Винтовой компрессор своими руками: Винтовой компрессор – устройство, принцип работы, ремонт своими руками

Винтовой компрессор – устройство, принцип работы, ремонт своими руками

Винтовые или роторные компрессоры – современный тип оборудования, вытесняющий поршневые, спиральные и другие аналогичные устройства из ряда отраслей промышленности. Несмотря на более высокую цену, такая техника имеет множество преимуществ, а недостатки практически отсутствуют. Чтобы понять, почему эти приборы лучше своих конкурентов, нужно рассмотреть их принцип действия, узнать существующие виды винтовых компрессоров, а также выяснить типичные неполадки и возможность их самостоятельного устранения.

Определение и сферы использования

Винтовые компрессоры входят в разряд ротационной техники. Их принцип работы основывается на вращении пары роторов (иначе – винтов). Такое конструкторское исполнение позволяет повысить производительность и ресурс службы маломощных двигателей, при этом снизив практически на 50% потребление электроэнергии. Поэтому роторные компрессоры долговечны, надежны, имеют небольшие размеры и малый вес. Они способны в течение продолжительного времени функционировать автономно без постоянного обслуживания. Такие устройства легко монтируются, вибрация во время работы незначительная, а шум минимальный.

Для управления большая часть техники этого класса имеет цифровую плату, благодаря чему можно менять давление и потребление электроэнергии, а также программировать таймер, даже удаленно. Самые современные компрессоры имеют инверторное управление, позволяющее достичь еще большей эффективности оборудования.

Важно! Еще один важный момент, которым компрессоры винтовые отличаются от поршневых, — это расход масла. Роторные устройства потребляют его гораздо меньше, поэтому воздушный поток существенно чище, и для него не требуется дополнительная фильтрация.

Винтовые компрессоры используются в пищевой, стекольной, химической отрасли, на передвижных станциях, в рефрижераторных системах судов и во множестве других сфер.

Конструктивное исполнение и принципиальная схема работы

Стандартные компрессоры винтовой группы состоят из множества узлов и деталей, заключенных в корпусе из металла.

Конструктивный элемент	Назначение
Фильтр	Очищает поступающий в устройство воздух.
Всасывающий клапан	Позволяет избежать выброса воздуха и компрессорного масла при остановке техники.
Винтовой блок	Это главный рабочий узел с винтовой парой, установленной на подшипники или втулки. Возле его выходного патрубка монтируется термозащитный датчик, отключающий мотор, если температура выходящего воздуха превышает 105°С.
Ременной привод	Передает вращение от мотора к роторам. В его состав входят два шкива: один — на валу мотора, второй — на ведущем валу винтового блока.
Шкивы	Соединяются приводным ремнем. Их габариты влияют на быстроту вращения пары роторов.
Мотор	Передает вращательное движение на винты через ременной привод.
Масляный фильтр	Используется для очистки масла, вернувшегося в роторный блок.
Первичный маслоотделитель	В этом блоке масло выделяется из воздушного потока с помощью центробежной силы.
Маслоотделительный фильтр	Обеспечивает вторичную, более качественную очистку воздуха от оставшегося масла.
Предохранительный клапан	Включается при превышении давления в маслоотделителе и сбрасывает его до нормативных значений.
Термостат	Необходим для поддержания подходящей температуры масла.
Маслоохладитель	Охлаждает отделенный от воздушной струи разогретый масляный состав до оптимальной температуры.
Воздухоохладитель	Установлен для охлаждения воздуха перед выводом на подключенный прибор до температуры, ниже на 15-20°С чем в помещении.
Вентилятор	Охлаждает комплектующие прибора.
Электропневматический клапан холостого хода	Предназначен для регулировки работы всасывающего клапана.
Датчик давления	Управляет компрессором в автоматическом режиме. В новом оборудовании вместо реле давления используется электронное управление.
Манометр	Отображает данные о давлении внутри системы.
Выходной патрубок	Используется для вывода воздушного потока на подключенную технику.
	Устройство для визуального контроля за возвратом масла.
Клапан минимального давления	Он закрыт, пока уровень давления не превышает 4 бар. Данный клапан отделяет от компрессора пневматическую линию и работает как обратник при отключении прибора или запуске холостого режима.

Схемы винтовых компрессоров разных производителей практически идентичны, отличия — минимальны. Подробно ознакомиться с устройством конкретного прибора можно на сайте производителя или в руководстве пользователя.

Принципиальная схема работы компрессоров винтовой группы следующая. Ведущий ротор вращает ведомый. От этого движения в систему через входной фильтр всасывается воздух. Поток очищается, смешивается с масляной жидкостью, охлаждается и направляется в систему под винтовой тягой. Далее из воздушно-масляного потока отделяется масло, а очищенная воздушная струя отправляется в подключенное оборудование.

Режимы работы

Любой винтовой компрессор, даже самый простой, имеет пять рабочих режимов.

1. Пуск. Чтобы исключить перегрузку в сети, напряжение на мотор поступает постепенно. Оборудование становится готово к работе только спустя десять-пятнадцать секунд после запуска.
2. Холостой ход. В этом режиме техника готовится к работе на полной мощности. Мотор приводит роторы в движение, после чего они на небольшой мощности начинают нагнетать воздух.
3. Рабочий ход
   . Устройство работает на полной мощности и выводит сжатый воздух.
4. Режим ожидания. Запускается после нагнетания определенного давления. Все элементы мотора замирают, пока давление не снижается до минимального уровня, после чего прибор снова запускается для работы. Эта функция удобна при использовании агрегата в течение целого дня — прибор не требуется обесточивать, он сам прерывает работу, если нет необходимости в его использовании.
5. Стоп. В этом режиме техника плавно завершает работу. Сначала запускается холостой ход, только потом прибор выключается. Так уменьшается вероятность повреждений и износа деталей из-за резкого снижения напряжения или падения давления.

Для более дорогих приборов предусмотрен шестой режим — Stop-Alarm, активирующийся при фиксации каких-либо сбоев в работе прибора, например, повышения давления или температуры до опасного порога. Обычно функция срабатывает автоматически, но есть возможность и ручного запуска.

Особенности разных видов

Винтовые компрессоры делятся на несколько разновидностей по рабочему веществу, типам привода и энергии, а также степени сжатия.

Безмасляные

Такое оборудование востребовано на пищевых, химических и фармацевтических предприятиях. Оно бывает двух видов: водозаполненным и сухого сжатия. Техника второго типа имеет два синхронных двигателя, вращаемых парой винтов. Для их работы не используется масло, поэтому тепло не отводится, и производительность низкая. Тогда как водозаполненные компрессоры более современны. У них выше эффективность и лучше экологические показатели. Для работы этих устройств используется вода, что делает их дешевле в обслуживании.

На заметку! В конструкции водозаполненных устройств присутствует внутреннее охлаждение для избегания перегрева. Поэтому продолжительность их службы дольше, и расходные материалы не требуются.

Масляные

Данный тип компрессоров используется на производстве. В них задействованы два ротора: ведущий и ведомый. Такие приборы дороже в обслуживании. Кроме того, необходимо постоянно следить за вязкостью масла и другими его свойствам, чтобы техника работала эффективно и не ломалась.

По сжимаемому веществу

В зависимости от рабочего вещества, используемого для сжатия, компрессорное оборудование бывает:

• газовым — для одного газа или смеси из нескольких;
• воздушным — для воздуха;
• многоцелевым или специальным — для поочередного сжатия разных видов газов;
• многослужебным — одновременно организуют повышенное давление разнообразных газов;
• циркуляционным — создают непрерывное движение воздуха в закрытом контуре.

По приводу

По типу привода компрессоры классифицируются на четыре группы.

1. Аппараты с ременным приводом (например, Tidy 30 от Dalgakiran) просты в работе и не требуют привлечения высококвалифицированных сотрудников. К недостаткам относятся низкий КПД и высокий шум.
   
2. Техника с шестеренчатым приводом работает тихо, КПД высокий. Однако у нее нет регулировки. Аппараты сложны в ремонте — необходимо привлекать квалифицированных техников.
3. У приборов с прямым приводом высочайший КПД (99,9%). Они не боятся пыли и частиц мусора, могут эксплуатироваться в сложных условиях. Ход привода плавный, мотор служит долго. Компрессор работает без капитальных ремонтов до нескольких десятилетий. Однако для таких приборов недоступна регулировка, а также не меняется наибольшее рабочее давление.
4. Компрессорное оборудование прямого привода с возможностью регулировать частоты является одними из самых совершенных. Его преимущества заключаются в высоком КПД, плавном ходе привода, регулировке давления и производительности, возможности эксплуатации в любых условиях. Недостаток — высокая стоимость.

По типу энергии

По типу используемой энергии выделяются дизельные и электрические приборы. Первые заправляются топливом, поэтому являются автономными и передвижными, в результате чего могут быть использованы в полевых условиях. Вторые работают от электросети.

По степени сжатия

Роторные компрессоры бывают с низкой (до 1 Мн/м²), средней (до 10 Мн/м²) и высокой (свыше 10Мн/м²) степенью сжатия воздуха.

Обслуживание винтовых компрессоров

Большинство промышленных предприятий отказывается от поршневых компрессоров в пользу винтовых, что объясняется надежностью последних, а также меньшими расходами на обслуживание.

На заметку! На этапе покупки винтовые приборы обойдутся дороже до 40%, но это цена с монтажом и доставкой. Тогда как поршневые приборы требуют установки фундамента, потому что имеют большие габариты и вес.

Экономия также связана с ремонтом и ТО. Винтовые приборы гораздо реже требуют техобслуживания и ухода, а также не имеют деталей, подверженных износу — поршней, клапанов и т.д. Еще один пункт экономии — расход электроэнергии. Роторные устройства

потребляют меньше электричества, и обеспечивают большую производительность. Работая до 20 лет, они сокращают затраты на электроэнергию в несколько раз.

ТОП-3 лучших модели

При выборе винтовых компрессоров нужно учитывать размеры предприятия, степень загрязнения на производстве, а также особенности сферы применения. С учетом этих критериев стоит выбирать тот или иной тип устройства. А чтобы лучше ориентироваться в многообразии моделей, стоит изучить технические характеристики лидеров продаж, согласно рейтингам 2019 года.

1. Remeza BK20T-15-500. Это стационарный электрический безмасляный компрессор винтовой группы, мощность которого составляет 15кВт, а давление – 15Бар. Ему необходимо питание 380В. В аппарате есть манометр и ременной привод. Вес устройства — 575 кг, ресивер — горизонтальный, объем — 500 литров. Модель пользуется высоким спросом и имеет множество положительных отзывы потребителей.
   
2. Atlas Copco GA 15-7.5. Это винтовой масляный компрессор с электрическим двигателем и прямым приводом. Его мощность — 15 кВт, давление — 7,5 Бар, необходимое напряжение — 380В. В устройстве доступны регулировка давления, манометр, предохранительный клапан. Вес — 455 кг, уровень шума – 65 дБ.
   
3. BERG Compressors BK-110 10. Это винтовой стационарный компрессор с весом в 2800 кг. Он оснащен масляным электромотором мощностью 110 кВт и манометром. Другие характеристики: привод — прямой, давление — 10Бар, напряжение — 380В, уровень шума — 75 Дб.
   

Типичные поломки и ремонт своими руками

Как и другая техника, винтовые компрессоры периодически ломаются. При этом большинство типовых поломок допускает ремонт своими руками.

Плохо запускается

Если температура воздуха в помещении низкая, это приводит к тому, что компрессор плохо запускается. Для устранения проблемы нужно прогреть комнату.

Не перезапускается

Часто данная проблема заключается в том, что всасывающий клапан плохо закрывается. Для устранения поломки необходимо его прочистить, а если это не помогло – установить новую деталь.

Не сжимает воздух

Если на выходе из аппарата отсутствует поток сжатого воздуха, это означает, что регулятор может быть закрыт. Для устранения проблемы необходима диагностика датчика давления, подающего напряжение на электромагнитный клапан, который отвечает за работу регулятора.

Низкая производительность

Снижение производительности является следствием закрытого регулятора, вызванного появлением засора. Чтобы исправить ситуацию, необходимо вытащить всасывающий фильтр, открыть или вынуть регулятор и тщательно его вычистить.

Перерасход или утечка масла

Если расход масла выше заявленного, нужно проверить фильтр, расположенный в маслоотделителе — возможно, он сломан, или уплотнитель негерметичен. В данной ситуации нужна замена поврежденных деталей. Однако утечку может вызвать также частично закрытый регулятор или очень высокое давление. Чтобы найти первопричину в этом случае, нужно проверить целостность регулятора, электромагнитного клапана и манометра.

Открытие предохранительного клапана

Причиной проблемы является засор фильтра маслоотделителя. Для подтверждения этого нужна проверка разницы давления между трубопроводом со сжатым воздухом и резервуаром масляного сепаратора. Для устранения проблемы необходимо поменять фильтр.

Срабатывает термостат

Если роторный компрессор перестает работать из-за срабатывания термостата, причины могут быть следующие:

• высокая температура в помещении — нужно обеспечить качественную вентиляцию, после чего выполнить перезагрузку устройства;
• охладитель масла засорен — с помощью растворяющего средства следует выполнить чистку;
• недостаток масла – требуется долить жидкость до необходимого значения;
• термостат поврежден — нужна замена на новую деталь.

Отключается двигатель прерывателем сети

Если срабатывает прерыватель цепи, первое, что требуется проверить, — напряжение, которое может быть пониженным. Если же показатели электросети в норме, следует перезапустить прибор.

Еще одна причина неисправности — перегрев двигателя. Необходимо проверить теплоотвод и, если он не поврежден, перезагрузить технику. Если устройство не запускается, следует подождать от пяти до десяти минут и выполнить перезапуск заново.

Не функционирует роторный блок

Ремонт роторного блока возможен только при поломке подшипников. Если же заклинивают роторы, необходимо обратиться за помощью к профессионалам.

Повышенное давление

Если давление в системе повышено, нужно проверить регулятор, так как на него может не поступать сигнал на закрытие. Необходимо удостовериться, что он закрывается. В противном случае потребуется купить и установить новую деталь.

Преимущества и недостатки

В заключении следует отметить плюсы и минусы компрессоров винтовой группы. Их преимущества: сокращают потребление электроэнергии, имеют больший срок службы за счет отсутствия изнашивающихся деталей, компактны. Кроме того, они не требуют постоянного человеческого присутствия, самостоятельно отключаются при неполадках или сбоях. Электронное программирование позволяет настроить работу прибора на срок до нескольких недель. А к недостаткам относят высокую стоимость оборудования. Такие устройства также не предназначены для работы в сильно запыленных помещениях и при минусовых температурах.

Самые популярные компрессоры по мнению покупателей

Компрессор PATRIOT Euro 24-240 на Яндекс Маркете

Компрессор Denzel PC 50-260 на Яндекс Маркете

Компрессор Metabo Basic 250-24 W на Яндекс Маркете

Компрессор Quattro Elementi KM 24-260 на Яндекс Маркете

Компрессор Quattro Elementi KM 50-380 на Яндекс Маркете

Как сделать своими руками компрессор высокого давления

Каждый владелец гаража мечтает о своем собственном источнике сжатого воздуха – имея в закромах гаража компрессор, можно проделывать самостоятельно массу работ по ремонту своего автомобиля. Но стоимость нового компрессора достаточно велика, а приобретать старый на свой страх и риск – это не самая удачная идея. Хотя, в редких случаях можно наткнуться на весьма выгодную сделку. Если все-таки понадобится профессиональное оборудование, то Вы можете ознакомиться с каталогом компрессоров высокого давления, реализуемых ООО ГК «ТехМаш».

Но в любом случае, компрессор высокого давления своими руками – это отличный вариант, требующий минимальных трат.

 

Что для этого нужно? Во-первых, необходимо знать, как функционирует элементарная компрессорная установка в комплекте. А это – двигатель, компрессор (агрегат), ресивер, детали соединения. Двигатель передает вращающиеся движения на шкив компрессора по средствам ременной передачи. Приводимый в действие компрессор поглощает атмосферный воздух, который далее попадает в камеру сжатия. Движение поршня сокращает рабочий объем цилиндра, неизбежно сдавливая воздух. Сдавленная воздушная среда после попадает в емкость, называемую ресивером, и после по шлангам воздух приводит в действие пневматику, распыляет краску, снабжает энергией различный инструмент. Ресивер необходим для исключения пульсации, вызванной неравномерным сдавливанием воздуха поршневым компрессором.

Во-вторых, при создании компрессора высокого давления своими руками, нужно определиться для каких целей планируется использовать компрессор, так как это является определяющим фактором в поисках необходимых элементов. Выбирая агрегат высокого давления в 10 атмосфер, можно на долгое время обеспечить себя сжатым воздухом для работы любого типа пневматических инструментов. Для подобной машины нужна емкость в качестве ресивера, способная выдержать оказываемое подобное внутреннее давление. В качестве ресивера может послужить хорошо сохраненный огнетушитель бывшего употребления,  емкость из-под газового баллона или же самодельная емкость, сделанная при помощи сварки заглушенного куска трубы. Но при этом качество сварных швов и состояние металла должны выдерживать внутреннее давление не ниже, чем в полтора раза превышающее рабочее давление компрессора. Это позволит полностью обеспечить безопасное использование самодельного ресивера.

Внутреннюю часть емкости необходимо защитить от коррозии. В продаже имеется множество специальных жидкостей для подобных операций. Затем можно придать баллону эстетический вид, покрасив его. Ресивер может быть установлен горизонтально или же вертикально, в зависимости от его формы и от желания автора идеи. Определившись с положением емкости, следует приступить к высверливанию отверстий – в нижней части отверстие необходимо для периодического слива конденсата, который скапливается на дне баллона.

Кран для слива жидкости должен выдерживать давление создаваемое компрессором. Под диаметр и шаг резьбы патрубка крана нарезается внутренняя резьба в недавно высверленном отверстии.

Далее вкручивается кран – для надежности можно воспользоваться уплотнителями или силиконовым герметиком. Затем проделывается то же самое в средней части ресивера для подачи в него воздуха и в верхней части для выхода. На входе в емкость необходимо смонтировать обратный клапан, чтобы воздух не имел возможности вырываться в обратном направлении в сторону компрессора.

На выходе же вкручивается сквозной кран соответствующего давления и диаметра. Выходное отверстие лучше всего делать в верхней части ресивера, так как в таком случае максимальное количество жидкости будет оставаться на дне баллона. Манометр можно смонтировать, сделав для него отдельное отверстие и нарезав в нем подходящую резьбу либо пристроить его на выпускном патрубке, до крана. Благодаря манометру можно будет контролировать работу самодельного компрессора высокого давления и, при необходимости, подвергать установку более точной наладке. Еще один не маловажный момент – чтобы компрессор имел возможность периодически отключаться и остывать в это время, следует обратить внимание на величину ресивера. Не стоит делать его маленьким – чем больше ресивер, тем реже нужно будет включать компрессор.

В качестве основного агрегата можно использовать компрессоры из старого бытового холодильника или же исправную б/у установку. Часто автолюбители используют компрессор на 12 вольт для подкачки колес. Вариантов множество. Главное, определиться для каких целей нужен компрессор и как много необходимо воздуха. Преимущества холодильных моторкомпрессоров в том, что они уже имеют в своей конструкции двигатель. Кроме того, они создают крайне низкое количество шума. К недостаткам можно отнести то, что при работе с воздушной средой, а не с газом фреоном,  компрессор нуждается в частой замене смазывающего масла. Что касается электронасосов для подкачки шин – это также хороший выбор для создания компрессора высокого давления своими руками. Но при этом придется обеспечить его постоянным током на 12 вольт, то есть, потребуется дополнительный блок питания. И объем ресивера должен быть рассчитан именно под определенную модель, так как время периодической работы таких насосов ограничено, и он должен будет успеть набрать необходимое давление в ресивере, прежде чем отключится. 

Для большего удобства использования компрессора, можно приспособить очень полезную деталь – прессостат. Устанавливать его лучше всего на ресивере. Благодаря этому устройству можно грамотно отрегулировать пуск и отключение агрегата, что необходимо для контроля давления в ресивере и равномерной работе компрессора и электродвигателя.

  

Прессостат избавит от необходимости  вручную включать и выключать компрессор, что означает исключение рисков перегрева электродвигателя и разрушения элементов компрессорной установки, вызванных чрезмерным избыточным давлением.

 

Винтовой компрессор устройство и принцип работы

Винтозубые компрессоры роторного типа за 80 лет эксплуатации унифицировались и потеснили поршневые. Низкие параметры шумовой нагрузки, экономичность в потреблении энергии и эксплуатационных затратах дают фору, особенно на производствах, требовательных к чистоте подаваемого сжатого воздуха или специального газа.

Принципиальное устройство винтовых компрессоров

Сжатие и подача газообразной среды достигается синхронным разнонаправленным вращением пары роторов с винтовыми зубьями. Эксплуатационные расходы и характеристики работы агрегата находятся в обратной пропорции. Оборудование демонстрирует эффективность на фоне малозатратности.

Цилиндрический корпус компрессора винтового типа с винтовой парой: ведущим и ведомым роторами в большинстве типов компрессоров имеет масляное наполнение. Слой масла обеспечивает:

Устройство винтового компрессора

• Снижение коэффициента трения.
• Является уплотнением, герметизирующим систему.
• Осуществляет теплоотвод при работе трущихся деталей.

Винтовые компрессоры относятся к необслуживаемому оборудованию, ориентированы на автономную работу. Техническое обслуживание проводится 1 раз в течение года. Персонал не требует высокой квалификации и специального обучения. Пусконаладочные работы краткосрочны.

Недавно мы обсуждали компании где можно подобрать винтовой компрессор. Очень важно на данном этапе обращаться именно к тем, кто работает в данной сфере не один день.

Огромное спасибо компании Pressair, которая подготовила замечательное видео для нашего портала.

Работа поршневого компрессора периодически прерывается на регламентированный простой для осмотра и техобслуживания, роторный аналог способен работать без остановки. При этом качество газовой среды на выходе выше (по присутствию паров влаги) и масла в пользу последнего.

Предприятия пищевой, химической и фармацевтической промышленности полностью перешли на экологичные компактные винтовые компрессоры с экономией потребления энергии не менее 30%. Производства непрерывного цикла экономят и на установке дублирующей техники.

Малый вес агрегата, ресивер минимального объёма, отсутствие вибрации при работе позволяет обходиться без заложения фундамента. Изоляция в отдельном помещении требуется только для винтовых компрессоров мощностью свыше 10 кВт.

Последовательность рабочего цикла, устройство и принцип работы винтовых компрессоров

Запуск и переход в рабочий режим занимает 5–10 сек. Срабатывает входной клапан, ответственный за перевод компрессора на холостой ход и обратно. Входной клапан меняет режим работы при достижении пика давления в системе, перед выключением.

Принцип работы винтового воздушного компрессора

Накопление воздуха в ресивере идёт, пока не откроется клапан минимального давления. Он настраивается на минимальный параметр сети. Для одноступенчатого компрессора это 3–4 бар. Многоступенчатые вступают в работу последовательно.

Электрический мотор выводит компрессор на рабочий режим. Винтовая пара через 2 ступени воздушного фильтра получает очищенный воздух в смеси с маслом. В контактном межроторном зазоре создаётся смазывающий роторы и удерживающий газ запирающий масляный клин.

Зазор уплотняется, газовый поток сжимается, давление возрастает. Действие винтовых компрессоров ведётся и при сухом сжатии газовой среды. Полости между корпусом и винтовым блоком работают без масляной смазки.

Сжатый воздух поступает в отделитель масла. В маслоотделителе проводится двухступенчатое разделение сред. Первичное деление проходит под действием центробежной силы, окончательное — в фильтре-сепараторе.

Схема рабочих элементов винтового компрессора

Остывшее масло фильтруется и возвращается в винтовой отсек. Контролирует температурные параметры термостат. При отсутствии превышения температуры нагрева смазка возвращается без затрат времени на охлаждение в радиаторе.

Газ на охлаждение после очистки подаётся из ресивера в концевой охладитель. Температурный баланс радиатора обеспечивает прямоточная вентиляция. Далее воздух винтового компрессора подаётся потребителю.

Контролирует параметры работы винтового нагнетательного оборудования блок управления. Вручную производится только пуск и остановка по регламенту. Переключение режимов работы и аварийную остановку проводит электроника.

Краткий обзор параметров винтовых компрессоров

Роторные механизмы подачи газовой смеси под давлением оснащаются преимущественно электродвигателем, но работают и автономно с дизельным, бензиновым двигателем.

Марка установки	Производительность, л/мин	Паспортное давление	Тип энергии	Мощность двигателя, кВт	Стоимость, тыс. р
Fini MICRO SE 2.2-10	290	10	380 В	2,2	166
Berg ВК-4Р 7	650	7	380	4,0	168
ЧКЗ ДЭН-5,5-10	600	10	380	5,5	173
Ingro XLM 10A 10 бар	920	10	380	7,5	182
Dali CA-1.7/8-GA	1700	8	380	11	200
Remeza ВК 30 15 ДВС безмасляный	7300	15	380	22	800
CompAir C50 на шасси	5000	7	Дизель Yanmar 4TNV88BKCP	35	900

9 преимуществ винтовых компрессоров

Видео по теме: Устройство и принцип работы винтового компрессора

устройство, характеристики, принцип работы, типы

Для нагнетания воздуха в различных системах проводится установка роторных компрессоров. Существует довольно большое количество разновидностей подобного оборудования, распространены роторные модели, к которым также относятся винтовые конструкции. Принцип работы подобного устройства был разработан более 120 лет назад. Изначально они не применялись активно, так как были дорогими в производстве и не могли прослужить в течение длительного периода. Усовершенствование технологии производства определило распространение подобных конструкций. Роторные модели устанавливаются в случае, когда нужно обеспечить высокую производительность системы. Отличительными особенностями можно назвать отсутствие гула и вибрации на момент эксплуатации. Рассмотрим особенности подобного оборудования подробнее.

Принцип работы шестеренчатого компрессора

Винтовой блок является важным элементом конструкции роторного компрессора. Срок службы подобного элемента составляет примерно 15-20 лет. Стоит учитывать, что ротор компрессора имеет особую форму, за счет которой и обеспечиваются определенные эксплуатационные характеристики.

Принцип работы устройства определяет то, что на момент подачи воздуха не возникает вибрации или сильного шума. Основная часть компрессора роторного типа не имеет элементов, которые работают путем возвратно-поступательного движения. Поэтому конструкция может устанавливаться в непосредственном месте эксплуатации.

Принцип действия характеризуется следующими особенностями:

1. В качестве основы конструкции применяется корпус.
2. Внутри механизма расположены две шестерни, которые находятся в зацеплении.
3. У механизма есть подводящий и выводящий патрубок.

Относится к ротационным компрессорам устройства, которые имеют шестерни, находящиеся в зацеплении. Стоит учитывать, что для существенного износа основных частей проводится добавление смазывающего вещества. Кроме этого, есть модели, которые также работают без смазки.

Общее описание роторных компрессоров

Основное предназначение заключается в создании давления, которое будет выше атмосферного. Рассматриваемый тип механизма относится к оборудованию объемного типа.

Название роторный компрессор получил из-за особенности формы основных вращающихся элементов. Высокая потребность в них определяет то, что появилось просто огромное количество компактных моделей, которые характеризуются высокой эффективностью в применении. Также встречается компрессор роторно-поршневой, который существенно отличается от обычного варианта исполнения.

В рассматриваемую группу устройств входят следующие механизмы:

1. Кулачковые.
2. Винтовые.
3. Спиральные.
4. Жидкостно-кольцевые.
5. Пластинчатые.

Все разновидности подобных устройств характеризуются большим количеством особенностей, к примеру, пластинчатый компрессор роторного не имеет много различных клапанов, которые существенно снижают показатель КПД. Кроме этого, роторные варианты исполнения имеют меньший вес в сравнении с поршневыми.

В большинстве случаев компрессор роторно-лопастной представлен одинарным аппаратом с приводом. Некоторые варианты исполнения имеют промежуточный редуктор, который способен изменять передаваемое усилие.

Сегодня компрессорные установки оснащаются электрическим двигателем. В некоторых случаях проводится установка двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются большей производительностью.

Данный тип компрессоров встречается в самых различных случаях. Очень часто оно применяется для создания краскопульта, который требуется для равномерного нанесения специального красящего вещества на поверхность.

Роторный винтовой компрессор

Ротационный компрессор считается довольно распространенным устройством, которое применяется для сжатия воздуха и различных технологических газов. Во многом эффективность зависит от дизайна подвижных частей. Высокая надежность и другие свойства определяют то, что роторные компрессоры устанавливаются в промышленности. Давление на выходе может достигать высоких показателей, как и при всасывании.

Конструкционными особенностями рассматриваемого механизма можно назвать следующие моменты:

1. Основные элементы представлены двумя винтовыми роторами: один вращается по часовой стрелке, второй против.
2. Между подвижным элементом и корпусом есть небольшой зазор.
3. Оба ротора крепятся к валу, который предназначен для непосредственной передачи вращения.
4. Роторный компрессор оснащается впускным и выпускным клапаном.

При изготовлении основных частей могут применяться самые различные материалы, в большинстве случаев нержавеющая сталь и чугун.

Принцип работы подобного механизма достаточно прост. Он следующий:

1. От двигателя вращение передается ведущему элементу, который за счет зацепления передает вращение ведомому.
2. Оба элемента расположены в герметичном корпусе со впускным и отводящим отверстием.

Важным моментом назовем то, что роторные компрессоры подобного типа могут быть масляными и безмасляными. Среди их отличительных свойств следует отметить следующее:

1. Масло существенно снижает степень износа конструкции, а также выступает в качестве охлаждения.
2. Устройства, куда не подается масло, служат несколько меньше, однако они подают более качественную среду.

В случае, если в системе есть масло требуется специальный фильтр, который проводит отделение смазывающего вещества от основной среды. Если она будет попадать в магистраль, то существенно снижается качество лакокрасочного покрытия.

Кроме этого, выделяют довольно большое количество преимуществ у рассматриваемого механизма:

1. Подвижные части могут работать при большой скорости.
2. Контакта между двумя подвижными элементами практически нет. Именно поэтому износ относительно низкий даже при длительной эксплуатации устройства.
3. Провести обслуживание можно своими руками.
4. Относительно небольшие размеры и вес.
5. Эксплуатационный заявленный срок составляет несколько десятков лет.
6. Не требуется много средств для поддержания работоспособности.

Вышеприведенные достоинства определяют широкое распространение подобных видов роторного компрессора.

Они могут устанавливаться в быту или промышленности, обладать различными размерами и весом.

Роторный компрессор с кулачковыми роторами

Подобный вариант исполнения применяется в том случае, когда нужно передавать большой объем вещества за минимальный период. Среди особенностей отметим:

1. Подвижные части не соприкасаются. Именно поэтому снижается вероятность сильного износа.
2. Нет необходимости в добавлении масла, за счет чего существенно упрощается процесс обслуживания.
3. Устройства с большим размером имеют электрический двигатель, который подключен напрямую к основному элементу. Меньшие варианты исполнения снабжаются клиноременной передачей.

Встречается довольно большое количество разновидностей подобного устройства. Основными элементами можно назвать:

1. Корпус.
2. Ротор.
3. Распределительные шестерни.
4. Уплотнительные прокладки.
5. Подшипники.

Принцип действия устройства можно охарактеризовать следующим образом:

1. Роторы не находятся в зацеплении на момент работы.
2. Газ внутри не сжимается.
3. Есть возможность проводить монтаж подвижных элементов на параллельных винтах.
4. Кулачки не соприкасаются.
5. Подшипники и распределительные части смазываются на момент работы.

Область применения подобных устройств весьма обширна. Примером можно назвать различные промышленные установки, а также оборудование для нанесения лакокрасочных материалов.

Ротационно-пластинчатый компрессор

В этом случае ротор снабжается несколькими скользящими пластинами, которые монтируются эксцентрическим методом в литом корпусе. Кроме этого, выделяют следующие особенности подобных устройств:

1. Маслозаполненные.
2. Эффективность механизма достигает 90%.
3. Могут применяться для генерирования повышенного давления в магистрали.
4. Выделяют стационарные и переносные варианты исполнения.
5. На одной ступени может создаваться давление более 13 бар.
6. Вращение создается при помощи двигателя.
7. Для подключения магистрали есть фланцы.
8. Изготовление цилиндра проводится при применении чугуна.

Высокая эффективность устройства можно связать с широким его распространением. Примером можно назвать системы охлаждения или центральной подачи вакуума.

Жидкостно-кольцевые компрессоры

Такие модели считаются универсальным устройством, у которого давление создается при помощи жидкостного кольца. Он действует по принципу поршня. В рассматриваемом случае есть только один ротор, размещенный в центральной части. В большинстве случаев при изготовлении применяется чугун, вал из углеродистой стали рассчитан на воздействие большой осевой нагрузки. Стоит учитывать, что выделяют два типа подобных приборов – одноступенчатые и многоступенчатые.

Принцип действия этого механизма характеризуется следующими особенностями:

1. Ротор и цилиндр частично заполняются при сжимании жидкостной среды, за счет чего образуется кольцо.
2. При непосредственном движении поршня образуется газовый карман.
3. Сервисная жидкость в большинстве случаев представлена обычной водой бытового предназначения.

Встречаются подобные варианты исполнения не так часто, как другие. Но им свойственны следующие преимущества:

1. Возможность эксплуатации при минусовой температуре.
2. Надежность. Как показывает практика, механизм может прослужить в течение нескольких лет без возникновения неполадок и дефектов.
3. Эффективный теплоотвод.
4. Простое техническое обслуживание.
5. Устройство может применяться для работы практически в любой среде.
6. Между вращающимися элементами нет непосредственного контакта, за счет чего существенно снижается степень износа.

При изготовлении основных элементов применяется сталь ил чугун. Оба материала характеризуются повышенной устойчивостью к воздействию влажности или других химических веществ.

Спиральные компрессоры

Меньше всего распространены спиральные конструкции, так как они представлены объемными машинами. Внутри находятся спирали, которые вложены друг в друга, за счет которых обеспечивается создание требуемого давления.

Несмотря на то, что подобная технология получила широкое распространение, она применяется относительно недавно. Спиральные роторные компрессоры получили широкое распространение в промышленности и быту.

Среди конструктивных особенностей отметим:

1. Корпус герметичный, часто производится путем литья или сварки. За счет этого обеспечивается высокая степень эффективности спирального нагнетателя воздуха.
2. Есть муфта и блок спиралей.
3. В качестве источника вращения применяется двигатель.

В большинстве случаев конструкция имеет вертикальную компоновку. Для хранения смазывающей жидкости создается специальный картер.

Основные части винтового компрессора

Роторный компрессор состоит из нескольких основных элементов, которые и обеспечивают подачу среды под большим давлением. Рассматривая конструктивные особенности отметим:

1. Пара червячных зацепленных роторов, один из которых ведущий, второй ведомый.
2. Корпус может изготавливаться самым различным образом, характеризуется высокой герметичностью.
3. Объем конструкции зависит от формы ротора, а также их размеров.

В производстве встречаются самые различные профили роторов. В целом можно сказать, что от этого во многом зависят основные эксплуатационные характеристики.

В заключение отметим, что роторные компрессоры на сегодняшний день один из самых распространенных. При выборе уделяется внимание техническому состоянию, типу применяемых материалов при изготовлении, рабочему объему и многим другим моментам.

Что такое и как работает винтовой компрессор

Сейчас винтовые компрессоры хорошо востребованы на рынке запчастей. Такой прибор обеспечивает оптимальное сжатие воздуха.

Винтовые компрессоры используют во многих сферах: нефтяной, газоперерабатывающей, химической и других. Широкий ассортимент компрессорных установок представлен на сайте http://evrazcompressor.ru/.

Так что это такое, и как оно работает?

Что такое винтовой компрессор

Винтовым принято считать компрессор, в котором давление понижается за счёт действия 2 вращающихся винтов. Использоваться может как дизельный, так и электрически двигатель.

Особенность таких компрессоров в их возможности сжимать огромное количество воздуха, и ресурс этих приборов прилично выше аналогов.

Принцип его работы

Сжатие воздуха здесь происходит следующим образом:

1. Включается двигатель, и начинают вращаться 2 винта компрессора, в которые попадает воздух.
2. Далее воздух смешивается с маслом. Масло смазывает все механизмы компрессора и создаёт клин из масла между винтами.
3. Вращение винтов приводит к уплотнению зазоров и дальнейшему сжатию воздуха.
4. Сразу после сжатия полученная смесь воздуха и масла помещается в некую ёмкость, в которой они отделяются друг от друга. После чего воздух охлаждают, а масло фильтруют и вновь отправляют в винтовой компрессор.

Принцип работы винтов достаточно прост. Оборудование не требует установки дополнительных систем.

Преимущества перед другими видами

Помимо возможности сжимать большие количества воздуха, винтовой компрессор имеет следующие преимущества перед аналогами:

1. Пониженный расход масла. Этот компрессор расходует в среднем всего 2 мг/м³. Это не только понижает траты на материал, но и позволяет выпускать более чистый воздух, который существенно выше аналогов по качеству.
2. Безопасность эксплуатации. Устройство имеет повышенную работоспособность и качество, что достигается благодаря новейшим системам контроля.
3. Воздушное охлаждение. Это позволит обойтись без систем оборотного водоснабжения и использовать выделяемую тепловую энергию тепла вторично.
4. Низкий уровень шума. Некоторые модели компрессоров во время работы издают неприятный шум и вибрацию, винтовой лишён этой проблемы. Он работает, издавая намного меньше шума.

Заключение

Смотрите также:

Как заменить терморегулятор в холодильнике http://euroelectrica.ru/kak-zamenit-termoregulyator-v-holodilnike/.

Интересное по теме: Что такое сварочное оборудование и его виды

Советы в статье «На каком оборудовании производят ПВХ окна» здесь.

Винтовой компрессор прост в применении, и имеет существенные достоинства на фоне остальных моделей. Этот прибор подходит практически для любого вида работы и позволяет сжимать гораздо больше воздуха.

устройство, схема, преимущества, особенности эксплуатации. Как выбрать винтовой компрессор

Винтовым называется компрессор, понижение давления в котором достигается за счет вращения двух винтов (роторов). По конструкции такие устройства принадлежат к ротационному компрессорному оборудованию. Впервые винтовая модель была запатентована в 1934 г. На сегодня агрегаты данного типа являются наиболее распространенными в своем сегменте. Этому способствует их относительно небольшая масса и компактные габариты, надежность, способность функционировать в автономном режиме, экономичность в плане потребления электроэнергии и затрат на обслуживание. Невысокий уровень вибрации позволяет монтировать такие системы без обустройства специального фундамента, как в случае с поршневыми аналогами. В ряде направлений (судовые рефрижераторы, мобильные компрессорные станции и т. п.) роторные модели практически полностью вытеснили компрессоры других разновидностей. Такие устройства могут подавать воздух, сжатый до 15 атм., и обладать производительностью 1–100 м3/мин.

Преимущества винтовых компрессоров

По сравнению с центробежными и поршневыми моделями, устройства описываемого типа имеют следующие базовые преимущества.

1. Крайне низкий (порядка 2–3 мг/м³) расход масла, что в разы меньше, чем у крупных поршневых моделей с лубрикаторной смазкой. Следовательно, воздух, подаваемый посредством винтовых агрегатов, будет намного качественнее и чище. Его можно применять для питания новейшего пневматического оборудования без установки фильтров дополнительной очистки.
2. Пониженный уровень вибрации и шума (у некоторых моделей – соразмерный с шумностью бытовой техники). С учетом небольшого веса и габаритов это позволяет устанавливать описываемые устройства без специального фундамента непосредственно на производствах, где потребляется сжатый воздух, а также оснащать ими разноплановые мобильные комплексы.
3. Наличие воздушного охлаждения. Во-первых, это устраняет необходимость устанавливать системы оборотного водоснабжения. Во-вторых, появляется возможность вторично использовать тепло, которое выделяется в результате функционирования компрессора, к примеру, для обогрева помещений.
4. Надежность работы, безопасность и простота эксплуатации, способность длительное время функционировать без обслуживания. Это становится возможным благодаря наличию автоматических систем, посредством которых осуществляется управление и контроль над работой агрегата.

Устройство винтового компрессора

Стандартная модель состоит из следующих элементов.

1. Фильтр, необходимый для очищения воздуха, поступающего в агрегат. Обычно состоит из первичного фильтра, монтируемого непосредственно на корпус в месте забора воздушных масс из атмосферы, и вторичного, который устанавливается перед клапаном 2.
2. Всасывающий клапан. Позволяет предотвратить выброс масла и сжатого воздуха из компрессора в момент остановки последнего. Работает на пневматическом управлении. По конструкции представляет собой обычный подпружиненный клапан. Некоторые устройства оснащены аналогами пропорционального типа.
3. Винтовой блок. Представляет собой основную рабочую часть агрегата. Состоит из двух винтов (роторов), изготовленных посредством высокоточной механической обработки и помещенных в корпус. Самый дорогой элемент устройства. Роторная пара оснащена датчиком термозащиты, вмонтированным возле патрубка 18. Данный контроллер выключает мотор, если температура на выходе роторов превысит отметку в 105 °С.
4. Ременной привод (высокомощные модели оснащены прямой муфтовой передачей или редукторами). Задает скорость, с которой вращаются винты. Представляет собой 2 шкива, один из которых установлен на роторной паре, другой – на двигателе. Чем больше скорость, тем выше производительность компрессора, однако максимальное давление (рабочее) при этом снижается.
5. Шкивы, размер которых задает скорость оборотов винтовой пары 4.
6. Двигатель. Вращает роторы 4 посредством ременной передачи (в более новых моделях – муфты или редуктора). Оснащен датчиком термозащиты, который отключает мотор от сети при достижении максимально допустимых значений потребляемого электротока. Вместе с датчиком, описанным в пункте 3, обеспечивает безопасность функционирования устройства и защищает его от возникновения аварийных ситуаций.
7. Масляный фильтр. Он очищает масло перед его возвратом в роторы.
8. Маслоотделитель первичной очистки. Здесь воздух освобождается от масла под действием центробежной силы (поток закручивается, вследствие чего и отделяются частицы).
9. Маслоотделительный фильтр. Обеспечивает второй этап очистки. Такой комплексный подход позволяет минимизировать остаточные масляные пары на выходе до 1,3 мг/м3, что является недостижимым значением для поршневых агрегатов.
10. Предохранительный клапан. Необходим для обеспечения безопасности. Клапан срабатывает, если давление в маслоотделителе 8 превысит допустимый лимит.
11. Термостат, обеспечивающий нужный температурный режим. Пропускает масляный состав, не разогретый до 72 °С, мимо охлаждающего радиатора 9. Это позволяет ускорить достижение оптимальной температуры.
12. Маслоохладитель. После отделения от сжатого воздуха горячее масло попадает в данный резервуар, где охлаждается до нужной температуры.
13. Воздухоохладитель. Перед подачей потребителю сжатый воздух охлаждается здесь до температуры, которая будет выше на 15–20 °С, чем окружающая среда.
14. Вентилятор. Осуществляет забор воздуха, охлаждает рабочие элементы.
15. Клапан холостого хода (электропневматический). Управляет функционированием всасывающего клапана 2.
16. Реле давления. Обеспечивает работу агрегата в автоматическом режиме. В новых компрессорах реле заменено электронной системой управления.
17. Манометр. Находится на лицевой панели, показывает давление внутри компрессора.
18. Выходной патрубок.
19. Прозрачное цилиндрическое утолщение на трубке, необходимое для визуального контроля над процессом возврата масла.
20. Клапан минимального давления. Пока последнее не превышает 4 бар, он всегда будет закрытым. Также данный элемент выполняет функцию обратного клапана, поскольку отделяет пневмолинию и компрессор при остановке последнего или работе в холостом режиме.

Устройство помещено в корпус, который обычно изготавливается из стали. Он покрывается негорючим звукопоглощающим составом, устойчивым к маслу и прочим сходным веществам. Это конструкция наиболее распространенной модификации. В зависимости от модели и производителя схема и комплектация роторного компрессора может варьироваться.

Принцип действия компрессора

Через клапан 2 воздух из атмосферы, очищенный посредством фильтров 1, попадает в роторную пару 3. Здесь он смешивается с маслом. Последнее подается в резервуар сжатия для выполнения следующих задач.

1. Уплотнить зазоры между винтами 3 и корпусом 16, а также между полостями роторов. Это позволяет минимизировать перетечки и утечки.
2. Устранить касание винтов, обеспечив масляный клин между ними.
3. Отводить тепло, которое индуцируется в процессе сжатия воздуха.

Сжатая в блоке 3 воздушно-масляная смесь подается в маслоотделитель 7, где разделяется на составляющие. Отсепарированное масло очищается на фильтре 6 и возвращается в блок 3. В зависимости от температуры предварительно оно может охлаждаться в радиаторе 9, что регулируется термостатом 8. В любом случае, масло будет циркулировать по замкнутому кругу. Воздух поступает в охлаждающий радиатор 13. После достижения нужной температуры он подается на выход компрессора.

Режимы работы

• Пусковой (Start). Данный режим служит для оптимизации нагрузки на электросеть в момент запуска компрессора. Включение двигателя осуществляется по схеме «звезда», а через 2 секунды (отсчитываются по таймеру, который включается в момент нажатия на кнопку Start) он переключается на схему «треугольник», что соответствует рабочему режиму. Маломощные винтовые модели работают на прямом пуске.
• Рабочий. В системе начинает увеличиваться давление. Для его контроля имеется 2 манометра. Первый находится на лицевой панели и показывает параметры внутри компрессора. Второй – на ресивере, он служит для контроля линии. После достижения максимально допустимого давления срабатывает соответствующее реле, в результате чего агрегат переходит на холостой ход из рабочего режима.
• Холостой ход. Двигатель и роторы вращаются, перемещая газ по внутреннему контуру. Это необходимо для охлаждения воздушных масс. Данный режим служит для перевода компрессора в состояние ожидания или выступает в качестве подготовки перед полным выключением. В поршневых моделях холостого хода нет. Детальное описание работы устройства на таком режиме выглядит следующим образом. Реле 16 дает команду, запускающую пневмоклапан холостого хода и временное реле. Параметры последнего можно настроить. Пневмоклапан открывает канал между фильтром маслоотделителя 9 и всасывающим клапаном 2, вследствие чего давление внутри компрессора начинает снижаться с такой скоростью, чтобы достичь минимальной отметки (2,5 бар) в течение установленного времени. Это позволяет остановить двигатель без выброса масла в область фильтра 1. По истечении указанного периода реле времени дает команду отключить мотор. Система переходит в состояние ожидания. Если сжатие достигло минимальной величины раньше, чем сработало временное реле, снова включается рабочий ритм.
• Ожидание. Продолжается, пока рабочее давление не опустится ниже минимальной отметки, после чего реле 16 вновь запускает механизм. Длительность данного режима зависит от скорости расходования воздуха.
• Стоп (Stop). Служит для штатного выключения агрегата. Если при этом компрессор находился в рабочем ритме, он на некоторое время перейдет на холостой ход и только после этого отключится.
• Alarm—stop – экстренное выключение. Соответствующая кнопка находится на панели управления. Режим используется в случаях, если понадобилось срочно остановить двигатель. Агрегат выключается сразу, без промежуточного перехода на холостые обороты.

Разновидности винтовых компрессоров

Маслозаполненные. Один ротор в них является ведущим, второй – ведомым. Физический контакт между данными элементами предотвращается посредством впрыскиваемого масла (на 1 кВт мощности устройства подается 1 л/мин). Шумность работы подобного оборудования находится на уровне шума от бытовой техники – 60–80 Дб (при условии использования звукопоглощающих кожухов). Мощность двигателей может варьироваться в пределах 3–355 кВт, а объемные расходы – 0,4-54 м3/мин. Такое оборудование можно устанавливать непосредственно в рабочих цехах.

Безмасляные. Делятся на два подвида.

• Компрессоры винтовые сухого сжатия. Оснащены синхронными электромоторами, которые приводят в движение оба винта, исключая контакт между ними. Они менее производительны по сравнению с моделями маслозаполненного типа. Из-за отсутствия масла нет и отвода тепла. Поэтому уровень сжатия достигает лишь 3,5 бар в одной ступени. Данный показатель можно поднять до 10 бар, если использовать вторую ступень и промежуточный рефрижератор. Но это, как и применение двух электромоторов вместо одного, увеличивает стоимость устройства.
• Водозаполненные компрессоры. Самая технологичная модель, сочетающая все достоинства безмасляных и маслозаполненных вариантов. Водозаполненные агрегаты отличаются оптимальной производительностью и позволяют достигать сжатия 13 бар в одной ступени. Важным преимуществом подобных моделей является их экологичность, ведь традиционное компрессорное масло заменено на чистую, натуральную и не такую дорогостоящую воду. При этом обеспечивается внутреннее охлаждение. Вода обладает высокой удельной теплопроводностью и теплоемкостью. Вне зависимости от уровня конечного сжатия температура в ходе данного процесса повышается максимум на 12 °С. Этому способствует в том числе применение дозированного впрыска. Тепловая нагрузка на элементы устройства минимальна, следовательно, возрастает срок службы, надежность и безопасность агрегата в целом. Сжатый воздух не нуждается в дополнительном охлаждении. Циркулирующая в системе вода охлаждается до температуры окружающей среды. А влага, имеющаяся в сжатых воздушных массах, конденсируется и вновь возвращается в контур. В маслозаполненных моделях именно конденсат был загрязняющим веществом. Здесь же он используется в циркуляционном контуре за несколько часов (при нормальных условиях и непрерывной эксплуатации устройства). Следовательно, накопление отходов на станции практически нивелируется. Еще одно значимое достоинство водозаполненных компрессоров – возможность снизить на 20 % энергозатраты. Процесс сжатия в подобных устройствах приближается к идеальному изотермическому. Изготовление устройства обходится дешевле за счет отсутствия масляных фильтров, емкостей для отработанной масляной жидкости. Не приходится нести издержки и на переработку конденсата.

Безмаслянные модели используются в различных областях, но самые популярные сферы применения – пищевая, фармацевтическая и химическая промышленности.

Почему выгодно перейти на винтовое компрессорное оборудование

Как отмечалось выше, роторные модели постепенно вытесняют поршневые и центробежные варианты. Многие предприятия переходят именно на такие агрегаты, считая их более надежными, совершенными и экономичными. При этом стоимость роторных устройств выше, чем поршневых аналогов. Да и на замену оборудования (если речь идет именно о модернизации системы, а не о сборке новой установки) необходимо потратить определенную сумму. Разберемся более детально, в чем именно заключается выгода для предпринимателей, проведя сравнение винтовых и поршневых моделей. Но для начала необходимо понять, из каких статей расходов формируется стоимость любого компрессора. Окончательная сумма включает в себя следующие затраты.

1. Приобретение агрегата.
2. Оплата монтажных работ.
3. Покупка расходных материалов.
4. Оплата электроэнергии, потребляемой устройством.
5. Ремонтные расходы.
6. Покупка дополнительного оборудования. Например, это может быть очистительный комплекс для сжатого воздуха.

Расходы на приобретение агрегата

В этом плане более выгодными являются поршневые модели, цена которых на 20–40 % ниже стоимости винтовых аналогов. В то же время, это средства, затрачиваемые непосредственно на покупку оборудования. Но ведь его необходимо еще и установить. Поршневые модели имеют более значительные габариты и массу, в процессе работы они ощутимо вибрируют, поэтому нуждаются в обустройстве специального фундамента. Это существенно увеличивает стоимость монтажа. Если сравнивать общую сумму, которую необходимо потратить на покупку оборудования и его установку, то более выгодными оказываются именно роторные варианты.

Расходы на электроэнергию

КПД роторных компрессоров существенно больше. И чем выше производительность агрегата, тем более заметной будет эта разница. Имеет значение и тип устройства. Например, водозаполненные модели обеспечивают более высокую экономию энергоресурсов. Но даже маслозаполненные варианты низкой производительности, оснащенные традиционной схемой управления, на протяжении эксплуатационного периода несколько раз окупают свою стоимость за счет одной только экономии электричества. По критерию энергозатрат на генерирование одинакового объема сжатого воздуха поршневые агрегаты заметно проигрывают.

Некоторые винтовые модели позволяют еще больше увеличить экономию энергоресурсов. Речь идет о двухступенчатых агрегатах и устройствах с изменяемой частотой оборотов мотора. Подобное оборудование дает дополнительную экономию на 30 %. Важно и то, что имеется возможность регулировать производительность агрегата. Другими словами, компрессор будет генерировать столько сжатого воздуха, сколько потребляет оборудование в каждый конкретный момент. При таком режиме работы не возникнет ни переизбытка, ни дефицита. Оборудование будет функционировать с нужной производительностью, затрачивая энергоресурсы только на полезную работу.

Расходы на обслуживание и ремонт

Поршневые компрессоры нуждаются в регулярной замене колец поршней, клапанов, вкладышей и прочих элементов механизма. Роторные модели полностью избавляют пользователя от подобных проблем. В их механизме нет быстро изнашивающихся элементов. Потребность в ремонте возникает гораздо реже, а плановое обслуживание обходится гораздо дешевле. При соблюдении инструкции по эксплуатации такой агрегат способен прослужить около 20 лет, работая без ремонта в трехсменном режиме.

Удешевление обслуживания происходит еще и потому, что пропадает необходимость в постоянном присутствии рядом с оборудованием обслуживающего персонала. Роторные модели оснащены защитой, предотвращающей возникновение аварийных ситуаций. Например, оборудование отключается при перегреве или пиковых значениях электрического тока и способно работать в полностью автономном режиме.

В отличие от поршневых моделей, роторные аналоги поддерживают возможность комплектации блоками электронного управления, которые позволяют на программном уровне задать параметры функционирования агрегата на несколько недель вперед. Посредством электронного блока можно управлять и группой из нескольких механизмов, останавливая или запуская некоторые из них в зависимости от производственных потребностей в сжатом воздухе. Таким образом, комплекс функционирует с максимальной продуктивностью и без перерасхода ресурсов.

Покупка расходных материалов

Винтовые компрессоры имеют более эффективную систему маслоотделения, которая позволяет существенно снизить количество масляных фракций, смешивающихся со сжатым воздухом. Если уменьшается объем затрат основного расходного вещества, то снижается и стоимость его приобретения. Подобные агрегаты имеют более совершенную конструкцию (если сравнивать с поршневыми аналогами), которая позволяет установить современные СОЖ. Последние способны в несколько раз сократить частоту замены масляного состава.

Приобретение дополнительного оборудования

Поскольку в винтовых моделях масляные фракции отделяются эффективнее, нет необходимости покупать дополнительные комплексы очистки. А если сделать выбор в пользу более дешевого поршневого агрегата, придется приобрести еще и ресивер, который гасит возникающие в пневматической системе пульсации давления. Роторные аналоги не генерируют подобные пульсации. В большинстве случаев это позволяет избежать покупки дополнительных ресиверов.

Шумность работы винтовых агрегатов значительно ниже, чем у поршневых устройств. Посредством установки шумопогашающих кожухов можно еще сильнее снизить уровень звука и вибрацию, возникающие при функционировании компрессорного оборудования. Это позволяет монтировать его прямо в цехах, куда подается сжатый газ. Чем короче расстояние, на которое перемещается воздух, тем меньше появляется в нем конденсированной влаги и твердых фракций, которые способны серьезно навредить производственному превмооснащению.

Децентрализация компрессорного оборудования данного типа позволяет запускать только те единицы, которые понадобились в конкретный момент времени для обеспечения производства сжатым газом в необходимых объемах. Следует упомянуть и дополнительную выгоду, которая заключается в возможности задействования генерируемого компрессором тепла для нужд предприятия. Зачастую оно используется для отопления цехов.

Резюме

Роторные модели уступают поршневым аналогам равной производительности только по стоимости покупки. По всем остальным статьям (затраты на ремонт, закупку дополнительного оснащения и расходных материалов, оплату потребляемой энергии и работу обслуживающего персонала) они гораздо выгоднее и несколько раз окупают себя за эксплуатационный период. Таким образом, покупка винтового компрессорного оборудования – экономически оправданное и выгодное для предприятия решение.

Модели с частотным приводом

В середине 1990 гг. были созданы роторные компрессоры, оснащенные частотным приводом. Появление такого оборудования стало большим шагом к развитию и внедрению энергосберегающих технологий на производстве. Стоимость энергорессурсов постоянно увеличивается. Закономерно, что предприятия при модернизации своих мощностей стараются подобрать максимально экономичные варианты для замены устаревшего оснащения. И их выбор часто останавливается именно на роторных агрегатах с частотным приводом. Кроме надежности работы и способности функционировать в автономном режиме подобные агрегаты позволяют существенно оптимизировать энергозатраты.

Особенности конструкции и эксплуатации частотных приводов

Привод данного типа состоит из частотного преобразователя и асинхронного мотора. Последний преобразует электричество в механическую энергию, приводя в движение роторную пару. Частотный преобразователь служит для управления мотором. Он модифицирует переменный электроток одной частоты в переменный ток другой частоты.

В технической литературе чаще встречается термин «частотно-регулируемый электропривод». Подобное название обусловлено тем, что регулировка скорости оборотов мотора осуществляется посредством вариации частоты питающего напряжения, которое подается частотным преобразователем на двигатель. На сегодня подобные приводы широко применяются в различных сферах промышленности. Например, они задействованы в насосах, обеспечивающих дополнительную подкачку жидкости для сетей тепло- и водоснабжения.

Компрессорное оборудование с частотным приводом

Оснащение такого оборудования частотными приводами позволило получить агрегаты, обладающие рядом значимых достоинств по сравнению с простыми винтовыми моделями.

 

• Плавный запуск. При включении обычного асинхронного электромотора возникают пусковые токи, превышающие номинальные в более чем 4 раза. Это провоцирует возникновение перегрузки в сети и накладывает ограничения на количество включений компрессорного оборудования в течение часа. Аналог с двигателем, оснащенным частотным преобразователем, запускается плавно, не провоцируя перегрузок в сети. Число пусковых операций у него будет меньше.
• Способность поддерживать постоянное давление с высокой (до 0,1 бар) точностью, немедленное реагирование на все скачки данного параметра в сети. Каждый дополнительный бар нагнетания – это 6–8-процентное увеличение энергопотребления оборудования.
• Обеспечение точного соответствия производительности компрессора и реальной потребности подключенного к нему оборудования в сжатом газе. Это позволяет минимизировать количество переходов агрегата в режим холостых оборотов. А ведь именно в моменты подобных переходов асинхронный электромотор обычной модели потребляет до 1/4 собственной номинальной мощности.

Посредством несложных расчетов получаем, что модель с частотным приводом за пятилетний период эксплуатации позволяет сэкономить до 25 % электроэнергии по сравнению с роторными моделями без частотного преобразователя. Некоторые производители обещают, что их оборудование способно сэкономить до 35 % ресурсов.

Другие способы оптимизации энергозатрат

На практике эффективность работы оборудования напрямую зависит от режима его функционирования. Нередко встречаются случаи, когда производители завышают показатели экономичности своего оборудования или в рекламных целях предоставляют неполную информацию. Пользователи компрессорных установок должны знать, что существуют и другие способы оптимизации энергозатрат, которые часто более просты и экономически выгодны. В качестве примера можно привести децентрализованный комплекс обеспечения сжатым газом. Он предусматривает установку нескольких компрессоров небольшой мощности вместо одного мощного агрегата, не всегда работающего на полную силу. Каждая единица подбирается в зависимости от объемов воздухопотребления конкретного оборудования. Поскольку не все производственные мощности могут быть задействованы в один момент времени, компрессорные агрегаты подключаются по мере необходимости.

Альтернативный вариант предусматривает монтаж нескольких винтовых моделей в единую сеть, которая оснащается одним пультом управления. Такая станция работает на 100 % своей мощности при пиковой нагрузке в сети. Как только потребность в сжатом газе снижается, ненужные мощности отключаются.

Кроме экономии энергоресурсов подобные мультикомпрессорные группы позволяют создать энергетический резерв. Если одна из единиц выйдет из строя, комплекс продолжит функционировать. Потеря мощности будет незначительной. Например, если в сеть входит 4 агрегата, то поломка одного из них снизит суммарную производительность только на 1/4.

Если же на предприятии будет установлен всего один, хоть и высокомощный агрегат, то его внезапная поломка может привести к полной остановке производственного цикла со всеми вытекающими убытками от простоя.

В настоящий момент степень изношенности компрессорного оборудования на многих предприятиях достиг критического уровня. Вопрос модернизации устройств подачи сжатого газа является очень актуальным. Надеемся, что данная статья поможет вам определиться с выбором компрессора, удовлетворяющего производственным потребностям вашего предприятия и современным требованиям к энергоэффективности, безопасности и надежности оборудования.

Ремонт винтовых компрессоров и профилактика неисправностей оборудования

Сегодня устройства винтового действия практически полностью вытеснили другие типы компрессоров – особенно на предприятиях, использующих большое количество сжатого воздуха. Рассмотрим принцип работы винтовых компрессоров, их преимущества и тонкости обслуживания.

Винтовые компрессоры являются разновидностью ротационного оборудования. Принцип их работы основан на вращении двух роторов, которые и называют винтами.

Первый винтовой компрессор был разработан шведским ученым Элиотом Лисхольном, образец выпустили в 1934 году. С тех пор изобретение перетерпело множество изменений, но принцип его работы остался прежним.

Сегодня винтовые агрегаты практически полностью вытеснили другие типы компрессоров из пищевой, стекольной, химической промышленности, а также других отраслей производства, использующих большое количество сжатого воздуха.

Устройство и принцип работы винтового компрессора

Винтовой компрессор обеспечивает преобразование электрической энергии в воздушно-газовый толчок.

Основным узлом этого устройства является винтовой блок (см. рис. ниже). Он состоит из корпуса (1) и расположенной в нем винтовой пары (2 и 3) – ведущего и ведомого ротора.

В средней части роторов имеются утолщения, на которых нарезан винтовой профиль. Зубья ведущего ротора имеют выпуклую и широкую форму, ведомого – тонкую и вогнутую.

Роторная пара установлена на втулки или подшипники, между винтами предусмотрен минимальный зазор (от 0,1 до 0,4 мм). Роторы вращаются навстречу друг другу, соблюдая принцип ведомости. Их движение синхронизируется с помощью шестерен (4), закрепленных на валах роторов. Герметичность корпуса обеспечивают сальники и уплотнители.

В корпусе компрессора также предусмотрены полости для охлаждения (5), в которые, если это предусмотрено, подается жидкость (вода, масло).

Принцип работы винтового компрессора заключается в следующем.

После начала вращения роторной пары через впускное отверстие и регулятор всасывания начинает поступать воздух, который заполняет винтовые впадины по всей длине. Дальнейшее проворачивание винтов уменьшает объем рабочей камеры и увеличивает давление в ней. Когда впадины винта соединяются с выпускным отверстием компрессора, сжатая среда через радиатор охлаждения выходит через выпускное окно агрегата.

В масляной разновидности компрессора воздух на этапе попадания в роторный блок смешивается с очищенным маслом, которое поступает в него точно дозированными порциями. Перед выходом сжатая смесь проходит через картридж сепаратора. Масляные фракции отделяются от воздуха и снова поступают в роторный блок.

В безмасляных компрессорах (сухого сжатия) из-за сильного разогрева воздуха сжатие происходит в две ступени с промежуточным охлаждением. Компрессионный модуль таких устройств состоит из двух винтовых блоков на общей раме. Они оснащены каналами для подачи охлаждающей жидкости. Водно-гликолевый раствор принудительно нагнетается насосом, а затем охлаждается в теплообменнике. Чтобы обеспечить максимально возможную герметичность блока, роторы безмасляных компрессоров имеют повышенную частоту вращения (до 6 000 об/мин), что обеспечивается шестеренным мультипликатором.

Виды винтовых компрессоров

В настоящее время изготавливается множество различных типов винтовых компрессорных устройств. Они могут классифицироваться по различным критериям: по заполнению камеры, по сжимаемой среде, типу привода и т.д.

Двумя основными разновидностями винтовых компрессоров являются маслозаполненные модели и безмасляные устройства.

Маслозаполненные компрессоры чаще всего используются в производственных цехах. Процесс работы их роторов смягчается впрыскиванием масла. Оно же способствует отведению излишков тепла.

Безмасляные компрессоры применяются в тех сферах промышленности, которые требуют получения сжатого воздуха высокой степени чистоты: пищевой, фармацевтической, химической и прочих.

Существуют безмасляные компрессоры сухого сжатия и водозаполненные устройства. Первые оснащаются двигателями синхронного типа, которые приводятся в движение обоими винтами. Они хуже, чем маслозаполненные, отводят тепло, поэтому имеют более низкую производительность.

Водозаполненные компрессоры используют вместо масла обычную воду, которая делает тепловую нагрузку на детали минимальной. Срок службы, надежность и безопасность таких устройств намного выше, чем у компрессоров сухого сжатия. При этом обходятся они дешевле, чем масляные – благодаря более низкому энергопотреблению и меньшим также затратам на обслуживание (замену масляных фильтров, емкостей для отработанной масляной жидкости и пр.).

По сжимаемой среде компрессоры бывают воздушными, газовыми и многоцелевыми, пот типу привода – ременными и прямыми, по виду используемой энергии – дизельными и электрическими.

В зависимости от степени сжатия воздуха/газа выделяют компрессоры низкого (до 1 Мн/м²), среднего (до 10 Мн/м²) и высокого (более 10 Мн/м²) давления.

Преимущества винтовых компрессоров

Основными преимуществами винтовых компрессоров являются компактные размеры, не слишком большой вес, надежность и долговечность.

Винтовые устройства:

• Могут долгое время работать в автономном режиме
• Оснащены системой автоматического отключения в случае аварии, перегрева или сбоя сети
• Быстро монтируются в собственных рамах без специального фундамента
• При работе создают минимум шума и вибраций благодаря изолирующим кожухам
• Оснащены цифровыми блоками управления, которые позволяют легко менять давление, программировать циклы и регулировать энергопотребление
• За счет использования винтовых блоков последних поколений и автоматического управления подачей воздуха существенно экономят электроэнергию (до 30 %)
• Не требуют частого обслуживания (для сравнения, поршневые устройства подлежат осмотру через каждые 500 часов работы, винтовые – через 4000-8000 часов)

Отличная работоспособность винтового компрессора объясняется отсутствием клапанов, простой системой смазки и охлаждения. Практика показывает, что за время эксплуатации одного такого устройства предприятие может поменять около 5 машин поршневого типа.

Обслуживание безмасляного винтового компрессора

В первую очередь, необходимо отметить, что роторные компрессоры любого типа, а безмасляные – в первую очередь, не предназначены для сильно запыленных помещений.

Абразивные частицы, попадающие внутрь винтового блока, повреждают поверхности роторов и нарушают геометрию их форм. В результате вращающиеся винты начинают соприкасаться, что вызывает повышенное трение, образование задиров и схватываний.

Многие производители в целях защиты от износа и коррозии наносят на роторы специальные защитные покрытия.

Первыми это начали делать зарубежные производители. Обработка роторов специальными полимерными составами позволяла не только снизить вероятность их контакта с последующим образованием задиров, но и сократить затраты на точную механическую обработку поверхностей.

За счет включения мельчайших частиц твердых смазочных материалов полимерные покрытия имеют высокие антифрикционные свойства, что позволяет им эффективно снижать трение и препятствовать образованию задиров.

Покрытия выравнивают поверхности роторов, чем упрощают их приработку и обеспечивают динамическое уплотнение. Защитный слой, который создают эти материалы на винтовой паре, предотвращает коррозию металла, которую может вызвать попадание воды или агрессивных охлаждающих растворов.

Со временем заводские покрытия изнашиваются, и чтобы решить вопрос их восстановления, необходимо пользоваться готовыми антифрикционными материалами. Ранее такие составы были исключительно импортными, однако сегодня их производство налажено и в нашей стране.

Российская компания «Моденжи» разработала серию антифрикционных твердосмазочных покрытий для винтовых компрессоров, которые могут применяться как при производстве, так и при ремонте роторов.

Покрытия MODENGY наносятся на поверхности деталей слоем до 100 мкм, затем, после приработки, толщина уменьшается в 2-2,5 раза и становится оптимальной.

Полимерная матрица покрытия прочно удерживает в своих ячейках частицы твердых смазочных материалов, выполняющие антифрикционную и противозадирную функции.

При обслуживании безмасляных винтовых компрессоров применяются покрытия MODENGY 1007, MODENGY 1014 и MODENGY 1066.

MODENGY 1007 производится на основе графита, поэтому имеет характерный серо-черный цвет. Покрытие стабильно работает при температурах -50…+350 °С, имеет несущую способность 1300 МПа (тест SRV).

Несущая способность MODENGY 1014 еще выше, она составляет 2700 МПа. Диапазон рабочих температур покрытия с дисульфидом молибдена и политетрафторэтиленом – -75…+255 °С. Состав отличается высокими антикоррозионными свойствами – >672 ч (тест в соляном тумане).

MODENGY 1066 с графитом и дисульфидом молибдена выдерживает температуры от -70 до +315 °С. Покрытие также обладает антикоррозионными свойствами (>300 ч в соляном тумане) и высокой несущей способностью (9900 H по методу Falex).

Перед нанесением покрытия с поверхностей роторов удаляются остатки старых смазок, пыль и другие загрязнения. Для полной очистки и обезжиривания винтовой пары используется Специальный очиститель-активатор MODENGY. Его применение способствует высокой адгезии будущего покрытия и гарантирует долгий срок его службы.

Антифрикционные составы наносятся на роторы в несколько слоев, затем детали подвергаются нагреву для полимеризации покрытий. Все материалы отверждаются при нагреве свыше +200 °С в течение 20-40 минут (точное время зависит от вида покрытия).

Роторы с покрытием MODENGY в дальнейшем не требуют повторной обработки – правильно нанесенный защитный слой не стирается, так как не дает винтовым поверхностям вступать в контакт.

Признаки необходимости ремонта масляных винтовых компрессоров

Масляный винтовой компрессор нуждается в ремонте, если наблюдаются:

• Сложности с его запуском
• Отсутствие сжатого воздуха в выходном патрубке агрегата
• Снижение производительности устройства
• Чрезмерный расход масла
• Непроизвольное срабатывание предохранительного клапана
• Отключение аппарата термостатом или прерывателем сети
• Поломка роторного блока
• Повышенное давление в компрессоре

Причиной трудности с запуском винтового компрессора может быть низкая температура окружающего воздуха. Проблема решается после его прогрева.

Если устройство не перезапускается, необходимо проверить состояние всасывающего клапана – скорее всего, он загрязнен и плохо закрывается. В таком случае требуется прочистка или замена детали.

Отсутствие сжатого воздуха в выходном отверстии аппарата – признак закрытия регулятора. Чтобы устранить эту неисправность, потребуется проверить работоспособность реле давления, который подает питание на электромагнитный клапан, связанный, в свою очередь, с регулятором.

Понижение производительности компрессорного оборудования чаще всего связано с засорением регулятора. Чтобы демонтировать его для очистки, потребуется снять всасывающий фильтр.

Большой расход масла в компрессоре может быть вызван поломкой фильтра маслоотделителя или нарушением герметичности уплотнений этого фильтра. В обоих случаях проблема решается заменой деталей.

Если фильтр маслоотделителя засорился, предохранительный клапан может начать открываться непроизвольно. В таком случае требуется проверить, существует ли перепад давления между резервуаром масляного сепаратора и трубопроводом, в котором находится сжатый воздух. Если проблема есть, она решается заменой фильтра.

Отключение компрессора термостатом может происходить по несколькими причинами:

• Температура окружающей среды слишком высока: таком случае ее следует снизить с помощью хорошей вентиляции, после чего перезагрузить аппарат
• Охладитель масла засорился: требуется прочистить его с применением растворяющей жидкости
• Недостаточно масла: следует долить необходимое количество
• Термостат неисправен: деталь следует заменить на новую

При постоянном срабатывании прерывателя сети и отключении двигателя следует проверить напряжение и, если показатели в норме, перезапустить аппарат.

Прерыватель цепи может также срабатывать при перегреве двигателя. Если при этом режим отвода тепла не нарушен, необходимо перезапустить оборудование.

Ремонт роторного блока при его поломке возможен только в случае выхода из строя подшипников. В случае заклинивания роторов ремонт следует доверить специалистам.

Проблема повышенного давления в компрессоре может быть вызвана отсутствием команды на закрытие регулятора. В первую очередь, необходимо проверить эту деталь, а также состояние электромагнитного клапана (он должен быть закрыт). При необходимости их следует заменить.

Самодельный воздушный компрессор МАТЬ — DIY

Соберите самодельный воздушный компрессор МАТЬ, используя эти пошаговые инструкции.

Самодельный воздушный компрессор МАТЬ

Рано или поздно каждой домашней мастерской понадобится хороший маленький воздушный компрессор. Понимаете, ничего особенного. Просто прочное оборудование, которое выпускает воздух под давлением, скажем, до 80 фунтов на квадратный дюйм. Что-то, что может справиться со всеми этими постоянно возникающими работами по распылению краски, пескоструйной очистке, очистке сжатым воздухом, переносным пневматическим инструментом и «поддержанию накачивания шин в семейном автобусе».

Это знают все, у кого есть домашний магазин. Но не каждый, у кого есть подвал или гаражная мастерская, находит себя способным выложить от 100 до 150 долларов или более, которые в наши дни стоит хороший маленький воздушный компрессор. И именно поэтому Деннис Буркхолдер и Эмерсон Смайерс — двое из исследователей MOTHER — недавно почесали головы, пошли работать и придумали этот изящный воздушный компрессор, который любой домашний мастер сможет собрать из большей части «мусора» за меньшие деньги. чем 60 долларов (планы на самодельный воздушный компрессор МАТЬ).

С самого начала следует отметить, что машина, которую вы видите здесь, состоит из трех основных частей: [1] двухцилиндровый резервуар для удержания воздуха после его сжатия, [2] насос для сжатия и [3] электродвигатель, который вращает насос. . . все связано с соответствующими клапанами, элементами управления, воздуховодами и другим оборудованием.

И еще следует отметить, что существует бесчисленное количество резервуаров для хранения бесчисленных конструкций. . . столь же обширный выбор забракованных воздушных насосов.. . и невероятное разнообразие старых электродвигателей — все они являются подходящим «сырьем» для проекта такого рода — тихо ржавеющих в навесах для автомобилей, подвалах, чердаках, кладовых, задних дворах, складах и свалках металлолома в каждой части. страны прямо сейчас.

И еще один момент, который следует отметить также: несомненно, существует столько же способов объединить любой случайно выбранный бак, насос и двигатель в исправный воздушный компрессор. . . поскольку есть домашние магазины, которые могут использовать такое оборудование.Другими словами, не существует «установленного» или «лучшего» способа переработать резервуар для отходов или резервуары, насос и двигатель в воздушный компрессор. Но для примера того, насколько легко можно выполнить эту работу. . . ну читайте дальше!

Самый главный элемент любой системы сжатия и хранения воздуха — «сердце» машины — это воздушный насос. И в данном случае этот насос — компрессор кондиционера, взятый из брошенного автомобиля. (ПОДСКАЗКА: люди, работающие в сфере автомобильных кондиционеров, с которыми разговаривали Деннис и Эмерсон, сказали, что проще всего будет преобразовать компрессоры от Fords и Chryslers или любой автомобильный кондиционер, производимый Borg-Warner.Они также отмечают, что вы, вероятно, купите один из агрегатов за меньшие деньги, если купите его у торговца металлоломом, а не на свалке автозапчастей.)

После того, как два механика МАТЕРИ нашли автомобильный компрессор кондиционера за 2,00 доллара по своему вкусу, они очистили его и возились с ним, пока не определили, какой из двух портов был «впускным», а какой — «выпускным». Затем они проверили компрессию насоса (просто «сдвинув» его ведущий шкив вручную) и обнаружили, что в картер компрессора добавлено достаточное количество масла массой 30 мас.%, Чтобы довести уровень смазки до нижней части коленчатого вала насоса.

(СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: возможно — до того, как магнитная муфта компрессора будет постоянно заблокирована на шкиве и маховике, как объясняется в следующем абзаце, — прокрутить вручную только шкив и маховик, наблюдать, что компрессор не качает воздух, и подумать блок неисправен, хотя на самом деле это не так. Затем при проведении этого теста убедитесь, что вы захватили шкив / маховик / сцепление в сборе таким образом, чтобы вы повернули его все … включая сцепление. )

Шкив, маховик и магнитная муфта компрессора автомобильного кондиционера обычно объединены в единый интегрированный узел.. . где каждый из трех компонентов выполняет свои функции. (Шкив и маховик вращаются все время, пока двигатель автомобиля работает. Сцепление, однако, остается отключенным от двух других компонентов до тех пор, пока в салоне автомобиля или грузовика не будет щелкнуть переключатель и кондиционер не будет «включен». На самом деле, это «включение» состоит только из замыкания электрической цепи, которая приводит в действие магнитную муфту … тем самым заставляя ее «блокироваться» на вращающемся маховике.. . что приводит к вращению муфты и присоединенного к ней приводного вала кондиционера.)

Это, конечно, прекрасно для автомобильного кондиционера, но вам не нужно и не нужно отключаемое сцепление на компрессоре вашего магазина (гораздо проще и эффективнее просто подключить устройство, когда вы хотите, чтобы он работал, и отсоединить его от сети). это когда вы этого не сделаете). Вот почему исследователи MOTHER приварили муфту своего компрессора к остальной части узла маховик / шкив.(Если хотите, вы можете просверлить, а затем скрепить его булавками или болтами.)

Помощники МАТЕРИ затем оснастили воздухозаборник на своем насосе элементарным очистителем, сделанным из пластмассовой «бадьи для масла», заполненной отходами печного фильтрующего материала (поролоновая губка тоже подошла бы с таким же успехом).

Резервуары для хранения на буровой установке Денниса и Эмерсона представляют собой два баллона с фреоном под давлением, которые они бесплатно получили в местной мастерской по кондиционированию и охлаждению. Федеральный закон запрещает кому-либо заправлять эти резервуары фреоном, а контейнеры обычно просто выбрасывают.Однако, поскольку баллоны сертифицированы для давления до 250 фунтов на квадратный дюйм (что соответствует 80 фунтов на квадратный дюйм, указанным здесь, в пределах их безопасных пределов), а баллоны доступны почти везде бесплатно по запросу, нет абсолютно никаких причин, по которым баллоны не должны быть возрождается как баллоны под давлением воздушного компрессора.

Цистерны были скреплены деревянной «вилкой» (см. Схему в галерее изображений), скрепленной болтами по всем четырем углам с помощью стержня с резьбой. Это ярмо также служит опорой для воздушного насоса готового компрессора, приводного двигателя и другого оборудования.

В одном из резервуаров высокого давления (неважно, в каком) было просверлено полудюймовое отверстие для выпуска воздуха и полудюймовый патрубок, впаянный серебром в отверстие. Затем Беркхолдер и Смайерс надежно соединили «коллектор резервуара воздушного компрессора с выпускным отверстием для шарового клапана с суперсуплотнением и встроенным предохранительным клапаном», который они приобрели в местном хозяйственном магазине.

Затем — и это было прикосновение, которое превратило самодельный воздушный компрессор МАТЕРИ в установку, не уступающую любой купленной в магазине установке — мальчики установили манометр и реле давления (также купленные у местного оборудования) на коллекторе бака.

Датчик, конечно же, позволяет пользователям следить за фунтами на квадратный дюйм, которые накапливаются в баках воздушного компрессора. И переключатель функционирует как мозг для всей стрельбы: пока компрессор подключен, переключатель будет автоматически включать свой двигатель всякий раз, когда давление в резервуарах падает ниже 60 фунтов на квадратный дюйм, а затем так же автоматически отключает его, когда давление снова поднимается до 80 фунтов на квадратный дюйм.

И вот еще один важный дополнительный момент безопасности: Просто чтобы быть абсолютно уверенным, что никто не сможет случайно закрыть резервуар, оборудованный предохранительным клапаном и реле давления (тем самым позволяя двигателю запустить компрессор и накопить опасное количество жидкости). давление в другом цилиндре).. . Исследователи, заботящиеся о безопасности МАТЕРИ, завершили установку резервуара, полностью открыв клапаны на обеих бутылках, а затем отрезав ручки, чтобы эти клапаны больше никогда не закрывались. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ЖЕ.

Веселые механики

MOTHER завершили свою небольшую удобную установку, использовав медную трубку в четверть дюйма для соединения выпускной стороны воздушного насоса — через односторонний обратный клапан — с впускными фитингами на баллонах высокого давления (убедитесь, что клапан » точки »от насоса и до баков).

(И вот почему вам все равно нужен этот односторонний клапан: фреоновый насос в автомобильной установке кондиционирования воздуха обычно содержит встроенный «стравливающий» клапан, который открывается в конце каждого рабочего цикла и выпускает любые «остатки» давление от компрессора, чтобы его можно было легче запустить в начале следующего цикла. Но вы не хотите, чтобы этот спускной клапан внутри самого насоса откачивал давление в ваших воздушных баллонах каждый раз, когда ваш компрессор отключается. его автоматическим переключателем.И это как раз то, чему мешает обратный клапан, установленный между воздушными баллонами и помпой.)

Наконец — чтобы обеспечить «мускулы» для работы своего воздушного компрессора / системы хранения воздуха, экспериментаторы MOTHER собрали использованный электродвигатель мощностью 1/3 л.с., установили его рядом с компрессором автомобильного кондиционера наверху своей маленькой установки и соединили с ним. к насосу с клиновым ремнем.

В качестве последнего штриха Деннис и Эмерсон изготовили защитный экран (из аппаратной ткани), установили его на клиновой ремень и шкивы и хорошо покрасили систему воздушного компрессора / накопителя стоимостью менее 60 долларов.. . перед тем, как запустить устройство в исследовательский цех МАТЕРИ.

ПРИМЕЧАНИЕ. Отверстие, просверленное в одном из баллонов с воздухом для размещения детали № 26 (фитинг для соединения трубы с развальцовкой), должно быть как можно меньше, чтобы у фитинга был больший выступ для пайки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Детали №№ 4, 5 и 6 действительно являются переходниками для садовых шлангов. . . которые используются, потому что фитинг компрессора имеет прямую резьбу (а не коническую резьбу, которая есть на большинстве труб).

Переносной напорный бак

Вот переносной баллон высокого давления или баллон со сжатым воздухом (см. Галерею изображений), который вам пригодится, когда вам понадобится перенести сжатый воздух «за пределы линий электропередач».

Просто возьмите короткий воздушный шланг с конусным фитингом с внутренней резьбой 1 1/4 дюйма на одном конце и патроном для шин на другом и прикрутите охватывающий фитинг к верхнему клапану баллона с переработанным фреоном. Затем купите цельнометаллический клапан Шредера (размер его «основания» не имеет значения), просверлите отверстие в напорном баке и надежно впаяйте в отверстие фитинг Шредера серебром. (ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением пайки необходимо удалить оборудование внутри клапана, а затем заменить его после завершения пайки.)

Хорошо! Вы только что соорудили баллон под давлением. Добавьте воздух через клапан Шредера (и проверьте давление в баллоне с помощью манометра, приложенного к этому клапану), переносите баллон куда угодно. . . а затем используйте воздушный шланг, чтобы «накачать» шины фургона или выполнить другую легкую работу на заднем сиденье 40, на удаленных дорогах и т. д. Просто, не правда ли?

---

Перечень материалов

1. Резиновая втулка 5/8 дюйма
2. Труба 3/4 дюйма на медную медь 1/2 дюйма
3. Раструб 3/8 дюйма с внутренней резьбой до трубки 1/4 дюйма
4.Садовый шланг к патрубку 3 1/8 дюйма с наружной резьбой
5. Резиновая шайба садового шланга
6. Труба 3/4 дюйма к садовому шлангу
7. Плоская шайба 3/8 дюйма
8. Резиновая шайба садового шланга
9. 1 / От раструба с внутренней резьбой 4 дюйма до трубы 1/4 дюйма
10. От трубы от 1/4 дюйма до раструба с наружной резьбой 1/4 дюйма
11. Обратный воздушный клапан 1/4 дюйма
12. От трубы от 1/4 дюйма до 1/4 дюйма раструб с наружной резьбой
13. раструб с внутренней резьбой 1/4 дюйма к трубке 1/4 дюйма
14. Пластиковая емкость для маргарина
15. Заправка из печи или фильтра кондиционера pa
16.Пластиковая крышка емкости для маргарина
17. Шестигранная гайка 5/16 дюйма (8)
18. Плоская шайба 5/16 дюйма (8)
19. Готовый болт 5/16 дюйма (4)
20. Манометр (1/4 дюйма крепления)
21. Реле давления
22. Трубный ниппель 1/4 дюйма
23. Коллектор резервуара воздушного компрессора
24. Латунная шестигранная муфта 1/2 дюйма
25. Трубный ниппель 1/2 дюйма
26. 1/2 от трубы до 3/8 дюйма с наружной резьбой
27. От раструба с внутренней резьбой 1/4 дюйма до трубки 1/4 дюйма
28. От раструба с внутренней резьбой от 1/4 дюйма до трубки 1/4 дюйма
29.Трубка 1/4 дюйма «T»
30. Автоматический компрессор кондиционера
31. Двигатель 1/3 л.с.
32. Ткань с сеткой 1/4 дюйма для защитного экрана
33. 2 на 4, длина 23 дюйма, пиломатериал, ( 4)
34. 1 на 8, длина 23 дюйма, пиломатериал, (1)
35. Электрический шнур
Крепежные болты и гайки 1/4 дюйма, (6) клиновой ремень

Краска

---

Первоначально опубликовано: июль / август 1978 г.

Самодельные воздушные компрессоры — HomemadeTools.net

Самодельные воздушные компрессоры
Самодельные инструменты.Категория воздушных компрессоров net идеально подходит для поиска самодельных сборок воздушных компрессоров, а также различных инструментов для самостоятельного изготовления воздушных компрессоров, аксессуаров, стоек, подставок, тележек и многих других самодельных инструментов, модификаций и обновлений для воздушных компрессоров.

Если вы хотите построить свой собственный воздушный компрессор, у нас есть множество вариантов для справки и идей по выбору запчастей. Баки воздушного компрессора разных размеров могут быть изготовлены из чего угодно, от существующих безопасных запасных баков до огнетушителей или баков для подводного плавания.Они могут варьироваться по размеру от очень больших воздушных резервуаров до крошечных воздушных резервуаров, предназначенных для небольших приложений.

Если вы хотите модернизировать свой воздушный компрессор, наши сборки включают в себя различные насадки для воздушного компрессора, переходники и фильтры. У нас также есть подробности по установке резервуаров для воздуха, безопасной прокладке воздуховодов в вашем магазине или гараже и даже по изготовлению удобных барабанов для воздушных шлангов.

Хотите, чтобы ваш воздушный компрессор заглушил звук? Если ваш воздушный компрессор издает слишком много шума, вы можете ознакомиться с нашими сборками для различных типов бесшумных воздушных компрессоров и методами изготовления глушителей для воздушных компрессоров или глушителей воздушных компрессоров с глушителями, кожухами или уличными шкафами или кожухами для воздушных компрессоров.

Если вы хотите мобилизовать свой воздушный компрессор, у нас есть отличные сборки, ориентированные на тележки для воздушных компрессоров, обеспечивающие мобильность и легкий доступ. Кроме того, вы можете установить свой воздушный компрессор в транспортном средстве для создания систем подачи воздуха на транспортном средстве или даже бортовых систем сжатого воздуха.

Хотите сделать воздушный компрессор меньшего размера или миниатюрный? У нас есть сборки, ориентированные на мини-воздушные компрессоры для разных хобби. У нас также есть небольшие и более тихие воздушные компрессоры, предназначенные для аэрографии и моделирования.С другой стороны, вы также можете посмотреть сборки для более крупных газовых воздушных компрессоров.

Вы можете аккуратно упорядочить аксессуары воздушного компрессора с помощью стойки для аксессуаров воздушного компрессора, или вы можете рассмотреть множество идей по хранению или установке различных аксессуаров для воздушного компрессора.

Если вам необходимо справиться с влагой в выпускаемом вами воздухе, вы можете ознакомиться с нашими сборками самодельных влагоуловителей и осушителей воздуха для воздушных компрессоров, а также с нашими модификациями сливов для воздушных компрессоров.

Если вы хотите построить воздушный компрессор с нуля или построить различные крепления, глушители, фильтры, глушители, стойки, стойки или другие аксессуары для воздушного компрессора, категория самодельных воздушных компрессоров на HomemadeTools.net — отличное место для Начало.

Лучшие домашние воздушные компрессоры для инструментов «Сделай сам»

Фото: depositphotos.com

Воздушный компрессор втягивает воздух из окружающей среды в резервуар для хранения, сжимает воздух и удерживает его под давлением до тех пор, пока воздух не выйдет через пневматический инструмент — например, гвоздь или распылитель краски — мощными порывами или устойчивой струей.Они могут варьироваться от небольших портативных моделей, которые отлично подходят для накачивания спортивного инвентаря, велосипедных шин или автомобильных шин, до больших резервуаров емкостью 60 галлонов для постоянного давления воздуха для проектов окраски распылением.

От лучшего в целом до самого лучшего домашнего воздушного компрессора для крупных проектов — это наш лучший выбор в соответствующих категориях.

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: CRAFTSMAN Воздушный компрессор, 6 галлонов
2. ЗАПУСК: ПОРТЕР-КАБЕЛЬ C2002-WK Безмасляный воздушный компрессор для блинов
3. НАИЛУЧШИЙ ВЗРЫВ ДЛЯ BUCK CAT-1: 10 Воздушные инструменты California Воздушный компрессор
4. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ НАДУВАНИЯ: EPAUTO 12V DC портативный воздушный компрессорный насос
5. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ ОКРАСКИ распылением: California Air Tools 10020C Воздушный компрессор
6. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ БОЛЬШИХ ПРОЕКТОВ: Quincy QT-54 Lubricated Air Compressor

Фото: amazon.com

На что обращать внимание при покупке домашнего воздушного компрессора

Перед покупкой нового воздушного компрессора выделите несколько минут, чтобы познакомиться с некоторыми важными функциями, которые следует учитывать, и с тем, как ваш проект или использование определяет тип воздушный компрессор вам нужен.

Газовые и электрические

Существуют два основных типа воздушных компрессоров: газовые и электрические.

• Газовые воздушные компрессоры обладают многими из тех же преимуществ, что и большинство газовых инструментов по сравнению с их электрическими конкурентами.Дополнительная мощность, обеспечиваемая сжиганием бензина, позволяет этим воздушным компрессорам быть значительно крупнее и иметь более высокую мощность (л.с.), фунтов на квадратный дюйм (PSI) и кубических футов в минуту (CFM). Хотя их больший размер затрудняет транспортировку без колес, газовые воздушные компрессоры избегают привязки к электрической розетке, что дает им преимущества в мобильности по сравнению с электрическими моделями.
• Воздушные компрессоры с электрическим приводом могут использовать шнур для подключения к электрической розетке или использовать питание от батареи.Компрессоры с электрическим приводом меньше по размеру и намного более мобильны при наличии бесплатного источника электроэнергии, такого как генератор. Электрические компрессоры значительно тише газовых воздушных компрессоров, но их выходная мощность также ниже. К счастью, большинство электрических воздушных компрессоров способны удовлетворить требования HP, PSI и CFM, необходимые для самостоятельных задач, таких как крепление обрезков с помощью гвоздезабивателя.

Выбор между двумя типами зависит от ваших требований к использованию.В большинстве домов есть электрические розетки, и они не нуждаются в мощном газо-воздушном компрессоре. Однако профессиональные строители и кровельщики выигрывают от мобильности и производительности газовой модели.

Лошадиная сила

Лошадиная сила может показаться странным показателем для воздушного компрессора. Последние основные модели включают моторы мощностью в одну или две лошадиные силы, чтобы удовлетворить потребности пневматических инструментов непрерывного действия, таких как краскораспылители или шлифовальные машины. Некоторые невероятно мощные воздушные компрессоры имеют измерения мощности намного выше 1 или 2 л.с., иногда более чем вдвое увеличивая мощность до 5 или 6 л.с.

Однако для многих домашних проектов двигатель большой мощности не нужен. Большинство домашних воздушных компрессоров имеют номинальную мощность от 0,7 до 1 л.с. Этого размера двигателя более чем достаточно для забивания гвоздей, сверления, храпового механизма и многого другого. Так что, если вам не нужна постоянная мощность вашего воздушного компрессора, подойдет двигатель меньшей мощности.

Фунтов на квадратный дюйм (PSI)

Фунтов на квадратный дюйм, или PSI, измеряет величину давления, которое воздушный компрессор способен оказывать, когда бак полностью заправлен.Это измерение не используется для большинства проектов DIY, так как необходимое количество фунтов на квадратный дюйм ниже, чем средний максимальный фунт на квадратный дюйм для низкого воздушного компрессора.

Однако PSI является отличным показателем выходной мощности воздушного компрессора. Например, небольшой резервуар емкостью 2 галлона, рассчитанный на 150 фунтов на квадратный дюйм, может вместить столько же воздуха, как и резервуар на 3 галлона при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, чем выше максимальное значение PSI на устройстве, тем больше воздуха контейнер может удерживать в резервуаре без увеличения размера резервуара.

Воздушные компрессоры, которые работают с максимальным давлением на квадратный дюйм от 90 до 150 фунтов на квадратный дюйм, являются наиболее распространенными компрессорами, доступными для использования в домашних условиях. Максимальные значения PSI, превышающие 150 фунтов на квадратный дюйм, предназначены для ремонта автомобилей и промышленных целей. Воздушные компрессоры, которые не достигают максимального давления в 90 фунтов на квадратный дюйм, будут плохо работать при использовании с пневматическими инструментами, но они идеально подходят для накачивания спортивного инвентаря, велосипедных шин и автомобильных шин.

Кубических футов в минуту (CFM)

Наиболее важным фактором для воздушного компрессора является кубический фут в минуту или CFM.Это измерение показывает количество воздуха, которое компрессор может произвести в течение одной минуты при определенном давлении (обычно 90 фунтов на квадратный дюйм). Если инструмент расходует воздух быстрее, чем его может подать воздушный компрессор, вам нужно сделать перерыв между гвоздями или во время покраски, чтобы компрессор догнал его.

Прибивание гвоздями или скобами не требует большого CFM, так как у резервуара есть время для наполнения между гвоздями или скобами. Для окраски распылением или шлифовки требуется непрерывный поток воздуха, а это означает, что потребность в высоком CFM намного выше.Если компрессор не может обеспечить достаточно воздуха для этих проектов, вы можете выбрать резервуар большего размера, чтобы компенсировать некоторые перекрытия в спросе и предложении, или посмотрите на компрессор с более высоким CFM.

Насос с масляной смазкой и безмасляный

Воздушные компрессоры, которые требовали регулярной смазки поршневых камер в насосе, пока технологии и потребительский спрос не побудили производителей создавать безмасляные насосы.

• Насосы с масляной смазкой больше не используются в бытовых воздушных компрессорах.Тем не менее, промышленные воздушные компрессоры все еще могут использовать этот стиль, потому что более крупные компоненты требуют регулярной смазки для продолжения работы. Воздушные компрессоры с масляной смазкой, как правило, служат дольше, чем безмасляные компрессоры, поскольку они также проходят регулярное техническое обслуживание.
• Безмасляные воздушные компрессоры содержат масло. Этот термин относится к тому факту, что вам не нужно покупать или использовать масло для этого компрессора. Поршневые камеры предварительно смазаны и герметизированы, что позволяет насосу работать, как правило, без воздействия воздуха, который снижает вязкость смазочного материала.Однако эти версии изнашиваются раньше, чем компрессоры с масляной смазкой, поэтому, если вы планируете использовать компрессор каждый день, вам следует подумать о воздушном компрессоре с масляной смазкой. Обычные домашние проекты не должны вызывать достаточную нагрузку на компрессор, чтобы этот более короткий срок службы имел существенное значение.

Размер резервуара

Размер резервуара определяет объем воздуха, который может храниться в галлонах. Большинство домашних воздушных компрессоров имеют резервуары среднего размера от одного до шести галлонов.Они отлично подходят для выполнения всех, кроме самых сложных задач, сделанных своими руками. Инструменты, которым требуется постоянный поток воздуха, также получают наибольшую выгоду от наличия большого резервуара, позволяющего справиться с перекрытием между спросом и предложением.

Для окраски распылением, шлифовки или шлифования рассмотрите возможность использования воздушного компрессора с резервуаром от 10 до 80 галлонов, чтобы компрессор не нуждался в самом высоком CFM, чтобы обеспечивать постоянное давление через пневматический инструмент.
Прежде чем выбрать резервуар большого размера, подумайте, как вы будете использовать воздушный компрессор.Одноразовая покраска не требует покупки бака на 80 галлонов, но если вы распыляете краски на автомобили или используете пневматическую шлифовальную машинку каждый день, это может быть выгодной покупкой.

Портативность

Перед покупкой подумайте, где вы будете использовать свой воздушный компрессор. Будете ли вы устанавливать его в гараже или мастерской с помощью длинного 50-футового шланга, или он будет ездить в задней части вашего автомобиля в чрезвычайных ситуациях? Воздушные компрессоры могут быть громоздкими и тяжелыми, иметь высокую мощность для непрерывного использования, или они могут иметь более портативную конструкцию, которую можно переносить с места на место или от проекта к проекту.Устройства меньшего размера также будут иметь меньшую мощность, поэтому вам нужно будет сопоставить потребности портативности с требованиями к мощности.

Производители изменили форму, чтобы компенсировать вес воздушного компрессора, что облегчило им маневрирование. У больших компрессоров может быть от двух до четырех колес, прикрепленных к металлической раме, поэтому их нужно только поднимать в транспортное средство и вынимать из него, прежде чем их доставят на рабочую площадку. Домашние воздушные компрессоры имеют форму блина, хот-дога и тачки с ручками для переноски, удобными шнурами и шлангами.

Самые портативные воздушные компрессоры, используемые в транспортных средствах для экстренной накачки шин, с источниками питания, которые подключаются непосредственно к автомобилю. Этот стиль также наименее мощный и самый легкий, поэтому их легко носить с собой.

Наши фавориты

Принимая во внимание эти факторы покупки, мы выбрали лучшие доступные домашние воздушные компрессоры с учетом цены, эффективности и репутации.

Фото: amazon.com

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: 6-галлонный воздушный компрессор для блинов CRAFTSMAN

В 6-галлонном воздушном компрессоре для блинов Craftsman используется 0.Двигатель мощностью 8 л.с. для создания давления до 150 фунтов на квадратный дюйм. Этот небольшой электрический воздушный компрессор со скоростью заполнения 2,6 куб. Фута в минуту быстро заполняет 6-галлонный бак, чтобы обеспечить достаточную силу для всех, кроме самых требовательных пневматических инструментов.

Безмасляный компрессор можно использовать для ремонта автомобилей, крепления, накачивания, резки, сверления и даже для небольших работ по окраске распылением. Благодаря форме блина и прочной ручке для переноски вы можете легко перемещать этот легкий компрессор с места на место. Воздушный компрессор поставляется с комплектом из 13 аксессуаров, включая 25-футовый шланг, датчик для шин и патрон для шин, и все это по впечатляющей цене.

Фото: amazon.com

2. ЗАПУСК: PORTER-CABLE C2002-WK Безмасляный воздушный компрессор для блинов

Безмасляный воздушный компрессор для блинов компании Porter-Cable едва не попал в верхнюю строчку, совпадая с мастером компрессор почти во всех измерениях, включая двигатель мощностью 0,8 л.с., максимальное давление 150 фунтов на кв. дюйм и скорость заправки 2,6 куб.

Этот электрический безмасляный воздушный компрессор может похвастаться тем же баком емкостью 6 галлонов, формой блина и ручкой для переноски для большей мобильности и более длительного выхода давления.Он включает соответствующий набор принадлежностей из 13 частей, но единственная область, где компрессор Porter-Cable не хватает, — это цена. Наш выбор в пользу «лучшего в целом» сильно сокращает «занявшее второе место», хотя любой воздушный компрессор является хорошим выбором.

Фото: amazon.com

3. ЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ БАКА: Воздушный компрессор California Air Tools CAT-1P1060S

Легкая форма хот-дога портативного воздушного компрессора California Air Tools делает его легко транспортируемым и низким. цена заманчивая для любого мастера.Двигатель мощностью 0,6 л.с. обеспечивает давление до 120 фунтов на квадратный дюйм со скоростью 1,2 куб. Футов в минуту, что позволяет с легкостью справляться с большинством домашних работ.

Безмасляный электродвигатель работает с меньшей громкостью, чем при разговоре, и подходит для использования в помещении без риска повреждения слуха. Баллон емкостью 1 галлон не вмещает значительное количество сжатого воздуха, что делает его плохим вариантом для шлифования, шлифования или покраски, но он допускает небольшое перекрытие спроса и предложения. Действительно, отличная покупка по цене.

Фото: amazon.com

4. Лучшее для надувания: портативный воздушный компрессорный насос EPAUTO 12 В постоянного тока

Портативный воздушный компрессорный насос EPAuto не подходит для гвоздезабивателей, степлеров, дрелей, распылителей или других пневматических инструментов. . Тем не менее, низкие максимальные 70 фунтов на квадратный дюйм и скорость заправки 1,06 кубических футов в минуту идеально подходят для накачивания мячей, велосипедных шин, автомобильных шин и любых других надувных предметов. Низкое выходное давление означает, что чрезмерное наполнение до точки разрыва маловероятно.

В воздушном компрессоре отсутствует накопительный бак. Вместо этого он нагнетает сжатый воздух прямо в шланг для немедленного использования. В экстренном случае воздушный компрессор может заправить спущенные шины. Встроенный фонарик поможет вам найти вентиль шины и сделает вас более заметным на обочине дороги. Компрессор подключается к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля и накачивает шину до указанного вами давления. Как только давление в шине достигает указанного значения, установка автоматически отключается.

Фото: amazon.com

5. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ РАСПЫЛИТЕЛЬНОЙ ОКРАСКИ: California Air Tools 10020C Воздушный компрессор

Использование распылителя краски требует значительной мощности для непрерывной выработки сжатого воздуха без необходимости инструмента, заставляющего подачу воздуха уменьшаться до уровня ниже пригодного для использования. Сверхтихий воздушный компрессор California Air Tools не разочаровывает впечатляющим 2-сильным безмасляным электродвигателем мощностью до 125 фунтов на квадратный дюйм. Хотя это PSI ниже, чем у среднего воздушного компрессора, окраска распылением не требует высокого PSI и фактически выигрывает от более низкого рабочего PSI, потому что вы используете распылитель для нанесения, а не удаления краски.

Скорость заправки 5,3 куб. Фута в минуту и ​​10-галлонный воздушный баллон гарантируют, что вам никогда не придется ждать наполнения резервуара перед распылением. Тяжелый танк установлен на колесах, что несколько улучшает его маневренность, но размер компрессора по-прежнему не позволяет считать его портативным.

Фото: amazon.com

6. Лучшее для крупных проектов: поршневой воздушный компрессор Quincy QT-54 со смазкой

Имея резервуар на 60 галлонов, поршневой воздушный компрессор Quincy на 60 галлонов вообще не является портативным.Большой резервуар предназначен для установки в мастерской или гараже и обеспечивает давление на ваши пневматические инструменты через длинный шланг. Выдающийся двигатель мощностью 5 л. С. Невероятно мощный, он выдает максимальное давление 175 фунтов на квадратный дюйм при скорости заправки 15,4 куб.футов в минуту.

С такими числами заправки под давлением и производительности вы можете распылять краску на автомобили в течение всего дня, не останавливаясь для повторного повышения давления. Однако вся эта мощь обходится дорого. Это также происходит за счет электрического дизайна. Вместо этого этот воздушный компрессор работает на газе и имеет масляную смазку, а это означает, что для продолжения работы ему потребуется бензин, регулярная смазка и техническое обслуживание.

Преимущества владения домашним воздушным компрессором

Наиболее значительным преимуществом добавления такого инструмента, как воздушный компрессор, к вашему домашнему инвентарю, является то, что вы можете начать работать с пневматическими инструментами и распылителями, которые в противном случае было бы невозможно использовать. Эта открытая дверь в совершенно новую нишу для инструментов знакомит заядлых мастеров-мастеров с проектами окраски распылением, которые сокращают рабочее время по сравнению с использованием кисти и валика, а также обеспечивают более ровную отделку.

Воздушные компрессоры также можно использовать для строительства террас, ограждений и кровли, если вы используете их с пистолетом для гвоздей.Эти пневматические гвоздезабиватели вдвое сокращают время, необходимое для завершения одного из этих проектов, а также упрощают работу — меньше пота и больше удовольствия. Если этих стандартных улучшений проекта DIY недостаточно, чтобы убедить вас в ценности воздушного компрессора, подумайте о дорогостоящем ремонте автомобиля, за который вам приходится платить просто потому, что у вас нет инструментов, чтобы сделать это самостоятельно. Воздушный компрессор, оснащенный пневматическим храповым механизмом, может дотянуться до большинства гаек и болтов, так что основной ремонт автомобиля теперь может оказаться в пределах вашей компетенции.

• Добавление компрессора к вашему инвентарю позволяет вам работать с пневматическими инструментами, такими как чистовые гвозди и воздушные трещотки, что ускорит ваши проекты.
• Использование воздушного компрессора для окраски распылением создает более ровную поверхность, которую можно получить за более короткое время, чем при использовании традиционного метода кисти и валика.
• Пистолеты для гвоздей могут быстро работать с палубой или ограждением.
• Дорогой ремонт автомобилей может превратиться в самостоятельный проект, если для доступа к труднодоступным гайкам и болтам использовать воздушный компрессор и пневматический храповик.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом воздушном компрессоре

Никогда не покупайте продукт, пока не будете уверены, что получили ответы на все свои вопросы. Взгляните на эти часто задаваемые вопросы о воздушных компрессорах и ответы на них ниже.

Как работает воздушный компрессор?

Воздушный компрессор работает путем преобразования мощности в потенциальную энергию в виде сжатого воздуха с помощью электродвигателя или газового двигателя. Воздух нагнетается в резервуар, где давление начинает расти.Как только давление в резервуаре достигает верхних пределов безопасности, он отключается до тех пор, пока не будет выпущен воздух или не будет использован пневматический инструмент.

При использовании воздушный компрессор обеспечивает выброс или поток мощного сжатого воздуха для выстрела гвоздей из пистолета для ногтей, распыления краски из распылителя или ослабления автомобильных гаек с помощью пневматической трещотки. Затем в резервуаре начнется повторное повышение давления до тех пор, пока оно не вернется к своим верхним пределам. Чтобы выключить воздушный компрессор, просто выключите его и выпустите сжатый воздух с помощью предохранительного клапана ASME.Когда давление на квадратный дюйм будет понижено до 10, отпустите сливной клапан в нижней части устройства, чтобы вся накопленная влага могла стечь изнутри резервуара.

Какой размер воздушного компрессора мне нужен?

Размер воздушного компрессора и бака зависит от типа работы, которую вы будете выполнять. Работы, требующие небольших, прерывистых потоков воздуха, таких как чистовая обработка гвоздями, легко выполняются с помощью небольшого домашнего воздушного компрессора.

Если требования к работе требуют более мощного воздушного компрессора, подумайте о том, чтобы выбрать резервуар меньшего размера, но повысив номинальные значения PSI и CFM.В конце концов, бак полезен только в том случае, если насос и двигатель не справляются с работой.
Для окраски распылением требуется резервуар большего размера, поскольку во время окраски распылением должен быть непрерывный выход сжатого воздуха. Небольшой резервуар на воздушном компрессоре не успевает снова наполниться, пока не закончится сжатый воздух. При большом резервуаре на 20–80 галлонов любой дефицит сжатого воздуха, необходимого для опрыскивателя, и сжатого воздуха, производимого насосом и двигателем, будет восполнен за счет избыточного сжатого воздуха в резервуаре.

Обдумайте свои области применения, а затем выберите размер воздушного компрессора, который подходит именно вам.

Для каких проектов используется домашний воздушный компрессор?

Домашний воздушный компрессор — это универсальный инструмент, который можно использовать для множества различных проектов. Небольшой гвоздезабиватель для отделки можно привести в действие воздушным компрессором, чтобы быстро и легко заменить плинтусы или дверные коробки. Воздушный компрессор также может быть соединен с отрезным инструментом для резки металлических листов для технического обслуживания автомобилей или ремонта воздуховодов.

Вы также можете использовать эти невероятные инструменты с пневматическими дрелями, рамными гвоздезабивателями и распылителями. Их можно использовать даже с воздушным храповым механизмом для приложения дополнительного крутящего момента к застрявшим гайкам или болтам. Пока вы можете приводить инструмент в действие сжатым воздухом, вы можете его использовать, хотя правильный размер и выходная мощность будут зависеть от проекта.

7 лучших воздушных компрессоров для мастеров «сделай сам»

Воздушный компрессор может служить широкому кругу задач, особенно для тех, кто занимается самоделкой или девушкой. Если вы хотите нанести краску распылением, попробовать свои силы в столярных работах или убрать пыль в гараже, лучший воздушный компрессор вам пригодится.

Это такой универсальный инструмент, который можно использовать для выполнения задач, для которых обычно требуются другие инструменты. Кроме того, это также доступный инструмент, обеспечивающий долгосрочную ценность в зависимости от ролей, которые он может играть.

Конечно, сегодня на рынке представлено очень много компрессоров разных производителей. В этом посте мы рассмотрим некоторые из них, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.

В поисках лучшего воздушного компрессора

С большим разнообразием марок воздушных компрессоров, доступных на рынке.Однако бывает сложно решить, чего вы действительно хотите. Однако есть несколько важных моментов, на которые стоит обратить внимание. Например, мощность в лошадиных силах определяет производительность агрегата. Если вы планируете большие проекты, возможно, было бы неплохо перейти на более высокую мощность. Они подходят для самых разных целей, поэтому убедитесь, что они соответствуют вашим потребностям! Также следует учитывать следующие факторы:

• Характеристики давления воздуха
• Размер бака
• Кубических футов в минуту (CFM)
• Ожидаемая продолжительность жизни

Что ж, теперь, когда у вас есть базовая информация о воздушных компрессорах, пора перейти к конкретным брендам.Хотя каждому бренду есть что предложить, ниже приведены одни из лучших воздушных компрессоров на данный момент.

1. BOSTITCH BTFP3KIT Портативный воздушный компрессор с 3 инструментами

BOSTITCH BTFP3KIT — портативный беспроводной воздушный компрессор, обеспечивающий отличную производительность. Устройство включает в себя комбинацию из трех основных инструментов для вашего проекта DIY, включая гвоздезабиватель со скобами, степлер для коронки и гвоздезабиватель для чистовой обработки. Он также работает от двигателя мощностью 0,8 л.с., который обеспечивает давление воздуха до 150 фунтов на квадратный дюйм.Этого должно хватить для питания большинства пневматических инструментов.

BOSTITCH BTFP3KIT также легкий — всего 33 фунта. Это упрощает маневренность при работе над различными проектами. Нам также понравилось, что стационарный воздушный компрессор производит очень мало шума. Это делает его идеальным для того, чтобы брать его с собой куда угодно. Устройство также поставляется с шлангом длиной 25 футов, чтобы обеспечить максимальный досягаемость без необходимости его перемещать. BOSTITCH BTFP3KIT также прост в использовании. Это набор инструментов plug and play, не требующий сборки.

Основные характеристики

• Превосходная мощность для использования в большинстве пневматических инструментов
• Высокая портативность с хорошей маневренностью
• Поставляется с усиленным корончатым степлером, гвоздезабивателем для штифта, финишным гвоздезабивателем и некоторыми застежками в составе пакета
• Давление воздуха до 150 фунтов на кв. Дюйм

Плюсы

• Относительно тихо по сравнению с другими брендами
• Легкая конструкция для удобства переноски
• Прост в использовании даже для начинающего мастера на все руки

Минусы

• Слишком долго требуется ремонт в авторизованных сервисных центрах
• У некоторых пользователей также были проблемы со шлангом, входящим в комплект

Учитывая все, BOSTITCH BTFP3KIT представляет собой надежный воздушный компрессор для набора «сделай сам».Он предлагает отличное соотношение цены и качества. Вы также получаете гарантию на 1 год от производителя.

2. Воздушные компрессоры Makita MAC2400 с большим отверстием 2,5 л.с.

Makita MAC2400 — идеальный выбор для людей, которым нужна мощность и производительность. Он оснащен двигателем мощностью 2,5 л.с., который обеспечивает скорость 4,2 куб. Футов в минуту при давлении 90 фунтов на кв. Дюйм. Э. Компрессор также имеет два уложенных друг на друга бака, каждый емкостью 4,2 галлона.

Устройство изготовлено из чугуна — прочного материала, который прослужит долгие годы даже в тяжелых условиях.Кроме того, Makita MAC2400 также имеет компактную и легкую конструкцию, позволяющую легко перемещаться. Хотя лучшие воздушные компрессоры, как правило, не работают бесшумно, Makita MAC2400 производит меньше шума по сравнению с большинством других производителей в этой категории.

Основные характеристики

• Поставляется с чугунным насосом, обеспечивающим лучшую производительность и меньшее время восстановления
• Насос смазывается маслом для снижения рабочих температур и общего износа
• С промышленным воздушным фильтром
• Конструкция каркаса для защиты чувствительных деталей в экстремальных рабочих условиях

Плюсы

• Прочная конструкция, которая прослужит долго
• Компактный и чрезвычайно портативный
• Предлагает высокопроизводительный чугунный насос со съемными частями для легкой очистки

Минусы

• Некоторые пользователи жаловались в обзорах воздушного компрессора, что краска на устройстве легко отслаивается
• В руководстве пользователя, которое поставляется вместе с продуктом, отсутствует адекватная информация

Makita MAC2400 предлагает соотношение цены и качества.Он также обладает отличными функциями и годовой гарантией от производителя.

3. Briggs & Stratton 4-галлонный воздушный компрессор Quiet Power Technology

Воздушный компрессор Briggs & Stratton на 4 галлона с технологией Quiet Power — это буквально усовершенствование стандартных компрессоров, производимых Briggs and Stratton. Во-первых, тише. Фактически производитель заявляет, что этот агрегат издает на 80% меньше шума по сравнению с предыдущими моделями. Его продолжительность жизни также в 3 раза лучше.Если вы поклонник Briggs and Stratton и ищете лучшие воздушные компрессоры, возможно, пришло время перейти на этот агрегат.

Компрессор также оснащен двигателем постоянного тока мощностью 1,0 л.с., который может обеспечивать максимальное давление 90 фунтов на квадратный дюйм. Вы также получите горизонтальный резервуар емкостью 4 галлона. Пневматический воздушный компрессор также отличается прочной конструкцией. Также установлены опоры для лапок на присосках, чтобы устройство оставалось стабильным во время работы. Сверху также имеется прочная ручка для удобной переноски.

Основные характеристики

• Бесшумная работа
• Доступен с тремя различными емкостями резервуара (1,8 галлона, 4 галлона и 4,5 галлона)
• Поставляется с быстроразъемной муфтой, которая очень проста в использовании
• Прочная защитная рама с опорами для ног на присосках для устойчивости

Плюсы

• Вы определенно полюбите этот продукт, особенно для помещений
• Компактный дизайн, не занимающий много места
• Требует минимального обслуживания
• Простота установки и эксплуатации

Минусы

4.California Air Tools CAT-1P1060SP Тихий воздушный компрессор

California Air Tools CAT-1P1060SP обладает некоторыми фантастическими функциями, но бесшумная работа, несомненно, является важным аргументом в пользу продажи. Уровень шума составляет всего 56 децибел, поэтому он является одним из самых ненавязчивых устройств на рынке. Но это еще не все. Воздушный компрессор для DIY оснащен мощным двигателем 0,6 л.с., который может развивать максимальную мощность до 1,5 л.с.

Устройство также отличается облегченной конструкцией. В 29 фунтов.по весу, его должно быть легко перемещать, особенно для проектов, требующих постоянной мобильности. Нам также понравились некоторые функции безопасности в этом устройстве. Например, система сжатия воздуха оснащена устройствами защиты от внешнего тока и тепловой защиты от перегрузки. California Air Tools CAT-1P1060SP обеспечивает максимальное давление воздуха до 120 фунтов на квадратный дюйм, достаточное для приведения в действие любых пневматических инструментов. Он также оснащен безмасляным насосом, не требующим особого обслуживания, и укомплектованными воздушными фильтрами. На данный момент это определенно один из лучших воздушных компрессоров на рынке.

Основные характеристики

• Производит только 56 децибел шума
• Безумно быстрое время восстановления с 90 до 120 фунтов на квадратный дюйм
• Высокопроизводительный двигатель на 0,6 л.с., максимальная мощность которого составляет 1,5 л.с.
• Дополнительный легкий стальной воздушный резервуар для удобства переноски
• Функции повышенной безопасности

Плюсы

• Обладает легкой и компактной конструкцией для удобного хранения и маневренности
• Превосходная производительность, давление до 120 фунтов на квадратный дюйм
• Продукт, сертифицированный ETL
• Очень тихая работа

Минусы

• Стальной резервуар на 1 галлон относительно невелик по сравнению с другими продуктами этой категории
• Вам нужно будет купить собственный шланг

California Air Tools CAT-1P1060SP разработан для обеспечения отличной производительности без излишнего шума.Это одна из немногих марок пневматических компрессоров, которые стоят своих денег. Вы также получаете гарантию на устройство сроком на 1 год.

5. Excell SAC22HPE Сверхтихий воздушный компрессор на 2 галлона

Сверхтихий воздушный компрессор Excell SAC22HPE на 2 галлона разработан с двигателем мощностью 1,0 л.с., который обеспечивает максимальное давление воздуха до 120 фунтов на квадратный дюйм. Устройство также поставляется с 2-галлонным воздушным баллоном и весит 45 фунтов. Хотя это не один из самых легких вариантов на рынке, его все же легко переносить, особенно благодаря встроенной ручке.Вы также получите прочный каркас безопасности, сконструированный вокруг чувствительных компонентов. Клетка предназначена для защиты устройства в суровых рабочих условиях.

Компрессор также поставляется с внешними воздушными фильтрами, но вам придется покупать собственный шланг. Сверхтихий воздушный компрессор Excell SAC22HPE на 2 галлона также производит 61 децибел шума, что делает его одним из самых тихих агрегатов на рынке. Из обзоров воздушных компрессоров мы также отметили, что панель управления удобно расположена спереди, что дает пользователям легкий доступ ко всем датчикам и регуляторам.

Основные характеристики

• Очень мало шума
• Компактный каркас безопасности для удобного хранения и перемещения
• Отлично подходит для отделочных работ
• Конструкция с двумя насосами для повышения производительности и низких затрат на техническое обслуживание

Плюсы

• Очень мало шума
• Удобно расположенная панель управления для облегчения работы
• Прочный роликовый сепаратор для переноски и защиты

Минусы

• Без шланга
• Политика невозврата также, похоже, напугала некоторых пользователей

Excell SAC22HPE — один из лучших воздушных компрессоров, и, без сомнения, он предлагает отличную производительность.Тем не менее, политика компании по невозврату может быть проблемой для некоторых людей. Мы также отметили, что никакой информации о гарантии производитель не предоставляет.

6. Компактный воздушный компрессор Makita AC001

Компактный воздушный компрессор Makita AC001, вероятно, является одним из самых мощных компрессоров с одним резервуаром. Он оснащен мощным двигателем с давлением воздуха до 125 фунтов на квадратный дюйм. Уровень шума также очень низкий, поэтому, если вы ищете что-то для использования в помещении, это может быть отличным выбором.AC001 также легкий. При весе чуть более 23 фунтов переносить его с одного места на другое не должно быть проблемой.

Также стоит упомянуть компактный дизайн, особенно для людей, у которых может не хватать места для хранения таких устройств. Компрессор также имеет конструкцию каркаса безопасности и прочную ручку сверху для естественного движения. AC001 также предлагает более быстрое время восстановления и длительное обслуживание.

Основные характеристики

• Компактная и легкая конструкция для удобства переноски
• Мощный асинхронный двигатель с низким уровнем шума
• Превосходная производительность при максимальном давлении до 125 фунтов на кв. Дюйм
• Ничья с низким AMP
• Защитный каркас для моторных аппаратов

Плюсы

• Компактный и легкий для удобного хранения и перемещения
• Низкое потребление тока в AMP помогает предотвратить срабатывание выключателей при подключении к электричеству
• Более быстрое время восстановления и длительное обслуживание

Минусы

7.Комплект беспроводного воздушного компрессора DEWALT DCC2560T1 Flexvolt 2,5 галлона

DEWALT DCC2560T1 Flexvolt — это сверхмощный прибор, предназначенный для профессионального использования. Он использует беспроводную связь, что позволяет вам работать на любом сайте. Устройство может фактически сделать целый день чистовой обработки гвоздей на одной зарядке. Он также оснащен бесщеточным двигателем, который обеспечивает большее время работы, требует меньше обслуживания и служит относительно дольше.

Устройство также совместимо со всеми существующими пневматическими гвоздезабивателями.DEWALT DCC2560T1 Flexvolt также поставляется с резервуаром для воздуха объемом 2,5 галлона и максимальным давлением 135 фунтов на квадратный дюйм. Он весит 21,5 фунта и отличается компактной конструкцией, обеспечивающей простоту передвижения. Однако в этот вес не входят батареи. Помните, что DEWALT DCC2560T1 Flexvolt является беспроводным, поэтому в качестве источника питания он использует аккумулятор. Вы также получите прочный каркас безопасности для защиты при транспортировке и резиновые ножки для обеспечения устойчивости на месте.

Основные характеристики

• Беспроводная конструкция с литий-ионной аккумуляторной батареей DCB606
• Возможность работать полный рабочий день без подзарядки
• Прочный 2.Воздушный баллон 5 галлонов
• Простой в использовании регулятор OneTurn
• Совместим с большинством пневматических гвоздезабивателей и другими принадлежностями

Плюсы

• Беспроводная конструкция обеспечивает универсальность компрессора
• Прочная и прочная конструкция, которая прослужит долгие годы
• Идеально для тяжелых условий эксплуатации

Минусы

• Некоторым пользователям требуется больше времени для заполнения
• Не один из самых тихих компрессоров на рынке

Если вы не возражаете против небольшого шума, DEWALT DCC2560T1 Flexvolt определенно является отличным устройством, особенно благодаря его мощным характеристикам.Это также универсальный вариант, и вы получаете 3-летнюю ограниченную гарантию от производителя.

СВЯЗАННЫЙ СОДЕРЖАНИЕ: 12 лучших газонокосилок с ограниченным бюджетом

Последние мысли о поиске лучшей модели для вас

Различные воздушные компрессоры обладают различными характеристиками. Единица, которую вы решите выбрать, чаще всего сводится к личному выбору. DEWALT DCC2560T1 Flexvolt определенно станет отличным выбором для профессионалов, которым нужен сверхпрочный продукт. Это один из лучших брендов, а его беспроводная конструкция гарантирует, что вы сможете выполнять проекты где угодно.

Что касается парня или девушки, которая ищет простое устройство для простых домашних проектов, варианты буквально безграничны. Тем не менее, California Air Tools CAT-1P1060SP определенно должен быть в вашем списке. Это один из самых тихих агрегатов, поэтому он идеально подходит для использования в помещении. Его компактный и легкий дизайн также является плюсом. Кроме того, устройство производит давление, достаточное для питания большинства пневматических инструментов.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Scube воздушный компрессор своими руками — Alibaba.com

О товарах и поставщиках:

 Покупка.  воздушный компрессор своими руками  от Alibaba.com от сертифицированных производителей и продавцов, которые гарантируют, что вы получите только высококачественное оборудование. Совершенно другой тип острых ощущений, когда вы находитесь под водой среди морской флоры и фауны, - сцена, столь же завораживающая, сколь и омолаживающая. В эти прекрасные моменты вы бы не хотели, чтобы ваше оборудование выдало вас, не так ли? Поэтому покупать нужно только высшего качества.  diy воздушный компрессор  отсюда.
  diy воздушный компрессор  в основном бывает двух типов, оба из которых вы можете купить на Alibaba.com. Стальные резервуары обычно легче, устойчивы к царапинам и более долговечны, чем алюминиевые резервуары. Алюминиевые баки обычно больше, тяжелее, экономичнее и вместительнее стальных. Резервуары в основном состоят из клапана баллона и сосуда высокого давления, а также некоторых дополнительных компонентов в зависимости от выполняемой задачи. Распространенное заблуждение о баллонах для дайвинга состоит в том, что они наполнены чистым кислородом.Это далеко не так, поскольку кислород в высокой концентрации может быть смертельным для человеческого организма. Состав воздуха в водолазных баллонах практически идентичен атмосферному воздуху. Эти баки можно легко наполнить любым из трех способов: с помощью ручного насоса, электрического насоса или переходника для заправки. 
 
 Эти.  DIY воздушный компрессор  находит применение в различных сферах деятельности, таких как подводное плавание с аквалангом в открытом и закрытом цикле с ребризером, надувание костюма и аварийная подача газа.Мало того, их также можно использовать для хранения, оказания первой помощи, подачи газа и смешивания газов. Они устойчивы к давлению и коррозии и гарантируют легкий опыт даже новичку. 
 
 Купите их, чтобы получить незабываемые впечатления от дайвинга.  воздушный компрессор своими руками  от Alibaba.com по невероятным ценам. Эти резервуары совместимы, долговечны, безопасны и не могут не удовлетворить ни цента. Независимо от того, какой у вас опыт, вы получите незабываемые впечатления от любого вида дайвинга, которым вы себя балуете, с этими водолазными баками.
 

Руководство по покупке: типы компрессоров | Мастерская Компрессора

Правильный воздушный компрессор для вас

Существует так много типов и моделей воздушных компрессоров, что легко запутаться. И помимо множества моделей и размеров, есть дополнительные опции, такие как сушилки и фильтры.

Не волнуйтесь. Как только вы знаете, что искать, покупка подходящего воздушного компрессора — довольно простой и понятный процесс .

Чтобы принять правильное решение, мы должны знать:

1. Лучший воздушный компрессор типа для нашего применения.
2. Требуемое давление .
3. Требуемая мощность (расход) воздушного компрессора.
4. Дополнения и опции ..

Здесь в основном представляют интерес два типа воздушных компрессоров: винтовой воздушный компрессор и поршневой воздушный компрессор с возвратно-поступательным движением. очень важно выбрать правильный тип для вашей ситуации. Я дам вам несколько основных практических правил, чтобы вы могли быть уверены, что купите правильный тип.

Затем есть давление и мощность компрессора. Все дело в размере и мощности.

Слишком маленький воздушный компрессор не справится со своей задачей, но слишком большой компрессор может быть еще хуже (подумайте о потраченных впустую деньгах на слишком дорогом компрессоре, более высоких затратах на техническое обслуживание, более высоких затратах на энергию).

Наконец, нам нужно решить, нужны ли нам дополнительные принадлежности, такие как осушители сжатого воздуха, фильтры и тому подобное.

Я расскажу об этих моментах один за другим.

Но сначала давайте поговорим об основах: давлении воздуха и мощности компрессора.

Какой тип воздушного компрессора мне нужен?

Два самых популярных типа воздушных компрессоров:

• Поршневой воздушный компрессор
• Винтовой воздушный компрессор

Другие типы включают спиральные, турбо, пластинчато-роторные компрессоры, но они в основном используются для конкретных применений. На данный момент вы можете забыть о них, давайте сосредоточимся на двух основных типах воздушных компрессоров: поршневом компрессоре и роторно-винтовом компрессоре.

Компрессор поршневой

Поршневой компрессор сжимает воздух с помощью одного или нескольких цилиндров / поршней. Поршни перемещаются вверх и вниз (= совершают возвратно-поступательное движение) внутри цилиндров для сжатия воздуха. Для подробного объяснения посетите мою страницу поршневого воздушного компрессора.

Поршневые компрессоры:

• Может быть от низкого до очень высокого давления (7 — 1000 бар или 100 — 15000 фунтов на кв. Дюйм)
• Малоемкость
• Предназначены для периодического использования

Поршневые компрессоры — это относительно небольшие компрессоры.Они развиваются примерно до 10 л.с. (или 7 кВт). Их часто можно найти или использовать для:

• Мастерские
• Гаражи
• Сделай сам / в домашних условиях
• Малые предприятия
• Строительные работы (гвоздезабиватели и др.)

Я расскажу о различиях и преимуществах одноступенчатых компрессоров по сравнению с двухступенчатыми и дуплексными воздушными компрессорами в руководстве по покупке поршневых воздушных компрессоров).

Компрессор винтовой

Винтовой компрессор сжимает воздух двумя винтами (роторами), которые вращаются в противоположном направлении внутри корпуса.Воздух попадает между роторами и сжимается. Для подробного объяснения посетите мою страницу с роторно-винтовыми компрессорами.

Винтовые компрессоры:

• Низкое давление (7-15 бар или 100-215 фунтов на кв. Дюйм)
• Высокопроизводительные
• Предназначены для непрерывного использования (24 часа в сутки)

Роторно-винтовые компрессоры — это большие промышленные машины. Они начинаются с мощности примерно от 10 л.с. (7 кВт) до более 1000 л.с. (700 кВт). Самая большая машина, над которой я работал, — это воздушный компрессор мощностью 2000 л.с. (1500 кВт)!

Как узнать, какой тип воздушного компрессора вам подходит

Купите поршневой компрессор , если вам нужно небольшое количество воздуха и вы не используете сжатый воздух постоянно (например, в мастерской для пневмоинструментов).Если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть большие инструменты, которым требуется много воздуха (но вы используете их только время от времени), лучше установить больший ресивер сжатого воздуха, чем покупать поршневой компрессор большего размера или даже винтовой компрессор.

Если ваш компрессор простаивает более 60% времени, часто лучше приобрести поршневой компрессор. Поршневые компрессоры не боятся стоять на месте (даже предпочитают не работать все время). Но имейте в виду, что когда вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО используете воздушный компрессор, мощность поршневого компрессора достаточно велика.

Если вам нужно высокое давление (выше 1500 фунтов на кв. Дюйм), поршневой компрессор — единственный выход. Винтовые компрессоры работают с максимальным давлением около 150 фунтов на кв. Дюйм (10 бар).

Купите винтовой компрессор , если вам нужен воздух постоянно. Если у вас есть большая мастерская, где все время используется сжатый воздух, или если у вас есть завод с одной или несколькими машинами, использующими сжатый воздух.

Винтовые компрессоры не любят стоять на месте; это делает их ржавыми и старыми.

Поршневые и винтовые компрессоры

	Поршневой	Вращающийся винт
Давление [psi]	до 15000 фунтов на кв. Дюйм (1000 бар)	До 15 бар (215 фунтов на кв. Дюйм)
Объем [куб. Фут / мин]	от 1 до 70 куб. Футов в минуту	от 20 до 500 куб. Футов в минуту и ​​выше
Использование	Мастерская, подрядная работа, на дому, поделки	Большие мастерские, промышленное использование
Примечания	Для периодического использования.Не против стоять на месте	Для непрерывного использования. Лучше всего, когда он работает 24/7.

Покупка воздушного компрессора

К настоящему времени у вас должно быть довольно хорошее представление о:

• Какой тип воздушного компрессора подходит вам
• Давление, которое вам нужно
• Емкость, которая вам нужна.

Теперь пришло время найти для вас идеальный воздушный компрессор!

Я создал для вас два руководства по покупке: руководство по покупке поршневого воздушного компрессора и руководство по покупке винтового воздушного компрессора.

---

Самый простой способ найти идеальный поршневой воздушный компрессор!

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с моим руководством по взаимным покупкам. Показывает:

• Разница между одноступенчатыми, двухступенчатыми и дуплексными воздушными компрессорами.
• Будет ли приобретаться агрегат с ременным или прямым приводом.
• Что такое рабочий цикл и почему это важно.
• Плюсы и минусы различных марок и моделей, имеющихся на рынке.

Кроме того, я создал обзор , отсортированный по давлению и мощности, для всех производителей поршневых воздушных компрессоров мэра .

Перейти к моему руководству по покупке поршневого компрессора

---

Самый простой способ найти идеальный винтовой компрессор!

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с моим руководством по покупке винтового компрессора. Показывает:

• Как сэкономить огромное количество энергии в долгосрочной перспективе (большое дело!)
• Необходимые опции (частотно-регулируемый привод, осушители воздуха, наполнители, конденсатоотводчики и т. Д.).
• Плюсы и минусы различных марок и моделей, имеющихся на рынке.

Кроме того, я создал обзор , отсортированный по давлению и мощности, для всех производителей винтовых воздушных компрессоров мэра .

Перейти к моему руководству по покупке винтового компрессора

Как настроить воздушный компрессор для проектов своими руками »The DIY Hammer

Если вы специалист, занимающийся самодельными работами, воздушный компрессор — это жизненно важная часть оборудования, которую вы не можете позволить себе упустить из своего универсального арсенала вспомогательных инструментов.Компрессор экономит ваше время и усилия, поскольку пневматические инструменты позволяют выполнять такие действия, как молоток, шлифование, забивание гвоздями или распыление за секунду.

Кроме того, он избавляет ваше тело от стресса, усталости и болезненных ощущений, которые могут возникнуть при чистке, ударах или надавливании вручную. Вы когда-нибудь настраивали воздушный компрессор раньше? Этот проект проще, чем вы думаете!

Инструменты, которые можно использовать с воздушным компрессором

Какие инструменты есть в вашем гараже, чтобы помочь вам настроить компрессор? Прежде чем разобраться в соответствующей процедуре, важно изучить различные используемые инструменты.Некоторые из них включают;

Как настроить воздушный компрессор

Теперь, когда вы разбираетесь в различных пневматических инструментах, которые можно использовать с воздушным компрессором, давайте погрузимся в подробности и узнаем, как их настроить.

План

Какие инструменты вам нужны для проекта? Они готовы? Получите все необходимое оборудование и простую схему или набросок того, что требуется для завершения процесса. Посмотрите на размер вашего компрессора и подумайте, может ли вам понадобиться расширение системы в будущем.Например, если в будущем у вас будет компрессор большего размера, поместится ли он в том же месте, где вы хотите установить текущий?

Выберите компрессор

Выбор лучшего воздушного компрессора для пневмоинструмента — самый важный шаг. Вам необходимо учесть:

• Объем резервуара — Получите объем резервуара, который идеально соответствует вашим потребностям
• Кубических футов в минуту ( кубических футов в минуту ) — Определите, сколько воздуха может нагнетать воздушный компрессор в минуту. учитывать время, в течение которого двигатель компрессора может безопасно функционировать, прежде чем он перейдет в режим сна и остынет в процессе
• Лошадиная сила — Учтите мощность двигателя вашего компрессора, которая измеряется в лошадиных силах.Оцените его эффективность на основе номинальных значений кубических футов в минуту и ​​фунтов на квадратный дюйм.
• фунтов на квадратный дюйм (psi) — Из соображений эффективности необходимо учитывать давление, при котором воздух подается в компрессор.

Воздушный компрессор Bostitch BTFP02012 , с баком на 6 галлонов и 150 фунтов на квадратный дюйм, в сопровождении 3 пневматических инструментов.
Проверьте цены на эту модель и другие воздушные компрессоры на Amazon прямо сейчас.

Настройка воздушного компрессора

На этом этапе вам нужно выполнить реальную работу. Независимо от того, работаете ли вы в домашнем гараже или в мастерской, установка воздушного компрессора — это шаг, которого нельзя избежать.

1. Получите комплект, содержащий прочный и гибкий шланг с наружной резьбой длиной 50 футов . Убедитесь, что в комплект входят колена, прямые соединения и тройники.
2. Отрежьте небольшой отрезок вставленного бывшего шланга и начните установку.Сопровождайте этот процесс сушилкой или фильтром. Чтобы быть в большей безопасности, выберите осушитель, у которого есть манометр, запорный клапан и регулятор среди прочего.

Однако , , если у вас есть воздушный компрессор, который вы хотите модернизировать, выполните следующие действия.

1. Если в вашей системе есть жесткие линии из меди, оцинкованной стали и другие подобные инструменты, сначала сосредоточьтесь на выпускных отверстиях для воздуха, а затем добавьте второй фильтр рядом с ними.Этот фильтр предназначен для удаления любого мусора, коррозии или масла из ваших труб до того, как они попадут в ваши пневматические инструменты.
2. Возьмите сливной клапан и вставьте его на каждую опорную стойку. Сливной клапан — лучший способ для сбора воды из труб — они позволяют собирать и отводить конденсат по мере необходимости.

Подача воздуха

Это последний и самый важный шаг в этом домашнем проекте. Здесь вам нужно подавать воздух в нужные места внутри компрессора.

Наконец, спланируйте будущее и внесите любые изменения, которые могут повлиять на ваш воздушный компрессор. Однако не забудьте приобрести пневмоинструменты и другое оборудование, которое хорошо сочетается с компрессором.