Шлифовка лобового стекла своими руками: Полировка лобового стекла автомобиля своими руками (инструкция + видео) — VPM

Содержание

Полировка лобового стекла своими руками

Полировка лобового стекла

Лобовое стекло через несколько лет эксплуатации автомобиля теряет первоначальную прозрачность и покрывается бесчисленным количеством микроцарапин. Это особенно характерно для той части поверхности, где работают стеклоочистители. Полировка лобового стекла обычно помогает вернуть ему идеальный внешний вид и убрать мелкую сетку перед глазами, хорошо заметную в свете фар встречных авто.

Правда, не стоит ждать от работы каких-то фантастических результатов, так как дефекты, которые могут быть убраны полировкой лобовых стекол — это лишь микроскопические, в лучшем случае самые неглубокие царапины, едва ощутимые ногтем, если провести им по поверхности материала. Конечно, при желании, используя уже профессиональное оборудование, устраняются и более глубокие повреждения. Однако работа будет включать в данном случае уже сложную ступенчатую шлифовку поверхности, а отполировать лобовое стекло своими руками понадобится только на заключительном этапе работ.

Подготовка к проведению полировки

Поскольку процесс полировки подразумевает работу с использованием электроинструмента и абразивов, перед её проведением ЛКП кузова необходимо надлежащим образом защитить. Для этого можно оклеить лобовое по периметру малярным скотчем, кузов накрыть полиэтиленовой пленкой, а затем уже приступать к работе. Поскольку полировка лобового стекла своими руками, вероятно, будет проводиться в гараже, нелишним будет позаботиться и о защите стен последнего изнутри от брызг полироли, которых будет немало.

Поскольку в отличие от шлифовки, при проведении полировки со стекла удаляется лишь микроскопический верхний слой, то необходимости обработки всей поверхности материала для равномерного удаления слоя и избегания возникновения «эффекта линзы», не возникает. То есть для экономии времени нужно с обратной стороны маркером отметить нуждающиеся в обработке участки, которые только и нужно будет отполировать.

Инструменты и материалы для полировки стекла

Для полировки лобовых стекол автолюбителям не понадобится профессиональных инструментов — сгодится и то, что уже есть в гараже:

В идеале для полировки лобового стекла используют полировальную машинку, однако с задачей не хуже справится и обычная электродрель с насадкой для крепления фетрового или войлочного полировального круга;
Разбрызгиватель с водой и очистительная жидкость для стекол, чистые салфетки и мягкая ткань;
Полиэтиленовая плёнка и молярный скотч;
Специальная мелкообразивная полировальная паста.

Отметим, что нежелательно вместо полировальной машинки использовать простую УШМ. Последняя отличается очень высокими оборотами, поэтому при полировке лобовых стекол будет возникать локальный перегрев, что недопустимо и чревато покупкой нового лобового стекла. Оптимальный режим электроинструмента для такой работы — 1200 и н/б 1700 об/мин.

Как правильно полировать лобовое стекло

Паста 3М для полировки стекла

После того как все необходимые подготовительные работы проведены — лобовое стекло вымыто, кузов автомобиля в непосредственной близости от участка, где будут производиться работы, надёжно защищен пленкой, можно приступать к началу полировки лобового стекла — работы, которую мы проведем своими руками, соблюдая следующие правила:

Разводится согласно инструкции полировальная паста, и равномерным слоем наносится на увлажненный полировальный круг в количестве не более двух десертных ложек. И паста, и круг должны быть влажными для того, чтобы отмеченная маркером рабочая область лобового стекла ни при каких условиях не контактировала с сухим абразивом.
Угол, под которым в процессе работы должен находится диск электроинструмента по отношению к поверхности, н/д превышать 5 градусов.

Начинаете полировку лобовых стекол с самых малых оборотов, в ходе работы постоянно увлажняйте поверхность, т. к. подсохшая полировальная паста начнёт просто царапать лобовое.
Учтите, что если вы будете использовать слишком много воды, то из-за возникшего эффекта гидропланирования контакт абразива с поверхностью будет минимальным, и эффективность полировки лобового стекла будет близка к нулю.

Работа по полировке лобовых стекол должна производиться с минимальным нажимом круговыми движениями. Нельзя концентрироваться на одном месте, замедляясь или останавливаясь. Каждый круговой проход нужно делать примерно с 5-сантиметровым перекрытием предыдущего, чтобы не оставлять необработанных участков.

Полировка лобового стекла своими руками в домашних условиях

Полировка лобового стекла — возможность вернуть первоначальную прозрачность поверхности, повысить безопасность и уровень удобства при вождении. Полировочные работы помогают в устранении мелких дефектов, но при удалении трещин / сколов этот вариант не эффективен.

Что лежит в основе удаления царапин

Для устранения потертостей подходит химический способ полировки. Он подразумевает применение специальных средств, а именно полировочных паст.

В зависимости от состава и производителя они помогают решать следующие задачи:

Удаление мелких дефектов.
Улучшение прозрачности.
Придание лобовому стеклу первоначального внешнего вида.

Что выбрать — полировку, шлифовку или замену лобового стекла

При появлении дефектов на лобовом стекле у автовладельца имеется три варианта — отполировать, выполнить шлифовку или полностью заменить деталь. Рассмотрим каждый из методов подробнее.

Полировка с применением абразивной пасты

Это наиболее лояльный метод, позволяющий сэкономить деньги владельца. Из минусов — бесполезность при глубоких повреждениях и риск получения эффекта увеличительного стекла.

Последний недостаток может проявиться только при неправильной технологии выполнения работ.

Полировка рекомендуется в следующих случаях:

Минимальное количество царапин.
Все повреждения находятся в одной области.
Требуется сохранить заводские стекла, к примеру, перед продажей транспортного средства.
Наличие встроенного датчика дождя / камеры / обогрева, что делает замену дорогостоящим удовольствием.

Шлифовка

В отличие от полировки шлифовка предусматривает применение абразивных материалов с большей зернистостью. Это позволяет рассчитывать на удаление более глубоких царапин.

В большинстве случаев шлифование предшествует полировке, о которой упоминалось выше.

Шлифовка необходима в следующих случаях:

Полировка не дает ожидаемого результата.
Царапины находятся в разных участках лобового стекла.

Замена

Наиболее кардинальное решение — замена поврежденного лобового стекла. Это наиболее простой, быстрый и эффективный, но при этом затратный метод.

Установка нового лобового стекла актуальна в следующих случаях:

Устранение повреждений с помощью шлифовки / полировки невозможно.
Стоимость нового лобового стекла ненамного больше, чем цена шлифовочных / полировочных работ.
Вас не интересует факт сохранения старого стекла и есть необходимая сумма на замену.

Характеристики ремонта от степени и размеров повреждений

При выборе способа полировки учтите степень повреждения лобового стекла.

Здесь возможны следующие варианты по глубине.

Степень повреждения	Причина	Способ устранения
50-200 микрон	Причиной повреждения является работа дворников, контакт с ветками, негативное действие химически активных веществ.	Для устранения проблемы достаточно обработки мелкозернистым / войлочным кругом и специальными пастами с добавлением марганца / цинка. Такая отделка занимает не более получаса и стоит до 3000-4000 р.
200-300 микрон.	Такие повреждения относятся к категории средних и возникают при попадании мелких камней и других твердых элементов.	Дефект устраняется в несколько шагов, подразумевающих применение обычных и мелкоабразивных изделий. В качестве материала для отделки применяются пасты диоксидом циркония / оксидном цинка. Среднее время на обработку от получаса до полутора часов, а стоимость — до 5000-8000 р.
От 300 микрон и более.	К этой группе относятся наиболее сложные дефекты, возникающие в случае аварии.	Полировка осуществляется с применением крупнозернистых паст и кругов для шлифовки. Обработка может занять от 2-х часов и больше, а расходы — около 10 000 р.

На какой результат можно рассчитывать

Полировка не гарантирует возращение первоначального внешнего вида, но позволяет улучшить ситуацию.

В процессе работы убирается тонкий слой толщиной до 10 мкм, что способствует удалению мелких царапин. Если же повреждение глубже, оно менее заметно, но полностью не исчезает.

На практике полировка удаляет следующие дефекты:

небольшие царапины в виде «паутинки»;
матовость на поверхности, вызванную действие дворников;
отблески света при движении встречных автомобилей;
помутнение или появление пятен от химических воздействий.

Что понадобится для работы

Перед полировкой лобового стекла необходимо подготовить инструмент и материал, чтобы не отвлекаться на их поиски после старта процесса.

Вам потребуется:

Шлифовальная машинка. При выборе изделия учтите, что полировальные работы или шлифовка выполняются на оборотах от 1200 до 1700. В качестве альтернативы можно использовать дрель с возможностью регулировать обороты и со специальной насадкой для круга.
Маркер для отметки проблемных мест.
Круги для шлифмашинки, для каждой зернистости характерен свой цвет (в качестве оптимального варианта рекомендуется фетр или войлок).
Пульверизатор для обработки поверхности водой.
Полировочные пасты / полироли.
Защитная пленка и скотч, позволяющие защитить те части автомобиля, которые не подлежат полировке / шлифовке.
Специальный состав для мойки лобового стекла.
Салфетки из микрофибрового материала.

Пасты и порошки для полировки

Для полировки / шлифовки лобового стекла применяются специальные пасты, имеющие особую структуру и зернистость. Выбор изделия осуществляется с учетом глубины царапин и желаемого результата.

При современной полировке часто применяются алмазные пасты, которые отличаются по зернистости.

Их легко распознать по цвету:

красный — крупные фракции;
зеленый — средняя зернистость;
голубой — мелкозернистая;
желтый — тонкий сосав;
белый — для тонкого, финишного полирования, применяется на заключительном этапе работ.

Конкретного производителя мы расколдовать не будем, в любом специализированном магазине вам дадут исчерпывающую консультацию и предложат оптимальный набор паст.

Этапы полировки лобового стекла в домашних условиях

Условно полировочные работы проходят в три шага:

Оценка ситуации.
Подготовительные мероприятия.
Сама обработка.

После завершения процесса остается убрать все лишнее и привести гараж в порядок. Во избежание ошибок рассмотрим каждый из этапов подробнее.

Дефектовка

При наличии таких дефектов необходимо сначала убрать их, а уже после переходить к следующим шагам.

Удаление небольших сколов возможно и с помощью полировки, но из-за риска появления «эффекта линзы» от этого стоит отказаться.

Подготовка к полировке

Следующий этап — подготовка автомобиля к выполнению полировочных работ.

Закройте участки кузова, контактирующие с лобовым стеклом пленкой, и зафиксируйте материал малярным скотчем.
Помойте обрабатываемую поверхность с помощью специальной жидкости для мойки стекла (приобретается в магазине) и вытрите насухо.
Контролируйте состояние полировочного круга, чтобы на него не попадало ничего лишнего. В ином случае при обработке можно повредить поверхность.
Разведите полировальную пасту с учетом надписей на этикетке.
Наденьте круг на шлифмашинку / дрель.
Наполните и подготовьте брызгалку с водой.

Процесс полировки

После подготовки можно переходить непосредственно к полировочным работам.

Нанесите небольшое количество пасты на круг и этим же кругом не включая шлифмашинку (дрель) распределите рабочий состав по поверхности. Всего будет необходимо около 3 столовых ложек пасты или 100 гр.
Разделите лобовое стекло визуально на небольшие участки на 25х25 см.
Начните обработку на оборотах 1000-1500 об/мин. Держите шлифмашинку под углом 5 градусов.
Перемещайте насадку таким образом, чтобы привести в порядок необходимый участок.
Переходите к следующей секции делая небольшое перекрытие на 40-50 мм предыдущего участка.
Периодически останавливайтесь для проверки качества выполненной работы и смачивания поверхности водой для предотвращения высыхания пасты и охлаждения.
После завершения процесса смойте пасту большим количеством воды и протрите стекло салфеткой.
Убедитесь в отсутствии матовых участков.

Периодически делайте остановку и покрывайте обрабатываемый участок водой для поддержания оптимальной температуры и влажности.

В зависимости от числа / глубины царапин полировка занимает от получаса до двух-трех часов.

Как полировать без машинки

Полировка лобового стекла без машинки целесообразна только при не сильных потертостях и для удаления матовости.

Способ 1

Для этого понадобятся ваши руки, полировочная микрофибра, обезжириватель и полировочная паста.

Порядок действий:

Обезжирьте стекло.
Нанесите состав на поверхность полировочной микрофибры и распределите его по поверхности. Желательно обрабатывать небольшие участки стекла так как полироль быстро высыхает.
Средним усилием круговыми движениями выполните полировку.
Сделайте 3-5 подходов исходя из сложности ситуации.
Уберите излишки полироля салфеткой.
Обезжирьте стекло.
Нанесите антидождь.

Способ 2 (комбинированный, подходит только для боковых стекол)

Используем наждачку с зернистостью от 1000 до 4000. Данный способ вряд ли подойдет для иномарок, а вот для стареньких отечественных автомобилей вполне приемлем.

Дальнейшие действия:

Используя алмазную пасту с крупинками 2 мкм или Гои мягкого действия обработайте поверхность стекла.
С помощью фетрового или войлочного круга и нанесенной на них пастой выполнить заключительный этап полировки. Но здесь уже понадобится дрель или шлифовальная машинка, в ручную необходимого результата добиться не получится.

Основные ошибки

Результат полировки лобового стекла во много зависит от соблюдения приведенной выше инструкции.

Тем не менее, многие допускают ошибки, которые в дальнейшем влияют на результат:

Применение зубного порошка. Использование такого средства только усугубляет ситуацию и приводит к появлению новых повреждений. При полировке лобового стекла необходимо применение специальных средств и особой осторожности.
Работа на грязном стекле. Недостаточная очистка поверхности перед обработкой приводит к появлению новых царапин. Это связано с тем, что грязь / пыль попадает на инструмент и повреждает поверхность.
Использование пасты ГОИ. Эксперты не рекомендуют полировать лобовое стекло с помощью такого средства из-за густой консистенции. Применение ГОИ часто ведет к появлению эффекта линзы, что негативно влияет на прозрачность поверхности.
Повышенное усилие. Слишком слабое / сильное надавливание на поверхность может привести к появлению микролинз. При обработке небольшого участка стоит захватить дополнительный участок в радиусе 140-150 мм.
Недостаточное охлаждение. Во время полировки необходимо время от времени поливать поверхность водой и не давать ей перегреваться. В ином случае высок риск повреждения из-за повышения температуры выше критического уровня.
Работа в грязном помещении. Полировку лобового стекла рекомендуется проводить в закрытой комнате, куда не может попасть пыль и другие виды загрязнителей.

Полировка лобового стекла зубной пастой

Несмотря на риски, некоторые автовладельцы идут на полировку лобового стекла с помощью зубной пасты.

Подготовьте зубную пасту и полировочную машинку.
Хорошо вымойте лобовое стекло и протрите его микрофиброй.
Протрите стекло обезжиривателем.
Распределите зубную пасту с помощью полировочной машинки. Периодически увлажняйте состав, чтобы избежать чрезмерной густоты обрабатываемого слоя.
Промойте все водой и проверьте результат.

Полировка пищевой содой

Еще один способ — удаление царапины с помощью обычной пищевой соды.

Дополнительно понадобятся: емкость для разведения состава, шуруповерт (дрель, шлифмашинка), вода и фетровый полировочный диск.

Лучше использовать обычный поролоновый диск, чтобы избежать перегрева.

Переоденьтесь, чтобы не вымазать одежду в соду.
Помойте хорошо стекло, чтобы видеть на нем все имеющиеся дефекты.
Разбавьте соду с водой в пропорции 1 к 1 (к примеру, путем измерения чайными ложками).
Смешайте все до получения пастообразного состава.
Нанесите средство на наиболее проблемный участок лобового стекла.
Полируйте поверхность, удерживая диск под небольшим углом.
Периодически смачивайте поверхность, чтобы избежать перегрева.

Результатом является очистка лобового стекла от мелких царапин и его возвращение к первоначальному виду.

Особенности работы со шлифовальными машинами

Полировочные работы часто осуществляются с помощью шлифовальных кругов, обеспечивающих удаление дефектов на поверхности. При этом многие пользователи путают полировочный процесс и шлифовку.

По сути, это похожие процедуры, но подразумевающие применение разных типов кругов.

Процесс шлифовки укоряется за счет применения шлифовальной машинки. При этом важно правильно подбирать круг, держать его под 5-10-градусным углом к поверхности и следить за температурным режимом лобового стекла.

Плюсы и минусы полировки своими руками

Рассмотренные выше методы позволяют реализовать задачу дома своими руками и сэкономить деньги на обращении к специалистам.

Возможность получения результата, что особенно актуально при первой полировке. Последующие подходы вряд ли обеспечат такой же эффект.
Экономия денег на покупке лобового стекла и оплате труда специалистов.

Длительность процесса.
Необходимость постоянного контроля за полировкой.
Риск перегрева лобового стекла при отсутствии нормального охлаждения.
Необходимость применения проверенных методов и материалов.
Риск еще больше ухудшить результат при несоблюдении инструкции.

Средние расходы на самостоятельную полировку и помощь мастеров сервисов приблизительно идентичные.

Причины появления потертостей и царапин на лобовом стекле

В процессе эксплуатации на ветровое стекло влияет множество факторов, негативно действующих на поверхности и приводящих к появлению разного рода дефектов: дождь, снег и другие.

К основным негативным факторам стоит отнести:

Пыль, грязь и камни с дорожного покрытия.
Неправильный уход за лобовым стеклом.
Применение сухих тряпок с жесткими волокнами.
Неправильная очистка поверхности от наледи или снега.
Вылетающие из-под колес впереди идущих авто камни и песок.
Повреждения от царапин дворников.
Мелкие элементы, попадающие под уплотнители стекол и т. д.

Как уберечь стекло от царапин

Лучший способ защиты поверхности от повреждений — выполнение ряда профилактических мероприятий.

Базовые рекомендации:

Не включайте стеклоочистители на сухом лобовом стекле.
Минимизируйте применение скребков для очистки от льда и заледеневшего снега.
Меняйте щетки по мере износа.
Используйте специальное покрытие, к примеру, антидождь, это уменьшит применение дворников и скребков для убирания льда и снега.
Применяйте специальные тряпки с мягким ворсом.

Наиболее распространенная причина, почему появляются повреждения на стекле — работа дворников, которые постепенно повреждают поверхность, создают мелкие царапины и матовый эффект. Кроме того, со временем появляются линзы и волны.

По возможности стоит совместить применение полировки с нанесением на поверхность средства жидкое стекло / антидождь.

Нашли ошибку или с чем-то не согласны? Пишите в комментариях и делитесь своим опытом с другими.

7 простых способов ручной шлифовки краев стекла

31 октября 2021 г.

Стекло существует уже тысячи лет, и оно тихое. В перегородках многоэтажек, в окнах домов, в лобовых стеклах автомобилей и самолетов. Вы можете обнаружить осколки стекла в посуде, бутылках, драгоценных камнях, контейнерах и многих других предметах.

Обычно разбитое стекло иногда оказывается мусором и замятием, и, возможно, это затруднено из-за его острых краев. Тем не менее, как и мусор, различное использование стекла имеет новый план, который может стать оптимальной деталью для дома внутри. Гранулируя острые и поврежденные края осколка стекла, вы можете превратить его во что-то гладкое, идеально подходящее для обработки или превращения в невероятный образец мастерства, созданного местными мастерами.

Шлифование стекла Dremel

Dremel — это бур, который можно использовать для резки, шлифовки или очистки металла и стекла. Он готов работать на чрезвычайно высокой скорости, где-то в диапазоне от 10 000 до 35 000 об/мин. Обеспечивает превосходный шлифованный вид. Однако путь к нужному результату непоколебимо охраняется. Следуйте этим инструкциям ниже, как шлифовать стекло с помощью Dremel.

Метод сверления

Сверло (инструмент, вытянутый с режущим или приводным устройством). Метод работы такой же, как и при отправке Dremel. Ознакомьтесь с прилагаемой информацией о том, как шлифовать стекло дрелью. Его еще называют 9.0011 мокрое шлифование .

Шлифование стекла продолговатыми палочками

Овальные палочки — это ручные инструменты для шлифования, очистки и чистки стеклянных и металлических поверхностей. Абразивная продолговатая палочка также отлично подходит для формовки стеклянных изделий. Как и другие абразивы из карбида кремния, он изготавливается из кукурузной муки 4; грубый, средний, тонкий и дополнительный штраф.

Техника наждачной бумаги

Приобретите комплект наждачного материала (лента толстой текстуры, используемая для сглаживания металлических или стеклянных поверхностей) в оборудовании. Мультиупаковка содержит предметы одежды от грубой до тонкой грубости, которые могут помочь в шлифовании краев. Ознакомьтесь с этими средствами ниже, как шлифовать стекло наждачной бумагой.

Шлифование стеклянной бутылки наждачной бумагой

Листы наждачной бумаги для стекла или плотная бумага с приклеенным песком используются для шлифования альтернативной поверхности. Это необычный предмет для сглаживания краев стекла. Для шлифования стекла с помощью листов наждачной бумаги вам понадобится 80-грубая влажная и сухая наждачная бумага, пара перчаток, пылезащитный чехол и страховые очки.

Первый этап

Главное, что вам нужно сделать, это намочить наждачную бумагу и следить за тем, чтобы на ней было достаточно воды во время шлифования.

Второй этап

Начать шлифование стекла. Применяйте во время движения и убедитесь, что вы используете некоторую нисходящую нагрузку. Постепенно поворачивающийся контейнер поможет шлифованию. Удерживая стакан в одном положении, непревзойденный будет давить на одну сторону стакана. Это даст кривую поверхность. Взгляните на поверхность, чтобы увидеть улучшение. Протрите края стекла бумажным полотенцем. Вы поймете, какие части шлифуются, а какие требуют шлифовки.

Третий этап

Если кажется, что стекло нуждается в шлифовке, шлифуйте его еще пару минут; если это выглядит великолепно, отшлифуйте внутренние и внешние края. Будьте внимательны при выполнении этой части и держите наждачную бумагу влажной. Ближе к концу поверхность стекла ровная, а края в этом месте не острые.

Световой метод

Свет — это устройство, используемое для быстрого нагревания металла, воздуха, пластика или стекла. Для этого метода шлифования стекла винных бутылок вам нужны были перчатка, вентиляционная крышка и защита для глаз. Это прогрессивная процедура, и она требует понимания и способностей. Если вы не знаете, как использовать свет, разумнее передать это эксперту.

Шлифование порошком карбида кремния

Карбид кремния, известный как карборунд, является значительным огнем, который отлично подходит для шлифования стекла и других вещей. Для этой стратегии вам понадобится емкость для порошка из карбида кремния, кувшин для душа и стеклянный предмет с ровной поверхностью. Следите за этими последующими этапами, чтобы получить гладкий край стекла.

Полировка шлифовка царапин на стекле.

« предыдущая следующая »

Страницы: [ 1 ] 2 Все Вниз

Автор Тема: Полировка шлифовкой царапин на стекле. (Прочитано 7884 раз)

0 пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Алекс

Кто-нибудь знает, как отшлифовать царапины на стекле?

Работающий у нас маляр сильно повредил около 10 окон, отшлифовав их вручную и с помощью DTS400. Вместо того, чтобы только шлифовать дерево вокруг него, он также делал широкие царапины на первых 5 сантиметрах стекла, а иногда даже в середине окна.

Царапины неглубокие, но очень заметные. Мы связались со специализированной компанией, и они не хотели браться за работу, говоря, что нет гарантии, что они сделают ее правильно. Альтернативой может быть замена всех 10 окон, что обойдется в 5000 евро только за материал, без установки.

Зарегистрировано

Festool USA не дает предварительного одобрения содержания этого веб-сайта и не одобряет применение или использование какого-либо продукта Festool каким-либо иным образом, кроме как в порядке, описанном в Руководстве по эксплуатации Festool. Чтобы снизить риск серьезной травмы и/или повреждения изделия Festool, всегда читайте, уясняйте и выполняйте все предупреждения и инструкции в Руководстве по эксплуатации вашего изделия Festool. Несмотря на то, что Festool стремится к точности материалов веб-сайта, он может содержать неточности. Festool не делает никаких заявлений относительно точности, надежности, полноты или своевременности материалов на этом веб-сайте или результатов, которые могут быть получены при использовании веб-сайта. Festool и ее дочерние компании не несут ответственности за неправомерные публикации или использование вами материалов веб-сайта. Вы используете любые материалы, содержащиеся на этом веб-сайте, исключительно на свой страх и риск. Контент, содержащийся на этом сайте, предоставляется только в информационных целях и не является профессиональной консультацией.

АстроКит

Ой!

Я работаю со стеклом, делаю зеркала для телескопов. Вам нужно будет получить ряд шлифовальных и полировальных составов и использовать мягкий буфер для обработки составов. Очень долгая работа. Кроме того, очищайте и меняйте прокладку каждый раз, когда вы переходите к более тонкому составу — грубый состав должен быть полностью удален, прежде чем переходить к более тонкому составу.

Обычное оконное стекло не такое твердое, как некоторые стекла, но все же очень твердое!

Вы можете предъявить претензии художнику?

Зарегистрировано

Инженер/ученый на пенсии

номер пользователя1

Поиск оксида церия в Google и YouTube

может быть грязным и много работы или простым со специальной установкой

Зарегистрировано

Боб Д.

Я понятия не имею, сработает ли это, но когда я читал эту ветку, я
подумал: «Интересно, используется ли техника, используемая для заполнения царапин и трещин
в ветровом стекле автомобиля подойдет?»

Я не знаю, как называется этот процесс, но, возможно, телефонный звонок в компанию по замене автомобильных стекол
мог бы пролить свет на осуществимость этого
.

Не то, чем я был думаю, но возможно ли это в вашей ситуации? Зарегистрировано

——
Это настольная пила, ты знаешь, где твои пальцы?

Вондавг

Если царапины похожи на те, через которые мы прошли много лет назад (те же обстоятельства), они, вероятно, не отполируются …. .в итоге мы заказали и установили/заменили стекло….было не весело

Зарегистрировано

Ошибок нет….просто новый дизайн.

Паккард

Первое, что я думаю, это выполнить поиск в Google по запросу «оптометрическое оборудование и расходные материалы». Вы, вероятно, найдете там то, что вам нужно (хотя большинство очков в настоящее время сделаны из пластика).

Моей второй мыслью была «полировка стекла», и это был хороший поиск: https://www.google.com/search?client=firefox-b-1-d&q=glass+polishing+kit

« Последнее Редактировать: 10 ноября 2021 г., 10:01, Packard »

Зарегистрировано

Цепочка

Поиск оксида церия
в Google и YouTube может быть грязным и трудоемким или простым при специальной установке

Именно то, что я собирался порекомендовать. У меня есть бутылочка от CarPro, и она предназначена для использования с некоторыми полировальными подушечками, у которых почти нет подушки.

https://www.autogeek.net/carpro-ceriglass-polish.html

https://www.autogeek.net/carpro-rayon-glass-polishing-pad.html

Зарегистрировано

Паккард

Они с двойным или одинарным остеклением? Они большие или маленькие?

Небольшие кусочки одинарного стекла дешевы, и их, вероятно, будет проще заменить.

Двойное остекление и более крупные изделия могут стоить дорого.

Я занимался обрамлением картин и резал много стекла. Это не сложно, но будьте осторожны, потому что порезы стекла неприятны.

Наверное, проще снять старое стекло, отнести его в стекольную мастерскую и сказать: «подойдите к этим». Они должны быть в состоянии сделать работу (одинарная глазурь), пока вы ждете.

Зарегистрировано

ФеститаМакул

Алекс, Ой!

Если царапины не слишком глубокие, думаю, можно отполировать.
Как предполагает Боб Д., магазин автостекол может стать хорошим началом. Хотя любой предприниматель, специализирующийся на стеклянных фасадах, тоже может стать хорошим стартом. Я видел, но мало знаю, что специалисты выполняли поверхностный ремонт окон, обычно внутри, где нет покрытия — стоит попробовать заменить большие листы высокотехнологичных стеклянных панелей стоимостью 5 тысяч и выше, даже для больших предприниматели..

Зарегистрировано

«Стиг» Да, это правда, по крайней мере какая-то часть..
«Если у вас есть старый Land Rover и подтянутая жена, вы, скорее всего, всегда заняты»

Crazyraceguy

Вау, это отстой.
Одно окно, смирись с этим. Но какой-то идиот делает то же самое с 10?!
Если одна компания уже отказалась от работы, маловероятно, что кто-то другой ее возьмет.
Любое время и усилия, которые вы тратите на то, чтобы найти работу (или пытаться починить ее самостоятельно) только для того, чтобы все равно заменить ее, потрачены впустую.

Я понятия не имею, как там работает закон, но в США компания, которая сделала это, должна была нести ответственность за стоимость ремонта или замены.

Зарегистрировано

CSX
DF500 + набор в ассортименте
PS420 + базовый комплект
OF1010
OF1010F
OF1400
MFK700 (2)
TS55, FS1080, FS1400/ LR32, FS 1900, FS 2424/ LR32, FS3000
CT26E + Набор для уборки мастерской, пульт дистанционного управления Bluetooth
CT15
RO90
RO125
ETS EC 125
RAS115
ETS 125 (2)
RTS 400
TS75
Shaper Origin/Workstation/Plate
Набор зажимов MFT
Набор установщиков
Набор органайзеров Centrotech
Набор головок/трещоток
Набор плоскогубцев

squall_line

Из первоначального сообщения я не мог сказать, был ли «маляр, выполняющий работу для нас» субподрядчиком или сотрудником. Если бы это был (возможно, уже бывший) сотрудник, ответственности/возмещения может и не быть, к сожалению.

Меня интересуют результаты этого, потому что, похоже, кто-то сделал нечто подобное на некоторых окнах моего дома за много лет до того, как я его купил; вихревые следы в углах, которые выглядят так, как будто они либо из-за неудачной подготовки к покраске, либо из-за удаления шпатлевки на основе сверла, которое пошло наперекосяк.

Зарегистрировано

Сыр

Привет, Алекс, можешь попробовать состав для полировки стекла 3М. Я никогда не использовал его, но продукты Mother Mining, как правило, чертовски хороши.

https://www.3m.com/3M/en_US/p/d/b40065564/

Зарегистрировано

Паккард

Этот материал 3M кажется правильным. Вот данные 3M по этому поводу.

https://www.3m.com/3M/en_US/p/d/b40065564/

Там есть пара видео. Не особенно хорошо отредактировано, но хорошая демонстрация. Стекло – очень твердая поверхность. Не удивлюсь, если это окажется долгим и утомительным процессом.

« Последнее редактирование: 10 ноября 2021 г., 15:42 от Packard »

Зарегистрировано