Раскоксовка колец своими руками без замены масла: Раскоксовка двигателя и поршневых колец (10 лучших средств)

Содержание

Раскоксовка колец своими руками: какое средство лучше и как сделать самому без разборки двигателя — что залить в цилиндры

Раскоксовка колец, то есть удаление образовавшегося на поршневых кольцах двигателя нагара, это профилактическая мера, призванная поддержать хорошее состояние мотора на протяжении длительного времени. Такая процедура не вдохнёт новую жизнь в «убитый» движок, но поможет привести его показатели в норму. Сама по себе эта операция довольно проста, так что справиться с раскоксовкой колец своими руками способен буквально каждый автомобилист.

Для чего это необходимо

Одной из функций поршневых колец наряду с герметизацией камеры сгорания и предотвращением перегрева поршня является регулировка толщины плёнки моторного масла на цилиндре. За это отвечают маслосъёмные кольца, входящие в набор поршневых. Компрессионные кольца, расположенные выше, в свою очередь отвечают за герметичность камеры сгорания топлива.

В процессе эксплуатации на маслосъёмных кольцах в результате трения, воздействия горячих отработанных газов и продуктов сгорания топлива и масла образуются отложения. Особенно они характерны для дизельных автомобилей, в топливе для которых содержится большой процент серы.

При увеличении нагара кольца закоксовываются, то есть теряют свою подвижность и перестают в полной мере выполнять свою функцию по съёму избытков масла со стенок цилиндра. В результате избытки масла остаются на стенках цилиндра и начинают сгорать, что приводит к ещё большему нагарообразованию.

Раскоксовка — очистка от нагара деталей поршневой группы

Само по себе коксование вполне естественно, так как оно является составной частью процесса по износу двигателя. Неправильная эксплуатация автомобиля может значительно ускорить наступление этого явления. К закоксовке поршневых колец приводят следующие действия:

  • нарушение периодов замены моторного масла;
  • использование масла низкого качества;
  • добавление низкокачественных присадок;
  • перегрев мотора;
  • повышенный тепловой режим работы двигателя из-за проблем с системой охлаждения;
  • отсутствие эксплуатации автомобиля в зимний период, либо короткие поездки при отрицательных температурах;
  • езда на непрогретом движке в зимнее время года;
  • длительный простой автомобиля (несколько месяцев).

Закоксовка может происходить и по естественным причинам. Даже соблюдение всех мер по избежанию этого явления не поможет, если пробег автомобиля превысил 100 тыс. км.

Чаще всего поршневые кольца изготавливают из чугуна или легированной стали

Закоксовка двигателя проявляется следующими симптомами:

  • в цилиндрах движка проявляется пониженная компрессия;
  • автомобиль заметно теряет в мощности;
  • резко увеличивается расход масла;
  • из выхлопной трубы идёт синий или чёрный дым.

При наблюдении данных признаков желательно провести раскоксовку двигателя. Если этого не сделать, то в ходе дальнейшей эксплуатации значительно ускорится износ деталей цилиндропоршневой группы. Образование микротрещин из-за увеличившегося трения в результате износа — прямой путь к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.

Средства для раскоксовки поршневых колец

Существует несколько способов раскоксовки, средств же ещё больше. Однако и их можно разделить на несколько групп. Сначала опишем несколько средств, которые можно изготовить самостоятельно.

  1. Самый простой метод — обработка колец водой, иногда в качестве действующего вещества в неё добавляется перекись (пероксид) водорода. Для этого способа необходимо устроить «капельницу» из пластиковой бутылки, подающей воду в дроссельную заслонку. Попадая в камеру сгорания топлива, вода испаряется, а пар очищает цилиндропоршневую группу от нагара. На некоторых движках этот способ показывает достаточно эффективные результаты, однако существует опасность «словить» гидроудар, последствия которого для мотора могут быть плачевными.
  2. Ещё одно средство для очистки поршневых колец от нагара — это керосин в смеси с ацетоном. Таким дедовским способом было принято очищать кольца от нагара во времена СССР на старых вазовских автомобилях. Смесью ацетона с керосином необходимо очищать кольца вручную, то есть понадобится разбор движка. Так что кроме химической реакции, необходимой для очищения, здесь применяется и грубое механическое воздействие. Несмотря на неплохие результаты по очистке, у подобного средства есть и минусы. Керосин и ацетон агрессивны к маслу, так что после проведения процедуры его придётся поменять, также после раскоксовки можно испортить и свечи.
  3. Жидкости для очистки кухонных плит — ещё одно средство для раскоксовки, неожиданное открытое находчивыми автовладельцами. Они показывают неплохие результаты, так как действительно эффективно удаляют нагар с колец. Но у подобного способа есть несколько важных нюансов. Во-первых, придётся разбирать двигатель и снимать кольца. Во-вторых, необходимо именно оттирать детали от нагара, а не замачивать. То есть принципиальной разницы в очистке кухонный плиты и поршневых колец в данном случае нет. В-третьих, подойдут только дорогие импортные средства, так как они показывают наиболее эффективные результаты. Толку от дешёвых очистителей из ближайшего магазина, вероятнее всего, не будет. Ну и в-четвертых, эта жидкость имеет достаточно агрессивный химический состав. Содержащийся в ней натрий вреден даже для человеческого организма, так что процедуру нужно проводить в перчатках. Изготовляемым большей частью из чугуна поршневым кольцам химическое средство не повредит, а вот алюминиевым деталям цилиндропоршневой группы оно противопоказано. Так что применять его можно только при удалении нагара с колец, если же планируется и очистка поршней, то жидкость для кухонных плит не подходит.
  4. Следующее средство, применяемое для очистки колец от нагара, это димексид. Данный лекарственный препарат показывает неплохие результаты при раскоксовке. Но минусов от его применения не меньше, чем плюсов. Он эффективен только при температурах свыше +10 °C, так что применяют его только на горячем движке. Также для очистки придётся снимать кольца, так как при заливке в масло в качестве присадки димексид с ним не смешивается и начинается масляное голодание. Ну и дополнительным минусом можно назвать крайнюю агрессивность препарата — он может повредить человеческой коже, способен разъедать краску и т. д. В целом, это достаточно дешёвый, но довольно опасный способ раскоксовки.

К следующей группе можно отнести профессиональные химические средства, призванные очищать кольца от нагара. Они заливаются в масло в качестве присадок и способны эффективно удалять нагар с маслосъёмных колец. Применение таких присадок называют мягким способом раскоксовки. После заливки необходимо проехать пару сотен километров, а затем следует обязательно заменить масло.

Димексид является одним из самых распространённых средств для проведения процедуры раскоксовки, однако отзывы о препарате неоднозначные

Это неплохой способ по очистке колец от нагара, но и у него есть несколько недостатков. Во-первых, не получится очистить другие элементы цилиндропоршневой группы, так как масло с присадкой не попадает внутрь цилиндров. Во-вторых, эффективность таких присадок средняя — от лёгкого нагара они очистят, но вот с серьёзными осложнениями могут не справиться. Ну и в-третьих, после применения необходимо заменить масло и фильтр. К числу таких жидкостей, относятся, например, Kangaroo ICC300 или Gzox.

Разновидностью подобных средств являются присадки для топлива. Они добавляются не в маслозаливную горловину, а в топливный бак. Одного флакона хватает примерно на 40-60 литров топлива. После использования необходимо установить новые свечи зажигания. Замена масла и фильтра не требуется, что является несомненным плюсом. Такие очистители скорее являются профилактическими: от серьезного нагара они не избавят, но предотвратят его появление. К подобным средствам относится, например, присадка «Эдиал».

Ещё одна группа очистителей — профессиональные средства, которые не добавляются в масло, а впрыскиваются в цилиндры. К таким относится, например, всем полюбившаяся жидкость Mitsubishi Shumma. По мнению многих экспертов это лучше средство для удаления нагара с элементов всей поршневой группы. К этому же ряду относится и популярный отечественный очиститель ЛАВР. Подобные средства вводятся в цилиндры через трубочку, так что ни разбирать мотор, ни заливать очиститель в маслозаливную горловину не требуется. После выдержки в несколько часов жидкость сливается вместе с остатками нагара. К недостаткам можно отнести довольно высокую стоимость, а у некоторых средств — и агрессивный химический состав.

Способы раскоксовки

Все виды раскоксовки можно разделить на две большие группы: в первом случае необходимо разобрать двигатель и демонтировать поршневые кольца, во втором очистку можно осуществить и без снятия мотора.

Разборка двигателя

При разборке двигателя можно добиться наилучших результатов. Такой метод применяется при серьёзной закоксовке, когда поршневые кольца практически не справляются со своими функциями. Это самый надёжный способ раскоксовки — все детали цилиндропоршневой группы разбираются и либо отмачиваются в химическом средстве, например, смеси керосина с ацетоном, либо очищаются вручную с помощью щёток. Таким образом можно убрать весь нагар, что может быть труднодостижимо при использовании других методов. Нагар в поршневых кольцах может копиться годами, и если с очисткой компрессионных колец присадки справляются отлично, то к маслосъёмным доступ химических средств затруднён. Разборка двигателя и замачивание элементов цилиндропоршневой группы в растворителе позволяют убрать даже самый застарелый нагар.

Замена маслосъёмных колец или их очистка при разборке является наиболее действенным методом раскоксовки

Минус этого способа раскоксовки также понятен. Он доступен только тем, кто хорошо разбирается в устройстве мотора и способен разобрать и собрать его без неприятных последствий. Новичкам в этом случае лучше обратиться в автосервис.

Без разборки

Раскоксовка поршневых колец без разборки двигателя осуществляется химическими средствами и подразумевает применение мягкого или жёсткого методов. При мягком способе используются профессиональные присадки, добавляемые в масло или в топливо. При использовании жёсткого метода специальное средство впрыскивается в цилиндры мотора.

Мягкий метод подразумевает, что раскоксовка происходит на ходу во время движения автомобиля. Последовательность действий метода выглядит следующим образом:

  1. Присадку целесообразнее использовать перед плановой заменой масла, так как её применение подразумевает дальнейшее проведение этой процедуры. Средство просто вливается в маслозаливную горловину, никакой предварительной подготовки не требуется.
  2. Затем автомобиль эксплуатируется в мягких режимах, так как жёсткие условия могут повредить движку.
  3. После того, как пробег составит 200 км, необходимо поменять масло и масляный фильтр.

Разумнее всего проводить раскоксовку мягким методом перед плановой заменой масла

Присадки в топливо используются ещё проще:

  1. Средство вливается в топливный бак, одного флакона хватает примерно на 40-60 литров топлива. Целесообразнее всего залить средство, после чего заправить полный бак на автозаправке.
  2. Эффект от применения присадок возникает на скорости движения автомобиля свыше 60 км/ч. Так что будет не лишним совершить загородную поездку.
  3. После того, как стрелка указателя уровня топлива приблизится к нулю, следует заменить свечи зажигания.

Схема применения жёсткого метода раскоксовки выглядит совершенно иначе. В этом случае средство для очистки заливается напрямую в цилиндры мотора. Раскоксовка происходит не во время движения, а путём замачивания деталей химическим средством, но без разбора движка. Жёсткий метод можно назвать комбинированным, так как он сочетает в себе элементы мягкого способа и метода с разбором двигателя.

Жёсткая раскоксовка требует подготовки автомобиля и строгого соблюдения правил очистки. Последовательность действий при использовании средства ЛАВР или подобного химического очистителя выглядит следующим образом:

  1. Машину предварительно нужно установить в горизонтальную плоскость. Двигатель желательно прогреть до рабочих температур — такой режим создаёт эффект паровой бани, который размягчит нагар.
  2. После этого нужно отсоединить высоковольтные провода, выкрутить свечи зажигания (на бензиновом авто) или форсунки (у дизельных моторов).
  3. Следует выставить поршни в среднее положение (можно проверить длинной отвёрткой).
  4. Далее нужно через трубку залить средство для раскоксовки в цилиндры. Для заливки используется трубка, входящая в комплект очистителя.
  5. Затем нужно закрутить свечи (форсунки) обратно, чтобы жидкость не испарялась. Делать это лучше не до конца, чтобы не создавать избыточного давления в цилиндрах.
  6. Сливать средство следует через период, указанный в руководстве по пользованию. Для лучшей очистки колец от нагара желательно заливать на максимально возможный период (до 12 часов).
  7. После истечения указанного периода свечи нужно вновь открутить. Чтобы очиститель не выплеснулся из колодцев и не повредил резиновые элементы в подкапотном пространстве, делать это необходимо с некоторой долей осторожности.
  8. Затем нужно удалить остатки жидкости из цилиндров. Для этого следует провернуть стартер несколько раз, предварительно закрыв свечные колодцы тряпками. Оставшаяся жидкость должна «вылететь» из свечных колодцев на тряпки.
  9. Далее нужно вкрутить свечи, завести мотор и прогреть его до рабочих температур на холостых оборотах.
  10. После вышеуказанных действий можно совершить краткую поездку, не поднимая обороты двигателя выше 4 тыс. об/мин. Во время поездки из выхлопной трубы может идти белый дым, что является нормальным эффектом после проведения операции.

Средство для раскоксовки удобнее всего заливать в цилиндры при помощи шприца и трубки

Жёсткий метод очистки предусматривает обязательную замену масла и фильтра, так что после пробной поездки нужно немедленно этим заняться. Для закрепления результата через сотню километров пробега желательно произвести повторную раскоксовку. В этом случае всю последовательность действий, в том числе и смену масла и фильтра, необходимо повторить.

Как видно, раскоксовка поршневых колец — не самая трудная задача. Однако это утверждение верно исключительно для случаев очистки колец без разбора двигателя. Раскоксовку с разбором следует проводить только тем водителям, кто имеет богатый опыт по ремонту своего «железного коня». Начинающим же автовладельцам лучше доверить разбор двигателя сотрудникам автосервиса.

Результатом любого из методов раскоксовки должны стать увеличение мощности двигателя и снижение расхода масла. Наилучшие результаты даёт механическое удаление нагара с разбором двигателя и жёсткий метод раскоксовки. Мягкий способ очистки с использованием присадок в большей степени носит профилактический характер — застарелый нагар таким способом удалить не удастся.

Как ни парадоксально, современные моторы во многом похожи на архаику 60-70-х годов прошлого века. Как и тогда, к 120–150 тысячам километров двигателю необходима «капиталка-лайт», с разборкой, заменой колец и вкладышей, а заодно с отмыванием масляных отложений. Разберемся, почему это происходит и можно ли обойтись «малой кровью», не разбирать двигатель и просто залить состав для раскоксовки.

Про причины

П римерно 50 лет назад перед конструкторами стояла задача создать двигатель, который бы мог переносить порой очень жесткие режимы работы поршневой группы и отвратительную работу масла. А еще – выдерживал бы длительную работу на грани детонации (а то и за ней), переобедненные смеси и длительную работу с максимальной нагрузкой и малыми оборотами. Примерно в тех же условиях работают и современные моторы.

Напомню на всякий случай, что детонация – это не хлопки недогоревшего топлива в глушителе, а процесс взрывного сгорания рабочей смеси в цилиндрах. Взрывная волна при этом разрушает детали двигателя, а температура сгорания повышается. Легкая детонация при раннем зажигании понемногу разрушает поршни, образуя на поверхности кратеры, портит свечи зажигания и клапаны. Но особенно разрушительна детонация смеси до момента зажигания – в этом случае давление в цилиндре повышается особенно резко, и взрывная волна может сломать поршневый палец, погнуть шатун или деформировать вкладыши. А если детонация появляется несколько тактов подряд, то резкий рост температуры отработавших газов ( EGT ) приводит в том числе к расплавлению поршней, особенно при наличии мест локального перегрева из-за утечек газа в картер.

Именно из-за риска детонации бензиновым моторам приходится довольствоваться малой степенью сжатия, смесью близкой к стехиометрической и регулировать рабочий процесс дросселированием.

Прогресс цикличен, и на новом этапе развития ДВС в очередной раз пришлось довести рабочий процесс до самого «края». В 1960-е у конструкторов была проблема с точным смесеобразованием (дело было до массового внедрения инжекторов), а химическая промышленность не могла еще дать качественное масло, сохраняющее свои свойства в разных условиях. Сейчас причины у детонации другие – просто повышение температуры и работа на грани возможного позволяет экономить топливо. Но суть тем не менее одна. Поршневая группа современных моторов – в зоне риска, вкладышам коленвала и всем подшипникам тоже достается, масло коксуется в блоке и особенно – на поршнях. Отсюда необходимость в «капиталке-лайт» на 120–150 тысячах километров пробега.

Зачем это нужно

Подвижность поршневых колец, плотная посадка клапанов и чистота камеры сгорания – это три фактора, сильно влияющих на эффективность работы двигателя. Поршневые кольца отвечают за компрессию, отвод тепла от поршня и количество остающегося на стенках двигателя масла. При снижении их подвижности или полной закоксовке нарушается передача тепла от поршня к стенкам блока цилиндров, резко повышается температура самих поршневых колец и возрастает угар масла. Толщина слоя на стенках блока становится слишком большой, и температура верхнего слоя масляной пленки начинает расти. Все эти факторы самым негативным образом влияют на вероятность проявления детонации и способствуют разрушению поршня и поршневых колец, вплоть до прогаров и появления трещин.

Плотная посадка клапанов важна как для обеспечения компрессии, от которой зависит эффективность сгорания, так и для охлаждения собственно клапанов – тепло от тарелки клапана по большей части уходит в головку блока через его фаску. И если контакт плохой, то клапан перегревается, и вот уже снова поднимает голову детонация.

Ну и, наконец, от чистоты камеры сгорания и поршня зависит как степень сжатия мотора (ведь нагара может оказаться много), так и степень поглощения поршнем и ГБЦ тепла при сгорании топлива. А разнообразные твердые частицы нагара и неровности стенок способствуют появлению очагов все той же сокрушительной детонации, которой стараются всеми силами избегать.

Еще раз, резюмируя: на всех современных моторах условия работы столь суровые, что масло коксуется на поршневых кольцах, стенках цилиндров и клапанах весьма активно. К 120–150 тысячам километров нужно с этим что-то делать, а если пренебречь, то можно за ближайшие 20–30 тысяч разрушить мотор детонацией. Вопрос – можно ли сэкономить на ремонте, ограничившись химической раскоксовкой?

Процесс раскоксовки. Дедовские методы

За долгие годы работы ДВС научились восстанавливать чистоту поршневой группы и камеры сгорания несколькими способами. Самым «дедовским», несомненно, можно считать попытку очистить все смесью керосина и бензина. Бензин в смеси не для лучшего сгорания, а чтобы керосин меньше вредил резиновым деталям мотора.

Достаточно залить смесь в цилиндры и изредка «шевелить» мотор, поворачивая коленвал туда-сюда для облегчения прохождения смеси к поршневым кольцам. Подержать, сколько можно, потом прокрутить мотор стартером, и остатки раскоксовочной смеси вместе с растворенной грязью вылетят. А немного смеси попадет в картер и испарится позже.

Метод вполне популярен и сейчас, благо компоненты доступны любому, а из инструментов нужен только свечной ключ. Да вот только эффективность его крайне низкая, ведь он был рассчитан на отмывание сравнительно низкотемпературной золы, причем процесс нужно было повторять буквально каждые пару месяцев. У современных моторов нагар совершенно другой: жесткий, высокотемпературный, даже если получается он за счет попадания в камеру сгорания масла.

Куда более экзотическим способом оказалась раскоксовка водой, она же раскоксовка спиртом. Когда-то люди заметили, что на моторах, которым на форсаже впрыскивают водометанольную смесь, поршень и камера сгорания просто блестят. Поиски причины указали на воду – именно она отвечает за очистку камеры сгорания. Ударная доза пара отлично воздействует на все отложения, ведь вода – универсальный растворитель. А сочетание H 2 O + O 2 – вообще штука убойная при высоких температурах. Разумеется, пар не проникает слишком глубоко, зато там, куда проникает, отшибает от металла буквально пласты наслоений. А они уже вылетают с выхлопными газами дальше.

На карбюраторном моторе процесс раскоксовки обычно заключался в смешивании бензина и водки в пропорции 1 к 1 и подаче смеси на вход карбюратора. Дальше все просто: включался «подсос», и мотор засасывал смесь. Час работы на холостых или неспешного движения – и агрегат чистый. Можно ездить дальше, но часто операцию проводили перед капремонтом, чтобы не отмывать детали вручную.

Те же методы, но уже сегодня

По сути мало что изменилось с тех пор, но более стойкий нагар в намного меньшем объеме все равно вредит моторам. Да и закоксованные поршневые кольца легче, меньше, но зато «приклеиваются» в канавке уже совсем намертво. Дедовские методы приходится усовершенствовать.

К сожалению, за годы развития моторов они стали не только мощнее и компактнее, но и обросли целым рядом весьма хрупких и чувствительных ко всем процессам в камере сгорания компонентов, лямбда-сенсорами, датчиками EGT , форсунками непосредственного впрыска и, наконец, катализаторами и сажевыми фильтрами. Все они совсем не рады летящим из камеры сгорания кускам твердой сажи и каплям воды. И уж тем более не радуются непонятным углеводородам в жидкой фазе с примесями. Но необходимость в очистке мотора остается. Что делать?

Усовершенствование обычной раскоксовки керосином привело к появлению целого арсенала смесей. Порой мало отличающихся от «оригинала» гаражного розлива, а порой весьма инновационных и тщательно проработанных.

Большая часть смесей – это тот или иной набор растворителей. Самые бесполезные – в основном из керосина с минимумом примесей, более продвинутые содержат ксилолы и сольвенты, которые растворяют куда быстрее и лучше.

Но помимо весьма консервативных растворов, существуют и настоящие «шедевры» вроде состава Mitsubishi Shumma , который содержит еще и раствор аммиака (нашатырный спирт), и комплекс органических кислот. Разумеется, в названии этого состава не зря присутствует название автомобильной компании: это сервисная жидкость и, пожалуй, единственная в своем роде. Когда-то, при появлении серии моторов GDI с непосредственным впрыском, обнаружилось, что из-за жесткого рабочего процесса и типа впрыска у них повышенное содержание твердых веществ в газах и склонность к нагарообразованию. Компания разработала специальную смесь для профилактических работ на ТО, ведь не разбирать же мотор для очистки каждые 15-20 тысяч километров? Эффект от применения заметно более выражен, чем от обычных органических растворителей, этот состав и несколько ему подобных действительно способны изменить что-то в работе мотора и даже избежать уже назревающего ремонта.

Раскоксовка водой тоже пригодилась. На моторах с впрыском бензина она проводится немного сложнее, чем на старинных карбюраторных, но суть та же. Вода в этом случае подается через капельницу или иное дозирующее устройство на повышенных оборотах. Эффект ровно тот же. Есть вариант, когда состав подается специальным аппаратом через топливную рампу двигателя, причем в процессе сочетается очистка водой и растворителями.

Кстати, новомодные системы впрыска воды для наддувных моторов работают именно как обычная водяная система раскоксовки, и эффект они обеспечивают тот же.

Есть ли эффект?

Агрессивная реклама многих простейших препаратов утверждает, что эффект от применения обычных органических растворителей при раскоксовке чуть ли не превращает старый мотор в новый, компрессия увеличивается и выравнивается, а мощность растет. На практике подобное воздействие простейших смесей можно получить лишь в очень запущенных случаях – например, на моторах, эксплуатирующихся короткими поездками, да еще и с «жором» масла.

Во всех остальных случаях это в основном плацебо: эффект минимален, если вообще есть.

Проблема, как я уже говорил, в том, что нагар у современных моторов обычно очень жесткий и стойкий даже к механическим методам очистки, а кольца очень плотно приклеиваются к поршням, к тому же жидкости очень сложно попасть в щель между поршнем и цилиндром, и еще сложнее добраться до второго и третьего колец. При длительной промывке положительный эффект более выражен, но в любом случае, дешевые «антикоксы» – это, по большей части, выброшенные на ветер деньги.

Профессиональные составы для раскоксовки обеспечивают куда лучший результат. Нет, я вовсе не про увеличение компрессии и восстановление работы поршневых колец, я про очистку камеры сгорания. При применении «на горячую», да еще и при длительном воздействии, агрессивная химия вычищает металл до блеска.

К сожалению, с поршневыми кольцами все не так хорошо: иногда эффект заметен, а иногда – нет, все зависит от конструкции мотора, ситуации и, наверное, от расположения звезд. Чаще всего компрессия возрастает, а вот масляный аппетит не уменьшается. Компрессионные кольца, как известно, расположены выше маслосъемных, и состав легко восстанавливает подвижность верхнего компрессионного кольца. Положение второго кольца обычно облегчается несильно, а вот для очистки маслосъемного и сливных отверстий в поршне проникающей через зазор смеси просто не хватает. Притом в этой зоне количество лакообразования и масла как раз максимально, а значит и химических веществ требуется много.

«Переборщить» с промывочным составом тоже можно, он весьма агрессивен по отношению к покрытию поршня, резиновым уплотнениям и маслу, поэтому стандартная методика применения достаточно осторожно советует короткую процедуру очистки и очень малые дозы составов. Но риск – дело благородное, и иногда нарушение правил помогает избежать серьезного ремонта.

Раскоксовка водой тоже крайне эффективна для очистки камер сгорания и клапанов, особенно впускных. Но изменения в работе поршневых колец, опять же, минимальны.

Риски

С положительными изменениями понятно, но есть же и шансы на негативное развитие событий? Помимо прогнозируемых рисков на загрязнение свечей, катализаторов и прочего, есть еще и ненулевые шансы получить кусок кокса прямо под поршневые кольца и царапину на зеркале цилиндра. Или большой кусок нагара прямо под клапан, что может привести к его поломке или столкновению клапана и поршня. К счастью, шанс на такого рода неприятность невелик, но и забывать о такой возможности не стоит.

Про раскоксовку водой стоит сказать, что при ее применении довольно высок риск гидроудара, особенно если проводить процедуру неаккуратно. Многие сервисы просто не берутся за эту работу, если не уверены в своих силах.

Где стоит применять

Чистота одинаково полезна для всех моторов, но положительный эффект более всего заметен для двигателей с масляным аппетитом, особенно – давним, для моторов с алюсиловым покрытием цилиндров и высокофорсированных двигателей, чаще – с турбонаддувом.

С масляным аппетитом все просто, в этом случае камера сгорания настолько зарастает, что степень сжатия может повыситься еще на единичку, а клапаны могут потерять подвижность. Очистка спасает ситуацию еще на какое-то время.

Алюсиловые моторы очень боятся попадания твердых частиц на стенки блока – покрытие слишком тонкое и легко повреждается даже сажей. Так что удалить все лишнее с поршня заранее, не дожидаясь появления действительно крупных отложений, действительно стоит. К тому же алюсиловое покрытие легко повреждают и залегшие поршневые кольца. Правда, и риск тут несколько повышенный, но зачастую такие двигатели настолько сложны и дороги в ремонте, что профилактическая сборка-разборка для них просто не вариант.

Ну а с турбомоторами все еще понятнее. Они работают во всех режимах и оборотах на пределе форсирования рабочего процесса, а значит даже небольшое улучшение характеристик камеры сгорания и поршня сильно облегчают им жизнь. Да и поршневые кольца у них работают при высоких температурах, так что лишний раз почистить хотя бы зону верхнего поршневого кольца уже за благо.

Нужно ли лично вам и что именно?

Если ваша машина старше пяти лет и/или имеет мотор из группы риска, то, скорее всего, химическая раскоксовка лишней не будет. Она позволит немного улучшить характеристики работы. А вот в запущенных случаях, когда хочется устранить масляный аппетит, все не так однозначно.

На моторах старой конструкции и с большим износом поршневой группы эффект, как ни странно, хорошо выражен, ведь зазоры увеличены, и жидкость легко проникает вниз. На сравнительно свежих конструкциях двигателей эффекта может и не быть вовсе, поскольку причины попросту нельзя устранить таким образом.

В общем, как временная мера раскоксовка может помочь в ряде случаев. Но если вы нацелены на долгую эксплуатацию машины, а не на продажу ее в ближайшие месяцы, то от «капиталки-лайт» с заменой колец вам никуда не уйти.

Всем привет. Тема сегодняшней статьи – правильная раскоксовка двигателя. В статье рассмотрены популярные способы раскоксовки и анализируется эффективность каждого из них.

Немного теории.

В двигателях внутреннего сгорания на поршне устанавливаются 3 кольца – 2 компрессионных (именно они обеспечивают сжатие смеси в цилиндре) и одно маслосъемное. При работе двигателя в процессе сгорания топлива на поверхностях поршня и камеры сгорания откладывается нагар. Особенно интенсивно это происходит зимой и при городском цикле движения.

Часть этого нагара неизбежно попадает на поверхность колец и забивает их. 3 смеси керосина (80%) и моторного масла (20%), или ацетон (30%), керосин 30%, бензин (30%), масло моторное (10%).

После этого прокручиваем двигатель туда сюда несколько раз (на старых автомобилях это было несколько проще, но и современный двигатель можно, без свечей зажигания, провернуть руками, например, за шкив или за ремень генератора).

Оставляем автомобиль на ночь.

Утром заворачиваем свечи, запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу порядка 10ти минут.

После этого меняем масло и эксплуатируем автомобиль в обычном режиме.

Масло менять обязательно, так как керосин и ацетон агрессивны маслу, и оно потеряет свои свойства. Соответственно эту раскоксовку лучше делать перед сменой масла, чтобы не переплачивать за его замену.

Раскоксовка двигателя гидроперитом.

Это сегодня классика жанра, на 5 литров воды разводят шесть таблеток перекиси водорода (гидроперита) и проливают это дело через двигатель. Делается это примерно так:

Не принципиально карбюратор или инжектор…. Главное не перелить воду и не словить гидроудар.

На самом деле гидроперит тут не сильно и нужен, разницы между раскоксовкой водой и раскоксовкой перекисью водорода я не заметил. Огромным плюсом этого метода является то, что водяной пар отмоет нагар и с клапанов и со стенок камеры сгорания и с днища поршня и с колец. Так же если двигатель не сильно изношен то не так много воды попадет в масло и сооответсвенно можно обойтись без его замены (понятно будет после суток езды – если под крышкой маслоналивной горловины не появилась эмульсия, то можно не менять масло).

Раскококсовку этим методом следует делать очень аккуратно, так как при ошибке велик риск словить гидроудар и испортить двигатель.

Достижения современной химии – средство LAVR.

Раскоксовка лавром во многом аналогична дедовскому методу, но химия в его составе несколько иная, поэтому и раскоксовывают им несколько иначе. 3 моторного масла.

  • заверните свечи
  • Замените масло и фильтр
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3 минуты на холостом ходу.
  • Самая правильная раскоксовка двигателя.

    Уважаемые читатели я думаю всем очевидно, что любая химия не сможет убрать нагар полностью!

    Полностью удалить нагар, и раскоксовать залегшие кольца, можно только разобрав двигатель и вынув поршни.

    Когда двигатель разобран нагар с каналов колец и поверхностей поршней отлично убирается 646 растворителем или, по старому дедовскому рецепту, все с чего требуется отмыть нагар, замачивается в керосине и шаркается щетками.

    Очевидно, что метод раскоксовки связанный с разборкой двигателя даст самый качественный и гарантированный результат, но это очень дорого и соответственно сегодня так никто не поступает!

    Разбирают двигатель только для текущего или капитального ремонта!

    http://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/raskoksovka-kolets-svoimi-rukami. html
    http://www.kolesa.ru/article/raskoksovka-motorov-kak-alternativa-kapremontu-stoit-li-delat-i-kak-pravilno

    Правильная раскоксовка двигателя, средства, способы, хитрости.

    Раскоксовка двигателя своими руками

    Раскоксовка двигателя — это самая распространенная процедура по восстановлению первоначальных характеристик двигателя.

    Обычно её проводят весной и осенью, совмещая с заменой масла.

    Причины закоксованности двигателя

    • Основной причиной образования кокса и нагара является некачественное топливо, которое мы покупаем даже на самых брендовых заправках. Работа двигателя на таком топливе сопровождается усиленным нагарообразованием в камере сгорания. Постепенно днища поршней, клапана и стенки камеры сгорания обрастают нагаром и углеродистыми отложениями от несгоревшего топлива. Ухудшается теплоотвод. Поршневые кольца закоксовываются и теряют подвижность.
    • Также нагарообразованию способствуют наличие специальных металлосодержащих присадок в топливе (для повышения октанового или цетанового числа топлива), а также разложение и окисление масла попадающего в камеру сгорания.
    • Частая езда на непрогретом двигателе с небольшой нагрузкой, езда на малых оборотах, стояние в пробках, зимняя езда — все это способствует интенсивному накоплению нагара на поверхностях деталей камеры сгорания.
    • Излишне большое количество нагара ведет к появлению детонационных явлений, что уменьшает мощность двигателя и увеличивает потери на трение и износ цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма двигателя. Кроме того, уменьшаются проходные сечения впускных и выпускных клапанов. Нагар, попавший под клапан, ведет к его неплотной посадке в седло, отчего клапан со временем прогорает. Неплотное закрытие клапанов приводит также к значительному падению компрессии, соответственно — потере мощности.
    • Толстый слой отложений на клапанах существенно ухудшает свойства двигателя. Особенно опасны отложения на обратной стороне тарелки впускного клапана: они действуют как губка и впитывают в себя топливо. Двигатель вынужден работать на обедненной смеси. В результате возможно детонационное сгорание топливной смеси и повреждения двигателя.

    рис.1 Нагар и отложения на поршне

    • В канавках поршневых колец, на боковой поверхности поршня и стенках цилиндров образуются среднетемпературные отложения лаки. Нагар и лак на верхней кромке поршня ускоряют износ цилиндра.
    • Лак в поршневых канавках и попавший туда выкрошившийся нагар лишают подвижности поршневые кольца, уменьшая компрессию;
    • Начинает увеличиваться расход масла на угар;
    • Когда же отложения полностью заполняют зазор между поршневой канавкой и кольцом, его распирает, давление на стенки цилиндра резко возрастает, износ гильзы цилиндра и колец ускоряется, и даже могут возникнуть задиры на стенках гильзы;
    • Маслосъёмные поршневые кольца уже не могут снять масло со стенок цилиндров идеально чисто. В результате часть масла попадает в камеру сгорания, что еще более увеличивает образование нагара.

    рис.2 Степень загрязнения двигателя до раскоксовки

    Процесс происходит по нарастающей, приводя к падению компрессии в цилиндрах, снижению мощности двигателя, плохому запуску, перерасходу топлива и масла, увеличению токсичности отработавших газов.

    Коксование также является причиной ускоренного износа цилиндропоршневой группы. В критических случаях при сильных нагарообразованиях возможен самозапуск двигателя после остановки, т.к. объем камеры сгорания заметно уменьшается и частицы нагара продолжая тлеть, воспламеняют топливо и двигатель продолжает работать.

    А ещё этому негативному процессу способствуют следующие вещи:

    • долгая стоянка автомобиля;
    • использование некачественного масла;
    • несвоевременная его замена;
    • перегрев двигателя;
    • работа двигателя на повышенном тепловом режиме (плохо работает термостат, мал уровень охлаждающей жидкости, засорена система охлаждения и т.д.)
    • и т.д. и т.п.

    Суть раскоксовки заключается в разрыхлении нагара и его удалении.

    Для этого используются различные химические средства, которых сейчас много появилось в продаже, и разные технологии этого процесса.

    Способы раскоксовки двигателя можно условно разделить на два типа:

    • «Мягкая» очистка подразумевает очистку от нагара только поршневых колец двигателя, поскольку очищающий состав (промывка масляной системы с эффектом раскоксовки колец) добавляется в моторное масло за 100-200 км до его замены. Вплоть до самой смены масла двигатель нужно эксплуатировать в щадящем режиме, избегая эксплуатации на максимальных оборотах. По замыслу производителей таких препаратов, химический состав раскоксователя должен аккуратно воздействовать на нижние маслосъемные поршневые кольца, которые чаще всего подвержены залеганию.
    • «Жесткая» очистка заключается в заливке определённой «автохимии» в цилиндры двигателя через свечные отверстия. На данный момент это самый действенный вариант раскоксовки, который активно используется как автовладельцами самостоятельно, так и в автосервисах.
    Последовательность жесткой раскоксовки двигателя
    1. Автомобиль ставится горизонтально, двигатель прогревается до рабочей температуры, после чего выкручиваем свечи или снимают форсунки.
    2. Ставим все поршни примерно в среднее положение. (Поддомкрачиваем переднее колесо на переднеприводных авто или заднее на заднеприводных и включаем 5-ю передачу, прокручиваем двигатель за это колесо, определяя положение поршней подходящей отвёрткой через свечные отверстия. У кого есть «храповичный» ключ, тем ещё легче.)
    3. Через свечные отверстия заливаем в цилиндры средство для раскоксовки согласно инструкции. Свечные колодцы при этом рекомендуется закрыть, слегка наживив свечи, чтобы двигатель остывал дольше и более полно воссоздался эффект «паровой бани», при котором нагар лучше откисает и размягчается.
    4. Отключаем зажигание.
    5. В течении 10-15 мин. происходит «размачивание» нагара у поршневых колец. Но эти 15 мин. мы не сидим сложа руки, а помогаем жидкости добраться до колец. Для этого пошевеливаем поршни вверх — вниз, поворачивая вывешенное колесо вправо-влево на 5-10 градусов. Только не надо дёргать колесо без остановки все эти 15 мин. Пошевелили 4-5 раз, 2-3 мин. отдохнули и т.д.
    6. Делаем прокрутку двигателя стартёром в течении 5-10 сек. (не забыв выключить передачу!!!) Нужно это для того, что бы выбросить из цилиндров оставшуюся там жидкость. Обычно свечные отверстия накрывают ветошью, чтобы грязь сильно не разлеталась из отверстий и не заляпала все подкапотное пространство.
    7. Если этого не сделать и закрутить свечи, то при заводке может произойти гидроудар, который повредит двигатель!!!
    8. Собираем всё обратно и заводим двигатель, помогая ему педалью газа, т.к. заводиться после этих процедур он будет с трудом. Не пугайтесь, когда из выхлопной трубы повалит жуткого запаха дым, так и должно быть. После заводки дайте мотору поработать на повышенных оборотах 10-15 минут.
    9. После этого можете ехать. Первые 5-10 км будете ещё пугать людей дымом, потом всё пройдёт. Километров через 200 пробега начинайте следить за расходом масла и сравнивать что было и что стало. Полезно для сравнения померить компрессию до раскоксовки и после, опять же километров через 200. Почему не сразу, потому что, бывает, кольца расходятся только через некоторое время.
    10. После этого требуется поменять масло.
    В идеале лучше применять эти два способа совместно:
    • Добавить в моторное масло промывку масляной системы с эффектом раскоксовки колец, проехать 100-200 км;
    • После этого дсделать «жесткую» раскоксовку цилиндров;
    • И обязательно поменять масло.

    В нашем интернет-магазине можно приобрести следующие средства для полноценной раскоксовки двигателя:

    Новые раскоксовки LAVR Complex и LAVR Express

    LAVR Complex и LAVR Express - два новых средства в линейке раскоксовок от производителя. Расскажем о них подробнее и разберем все детали.

    Семья раскоксовок LAVR пополнилась новинками, которые изменят ваши представления о процедуре.Пенное средство СOMPLEX для очистки всей камеры сгорания за полчаса и 15-минутный аэрозольный препарат EXPRESS, не требующий замены масла.

    Чем хороша пенная раскоксовка

    LAVR СOMPLEX получил свое название не просто так. Это первый продукт, который удаляет нагар не только с поршней или поршневых колец, но и со всей камеры сгорания, тарелок клапанов, а также впуска. Активная пена размягчает лаковые, смолистые и коксовые отложения. Но это еще не все.

    Важное преимущество LAVR СOMPLEX – быстродействие. Идеально выверенная формула состава удаляет нагар за 30 минут. Это отличная профилактика закоксовывания цилиндров, особенно в тех случаях, когда проблема отложений уже есть, но еще нет проблем с расходом масла.

    Еще одно отличие LAVR СOMPLEX – экономичный расход благодаря густой пене, которая устойчиво держится на поверхностях деталей. К слову, тесты показали, что пена LAVR не опадает в несколько раз дольше известных аналогов. Состава в одном баллоне достаточно для 4-литрового бензинового или дизельного двигателя, либо на 2 обычных «полторашки».

    Пена LAVR СOMPLEX имеет безопасный состав. Она нейтральна к алюсиловому, никасиловому покрытию цилиндров и тефлоновому покрытию поршней. При этом состав эффективно размягчает отложения, растворяет их, так что они легко откачиваются из цилиндров вместе с осевшей пеной, а незначительные остатки, догорающие при первом запуске, безопасны для катализатора.

    Как применять пенную раскоксовку LAVR СOMPLEX?

    Процедура применения раскоксовки LAVR СOMPLEX. После прогрева или охлаждения двигателя до 50°C и демонтажа свечей зажигания бензинового или форсунок дизельного двигателя, заполняем цилиндры пеной с помощью удлиняющей трубки, которая идет в комплекте. Пена должна показаться из технологического отверстия свечи или форсунки. Через 25 минут нужно добавить пены до появления ее из колодцев, а затем подождать еще 5 минут. После этого откачиваем состав шприцем с удлиняющей трубкой. Просушить цилиндры можно двумя способами:

    • Прикрыть отверстия ветошью и секунд 5-10 прокрутить двигатель стартером,
    • Продуть сжатым воздухом с помощью компрессора.

    Затем необходимо заменить масло. Абсолютно все пенные раскоксовки из-за особенностей состава не смешиваются с маслом, а также не испаряются при прогреве двигателя. Поэтому замену смазывающей жидкости необходимо провести сразу после процедуры. При запуске автомобиль может немного дымить – так прогорают остатки размягченных отложений.

    Все манипуляции займут полтора часа, а вы получаете чистый двигатель, легкий пуск, хорошую компрессию и улучшенную динамику авто. Процедура помогает предупреждать расхода масла и топлива. Мы рекомендуем первые 5-10 км после раскоксовки не нагружать двигатель высокими оборотами.

    В чем уникальность аэрозольной раскоксовки

    Сверхбыстрый аэрозольный состав LAVR EXPRESS – это отличный способ раскоксовки начальных лаковых и смолистых отложений, поддержания чистоты ранее раскоксованных двигателей, а также профилактики для моторов, склонных к залеганию поршневых колец. Самое главное, это первая раскоксовка БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛА. Новое слово в мире раскоксовки – теперь очистить от нагара компрессионные и маслосъемные кольца проще, чем заменить пробитое колесо. Что еще?

    Если предыдущий продукт быстрый, то LAVR EXPRESS – молниеносный. Ювелирно подобранный состав всего за 15 минут проникает до маслосъемного кольца, где просто сметает все остатки продуктов сгорания топлива.

    Почему при использовании LAVR EXPRESS не требуется замена масла? Во-первых, точечное нанесение аэрозоля позволяет расходовать его экономично, так что за время процедуры концентрация состава в масле не превышает 1%. Кроме того, данный продукт никак не влияет на свойства моторного масла. Во-вторых, раскоксовка LAVR EXPRESS – высоколетучий состав, который испаряется из масла с картерными газами при первом прогреве двигателя.

    Высокая проникающая способность состава и направленное дозированное распыление обеспечивают экономичность применения. Одного баллона LAVR EXPRESS хватает на обработку 20 цилиндров, то есть на пять автомобилей. В пересчете на одну машину, состава достаточно примерно на 100 000 километров пробега или 3 месяца беспрерывного стояния в пробках.

    Как применять раскоксовку LAVR EXPRESS?

    Раскоксовка поршневых колец с помощью аэрозоля LAVR EXPRESS – это самый простой из всех существующих способов защиты двигателя. Нужно только прогреть или остудить мотор до 70°C, снять свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном (согласны, работу с дизелями нельзя назвать простой, но тем не менее – это самая простая раскоксовка таких двигателей), распылить состав по 3 секунды на каждый цилиндр, закрутить свечи на пару витков. Через 15 минут демонтировать свечи (или форсунки), прикрыть колодцы ветошью, 5-10 секунд прокрутить стартером двигатель, чтобы мотор выплюнул остатки состава. Или же продуть цилиндры сжатым воздухом. Затем удалить остатки средства с поверхности свечных колодцев, вернуть на место демонтированные элементы.

    Готово! А результат - легкий запуск в морозы, минимальный расход топлива и масла, хорошая динамика и – главное – долгий срок службы мотора на 100% мощности.

    Мы рекомендуем после раскоксовки запустить двигатель, дать поработать 10 минут, периодически плавно повышая обороты до 1500 – 2500 в минуту.

    Повторим, что средство особенно актуально для двигателей:

    • Подолгу работающих в пробках,
    • Склонных к быстрому закоксовыванию,
    • Недавно раскоксованных – для поддержания чистоты.

    Новые продукты дополняют линейку раскоксовок LAVR, делая ее максимально гибкой, чтобы вы могли выбрать средство, идеально подходящее для конкретно вашего автомобиля.

    ​Проливка поршневых колец или раскоксовка двигателя

    Часто, при достижении пробега 60000 км, владельцы Митсубиси отмечают, что в двигателе начинает происходить угар масла. Происходить «жор» масла может по нескольким причинам.

    • Несоответствие используемого масла;
    • Сильная загрязненность воздушного фильтра;
    • Закупорка канала рециркуляции картерных газов;
    • Износ ЦПГ и залегание колец;
    • Износ или повреждение маслосъемных колпачков.

    Достаточно часто проблема увеличенного расхода масла кроется в залегании колец. При сравнительно небольших пробегах устранить такую неисправность помогает раскоксовка колец.

    Для чего нужна профилактика поршневых колец?

    В силовой установке предусмотрена смазка стенок цилиндров с последующим снятием масла маслосъемными кольцами, которое отводится в картер по специальным каналам в поршне. Использование низкокачественного топлива и смазки приводит к образованию большого количества смол, которые сначала закупоривают сливные каналы, а после оседают на проточках и кольцах, что приводит к залеганию последних. Это одна из основных причин угара масла.

    Делать раскоксовку двигателя рекомендуется через каждые 60000 км пробега. Эта операция выполняется в процессе плановой замены свечей зажигания и масла.

    Суть данной профилактики сводится к тому, что в цилиндры заливается специальная жидкость для раскоксовки, которая воздействует на отложения, растворяя и размягчая их. После этого они выводятся из двигателя через выхлопную систему.

    Стоит отметить, что использование химических средств при значительном пробеге не рекомендуется. Большое количество отложений жидкость уже не сможет полностью растворить, но при этом они отлипнут от одних поверхностей и осядут на других. Результатом этого обычно является интенсивный износ цилиндров и появление задиров на их зеркалах. После такой процедуры восстановить работоспособность силовой установки поможет только его разборка, чистка механическим способом, с последующей проточкой цилиндров и заменой поршневых колец. И это в лучшем случае.

    Чтобы этого не произошло, профилактические меры лучше выполнять вовремя. Во избежание проблем, доверить проведение работ следует специалистам, а не делать раскоксовку своими руками.

    Профилактика двигателя на примере Митсубиси Лансер 10

    Раскоксовка - процедура неизбежная для автомобилей с большим пробегом. Мастера нашего автотехцентра уже "набили руку", выполняя данную процедуру. Рассмотрим последовательность выполнения действий на Митсубиси Лансер 10.

    В первую очередь необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Данная процедура необходима, чтобы кольца лучше очистились от нагара. Внимание! Двигатель необходимо прогреть совсем немного, на горячий двигатель делать данную процедуру нет смысла, так как чистящее средство, попав в раскаленные цилиндры мгновенно испарится.

    Итак, демонтируем декоративную крышку мотора

    Выкручиваем крепежные элементы катушек зажигания, отсоединяем от них проводку и снимаем катушки;

    Выкручиваем свечи зажигания;

    Через отверстия в цилиндры заливаем хим. средство, строго следуя инструкции. Выжидаем требуемое время. Для лучшего эффекта рекомендуем оставить автомобиль на ночь.

    Удаляем из цилиндров остатки средства. Устанавливаем новые свечи зажигания и возвращаем на место все снятые элементы с двигателя;

    К заключительным этапам относятся: замена масла и фильтра. После проведения основных работ по раскоксовке запускаем двигатель. После стабилизации работы мотора, останавливаем его, проверяем уровень масла, при необходимости выравниваем его. Кажется, что все легко, но рекомендуем делать проливку поршневых колец в специализированном автотехцентре.

    Хотите продлить ресурс силовой установке – своевременно проводите профилактику, тем более, что цена на раскоксовку значительно ниже, чем на ремонтные работы (в данном случае капитальный ремонт двигателя). Более того, после правильного и последовательного выполнения всех вышеуказанных действий, двигатель автомобиля словно обретет "второе дыхание". Вы сразу ощутите улучшение динамики двигателя, расход масла вернется в норму, на пониженных оборотах мотор станет лучше себя вести. Не затягивайте! Узнать стоимость процедуры в нашем автотехцентре можно по телефонам, указанным на сайте или отправьте онлайн-заявку и мы сами свяжемся с вами.

    Раскоксовка поршневых колец Эдиал на 200 литров топлива

    ПРИСАДКА В БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ДЛЯ РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ БЕЗ РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ И ЗАМЕНЫ МАСЛА.

    Раскоксовка Эдиал — это присадка в автомобильное топливо для бензиновых и дизельных двигателей. Она предназначена для раскоксовки поршневых колец двигателя и очистки деталей камеры сгорания от нагара.

    Присадка позволяет:

    • очистить от нагара и кокса поршневые кольца и канавки поршней (рост компрессии и снижение жора масла)
    • поверхности камеры сгорания (улучшение теплоотвода)
    • впускные и выпускные клапана и их посадочные седла (улучшение герметичности сопряжения клапан-седло, прекращение пропусков зажигания и вибрации двигателя)

    Применение раскоксовки Эдиал очень простое: надо просто залить ее в бак автомобиля для полного смешения с топливом на АЗС перед заправкой. Очистка поршневых колец от нагара происходит в процессе движения автомобиля. Частицы препарата попадают в камеру сгорания вместе с бензином или дизельным топливом, прилипают к нагару и выгорают вместе с ним.

    С раскоксовкой ЭДИАЛ Вам НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ СНИМАТЬ СВЕЧИ ИЛИ ФОРСУНКИ, НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО после ее применения, т.к. в картер ничего НЕ просачивается, соответственно не смешивается с маслом и не изменяет его свойств. Вы в любой момент можете применить нашу раскоксовку, не подгадывая эту процедуру под замену масла.

    Результат применения раскоксвоки Edial

    Раскоксовываются компрессионные и маслосъемные кольца, очищается нагар с поршней, с поверхностей деталей камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов и их посадочных седел. Восстанавливается мощность и приемистость двигателя, устраняется детонация вызванная повышенным нагарообразованием.

    Достигаемый эффект:

      1. Восстановление и выравнивание компрессии
      2. Снижение расхода масла на угар и экономия топлива
      3. Восстановление мощности двигателя
      4. Улучшение динамики и приемистости автомобиля
      5. Устранение «красного налета» на свечах зажигания и улучшение их работы и ресурса
      6. Раскоксовываются распылители дизельных форсунок и инжекторов
      7. Снижается токсичность выхлопа в 1,5-3 раза
      8. Происходит нормализация теплового режима в камере сгорания
      9. Улучшается запуск автомобиля (особенно зимой) и снижается эмиссия сизого дыма
      10. Повышает крутящий момент двигателя
      11. Устраняется детонация двигателя
      12. Увеличивается моторесурс деталей цилиндро-поршневой группы

      ТЕХНОЛОГИЯ РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

      РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ с топливом попадает в камеру сгорания. При смесеобразовании распыляясь по камере сгорания она попадает на нагар. В ее составе активные реагенты и ПАВы, обладающие огромной проникающей способностью. При работе двигателя, под воздействием высоких температур и знакопеременных нагрузок эти вещества активируются, проникают в нагар и лаковые отложения, разрыхляя их и сгорают вместе с ними. В процессе сгорания топлива происходит полное сгорание частиц нагара в камере сгорания, а их остатки удаляются через выхлопную систему. Так аккуратно, на протяжении сжигания целого бака с топливом происходит выгорание нагара в камере сгорания двигателя.

      Поэтому при проведении раскоксовки возможно временное повышение токсичных выбросов (черный дым из выхлопной трубы), зато после выбросы сильно снижаются за счет идеального состояния камеры сгорания, увеличения компрессии и полноты сгорания топлива.

      Применение раскоксовки поршневых колец EDIAL— самый простой способ быстро улучшить мощностные параметры автомобиля: восстановить и повысить компрессию двигателя по цилиндрам в следствии ее снижения из-за закоксовки поршневых колец или неплотного прилегания клапанов к седлам в следствии нагара, снизить «жор масла на угар» при его увеличенном потреблении.

      Обязательно применять раскоксовку нужно в следующих случаях:

      • при перегреве (закипании) двигателя
      • при постоянных холодных пусках и длительной зимней эксплуатации автомобиля
      • при многочисленных поездках в городе, особенно в пробках
      • после многомесячных простоев
      • после заправки некачественным топливом, что приводит к повышенному нагарообразованию в камере сгорания
      • при падении компрессии ДВС и повышенном потреблении масла.

      РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ — БЫСТРО, ПРОСТО И ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО УДАЛЯЕТ НАГАР

      Для поддержания нормальных эксплуатационных характеристик двигателя желательно производить раскоксовку в профилактических целях не меньше 1-2 раз в год или через 10-15 тыс. км пробега. На таких пробегах из-за качества топлива детали Цилиндро Поршневой Группы (ЦПГ) двигателя быстро коксуются и обрастают нагаром. Особенно быстро нагар образуется при езде на дешевом топливе или масле в городских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля только в городском режиме нашу раскоксовку можно применять через каждые 5-8 тыс. км пробега автомобиля.

      РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ - РЕАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДА.

      ОТЛИЧИЕ РАСКОКСОВКИ EDIAL ОТ КОНКУРЕНТОВ:

      • НЕ ТРЕБУЕТ СНЯТИЯ СВЕЧЕЙ И ФОРСУНОК для проведения раскоксовки. Это особенно актуально для оппозитных или V-образных бензиновых двигателей и абсолютно для всех дизельных легковых и грузовых автомобилей, где выкрутить свечи или снять форсунки для заливки препарата в камеру сгорания очень затруднительно.
      • Быстрота введения препарата (процесс занимает меньше минуты). Перед заправкой топливом на АЗС нужно залить препарат в бак автомобиля, а затем долить топлива до необходимого количества. Раскоксовка происходит БЕЗ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА, так как нагар и лаковые образования полностью сгорают в камере сгорания и удаляются через выхлопную систему автомобиля.
      • Хорошо раскоксовывает маслосъемные кольца двигателя. Это доказано многочисленными испытаниями на различных марках автомобилей.
      • Очищает от нагара поверхности деталей камеры сгорания, в том числе впускные и выпускные клапана, а так же их седла. Часто нагар образуется на гранях фасок седел клапанов, из-за этого нарушается герметичность соединения клапан — седло. Двигатель начинает троить, происходят пропуски зажигания. Очень тяжело убрать нагар с таких мест, в автосервисах сразу предлагают снять головку блока и делать капитальный ремонт двигателя. Но раскоксовке Эдиал под силу очистить нагар даже с таких поверхностей!
      • Очищает от нагара и красного налета (от октаноповышающих присадок) свечи зажигания и накаливания. После применения РАСКОКСОВКИ EDIAL очищаются электроды свечей и сопла инжекторов от нагара и лаковых образований, соответственно улучшается распыление, смесеобразование и сгорание топлива.
      • Благодаря эффективному восстановлению компрессии после раскоксовки снижается расход топлива и увеличивается мощность двигателя, а также снижается расход масла на угар.

      Вы сами можете оценить как работает РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ.

      Произведите замеры компрессии по цилиндрам до и после проведения раскоксовки, сфотографируйте свечи зажигания до и после раскоксовки и сравните результаты. Если свечные отверстия расположены не очень глубоко, можно попытаться заглянуть в них с фонариком или эндоскопом. Если всем этим заниматься лень, то улучшение динамики автомобиля Вы точно почувствуете и поймете, что присадка работает. Особенно это заметно на двигателях с рабочим объемом двигателя до 2,5 л. На автомобилях с большим рабочим объемом эффект от раскоксовки можно почувствовать по уменьшению расхода топлива и дыму из выхлопной трубы.

      Предназначение:

      1. Присадка для раскоксовки двигателей, работающих на БЕНЗИНЕ и ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ.
      2. Предназначен для раскоксовки поршневых колец, очистки камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов, канавок поршней, свечей зажигания и накаливания от нагара, кокса, отложений металлов и лаков.
      3. Флакон применяется на 50 или 200 литров БЕНЗИНА или ДИЗЕЛЯ. (зависит от концентрации купленного флакона).

      ВАЖНО:

      1. Не оказывает влияние на резиновые уплотнители.
      2. РАСКОКСОВКА EDIAL совместима со всеми марками бензина или дизтоплива.
      3. Действие препарата рассчитано на 10 000-15 000 км пробега при периодическом использовании.
      4. Не растворяет и не поднимает загрязнений в топливном баке. Активируется и работает непосредственно в камере сгорания.
      5. После применения не требуется замена масла в двигателе.

      ДОЗИРОВКА

      В режиме раскоксовки двигатель должен сжечь большую часть топлива в баке с введенной присадкой в пропорции 1 флакон на расчетное количество литров топлива в баке. Если Вам необходимо быстро произвести раскоксовку, можно усилить концентрацию препарата в топливе, залив препарат на меньшее количество топлива до 1/2 от указанного на флаконе. Сильнее увеличивать концентрацию нет смысла, скорость раскоксовки не увеличится, зато двигатель начнет работать в более жестком режиме. Если это произошло то просто добавьте немного топлива в бак для снижения концентрации присадки.

      Для того что бы оформить заказ на нашем сайте необходимо:

      1 - Выбрать интересующий Вас товар и добавить его в корзину.

      2 - В корзине заполните все необходимые данные для доставки, далее выбираете способ оплаты и нажимаете на галочку "пользовательские соглашения" далее на кнопку "Все данные верны, оформить заказ".

      3 - При выборе способа оплаты "Банковской картой" после подтверждения заказа Вы автоматически перейдете на выбранный способ оплаты. Далее Вам останется только оплатить заказ по средствам вашей банковской карты.

      ВНИМАНИЕ! Все диагностическое оборудование и инструмент отгружаются только по полной оплате!

      Оплатить заказ в нашем интернет-магазине возможно 5 способами:

      1. Банковская карта (Visa, MasterCard и МИР)
      2. Сбербанк Онлайн (номер карты Вы увидите при оформлении заказа)
      3. VK Pay (платежная система Вконтакте) оплата производится через соц. сеть ВКонтакте. Вы должны быть подписаны на нашу группу в VK
      4. Безопасная сделка (подробнее читайте на сайте safecrow.ru) комиссию оплачивает покупатель
      5. Наличными курьеру (если доставка по Москве в пределах МКАД)

      При оплате через "Банковскую карту" Вы будете перенаправлены на платежный шлюз банка для ввода реквизитов вашей карты. Пожалуйста, приготовьте вашу пластиковую карту заранее. Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL.

      Доставка по Москве и регионам РФ:

      • Доставка по Москве - осуществляется курьером на следующий рабочий день или ТК СДЭК до ПВЗ 1-3 дня
      • Доставка по Московской Области - осуществляется курьером (до 10км от МКАД), ТК СДЭК до ПВЗ 2-3 дня или почтой РФ в любой населенный пункт.
      • Доставка по России - отправка возможна только после полной оплаты заказа. Наложенным платежом отправки больше не возможны т.к некоторые клиенты не забирают свои заказы и нам приходится оплачивать пересылку сначала туда, а потом обратно. К плюсам оплаченного заказ можно отнести снижение цены за доставку на 10-15% т.к у посылки нет налога на ценность.

      Отправка заказов происходит на следующий рабочий день (при условии, что товар у нас в наличии), если товар заказной, то отправка через 2-3 дня.

      Цены на доставку и приблизительные сроки можно увидеть при оформлении заказа указав нужный регион.

      Профилактика топливной системы и раскоксовка поршневых колец своими руками

      Сегодня мы с вами проводим частичную профилактику топливной системы и делаем раскоксовку поршневых колец на Пежо 4007.
      Данный автомобиль практически копия Mitsubishi Outlander XL. А приехал он с небольшим увеличением расхода масла и топлива. Чтобы не углубляться в какой-то большой ремонт на данном этапе,делаем профилактику. (пробег 132471 км)
      Итак. Начинаем с прогрева двигателя до рабочей температуры. Это важно, потому что химия, которую мы будем применять ,действует именно на горячую. Выкручиваем свечи зажигания, выставляем поршни в ряд (в ручную проворачиваем к\в) и заливаем раскоксовку через свечные отверстия. Закручиваем свечи и оставляем минимум на один час. Я оставил на ночь, т.к. делал это поздним вечером. В инструкции, которую я использовал ,все написано,что, да как.

      Утром выкрутил свечи, накрыл сверху мотор ветошью и покрутил стартером секунд 20, чтобы выгнать остатки химии и грязи из цилиндров. Забыл сказать, пока используем только старые свечи. Чистим их и вкручиваем обратно. Собираем авто для запуска. С запуском могут возникнуть проблемы. Я завел только минут через 30, высадив практически в ноль АКБ) . Кстати, делать лучше это в проветриваемом помещении! Дыма будем "мама не горюй" !) Всё, прогреваем двигатель до рабочей температуры.
      Далее подключаем промывочную станцию . На этом двигателе легко сделать это, отсоединив подачу топлива от рампы форсунок и подсоединив туда наш аппарат. Здесь нет обратки топлива,что сильно облегчает задачу. (при ее присутствии , ее нужно либо временно заглушить, либо пустить ее в какую то емкость. Иначе все попадет в топливный бак). Не забываем отключить бензонасос. Делаю это путем удаления конкретного предохранителя. На этом авто я указал на фото,который нужно . Делаем всё по инструкции, которая идет с промывочной жидкостью.
      Далее меняем свечи зажигания и обязательно масло и фильтр, иначе беда придет конкретная!) Всё готово. Собираем полностью авто до первоначального состояния. Через 300-500 км проверяем уровень масла, состояние свечей и компрессию в двигателе.

      P.S. Если у вас нет промывочного аппарата, а сделать эту процедуру нужно, то приезжайте либо в Геликон автосервис, вам всё качественно и недорого сделают. Удачи на дорогах!

      Как раскоксовать двигатель?

      Интенсивный процесс образования нагара в камере сгорания двигателя происходит, как правило, по причине использования масла и топлива низкого качества. Но есть и другие факторы, которые приводят к закоксовке. Автовладельцу следует знать о них, чтобы вовремя принять соответствующие меры и не доводить ситуацию до дорогостоящего ремонта.

      Основные причины появления нагара и отложений

      Переход на качественное топливо не всегда позволяет решить вопрос закоксовки двигателя, поскольку причины возникновения нагара бывают разные:

      • Перегрев мотора. Если это происходит достаточно регулярно, то начинается стремительное старение масла и, как следствие, снижение параметров вязкости и скопление в смазочных системах полимерных образований.
      • Поездки на небольшие расстояния и простои в заторах, свойственные условиям мегаполисов. ЦПГ карбонизируется из-за того, что двигатель не может выйти на функционирование в нормальном режиме.
      • Образование паров при минусовой температуре приводит к их взаимодействию с маслом и последующему зашлаковыванию картерной зоны.
      • Износ турбокомпрессора, из-за чего выхлопные газы проникают в масло.
      • Недостаточные показатели компрессии способствуют появлению сажи.
      • Разгерметизация охлаждающей системы – причина начала полимеризации.
      • Нарушение сроков замены масла влечет рост отложений нагара.

      Своевременная раскоксовка двигателя будет способствовать его долговременной качественной эксплуатации и продлит жизнь автомобиля.

      Зоны образования нагара

      Ухудшение работы мотора особенно проявляется при толстом слое нагара на поверхности клапанов. Снижение эксплуатационных характеристик происходит быстрее при закоксовке обратной стороны тарелок впускных клапанов. Отложения начинают впитывать топливо как губка, что ведет к детонационному сгоранию обедненной топливной смеси и нарушениям в работе двигателя.

      Среднетемпературные отложения в виде лаков чаще всего скапливаются на боках поршня и в цилиндрах, а также в канавках колец. Наблюдается уменьшение компрессии и параметров подвижности поршневых колец. Образующийся по этой причине угар наполняет пространство между кольцом и канавкой. Происходит выдавливание кольца наружу и увеличение давления на цилиндр. Залегшие кольца способствуют проникновению смазочного материала в камеру и газов в зону картера.

      Последствия подобного процесса – значительное увеличение расхода ГСМ, повышение токсичности отработанных газов, проблемы с запуском, снижение показателей компрессии, потеря мощности.

      Как делается раскоксовка

      Избежать трудоемкого и дорогого способа, к которому относится разборка двигателя, можно двумя вариантами раскоксовки.

      1. Метод жесткого устранения нагара

      Снимаются форсунки камер сгорания или свечи с последующей ручной установкой цилиндров в среднее положение. Далее подается специальная жидкость в камеру сгорания предварительно прогретого двигателя. Неплотно закручиваются форсунки или свечи.

      Процедура очищения может занять от 30 минут до 12 часов. Время зависит от степени загрязнения и свойств жидкости. Устранение очищающего раствора делается с использованием шприца и прокрутки мотора стартером без свечей. В финале необходимо завести двигатель и позволить ему поработать на переменных оборотах перед заменой масла.

      2. Мягкая очистка

      Процедура выполняется приблизительно за 200 км пробега до планируемой замены масла. Данный способ идеально подходит для устранения отложений компрессионных и маслосъемных колец.

      Присадка в виде средства, обладающего декарбонизационным эффектом, добавляется в смазочную систему. Далее автомобиль следует откатать в щадящем режиме без перегрева и работы на высоких оборотах. Растворившийся нагар уйдет вместе с отработанным маслом.

      Наряду с перечисленными способами существует комплексная раскоксовка цилиндро-поршневой группы двигателя, которая производится по новой технологии BG. В отличие от традиционных методик она не имеет недостатков и дает отличные результаты раскоксовки.

      Как очистить запечатывающее кольцо Instant Pot с запахом

      Были ли вы одним из МНОГИХ людей, получивших Instant Pot на праздниках? Если да, то добро пожаловать в культ. Одной из первых вещей, которые я сделал в своей, были куриные тако, взятые из нескольких рецептов в блоге и инструкции по эксплуатации. Instant Pot отлично подходит для измельчения курицы примерно за 30 минут. Но в следующий раз, когда я вытащил горшок со своей книжной полки, полный кухонных вещей, а не книг, мне в ноздри ударила струйка тмина.Уф. Резиновое уплотнительное кольцо Instant Pot (внутри крышки, необходимое для удержания пара и еще чего-то другого) пахнет, как школьная футбольная майка, а не воздухопроницаемая ткань.

      Его можно мыть в посудомоечной машине, и в большинстве случаев он устраняет запах. Но у меня нет посудомоечной машины, и, может быть, у вас тоже нет, поэтому вы здесь. Некоторые люди покупают два кольца, чтобы соленый отдельно от сладкого (чизкейк Instant Pot - это вещь!) - вы можете получить три кольца за 10 долларов на Amazon и перестать читать это.Тем не менее, два кольца казались мне чуждыми, человеком с целой полкой разлитой кухонной техники, кастрюль и специальных желатиновых форм, так что я бы предпочел просто их почистить. Вот как.

      Предоставлено Instant Pot

      Поскольку на кухне уходит много уборки, ответом является белый уксус . Замочите кольцо в белом уксусе, разбавленном водой, на столько, сколько сможете. Я делаю это в своей раковине с небольшим количеством уксуса, а затем водой, чтобы накрыть крышкой, но вы можете сделать это на противне, как показано выше (если эта раковина вам понадобится для других операций по мытью посуды), или в пластиковой ванне, что угодно.Через час или всякий раз, когда вы вспомните, что он замачивался, смойте средство для посуды и дайте ему высохнуть - идеально на солнце.

      Другой популярный вариант сообщества Instant Pot на Facebook - пропарить целиком Instant Pot - здесь Kitchn описал этот метод. Вы наполняете кастрюлю белым вином, водой и цедрой лимона, запускаете паровой цикл на несколько минут и начинаете гудеть. Но когда я готовлю, я готов. Так что этот процесс не понравился мне или моему инстинкту собирателя спасти мои лимоны.

      Вот и все для самой вонючей ситуации. Если вы используете свою кастрюлю почти каждый день, как Урваши Питре, автор Indian Instant Pot , замачивание может оказаться излишним: «Я пропускаю [уплотнительное кольцо] в посудомоечную машину, а затем храню крышку кастрюли вверх дном, чтобы она проветрилась. погасить, а если ничего не помогает, я выставляю его на солнце ».

      Моя ошибка заключалась в том, что я вставлял кольцо обратно в крышку и хранил его закрытым, улавливая запах куриного тако, когда на самом деле требовалось только немного свежего воздуха в квартире.

      «Главное, - добавил Питр, - это то, что запах кольца не означает, что оно передает запах на еду, поэтому людям не нужно беспокоиться так сильно, как они».

      Ужин в мгновение ока Автор и писатель New York Times Мелисса Кларк, которая также ополаскивает свою посуду в посудомоечной машине, согласилась: «У меня есть две, но знаете что? Неважно. Я приготовила шоколадный пудинг с чесночным и вонючим пудингом. [Кольцо] чистое. Его мыли в посудомоечной машине, но если понюхать его, все равно чувствуется запах чеснока.Я никогда не обнаруживал, что он переходит на заварной крем ».

      TL; DR: После использования дайте кольцу проветриться и постирать его. Все будет штраф , если в следующий раз будет немного пахнуть. Если вы действительно обеспокоены, смочите его белым уксусом и водой.

      Старомодный рецепт луковых колец

      Совершенно идеально, муж снова в меня влюбился !! ** ОБНОВЛЕНИЕ ** Я сделал это вчера вечером, используя панировочные сухари Panko (которые я пульсировал в кухонном комбайне, чтобы сделать крошки супер крошечными), никогда не сделаю другого пути... совсем не жирный со сказочным хрустом! БЕСПЛАТНО - я кладу мучную смесь в большой закрывающийся пакет, бросаю туда все ломтики лука и очень хорошо встряхиваю, пока они все не покроются. Затем достаньте лук, добавьте в пакет молоко / яйцо и хорошо перемешайте. Добавляйте лук по горстке за раз, закрывайте пакет и растирайте пакет до тех пор, пока все ломтики не покроются, достаньте щипцами и положите на решетку поверх фольги или вощеной бумаги ... затем положите мои панировочные сухари Panko в большую миску для посуды, добавьте лук по горсти (щипцами), накрыть крышкой и встряхнуть встряхнуть.Выложите лук из миски прямо в горячее масло с помощью чистых щипцов, у-у-у, никакого беспорядка !!!

      Я решил запекать их вместо жарки. Я немного сбрызнул блюдо оливковым маслом, чтобы оно получилось хрустящим и получилось замечательным! Я также добавил в панировочные сухари немного тимьяна, базилика и розмарина. Не жирный и с большим вкусом! Я также посыпала горячим из духовки пармезаном / романо! Ням! Спасибо за рецепт... буду делать снова!

      Очень вкусно! Хрустящий снаружи и нежный внутри. Я использовала коричневый лук. Я посыпал их дополнительной приправой из чесночного порошка и паприки, натер их в кляре, а затем поместил в неглубокий контейнер с большим количеством крошек. Чтобы сэкономить время, я просто закрыл контейнер крышкой и сильно встряхнул. Он очень хорошо покрыл их крошками, намного лучше, чем пальцами, поскольку во всех местах, где панировочные сухари отваливаются из-за ваших пальцев, не было проблемой.Я имею в виду, что у меня просто нет времени наносить покрытие по одному, и этот метод отлично сработал. Я кладу их в холодильник, готовые к ужину, но у них еще осталось много сырых, которые я зажарю завтра вечером.

      С помощью всего лишь нескольких ухищрений можно перейти от хорошего к чрезмерному. После нарезания лука положить в неглубокую миску, залить пахтой, поставить на час в холодильник.Добавьте муку в миску с 1/4 стакана кукурузного крахмала (забудьте о разрыхлителе), это осветлит глютен. Добавьте к муке 1/2 чайной ложки кайенского перца, 1/8 чайной ложки черного перца, 1/2 чайной ложки чесночного порошка. Слейте пахту и добавьте, если нужно, чтобы получилась одна чашка, отложите. Обвалять кольца лука в муке и ставить на решетку для печенья, теперь добавить пахту к муке и 2 столовые ложки картофеля быстрого приготовления. Дайте смеси постоять 10 минут, пока тесто не загустеет. Обваляйте луковые кольца в кляре, а затем в панировочных сухарях Panko без регенерации, это делает их такими невероятно хрустящими, что вы не поверите.Положите луковые кольца на решетку, чтобы они высохли не менее 10 минут. Сушка лучше сохраняет тесто / панко в готовом виде и делает его менее жирным. Жарьте во фритюре после того, как масло нагреется до 350 градусов, перевернув через пару минут до золотисто-коричневого цвета. Соль сразу после того, как они выйдут из масла. Не солите жидкое тесто, так как это заставит лук потеть и тесто отпадет.

      Это самые лучшие.Я прочитал в недавней публикации о кулинарии, как протянуть шпажку через луковые кольца и повесить их через миску, чтобы она капала. Работает отлично. Я кладу решетку для охлаждения на форму для запекания и держу приготовленные луковые кольца в духовке с температурой 225F, одновременно обжаривая оставшиеся кольца. Это сохраняет их хрустящими. Я не использую соль, которую требует этот рецепт.

      Я сделал это для ребят в пожарном зале.И я сделал ОГРОМНУЮ кучу их ... ни одной не осталось! Очень хороший рецепт ... немного запутанный, но это стоит того! Некоторые изменения, которые я сделал: Я обнаружил, что соотношение лука и жидкого теста было немного меньше для теста, поэтому я удвоил смесь муки. Всегда легче выбросить лишнее тесто, чем не хватить. Я также добавил в тесто следующее: чесночный порошок, сушеную петрушку, щепотку кайенского перца, черный перец и немного паприки.Добавьте их по своему вкусу. Думаю, вам понравятся результаты!

      Отличный рецепт! Вкус был хороший, текстура была потрясающей! Спасибо за рецепт! Единственное, у меня закончились крошки, поэтому я бы использовал их в следующий раз (хотя, возможно, это был мой супер-огромный сладкий лук Уолла Уолла!).СОВЕТ: Для тех, кто, как я, не имеет фритюрницы - просто налейте масло в глубокую сковороду на среднем огне - разогрейте масло перед жаркой. Это сработало отлично!

      Одно из моих любимых блюд на все времена, и оно намного лучше, чем типичные потертые кольца. Луковые кольца в панировке сейчас так сложно найти в ресторанах, потому что осталось так мало старомодных подъездов.Мне больше никогда не придется испытывать вожделение. Немного глупый, но НАСТОЛЬКО стоит потраченных усилий! (На мой взгляд, лучше всего с сочным чизбургером и густым шоколадным солодом!) Спасибо, что передали рецепт этого моего ностальгического фаворита.

      Эти луковые кольца получились идеальными. Я воспользовался многими советами, которые нашел в этих обзорах. Я использовал зиплок на галлон, чтобы встряхнуть ломтики лука с мучной смесью.Затем я установил решетку на газету, чтобы положить кольца после покрытия жидким тестом. Я использовал сковороду с крышкой для панировочных сухарей и встряхнул покрытые тестом кольца, прежде чем выложить их на кусок газеты. Самой быстрой частью была настоящая жарка - быстро и легко на электрической сковороде. Подается с соусом из цветущего лука с этого сайта, есть пара ... мы использовали рецепт, в основе которого лежит майонез, но урезали хрен на 1/2. Прекрасный компаньон для этих превосходных луковых колец.Наслаждаться! Изменить - я сделал это снова, и они все еще восхитительны. Однако у меня появилась новая электрическая сковорода, и она, похоже, не была такой горячей, как моя старая, поэтому луковые кольца готовились дольше. В следующий раз сделаю их на плите. Это действительно отличные луковые кольца!

      Как правильно чистить алмазные кольца

      Нет ничего более завораживающего, чем наблюдать за тем, как ваше обручальное кольцо с бриллиантом сияет и танцует на свету после того, как оно было недавно очищено и отполировано, и вполне естественно хотеть сохранить это сияние.И хотя вы всегда можете отнести его к ювелиру для профессиональной чистки, приятно знать, как почистить бриллиантовое кольцо самостоятельно. Регулярная чистка в домашних условиях сохранит ваше кольцо блестящим и сохранит наилучшую форму в промежутках между профессиональными чистками.

      При повседневном ношении на поверхности камня образуются слои масла, мусора и косметических остатков. Грязные кольца являются питательной средой для бактерий, которые могут вызывать раздражение кожи, обесцвечивание металлов и царапины на камнях, поэтому важно знать, как чистить обручальное кольцо дома, чтобы оно выглядело наилучшим образом и не содержало микробов.Следует отметить, что домашняя уборка не заменяет профессионального ухода. Хотя вы можете легко удалить налет на поверхности и восстановить блеск самостоятельно, чистка у ювелира безопасно удалит твердые слои глубокой спрессованной грязи и мусора.

      Лучшим средством для чистки ювелирных изделий в этом случае является простое мыло для мытья посуды. Почти все дополнительные принадлежности, которые вам понадобятся, можно найти прямо дома: миска, теплая вода, зубная щетка с мягкой щетиной и мягкая хлопчатобумажная ткань. Не забывайте держаться подальше от жестких бытовых чистящих и дезинфицирующих средств, которые на самом деле могут нанести вашему бриллианту больше вреда, чем пользы.Мы поговорили с Марком Манном, директором Global Jewelry Manufacturing Arts в GIA, чтобы узнать , а именно , как сохранить оптимальный блеск вашего кольца с помощью простой домашней очистки.

      Фото Эмили Робертс / Brides

      Как чистить алмазные кольца в домашних условиях

      Если ваше кольцо было испачкано обычной косметикой, например лаком для волос, лосьоном, косметикой или парфюмом, простая домашняя чистка вернет его блеск. «Лучший способ чистки бриллиантовых колец - приготовить раствор с теплой водой (почти горячей) и мылом для мытья посуды.Замочите кольцо примерно на 20-40 минут, аккуратно почистите камень очень мягкой зубной щеткой, а затем промойте теплой проточной водой », - советует Манн.« Если необходимо, повторите ».

      Помимо средства для мытья посуды, вы также можете использовать шампунь или гель для душа. Но что бы вы ни выбрали в качестве средства для чистки колец, избегайте всего увлажняющего.

      Увлажняющие продукты, как правило, оставляют на кольце пленку, чего вы и стараетесь избегать. Что касается сушки кольца, избегайте использования бумажных полотенец; они действительно могут поцарапать металл.Вместо этого используйте мягкую ткань из хлопка или дайте ей высохнуть на воздухе.

      Как часто следует чистить кольцо?

      Чтобы кольцо выглядело как можно лучше, старайтесь чистить его раз в неделю. Этого достаточно, чтобы держать под контролем повседневное масло и накопления. Однако примерно два раза в год рекомендуется отдавать его на чистку в ювелирный магазин - даже чаще, если на вашем кольце было много мусора. «Если вы очень активны на открытом воздухе или на кухне и есть твердый уплотненный слой масла или грязи, лучше всего очистить его у ювелиров, используя продукты профессионального уровня, которые безопасно восстановят блеск камня», - сказал Манн говорит.Возможно, вам удастся избежать частых чисток, сняв его во время действий, которые могут повредить или испачкать его.

      Что

      нельзя использовать при чистке кольца с бриллиантом

      Единственное, что хуже потерявшего блеск кольца, - это кольцо, поврежденное из-за неправильного ухода. Никогда не используйте бытовые чистящие средства, такие как отбеливатель, хлор и ацетон. «Эти агрессивные химические вещества могут разрушить некоторые неблагородные металлы в вашем кольце», - говорит Манн. «Кроме того, никогда не используйте какие-либо абразивные продукты, такие как зубная паста, пищевая сода или любые порошковые чистящие средства, которые могут легко поцарапать металлы, особенно золото."

      Не используйте ультразвуковые чистящие средства для ювелирных изделий дома

      В то время как ультразвуковые чистящие средства для ювелирных изделий действительно дают блестящий результат, машина работает, посылая вибрации через воду и чистящий раствор за считанные минуты. По словам Манн, все эти энергичные движения могут привести к расшатыванию или даже выпадению камней из машины. И хотя профессиональный ювелир может проверить камни, чтобы убедиться, что все они целы (и закрепить их на месте), вы никогда не узнаете дома, если один из камней, установленных в паве, вылетел в машине - если, конечно, , оно выпало полностью, и в этом случае вам - надеюсь, ваше кольцо застраховано - все равно придется обратиться к ювелиру.

      Где взять профессиональную чистку кольца

      Если ваше кольцо было куплено у местного ювелира, есть большая вероятность, что профессиональная чистка будет предложена в качестве пожизненной бесплатной услуги. Лучше всего чистить кольцо в том же месте, где оно было куплено, потому что ювелиры будут лучше всего знакомы с вашим конкретным кольцом и с тем, как за ним ухаживать. При поиске нового места для чистки кольца поговорите с ювелиром, который на самом деле будет выполнять эту услугу.Вам нужно будет найти кого-то с опытом ухода за ювелирными изделиями, похожими на ваши по материалам, возрасту (важно для антиквариата) и структуре, а также с пониманием того, что у вас есть.

      Как приготовить лучшие английские кексы, которые у вас когда-либо были

      В этом рецепте Саффитц предлагает использовать кольцевой нож для вырезания кружков из охлажденного теста. Затем вы снова сожмете обрезки для второго раунда нарезки. Затем холодные кексы кладут на холодную сковороду (или в холодную сковороду) и осторожно нагревают, пока они не станут пышными и подрумянятся с одной стороны.Затем их переворачивают на коричневую вторую сторону.

      Ateco Набор для нарезки колец из нержавеющей стали, 11 предметов

      Приготовление кексов на холодной сковороде - еще один гениальный ход. Многие рецепты английских кексов требуют, чтобы кексы были приготовлены на горячей сковороде с первой стороны, перевернуты на вторую сторону, а затем перенесены в духовку, чтобы полностью приготовить. Некоторые кексы пропускают духовку, оставляя середину кексов намеренно тестообразной, ожидая, что ваш единственный путь вперед - снять приготовленные кексы с сковороды, полностью их остудить, а затем разделить и поджарить.

      Не поймите меня неправильно, поджаренные английские кексы - отличная вещь, но Саффитц говорит (и я согласен), что «если вы делаете свежие английские кексы, вам не нужно иметь , чтобы поджарить их - вы должны уметь есть правильно приготовленный все, что угодно, свежее и теплое. Поджаривание - это просто возрождение чего-то ».

      Ее метод холодного теста и холодного теста позволяет получить чудесно приготовленный английский маффин. Но не поддавайтесь соблазну разогреть. Для получения середины кекса кексам нужен слабый и медленный огонь.На газовой плите на одну сторону уйдет минут 10, на вторую - семь. Если вы готовите на электрической тяге, возможно, вам придется отрегулировать время, пока поверхность не подрумянится по своему вкусу. И если вы не съедите все кексы за один присест, обязательно поджарьте их.

      Теперь о том английском маффине, который я назвал , немного больше . Это происходит из New World Sourdough Брайана Форда. Когда я говорю вам, что этот маффин отличный, это потому, что в первый раз, когда я приготовил его (а с тех пор я сделал это дважды), я забыл добавить соль в тесто, и это был один из лучших кексов, которые я пробовал.Я знаю, что это была ошибка новичка, и, честно говоря, я был шокирован тем, что маффин все еще был таким фантастическим, даже до того, как я обильно намазал его соленым маслом, чтобы воспрепятствовать моему упущению.

      Эти английские кексы - не просто развлечение. В целом на их приготовление уходит около трех дней, и это , если у вас уже есть закваска в режиме ожидания. Рецепт также предусматривает использование пяти различных видов муки: хлебной, цельнозерновой, универсальной, манной и полбы, а также кукурузной муки для посыпки. Форд говорит, что «мука из полбы придает сладкий ореховый вкус; манная крупа придает внешнему виду жареный вкус; а смесь хлеба и универсального назначения используется для достижения правильного баланса в интерьере, чтобы достичь всех уголков и трещин, которые мы все желаем.”

      Закваска Нового Света: ремесленные техники для творчества домашнего ферментированного хлеба, автор Брайан Форд

      Вам нужно немного присмотреть за ними. Помните: время, указанное в рецепте закваски, в основном является рекомендуемым. Фактическое время будет зависеть от тепла вашей кухни, температуры воды, которую вы используете, мощности вашего стартера и других факторов.

      Рецепт Форда также требует вырезать кексы из большего куска теста с помощью кольцевого ножа, но я обнаружил, что с его рецептом мне нравилось формировать кексы вручную .Таким образом вы избежите обрезков и сможете приготовить 12 маффинов вместо 10.

      Метод формования, который мне нравится здесь, на самом деле тот, который Саффитц использовала в своем оригинальном рецепте BA (посмотрите его здесь; если вы хотите быть действительно точным, на 12 английских маффинов каждый шарик из теста должен весить около 90 грамм). Этот метод работает для кексов Форда, потому что тесто более жесткое, чем то, которое Саффитц использует в рецепте, о котором я говорил выше. Компромисс заключается в следующем: кексы Saffitz растут быстрее и требуют меньше времени и внимания от начала до конца.Более влажное тесто позволяет формировать эти укромные уголки и трещины, используя только покупные дрожжи. Тесто для кексов Форда более жесткое, но более длительный подъем, необходимый для ферментации закваски, позволяет этим воздушным карманам образовываться естественным образом. Ферментация и сочетание муки также означает, что у нее действительно сильный вкус. Какой рецепт вы выберете, полностью зависит от вашего настроения. Как бы то ни было, они оба восхитительны.


      Абсолютные правила приготовления английских маффинов

      Что бы вы ни делали, есть несколько универсальных советов, которые можно применить: Во-первых, английские маффины обычно готовятся на сухой сковороде или в сухой сковороде.Рекомендуется чугун или углеродистая сталь, но подойдет любая сковорода с толстым дном (которая поможет поддерживать более равномерную температуру). Чтобы маффины готовились равномерно, поверните сковороду во время приготовления или сдвиньте кексы, когда нижняя сторона перестанет прилипать.

      фритюрница Куриные крылышки без костей panko

      Куриные палочки - фавориты в нашем доме! В противном случае фритюрнице будет сложно производить хрустящие луковые кольца. Куриные пальчики - фаворит в нашем доме! Это идеально приготовленные сочные куриные грудки в воздушной фритюрнице с хрустящей панировкой и без необходимости жарки на сковороде.Да, мы все едим без чувства вины. ... хрустящие панировочные сухари панко, чтобы приготовить эту вечеринку во фритюрнице. Отвечать. Рецепты фритюрницы Вегетарианские рецепты жарки на воздухе Рецепты фритюрницы Легкие рецепты напитков Кето-рецепты Кулинарные рецепты Ужин Блюда Рецепты ужина Жареные кубические стейки. Два простых совета, как превратить ваши куриные полоски в отличные! Подходит для любого куска курицы. Подавать с вашим любимым соусом для макания. Один раз переверните кусочки курицы с другой стороны. Между тем, для общего практического правила установите фритюрницу на 400 ° F и начните проверять более мелкие предметы примерно через восемь минут, большие - примерно через 10 минут, а также дайте корзине приятную вибрацию и встряхните в середине приготовления, чтобы перераспределить продукты. , и дайте ему возможность равномерно подрумяниться и стать хрустящей корочкой.Смотрите больше идей о рецептах курицы, рецептах, простых рецептах курицы. На главную / Рецепты / Основные блюда / Цыпленок / Фритюрница Chick-fil-A Chicken Sandwich {Copycat Recipe}. Обладает потрясающим вкусом. (GF, LC, K) Подходит для кето, безглютеновых и низкоуглеводных диет. Возможно, вам придется делать это партиями. Распылите на вставку фритюрницы антипригарный кулинарный спрей и осторожно поместите курицу во фритюрницу. Если вы совершите покупку после перехода по ссылке, я могу заработать небольшую комиссию. Обожаю это… И получается, что по рецепту получается хрустящее мясо.Не хрустящим «может быть, в духовке оно станет хрустящим». 22 сентября 2017 г., 5:02 ... Из фритюрницы. Как приготовить замороженные луковые кольца во фритюрнице. Сделайте здоровее: используйте цельнозерновую муку и панировочные сухари из цельнозерновой муки вместо универсальной муки и обычных панировочных сухарей для порции цельнозерновых продуктов. Смешайте панко, пармезан, горчичный порошок и масло в третьей неглубокой миске и приправьте смесь солью и перцем. Я не знаю, что это такое, но я просто делаю все возможное, чтобы избежать этой задачи. Это более здоровый способ насладиться хрустящей сочной курицей без всех калорий и жира, как у традиционной жареной курицы.Фритюрница с хрустящими куриными крылышками с медом и чесноком - This Old Gal. Хрустящий нежирный цыпленок-фритюрница - The Midnight Baker. 22 сентября 2017 г., 5:02 ... Из фритюрницы. Есть что-то в нарезке сырого цыпленка, что меня совсем не привлекает. Обязательно ознакомьтесь с нашей обновленной коллекцией ЛУЧШИХ РЕЦЕПТОВ ЗАКУСКИ здесь! Обязательно ознакомьтесь с нашей обновленной коллекцией ЛУЧШИХ РЕЦЕПТОВ ЗАКУСКИ здесь! Приготовление домашних куриных наггетсов во фритюрнице намного полезнее, чем фаст-фуд или замороженные наггетсы, и их так легко приготовить.Сделать курицу во фритюрнице так просто. Крылья воздушной фритюрницы без костей. Спасена Мэри Джо Смит. Продолжительность приготовления замороженных колец лука составляет от 12 до 15 минут при температуре 400 градусов по Фаренгейту и настройке фритюрницы. Легкая воздушная фритюрница жареные куриные ножки (полоски) в панировке с пармезаном - это быстрый рецепт, который включает в себя время приготовления и продолжительность приготовления хрустящих куриных пальцев (включая замороженные) с помощью фритюрницы Nuwave, Philips или Power Air. Инструкции по воздушной фритюрнице: обжарьте куриное мясо в соответствии с указаниями и сбрызните кулинарным спреем. Air Fryer Chick-fil-A Chicken Sandwich {Copycat Recipe} 5 января 2017 г. Автор: Джилл Селковиц / 173 комментария Обновлено 19 мая 2021 г. / Как партнер Amazon и участник других партнерских программ я зарабатываю на соответствующих покупках; увидеть все раскрытия.Рецепт фритюрницы для куриных наггетсов. Крылья воздушной фритюрницы без костей. Фритюрница с хрустящими куриными крылышками с медом и чесноком - This Old Gal. Полоски курицы буйвола, обжаренные на воздухе - Beauty and the Bench Press. Взбейте яйца в небольшой миске. Поэтому для этих тендеров с курицей во фритюрнице я купил пачку свежей курицы… жареные на воздухе кубические стейки. Подходит для любого способа приготовления. Моя семья недавно приобрела фритюрницу, и мы одержимы этим! Апрель 2021 года. Приготовлено из кусочков куриной грудки, покрытых панировочными сухарями и сыром пармезан, затем обжаренных на воздухе до золотистого цвета и хрустящей корочки.Если вы любите хрустящие луковые кольца во фритюрнице, не забудьте хорошо покрыть их спреем оливкового масла. Смешайте панко, пармезан, горчичный порошок и масло в третьей неглубокой миске и приправьте смесь солью и перцем. Два простых совета, как превратить ваши куриные полоски в отличные! Рецепт Best Chicken Tenders для нежной, сочной и ароматной курицы. Просто опустите панировочные сухари. - говорит Филлис. 124. Как и наши куриные крылышки во фритюрнице, они получаются очень хрустящими. 10 февраля 2021 г. - Изучите доску Perdue Chicken «Тонкие нарезанные фавориты», за которой следят 10498 человек в Pinterest.Между тем, для общего практического правила установите фритюрницу на 400 ° F и начните проверять более мелкие предметы примерно через восемь минут, большие - примерно через 10 минут, а также дайте корзине приятную вибрацию и встряхните в середине приготовления, чтобы перераспределить продукты. , и дайте ему возможность равномерно подрумяниться и стать хрустящей корочкой. ... Как долго я готовлю во фритюрнице 6 куриных котлет в панировке. Эти крылышки приобретают характерную хрустящую текстуру благодаря фритюрнице, а покрытие из чеснока и пармезана гарантирует, что они хорошо облизывают пальцы.Рецепт фритюрницы для куриных наггетсов. ... Как долго я готовлю во фритюрнице 6 куриных котлет в панировке. Я не знаю, что это такое, но я просто делаю все возможное, чтобы избежать этой задачи. Это отличная приправа для куриной грудки без костей и кожи, но она также хорошо подходит для жареного цыпленка, куриных бедер с кожей и даже крыльев. Отвечать. Выпекайте до тех пор, пока они не будут полностью приготовлены, а центральная часть не покажет 165˚F. Рецепты фритюрницы Вегетарианские рецепты жарки на воздухе Рецепты фритюрницы Легкие рецепты напитков Кето-рецепты Кулинарные рецепты Ужин Блюда Рецепты ужина Жареные кубические стейки.Шницель из свинины во фритюрнице - безумно вкусный! Хрустящий нежирный цыпленок-фритюрница - The Midnight Baker. ... Воздушная фритюрница Boneless Wings. Жарьте на воздухе при 375F в течение 8-10 минут или до полной готовности курицы. Не перегружайте вставку. Апрель 2021 года. Рецепты фритюрницы Вегетарианские. Эти куриные тендеры для фритюрницы такие хрустящие и хрустящие, что вы не поверите, что они не жареные! Для нас секрет, что это здоровая альтернатива жарке во фритюре. И намного быстрее, чем готовить в духовке или на плите! Эта сочная нежная свиная отбивная без костей покрыта хрустящей корочкой панко с баварскими приправами, которая станет любимым развлечением на случайный ужин! #результат.Кроме того, во фритюрнице требуется всего 10 минут, и в результате получается нежная ароматная курица, на которую уходит меньше времени, чем на приготовление ее в духовке или даже на плите. Дайте фритюрнице разогреться, а затем поместите курицу во фритюрницу и установите температуру 370 градусов по Фаренгейту (настройка фритюрницы) на 5 минут, затем переверните (снова помолитесь с оливковым маслом) и жарьте на воздухе еще 3 -4 минуты, пока внутренняя температура курицы не достигнет 165 градусов F. Рецепты фритюрницы Вегетарианские. Куриные наггетсы во фритюрнице: их можно испечь во фритюрнице.Куриная грудка без костей в воздушной фритюрнице - основной и хрустящий рецепт в панировке 3.9 - 86 голос. [S] Куриные грудки без кожи и костей часто сложно приготовить должным образом во фритюрнице, сковороде или в обычной духовке. Жареные на воздухе стейки. Хрустящие куриные крылышки для фритюрницы готовятся в приправе с лимонным перцем, а затем покрываются влажным соусом с лимонным перцем и медом для дополнительного аромата. - говорит Филлис. Полоски курицы буйвола, обжаренные на воздухе - Beauty and the Bench Press. Приготовление домашних куриных наггетсов во фритюрнице намного полезнее, чем фаст-фуд или замороженные наггетсы, и их так легко приготовить.Вам также понравятся жареные куриные ножки в воздушной фритюрнице, куриные голени в воздушной фритюрнице и куриные бедрышки в воздушной фритюрнице. Разогрейте фритюрницу до 400 градусов и готовьте по 5 минут с каждой стороны. Фритюрница с чесноком и пармезаном куриные тендеры - Kitchen Dreaming. Эти более здоровые свиные отбивные во фритюрнице хрустящие снаружи, но восхитительно нежные и сочные внутри. (Убедитесь, что куриные кусочки не скопились внутри фритюрницы.) Поэтому для этих куриных тендеров во фритюрнице я купил пачку свежей курицы… Лучший рецепт куриных тендеров для нежной, сочной и ароматной курицы.Разогрейте фритюрницу до 375 ° F. Затем, работая партиями, обмакните кусочки курицы в пахту, затем в панировочные сухари и добавьте во фритюрницу. Рецепт домашнего приготовления. Используйте это как приправу для запеченной курицы или натрите ею жареную курицу. Это работает даже для курицы во фритюрнице! Положите наггетсы в корзину фритюрницы в один слой и запекайте при температуре 400˚F в течение 8 минут, перевернув наполовину. Надо ли их сбрызнуть или просто положить в корзину? 124. Показывает, как делать куриные тендеры с нуля! Сделанные из специального теста и панировочных сухарей Panko, они собираются примерно за 20 минут.Хотите приготовить кето-куриные котлеты без панировки? Эти крылышки приобретают характерную хрустящую текстуру благодаря фритюрнице, а покрытие из чеснока и пармезана гарантирует, что они хорошо облизывают пальцы. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Есть что-то в нарезке сырого цыпленка, что меня совсем не привлекает. Обмакните курицу в яйца, а затем в смесь для панко, убедившись, что курица покрыта со всех сторон. Фритюрница Chick-fil-A сэндвич с курицей - This Old Gal. Наслаждайтесь куриными крылышками без костей в воздушной фритюрнице в этой замечательной идее праздничного ужина.Показывает, как приготовить куриные тендеры с нуля! Надо ли их сбрызнуть или просто положить в корзину? Спасена Мэри Джо Смит. Приготовлено из кусочков куриных грудок, покрытых панировочными сухарями и сыром пармезан, затем обжаренных на воздухе до золотистого цвета и хрустящей корочки. Фритюрница с чесноком и пармезаном куриные тендеры - Kitchen Dreaming. Фритюрница Chick-fil-A сэндвич с курицей - This Old Gal. Если вы собираетесь наслаждаться этим блюдом в качестве закуски или ужина, «сократите количество жира, калорий и натрия вдвое, распределив этот рецепт на восемь порций вместо четырех», - говорит Родригес.Это настоящая проблема «как они получили это такое хрустящее, но влажное и сочное внутри» хрустящее. Если вы собираетесь наслаждаться этим блюдом в качестве закуски или ужина, «сократите количество жира, калорий и натрия вдвое, распределив этот рецепт на восемь порций вместо четырех», - говорит Родригес. Я приготовила домашнее. Посмотреть рецепт

      Сестры Дина Пульезе, Самый заметный цвет на воде, Амит Шеретек Мегель Дальшёвег, Простой кроссворд по приюту, Дата выхода 11 тома саги, Мне очень нравится эта рыба по-испански, IP-адрес Microsoft Ncsi, Скляренко А Колбасенко А, Биотехнологические компании в Кембридже, Великобритания,

      Пончики для фритюрницы {Рецепт с нуля!}

      Пончики из дрожжевого теста, сделанные с нуля, как настоящие.Лучше запеченного и менее жирного, чем жареный во фритюре! Узнайте, как легко приготовить идеальные пончики во фритюрнице!

      Нам нравится готовить пикантные рецепты для фритюрницы , как в наших куриных крылышках и луковых кольцах во фритюрнице, но знаете ли вы, что в нем также можно приготовить отличные десерты, как этот рецепт или наши чуррос для фритюрницы!

      Пончики для фритюрницы

      Домашние пончики , сделанные во фритюрнице, мягкие снаружи и пушистые и нежные внутри. Окунувшись в масляную глазурь для пончиков или в сладкую корицу с сахаром, они станут отличным завтраком или угощением, а вкус похож на ваш любимый пончик !

      Во многих рецептах пончиков в воздушной фритюрнице используется консервированное бисквитное тесто , что проще, но эти пончики будут на вкус как печенье с сахаром сверху, а не как настоящие пончики . Так что избавьте себя от разочарований и сделайте их с нуля. На это уходит немного времени, но я обещаю, что это намного проще, чем вы думаете, и стоит того!

      Почему этот рецепт работает:

      Рецепт, которым я делюсь сегодня, безусловно, лучший рецепт пончиков в воздушной фритюрнице, потому что они на вкус как настоящие пончики! Они сделаны из того же теста, что и для жареных пончиков, и мои простые пошаговые инструкции делают его надежным, даже если вы не делали дрожжевое тесто до .
      Другой секрет , позволяющий сделать эти пончики на вкус и выглядеть так, как жареный во фритюре, купленный в магазине, - это глазурь . Он не только добавляет сладости, но и сохраняет пончики мягкими.

      Если вы ищете еще Рецепты фритюрницы , пока вы здесь, попробуйте наши куриные тендеры для фритюрницы или любимые читателями Картофельные дольки для фритюрницы .

      Как приготовить пончики во фритюрнице

      1. Начните с приготовления дрожжевого теста: активируйте дрожжи, сбрызнув их теплым молоком, добавьте немного сахара и осторожно перемешайте вилкой.
      2. Дайте смеси постоять около десяти минут. Если вы присмотритесь, то увидите, как выскакивают маленькие частицы дрожжей. Он должен быть пенистым и пахнуть дрожжами, если через 15 минут ничего не происходит, дрожжи, вероятно, перестали быть активными, потому что они слишком старые или молоко было слишком горячим.
      3. Добавьте оставшиеся ингредиенты теста и замесите тесто в стоячем миксере, пока оно не станет эластичным, гладким и отходит от стенок миски, примерно 5 минут.
      4. Обрызгайте миску антипригарным спреем и переложите в нее тесто, не беспокойтесь, если оно немного липкое.Осторожно переместите тесто в миске, чтобы оно покрылось маслом. Сбрызните кусок полиэтиленовой пленки масляным спреем и накройте им миску. Положите его в теплое место без сквозняков и дайте ему подняться, пока он не увеличится вдвое. Проверьте тесто, сделав углубление кончиком пальца, если оно остается, оно достаточно долгое.

      Как нарезать пончики

      Раскатайте тесто до толщины 1/2 дюйма на слегка присыпанной мукой рабочей поверхности. Используйте 3-дюймовый и 1-дюймовый резак для печенья, чтобы вырезать пончики.У меня есть набор резаков для печенья разных размеров.

      Как формировать пончики без ножа для пончиков

      Если у вас нет резаков для печенья, вы можете использовать широкий стакан для питья или кольцо для консервирования с широким горлом и рюмку. Просто осмотритесь на кухне и в кладовой, наверняка у вас есть что-то, что сработает.

      Как сделать дырочки от пончиков

      Чтобы сделать дырочки от пончиков, используйте тесто, вырезанное из середины пончика.

      Как приготовить глазурь для пончиков

      Приготовить сладкую глазурь для пончиков, которая при высыхании превратится в хрустящую глазурь , очень просто и выводит эти домашние пончики на новый уровень восхищения.

      Для настоящей высыхающей и потрескавшейся глазури для пончиков вам потребуется: . Я понял, что лучше иметь слишком много глазури, иначе у вас будут проблемы с покрытием.

      Вот еще несколько рецептов и начинок для глазури для пончиков:

      Кленовая глазурь: Смешайте 1/2 стакана сахарной пудры и 5 столовых ложек кленового сиропа.
      Топпинг из кленового бекона: Сверху нанести кленовую глазурь и посыпать хрустящими кусочками бекона.
      Покрытие из сахара с корицей: Смешайте 1/2 стакана сахарного песка и 1 чайную ложку корицы. Обрызгайте пончики масляным спреем, прежде чем окунуть их в смесь.
      Шоколадная глазурь от Alton Brown
      Посыпка сверху: Сверху посыпать посыпкой сразу после окунания в глазурь.

      Как долго нужны пончики для фритюрницы?

      Порция: Пончики вкуснее всего в свежем виде.Дайте им высохнуть в течение 10 минут после того, как окуните их в глазурь, чтобы она застыла. Потому что они сделаны с меньшим содержанием масла, чем пончики во фритюре, пончики на воздухе сушатся немного быстрее.

      Хранение: Вы можете задаться вопросом, как сохранить пончики свежими! Лучше всего поместить их в герметичный контейнер и хранить при комнатной температуре, они будут храниться 1-2 дня. Некоторые люди кладут пончики в микроволновую печь на 5 секунд, чтобы они размягчились, но я этого не пробовала.
      Не кладите глазированные пончики в холодильник, потому что они заставляют глазурь таять и впитываться в пончик, в результате чего образуется липкая масса.

      Заморозка: Эти пончики вкуснее всего в свежем виде, но их можно заморозить неглазурованными.Разогрейте их во фритюрнице и сразу же глазируйте их из духовки.

      Какую фритюрницу мне купить?

      Фритюрницы, которые я тестировал и рекомендую:

      Комбинированная фритюрница и гриль: недавно я купил эту фритюрницу, и она мне очень нравится! Корзина большая (10 ″ x 10 ″) и имеет гораздо больше функций, чем обычная фритюрница, поэтому она может заменить другие мелкие приборы. Его можно готовить на гриле (510 градусов по Фаренгейту), жарить на воздухе, запекать, жарить и обезвоживать. Фритюрница
      : это вторая фритюрница, которая у меня есть.Мне он очень нравится, но он довольно маленький, поэтому я бы рекомендовал его только для небольших семей.

      Порций: 12

      Пончики для фритюрницы

      Пончики из дрожжевого теста, сделанные с нуля, как настоящие. Лучше запеченного и менее жирного, чем жареный во фритюре!

      ]]>

      Инструкции

      • В дежи настольного миксера с крючком для теста осторожно перемешайте теплое молоко, 1 чайную ложку сахара и дрожжи.Дайте ему постоять 10 минут до образования пены (если ничего не происходит, ваше молоко было слишком горячим или дрожжи слишком старые, начните заново).

      • Добавьте в молочную смесь сахар, соль, яйцо, топленое масло и 2 стакана муки. Перемешивайте на низкой скорости до однородности, затем при работающем миксере медленно добавляйте оставшийся стакан муки, пока тесто не перестанет прилипать к миске. Увеличьте скорость до средне-низкой и месите 5 минут, пока тесто не станет эластичным и гладким.

      • Поместите тесто в смазанную маслом миску и накройте ее полиэтиленовой пленкой.Дать подняться в теплом месте, пока не увеличится вдвое. Тесто готово, если пальцем сделать вмятину, а вмятина останется.

      • Выложите тесто на посыпанную мукой поверхность, сдавите его и аккуратно раскатайте до толщины примерно 1/2 дюйма. Вырежьте 10-12 пончиков с помощью 3-дюймового круглого ножа и 1-дюймового круглого ножа, чтобы удалить центр.

      • Перенесите пончики и отверстия от пончиков на пергаментную бумагу, слегка посыпанную мукой, и слегка накройте смазанной пластиковой пленкой. Дайте пончикам подняться, пока их объем не увеличится вдвое, примерно 30 минут.Разогрейте фритюрницу до 350F.

      • Корзина фритюрницы с распылением масла. Осторожно переложите пончики в корзину фритюрницы одним слоем. Обрызгайте пончики масляным спреем и готовьте при температуре 350F до золотисто-коричневого цвета около 4 минут. Повторите то же самое с оставшимися пончиками и дырочками.

      • Пока пончики находятся во фритюрнице, растопите масло в небольшой кастрюле на среднем огне. Вмешайте сахарную пудру и экстракт ванили до получения однородной массы. Снимите с огня и размешивайте в горячей воде по одной столовой ложке, пока глазурь не станет жидкой, но не водянистой.Отложите в сторону.

      • Окуните горячие пончики и дырочки от пончиков в глазурь, используя вилки для их погружения. Положите на решетку, поставленную на противень с бортиком, чтобы с нее стекала излишняя глазурь. Дайте настояться, пока глазурь не затвердеет, около 10 минут.

      Примечания

      • Убедитесь, что температура молока не превышает 115 градусов по Фаренгейту. Использование горячей жидкости убьет дрожжи.
      • Если у вас нет термометра с мгновенным считыванием показаний, капните несколько капель подогретого молока на внутреннюю сторону запястья.Он должен быть теплым. Если он кажется горячим, дрожжи отмирают, если он холодный, он остается бездействующим.

      Информация о питании

      Калорийность: 251 ккал | Углеводы: 39 г | Белок: 5 г | Жиры: 8 г | Насыщенные жиры: 5 г | Холестерин: 33 мг | Натрий: 113 мг | Калий: 73 мг | Клетчатка: 1 г | Сахар: 15 г | Витамин А: 260 МЕ | Кальций: 32 мг | Железо: 2 мг

      НИКОГДА НЕ ПРОПУСТИТЕ РЕЦЕПТ!

      PINTEREST / FACEBOOK / INSTAGRAM / TWITTER

      Если вы пробовали этот или любой другой из моих рецептов, не забудьте оценить рецепт и оставить мне комментарий.Рад тебя слышать!

      Тент-печь с масляным фильтром

      Тент-каменка с масляным фильтром

      Уличные грили Coleman - это все, что вам нужно для гриля. Найдите переносной угольный или пропановый гриль, который лучше всего соответствует вашим потребностям, чтобы вы могли наслаждаться удобством, которое ваше походное снаряжение Coleman привносит во время отдыха на природе.

      Применяйте его к палаткам, рюкзакам, ботинкам, спортивной обуви и многому другому, так как он идеально подходит для любителей активного отдыха! Если вы ищете дополнительную дополнительную защиту, Insect Shield предлагает встроенную одежду без запаха, эффективную для отпугивания насекомых.

      Масляные лампы урагана Подсвечники урагана Наружная деревянная горелка Палатка Печь Выживание Гаджеты Фонарь Coleman Многотопливные фонари для печей Деревянные плафоны для отражателей Petromax для HK500 и HK150 Все оттенки отражателей Petromax HK150 и HK500.

      Однако, как и во всех брезентовых палатках, все, что стоит на стенах, создает слабое место для проникновения воды. Во время особенно сильного или продолжительного дождя вода может капать через молнии, поэтому убедитесь, что все молнии палатки не открыты.Мы советуем отодвигать вещи подальше от краев палатки и следить за тем, чтобы они не касались стен.

      Дизельные обогреватели Дизельные обогреватели предлагают отличную альтернативу дереву и обеспечивают стабильную и надежную подачу тепла. Они основаны на очень успешных масляных печах, которые военные используют для палаток и казарм. Обогреватели имеют сертификаты CSA и UL, поэтому их можно использовать как в постоянных конструкциях, так и в палатках.

      09.09.2016 · Всем привет! Эта групповая покупка предназначена для палаток на крыше Freespirit Recreation.(www.gofsr.com) FSR имеет единственную на рынке лицензированную палатку на крыше MOSSY OAK, а также предлагает немало инновационных дизайнов и цветовых схем RTT. Это сделка, которую мы с ними заключили. Первоначальная цель - 15 палаток со скидкой 15% на любую из нижеприведенных палаток / приложений

      Местоположение и часы Billings Army Navy Излишки 10 N. 29th St. Billings MT 59101. Время работы магазина: пн-пт: 9:00 - 18:00 по сб. : 9:00 - 17:30 MT Вс: полдень - 17:00 MT

      Применяйте его к палаткам, рюкзакам, ботинкам, спортивной обуви и многому другому, так как это идеально подходит для любителей активного отдыха! Если вы ищете дополнительную дополнительную защиту, Insect Shield предлагает встроенную одежду без запаха, эффективную для отпугивания насекомых.

      Патология викторина, глава 7 викторина

      Детали для печей Топки для плит ... Палатка Ремкомплект для палаток ... Масляный абсорбент ... Я использую бочковые печи в амбарах и гаражах, но я думаю, что вы бы сбежали из небольшой палатки, плюс пространство обычно в избытке при палатке в кемпинге. Если вы идете по этому маршруту, легко настроить бочковую печь для непрерывной работы, используя пластину для сбора / разбрызгивания отработанного моторного масла, чтобы избежать необходимости добавлять дрова всю ночь.

      Калькулятор размера опоры пирса

      Если печь работает большую часть дня, она может обеспечить всю семью горячей водой.Однако в целях безопасности эти устройства обычно изготавливаются из нержавеющей стали (дорогой товар) и должны ...

      Погода становится прохладной, если вам нравится, что погода становится прохладной, поищите современную дровяную печь ... Конструктивный набор кухонной утвари из 3 предметов / Комментарии

      Если из горелки капает топливо, не зажигайте печь до тех пор, пока она не испарится. Если капает, значит, пластина более чем мокрая, она намокла. # 4 Встаньте сбоку от печи, подальше от открытой двери, и, не приближаясь лицом к дверце, зажгите мокрую пластину конфорки.Laser 300 заменил культовый нагревательный элемент модели Laser 30. У него новый обновленный вид, но все те же замечательные функции. L-300 может предложить весь комфорт, который может обеспечить центральное отопление, но за небольшую часть стоимости и места! Эта установка работает на керосине К-1, мазуте с низким содержанием серы № 1 или мазуте со сверхнизким содержанием серы / дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы. Настенный дымоход нового типа ...

      Мойка высокого давления Workzone 2700 psi

      Пропан Blue Rhino - это больше, чем просто топливо.Развлечение на свежем воздухе стало проще. Зайдите, чтобы узнать, почему мы занимаем первое место в Америке по замене пропановых баллонов.

      Murdoch's - это ваш современный магазин с лучшим выбором одежды, обуви, инструментов, зоотоваров, ограждений, силового оборудования и многого другого.

      Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть объявления о продаже пропановой печи в Фениксе, штат Аризона. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. 2. Остальную часть плиты следует протереть тканью и мягким моющим средством, например.грамм. средство для мытья посуды. 3. Осмотрите деревянные части. Если они были влажными и теперь высохли, слегка смочите их маслом. 4. Полностью соберите печь, когда она полностью высохнет. Самая глубокая часть поддона для сбора капель должна быть ближе всего к крышке. EN

      Izotope rx7 trial

      Я видел, что вы изначально спрашивали о переносной масляной плите. Охотник MFG. делает военную переносную печь. Они называют это «Арктический обогреватель». Он сжигает все виды жидкого топлива, а также твердое топливо.Она тяжелая - 40 фунтов, но это единственная печь на жидком / дровяном топливе, кроме старого юкона, которую я смог найти.

      28 апреля 2017 г. · Модель настенной палатки размером 14 x 24 дюйма - рекомендуемый размер палатки CS14 Не вставляйте трубу печи прямо через ткань. устанавливается вниз через домкрат печи снаружи палатки.) (Предупреждение: труба печи должна выступать как минимум на 6 дюймов над коньком палатки.) ...

      Я использую синтетическое моторное масло 5W-30W в моем автомобиле. Coach (Mobil 1 Synthetic с золотым колпачком, которое является моторным маслом Mobil 1 Extended Range, немного лучше, чем серая / серебристая крышка), 10W-40W в моем наборе Gen, 5W-30W в моих 2 Toyotas и моем Harley Davidson, Cub Кадет ездит на газонокосилке, и я смазываю свою печь Whitfield Pellet Stove (я использую ватную палочку и капаю ее) с помощью Mobil 1... Домашняя страница Jackson Paper. Заказы, размещенные после 16:00, будут обработаны на следующий рабочий день.

      Blue car emoji

      Rural Energy Enterprises является оптовым дистрибьютором масляных плит Osburn, NordicStove, Toyostove и нагревателей Rinnai, Drolet, HomComfort REE также распространяет водонагреватели и бойлеры от Viessmann ... плита, печное масло, кулинария, Топочный мазут, Природный газ, Масляный обогреватель, Палаточное отопление, Печь с капельным баком, ...

      21 апреля 2008 г. · Сбрызнуть маслом; натереть стейки маслом.Посыпать солью и перцем. Дать постоять при комнатной температуре 1 час. Нагрейте тяжелую большую сковороду на среднем или сильном огне. Добавьте стейки в сковороду; жарить, пока ...

      Я видел, что вы изначально спрашивали о переносной масляной плите. Охотник MFG. делает военную переносную печь. Они называют это «Арктический обогреватель». Он сжигает все виды жидкого топлива, а также твердое топливо. Он тяжелый - 40 фунтов, но это единственная печь на жидком / дровяном топливе, помимо старого юкона, которую я смог найти. Купите лучший Bakeey для POCO X3 NFC Чехол Магнитный с подставкой для держателя кольца Ударопрочный ПК + Защитный чехол из ТПУ Задняя крышка распродажа в интернет-магазине оптом цена.

      Молитва ангелу-хранителю

      30 апреля 2020 г. · Масло гашиша - также известное как масло экстракта каннабиса или RSO - это популярный экстракт каннабиса, который многие домашние производители производят сами, используя свою обрезку (обрезанные листья, покрытые трихомами). ) или бутон. Проще говоря, гашишное масло - это смола растения каннабис, смешанная с небольшим количеством раствора.

      Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть объявления о продаже печей в районе Миннеаполис / Сент-Пол. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

      Кнопочный воспламенитель обеспечивает быстрый и легкий запуск, в то время как компактный размер печи умещает две 10-дюймовые кастрюли для приготовления еды в кемпинге, а поддон из нержавеющей стали обеспечивает отсутствие ржавчины и простоту очистки; 18,5 дюйма в длину, 12,8 дюйма в ширину и 4 дюйма в высоту; весит 10 фунтов. Откройте для себя широкий ассортимент масел и смазочных материалов - оборудования в Интернете сегодня в Topline - вашем местном хозяйственном магазине и экспертах в области DIY, дома, сада и строительства.

      Hptuners ls1

      Компания Eagles Nest Outfitters предлагает различные подвесы для гамака, позволяющие надежно удерживать гамак без ущерба для окружающей среды.

      Плита сохраняет много тепла после того, как вы ее выключили, но она сохраняет тепло в кастрюлях с едой, пока вы допиваете соус или что-то еще. Я никогда раньше не ставил походную печь, и я просто прикрутил шланг к плите и баллону с пропаном, включил газ, включил зажигание, и он загорелся в первый раз и каждый раз. Винтажная Керосиновая Масляная Печь Металлическая Черная - Бренд Совершенства. 95,00 долларов США. 0 ставок. 25,00 $ доставка. Окончание 6 января в 18:03 PST 6d 22h. Винтаж № 525 Perfection Печь керосиновая.65 долларов США. ... Винтажная большая стеклянная бутылка для парафина с капельной подачей для керосиновых ламп и обогревателей. 49,95 долларов США. $ 16.00 доставка. Винтажный Aladdin Blue Flame Kerosene Oil Space ...

      Icl lewis structure

      21 марта 2019 г. · Мы хотели, чтобы печи Ignite Camp не только хорошо работали, но и их было легко запускать, чистить и транспортировать. Поэтому мы включили кнопочный воспламенитель для быстрого и легкого зажигания; встроенная ручка и надежная защелка для повышения портативности; и поддон для сбора капель из нержавеющей стали, чтобы сделать уборку проще простого.Размер двух печей

      14 апреля 2015 г. · Задолго до того, как приготовить печь и дрова для снежной пещеры, я бы попробовал большую свечу. Свет, веселье и немного тепла без почти такого большого потребления O2 и необходимости кормить его каждые 40 минут. Инупиаты использовали масляные лампы в иглу и вырытых в земле дерновых жилищ аналогичным образом по тем же причинам.

      ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ТОВАРЫ. Camp Chef предлагает вам лучший способ готовить на свежем воздухе, вне зависимости от того, находитесь ли вы в сельской местности или на заднем дворе. С нашими системами приготовления пищи, от гриля для патио и коптильни на гранулах до походных систем приготовления пищи и духовок, вы будете защищены на все случаи жизни.

      Двухплоскостной впускной коллектор Ford 460

      Аккумуляторный тендер для дизельного грузовика с двумя аккумуляторами

      3049 Buchanan Valley Road orrtanna pa 17353

      Популяции оленей по округам в Техасе

      Подключитесь к

      point windows 10

      Если ваш бывший блокирует вас, вы выиграли, что означает

      Тест на водный потенциал по биологии

      Литье смолы в деревянной форме

      Подсоедините вакуумные линии edelbrock carb

      Uc 2020

      Фильтр выбора Keurig k

      Калибровка сенсорного экрана Oneplus 7 pro

      Readworks сбор деталей ключ ответа

      График работы системы 96

      Nikola stock outlook

      0 для дикаря 1899

      Мул проблемы с программной безопасностью

      Формат Атандта pdf

      Лаборатория морских наук и инженерии в Гуандонге

      Карьера Pwc разблокирована Reddit

      Калькулятор умножения кватернионов x

      03 Мой iPhone

      03

      , когда я перехожу в сон

      2020 civic type r перемещение номерного знака

      Mitsubishi Pajero переобучение на холостом ходу

      Отключить проверку apk root

      Craigslist Легковые и грузовые автомобили на продажу

      только временные теги, Флорида

      Частоты сканера полиции Салема

      .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *