Покраска стальных дисков своими руками видео: в какой цвет и чем, иснтрукции + видео

Редизайн или покраска штампованных дисков своими руками: основные этапы

Почему-то некоторые автовладельцы считают, что штатные стальные диски имеют неприглядный дизайн, и не способны приукрасить внешний вид машины. Выходом из ситуации они видят применение колпаков, совсем упуская из вида доступный, и не менее уникальный вариант – окраску. Вариант экономичен, вдохновляет на эксперименты, и что самое главное – весь процесс вполне реализуем в гаражных условиях без какого-либо специального оборудования.

Содержание

Чем красят стальные изделия?

Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:

• Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.
• Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
• Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
• Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.

Подготовительные мероприятия

Большая часть автовладельцев предпочла бы окрасить колесо без снятия резины, а то и вовсе не снимая его с машины. Но не стоит идти на поводу у лени – только полностью разобрав колесо, получится полностью защитить его от коррозии и осмотреть на предмет повреждений. Качество покрытия процентов на 60-70 зависит от уровня подготовительных мероприятий, поэтому к ним нужно подходить со всей ответственностью.

Подготовка диска

Рационально приурочить окраску диска, например, к ремонту порезов шин или к покраске суппорта тормозной системы. После демонтажа покрышки его тщательно моют с использованием обычных моющих смесей, а сложные загрязнения устраняются химическими средствами. Дальнейшие мероприятия включают следующие пункты:

1. Осмотреть деталь на предмет отсутствия повреждений. Глубокие царапины нуждаются в шлифовке с помощью напильника, а вмятины следует выпрямить.
2. Очаги коррозии устраняются шлифовкой или химическими методами.

Последний пункт нуждается в более детальном рассмотрении. Для борьбы с ржавчиной понадобятся следующие материалы:

• Наждачная бумага Р60 – Р120, необходимая зернистость должна соответствовать глубине поражения металла.
• Преобразователь ржавчины и растворитель.
• Ветошь.

Обработка начинается со шлифовки, которая может выполняться как в ручном режиме, так и с применением электродрели с насадками в виде металлической щетки. Первый этап очистки заканчивается, когда поверхность становится абсолютно ровной. После этого деталь обрабатывается обезжиривающим составом.

Если перед покраской своими руками штатных штампованных дисков на них остались следы коррозии, то придется применить преобразователь коррозии. Для полной очистки обработанную деталь нужно оставить на сутки, только так можно избавиться от глубокой коррозии. На финальном этапе деталь промывается водой, обезжиривается и высушивается.

Необходимые материалы и оборудование

• Электродрель и специальные насадки для шлифования.
• Краскопульт и компрессорная установка.
• Краска или аэрозольный баллончик.
• Спецодежда и защитная маска.
• Грунтовка и растворитель.
• Малярная лента и ветошь.
• Наждачная бумага.

Совсем нелишним был бы пескоструйный аппарат для удаления коррозии, но вполне можно обойтись и без него.

Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?

Методика очистки детали от ржавчины и грязи описана выше. Следующим этапом идет грунтование, без которого качество лакокрасочного покрытия не будет удовлетворять элементарным нормам и через 5-6 месяцев отвалится. Грунт наносится в два-три слоя с промежутками для высыхания 15-20 минут. Последний слой обязательно обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой для лучшей адгезии ЛКП.

Использовать кисточку, как при окрашивании суппорта , здесь нет возможности, потому что конструкция имеет довольно сложную структуру, и покрытие не будет равномерным. Как уже отмечалось, для покраски штампованных стальных дисков своими руками отлично подходят краскопульт или аэрозольный баллончик. Распыляющий узел должен быть на расстоянии 200-250 мм до окрашиваемой плоскости.

Краска, как и грунтовка, наносится в два-три слоя, каждый из которых должен окончательно высохнуть. В целях ускорения процесса допускается использование строительного фена. На некоторых видео можно увидеть демонстрацию оригинального метода, когда диск подвешивается или устанавливается непосредственно на авто, и впоследствии окрашивается при вращении.

Окончательная стадия заключается в лакировании поверхности. Технология полностью повторяет этап покраски, важно не допускать потеков, так как лак прозрачен, что затрудняет контроль. В случае, когда покрышки не демонтированы, то их обязательно нужно защитить от попадания краски при помощи малярной ленты и старых газет. Время просушки должно соответствовать рекомендациям производителя лакокрасочной продукции.

цена на порошковую покраску литых дисков.

Покраска дисков в Спб: цена на порошковую покраску литых дисков.

Красим за 12 часов

Опыт специалистов более 10 лет

Гарантия 3 года

Собственный цех

Курьерская доставка

Бесплатная парковка

Калькулятор

1.   диаметр диска *

22» 21» 20» 19» 18» 17» 16» 15» 14» 13»

2.   цвет диска

Brilliant Silver Silver Gloss Silver Matt Grey Gloss Metal Grey Gloss Titan Gloss Gun Metal Gloss Graphite Gloss Graphite Matt Black Gloss Black Matt Chrome Alumo chrome Gold Gloss Copper Gold Gloss Bronze Gloss

двойной цвет цвет Candy Шиномонтаж

Цена за 4 шт. :

0 р.

*В стоимость покраски не входят работы по ремонту дисков

Более 1000 цветов по каталогу RAL

Оригинальные цвета для всех марок автомобилей

Эксклюзивные цвета Candy, Хром, Алюмохром

Бесплатный подбор цвета для вашего автомобиля

Процесс покраски

Примеры работ

Вспучивание и шелушение краски

В районе ступицы диски испытывают нагрев от тормозного диска и механические нагрузки, которые приводят к нарушения целости ЛКП, которое начинает идти пузырями вследствие начавшейся под ним коррозии. Если такое произошло — проблема решается при помощи удаления старого покрытия и нанесения нового.

Бордюрка

Чтобы избавиться от следов так называемой бордюрки, диск сначала требуется восстановить. Для этого он чистится, обезжиривается, грунтуется и уже после этого на восстановленный диск наносится краска.

Сколы и царапины

Аналогичная ситуация, как и с бордюркой — сначала мы восстанавливаем поверхность диска, а потом кладем слой краски. Это позволит обеспечить безукоризненный внешний вид и надежную адгезию.

Сильная коррозия

Для того, чтобы избавиться от сильной коррозии, сначала используются различные смывки, которые разъедают ржавчину до чистого металла и предотвращают ее появление впредь.

Покраска дисков с доставкой

Заберем Ваши диски из удобного места и вернем окрашенные.

Срок изготовления 2-3 дня

В предделах КАД СПб — бесплатно

Заказать

Услуги и стоимость

Услуга	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22
Порошковая покраска дисков (4 шт.)	60004800	60004800	60004800	80006400	90007200	100008000	120009600	1500012000	1800014400	2000016000
Шиномонтаж легкового автомобиля	1900	2100	2300	2500	2700	3000	3300	3700	4000	4400
Шиномонтаж внедорожника	—	—	2700	3100	3600	4000	4400	4800	5400	6000
Ремонт диска	500	600	700	900	1000	1200	1500	1800	2000	2500

Услуга	Покраска дисков (4 шт. )	Шиномонтаж	Ремонт диска
R13	6000 4800	1900	500
R14	6000 4800	2100	600
R15	6000 4800	2300	700
R16	8000 6400	2500	900
R17	9000 7200	2700	1000
R18	10000 8000	3000	1200
R19	12000 9600	3300	1500
R20	15000 12000	3700	1800
R21	18000 14400	4000	2000
R22	20000 16000	4400	2500

* Внимание акция! До 30. 04.2023 скидка на покраску дисков 20%! Акция действительна при покраске 4-х дисков.

Дополнительные услуги	Цена
Покраска центральных заглушек (диаметр до 70 мм)	1000р / комплект
Покраска центральных заглушек (диаметр более 70 мм)	2000р / комплект
Очистка дисков от порошковой краски	1000р / комплект
Покраска в эксклюзивные цвета Candy (кэнди)	1000р / комплект

Пункты приема

ул. Новоселов, 49
Ломоносовская
Время работы: 09:00 — 21:00

ул. Бехтерева, 2И
Елизаровская
Время работы: 09:00 — 21:00

ул. Уральская, 8
Василеостровская
Время работы: 09:00 — 21:00

ул. Типанова, 20к1
Московская
Время работы: 09:00 — 21:00

пр. Юрия Гагарина, 2А
Электросила
Время работы: 10:00 — 21:00

Выборгское шоссе, 212Д
Парнас
Время работы: 10:00 — 21:00

2-й Предпортовый проезд, 10
Ленинский проспект
Время работы: 10:00 — 21:00

пр. Маршала Блюхера, 45
Лесная
Время работы: 10:00 — 21:00

ул. Рощинская, 48
Бухарестская
Время работы: 10:00 — 21:00

ул. Петровская коса, 3Д
Крестовский остров
Время работы: 10:00 — 21:00

пр. Солидарности, 22А
Дыбенко
Время работы: 10:00 — 21:00

Приемы покраски колес — журнал Classic Trucks

Простые приемы покраски Steelies

Хорошо, покраска стального колеса — не самая сложная работа, когда дело доходит до сборки классического грузовика, скорее, это лишь одна из бесчисленного множества работ. небольших задач, необходимых для создания действительно крутого грузовика. Как и все, есть много способов выполнить эту работу с разной степенью успеха. В наше время мы видели все это, от использования погремушки и полного отсутствия ленты (1 по 10-й шкале) до часов тщательного обклеивания шины лентой, чтобы предотвратить попадание на шины избыточного распыления.

Разумеется, перед покраской колеса необходимо подготовить так же, как и любую другую кузовную панель. Наши колеса и шины были новыми, купленными в Coker Tire, поэтому мы сначала протерли колеса растворителем для лака, а затем протерли Prep-Sol, чтобы убедиться, что с колес не осталось всего защитного масла. Затем мы протерли стальные колеса накладкой Scotchbrite, и колеса были готовы к нанесению толстого слоя самопротравливающего грунта.

Мы могли бы потратить время на то, чтобы тщательно заклеить шины; в конце концов, попадание брызг на новенькие шины с белыми стенками — не наша идея хорошо провести время. Но за эти годы мы разработали довольно надежный и простой способ покраски колес. Мы заказали колеса и шины у Coker Tire и попросили их установить шины на обод, но не «проветривать их». Это удерживает борт шины подальше от нового обода. Конечно, если ваши шины уже полностью смонтированы, вы можете просто отломить борт от обода.

Далее из большого листа картона (подойдет и тонкая фанера) вырезаем в середине листа полукруг, равный половине диаметра внутренней части обода. Второй лист подвергся аналогичной обработке.

Теперь мы просто вставляем картон поверх шины во внутренний обод. Один кусок ленты поверх каждого шва в картоне гарантирует, что брызги не попадут на наши новые белые стены. Кусок картона меньшего диаметра был прижат к задней стороне колеса, чтобы избыточное распыление не попало через отверстия в зажимных гайках и не попало на заднюю сторону шины, и Presto! Колеса готовы к покраске. Еще одним преимуществом этой системы является то, что картон можно легко перемещать с колеса на колесо, и, в отличие от натягивания ленты, практически невозможно повредить свежую краску при удалении картона.

Итак, мы распылили грунтовку и дали ей высохнуть, прежде чем сошлифовать ее и нанести окончательную отделку золотой акриловой эмалью. Затем мы отнесли наши новые колеса и шины Coker в местный шинный магазин, где они проветрили их, отбалансировали колеса, и мы были готовы к работе. Последним штрихом стали новые колпаки из нержавеющей стали, и наш грузовик стал на один шаг ближе к тому, чтобы отправиться в путь.

Два куска плотного картона вставляются на место и фиксируются на внутреннем ободе. Затем один кусок ленты закрывает шов. Меньший кусок картона закрывает отверстия для выступов, чтобы предотвратить попадание брызг на заднюю часть шины.

Trending Pages

• 2024 Сиденья Toyota Tacoma настолько внедорожны, что у них есть собственные амортизаторы

  Абсолютно новый Giugiaro Hyundai Pony Coupe отправляется в продажу Назад в будущее

• Руководство по эксплуатации Toyota Tacoma 2024 года сохраняется, но только в этих комплектациях

• Огромный модельный ряд Chevy Silverado EV посрамляет Tesla и Ford F-150 Lightning

Истории, рекомендованные MotorTrend

Должны ли они создавать конвертируемую версию культового Superbird 1970 года?

Стивен Рупп| 00Z»> 18 мая 2023 г.

Маньяки на SpeedKore Придумывают минивэн Chrysler с двигателем демона

Джастин Уэстбрук| 18 мая 2023 г.

Самая красивая в мире коллекция тел Fox? Эти редкие мустанги без пробега могут стать вашими

Скотти Лахенауэр | 18 мая 2023 г.

Ненавидите дикую краску Ford Coupe 1933 года выпуска? Ты не один

Билл Ганал| 19 мая 2023 г.

Перспектива HOT ROD: 12 худших моментов при покупке нового маслкара

Джонни Ханкинс| 19 мая 2023 г.

Смена болвана! Camaro SS 1968 года проехал 11 секунд при бюджете

Стивен Рупп | 19 мая 2023 г.

Trending Pages

• 2024 Сиденья Toyota Tacoma настолько внедорожны, что у них есть собственные амортизаторы

• Ундра, Теперь у Такомы есть

• Новый Giugiaro Hyundai Pony Coupe возвращается в будущее s Tesla и Ford F-150 Lightning для Позор

Бордюрная сыпь Затраты на ремонт колес – чего ожидать

Если вы неправильно оценили место для параллельной парковки или врезались в бордюр, чтобы не задеть что-то еще, ваше колесо могло пострадать от бордюрной сыпи. После того, как вы быстро осмотрели повреждения, вы захотите спланировать свои следующие действия. Если одно из ваших колес задело бордюр и получило повреждение, вот чего следует ожидать.

Сначала проверьте шины на наличие возможных повреждений

Выпуклая боковина. Правообладатель иллюстрации Warrenski.

В первую очередь позаботьтесь о своей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Если шина сильно повреждена, не пытайтесь на ней ездить. Внимательно осмотрите боковину шины и убедитесь в отсутствии повреждений:

• Выпуклость или волдырь на боковине указывает на серьезное повреждение конструкции шины. Если вы видите это, осторожно езжайте в местный магазин шин, так как требуется замена.
• Потертости и царапины могут быть только поверхностными, но рекомендуется как можно скорее показать их специалисту по шинам.
• Разрывы на боковине шины или выбоины, из которых стерлась резина, обычно вызывают серьезную озабоченность. Боковина часто является самой слабой частью любой шины, поэтому нельзя игнорировать даже небольшие повреждения.
• Любое повреждение вблизи борта шины может привести к тому, что шина «слетит» с обода, поэтому, если вы что-то увидите, осторожно езжайте в шинный магазин.

Вообще говоря, повреждение боковины шины часто требует замены шины. Тем не менее, шины довольно прочные, поэтому, если не учитывать какую-то скорость, бордюр не должен делать ничего, кроме царапин на резине.

Оценка стоимости ремонта поврежденного обода

Чаще всего при столкновении с бордюрным автомобилем основной удар приходится на диски. Тип ваших дисков и степень повреждения — это два фактора, которые будут определять стоимость ремонта или замены. Чем более экзотический или высококлассный обод, тем дороже будет стоить ремонт.

Четыре основных типа дисков

Понимание типа вашего обода важно, если вы собираетесь оценить стоимость ремонта любого повреждения бордюра.

• Стальной обод колеса. Сталь прочна и может выдержать множество повреждений. Если у вас погнуты стальные диски, попробуйте отдать их профессионалу для ремонта. Обычно их можно исправить.
• Хромированный обод колеса. Поврежденные бордюром хромированные диски могут потребовать пескоструйной обработки и повторного покрытия, что, как правило, довольно дорого. Часто бывает выгоднее купить сменный хромированный обод.
• Обод колеса из алюминиевого сплава. Эти диски, изготовленные из алюминиевого сплава, обычно устанавливаются на новые автомобили. Обычно они окрашены и часто имеют прозрачное покрытие. Если они согнуты, их часто трудно безопасно починить. Если они были поцарапаны или потерты, их можно отшлифовать и перекрасить.
• Колесные диски с пластмассовым покрытием . Пластиковая облицовка часто выглядит как хром, но для производителя она намного легче (и дешевле). К сожалению, восстановить поврежденный пластик, как правило, невозможно. Вместо этого вы можете либо заменить все колесо, либо попробовать снять и заменить пластиковую обшивку (что не всегда возможно).

Подводя итог: если у вас есть легкосплавный диск, вам нужно его отшлифовать и перекрасить. Если у вас есть хромированное колесо, вы рассматриваете возможность повторного покрытия или замены. Если у вас есть пластиковое колесо, вы, вероятно, делаете только замену. А если сталь? Вы можете просто согнуть его, покрасить и отправиться в путь.

Типичные затраты на ремонт обода

Приведенная ниже таблица поможет вам рассчитать, сколько будет стоить ремонт диска.

Тип обода	Колесо поцарапано или потерто	Колесо погнуто	Колесо имеет выбоины или трещины
Стальное колесо	50-150 долларов за песок, шпаклевку и краску, только многие не утруждают себя устранением царапин и потертостей на стальных дисках	Если изгиб колеса ослабляет металл, может потребоваться сварка за 50-100 долларов. В противном случае изгиб обода может стоить 50 долларов или меньше	Стальные колеса не могут треснуть, но выемка обычно требует замены
Колесо из алюминия/сплава	50-150 долларов за песок, шпаклевку и краску. Оригинальный цвет может быть трудно подобрать.	Погнутые легкосплавные диски обычно не подлежат безопасному ремонту, поэтому часто требуется замена.	Легкосплавный диск с трещинами или выбоинами следует заменять практически во всех случаях.
Хромированное колесо	Устранение повреждений и последующая замена покрытия могут стоить более 500 долларов США, но обычно не менее 200 долларов США. По этой причине хромированные диски обычно просто заменяют, если они были поцарапаны или потерты.	Большинство хромированных колес снизу стальные, и их можно согнуть за небольшую плату (50-100 долларов). Однако их сгибание часто приводит к повреждению отделки. Если колесо алюминиевое (не распространено), то гнуть его, скорее всего, небезопасно.	Хромированный диск с трещинами или выемками обычно заменяют, если это вообще возможно. В противном случае стоимость ремонта, а затем повторной покраски колеса будет ошеломляющей.
Колеса с пластиковым покрытием	Хороших способов ремонта пластика не существует, поэтому обычно заменяют колеса с пластиковым покрытием. Вопрос только в том, можно ли заменить обшивку или нужно менять колесо целиком?	Погнутое колесо с пластиковым покрытием, вероятно, имеет большой скол и/или пластик треснул. Требуется замена обшивки, что часто означает полностью новое колесо.	Поврежденная или треснувшая пластиковая облицовка ремонту не подлежит. Замена, как правило, единственный вариант.

А как насчет ремонтных комплектов?

Если у вас есть колесо из алюминиевого сплава с легкими царапинами или потертостями, есть ремонтные комплекты для самостоятельной сборки за 30-50 долларов. Тем не менее, следует помнить о нескольких вещах:

• Эти наборы настолько хороши, насколько хорош пользователь. Если у вас нет большого опыта в шлифовке металла, нанесении шпаклевки, шлифовке, а затем в нанесении финишного покрытия, результат может вас не устроить.
• Цвет краски часто трудно подобрать.
Колеса
• Clearcoat обычно нельзя отремонтировать с помощью комплекта.

Наконец, не забудьте учесть стоимость вашего времени при выборе комплекта для ремонта дисков своими руками… дополнительную информацию можно найти в нашей статье о ремонте дисков своими руками.

Лучший способ сэкономить деньги — предотвратить бордюрную сыпь

Помимо нереалистичных профилактических мер, таких как запрет на параллельную парковку или контроль всех внешних сил дорожного движения, есть и другие способы сохранить ваши диски и предотвратить высокие затраты на ремонт бордюрного камня.

RimBlades и RimSavers были созданы, чтобы улучшить внешний вид вашего автомобиля и сэкономить ваши деньги.