Покраска авто с баллончика своими руками: Покраска машины баллончиком

как провести все работы своими руками

Покраска авто баллончиком проводится в том случае, если повреждения лакокрасочного покрытия незначительные, а значит, можно сделать ремонт своими руками, а не везти машину в автосервис.

Содержание

1. Преимущества покраски авто баллончиком
2. Список необходимых материалов и инструментов
3. Подготовительные работы
4. Этап первый: очистка и обезжиривание дефектных участков
5. Этап второй: шпатлевка
6. Этап третий: грунтовка
7. Локальная покраска автомобиля: тонкости технологии
8. Покраска и лакировка поврежденных участков авто баллончиком
9. Полировка

Преимущества покраски авто баллончиком

Использование аэрозольных красок и лаков не требует специальных навыков.
Аэрозоль обеспечивает качественную прокраску даже в труднодоступных местах на кузове автомобиля (изгибах, выемках и т.д.).
Нет необходимости покупать такие инструменты, как краскопульт, валик или кисти.
Покраска баллончиком – это экономичный вариант ремонта локальных повреждений авто.

Тем не менее, не стоит обольщаться и думать, что баллончик может решить все проблемы. С помощью такой краски и лака целесообразно подкрашивать бампера, пороги или участки внутри кузова (стойки и т. д.), т. е. те места, которые не бросаются в глаза. При нанесении такого состава на капот, дверь и другую большую и хорошо просматриваемую плоскость, будут видны пятна.

Список необходимых материалов и инструментов

• базовая эмаль в виде аэрозоли;
• баллончик с красящим пигментом нужного цвета;
• прозрачный лак на основе полимеров;
• наждачная бумага;
• шпатлевка;
• антисиликон;
• антистатические салфетки;
• рубанок для зачистки;
• грунтовка;
• полиэтилен или газеты для защиты поверхностей, не подлежащих покраске;
• скотч;
• рабочая одежда, в том числе резиновые перчатки и респиратор.

Подготовительные работы

Пример обезжиривателя.

Покраска автомобиля баллончиком, как и полный ремонт лакокрасочного покрытия, требует тщательной подготовки. Как выполнить ее своими руками?

Этап первый: очистка и обезжиривание дефектных участков

Подготовка машины к покраске начинается с мойки. Используйте теплую воду с добавлением подходящих чистящих средств. После полного высыхания поверхности проводится обезжиривание: сначала кузов обрабатывают безворсовой салфеткой, смоченной в антисиликоне, а затем насухо вытирают чистой.

Те участки кузова, которых покраска не затрагивает, укрываются пленкой или газетами.

Этап второй: шпатлевка

Выбор шпатлевки для выравнивания дефектных участков зависит от серьезности повреждения. Если речь идет о небольшой трещине или царапине, например, вмятине от гвоздя радиусом около 8 – 10 мм и глубиной 5 мм, подойдет мягкая шпатлевка. Более глубокие и обширные повреждения шпатлюются составом на основе стекловолокна.

Но не стоит забывать и о рихтовке поверхности. Шпатлевка сама по себе не может решить все проблемы. Если нанести слишком толстый слой, она просто отвалится (со временем). Так что, если есть возможность, требуется выровнять значительные повреждения монтировками (большими отвертками) и молотками, но при этом не допускать образования«хлопунов» (при работе с большими плоскостями). Так как это приведет к увеличению рабочей поверхности (с целью создания напряжения на краях вмятины), а возможно и к использованию сварки (чтобы «стянуть» металл).

Непосредственно перед нанесением на поверхность авто в шпатлевку добавляют отвердитель (2-4% от объема готовой смеси). Чем больше отвердителя вы добавите в шпатлевку, тем быстрее она будет сохнуть. В то же время большое количество отвердителя делает шпатлевку более хрупкой.

При помощи двух шпателей состав тщательно размешивают до получения однородной массы. Шпатлевать следует быстро, потому что через 5-7 минут начнется схватывание и в смеси будут появляться комочки. После этого никакие работы со шпатлевкой проводить нельзя.

Не накладывайте на шпатель сразу много шпатлевки: оптимальным считается объем, равный ¾ площади шпателя. Шпатлевка наносится поперек царапины или трещины, а выравнивается – вдоль. Так повреждение по максимуму заполнится составом, а обработанная поверхность будет ровной.

Шпатлевка места дефекта.

Полное высыхание покрытия из шпатлевки происходит в течение получаса при температуре 20 — 25°С. После этого его шлифуют шкуркой Р60 – Р180 (при работе с твердой стекловолоконной шпатлевкой) или Р180 – Р320 (для мягкой шпатлевки), но только с использованием специального рубанка, доски или куска плотной резины (ни в коем случае не руками, так как при ручной шлифовке неровности не убираются — пальцы просто повторяют контур дефекта), и оставляют примерно на сутки, чтобы шпатлевка хорошо «легла».

Если между шпатлевкой и дальнейшей обработкой дефектного участка не выдержать достаточно времени, выравнивание будет неэффективным, так как, скажем, шпатлевка на основе стекловолокна во время высыхания дает усадку.

Пока сохнет шпатлевка, уделите время очистке шпателей растворителем, чтобы сохранить их для дальнейшего использования.

Если после шлифовки поверхность окажется не совсем гладкой, можно провести обработку жидкой шпатлевкой. Это средство по консистенции и свойствам напоминает грунт и наносится распылителем. Жидкая шпатлевка способна заполнить мельчайшие трещины и поры, образовавшиеся на покрытии после абразивной шлифовки.

Особенно актуально использование жидкой шпатлевки летом, когда из-за жары обычная шпатлевка слишком быстро высыхает, что приводит к образованию в ней пор, которые впоследствии проявляются на краске. С другой стороны, жидкую шпатлевку придется долго счищать наждачной бумагой, так что во всем требуется мера.

Этап третий: грунтовка

Для локальной грунтовки кузова автомобиля целесообразно применять грунт в виде аэрозоли: это сделает процесс более быстрым и менее трудоемким.

Если же под рукой нет готового состава, вы можете приготовить его сами: банка с материалом тщательно взбалтывается, затем жидкий грунт смешивается с растворителем и отвердителем в отдельной емкости, после чего процеживается через одноразовый фильтр или капроновый чулок и наносится на поверхность при помощи распылителя. Объемы каждого из компонентов рабочего состава обычно указываются на упаковке грунтовки.

Перемешивать смесь можно только чистым деревянным приспособлением, например, палочкой или линейкой. Помните, что готовый грунт годен к употреблению в течение 1 – 2 часов, поэтому не переусердствуйте.

После полного высыхания загрунтованного покрытия проводят обезжиривание и шпатлевку специальным акриловым составом. Работать следует резиновым шпателем. Хотя такой подход оправдан не всегда. Часто можно просто зашкурить грунт рубанком и резиной (комбинируя), а закончить зачистку руками. Это сэкономит немало времени и материалов.

Здесь же проводится подготовка областей, где новый лак будет переходить на старый. Существует два способа. Первый заключается в матировании переходных участков скотч-брайтом с абразивной пастой, а второй – в шлифовке поверхности наждачной бумагой Р1000 – Р1200.

Заключительный этап подготовки к покраске – это финишное обезжиривание. Работаем двумя салфетками: одной наносим антисиликон, другой снимаем его излишки вместе с загрязнениями. Этой процедурой мы решаем сразу две задачи: обезжириваем поверхность под покраску и удаляем посторонние частицы, оставшиеся после подготовительных работ.

Следует подготавливать к покраске участок немного большей площади, чем само повреждение, чтобы переход между отремонтированной областью и остальной частью кузова авто был более плавным.

Локальная покраска автомобиля: тонкости технологии

При проведении частичной покраски кузова авто следует быть предельно внимательным к тому, чтобы область распыления базовой эмали не превышала область предварительной подготовки покрытия, то есть не выходила за периметр заматованной поверхности. При этом лакировка дефектного участка должна немного перекрывать свежеокрашенную область и лечь точно на границе матирования.

Покраску следует проводить в чистом, хорошо проветриваемом помещении. Убедитесь, что в нем нет пыли и летающих насекомых: они могут стать причиной появления дефектов на свежеокрашенной поверхности автомобиля.

Непосредственно перед покраской баллончик встряхивают в течение 3 минут. Перед нанесением на кузов авто следует протестировать краску на какой-нибудь старой автомобильной детали. Точно следуйте инструкции, указанной на упаковке, причем не только тем требованиям, которые связаны с нанесением пигмента, но рекомендациям по сушке покрытия. Если верхний слой краски уже высох так, что к нему не прилипают пальцы, это еще не значит, что покрытие просохло на всю его толщину, поэтому не спешите, выдерживайте столько времени, сколько положено.

Чтобы не ждать, пока краска высохнет при комнатной температуре (20 — 25°С), допускается использование строительного фена: подогревая поверхность, он обеспечивает максимально быстрое высыхание лакокрасочного слоя. Этот метод сушки особенно эффективен при локальном ремонте кузова, так как струя горячего воздуха из фена воздействует на покрытие точечно.

Тем не менее, использование фена опасно, так как можно запросто перегреть краску (если она белая, то это станет видно по желтоватому пятну) и все придется переделывать. Следовательно, если время позволяет, лучше избежать использования фена.

Покраска и лакировка поврежденных участков авто баллончиком

Локальная покраска баллончиком.

Все работы должны проводиться в условиях комнатной температуры.

Наносим базовую эмаль. Баллончик должен находиться на расстоянии не менее 30 см.

Проводим окраску пигментом в виде аэрозоли. Для максимально качественной прокраски участка требуется нанесение 2 – 3 слоев с обязательной сушкой каждого в течение 10 – 15 минут. С каждым новым слоем слегка расширяем область окрашивания, чтобы обеспечить более плавный переход цвета. Когда все слои будут нанесены, выдерживаем 20 – 25 минут, чтобы пигмент полностью высох.

Лакировка баллончиком проводится тем же методом, что и покраска. Рекомендуется использовать краску и лак одной марки. Для красок типа «металлик» использование защитного лака является обязательным. Приступать к лакировке в этом случае можно только после получасовой просушки покрытия. В течение 15 – 20 секунд после нанесения последнего слоя лака область перехода новой лакировки на старую следует размыть. Для этого она обрабатывается специальным аэрозольным растворителем. Состав наносится краем факела и только на край поврежденного участка. После полного высыхания лака поверхность тщательно полируют.

Полировка

Покраска машины баллончиком подразумевает не только нанесение на дефектные участки краски и лака, но и тщательную полировку покрытия. Желающим выполнить ее своими руками следует действовать по следующей схеме:

1. Полировка проводится в закрытом помещении или, по крайней мере, в тени, чтобы полироль не высыхала слишком быстро.
   

   Работать на улице в тени – крайняя мера. При порыве ветра на наждачную бумагу во время зачистки может попасть пыль, а всего нескольких песчинок достаточно, что бы перечеркнуть результат работы.

2. Полировка может быть абразивной или защитной.

Пример абразивной полировки.

В ходе абразивной полировки оксидный слой краски и дефекты шлифуются шкуркой, а затем поверхность обрабатывается абразивной пастой. После всех процедур покрытие еще раз внимательно осматривается, и при необходимости проводится доработка оставшихся изъянов.

Если цвет краски темный, то шлифовать покрытие нужно особенно внимательно. Используйте шкурку Р2500. Полировка абразивной пастой проводится при обязательном увлажнении и поверхности, и полировального диска. Сначала покрытие полируется на малых оборотах, затем скорость вращения диска увеличивается до 1500 оборотов в минуту.

Медленно двигайте машинку вверх – вниз и влево – вправо, не нажимая на нее: полировка должна проводиться только под давлением собственного веса инструмента.

Держите под контролем температуру полировального круга и кузова: перегрев не допускается. Если абразивная паста начнет подсыхать, увлажните ее, но так, чтобы вода не попала на лакокрасочное покрытие. После полировки абразивом поверхность дополнительно обрабатывается мягким кругом и финишной полиролью.

Светлые покрытия полируют жестким диском и обычной пастой.

Пример защитной полировки.

Защитная полировка – процесс менее трудоемкий. Защитная полироль наносится на кузов тонким слоем, а затем быстрыми круговыми движениями втирается в покрытие.

В зависимости от компонентного состава защитные полироли работают по-разному. Полироли на основе воска сохраняют свое защитное действие до 4 – 6 моек, а тефлоновые составы смываются только после 12-14 моек.

Таким образом, локальная покраска и лакировка автомобиля баллончиком – это экономия денег, времени и сил. Вам не понадобится дорогостоящее специально оборудование или особые малярные навыки.

При этом покрытие на отремонтированных участках нисколько не уступает по качеству заводскому лакокрасочному покрытию.

Покраска авто из баллончика своими руками видео

Вследствие различных механических повреждений в процессе эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие в некоторых местах может прийти в негодность и облупиться. Если не устранить такой дефект сразу же после его появления, это будет значительно ухудшать внешний вид машины и послужит причиной быстрого развития коррозийных процессов.
покрашенный баллончиком авто

Если повреждения имеются на небольшой детали кузова машины большинство автовладельцев предпочитают провести процедуру окрашивания самостоятельно, используя для этого специальную краску в аэрозольных баллончиках.

Покраска своими руками авто должна проводиться в специально оборудованном помещении и в полном соответствии с технологией. Плюсы локального восстановления ЛКП автомобиля:

1. Такой ремонт под силу выполнить даже новичкам, для выполнения работы не нужно владеть особыми практическими навыками.
2. Благодаря окрашиванию кузова автомобиля при помощи баллончика можно получить хорошие результаты.
3. Краска в аэрозольном баллончике легко наносится на все поверхности, можно легко окрасить даже труднодоступные места кузова.
4. Даже если опыта малярных работ у автовладельца не было, можно нанести краску равномерным слоем.
5. Не понадобится дополнительно приобретать краскопульт, компрессор и необходимое для работы оборудование.
6. Такой способ окрашивания гораздо дешевле, чем другие.

В то же время покраска автомобиля своими руками из баллончика имеет некоторые недостатки:

• Чаще всего производители не размещают подробную инструкцию по окрашиванию на аэрозольном баллончике.
• Иногда можно приобрести краску сомнительного качества, поэтому перед началом работ необходимо протестировать ее на старой детали кузова.
• Иногда цвет может различаться с заявленным и могут возникнуть проблемы с подбором оттенка.

Если скол или царапина на кузове имеют небольшую глубину и задет только слой лака, можно не проводить окрашивание, а лишь тщательно отполировать место повреждения. В тех случаях, когда поврежден слой краски, а в глубине царапины видно слой грунтовки или же металл, необходимо провести весь комплекс работ по устранению дефекта и окрасить поврежденную деталь заново.

https://www.youtube.com/watch?v=JDPm7Nsc6sI

На этапе подбора краски очень часто могут возникнуть трудности

. Чтобы избежать внешних различий цвета отремонтированной детали с кузовом, необходимо подбирать оттенок в соответствии с маркировкой или обратится к специалистам, которые проведут колеровку, используя для этого специальное оборудование.

Покраска авто из баллончика. Особенности процедуры

Покраска авто баллончиком своими руками – очень простая процедура. Такой способ подходит для экономных владельцев авто, которые предпочитают выполнять все работы по обслуживанию транспортного средства самостоятельно.

Получить хорошие результаты можно только в том случае, если подлежит восстановить небольшой участок лакокрасочного покрытия, если же площадь дефекта большая – нужно обратиться в СТО, где проведут окрашивание машины в специальном покрасочном боксе.

Перед проведением всех необходимых работ деталь надо демонтировать, чтобы было удобней. Те части кузова, которые не будут подвергаться окрашиванию, нужно защитить при помощи малярного скотча и рулона полиэтилена.

процесс распыления краски

Все работы лучше проводить в специальной покрасочной камере, чтобы впоследствии на лакокрасочном покрытии не появились дефекты. Помещение должно быть тщательно очищено от пыли и по возможности пол можно смочить водой (при этом следить, чтобы не образовывались лужи воды). Освещение должно быть без бликов, светильники располагаются таким образом, чтобы максимально хорошо осветить рабочую зону.

Проводить работы на открытом воздухе или под воздействием прямых солнечных лучей не рекомендуется. Также необходимо помнить, что при высоких температурах краска высыхает быстрее, при этом может подсохнуть только верхний слой, внутри же состав будет не высушенным.

Поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и перед нанесением нового слоя краски обязательно давать высохнуть предыдущему.

Перед нанесением краски баллончик необходимо энергично встряхивать в течение нескольких минут.

В процессе окрашивания надо следить за тем, чтобы краска не выходила за границы окрашиваемой области и не попадала на лакокрасочное покрытие кузова.

Действовать необходимо в соответствии с инструкцией, а чтобы не пришлось перекрашивать деталь, предварительно можно потренироваться наносить краску на старой части кузова авто. Для работы понадобится:

• Автомобильная краска в баллончиках.
• Лак для финишного покрытия.
• Наждачная бумага разной зернистости.
• Шпаклевка и грунтовка для выравнивания поверхности кузова.
• Салфетки с антистатическим эффектом и антисиликон.
• Полиэтилен и малярный скотч для защиты неокрашиваемых поверхностей.
• Средства индивидуальной защиты и рабочая одежда для мастера.

Как покрасить бампер из баллончика?

Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Только после этого можно начинать подготовительные работы по шпаклеванию, грунтовке и шлифовке. После того как бампер был очищен от грязи его необходимо немного обработать растворителем, чтобы избавиться от скопившихся смол.

Затем при помощи шлифовальной машинки со специальной насадкой снимается все старое лакокрасочное покрытие, зачищаются углы и места сколов. Проводить работы можно и наждачной бумагой, при этом нужно обрабатывать участок немного больше повреждения и постепенно уменьшать зернистость шкурки.

Все участки, на которых имеются неровности или вмятины, необходимо выровнять с помощью шпаклевки. После того как поверхность полностью высохла, ее надо дополнительно зашлифовать, затем очистить от остатков пыли и обезжирить.

Такую полировку необходимо проводить в несколько этапов, поскольку зачастую устранить все дефекты кузова после нанесения первого слоя шпаклевки не получается. После обезжиривания бампера на него наносят грунтовку, сейчас особой популярностью пользуется грунтовка для авто в баллончиках. Работать с таким материалом гораздо удобней, а наносят его с помощью обычного краскопульта.

Слой грунтовки должен быть равномерным, ему нужно дать подсохнуть и только после этого можно заняться шлифовкой. После обработки шкуркой получается идеально ровная матовая поверхность, без просветов и трещин. Если они все же обнаружились – подготовительные работы нужно будет провести заново. После этого можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Покраска бампера из баллончика – процедура очень простая и почти на 80% ее успех будет зависеть от того, насколько качественно эту деталь кузова подготовили к окрашиванию. Поверхность снова очищают антистатической салфеткой и обезжиривают.

покраска из баллончика

Все работы рекомендуется проводить в специальных перчатках, чтобы не оставлять отпечатков пальцев. Краска наносится горизонтальными движениями снизу вверх, таким образом можно избежать появления подтеков. Каждому слою необходимо дать время подсохнуть и только после этого наносить следующий слой.

Не нужно стремиться израсходовать всю краску из аэрозольного баллончика, только необходимое для полного закрашивания детали количество.

Как покрасить машину баллончиком

Окрашивание проводится в несколько этапов. На начальном этапе автомобиль необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, вымыв его теплой водой со специальными чистящими средствами. После этого нужно дождаться его высыхания, обработать весь кузов сухой безворсовой салфеткой, а затем протереть салфеткой, которую предварительно смочили в антисиликоне.

Все участки, которые не будут подвергаться окрашиванию, необходимо тщательно закрыть с помощью старых газет, рулона полиэтилена и малярного скотча.

Затем необходимо подобрать подходящий цвет. Для популярных оттенков это не составит особого труда – такую краску можно приобрести в специализированном автомагазине предварительно сверившись с маркировкой кузова. Если же кузов автомобиля окрашен в редкий оттенок, чтобы избежать ошибки лучше обратиться к специалистам, которые проведут колеровку.

Цвет будет моделироваться специальной компьютерной программой, с учетом его возможной степени выцветания и прочих факторов. Такая процедура достаточно дорогостоящая, кроме того если кузов окрашен в оттенки «металлик» либо «хамелеон» стоимость такой краски будет гораздо выше, нежели популярных оттенков.

Краска для авто в баллончиках сегодня продаётся во всех автомагазинах и ее ассортимент достаточно большой.

Ржавчину с кузова авто необходимо полностью убрать с помощью наждачной бумаги, в процессе работы весь глянец исчезнет и останется ровная матовая поверхность. Затем ее необходимо обработать обезжиривателем и можно приступать к шпаклеванию.

из баллончика можно красить и пластик

Если на кузове имеются серьезные дефекты, их лучше устранять шпаклевкой со стекловолокном, ведь если наложить слишком толстый слой обычной шпаклевки, вскоре она начнет отслаиваться. После высыхания кузов тщательно шлифуют и затем накладывают новый слой, пока поверхность не будет выровнена полностью.

Некоторые мастера добавляют большое количество отвердителя в шпаклевку и она приобретает свойство высыхать намного быстрее. В то же время это приводит к тому, что шпаклевка становится хрупкой и начинает крошиться. Поэтому отвердитель нужно добавлять в объемах, указанных в инструкции.

Перед началом работ шпаклевку нужно тщательно размешать до получения однородной массы. Шпаклевать поверхность нужно быстрыми и уверенными движениями, поскольку уже через 7 минут после нанесения смесь уже начнёт загустевать и в ней могут появиться комочки.

Если это произошло, работать со шпаклевкой больше не рекомендуется. Наносить шпаклевку нужно поперек царапины или скола, затем выравнивать поверхность вдоль. Такая методика нанесения позволит максимально заполнить все существующие пустоты и получить ровную поверхность.

Окончательно нанесенная смесь высыхает спустя полчаса при температуре 25С. Затем поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Делать это лучше в несколько этапов: на первом этапе все глубокие изъяны устраняются с помощью крупнозернистой бумаги, на втором этапе поверхность обрабатывают мелкозернистой шкуркой, устраняя все дефекты.

Теперь на обезжиренную поверхность необходимо загрунтовать. Сегодня особой популярностью пользуется грунтовка в баллончиках, поскольку работать с ней очень легко, процесс не отнимет много времени, а наносить ее можно с помощью краскопульта. Таким образом можно сэкономить немало времени.

Перед распылением баллончик необходимо тщательно встряхивать в течение нескольких минут. Состав для грунтования можно приготовить и самостоятельно. Для этого взболтайте банку с материалом, а затем смешать его с отвердителем в отдельной емкости.

При этом необходимо строго придерживаться всех пропорций, которые указаны на упаковках. Полученную массу необходимо тщательно перемешать с помощью чистой деревянной палочки или линейки, процедить с помощью фильтра (некоторые автовладельцы используют для этого обычный капроновый чулок).

Теперь ее можно залить в краскопульт и начать обрабатывать поверхность. Нужно помнить, что приготовленный грунт годен к использованию максимум 2 часа, поэтому необходимо разводить ровно столько состава, сколько нужно для обработки поверхности.

эта машина покрашена баллончиком

После того как грунтовка полностью подсохла можно приступать к обработке наждачной бумагой. Для зачистки поверхности также можно использовать рубанок, это значительно сэкономит силы. На данном этапе необходимо подготовить те области, где новая краска и лак будет переходить на старое лакокрасочное покрытие. Существует два способа, которыми можно воспользоваться:

1. Переходные участки можно заматировать с помощью брайт скотча с абразивной пастой.
2. Зашлифовать поверхность наждачной бумагой Р1000.

После того как обработка поверхности была завершена, с нее необходимо сдуть всю пыль, пройтись по ней антистатической салфеткой и обработать обезжиривателем. Это очень важный этап, поскольку краска может неровно лечь на загрязненную поверхность и в результате работы можно получить лакокрасочное покрытие с различными дефектами.

Процедура окрашивания

Для удобства пользования производители выпускают не только краску, но и автомобильный лак в баллончиках. Краску необходимо оттенка нужно тщательно встряхнуть и попробовать нанести на пробную поверхность старой детали кузова. Таким образом можно избежать проблем в случае несоответствия тона краски и определить, хорошо ли она ложится на поверхность.

Баллончик с краской нужно держать на небольшом расстоянии от кузова строго перпендикулярно. Окрашивать детали нужно горизонтальными движениями, постепенно продвигаясь вверх. Таким образом можно избежать подтеков и равномерно закрасить поверхность.

После нанесения первого слоя ему необходимо дать немного времени подсохнуть и только после этого наносить следующий слой. Нет смысла использовать всю краску из баллончика, окрашивать нужно до тех пор, пока не получится желаемый оттенок.

После того как краска подсохла, ее необходимо покрыть лаком и отполировать. Лак в баллончиках сделает процедуру лакирования более простой и быстрой.

Если в процессе окрашивания была нарушена технология, могут возникнуть некоторые дефекты лакокрасочного покрытия:

• Если поверхность была подготовлена некачественно, на ней остались следы пыли, жира или отпечатки пальцев, нанесенное лакокрасочное покрытие вскоре может начать отслаиваться. В таком случае понадобится полное очищение поверхности, проведение всех подготовительных работ заново, а потом повторное окрашивание.
• Если краска распылялась под высоким давлением, была очень вязкой или же был нанесен слишком толстый слой, может получиться так, что поверхность окрасилась неравномерно. Чтобы устранить такой дефект, необходимо полностью сгладить поврежденную поверхность и нанести новый слой лакокрасочного покрытия.
• В некоторых случаях поверхность после окрашивания может начать выцветать. Чтобы устранить дефект необходимо зачистить поверхность до металла и нанести новое покрытие.

Руководство по покраске автомобиля распылением — как сделать это профессионально? | by Jonathan

Потускневшая краска, потертости, царапины: краска на вашем автомобиле нуждается в обновлении. Это не очень сложная операция. Прежде всего, это требует хорошей подготовки, большого ухода и помещения без пыли. Требуется пистолет-распылитель низкого давления и отличные продукты. Таким образом, его роль носит как технический, так и декоративный характер.

Хорошо окрашенный автомобиль более устойчив к коррозии и поэтому служит дольше. Но это также более красивая машина, а значит, более приятная, и она сохранит свою стоимость при перепродаже. Ведь для потенциального покупателя качество краски интерпретируется как признак общего исправного состояния автомобиля (что не всегда соответствует действительности).

Продавцы подержанных автомобилей не ошибаются, так как они уделяют приоритетное внимание ремонту снаружи, зная, что плохо представленный автомобиль невозможно продать.

При покупке нового автомобиля нужно особенно внимательно относиться к выбору цвета и типа краски и не слишком обращать внимание на вкус и моду. Следует помнить о следующих моментах:

• Темная краска гораздо более грязная, чем светлая.
• Яркий цвет (например, красный) со временем исчезает, что затрудняет последующее подключение.
• За неглазурованной металлической краской трудно ухаживать, поскольку ее трудно полировать.
• Те самые оригинальные цвета, иногда ассоциирующиеся с лимитированными сериями, быстро выходят из моды, найти их спустя несколько лет иногда бывает сложно.
• Подкрасить лаковую краску любителю практически невозможно.

Перекрашивание автомобиля — непростая задача. Вот почему покраска автомобиля аэрозолем — хорошая идея.

Как правило, на эту работу уходит несколько тысяч долларов. В зависимости от типа вашего автомобиля и вашей цели, вы можете сделать это в одиночку, но результат не будет идеальным. Если вы решите обратиться для этого в специализированную мастерскую, то сможете неплохо сэкономить, подготовив работу дома. В этом руководстве вы узнаете все, что вам нужно знать о перекраске автомобиля в домашних условиях, а также методы покраски распылением .

Перед тем, как приступить к перекраске автомобиля, необходимо иметь представление о результатах, которые вы получите. Новая краска или профессиональный ремонтный лак могут быть выполнены только при наличии соответствующего оборудования и обучении. Совершенно иллюзорно полагать, что с бытовыми изделиями и домашними работами вы добьетесь такого же результата, как с профессиональной окраской баллончиком и работой в специализированной мастерской.

Поэтому не выполняйте работу самостоятельно, если:

• Вы хотите перепродать свой автомобиль.
• Дело не в твоей машине.
• Автомобиль имеет представительскую функцию.
• Это высококачественный автомобиль.

Да уж, можно пофантазировать…

Если перекрашивать машину самостоятельно, это всегда заметно и во многих случаях приводит к значительной потере стоимости автомобиля, за исключением коммерческого транспорта. Если вы хотите перекрасить транспортное средство самостоятельно, чтобы перепродать его, ограничьтесь тракторами, бульдозерами, тяжелыми грузовиками или грузовиками доставки. Ржавые автомобили Sprinter, Transit или Ducato также являются отличными объектами для тренировок.

Если вам интересно, есть ли еще способ получить хороший результат, это так. А для этого нужно знать технику.

Покраска — тонкая работа, для успеха которой необходимы все необходимые условия. Необходим ряд мер предосторожности:

• Всегда работайте в чистом, незапыленном помещении.
• Не распыляйте краску на сквозняке, особенно снаружи.
• Избегайте распыления краски во время дождя, так как влажность окружающей среды смешивается с туманом краски.
• Не окрашивайте автомобиль при температуре ниже 15°C или выше 25°C.

Вы можете выбрать один из трех способов освежить свой автомобиль новым цветом. Вот они:

• Окраска автомобиля распылением в домашних условиях (мой любимый выбор)
• Окраска валиком
• Окраска пленкой

Примечание. Во многих случаях окраска автомобиля валиком дает менее удовлетворительный результат, чем окраска распылением. может.

Подготовка к перекраске важна не только для всего остального. Пренебрежение ими неизбежно приведет к резкому ухудшению результатов, исправить которые без труда не удастся. Вот почему вы должны отложить 90% расчетного рабочего времени на перекраску вашего автомобиля для подготовки. В принципе, перекраска автомобиля нормальных размеров займет у вас два дня.

Очевидно, вашу машину нужно почистить. Более того, для перекраски автомобиль должен быть не просто чистым, а отполированным до глубины души. Вы можете помыть его вручную или пойти на автомойку и убедиться, что горячий воск выключен.

Не торопитесь и делайте это правильно, после этого будет важно получить удовлетворительный результат.

Вы сэкономите себе много работы, если снимите все компоненты, которые можно демонтировать: фару, антенну, боковую штангу, форсунку омывателя, колпак, дворник, дверную ручку. Это убережет вас от случайного лакирования тех частей автомобиля, которые лакировать не следует. Кроме того, делая это, вы определяете неисправные компоненты и можете в конечном итоге заменить их. Однако не снимайте окна.

Теперь машину можно обклеить скотчем. Выбирайте качественную крепированную ленту, чтобы потом ее было легко удалить. Закройте окна и резинки. Когда вы сняли дворники и передние/задние фонари, также закройте полости. Это экономит цвет. Если рейлинг установлен и вы не можете его снять, то будьте очень осторожны.

Краска значительно усиливает все неровности. Если вы уделите себе немного времени и усилий, вы получите отличные результаты. Разбирать как можно больше и сглаживать как можно меньше, это всегда приведет к лучшим результатам.

Чтобы новая краска хорошо держалась на старой, ее необходимо отшлифовать. Используйте для этой цели наждачную бумагу (зернистость 400-600) и шлифовальный блок. Только песок вручную. На углах и кромках слой краски тоньше, можно быстро заточить до листового металла. Этого следует избегать любой ценой. №

С помощью чистящего средства для силикона вы не только удалите пыль путем шлифовки и сглаживания. Это также позволит вам обезжирить ваш автомобиль. Чтобы иметь возможность перекрасить автомобиль, его необходимо полностью обезжирить. Таким образом, вы можете щедро распределить силиконовый очиститель.

Вы можете найти это на Walmart или ebay, это не дорого.

Пришло время определиться со следующим этапом вашего путешествия, ваша машина готова к перекраске. Если вы покрыли, отшлифовали, сгладили и очистили его в малярной мастерской, вы можете сэкономить от 50 до 70% и, таким образом, подняться с 2000 до 500-700 долларов. Если вы хотите перепродать свой автомобиль и, следовательно, хотите повысить его стоимость, доверьте остальную часть работы профессионалу. Если это служебный или развлекательный автомобиль, есть несколько способов продолжить бизнес самостоятельно.

Чтобы покрасить машину, нужна крыша над головой. Идеально было бы закрытое помещение. Также можно использовать навес для машины или садовый павильон. Закройте боковые стенки защитной пленкой для краски. Краске еще нужно некоторое время, чтобы высохнуть, за это время к ней может прилипнуть листва или пыль.

Распылитель производит аэрозоль краски, который можно зафиксировать в любом месте. Поэтому, если вы не работаете на открытом воздухе, хорошо покройте деталь защитной краской, чтобы ваша деталь подходила для этой работы. Также можно покрасить валиком или покрыть пленкой.

Если ваша цель — получить наилучший результат, то вы можете использовать оборудование для окраски автомобилей распылением. Самое главное – тщательно поработать над каждой частью автомобиля. Всегда работайте от шва к шву, тщательно покрывая остальные. Соблюдайте дистанцию ​​около 30 см.

Для полной покраски используйте компрессор, автомобильный краскопульт и ведро для смешивания, в котором вы смешиваете растворитель и отвердитель. Носите полный защитный костюм и защитную маску. Также поработайте сверху и снизу и покрасьте монастырь.

Краска, которую вы собираетесь купить, представлена ​​в трех формах, соответствующих разным уровням процедуры:

• «Карандаш» ретуши, по сути, маленькая кисточка и бутылочка, для ретуши сколов и царапин.
• Некоторые аэрозольные баллончики малого или большого формата.
• Банка с краской 1 кг для распыления.
• ИЛИ вы можете просто купить набор для окраски распылением.

К этим трем классическим инструментам следует добавить заплатки-подложки, которые приклеиваются простым контактом с листовым металлом и подходят для устранения мелких дефектов (сколов, тонких царапин). Со всем этим вы будете красить свою машину, как босс!

Когда вы рисуете валиком, у вас есть широкий выбор цветов, которые также можно смешивать, если хотите. Для пикапов и фургонов вполне достаточно белой краски для радиаторов, и она недорогая. Вам потребуется:

• Резиновый малярный валик для ровной поверхности.
• Малярный валик для шероховатой поверхности.
• Емкость для краски.
• Газетная бумага.

Для покраски валиком не требуется защита органов дыхания, как при работе с автомобильным краскораспылителем. Разложите газету вокруг машины, чтобы не испачкать пол. Начните с крыши и закончите днищем. Нанесите краску на монастырь для полного покрытия.

Результат в некоторой степени зависит от ваших навыков, в зависимости от того, сможете ли вы нанести краску равномерно, результат будет выглядеть хорошо или плохо.

Оклейка часто является простым, но не самым быстрым способом визуально улучшить внешний вид вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что удаление пузырьков воздуха требует большой работы. Честно говоря, я не специалист в этом методе.

Если у вас много времени и очень мало денег, это доступный метод для получения разумного результата по сравнению с окраской распылением.

С помощью тонкой наждачной бумаги и хорошей шлифовки вы можете успешно обновить свой автомобиль. Этого не будет с матовым лаком, зарезервированным для последних владельцев.

• Когда автомобиль снят с продажи.
• Это старый грузовой автомобиль.

• Покраска валиком (Быстро, но часто некачественно).
• Покраска автомобиля распылением (Очень хороший результат, но нужно делать это правильно).
• Обертывание (медленно, но недорого, а результат несколько хорош).

Когда у тебя есть хотя бы одна крыша над головой.

Много времени, хорошая подготовка, хорошие материалы и инструменты.

От 50 до 500 долларов и два дня (если покрасить машину баллончиком).

• Покраска автомобиля распылением стоит меньше, если вы делаете это самостоятельно.
• Это относительно быстро.
• Позволяет более творчески подходить к цветам (серебристый, белый, черный — не единственные). Также есть много баллончиков для покраски вашего автомобиля.

• У вас должно быть хорошее покрасочное оборудование (особенно если вы красите свой автомобиль аэрозольной краской в ​​любой цвет).
• Нужно научиться это делать, просто так не сообразишь.
• Это требует много времени.

Вы хотите шаг за шагом узнать, как дешево покрасить автомобиль аэрозольной краской И получить прекрасный результат? ▶ Просто посмотрите эти видео ◄

Сделай сам — покрась машину из баллончика!

тюнинг блог 11 декабря 2019 г. Советы, продукты, информация и прочее, Tuning Wiki

Покрасить автомобиль, конечно, так же просто. Но покраска профессионалом часто очень дорогая, и если вам нравится работать с автомобилем и у вас есть на это несколько дней, то покраска — это, безусловно, та работа, которую вы можете сделать самостоятельно в своем гараже. Существуют разные методы, которые вы можете использовать. Вы можете использовать кисть, валик или баллончик с краской.

Включите JavaScript.

Распыление краски немного проще, чем два других метода. Распыление облегчает попадание в углы и щели, которые слишком узки или труднодоступны для валика или кисти. При небольшой сноровке лак становится еще и более однородным, чем кистью или валиком. На действительно абсолютно равномерный результат, к которому вы привыкли из мастерской, можно не рассчитывать ни на один из трех способов, если вы не профессионал и к тому же имеете покрасочную камеру. Даже нанесенный лак всегда будет в одних местах толще или тоньше, чем в других, и поверхность редко будет полностью свободна от апельсиновой корки. С помощью аэрозольного баллончика вы можете избежать видимых следов от кисти на вашем автомобиле и в таких местах, как боковые юбки, нижняя часть фартука или в области дверей, задней двери или капота «внутри», аэрозольного баллончика часто бывает достаточно. . А также навесное оборудование, такое как один спойлер, задний спойлер или накладки на зеркала, можно покрасить с помощью баллончика.

Важна правильная подготовка

Важно купить достаточное количество краски. Лучше взять одну банку слишком много, чем одну слишком мало, потому что если вам придется прервать работу в неподходящее время, пока у вас не будет новой, вы не получите красивого и стойкого результата. Прежде чем приступить к покраске автомобиля, имеет смысл сначала потренироваться на менее ценном объекте, так как лучше всего наносить краску равномерно. Перед покраской надо отшлифовать старую краску по возможности или хотя бы отшлифовать. Вы можете сделать это вручную. Однако со шлифовальной машиной это происходит намного быстрее и становится более ровным. Перед работой разберите окрашиваемые детали и после шлифовки очистите их растворителем, например, разбавителем или спиртом. Убедитесь, что растворители не содержат масел. Прежде чем вы действительно начнете рисовать, важно, чтобы вы действительно покрыли все, что не должно быть окрашено. Также не забудьте надеть соответствующую рабочую одежду и респиратор.

Процесс покраски баллончиком!

Сначала нанесите подходящую грунтовку. Старайтесь распылять как можно более равномерно и не пропустите ни одной точки. В конце компонента следует кратковременно отпустить кнопку, а затем пройтись по компоненту баллончиком. В другом направлении вы коротко нажимаете кнопку распыления «перед» компонентом и окрашиваете другую сторону. Таким образом, вы избежите двойного количества краски на краях, и это предотвратит провисание. Дайте грунтовке высохнуть, а затем снова слегка отшлифуйте ее, но не удаляйте! — сделать их более гладкими и убрать неровности и пылевые включения. Затем вы наносите первый слой фактической краски. Не пытайтесь сделать лак настолько густым, чтобы полностью покрыть грунтовку. Нанесено слишком много жидкой краски, и она начинает течь. Дайте первому слою высохнуть примерно 10 минут (в зависимости от краски, воздействия окружающей среды и т. д.), а затем нанесите второй слой для достижения желаемого покрытия. Если краска все еще недостаточно густая, можно нанести еще один слой. Когда вы довольны покрытием, дайте краске полностью высохнуть, прежде чем наносить прозрачный слой. Вы также можете отшлифовать его немного позже и отполировать наждачной бумагой с зернистостью более 2000, чтобы еще больше улучшить результат. Но будьте осторожны, не удаляйте слишком много краски, чтобы не пришлось перекрашивать. пс. Прозрачный лак используется не для каждого лака. Вы можете получить всю необходимую информацию от поставщиков красок.

Надеемся, что Вы ознакомились с информацией по теме/термину аэрозольная краска  ( далее названия/ключевые слова: покраска автомобиля баллончиком, автомобильная краска, покраска автомобиля, покраска баллончиком, покраска автомобиля баллончиком аэрозольный баллончик, автомобильная краска, покраска автомобиля, окраска баллончиком ) из области автотюнинга. Наша цель состоит в том, чтобы крупнейший немецкоязычный тюнинговый словарь ( Тюнинг Википедия ) и объяснить термины тюнинга от А до Я просто и понятно. Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ посмотреть. Вскоре следующим будет Концепция тюнинга сцены , которая будет освещена нами. Кстати, вы будете проинформированы о новых темах, если у вас есть подписка на нашу ленту новостей.

Ниже приведены несколько примеров из нашего лексикона тюнинга:

Но, конечно же, в блоге тюнинга есть множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Помимо тюнинга, мы также хотели бы поделиться с вами новостями. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация почти ежедневно есть новая информация для вас.