Кузовной ремонт своими руками, ремонт порогов без сварки, в гараже, без опыта, процесс подготовки
Подготовка авто к покраске без воды! Как быстро подготовить к покраске авто своими руками в гараже? Быстрая предпродажная подготовка автомобиля и подготовка к покраске авто своими руками.
В этом видео вы увидите как я подготавливаю к покраске авто, ремонтирую пороги (заделываю) дыры в порогах без сварки и т.д.
Без особого опыта и инструмента, у себя в гараже! Если делаю что-либо не правильно, подскажите в комментарий, т.к. опыта маловато а дельный совет всегда к месту)))
Приятного просмотра господа)))
Поддержите подпиской на яндекс ДЗЕН)))
Я на Яндекс Дзен:
https://zen.yandex.ru/id/6228b820bd06…
Рутуб
https://rutube.ru/channel/23878084/
Подписывайтесь на мою группу в ВК
https://vk.com/club211715036
Желающие помочь проекту:
5521 7526 5778 0925 Альфа банк
почта по вопросам сотрудничества и рекламы:
[email protected]
Подписывайтесь на мою группу в ВК
https://vk.com/club211715036
babkin #Бабкин #babkin
BABKIN Бабкин babkin
#Алексей Бабкин #Алексей Бабкин
#Бабкин про #бабкин про
переходите на мой канал
https://www.
Покраска переходом — покраска кузова автомобиля методом перехода
Как показывает практика, при обновлении лакокрасочного покрытия автомобильного кузова, предварительный подбор подходящего цвета из темной гаммы происходит намного проще, чем из светлой.
Чтобы немного облегчить задачу, мастера при работе с яркими оттенками, серебристыми и бежевыми расцветками пользуются эффективным приемом «покраска переходом», когда обрабатывается не только ключевая деталь, но и соседние с ней. При этом, чтобы методика себя оправдывала в полной мере, шаг покраски должен быть едва различимым.
Данный метод являет собой целый набор приемов, которые, при соблюдении соответствующей технологии, позволяют создать неразличимый переход от старого слоя покраски к совершенно новому. Следует также учитывать, что качественное совмещение должно затрагивать не только слой краски, но лаковое покрытие, обладающее иными свойствами, которые, тем не менее, не влияют на визуальный облик кузова.
Методика может применяться абсолютно на любой детали кузова. Что касается лака, он нуждается в особо тщательной полировке на ровных поверхностях. О качестве проделанной работы в данном случае можно говорить тогда, когда невооруженный глаз наблюдателя сможет уловить различия цветового градиента, лишь после того, как ему точно укажут месторасположение детали с обновленной поверхностью.
Специалисты рекомендуют использовать методику в следующих ситуациях:
* В некоторых местах поверхность автомобильного кузова потеряла насыщенность цвета или подверглась износу.
* Одна из крупногабаритных деталей авто имеет заметный дефект.
* Возникли трудности в подборе цвета для нанесения краски деталь с большой площадью, например, дверей или крышки капота.
Лучшие способы применения переходной покраски
Качественная покраска авто переходом способна в ряде случаев сотворить чудо, когда казалось никак не обойтись без полной покраски всего кузова. При обработке зон, где поверхность включает в себя изломы, например, на крыле или дверях, даже у опытного маляра возникает множество затруднений. Так, дверь часто красят вплоть до линии молдинга с последующим переходом. В местах, где располагаются пазы, допустимы резкие контуры или напыление.
Интересная особенность: на кузовах светлого тона лучше различается краска, тогда как на темных машинах некачественный переход заметен на слое лака.
Довольно часто обновленную деталь выдает идеально глянцевая поверхность, ведь свежий слой еще не успел собрать множество микроповреждений и не подвергался воздействию внешней среды так интенсивно как старый слой.
Методика переходной покраски также уместна в тех случаях, когда выбранный вариант краски изменяет свой оттенок при нанесении в несколько слоев или в зависимости от интенсивности работы распылителя. Также с его помощью устраняются малоэстетичные различие в тонах, получившиеся после проведения некачественных ремонтных работ. При этом расходные материалы тратятся в весьма умеренных объемах.
Потенциальные сложности применения методики
При частичной покраске кузова, когда в обработке нуждается только одна-две детали, различия расцветки окрашенных и неокрашенных поверхностей ярче всего проявляются на стыках. И, что характерно, наиболее вычурно отличия проявляются на нитроэмалях, сохраняющих популярность на рынке. В связи с этим, покраска переходом должна включать в себя плавный переход на соседнюю деталь.
Высочайшее качество итогового результата достижимо даже в тех случаях, когда проводится сложная покраска переходом цвета металлик или других эффектных оттенков.
Залог успеха качественной работы в автомастерской зависит от того, насколько слажено взаимодействуют маляр и колорист. Именно колорист занимается компьютерным подбором тона, полностью совпадающего с исходным, уже имеющимся на автомобиле. Но бывают случаи, когда идеально выбранный, полностью совпадающий по серийному номеру цвет не совсем подходит. Причина неудачи кроется в незначительном изменении оттенка в зависимости от примененной техники нанесения. Это обстоятельство зачастую документируется и его необходимо учитывать до начала покрасочных работ.
Изменение тона может наступить из-за следующих факторов: примененный комплект инструментов, давлением струи распылителя, размах. Профессиональный колорист осведомлен о подобных нюансах и обязан проконсультировать маляра в частности о силе нажима и траектории распыления. В то же время опытный маляр должен суметь применить на практике полученные рекомендации, владеть различными методиками нанесения краски.
Идеальный случай, когда маляр и колорист – один человек, способный максимально широко оценить фронт работ и возможные подводные камни, но таких специалистов не так часто встретишь. Если есть возможность, перед тем как будет заказана переходная покраска авто, посмотрите видео ее исполнения в автомастерской.
Что касается технологического аспекта, наиболее сложным является выполнение перехода на акриле. Трудность в том, что данный материал наносится на самой последней, финишной стадии. Качество поверхности в таком случае полностью зависит от того, насколько хорошо были проведены подготовительные работы. Специалисты советуют в таких ситуациях не рисковать, создавать полностью матованную поверхность детали, риска делается в самом конце аккуратнейшим образом. Применение акрила имеет много общего с доводкой лаковых покрытий до идеального состояния. Однако акрил еще более сложен, ввиду того, что наносится в один слой.
Он не прощает и малейших ошибок.
Трудности также возникают со слабоукрывистыми видами красок. С их помощью зачастую создаются серебристые и светлые тона. Их специфика состоит в том, что при многослойном напылении они могут образовывать ореол в виде более темных, чем остальной фон, разводами. Малоопытные мастера часто совершают одну и ту же ошибку, нанося все больше и больше краски, пытаясь свести эффект ореола, пока не приблизиться к краю детали. Данные краски необходимо наносить, использую послойный переход.
«Бесцветная база» и ее применение в покраске
Методика покраски с переходом чаще всего подразумевает использование специального материала под названием «База бесцветная». Он полностью лишен цветных пигментов, ему не нужен растворитель для переходов, в отличие от обыкновенной базовой краски. При покрытие кузова цветом «металлик» использование бесцветного состава считается абсолютно необходимым, поскольку только на этой мокрой основе металлическая стружка ляжет полностью равномерно, не меняя оттенка и не ложась кусками.
Перед нанесением базы поверхность следует обезжирить. Сам процесс являет собой заливку полного слоя из пульверизатора, причем делать это нужно быстро, поскольку данное вещество достаточно быстро высыхает.
Применение покраски напылом в бытовых условиях
Данная тема пользуется большим успехом среди автолюбителей. Многие поднаторевшие в этом деле автовладельцы демонстрируют способы отснятое в домашних условиях видео, как покрасить машину в домашних условиях, например, в гараже. Причиной столь высокой популярности является тот факт, что данная методика позволяет добиться наилучшего результата, цветовые различия будут практически незаметны.
Для работы потребуется следующее: пистолет для покраски, оснащенный круглым факелом и соплом 0.8, смесь «разбавитель для перехода», доступная в любом специализированном автомагазине.
Процесс разбит на следующие этапы:
1. Снятие глянца с обрабатываемой детали, для которой требуется переход. Для этой цели подойдет наждачная бумага №1500.
Если границу перехода не удается сделать в центре детали, придется матировать всю ее поверхность.
2. После обезжиривания можно приступить к нанесению краски. После того как на деталь ляжет последний слой, можно будет заметить ее четкую границу в виде не растекшегося вещества.
3. Эту границу нужно убрать с помощью растворителя. Вначале он наносится с дистанции в 40 см, после полуминутной паузы повторить процедуру и так до тех пор, пока краска полностью не растечется вдоль границы нанесения.
4. Дав поверхности предварительно высохнуть, следует пройтись наждаком по всей ее площади.
Акриловые красители используются при переходной покраске чаще всего, ввиду своих отличнейших физических свойств, в особенности термической устойчивости. Для удобства применения они продаются вместе с подходящим затвердителем.
Что касается нитрокрасок, в технологию следует внести некоторые коррективы:
* Глянец всегда снимается со всей детали.
* Эмалью плавно покрывается центр детали, с незначительным заходом к ее краям.
Следует избегать возникновения четких границ.
* Деталь оправляется в сушку, после чего с нее стирается слой жира.
* Поверхность переходной детали полностью покрывается лаком.
Небольшой совет: граница между старым и новым слоем будет не так видна, если краска наносится диагональными движениями поочередно в разные стороны, каждый последующий слой должен слегка выходить за пределы предыдущего. Нужно избегать вертикальных полос, так человеческие глаза воспринимают их четче.
7 советов по нанесению аэрозольной краски: что нужно и чего нельзя делать при работе над следующим проектом | Architectural Digest
Краска из баллончика — это не так, но аэрозольная веселее и держится дольше, чем краска из ведра. «С аэрозольной краской вы можете добраться до труднодоступных мест и получить более высокий глянец по сравнению с обычной краской», — говорит Энди Морс, основатель и главный дизайнер компании Morse Design из Атланты, штат Джорджия. Попробуйте, если вы хотите переделать мебель или придать стеклу и другим предметам декора смелый новый оттенок, предлагает Морс.
Не все аэрозольные краски одинаковы, по словам Алиссы Хабер, эксперта по продуктам марки красок Glidden, которая только что выпустила свою первую аэрозольную краску Max Flex. «Вам лучше использовать веерообразный спрей, а не конический, потому что он дает безупречный результат», — говорит она. «Традиционные конусообразные распылители могут капать».
Haber также рекомендует аэрозольную краску на основе лака, потому что она не трескается при нанесении на гибкие поверхности и с меньшей вероятностью оставляет полосы (если вы красите садовую мебель, выбирайте стойкую к ржавчине краску). Этот продукт устраняет человеческий фактор при окрашивании распылением, обеспечивая профессиональный вид отделки, даже если это ваш первый проект по окрашиванию аэрозольной краской», — говорит она.
Перед тем, как раскрыть своего внутреннего художника-самодеятеля, изучите это удобное руководство, в котором перечислены 7 наиболее распространенных правил, которые можно и нельзя делать при использовании баллончика с аэрозольной краской.
Брызги, брызгай и брызгай!
НЕОБХОДИМО покрыть окружающее пространство (в два слоя)
Аэрозольная краска имеет свойство растекаться, проникая через каждое отверстие. Поскольку его чрезвычайно трудно удалить с поверхностей, удвойте свой план защиты. Нью-йоркский художник-мультипликатор Эндрю Тедеско кладет слой пластика, а сверху — ткань. Наденьте перчатки и маску или очки. Если вы внутри, откройте окна.
НЕ КРАСИТЕ снаружи в жаркие дни
Аэрозольная краска дает усадку, если вы рисуете в очень жаркий день, говорит Морс. Наружная температура должна находиться в диапазоне от 50°F до 90°F, а относительная влажность должна быть ниже 85%. Смотрите также прогноз дождя. «Если будет слишком жарко, вы увидите, что когда краска высохнет, область может быть не полностью покрыта по краям», — говорит она.
НЕОБХОДИМО встряхивать банку
Тедеско говорит, что вы должны встряхивать банку не менее двух минут. «Полезно установить таймер, потому что две минуты встряхивания кажутся очень долгим временем», — говорит он.
— Твоя рука устанет, но продолжай. Внутри банки есть твердые вещества и жидкости, которые нужно правильно смешать с маленьким металлическим шариком, который вы можете услышать внутри». Слишком быстрое встряхивание баллончика обычно приводит к тому, что краска выглядит очень жидкой, а не так, как хотелось бы для успешного проекта.
НЕ пропускайте грунтовку
Грунтование поверхности, которую вы собираетесь красить, является ключевым моментом, говорит Морс. Краска держится на нем гораздо лучше, чем без грунтовки. «Если вы не подготовите краску, она может треснуть, отслоиться и неравномерно ляжет на окрашиваемую поверхность», — говорит она. Краска может выглядеть так, как будто она прилипла, но позже вы можете обнаружить, что она отслаивается.
Слегка распылите
Три тонких слоя всегда лучше, чем один толстый слой, говорит Тедеско. Краска ляжет ровнее, а конечный результат будет более профессиональным. Подождите не менее 20 минут между слоями, хотя время высыхания может варьироваться от одного до четырех часов.
Если к нему можно прикоснуться, это не значит, что он сухой. Для последнего слоя начните новую банку (не забудьте встряхнуть!) Краска на дне банки не такого высокого качества, не то, что вы хотите для окончательной отделки.
НЕ распыляйте краску слишком близко
По словам Хабера, когда вы начинаете любой проект по окраске аэрозольной краской, расстояние — ваш лучший друг. «Вы всегда можете подойти ближе, если это необходимо», — говорит она. Чтобы убедиться, что вы начинаете с наилучшего расстояния, сделайте тест на кусочке бумаги или картона, чтобы понять, сколько продукта выходит. Правило Хабера: всегда начинайте с расстояния 10 дюймов, а затем решите, следует ли распылять ближе.
DO спрей за края
Хабер говорит, что, чтобы избежать образования лужиц или спотыканий, домашние мастера должны держать баллон вертикально на расстоянии от 6 до 10 дюймов от поверхности и распылять устойчивым движением вперед-назад, слегка перекрывая каждый гладить. «Важно не ограничиваться вашим проектом, — говорит она.
Остановка прямо на краю может привести к сильному налипанию, которое может стекать по бокам.
Девушка испортила лакокрасочное покрытие автомобиля с помощью розовой аэрозольной краски в видео о модификации своими руками
Новости Кейт Фаулер
Новости ТИК Так Вирусное видео Автомобиль
То, что начиналось как видео о модификации автомобиля своими руками, в итоге стало уроком того, что нельзя делать с автомобилем для TikToker Кайлы Малек.
16-летняя Малек поделилась процессом окрашивания своей машины в розовый цвет с помощью баллончика с краской в своем аккаунте @kaylamalecc. За два дня после того, как клип был впервые опубликован, он набрал более 500 000 лайков и четыре миллиона просмотров.
«Не доверяйте процессу», — подписала она TikTok.
После очистки ручек, оконных краев и логотипов на своей машине Малек покрыла машину краской Rust-oleum.
Если TikTok нас чему-то и научил, так это тому, что любое самодельное видео, начинающееся с Rust-oleum, не закончится хорошо.
Малек объяснил, что она неаккуратно распылила краску, собираясь сдирать ее с ненужных частей. Планирование здесь ключевое слово.
Следующие сцены показывают, как Малек безуспешно пытается стереть и отклеить краску, в результате чего покрасочная работа не может конкурировать с недавним вирусным ремонтом ванной комнаты своими руками на TikTok.
@kaylamaleccне доверяйте процессу. #fyp
♬ Скажи Привет (Я люблю тебя) — Растаз
«Итак, у меня есть проблема. Я решил покрасить свою машину, и это была отслаивающаяся краска, поэтому я подумал, что вы можете просто снять ее, поэтому я просто распылил ее по всей машине, и теперь она не отходит», — рассказал Малек. в последующем видео в ее аккаунте TikTok.
«На меня много пялились, когда я вел машину, и грязные взгляды. И мои друзья так ненавидят это», — сказал Малек
«Я молюсь, чтобы автомойка справилась с этим», — добавила она в ролике TikTok. «Мне так неловко водить это».
Малеку удалось немного исправить ситуацию, сняв часть краски, как показано в более позднем видео TikTok. «Это не выглядит ужасно, но выглядит плохо», — сказала она, показывая обновленный результат. Конечный результат показывает автомобиль с пятнами краски по краям и на окнах.
«О нет. Это снова ремонт в ванной», — прокомментировал один из пользователей TikTok.
«Почему ты не использовал ленту?» — спросил растерянный зритель в комментариях к видео. — Хороший вопрос, — ответил Малек.
Советы в комментариях варьировались от использования ацетоновой жидкости для снятия лака до снятия краски лезвием бритвы.
«У меня пока нет плана починить его, но я использовал ключи и руки, чтобы стереть много краски.