Как выровнять порог автомобиля своими руками видео: Как выпрямить порог на автомобиле своими руками?

способы восстановления гнилых порогов в домашних условиях, как выпрямить без покраски – Ремонт и обслуживание автомобилей

Рано или поздно владельцам автомобилей приходится проводить ремонт порогов, особенно если в пользовании уже не новый, а подержанный автомобиль. Даже если водитель очень аккуратно ездит, ему все равно необходимо следить за состоянием деталей, периодически диагностировать их на наличие механических повреждений и сколов. Приобретение новых порогов обходятся весьма недешево, поэтому ради экономии, можно прибегнуть к альтернативе – сделать ремонт автомобильных порогов своими руками.

В материале подробнее о том, как выправить порог автомобиля, а также устранить дефекты своими руками.

Как проводить ремонт несъемных частей

Детали, которые не демонтируются можно ремонтировать при помощи вытяжки или методом рихтовки. Несъемные детали порогов представлены в форме сложной системы основным элементом, которой является усилитель. Такой элемент очень важен для защиты кузова, а также является частью декора.

Как отремонтировать пороги, когда нет возможности снять деталь? Один из вариантов – применить строительную пену. Пена позволяет уберечь детали от коррозии, а также помогает сохранить существующие параметры уплотнителя. Но, пену стоит применять, только тогда, когда элементы не имеют ржавчины. Если она уже есть, то задувая пену в полости можно только ускорить процесс гниения металла.

Подгнившие пороги необходимо срезать, установить арку из стекловолокна.

Арка может быть вырезана из жести, а потом уже стоит обклеить её стекловолокном.

Важно, чтобы жесть была оцинкованная.

Во время ремонта автомобиль необходимо поставить на домкрат, тогда будет удобнее доставать до встроенных элементов. Если на пороге образовалась вмятина, то её можно вытянуть скобом или обратным молотком.

При таком методе отпадает потребность в покраске. Основная сложность для дилетанта и уже опытного человека в том, что деталь невозможно снять, а все ремонтные работы необходимо проводить на автомобиле.

 Проводим ремонт съемных частей своими руками

Сделать пороги на автомобиле со съемными деталями? Ремонт съемных деталей можно делать только при помощи рихтовки. Опыта в рихтовке как такого не требуется, необходимо только орудовать молотком по металлу. Если проводится вытяжка, то необходимую деталь можно снять и просто укрепить на станке.

Такие детали не несут на себе силовую нагрузку, к днищу автомобиля они прикручиваются болтами. Перед ремонтом их стоит раскрутить, выровнять и потом установить на место.

Как вытянуть порог обратным молотком

Как сделать пороги на автомобиле используя обратный молоток. Чаще всего обратный молоток используют, чтобы добраться к несъемной детали. Чтобы провести выравнивание обратным молотком в первую очередь необходимо очистить место, которое подлежит восстановлению.

После очистки необходимо просушить и обезжирить участок, а также избавиться от коррозии. С помощью присоски или аппликатора, молоток необходимо прикрепить к центру ремонтируемого места. С помощью грузика наносятся удары по рукоятке молотка. Начинать следует с легких постукиваний, постепенно увеличивая силу удара. Выравнивание начинают с края вмятины.

Таким образом, проводится выправка поврежденного участка. Когда внешняя сторона кузова приобретет прежний вид, то молоток можно отсоединить.

Выравнивание обратным молотком является самым надежным способом, который оберегает от внутренней коррозии.

Вытягивание поврежденного участка присоской

Как вытянуть порог на автомобиле своими руками с помощью присоски? Такой вид вытягивания можно проводить на любом автомобиле, любой марки. Перед началом вытягивания необходимо подготовить автомобиль и место, где будет проходить ремонт. Потребность отремонтировать пороги на автомобиле лучше проводить в гараже или в каком-то помещении, также возможно производить ремонт на улице, но при хорошей погоде.

Деталь не демонтируется. Присоску необходимо прикрепить к ремонтируемому месту, важно следить за тем, чтобы края присоски как можно плотнее прилегали к металлу. Если за этим не следить, то выравнивание не будет успешным.

После того, как присоска будет плотно прилегать к металлу, необходимо откачать весь воздух из полости. Когда воздух выкачан, можно переходить к выравниванию. Для этого нужно потянуть за ручку присоски в необходимом вам направлении. Чаще всего не много упорства и силы человека вполне достаточно для выравнивания, но при необходимости можно использовать лебедки. Присоска вытягивается вместе с металлической обшивкой.

Тем самым деталь возвращается на место.

После этих манипуляций воздух в полость можно запускать обратно. Вместе с попаданием воздуха присоска открепляется от поверхности автомобиля.

Если имеется деформация или искажения в сложной форме, то можно использовать несколько присосок одновременно.

Выравнивание присоской достаточно бережное и аккуратное, но, тем не менее, в редких случаях может понадобиться покраска.

Как проводится рихтовка споттером из микроволновки

Даже если водитель ездит очень аккуратно, на состояние его автомобильных порогов всё равно влияет состояние дорог, а также ударные толчки, которые водитель получает во время езды. Проводить ремонт порогов автомобиля своими руками без сварки можно еще одним способом, рихтовкой при помощи споттера.

Споттер означает «корректировщик», прибор исходя из названия, состоит из уже нерабочей микроволновой печи. Активно используется именно для кузовного ремонта при несъёмных порогах автомобиля.

Сделать пороги на авто своими руками можно рихтовкой, но, стоит отметить, что после ремонтных работ требуется покраска.

Перед началом рихтовки необходимо провести шлифовку поверхности при помощи болгарки. Для этого следует использовать защитные очки, так как могут отлетать мелкие частички и будут доставлять неудобства. Далее снимается минусовая клемма и на место искривления привариваются несколько крючков или колец.

При помощи обратного молотка или упора проводится вытяжка поврежденного участка. Возобновляя пороги на авто своими руками с помощью обратного молотка процедуру можно проводить несколько раз, пока порог не приобретет прежний вид.

Приваренные кольца убираются, а места, на которые они крепились, зачищаются при помощи болгарки.

Сам порог необходимо зачистить, обезжирить и нанести грунтовку.

Когда эти моменты будут учтены, то переходим к нанесению шпаклёвки и покраски детали эмалью. Финальный шаг, наносим антигравийный состав.

С такими легкими рекомендациями вы теперь знаете, как выпрямить порог на автомобиле своими руками. Вытягивание порога может занять несколько часов вашего времени. Есть много видео обзоров, которые подскажут как проводится замена и ремонт порогов самостоятельно без помощи специалистов.

 

Как покрасить пороги на машине своими руками

Покраска порогов авто своими руками: зачистка, грунтовка, покраска

Разговоры автолюбителей о том, как в домашних или гаражных условиях отремонтировать автомобиль и вернуть ему эксплуатационные качества могут длиться вечно. Но и среди таких распространенных и нескончаемых тем для обсуждения есть свои фавориты. Кузов машины является самой проблемной частью. Устранить неполадки в двигателе, коробке, подвеске можно при любой сложности ремонта. Самому это сделать сложнее, но у машины остаются шансы снова радовать хозяина. Вопрос о том, как покрасить пороги авто своими руками находится по другую сторону баррикад. Этот элемент кузова больше всего страдает из-за нагрузок и механических повреждений. Покраска осложняется необходимостью предварительной подготовки: ржавые, грязные, битые пороги красить бесполезно.

Подготовка порогов авто к покраске

Подготовка порогов авто к покраске отнимает едва ли не больше времени, чем сам процесс нанесения краски. Удивляться здесь нечему: зачистка ржавчины, покрытие грунтовкой и шпатлевание (при необходимости) – трудоемкие процессы. Дополнительные трудности связаны сразу с двумя моментами. В первую очередь пороги находятся очень близко к дорожному покрытию, поэтому частые удары небольших камней или дорожного мусора непременно приведут повреждению лакокрасочного покрытия. В поврежденные участки проникает соль и химикаты, поэтому покраска порогов – лишь вопрос времени.

Вторая проблема в том, что конструкция изготовления порогов автомобиля может быть съемной или цельной. Первый вариант дает возможность рихтовать небольшие повреждения, при своевременном обнаружении, разумеется. А вот цельный порог может долго разрушаться под основным слоем краски, а этот процесс будет оставаться незамеченным от владельца.

В таких условиях своевременное обнаружение проблемы и правильная подготовка к ее устранению позволит избежать полной замены. В этом заключается и третья сложность, ведь покраска порогов автомобиля своими руками подразумевает отсутствие большого опыта. А ведь иногда важно принять правильное решение и определиться, будет проще заменить порог целиком или провести ремонт своими силами. Если выбор сделан в пользу последнего варианта, то вот несколько советов по предварительной подготовке.

Зачистка порогов и инструменты

Зачистка порогов предполагает полное снятие лакокрасочного покрытия, устранения сколов и вмятин, выравнивание поверхности. Покрасить пороги поверх неровного, битового слоя металла – бесполезное занятие, которое только усугубит проблему. Ржавчина будет все также разрушать металлическую основу, затем краска просто отвалиться, а на ее месте образуется дырка. Обойтись обычным куском наждачной бумаги точно не получится, поэтому вот последовательность действий и необходимый для работы инструмент:

• Мытье. Лучше всего использовать специализированное оборудование на мойке, сильный напор воды позволит лучше очистить поверхность. Но и традиционные тряпки и щетки подойдут – главная задача полностью устранить загрязнения, чтобы оценить состояние.
• Устранение сколов и трещин. Здесь нам пригодится рубанок. Обычные сколы заметны невооруженным взглядом, поэтому участки для работы рубанка заметны сразу. Сгладить трещины сложнее, здесь нужно приспособиться к инструменту.
• Шлифование швов. Обработка сварных швов производится шлифовальной машиной. Если такого инструмента под рукой нет, то подойдет и обычная болгарка со специальной, мягкой насадкой. Если же швы находятся в труднодоступных местах, а с не снимаемыми порогами так обычно и бывает, то можно использовать обычную наждачную бумагу.
• Повторная зачистка. Имеет смысл еще раз осмотреть поверхность на предмет самых незначительных пузырьков ржавчины. Шлифовальная насадка или наждачная бумага станут хорошими союзниками.
• Обработка антикоррозийной жидкостью. Это необязательный этап. Просто очистить вручную ржавчину бывает непросто. Химические составы проникают в структуру и расщепляют на мелкие частицы. Время воздействия составляет около 10 минут, но поверхность нужно предварительно обезжирить.

Шпатлевание порогов

После выравнивания порога и обезжиривания поверхности порога можно приступать к шпатлеванию. Этот этап обязателен, если вы не хотите допустить отслаивание и неровности после покраски. Рекомендуем заклеить обычным малярным скотчем основную часть двери и корпуса авто, чтобы шпатлевка не попала на кузов. Также важно правильно выбрать вид шпатлевки. Это может быть:

• софт – обычный универсальный вид;
• файн – финальный слой при грубом шпатлевании, применяется для устранения мелких дефектов и неровностей;
• алюминиевый наполнитель – очень простой состав при обращении, удобен и легок в обработке;
  со стекловолокном – самый прочный и надежный вид, но очень сложен в использовании, применяется только для заделки больших отверстий.

Внимательно читайте инструкцию на упаковке. Отвердитель добавляется к шпатлевке перед самым применением состава. Для приготовления смеси достаточно 1 минуты. В общем объеме готовой смеси отвердитель не должен занимать более 2 – 4%, а на применение смеси останется всего 5 – 7 минут времени, поэтому лучше готовить состав небольшими порциями. Наносить материал нужно осторожными движениями, слой должен тонким и ровным. Если ест необходимость использовать разные типы шпатлевки, то между разными составами должно пройти не менее 10 минут (до полного высыхания).

Если вы используете шпатлевку со стекловолокном для устранения значительных повреждений, то обратите внимание, что, несмотря на свою прочность, после высыхания становится достаточно хрупкой. Рекомендовано покрывать закрепляющим слоем другого состава.

Грунтовка порогов

Грунтовка порогов позволит подготовить деталь корпуса к окраске. Благодаря грунтовке можно заметить мельчайшие неточности и недочеты. Последовательность действий должна быть такой:

1. Корпус машины обязательно закрыть специальной пленкой или использовать газеты и обычный малярный скотч. Это особенно важно, если вы планируете использовать нейтральный серый цвет состава, отличающийся от основного цвета автомобиля.
2. Проще всего приготовит жидкий состав, для этого нужно развести грунт растворителем. Подобрать состав такого же цвета, что и основной слой краски на авто очень сложно, поэтому лучше применять стандартный серый оттенок.
3. Наносить лучше несколько слоев. Аккуратными, равномерными движениями нужно наносить состав на поверхность порога для образования равномерного, ровного слоя. Повторять до тех пор, пока результат не будет радовать глаз идеально ровной поверхностью одного цвета. Если «вылезают» дефекты после шпатлевания, то нужно зачистить участки наждачкой и загрунтовать еще раз.
4. После высыхания грунтового слоя нужно провести шлифовку. Здесь есть два варианта: по мокрому или по сухому.
   В первом случае используется наждачка Р800, во втором – шкурка Р400.

Покраска порогов авто своими руками

Мы подошли к заключающему этапу в работе – окраске. Обращаем внимание: к моменту покраски пороги должны быть полностью очищены от предыдущего лакокрасочного покрытия, ржавчина, дефекты и неровности полностью устранены шлифовальной машинкой или наждачкой, поверхность обработана грунтовкой. Слой краски выполняет не только декоративные функции, это еще и дополнительное защитное покрытие. Поэтому к выбору материалов подходят скрупулезно. Кроме разницы в производителе и качестве состава, споры идут между использованием обычной краски или антигравия.

Чем лучше покрасить пороги на авто

У антигравия и краски во многом схожие характеристики, особенно, если дополнительно покрывать слой краски лаком. Но есть и различия. Вообще, совершенно необязательно ставить вопрос выбора между краской и антигравием ребром – это не взаимоисключающие друг друга вещи. Но выбор делается каждым владельцем в зависимости от состояния порогов, опыта в работе, а также финансовых возможностей. Поскольку покрытие краской все еще остается более распространенным способом, то мы начнем разговор с антигравия. О нем существует много мифов, не соответствующих действительности.

Как покрасить пороги антигравием

Материал представляет собой жидкий состав, дающий дополнительную защиту кузову от мелких повреждений и химикатов. Многие владельцы отказываются применять гравий, полагая, что он бывает только черного цвета. В свободной продаже есть антигравий разного цвета. Если подобрать подходящий под основной цвет кузова состав не удается, то можно использовать колеры. Другая часть автолюбителей допускает ошибки в ходе работы, не соблюдает технический процесс, из-за чего состав теряет свои эксплуатационные качества. Вот несколько распространенных ошибок:

1. Покрытие прямо на ржавчину. Антигравий требует всех этапов подготовки, актуальных и для покраски машины. Многие перекупы стараются таким образом замаскировать состояние порогов. Проблема в том, что под слоем гравия скорость появления коррозии возрастает, поэтому он отвалится очень быстро.
2. Покрытие на голый металл. Еще раз обращаем ваше внимание, антигравий не заменяет краску, а является дополнительным защитным слоем. Антигравий – очень легкий, пористый и дышащий материал, поэтому защитить голый металл от влаги и химикатов он не сможет.
3. Покрытие без матовки. Вы зачистили пороги от краски и ржавчины, зачистили, покрыли грунтовкой (возможно, сделали еще один слой краской), нанесли антигравий нужно цвета – все хорошо и без матовки. Но стоит попробовать отмыть машину керхером и материал просто отвалится большими кусками.
4. Как покрасить пороги авто антигравием? Чтобы делать все согласно техническому процессу, нужно выполнить все подготовительные работы: мытье, зачистка, устранение неровностей, шпатлевка, грунтовка, покраска (можно одним слоем). Наносим антигравий, обычного черного цвета, выполняем матовку при помощи нождачной бумаги и делаем покраску.

Как покрасить пороги краской своими руками

Обычное окрашивание представляет собой аналогичный процесс, за исключением антигравийного покрытия. После полной подготовки к окрашиванию и нанесения грунтовки, нужно подобрать краску нужного цвета и добавить ее в краскопульт. Можно применять и обычный баллончик, но затраты на такой способ будут выше, а подобрать цвет будет сложнее. Сам процесс мы будем описывать с учетом последующего вскрытия лаком, т.к. такая технология защитит пороги на более продолжительный срок:

1. Краска наносится краскопультом на расстоянии в 25 сантиметров от порога. Не стоит напоминать, что лучше закрыть остальную часть корпуса.
2. Нужно выждать около 7 – 10 минут до высыхания тонкого слоя и повторить процедуру еще 3 – 4 раза.
3. Разбавляем лак согласно инструкции на упаковке.
4. Добавляем состав в краскораспылитель и наносим под давлением в 1 – 1,5 атмосферы, ждем полного высыхания и повторяем процедуру еще один раз.
5. Готовим еще одну смесь: размывочный растворитель и лак в соотношении 1 : 1. Распыляем 3им слоем.
6. Снимаем защитное покрытие с корпуса и обрабатываем переходный участок смесью с еще большим процентным содержанием растворителя для выравнивания цвета. Покрываем еще одним слоем из чистого растворителя.

Все, что остается – дать порогам высохнуть окончательно в течение 2 – 3 суток, сделать полировку и шлифовку. Всей поверхности. Если делать все согласно описанной технологии, то пороги будут еще долго оставаться защищенными от ржавчины. Антиграфий и окраска в лакокрасочным покрытием – хорошая защита от механических повреждений и проникновения химикатов в зимний период.

arki-porogi.ru

Как самому покрасить пороги на автомобиле?

Всем привет! Тема сегодняшней статьи – как самому покрасить пороги автомобиля. Статья содержит много фото и видео, так что с покраской порогов разберется даже человек никогда не сталкивавшийся с автомаляркой.

 

В статье рассматривается покраска порогов в цвет кузова! Про то, как покрыть пороги антигравием у нас на сайте есть отдельная статья.

Итак, для самостоятельной покраски порогов нам понадобиться:      

— руки прямые

— болгарка со щеткой ершиком или «зверем»

— компрессор и покрасочный пистолет

— наждачная бумага 80-600

— грунт 4+1

— краска в цвет (акрил или металлик)

— лак (в случае если красим в металлик)

-смывка силикона

-растворитель 646 МОЖХИМ

-скотч малярный

-пленка укрывочная

 

Возможно, понадобятся:

— сварочный полуавтомат

— шпатлевка универсальная

— шпателя

 

Порядок работы:

— осматриваем автомобиль и оцениваем повреждения. Вот видеопример того как это делаем мы:

 

 

— заклеиваем низы дверей малярным скотчем и обдираем женой болгарина. Если болгарка сорвется это не сильно поможет, но от сколов от летящих от круга ворсинок и частиц краски убережет. Вот видеопример как это делаем мы:
 

 

-при обдирке порогов выяснилось что ржавчина достаточно сильно повредила порог. Подвариваем дыры:

 

-так как порог подваривался без шпатлевки не обойтись. Обезжириваем, шпатлюем , сушим и вытачиваем пороги при помощи наждачной бумаги:

— обклеиваем автомобиль:

 

— Обезжириваем и грунтуем:

— точим грунтовку при помощи наждачной бумаги с номерами 240-600. Вот видео как это делается:

 

 

— переклеиваем пленку, так как со старой при окраске полетит пыль.

 

— Обезжириваем и красим металликом, а затем лаком. Вот видео процесса:

 

 

-сушим краску/лак и расклеиваем автомобиль. У нас получилось вот так:

 

 

Как видите ничего сложного в том чтобы покрасить пороги самостоятельно нет. Важно не халтурить, хорошо матовать поверхность для лучшей адгезии, не забывать обезжиривать перед шпатлеванием, грунтованием и покраской и стараться делать все аккуратно.

 

На этом у меня сегодня все. Желаю вам ровных дорог и надежных машин.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

 

life-with-cars.ru

Покраска порогов автомобиля своими руками

Готовимся к покраске порогов

Пороги относятся к функциональным деталям авто, призванным защищать кузов от механических повреждений и коррозии. Ими оснащено любое транспортное средство независимо от модели и класса. Именно они одними из первых «встречают» удар при столкновении и подвергаются воздействию погодных факторов. А, значит, и покраску этих элементов своими руками автовладельцу приходить делать довольно часто.

Причины повреждения порогов

К числу возможных причин нарушения лакокрасочного покрытия и даже повреждения металла порога относятся:

• влажность и мороз, являющиеся традиционными спутниками зимнего времени года в наших широтах;
• попадание на порог слякоти, смешанной с агрессивными реагентами, которыми обрабатывают дороги;
• попадание камней и пескоструй из-под колес;
• повреждение при проезде каких-либо неровностей или бордюров;
• неверно установленный домкрат.

Рихтовка порога

В случае небольшого повреждения порогов имеет смысл провести мелкий рихтовочный ремонт. Но если помимо нарушения геометрии кузова или целостности ЛКП обнаружены глубоко поврежденные или прогнившие насквозь участки металла, то целесообразнее приобрести новую деталь. Обычно порог образует единое целое с кузовом, придавая ему дополнительную жесткость, но бывают и съемные пороги.

Съемный порог

Съемный порог автомобиля обычно располагается с наружной боковой стороны от лонжерона. Он оберегает кузов от попадания маленьких камней, которые выскакивают из-под колес.

Рихтовка порога споттером

Рихтовка и последующая покраска съемных порогов автомобиля выполняется намного проще, нежели в случае несъемной детали. Для этого его прежде всего надо демонтировать, выкрутив саморезы, которыми он прикреплен к лонжерону. Затем выполняется рихтовка вмятин, обработка внутренней стороны противокоррозийным грунтом или мазью, подготовка к окрашиванию и покраска. После повторного монтажа порога докрашиваются участки, поврежденные во время установки.

Несъемный порог

При рихтовке таких деталей вмятины вытягиваются снаружи. Для этого удаляется старый слой краски, а к поврежденному участку приваривают особые вытяжные зацепы. Их захватывают специальным инерционным съемником (споттером) и выравнивают вмятину.

Кроме того, можно вырезать поврежденный участок и заменить его на новый, выровняв поверхность последующей шпатлевкой и окрашиванием. Когда рихтовка завершена, переходим к подготовительному этапу, предшествующему покраске порога.

Поэтапное руководство по самостоятельному окрашиванию автомобильного порога

Шпаклевание порога

Чтобы окрасить пороги автомобиля своими руками, необходимо последовательно пройти 4 этапа.

Шпатлевание

Выравнивание поверхности порога шпатлевкой происходит в такой последовательности.

1. Обезжирить поверхность порога;
2. Смешать отвердитель со шпатлевкой за несколько минут до его нанесения. Доля отвердителя в смеси должна быть в пределах от 2 до 4 %;
3. Нанести полученную смесь на поврежденный участок детали тонким слоем быстро, в течении 5-7 минут;
4. Просушить деталь 5-10 мин;
5. Зашлифовать обработанный участок;
6. Повторить шпатлевание несколько раз до достижения ровной поверхности;
7. При использовании шпатлевки на основе стекловолокна учесть, что она довольно хрупкая несмотря на кажущуюся твердость, и пористая. Поэтому завершить данный этап следует доводочной шпатлевкой.

Грунтование

Покрытие порога грунтовкой

Покрытие грунтовкой предотвращает появление коррозии и способствует лучшему соединению краски с поверхностью автомобиля. Кроме того, грунтовка заполняет поры. Порядок ее нанесения своими руками таков.

1. Обезжирить порог;
2. Укрыть прилегающую поверхность авто пленкой или газетами;
3. Развести грунт растворителем (можно использовать 647). Грунтовка должна иметь такой же цвет, что и краска, или нейтральный серый;
4. Распылить грунтовку на деталь. При необходимости повторить;
5. Выполнить шлифовку порога «по-мокрому» наждачкой Р800 либо «по-сухому» шкуркой Р400;
6. Обработать места сложной конфигурации скотч-брайтом.

Окрашивание

Количество слоев краски варьируется в зависимости от того, какого цвета была применена грунтовка. Если последняя сильно отличается от пигмента краски, то число слоев увеличивается. Покраска порога своими руками осуществляется следующим образом.

1. Нанести краску из краскопульта на деталь на расстоянии в 20-25 см; (Можно красить и из баллончика, если краска правильно подобрана.)
2. Дать краске высохнуть 3-7 мин;
3. Повторить окрашивание 2-4 раза.

Вскрытие лаком

Завершающий этап после покраски порогов. Выполняет защитную и декоративную функции.

1. Разбавить лак по инструкции.
2. Нанести покрытие на деталь дважды (с перерывом на высыхание) из краскораспылителя с давлением в 1-1,5 атмосферы, применяя те же сопла, что и для краски.
3. Распылить 3 слоем смесь, состоящую из размывочного растворителя и лака в соотношении 1:1.
4. Обработать зону перехода от поврежденного участка к остальной части поверхности смесью, еще более разбавленной растворителем. Затем покрыть ее чистым растворителем.
5. Дать порогам окончательно высохнуть в течении 2-3 суток.
6. Выполнить полировку и шлифовку поверхности.

Порог, как наиболее уязвимая и подверженная агрессивному воздействию деталь, регулярно нуждается в мелком ремонте и повторной покраске. Сделать это своими руками несложно. Достаточно лишь точно следовать приведенной технологической последовательности.

krasimtachky.ru

Покраска порога автомобиля своими руками — RUUD

Содержание статьи:

Молодые люди часто покупают подержанные машины старше 10 лет. Иногда с дефектами кузова и прогнившими порогами. У многих из них из-за ограниченных финансовых возможностей возникает вопрос: как правильно покрасить пороги самому? Эта статья поможет найти на него ответ.

Что важно знать о покраске металлов

Иногда в магазинах автоэмалей покупатели просят продать краску в баллончиках по металлу. Но для сферы кузовного ремонта автомобилей такой запрос некорректен. И вот почему. Для того чтобы металл покрасить надежно и надолго, любую краску нужно наносить только на грунт, иначе она вскоре начнет от железа отваливаться. Помимо этого, краски типа металлик или перламутр почти прозрачные. Ими трудно закрашивать белые, черные цвета и голую сталь. Поэтому в целях экономии лучше применять грунт серого нейтрального цвета.

Вам будет интересно:Как ездить на вариаторе: понятие, особенности вождения, скорость и рекомендации

В рекламных объявлениях можно встретить выражение «краска в баллончиках по металлу». В таких случаях речь идет о матовых или полуматовых красках, предназначенных для подкраски дефектов на металлочерепице. Причем их цвета не соответствуют автомобильным.

Три варианта работы

Вам будет интересно:Мазда СХ 7: расход топлива, обзор и технические характеристики

Покраска порогов автомобиля – довольно простая операция. Выполнить ее достаточно легко благодаря узкой форме деталей и их расположению внизу машины, где какие-либо огрехи ремонта не бросаются в глаза.

Обычно окраска проводится по трем причинам:

• их пришлось поменять (переварить) по факту серьезной коррозии или после аварии;
• на них появилась небольшая сквозная коррозия;
• на пороге появилась вмятина.

Во всех трех случаях технологический процесс будет разным, хотя и во многом похожим. Рассмотрим каждый из них, но сначала ознакомимся с порядком работ.

Покраска порогов

Основной порядок работ выглядит так:

Очистка поверхности в зоне ремонта.

Шпаклевание.

Маскировка прилегающих к месту ремонта частей машины перед грунтованием.

Грунтование.

Шлифовка грунта.

Маскировка прилегающих к месту ремонта частей машины перед покраской и нанесением защитного антигравийного слоя.

Нанесение защитного антигравийного слоя.

Покраска порогов.

Полировка стыков новой и старой краски.

Необходимые лакокрасочные материалы

Для выполнения работ вам понадобится:

• Обезжириватель.
• Полиэфирная автомобильная шпаклевка.
• Шлифовальная бумага в листах градаций Р 80, Р 120, Р 240, Р 800.
• Скотч малярный.
• Грунт серый акриловый в аэрозольном баллоне.

• Краска в аэрозольном баллоне.
• Лак прозрачный в аэрозольном баллоне (если машина окрашивалась в металлик или перламутр).
• Ремкомплект из полиэфирной смолы, отвердителя и стеклоткани для ремонта сквозной коррозии.

• Полироль фирмы «3 М» № 09374 в количестве 50 граммов для полировки стыков старой и новой краски.

• Скотч-брайт серый (абразивная губка).

Покраска порогов после замены

После замены порогов остаются сварочные швы, которые придется шпаклевать полиэфирной шпаклевкой. Но вначале нужно удалить из зоны ремонта любую грязь и ,что особенно важно, все битумные, масляные, жировые пятна с помощью обезжиривателя.

Запомните правило: перед нанесением любых материалов, обезжириватель должен полностью испариться с поверхности!

После обезжиривания отшлифуйте краску и черный грунт на новом пороге в районе сварочного шва на ширину не меньше 5 сантиметров в каждую сторону. Шпаклевка хорошо держится только на зашлифованной абразивом поверхности. Смешивайте шпаклевку с отвердителем на стальном шпателе. А вот намазывать ее на сварочные стыки удобнее шпателем резиновым. Тонкости процесса подробно показаны на этом видео.

Пока шпаклевка сохнет на стыках, нужно шлифовальной бумагой с абразивом Р 80 удалить защитную черную краску с нового порога. Шлифуя порог, можно обнаружить небольшие вмятины, которые тоже следует шпаклевать. С оригинальных порогов для иномарок, включая тайваньские, защитную краску удалять не нужно.

После окончания работы со шпаклевкой закройте с помощью малярного скотча, пленки или газет все места на машине, куда не должен попасть грунт, обезжирьте зону ремонта и нанесите два полных слоя грунта на зашпаклеванные места и голый металл. Между слоями давайте выдержку 15 минут. Через 40-60 минут грунт можно шлифовать.

Для этого возьмите четвертую часть листа градации Р 1000 и осторожно удалите весь мусор, который прилип на грунт. Также удалите сухие пылинки в местах обрыва грунта. Если этого не сделать, то после покраски эта «рыхлость» проявится и испортит всю работу.

Следующий шаг – это расширение зоны матовости на передних и средних стойках машины, а также арках задних колес. Для этого используем серый скотч-брайт, потому что он очень гибкий и отлично матирует заводской лак машины. Дело в том, что нельзя наносить лакокрасочные материалы на глянцевую поверхность заводского лака. Даже тщательно очищенную. Нужно обязательно сделать ее матовой с помощью тонких абразивов. Лучше всего с этим справится скотч-брайт.

Итак, увеличьте зону матовости до 30-40 сантиметров от сварных швов. Далее отступите еще на 10 сантиметров выше по стойкам. Это граница маскировки неокрашиваемых частей машины. Возьмите малярный скотч, газеты и все, что выше границы маскировки, закройте от краски и лака.

Наконец наступает этап покраски порогов. С помощью салфетки и обезжиривателя очистите всю зону ремонта и наносите краску на грунт слой за слоем, пока он не закрасится. Между слоями делайте паузы по 5 минут. Затем через 15 минут нанесите 2 слоя лака до границ матовости и глянца так, чтобы глянец вашего лака соединился с глянцем заводским.

Через сутки после покраски можно приступить к полировке лака в местах стыков. Там нужно будет спилить абразивом Р 2000 частички нового лака, которые попали на лак заводской. Затем возьмите небольшой кусок чистой хлопчатобумажной ткани, примерно 10 х 10 сантиметров, поместите на него немного полироля «3 М» (примерно чайную ложку) и вручную отполируйте риски от абразива Р 2000.

Ремонт прогнивших порогов без сварки

Когда покупается машина со сквозной коррозией, у нового владельца может возникнуть вопрос о том, как покрасить пороги без использования сварки для латания дыр. К счастью, современные технологии позволяют решать и эту проблему.

Если старую машину не планируется использовать больше пяти лет, то ремонтировать пороги можно без сварки, применяя для заплат стеклоткань. Для этого в специализированном магазине, где продают материалы для покраски машин, нужно купить набор, состоящий из полиэфирной смолы, отвердителя и стеклоткани.

Прежде чем приготавливать смолу к работе, необходимо грубым абразивом зачистить ржавчину и краску вокруг прогнившего места. Затем легким молотком следует слегка осадить зачищенное место внутрь. Делается этого для того, чтобы наклеенная стеклоткань не выступала за контур порога. После наклейки двух-трех слоев ткани и пропитки ее полиэфирной смолой дайте один час на просушку и спилите абразивом Р 80 все лишнее. Теперь можно приступить к шпаклеванию.

Все подробности процесса показаны на видео. Удачи!

Источник

ruud. ru

Как покрасить пороги автомобиля антигравием – полезные советы

Как покрасить пороги автомобиля антигравием – полезные советы

Сколько крупных неприятностей легковому транспорту приносят мелкие камешки на дорогах, знают опытные водители. Солевая и реагентная обработка трасс в зимний период также влияет на автомобили не лучшим образом. Каким же элементам машины достается больше всего? Конечно же, порогам. Они первыми попадают под воздействие ржавчины. И хотя известно несколько восстановительных вариантов для порогов авто, простота и дешевизна антигравийного покрытия превосходит многие из них. Каким же образом «задуваются» пороги при использовании антигравия, будем разбираться.

Содержание

1

Какой материал необходим для покраски порогов?

Материальная база состоит из небольшого количества подручных средств.

Нужно «вооружиться»:

• Щеткой для болгарки. Это основной инструмент по удалению красочного слоя.
• Наждачной бумагой. Ее номер особого значения не имеет, поэтому диапазон велик от 80 до 240.
• Растворителем. Обычно используют растворяющую жидкость МОЖХИМ под номером 646.
• Смывкой силикона – чистящим и обезжиривающим спецрастворителем.
• Краскопультом.
• Малярным скотчем и укрывочной пленкой. Допустимо использование старых газет.
• Грунтом.
• Антигравием – защитным покрытием на базе полимера, как правило, выпускается в баллончиках.

2

Каков порядок действий?

Антигравийное покрытие наносится, согласно следующего порядка:

• Наклейка скотча. Это поможет четко обозначить зону работ.
• Машина заклеивается с помощью пленки, чтобы в процессе работы на иные участки не попал грунт или антигравий.

• Посредством болгарки, оснащенной спецщеткой, с порогов снимается ржавчина.
• Вскрытые дыры (если они обнаружатся) завариваются и обтачиваются. Иногда их просто покрывают эпоксидкой. В «предпродажном» случае используется обычная шпатлевка.
• Не счищающаяся богларкой краска заматовывается наждачкой.
• Нанесение грунта. Следует дождаться его высыхания.
• Прогрунтованные зоны заматовываются наждачкой. Ее номер в пределах от 180 до 240.
• Затем выполняется обезжиривание порогов.
• Нанесение антигравия. Срок его высыхание в пределах 60 минут. Однако специалисты рекомендуют делать два слоя. После первого следует семиминутная просушка, затем выполняется второй. В этом случае сушка длится до десяти часов.

После расклейки машины можно насладиться плодами своего труда.

Об оптимальных условиях для нанесения антигравия:

• Для работы потребуется теплое, обязательно проветриваемое помещение.
• Мастеру рекомендуется пользоваться перчатками и респиратором.
• Баллончик с антигравием встряхивается до 7 минут. Температура самой упаковки также важна – более 25 ºС.
• Дистанция до обрабатываемой поверхности при распылении не менее 200-250 мм.

Видео сюжет расскажет, как быстро нанести антигравий из баллончика на пороги атомобиля

3

О типичных ошибках

Чего нельзя делать, если речь идет о качественной антигравийной покраске:

 

1. Покрывать антигравием участки с ржавчиной. Последует быстрое отваливание нового покрытия, а процесс гниения только ускорится.
2. Для голого металла антигравий также не показан. Защитное покрытие обладает пористостью, то есть способностью дышать. Значит и коррозийные процессы не будут «дремать» – ржавчина появится в ближайшее время.
3. Нанесение без матования. Адгезивные свойства антигравия в общем то не подлежат сомнению. Материал хорошо ложится на грунтованную поверхность, неплохо держится на краске. Однако отсутствие матовки грозит отваливанием крупных кусков, если мойка автомобиля выполняется оборудованием Керхер или подобным.

 

Безусловно, на указанные ошибки не стоит обращать внимание, если авто подготавливается к продаже. В иных случаях экономить и спешить не рекомендуется.

4

Цветовые решения антигравийных покрытий

Привычный черный цвет порогов (арок), контрастирующий с белым колером (иным цветом отличным от черного) автомобиля, выглядит непривлекательно. Для эстетов внешний вид такой машины будет «дешевым». Здесь подразумевается не уровень затрат.

Возможно, не всем заинтересованным лицам известно о полном спектре рыночных предложений в рассматриваемом сегменте:

• О белом и сером антигравийных покрытиях.
• О возможностях колеровки.

При ответственном подходе к данному вопросу достигается цветовая идентичность колерованного антигравийного покрытия порогов с цветом авто. Конечно, не все случаи заканчиваются стопроцентной схожестью. Например, затруднительно приблизится к цвету металлик. Однако вполне реально ликвидировать бросающийся в глаза контраст, к тому же это сделать очень просто.

5

Как добиться заводского эффекта применительно к защите порогов?

Характерный нюанс новых машин – антигравийное покрытие на порогах и сверху краска, аналогичная кузовному цвету.

Можно использовать данную технологию самостоятельно – «в домашних условиях»:

• Сначала следует выполнить пункты, описанные выше.
• Высохшее покрытие матировать наждачкой, здесь номера 600 достаточно.
• Обезжирить и нанести краску соответствующего колера.
• Финишным покрытием служит лак на акриловой основе.

От заводских порогов не отличишь.

Для справки. Для некоторых антигравийных составов применение лака и краски недопустимо.

Видео сюжет расскажет, как покрыть пороги авто антигравием пульверизатором

Автор:

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

www. remonto5.ru

Покраска пластиковых порогов — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Приветствую всех!
В этой записи расскажу как красил пороги, с которых у меня облетала краска. Весь пластик (молдинги, бампера, пороги) были покрашены на моей машине не качественно. Да и к тому же, отслоению способствовала езда по усыпанной щебнем дороге.

Красить решил не с баллончика, а нормально, хорошей краской и лаком. Заодно протестировал и испробовал краскопульты и лак, купленные для покраски девятки.

Итак, процесс следующий:

Снимаем, пороги и смываем смывкой остатки старой краски.

Так работает смывка. (При работе с кислотой, обязательно нужно пользоваться защитными перчатками, иначе можно обжечь кожу)

Банка со смывкой. (Для пластика безвредна, не разъедает. Есть такая же и в аэрозоле)

В конечном итоге, нужно иметь вот такие пороги, полностью очищенные.

.

Затем, их нужно заматовать шкуркой Р800, можно и скотчбрайтом, но я пользуюсь наждачками, Затирать лучше с водой.

Заматованые пороги. Подготовлены к грунтованию

И тут я вспомнил, что правый порог цеплял об дверь, надо бы как то подточить, ну и с дуру ума беру круг виниловый и начинаю чистить где цепляет. Короче говоря испортил порог) Придется новый покупать и красить.

Слишком много сточил. Образовалась впадина. Зато дверь теперь не трет)

Далее разводим грунт по пластику. Многие спрашивают, чем разбавлять лаки, грунты и краски. Все акриловые материалы, разбавляются акриловыми растворителями. Такими как Р5 или Р12. Разница между ними в том, что Р5 быстрее испаряется, а Р12 медленнее. Следовательно: Если температура при покраске ниже 20 градусов, лучше Р5, а если выше, то Р12. Но я пользуюсь всегда Р12, так как с ним лак или грунт растекается дольше, приобретая тем самым нужную шагрень. А если в помещении или на улице прохладно, то просто межслойную сушку делать побольше.

Грунтовка ЭСКА для пластика. Однокомпонентная, быстро сохнет, всегда использую ее. растворитель фирмы Автон, воронежский. За ним косяком тоже не наблюдал, лью его и в лаки и в базу и в грунты. Лучше конечно использовать заводской разбавитель для конкретного материала. Но когда все материалы разных фирм, то растворитель в них нужно лить одной фирмы. Иначе может поднять краску из за конфликтности разных растворителей

Грунтуем по жирнее, так как потом грунт будет перетираться под базу наждачной бумагой Р1000. Первый слой напылом, для сцепки. Остальные льем по жирнее, но естественно вмеру, чтобы не потекло.

Загрунтованные пороги

Ставим подсушиться к батарее, пока сохнут, подготавливаем лак и базу. Лак я использовал СОЛИД ХС, купил его для покраски девятки, решил попробовать, как бы привыкнуть. Как потом оказалось, лак отличный, сделать подтек на нем не так то просто. Он уже идет готовый, т.е разбавлять его не нужно.

.

Лак

Разводим лак. После того как смешали лак с отвердителем, нужно его перемешать, и дать время отстояться не меньше 15 минут. Вот образовались мелкие пузырьки, это лак с отвердителем входит в реакцию, если сразу залить в краскопульт и начать красить, то лак с отвердителем будет вступать в реакцию на поверхности. Т.е. вот такие пузырьки будут на окрашиваемой поверхности, которые потом не уберуться

Итак, лак подготовили, база у меня в банках без этикеток, разводит тут каждый по своему, жидко разведешь — будет плохо укрывать, густо — база будет ложиться с шагренью и неправильным зерном. Для серебристого цвета это очень критично. Я развожу на глаз, чтобы с палочки капали капли, не знаю как объяснить, это нужно чувствовать.
После того как высох грунт, замываем с водой его шкуркой Р1000, Не забываем перед нанесением базы ОБЕЗЖИРИТЬ И ПРОТЕРЕТЬ ЛИПКОЙ АНТИСТАТИЧЕСКОЙ САЛФЕТКОЙ от пыли.

перекрыл полностью где то слоя за 4. Серебро красится в основном так. первый слой сухой, второй мокрый, затем сухой, сухой. Чтобы исключить появление эффекта яблочности.

После каждого слоя протираем липкой салфеткой, чтобы снять опыл, и чтобы металлик лежал ровно. Только нужно дождаться когда слой окончательно поматовеет иначе, размажете. Легкими движениями протираем

Базой покрасили. Теперь настало время покрывать лаком. Моем краскопульт и заливаем лак. Давление на компрессоре. Для лака 2 атм для базы где-то 2-2,5.

ПЕРВЫЙ СЛОЙ ЛАКА. Первым слоем лака, задаем нужную нам шагрень. Если первый слой разлить в глянец, то и последующие слои будут в зеркало. Я красил первый раз, не знал как себя этот лак поведет. Как потом оказалось, он отличный. Лично для меня им удобно работать.

ПЕРВЫЙ СЛОЙ. после 5-7 мин. вот так разлился первый слой.

ВТОРОЙ СЛОЙ. Второй слой льем в зеркало. Лак HS, по техничке наносится в 2 слоя.

Таков итог) Зеркало получилось.

Конечный результат

Общая картина рабочего места) Как ни странно пыли нет вообще, полировать не нужно.

Такая вот была проделана работа. Теперь ставим все это добро на машину.

Вроде бы нормально, по цвету. Или кажется светлее.

После того как покрасил, пробовал, прислонял керхер почти вплотную. Не берет. Значит адгезия хорошая. Сколов пока тоже не наблюдаю. Единственный косяк, где много проточил на правом пороге. Это думаю исправлю. на скорость не влияет)

Всем удачи на дорогах! Берегите свои машины.

www.drive2.ru

Покраска порогов автомобиля

Зима – время испытаний для порогов автомобиля. Влажность, реагенты, постоянная бомбардировка песком и мелкими камешками – всё это не лучшим образом сказывается на состоянии порогов. Краска откалывается кусочками, металл разъедает влага и агрессивные вещества, и уже к весне участки порогов, а то и пороги целиком, выглядят плачевно. Что делать? Нужна покраска порогов автомобиля. 

Покраска порогов автомобиля

Красить своими руками или в мастерской?

Это решать только вам. Покраска порогов автомобиля – процедура не самая сложная, поэтому цена её не так уж высока. Если у вас нет времени или желания, то конечно лучше отдать машину в мастерскую. Но если у вас есть желание, то можете попробовать покрасить пороги сами. Вот вам пошаговая инструкция. 

Алгоритм действий

Алгоритм покраски порогов автомобиля не слишком отличается от других алгоритмов, с которыми мы вас знакомили ранее.

• начинаем с тщательного мытья автомобиля;
• затем хорошо осматриваем пороги на предмет повреждений;
• зачищаем повреждённые места;
• восстанавливаем повреждённые места (трещины, вмятины), если есть необходимость;
• шпатлюем;
• грунтуем;
• окрашиваем и лакируем. 

Предварительный ремонт порогов автомобиля

Итак, для начала нужно тщательно вымыть и подготовить машину. Как это сделать, мы уже рассказывали в одной из наших статей. Затем нужно внимательно осмотреть пороги на предмет повреждений – вмятин, трещин, сколов краски. Если повреждения слишком велики, то придётся разобрать половину автомобиля: снять двери, сиденья и напольные покрытия. Если есть возможность снять пороги, это нужно сделать. В любом случае, после освобождения порогов, их правят с помощью рихтовочных инструментов. Если изнутри порог рихтовать не получается, тогда вмятины вытягивают наружу с помощью специального приспособления («вытяжные гвозди»). Естественно, пороги ремонтировать стоит только в том случае, когда это имеет смысл. Иногда проще порог заменить, чем ремонтировать. 

Далее, после рихтовочных работ, сварки или пайки, можно приступать к подготовке порогов к процессу покраски. Для начала пороги зачищают, чтобы убрать утолщения от швов, старую краску, а также чтобы зашлифовать трещины. Сварные швы можно зачистить и сгладить с помощью болгарки, вмятины и царапины – шлифмашинкой. Затем, когда порог становится гладким на ощупь, его дополнительно защищают с помощью шлифмашинки мелким абразивом. Каков должен быть результат? Повреждённые места должны быть очищены до металла. Никаких кусочков краски, пятен ржавчины, выпирающих участков быть не должно. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Только теперь можно приступать непосредственно к подготовке порогов к покраске. Зачищенную поверхность металла вначале обезжиривают, а потом наносят шпатлёвку. Не ленитесь ещё раз проверить качество зачистки, ведь на краске шпатлёвка держаться не будет. Шпатлёвку можно смешивать с отвердителем, но делать это нужно непосредственно перед нанесением и маленькими порциями. Смесь твердеет очень быстро, поэтому отвердитель имеет смысл вводить только в ту порцию, которую вы нанесёте прямо сейчас. Много отвердителя не нужно – достаточно 3% от общего объёма шпатлёвочной смеси. Когда смесь готова, у вас есть около 5-7 минут, чтобы её нанести. Действуйте быстро и аккуратно. Лучше шпатлёвку нанести несколькими тонкими слоями, чем одним толстым. Между нанесением слоёв делайте перерыв, чтобы состав успевал схватываться. 

Затем приходит очередь грунтовки. Грунтовка не только помогает положить краску прочно и ровно, она также проявляет все не замеченные до этого огрехи шпатлёвки. Их пока ещё можно исправить. Перед грунтованием поверхность порога снова обезжиривается, затем наносят грунтовку в два слоя. Когда грунтовка схватится, проверьте рукой качество. На ощупь грунтованная и окрашенная поверхность должны быть одинаковыми. Если вы почувствовали неровности или выступы, можно поправить этот огрех с помощью шлифовки. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Завершающий этап покраски порогов

покраска пороговПокраску порогов автомобиля также осуществляют в несколько слоёв. Чем ближе тон грунтовки к тону краски, тем их требуется меньше. Помните, что последующий слой можно класть только тогда, когда краска высохла – минут через 5-7, не раньше. 

Затем пороги лакируют. Окрашиваемые места лакируют в два слоя. Третий рекомендуется сделать лаком, разбавленным растворителем 1:1, а места перехода обработать чистым растворителем. 

 

Защита порогов антигравиемНередко автолюбители интересуются, что делать с антигравием – специальным составом, защищающим пороги. Всё зависит от того, какой именно антигравий вы берёте. Они бывают разные – для нанесения на грунтовку, краску или лак. В соответствии с инструкцией антигравий наносят в два слоя. Если вы наносите антигравий на лак или краску, нужно предварительно обработать поверхность шкуркой, ведь на глянцевой поверхности он держаться не будет. Антигравий бывает двух цветов: он либо чёрный, либо прозрачный. Подумайте, с каким составом вам будет проще работать именно на вашем автомобиле, и выбирайте. 

service-liga.ru

Покраска порогов автомобиля своими руками

Покраска порогов автомобиля необходима для защиты их от ржавчины. Во время выполнения данного процесса необязательно ездить на СТО. Данную процедуру вполне способен сделать своими руками каждый мужчина.

Подготовка порогов к покраске

Подготовительный этап

Прежде всего, поверхность надо правильно подготовить. Необходимо вымыть автомобиль, осмотреть его, зачистить пороги, все повреждения на них зашпатлевать и прогрунтовать.

Подготовить пороги к покраске несложно. Демонтаж порогов своими руками осуществляется просто. Для этого выкручиваются винты, которые фиксируют порог на лонжероне. Затем рихтовочными инструментами проводится правка металла, после чего внутренняя поверхность автомобильного порога красится специальной антикоррозийной краской. Если порог серьезно поврежден и нужно проводить сварочные работы на месте, то убирают напольное покрытие, снимают двери и сиденье.

Перед покраской поверхность ошкуривается, шпатлюется и грунтуется.

Работаем с поверхностью

После проведения рихтовочных работ проводится зачистка. Это необходимо для того, чтобы были сглажены швы от сварки, все трещины отшлифованы, а старая краска удалена.

Из инструментов необходимы будут шлифовальная машинка, наждачная бумага и губка скотч брайт, которую используют не только сухой, но влажной или смоченной специальными средствами для матирования.

Инструмент для покраски порогов

Сначала необходимо сгладить все выпирающие сколы. Шлифовальной машинкой сглаживаются сварные швы. Если они небольшие, то достаточно будет наждачной бумаги. С помощью шлифовальной машинки проводится финальная зачистка поверхности до голого металла. Как видите, своими руками справиться здесь довольно просто. Далее кисточкой наносится средство против ржавчины. Через 10 минут раствор можно снимать ветошью. Это позволит полностью удалить ржавчину с поверхности металла. Далее поверхность обезжиривается бензином или спиртосодержащим раствором, после чего можно переходить к шпаклевке порогов.

Шпатлевка порогов

Основными видами шпатлевок, из которых вы можете выбрать подходящую, являются:

• шпатлевка с алюминиевым наполнителем — популярная из-за простоты в обработке;
• шпатлевка со стекловолокном — отличается высокой прочностью, может закрыть дыры и вмятины, которые трудно обрабатывать.

Необходимо наносить шпатлевку тщательно, иначе она быстро отслоится. Знайте, что на краску наносить шпатлевку нельзя.

Шпатлевка порогов

Перед нанесением на поверхность в шпатлевку необходимо добавить отвердитель. Его количество не должно превышать 4% от массы всей смеси. Массу нужно размешивать 5-7 минут, затем наносить тонкими слоями. Промежуток между нанесением каждого слоя должен составлять до 10 минут. Во время данного «перерыва» можно заделывать дефекты на поверхности, аккуратно вдавливая смесь шпателем для выхода воздуха.

Грунтовка и покраска

Далее необходимо загрунтовать поверхность. Грунтовка позволяет краске хорошо сцепляться со шпатлевкой.

Грунтовки бывают на эпоксидной и кислотной основе. Необходимо помнить о том, что эпоксидные и протравливающие (кислотные) грунты между собой несовместимы.

Выбранную грунтовку правильно наносить в один слой, затем затирать наждачкой. Особую популярность набирают акриловые грунтовки. Их наносят в два слоя. Когда грунтовка будет завершена, производится шлифовка.

Теперь пришло время нанести антигравийную краску, ее разрешается наносить и на эмаль. К краске прилагается инструкция, где все подробно описано.

С выбором цвета краски не экспериментируйте – лучше обратиться к специалистам. Они подберут необходимый оттенок. Покраска порогов предполагает нанесение первого слоя сверху вниз горизонтальными линиями. Остальные слои наносить нужно вертикально. Расстояние от баллона до детали должно быть примерно 20 см. После того, как поверхность детали высохнет, ее полируют.

Работа по покраске завершена. Остается их монтаж на машину – это вы легко сделаете своими руками. Не забудьте также про установку пластиковых накладок на пороги.

[democracy]

[democracy]

Автор: Станислав

Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

okuzove.ru

Покраска порогов автомобиля своими руками — чем лучше обработать снаружи + Видео

Все мы прекрасно знаем как влияют на наши автомобили агрессивные внешние факторы. В первую очередь это касается весенне-осеннего периода и влажных зим с перепадами температур и повышенной влажностью. Усугубляет ситуацию еще и то, что в зимний период дороги подвергаются обработке специальными реагентами, которые смешиваются с грязью и попадают на множество деталей машины, разрушая их.

1 Рихтовка порогов автомобиля

Самый большой удар зимой принимают на себя те элементы днища авто, которые находятся снаружи. В первую очередь это касается порогов машины, которые постоянно подвергаются большим нагрузкам на изгиб, излом и прокручивание. Поэтому не странно, что рихтование и покраска порогов автомобиля – операции, которые необходимо проводить регулярно.

Данные элементы автомобиля расположены по бокам лонжеронов и служат защитой автомобиля от вылетающих камней. На улицах нашей страны встречаются машины, в которых данные детали могут быть как составляющей кузова, так и отдельной деталью.

На фото — повреждение порога автомобиля

Лучше приступать к ремонту порогов автомобиля своими руками, когда целостность лакокрасочного покрытия и форма деталей уже нарушены. Если отложить рихтовку до появления трещин в металле, то ремонт обойдется намного дороже.

Ремонтировать съемные элементы намного проще, чем несъемные. Их намного проще демонтировать, для этого достаточно вывернуть болты и вытащить детали с фиксаторов для дальнейшей обработки. Немного по-другому обстоят дела с деталями иного типа. Для их демонтажа понадобится набор гаечных ключей и плоскогубцы. Кроме того, при снятии порогов появляется большой риск повредить датчик положения дроссельной заслонки, который в некоторых моделях авто расположен под сидениями салона.  Учитывая это, большинство специалистов выполняют ремонт, обработку и покраску несъемных порогов прямо на автомобиле.

Фото ремонта порогов автомобиля

Среди самых распространенных видов рихтовки порогов автомобиля можно выделить различные сварочные работы, в результате которых от детали отделяют изношенные и приваривают новые части. Как правило, после подобной операции следует покраска и лакировка порогов.

2 Шпатлевка порогов и нанесение грунтовки

Прежде чем приступить к покраске деталей своими руками, на их поверхность необходимо нанести слои шпатлевки и грунтовки. Шпатлевать можно только тщательно очищенные и полностью обезжиренные поверхности. В противном случае материал очень быстро отслоится, что сделает пороги непригодными для эксплуатации.

Для приготовления рабочей смеси для шпатлевки добавляем в банку с материалом немного отвердителя. Количество последнего должно составлять примерно 5 % от имеющегося объема шпатлевки. После этого на работу по обработке порогов у нас будет примерно 5–8 минут. Если не закончить операцию в указанные сроки, то материал начнет твердеть, после чего работать с ним уже вы уже не сможете.

На фото — шпатлевка для автомобиля

Наносим шпатлевку в несколько очень тонких слоев. Паузы между повторами должны составлять не более 5 минут. Если раньше вы уже работали со шпатлевкой, то во время высыхания одного проблемного участка порога авто можете обрабатывать другой. Необходимо следить за тем, чтобы в смеси не оставалось лишнего воздуха. Для этого нужно прижимать шпатель к смеси каждый раз, когда вы собираетесь нанести материал на поверхность.

Как и в случае с полной покраской авто, помещение, в котором вы красите пороги, должно быть максимально чистым. Влажность в комнате не должна превышать 82 %, иначе шпатлевка не затвердеет. Кроме того, необходимо следить за температурой. Если она превышает 22 ˚С, то материал схватится очень быстро, что сделает его непригодным для работы.

Фото шпатлевки порогов автомобиля

После шпатлевки порогов наступает черед нанесения грунтовки. Ее основная функция – защита металлических составляющих деталей автомобиля от коррозии, а также обеспечение адгезии во время покраски. Грунт полностью заполняет все образовавшиеся после зачистки поры и отверстия, делая поверхность идеально ровной.

Готовить смесь для грунтования, также как и шпатлевку, необходимо перед самим процессом нанесения на деталь. Для разбавления материала можно использовать обычный растворитель, а можно приобрести специальный состав с маркировкой 647.

После того как смесь приготовлена, заливаем ее в распылитель и наносим тонким слоем на рабочую поверхность. Когда порог высохнет, его нужно зачистить шкуркой P400 и нанести второй слой грунтовки.

3 Покраска и лакировка деталей

После тщательной обработки деталей можно приступать к их покраске. Эту работу несложно выполнить своими руками, все, что понадобится – это быть предельно внимательными и не спешить. Работа выполняется в 3 подхода, однако если цвет грунта отличается от оттенка кузова автомобиля, количество слоев краски можно увеличить до 5–6.

Краскопульт с материалом для покраски необходимо держать на расстоянии 30–40 см от поверхности порога. Прежде чем приступать к нанесению нового слоя, предыдущий нужно немного подсушить. Для этого берем бытовой фен и сушим деталь 3–4 минуты.

На фото — покраска порогов автомобиля

После нанесения последнего слоя краски оставляем элементы до полного высыхания. Далее приступаем к лакировке порогов своими руками. Чтобы достичь наилучшего результата после обработки деталей лаком, нужно настроить краскораспылитель на 1–1,5 атмосфер. Сопла используются те же, что и для покраски.

Технология лакировки порогов автомобиля бесцветным лаком имеет свои тонкости. Особенно их стоит учитывать тогда, когда речь идет о неполной обработке автомобильных деталей. Итак, если лакировке будут поддаваться только отдельные участки порогов, то состав нужно наносить таким образом:

1. На проблемный участок порога после грунтования и покраски наносится два слоя разбавленного лака;
2. Третий слой состоит из оставшегося лака и размывочного растворителя в пропорции 1:1;
3. Четвертый слой для обработки должен состоять из оставшейся смеси + 100% растворителя. Этой смесью обрабатывается только та часть порога, которая находится снаружи автомобиля;
4. Пятый слой – финишный – на 100% состоит из чистого растворителя.

Фото лакировки порогов автомобиля

После нанесения последнего слоя лака оставляем пороги до полного высыхания. Стоит лишний раз напомнить, что помещение должно быть максимально чистым, иначе вся пыль осядет на обработанные детали.

tuningkod.ru

Подопытный пикас — покраска порогов после переварки — DRIVE2

Друг напросился покрасить ему пороги после переваривания. К слову, авто у него ситроен пикассо, он оцинкованный, но пороги являются самым слабым местом авто — гниют изнутри. Ну фигня думаю я — шпаклянуть чуть чуть, покрыть антигравием да покрасить короче раз плюнуть. Каково же было мое удивление, когда я увидел результат переварки.

Растровые пороги

Пороги были отрезаны полностью и сделаны новые пороги из типа оцинкованной стали 1.2. Они крутой рубленой формы, приварены вплотную к изгибу проемов, все линии перехода у задней арки потеряны. Оценив объём работ друг был послан восвояси, но тот упёрся рогом — будем делать и всё. Ну раз делать так делать.
Начали со съёма крыльев. Сняли и увидели крутую картину, далее без слов.

Можно сделать плохо, но это просто наплевательское отношение к клиенту. Интересно, что же с внутрянкой под новыми порогами

Отдав на переделку авто я ещё раз раз послал друга, тот опять упёрся, делать и всё.

После дополнительной переварки

Короче если кто будет варить пороги, то варите латками до тех пор, пока не останется родных живых порогов. Если пороги уже совсем сгнили, то покупайте ремкомплект порогов, не колхозьте всякую херню типа «добра ацанковай стали у два миляметры», даже если и вколхозили никогда не приваривайте на перегибах, только на ровных участках, на которых легко будет накладывать шпаклёвку и её затирать. Но желание сэкономить как всегда вылазит боком — я лично не вижу никакого смысла в новых порогах на которых будет наложен почти сантиметровый слой шпаклёвки. Но это лирика.
Поэтому приступаем: снимаем старый грунт с новых порогов, также снимаем зачатки ржавчины с внутренней стороны порогов, зачищаем также низ крыльев и покрываем эпоксидным грунтом. Далее швы внутренних порогов проходим шовным герметиком.

Замазал швы и места где отсутствовал родной герметик

Крылья тоже были покрыты ржавчиной, особенно с внутренней стороны

Ржавчина под решёткой капота

Оклеиваем пороги перед нанесением эпоксидного грунта

Впереди очень мучительный процесс шпаклевания.

www.drive2.ru

Покраска порогов антигравием — Chevrolet Aveo Sedan, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Друзья, всем привет. В этом сезоне это последний момент по удалению кузовных дефектов. Все руки не доходили написать, но занялся порогами я 30 сентября, в воскресенье, удалось выцепить более менее теплый денек, но по итогу оказалось, что не хватило тепла…

С момента покупки авто к порогам я так и не лазил, от предыдущего владельца достался левый слегка замятый порог снизу, но сильно оно меня не напрягало и ровнять его не буду. Короче говоря пороги выглядели вот:

Левый с вмятиной

Полный размер

Полный размер

Правая сторона

Полный размер

Прежде всего отмыл пороги, дал им просохнуть, далее взялся за наждачку и поснимал все остатки краски которые уже сами отваливались, вобщем все что не держалось, долой, все что было в хорошем состоянии — оставил. Ржавчинку так же зачистил, прошелся несколько раз преобразователем ржавчины, обезжирил и начал подготавливать авто под покраску.

Закрыл пленкой колеса и верхнюю часть куда не хотелось бы, что бы попала краска. Решил чуть поднять ватерлинию и зашел на видимую боковую часть порога примерно на полтора — два сантиметра.

Полный размер

Полный размер

Использовал вот такой антигравий — баллон стоит 90 грн, хватило в 3 слоя на 2 порога

Полный размер

Но перед тем как задувать антигравием решил пройтись грунтом, особенно те места где удалял ржавчину и остался голый металл. Как раз с предыдущих работ остался грунт и в несколько слоев до опорожнения баллона задул пороги.

Полный размер

Вот так выглядит правая сторона

Полный размер

В грунте

Полный размер

И после того как дал просохнуть грунту (кстати, грунт лег идеально ровно) начал наносить слоями антигравий. Следовал инструкции, выдерживал время между слоями, но кажется что не хватило солнца…

Левая сторона

www.drive2.ru

Рихтовка двери своими руками видео

Двери машины не застрахованы от неприятных моментов, вследствие которых на поверхности появляются изъяны в виде царапин, трещин или вмятин. Но если незначительные дефекты можно как-то терпеть, то помятую дверь лучше отрихтовать. Кататься на автомобиле с поврежденной дверью и малопривлекательно, и опасно. При несильных повреждениях, когда геометрия каркаса сохранена, а дверцу можно открыть и закрыть, возможна рихтовка двери авто своими руками. Когда же каркасная основа повреждена, а металлическая поверхность растянута, эту деталь придется менять.

Виды правки повреждений

Перед починкой нужно определить степень повреждения двери автомобиля. Когда вмятина неглубокая, металл не заломлен и нет складок, то выровнять поверхность можно своими руками методом выдавливания. Это не требует особых условий, все можно сделать при помощи простых инструментов. Это может быть киянка или ручка молотка.

Выдавливание нередко производят руками или небольшой дощечкой. Главное, не давить сильно на металл заостренными предметами, чтобы не появились новые изъяны в виде бугорков.

При сложном повреждении, когда вмятина огромная или сформировалась хлопушка, надо делать следующее: на дверце изнутри сваркой поставить пару точечных рядов с шагом между точками в 1,5-2 сантиметра. Такие точки ставить можно и на внешней стороне, однако тогда им потребуется обточка. При сильных повреждениях, которые повлекли за собой изменение геометрических форм каркаса, дверь придется вскрывать. Больше о починке двери автомобиля можно узнать из видео в конце статьи.

После снимают дверной замок и ту часть корпуса, в которую он врезан. Такое действие позволяет прикрыть дверцу и оценить размеры зазора. Сначала все зазоры регулируют, а потом начинают править стойки автомобиля.

Устранение залома

Качественное выравнивание двери авто своими руками предусматривает восстановление ее геометрии. Чтобы это сделать, дверь нужно снять. Использовать для этого можно даже обычную отвертку с гайкой под ключ №19, которую приваривают. Отвертку упирают что есть мочи, а винт откручивают гаечным ключом.

После дверь ставят на стапель, изготовленный своими руками. Такая платформа для рихтовки дверок автомобиля выглядит как швеллер с упором под дверцу, гидравлической стяжкой, цепью и зажимом. Видео о том, как сделать стапель собственными руками, можно найти в интернете.

При отсутствии гидростяжки и швеллера, придется звать кого-то на помощь. Ваш сподручник должен упирать руками дверь авто в порог гаража. Если такого нет, в землю можно вбить кол из железа, поставить между ним и гаражной дверью доску или деревянный брусок. Тогда находите пень дерева, выставляете его сбоку залома перед дверью и железным колом. К пню прикрепляете зажим, после – цепь, на конец которой цепляем 16-килограммовую железную гирю или слиток железа.

Таким образом, мы получаем рычаг. Перелетая через пенек, гиря стукается об вмятину и выравнивает ее. Такое действие повторяют до тех пор, пока залом на двери автомобиля не выравнивается. Как это выглядит на самом деле, можно увидеть на видео.

После этого металлическая поверхность дверцы авто растягивается, а залом подтягивается споттером. Многие имеют споттер заводского производства со «змейкой», так что подтягивание залома для них – сущий пустяк. При отсутствии такого оборудования надо сваркой прикрепить шайбы и подтягивать залом при помощи обратного молотка.

Если полуавтомата для сварочных работ тоже нет, нужно повернуть дверцу на бок и монтировкой выбивать залом с внутренней стороны, пока вмятина не выровняется.

Продолжаем рихтовку поврежденной зоны реставрацией окантовки двери автомобиля. При этом применяем такие инструменты, как напильник и молоток, а также используем специальную подставку.

При подтягивании залома обратным молотком могут образоваться островерхие бугорки. Срезают такие выпуклости рубанком по работе с металлом. Шлифуют зону рихтовки болгаркой с лепестковым кругом для зачистки. Ознакомиться с этим процессом позволит видео в интернете. Устанавливаем дверцу на место, осматриваем зазоры и отмечаем маркером те места, что требуют рихтовки.

После вмятины дверь немного уходит назад, поэтому часто касается средней стойки, а может вообще не закрываться. Исправить это можно, надо лишь сделать несколько сильных ударов молотком и утопить петли на дверце, но ни в коем случае не на стойке.

При рихтовке двери авто соседствующую кромку крыла рекомендуют заклеить малярной креп-лентой. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие, не отбив краску при подгонке дверцы. Иногда дверь приходится примерять по несколько раз, так что сетовать не стоит.

После проделанных операций отрихтованный участок зашпаклевывают, на поверхность двери наносят грунтовку и осуществляют покраску. Как это делать правильно, можно узнать, посмотрев видео в Сети.

Рихтовочное оборудование

Чтобы сделать рихтовку вмятины на дверце кузова авто своими руками, необходимо позаботиться об необходимых инструментах. Вам потребуются:

• рихтовочные молотки с округленными бойками либо киянки для выравнивания поверхностей разного уровня сложности;
• поддержки и наковальни для крепежа рихтуемой детали;
• ударные полотна для вытягивания металла;
• ложки для разъединения тех металлических листов, что сдавились;
• рычаги и специальные крюки для выравнивания вмятины с внутренней стороны;
• машинка для шлифовки, напильники для вытягивания не слишком объемных выпуклостей;
• споттер для реставрации при растянутом металле.

Рихтовать дверь авто своими руками несложно, особенно, когда вы просмотрели обучающее видео.

К сожалению, все элементы внешней конструкции транспортного средства не являются очень прочными, а потому вопрос, как выправить вмятину на двери автомобиля, является довольно актуальным.

Большинство автомобилистов предпочитают сдавать свой автомобиль в ремонт и доверять восстановление внешних покрытий специалистам. Однако все работы по выправлению можно произвести и в домашних условиях. Для этого потребуется особое оборудование, навык работы с ним, а также подходящее помещение.

Устранение повреждений на двери автомобиля своими руками привлекательно тем, что вам не придется ждать несколько дней, пока его будут ремонтировать в мастерской, а также тем, что на такой ремонт вы потратите значительно меньшую сумму. Большинство водителей, столкнувшись с проблемой вмятины на передней или задней двери автомобиля, хотят исправить их так, чтобы после этого не потребовалась покраска. Это желание абсолютно обосновано, ведь на покраску уйдет дополнительное время, материалы и средства, да и подобрать такой цвет, в который было окрашено авто перед этим, вряд ли получится.

Однако стоит учитывать тот факт, что рихтовка двери без последующей покраски возможна лишь в тех случаях, когда вмятина не имеет сильных сколов, а лакокрасочное покрытие осталось невредимым.

Термическое устранение вмятин на двери

Ремонт двери своими руками методом температурной обработки является одним из наиболее популярных, и неудивительно, ведь все необходимые для него агрегаты стоят недорого и могут быть приобретены без особых проблем. Итак, все, что вам потребуется для ремонта — это мощный фен и баллончик со сжатым воздухом. При выборе фена следует учитывать то, что он должен будет обладать достаточной мощностью, чтобы разогреть проблемный участок двери до необходимой температуры. Потому лучше всего отдавать предпочтение промышленным термопистолетам.

Термический вариант устранения пятен на авто

Итак, чтобы правильно произвести ремонт вмятины на дверях авто своими руками методом термообработки, необходимо действовать по такой схеме:

1. Подготовить автомобиль к ремонту. Весь проблемный участок должен быть вымыт и высушен, все возможные следы коррозии должны быть устранены. Если есть такая возможность, поврежденную дверь можно снять и работать с ней отдельно.
2. Равномерно прогреть поврежденный участок двери. При этом очень важно не перегревать его. Это чревато тем, что вы повредите лакокрасочную поверхность автомобиля.
3. После того как вмятина равномерно прогрелась, необходимо приступить к ее обработке сжатым воздухом. Для этого достаточно просто встряхнуть баллон и равномерно обработать дефект воздухом. При этом распылять его нужно не более 20 секунд. Как только вы увидите на поверхности металла иней, это будет значить, что нужно остановиться. При этом обрабатывать сжатым воздухом нужно не только вмятину, но и небольшую область вокруг нее.

Набор инструмента для удаления и вытяжки вмятин

Суть этого метода заключается в том, что под воздействием резкой смены температуры поврежденный металл начнет разглаживаться сам собой. Однако далеко не факт, что вмятина исчезнет после первого же охлаждения. Если этого не произойдет, дверь необходимо будет еще раз нагреть и охладить.

Процедуру требуется повторять до полного устранения повреждений (количество повторений, как правило, зависит от величины и сложности дефекта, а также от правильности выполнения работы).

Устранение вмятин на двери при помощи присосок

Иногда, чтобы произвести ремонт автомобильной двери без покраски своими руками, используются вакуумные присоски. Они довольно-таки эффективны и совершенно безопасны для лакокрасочного покрытия детали, однако могут применяться не всегда. Присоска может вытянуть неглубокую ровную вмятину округлой формы при том условии, что на ней нет сколов. При этом в идеале форма и размер присоски и вмятины должны примерно совпадать. Исправить изъян на двери авто без покраски при помощи вакуумного удаления вмятин можно, действуя по такому алгоритму:

1. Подготовить автомобиль к работе. Саму поврежденную дверь можно не снимать, однако вся ее внешняя поверхность должна быть тщательно вымыта и высушена.
2. Приложить вакуумную присоску к поврежденному участку. При этом все края присоски должны полностью прилегать к деформированному месту.
3. Откачать из получившейся полости (между присоской и поверхностью двери) весь воздух. Это обеспечит необходимое сцепление, которое, однако, никак не повредит лакокрасочную поверхность авто.
4. Потянуть присоску в нужном направлении. Она потянет металл за собой и выровняет дверь вашего авто.

Переносной набор для рихтовки кузова автомобиля

Довольно часто применяется ремонт вмятины на дверях без покраски с использованием нескольких вакуумных присосок. Он актуален, когда повреждение имеет неправильную форму.

Устранение вмятин на двери при помощи крюков и рычагов

Если на двери вашего авто наблюдаются небольшие точечные повреждения, а вам не хочется снимать дверь или ее внутреннюю обшивку, вы можете их убрать, используя крюки и рычаги. Набор этих инструментов можно приобрести в любом специализированном магазине. Как правило, стандартный комплект включает в себя два-три десятка таких инструментов. С их помощью можно убрать небольшие дефекты без покраски своими руками практически в любой точке обшивки корпуса транспортного средства.

Делать это необходимо по такой схеме:

1. Обозначить все устраняемые вмятины и начать работу с самой простой и доступной.
2. Подобрать правильный инструмент (этому стоит уделить максимум внимания, ведь в противном случае убрать вмятину у вас не будет получаться очень долго).
3. Просунуть крюк в наиболее удобное техническое отверстие в двери и «нащупать» им вмятину.
4. Постепенно увеличивая силу, надавить на вмятину в нужном направлении и выдавить ее наружу. При этом можно приложить какой-либо твердый предмет к внешней стороне вмятины, чтобы в случае чрезмерных усилий металл не был выгнут в обратную сторону.
5. После того как ремонт одной вмятины без покраски своими руками завершен, можно начинать устранение следующей.

Если у вас недостаточно опыта работы с подобного рода инструментами, то перед тем, как убрать вмятину на двери авто, можно потренироваться на уже неиспользуемых и ненужных деталях.

Кузовные работы на станциях технического обслуживания — самые востребованные. И, пожалуй, одни из самых сложных. Серьёзный кузовной ремонт предполагает не только простое выравнивание повреждённого места «как было». Это ещё далеко не все. Хороший мастер всегда знает о последствиях даже самого лёгкого удара и никогда не начнёт рихтовать или вытягивать повреждение, не убедившись в том, что с геометрией кузова все в порядке.

Как отрихтовать кузов, видео

Любое, даже самое незаметное изменение геометрии кузова — дверных проёмов, основных диагоналей, контрольных расстояний между базовыми точками на кузове автомобиля, приводит не только к пустой трате времени на рихтовку кузовных панелей, но и снижает прочность силового каркаса кузова автомобиля. Рихтовка кузова своими руками видео процесса которого показано ниже, никак не стоит воспринимать, как руководство к действию.

Дело в том, что любую кузовную панель, будь то шуба двери, крыло, капот или крыша, можно запросто выстучать, вытянуть, а иногда даже обойтись без покраски. Но при этом необходимо знать на сто процентов, что геометрия кузова не изменилась в результате повреждения. Без специальных стапелей, стендов, лазерных уровней и чертежей с местами расположения контрольных точек на конкретном кузове, выяснить степень повреждения практически невозможно. Единственное, что можно проверить своими руками, это зазоры в дверях, зазоры между крыльями и капотом, багажником. Именно поэтому, приступая к самостоятельной рихтовке, нужно убедиться в том, что силовая структура кузова не нарушена.

Методы рихтовки автомобиля

Ремесло рихтовщика — это довольно нелёгкий хлеб и все мы прекрасно понимаем, что при серьёзных повреждениях без специалиста невозможно обойтись. Тем не менее, бывают случаи, когда можно устранить небольшие и не критичные повреждения своими руками, но любая работа начинается не с молотка, а с осмотра. Внимательного и дотошного осмотра места повреждения.

Даже в том случае, если вмятина небольшая, но слой лакокрасочного покрытия сколот или на нем появилась трещина, без шпаклёвки и локальной покраски уже не обойтись, а это дополнительные расходы и потраченное время. Но если слой краски целый, то стандартную процедуру рихтовки можно не проводить. Для этого существуют более технологичные методы, которые позволят вытянуть вмятину присосками или другим оборудованием. Цены на рихтовку без последующей покраски также кусаются, но они в разы ниже той цены, которую придётся заплатить за стандартную рихтовку, грунтовку, шпаклёвку, подбор краски и саму покраску.

Инструменты и приспособления для рихтовочных работ

Если осмотр показал, что рихтовочные работы все же имеют смысл (хотя иногда проще и дешевле заменить крыло, дверь или капот), в таком случае необходимо позаботиться о наличии специального инструмента. Классическая технология — это сложный и кропотливый процесс, для которого одного молотка недостаточно. Существует масса инструментов, порой очень дорогих, без которых качественно выполнить работу невозможно. Это самые разнообразные оправки, резиновые, пластиковые, медные и стальные молотки разных форм и конфигураций, усилители и удлинители, наковальни и ударные плоскости.

Вкратце можно рассмотреть только некоторые из них.

1. Рихтовочный инструмент ударный. От слесарного молотка такие инструменты отличаются как материалом изготовления, так и формой. Набор рихтовочных молотков и киянок должен содержать инструменты разного веса и разной конфигурации, поскольку предугадать форму выравниваемого элемента кузова невозможно. Такие молотки выполняют и из дерева, пластика, полиуретана для того, чтобы лишний раз не деформировать металл кузова, а придавать ему заданную форму.
2. Наковальни, поддержки. Они обязаны поддерживать повреждённый металл с противоположной удару стороны и должны как можно точнее, как штамп, повторять конфигурацию кузовной панели. Как и в случае с молотками, их должно быть как можно больше, разных по весу и форме.
3. Ударные полотна. Такой инструмент необходим для нанесения ударов в труднодоступных местах и отделения двух поврежденных листов друг от друга. Очень часто их используют для выведения поверхности замкнутых коробов, полостей, крыши.
4. Рычаги и удлинители. Применяются для воздействия на вмятину изнутри, когда нет возможности добраться до её центра молотком. Вмятина в таком случае просто выдавливается, а рычаг упирается в любое ребро жёсткости. Каждый рычаг также подбирается по месту и их должно быть довольно много. Как правило, длина рычага для выдавливания вмятины не превышает полуметра.

Рихтовка специальным оборудованием

Сложность рихтовки своими руками заключается в том, что предоставить единый алгоритм действий попросту невозможно. Каждое повреждение требует только индивидуального подхода. Однако во всех случаях перед началом рихтовочных работ необходимо либо демонтировать повреждённый элемент, а если это невозможно, тогда обеспечить максимально простой доступ к месту повреждения с обеих сторон.

В случае, когда необходимо вытянуть вмятину, но добраться до противоположной стороны поврежденного металла невозможно, применяют споттеры — приспособления, которые привариваются в центр вмятины снаружи и вытягиваются либо выстукиваются специальным грузом. После вытяжки шайба споттера срезается болгаркой, а место зачищается и готовится под покраску.

Как видим, рихтовка кузова довольно непростая задача, но имея необходимый инструмент, желание и некоторые навыки, можно самостоятельно отрихтовать небольшое повреждение и сэкономить на работе мастера. Удачных экспериментов, но лучше, чтобы познания в рихтовочном деле были бы полезны только в теории.

Ремонт порогов своими руками

---

Резкие перепады температур и высокая влажность в холодную пору года неблагоприятно сказываются на состоянии лакокрасочного покрытия кузова, в результате чего образуются очаги коррозии. Автомобильные пороги наряду с днищем – наиболее подверженный этим факторам элемент кузова, и рано или поздно они начинают ржаветь. Особенно уязвимы пороги отечественных авто.

Кроме того, на них постоянно воздействуют вибрационные нагрузки, изгибающий и крутящий моменты, что приводит к нарушению их первоначальной геометрии. Часто бывают и вмятины, в том числе из-за неправильного установленного домкрата и дорожно-транспортных происшествий.

И тогда возникает проблема: как отремонтировать пороги автомобиля и можно ли это сделать самому, в гаражных условиях? Ответ лежит на поверхности – если вы обладаете хотя бы начальными слесарными навыками, ремонт или замену порога своими руками провести не составит труда.

Какими бывают пороги авто?

Автомобильные пороги бывают двух типов: съемные и несъемные. Наиболее часто встречаются несъемные пороги, приваренные к основанию кузова. Они составляют единое целое с днищем, с их помощью формируется нижний каркас кузова авто, придавая ему необходимую жесткость.

Съемные пороги служат для защиты от выбросов из-под колес и несильных ударов. Они устанавливаются непосредственно в салоне автомобиля, а к основанию кузова прикрепляются винтами.

В большинстве современных автомобилей устанавливаются съемные металлические или пластиковые пороги. Для их ремонта не нужен специальный инструмент или сварочный аппарат, ведь они легко снимаются и могут быть выправлены или заменены в удобном месте. Для многих автолюбителей актуально, как отремонтировать пороги без сварки, поскольку далеко не в каждом гараже есть полуавтомат. И для съемных порогов он не нужен.

Если же автомобилю больше 10 лет – почти наверняка в нем установлены пороги несъемного типа. Для них ремонт – достаточно сложная задача, поэтому процесс ремонта и замены порогов автомобиля своими руками опишем очень подробно, приведем видео и фото, демонстрирующие последовательность выполняемых работ.

Инструмент для ремонта и замены порогов своими руками

Для выполнения работ нам могут понадобиться:

• верстак;
• набор отверток;
• рихтовочный инструмент: молотки, поддержки, правки, крюки;
• сварочный аппарат;
• пневмозубило;
• угловая шлифмашинка (болгарка).

Ремонт и замена съемных порогов своими руками

Перед тем, как отремонтировать съемные пороги автомобиля, необходимо их снять. Крепятся они с помощью саморезов, которые нужно вывинтить отверткой. Если пороги нуждаются в рихтовке, ее необходимо провести на верстаке или другой жесткой ровной поверхности. Чтобы удачно убрать деформацию, стоит использовать специальный инструмент для правки и рихтовки.

После рихтовки необходимо установить пороги на авто. Монтаж для каждой модели авто имеет свои особенности, поэтому советуем найти в Сети видео, как установить пластиковые пороги на Кайрон, Туарег и другие авто. Установка порогов на Гранту и другие отечественные автомобили имеет свои особенности, о которых будет сказано ниже.

Ремонт гнилых порогов своими руками проводить нецелесообразно, в этом случае проводится полная замена порогов, как это показано на фото. И если для съемных порогов все достаточно просто – достаточно купить новую деталь и привинтить ее, то для несъемных порогов все намного сложнее. Особенно часто замена порогов требуется на устаревших моделях отечественных авто: ГАЗ 3110, Москвич 2141, Газель, ВАЗ 2101-2107. Причем заменять их придется вместе со стойками.

Не имеет смысла ремонтировать и пластиковые пороги, поскольку они не поддаются правке или рихтовке. Они быстрее изнашиваются, но в то же время не подвержены коррозии. Как правильно установить пластиковые пороги? С помощью саморезов, для хорошего прилегания достаточно чтобы отверстия под саморезы были на расстоянии не более 4-5 см. После того, как удалось установить накладки на пороги, нужно провести их антикоррозийную обработку. Советуем посмотреть видео установки накладок на пороги, чтобы корректно проделать работу.

Ремонт и замена несъемных порогов самостоятельно

Ремонт несъемных порогов проводится иначе. Вначале придется освободить пространство вокруг порога, потребуется демонтаж дверей, сидений и покрытия пола. Дальнейшие действия зависят от характера дефекта.

При незначительных деформациях порога проводится выправка вмятины снаружи с помощью споттера. Также к поверхности порога в месте изъяна можно приварить какое-либо приспособление (например стальной пруток), и затем мускульным усилием производится вытяжка. Также можно использовать лебедку. После удаления вмятины пруток необходимо срезать болгаркой и зачистить место сварки.

Также удалить вмятины можно, если в порога просверлить отверстие , через которое нужно ввести крюк и выпрямить вмятину. После удаления неровности отверстие нужно заварить и зашлифовать место сварки.

Для устранения больших вмятин с заломами металла в теле порога вырезается прямоугольное окно, куда вводится специальная наковаленка, позволяющая поддерживать металл при исправлении вмятины. Может использоваться как классический способ рихтовки, так и вытяжка или выравнивание гидравлическим инструментом.

После проведения рихтовки вырезанное окошко заваривается металлом подходящей геометрии.

Также можно сделать поперечные прорези в пороге с разъединением точек сварки. Металл необходимо отогнуть, и через полученное отверстие ввести наковальню, после чего можно производить выправку. После окончания работ прорезь заваривается.

В случае, если порог немного проржавел в нескольких местах, делать полную замену порогов нецелесообразно. Лучше зачистить места от коррозии, после чего точечной сваркой приварить поверх них заплатки.

Если участок порога подвергся действию коррозии или имеет сильно деформированные места, придется заменить его. Перед тем, как заменить пороги, дефектный участок старого порога срезается болгаркой. Затем на его место приваривается либо новый порог, либо подходящая по геометрии и размерам конструкция. Ее вполне можно сделать самому.

Полная замена порогов ВАЗ своими руками

Данная технология по замене порогов подходит для большинства автомобилей семейства Волжского автомобильного завода. Как сделать самостоятельную замену порогов для Оки, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2121 Нива, смотрите на видео.

Вначале необходимо демонтировать мешающие элементы кузова. Затем нужно снять старый порог. Чтобы сделать это аккуратно, сперва нужно вырезать пороги под передней дверью, потом под задней, и в конце внимать порог посередине, возле стойки. Если стойка не повреждена, тогда места сварки нужно аккуратно высверлить и затем отделить порог. Спереди и сзади рекомендуется оставить по 5-6 см тела старого порога, чтобы новый было к чему состыковать при сварке.

Места, где находился снятый порог, необходимо тщательно зачистить от ржавчины.

Перед тем, как заменить пороги на Ниве, Оке или другом ВАЗе, новый порог необходимо подогнать по размеру. Спереди он должен ложиться встык с выступающим телом старого порога, а сзади – ложиться поверх оставшейся части. В районе стойки необходимо сделать вырез, чтобы старые элементы порога не мешали хорошей стыковке элементов. После этого можно начинать сварку.

Если у отечественного автомобиля повреждена стойка, производить ее замену стоит вместе с заменой порога своими руками. Советуем посмотреть видео, как сделать замену порога на ВАЗ 2109 или 2110. Перед тем, как заменить пороги вместе со стойкой, необходимо демонтировать старые элементы. Для этого в районе крыши сваркой или болгаркой вырезается лонжерон средней стойки и старые элементы демонтируются.

Места установки новых стоек и порогов тщательно зачищаются от остатков металла, оставшихся после резки. Далее необходимо выровнять поверхность лонжерона и подогнать под посадочное место новую часть лонжерона. Замена лонжеронов на Ниве или на ВАЗ 2019 не имеет существенных различий. Если с ремонтом лонжеронов автомобиля своими руками вы раньше не сталкивались, посмотрите видео, как это делается.

Затем новые элементы монтируются на свои места, крепятся и завариваются. Пороги и стойки готовы к шпаклевке. Затем поверхность грунтуется и красится. После того, как краска высохнет, необходимо установить двери и произвести подгонку зазоров.

Антикоррозионная обработка порогов

Самостоятельный ремонт автомобильных порогов должен заканчиваться обработкой внутренней и наружной поверхности порога антикором для предотвращения развития ржавчины. Для этого лучше всего использоваться составы на базе битума. Такая защита называется антигравийной. Она представляет собой резиноподобное покрытие, которое не только надежно защищает пороги от коррозии, но и препятствует ударному воздействию на пороги гравия, отскакивающего от дороги при езде.

Некоторые автопроизводители защищают внутреннюю поверхность порогов от коррозии обычной монтажной пеной. В заводских условиях это можно сделать качественно, а вот заниматься этим самому не рекомендуется. Поскольку пена заполнит полностью внутренне пространство порогов, доступ туда воздуха будет затруднен. В этом случае внутри порогов может скапливаться вода, которая не будет успевать высыхать, что наоборот приведет к порче порогов и развитию очагов коррозии.

Ремонт порогов автомобиля — выпрямить порог авто, цены в Москве

Ремонт порогов заклепками

У нас также выполняется ремонт порогов заклепками. Метод применяется при устранении сложных деформаций, когда невозможно применение сварки. Среди основных достоинств технологии отмечаются быстрота и экономичность. Процедура представляет собой скрепление листов металла цилиндрическими стержнями, имеющими на концах головки. Предварительно для этого просверливаются отверстия. Стягивание стержней вызывает надежное скрепление металлических листов. Прочность такого соединения не уступает сварке.

При производстве заклепок используется металл, поддающийся ковке. При выборе учитывается одна важная особенность: и листы, и заклепки должны быть выполнены из одного материала. В противном случае запустится процесс разрушения, о качестве проделанной работы не возникнет и речи.

Если масштаб серьезен, образовалась вмятина, мастера выпрямляют ее через технологическое отверстие. Оно специально вырезается в боковой части. После окончания проделанных мероприятий, отверстие убирается.

Полную замену можно назвать крайней мерой. Мы предлагаем ее своим клиентам, когда исправить положение не представляется возможным даже с помощью современного оборудования.

Стоимость ремонта порогов

Интересует вопрос: сколько стоит вытянуть порог на машине? Ответ вы получите только после визуального осмотра транспортного средства. Мастер оценит ситуацию и подберет оптимальные методы, касающиеся вашего случая. Предварительную оценку стоимости можно уточнить дистанционно через сайт или мессенджер, которым вы обычно пользуетесь (Viber, WhatsApp, Telegram), отправив фото поврежденного участка.

Запись на прием осуществляется через сайт или по телефону. Кликните по соответствующей иконке и заполните предлагаемые поля в появившемся оконе.

Ремонт пластиковых порогов автомобиля

Пластик часто подвергается механическому воздействию, в результате чего возникают трещины, царапины, сколы, утрачивается насыщенность цвета детали (выгорает от ультрафиолетовых лучей). Машина утрачивает эстетичный вид. Мы поможем справиться с ситуацией, и выполним весь спектр работ эффективно, быстро. Метод подбирается индивидуально.

Мелкие повреждения удаляются температурным воздействием. При нагревании пластик плавится и заполняет трещинки. Глубокие царапины заполняются специальным средством, после высыхания которого производится полировка. Так образуется ровная поверхность, лишенная каких-либо дефектов.

С течением времени пластик утрачивает свой первоначальный вид. Вернуть его былую красоту и свежесть поможет полировка. Для этого применяются средства, содержащие в своем составе абразивные частицы. Процедура осуществляется очень аккуратно. Имеющиеся повреждения удаляются бережно.

Даже если вам кажется, что вы в состоянии сами справиться с ситуацией, доверьтесь профессионалам. В нашем арсенале присутствует спецоборудование, позволяющее справиться с дефектами различной степени сложности. Персонал – мастера с многолетним стажем. Материал и запчасти приобретаются только у проверенных поставщиков, что полностью исключает некачественную работу. На все виды услуг предоставляется гарантия.

Оценку стоимости можно заказать дистанционно через сайт или месседжер, которым вы обычно пользуетесь (Viber, WhatsApp, Telegram).

Как удалить вмятину без покраски своими руками: выправление вмятин

С течением эксплуатации автомобиля на его кузове постепенно появляются дефекты различного характера. Весьма распространенными являются повреждения в виде небольших вмятин. В связи с относительно высокой их распространенностью актуален вопрос о их устранении. В приведенной статье рассмотрены технологии удаления своими руками вмятин без покраски.

Особенности

Чтобы удалить вмятину самостоятельно без покраски, можно использовать как простые инструменты, так и узкоспециализированные наборы.

Выравнивание вмятин первым путем осуществляют своими руками в бытовых условиях, в то время как их выпрямление с применением особых инструментов рассматривают как более профессиональный ремонт, так как аналогичным способом удаление вмятин производят в автосервисах и мастерских по кузовному ремонту.

Конечно, можно обратиться и туда, однако устранение своими руками без покраски поможет сэкономить средства и время. К тому же это одна из самых простых операций кузовного ремонта, особенно с учетом множества фото и видео примеров в интернете. Далее рассмотрены методы ремонта.

Механическое устранение изнутри

Данная технология создана для выпрямления без покраски своими руками вмятин, которые трудно выпрямить снаружи простыми инструментами. В таком случае ремонт осуществляют с применением рычагов, вакуумных вытяжек (для удаления небольших дефектов), а также фторопластовых отбойников. Основной принцип, на котором основано механическое выравнивание вмятин изнутри, состоит в перепаде давления.

Ремонт заключается в помещении в технологическое отверстие кузова рычага, размер которого позволяет как можно более близко к дефекту расположить один из его концов. Затем путем приложения силы к рычагу в виде легких надавливающих движений деталь приводят в первоначальное состояние, возвращая смятый участок металла на исходное место. Другими словами, удаление вмятины состоит в надавливании на дефектный участок. Выпрямление сопровождается легким щелчком.

Выравнивание нужно осуществлять осторожно, не прикладывая чрезмерное давление и контролируя образование граней и пиков, которые вполне могут появиться при превышении прикладываемой силы. Их удаление производят с применением фторопластового отбойника.

Внешнее выравнивание специальным оборудованием

Эту технологию применяют в случае отсутствия доступа к поврежденному участку кузова изнутри. Чтобы осуществить удаление вмятины данным способом потребуются такие материалы, как клеевые аппликаторы и клей. Аппликаторы при помощи клея закрепляют на поврежденном участке кузова и дожидаются полного высыхания. Затем нужно вытянуть центральную точку вмятины мини-лифтером. Клеящий состав по завершении работ просто удаляется с кузова.

Существует технология альтернативная применению клеевых аппликаторов, называемая клеевой техникой. В данном случае используют специальный пистон. Его приклеивают к дефектному участку, чтобы вытянуть вмятину.

Основываясь на том же принципе, можно исправить вмятину без покраски с применением непрофессиональных инструментов, таких как присоска и термоклей. Присоску нужно подобрать в соответствии с размерами вмятины. Ее закрепляют с помощью термоклея на поврежденном участке кузова и осуществляют выпрямление вмятины по его высыхании.

Исправление магнитом

Как понятно, для таких работ потребуется магнит, а также ветошь. Суть выпрямления без покраски своими руками состоит в перемещении магнита от краев вмятины к центру, совмещенном с натяжением его на себя. Таким образом, вмятина постепенно выравнивается.

Мягкая ветошь служит для того, чтобы избежать образования царапин в процессе выправления вмятины, при этом ее подкладывают под магнит.

Удаление строительным феном

Такой метод предполагает применение в качестве инструментов строительного фена и баллончика с сжатым воздухом. Также желательно приобрести средства защиты в виде очков и перчаток. Использование таких мер безопасности обусловлено тем, что данный способ основан на высокотемпературном воздействии.

Поврежденный участок кузова обдувают феном. Нужно учитывать, что он нагревает воздух до 300-650 °С. Затем нагретую вмятину сразу же охлаждают баллончиком со сжатым воздухом, включающим фторуглеродные пропелленты, температура которого составляет -78 °С. Вследствие такого резкого температурного изменения происходит выравнивание вмятины. Если вмятина достаточно большого размера, ремонт осуществляют в 2-3 точках в ее пределах. Их выбирают в зависимости от формы дефекта: для круглой — по радиусу, для овальной — по узкой стороне.

Если не удалось выпрямить вмятину полностью, оставшиеся участки простукивают прорезиненной киянкой, хотя это в некоторых случаях используют как отдельный метод.

Выстукивание

Данная технология применима для устранения вмятин значительных размеров. Чтобы качественно выполнить исправление, потребуется несколько прорезиненных киянок и крючков различных форм и размеров.

Обычно ремонт состоит в выстукивании поврежденного участка с обратной стороны. Если это невозможно, используют крючки. Завершающим этапом является полировка.

Использование Pops-a-Dent

Чтобы удалить вмятину таким способом, применяют специализированный ремонтный комплект. Он включает пластиковую скобу с двумя пятаками на концах, клей, клеевой стержень, электрический пистолет, насадки и барашек.

Центр вмятины и резиновую насадку обезжиривают, на последнюю наносят клей с применением термического пистолета. Затем насадку круговыми движениями по часовой стрелке клеят в центр вмятины. Через 2-3 минуты на насадку устанавливают пластиковую скобу. Выправление вмятины осуществляют путем накручивания с помощью барашка скобы на насадку. После того, как ремонт окончен, приспособление оставляют еще на 5 минут.

Совет: любую выбранную технологию ремонта следует опробовать на ненужной детали. Для успешного выполнения работ нужно изучить инструкции с приведенными фото или видео.

Интересное по теме:

Ваз 2109: как выполняется покраска порогов

Покраска порогов ваз 2109 антигравием

Порог автомобиля входит не только в комплекс внешнего экстерьера, но также является функционально значимым элементом конструкции. В ваз 2109 покраска порогов необходима, причем довольно-таки часто.
На ваз 2109 обработка порогов и их покраска может быть спокойно проведена своими силами.

Роль порога в общем экстерьере автомобиля

Ваз 2109 тюнинг порогов

С точки зрения создания хорошего внешнего эстетического вида, порог должен соответствовать следующим критериям:

• пороги и накладки на пороги ваз 2109 должны придавать оригинальности основному цвету;
• гармонично сочетаться с главным (общим) цветовым тоном автомобиля;
• обладать оригинальной дизайнерской формой;
• цветовая гамма не должна сильно выделяться или быть слишком тусклой;
• порог должен придать и усилить основное тематическое направление в области дизайна.
• защитная;
• укрепляющая;
• декоративная;
• переходно-транспортная.

Основные функции порога автомобиля

Примечание. Порог автомобиля является непросто очередным элементом декора, но также выполняет транспортно-ступенчатую роль, которая очень важна. Поскольку существенным образом облегчается непосредственный доступ в салон автомобиля для людей пожилого или наоборот раннего возраста.
Порой бывает случай, когда взрослый человек имеет рост ниже семилетнего ребёнка, поэтому говорить об степени актуальности не имеет логического смысла.

Как безопасно отсоединить порог автомобиля, не причинив какого-либо ущерба корпусу

Ваз 21093 пороги

Прежде чем представится возможность осуществить покраску порога ваз, необходимо его аккуратно извлечь, строго придерживаясь специализированного алгоритма, хотя на первый взгляд дело кажется пустяковым.
Итак, верный алгоритм демонтажа порога автомобиля:

• первостепенно следует открутить крепежные винты при помощи стандартного набора ключей;
• затем выполнить рихтование непосредственно самого порога;
• использовать дополнительно накладку на порог, если на то существует объективная необходимость.

Примечание. Следует объективно понимать, что окраску порога можно и нужна выполнять лишь после его полного отсоединения от кузова автомобиля.

Практический взгляд на процесс окрашивания порогов автомобиля

Ваз 21092 пороги

Вначале нужно обратить на наиболее значимые нюансы сего окрасочного процесса, а именно:

• все места повреждения в результате демонтажа и монтажа порогов, окрашивать необходимо в лишь после его окончательной установки;
• внутренняя сторона порога должна абсолютно всегда покрываться антикоррозионным веществом, в противном случае срок эксплуатации будет снижен в много раз;
• во время демонтажа и установки порога необходимо его простукивать при помощи обратного молотка, поэтому места простукивания нужно покрывать лишь после того, как порог будет полностью отшлифован.

Примечание. Использование обратного молотка требует специфических навыков обращения с ним, необходимо точность и умеренность движений.
Применяется он, как правило, при отваривании автомобильного порога. Необходимо выполнить несколько постукиваний в местах сварки, однако, нужно обязательно запомнить: лучше приложить меньше усилий, чем больше.

Предподготовительный этап окрашивания

Итак:

• все приваренные элементы порога можно и нужно выпрямлять (отшлифовывать) сразу на месте;
• предварительно нужно убрать старый красочный слой;
• для того, чтобы растянуть порог, необходимо приварить на его концы по одному зацепу;
• после чего выполнить выравнивание (вытягивание) порога автомобиля с помощью инерционного съёмника.

Примечание. Существует также некий альтернативный способ выравнивания порога, который подразумевает использования наковальни в качестве рабочего пространства для вскрытия металла.

В некоторых частных случаях будет лучше место повреждения в корне заменить. Затем просто выровнять порог классическим способом.

Чем именно должна выполняться покраска автомобильных порогов

Кузовные пороги для ваз 2109

Во возможности лучшего всего в самом начале отказаться от молотковой краски, так как она имеет не просто малосолидный вид, но зачастую только портит в целом комплексный декор автомобиля.

Примечание. Если нет в наличии антигравийно краски, то можно использовать и стандартную.

В редких случаях, антигравийный слой краски может быть нанесён поверх эмального.

Нанесение эмалевой краски

Нанесение эмалевой краски не содержит каких-либо скрытых нюансов в отличие от грунтовой, которая необходима для предотвращения появления коррозии, однако, содержит целый ряд специфических нюансов:

• отсутствие совместимости между кислотным и эпоксидным грунтом;
• представленные выше слои краски отлично справляются со ржавчиной, при их комбинации существенным образом возрастает их эффективность действия.

Примечание. Невзирая на то факт, что эмалевая и грунтовая краски хорошо компонуют друг с другом, увеличивая эффективность воздействия, они становятся взаимно безэффективными, в случае применения разных грунтов.
Также, эпоксидный грунт следует наносить исключительно на чистую металлическую поверхность, в противном случае он практически сразу же отпадёт.

Непосредственно сам процесс окрашивания

Перед тем, как начинать покраску, нужно поверхность правильно подготовить.
Подготовительный этап окрашивания:

• вначале необходимо ликвидировать ржавчину;
• выполнить обезжиривание;
• провести грунтование;
• вначале нанести обычный слой краски, а затем антигравийный.

Шпаклевать порог автомобиля лучшего всего до нанесения эпоксидного грунта. Кислотный грунт напротив, следует наносить лишь после полноценно проведенной шпаклёвки металла.
Нанесение непосредственно самой краски на порог автомобиля:

• перед тем как открыть банку с краской, её крайне желательно предварительно хорошо взболтать;
• кисточку необходимо предварительно вымочить в спиртовом растворе;
• в случае обнаружения сгущения краски, нужно долить немного ацетона, а затем перемещать её тщательным образом.

Примечание. Во всех случаях, когда планируется использование краски в банке, необходимо рядом ставить ацетон, чтобы в случае необходимости, была возможность развести краску.

Выполнить покраску порога автомобиля своими руками несложно, главное визуально осознать в целом весь процесс. Инструкция теоретическая в обязательном порядке должна быть подкреплена фото и видео – файлами, которые дадут ответы на все вопросы касательно выполнения покраски собственными руками.
Цена этой процедуры невысока, главное выполнить её верно и без спешки. В этом случае, отличный результат не заставит себя ждать.

Так же на нашем сайте Вы можете узнать о тюнинге накладок на пороги.

Автоматическое определение сцены

Сотни тысяч видео загружаются каждый день на Youtube, Facebook, Instagram, Snapchat и другие сайты. Одна из многих проблем, с которыми сталкиваются эти службы, — это извлечение полезных метаданных. В Algorithmia мы автоматизируем большую часть этого процесса, обеспечивая быструю автоматическую пометку и обнаружение видео. Но впереди еще много работы…

Например, если вы хотите разместить рекламу в середине видео, вы, как рекламодатель, вероятно, предпочтете показывать рекламу между переходами сцены, где она будет менее навязчивой.Или, возможно, вы создаете галерею видеоматериалов, но работаете с многосценовыми материалами, которые необходимо разделить. В обоих случаях вам не нужно вручную пролистывать тысячи видео каждый день, чтобы определить наилучшие точки вставки или вырезания.

Scene Detection — это алгоритм, который автоматизирует эту задачу в масштабе и теперь доступен для использования через Algorithmia. Давайте подробно рассмотрим, как мы обнаруживаем смену сцены в видео…

Что такое обнаружение сцены?

Обнаружение сцены используется для обнаружения переходов между кадрами в видео, чтобы разделить его на основные временные сегменты.Это помогает видеоредакторам автоматизировать процесс быстрого разделения видео навалом вместо того, чтобы редактировать его кадр за кадром вручную.

Это сокращает процесс с нескольких часов до нескольких минут.

Демистифицируем: как это работает?

По сути, алгоритм имеет 2 разных метода обнаружения изменений сцены.

Метод содержимого сравнивает каждый кадр последовательно в поисках изменений содержимого, что полезно для обнаружения быстрых переходов между сценами.Это метод по умолчанию.

Метод порога сравнивает каждый кадр с установленным уровнем черного. Он быстрее, чем метод содержимого, но полезен только тогда, когда есть срезы и переходы к черному / от черного.

Почему вам нужно использовать обнаружение сцены?

Если вы профессионал, который систематически редактирует видео или работаете со службой, которая должна извлекать метаданные из видео, функция Scene Detection может оказаться очень полезной.

Как профессиональный видеоредактор, вы можете тратить меньше времени на определение смены сцены вручную и вместо этого тратить больше времени на другие части своей работы.Для службы потокового мультимедиа вы можете извлекать информацию метаданных обнаружения сцены для лучшего взаимодействия с рекламой, помогая создавать менее навязчивую рекламу. Как разработчик, вы можете улучшить свое приложение / сервис, включив интеллектуальное обнаружение сцен.

И, поскольку обнаружение сцен работает внутри облака Algorithmia, вам не нужно думать о масштабируемости или инфраструктуре (особенно если у вас много пользователей или интенсивное использование). Все это автоматически обрабатывается платформой Algorithmia.

Обнаружение сцены за 5 простых шагов

1. Создайте учетную запись на Algorithmia (включая 5000 бесплатных кредитов каждый месяц).
2. Перейдите на страницу своего профиля, щелкните вкладку «Учетные данные» и найдите свой ключ API.
3. Найдите тестовое видео. Вы можете использовать общедоступный URL-адрес (например, это видео на YouTube) или загрузить его в наше размещенное хранилище данных.
4. Установите клиент Python Algorithmia с помощью команды « pip install algorithmia ».
5. Скопируйте приведенный ниже пример кода, замените YOUR_API_KEY своим собственным ключом и запустите его, чтобы извлечь сцены из вашего видео!

  Алгоритм импорта
client = Алгоритмия.клиент ("ВАШ_API_KEY")
input = {
  "видео": "https://www.youtube.com/watch?v=OMgIPnCnlbQ",
  "детектор": "контент",
  "output_collection": "data: //.algo/media/SceneDetection/temp"
}
result = client.algo ("media / SceneDetection / 0.1.5"). pipe (input) .result
результат печати  

Пример видеовхода

Пример вывода

  {
  "частота кадров": 23.976023976023978,
  "output_collection_videos": [
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_0.mp4 ",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_1.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_2.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_3.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_4.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_5.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_6.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_7.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_8.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_9.mp4 ",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_10.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_11.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_12.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_13.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_14.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_15.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_16.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_17.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_18.mp4 ",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_19.mp4",
    "данные: //.algo/media/SceneDetection/temp/output_20.mp4"
  ],
  "сцены": [
    "00: 00: 03.753",
    "00: 00: 08.758",
    «00: 00: 10.802»,
    "00: 00: 15.598",
    "00: 00: 27.110",
    "00: 00: 34.117",
    "00: 00: 36.536",
    «00: 00: 42.500»,
    «00: 00: 44.002»,
    "00: 00: 45.837",
    "00: 00: 48.965",
    "00: 00: 51.134",
    "00: 00: 52.552",
    "00: 00: 53.428",
    "00: 00: 55.638",
    "00: 00: 56.931",
    "00: 01: 10.779",
    «00: 01: 18.036»,
    "00:01:19.913 ",
    "00: 01: 21.998"
  ]
}  

Как вы можете видеть выше, алгоритм вернул временные метки для фрагментов, расположение файлов вложенных видеороликов и общую частоту кадров для видео. Вы можете загрузить подклипы со своей страницы данных в разделах «Данные алгоритма» и «Медиа / SceneDetection».

Заключение

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным видеоредактором, поставщиком мультимедиа или разработчиком, теперь невероятно легко добавить автоматическое обнаружение сцены в свой рабочий процесс.

Нам бы очень хотелось услышать, как вы планируете использовать микросервис Scene Detection!

Абсолютный порог стимула Примеры

Абсолютный порог — это наименьший уровень стимула, который может быть обнаружен, обычно определяемый как минимум в половине случаев. Этот термин часто используется в неврологии и экспериментальных исследованиях и может применяться к любому стимулу, который может быть обнаружен человеческими органами чувств, включая звук, осязание, вкус, зрение и запах.

Например, в эксперименте по звуковому задержанию исследователи могут представить звук с разным уровнем громкости.Абсолютный порог — это наименьший уровень, который может слышать участник.

Однако важно отметить, что на таких низких уровнях участники могут обнаруживать стимул только часть времени. Из-за этого абсолютный порог обычно определяется как наименьший уровень стимула, который человек может обнаружить в 50% случаев.

Слух

Для слуха абсолютный порог относится к наименьшему уровню тона, который может быть обнаружен обычным слухом при отсутствии других мешающих звуков.Примером этого может быть измерение, на каком уровне участники могут улавливать тиканье часов.

У маленьких детей обычно более низкий абсолютный порог звуков, поскольку способность обнаруживать звуки на самом низком и высоком диапазонах с возрастом снижается.

Видение

Абсолютный порог зрения относится к наименьшему уровню света, который может обнаружить участник. Определение абсолютного порога зрения может включать измерение расстояния, на котором участник может обнаружить присутствие пламени свечи в темноте.

Например, представьте, что вы участник психологического эксперимента. Вас помещают в темную комнату и просят определить, когда вы впервые сможете обнаружить присутствие света в другом конце длинной комнаты. Чтобы определить абсолютный порог, вам нужно пройти ряд испытаний.

Во время каждого испытания вы будете сигнализировать, когда впервые сможете обнаружить присутствие света. Наименьший уровень, который вы можете обнаружить в половине случаев, — это ваш абсолютный порог для обнаружения света.

В одном классическом эксперименте исследователи обнаружили, что после контроля адаптации к темноте, длины волны, местоположения и размера стимула человеческий глаз смог обнаружить стимул в диапазоне от 54 до 148 фотонов.

Обоняние

Для запахов абсолютный порог включает наименьшую концентрацию, которую участник может почувствовать. Примером этого может быть измерение наименьшего количества духов, которое человек может почувствовать в большой комнате.

Абсолютный порог запаха может значительно варьироваться в зависимости от типа используемого запаха, методов разбавления, методов сбора данных, используемых исследователями, характеристик участников и факторов окружающей среды.

Даже время суток, когда собираются данные, может влиять на абсолютный порог. Факторы окружающей среды, такие как давление и влажность, также могут влиять на то, насколько хорошо участники могут улавливать запахи.

Сенсорный

Величина силы, необходимая для того, чтобы ощутить ощущение легкого касания пера вашей руки, является примером абсолютного порога прикосновения.Когда дело доходит до прикосновения, уровень стимуляции, необходимый для обнаружения стимула, может сильно варьироваться в зависимости от части тела, к которой прикасаются.

Например, абсолютный порог обнаружения прикосновения может быть намного ниже на кончиках ваших пальцев, чем на задней части шеи.

Факторы влияния

Хотя абсолютный порог часто рассматривается исключительно с точки зрения ощущений и восприятия, ряд факторов может играть роль, включая ожидания, мотивацию и мысли.Например, если вы ожидаете услышать шум, вы с большей вероятностью обнаружите его на более низких уровнях, чем если бы вы не ожидали услышать шум.

Исследователи обнаружили, что женщины, как правило, имеют более низкий абсолютный порог, чем мужчины, что означает, что они лучше способны обнаруживать более низкие уровни зрения, обоняния, вкуса, прикосновения и звука. Также было обнаружено, что интроверты лучше способны обнаруживать раздражители. уровни на более низких уровнях.

Абсолютные пороговые значения могут изменяться по мере взросления людей.Когда люди моложе, они могут определять уровни энергии на более низких уровнях. Им требуется большая стимуляция, чтобы обнаруживать те же стимулы, когда они становятся старше.

Слово от Verywell

Абсолютный порог служит важным инструментом для исследователей, изучающих возможности и ограничения человеческих ощущений и восприятия. Следует помнить одну важную вещь: исследователи различают способность обнаруживать стимул и способность определять разницу между уровнями стимула.

Абсолютный порог не следует путать с порогом различия, который представляет собой наименьшую возможную обнаруживаемую разницу между двумя стимулами.

YouTube увеличивает количество подписчиков, посмотрите порог монетизации партнерской программы

После бурного 2017 года YouTube вносит очередное изменение в правила, касающиеся монетизации каналов и одобрения рекламодателей. В сообщениях в своих блогах для рекламодателей и авторов YouTube подробно описывает, как он меняет порог монетизации через свою партнерскую программу YouTube (YPP) с 10 000 просмотров за все время до 1 000 подписчиков и 4 000 часов просмотра за последние 12 месяцев.Это означает, что небольшие создатели, которые уже прошли предыдущий рубеж в 10 000 просмотров за все время, но не поставили новые цели, будут исключены из партнерской программы YouTube с 20 февраля и не смогут монетизировать свои видео таким образом.

Со вчерашнего дня все каналы, которые вновь подают заявки на участие в YPP, должны будут преодолеть этот новый порог, чтобы монетизировать видео. В своем блоге для авторов YouTube объясняет, что новые необходимые этапы «позволят нам значительно улучшить нашу способность выявлять авторов, которые вносят положительный вклад в сообщество, и помогают увеличить доход от рекламы для них (и избавиться от плохих актеров).Эти более высокие стандарты также помогут нам предотвратить монетизацию потенциально неприемлемых видео, которая может снизить доход для всех «.

Компания отметила типы каналов, на которые распространятся новые правила. «Хотя эти изменения коснутся значительного количества каналов, 99 процентов из них зарабатывали менее 100 долларов в год в прошлом году, а 90 процентов зарабатывали менее 2,50 долларов в прошлом месяце. Любой из каналов, которые больше не соответствуют этому порог будет выплачен столько, сколько они уже заработали в соответствии с нашими правилами AdSense.«

Как только создатель, подавший заявку на участие в YPP, соответствует новым требованиям, канал будет автоматически оцениваться «по строгим критериям». YouTube проверит, соответствует ли канал его Принципам сообщества, не было ли на нем много предупреждений, спама или сообщений о злоупотреблениях. YouTube не сообщил, как он будет оценивать все каналы, которые хотят стать частью YPP, но он, вероятно, будет использовать сочетание недавно нанятых 10 000 модераторов и программного обеспечения AI, уже имеющегося для мониторинга веб-сайта.

Реклама

Кроме того, YouTube также начнет «вручную просматривать» все каналы, предпочитаемые Google. Это рекламная программа высшего уровня Google, частью которой являются многие из самых популярных пользователей YouTube, что позволяет им получать больше благодаря тому, что Google взимает большую плату за рекламу, которая появляется в этих видео. «Реклама будет показываться только в тех видео, которые были проверены на соответствие нашим правилам в отношении рекламы», — пишет YouTube в своем блоге рекламодателя. Это означает, что самые популярные авторы будут находиться под более пристальным вниманием со стороны YouTube и, возможно, столкнутся с большей демонетизацией чем когда-либо раньше.

«Одна из основных ценностей YouTube — предоставить каждому возможность зарабатывать деньги на процветающем канале, и, хотя наши правила со временем будут развиваться, мы сохраняем нашу приверженность этой ценности», — отмечается в сообщении YouTube для авторов в блоге.

Хотя это может быть правдой, многие изменения, внесенные за последний год, значительно усложнили новым авторам успех на YouTube (когда успех означает зарабатывание денег). Новый порог в 1000 подписчиков / 4000 часов просмотра будет трудно достичь тем, кто только что запустил канал, особенно с загадками алгоритма YouTube, определяющего, какие видео будут появляться на виду у пользователей.

Компания опубликовала, возможно, более точное мнение в своем блоге рекламодателя: «За последние несколько месяцев стало ясно, что нам нужны правильные требования и более точные сигналы для определения каналов, которые получили право показывать рекламу».

Заработок на рекламе на вашем канале — это привилегия, которой недавно воспользовались некоторые крупные пользователи YouTube. YouTube занимался рекламным покалипсисом и спорами о Pewdiepie на этот раз в прошлом году, и недавно он отстранил Логана Пола от Google Preferred после того, как он разместил на своем канале видео с трупом, у которого более 15 миллионов подписчиков.

Хотя YouTube по-прежнему является открытой дверью для всех начинающих авторов, главная цель веб-сайта — зарабатывать деньги на рекламе. Google и YouTube имеют право устанавливать столько правил, сколько они хотят, для тех, кто хочет зарабатывать деньги на своих видео, поскольку эти видео, в первую очередь, приносят деньги Google. Скорее всего, мы не увидим много изменений, затрагивающих каналы среднего и высшего уровня, которые появятся 20 февраля, но некоторым маленьким пользователям YouTube, которым еще предстоит пройти новые этапы, придется еще усерднее работать, чтобы снова зарабатывать деньги на партнерской программе YouTube.

Ощущение и восприятие | Noba

«Однажды я прогуливался по парку штата Кейп-Лукаут в Тилламуке, штат Орегон. Пройдя через ярко окрашенный, приятно пахнущий тропический лес с умеренным климатом, я достиг скалы с видом на Тихий океан. Я схватился за холодные металлические перила возле берега. край и посмотрел на море. Подо мной я мог видеть стаю морских львов, плавающих в темно-синей воде. Все вокруг я чувствовал запах морской соли и запах мокрых опавших листьев.»

Это описание отдельного воспоминания подчеркивает то, как чувства человека так важны для нашего восприятия мира вокруг нас.

Наши чувства объединяются, чтобы создать наше восприятие мира. [Изображение: Адам Джон Привитера, CC BY- NC-SA 4.0, https://goo.gl/h3QaA8]

Прежде чем обсуждать каждое из наших необычных чувств по отдельности, необходимо охватить некоторые основные концепции, которые применимы ко всем из них. Вероятно, лучше всего начать с одного очень важного различие, которое часто может сбивать с толку: различие между ощущением и восприятием. физический процесс , во время которого наши органы чувств — например, органы слуха и вкуса — реагируют на внешние раздражители, называется ощущением. Ощущение возникает, когда вы едите лапшу, чувствуете ветер на лице или слышите издалека гудок автомобиля. Во время ощущения наши органы чувств участвуют в трансдукции, преобразовании одной формы энергии в другую. Физическая энергия, такая как свет или звуковая волна, преобразуется в форму энергии, которую мозг может понять: электрическая стимуляция.После того, как наш мозг получает электрические сигналы, мы понимаем всю эту стимуляцию и начинаем ценить сложный мир вокруг нас. Этот психологический процесс — осмысление стимулов — называется восприятием. Именно во время этого процесса вы можете идентифицировать утечку газа в вашем доме или песню, которая напоминает вам о конкретном дне, проведенном с друзьями.

Независимо от того, говорим ли мы о зрении, вкусе или каком-либо отдельном чувстве, существует ряд основных принципов, которые влияют на работу наших органов чувств.Первое из этих влияний — наша способность обнаруживать внешние раздражители. Каждому органу чувств — например, нашим глазам или языку — требуется минимальная стимуляция, чтобы обнаружить раздражитель. Этот абсолютный порог объясняет, почему вы не чувствуете запах духов, которые кто-то использует в классе, если только они не находятся рядом с вами. Поскольку абсолютный порог меняется в течение дня и в зависимости от того, какие другие стимулы вы недавно испытали, исследователи определяют абсолютный порог как минимум стимуляции, необходимой для обнаружения стимула в 50% случаев.

Абсолютные пороги измеряются с помощью метода, называемого обнаружением сигнала. Этот процесс включает в себя предъявление стимулов различной интенсивности участнику исследования, чтобы определить уровень, на котором он или она может надежно обнаружить стимуляцию в заданном смысле. Например, во время одного типа проверки слуха человек слышит все более громкие тона (начиная с тишины). Этот тип теста называется методом пределов , и это попытка определить точку или порог, в котором человек начинает слышать стимул (см. Дополнительные ресурсы для демонстрации видео).В примере с более громкими тонами метод проверки пределов использует возрастающих проб . Некоторые методы проверки пределов используют нисходящих испытаний , например, уменьшение яркости света до тех пор, пока человек не перестанет его видеть. Правильное указание на то, что был слышен звук, называется попаданием; невыполнение этого требования называется промахом. Кроме того, указание на то, что звук был слышен, когда звук не воспроизводился, называется ложной тревогой , а правильное определение того, когда звук не воспроизводился, — это правильное отклонение .

Благодаря этим и другим исследованиям мы смогли понять, насколько замечательны наши чувства. Например, человеческий глаз способен обнаруживать свет свечи в темноте на расстоянии 30 миль. Мы также можем слышать тиканье часов в тихой обстановке на расстоянии 20 футов. Если вы думаете, что это потрясающе, я рекомендую вам узнать больше о чрезвычайных сенсорных способностях нечеловеческих животных; многие животные обладают тем, что мы считаем сверхчеловеческими способностями.

Принцип, аналогичный описанному выше абсолютному порогу, лежит в основе нашей способности обнаруживать разницу между двумя стимулами разной интенсивности. Дифференциальный порог (или разностный порог) или просто заметная разница (JND) для каждого чувства исследовали с использованием методов, аналогичных обнаружению сигнала. Чтобы проиллюстрировать это, найдите друга и несколько предметов известного веса (вам понадобятся предметы весом 1, 2, 10 и 11 фунтов — или в метрических единицах: 1, 2, 5 и 5,5 кг). Попросите друга подержать самый легкий предмет (1 фунт.или 1 кг). Затем замените этот предмет на следующий по весу и попросите его сказать вам, какой из них весит больше. Ваш друг наверняка будет каждый раз повторять второй объект. Очень легко заметить разницу, когда что-то весит вдвое больше, чем весит другое! Однако это не так просто, когда разница составляет меньший процент от общего веса. Вашему другу будет намного сложнее точно определить разницу между 10 и 11 фунтами. (или 5 против 5,5 кг), чем для 1 и 2 фунтов.Это явление называется законом Вебера, и заключается в том, что более сильные стимулы требуют более заметных различий. Как и в случае с абсолютным порогом, ваша способность замечать различия варьируется в течение дня и в зависимости от того, какие другие стимулы вы недавно испытали, поэтому порог различия определяется как наименьшее различие, обнаруживаемое в 50% случаев.

Попадая в мир восприятия, становится ясно, что наш опыт влияет на то, как наш мозг обрабатывает вещи.Вы пробовали еду, которая вам нравится, и еду, которая вам не нравится. Есть группы, которые вам нравятся, а другие вы терпеть не можете. Однако, когда вы впервые едите что-нибудь или слушаете музыку, вы обрабатываете эти стимулы, используя восходящую обработку. Это когда мы строим восприятие по отдельным частям. Однако иногда стимулы, которые мы испытывали в прошлом, влияют на то, как мы обрабатываем новые. Это называется нисходящей обработкой. Лучший способ проиллюстрировать эти две концепции — это умение читать.Прочтите вслух следующую цитату:

Рисунок 1. Пример обработки стимулов.

Заметили что-нибудь странное при чтении текста в треугольнике? Вы обратили внимание на второе «то»? Если нет, то, скорее всего, вы читали это сверху вниз. Второе «то» не имеет смысла. Мы это знаем. Наш мозг знает это и не ожидает, что будет вторым, и не ожидает, что будет вторым, поэтому мы склонны пропустить его. Другими словами, ваш прошлый опыт изменил ваше восприятие письма в треугольнике! Начинающий читатель — тот, кто использует восходящий подход, внимательно рассматривая каждую часть, — с меньшей вероятностью сделает эту ошибку.

Наконец, следует отметить, что когда мы испытываем сенсорный стимул, который не меняется, мы перестаем обращать на него внимание. Вот почему мы не чувствуем веса своей одежды, не слышим гудение проектора в лекционном зале и не видим всех крошечных царапин на линзах наших очков. Когда стимул постоянен и неизменен, мы испытываем сенсорную адаптацию. Это происходит потому, что если стимул не меняется, наши рецепторы перестают на него реагировать. Прекрасный пример этого происходит, когда мы оставляем радио включенным в машине после того, как припарковываем его дома на ночь.Когда мы слушаем радио по дороге с работы домой, громкость кажется разумной. Однако на следующее утро, когда мы заводим машину, мы можем быть поражены громкостью радио. Мы не помним, чтобы прошлой ночью было так громко. Что случилось? Мы адаптировались к постоянному стимулу (громкость радио) в течение предыдущего дня и увеличивали громкость в разное время.

Теперь, когда мы ввели некоторые основные сенсорные принципы, давайте индивидуально рассмотрим каждое из наших захватывающих чувств.

Как работает зрение

Зрение — дело непростое. Когда мы видим пиццу, перо или молоток, мы на самом деле видим, как свет отражается от этого объекта и попадает в наши глаза. Свет попадает в глаз через зрачок, крошечное отверстие за роговицей. Зрачок регулирует количество света, попадающего в глаз, сужаясь (уменьшаясь) при ярком свете и расширяясь (увеличиваясь) при более тусклом свете. Пройдя через зрачок, свет проходит через линзу, которая фокусирует изображение на тонком слое клеток в задней части глаза, называемом сетчаткой.

Поскольку у нас два глаза в разных местах, изображение, сфокусированное на каждой сетчатке, находится под немного разным углом (бинокулярное несоответствие), что дает нам наше восприятие трехмерного пространства (бинокулярное зрение). Вы можете оценить это, держа ручку в руке, вытягивая руку перед лицом и глядя на ручку, по очереди закрывая каждый глаз. Обратите внимание на видимое положение пера относительно объектов на заднем плане. Кажется, что в зависимости от того, какой глаз открыт, ручка прыгает вперед и назад! Так производители видеоигр создают ощущение 3D без специальных очков; два немного разных изображения располагаются друг над другом.

Рисунок 2. Схема человеческого глаза. Обратите внимание на сетчатку, обозначенную здесь: это расположение колбочек и стержней в глазу. [Изображение: Холли Фишер, https://goo.gl/ozuG0Q, CC BY 3.0, https://goo.gl/TSIsIq]

Специализированные клетки преобразуют свет в сетчатке глаза или преобразуют его в электрические сигналы. называется фоторецепторами. Сетчатка содержит два основных типа фоторецепторов: палочки и колбочки. Жезлы в первую очередь отвечают за нашу способность видеть в условиях тусклого света, например, ночью.С другой стороны, колбочки дают нам возможность видеть цвета и мелкие детали при ярком свете. Палочки и колбочки различаются по своему распределению по сетчатке, при этом наибольшая концентрация колбочек находится в ямке (центральной области фокуса), а палочки доминируют на периферии (см. Рисунок 2). Разница в распределении может объяснить, почему при взгляде прямо на тусклую звезду в небе кажется, что она исчезает; не хватает стержней для обработки тусклого света!

Затем электрический сигнал проходит через слой клеток сетчатки и в конечном итоге проходит по зрительному нерву.Пройдя через таламус, этот сигнал попадает в первичную зрительную кору, где информация об ориентации и движении света начинает собираться вместе (Hubel & Wiesel, 1962). Затем информация отправляется в различные области коры головного мозга для более сложной обработки. Некоторые из этих областей коры довольно специализированы, например, для обработки лиц (веретенообразная область лица) и частей тела (экстрастриатная область тела). Повреждение этих областей коры может потенциально привести к определенному виду агнозии, в результате чего человек теряет способность воспринимать визуальные стимулы.Прекрасный пример этого проиллюстрирован в трудах известного невролога доктора Оливера Сакса; он испытал прозопагнозию , неспособность узнавать лица. Эти специализированные области для визуального распознавания составляют вентральный путь (также называемый путем «что»). Другие области, участвующие в обработке местоположения и движения, составляют дорсальный путь (также называемый путем «где»). Вместе эти пути обрабатывают большой объем информации о зрительных стимулах (Goodale & Milner, 1992).Явления, которые мы часто называем оптическими иллюзиями, предоставляют ложную информацию этим «высшим» областям обработки изображений (см. Дополнительные ресурсы для веб-сайтов, содержащих удивительные оптические иллюзии).

Адаптация к темноте и свету

Люди обладают способностью адаптироваться к изменениям условий освещения. Как упоминалось ранее, стержни в первую очередь участвуют в нашей способности видеть при тусклом свете. Это фоторецепторы, которые позволяют нам видеть в темной комнате. Вы могли заметить, что для включения этой способности ночного видения требуется около 10 минут, этот процесс называется адаптацией к темноте.Это связано с тем, что наши удилища обесцвечиваются при нормальном освещении и требуют времени на восстановление. Мы испытываем противоположный эффект, когда выходим из темного кинотеатра и выходим на полуденное солнце. Во время световой адаптации большое количество палочек и колбочек обесцвечивается сразу, в результате чего мы ослепляем на несколько секунд. Адаптация к свету происходит почти мгновенно по сравнению с адаптацией к темноте. Интересно, что некоторые люди думают, что пираты носили повязку на одном глазу, чтобы он адаптировался к темноте, а другой — к свету.Если вы хотите включить свет, не теряя при этом ночного видения, не беспокойтесь о повязке на глаза, просто используйте красный свет; эта длина волны не обесцвечивает ваши стержни.

Цветное зрение

Рис. 3. Смотрите пятнадцать секунд в центр канадского флага. Затем переведите взгляд на белую стену или чистый лист бумаги. Вы должны увидеть «остаточное изображение» в другой цветовой схеме.

Наши колбочки позволяют нам видеть детали в нормальных условиях освещения, а также цвета. У нас есть колбочки, которые отвечают преимущественно, а не только , для красного, зеленого и синего (Светичин, 1955).Эта трехцветная теория не нова; он восходит к началу 19 века (Young, 1802; Von Helmholtz, 1867). Эта теория, однако, не объясняет странный эффект, который возникает, когда мы смотрим на белую стену после того, как мы смотрели на картинку в течение примерно 30 секунд. Попробуйте это: смотрите на изображение флага на Рисунке 3 в течение 30 секунд, а затем сразу же смотрите на лист белой бумаги или стену. Согласно трехцветной теории цветного зрения, вы должны видеть белый цвет, когда делаете это. Это то, что вы испытали? Как видите, теория трехцветности не объясняет остаточное изображение , свидетелем которого вы только что стали.Вот где приходит на помощь теория процесса оппонента (Hering, 1920). Эта теория утверждает, что наши колбочки отправляют информацию в ганглиозных клеток сетчатки , которые отвечают на пар цветов (красный-зеленый, сине-желтый, черный-белый). Эти специализированные клетки берут информацию из колбочек и вычисляют разницу между двумя цветами — процесс, который объясняет, почему мы не можем видеть красновато-зеленый или голубовато-желтый, а также почему мы видим остаточные изображения. Дефицит цветового зрения может быть результатом проблем с колбочками или ганглиозными клетками сетчатки, участвующими в цветовом зрении.

Некоторые из самых известных знаменитостей и самых богатых людей в мире — музыканты. Наше поклонение музыкантам может показаться глупым, если учесть, что все, что они делают, — это вибрирует воздух определенным образом, создавая звуковые волны, физический стимул для прослушивания.

Люди способны получить большой объем информации об основных качествах звуковых волн. Амплитуда (или интенсивность) звуковой волны кодирует громкость стимула; звуковые волны с более высокой амплитудой приводят к более громким звукам.Высота звука стимула кодируется на частоте звуковой волны; более высокочастотные звуки более высоки. Мы также можем оценить качество звука, или тембров , по сложности звуковой волны. Это позволяет нам различать яркие и глухие звуки, а также естественные и синтезированные инструменты (Välimäki & Takala, 1996).

Рисунок 4. Схема человеческого уха. Обратите внимание на обозначенную здесь улитку: это расположение слуховых волосковых клеток, которые тонотопически организованы.

Чтобы мы могли ощущать звуковые волны из окружающей среды, они должны достигать нашего внутреннего уха. К счастью для нас, мы разработали инструменты, которые позволяют направлять и усиливать эти волны во время этого путешествия. Первоначально звуковые волны направляются через ушную раковину (внешняя часть уха, которую вы действительно можете видеть) в слуховой проход (отверстие, в которое вы вставляете ватные палочки, несмотря на то, что коробка не рекомендует этого). Во время своего путешествия звуковые волны в конечном итоге достигают тонкой растянутой мембраны, называемой барабанной перепонкой (барабанной перепонкой), которая вибрирует против трех самых маленьких костей в теле — молоточка (молотка), наковальни (наковальни) и стремени (стремени). — в совокупности называемые косточками.И барабанная перепонка, и косточки усиливают звуковые волны, прежде чем они попадут в заполненную жидкостью улитку, костную структуру, похожую на раковину улитки, содержащую слуховые волосковые клетки, расположенные на базилярной мембране (см. Рисунок 4) в соответствии с частотой, на которую они реагируют ( называется тонотопической организацией). В зависимости от возраста люди обычно могут улавливать звуки от 20 Гц до 20 кГц. Именно внутри улитки звуковые волны преобразуются в электрическое сообщение.

Поскольку у нас есть уши с каждой стороны головы, мы способны довольно хорошо локализовать звук в трехмерном пространстве (точно так же, как наличие двух глаз дает трехмерное зрение).Вы когда-нибудь роняли что-то на пол, не видя, куда это делось? Вы заметили, что вы в какой-то мере способны определить местонахождение этого объекта по звуку, который он издавал, когда ударялся о землю? Мы можем надежно определить местонахождение чего-либо, основываясь на том, какое ухо воспринимает звук первым. А как насчет высоты звука? Если оба уха принимают звук одновременно, как мы можем локализовать звук по вертикали? Исследования на кошках (Populin & Yin, 1998) и людях (Middlebrooks & Green, 1991) указали на различия в качестве звуковых волн в зависимости от вертикального положения.

После обработки слуховыми волосковыми клетками электрические сигналы передаются через кохлеарный нерв (отдел вестибулокохлеарного нерва) в таламус, а затем в первичную слуховую кору височной доли. Интересно, что тонотопическая организация улитки поддерживается в этой области коры (Merzenich, Knight, & Roth, 1975; Romani, Williamson, & Kaufman, 1982). Однако роль первичной слуховой коры в обработке широкого спектра характеристик звука все еще исследуется (Walker, Bizley, & Schnupp, 2011).

Равновесие и вестибулярная система

Внутреннее ухо участвует не только в слухе; это также связано с нашей способностью балансировать и определять, где мы находимся в космосе. Вестибулярная система состоит из трех полукружных каналов — заполненных жидкостью костных структур, содержащих клетки, которые реагируют на изменение ориентации головы в пространстве. Информация от вестибулярной системы передается через вестибулярный нерв (другой отдел вестибулокохлеарного нерва) к мышцам, участвующим в движении наших глаз, шеи и других частей нашего тела.Эта информация позволяет нам удерживать взгляд на объекте во время движения. Нарушения вестибулярной системы могут привести к нарушению равновесия, включая головокружение.

Кому не нравится мягкость старой футболки или гладкость чистого бритья? Кому на самом деле нравится песок в купальнике? Наша кожа, самый большой орган тела, предоставляет нам всевозможную информацию, например, является ли что-то гладким или неровным, горячим или холодным или даже болезненным. Соматосенсорное ощущение, которое включает в себя нашу способность ощущать прикосновение, температуру и боль, преобразует физические стимулы, такие как пушистый бархат или кипящая вода, в электрические потенциалы, которые могут обрабатываться мозгом.

Тактильные ощущения

Тактильные стимулы — те, которые связаны с текстурой — передаются специальными рецепторами в коже, называемыми механорецепторами. Так же, как фоторецепторы в глазу и слуховые волосковые клетки в ухе, они позволяют преобразовывать один вид энергии в форму, которую мозг может понять.

Рис. 5. Рисунок соматосенсорной коры головного мозга и соответствующих ей областей человеческого тела — они нарисованы пропорционально наиболее чувствительным или наиболее иннервируемым частям тела.

После того, как тактильные стимулы преобразуются механорецепторами, информация отправляется через таламус в первичную соматосенсорную кору для дальнейшей обработки. Эта область коры головного мозга организована в виде соматотопической карты, на которой размеры различных областей определяются в зависимости от чувствительности определенных частей на противоположной стороне тела (Penfield & Rasmussen, 1950). Проще говоря, различные участки кожи, такие как губы и кончики пальцев, более чувствительны, чем другие, например, плечи или лодыжки. Эта чувствительность может быть представлена ​​искаженными пропорциями человеческого тела, показанными на рисунке 5.

Боль

Большинство людей, если бы их спросили, хотели бы избавиться от боли (ноцицепции), потому что ощущение очень неприятное и не имеет очевидной ценности. Но восприятие боли — это способ нашего тела послать нам сигнал о том, что что-то не так и требует нашего внимания. Как без боли мы узнаем, когда мы случайно касаемся горячей плиты или что нам следует дать отдых напряженной руке после тяжелой тренировки?

Призрачные конечности

Записи о людях, испытывающих фантомные конечности после ампутации, хранятся веками (Mitchell, 1871).Как следует из названия, люди с фантомной конечностью испытывают такие ощущения, как зуд, которые, по-видимому, исходят от их отсутствующей конечности. Фантомная конечность также может включать фантомную боль в конечности, иногда описываемую как дискомфортное сжимание мышц отсутствующей конечности. Хотя механизмы, лежащие в основе этих явлений, до конца не изучены, есть доказательства, подтверждающие, что поврежденные нервы от места ампутации все еще отправляют информацию в мозг (Weinstein, 1998) и что мозг реагирует на эту информацию (Ramachandran & Rogers- Рамачандран, 2000).Существует интересное лечение для облегчения фантомной боли в конечностях, которое работает, обманывая мозг, с использованием специального зеркального бокса для визуального представления отсутствующей конечности. Техника позволяет пациенту манипулировать этим представлением в более удобное положение (Ramachandran & Rogers-Ramachandran, 1996).

Два самых недооцененных чувства можно отнести к широкой категории химических чувств. И обоняние (запах), и вкус (вкус) требуют преобразования химических стимулов в электрические потенциалы.Я говорю, что эти чувства недооцениваются, потому что большинство людей отказались бы от любого из них, если бы им пришлось отказаться от чувства. Хотя это не может шокировать многих читателей, примите во внимание, сколько денег люди тратят на парфюмерную промышленность ежегодно (29 миллиардов долларов США). Многие из нас платят намного больше за любимую еду, потому что предпочитают вкус. Ясно, что мы, люди, заботимся о своих химических чувствах.

Обоняние (запах)

В отличие от всех других органов чувств, о которых говорилось до сих пор, рецепторы, участвующие в нашем восприятии запаха и вкуса, напрямую связываются со стимулами, которые они передают.В нашей окружающей среде пахучие вещества, очень часто их смеси, связываются с обонятельными рецепторами, обнаруженными в обонятельном эпителии. Считается, что связывание одорантов с рецепторами похоже на то, как работают замок и ключ, при этом разные одоранты связываются с разными специализированными рецепторами в зависимости от их формы. Однако теория формы обоняния не является общепринятой, и существуют альтернативные теории, в том числе теория, утверждающая, что колебания молекул одоранта соответствуют их субъективным запахам (Турин, 1996).Независимо от того, как пахучие вещества связываются с рецепторами, результатом является паттерн нейронной активности. Считается, что наши воспоминания об этих образцах деятельности лежат в основе нашего субъективного ощущения запаха (Shepherd, 2005). Интересно, что поскольку обонятельные рецепторы посылают проекции в мозг через решетчатую пластину черепа , травма головы может вызвать аносмию из-за разрыва этих связей. Если вы находитесь на работе, где постоянно испытываете травмы головы (например,грамм. профессиональный боксер), и у вас разовьется аносмия, не волнуйтесь — ваше обоняние, вероятно, вернется (Sumner, 1964).

Gustation (вкус)

Ghost Pepper, также известный как Bhut Jolokia, — один из самых острых перцев в мире, он в 10 раз острее хабанеро и в 400 раз острее соуса табаско. Как вы думаете, что произойдет с вашими вкусовыми рецепторными клетками, если вы откусите от этого маленького парня? [Изображение: Ричард Эльзи, https://goo.gl/suJHNg, CC BY 2.0, https://goo.gl/9uSnqN]

Вкус действует аналогично запаху, только с рецепторами, обнаруженными во вкусовых сосочках язык, называемый клетками вкусовых рецепторов.Чтобы прояснить распространенное заблуждение, вкусовые рецепторы — это не бугорки на языке (сосочки), а расположены в небольших углублениях вокруг этих бугорков. Эти рецепторы также реагируют на химические вещества из внешней среды, за исключением того, что эти химические вещества, называемые вкусовыми веществами, содержатся в продуктах, которые мы едим. Связывание этих химических веществ с клетками вкусовых рецепторов приводит к нашему восприятию пяти основных вкусов: сладкого, кислого, горького, соленого и умами (острого) — хотя некоторые ученые утверждают, что их больше (Stewart et al., 2010). Исследователи думали, что эти вкусы легли в основу картографической организации языка; Было даже разумное обоснование концепции о том, как задняя часть языка ощущала горечь, чтобы мы могли выплевывать яды, а передняя часть языка ощущала сладость, чтобы мы могли идентифицировать высокоэнергетические продукты. Однако теперь мы знаем, что все области языка со вкусовыми рецепторными клетками способны реагировать на любой вкус (Chandrashekar, Hoon, Ryba, & Zuker, 2006).

В процессе еды мы не ограничены одним лишь вкусовым ощущением.Пока мы жуем, пищевые запахи возвращаются в области, содержащие обонятельные рецепторы. Такое сочетание вкуса и запаха дает нам ощущение аромата. Если у вас есть сомнения относительно взаимодействия между этими двумя чувствами, я призываю вас вспомнить, как влияет на вкус ваших любимых блюд, когда вы простужены; все довольно пресное и скучное, правда?

Хотя большую часть этого модуля мы посвятили рассмотрению чувств индивидуально, наш реальный опыт чаще всего является мультимодальным, включающим комбинации наших чувств в одно восприятие.Это должно быть ясно после прочтения описания прогулки по лесу в начале модуля; это была комбинация чувств, которая позволила это переживание. Вас не должно шокировать, узнав, что в какой-то момент информация, поступающая от каждого из наших органов чувств, становится интегрированной. Информация из одного чувства может повлиять на то, как мы воспринимаем информацию из другого, этот процесс называется мультимодальным восприятием.

Интересно, что на самом деле мы более сильно реагируем на мультимодальные стимулы по сравнению с суммой каждой отдельной модальности вместе, эффект, называемый супераддитивным эффектом мультисенсорной интеграции.Это может объяснить, как вы все еще можете понимать, что друзья говорят вам на громком концерте, если вы можете получать визуальные подсказки, наблюдая за их выступлениями. Если бы вы вели тихую беседу в кафе, вам, скорее всего, не понадобились бы эти дополнительные сигналы. Фактически, принцип обратной эффективности гласит, что вы на минус , вероятно, выиграете от дополнительных сигналов от других модальностей, если начальный одномодальный стимул достаточно силен (Stein & Meredith, 1993).

Поскольку мы способны обрабатывать мультимодальные сенсорные стимулы, а результаты этих процессов качественно отличаются от результатов унимодальных стимулов, справедливо предположение, что мозг делает что-то качественно иное, когда они обрабатываются.С середины 90-х годов появляется все больше доказательств нейронных коррелятов мультимодального восприятия. Например, нейроны, которые реагируют как на зрительные, так и на слуховые стимулы, были идентифицированы в верхней височной борозде (Calvert, Hansen, Iversen, & Brammer, 2001). Кроме того, для слуховых и тактильных стимулов были предложены мультимодальные пути «что» и «где» (Renier et al., 2009). Мы не ограничиваемся чтением об этих областях мозга и о том, что они делают; мы можем испытать их на нескольких интересных примерах (см. «Дополнительные ресурсы» по «Эффекту Мак-Гурка», «Иллюзия двойной вспышки» и «Иллюзия резиновой руки»).

Наши впечатляющие сенсорные способности позволяют нам испытывать самые приятные и самые несчастные переживания, а также все, что между ними. Наши глаза, уши, нос, язык и кожа предоставляют мозгу интерфейс для взаимодействия с окружающим миром. Несмотря на простоту независимого описания каждой сенсорной модальности, мы — организмы, развившие способность обрабатывать несколько модальностей как единый опыт.

Глава 4 — Ощущения, восприятие и видение — Психология

Неправильное восприятие тех, кто обучен точно воспринимать угрозу

6 сентября 2007 года в центре Сиднея, Австралия, проходил саммит лидеров Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС).На саммите присутствовали мировые лидеры, в том числе нынешний президент США Джордж Буш. Многие дороги в этом районе были закрыты по соображениям безопасности, а присутствие полиции было высоким.

В качестве шутки восемь участников австралийской телевизионной сатиры Война преследователей собрали фальшивый кортеж, состоящий из двух черных полноприводных автомобилей, черного седана, двух мотоциклов, телохранителей и шоферов (см. видео ниже). Член группы Час Личчарделло был в одной из машин, замаскированный под Усаму бен Ладена.Кортеж проехал через центральный деловой район Сиднея и вошел в зону безопасности митинга. Полиция гнала кортеж через два контрольно-пропускных пункта, пока группа Чейзера не решила, что кляп достаточно далеко, и остановилась возле гостиницы «Интерконтиненталь», где останавливался бывший президент Буш. Личчарделло вышел на улицу и пожаловался в образе бен Ладена на то, что его не пригласили на саммит АТЭС. Только в это время полиция с опозданием проверила личности участников группы и, наконец, арестовала их.

Chaser APEC Motorcade Stunt

После этого группа заявила, что не приложила особых усилий, чтобы замаскировать свою попытку под что-то большее, чем розыгрыш. Единственной реальной попыткой группы обмануть полицию были автомобили, отмеченные канадским флагом. Помимо этого, группа использовала явно поддельные учетные данные, а на пропусках службы безопасности были напечатаны «ШУТКА», «Незащищенность» и «Совершенно очевидно, что это не настоящий пропуск», и все это было ясно видно любому полицейскому, который мог иметь был обеспокоен тем, что внимательно посмотрел, как проезжал кортеж.На обязательных наклейках с официальными автомобилями APEC 2007 было напечатано название выступления группы и такой текст: «Этот чувак любит деревья, поэзию и некоторые виды хищных растений, которые его возбуждают». Кроме того, у нескольких «телохранителей» были видеокамеры, а один из мотоциклистов был одет в джинсы — обе детали должны были предупредить полицию о том, что что-то не так.

Шутники Chaser позже объяснили основную причину трюка. Они хотели сделать заявление о том, что бен Ладен, мировой лидер, не был приглашен на саммит АТЭС, где обсуждались вопросы террора.Второстепенным мотивом была проверка безопасности мероприятия. Юристы шоу одобрили трюк, предположив, что кортеж будет остановлен на заседании АТЭС.

Способность обнаруживать и интерпретировать события, происходящие вокруг нас, позволяет нам адекватно реагировать на эти стимулы (Гибсон и Пик, 2000). В большинстве случаев система работает успешно, но, как видно из приведенного выше примера, она не идеальна. В этой главе мы обсудим сильные и слабые стороны этих способностей, сосредоточив внимание как на ощущении — осознании, возникающем в результате стимуляции органа чувств , так и на восприятии — , организации и интерпретации ощущений .Ощущения и восприятие работают вместе, позволяя нам познавать мир глазами, ушами, носом, языком и кожей, а также сочетать то, что мы в настоящее время узнаем из окружающей среды, с тем, что мы уже знаем о ней, чтобы делать суждения и выберите подходящее поведение.

Изучение ощущений и восприятия чрезвычайно важно для нашей повседневной жизни, потому что знания, полученные психологами, используются во многих отношениях, чтобы помочь стольким людям. Психологи работают в тесном сотрудничестве с инженерами-механиками и электриками, с экспертами по оборонным и военным подрядчикам, а также с клиническими, медицинскими и спортивными психологами, чтобы помочь им применить эти знания в повседневной практике.Исследования используются, чтобы помочь нам понять и лучше подготовить людей к таким разнообразным событиям, как вождение автомобилей, полеты на самолетах, создание роботов и управление болью (Fajen & Warren, 2003).

Мы начнем главу с сосредоточения внимания на шести органах чувств: — зрение, , — слух, , , обоняние, , , касающееся , , дегустирующее, , и , контролирующее положение тела (проприоцепция), . Мы увидим, что ощущение иногда бывает относительно прямым в том смысле, что широкий спектр стимулов вокруг нас информирует и направляет наше поведение быстро и точно, но, тем не менее, всегда является результатом по крайней мере некоторой интерпретации.Мы не испытываем стимулы напрямую, а скорее переживаем эти стимулы, поскольку они созданы нашими чувствами. Каждое чувство выполняет основной процесс трансдукции — преобразование стимулов, обнаруживаемых рецепторными клетками, в электрические импульсы, которые затем переносятся в мозг — разными, но связанными способами.

После того, как мы рассмотрим основные процессы ощущений, мы перейдем к теме восприятия, сосредоточив внимание на том, как обработка сенсорного опыта мозгом может не только помочь нам делать быстрые и точные суждения, но и ввести нас в заблуждение, заставляя делать ошибки восприятия и суждения. , например, те, которые позволили группе Chaser взломать систему безопасности на встрече АТЭС.

Цели обучения

1. Обзор и обобщение возможностей и ограничений человеческих ощущений.
2. Объясните разницу между ощущением и восприятием и опишите, как психологи измеряют сенсорный порог и порог различия.

Сенсорные пороги: что мы можем испытать?

Люди обладают мощными сенсорными способностями, которые позволяют нам ощущать калейдоскоп видов, звуков, запахов и вкусов, которые нас окружают.Наши глаза улавливают световую энергию, а уши улавливают звуковые волны. Наша кожа чувствует прикосновение, давление, горячее и холодное. Наш язык реагирует на молекулы пищи, которую мы едим, а наш нос улавливает запахи в воздухе. Система человеческого восприятия настроена на точность, и люди чрезвычайно хорошо умеют использовать широкий спектр доступной им информации (Stoffregen & Bardy, 2001).

Во многих отношениях наши чувства замечательны. Человеческий глаз может обнаружить эквивалент пламени одной свечи, горящей на расстоянии 30 миль, и может различать более 300 000 различных цветов.Человеческое ухо может улавливать звуки от 20 герц (колебаний в секунду) до 20 000 герц, и оно может слышать тиканье часов на расстоянии около 20 футов в тихой комнате. Мы можем попробовать чайную ложку сахара, растворенного в 2 галлонах воды, и почувствовать запах одной капли духов, разлитой в трехкомнатной квартире. Мы можем чувствовать крыло пчелы на нашей щеке, опущенное на 1 сантиметр выше (Galanter, 1962).

Ссылка

Чтобы получить представление о диапазоне звуков, которые может воспринимать человеческое ухо, попробуйте проверить свой слух здесь:

http: // тест-мой-слух.com

Рисунок 4.2

Wikimedia Commons — CC BY 3.0.
Очень чувствительное обоняние собаки пригодится при поиске пропавших без вести, взрывчатых веществ, продуктов питания и наркотиков.

Хотя мы многое чувствуем, но еще больше не понимаем. Собаки, летучие мыши, киты и некоторые грызуны имеют гораздо лучший слух, чем мы, а у многих животных гораздо более богатое обоняние. Птицы могут видеть ультрафиолетовый свет, которого мы не можем (см. Рисунок 4.3 «Ультрафиолетовый свет и птичье зрение»), а также могут ощущать притяжение магнитного поля Земли.Кошки обладают чрезвычайно чувствительным и сложным чувством осязания, и они могут перемещаться в полной темноте, используя свои усы. Тот факт, что разные организмы испытывают разные ощущения, является частью их эволюционной адаптации. Каждый вид приспособлен к восприятию того, что для него наиболее важно, при этом блаженно не осознавая того, что не имеет значения.

Рисунок 4.3 Ультрафиолетовый свет и зрение птиц

Поскольку птицы могут видеть ультрафиолетовый свет, а люди — нет, то, что нам кажется простой черной птицей, сильно отличается от птицы.

Источник: адаптировано из программы Fatal Light Awareness Programme. (2008). Исследование лоскута — общественное достояние.

Измерение ощущений

Психофизика — это раздел психологии, изучающий влияние физических стимулов на сенсорное восприятие и психические состояния . Область психофизики была основана немецким психологом Густавом Фехнером (1801–1887), который первым изучил взаимосвязь между силой стимула и способностью человека обнаруживать раздражитель.

Методы измерения, разработанные Фехнером и его коллегами, отчасти предназначены для того, чтобы помочь определить пределы человеческих ощущений. Одним из важных критериев является способность обнаруживать очень слабые раздражители. Абсолютный порог ощущения определяется как интенсивность стимула, которая позволяет организму едва ли его обнаружить .

В типичном психофизическом эксперименте индивидууму предлагают серию испытаний, в которых сигнал иногда предъявляется, а иногда нет, или в которых предъявляются два стимула, которые являются одинаковыми или разными.Представьте, например, что вас попросили пройти проверку слуха. На каждом из испытаний ваша задача — указать «да», если вы слышали звук, или «нет», если вы не слышали. Сигналы намеренно делаются очень слабыми, что затрудняет точное суждение.

Проблема для вас в том, что очень слабые сигналы создают неопределенность. Поскольку наши уши постоянно посылают в мозг фоновую информацию, вам иногда может казаться, что вы слышали звук, когда его не было, а иногда вам не удается обнаружить звук, который есть.Ваша задача — определить, вызвана ли нервная активность, которую вы испытываете, только фоновым шумом или результатом сигнала внутри шума.

Ответы, которые вы даете на проверку слуха, можно проанализировать с помощью анализа обнаружения сигналов . Анализ обнаружения сигналов — это метод, используемый для определения способности воспринимающего отделять истинные сигналы от фонового шума (Macmillan & Creelman, 2005; Wickens, 2002). Как видно на рисунке 4.4 «Результаты анализа обнаружения сигнала» каждое судебное разбирательство дает четыре возможных результата: Попадание происходит, когда вы, как слушатель, правильно говорите «да», когда слышен звук. Ложная тревога возникает, когда вы отвечаете «да» на отсутствие сигнала. В двух других случаях вы отвечаете «нет» — либо промах, (говорит «нет» при наличии сигнала), либо правильное отклонение (говорит «нет», когда фактически сигнала нет).

Рисунок 4.4 Результаты анализа обнаружения сигнала

Наша способность точно обнаруживать раздражители измеряется с помощью анализа обнаружения сигналов.Два возможных решения (совпадения и правильные отклонения) являются точными; два других (промахи и ложные срабатывания) — ошибки.

Анализ данных психофизического эксперимента позволяет создать два показателя. Один показатель, известный как чувствительность , относится к истинной способности человека обнаруживать наличие или отсутствие сигналов. Люди с лучшим слухом будут иметь более высокую чувствительность, чем люди с плохим слухом. Другой показатель, смещение ответа , относится к поведенческой тенденции отвечать «да» на испытания, которая не зависит от чувствительности.

Представьте, например, что вместо того, чтобы проходить проверку слуха, вы дежурный солдат, и ваша задача — улавливать очень слабый звук ломающейся ветки, который указывает на присутствие врага. Вы можете видеть, что в этом случае ложная тревога путем предупреждения других солдат о звуке может быть не такой затратной, как промах (неспособность сообщить о звуке), который может быть смертельным. Следовательно, вы вполне можете принять очень мягкую предвзятость в ответах, при которой всякий раз, когда вы не уверены, вы посылаете предупреждающий сигнал.В этом случае ваши ответы могут быть неточными (ваша чувствительность может быть низкой из-за того, что вы делаете много ложных тревог), и все же чрезмерная предвзятость реакции может спасти жизни.

Еще одно применение обнаружения сигнала — это когда медицинские техники изучают изображения тела на предмет наличия раковых опухолей. Опять же, промах (когда технический специалист ошибочно определяет, что опухоли нет) может быть очень дорогостоящим, но ложные тревоги (направление пациентов, у которых нет опухолей, для дальнейшего тестирования) также требуют затрат.Окончательные решения, которые принимают техники, основываются на качестве сигнала (четкости изображения), их опыте и обучении (способности распознавать определенные формы и текстуры опухолей), а также их наилучших предположениях об относительной стоимости промахов по сравнению с ложные срабатывания.

Хотя до сих пор мы сосредоточились на абсолютном пороге, второй важный критерий касается способности оценивать различия между стимулами. Порог различия (или просто заметная разница [JND]) относится к изменению стимула, которое организм едва может обнаружить. Немецкий физиолог Эрнст Вебер (1795–1878) сделал важное открытие относительно JND, а именно, что способность обнаруживать различия зависит не столько от размера различия, сколько от величины различия по отношению к абсолютному размеру. стимула. Закон Вебера утверждает, что просто заметная разница стимула является постоянной пропорцией исходной интенсивности стимула . Например, если у вас есть чашка кофе, в которой очень мало сахара (скажем, 1 чайная ложка), добавление еще одной чайной ложки сахара сильно изменит вкус.Но если бы вы добавили ту же чайную ложку в чашку кофе, в которой уже было 5 чайных ложек сахара, то, вероятно, вы не почувствовали бы такой разницы (на самом деле, согласно закону Вебера, вам придется добавить еще 5 чайных ложек. чтобы сделать такую ​​же разницу во вкусе).

Одно интересное применение закона Вебера — это наше повседневное покупательское поведение. Наша склонность воспринимать разницу в стоимости между продуктами зависит не только от суммы денег, которую мы потратим или сэкономим, но и от суммы сэкономленных денег по сравнению с ценой покупки.Рискну сказать, что если бы вы собирались купить газировку или шоколадный батончик в мини-маркете, а цена на товары варьировалась от 1 до 3 долларов, вы бы подумали, что товар за 3 доллара стоит «намного дороже», чем товар за 1 доллар. . Но теперь представьте, что вы сравниваете две музыкальные системы, одна из которых стоит 397 долларов, а другая — 399 долларов. Возможно, вы подумаете, что стоимость двух систем «примерно одинакова», хотя покупка более дешевой все равно сэкономит вам 2 доллара.

Направление исследования: влияние без ведома

Если вы изучите рисунок 4.5 «Абсолютный порог», вы увидите, что абсолютный порог — это точка, в которой мы узнаем слабый стимул. После этого мы говорим, что стимул является сознательным , потому что мы можем точно сообщить о его существовании (или его отсутствии) лучше, чем в 50% случаев. Но могут ли подсознательные стимулы ( событий, которые происходят ниже абсолютного порога и которые мы не осознаем ) иметь влияние на наше поведение?

Рисунок 4.5 Абсолютный порог

Чем выше интенсивность стимула, тем выше вероятность его восприятия.Стимулы ниже абсолютного порога все еще могут иметь хоть какое-то влияние на нас, даже если мы не можем их сознательно обнаружить.

Различные исследовательские программы показали, что подсознательные стимулы могут влиять на наши суждения и поведение, по крайней мере, в краткосрочной перспективе (Dijksterhuis, 2010). Но вопрос о том, может ли представление подсознательных стимулов влиять на продукты, которые мы покупаем, был более спорным в психологии. В одном подходящем эксперименте Карреманс, Стребе и Клаус (Karremans, Stroebe, and Claus, 2006) предложили голландским студентам колледжа просмотреть серию компьютерных испытаний, в которых на экране была представлена ​​последовательность букв, например, BBBBBBBBB или BBBbBBBBB .Чтобы убедиться, что они обратили внимание на дисплей, студентов попросили отметить, есть ли в струнах маленький b . Однако непосредственно перед каждой буквенной цепочкой исследователи представили либо название напитка, популярного в Голландии (Lipton Ice), либо контрольную строку, содержащую те же буквы, что и Lipton Ice (NpeicTol). Эти слова были произнесены так быстро (всего около одной пятидесятой секунды), что участники не могли их увидеть.

Затем студентов попросили указать свое намерение выпить Lipton Ice, ответив на такие вопросы, как «Если бы вы сейчас посидели на террасе, насколько вероятно, что вы закажете Lipton Ice», а также указать, насколько они хотели пить. время.Исследователи обнаружили, что студенты, которые подвергались воздействию слов «Lipton Ice» (и особенно те, кто указывал, что уже испытывали жажду), значительно чаще говорили, что они будут пить Lipton Ice, чем те, кто подвергался воздействию контрольные слова.

Если бы это было эффективно, такие процедуры (мы можем назвать эту технику «подсознательной рекламой», потому что она рекламирует продукт вне пределов осведомленности) имели бы некоторые важные преимущества для рекламодателей, потому что это позволило бы им продвигать свои продукты, не отвлекая потребителей напрямую. «активность и без ведома потребителей», что их убеждают.Люди не могут спорить с сообщениями, полученными извне, или пытаться избежать их влияния. Из-за опасений, что люди могут попасть под влияние без их ведома, подсознательная реклама была законодательно запрещена во многих странах, включая Австралию, Великобританию и США.

Хотя некоторые исследования доказали, что эффективность рекламы на подсознательном уровне остается неясной. Чарльз Траппи (1996) провел метаанализ, в котором он объединил 23 ведущих исследования, в которых проверялось влияние подсознательной рекламы на выбор потребителя.Результаты его метаанализа показали, что подсознательная реклама незначительно влияет на выбор потребителя. И Saegert (1987, стр. 107) пришел к выводу, что «маркетинг должен перестать давать подсознательной рекламе преимущество сомнения», утверждая, что влияние подсознательных стимулов обычно настолько слабое, что обычно затмевается собственным решением человека о поведении .

Таким образом, доказательства эффективности подсознательной рекламы слабы, и ее эффекты могут быть ограничены только некоторыми людьми и только при определенных условиях.Вам, вероятно, не нужно слишком беспокоиться о том, что вас подсознательно убедят в повседневной жизни, даже если подсознательная реклама разрешена в вашей стране. Но даже если подсознательная реклама сама по себе не так уж и эффективна, существует множество других методов косвенной рекламы, которые используются и действительно работают. Например, многие объявления об автомобилях и алкогольных напитках слегка сексуализированы, что побуждает потребителя косвенно (даже если не подсознательно) ассоциировать эти продукты с сексуальностью.И все чаще встречаются методы «продакт-плейсмента», когда изображения брендов (автомобилей, газированных напитков, электроники и т. Д.) Размещаются на веб-сайтах и ​​в популярных телешоу и фильмах. Харрис, Барг и Браунелл (2009) обнаружили, что демонстрация рекламы продуктов питания на телевидении значительно усиливает поведение детей и взрослых в отношении перекусов, что снова указывает на то, что эффекты воспринимаемых изображений, даже если они представлены выше абсолютного порога, тем не менее могут быть очень незначительными.

Другой пример обработки, происходящей за пределами нашего осознания, — это когда определенные области зрительной коры повреждены, вызывая слепое зрение, состояние, при котором люди не могут сознательно сообщать о визуальных стимулах, но тем не менее могут точно отвечать на вопросы о том, что они видят. Когда людей со слепым зрением напрямую спрашивают, как выглядят стимулы, или чтобы определить, присутствуют ли эти стимулы вообще, они не могут сделать это на уровне выше случайного. Они сообщают, что ничего не видят. Однако, когда им задают более косвенные вопросы, они могут дать правильные ответы. Например, люди со слепым зрением могут правильно определять местоположение и направление движения объекта, а также определять простые геометрические формы и узоры (Weiskrantz, 1997).Кажется, что, хотя сознательные отчеты о визуальном опыте невозможны, все еще существует параллельный и неявный процесс, позволяющий людям воспринимать определенные аспекты стимулов.

Основные выводы

• Ощущение — это процесс получения информации из окружающей среды через наши органы чувств. Восприятие — это процесс интерпретации и организации поступающей информации, чтобы мы могли ее понять и соответствующим образом отреагировать.
• Трансдукция — это преобразование стимулов, обнаруживаемых рецепторными клетками, в электрические импульсы, которые передаются в мозг.
• Хотя наш мир богат и сложен, люди, как и все виды, обладают собственными адаптированными сенсорными способностями и сенсорными ограничениями.
• Ощущение и восприятие работают вместе в плавном, непрерывном процессе.
• На наши решения в задачах обнаружения влияет как абсолютный порог сигнала, так и наши текущие мотивы и опыт. Анализ обнаружения сигнала используется, чтобы отличить чувствительность от смещения ответа.
• Порог разницы или просто заметная разница — это способность обнаруживать малейшее изменение стимула примерно в 50% случаев.Согласно закону Вебера, едва заметная разница увеличивается пропорционально общей интенсивности стимула.
• Исследования показали, что стимулы могут влиять на поведение, даже если они представлены ниже абсолютного порога (то есть подсознательно). Однако эффективность подсознательной рекламы не имеет большого значения.

Упражнения и критическое мышление

1. Случайная стрельба по собственным солдатам (дружественный огонь) часто происходит в войнах.Основываясь на том, что вы узнали об ощущениях, восприятии и психофизике, как вы думаете, почему солдаты могут ошибочно стрелять в своих солдат?
2. Если мы возьмем две буквы, одну весом 1 унцию, а другую — 2 унции, мы заметим разницу. Но если мы возьмем две упаковки, одна из которых весит 3 фунта 1 унция, а вторая — 3 фунта 2 унции, мы не заметим разницы. Почему?
3. Найдите минутку и прилягте спокойно в своей спальне. Обратите внимание на разнообразие и уровни того, что вы можете видеть, слышать и чувствовать.Помогает ли вам этот опыт понять идею абсолютного порога?

Цели обучения

1. Определите ключевые структуры глаза и их роль в зрении.
2. Обобщите, как глаз и зрительная кора работают вместе, чтобы чувствовать и воспринимать визуальные стимулы в окружающей среде, включая обработку цветов, формы, глубины и движения.

В то время как другие животные в первую очередь полагаются на слух, обоняние или осязание, чтобы понять окружающий мир, люди в значительной степени полагаются на зрение.Большая часть коры головного мозга предназначена для зрения, и мы обладаем значительными визуальными навыками. Видение начинается, когда свет падает на глаза, инициируя процесс трансдукции. Как только эта визуальная информация достигает зрительной коры головного мозга, она обрабатывается множеством нейронов, которые обнаруживают цвета, формы и движение и создают осмысленное восприятие поступающих стимулов.

Воздух вокруг нас наполнен морем электромагнитной энергии ; импульсы энергетических волн, которые могут переносить информацию с места на место.Как вы можете видеть на рисунке 4.6 «Электромагнитный спектр», электромагнитные волны различаются по длине волны — расстояние между пиком одной волны и пиком следующей волны , причем самые короткие гамма-волны составляют лишь доли миллиметра в длину, а длина самые длинные радиоволны составляют сотни километров. Люди слепы почти ко всей этой энергии — наши глаза обнаруживают только диапазон от 400 до 700 миллиардных долей метра, часть электромагнитного спектра, известную как видимый спектр .

Рисунок 4.6 Электромагнитный спектр

Человеческий глаз может обнаружить лишь небольшую часть окружающей нас электромагнитной энергии (видимый спектр).

Чувствующий глаз и воспринимающая зрительная кора

Как вы можете видеть на Рисунке 4.7 «Анатомия человеческого глаза», свет попадает в глаз через роговицу, прозрачное покрытие, которое защищает глаз и начинает фокусировать падающий свет. Затем свет проходит через зрачок через небольшое отверстие в центре глаза .Зрачок окружен радужной оболочкой, цветной частью глаза, которая контролирует размер зрачка путем сужения или расширения в зависимости от интенсивности света . Например, когда мы заходим в темный кинотеатр в солнечный день, мышцы радужной оболочки открывают зрачок и пропускают больше света. Полная адаптация к темноте может занять до 20 минут.

Позади зрачка находится линза, структура, которая фокусирует падающий свет на сетчатке , слой ткани в задней части глаза, содержащий фоторецепторные клетки .Когда наши глаза перемещаются от близких к удаленным объектам, происходит процесс, известный как зрительная аккомодация . Зрительная аккомодация — это процесс изменения кривизны хрусталика, чтобы свет, попадающий в глаз, фокусировался на сетчатке. Лучи из верхней части изображения попадают в нижнюю часть сетчатки и наоборот, а лучи из левой части изображения падают на правую часть сетчатки и наоборот, в результате чего изображение на сетчатке оказывается перевернутым и обратным. . Кроме того, изображение, проецируемое на сетчатку, является плоским, и все же наше окончательное восприятие изображения будет трехмерным.

Рисунок 4.7 Анатомия человеческого глаза

Свет попадает в глаз через прозрачную роговицу, проходя через зрачок в центре радужной оболочки. Линза регулируется, чтобы фокусировать свет на сетчатке, где он оказывается перевернутым и направленным назад. Рецепторные клетки сетчатки передают информацию через зрительный нерв в зрительную кору.

Аккомодация не всегда идеальна, и в некоторых случаях свет, падающий на сетчатку, немного не в фокусе.Как вы можете видеть на рисунке 4.8 «Нормальные, близорукие и дальнозоркие глаза», если фокус находится перед сетчаткой, мы говорим, что человек близорукий , а когда фокус находится за сетчаткой, мы говорим, что человек дальновидно . Очки и контактные линзы решают эту проблему, добавляя еще одну линзу перед глазом, а лазерная хирургия глаза исправляет проблему, изменяя форму собственной линзы глаза.

Рисунок 4.8 Нормальные, близорукие и дальнозоркие глаза

Для людей с нормальным зрением (слева) линза правильно фокусирует падающий свет на сетчатке.Для людей с близорукостью (в центре) изображения от далеких объектов фокусируются слишком далеко перед сетчаткой, тогда как для людей с дальнозоркостью (справа) изображения от близких объектов фокусируются слишком далеко за сетчаткой. Очки решают проблему, добавляя вторичную корректирующую линзу.

Сетчатка содержит слои нейронов, специализирующихся на реакции на свет (см. Рисунок 4.9 «Сетчатка с ее специализированными клетками»). Когда свет падает на сетчатку, он сначала активирует рецепторные клетки, известные как стержни , колбочки и . Активация этих клеток затем распространяется на биполярные клетки , а затем на ганглиозные клетки , которые собираются вместе и сходятся, как нити веревки, образуя зрительный нерв . Зрительный нерв — это совокупность миллионов нейронов ганглия, которые через таламус отправляют огромное количество визуальной информации в мозг . Поскольку сетчатка и зрительный нерв являются активными обработчиками и анализаторами зрительной информации, вполне уместно думать об этих структурах как о продолжении самого мозга.

Рисунок 4.9 Сетчатка с ее специализированными клетками

Когда свет падает на сетчатку, он вызывает фотохимическую реакцию в палочках и колбочках на задней части сетчатки. Затем реакции продолжаются в биполярных клетках, ганглиозных клетках и, в конечном итоге, в зрительном нерве.

Палочки — это зрительных нейронов, которые специализируются на обнаружении черного, белого и серого цветов . В каждом глазу около 120 миллионов стержней. Стержни не дают много деталей об изображениях, которые мы видим, но поскольку они очень чувствительны к более коротковолновым (более темному) и слабому свету, они помогают нам видеть при тусклом свете, например, ночью.Поскольку стержни расположены в основном по краям сетчатки, они особенно активны в периферическом зрении (когда вам нужно что-то увидеть ночью, попробуйте отвести взгляд от того, что вы хотите увидеть). Колбочки — это зрительных нейронов, которые специализируются на обнаружении мелких деталей и цветов . Около 5 миллионов колбочек в каждом глазу позволяют нам видеть в цвете, но лучше всего они работают при ярком свете. Колбочки расположены в основном внутри и вокруг ямки, которая является центральной точкой сетчатки .

Чтобы продемонстрировать разницу между стержнями и колбочками во внимании к деталям, выберите слово в этом тексте и сосредоточьтесь на нем. Вы замечаете, что слова в нескольких сантиметрах в сторону кажутся более размытыми? Это связано с тем, что слово, на котором вы фокусируетесь, поражает конусы, ориентированные на детали, в то время как слова, окружающие его, поражают стержни, ориентированные на менее детали, которые расположены на периферии.

Рисунок 4.10 Улыбка Моны Лизы

Маргарет Ливингстон (Margaret Livingstone, 2002) обнаружила интересный эффект, демонстрирующий различную обрабатывающую способность палочек и колбочек глаза, а именно то, что улыбка Моны Лизы, которую часто называют «неуловимой», воспринимается по-разному в зависимости от того, как на нее смотреть. картина.Поскольку Леонардо да Винчи нарисовал улыбку мазками кисти с низкой детализацией, эти детали лучше воспринимаются нашим периферийным зрением (стержнями), чем колбочками. Ливингстон обнаружил, что люди оценивали Мона Лизу как более жизнерадостную, когда им приказывали сосредоточить внимание на ее глазах, чем когда их просили смотреть прямо в ее рот. Как выразился Ливингстон: «Она улыбается, пока вы не смотрите на ее рот, а затем он исчезает, как тусклая звезда, которая исчезает, когда вы смотрите прямо на нее».

Как видно на рисунке 4.11 «Путь визуальных образов через таламус и в зрительную кору», сенсорная информация, полученная сетчаткой, передается через таламус в соответствующие области зрительной коры, которая расположена в затылочной доле в задней части мозга. Хотя принцип контралатерального контроля может заставить вас ожидать, что левый глаз будет отправлять информацию в правое полушарие мозга и наоборот, природа умнее этого. Фактически, левый и правый глаз посылают информацию как в левое, так и в правое полушарие, а зрительная кора обрабатывает каждую из сигналов отдельно и параллельно.Это адаптационное преимущество для организма, который теряет зрение на один глаз, потому что даже если функционирует только один глаз, оба полушария все равно будут получать информацию от него.

Рисунок 4.11 Путь визуальных образов через таламус в зрительную кору

Левый и правый глаз посылают информацию как в левое, так и в правое полушарие мозга.

Зрительная кора состоит из специализированных нейронов, которые превращают ощущения, которые они получают от зрительного нерва, в значимые изображения.Поскольку в том месте, где зрительный нерв выходит из сетчатки, нет фоторецепторных клеток, в нашем зрении создается отверстие или слепое пятно (см. Рисунок 4.12 «Демонстрация слепого пятна»). Когда оба глаза открыты, у нас не возникает проблем, потому что наши глаза постоянно двигаются, и один глаз компенсирует то, что пропускает другой. Но зрительная система также предназначена для решения этой проблемы, если открыт только один глаз — зрительная кора просто заполняет небольшое отверстие в нашем зрении схожими узорами из окружающих областей, и мы никогда не замечаем разницы.Способность зрительной системы справляться со слепым пятном — еще один пример того, как ощущение и восприятие работают вместе, чтобы создать значимый опыт.

Рисунок 4.12 Демонстрация слепых зон

Вы можете получить представление о степени слепого пятна (места, где зрительный нерв выходит из сетчатки), попробовав эту демонстрацию. Закройте левый глаз и посмотрите правым глазом на крест на схеме. Вы должны увидеть изображение слона справа (не смотрите на него, просто обратите внимание, что он там есть).Если вы не видите слона, подойдите ближе или дальше, пока не сможете. Теперь медленно двигайтесь так, чтобы приблизиться к изображению, продолжая смотреть на крест. На некотором расстоянии (примерно фут или около того) слон полностью исчезнет из поля зрения, потому что его изображение попало в слепую зону.

Восприятие создается частично за счет одновременного действия тысяч нейронов-детекторов признаков — специализированных нейронов, расположенных в зрительной коре, которые реагируют на силу, углы, формы, края и движения зрительного стимула (Kelsey, 1997 ; Ливингстон и Хьюбел, 1988).Детекторы признаков работают параллельно, каждый из которых выполняет определенную функцию. Например, при столкновении с красным квадратом активируются детекторы признаков параллельных линий, детекторы признаков горизонтальных линий и детекторы признаков красного цвета. Эта активация затем передается в другие части зрительной коры, где другие нейроны сравнивают информацию, предоставленную детекторами признаков, с изображениями, хранящимися в памяти. Внезапно, во вспышке узнавания, множество нейронов срабатывают вместе, создавая единое изображение красного квадрата, которое мы видим (Rodriguez et al., 1999).

Рисунок 4.13 Куб Неккера

Куб Неккера — пример того, как зрительная система создает восприятие из ощущений. Мы видим не серию линий, а куб. Какой куб мы видим, зависит от мгновенного результата процессов восприятия в зрительной коре.

Некоторые детекторы функций настроены так, чтобы выборочно реагировать на особо важные объекты, например лица, улыбки и другие части тела (Даунинг, Цзян, Шуман и Канвишер, 2001; Haxby et al., 2001). Когда исследователи нарушили функции распознавания лиц в областях коры головного мозга с помощью магнитных импульсов транскраниальной магнитной стимуляции (ТМС), люди временно не могли распознавать лица, но все же они могли распознавать дома (McKone, Kanwisher, & Duchaine, 2007; Pitcher, Уолш, Йовель и Дюшен, 2007).

Восприятие цвета

Было подсчитано, что зрительная система человека может обнаруживать и различать 7 миллионов цветовых вариаций (Geldard, 1972), но все эти вариации создаются комбинациями трех основных цветов: красного, зеленого и синего. Оттенок цвета , известный как оттенок, передается длиной волны света, попадающего в глаз (мы видим более короткие волны как более синие, а более длинные — как более красные), и мы определяем яркость по интенсивности или высота волны (большие или более интенсивные волны воспринимаются как более яркие).

Рисунок 4.14 Синусоидальные волны низкой и высокой частоты, а также синусоидальные волны низкой и высокой интенсивности и их соответствующие цвета

Световые волны с более короткими частотами воспринимаются более синими, чем красные; световые волны с большей интенсивностью кажутся ярче.

В своем важном исследовании цветового зрения Герман фон Гельмгольц (1821–1894) предположил, что цвет воспринимается, потому что колбочки в сетчатке подразделяются на три типа. Один тип конуса реагирует в первую очередь на синий свет (короткие длины волн), другой — в первую очередь на зеленый свет (средние длины волн), а третий — в первую очередь на красный свет (длинные волны). Затем зрительная кора обнаруживает и сравнивает силу сигналов от каждого из трех типов колбочек, создавая ощущение цвета.Согласно этой теории трехцветного цвета Юнга-Гельмгольца, какой цвет мы видим, зависит от смеси сигналов от трех типов колбочек . Например, если мозг получает в основном красный и синий сигналы, он будет воспринимать фиолетовый; если он получает в основном красный и зеленый сигналы, он будет воспринимать желтый; и если он получает сообщения от всех трех типов колбочек, он будет воспринимать белый цвет.

Различные функции трех типов колбочек очевидны для людей, страдающих дальтонизмом — неспособность распознавать зеленый и / или красный цвета. Примерно у 1 из 50 человек, в основном мужчин, отсутствуют функции чувствительных к красному или зеленому цвету колбочек, в результате чего они могут воспринимать только один или два цвета (рис. 4.15).

Рисунок 4.15

Люди с нормальным цветовым зрением могут видеть число 42 на первом изображении и число 12 на втором (они расплывчаты, но очевидны). Однако люди с дальтонизмом вообще не видят чисел.

Однако теория трехцветного цвета не может объяснить все человеческое зрение.Во-первых, хотя фиолетовый цвет кажется нам смесью красного и синего, желтый не кажется смесью красного и зеленого. А люди с дальтонизмом, которые не видят ни зеленого, ни красного, тем не менее могут видеть желтый. Альтернативный подход к теории Янга-Гельмгольца, известный как теория цвета процесса оппонента, предлагает анализировать сенсорную информацию не в терминах трех цветов, а в трех наборах «цветов оппонента»: красный-зеленый, желто-синий. , и бело-черный. Доказательства теории процесса оппонента исходят из того факта, что некоторые нейроны сетчатки и зрительной коры головного мозга возбуждаются одним цветом (например, красным), но подавляются другим цветом (например, зеленым).

Один из примеров обработки оппонента происходит в восприятии остаточного изображения. Если вы посмотрите на флаг в левой части рисунка 4.16 «США». Flag »примерно на 30 секунд (чем дольше вы смотрите, тем лучше эффект), а затем переместите взгляд на пустую область справа от него, вы увидите остаточное изображение.Когда мы смотрим на зеленые полосы, наши зеленые рецепторы привыкают и начинают обрабатывать меньше, в то время как красные рецепторы остаются в полной силе. Когда мы меняем взгляд, мы видим прежде всего красную часть процесса оппонента. Подобные процессы создают синий цвет после желтого и белый после черного.

Рисунок 4.16 Флаг США

Наличие остаточного изображения лучше всего объясняется теорией восприятия цвета, основанной на принципе оппонента. Посмотрите на флаг в течение нескольких секунд, а затем переместите взгляд на пустое место рядом с ним.Вы видите остаточное изображение?

Триколор и механизмы оппонента работают вместе, создавая цветное зрение. Когда световые лучи попадают в глаз, красный, синий и зеленый колбочки на сетчатке реагируют в разной степени и посылают через зрительный нерв сигналы разной силы красного, синего и зеленого цветов. Затем цветовые сигналы обрабатываются как ганглиозными клетками, так и нейронами зрительной коры (Gegenfurtner & Kiper, 2003).

Получение формы

Один из важных процессов, необходимых для зрения, — это восприятие формы.Немецкие психологи 1930-х и 1940-х годов, в том числе Макс Вертхаймер (1880–1943), Курт Коффка (1886–1941) и Вольфганг Кёлер (1887–1967), утверждали, что мы создаем формы из составляющих их ощущений, основываясь на идее гештальт, осмысленно организованное целое . Идея гештальта состоит в том, что «целое — это больше, чем сумма его частей». Некоторые примеры того, как принципы гештальта позволяют нам видеть больше, чем то, что есть на самом деле, суммированы в Таблице 4.1 «Краткое изложение гештальт-принципов восприятия формы».

Таблица 4.1 Краткое изложение гештальт-принципов восприятия формы

Принцип	Описание	Пример	Изображение
Фигурка и фон	Мы структурируем ввод таким образом, чтобы всегда видеть фигуру (изображение) на фоне (фоне).	Справа вы можете увидеть вазу или два лица, но в любом случае вы организуете изображение как фигуру на фоне земли.	Рисунок 4.1
Сходство	Стимулы, похожие друг на друга, обычно группируются.	У вас больше шансов увидеть три одинаковых столбца среди символов XYX справа, чем четыре строки.	Рисунок 4.1
Близость	Мы склонны группировать соседние фигуры вместе.	Вы видите четыре или восемь изображений справа? Принципы близости предполагают, что вы можете увидеть только четыре.	Рисунок 4.1
Непрерывность	Мы склонны воспринимать стимулы плавно, непрерывно, а не более прерывисто.	Справа большинство людей видят линию точек, которая движется из нижнего левого угла в верхний правый, а не линию, которая движется слева, а затем внезапно поворачивает вниз. Принцип непрерывности приводит нас к тому, что большинство линий следует по максимально плавному пути.	Рисунок 4.1
Закрытие	Мы склонны заполнять пробелы в неполном изображении, чтобы создать законченный, цельный объект.	Замыкание приводит нас к тому, что мы видим один сферический объект справа, а не набор не связанных между собой конусов.	Рисунок 4.1

Глубина восприятия

Восприятие глубины — это способность воспринимать трехмерное пространство и точно определять расстояние .Без восприятия глубины мы не смогли бы водить машину, продевать иголку или просто перемещаться по супермаркету (Howard & Rogers, 2001). Исследования показали, что восприятие глубины частично основано на врожденных способностях, а частично — на опыте (Witherington, 2005).

Психологи Элеонора Гибсон и Ричард Уолк (1960) протестировали способность воспринимать глубину у детей в возрасте от 6 до 14 месяцев, поместив их на визуальный обрыв, — механизм, который дает ощущение опасного падения, при котором младенцев можно безопасно протестировать на восприятие глубины (Рисунок 4.22 «Визуальный обрыв»). Младенцев поместили с одной стороны «утеса», а матери взывали к ним с другой стороны. Гибсон и Уолк обнаружили, что большинство младенцев либо отползали от обрыва, либо оставались на доске и плакали, потому что хотели подойти к матери, но младенцы чувствовали пропасть, которую они инстинктивно не могли преодолеть. Дальнейшие исследования показали, что даже очень маленькие дети, которые еще не умеют ползать, боятся высоты (Campos, Langer, & Krowitz, 1970). С другой стороны, исследования также показали, что младенцы улучшают зрительно-моторную координацию по мере того, как они учатся лучше схватывать предметы и приобретают больший опыт ползания, что указывает на то, что восприятие глубины также приобретается (Adolph, 2000).

Восприятие глубины — это результат использования нами сигналов глубины, сообщений от нашего тела и внешней среды, которые снабжают нас информацией о пространстве и расстоянии . Бинокулярные сигналы глубины — это сигналов глубины, которые создаются несоответствием изображения сетчатки, то есть пространством между нашими глазами, и, таким образом, требуют координации обоих глаз. Одним из следствий диспаратности сетчатки является то, что изображения, проецируемые на каждый глаз, немного отличаются друг от друга. Зрительная кора автоматически объединяет два изображения в одно, позволяя нам ощущать глубину.В трехмерных фильмах используется диспаратность сетчатки за счет использования трехмерных очков, которые носит зритель, чтобы создать различное изображение для каждого глаза. Система восприятия быстро, легко и бессознательно превращает несоответствие в трехмерное.

Важным признаком глубины для бинокля является конвергенция, поворот наших глаз внутрь, необходимый для фокусировки на объектах, находящихся на расстоянии менее 50 футов от нас . Зрительная кора использует размер угла конвергенции между глазами, чтобы оценить расстояние до объекта.Вы сможете почувствовать, как ваши глаза сходятся, если медленно поднести палец к носу, продолжая фокусировать на нем внимание. Когда вы закрываете один глаз, вы больше не чувствуете напряжения — конвергенция — это бинокулярный сигнал глубины, требующий работы обоих глаз.

Визуальная система также использует аккомодацию для определения глубины. Когда линза изменяет свою кривизну, чтобы сфокусироваться на удаленных или близких объектах, информация, передаваемая от мышц, прикрепленных к линзе, помогает нам определить расстояние до объекта.Однако приспособление эффективно только на небольших расстояниях обзора, поэтому, хотя оно пригодится при заправке нити в иглу или завязке шнурков, оно гораздо менее эффективно при вождении или занятиях спортом.

Хотя лучшие признаки глубины возникают, когда оба глаза работают вместе, мы можем видеть глубину даже с одним закрытым глазом. Монокулярные сигналы глубины — это сигналов глубины, которые помогают нам воспринимать глубину, используя только один глаз (Sekuler & Blake, 2006). Некоторые из наиболее важных приведены в Таблице 4.2 «Монокулярные метки глубины, которые помогают нам определять глубину на расстоянии».

Таблица 4.2 Монокулярные метки глубины, которые помогают нам определять глубину на расстоянии

Имя	Описание	Пример	Изображение
Положение	Мы склонны видеть объекты выше в нашем поле зрения и дальше.	Столбы забора справа кажутся дальше не только потому, что они становятся меньше, но и потому, что на снимке они кажутся выше.
Относительный размер	Предполагая, что объекты в сцене имеют одинаковый размер, меньшие объекты воспринимаются как более удаленные.	Справа машины вдалеке кажутся меньше тех, что ближе к нам.
Линейная перспектива	Кажется, что параллельные линии сходятся на расстоянии.	Мы знаем, что следы справа параллельны. Когда они появляются ближе друг к другу, мы определяем, что они дальше.
Свет и тень	Глаз получает больше отраженного света от предметов, которые находятся ближе к нам. Обычно свет идет сверху, поэтому более темные изображения остаются в тени.	Мы видим, что изображения справа расширяются и имеют отступ в соответствии с их затемнением. Если мы перевернем картинку, изображения перевернутся.	Рисунок 4.2
Взаимодействие	Когда один объект перекрывает другой объект, мы видим его ближе.	Справа, поскольку голубая звезда закрывает розовую полосу, она кажется ближе, чем желтая луна.	Рисунок 4.2
Вид с воздуха	Объекты, которые кажутся мутными, покрыты смогом или пылью, кажутся дальше.	Художник, нарисовавший картину справа, использовал воздушную перспективу, чтобы сделать далекие холмы более туманными и, таким образом, казаться более далекими.

Восприятие движения

Многие животные, в том числе люди, обладают очень сложными навыками восприятия, которые позволяют им координировать собственное движение с движением движущихся объектов, чтобы создать столкновение с этим объектом.Летучие мыши и птицы используют этот механизм, чтобы догнать добычу, собаки используют его, чтобы поймать фрисби, а люди используют его, чтобы поймать движущийся футбольный мяч. Мозг обнаруживает движение частично по изменению размера изображения на сетчатке (объекты, которые кажутся больше, обычно ближе к нам), а частично по относительной яркости объектов.

Мы также ощущаем движение, когда объекты рядом друг с другом меняют свой внешний вид. Бета-эффект относится к восприятию движения, которое возникает, когда разные изображения последовательно отображаются рядом друг с другом (см. Примечание 4.43 «Бета-эффект и фи-феномен»). Зрительная кора заполняет недостающую часть движения, и мы видим, как объект движется. Бета-эффект используется в фильмах для создания ощущения движения. Связанный эффект — это феномен фи, при котором мы воспринимаем ощущение движения, вызванное появлением и исчезновением объектов, которые находятся рядом друг с другом . Феномен фи выглядит как движущаяся зона или облако фонового цвета, окружающее мигающие объекты. Бета-эффект и фи-феномен — другие примеры важности гештальта — нашей тенденции «видеть больше, чем просто сумму частей.”

Основные выводы

• Зрение — это процесс обнаружения окружающей нас электромагнитной энергии. Человек видит лишь небольшую часть электромагнитного спектра.
• Зрительные рецепторные клетки сетчатки определяют форму, цвет, движение и глубину.
• Свет попадает в глаз через прозрачную роговицу и проходит через зрачок в центре радужной оболочки. Линза регулируется, чтобы фокусировать свет на сетчатке, где он оказывается перевернутым и направленным назад.Рецепторные клетки сетчатки возбуждаются или подавляются светом и отправляют информацию в зрительную кору через зрительный нерв.
• Сетчатка имеет два типа фоторецепторных клеток: палочки, которые определяют яркость и реагируют на черное и белое, и колбочки, которые реагируют на красный, зеленый и синий. Дальтонизм возникает, когда у людей отсутствуют функции колбочки, чувствительной к красному или зеленому цвету.
• Нейроны-детекторы признаков в зрительной коре головного мозга помогают нам распознавать объекты, а некоторые нейроны выборочно реагируют на лица и другие части тела.
• Теория трехцветного цвета Юнга-Гельмгольца предполагает, что восприятие цвета является результатом сигналов, посылаемых тремя типами колбочек, тогда как теория цвета процесса оппонента предполагает, что мы воспринимаем цвет как три набора цветов оппонента: красно-зеленый, желтый -синий и бело-черный.
• Способность воспринимать глубину возникает благодаря бинокулярным и монокулярным сигналам глубины.
• Движение воспринимается как функция размера и яркости объектов. Бета-эффект и феномен фи являются примерами воспринимаемого движения.

Упражнения и критическое мышление

1. Подумайте, как процессы визуального восприятия помогают вам участвовать в повседневной деятельности, например, вождении автомобиля или велосипеде.
2. Представьте на мгновение, какой была бы ваша жизнь, если бы вы не могли видеть. Как вы думаете, сможете ли вы компенсировать потерю зрения с помощью других органов чувств?

Цели обучения

1. Опишите, как ощущение и восприятие работают вместе через сенсорное взаимодействие, избирательное внимание, сенсорную адаптацию и постоянство восприятия.
2. Приведите примеры того, как наши ожидания могут влиять на наше восприятие, приводя к иллюзиям и потенциально неточным суждениям.

Глаза, уши, нос, язык и кожа воспринимают окружающий нас мир и в некоторых случаях выполняют предварительную обработку поступающих данных. Но, по большому счету, мы не испытываем ощущения — мы переживаем результат восприятия — целостный пакет, который мозг собирает из частей, которые он получает через наши органы чувств, и которые мозг создает для нас, чтобы мы могли их испытать.Когда мы смотрим в окно на сельскую местность или когда смотрим на лицо хорошего друга, мы не просто видим беспорядочную смесь цветов и форм — вместо этого мы видим изображение сельской местности или местности. образ друга (Goodale & Milner, 2006).

Получение формы

Один из важных процессов, необходимых для зрения, — это восприятие формы. Немецкие психологи 1930-х и 1940-х годов, в том числе Макс Вертхаймер (1880–1943), Курт Коффка (1886–1941) и Вольфганг Кёлер (1887–1967), утверждали, что мы создаем формы из составляющих их ощущений, основываясь на идее гештальт, осмысленно организованное целое .Идея гештальта состоит в том, что «целое — это больше, чем сумма его частей». Некоторые примеры того, как принципы гештальта позволяют нам видеть больше, чем то, что есть на самом деле, суммированы в Таблице 4.1 «Краткое изложение гештальт-принципов восприятия формы».

Таблица 4.1 Краткое изложение гештальт-принципов восприятия формы

Принцип	Описание	Пример	Изображение
Фигурка и фон	Мы структурируем ввод таким образом, чтобы всегда видеть фигуру (изображение) на фоне (фоне).	Справа вы можете увидеть вазу или два лица, но в любом случае вы организуете изображение как фигуру на фоне земли.	Рисунок 4.1
Сходство	Стимулы, похожие друг на друга, обычно группируются.	У вас больше шансов увидеть три одинаковых столбца среди символов XYX справа, чем четыре строки.	Рисунок 4.1
Близость	Мы склонны группировать соседние фигуры вместе.	Вы видите четыре или восемь изображений справа? Принципы близости предполагают, что вы можете увидеть только четыре.	Рисунок 4.1
Непрерывность	Мы склонны воспринимать стимулы плавно, непрерывно, а не более прерывисто.	Справа большинство людей видят линию точек, которая движется из нижнего левого угла в верхний правый, а не линию, которая движется слева, а затем внезапно поворачивает вниз.Принцип непрерывности приводит нас к тому, что большинство линий следует по максимально плавному пути.	Рисунок 4.1
Закрытие	Мы склонны заполнять пробелы в неполном изображении, чтобы создать законченный, цельный объект.	Замыкание приводит нас к тому, что мы видим один сферический объект справа, а не набор не связанных между собой конусов.	Рисунок 4.1

Глубина восприятия

Восприятие глубины — это способность воспринимать трехмерное пространство и точно определять расстояние .Без восприятия глубины мы не смогли бы водить машину, продевать иголку или просто перемещаться по супермаркету (Howard & Rogers, 2001). Исследования показали, что восприятие глубины частично основано на врожденных способностях, а частично — на опыте (Witherington, 2005).

Психологи Элеонора Гибсон и Ричард Уолк (1960) протестировали способность воспринимать глубину у детей в возрасте от 6 до 14 месяцев, поместив их на визуальный обрыв, — механизм, который дает ощущение опасного падения, при котором младенцев можно безопасно протестировать на восприятие глубины (Рисунок 4.22 «Визуальный обрыв»). Младенцев поместили с одной стороны «утеса», а матери взывали к ним с другой стороны. Гибсон и Уолк обнаружили, что большинство младенцев либо отползали от обрыва, либо оставались на доске и плакали, потому что хотели подойти к матери, но младенцы чувствовали пропасть, которую они инстинктивно не могли преодолеть. Дальнейшие исследования показали, что даже очень маленькие дети, которые еще не умеют ползать, боятся высоты (Campos, Langer, & Krowitz, 1970). С другой стороны, исследования также показали, что младенцы улучшают зрительно-моторную координацию по мере того, как они учатся лучше схватывать предметы и приобретают больший опыт ползания, что указывает на то, что восприятие глубины также приобретается (Adolph, 2000).

Восприятие глубины — это результат использования нами сигналов глубины, сообщений от нашего тела и внешней среды, которые снабжают нас информацией о пространстве и расстоянии . Бинокулярные сигналы глубины — это сигналов глубины, которые создаются несоответствием изображения сетчатки, то есть пространством между нашими глазами, и, таким образом, требуют координации обоих глаз. Одним из следствий диспаратности сетчатки является то, что изображения, проецируемые на каждый глаз, немного отличаются друг от друга. Зрительная кора автоматически объединяет два изображения в одно, позволяя нам ощущать глубину.В трехмерных фильмах используется диспаратность сетчатки за счет использования трехмерных очков, которые носит зритель, чтобы создать различное изображение для каждого глаза. Система восприятия быстро, легко и бессознательно превращает несоответствие в трехмерное.

Важным признаком глубины для бинокля является конвергенция, поворот наших глаз внутрь, необходимый для фокусировки на объектах, находящихся на расстоянии менее 50 футов от нас . Зрительная кора использует размер угла конвергенции между глазами, чтобы оценить расстояние до объекта.Вы сможете почувствовать, как ваши глаза сходятся, если медленно поднести палец к носу, продолжая фокусировать на нем внимание. Когда вы закрываете один глаз, вы больше не чувствуете напряжения — конвергенция — это бинокулярный сигнал глубины, требующий работы обоих глаз.

Визуальная система также использует аккомодацию для определения глубины. Когда линза изменяет свою кривизну, чтобы сфокусироваться на удаленных или близких объектах, информация, передаваемая от мышц, прикрепленных к линзе, помогает нам определить расстояние до объекта.Однако приспособление эффективно только на небольших расстояниях обзора, поэтому, хотя оно пригодится при заправке нити в иглу или завязке шнурков, оно гораздо менее эффективно при вождении или занятиях спортом.

Хотя лучшие признаки глубины возникают, когда оба глаза работают вместе, мы можем видеть глубину даже с одним закрытым глазом. Монокулярные сигналы глубины — это сигналов глубины, которые помогают нам воспринимать глубину, используя только один глаз (Sekuler & Blake, 2006). Некоторые из наиболее важных приведены в Таблице 4.2 «Монокулярные метки глубины, которые помогают нам определять глубину на расстоянии».

Таблица 4.2 Монокулярные метки глубины, которые помогают нам определять глубину на расстоянии

Имя	Описание	Пример	Изображение
Положение	Мы склонны видеть объекты выше в нашем поле зрения и дальше.	Столбы забора справа кажутся дальше не только потому, что они становятся меньше, но и потому, что на снимке они кажутся выше.
Относительный размер	Предполагая, что объекты в сцене имеют одинаковый размер, меньшие объекты воспринимаются как более удаленные.	Справа машины вдалеке кажутся меньше тех, что ближе к нам.
Линейная перспектива	Кажется, что параллельные линии сходятся на расстоянии.	Мы знаем, что следы справа параллельны. Когда они появляются ближе друг к другу, мы определяем, что они дальше.
Свет и тень	Глаз получает больше отраженного света от предметов, которые находятся ближе к нам. Обычно свет идет сверху, поэтому более темные изображения остаются в тени.	Мы видим, что изображения справа расширяются и имеют отступ в соответствии с их затемнением. Если мы перевернем картинку, изображения перевернутся.	Рисунок 4.2
Взаимодействие	Когда один объект перекрывает другой объект, мы видим его ближе.	Справа, поскольку голубая звезда закрывает розовую полосу, она кажется ближе, чем желтая луна.	Рисунок 4.2
Вид с воздуха	Объекты, которые кажутся мутными, покрыты смогом или пылью, кажутся дальше.	Художник, нарисовавший картину справа, использовал воздушную перспективу, чтобы сделать далекие холмы более туманными и, таким образом, казаться более далекими.

Как система восприятия интерпретирует окружающую среду

Это осмысление включает автоматическое функционирование множества важных процессов восприятия.Одно из них — сенсорное взаимодействие — совместная работа различных органов чувств для создания опыта . Сенсорное взаимодействие происходит, когда вкус, запах и текстура объединяются, чтобы создать вкус, который мы ощущаем в пище. Это также важно, когда мы наслаждаемся фильмом, потому что изображения и музыка взаимодействуют друг с другом.

Хотя вы можете подумать, что мы понимаем речь только через слух, оказывается, что визуальный аспект речи также важен. Один из примеров сенсорного взаимодействия показан в эффекте МакГурка — ошибке в восприятии, которая возникает, когда мы неправильно воспринимаем звуки из-за несоответствия звуковой и визуальной частей речи.Вы можете сами убедиться в этом эффекте, просмотрев Примечание 4.69 «Видеоклип: Эффект МакГерка».

Видеоклип: Эффект МакГерка

//www.youtube.com/watch?v=jtsfidRq2tw «

“> (нажмите, чтобы посмотреть видео)

Эффект Мак-Гурка — это ошибка восприятия звука, возникающая при несоответствии между чувствами слуха и зрения.Вы можете испытать это здесь.

Другие примеры сенсорного взаимодействия включают переживание тошноты, которое может возникнуть, когда сенсорная информация, полученная от глаз и тела, не соответствует информации от вестибулярной системы (Flanagan, May, & Dobie, 2004) и синестезия —an опыт, в котором одно ощущение (например, слышание звука) вызывает переживания в другом (например, видение). Большинство людей не испытывают синестезии, но те, кто действительно связывают свое восприятие необычным образом, например, ощущая цвет, когда они пробуют определенную пищу, или слыша звуки, когда они видят определенные объекты (Рамачандран, Хаббард, Робертсон и Сагив, 2005 г.) ).

Другой важный процесс восприятия — это избирательное внимание способность сосредоточиться на одних сенсорных сигналах, отключая другие . Просмотрите примечание 4.71 «Видеоклип: выборочное внимание» и подсчитайте, сколько раз люди, играющие с мячом, передавали мяч друг другу. Вы можете обнаружить, что, как и многие другие люди, которые смотрят его впервые, вы упускаете что-то важное, потому что вы выборочно уделяете внимание только одному аспекту видео (Simons & Chabris, 1999). Возможно, процесс выборочного внимания поможет вам понять, почему охранники полностью упустили тот факт, что кортеж группы Chaser был подделкой — они сосредоточились на некоторых аспектах ситуации, таких как цвет автомобилей и тот факт, что они там находились. вообще, и полностью игнорировал другие (детали информации о безопасности).

Видеоклип: Выборочное внимание

//www.youtube.com/watch?v=vJG698U2Mvo «

“> (нажмите, чтобы посмотреть видео)

Посмотрите это видео и внимательно посчитайте, сколько раз люди передавали мяч друг другу.

Избирательное внимание также позволяет нам сосредоточиться на одном собеседнике на вечеринке, игнорируя другие разговоры, происходящие вокруг нас (Broadbent, 1958; Cherry, 1953).Без этого автоматического избирательного внимания мы не смогли бы сосредоточиться на отдельном разговоре, который хотим услышать. Но избирательное внимание не является полным; в то же время мы отслеживаем, что происходит на каналах, на которых мы не фокусируемся. Возможно, вы были на вечеринке и разговаривали с кем-то в одной части комнаты, как вдруг вы слышите, как ваше имя упоминается кем-то в другой части комнаты. Этот феномен коктейльной вечеринки показывает нам, что, хотя избирательное внимание ограничивает то, что мы обрабатываем, мы, тем не менее, в то же время проводим много бессознательного мониторинга мира вокруг нас — вы не знали, что обращаете внимание на фоновые звуки вечеринка, но, очевидно, вы были.

Вторым фундаментальным процессом восприятия является сенсорная адаптация — снижение чувствительности к стимулу после длительного и постоянного воздействия . Когда вы заходите в бассейн, вода сначала кажется холодной, но через некоторое время вы перестаете это замечать. После длительного воздействия одного и того же раздражителя наша чувствительность к нему уменьшается, и мы перестаем его воспринимать. Способность адаптироваться к вещам, которые не меняются вокруг нас, важна для нашего выживания, поскольку она дает нашим сенсорным рецепторам возможность обнаруживать важные и информативные изменения в нашей среде и реагировать соответствующим образом.Мы игнорируем звуки, которые наша машина издает каждый день, что дает нам возможность обращать внимание на звуки, которые отличаются от обычных и, следовательно, могут потребовать нашего внимания. Наши сенсорные рецепторы внимательны к новизне и утомляются после постоянного воздействия одного и того же раздражителя.

Если сенсорная адаптация происходит со всеми органами чувств, почему изображение не исчезает после того, как мы смотрим на него в течение некоторого времени? Ответ заключается в том, что, хотя мы и не осознаем этого, наши глаза постоянно переходят с одного угла на другой, совершая тысячи крошечных движений (называемых саккадами , ) каждую минуту.Это постоянное движение глаз гарантирует, что просматриваемое изображение всегда попадает на свежие рецепторные клетки. Что бы произошло, если бы мы могли остановить движение наших глаз? Психологи разработали способ проверки сенсорной адаптации глаза, прикрепив инструмент, который обеспечивает постоянное изображение на внутренней поверхности глаза. Участникам предоставляются контактные линзы, к которым прикреплен миниатюрный слайд-проектор. Поскольку проектор следует за точными движениями глаза, одно и то же изображение всегда проецируется, стимулируя одно и то же место на сетчатке.Через несколько секунд начинают происходить интересные вещи. Изображение начнет исчезать, затем появится снова, чтобы снова исчезнуть либо по частям, либо целиком. Даже глаз испытывает сенсорную адаптацию (Ярбус, 1967).

Одна из основных проблем в восприятии заключается в том, чтобы мы всегда воспринимали один и тот же объект одинаково, несмотря на то, что ощущения, которые он создает на наших рецепторах, резко меняются. Способность воспринимать стимул как постоянный, несмотря на изменения в ощущениях , известна как постоянство восприятия.Рассмотрим наш образ распахивающейся двери. Когда он закрыт, мы видим его прямоугольным, но когда он открыт, мы видим только его край, и он выглядит как линия. Но мы никогда не воспринимаем дверь как меняющуюся форму при повороте — механизмы восприятия решают эту проблему за нас, позволяя нам видеть постоянную форму.

Визуальная система также корректирует постоянство цвета. Представьте, что на вас синие джинсы и яркая белая футболка. Когда вы находитесь на улице, оба цвета будут наиболее яркими, но вы все равно будете воспринимать белую футболку как яркую, а синие джинсы как более темные.Когда вы заходите в помещение, свет, падающий на одежду, будет значительно тусклее, но вы все равно будете воспринимать футболку как яркую. Это потому, что мы помещаем цвета в контекст и видим, что по сравнению с окружающей средой белая футболка отражает больше всего света (McCann, 1992). Точно так же зеленый лист в пасмурный день может отражать такую ​​же длину волны света, как коричневая ветка дерева в солнечный день. Тем не менее, мы все еще воспринимаем лист как зеленый, а ветку как коричневый.

Иллюзии

Хотя наше восприятие очень точное, оно не идеально.Иллюзии возникают, когда процессы восприятия, которые обычно помогают нам правильно воспринимать мир вокруг нас, вводятся в заблуждение конкретной ситуацией, так что мы видим то, чего не существует или что неверно . На рис. 4.34 «Оптические иллюзии как результат постоянства яркости (слева) и постоянства цвета (справа)» представлены две ситуации, в которых наши обычно точные представления о постоянстве зрения были обмануты.

Рис. 4.34. Оптические иллюзии как результат постоянства яркости (слева) и постоянства цвета (справа)

Посмотрите внимательно на змеиный узор слева.Зеленые полоски действительно ярче фона? Закройте белые кривые, и вы увидите, что это не так. Квадрат A на правом изображении сильно отличается от квадрата B, хотя они абсолютно такие же.

Другой хорошо известной иллюзией является иллюзия Мюллера-Лайера (см. Рис. 4.35 «Иллюзия Мюллера-Лира»). Отрезок в нижней стрелке кажется нам длиннее, чем верхний, хотя на самом деле они имеют одинаковую длину. Вероятно, что иллюзия частично является результатом отказа монокулярных индикаторов глубины — нижняя линия выглядит как край, который обычно находится дальше от нас, тогда как верхний выглядит как край, который обычно ближе.

Рисунок 4.35 Иллюзия Мюллера-Лира

Иллюзия Мюллера-Лира заставляет отрезок линии вверху на левой картинке казаться короче, чем внизу. Иллюзия частично вызвана показателем глубины в монокулярном расстоянии — нижняя линия выглядит как край, который обычно находится дальше от нас, тогда как верхняя линия выглядит как край, который обычно ближе.

Иллюзия луны относится к тому факту, что луна воспринимается примерно на 50% больше, когда она приближается к горизонту, чем когда она видна над головой, несмотря на тот факт, что обе луны имеют одинаковый размер и отбрасывают сетчатку одинакового размера. изображение.Монокулярные подсказки глубины положения и воздушной перспективы создают иллюзию того, что предметы, которые ниже и более туманны, находятся дальше. Линия горизонта (деревья, облака, очертания зданий) также дает понять, что луна далеко, по сравнению с луной в зените. Если мы посмотрим на луну на горизонте через трубку из скрученной бумаги, убирая при этом окружающие сигналы горизонта, луна сразу же станет меньше.

Иллюзия Ponzo работает по тому же принципу.Как вы можете видеть на рис. 4.37 «Иллюзия Понцо», верхняя желтая полоса кажется длиннее нижней, но если вы измерите их, то увидите, что они точно такой же длины. Монокулярный сигнал глубины линейной перспективы заставляет нас поверить, что, учитывая два похожих объекта, удаленный может воспроизвести изображение сетчатки того же размера, что и более близкий объект, только если он больше. Таким образом, самая верхняя полоса выглядит длиннее.

Рисунок 4.37. Иллюзия Понцо

Иллюзия Понзо вызвана отказом монокулярной метки глубины линейной перспективы: обе планки одинакового размера, хотя верхняя выглядит больше.

Иллюзии демонстрируют, что на наше восприятие мира вокруг нас могут влиять наши предыдущие знания. Но тот факт, что в некоторых случаях существуют некоторые иллюзии, не означает, что система восприятия в целом неточна — на самом деле, люди обычно настолько тесно соприкасаются со своей средой, что физическое тело и конкретная среда, которую мы ощущаем и воспринимаем, становятся воплощенный , то есть встроенный в наше познание и связанный с ним, так что миры вокруг нас становятся частью нашего мозга (Calvo & Gamila, 2008).Тесная связь между людьми и окружающей их средой означает, что, хотя иллюзии могут быть созданы в лаборатории и в некоторых уникальных ситуациях, они могут быть менее распространены среди активных наблюдателей в реальном мире (Runeson, 1988).

Важная роль ожиданий в восприятии

Наши эмоции, образ мышления, ожидания и контексты, в которых возникают наши ощущения, имеют огромное влияние на восприятие. Люди, которых предупреждают, что они вот-вот попробуют что-то плохое, оценивают то, что они на самом деле, более негативно, чем люди, которым говорят, что вкус не будет таким плохим (Nitschke et al., 2006), и люди воспринимают пару ребенок и взрослый как более похожие, когда им говорят, что они являются родителем и ребенком (Bressan & Dal Martello, 2002). Точно так же участники, которые видят изображения одного и того же ребенка, оценивают его как более сильное и крупное, когда им говорят, что это мальчик, а не когда им говорят, что это девочка (Stern & Karraker, 1989), и участники исследования, которые узнают, что Ребенок из низшего сословия воспринимает баллы ребенка в тесте на интеллект как более низкие, чем люди, которые видят, что тот же тест сдан ребенком, который, как им сказали, принадлежит к высшему классу (Darley & Gross, 1983).Плассманн, О’Догерти, Шив и Ранжел (2008) <обнаружили, что вина оценивались более положительно и вызывали большую активность мозга в областях мозга, связанных с удовольствием, когда, как говорили, они стоили больше, чем когда говорили, что они стоили дешевле. И даже экспертов можно обмануть: профессиональные судьи имели тенденцию назначать больше штрафных карточек футбольным командам за записанные на видео фолы, когда им говорили, что у команды была история агрессивного поведения, чем когда у них не было таких ожиданий (Jones, Paull, & Erskine, 2002 ).

На наше восприятие также влияют наши желания и мотивации. Когда мы голодны, слова, связанные с едой, как правило, привлекают наше внимание больше, чем слова, не связанные с едой (Mogg, Bradley, Hyare, & Lee, 1998), мы воспринимаем объекты, которых мы можем достичь, как более крупные, чем те, которых мы не можем достичь. (Witt & Proffitt, 2005), и люди, которые поддерживают политику политического кандидата, более позитивно относятся к цвету его кожи, чем те, кто выступает против политики кандидата (Caruso, Mead, & Balcetis, 2009).Даже наша культура влияет на восприятие. Чуа, Боланд и Нисбетт (2005) показали американским и азиатским аспирантам разные изображения, такие как самолет, животное или поезд, на сложном фоне. Они обнаружили, что (в соответствии с их общей индивидуалистической ориентацией) американские студенты, как правило, больше сосредотачивались на изображении переднего плана, в то время как азиатские студенты (в соответствии с их взаимозависимой ориентацией) уделяли больше внимания контексту изображения. Более того, американские студенты азиатского происхождения в большей или меньшей степени сосредоточились на контексте в зависимости от того, активизировалась их азиатская или американская идентичность.

Психология в повседневной жизни: как понимание ощущений и восприятия может спасти жизни

Человеческий фактор — это область психологии, которая использует психологические знания, включая принципы ощущения и восприятия, для улучшения развития технологий. Человеческий фактор работал над множеством проектов, от центров управления ядерными реакторами и кабины самолетов до мобильных телефонов и веб-сайтов (Proctor & Van Zandt, 2008). Например, современные телевизоры и компьютерные мониторы были разработаны на основе теории трехцветного цвета с использованием трех цветовых элементов, расположенных достаточно близко друг к другу, так что цвета смешиваются на глаз.Знание визуальной системы также помогло инженерам создать новые виды дисплеев, например, те, которые используются на портативных компьютерах и музыкальных проигрывателях, и лучше понять, как использование мобильных телефонов во время вождения может способствовать автомобильным авариям (Lee & Strayer, 2004).

Человеческий фактор также внес существенный вклад в безопасность авиакомпаний. Около двух третей авиационных происшествий при полетах коммерческих самолетов вызваны ошибкой человека (Nickerson, 1998). Во время взлета, полета и посадки пилот одновременно связывается с наземным центром управления, маневрирует самолетом, сканирует горизонт в поисках других самолетов и управляет средствами управления.Необходимость в удобном интерфейсе, который легко и естественно взаимодействует с визуальным восприятием пилота, является существенной.

Психолог Конрад Крафт (1978) выдвинул гипотезу о том, что когда самолеты приземляются, когда не видно других сигналов расстояния, пилоты могут быть подвергнуты типу лунной иллюзии, в которой огни города за взлетно-посадочной полосой кажутся на сетчатке намного больше, чем есть на самом деле слишком рано обманом заставить пилота приземлиться. Выводы Крафт побудили авиакомпании ввести новые меры безопасности полетов, согласно которым вторые пилоты должны постепенно указывать высоту во время снижения, что, вероятно, уменьшило количество аварий при посадке.

На рис. 4.38 представлен дизайн приборной панели самолета до и после того, как он был переработан психологами по человеческому фактору. Слева — исходный дизайн, в котором элементы управления были переполнены и загромождены без логической последовательности, каждый элемент управления выполнял одну задачу. Органы управления были более или менее одинаковы по цвету, а показания датчиков было нелегко читать. Модернизированная цифровая кабина демонстрирует заметное улучшение удобства использования. Большинство элементов управления имеют цветовую кодировку и многофункциональны, поэтому на приборной панели меньше беспорядка.В экранах используется ЖК-дисплей и трехмерная графика. Размеры текста можно изменять, что повышает удобочитаемость, а многие функции автоматизированы, что позволяет пилотам сосредоточиться на более важных действиях.

Один из важных аспектов редизайна был основан на принципах сенсорной адаптации. Дисплеи, которые хорошо видны в темноте, быстро становятся нечитаемыми, когда на них светит солнце. Пилоту требуется относительно много времени, чтобы адаптироваться к внезапно появившемуся намного более яркому изображению.Кроме того, важен контраст восприятия. В ночное время дисплей не может быть настолько ярким, чтобы пилот не мог видеть цели в небе или на земле. Психологи по человеческому фактору использовали эти принципы для определения соответствующей интенсивности стимула, необходимой для отображения на этих дисплеях, чтобы пилоты могли точно и быстро их прочитать в широком диапазоне условий. Психологи достигли этого, разработав автоматический механизм управления, который воспринимает окружающий свет, видимый через передние окна кабины, и который обнаруживает свет, падающий на поверхность дисплея, а затем автоматически регулирует яркость дисплея для пилота (Сильверштейн, Кранц, Гомер , Yeh, & Monty, 1990; Silverstein & Merrifield, 1985).

Основные выводы

• Сенсорное взаимодействие происходит, когда различные органы чувств работают вместе, например, когда вкус, запах и прикосновение вместе создают аромат пищи.
• Избирательное внимание позволяет нам сосредоточиться на одних чувственных переживаниях, отключая другие.
• Сенсорная адаптация происходит, когда мы становимся менее чувствительными к некоторым аспектам нашей окружающей среды, что позволяет нам сосредоточиться на более важных изменениях.
• Постоянство восприятия позволяет нам воспринимать объект как один и тот же, несмотря на изменения в ощущениях.
• Когнитивные иллюзии — это примеры того, как наши ожидания могут влиять на наше восприятие.
• Наши эмоции, мотивации, желания и даже наша культура могут влиять на наше восприятие.

Упражнения и критическое мышление

1. Подумайте о роли сотрудников службы безопасности на встрече АТЭС, которые позволили машине группы Чейзера въехать в зону безопасности. Перечислите некоторые процессы восприятия, которые могли быть задействованы.
2. Рассмотрим некоторые случаи, когда ваши ожидания относительно того, что, по вашему мнению, вы собираетесь испытать, повлияли на ваше восприятие того, что вы на самом деле испытали.

Список литературы

Брессан П. и Даль Мартелло М. Ф. (2002). Talis pater, talis filius: воспринимаемое сходство и вера в генетическое родство. Психологическая наука, 13 , 213–218.

Бродбент, Д. Э. (1958). Восприятие и общение . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Пергамон.

Кальво П. и Гомила Т. (ред.). (2008). Справочник по когнитивной науке: воплощенный подход . Сан-Диего, Калифорния: Эльзевьер.

Карузо, Э. М., Мид, Н. Л., и Бальчетис, Э. (2009). Политическая приверженность влияет на восприятие тона кожи двухрасовых кандидатов. PNAS Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, 106 (48), 20168–20173.

Черри, Э. К. (1953). Некоторые эксперименты по распознаванию речи одним и двумя ушами. Журнал Акустического общества Америки , 25, 975–979.

Чуа, Х. Ф., Боланд, Дж. Э., и Нисбетт, Р.Э. (2005). Культурные различия в движениях глаз во время восприятия сцены. Proceedings of the National Academy of Sciences, 102 , 12629–12633.

Дарли, Дж. М., и Гросс, П. Х. (1983). Подтверждающая гипотеза предвзятость в маркировке эффектов. Журнал личности и социальной психологии, 44 , 20–33.

Фланаган, М. Б., Мэй, Дж. Г., и Доби, Т. Г. (2004). Роль вектора, движений глаз и постуральной нестабильности в этиологии укачивания. Журнал вестибулярных исследований: равновесие и ориентация, 14 (4), 335–346.

Гудейл, М., и Милнер, Д. (2006). Один мозг — две зрительные системы. Психолог, 19 (11), 660–663.

Джонс, М.В., Паулл, Г.С., и Эрскин, Дж. (2002). Влияние агрессивной репутации команды на решения футбольных арбитров ассоциации. Journal of Sports Sciences, 20 , 991–1000.

Крафт, К. (1978). Психофизический подход к безопасности полетов: симуляторы визуальных иллюзий при ночных подходах. В Х. Л. Пике, Х. В. Лейбовиц, Дж.Э. Сингер, А. Штейншнайдер и Х. В. Стинсон (ред.), Психология: от исследования к практике. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Plenum Press.

Ли, Дж., И Страйер, Д. (2004). Предисловие к специальному разделу, посвященному отвлечению водителя. Человеческий фактор, 46 (4), 583.

Макканн, Дж. Дж. (1992). Правила постоянства цвета. Офтальмологическая и физиологическая оптика, 12 (2), 175–177.

Могг К., Брэдли Б. П., Хайре Х. и Ли С. (1998). Избирательное внимание к пищевым стимулам при голоде. Поведенческие исследования и терапия, 36 (2), 227–237.

Никерсон Р. С. (1998). Прикладная экспериментальная психология. Прикладная психология: международный обзор, 47 , 155–173.

Ничке, Дж. Б., Диксон, Г. Э., Саринопулос, И., Шорт, С. Дж., Коэн, Дж. Д., Смит, Э. Э.,… Дэвидсон, Р. Дж. (2006). Изменение ожидания ослабляет нервную реакцию на неприятный вкус в первичной вкусовой зоне коры головного мозга. Nature Neuroscience 9 , 435–442.

Плассманн, Х., О’Догерти, Дж., Шив Б. и Рангель А. (2008). Маркетинговые действия могут смягчить нейронные представления о пережитом удовольствии. Proceedings of the National Academy of Sciences, 105 (3), 1050–1054.

Проктор, Р. В., и Ван Зандт, Т. (2008). Человеческий фактор в простых и сложных системах (2-е изд.). Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

Рамачандран, В. С., Хаббард, Э. М., Робертсон, Л. К., и Сагив, Н. (2005). Появление человеческого разума: некоторые подсказки синестезии. In Synesthesia: Perspectives From Cognitive Neuroscience (стр.147–190). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Рунесон, С. (1988). Иллюзия искаженного помещения, эквивалентные конфигурации и специфика статических оптических решеток. Журнал экспериментальной психологии: человеческое восприятие и производительность, 14 (2), 295–304.

Сильверштейн, Л. Д., Кранц, Дж. Х., Гомер, Ф. Э., Йе, Ю., и Монти, Р. В. (1990). Влияние пространственной дискретизации и квантования яркости на качество изображения цветных матричных дисплеев. Журнал Оптического общества Америки, часть A, 7 , 1955–1968.

Сильверштейн, Л. Д., и Меррифилд, Р. М. (1985). Разработка и оценка цветовых систем для бортовых приложений: Фаза I Основные аспекты визуальных, перцепционных и дисплейных систем. (Технический отчет DOT / FAA / PM085019). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление гражданской авиации.

Саймонс Д. Дж. И Чабрис К. Ф. (1999). Гориллы среди нас: постоянная слепота по невнимательности к динамическим событиям. Восприятие, 28 (9), 1059–1074.

Штерн, М., И Карракер, К. Х. (1989). Половые стереотипы младенцев: обзор исследований гендерной маркировки. Sex Roles, 20 (9–10), 501–522.

Витт, Дж. К., и Проффитт, Д. Р. (2005). Увидеть мяч, ударить по мячу: кажущийся размер мяча коррелирует со средним показателем. Психологическая наука, 16 (12), 937–938.

Ярбус, А. Л. (1967). Движение глаз и зрение . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Plenum Press.

Список литературы

Адольф, К.Э. (2000). Специфика обучения: почему младенцы падают с настоящей скалы. Психологическая наука, 11 (4), 290–295.

Кампос Дж. Дж., Лангер А. и Кровиц А. (1970). Сердечные реакции на визуальный обрыв у прелокомоторных младенцев. Наука, 170 (3954), 196–197.

Даунинг, П. Э., Цзян, Ю., Шуман, М., и Канвишер, Н. (2001). Область коры, отобранная для визуальной обработки человеческого тела. Science, 293 (5539), 2470–2473.

Gegenfurtner, K. R., & Kiper, D. C. (2003). Цветовое зрение. Ежегодный обзор неврологии, 26 , 181–206.

Гелдард, Ф. А. (1972). Человеческие чувства (2-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: John Wiley & Sons.

Гибсон, Э. Дж., И Уолк, Р. Д. (1960). «Визуальный обрыв». Scientific American, 202 (4), 64–71.

Хэксби, Дж. В., Гоббини, М. И., Фьюри, М. Л., Ишаи, А., Схоутен, Дж. Л., и Пьетрини, П. (2001). Распределенные и перекрывающиеся изображения лиц и предметов в вентральной височной коре. Science, 293 (5539), 2425–2430.

Ховард И. П. и Роджерс Б. Дж. (2001). Взгляд вглубь: Основные механизмы (Том 1). Торонто, Онтарио, Канада: Портеус.

Келси, К.А. (1997). Обнаружение визуальной информации. В У. Р. Хенди и П. Н. Т. Уэллс (ред.), Восприятие визуальной информации (2-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Springer Verlag.

Ливингстон М. С. (2000). Тепло? Это реально? Или просто низкая пространственная частота? Наука, 290 , 1299.

Ливингстон, М., и Хьюбел, Д. (1998). Разделение формы, цвета, движения и глубины: анатомия, физиология и восприятие. Science, 240 , 740–749.

МакКоун, Э., Канвишер, Н., Дюшейн, Б.С. (2007). Может ли общий опыт объяснить особую обработку лиц? Тенденции в когнитивных науках, 11 , 8–15;

Питчер Д., Уолш В., Йовель Г. и Дюшен Б. (2007). Доказательства ТМС вовлечения правой затылочной области лица в раннюю обработку лица. Current Biology, 17 , 1568–1573.

Родригес, Э., Джордж, Н., Лашо, Ж.-П., Мартинери, Дж., Рено, Б., и Варела, Ф. Дж. (1999). Тень восприятия: синхронизация активности человеческого мозга на большом расстоянии. Nature, 397 (6718), 430–433.

Секулер Р. и Блейк Р. (2006). Восприятие (5-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Уизерингтон, Д. К. (2005). Развитие предполагаемого контроля за хватанием между 5 и 7 месяцами: продольное исследование. Младенчество, 7 (2), 143–161.

Список литературы

Dijksterhuis, A. (2010). Автоматичность и бессознательное. В С. Т. Фиске, Д. Т. Гилберте и Г. Линдзи (ред.), Справочник по социальной психологии (5-е изд., Том 1, стр. 228–267). Хобокен, Нью-Джерси: Джон Уайли и сыновья.

Галантер, Э. (1962). Современная психофизика . В Р. Браун, Э. Галантер, Э. Х. Гесс и Г. Мандлер (ред.), Новые направления в психологии .Нью-Йорк, Нью-Йорк: Холт, Райнхарт и Уинстон.

Харрис, Дж. Л., Барг, Дж. А., и Браунелл, К. Д. (2009). Прайм-эффект телевизионной рекламы продуктов питания на пищевое поведение. Психология здоровья, 28 (4) , 404–413.

Карреманс, Дж. К., Стребе, В., и Клаус, Дж. (2006). За гранью фантазий Викари: влияние подсознательного прайминга и выбора бренда. Журнал экспериментальной социальной психологии, 42 (6), 792–798.

Macmillan, N.A., & Creelman, C.Д. (2005). Теория обнаружения: руководство пользователя (2-е изд.). Махва, Нью-Джерси: Лоуренс Эрлбаум Ассошиэйтс; Виккенс, Т. Д. (2002). Элементарная теория обнаружения сигналов . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Saegert, J. (1987). Почему маркетингу следует прекратить подвергать подсознательной рекламе преимущество сомнения. Психология и маркетинг, 4 (2), 107–120.

Стоффреген, Т. А., и Барди, Б. Г. (2001). О деталях и чувствах. Поведенческие науки и науки о мозге, 24 (2), 195–261.

Trappey, C. (1996). Мета-анализ потребительского выбора и подсознательной рекламы. Психология и маркетинг, 13 , 517–530.

Weiskrantz, L. (1997). Сознание потеряно и найдено: нейропсихологическое исследование. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Список литературы

Фаджен Б. Р. и Уоррен В. Х. (2003). Поведенческая динамика рулевого управления, объезда препятствий и выбора маршрута. Журнал экспериментальной психологии: человеческое восприятие и производительность, 29 (2), 343–362.

Гибсон, Э. Дж., И Пик, А. Д. (2000). Экологический подход к перцепционному обучению и развитию . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Amazon Rekognition — часто задаваемые вопросы

Общий

Вопрос: Что такое Amazon Rekognition?

Amazon Rekognition — это сервис, который упрощает добавление мощных средств визуального анализа в ваши приложения. Rekognition Image позволяет легко создавать мощные приложения для поиска, проверки и систематизации миллионов изображений.Rekognition Video позволяет извлекать контекст на основе движения из сохраненных или потоковых видео и помогает анализировать их.

Rekognition Image — это служба распознавания изображений, которая обнаруживает объекты, сцены и лица; извлекает текст; узнает знаменитостей; и определяет неприемлемый контент на изображениях. Он также позволяет искать и сравнивать лица. Rekognition Image основан на той же проверенной, хорошо масштабируемой технологии глубокого обучения, разработанной специалистами Amazon по компьютерному зрению для ежедневного анализа миллиардов изображений для Prime Photos.

Rekognition Image использует модели глубокой нейронной сети для обнаружения и маркировки тысяч объектов и сцен на ваших изображениях, и мы постоянно добавляем новые метки и функции распознавания лиц в сервис. С Rekognition Image вы платите только за анализируемые изображения и сохраненные метаданные лиц.

Rekognition Video — это служба распознавания видео, которая обнаруживает действия; понимает движение людей в кадре; и распознает объекты, знаменитостей и неприемлемый контент в видеороликах, хранящихся в Amazon S3, и потокового видео в реальном времени от Acuity.Rekognition Video обнаруживает людей и отслеживает их по видео, даже если их лица не видны или когда весь человек может входить и выходить из сцены. Например, это можно использовать в приложении, которое отправляет уведомление в режиме реального времени, когда кто-то доставляет посылку к вашей двери. Rekognition Video также позволяет индексировать метаданные, такие как объекты, действия, сцены, знаменитости и лица, что упрощает поиск видео.

Вопрос: Что такое глубокое обучение?

Глубокое обучение — это подраздел машинного обучения и важная ветвь искусственного интеллекта.Он нацелен на вывод высокоуровневых абстракций из необработанных данных с помощью глубокого графа с несколькими уровнями обработки, состоящими из нескольких линейных и нелинейных преобразований. Глубокое обучение в общих чертах основано на моделях обработки информации и коммуникации в мозге. Глубокое обучение заменяет созданные вручную функции функциями, изученными на основе очень больших объемов аннотированных данных. Обучение происходит путем итеративной оценки сотен тысяч параметров в глубоком графе с помощью эффективных алгоритмов.

Несколько архитектур глубокого обучения, таких как сверточные глубокие нейронные сети (CNN) и рекуррентные нейронные сети, были применены к компьютерному зрению, распознаванию речи, обработке естественного языка и распознаванию звука для получения самых современных результатов при решении различных задач.

Amazon Rekognition является частью семейства сервисов Amazon AI. Сервисы Amazon AI используют глубокое обучение для понимания изображений, преобразования текста в реалистичную речь и создания интуитивно понятных диалоговых текстовых и речевых интерфейсов.

Вопрос: Нужен ли мне опыт глубокого обучения для использования Amazon Rekognition?

Нет. С Amazon Rekognition вам не нужно создавать, поддерживать или обновлять конвейеры глубокого обучения.

Для достижения точных результатов в сложных задачах компьютерного зрения, таких как обнаружение объектов и сцен, анализ лиц и распознавание лиц, системы глубокого обучения должны быть правильно настроены и обучены с огромными объемами размеченных наземных данных.Точный поиск, очистка и маркировка данных — это трудоемкая и дорогостоящая задача. Более того, обучение глубокой нейронной сети требует больших вычислительных ресурсов и часто требует специального оборудования, созданного с использованием графических процессоров (GPU).

Amazon Rekognition полностью управляется и поставляется предварительно обученным для задач распознавания изображений и видео, поэтому вам не нужно тратить свое время и ресурсы на создание конвейера глубокого обучения. Amazon Rekognition продолжает повышать точность своих моделей, опираясь на последние исследования и новые данные для обучения.Это позволяет вам сосредоточиться на проектировании и разработке ценных приложений.

Вопрос: Каковы наиболее распространенные варианты использования Amazon Rekognition?

Наиболее распространенные варианты использования Rekognition Image:

• Библиотека изображений с возможностью поиска
• Подтверждение пользователя по лицу
• Анализ настроений
• Распознавание лиц
• Модерация изображения

Наиболее распространенные варианты использования Rekognition Video:

• Индекс поиска для видеоархивов
• Простая фильтрация видео для откровенного и непристойного содержания

Вопрос: Как начать работу с Amazon Rekognition?

Если вы еще не зарегистрировались в Amazon Rekognition, вы можете нажать кнопку «Попробовать Amazon Rekognition» на странице Amazon Rekognition и завершить процесс регистрации.У вас должна быть учетная запись Amazon Web Services; если у вас его еще нет, вам будет предложено создать его в процессе регистрации. После регистрации попробуйте Amazon Rekognition со своими изображениями и видео с помощью консоли управления Amazon Rekognition или загрузите SDK Amazon Rekognition, чтобы начать создавать свои собственные приложения. Пожалуйста, обратитесь к нашему пошаговому руководству по началу работы для получения дополнительной информации.

Вопрос: Какие API предлагает Amazon Rekognition?

Amazon Rekognition Image предлагает API-интерфейсы для обнаружения объектов и сцен, обнаружения и анализа лиц, распознавания знаменитостей, обнаружения неприемлемого контента и поиска похожих лиц в коллекции лиц, а также API-интерфейсы для управления ресурсами.Rekognition Image также предлагает API-интерфейсы для сравнения лиц и извлечения текста, в то время как Rekognition Video также предлагает API-интерфейсы для отслеживания людей и управления видео в реальном времени из Acuity. Дополнительные сведения см. В Справочнике по API Amazon Rekognition.

Вопрос: Какие форматы изображений и видео поддерживает Amazon Rekognition?

Amazon Rekognition Image в настоящее время поддерживает форматы изображений JPEG и PNG. Вы можете отправлять изображения как объект S3 или как массив байтов.Операции Amazon Rekognition Video могут анализировать видео, хранящиеся в корзинах Amazon S3. Видео должно быть закодировано с использованием кодека H.264. Поддерживаемые форматы файлов: MPEG-4 и MOV. Кодек — это программное или аппаратное обеспечение, которое сжимает данные для более быстрой доставки и распаковывает полученные данные в их исходную форму. Кодек H.264 обычно используется для записи, сжатия и распространения видеоконтента. Формат видеофайла может содержать один или несколько кодеков. Если ваш видеофайл в формате MOV или MPEG-4 не работает с Rekognition Video, убедитесь, что для кодирования видео используется кодек H.264.

В. Какие размеры файлов можно использовать с Amazon Rekognition?

Amazon Rekognition Image поддерживает файлы изображений размером до 15 МБ при передаче в виде объекта S3 и до 5 МБ при передаче в виде байтового массива. Amazon Rekognition Video поддерживает файлы размером до 10 ГБ и видео продолжительностью до 6 часов при передаче в виде файла S3.

Вопрос: Как разрешение изображения влияет на качество результатов Rekognition Image API?

Amazon Rekognition работает с широким диапазоном разрешений изображений.Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать разрешение VGA (640×480) или выше. Уменьшение значения QVGA (320×240) может увеличить вероятность пропуска лиц, объектов или несоответствующего содержимого; хотя Amazon Rekognition принимает изображения размером не менее 80 пикселей в обоих измерениях.

Вопрос: Насколько маленьким может быть объект, чтобы Amazon Rekognition Image мог его обнаружить и проанализировать?

Как правило, убедитесь, что самый маленький объект или лицо, присутствующее на изображении, составляет не менее 5% от размера (в пикселях) меньшего размера изображения.Например, если вы работаете с изображением 1600×900, самое маленькое лицо или объект должны иметь размер не менее 45 пикселей в любом измерении.

Вопрос: Как получить доступ к прогнозам Amazon Rekognition для проверки людьми?

Amazon Rekognition напрямую интегрирован с Amazon Augmented AI (Amazon A2I), поэтому вы можете легко перенаправлять прогнозы с низкой достоверностью из Amazon Rekognition Image рецензентам. Используя Amazon Rekognition API для модерации контента или консоль Amazon A2I, вы можете указать условия, при которых Amazon A2I направляет прогнозы проверяющим, которые могут быть либо порогом достоверности, либо процентом случайной выборки.Если вы укажете порог достоверности, Amazon A2I направляет только те прогнозы, которые ниже порога для проверки человеком. Вы можете изменить эти пороговые значения в любое время, чтобы достичь правильного баланса между точностью и экономичностью. В качестве альтернативы, если вы укажете процент выборки, Amazon A2I направит случайную выборку прогнозов для проверки человеком. Это может помочь вам проводить аудит для регулярного контроля точности прогнозов. Amazon A2I также предоставляет обозревателям веб-интерфейс, содержащий все инструкции и инструменты, необходимые для выполнения задач проверки.Для получения дополнительной информации о реализации проверки человеком с помощью Amazon Rekognition посетите веб-страницу Amazon A2I.

Вопрос: Как разрешение видео влияет на качество результатов Rekognition Video API?

Система обучена распознавать лица размером более 32 пикселей (по самому короткому измерению), что соответствует минимальному размеру распознаваемого лица, который варьируется от примерно 1/7 меньшего размера экрана при разрешении QVGA до 1/30. при разрешении HD 1080p.Например, при разрешении VGA пользователи должны ожидать более низкой производительности для лиц размером менее 1/10 экрана меньшего размера.

Вопрос: Что еще может повлиять на качество API-интерфейсов Rekognition Video?

Помимо разрешения видео, на качество API могут влиять сильное размытие, быстро движущиеся люди, условия освещения, поза.

Вопрос: Какой пользовательский видеоконтент лучше всего подходит для API-интерфейсов Rekognition Video?

Этот API лучше всего работает с потребительскими и профессиональными видео, снятыми с фронтальным полем зрения в нормальных условиях цвета и освещения.Этот API не тестируется для работы в черно-белом, ИК-диапазоне или в условиях экстремального освещения. Приложениям, чувствительным к ложным срабатываниям, рекомендуется отбрасывать выходные данные с показателем достоверности ниже выбранного (зависящего от приложения) показателя достоверности.

Вопрос: В каких регионах AWS доступен Amazon Rekognition?

Список всех регионов, в которых доступен Amazon Rekognition, см. В таблице регионов AWS.

Фото и видео редактор в App Store

Darkroom — это фото- и видеоредактор премиум-класса, который прост в использовании обычными фотографами, но достаточно мощный для профессионалов.

** Победитель Apple Design Award в 2020 году **
** Лучшее из App Store 2015 **

Доступно как универсальное приложение для iPhone, iPad и macOS Big Sur с глубокой интеграцией со всеми новейшими функциями.

——

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ И БЕСПЛАТНЫЙ РЕДАКТОР ФОТОГРАФИЙ
Все инструменты, необходимые для оживления ваших фотографий, — это Live Photos, RAW-изображения и портретные изображения, которые предлагаются бесплатно и доступны на iPhone, iPad и Mac!

ВИДЕО РЕДАКТОР (Darkroom + подписка)
Невероятно быстрая и простая цветокоррекция в реальном времени.Все наши фильтры и инструменты редактирования совместимы с видео, включая пакетную обработку.

КРИВЫЕ И ИНСТРУМЕНТЫ ВЫБОРА ЦВЕТА (Темная комната + подписка)
Это сердце и душа Темной комнаты: наиболее удобные инструменты кривых и выборочного цвета на iOS. Танец функциональности, простоты и мощности.

РЕДАКТИРОВАНИЕ РАЗМЫТИЯ ПОРТРЕТА
Редактируйте передний и задний план портретных фотографий отдельно. Настройте размытие на ваших портретных фотографиях или яркость, контраст и насыщенность вашего переднего плана / фона отдельно.

РЕДАКТИРОВАНИЕ RAW
Редактируйте фотографии RAW с полным разрешением и восстанавливайте полный спектр деталей в тенях и светлых участках.

ПОЛНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АЛЬБОМОМ
Наш полный набор инструментов для управления альбомами позволяет очень быстро организовать вашу библиотеку. Каждое действие в Darkroom относится к вашей библиотеке фотографий iCloud!

СОЗДАЙТЕ СОБСТВЕННЫЕ ФИЛЬТРЫ
Те же инструменты, которые профессиональные фотографы используют для создания фильтров. Отредактируйте любой из встроенных или премиальных фильтров в соответствии с вашими потребностями или создайте свой собственный с нуля.

НЕТ ИМПОРТА
Все ваши фотографии доступны мгновенно. В темной комнате нет шага импорта.

ПАКЕТНАЯ ОБРАБОТКА
Применяйте редактирование и фильтры сразу ко многим фотографиям. Добавить в избранное / удалить / скрыть множество изображений одним нажатием.

HASHTAG MANAGER & SIRI SHORTCUTS
Создавайте наборы хэштегов, которые можно экспортировать одним касанием из любого места: главный экран, виджет «Сегодня», лист экспорта и т. Д. Создайте свои собственные ярлыки Siri, чтобы копировать все ваши любимые хэштеги из любого приложения.

УСЛОВИЯ ПРОБНОГО ЧЛЕНСТВА И ПОДПИСКИ
Ваше членство в Darkroom + будет автоматически продлеваться, если автоматическое продление не будет отключено по крайней мере за 24 часа до окончания текущего периода. Вы можете перейти в «Настройки»> «iTunes и App Store»> «Apple ID»> «Подписки», чтобы управлять своим членством и отключить автоматическое продление.