Как сделать своими руками спойлер: Как сделать спойлер на автомобиль своими руками — VPM

Содержание

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придания своей машине запоминающегося внешнего вида. Нанести рисунок аэрографом или полностью протюнинговать авто по карману далеко не каждому. А вот сделать спойлер на кузов своими руками — это задача, доступная для владельца любой модели машины. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придаёт автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер для авто

В автомобиле спойлером называют отдельный элемент, который перенаправляет потоки воздуха для сокращения аэродинамического сопротивления кузова. Помимо этого, спойлер помогает бороться с запыляемостью кузова и увеличивает прижимную силу автомобиля во время движения. Иными словами, спойлер способен придать некоторым типам авто дополнительную спортивность.

Для чего нужны спойлеры

Если говорить о функциях современных спойлеров, то можно выделить три основных назначения этого элемента:

придание автомобилю дополнительного ускорения — в зависимости от вида спойлера авто действительно может получить увеличенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
грязеотталкивание — спойлеры предотвращают засос пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
декоративность — необходимо подчеркнуть, что большая часть автовладельцев устанавливает спойлер исключительно ради придания спортивного вида автомобилю.

В зависимости от качества изделия и мастерства при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, воздушные потоки во время езды будут перенаправляться с учётом направления движения авто, за счёт чего оно сможет заметно ускориться.

Однако существуют и минусы использования спойлеров. Если установка заводского элемента имеет чёткий регламент и проводится исключительно профессионалами, то автовладелец может не переживать за качество установки и функционал спойлера.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) своими силами попытается установить спойлер на авто, маловероятно, чтобы был достигнут необходимый эффект. При неграмотной установке спойлера не получится использовать встречные воздушные потоки, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные затруднения при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — это узкоспецифичный элемент для авто. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове машины или материала.

Вариации по стилю

В мире выделяется всего два вида стиля спойлеров:

заводской — это изделия, которые производятся крупнейшими заводами-изготовителями элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводской продукции. Как правило, такие элементы имеют классический внешний вид и подходят для установки на большинство моделей машин;

индивидуальный — к этому виду спойлеров относятся и заводские спойлеры, выпущенные ограниченными партиями, и самодельные изделия. Однако имеется существенная разница в форме, окраске и проверенных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль гарантирует придание автомобилю дополнительного ускорения.

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Выделяется четыре вида спойлеров по их расположению, при этом самым распространённым из них является задний спойлер. Он монтируется на крышку багажника.

Задний спойлер пользуется особой популярностью у российских водителей

Вторым по популярности можно считать крышной спойлер — он устанавливается на крышу автомобиля.

Крышной спойлер — вариант для продвинутых джипперов

Третье место в сфере придания машине особенных аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые монтируются на юбки бамперов или же на боковые юбки.

Спойлер на юбку переднего бампера придаёт машине спортивный вид

Разновидности по типу использованного материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главный критерий — это прочность и лёгкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры изготавливаются преимущественно из этого сырья:

стеклопластик (или, как его ещё называют, фиберглас). По своему составу это вещество относится к пластиковым материалам, которые производятся с добавлением смоляных синтетических добавок и стекловолокон. На сегодняшний день спойлеры из стекловолокна считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не сказывается на качестве изделия: стекловолокнистый спойлер имеет те же характеристики прочности и долговечности, что и более дорогие аналоги;

Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком использования
пластик вида ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляются различные укрепляющие добавки и примеси. Благодаря низкой стоимости, спойлеры из ABS пластика хорошо продаются, однако их износостойкость оставляет желать лучшего;
Спойлер из пластика ABS относительно дешёвый, но отличается хрупкостью
силиконовые материалы. Изготовление спойлеров для авто из силикона началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;
Спойлер из силиконовый материалов эластичен, долговечен и привлекателен внешне
карбон (или углепластичный материал) один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер.
Изделие придаст автомобилю отличные характеристики аэродинамики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;
Спойлер из карбона довольно дорогой, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот маленький недостаток
лёгкие металлы — алюминий и сталь. Изготовление целого спойлера из металла нерентабельно и бессмысленно, поэтому лёгкие виды металлов используются только для литья отдельных элементов — лезвия, стоек и закрылок.
Спойлер из металла — вариант для добротных машин и настоящих мужчин

Принцип работы спойлера

В зависимости от вида изделия будет различаться и принцип его работы. Так, расположенный на крышке багажника, спойлер нагнетает давление воздушного потока над багажником и стеклом сзади. Если бы спойлера не было, то в этом месте образовывалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу авто, уменьшая её. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушного потока и тем самым позволяет машине увеличить и прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Помимо этого, задний спойлер из-за своего местоположения разрежает создавшееся давление воздуха под кузовом авто, что также увеличивает аэродинамику машины.

Если на кузове расположена юбка и смонтирована она на переднем бампере, то это ведёт к уменьшению давления воздушного потока под машиной, что влияет на качество прижимной силы во время движения.

К тому же спойлер впереди авто дополнительно нагнетает сопротивление воздуха из-за своей формы, однако именно по этой причине сокращается трение воздуха о дно машины, что, в конечном итоге, опять-таки позволяет увеличить качество сцепления в дорогой. И ещё одно дополнительное свойство переднего спойлера заключается в том, что он благотворно сказывается на общей работе системы охлаждения в авто.

Как правильно выбрать спойлер для своей машины

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные характеристики аэродинамики и облагородить её внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен опираться как на материальные возможности автолюбителя, так и на те конструктивные особенности машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия. Следует отметить, что не каждый спойлер может быть установлен на определённую модель авто.

Например, для седанов подойдёт практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и подтянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают лип спойлеры самых разных форм. Для автомобилей в кузове хэтчбэк рекомендуется установка спойлера в виде утиного хвоста — своего рода накладка на заднее стекло. Авто в кузове универсал больше тяготеет к установке спойлера на крышу или на передний бампер из-за крупных габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе не просто

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автолюбители предпринимают попытку изготовить этот элемент своими руками. Следует учесть, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие недочёты в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Помимо этого, допущенные ошибки при установке самодельного спойлера могут прямо повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако если вы полны решимости самостоятельно сделать спойлер для своей машины, можно выбрать один из наиболее распространённых вариантов изготовления этого элемента. В любом случае потребуется заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

ножницы;
ножницы по металлу;
канцелярский ножик;

ножовка;
клей;
шлифовальная машинка;
наждачная бумага;
малярный скотч;
фломастеры;
обезжириватель;
грунтовая краска;
автоэмаль;
лак.

Создание заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Изготовление спойлера начинается с его конструирования. Первым делом необходимо определиться с его формой и размерами. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть чётко выверен:

Конструкция спойлера должна быть определена с помощью опытного автовладельца, который уже имеет опыт изготовления таких изделий или же посредством привлечения инженера.
Шаблон изготавливается на картоне, для его создания потребуется измерить ширину авто и багажной крышки, разметить место крепежа на кузове.
После создания шаблона на картоне, необходимо его вырезать.
Далее потребуется обвести лист оцинкованного железа по шаблону и вырезать ножницами по металлу каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.

После изготовления каркаса потребуется нарастить на нём объём. Один из самых простых способов это сделать — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
Каждая часть должна быть приклеена на своё место на оцинкованном листе.
После оклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (пыль из алюминия), а поверх него — стекловолокнистая ткань. При этом ткань должна лечь в несколько слоёв, чтобы каждый новый слой был плотнее и крепче предыдущего.
Важно, чтобы при наложении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта полиэфирным смоляным составом.
Как только изделие высохнет, потребуется его качественно отшлифовать.

Следует учесть, что грунт, краска и лак накладываются только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

: Важно хорошо подогнать их друг к другу, используя как сварку, так и клей

: После обезжиривания можно наносить куски пенопласта

: На каркас нанесен пенопласт

Изготовление заднего спойлера из стеклопластика

Ещё один доступный вариант для каждого автолюбителя — это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного спойлера из стекловолокна

Пошаговый процесс изготовления спойлера из стекловолокна приведён ниже:

Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
Из этого же материала выкраиваются стойки и закрылки.
Эти элементы фиксируются к самой основе спойлера клеевым составом.
После создания каркаса потребуется обклеить его стекловолокнистой тканью.
Когда завершено воссоздание более плотной конструкции, рекомендуется для повышения её прочности пропитать стекловолокно смолой с добавлением алюминиевой пудры.
После высыхания заготовки потребуется провести её шлифовку для создания идеальной гладкости рельефа.
Далее проводятся покрасочные работы.

Стекловолокнистая ткань активно применяется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и монтажной пены

Изготовление спойлера на передний бампер способно не только придать машине повышенные аэродинамические свойства, но коренным образом изменить внешний вид авто. Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего.

Видео: как самому изготовить элемент тюнинга из подручных строительных материалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достоточно следовать приведённому ниже алгоритму:

Для начала потребуется демонтировать передний бампер с кузова автомобиля. Это позволит упростить все дальнейшие операции.
Затем необходимо приклеить надёжным клеевым составом куски пенопласта к заготовке из ДСП — как с внешней, так и с внутренней стороны.
Монтажной пеной потребуется заполнить все пустоты, которые неминуемо возникнут между склеенными кусками пенопласта.
После высыхания пены потребуется канцелярским ножом и специальными пилками придать спойлеру необходимую форму.
Далее наносятся несколько слоёв шпаклёвки, которые призваны придать элементу законченный внешний вид.
После высыхания шпаклёвки потребуется хорошо отшлифовать поверхность спойлера, чтобы устранить все виды неровностей.
На заключительном этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклеивания пенопластом наносится монтажная пена

Изготавливаем боковые обвесы из гипса

Боковые спойлеры или обвесы изготовить несколько проще из-за их сравнительно небольших размеров:

Потребуется обклеить гипсом место на боку кузова, в котором планируется установить спойлер.
При накладывании гипса необходимо оставить отверстие для воздуха.
После застывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
Щели между кусками гипса и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
После застывания пены необходимо обрезать её излишки ножом.
Затем опять следует этап тщательной шлифовки всей поверхности спойлера.
После того как спойлеру была придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер можно изготовить из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стекловолокна и т. д. Всё зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особенным шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как монтаж спойлеров на крыше, обоих бамперах и по краям может превратить машину в малопривлекательное средство передвижения, совершенно лишённое аэродинамики. Эксплуатация такого авто будет небезопасной, прежде всего, для самого владельца.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Изготовление спойлеров.

Спойлер своими руками. Часть 2. — BOSSCAR.RU

Изготовление спойлеров из стекловолокна подталкивает макетчика к разным хитроумным технологическим уловкам. Особенно в условиях дефицита времени, места и объектов тюнинга самодельный спойлер можно слепить буквально на ходу. Спойлер своими руками по черновой матрице за короткое время.

Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)

08. Вот, теперь, когда смола отвердела можно перевернуть спойлер и посмотреть, что внутри. А внутри я протянул пластилин шаблоном, чтобы придать нижней поверхности спойлера выпуклую форму антикрыла. Сформировал боковые опоры и выстроил симметрию. После всего, очистил и подлепил углы модели с фланцем матрицы.

09. Нижнюю сторону спойлера быстро залепил стеклопластиком и просверлил отверстия под болты. Отверстия должны быть как можно ближе к модели спойлера – так плотнее прижмутся полуформы матрицы.

10. Волосатые края матрицы придется подрезать болгаркой, так как толщина пластика из двух полуформ может достигать 6-7мм. После обрезки я немного зачищаю кромки и поверхности матрицы, чтобы не поймать стеклянную занозу голыми руками.

11. Раскрывать матрицу спойлера неудобно. Сначала лезвием ножа или стальной линейкой я провожу между полуформами и разъединяю их. В щель между половинками матрицы вставляю клинышки и щепки. Постепенно пластилин модели расслаивается и полуформы матрицы раскрываются. Часть пластилина модели остается на половинках матрицы, когда из нее вынимается каркас спойлера.

12. Для удаления остатков пластилина из матрицы можно использовать деревянные и пластмассовые скребки. В конце начисто протереть расплавленный феном пластилин тряпкой.

На гелькоуте черновой матрицы всегда остаются следы – отпечатки от пластилина модели. В этих случаях я выравниваю внутреннюю рабочую поверхность матрицы грубой наждачной бумагой. Довести до идеального состояния матрицу не получится, но сбить выступающие кочки и следы царапин можно.

13. В отличие от матрицы, деталь всегда должна формоваться с гелькоутом. Пусть этот гель будет загущенной алюминиевой пудрой смолой, но совсем без внешнего, защитного слоя на спойлере после покраски может проступить фактура стекловолокна. Не забываем намазать разделительным слоем матрицу и наносим широкой кистью гелькоут.

14. Гелькоут из алюминиевой пудры имеет несколько недостатков, один из которых – база в виде полиэфирной смолы для формования. В состав этой смолы входит парафин, который при полимеризации поднимается на поверхность геля… После отверждения гелькоут необходимо слегка зашкурить.

Пока гелькоут «сохнет», я нарезаю куски стекломата и развожу для наполнения острых углов матрицы густую кашу из полиэфирки и аэросила.

15. Что такое контактное формование можно увидеть на примере моего спойлера. Поверхность гелькоута намазывается полиэфирной смолой и накрывается стекломатом (для первого слоя я использую трехсотый). Сверху стекломат смачивается смолой и прибивается к гелькоуту кистью. Воздушные пузырьки выгоняются при помощи специального валика с поперечной насечкой.

Пустотелые замкнутые детали сложной конфигурации я стараюсь не переутолщать. Формую всего два слоя – матом 300 и 600. Только еще одним слоем усиливаю верхнюю ровную плоскость спойлера.

16. Края свежеотформованной детали стараюсь успеть обрезать ножом, пока желеобразное состояние полиэфирной смолы не перешло в твердое. Если удается поймать этот момент – можно сэкономить кучу времени и хорошего настроения. Готовые половинки спойлера вынимаю из матрицы и слегка дорабатываю края наждачной бумагой.

17. Вот она – свинченная матрица! А в ней склеивается спойлер. К сожалению, фотографии с процессом склейки я сделать не успел, но на словах это выглядит так: на края половин деталей, вставленных в полуформы матрицы, горкой накладываются «колбаски» каши из полиэфирной смолы и аэросила (любого сыпучего загустителя). Вот появилась фотка (№5) этих колбасок с другого проекта http://bosscar.ru/archives/1652 Когда полуформы матрицы соединяются, то колбаски каши на разных половинах спойлера соприкасаются и склеивают детали между собой. Вот такая кулинария.

18. Правильно и в нужных местах намазанный разделитель сэкономит время на вытаскивании детали из матрицы. Легко поддеваю половинку матрицы ножом и она без усилия отделяется от спойлера.

19. Тем же способом выковыриваю сам спойлер из второй полуформы матрицы. По периметру склеенной из двух половинок детали хорошо видно облой – затвердевшая полиэфирная каша.

20. Финальная стадия изготовления спойлеров – обработка краев и подготовка поверхностей к покраске.

Итак, при помощи пластилина, стеклопластика, наждачной бумаги и умелых рук макетчика мы узнали, как сделать спойлер своими руками.

Статьи о тюнинге своими руками.

Автор: Михаил Романов
Сайт: http://bosscar.ru

При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

Еще статьи о тюнинге своими руками спойлера:

Спойлер своими руками. Антикрыло своими руками. Часть 1.

Как сделать спойлер своими руками

Каждому автомобилисту хочется сделать свою машину по-настоящему особенной, оборудовать её самыми лучшими аксессуарами и при этом не прогадать по деньгам. К примеру, сейчас очень популярна установка такого дополнительного элемента как спойлер. Вещь это достаточно интересная и своеобразная, наверное, ни для кого не секрет, что для большинства современных автомобилей она не несёт изначально заложенных в ней функций. Вообще, спойлер нужен для того, чтобы изменять аэродинамику кузова.

Очевидно, что если речь идёт не о специализированных спортивных автомобилях, об этом моменте можно забыть, поскольку типовые машины относительно тяжёлые, и такой элемент практически никак не влияет на их управляемость. Зато спойлеры служат отличным средством для тюнинга и дизайна, способным придать вашему транспортному средству более солидный и привлекательный внешний вид. Элемент, в сути своей, незначительный, однако, действие его на общий образ авто довольно ощутимое.

Самостоятельное изготовление спойлера

Конечно, сейчас в магазинах хватает готовых решений на любой вкус, однако, не факт, что вы сможете что-то подобрать для вашей машины, так чтобы оно было действительно уместно. Все модели отличаются по массе, цветам, фасону и креплениям, часто приходится иметь дело с тем фактом, что нужное решение доступно у продавца только при оформлении под заказ. Опыт показывает, что такая вещь в итоге может стоить несоразмерно дорого, поэтому, вполне возможно, что вы захотите обойтись без покупки готового изделия, а сделать спойлер полностью самостоятельно.

Конечно, на первый взгляд это может выглядеть немного сомнительной затеей, впрочем, можно с уверенностью сказать, что занятие это не такое уже и сложное, если подойти к делу со всей ответственностью и обращать внимание на широкий опыт многих народных умельцев, уже опробовавших свои силы в изготовлении таких деталей. Сделать, к примеру, спойлер на крышку багажника — это дело нескольких часов, при условии, что вы уже имеете опыт в работе с подобными вещами, и ремонт машины для вас не является чем-то отдалённым и незнакомым. Тут придётся немного посверлить, попилить и покромсать — без этого никак.

Спойлер своими руками: содержание процесса

Выбирая путь мастерства, вместо того, чтобы потратить деньги на готовое изделие, вы обретаете существенные преимущества. Они заключаются в том, что внешний вид и применяемые материалы ограничиваются в такой ситуации лишь вашей фантазией. Таким образом, вы можете создать уникальное творение, которое оптимально будет смотреться именно на вашей машине.

Вопрос о том, как сделать спойлер своими руками волнует многих, но не многие вникают в суть процесса и принимаются за это специфическое занятие. Здесь мы попытаемся обозначить достаточно типовой рецепт, который по замыслу должен быть весьма неплохим, при условии, что вы готовы следовать инструкции. Таким способом спойлер можно изготовить и на бампер, и на стекло, всё зависит только от ваших целей.

Примерно нужно оценить ширину планируемой детали и вырезать соответствующую габаритам полосу из оргалита. Теперь ей нужно придать особую форму, то есть некоторую выпуклость кверху. Это делается достаточно просто: выпиливается дугообразная рейка и прикручивается снизу. Спойлер выгибается, приобретая нужные очертания, соответственно, эту кривизну можно делать разной.
Временно закрепить деталь на кузове при примерке можно с помощью пластилина или герметика. В таком состоянии предоставляется крайне удобная возможность регулировать положение и наклон данного элемента, понимая, в каком виде она наиболее адекватно смотрится. Теперь из того же оргалита выпиливается пара стоек для опоры готового изделия. Всё опять же скрепляется и только теперь можно проклеивать данную заготовку, обкладывая её лоскутами стекловолокна.

Через пару часов основу можно снять, заметим, что на ней не будет никаких деформаций, технология, хоть и простая, но весьма продуманная. Поверхность оргалита нужно оставить чистой, а вот края стоит обработать пластилином, чтобы с помощью строительного шпателя им можно было придать соответствующую форму. Внешний вид боковых областей в итоге должен напоминать по контурам опоры готового изделия. Изначально довольно трудно влиться в процесс, когда нужно вылепить симметричную поверхность трёхмерного объекта, однако, это несколько проще, чем кажется. Если действовать внимательно, вы очень быстро разберётесь в том, как лучше всего подходить к этому хитрому процессу, стоит только начать. Контуры нужно выровнять в нужных местах, так чтобы устройство по очертаниям уже окончательно соответствовало проекту готовой детали.
Дальше формируем матрицу: намазываем всё это дело смолой с алюминиевой пудрой, сверху укладываем слой стекломата, затем для прочности можно добавить ещё и стеклорогожу. Нижнюю сторону спойлера обрабатываем стеклопластиком. Теперь можно просверлить отверстия под болты.

Края опиливаются болгаркой, а затем зашлифовываются. Теперь нужно раскрыть матрицу изделия, делать это жутко неудобно, но пластилин должен медленно расслоиться, и в итоге мы получим отличное готовое решение в виде двух половинок, которое теперь нужно лишь довести до ума.
Остатки пластилина можно счистить скребком, в принципе, это не представляет никакой сложности. Внутри рекомендуется зачистить матрицу с помощью наждачной бумаги: идеально ровной она, впрочем, вряд ли будет, но должного эффекта вы добьётесь. Теперь матрица промазывается гелькоутом. После застывания его нужно будет слегка зачистить. Сюда же помещается полиэфирная каша, которая формирует внутри уже готовое изделие.
Процедуру завершает извлечение спойлера из матрицы, обработка краёв и полировка, а также покраска. Теперь деталь можно крепить к авто, в целом, она мало отличается от обыкновенного магазинного спойлера.

Другие способы

Несмотря на то, что представленный вариант изготовления — один из наиболее оптимальных с точки зрения затрат и требований, предъявляемых к качеству изделия, нередко применяются и иные методы. Популярны подходы, когда сама деталь отливается из гипса и покрывается эпоксидной смолой и стеклотканью. Каждый из материалов имеет свои сложности в обработке, поэтому важно продумать все шаги заранее. В данном случае гипс должен быть залит в подготовленную форму, выполняемую обычно из пенопласта, выточить её не так просто, но вы приноровитесь. Заготовка, которая получается в результате, не слишком прочна, поэтому требует деликатной работы.

Также некоторые делают такие детали из монтажной пены. Она заливается в форму, примерно соответствующую решению планируемого изделия, а затем обтачивается всеми возможными инструментами. Конечно, занятие не из лёгких, но многие могут оценить этот достаточно простой по своей сути способ. Готовое изделие можно зашлифовать и выкрасить в любой цвет.

Надеемся, наши советы были полезны, и вы методом проб и ошибок разобрались, как изготовить и установить спойлер самостоятельно. Если вы всё сделали правильно и учли особенности эксплуатации такого изделия — оно прослужит вам долгие годы.

Спойлер своими руками, как сделать и из каких материалов?

Из каких материалов сделать спойлер? Как сделать спойлер своими руками для автомобиля.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда… Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками, то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.

Варианты материалов и инструментов

Существует несколько хорошо известных способов изготовить спойлер. Причём одни умельцы используют в качестве основы для формы жестяные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи выпиливают их из дерева или пенопласта, а некоторые, особо смелые, могут сотворить шедевр тюнинга даже из обычной газеты. Мы не будем брать конкретный пример и зацикливаться на нём, ибо это дело вкуса, умения, габаритов вашей машины и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

довольно большой кусок стеклоткани;
светоотражающая лента;
два-три баллона краски;
примерно столько же банок грунтовки;
приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).

Кстати, готовьтесь хорошенько и кропотливо потрудиться, потому что за день-два такую работу никак не выполнить. В общем и целом, рассчитывайте на то, что потратите не меньше двух недель, если хотите красивый и аккуратный спойлер.

Нюансы каждого материала

Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
Ну и самый шедевральный способ — газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.

В принципе, это далеко не полный список всевозможных материалов, годных к употреблению и изготовлению спойлера. Если теория вам понятна, то изготовить основу можно из чего угодно — хоть из хлебного мякиша, как уголовники в тюрьмах.

Завершающий процесс

После изготовления основы, вы должны сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько ( три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке… которую вы сделали сами.

И ради интереса:

Как сделать спойлер своими руками

Автор Андрей На чтение 2 мин. Просмотров 278 Опубликовано 27.09.2019 Обновлено 27.09.2019

Очень полезная вещь. Особенно в случаях, когда автомобиль становится барной стойкой). Если серьезно, спойлер стоит не мало, а сделать его не так уж и сложно. Тем более, большинство после покупки прикрутят, поездят некоторое время, а потом разочароваться и снимают. Так почему бы не сделать самостоятельно, не потратив на это деньги… Давайте рассмотрим лучшие инструкции из […]

Очень полезная вещь. Особенно в случаях, когда автомобиль становится барной стойкой).

Если серьезно, спойлер стоит не мало, а сделать его не так уж и сложно. Тем более, большинство после покупки прикрутят, поездят некоторое время, а потом разочароваться и снимают. Так почему бы не сделать самостоятельно, не потратив на это деньги…

Давайте рассмотрим лучшие инструкции из сети, на тему “спойлер своими руками”.

Изготовления из стекловолокна:

Результат получился довольно интересный. Видео хоть и не очень, но понять, чту куда вполне возможно.

Вот ещё одно видео, по которому можно сделать лип-спойлер:

Мнда… По правде говоря, я думал в ютубе есть всё, а нет, как раз таки всё, кроме того что нам нужно. Всего нашел около 10 видео, и все такие убоги, что даже показать нечего.

Лично видел, как мужики в гараже делали из алюминия.

Взяли картон и вырезали матрицу (желаемую форму).
По матрице вырезали нужную форму из алюминиевого листа.
Из остатков листа сделали кронштейны и приклепали их к багажнику.
Отполировали, прогрунтовали, покрасили.

К сожалению, я это не снимал и даже не фотографировал, но вышло круто. Главное что все делалось практически на глаз и без шаблонных размеров.

Спойлер на багажник — выбор и установка своими руками

У большого числа машин можно увидеть довольно стильную и очень дерзкую деталь на крышке багажника или задней двери – спойлер. Данное устройство является не только элементом дизайна, но и очень полезной деталью. Итак, постараемся разобраться, для чего нужен спойлер, как его выбрать и установить.

Назначение спойлеров

Не все водители знают, но спойлер улучшает аэродинамические свойства автомобилей. Это особенно актуально на больших скоростях. Ведь при движении прямо за задней частью автомобиля образуются завихрения воздуха, которые уходят под автомобиль и поднимают его заднюю часть. Это ведет к тому, что сцепление колес теряется, ухудшая управляемость транспортного средства. Кроме того, данные завихрения создают огромное сопротивление прямолинейному движению, что приводит к потере скорости, КПД двигателя и увеличению расхода топлива.

Если установить на заднюю часть авто спойлер, то поток воздуха выравнивается и уходит от автомобиля на приличное расстояние. Таким образом, завихрения исчезают, и автомобиль движется намного быстрее. Многие спойлеры выполняют в виде самолетных крыльев (по-другому они называются «антикрыльями»), что позволяет не только прижать заднюю часть к земле, но и создать завихрения, которые уходят в другую сторону, сводя на нет сопротивление движению.

Помимо своей основной функции, спойлеры выполняют еще и дополнительную – эстетическую. Ведь, установленное антикрыло придает автомобилю определенный спортивный стиль, улучшая его внешний вид.

Как правильно выбрать спойлер

В первую очередь необходимо разобраться с материалом. Изначально, все спойлеры изготавливались из металла и устанавливались исключительно на спортивных автомобилях. Позднее, такая деталь ставилась и на все остальные авто. Лезвие спойлера выполнялось из алюминия, чтобы снизить вес, так как открыть багажник со стальным спойлером было довольно проблематично. Сейчас же, спойлер, выполненный из металла встречается крайне редко.

Сейчас, самый распространенный вид спойлеров – это тот, который изготовлен из стеклопластика. Такой материал не только прост в изготовлении, но и имеет достаточно высокую прочность, что очень важно для детали, принимающей на себя серьезные нагрузки встречного потока воздуха.

Спойлер из ABS-пластика тоже является недорогим. В некоторых случаях этот материал применяют при массовом производстве деталей. Однако он имеет серьезный недостаток – малый срок службы. Это связано с тем, что его состав плохо воспринимает воздействие внешней среды и со временем теряет свою прочность.

Относительно недавно, на рынок вышли специальные спойлеры, в изготовлении которых применяется силикон. Главным их достоинством является то, что они имеют небольшой вес, удобны в обработке и имеют достаточный запас прочности, что очень важно при сопротивлении встречного потока воздуха на большой скорости.

Конечно, лидирующим в этом направлении становится карбон, который намного прочнее и легче своих конкурентов, однако отличается довольно высокой стоимостью, что по карману далеко не каждому водителю.

Естественно, выбирать спойлер нужно с учетом марки и модели автомобиля. Ведь дизайн многих автомобилей совершенно разный и то, что хорошо смотрится на одном, может испортить внешний вид другого автомобиля.

Типы спойлеров

Различают несколько видов спойлеров, которые устанавливаются на разные части автомобиля, но выполняют одну и ту же функцию – исключают завихрения встречного потока воздуха.

Для порогов. Устанавливаются вдоль порогов и крепятся прямо на них. Сразу стоит отметить, что их применение в дальнейшем усложнит использование домкрата, а под ними скапливается грязь, что очень негативно сказывается на лакокрасочном покрытии порогов и металле в целом.
Для бампера. Довольно полезная вещь, так как большое количество воздуха приходится именно на переднюю часть автомобиля. Основная задача этого устройства – направление поток воздуха в боковую и верхнюю часть автомобиля. Недостатком такого спойлера является то, что он ставится внизу и может легко повредиться при проезде бордюров и прочих препятствий на дороге.
Спойлера, устанавливаемые на крыше. Отчасти, это понятие неверно, так как такой спойлер крепится на верхнюю часть задней двери таких автомобилей, как универсал или хэтчбек. Улучшает как внешний вид таких автомобилей, так и их аэродинамические свойства, потому как огромное количество встречного потока завихряется именно в этом месте. Этот тип оправдывает свое функциональное значение на автомобилях с кузовом седан. Устанавливается на крышке багажника и имеет те же самые функции. Часто комбинируется со стоп сигналом.

Многие спойлеры уже установлены на многие серийные автомобили и выпускаются массово. Примером таких автомобилей является ВАЗ-2115.

Способы крепления. Как установить спойлер?

Всего существует два вида крепления. Первый из них – это двухсторонний скотч. Является самым простым методом, потому как такой спойлер можно будет запросто снять, не испортив внешнего вида автомобиля. Однако есть и недостаток, связанный с его надежностью. Такой спойлер легко может вылететь и разбиться о дорожное полотно, что ставит на нет вопрос о его дальнейшем использовании. Однозначно, метод далеко не экономный.

Второй метод подразумевает использование саморезов, которые обеспечат достаточно надежное соединение. Тем не менее, такой спойлер снимать уже не рекомендуется, потому что он оставит после себя отверстия на крышке багажника, портящие внешний вид автомобиля.

Если вы выбрали первый способ, то перед монтажом не забудьте обезжирить поверхность и сделать разметку в тех местах, где он будет крепиться. Проявите внимательность, потому как, приклеив скотч однажды, второй раз он уже будет держаться не так крепко, как раньше.

Та же разметка делается и для спойлера, который крепится при помощи саморезов. После этого, спойлер устанавливается, а саморезы вкручиваются со стороны задней части крышки багажника.

Видео — Покраска и монтаж

Делаем спойлер своими руками. Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция Самодельный спойлер на ваз 2106

«, многие автомобилисты установив на своем «тазике» нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных авто.

Но если вам не по душе такой сценарий и вы решили основательно подойти к этому вопросу — рекомендую вам данную статью в качестве пособия, при помощи которого можно создать правильное антикрыло своими руками, потратив минимум средств и своего свободного времени.

Задача антикрыла — прижимать заднюю ведущую часть, увеличивая таким образом сцепление с дорогой, и улучшая .

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, не прибегая к помощи специалистов, используя подручные средства и необходимый для этого материал.

Создание спойлера происходило прямо на модели, был сконструирован жесткий каркас спойлера, после чего по черновой матрице (шаблону) происходила лепка и склеивание детали. На все про все уходит порядка десяти дней при условии, что руки прямые и времени валом. Дизайн был подсмотрен на какой-то из моделей, честно сказать даже не знаю на какой именно я увидел нечто похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты из памяти, в результате выходит что-то свое…

Итак, поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.

Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.

Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.

Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.

Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.

После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.

Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.

Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.

Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.

Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.

Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.

Рекомендую края свежесформированной детали обрезать, используя острый нож, до тех пор пока полиэфирная смола не перешла из желеобразного состояния в твердое. Это важно, поскольку эта на первый взгляд несущественная деталь позволяет экономить массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо извлечь из матрицы и немного доработать края «наждачкой».

Кульминация…

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.

Теперь можно достать готовое антикрыло и приступить к финальной стадии: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну вот как-то так… Отныне вам известно, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы сможете сами создавать матрицы и шаблоны с последующей отливкой антикрыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды с тем, как сделать матрицу своими руками, в будущем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и о многое другое.

Ваз 2106 – это один из легендарных автомобилей советского автопрома. Он завоевал любовь многих отечественных автолюбителей и пользуется большой популярностью до сих пор. Парадокс в том, что модель эта не отличается какими-то особенными характеристиками или внешним видом. Не может он похвастаться и комфортностью пребывания в нем пассажиров.

Вот что действительно в нем присутствует – это покорность своему владельцу и готовность полностью подстроиться даже под самые неожиданные его желания. С «шестеркой» можно делать все, что угодно прямо у себя в гараже. В этой статье мы обсудим тему «Тюнинг Ваз 2106». Рассмотрим три направления доработок:

Многие останавливаются лишь на том, что выполняют классический тюнинг бороды, фар и ставят литье. Но можно найти уйму способов улучшить свой автомобиль. Мы не будем полностью рассматривать все возможные виды модификаций. Затронем лишь самые распространенные и доступные способы.

Изменение внешнего вида

Покраска кузова

Это вид тюнинга, который мгновенно полностью преобразит ваш автомобиль. Особенно эффектно смотрится покраска Ваз 2106 в перламутровый цвет. Можно подобрать подобные ему оттенки. Одна только эта процедура способна превратить вашего старичка в новомодного красавца!

Помимо покраски, кузов украшают многочисленными наклейками. Картинки на кузове придают внешнему виду автомобиля модную ретронотку и особый стиль. Но такой вид «украшательства» по душе не каждому.

Фары

Это глаза автомобиля. Если вы хотите придать красивый облик вашей шестерке, без их модификации не обойтись. Тюнинг фар на Ваз 2106 — основной элемент внешнего тюнинга. Часто именно фары запоминаются в дизайне авто в первую очередь. Не зря компания BMW уделяет им столько внимания. И хотя до BMW нашей любимой шестерке как до Китая, все же можно значительно улучшить этот элемент дизайна.

Если хочется что-то поменять с минимальными вложениями денег и времени, можно обойтись дешевыми накладками и отражателями. Обычные лампочки заменить на галогенные. На рынке присутствует множество цветовых оттенков для света.

Если же деньги и время все же имеются, то можно поставить продвинутые модели фар. Для этого придется доработать конфигурацию кузова и внести изменения в систему креплений.

Решетка радиатора

Еще один эффектный способ преобразить «лицо» своего авто – это тюнинг решетки радиатора Ваз 2106. С его помощью можно придать характер. Ваша шестерка может стать милой и красивой, а может приобрести брутальные мужественные черты. На рынке присутствует множество разных моделей с измененными формами и цветами.

Литые диски

Для автомобиля Ваз 2106 тюнинг своими руками осуществить очень легко. Иногда достаточно лишь просто поставить литые диски, чтобы полностью преобразить внешний вид классики. Нет смысла вносить большие изменения во внешний вид автомобиля, если на нем будут стоять классические железные диски. С помощью литья можно придать больше стиля и улучшить динамические характеристики. Литье легче железа, поэтому на подвеску уменьшается нагрузка колес. Такие диски быстрее охлаждаются. Благодаря внедренным вентиляционным отверстиям можно лучше охлаждать элементы тормозной системы.

Если использовать низкопрофильную резину, можно поставить диски большим диаметром. Это позволит улучшить маневренные характеристики Жигулей. Помимо литья также существуют кованые и легкосплавные модели.

Глушитель

Стандартный вариант легко заменить на прямоточный глушитель, имеющий две отводящие трубы с красивым хромированным дизайном. Казалось бы, мелочь. Но ведь именно в деталях и зарыта настоящая красота! Более того, одна только эта модификация повышает мощность двигателя на 15 процентов. А шум системы выхлопа будет значительно понижен.

Обвесы (юбки, бампера Ваз 2106, спойлеры)

Родные бампера и другие обвесы смотрятся на шестерке не очень. Если поставить пятерочный бампер на Ваз 2106, тюнинг обойдется недорого. Он выглядит куда более приятно. Да и вопросов у ГИБДД возникать не будет.

А вот если вам хочется придать автомобилю дерзкий гоночный вид, придется раскошелиться на более дорогой тюнинг бампера Ваз 2106: купить спортивные модели. Но помните, что при техосмотре могут возникнуть проблемы.

Капот

На стандартном капоте ваз 2106 стоят два отверстия, которые предназначены для подачи воздуха на вентилятор печки. В магазинах можно найти разные виды оформления воздухозаборников для 2106. Тюнинг капота с помощью этого элемента дизайна позволит придать нотку завершенности в оформление вашей шестерки.

Спойлеры

Главное предназначение спойлера в том, чтобы изменять направление потока воздуха, делая автомобиль более устойчивым на большой скорости. Благодаря работе спойлера авто прижимается к дороге, что усиливает трение, а значит улучшает и динамические характеристики. Но большинство владельцев Ваз 2106 любят это изделие по другой причине – уж очень красиво оно смотрится.

Существует сотни различных модификаций, имеющих разную форму и материал изготовления. Наиболее красивые и прочные выполнены из алюминия. Самые дешевые – из пластика. Наибольшее распространение получили задние спойлеры. Но есть и другие модели, предназначенные для установки спереди и сбоку.

Улучшение технических характеристик

Мотор

На автомобиле Ваз 2106 улучшить работу движка несложно и не очень дорого. Нужно лишь купить некоторые запчасти и установить их вместо штатных элементов. Подобный тюнинг Ваз 2106 позволит не только увеличить мощность мотора, но и продлить срок его службы. Что можно поставить?

Более легкие клапана, с помощью чего увеличиваются обороты.
Вместе с клапанами ставят их бронзовые направляющие.
Фильтр картерных газов. Он не стоит в штатной версии, но играет важную роль. Благодаря его работе в карбюратор попадает гораздо меньше масла и не засоряло его.
Турбина. Она позволяет увеличить скоростной предел шестерки. Вместе с ней нужно будет поставить специальные поршни с маркировкой «Турбо».
Коллекторы. Они не только помогают повысить КПД работы мотора, но и создают особый звук мотора, похожий на рев суперкара.
Картер, который дополнительно защищает двигатель.

Тюнинг карбюратора

Устройство этого элемента довольно простое, поэтому его легко можно использовать для улучшения технических характеристик Жигулей. Есть три классических метода выполнить тюнинг карбюратора:

На дроссельной заслонке снимается пружина. Это позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Однако при этом незначительно повышается расход топлива.
Диффузор в штатной комплектации имеет обозначение 3,5. Нужно его заменить на тот, что имеет маркировку 4,5. А вместо распылителя на 30 устанавливается аналогичная деталь на 40.
Спорный вариант: увеличение жиклеров. Хотя это дает хороший прирост мощности, но очень сильно повышает расход.

Подвеска

Если вы произвели модификацию двигателя и карбюратора, обязательно нужно провести соответствующие работы с подвеской. Иначе она не выдержит повышенной нагрузки.

Меняются амортизаторы. Вместо штатных устанавливаются более жесткие с двумя секциями или спортивные. Еще можно поставить укороченные модификации. Многие любят «занизить» Ваз 2106 таким образом.
Меняются поперечники. Это дает возможность улучшить маневренность на большой скорости.
Заводские шарниры меняются на тюнингованные стальные сферические. Это не только делает конструкцию более надежной, но и улучшает комфорт во время движения.
Ставятся спортивные тормозные диски. Задние тормоза меняются на современные модификации. Что касается тормозной системы, не помешает также установить и большой цилиндр.
Чтобы автомобиль получил улучшенную проходимость, устанавливается блокировка дифференциала.

Все эти работы с шестеркой легко проводятся в гараже с ямой или на подъемнике своими силами.

Сцепление

После проведенных работ по тюнингу технической части, очень важно проверить работу сцепления. Ход педали не должен превышать 130 миллиметров. Лучше всего будет поставить новый ведомый диск.

Коробка передач

Если есть финансы, можно поставить спортивную коробку передач, которая отличается от штатной передаточными числами. Числа эти подбираются в зависимости от того, какая у водителя манера вождения. Передачи будут переключаться значительно быстрее, если поставить короткоходную кулису.

Комфорт внутри салона

Все хотят получить максимум комфорта в салоне автомобиля. Однако не у каждого есть деньги на приобретение дорогих элитных автомобилей. Однако и старую добрую шестерку можно преобразить до неузнаваемости и придать ей черты супердорогих BMW или Mercedes. Конечно, это выльется в «копеечку», но стоить будет значительно дешевле, чем приобретение моделей указанных марок.

Для Ваз 2106 тюнинг салона осуществляется следующими методами:

Модернизация приборной панели

Тюнинг панели можно осуществлять как угодно. Можно провести незначительный тюнинг приборов на Ваз 2106. Например, изменить подсветку приборов. Можно поставить новые более красивые приборы. Можно наклеить кожаные вставки на определенные места. А можно и просто поставить специально разработанную для «шестерки» красивую панель приборов со спортивным видом. Тюнинг бороды – это обширное поле для богатой фантазии.

Электростеклоподъемники

Установка электрической системы подъема стекол – несложный и дешевый способ осуществить тюнинг дверей. Заменить штатные «крутилки» легко можно как на передних, так и на задних стеклах.

Прогрев лобового стекла

Очень полезная функция, которая понравится жителям холодных регионов. Важно провести работу грамотно, так как неправильно поставленный обогрев может привести к лопнувшему лобовому стеклу на морозе.

ЭУР или ГУР

Любой водитель «классики» будет несказанно рад почувствовать, насколько проще стало управлять автомобилем благодаря установленной системы электрического или гидравлического усилителя руля.

Тепло

Улучшенная модель печки с алюминиевым радиатором, воздуховоды на задние сидения и хорошая теплоизоляция позволит пассажирам даже в самые холодные зимы легко переносить долгий путь по трассе. Это необходимый элемент комфорта, о котором должен позаботиться каждый владелец Ваз 2106.

Шумоизоляция

Жигули никогда не славились хорошей шумоизоляцией. Вместе с тем установить шумку можно своими силами прямо в гараже. Придется правда потратить день или два при малом опыте в этой сфере. Однако результат превзойдет все ожидания. Лучше всего брать сразу хорошие материалы. Потому как незначительное понижение уровня шума вряд ли порадует вас.

Аудио

Хорошая музыка – одна из главных составляющих комфорта во время пути. Шумоизоляция сама по себе значительно повысит качество звука на трассе. Однако хорошая акустика по всему салону и мощный сабвуфер позволит полностью преобразить ваши впечатления от езды по городу и вызовут сильное чувство зависти у владельцев большинства дешевых иномарок.

Замена сидений

Штатные сидения придется поменять. Это даже не обсуждается. Они ни сколько не приспособлены для того, чтобы перемещаться в автомобиле дольше 20 минут. Вы легко сможете поменять их на те, что стоят в Ford Scorpio. Это гораздо более удобные сидения, которые идеально подходят вместо штатных. Придется немного повозиться с фиксацией конструкции. Но пару часов работы – это не слишком высокая цена за здоровую и хорошо отдохнувшую спину и комфорт на долгих расстояниях.

Обивка салона и сидений

Вы можете значительно изменить характер вашего автомобиля, просто подобрав наиболее подходящую для вас обшивку его салона. Вариантов существует множество. Вы можете выбрать наиболее интересны для вас цвет и материал изготовления обшивки, что позволит создать максимально индивидуальный персонализированный дизайн внутри салона Ваз 2106.

Подсветка салона

С помощью светодиодной подсветки вы не только добавите красоты в ваш салон, но и сделаете процесс посадки и высадки пассажиров более удобным и безопасным. Ведь в темное время суток так приятно видеть пороги и потолок автомобиля.

Подлокотник

Очень важный элемент комфорта как для водителя, так и для задних пассажиров. Сегодня есть масса решений для Ваз 2106, которые позволят организовать удобный подлокотник водителя со встроенным бардачком с несколькими отделами и даже подстаканником. А для задних пассажиров можно внедрить средний подлокотник в виде стола с подстаканниками и отделом для вещей. А для того, чтобы не терять третье пассажирское место, этот подлокотник должен быть складывающимся в спинку сидения.

Тонировка

Законодательство в нашей стране позволяет тонировать заднее стекло и задние боковые стекла. Этим нужно воспользоваться. Ведь тонировка не только позволит пассажирам скрыться от глаз людей в городе, но и защитит их от палящего солнца.

Кондиционер

Современные автолюбители не могут представить себе жизнь без кондиционера. Чего не скажешь о «счастливых» обладателях классики. Однако сегодня существует множество решений, позволяющих поставить кондер даже на старую шестерку. Было бы желание и деньги.

Люк в потолке

Это непременный атрибут всех роскошных элитных моделей авто. Но кто сказал, что вы не достойны иметь подобную фишку в своих Жигулях? Если есть финансы и знакомый специалист, то можно поставить большой стеклянный люк на крышу шестерки, что позволит вам дышать свежим воздухом в жаркий летний день и любоваться звездами в ночное время суток.

Можно перечислять еще множество различных способов осуществить тюнинг Ваз 2106. Но думаем, даже все эти методы позволят вам за относительно «скромную» сумму стать обладателем современного динамичного автомобиля с роскошным внешним видом и комфортабельным салоном.

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Шаг 1. Запениваем основу Шаг 2. Выризаем заготовку Шаг 3. Наносим углеволокно Шаг 4. Ставим светодиоды Шаг 5. Шлифуем наждачной бумагой Шаг 6. Красим и полируем Шаг 7. Монтаж на автомомбиль

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда… Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками , то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.

Варианты материалов и инструментов

довольно большой кусок стеклоткани;
светоотражающая лента;
два-три баллона краски;
примерно столько же банок грунтовки;
приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).

Нюансы каждого материала

Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
Ну и самый шедевральный способ — газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.

Завершающий процесс

После изготовления основы, вы должны сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько (три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке… которую вы сделали сами.

И ради интереса:

Сейчас в автомагазинах представлено немалое разнообразие всевозможных спойлеров. Однако часто те, которые нравятся внешне, частично не подходят по размерам. Или идеально сидящие несколько не дотягивают по характеристикам.

Из чего можно сделать автомобильный спойлер своими руками?

Если вы столкнулись с подобными проблемами, то, конечно, есть вариант купить уже готовый спойлер, а в случае нехватки длины просто распилить объект и сделать вставку. Затраты времени минимальные, но здесь к стоимости самого спойлера прибавляется еще стоимость материала и краски. А это получается уже достаточно накладно.

Создание спойлера с нуля – это выгодно (расходы в среднем составляют около 25-35 долларов) и удобно.
Для того чтобы самостоятельно сделать спойлер по своему вкусу и необходимым требованиям, нам понадобятся:

Пенопласт;
— эпоксидный клей;
— листовая сталь;
— стеклоткань или старые рубашки «под шелк»;
— краска необходимого цвета.

Красить можно кисточкой или же .

Процесс создания спойлера

Работа с пенопластом достаточно простая, но есть один нюанс. После разрезки остается немало мусора, который очень хорошо электризуется и может прилипать к сохнущему элементу в самые ответственные моменты. Поэтому старайтесь сразу убирать крошки.

Лист пенопласта размером 1х1 и толщиной 4.5 см (продавцы обычно заявляют 5 см) режем по диагонали. Вырезаем лезвие антикрыла. Так вам точно хватит ширины листа пенопласта. Далее переходим к креплениям. Необходимо вырезать из листовой стали пластины 1.5 мм. Сверлим отверстия 3 мм с расстоянием примерно в 2-3 см. Для того чтобы уменьшить вес и улучшить приклеивание, загните их буквой L. После этих манипуляций к основанию привариваем две гайки на 6 мм. Теперь можно вклеивать их в пенопластовые заготовки.

Обклеиваем лезвие антикрыла с помощью эпоксидного клея двумя слоями ткани. Затем собираем конструкцию.

Работаем над губой

Губа делается так же – не очень сложно. Снимаем бампер и переворачиваем. Далее необходимо из пенопласта склеить болванку. Придаем форму и обворачиваем полиэтиленовыми мешочками. В идеале лучше найти обычные капроновые женские колготки, натянуть их на форму и промазать эпоксидным клеем. Когда два слоя колготок высохнут, необходимо вытащить болванку из губы. Пакеты нужны как раз для того, чтобы болванка спокойно отходила, поскольку эпоксидный клей к ним не пристает. Оставляем конструкцию на несколько дней, чтобы эпоксидка полностью полимеризовалась.

Затем берем ткань и снова проклеиваем губу изнутри. Для того чтобы сделать конструкцию еще более прочной, в магазине строительных материалов можно купить армировочную сетку и проклеить еще и ею. Далее конструкцию шлифуем, грунтуем и красим. После полного высыхания краски .

Советы

1. Практика показывает, что губа, сделанная не из стеклоткани, достаточно уязвима при ударах. Поэтому если у вас есть возможность приобрести стеклоткань, а лучше углеволокно, то конструкции будут во много раз ударопрочнее и надежнее.

2. Клей наносите только кисточкой, это удобно и безопасно, к тому же, четко можно рассчитать количество вещества. Кисточка хорошо отмывается в растворителе либо в проточной горячей воде.

3. Не готовьте сразу весь клей, есть возможность не успеть его израсходовать. Самая большая часть на раз должна составлять не более 200 мл.

4. Если вы не успели вовремя убрать пенопластовую крошку, то старайтесь чаще прикасаться к водопроводному крану на кухне, так снимается электричество.

5. Если используете стеклоткань, то для надежности клейте не менее трех ее слоев. Обычно на спойлере получается 4 слоя стеклоткани, 2 слоя колготок и сетка. Каждый слой должен застыть, дайте смоле полимеризироваться.

6. Хотите ускорить процесс полимеризации – повысьте температуру.

7. Если учитывать все эти нюансы и не спешить со сборкой губы и спойлера, то задуманное может спокойно получиться у вас с первого раза.

Главная » Электрооборудование » Делаем спойлер своими руками. Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция Самодельный спойлер на ваз 2106

Делаем спойлер своими руками

Прежде чем браться за работу, стоит узнать, что за спойлеры бывают и какое у них предназначение. Это поможет определиться с производителем и ускорить результат.

Эта статья предназначена для лиц старше 18 лет.

Вам уже исполнилось 18 лет?

Спойлер своими руками

Тюнинг или функционал?

Когда говорят о тюнинге автомобиля, чаще всего представляют спойлер или антиквариат.Антиквариат — дополнительная деталь автомобиля, которая за счет люфта увеличивает прижимную силу на больших, выше 80 км / ч, скоростях. Обеспечивает большую устойчивость автомобиля и сцепление с дорожным покрытием. Называть его спойлером не совсем корректно, но большинство автомобилистов знают его именно под этим названием.

Спойлер или, точнее, Lip Spoiler — деталь другого назначения и оформление для этого ей не нужно. Его задача — уменьшить закрутки воздуха и снизить коэффициент аэродинамического сопротивления.Обычно его закрепляют на крышке сундука, особенно если есть резкий переход от горизонтальной поверхности к вертикальной.

Антицикличность и спойлеры могут быть установлены на автомобиль изначально или в процессе эксплуатации автовладельцем. Установленные и изготовленные самостоятельно, как правило, несут декоративную функцию и по прямому назначению не выполняются. При неправильной или неполной установке антиварка автомобиль также проигрывает в технических характеристиках, и в этом случае спойлер негативно влияет на автомобиль.

Anticarcourse — обязательный элемент спорткаров при движении по гоночным трассам. В автомобиле установлен регулируемый задний антицикл, который автоматически активируется при нажатии на педаль газа пилотом. Этот пункт значительно увеличивает скорость на прямых участках и помогает обгонщикам.

Anti-car — обязательный элемент спорткаров

Для того, чтобы антиквариат справился с поставленной задачей, он устанавливается не только на заднюю часть автомобиля, но и на капот, и по бокам, так называемый обвес и эспандер тетивы соответственно.В противном случае на большой скорости в результате работы заднего спойлера автомобиль будет задран через дорогостоящий передок. Обвес в автомобиле также выполняет функцию дополнительного охладителя внутренних частей машины, благодаря перенаправлению воздушной струи.

К недостаткам антицикла можно отнести:

уменьшение просвета проезжей части автомобиля;
ухудшение обзора в заднее стекло;
немалая стоимость, если покупать готовую и качественную.

Собираясь купить спойлер, обращайте внимание на материал и производителя. Качественный товар дешевым не будет. Устанавливать такую деталь должен профессиональный мастер, самому лучше этого не делать.

Материалом для изготовления противотанкового автомобиля может служить:

стекловолокно является самым популярным;
АБС-пластик — легкий, пластик, со временем становится хрупким;

Спойлер нового образца из АБС пластика

силикон с силиконовыми полимерами;
— отличные характеристики, но высокая цена.

Спойлеры также могут быть нестандартными — это дизайнерские единичные экземпляры — и заводскими, которые выпускаются крупными партиями. Тело антициклона может быть прикреплено к двустороннему скотчу или самопрессованному, если конструкция со стойками. В зависимости от конструкции для стеллажей используется сталь или алюминий.

Создать спойлер свой

Изготовлением спойлера на багажник своими руками занимаются многие автолюбители. Это существенно экономит и в некоторых случаях выглядит не хуже дорогих деталей тюнинга.

Перед тем, как начать изготовление антибрызгивающего средства, следует приобрести материалы и инструменты для работы. Вам понадобится:

пенопласт для основы толщиной 5 мм;
краска в баллончиках автомобиля;
металлический лист толщиной до 1,5 мм;
;
углеродное волокно.

Еще нам понадобятся кисти, шлифовальная бумага и прочие мелочи.

Краска в канистре

Работа по созданию антикарбокса начинается с вырезания основы из пенопласта.Стеллажи изготавливаются по своему вкусу из листового металла. Затем поролоновую часть приклеивают к стойкам и начинают слоями наклеивать углепластик или стекловолокно на пенопласт с помощью эпоксидного клея. Перед приклеиванием новые слои быстро высыхают.

После высыхания заготовки будущий спойлер шлифуют и выравнивают шпаклевкой мелкие неровности. Затем следует пропустить заготовку мелкозернистой наждачной бумаги, удаляя неустойчивые шероховатости.

Осуществляем покраску спойлера и после полного высыхания устанавливаем его на намеченное место автомобиля.

Есть еще один способ сделать спойлер своими руками. Технология изготовления аналогична предыдущей. Но это не пена, а гипс. Для этого его вырезают из пенопласта понравившейся формы, обматывают пленкой и заливают гипсом. Таких деталей должно быть две, их между собой склеивают и начинают клеить стеклопластик. Далее процесс такой же, как и в предыдущем способе. Этот вариант, как сделать спойлер, наиболее трудоемкий, но при этом достаточно простой и доступный.

Изготовление спойлера на авто своими руками

В интернете тоже есть способ самостоятельного изготовления на основе монтажной пены. Сил на это можно потратить немало, но результат потрясающий. Из монтажной пены на авто, предварительно обмотанной пленкой, сформируем основу. Затем вырежьте желаемую форму и отшлифуйте. Тогда также используют эпоксидную смолу и стекловолокно, но верхний слой выполняет шпаклевка, смешанная со стекловолокном и только потом обычным. Дальнейший процесс аналогичен остальному: грунтовка, шлифовка, покраска, полировка.Но в итоге козырек на заднем стекле своими руками делает непонятный с завода и выглядит как родная деталь автомобиля.

При изготовлении следует помнить, что неважно, как сделать спойлер на ВАЗ или иномарку, главное, чтобы результат был достоин внимания и приносил владельцу эстетическое удовольствие.

На мотоциклы также установлен родственный спойлер. Деталь — обтекатель. Выполняет защитную функцию: мотоциклиста от встречного ветра и приборной панели в случае аварии.Благодаря разным, иногда совершенно уникальным конструкциям, выгодно выделяет байк из общей массы.

А есть способы устроить настоящую горку на мотоцикле. По принципу изготовления они не отличаются от вышеперечисленных. Отличие заключено только в форме обтекателя и его компоновке.

Монтажный поролоновый спойлер

Некоторые автовладельцы перед началом работы по созданию спойлера своими руками нарисовали на подруге — фанера, органичность.Размер размеров легче подогнать на машине. В сети также можно найти готовые чертежи антициклов различных модификаций.

Каким бы ни было ваше решение при выборе антицикловой защиты, спойлера и обтекателя, всегда в первую очередь ориентируйтесь на то, какие функции вы от них ожидаете. Детали установки для улучшения только внешний вид Исключение его возможностей может привести к неожиданным результатам на трассе.

Купить заводской спойлер или сделать самому — решение принимает автовладелец исходя из его возможностей.Но стоит изучить различные фото и видео материалы в интернете, производителей и прочие нюансы. Если вы не уверены в своих силах, помните, что иногда легче купить, чем тратить время на самостоятельное изготовление.

Многие автолюбители считают, что изюминка автомобиля — спойлер.

Благодаря ему автомобиль выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяет его внешний вид и имеет отношение к дизайну. Это его эстетическая функция.Синоним спойлера — антицикличность. Похоже на футбольные ворота.

В целом это дополнительный элемент для автомобиля, выполняющий ряд положительных функций. Во-первых, он улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально меняя его внешний вид.

Также необходимо повысить устойчивость машины и добиться оптимальной управляемости, являясь одновременно определенной нагрузкой на переднюю и заднюю часть тела. Во-вторых, спойлер меняет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие на автомобиле спойлера свидетельствует о том, что автомобиль более уверенно поворачивает, что исключает вероятность его повреждения при движении, повышает эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.

Он вполне способен выполнять поставленные перед ним задачи при скорости автомобиля 80-90 км / ч. Закрепите спойлер либо на задней двери, либо на багажнике.Правда, есть и другие варианты.

1. Виды спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Они создаются своими руками, однако в большинстве случаев изготавливаются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. Спойлер устанавливает производитель.

Принято различать следующие спойлеры: Боковые, те, что установлены на бампере, имеют спойлеры на крыше и задний спойлер. Боковые спойлеры — это накладки на пороги автомобиля. В народе так принято называть накладные пороги. Спойлер, который предназначен для установки на бампер, называют юбками бампера. Обычно их устанавливают внизу.

Те спойлеры, которые устанавливаются на крышу автомобиля, обычно встречаются на кроссоверах и хэтчбеках. Они закреплены вверху на задней двери. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.

Есть такой спойлер, который устанавливается на хэтчбек, где пологий угол задней части автомобиля.Например, та ВАЗ-2108. Здесь можно установить задний спойлер под задним стеклом. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлеров.

2. Как выбрать спойлер?

В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное предназначение. Дело в том, что его правильный выбор Он способен влиять на аэродинамику кузова автомобиля, будучи при этом декорированным.

Качественные характеристики имеют фирменные спойлеры, поэтому нужно покупать хорошую модель по соответствующей стоимости.Установкой спойлера должны заниматься профессионалы.

3. Как сделать спойлер самому?

Оказывается, спойлер можно создать своими руками. Для этого нужен прочный материал и другие средства защиты.

— Пенопласт размером 100х100 см, толщиной 5 см;

Краска, соответствующая цвету машины — несколько баллонов;

Лист железный толщиной не более 1,5 мм;

Грунтовка и шпатлевка — три баночки;

Клей эпоксидный в пределах двух килограммов;

Кисточки для нанесения клея;

Line;

Наждачная бумага;

Углеродное волокно или стекловолокно;

Неоновый негатив;

светодиода;

Принцип создания спойлеров такой же.Его специфика и функциональное предназначение соотносятся с правильным выбором.

Краткая пошаговая инструкция

1) Для начала нужно использовать поролоновый срез «клинка» противотанкового автомобиля. Лучше делать по диагонали, потому что таким образом нужно соответствовать по размеру.

2) Следующий этап — изготовление крепежа. Из листового железа вырезаются тарелки. Далее необходимо просверлить отверстия диаметром три миллиметра. Расстояние между ними должно быть не более 30 мм.На данном этапе работы мы сохранили пластину в виде латинской буквы L, так как монтировать так удобно.

В основание приваривают гайки диаметром 6 мм. Затем они аккуратно приклеиваются к поролоновым заготовкам и покрываются углепластиком. Необходимо нанести не менее трех слоев стекловолокна. Во время зарплаты необходимо выдерживать интервал. Это нужно для того, чтобы клей полимеризовался.

Для ускорения процесса клей немного нагревают.Готовить клей сразу не нужно, так как расхода будет много, и он быстро твердеет. Хорошо отстирывается под струей горячей воды. Свойство придерживаться крошки пенопласта. Чтобы снять статическое напряжение, необходимо прикоснуться к заземленным предметам.

3) В том случае, если вы решили сделать габаритные огни или стоп-сигнал, необходимо вставить провода в приклеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.

4) На данном этапе работы мы говорим поверхность.Далее наносим шпатлевку, зачищаем наждачную бумагу и готовим под покраску.

5) Окраска полученной заготовки.

6) Завершающий этап — лакировка спойлера. При установке каждой новой детали нужно использовать обезжиривание.

7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.

8) Установить спойлер на заранее приготовленное место.

Основные материалы

Спойлер обычно металлический. Хорошо подходит для алюминия. Из него обычно делают стойки. Иногда практикуется сталь и углерод. Сейчас редко встречаются металлические спойлеры.

Наиболее распространенным материалом для его изготовления является стекловолокно. В его основе — синтетическая смола. Это дешево и очень удобно в обработке. Его положительное качество — хорошая сила.

Есть спойлеры и из АБС пластика. Это дешевый материал. Использовать его в результате массового производства спойлеров. В составе этого пластика разные примеси, поэтому он легкий.Однако пластиковый спойлер недолговечен, потому что со временем он становится довольно хрупким.

Не так давно появились силиконовые спойлеры и силикон-полимеры. Они популярны благодаря удобству обработки, хорошему сроку службы и отличной пластичности.

Довольно дорого считать те спойлеры, которые сделаны из карбона. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные. Процесс изготовления трофеев. Для создания выпуклости кровли используются лектальные направляющие из ДСП.

Цвет

Чтобы раскрасить спойлер, не нужно иметь специальных навыков. Сделать это можно самостоятельно и даже в условиях гаража. Вначале подготавливают спойлер к окраске, натирая растворитель. Таким образом, транспортный грунт удаляется. Лампа используется в дальнейшем.

Благодаря ей вся поверхность становится матовой. Особое внимание нужно уделить гибкости и углам. Затем наносим грунт и краску, перед этим проверяя чистоту поверхности.Краска обычно подбирает цвет автомобиля. Наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пяти-шести этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.

Когда краска полностью высохнет, спойлер покрывают специальным аэрозольным лаком. Проверьте продавца на тестовой поверхности, встряхивая ее перед ней в течение трех минут. Лак также наносится в количестве примерно пяти слоев, между которыми происходит сушка каждого последующего.

», многие автолюбители, устанавливая на свой« тазик »нечто более похожее на футбольные ворота, относят свои« шедевры »к классу прокачанных машин.

Но если вам такой сценарий не нравится и вы решили затрудниться Подходите к этому вопросу — рекомендую эту статью как инструкцию, с помощью которой вы сможете своими руками создать правильную анти-рукоятку, затратив минимум денег и своего свободного времени.

Задача анти-ошейника — прижать задняя ведущая часть, благодаря чему увеличивается сцепление с дорогой и улучшается.

Моя сегодняшняя статья, как сделать задний спойлер своими руками , Не прибегая к помощи специалистов, используя первичные средства и необходимые для этого материалы.

Создание спойлера происходило непосредственно на модели, спроектирован жесткий каркас спойлера, после чего моделирование и склейка детали происходили по чертежной матрице (шаблону). Всего около десяти дней, при условии, что руки прямые и время с древком.Дизайн подсматривался на некоторых моделях, честно говоря, даже не знаю, что именно я видел нечто подобное, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты по памяти, в результате выходит что-то другое. …

Итак, поехали …

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом прикинул примерную ширину анти , После этого отрежьте нужный кусок органичности. Выпуклость кровли воспроизводилась негерметичной направляющей из ДСП.

Потом увидел рейку в виде дуги и прикрутил ее снизу к полосе кузова, после этого за счет нагрузки органит сам образовал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помог закрепить крыло в космосе — пластилин. С помощью скотча прикрутил все места, на которые будут ставиться горки из пластилина. С помощью толстых слоев сформировали опорные стойки спойлера, после чего на них установили подкрылок из ДСП.Кстати, пластилин отлично позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап распиловки кронштейнов из органики, которые устанавливаются по бокам противоциклического спиттера к кузовам автомобилей. Осталось закрепить их пластилином изнутри. Завершающим этапом создания шаблонной матрицы является кодирование лоскута из оргстекла, осталось несколько часов на полимеризацию (сушку) смолы, после чего мой каркас был готов.

Снятие рамы прошло успешно — деформаций и перекосов не было, модель спойлера снималась легко. Так у меня появилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и анти-авто.

Матрица спойлера, которую я создал, разделена на две части. Вся прелесть производителя спойлера «Квик» в том, что сначала создается верх модели, с него снимается матрица и уже после этого летит низ.

Для формирования матрицы спойлера необходимо: использовать тонкое и толстое стекло. Слой стеклопластиков для безопасности и упрочнения матрицы уложен поверх шерстяного стекломата.

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонку под компоновку спойлера.

После того, как смола была в порядке, перевернутый антицикл можно перевернуть и проверить, что произошло внутри. Далее построили симметрию и сформировали боковые стойки (опоры).

Потом поправил углы модели — она подлежит и зачищена с фланцем матрицы.

Обыскал нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и проделал отверстия под болты, они должны располагаться как можно ближе к модели спойлера, это позволит лучше и плотнее полуформовать матрицу.

Обрезка «волосатых» краев матрицы с помощью болгарки, т.к. толщина пластика, состоящего из 2-х полумандалов, составляет примерно 6-7 мм.По окончании обрезки области необходимо ее немного почистить, это убережет от неприятного зума стекла.

Получилось вскрыть получившуюся матрицу спойлера, было крайне неудобно, пришлось сначала воспользоваться лезвием ножа. Они проводили между полуформами легкими открытыми движениями. После этого клинья и всякие стружки вставляются в получившуюся тонкую щель. Спустя некоторое время после не совсем приятных манипуляций полуфигуры матрицы все же раскрываются.

Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина, использовала пластиковые скребки, после чего все как следует взорвала горячим промышленным феном и удалила остатки губкой.

Изделие формируется с обязательным использованием гелькоута, не использовать внешний, не рекомендуется использовать защитный слой на спойлере. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность, что текстура стеклопластика начнет приходить. Также не забудьте нанести разделительный слой матрицы и гелькоута широкой кистью.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главный из которых — основа из полиэфирной смолы для литья. Парафин, входящий в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля … Когда все застывает гелькоут, он немного опускается.

Пока гелькоут сохнет, пора разрезать стекло оклада и разбавить густой «Балант», состоящий из аэрила и «полиэстера», это вещество понадобится для заполнения острых углов матрицы.

Поймите, что такое контактное литье можете увидеть на примере моего спойлера. Гелькоут покрывают полиэфирной смолой, затем покрывают стеклом. Первый слой делаю из трехсот. Затем на поверхность стекломата наносится смола, после чего кисть прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от крайне нежелательных пузырьков воздуха, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или сделайте самостоятельно.

Я рекомендую использовать острый нож по краям только что обработанного отрезка, пока полиэфирная смола не перейдет из желеобразного состояния в твердое.Это важно, потому что это на первый взгляд несущественная деталь, позволяющая сэкономить много времени. Образованные спойлерами соулены необходимо удалить с матрицы и немного доработать края «наждачной бумагой».

Кульминация …

Спойлер своими руками — Готово! Кроме того, в процессе мне удалось создать матрицу, по которой я мог еще сделать это в будущем в случае такой необходимости. Процесс склейки двух половинок выглядит следующим образом: по краям полуохладителей спойлера, которые установлены в полуцепях матрицы, на малой горке выкладываются полоски кассетницы, состоящие из антенны и полиэстера. смола.При сложении двух половинок эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две части в одну.

Теперь можно получить готовый антиквариат и приступить к завершающему этапу: измельчению затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну как-то так … Отныне вы знаете, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы можете сами создавать матрицы и шаблоны, с последующим отливом антиплеса. Кстати, раз уж раз сомневаясь, как сделать матрицу своими руками, в будущем вы сможете использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические змеи, юбки, воздухозаборники и прочее. гораздо более.

SENDPULSE — это маркетинговый инструмент для создания базы подписок и перевода случайных посетителей на ваш сайт в категорию постоянных. SENDPULSE сочетает в себе самые важные функции на одной платформе для привлечения и удержания клиентов:
● Рассылка по электронной почте,
● Web-Push,
● Отправка SMS,
● SMTP,
● Рассылка в Viber,
● Отправка сообщений в Facebook Посланник.

Информационные бюллетени по электронной почте

Вы можете использовать различные тарифы для рассылки по электронной почте, в том числе бесплатно.У бесплатного тарифа есть ограничения: база подписок не более 2500.
Первое, что нужно начать при работе с почтой, отправленной нормально, — это создать свою адресную книгу . Укажите заголовок и загрузите список адресов электронной почты.

SENDPULSE удобно для создания формы подписки В виде всплывающего окна, встроенных форм, плавающих и закрепленных в определенной части экрана. С помощью форм подписки вы будете собирать подписчиков с нуля или добавлять новые адреса в свою базу.
В конструкторе форм вы можете создать именно ту форму подписки, которая наиболее полно отвечает вашим потребностям, а служебные подсказки помогут вам справиться с этой задачей. Также возможно использование одной из доступных готовых форм.

При создании форм подписки необходимо использовать электронную почту с корпоративным доменом. Прочтите как.
Шаблоны сообщений Помогите красиво оформить письма подписчикам. Вы можете создать собственный шаблон писем в специальном конструкторе.

Автоссылки . Контент-менеджеры активно используют автоматическую рассылку новостей. Помогает автоматизировать процесс работы с клиентами. Вызвать сбой можно несколькими способами:
● Последовательный ряд букв . Это самый простой вариант, когда вне зависимости от условий написано несколько писем, которые будут отправлены получателям в определенном порядке. Могут быть свои варианты. Сообщение серии (Простая цепочка сообщений), особая дата (письма ограничены определенными датами), триггерное письмо — письмо отправляется в зависимости от действий подписчика (открытие сообщения и т. Д.)).
● Автоматизация360. — рассылка с заданными фильтрами и условиями, а также с учетом конверсий.
● Готовые цепи По шаблону. Вы можете создать серию букв на заданном шаблоне или изменить шаблон и настроить его в соответствии с вашими потребностями.
A / B Testing поможет провести эксперимент по различным вариантам отправки серии писем и определить лучший вариант для открытия или перехода.

Отправка push-уведомлений

Push-рассылка — это подписка в окне браузера, это своего рода замена подписок RSS.Технологии Web-push стремительно вошли в нашу жизнь, и уже сейчас сложно найти сайт, который бы не использовался для привлечения и удержания клиентов Push-рассылки. На скрипте запроса можно отправлять письма как вручную, так и создавать авторов, создавая серии писем или собирая данные из RSS. Второй вариант подразумевает, что после появления новой статьи на вашем сайте вашим подписчикам будет автоматически отправлено уведомление с кратким анонсом.

Новое от Отправить. Pulse — Теперь вы можете монетизировать сайт с помощью push-уведомлений, встраивая в них рекламу. При достижении 10 долларов каждый понедельник платежи производятся на одну из платежных систем — Visa / Mastercard, Paypal или WebMoney.
Push абсолютно бесплатен. Оплата принимается только за White Label — рассылку без упоминания услуги SENDPULSE, но если вам не мешает логотип сервиса, то вы можете использовать застежки бесплатно без ограничений.

SMTP.

Функция SMTP защищает ваш информационный бюллетень от попадания в черный список за счет использования белых IP-адресов.Технологии криптографической подписи DKIM и SPF, которые используются в средствах создания sendpulse, повышают надежность отправки писем, благодаря чему ваши письма с меньшей вероятностью попадут в спам или черный список.

Боты facebook messenger

Facebook Chat Bot находится на стадии бета-тестирования. Вы можете подключить его к своей странице и отправлять сообщения подписчикам.

Отправка SMS.

Через сервис SEndPulse легко отправлять рассылки по телефонным номерам базы данных. Для начала нужно создать целевую книгу со списком телефонных номеров.Для этого выберите раздел «Адресная книга», создайте новую адресную книгу, загрузите номера телефонов. Теперь вы можете создать рассылку по SMS для этой базы данных. Стоимость отправки SMS варьируется в зависимости от оператора связи-получателя и составляет в среднем от 1,26 рубля до 2,55 рубля за 1 отправленное SMS.

партнерская программа

Sendpulse реализует партнерскую программу, в которой зарегистрированный пользователь по вашей ссылке, оплативший тариф, принесет вам 4000 рублей. Приглашенный пользователь получает скидку 4000 рублей на первые 5 месяцев использования сервиса.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода униформа, одежда, которую естественно встречает и машина, и ее владелец. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всевозможные развалы, накладки, хромированные детали, антикиллеры (они же спойлеры). Все без исключения автомобили проходят перед изготовлением руками и глазами дизайнеров, создающих тот или иной внешний вид, но часто бывает, что счастливый покупатель и владелец автомобиля остаются недовольны этим дизайном, а потом … тогда … возникает потребность в улучшении и внешнем улучшении, ваша машина начинает искать возможные решения.Одним из таких решений становится резкое желание купить спойлер. Однако покупать его совсем не обязательно. Если вы прочтете следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками , вполне возможно, что у вас отпадет навязчивая идея купить торговый экземпляр.

Варианты материалов и инструмента

Есть несколько известных способов сделать спойлер. Причем мастера используют в качестве основы для форм оловянные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи вырезают их из дерева или пенопласта, а некоторые особо смелые, могут создать тюнинговый шедевр даже из обычной газеты.Не будем брать конкретный пример и останавливаться на нем, потому что это дело вкуса, навыков, габаритов вашего автомобиля и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

довольно большой кусок стеклопластика;
светоотражающая лента;
два или три баллона с краской;
примерно столько же банок с грунтовкой;
примерно 3 кг эпоксидного клея;
штук пять кистей для нанесения краски и клея;
два рулона наждачной бумаги (большой для придания формы и маленький для шлифования).

Кстати, приготовьтесь работать хорошо и кропотливо, потому что за день-два такую работу не выполнить. В общем, рассчитывайте, на что потратите хотя бы две недели, если хотите красивый и аккуратный спойлер.

Нюансы каждого материала

Работая с сальником, будьте осторожны и осторожны с краями резного узора, ведь металл может серьезно повредить не только одежду, но и своими руками.
При использовании пены в качестве образца учитывайте его твердость и плотность.Для его обработки его можно закрепить как обычной наждачной бумагой, так и напильником или даже острым канцелярским ножом.
Гипсовые формы хороши тем, что их принимают практически любой формы, которую вы придумали. Но не забывайте, что гипс — это тяжелый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. Кроме того, еще придется делать какую-то форму, куда ее нужно заливать. Лучше использовать ту же пену или дерево.
Ну, самый шедевральный метод — это газета.Чтобы сделать основу под спойлер из столь необычного материала, особого ума не потребуется. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубочку, закрепив по краям клей, чтобы он не крутился, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубочки одну за другой, в зависимости от размер проектируемого спойлера.

В принципе это далеко не полный список Всевозможные материалы, подходящие для использования и изготовления спойлеров.Если теория вам понятна, то вы можете сделать фундамент из чего угодно — по крайней мере, из заработка преступников в тюрьмах.

Процесс отделки

После основания фундамента необходимо сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, необходимо придать ей конкретную желаемую форму и облачить в несколько (три-четыре) слоя стеклопластика. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, а также нанести грунтовку.После нанесения и высыхания грунтовки изделие тщательно (ровно тщательно !!!) полируется наждачной бумагой до идеальной аэродинамики, затем красится и снова сушится. В конце к подающей части готового спойлера приклеивается светоотражающая лента, хотя в этом нет необходимости, и спойлер устанавливается, например, на крышку багажника. Теперь ваша машина приобретет спортивный и стремительный вид, и вы точно встретите вас … Что вы и сделали.

А ради интереса:

Делаем спойлер своими руками.Делаем спойлер своими руками

Итак, поехали …

Спойлер своими руками: шаблон

Снятие рамы прошло успешно — деформаций и перекосов не было, модель спойлера снималась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикарку.

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонку под компоновку спойлера.

Потом поправил углы модели — она подлежит и зачищена с фланцем матрицы.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главный из которых — основа из полиэфирной смолы для литья. Парафин, входящий в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля … Когда все застывает гелькоут, он немного опускается.

Кульминация …

ВАЗ 2106 — один из легендарных автомобилей советского автопрома. Он завоевал любовь многих отечественных автомобилистов и пользуется большой популярностью до сих пор. Парадокс в том, что эта модель не отличается какими-то особыми характеристиками или внешним видом. Не может похвастаться и комфорт нахождения в нем пассажиров.

Это то, что в нем действительно присутствует — это смирение к своему хозяину и готовность полностью адаптироваться даже к самым неожиданным желаниям. С «шестеркой» можно делать все что угодно прямо в моем гараже.В этой статье мы обсудим тему «Тюнинг ВАЗ 2106». Рассмотрим три заправки:

Многие останавливаются только на том, что выполняется классический тюнинг бороды, ставятся фары и литье. Но вы можете найти множество способов улучшить свою машину. Мы не будем полностью рассматривать все возможные виды модификаций. Мы затрагиваем только самые распространенные и доступные способы.

Изменение внешнего вида

Покраска кузова

Это вид тюнинга, который моментально полностью преобразит ваш автомобиль.Особенно эффектно смотрится покраска ВАЗ 2106 в жемчужный цвет. Вы можете подобрать похожие оттенки. Только эта процедура может превратить вашего старичка в новомодного красавца!

Кроме росписи корпус украшен многочисленными наклейками. Рисунки на кузове придают внешнему виду автомобиля модную ретронотку и особый стиль. Но подобные «украшения» по душе далеко не каждому.

Фары

Это глаз автомобиля. Если вы хотите придать своей шестерке красивый вид, без доработки в нем нет необходимости.Тюнинг фар на ВАЗ 2106 — главный элемент внешнего тюнинга. Часто фары запоминаются в первую очередь в дизайне автомобиля. Не зря компания BMW уделяет им столько внимания. И хотя к BMW из нашей любимой шестерки по Китаю все же можно значительно улучшить этот элемент дизайна.

Если вы хотите что-то изменить с минимальными вложениями денег и времени, вы можете сделать дешевые накладки и отражатели. Обычные лампочки заменяют на галогенные.На рынке представлено множество цветовых оттенков для света.

Если еще есть деньги и время, то можно поставить продвинутые фары. Для этого вам придется доработать конфигурацию кузова и внести изменения в систему крепления.

Решетка радиатора

Еще один эффектный способ преобразить «лицо» вашего автомобиля — тюнинг решетки радиатора ВАЗ 2106. С его помощью можно придать характер. Ваша шестерка может стать милой и красивой, а также приобрести жестокие отважные черты характера.На рынке представлено множество различных моделей с измененными формами и цветами.

Литые диски

Для автомобиля ВАЗ 2106 тюнинг своими руками сделать очень легко. Иногда достаточно просто поставить литые диски, чтобы полностью преобразить внешний вид классики. Нет смысла вносить большие изменения во внешний вид автомобиля, если на нем стоят классические железные диски. Используя кастинг, можно придать больше стиля и улучшить динамические характеристики. Литье легче чугуна, поэтому нагрузка колеса на подвеску снижается.Такие диски быстрее. Благодаря встроенным вентиляционным отверстиям возможно охлаждение элементов. тормозная система.

Если использовать низкопрофильную резину, можно ставить диски большого диаметра. Это улучшит маневренные характеристики «Жигулей». Помимо литья, существуют также кованые и легкосплавные модели.

Глушитель

Стандартный вариант легко заменить на прямоточный глушитель с двумя выпускными патрубками красивой хромированной формы.Казалось бы, мелочь. Но именно в деталях и похоронена настоящая красота! Причем одна только эта модификация увеличивает мощность двигателя на 15 процентов. А шум выхлопной системы значительно снизится.

Пыльники (пороги, бампер ВАЗ 2106, спойлеры)

Родные бамперы и прочие борта смотрю на шестую. Если на ВАЗ 2106 поставить пятипакетный бампер, тюнинг обойдется дешево. Выглядит намного красивее. Да и в ГАИ не возникнет.

Но если вы хотите придать автомобилю смелый гоночный вид, придется огорчиться на более дорогой тюнинг Бампера ВАЗ 2106: покупайте спортивные модели. Но помните, что при осмотре могут возникнуть проблемы.

Капот

На стандартном капоте ВАЗ 2106 стоят два отверстия, которые предназначены для подачи воздуха на вентилятор печки. В магазинах можно найти разные виды Оформление воздухозаборников на 2106. Тюнинг капота этим элементом дизайна позволит сделать полную завершенность в дизайне своей шестерки.

Спойлеры

Основное назначение спойлера — изменить направление воздушного потока, делая автомобиль более устойчивым на высокой скорости. Благодаря срабатыванию спойлера автомобиль прижимается к дороге, что усиливает трение, а значит, улучшает динамические характеристики. Но большинство владельцев ВАЗ 2106 любят этот товар еще по одной причине — он очень красиво выглядит.

Существуют сотни различных модификаций, имеющих разную форму и материал изготовления.Самые красивые и прочные из алюминия. Самый дешевый — из пластика. Наибольшее распространение получили задние спойлеры. Но есть и другие модели, предназначенные для установки спереди и сбоку.

Улучшение технических характеристик

Мотор

На автомобиле ВАЗ 2106 улучшить работу двигателя легко и не очень дорого. Нужно только купить какие-то детали и установить их вместо штатных элементов. Такой тюнинг ВАЗ 2106 позволит не только увеличить мощность мотора, но и продлить срок службы.Что можно поставить?

Клапаны зажигалки, при чем увеличиваются обороты.
Вместе с клапанами ставим их бронзовые направляющие.
Фильтр газов Картера. Не стоит штатной версии, но играет важную роль. Благодаря его работе в карбюратор попадает намного меньше масла и не лезло в него.
Турбина. Это позволяет увеличить ограничение скорости на шестерку. Вместе с ней нужно будет поставить специальные поршни с турбо-маркировкой.
Коллекторы.Они не только помогают повысить КПД мотора, но и создают особый звук мотора, похожий на рев суперкара.
Картер, дополнительно защищающий двигатель.

Тюнинг карбюратора

Устройство данного изделия достаточно простое, поэтому с его помощью легко можно улучшить технические характеристики Жигулей. Существует три классических метода настройки карбюратора:

На дроссельной заслонке Пружина снимается.Это позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Однако это немного увеличивает расход топлива.
Диффузор в стандартной комплектации имеет обозначение 3.5. Необходимо заменить на ту, что имеет маркировку 4.5. А вместо опрыскивателя аналогичная деталь установлена на 30.
Спорный вариант: Увеличить жиклёры. Хотя дает неплохой прирост мощности, но очень сильно увеличивает потребление.

Подвеска

При модификации двигателя и карбюратора необходимо провести соответствующие работы с подвеской.В противном случае он не выдержит повышенной нагрузки.

Замена амортизаторов. Вместо стандартных устанавливаются более жесткие с двумя секциями или спортивные. Еще можно поставить укороченные модификации. Многие любят так «раздевать» ВАЗ 2106.
Изменить диаметры. Это дает возможность улучшить маневренность на высокой скорости.
Петли заводские меняются на тюнинговые стальные сферические. Это не только делает конструкцию более надежной, но и повышает комфорт при вождении.
Спорт тормозные диски поставлены. Задние тормоза Поменять на современные модификации. Что касается тормозной системы, то не помешает установка большого цилиндра.
Для того, чтобы автомобиль получил улучшенную проходимость, устанавливается блокировка дифференциала.

Все эти работы с шестеркой легко проходят в гараже с ямой или на подъемнике самостоятельно.

Сцепление

После работ по настройке технической части очень важно проверить работу сцепления.Ход педали не должен превышать 130 миллиметров. Лучше всего будет поставить новый ведомый диск.

Трансмиссия

Если есть финансы, можно поставить спортивную трансмиссию, которая отличается от стандартных передаточных чисел. Эти числа подбираются в зависимости от манеры вождения. Коробки передач переключатся намного быстрее, если поставить короткие кулеры.

Комфорт в салоне

Каждый хочет получить в машине максимальный комфорт. Однако денег на покупку дорогих элитных автомобилей не у всех.Впрочем, и старую Good Six можно преобразить до неузнаваемости и придать ей черты суперсильных BMW или Mercedes. Конечно, он выпадет в «пентер», но обойдется намного дешевле, чем приобретение моделей этих брендов.

Для ВАЗ 2106 тюнинг салона осуществляется следующими методами:

Апгрейд приборной панели

Тюнинг панелей можно проводить как угодно. На ВАЗ 2106 можно провести небольшую настройку приборов.Например, поменять подсветку инструментов. Можно поставить новую более красивую технику. В определенные места можно наклеить кожаные вставки. А можно просто поставить красивую панель приборов со спортивным видом, специально разработанную для «шестерки». Тюнинг бороды — обширное поле для богатой фантазии.

Электрические стеклоподъемники

Установка электрической системы подъема стекол — простой и дешевый способ провести настройку дверей. Заменить штатные «твистеры» легко как на передних, так и на задних стеклах.

Утепление лобового стекла

Очень полезная функция, которая понравится жителям холодных регионов. Важно правильно работать, так как неправильный нагрев может привести к лопанию переднего стекла на морозе.

EUR или ГУР.

Любого водителя «классики» выдадут, чтобы почувствовать, насколько проще управлять автомобилем благодаря установленной системе электрического или гидравлического усилителя мощности.

Heat

Усовершенствованная модель печки с алюминиевым радиатором, воздуховодами на задних сиденьях и хорошей теплоизоляцией позволит пассажирам даже самой холодной зимой легко переносить длинный путь по трассе.Это необходимый элемент комфорта, о котором должен позаботиться каждый владелец ВАЗ 2106.

Шумоизоляция

Жигули никогда не славились хорошей шумоизоляцией. При этом самостоятельно установить шумку можно прямо в гараже. Правильно будет провести день или два с небольшим опытом в этой области. Однако результат превзойдет все ожидания. Лучше всего сразу брать хорошие материалы. Поэтому небольшое снижение уровня шума вряд ли вас порадует.

Аудио

Хорошая музыка — одна из главных составляющих комфорта в дороге. Сама по себе шумоизоляция значительно повысит качество звука на трассе. Однако хорошая акустика по всему салону и мощный сабвуфер полностью преобразят ваши впечатления от езды по городу и вызовут сильное чувство зависти к самым дешевым иномаркам.

Замена сиденья

Придется поменять сиденья государственной службы.Это даже не обсуждается. Они также не приспособлены для передвижения в машине более 20 минут. Их легко поменять на те, что стоят в Ford Scorpio. Это гораздо более удобные сиденья, которые идеально подходят вместо обычных. Придется повозиться с фиксацией конструкции. Но пара часов работы — не слишком большая цена за здоровую отдохнувшую спину и комфорт на дальних дистанциях.

Салон и сиденья

Вы можете существенно изменить характер вашего автомобиля, просто поставив наиболее подходящее для вас покрытие его салона.Есть много вариантов. Вы можете выбрать наиболее интересный для вас цвет и материал изготовления, из которого будет создан максимально индивидуальный индивидуальный дизайн салона ВАЗ 2106.

Подсветка салона

С помощью светодиодной подсветки Вы не только добавите красоты своему салон, но и сделать процесс посадки и высадки пассажиров более комфортным и безопасным. Ведь в темноте такие красивые пороги и потолок машины.

Подлокотник

Очень важный элемент комфорта как для водителя, так и для задних пассажиров. На сегодняшний день существует масса решений для ВАЗ 2106, которые позволят организовать удобный водительский подлокотник со встроенным бардачком с несколькими отделениями и даже подстаканником. А для задних пассажиров можно встроить средний подлокотник в виде столика с подстаканниками и отделением для вещей. А чтобы не потерять третье пассажирское сиденье, этот подлокотник следует сложить в спинку сиденья.

Тонировка

Законодательство нашей страны позволяет тонировать заднее стекло и задние боковые стекла. Это нужно использовать. Ведь тонировка не только позволит пассажирам убежать от глаз людей в городе, но и защитит их от палящего солнца.

Кондиционер

Современные автомобилисты не представляют жизни без кондиционеров. Чего нельзя сказать о «счастливых» обладателях классики. Однако на сегодняшний день существует множество решений, позволяющих поставить кондер даже на старую шестерку.Было бы желание и деньги.

Люк в потолке

Это непременный атрибут всех роскошных элитных моделей автомобилей. Но кто сказал, что вы недостоин подобной микросхемы в своих жигули? Если есть финансист и знакомый специалист, то на крышу шестерки можно поставить большой стеклянный люк, который позволит дышать свежим воздухом жарким летним днем и любоваться звездами ночью.

Можно перечислить еще много разных способов провести тюнинг ВАЗ 2106.Но мы думаем, что даже все эти методы позволят вам за относительно «скромную» сумму стать обладателем современного динамичного автомобиля с роскошной внешностью и комфортным салоном.

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешнего вида любимой машины хозяева часто используют тюнинговые чернила. Такие украшения способны не только выделить машину из потока, но и в какой-то мере обезопасить ее.

Ведь за угон маловероятно кто то накатит на заметку. Его легко заметить на улицах или парковках. Поэтому, прикрепив покупной бампер или установив спойлер своими руками, хозяин не только делает машину стильной, но и вдохновляет на нее своеобразный шарм.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антицикличным.

При правильной установке и определенных расчетах кузовная деталь улучшает аэродинамические свойства машины.

Также помогает немного снизить расход топлива, за счет уменьшения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм производителя

Чтобы придать форму антифлеша, необходимо сделать матрицу. Первоначально обозначает контуры изделия. Далее идет дарение всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Спойлер из пеноматериала

Расскажем пошагово, как сделать спойлер своими руками. Одна из самых распространенных рамных оснований для такого комплекта — железоцинкованная планка. На обоих краях под углом 90 градусов есть два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет записана вся конструкция.

Шаг 1. Изготовление металлических пробок. Шаг 2. Клей, поролон. Шаг 4. Растолочь и исчезнуть. Шаг 5. Установить на автомобиль.

После этого металлический «каркас» должен превратиться в поролоновое «мясо». Белый легкий материал хрупко обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы потребуется ее фиксация с помощью углепластика.

Рекомендуется наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладывающими слоями желательно делать небольшие паузы для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно использовать промышленный фен для ускорения процесса.

На данном этапе производится установка сигнальной светодиодной подсветки.

Так провода не будут видны, их можно перекрыть слоями фактур, а светодиоды легко монтируются в любом месте.

После полного высыхания можно сказать, что грунтовка поверхности придает адгезионные свойства. Неровности необходимо заточить. На этом этапе формируется финальная поверхность. После него останется только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Противовспенная машина

Для проведения такой операции необходимо предварительно закрыть верх багажника полиэтиленовой пленкой.После этого монтажной пеной вспениваем подготовленную поверхность и ждем высыхания. Затем с помощью остро заточенного ножа сформируйте изделие. Для чистовой обработки потребуется наждачная бумага.

Шаг 1. Отсутствует фундамент. Шаг 2. Назовите заготовку. Шаг 3. Нанесите углепластик. Шаг 4. Поставьте светодиоды. Шаг 5. Зачистка наждачной бумагой. Шаг 6. Подвижный и отполированный. Шаг 7. Установка на автомобиль

Придание жесткости также выполняется с использованием углепластика.

На заключительном этапе деталь настройки снимается, затем шлифуется и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно сделать с помощью гипса. Для этого вам понадобится оригинальная деталь тюнинга. Этот спойлер оборачивают пленкой, а затем кладут в пенопластовую коробку. Внутрь вливаем гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пены, мы распилили застывший гипс, чтобы не повредить исходное изделие.

Шаг 1.Сделал форму для отливки. Шаг 2. Разложите образец и залейте гипсом. Шаг 3. Вырежьте форму и снимите заготовку. Шаг 4. Разверните будущий спойлер и достаньте его из машины скорой помощи

После этого у нас гипсовая матрица. В нее кладут полиэтилен в качестве прокладки и заливают гипсовой частью. Разгон, заморозив половинки матрицы, вытаскиваем заготовку. Далее выполняются операции по отделке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любого из предложенных способов необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики твердости.

Ведь при установке или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться, но и повредить автомобиль, в том числе чужой. Также крепление должно обеспечивать надежную фиксацию и исключать потерю тела.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода униформа, одежда, которую естественно встречает и машина, и ее владелец. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всевозможные развалы, накладки, хромированные детали, антикиллеры (они же спойлеры).Все без исключения автомобили проходят перед изготовлением руками и глазами дизайнеров, создающих тот или иной внешний вид, но часто бывает, что счастливый покупатель и владелец автомобиля остаются недовольны этим дизайном, а потом … тогда … возникает потребность в улучшении и внешнем улучшении, ваша машина начинает искать возможные решения. Одним из таких решений становится резкое желание купить спойлер. Однако покупать его совсем не обязательно. Если вы прочитаете следующую общую информацию, как сделать спойлер своими руками , вполне возможно, что у вас отпадет навязчивая идея купить торговый экземпляр.

Варианты материалов и инструмента

Есть несколько известных способов сделать спойлер. Причем мастера используют в качестве основы для форм оловянные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи вырезают их из дерева или пенопласта, а некоторые особо смелые, могут создать тюнинговый шедевр даже из обычной газеты. Не будем брать конкретный пример и останавливаться на нем, потому что это дело вкуса, навыков, габаритов вашего автомобиля и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

довольно большой кусок стеклопластика;
светоотражающая лента;
два или три баллона с краской;
примерно столько же банок с грунтовкой;
примерно 3 кг эпоксидного клея;
штук пять кистей для нанесения краски и клея;
два рулона наждачной бумаги (большой для придания формы и маленький для шлифования).

Нюансы каждого материала

Работая с сальником, будьте осторожны и осторожны с краями резного узора, ведь металл может серьезно повредить не только одежду, но и своими руками.
При использовании пены в качестве образца учитывайте его твердость и плотность.Для его обработки его можно закрепить как обычной наждачной бумагой, так и напильником или даже острым канцелярским ножом.
Гипсовые формы хороши тем, что их принимают практически любой формы, которую вы придумали. Но не забывайте, что гипс — это тяжелый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. Кроме того, еще придется делать какую-то форму, куда ее нужно заливать. Лучше использовать ту же пену или дерево.
Ну, самый шедевральный метод — это газета.Чтобы сделать основу под спойлер из столь необычного материала, особого ума не потребуется. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубочку, закрепив по краям клей, чтобы он не крутился, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубочки одну за другой, в зависимости от размер проектируемого спойлера.

Процесс отделки

А ради интереса:

Сейчас в автомагазине немалый выбор всевозможных спойлеров.Однако часто тем, кто нравится внешне, частично не подходят по размеру. Или отлично сидит несколько не доходя до своих характеристик.

Из чего можно сделать автомобильный спойлер своими руками?

Если столкнулись с подобными проблемами, то, конечно, есть вариант купить готовый спойлер, а в случае нехватки длины просто вырезать предмет и сделать вставку. Временные затраты минимальны, но здесь к стоимости материала и краски прибавляется стоимость самого спойлера.И этого оказывается уже достаточно.

Создавать спойлер с нуля выгодно (затраты в среднем порядка 25-35 долларов) и удобно.
Для того, чтобы самостоятельно изготовить спойлер по своему вкусу и нужным требованиям, нам потребуются:

Пенополистирол

;
— клей эпоксидный;
— Листовая сталь;
— сорочки из стекловолокна или старые «под шелк»;
— краска требуемого цвета.

Можно рисовать кисточкой или.

Процесс создания спойлера

Работа с пеной довольно проста, но есть один нюанс.После резки остается много мусора, который очень хорошо электризуется и может в самые ответственные моменты приставать к сушильному элементу. Так что постарайтесь сразу убрать крошку.

Лист пенопласта размером 1х1 и толщиной 4,5 см (продавцы обычно декларируют 5 см), разрезанный по диагонали. Отрежьте лезвие анти-автомобиля. Так что ширины листа пенопласта вам как раз хватит. Далее переходим во вложения. Необходимо вырезать из листовой стали пластины толщиной 1,5 мм. Просверливает отверстия диаметром 3 мм на расстоянии примерно 2-3 см.Для уменьшения веса и улучшения склейки загибаем их буквой L. После этих манипуляций привариваем две гайки на 6 мм. Теперь вы можете понести их в поролоновые заготовки.

Склеиваем лезвие антиэпоксидного клея с двумя слоями ткани. Затем собираем дизайн.

Работаем над губой

Кромка тоже сделана — не очень сложно. Снимаем бампер и переворачиваем. Далее необходимо приклеить заготовку из поролона. Придаем форму и упаковываем полиэтиленовыми пакетами.В идеале лучше найти обычные категоричные женские колготки, растянуть их по форме и слепить эпоксидным клеем. Когда два слоя колготок высохнут, необходимо стянуть заготовку с губы. Пакеты нужны как раз для того, чтобы житель спокойно съехал, ведь на них не прилипает эпоксидный клей. Оставляем конструкцию на несколько дней, чтобы эпоксидка полностью полимеризовалась.

Затем берем ткань и снова придаем губу изнутри. Для того, чтобы конструкция была еще более прочной, в строительстве из стройматериалов можно купить арматурную сетку и подкрасться.Далее конструкция шлифуется, шлифуется и красится. После полного высыхания краски.

Совет

1. Практика показывает, что выступ, сделанный не из стекловолокна, довольно уязвим при ударах. Поэтому если у вас есть возможность приобрести стеклопластик, но лучше баллончик, то конструкции будут в разы ударопрочнее и надежнее.

2. Удалять клей только кисточкой, это удобно и безопасно, к тому же можно четко рассчитать количество вещества. Кисть хорошо промыть в растворителе или в проточной горячей воде.

3. Не готовьте весь клей сразу, можно не успеть его израсходовать. Самая большая часть должна быть не более 200 мл.

4. Если вы не успели вовремя убрать поролоновую крошку, то попробуйте почаще прикасаться к водопроводному крану на кухне, электричество отключено.

5. Если использовать стеклопластик, то для надежности остыть не менее трех его слоев. Обычно на спойлере получается 4 слоя стеклопластика, 2 слоя колготок и сетка.Каждый слой необходимо заморозить, дать смоле полимеризоваться.

6. Хотите ускорить процесс полимеризации — увеличивайте температуру.

7. Если учесть все эти нюансы и не торопиться со сборкой губки и спойлера, то задуманное смело можно получить с первого раза.

Главная »Электрооборудование» Делаем спойлер своими руками. Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция Самодельный спойлер на ВАЗ 2106

Как сделать спойлер своими руками

Детали: По сценарию Джейсона Ханса

Спойлер — это элемент кузова, который служит для улучшения аэродинамики и внешнего вида автомобиля.На некоторых машинах он устанавливается нормально, другие владельцы покупали и ставили дополнительно. Но есть и третья категория: для некоторых автомобилей спойлеры создаются вручную, владельцы рисуют, конструируют и устанавливают своими руками.

Однако стоит учесть, что изготовление спойлера своими руками — задача не из легких, так как правильно спроектированный спойлер не только улучшит, но даже ухудшит динамику автомобиля. Кроме того, ошибки в установке спойлера могут вызвать коррозию кузова, а также аварийные ситуации на дороге.

Как сделать спойлер на машину своими руками

Первым и, пожалуй, самым важным этапом является конструкция спойлера. Нарисовать этот элемент тела «на глаз» не получится, иначе от этого никакой пользы нет. На этапе проектирования вы можете привлечь к работе бизнес-инженера или просто опытного автомобилиста, знакомого с подобным тюнингом.

Когда размер и конструкция спойлера определены, можно переходить к следующему этапу — созданию металлического каркаса.Очень удобно использовать оцинкованный листовой металл (толщина 1,5 мм). Чтобы сделать каркас спойлера, понадобится специальное оборудование для работы с металлом.

Когда рамка готова, можно начинать увеличивать громкость. Самый дешевый и популярный материал — пенополистирол. Универсальным ножом вырежьте детали, которые в дальнейшем будут наклеены на металлический каркас спойлера. Кроме того, многие используют пену для увеличения объема.

Предыдущая фотография
Следующие фотографии
Затем поролон покрывается слоем гелькоута, а поверх него — стеклом.Стекловолокно (его еще называют стеклокомпозитом) накладывают в несколько слоев, каждый должен быть плотнее предыдущего. Между слоями не должно быть пузырьков воздуха. Каждый новый слой накладывается после начала процесса полимеризации предыдущего. Последний слой стекла покрыт полиэфирной смолой.
Если вы собираетесь встраивать в спойлер какое-либо освещение, то это нужно делать на этапе оклейки стекол.
Наконец-то завершающий этап спойлера своими руками, шлифовка, грунтовка, покрытие краской и лаком.Тогда готовый спойлер можно ставить на машину и радоваться конечному результату.
Интересно
Не интересует
Насколько легко установить спойлер самому?
Задние спойлеры — одно из самых ярких (но при этом наиболее экономичных) внешних дополнений, которые вы можете установить на свою поездку. Правильный спойлер превратит обычный семейный автомобиль Джейн в спортивный седан, а спортивный автомобиль — в единственную в своем роде гоночную машину.
Подавляющее большинство продаваемых нами спойлеров легко устанавливается. Во что бы то ни стало, если идея постоянного крепления части тела к вашей новой барже стоимостью 35 000 долларов вызывает у вас трясину, тогда нет ничего постыдного в том, чтобы нанять профессионала, который ее наденет. Но даже если вы не работаете с автомобилем регулярно, мы рекомендуем вам прочитать эту статью и подумать о том, чтобы выполнить установку самостоятельно.
Скорее всего, самым большим решением (помимо конструкции спойлера) будет выбор детали, «не требующей сверления» или «требующей сверления».Спойлеры без сверления устанавливаются с помощью автомобильной клейкой ленты. Чистота имеет первостепенное значение для обеспечения надежной фиксации предмета. (Большинство спойлеров заподлицо или «губа» крепятся с помощью клея.)
Если бурение вас не пугает, то спойлеры «на болт» останутся в вашем рассмотрении. (Обратите внимание, что почти любой спойлер, который стоит на пьедесталах, на несколько дюймов выше крышка багажника, потребуется сверление.)
Последнее замечание, прежде чем мы перейдем к конкретным: приведенные ниже инструкции носят общий характер и предназначены для повышения вашего уровня комфорта при выполнении работы самостоятельно.Всегда следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему спойлеру.
Спойлеры без сверления, которые крепятся с помощью клея
Необходимые инструменты и принадлежности:
1. Для достижения наилучших результатов установку с помощью клейкой ленты следует производить при температуре 72 F или выше.
2. Убедитесь, что крышка багажника чистая; промойте водой с мылом, высушите область, затем используйте изопропиловый спирт или средство для приготовления краски (можно приобрести в магазинах автозапчастей), чтобы удалить жир, воск, и т.п., не удаляется при стирке.
3. Если спойлер был доставлен без наклеенной клейкой ленты, установите его на место. НО оставьте липкую часть закрытой защитной лентой.
4. Обратите внимание, что некоторые производители спойлеров рекомендуют добавлять силиконовый клей в дополнение к ленте.
5. Установите спойлер на багажник. Не торопитесь, чтобы убедиться, что он на своем месте. С помощью рулетки проверьте ровность левой и правой сторон.Когда вы На 100% уверены в его местонахождении, используйте малярную ленту на крышке багажника в качестве ориентира.
(Вы НЕ приклеиваете спойлер лентой, а просто кладете ленту таким образом, чтобы ее можно было снять спойлер и верните его на то же место.)
6. Снимите примерно 1 дюйм защитной ленты со спойлера. Если клейкая лента состоит более чем из одного куска, обязательно отступите примерно на 1 дюйм от каждого куска.
7.Переместите спойлер на крышку багажника, используя в качестве ориентира липкую ленту, которую вы наклеили ранее. Пока не давите слишком сильно. Установив спойлер на место, продолжайте тянуть и снимите защитную ленту. Не мешает расположение спойлера.
8. После удаления всей защитной ленты равномерно надавите на спойлер, убедившись, что липкая лента прижата к панели кузова. Снимите малярную ленту вы положили в качестве проводника.
9. Большинство производителей спойлеров рекомендуют не беспокоить автомобиль (не мыть, не наносить воском и не ездить) в течение 12 часов, чтобы клей успел схватиться.
Спойлеры с болтовым креплением, требующие сверления
Необходимые инструменты и принадлежности:
Спойлеры с болтовым креплением требуют просверливания крышки багажника. Некоторые из них сочетают болты с использованием липкой ленты. В таких случаях обязательно прочтите раздел выше, посвященный установке с помощью клея.
Следующие шаги относятся к спойлеру с болтовым креплением без клейкой ленты:
1. Откройте багажник, чтобы проверить, не установлена ли облицовка багажника с нижней стороны. Если есть, удалите.
2. Переверните спойлер вверх дном (НЕ делайте этого на крышке багажника! Положите спойлер на большое полотенце или одеяло) и поместите прилагаемые «полосы для обнаружения» на крепление спойлера. дыры. Полосы следует разместить перпендикулярно спойлеру, чтобы концы полосок свешивались за край спойлера.При необходимости используйте небольшое количество ленты, чтобы удерживать эти полоски на месте.
3. Установите спойлер на багажник. Не торопитесь, чтобы убедиться, что он на своем месте. С помощью рулетки проверьте ровность левой и правой сторон. Когда вы На 100% уверены в его местонахождении, используйте малярную ленту на крышке багажника в качестве ориентира.
(Вы НЕ приклеиваете спойлер, а просто кладете ленту таким образом, чтобы можно было удалить спойлер и положил обратно точно на то же место.)
4. Используя безопасную для покраски ленту, например синюю или зеленую малярную ленту, приклейте ленту локатора на багажник вашего автомобиля. Идея заключается в том, что вы поднимаете спойлер ВВЕРХ, оставляя Эти полоски на месте, поэтому используйте достаточно ленты, чтобы эти полоски не двигались.
5. Поднимите спойлер вверх таким образом, чтобы не нарушать положение локаторных полос. Если они непреднамеренно сдвинутся, начните процесс заново.
6.Просверлите отверстия в местах, обозначенных полосами. Следуйте инструкциям к вашему спойлеру, чтобы выбрать сверло правильного размера. Автомобили с двухстворчатым багажником крышки потребуют просверлить обе панели. В некоторых случаях может потребоваться просверлить отверстие большего размера с нижней стороны для установки шайбы и гайки. Используйте упор для сверления, чтобы вы не просверливаете наружный листовой металл.
7. Используйте небольшой тонкий напильник для удаления заусенцев с только что просверленных отверстий.В зависимости от конструкции крышки багажника используйте грунтовку, краску для подкраски или силиконовый герметик, чтобы предотвратить попадание воды. попадания внутрь и ржавчины в этих областях.
8. Установите спойлер на крышку багажника и закрепите его с помощью прилагаемого оборудования от производителя спойлера.
9. Пропылесосьте любой металл из отверстия для сверления / опиливания, установите на место внутреннюю облицовку, если она есть, и очистите область от ленты или отпечатков пальцев.
Если в ваш спойлер встроены стоп-сигналы
Многие спойлеры оснащены встроенным 3-м стоп-сигналом, который загорается синхронно с другими стоп-сигналами вашего автомобиля.Если это ваш стиль, имейте в виду, что во время установки вам может потребоваться просверлить дополнительное отверстие для крепления провода стоп-сигнала. (Некоторые спойлеры позволяют пропустить провод через одно из монтажных отверстий.) После того, как провод проложен в багажник, найдите существующую проводку тормоза и подключите ее, чтобы завершить установку.
Видите, это было не так уж плохо, правда? (Хорошо, вы только прочитали инструкции, вы еще не выполнили установку.) Серьезно, мы надеемся, что эти наброски помогут вы решаете, хотите ли вы заниматься этой работой или нет, и мы надеемся, что ответ на это утвердительный!
Если вы все еще решаете, какой спойлер получить, обязательно ознакомьтесь с нашими статьями по теме. Какой спойлер вам подходит? а также Почему мне следует заказывать уже окрашенный спойлер? для полезного обзора и для просмотра некоторых рекомендуемых спойлеров.
Каким бы ни было ваше решение, мы уверены, что после установки спойлера вам понравится яркий внешний вид вашей поездки!
Пункты, обсуждаемые в статье
3 февраля 2016 г.
Установка спойлера на газель своими руками.Установка спойлера на газель nex
Спойлер автомобиля — часть кузова, изменяющая свои аэродинамические функции, равномерно распределяя воздух. Основная цель спойлера — хорошая управляемость за счет создания силы притяжения. Чаще всего установка спойлера происходит на заднем автомобиле. Установить спойлер можно не только на автомобили, но и на автомобили типа Газель, т.е. машины с большей грузоподъемностью и габаритами.
Чтобы поставить спойлер на газель, необходимо:
1. 3 Силиконовые резинки.
2. Скотч.
3. Краска под цвет автомобиля.
4. Обычная дрель есть в гараже любого мужчины.
Помогите и установите спойлер на газель
Самый удобный вариант расположения спойлера на такой машине как газель — это крыша. Чтобы спойлер не сводил автомобиль с крыши, он должен быть надежно и надежно закреплен на крыше. Необходимо поставить его как можно ближе к крыше машины, чтобы не допустить попадания в зону разгрузки.
Спойлер на Газель.Установить спойлер
Для начала установки спойлера необходимо для начала разложить место его крепления. При измерении прибора необходимо держать его в том положении, в котором он будет постоянно закреплен, с одним не справишься, лучше позвать товарища на помощь. Далее необходимо измерить расстояние от крепежных опор до самой кровли. Желаемое расположение спойлера параллельно багажнику автомобиля. Разметка — важнейший этап установки, ведь кататься вам будет очень сложно, если она прикреплена случайно и неправильно.
Спойлер на Газель
Когда вы на 100% убедитесь в правильности разметки, вам нужно будет аккуратно просверлить отверстие сверлом на багажнике. Отверстие нужно делать ровно вертикально, чтобы в дальнейшем не было проблем. Сначала нужно просверлить отверстие изнутри, а потом — прямо из салона.
Для крепежа используйте болты и гайки. Для меньшего давления на болт нужно немного увеличить площадь поверхности. Достаточно будет подложить небольшую шайбу прямо под гайку. Нужно реагировать на длину самого болта и гайки.Если болты оказались очень длинными, то спойлер должен быть ближе к крыше, а установка требуемых шайб не допустит слишком коротких.
При креплении спойлера допустим небольшой изгиб крыши. Если вы не можете просверлить отверстие в крыше автомобиля, то вам поможет специальный двусторонний скотч для крепления спойлера, либо герметик. Специалист не стал бы полагаться на такое приспособление. Лучший способ — это комплексное крепление и надежная фиксация.
Спойлер представляет собой элемент кузова, предназначенный для улучшения аэродинамических возможностей автомобиля.
Функции, которые выполняет спойлер.
повысить эффективность. Благодаря лучшей аэродинамике расход топлива снижен на 20%;
улучшает управляемость. Автомобиль прижат к дороге;
снижение шума. За счет этого повышается комфорт при движении;
защищает маркизу от повышенного износа.
Необходимые материалы для установки спота.
спойлер;
двухслойная лента или герметик;
детали для крепления: шайбы, гайки, болты;
сверло.
Стоимость зависит от марки производителя и от используемого материала: комбинированный или стеклопластик.
А вот как настроить магнитолу Пионер в машине, и как все сделать своими руками очень подробно расскажет в этом
Монтажные работы
После перепроверки разметки можно переходить к топлению отверстия под опору. Необходимо следить за тем, чтобы отверстия были строго вертикальными.
Если будут отклонения, это повлияет на надежность установки .Начинать сверление нужно с внешней части крыши, затем сверлить из кабины.
Опоры крепятся болтами . Чтобы уменьшить нагрузку на болт, я нахожу его у него.
Шайба нужна для увеличения площади крепления . Большое значение имеет длина болтов, по этому их нужно правильно выбрать. Если для уплотнения выбрать длинные болты — он будет недостаточно прижиматься к крыше. Короткие болты не подойдут для установки необходимых шайб.Закрепив спойлер, может появиться небольшой прогиб крыши.
Если можно закрепить на болтах нет возможности использовать специальные герметики и скотч. Но этот крепеж не очень надежный. Самый надежный вариант — промазать герметиком и закрепить все болты.
Многие производители делают спойлеры с возможностью регулировки угла наклона. Эта функция позволяет регулировать силу давления автомобиля. Если сделать меньший угол, газель будет быстрее, если увеличить угол — машина будет сильнее прижиматься к земле.
Обтекатели на Газель — это не только улучшение внешнего вида, но и реальная возможность недорого и без больших трудозатрат улучшить аэродинамические показатели автомобиля и курсовую устойчивость Наряду с экономией топлива. Эффект от такого переоборудования особенно заметен на скорости более 50 км / ч. Даже самые простые спойлеры заметно сглаживают негативное влияние встречного ветра.
General
Установка обтекателей на Газель — это своеобразная дань моде на различные запчасти, которые широко популярны в спортивном тюнинге и гоночных автомобилях.Некоторые консервативные пользователи считают эту конструкцию просто декоративным элементом декора, а не практической деталью, способной улучшить параметры машины. Однако практика показывает, что спойлер на малотоннажных грузовиках значительно улучшает ходовые качества и технические характеристики автомобиля.
Спрос на авторынке Обвес огромный. Спойлеры покупают как дальнобойщики, так и водители, маршрут которых проходит в черте города. Материалом изготовления рассматриваемых сооружений являются преимущественно образцы тканей или стекловолокно.Для связи компонентов используется защита полимерного продукта от погодных и механических воздействий для защиты полимерного продукта от погодных и механических воздействий.
Как начать установку обтекателя на Газель?
Этот элемент желательно монтировать на крыше автомобиля. Выполнять работы следует с соблюдением определенных условий. Во-первых, опоры нужно закрепить за усилителями крыши, иначе конструкция может не выдержать нагрузки на большой скорости при сильном набегающем ветре.Во-вторых, спойлер желательно ставить как можно ближе к краю, чтобы уменьшить вакуум в зоне.
Перед тем, как приступить к установке обтекателя на Газель, необходимо разметить схему будущей укладки опор. Работу рекомендуется проводить вдвоем. Помощник должен удерживать спойлер на предполагаемом месте. При этом необходимо измерить расстояние между опорами и от них до крыш кровли. Выберите оптимальное положение, чтобы элемент располагался параллельно краю транспортного средства.
На следующем этапе перед установкой детали следует провести повторные замеры. Это связано с тем, что малейшая неточность и нарушение конструкции приведет к потере аэродинамических показателей и ожидаемый эффект от детали трансформируется в недостаток. В результате вам придется проделать весь процесс заново.
Инструкция по установке
Обтекатель на «Газель Некст» монтируется поэтапно, в следующей последовательности:
По отмеченным биркам просверливаются места для крепежа.
Дрель нужно держать строго вертикально вниз, гнезда желательно сверлить с двух сторон.
Детали опор фиксируются болтами. Чтобы снизить нагрузку и расширить зону крепления, используйте широкую плоскую шайбу.
Необходимо правильно подобрать длину винтов и качество гаек таким образом, чтобы они обеспечивали оптимальное усилие затяжки с дополнительной шайбой. В процессе установки спойлера может наблюдаться небольшой прогиб основания крыши.
После завершения монтажных работ проводится несколько пробных заездов и сравнение результатов «до» и «после».
Способ без сверления
Альтернативный вариант монтажа обтекателя на Газель-Бизнес — его установка без сверления. При этом спойлер садится на герметик или двусторонний скотч. Этот метод менее надежен и не обеспечивает наиболее прочной фиксации. В идеале желательно использовать оба метода в комплексе: скрепить элемент болтами, обработав места посадки клеевым составом.
Если есть возможность, попробуйте отрегулировать угол атаки. Например, для усиления прижима на поворотах обтекатель должен иметь увеличенный угол атаки, а уменьшенный индикатор обеспечивает быстрый разгон автомобиля. В результате правильно настроенный спойлер оптимизирует аэродинамические свойства машины и улучшает динамику разгона.
Плюсы и минусы
Среди достоинств обтекателей на Газель, такие моменты отметим:
Защита системы вентиляции от камней и грязи.
Экономия топлива за счет уменьшения воздействия встречного ветра и улучшения аэродинамических параметров автомобиля. В процентном соотношении этот показатель достигает 5-6%, что для коммерческого транспорта не так уж и мало.
Повышение динамики автомобиля, в том числе тяги и разгона.
Установка некоторых доработок требует сверления дополнительных отверстий, которые при недостаточной антикоррозийной обработке будут ржаветь в процессе эксплуатации.
Стоимость некоторых спойлеров достигает 8-10 тысяч рублей, на установку — еще 5000. Поэтому возврат на элемент займет длительный период.
Полезная информация
Для установки обтекателя на Газель-Фермер вам понадобится набор инструментов:
Рулетка или рулетка.
Уайт-спирит.
Строительный уровень.
Сверло с набором сверл.
Средство от коррозии.
Сетка металлическая защитная.
В течение первой тысячи километров пробега после установки спойлера необходимо регулярно проверять элемент на герметичность. Установка обтекателя в специализированной мастерской обойдется не менее пяти тысяч рублей. Поэтому, обладая элементарными навыками в монтажных работах, целесообразнее выполнить эту операцию самостоятельно.
Тестирование
Ниже приведены сравнительные характеристики До установки спойлера на Газель и после установки обтекателя (в скобках):
Разгон автомобиля до 100 километров — 59.9 секунд (45,8).
Расход топлива при скорости 60 км / ч — 11,1 л (10,3).
Улучшенный динамик позволяет легко пользоваться переключателем передач.
В итоге можно отметить, что установка обтекателя действительно улучшает некоторые параметры автомобиля. Цифры могут показаться незначительными, но если учесть коммерческое назначение транспортного средства и умножить все это на длительное использование элемента, экономия не вызывает сомнений.
Предлагаем вашему вниманию подробную пошаговую инструкцию с фото — как установить обтекатель на Газель Скуст без сверления кабины .
Принцип установки и комплект крепления спойлера на Газель Nex универсален для автомобилей Газель и Газон Nex.
Время установки обтекателя своими руками обычно, при отсутствии такого опыта обычно занимает 1 час.
Если вы не хотите устанавливать обтекатель самостоятельно — воспользуйтесь услугами нашего монтажного центра
Внимательно изучите всю инструкцию до конца, найдите необходимый инструмент, при необходимости пригласите кого-нибудь на помощь — вместе сделайте установку обтекателя намного удобнее.
Внешний вид комплект крепления обтекателя на Газель Nex :
Расходные материалы для заглушек:
Пошаговая инструкция — установка крепления спойлера
1. Нажать болт из комплекта (6 * 20) на резьбу заднего кронштейна крепления рамы
2. Осторожно установите крепежный каркас крыши
3. Затяните болт крепления, не прижимая антенну к кабине кабины (не затягивайте болт до конца)
4.Подготовка к установке боковых кронштейнов спойлера

4.1. Из комплекта поставки ножницы для ленты разрежьте пополам на две части
4.2. Возьмите боковые кронштейны спойлера и приклейте к ним для крепления (на внутренней поверхности) в целях защиты лакокрасочное покрытие Кабины в местах соприкосновения с кронштейнами
5. Произвести установку боковых кронштейнов спойлера, закрепив их на раме винтом 6 * 30 (через верхнее отверстие)
6.Затяните гайку М6 на винте 6 * 30 ключом на 10
.
7. По очереди подтянуть боковые кронштейны спойлера (правый и левый), поставив по центру относительно кабины крепления спойлера
Обратите внимание: рама крепления спойлера не мешает установке габаритных фонарей, а мягкая изоляция труб ПВХ позволяет сэкономить краску на крыше кабины
8.Окончательно затяните задние болты после установки боковых кронштейнов спойлера
.
Проверка установки крепления спойлера
Пошаговая инструкция — установка спойлера на Газель Nex
1. Изготовление резинового уплотнителя спойлера Газель Некс (не входит в комплект поставки, приобретается отдельно) по нижнему периметру спойлера
3. При установке спойлера на раму крепления потребуется:
Сверло и дрель по металлу;
Набор кровельных саморезов (в комплекте)
4.С помощью рулетки или линейки сделайте разметку для сверления 4-х отверстий:
Отверстия спереди должны совпадать с нижним отверстием на боковом кронштейне;
Отверстия сзади должны быть максимально смещены к краю спойлера
5. По разметке передних проемов просверлите только спойлер; по разметке задних отверстий просверлить таким образом, чтобы сверло прошло через раму обтекателя

6.Затяните 4 кровельных самореза из комплекта поставки
.
Правильная установка обтекателя на Газель Nex
Может ли банк или судебные приставы разыскиваться на машине? В отношении меня заведено уголовное дело по ст. 159, два эпизода 1 и з. 2. В опросе мне сказали, что не будет товаров на одно, что суд будет в разных судах. Мне сказали, что с переходом денег в инкассо 2 раза не хватило 1 тыс. Руб. (АльфаБанк).Это было по воскресеньям, мне это сказали через 2 недели. На работе в отделе кадров мне сказали, что я не могу уйти в отпуск и дни отпуска у меня суда минус 25. Работаю там 3 года 2 месяца три раза выходил в отпуск работал с 7 группами по 1,75, с 1 апреля , Мне сказали, что теперь надо работать с таким же количеством групп по ставке. Я музыка. раб по-детски.
403 — Доступ запрещен
Как вы реагируете на переоборудование с микроавтобуса на авакуатор? Что именно планируется переделать: 1.Обрезана задняя часть кузова, о чем говорилось выше (номера уточнены, а VIN и номер кузова на перегородке двигателя, двойников нет) 2. Рамановская замена (без номера) на раме от ГАЗ-53. Вот вопрос: гарантировано ли приобретение рамы, даже если она б / у, или договор купли-продажи? С такой рамой база будет от 3700 до 3900, благодаря смещению передней подвески вперед, подвеска задней подвески (рессоры) такие же на газелях. Ширина рамы такая же, поэтому кабина будет стоять практически без доработок.3.
Оформление изменений в конструкции автомобиля
Установка обтекателя в специализированной мастерской обойдется не менее пяти тысяч рублей. Поэтому, обладая элементарными навыками в монтажных работах, целесообразнее выполнить эту операцию самостоятельно. Тестирование Ниже приведены сравнительные характеристики до установки спойлера на Газель и после установки обтекателя (в скобках):
Разгон автомобиля до 100 километров — 59.9 секунд (45,8).
Расход топлива на скорости 60 км / ч — 11,1 л (10,3).
Улучшенный динамик позволяет легко пользоваться переключателем передач.
В итоге можно отметить, что установка обтекателя действительно улучшает некоторые параметры автомобиля.
Цифры могут показаться незначительными, но если учесть коммерческое назначение транспортного средства и умножить все это на длительное использование элемента, экономия не вызывает сомнений.
Штраф за тюнинг авто 2018
Закон о тюнинге автомобилей: все подробности
Инфо
ГАЗ-53 с родным мостом Газель Или) подвеска на пневмобаллонах (ресивер от Зила или Маз, электрокомпрессор и автомат / ручное управление высотой задней подвески) с дооснащением заднего моста Четыре продольных рычага и поперечная тяга (подберет задний мост от японского S. рессорная подвеска сопоставима по полной массе 4. Платформа будет выполнена из трубы квадратного и прямоугольного сечения и швеллера — по аналогии с фото в приложении.Установлены лебедка и фонарики оранжевого цвета.6. Подозреваю, что через ФНС к существующей модели автоавакуатора на базе ГАЗели, поэтому при ремонте, после заключения, сразу совмещу мероприятие с заменой ДВС на японский V6 или V8 с АКПП, японский -Кардан, Японский-Мост, длина кардана будет бесшовной под полученную базу, либо удлинить вставку с последующей балансировкой. 7.
Важно
Обтекатели на «Газели» — это не только улучшение внешнего вида, но и реальная возможность недорого и без больших трудозатрат улучшить аэродинамические показатели автомобиля и курсовую устойчивость при экономии топлива.Эффект от такого переоборудования особенно заметен на скорости более 50 км / ч. Даже самые простые спойлеры заметно сглаживают негативное влияние встречного ветра.
Общие сведения Установка обтекателей на Газель — это своеобразная дань моде на различные запчасти, которые широко популярны при тюнинге спортивных и гоночных автомобилей. Некоторые консервативные пользователи считают эту конструкцию просто декоративным элементом декора, а не практической деталью, способной улучшить параметры машины.Однако практика показывает, что спойлер на малотоннажных грузовиках значительно улучшает ходовые и технические характеристики автомобиля.
Обтекатель на «Газель Некст» монтируется поэтапно, в следующей последовательности:
По отмеченным биркам просверливаются места под крепеж.
Дрель нужно держать строго вертикально вниз, гнезда желательно сверлить с двух сторон.
Детали опор фиксируются болтами. Чтобы снизить нагрузку и расширить зону крепления, используйте широкую плоскую шайбу.
Необходимо правильно подобрать длину винтов и качество гаек таким образом, чтобы они обеспечивали оптимальное усилие затяжки с дополнительной шайбой. В процессе установки спойлера может наблюдаться небольшой прогиб основания крыши.
После завершения монтажных работ проводится несколько пробных заездов и сравнение результатов «до» и «после».
Без сверлильных работ альтернативным вариантом монтажа обтекателя на Газель-Бизнес является его установка без сверления.
19 Спойлеров, которые ни к чему не относятся с колесами
Для тех, кто любит возиться с транспортными средствами, модификации — отличный способ добавить немного индивидуальности вашему автомобилю и выделить его из толпы. Никто не может полностью превзойти японский рынок в модификациях из этого мира, сумасшедшей покраске и даже пограничных незаконных адаптациях и улучшениях двигателей, но автомобильные модификации — большой бизнес даже в Штатах.
Объем рынка запчастей для автомобилей в США в 2017 году составил 287 миллиардов долларов, и, по прогнозам, он будет продолжать расти.Индустрия вторичного рынка не только велика по размеру, но и по масштабу, включая все, от сменных шин и свечей зажигания до эстетических модификаций, таких как нестандартная покраска и неоновая подсветка днища.
Установка крыльев или спойлеров на ваш автомобиль — очень распространенная первая модификация для многих молодых (или не очень молодых) водителей. Вдохновленный гоночными автомобилями, существует ошибочное мнение, что если приклеить любой старый купленный в магазине или даже самодельный спойлер на багажник или крышу вашего автомобиля, вы увидите, как вы мчитесь по улицам, как Вин Дизель.
На самом деле, большинство спойлеров в конечном итоге становятся лишь лишним весом для вашего автомобиля и даже могут привести к увеличению затрат на страхование вашего автомобиля. Так что хорошенько подумайте, прежде чем добавлять ненужный спойлер. Это может замедлить вас, будет стоить вам денег и сделать вашу машину такой же нелепой, как те, что указаны в этом списке.
19 большой в Японии
Через проезд.co.nz
Bosozoku — типичный японский способ модификации вашего автомобиля, который еще не совершил прыжок через Тихий океан на улицы американских городов. Эти показные, чрезмерные и, как правило, очень красочные модификации включают в себя добавление к кузову автомобиля расширенного крыла, видимого на автомобиле выше, а также добавление негабаритных и часто странной формы выхлопных труб. Наконец, самый распространенный и простой способ сделать вашу машину хоть немного похожей на Босодзоку — это наклеить нелепый спойлер на заднюю часть.
Проблема в том, что, хотя спойлеры действительно играют определенную роль в характеристиках и аэродинамике транспортного средства, существует оптимальный размер, когда спойлеры действительно полезны — и спойлеры, которые настолько велики, что выступают по бокам автомобиля и выступают над крыша слишком велика.Учитывая, что Босодзоку на самом деле не об улучшении характеристик автомобиля, а скорее о чрезмерно преувеличенном изменении его внешнего вида, водители, которые занимаются этим особенно привлекательным аспектом японской автомобильной культуры, вероятно, не слишком обеспокоены тем, что их спойлеры будут сочтены слишком большими с аэродинамической точки зрения.
18 Взлет
Через superstreetonline.ком
Водители автомобилей Bosozoku могут избежать наказания, установив нелепые спойлеры на свои автомобили в качестве выбора стиля, но у водителя автомобиля на изображении выше нет такого же оправдания для него или для нее. Это просто плохой спойлер; явно вдохновленный огромными крыльями, которые на самом деле необходимы на автомобилях Формулы-1 для поддержания прижимной силы, это будет только помехой для такого обычного уличного автомобиля.
И давайте на мгновение отложим в сторону науку об аэродинамике и просто поговорим о том, как это выглядит нелепо.Скорее, как если бы кто-то поставил журнальный столик или, может быть, гладильную доску на заднюю часть своей машины, не пытаясь соответствовать стилю или даже цвету оригинального автомобиля.
Спойлеры могут быть относительно легко установить по сравнению с адаптацией двигателя, но это не означает, что Том, Дик или Гарри должны шлепать их по задней части своих машин-гонщиков.Мало того, что вы в конечном итоге потратите ненужные деньги на излишне большой спойлер, но вы скоро окажетесь посмешищем своих друзей и семьи, если установите что-то, что выглядит так явно неуместно.
17 Самостоятельная катастрофа
Через torontomustangclub.ок
С чего начать с этой сплошной лавины спойлера? Я за то, чтобы увлеченные автолюбители-любители сами попробовали возиться со своими автомобилями, но думал ли создатель этого чудовища, что их самодельный спойлер собирался каким-либо образом улучшить внешний вид или характеристики их автомобиля? ? Трудно сказать, из чего вообще был сделан спойлер своими руками — на первый взгляд кажется, что он мог быть даже сделан из старого гриля для барбекю, — но он определенно не был изготовлен из обычных материалов автомобильной промышленности.
Что еще хуже, вся установка выглядит немного хлипкой и очень небезопасной. Слишком быстро сверните на поворот с этой штуковиной, привязанной к спине вашей автомобильной гордости и радости, и есть очень хороший шанс, что все это рухнет на пол.Когда они намеревались собрать этот спойлер, владелец этого конкретного автомобиля, возможно, думал о том, чтобы сэкономить себе несколько долларов, но к тому времени, когда он разобрал всю заднюю часть их машины, они захотят, чтобы они » Я обратился к настоящему механику, чтобы он сделал работу должным образом.
16 Заводская опция
Через thelotusforums.ком
Большинство ужасных спойлеров в этом списке были добавлены владельцем автомобиля в качестве опции послепродажного обслуживания. Они действительно посмотрели на свою машину и решили, что ей нужен уродливый, бесполезный или одновременно уродливый и бесполезный спойлер, чтобы завершить внешний вид их автомобиля. Это плохая новость, особенно если у них действительно хорошая машина, но, возможно, хуже всего то, что сами производители автомобилей ставят ужасные спойлеры на свои машины. Неужто им лучше знать?
Один из худших примеров этого можно увидеть на Ferrari 328 GTS, как показано выше.Спойлер, который входил в стандартную комплектацию этого желанного спортивного автомобиля, был менее чем впечатляющей особенностью.
Некоторым драйверам понравился внешний вид, но это, конечно, не принесло пользы в плане производительности; и почему еще вы покупаете Ferrari, если не для того, чтобы наслаждаться максимальной производительностью на дороге? Ferrari 328 производился только в период с 1986 по 1989 год и был редкой ошибкой для итальянского гиганта — хотя не только это было причиной сбивающего с толку спойлера.Однако это далеко не худший спойлер в этом списке, и есть вероятность, что большинство водителей были бы счастливы мириться с лишним элементом кузова, если бы это была цена владения Ferrari.
15 Спойлер Sacrilege
Через YouTube.ком
Хотя ответственность за уродливый спойлер на Ferrari 328 GTS может быть возложена прямо на самих автопроизводителей, ответственность за эту ужасную модификацию Porsche Panamera ложится на водителя. Хотите верьте, хотите нет, но под всеми этими дополнительными выхлопами, отвратительной известково-зеленой краской и невероятно большим спойлером — это Porsche Panamera — автомобиль, созданный легендой немецкого автомобилестроения как представительский автомобиль. Даже представить себе не могу, что многие руководители захотят кататься в автомобиле, который выглядит так.
Porsche Panamera — один из самых красивых автомобилей, который вы можете купить, и, вероятно, он станет еще более впечатляющим, если у вас когда-нибудь появится возможность заглянуть под капот. Есть много поклонников автомобилей, которые сочли бы автомобильным кощунством взять такую особенную машину и зарезать ее ненужными модификациями.Дело даже не в том, что они использовали уродливую модификацию, которая на самом деле улучшила бы характеристики автомобиля, поскольку добавленный спойлер настолько высокий и широкий, что он фактически будет мешать движению автомобиля, а не улучшать его аэродинамику. Будем надеяться, что следующий владелец автомобиля вернет Porsche Panamera былую славу.
14 В ясном свете
Через trackhq.ком
Лучшее, что можно сказать об этом спойлере, это то, что он, по крайней мере, не слишком большой. При таком размере, форме и расположении в задней части автомобиля есть даже небольшая вероятность того, что это действительно может улучшить аэродинамические характеристики автомобиля — но только если владелец планирует вывести его на гоночную трассу. Нет, проблема с этим спойлером в том, что он чертовски претенциозен. В наши дни спойлеры стоят десять центов, независимо от того, включены ли они как часть оригинального дизайна автомобиля или добавлены новым владельцем в качестве вторичного рынка.
В течение многих лет мы все были счастливы, что наши спойлеры сделаны из стекловолокна, и даже в последние годы из углеродного волокна, обычно окрашенного в соответствии с существующей окраской автомобиля, или, если мы действительно смелы, возможно, сделанными в второй цвет, чтобы создать эффектный контраст.К чему мы не привыкли, так это к едва заметному спойлеру, сделанному из прозрачных листов Perspex. Использование этого материала не дает никаких преимуществ в дизайне, поэтому единственная причина сделать этот выбор заключается в том, что у вас есть горячее стремление стать самым крутым из всех мальчиков-гонщиков в своем городе.
13 испорченная работа
Через hellcat.org
Теперь этот образ адского спойлера создает больше вопросов, чем дает ответов. Зачем вам обоим пытаться модифицировать и улучшать такое старое ведро из ржавчины? Кто в здравом уме мог бы подумать, что превращение багажника во что-то отдаленно напоминающее спойлер улучшит характеристики автомобиля или улучшит его внешний вид? И сколько времени понадобилось одному человеку, чтобы вбить кузов в это неестественное и очень уродливое положение?
Это классическая неудачная работа своими руками.
Кто-то решает, что они не только не будут беспокоиться о том, чтобы платить механику за работу — пустая трата денег, — но что они даже не будут беспокоить о покупке подходящего спойлера.Зачем покупать спойлер, если можно просто использовать то, что уже есть, чтобы сделать свой собственный? Вы можете просто представить себе панику владельца, когда его работа по дому становится все более и более неконтролируемой, пока она не стала безнадежной и безнадежной, что привело к ужасному беспорядку, который не только плохо выглядит, но и, по всей видимости, заставил водителя отказаться от него. больше не имеет доступа к своему багажнику! Пора вызвать профессионала — или просто сдать всю машину в лом.
12 Обращение к японцам
Через redbull.ком
Когда дело доходит до японской автомобильной культуры, красочные и необычные автомобили Босодзоку — лишь очень небольшая часть картины. Модификации послепродажного обслуживания — это большой бизнес в Японии, даже если вы ведете то, что большинству людей покажется не впечатляющим автомобилем. Японские кейкары — явление на Дальнем Востоке. Это небольшие, почти миниатюрные автомобили, которые были разработаны японскими автопроизводителями для внутреннего рынка страны в годы после Второй мировой войны.
В отличие от многих наиболее успешных японских марок и моделей, кей-кары никогда не экспортировались с большим успехом.Но в Японии они приобрели культ: современные кей-кары по-прежнему пользуются популярностью среди горожан, которым сложно найти место для парковки, а винтажные модели могут переходить из рук в руки за тысячи долларов. Учитывая, что на кей-каре так мало места, с которым можно поиграть, можно было бы подумать, что владельцы, вероятно, не так много занимаются модификациями. Что ж, ошиблись. Как видите, тот факт, что их машина настолько мала, никак не отговаривает владельцев от установки чрезмерных спойлеров и, в данном случае, даже колес с обратным развалом.
11 Двойные неприятности
Через carthrottle.com
Что может быть хуже, чем поставить один бесполезный и непривлекательный спойлер на заднюю часть автомобиля? Добавление двух бесполезных и непривлекательных спойлеров на заднюю часть автомобиля! Тот, кто владеет этим автомобилем, плохо понимает, как работают спойлеры.Они не только добавили спойлер, который будет бесполезен ни для них, ни для их автомобиля, но и, что еще хуже, они по какой-то совершенно непостижимой причине прикрепили другой спойлер меньшего размера поверх первого. Вы должны предположить, что это еще одна неудачная работа, сделанная своими руками, поскольку вы не можете себе представить, чтобы какой-либо механик, достойный его или ее соли, согласился выполнить что-то настолько глупое; или, может быть, они чувствовали, что любой клиент, который был достаточно глуп, чтобы попросить двойной спойлер, был достаточно глуп, чтобы избавиться от нескольких долларов за свои проблемы.
Есть некоторые модификации, в которых больше на самом деле больше — например, спортивные автомобили с очень мощными двигателями могут работать лучше, если добавить дополнительные выхлопные трубы. Однако добавление дополнительного спойлера не окажет заметного влияния на характеристики вашего автомобиля, а только сделает вас похожим на автолюбителя.
10 довольно некрасивых в розовом
Через superstreetonline.com
Еще один пример того, как красивую машину испортил довольно неприятный спойлер. Хотя, честно говоря, спойлер на этом Porsche, это не самая уродливая вещь в этом автомобиле.Эта сомнительная честь определенно должна была быть покрыта светящейся розовой краской! Изображение выше является примером того, что называется спойлером с утиным хвостом, по очень очевидной причине: что-то такого размера и формы обычно можно увидеть покачивающимся на задней части Дональда и Дейзи Дак.
Эти спойлеры с утиным хвостом возвращаются после нескольких лет в моде различных стилей, и хотя они могут выглядеть довольно круто, когда они имеют более сдержанный дизайн, огромный спойлер, подобный изображенному на изображении выше. просто смешно выглядит.
Не говоря уже о том, что когда дело доходит до парковки, очень сложно определить размер вашего автомобиля; Я полагаю, что причиной нескольких царапин и царапин стали не несколько слишком больших спойлеров с утиным хвостом, когда владельцы не смогли рассчитать, сколько места им нужно оставить.Если вы хотите купить автомобиль со спойлером «утиный хвост» или добавить его в качестве модификации для вторичного рынка, то просто убедитесь, что он скромного размера. В этом случае меньше значит больше.
9 Гоночные амбиции
Через третье поколение.ком
Вы должны проявлять неохотное уважение к владельцу этого автомобиля. Автомобиль явно видел гораздо лучшие дни — на самом деле, похоже, что он не выезжал за пределы проезжей части в течение нескольких недель — и все же кто-то потратил деньги и нашел время, чтобы установить новый спойлер на задней части. И не просто спойлер, заметьте. Эта бедная заблудшая душа купила себе спойлер NASCAR, модификацию, которую вы обычно видите на гоночных автомобилях за миллион долларов, а не ржавчину на заросшей подъездной дорожке загородного дома!
Если бы машина была в приличном состоянии, то этот спойлер мог бы быть не таким уж и нелепым — хотя его полезность в утренних поездках спорна.
Однако тот факт, что в текущем состоянии это ведро из ржавчины выглядит так, как будто оно изо всех сил пытается разогнаться до 20 миль в час, не разваливаясь, предполагает, что модный спойлер — довольно бесполезное вложение для того, кто владеет транспортным средством.По крайней мере, это тот владелец, который осознал свои ограничения, и который сделал достойную вещь и купил спойлер для своей машины, в отличие от многих людей в этом списке, которые совершили ошибку, пытаясь построить свой собственный…
8 испортить вид
Через superstreetonline.ком
Если есть что-то хуже, чем поставить довольно приличный спойлер на заднюю часть действительно мусорной машины, так это поставить совершенно нелепый спойлер на заднюю часть приличного набора колес. Лучшее, на что мы можем надеяться из кошмарного изображения выше, — это то, что кто-то безумно разыграл владельца автомобиля. Или, возможно, сам владелец пытался понять, как в конечном итоге будет выглядеть их машина, и когда они закончат всю работу над выбранными модификациями.
И если это так, то к настоящему моменту мы все знаем, что размер и форма спойлера, который они выбрали, являются неправильными, если они хотят улучшить характеристики. Конечно, в этой ситуации есть худший вариант развития событий.И дело в том, что это готовый продукт, и владелец транспортного средства думает, что картонный спойлер ничего не сделает, кроме как замедлить его машину до ползания — или оставить мусор по всему шоссе. Сразу видно, что до хороших модификаций нет ярлыка. Либо сделайте все возможное, либо оставьте моды в магазине автозапчастей.
7 Отказ Бэтмобиля
Через Reddit.ком
Давайте не будем слишком строгими по отношению к владельцу следующего автомобиля. В конце концов, каждый мечтает в молодости водить бэтмобиль, читать комиксы или смотреть фильмы о супергероях по телевизору. Вместо того, чтобы просто мечтать об этом, этот парень пошел и воплотил это в жизнь, превратив свой очень обычный серийный автомобиль в Бэтмобиль. Или что-то, отдаленно напоминающее культовый автомобиль супергероя.
Матовая черная окраска вполне приемлема, но сверхразмерный выхлоп — это определенно шаг вперед.Однако спойлеры в виде крыльев летучей мыши простительны, если вы на самом деле не ожидаете, что новые спойлеры действительно помогут вам двигаться быстрее. Они, безусловно, заставят повернуть голову, что должно стать концом игры, если вы готовы потратить время и деньги на превращение своего скромного Ford в Бэтмобиль. Когда вы были ребенком, возможно, вы мечтали о поездке на Бэтмобиле, но действительно ли социально приемлемо осуществить эту мечту во взрослом возрасте? Вероятно, возникнут серьезные проблемы с перепродажей автомобиля, который подвергся столь значительным и бросающимся в глаза изменениям.Если только вам не удастся найти мистера Брюса Уэйна, который ищет новый автомобиль.
6 Наука спойлеров
Через flexed.co.uk
До сих пор мы видели множество примеров спойлеров, которые выглядят глупо, и даже больше, которые совершенно бесполезны.Однако ни один из них не был настолько глупым или настолько бесполезным, как спойлер на модифицированном Vauxhall Corsa из Великобритании. Любой, кто имеет хотя бы самое базовое представление о том, как работают спойлеры, знает, что эта конкретная модификация неправильна. Если вы собираетесь установить спойлер на крышу, он должен быть как можно ближе к поверхности кузова, чтобы спойлер не увеличивал сопротивление, а не улучшал аэродинамику автомобиля.
Этот водитель взял спойлер, который вы обычно ставите на заднюю часть автомобиля, а вместо этого он просто приклеил его к крыше.Вам даже не нужно быть большим инженером, чтобы понять, что это не сработает. Это просто выглядит неправильно. Это классический случай, когда британский мальчик-гонщик думает, что его автомобиль должен иметь спойлер, чтобы быть крутым, хотя на Corsa просто нет места, где его можно было бы разместить. Помимо крыши.
5 слишком много на вашей тарелке
Через Reddit.ком
По-настоящему трагично в этом спойлере то, что тот, кто его создал, вероятно, думает, что они были действительно креативными и новаторскими, в то время как на самом деле они только что сделали свой слегка потрепанный спортивный автомобиль еще более грязным. Это произойдет, когда вы добавите в свой автомобиль настоящий мусор, пытаясь улучшить его с помощью нескольких пользовательских модификаций. Во-первых, форма и стиль этого спойлера неправильные, особенно для кабриолета. Установка такого спойлера не дает никаких преимуществ, кроме как косметического изменения.И если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел более стильно, то вам, вероятно, следует немедленно отозвать лицензию. Вы можете подумать, что вы умны, если сделаете спойлер из нескольких старых и ржавых номерных знаков, но никто другой с этим не согласится. Пора быть честным с самим собой; Если бы это действительно был эффективный или умный способ модификации вашего автомобиля, то не думаете ли вы, что гораздо больше людей будет делать это со своими автомобилями? Оставьте творчество дизайнерам автомобилей, а ржавые номерные знаки отправьте на свалку.
4 меньше значит больше
Через putmelike.com
На самом деле может быть немного несправедливо включать именно этот автомобиль в список худших спойлеров, которые когда-либо видели. Хотя никто не станет спорить, что он получает приз за самый бесполезный спойлер, есть также большая вероятность, что человек, добавивший его в свой автомобиль, делал это для шутки; способ издеваться над всеми водителями, которые видят в модификациях автомобилей все и все и которые думают, что чем больше, тем лучше, когда дело доходит до спойлеров.
В конце концов, никто не мог наклеить это на свою машину как реальный способ улучшить внешний вид своей машины или ее характеристики.Или есть?
Всегда есть риск, что люди, которые покупают эти мини-спойлеры, делают это для того, чтобы их автомобили действительно выглядели лучше. Возможно, они всегда хотели установить на свой автомобиль спойлер, но не хотели портить кузов; работа их машины — каламбур.Прикрепление спойлеров к кузову автомобилей может поцарапать и поцарапать лакокрасочное покрытие, повреждения, которые необходимо будет устранить, когда придет время, когда вы захотите удалить его или продать машину кому-то другому.
3 Бессмысленный пикап
Через пазуху.ком
Еще в 1970-х спойлеры, подобные изображенным на изображении выше, были довольно обычным явлением на американских маслкарах. Plymouth Superbird и Dodge Charger Daytona были среди сильно модифицированных автомобилей с высоким крылом, что придавало им вид необычно большого спойлера. На этой классике 1970-х эти высокие крылья выглядели очень круто, но на пикапе на изображении выше они выглядят просто неуместно. Во-первых, это спойлер 1970-х годов на очень современном пикапе, который создает некоторую резкость.
Однако самое главное, что нужно вынести из этой фотографии, это то, что спойлеры на пикапе — пустая трата времени. Подумайте о том, как воздух движется по поверхности кузова автомобиля; на пикапе воздух проходит через крышу кабины и затем рассеивается над кузовом задолго до того, как попадает в спойлер.Наклеить модифицированный спойлер на заднюю часть грузовика с точки зрения аэродинамики примерно так же полезно, как привязать пару пушистых кубиков к зеркалу заднего вида. Вы можете подумать, что это круто, но любой, кто разбирается в автомобилях, поймет, что это бессмысленно.
2 Не такой умный спойлер
Через автоэволюцию.ком
«Умные» автомобили зарекомендовали себя очень популярными среди городских жителей по всему миру с момента их запуска в 1998 году. Они не только чрезвычайно экономичны, но и их компактные размеры позволяют легко парковать их даже на людных городских улицах. Фактически, вы можете возразить, что автомобиль Smart — единственный японский кей-кар, который успешно перешел в США и Европу — не считая того факта, что автомобиль Smart производится немецкой компанией Mercedes-Benz. Факт остается фактом: это функциональные автомобили, которые созданы для того, чтобы без особых церемоний доставить водителей из пункта А в пункт Б.Это делает еще более непонятным, зачем кому-то тратить столько времени и денег на его изменение. Автомобиль Smart на фотографии выше имеет не только дорогие цветные сплавы, которые на самом деле выглядят довольно умно, но и довольно ненужный спойлер, прикрепленный к крыше. Как мы уже видели, крыша — неподходящее место для спойлера такого дизайна, и, кроме того, этот спойлер слишком велик, чтобы оказать желаемое влияние на аэродинамику автомобиля, а также выглядит почти мультяшно большим, свисающим с крыши автомобиля. крошечный умный автомобиль.
1 Supersize Me
Через sharenator.com
Возвращаемся в Японию, эксперты по неповторимым модификациям автомобилей, за последним из наших спойлеров, которые никуда не годятся с колесами.Эта модификация в стиле Босодзоку, которая имеет более чем мимолетное сходство с короной Статуи Свободы, была бы нелепым спойлером на любом транспортном средстве, но тот факт, что кто-то решил наклеить ее на заднюю часть того, что очень похоже на микроавтобус или один из тех минивэнов 1980-х, только добавляет сумасшествия. Это просто говорит о том, что есть автомобили, которые поддаются модификациям — в том числе в некоторых случаях хорошо спроектированные и спроектированные спойлеры — но что есть много транспортных средств, которые следует оставить такими, какие они есть.
Похоже, подросток Босодзоку вырос, женился и имел несколько детей, но все еще чувствует необходимость выставлять напоказ свое диковинное транспортное средство. Для модификации такого размера и формы нет абсолютно никакой инженерной основы, кроме как привлечь внимание.Если это то, чего вы хотите от своего спойлера, тогда вперед и примите культуру Босодзоку! Только не ожидайте, что сможете заполучить этого плохого парня на местной автостоянке или в гараже у себя дома…
Источники: automotiveaftermarket.org, goliath.com, keithmichaels.co.uk, topgear.com, thedrive.com
Следующий 22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин
(Все спойлеры) Лазейка Виктариона: asoiaf
Недавно я перечитывал главы Вики.Мне запомнились две вещи. Во-первых, Вик очень много думает о том, чтобы отомстить Эурону. И я имею в виду МНОГО. Эурон буквально думает о нем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
Во-вторых, что, черт возьми, творится с его горящей огненной рукой? Если серьезно, почему это вообще часть истории? Можно сказать, что GRRM нужен был Мокарро, чтобы «спасти» Вика, чтобы заслужить его доверие и благосклонность, но это имеет смысл. Но он уже заслужил свое доверие тем, что правильно предсказал кучу будущего. Вы также можете сказать: «Ни один смертный не может звучать в рог и жить!» Рука означает, что он не смертный, поэтому проблема решена.Неа. Просто отдай рог Дэнни, и пусть она во всем разберется. В конце концов, она, наверное, законный владелец.
Я думаю, что Джордж протянул Вики свою огненную руку для личной мести, и вот почему. После дня сражений на Щитовых островах Вик пьет в одиночестве и СНОВА думает об Эуроне.
Из AFFC: Он пил в темноте, размышляя о своем брате. «Если я не нанесу удар СВОЕЙ РУКОЙ, останусь ли я убийцей родственников?» Виктарион никого не боялся, но проклятие Утопленного Бога заставило его задуматься.