Как наклеить пленку на фары своими руками: Как клеить плёнку для бронирования фар своими руками + фото и видео

Бронирование фар плёнкой своими руками

Фары под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию летя­щих с доро­ги абра­зив­ных частиц, кото­рые раз­ру­ша­ют защит­ный завод­ской слой. Поли­кар­бо­нат, из кото­ро­го сде­ла­ны про­зрач­ные части, проч­ный, но без защит­но­го слоя под­вер­жен быст­ро­му появ­ле­нию цара­пин и пожел­те­нию. Это умень­ша­ет све­то­про­пус­ка­ние, что ведёт к воз­ник­но­ве­нию опас­ных дорож­ных ситу­а­ций в тём­ное вре­мя суток.

Бро­ни­ро­ва­ние фар явля­ет­ся одним из спо­со­бов их защи­ты. Защит­ная плён­ка быва­ет раз­ная. Она может быть раз­ной тол­щи­ны, сде­ла­на из раз­но­го мате­ри­а­ла. Это может быть поли­уре­та­но­вая тол­щи­ной от 250 до 500 мик­рон, либо вини­ло­вая плён­ка тол­щи­ной все­го 76 мик­рон. Бро­ни­ро­ва­ние отно­сит­ся боль­ше к уста­нов­ке поли­уре­та­но­вой плён­ки, подоб­ной той, что накле­и­ва­ет­ся на кузов авто­мо­би­ля. Она содер­жит инги­би­то­ры уль­тра­фи­о­ле­та, предот­вра­ща­ю­щие поли­кар­бо­нат от пожел­те­ния. Так­же поли­уре­тан име­ет свой­ство само­вос­ста­нов­ле­ния, поз­во­ля­ю­щее вос­ста­нав­ли­вать­ся после мел­ких цара­пин. Нуж­но нагреть её феном или горя­чей водой, либо она вос­ста­но­вит­ся сама в жар­кий день под солн­цем. Такая защи­та очень дол­го­веч­ная. Извест­ные про­из­во­ди­те­ли при сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной уста­нов­ке дают 3–5 лет­нюю гаран­тию. Если маши­на не будет ездить посто­ян­но на высо­ких ско­ро­стях (на ско­ро­сти пес­ко­струй­ный эффект уве­ли­чи­ва­ет­ся), то “бро­ни­ро­ва­ние” про­слу­жит доль­ше, вплоть до 10 лет.

Спе­ци­аль­ная про­зрач­ная вини­ло­вая плён­ка так­же может накле­и­вать­ся на фары. Она быва­ет раз­ных цве­тов и раз­ной сте­пе­ни затем­не­ния, явля­ет­ся защит­ной, одна­ко не даст такой же сте­пе­ни защи­ты, как поли­уре­та­но­вая, не име­ет свой­ства само­вос­ста­нов­ле­ния. Винил в основ­ном защи­ща­ет от сол­неч­ных лучей, губи­тель­ных для поли­кар­бо­на­та, а так­же от мел­ких цара­пин. Накле­и­ва­ет­ся на любую авто опти­ку, при помо­щи уме­рен­но­го нагре­ва феном, рас­тя­ги­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния. Срок служ­бы тако­го вини­ла гораз­до мень­ше, чем у поли­уре­та­на и обыч­но состав­ля­ет 2–3 года.

Светопропускание плёнки, дополнительный нагрев внутри фар

Может ли бро­ни­ро­ва­ние спо­соб­ство­вать излиш­не­му нагре­ву фар от лам­по­чек или ухуд­шать све­то­про­пус­ка­ние? Каче­ствен­ные изде­лия сде­ла­ны так, что­бы про­пус­кать теп­ло и свет. Тем не менее, неко­то­рые авто­про­из­во­ди­те­ли не реко­мен­ду­ют бро­ни­ро­ва­ние тол­стой поли­уре­та­но­вой плён­кой, аргу­мен­ти­руя это тем, что умень­ша­ет­ся срок служ­бы лам­по­чек из-за ухуд­ше­ния теп­ло­об­ме­на с рас­се­и­ва­те­лем. Как пока­зы­ва­ет прак­ти­ка, наи­бо­лее тон­кая поли­уре­та­но­вая защи­та не созда­ёт про­блем с пере­гре­вом. К при­ме­ру, защит­ная плён­ка 3М име­ет тол­щи­ну 200 мик­рон, исполь­зу­ет­ся для кузо­ва и фар. Вдо­ба­вок,  она рас­тя­ги­ва­ет­ся луч­ше, чем 300–500 мик­рон­ная или более тол­стая. Это облег­ча­ет “бро­ни­ро­ва­ние” фар, име­ю­щих слож­ную форму.

Вли­я­ет ли “бро­ни­ро­ва­ние” на про­зрач­ность фар и осве­ще­ние? Про­цент све­то­про­пус­ка­ния может сни­жать­ся, в зави­си­мо­сти от цве­та плён­ки. Про­зрач­ная плён­ка тол­щи­ной 200 мик­рон про­пус­ка­ет до 99% све­та, а затем­нён­ная или цвет­ная про­пус­ка­ет  65 — 85% света.

Цвет плёнки

Плён­ка спо­соб­на выпол­нять не толь­ко защит­ные функ­ции, но так­же может сти­ли­зо­вать ваш авто­мо­биль, изме­нив цвет фар. Она быва­ет раз­ных цве­тов. Цвет плён­ки дол­жен быть раз­ре­шён законом.

Тони­ро­ва­ние фар сни­жа­ет види­мость маши­ны на доро­ге. Поэто­му при затем­не­нии, долж­но оста­вать­ся доста­точ­ное све­то­про­пус­ка­ние. Кро­ме затем­нён­ной, попу­ляр­но накле­и­вать жёл­тую плёнку.

Жёл­тый цвет

В 1930‑е годы селек­тив­ный (отбор­ный) жел­тый свет при­ме­нял­ся на мно­гих маши­нах. Ран­ние иссле­до­ва­ния пока­за­ли, что жел­тый свет мень­ше ослеп­ля­ет дру­гих води­те­лей, что дела­ет его более безопасным.

В то вре­мя как жел­тый свет улуч­ша­ет види­мость в дожд­ли­вых или туман­ных усло­ви­ях, он хуже осве­ща­ет в ясную пого­ду. Филь­тры, при­ме­ня­е­мые при созда­нии селек­тив­но­го жел­то­го све­та, умень­ша­ют яркость. Мно­гие авто­мо­би­ли сего­дня исполь­зу­ют жел­тый свет толь­ко в про­ти­во­ту­ман­ках.  Жёл­тая плён­ка име­ет све­то­про­пус­ка­ние до 86%.

Покупка плёнки

Защит­ные плен­ки для фар про­да­ют­ся в руло­нах, шири­ной 30 см. Быва­ют так­же вари­ан­ты в листах и набо­рах (Headlight Protection Kit). В набор вхо­дят сег­мен­ты, име­ю­щие фор­му рас­се­и­ва­те­лей кон­крет­ной моде­ли авто, сквидж, инструкция.

Плён­ка в набо­ре наре­за­на сег­мен­та­ми мень­ше­го раз­ме­ра (на несколь­ко мм), чем пло­щадь про­зрач­ной части. Это сде­ла­но, что­бы был запас для её рас­тя­ги­ва­ния по фор­ме рассеивателей.

Подготовка к бронированию фар

Луч­ше “бро­ни­ро­вать” в гара­же или в тени. Маши­на не долж­на нахо­дить­ся под паля­щим солн­цем. Долж­но быть доста­точ­но теп­ло, что­бы плён­ка нор­маль­но рас­тя­ги­ва­лась.  Реко­мен­ду­е­мая тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды 13–32 гра­ду­са по Цельсию.

Помой­те маши­ну, что­бы ника­кая грязь с кузо­ва слу­чай­но не попа­ла на чистые рассеиватели.

Бро­ни­ро­ва­ние нуж­но осу­ществ­лять на фарах без сле­дов потёр­то­стей или пожел­те­ния. Если они мут­ные, то тре­бу­ет­ся вос­ста­но­вить про­зрач­ность поли­ров­кой (см. ста­тью “поли­ров­ка фар сво­и­ми рука­ми”). После поли­ров­ки не надо нано­сить ника­кие защит­ные сред­ства. Пла­стик дол­жен оста­вать­ся чистым.

Нуж­но уда­лить какие-либо сле­ды вос­ка или дру­го­го защит­но­го соста­ва с рас­се­и­ва­те­лей. Если при­шлось поли­ро­вать, их надо тща­тель­но обез­жи­рить, убрав оста­ток поли­ро­валь­ной пас­ты. Исполь­зуй­те смесь воды со спир­том, что­бы уда­лить воск или поли­роль . Обиль­но рас­пы­ли­те сред­ство, потом сотри­те его мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем, немно­го надавливая.

Руки долж­ны быть чисты­ми. Вы буде­те касать­ся обе­их сто­рон плён­ки, поэто­му любая грязь с рук пере­не­сёт­ся на лип­кую часть.

Бронирование фар плёнкой

Слож­ность “бро­ни­ро­ва­ния” фар зави­сит от их кон­фи­гу­ра­ции (нали­чия слож­ных изги­бов, выпук­ло­стей, вогну­то­стей). Так как их пло­щадь малень­кая, то не долж­но воз­ник­нуть осо­бых про­блем при фор­мов­ке и раз­гла­жи­ва­нии плёнки.

Неко­то­рые набо­ры для “бро­ни­ро­ва­ния” содер­жат несколь­ко отдель­ных сег­мен­тов для фар со слож­ной фор­мой. Это тре­бу­ет­ся в исклю­чи­тель­ных слу­ча­ях. Вы так­же може­те сами наре­зать состав­ные сег­мен­ты, если счи­та­е­те, что накле­и­ва­ние цель­ной плён­ки будет слиш­ком сложным.

Потре­бу­ет­ся:

• Бутыл­ка со спре­ем и уста­но­воч­ным средством
• Сквидж (или пла­сти­ко­вая кар­точ­ка) , что­бы разглаживать
• Чистая мик­ро­фиб­ро­вая сал­фет­ка для про­тир­ки в кон­це установки
• Нож с новым лезвием

Обыч­но, что­бы уста­но­вить защит­ную плён­ку на кузов (см. ста­тью) реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать 2 сред­ства со спре­ем (одно для сколь­же­ния плён­ки по поверх­но­сти, дру­гое – для смы­ва­ния мыль­ной жид­ко­сти и её фик­са­ции). Мож­но при­ме­нять одно сред­ство (обыч­но мыль­ное или даже про­сто воду), либо оба сред­ства (здесь мы будем рас­смат­ри­вать этот вари­ант).

Мыль­ная смесь гото­вит­ся добав­ле­ни­ем в литр воды несколь­ких капель дет­ско­го шам­пу­ня. Смесь со спир­том изго­тав­ли­ва­ет­ся сме­ши­ва­ни­ем 90% дистил­ли­ро­ван­ной воды с 10% изо­про­пи­ло­во­го 70-про­цент­но­го спир­та. Дистил­ли­ро­ван­ная вода не содер­жит каких-либо солей, не оста­вит сле­дов после высыхания.

Вполне воз­мож­но так­же вос­поль­зо­вать­ся толь­ко водой. Плён­ка со скви­джем будут хуже сколь­зить по поверх­но­сти, но учи­ты­вая, что пло­щадь фары малень­кая, не тре­бу­ет­ся мно­го дви­гать её. Поэто­му, при исполь­зо­ва­нии воды, инструк­ция будет такой же, про­сто вме­сто двух средств, упо­ми­на­е­мых ниже, рас­пы­ля­ет­ся чистая вода. Спе­ци­аль­ные сме­си про­сто дела­ют про­цесс “бро­ни­ро­ва­ния” более эффективным.

Итак, перей­дём к про­цес­су “бро­ни­ро­ва­ния”.

• Намо­чи­те руки сред­ством для уста­нов­ки. Они долж­ны оста­вать­ся мок­ры­ми во вре­мя все­го про­цес­са. Если касать­ся лип­кой части сухи­ми паль­ца­ми, то будут оста­вать­ся види­мые следы.
• Акку­рат­но отде­ли­те под­лож­ку от лип­кой части, рас­пы­ли­те мыль­ное сред­ство на фару и плён­ку (с двух сто­рон). Поло­жи­те её на поверх­ность рассеивателя.

• На раз­ных фарах “бро­ни­ро­ва­ние” может осу­ществ­лять­ся по-раз­но­му. Если фор­ма рас­се­и­ва­те­ля тре­бу­ет рас­тя­ги­ва­ния плён­ки, то надо выбрать место нача­ла уста­нов­ки (обыч­но край рядом с решёт­кой ради­а­то­ра) и зафик­си­ро­вать его. Для это­го тре­бу­ет­ся под­нять в этом месте плён­ку, рас­пы­лить туда сред­ство (вода со спир­том), вер­нуть её на место, потом акку­рат­но раз­ров­нять скви­джем. При исполь­зо­ва­нии про­стой воды, про­сто раз­гладь­те плён­ку на углу фары. После закреп­ле­ния с одно­го края, её мож­но рас­тя­ги­вать по фор­ме. Что­бы закре­пить про­ти­во­по­лож­ный край нуж­но его при­под­нять, рас­пы­лить туда смесь со спир­том, поло­жить обрат­но и раз­гла­дить. Если исполь­зу­е­те про­стую воду в каче­стве уста­но­воч­но­го сред­ства, тогда мож­но сра­зу раз­гла­дить про­ти­во­по­лож­ный край плёнки.

Раз­гладь­те внут­рен­ний край фары, тем самым зафик­си­ро­вав плён­ку, акку­рат­но рас­тя­ни­те её по фор­ме рас­се­и­ва­те­ля и таким же спо­со­бом зафик­си­руй­те про­ти­во­по­лож­ный край.

• После фор­мо­ва­ния плён­ки, раз­гла­жи­вай­те её от цен­тра к кра­ям, что­бы вытолк­нуть вла­гу с воз­ду­хом и раз­ров­нять неров­но­сти. Рас­пы­ляй­те сред­ство на лице­вую часть плён­ки для луч­ше­го сколь­же­ния скви­джа. Если рас­тя­ги­ва­ние не тре­бо­ва­лось, то мож­но сра­зу раз­рав­ни­вать её.

• Мож­но отле­пить плён­ку и пере­де­лать, если её не полу­чи­лось рас­по­ло­жить ров­но с пер­во­го раза. Пока она пол­но­стью не высох­ла, её мож­но под­нять с поверх­но­сти. Делать это нуж­но мед­лен­но. Не рас­тя­ги­вай­те её чрез­мер­но, когда тяни­те. Для повтор­но­го накле­и­ва­ния сно­ва увлаж­ни­те лип­кую часть.
• После раз­гла­жи­ва­ния на кра­ях, в зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции фары, могут остать­ся мор­щи­ны. В этом слу­чае надо нагреть феном, потом сно­ва раз­ров­нять плён­ку. Фен необ­хо­ди­мо дер­жать на рас­сто­я­нии 15 см, дви­гать, не задер­жи­ва­ясь на одном месте. Эла­стич­ность уве­ли­чит­ся, а все мор­щи­ны раз­гла­дят­ся. Этот про­цесс не обя­за­те­лен, но ино­гда нужен.
• Послед­ним эта­пом нуж­но ещё раз с уси­ли­ем раз­гла­дить края по все­му пери­мет­ру. Это гаран­ти­ру­ет, что они не нач­нут потом отсла­и­вать­ся . Это нуж­но сде­лать, начи­ная на рас­сто­я­нии 1 см от края и раз­рав­ни­вая к краю.
• Если защи­та уста­нав­ли­ва­лась не выре­зан­ная по раз­ме­ру, нуж­но обре­зать изли­шек по краю лезвием.

• После “бро­ни­ро­ва­ния”, воз­мож­на неболь­шая мут­ность на фарах. Это абсо­лют­но нор­маль­но. Оста­ток вла­ги под плен­кой, кото­рый вызы­ва­ет этот эффект испа­рит­ся через неко­то­рое время.
• Не остав­ляй­те авто­мо­биль под дождём 1–2 дня, а так­же не мой­те его, что­бы кле­я­щий слой пол­но­стью активировался.

Печа­тать статью

Как самостоятельно забронировать фары пленкой

Фары — один из самых уязвимых элементов автомобиля.

Их повреждения влияют не только на внешний вид, но и на безопасность вождения. Мелкие камни, песок, ветки деревьев постепенно приводят к образованию мелких сколов и царапин на поверхности фары. Из-за этого свет начинает рассеиваться, и видимость ухудшается.

Если это уже произошло, можно сделать полировку, однако это дорогая услуга, к которой не хочется прибегать постоянно. Есть более дешевый способ —  заранее позаботиться о сохранности осветительных элементов и сделать бронирование фар. Битстоп расскажет о ней подробнее и дадим пошаговую инструкцию.

Какую выбрать пленку для бронирования фар

Все защитные пленки, которыми покрываются осветительные приборы, выполнены из полиуретана или винила.

Виниловые пленки стоят дешевле, чем полиуретановые. Кроме того, такие изделия выпускаются в более разнообразной цветовой палитре. Они имеют тонкую структуру, поэтому с ними проще работать в домашних условиях.

Для фар с криволинейной поверхностью лучше выбирать полиуретан. Для такой оптики выполнить бронирование фар полиуретановой пленкой будет проще, чем нанести винил. К тому же полиуретан лучше защищает осветительный прибор от механических повреждений.

Виниловая пленка канадской марки Ricochet обладает высокой эластичностью, подходит даже для работы с фарами сложной конфигурации. Один из лучших полиуретановых материалов — американская пленка Venture Shield, которую очень просто наносить на любые поверхности.

Если вы выбираете материал менее известных производителей, проверьте его перед покупкой. От некачественной пленки исходит резкий запах клея, а при натяжении она рвется.

Вне зависимости от материала бронирование фар защитной пленкой происходит по одной и той же схеме.

Бронирование фар: плюсы и минусы

Преимущества:

• Продлевает срок службы фары, так как защищает ее от мелких повреждений.
• Даже в случае сильного удара стекло не падает на дорогу, а остается внутри пленки.
• Различные цветовые варианты позволяют индивидуализировать дизайн автомобиля.

Недостатки:

• Ухудшение светопропускаемости.

На начальном этапе светопропускаемость снижается, только если вы используете пленку низкого качества. Конечно, со временем на любой пленке появятся царапины, и ее нужно будет заменить, но это произойдет далеко не сразу. Кроме того, полиуретан имеет свойство восстанавливаться после мелких повреждений, поэтому его хватает на более длительный срок, чем винила.

• Появление желтизны.

Считается, что со временем прозрачная пленка, особенно полиуретановая, начинает желтеть. Такое может произойти только с низкокачественным материалом, который меняет свои свойства под действием ксеноновых ламп и ультрафиолета.

Инструменты для бронирования фар пленкой своими руками

Чтобы покрыть фары виниловой или полиуретановой пленкой, вам понадобятся:

• Выбранная пленка.
• Промышленный или бытовой фен.
• Ножницы, лезвие и/или канцелярский нож.
• Обезжириватель (как правило, для этого используют спирт).
• Любое бытовое моющее средство.
• Резиновый шпатель.
• Чистая ветошь.

Бронирование фар пленкой: пошаговая инструкция

Шаг 1: подготовка фар

Фары желательно снять. Если демонтаж слишком сложный, бронирование можно выполнить прямо на автомобиле. Фары необходимо хорошо промыть с помощью моющего средства и высушить. Если они старые и на поверхности имеются микротрещины, сначала нужно провести полировку. Для этого лучше воспользоваться услугами автомастерской, однако можно отполировать фару самостоятельно с помощью абразивной шкурки или полировальной пасты.

Шаг 2: подготовка пленки

С помощью ножниц, канцелярского ножа или тонкого лезвия сделайте заготовку из пленки. В идеале нужно отмерить ее таким образом, чтобы она покрывала всю поверхность фары и выступала на 1,5-2 см с каждой стороны.

Шаг 3: работа с формой

Фара имеет выпуклую поверхность, поэтому нужно не просто приклеить, а предварительно растянуть пленку. Для этого необходимо расположить ее на стекле и нагреть феном — тогда она примет нужную форму. После этого всю поверхность нужно обезжирить спиртом.

Шаг 4: закрепление пленки

Над пленкой имеется защитный слой, который необходимо отделить с краю на 3–4 см и в этом месте приклеить пленку к стеклу. Далее прогрейте приклеенный участок феном и выровняйте поверхность при помощи резинового шпателя. Постепенно приклеивайте пленку полосами по 3–4 см, применяя фен и шпатель.

Шаг 5: последние штрихи

Аккуратно срежьте выступающие части пленки, оставляя по 3–5 мм по всему периметру. Для обрезания идеально подойдет тонкое лезвие. Далее нагревайте край феном и загибайте его при помощи тонкого предмета. Если вы снимали фару, установите ее обратно.

Важные нюансы

• После того как вы провели бронирование фар авто, нужно избегать намокания пленки в течение двух дней. Не мойте машину и не оставляйте ее на улице в дождливую погоду.
• Пленка будет быстрее разрушаться, если мыть поверхность порошком или абразивными средствами, поэтому для мытья используйте мыло. Также на фары не стоит направлять струю аппарата высокого давления.
• Мировые производители обещают, что материал будет служить около 5–7 лет, но в российских дорожных условиях этот срок сокращается до 3–4 лет.

Чтобы правильно сделать бронирование фар пленкой своими руками, рекомендуем сначала посмотреть обучающие видео.

Восстановление отражателя фары своими руками: инструкция, описание и отзывы

Любые детали в современном автомобиле подвержены сильному износу, и иногда эти элементы могут выйти из строя еще до окончания срока службы. Эта участь коснулась и автомобильных фар. В них особо деликатной деталью считается рефлектор. Если степень повреждения незначительна, а деталь лишь слегка затупилась или прогорела, восстановить отражатель фары можно своими руками. Особых трудностей это не вызовет.

Зачем восстанавливать?

При тусклости рефлекторов это приводит к ухудшению работы автомобильной оптики. Не пытайтесь игнорировать эту ситуацию. Ведь от качественного освещения проезжей части зависит обзорность и безопасность водителя автомобиля. Также невозможно найти отражатели, которые подойдут на замену. А новые фары слишком дорогие. Поэтому лучший вариант — домашняя реставрация отражателя фары.

Типы отражателей

Автомобильные фары имеют довольно простую конструкцию. Итак, данное изделие состоит из лампы и рефлектора. Первый не может адекватно осветить участок дороги. Для этого и используют рефлекторы, которые помогают создать световой поток от лучей. Для высокой эффективности оптики эта деталь должна быть в исправном состоянии.

По конструкции и возможностям той или иной модели оптики различают следующие виды этих деталей:

• Параболическая.
• Бифокальный.
• Конфокальный.
• Полиэллипсоид.

Причины повреждения отражателей фар

Со временем состояние покрытия отражателей может быть нарушено, тогда необходимо восстановить отражатель фар. Целостность и зеркальность покрытия могут нарушаться по ряду причин. Часто это может быть связано с физическим воздействием, с нарушением герметичности, попаданием влаги. Кроме того, на качество оптики могут влиять перепады температуры.

Специалисты не рекомендуют использовать лампы накаливания с неадекватными показателями мощности. Это может существенно нарушить работу оптики. При несоблюдении требований поверхность просто выгорит, и тогда потребуется зеркальное покрытие отражателя фары.

Естественно, заменить деталь намного проще, но найти нужную деталь можно только на авторазборе. Восстановление – оптимальное решение этого вопроса. При таком процессе можно добиться большей эффективности рефлектора и его ресурса.

Среди самых простых, эффективных и популярных решений можно применить следующие действия:

• Восстановление покрытия отражателя фары с помощью металлизированного скотча.
• Использование фольги и эпоксидного клея.
• Нанесение зеркальной пленки «Оракал 325» или «Оракал 351».
• Используйте хромированные чернила.

Способ №1

Перед началом самого процесса ремонта необходимо полностью демонтировать и разобрать фару. Затем конструкцию нужно прогреть, чтобы герметик потерял все свои свойства и характеристики. Затем все элементы фары можно отделить друг от друга. Отзывы говорят: для прогрева оптики лучше использовать обычную духовку. А если есть строительный фен, то можно применить и его. В случае с духовкой достаточно будет 30 минут при температуре равной 75 градусам.

Далее начинается непосредственно восстановление отражателя фары. Все работы будут производиться с использованием металлизированного скотча. Только этот материал обладает всеми необходимыми характеристиками и отлично приклеивается к поверхности рефлектора.

Сначала отмеряем, а потом отрезаем необходимые для работы куски. Вырезать нужно по форме, которая будет максимально подходить к рефлектору. Затем поверхность рефлектора нужно обезжирить и тогда можно приступать к склеиванию отдельных элементов. Затем рифленую часть лучше всего покрыть хромом.

Способ №2

Восстановление рефлектора фары данным методом будем проводить с помощью металлической фольги и эпоксидного клея. Так, в результате изделие будет иметь высокую прочность, а также значительно увеличится срок службы. Стоит сказать, что у этого способа есть один существенный недостаток – клей очень долго сохнет.

Вначале выполняются все демонтажные, а также подготовительные работы. Затем делается выкройка из бумаги. После этого отрезаются кусочки фольги и наклеиваются на изделия. Вот и все.

Метод №3

В этом методе реконструкции используется зеркальная пленка. Автолюбители говорят о высокой эффективности и результативности метода. Для этого способа подойдет любая пленка. Но лучше всего с этой задачей справляется продукт от «Оракала» №351 и 352.

Эта зеркальная пленка изготовлена ​​из полиэстера. Этот материал также обладает всеми необходимыми свойствами и имеет хорошую отражательную способность. Кроме того, эти пленки не подвержены деформации и износу. Для того чтобы выполнить реставрацию рефлектора фары в домашних условиях, необходимо демонтировать, разобрать, очистить и обезжирить рабочую поверхность рефлектора.

Затем с помощью скотча сделайте выкройку. На основе макета пленка вырезается и разрезается. Полосы приклеиваются с помощью строительного фена. После наклеивания пленку необходимо разгладить. В этом может помочь строительный фен. Рифленые детали можно покрасить хромом из баллончика.

Восстановление отражателя фары краской

В отзывах говорится, что эта процедура будет эффективна только в том случае, если отражатель немного потускнел или помутнел. Если рефлектор покрылся трещинами, поверхность окислилась или вздулась, то с помощью красок проблему не решить. Сначала тщательно очистите внутреннюю поверхность рефлектора. Отзывы говорят, что для эффекта можно применить микрофибру и уайт-спирит или керосин. Очень важно помнить, что недопустимо использование любых других видов растворителей или спирта. Это может негативно сказаться на характеристиках рефлектора.

Итак, далее необходимо нагреть зеркало до 40-50 градусов. Делается это феном, либо прогревается рефлектор в термошкафу. Затем распылите весь слой Motip Clear Vanish по всей поверхности. Это специальный лак. Очень важно, чтобы процесс напыления происходил в одной установке.

Затем необходимо выдержать отражатель около 2-3 минут на воздухе. При этом нужно постоянно следить за ситуацией, чтобы не было течи. Затем отражатель, покрытый слоем лака, снова помещают в тумбу на несколько часов. Необходимо, чтобы краска для восстановления отражателей фар полностью высохла. Это займет не более 5 часов. На последнем этапе собирается фара. Отзывы автомобилистов рекомендуют использовать для сборки новый герметик, так как старый уже не обладает нужными свойствами.

Профессиональная рекультивация фар

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, то следует обратиться к профессионалам. Сегодня многие СТО готовы предложить эту услугу автомобилисту. При профессиональной реставрации отражателей не используйте пленку или краску. Для этого используется восстановление отражателя фары с помощью вакуумного напыления. Этот процесс требует наличия определенного оборудования. Поэтому вести его в гараже очень сложно. Даже если получится восстановить зеркальное покрытие в домашних условиях таким способом, то это неэффективно.

Отзывы говорят о том, что хром, оцинкованный, малоэффективен, так как является декоративным. Особенно если учесть, что восстановление отражателя фары дело отнюдь не маленькое (5 тысяч рублей), гораздо эффективнее применить один из описанных способов.

В целом для восстановления состояния рефлекторов не требуется серьезных затрат ресурсов и усилий. Главное в этом деле – приобрести качественные материалы и полностью следовать предложенной инструкции. И тогда все обязательно получится.

Как проще всего восстановить фары?

В Канаде тусклые фары являются одной из причин дорожно-транспортных происшествий. Когда у вас есть четкие фары, это не только делает вождение легким и безопасным, но и позволяет другим автомобилистам видеть вас. Так что иметь запотевшую фару — последнее, что вам нужно.

Большинство легких покрытий изготавливаются из поликарбонатного пластика. Пластик отлично подходит для суровой погоды и ужасных дорожных условий. Однако со временем ультрафиолетовые лучи солнца разрушают пластик, вызывая его окисление.

Поэтому, сколько бы вы ни обслуживали свои фары, они обязательно потускнеют и испортятся. Но это не значит, что их нужно постоянно менять. Вы можете сэкономить деньги, научившись восстанавливать фары автомобиля своими руками.

Возможно, вы сталкивались с зубной пастой для чистки запотевшей фары. Хотя зубная паста может в некоторой степени очистить запотевшие автомобильные фары, потребуется нечто большее, чтобы вернуть им прежний вид. Итак, если ваши фары становятся желтоватыми и мутными, вот способы заставить их снова сиять.

Инструменты для очистки запотевших фар

Чтобы восстановить фары автомобиля, вы можете приобрести в Интернете набор для восстановления, включающий все необходимые материалы, или нанять профессиональную услугу по очистке.

Но если вы любите делать что-то своими руками, лучше всего покупать инструменты в местном автомобильном магазине. Основываясь на исследованиях, мы выделим продукты, которые вы можете использовать для чистки фар.

В зависимости от того, используете ли вы наждачную бумагу или зубную пасту, вот инструменты, которые вам понадобятся для восстановления фар вашего автомобиля. С помощью этих простых материалов вы можете сделать свои фары совершенно новыми.

Наждачная бумага Grit:

• 350 — 850 наждачная бумага из грита (очень сухой песок)
• 1000 — 2000 Грит наждачная бумага (влажный песок)
• 2100 — 3500 Грит наждачной бумаги (влажный песок)
• Water
• ISOPROPYLAPLAY ARTAPLE
• WATE Лента
• Мягкая ткань или полотенца из микрофибры
• Восковая паста
• УФ-защита или средство для придания блеска фарам
• Губка для мытья посуды или мягкая шлифовальная пена
• Орбитальная шлифовальная машина
• Выравнивающая масса или полироль для фар

Toothpaste:

• Water
• Toothpaste
• Baking soda (if necessary)
• Wax
• Cloth
• WD-40 spray
• Plastic sheeting
• Painter’s Tape
• Vinegar
• Toothbrush

Before вы продолжаете, убедитесь, что зубная паста является настоящей абразивной пастой, а не гелем. Гелевая паста сделает ваши фары непрозрачными и оставит только мятный запах.

Однако, если у вас нет настоящей пасты, мы советуем вам смешать гель с пищевой содой, чтобы получить зернистую текстуру. Если вы сделали это, возьмите другие инструменты и давайте начнем.

Статья по теме: Плюсы и минусы тонировки фар

Как сделать фары автомобиля прозрачными

Есть несколько способов очистить запотевшие фары. Вы можете использовать уксус, спрей, зубную пасту и т. д. К счастью, все эти процессы просты, экономят время и дешевы в выполнении.

Некоторые люди пробуют эти методы очистки по отдельности. Но для достижения наилучших результатов вам, вероятно, потребуется объединить их, что может быть довольно сложной задачей.

По правде говоря, более сложные процессы работают лучше, чем простые и быстрые методы. Тем не менее, вот способы, как восстановить фары вашего автомобиля.

Как очистить запотевшие фары наждачной бумагой с зернистостью

Если ваши фары ужасно замутнены и вы не можете ездить с ними, используйте наждачную бумагу с зернистостью 350 – 850 (очень сухой песок)

Шаг 1: Очистите фары

Первое, что нужно сделать необходимо тщательно вымыть линзы фар водой с мылом. Также очистите область вокруг фар, чтобы малярная лента закрепилась на следующем шаге.

Шаг 2: Обклейте фары лентой

Затем обклейте фары лентой, чтобы краска не отслаивалась во время очистки. Когда вы начнете шлифовать и ваша рука соскользнет, ​​вы будете рады, что защитили свой автомобиль. Если у вас нет малярного скотча, используйте малярный скотч.

Шаг 3: Песок! Песок! Песок!

Шлифование — самая важная часть процесса очистки. Независимо от того, работаете ли вы с набором или отдельными материалами, процедура остается неизменной.

Смочите фары и наждачную бумагу, затем отшлифуйте горизонтальными прямыми движениями. Отшлифуйте фары справа налево или наоборот.

Во время очистки убедитесь, что поверхность мокрая, иначе вы поцарапаете фонарь из-за скопившегося песка. Если ваши фары находятся в плохом состоянии, вы должны использовать более низкую зернистость (меньшая зернистость означает более абразивный материал).

Очистка с низкой зернистостью (зернистость 350) — самый простой способ восстановить фары вашего автомобиля. Во время очистки держите давление текучим и ровным.

В этот момент ваши фары станут еще более туманными. Результат зависит от того, сколько вы шлифуете на этом этапе. Так что не спешите шлифовать. Потратьте на это не менее 5-15 минут.

Шаг 4: Промойте и повторите

Промойте фару чистой водой и протрите ее мягкой тканью. Затем повторите процедуру с наждачной бумагой меньшей зернистости. Разница между двумя процессами шлифования заключается в направлении вашего движения.

На этом этапе вы будете шлифовать по диагонали, а не по горизонтали. Причина, по которой вы меняете направление, заключается в том, что вы сошлифовываете гребни, которые сделали ранее. Не торопитесь, чтобы восстановить фары вашего автомобиля и убедитесь, что они остаются влажными. Здесь отлично работает пульверизатор или шланг.

Шаг 5: Промойте и, наконец, повторите процедуру.

Еще раз промойте фары, чтобы стереть все остатки пластика. Последний шаг шлифования требует, чтобы вы использовали лучший песок с водой. Затем снова отшлифуйте движение справа налево. Наконец, смойте чистой водой и протрите мягким полотенцем.

Шаг 6: Полировка, полировка и нанесение воска с помощью салфетки из микрофибры или шерсти

Сейчас самое время показать результаты шлифования. Высушите фары и промокните подушечку из микрофибры или шерсти полировальным составом.

Убедитесь, что смесь равномерно проникла в шерсть. Затем нанесите его на фары круговыми движениями.

Чтобы ускорить процесс, используйте орбитальную шлифовальную машину или шлифовальный круг. После того, как линзы станут прозрачными, добавьте к ним воск. Нанесите воск на линзу так же, как вы натираете воском автомобиль. Процесс вощения защищает и очищает линзу на оставшихся этапах.

Шаг 7. Очистите фары изопропиловым спиртом

Очистите фары изопропиловым спиртом для придания дополнительного блеска. В этот момент вы можете начать видеть отражение света на линзе.

Шаг 8: Нанесите прозрачный слой для линз фар

Вам необходимо нанести новый слой, поскольку старые были удалены на этапе шлифования. Если вы пропустите этот этап, все ваши усилия по восстановлению фар вашего автомобиля пропадут даром, потому что герметик для краски действует как защитная пленка, которая предотвращает запотевание фар.

Распылите прозрачное покрытие для линз или УФ-защиту, следуя инструкциям на бутылке. Обычно правило заключается в нанесении слоя герметика, если в инструкциях не указано иное.

Лак может поставляться в виде жидкости для протирания или распыления. Здесь важно полное покрытие. Припаркуйте автомобиль в проветриваемом месте, чтобы герметик затвердел.

Шаг 9: Попробуйте

Если после выполнения всех шагов по очистке фар автомобиля вы не видите никаких улучшений, советуем повторить процесс еще раз — на этот раз с дополнительной шлифовкой. К сожалению, некоторые объективы не подлежат восстановлению, и вам может потребоваться их полная замена.

Как чистить фары зубной пастой

Зубная паста является отличным материалом для восстановления фар, так как содержит мелкие абразивные вещества, способные проникать в грязь.

Не говоря уже о том, что формула эффективна для дорожных частиц и продуктов окисления. Вот руководство о том, как использовать зубную пасту для восстановления автомобильных фар.

Шаг 1: Подготовьте фары

Обклейте края фар вашего автомобиля скотчем, чтобы сохранить окраску. Если вы не хотите использовать лишнюю ленту, вы можете работать с пластиковыми листами, так как липкий клей может испортить цвет автомобиля, если оставить его надолго.

Шаг 2. Приготовьте пасту

Если ваша зубная паста недостаточно зернистая, смешайте ее с пищевой содой. Когда паста станет однородной, тщательно распределите ее по линзе рукой.

Шаг 3. Втирайте в складки

Влажной зубной щеткой нанесите зубную пасту на края и боковые стороны фар.

Шаг 4: Скраб! Скраб! Скраб!

Протрите фары с равномерным давлением. Слишком сильное давление может оставить царапины на объективе. Скраб около 5 минут для достижения наилучших результатов.

Шаг 5: Промойте

Опрыскайте фару чистой водой, предпочтительно горячей водой. Затем мягкой бумагой или тканью сотрите зубную пасту и высушите линзу. Повторяйте процесс с шага 2 до тех пор, пока крупинки на вашем фонаре не станут прозрачными.

Шаг 6: Воск и полировка

Нанесите воск на фары, чтобы пластик не стал желтоватым и не запотел.

Шаг 7: Завершите обработку

Наконец, используйте чистую ткань, затем сотрите воск. Дайте ему высохнуть, прежде чем снимать защитную ленту.

Нанесение воска может показаться тривиальным, но это важно. Воск действует как защитный барьер, который не только помогает восстановить фары автомобиля, но и сохраняет их чистоту на долгое время.

Имейте в виду, что очень туманный свет потребует от вас большего количества пасты. В зависимости от того, насколько он нечеткий, вам может потребоваться нанести несколько слоев пасты, чтобы придать ему блеск.

Лучшим инструментом для работы с зубной пастой является дремель. Это небольшой электроинструмент с механической вращающейся щеткой, так что вам не придется сильно нажимать при его использовании.

При использовании Dremel убедитесь, что вы установили его на минимальное значение, чтобы не расплавить рассеиватель фары. Однако, если вы не можете позволить себе Dremel, сработает старый добрый локоть.

Как протирать фары спреем

Восстановление фар вашего автомобиля не требует большого усилия. Если вы не можете мыть, чистить или протирать фары, есть лучший вариант, который вы можете попробовать.

Использование спрея предлагает вам быстрое решение. Однако, в отличие от других методов очистки, результаты недолговечны.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль

Подготовьте автомобиль к очистке от запотевания, обклеив участок лентой и смыв мусор или грязь с фар. Смешайте теплый мыльный раствор, чтобы подготовить линзу.

Шаг 2: Нанесите спрей

Встряхните баллончик и нанесите его на линзу. Убедитесь, что вы попали в скрытые места. Затем аккуратно сотрите масло мягкой салфеткой. Поскольку спрей маслянистый, в идеале его следует тщательно очистить, чтобы следующие процессы могли закрепиться.

Шаг 3: Полировка

Несмотря на то, что смазка может показаться полировкой, для завершения внешнего вида следует использовать УФ-герметик. Не говоря уже о том, что герметик будет стоить дороже объектива.

Когда вы используете спрей для восстановления фар автомобиля, наносите его экономно. Постоянное использование смазки может сжечь или затуманить ваши фары. Поэтому убедитесь, что вы полностью смываете его после каждого использования. Метод очистки спреем — отличный метод очистки, если вы спешите.

Как восстановить фары уксусом

Ищете, как легко почистить фары автомобиля? Попробуйте раствор уксуса. Уксус, несомненно, является отличной чистящей смесью.

Но когда вы используете его вместе с пищевой содой, он вызывает химическую реакцию, достаточно сильную, чтобы очистить фары от окисления и стойких пятен.

Шаг 1: Подготовка

Чтобы очистить запотевшие автомобильные фары, обклейте края автомобиля скотчем, чтобы краска оставалась неповрежденной.

Шаг 2: Смешайте раствор

Промойте фонарь водой с мылом. В идеале следует использовать средство для мытья посуды. Протрите фары и промойте. Затем смешайте уксус с пищевой содой; вы должны заметить, что они реагируют немедленно.

Шаг 3: Подать заявку! Применять! Применять!

Небольшой миской насыпьте смесь пищевой соды и уксуса на линзу. Легко протрите фары одним движением, пока они снова не станут чистыми. Возможно, вам придется нанести смазку для локтя, чтобы она блестела.

Шаг 4: Высушите

После того, как вы смоете раствор, высушите и отполируйте.

Важность чистых фар

Чистые фары очень важны. Плохая видимость из-за грязных автомобильных фар ежегодно становится причиной аварий со смертельным исходом, несчастных случаев и гибели пешеходов.

Содержание фар в чистоте имеет первостепенное значение для вашей безопасности в дороге. Если вы заметили, что ваша световая видимость уменьшается, это поможет немедленно восстановить ее.

Статья по теме: Стоимость восстановления автомобильных фар в Торонто

Заключение

От того, сможете ли вы восстановить автомобильные фары или нет, зависит, находится ли дефект снаружи или внутри линзы. Осмотрите фары руками. Если он гладкий, запотевание может быть результатом влаги, и вам придется заменить весь блок лампы. Но если внешний вид ухабистый и грубый, то руководство по очистке — это ваше решение.

К счастью, большинство неясных огней имеют свои повреждения снаружи, поэтому вы быстро их восстанавливаете. При восстановлении фар своими руками необходимо соблюдать осторожность. Если вы не знакомы с этими методами очистки, было бы идеально избавить себя от стресса, наняв профессионала.

Наши профессиональные услуги по восстановлению автомобильных фар помогут вам придать вашему автомобилю новый вид. Здесь, в Autoboss Vaughan, мы оживим ваш пластик от помутнения, не ослабляя и не повреждая другие части краски и панели вашего автомобиля.