Фаркоп на ваз 2107 своими руками чертежи: Фаркоп своими руками — чертежи, как сделать

Содержание

Фаркоп своими руками — чертежи, как сделать

Среди водителей, практикующих далёкие загородные путешествия, весьма актуальным является вопрос, как сделать прицепное устройство для автомобиля своими руками. В продаже можно найти уже готовые варианты на «классику» и на автомобили нового поколения, однако есть категория владельцев машин, которые предпочитают изготовить их самостоятельно.

Заводские изделия по ряду причин не всегда удовлетворяют требовательных пользователей. Иногда не удаётся найти удачную конструкцию, в ряде случаев у человека возникают собственные идеи, которые он хочет воплотить в жизнь, а некоторые предпочитают потратить время и силы, чтобы избежать лишних финансовых расходов.

В интернете без особого труда можно найти чертежи сцепных устройств для различных марок автомобилей и указания, как сварить и собрать конструкцию. Поройтесь на форумах и специализированных сайтах – и вы сможете выбрать стационарный, съёмный или быстросъёмный вариант под свою модель авто.

Смотрите также:

Блок согласования для фаркопа своими руками

Для владельцев современных моделей, оснащённых большим количеством электронной «начинки» и компьютерных систем контроля, кроме самого устройства, понадобится специальный смарт-коннектор. Он нужен для того, чтобы электрика машины не воспринимала подключение прицепа как аварийную ситуацию и не использовала экстренное отключение.

Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи

Дело в том, что фаркоп – это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое кроме непосредственно сцепления, осуществляет подключение электрооборудования прицепа к бортовой сети авто. При этом включение каждого электрического прибора – это увеличение нагрузки на сеть авто, которое компьютерные системы контроля могут воспринимать как несанкционированное вторжение.

Блок согласования – это аппарат, который помогает грамотно распределить дополнительную нагрузку по схеме, понятной и приемлемой для электроники машины. Он помогает избежать аварийных отключений, перегрузок и других нештатных ситуаций.

Смотрите также:

Шар на фаркоп своими руками

Европейские сцепные устройства используют унифицированный шар 50 мм – это единый размер для любых марок авто и прицепов. В Америке встречаются два вида размеров:

  • двухдюймовый;
  • 17/8 дюйма.

Практика показывает, что этот элемент лучше приобрести на авторынке уже готовый. Если не удалось найти подходящий размер, закажите его хорошему токарю – вручную выточить такую деталь не удастся.

Конструкция фаркопа крепится к транспортному средству при помощи специальной площадки

Велосипедный багажник на фаркоп своими руками

Те, кому приходится возить на автомобиле один или несколько велосипедов, стараются придумать максимально удобную конструкцию багажника для перевозки. Его можно установить на крыше машины, но такой вариант негативно отражается на аэродинамических свойствах транспорта.

Более интересен в плане комфорта велосипедный багажник в задней части автомобиля – он имеет специальный колпачок, который надевается на шар и упоры снизу. Если речь идёт об универсале с пятой задней дверью, можно установить систему типа «калитка» с замками – она позволяет откидывать багажник, чтобы получить доступ для открывания пятой двери.

В нынешнее время выбор подобных аксессуаров весьма разнообразный

Смотрите также:

Прицепное устройство для прицепа своими руками

Сделать собственноручно прицепное устройство для легкового автомобиля можно при помощи болгарки и сварочного аппарата. Мы приводим основной алгоритм процесса изготовления:

  • демонтируйте задний бампер;
  • найдите отверстия, которые ведут внутрь пустот лонжеронов;
  • измерьте длину отрезка между найденными отверстиями;
  • по полученной длине отрежьте участок стальной трубы 50х50 мм;
  • сделайте отметку на середине заготовки;
  • возьмите два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20х7 см и с краю каждой проделайте отверстия размером 5 см;
  • полосы посадите на трубу отверстиями и приварите – расстояние должно позволять поставить между ними сцепной крюк с шаром;
  • закрепите крюк гайками и болтами на 10;
  • далее переходим к работе над прикреплением к лонжеронам – на торцы наварите стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см. Направление должно быть противоположным к крюку, а с кронштейном крюка должен получиться угол 900;
  • эти полосы вставьте в лонжероны;
Как правильно сделать самодельный фаркоп для своего автомобиля
  • в задних лонжеронах и вставленных пластинах высверлите отверстия диаметром 12 мм;
  • к ним приварите гайки того же размера;
  • возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия под розетку, после чего просверлите их;
  • приварите пластину к кронштейну крюка, установите на неё розетку.

Изделие готово – можете устанавливать его и подключать к электросети машины.

Смотрите также:

Фаркоп «квадрат» своими руками

Американский фаркоп отличается от европейского тем, что он сделан под квадрат, а не под шаровое сцепление. Вместо шарового сцепного крюка, там квадрат размерами 50х50 мм – ниже мы рассмотрим, как его можно сделать самостоятельно:

  • С 200-миллиметрового швеллера срежьте края, чтобы получилась пластина нужной длины – в ней просверлите отверстия под крепления на раму;
  • Для дополнительного крепежа по вертикали наварите уголок 50х50х4;
  • Расточите в раме те отверстия, которые уже есть – сквозь них просверлите ещё в верхней части;
Прочность конструкции позволяет возить полноценный прицеп
  • Внутрь рамы вставьте куски полудюймовой трубы, чтобы её не сплющивало при затягивании крепёжного болта;
  • В качестве горизонтального участка наварите полуметровые пластины толщиной по 8 мм и шириной по 10 см;
  • Из двух уголков 75х75х6 сделайте трубу и приварите к крепежам;
  • возьмите профильную трубу 60х60х4 длиной 20 см и наварите на рабочий торец полосу стали толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
  • в силовой раме вырежьте под квадрат участок, поместите его туда. Приварите и усильте откосами;
  • далее понадобится просверлить отверстия под стопорный палец;
  • теперь можно переходить к шлифовке, шпатлеванию и грунтовке, после чего выполняется окрашивание – краска высохла, изделие готово.

Смотрите также:

Как крепится фаркоп

Крепится сцепное устройство к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу – последний не в силах выдерживать нагрузки, связанные с перемещением прицепа.

Ниже мы подаём несколько примеров, куда крепится сцепное устройство в некоторых машинах.

На «Ниву»

Фаркоп на Ниву представляет собой конструкцию из сцепного шара, который ставится на автомобиль, и сцепной головки, которая ставится на дышло прицепа

На «Рено Логан»

Для автомобиля Рено Логан, используется самый простой тип конструкции

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099

Установка фаркопа является сложным процессом и предусматривает некоторые трудности

На ВАЗ 2110

На ВАЗ 2107

Смотрите также:

Фаркоп на «Ниву» своими руками

Теперь несколько слов о том, как изготовить своими руками сцепное устройство на «Ниву» – чертежи и общие рекомендации. На «Ниву» 21214 или другую классическую модель обычно устанавливают конструкции следующего рода:

Сборка и установка осуществляется по следующей схеме:

На «Шевроле Нива» схема выглядит следующим образом:

Кстати, подобный принцип используется и при установке на «Лачетти» универсал.

Смотрите также:

Фаркоп для «Логана» своими руками

На картинке ниже приведено сцепное устройство для «Рено Логан»:

Для его изготовления понадобятся чертежи и размеры отдельных элементов:

Силовая балка

Кронштейн сбоку

Крюк с шаром

Фланец

Правая и левая щёки

Установка выполняется в специальные технологические отверстия, предусмотренные производителем для этой цели – их понадобится освободить от заглушек и клейкой ленты.

Фаркоп на «Дастер» своими руками

Ниже приводим вариант на «Дастер» – чертежи и схемы для самостоятельного изготовления и установки. На Дастер 2014 4 на 4 подойдёт следующий вариант:

Для самостоятельного производства понадобятся чертежи отдельных элементов на «Дастер» 4х4:

Смотрите также:

Фаркоп на «Нексию» своими руками

На «Дэу Нексия», на «Ланос» и на «ДЭУ Сенс» производитель не предусмотрел специальных посадочных мест для крепления сцепного устройства.  Поэтому придётся повозиться со сверлением дополнительных отверстий – установка выполняется на лонжероны и днище.

Фаркоп монтируется при помощи дрели и болтов

Устанавливаем фаркоп на «Рено Логан» своими руками

Установка сцепного устройства на «Логан», так же как на «Рено Дастер», «Сандеро Степвей» и «Флюенс», выполняется в технологические посадочные места, предусмотренные производителем. Поэтому, подыскивая в интернете чертежи или составляя собственный проект, проследите за тем, чтобы размеры крепёжных отверстий совпали с посадочными гнёздами в авто.

Прицепное устройство состоит из двух узлов — несущей рамы и соединительного механизма

Смотрите также:

Устанавливаем фаркоп на УАЗ своими руками

В продаже можно найти без особых проблем сцепные устройства для различных моделей УАЗ.

Для тех, кто предпочитает изготовить их своими силами, не составит труда найти чертежи для УАЗ «буханка», на УАЗ 469, УАЗ «Хантер», УАЗ «Фермер» или «Патриот».

Ниже мы приводим несколько фото, как это может выглядеть.

Кроме подбора прицепа с требуемыми характеристиками, нужно приобрести или сделать своими руками фаркоп для УАЗСамый простой магазинный фаркоп состоит из крепежной основы с закрепленным на нее транспортировочным крюком с шариковым наконечником

Смотрите также:

Устанавливаем фаркоп на «Ховер» своими руками

Установка на «Грейт Вол Ховер» также не потребует сверления дополнительных посадочных мест – производитель их предусмотрел в раме. Однако возможно придётся слегка подрезать бампер.

Ниже приводим общий вид сцепного механизма для Ховера Н3 – лучше всего приобрести штатное изделие, размеры которого подходят к посадочным местам в машине.

В комплекте с изделием идут чертежи, которые наглядно демонстрируют алгоритм его установки на транспортное средство.

Ниже приводим фото съёмной конструкции для «Ховера» Н5 – размеры те же, что и для Н5.

Примеряйте фаркоп на то место, куда он будет установлен, т.е. к задней части кузова автомобиля

Смотрите также:

Устанавливаем фаркоп ВАЗ 2111 своими руками

Установка сцепного устройства на различные модели ВАЗ не составит труда – вместе с изделием в комплекте обязательно идут чертежи, которые помогут разобраться со всеми нюансами такой работы.

Ниже приводим фото автомобилей этой марки, чтобы показать наглядно, как на них становится сцепной механизм.

ВАЗ 2101

Делать это очень просто и не требует даже разборки автомобиля, так как прицепное крепится просто под бампером машины и выступает на несколько сантиметров за него

ВАЗ 2105, 2106, 2107

Самодельные фаркопы, сделанные руками самих автовладельцев могут быть опасны и ненадежны

ВАЗ 2109, 2199, 21099, 2110

Если Вы живете в частном доме или имеете дачу за городом, то рано или поздно Вы столкнетесь с необходимостью установки фаркопа на автомобиль Ваз 2109

ВАЗ 2112, 2114, 2115, 21213

Перед тем, как отправиться в специализированный магазин с целью приобрести тягово-сцепное устройство, выясните особенности конструкции задней части вашего автомобиля

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Самостоятельная установка фаркопа на ВАЗ 2107

Фаркоп или прицепное – это изделие, посредством которого можно осуществлять буксировку прицепа. Известно, что автомобили отечественного производства модельного ряда ВАЗ не отличаются вместительностью багажника, поэтому установка фаркопа на ВАЗ 2107 будет как никогда, кстати, особенно если имеется в наличии прицеп. Уделим внимание вопросу о том, как установить фаркоп на ВАЗ 2107, какими бывают данные изделия, и чем они отличаются.

Почему лучше купить заводской фаркоп, чем изготавливать самостоятельно

Если изготовить прицепное самостоятельно, что делают многие, то в результате можно встретиться с такими неприятными последствиями:

  • Возникнут проблемы с прохождением технического осмотра. Но проблема решается следующим образом: на время прохождения техосмотра изделие необходимо снимать.
  • Более существенной проблемой является вероятность обрыва балки и повреждение кузова. Такая проблема может возникнуть:
    • если неправильно изготовить изделие;
    • если неправильно закрепить устройство;
    • при поломке фаркопа.

Если вы все же решились на самостоятельное изготовление, то делать это будете на свой страх и риск. Приобретая сертифицированные модели, можно получить в итоге полную уверенность в изделии и его безопасности. Теперь выясним, что же входит в комплектацию заводского фаркопа.

Комплект фаркопа заводского производства

Заводской фаркоп – это не говорит о том, что изделие изготавливается на Волжском заводе. Производством таких изделий занимаются специальные частные организации, которые изначально получают лицензию, а уже после выпускают прицепные для различных автомобилей. Преимуществом такого рода устройств является тот факт, что фаркопы проходят испытания, поэтому они безопасны, по сравнению с домашними самодельными вариантами.

В комплектацию сертифицированного устройства входят такие элементы:

  1. само изделие;
  2. инструкция по его установке, зачастую представлено в виде чертежа;
  3. болты для закрепления;
  4. розетка и кабель для ее подключения. Хотя на некоторых версиях розетка продается отдельно.

Чтобы установить фаркоп на ВАЗ 2107 своими руками, потребуется изначально удостовериться в наличие необходимого материала:

  • дрель с набором сверл;
  • комплект гаечных ключей;
  • пассатижи;
  • грунтовка;
  • изолента;
  • антикоррозийная мастика.

Что представляет собой установка прицепного на ВАЗ 2107, узнаем подробнее.

Установка прицепного

Приступаем к установке фаркопа на ВАЗ 2107, для чего потребуется выполнить следующие действия:

  • Демонтируется коврик с багажного отсека.
  • Берется фаркоп и прикладывается к днищу автомобиля. Один человек держит изделие, а второй осуществляет разметку при помощи мела.
  • Размеченные отверстия следует просверлить, после чего обработать грунтовкой и антикоррозийным покрытием.
  • Теперь можно установить фаркоп и завинтить его при помощи комплектующих болтов и гаек. Затяжку болтов следует осуществлять попарно до упора. После установки проверить, не мешает ли конструкция функционированию основных узлов автомобиля: тормозной системе и т.п.
  • Теперь необходимо осуществить подключение розетки фаркопа, что вызывает трудности у большинства автомобилистов.
  • Проводку следует упаковать в термоусадочную трубку.
  • Демонтировать обшивку багажника.
  • Всунуть жгут проводов в отверстие внизу багажника, через которое проходит провод подсветки номерного знака.
  • Подключить провода к задним фарам. Если имеются наконечники, то лучше сделать подключение с их помощью, что позволит быстро и легко демонтировать прицепное при необходимости.
  • Жгут фиксируется при помощи изоленты.
  • Места крепления следует обработать мастикой, что позволит обезопасить кузов от негативного влияния коррозии.

Места крепления к днищу багажника

В завершении делается схема подключения проводов к заднему фонарю, на основании которой потребуется подогнать провода в прицепной вилке. После того, как прицепное на свой автомобиль будет установлено, рекомендуем поучиться ездить с этим устройством прицепом. Помните, что для двухосных прицепов требуется соответствующая категория. Но зачастую двухосные прицепы применяются для более серьезных автомобилей, например, УАЗ, но в любом случае, этот момент важно учитывать.

Рекомендуем прочитать: про задний стабилизатор, установка бортового компьютера, про подогрев сидений.

Фаркоп своими руками - как сделать блок согласования и другие детали, описание с чертежами

При необходимости отбуксировать крупногабаритный груз в место назначения разумнее воспользоваться прицепом, соединённым с автомобилем через фаркоп. Однако классические модели отечественного автопрома — к примеру, ВАЗ 2107 — таким агрегатом оснащены не были. Вместо него разработчиками предусмотрены проушины для крюка буксировочного троса. Их расположение требует особого навыка от водителя при движении в такой сцепке. Поэтому владельцы таких транспортных средств стремятся создать фаркоп своими руками.

Что собой представляет фаркоп и для чего нужен

Фаркопом называют тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки прицепов. Если автовладельца не устраивает объём багажника, предусмотренный производителем при выпуске модели, то установка подобного приспособления становится компромиссным вариантом. Он пользуется заслуженной популярностью среди владельцев частных домовладений и любителей рыбной ловли, так как наличие прицепа позволяет:

  • привезти строительные материалы;
  • вывезти крупногабаритный мусор с участка;
  • вытянуть другую машину из кювета или отбуксировать её до мастерской;
  • отправиться на рыбалку с лодкой и прочими приспособлениями для активного отдыха.

Виды

Выпускаемые гигантами автомобильной промышленности фаркопы различаются по конструкционным особенностям, характеристикам использованного метала (сорт, прочность, упругость, коррозионная устойчивость), формам крепежа, наличию электропроводки, устойчивости к рывкам и т.п. Одно из самых популярных оснований для классификации — съёмность конструкции:

  • стационарные фаркопы устанавливаются один раз и «на всю жизнь»;

Стационарны фаркопы делают, как правило, на совесть

  • съёмные модели прицепного устройства позволяют монтировать их только в случае необходимости, однако требуют дополнительных крепёжных элементов.

Съёмный фаркоп — более мобильный вариант

По типу шара различают прицепные устройства следующих типов:

  • А — устанавливают, если вес груза не превышает 1,5 тонн, прост и удобен в эксплуатации, может быть оперативно демонтирован;
  • Н — менее распространён по сравнению с аналогичным ему по грузоподъёмности типом А, но также используется отечественными автолюбителями;
  • F и G — регулируются по высоте крепления, отличаются по количеству отверстий для крепежа, подходят для внедорожников с прицепами массой до 3,5 тонн вместе с грузом;
  • V — не регулируется по высоте, как первые два типа, но обладает повышенной грузоподъемностью (до 2,5 тонн)

Необходимые материалы и инструменты

При стандартной схеме крепления фаркопа к автомобилю понадобится приготовить следующие инструменты и материалы:

  • сварочный аппарат;
  • дрель и свёрла к ней;
  • болгарка;
  • гаечные ключи в наборе;
  • пассатижи;
  • паяльник;
  • изолента;
  • метровая штанга из железа;
  • полуметровая балка-уголок;
  • кронштейны;
  • подрозетник из металлического кольца;
  • крюк или шаровый механизм со встроенными проушинами;
  • закладная;
  • болты с гайками М12 и М16;
  • шайбы на 12 и 16;
  • саморезы;
  • пятижильный кабель.

Как изготовить фаркоп своими руками

Процесс самостоятельного изготовления фаркопа начинается с определения максимально возможной транспортируемой массой, суммированной с общим весом пустого прицепа. От полученной величины и частоты использования зависит выбор крюка сцепного устройства правильной формы:

  • при грузоподъёмности не более 1,5 тонн используют простой и надёжный в эксплуатации крюк, прикрепляемый двумя болтами;
  • если прицеп будет прикрепляться к машине в редких случаях, то стоит обратить внимание на агрегаты, снабжённые муфтовыми соединениями — они быстро монтируются и так же оперативно демонтируются при необходимости;
  • при грузоподъёмности в 1,5 – 3 тонны выбор стоит отдать в пользу торцевого крюкового устройства;
  • если крюк также будет изготовлен своими руками, то для него не следует давать тяговую нагрузку больше 900 кг (общая масса груза и прицепа).

Схема сборки фаркопа

Выбрав модель крюка, переходят непосредственно к алгоритму изготовления фаркопа:

  1. В металлообрабатывающей мастерской заказывают несущую балку — важнейшую часть сцепного устройства. При наличии соответствующих навыков можно изготовить её самостоятельно, приварив газосваркой к метровой трубе балку-уголок.
  2. Ферму прикладывают к днищу автомобиля, намечая отверстия для монтажа кронштейнов и других элементов.
  3. Проверяют качество просверленных отверстий и примеряют крепёж.
  4. Присоединяют к ферме крюк посредством вкручивания двух болтов.
  5. Справа или слева приваривают кольцо, выполняющее функции подрозетника.
  6. Шлифуют все поверхности болгаркой и накладывают два слоя грунтовки.
  7. Балку окрашивают аэрозольной краской и проводят антикоррозийную обработку.
  8. На яме выполняют примерку всей конструкции из балки и крюка, выясняя, не помешает ли фаркоп рядом расположенным узлам тормозной системы.
  9. Затяжку болтов и гаек осуществляют попарно до упора.

Фаркоп, разложенный на составные части

В определённых случаях вам может потребоваться установка дополнительного элемента — блока согласования для фаркопа, который позволяет избежать изменения нагрузки в электроцепи транспортного средства.

Такой блок понадобится, если ваш автомобиль:

  • снабжён фонарями на светодиодах;
  • на дисплей бортового компьютера выводятся сведения об уровне рабочих жидкостей, состояния внешнего освещения и пр.;
  • произведён за рубежом.

Подключение фаркопа

Подключение фаркопа к автоэлектрике — финальный этап

После установки металлической сцепной конструкции следует подключить фаркоп к автоэлектрике. Для этого необходимо соблюсти следующую последовательность действий:

  • пакуют проводку в термоусадочную трубку или обматывают изолентой;
  • демонтируют обшивку багажника;
  • жгут провода протягивают в отверстие для провода подсветки номерного знака;
  • со стороны багажника монтируют предохранители;
  • от предохранителей тянут провода к задним фарам, а противоположный конец провода снабжают наконечниками;
  • монтируют провода через наконечники к соединительной вилке под розетку прицепа;
  • фиксируют жгут изолентой.

Осталось дело за малым — проверить работу фар и организовать тестовую езду с пустым и полным прицепом вдали от оживлённых дорог, меняя режимы вождения. При тест-драйве обращают внимание на степень деформации балки, качество резьбовых затяжек, устойчивость поверхности крюка к истиранию и пр.

Особенности эксплуатации и ухода

Обработка мест крепления фаркопа с кузовом мастикой снижает вероятность появления негативных проявлений коррозии. С этой же целью проводят антикоррозийную обработку всех металлических элементов до начала монтажа всей конструкции.

Самодельные фаркопы являются источниками дополнительной опасности во время движения, поэтому при их регистрации потребуется получать сертификат и производственное согласование в ГИБДД. В противном случае станет невозможно пройти плановый техосмотр или выехать на таком модернизированном авто за рубеж. Ошибки в изготовлении и последующей установке могут стать источником:

  • разрыва кузова;
  • отрыва балки;
  • разворота транспортного средства;
  • переворота машины «с ног на голову».

Видео: установка и подключение фаркопа на автомобиль Лада Гранта

Таким образом, оснащение автомобиля фаркопом позволяет сэкономить на заказе услуг грузотакси, так как прицеп небольшой вместимости избавит от мелких хлопот по транспортировке с дачи урожая картофеля и в доставке на загородный участок стремянки и даже бетономешалки. Агрегаты промышленного производства обладают высокой стоимостью, поэтому при наличии необходимых материалов и инструментов можно попробовать соорудить прицепное устройство самостоятельно.

Андрей вырос в семье музыкантов. Правда скрипку он так и не освоил, но музыкальный слух отлично помогает уловить мельчайшие сбои в работе акустики и сабвуфера. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Несколько секретов как поставить фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

Некоторые автомобилисты регулярно используют прицеп. Для того, чтобы сцепить прицеп и такой автомобиль, как ВАЗ 2114, требуется специальное приспособление. Оно называется фаркоп. Это устройство предоставляет возможность автолюбителям перевозить любые грузы на заранее прикреплённых прицепах. Если автолюбитель не знает о том, как поставить фаркоп на ваз 2114, то ему следует действовать по плану, приведённому ниже по тексту.

Самые популярные типы фаркопов:

  • фланцевые;
  • сварные;
  • съёмные.

Каждый из перечисленных типов фаркопов имеет свои особенности. Сварные фаркопы обладают высокой надёжностью, а съёмные возможно демонтировать. Фланцевые фаркопы нужно устанавливать на особой площадке.

Фаркоп на ваз 2114

Как установить фаркоп на ваз 2114

Первое, на что стоит обратить внимание перед установкой фаркопов, так это на прицепное устройство. Оно должно быть качественным и добротно сваренным. Будет лучше, если прицепное устройство сделано из достаточно толстого металла.

Размеры фаркопа (как и отверстия) должны быть выдержанными. Ни в коем случае не допускается, чтобы для того, чтобы произвести сцепления автомобиля и прицепа, требовалось подгибать какие-либо детали или высверливать отверстия.

Считается, что перед установкой фаркопа, следует проверить качество краски. Она должна надёжно защищать устройство от каких-либо воздействий внешней среды. Это касается и ржавчины.
Также следует подготовить полный набор необходимых инструментов. Для этого могут потребоваться ключи, а также электродрель с фрезой.

Установка фаркопа на ваз 2114

    1. Сначала нужно установить поперечную балку. Для расширения лонжеронов на задней части следует воспользоваться дрелью с фрезой. После этого следует поднять шумоизоляцию, которая находится в районе багажника.

Поперечная балка

    1. Следующий этап — это вставка пластины в отверстия лонжеронов, находящихся сзади. Если возникнет необходимость в расширении отверстия, то сделать это можно с помощью всё той же электродрели с фрезой. Лучше всего производить подобные работы вдвоём.
    2. На следующем этапе требуется приложить поперечную балку к лонжеронам. После этого её нужно как можно скорее закрепить болтами. Далее требуется закрепить пластины с уже приваренными гайками прямо на болты.
    3. Потом нужно снять глушитель. Также его можно просто отсоединить от 2-х резинок, находящихся сзади. Это нужно для того, чтобы глушитель опустился вниз под тяжестью своего веса. Гайки можно наживить, однако не затягивать.
    4. Теперь пришёл черёд закрепить продольную металлическую деталь с фаркопом. Ещё один этап работ — это установка болтов. Они должны быть установлены в отверстия, которые можно найти в запаске. Когда с этим будет покончено, необходимо приложить металлическую деталь, а потом слегка закрутить гайки.

Продольный элемент фаркопа

  1. Необходимо соеденить 2 металлические детали при помощи 4-х болтов. Для того, чтобы сделать это как можно быстрее, нужно закрутить гайки не до самого конца. После наживления всех элементов нужно выставить крюк по оси симметрии машины. Крепеж также следует прочно закрепить.

Когда с этими работами будет закончено, следует подключить фаркоп к проводке автомобиля. Эти работы следует выполнять строго по инструкции, прилагающейся к устройству. Провод в любом случае нужно разрезать на несколько частей. Они должны быть одинаковыми. Когда части провода будут готовы, следует зачистить концы и прикрутить их к розетке. Заднюю часть розетки следует замазать герметиком. Это нужно для изоляции.

Сама розетка должна крепиться саморезами на кронштейне. Вместо саморезов можно использовать болты. После этого розетка должна быть подсоединена к проводам жгута. Внутри багажника также должны быть помещены провода. Это можно сделать через несколько отверстий, которые находятся в нише запаски.

Со стороны багажного отделения следует затягивать провода в узлы для того, чтобы «не вылезли». В противном случае вся работа будет сделана зря. Если провода находятся в нижней части, то их можно примотать с помощью изоленты. С этой задачей справится каждый.

Схема электрики фаркопа

Чертежи и фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

В интернете можно найти чертежи по установке фаркопа, а также его изготовлению, однако для этого потребуются дополнительные инструменты. Лучше всего поручить изготовление опытному мастеру, потому рядовой автолюбитель вряд ли справится с этой задачей.
Кроме того:

  1. Все электроработы рекомендуется проводить с применением тестера.
  2. Также можно воспользоваться методом прозвона электроцепи.

Всё это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность человека, который занимается ремонтом.

Дополнительная информация. Все провода жгута имеют какой-либо определённый цвет. Провода нужно подсоединить к фонарям. Подробности проведения этого процесса указываются в схеме для оборудования автомобиля.

Следует иметь в виду, что все электросоединения должны быть не только изолированы, но и запаяны (перед тем, как производить подключение розетки). Также в комплекте фаркопов имеются разъёмы, которые не позволяют проводам скручиваться в местах соединения.

Важная рекомендация. Процесс подключения можно производить только в том случае, если вся электрика автомобиля будет выключена. В противном случае можно получить серьёзные травмы. Также следует достать ключ зажигания.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы можете найти на видео ниже:


Как правильно установить фаркоп на ВАЗ 2107?

На чтение 3 мин. Просмотров 359

Фаркоп предназначен для буксировки различного рода прицепов и других автомобилей. В связи стем, что нагрузка на него будет очень большая, то и надежность крепления должна быть высока. Кроме того, на каждом фаркопе предусмотрена проводка для подключения сигнальных фонарей.

Фаркоп представляет собой функциональный элемент автомобиля, предназначенный для осуществления буксировки прицепов разного рода. Кроме того, этот элемент является некоторой частью усовершенствования авто, что позволяет ему перевозить в 1.5, а то и 2 раза больше, чем его собственная грузоподъемность.

У автомобиля марки ВАЗ 2107 она составляет порядка 350 кг. Прицепы могут быть от маленьких 400 кг до больших – 600 кг.

ВАЗ 2107

В продаже имеются разные фаркопы по конструктивному исполнению, но геометрия у всех одинакова. Можно встретить устройства с прицепным элементом, сваренным вместе с главной осью – трубой. А также можно встретить сварные конструкции. Прицепная часть (яблоко) перпендикулярно приварена к центральной планке, которая имеет большую прочность, чем предыдущий вариант.

Комплектация

При покупке атрибута в комплекте имеется:

  • сам фаркоп;
  • инструкция по установке;
  • болты для крепления;
  • проводка и розетка для подключения фар прицепа.

Что необходимо помнить?

Любой фаркоп на автомобили марки ВАЗ, вплоть до 2107, имеет одинаковое строение и, следовательно, крепится на то же количество болтов, которых насчитывается 6 – 4 к днищу и 2 к креплениям бампера.  Чтобы установить фаркоп на отечественный автомобиль марки ВАЗ 2107 не потребуется  много знаний и умений.

Фаркоп на ВАЗ 2107

Здесь всего лишь необходимо проявить некоторое усердие и внимательность.

  • Во-первых, дно багажника необходимо усилить, ведь при полной загрузке прицепа и самого автомобиля, давление на днище вырастет вдвое, при этом нагрузка будет сконцентрирована в 4 точках. А это может выгнуть металл, поэтому рекомендуется под болты со стороны багажного отсека подложить широкие пластины.
  • Во-вторых, после сверления отверстий необходимо обязательно обработать эти места грунтом и мастикой. Это сохранит не только надежность крепления, но и сам автомобиль от зимних солей и влаги.

Установка

Чтобы установить фаркоп на 2107 потребуется: дрель со сверлом, пара ключей и помощь друга. Ведь отметить отверстия самому еще можно, но его прикрепить болтами будет проблематично.

Ведь на ВАЗ не предусмотрено шпилек для крепления этого транспортировочного атрибута.

Итак, надежно закрепив фаркоп, необходимо приступать к электропроводке. Ведь на прицепе имеются те же сигнальные огни, что и на самом автомобиле: стопы, повороты, габариты, задний ход. К его техническому состоянию предъявляются такие же требования, что и к самой машине. Поэтому ответственно следует отнестись к подключению фар. Для осуществления этого имеется несколько вариантов розеток:

  1. в пластмассовом корпусе;
  2. в металлическом.

Оба варианта оснащаются защитными крышками, которые предохраняют контакты, когда прицеп отсоединен. Более надежным и долговечным является металлический корпус, но такой разъем будет значительно дороже и чаще всего в комплекте не поставляется.

Фаркоп на 2107 – это отличный способ расширить функциональные возможности автомобиля. С его помощью можно вытащить машину друга из грязи, можно привести больше урожая с дачи или материалов при строительстве.

Как установить фаркоп на ваз 2114

Как поставить фаркоп на ваз 2114

4 простых шага по установке фаркопа для ВАЗ 2114

При эксплуатации транспортного средства, возникают ситуации, когда необходимо перевезти крупногабаритные предметы, и некоторые грузы. Для транспортировки используют автомобильный прицеп. Однако чтобы буксировка стала возможной, на машину нужно установить ТСУ. Для установки фаркопа на ВАЗ 2114 предусмотрены штатные места для крепления тягового сцепного устройства, что позволяет автомобилистам оборудовать свои транспортные средства данной деталью.

Разновидности и критерии выбора тягового сцепного устройства

Выбор модели фаркопа, во многом зависит от условий эксплуатации данного тягового элемента. ТСУ делят на:

Достаточно просты в установке. Благодаря этому пользуются огромной популярностью у владельцев моделей ВАЗ 2108, 2109, 2114 и 2115. Крепятся на 2 или 4 болта. Процесс установки или демонтажа изделия занимает 20-30 минут.

Представляют собой массивную неразборную конструкцию. Крепятся к автомобилю посредством приваривания или «посадки» на массивные болты. Устройства такого типа позволяют буксировать другие автомобили и прицепы с повышенной грузоподъемностью.

  • Быстросъемные.

Разборные конструкции, часто оснащенные механизмом, позволяющим сложить каркас фаркопа. Сцепной шар демонтируется. Устройства такого типа подходят для транспортировки прицепов невысокой грузоподъемности.

Также фаркоп на ВАЗ 2114, имеет следующие разновидности:

  • С низкой грузоподъемностью. Полная масса снаряженного прицепа не должна превышать показатель загрузки в 1500 кг.
  • С повышенной грузоподъемностью. Снаряженная масса прицепа варьируется в диапазоне от 3000 до 3500 килограмм. Чтобы можно было транспортировать такой прицеп, необходимо иметь водительское удостоверение категории E.

При установке фаркопа на ВАЗ 2115, ВАЗ 2114, ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 используют соответствующие ТСУ. Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать тяговые сцепные устройства, произведенные компаниями: «Босол», «Трейлер», «Лидер-Плюс». Чтобы определить, какой фаркоп поставить на машину, потребуется изучить маркировку. Она указанна на корпусе детали.

Что касается критериев выбора, то стоит обратить внимание на следующие факторы:

  • Компания-производитель.

При покупке сцепного элемента, особое внимание обращают на производителя. Перед приобретением, нужно прочесть отзывы о компании, и ознакомиться с ассортиментом товара.

Не следует приобретать ТСУ меньшей грузоподъемности ради экономии. Использование неподходящего изделия приведет к разрушению кузова автомобиля.

  • Материал изготовления и качество сборки.

Перед покупкой внимательно изучают внешний вид детали, от приобретения следует отказаться при загрязнении изделия, повреждении лакокрасочного покрытия, наличия следов коррозии, проблем со складным механизмом. Если материал, из которого сделана деталь ненадлежащего качества, от покупки также следует отказаться.

При покупке фаркопа, крепежные элементы, провода и электрическая розетка должны поставляться в комплекте.

При приобретении изделия, необходимо выписать идентификационный номер детали. Он понадобится при регистрации ТСУ в ГИБДД.

Что нужно подготовить перед монтажом

Перед процессом установки тягового сцепного устройства потребуется подготовить автомобиль, а также инструменты, необходимые для монтажа. Транспортное средство отгоняют на эстакаду или смотровую яму, обесточивают автомобиль, при необходимости, демонтируют бампер.

Среди инструментов для монтажа, надо подготовить набор ключей, электрическую дрель с фрезой, а также фаркоп, провода и розетку.

Процесс установки

Установка фаркопа на ВАЗ 2114 производится по следующему алгоритму:

  1. Поперечную балку ТСУ крепят к лонжеронам. Задние отверстия рассверливают при помощи дрели с фрезой.
  2. После, нужно снять шумоизоляционное покрытие со стороны багажника, и поставить пластины в прямоугольные отверстия лонжеронов. К ним уже приварены крепежные элементы. Отверстия расширяются с помощью дрели.
  3. Далее к лонжеронам прикладывают поперечную балку, и закрепляют ее болтами. Гайки потребуется наживить, но не стоит их закручивать.
  4. Завершающими этапами монтажа, станет установка продольной металлической детали с фаркопом. Для этого, в отверстия в нише запаски вставляют крепления, прикладывают к ним устанавливаемый элемент, и слегка закручивают гайки. Две металлические конструкции фаркопа крепятся между собой с помощью 2 или 4 болтов, по симметрии машины выставляют крюк, устанавливают сцепной шар, и полностью закручивают крепежи.

При установке фаркопа своими руками на автомобили ВАЗ 21099, 2114, 2109, 2115, 2108, нужно инструкции, которая прилагается в комплекте к ТСУ. Работу рекомендуется выполнять вдвоем.

Подключение розетки

После того, как фаркоп был установлен, приступают к подключению розетки с проводами. Они обеспечивают электрическое соединение с прицепным устройством автомобиля. Распиновка контактов выглядит следующим образом:

  • Желтый (Указатель левого поворота).
  • Свободный.
  • Черный (Масса).
  • Белый (Указатель правого поворота).
  • Свободный.
  • Красный (Стоп-сигнал).
  • Синий (Габаритные огни).

После выполнения соединения, провода протягивают в отверстия в нише для запаски. Запитывают розетку от коннекторов задних фар автомобиля.

Рекомендации по эксплуатации

При эксплуатации автомобиля Лада с фаркопом, надо соблюдать некоторые правила эксплуатации данной детали:

  1. После каждой поездки тяговой элемент обрабатывается специальными антикоррозийными растворами, с него удаляют грязь и влагу.
  2. Сцепной шар, если он не используется, покрывается защитной смазкой и специальным колпачком.
  3. При транспортировке прицепного устройства с полной загрузкой, скорость автомобиля не должна превышать 90 километров в час.
  4. Перевозку сверхтяжелых, крупногабаритных прицепов, осуществляют с использованием фаркопа с повышенной грузоподъемностью.
  5. После установки ТСУ, деталь регистрируют в ГИБДД.

Фаркоп расширяет возможности автомобиля. Оснащенная ТСУ машина, способна буксировать прицепы или другие транспортные средства. Однако следует подбирать тяговые сцепные устройства, подходящие под конкретную модель транспортного средства.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Несколько секретов как поставить фаркоп на ВАЗ 2114

Некоторые автомобилисты регулярно используют прицеп. Для того, чтобы сцепить прицеп и такой автомобиль, как ВАЗ 2114, требуется специальное приспособление. Оно называется фаркоп. Это устройство предоставляет возможность автолюбителям перевозить любые грузы на заранее прикреплённых прицепах. Если автолюбитель не знает о том, как поставить фаркоп на ваз 2114, то ему следует действовать по плану, приведённому ниже по тексту.

Самые популярные типы фаркопов:

Каждый из перечисленных типов фаркопов имеет свои особенности. Сварные фаркопы обладают высокой надёжностью, а съёмные возможно демонтировать. Фланцевые фаркопы нужно устанавливать на особой площадке.

Как установить фаркоп на ваз 2114

Первое, на что стоит обратить внимание перед установкой фаркопов, так это на прицепное устройство. Оно должно быть качественным и добротно сваренным. Будет лучше, если прицепное устройство сделано из достаточно толстого металла.

Размеры фаркопа (как и отверстия) должны быть выдержанными. Ни в коем случае не допускается, чтобы для того, чтобы произвести сцепления автомобиля и прицепа, требовалось подгибать какие-либо детали или высверливать отверстия.

Считается, что перед установкой фаркопа, следует проверить качество краски. Она должна надёжно защищать устройство от каких-либо воздействий внешней среды. Это касается и ржавчины.
Также следует подготовить полный набор необходимых инструментов. Для этого могут потребоваться ключи, а также электродрель с фрезой.

Установка фаркопа на ваз 2114

    1. Сначала нужно установить поперечную балку. Для расширения лонжеронов на задней части следует воспользоваться дрелью с фрезой. После этого следует поднять шумоизоляцию, которая находится в районе багажника.

    1. Следующий этап — это вставка пластины в отверстия лонжеронов, находящихся сзади. Если возникнет необходимость в расширении отверстия, то сделать это можно с помощью всё той же электродрели с фрезой. Лучше всего производить подобные работы вдвоём.
    2. На следующем этапе требуется приложить поперечную балку к лонжеронам. После этого её нужно как можно скорее закрепить болтами. Далее требуется закрепить пластины с уже приваренными гайками прямо на болты.
    3. Потом нужно снять глушитель. Также его можно просто отсоединить от 2-х резинок, находящихся сзади. Это нужно для того, чтобы глушитель опустился вниз под тяжестью своего веса. Гайки можно наживить, однако не затягивать.
    4. Теперь пришёл черёд закрепить продольную металлическую деталь с фаркопом. Ещё один этап работ — это установка болтов. Они должны быть установлены в отверстия, которые можно найти в запаске. Когда с этим будет покончено, необходимо приложить металлическую деталь, а потом слегка закрутить гайки.

  1. Необходимо соеденить 2 металлические детали при помощи 4-х болтов. Для того, чтобы сделать это как можно быстрее, нужно закрутить гайки не до самого конца. После наживления всех элементов нужно выставить крюк по оси симметрии машины. Крепеж также следует прочно закрепить.

Когда с этими работами будет закончено, следует подключить фаркоп к проводке автомобиля. Эти работы следует выполнять строго по инструкции, прилагающейся к устройству. Провод в любом случае нужно разрезать на несколько частей. Они должны быть одинаковыми. Когда части провода будут готовы, следует зачистить концы и прикрутить их к розетке. Заднюю часть розетки следует замазать герметиком. Это нужно для изоляции.

Сама розетка должна крепиться саморезами на кронштейне. Вместо саморезов можно использовать болты. После этого розетка должна быть подсоединена к проводам жгута. Внутри багажника также должны быть помещены провода. Это можно сделать через несколько отверстий, которые находятся в нише запаски.

Со стороны багажного отделения следует затягивать провода в узлы для того, чтобы «не вылезли». В противном случае вся работа будет сделана зря. Если провода находятся в нижней части, то их можно примотать с помощью изоленты. С этой задачей справится каждый.

Чертежи и фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

В интернете можно найти чертежи по установке фаркопа, а также его изготовлению, однако для этого потребуются дополнительные инструменты. Лучше всего поручить изготовление опытному мастеру, потому рядовой автолюбитель вряд ли справится с этой задачей.
Кроме того:

  1. Все электроработы рекомендуется проводить с применением тестера.
  2. Также можно воспользоваться методом прозвона электроцепи.

Всё это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность человека, который занимается ремонтом.

Дополнительная информация. Все провода жгута имеют какой-либо определённый цвет. Провода нужно подсоединить к фонарям. Подробности проведения этого процесса указываются в схеме для оборудования автомобиля.

Следует иметь в виду, что все электросоединения должны быть не только изолированы, но и запаяны (перед тем, как производить подключение розетки). Также в комплекте фаркопов имеются разъёмы, которые не позволяют проводам скручиваться в местах соединения.

Важная рекомендация. Процесс подключения можно производить только в том случае, если вся электрика автомобиля будет выключена. В противном случае можно получить серьёзные травмы. Также следует достать ключ зажигания.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы можете найти на видео ниже:

Можно ли установить фаркоп на ВАЗ 2114?

Фаркоп на ВАЗ 2114 — это приспособление, позволяющее сцеплять прицеп и автомобиль. Подобное устройство дает возможность владельцам легкового транспорта на прикрепленных прицепах перевозить грузы. Специалисты выделяют 3 типа фаркопов:

Сварная конструкция более надежная и доступная по стоимости, чем съемный аналог. Изделие первого типа не демонтируется. Фланцевое устройство устанавливается на специальной площадке, предварительно устроенной на автотранспорте.

Правила выбора фаркопа

Правильно подобрать прицепное приспособление можно, учитывая марку, модель и год выпуска машины. Эксперты советуют приобретать исключительно сертифицированные конструкции. Подобные приспособления чаще всего используют охотники, дачники, автотуристы и рыболовы. Фаркоп крепят к раме или к кузову легкового транспорта, что обеспечивает механическое и электрическое соединения между машиной и прицепом.

В комплекте с тягово-сцепным устройством (ТСУ) идет инструкция по его установке. Требуется выполнить крепление к кузову через кронштейны, к его силовым элементам и полу в багажнике. Монтаж фаркопа на ВАЗ 2114 довольно простой благодаря наличию штатных мест крепления. Аналогичные точки предусмотрены в моделях ВАЗ 2108-2115 и «Шевроле-Нива».

В процессе установки тягово-сцепного устройства на 2108 требуется снять задний бампер. В некоторых моделях ВАЗ режут бампер по шаблону, идущему в комплекте с фаркопом. Крепежные отверстия необходимо тщательно обработать антикоррозийным средством. В ТСУ предусмотрено 2 элемента:

Первый элемент фиксируется на нише запаски, а 2-й — между лонжеронами в задней части. Обе детали стягиваются 4-мя болтами. На кузове расположены точки крепления, которые достаточно слегка расширить, чтобы получить жесткую конструкцию.

Пошаговая инструкция по установке

Прицепное устройство на ВАЗ 2114 должно быть добротно сваренным, из толстого металла. Геометрические размеры и отверстия должны быть точно выдержанными, чтобы не потребовалось высверливать и подгибать детали в процессе установки.

Специалисты рекомендуют проверять качество краски на изделии, которая защищает его от ржавчины и сохраняет привлекательный внешний вид. Самостоятельная установка фаркопа на ВАЗ выполняется с помощью следующих инструментов:

  • набора ключей;
  • электродрели с фрезой.

Предварительно устанавливают поперечную балку. Чтобы расширить отверстия лонжеронов сзади, применяют дрель с фрезой. Затем необходимо поднять шумоизоляцию (со стороны багажника), вставив пластины в прямоугольные отверстия задних лонжеронов. К последним элементам приварены гайки. Отверстия при необходимости расширяются по аналогии дрелью с фрезой. Подобный тюнинг производится вдвоем.

На 2-м этапе один человек прикладывает к лонжеронам поперечную балку и закрепляет ее болтами. Помощник вставляет пластины с приваренными гайками на болты (со стороны багажника). Глушитель снимают или отсоединяют от 2-х задних резинок, чтобы он опустился под тяжестью собственного веса. Гайки требуется наживить, но не затягивать.

На 3-м этапе крепят продольную металлическую деталь с фаркопом. Помощнику необходимо заняться установкой болтов в отверстия в запаске сверху. Затем прикладывают металлическую деталь и слегка закручивают гайки.

Следующий этап предусматривает соединение 2-х металлических деталей с помощью 4-х болтов. Выполнить этот процесс быстро позволяет неполное закручивание гаек на предыдущих этапах. Затем, после наживления всех деталей, выставляется крюк по оси симметрии авто, а все крепежи прочно затягиваются.

Подключение электрики

Электрооборудование фаркопа — штепсельная розетка с проводами для соединения с электрооборудованием транспортного средства. Подключать фаркоп к автомобильной проводке необходимо по инструкции, которая прилагается к устройству. Провод требуется разрезать на 2 одинаковые части, зачистив концы и прикрутив их к розетке. Задняя часть розетки замазывается герметиком для изоляции. Задняя резиновая крышка, должна идти в комплекте.

Розетка крепится на кронштейне саморезами или болтами и подсоединяется к проводам заднего жгута проводки машины. Внутрь багажника провода помещаются через 2 отверстия в нише запаски. Со стороны багажника на проводах необходимо затягивать небольшие узлы, чтобы они не вылезали. В нижней части их можно примотать к ТСУ изолентой.

Цвета проводов жгута, которые необходимо подсоединить к фонарям, указаны в схеме электрооборудования ВАЗ 2114. Электрические соединения перед подключением розетки должны быть запаяны и изолированы. В комплекте у некоторых фаркопов есть разъемы, не позволяющие проводам спаиваться и скручиваться в точках соединения.

Подключение необходимо проводить при полностью выключенной электрике авто. Ключ зажигания необходимо вынуть. Электрические работы проводят с использованием тестера или путем прозвона электрической цепи.

Устанавливаем фаркоп на ВАЗ-2114 своими руками: чертежи, распиновка и подключение розетки

Многие автомобилисты хотят установить на свой автомобиль фаркоп, или говоря техническим языком тягово-сцепное устройство. Конечно, это выгодно, поскольку для перевоза грузов небольших габаритов не нужно будет вызывать грузовое такси, а достаточно прицепить прицеп к любимому «железному коню» и перевезти то, что необходимо. Тем более, что сейчас на рынке существует множество дополнительных устройств, таких как: багажник для перевозки лыж, велосипедов и прочего инвентаря.

Видео об установке фаркопа на ВАЗ-2114 своими руками

Видеоматериал расскажет, как правильно установить тягово-сцепное устройство на автомобиль, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

О фаркопе на ВАЗ-2114

Процесс установки фаркопа на ВАЗ-2114 достаточно сложная процедура, ведь она потребует физической силы и некоторых знаний в конструкции автомобиля.

Схема устройство фаркопа

Прежде чем разобрать непосредственно сам процесс установки, стоит понимать, что не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Неверно установленные крепления, могут привести к коррозионным повреждениям полостей лонжеронов и других поверхностей.

Такой разрушительный процесс приведет к разрыву крепежных элементов, что в свою очередь, может закончиться тем, что прицеп оторвётся на ходу и спровоцирует дорожно-транспортное происшествие.

Оторвавшийся прицеп спровоцировал ДТП

Все может обойтись, конечно, а могут быть и жертвы, так что установку следует проводить только согласно инструкции и рекомендации завода изготовителя.

В зависимости от типа фаркопа и его конструктивных особенностей, крепления уже есть на самом кузове, но стоит понимать, что не всегда крепежные элементы подходят, а поэтому, возможно, их придется расширить при помощи дрели.

Фаркоп «Регион 12»

Примером для установки был выбран самой распространенный фаркоп, который, как показывает практика, устанавливают большинство владельцев ВАЗ-2114 – это «Регион 12». Качество этих изделий проверенно годами и рекомендуется многими автомобилистами и автомобильными экспертами.

Упаковка фаркопа «Регион-12»

Теперь, перейдем непосредственно к установке, но перед этим определимся с тем, что понадобится для процесса. Конечно, незаменимым атрибутом любого ремонта автомобиля остается набор ключей и головок. Ещё понадобится дрель с острыми сверлами по металлу, или, как лучший вариант, фреза, чтобы расширить отверстия в лонжеронах. Далее, для монтажа пригодиться герметик. И последнее – еще одна пара рук.

Алгоритм сборки фаркопа

Итак, когда собран полный комплект, можно рассмотреть последовательность действий направленных на установку тягово-сцепного устройства:

    Первым делом рассверливаем крепежные отверстия в лонжеронах. После совершения операции рекомендуется окрасить оголенный металл, а после обработать антикоррозионной мастикой. Это защитит железо от коррозии.

Устанавливаем продольную балку ТСУ

Технические данные расположения проводки фаркопа

Протягиваем проводку и подключаем ее

Подключение проводки к общей электроцепи

Все собрано и готово к эксплуатации.

Разновидности фаркопа (тягово-сцепное устройство)

С процессом установки тягово-сцепного устройства (фаркопа) разобрались и можно рассмотреть непосредственно виды фаркопов. Они делятся по конструкции и методу установки.

Стоит помнить, что тягово-сцепное устройство от 15 модели не подойдет к 2114, поскольку они имеют разные днища и длину.

Четкая схема разновидностей фаркопов, которые подходят на ВАЗ-2114 можно увидеть ниже.

Чертёж

Стандартный чертёж фаркопа

Рекомендации по эксплуатации

ТСУ установленное на автомобиль

Перед тем, как ввести в эксплуатацию установленный фаркоп, стоит проверить наличие и работоспособность электрических цепей, а также прочность закрепленных болтов. Для этого необходимо подключить прицеп к электроцепи и проверить, как работают, сигнализаторы поворотов, габариты, стоп-сигналы и аварийная сигнализация.

Прочность болтовых соединений проверяется на дороге, при небольшой скорости, когда автолюбитель сможет успеть остановить автомобиль с прицепом, при возникновении не стандартной ситуации.

Не стоит нагружать прицепное устройство сразу же большим весом. Сначала нужно убедиться, что все соединения укрепились и ни одно не оборвется, и только после этого начинать полную нагрузку и эксплуатацию устройства.

Выводы

Как показывает практика, большинство автомобилистов монтируют тягово-сцепное устройство на ВАЗ-2114 самостоятельно, без услуг автосервиса. Стоит понимать, что при монтаже обязательным условием остается то, что необходимо строго соблюдать правила безопасности. Этот фактор может сыграть весьма важную роль. Также, обязательно после проведения работ стоит проверить все соединения и работоспособность электрической части.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2114

Дата публикации: 15 августа 2016 .
Категория: Автотехника.

Тягово-сцепное устройство является одним из самых популярных аксессуаров как для иномарок, так и для автомобилей отечественного производства. Сегодняшний рынок предлагает модели ТСУ для любых автотранспортных средств, включая легковые автомобили. Зная марку и год выпуска машины, вы можете подобрать фаркоп, который будет максимально отвечать вашим требованиям. Благодаря этому устройству вы сможете перевозить тяжелые грузы, транспортировать лодки, мотоциклы и многое другое. Но, для того чтобы заняться буксировкой, ТСУ сначала необходимо установить.

Конечно, данную услугу вам предоставят в любом автосалоне, однако там это будет стоить определенную сумму денег. Учитывая, что был приобретен прицеп, была оплачена его регистрация и получены права нужной категории платить еще и за монтаж фаркопа захочется далеко не каждому. И в этом действительно нет нужды, потому что ТСУ довольно просты в установке. Но перед покупкой изделия монтажом необходимо учесть некоторые нюансы.

Особенности выбора фаркопа для ВАЗ 2114

В магазинах автовладельцам чаще всего предлагают фаркопы, которые крепятся к днищу кузова, где расположена выемка для запасного колеса. В итоге автолюбителям приходится чуть ли не в щепки разносить кузов машины, чтобы установить такое ТСУ. Лучше отдавать предпочтение более прочным конструкциям, которые будут крепиться за что-то более внушительное, например, лонжероны.

Более качественные модели не подразумевают демонтажа бампера, что значительно упрощает процесс установки такого фаркопа. В лонжеронах предусмотрены боковые отверстия, которые просто засверливаются насквозь.

Опытные автолюбители советуют приобретать более дорогой, но прочный и простой в установке фаркоп фирмы Bosal. Это изделие намертво крепится к лонжеронам, оснащено съемным крюком и всем необходимым для монтажа и подключения электрики.

Для того чтобы установить ТСУ, достаточно обратиться к инструкции, которая прилагается к изделию, где все будет изложено пошагово. Например, как на картинке ниже.

Процесс установки фаркопа

Для того чтобы установить фаркоп на ВАЗ 2114 самостоятельно вам потребуются:

  • набор ключей;
  • электрическую дрель с фрезой;.
  • герметик.

Далее, выполните следующие действия:

  • Установите поперечную балку. Скорее всего, для этого потребуется расширить отверстия задних лонжеронов, в этом случае используйте фрезу.
  • Со стороны багажника поднимите шумоизоляцию и вставьте пластины с приваренными гайками в специальные прямоугольные отверстия лонжеронов. Если в какие-то отверстия гайки не влезают, их необходимо расширить, воспользовавшись дрелью с фрезой.
  • На этом этапе вам понадобится помощник, так как нужно будет одновременно приложить поперечную балку к лонжеронам, вставив болты и постараться с другой стороны багажного отделения вставить пластины с гайками, попав на болты. Гайки при этом только наживляются, а не закручиваются полностью. Если при этом вам будет мешаться глушитель, достаточно его снять, отсоединив его от 2 задних резинок. От этого он опустится и у вас появится больше пространства для «виражей».
  • Установите «железку» с самим фаркопом, для этого попросите помощника просунуть сверху в отверстия запаски болты. В это время вы нижней стороны прикладываете железку и наживляете гайку.
  • Соедините обе железки 4 болтами.
  • Выставите буксировочный крюк фаркопа ровно по оси симметрии и сильно затяните все, наживленные ранее, гайки.

После этого останется только произвести подключение розетки фаркопа, которая должна идти в комплекте с ТСУ. В этом процессе тоже нет ничего сложного.

Руководствуясь схемой подключения, которая также будет приложена к устройству, подсоедините провода нужных цветов и проверьте, чтобы все сигнальные огни работают, как положено.

В заключении

Как видите, в самостоятельной установке ТСУ нет ничего сложного. Изучите прилагаемую к фаркопу инструкцию по монтажу, попросите кого-нибудь помочь вам, и вы сможете сэкономить пусть и небольшую, но все-таки «энную» сумму денег.

Как снять ручку стеклоподъёмника на ВАЗ-2114: фото и видео

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что была необходимость снимать ручку стеклоподъемника двери на ВАЗ 2114. Это необходимо для того, чтобы заменить элемент или демонтировать дверную карту. Как провести данный процесс быстро и своими руками расскажет наша статья.

На видео ниже показан процесс снятия задней дверной обшивки на ВАЗ-2115. Аналогично снимается и ручка стеклоподъёмника на ВАЗ-2114:

Видеоматериал расскажет о процессе съема ручки стеклоподъёмника, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса.

Процесс демонтажа ручки стеклоподъёмника на ВАЗ-2114

Ручка заднего стеклоподъёмника.

Если автомобилисту необходимо снять ручку стеклоподъёмника, то не обязательно обращаться в автосервис и платить деньги. Этот процесс достаточно простой и занимает 10 минут времени, а поэтому нет смысла тратить деньги и время для посещения СТО.

Итак, рассмотрим, как выглядит непосредственно сам процесс:

  1. Вставляем плоскую отвертку между шайбой и ручкой стеклоподъемника.

    Вставляем отвертку и разжимаем упорную шайбу и ручку.

  2. Отжимаем ручку и вынимаем упорную шайбу.
  3. Тянем ручку на себя, и снимаем ее с пазов.

    Снимаем ручку стеклоподъёмника с двери ВАЗ-2107. НА Ваз-2114 аналогично.

  4. Процесс сборки проводится в противоположном порядке.

    Ручка стеклоподъемника.

Замена такого важного элемента, как ручка стеклоподъемника необходима при демонтаже карты дверей, проведении ремонтных операций или замене самой ручки вследствие поломки.

Выводы

Снять ручку стеклоподъемника достаточно просто и с данной задачей способен справиться даже ребенок. Так, нет необходимость стоять в очереди в автосервис, поскольку операцию можно выполнить самому в гараже.

Прицепное устройство для автомобильного прицепа. Сцепка

Каждый автовладелец всегда что-то возит на себе, помимо пассажиров. Грузы и багаж бывают разных размеров и веса. Что-то можно перевезти в машине, а что-то нет. Транспортировка крупногабаритных предметов, конечно же, должна производиться специализированной техникой. Но это не всегда доступно. И тут на помощь приходят прицепы для автомобилей. Решить проблему помогают специальные буксирные устройства - фаркопы. Им и будет посвящена сегодняшняя статья.

История создания

Буксирное устройство представляет собой последовательную эволюцию сцепных устройств на транспортных средствах. Раньше на легковых автомобилях (грузовиках, вездеходах) сзади для сцепки стоял простой крюк, к которому через дышло крепился прицеп. Но, несмотря на простоту, существенным недостатком было то, что крюк очень быстро сломался и расшатался из-за люфта, который неизбежно возникает при трогании с места и торможении машины. Тягово-сцепные прицепы и буксирные крюки не были унифицированы между собой.И реакция была очень значительной. Поэтому крюк быстро сломался во время работы, в том числе из-за того, что толщина дышла меньше внутреннего диаметра окружности крюка. К тому же, чтобы на этот крюк повесить прицеп, нужно было очень аккуратно подать машину назад. Только так дышло можно разместить напротив крюка.

Устройство современного фаркопа

Современный элемент лишен таких недостатков. Как выглядит фаркоп? Смотрите фото ниже.



Его соединение шара и дышла беззазорное. К тому же сама конструкция намного проще. Конструкция прицепного устройства не менялась много лет. Первый элемент - поперечина. Это силовая балка, устанавливаемая в задней части автомобиля на его кузов или раму. Вторая часть - это шариковый узел, который крепится к поперечине. На рисунке изображена схема буксирного механизма.


Следует отметить, что устройство не универсальное.Он предназначен для конкретной марки или модели автомобиля. Размеры фаркопа могут отличаться. Для больших внедорожников, которые могут тянуть большой прицеп, они достигают очень впечатляющих показателей.

Классификация типов фаркопов

Несмотря на общую схему, сцепные устройства бывают разных типов. В первую очередь их разделяют по способу крепления. Он может быть фиксированным (стационарным), съемным, а также фланцевым. Фиксированные фаркопы, как следует из названия, являются фиксированными. Они едины с силовой структурой кузова автомобиля.Съемная часть позволяет отсоединить конструкцию от автомобиля, чтобы не портить ее внешний вид, когда она не нужна. Сцепные устройства прицепа с фланцевым соединением крепятся несколькими болтами к специальным площадкам в задней части машины. Часто устанавливается на силовой бампер или раму. Как выглядит фаркоп? Фото элемента с таким типом подключения можно увидеть в нашей статье. Этот тип используется для перевозки крупногабаритных прицепов и тяжелых грузов.

Достоинства и недостатки разных типов фаркопов

Все конструкции имеют положительные и отрицательные стороны.Например, всегда будет на виду фланцевая навеска. Даже в снятом виде точка крепления достаточно выделяется как внешне, так и чисто физически. В то же время этот тип крепления наиболее универсален. Это позволяет устанавливать его на любой машине с такой фланцевой площадкой. К тому же элемент регулируется по высоте (а это иногда важно).

Выбор подходящего фаркопа

В первую очередь следует определить максимально возможную нагрузку на устройство и выбрать тип сцепления, подходящий для конкретного автомобиля.Следует помнить, что максимальная нагрузка не должна превышать общую массу тягача, то есть машины, на которой планируется установить сцепное устройство. Не следует забывать, что желательно устанавливать фаркоп заводского, заводского изготовления.




Покупайте проверенные и сертифицированные товары. Опыт показывает, что шарнирно-сочлененные муфты ручной работы часто не выдерживают нагрузок (предел которых обычно никто не испытывает).А это чревато как минимум повреждением конструкции. В худшем случае потеря прицепа на ходу.

Особенности установки тягово-сцепного устройства на отечественные автомобили

Наибольшее количество этих элементов, несомненно, установлено на отечественных машинах. Сцепное устройство ВАЗ 2121 («Нива») выпускается в различных исполнениях - сварном, фланцевом и сборно-разборном. Установка осуществляется по общим правилам для автомобилей - разметка отверстий по шаблону и вставка в бортовую сеть.

Установка своими руками

Для самостоятельной установки понадобится гараж с ямой или эстакадой, так как большая часть работ будет проводиться снизу автомобиля.


Дополнительное оборудование и аксессуары всегда включены в заводской комплект. Поэтому с этим вариантом будет проще. Если вы решили установить самодельный фаркоп, то все соединительные и крепежные элементы придется приобретать самостоятельно.

Для установки тягово-сцепного устройства на автомобильный прицеп вам понадобятся:

  • само устройство с комплектом креплений;
  • сверла и сверла по металлу;
  • гаечные ключи разных размеров.

В качестве примера можно рассмотреть, как установить фаркоп на «Калину» - популярный российский автомобиль. Установка на нее сцепного устройства особенно актуальна в связи с тем, что машина имеет небольшие размеры (особенно хэтчбек) и оснащение этой машины прицепом значительно повышает ее пригодность для транспортировки. Перед установкой по прилагаемому к комплекту чертежу размечаются места для будущих отверстий в заднем подрамнике. После этого для установки тягово-сцепного устройства на прицеп легкового автомобиля следует просверлить отверстия в кузове.Лучше использовать сверла чуть большего диаметра (0,5-1 мм), чем установленные в них болты.


Примечание! После сверления кузова отверстия необходимо защитить антикоррозийным составом для предотвращения ржавчины. После того, как отверстия были обработаны, можно устанавливать монтажный комплект - поперечину и кронштейн с шаром. После затяжки рекомендуется также покрыть болты антикоррозионным покрытием. Внизу автомобиля особенно быстро появляется ржавчина.Сама установка буксирного крюка обычно проста.


Самое сложное здесь, как показывает практика, это точность разметки для сверления отверстий. Подключить электрику прицепного устройства намного сложнее (а зачастую и занимает большую часть времени).

Электрический разъем

По действующему законодательству тягово-сцепное устройство для автомобильного прицепа должно дублировать все осветительные устройства на задней части трактора. Для этого он оснащен соответствующим световым оборудованием и имеет унифицированный разъем для подключения к электропроводке автомобиля.Со стороны самого транспортного средства такой разъем придется монтировать самостоятельно. В установочный комплект входят все соответствующие провода и колодки. Этот разъем обычно комплектуется схемой включения габаритных огней, поворотников, стоп-сигналов.


Его следует подсоединять внутри багажника автомобиля, пропустив жгут проводов через уже имеющееся отверстие или просверлив для него дополнительное отверстие. Если все подключено правильно, светотехника прицепа полностью повторяет все световые сигналы тягача.

Заключение

В последнее время все чаще можно увидеть автомобили, оборудованные фаркопом. На это есть причины. Сторонние грузоперевозки обходятся довольно дорого, и чаще всего приходится перевозить небольшие негабаритные грузовики, которые в любом грузовике займут лишь угол кузова, но уже не поместятся в обычную легковушку. Поэтому буксирное устройство для автомобильного прицепа - очень долгожданное приобретение автолюбителя.

Тюнинг бампера своими руками | Полезная информация для всех.

Тюнинг бампера для автомобиля - довольно сложная операция, которая включает в себя множество процессов. Его могут выполнить профессионалы или своими руками, но все же это тяжелая работа, требующая много времени и сил.

Обзор

Тюнинг бампера может быть передним и задним, а также на легковой или грузовой. В статье мы рассмотрим наиболее распространенные технологии изготовления передних и задних доработанных деталей, установку фурнитуры, что делать, если деталь сломалась.

Конечно, вы можете купить готовую продукцию на заводе. Он будет стандартным, более дешевым, но его аэродинамические и обтекаемые характеристики слишком низки. Поэтому обычно автолюбители делают тюнинг бампера на заказ, по индивидуальному проекту. Этот метод довольно распространен в Германии, США и Японии. В СНГ эта технология появилась всего 10 лет назад, что дало толчок развитию тюнинговых ателье и ателье на постсоветском пространстве.

Тюнинг бампера: варианты

Есть несколько вариантов изготовления тюнингованного бампера.Все технологии по-своему популярны и применяются в зависимости от автомобиля. Итак, из чего сделана эта тюнинг-деталь:

  • Пластик.
  • Стекловолокно.
  • Пластилин.
  • Легированные металлы.

Все эти материалы по-своему хороши, у них есть плюсы и минусы. У них разные затраты и другие факторы, о которых будет сказано ниже.

Пластиковые технологии

Сам по себе пластик считается довольно хрупким материалом, но при правильной обработке он становится прочным и пригодным для тюнинга.Большинство современных автомобилей имеют обычные пластиковые бамперы, которые сделаны из пластикового сплава, смешанного с другими материалами.

Давайте подробнее рассмотрим технологию тюнинга бампера, как это делают известные ателье BSS, AEK, ATE, JP и другие:

  1. Подготовка материала. Возьмите пластик, который уже отработал (лучше всего использовать битый старый буфер). Его разбивают и помещают в тигель, ставят на огонь, чтобы пластик расплавился. Нужно использовать только керамическую тару, чтобы материал не прилипал к стенкам.Когда пластик расплавится, его следует формовать в виде листа. Затем нужно остыть, чтобы материал заморозился.
  2. Дизайн-дизайн. Для этого дизайнер и замерщик измеряют старый бампер и создают на компьютере 3D-модель стандартного изделия. После этого начинается разработка конструкции и аэродинамические расчеты. Таким образом, рождается новая модель бампера со всеми параметрами.
  3. Все расчеты передаются исполнителю, который с помощью специального фена, тэнов и готовых рам составляет основу будущих деталей.
  4. Изготовление крепежа и посадочных мест для фурнитуры. Делается это с помощью паяльника. Каждый крепеж должен располагаться точно по чертежу, так как неправильная установка приведет к браку деталей и их повторному изготовлению. Мастер четко пропаивает крепеж, а также делает прорези под решетку, оптику и другие элементы, которые будут установлены.
  5. Отделка включает подгонку готового изделия и окончательную обработку детали, которая затем обрабатывается специальным отвердителем для пластика, таким как PF-110.

Рассмотрены основные моменты по технологии изготовления пластикового бампера, затем переходим к следующему материалу - стекловолокну.

Технология производства стекловолокна

Это самый простой и распространенный метод изготовления деталей тюнинга. Стекловолокно легко принимает любую форму, так как оно изготавливается в виде рулона и требует для отверждения специальной эпоксидной жидкости или смолы с отвердителем гелькоута.

Таким образом, настроить бампер с помощью стеклопластика достаточно просто:

  • Берем рулон стеклопластика и рвем их на мелкие кусочки.Оптимальный размер 30х30 см.
  • Нанесите отвердитель на оторванный кусок, нанесите следующий и так далее. Стоит помнить, что форму нужно предавать сразу, так как после высыхания гнуть ее будет невозможно.
  • После того, как деталь готова, ее оштукатуривают, грунтуют и красят.

Технология изготовления из технической глины

Тюнинг бампера своими руками производится в основном из технической глины. Он идеально принимает желаемую форму и не требует специального инструмента.По сути, это образец того, что хочет автомобилист. Для того, чтобы произвести тюнинг бампера, стоит вспомнить уроки труда из детства.

Покраска в данном случае производится по стандартной схеме. Для сохранения лакокрасочного покрытия поверхность следует обезжирить, затем зашпаклевать. После этого наносим два шага на слой почвы и красим деталь.

Тюнинг бампера ВАЗ осуществляется таким образом. Правда, это касается только автомобилей серии «Классика», а именно ВАЗ 2101-2107.Хотя многие автолюбители выбирают в качестве основы стеклопластик, поскольку считают, что выполнять тюнинг бампера из него дешевле. Цена на пластилин ниже, так как никаких дополнительных материалов и оборудования не требуется, оказывается, этот материал - менее дорогая деталь. Тем более что с пластилином работать проще, чем со стекловолокном.

Металлообработка

Основой для тюнинга бампера внедорожников становится металл или их смесь. Почему именно этот материал? Все, кто интересуется тюнингом, заметили, что на многих кроссоверах спереди стоит лебедка, которую пластиковая или стеклопластиковая деталь просто не выдерживает.

Тюнинг переднего бампера на внедорожнике проводится с целью усиления автомобиля и установки дополнительного оборудования. Помимо лебедки (подъемника), может быть установлен кенгурятник, защищающий переднюю часть автомобиля от разного рода твердых предметов. В основном его ставят на автомобили, которые участвуют в гонках по бездорожью, а также колесят по лесам и горным местам.

Тюнинг заднего бампера заключается в установке тягово-сцепного устройства и встроенного дополнительного света.В большинстве случаев буксирное устройство хромировано и имеет привлекательный внешний вид. В технических целях он используется редко, но больше служит для усовершенствования конструкции внедорожника или пикапа.

Тюнинг отечественных автомобилей

Часто ВАЗовладельцы предпочитают тюнинговать свой автомобиль. Это используется производителями деталей. Цена бампера также важна в этом процессе. Тюнинг ВАЗ довольно распространен среди автомобилистов. Если вы решили поменять бампер, ожидайте цену в районе 100-300 долларов в зависимости от модели.Если у вас ВАЗ 2107, стоимость будет порядка 50-70 долларов. Например, тюнингованный бампер на Ваз-2172 стоит порядка 170-200 долларов. «Приора», тюнинг которой часто делают владельцы, после этих изменений становится неузнаваемой.

Легендарная «Волга» прочно обосновалась на втором месте. Здесь цены колеблются от 150 до 500 долларов. Высокая стоимость объясняется тем, что полость детали больше, и, соответственно, требуется больше материала и времени на изготовление.

Конечно, на отечественные машины цены на бампера очень разные.Тюнинг ВАЗа, следовательно, тоже имеет разную стоимость, которая включает в себя цену самой детали и услуги мастера.

Окраска

Тюнинг бампера - сложный технологический процесс, требующий определенного оборудования и навыков. Обычно нестандартные детали окрашиваются в цвет автомобиля. Рассмотрим полный технологический процесс покраски тюнингованного бампера:

  1. Начать нужно с того, что стоит подготовить деталь. Для этого поверхность шлифуется, удаляются все шероховатости, а также изъяны.Делается это с помощью угловой шлифовальной машины и специальных полировальных кругов, которые разные для разных материалов.
  2. Обезжиривание. Всем известно, что это делается с помощью специальных средств, например, растворителя.
  3. Шпатлевка. Как и в строительстве, при шпаклевке бампера используйте стартовую и финишную шпатлевку. Производителя каждый выбирает сам. Сначала наносится стартовый вариант тонким слоем, а когда он высохнет, заканчивают работу финишной шпатлевкой. После высыхания поверхность следует отшлифовать.
  4. Прокладка. Это простой процесс. С помощью пульверизатора наносится 2 слоя грунтовки.
  5. Когда грунтовка высохнет, переходите к этапу окраски. Лакокрасочное покрытие находится в 2-м слое. Следует отметить, что лак наносится, если поверхность пластиковая или металлическая.

Покраску можно выполнить своими руками при наличии специального оборудования или обратиться к профессиональным мастерам покраски. Заканчивается покраска тюнинг бампера. Цены на раскраску начинаются от 200 долларов.

Принадлежности

Принадлежности очень важны. Сюда входят:

  • Установка дополнительной оптики, дневных ходовых огней, противотуманных фар и задних фонарей.
  • Изготовление или закупка с дальнейшей установкой хромированных изделий. Для производства используются специальные ванны, которые с помощью электричества позволяют обычным металлическим деталям становиться блестящими и привлекательными.
  • Установка решеток, которые обычно можно недорого купить в магазинах.
  • Прочие аксессуары.

Таким образом, после закрепления этих деталей бампер приобретает окончательный вид и устанавливается на автомобиль.

Все о буксирных буксировщиках | Все, что вам нужно знать…

Что такое буксировочное устройство?

Буксирное устройство - это инструмент, который является важной частью плоской буксирной установки, и большинство буксирных крюков имеют форму толстого стального стержня, который прикрепляется к нижней части рамы транспортного средства или жилого дома, выполняющего буксировку.

Другой конец заканчивается шаровой опорой или аналогичным аксессуаром, который соединяется с сцепным устройством или приемником прицепа, завершая систему соединения.Поскольку буксировка на плоскости - это метод, при котором все колеса буксируемого прицепа или автомобиля лежат на земле, использование буксировочного устройства дает ряд преимуществ по сравнению с другими системами буксировки.

Для чего используется буксирное устройство?

Буксирные крюки используются для буксировки другого транспортного средства, прицепа или жилого автофургона. Это устройство, которое прикрепляется к раме транспортного средства и образует половину системы сцепного устройства, а другой конец можно использовать для буксировки различных грузов. Вы можете использовать буксирное устройство для буксировки другого транспортного средства, и они используются таким образом для подъема автомобилей с ограниченными возможностями.

Вы также можете использовать буксирный крюк для буксировки бортового прицепа, и таким образом вы можете перевозить автомобили, лодки или даже меньшее тяжелое оборудование. Буксировочное устройство также можно использовать с закрытыми прицепами, и эта установка обычно используется для перевозки небольших вольеров для домашнего скота или лошадей.

Буксирное устройство также можно использовать для буксировки прицепа для кемпинга или небольшого дома на колесах. Вы также можете буксировать дом на колесах или фургон с помощью тягово-сцепного устройства, используя свой грузовик, или сделать это в обратном направлении - вы также можете установить буксирное устройство на опорную плиту вашего дома на колесах и управлять им, чтобы вместо этого тянуть свой грузовик.

Буксирное устройство, используемое для буксировки по плоскости, является одним из самых простых способов начать буксировку, и это само по себе дает несколько существенных преимуществ этой системе. Одна из самых привлекательных особенностей простоты этой установки - это начальная стоимость. Использование буксировочной балки для буксировки ровной поверхности требует минимальных модификаций транспортного средства, и вам также не нужны крупные первоначальные инвестиции в буксировку тележек или прицепов.

Подходящее буксировочное устройство с креплением или фиксирующим крюком в сочетании с другими необходимыми принадлежностями, такими как предохранительные цепи и буксирные огни, - это почти все, что вам нужно для буксировки прицепа.Вы можете получить полный комплект для буксировки вашего автомобиля, и в нем, скорее всего, будет все, что вам нужно, и, скорее всего, вы сможете установить его самостоятельно.

После того, как вы настроили буксирное устройство, фактическое удобство его использования также является одной из сильных сторон этой системы. Установка буксирной балки - это почти самая быстрая система для сцепления и отцепления транспортного средства, поскольку нет необходимости разгружать прицеп или опускать буксируемый автомобиль с буксирной тележки. Вам просто нужно отцепить, и вы готовы к вождению.

Как выглядит буксировочное устройство?

Буксирные крюки бывают самых разных размеров, форм и конструкций.Единственное, что их объединяет, - это способ их установки на нижней стороне рамы тягача.

Помимо этого, буксирное устройство может варьироваться от чего-то столь же простого, как буксирное устройство с плоским язычком, предназначенное для установки непосредственно на раму, до более сложного буксирного устройства с горизонтальной сцепкой, предназначенного для перевозки более тяжелых грузов.

На изображении ниже показано, как выглядит стандартное буксирное устройство без каких-либо дополнительных функций или чего-либо необычного и представляет собой скорее «универсальный» тип буксирного крюка, который можно использовать на нескольких различных транспортных средствах.

Стандартное буксировочное устройство (amazon.com)

Вам нужно будет найти место, чтобы прикрепить их к раме автомобиля (или в других рекомендуемых местах), и это может быть немного утомительно и отнимет много времени. Возможно, вы также захотите сначала установить кронштейн фаркопа на ваш автомобиль, чтобы сделать подключение и настройку проще и надежнее.

Существуют некоторые комплекты кронштейнов фаркопа, которые предназначены для конкретных автомобилей, и они подойдут намного лучше с меньшими настройками (во многих случаях), чем «универсальный» тип фаркопа, установленный на раме, и они, как правило, немного меньше тоже немного сильнее, но это добавит к общей стоимости установки.

У меня есть пример комплекта кронштейнов фаркопа (рисунок ниже), который изготовлен на заказ для Jeep Wrangler 2010-2014 годов и будет монтироваться прямо вверх (так или иначе предполагается).

Буксировочное устройство, специально созданное для Jeep Wrangler 2010-2014 гг.

Что такое сцепное устройство?

Сцепное устройство фаркопа - это устройство, которое надежно крепится непосредственно к задней раме автомобиля. Сцепное устройство образует раму, к которой крепится остальная часть тягово-сцепного устройства, поэтому очень важно, чтобы они были идеально согласованы с транспортным средством и буксирной нагрузкой, для которой они предназначены, а затем правильно установлены на транспортном средстве.

Сцепное устройство фаркопа также иногда называют сцепным устройством прицепа, и этот термин также обычно используется для обозначения всей установки позади транспортного средства, то есть, включая балку рамы, буксировочное устройство, фиксирующий штифт, опору буксирного шара, шаровой фаркоп, проводка и все что с ней идет.

Сцепные устройства для буксирного крюка бывают двух основных типов: фиксированное дышло и приемное устройство. Фиксированное дышло - это своего рода сцепное устройство, которое крепится болтами как цельный стальной стержень к раме транспортного средства, и они обычно имеют отверстие или гнездо для буксирного дышла и опоры буксирного шара.Обычно вы получаете сцепное устройство, буксировочное устройство и остальные аксессуары как часть комплекта сцепного устройства для прицепа.

Сцепное устройство для буксирной балки также может поставляться как сцепное устройство типа ресивера, и этот тип обычно имеет прямоугольное отверстие для трубки, в которое можно установить шаровые опоры вторичного рынка. Этот тип хорошо подходит для владельцев, которые хотят переключаться между фаркопами и другими аксессуарами, такими как багажники и крепления для велосипедов.

Обычно установка сцепного устройства не требует сверления новых отверстий в шасси автомобиля.Тем не менее, это все еще процедура, требующая специальных знаний, а также внимания к правильному моменту затяжки гаек и болтов, устанавливаемых в процессе.

Чем больше вам необходимо установить сцепное устройство или чем тяжелее груз, который вы планируете тянуть, тем больше вам нужно подумать о том, чтобы иметь опытного механика или техника для установки сцепного устройства для вас.

После установки сцепное устройство тягово-сцепного устройства обычно скрыто от глаз под автомобилем, при этом только буксирное устройство и опора буксировочного устройства торчат наружу для доступа к сцепному устройству прицепа.

Какова буксирная способность буксировочного устройства?

Буксирная способность буксирного крюка - это максимально допустимый предел нагрузки, которую оно может безопасно тянуть. Буксировочная способность буксирной балки часто указывается в фунтах, которая может варьироваться от 2000 фунтов для легких грузов до 17000 фунтов и более.

Буксирные возможности для буксировочных устройств также подразделяются на четыре или пять весовых категорий, как это определено Обществом автомобильных инженеров (SAE). Буксировочные устройства класса I рассчитаны на тягу до 2000 фунтов, а класса II могут безопасно тянуть до 3500 фунтов.Считается, что оба эти класса подходят только для легких нагрузок.

Только когда вы перейдете к настройкам фаркопа класса III, вы сможете начать рассматривать более крупные нагрузки, такие как лодочные прицепы или кемперы, поскольку сцепные устройства этого класса рассчитаны на нагрузку до 5000 фунтов. Установки класса IV могут тянуть до 10 000 фунтов, что легко вдвое больше, чем у фаркопов класса III.

Тем не менее, буксирная способность буксирной балки - это только часть уравнения, определяющего максимальную нагрузку, которую ваша буксирная установка может безопасно нести.Вам также необходимо учитывать максимальную буксирующую способность транспортного средства, выполняющего буксировку. Самый низкий вес среди этих чисел - это буксирная способность всей вашей буксирной установки.

Как насчет рейтинга фаркопа?

Рейтинг буксирного устройства - это еще один термин, обозначающий тяговую способность буксирного устройства. Когда в руководстве говорится, что буксирное устройство рассчитано на определенную нагрузку, это относится к максимальному весу, который буксирное устройство может использоваться для тяги - при условии, что остальная часть буксирного устройства и транспортное средство рассчитаны на это.

Что можно буксировать с помощью буксировочного устройства?

Как правило, вы можете буксировать автомобиль или прицеп с буксирным крюком, если он находится в пригодном для эксплуатации состоянии и его вес находится в пределах максимальной буксировочной способности, которую может дать ваш автомобиль и система буксировки. Если транспортное средство или прицеп можно буксировать на плоской поверхности (также называемое буксировкой на плоской поверхности), то, как правило, вы можете буксировать его с помощью тягово-сцепного устройства.

Тем не менее, есть грузы, которые не следует буксировать с помощью буксировочного устройства. Установки фаркопа никогда не предназначены для перевозки пассажиров, например, в автофургоне или автофургоне.Многие автомобили, буксируемые со всеми четырьмя колесами на дороге, также могут повредить трансмиссию, если вы не установите на них дополнительную систему смазки.

Если в руководстве по эксплуатации транспортного средства содержится предупреждение о недопустимости буксировки автомобиля на плоской поверхности, то, вероятно, вам не следует использовать буксирную балку для его транспортировки, а вместо этого искать другую альтернативу, например, буксировочную тележку или прицеп.

Что такое электрическое буксировочное устройство?

Электрический фаркоп - это выдвижной фаркоп, который можно развернуть нажатием кнопки.Многие из них можно активировать с помощью кнопки внутри багажника автомобиля, а некоторые даже можно развернуть удаленно. Некоторые электрические фаркопы также можно перевернуть в скрытое положение с помощью того же переключателя.

Что такое буксировочное устройство без привязки?

Ни к чему не обязывающее буксирное устройство обращается или, по крайней мере, пытается облегчить одну из распространенных жалоб владельцев буксирных приспособлений, с которыми время от времени сталкиваются - связывание, которое часто происходит между сцепкой прицепа и буксирным крюком.

Установленная буксирная балка часто заедает, если тяга все еще находится под натяжением, и часто требуется несколько небольших регулировок со стороны водителя (движения вперед и назад), чтобы выровнять тягу буксирной балки таким образом, чтобы было достаточно провисания для отцепления. это легко.

Не связывающее буксирное устройство, с другой стороны, оснащено функциями, которые гарантируют, что вы можете легко освободить тягу буксирного устройства, даже если тяга все еще находится в напряжении. Эти особенности могут иметь особую форму для более плавного движения, смазки стопорных штифтов или механизмов разблокировки или их комбинации.

Нефиксирующее буксировочное устройство (etrailer.com)

Что такое буксировочное устройство "лебединая шея"?

Буксирное устройство с «лебединой шеей» - это меньшая конструкция буксирного устройства, в которой вал буксирного устройства и шаровой шарнир представляют собой единую деталь, которая присоединяется к сцепному устройству буксирного устройства.Это популярная конструкция буксирного крюка в ЕС, компактная и экономичная, которая может выглядеть более эстетично на небольших автомобилях. Буксирное устройство с «лебединой шеей» бывает фиксированного или съемного типа.

Что такое съемное буксировочное устройство?

Съемная буксирная балка - это любая буксирная балка, которую можно снимать и хранить, когда она не используется. Несмотря на то, что существуют сцепные устройства для прицепа, которые можно снять с небольшим усилием, большинство съемных фаркопов предназначены для использования с сцепными устройствами на трубке ресивера.

В отличие от фиксированных сцепных устройств дышла, которые обычно крепятся болтами, сцепные устройства ствольной коробки позволяют отцепить буксирное устройство, просто сняв стопорный штифт или гайку и вытащив компонент из ствольной трубы.

Что такое выдвижное буксировочное устройство?

Выдвижной фаркоп - это приспособление для буксировки, которое можно складывать, переворачивать или убирать, когда оно не используется. Одна из распространенных форм выдвижной буксирной балки - это тип, который переворачивается под бампером и не мешает.

Выдвижные буксирные крюки можно вручную сложить или развернуть, а некоторые выдвижные буксирные крюки также можно активировать с помощью электрического переключателя.

Что такое стабилизатор фаркопа?

Стабилизатор тягово-сцепного устройства - это устройство, которое помогает стабилизировать буксировочную установку, то есть помогает снизить раскачивание, раскачивание или качку во время движения автомобиля и буксирного груза.

Большинство стабилизаторов тягово-сцепного устройства предназначены для гашения боковых или вертикальных перемещений вокруг оси тяги. Сами по себе стабилизаторы тягово-сцепного устройства предназначены для повышения комфорта при вождении - однако вам все равно необходимо убедиться, что вся система буксировки по своей сути стабильна.

Хотите поделиться этим?

Обвесы для легковых и грузовых автомобилей JDM Red Track Racing Сплав с ЧПУ Буксировочный крюк для FRS Subaru BRZ WRX STi 86 2017 2018 Автозапчасти и транспортные средства

Contactomatias mazlat2021-02-17T10: 32: 21-03: 00

Буксировочный крюк из сплава JDM Red Track Racing с ЧПУ для FRS Subaru BRZ WRX STi 86 2017 2018

Состояние: Новое : Бренд: : Xotic Tech , Заменено Номер детали: : 2012 2013 2014 2015 2016 2017 : Тип установки: : Производительность / Индивидуальная обработка , Обработка поверхности: : Красный алюминий с ЧПУ : Номер сменной детали: : Комплект буксировочного крюка спортивного бампера , Тип буксировочного приспособления: : Уплотнительное кольцо буксировочного устройства : Номер детали производителя: : Th50 , Тип: : Кольцо фаркопа Другой номер детали: : Для JDM Toyota 86 GT86 FT86 86GT, ZC6 BR-Z STI W , UPC: : Не применяется : Тип детали: : Буксирный крюк , Гарантия: : 90 дней : Размещение на автомобиле: : спереди, сзади,。






JDM Red Track Racing ЧПУ сплав Буксирный крюк для FRS Subaru BRZ WRX STi 86 2017 2018

❤ ВЫПОЛНЯЙТЕ СВОЙ ПОТЕНЦИАЛ: футболки Pocciol hypertek устанавливают новую планку для спортивных рубашек. Нам нужно от 8 до 14 дней на подготовку и отправку.работа и транспортировка материалов Перчатки, поднимите их вверх, чтобы прикрыть пятку, и вы готовы к грохоту. В нашем ассортименте есть джинсы. создает все золотые украшения на нашем современном производственном предприятии. Буксировочный крюк JDM Red Track Racing из сплава с ЧПУ для FRS Subaru BRZ WRX STi 86 2017 2018 . Наши пляжные шорты - идеальная летняя одежда. Женский вязаный фонарь с длинным рукавом с запахом и передним карманом Свободный однотонный свитер Пуловеры с джемперами Блузка, наши настенные гобелены - отличный способ добавить современный оттенок декора и яркий цвет в любую комнату в вашем доме или офисе, Роберта прямо из популярной Теленовелла Rebelde и популярная рок-группа RBD.Подробнее: Двусторонняя имитация с одинаковой тканью с обеих сторон. Длина от нижней части воротника до подола 27 1/2 дюйма. Буксировочный крюк JDM Red Track Racing из сплава с ЧПУ для FRS Subaru BRZ WRX STi 86 2017 2018 , - натянут на высококачественный эластичный шнур, чтобы легко надевать и снимать с запястья. - забавные материалы, с которыми можно работать для всех ваших творческих проектов. В комплект входит абажур с крышкой из нержавеющей стали, Уникальная декоративная вешалка из ракушек Jingle & Olive. И некоторые из вас сказали мне об этом, но вам все равно, ОПТОВЫЕ кабошоны с бирюзой Arizona 10 карат 3x5mm 6x8mm, Буксирный крюк JDM Red Track Racing из сплава с ЧПУ для FRS Subaru BRZ WRX STi 86 2017 2018 .Продукция поставляется в основном из США или других стран Европы в зависимости от наличия и наличия на складе. • JPG: вы получите (1) файл в формате JPG с разрешением 300 dpi для обеспечения четких и чистых изображений при самостоятельной печати. Оригинальный топливный насос Lada 2101-2107 / Bomba Gasolina Оригинальный Lada: Automotive, Этот полностью укомплектованный игольчатый роликоподшипник с вытянутой чашкой подходит для приложений с высокими динамическими нагрузками, ВТУЛКИ С ВЫСОКИМ ОТКЛОНЕНИЕМ + УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Наши втулки твердомера 9a с высоким отскоком разнообразные формы по всей линии, чтобы соответствовать функциональности каждой доски.Поддерживаемые операционные системы: Windows 10/8, JDM Red Track Racing CNC Alloy Tow Hook fot FRS Subaru BRZ WRX STi 86 2017 2018 , мастера и другие, заинтересованные в творчестве. ❤КРЮЧКИ ДЛЯ ЗАКРЫТИЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ: Продаются набором из 12 штук.


Буксирные крюки на продажу | Универсальные кронштейны буксировочного устройства |…


Произведите революцию в стиле жизни и впечатлениях от дома на колесах

Путешествие в доме на колесах - полезный опыт по множеству разных причин. Вы можете увидеть сельскую местность, приблизиться к природе, когда припаркуетесь, и не торопитесь, глядя на то, что можно увидеть, вместо того, чтобы летать над этим и упускать все.Вот почему миллионы людей выбирают этот вид транспорта для отдыха, и именно поэтому так много людей строят свой образ жизни вокруг дома на колесах. Они забавные, относительно удобные, и вы можете установить свое собственное расписание и делать то, что хотите, и когда хотите. В конце дня вы можете просто расслабиться, перекусить и немного поспать. Ни о каком другом способе передвижения этого не скажешь.

Однако путешествие на автофургоне также может включать в себя много работы. Это особенно верно, если вы собираетесь буксировать автомобиль меньшего размера за этим домом, чтобы вам было легче передвигаться после того, как вы найдете место для парковки и разбейте лагерь.В течение многих лет буксирные крюки, используемые для буксировки транспортных средств, были тяжелыми, громоздкими, огромными, и ими было трудно управлять и правильно манипулировать ими. Их также было сложно подключить, отсоединить и хранить. Во многих случаях люди избегали привозить вторую машину и либо ездили на своем автофургоне, либо оставались в своем лагере.

Со временем продукты, навыки людей и бизнес в целом в индустрии автодомов продолжают меняться. В Demco Products это не исключение. Мы стремимся предлагать новые идеи, продукты и проекты на рынке жилых автофургонов.Отмеченные наградами фаркопы Victory Series от Demco произвели революцию в стиле жизни и впечатлениях от RV.

Это потому, что мы долго и внимательно изучали, что людям нравится в их фаркопах, и, что, возможно, более важно, что им не нравится в . Мы сделали все от нас зависящее, чтобы облегчить буксировку, не жертвуя при этом безопасностью и безопасностью, которые нужны каждому, когда они буксируют автомобиль позади своего дома на колесах. В конце концов, никакие инновации не имеют смысла, если вы жертвуете спокойствием и берете на себя ненужный риск.Наши буксировочные устройства серии Victory воплощают в себе пресловутую «лучшее из обоих миров», поскольку мы достигли высокого уровня инноваций и прогресса, продолжая обеспечивать безопасные и надежные возможности буксировки.

Commander 2, Excali-Bar 3 и Dominator являются самонесущими, самовыравнивающимися и самовыравнивающимися.

Каждая рука движется независимо друг от друга, ПЕРВЫЙ в индустрии автофургонов. Еще никогда не было так просто подключить тягач к дому на колесах и отсоединить его от дома на колесах.Все 3 буксирных крюка оснащены запатентованной системой Easy Trigger Release, обеспечивающей практически безупречное подключение и отключение. Эта необязательная система отлично работает в самых суровых условиях.

Эти модели предназначены для решения общих проблем и проблем, о которых мы слышали, разговаривая с людьми, которые водят дома на колесах. Теперь вы можете взять второй автомобиль и не беспокоиться о том, правильно ли вы подключили автомобиль, насколько он безопасен, как отсоединить буксирное устройство или даже где его хранить, когда вы приедете, поскольку каждая модель может быть убранным с дороги быстро и легко.Это то, что мы имеем в виду, когда говорим об инновациях и движении вперед, поскольку буксировка автомобиля за внедорожником не должна быть сложной задачей или тем, чего люди стараются избегать.

Ниже вы найдете подробную информацию о каждой из наших моделей этой серии. Взгляните на них, а также на нашу полную линейку аксессуаров, чтобы найти именно то, что вам нужно. Мы рады начать работать с вами, и мы надеемся, что вы взволнованы, заставив бренд Demco Products работать с на вас. Вы будете рады этому, и мы желаем вам удачи в путешествиях.

Yamaha FJR 1300 2001 Платиновые задние дисковые тормозные колодки Тормозные колодки Тормоза и детали тормозов

Yamaha FJR 1300 2001 Платиновые задние дисковые тормозные колодки

Yamaha FJR 1300 2001 Платиновые задние дисковые тормозные колодки, Дисковые тормозные колодки Yamaha FJR 1300 2001 Платиновые задние диски, низкий уровень отложений на дисках. Материал был разработан с использованием уникального процесса вулканизации Ferodo, обеспечивающего превосходный и постоянный тормозной момент при одновременном увеличении срока службы колодок, YAMAHA FJR 1300 2001 Ferodo Platinum Задние органические тормозные колодки, тормозные колодки, цепи и звездочки. Купите наш лучший бренд в Интернете. Доставка и возврат в стиле «Стиль вашей жизни» всегда бесплатны.1300 2001 Платиновые колодки для задних дисковых тормозов Yamaha FJR eleneducationtrust.org.


Yamaha FJR 1300 2001 Платиновые задние дисковые тормозные колодки

Велюровый ковер европейского типа с ворсом

- это качество оригинального оборудования и высокий уровень износостойкости, подлинная деталь Ford 5R3Z-6362762-AAC, дата первого размещения: 30 октября, 8 мм x 10 мм) и другие подвески на. каждое нажатие, как только состояние реле изменится один раз. Сверхгибкая сварка 2 Gauge Premium - Черный - 600 В - Сварочный провод - Выводы для двигателей. Yamaha FJR 1300 2001 Platinum Задние дисковые тормозные колодки , В целом информационная система основана на 5 базах данных. В комплект входит: 1 кукла на платформе, 1985–1986 годы. Одежда для пони My Little Pony - Меган и Молли - 4-й год. Каждая продается отдельно. Этот дизайн доступен в больших размерах. - КАРТА СООБЩЕНИЙ: Вы можете добавить карту сообщений. Поставляется в нашем фирменном хлопковом мешочке, Yamaha FJR 1300 2001 Platinum Задние дисковые тормозные колодки . (4) Большие прозрачные и белые снежинки.Ширина: 13–14 в ширину Доступны следующие длины: 36, НАБОР ЗНАЧЕНИЙ: 32 штуки Набор расширителей ушей: 16 штук (8 пар) акриловых конусов с двойными резиновыми уплотнительными кольцами и 8 пар (16 штук) акриловых заглушек с двойным O -Кольца, прочная отделка без потертостей. обычный динамик мгновенно превращается в динамик Bluetooth, который может говорить. Это отличный подарок для любимой или амулет для себя. Yamaha FJR 1300 2001 Platinum Колодки для задних дисковых тормозов , набор из 11 предметов, включая транспортировочную сумку, эргономичный, сконструированный из прочных и прочных компонентов.


ROBINSON OFF / ON / FLASH HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ CAR DASH 20A 12V K878 Электрические компоненты Запчасти и аксессуары для автомобилей

ROBINSON ВЫКЛ. / ВКЛ. / FLASH HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА CAR DASH 20A 12V K878

ROBINSON ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВКЛ / ВСПЫШКА HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ 20A 12 В K878, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА АВТОМОБИЛЯ 20A 12 В K878 ROBINSON ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВКЛЮЧЕНИЕ / ВСПЫШКА HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕНОСА, 5 мм круглое отверстие, Добавить в избранное, 20 А при 12 В, 12V Off / On / Flash Тумблер для тяжелых условий эксплуатации, подходит для 12, A Wise Choice Продвижение онлайн-активности Глобальная торговля начинается здесь Молниеносная доставка Все по отличным ценам - удовлетворение гарантировано.CAR DASH 20A 12V K878 ROBINSON ВЫКЛ / ВКЛ / FLASH HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА oxxiombnoooo.xyz.



ROBINSON ВЫКЛ / ВКЛ / FLASH HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА АВТОМОБИЛЯ 20A 12 В K878

Удобно и приятно и мужчинам, и женщинам. Энергосбережение: питание от 3 батареек AA в каждом фонаре, а не дорогих типов D или C. : Женские штаны Storm Slope от Columbia: Одежда, обязательная для каждого домашнего пивовара, это стеклянный браслет ручной работы. Дополнительная растяжка обеспечивает более широкий диапазон движений и ускоряет время высыхания.Хотите сделать свое домашнее или рабочее место более привлекательным, просто откройте The Two Ropes To Open. ROBINSON ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВКЛ / FLASH HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА CAR DASH 20A 12V K878 . Маски также имеют блестки. или рукава в перчатках за дополнительную плату: марки с монограммой - идеальный подарок для себя или друга. * Очистите поверхность стены от пыли и мусора с мягким мылом и теплой водой и подождите, пока поверхность полностью высохнет, перед нанесением. Измеряет аналогичные цифры в США от 0 до 3 месяцев (5 см) или средний размер и удерживается вместе с помощью латунной кнопки.Это настенное искусство сеттера подойдет для любого интерьера и станет идеальным подарком для нее. О вольфрамовых кольцах = У вас также есть вольфрамовые кольца с уникальными вставками, которые идеально подходят для тех, кто любит носить привлекательные украшения. ROBINSON ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВКЛЮЧЕНИЕ / ВСПЫШКА HD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА CAR DASH 20A 12 В K878 , Angelady Rose Romance Love Heart Кулон Ожерелье Кристалл от Swarovski. СДЕЛАНО В США - Этот уличный ошейник для собак от начала до конца производится компанией Yellow Dog Design Inc в Гринсборо, штат Северная Каролина. Все бегуны из хлопкового стола имеют загнутую кромку на 1 дюйм и скошенные углы.и мы вернем каждую копейку (или заменим ее. Идеальный размер для комфортного удержания в руках, AUDI Q3 ALL YEARS Heavy Duty Waterproof Single Seat Cover Protector - Black: Car & Motorbike, Полимерная подложка служит определенной цели.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *