Рейтинг шин по шумности: 15 лучших автомобильных летних шин 2020 года — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

Содержание

Испытания зимних шин на шумность

Нельзя сказать, что шумность шин — это определяющий фактор при выборе покрышек. Хотя в отзывах все чаще встречаются фразы вроде «при скорости в 120 км/ч почти не слышно» или «на трассе ревет как белуга». Подобные оценки, конечно, носят весьма субъективный характер. Мы же во время нашего испытания зимних шин решили оцифровать звуковые показатели, измерив уровень шума с помощью сертифицированных приборов. О результатах — ниже.

Измерение шума. Почему это важно?

Считается, что вклад покрышек в уровень шума, издаваемого автомобилем, наиболее значительный. По данным Европейской федерации транспорта и защиты окружающей среды (T&E), начиная со скорости в 30 км/ч в режиме постоянного контакта с дорожной поверхностью протектор колеса легковушки производит звук, превосходящий шум двигателя.

В случае с грузовиком это происходит на скорости 50 км/ч и выше.

Так что экология — это не только выхлопные газы, но еще и уровень шума от транспортного средства!

В развитых странах этой проблеме уделяется огромное внимание. На производителей шин оказывается серьезное давление, и они все больше вынуждены учитывать данный фактор при разработке новых моделей.

На стикерах продаваемых покрышек можно увидеть обозначения в виде динамика, от которого исходят звуковые волны. Пока принята градация в три ступени, хотя очевидно, что этого вскоре будет недостаточно.

К первому типу относятся тихие шины (исходящий от них шум ниже предельного лимита для Евросоюза на 3 дБ и более). Ко второму — умеренно шумные (между допустимым значением и уровнем ниже него на 3 дБ). К третьему — шумные, то есть не соответствующие предельному значению для ЕС.

Для бытового понимания принято такое объяснение: если взять за единицу уровень шума от тихих шин, то умеренно шумные будут громче в два раза, а шумные — более чем в четыре раза.

Подчеркнем, что речь идет о внешнем (наружном) шуме. Эта классификация принята в первую очередь для определения уровня воздействия на окружающую среду. Мы же собираемся измерять внутренний шум, то есть звуки, которые слышат водитель и его пассажиры.

Существует такое мнение: даже монотонные звуки в 40 дБ и выше относятся к стрессовым факторам, повышают утомляемость, вызывают головную боль.

Что еще важно знать? На силу шума влияют несколько факторов. Например, рисунок протектора. Чем больше острых углов и ломаных линий, в особенности в контактном пятне, тем сильнее шина будет «звучать» на скорости.

Важное значение имеют также сырье, из которого произведена покрышка, ее ширина, индекс скорости, наличие шипов и, безусловно, дорожное покрытие.

Условия испытания: измеряем шум при скорости в 50, 60, 90 и 120 км/ч

Как и два предыдущих испытания, измерение акустического эффекта проходит на Республиканском полигоне для испытания мобильных машин (более известен как «Липки»), где практически не ездят другие транспортные средства. Спецтрасса находится на удалении от МКАД. Поблизости расположен аэродром, и это учитывается: во время взлетов замеры мы приостанавливаем. То есть воздействие инородного шума практически исключено.

В течение трех дней погода позволяла провести замеры при идентичных условиях. Сила ветра достигала 1—3 метров в секунду. Осадков не было. Если в прошлые разы мы усиленно поливали асфальт и базальт, то теперь, наоборот, нам необходимо сухое покрытие.

В остальном все как раньше: пять комплектов «зимы» и один — «лета». За рулем — Юрий Краснов. На заднем сиденье располагается специалист, у которого имеется сертифицированный прибор — шумомер. Микрофон размещается возле уха водителя, чтобы получить объективную информацию о звуковом воздействии на управляющего автомобилем.

Измерения производятся на четырех скоростях: 50, 60, 90 и 120 км/ч. Двигатель работает на постоянной скорости, за ее поддержание отвечает круиз-контроль. Вентиляция салона и аудиосистема выключены, стекла полностью закрыты. Все находящиеся в машине по команде замирают и замолкают.

Прежде чем перейдем к результатам, напомним, во сколько децибел оцениваются понятные нам звуки: шелест листьев — 10 дБ, шепот — 20 дБ, разговор — 60 дБ, поезд в метро — 100 дБ. Болевой порог составляет 120 дБ, смертельный уровень — 200 дБ.

В зачет шли результаты, которые соответствовали условиям репрезентативности. Отклонения от общей картины в расчет не принимались. Подсчитанное в финале среднее арифметическое будет ключевым итоговым параметром.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus

По традиции начинают испытание украинские шины с итальянским названием Premiorri ViaMaggiore Z Plus, спроектированные, как следует из маркировки на боковине, в Великобритании. У покрышек асимметричный рисунок проектора, а индекс скорости соответствует 210 (H).

На сайте производителя — компании «Росава» (ранее Белоцерковский шинный завод) — про акустические эффекты модели информации мало. Лишь те же данные, что на наклейке — обозначение умеренно шумных шин (второго типа). Фигурирует значение в 71 дБ. Повторимся, речь о внешнем звуке. Мы же измеряем салонные показатели.

Сразу после «переобувки» и поездки по городу возникли субъективные ощущения, что эти шины гудят. Разница после «лета» действительно ощущалась. А может, просто показалось? Вот и проверим!

— Набираем 50 км/ч, все молчат и не двигаются, — командует специалист, вооруженный шумомером.

Повисает тишина, слышен лишь мерный звук двигателя и шуршание покрышек об асфальт. Через пару секунд нам объявляют результаты: «58,8, 59,8, 59,2, 58,8 дБ…»

Интересно, что прибор сразу же отреагировал на посторонний шум. Навстречу по трассе двигалась машина, и значения выросли: 61,1, 62,2 дБ. Эти данные, разумеется, не пойдут в зачет.

А как только помеха отдалилась, шумомер вернулся к прежним значениям. Средний результат для 50 км/ч — 59,2 дБ.

Теперь заезды на 60 км/ч. Показатели по ним слегка выше: 59,1, 59,2, 59,8 дБ. Фиксируем среднее значение в 59,4 дБ.

Напомним, по громкости это сопоставимо со спокойным разговором.

Автомобиль опять набирает скорость. Когда на экране высвечивается 90 км/ч, водитель включает круиз-контроль. Если верить прибору, то шум вырос: 64,5, 63,8, 63,6 дБ… Средняя цифра — 64 дБ.

Для сравнения: при разгоне, когда двигатель набирает обороты, шумомер фиксирует 71 дБ.

Остается крейсерская загородная скорость — 120 км/ч. Ухо улавливает разницу, но небольшую. Прибор более точен: 68, 67,8, 67,9 дБ. Средний результат — 67,9 дБ.

HIFLY Win-Turi 212

Вторым к акустическим измерениям приступает китайский бренд HIFLY, а точнее, модель Win-Turi 212. У этих шин также асимметричный рисунок, а индекс скорости равен 210 км/ч. На сайте изготовителя имеется нетипичное обозначение звуковых характеристик покрышки и подпись Quiet (тихие).

Противоречие в том, что на наклейке — более привычная для европейцев маркировка с двумя звуковыми волнами.
Это соответствует умеренно шумным шинам. Указано значение в 72 дБ.

— Это «зима» или «лето»? — сев в автомобиль, удивляется специалист.

Возможно, это были субъективные ощущения, так как прибор стал выдавать вполне четкие значения. Средний результат для 50 км/ч (60,4 дБ) оказался лишь немногим ниже, чем для 60 км/ч (60,7 дБ), что, в общем-то, логично.

Для 90 км/ч зачетными получаются такие результаты: 64,3, 64,2, 64,2 дБ. В итог записываем 64,2 дБ.

Наконец, при скорости в 120 км/ч шумомер фиксирует кучные показатели: 68,6, 68,2, 68,3 дБ. Результат — 68,4 дБ.

Viatti Bosco S/T V-526

«Переобуваем» автомобиль в российские покрышки Viatti Bosco S/T V-526, также имеющие асимметричный рисунок (индекс скорости — 190 км/ч). Изготовитель заявляет, что шины сочетают в себе комфорт и бесшумность вождения со способностью выдерживать значительные нагрузки.

Наклейки или другие обозначения, указывающие на уровень шума, нам обнаружить не удалось.

Практически все результаты оказываются довольно кучными. Так, для 50 км/ч получаем среднее значение в 59,2 дБ.

На скорости 60 км/ч российские покрышки звучат в среднем с такой же громкостью — в 59,2 дБ.

На спидометре высвечиваются мкадовские 90 км/ч, а результат, который идет в итоговую таблицу, составляет 63,8 дБ.

Загородные 120 км/ч шумомер оценивает в средние 66,4 дБ.

На данный момент это самые тихие шины в рамках нашего испытания!

Tigar SUV Winter

Сербские покрышки Tigar SUV Winter по итогам двух предыдущих испытаний стали одними из лидеров, показав, в частности, отменные результаты при торможении на мокром базальте. А что насчет шума?

Исходные данные говорят, что у шин симметричный рисунок протектора и индекс скорости H (до 210 км/ч). На русскоязычном сайте изготовителя сказано, что внешний шум соответствует 70—72 дБ. Это подтверждается обозначениями на наклейке: умеренно шумная, 70 дБ.

Прибор наготове, Юрий Краснов разгоняется до необходимой скорости и включает круиз-контроль. Потом минутка тишины и замеры. Вот какие средние результаты мы получаем: для 50 км/ч — 59,4 дБ, для 60 км/ч — 60 дБ, для 90 км/ч — 64 дБ, для 120 км/ч — 67,8 дБ.

Ничего сверхъестественного. Впрочем, этого и не обещали…

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Интересно было узнать, какая роль в нашем оркестре достанется «скандинавам» — финским Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Это представители премиум-сегмента, которые рассчитаны на суровую зиму.

Как заявляет производитель, у шин агрессивный рисунок протектора, а частицы имеют острые грани, которые проявляются на протекторе по мере износа и делают резиновую смесь более шершавой. Сказывается ли это на уровне шума? На проверку понадобится совсем немного времени.

Наклейка же говорит об умеренном шуме и 72 дБ.

Наш водитель-испытатель Юрий Краснов, немного проехав на «Нокиан», замечает: «Катятся мягко». Но интрига заключена в акустическом эффекте.

Итак, полученные нами средние показатели составляют: для 50 км/ч — 59,1 дБ, для 60 км/ч — 59,8 дБ, для 90 км/ч — 64,6 дБ, для 120 км/ч — 68,8 дБ.

Разброс довольно большой: при городской скорости в 50 км/ч результат получился практически самым низким, а вот шум, выдаваемый при 120 км/ч, самый громкий.

Bridgestone Dueler H/P Sport

Штатные Bridgestone Dueler H/P Sport, продававшиеся вместе с автомобилем, были включены в испытания для репрезентативности. Хотя в плюсовое межсезонье при торможении они показали очень достойные результаты.

Вообще, летние покрышки, как считается, намного тише зимних. На это влияют состав резины, высота протекторов и прочие факторы. Однако…

При 50 км/ч прибор фиксирует средний показатель в 60,8 дБ. Это удивительно, поскольку он у нас оказывается самым шумным результатом для этой скорости.

Дальше — больше. При 60 км/ч — 61,2 дБ, что тоже является самым высоким результатом для шинных испытаний Onliner.

Правда, на 90 км/ч Bridgestone Dueler H/P Sport звучали уже не так громко, выдав средние 63,9 дБ. При 120 км/ч прибор зафиксировал 67,4 дБ.

Таблица результатов

Premiorri ViaMaggiore Z Plus (зимние) HIFLY Win-Turi 212 (зимние) Viatti Bosco S/T V-526 (зимние) Tigar SUV Winter (зимние) Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (зимние) Bridgestone Dueler H/P Sport (летние)
Уровень шума при постоянной скорости 50 км/ч  59,2 дБ  60,4 дБ  59,2 дБ  59,4 дБ  59,1 дБ  60,8 дБ
Уровень шума при постоянной скорости 60 км/ч  59,4 дБ   60,7 дБ  59,2 дБ  60 дБ  59,8 дБ  61,2 дБ
Уровень шума при постоянной скорости 90 км/ч  64 дБ  64,2 дБ  63,8 дБ  64 дБ  64,6 дБ  63,9 дБ
Уровень шума при постоянной скорости 120 км/ч  67,9 дБ  68,4 дБ  66,4 дБ  67,8 дБ  68,8 дБ  67,4 дБ
Средний тормозной путь с 40 до 0 км/ч на мокром базальтовом покрытии  34 м  27,7 м  28,2 м 25,8 м  30,2 м  28,3 м
Средний тормозной путь с 80 до 0 км/ч на мокром асфальте  38,7 м  30,3 м  36,3 м  31 м  34,6 м  28,3 м

Неожиданно лучший результат по уровню шума в салоне автомобиля показали российские Viatti Bosco S/T V-526. Итог данного испытания нам кажется очень симптоматичным и подтверждающим непреложную истину: идеальных шин не бывает. В разных ситуациях покрышки ведут себя по-разному. Одни лучше тормозят на мокром асфальте, другие — в условиях гололедицы, третьи очень прочные, и ямы им ни по чем, четвертые великолепно ведут себя на гравийке… Выигрывают те, что обладают оптимальными характеристиками для определенных условий. А наше испытание продолжается. Впереди еще три публикации на шинную тему.

Тесты летних шин по уровню шума

Уровень шума – это та характеристика, над улучшением которой в последние годы усиленно работают инженеры крупнейших мировых производителей летней резины, ведь низкий уровень шума гарантирует повышенный комфорт водителю. Кроме того, европейские нормы уже регламентируют шум, издаваемый шинами, на уровне 72- 84 дБ при скорости движении автомобиля в 80 км/ч, и скорее всего такие правила будут в ближайшем будущем не только распространяться по всему миру, но и постепенно ужесточатся.  Уровень шума и, соответственно, комфорт водителя зависит от многих факторов – от однородности дорожного полотна, по которому двигается автомобиль, конструкции и рисунка протектора, состава резиновой смеси шины. Больше всего инженеры бьются над тем, чтобы уменьшить пятно контакта шины с дорогой за счет применения современных мягких резиновых смесей, тем самым, существенно понизив уровень шума. Регулярные тесты летних шин, проводимые авторитетными изданиями и специалистами, сегодня уже невозможно представить без сравнения такого показателя, как акустический комфорт резины. Один из последних таких тестов, включающих в себя и анализ громкости шума летней резины, был проведен экспертами крупнейшего немецкого издания Auto Bild, аудитория которого составляет более трех миллионов человек. В этот раз эксперты журнала протестировали и сравнили тринадцать летних шин размера 185/60R15 — Dunlop SP Sport FastResponse, Continental ContiPremiumContact 2, Kumho Ecsta HM Kh41, Hankook Optimo K415, Pirelli Cinturato P6, Vredestein Sportrac 3, Nokian H, Falken Ziex ZE 912, Nexen Classe Premiere 641, Goodyear EfficientGrip, Michelin Energy Saver , Goodyear Duragrip и Goodride H600. Вместе с ними также проходили проверку всесезонные шины Hankook Optimo 4S H730. Мы представляем Вашему вниманию результаты тестов, касающиеся уровня шума и акустического комфорта данных моделей шин. Для этого эксперты журнала точно замеряли громкость шума при движении автомобиля на скоростях 50 и 80 км/ч.

 

В числе неудачников теста на акустический комфорт неожиданно оказались летние шины Pirelli Cinturato P6, что, с другой стороны, неудивительно, ведь при ее создании главное внимание было уделено обеспечению низкой степени износа и экологической безопасности. В ходе тестов на громкость шума эта экономичная модель заняла последнее место, продемонстрировав следующие результаты —  67,5 дБ при скорости в 50 км/ч и 74 дБ при 80 км/ч. В один ряд с шинами Pirelli можно поставить всесезонную резину Hankook Optimo 4S, которая отличается ассиметричным протектором  позволяющим использовать шины круглый год и справляться как с сухой или дождливой летней дорогой, так и скользкой и заснеженной зимней. Очевидно, разработчики этой шины, прежде всего, задались целью создать шину, которая могла бы объединить в себе характеристики как летней, так и зимней шины, не уделяя серьезное внимание уровню шума. Как итог, предпоследнее место в тестах на акустический комфорт (65,7 и 72,8 дБ соответственно). Летняя высокоскоростная шина Nexen Classe Premiere 641 с направленным рисунком и симметричными канавками, протянувшимися от центра рисунка протектора к плечевой зоне, показала лишь двенадцатое место по результатам проведенных испытаний. Хотя разработчики этой шины утверждают, что оптимизированная конструкция разновеликих шашек рисунка протектора должна существенно снижать шумообразование, но на практике получается следующие результаты — 65,5 дБ при 50 км/ч и 72,4 дБ при скорости в 80 км/ч.

 

Летние шины Vredestein Sportrac 3 разработаны с упором на управляемость на мокром покрытии, послушность автомобиля в скоростных поворотах и более короткий тормозной путь. Сочетание трехмерных V-образных канавок в центре протектора и мощных плечевых зон, а также резиновая смесь High Silica Solution V никак не отразились на улучшении акустических свойств шины, в результате чего резина Vredestein Sportrac 3 показала достаточно средние результаты (65,4 и 72,3 дБ соответственно) в сравнении с конкурентами. Шины Continental ContiPremiumContact 2 представлены ее разработчиками как оптимальное сочетание цены и качества, идеально подходящая резина автомобилям среднего класса. Благодаря трехмерным канавкам с плоскими и крутыми боками покрышка ведет себя подобно кошачьей лапе, увеличивая пятно контакта с дорожным полотном при торможении. По мнению инженеров, большие блоки на наружной стороне протектора должны обеспечивать устойчивость в поворотах, а закрытое внешнее плечо гарантировать высокий уровень акустического комфорта. С последним утверждением можно и поспорить, учитывая результаты тестов – 10-е место по уровню шума (66 и 71,6 дБ соответственно). В тоже время можно заметить, что на более высоких скоростях (80 км/ч) шина показала один из лучших результатов среди всех ее конкурентов.

 

Следующие две шины — Michelin Energy Saver  и Goodyear EfficientGrip  объединяет то, что  их разработчики главное внимание уделили актуальному сегодня вопросу топливосбережения. Резина Michelin Energy Saver позволяет автовладельцу экономить топливо, сокращая его расход примерно на 0,2 л на 100 км, в шинах Goodyear EfficientGrip, в свою очередь, реализована уникальная топливосберегающая технология FuelSaving Technology, которая включает в себя более легкий каркас, специальный подканавочный слой и улучшенный состав резиновой смеси. По результатам тестов эти шины продемонстрировали отличный акустический комфорт при скорости движения в 50 км/ч (65, 3 и 64, 6 дБ соответственно), однако, с увеличением скорости до 80 км/ч уровень шума существенно повысился (72, 2 и 72,8).

 

В первую семерку лучших вошли летние шины с асимметричным рисунком протектора Dunlop SP Sport FastResponse, разработанные с использованием технологии Touch Technology, которая должна гарантировать отличную управляемость как на сухом, так и на мокром покрытии, а также превосходную курсовую устойчивость. Итог испытаний на акустический комфорт следующий — 65,4 дБ при скорости в 50 км/ч и 71,9 дБ при 80 км/ч. Летние шины Goodride H600 с шоссейным рисунком протектора от одного из самых известных китайских производителей показали себя достойно с точки зрения уровня шума. Возможно, результаты в 65,3 дБ при 50 км/ч и 71,7 дБ при 80 км/ч были достигнуты за счет использования специальных щелевидных дренажных канавок протектора шины, которые способны повышать общий комфорт резины. Летние шины Goodyear DuraGrip были специально разработаны для того, чтобы резина смогла выдерживать нагрузки постоянного торможения и ускорения в условиях городского траффика. Новая смесь с силикой в составе резины протектора позволила, по мнению инженеров компании Goodyear, увеличить пробег, улучшить характеристики управляемости на мокрой дороге и обеспечить более короткий тормозной путь. Как оказалось, шины Goodyear DuraGrip также отличаются хорошим уровнем акустического комфорта (65,1 дБ и 71,6 дБ).

 

Лучшую тройку летних шин по результатам акустических тестов журнала Auto Bild открывают шины Hankook Optimo K415, отличающиеся оптимизированным протектором с четырьмя продольными канавками. Высокий уровень акустического комфорта был достигнут за счет двухслойной плечевой зоны протектора. Как результат, заслуженное третье место (64,8 дБ и 71,6 дБ). Шины Kumho Ecsta HM Kh41 отличились в тестах немецкого издания не только низким шумом, но и хорошей устойчивостью к аквапланированию и прекрасной работой на сухой и на мокрой поверхности. Проведенные испытания подтвердили низкую шумность резины — 64,2 дБ при скорости в 50 км/ч и 72,1 дБ при 80 км/ч. Наконец, лидером по уровню акустического комфорта стали летние шины Falken Ziex ZE-912 с гибридно-асимметричным рисунком протектора, обеспечивающим высокий уровень сцепления и уверенное управление. Дизайн шины был вдохновлен формой крыла ястреба во время полета. Столь низкие показатели по уровню шума (63,3 дБ и 70,6 дБ) разработчики шины Falken Ziex ZE-912 могут объяснить суперпрочной плечевой частью и новым рисунком протектора, способными нивелировать все неровности дороги. Все товары с магазина Икеа Севастополь с доставкой по городу или Крыму два раза в неделю. доставка-крым

 

Как свидетельствуют результаты тестов немецкого издания Auto Bild, лучшие показатели по уровню шума продемонстрировали летние шины отнюдь не таких известных мировых производителей авторезины, как Pirelli, Michelin, Goodyear или Dunlop, а такие модели, как Falken Ziex ZE-912, Kumho Ecsta HM Kh41 и Hankook Optimo K415. Впрочем, не стоит обольщаться, ведь хотя современные летние шины должны становится все более тихими, но только не за счет безопасности. Те же шины Falken Ziex ZE-912, показавшие превосходный акустический комфорт в ходе испытаний, не могут похвастаться хорошим сопротивлением качению и коротким тормозным путем на мокрой поверхности. Все же основополагающей характеристикой летних шин по-прежнему остается безопасность, устойчивость к аквапланированию и эффективное торможение. Оптимальные летние шины – это сбалансированные характеристики по безопасности движения и мягкой, комфортной езде.

Источник: AnyTyres.ru — тесты и обзоры авторезины (при цитировании или копировании активная ссылка обязательна)

Самые тихие летние шины r16 рейтинг

Езда на автомобиле постоянно сопровождается каким-либо шумом, будь то звук двигателя, скрип работающих дворников, механические щелчки трансмиссии, или шелест колес. С другой стороны, если у вас Rolls-Royce Phantom, в котором слышны лишь часы, волноваться не о чем.

Если зимой от звука колес никуда не денешься ввиду особенностей хрустящего снежного покрытия, ледовой корки и наста, то в теплое время каждый старается минимизировать посторонние шумы, бортируя самые тихие летние шины, которые удастся найти. В данной статье речь и пойдет о данном продукте. Но являются ли подобные колеса наиболее качественными? Постараемся разобраться.

Для чего нужна бесшумная резина?

Протектор, который касается асфальта, вызывает определенные монотонные звуки, способные вызвать раздражение при длительной езде. Для легковых автомобилей минимальным порогом считается 30 км/ч. При достижении этой скорости резина начинает перекрывать рокот мотора. Грузовые автомобили должны набрать не менее 50 км/ч для получения того же эффекта. Фон далеко не каждому придется по душе, поэтому бесшумные летние шины все чаще являются фаворитами для снижения посторонних шумов.

В некоторых странах проблема носит законодательный характер. Лидеры государств поднимают вопрос об излишнем шуме на автострадах. Это отражается и на производителях резины. Последние стараются разработать максимально тихий и комфортный продукт с минимальным уровнем звука при езде.

Какие характеристики влияют на шум?

Для начала стоит разобраться в особенностях конструкции. Первый показатель – мягкость протектора. Чем летняя резина мягче – тем тише ход автомобиля. Другое дело, что такой материал быстрее стирается, особенно при торможении, что накладывает на водителя определенные ограничения при езде: нельзя ускоряться, а затем резко жать на тормоз на протяжении длительного времени. Перегрузки также переносятся с трудом. А вот если вас угораздило ездить на таком комплекте зимой – сцепление будет немного лучше, хотя сама затея изначально глупая и опасная.

Ширина протектора также влияет на посторонние звуки за бортом. Тихая резина – узкая резина. Здесь пятно контакта с трассой напрямую влияет на увеличение количества лишних децибел, поэтому обращайте внимание на этот параметр при выборе.

Самые бесшумные шины

Производители постоянно следят за трендами, стараясь преподнести потребителям максимально тихий и качественный продукт для повседневного использования. «Самая бесшумная» подборка производителей и моделей выглядит следующим образом.

Michelin

Один из лидеров рынка, известный во всем мире. Все изделия производителя позволяют максимально комфортно передвигаться по прямым сухим дорогам благодаря феноменальному сцеплению. Вы не будете вылетать в занос при любом маневрировании. Шины практически бесшумные и создается впечатление, что резина почти приклеена к асфальту. Данная особенность положительно сказывается на экономичности и плавности хода.

Что касается недостатков. Поскольку материал колес мягкий, то довольно быстро изнашивается, при этом протектор не идеален и не способен моментально отводить воду, что чревато аквапланированием при быстрой езде. Помните, что резина совершенно не предназначена для лихой езды и плохо переносит чрезмерные нагрузки.

В остальном они отлично удерживают автомобиль на дороге, позволяют с легкостью входить в поворот и отлично сбалансированы. Тесты на сопротивляемость качению показали, что резина Michelin лидирует благодаря особенности сберегать энергию. Выпускается летняя продукция под общим названием «зеленые шины».

Toyo Roadpro R610

Самые тихие бюджетные шины компании. Здесь сочетается японское качество и довольно малый ценник, что так привлекает многих автомобилистов. Другое дело, что характеристики в некоторых моментах уступают европейским аналогам, но вот по части шума Roadpro практически нет равных.

Колеса позволяют комфортно управлять автомобилем по сухой ровной трассе, однако на мокром покрытии можно потерять контроль при резком маневре. Также возможны неконтролируемые заносы ввиду непредсказуемости поведения резины, при этом скольжению подвержены сразу обе оси из-за особенностей рисунка протектора. Сопротивляемость качению очень низкая, повышенный риск потерять управление может оттолкнуть потенциального потребителя.

Pirelli P6/P7

Еще один лидер рынка, достойно оцененный экспертами за совокупность характеристик. Итальянцы преимущественно ориентируются на высший ценовой сегмент, но данная модель предназначена для большинства рядовых пользователей:

  • P6 – для массового потребителя;
  • P7 – для мощных оборотистых автомобилей.

Протектор ассиметричный и очень тихий, что способствует повышению уровня комфорта при езде. Практически беззвучны, если только не ездить по неровным поверхностям и ухабам. В таком случае можно наблюдать небольшой гул.

На сухой трассе шины прекрасно чувствуют сигналы управления, однако реагируют чуть медленнее, чем хотелось бы.

Компания рекомендует приобретать этот продукт опытным водителям, которые способны легко справиться со скольжением. Новичкам лучше не использовать колеса Pirelli, несмотря на параметры. Как и множество итальянской продукции, они довольно норовисты.

Euromaster Vh200

Неплохая тихая резина производства компании Avon (нет, не косметической). Марка летних шин представляет продукт, поражающий бесшумностью, однако остальными характеристиками, увы, пришлось пожертвовать в угоду ключевой.

Мягкость резины увеличивает тормозной путь на мокром покрытии, добавляя до 4 метров к максимальному «безопасному» порогу. При этом сцепление с асфальтом оставляет желать лучшего, что в целом сказывается на управляемости транспортного средства. Ну и сопротивление качению очень сильное. Далеко не лучший, хоть и крайне тихий экземпляр.

В целом политика Euromaster больше нацелена на экологичность и защиту природы, при этом цена покрышек очень низкая.

Nokian NRHi

Эта компания знаменита благодаря своим зимним колесам высокого качества. Однако летняя продукция финнов также хороша. Тесты показывают высокую комфортность езды в сочетании с бесшумностью. Резина проявляет себя своеобразно: при 10 км/ч вы будете слышать шелест и чувствовать большинство неровностей. Однако при ускорении все недостатки нивелируются.

Nokian свойственна превосходная управляемость по прямой и извилистых дорогах с крутыми поворотами. На сухом покрытии резина ведет себя мягко и плавно, при этом контроль сохраняется в любом случае. Забавно, но на мокрой трассе сцепление еще лучше, поскольку резина буквально приклеена к дороге. Практически идеальный выбор.

Toyo Proxes CF-1

Летний продукт компании разрабатывался с прицелом на оптимальный акустический комфорт. Если рассматривать лишь этот параметр, то колеса – лучшие в представленном списке. По совокупности прочих характеристик они также мало чем уступают конкурентам.

Водители отмечают высокую плавность движения благодаря отличному сцеплению протектора с трассой. Управляемость не теряется даже в аварийных ситуациях, требующих моментальной реакции.

Goodyear Excellence

Резина заслуживает высоких оценок благодаря низкому уровню шума. Конструкция колес основывается на последовательности блоков с двойным шагом, что существенно снижает какие-либо посторонние звуки, сохраняя при этом хорошую плавность хода.

Плюс ко всему, устойчивость к аквапланированию у них одна из лучших среди представленных на рынке решений для тихой езды.

Итоги

Бесшумная резина – понятие интересное, только в большинстве случаев водитель может потерять в управляемости, устойчивости и сопротивляемости аквапланированию. Ориентируйтесь на совокупность характеристик, а не руководствуйтесь одной в ущерб всему остальному.

Выбор покрышек для использования в теплое время года предполагает сравнение большого количества марок и моделей шин, подходящих владельцу транспортного средства по стоимости и техническим характеристикам. Производители предлагают резину для эксплуатации по асфальтовому покрытию, бездорожью, для движения в условиях сильного дождя, универсальные варианты. Бесшумные покрышки становятся востребованными. Ниже приведен рейтинг нескольких популярных моделей.

Таблица: Топ-6 летних шин

Модель Лучшие особенности Диаметр, R RunFlat Индекс максимальной скорости
Continental ContiPremiumContact 5 по отзывам 14/15/16/17
/18
опционально Y (до 300 км/ч) Узнать цены
Toyo Nano Energy 3 недорогие 13/14/15/16 нет W (до 270 км/ч) Узнать цены
Bridgestone Ecopia EP200 комфортные 15/16/17/18 нет V (до 240 км/ч) Узнать цены
MICHELIN Primacy 4 мягкая 16/17/18 нет V (до 240 км/ч) Узнать цены
MICHELIN Energy XM2 мягкие и тихие 13/14/15/16 нет H (до 210 км/ч) Узнать цены
Hankook Kinergy Eco2 K435 журнал «За рулем» 13/14/15/16 нет H (до 210 км/ч) Узнать цены

1. Continental ContiPremiumContact 5 – лучшие бесшумные летние шины по отзывам

Немецкое качество является достоинством ContiPremiumContact 5. Очередная модель, появившаяся на российском рынке, относится к премиальному сегменту и подходит для эксплуатации на автодорогах любого качества. Транспортное средство с установленными шинами Continental отлично тормозит на сухом и влажном покрытии. При этом резина обладает минимальным уровнем шумности, мягкая и комфортабельная.

Благодаря специально разработанной конструкции плечевой части существенно увеличилось пятно контакта с дорожным покрытием. В результате улучшилась курсовая устойчивость автомобиля. Для снижения шумности в конструкцию добавлены звукоуловители. По результатам многочисленных тестов, резина признана одной из лучших в классе, что подтверждается многочисленными положительными отзывами.

    Колеса очень тихие при езде на различном покрытии и в любом скоростном режиме; Обеспечивает комфортную езду и амортизирует неровности дорожного покрытия; Курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте; При снижении температуры до минимальных плюсовых показателей, характеристики остаются

Лучшие всесезонные шины: ТОП-15, рейтинг 2020-2021

 

Современный авторынок весьма отзывчив к потребностям автовладельцев. А многие из них в стремлении сэкономить не хотят покупать два комплекта шин – зимних и летних. Именно для такой категории водителей разрабатываются всесезонные модели покрышек, являющиеся своеобразным гибридом. Для их производства обычно используется резиновая смесь среднего уровня твердости, а протекторы отличаются низкопрофильностью. Шипы либо отсутствуют вовсе, либо их количество по сравнению с зимними моделями сокращено. 

Какие всесезонные шины лучше – сакраментальный вопрос. Ведь каждый год появляются новые покрышки или обновляется линейка базовых. В 2020 году рейтинг таких изделий, представленных на российском рынке, выглядит примерно следующим образом. 

 

Бюджетные модели всесезонных шин

 

Кама-235


Эта модель адресована владельцам больших автомобилей с колесной формулой 4х4 – внедорожников и паркетников. Шины доказали свою эффективность не только в городских условиях, но и при езде по некачественному асфальту и даже грунтовым дорогам. Благодаря оригинальному рисунку протектора Кама одинаково эффективна на сухом и мокром покрытии. Единственное ограничение, которое отличает эти лучшие всесезонные шины – эксплуатация только при плюсовых температурах. 

Резина шипованная, а по периметру протектора размещаются блоки, отстоящие друг от друга на небольшом расстоянии. В центре беговой дорожки есть продольное пятно, дополненное широкими зигзагообразными канавками, что способствует дополнительной устойчивости, отведению влаги и грязи с рабочей поверхности покрышки. 

Достоинства: привлекательная цена по сравнению с импортными аналогами, эффективное водоотведение, исключающее эффект аквапланирования. Кроме того, Кама-235 – достаточно мягкая модель с хорошей износоустойчивостью. 

Недостатки: в пространство между блоками протектора набиваются мелкие камешки, плохая балансировка. 

 

Triangle Group TR646


Всесезонная резина без шипов для грузового коммерческого транспорта и микроавтобусов. Массово применяется на «ГАЗелях», так как отличается хорошим сочетанием цены и качества. Для повышения износостойкости и лучшего сцепления с дорогой производитель разработал для модели оригинальную рецептуру компаунда. 

Шины обладают прекрасными тягово-сцепными свойствами. Даже на заснеженной дороге покрышки ведут себя абсолютно предсказуемо – для этого разработчики добавили в рисунок протектора 4-рядные зигзагообразные канавки, которые обеспечивают Triangle Group TR646 приемлемую проходимость в условиях умеренного бездорожья. За курсовую устойчивость отвечают 3-рядные блоки, а продуманная система ламелей способствует повышенным тормозным свойствам резины. 

Достоинства: модель соответствует общемировым стандартам, при проверке качества изделий применяется электронное тестирование. Шины отличаются прекрасной управляемостью, и этот показатель практически не зависит от качества дорожного покрытия. TR646 отличает повышенная износоустойчивость, отличная сбалансированность, сохранение эксплуатационных свойств при умеренном морозе. Кроме того, покрышкам свойственен пониженный уровень шума и мягкость, что обеспечивает комфортность езды. 

Недостатки: за эксплуатационный период не выявлены. 

 


Cordiant Business CA


Особенностью данной модели считается необычный профиль протектора, который формируется за счет 3 бороздок. Причем они располагаются не только в центральной части рабочей поверхности, но и по краям. Также имеются мелкие канавки, призванные дополнительно отводить воду. Все это позволяет Cordiant Business CA при установке на легковые автомобили и микроавтобусы обеспечивать стабильную езду без риска заносов. Однако для езды по обледенелой дороге модель однозначно не подходит, так как у нее отсутствует шиповка. 

Достоинства: широкий диапазон размерности (от 13 до 16 дюймов), невысокая цена, приличный уровень нагрузки (до 850 кг). Резина без проблем поддается балансировке и хорошо зарекомендовала себя в момент преодоления заснеженных участков дороги.  

Недостатки: невысокий индекс скорости, не позволяющий развивать скорость свыше 160 км/ч. При эксплуатации на микроавтобусах наблюдается быстрое истирание задних колес, средний рабочий ресурс составляет не более 25 000 км. 

 

Ovation Tyres Ecovision VI-682 


Среди лучших всесезонных шин с невысокой ценой данная модель считается середнячком, ибо ее отличает повышенная мягкость, что для универсальных покрышек не всегда приемлемо. Безусловно, уникальность состава компаунда и рисунок протектора с многочисленными ламелями и широкими продольными каналами способствует хорошей устойчивости и прекрасному водоотведению. Более того, предусмотрена профилактика механических повреждений – для этого VI-682 оснащены массивными блоками в плечевой зоне. 

Достоинства: приемлемая цена, плавность хода, стабильное торможение даже на дождевой дороге. Также покрышки характеризуются незначительной чувствительностью к колейности, а по создаваемому шуму они сравнимы с изделиями премиум-сегмента – резина абсолютно тихая.  

Недостатки: излишняя мягкость резиновой смеси, не позволяющая при агрессивной манере езды эксплуатировать VI-682 несколько сезонов – протектор стирается слишком быстро. 

 

Nitto Neo Gen 


Японская модель с отменными ходовыми качествами, которую можно устанавливать на самые разные легковые автомобили. Покрышки легко узнаваемы за счет слегка скошенного профиля протектора, который при этом оказался еще и очень функционален: шины плотно прилегают к дороге, повышают комфортность вождения и исключают риск аквапланирования. Nitto Neo Gen – резина для низкопрофильных машин, которая гарантирует их устойчивость в самых разных условиях. Однако в странах с морозным климатом данная модель позиционируется исключительно как летний вариант. 

Достоинства: идеальный вариант для низкопрофильных автомобилей, колеса отличаются тихой ездой. Характеризуется идеальной управляемостью на сухом и мокром покрытии, а также эстетичным протектором.  

Недостатки: «японка» явно не предназначена для использования в зимний период. Поэтому с наступлением заморозков комплект Nitto Neo Gen подлежит обязательной замене на более соответствующую условиям эксплуатации резину.

 

Всесезонные шины среднего ценового сегмента 

 

Laufenn S Fit AS


Адресатом этих шин являются обладатели наиболее мощных версий «гражданских» транспортных средств, для которых очень важны сцепные свойства покрышек в сочетании с экономичностью. И данная модель этим требованиям стопроцентно соответствует. Резина хорошо зарекомендовала себя на самых разных покрытиях, вдобавок она цепко «держит» автомобиль даже при вхождении в крутой поворот. Идеальный уровень устойчивости, управляемости и предсказуемости поведения – главные козыри Laufenn S Fit AS в борьбе за потребителя. Если говорить об управляемости, то ей модель обязана специальным перемычкам рисунка протектора, снижающим подвижность плечевых блоков.  

Достоинства: приспособленность к безопасной езде практически по любому покрытию – сухому, мокрому, заснеженному. У демисезонных покрышек напрочь отсутствует эффект аквапланирования, они хорошо сбалансированы и обеспечивают высокую точность управления машиной. Наконец, доступная стоимость и тишина хода – дополнительные достоинства модели. 

Недостатки: ярко выраженных не замечено. 

 

Continental AllSeasonContact


Эталонное качество таких изделий заключается в оптимальной геометрии боковин и способствующему топливной экономичности рисунку протектора. Причем создатели модели подошли к ее проектированию весьма оригинально, так как исключили из профиля многочисленные ламели. При всем этом на маркировке Continental AllSeasonContact можно найти специальные снежинки – это означает, что универсальная резина предназначена для использования в зимних условиях. Чтобы резиновая смесь не «дубела» на морозе, перед процессом вулканизации в ее состав вводятся особые добавки. Их наименование, как и количество, является коммерческой тайной производителя. Поэтому, выбирая лучшие всесезонные шины, рейтинг которых далеко не всегда напрямую зависит от цены, весьма рекомендуется обратить внимание на данную модель. 

Достоинства: комфортность езды и универсальность – для «континенталевских» покрышек что снежная «каша», что мокрое дорожное покрытие являются родной стихией. Стопроцентная безопасность эксплуатации таких шин в летний период производителем обеспечивается по умолчанию. 

Недостатки: высокая цена.

 

Cooper CS4 Touring H/V 


Американские покрышки с высоким индексом скорости – до 240 км/ч. Соответственно, целевой аудиторией модели признаются водители, стремящиеся выжать из своей четырехколесной любимицы максимум возможностей. Разумеется, при обеспечении полной безопасности в момент вхождения в крутое пике или при экстремальном торможении. Вдобавок большое разнообразие посадочных диаметров шин Cooper позволяет устанавливать их не только на малолитражные автомобили, но и кроссоверы, внедорожники и минивэны. Однако за свою универсальность колесам приходится расплачиваться тем, что они абсолютно не приспособлены для езды по бездорожью. Одним словом, это исключительно городской вариант резины. 

В то же время Touring H/V зарекомендовали себя как изделия, не склонные к преждевременному истиранию и сохраняющие свои характеристики на морозе. К тому же им свойственно эффективное водоотведение и отсутствие «боязни» колеи. 

Достоинства: широкий типоразмерный ряд, невысокий риск аквапланирования даже при езде на высокой скорости. Прекрасная балансировка, умеренная цена для данного класса шин в сочетании с приемлемым уровнем создаваемого шума. 

Недостатки: критичных не выявлено. 

 

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV 


Эта резина довольно часто занимает почетное место в категории «лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей». Причем в данном случае мы имеем дело с «продвинутым» поколением покрышек, которых от базовых изделий, выпускавшихся ранее, отличает кардинальная доработка узора протектора. Это позволило снизить шумность резины при полном сохранении других показателей, в том числе и комфортности. 

«Векторовские» демисезонные колеса рекомендуется приобретать тем, кто часто ездит по грунтовым дорогам – проходимость у колес достаточная, они не склонны забиваться грязью и слипшимся снегом. Безусловно, по этим показателям модель не сравнится с летними или зимними шинами, специально разрабатываемыми для установки на агрессивные внедорожники, способные успешно преодолевать самые труднопроходимые участки. Однако универсальные покрышки для этого и не предназначены: в первую очередь они должны обеспечивать стабильную и предсказуемую езду в любую пору года и на любом типе покрытия. И этим требованиям GOODYEAR полностью отвечает. 

Достоинства: усиленные боковины, универсальность в плане езды по разным типам покрытия, эффективное водоотведение и самоочистка. 

Недостатки: незначительная шумность, хотя она гораздо ниже, чему у модели предыдущих поколений.  

 

Matador MPS 125 Variant All Weather 


Стихия этих шин – асфальтированные дороги любого качества. Адресат – владельцы легкогрузовых автомобилей и микроавтобусов. Дополнительное достоинство – универсальность, ибо модель выпускается в 17 типоразмерах. 

Матадоровские колеса эффективно работают как на заснеженном, так и обледенелом покрытии. За эти эксплуатационные свойства отвечают дренажные канавки на рисунке протектора, окончания которых имеют пилообразную форму. Они же обеспечивают курсовую устойчивость и снижение риска аквапланирования. Для продления срока службы покрышек конструкторы компании повысили жесткость плечевых зон – это позволило оптимизировать нагрузку, приходящуюся на пятно контакта с дорогой. Также всесезонки имеют множество протекторных блоков, которые на порядок повышают тягово-сцепные показатели шин при езде на зимних покрытиях. 

Достоинства: равномерность износа, прочность боковин, умеренный шум, приемлемая цена для изделий данного сегмента.

Недостатки: не замечено. 

 

Премиальные всесезонные шины 

 

Yokohama Geolandar H/T G056 


Эти шины разрабатывались для американского рынка, однако со временем они завоевали популярность и в Евросоюзе, и странах бывшего СССР. Причина заключается в универсальности «японки», которая проявляется в приспособленности к эксплуатации в самых разных климатических условиях. 

Протектор Yokohama буквально напичкан миниатюрными 3D-ламелями, причем их специфическая геометрия ничуть не уменьшает жесткость рабочей поверхности резины. Даже напротив, когда покрышка контактирует с дорогой, принимая на себя вес автомобиля, ламели плотно смыкаются, тем самым повышая конструкционную устойчивость к деформациям. При этом такие элементы образуют кромки, усиливающие сопротивление при движении по скользкой дороге. 

Брекер радиальной шины имеет 3-слойнее строение, предохраняющее их от ударного воздействия – это существенно увеличивает эксплуатационный период колес при езде по дорогам сомнительного качества. Наконец, благодаря разнообразной конфигурации дренажных канавок лучшая всесезонная резина успешно справляется с аквапланированием.

Достоинства: управляемость на асфальте и грунте, повышенная прочность, эффективное водоотведение.

Недостатки: модель плохо зарекомендовала себя на заснеженных участках. 

 

Bridgestone Turanza EL400 


Брендовые шины с хорошо сбалансированными ездовыми качествами для использования на спорт-купе, седанах и микроавтобусах. Резина в меру мягкая благодаря наличию полиэстерового корда, и оптимально жесткая из-за двойного металлического брекера в каркасе. Соответственно, Туранзу отличает высокая курсовая стабильность и повышенная прочность. 

При проектировании всесезонки применялась так называемая карбоновая технология, именно она предохраняет колеса от микроскопических разрывов при износе протектора. Рисунок протектора симметричный, оснащенный продольными канавками, обеспечивающими сразу несколько достоинств – отсутствие аквапланирования и прекрасное сцепление с сухой и дождевой дорогой.  

Достоинства: нет склонности к повышенному истиранию в пятне контакта, приспособленность к езде по снежной дороге. 

Недостатки: при температуре от -5°С резина теряет эластичность, «дубеет». 

 

Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus


Финский производитель всегда отличался склонностью к экспериментам в соответствии с новыми трендами. И эта модель не является исключением, так как для усиления боковин конструкторы использовали арамидный корд. Поэтому водители, уже использовавшие такие колеса, уверенно заявляют: чтобы навредить всесезонке Nokian, нужно сильно постараться. А если добавить к характеристикам резины повышенную износоустойчивость и равномерное распределение нагрузки, то она определенно займет заслуженное место в топовом списке изделий премиум-сегмента. 

Свои отменные свойства шины проявляют на грязной и заснеженной поверхности, в то время как обледенелое покрытие им противопоказано. Впрочем, для грунтовых дорог модель тоже мало подходит. Эти недостатки компенсируются тем, что Нокиан адресована владельцам машин с высоким центром тяжести, обеспечить курсовую устойчивость для которых, как и безопасность в поворотах – задача не из легких. И с ней конструкторы шинного концерна справились вполне успешно. 

Достоинства: прочность боковин, хороший уровень проходимости, не склонность к преждевременному износу. 

Недостатки: не рекомендованы для езды по льду. 

 

MICHELIN Pilot Sport A/S 3


Главная цель, которая ставилась при разработке этой шины, заключалась в создании действительно всесезонной резины. То есть, гарантирующей хорошее сцепление с дорогой вне зависимости от поры года. Поэтому у Мишлен самоочищающийся от снега и быстро удаляющий воду протектор. Разумеется, премиум-категория данной модели просто обязывает ее мгновенно затормаживать машину и не создавать излишнего шума. 

Высокая цена Pilot Sport A/S 3 вряд ли подвигнет любителей езды по проселочным дорогам к ее покупке, вдобавок преодоление грязевых участков не входит в список достоинств резины. Свои потребительские свойства она лучше всего проявляет при высоких летних температурах, равно как и на снегу или мокрой дороге. Правда, когда наступает летний зной, Пилот Спорт проявляет склонность к износу. Остается лишь уповать на умеренный российский климат, который значительно холоднее субтропического. 

Достоинства: не шумные, прекрасно проявляют себя на асфальте – мокром и заснеженном. 

Недостатки: умеренный износ в жаркую погоду. 

 

Toyo Extensa HP


В данной модели удалось минимизировать уровень шума и обеспечить отменное сцепление с дорогой. Брендовые покрышки обеспечивают стабильность езды, массовый отвод снега, грязи и воды. Тойо – умеренно жесткая резина, так как для обеспечения улучшенной управляемости имеет жесткое центральное ребро. Предназначена для эксплуатации на автомобилях с типом кузова купе и седан. 

Достоинства: минимальный шум, стойкость к аквапланированию, хорошая износостойкость.  

Недостатки: высокая цена. 

 

Заключение 

Из полутора десятков рассмотренных моделей шин выделить оптимальную невозможно, так как эксплуатационные показатели покрышек напрямую зависят от климатических условий, тактико-технических характеристик автомобиля, настройки подвески, стиля управления машиной и т. д. Более того, стопроцентно универсальной резины, подходящей для езды в течение всего календарного года, не существует по определению. Именно поэтому самыми прозорливыми и экономными являются автовладельцы, у которых в гараже всегда можно найти сразу 3 комплекта шин – зимних, летних и всесезонных.

Лучшие бесшумные шины для самой плавной езды в 2020 году [Обзоры]

Когда-нибудь ехали по дороге или шоссе и слышали постоянный гул, свист, визг или задиры, которые не исчезают на фоне любой музыки, которую вы слушаете? Как и я, ты боишься, что это может убаюкивать тебя? Неважно, водите ли вы роскошный седан, высокопроизводительный автомобиль, фургон, внедорожник, полутонный грузовик или даже старинную мамину ручку, этот звук — звук ваших шин.

Самые тихие модели шин :

Все мы знаем, как найти и прочитать отзывы о шинах.Каждый производитель заявляет, что у них самая лучшая и бесшумная шина для максимально плавной езды, но откуда мы знаем. Я хотел знать, на что обращать внимание при выборе шины для моего автомобиля.

Этот роскошный внедорожник сильно отличается от моего полутонны, поэтому его шины — не мои. Что делает шины шумными и почему одни из них тише других? Я хотел получить ответы. Я подумал, что другие тоже могут быть заинтересованы, поэтому решил поделиться тем, что нашел.

10 лучших бесшумных шин на рынке. Обзоры

Примечание: ламели представляют собой тонкие прорези, прорезанные в блоках протектора для улучшения сцепления на обледенелом и мокром асфальте.

# 1 Радиальная шина Michelin Primacy MXV4

Лучшие бесшумные шины в целом
Посмотреть на Amazon
Primacy — это всесезонный компьютер для туристических шин, предназначенный для снижения дорожного шума, вибрации и расхода топлива. Primacy — это шина большего размера, которая хорошо подходит для внедорожников и легких грузовиков. Жесткая конструкция протектора способствует максимальному контакту протектора с дорожным покрытием. Сдвоенные стальные ремни повышают стабильность скорости, комфорт езды и долговечность. Рисунок протектора, разработанный компьютером, помогает снизить шум протектора, делая работу более тихой.

Характеристики шин

  • Асимметричный дизайн большого плечевого блока
  • Активные двухмерные «ламели», которые увеличивают сцепление с дорогой
  • Блоки протектора создают равномерное давление, улучшают управляемость и стабильность
  • Ограниченная гарантия на протектор до 60 000 миль

Плюсы

  • Тихая, мягкая езда
  • Хорошая тяга на сухой дороге
  • Хорошая остановка на мокром и сухом асфальте

Минусы

  • Плохая зимняя шина
  • Долговечность протектора проблема
Вы можете уточнить актуальную цену или приобрести эту шину на Amazon.

# 2 Goodyear Wrangler

Самые тихие шины для внедорожников
Посмотреть на Amazon
Всесезонные шоссейные шины для легких грузовиков и внедорожников. Долговечный продукт, обеспечивающий тихую, комфортную и стабильную езду.

Характеристики шин
  • Всесезонное сцепление
  • Большие блоки протектора для стабильной работы

Плюсы

  • Глубокие агрессивные протекторы
  • Длительный срок службы протектора
  • Хорошее сцепление с глубоким снегом

Минусы

  • У некоторых есть проблемы с износом протектора

Если вы хотите прочитать отзывы или узнать цену, вы можете посетить список Amazon здесь.

# 3 Всесезонные шины Hankook Optimo H727

Лучшие бесшумные всесезонные шины
Посмотреть на Amazon
Туристические шины с компьютерным протектором для более тихой и комфортной езды. Он имеет улучшенные всесезонные характеристики благодаря специальной резиновой смеси. Четыре канавки не только уменьшают аквапланирование, но и работают с коническими боковыми канавками, чтобы нейтрализовать шум. Optimo имеет улучшенную управляемость, хорошие повороты и одну из лучших гарантий.

Характеристики шин

  • Центральное ребро для большей устойчивости
  • 4 канавки для отвода воды и улучшения сцепления
  • Боковые прорези снижают шум и улучшают комфорт и стабильность
  • Улучшенное сцепление с дождем и снегом с ламелями высокой плотности

Плюсы

  • Низкий уровень шума в шинах
  • Длительный срок службы протектора
  • Хорошая управляемость и комфорт на сухой или мокрой дороге
  • Угловой колодец

Минусы

  • Не для глубокого снега или слякоти

Если вам интересно вы можете проверить список на Amazon здесь.

# 4 Goodyear Wrangler DuraTrac Radial

Шины для бесшумных грузовиков
Посмотреть на Amazon
Шина для тяжелых внедорожников с высоким сцеплением с дорогой или для легких грузовиков для езды по дорогам и бездорожья. Прочные протекторы для сцепления с грязью, песком, гравием или снегом, особенно при буксировке или переноске тяжелых грузов. Хотя более жесткие протекторы должны производить больше шума от колеса, канавки сцепления и зигзагообразные ламели объединяются, чтобы уменьшить захват воздуха и снизить шум от шин.

Характеристики шин

  • Протекторы противостоят сколам и разрывам
  • Симметричный рисунок протектора с большими плечами и расположенными под углом центральными блоками для сцепления и устойчивости
  • Технология TractiveGroove в канавках улучшает сцепление с глубоким снегом и грязью
  • Блокировка обода предотвращает проскальзывание колес и имеет встроенный протектор обода.
  • Зигзагообразные ламели и ступенчатые плечевые блоки помогают протектору самоочищаться

Плюсы

  • Агрессивная вездеходная шина
  • Большой срок службы протектора
  • Плавный ход
  • Отличные зимние характеристики

Cons

  • Канавки и пустоты удерживают и бросают камни
Текущую цену можно посмотреть здесь.

# 5 Всесезонная шина Yokohama ENVigor

Лучшие шины для бесшумной плавной езды
Посмотреть на Amazon
Шина с высокими скоростными характеристиками, предназначенная для сухих, влажных или легких снежных условий. 5 направленных ребер и 4 кольцевых канавки улучшают сцепление на мокрой и сухой дороге и помогают снизить шум от шин. Плечо Uniblock и сужающееся среднее ребро улучшают контроль на мокрой и сухой дороге. Технология Groove-in-Grove снижает износ и шум, одновременно повышая жесткость протектора для повышения прочности. ENVigor имеет шестигранный рисунок протектора для еще большего снижения шума.Плавная езда и тихая шина.

Характеристики шин

  • Связанные плечевые блоки протектора для повышения жесткости протектора
  • Асимметричная конструкция протектора с сужающимся центральным ребром для улучшения сцепления и комфорта
  • Независимые промежуточные блоки протектора, трехмерные ламели и наклонные канавки улучшают сцепление с мокрой дорогой
  • Конструкция с двумя ремнями для лучшего контроля, комфорта и износа протектора.

Плюсы

  • Плавная, тихая езда
  • Хорошие характеристики на мокрой дороге
  • Превосходный контроль на сухой дороге

Минусы

  • Не в зимний сезон
  • Протектор может быть проблемой

Вы можете забрать на Amazon.

# 6 Всесезонная радиальная шина Michelin Defender

Лучшие шины для тихой езды
Нет товаров. Посмотреть на Amazon
Defender — это всесезонная туристическая шина. Новый состав резины протектора улучшает долговечность, комфорт, сцепление и качество звука. Конструкция MaxTouch и блокирующие ламели улучшают контакт блока протектора с дорогой, улучшая ускорение, маневренность и торможение. Четыре кольцевых канавки в сочетании с диагональными ламелями снижают шум протектора и делают поездку более тихой.

Характеристики шин

  • Зигзагообразные зигзагообразные ламели для повышения жесткости протектора
  • 4 широких канавки улучшают сцепление с мокрым асфальтом
  • Высокое содержание кремнезема улучшает сцепление на мокрой дороге

Плюсы

  • Гарантия 90 000 миль
  • Двойной ремень конструкция
  • Превосходное управление на сухой и мокрой дороге
  • Превосходный комфорт и контроль звука

Минусы

  • Зимние характеристики удовлетворительные

Текущую цену можно посмотреть здесь (Amazon).

# 7 Радиальная шина Bridgestone Turanza Serenity Plus

Лучшие шины Grand Touring
Нет товаров. Посмотреть на Amazon
Всесезонная шина Grand Touring обеспечивает улучшенное сцепление со снегом и экономию топлива, а также лучший износ протектора. Повышенная маневренность и плавность хода благодаря протектору Long Link Carbon Black. Производитель использует канавки глушителя с шумоподавлением в блоках протектора, чтобы уменьшить шум воздуха. В сочетании с кольцевыми канавками шина издает мало шума от воздуха.С меньшим сопротивлением качению также улучшается топливная экономичность. Жемчужина туристической шины.

Характеристики шин

  • Резонансный шум Приглушенные канавки уменьшают звук для более тихой езды
  • Сплошные плечевые и центральные ребра снижают шум и улучшают контакт с дорогой и устойчивость
  • 3 канавки снижают аквапланирование за счет удаления влаги
  • Улучшенная управляемость и комфорт с двойным стальные ремни

Плюсы

  • Сцепление на сухой и мокрой дороге отличное
  • Протектор оценивается отлично
  • Комфорт и хороший звук

Минусы

  • Хорошие зимние характеристики
  • Некоторые проблемы с износом протектора

# 8 Всесезонная радиальная шина Michelin Energy Saver A / S

Лучшая шина по комфорту и шуму
Посмотреть на Amazon
Шина, легко катящаяся с улучшенной топливной экономичностью, сцеплением и управляемостью. Резина на основе диоксида кремния помогает охлаждать шины и улучшает управляемость, остановку и сцепление с дорогой. Боковые канавки и несколько ламелей повышают маневренность и снижают шум от шин. Разработанная компьютером технология Comfort Control снижает дорожный шум и вибрацию для более тихой езды.

Характеристики шин

  • Конструкция Energy Saver имеет низкое сопротивление качению
  • Симметричная конструкция блока протектора с независимыми ламелями улучшает сцепление, управляемость и остановку
  • Двойные стальные ремни для прочности, долговечности и комфорта

Плюсы

  • Повышенная топливная эффективность
  • Хорошие характеристики на мокрой и сухой дороге
  • Хороший износ протектора
  • Тихая, комфортная езда

Минусы

  • Низкие характеристики на снегу
  • Износ протектора может быть проблемой
Вы можете выбрать один от Amazon.

# 9 Continental Extreme Contact DWS06

Лучшие малошумные шины
Посмотреть на Amazon
Всесезонная высокопроизводительная шина с хорошим сцеплением DWS предназначена для сухой, влажной и снежной погоды. Состав с добавлением кремнезема и солевыми добавками улучшает срок службы протектора и сцепление с мокрой дорогой. Компьютер разработал перекрестный рисунок протектора, боковые канавки вместе с тремя полными круговыми канавками объединяются, чтобы предотвратить попадание воздуха, что делает езду намного тише. Extreme Contact — тихая, отзывчивая и маневренная шина.

Характеристики шин

  • Технология SportPlus для лучшего сцепления на мокром асфальте.
  • Канавки для сцепления с дорогой улучшают характеристики на снегу и на мокрой дороге.
  • Технология X-Sipe для лучшей маневренности, ускорения и торможения.
  • Асимметричные блоки со скошенными краями максимально увеличивают контакт с дорогой и сцепление с дорогой.
  • QuickView помогает выявлять проблемы перекоса для увеличения срока службы протектора.

Плюсы

  • Хороший срок службы протектора
  • Отличное сцепление на мокрой и сухой дороге
  • Отзывчивый контроль
  • Тихая, комфортная езда

Минусы

  • Не на неровной дороге или снежной шине
Get Them На Amazon.

# 10 Шина Michelin Pilot Super Sport

Шины с самыми низкими характеристиками

Посмотреть на Amazon
Летние спортивные шины для уличного спорта с высокими эксплуатационными характеристиками, обеспечивающие управляемость, сцепление с дорогой и долговечность; плюс увеличенный срок службы протектора. Основано на успехах гоночного дизайна в 24-часовом Ле-Мане и 12-часовом Ле-Мане, чтобы обеспечить долговечность, производительность и максимальный износ протектора на высоких скоростях. Двухкомпонентный протектор 80/20 улучшает управляемость на мокрой и сухой дороге. Слой пористой резины между протекторами и армирующим материалом помогает снизить уровень шума и вибрации, повышая комфорт езды.

Характеристики шин

  • Асимметричный рисунок протектора
  • Гусеницы с низким уровнем пустот
  • Зубчатые центральные ребра для улучшения сцепления
  • Звукопоглощающий слой пены для снижения дорожного шума кривые
  • Низкий уровень шума дороги
  • Прочное сцепление на мокром и сухом асфальте
  • Качество езды

Минусы

Бонус: Goodyear Assurance ComforTred Touring Radial

Посмотреть на Amazon
Всесезонная туристическая шина, разработанная для тихая, плавная езда.Он имеет улучшенную амортизацию, сцепление и управляемость благодаря технологии ComforTred. Боковые стенки ComfortEdge также улучшают управляемость и комфорт. Губчатый резиновый слой между протекторами и стальными ремнями поглощает дорожную вибрацию и шум, помогая снизить шум от шин. Тихая шина и комфортная езда.

Характеристики шин

  • Асимметричный рисунок протектора
  • Широкие канавки по окружности улучшают сцепление на мокром асфальте
  • Резиновый слой, поглощающий удары и вибрацию, между ремнями и протектором
  • Двойные зоны комфорта в боковине и конструкции протектора

Плюсы

  • Плотные блоки протектора для бесшумности и комфорта
  • Хорошая управляемость на сухом асфальте
  • Отличное сцепление на сухой дороге
  • Конструкция с двумя ремнями

Минусы

  • Проблема с износом протектора
  • Плохое сцепление на мокрой и мокрой дороге легкий снег
Вы можете купить его прямо здесь, на Amazon.

Причины чрезмерного шума в шинах

Многие части автомобиля создают шум. Двигатель часто самый громкий, но подвеска, движущиеся части, такие как двери и сиденья, даже шумят. Однако часто самый раздражающий шум — это ваши шины.

Однажды у меня был горный велосипед с шишками с выступами, а также гоночный велосипед с уличными шинами. Горный велосипед отлично себя чувствовал на бездорожье, но шины создавали вибрацию и шум на асфальте. В то время как уличные шины давали плавнее и тише ездить.Я понимаю, что это настоящий момент, но это мое первое воспоминание о шуме от шин и о том, насколько он может раздражать.

Автомобильные шины по уровню шума ничем не отличаются. Для каждой марки работают целые команды инженеров, техников и дизайнеров, чтобы улучшить сцепление шин с дорогой, управляемость, срок службы протектора и уменьшить производимый ими шум. Но что вызывает шум?

Общие причины:

Размер шины
Чем больше шина, тем больше резины на дороге и тем больше вероятность шума от шин.Если у вас обычно 18-дюймовые колеса, попробуйте 16-дюймовые колеса. Они могут выглядеть не очень хорошо, но такая же шина будет производить меньше шума на дороге.

В качестве альтернативы, переключение с 265 на 235 также уменьшит количество резины, попадающей на дорогу. Если вы переключитесь на зимние шины на меньших ободах и заметите усиление шума, это связано с тем, что протектор имеет другую конструкцию.

Протектор шины
Все шины производят некоторый шум, но чем менее агрессивны высота тона или тон, тем меньше раздражает водителя и пассажиров.Воздух попадает в канавки между шашками протектора и дорогой, что приводит к его сжатию и шуму при выходе.

Шины с большим пространством между блоками протектора будут громче, чем шины с меньшим пространством. Кроме того, симметричный рисунок протектора производит больше звука, чем асимметричный рисунок.

Тип шины
Шины предназначены для различного использования с различным рисунком протектора. Зимние шины должны справляться со снегом, слякотью и льдом, поэтому они будут более шумными, чем всесезонные шины.

Шины с шипами еще громче. Низкопрофильные шины также будут громче, поскольку их боковины жестче. Вседорожные шины из-за конструкции протектора и боковины будут более впечатляющими, чем летние туристические шины.

Дорожные условия
Дорожное покрытие — это клавиатура для ваших шин. Гладкий новый асфальт или бетон обеспечат самую тихую езду.

Бетон с бороздками предназначен для отвода влаги с поверхности, но при этом создает какофонию звука, подобную ремонтируемой дороге с удаленным верхним слоем.Свежий асфальт липкий и издает более глухой звук, чем удары по ямчатой ​​или грубой дороге.

Привычки вождения
Чем выше скорость вращения шины и чем больше воздуха проходит через рисунок протектора, тем выше звук. Даже воздух в камере шины может резонировать как барабан.

Чем тяжелее загружено транспортное средство, тем меньше уровень шума. Быстрое ускорение, прохождение поворотов и резкое торможение изменяют звук, издаваемый вашими шинами, когда они пытаются сцепиться с дорогой.

Условия вождения
Температура покрытия, количество и тип влаги влияют на настройку ваших шин в салоне автомобиля. Горячий асфальт будет более липким, чем холодный, а влажный по сравнению с влажным также изменит звук. Черный лед — это не тот звук, с которым вы хотите столкнуться, поскольку он часто приводит к другим, менее желательным звукам.

Ненормальные причины:

Неравномерный износ протектора
Недокаченные шины больше изнашиваются на плечах и издают сильный визг.
Чрезмерно накачанные шины будут быстрее изнашиваться в средних протекторах и производить более сильный барабанящий звук.
Развал больше изнашивается на одном плече шины или на другом и возникает в случае нарушения центровки (шарового шарнира) или подвески.
Растушевка возникает при схождении или схождении вашей шины; проблема центровки, втулки или подвески.
Износ или заплаты является результатом повреждения подвески или неправильной балансировки шин.

Неправильное обслуживание колес и шин
Повышенный уровень шума и вибрации на высоких скоростях.
Неравномерный износ шин.

Проблемы с выравниванием
Вызывает схождение или схождение шин, изгиб или поворот.
Громче шум.
Шины изнашиваются индивидуально.
Автомобиль управляется иначе.

Балансировка шин
Сбалансированные шины изнашиваются равномерно и работают тише.
Несбалансированные шины громче и изнашиваются неравномерно.
Несбалансированные шины вызывают вибрацию и проблемы с управляемостью.

Другие причины:

Подшипники ступиц
Может вызывать ревущий звук при ускорении, повороте или смене полосы движения, если подшипники нуждаются в замене.Может привести к буксировке автомобиля и ухудшению ситуации.

Гайки крепления колпака
Ослабленные гайки крепления могут вызвать тряску или вибрацию, сопровождающиеся дребезжанием, при увеличении скорости.

Стойки
Стойки являются частью подвески. Если они не работают, вы почувствуете больше ударов и вибрации. Шины также будут издавать больше звука, поскольку на них оказывается большее давление.

ШРУС
ШРУС — это гибкая часть оси, которая перемещается вместе с колесом и подвеской.Если он изнашивается или поврежден, он издает звук щелчка или хлопка. Автомобиль может раскачиваться, и шины станут более шумными.

Приводной ремень
Ослабленный ремень может вызвать визг при ускорении или повороте. Ремень (ремни) приводит в действие ваш генератор, который заряжает вашу батарею, кондиционер, чтобы вам было прохладно, и усилитель рулевого управления, который облегчает управление.

Влияет ли протектор шины на дорожный шум?

Протекторы шин помогают вашим шинам держаться за дорогу, ускоряться, маневрировать и останавливаться.Они отводят влагу и поглощают неровности дороги и неровности, делая вашу поездку более плавной. Протектор также заставляет ваши шины гудеть, как гармошка!

Инженеры и конструкторы шин знают, как сделать почти бесшумную шину. Однако, чтобы он выдерживал различные дорожные условия и поверхности, температуру, вес автомобиля и был достаточно прочным, чтобы запускаться, останавливаться и преодолевать повороты, нужно что-то уступать.

Когда автомобиль катится по дороге, воздух проникает между протекторами и поверхностью дороги, создавая звук.Чем быстрее едет автомобиль, тем выше шаг. Цель состоит в том, чтобы найти звук, который не раздражает тех, кто сидит в автомобиле.

Чтобы снизить шум от шин, дизайнеры и инженеры стараются сделать протекторы, которые излучают шум, как воду. Непрерывные ребра, разделенные прямыми канавками по окружности шины, помогают воздуху выходить для более тихой езды.

Каждый асимметричный блок протектора имеет свою собственную высоту звука, которая имеет тенденцию нейтрализовать друг друга. Маленькие блоки работают тише, чем большие, а маленькие диагональные канавки в кольцевых канавках также снижают шум.

Чтобы еще больше заглушить шум шины, конструкторы уменьшили расстояние между блоками протектора. Усиление плеч стабилизировало протекторы, устраняя некоторый шум, а использование протектора из более мягкой композитной резины также делает их тише.

Шины более узкого или меньшего диаметра имеют меньше резины на дороге, что также означает меньше шума. Итак, в то время как протекторы шин создают гармоничный звук, производители пытались создать менее раздражающий концерт.

Как снизить уровень шума в шинах

Различные типы и опции транспортного средства
Модель и транспортное средство, которым вы управляете, будут влиять на создаваемый вами шум.Седан тише, чем универсал, а легковые грузовики и внедорожники производят больше шума от ветра.

Электромобиль практически не издает шума двигателя, поэтому может показаться, что гармоники шин резонируют громче. Кабриолет с закрытой крышей будет вдвое громче фиксированной крыши, а в открытой — еще более оглушительным. 4-цилиндровый двигатель достигает более высоких децибел на крейсерской скорости или при ускорении, чем 6- или 8-цилиндровый двигатель.

Более мягкая подвеска
Подвеска автомобиля существенно влияет на комфорт и маневренность автомобилей.Когда какой-либо компонент системы подвески изнашивается или выходит из строя, шум усиливается, а комфорт и управляемость ухудшаются.

Более мягкая подвеска обеспечивает более плавную езду, но ухудшает управляемость на поворотах. Чтобы противостоять этому, добавлены элементы жесткости стабилизатора поперечной устойчивости. Альтернативой является взаимосвязанная гидропневматическая система подвески, которая регулируется автоматически. Хорошо обслуживаемая система снижает уровень шума на дороге.

Акустические окна
Стекло в вашем автомобиле также может сделать поездку более спокойной.Многие современные лобовые стекла имеют звукоизоляционную мембрану, чтобы минимизировать шум ветра. Другие полагаются на более толстое и тяжелое стекло для достижения аналогичных результатов. Однако увеличение веса приводит к более высокому расходу топлива и износу шин.

Автомобильные аксессуары
Багажные полки, буксировочные зеркала, защитные кожухи и фартуки могут добавить к музыкальному продукту автомобиля. Выбор шин, удлинители глушителя и дефлекторы окон также вносят свой вклад в звучание оркестра. Если это негативно влияет на расслабляющую поездку, подумайте о замене или снятии аксессуара.

Езда на более низких скоростях
Ведущая нога делает поездку более шумной. Двигатели, шины и аксессуары делают музыку тише или меньше на более низких скоростях. Ваш расход топлива также обычно лучше при более низкой скорости.

Держите шины должным образом накачанными для более тихой езды
Слишком накачанные шины издают барабанящий звук при увеличении скорости и больше изнашиваются в средних протекторах. Недокачанные будут визжать и показывать больший износ на плечах. И то, и другое отрицательно скажется на сроке службы шин, управляемости и расходе топлива.

При необходимости меняйте шины
Вращение колес и замена изношенных шин улучшают ходовые качества, звук и срок службы шин. Вращение рекомендуется каждые 5-8 тысяч миль. Проверка износа протектора во время вращения также позволит выявить любые другие потенциальные проблемы с центровкой или подвеской.

Центровка колес
Звук от шин усиливается, если колеса не выровнены правильно. Неправильная центровка также влияет на срок службы шин, расход топлива, комфорт езды и управляемость водителя.

Правильно обслуживайте колеса и шины
Обслуживание ваших шин включает в себя вращение, балансировку, выравнивание, давление воздуха и обеспечение затяжки гаек. Комфорт и безопасность водителя и пассажира зависят от исправных шин. Мониторинг их износа поможет выявить другие потенциальные проблемы и сэкономить деньги на шинах.

Руководство по выбору самых тихих шин для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков

Вот несколько полезных советов по выбору тихих шин, которые сделают вождение более тихим и комфортным.

Типы шин

Легковые автомобили
:

  • Summer Touring обычно самые тихие и отлично подходят в теплую погоду, но не в холодную.
  • All Season Touring не так тихо, как летом, но обеспечивает более комфортную поездку. Он теряет сцепление с мокрым асфальтом для лучшего сцепления зимой.
  • Шины Performance производят меньше шума на высоких скоростях и улучшают езду по асфальту.
  • Шины SUV Highway обеспечивают хороший износ протектора, сцепление с дорогой и комфорт при движении.Они более шумные, чем туристические и рабочие шины.
  • Зимние и шипованные зимние шины имеют протектор, который лучше работает на снегу и льду, с более гибкой резиновой смесью для низких температур. Эти сезонные шины обычно более шумные, чем другие легковые шины. На сухом асфальте они не останавливаются так быстро, как всесезонные. Шипованные также громче, чем нешипованные зимние шины.

Легкие грузовики и внедорожники:

  • Highway Touring — самые тихие и удобные в поездке.Они жестче и толще, чем шины для легковых автомобилей, поэтому они будут громче.
  • All-Terrain имеют большие пустоты между блоками протектора, что делает их более шумными, чем шоссейные шины.
  • Зимние шины без шипов находятся в середине спектра шума шин для легких грузовиков. Они более податливы при низких температурах, но и громче.
  • Mud Terrain имеют самые большие пустоты между протекторами для сцепления, что также делает их шумными на твердых дорожных покрытиях.
  • Зимние шины с шипами — самый шумный продукт, но они рассчитаны на тягу и более тяжелые нагрузки, а не на движение с опущенными окнами.

Что означают номера на боковинах

LT265 / 75-R18 108S P205 / 50-R16 91V M130 / 70-R18 63H

Три примера дают много информации о шинах, которые они представляют.

  • LT обозначает легкий грузовик, P обозначает легковые автомобили, а M обозначает мотоциклы; ST — это прицеп, а T — временный.
  • 265, 205 и 130 — ширина в миллиметрах
  • 75, 50 и 70 — это соотношение сторон, при сравнении ширины шины с высотой боковины, поэтому высота боковины составляет 75%, 50% и 70% от ширина соответствующих шин.

Например: 265 × 0,75 = 198,75 мм

  • «R» обозначает радиальную конструкцию шины, то есть слои или слои следуют по окружности шины. Большинство шин сегодня радиальные. Знаки «-» или «D» представляют собой диагонально перекрещивающиеся слои, являющиеся самым старым типом, который до сих пор используется. Буква «B» означает косой пояс, слои которого перекрываются по диагонали с дополнительным ремнем, проходящим по окружности.
  • Число после буквы «R» обозначает диаметр обода в дюймах.
  • 108, 91 и 63 — индекс нагрузки. 108 означает 2205 фунтов, 91 — 1356 фунтов, а 63 — 600 фунтов.
  • Последняя буква — рейтинг скорости. S = 112 миль в час, V = 149 миль в час, H = 130 миль в час. Остальные буквы обозначают другие скорости.

Протектор
Износ протектора нормальный, но чрезмерный или необычный износ приведет к неудобствам водителя и пассажиров. Такой износ обычно указывает на другие проблемы, вызывающие беспокойство, которые следует проверить.

Размер колеса
При меньшем диаметре резина меньше соприкасается с дорожным покрытием, что снижает уровень шума.Чем меньше резины, тем меньше воздуха остается в протекторах и меньше шума. Руководство пользователя — отличный способ сделать правильный выбор.

Ширина шины
Чем уже шина, тем меньше площадь резины на дороге и тем тише езда. В руководстве по эксплуатации автомобиля есть информация о размерах, подходящих для вашей поездки.

Материалы и рисунки шин
Рисунок шин и состав резины различаются от производителя к производителю и для разных регионов.Независимые рейтинги шума обычно более точны, чем рейтинги, проводимые брендом, но могут не учитывать особенности дорожного покрытия в вашем районе.

Более мягкие составы резины могут быть тише, но отрицательно влияют на расход топлива и маневренность. Сделайте свою домашнюю работу и поговорите с местными дилерами по шинам, они часто лучше других знают местные рейтинги дорожного шума.

Характеристики скорости и веса
Шины рассчитаны на максимальную скорость, поэтому, если вы большую часть времени едете по автострадам, купите высокоскоростной продукт.Проверьте также номинальные веса: шины с высокими показателями грузоподъемности жестче и жестче, что делает их громче; как и скоростной крейсерский.

Дорожные условия
Тротуар на разных участках неодинаков. Асфальтовые поверхности могут быть гладкими, шероховатыми или изъеденными в зависимости от типа используемого заполнителя, количества песка и того, использовалось ли переработанное асфальтовое покрытие.

Гармоники хода и протектора на автомагистралях с большой интенсивностью движения будут отличаться от жилых артерий и переулков.

Погодные условия
Выберите продукт, который выдержит погодные условия в вашем регионе. Если вы используете снежный пояс, большинство страховых компаний рекомендуют не использовать шипы. Они могут быть более шумными, чем туристические шины, но лучше переносят холод.

Во многих регионах запрещены шипы, предпочитая цепи для сильного снегопада. Более гибкий резиновый состав шин для холодного сезона не выдерживает жаркого летнего покрытия, поэтому его следует менять сезонно.

Лучшие бренды бесшумных шин (Кто что делает?)

В автомобиле есть много движущихся частей, которые добавляют к оркестру звука, но только ваши шины касаются тротуара (обычно).Они обеспечивают сцепление с дорогой при ускорении, маневрировании и торможении. Они смягчают езду и защищают тех, кто садится в автомобиль и выходит из него.

Вот некоторые из основных производителей шин, конкурирующих за ваш бизнес.

  • Goodyear была основана в 1898 году и является продуктом США; они также производят другие бренды, такие как Dunlop, Goodyear, Fulda, Falken, Kelly и Douglas.
  • Michelin был запущен в 1889 году и в настоящее время является крупнейшим производителем. Это французская компания с заводами в более чем десятке стран, включая США и Канаду.Ей также принадлежат B.F. Goodrich, Kleber, Riken и Uniroyal USA.
  • Компания Bridgestone была создана в 1931 году и приобрела Firestone (1900) в 1988 году. Они производят шины в 25 странах на более чем 180 заводах. Производит шины Bridgestone, Firestone, Daytona, Europa и Fuzion.
  • Hankook — южнокорейская компания, основанная в 1941 году. Она производит шины в Южной Корее, США, Германии и Китае.
  • Yokohama была основана в 1917 году в Японии как совместное предприятие с BF Goodrich.У них есть заводы в США с 1969 года. ADVAN — один из их брендов послепродажного обслуживания.
  • Continental — это немецкая компания, корни которой уходят корнями в 1871 год. У нее 73 предприятия в 42 странах, включая Continental, Uniroyal (в Европе), Viking, General, Gislaved и Semperit.

Таблица оценки шума шин

Вопросы по теме

Снизит ли грунтовочный слой дорожный шум? Применение прорезиненного грунтовочного покрытия, особенно на новом автомобиле, снизит дорожный шум и предотвратит появление ржавчины. Чтобы он оставался эффективным, его следует повторять ежегодно.

Нужно ли ломать новые шины? Шины необходимо проехать по сухому асфальту за пару сотен миль, чтобы их обкатать. Производственные смазочные материалы необходимо стереть, чтобы компоненты шины могли взаимодействовать. Как только протекторы станут немного шероховатыми, они начнут лучше сцепляться, и вы поймете, что ваша шина сломалась.

Шины с широкими шинами тише? Более широкие шины имеют больше резины на дороге, поэтому они громче. Высокопроизводительные шины имеют более мягкий состав, который более шумный.У грузовиков агрессивный протектор с большими пустотами, которые производят больше шума, а специальные зимние шины сочетают в себе более гибкую резину для сцепления с холодными или обледеневшими дорогами и более широкие пустоты для очистки снега.

Похожие сообщения:

Была ли эта статья полезной?

Да Нет

Десять лучших бесшумных шин для бесшумного вождения — выпуск 2021 года

ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ: 6 ноября 2020 г.

Если вы хотите, чтобы ваше вождение было как можно тише, вы можете сделать несколько вещей, чтобы добиться этого.Многие стандартные компоненты вашего автомобиля можно заменить, и часто есть более тихие компоненты, которые вы можете установить, если хотите улучшить свои характеристики, снизить уровень шума или и то, и другое. Вы можете уменьшить шум выхлопа, приобретя бесшумный глушитель, или вы можете подумать о выборе лучших тихих шин. Простая замена типа шин на вашем автомобиле может существенно повлиять на то, сколько шума от шин вы слышите внутри автомобиля. Но как узнать, какие шины будут тише любой другой пары? Вот несколько вещей, которые следует учитывать при следующей покупке шин.

Лучшие бесшумные шины — Таблица сравнения

Размер колес и материалы

Чем меньше ваши колеса, тем меньше шума вы услышите. Как правило, шины меньшего размера будут иметь меньше резины, ударяющейся о дорогу, создавая меньше шума. Итак, покупка 16-дюймовых колес сделает ваш автомобиль тише, чем покупка 18-дюймовых колес. Он может быть визуально менее привлекательным, поэтому вам нужно решить, что важнее: внешний вид или шумоподавление.Есть также некоторые материалы, такие как мягкие резиновые смеси, которые также помогут вам немного покоя и тишины по дороге домой.

Характеристики скорости и веса

Если вы планируете ездить на более высоких скоростях, вам понадобится шина, которая создана для этого. Однако это также означает более толстую шину, что, как мы уже знаем, означает более шумную поездку. Таким образом, шины, предназначенные для более низких скоростей, сделают вождение более тихим.

Погодные условия

Некоторые шины, выбранные для суровых погодных условий, будут более шумными из-за определенных аспектов безопасности.Шипованные зимние шины, например, создают больше шума. С другой стороны, летние шины могут быть тише, но из этого правила есть исключения. Некоторые из функций, ответственных за дополнительный шум, включают:

  • Состав резиновой шины, материал . Зимние шины мягче и, как правило, содержат более гладкий материал типа кремнезема, чтобы обеспечить лучшее сцепление на льду и снегу. Они не служат так долго, потому что более мягкая резина изнашивается быстрее, но это часть проблемы с зимними шинами.
  • Дизайн протектора. Зимняя шина обычно имеет гораздо более широкое пространство между протекторами. Это помогает с захватом и перемещением мусора. Если же нет мусора и дороги не покрыты снегом и льдом, то сжатый воздух в этих широких каналах может создавать сильный шум от земли. Это то, о чем не зимним шинам не нужно беспокоиться, так как каналы между протекторами намного уже. Зимние шины также предназначены для обеспечения большего сцепления, и эти конструкции также достигаются за счет большего шума в целом на сухих поверхностях, но часто меньшего шума на заснеженных дорогах.

Всегда есть исключения, подтверждающие правило. Шины Nordic (также известные как ледяные шины) работают очень тихо, как и Goodyear Ultra Grip и Continental TS830, согласно результатам многих домашних тестов. Хотя это, как правило, довольно дорогие шины.

Давайте войдем в наш список лучших тихих шин на рынке сегодня

Вот наши 10 лучших тихих шин

Michelin Primacy MXV4

Шины Primacy MXV4 являются частью всесезонной линейки Michelin Grand Touring, созданной для купе и седанов, а также минивэнов и кроссоверов.Primacy MXV4 были созданы для удовлетворения потребностей купе и седанов, а также семейных минивэнов и внедорожников. Шины Michelin Primacy MXV4, разработанные для обеспечения тихой и комфортной езды, также обладают долгим сроком службы протектора и отзывчивым управлением. Кроме того, они входят в состав всесезонной линейки и обладают отличным сцеплением с легким снегом.

В результате конструкции Advanced MaxTouch от Michelin получилась оптимизированная форма отпечатка, которая обеспечивает равномерный и долговечный износ протектора.Кроме того, технология Comfort Control от Michelin использует оптимизированный для компьютеров дизайн, а также прецизионное производство, чтобы уменьшить вибрацию и шум дороги, чтобы обеспечить тихую и комфортную поездку.

Goodyear Assurance ComforTred

Технология

ComforTred представлена ​​в радиальном диске Goodyear Assurance. Это всесезонная шина премиум-класса для легковых автомобилей, созданная для обеспечения максимально комфортной езды водителей роскошных купе и седанов. Шины были созданы, чтобы выдерживать длительный износ и круглогодичное сцепление, в том числе на легком снегу.

Assurance ComforTred помещает супер-амортизирующий слой резины между стальными ремнями и протектором (это фактически дает им в среднем на 20% больше амортизации, чем у обычных шин), который изолирует вибрации и удары от выбоин, компенсаторов и неровностей. ComforTred также обеспечивает плавность хода благодаря радиальному корпусу из полиэфирного корда и сдвоенным стальным ремням. И мы знаем, что плавная езда определенно означает более тихую поездку.

Michelin Defender — Всесезонная радиальная шина

Michelin Defender Standard Touring также входит в линейку всесезонных шин Michelin и был создан для семейных автомобилей, минивэнов и кроссоверов для тех, кто не только хочет спокойной езды, но и хочет защитить своих близких.Defender не только увеличивает экономию топлива, отвечая требованиям Michelin Green-X * по низкому сопротивлению качению, но и обеспечивает сверхдлительный износ, а также комфортное вождение с всесезонным сцеплением в сухих, влажных или зимних условиях, включая легкий снег.

Шины

Defender обеспечивают сцепление при различных температурах и условиях вождения благодаря особой всесезонной смеси протектора на основе кремнезема, которая формирует слегка асимметричный рисунок протектора. Michelin также использует технологию IntelliSipe, которая обеспечивает большую жесткость блока протектора, сводит к минимуму сопротивление качению и скорость износа, что позволяет сэкономить топливо и обеспечить тихую и комфортную езду.Defender также имеет четыре окружных и сотни боковых канавок, которые помогают отводить воду из-под следа шины и повышают сопротивление аквапланированию и сцепление на мокрой дороге, обеспечивая дополнительную безопасность, а также бесшумность и плавность вождения.

Bridgestone Turanza Serenity Plus

Turanza Serenity Plus входит в линейку всесезонных шин Bridgestone Grand Touring, созданную для водителей среднего уровня, а также для роскошных купе, седанов, минивэнов и кроссоверов премиум-класса.Если сравнить его с предшественником, вы получите более длительный износ, лучшее сцепление с снегом и более низкое сопротивление качению. Все это приводит к гораздо большей экономии топлива, а также к тому, что Serenity Plus отличается долговечностью, которая будет работать как в сухую, влажную, так и в зимнюю погоду, включая небольшой снег.

Шины

Turanza Serenity Plus имеют асимметричный дизайн с канавками глушителя с шумоподавлением (RENOA), которые были созданы для уменьшения акустических тонов. Это одна из немногих шин со специально названным дизайном для уменьшения шума.Внутренняя структура Serenity Plus состоит из сдвоенных высокопрочных стальных ремней, усиленных спирально обернутым нейлоном, который стабилизирует протектор и улучшает управляемость, высокие скоростные характеристики, а также качество езды при минимальном весе, что обеспечивает приятное тихое вождение.

Michelin Energy Saver A / S

Еще одна модель из линейки всесезонных шин Мишлен — Energy Saver A / S, самая экономичная шина Мишлен, созданная для гибридных и экономичных шин.Несмотря на то, что эти шины имеют репутацию экономичных, они по-прежнему отлично подходят как для сухого, так и для мокрого или зимнего движения. Шины Energy Saver A / S повышают эффективность эксплуатации автомобиля и его воздействие на окружающую среду, снижая расход топлива и выбросы углекислого газа, обеспечивая при этом тягу круглый год, включая легкий снегопад.

Energy Saver расширил технологию летних шин, которые были представлены в Европе в 2007 году и имели сверхнизкое сопротивление качению.Michelin также использует свою технологию Comfort Control, которая использует оптимизированный для компьютеров дизайн и прецизионное производство, чтобы уменьшить вибрацию и дорожный шум, что обеспечивает бесшумность автомобиля.

Модель

Hankook Optimo H727

Optimo H727 — стандартная всесезонная шина Hankook для туринга, была создана для купе, седанов, минивэнов и кроссоверов, которые заинтересованы в сочетании комфорта, низкого уровня шума, длительного срока службы протектора и всесезонного сцепления. Шины Optimo H727 созданы для обеспечения великолепного внешнего вида и длительного износа на сухой, мокрой или зимней дороге, включая легкий снег.

Шины

Optimo H727 имеют четыре окружных канавки, которые помогают отводить воду из-под следа и предотвращать аквапланирование на мокрой дороге. Шины также имеют сотни ламелей высокой плотности, улучшающих сцепление с дорогой в зимних условиях, а также симметричный рисунок протектора, который имеет сотни конических боковых прорезей и непрерывное центральное ребро, которое снижает шум и улучшает ощущение вождения, обеспечивая комфортную тихую езду при равномерном износе.

Yokohama AViD ENVigor

Линия шин Yokohama AVID ENVigor включает всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками, рассчитанными на скорость W, которые были созданы для круглогодичного вождения спортивных автомобилей, купе, седанов и кроссоверов.Шины AVID ENVigor были созданы, чтобы сочетать в себе характеристики, комфорт и долговечность протектора, а также всесезонную тягу, включая небольшой снегопад.

Радиальные шины AVID ENVigor имеют пятиреберную диаграмму направленности, которая формирует оптимизированный контакт, который сочетает всесезонное сцепление с характеристиками. Сплошное сужающееся центральное ребро и связанное плечо повышают жесткость протектора, что улучшает управляемость и отслеживание движения по прямой. Угловые канавки, независимые промежуточные блоки и адаптивные трехмерные ламели улучшают сцепление с дорогой на мокрой дороге и предотвращают аквапланирование.

Мишлен Пилот Супер Спорт

Летняя шина Max Performance от Michelin — это Pilot Super Sport, летняя шина Michelin Max Performance, которая изначально была представлена ​​в качестве оригинального оборудования на нескольких автомобилях с более сложными характеристиками, включая эксклюзивную Ferrari 599 GTO ограниченного выпуска. Шины Pilot Super Sport увеличивают производительность летних шин Max Performance, демонстрируя долговечность, тягу и управляемость, увеличивая при этом срок службы протектора.

Хотя шины Pilot Super Sport были созданы, чтобы позволить спортивным автомобилям, спортивным купе, производительным седанам и суперкарам полностью реализовать свой потенциал в сухих и влажных условиях, они не предназначались для использования при температурах, близких к отрицательным, в снегу или на льду. . Шины Pilot Super Sport относительно легкие, с уменьшением веса до 10% по сравнению с другими шинами аналогичных размеров. Это не только снижает неподрессоренную массу и улучшает управляемость, но и снижает уровень шума в кабине.

Goodyear Wrangler DuraTrac

Wrangler DuraTrac — это шина Goodyear для коммерческих и внедорожных легких грузовиков, созданная для многоцелевых полноразмерных пикапов, фургонов, внедорожников и коммерческих автомобилей. Они были созданы как универсальные шины для использования в условиях бездорожья, а также для использования на дорогах в сухих, влажных и зимних условиях.

Шины

Wrangler DuraTrac отличаются симметричным рисунком протектора, в котором центральный блок протектора с большим углом наклона и большие плечевые зоны обеспечивают повышенное сцепление и устойчивость независимо от погодных условий.Технология Goodyear TractiveGroove в основании кольцевых канавок шины предлагает тысячи режущих кромок, что увеличивает сцепление с дорогой в глубокой грязи и снегу. Шины Wrangler DuraTrac оснащены фиксатором обода, который предотвращает проскальзывание колеса в течение всего срока службы шины, а также имеет встроенный протектор обода, который помогает защитить колеса от случайного повреждения.

Continental Extreme Контакт DWS

ExtremeContact DWS (DWS for Dry, Wet & Snow) — всесезонная радиальная шина Continental со сверхвысокими характеристиками, которая была создана для спортивных автомобилей, спортивных купе, мощных седанов и спортивных грузовиков.ExtremeContact DWS был создан для круглогодичного вождения, сочетая в себе характеристики на мокрой и сухой дороге с устойчивостью к слякоти и легкому снегу.

ExtremeContact DWS отличается уникальным асимметричным рисунком протектора с улучшенным всесезонным протектором на основе диоксида кремния, обеспечивающим хорошее сцепление с дорогой. Шины также выделяют устойчивые колодки и сплошное зубчатое промежуточное ребро, которое увеличивает отзывчивость и устойчивость на поворотах. В центре протектора расположены независимые блоки, разделенные перекрещивающимися под большим углом канавками, обеспечивающими заусенцы, необходимые для обеспечения сцепления на мокрой дороге и легкого сцепления на снегу.Шины также оснащены независимыми внутренними плечевыми блоками, которые помогают отводить воду для дальнейшего улучшения сопротивления аквапланированию и сцепления с дорогой в плохую погоду.

ВРАЩЕНИЕ

компонента. При экстремальных условиях подвески и рулевого управления возможно повреждение шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ШИНАМИ С ДОСТУПНОЙ СКОРОСТЬЮ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВНЕЗАПНОМУ ОТКАЗУ ШИН.

ШИНЫ С НАПРАВЛЕНИЕМ ПРОТЕКТОРА

Некоторые автомобили оснащены специальными высокопроизводительными шинами с направленным рисунком протектора, предназначенным для улучшения сцепления с мокрым асфальтом.

Чтобы получить все преимущества этой конструкции, шины должны быть установлены так, чтобы они вращались в правильном направлении. На это указывают стрелки на боковинах шин.

При установке колес и шин необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы обеспечить сохранение этого направления вращения.

График ротации см. В руководстве пользователя.

ШИНЫ НННАПРАВЛЕННЫЕ

Шины на передних и задних осях транспортных средств работают при разных нагрузках и выполняют разные функции рулевого управления, движения и торможения.По этим причинам они изнашиваются неравномерно и имеют тенденцию к неравномерному износу. Эти эффекты можно уменьшить, если вовремя повернуть шины. Вращение продлит срок службы протектора, поможет сохранить уровень сцепления с грязью, снегом и мокрой дорогой, а также будет способствовать плавной и тихой езде.

Предлагаемый метод вращения — это метод вращения колеса вперед-поперек. Этот метод использует преимущества современной практики шинной промышленности, которая теперь допускает перекрестное вращение шин с радиальным кордом. Дополнительную информацию см. В руководстве пользователя (обычно находится в перчаточном ящике).Могут использоваться другие методы вращения, но они могут не иметь всех преимуществ рекомендуемого метода.

Всегда проверяйте давление воздуха и затяжку колесной гайки после вращения. НЕ используйте масло или смазку для шпилек или гаек.

График ротации см. В руководстве пользователя.

ИНДИКАТОРЫ ИЗНОСА БЕЗОПАСНОСТИ

Индикаторы износа протектора (рис. 3) встроены в нижнюю часть канавок протектора. Когда протектор составляет 1,6 мм (1/16 дюйма), индикаторы износа протектора будут отображаться как 13 мм (1/2 дюйма).) группа.

Замена шины необходима при появлении индикаторов в двух или более канавках или при локальном облысении.

Рис.3 Индикаторы износа протектора

РЕМОНТ УТЕЧЕК

Для правильного ремонта необходимо снять с колеса радиальную шину. Ремонт следует производить только в том случае, если дефект или прокол находится в области протектора, в противном случае шину следует заменить.

Перед снятием шины с колеса полностью выпустите воздух из шины. При демонтаже или установке шины используйте смазку, например, слабый мыльный раствор.Используйте инструменты без заусенцев или острых краев, которые могут повредить шину или обод колеса.

Перед установкой шины на колесо убедитесь, что с обода удалена вся окалина ржавчины, и при необходимости перекрасьте.

Установите колеса на автомобиль, постепенно затягивая колесные гайки до момента 129 Н · м (95 фут-фунтов) (см. «Колеса»).

ШУМ ИЛИ ВИБРАЦИЯ В ШИНАХ

Шины с радиальным кордом чувствительны к импульсам силы, вызванным неправильной установкой, неровностями колес или дисбалансом.

Чтобы определить, вызывают ли шины шум или вибрацию, проехать на автомобиле по гладкому участку шоссе с разной скоростью и отметить влияние ускорения и замедления на уровень шума.Дифференциальный шум и шум выхлопа будут меняться по интенсивности при изменении скорости, в то время как шум шин обычно остается постоянным.

ИЗНОС НА ШИНЕ

Недостаточная накачка приводит к более быстрому износу плечей шины.

Чрезмерное накачивание приводит к более быстрому износу центра протектора. Чрезмерный развал приводит к тому, что шина едет под углом к ​​дороге. Одна сторона протектора изношена больше, чем у

прочие.

Чрезмерное схождение или схождение вызывает износ кромок протектора шины из-за волочения шины.На протекторе имеется эффект перьев (рис. 4).

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *