рейтинг марок и легковых ТС с пробегом (подержанные, бюджетные, экономичные) для России » АвтоНоватор
Каждый автолюбитель желает не просто быть обладателем «железного коня», но ещё и иметь долговечное и безотказное транспортное средство. В настоящее время самые надёжные автомобили выпускают различные компании из таких стран, как Германия, Швеция, США, Япония и другие. Именно об этих самых авто и пойдёт речь в этой статье.
Как определяется степень надёжности
Под надёжностью транспортного средства понимается свойство выполнять свои функции, сохраняя при этом установленные эксплуатационные показатели в пределах условий применения. Это комплексное свойство, состоящее из следующих критериев:
- Долговечность — транспортное средство всегда должно быть на ходу, независимо от пробега и года выпуска. Показывает, как долго может эксплуатироваться ТС при регулярном и качественном проведении техобслуживания.
- Безотказность — стойкость деталей, узлов и механизмов к разрушительному воздействию. При этом учитывается такой фактор, как постоянная эксплуатация ТС, а также своевременная замена расходных материалов.
- Ремонтопригодность — способность предупреждения и обнаружения причин отказов и поддержания работоспособного состояния за счёт технического обслуживания и ремонта. Если поломки возникают, то производитель должен предусмотреть возможность их быстрого способа устранения.
- Сохранность — автомобиль обязан сохранять эксплуатационные показатели на протяжении и после срока хранения и транспортировки.
Надёжность авто снижается по мере изнашивания деталей и механизмов, так как повышается вероятность выхода из строя каждого последующего узла. Можно полагать, что все новые автомобили можно считать надёжными, но со временем этот критерий снижается. В материале представлены транспортные средства, которые с течением времени и эксплуатации способны сохранять свои прежние свойства, то есть обладают минимальной степенью износа. Для определения самых качественных автомобилей, учитываются такие критерии:
- Отзывы владельцев;
- Исследования;
- Краш-тесты;
- Испытания в тяжёлых условиях.
Какие марки автомобилей самые надёжные в мире
Перед тем, как представить рейтинг самых надёжных автомобилей, необходимо выявить топ автомобильных марок, которые обладают высокими показателями этой характеристики. Это производители авто из разных стран, которые уже много лет выпускают транспортные средства с высокими показателями ремонтопригодности, сохранности, долговечности и безотказности.
Конкуренция среди лидеров мирового автопрома колоссальная, и с каждым годом всё сложнее и сложнее назвать настоящего лидера по показателям надёжности
- Первое место рейтинга занимает японская марка Toyota. Эта марка выпускает ТС с различным кузовом — пикапы, кроссоверы, хэтчбеки, седаны и внедорожники. Машины марки Тойота сочетают в себе высокое качество и доступную стоимость. Японцы действительно знают, как производить детали высокого качества, поэтому они не нуждаются в приобретении приспособлений немецкого и американского происхождения.
- Второе место занимает ещё один японский бренд Lexus. В большинстве рейтингов эта марка занимает даже лидирующие позиции, но в соотношении цена — качество они несколько проигрывают Тойоте. Буквально за пять лет автомобили Лексус смогли подняться из низов и выйти в лидеры. Это ещё раз доказывает, что японцы действительно умеют делать автомобили.
- Третье место по праву можно отдать японской марке Honda. Некоторое время этот бренд был вытеснен американским конкурентом Ford, но японцы не сдаются, и сегодня бренд Хонда занимает позиции лидера. Не удаётся обогнать Хонде своих соотечественников, но это только вопрос времени. Японцы взяли курс на качество сборки, и отказались от сотрудничества с поставщиками с ненадёжной историей.
- Четвертую позицию рейтинга занимает американский концерн Ford. Марка славится своими автомобилями вот уже не один десяток лет. Недавнее обновление модели Focus положительно отразилось на укреплении своих позиций в рейтинге.
- На пятой позиции рейтинга закрепилась компания Dodge. Многие могут поспорить с детищем группы Chrysler, однако благодаря своим моделям Charger и Dart, она достойно опережает марки Subaru и Nissan.
- Шестое место достаётся американской марке Chevrolet, принадлежащей группе GeneralMotors. Качество автомобилей Шевроле на протяжении последних пяти лет достойно внимания. Модели Cruze и Silverado от Шевроле получили кардинальные улучшения по сравнению с моделями 2000 годов.
- На седьмом месте рейтинга стоит японский бренд Nissan, который длительное время проигрывал таким брендам, как Субару, Тойота и Хонда. Ниссан опередил Субару, однако обойти марки Honda и Toyota пока не удаётся. Самыми популярными моделями данной марки в России являются Teana и Sentra.
- На восьмой позиции закрепилась марка Subaru японского происхождения. Автомобили Субару обладают высокими показателями долговечности. В настоящий момент на дорогах эксплуатируются автомобили Субару, которые были выпущены более 10 лет назад. Именно этот фактор повлиял на оценивание данной марки в положительную сторону.
- На девятой позиции рейтинга стоит марка GMC американского происхождения. Владельцы автомобилей американской марки Генерал Моторс хвалят их за то, что они имеют недорогое техническое обслуживание по сравнению с конкурирующими брендами. Большинство запасных частей от Шевроле подходят для GMC.
- Десятое место занимает японский бренд Mazda. Концерн издавна славится долговечностью своих автомобилей. Вторым преимуществом этого бренда является дешевизна б/у авто при пробеге свыше 100 тыс. км. Универсальные автомобили, сочетающие в себе качество, надёжность и доступную стоимость.
Лидеры по классам
Теперь рассмотрим лидеров по моделям. Разделим наш рейтинг на классы, в котором будет представлено по три лучшие модели автомобиля.
Легковые автомобили A и B класса
Лидерами данного сегмента являются следующие марки и модели машин:
- Honda Jazz или Fit. В 2007 году данная модель претерпела серьёзные изменения, напрямую влияющие на надёжность авто. В 2013 году была представлена Хонда Джаз третьего поколения. Семейный стиль, просторный салон и эргономичный дизайн являются главными козырями авто, однако надёжным оно было признано благодаря своим техническим показателям. Honda Fit
- Chevrolet Aveo — авто американского концерна, начало выпуска которого приходится на 2002 год. Автомобиль прошёл три поколения, что положительно отразилось на его характеристиках безопасности, комфорта и надёжности. В основу этой модели входят два бензиновых мотора, мощность которых составляет 110 и 115 лошадиных сил.
Chevrolet Aveo
- Mazda 2 — авто японского производства, которое всегда славилось надёжностью ДВС. Двигатель на Мазда 2 признаётся надёжным даже несмотря на его прожорливость (6,3 литра на 100 км по трассе и 10 литров по городу). Проблемой данного автомобиля когда-то являлась низкая адаптивность к морозам, так как уже при температуре -20 возникали проблемы с пуском мотора. Моторы второго и третьего поколения Мазды 2 лишены этих недостатков и являются одними из самых надёжных в своей категории.
Средний класс C
В этой категории велась активная борьба за место в тройке, так как многие бренды выпускают качественные автомобили среднего класса. После проведения тщательного анализа были определены следующие лидеры.
- Toyota Corolla — японская марка, которая уже на протяжении 40 лет пользуется огромным успехом среди покупателей. Стоит отметить высокие показатели коррозийной стойкости автомобиля, что обусловлено напылением из цинка, слой которого составляет 5-15 мкм. Авто не имеет избыточного количества электроники, что несомненно позволяет выигрывать в плане надёжности. В случае современного проведения ТО автомобили с пробегом до 200 000 км считаются практическими новыми. В среднем двигатели ходят свыше 400 000 км.
Toyota Corolla
- Toyota Prius — ещё одна модель японского концерна, имеющая индекс поломки 2,34 на 100 автомобилей. Также стоит отметить, что Тойота Приус занимала лидирующие позиции по показателю надёжности во все года своего выпуска. Расход топлива этого авто соответствует уровню дизельных моторов, а высокие показатели долговечности и ремонтопригодности выводят ТС на почётное второе место. Toyota Prius
- Mazda 3 — автомобиль, выпускающийся с начала 2003 года. Надёжность агрегата определена годами, так как на протяжении многих лет эта модель показывает достаточно высокие показатели ремонтопригодности и сохранности. Спорткар Мазда 3 благодаря своей динамике, лёгкости управления и манёвренности прекрасно подходит как для езды по городу, так за его пределами.
Mazda 3
Стоит отметить, что все представленные модели являются продуктами японского автопрома. Именно японские автомобили покорили рынок, и занимают лидирующие позиции на протяжении пяти лет.
Лидеры надёжности в классе D
К классу D относятся большие автомобили, которые предназначены для семейных поездок. Длина таких авто составляет от 4,5 до 4,8 метров, а объём багажника — до 400 литров. К самым надёжным ТС этого сегмента относятся:
- Volkswagen Passat — автомобиль немецкого бренда, который избавился от статуса ненадёжного автомобиля совсем недавно и уже заслужил почётное первое место в своей категории. В седьмой версии Пассата большинство недоработок было устранено, однако, исходя из предыдущего опыта, покупатели не активно отдают предпочтение этой модели. В автомобиле был заменён блок управления, механизм заднего суппорта, а также возвращён привычный рычаг стояночного тормоза вместо кнопки.
Volkswagen Passat
- Toyota Avensis — в классе D также не обошлось без представителя японского автопрома. Авенсис выпускается в трёх кузовах, но большую популярность приобрёл именно седан. Этот автомобиль создан для того, чтобы работать, что доказывает их многолетняя эксплуатация. Недостатков у данной марки авто практически нет, за исключением прожорливости масла, от которой страдали модели, выпущенные до 2005 года. Конечно, случаи поломок обнаруживаются и на современных моделях Авенсис, но эти поломки незначительные и никак не связаны с ДВС. Toyota Avensis
- Honda Accord — ещё один японский автомобиль, который получил статус самого надёжного ТС в классе D. Авто имеет спортивную агрессивную внешность за что его называют японским БМВ. Однако Хонда Аккорд заслуживает положительные отзывы не из-за своей красоты, а из-за выосокого коэффициента надёжности. В восьмом поколении Хонды Аккорд был устранён недостаток коррозийной неустойчивости и неудовлетворительное качество лакокрасочного покрытия, как это было свойственно седьмой версии.
Honda Accord
Кроссоверы
Надёжными кроссоверами признаны следующие марки автомобилей:
- Mitsubishi ASX — городской кроссовер, сооруженный на платформе Outlander. В Японии первая модель кроссовера вышла в 2010 году. Владельцы АSX с базовой комплектацией мотора отмечали возникающие проблемы с запуском двигателя: старт происходит со второго или третьего раза. Встречались также проблемы с выдавливанием масла через щуп и сальники при морозах свыше -30 градусов. Однако эти недостатки были присущи автомобилям первого поколения до 2012 года выпуска и только для бензиновых агрегатов объёмом 1,6 литра, а рестайлинговые модели подобными проблемами не обладают.
- Dacia Duster — это бюджетный кроссовер, выпускаемый в двух вариациях с передне- и полнопроиводной системами. Это не только надёжный, но еще недорогой и универсальный автомобиль, предназначенный для передвижения как по городу, так и по бездорожью. Внешне очень сложно сказать о том, что данный кроссовер относится к категории бюджетных моделей, однако, посетив салон, можно убедиться в простоте автомобиля.
Dacia Duster
- Opel Mokka — немецкий кроссовер, который пользуется популярностью среди европейской молодежи. Кроссовер имеет узнаваемую внешность, которая подчёркивается крупными ячейками решётки радиатора, а также большими фарами. Материалы отделки салона имеют примечательный и дорогой вид, но в действительности это не так. Автомобиль выпускается в двух вариациях с бензиновыми и дизельными моторами. Оба вида моторов показывают хорошие результаты долговечности, безотказности, ремонтопригодности и сохранности.
Opel Mokka
Внедорожники
Среди внедорожников, которые занимают лидирующие позиции по надёжности, следует отметить тройку лидеров.
- Toyota Land Cruiser 200 — легендарный внедорожник постоянно являющийся лидером в данной категории. Надёжность автомобиля обусловлена рамной конструкция и мощными двигателями V8 объёмами от 4,5 до 5,7 литров. В отличие от своего младшего собрата Лэнд Крузера Прадо, данную модель собирают в Японии и затем привозят в автосалоны нашей страны.
Toyota Land Cruiser 200
- Audi Q7 — внедорожник, впервые сошедший с конвейера в 2006 году. Кузов внедорожника обработан антикоррозийными материалами, поэтому встретить гнилой автомобиль практически невозможно. Большим недостатком, не влияющим на надёжность, является расположение аккумулятора в салоне авто под водительским сидением. Чтобы заменить его или зарядить, необходимо обратиться в автосервис.
Audi Q7
- BMW X5 — немецкий внедорожник, увидевший свет в 1999 году. В основе автомобиля заложены такие особенности, как качество сборки, точность электроники, а также надёжность материалов. Это комфортабельный автомобиль, который никогда не подведёт в дороге. С 1999 года внедорожник постоянно модернизировался, что позволило немцам занять лидирующую позицию по главному критерию — надёжности. Внедорожник выпускается с бензиновыми и дизельными агрегатами.
BMW X5
Автомобили бизнес-класса или E-класс
В бизнес-сегменте также велась упорная борьба, так как на позицию в топе претендовали многие модели немецкого, японского и американского происхождения. Победителями стали:
- Audi A6 — автомобиль бизнес-класса из Германии, который выпускается с передним и полным приводом. Панели кузова А6 изготовлены из алюминия, что позволило разработчиком выиграть на массе автомобиля. Алюминий также использовался для изготовления подвески и шасси. Несмотря на использование мягкого металла в конструкции, автомобиль доказал свою надёжность благодаря высоким показателям ремонтопригодности, безотказности и долговечности.
Audi A6
- BMW 5 — ещё один немецкий автомобиль, занявший лидирующую позицию среди авто бизнес-класса. Это один из самых старых автомобилей нашего топа. Его первый выпуск приходится на 1972 год. Автомобили 5 серии сегодня достигли уже седьмого поколения и были признаны самыми надёжными в своей категории благодаря высоким техническим показателям. БМВ 5 серии 6 поколения выпускается с 2009 года в 4 типах кузовов: седан, фастбэк, универсал и седан с увеличенной колёсной базой.
BMW 5 series
- Lexus GS — японский автомобиль, признанный одним из самых надёжных среди автомобилей бизнес-класса. Однако, несмотря на престижность бренда, Лексус не получил большой популярности. Одной из причин послужил маленький выбор видов двигателей. Третье поколение Лексуса GS было представлено в 2004 году в Детройте. Лексус в 2005 году столкнулся с серьёзными немецкими соперниками, но при этом смог выстоять. Автомобиль имеет презентабельный вид, широкую колёсную базу, а также немалый расход топлива, поэтому для любителей экономии предлагается гибридная версия.
Lexus GS
Самые надёжные автомобили российского производства
Что самое главное при покупке автомобиля для российского гражданина? Конечно же, высокое соотношения показателя цена — качество. Никто не желает, чтобы приобретённое авто требовало постоянные визиты в автосервис и при этом имело высокую стоимость. Для составления рейтинга были собраны отзывы владельцев российских автомобилей, что дало возможность выбрать тройку лидеров.
- Лидирующую позицию надёжных российских автомобилей занимает Лада Калина. Причиной получения первого места как раз и является уникальное соотношение цены и качества. Это один из самых продаваемых авто в России, который может позволить себе среднестатистический житель страны. Автомобиль отвечает требованиям надёжности — соответствующая подвеска для российских дорог, небольшой расход топлива и качественная трансмиссия.
Lada Kalina
- Chevrolet Niva — отличный вариант для российских граждан, который совмещает в себе высокую степень комфортабельности и проходимости. Внедорожник подходит не только для городских трасс, но и для поездок по бездорожь
ТОП-50 самых надёжных автомобилей на 2017-2018 год
Рейтинг надёжности автомобилей является своеобразным ориентиром для автовладельцев и тех, кто только собирается приобрести транспортное средство. В ведении такого рейтинга важны: неподкупность тех, кто составляет его и учёт всех без исключения неисправностей и поломок. Рейтинги составляют крупные ассоциации автомобилистов и технологов. Их вердикты разнятся в зависимости от собранных данных. Так как же составляются рейтинги надёжности автомобилей?
Содержание статьи
Принципы составления рейтингов
На сегодняшний день существует множество рейтингов и критериев оценки надёжности автомобиля. Практически все рейтинги базируются на качестве автомобиля, то есть на совокупности свойств, определяющих его готовность для использования по назначению. Такие свойства чаще всего проявляются в процессе эксплуатации. Для получения высоких оценок автомобиль должен сохранять эти показатели в течение длительного времени. Основные критерии, входящие в понятие «качество»:
- эксплуатационные и потребительские свойства;
- долговечность и надёжность;
- технологичность;
- эстетичность и эргономичность;
- степень стандартизации и унификации узлов автомобиля.
Надёжность в этом списке является самым важным показателем. Этот параметр может меняться в зависимости от условий эксплуатации.
Например, некоторые иномарки сильно теряют в надёжности, оказавшись на российском бездорожье. Поэтому критерии оценки могут изменяться в зависимости от таких условий.
Наиболее авторитетные компании и их критерии оценки
Популярные мировые рейтинговые агентства
На сегодняшний день самым популярным рейтинговым агентством является ассоциация технического надзора TUV (Германия). За основу составления рейтингов у TUV берутся отчёты неподкупных технических инспекторов. Организация опубликовывает отчёты об автомобилях разных категорий в зависимости от их «возраста». Первую категорию составляют автомобили в «возрасте» от 2 до 3 лет, последнюю — от 10 до 11 лет. Для каждой категории есть свой топ, включающий около ста моделей. Рейтинг б/у автомобилей по надёжности составляется на основе только тех машин, которые были осмотрены в количестве не менее пятисот экземпляров. Наиболее показательным по надежности автомобиля считается категория в «возрасте» от 4 до 5 лет.
- Dekra — вторая немецкая организация, которая совместно с TUV покрывает статистикой весь автомобильный парк Германии. Однако рейтинги этих двух организаций могут разниться. Эта организация не составляет рейтинги по «возрасту» транспортного средства, а называет 9 самых надёжных автомобилей года по разным классам. Преимуществом Dekra является краткое заключение по моделям относительно того, какие узлы и механизмы являются уязвимыми.
- Adac — немецкий автомобильный клуб и самая крупная общественная организация автовладельцев в Европе. Кроме составления рейтингов, члены клуба занимаются технической помощью на дорогах. В свежих отчётах клуба представлена информация по автомобилям за последние 8 лет производства.
- Warranty Direct — британская организация, собирающая информацию у страховых компаний. Ведёт базу данных по страховым полисам. Кроме индекса надёжности для автомобилей также рассчитывается средняя стоимость ремонта. Рейтинги Warranty Direct обновляются, как правило, более одного раза в год.
- J. D. Power — крупное маркетинговое агентство в США. Оно собирает статистику поломок автомобилей за первые 3 года и 3 месяца их использования. Проводится два исследования: изначального качества и надёжности транспортных средств. Второе исследование является более информативным и сильнее интересует автомобилистов. В зачёт при составлении рейтинга идут даже некритические неисправности. В итоге в каждом классе выбирается самый надёжный автомобиль и несколько его близких конкурентов.
Автомобильные издания, составляющие рейтинги
Самым популярным зарубежным изданием, опубликовывающим информацию о рейтингах автомобилей, является «The Automobile.» Выпускается издание каждый месяц в более чем 44 странах мира. Средняя стоимость журнала — 59 долларов за выпуск. Другие популярные издания — британское издание «Auto Express», содержащее много информации о рейтингах, тест-драйвах и технических характеристиках. «4-Wheel and Off-Road» содержит информацию не только о легковых, но и о грузовых автомобилях. Еще одно популярное издание — «Car and Driver». Годовая подписка стоимостью около 47 долларов на это издание предоставляет доступ к информации о новых моделях, их рейтингах, технических характеристиках и общей ситуации на рынке.
Статистики страховых компаний
Как упоминалось выше, статистика страховых компаний нередко используется для подсчёта рейтингов. Warranty Direct, к примеру, имеет в базе данных более 50 000 страховых полисов. Страховые компании занимаются тем, что оплачивают некрупный ремонт автомобиля в случае аварии, а некоторые даже выплачивают частичную компенсацию в случае угона. В архивах страховых компаний содержится множество сведений о поломках и неисправностях.
У страховых компаний также имеются рейтинги надёжности. Существуют 4 класса компаний (A, B, C, D), отражающих уровень финансовой устойчивости и прогнозов развития. Самыми востребованными являются страховые компании класса А (наивысший подкласс — А++), которые имеют высочайший уровень надёжности и большие перспективы.
Организации, проводящие народные опросы и голосования
Consumer Reports из США более 80 лет собирает данные о поломках автомобилей путём анкетирования их владельцев. Каждый год в компанию поступают сведения об эксплуатации более полумиллиона автомобилей (не только легковых). В отчётах отражено 17 категорий различных неисправностей. Причём во внимание берутся поломки от самых мелких запчастей до серьёзных неисправностей электросети и кузова.
На основе полученных данных составляются 2 рейтинга надёжности. В основную подборку входят автомобили первичного рынка, так как высокая надёжность у них самая прогнозируемая. Вторая подборка — это лучшие покупки на вторичном рынке.
Организация Driver Power из Великобритании анкетирует более 50 000 английских автовладельцев. На основе этих данных составляется общий Топ-10 автомобилей, без разделения на классы и годы выпуска.
А что в России?
Российский автопром не отстаёт от мирового и ведёт рейтинги надёжности собственных автомобилей. Популярными автомобильными ресурсами являются: портал Kolesa.ru с индексом цитируемости 106 % (далее ИЦ), Auto.mail.ru с 90 % ИЦ и журнал «Авторевю» с ИЦ 31 %.
Топ российских автомобилей по надёжности открывает Lada «Granta Sport». Модель создавалась для гоночных заездов. Автомобиль побил рекорды среди российских «одноклассников» по надёжности, мощности двигателя и даже разгону до 100 км/ч за 5,8 секунд. Рядом расположились Lada «Kalina Sport» и «Vesta». Модели очень популярны в России и охотно приобретаются автовладельцами. Не обошли стороной и УАЗ «Патриот», который на сегодняшний день является самым надёжным российским внедорожником.
Сводный рейтинг надёжности автомобилей по оценкам различных компаний в 2017 году
Ниже представлена сводная таблица, которая отражает Топ-50 надёжных автомобилей в 2017 году. Топ включает самые разные марки легковых автомобилей. Рейтинг составлен из автомобилей в «возрасте» от 2 до 3 лет.
| Номер | Модель | Процент поломок (%) | Средний пробег (тыс. км.) |
| 1 | Mercedes GLK | 2,1 | 52 |
| 2 | Porsche 911 | 2,1 | 29 |
| 3 | Mercedes B-Klasse | 2,2 | 40 |
| 4 | Mercedes A-Klasse | 2,3 | 40 |
| 5 | Mercedes SLK | 2,4 | 29 |
| 6 | Mazda 2 | 2,5 | 33 |
| 7 | Mercedes M-Klasse | 2,5 | 63 |
| 8 | Opel Adam | 2,6 | 26 |
| 9 | Opel Mokka | 2,6 | 35 |
| 10 | Audi Q5 | 2,7 | 61 |
| 11 | Mercedes C-Klasse | 2,9 | 57 |
| 12 | Audi Q3 | 3 | 45 |
| 13 | Audi A6/A7 | 3,1 | 79 |
| 14 | Audi TT | 3,1 | 35 |
| 15 | BMW X1 | 3,2 | 45 |
| 16 | VW Golf Plus | 3,2 | 33 |
| 17 | Mercedes E-Klasse Coupe | 3,3 | 41 |
| 18 | Audi A1 | 3,4 | 36 |
| 19 | Audi A3 | 3,4 | 47 |
| 20 | Skoda Citigo | 3,4 | 34 |
| 21 | Audi A4/A5 | 3,5 | 73 |
| 22 | Skoda Octavia | 3,5 | 53 |
| 23 | Mitsubishi ASX | 3,6 | 42 |
| 24 | Volvo V40 | 3,6 | 48 |
| 25 | VW Golf | 3,7 | 43 |
| 26 | Mazda 3 | 3,8 | 35 |
| 27 | Seat Leon | 3,8 | 44 |
| 28 | VW Beetle | 3,8 | 34 |
| 29 | Toyota Yaris | 3,9 | 32 |
| 30 | Seat Altea | 4 | 44 |
| 31 | Smart Fortwo | 4 | 28 |
| 32 | Toyota Verso | 4 | 42 |
| 33 | Volvo XC60 | 4 | 63 |
| 34 | BMW X3 | 4,1 | 55 |
| 35 | Mercedes E-Klasse | 4,1 | 83 |
| 36 | Volvo S60/V60 | 4,2 | 61 |
| 37 | Honda Jazz | 4,3 | 30 |
| 38 | Kia Picanto | 4,3 | 28 |
| 39 | Mini Cooper | 4,3 | 33 |
| 40 | Opel Agila | 4,3 | 23 |
| 41 | Toyota Auris | 4,3 | 36 |
| 42 | VW up! | 4,3 | 32 |
| 43 | Honda Civic | 4,4 | 44 |
| 44 | Mini Countryman | 4,4 | 39 |
| 45 | Opel Astra | 4,4 | 49 |
| 46 | VW Polo | 4,4 | 36 |
| 47 | Honda CR-V | 4,5 | 41 |
| 48 | Opel Meriva | 4,5 | 32 |
| 49 | Seat Mii | 4,5 | 31 |
| 50 | Suzuki SX4 | 4,5 | 35 |
Список далеко не полный, и в него входит гораздо больше автомобилей. На основе списка вы можете убедиться, что немецкие машины на сегодняшний день имеют титул самых надёжных серийных легковых автомобилей.
Весьма любопытным является рейтинг самых ненадёжных автомобилей. Худшие по надёжности автомобили, как ни странно, возглавляет Kia Sportage.
Этот полноприводный кроссовер разрабатывался специально для движения по бездорожью в комфортных условиях, однако эта модель имеет самый большой процент замечаний по поломкам. Далее идут Kia Sorento, Chevrolet Captiva, Chevrolet Spark, Fiat Punto, Dacia Logan, Ford Ka, Fiat 500 и т.д. Попал в этот список и Renault Kangoo. Довольно компактный автомобиль и удобный для перевозки грузов, однако процент замечаний составляет целых 9. Возможно, такие высокие проценты появляются из-за недостаточности соблюдения техники безопасности водителями, но факт остаётся фактом.
Самые надёжные автомобили по мнению российских водителей
Что касается российских рейтингов надёжности, то речь будет идти в первую очередь об устойчивости автомобилей к нашим непростым климатическим и дорожным условиям. Попадая в Россию, иномарки проходят своего рода «проверку на устойчивость», катаясь по бездорожью, слякоти и перепадам высот.
Самым надёжным автомобилем, по мнению россиян, является Skoda Octavia. Эта технологичная модель имеет наименьшее количество поломок по опросам российских автовладельцев. Модель по стоимости вполне доступна для среднего класса.
Далее идет автомобиль Kia. Несмотря на то, что многие автомобили этой марки попали в список самых проблемных с множеством замечаний, в России они чувствуют себя достаточно комфортно. Россияне охотно приобретают Kia и катаются на ней по бездорожью и сельской местности. Процент Kia на российском авторынке постоянно растёт, поэтому проблемы с поиском запчастей не возникает. Автомобиль также отличается бюджетностью и доступностью для потребителя. Однако есть и просторные дорогие внедорожники, вроде Kia Sorento.
Suzuki — третья по надёжности иномарка в России. Производит в основном полноприводные кроссоверы, отличающиеся высокой проходимостью и надёжностью.
Далее идут Nissan и Mercedes-Benz. В надёжности немецких моделей сомневаться не стоит, так как они открывают международный топ автомобилей по этому показателю. А Nissan отличается высокими эксплуатационными качествами и комфортом, из-за чего его так любят россияне.
Далее идут Volvo, Volkswagen, Opel и другие модели.
Исходя из различных статистических показателей и анализов опросов и страховых полисов можно сделать вывод, что самыми надёжными на данный момент иномарками являются автомобили немецкого, чешского и японского производства. Концерны этих стран сохранили лучшие традиции автомобилестроения и донесли их до наших дней. Из российских автомобилей самыми надёжными являются новые автомобили, разработанные под началом британского конструктора Стива Маттина.
Итоги
Рейтинги надёжности постоянно совершенствуются, а автоконструкторы пытаются увеличить срок службы всех агрегатов автомобиля, чтобы попасть в топовые позиции. Надёжность автомобилей каждый год увеличивается, и водители могут быть всё более уверенными в том, что их автомобиль прослужит долгие годы. Удачи и лёгких дорог!
Названы самые популярные иномарки в России
https://ria.ru/20200118/1563579015.html
Названы самые популярные иномарки в России
Названы самые популярные иномарки в России
KIA Rio возглавила рейтинг самых популярных иномарок в России по итогам 2019 года, сообщает аналитическое агентство «Автостат». РИА Новости, 03.03.2020
2020-01-18T15:16
2020-01-18T15:16
2020-03-03T19:02
россия
автостат
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn21.img.ria.ru/images/149891/69/1498916912_0:85:1620:996_1920x0_80_0_0_d0271148e212cd2eda888aff0a3fadb2.jpg
МОСКВА, 18 янв — РИА Новости. KIA Rio возглавила рейтинг самых популярных иномарок в России по итогам 2019 года, сообщает аналитическое агентство «Автостат».По его данным, за год в России было продано 92,5 тысячи автомобилей корейской марки. При этом по сравнению с 2018 годом продажи KIA Rio сократились на 7,7 процента.На втором месте оказалась Hyundai Creta (71,5 тысячи проданных машин), на третьем — Hyundai Solaris (58,7 тысячи).В пятерку наиболее популярных иномарок также вошли Volkswagen Polo (56,1 тысячи) и Renault Duster (39 тысяч).
https://ria.ru/20200117/1563536536.html
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn23.img.ria.ru/images/149891/69/1498916912_90:0:1530:1080_1920x0_80_0_0_7db4df74eb6399085fe4c70485306f9e.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, автостат
МОСКВА, 18 янв — РИА Новости. KIA Rio возглавила рейтинг самых популярных иномарок в России по итогам 2019 года, сообщает аналитическое агентство «Автостат».По его данным, за год в России было продано 92,5 тысячи автомобилей корейской марки. При этом по сравнению с 2018 годом продажи KIA Rio сократились на 7,7 процента.
На втором месте оказалась Hyundai Creta (71,5 тысячи проданных машин), на третьем — Hyundai Solaris (58,7 тысячи).
В пятерку наиболее популярных иномарок также вошли Volkswagen Polo (56,1 тысячи) и Renault Duster (39 тысяч).
17 января 2020, 12:47Россия-Китай: ГлавноеСМИ: россияне стали активнее покупать китайские автомобилиРейтинг-тест Авторевю 2020 года — Авторевю
В октябре прошлого года мы представили наш новый большой проект — рейтинг-тест. Тогда же объявили десятку лучших новинок года, быстро собрали финалистов «вживую» и начали масштабную работу на полигоне. А спустя неделю набили багажники экспедиционными чемоданами, заправили баки под завязку и рванули…
Стоп-стоп, не так шустро! У нас впереди целый спецвыпуск, и, чтобы прочувствовать все его вкусовые оттенки, нужно не только вернуться на одну серию назад, в октябрь-2020, но и ответить на самые популярные вопросы, которые мы получили за это время от вас.
Устройство рейтинг-теста Авторевю проще всего объяснят не слова, а схема, изображенная ниже с пояснениями. Если ее описать коротко, то для определения лучшего автомобиля года по версии Авторевю нужны: расширенная судейская коллегия, два этапа отбора, классическая экспертная оценка Авторевю, субъективные баллы жюри, сотни литров ГСМ и несколько электрозарядных станций, примерно 300 чашек кофе, три рабочих чата в вотсапе, помимо пульсирующей переписки в почте, пара кукол вуду, один том словаря обсценной лексики и толика здравого смысла.
Вот о смысле и поговорим.
Зачем вам вообще нужен рейтинг-тест?
Как вы уже поняли, рейтинг-тест — это не очередная российская премия по раздаче всем званий «Автомобиля года» в десятках номинаций. Победитель у нас будет один. И, помимо собственно поиска лучшей новой модели из тех, что вышли на рынок в течение года, мы ставим перед собой и прикладные задачи.
Во-первых, редакция постоянно думает о совершенствовании методики оценки автомобилей. Три года назад мы впервые публично рассказали о наших попытках сделать сквозную оценку АР-тестов — общий рейтинг автомобилей, прошедших полигонные жернова. И тогда же признались: применить общий знаменатель к уже вышедшим тестам невозможно! Но опыт межклассового сравнения позволил провести более тонкую настройку будущих испытаний одноклассников и посадить семя нынешнего рейтинг-теста.
С новым проектом мы пошли дальше: доказательное определение одного-единственного автомобиля-победителя требует и логичности суждений, и большей коллегиальности, и промежуточных оценок. Отсюда и два этапа с составленным виртуально рейтингом новых автомобилей — и реальным межклассовым тестом лучшей десятки.
Во-вторых, рейтинг-тест — это все же самостоятельный проект, а не только тестовая среда для отладки наших экспертиз. Мы соединили в одном флаконе самые популярные жанры Авторевю за 30 лет — сравнительные тесты, «примерки» и экспедиции, — чтобы создать новый популярный формат, а теперь и целый спецвыпуск. Если хотите, рейтинг-тест — это ВДНХ Авторевю, выставка достижений нашего хозяйства. С лучшими «павильонами», продуктами и демонстрацией профессиональных компетенций. Во всяком случае, таким мы его строим.
Здорово, но, кажется, он не несет никакой практической пользы…
Даже если вы говорите о практической пользе при выборе одноклассников, то ошибаетесь. В этом рейтинг-тесте сразу несколько дуэлей прямых конкурентов. И те, кто не получил точного ответа, скажем, при выборе между двумя флагманскими кроссоверами Mercedes GLS и BMW X7 в нашем зимнем тесте, теперь смогут найти больше информации.
Кроме того, вы часто просите нас расширять условия испытаний — уделять больше внимания не только управляемости, но и бытовым потребительским характеристикам. Поэтому мы едем в пробег, оцениваем удобство наших финалистов в дальней дороге, дополняем критерии оценки. А еще… Не бытом единым жив человек — вам ведь по-прежнему интересно исследовать автомобили как продукты инженерного искусства вместе с нами, не правда ли? Есть не только «здесь и сейчас» прагматичного выбора, но и разговоры о вечном. А еще — масса интереснейших околоавтомобильных аспектов. И в этом выпуске вы найдете истории, связанные не только с машинами.
Допустим! Но, может, стоит направить такие колоссальные усилия на свои старые проекты?
Рейтинг-тест не замена другим испытаниям Авторевю! Классические сравнительные тесты были и останутся с нами. Программа краш-тестов в 2020-м перешла на принципиально новый уровень и, надеемся, будет усилена в наступившем году. А вдобавок мы постараемся провести в 2021-м ресурсный тест двух автомобилей по разработанной нами новой жесткой методике, только бы позволила ситуация с пандемией и срослась экономика многомесячных испытаний.
К слову, в нынешних реалиях для таких масштабных и затратных проектов никуда без спонсоров. А в нашем случае, смеем надеяться, и единомышленников! Появлением рейтинг-теста Авторевю мы обязаны Авито Авто, сервису объявлений о продаже автомобилей, — и компании Total, мировому производителю моторных масел и смазочных материалов.
Почему из судейской бригады первого тура во втором этапе участвуют только десять человек? И будут ли меняться судьи год от года?
Чем больше членов жюри (конечно, в которых мы уверены и которые разделяют наши идеалы), тем выше точность первичного отбора. К тому же масштабность судейского пула — это своего рода организационная подстраховка. Ведь во втором, очном туре финально голосовать могут лишь те, кто участвовал в первом этапе и прошел через экспедицию рейтинг-теста, вкусив все сложности дальней дороги. А если люди заболеют перед путешествием? У нас будет из кого выбрать!
Согласно положению рейтинг-теста, во втором туре должно быть от шести до десяти судей (во время разработки мы опирались на количество автомобилей в финале и необходимых водителей для них). Кто из них примет участие в финале-2021? Ротация членов жюри — хорошая практика для развития проекта, но только при условии сохранения головного состава из наших ключевых авторов и экспертов. С другой стороны, полное воспроизведение судейских коллегий из года в год позволит делать сквозной виртуальный рейтинг новых автомобилей на российском рынке начиная с 2020 года… Возможно, мы попробуем совместить достоинства этих двух подходов.
Если так, то ваш рейтинг-тест — субъективная штука. И если к итоговым баллам сравнительных тестов мы как-то привыкли, то к критериям жюри пока нет. Можно остановиться на них подробнее?
Мы не устанем повторять, что за объективностью оценок лежит субъективный подход — при условии, что он профессиональный и экспертный.
На первом этапе у каждого члена жюри таблица из списка номинантов и четырех столбцов: «дизайн», «технологии», «важность для рынка/индустрии» и «желанность/доступность». Все оценки выставляются именно что субъективно: ту же важность электромобилей два члена жюри могут определить абсолютно по-разному. Или возьмем виртуальную панель приборов (составляющая критерия «технологии»): если она воспринимается судьей негативно — ставится меньший балл. И это нормально!
Каждый критерий для всех машин из списка необходимо оценить по шкале от 1 до 10 баллов. Нельзя поставить 0, начислять все 10 баллов не обязательно. Максимальный балл определяется не относительно автомобилей-претендентов, а в абсолюте — каждый член жюри ориентируется на свой опыт.
На критерии «желанность/доступность» мы останавливались подробнее осенью: он вычисляется как среднее арифметическое двух оценок. Первая — насколько желанен автомобиль, вторая — есть ли возможность его купить.
Во втором туре у жюри те же баллы, но четыре критерия другие: «драйв», «комфорт», «быт» и «эмоциональность». Причем опять же оценки за драйв у Сорокина и Мельникова могут не быть созвучными! Да и приспособленность к ежедневной эксплуатации (то, что мы коротко назвали бытом) оценивается каждым судьей исходя из его образа жизни. А эмоциональность — нерациональный фактор оценки: будоражит автомобиль или нет? Он может быть трижды драйверским, но что толку, если сердце требует другого?
Почему вы выбрали такой период для отбора автомобилей — с 1 октября по 30 сентября? Нельзя было взять целый календарный год?
Не поверите — все из-за погоды! Наполнение наших экспертных оценок более разнообразно в теплое время года, когда мы делаем инструментальные замеры и можем еще скрупулезнее выставить оценки за динамику и управляемость. А для более точной оценки нам нужны участники на летних шинах — это значит, что всю пробеговую и полигоновскую часть мы должны завершить в октябре.
Фактически тест на полигоне — это еще один судья, который своему победителю ставит (в виде бонусов на финишной черте) максимально возможный балл. Кстати, в 2020 году никто из судей не поставил максимальные 40 баллов ни одному автомобилю-финалисту.
А методологию станете менять или продолжите работать по этому шаблону? Что вообще будет дальше?
Мы рассчитываем, что разработанная основа для проведения рейтинг-теста останется. Но не станем упираться, если найдем возможности его улучшить.
Фиксировать маршрут экспедиции мы точно не намерены — в этом выпуске нам удалось съездить в Карелию и опробовать новую питерскую гоночную трассу, однако мы слишком любим разнообразие. Есть уже одна идея — естественно, связанная с машинами и с дальней дорогой. Но об этом в другой раз.
А еще нам кажется, что финал интересно расширить подробным исследованием перспектив всей десятки на вторичном рынке — с точки зрения стоимости владения, потери цены, надежности узлов и агрегатов. Ведь это сейчас автомобили из нашего рейтинг-теста — новинки, а через несколько лет они выйдут на вторичный рынок. Нет денег на Audi e-tron или Mercedes GLB прямо сейчас? Но есть ли смысл копить их, чтобы в будущем взять трех- или пятилетку?
Узнать цены автомобилей-участников рейтинг-теста и предложения дилеров по всей России вы можете прямо сейчас на сайте Авито Авто.
Рейтинг-тест Авторевю по определению лучшей новинки прошедшего года включает в себя два этапа. Сначала редакция составляет список всех номинантов — это новые легковые автомобили, появившиеся в продаже у официальных дилеров в обозначенный период. В рейтинг-тесте-2020 у нас набралось 32 автомобиля. Премьер на российском рынке, конечно, было больше, но мы не рассматриваем те, что прошли рестайлинг, фейслифт и модернизацию. За бортом и возвращенцы в Россию — вроде автомобилей Ravon/Chevrolet.
После расширенная судейская коллегия проставляет автомобилям баллы (от 1 до 10) по четырем критериям. Суммируем оценки жюри и получаем… только промежуточные результаты! Потому что для автомобилей-участников есть еще бонусные очки — по 10 за победу в тестах Авторевю и в диапазоне от 1 до 8 баллов за результаты продаж на российском рынке, по данным АЕБ, если машина входила в топ-25. Преференции за хорошие продажи в этом году удостоилась Toyota RAV4 (6 баллов), а Mercedes GLS, Skoda Karoq и Volkswagen Jetta получили добавки за победы в АР-тестах. Правда, Джетте бонусы так и не позволили пробиться в финальную десятку (только 19-е место в итоговом рейтинге первого этапа), а вот GLS, RAV4 и Karoq легко попали в шорт-лист. Там же еще один Mercedes GLB, пара Фольксвагенов (Arteon и Polo), Kia K5 и Seltos, BMW X7 и Audi e-tron, который стал лидером заочного этапа.
В очном туре заслуги победителей первого раунда уже не имеют значения: результаты обнуляются, и начинается финальная битва. Из расширенной коллегии жюри десантируются десять судей, которые проведут в компании с автомобилями-финалистами несколько дней, а кто-то — и несколько недель.
Сначала — Дмитровский автополигон и борьба в рамках наших традиционных сравнительных тестов, только с оценками по так называемой абсолютной шкале (подробнее на стр. 8). Она нам понадобится на финальном отрезке, чтобы выдать бонусные баллы за испытательную часть на полигоне: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 15, 25 и 40 баллов за места c десятого по первое.
Следом нон-стопом — большое путешествие в несколько тысяч километров с разными типами дорог: автомагистралями, серпантинами, грунтовками, легким бездорожьем. И с горячими кругами по кольцевой гоночной трассе.
По возвращении из экспедиции судьи оценивают автомобили по четырем критериям, выставляя каждому баллы от 1 до 10. К полученному рейтингу десяти автомобилей добавляются «бонусы за полигон» — и перед нами предстает лидер в абсолюте. Он и стал автомобилем года по версии Авторевю? Нет, потому что теперь в дело вступает ценовая эквализация, о которой отдельный рассказ.
Самые востребованные автомобили на вторичном рынке
Многие считают, что покупать авто на вторичке выгодно – и это правда. Цена намного ниже, а если уметь искать, можно найти неплохую машину в отличном состоянии. Ниже приведены рейтинг надежности автомобилей, которые можно покупать в 2021 году.
к содержанию ↑Mazda 3
Очень популярная машина на вторичном рынке. В надежности и неприхотливости авто сомневаться не стоит – она проверена временем. При покупке обратите внимание на возраст. Можно смело покупать версии от 2011 года выпуска, ранние лучше игнорировать.
Мазда «тройка» завоевала доверие водителей из-за:
- Разумного расхода бензина – 4 литра на 100 километров.
- Отличной звукоизоляцией салона.
- Вместительностью.
- Вполне современной приборной панели.
- Хорошей системой безопасности.
Это — хороший автомобиль, а для многих – лучшая машина от «Мазды», прекрасно адаптирована для российских условий. Средняя цена на версию 13 года – 600 000 р.
к содержанию ↑Toyota Prius
ТОП самых надежных автомобилей не может обойтись без «Приуса». Модель очень популярная, поэтому даже на относительно новое авто 2017 года, цена не превышает 1 600 000 р.
У «Приуса» водители нашли такие преимущества:
- Малое потребление топлива — 5/100.
- Отличное качество сборки внутренних узлов.
- Устойчивый кузов с усилением передней части.
Из минусов: не очень высокое качество внутренней отделки салона. Также его ремонт весьма дорог, хоть модель и популярная. Впрочем, нужен он резко, потому что «Приус» — один из самых надежных автомобилей на вторичном рынке.
к содержанию ↑Toyota Corolla
Хоть эта модель регулярно обновляется, подержанные автомобили 10-летней давности вполне актуальны. Кроме потребность в регулярном тех.осмотре, они вполне хорошо себя показывают на дороге. Отзывы водителей показывают, что даже автомобили с пробегом не подводит на дороге.
к содержанию ↑Машина широко известна своей «неубиваемой» подвеской и прочным корпусом. Общая система безопасности также в порядке. Минус в скудной комплектации «базового» уровня.
Toyota CAMRY
Как показывают сравнения экспертов, чем старше «КАМРИ», тем она надежнее. Поэтому сейчас эти машины на вторичном рынке очень актуальны.
Плюсов у этой модели куча:
- Прочный корпус.
- Всегда доступные детали и дешевый ремонт.
- Хорошая подвеска.
- Практически «вечный» двигатель.
- Хорошее техническое оснащение и обшивка салона.
Из минусов: стабильно высокая цена. Даже на 10-летние модели спрос не падает, поэтому и цена достаточно высокая. К тому же найти «Камри» с малым пробегом в пределах России почти невозможно. Впрочем, это мало портит автомобиль. Даже с многотысячным пробегом, он ездит не хуже нового.
к содержанию ↑Mitsubishi Lancer
Какую подержанную иномарку лучше купить? Определенно «Лансер». Японский производитель выпускает его уже 35 лет и с каждой версией седан только улучшался.
К его преимуществ можно отнести:
- Безопасность водителя и пассажиров при лобовом и боковом столкновении.
- Малый % поломок. Среднее значение – 8%.
- Хорошее оснащение даже в минимальной комплектации.
к содержанию ↑Содержание и ремонт машины не дешевые, и это — единственный минус. Зато это один из самых востребованных автомобилей на вторичном рынке и покупать можно модели от 2008 года выпуска.
KIA Rio
Очень надежные авто, получившее популярность в России (поэтому и цены на нее приемлемые).
Для рынка РФ, кстати, существуют специальная версия, в которой было изменено:
- Колесная база была усилена.
- Индивидуальная серия двигателей.
- Есть глубокая настройка тепла.
Кроме вышеуказанных качеств, «Рио» попала в рейтинг самых надежных автомобилей, потому что процент безопасности составляет 92%. А добавив сюда высокую управляемость, получится отличная машина, которая будет работать исправно еще 15 лет, без регулярного тех.обслуживания.
к содержанию ↑Hyundai Solaris
Мощная подвеска и эластичный двигатель сделал эту модель весьма популярной в России. Кстати, с упором на РФ этот автомобиль и создавался.
Это один из самых надежных автомобилей с пробегом, которые можно купить на вторичке. Минимальный брак, отличные показатели безопасности и хорошая управляемость стали визиткой этой модели.
Из минусов: не очень хорошее оснащение салона. Слишком низкий потолок и неудобные сидения на задних местах – это не слишком большая плата за безопасность и безотказность.
к содержанию ↑Porsche 911
Если хочется престижа, то самая надежная машина – это «Порше 911». Даже самые старые версии до сих пор хорошо себя показывают. Проведенное экспертами исследование показало, что только 5% 12-летних «Порше» не прошли ТО.
Отличный встроенный пакет опций не уступает современному оснащению. Машина едет гладко, хоть она и не очень хорошо приспособлена к сельским дорогам.
По надежности марка «911» можно отнести к самым живучим. Единственный минус: заметно высока цена, которая не собирается падать. На вторичке модель популярна, поэтому сэкономить не получится.
к содержанию ↑Opel Meriva
На предпоследнем месте в рейтинг автомобилей по качеству попадает «Мерива». Считается, что это — самая безопасная машина на российской рынке.
Обладает лучшей пассивной и активной системой безопасности, огромной ресурсоемкостью двигателя. Как показали тесты, только 5 процентов подержанных авто не проходят тех.осмотр.
к содержанию ↑Обратите внимание, что салон легко трансформируется, поэтому можно покупать даже младшую комплектацию, а затем добавить аксессуары по желанию.
Audi Q5
Какой подержанный автомобиль купить, если надежность должна быть безукоризненной? Водители и эксперты пришли в выводу, что серия «Кью 5» — эталон безопасности на дороге.
К тормозной системе и рабочим узлам вопросов не возникает – даже в старых версиях они работают с «полпинка». Салон вместительный, оснащен хорошей активной и пассивной системой безопасности.
Претензии возникают к подвеске, все же машина была разработана исключительно для города. В деревне на ней лучше не «лихачить».
Какие машины старше 10 лет признаны самыми надёжными? | Об автомобилях | Авто
a[style] {position:fixed !important;} ]]]]]]]]]]>]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>aif.ru
Федеральный АиФaif.ru
Федеральный АиФ- ФЕДЕРАЛЬНЫЙ
- САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
- Адыгея
- Архангельск
- Барнаул
- Беларусь
- Белгород
- Брянск
- Бурятия
- Владивосток
- Владимир
- Волгоград
- Вологда
- Воронеж
- Дагестан
- Иваново
- Иркутск
- Казань
- Казахстан
- Калининград
- Калуга
- Камчатка
- Карелия
- Киров
- Кострома
- Коми
- Краснодар
- Красноярск
- Крым
- Кузбасс
- Кыргызстан
- Мурманск
- Нижний Новгород
- Новосибирск
- Омск
- Оренбург
- Пенза
- Пермь
- Псков
- Ростов-на-Дону
- Рязань
- Самара
- Саратов
- Смоленск
- Ставрополь
- Тверь
- Томск
- Тула
- Тюмень
- Удмуртия
- Украина
- Ульяновск
- Урал
- Уфа
- Хабаровск
- Чебоксары
- Челябинск
- Черноземье
- Чита
- Югра
- Якутия
- Ямал
- Ярославль
- Спецпроекты
- Все о коронавирусе
- Мой район
- Академический
- Внуково
- Гагаринский
- Дорогомилово
- Зюзино
- Коньково
- Котловка
- Крылатское
- Кунцево
- Куркино
- Ломоносовский
- Митино
- Можайский
- Ново-Переделкино
- Обручевский
- Очаково-Матвеевское
- Покровское-Стрешнево
- Проспект Вернадского
- Раменки
- Северное Бутово
- Северное Тушино
- Солнцево
- Строгино
- Теплый стан
- Тропарево-Никулино
- Филевский парк
- Фили-Давыдково
- Хорошёво-Мнёвники
- Черемушки
- Щукино
- Южное Бутово
- Южное Тушино
- Ясенево
- Изменения в Конституцию
- Антивирус
- Казахстан сегодня
- Общество
- 75 лет Победе
- Просто о сложном
- Сеть
- Наука
- Здравоохранение
- Армия
- Безопасность
- Образование
- Право
- Конкурс «Регионы России»
- Арктика — территория развития
- Экология
- МЧС России
- Мусора.нет
- Агроновости
- История
- Люди
- Религия
- Общественный транспорт
- СМИ
- Природа
- Туризм
- Благотворительность
- Социальное страхование
- Измени одну жизнь
- Галереи
- Мнение
- Происшествия
- Политика
- В России
- Московские выборы
- В мире
- Итоги пятилетки. Курская область
- Выборы в Приднестровье
- Галереи
- Мнения
- Деньги
- Экономика
- Коррупция
- Карьера и бизнес
- Личные деньги
- Компании
- Рынок
- Москва
- Здоровье школьника
- На страже зрения
- Гигиена зрения
- Защита иммунитета
- Профилактика болезней горла
- Культура
- Кино
- Театр
- Книги
- Искусство
- Шоу-бизнес
- Персона
- Проблема
- Куда пойти
- Галереи
- Актуальная классика
- Спорт
- Футбол
- Хоккей
- Зимние виды
- Летние виды
- Другие виды
- Олимпиада
- Инфраструктура
- Персона
- Фото
- Кухня
- Рецепты
- Рецепты в инфографике
- Продукты и напитки
- Питание и диеты
- Кулинарные хитрости
- Мастер-классы
- Детское питание
- Кухни мира
- Бытовая техника
Россия — Торговля — Европейская Комиссия
Страны и регионы
Россия
С 1997 года политические и экономические отношения ЕС с Россией основываются на двустороннем Соглашении о партнерстве и сотрудничестве (СПС). Разделы Соглашения, связанные с торговлей, направлены на содействие торговле и инвестициям и развитие взаимовыгодных экономических отношений между ЕС и Россией.С 2014 года незаконная аннексия Крыма и конфликт на востоке Украины серьезно повлияли на двусторонний политический диалог. В результате были приостановлены некоторые политические диалоги и механизмы сотрудничества, в том числе в сфере торговли.
С 2012 года, когда Россия присоединилась к ВТО, торговые отношения между ЕС и Россией также регулируются многосторонними правилами ВТО.
Торговая фотография
- Россия является пятым по величине торговым партнером ЕС, а ЕС — крупнейшим торговым партнером России, объем двусторонней торговли товарами в 2019 году составил 232 млрд евро.В 2019 году Россия была источником ок. 40% импорта газа ЕС и 27% импорта нефти ЕС. Из-за большого объема этого импорта торговый дефицит ЕС с Россией (57 миллиардов евро в 2019 году) уступает только торговому дефициту ЕС с Китаем.
- Двусторонняя торговля товарами между ЕС и Россией достигла пика в 2012 году, упав на 43% в период с 2012 по 2016 год с 322 млрд евро в 2012 году до 183 млрд евро в 2016 году. С 2016 года двусторонняя торговля частично восстановилась. Однако общий экспорт ЕС в Россию в 2019 году был на 25% ниже, чем в 2012 году, экспорт агропродовольственной продукции был на 38% ниже.
- В 2019 г. на Россию приходилось 4,1% мирового экспорта ЕС по сравнению с 6,7% в 2012 г. Что касается происхождения импорта в Россию, то в 2019 г. на долю ЕС приходилось 35% по сравнению с 39% в 2012 г.
- Что касается экспорта товаров из России, то в 2019 г. в ЕС приходилось 42% из них, по сравнению с 50% в 2012 г.
Основные статьи экспорта ЕС в Россию относятся к категориям машин, транспортного оборудования, лекарств, химикатов и других промышленных товаров.
Основные статьи импорта ЕС из России — это сырье, особенно нефть (сырая и очищенная) и газ, а также металлы (особенно железо / сталь, алюминий, никель).
- Что касается услуг, то экспорт ЕС в Россию в 2019 году составил 26,2 млрд евро, импорт из России — 12 млрд евро.
- ЕС является крупнейшим инвестором в России, его запасы оцениваются в 276,8 млрд евро в 2018 году, или 75% от общего объема прямых иностранных инвестиций в России. Объем прямых иностранных инвестиций из России в ЕС в 2018 г. составил 89,3 млрд евро, или около 2 млрд евро.1% от общего количества в ЕС.
ЕС-Россия: торговля товарами
| Год | ЕС импортирует | Экспорт в ЕС | Весы |
|---|---|---|---|
| 2017 | 138,3 | 82,8 | -55,5 |
| 2018 | 160,9 | 82,3 | -78.6 |
| 2019 | 144,5 | 87,8 | -56,7 |
ЕС-Россия: Торговля услугами
| Год | ЕС импортирует | Экспорт в ЕС | Весы |
|---|---|---|---|
| 2016 | 10,3 | 22,4 | 12,1 |
| 2017 | 11.7 | 26,8 | 15,1 |
| 2018 | 12,3 | 26,1 | 13,8 |
ЕС-Россия: прямые иностранные инвестиции
| Год | Поступления | Исходящие запасы | Весы |
|---|---|---|---|
| 2018 | 89,3 | 276.8 | 187,5 |
Если не указано иное, «ЕС» касается за все указанные годы нынешнего Европейского Союза из 27 государств-членов.
Дата извлечения: 22.04.2020
Дополнительная статистика по России
ЕС и Россия
Европейский Союз и Россия поддерживают важные двусторонние торговые отношения. Россия является пятым по величине торговым партнером ЕС, а ЕС — крупнейшим торговым партнером России.Как сообщалось выше, в последние годы двусторонние торговые потоки сильно колебались.
Первый фактор — это динамика цен на нефть с резким снижением в 2012–2016 годах и восстановлением в 2017–2018 годах, а также связанное с этим обесценивание рубля в 2014–2015 годах.
Второй фактор — это политика импортозамещения, которую Россия постепенно внедряет с 2012 года, в основном совпадая с вступлением России в ВТО. Вступление в ВТО повысило ожидания того, что торговля с Россией выиграет от продолжительной либерализации.Вместо этого Россия постепенно принимает многочисленные меры, отдавая предпочтение отечественным товарам и услугам по сравнению с иностранными и стимулируя локализацию производства в России иностранными компаниями. Соответствующие меры часто противоречат духу и / или букве правил ВТО и являются источником многих торговых раздражителей. С момента вступления России в ВТО в 2012 году ЕС подал в ВТО четыре спора против России:
- 2014 г. О завышении ввозных пошлин РФ .ВТО подтвердила, что импортные пошлины России нарушают ее правила. С мая 2017 года Россия снизила импортные пошлины по оспариваемым тарифным позициям в соответствии со своими обязательствами перед ВТО.
- 2014 об эмбарго России на свинину из ЕС на основании санитарных и фитосанитарных требований (СФС) . В результате разбирательства коллегии и апелляционного органа ВТО подтвердила незаконность запрета России. Россия была обязана привести свои меры в соответствие со своими обязательствами во Всемирной торговой организации, однако расширила сферу действия политического запрета 2014 года, включив также свинину из ЕС.Дело в настоящее время является предметом комиссии ВТО по соблюдению. №
- 2014 об антидемпинговых пошлинах России на легкие коммерческие автомобили : после разбирательства комиссией и апелляционным органом ВТО объявила определенные аспекты пошлин несовместимыми с ее правилами. Россия выполнила решение.
- 2013 о российской пошлине на переработку импортных автомобилей : после консультаций во Всемирной торговой организации и запроса ЕС о создании комиссии по урегулированию споров Россия расширила сбор за переработку, чтобы покрыть также автомобили местного производства, и ввела параллельные компенсационные меры для них.Дело в настоящее время приостановлено.
Россия также подала в ВТО четыре спора против ЕС.
- 2014 о третьем энергетическом пакете ЕС .
- 2013 и 2015 на корректировке цен на газ в антидемпинговых расследованиях ЕС.
- 2017 о Антидемпинговые меры ЕС об импорте из России некоторых видов холоднокатаного плоского проката.
Все четыре в настоящее время продолжаются.Дополнительная информация о России как члене Всемирной торговой организации имеется.
Третьим фактором, влияющим на торговые отношения с Россией, являются политические меры, ограничивающие торговлю, то есть санкции. В июле 2014 года, в ответ на ответственность России за события на Украине, ЕС принял экономические санкции против России, нацеленные на четыре сектора: доступ к финансам, оружие, товары двойного назначения и специальные технологии для добычи и разведки нефти. Более подробная информация об этих мерах доступна здесь.
7 августа 2014 года Россия ввела политический запрет на импорт ряда сельскохозяйственных продуктов ЕС. В октябре 2017 года ассортимент продукции был расширен. Более подробная информация доступна здесь.
В 2008 году ЕС и Россия начали переговоры о новом соглашении, направленном на создание всеобъемлющих рамок для двусторонних торговых и инвестиционных отношений. В марте 2014 года Европейский совет приостановил переговоры из-за ситуации на Украине.
В 2010 году Россия создала Таможенный союз с Казахстаном и Беларусью.Этот Таможенный союз стал Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) в 2015 году. Армения и Кыргызстан присоединились к ЕАЭС в том же году. ЕАЭС обладает юридической компетенцией во многих областях торговой политики, таких как таможня, конкуренция, торговая защита, регулирование сельскохозяйственной и промышленной продукции, права интеллектуальной собственности и внешнеторговая политика.
Торговля с Россией
Правила и требования для торговли с Россией:
Другие аспекты отношений между ЕС и Россией:
По мере того, как Россия снижает ограничения на границах, кто может въехать?
Россия постепенно перешла к открытию своих границ после того, как этой весной были закрыты почти все международные рейсы из-за пандемии коронавируса.
1 августа Россия возобновила прямые рейсы в Танзанию, Турцию и Великобританию. Почти четыре месяца спустя регулярные международные рейсы соединяют Россию с более чем 15 странами, включая недавно восстановленное воздушное сообщение с Эфиопией и Сейшельскими островами.
Хотя количество ежедневных случаев заражения коронавирусом в России продолжает расти, правительство не дало никаких указаний на то, что оно планирует снова закрыть свои границы, как это было весной. Президент Владимир Путин также заверил общественность, что правительство не планирует возвращаться к строгой общенациональной изоляции во время второй волны.
Несмотря на это, большинство иностранцев по-прежнему не могут въехать в Россию, а возможности для выезда за границу для россиян также остаются ограниченными.
Вот правила въезда и выезда из России:
Кто может посетить Россию?
Гражданам и резидентам стран, с которыми Россия возобновила прямое воздушное сообщение, разрешен въезд в Россию при условии, что у них есть действующая виза или другие необходимые проездные документы, и они прибывают в Россию напрямую из соответствующей страны своего гражданства или проживания.
В настоящее время это правило распространяется на следующие страны: Беларусь, Куба, Египет, Эфиопия, Казахстан, Кыргызстан, Мальдивы, Сербия, Сейшельские острова, Южная Корея, Швейцария, Танзания, Турция, ОАЭ, Великобритания и Япония.
Следующие категории иностранных граждан также могут выезжать в Россию, по данным МИД:
- ПМЖ России,
- Близкие родственники, супруги и законные опекуны граждан России при наличии документов, подтверждающих их родство,
- Родственники тяжелобольного или умершего человека при наличии документов, подтверждающих их родство,
- Иностранцы, обращающиеся за медицинской помощью,
- Иностранцы, работающие по профессиям, относящимся к категории «высококвалифицированные специалисты»,
- Дипломаты, члены межправительственных комиссий, комитетов или специальных делегаций, а также члены их семей,
- Владельцы частных виз, выданных МИД.
Какие документы мне нужны?
- Иностранные путешественники должны предъявить на английском или русском языке подтверждение отрицательного результата теста на коронавирус менее чем за 72 часа до прибытия в Россию.
- граждан России должны заполнить анкету на портале gosuslugi.ru, а затем загрузить результаты своих ПЦР-тестов в течение 72 часов с момента прибытия в Россию. Путешественники должны самоизолироваться до получения отрицательного результата теста.
- Все прибывающие пассажиры должны предъявить заполненную форму декларации о состоянии здоровья, которую обычно предоставляют бортпроводники на борту самолета.
В какие страны могут поехать россияне?
Большинство стран, согласившихся возобновить прямые авиаперелеты с Россией, сделали это на взаимной основе, а это означает, что большинству россиян также разрешено путешествовать туда, при условии соблюдения действующих карантинных и визовых правил. Правило не распространяется на Японию и Швейцарию, которые разрешают въезд только определенным типам владельцев виз и жителей.
Несмотря на открытие некоторых прямых рейсов на Кипр, Грецию и Иран, российским туристам пока не разрешен въезд в эти страны.
Для тех, кто не возражает против пересадок или просто хочет отправиться в путешествие по нескольким странам после нескольких месяцев в России, есть гораздо более широкий выбор.
Страны, в которые в настоящее время разрешен въезд россиянам, включают Албанию, Бахрейн, Хорватию, Доминиканскую Республику, Марокко и Мексику. Требования к карантину и тестированию зависят от страны назначения. Некоторые правительства даже требуют, чтобы туристы проводили определенное количество времени в указанной стране с низким уровнем риска до прибытия, в то время как другие разрешают им въезд только в рамках заранее запланированного тура.
Правовая система России, Образцы очерков
1 страница, 421 слова
Российская правовая система функционирует как система гражданского права, что означает, что они следуют закону на основе письменных кодексов. Гражданский кодекс России является основным источником гражданского права, и в Гражданском кодексе прописаны определенные основные принципы. Согласно российскому законодательству, иностранные физические и юридические лица пользуются такими же правами на подачу исков и исков в российских судах, что и граждане и компании из России. Судебная система разделена на три отдельные части: 1.Конституционный Суд Российской Федерации, основной задачей которого является обеспечение соблюдения Федерального закона на основе Конституции Российской Федерации. 2.
Суды общей юрисдикции — это четырехуровневая система, высшим из которых является Верховный суд Федерации, а под ним — трехуровневая система военных судов. Эта четырехуровневая структура занимается гражданскими, уголовными и административными делами. 3. Арбитражные (хозяйственные) суды — это специализированные суды для разрешения коммерческих споров, которые также представляют собой четырехуровневую систему.Они обладают особой юрисдикцией в отношении споров, возникающих в связи с применением законодательства, регулирующего деятельность корпораций, акционеров и участников российских компаний по всем вопросам, за исключением вопросов занятости.
Эти суды также обладают исключительной юрисдикцией по признанию и приведению в исполнение решений и решений иностранных судов по спорам, возникающим в результате коммерческой деятельности. Коррупция в правовой системе по-прежнему широко распространена. Многие из судей получили образование при прежнем советском режиме и придерживаются другого мышления, чем те, кто получил образование в Российской Федерации.Старый режим побуждал судей склоняться к обвинению, добавляя рычагов к старой поговорке «Виновен», пока не будет доказана невиновность.
2 страницы, 936 слов
Эссе о противнике и гражданском праве
Две рассматриваемые правовые системы — состязательная система, наиболее часто применяемая в Соединенных Штатах, и система гражданского права, также называемая следственной системой, наиболее часто применяемая в европейских странах. Обе системы преследуют одну и ту же цель; чтобы узнать правду.Однако у каждой системы свой путь к справедливости. Состязательная система подразумевает, что две стороны предполагают противоположное …
Эту методологию до сих пор применяют большинство судей старшего возраста, которые когда-то сами были прокурорами. Деловая культура России основана на превосходстве. Крепкие рукопожатия — признак власти и совпадают с их диктаторскими взглядами. Они сопротивляются западному цивилизованному образу жизни, что является мерой слабости или потери контроля. Их централизованные концепции предназначены для поддержания контроля и обеспечения преобладания политической власти.Их авторитетное поведение манипулирует их деловой практикой.
Подарок ожидается особенно при размышлениях о бизнесе. Для ознакомления с российским бизнесом рекомендуется использовать местных жителей, однако за это приходится платить. Россия известна правовым вмешательством в ведение бизнеса, размахом бюрократии и высокими тарифами. Процесс ведения бизнеса может быть долгим и сложным, требующим помощи местных жителей. Эта практика играет на уровне коррупции, связанной с российским бизнесом.Я надеюсь, что пролил свет на правовую систему и культуру России.
10 причин жить в России
Многие иностранцы из бывших советских республик и дальнего зарубежья стремятся жить в России.
Время от времени Россия попадает под влияние экономических кризисов. Нестабильная экономика отпугивает тех, кто приезжает в Россию, чтобы быстро заработать или построить карьеру (иммигранты из Азии, Европы или Северной Америки), но менее материалистичные иностранцы по-прежнему испытывают большой интерес к этой стране.Почему они находят Россию такой привлекательной? Попробуем разобраться.
Россия — очень толерантная страна. Различные опросы показали, что европейцы и американцы далеко не так терпимы к другим вероисповеданиям и убеждениям, как русские.
Находясь в Париже, я увидел, как коренной француз хмуро смотрит на компанию африканских иммигрантов. Он не был прямо враждебен, но они ему явно не нравились. В России толерантность — это не просто прием политкорректности, а способ мировосприятия. Действительно, в России проживает более 180 человек.На протяжении многих лет люди разных культур и национальностей вносят большой вклад в развитие России. Россия с радостью примет новых членов в свою многонациональную семью, если они будут готовы там жить и работать.
Эта огромная страна — настоящий калейдоскоп разных культур, природных и городских пейзажей.
Ярославль Андрей (CC, flickr)
Санкт-Петербург Деннис Джарвис (CC, flickr)
90 Serge312
Байстайк, Алтай- CC, flickr)
Сами русские — особенно интересные экземпляры, не скованные никакими условностями.
Но россиян нельзя называть обычными людьми. Они отличаются от взволнованных азиатских наций или европейцев, которые всегда следуют правилам вежливости и уважают концепцию личного пространства.
Когда русские улыбаются, они делают это искренне. Когда они действительно что-то ненавидят, они вряд ли это скрывают. Россия — единственное место, где можно «поговорить по душам», то есть сказать все, что придет в голову.
Россияне имеют репутацию духовных и умных людей, независимо от их социального статуса.
Вы можете быть удивлены, узнав, что милая девушка, с которой вы разговариваете, покупает продукты и лекарства для пожилой женщины, которая живет поблизости и не может сделать это сама. Она делает это каждый день и не считает этот поступок чем-то экстраординарным.
Практичный техник может проявить себя как большой поклонник классической музыки и искусства эпохи Возрождения. Точно так же водитель автобуса может включить классическую рок-песню, и большая часть пассажиров может подпевать ей на английском.
Диспут — уникальное явление повседневной жизни России.Фактически, довольно сложно представить себе настоящий спор в любой другой западной или восточной культуре, если это не научные дебаты. В России встреча или праздник могут вылиться в бурную дискуссию на любую тему, а истина, как известно, рождается из аргументов.
Большая часть территории России расположена в стабильных и сейсмоопасных зонах.
Кроме того, большая часть территории России заметно поднята над уровнем моря. Как правило, парниковый эффект делает климат для населения России лучше, а не хуже, как в других частях света.Например, российские зимы становятся мягче.
Россия богата пресной водой (вспомним озеро Байкал), ископаемым топливом и полезными ископаемыми. Кроме того, такие возобновляемые ресурсы, как гидроэнергетика, огромны, и их количество постоянно растет. В общем, в России есть практически все, что нужно для хорошей жизни.
Смутное время и погоня за безумной идеей — будь то устранение угрозы человечеству или риск полета в космос — похоже, сближают россиян. Объединенные общей верой, они образуют единое целое.И чертовски хорошо чувствовать себя частью чего-то большого и великого!
Русские — люди разносторонние. Бесконечные проблемы делают эту нацию очень изобретательной.
Если вы посмотрите на развитие науки и технологий, вы поймете, что многие изобретения и прорывы стали возможны благодаря коренным русским и русским иммигрантам. В настоящее время эта тенденция сохраняется. В России приятно жить в окружении таких одаренных людей.
Мы разместили множество статей о русских писателях, поэтах, композиторах, музыкантах, певцах, архитекторах и других представителях русского искусства.И мы разместим еще больше.
Если вы живете в России, у вас есть шанс погрузиться в ее богатую историю и прикоснуться к сокровищам мировой культуры именно там, где они были созданы!
Портрет незнакомца. Она архитектор. Новосибирск (Сибирь). Михаил Конинин
Как опытный путешественник, мне, наверное, позволительно сказать, что русские женщины — самые красивые в мире. Нет другого места, где я встречал бы столько великолепных людей.Даже за границей и туристическими цитаделями россиян легко отличить по красоте. Проще говоря, если вы видите на пляже симпатичную девушку, не стесняйтесь поприветствовать ее по-русски, сказав «Привет!» («Привет!»).
Конечно, жизнь в России имеет свои недостатки, но идеальных стран в мире нет.
Особенности России и россиян
Направление
ВсеАэронавигация и эксплуатация авиационных и ракетно-космических технологийСельское хозяйство, лесное хозяйство и рыболовствоПрикладная геология, горнодобывающая промышленность, нефтегазовая промышленность и геодезияАрхитектураХудожественные исследованияАзиатские и африканские исследованияАвиационные и ракетно-космические технологииБиологические наукиХимические наукиХимические технологииХимияКлиническая медицинаКомпьютерные и информационные наукиКонструкторские исследования и социальные науки и менеджментОбразование и педагогические наукиЭлектроэнергетика и теплоэнергетикаЭлектроника, радиотехника и системы связиИнжиниринг и технологии Наземный транспортИнжиниринг и технологии судостроения и водного транспортаФундаментальная медицинаГрафическое и прикладное искусствоЗдоровье и профилактическая медицинаИстория и археологияИндустриальная экология и биотехнологииИнформационная промышленность, информационные технологии, информационные технологии и информационные технологии, информационные технологии и информационные технологии В технических системах СМИ и информатика-библиотековедениеМатематика и механикаМеханическая инженерияНанотехнологии и наноматериалыЯдерная инженерия и технологииМедицинское обслуживаниеФармацияФилософия, этика и религиоведение Материалы Техносферная безопасность и экологическая инженерия Теология Ветеринария и зоотехника
Субъект
AllAgricultural EngineeringAgricultureAircraft EnginesAllergology и ImmunologyAnestesiology и ReanimatologyAnimal Orogin FoodAnimal ScienceAnthropology и EthnologyApplied GeodesyApplied GeologyApplied InformaticsApplied MathematicsApplied Математика и InformaticsApplied Математика и PhysicsApplied MechanicsArchitectureArchutecture Environmental DesignArt и HumanitiesArt HistoryArt Погрузочно-разгрузочное TechnologyArtsAstronomyAutomation технологических процессов и ProductionsAviation и ракетно-космической TechnologyAviation и исследованию космического пространства MedicineBacteriologyBallistics и HydroaerodynamicsBioengineering и BioinformaticsBiologyBiology ScienceBiotechnical Systems и технологииБиотехнологииБизнес-информатикаКардиологияКардиологияСердечно-сосудистая хирургияКартография и геоинформатикаХимические наукиХимические технологииХимические технологии материалов современной энергетикиХимияХимия, физика и механика материаловГражданское строительствоКлиническая лабораторная диагностикаКлиническая медицина eClinical PharmocologyClinical PsychologyColoproctologyCommerceComputer и информация SciencesComputer SecurityConflictologyCosmetologyCulturologyCustomsDental SurgeryDermatovenereologyDesignDesign и технологии поддержки инженерного IndustriesDesign авиации и ракетной EnginesDesigning и технологии электронных ToolsDietologyDiving MedicineDocument науки и архива ScienceEarth SciencesEcology и природы UseEconomic SecurityEconomicsEducation и Pedagogyc SciencesElectricity и тепло-и-Power EngineeringElectronic и оптико-электронные приборы и системы специального назначенияЭлектроника и наноэлектроникаЭлектроника, радиотехника и системы связи Экстренная медицинаЭндокринологияЭндоскопияИнжиниринг и технологии Наземный транспортЭкологическая инженерия и водопользованиеЭпидемиологияЭпидемиологияЭксплуатация транспортных технологических машин и комплексовЧеловеческая безопасностьФинансы, медицина и кредит Электронная судебная медицинаЛесоводствоФункциональная диагностикаФундаментальная и прикладная химияФундаментальная математика и механикаФундаментальная медицинаФундаментальные науки и информационные технологииГастроэнтерологияОбщая стоматологияГенеральная практика (семейная медицина) ГенетикаГеодезия и дистанционное зондированиеГеография-геология, геология, геологоразведка и энергетика, разработка и управление теплотехнологиямиГеология, геология, геологоразведка и энергетика, развитие энергетики и энергетики Функциональные и специальные пищевые продуктыИсторические науки и археологияИстория искусстваГидрометеорологияПромышленная экология и биотехнологииИнфекционные заболеванияИнфекционные заболеванияИнформатика и компьютерные технологииИнформационная безопасностьИнформационная безопасность компьютерных системИнформационная безопасность телекоммуникационных системИнформационные системы и технологииИнновационные исследования в области инженерии и управления интеллектуальной собственностью manitites SphereМеждународные отношенияЖурналистикаОрганизация и управление интенсивными производствамиЛабораторная генетикаУправление землями и кадастрыЗемельные транспортно-технологические комплексыЛандшафтная архитектураЛазерное оборудование и лазерные технологииЗаконодательство в поддержку национальной безопасностиЛингвистикаЛингвистика и литературная критикаМенеджментУправление техническими системамиМеханика и математикаМеханика и компьютерная наукаМатериаловедениеМатериаловедение и математическое моделированиеМехатроника и робототехникаМедиакоммуникацииМедицинская и социальная экспертизаМедицинская биохимияМедицинская биофизикаМедицинская промышленностьМедицинская стоматологияМедико-профилактическое делоМедицинская медицина и наркологияМеталлургияГорное делоМузей науки и защиты объектов культурного и природного наследияНанотехнологии и защиты объектов культурного и природного наследияНанотехнологии и нанотехнологии icrosystem Technicsologies и микросистемная technicsNanotechnologies и микросистемная TechnicsNanotechnologies и NanomaterialsNeonatologyNephrologyNeurologyNeurosurgeryNeurosurgeryNuclear Энергетик и Термальный PhysicsNuclear Физика и TechnologiesNuclear растения: Проектирование, эксплуатация и EngineeringNuclear Реакторы и MaterialsNuclear Реакторы и MaterialsNuclear, тепло и возобновляемые источники энергия и связанный с ними TechnologiesNursingNutrition HygieneObstetrics и GynecologyOil и газа BusinessOncologyOphtalmologyOphtalmologyOptical TechnicsOrganization работы с YouthOriental и Африканские исследованияОртодонтияОртопедическая стоматологияОториноларингологияПатологическая анатомияПедагогическое образование (с двумя профилями образования) Педагогика и психология девиантного поведенияПедагогическое образованиеДетская стоматологияДетская эндокринологияДетская хирургияПедиатрическая урология и андрологияПедиатрические исследования Приборостроение, оптические и биотехнологические системы и технологииФизиологияФизиологияФизические и технические науки и технологииФизическая культураФизическая культура и спортФизическое образование для людей с ограниченными возможностями в состоянии здоровья (адаптивная физическая культура) Физическая терапия и спортивная медицинаФизикаФизика и астрономияФизика горнодобывающей промышленности или нефтегазовая хирургияПластическая хирургия и регионоведение и спортивный туризмРефлексотерапияХолодильник, криогенные технологии и системы жизнеобеспеченияРелигиозные исследованияИсследование технологий и систем связиРевматологияРентген-эндоваскулярная диагностика и лечениеРентгенологияРегиональное исследование РоссииСервисСервисная индустрияСудостроение, океанотехника и системная инженерия объектов морской инфраструктурыПрограммное обеспечение и программное обеспечениеСоциальная философияСоциальные наукиСоциальная инженерияСоциальная философияСоциальные системыСоциальная инженерия и муниципальное управление fetyТелевидениеТехнология печати и производства упаковки Театральная наука ТеологияТерапияТоракальная хирургияТуризмГородское планированиеДорожные системы и навигацияТрансфузиологияТрансфузиологияПеревод и теория переводаТравматология и ортопедияУльтразвуковая диагностикаУникальные здания и строительная инженерияУрологияВетеринарияВетеринария и зоотехника 9000 по отраслям .