ЗАЗ 1103 Славута – дивная история модели: фото, обзор
В свое время ЗАЗ-1103 «Славута» претендовала на статус народного автомобиля. Между тем, к потребителю она пробивалась настолько долго, что мы могли вообще эту модель не увидеть. Тем более, на этом пути машина понесла определенные потери.
ЗАЗ-1103 “Славута” (1999 – 2011 гг.) – на сегодня последний автомобиль, созданный на Запорожском автозаводе. История его появления была несколько запутанной, но к счастью, на качествах машины это не отразилось. Хотя были годы, когда казалось, что “Славуту” Украина никогда не увидит.
На конец 1990-х годов, когда началось ее производство, “Славута” была уже старомодной – сказался долгий путь к конвейеру
Сначала была “Таврия” (1987 – 2007) – вполне современный для 1980-х годов компактный хетчбэк с тремя дверями и бойким моторчиком объемом 1,1 литра на 51 лошадиную силу. Революционная для ЗАЗа переднеприводная модель шла к конвейеру около 10 лет, попутно, уже с 1989 года, конструкторы готовили целую гамму вариаций на “таврическую” тему.
Читайте также: Загадочная “Таврия ландо » – одна из трех
Базовую «Таврию» ЗАЗ-1102 запустили в массовое производство в 1987-м году, а с другими кузовами вышла задержка. По состоянию на 1992 год ближайшими к серийному производству были две “дополнительные” модели. Во-первых, ЗАЗ-1105, которую тогда называли пятидверным хэтчбеком. Мы знаем эту машину как ЗАЗ-1105 “Дана“ (1994 – 1997 гг.), и она выпускалась заводом уже в статусе универсала. Почему же так? По понятиям 1980-х у “ноль пятой” был недостаточно длинный для универсала задний свес и чересчур наклоненная задняя (пятая) дверь. Поэтому на момент рождения ЗАЗ-1105 считали пятидверным хэтчбеком, хотя и несколько увеличенным по сравнению с трехдверным вариантом.
Вот так – в виде дизайнерских скетчей – публике была представлена перспективная линейка ЗАЗа.
(Журнал «За рулем» № 7 от 1992 г.)
Еще большее чудо произошло с ЗАЗ-1103, который мы сегодня знаем как пятидверный лифтбек “Славута”. В те самые 1980-е эта модель заявлялась как классический четырехдверный седан. Хотя внешне опытные образцы были очень похожи на “Славуту”, это был действительно седан – с отделенным от салона багажником и обычной короткой крышкой на нем. Дело в том, что этот тип кузова традиционно был популярен в СССР, поэтому его и решили использовать даже на компактной, отнюдь не представительской модели.
Редкое фото: будущая “Славута” ЗАЗ-1103 – тогда, когда она была еще седаном. Справа один из создателей модели Леонид Вульфович Левит
Но пока ЗАЗ-1103 готовился к выпуску, в рыночных раскладах многое поменялось. В 1990-е, когда в Украину попало уже немало подержанных и новых иномарок, многим стало понятно, что небольшой машине В-класса больше подходит не малопрактичний кузов седан, а хэтчбек или его более длинная версия лифтбек.
Читайте также: Как устроен “Запорожец”
Да, один хэтч в модельной гамме ЗАЗа уже был – трехдверная “Таврия”. Но в эпоху экономических неурядиц, которые как раз настали, для большинства покупателей он становился единственным автомобилем в семье – и он должен был быть более вместительным и практичным. Седан имел большую длину, но не такой удобный багажник – будут ли покупать их в достаточные количества? Поэтому седан решили переделать в лифтбек, увеличив дверной проем багажника вплоть до крыши и превратив малую крышку в большой люк с окном.
В превращении седана в лифтбек был смысл: бюджетный автомобильчик должен был быть максимально практичным
Так уже в 1994 году ЗАЗ-1103 стал той “Славутой”, какой мы ее теперь знаем. Осенью 1995 года готовый пятидверный лифтбек показали общественности.
Между тем именно тогда, в середине 1990-х, Запорожский автозавод практически останавливался. Из-за финансовых проблем в стране упал спрос, из-за попыток уменьшить себестоимость снизилось качество, из-за особенностей законодательства таяли оборотные средства. Заднемоторный “Запорожец” – наиболее прибыльную модель – сняли с производства, трехдверные “Таврии” продавались из рук вон плохо. Казалось, заводу уже не до новых моделей. Но конструкторы и технологи не покидали своих кульманов.
К счастью, наконец нашелся инвестор – корейская компания Daewoo Motors. На ее деньги проект «Славуты» довели до кондиций массового производства и 17 марта 1999 г. запустили конвейер. К тому времени на Запорожском автозаводе уже действовала система контроля качества от Daewoo Motors, поэтому машина получилась достаточно качественной.
«Славуту» выпускали в течение 12 лет, качество было вполне удовлетворительным – в большой степени благодаря участию Daewoo Motors
В течение нескольких лет это был самый доступный новый автомобиль в Украине, модель уверенно держалась на конвейере вплоть до глобального кризиса 2008-го.
Корпорация «УкрАвто» (владелец ЗАЗа) в августе 2008 г. собиралась остановить ее производство, но в конце концов производство продолжалось до конца января 2011-го. Всего за 12 лет собрали 140 тыс. “Славут”. На вторичном рынке Украины это и сегодня один из самых популярных автомобилей нижнего ценового сегмента.
Читайте также: Неизвестная «Таврия» — высокий универсал ЗАЗ-1701
Стоит ли покупать автомобиль ЗАЗ Славута? — Автоновости дня
- Авторынок
28 декабря 2017, 13:29 Редакция «Автоновостей дня»
ЗАЗ 1103 Славута — это пятидверный лифтбек на базе Таврии. Производился он с 1999 по 2011 годы и стал весьма успешным на рынке. После ухода трёхдверки Славута была самым дешёвым новым автомобилем в Украине, и такие машины, оснащенные ручным управлением, выдавали инвалидам через органы социального обеспечения.
ЗАЗ Славута. Фото On tourНа вторичном рынке машин много. Цены на них очень различаются. Например, ухоженный десятилетний экземпляр можно купить за $1500—2000.
Стоит ли соглашаться на такую сделку? Какие основные болезни у Славут и легко ли они устранимы?
Кузов сделан из тонкого металла. Окраска довольно слабая, а слоя цинка нет вообще. Из-за этого автомобили достаточно быстро гниют, если вовремя не проводить антикоррозионную обработку и не подкрашивать образовавшиеся очаги ржавчины. Слабое место — пороги в районе задних колёсных арок. Там со временем скапливается вода, поэтому приходится переваривать и красить этот участок. Это даже не зависит от хозяина, это просто встречается на всех машинах. Справиться с этой проблемой помогут на СТО. Например, контакты такой станции техобслуживания в Харькове можно найти на странице https://steering.com.ua/services-kh.
Салон собран весьма неплохо. Правда, конструкция стеклоподъёмников (особенно, передних) такова, что со временем стекло начинает выпадать из направляющих. Лечить это очень тяжело, а механизм — неоправданно дорогой. Поэтому многие владельцы ставят вместо «вёсел» универсальные электроприводы — они не очень дорогие..jpg)
Кроме того, центральный замок быстро перестаёт выполнять свою функцию — дверные солдатики перестают откликаться на команды брелока сигнализации.
Гидрокорректор фар и кран «печки» — болезни, оставшиеся от Таврии. Корректор не работает абсолютно у всех. Даже будучи новым, он ломается очень быстро. На это не обращают внимания и регулируют свет дедовским методом — вручную. Что касается краника отопителя, то со временем он начинает течь. Установка водопроводного шарового снимает эту проблему надолго.
А вот собственная славутовская неисправность — это замок задней двери (ляды) который, бывает, выходит из строя. Он недорог — в комплекте с личинками дверей неоригинал стоит примерно 150 гривен, однако, замена радости не принесёт.
Двигатели в целом можно назвать удачными. Они долго ходят от капремонта даже у таксистов и не требуют вмешательства кроме плановых работ (замена масла, фильтра и другие). Самый популярный — объёмом 1.2 литра (58 или 63 л.с. в зависимости от системы питания).
Вместо карбюратора некоторые славутоводы ставят инжектор. Новый такой комплект стоит нереальных денег, поэтому его берут подержанным, с разбитых машин. Газобалонное оборудование также устанавливается без особых хлопот. Правда, стандартный 50-литровый пропановый баллон займёт половину багажника и лишит смысла складывание сиденья второго ряда, поэтому его часто устанавливают «на улице», то есть, под задним бампером. Иначе просто некуда, ведь запасное колесо, как и у Таврии, расположено под капотом, рядом с двигателем.
В целом Славута, как и Таврия — не очень дорогой в эксплуатации автомобиль. Правда, многие запчасти — некачественные, а хороших просто нет. Ну и будущему хозяину придётся быть готовым к неприятным сюрпризам, которые обязательно будут, даже если держать машину в полном порядке.
Подпишитесь на нас: Новости, Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте
Читайте также
Читайте также
Чернигов Украина Октябрь 2017 Заз Славута Красивые Осенние Фото Отражение – Стоковое редакционное фото © amor7 #228170226
Чернигов Украина Октябрь 2017 Заз Славута Красивые Осенние Фото Отражение – Стоковое редакционное фото © amor7 #228170226 ИзображенияВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты
Инструменты
Предприятие
Цены
Все изображения
ВойтиРегистрация
Только для редакционного использования
3 900 Для загрузки этого изображения0019 создать учетную запись
Уже есть учетная запись? Войти
Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылки и специальные предложения
Чернигов, Украина — октябрь 2017; Заз Славута.
Красивое осеннее фото. Отражение автомобиля и осень в воде
— Фото автора amor7
Войдите, чтобы просмотреть Предложения октября
Войдите, 2017; Заз Славута. Красивое осеннее фото. Автомобиль на фоне осени Чернигов, Украина — 16 ноября 2017 г.: BMW X5 (E53) в центре города BMW M6 в осеннем лесу. Киев, Украина — 5 ноября 2018 г.: Lexus ES 350 на фоне желтых деревьев. Ветви дерева на переднем плане Чернигов, Украина — 8 ноября 2017 г. BMW M5 (E34) на дороге Чернигов, Украина — 16 ноября 2017 г.: BMW X5 (E53) в центре города Киев, Украина, 14 июля 2015 г. BMW M6 в осеннем лесу. Редакционное фото. Чернигов, Украина — 10 ноября 2018 г.: Mazda MPS 6 в осеннем лесу Чернигов, Украина — 10 ноября 2018 г.: Mazda 6 MPS на дороге в осеннем парке. Вид сзади на автомобиль Чернигов, Украина — 6 января 2021 года: Старый автомобиль BMW 7 серии (E38) на дороге в лесу. Ненастная погодаКиев, Украина — 14 октября 2019 г.: Белый Chevrolet Camaro в городе BMW M6 в осеннем лесу.
Редакционное фото. Киев, Украина — 22 ноября 2018 г.: Серый автомобиль Mercedes-Benz S-класса у рекиКиев, Украина — 14 октября 2019 г.: Черный матовый Porsche Boxster 981 в городеПодробнее
Информация об использовании
Вы можете используйте эту бесплатную редакционную фотографию «Чернигов, Украина — октябрь 2017; Заз Славута. Красивое осеннее фото. Отражение автомобиля и осень в воде» в личных и некоммерческих целях согласно Стандартной лицензии. Это стоковое изображение можно использовать для иллюстрации историй в газетных и журнальных статьях и постах в блогах. Обратите внимание, что редакционные стоковые фотографии нельзя использовать в рекламных или рекламных материалах.
Вы можете купить эту редакционную фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 5184×3456. Дата загрузки: 27 ноября 2018 г.
DepositPhotos
Язык
Информация
- Часто задаваемые вопросы
- Все документы
- Доступны на
- на
- .
- . Журнал
- +49-800-000-42-21
- Связаться с нами
- Depositphotos Отзывы
- Фото
- Фото
- Grafiken
- Vektoren
- Видео
- Alt,
- Alterungsprozess Fotos,
- Armut Fotos,
- Auto Fotos,
- Autokompaktklasse Fotos,
- Einfachheit Fotos,
- Einkaufszentrum Fotos,
- Elektromotor Fotos,
- Energieindustrie Fotos,
- Erdreich Fotos,
- Erschwinglich,
- Finanzen und Wirtschaft Fotos,
- Fotografie Fotos,
- Grün Fotos,
- Hindernisse überwinden Fotos,
- Horizontal Fotos,
- Im Freien Fotos,
- Klein Fotos,
Alle anzeigen
- Was ist eine lizenzfreie Lizenz?
- Bei lizenzfreien Lizenzen bezahlen Sie einmalig und können urheberrechtlich geschützte Bilder und Videoclips fortlaufend in privaten und kommerziellen Projekten nutzen, ohne bei jeder Verwendung zusätzlich bezahlen zu müssen.
Контакты и поддержка
© 2009-2022. Depositphotos, Inc. США. Все права защищены.
Вы используете устаревший браузер. Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.
Zaz 1103 Slawuta Stockfoto und mehr Bilder von Alt — Alt, Alterungsprozess, Armut
Фото
Essentials Kollektion
Dieses Bild ist nur zur redaktionellen Nutzung bestimmt.?Bilder, die nur zur redaktionellen Verwendung bestimmt sind, haben keine Modell-oder Eigentum-Releases.
Diese Bilder dürfen daher nicht für kommerzielle, Werbe-, Advertorial-oder Empfehlungszwecke verwendet werden. Diese Art von Inhalt ist dazu bestimmt, im Zusammenhang mit Ereignissen verwendet zu werden, die berichtenswert oder von öffentlichem Interesse sind (beispielsweise in einem Blog, Lehrbuch oder Zeitungs- bzw. Zeitschriftenartikel).9,00 € для плат
Günstige и гибкий вариант для бюджета
Umfaszenz unsere.
Erweiterte Lizenz hinzufügen.
Bildnachweis: Darthart
Maximale Größe: 5200 x 3466 Pixel (44,03 x 29,35 см) — 300 DPI — RGB
HOCHGELADEN AM:
HOCHGELADEN AM: 977942834
.
Категория:Фотографии | Вариант
