Заделка сколов на кузове видео: Ремонт и покраска царапин на автомобиле

Удаление сколов и царапин без покраски от компании DOTCARS

Даже самому опытному автомобилисту рано или поздно приходится сталкиваться с проблемой возникновения сколов и небольших царапин на капоте транспортного средства. Механические повреждения возникают при быстрой езде вследствие попадания на поверхность мелких камней, песочных фракций, гравия. Глубокие повреждения могут не только ухудшить внешний вид авто, но и сказаться на функциональности машины. Избежать подобного исхода поможет удаление сколов и царапин без покраски в Москве в детейлинг центре DOTCARS (ООО «Доткарс»).

Чем опасны сколы и царапины на капоте авто

Небольшие повреждения со временем могут подвергнуться коррозии, что негативно сказывается на внешнем виде транспортного средства. Удаление сколов без покраски позволит предотвратить распространение ржавчины, значит, удастся сэкономить на дорогостоящем ремонте. Обравшись в компанию DOTCARS (ООО «Доткарс»), можно заказать удаление сколов на автомобиле без покраски по доступной стоимости в оптимально сжатые сроки. Воспользовавшись профессиональной помощью, можно навсегда позабыть о ржавчине на капоте, появляющейся под воздействием окисления металла из-за осадков.

Удаление сколов на капоте без покраски возможно только в случае незначительных повреждений верхних слоев лакокрасочных материалов на недеформированных элементах кузова. Использующиеся для полировки и маскировки материалы с легкостью восстановят прежний блеск и насыщенный цвет покрытия без необходимости выполнения капитального ремонта. Уникальные составы надежно защищают покрытие от дальнейшего разрушения.

Особенности удаления сколов и царапин без покраски

Для предотвращения развития коррозии специалистами детейлинг центра DOTCARS (ООО «Доткарс») используются современные пленки собственного производства, шлифовальные пасты, маскирующие карандаши и прочие эффективные средства. Каждый способ удаления сколов без покраски обладает своими достоинствами:

• Шлифовальная паста – профилактическое средство, подходящее для неглубоких царапин и сколов.
• Маскировочные тонеры, имеющие вид простых маркеров. Они подходят для удаления сколов на автомобиле без покраски. Главное, чтоб потертости и царапины были небольшими. Разнообразие оттенков позволяет быстро подобрать нужный цвет.
• Полировка – эффективный метод удаления сколов без использования лакокрасочных материалов. Для выполнения работ используются специальный полироль на восковой основе.

Главное помнить, не бывает случаев, когда без окрашивания капота невозможно обойтись. Обращение в компанию DOTCARS (ООО «Доткарс») для удаления сколов с капота без покраски позволит значительно сэкономит бюджет. Наша главная цель – преображение автомобиля и создание надежного защитного слоя. Для этого нашими мастерами используются материалы, изготовленные под собственным брендом. При наличии больших сколов и царапин мы всегда готовы посоветовать оптимальный вариант ремонта капота без покраски или с использованием лакокрасочных материалов.

Карандаш от царапин на авто, цена, отзывы. Удаление царапин и сколов.

Купить карандаш для удаления царапин 30ml Thunder Paint

 

Как убрать царапины на авто?

 

Инструкция-схема устранения сколов и царапин

        

   Существует несколько способов как устранить сколы и царапины на автомобиле. 

Полировка царапин поможет только в случае поверхностного повреждения лакокрасочного покрытия. В случае более глубокого повреждения, такого как царапина по лаку, не затрагивающая краску, есть смысл закрасить царапину прозрачным лаком типа Fix-it Pro.  

К сожалению карандаш для удаления царапин (маркер) Fix-it Pro зачастую не оправдывает ожидания автовладельца, так как эффективен только на царапинах по лаку, когда не повреждена краска. В рекламе данного карандаша нас убеждают, что он является универсальным, подходит на все цвета автомобилей и может полностью скрыть царапины на кузове автомобиля, что после его применения определить место бывшей царапины или скола невозможно. Но на практике это не подтверждается, так как один и тот же карандаш не может подойти и красному и зелёному автомобилю. Вывод один, Fix it Pro это прозрачный лак, который устранит мелкие царапины по лаку.

Так же существуют восковые карандаши с подкрашивающим эффектом. На практике они малоэффективны, в большинстве случаев они не работают, если вам удалось скрыть царапину таким карандашом, то он продержится до первой мойки.  

Добиться полного устранения царапины и скола можно только полной покраской детали. Хотя и тут есть нюансы: 
•    во-первых, риск непопадания в цвет; 

•    во-вторых, заводская покраска почти всегда лучше, чем ремонтная, что отражается на стойкости кузова к коррозии; 
•    в-третьих, конечно дороговизна ремонта и прочие неудобства, причинённые длительностью полного перекраса детали.  

При продаже автомобиля всегда большей ценностью пользуется автомобиль в родной краске. 

Что бы избежать вышеперечисленных неудобств рекомендуем использовать ремонтный автокарандаш от царапин и сколов. 

На сегодняшний день существует несколько видов карандашей с автомобильной краской:
•    карандаш – корректор
•    карандаш – маркер
•    карандаш с кисточкой.

Карандаш — корректор поможет убрать скол на автомобиле, а также и царапины. Хорошо работает на горизонтальных поверхностях. Таких как капот, крыша, крышка багажника. Отлично подходит для устранения мелких царапин. Недостаток такого карандаша в том, что ним тяжело регулировать подачу краски или лака и на вертикальных поверхностях можно допустить подтекание.

Карандаш – маркер, как правило имеет объём 8 – 9 мл. Такой карандаш удобно использовать как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях. Не допускает подтёков. Ним удобно закрашивать множество мелких царапин, которые находятся вблизи друг от друга. Но так же у этого карандаша имеются и недостатки. Ним неудобно ремонтировать тонкие царапины из – за толстого наконечника. Так же со временем наконечник засыхает, хотя эта проблема решается с помощью растворителя (646, 647, 650, акриловый). Ну и маленький объём краски в этом карандаше так же можно причислить к недостаткам. 

Карандаш от царапин с кисточкой 30ml давно знаком автолюбителям. Ним можно закрасить царапины и на вертикальных и на горизонтальных поверхностях. Он удобен при покраске дефектов с большой площадью. Как известно у каждого автомобиля существуют свои слабые места, например, Skoda Octavia: на крышке багажника, над номерным знаком, имеется пластиковая накладка, по краям возле которой облазит краска. А так же пороги, в области передних крыльев. Та же болезнь имеется у VW Multivan, Caravelle, Transporterи и Caddy в области ручки боковой двери.

Аналогичные проблемы встречается практически у всех автомобилей семейства VAG. В этих случаях карандаш с кисточкой будет незаменимым помощником.

При покупке карандаша надо понимать, что полностью закрасить царапину на авто или скол вам не удастся (то есть восстановить до прежнего заводского состояния). Задача карандаша – защитить метал от коррозии и сделать царапину или скол максимально незаметными. 

Ремонт царапин и сколов. Порядок нанесения лакокрасочного покрытия

1.    Если на автомобиле имеется ржавчина, устранить её любым способом, механическим или химическим. Если вы будете использовать преобразователь ржавчины, мы рекомендуем выбрать безкислотный, он не так агрессивно воздействует на метал, как кислотный. Мы не рекомендуем устранять ржавчину механическим путём на оцинкованных автомобилях во избежание повреждения заводского цинкового покрытия. 

2.    Нанесите грунтовку на чистый метал, или на голый пластик, если скол или царапина на пластиковых деталях.  

Необходимость использования грунтовки заключается в увеличении адгезии к поверхности (прилипание), в антикоррозионной защите метала, наполняющих свойствах (восстановление толщины слоя). По предназначению автомобильные грунтовки можно разделить на 3 типа:
•    Антикоррозионная

•    По пластику
•    Наполняющая

Антикоррозионная грунтовка так же может выступать наполняющей. Это может быть эпоксидный или кислотный грунт. В ремонте сколов и царапин автомобильными карандашами в основном используется антикоррозионная грунтовка и грунтовка по пластику. Антикоррозионная грунтовка повысит адгезию (прилипание) к металлу и даст антикоррозионную защиту, чем убережёт вас от дорогостоящего ремонта в будущем. Задача грунтовки по пластику – повышает адгезию к пластиковым поверхностям. Следующим шагом будет нанесение краски.

Кислотная грунтовка высыхает через 30 минут после нанесения при 20 градусах. Эпоксидная грунтовка полностью высыхает за 10 – 12 часов при 20 градусах. В профессиональном ремонте грунтовку необходимо отшлифовать наждачной бумагой, обезжирить и покрасить. В нашем же случае необходимо дождаться полного высыхания грунтовки, обезжирить поверхность и нанести краску. 

На царапину или скол на пластиковой поверхности необходимо нанести грунтовку по пластику и через 15 минут при 20 градусах можно наносить краску. 

3.    Покраска. На грунтовку нанесите краску в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут при 20 градусах. После последнего слоя через 15 минут нанесите лак в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут. Лаком покрываются базовые краски. Акриловые краски лаком покрывать не надо. Все базовые эмали, в том числе с эффектом металлик, перламутр и плоские цвета необходимо покрывать лаком, так как без него краска со временем может смываться и под ней может развиваться коррозия. Как правило, все легковые автомобили известных мировых автопроизводителей с 1995 года покрываются краской, затем лаком.

Старайтесь изначально все работы выполнять максимально аккуратно и не выходить за границы повреждения. 

После всего вышеперечисленного можно попробовать отполировать поверхность профессиональной полиролью.
Плюсы такого ремонта. 

• Это конечно же низкая стоимость, по сравнению с малярными работами на СТО.
• Сохраняется родное лакокрасочное покрытие, что положительно скажется на стойкости к коррозии и на оценочной стоимости автомобиля при продаже в будущем.
• Экономия времени. Вам не надо занимать очередь на ремонт в СТО и оставлять свой автомобиль в ремонте минимум на несколько дней.
• При полной покраске детали вы рискуете не попасть в цвет автомобиля при подборе краски
• Страхуете себя и свой автомобиль от возможного некачественного ремонта, что в наше время не редкость. 

 

Карандаш от царапин с кисточкой 30ml

Реставрационный карандаш от царапин на автомобиле

представляет собой автокраску в специальном флаконе с кисточкой, которая обеспечивает точечное нанесение автоэмали на место повреждения покраски автомобиля.

Карандаш от царапин на автомобиле – это удобное средство обеспечивающее быстрый ремонт сколов и царапин на кузове, дисках и других деталях автомашины, своего рода «скорая помощь» при повреждении покраски. Каждому автовладельцу известно, что сквозь сколы и царапины лакокрасочного покрытия на кузове ускоряются процессы эрозии, растрескивания и сшелушивания прилегающей к сколам краски. А реставрационный карандаш от царапин на автомобиле, не только восстанавливает эстетический вид авто, но и позволяет избежать этих угроз без посещения СТО.

Карандаш от царапин – цена быстрого реставрационного ремонта

Основное преимущество карандаша от царапин с кисточкой – это невысокая его стоимость и возможность самостоятельно и быстро устранить царапины и сколы. На карандаш от царапин цена незначительная, подобрать его под цвет своей машины можно по вин коду, марке авто или номеру автоэмали. И все что вам понадобится для устранения сколов и царапин на кузове авто – это 30-40 минут свободного времени.

Закрасить царапины на автомобиле в труднодоступных местах – возле ручек, порогов, номерного знака и вдоль изгиба крыльев удобнее всего при помощи именно реставрационных карандашей. Карандаш позволяет самостоятельно закрасить царапины на автомобиле которые расположены как на горизонтальных, так и на вертикально размещенных деталях.

Карандаш от царапин с кисточкой 30 мл — назначение

Купить карандаш от царапин с кисточкой непременно стоит, если вы заботитесь о состоянии своего автомобиля. Безусловно, реставрационный маркер для автомобиля не гарантирует идеальное окрашивание, полностью идентичное заводской покраске. Но такая реставрация кузова хорошо скроет дефект, а главное – убережет автомобиль от коррозии.

Реставрационный маркер для автомобиля — применение

Чтобы самостоятельно провести реставрационный ремонт сколов и царапин на автомобиле понадобится не более часа. Реставрационные карандаши есть для грунтовки, покраски и покрытия лаком. На слой подсохшей грунтовки кисточкой от карандаша наносится автоэмаль в несколько слоев с просушкой каждого слоя 15 минут. На просохшую автоэмаль наносится лак в один или несколько слоев.

Подробнее ознакомиться как самостоятельно закрасить царапины на автомобиле, можно посмотрев видео инструкцию на сайте магазина автокрасок Аutocolors.

Купить карандаш от царапин с кисточкой Thunder Paint 30 мл

Купить реставрационный карандаш от царапин Thunder Paint под цвет своего автомобиля можно во флаконах на 30 мл и 15 мл.

Купить набор для подкраски сколов и царапин

Набор для подкраски сколов на автомобиле – это комплект для подкраски кузова, который составляют: автокарандаш с грунтовкой, краска карандаш для подкраски кузова, автокарандаш с лаком. Вы получаете три флакона в расфасовке 15 или 30 мл, которые оснащены кисточками для удобного нанесения содержимого, потому вы можете самостоятельно закрасить царапины на автомобиле. Каждый реставрационный карандаш, что входит в комплект для подкраски кузова авто от производителя Thunder Paint, соответствует всем современным евростандартам качества.

Подбор карандаша для авто под цвет автомобиля

Купить набор для подкраски сколов и царапин можно для любой модели серийно выпускаемых авто. Подкрашивающий карандаш для авто, т.е. краска карандаш для подкраски кузова, который содержит собственно автоэмаль по цвету автомобиля, подбирается соответственно коду краски в сервисной книжке, по вин коду кузова или согласно каталогов марки, модели и года выпуска автомобиля. Чтобы осуществить подбор карандаша для авто можно воспользоваться бесплатным сервисом подбора автокрасок,  но при возникновении сомнений в точности выбора, вы всегда можете обратиться к консультантам нашего магазина.

В магазине автокрасок Аutocolor7 всегда можно купить набор для подкраски сколов skoda, ford, mazda, сколов и царапин на vw, nissan, renault, а так же других марок серийновыпускаемых автомобилей.

Реставрационный карандаш с автолаком поставляется в наборе для обеспечения стойкости и защиты от внешних воздействий слоя нанесенной в царапину автоэмали. Кроме этого, если царапина не просто закрашена под цвет авто, а еще и покрыта автолаком, то место реставрации выглядит еще более незаметным.

Применение набора для реставрации сколов – как самостоятельно закрасить царапины на автомобиле

Комплект для подкраски сколов и царапин не требует каких-то особых навыков в его применении. Место повреждения предварительно надо обезжирить. Каждый подкрашивающий карандаш необходимо встряхнуть перед применением.

Если царапина достигает метала кузова, то первым слоем  используется автокарандаш с грунтовкой (дать просохнуть 15-20 мин). На подсохшую грунтовку используется подкрашивающий карандаш для авто согласно «родного» цвета автоэмали. Эмаль накладывается кисточкой в 1-2 слоя, каждый из слоев должен подсохнуть 15-20 минут. На закрашенное автоэмалью место финишно используется реставрационный карандаш с автолаком. Как правило, достаточно нанесения одного слоя лака, при этом следует стараться нанести его вровень с прилегающим к царапине лакокрасочным покрытием. После проведения всех работ по устранению царапин на автомобиле, рекомендовано не использовать его 24 часа, чтобы обеспечить полное высыхание и дальнейшую устойчивость лакокрасочного покрытия на месте локального ремонта.

Купить набор для подкраски сколов skoda, ford, mazda, nissan, renault, vw, и других автомобилей можно с доставкой во все страны. Консультанты магазина автокрасок Аutocolor7 всегда готовы помочь вам в подборе цвета реставрационной эмали соответствующей цвету вашего автомобиля.

Вы так же можете купить автокарандаш от царапин отдельно – заказать отдельно карандаш с грунтовкой, карандаш с автокраской нужного цвета или только автомаркер с автомобильным лаком.

Комплект для подкраски сколов и царапин предназначен для многоразового использования. Объем лакокрасочных материалов в автомаркерах (15 или 30 мл) является достаточным для устранения десятков, а то и сотен мелких дефектов и если правильно выполнен подбор карандаша для авто по цвету автоэмали вашего автомобиля, то ваше авто всегда будет выглядеть идеально. Хранить все автомаркеры комплекта для устранения сколов следует с плотно закрученными крышечками, вдали от солнечных лучей и источников тепла.

Как ремонтировать сколы, трещины и царапины на бампере? Советы и секреты

  

Добрый день, сегодня мы расскажем, как правильно ремонтировать автомобильный бампер при появлении на нем в процессе эксплуатации сколов, царапин и трещин. Кроме того, узнаем, каким образом и в какой последовательности необходимо производить заделывание царапин, сколов, трещин, а также вмятин на таком элементе кузова транспортного средства, как бампер. В заключении мы поговорим о том, какая технология восстановления бампера машины самая оптимальная для самостоятельного заделывания повреждений и какой ремонт лучше не осуществлять своими силами, чтобы не получилось еще хуже, чем было, а доверить его профессиональным специалистам станции технического обслуживания автомобилей.

Рекомендуем к прочтению познавательную статью: «Что такое винилография кузова автомобиля?«.

---

 

 КАК СОБИРАЮТ АВТОМОБИЛИ LEXUS И TOYOTA?

 

  

 ЧТО ТАКОЕ КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА АВТОМОБИЛЕЙ?

---

У многих автовладельцев возникает насущный вопрос: «Зачем ремонтировать бампер автомобиля, если повреждение совсем не влияет на движение?». Да действительно, треснутый бампер не мешает езде, но в том случае, если мы решим продать машину, то поврежденный элемент кузова может значительно ударить по цене реализуемого автомобиля. Как правило, 90 процентов транспортных средств на планете оборудованы пластиковыми бамперами. Сделано это все для того, чтобы снизить вес машины, а также при надобности быстро произвести замену поврежденной части на новую.

Справочно отметим, что большинство мелких царапин, трещин и вмятин на бампере можно и даже нужно заделывать самостоятельно, так как в принципе сложного в этом ничего нет, а также у нас появляется неплохая возможность сэкономить на таком виде ремонта. Для того, чтобы произвести процедуру по восстановлению бампера своими силами, необходимо приобрести специальный ремонтный набор для этих целей. Что касается более серьезных повреждений, то их лучше ремонтировать на специализированной станции технического обслуживания автомобилей.  

1. Как ремонтировать царапины на бампере автомобиля?

Для того, чтобы самостоятельно произвести ремонт, желательно, как мы говорили ранее обзавестись специальным ремонтным набором, в который должны войти такие инструменты, как наждачная бумага с мелкой и крупной зернистостью, средство для восстановления пластмассы под названием праймер, краска (желательно в баллончике) соответствующая цвету элемента кузова и защитный лак. Дополнительно можно купить в любом авто магазине защитные перчатки, респиратор и маленькую кисточку.

Алгоритм действий при ремонте царапин на бампере:

— Первоначально необходимо при помощи наждачной бумаги с грубой (крупной) зернистостью зашкурить все имеющиеся царапины на бампере. Однако нужно не перестараться, чтобы не сделать еще хуже, потому что в месте обработки могут образоваться углубления, которые потом будет тяжело заделать;

— После зашкуривания, на поврежденное место необходимо сбрызнуть специальным реагентом под названием праймер для пластика. Наносить праймер нужно 2-мя тонкими слоями. После нанесения каждого слоя праймера, нужно дать им подсохнуть примерно по 20-25 минут на каждый. Делается это для того, чтобы слои затвердели;

— Далее после затвердения нанесенных слоев праймера на поврежденный участок бампера, переходим к зашкуриванию обработанного места с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Когда зашкуривание завершено, протираем влажной салфеткой обработанное место для того, чтобы убрать лишнюю пыль;
— Когда обработанное место расчищено от лишней пыли, переходим к нанесению 2-3-х тонких слоев автомобильной краски (из баллончика) соответствующего оттенка. Справочно заметим, что каждый нанесенный слой краски должен сохнуть не менее 40-50 минут. Кроме того, при окрашивании участка, баллончик с краской нужно держать на расстоянии не ближе 10-15 сантиметров от обрабатываемого участка;
— По окончании ремонтной процедуры, необходимо нанести на участок еще 1-2 слоя лака, чтобы обеспечить защиту краски от механических повреждений. Нанесенный защитный лак должен высыхать не менее суток;  


Таким образом, ремонтировать бампер автомобиля, будь то он передний или задний не составляет особого труда. Самое главное в этом деле соблюдать вышеописанную последовательность действий и использовать качественный лакокрасочный материал для замазывания повреждений, чтобы со временем он не тускнел и не менял оттенок.

2. Как ремонтировать вмятины, трещины и сколы на бампере автомобиля?

Сразу отметим, что бамперы с общим количеством трещин более 5 штук на всей плоскости детали, длина, которых составляет от 5-6 сантиметров и более или наличие больших дыр с диаметром от 3 сантиметров и более с сильно искаженной формой не поддаются качественному ремонту. Поэтому такие бамперы не рекомендуется ремонтировать и восстанавливать данную кузовную запчасть, лучше всего в этом случае ее будет заменить на новый элемент.

Алгоритм действий при ремонте трещин, сколов и вмятин на бампере:

— Первым делом необходимо демонтировать бампер с автомобиля, если процедуру невозможно сделать на месте;

— Далее зачищаем поврежденную поверхность специальным химическим реагентом по уходу за пластиковыми деталями;

— Далее протираем поврежденное место наждачной бумагой с крупной зернистостью, чтобы полностью удалить устаревшее лакокрасочное покрытие в местах необходимого ремонта детали;


— После зашкуривания поврежденного участка, наносим на поверхность бампера специальную ленту из стекловолокна. Затем перемешиваем шпатлевку с загустителем и наносим полученную консистенцию на ленту из стекловолокна;

— Далее обработанную поверхность снова очищаем и зашкуриваем мелкозернистой наждачной бумагой. После повторного зашкуривания на участок наносится жидкий пластик; 

— После застывания жидкого пластика, отремонтированную поверхность элемента кузова шлифуют и окрашивают в нужный цвет;

— Заключительным этапом в ремонте бампера автомобиля является его полировка. Этот процесс можно и не проводить, он является не обязательной процедурой и делается по усмотрению автовладельца.

Таким образом, заметим, что большинство поврежденных пластиковых бамперов можно отремонтировать, причем не прибегая к сторонней помощи станций технического обслуживания транспортных средств. Последние технологии и разработки в области специальных авторемонтных материалов для кузовных элементов позволяют отремонтировать, а также восстановить бампер после сколов различной степени сложности.

Видео: «Как ремонтировать сколы, трещины и царапины на бампере?»

В заключении отметим, что в том случае, если вышеописанные методики ремонта бампера автомобиля являются для нас сложным, не преодолимым препятствием, то лучше тогда обратиться в специализированную станцию технического обслуживания транспортных средств. Стоимость работ по ремонту или восстановлению переднего (заднего) бампера вместе с работой и окраской составят в районе 120-150 долларов США в эквиваленте. Справочно заметим, что такую работу лучше и надежней доверять только проверенному техсервису, где на выполненную процедуру дадут фискальный чек и гарантию, которая должна составить не менее 90 дней со дня ремонта.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Быстрое удаление царапин на кузове автомобиля. Краска для сколов

Содержание:

1. Удаляем мелкие царапины антицарапином SONAX
2. Удаляем более глубокие царапины восковым карандашом SONAX
3. Локальное удаление царапин краской для сколов MOTIP. Фоторепортаж
4. Как работает краска для сколов MOTIP. 17 примеров
5. Удаляем глубокие царапины до металла. Покраска

В процессе езды кузов автомобиля подвергается атаке мелких камней и химических реагентов. Следы на нем могут также оставить ветки деревьев и кустов, неаккуратная парковка или непредвиденный случай. В итоге на лакокрасочном покрытии появляются неприглядные царапины и сколы. Они портят внешний вид кузова, а самые глубокие из них становятся причиной разрастания очагов коррозии. Однако не стоит отчаиваться: справиться и с мелкими, и с более глубокими царапинами можно самостоятельно, без обращения к дорогостоящим специалистам автосервиса. Надо лишь знать, что делать и какие средства при этом использовать. Ответы на вопросы даст наш материал!

Покрытие автомобиля состоит из нескольких слоев. Стальной лист покрывает фосфатный слой, который затем грунтуется, после чего наносятся базовая эмаль и лак. При повреждении кузова может быть затронут только лак или же слои краски и грунта вплоть до металла. В зависимости от глубины царапин алгоритм наших действий будет различаться.

Удаление царапин на кузове автомобиля антицарапином SONAX без покраски

Первым делом мы избавимся от мелких повреждений, затрагивающих лишь слой автомобильного лака. Как правило, это паутинка микроцарапин, следы от птичьего помета или воздействия дорожных реагентов, мелкие царапины под дверными ручками. Удаление таких царапин на кузове автомобиля может производиться без покраски. С этими неприятностями поможет справиться так называемая абразивная полировка с применением специальных средств. Прежде чем приступить к работе, необходимо провести подготовительные мероприятия:

После подготовительного этапа можно приступать к полировке. На салфетку из микрофибры выдавливается немного Удалителя царапин SONAX – он растирается по поврежденной области кузова при сильном или умеренном нажатии. Благодаря своему высококачественному составу крупнозернистая шлифовочная паста обладает рядом полезных свойств. Она очищает поверхность от въевшихся пятен и сложных загрязнений, таких как следы древесной смолы, битума или птичьего помета. Кроме того, средство выравнивает покрытие, удаляя мелкие царапины и дефекты, а также следы коррозии. При этом Удалитель царапин SONAX совместим со всеми типами лакокрасочной поверхности любого цвета.

После абразивной полировки лакокрасочное покрытие протирается мягкой салфеткой, затем полученный результат закрепляется с помощью защитного воскового полироля. Его также можно подобрать из широчайшего ассортимента инновационных полиролей высочайшего качества бренда SONAX. Такой метод удаления царапин с кузова автомобиля без покраски придется по душе многим автолюбителям: он эффективный и не затратный. 

Удаляем более глубокие царапины восковым карандашом SONAX без покраски

Если царапины затрагивают уровень грунта, потребуется их корректировка с помощью воскового карандаша с последующим нанесением цветного полироля. Обязательно проводим подготовительный этап с мытьем и обезжириванием автомобиля, после чего берем Цветной полироль с воском SONAX в комплекте с карандашом NANOPRO и приступаем к обработке.

1. Разогреваем восковой карандаш, немного подержав его в руках. Достаточная вязкость состава обеспечит его хорошую адгезию. Закрашиваем карандашом царапины и сколы, тщательно заполняя воском все полости. Излишки убираем салфеткой из микрофибры, добиваясь идеальной гладкости покрытия.
2. Наносим на губку или аппликатор Цветной полироль SONAX, распределяем состав по покрытию, оставляем на пару минут, после чего полируем поверхность салфеткой из микрофибры.

Высококачественный полироль освежает цвет кузова и придает ему сверкающий блеск, при этом маскируя мелкие дефекты. С SONAX удаление царапин на кузове автомобиля – не проблема. После такой обработки от них не останется и следа! Кроме того, инновационный состав, содержащий натуральный воск Карнауба, на срок до трех месяцев защитит лакокрасочное покрытие от воздействия агрессивных факторов. Цветной полироль SONAX идеально подойдет для всех цветных и металлик-лаков.

Данный способ избавления от царапин имеет свои преимущества – он быстрый и легкий, однако недолговечный. Спустя определенное время процедуру придется повторить. Именно поэтому в том случае, если царапины доходят до металла или же требуется долгосрочный ремонт, специалисты рекомендуют воспользоваться ремонтными аэрозольными красками MOTIP. Краска для сколов этого бренда позволит забыть о дефектах покрытия, а главное, защитит кузов от возникновения коррозии.

Краска для сколов MOTIP. Локальное удаление царапин без покраски

Для того чтобы навсегда распрощаться с до боли знакомой царапиной, потребуется локальная покраска кузова. Для проведения малярных работ первым делом подготовьте необходимые материалы. Нам понадобятся:

Собрав необходимые материалы, можно производить удаление царапин на кузове автомобиля своими руками.

• Если на царапине есть ржавчина, ее необходимо зачистить перед ремонтом. Для этого используем бумагу с размером зерна Р150–Р280.
• Обезжириваем область ремонта с помощью Обезжиривателя Chamäleon.

• Теперь можно приступать к нанесению краски MOTIP, подобрав нужный оттенок по каталогу или цветовому вееру. Сделать это легко, поскольку профессиональная компакт-система MOTIP состоит из более чем 900 цветов, перекрывающих около 10 000 оттенков автомобилей, сходящих с конвейеров. Для ремонта обширной поверхности подойдет аэрозольный баллон краски объемом 400 мл, а краска для сколов во флаконах емкостью 12 мл в комплекте с кисточкой поможет закрасить мелкие дефекты. Таким образом, вы сможете удалить царапину с кузова автомобиля без покраски.

• Для оптимального результата необходимо нанести 3–4 равномерных тонких слоя, просушив каждый из них в течение 5–10 мин.

• Финишное покрытие наносим с помощью высококачественного акрилового лака MOTIP. Он придаст поверхности великолепный блеск, а также защитит ее от воздействия атмосферных осадков или дорожных реагентов. Наносим 2 слоя лака.

• Дождаться естественного высыхания окрашенной поверхности в течение 24 часов. Ну и полюбоваться результатом!

• Для выравнивания цвета на месте удаления царапины с основным цветом кузова нужно воспользоваться антицарапином MOTIP

Как заделать сколы краски на кузове авто. Примеры

Избавляемся от глубоких царапин с кузова авто. Покраска

Для конструктивного удаления глубоких царапин, которые доходят до грунта или же металла, необходимо производить покраску поврежденного места. Этот процесс делится на два этапа: подготовку к покраске и непосредственную покраску места с дефектом.

Что нам понадобится для удаления царапины:

• Первым делом подготавливаем царапину к ремонту. Для этого зачищаем дефект и окружающую поверхность, превышающую его площадь в 1,5 раза, с помощью абразивов. Используем бумагу с размером зерна Р150–Р280.

 

• Теперь подготавливаем область ремонта. С использованием маскировочной бумаги и малярного скотча защищаем окружающие детали кузова. 

• Наносим аэрозольный грунт MOTIP, который защитит поверхность от ржавчины и станет идеальной основой для дальнейшего покрытия любыми типами красок. Делаем несколько слоев с обязательной межслойной сушкой в течение 5–10 мин.

• Производим шлифовку абразивной бумагой Р320–500 и еще раз обезжириваем область ремонта. Эта процедура идеально выравнивает поверхность и убирает мелкие неровности, пыль и прочие дефекты.

• Пришло время наносить краску. Делаем широкие движения из стороны в сторону, слой за слоем окрашивая место ремонта.  

• Финишное нанесение лака. Теперь все готово. Мы удалили глубокую царапину с авто и сделали все своими руками без обращения в детейлинг-центр.

С помощью высококачественной продукции SONAX, MOTIP, Chamäleon и Indasa можно самостоятельно произвести удаление царапин на кузове автомобиля. Причем сделать это легко и быстро, сэкономив свои средства. Но самое главное, полировка и ремонт не только обеспечат великолепный внешний вид вашего автомобиля, но и защитят его кузов от возникновения коррозии. 

Это видео о трюке с запечатыванием пакетов с картофельными чипсами набрало более 10 миллионов просмотров.

Достижение непроницаемого уплотнения на открытом пакете с картофельными чипсами (без зажима) обычно является довольно сложной задачей.

Падма Лакшми недавно разместила в Твиттере видео об удивительно простом, но эффективном способе запечатать пакет с чипсами. Сейчас этот поистине завораживающий клип набрал более 10 миллионов просмотров.

«Как я только сейчас узнал об этом?» Ведущий «Top Chef» написал на видео, которое впервые было размещено в TikTok Хайди Тулей, также известной как @shine.о, Дарлин.

«Мой знакомый в старшей школе на самом деле показал мне, как складывать пакет чипсов таким образом, когда мы ехали в автобусе, направляющемся на спортивное мероприятие», — сказал Тули TODAY Food. «С тех пор я так складываю свои пакеты с чипсами, и каждый раз это поражает людей».

На видео показан, казалось бы, простой метод повторного запечатывания открытого пакета для стружки без использования каких-либо зажимов или крышек. В коротком видео Тули сначала складывает обе стороны открытого пакета в центр, а затем мастерски свертывает складку, прежде чем заправить ее в кончик пакета.Когда она переворачивает его вверх дном, ни один из кукурузных чипсов Fritos не может вырваться из плотной, сделанной вручную крышки.

Некоторые люди сразу же попробовали уловку и поделились видео с собственными результатами.

«Теперь я тоже колдун», — ответил Лакшми пользователь @DupreeGolf. «Интересно, какой уровень свежести будет по сравнению с моей нынешней застежкой».

История продолжается

Но не все люди были настолько искусны в маневре складывания, позволяющего экономить стружку.

«Я ненавижу Интернет», — написал @mikesbloggity вместе с видео, в котором пытались имитировать оригинал, но в конечном итоге потерпели неудачу.Как только пакет перевернут, все чипсы сразу высыпаются.

Тем не менее, многие другие пользователи Twitter, например пользователь @ChaseMit, были обеспокоены тем, что этот новый трюк может стать серьезной угрозой для всегда популярного зажима для чипа.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЧИП-КЛИПОВ НЕ ХОЧЕТ, ЧТО ВЫ ЗНАЛИ

— Чейз Митчелл (@ChaseMit) 5 апреля 2020 г.

Но, в конце концов, один твитер сказал то, что, вероятно, подумали многие любители чипов, просматривая клип.

У кого столько осталось в сумке?

— winetimestoo (@vinetimestoo) 5 апреля 2020 г.

«У кого столько осталось в сумке?» они отправили.

В дополнение к тому, что Лакшми была поражена вирусными видеороликами о хитростях по экономии закусок, она также публиковала множество рецептов и видеороликов о том, что она называет «карантинной кулинарией» в Instagram. Помимо сытных супов и рагу, она также приготовила домашний пакет с приправой для тако со своей подругой, 10-летней дочерью Кришной.

Пошаговый процесс эффективного ремонта плитки

Этот пошаговый процесс ремонта плитки идеально подходит для устранения сколов или трещин на керамических, каменных, ламинатных и деревянных поверхностях.

1. С помощью скребка для иглы удалите поверхностную грязь внутри сколов / трещин. Эта грязь препятствует проникновению в трещины и прилипанию к сколам.

2. Очистите повреждения щеткой для ногтей с добавлением 2 капель средства для мытья посуды в чашке воды, затем смойте водой. Перед тем, как продолжить, полностью высушите область.

3. БЫСТРО встряхните пробирку в течение 2 минут для перемешивания. Встряхивание также истончает TILE FIX для глубокого проникновения внутрь трещин и минимизирует воздушные карманы.

Применить

4.Убедитесь, что в зоне ремонта температура не ниже температуры тела.

5. Нанесите одну каплю на трещины или столько, чтобы заполнить стружку.

6. Поверните трубку на 180 градусов до «УРОВНЯ» или конца шпателя.

ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ ТРЕЩИН:
7. Быстро протрите ПЛИТКУ 10 раз УРОВНЕМ, чтобы протолкнуть трещину. Это быстро истончит TILE FIX, а затем протолкнет его внутрь повреждения.
8. Когда клей станет липким, протрите «LEVEL» тканью, затем сотрите окружающие пятна.
9. Повторяйте шаг 7, пока все пятна не будут удалены.

При ПОВРЕЖДЕНИИ ЧИПОВ:
7. Один раз протрите шпателем LEVEL.
8. Протрите LEVEL салфеткой и сотрите остатки ремонта.
9. Повторяйте шаг 8, пока все мазки не будут удалены.

СУХОЙ ремонт феном за 2 минуты. Ремонт высыхает на ощупь через два часа. При глубоком повреждении может потребоваться до 4 слоев. ДОСТИГАЕТСЯ полной силы за 2 недели.

ПРИМЕЧАНИЕ: ВЛАЖНЫЕ ЗОНЫ. Через 2+ часа заклейте ремонт липкой лентой. Держать закрытым в течение 2 недель, пока не будет достигнута полная прочность.

ПРИМЕЧАНИЕ 2: МАТОВЫЙ или ГЛЯНЦЕВЫЙ. TILE FIX сохнет до блеска. Чтобы сделать его МАТОВЫМ после «этапа фена», постучите перчаткой, надавив перышком, пока он не станет МАТОВЫМ.

ПРИМЕЧАНИЕ 3: Сначала заполните отверстия для сверления или большие стружки с помощью MagicEzy 9 Second Chip Fix (как показано), затем раскрасьте с помощью TILE FIX.

После использования храните TILE FIX в прохладном месте.

Для получения дополнительной информации или вопросов, пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected]

Заказать сейчас на Amazon.

Лечение и ремонт сколов или сломанных зубов

Вы хрустите льдом или леденцом, когда замечаете во рту что-то твердое, которое не тает и не растворяется. Вы чувствуете тошноту, когда понимаете, что это — кусок сломанного зуба.

Хотя эмаль, покрывающая зубы, является самой твердой и наиболее минерализованной тканью в организме, ее прочность имеет пределы. Падение, удар по лицу или укус чего-то твердого, особенно если у зуба уже есть кариес, могут привести к сколу или поломке зуба.Если вы обнаружите, что сломали или раскололи зуб, не паникуйте. Ваш стоматолог может многое сделать, чтобы это исправить.

Как ухаживать за отколотым или сломанным зубом

Если ваш зуб сломан, сколот или сломан, как можно скорее обратитесь к стоматологу. В противном случае ваш зуб может быть поврежден или инфицирован, что может привести к его потере.

А пока попробуйте следующие меры самообслуживания:

• Если зуб болит, примите парацетамол или другое безрецептурное обезболивающее.Прополощите рот соленой водой.
• Если надрыв образовал острый или зазубренный край, накройте его кусочком воска, парафина или жевательной резинки без сахара, чтобы не порезать язык, внутреннюю поверхность губы или щеки.
• Если вам необходимо есть, ешьте мягкую пищу и не кусайте сломанный зуб.

Лечение сломанного или сколотого зуба будет зависеть от того, насколько серьезно он поврежден. Если откололся лишь небольшой кусочек эмали, ремонт обычно можно провести просто за один визит в кабинет.Сильно поврежденный или сломанный зуб может потребовать более длительной и дорогостоящей процедуры. Вот несколько способов, которыми стоматолог может восстановить сломанный или сколотый зуб.

Стоматологическая пломба или бондинг

Если вы откололи небольшой кусок зубной эмали, ваш стоматолог может исправить повреждение с помощью пломбы. Если ремонт проводится на переднем зубе или его можно увидеть, когда вы улыбаетесь, ваш стоматолог, вероятно, будет использовать процедуру, называемую бондингом, при которой используется композитная смола цвета зуба.

Бондинг — это простая процедура, которая обычно не требует обезболивания зуба.Чтобы склеить зуб, стоматолог сначала протравливает его поверхность с помощью жидкости или геля, чтобы придать ему шероховатость и обеспечить прилипание к нему связующего материала. Затем стоматолог наносит на зуб клейкий материал, а затем смолу цвета зуба. После придания адгезивному материалу формы естественного зуба стоматолог использует ультрафиолетовый свет, чтобы укрепить материал.

Зубной колпачок или коронка

Если большой кусок зуба отламывается или зуб сильно разрушен, стоматолог может отшлифовать или отпилить часть оставшегося зуба и покрыть его коронкой или зубной колпачкой, сделано для защиты зуба и улучшения его внешнего вида.Постоянные коронки могут быть изготовлены из металла, фарфора, сплавленного с металлом, из полимерных материалов или из керамики. У разных типов разные преимущества. Цельнометаллические коронки самые прочные. Коронки из фарфора и пластмассы могут быть почти идентичны оригинальному зубу.

Продолжение

Если вся верхняя часть зуба отломана, но корень все еще не поврежден, стоматолог или эндодонт (стоматолог, специализирующийся на корневых каналах) может провести терапию корневого канала и поместить штифт или штифт в зубной канал. канал, а затем создайте достаточно структуры, на которой можно будет сделать коронку.Позже стоматолог может цементировать коронку на штифт или штифтовую реставрацию.

Для получения коронки обычно требуется два посещения стоматологического кабинета. Во время первого посещения стоматолог может сделать рентген, чтобы проверить корни зуба и окружающую кость. Если дальнейших проблем не обнаружено, дантист обезболит зуб и окружающую десну, а затем удалит часть оставшегося зуба, чтобы освободить место для коронки. Если из-за разлома или скола большая часть зуба не сохранилась, стоматолог может использовать пломбировочный материал, чтобы укрепить зуб, чтобы удерживать коронку.Затем ваш стоматолог будет использовать материал, похожий на замазку, чтобы сделать слепок зуба, на который устанавливается коронка, а также противоположного зуба (того, которого он коснется, когда вы прикусите). Оттиски отправляются в лабораторию, где изготавливают коронку. Тем временем стоматолог может установить временную коронку из акрила или тонкого металла.

Продолжение

Во время второго визита, обычно через две-три недели, ваш стоматолог снимет временную коронку и проверит посадку постоянной, прежде чем окончательно закрепить ее на месте.

В некоторых стоматологических кабинетах используется специальная цифровая фрезерная технология, позволяющая изготовить коронку в тот же день, не снимая оттиск шпатлевки. У них также могут быть внутриротовые сканеры, которые создают цифровой слепок, который отправляется в лабораторию в виде электронного файла.

Стоматологические виниры

Если передний зуб сломан или расколот, зубной винир может вернуть ему целостный и здоровый вид. Зубной винир — это тонкая оболочка из фарфора или композитного материала цвета зуба, которая покрывает всю переднюю часть зуба (так же, как накладной ноготь покрывает ноготь пальца) с более толстой частью, заменяющей сломанную часть зуба.

Чтобы подготовить зуб, стоматолог удалит с его поверхности примерно 0,3–1,2 мм эмали. Далее стоматолог сделает слепок зуба и отправит в зуботехническую лабораторию, где изготовят винир. Когда винир будет готов, обычно через неделю или две, вам нужно будет вернуться к стоматологу, чтобы он установил его. Чтобы установить винир, стоматолог сначала протравит поверхность зуба жидкостью, чтобы придать ему шероховатость. Затем стоматолог наносит на винир специальный цемент и помещает винир на препарированный зуб.Как только винир будет на месте, ваш стоматолог включит специальную лампу, чтобы активировать химические вещества в цементе, чтобы он быстро затвердел.

Терапия корневых каналов

Если скол или разрыв зуба достаточно велик, чтобы обнажить пульпу — центр зуба, содержащий нервы и кровеносные сосуды, — бактерии изо рта могут проникнуть в пульпу и заразить ее. Если ваш зуб болит, меняет цвет или чувствителен к теплу, вероятно, пульпа повреждена или больна. Ткань пульпы может погибнуть, и если ее не удалить, зуб может инфицироваться и его необходимо удалить. Лечение корневых каналов включает удаление мертвой пульпы, очистку корневого канала и его герметизацию.

Терапия корневых каналов может выполняться стоматологами общего профиля или специалистами, называемыми эндодонтами. Большинство методов лечения корневых каналов не более болезненны, чем заполнение полости. В большинстве случаев оставшийся зуб необходимо покрыть коронкой, чтобы защитить ослабленный зуб.

12 основных отличий, которые необходимо знать о

С выпуском Canon двух беззеркальных камер EOS R5 и EOS R6, многие могут задаться вопросом о фактических различиях в основных характеристиках этих двух камер.Хотя две камеры имеют одинаковые размеры корпуса, они сильно различаются как эргономически, так и функционально. Canon EOS R5 нацелен на фотографов, которые хотят снимать фото с высоким разрешением 45 МП и видео 8K, а EOS R6 — это универсальная камера с сенсором на 20 МП, которая позволяет снимать только видео 4K. Давайте рассмотрим обе камеры более подробно и сравним две камеры рядом.

Сравнение корпусов камер Canon EOS R5 и EOS R6

Во-первых, давайте взглянем на эргономические различия между EOS R5 и EOS R6.Мы начнем с обзора передней части камеры:

Обе камеры выглядят очень похоже на виде спереди, с очень незначительными различиями. Самые большие отличия, которые следует отметить, — это крышка удаленного порта на EOS R5, которой нет на EOS R6, а также полностью резиновая конструкция по сравнению с частично пластиковой конструкцией EOS R6.

Однако, глядя на верхнюю часть камер, мы видим довольно большие различия между двумя камерами:

В то время как обе камеры следуют традиционному верхнему диску Canon с многофункциональной кнопкой (M-Fn), Canon EOS R5 имеет цифровой верхний ЖК-экран, на котором отображается вся необходимая информация, а также кнопка, которая помогает освещать информацию в ночное время.EOS R6, с другой стороны, имеет традиционный диск PASM в том же месте, а также простой задний диск. Canon использовала тот же функциональный диск переключения режимов на EOS R5, что и на оригинальной камере Canon EOS R (на самом деле, Canon EOS R и EOS R5 выглядят почти одинаково сверху).

Вид сзади обеих камер идентичен функционально:

Единственная большая разница здесь — это меньший ЖК-экран EOS R6.

В целом, похоже, что самая большая эргономическая разница между EOS R5 и R6 — это верхний ЖК-экран, а также ЖК-экран большего размера в EOS R5.Перейдем к внутреннему устройству камеры.

Canon EOS R5 и EOS R6 Сравнение спецификаций

Помимо различий в разрешении и характеристиках видео, две камеры имеют несколько других функциональных отличий. Например, Canon EOS R6 имеет плохой электронный видоискатель (EVF), меньший 3,0-дюймовый ЖК-экран с меньшим разрешением, без верхнего ЖК-экрана, худшие функции Wi-Fi и другую конфигурацию карты памяти. Обе камеры оснащены системой автофокусировки Dual Pixel CMOS AF II и могут снимать до 12 кадров в секунду с использованием механического затвора и до 20 кадров в секунду с использованием электронного затвора.

Давайте рассмотрим характеристики этих двух устройств более подробно:

20,1 802 Да

Характеристики камеры	Canon EOS R5	Canon EOS R6
Разрешение сенсора	45,0 MP
Фильтр низких частот	Да, OLPF высокого разрешения	Да
Тип датчика	CMOS	CMOS
Стабилизация изображения внутри тела	Да,	Да,	Да,	Да, 9019 5-осевой
Размер сенсора	36. 0 x 24,0 мм	36,0 x 24,0 мм
Размер изображения	8192 x 5464	5472 x 3648
Шаг пикселя	4,40 мкм	6,58 мкм 9019 DIG-процессор	XI	DIGIC X
Видоискатель	Электронный / электронный видоискатель	Электронный / электронный видоискатель
Тип / разрешение видоискателя	OLED / 5,76 млн точек	OLED / 3.69 миллионов точек
Охват видоискателя	100%	100%
Увеличение видоискателя	0,76x	0,76x
Встроенная вспышка	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет Скорость синхронизации	1/200	1/200
Носители данных	1x CFexpress / 1x SD UHS II	2x SD UHS II
Скорость непрерывной съемки M / E	12 FPS / 20 FPS	12 FPS / 20 FPS
Объем буфера (RAW)	87 (SD UHS II), 180 (CFexpress)	240 (SD UHS II)
Макс. скорость затвора	1/8000	1/8000
Электронный затвор передней шторки	Да	Да
Датчик экспозиции	384-зонный замер	384-зонный замер
Базовый ISO	ISO 100	ISO 100
Собственная чувствительность ISO	ISO 100-51 200	ISO 100-102,400
Система автофокуса	Гибрид PDAF6	Гибридный PDAF6	Гибридный PDAF6	Очки	1053	1053
Чувствительность при слабом освещении	от -6 до 20 EV	-6.От 5 до 20 EV
Внутренние видеорежимы	H.264 4: 2: 0 8-бит, H.265 4: 2: 2 10-бит	H.264 4: 2: 0 8-бит, H.265 4: 2: 2 10-бит
Максимальное разрешение видео	8K DCI при до 30p, 4K DCI при до 120p	4K UHD при до 60p, 1080p при до 120p
Тип видео 4K	Ширина всей матрицы (передискретизация)	1. 07x Crop
HDMI Out / C-LOG	4: 2: 2 10-битный выход HDMI / Да	4: 2: 2 10 -битный выход HDMI / Да
Поворотный ЖК-дисплей	Да	Да
Сенсорный экран	Да	Да
Размер ЖК-дисплея	3.ЖК-дисплей с диагональю 2 дюйма	ЖК-дисплей с диагональю 3,0 дюйма
Разрешение ЖК-дисплея	2 100 000 точек	1 620 000 точек
Встроенный GPS-навигатор	Нет	Нет	a / ac / b / g / n / 2,4 ГГц и 5 ГГц	802.11b / g / n / 2,4 ГГц
Bluetooth	Да, 5,0	Да, 4,2
Аккумулятор	Canon LP -E6NH / LP-E6N / LP-E6	Canon LP-E6NH / LP-E6N / LP-E6
Срок службы батареи (CIPA)	320 снимков	360 снимков
Водонепроницаемый корпус	Да
Версия USB	Type-C 3. 1 Gen 2	Type-C 3.1 Gen 2
Вес (только корпус камеры)	1,43 фунта / 650 г (только корпус)	1,3 фунта. / 598 г (только корпус)
Размеры	138 x 97,5 x 88,0 мм	138 x 97,5 x 88,4 мм
MSRP	3899 долларов (контрольная цена)	2499 долларов (контрольная цена)

Как видите, обе камеры очень похожи по большинству характеристик.Однако между этими двумя камерами есть некоторые очень важные различия, о которых вам следует знать. В первую очередь, Canon EOS R5 нацелена на тех, кому нужна камера с высоким разрешением (например, фотографов-пейзажистов, архитектурных и студийных фотографов). Камера EOS R5 с датчиком на 45 МП и фильтром нижних частот высокого разрешения обеспечивает очень детализированные изображения по сравнению с камерой EOS R6 на 20 МП. Что впечатляет в EOS R5, так это то, что она может делать это с колоссальной частотой 12 кадров в секунду с использованием механического затвора. Камере нужно обработать много данных, поэтому вам понадобится быстрая карта CFexpress (которая есть только в EOS R5), чтобы иметь возможность снимать в течение более длительного периода времени. Однако EOS R6 имеет гораздо меньшее разрешение, поэтому он может хранить в своем буфере больше изображений — 240 полноразмерных изображений RAW против 180 на EOS R5. Это означает, что если вы собираетесь использовать эти камеры для съемки быстро движущихся объектов, EOS R6 будет лучшим выбором (EOS R6 также имеет немного лучший диапазон чувствительности при слабом освещении, что делает его лучше для занятий спортом и фотография дикой природы).

Еще один важный аргумент в пользу EOS R5 — это функции видео — она ​​способна снимать видео 8K DCI со скоростью до 29,95 кадров в секунду, в то время как EOS R6 ограничена только 4K UHD (без DCI). EOS R5 использует всю ширину сенсора для передискретизации видео, в то время как EOS R6 использует небольшое кадрирование 1,07 ×, чтобы иметь возможность снимать 4K UHD. Обе камеры могут записывать внутреннее видео 4: 2: 2 с кодеком H.265 и выводить 10-битное видео 4: 2: 2 через свои порты HDMI, что очень впечатляет.

Canon EOS R5 имеет еще несколько преимуществ.Он имеет более крупный 3,2-дюймовый ЖК-экран с большим разрешением, чем EOS R6, и OLED-видоискатель с более высоким разрешением с 5,76 миллионами точек. Кроме того, он использует улучшенные чипы WiFi и Bluetooth с каналами как 2,4 ГГц, так и 5 ГГц (двухдиапазонный), а также Bluetooth 5.0. EOS R6 ограничен до 2,4 ГГц Wi-Fi и Bluetooth 4.2.

Как и ожидалось, EOS R5 имеет большую надбавку в цене в 3 899 долларов. Для сравнения, Canon EOS R6 будет стоить 2499 долларов.

Какую камеру выбрать?

Это действительно зависит от ваших потребностей.Если вам нужна камера для повседневных нужд, а также для съемки динамичных сцен, Canon EOS R6 станет отличным выбором благодаря датчику изображения 20 МП, скорости съемки 12 кадров в секунду и гораздо более низкой цене. Однако, если вам нужна камера для работы с высоким разрешением (например, пейзажи, архитектура или студия), Canon EOS R5 явно станет лучшим выбором.

Что вы думаете об этих камерах? Планируете ли вы купить Canon EOS R5 или EOS R6? Пожалуйста, дайте мне знать в разделе комментариев ниже!

Metabones®

Всегда улучшайте и никогда не ухудшайте характеристики прикрепленной мастер-линзы

Как и серия ULTRA для байонета Sony E, в новом Speed ​​Booster ULTRA m43 используется усовершенствованная 5-элементная 4-групповая оптическая конструкция, включающая оптическое стекло со сверхвысоким коэффициентом преломления.Тем не менее, новый дизайн специально оптимизирован для датчика Micro Four Thirds и набора фильтров и, как следствие, обеспечивает потрясающий уровень производительности, который устанавливает новый стандарт для редукторов фокусного расстояния.

Подобно революционному оригинальному Metabones Speed ​​Booster ^® , анонсированному в январе 2013 года, Speed ​​Booster ULTRA m43 имеет увеличение 0,71x и, таким образом, эффективно снижает кроп-фактор беззеркальных камер с байонетом Micro Four Thirds с 2,0x до 1,4x. Однако в новом дизайне ULTRA очень эффективно используются экзотические материалы на самых дальних рубежах технологии производства стекла, и в результате он почти идеально подходит для использования со всеми объективами полнокадровых зеркальных фотокамер независимо от диафрагмы.Speed ​​Booster ULTRA m43 также будет отлично работать со многими объективами формата DX и APS-C, если круг изображения объектива достаточно большой. Оптические характеристики новых ускорителей скорости настолько хороши, что MTF любого прикрепленного к нему объектива будет улучшена. Даже последнее поколение объективов сверхвысокого качества для зеркальных фотокамер, таких как серия Zeiss Otus, можно улучшить, добавив Speed ​​Booster ULTRA m43. (Более подробную информацию можно найти в пресс-релизе здесь и в техническом документе здесь)

Автофокус с оптимальным балансом точности, скорости, стабильности и надежности

Новинка в Speed ​​Booster ULTRA для Canon EF Mount to Micro Four Thirds — это поддержка автофокуса с некоторыми ограничениями (подробности см. В таблице выше).Мы рады сообщить, что корпуса камер Panasonic Micro Four Thirds способны точно выполнять автофокусировку, даже если максимальная диафрагма Speed ​​Booster и объектива вместе взятых находится в диапазоне ниже f / 1.0. Хотя нашим главным приоритетом является точность, мы также можем добиться больших успехов в скорости автофокусировки.

Выберите правильный усилитель скорости EF-MFT для вашей камеры

Список совместимых корпусов камеры

Blackmagic: Micro Cinema Camera, Карманная кинокамера

JVC: GY-LS300

Olympus: E-M1, E-M1 Mark II, E-M5, E-M5 Mark II, E-M10, PEN-F, E-P5, E-PL3

Panasonic: GX1, GX7, GX8, GX80 / 85, Gh2, Gh5, GH5, GH5s, G2, G3, G5, G7, G8, G80 / 85, G9, GM1, GF3, AF100

Камеры, не указанные в списке, не были полностью протестированы на совместимость.

Список совместимых объективов с автофокусировкой

В следующей таблице перечислены протестированные объективы. Другие объективы, не перечисленные здесь, обычно тоже работают хорошо.

Точная	Проверено сообществом, спасибо!	Точность только на новых камерах, таких как Panasonic G7, GX8 и GX80 / 85
Canon CN-E 18-80 мм T4.4 Компактный сервопривод EF ** Canon CN-E 70-200 мм T4.4 Компактный сервопривод EF ** Canon EF 8-15mm f / 4L USM Fisheye * Canon EF 20-35 мм f / 3,5-4,5 USM Canon EF 24-105mm f / 4L IS USM Canon EF 28-80 мм f / 3,5-5,6 II Canon EF 35-80 мм f / 4-5,6 Canon EF 40 мм f / 2,8 STM * Canon EF 50mm f / 1.2L USM Canon EF 50mm f / 1.4 USM Canon EF 50 мм f / 1,8 STM * Canon EF 70-200 мм f / 2.8L IS II USM * Canon EF 70-300mm f / 4-5.6L IS USM * Canon EF 85mm f / 1.2L II USM Canon EF 100mm f / 2.8L IS Macro USM * Canon EF 100-400mm f / 4.5-5.6L IS USM Canon EF 100-400mm f / 4.5-5.6L IS II USM * Canon EF Extender 1,4x III Canon EF Extender 2x Sigma 18-125mm f / 3.8-5.6 DC HSM Sigma 24-105mm f / 4 Art Tokina AT-X PRO 11-16 мм f / 2.8 DX II	Canon EF 70-200 мм f / 2.8L IS USM (Марка I) Canon EF 85mm f / 1.2L USM (Марк I) Canon EF 200 мм f / 2.0L IS USM Canon EF 300mm f / 2.8L IS USM (Марк I) Canon EF 400 / 2.8L IS USM (Марк I)	Canon EF 70-200mm f / 4L USM (без IS) Canon EF 135mm f / 2L USM Canon EF 200mm f / 2.8L II USM Canon EF 300mm f / 4L IS USM Canon EF 400mm f / 5.6L USM Sigma 18-35 мм f / 1.8 DC Art Sigma 50-100mm f / 1.8 DC HSM Art 016 * Tamron SP 15-30 мм f / 2,8 VC USD A012 * Tamron 18-270 мм f / 3.5-6.3 VC PZD B008 Tamron SP 45 мм f / 1,8 VC USD F013 *
	Неточно	Требуется внешний источник питания USB из-за высокого потребления тока; AF неточный
	Canon EF 28-70 мм f / 3.5-4,5 II Canon EF 50mm f / 1.8 II Canon EF 100mm f / 2.8 Macro USM Sigma 50 мм f / 1.4 EX HSM Tamron 18-250mm f / 3.5-6.3 Di II Macro A18 Tamron 18-270 мм f / 3.5-5.6 Di II VC B003 Tamron SP 24-70 мм f / 2,8 Di VC USD A007 Tamron 28-300 мм f / 3.5-6.3 XR Di Macro A06 Tamron SP 70-200 мм f / 2,8 Di VC USD A009 * Tokina AT-X PRO 11-16 мм f / 2.8 DX (I)	Tamron 28-300 мм f / 3.5-6.3 XR Di VC A20 (примечание 1) Tamron 150-600 / 5-6.3 ВК долл. США A011 *
Не подходит даже после модификации	Только ручная фокусировка	Не поддерживается
Canon EF-S 18-135mm f / 3.5-5.6 IS Nano USM	Линзы Contax N, модифицированные Conurus Tamron SP 17-50 мм f / 2.8 ВК B005 Объективы Zeiss ZE	Подтверждение фокуса «фишки»

* с гладкой опорой диафрагмы

** Компактный сервообъектив CN-E с некоторыми камерами MFT может потребовать внешнего источника питания для автофокусировки

Примечание 1: Функция VC Tamron 28-300 / 3.5-6.3 XR Di VC модели A20 может не работать из-за, как правило, большого тока.

Совместимость с объективами с ручной фокусировкой

Некоторые неправильно изготовленные переходники с винтовым креплением M42 могут закоротить электронные контакты усилителя скорости и вызвать повреждение усилителя скорости и / или корпуса камеры.

«Фишки» подтверждения фокуса, такие как Одуванчик, несовместимы.

Многие объективы с ручной фокусировкой (например, OM 28 / 2.8, OM 50 / 1.8, Leica R 15 / 3.5) имеют задние выступы (шипы, рычаги, другие выступы), которые могут повредить оптику и / или корпус Speed ​​Booster. Их необходимо изменить, прежде чем их можно будет безопасно использовать на Speed ​​Booster. Перед использованием на Speed ​​Booster убедитесь, что адаптер / комбинация объектива не выступают сзади. Гарантия не распространяется на царапины и повреждения, вызванные выступами задней части Speed ​​Booster.

Список линз с ручной фокусировкой, ТРЕБУЮЩИХ МОДИФИКАЦИЙ для использования с Speed ​​Booster

Super-Elmar-R 15 мм Эльмарит Р 28 / 2,8 Эльмарит Р 35 / 2,8 Summicron R 50/2

20 / 2,8 АИ-С

ОМ 18 / 3.5 OM 21/2 ОМ 21/3.5 ОМ 28 / 2,8 ОМ 50 / 1,8

Каждый объектив Pentax с байонетом K имеет выступающее ребро и рычаг диафрагмы. Оно не подходит.

Примечание. Квитанция PayPal является подтверждением заказа. До момента отправки отдельного подтверждения по электронной почте нет.

Заявление об ограничении ответственности: мы НЕ лицензированы, не одобрены и не одобрены Micro Four Thirds или Canon.

С момента своего основания компания Metabones разрабатывает и производит адаптеры для объективов, признанные среди профессионалов и энтузиастов лидерами в области дизайна и качества изготовления.

Вопреки популярной тенденции на других фабриках, использующей алюминиевое кольцо, окрашенное в черный цвет, со стороны корпуса камеры, мы вместо этого не сокращаемся, а используем прецизионно обработанную латунь с хромированием как на корпусе камеры, так и на сторонах объектива наших адаптеров, чтобы обеспечить плавный монтаж, отличный внешний вид и долговечность. Сторона адаптера с линзой имеет прочную пластинчатую пружину, укрепляющую соединение адаптера с линзой и обеспечивающую герметичность линзы для уменьшения износа и предотвращения ошибок фокусировки и проблем с оптическим выравниванием.

Metabones использует матово-черный цвет, чтобы свести к минимуму внутреннее отражение, чтобы сохранить максимально возможное оптическое качество объектива.

Все адаптеры Metabones следуют этой традиции бескомпромиссной точности, надежной сборки и превосходной отделки. В нашу новую серию продуктов Smart Adaptor ^TM добавлена ​​лучшая в отрасли технология электронного интерфейса из Канады с настоящим электронным управлением диафрагмой объектива непосредственно с корпуса камеры.

Что такое давление открытия? | ISM

Последнее обновление 4 июня 2019 г.

Почему давление открытия обратного клапана является такой важной спецификацией

Что такое давление открытия обратного клапана? Давление открытия — это минимальное давление на входе, необходимое для открытия обратного клапана, достаточного для обнаружения потока. Обнаруживаемый поток — это когда обратный клапан позволяет небольшому, но стабильному потоку жидкости или газа проходить через корпус клапана и выходить через его выпускное отверстие.

Давление открытия обратного клапана является технической спецификацией и обычно указывается в фунтах на квадратный дюйм или фунтах на квадратный дюйм (фунты на квадратный дюйм или фунты на квадратный дюйм манометра) или в барах (метрический эквивалент фунтов на квадратный дюйм и фунты на квадратный дюйм) или обоих.

Более точный способ описать давление срабатывания обратного клапана — сказать, что это мера разницы давлений между впускным и выпускным портами клапана при первом обнаружении потока.

Неточный, но информативный способ проверки давления открытия Простое испытание давлением воздуха — простой способ оценить давление открытия подпружиненного обратного клапана.Он включает присоединение линии сжатого воздуха с регулирующим клапаном и манометром к входной стороне обратного клапана. Затем обратный клапан помещается в емкость, наполненную водой. Давление воздуха, поступающего в обратный клапан, можно постепенно увеличивать с помощью регулирующего клапана.

Давление открытия клапана будет примерно таким же, как измеренное манометром, когда есть обнаруживаемый поток через обратный клапан. Обнаруживаемый поток будет первым небольшим, но постоянным потоком пузырьков, выходящим через выпускное отверстие обратного клапана.

Очевидно, что это очень грубый подход, и испытательные стенды для контроля качества трещин намного более строгие и тщательно спроектированные.

Простое испытание под давлением воздуха наглядно демонстрирует, что значит сказать, что давление срабатывания обратного клапана было достигнуто, потому что есть обнаруживаемый поток.

В связи с этим, это также полезно для понимания того, откуда берутся фразы «герметичное уплотнение» и «его закрытие герметично для пузырьков».

Что такое герметичное уплотнение или герметичное перекрытие? Чтобы описать уплотнение обратного клапана как пузырько-непроницаемое, нужно описать герметизирующую способность клапана. Если закрытый обратный клапан испытывается давлением воздуха на предмет противотока, любая утечка вокруг уплотнений клапана вызовет пузыри через воду, как в случае выше. Герметичное уплотнение не дает пузырей.

Ключевой вывод из этого — осознание того, что существует значительная разница между расходом обратного клапана при обнаруживаемом потоке и его расходом, когда он полностью открыт.Это важное различие, о котором следует помнить при «подборе» обратного клапана для конкретного применения.

Модульные обратные клапаны

Мы подняли подпружиненные обратные клапаны на совершенно новый уровень. Комбинируйте британские и метрические соединения. Посмотреть видео.

Размер обратного клапана для приложения Выбор правильного размера обратного клапана для приложения помогает предотвратить преждевременный износ и выход обратного клапана из строя.Это также помогает гарантировать, что обратный клапан и приложение работают должным образом.

Размер обратных клапанов отличается от размера многих других типов регулирующих и запорных клапанов. Наилучшие рабочие результаты обычно достигаются, когда обратный клапан рассчитан на конкретное применение, а не на размер трубы или трубки.

В большинстве обратных клапанов нормальные рабочие условия обеспечивают достаточно стабильный поток. В этой ситуации обратный клапан обычно считается подходящим по размеру, когда этот поток удерживает клапан примерно на 80% открытым и полностью открытым.

Подбор обратных клапанов становится более сложным, когда приложение имеет диапазон нормальных рабочих расходов. В этом случае лучший выбор размера обратного клапана, вероятно, будет, когда при минимальном рабочем расходе обратный клапан открывается примерно на 80% от открытия до полного открытия.

Определить, какой обратный клапан подходит, и особенно выбрать его размер, может быть непросто. Вероятно, это будет связано с получением и испытанием образцов в реальных условиях эксплуатации. Хорошая новость заключается в том, что подпружиненные обратные клапаны или обратные клапаны с пружинным усилителем рассчитаны на широкий диапазон очень специфических давлений открытия.

Узнайте больше об оценке расхода клапана и размера клапана на странице Valve Flow and Sizing от IEEE GlobalSpec Engineering360.

---

Нужны образцы продукции? Заполните форму на этой странице , и член нашей команды свяжется с вами, чтобы найти образцы продукции, подходящие для вашего уникального применения.

Коробки с образцами продукции ISM

---

Обзор основ обратного клапана Обратные клапаны позволяют жидкости или газу течь в одном направлении, предотвращая поток в обратном направлении.Обратный поток называется обратным или восходящим потоком.

Поскольку обратные клапаны обеспечивают автоматическое регулирование потока при относительно простой и прочной конструкции, они широко используются во всех сферах применения.

Давление открытия — ключевая характеристика. Давление открытия возникает всякий раз, когда вы говорите об обратных клапанах, потому что это очень важная спецификация обратного клапана.

Что такое давление повторного закрытия и как оно связано с давлением открытия? Давление повторного закрытия, повторного уплотнения или повторного закрытия — это давление обратного потока, необходимое для достаточно плотного закрытия обратного клапана, чтобы больше не было обнаруживаемого потока.Он также описывается как мера давления обратного потока, когда обратный клапан закрывается от пузырьков.

Пружинные обратные клапаны (с усилителем пружины) закрываются с помощью силы пружины. Это означает, что чем ниже давление открытия, тем выше давление повторного закрытия, необходимое для герметичного уплотнения.

Что это означает практически (два случая)?

Давление пружины само по себе обеспечивает герметичное уплотнение Подпружиненные обратные клапаны, давление срабатывания которых превышает примерно 3 фунта на квадратный дюйм (0.21 бар) до 5 фунтов на кв. Дюйм (0,34 бара) обычно закрывает или снова закрывает пузырьки из-за силы одной только пружины.

В этих случаях, если указано номинальное давление повторного закрытия обратного клапана, оно обычно будет ниже его давления открытия.

Давление пружины и противодавление обеспечивают герметичное уплотнение Подпружиненные обратные клапаны, которые имеют давление открытия ниже, чем примерно от 3 фунтов на кв. Дюйм (0,21 бар) до 5 фунтов на кв. Дюйм (0,34 бар), обычно не возвращаются к пузырьковому герметичному уплотнению с помощью всего лишь сила, обеспечиваемая пружиной.Обычно они нуждаются в небольшом дополнительном противодавлении со стороны системы, чтобы образовать герметичное уплотнение.

Эти обратные клапаны с низким давлением открытия будут иметь давление повторного закрытия, которое выше их давления открытия, а иногда даже значительно выше.

Другие факторы, которые могут повлиять на давление повторного закрытия обратного клапана

• Конструкция обратного клапана
• Скорость нарастания противодавления
• Давление и температура окружающей среды вокруг обратного клапана
• Давление и температура воздуха, газа или жидкости, проходящих через клапан

Что такое противодавление? Противодавление — это когда в системе имеется давление потока выше по потоку.Другими словами, давление на выпускном отверстии обратного клапана выше, чем на впускном отверстии. Обратным клапанам без пружин требуется обратный поток и возникающее в результате обратное давление для закрытия. Сюда входят как конструкции обратных клапанов со свободно плавающей мембраной из эластомера, так и беспружинные (без пружины) шаровые, тарельчатые, картриджные и поршневые обратные клапаны.

Наша таблица преобразования единиц измерения вакуума представляет собой удобный справочник для сравнения и преобразования наиболее часто используемых единиц измерения вакуума и давления.

Факторы, влияющие на давление открытия:

• Обратный клапан, конструкция
• Состояние клапана
• Ориентация клапана
• Загрязнение сжатого воздуха, газа или жидкости, проходящих через клапан

Конструкция обратного клапана имеет значение

Подробнее о мембранных обратных клапанах и обратных клапанах с жесткими уплотнительными элементами (шар, тарельчатый клапан, картридж, поршень и т. Д.).

Мембранные обратные клапаны

• Плавающий диск или диафрагма из эластомера
• Клапаны с минимальным давлением обратного слива
• Как правило, они не обеспечивают герметичное уплотнение.
• Вероятно, не лучший выбор для густых или вязких жидкостей
• Обратный клапан низкого давления для систем низкого давления
• Открывается с минимальным потоком на выходе или перепадом давления

Свободно плавающие эластомерные диски или диафрагмы не обеспечивают надежного уплотнения, даже если для их закрытия требуется очень низкое давление обратного потока.Это может привести к некоторой утечке вокруг уплотнения, особенно в приложениях с низким расходом.

Узнайте больше о мембранных обратных клапанах в нашем блоге Как работают мембранные обратные клапаны?

Что такое положительная пломба? Положительное уплотнение, также называемое герметичным или герметичным уплотнением, является именно таким. Для обратного клапана это означает, что, когда обратный клапан закрывается, он также герметизируется, так что обратный поток не протекает через уплотняющие поверхности.Как я упоминал ранее, некоторым подпружиненным обратным клапанам с очень низким давлением срабатывания может потребоваться противодавление в дополнение к давлению пружины для создания положительного, герметичного уплотнения.

Обратные клапаны с беспружинными или подпружиненными жесткими уплотнительными элементами

Во многих типах беспружинных (без пружин или плавающих) и подпружиненных обратных клапанов используется жесткая внутренняя часть, которая перемещается для обеспечения потока вниз по потоку или предотвращения обратного потока. Эту жесткую внутреннюю часть обычно называют уплотнительным элементом.

Форма уплотнительного элемента обратного клапана обычно используется для описания его типа. Шарик, тарелка, картридж или поршень, например:

• Тарельчатые обратные клапаны обычно имеют более высокий расход
• Шаровые обратные клапаны относительно просты и дешевы в изготовлении.
• Поршневые и патронные обратные клапаны обеспечивают особенно хорошее положительное уплотнение

Как правило, внутренняя конструкция деталей клапана и уплотнительного механизма определяет его давление срабатывания, степень герметичности, эффективность потока и максимальную скорость потока.

Важные соображения по давлению открытия

Пружинные обратные клапаны против беспружинных (без пружины)

Обратные клапаны без пружины

• Очень низкое давление открытия
• Очень низкое давление потока ниже по потоку открывает беспружинные обратные клапаны
• Безпружинные обратные клапаны закрываются только давлением обратного и обратного потока

Беспружинные (без пружины) обратные клапаны обеспечивают почти нулевой перепад давления для обеспечения свободного потока.Беспружинные обратные клапаны также требуют достаточного обратного потока для закрытия и не могут обеспечить надежное уплотнение в большинстве приложений с низким давлением и низким расходом.

Пружинные обратные клапаны

• Положительное уплотнение
• Повышенная устойчивость к утечкам

Подпружиненные обратные клапаны обеспечивают надежное уплотнение при закрытии и более устойчивы к утечкам, чем беспружинные (без пружины) обратные клапаны.

Ориентация обратного клапана имеет значение

Правильная установка важна Поскольку обратные клапаны являются односторонними, их необходимо устанавливать в правильном направлении потока или ориентации для правильной работы.

Впускной порт или соединение впускного клапана находится на входе клапана. Выпускное отверстие находится на стороне выхода клапана. Поскольку обратные клапаны должны устанавливаться по направлению потока, они обычно имеют направление потока, отмеченное на корпусах клапанов. Эта маркировка представляет собой либо символ обратного клапана, либо стрелку, указывающую направление потока.

Что делать, если на обратном клапане нет маркировки, указывающей направление потока? Для некоторых компонентов обратного клапана по индивидуальному заказу направление потока может не быть указано на корпусе обратного клапана.В этой ситуации есть два способа узнать правильное направление потока при установке обратного клапана:

• Изготовитель или служба проектирования и настройки детали предоставляет документацию с указанием направления потока. Это довольно просто, когда есть четко наблюдаемая разница между типами соединений на впускном и выпускном портах.
• Простая проверка давления воздуха может определить, какое соединение является входным портом обратного клапана.

Горизонтальный, вертикальный поток вверх или вертикальный поток вниз Гравитация может играть важную роль в работе обратного клапана и влиять на его давление открытия.Это верно как для беспружинных, так и для подпружиненных конструкций.

Удельный вес или плотность жидкости в приложении определяет, сколько трубы или трубки, заполненной жидкостью.

Горизонтальная установка Обратные клапаны в горизонтальных линиях являются наиболее распространенным типом установки обратных клапанов. В этом случае важно помнить только о том, чтобы правильно сориентировать обратный клапан по направлению потока.

Вертикальная установка — направление потока вверх Когда подпружиненный обратный клапан устанавливается вертикально, с направлением потока вверх, вес жидкости над клапаном увеличивает силу, необходимую для открытия клапана.Этот тип установки увеличивает давление открытия обратного клапана.

У беспружинного обратного клапана, установленного таким же образом, давление срабатывания определяется весом жидкости над ним.

Вертикальная установка — направление потока вниз Если направление потока клапана вниз, вес среды давит на пружину клапана. Это означает, что давление открытия клапана должно быть выбрано таким образом, чтобы оно было достаточно высоким, чтобы нейтрализовать вес жидкости в трубе или трубе над клапаном.Как правило, обратные клапаны без пружины (без пружины) не будут работать должным образом, если они установлены вертикально с нисходящим потоком.

Узнайте больше об ориентации потока обратного клапана на A 360 ° Посмотрите на ориентацию потока обратного клапана от Triangle Fluid Controls.

Почему важно, какие химические вещества проходят через обратный клапан Конструкции обратных клапанов часто включают более одного варианта материала. Сюда также входят варианты материалов для всех внутренних компонентов обратного клапана.Вероятно, потребуется выбрать материал для корпуса обратного клапана, уплотнительного элемента (диафрагмы, шара, поршня, тарелки, картриджа и т. Д.), Эластомерного уплотнения или уплотнений и пружинного металла.

Одним из примеров того, как химическое воздействие может вызывать проблемы, является случай пластмасс и эластомеров. Химические вещества могут потенциально привести к разбуханию этих материалов или к слипанию уплотнительных поверхностей. Чтобы этого избежать, оцените, какие химические вещества будут проходить через обратный клапан. Используйте руководства по химической совместимости, чтобы сделать лучший выбор материала.

Узнайте больше о химической совместимости материалов и получите копию нашей таблицы химической совместимости.

Что такое смачиваемые поверхности? Смачиваемые поверхности или смачиваемые части клапана — это внутренние поверхности и компоненты, которые будут подвергаться воздействию газов или жидкостей, проходящих через клапан. При выборе обратного клапана для применения, все материалы компонентов клапана должны быть оценены на их совместимость с химическими веществами, с которыми они будут контактировать.

Узнайте больше о значении смачиваемых частей на странице Смачиваемые части датчиков давления — определение и обзор от WIKA.

Почему вес и плотность жидкостей, проходящих через обратный клапан, имеют значение Жидкости, проходящие через приложение, имеют массу или вес. Масса жидкости в системе зависит от ее объема и плотности. Тяжелая жидкость будет иметь относительно большую массу на единицу объема жидкости, чем более легкая жидкость.

Масса жидкости в приложении влияет на то, насколько быстро обратный клапан сможет реагировать на изменения давления для открытия или повторного закрытия. Как правило, для полного открытия и повторного закрытия плотной жидкости с низким объемом потока требуется больше времени.

Вязкость жидкостей, проходящих через клапан Вязкая или густая жидкость обеспечивает сопротивление перемещению уплотнительных элементов обратного клапана, таких как свободно плавающий эластомерный диск, шар, тарелка, картридж или поршень.В системах с низким расходом вязкость может влиять как на давление открытия обратного клапана, так и на его способность к повторному закрытию при обратном потоке. Простой способ понять разницу между медом и алкоголем в холодный день.

Несколько заключительных советов по выбору обратных клапанов Используйте руководство по химической совместимости материалов, чтобы убедиться, что материалы компонентов обратного клапана совместимы со средой, проходящей через него.

В большом количестве миниатюрных и компактных обратных клапанов малого диаметра используются эластомерные уплотнения.В общем, номинальная температура конкретного эластомерного уплотнительного материала обычно ограничивает диапазон рабочих температур обратного клапана.

Получите таблицу химической совместимости ISM.

Обратные клапаны часто используются последовательно. Последовательное использование двух обратных клапанов может снизить давление повторного закрытия, необходимое для герметичного уплотнения.

Установка фильтрации перед обратным клапаном для повышения его производительности. Фильтры улавливают частицы и мусор, которые могут мешать уплотнительным поверхностям обратного клапана и механизмам повторного запечатывания.Помните, что замена компонентов, а также ремонт и обслуживание системы могут привести к попаданию в систему грязи, стружки, окалины или других загрязнений.

Узнайте больше о важности защиты клапанов с помощью фильтров в нашем блоге. Встроенные фильтры для защиты миниатюрных компонентов управления потоком.

Некоторые связанные сообщения

Проверка обратных клапанов — Введение

Обратные клапаны с пластиковой мембраной — Обратные клапаны, часть II

Обратные клапаны с пружинной нагрузкой — Обратные клапаны, часть III

Как работают мембранные обратные клапаны?

Возникли проблемы с выяснением того, является ли конкретный тип обратного клапана правильным решением для требований вашей системы? Помогите нам, рассказав другим о том, что вы узнали.

Есть еще вопросы о том, как работают миниатюрные обратные клапаны? Если да, напишите мне по электронной почте — [email protected]. Вы также можете задать вопросы, используя раздел комментариев ниже

Об авторе Стивен К. Уильямс, бакалавр наук, технический писатель и специалист по входящему маркетингу в Industrial Specialties Manufacturing (ISM), ISO 9001-2015 поставщик миниатюрных пневматических, вакуумных и гидравлических схем компоненты для OEM-производителей и дистрибьюторов по всему миру.Он пишет на технические темы, связанные с миниатюрными пневматическими и жидкостными компонентами, а также на темы, представляющие общий интерес для ISM.

Мембранные обратные клапаны — Пружинные обратные клапаны — Обратные клапаны Duckbill — Пластиковые вставные обратные клапаны — Шаровые обратные клапаны — Поршневые обратные клапаны — Тарельчатые обратные клапаны — Модульные обратные клапаны

Разрабатываете ли вы конструкцию или обслуживаете ли вы систему малого диаметра (менее 125 фунтов на кв. Дюйм, 8,6 бар) для воздуха, газа или жидкости с малым проходом? Тогда у ISM есть клапан для этого. Получите каталог и узнайте больше обо всех предлагаемых нами типах клапанов из нержавеющей стали.

Каталог миниатюрных регулирующих клапанов ISM включает

• Технические характеристики
• Фотографии и визуализированные изображения клапанов в САПР
• Ссылки на страницы продуктов в нашем каталоге электронной коммерции
  

Получить каталог

Ознакомьтесь с нашей полной линейкой миниатюрных регулирующих клапанов. Имейте в виду, что у нас есть тысячи миниатюрных регулирующих клапанов. Плюс тысячи сопутствующих товаров, таких как соединители, адаптеры, датчики и так далее.

Узнайте больше обо всех различных миниатюрных регулирующих клапанах, которые вы можете получить у нас >>

Узнать больше

«Вернуться на главную страницу блога

Simoniz GlassCoat защищает автомобильную окраску и интерьер

Simoniz GlassCoat защищает автомобильную окраску и интерьер | GlassCoat Пропустить навигацию Leaseguard Услуги ProSelect

Спросите у местного автомобильного дилера Simoniz GlassCoat

Как это работает

GlassCoat защищает краску вашего автомобиля

В отличие от традиционных восков и герметиков, которые временно «покрывают поверхность» , GlassCoat химически реагирует с водородом и кислородом на поверхности лака.В результате получается чрезвычайно прочная и долговечная керамическая пленка, которая защищает краску вашего автомобиля.

GlassCoat защищает интерьер вашего автомобиля

Simoniz ^® использует усовершенствованные защитные покрытия Stain Sentry для внутренних сидений, напольных ковриков и ковровых покрытий вашего автомобиля. Этот процесс защищает ваш интерьер от пятен от любых потребляемых пищевых продуктов, а также от макияжа, рвоты, цветных карандашей, мочи, крови и отходов домашних животных.

Покрытие на аренду автомобиля и нулевая франшиза за ремонт

Если ваш автомобиль нуждается в ремонте, мы будем платить 50 долларов США в день на срок до 10 дней , чтобы предоставить вам прокатный автомобиль.

Письменная и застрахованная гарантия

При поддержке одной из старейших и самых уважаемых страховых компаний США

Что это покрывает

Краска, ковер, тканевые сиденья, кожаные сиденья, коврики и багажное отделение.

Краска:

• Кислотный дождь
• Птичий помет
• Сок дерева
• Пятна с жесткой водой
• Насекомые
• Краска для аэрозольного баллончика
• Противообледенительные материалы
• УФ-урон
• Краска Overspray
• Выцветание и выцветание
• Потеря блеска

Интерьер:

• Еда и напитки
• Пищевые красители
• Кровь и моча
• Рвота
• Жевательная резинка
• Макияж
• Чернила и мелки
• Отходы домашних животных
• Краситель для одежды
• Плесень

Почему GlassCoat?

Защита при покупке нового автомобиля

Создано Simoniz, проверенным производителем средств по уходу за автомобилем за 100 лет .

Simoniz GlassCoat улучшает внешний вид вашего автомобиля, делая его дороже при обмене по времени.

GlassCoat может увеличить глянцевитость и толщину лакокрасочного покрытия транспортного средства от до 10% .

Приложение GlassCoat обеспечивает дополнительное покрытие , которое вы не получаете от производителя. Просто попросите своего дилера ознакомиться с подробностями в гарантийном буклете и руководстве по эксплуатации.

(Программу Simoniz GlassCoat можно приобрести только до доставки вашего нового автомобиля.)

---

План защиты LeaseGuard для аренды автомобилей

Сведите к минимуму возможные расходы в конце срока аренды от «чрезмерный износ» из-за повреждения краски или интерьера. Защищает вас от непредвиденных расходов с дополнительным покрытием до 2500 долларов США *, включая:

• Ремонт краски при появлении вмятин и складок на кузове вашего автомобиля
• Покраска и ремонт от царапин до краски вашего автомобиля
• Сколы в лобовом стекле вашего автомобиля
• Разрывы на внутренней обивке и ковре
• Выцветание и пожелтение фар и стекол

и другие общие расходы по окончанию аренды.

Узнать больше о LeaseGuard

* Лимит 500 долларов за претензию

О компании Simoniz GlassCoat

Simoniz GlassCoat — лидер в области производства автомобильных защитных лакокрасочных герметиков. С 1999 года GlassCoat дает потребителям спокойствие при покупке нового автомобиля. Все керамические покрытия GlassCoat производятся в США, что позволяет осуществлять тщательный контроль производства и обеспечивать максимально возможное качество.

«Симонис твердо привержен своей приверженности новаторскому подходу к профессиональному уходу за автомобилем.Высококачественная продукция, исключительная производительность, первоклассное обслуживание клиентов — вот что движет брендом Simoniz. Мы гордимся нашим непревзойденным вкладом и достижениями, но каждый день стремимся быть лучше, чем раньше ». — Билл Горра, генеральный директор Simoniz

© 2009-2021 Simoniz USA. Все права защищены. Карта сайта .