X trail t31 размеры багажника: Ниссан х трейл размер багажника

Багажное пространство Ниссан Террано выполнено из отделочных материалов темных оттенков. Предусмотрена возможность использования дополнительной сетки для фиксирования транспортируемого груза. Также в багажном отделении смонтирована полочка для вещей, которая не отнимает общего объема.

Для защиты лакокрасочного покрытия от повреждений в процессе загрузки багажника предусмотрена специальная накладка на порожке. Монтаж фальшпола позволил найти место для хранения запасного колеса, домкрата, инструментов и так далее. Для этого предусмотрены соответствующие отсеки. В торцевых зонах расположены вместительные ниши, которые используются для хранения важных мелочей.

Стоит отметить, что при полной загрузке багажника, извлечь запаску быстро не получится.

Объем багажного отделения Nissan Terrano зависит от конкретной комплектации и может составлять:

1. 408 литров – комплектации с полным приводом;
2. 475 литров – исполнение с передним приводом.

• Вместимость багажника переднеприводного французско-японского кроссвоера со сложенным вторым рядом – 1636 литров.
• Объем багажника полноприводного Nissan Terrano при сложенных сидениях второго ряда – 1570 литров.

Увеличиваем багажное отделение

Расширить объем багажника Ниссан Террано без проведения монтажных работ можно, заменив запасное колесо.

При условии, что автомобиль укомплектован полноразмерной запаской. Взамен понадобится уложить, так называемую докатку. Она представляет собой колесо с малыми размерами. Его можно эксплуатировать на ограниченной скорости – до 80 км/ч. При этом не рекомендуется длительная эксплуатация.

Но непосредственно объемное пространство багажного отделения увеличится. Это произойдет за счет смешения фальшпола в глубину, на расстояние от восьми до десяти сантиметров.

Также увеличить объем перевозимых грузов на Ниссан Террано можно установкой автобокса из пластика. Он монтируется на крышу автомобиля. Вместимость указанных изделий значительно разнится. Наиболее компактные рассчитаны на объем до трехсот литров. Более громоздкие боксы могут вмешать более пятисот литров. Далее представлены диапазоны размеров автобоксов:

• длина – 120-220 см;
• ширина – 60-94 см;
• высота – 30-45 см.

Багажник на крыше Ниссан Террано способны выдерживать грузы массой до 75 кг. Цена бокса зависит от вместимости и используемого материала. При этом необходимо учитывать, что для установки понадобится монтировать крепеж на крышу.

Для этого могут использоваться рейлинги, универсальные планки под водостоки и так далее.

Размеры багажного отделения Террано

Размер багажника

Багажник Ниссан Террано обладает следующими размерами, выраженными в сантиметрах:

• высота: расстояние между полом и потолком – 75;
• ширина: габариты между торцевыми зонами – 98;
• глубина: длина до тыльной стороны заднего дивана – 91;
• участок между полом и полкой – 44;
• глубина при сложенном заднем диване: соответственно длина до тыльной стороны переднего ряда кресел – в диапазоне от 170 до 190;
• диагональ проема задней двери – 117.

Заключение

Объем багажника Ниссан Террано позволяет перевозить достаточное количество груза. При этом рассматриваемый показатель может составлять 408 или 475 литров, в зависимости от конкретной комплектации. Также имеется возможность самостоятельного увеличения пространства в грузовом отсеке без нарушения заводской конструкции.

Если требуется еще большая вместимость, то рационально задействовать дополнительный багажник на крышу.

Видео

Объем багажника Ниссан Х-Трейл: размеры багажника Nissan X-Trail

Nissan X-Trail рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 3 поколение, T32
03.2017 — н.в.
Комплектации	Вместимость багажника, л
1.6 dCi-МТ 4WD SE	497
1.6 dCi-МТ 4WD SE Яндекс.Авто	497
1.6 dCi-МТ 4WD SE+	497
1.6 dCi-МТ 4WD LE+	497
2.0-МТ 2WD XE	497
2.0-СVT 2WD XE	497
2. 0-СVT 2WD SE	497
2.0-СVT 2WD SE Яндекс.Авто	497
2.0-СVT 2WD SE+	497
2.0-СVT 2WD SE Top	497
2.0-СVT 4WD XE+	497
2.0-СVT 4WD SE	497
2.0-СVT 4WD SE Яндекс.Авто	497
2.0-СVT 4WD SE+	497
2.0-СVT 4WD SE Top	497
2.0-СVT 4WD LE Яндекс.Авто	497
2.0-СVT 4WD LE+	497
2.0-СVT 4WD LE Top	497
2.0-СVT 4WD LE	497
2.5-СVT 4WD SE	497
2.5-СVT 4WD SE Яндекс.Авто	497
2.5-СVT 4WD SE+	497
2.5-СVT 4WD SE Top	497
2.5-СVT 4WD LE Яндекс.Авто	497
2.5-СVT 4WD LE+	497
2.5-СVT 4WD LE Top	497
2.5-СVT 4WD LE	497
Nissan X-Trail 2013, джип/suv 5 дв., 3 поколение, T32
09.2013 — 06.2019
1.6 dCi-МТ 4WD SE	497
1.6 dCi-МТ 4WD SE+	497
1.6 dCi-МТ 4WD LE	497
1. 6 dCi-МТ 4WD LE+	497
1.6 dCi-МТ 4WD LE Urban	497
1.6 dCi-МТ 4WD LE Urban+	497
1.6 dCi-МТ 4WD SE+ ARCTIC 360	497
1.6 dCi МТ 4WD LE+	497
1.6 dCi-МТ 4WD LE+ ARCTIC 360	497
1.6 dCi-МТ 4WD SE Яндекс.Авто	497
2.0-МТ 2WD XE	497
2.0-СVT 2WD SE	497
2.0-СVT 2WD SE+	497
2.0-СVT 2WD XE	497
2.0-СVT 2WD SE+ ARCTIC 360	497
2.0-СVT 2WD SE Top ARCTIC 360	497
2.0-СVT 2WD SE Top	497
2.0-СVT 2WD SE Яндекс.Авто	497
2.0-СVT 4WD XE	497
2.0-СVT 4WD SE	497
2.0-СVT 4WD SE+	497
2.0-СVT 4WD LE	497
2.0-СVT 4WD LE+	497
2.0-СVT 4WD LE Urban	497
2.0-СVT 4WD LE Urban+	497
2.0-СVT 4WD LE Urban+ ARCTIC 360	497
2.0-СVT 4WD LE+ ARCTIC 360	497
2.0-СVT 4WD SE+ ARCTIC 360	497
2.0-СVT 4WD XE+	497
2. 0-СVT 4WD SE Top ARCTIC 360	497
2.0-СVT 4WD SE Top	497
2.0-СVT 4WD LE Top ARCTIC 360	497
2.0-СVT 4WD LE Top	497
2.0-СVT 4WD SE Яндекс.Авто	497
2.0-СVT 4WD LE Яндекс.Авто	497
2.5-СVT 4WD SE	497
2.5-СVT 4WD SE+	497
2.5-СVT 4WD LE	497
2.5-СVT 4WD LE+	497
2.5-СVT 4WD LE Urban	497
2.5-СVT 4WD LE Urban+	497
2.5-СVT 4WD LE Urban+ ARCTIC 360	497
2.5-СVT 4WD LE+ ARCTIC 360	497
2.5-СVT 4WD SE+ ARCTIC 360	497
2.5-СVT 4WD SE Top ARCTIC 360	497
2.5-СVT 4WD SE Top	497
2.5-СVT 4WD LE Top ARCTIC 360	497
2.5-СVT 4WD LE Top	497
2.5-СVT 4WD SE Яндекс.Авто	497
2.5-СVT 4WD LE Яндекс.Авто	497
Nissan X-Trail рестайлинг 2011, джип/suv 5 дв., 2 поколение, T31
03.2011 — 01.2015
2.0-МТ XE, ——	479
2.0-МТ SE, —B—	479
2. 0-МТ XE	479
2.0-МТ SE Mid	479
2.0-МТ SE Base	479
2.0-СVT LE, —C-	479
2.0-СVT LE, ——	479
2.0-СVT SE, —B—	479
2.0-СVT SE, —F—	479
2.0-СVT XE, ——	479
2.0-СVT XE	479
2.0-СVT SE Mid	479
2.0-СVT SE High	479
2.0-СVT LE Base	479
2.0-СVT LE High	479
2.0-СVT LE Platinum	479
2.0-СVT SE Base	479
2.0D-МТ SE, ——	479
2.0D-МТ SE Base	479
2.0D-АТ LE, —D—	479
2.0D-АТ LE, —E-	479
2.0D-АТ SE, -BC-A	479
2.0D-АТ SE, ——	479
2.0D-АТ SE Mid	479
2.0D-АТ LE	479
2.0D-АТ LE High	479
2.5,-СVT, LE, —D-	479
2.5,-СVT, LE, ——	479
2.5,-СVT, LE, —E-	479
2.5,-СVT, SE, —D—	479
2. 5,-СVT, SE, —D-	479
2.5,-СVT, SE, —DD-	479
2.5,-СVT, SE, ——	479
2.5,-СVT, LE, —DE-	479
2.5-СVT SE Base	479
2.5-СVT SE Mid	479
2.5-СVT SE High	479
2.5-СVT SE	479
2.5-СVT LE	479
2.5-СVT LE Base	479
2.5-СVT LE High	479
2.5-СVT LE Platinum	479
Nissan X-Trail 2007, джип/suv 5 дв., 2 поколение, T31
08.2007 — 02.2011
2.0,-МТ, SE	479
2.0,-СVT, LE	479
2.0,-СVT, SE	479
2.0D,-МТ, SE	479
2.0D,-АТ, SE	479
2.0D,-АТ, LE	479
2.5,-МТ, SE	479
2.5,-СVT, SiV	479
2.5,-СVT, LE	479
2.5,-СVT, SE	479
Nissan X-Trail рестайлинг 2003, джип/suv 5 дв., 1 поколение, T30
07.2003 — 07.2007
2.0-МТ Comfort	410
2. 0-МТ Sport	410
2.0-МТ Columbia	410
2.0-МТ Columbia Pack	410
2.0-АТ Sport	410
2.0-АТ Elegance	410
2.0-АТ Columbia Pack	410
2.2-МТ Sport	410
2.2-МТ Elegance	410
2.2-МТ Columbia Pack	410
2.2-МТ Columbia Premium	410
2.5-МТ Sport	410
2.5-МТ Elegance	410
2.5-МТ Columbia Pack	410
2.5-МТ Columbia Premium	410
2.5-АТ Sport	410
2.5-АТ Elegance	410
2.5-АТ Columbia Pack	410
2.5-АТ Columbia Premium	410
Nissan X-Trail 2001, джип/suv 5 дв., 1 поколение, T30
06.2001 — 06.2003
2.0-МТ Comfort	410
2.0-МТ Sport	410
2.0-АТ Elegance	410
2.0-АТ Luxury	410
2.2-МТ Elegance	410
2.2-МТ Sport	410
2.2-МТ Comfort	410
2. 2-МТ Luxury	410
2.5-МТ Sport	410
2.5-МТ Comfort	410
2.5-АТ Luxury	410
2.5-АТ Elegance	410

Технические характеристики Nissan X-Trail T31. Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Сколько весит nissan x trail

Nissan X-Trail – среднеразмерный кроссовер японского производства, являющийся конкурентом Toyota RAV-4, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander и другим машинам класса SUV. Производство первого поколения Nisan X-Trail началось в 2000 году. Автомобиль базировался на платформе Nissan Almera и Nissan Primera. Машина получила яркие достоинства, свойственные полноразмерным рамным внедорожникам – это отличная геометрическая проходимость и высокий дорожный просвет. Автомобиль предлагался с бензиновыми моторами 2.0 л, мощностью 140, 150 и 280 лошадиных сил в зависимости от исполнения. Кроме того, еще была доступна 2,5-литровая версия на 165 сил, а также дизельная 2,2 л (114 и 136 л. с.).

В 2007 году представлен Nissan X-Trail второго поколения. Автомобиль получил доработанный кузов, позаимствованный у предшественника. В целом, дизайнерская концепция осталась прежней – те же угловатые формы и линии, создававшие образ внедорожника. В салоне появились дополнительные опции и новая центральная консоль. Несмотря на относительно старый кузов, машина базировалась на платформе компактного кроссовера Nissan Qashqai. В 2010 году состоялся первый рестайлинг модели. Кроссовер получил 2-литровые моторы мощностью 141 и 169 л. с., а также 2-литровый дизель мощностью 150 л. с.

Nissan X-Trail

В 2013 году начались продажи Nissan X-Trail третьего поколения. Автомобиль получил новый корпоративный стиль Nissan, а также современный салон с более качественной отделкой и продвинутыми опциями, нежели у предшественников. Гамма двигателей Nissan X-Trail 2013 была представлена 2-литровым и 2,5-литровым ДВС мощностью 144 и 171 л. с. соответственно. Кроме того, еще был доступен единственный 130-сильный дизель объемом 1,6 литра.

С самого начала продаж обновленного Ниссан Икстрейл в нашей стране спрос на него достаточно большой. Кроссоверы набирают популярность в России. Поэтому технические характеристики нового Ниссан Икстрейл 2015 года интересуют потенциальных покупателей.

Габариты, клиренс, размеры

Габаритные размеры Ниссан Икстрейл 2015 в новом кузове изменились в большую сторону. Теперь длина машины составляет 4 643 мм при высоте 1 714 мм. Ширина кроссовера 1 829 мм. Размер дорожного просвета Ниссан Икстрейл 2015 года зависит от типа привода и колеблется в пределах 180..200 мм. Прекрасный показатель для отечественных дорог.

Подробнее о двигателях

В качестве силовой установки предлагается несколько вариантов двигателей.

1. 1,6-литровый 130-сильный дизельный агрегат.
2. 2,0-литровый 144-сильный бензиновый двигатель.
3. 2,5-литровый 171-сильный бензиновый двигатель.

Первый вариант двигателя устанавливается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. Крутящий момент передается на все колеса. 2,0-литровый агрегат монтируется как с механикой, так и с вариатором CVT. Крутящий момент передается либо на передний мост, либо на оба. Самый мощный силовой агрегат устанавливается только с вариатором и системой полного привода.

Салон и объем багажника

Объем багажного отделения зависит от компоновочной схемы салона. Третья версия кроссовера может иметь как 2 ряда кресел, так и три. В зависимости от этого объем багажника Ниссан Икстрейл может быть 550 литров (5-местный автомобиль с активными задними сиденьями), 135 литров (трехрядная система кресел), 445 литров (3-рядная система со сложенными задними сиденьями) или 1 982 литра в том случае, если в вертикальном положении находятся только передние кресла.

МОДИФИКАЦИЯ			1,6 л dCi 130 лс	2,0 л 144 л. с.			2,5 л 171 л.с.
Комплектации			XE, SE, SE+, LE, LE+
Количество мест		чел.	5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя			R9M	MR20			QR25
Кол-во цилиндров, конфигурация			4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр			4
Объем двигателя		см 3	1598	1997			2488
Диаметр цилиндра / ход поршня		мм	80×79,5	84 x 90,1			89×100
Максимальная мощность 1		кВт (л.с.) / об/мин	96(130)/4000	106 (144) / 6000			121(171) / 6000
Максимальный крутящий момент		Нм / об/мин	320/ 1750	200 / 4400			233/ 4000
Степень сжатия			15,4:1	11,2			110
Тип топлива			Дизель	Бензин			Бензин
Объем топливного бака		л	60
Система автоматического запуска и остановки двигателя «Старт-cтоп»			—
ТРАНСМИССИЯ			4WD	2WD	2WD	4WD	4WD
Трансмиссия			6-ступенчатая механическая		Вариатор Xtronic CVT
Переда точные числа	1-я передача		3,727	3,727	2,631	2,631	2,631
	2-я передача		2,043	2,105
	3-я передача		1,322	1,519
	4-я передача		0,947	1,171
	5-я передача		0,723	0,914
	6-я передача		0,596	0,767	0,378	0,378	0,378
	задний ход		3,641	3,687	1,960	1,960	1,960
	главная пара		4,228	4,733	6,386	6,386	5,694
ШАССИ
Подвеска	передняя		Независимая, пружинная на стойках McPherson
	задняя		Независимая, многорычажная
Рулевое управление			Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система			Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist c антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер / тип колесных дисков			17×7,0J, 18×7,0J
Размер шин		дюймы	225/65 R17, 225/60 R18
МАССА И ГАБАРИТЫ
Снаряженная масса мин. /макс. 2		кг	1600, 1635 / 1630, 1637	1445 /1445	1480 /1510	1566, 1614 / 1566, 1616	1586, 1626 / 1616, 1628
Допустимая полная масса		кг	2130	1930	1990	2060	2070
Макс. грузопод. 2		кг	435	435	435	435	435
передняя	кг	1110	975	1015	1040	1055
задняя	кг	1090	1005	1040	1090	1090
Макс. буксиру емая масса	с тормозами	кг	1000	1000	1000	1000	1000
	без тормозов	кг	750	750	750	750	750
кг	75
Длина		мм	4640
Ширина		мм	1820
Высота		мм	1710 (1715 с рейлингами)
Дорожный просвет		мм	210	210			210
Колесная база		мм	2705
Колея	передняя	мм	1575
	задняя	мм	1575
Минимальный радиус разворота		м	11,2
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива 3	город ской цикл	л / 100км	6,2	11,2	9,0	9,4	11,3
	загород ный цикл	л / 100км	4,8	6,6	6,1	6,4	6,6
	смешан ный цикл	л / 100км	5,3	8,3	7,1	7,5	8,3
Выброс СО 2		г/км	139	192	165	174	192
Экологический класс			Euro 5
Максимальная скорость		км/ч	186	183	183	180	190
Разгон 0-100 км/ч		сек	11	11,1	11,7	12,1	10,5
Межсервисный интервал		км	20000				15000

(3 поколение) базируется на модульной платформе CMF, которая представляет собой современную вариацию платформы Nissan C. Большинство кузовных элементов автомобиля выполнено из высокопрочных сталей, существенно облегчающих суммарный вес конструкции. Снаряженная масса кроссовера в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1525-1675 кг.

Российская спецификация Ниссан Х-Трейл предусматривает наличие трех силовых агрегатов: двух бензиновых «атмосферников» объемом 2.0 и 2.5 литра (144 и 171 л.с. соответственно), а также турбированного дизеля 1.6 dCi c отдачей 130 л.с. (320 Нм). Оба бензиновых мотора устанавливались и на предыдущее поколение (X-Trail T31), однако в ходе обновления кроссовера они были модернизированы, результатом чего стало незначительное увеличение мощности. Совместно с двигателем может работать либо 6-ступенчатая механическая коробка, либо вариатор XTronic, эмулирующий семь диапазонов. Наряду с переднеприводной компоновкой предусмотрена полноприводная с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i.

Подвеска вседорожника представляет собой схему с передними стойками Макферсон и задней многорычажкой, причем каждая из модификаций имеет свои настройки ходовой части. Базовый объем багажника автомобиля ограничен 497 литрами (при пяти посадочных местах), максимальный – 1585 литрами (конфигурация с двумя передними пассажирами и сложенными спинками задних сидений).

Расход топлива Ниссан Х-Трейл Т32 с двигателем 2.0 составляет 7.1-11.2 литра в зависимости от модификации и режима движения. Полноприводный кроссовер с мотором 2.5 в среднем сжигает около 8.3 литров горючего. Дизельный X-Trail наиболее экономичен – расход не более 5.3 литров солярки на 100 км пути при смешанном цикле езды.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл Т32 – сводная таблица:

Параметр	X-Trail 1.6 dCi 130 л.с.	X-Trail 2.0 144 л.с.			X-Trail 2.5 171 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	дизельный	бензиновый
Наддув	есть	нет
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598	1997			2488
Мощность, л.с. (при об/мин)	130 (4000)	144 (6000)			171 (6000)
	320 (1750)	200 (4400)			233 (4000)
Трансмиссия
Привод	4WD	2WD	2WD	4WD	4WD
Коробка передач	6МКПП	6МКПП	вариатор Xtronic CVT	вариатор Xtronic CVT	вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размерность шин	225/65 R17, 225/60 R18
Размерность дисков	17×7.0J, 18×7.0J
Топливо
Тип топлива	ДТ	АИ-95
Объем бака, л	60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	6.2	11.2	9.0	9.4	11.3
Загородный цикл, л/100 км	4.8	6.6	6.1	6.4	6.6
Смешанный цикл, л/100 км	5.3	8.3	7.1	7.5	8.3
Габаритные размеры
Количество мест	5
Длина, мм	4640
Ширина, мм	1820
Высота, мм	1710 (1715 с рейлингами)
Колесная база, мм	2705
Колея передних колес, мм	1575
Колея задних колес, мм	1575
Передний свес, мм	940
Задний свес, мм	995
Объем багажника, л	497
Объем багажника max, л	1585
Дорожный просвет (клиренс), мм	210
Масса
Снаряженная, кг	1675	1525	1555	1642	1659
Полная, кг	2130	1930	1990	2060	2070
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	186	183	183	180	190
Время разгона до 100 км/ч, с	11. 0	11.1	11.7	12.1	10.5

Двигатели Ниссан Х-Трейл Т32

1.6 dCi R9M 130 л.с.

Новый турбодизель Energy dCi 130 с заводским индексом R9M разработан концерном Renault-Nissan с целью последующей установки на свои модели. Выпуск силового агрегата был налажен в 2011 году во Франции. Двигатель относится к новому поколению моторов, которые отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и низким выбросом углекислого газа. Силовой агрегат оснащается системой Старт/Стоп, компрессором с изменяемой геометрией, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с холодным циклом, непосредственным впрыском Direct Injection. Блок цилиндров R9M выполнен из чугуна, головка блока – из алюминия, поршни имеют графитовое напыление.

Максимальный крутящий момент 320 Нм достигается при 1750 об/мин, в то же время 80% от пикового момента доступны уже при 1500 об/мин. Двигатель соответствует требованиям стандарта Евро-5, но также подготовлен для перехода к Евро-6. Мотор устанавливается также на автомобили , и .

2.0 MR20DD 144 л.с.

Бензиновый мотор MR20DD представляет собой переживший модернизацию агрегат MR20DE от предыдущего Икстрейла. В ходе обновления двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах, впускным коллектором с изменяемой длиной и непосредственным впрыском. В результате мощность возросла со 141 до 144 л.с., а крутящий момент увеличился со 196 до 200 Нм.

2.5 QR25DE 171 л.с.

Четырехцилиндровый двигатель QR25DE является настоящим долгожителем, так как появился в далеком 1999 году и устанавливался еще на самый первый Ниссан Х-Трейл. За время своей жизни агрегат неоднократно обновлялся, получив очередную порцию новшеств и к моменту дебюта третьего поколения Икстрейла. Мотор обзавелся новой головкой блока с отверстиями под форсунки (ранее форсунки устанавливались на коллекторе), системой изменения фаз на впускных и выпускных клапанах, впускным трактом с регулируемой длиной. Все это в совокупности с увеличением степени сжатия с 9.6 до 10.0 дало выигрыш в 2 л.с. (171 против прежних 169 л.с.) При этом пик крутящего момента двигателя сместился с 4400 до 4000 об/мин.

Технические характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл Т32 – таблица:

Полный привод Nissan X-Trail

Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.

Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.

В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».

Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.

Объем бака x trail. Технические характеристики Nissan X-Trail T31. Габариты, клиренс, размеры

(3 поколение) базируется на модульной платформе CMF, которая представляет собой современную вариацию платформы Nissan C. Большинство кузовных элементов автомобиля выполнено из высокопрочных сталей, существенно облегчающих суммарный вес конструкции. Снаряженная масса кроссовера в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1525-1675 кг.

Российская спецификация Ниссан Х-Трейл предусматривает наличие трех силовых агрегатов: двух бензиновых «атмосферников» объемом 2.0 и 2.5 литра (144 и 171 л.с. соответственно), а также турбированного дизеля 1.6 dCi c отдачей 130 л.с. (320 Нм). Оба бензиновых мотора устанавливались и на предыдущее поколение (X-Trail T31), однако в ходе обновления кроссовера они были модернизированы, результатом чего стало незначительное увеличение мощности. Совместно с двигателем может работать либо 6-ступенчатая механическая коробка, либо вариатор XTronic, эмулирующий семь диапазонов. Наряду с переднеприводной компоновкой предусмотрена полноприводная с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i.

Подвеска вседорожника представляет собой схему с передними стойками Макферсон и задней многорычажкой, причем каждая из модификаций имеет свои настройки ходовой части. Базовый объем багажника автомобиля ограничен 497 литрами (при пяти посадочных местах), максимальный – 1585 литрами (конфигурация с двумя передними пассажирами и сложенными спинками задних сидений).

Расход топлива Ниссан Х-Трейл Т32 с двигателем 2.0 составляет 7.1-11.2 литра в зависимости от модификации и режима движения. Полноприводный кроссовер с мотором 2.5 в среднем сжигает около 8.3 литров горючего. Дизельный X-Trail наиболее экономичен – расход не более 5.3 литров солярки на 100 км пути при смешанном цикле езды.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл Т32 – сводная таблица:

Параметр	X-Trail 1.6 dCi 130 л.с.	X-Trail 2.0 144 л.с.			X-Trail 2.5 171 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	дизельный	бензиновый
Наддув	есть	нет
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598	1997			2488
Мощность, л.с. (при об/мин)	130 (4000)	144 (6000)			171 (6000)
	320 (1750)	200 (4400)			233 (4000)
Трансмиссия
Привод	4WD	2WD	2WD	4WD	4WD
Коробка передач	6МКПП	6МКПП	вариатор Xtronic CVT	вариатор Xtronic CVT	вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размерность шин	225/65 R17, 225/60 R18
Размерность дисков	17×7. 0J, 18×7.0J
Топливо
Тип топлива	ДТ	АИ-95
Объем бака, л	60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	6.2	11.2	9.0	9.4	11.3
Загородный цикл, л/100 км	4.8	6.6	6.1	6.4	6.6
Смешанный цикл, л/100 км	5.3	8.3	7.1	7.5	8.3
Габаритные размеры
Количество мест	5
Длина, мм	4640
Ширина, мм	1820
Высота, мм	1710 (1715 с рейлингами)
Колесная база, мм	2705
Колея передних колес, мм	1575
Колея задних колес, мм	1575
Передний свес, мм	940
Задний свес, мм	995
Объем багажника, л	497
Объем багажника max, л	1585
Дорожный просвет (клиренс), мм	210
Масса
Снаряженная, кг	1675	1525	1555	1642	1659
Полная, кг	2130	1930	1990	2060	2070
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	186	183	183	180	190
Время разгона до 100 км/ч, с	11.0	11.1	11.7	12.1	10.5

Двигатели Ниссан Х-Трейл Т32

1. 6 dCi R9M 130 л.с.

Новый турбодизель Energy dCi 130 с заводским индексом R9M разработан концерном Renault-Nissan с целью последующей установки на свои модели. Выпуск силового агрегата был налажен в 2011 году во Франции. Двигатель относится к новому поколению моторов, которые отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и низким выбросом углекислого газа. Силовой агрегат оснащается системой Старт/Стоп, компрессором с изменяемой геометрией, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с холодным циклом, непосредственным впрыском Direct Injection. Блок цилиндров R9M выполнен из чугуна, головка блока – из алюминия, поршни имеют графитовое напыление.

Максимальный крутящий момент 320 Нм достигается при 1750 об/мин, в то же время 80% от пикового момента доступны уже при 1500 об/мин. Двигатель соответствует требованиям стандарта Евро-5, но также подготовлен для перехода к Евро-6. Мотор устанавливается также на автомобили , и .

2.0 MR20DD 144 л.с.

Бензиновый мотор MR20DD представляет собой переживший модернизацию агрегат MR20DE от предыдущего Икстрейла. В ходе обновления двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах, впускным коллектором с изменяемой длиной и непосредственным впрыском. В результате мощность возросла со 141 до 144 л.с., а крутящий момент увеличился со 196 до 200 Нм.

2.5 QR25DE 171 л.с.

Четырехцилиндровый двигатель QR25DE является настоящим долгожителем, так как появился в далеком 1999 году и устанавливался еще на самый первый Ниссан Х-Трейл. За время своей жизни агрегат неоднократно обновлялся, получив очередную порцию новшеств и к моменту дебюта третьего поколения Икстрейла. Мотор обзавелся новой головкой блока с отверстиями под форсунки (ранее форсунки устанавливались на коллекторе), системой изменения фаз на впускных и выпускных клапанах, впускным трактом с регулируемой длиной. Все это в совокупности с увеличением степени сжатия с 9. 6 до 10.0 дало выигрыш в 2 л.с. (171 против прежних 169 л.с.) При этом пик крутящего момента двигателя сместился с 4400 до 4000 об/мин.

Технические характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл Т32 – таблица:

Полный привод Nissan X-Trail

Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.

Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.

В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».

Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.

Nissan X-Trail – среднеразмерный кроссовер японского производства, являющийся конкурентом Toyota RAV-4, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander и другим машинам класса SUV. Производство первого поколения Nisan X-Trail началось в 2000 году. Автомобиль базировался на платформе Nissan Almera и Nissan Primera. Машина получила яркие достоинства, свойственные полноразмерным рамным внедорожникам – это отличная геометрическая проходимость и высокий дорожный просвет. Автомобиль предлагался с бензиновыми моторами 2.0 л, мощностью 140, 150 и 280 лошадиных сил в зависимости от исполнения. Кроме того, еще была доступна 2,5-литровая версия на 165 сил, а также дизельная 2,2 л (114 и 136 л. с.).

В 2007 году представлен Nissan X-Trail второго поколения. Автомобиль получил доработанный кузов, позаимствованный у предшественника. В целом, дизайнерская концепция осталась прежней – те же угловатые формы и линии, создававшие образ внедорожника. В салоне появились дополнительные опции и новая центральная консоль. Несмотря на относительно старый кузов, машина базировалась на платформе компактного кроссовера Nissan Qashqai. В 2010 году состоялся первый рестайлинг модели. Кроссовер получил 2-литровые моторы мощностью 141 и 169 л. с., а также 2-литровый дизель мощностью 150 л. с.

Nissan X-Trail

В 2013 году начались продажи Nissan X-Trail третьего поколения. Автомобиль получил новый корпоративный стиль Nissan, а также современный салон с более качественной отделкой и продвинутыми опциями, нежели у предшественников. Гамма двигателей Nissan X-Trail 2013 была представлена 2-литровым и 2,5-литровым ДВС мощностью 144 и 171 л. с. соответственно. Кроме того, еще был доступен единственный 130-сильный дизель объемом 1,6 литра.

С самого начала продаж обновленного Ниссан Икстрейл в нашей стране спрос на него достаточно большой. Кроссоверы набирают популярность в России. Поэтому технические характеристики нового Ниссан Икстрейл 2015 года интересуют потенциальных покупателей.

Габариты, клиренс, размеры

Габаритные размеры Ниссан Икстрейл 2015 в новом кузове изменились в большую сторону. Теперь длина машины составляет 4 643 мм при высоте 1 714 мм. Ширина кроссовера 1 829 мм. Размер дорожного просвета Ниссан Икстрейл 2015 года зависит от типа привода и колеблется в пределах 180..200 мм. Прекрасный показатель для отечественных дорог.

Подробнее о двигателях

В качестве силовой установки предлагается несколько вариантов двигателей.

1. 1,6-литровый 130-сильный дизельный агрегат.
2. 2,0-литровый 144-сильный бензиновый двигатель.
3. 2,5-литровый 171-сильный бензиновый двигатель.

Первый вариант двигателя устанавливается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. Крутящий момент передается на все колеса. 2,0-литровый агрегат монтируется как с механикой, так и с вариатором CVT. Крутящий момент передается либо на передний мост, либо на оба. Самый мощный силовой агрегат устанавливается только с вариатором и системой полного привода.

Салон и объем багажника

Объем багажного отделения зависит от компоновочной схемы салона. Третья версия кроссовера может иметь как 2 ряда кресел, так и три. В зависимости от этого объем багажника Ниссан Икстрейл может быть 550 литров (5-местный автомобиль с активными задними сиденьями), 135 литров (трехрядная система кресел), 445 литров (3-рядная система со сложенными задними сиденьями) или 1 982 литра в том случае, если в вертикальном положении находятся только передние кресла.

МОДИФИКАЦИЯ			1,6 л dCi 130 лс	2,0 л 144 л.с.			2,5 л 171 л.с.
Комплектации			XE, SE, SE+, LE, LE+
Количество мест		чел.	5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя			R9M	MR20			QR25
Кол-во цилиндров, конфигурация			4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр			4
Объем двигателя		см 3	1598	1997			2488
Диаметр цилиндра / ход поршня		мм	80×79,5	84 x 90,1			89×100
Максимальная мощность 1		кВт (л.с.) / об/мин	96(130)/4000	106 (144) / 6000			121(171) / 6000
Максимальный крутящий момент		Нм / об/мин	320/ 1750	200 / 4400			233/ 4000
Степень сжатия			15,4:1	11,2			110
Тип топлива			Дизель	Бензин			Бензин
Объем топливного бака		л	60
Система автоматического запуска и остановки двигателя «Старт-cтоп»			—
ТРАНСМИССИЯ			4WD	2WD	2WD	4WD	4WD
Трансмиссия			6-ступенчатая механическая		Вариатор Xtronic CVT
Переда точные числа	1-я передача		3,727	3,727	2,631	2,631	2,631
	2-я передача		2,043	2,105
	3-я передача		1,322	1,519
	4-я передача		0,947	1,171
	5-я передача		0,723	0,914
	6-я передача		0,596	0,767	0,378	0,378	0,378
	задний ход		3,641	3,687	1,960	1,960	1,960
	главная пара		4,228	4,733	6,386	6,386	5,694
ШАССИ
Подвеска	передняя		Независимая, пружинная на стойках McPherson
	задняя		Независимая, многорычажная
Рулевое управление			Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система			Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist c антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер / тип колесных дисков			17×7,0J, 18×7,0J
Размер шин		дюймы	225/65 R17, 225/60 R18
МАССА И ГАБАРИТЫ
Снаряженная масса мин. /макс. 2		кг	1600, 1635 / 1630, 1637	1445 /1445	1480 /1510	1566, 1614 / 1566, 1616	1586, 1626 / 1616, 1628
Допустимая полная масса		кг	2130	1930	1990	2060	2070
Макс. грузопод. 2		кг	435	435	435	435	435
передняя	кг	1110	975	1015	1040	1055
задняя	кг	1090	1005	1040	1090	1090
Макс. буксиру емая масса	с тормозами	кг	1000	1000	1000	1000	1000
	без тормозов	кг	750	750	750	750	750
кг	75
Длина		мм	4640
Ширина		мм	1820
Высота		мм	1710 (1715 с рейлингами)
Дорожный просвет		мм	210	210			210
Колесная база		мм	2705
Колея	передняя	мм	1575
	задняя	мм	1575
Минимальный радиус разворота		м	11,2
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива 3	город ской цикл	л / 100км	6,2	11,2	9,0	9,4	11,3
	загород ный цикл	л / 100км	4,8	6,6	6,1	6,4	6,6
	смешан ный цикл	л / 100км	5,3	8,3	7,1	7,5	8,3
Выброс СО 2		г/км	139	192	165	174	192
Экологический класс			Euro 5
Максимальная скорость		км/ч	186	183	183	180	190
Разгон 0-100 км/ч		сек	11	11,1	11,7	12,1	10,5
Межсервисный интервал		км	20000				15000

Модель	2. 0 л бензиновый двигатель		2.5 л бензиновый двигатель
Комплектация	SE, LE
Тип кузова и количество дверей	5-ти дверный универсал
Количество мест	5
Двигатель
Код двигателя	MR20DE			QR25DE
Число и расположение цилиндров	4, рядное
Количество клапанов / цилиндр	4
Система забора внешнего воздуха
Рабочий объем двигателя, см 3	1997		2488
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84 x 90.1		89.0 x 100.0
Макс. мощность двигателя, КВт (л.с.)/об.мин. 1	104 (141)/6000		124(169)/6000
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин. 1	196/4800		233/4400
Степень сжатия	10,2 ± 0,2		9,6 ± 0,2
Тип топлива	Неэтилированный бензин, ОЧ 95
Система зажигания	Электронная, с системой непосредственного зажигания
Система подачи топлива	Многоточечный впрыск
Система ограничения выброса отработанных газов	3-х уровневый катализатор
Трансмиссия
Тип трансмиссии	6МКП	Бесступенчатая CVT	6МКП	Бесступенчатая CVT с возможностью ручного переключения
Передаточные числа
1-я передача	3,727		3,727	2,349
2-я передача	2,043		2,043	2,349
3-я передача	1,392		1,392	2,349
4-я передача	1,055		1,055	2,349
5-я передача	0,865		0,865	2,349
6-я передача	0,732	0,394	0,732	0,394
Задний ход	3,641	1,75	3,641	1,75
Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса)	4,687/2,466	6,466/2,466	4,428/2,466	5,798/2,466
Передаточное число раздаточной коробки	1-я ступень 0,617 2-я ступень — 0,656
Тип главной передачи	Активный тормозной дифференциал повышенного трения (Active Brake LSD)
Ведущие колеса	полный привод
Шасси
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Рулевой механизм	с электроусилителем, рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Тормозная система*	Тормозная система с усилителем и электронным управлением, вентилируемые дисковые тормозные механизмы
	4-х канальная ABS с 5 датчиками, включающая системы электронного распределения тормозных усилий (EBD) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist)
Колесные диски	16×6. 5J, 17×6.5J
Размер шин	215/60R17
Масса и габариты
Снаряженная масса min/max, кг 2	1482/1561	1514/1592	1544/1599	1565/ 1623
Полная масса, кг	2050
Грузоподъемность, кг 2	568	536	506	1180
1170
Макс. масса буксируемого прицепа (с тормозами):	1500	1300	2000	135
— без тормозов	750
75		100	100
Длина, мм	4630
Ширина, мм	1785
Высота, мм	1680/1170
Колесная база, мм	2630
Передняя колея, мм	1530
Задняя колея, мм	1535
Размеры багажного отделения: мин. длина/ макс.длина:	1088/1742
мин. ширина/ макс.ширина	1100 / 1570
мин. высота/макс. высота	1012 (884 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Объем багажника VDA, л	603 (479 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)
Максимальный объем багажника со сложенными сидениями, л	1773
Объем топливного бака, л	65
Динамические характеристики
Расход топлива, л/100 км 3
городской режим	11,1	10,8	13	12
загородный режим	7,3	7,2	7,7	7,7
смешанный режим	8,7	8,5	9,6	9,3
Содержание СО2 в выхлопе, г/км	208	204	230	223
Максимальная скорость, км/ч	184	172	194	185
Разгон с 0 до 100 км/ч, с	11,1	11,9	9,8	10,3
Диаметр разворота, м	10,8	10,8	10,8	10,8
Угол въезда, град.	29
Угол съезда, град.	23
Угол продольной проходимости, град.	20
Минимальный дорожный просвет, мм	200
Угол преодолеваемого подъема, град.	30
Максимальный угол поперечного наклона, град.	49

1) В соответствии с директивой 1999/99/EC.

2) Значения получены в соответствии с тербованиями директивы EC.
Масса снаряженного автомобиля определялась как масса автомобиля, полностью заправленного топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, снабженного запасным колесом и инструментом, и без учета массы тела водителя.

3) В соответсвии с директивой 1999/100/EC. (На официальные показатели может повлиять установка дополнительного оборудования, манера вождения, техобслуживание, дорожные и погодные условия)

Nissan X Trail T31 XE 2.0 dCi 150HP Технические характеристики, размеры

Nissan X Trail T31 XE 2.0 dCi 150HP Производительность
Максимальная скорость:	190 км / ч или 918000 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11,2 с
Nissan X Trail T31 XE 2.0 dCi 150 л.с.Размер, габариты, аэродинамика и вес
Чис.дверей:	4
Колесная база:	263 см или 103,54 дюйма
Длина:	463,5 см или 182,48 дюйма
179 см или 70,47 дюйма
Высота:	170 см или 66,93 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	0. 35
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Дисковые вентилируемые (- мм)
Передние шины — размеры ободьев:	225/60 R17
Задние шины — размеры ободов:	225/60 R17

Nissan X-Trail Практичность, размер багажника, габариты и вместимость багажа

По первым впечатлениям, X-Trail представляет собой отличный семейный автомобиль.У него приличное пространство в салоне, и Nissan эффективно консолидировал линейку кроссоверов, предложив X-Trail в качестве замены старому семиместному Qashqai + 2.

Однако, если вам нужен третий ряд сидений, X-Trail предлагает их только как вариант за 1000 фунтов стерлингов, даже на самой дорогой модели. Мы бы предпочли, чтобы дополнительные стулья были включены в стандартную комплектацию в верхней части диапазона, и мы бы порекомендовали серьезно подумать о том, действительно ли вы будете использовать сиденья в достаточном количестве, чтобы оправдать дополнительные затраты.

Тем не менее, стандартный пятиместный X-Trail предлагает множество привлекательных практических деталей, с необычно широко открывающимися дверьми, большим количеством места для хранения вещей, включая отсек с крышкой между сиденьями и полезный перчаточный ящик. Кроме того, есть большая задняя грузовая площадка.

Размер

X-Trail — один из самых больших автомобилей в классе среднеразмерных внедорожников. Его длина 4690 мм такая же, как у Hyundai Santa Fe, а Ford Kuga короче — 4626 мм. Он немного уже, чем оба: 1820 мм против 1882 мм (Kuga) и 1880 мм (Санта-Фе).X-Trail — самый высокий из трех — 1710 мм, но разделить их особо не на что.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Однако благодаря обновленной платформе, разработанной совместно с Renault, которая отличается растяжением колесной базы на 76 мм по сравнению с предыдущей версией , X-Trail предлагает приличное пространство в салоне.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

В салоне X-Trail хорошее пространство, в том числе приличное пространство для ног.Ряды сидений расположены в многоуровневой системе в театральном стиле, где каждый ряд расположен немного выше, чем передний, поэтому крайние задние сиденья не вызывают такой клаустрофобии, как могли бы. Однако это не происходит за счет высоты над головой, так как на задних сиденьях достаточно места.

Задние двери открываются наружу почти на 80 градусов, облегчая доступ для пассажиров и для фиксации детских сидений. Дополнительный третий ряд включает в себя пару плоско складывающихся сидений, но они достаточно велики только для детей — несмотря на то, что средний ряд сдвигается вперед и назад, чтобы освободить больше места для дополнительных пассажиров или для багажа.Во втором ряду есть три ремня безопасности, а на крайних сиденьях есть крепления для детских сидений ISOFIX.

Багажник

При всех семи установленных сиденьях Nissan предлагает 445 литров пространства, а в пятиместном варианте — 565 литров. Сложите средний и третий ряды, и вы получите огромный объем 1996 литров. Но, несмотря на то, что грузовое пространство хорошее, оно все же немного меньше, чем у Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq.

У X-Trail есть некоторые очень практичные штрихи, такие как пол багажника, который перемещается вверх и вниз, создавая горизонтально разделенные грузовые зоны — на самом деле, Nissan утверждает, что универсальный X-Trail имеет 18 различных конфигураций для грузовой зоны.

Буксировка

Nissan X-Trail имеет разную буксировочную способность в зависимости от выбранного двигателя и трансмиссии, начиная с 1500 кг и заканчивая 2000 кг. Водителям, стремящимся к максимальному тяговому потенциалу, придется довольствоваться дизельным двигателем с ручным управлением.

Внедорожник Nissan X-Trail — практичность и пространство для багажника

Nissan X-Trail — довольно громоздкий автомобиль, но стандартные датчики парковки и система камеры с высоты птичьего полета на N-Connecta и Tekna помогают освещать работа парковки.Автомобили Tekna также имеют интеллектуальную систему помощи при парковке. Задние двери открываются необычно широко, что должно быть благом для родителей, устанавливающих детские кресла, или людей, которым обычно трудно сесть в машину.

Сиденья устроены в театральном стиле, поэтому сидящие сзади — например, маленькие дети — приподняты и имеют хороший вид на улицу. Неудивительно, что для такого большого автомобиля объем багажника велик, в то время как система «багажной доски» Nissan (стандартная для всех версий) обещает девять различных конфигураций салона для максимальной гибкости.

Внутреннее пространство и место для хранения Nissan X-Trail

Внутреннее пространство — это то, где Nissan X-Trail действительно имеет преимущество над своими конкурентами-внедорожниками — это то, что должны оценить активные семьи и пары. У X-Trail самое большое пространство для ног в своем классе, и хотя сиденья устанавливаются все выше по мере того, как вы спускаетесь по машине, это не происходит за счет высоты над головой — даже в моделях с панорамным люком на крыше.

Средний ряд сидений сдвигается, чтобы при необходимости было больше места для ног или багажа. Дополнительный третий ряд сидений, которые можно складывать, действительно только для детей — взрослым он покажется слишком тесным. Внутри много места для хранения вещей, в том числе центральный отсек с крышкой между двумя передними сиденьями, большой перчаточный ящик и пара подстаканников.

Объем багажного отделения

Объем багажника X-Trail с максимальным объемом 565 литров и опущенным сиденьем 1996 литров впечатляет, но он не может сравниться с огромными 720 литрами Skoda Kodiaq. Это пространство сокращается до 445 литров, если вы заказываете дополнительные два сиденья, поскольку в сложенном виде они занимают некоторое пространство в полу багажника.С ними багажник X-Trail достаточно велик для нескольких сумок с покупками, но не для багажа семи человек. В отличие от некоторых конкурентов, система полного привода X-Trail (если таковая имеется) не снижает грузоподъемность. А «багажная доска» Nissan, которая позволяет использовать девять различных конфигураций багажника, создавая потайные отсеки и дополнительные полки, еще больше повышает практичность.

Буксировка

Максимальная буксировочная способность X-Trail с тормозом 1500 кг с бензиновым двигателем, 2000 кг со всеми дизелями с ручным управлением или 1500 кг, если вы выбираете автоматическую коробку передач с 1.7-литровый дизель. Максимальный вес прицепа без тормозов во всем диапазоне 750 кг. Однако, учитывая его характеристики при небольшой нагрузке, X-Trail может испытывать затруднения при буксировке более тяжелых грузов.

Nissan X-Trail — характеристики, фото, все поколения, видео, рестайлинг

Nissan X-Trail — компактный внедорожник, выпускаемый с 2000 года японцами на знаменитой базе Nissan FF-S. С 2007 года специалисты японского подразделения создали и выпустили H Trail Nissan 2 поколения, а в 2013 году мировая общественность увидела 3 семейства автомобилей на «тележке» CMF.В этой статье будет обзор Nissan X-Trail. Весь модельный ряд — Nissan.

История автомобиля

Первое поколение (T30)

Японский автомобиль серии Nissan X-Trail 1 был представлен японцами в 2001 году и базировался на базе Nissan-FF-S. Следует помнить, что на нем создавались такие модели, как Primera и Almera. Автомобиль выпускался до 2007 года, на смену ему пришел кроссовер 2 серии.

«Первый» японец имел два бензиновых двигателя мощностью по 2 штуки.0 и 2,5 литра, что давало около 140 и 165 «лошадок». Двигатели синхронизировались с пяти- или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Был передний и полный привод. Для передних и задних колес Nissan X-Trail 2007 была предусмотрена независимая рессорная подвеска. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, а на задних колесах — простые дисковые тормоза.

Управлять японским кроссовером несложно, так как рулевой механизм имеет усилитель.Когда наступил 2003 год, сотрудники компании провели модернизацию. Изменения коснулись внутренней торпеды, в которую входят приборная «доска», блоки регулировки силового агрегата, АКПП и АБС.

С технической стороны катализатор выхлопной системы заменен автомобилем, предназначенным для японских потребителей, а вместо двойного керамического катализатора, как на европейских автомобилях, установлен одинарный металлический катализатор.

Кроме того, у рестайлингового кроссовера есть две эксклюзивные версии — Rider и AXIS, которые снаружи отличаются бамперами и решетками радиатора, катками и последними цветами окраски кузова, а внутри — внутренней отделкой.

Что касается краш-тестов, то японская машина получила 4 звезды из 5 возможных по безопасности пассажиров согласно тестам Euro NCAP. Но для пешехода оценка была 2 звезды из 4. Российские автолюбители хорошо знают машину дебютного семейства, ведь модель пользовалась здесь большим спросом. Машина отличается центральным расположением «орудия» посередине торпеды. Сиденья, установленные сзади, в сложенном виде могут образовывать ровный пол, что является очень практичным решением.

Среди достоинств кроссовера — привлекательность, брутальность, надежность, хорошие внедорожные характеристики, функциональный салон, четкое поведение на дорожном покрытии, удобная подвеска, хорошая динамика и управляемость.

Автомобиль также вполне поддается ремонту и имеет в наличии запчасти. К сожалению, лакировка модели оставляет желать лучшего. Кроме того, на высокой скорости появляются ненужные шумы. Коробка автомат работает не очень быстро, а кресла, установленные в машине, не самые удобные.

Дебютная модель Nissan X-Trail T30 представляет собой компактный кроссовер, в котором имеется пятиместная компоновка салона. Габариты X-Trail: длина кроссовера составляет 4510 миллиметров, ширина — 1765 миллиметров, высота — 2625 миллиметров. Колесная база находится на уровне 2625 миллиметров, а высота дорожного просвета составляет 200 миллиметров. Полная масса Nissan X-Trail 2007 составляет от 1390 до 1490 килограммов. Разница в весе отличается от уровня оснащения силовым агрегатом, трансмиссией и коробкой передач.

Второе поколение (T31)

Nissan X-Trail 2-го поколения официально дебютировал в 2007 году. Три года спустя Trail T31 подвергся легкому рестайлингу, благодаря которому он приобрел более свежий вид и интерьер. Экстерьер второй серии выполнен в угловато-строгом и простом дизайнерском решении, где отсутствуют стилистические роскошные новшества.

Хотя за такой мужской и брутальный облик, где есть мускулистость и правильные пропорции, можно было выделить «японца» из ряда проезжающих машин-кроссоверов, полных «облизываемых» форм.

Исходя из размеров Trail T31 2-го поколения, автомобиль можно отнести к категории «компактный внедорожник». Длина составляет 4636 миллиметров, высота — 1700 миллиметров, а ширина — 1790 мм. Колесная база 2-х семейств составляет 2630 мм, а высота дорожного просвета — 210 мм.

Внешний вид салона квадратный, высокая степень функциональности и добросовестная сборка. Хозяин видит многофункциональное рулевое колесо и «приборную панель», которые имеют простой внешний вид и отличную информацию.

Маленькая консоль, установленная по центру, имеет экран с поддержкой сенсорного управления, диагональ которого составляет 5 дюймов. Кроме того, в консоли есть «музыкальный» блок регулировки и другие элементы, а также три «вертушки» системы климат-контроля.

Установленная спереди панель выглядит строго, но вполне современно. Среди его особенностей можно отметить выверенную эргономику. Интерьер Nissan X-Trail 2 выполнен из привлекательного пластика, который разбавлен серебристыми элементами под алюминий.

Более дорогое оборудование было оснащено кожаной обивкой. Сотрудники завода плотно подогнали все элементы панелей друг к другу, поэтому зазоры были небольшими. Передние сиденья получили четкий профиль и неплохие валики боковой поддержки. Их можно отрегулировать в 6 разных направлениях.

На заднем ряду на диване с комфортом могут разместиться три пассажира, при этом он имеет солидный запас свободы на всех фронтах. Для повышения комфорта пассажиров можно наклонить спинку сиденья и отрегулировать климатические дефлекторы.

Багажник вмещает около 479 литров багажа и имеет практически идеальную компоновку. Под фальшполом дизайнеры Nissan спрятали дополнительные ящики, под которыми размещалось полноразмерное запасное колесо. При необходимости 2-й ряд сидений можно уложить в ровный пол, что обеспечит 1773 литра полезного объема.

После обновления, которое состоялось в 2010 году, было наличие нового бампера, других крыльев арок колес, накладки на «противотуманки» из хрома, другой решетки радиатора, более свежий вид фар. , и другие лампы, где были светодиоды.Также новинка получила новые 18-дюймовые катки, новый экстерьер 17-дюймовых «катков», новую палитру окраски кузова, изменения в размерах, более совершенное сочетание цветов внутри автомобиля и новейшие «бортовые» устройства. .

Технические характеристики 2-е поколение

Доступны три рядных четырехцилиндровых двигателя, каждый с системой полного привода All Mode 4 × 4-i. Стандартным считается двухлитровый бензиновый двигатель MR20DE, развивающий 141 л.с. при 6000 об / мин и 196 Нм максимальной тяги при 4800 об / мин.Сопровождается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или штатным вариатором CVT. В результате первую сотню X-Trail преодолевает с 11,1 до 11,9 секунды, а максимальную скорость от 169 до 181 километр в час.

Однако 2,0-литровый мотор не «съедает» больше 8,5 — 8,7 л. Самый мощный двигатель — это 2,5-литровый 169-сильный двигатель QR25DE, который также работает на бензине. Пиковая мощность составляет 6000 об / мин, а 233 Нм доступны уже при 4400 об / мин.

Вместе с коробкой вариаторов кроссовер разгоняется до первой сотни за 10.3 секунды, а максимальная скорость не превышает 182 километра в час. В смешанном цикле «японец» потребляет около 9,1 литра бензина на каждые 100 километров пути. Дизель может разогнаться до 100 км / ч за 11,2-12,5 секунды, а ограничение скорости составляет 181-185 км / ч. Расходует такой мотор не так уж и много, на каждые 100 км пробега не более 6,9-8,1 л.

Полноприводная трансмиссия Trail T31 имеет 3 режима работы — 2WD, Auto и Lock. С завода весь крутящий момент передается на передние колеса, но до скорости 70 км / ч можно активировать режим «Авто», после которого при пробуксовке одного из колес часть крутящего момента будет направлен на задние колеса.

При подключении режима блокировки (работает только в режиме скорости не более 40 км / час) диски сцепления всегда фиксируются, а тяга вместе с простыми дифференциалами передается между колесами обеих осей в равном порядке.

За основу второго поколения решили взять «тележку» Nissan C, которая использовалась на кроссовере Nissan Qashqai. Extreme имеет подвеску типа McPherson спереди и многорычажную систему сзади.

Все колеса имеют дисковые вентилируемые механизмы, в которых присутствуют технологии ABS, EBD и ESP, обеспечивающие четкое торможение.Управлять автомобилем легко, так как инженеры оснастили автомобиль электроусилителем руля.

Nissan X-Trail (T32)

Nissan X-Trail — яркий пример того, как проходят годы от презентации автомобилей до официального старта продаж. Новый японский автомобиль показали еще в 2013 году. В Европе продажи автомобилей стартовали только этим летом, в то время как в российских автосалонах появление Nissan X-Trail не ожидается раньше второго марта 2015 года.

Nissan X-Trail 2014 будет собран в Сандерленде (Великобритания).Не исключено, что пара машин уйдет с завода под Санкт-Петербургом, где у японцев тоже есть свой завод.

Экстерьер

Передняя часть внедорожника Nissan X-Trail имеет стильно зауженные фары, которые дополняются красивыми светодиодными ходовыми огнями. Решетка не очень большая, состоит из 3-х секций. Уже в стандартной комплектации для автомобильной компании он может выделиться из общей массы благодаря установленной в центре табличке с названием компании — Nissan.

Массивный передний бампер кроссовера практически не выступает из «торса» автомобиля, а придает ему плавные аэродинамические очертания. Также в бампере удалось разместить большой воздухозаборник вместе с противотуманными фарами, которые обрамлены хромированной рамкой.

Также на носовой части автомобиля выделяется нижним краем обтекателя. Приятно, что в 3-м поколении японские специалисты проделали большую работу над новым дизайном внедорожника, отвечающим всем требованиям современного автомобильного дизайна.

Было решено взять за основу дизайн концептуального автомобиля Hi-Cross. В результате автомобиль стал совершенно другим, отличным от своего предшественника. Носовая часть X-Trail 2016 имеет большую поверхность капота с красиво расположенными продольными нервюрами, которые придают носу автомобиля больше агрессивности, харизмы и спортивности.

Интересно, что даже стандартная модификация Nissan X-Trail имеет полноценные светодиодные фары, которые сегодня не в каждой машине.Боковая часть автомобиля имеет элегантные боковые элементы, среди которых можно выделить мощные профили колесных арок, которые используются для создания впечатляющего вида на автомобиль сбоку. Колесные арки имеют большие радиусы радиуса, которые рассчитаны на установку шин до 225/55 R19, которые ставятся на легкосплавные диски. Маленькие двери получили высокое остекление.

Кормовая часть кроссовера полностью соответствует внешнему виду современных внедорожников. На фото видно, что задняя дверь, также имеющая электропривод, занимает практически все свободное место.Эта дверь элегантно украшена небольшим спойлером. Подчеркивают презентабельность автомобилей Nissan X-Trail нового поколения оригинальная форма задних габаритных фонарей, которые также идут со светодиодной начинкой, и аккуратно выполненный задний бампер.

Кузов нового внедорожника буквально раскрашивает брызги и волны, делая автомобиль более привлекательным, экстравагантным и даже спортивным. Кузов Nissan X-Trail доступен в оливковом, черном, белом, сером, серебристом и синем цветах.

Интерьер

Салон у новинки японского производства европейский по внешнему виду и ощущениям.Салон достаточно добротный, это касается использованного пластика, качественной кожи, сборка сделана на должном уровне. Наличие удачного сочетания инструментов и оптимальных инструментов вместе с набором необходимых функций хорошо читается. Центральная консоль выглядит достаточно стильно и современно и подчеркивает все это цветным 7-дюймовым дисплеем мультимедийной системы вместе с аккуратным блоком управления климатической установкой с дополнительным экраном монохромного типа.

Сиденья в переднем ряду достаточно удобные и продуманы как профиль.Широкий набор настроек позволит выбрать наиболее удобное размещение. Это зависит от того, какое оборудование будет установлено спереди, установленные впереди кресла будут оснащены механической или электрической регулировкой, а что касается обогрева, то он присутствует в любой конфигурации.

Диван, установленный сзади, рассчитан на трех пассажиров и в каждом направлении достаточно места. Приятно и то, что сзади вообще нет трансмиссионного туннеля. Благодаря продольным регулировкам можно увеличить свободное пространство в ногах.

Опционально для Nissan X-Trail 3-го поколения можно приобрести дополнительный ряд кресел, который пригодится при наличии детей. «Трюм» имеет практически идеальную форму, полы навалены, а боковые части сделаны из пластика.

Приятно порадовало наличие пятой двери, которая оснащена достаточно удобным и необходимым электроприводом. Если говорить в целом, то интерьер изменился практически до неузнаваемости.Набор элементов теперь действительно престижного качества. Есть хорошая встроенная навигационная система, камера заднего вида или круговые камеры.

Технические характеристики

Силовой агрегат

На российском рынке для Nissan X-Trail доступно три агрегата: один турбодизель и два бензиновых агрегата. Базовая версия автомобиля будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 144 лошадиные силы.

Самая производительная — 2,5-литровая «четверка», которая вырабатывает 171 лошадиную силу в сочетании с 233 Нм максимальной тяги.Разгон до сотни займет 10,5 секунды, максимальная скорость достигает 190 км / ч. В смешанном цикле расход бензина не превысит 8,3 л.

Очень необычно, но для российских покупателей предлагают установить 1,6-литровый 130-сильный «мотор» dCi, работающий на дизельном топливе. Четырехцилиндровый турбодизель гораздо привлекательнее с точки зрения экономии топлива. Обладая мощностью 130 «лошадок», кроссовер на 100 км пути уйдет всего 5,3 литра.

Трансмиссия

Мотор мощностью 144 л.с. дополняется 6-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатым вариатором CVT, с полным или только передним приводом.130-сильный двигатель работает только с механической коробкой передач, которая передает тягу на две оси. Дизельный двигатель позволяет машине развивать скорость 100 км / ч за 11 секунд, а максимальную скорость 186 км / ч.

Внедорожник имеет фирменную технологию полного привода ALL Mode 4x4i. В стандартных ситуациях автомобиль идет с передним приводом, но когда одно из колес буксует электронно, крутящий момент будет передаваться на задние колеса с помощью автоматической муфты, которая стоит на задней оси.

Подвеска

Nissan X-Trail третьего поколения оснащен модульной тележкой Common Modular Family со стандартной ходовой частью. Перед грузовиком установлена ​​подвеска McPherson, а за ней — многорычажный. Если брать модель с передним приводом, там будет полунезависимая задняя подвеска.

Рельсовое управление

Электроусилитель руля в зависимости от дорожной ситуации может изменять свои характеристики.

Тормозная система

Дисковые вентилируемые тормоза, ABS, EBD и Brake Assist доступны в качестве тормозных систем.

Габаритные размеры

Габариты нового Nissan X-Trail следующие: длина автомобиля составляет 4640 мм, ширина — 1715 мм, высота — 1715 мм, а колесная база — 2705 мм. Высота дорожного просвета осталась на прежнем уровне — 210 мм, чего вполне достаточно для комфортного передвижения по дорогам Российской Федерации. Автомобиль Nissan X-Trail комплектуется колесными дисками с диагональю 17 и 18 дюймов. В качестве отдельной опции можно приобрести 19-дюймовые колесные диски с обновленным дизайном.

Безопасность

Пассивная безопасность внедорожника Nissan X-Trail 3-го поколения связана с наличием:

• Фронтальных подушек безопасности;
• Подушки безопасности пассажира с возможностью отключения;
• Боковые подушки безопасности;
• Защитная шторка для передних и задних пассажиров;
• Замки дверные с защитой от случайного открытия детьми;
• Крепления для детских сидений ISOFIX;
• Передние трехточечные ремни с регулировкой высоты плеча;
• Задние трехточечные ремни с аварийной точкой на уровне плеч;
• Ремень безопасности водителя не пристегнут;
• Ремень безопасности водителя не пристегнут
• Системы ЭРА-ГЛОНАСС;
• Антиблокировочная система;
• Системы распределения тормозных сил;
• Системы помощи при экстренном торможении Nissan Brake Assist;
• Системы стабилизации машин;
• Системы активного управления траекторией;
• Системы активного торможения силового агрегата;
• Системы гашения колебаний тела;
• Иммобилайзер;
• Круиз-контроль.

Краш-тест

Третья серия знаменитого автомобиля Nissan X-Trail 3 появилась на мировой премьере осенью 2013 года на Франкфуртском автосалоне. В следующем году модель прошла испытания независимым европейским комитетом Euro NCAP. Забегая вперед, можно с уверенностью сказать, что тесты не заставили волноваться создателей автомобиля, о чем красноречиво говорят 5 твердых звезд из 5 возможных.

Если обратить внимание на фото и видео Nissan X-Trail, то это хорошо видно. Третье поколение Nissan X-Trail тестировалось на базовых точках Euro NCAP.В него входят «Защита взрослых», «Безопасность пассажиров и детей», «Защита пешеходов» и «В комплекте с системами безопасности».

Испытания включали в себя удар вперед на 64 километра в час с деформируемым препятствием, боковой удар на 50 километров с тележкой и боковой удар на 29 километров на стойку. Дизайн пассажирского салона японского кроссовера впоследствии остался без изменений. Колени и бедра водителя и пассажиров получили хороший уровень безопасности.

Но если речь идет о груди того же водителя и переднего пассажира, то есть вероятность незначительного повреждения груди — поэтому ее защита была оценена как «достаточная».При ударе сзади сиденья и их подголовники в передней части обеспечивают хорошую защиту шейного отдела позвоночника от хлыстовых травм.

Но пассажиры заднего ряда были не так хорошо защищены от таких травм. На момент бокового удара новый Nissan X-Trail 2015 года уже имел максимальное количество очков в багаже, но при большем контакте со стойкой водитель автомобиля может получить некоторое повреждение груди, несмотря на то, что остальные части тела получили «хорошую» защиту.

Из динамических испытаний стало ясно, что автомобиль смог хорошо защитить 18-месячного ребенка во время лобового столкновения. Но нагрузка на шею ребенка (3 года) была высокой. При боковом контакте дети правильно удерживаются на месте специальным приспособлением, которое снижает вероятность контакта головы с элементами интерьера.

Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, и ее положение является точным для владельца. Третья версия популярного в России кроссовера заслужила наивысший балл по защите стопы пешехода при возможном ударе, а с помощью установки качественной передней кромки капота обеспечивается достаточная степень безопасности в помещении. область таза.

Поверхность капюшона почти по всей поверхности обеспечивает адекватную защиту головы пешехода. Небольшая степень опасности сохраняется только в жестких передних стойках. Основное оснащение внедорожников — это большое количество вспомогательных систем.

Среди них наличие системы курсовой устойчивости, технологии предупреждения для 1 и 2 рядов сидений о не пристегнутых ремнях безопасности и функции распознавания дорожных знаков. Такие технологии полностью соответствуют нормам европейской компании NCAP.

Защита взрослых составляет 32,7 балла, что составляет 86 процентов от максимально возможного показателя. Защита детей-пассажиров была оценена в 40,7 балла, что составляет 83 процента. Пешеходы получили 27,3 балла, что соответствует 75 процентам. А системы безопасности получили 9,8 балла, что сопоставимо с 75 процентами.

Комплектации и цены

В базовой комплектации японского автомобиля Nissan X-Trail 3 поколения в наличии:

• ABS, EBD, Brake Assist, ESP, HSA, ATC;
• 6 подушек безопасности;
• разблокировка доступа в салон и запуск силового агрегата с помощью кнопки;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• шайба светлая;
• Светодиодные дневные ходовые огни;
• противотуманные фары;
• электрический ручной тормоз;
• датчик света и дождя;
• Парктроник задний;
• электропривод стеклоподъемника;
• электрические наружные зеркала заднего вида с функцией обогрева и автоматическим складыванием;
• электропривод двери багажного отделения;
• бортовой компьютер с цветным многофункциональным 5-дюймовым дисплеем;
• двухзонный климат-контроль;
• Круиз-контроль;
• аудиосистемы с 6 динамиками и поддержкой AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone и Bluetooth;
• обогрев передних сидений;
• многофункциональное рулевое колесо с регулировкой высоты и глубины;
• Кожаная отделка переднего колеса и коробки передач;
• Спинки задних сидений 40:20:40 с регулировкой наклона;
• поворотный задний ряд сидений;
• перчаточный ящик и подлокотник с функцией обогрева и охлаждения.

Более насыщенное оборудование уже имеет HDC (система помощи при спуске), AEB (активная система замедления с помощью двигателя), ARC (система контроля вибрации кузова), BSW (система слепых зон), MOD (система, которая знает как обнаруживать движущиеся объекты), NBA (система, которая умеет автоматически переключать дальний свет на ближний), LDW (система, контролирующая полосу движения).

Также в наличии светодиодные фары, электропривод водительского (6 направлений) и пассажирского (4 направления), мультимедийный комплекс Nissan Connect 2.0 с дисплеем, рассчитанным на 7 дюймов и поддерживающим сенсорный ввод (поддерживает музыку, навигацию, камеру, круговой обзор), панорамным люком с электроприводом и кожаной отделкой сидений.

Японский внедорожник имеет внушительное количество оборудования — их 5 штук. Для тех же 5 комплектов было 16 модификаций, а это значит, что каждый человек сможет выбрать для себя лучшую машину. Самая дешевая модель оценена от $ 22121,30 за версию 2.0 XE MT с бензиновым двигателем мощностью 144 л.с. и механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач с передним приводом.

Самая дорогая версия — 2.5 LE + CVT AWD, которая комплектуется бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, выдающим 171 л.с., синхронизированным с вариатором, и имеет полный привод. Его цена от 31384,30 долларов. Ниже представлена ​​таблица цен Nissan X-Trail.

Рестлинг

Рестайлинг Экстерьер

Существенные изменения в экстерьере произошли между 1 и 2 автомобилями семейства Extreme. Благодаря изменению стиля X-Trail 2018 улучшил свое положение за счет плавных обтекаемых форм.Стоит признать, что у них это очень хорошо получается. Выглядит отлично. Дизайнерам удалось найти хороший баланс между элегантностью и агрессивностью, без чего кроссовер не обойдется.

Наиболее заметные изменения, как всегда, заметны впереди. Хромированная накладка на решетке увеличилась в размерах. Поменял внешний вид фар. Передний бампер стал массивным и получил прямоугольные противотуманные фары горизонтального дизайна.

Американский континент продает автомобиль под маркой Nissan Rogue.У машины есть все необходимые обновления, которые выйдут на европейский рынок только в 2018 году.

Оказывается, ранее известная машина была немного модифицирована, но остались некоторые общие черты. Специалисты не раз отмечали, что внешний вид внедорожной версии достаточно стабильный. В центре решетки радиатора — широкий хромированный молдинг П-образной формы. Другой хромированный молдинг подчеркивает линию переднего бампера, что очень оживляет внешний вид внедорожника.

Благодаря оригинальному сочетанию хромированных деталей и серебристой светодиодной подсветки передней части автомобиля внешний вид стал более привлекательным, милым и стильным.Благодаря пропорциональным и округлым очертаниям по всему кузову Nissan X-Trail 2017-2018 годов потерял брутальность и агрессивность. Зато модель теперь выглядит более элегантно и привлекательно. Задние фонари также увеличились в размерах. В Nissan X-Trail 2017 есть светодиодные элементы.

Рестайлинг салона

По фото салона легко понять, что салон не получил серьезных обновлений. Если во внешности Nissan X-Trail 2017 присутствует обилие хромированных элементов, то и внутри автомобиля прослеживается аналогичная тенденция.

Те, кто посетил модернизированный интерьер японского внедорожника, почувствовали стремление дизайнеров создать в салоне приятную и комфортную атмосферу. Несмотря на то, что в базовую версию внесены минимальные изменения, улучшенная комплектация позволила сделать салон более мягким, приятным на ощупь, что касается не только кожи, но и пластика.

Для водителя рулевое колесо можно отрегулировать по длине и высоте, а сиденье можно отрегулировать с помощью электропривода.Электрообогрев переднего ряда сидений. За счет рестайлинга и отсутствия трансмиссионного тоннеля был увеличен объем кормовой части салона.

Багажное отделение получило объем полезного пространства 497 литров. Сама дверь открывается автоматически. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 900 литров. Задняя дверь закрывается нажатием специальной кнопки.

Рестайлинг двигателя

О том, что ведутся работы по разработке нового силового агрегата, речи не идет.Исходя из того, что в Соединенных Штатах Америки автомобили продаются с популярным бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, мощностью 171 л.с., планов по замене силовых агрегатов на Nissan X-Trail в 2018 модельном году нет. Поэтому технически новые двигатели устанавливаться не будут.

Интуитивно понятный полный привод

Новинка имеет интеллектуальную полноприводную систему полного привода 4 × 4-I. Система полного привода японского кроссовера практически мгновенно способна перераспределить крутящий момент на те колеса, которые имеют лучшее сцепление с дорожным покрытием, что помогает сохранить управляемость и качество движения.Благодаря этому водитель увереннее чувствует себя на мокром или заснеженном асфальте и легко преодолевает даже самые крутые повороты.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Мужественная внешность;
• Просторный салон;
• Большое и просторное багажное отделение;
• Экономичный расход топлива;
• Идеальная подвеска;
• Хорошая динамика по маршруту;
• Хорошие аэродинамические характеристики;
• Полный привод;
• Большой клиренс;
• Качественный салон;
• Стильный и спортивный дизайн;
• Комфортные сиденья;
• Большое количество конфигураций и модификаций;
• По уровню безопасности;
• Разные помощники;
• Имеется сенсорный дисплей;
• Дверь задняя с электроприводом;
• Автомобиль хорошо контролируется;
• Неплохая проходимость;
• Качественное освещение;
• Есть экономичные блоки питания;
• Стильный и современный внешний вид;
• Много хрома.

Минусы авто

• В салоне ничего особенного
• Самая высокая цена кроссовера;
• При запуске машины хозяин не сразу поймет, как машина будет себя вести.
• Качество сборки;
• Подвеска;
• Звукоизоляция;
• Достаточно грязный корпус.

Сравнение с конкурентами

Внедорожная версия японского производителя может составить конкуренцию таким автомобилям, как Hyundai Santa Fe Premium, Infiniti QX50, новый Jeep Grand Cherokee, KIA Sorento в новом кузове, Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander, Subaru Forester и Haval H6.

Все автомобили представлены как кроссоверы среднего размера и имеют ценник от миллиона до двух миллионов рублей. Понятно, что у моделей X-Trail 2018 года больше шансов успешно посоревноваться со своими «врагами». Версии X-Trail 2008 года уже быстро вышли на вторичный рынок.

Отзывы владельцев

Многие автомобилисты оставляют различные отзывы о Nissan. Большинство людей хвалят автомобиль за богатое оснащение, которое делает его похожим на внедорожник и оформлено соответствующим образом.Внутри кроссовера качественная внутренняя отделка, есть мягкий пластик.

Кожаные кресла имеют все необходимые удобства. Водителям понравится наличие электронной регулировки передних сидений, возможность регулировки вылета и высоты руля. Отметим хорошую функциональность багажного отделения, где есть встроенные элементы зацепления груза.

Имеется органайзер высотой 10-15 см, получивший место под полом и имеющий два отделения.Очень хвалят систему Bi-Led и электропривод двери багажного отделения.

С другой стороны, некоторые автомобилисты не понимают логики независимой электронной начинки. Еще машину называют «грязной», потому что открытые пороги собирают всю грязь и попасть в машину или выйти из нее затруднительно. Из-за быстрого загрязнения задней части даже автоматический омыватель не спасает машину.

Камера, установленная на задней панели, не может выполнять свои прямые обязанности из-за загрязнения.Водителям не нравится слишком жесткая подвеска, то, что кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются, а ключ складывающегося зеркала слишком мал.

Если вам не нужна машина для езды по бездорожью, тогда Nissan X-Trail 2016 идеально вам подойдет. По теме обзоров X-Trail 2017 в Интернете можно найти множество комментариев и советов, которые помогут покупателю. На нашем сайте вы можете высказать свое мнение о том, брать ли японский кроссовер и отписаться о слабых сторонах и преимуществах Nissan X-Trail.

Подводим итоги

Третье поколение знаменитого японского кроссовера получилось красивым, несмотря на то, что многим понравился новый внешний вид автомобиля, а многим — нет. Дизайн стал более гладким и стильным, но в то же время современным и даже спортивным. Большие колесные арки вместе со стильными колесными дисками придают автомобилю динамичный вид.

Большой дорожный просвет позволит в полной мере ощутить все преимущества полноприводного семейного автомобиля Nissan X-Trail 3.Внутри Nissan все интуитивно понятно и интуитивно понятно. Рады появлению новой приборной панели, 7-дюймового цветного экрана с поддержкой тачскрина.

Внутри автомобиля много свободного места. Сидящие впереди водитель и пассажир ощутят все очарование и комфорт сидений, которые имеют функцию подогрева. На заднем диване смогут разместиться трое взрослых, и им не будет тесно ни в голове, ни в ногах. Кроме того, вы можете регулировать угол наклона спинки.

Объем багажного отделения солидный, при необходимости его можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Не забыли инженеры и о безопасности, разместив всевозможные датчики, камеры, помощники, подушки безопасности и так далее. Наличие уверенных силовых агрегатов позволит уверенно чувствовать себя при обгонах и движении в гору.

Да, моторы не имеют рекордных характеристик, но со своими задачами справляются отлично. Качество салона приятно порадовало, дискомфорта нет.Nissan X-Trail 3-го поколения сможет покорить сердца многих автолюбителей мира. Японцы уже много лет могут конкурировать со многими даже европейскими автомобильными компаниями.

Однако следует постоянно поддерживать хорошую репутацию, чем Nissan Group и занимается. Конечно, машина не подходит для повседневной езды по бездорожью, но в качестве городской машины и для езды по пересеченной местности подойдет идеально.

Японские инженеры буквально напихали модель электронными помощниками, призванными помогать в управлении внедорожниками.Да и небольшой расход всей линейки двигателей не сильно ударит по его владельцу, особенно с учетом сегодняшней стоимости топлива.

Приятно, что компания не оставила популярную модель, а постоянно совершенствует ее, привнося свежесть, стиль и новизну. Последний рестайлинг хоть и не кардинальный, но хорошо сказался в основном на внешнем виде, что хорошо видно на фотографиях Nissan X-Trail 3.

Советуем прочитать статью: История Nissan Motor Company

Nissan X-Trail 3 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Nissan X Trail LE 2.0 dCi 5dr 4×4 2008

мест

Мин. Край сиденья до земли — водитель

773 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — водитель

773 мм

Пространство для ног при посадке — водитель

927 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — водитель

760 мм

Мин. Край сиденья до земли — пассажир

732 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — пассажир

732 мм

Пространство для ног при посадке — пассажир

927 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — пассажир

760 мм

Двери

Высота порога до земли — Пассажирский

440 мм

Высота порога до земли — Driver

440 мм

Высота порога до пола автомобиля — Пассажирский

92 мм

Высота порога до пола автомобиля — Водитель

92 мм

Угол открывания двери — пассажирский

70 °

Угол открывания двери — Драйвер

70 °

Инвалидная коляска

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

Есть

Вмещается ли сложенная инвалидная коляска — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены (только автомобили с тремя рядами сидений)

№

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены

№

Nissan X-TRAIL — Цена, характеристики

Сравнение загрузочного пространства внедорожника | Австралия

Мы взяли самые продаваемые внедорожники малого, среднего и большого размера и сравнили их заднюю часть, чтобы увидеть, у кого больше всего.

Как измеряются ботинки

Объем багажного отделения, к сожалению, не измеряется по длине и ширине; это либо литры, либо кубический фут, эквивалентный литру.

Это не поможет, если вам нужно разместить плоский рюкзак Ikea длиной 2,0 метра или пару стульев, а также не принять во внимание более узкое пространство, колесные арки, заходящие в грузовое пространство, или высоту, которую можно штабелировать. вещи.

Итак, при поиске машины знайте, что вы будете носить с собой, и имейте под рукой рулетку, чтобы убедиться, что багажник соответствует вашим потребностям.

ЛЕГКИЕ внедорожники

Количество мест — 355 л | Сиденья опущены — 903L

При вертикальном положении сидений второго ряда грузовой отсек Venue вмещает 355 литров с крышкой, что всего на 6,0 литров меньше, чем у его более крупного собрата Kona. Вместимости багажника способствует двухступенчатый пол багажника, который можно опустить. Полку для посылок можно аккуратно спрятать за задними сиденьями, чтобы разместить более высокие предметы.

Количество сидений — 264 л | Сиденья опущены — 1174L

CX-3 определенно оправдывает свой компактный внедорожник, когда речь идет о месте для хранения вещей. Превосходный автомобиль с динамичной трансмиссией, простой доступностью и обслуживанием, его багажное отделение уступает второму ряду сидений. Он может быть вместительным для человека, находящегося в нем, но его грузовой объем сопоставим с облегченным люком на 264 литра. Сиденья складываются вдвое, чтобы открыть пространство почти до 1200 литров, но если вам нужно взять с собой двоих детей или собаку с багажом на выходных, вы можете инвестировать в багажники на крыше.

Количество мест — 271 л | Сиденья опущены — 505L

Ignis поместит в багажнике небольшой чемодан или пару мягких сумок для ночевки. В GLX вы можете добавить около 150 мм к полу багажника (по сравнению с GL), сдвинув заднее сиденье полностью вперед — при условии, что вам не нужно много места для ног сзади. Задние сиденья в GLX складываются в соотношении 50:50, а в GL — 60:40.

Количество сидений — 85 л | Сиденья опущены — 377L

В задней части Jimny места не так много, около 85 литров при использовании задних сидений, поэтому, если вам придется сложить сиденья, если вы хотите перевезти что-то большее, чем две или три сумки размером с рюкзак.

Два задних сиденья складываются отдельно, поэтому у вас есть возможность сложить одно сиденье для перевозки длинного предмета, при этом усадив кого-нибудь на другом. При сложении обоих сидений объем багажного отделения увеличивается до 377 литров. Доступ к багажному отделению облегчает единственная задняя дверь, открывающаяся в сторону и в сторону.

Легкие внедорожники прочие (с поднятыми сиденьями)

Количество сидений — 437 л | Сиденья опущены — 1462L

Honda HR-V был одним из первых небольших внедорожников, и его старая квадратная форма имела большой квадратный багажник для хранения вещей.Текущая модель более гладкая и изогнутая, и ей удается сохранить эту практичную заднюю часть без прямоугольности, она может похвастаться 437 литрами; один из самых больших в этом классе.

Количество сидений — 433 л | Сиденья опущены — 900 л

С полноразмерным запасным колесом, набег Kia на австралийский рынок малолитражных автомобилей почти соответствует Honda HRV с 433-литровым багажником, который расширяется до 900 литров при сложенных спинках задних сидений. Вариант Seltos S начального уровня имеет запасной диск для экономии места, который добавляет еще 65 литров под откидной пол багажника.

Количество сидений — 430 л | Сиденья опущены — 1585L

В Qashqai есть отсек для хранения бит и бобов под полом багажника, что позволяет максимально приблизить грузовой отсек к лучшим в своем классе размерам. Задняя дверь тоже открывается довольно высоко, что еще больше упрощает использование.

Количество мест — 393 л | Сиденья опущены — 1193L человек / 1143L авто

За внешней формой ASX скрывается большой квадратный багажник с большим отверстием для доступа.В багажнике действительно есть несколько неуклюжих выпуклостей возле колесных арок, которые хоть и немного въедают в физическое пространство багажника; если вам нужна определенная ширина в грузовом отсеке, возьмите рулетку в автосалон. При опущенных сиденьях второго ряда вместимость варьируется между версиями с ручным и автоматическим приводом, но каждая вмещает объект длиной до 1,47 м.

Количество мест — 361 л | Сиденья опущены — 1143L

При вертикальном положении сидений второго ряда грузовой отсек Kona вмещает 361 литр с закрытой крышкой, что примерно соответствует размеру небольшого внедорожника.При сложенных сиденьях второго ряда вместимость составляет 1143 л. Красивое и широкое заднее отверстие помогает загружать громоздкие предметы.

Количество сидений — 310 л | Сиденья опущены — 765L

У XV на бумаге удивительно маленький ботинок; хотя под полом скрывается полноразмерная запчасть вместо банки со слизью, а его низкий выступ позволяет легко загружать и выгружать. Если вы покупаете внедорожник или переходите на него, чтобы было больше места для переноски, это может не соответствовать вашим потребностям.

Количество мест — 317 литров | Сиденья опущены 1406 л

При открытии двери багажника открывается багажник объемом 317 литров, что немного тесновато для небольшого внедорожника, однако дополнительное место под полом багажника увеличивает объем багажника до 430 литров. Задние сиденья можно разделить в соотношении 60:40, чтобы вы могли перевозить более крупные вещи.

Другие малые внедорожники (с поднятыми сиденьями)

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Размеры багажника любимых хэтчбеков Австралии

Количество сидений — 580 л (542 л — с полноразмерной запаской) | Сиденья опущены — 1690L

Toyota всегда уделяла большое внимание решениям для хранения, и широко продаваемый RAV4 не стал исключением: грузовой отсек увеличился на 33 литра по сравнению с предыдущей моделью до 580 литров или 542 литра с опциональной полноразмерной запаской на начальном уровне. Версия GX.В стандартной комплектации он также оснащен крючками / кольцами для крепления груза.

Сиденья до 565 л (135 л, 3 ряда) | Количество опущенных мест — 945 (825L 7 мест)

X-Trail всегда пользовался популярностью благодаря своей чистой практичности, и его задняя часть не разочаровывала. В то время как у него есть узкие 135 литровых отсеков для хранения позади третьего ряда сидений, где они установлены — что и следовало ожидать от среднего класса, — есть вместительное и штабелируемое хранилище на 565 литров только с пятью сиденьями.Сложите все ровно, и объем близок к 2000 л. Ящики для хранения под полом удобны для хранения грязного или неудобного снаряжения, а удобная штабелируемая система хранения «Divide’ n ’Hide’ для пятиместных пассажиров позволяет разделить багажник на несколько предметов.

Количество мест — 498 л | Сиденья опущены — 1768L

При установленных задних сиденьях багажник Forester вмещает 498 литров вещей и расширяется до 1768 литров при сложенных сиденьях, разделенных на 40/60.Ширина багажного отверстия между задними фонарями составляет 1258 мм, а в самой широкой части багажного отделения — до 1300 мм — этого достаточно, чтобы боком поместилась сумка для гольфа.

Количество мест — 488 л | Сиденья опущены — 1478L

Нынешний Tucson сильно отличается от старого внедорожника середины 2000-х годов, который носил этот значок. Все Tucson поставляются с полноразмерной запаской, которая съедает всю емкость, но на 54 литра меньше, чем у RAV4 с правильной запаской

Сидений до 477 л (128 л, 3 ряда) | Сиденья опущены — 1608L

Mitsubishi Outlander — еще один внедорожник среднего размера, который в некоторых вариантах может вместить семь сидений сзади, хотя, в отличие от X-Trail, у него для начала довольно тесный багажник.В пятиместном режиме он жестче, чем Tucson, но превосходит Hyundai со сложенными сиденьями.

Количество мест — 463 л | Сиденья опущены — 1287L

MG HS вмещает 463 литра вещей в багажнике, что примерно в среднем для среднего внедорожника. При сложении задних сидений можно получить до 1287 литров пространства. Обе версии HS поставляются с ящиком для хранения и крышкой для багажа. Топовая модель HS Excite оснащена задней дверью с электроприводом, которую можно открывать и закрывать с помощью брелока.

Количество мест — 442 л | Сиденья опущены — 1342L

У CX-5 второго поколения увеличилось грузовое пространство, но оно все еще ниже номинала по сравнению с его основными конкурентами. С поднятыми сиденьями багажник узкий, но у него есть тройной второй ряд, поэтому семьи с двумя автомобильными сиденьями могут уложить все лыжи.

Другие средние внедорожники (с поднятыми сиденьями)

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Размеры багажника любимых седанов Австралии

Киа Соренто

Сиденья вверх — 821 л (187 л — 3 ряда) | Сиденья опущены — 2011L

Объем нового Sorento увеличился с 605 литров в предыдущей модели до 821 литра при сложенном третьем ряду сидений.При использовании третьего ряда доступное грузовое пространство увеличилось на 32 процента до 187 литров.

Сиденья вверх — 810 л (230 л — 3 ряда) | Сиденья опущены — 1641L

За третьим рядом CX-9 имеется 230 литров багажного отделения, что немного меньше, чем у хэтчбека Mazda2. В пятиместном режиме, однако, со сложенными спинками третьего ряда в соотношении 50/50 получается существенные 810 литров, что действительно является грузовым отсеком для всей семьи.А в режиме фургона со сложенными третьим и (60/40) вторым рядами вы получаете приличные 1641 литр пространства.

Сиденья вверх — 620 л (120 л — 3 ряда) | Сиденья опущены — 1833L

Prado обладает всеми отличительными преимуществами Toyota 4×4 — возможностями, надежностью, доступными эксплуатационными расходами, хранением абсолютно везде — без огромных внешних размеров (или ценника) полноценного Landcruiser 200 Series.Тем не менее, его размер загрузки, хотя и значительный, значительно меньше, чем у Acadia и CX-9, что некоторых удивило бы.

Количество сидений — 547 л | (130L, 3 ряда) Сиденья вниз — 1647L

Объем багажного отделения в новом Hyundai Santa Fe 2018 года больше, чем в предыдущей модели. При использовании всех семи сидений остается всего 130 литров багажного отделения, что меньше трети у большинства небольших хэтчбеков, но есть дополнительное пространство под полом для мелких предметов.Третий ряд с раздельным складыванием 50-50 складывается в пол, создавая широкое плоское багажное пространство, а сиденья среднего ряда с раздельным складыванием в конфигурации 40-20-40, что отлично подходит для гибкости.

Сиденья вверх — 529 л (195 л — 3 ряда) | Сиденья опущены — 1872L

Компактная задняя подвеска позволяет Kluger похвастаться 529L даже с третьим рядом сидений и полноразмерной запаской, вклиненной под полом.