Vw polo sedan замена топливного фильтра: Замена топливного фильтра Фольксваген Поло подробная инструкция — VPM

Содержание

Замена топливного фильтра Фольксваген Поло подробная инструкция

Замена топливного фильтра Фольксваген Поло седан требуется раз в 30 тысяч километров. Для данной операции вам потребуется яма или эстакада, поскольку сам фильтрующий элемент находится под днищем, рядом с бензобаком. Топливный фильтр VW Polo имеет регулятор давления. Поэтому внимательно следите за оригинальной маркировкой фильтра, который вам предлагают продавцы в автозапчастях.

В топливной системе постоянно имеется давление, которое необходимо сбросить. Иначе при замене фильтрующего элемента топливо брызнет во все стороны, возможно вам в глаза, что небезопасно для здоровья. Что бы сбросить давление достаточно отключить топливный насос. Для этого, под рулевой колонкой снимаем крышку и вынимаем из блока предохранителей предохранитель BS32. Операцию проводим при выключенном зажигании.

Теперь заводим двигатель, который работает на остатках топлива и глохнет. Для надежности можно покрутить стартер пару секунд. если мотор уже не заводится. значит никакого давления в системе нет. Вот теперь можно заглянуть под днище. Топливный фильтр Поло седан установлен с правой стороны топливного бака.

Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра, отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра. Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра.

Выводим трос стояночного тормоза из держателя. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра. Вынимаем топливный фильтр из хомута, выведя при этом штифт фильтра из держателя на хомуте.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению движения топлива, к передней части машины. Поставить фильтр неправильно довольно сложно, хотя всякое бывает.

замена топливного фильтра Фольксваген (VW Polo) с гарантией качества в Санкт-Петербурге

Исправная деятельность топливной системы влияет на эффективную работу автомобильного мотора, характеристику мощности и скорости машины. Постепенное уменьшение немаловажных технических свойств Фольксвагена Поло ведет за собой снижение качества вождения и возникновение нарушений.

Немецкие конструкторы утверждают, что эксплуатационный срок топливного фильтра почти такой же, как и у самого автомобиля. Но все знают о качестве наших дорог и частой подделке топлива, из-за чего различные осадки и грязь, несмотря на предусмотренную немецкими инженерами защиту, попадают в систему топлива.

Часто в наш сервис для замены пригоняют автомобили с фильтрами, отслужившими как 60, так и 30 тысяч км. Цена на топливный фильтр достаточно маленькая, и позволить произвести замену в условиях салона может любой владелец Фольксвагена Поло.

Поло седан: замена топливного фильтра в наших автосервисах

Основная задача фильтра – топливная очистка от нежелательных примесей: пыли, грязи, мелких насекомых, кусочков растений, отработанной смолы и конденсата. Если в топливной системе будет обнаружена вода, то форсунки покрываются коррозией, что сокращает срок работы мотора. Если топливный фильтр прекращает выполнять свое назначение, то страдают топливная система и двигатель.

Для своевременной замены топливного фильтра на Поло седан необходимо обращаться в сервис. Наши мастера качественно проведут диагностику и при необходимости заменят топливный фильтр. При визуальном осмотре видны следы топлива на оболочке фильтра, на участках соединения топливных шлангов, подтеки бензина на дороге под машиной. Также можно увидеть черный фильтр и твердые осадочные вещества в прозрачных корпусах фильтра или разбирающихся конструкциях, содержащих сменные картриджи. Зимой замерзшая вода не дает выйти топливу через слив снизу, расположенный в специальном отстойнике.

Также, чтобы понять, когда пришло время его смены, мы используем манометр, который подсоединяем к ниппелю, находящемуся на топливной раме форсунок, затем запускаем двигатель, при этом фиксируем уровень давления топлива. Если значения будут ниже 390 кПа, то фильтр пора менять.

Поскольку его расположение возле бензинового бака, то для удобства мы загоняем автомобиль на эстакаду. Вместе с топливным фильтром меняется регулятор бензинового давления.

Мы не советуем менять фильтр самостоятельно или обращаться в непроверенные и сомнительные места, где вряд ли будет соблюдаться пожарная безопасность и правильный подбор.

Предпосылки замены топливного фильтра Фольксваген Поло седан

Повреждения и нарушения в работе очистительного элемента могут стать источником серьезных последствий при работе автомобиля, вплоть до полного отказа двигателя.

Топливный фильтр может иметь следующие неисправности:

первичный дефицит впускной возможности, при которой фильтр не пропускает необходимый топливный объем;
сниженная степень фильтрации, при которой не происходит задержка крупных загрязняющих частиц в систему впрыска;
уменьшение пропускной возможности;
топливо полностью не проходит через фильтрующий элемент из-за замерзания в зимний период;
из-за прорыва материала фильтра все вредные частицы и вода проходят в систему без предварительной очистки;
топливная утечка.

Данные проблемы вызывают поломку двигателя или отдельных частей, например износ форсунок, их заклинивание, из-за чего нарушается топливное распыление и уменьшается продуктивность топливного сгорания.

Признаки неисправности фильтрующего элемента становятся заметны со временем, когда развиваются негативные последствия и проявляются неустойчивой работой мотора, увеличением топливного расхода, дефицитом объема топливной подачи и давления в рампе.

Владельцы Фольксвагена Поло отмечают падение тяги мотора, он не выходит на повышенные обороты.

Данные неисправности фильтра наши мастера объясняют следующими обстоятельствами, из-за которых топливная очистка не выполняется в полной мере:

Фильтр был подобран неправильно, у него маленькая пропускная способность и несоответствие материала для очистки, когда происходит проникновение крупных загрязнений.
Монтаж фильтра был произведен с нарушениями, когда не было учтено рекомендуемое направление топлива, например против указанной стрелки на корпусе.
Соединения разъемного корпуса недостаточно затянуты, или повредилось его уплотнение во время замены топливного фильтра Поло.
Крепеж соединяемых топливных шлангов недостаточно затянут.

Такие ошибки являются следствием обращения в некачественные салоны из-за желания сэкономить свои деньги. Помимо этого сам владелец допускает загрязнение фильтра вредными примесями, наличие ржавчины на стенках бака для топлива или повреждение фильтра из-за механического или высокого температурного воздействия.

Хотим напомнить, что выйдет большая сумма за ремонт, если вы продолжите ездить с неисправным топливным фильтром, постепенно убивая двигатель.

Доступная стоимость замены топливного фильтра на Фольксваген Поло

Наш салон придерживается политики, что любой труд должен быть оплачен, тем более качественный и надежный. Сумма замены топливного фильтра VW Polo состоит из оплаты диагностики, нового устройства и самой работы. Наши мастера не заставят вас долго ждать и в короткие сроки проведут необходимую проверку и последующий монтаж.

Фольксваген Поло: замена топливного фильтра с гарантией качества

Обращаясь в наш салон, вы будете уверены в правильном выборе топливного фильтра, подходящего именно для вашего Фольксвагена Поло и рекомендуемого производителем.

Поскольку современный элемент должен обрабатываться антикоррозийной жидкостью, мы уже нашли и подобрали такой фильтр, избавив вас от утомительных поисков и лишней траты денег.

Мы устанавливаем только качественные изделия, избегая приобретать подделки, которые не могут похвастаться возможностями эффективной очистки топлива от загрязняющих примесей и воды. Будем рады вам всегда!

Где находится топливный фильтр на Фольксваген Поло седан

Замена топливного фильтра Фольксваген Поло седан требуется раз в 30 тысяч километров.

Рекомендуем: Замена масла в АКПП VW Polo Sedan 2011 своими руками

Для данной операции вам потребуется яма или эстакада, поскольку сам фильтрующий элемент находится под днищем, рядом с бензобаком. Топливный фильтр VW Polo имеет регулятор давления.

Топливный фильтр Поло Седан

Поэтому внимательно следите за оригинальной маркировкой фильтра, который вам предлагают продавцы в автозапчастях. В топливной системе постоянно имеется давление, которое необходимо сбросить.

Иначе при замене фильтрующего элемента топливо брызнет во все стороны, возможно вам в глаза, что небезопасно для здоровья.

Что бы сбросить давление достаточно отключить топливный насос. Для этого, под рулевой колонкой снимаем крышку и вынимаем из блока предохранителей предохранитель BS Операцию проводим при выключенном зажигании.

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo седан

Теперь заводим двигатель, который работает на остатках топлива и глохнет. Для надежности можно покрутить стартер пару секунд.

Вот теперь можно заглянуть под днище. Топливный фильтр Поло седан установлен с правой стороны топливного бака. Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра, отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра.

ВИДЕО: Топливный Фильтр Volkswagen-Polo

Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра. Выводим трос стояночного тормоза из держателя. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра.

Самостоятельно меняем топливный фильтр на автомобиле Volkswagen Polo

Вынимаем топливный фильтр из хомута, выведя при этом штифт фильтра из держателя на хомуте. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению движения топлива, к передней части машины.

Поставить фильтр неправильно довольно сложно, хотя всякое бывает. Замена топливного фильтра Hyundai Solaris подробная инструкция с фото Замена топливного фильтра Ford Focus 2 подробная инструкция с фото Замена топливного фильтра Chevrolet Lacetti фото.

Замена топливного фильтра Поло Седан

Рубрика: Другое Метки: Volkswagen. Социальные сети.

Свежие статьи. Новый Land Rover Defender получит больше модификаций : Британский автопроизводите Cadillac XT5 стал доступен российским покупателям : Премиальная марка американ Обсуждаемый ремонт.

Замена сцепления Daewoo Nexia инструкция с фото : Ремонт и замена сцепления Дэу Нексия довольно трудоемкая Самое читаемое.

Материал по теме: Как определить уровень масла по щупу Фольксваген Поло

Полный привод Рено Дастер 4х4, схема работы, фото редуктора с муфтой в разрезе : Как работает привод Рено Дастер, как

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo. Чем официалы, лучше сам!

Апелькова Рузиля

Коректно стал показывать датчик? Про топливный фильтр куча информации в интернете 🙂

Justyna

На каком пробеге меняете масло? И сколько долили?

Езниско Парен

Щас начнут писать бабская… У приятеля с топливным фильтром на POLO до сих пор проблем еще не было ))

Усик Вознин

Есть у кого номер кронштейна топливного фильтра?

Игнатий Лагун

Не обычное видео,очень интересно было посмотреть. О топливном фильтре и так все понятно Ж))

Крицина Смела

Ребят для правильной установки топливного модуля на нем есть стрелка которую необходимо совместить со стрелкой на кузове, полезное видео, молодцы!

Все сервисы по ремонту Volkswagen Polo на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена топливного фильтра Volkswagen Polo

Михай Картилин

у вас есть почта где можно задать вопрос по эпике?

Ильвина

добрый день!подскажите номер прокладки масло охладителя 3.0д или она отдельно не детализируется? Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по топливному фильтру на Volkswagen,

Kennon

удобно опелек обслуживается)

Никифор

Мне приятель сказал на Фольксваген с топливным фильтром до сих пор проблем нет )) Все хорошо описал, но я меняю по своему и никогда проблем с запуском двигателя не было. В сухую пятилитровую бутылку из под воды заливаю 3 литра дизеля, откручиваю заглушку для слива воды в верху фильтра шестигранником и топлю фильтр, он активно забирает саляру. Затем закручиваю заглушку для слива воды и ставлю фильтр.

Кристин

зажгите габаритную лампочку и возьмите ее в руки и почувствуйте сколько от нее тепла,и представте фильтр фильтр объемом грам 300 замершей солярки и вы поймете,что за ночь такой мощностью фильтр точно разогреется,запасно й аккумулятор не забудте .

Букренев

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА. НА ФИАТ СКУДО 2.0jtd 2006 ГОДА СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА ПРИ ТРОГАНИИ АВТОМОБИЛЯ РАБОТАЕТ НО НЕМНОГО ПРОЕХАВ РЕЗКО ПАДАЕТ НА НОЛЬ, БЫВАЕТ ЧТО ПРИ ДВИЖЕНИИ СНОВА РАБОТАЕТ. ПРОБОВАЛ МЕНЯТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ -3 ШТУКИ — ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПРОВЕРИЛ ШЕСТЕРЕНКУ НА ДАТЧИКЕ РЕЗУЛЬТАТ ВСЕ ТОТ ЖЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН. С УВ. ВАЛЕРИЙ

Мехман

Проверка уровня масла на авто ДО 2013 года: На новый RRS инструкцию найти не могу… У моего соседа на пола и без топливного фильтра куча чем руки занять 🙂

Барменков Амиран

Три минуты слушал,устал,что тут разглагольствовать и умничать. Снял старый залил в новый соляру поставил и ВСЕ!!! … кроче,каждый из себя … блогера выделывает,объясни ть можно за минуту,а тут воды на двадцать минут!!!

Pascual

Надо еще потянуть чтобы через нос пошла соляра.

Петрик

Лучше что-то конкретное по топливному фильтру на polo рассказал бы! 1) Возможно, окисел на втулках статора в которые продет вал ротора. Снять щетки, и пролить WD40 втулки. Корпус мотора не разборный. Покрутить, помыть и так несколько раз пока не очистятся. Промыть на роторе места прилегания щеток от WD (не растворителем!) высушить и установить щетки на место. 2) возможно затирает турбинкой о корпус отопителя. Попробовать пошевелить весь корпус мотора в корпусе отопителя. 3) могут ‘пищать’ щетки об ротор — в этом случае, идей у меня нет.

Замена топливного фильтра, бензиновый двигатель для Поло Седан в Москве в автосервисе “Автономия”

Москва

+7 (495) 023-57-03 Позвонить Заказать звонок

Доставка
Оплатить заказ
Контакты

Личный кабинет

Сервис
- Ремонт Skoda
  - Ремонт Skoda Octavia
    - Skoda Octavia 1
    - Skoda Octavia 2
    - Skoda Octavia 3
  - Ремонт Skoda Rapid
    - Skoda Rapid 1
  - Ремонт Skoda Yeti
    - Skoda Yeti 1

Замена фильтров Фольксваген Поло седан инструкции с фото

Замена фильтров Фольксваген Поло седан требуется в разное время. Например масляный фильтр меняется раз в 15 тысяч километров, вместе с салонным фильтром. Топливный фильтр меняется раз в 30 тысяч километров, в эти же сроки необходимо заменить и воздушный фильтр двигателя. О замене масла и масляного фильтра VW Polo седан мы уже писали, повторятся не будем.

А вот как заменить остальные фильтры расскажем более подробно с фотографиями.

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло седан

Салонный фильтр закрыт специальной крышкой. Крышка под панелью приборов закреплена двумя фиксаторами. Сдвигаем фиксаторы к центру и снимаем крышку. Смотрим фото процесса далее.

Новый фильтр вставляем, закрываем крышкой и раздвигаем фиксаторы по краям. Всё, больше ничего не требуется.

Замена воздушного фильтра двигателя Поло седан

Найти кожух фильтра VW Polo не проблема, достаточно заглянуть под капот, фото прилагается далее.

Крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления крышки фильтра. Сами саморезы вытаскивать не нужно, они при этом никуда не потеряются. Но это не единственное крепление верхней крышки кожуха фильтра двигателя. Со стороны перегородки моторного отсека и салона есть еще несколько защелок. Смотрим фото ниже.

Аккуратно выдвигаем крышку воздушного фильтра на себя, выводим из зацепления четыре защелки крышки и снимаем крышку. Теперь достаточно легко и непринужденно вынимаем фильтрующий элемент.

Очищаем полость крышки и корпуса воздушного фильтра, для чего идеально подойдет автомобильный пылесос. Устанавливаем новый сменный фильтрующий элемент и собираем все в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра двигателя Volkswagen Polo седан

В топливной системе Поло седан, как и в любом другом инжекторном автомобиле постоянно имеется давление, которое необходимо сбросить. Иначе при замене фильтрующего элемента топливо брызнет во все стороны, возможно вам в глаза, что небезопасно для здоровья. Что бы сбросить давление достаточно отключить топливный насос. Для этого, под рулевой колонкой снимаем крышку и вынимаем из блока предохранителей предохранитель BS32. Операцию проводим при выключенном зажигании.

Замена топливного фильтра Volkswagen Vento. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена топливного фильтра Volkswagen Vento

Суббота Звалейко

на сколько там гайки стоят маленькие?

Клондайк

Да забыл на писать а можете видео снять как подключаетесь к бортовому компьютеру и какие софты) все подробно.

Guin

Уважаемый не подскажете как добраться до предохранителей или видео сделайте было бы очень полезно так как не могу найти

Барселона

секси еще и с руками

Gene

Помогло,после падения,в карбе вся грязь отлетела. ..и… бензин со всех щелей?

Оленка

Am pornit masina si nefiind amorsat ok filtrul s a oprit. Am mai apasat pe pompita si iar am incercat sa o pornesc si tot nu a vrut. Ce parere ai sa dau filtrul jos si sa torn ceva motorina in el? (filtrul e tot Delphi) Amorsarea se face cu toate mufele si conductele cuplate nu?

Воин

Парни привет. Если хотите могу книгу по ремонту филдеров 2006-2012год, отправить в электронном виде, с вас только электронная почта.

Меха

Давно подписан на ваш канал. Но было бы больше подписчиков если бы видео было про актуальные машины а не старые с 80 годов тачки.

Валентин

I had a lot of … trying get the assembly back together with the new o rings. I bought an after market filter which came with 3 new o rings which seemed to be not an absolute exact fit like the OEM so I ended up using the old ones. I have been a mechanic for 11 years so this job is not an issue for me. Anyone about to change their filter with an aftermarket filter kit I would recommend not swapping the o rings, and use a bit of grease or oil on them when re assembling. Hope I can save someone a headache when they do this. Thanks for uploading the tutorial, its the best one.

Victoriano

Что с твоим голосом? Особенно за кадром?? Кривляешься что ли?

Волотовская Асыл

Excellent video and good work

Нуртай

я смотрю, любишь фильтровать?

Авнатомов Виталя

I have a 2011 Hyundai Accent where would my fuel pump be located?

Лукащева Шони

А регулятор давления на рампе форсунок стоит? На реношках в сам насос интегрирован.

Исра Цыпкин

Спасибо, мы воспользуемся вашим советом.

Шерзод

привет лёха а где предохранитель печки салона

Akshat

Свист появился почти на новой машине… Только на холодную. .. Как двигатель прогревается так все утихает… По звуку похоже что свистит муфта генератора… Ремень на вид не изношен и натянут. Уже не знаю что делать.

Алешка

кто это тебе говорил, что 2.5 менее геморойный чем 1.9?) все в один голос орут что 2.5 полный хлам. хотя на практике скажу, что 2.5 геморнее чем 1.9 только тем, что в нем покрытие плохое, и имеет свойство изнашиваться при плохом обслуживании, так же он дороже в ремонте, обслуживании чем 1.9, люди наши афигевают от дорогой обслуги, льют жмурдяк разный, замену того же масла делают раз в 20-30тыс, а не 10 как положено, вот и подыхают хлипинькие моторчики.

Шпигунова Мэри

ребята я уже за мучился на этой приора даже охота взять и зажечь. машина заводится и через минуту глохнит.я поменял сетку фильтр, фарсунки, рхх, не знаю ещё что поменять дайте совет

Прокомментировать

Опубликовать

Как поменять топливный фильтр на Фольксваген Поло седан. Как поменять топливный фильтр своими руками на Фольксваген Поло седан после сколько поменять топливный фильтр поло седан

Замена топливного фильтра Поло Седан Дело не сложно.

Для начала понижаем давление в топливной системе, для этого вынимаем предохранитель топливного насоса, из блока предохранителей, предварительно сняв клемму с АКБ.

На новом топливном фильтре стрелка показывает направление потока бензина от бака к двигателю.

Фильтр топливный для поло седан заказать в интернет-магазине http://sbl-auto.ru. «Автозапчасти.» — широчайший ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «Автозапчасти.» Продавайте только сертифицированное и законное происхождение автозапчастей. Низкие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и обменивает товар ненадлежащего качества.

Гоняем машину на смотровой яме Для замены фильтра нам понадобится крестовая отвертка и пара рук. Фильтр находится в нижней части автомобиля, справа от бензобака.

Для снятия топливного фильтра необходимо снять 3 штуцера. Сначала рассмотрим грязь от фурнитуры. Шланги снимаются нажатием кнопки на держателе шланга, т.е.нажимаем кнопку и перетаскиваем шланг с фильтра.

Теперь воспользуемся крестовой отверткой. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться хуже. Теперь откручиваем крестовой отверткой болт, который держит фильтр

и снимите сам фильтр.

Теперь снимаем заглушки с нового топливного фильтра и вставляем на место, одеваем шланги (до щелчка) и закручиваем винты. На всякий случай следует проверить, не протекает ли фильтр, заводим машину и смотрим дно течи на стыке фильтра со шлангами. Вся замена топливного фильтра на поло седан производится.

Замена топливного фильтра поло седан производится при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-го года эксплуатации автомобиля.Читать статью «». Когда переходить на техническое обслуживание?

Видео-инструкция по замене топливного фильтра

Оригинальный топливный фильтр polo sedan имеет артикулу VAG 6Q0201051J. . Средняя цена запчастей — 1200 руб. Устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Как показывает практика, часто путают драйверы, и вместо указанного фильтра устанавливается оригинал с номером VAG 1K0201051K., который не предназначен для поло седана. Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Такой показатель в оригинале 6Q0201051J. Делает 4 такта. При установке не предназначенный для автомобиля фильтр ВАГ 1К0201051К. (при давлении клапана регулятора в 6,4 бар) слышен хороший гул топливного насоса.

Характеристики топливного фильтра для поло седан с двигателем 1.6

Фильтр топливный завод VAG 6Q0201051J. По умолчанию устанавливается на все модификации Polo Sedan. С двигателем 1,6 л. Вне зависимости от года выпуска. Производство Китай, UFI. Имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одной выходной патрубками. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги. Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. В каталоге производителя он имеет номер 3183300. , Стоимость — 780 руб.

Также в продаже можно встретить оригинальный топливный фильтр VAG 6Q0201051C. по цене 2000 руб.Отличается от VAG 6Q0201051J. Именно то, что производится компанией Sofima (Китай), и используется в качестве оригинального изделия в основном на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

Фильтр очистки топлива на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно использовать смотровую яму.

Размеры оригинального Топливного фильтра VAG 6Q0201051J

Место посадки топливного фильтра имеет довольно большие размеры, а в зажиме крепления есть специальный стяжной болт под разные размеры.Поэтому здесь можно установить фильтр, немного отличающийся по размеру от оригинала.

Аналоги фильтра очистки топлива для Polo Sedan

Для поло седан также имеет богатый выбор аналогов топливного фильтра. Главный критерий выбора заменителей — показатель регулятора давления, который должен быть 4 бара. Самые популярные модели:

WK 69/2. от Mann-Filter (Германия). Цена — 900 руб. Размер полностью совпадает с оригиналом.Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

ГБ-3229. от Big Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена / качество. Драйверы, которые его использовали — только положительные. Немного уступает оригинальной детали по качеству фильтрующего элемента, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

PP8364. от Filtron (Польша). Цена — 860 руб. По качеству похож на топливный фильтр от MANN-Filter. Больше в диаметре на 7 мм, но установил без проблем.

MANN-FILTER WK 69/2

Большой фильтр GB-3229

Сетка фильтра (грубой очистки топлива) находится в баке. Он установлен в топливном модуле и прикреплен к топливному насосу. По инструкции данная запчасть отдельно не меняется, поэтому в каталогах нет номера, и отдельно не продается, только в сборе с ТНВД. Но так как степень загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154. производства Siemens. Цена — 240 руб. Данная фильтрующая сетка входит в стандартную комплектацию ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают при замене основного топливного фильтра, его просто промывают сеткой с жидкостью для чистки карбюраторов или ацетоном.

Когда заменять топливный фильтр на поло седан

По официальной инструкции и менять топливный фильтр каждые 60 тыс. Км пробега. Как правило, наряду с фильтром основной очистки топлива, водители рекомендуют поменять и сетку фильтра (или хотя бы почистить).Стоимость данной операции официальный дилер колеблется в районе 500 рублей. Можно легко обойтись без каких-либо проблем.

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы он не давал сбоев и работал бесперебойно и исправно, топливо в нем должно быть идеальным. Фильтр очистки топлива требует регулярной профилактики и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает мотор от попадания в него посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

Рекомендованная производителем замена фильтрующего топливного элемента не совпадает с реально необходимой. Инструкция предписывает выполнять эту работу не более 60 тыс. Км пробега, но качество топлива и условия его транспортировки заставляют автовладельцев делать это в 3 раза чаще — после 20 тыс. Км пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязнения топливного фильтра:

снижение мощности;
увеличить расход топлива;
трудности при запуске двигателя.

Подходящие модели фильтров:

Ваг.	6Q0201051J.
Mahle.	KL 756.
	1К0201051К.

Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo. Седан Машину следует загнать в эстакаду или поставить на смотровую яму. Особых инструментов и навыков не потребуется, но выполнение пошаговой инструкции Сэкономьте еще больше вашего времени.

Перед запуском процесса в топливной системе нужно сбросить давление.

Топливный фильтр в автомобиле Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

Снимите фитинги, прижав плоскую отвертку к фиксаторам.

Снятие и подающие трубки также снять.
Из насадки осторожно извлеките трос ручного тормоза.
С помощью раздавливающей отвертки снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.

Вытаскиваем сменный топливный фильтр и сливаем оставшееся в нем топливо в подготовленную емкость.
В новый фильтр Заливаем около 100 мл нового топлива.
Устанавливаем чистый фильтрующий элемент в держатель и проводим сборку в обратной последовательности.

После сборки не забудьте подключить топливный предохранитель. Мотор завести и проверить компаунд на герметичность. Если есть приближение — подтянуть, затянуть трубки и штуцер.

При работе с горючими материалами не пренебрегайте правилами безопасности — не курите, не сжигайте использованную бумагу или тряпку, не проводите ремонтные работы Возле открытого огня.

Также смотрите видео по этой теме:

Как известно, работа топливной системы определяет эффективность работы двигателя автомобиля, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. И постепенное снижение важных технических характеристик Авто влияет не только на качество езды, но и на возникновение поломок. В этой статье мы расскажем, как часто это следует делать на седане Фольксваген Поло и как это делается.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого компонента равен срокам использования всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. Работоспособность этой детали, в первую очередь, влияет на качество заправки бензином и попадание различных загрязнений в топливную систему через нее, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч км пробега. Помните, такие номера предоставляет не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше в случае засорения. Если во время движения двигатель начинает обрезать или периодически забивать, то, по всей видимости, использование фильтра в вашей машине подошло к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонент неисправности может быть незаметен для неопытного водителя, но действующий автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Volkswagen, то они следующие:

Как уже было сказано выше, в первую очередь — это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей поло седан отмечают падение «тягового» (силового) автомобиля.
Еще одна особенность — повышенный расход бензина в результате засорения компонентов по сравнению со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
Если вы не можете завести машину, а до этого ваша машина Троило и Чихели, то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг экстремального уровня загрязнения.

[Скрыть]

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр в Вашем автомобиле вышел из строя и Вы решили его заменить, Вам понадобятся:

отвертка плоская;
крестообразное дробление;
тряпка;
маленький топливный бак в фильтре.

Естественно, вам понадобится новый элемент очистки топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen .. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоско-тигельная отвертка

Инструкция

В моделях поло седан нужный вам элемент располагается с правой стороны бака с бензином. В фильтрах на Фольксвагене установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Также надо найти яму или эстакаду.

Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление бензина в топливной системе. Для этого снимаем крышку блока предохранителей, которая находится в салоне за рулем.
Блок предохранителей на Volkswagen Polo
После заправки автомобиля демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
Далее запускаем мотор, а не газ, чтобы включить нейтральную передачу, пока машина не глохнет.
Теперь включите стартер (не чулочную машину) на несколько секунд, чтобы сбросить давление в системе.
Берем плоскую отвертку и нажимаем на фиксатор слива бензина со сменного элемента.
Отключение трубки от штуцера топливного фильтра
Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
То же делает видимые и напорные шланги от арматуры.
Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
Берем поход и откручиваем затяжку хомутов и крепление сменной части.
Ослабление затяжки хомута топливного фильтра
Затем снимите фильтр с креплений.
Возьмите заранее подготовленную емкость и слейте из нее около 100 грамм топлива.
Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно новое топливо, а не то, что осталось в старом).
Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.

Не забывайте, что после всего этого нужно поставить предохранитель бензонасоса, иначе у вас не получится завести машину.

Работая с элементами топливной системы, не забываем и о пожарной технике. Во время эксплуатации в гараже нельзя курить или приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть устройства, работающие на природном газе.

В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в условиях повышенной запыленности или вы заливаете в него не очень качественный бензин, замену топливного фильтра желательно производить чаще, чем каждые 30 тысяч км пробега.

Видео «Замена топливного фильтра в Фольксвагене Поло седан»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло седан.

В топливный фильтр VW Polo встроен регулятор давления топлива, поэтому нужно устанавливать фильтр только аналогичной конструкции.

Работы на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в системе находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

Для этого, потянув, снимаем блок крепления крышки в салоне.

При выключении зажигания снимаем предохранитель топливного насоса BS32.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Перед остановкой из-за образования топлива. Затем включите стартер на 2-3 с.После этого произойдет сброс давления в системе питания.

Топливный фильтр установлен на правом топливном баке.

Прижав отвертку к фиксатору трубки подачи топлива от топливного фильтра, отсоедините трубку от штуцера топливного фильтра.

Аналогичным образом отсоедините подающую и напорную трубки от штуцеров топливного фильтра.

Извлеките трос стояночного тормоза из держателя.

Проводящая отвертка ослабляющая затяжку хомута топливного фильтра.

Вытаскиваем топливный фильтр из зажима, прижимом фильтра из держателя на даче.

Так как топливо остается в фильтре, перетаскиваем его в заранее подготовленную емкость.

Установите фильтр в обратной последовательности.

В этом случае стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена в сторону движения топлива (в переднюю часть автомобиля).

Внешний вид топливного фильтра с нанесенными на него указателями поворота подачи топлива.

Наконечники топливных трубок надевают фитинги фильтра перед защелкиванием зажимов.

Наконечник трубки с синим фиксатором (трубка слива топлива от топливного фильтра) надеваем на штуцер среднего топливного фильтра.

Пин вставка в держатель на даче. Установив предохранитель бензонасоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

[Как снизить затраты на техническое обслуживание Volkswagen Polo Sedan] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo Sedan при пробеге 15 тысяч миль] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo Sedan при пробеге 30 000 км] [Инструмент, необходимый для технического обслуживания Volkswagen Polo Sedan] [Независимое поведение — Общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном обслуживании автомобиля]

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo Sedan

Вы уже видели наш самый популярный новый видеоролик? Они здесь.А вот и наши самые популярные новые фотогалереи.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите его мышью! И нажимаем: Ctrl + Enter

www.zr.ru.

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Как известно, исправность топливной системы определяет КПД автомобильного двигателя, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. Причем постепенное снижение важных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок.В этой статье мы расскажем о том, как часто производится замена топливного фильтра на седане Фольксваген Поло и как это делается.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения неопытный водитель может не заметить неисправную составляющую, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Volkswagen, то они следующие:

Как уже было сказано выше, в первую очередь — это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей поло седан отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
Еще одна особенность — повышенный расход бензина в результате засорения компонентов по сравнению со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
Если вы не можете завести машину, а перед ней ваша машина Троило и Чихели, то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг предельного уровня загрязнения.

Инструменты

Итак, если у вашего автомобиля бензиновый фильтр вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся:

отвертка плоская;
крестообразное дробление;
тряпка;
маленький топливный бак в фильтре.

Естественно, вам понадобится новый элемент очистки топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоско-тигельная отвертка

Инструкция

Работая с элементами топливной системы, не забываем и о пожарной технике.Во время эксплуатации в гараже нельзя курить или приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть устройства, работающие на природном газе.

В случае, если ваш поло седан эксплуатируется в условиях повышенной запыленности или вы заливаете в него не очень качественный бензин, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч км пробега.

Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло седан»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло седан.

Если вам помог наш материал или у вас есть что добавить, оставьте, пожалуйста, свой отзыв.

avtozam.com.

Замена топливного фильтра автомобиля Volkswagen Polo Sedan

На главную »Техническое обслуживание и ремонт» Двигатель

Производители концерна Volkswagen уверяют, что фильтр топливного фильтра автомобиля поло седан может быть надежным в работе не меньше самого автомобиля . Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также от грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему.В результате этот элемент должен измениться.

Фильтр рекомендуется применять через каждые 20-30 тысяч км пробега. это оптимальный вариант. Но когда предмет сильно забит, его можно заменить раньше. И если двигатель начинает увлекаться или трогать, то, скорее всего, проблема именно в фильтрующем элементе, срок действия которого подошел к концу.

Признаки поломки

Если в автомобиле забился топливный фильтр, водитель может определить это, учитывая:

неравномерную работу двигателя;
падение мощности автомобиля;
повышенный расход топлива по сравнению со стандартным для данной модели;
трудности при запуске двигателя.

Засорение фильтра на ранних стадиях незаметно. Однако опытный водитель ее не чистит. Он сразу определит неисправность и устранит ее.

Замена фильтрующего элемента

Для замены необходимы две отвертки с плоским и поперечным нарезанием, ветошь, а также топливный бак, который находится в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

Топливный фильтрующий элемент в автомобилях поло седан расположен с правой стороны бензобака.Фильтр снабжен регулятором доливки топлива, поэтому при покупке придется учитывать эту составляющую. Для удобства работы машину лучше загнать в яму или подъезд.

Если машина стоит на яме, нужно сбавить давление топлива в системе, отсоединить крышку, под которой находится блок предохранителей, и отсоединить предохранитель. В салоне автомобиля стоит блок за рулем.

Последовательность действий следующая:

Стоит помнить, что после завершения процедуры замены нужно установить предохранитель топливного насоса.Если этого не сделать, автомобиль не заведется.

При манипуляциях с топливной системой стоит помнить о технике пожарной безопасности. Если замена проводится в гараже, недопустимо задымить или подвести к автомобилю уличный огонь. Кроме того, не рекомендуется заменять фильтр в помещениях, где установлена техника, работающая на природном газе.

Если автомобилю приходится работать в условиях высокой пылеобразования, а в бак заливается некачественный газ, то топливный фильтр необходимо менять чаще, чем 30 тыс. Км пробега.Если этого не сделать, со временем машина начнет плохо работать, а потом и вовсе откажется заводиться.

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло седан и хэтчбек своими руками

Качественная работа автомобильного мотора возможна только при эффективной очистке используемого топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива обеспечивается рабочее состояние топливной системы. Ниже мы расскажем, как заменить топливный фильтр на седан поло и какой очиститель лучше использовать для переключения передач.

В автомобилях VOLKSWAGEN Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других выпусков Производитель машин решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака. Вы можете увидеть пылесос прямо под правым задним колесом.

Крепление очистителя топлива

Когда нужно менять?

А теперь посчитайте, сколько километров пробега вам нужно, чтобы поменять чистящее устройство. Согласно Официальному техническому регламенту в Volkswagen Polo Sedan периодичность замены фильтрующего элемента осуществляется каждые 30 тысяч км пробега.Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заливаете в машину хорошее топливо. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняется каждые 20 тысяч км. Если нужно сменить ТФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на поло седан производится с такими неисправностями:

двигатель автомобиля стал «трожурн», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если мотор машины работает на холостом ходу. ;
упала «тяга» силового агрегата, машине требуется больше времени для разгона;
возникают сбои при нажатии водителем педалью водителя;
мотор машины может произвольно заклинивать;
двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любоснинов удалил видео, на котором демонстрировал процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в Volkswagen Polo седан.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Снять и поменять чистящее устройство, как своими руками, так и с помощью специалистов можно за сотню. Ниже мы разберем, как заменить сам элемент.

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

Новый TF.Чтобы желаемый прибор мог выделить фильтр топливного экономкера, поступающий в топливную систему, необходимо отдать предпочтение оригинальным деталям. В Volkswagen Polo Sedan или Hatchback можно использовать чистящие устройства Mann. Артикул оригинала — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Надо будет приглушить и снять зажимы, фиксирующие ТФ.
Отвертка с крестовым наконечником.
Чистые тряпки.
Короткая бутылка или другой небольшой контейнер. Понадобится при демонтаже собрать остатки топлива из очистного устройства.

Пользователь Шлепанован снял видео, на котором наглядно демонстрируется процедура замены чистящего устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

Этапы замены

При приближении срока ремонта воспользуйтесь фотоинструкцией и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Порядок замены спрея-очистителя будет выглядеть так:

Рассчитайте свою машину в гараж с ямой или на эстакаду.
Процедуру замены проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в стекле автомобиля под рулем. Двигатель должен быть заглушен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с места посадки устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В Volkswagen Polo Cars этот элемент имеет маркировку BS 32.
Получите двигатель автомобиля. Нажимать педаль газа не нужно, включаем нейтральную скорость.Так мотор какое-то время поработает, пока не заглохнет.
При выпивке силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоским жалом. Вставьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. Отверткой надавите на крепление топливного патрубка. Отсоедините магистраль, подключенную к фильтру. Аналогичным образом отсоедините два шланга, соединенных с деталями — подающую и напорную магистрали.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
Отверткой крестовым ходом откручиваем крепежные стяжные и чистящие замки. Если хомуты изношены, после установки нового ТФ их необходимо заменить.
Снимите чистящее устройство с места посадки. При снятии используйте тряпку, так как топливо может вытечь из фильтра. Возьмите обрезанную бутылку и, подставив ее под очиститель, аккуратно разберите. Из фильтра уйдет около ста граммов топлива.
Установите новый очиститель на место посадки. Залейте в него примерно 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из разобранного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке помните, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, чтобы в топливной системе циркулировало топливо. Наконечники магистралей нужно установить на штуцеры очистного устройства до момента, пока они не сломаются.На завершающем этапе вставляем предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замок зажигания и запустите двигатель. С первых попыток он может не завестись, это связано с отсутствием давления в рампе. После нескольких попыток блок питания запускается. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

Снимите крышку блока предохранителей и снимите часть, которая отвечает насосу, чтобы ослабить крепеж и отсоединить магистраль, подключенную к очистному устройству, демонтируйте фильтрующий элемент и замените его, отсек немного свежего топлива внутри

Цена вопроса

средняя стоимость чистящего устройства для Volkswagen Polo составляет около 1000 рублей.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналога аналога 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр окончательно забился, вы не сможете запустить двигатель своего автомобиля.

Прочие возможные последствия Замена безымянного фильтра Топливный фильтр:

С проблемой засорения системы питания столкнется автовладелец. Точечная очистка топлива приведет к загрязнению бензиновых форсунок.
Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется иметь больше газа для газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров пробега.

Загрузка …

Видео «Как поменять фильтр на Фольксваген Поло?»

Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, в котором подробно показана процедура замены устройства очистки топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

Возникли вопросы? Вам помогут специалисты и читатели сайта Autodvig, задайте вопрос в поддержку проекта — поделитесь ссылкой, спасибо! Оцените пользу статьи: (1 голос (ов), Средний балл: 5.00 из 5) Загрузка …

Как заменить топливный фильтр Фольксваген поло. Фильтр топливный поло седан

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы оно не выходило из строя и работало бесперебойно и исправно, топливо должно подаваться идеальным топливом. Топливный фильтр требует регулярного обслуживания и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает двигатель от посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

Время замены элемента топливного фильтра, рекомендованное производителем, не совпадает с фактически необходимым.Инструкция предписывает выполнять эту работу не более 60 тыс. Км пробега, но качество топлива и условия его транспортировки вынуждают автовладельцев делать это в 3 раза чаще — после 20 тыс. Км пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязненного топливного фильтра:

снижение мощности;
повышенный расход топлива;
Проблемы с запуском двигателя.

Подходящие модели фильтров:

VAG	6Q0201051J
MAHLE	КЛ 756
	1K0201051K

Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan автомобиль следует переместить на эстакаду или поставить на смотровую яму.Никаких специальных инструментов и навыков не требуется, а следование пошаговым инструкциям сэкономит еще больше вашего времени.

Перед запуском процесса необходимо сбросить давление в топливной системе.

Топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

Снимите фурнитуру, нажав плоской отверткой на кнопки, фиксирующие их.

Снимаем также патрубки отвода и отвода.
Осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
С помощью отвертки Phillips снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.

Вытаскиваем заменяемый топливный фильтр и сливаем оставшееся топливо в подготовленную емкость.
Залейте около 100 мл нового топлива в новый фильтр.
Установите чистый фильтрующий элемент в держатель и соберите его в обратном порядке.

Не забудьте подключить предохранитель топливного насоса после сборки. Запускаем мотор и проверяем соединения на герметичность.Если есть утечки, подтяните трубки и фитинги.

При работе с легковоспламеняющимися материалами не пренебрегайте правилами безопасности — не курите, не сжигайте использованную бумагу и тряпки, не проводите ремонтные работы вблизи открытого огня.

Также посмотрите видео по этой теме:

Качественная работа автомобильного двигателя возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как заменяют топливный фильтр на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

Где находится топливный фильтр?

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил разместить фильтр под днищем автомобиля, в задней части в районе топливного бака.

Очиститель можно увидеть прямо под правым задним колесом.

Место установки очистителя топлива

Когда нужно менять?

А теперь посмотрим, на сколько километров нужно сменить очиститель.Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров пробега. Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20000 км. Если вам приходится часто менять FF, нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

№

двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает колебания при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
зазоров появляются при нажатии на педаль газа водителем;
двигатель машины может заглохнуть произвольно;
двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любочанинов снял видеоролик, в котором показал процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в седане Volkswagen Polo.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

Новый TF. Чтобы необходимое устройство эффективно фильтровало поступающее в топливную систему топливо, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Требуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
.
Чистые тряпки.
Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер.Он будет использоваться для сбора остатков топлива из очистного устройства при демонтаже.

Пользователь Шлепанован снял видео, на котором показана процедура замены чистящего устройства в Volkswagen Polo.

Шаги для замены

Если пришло время ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Порядок замены очистителя топлива будет выглядеть так:

Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
Запустите двигатель автомобиля. Необязательно нажимать педаль газа, включайте нейтральную скорость.Таким образом, мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоской головкой. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер для слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — подающую и обратную линии.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
С помощью отвертки Phillips ослабьте фиксаторы и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
Снимите чистящее устройство с сиденья. При удалении используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, осторожно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
Установите новый очиститель в сиденье. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке учтите, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Проушины линий должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечек.

Цена вопроса

Средняя стоимость очистителя на Фольксваген Поло около 1000 рублей. Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

Автовладелец столкнется с проблемой забитой системы питания. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок бензинового впрыска.
Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности.Водителю придется больше нажимать на педаль газа, чтобы ускориться в обычном темпе, но это не сработает. В результате блокировки силовому агрегату потребуется больше времени, чтобы увеличить скорость машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, на котором подробно показан порядок замены устройства очистки топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

Посмотрите интересное видео по теме

Топливный фильтр VW Polo имеет встроенный регулятор давления топлива, поэтому вам нужно установить только фильтр такой же конструкции.

Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в топливной системе находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива.

Для этого, потянув, снимаем крышку монтажного блока в салоне.

При выключенном зажигании снимите предохранитель топливного насоса BS32.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за расхода топлива. Затем включите стартер на 2-3 секунды. Тогда давление в системе питания будет сброшено.

Топливный фильтр установлен с правой стороны топливного бака.

Нажав отверткой фиксатор сливного патрубка топливного фильтра от топливного фильтра, отсоединить патрубок от штуцера топливного фильтра.

Аналогичным образом отсоедините впускную и выпускную трубы от фитингов топливного фильтра.

Снимаем трос стояночного тормоза с держателя.

Ослабьте затяжку зажима топливного фильтра с помощью отвертки Phillips.

Вытаскиваем топливный фильтр из зажима, при этом снимаем штифт фильтра с держателя на зажиме.

Так как топливо остается в фильтре, сливаем его в заранее подготовленную емкость.

Установите фильтр в обратном порядке.

В этом случае стрелка на корпусе фильтра должна указывать в направлении потока топлива (в сторону передней части автомобиля).

Внешний вид топливного фильтра со стрелками, указывающими направление подачи топлива.

Накладываем наконечники топливных трубок на штуцеры фильтра до щелчка фиксаторов.

Наденьте конец трубки с синим зажимом (трубка для слива топлива из топливного фильтра) на средний штуцер топливного фильтра.

Вставляем штифт в держатель на хомуте. После установки предохранителя бензонасоса включите зажигание и проверьте герметичность соединений.

[Как снизить затраты на техническое обслуживание седана Volkswagen Polo] [Техническое обслуживание седана Volkswagen Polo на 15 000 км] [Техническое обслуживание седана Volkswagen Polo на 30 000 км] [Инструменты, необходимые для обслуживания седана Volkswagen Polo] [Самостоятельно сервисное обслуживание — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном обслуживании автомобиля]

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo sedan

Вы уже видели наши самые популярные новые видео? Они здесь. А вот и наши самые популярные новые фотогалереи.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите его мышкой! И нажимаем: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Как известно, исправность топливной системы определяет экономичность двигателя автомобиля, а также динамику и скорость. свойства автомобиля в целом. Постепенное снижение важных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок.В этой статье мы поговорим о том, как часто нужно менять топливный фильтр на Фольксваген Поло Седан и как это делать.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет такой же срок службы, как и весь автомобиль. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различные загрязнения, попадающие через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, принятые инженерами концерна.

Как показывает практика, лучше всего менять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч километров. Помните, такие цифры приводит не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше, если он засорится. Если во время движения двигатель автомобиля начинает утроиться или периодически глохнуть, то, скорее всего, срок службы фильтра в вашей машине подошел к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут не быть заметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки какого-либо элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

Как уже было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
Еще один симптом — увеличенный расход бензина в результате засорения компонента по сравнению со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
Если вы не можете завестись, а до этого ваша машина троила и «чихнула», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся: отвертка плоская

;
;
тряпки;
маленькая емкость для топлива в фильтре.

И, конечно же, новый очиститель топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоская и крестовая отвертки

Инструкция

В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах Volkswagen установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Вам также придется найти яму или эстакаду.

Не забывайте, что после всего этого вам нужно поставить предохранитель бензонасоса на место, иначе у вас не получится завести машину.

Помните о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы.Во время работы в гараже нельзя курить и приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть приборы, работающие на природном газе.

В случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч километров.

Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan.

Если вам помог наш материал или у вас есть что добавить, оставьте, пожалуйста, свой отзыв.

avtozam.com

Замена топливного фильтра Фольксваген Поло седан

На главную »Техническое обслуживание и ремонт» Двигатель

Производители концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля Поло седан сможет безотказно работать до тех пор, пока сам автомобиль. Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также от грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему.В результате эта часть должна быть изменена.

Фильтр рекомендуется менять через каждые 20-30 тыс. Км пробега. Это лучший вариант. Но, когда деталь сильно забита, ее можно заменить раньше времени. И если двигатель начинает часто гаснуть или тройиться, то, скорее всего, проблема именно в фильтрующем элементе, срок службы которого подошел к концу.

Признаки поломки

Если топливный фильтр в автомобиле забит, водитель может определить это, учитывая:

неравномерную работу двигателя;
падение мощности автомобиля;
повышенный расход топлива по сравнению со стандартным для данной модели;
затрудненный запуск двигателя.

Засорение фильтра на ранних стадиях незаметно. Однако от опытного водителя этого не скрыть. Он сразу выявит неисправность и исправит ее.

Замена фильтрующего элемента

Для проведения замены потребуются две отвертки с плоской и поперечной резьбой, тряпка и емкость для топлива, находящегося в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

Элемент топливного фильтра в автомобилях Поло седан расположен с правой стороны бензобака.Фильтр снабжен регулятором доливки топлива, поэтому при покупке придется учитывать эту составляющую. Для удобства работы машину лучше загнать на яму или эстакаду.

Если автомобиль находится в яме, нужно снизить давление топлива в системе, отсоединить крышку, под которой расположен блок предохранителей, и отсоединить предохранитель. Агрегат находится в автомобиле под рулевым колесом.

Последовательность действий следующая:

Стоит помнить, что после завершения процедуры замены фильтра нужно установить предохранитель бензонасоса.Если этого не сделать, автомобиль не заведется.

При манипуляциях с топливной системой стоит помнить о технике пожарной безопасности. Если замена проводится в гараже, недопустимо курить или подносить открытое пламя к транспортному средству. Кроме того, не рекомендуется заменять фильтр в помещениях, где установлены приборы, работающие на природном газе.

Если автомобилю приходится работать в условиях повышенной запыленности, а в бак заливается некачественный бензин, то топливный фильтр необходимо менять чаще, чем 30 тысяч километров.Если этого не сделать, со временем машина начнет плохо работать, а потом и вовсе откажется заводиться.

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло седан и хэтчбек своими руками

Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как заменяют топливный фильтр на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака. Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.

Место установки очистителя топлива

Когда менять?

А теперь посмотрим, на сколько километров нужно сменить очиститель. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров пробега.Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20000 км. Если вам приходится часто менять FF, нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
зазоры появляются при нажатии на педаль газа водителем;
двигатель машины может произвольно заглохнуть;
двигатель не запускается.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

Новый TF.Чтобы необходимое устройство эффективно фильтровало поступающее в топливную систему топливо, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Требуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
Отвертка Phillips.
Чистые тряпки.
Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер.Он будет использоваться для сбора остатков топлива из очистного устройства при демонтаже.

Пользователь Шлепанован снял видео, на котором показана процедура замены чистящего устройства в Volkswagen Polo.

Действия по замене

Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
Запустите двигатель автомобиля. Необязательно нажимать педаль газа, включайте нейтральную скорость.Таким образом, мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоским жалом. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер для слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — подающую и обратную линии.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
Снимите чистящее устройство с сиденья. При удалении используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, осторожно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
Установите новый очиститель в сиденье.Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке учтите, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Проушины линий должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка. Наконец, установите предохранительный элемент на место.Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечек.

Демонтируйте крышку блока предохранителей и снимите деталь, отвечающую за насос. Ослабьте крепления и отсоедините трубопроводы, подключенные к очистному устройству. Снимите фильтрующий элемент и замените его, заливая в него немного свежего топлива.

Цена вопроса

Средняя стоимость очистителя. за Фольксваген Поло стоит около 1000 руб.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель своего автомобиля.

Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок бензинового впрыска.
Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше нажимать на педаль газа, чтобы ускориться в обычном темпе, но это не сработает. В результате блокировки силовому агрегату потребуется больше времени, чтобы увеличить скорость машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

Загрузка …

Видео «Как самому поменять фильтр в Фольксвагене Поло?»

Есть вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задайте вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оцените статью: (1 голосов, в среднем: 5.00 из 5) Загрузка…

Топливный фильтр — самый важный компонент топливной системы. Очищает топливо от всевозможного мусора. Это могут быть частицы металла или ржавчины. В любом случае, если даже самый мелкий мусор попадет в топливопровод, двигатель очень быстро сломается. Фильтр — необходимая деталь для предотвращения этих неприятных последствий.

Volkswagen Polo имеет фильтр тонкой очистки для систем впрыска.

Важно! Топливный фильтр Фольксваген Поло имеет кнопку регулирования давления бензина в системе, поэтому при его замене крайне важно установить только оригинальную деталь.

Особенности топливного фильтра на Volkswagen Polo

Для автомобилей с впрыском используются специальные фильтры тонкой очистки. Устанавливаются между бензобаком и двигателем. Деталь имеет небольшие размеры, но полностью выполняет функции очистки топлива перед его поступлением в систему агрегата.

По сравнению с карбюраторными системами впрыска более требовательны к чистоте топлива, его очистка должна быть максимально тщательной. В противном случае форсунки могут забиться. Бензин внутри двигателя будет распыляться неравномерно, что приведет к неисправности агрегата.

В топливной системе инжекторных автомобилей давление очень высокое, так как корпус фильтрующего элемента изготовлен из высокопрочной стали. Важно не покупать на замену дешевые некачественные детали. Это может привести к полному разрушению детали, а впоследствии — к серьезным проблемам с двигателем.

Фильтр Volkswagen Polo состоит из следующих компонентов:

фильтрующий элемент;
корпус;
кнопка регулировки давления.

Нужен для того, чтобы при замене детали удалить воздух из топливной системы.

Забитый фильтрующий элемент отрицательно влияет на многие факторы в работе автомобиля:

расход бензина;
динамические характеристики автомобиля.

Износ фильтра

Для автомобиля Volkswagen Polo седан рекомендуется менять эту часть системы каждые 30 тысяч километров. В процессе эксплуатации автомобиля система очистки постепенно засоряется.Основная причина — некачественное топливо. При длительном использовании изношенного фильтра возможно существенное повреждение узла автомобиля. Поэтому важно знать все признаки такой ситуации. Это:

увеличение расхода бензина;
неравномерная работа двигателя;
уменьшение мощности агрегата;
затрудненный запуск мотора;
снижение скоростных характеристик.

Если не обращать внимание на все эти факторы, компоненты двигателя внутреннего сгорания начнут быстро изнашиваться.

Специалисты

настоятельно рекомендуют не затягивать с заменой фильтра. Деталь стоит недорого, ведь этот этап обслуживания не обойдется автовладельцу слишком дорого. Процедура замены также очень проста, и с работой справится даже автолюбитель, не имеющий большого опыта в ремонте автомобилей.

Для этого достаточно следовать простой инструкции по демонтажу и установке фильтрующего элемента, не упуская важных моментов по безопасности работы.Фильтр Folzwanen-Polo оснащен кнопкой регулировки давления, что значительно упрощает его замену.

Где находится топливный фильтр на Volkswagen Polo

На всех автомобилях этот элемент расположен между бензобаком и топливным насосом. По магистрали от бака бензин поступает в насос, при этом происходит его очистка. Только после этого топливо поступает в систему двигателя. Таким образом, при изношенных чистящих элементах может пострадать такой важный компонент топливной системы, как насос.

Volkswagen Polo do находится под днищем автомобиля справа от бензобака. Легко заметить, фильтр снабжен маленькой синей кнопкой для выпуска воздуха из системы.

Важно! Конструкция топливной системы на седане Фольксваген Поло очень удобна для замены чистящего элемента. Из инструментов вам понадобится только отвертка.

Замена топливного фильтра

Если водитель заметил, что машина заводится проблемно, резко увеличился расход, упали показатели динамики и скорости, то стоит задуматься о замене фильтра.Конечно, не помешало бы вспомнить, когда он изменился в последний раз. Если рубеж в 30 тысяч км уже давно позади, пора выходить на авторынок за новой запчастью. Иногда дешевле заказать онлайн.

Как уже было сказано, не нужно пытаться изобретать велосипед и ставить фильтр на Фольксваген с другой машины. Он просто не будет полноценно выполнять свои функции, а при замене могут возникнуть проблемы с демонтажем.

Для ремонта потребуется:

смотровая яма или эстакада; Отвертка
;
фильтр новый.

Сброс давления

Перед демонтажем непригодной детали сбросьте давление в системе. Для этого выполняем следующие действия:

Снимаем крышку предохранителя. Она под рулем. Найдите предохранитель топливного насоса. В нем # 36.
Запускаем двигатель. Пусть машина много простаивает. Скоро он заглохнет из-за нехватки топлива. Это снизит давление.

Перед снятием фильтра вам нужно будет нажать синюю кнопку фильтра пальцем или отверткой, чтобы оставшийся воздух покинул систему.

Как снять фильтр

Первым этапом демонтажа будет отсоединение подающих трубок от самого фильтра. Они крепятся к фильтру с помощью быстроразъемных соединений, так что это не должно быть проблемой. С помощью отвертки нажимайте на специальную кнопку каждого соединения. Сначала отсоединяем сливную трубку, она справа и имеет синюю кнопку.

Проделаем то же самое с остальными трубами. В этом случае может слиться небольшое количество бензина: ничего страшного в этом нет, слилось оставшееся в трубках топливо.Затем нужно ослабить зажим, на котором держится фильтр.

Осторожно снимите фильтрующий элемент, стараясь не наклонять его, так как в нем также могут быть остатки топлива. Иногда парковочный трос мешает снять деталь. В этом случае его придется снять с держателя.

Монтаж

После демонтажа старой детали приступаем к установке новой по заданному плану:

Поставляем трубы, не перепутав их.Убедитесь, что выступ на корпусе детали совпадает с выемкой на кронштейне.
При подсоединении шлангов дождитесь щелчка защелки.
Не забудьте заменить предохранитель.
Включаем зажигание, потом выключаем и снова включаем. Это позволит бензину попасть в систему.

После всех процедур автомобиль можно безопасно эксплуатировать, а через 30 тыс. Км нужно снова менять фильтр для предотвращения проблем с двигателем.

Оригинальный топливный фильтр Polo Sedan имеет артикул VAG 6Q0201051J … Средняя цена запчасти 1200 руб. Устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Опыт показывает, что водителей часто путают, и вместо указанного фильтра устанавливают оригинальный с номером VAG 1K0201051K , не предназначенный для Polo Sedan. Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Этот показатель в оригинальном 6Q0201051J составляет 4 бара. При установке неавтомобильного фильтра VAG 1K0201051K (с регулятором давления клапана 6.4 бар) отчетливо слышен гул топливного насоса.

Особенности топливного фильтра для Поло Седан с двигателем 1,6

С завода топливный фильтр VAG 6Q0201051J устанавливается по умолчанию на все модификации Поло Седан с объемом двигателя 1,6 л. вне зависимости от года выпуска. Производится в Китае компанией UFI. Он имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одним выходным патрубками. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги.Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. Согласно каталогу производителя он имеет номер 3183300. , стоимость — 780 руб.

Также в продаже можно найти оригинальный топливный фильтр по артикулу VAG 6Q0201051C по цене 2000 руб. Отличается от VAG 6Q0201051J только тем, что производится компанией Sofima (Китай), и используется в качестве оригинальной детали преимущественно на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

Топливный фильтр на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом. Для доступа к нему нужно использовать смотровую яму.

Размеры оригинального топливного фильтра VAG 6Q0201051J

Седло для топливного фильтра достаточно большое, а в зажиме крепления есть специальный болт для затяжки на разные размеры. Поэтому здесь можно установить фильтр, немного отличающийся по размеру от оригинала.

Аналоги фильтра тонкой очистки топлива для Polo Sedan

Для Polo Sedan также существует богатый выбор аналогов топливного фильтра.Главный критерий выбора заменителя — показатель регулятора давления, который должен быть 4 бара. Самые популярные модели:

WK 69/2 от MANN-FILTER (Германия). Цена — 900 руб. Размер полностью такой же, как у оригинала. Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

GB-3229 от BIG Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена / качество. Отзывы водителей, которые им пользовались, только положительные.По качеству фильтрующего элемента мало уступает исходной детали, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

PP8364 от FILTRON (Польша). Цена — 860 руб. То же качество, что и топливный фильтр MANN-FILTER. Диаметр на 7 мм больше, но устанавливается без проблем.

MANN-FILTER WK 69/2

BIG Filter GB-3229

Сетчатый фильтр (фильтр грубой очистки топлива) расположен в баке.Устанавливается в топливный модуль и крепится к топливному насосу. По инструкции эта запчасть отдельно не меняется, поэтому ее номера нет в каталогах, и отдельно она не продается, только в сборе с бензонасосом. Но поскольку степень его загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154 производства Siemens. Цена — 240 руб. Сетчатый фильтр входит в стандартную комплектацию ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают просто промыть сетку очистителем карбюратора или ацетоном при замене основного топливного фильтра.

Когда заменять топливный фильтр на Поло Седан

Согласно официальной инструкции, топливный фильтр нужно менять каждые 60 тысяч километров. Как правило, наряду с основным топливным фильтром водители также рекомендуют менять сетку фильтра (или хотя бы ее чистить). Стоимость данной операции у официального дилера — около 500 рублей. Вы можете сделать это самостоятельно без проблем.

Меняем топливный фильтр автомобиля Фольксваген Поло седан. Замена топливного фильтра автомобиля Фольксваген Поло седан Замена топливного фильтра автомобиля Фольксваген Поло седан

Когда менять топливный фильтр Поло Седан

Согласно сервисной книжке, замена топливного фильтра производится каждые 60 000 км … Однако использование бензина недостаточного качества и некачественных присадок, заправка этилированным бензином влияет на пробег при замене ТФ.

В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

В дополнение к плановому техническому обслуживанию может потребоваться замена топливного фильтра при появлении гула топливного насоса … Это явный сигнал о том, что в системе произошла поломка.

Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения этой процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

Для успешной и быстрой замены VW Polo TP необходимо приобрести все необходимые инструменты и материалы.

Какой топливный фильтр Поло Седан установить — рекомендуется использовать оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб. Допускается использование аналогов: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

Цена на подходящие аналоги фильтра будет на 300-500 рублей ниже, в зависимости от производителя.

Поскольку топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работ рекомендуется проводить эту процедуру на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

Из инструмента понадобится :

крестовая отвертка;
тряпки чистые;
Емкость для слива бензина из фильтра.

Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

Для начала нужно понизить давление топлива в системе.Отсоедините аккумулятор.
Снятие крышки монтажного блока в салоне.
Снимаем предохранитель БС32 топливного насоса. В этом случае необходимо выключить зажигание.
Подключаем аккум. Запускаем двигатель. Мы позволяем ему работать, пока он не остановится.
После сброса давления. Спускаемся под машину. Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
Отсоедините три фиксатора наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
С помощью отвертки Phillips открутите болт, фиксирующий зажим топливного фильтра, и снимите фильтр.
Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

Замена топливного фильтра VAG 6Q0201051J своими руками на VW Polo седан.
Техническая замена топливного фильтра согласно регламенту должна производиться каждые 30 тысяч километров.

Для этого: Согласно инструкции.
Вытаскиваем предохранитель БС32 ТНВД .
Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки.
Давление питания сброшено.

Для смелых: Не по инструкции.
Если автомобиль вечером не завелся, в системе не будет давления.
Предохранитель снимать не нужно.
При отсоединении шлангов установите емкость под фильтр.

Топливный фильтр установлен с правой стороны (со стороны пассажира) у заднего колеса.

По инструкции:
Нажав отверткой зажим сливного патрубка топливного фильтра от топливного фильтра, отсоединить патрубок от штуцера топливного фильтра.
Аналогичным образом отсоедините впускную и выпускную трубы от фитингов топливного фильтра.
Снимаем трос стояночного тормоза с держателя.
С помощью отвертки Phillips ослабьте затяжку зажима топливного фильтра.
Вытаскиваем топливный фильтр из фиксатора.

1. Крюк крепления стояночного тормоза.
2. Крепежный винт зажима.
3. Три топливных шланга с хомутами.

В реале:
Снимаем трос стояночного тормоза.

Если не работает:
Возьмите шку WD и продуйте зажимы. Несколько раз.
Откручиваем хомут. Больше свободного места для работы с фильтром.
Теперь все наладится.
Так как топливо остается в фильтре, сливаем его в заранее подготовленную емкость.

Бензин слит из топливного фильтра.
Специально для любителей «Зачем так часто менять!» и «Так и будет».

Посмотрим, что внутри?

А на свет.

Установите фильтр в обратном порядке.
Стрелки на корпусе фильтра должны указывать в направлении движения (в сторону передней части автомобиля).
Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до щелчка.

Наденьте конец трубки с синим фиксатором (сливной патрубок топливного фильтра) на центральный штуцер.
После установки предохранителя топливного насоса включите зажигание и проверьте герметичность соединений.

Выбрать и заказать топливный фильтр можно на нашем сайте.

Фильтр топливный на фольксваген поло седан 1.6 бензин рассчитан на давление 6 бар. Замена топливного фильтра на седане Фольксваген Поло производится каждые 30 000 км.Служит для дополнительной очистки топливной системы, в первую очередь форсунки и форсунок. Если топливный фильтр на седане поло забьется, двигатель может выйти из строя, особенно при разгоне и высоких оборотах … Топливный фильтр крепится на зажиме с одним винтом для отвертки Phillips. Топливный фильтр для седана поло расположен в правом нижнем углу автомобиля рядом с бензобаком. Для замены топливного фильтра желательно удалить бензин из топливопроводов. Это можно сделать, сняв предохранитель топливного насоса и оставив двигатель поработать.После этого снимаем топливные трубки, которые подходят к фильтру, надавливая на крепления штуцеров. Ослабив хомут, меняем топливный фильтр. Купить топливный фильтр на Volkswagen Polo Sedan вы можете в магазине или заказать доставку на сайте.

Чистое топливо — залог долгой и безотказной работы любого автомобиля. Это правило касается и Volkswagen polo … Автомобиль крайне требователен к качеству бензина. Даже незначительные проблемы в системе очистки топлива могут привести к серьезным сбоям в работе двигателя.Можете ли вы сами поменять фильтр? Да. Разберемся, как это делается.

Назначение топливного фильтра на Фольксваген Поло

Топливный фильтр — важнейший элемент топливной системы автомобиля Фольксваген Поло. Он предотвращает попадание грязи, ржавчины и неметаллических примесей в камеры сгорания двигателя. Качество бензина, предлагаемого на отечественных заправках, зачастую оставляет желать лучшего. Помимо перечисленных примесей, в бытовом бензине часто присутствует вода, вредная для любого двигателя.Топливный фильтр Volkswagen Polo успешно улавливает эту влагу, и это еще одно неоспоримое преимущество этого устройства.

Устройство и ресурс топливных фильтров

Volkswagen Polo, как и большинство современных бензиновых автомобилей, имеет систему впрыска. Топливо в этой системе под огромным давлением подается к специальным бензиновым форсункам. Поэтому все топливные фильтры, устанавливаемые на инжекторные автомобили, имеют прочный стальной корпус. Внутри корпуса установлен фильтрующий элемент из бумаги, пропитанной специальным составом.Фильтровальная бумага сложена много раз в виде «гармошки». Это решение позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 26 раз. Принцип работы топливного фильтра следующий:

Интервалы замены топливного фильтра

Производитель Volkswagen Polo рекомендует менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров. Именно эта цифра указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но с учетом условий эксплуатации и качества бензина специалисты отечественного автосервиса рекомендуют менять фильтры каждые 20 тысяч километров.

Расположение фильтра на Volkswagen Polo

На Volkswagen Polo топливный фильтр расположен под днищем автомобиля, рядом с правым задним колесом. Чтобы добраться до этого устройства, машину придется установить на эстакаде или смотровой яме.

Причины неисправности топливного фильтра

Существует несколько причин, по которым топливный фильтр на Фольксвагене Поло приходит в полную негодность. Вот они:

фильтр подвергся внутренней коррозии из-за чрезмерной конденсации влаги на внутренних стенках корпуса;
из-за некачественного бензина на стенках корпуса и в фильтрующем элементе скопились смолистые отложения, мешающие качественной очистке топлива;
вода, содержащаяся в бензине, замерзает на морозе, и образующаяся ледяная пробка забивает входной штуцер топливного фильтра;
топливный фильтр просто изношен.В результате фильтрующий элемент забился загрязнениями и стал полностью непроходимым.

Последствия поломки топливного фильтра

Вышеперечисленные причины выхода из строя топливного фильтра на Volkswagen Polo приводят к ряду последствий. Перечислим их:

расход топлива автомобиля увеличивается в полтора, а иногда и вдвое;
двигатель автомобиля работает с перебоями и рывками, что особенно заметно на длительных подъемах;
двигатель перестает своевременно реагировать на нажатие педали газа, в его работе возникают ощутимые сбои питания;
машина неожиданно глохнет даже на холостом ходу;
наблюдается «подработка» двигателя, особенно заметная при разгоне.

Если водитель замечает один или несколько признаков, перечисленных выше, это означает только одно: пора менять топливный фильтр.

О ремонте топливных фильтров

Топливные фильтры автомобилей Volkswagen Polo являются одноразовыми устройствами и не подлежат ремонту. Это прямое следствие их конструкции: в настоящее время не существует проверенных способов очистки засоренных фильтрующих элементов. Вариант замены забитого элемента также нельзя рассматривать всерьез, так как корпус топливного фильтра неразборный.Следовательно, фильтрующий элемент нельзя снять, не сломав корпус. Таким образом, забитый фильтр можно заменить только новым.

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

Перед заменой топливного фильтра на Фольксваген Поло определимся с инструментами и расходными материалами. Вот они:

топливный фильтр новый оригинальный для автомобилей Volkswagen;
отвертка с плоским жалом;
крестовая отвертка.

Порядок работ

Перед заменой фильтра следует помнить: все манипуляции с топливной системой Volkswagen Polo начинаются со сброса давления в топливной рампе. В принципе, замена фильтра невозможна без этой подготовительной операции.

В салоне под рулевой колонкой Volkswagen Polo находится предохранительный блок, закрытый пластиковой крышкой. Удерживается двумя защелками. Необходимо снять крышку и найти в блоке предохранитель на 15А и снять его. Это предохранитель топливного насоса (на более поздних моделях Volkswagen Polo он имеет номер 36 и имеет синий цвет).
Теперь автомобиль установлен на эстакаде, у него заводится двигатель и работает на холостых оборотах, пока не заглохнет. Это необходимо для полного сброса давления в топливной магистрали.
К фитингам фильтра подсоединяются две трубы высокого давления, которые крепятся с помощью стальных хомутов со специальными хомутами. В первую очередь снимается хомут с выпускного патрубка. Для этого нажмите на защелку отверткой, одновременно снимая трубку с фильтра. Аналогичным образом снимается трубка с входного штуцера.
Корпус топливного фильтра поддерживается большим стальным кронштейном.Винт, удерживающий кронштейн, откручивается крестовой отверткой, а затем откручивается вручную.
Освободившийся от крепления фильтр снимается со штатного места (причем при снятии фильтра его следует держать горизонтально, чтобы оставшийся в нем бензин не стекал на пол).
Новый топливный фильтр устанавливается на прежнее место, после чего производится сборка топливной системы.

Видео: замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

Итак, даже начинающий автолюбитель, хотя бы раз в жизни державший в руках отвертку, может заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло.Все, что для этого требуется, — это последовательно следовать приведенным выше рекомендациям.

Замена топливного фильтра Поло Седан это не сложно.

Сначала понижаем давление в топливной системе, для этого вынимаем предохранитель бензонасоса, предварительно вынув клеммы с АКБ из блока предохранителей.

На новом топливном фильтре есть стрелка, показывающая направление потока бензина от бака к двигателю.

Заказать топливный фильтр для Поло Седан можно в интернет-магазине http: // sbl-auto.RU. «АвтоЗапчасти.ру» — широчайший ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «АвтоЗапчасти.ру» продает только сертифицированные и легальные автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленные товары и обменивает товары ненадлежащего качества.

Загоняем машину в смотровую яму, для замены фильтра нам понадобится крестовая отвертка и пара рук. Фильтр расположен в днище автомобиля справа от бензобака.

Для снятия топливного фильтра необходимо снять 3 штуцера. Сначала очищаем от грязи фурнитуру. Шланги снимаются нажатием кнопки на держателе шланга, т.е.нажимаем кнопку и перетаскиваем шланг из фильтра.

Вот где пригодится отвертка Phillips. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться хуже. Теперь откручиваем болт крепления фильтра крестовой отверткой

и снимите сам фильтр.

Теперь снимаем заглушки с нового топливного фильтра и вставляем на место, надеваем шланги (до щелчка) и закручиваем саморез. На всякий случай следует проверить, не протекает ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на утечки на стыке фильтра со шлангами. Произведена вся замена топливного фильтра Поло Седан.

Заменяю топливный фильтр Поло Седан при пробеге 60 тысяч километров или 4-м году эксплуатации автомобиля.Читать статью «». Когда идти на службу?

Видео-инструкция по замене топливного фильтра

Какой топливный фильтр на Фольксваген Поло седан. Топливный фильтр Volkswagen Polo. Когда менять топливный фильтр на поло седан

Производители концерна Volkswagen уверяют, что фильтр для бензинового автомобиля поло седан может работать так же надежно, как и сам автомобиль. Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также от грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему.В результате этот элемент должен измениться.

Фильтр рекомендуется через каждые 20-30 тыс. Км пробега. Это оптимальный вариант. Но когда предмет сильно забит, его можно заменить раньше. И если двигатель начинает увлекаться или трогать, то, скорее всего, проблема именно в фильтрующем элементе, срок действия которого подошел к концу.

Признаки поломки

Если в автомобиле забился топливный фильтр, водитель может определить это с учетом:

неравномерная работа двигателя;
падение мощности автомобиля;
увеличен по сравнению со стандартным для этой модели;
трудности при запуске двигателя.

Замена фильтрующего элемента

Для замены требуется две отвертки с плоской и поперечной резкой, ветошь, а также топливный бак, который находится в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

Последовательность действий следующая:

Стоит помнить, что после завершения процедуры замены нужно установить предохранитель топливного насоса.Если этого не сделать, автомобиль не заведется.

Чистое топливо — залог долгой и бесперебойной работы любого автомобиля. Это правило касается Volkswagen Polo.Автомобиль крайне требователен к качеству бензина. Даже незначительные неполадки в системе очистки топлива могут привести к серьезным сбоям в работе двигателя. Можно ли поменять фильтр своими руками? Да. Подскажите, как это делается.

Назначение топливного фильтра на Volkswagen Polo

Топливный фильтр — важнейший элемент топливной системы Volkswagen Polo. Не допускает попадания грязи, ржавчины и неметаллических примесей в камеры сгорания двигателя.Качество бензина, предлагаемого на отечественных бензоколонах, часто оставляет желать лучшего. Помимо вышеперечисленных примесей, в бытовом бензине часто содержится вода, губительная для любого двигателя. Топливный фильтр Volkswagen Polo успешно задерживает эту влагу, и это еще одно неоспоримое преимущество этого устройства.

Устройство и ресурс топливного фильтра

Volkswagen Polo, как и большинство современных бензиновых автомобилей, имеет систему впрыска. Топливо в этой системе под огромным давлением подается на специальные бензиновые форсунки.Поэтому все топливные фильтры, устанавливаемые на инжекторные автомобили, имеют прочный стальной корпус. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент из бумаги, пропитанной специальным составом. Фильтровальная бумага многократно складывается в виде «гармошки». Такое решение позволяет увеличить площадь поверхности фильтра в 26 раз. Принцип работы топливного фильтра:

Периодичность замены топливного фильтра

Производитель Volkswagen Polo рекомендует менять топливные фильтры каждые 30 тысяч км пробега.Это номер, указанный в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но с учетом условий эксплуатации и качества бензина специалисты отечественного автосервиса рекомендуют менять фильтры каждые 20 тысяч км пробега.

Расположение фильтра на Volkswagen Polo

На Volkswagen Polo топливный фильтр находится под днищем автомобиля, рядом с правым задним колесом. Для того, чтобы добраться до этого устройства, автомобиль необходимо будет установить на транспортном пакете или смотровой яме.

Причины неисправности топливного фильтра

Топливный фильтр Volkswagen Polo приходит в полную негодность по нескольким причинам. Вот они:

фильтр подвергся внутренней коррозии, возникшей из-за чрезмерной конденсации влаги на внутренних стенках корпуса;
из-за некачественного бензина на стенках корпуса и в фильтроэлементе скопились смолистые отложения, мешающие качественной очистке топлива;
вода, содержащаяся в бензине, замерзает на морозе, а образовавшаяся ледяная пробка забивает входной штуцер топливного фильтра;
топливный фильтр просто выработал свой ресурс.В результате фильтрующий элемент забился примесями и стал полностью непроходимым.

Последствия выхода из строя топливного фильтра

Вышеуказанные причины того, что вышедший из строя топливный фильтр на Volkswagen Polo, приводят к самым разным последствиям. Перечислите их:

расход топлива автомобилем увеличивается в полтора, а иногда и вдвое;
двигатель автомобиля работает с перебоями и рывками, что особенно заметно на длительных подъемах;
двигатель перестает своевременно реагировать на нажатие педали газа, в его работе возникают ощутимые сбои питания;
машина неожиданно глохнет даже на холостом ходу;
есть «троекция» двигателя, которая особенно хорошо заметна при установке оборотов.

Если водитель замечает один или несколько вышеперечисленных признаков, это означает только одно: топливный фильтр пора менять.

О ремонте топливных фильтров

Топливные фильтры на автомобилях VOLKSWAGEN Polo одноразовые и ремонту устройств не подлежат. Это прямое следствие их конструкции: на сегодняшний день не существует проверенных способов очистки засоренных фильтрующих элементов. Вариант с заменой закрытого элемента нельзя рассматривать всерьез, так как корпус топливного фильтра нестандартный.Следовательно, фильтрующий элемент нельзя снять без поломки. Таким образом, закрытый фильтр можно заменить только новым.

Замена топливного фильтра на автомобиле Volkswagen Polo

Перед заменой топливного фильтра на Volkswagen Polo определимся с инструментами и расходными материалами. Вот они:

новый оригинальный топливный фильтр для автомобилей Volkswagen;
створка с плоским жалом;
ставня крестовая.

Последовательность работ

Приступая к замене фильтра, следует помнить: все манипуляции с топливной системой Фольксваген Поло начинаются со сброса давления в топливной рампе. Без этого подготовительного этапа замена фильтра в принципе невозможна.

В салоне под стойкой автомобиля Volkswagen Polo установлен блок безопасности, прикрытый пластиковой крышкой. Держится на двух звездах. Необходимо снять крышку и найти предохранитель 15а в блоке и снять его. Это предохранитель топливного насоса (на более поздних моделях Volkswagen Polo он обозначается цифрой 36 и имеет синий цвет).
Теперь автомобиль установлен на эстакаде, у него заводится двигатель и работает на холостых оборотах до глохнет. Это необходимо для того, чтобы полностью сбросить давление в топливной магистрали.
К фильтрующим элементам подсоединяются две трубки высокого давления, которые крепятся стальными хомутами со специальными замками. Первым делом снимается зажим с градуированной земли. Для этого нужно нажать фиксатор на фиксаторе, одновременно затягивая трубку от фильтра. Аналогичным образом снимается трубка и входной штуцер.
Корпус топливного фильтра держится на большом стальном кронштейне.Винт, удерживающий скобу, ослабляется с помощью кросс-зимовки, затем закручивается вручную.
Освободившийся от насадки фильтр извлекается из штатного места (причем при снятии фильтра следует держать горизонтально, чтобы в нем оставался бензин, не упирайтесь в пол).
Новый топливный фильтр устанавливается на штатное место, после чего происходит обратная сборка топливной системы.

Видео: Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Итак, даже начинающий автолюбитель может заменить топливный фильтр на Volkswagen Polo, хоть раз в жизни постоянно ругал.Все, что для этого требуется, — это последовательно следовать приведенным выше рекомендациям.

Замена топливного фильтра VAG 6Q0201051J своими руками на VW Polo седан.
В соответствии с регламентом ТО замену топливного фильтра необходимо проводить каждые 30 тыс. Км пробега.

Для этого: согласно инструкции.
Вынуть предохранитель BS32. Топливный насос.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу до упора.
Давление в системе питания сброшено.

Для жирного: не в соответствии с инструкциями.
Если машина не запустилась с вечера, то в системе не будет никакого давления.
Предохранитель не снимается.
При отсоединении шлангов ставьте емкость под фильтр.

Топливный фильтр установлен с правой стороны (со стороны пассажира) у заднего колеса.

По инструкции:
Нажав отверткой фиксатор трубки подачи топлива от топливного фильтра, отсоедините трубку от штуцера топливного фильтра.
Аналогичным образом отсоедините подающую и напорную трубки от штуцеров топливного фильтра.
Извлекаем трос стояночного тормоза из держателя.
Проведение отвертки ослабления затяжки хомута топливного фильтра.
Вытаскиваем топливный фильтр из фиксатора.

1.Крюк крепления стояночного тормоза.
2. Винтовое крепление хомута.
3. Три топливных шланга с фиксаторами.

В реале:
Выводим трос стояночного тормоза.

Если не работает:
Берем wd и взрываем замки. Несколько раз.
Откручиваем хомут. Больше свободного места для манипуляций с фильтрами.
Теперь все наладится.
Так как топливо остается в фильтре, перетаскиваем его в заранее подготовленную емкость.

Бензин слился с топливным фильтром.
Специально для влюбленных «Зачем мне так часто меняться!» и «И вот так подходит».

Посмотрим, что внутри?

А на просвет.

Установите фильтр в обратной последовательности.
Стрелки на корпусе фильтра должны быть направлены в сторону движения (в переднюю часть автомобиля).
Наконечники топливных трубок до щелчка надеваются на штуцер фильтра.

Наконечник трубки с синим фиксатором (трубка слива топлива от топливного фильтра) надеваем на центральный штуцер.
Установив предохранитель бензонасоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

Выбрать и заказать топливный фильтр можно на нашем сайте.

VW Polo Sedan (2010+). Основные неисправности, из-за которых топливо попадает в моторное масло

Большинство поломок можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.

Форсунка двигателя

— Нравится электрический насос. При этой неисправности насос образует очень низкое давление, в результате чего форсунки не способны распылять бензин, а просто проливают его в цилиндры. Такой навес нарушает качественное формирование и разбрызгивание топливной смеси, которая не сгорает полностью, а просачивается через кольца в масло.
-Герметичность форсунок. При такой ситуации форсунки не могут плотно закрываться и в случае остановки двигателя некоторое количество топлива под остаточным давлением попадает внутрь коллектора, а затем на него и в цилиндры.В дальнейшем в процессе работы мотора происходит смешение этого топлива со смазочной жидкостью.
— Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата. Деформации стенок цилиндров мотора, а также наличие на них царапин, сколов или трещин приводят к плохому вымыванию масла со стенок и, как следствие, к зуду маслозаборных колец, которые перестают выполнять свои функции. функция.
— Свет свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, попадающая в цилиндр с неисправной свечой, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем перетекает в картер двигателя, смешиваясь с моторным маслом.

Карбюраторный двигатель

-В первую причину следует отнести неисправности поршневого двигателя, аналогичные указанным неисправностям инжекторных двигателей.
— АЗС. Основная причина его неисправности — нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за отсутствие проникновения топливной смеси в картер мотора. В случае его зазора бензин попадает внутрь картера и смешивается со смазкой двигателя.
-Стравить игольчатый клапан карбюратора. При таком дефекте происходит переполнение поплавковой камеры с образованием повторно поступившей топливной смеси, которая в дальнейшем при дальнейшем сгорании оседает на стенках цилиндров и попадает в картер двигателя.
— Нажать дренажную трубку. При возникновении этой неисправности излишки топлива из карбюратора попадают внутрь цилиндров и при запуске холодного двигателя перетекают в картер.
Последствия поломки свечи зажигания такие же, как у инжекторного двигателя.

Бензин попал в моторное масло

Топливо может находиться в масле и даже в двигателях с полностью исправной цилиндрической группой.

Указанная проблема достаточно серьезная и может привести к неисправностям, значительному снижению ресурса мотора, а также к полному выходу из строя силовой установки.
Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазки, разжижает смазку. Если не вдаваться в подробности, чем больше бензина попадет в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

При небольшом количестве топлива в смазке двигатель может работать более шумно, при этом износ нагруженных узлов немного увеличится. Для решения проблемы достаточно будет устранить проблему перетекания бензина в картер и заменить моторное масло.
В других случаях езда на очень разбавленном жидком топливе может вызвать необходимость в дорогостоящем капитальном ремонте двигателя.
В перечне основных признаков, которые в той или иной степени могут свидетельствовать о возникновении рассматриваемой проблемы, отмечаются следующие:

Энергоблок теряет мощность, наблюдается заметный перерасход топлива;
Выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина;
Имеются сбои в работе двигателя, двигатель начинает балансировать, заклинивает;
Мотор стал шумно работать, появились стуки в области поршней, коленвала и т. Д.
Уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в моторном масле;
Смазка разжижена, капля моторного масла легко загорается от открытого огня;
Если вы подозреваете, что в смазке присутствует незначительное количество бензина, вы можете дополнительно оценить свойства масла методом «масляных пятен». Для этого достаточно капнуть зондом одну каплю масла на лист чистой бумаги. Затем нужно пару часов просушить лист. Гладкие ровные края растущей капли будут свидетельствовать о том, что материал не утратил своих свойств.
Черный контур в центре пятна указывает на наличие рабочих присадок в смазке. Также отметим, что этот метод также полезен для общего аудита качества, состояния масла, выявления в нем воды и других примесей.

Если был замечен какой-либо из указанных признаков (шум при работе, стуки, перебег, смазка, запах топлива, капля при калибровке на листе отличается от нормальной), то следует быть готовым к тому, что бензин может быть в масло.

Как уже было сказано, последствия дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Главное, бензин — продукт довольно агрессивный по отношению к смазочным материалам, так как содержит большое количество химических присадок.

В моторном масле также содержится целый пакет присадок, при этом указанные присадки не предназначены для прямого контакта с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физических и химических свойств моторного масла.По этой причине повышение уровня масла из-за бензина представляет серьезную угрозу для двигателя.

Еще добавляю, что антифриз тоже может попасть в масляную систему, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазка также теряет свои свойства. Если протечки сильные, то в момент пуска мотора может произойти.
Что касается бензина в смазке, то определенная опасность заключается в том, что довольно часто топливо разбавляет смазку постепенно, то есть падает в небольших количествах. Это означает, что водитель долгое время не замечает проблемы, продолжая эксплуатировать агрегат в обычном режиме.В этом случае износ мотора сильно увеличивается. Теперь перейдем к тому, как бензин попадает в масло.

Как бензин попадает в масло: устранение неисправностей

Чтобы понять, почему бензин входит в моторное масло, необходимо обратиться к конструктивным особенностям различных ДВС.

В первую очередь на любых моторах (инжектор, карбюратор) топливо попадает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца. Важно понимать, что если заливать бензин в цилиндры нового мотора, через некоторое время он окажется в масле.Причина проста — топливо смывает масляную пленку и проходит через люфт в месте расположения поршневых колец.
Для двигателей с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы топливного насоса. Другая причина разбавления мазута — проблемы с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перелив топлива в карбюратор и т. Д.
Принимая во внимание вышесказанное, становится ясно, что основной причиной наличия бензина в смазке является проблемы с системой или системой зажигания, а также с самой ОИ.Оказывается, неисправности могут возникнуть из-за того, что:

Произошло значительное переобогащение рабочей смеси;
Неисправности топливных форсунок, карбюратора, механического бензонасоса;
Система зажигания неисправна или работает некорректно;
Двигатель неисправен или изношен, нет нужной компрессии в цилиндрах, топливо не воспламеняется;
Другими словами, топливо может подаваться в избытке, но богатая смесь не воспламеняется. Также не горит бензин, так как на свече зажигания нет искры или не горит заряд из-за низкой компрессии в ДВС.В любом случае несгоревшее топливо попадает в Картер.

Если карбюратор «переливает» бензин в поплавковую камеру или «заливает» форсунки, то топливо также блокирует цилиндры и затем падает в масло. Чтобы топливо так или иначе не попало в масло на форсунку, необходимо проверить герметичность форсунок впрыска и очистить их.
Также рекомендуется провести компьютерную диагностику мотора, оценив качество смесеобразования, отдельно «прозвивая» датчики ЭСУД, которые могут влиять на образование смеси.Состояние диафрагм топливного насоса контролируется на внутреннем двигателе карбюратора, карбюратор регулярно настраивается.

Перед холодным пуском (особенно зимой) необходимо периодически следить, чтобы под карбюратором не просачивался протекающий бензин. Если такое явление было замечено, то проверьте карбюратор.

Параллельно нужно обратить внимание на специальную дренажную трубку. При засорении трубки излишки топлива при проблемах с игольчатым клапаном начинают попадать в КАРТЕР ДВС.Теперь давайте более подробно рассмотрим наиболее частые причины.

С учетом того, что система подачи топлива на разных двигателях может быть самой разной, различаются и способы попадания бензина в систему смазки. В моторах с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, что создает электрический топливный насос. На этом этапе масло с легковоспламеняющимся смешивать нельзя.

Одновременно на карбюраторных моторах устанавливается бензонасос механический. Диафрагма такого насоса впрыскивается бензином в карбюратор, установленный на двигателе.Шток механического насоса на некоторых автомобилях имеет привод от эксцентрика, а также смазывается моторным маслом по той же схеме, что и распредвал.
При повреждении диафрагмы насоса бензин начинает попадать в канал штока, проникая в систему смазки. Когда мембрана не повреждена, то скопление бензина в масле будет происходить медленно, уровень смазки не поднимется. Проблема вроде в изменении запаха масла, а также в каком-то раскрытии.
В случае, если мембрана имеет большие зазоры, в карбюратор перестает поступать бензин, двигатель запускается с трудом, появляются рывки и сбои при движении, агрегат работает нестабильно и т. Д.Для устранения неисправности необходимо заменить мембрану АЗС, а также моторное масло.

В форсунке больше всего проблем связано с форсунками, так как сбои зажигания опытный водитель устраняет сразу. Более сложной является ситуация, когда одна или несколько форсунок не могут быть закрыты герметично. Это означает, что после остановки моторное топливо, находящееся в топливной рампе под остаточным давлением, поступает в коллектор, затем попадает в цилиндры, затем в картер.
Поршневые кольца в какой-то степени предотвращают попадание бензина в масло, но если они изношены или засорены, то топливо относительно свободно попадает в поддон с маслом. Для решения проблемы нужно снять топливную рампу, после чего проверяется герметичность каждой форсунки.

Для этого в форсунку под давлением подается промывочная жидкость или керосин, а также открытие и закрытие форсунки от источника питания. Для проверки и чистки форсунок можно использовать специальный стенд.Если форсунки потекут, значит, их нужно отремонтировать или заменить.

Что касается системы зажигания, если в одном из цилиндров или в нескольких смесях не происходит воспламенения, то часть топлива улетит в выхлопную систему, а остальные части просто осядут на стенках цилиндров, затем потекут в CARTER FRO.
Неисправности системы зажигания диагностируются в штатном порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, затем высоковольтная броня, катушка, резина и другие элементы, которые устанавливаются на конкретный автомобиль.
Износ CPG — это общая проблема карбюратора и инжекторного двигателя. Как правило, речь идет об износе компрессионных и смазочных колец. В такой ситуации в картер активно поступает топливо. Важно учитывать, что проблемы с кольцами также приводят к снижению компрессии.
Оказывается, смесь хуже сжимается и плохо горит, двигатель теряет мощность. Водитель сильнее газа, подает больше топлива в камеру сгорания, но полное сгорание не происходит.Избыток топлива приводит к загрязнению мотора и образованию автомобиля, а также частично попадает в картер.

Причины протечки

Топливо, независимо от типа системы питания, после бензонасоса должно дойти до карбюратора и камеры сгорания. Последняя представляет собой часть ГБЦ (головка блока цилиндров) и головку поршня, где происходит сгорание топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути к камере сгорания проходит через входные каналы, их горловины всегда смазываются автомобилем.Здесь есть утечки. Причина кроется в том, что клапаны снабжены резиновыми колпачками. Они созданы, чтобы отражать автомобиль. Если из-за сильного износа колпачков смазка проникнет в камеру сгорания, выхлопные машины станут дымом от мотоциклов. Вероятность того, что машина попадет в камеру сгорания, довольно низкая. Обычно масло пахнет бензином по другим причинам. Если завести машину в зимних условиях, бензин будет гореть неэффективно за 1-е пару минут.Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из выхлопной трубы течет конденсат. Это совершенно нормально.

В конечном итоге

Если в масло попал бензин, то двигатель до устранения поломки эксплуатировать нельзя. Особенно опасно это явление, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере скопилось большое количество бензина, упало давление в системе смазки, загорелась лампочка аварийного давления масла на панели приборов.

В такой ситуации необходимо сразу устранять основную проблему путем ремонта системы зажигания, карбюратора или впрыска. Также обязательной процедурой станет замена масла, с которой лучше не затягивать.
Напоследок добавим, что в некоторых случаях причиной неэффективного сгорания смеси в цилиндрах может быть отказ самого топлива. Дело в том, что бензин зачастую бывает очень низкого качества.

Топливо, которое смешано со сторонними присадками, хуже.Несгоревшие остатки также могут попасть в тележку. В некоторых случаях достаточно заменить масло и начать доливать на другой АЗС.

Также в некоторых источниках в целях профилактики рекомендуется крутить мотор на высокие обороты в течение короткого промежутка времени, совершая поездки по шоссе. Такая езда приводит к более сильному нагреву масла, что способствует снижению содержания скопившегося конденсата и попаданию в топливную смазку.

Оригинальный топливный фильтр polo sedan имеет артикулу VAG 6Q0201051J.. Средняя цена запчастей — 1200 руб. Устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Как показывает практика, часто путают драйверы, и вместо указанного фильтра устанавливается оригинал с номером VAG 1K0201051K. , который не предназначен для поло седана. Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Такой показатель в оригинале 6Q0201051J. Делает 4 такта. При установке не предназначенный для автомобиля фильтр ВАГ 1К0201051К. (при давлении клапана регулятора в 6,4 бар) слышен хороший гул топливного насоса.

Характеристики топливного фильтра для поло седан с двигателем 1.6

Фильтр топливный завод VAG 6Q0201051J. По умолчанию устанавливается на все модификации ПОЛО СЕДАН с двигателем 1,6 л. Вне зависимости от года выпуска. Производство Китай, UFI. Имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одной выходной патрубками. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги.Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. В каталоге производителя он имеет номер 3183300. , Стоимость — 780 руб.

Также в продаже можно встретить оригинальный топливный фильтр VAG 6Q0201051C. по цене 2000 руб. Отличается от VAG 6Q0201051J. Именно то, что производится компанией Sofima (Китай), и используется в качестве оригинального изделия в основном на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

Фильтр очистки топлива на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом.Чтобы получить к нему доступ, вам нужно использовать смотровую яму.

Размеры оригинального Топливного фильтра VAG 6Q0201051J

Топливный фильтр завод имеет достаточно большие размеры, а в зажиме крепления есть специальный стяжной болт под разные размеры. Поэтому здесь можно установить фильтр, немного отличающийся по размеру от оригинала.

Аналоги фильтра очистки топлива для Polo Sedan

WK 69/2. от Mann-Filter (Германия). Цена — 900 руб. Размер полностью совпадает с оригиналом. Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

MANN-FILTER WK 69/2

Большой фильтр GB-3229

Сетка фильтра (грубой очистки топлива) находится в баке. Он установлен в топливном модуле и прикреплен к топливному насосу. По инструкции данная запчасть отдельно не меняется, поэтому в каталогах нет номера, и отдельно не продается, только в сборе с ТНВД.Но так как степень загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154. производства Siemens. Цена — 240 руб. Данная фильтрующая сетка входит в стандартную комплектацию ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают при замене основного топливного фильтра, его просто промывают сеткой с жидкостью для чистки карбюраторов или ацетоном.

Когда заменять топливный фильтр на поло седан

По официальной инструкции и менять топливный фильтр каждые 60 тыс. Км пробега.Как правило, наряду с фильтром основной очистки топлива, водители рекомендуют поменять и сетку фильтра (или хотя бы почистить). Стоимость данной операции у официального дилера колеблется от 500 руб. Можно легко обойтись без каких-либо проблем.

Как поменять топливный фильтр своими руками на VW Polo седан. Когда менять топливный фильтр на поло седан топливный фильтр седан

Качественная работа автомобиля Двигатель Возможна только при эффективной очистке используемого топлива от загрязнений.Благодаря очистке топлива обеспечивается рабочее состояние топливной системы. Ниже мы расскажем, как заменить топливный фильтр на седан поло и какой очиститель лучше использовать для переключения передач.

Где топливный фильтр?

В автомобилях Фольксваген Polo Sedan. 2011, 2012, 2013 и другие годы выпуска Производитель машин решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака.

Вы можете увидеть пылесос прямо под правым задним колесом.

Крепление очистителя топлива

Когда мне нужно менять?

А теперь посчитайте, сколько километров пробега вам нужно, чтобы поменять чистящее устройство. Согласно Официальному техническому регламенту в Volkswagen Polo Sedan периодичность замены фильтрующего элемента осуществляется каждые 30 тысяч км пробега. Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заливаете в машину хорошее топливо. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20 тыс. Км. Если нужно сменить ТФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на поло седан производится с такими неисправностями:

№

двигатель автомобиля стал «трожурном», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если мотор машины работает на холостом ходу;
упала «тяга» силового агрегата, машине требуется больше времени для разгона;
есть сбои при нажатии водителем педалью водителя;
мотор машины может произвольно заклинивать;
двигатель не запускается.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Инструменты и материалы

Перед тем, как снимать и заменять фильтр, подготовьте следующее:

Новый TF.Чтобы нужный прибор смог выделить топливо, поступающее в топливную систему, необходимо отдать предпочтение оригинальным деталям. В Volkswagen Polo Sedan или Hatchback можно использовать чистящие устройства Mann. Артикул оригинала — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Надо будет приглушить и снять зажимы, фиксирующие ТФ.
Отвертка с крестовым наконечником.
Чистые тряпки.
Короткая бутылка или другой небольшой контейнер.Понадобится при демонтаже собрать остатки топлива из очистного устройства.

Этапы замены

Если подошел срок ремонта, воспользуйтесь фотоинструкцией и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Порядок замены спрея-очистителя будет выглядеть следующим образом:

Рассчитайте машину в гараж с ямой или на эстакаду.
Процедуру замены проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в стекле автомобиля под рулем. Двигатель должен быть заглушен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с площадки устройство, отвечающее за работу. топливный насос. В автомобилях Volkswagen Polo этот элемент имеет маркировку BS 32.
Возьмите двигатель автомобиля. Нажимать педаль газа не нужно, включаем нейтральную скорость.Так мотор какое-то время поработает, пока не заглохнет.
Когда силовой агрегат выпит, включите зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоским жалом. Вставьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. Отверткой надавите на крепление топливного патрубка. Отсоедините магистраль, подключенную к фильтру. Аналогичным образом отсоедините два шланга, соединенных с деталями — подающую и напорную магистрали.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
Отверткой крестовым ходом откручиваем крепежные стяжные и чистящие замки. Если хомуты изношены, после установки нового ТФ их необходимо заменить.
Убрать чистящее устройство с места посадки. При снятии используйте тряпку, так как топливо может вытечь из фильтра. Возьмите обрезанную бутылку и, подставив ее под очиститель, аккуратно разберите. Из фильтра уйдет около ста граммов топлива.
Установить новый очиститель на место посадки. Залейте в него примерно 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из разобранного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке помните, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, чтобы в топливной системе циркулировало топливо. Наконечники магистралей нужно установить на штуцеры очистного устройства до момента, пока они не сломаются.На завершающем этапе вставляем предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замок зажигания и запустите двигатель. С первых попыток он может не завестись, это связано с отсутствием давления в рампе. После нескольких попыток блок питания запускается. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

Цена вопроса

Средняя стоимость чистящего устройства для Volkswagen Polo около 1000 руб. Можно найти более дешевый вариант. Цена аналога аналога 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр окончательно засорился, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

Прочие возможные последствия Замена безымянного фильтра Топливный фильтр:

Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания. Точечная очистка топлива приведет к загрязнению бензиновых форсунок.
Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности.Водителю придется иметь больше газа для газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров пробега.

Посмотрите интересное видео По этой теме

Как известно, работа топливной системы определяет КПД автомобильного двигателя, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. И постепенное снижение важных технических характеристик Авто влияет не только на качество езды, но и на возникновение поломок. В этой статье мы расскажем, как часто это следует делать на седане Фольксваген Поло и как это делается.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

Как уже было сказано выше, в первую очередь — это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей поло седан отмечают падение «тягового» (силового) автомобиля.
Еще одна особенность — повышенный расход бензина в результате засорения компонентов по сравнению со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
Если вы не можете завести машину, а до этого ваша машина Троило и Чихели, то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг экстремального уровня загрязнения.

[Скрыть]

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся:

отвертка плоская;
крестообразное дробление;
тряпка;
маленький топливный бак в фильтре.

Ну естественно понадобится новый топливный очиститель. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen.Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.

Плоско-тигельная отвертка

Инструкция

Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление бензина в топливной системе.Для этого снимаем крышку блока предохранителей, которая находится в салоне за рулем.
Блок предохранителей Volkswagen Polo.
После предварительной заправки автомобиля демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
Далее запустить мотор, а не газ включить нейтральную передачу, пока машина не глохнет.
Теперь включите стартер (не чулочную машину) на несколько секунд, чтобы сбросить давление в системе.
Берем плоскую отвертку и нажимаем на фиксатор слива бензина со сменного элемента.
Отключение трубки от штуцера топливного фильтра
Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
То же делает видимые и напорные шланги от арматуры.
Затем осторожно снимите крепление троса ручного тормоза.
Берем поход и откручиваем затяжку хомутов и крепление сменной части.
Ослабление затяжки хомута топливного фильтра
Затем снимите фильтр с креплений.
Возьмите заранее подготовленную емкость и слейте из нее около 100 грамм топлива.
Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно новое топливо, а не то, что осталось в старом).
Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.

Работая с элементами топливной системы, не забываем и о пожарной технике.Во время эксплуатации в гараже нельзя курить или приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть устройства, работающие на природном газе.

Видео «Замена топливного фильтра в Фольксвагене Поло седан»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло седан.

Замена топливного фильтра Поло Седан Дело не сложное.

Для начала понижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель бензонасоса, с блока предохранителей, предварительно сняв клемму с АКБ.

На новом топливном фильтре стрелка показывает направление потока бензина от бака к двигателю.

Фильтр топливный для поло седан заказать в интернет-магазине http: // sbl-auto.RU. «Автозапчасти.» — широчайший ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «Автозапчасти.» Продавайте только сертифицированное и законное происхождение автозапчастей. Низкие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и обменивает товар ненадлежащего качества.

и снимите сам фильтр.

Видео-инструкция по замене топливного фильтра

Замена топливного фильтра VAG 6Q0201051J своими руками на VW Polo Sedan.
В соответствии с Правилами обслуживания Замена топливного фильтра должна производиться каждые 30 тыс. Км пробега.

Для этого: согласно инструкции.
Вынуть предохранитель BS32. Топливный насос.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу перед остановкой.
Давление в системе питания сброшено.

Топливный фильтр установлен на правом (боковом от пассажира) заднем колесе.

1. Крюк крепления стояночного тормоза.
2. Винтовое крепление хомута.
3. Три топливных шланга с фиксаторами.

В реальной жизни:
Выводим трос стояночного тормоза.

Посмотрим, что внутри?

А на просвет.

Выбрать и заказать топливный фильтр можно на нашем сайте.

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы он не давал сбоев и работал бесперебойно и исправно, топливо в нем должно быть идеальным.Фильтр очистки топлива требует регулярной профилактики и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает мотор от попадания в него посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

Признаки загрязнения топливного фильтра:

снижение мощности;
увеличить расход топлива;
трудности при запуске двигателя.

Подходящие модели фильтров:

Ваг.	6Q0201051J.
Mahle.	KL 756.
	1К0201051К.

Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan автомобиль следует загнать на эстакаду или поставить на смотровую яму.Особых инструментов и навыков не потребуется, но выполнение пошаговой инструкции Сэкономьте еще больше вашего времени.

Перед запуском процесса в топливной системе нужно сбросить давление.

Топливный фильтр в автомобиле Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

Снимите фитинги, прижав плоскую отвертку к фиксаторам.

Снятие и подающие трубки также снять.
Из крепления аккуратно вытащите трос ручного тормоза.
С помощью раздавливающей отвертки снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.

Вытаскиваем сменный топливный фильтр и сливаем оставшееся в нем топливо в подготовленную емкость.
В новый фильтр заливается около 100 мл нового топлива.
Устанавливаем чистый фильтрующий элемент в держатель и проводим сборку в обратной последовательности.

После сборки не забудьте подключить топливный предохранитель. Мотор завести и проверить компаунд на герметичность.Если есть приближение — подтянуть, затянуть трубки и штуцер.

Также смотрите видео по этой теме:

Дешевый топливный фильтр Vw Polo, найдите предложения по топливному фильтру Vw Polo на сайте Alibaba.com

Комплект педалей тормоза для газового топлива для VW Golf 3 4 Bora Polo 6N 9N3 6R Lupo -AT / M

36 долларов США.99

GKI VW312 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

1,99

Блокировка крышки топливного бака OEM AUDI 100 50 80 VW Passat Derby Polo Transporter LT 71-94

19,98

10 шт. Volkswagen Original OEM Подлинные хромированные кнопки переключателя топливного бака для VW Jetta MK5 Golf MK5 Rabbit Touran 1KD 959833

$ 59.98

Набор из 5 фильтров дизельного топлива для VW TDI 1J0127401

28.99

Кожаный чехол для автомобильного ключа с логотипом автомобиля Обложка Сумка Брелок Держатель для ключей Сумка для ключей Кошелек для ключей для VW Polo Sedan Golf Bora Touran

$ 11.39

LOOYUAN Кнопка открывания крышки багажника топливного бака для Vw Jetta Passat Cc 35d 959903

10,99

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, багги dune vw baja bug

4,49

Комплект из 3 комплектов дизельных фильтров OEM VW топливный фильтр Воздушный фильтр Filte

45,00 долл. США

Кнопка открывания крышки багажника двери топливного бака BaiFM для Vw Jetta Passat Cc 35d 959903

12,49

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, 10 шт., Багги vw baja bug

10 долл. США.68

BoCID OEM хромированная дверца топливного бака и кнопка открывания багажника для VW Jetta Passat CC 35D 959 903

12,99

Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения
Получите расценки по индивидуальным запросам
Позвольте подходящим поставщикам найти вас
Закройте сделку одним щелчком мыши
Настройка обработки Apperal
1000 предприятий могут предложить вам предложение
Более быстрый ответ рейтинг
100% гарантия доставки

AA Performance Products Газовый топливный бак VW Super Beetle 75-79

224.06

VW Passat 1.6, 1.8T 20V, 2.0, 2.0 4motion (2000-2005) Топливный насос в баке

£ 63,99

Лобовое стекло заднего стекла Стеклоочиститель для VW Polo 2009 2012 2013 Tiguan 2008 2009 2010 2011 2012 -CA01770

$ 7,2

СТЕКЛЯННЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР EMPI 9065 1/4 5/16 3/8 VW TRIKE BUGGY BUG GHIA THIN

12,30 долл. США

Обслуживание топливных фильтров VW Bora 1.9 TDI Saloon 1J2 [1998-2005 ] Салон QF10004

Â 5 фунтов стерлингов.00

VW OEM галогенный фонарь для номерного знака, подходящий для VW Beetle Polo Golf MK4 Phaeton Lupo 1J6 943021 B

$ 9.98

Хромированный автоматический переключатель фар для VW Volkswagen Golf 4 VW Polo New Bora Lavida Головной свет 5ND 941 431 B

$ 17,99

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ВОЗДУШНОГО МАСЛА VW Golf 1.9 SDI Hatchback MK IV [1997-2006]

Â 24,12 £

45/52 / 58CC Детали бензопилы 2-тактный топливный фильтр

9 долларов США.18 / лот

Детали электрического топливного насоса VW PIERBURG 7.21568.01.0, VW 043 919 051, BAA 919 051C, KEM 9051-E

US $ 126.98 — 131.81 / шт

Camber Plates Domlager Vw Polo 9n 6n2 Audi A2 Seat Cordoba Ibiza — красный

220,00

Накладки изгиба Domlager Vw Polo 9n 6n2 Audi A2 Seat Cordoba Ibiza — черный мат

220,00

VW Volkswagen Значок эмблемы на передней решетке радиатора Логотип Chrome Golf 5 MK5 T5 Caddy Touran EOS Polo Jetta

.49

18 SMD светодиодный индикатор номерного знака для VW Golf Mk4 MK5 Passat Polo

26,21

Датчик скорости заднего левого колеса ABS для VW Fox Polo UP Audi A2 Seat Skoda Fabia Rapid 6Q07B

19,68

General Mega 8-дюймовый кабель Roof Shark AM / FM Fin Антенна для VW Jetta Bora Golf Polo GTI Все MK4 Passat B5

null

Deltalip VW Golf 4 5 6 Eos Polo Lupo Beetle Passat Scirocco Led License Plate Light

54.00

EMPI 9065 — СТЕКЛЯННЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР — VW Dune Buggy Bug Ghia Thing Trike Split Rat Rod Baja Sand Rail

16.64

Вас также может заинтересовать:

Мы меняем топливный фильтр на Volkswagen Polo самостоятельно. Как поменять топливный фильтр своими руками на Фольксваген Поло седан Топливный фильтр на поло седан

Оригинальный топливный фильтр Polo Sedan имеет артикул VAG 6Q0201051J … Средняя цена запчасти 1200 руб.Устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Опыт показывает, что водителей часто путают, и вместо указанного фильтра устанавливают оригинальный с номером VAG 1K0201051K , не предназначенный для Polo Sedan. Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Этот показатель в оригинальном 6Q0201051J составляет 4 бара. При установке неавтомобильного фильтра VAG 1K0201051K (с регулятором давления клапана 6.4 бар) отчетливо слышен гул топливного насоса.

Особенности топливного фильтра для Поло Седан с двигателем 1,6

С завода топливный фильтр VAG 6Q0201051J устанавливается по умолчанию на все модификации Поло Седан с объемом двигателя 1,6 л. вне зависимости от года выпуска. Производится в Китае компанией UFI. Имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одним выходным патрубками. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги.Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. Согласно каталогу производителя он имеет номер 3183300. , стоимость — 780 руб.

Размеры оригинального топливного фильтра VAG 6Q0201051J

Аналоги фильтра тонкой очистки топлива для Polo Sedan

MANN-FILTER WK 69/2

BIG Filter GB-3229

Когда заменять топливный фильтр на Поло Седан

Как известно, исправность топливной системы определяет КПД двигателя автомобиля, а также динамические и скоростные свойства автомобиля в целом.Постепенное снижение важных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок. В этой статье мы поговорим о том, как часто следует производить Фольксваген Поло Седан и как это делается.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого компонента равен сроку службы всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе.На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различные загрязнения, попадающие через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, принятые инженерами концерна.

Как показывает практика, лучше всего менять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч километров. Помните, такие цифры приводит не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше, если он засорится.Если во время движения двигатель автомобиля начинает утроиться или периодически глохнуть, то, скорее всего, срок службы фильтра в вашей машине подошел к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan
На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков поломки какого-либо элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:
Как уже было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
Еще один симптом — увеличенный расход бензина в результате засорения компонента по сравнению со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
Если вы не можете завестись, а до этого ваш автомобиль троил и «чихнул», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.
[Скрыть]
Инструменты
Итак, если бензиновый фильтр вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся:
плоская отвертка;
крестовая отвертка
;
тряпки;
маленькая емкость для топлива в фильтре.
И, конечно же, новый очиститель топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоская и крестовая отвертки
Инструкция
В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах Volkswagen установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.Вам также придется найти яму или эстакаду.
Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, которая находится в салоне под рулем.
Блок предохранителей Volkswagen Polo
Предварительно заглушив автомобиль, демонтируйте предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
Далее заводим двигатель и, не разгоняясь, включаем нейтральную передачу, пока машина не заглохнет.
Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросить давление в системе.
Берем плоскую отвертку и прижимаем фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.
Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра
Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
Так же поступаем с наливным и выпускным шлангами от штуцеров.
Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
Берем отвертку Phillips и откручиваем затяжку хомутов и крепления заменяемой детали.
Ослабляем затяжку хомута топливного фильтра
Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
Приносим заранее подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
Затем вынимаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
Вставляем фильтр в держатель и собираем все в обратной последовательности.
Не забывайте, что после всего этого вам нужно поставить предохранитель бензонасоса на место, иначе вы не сможете завести машину.
Помните о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы. Во время работы в гараже нельзя курить и приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть приборы, работающие на природном газе.
В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч км.
Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»
На видео показано, как заменить топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan.
Volkswagen Polo
Как видно, исправность топливной системы определяет экономичность двигателя авто, а также динамические и скоростные параметры машины в целом. Причем постепенное снижение основных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок.В этой статье мы поговорим о том, как часто нужно менять топливный фильтр на автомобиле Volkswagen Polo и как это делать.
Немецкий производитель не дает точных указаний по интервалу замены топливный фильтр … Производители концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля поло седан может работать безотказно столько же, сколько и сам автомобиль. Оригинальный топливный фильтр поло топливный для поло седан. Когда менять свечи и. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого компонента равен сроку службы всего автомобиля.Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различные загрязнения, попадающие через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, принятые инженерами концерна.
Как показывает практика, лучше всего менять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч километров. В российских Skoda Rapids и Volkswagens Polo поменяйте его на топливный фильтр. Помните, такие цифры приводит не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше, если он засорится.Если во время движения двигатель автомобиля начинает утроиться или периодически глохнуть, то, скорее всего, срок службы фильтра в вашей машине подошел к концу.
Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan
На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны для неопытного водителя, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков поломки какого-либо элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:
Как уже было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
Еще один симптом — увеличенный расход бензина в результате засорения компонента по сравнению со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
Если вы не можете завестись, а до этого ваша машина была троила и «чихала», то, по всей вероятности, топливо фильтр достиг крайнего уровня загрязнения.
Инструменты
Volkswagen Polo Sedan TO-2
замена топливного фильтра
Подробное описание как самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen polo Sedan … По сервисной книжке он.
VW polo sedan / замена топливного фильтра — Ufi 31.833.00
Итак, если бензиновый фильтр у вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся: отвертка плоская
;
крестовая отвертка
;
тряпки;
маленькая емкость для топлива в фильтре.
И, конечно же, новый очиститель топлива. Когда менять топливный фильтр поло седан. На автомобилях с фильтром Рено Дастер устанавливается топливный фильтр.Когда менять свечи зажигания и топливный фильтр. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоская и крестовая отвертки
Инструкция
В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах Volkswagen установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.В российских Skoda Rapids и Volkswagens Polo топливный фильтр стоит на поло седан. Вам также придется найти яму или эстакаду.
Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе. Фольксваген клуб поло седан. Когда тогда-2 поменять топливный фильтр? Фильтр на полу. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, которая находится в салоне под рулем.

Блок предохранителей на Volkswagen polo
Предварительно заглушив автомобиль, демонтируйте предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
Далее заводим двигатель и, не разгоняясь, включаем нейтральную передачу, пока машина не заглохнет.
Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросить давление в системе.
Берем плоскую отвертку и прижимаем фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.

Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра
Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
Так же поступаем с наливным и выпускным шлангами от штуцеров.
Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
Берем отвертку Phillips и откручиваем затяжку хомутов и крепления заменяемой детали.

Ослабляем затяжку хомута крепления топливный фильтр
Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
Приносим заранее подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
Затем вынимаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
Вставляем фильтр в держатель и собираем все в обратной последовательности.
Не забывайте, что после всего этого вам нужно поставить предохранитель бензонасоса на место, иначе у вас не получится завести машину.
Помните о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы. Во время работы в гараже нельзя курить и приближаться к машине с открытым огнем.Также не рекомендуется менять фильтр в помещениях, где установлены газовые приборы.
В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч км.
Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»
На видео показано, как заменить топливный фильтр в автомобиле Volkswagen Polo Sedan.
Если вам помог наш материал или у вас есть что добавить, оставьте, пожалуйста, свой отзыв.
VW Polo Sedan (2010+). Основные неисправности, из-за которых топливо попадает в моторное масло
Большинство отказов можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.
Инжекторный двигатель
— Выход из строя электронасоса. При этой неисправности насос образует очень низкое давление, в результате чего форсунки не способны распылять бензин, а просто проливают его в цилиндры.Такой разлив нарушает качественное формирование и распыление топливной смеси, которая не выгорает полностью, а просачивается через кольца в масло.
-Потеря герметичности форсунок. В такой ситуации форсунки не могут плотно закрываться и в случае остановки двигателя некоторое количество топлива под остаточным давлением попадает в коллектор, а затем через него в цилиндры. Впоследствии, когда двигатель работает, это топливо смешивается со смазочной жидкостью.
-Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата. Деформации стенок цилиндров двигателя, а также наличие на них царапин, сколов или трещин приводят к плохому вымыванию масла со стенок и, как следствие, закоксовыванию маслосъемных колец, которые перестают выполнять свои функции. функция.
— Выход из строя свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, поступающая в цилиндр с неисправной свечой зажигания, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем перетекает в картер, смешиваясь с моторным маслом.
Карбюраторный двигатель
— К первой причине следует отнести неисправности в поршневой группе двигателя, аналогичные указанным неисправностям инжекторных двигателей.
-Поломка топливного насоса. Основная причина его неисправности — нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за непроникновение топливной смеси в картер. В случае разрыва бензин попадает в картер и смешивается с моторным маслом.
— Неисправность игольчатого клапана карбюратора. При таком дефекте происходит перетекание поплавковой камеры с образованием переобогащенной топливной смеси, которая впоследствии при дальнейшем неполном сгорании оседает на стенках цилиндров и через них попадает в картер двигателя.
— Забита сливная трубка. При возникновении этой неисправности излишки топлива из карбюратора попадают в цилиндры и при запуске холодного двигателя перетекают в картер.
Последствия поломки свечи зажигания такие же, как и у инжекторного двигателя.
Бензин попал в моторное масло
Топливо может попасть в масло даже в двигателях с полностью исправной цилиндро-поршневой группой.
Данная проблема достаточно серьезная и может привести к неисправностям, значительному снижению ресурса мотора, а также к полному выходу из строя силовой установки.
Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазочного материала и разбавляет смазочный материал. Не вдаваясь в подробности, чем больше бензина попадет в картер, тем серьезнее могут быть последствия.
При незначительном количестве топлива в смазке двигатель может работать более шумно, а износ нагруженных агрегатов немного увеличится. Для решения проблемы достаточно будет устранить проблему перетекания бензина в картер и заменить моторное масло.
В других случаях движение на сильно разбавленном жидком топливе может быть причиной того, что двигатель требует дорогостоящего капитального ремонта.
В списке основных признаков, которые в той или иной степени могут указывать на возникновение рассматриваемой проблемы, отмечаются следующие:
Силовой агрегат теряет мощность, наблюдается заметный перерасход топлива;
выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина;
есть сбои в работе ДВС, двигатель начинает троить, глохнуть;
двигатель стал шумно работать, появились стуки в районе поршней, коленвала и т. Д.
уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в моторном масле;
смазка разжижена, капля моторного масла легко воспламеняется от открытого огня;
Если вы подозреваете, что в смазку попало небольшое количество бензина, вы также можете дополнительно оценить свойства масла методом «масляного пятна». Для этого просто капните одну каплю масла из щупа на чистый лист бумаги. Затем нужно пару часов просушить лист.Гладкие ровные края растекающейся капли свидетельствуют о том, что материал не утратил своих свойств.
Черный контур в центре пятна указывает на наличие эффективных присадок в смазке. Также отметим, что этот метод также полезен для общей проверки качества, состояния масла, обнаружения в нем воды и других примесей.
Если был замечен какой-либо из вышеперечисленных признаков (шум при работе, стук, чрезмерный расход, разжижение смазки, запах топлива, капля на листе при проверке отличается от нормы), то следует подготовиться к тому, что может быть бензин. в масле.
Как уже было сказано, последствия от дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Самое главное, что бензин — довольно агрессивный продукт по отношению к смазочным материалам, так как содержит большое количество химических присадок.
Моторное масло также содержит целый пакет присадок, и эти присадки не предназначены для прямого контакта с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физических и химических свойств моторного масла. По этой причине повышение уровня масла при бензине представляет серьезную угрозу для двигателя.
Добавим еще, что антифриз тоже может попасть в масляную систему, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазка также теряет свои свойства. Если утечки сильные, то при запуске двигателя может произойти гидроудар.
Что касается бензина в смазке, определенная опасность заключается в том, что довольно часто топливо разбавляет смазку постепенно, то есть попадает в небольшом количестве. Это означает, что водитель долгое время не замечает проблему, продолжая эксплуатировать агрегат в обычном режиме.В этом случае износ мотора сильно увеличивается. Теперь перейдем к тому, как бензин попадает в масло.
Как бензин попадает в масло: устранение неисправностей
Чтобы понять, почему бензин находится в моторном масле, необходимо обратиться к конструктивным особенностям различных двигателей внутреннего сгорания.
Прежде всего, на любом двигателе (инжекторном, карбюраторном) топливо поступает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца. Важно понимать, что если в цилиндры нового двигателя залить бензин, через некоторое время он окажется в масле.Причина проста — топливо смывает масляную пленку и проходит через течи в местах расположения поршневых колец.
Для двигателей с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы бензонасоса. Другой причиной разбавления масла топливом является проблема с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перетекание топлива в карбюратор и т. Д.
Ввиду вышеизложенного становится ясно, что основная причина попадания бензина в смазочный материал — это проблемы с блоком питания или системой зажигания, а также с самим ДВС.Оказывается, проблемы могут возникнуть из-за того, что:
Происходит значительное дообогащение рабочей смеси;
неисправности топливных форсунок, карбюратора, механического топливного насоса;
неисправна или некорректно работает система зажигания;
двигатель неисправен или изношен, в цилиндрах нет необходимой компрессии, топливо не воспламеняется;
Другими словами, топливо может подаваться в избытке, но богатая смесь не воспламеняется. Также не горит бензин, так как на свече зажигания нет искры или не горит заряд из-за низкой компрессии в ДВС.В любом случае в картер попадает несгоревшее топливо.
Если карбюратор «наливает» бензин в поплавковую камеру или «наливает» форсунки, то топливо также стекает в цилиндры, а затем поступает в масло. Чтобы тем или иным образом исключить попадание топлива в масло на форсунке, необходимо проверить герметичность форсунок и прочистить их.
Также рекомендуется провести компьютерную диагностику двигателя, оценить качество смесеобразования, отдельно «прозвонить» датчики ЭСУД, которые могут влиять на образование смеси.На карбюраторных двигателях внутреннего сгорания контролируется состояние диафрагм топливного насоса, производится регулярная регулировка и диагностика карбюратора.
Перед холодным пуском (особенно зимой) нужно периодически следить, чтобы под карбюратором не появился и не скопился протекающий бензин. Если такое явление было замечено, то следует проверить карбюратор.
Параллельно нужно обратить внимание на специальную дренажную трубку. При засорении трубки излишки топлива при проблемах с игольчатым клапаном начинают поступать в картер двигателя внутреннего сгорания.Теперь давайте более подробно рассмотрим наиболее частые причины.
Учитывая, что система подачи топлива на разных двигателях может сильно отличаться, пути попадания бензина в систему смазки тоже разные. На двигателях с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, которое создается электрическим топливным насосом. На этом этапе масло и топливо никак не могут смешиваться.
При этом на карбюраторных двигателях устанавливается механический бензонасос. Диафрагма такого насоса перекачивает бензин в карбюратор, установленный на двигателе.Шток механического насоса на некоторых автомобилях приводится в действие эксцентриком и также смазывается моторным маслом так же, как и распределительный вал.
При повреждении диафрагмы насоса бензин начинает попадать в канал штока, проникая в систему смазки. Когда мембрана не сильно повреждена, то накопление бензина в масле будет медленным, уровень смазки не поднимется. Изменение запаха масла, а также некоторое разжижение, кажется проблемой.
В случае, когда мембрана имеет большие разрывы, в карбюратор перестает поступать бензин, двигатель внутреннего сгорания запускается с трудом, появляются рывки и провалы при движении, агрегат работает нестабильно и т. Д.Для устранения неисправности нужно заменить мембрану бензонасоса, а также моторное масло.
На форсунке большая часть проблем связана с форсунками, так как опытный водитель сразу устраняет сбои зажигания. Более сложна ситуация, когда одна или несколько форсунок не могут герметично закрываться. Это означает, что после остановки двигателя топливо, находящееся в топливной рампе под остаточным давлением, поступает в коллектор, затем поступает в цилиндры, а затем перетекает в картер.
Поршневые кольца в некоторой степени предотвращают попадание бензина в масло, но если они изношены или заедают, то топливо относительно свободно падает в масляный поддон. Для решения проблемы нужно снять топливную рампу, после чего проверяется герметичность каждой форсунки.
Для этого в форсунку под давлением подается промывочная жидкость или керосин и инициируется открытие и закрытие форсунки от источника питания. Также можно использовать специальный стенд для проверки и очистки форсунок.Если форсунки протекают, то их нужно отремонтировать или заменить.
Что касается системы зажигания, если смесь не воспламеняется в одном из цилиндров или в нескольких, то часть топлива вылетает в выхлопную систему, а оставшиеся части просто оседают на стенках цилиндров, затем сливают в картер двигателя внутреннего сгорания.
Неисправности системы зажигания диагностируются в плановом порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, затем высоковольтные бронепровода, катушка, распределитель и другие элементы, которые устанавливаются на конкретный автомобиль.
Износ CPG — частая проблема карбюраторных и инжекторных ДВС. Как правило, речь идет об износе компрессионного и маслосъемного колец. В такой ситуации топливо активно сливается в картер. Однако важно учитывать, что проблемы с кольцом также приводят к снижению сжатия.
Получается, что смесь хуже сжимается и не полностью выгорает, двигатель теряет мощность. Водитель сильнее давит на газ, подавая больше топлива в камеру сгорания, но сгорание происходит не полностью.Избыток топлива приводит к загрязнению двигателя и образованию нагара, а также частично попадает в картер.
Причины утечки
Топливо, независимо от типа системы питания ДВС, после бензонасоса должно поступать в карбюратор и камеру сгорания. Последняя представляет собой участок между головкой блока цилиндров (ГБЦ) и головкой поршня, где сгорает смесь топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути в камеру сгорания проходит через впускные каналы, их шейки всегда смазываются моторным маслом.Вот где происходят утечки. Причина в том, что клапаны снабжены резиновыми колпачками. Они предназначены для отражения автомобильного масла. Если из-за сильного износа колпачков смазка попадет в камеру сгорания, выхлоп автомобиля будет пахнуть дымом от мотоциклов. Вероятность попадания масла в камеру сгорания довольно мала. Обычно масло пахнет бензином по другим причинам. Если заводить машину в зимних условиях, первые пару минут бензин будет гореть малоэффективно.Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из выхлопной трубы идет конденсат. Это совершенно нормально.
В конечном итоге
При попадании бензина в масло нельзя эксплуатировать двигатель до устранения поломки. Особенно опасно это явление, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере скопилось большое количество бензина, упало давление в системе смазки, загорается лампа аварийного давления масла на панели приборов.
В такой ситуации нужно сразу устранять основную проблему путем ремонта системы зажигания, карбюратора или впрыска. Также замена масла будет обязательной процедурой, с которой лучше не затягивать.
Наконец, мы добавляем, что в некоторых случаях само топливо может отказываться, вызывая неэффективное сгорание смеси в цилиндрах. Дело в том, что бензин зачастую бывает очень плохого качества.
Топливо с добавлением сторонних присадок хуже горит. Несгоревшие остатки также могут попасть в картер.В некоторых случаях достаточно поменять масло и начать заправку на другой заправке.
Также в некоторых источниках в профилактических целях рекомендуется периодически включать высокие обороты двигателя на непродолжительное время во время движения по трассе. Такое движение приводит к большему нагреву масла, что помогает уменьшить скопившийся конденсат и скопившееся топливо.

Фильтр топливный на фольксваген поло седан 1.6 бензин рассчитан на давление 6 бар.Замена топливного фильтра на седане Фольксваген Поло производится каждые 30 000 км. Служит для дополнительной очистки топливной системы, в первую очередь форсунки и форсунок. Если топливный фильтр седана поло забьется, двигатель может выйти из строя, особенно при разгоне и высоких оборотах. Топливный фильтр крепится на зажиме с одним винтом для отвертки Phillips. Топливный фильтр для седана поло расположен в правом нижнем углу автомобиля рядом с бензобаком. Для замены топливного фильтра желательно удалить бензин из топливопроводов.Это можно сделать, сняв предохранитель топливного насоса и оставив двигатель поработать. После этого снимаем топливные трубки, которые подходят к фильтру, надавливая на крепления штуцеров. Ослабив хомут, меняем топливный фильтр. Купить топливный фильтр на Volkswagen Polo Sedan вы можете в магазине или заказать доставку на сайте.
.