Удивительная история самого передового нашего двигателя — журнал За рулем
ЗМЗ-402 способен «питаться» низкокачественным бензином и работать с перегрузкой. Неудивительно, что этот двигатель родом из 1956 пережил больше десятка моделей. И его делают до сих пор.
Передовая конструкция
Волга — кроссовер? Десять самых необычных ГАЗ-21
Агрегат разрабатывали для новой Волги ГАЗ-М21 середины 50-х. Он должен был сменить нижнеклапанный агрегат Победы, созданный еще в начале 1940-х.
Двигатель ГАЗ-21 вобрал в себя лучшие технические решения инженеров ЗМЗ и ГАЗ. Его конструкция по праву считалась передовой. А показатели, на фоне европейских аналогов, выглядели вполне прилично.
Мотор был полностью алюминиевый 4-цилиндровый верхнеклапанный с нижним распредвалом. При рабочем объеме 2,45 л (диаметр цилиндра и ход поршня 92х92 мм) и степени сжатия 6,7 он развивал 70 л.с.
Двигатель ГАЗ-21, позднее переименованный в ЗМЗ-21.
Первый автомобиль с двигателем знаменитого семейства — Волга ГАЗ-М21.
Но к старту Волги ГАЗ-М21 агрегат не поспел. На первые машины монтировали старые нижнеклапанные агрегаты, но с увеличенным до 2,4 л объемом. Но с 1957-го на Волги ставили уже только новые моторы ГАЗ-21.
Не копия! Оригинал!
Двигатель ГАЗ-21 – первый в истории советского автопрома конструктивно оригинальный мотор. Его не копировали ни с одного из зарубежных аналогов. Хотя передовой западный опыт, конечно, использовали.
Рекордсмен по форсировке
9 фактов о Волге ГАЗ-24, которых вы не знали
Вслед за 70-сильным вариантом в серию пошел двигатель 21Д со степенью сжатия 7,15, мощностью 75 л.с., рассчитанный на 76-й бензин. А на экспорт уже в 1960-е делали 80-сильную и даже 85-сильную версии мотора со степенью сжатия 7,65.
В конце 1960-х под новую Волгу ГАЗ-24 создали модернизированные двигатели семейства ЗМЗ-24.
Базовый мотор все того же объема — 2,45 л, но со степенью сжатия 8,2 и рассчитанный на 93-й бензин, выдавал уже 95 л.с.
После модернизации семейство двигателей делали уже под именем ЗМЗ-402. Мощность базового агрегата с новым карбюратором подняли до 100 л.с. В 1978 году для номенклатурной Волги ГАЗ-3102 разработали модификацию с форкамерно-факельным зажиганием — ЗМЗ-4022. Этот мотор при степени сжатия 8,0 развивал 102 л.с.
Двигатель ЗМЗ-24 – модернизированный вариант 21-го мотора.
Волгу ГАЗ-24 оснащали моторами в 2,45 л мощностью до 100 л.с.
Еще в 1978-м разработали ЗМЗ-4024 с системой впрыска топлива, степенью сжатия 8,2 и мощностью уже и 110-115, а потом — и 119 л.с. Правда, тогда впрысковые версии в серию не пошли.
Делали три завода, использовали четыре
10 улетных примеров, как иностранцы переделывали УАЗ
Первый производитель двигателей этого семейства – ГАЗ.
Затем выпуск передали на новый Заволжский моторный завод, где и создавали все последующие модификации.
Там же в конце 1950-х начали выпуск 70-сильной модификации УАЗ-451 для ульяновских автомобилей одноименного семейства.
С 1968 года производство таких моторов развернули поблизости от УАЗа — на Ульяновском Моторном Заводе (УМЗ). Его продукцию ставили на внедорожник УАЗ-469 и на все бесчисленные модификации «буханок» и «головастиков» семейства УАЗ-452.
На УАЗ-469 ставили агрегаты семейств УМЗ-414 и УМЗ-417 объемом 2,45 л.
Семейства УАЗ-451 и 452 получили двигатели, аналогичные ЗМЗ-21, но ульяновского завода.
Поскольку мотор объемом 2,45 л был единственным в СССР такого класса, его устанавливали на автомобили четырех заводов в разных уголках Союза. На УАЗы, Волги, потом на Газели и Соболи в Горьком, на латышские микроавтобусы РАФ моделей 977 и 2203, на все армянские ЕрАЗы.
Еще пол-литра!
Иномаркам на зависть! — смотрим, что внутри у новой ГАЗели NN
Практически одновременно заволжский и ульяновский заводы разработали модификации двигателей рабочим объем 2,9 л, увеличив диаметр цилиндров (100х92 мм).
Зато подобные агрегаты массово устанавливали на УАЗы, Газели и Соболи. Последние версии, которые на нижегородские грузовики монтировали еще недавно, были уже с системой впрыска и мощностью 108 л.с.
Моторы семейства ЗМЗ-402 устанавливали на все Волги, вплоть до ГАЗ-3110.
Базовым двигателем Газели ГАЗ-3302 тоже были агрегаты объемом 2,45 л, а потом — и 2,9 л.
65 – не возраст
Неизвестный УАЗ-3172: на «козла» совсем не похож
Общее количество выпущенных моторов этого семейства давно перевалило за шесть миллионов! А число моделей автомобилей, на которые ставили такие агрегаты, исчисляется не одним десятком.
Правда, Заволжский моторный завод, выпускавший двигатели ГАЗ-21 с 1960 года, прекратил выпуск этого семейства в 2017-м – через 60 лет после рождения первой версии.
Но ульяновский завод делает двигатели этого семейства до сих пор! Правда, в качестве запчастей. Они необходимы для автомобилей, снятых с производства – от 21-й Волги до УАЗов.
Базовый ульяновский двигатель УМЗ-421 рабочим объемом 2,9 л.
УАЗ-3160 с 2,9-литровым ульяновским УМЗ-4215.
Кстати, многие автомобилисты до сих пор ценят эти агрегаты за простоту, надежность и ремонтопригодность почти в полевых условиях. А во многих уголках нашей огромной страны, это и сегодня – не последние при выборе качества.
ЗМЗ 402 — двигатель ГАЗ 3110 2.4 литра
Технические характеристики 2.4-литрового бензинового двигателя ЗМЗ 402, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.4-литровый двигатель ЗМЗ 402 собирали на Заволжском заводе с 1981 по 2006 год и ставили на ряд популярных моделей отечественных автопроизводителей, таких как ГАЗ, УАЗ или ЕрАЗ.
Силовой агрегат существовал в версии под 76-ой бензин с пониженной до 6.7 степенью сжатия.
К этой серии также относят двс: 405, 406, 409 и ПРО.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора ЗМЗ-402 2.4 литра
| Точный объем | 2445 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 182 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 8. 2 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | шестерня |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.0 литра 10W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Расход топлива ЗМЗ 402
На примере ГАЗ 3110 2000 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.0 литра |
| Трасса | 9.2 литра |
| Смешанный | 11.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ЗМЗ 402
| 2410 | 1985 — 1992 |
| 3102 | 1981 — 2003 |
| 31029 | 1992 — 1997 |
| 3110 | 1997 — 2004 |
| Volga 31105 | 2003 — 2006 |
| Газель | 1994 — 2003 |
| 452 | 1981 — 1997 |
| 469 | 1981 — 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы ЗМЗ 402
Мотор очень шумный, склонен к дерганью и вибрациям в силу своей конструкции
Слабым местом двигателя считается вечно текущий задний сальник коленвала
Агрегат часто перегревается и виной качество изготовления системы охлаждения
Так как гидрокомпенсаторов нет, приходится раз в 15 000 км регулировать клапана
Невысоким ресурсом тут обладает карбюратор и компоненты системы зажигания
Дополнительные материалы
youtube.com/embed/UpZO6nYwX1o» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000}</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/UpZO6nYwX1o?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/UpZO6nYwX1o/hqdefault.jpg alt=’Теория ДВС — ГБЦ ЗМЗ-402 + тест аналога Neway’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Теория ДВС — ГБЦ ЗМЗ-402 + тест аналога Neway»> Автомобиль ГАЗ-21 — купить ГАЗ-21, цена в интернет-магазине Автоклассика
ГАЗ-21 Волга
1960
10 395$
Подробнее
ГАЗ-21 Волга, первая серия. Автомобиль прошел частичную реставрацию, замену материала салона, покраску кузова, замену РТИ. Мотор работает хорошо, документы в порядке.
Хороший вариант для начинающих коллекционеров.
ГАЗ-21 Волга
1967
5 240$
Подробнее
Волга с оригинальным пробегом, в очень хорошем состоянии, не требует сварки и ремонта, родная краска кроме крыши. Первый владелец и эксплуатировался только летом. 100% оригинал, набор инструментов. Прекрасно сохранившийся интерьер. Двигатель после ремонта и регулировки. работает очень тихо и экономично. выхлопная труба из нержавеющей стали. Идеальный автомобиль для коллекции или реставрации
ДА4М
1984
536$
Подробнее
Оригинальная детская металлическая педальная машина производства Львовского завода автопогрузчиков ЛЗА. Сделано в СССР. Мечта любого мальчишки тех времен! Полная реставрация. Готов наслаждаться.
ГАЗ-21 Волга
1963
9 660$
Подробнее
ГАЗ-21 Волга, третья серия.
Автомобиль прошел частичную реставрацию, замену материала салона, покраску кузова, замену РТИ. Мотор работает хорошо, документы в порядке. Хороший вариант для начинающих коллекционеров.
ГАЗ-21 Волга
1959
9 135$
Подробнее
Автомобиль после косметического ремонта, в основном оригинал (покраска кузова, замена ткани салона, замена резиновых деталей подвески). Не ржавый. не требует больших вложений. Отличный экземпляр для любой коллекции.
ГАЗ-21 Волга
1969
7 350$
Подробнее
ГАЗ-21 Волга, третья серия. Автомобиль прошел частичную реставрацию, замену материала салона, покраску кузова, замену РТИ. Мотор работает хорошо, документы в порядке. Хороший вариант для начинающих коллекционеров.
РАФ 22031
1986
43 575$
Подробнее
РАФ 22031 Советская скорая помощь.
Редкий автомобиль для настоящих коллекционеров. Полностью восстановлен с использованием оригинальных советских деталей, все восстановлено по оригинальным чертежам и советским гостям, использовано оригинальное медицинское и специальное оборудование. Отличный экспонат для любой коллекции или музея.
ГАЗ-22 Волга
1969
1 575$
Подробнее
Донор. Есть все уникальные элементы, кузов в удовлетворительном состоянии. Недоступно для экспорта !!!
ЛАЗ 697 М
1972
63 000$
Подробнее
Сегодня это единственный автобус, в оригинальном и рабочем состоянии в Украине.
Чешская Республика
1989
2 625$
Подробнее
Редкая находка из старых советских запасов, малое производство.
Эта машина отлично работает и доставляет массу удовольствия от вождения. Оригинальная краска.
НЕ ДОСТУПНЫ НА ЭКСПОРТ!!!
ГАЗ-21 Волга
1967
22 050$
Подробнее
Настоящая «капсула времени»! Оригинальная краска, салон ткань, диски, двигатель в идеальном состоянии! Все оригинальное по разумной цене. Находка для коллекционера и ценителя ретро автомобилей!
ГАЗ-13 Чайка
1973
126 000$
Подробнее
Чайка была настоящей «синей птицей» в руках СССР. Работая над новой моделью, дизайнеры постарались создать фирменный автомобиль класса люкс.
Москвич 407
1962
6 300$
Подробнее
Кузов в родной краске.
Автомобиль на 97% оригинал.
Дно обработано.
Гаражное хранение
При покупке гарантируем замену пластиковых элементов салона на новый!!
ГАЗ-21 Волга
1970
11 550$
Подробнее
Оригинальный автомобиль, в хорошем состоянии без реставрации, требует мелкого ремонта, на ходу.
ГАЗ-21 Волга
1960
13 545$
Подробнее
Хорошо сохранившийся автомобиль, попавший в руки умелого реставратора. В итоге адекватная цена за качественный ретро автомобиль!
ГАЗ-21 Волга
1958
12 495$
Подробнее
Автомобиль в отличном состоянии, косметический ремонт. Волга ГАЗ-21 первой серии – довольно редкая машина.
Сохраненный советский хром, авто с небольшим пробегом, 95% оригинал.
Хороший экземпляр коллекции!
ГАЗ-21 Волга
1964
17 850$
Подробнее
Редкий автомобиль для настоящих коллекционеров. Полностью отреставрирован с новым хромом, полный оригинал, гигантский запас восстановленных НОС, использовались репродукции самого высокого качества. Автомобиль хранится в Ивано-Франковске, в теплом гараже. Выезжает исключительно в теплое время года на ретро-выставки, фотосессии.
ГАЗ-21 Волга
1957
63 000$
Подробнее
ГАЗ-21 первой серии с автоматической коробкой передач. обивка, профессиональная покраска.
Отличный экспонат для любой коллекции или музея.
ГАЗ-21 Волга
1959
53 550$
Подробнее
ГАЗ-21 второй серии с АКПП. Полностью восстановлен с новым хромом, полный оригинал, абсолютно все новые детали из советских запасов, новые обивка, профессиональная покраска. Отличный экспонат для любой коллекции или музея.
ГАЗ-21 Волга
1958
31 395$
Подробнее
После полной реставрации 2016г. Отличный автомобиль для музея. Все запчасти оригинальные, новые, очень аккуратная сборка. Или лучшее предложение! Салон: новая ткань для оригинала. Хром: все восстановлено. Документы — полный порядок.
ГАЗ-21 Волга
1962
11 445$
Подробнее
Частичная реставрация 2012.
Новые: тормозная система, топливная система, бак, выхлопная система, стекла, Американская резина с широкой белой полосой. Салон: автомобильная кожа. Хром: частично восстановлен, частично оригинал. Документы на экспорт.
ГАЗ-21 Волга
1960
7 770$
Подробнее
Автомобиль в хорошей сохранности, почти без ржавчины, полностью оригинал, внешняя краска. Двигатель работает как швейцарские часы, очень плавно. Документы в порядке. После сервисного обслуживания и замены некоторых внутренних элементов.
ГАЗ-21 Волга
1959
19 425$
Подробнее
Автомобиль в отличном состоянии после полной реставрации. Была изменена внутренняя ткань и выполнена внешняя покраска. Оригинал. Гаражное хранение. Работает хорошо. Документы хорошие для экспорта.
ГАЗ-21 Волга
1969
16 590$
Подробнее
Автомобиль в отличном состоянии после полной реставрации.
Была изменена внутренняя ткань и выполнена внешняя покраска. Оригинал. Гаражное хранение. Работает хорошо.
Следующие 5 автомобилей
Китайский производитель дифференциалов, спирально-конических зубчатых колес, поставщиков рычагов управления
Дом Производители/Поставщики
Подробнее
Список продуктов
Хино Генератор
Цена на условиях ФОБ:
80-100 долларов США
/ шт.
Мин. Заказ: 50 штук
Свяжитесь сейчас
Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться
Запчасти для скутера Задний амортизатор для S7
Свяжитесь сейчас
Запчасти для мотоциклов Задний амортизатор мотоцикла Ds-150 Italika
Свяжитесь сейчас
Запчасти для мотоциклов Задний амортизатор мотоцикла Ds-150 Italika
Свяжитесь сейчас
Nk Высококачественный мотоцикл OEM Racing Запасные части двигателя Амортизатор с ЧПУ Forybr/Titan-150/Tod/Nxr125/Nxr150/Ex5/Kriss/Wave/Y125z/Grand/Dream LC150/Y15zr
Свяжитесь сейчас
Цепь кулачка цепи ГРМ частей мотоцикла Нк на 25ч 84/88/98/100Л 04ск 3*4*100 2*3*100
Свяжитесь сейчас
Nk высококачественный мотоцикл OEM Racing запасные части двигателя амортизатор Forybr/Titan-150/Nxr125/Nxr150/Ex5/Kriss/Wave/Y125z/Grand/Dream LC150/Y15zr/Piaggio
Свяжитесь сейчас
Вспомогательные образцы Детали вилочного погрузчика для подъемной машины Электрическая тележка для перевозки поддонов Тяговое ведущее колесо для вилочного погрузчика и Agv
Свяжитесь сейчас
Детали гидравлического насоса тележки бетононасоса Putzmeister Rexroth A7vo80
Свяжитесь сейчас
Автобетоносмеситель Pmb7.