App Store: Marco Polo — Video Messenger
Описание
Marco Polo is the video chat app that brings you closer to the people who matter most without asking you to compromise on trust.
ONE VIDEO IS WORTH A THOUSAND TEXTS
Communicate face-to-face in a private, ad-free space with no interruptions or intrusions. This award-winning video chat app isn’t social media. There are no “likes” or comparisons, and there are no tricks to keep you on the app for longer than you wish.
SIMPLE, CONVENIENT, ANYTIME CONNECTION
Send a video. Get one back. Talk one-on-one or in groups. Continue the conversation on your own schedule.
YOU DON’T HAVE TO COMPROMISE ON TRUST
Our purpose? To help people feel close. To fulfill it, Marco Polo does things differently.
We monetize responsibly. The Marco Polo Plus subscription plan allows us to make money in a way that’s true to our purpose – no ads, no selling your data – while maintaining a free service for the majority of our community.
We hold ourselves accountable. Earning your trust is vital to our team, from the technology we create to the business decisions we make.
We measure our impact. Does our product deliver on our promise and our purpose? Does it make people happier? Research indicates yes, and we commit to conducting this research regularly to ensure we stay on track.
CHOOSE THE VERSION THAT FITS YOUR LIFE
Marco Polo is FREE, with:
Unlimited chats and groups
Emoji reactions and fun special effects
Sharecast, our newest feature. Send one video to everyone in your circle, and only you see reactions and replies. It’s the convenience of groups with no cross-conversations.
Marco Polo Plus offers premium features including:
1.5-3x speed control
Background listening
Custom and animated emojis
6 Plus Passes so you can share 2 months free with friends and family
PLUS SUBSCRIPTION PRICING PLANS
Marco Polo Plus Individual
99Monthly: $9.99/month billed monthly
Marco Polo Plus Family
Save with up to six memberships with one plan. Plus Family is not limited to members within one household.
Annual: Less than $2/month per membership billed annually at $119.99
Monthly: $19.99/month billed monthly
— Payments are charged to the user’s Apple ID account at confirmation of purchase.
— Subscriptions automatically renew unless the user cancels at least 24 hours before the end of the current period.
— The account is charged for renewal within 24-hours before the end of the current period.
— Users can manage and cancel subscriptions in their account settings on the App Store.
Terms of Use: http://www.getjoya.com/terms.html
Версия 0.1422.0
Marco Polo is updated weekly with new fun features and faster, more reliable experiences.
This release includes general bug fixes and improvements.
Оценки и отзывы
Оценок: 265
Nice app
Love chats
Отличное приложение , качать однозначно
Супер
Прикольно
Это вроде не игра, подобие чата для общения!
Норм)
Разработчик Joya Communications указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.
Связанные с пользователем данные
Может вестись сбор следующих данных, которые связаны с личностью пользователя:
- Контактные данные
- Идентификаторы
- Данные об использовании
Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов.
Подробнее
Информация
- Провайдер
- Joya Communications, Inc.
- Размер
- 145,4 МБ
- Категория
- Социальные сети
- Возраст
- 4+
- Copyright
- © 2012 Joya Communications Inc
- Цена
- Бесплатно
- Поддержка приложения
- Политика конфиденциальности
Поддерживается
Вам может понравиться
Видео Volkswagen Polo V: обзоры, тест драйвы
Видео Volkswagen Polo V: обзоры, тест драйвы- Главная
- Каталог авто
- Volkswagen
- Volkswagen Polo V
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Volkswagen Polo V — фото 1
Volkswagen Polo V — фото 2
Volkswagen Polo V — фото 3
Volkswagen Polo V — фото 4
Volkswagen Polo V — фото 5
Назад Вперед
Автомобиль Volkswagen Polo V не продается в салонах официальных дилеров Volkswagen.
Перейти к современной модели
Volkswagen Polo
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Технические характеристики Volkswagen Polo V
| Год выпуска | 2015 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4390 |
| Ширина, мм | 1699 |
| Высота, мм | 1467 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 460 |
| Экологич. класс | — |
| Страна сборки | Россия |
Модификации Volkswagen Polo V
Volkswagen Polo V 1.
4 TSI DSG| Максимальная скорость, км/ч | 198 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1395 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 125/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/1400-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo V 1.4 TSI MT
| Максимальная скорость, км/ч | 198 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1395 |
Мощность, л. с. / оборотах | |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/1400-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo V 1.6 AT 105 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 153/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo V 1.
6 AT 110 hp| Максимальная скорость, км/ч | 184 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 155/3800-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo V 1.6 MT 105 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, л. с. / оборотах | 105/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 153/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo V 1.6 MT 110 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 191 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 155/3800-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo V 1.
6 MT 85 hp| Максимальная скорость, км/ч | 179 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 145/3750 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo V 1.6 MT 90 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, л. с. / оборотах | 90/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 155/3800-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Volkswagen Polo V по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Volkswagen Polo V
Volkswagen Polo Sedan, 2010 г
К сегодняшнему моменту (с зимы 2011 года) накатала 26 тысяч километров. Надо отметить сразу, что мой Volkswagen Polo Sedan собран в Словакии. В среднем расходует около 6-7 л 92-го бензина. Рекордный показатель — 5,4 литра на шоссе с выключенным кондиционером, в летнее время, в полдевятого утра, в +20, на 80 километрах в час. По городу, если на дорогах заторы, кондиционер включен — никогда не превышало 8,5 л.
Когда обкатывала, лила 95-й, потом супруг порекомендовал с месяц покататься на 92-м. Потом опять на 95-й перешла. Сравнила. На 92-м расходует Volkswagen Polo Sedan поменьше, что было для меня просто-таки сюрпризом, и автомобиль более шустрый и не такой громкий. Ходовая настроена очень приятно, отрабатывает все неровности, к тому же дорожного просвета хватает. Порадовал дизайн экстерьера: яркий, лаконичный, солидный, действительно хорошая работа. Рулевое управление в автомобиле шикарное, можно как расслабиться и ехать спокойно, так и «зажечь». КПП с шестью ступенями немного тормозит на драйве, однако Volkswagen Polo Sedan является семейным авто, и для этого полностью подходит: он плавный, незаметное переключение передач, которое ощущается только по изменившемуся шуму работы двигателя.
Достоинства: работа подвески, дизайн кузова, тормоза, управляемость.
Недостатки: шум двигателя в салоне.
Виктория, Москва
Volkswagen Polo Sedan, 2012 г
Как только выехал из автосалона, стало ясно одно — это явно не ВАЗ.
Двери в Volkswagen Polo Sedan захлопываются очень мягко (нет явного металлического удара), шумоизоляция на голову выше, чем у «Приоры», посадка максимально удобная доже для моего роста. Водительское сиденье регулируется по высоте. Руль и по высоте и по вылету. Все переключатели находятся именно там, где я бы и установил их. Эргономика на высшем уровне. Пластик, конечно, жесткий (а что вы хотели за «Фольксваген» за 450 тысяч в «базе»), но смотрится очень солидно. Боковые стойки немного толстоваты, но не мешают обзору. Заднее зеркало, в принципе, тоже вполне удобное. Зеркала с электрорегулировкой и обогревом. Последнее, кстати, не раз спасало зимой, также как и обогрев лобового. Все оттаивает очень быстро. «Дворники» очень качественные, бескаркасные, в бочок омывателя влезает около 5 л воды. Все световые приборы достаточно яркие, но лично меня немного расстраивает желтоватый оттенок, думаю, можно поставить ксенон. Задние сиденья очень удобные. Volkswagen Polo Sedan, в основном, эксплуатируется в городских условиях.
Казань сейчас можно назвать «стройкой под открытым небом», все перекопано, большинство дорог, особенно после зимы, в отвратительном состоянии. Но в меру жесткая подвеска Volkswagen Polo Sedan с легкостью проглатывает все неровности и шероховатости. Руль после «семерки» кажется просто раем. Очень легко при низких скоростях и информативно на высоких. Немного расстроила электронная педаль газа — при нажатии реагирует, наверное, только через секунду, что будет не очень удобно в экстремальных условиях. Двигатель 1.6 105 л.с. очень шустрый в спорт режиме и экономичный в режиме D.
Достоинства: цена, качество сборки, надежность, недорогое обслуживание.
Недостатки: шумоизоляция двигателя и колесных арок.
Зульфат, Казань
Volkswagen Polo Sedan, 2012 г
Выбрал комплектацию Comfortline, кузов черного цвета, на машине стояла дорогущая сигнализация, какие-то спортивные накладки на педали, которые мне вовсе не были нужны, ну да ладно. Деваться некуда, хотелось купить Volkswagen Polo Sedan и уже поехать на нем кататься, ждать 3 месяца для меня слишком долго (пока придет по заказу).
На данный момент пробег у машины 1300 км. Все нравится. Динамика отличная, первая передача короткая, но вторая и третья как надо. Ехал по трассе, вышел на обгон, решил посмотреть на спидометр и обороты. На спидометре 170, на тахометре 4200 оборотов. Я в шоке, даже не заметил этого, думал еду не больше 110. Руля машина слушается, как дочка маму. Подвеска у Volkswagen Polo Sedan очень мягкая, но езда по плохой дороге просто убивает, машина становится очень шумной, вся трясется. Одно радует, что нет никаких «сверчков». Порадовала штатная аудиосистема, ожидал, если честно, меньшего. Места в салоне очень много, я при росте 180 и весом в 93 кг, чувствую себя очень комфортно. Багажник просто огромен. Расход в пробках без кондиционера доходил до 14 литров на сотню, без пробок, если ехать спокойно расход 8-9 литров (как по паспорту), на трассе при 90 км/ч расход можно держать всего 4 литра. Но прибавив газ, колеблется от 5,5 до 8 литров на 100 км. Из минусов Volkswagen Polo Sedan хочу отметить малый дорожный просвет.
Достоинства: динамика. Управляемость. Энергоемкая подвеска.
Недостатки: клиренс.
Николай, Саратов
Volkswagen Polo Sedan, 2015 г
Комплектация Highline + пакет мультимедиа. Цена авто была 824 тыс.р., отдали за 786000. Все необходимые «плюшки» есть: обогрев лобового, форсунок, зеркал и сидений, весь электропакет (все 4 стека с режимом авто), подлокотник, малый кожаный пакет, литье на Pirelli Cinturiato, хром пакет, климат контроль, ПТФ с ДХО, штатная сигнализация. Что касается ходовых качеств: самая сильная сторона Volkswagen Polo Sedan — двигатель. Тянет отлично, с 1500 оборотов заметный подхват. Корейские 123 лошади отдыхают. Особенно это заметно на ускорениях с 50-80 на обгонах. Набирает очень легко. Тормоза такие же, как на всех рестайлинговых Polo, 288 мм спереди, от Октавии Тур 1.8Т, сзади тоже дисковые. Поэтому на рестайлинг не встают 14 колеса, мешают передние суппорта. Расход — конек Volkswagen Polo Sedan. Средний расход за 5300 км — 7.
45 л/100 км. Записываю все заправки, расход по чекам и пробегу. В будни я не езжу. Только в праздники в колхоз и в выходные по магазинам и делам, по друзьям. Минимальный расход был 4.8 л 150 км по трассе в режиме 80-90 в снегопад без обгонов. «Рулится» хорошо, на трассе хорошо стоит, без нервов. Все очень сбалансировано, комфортно. Желания что-то изменить нет. Клиренса хватает за глаза. Нигде не цеплял, на ямах не раскачивается и не чиркает. Хороший баланс между комфортом и управляемостью. В салоне все строго, понятно, все на своих местах. После рестайлинга на Polo отличный свет фар. Мягкая красная подсветка и белая приборка с довольно информативным БК. Очень нравится коробка (она тут от Ауди А1). 6 передач, очень экономичная. Из-за тихого двигателя, коробки и нормальной резины, есть ощущение, что шумка лучше. В машине реально комфортно даже на 100-130.
Ложка дегтя, т.е. минусы: высоковаты педали, хотя теперь привык и не замечаю. При езде в снег по трассе или деревне (когда много снега) его набивает в задние диски.
Нет заднего плафона, буду ставить, как потеплеет. Низкие чашки задних пружин. Актуально только при парковке одной стороной на бордюр. Пачкаются передние стекла (плохие горизонтальные уплотнители. опустил/поднял стекло и все, грязные полосы). При езде на Volkswagen Polo Sedan в снег его (снег) задувает в районе средней стойки, между дверями. Уже изучил тему, буду лепить уплотнители, как на старших моделях. Слишком задран зад (это уже чисто внешний вид), хочу пружины от Golf4, чтобы зад сравнять с передом.
Достоинства: двигатель 1.4 TSI. Расход. Вместительность. Багажник. 3 года гарантии. Ходовая и тормоза. Цена.
Недостатки: отсутствие плафона сзади. Набивает снег в задние колеса. Постоянно пачкаются боковые стекла. Жесткие подлокотники в дверях. Неудачное расположение подстаканников. Низкие чашки задних пружин.
Николай, Москва
Volkswagen Polo Sedan, 2016 г
Купил сегодня Volkswagen Polo Sedan в комплектации Allstar с 90-сильным мотором 1,6 литров и механической коробкой.
За день проехал чуть более 200 км. Так что первые впечатления успел получить. Из главных плюсов, которые обнаружились на данный момент — экономичность машины. Несмотря на то, что вроде как разрешается заливать 92, на первых порах решил не рисковать и на время обкатки залил 95. Так вот на этом 95-ом он у меня сегодня первую половину пути (в основном по трассе) проехал с расходом 5,6 литров. Вторая же часть пути состояла в основном из загородной трассы. На нем уложился в 5,3 литра. Понятно, все это время не гнал. Обкатка все-таки. Да и вообще я не гонщик. Тем не менее, на мой взгляд, результаты более чем приятные. Дальше — как ни странно очень понравился свет. Странно — потому что читал много жалоб на то, что он слабоват. По-видимому, на новых машинах что-то доработали. И сейчас фары Volkswagen Polo Sedan работают просто великолепно. Динамику пока сами понимаете, особо не проверял. Но все-таки по тому, что уже почувствовал — она вполне себе приемлемая. А вот в том, что касается эргономики — вот в этом вопросе у меня остались от сегодняшнего дня двойственные чувства.
Если говорить об органах управления — тут все в норме. Все располагается очень удобно, ни до чего тянуться особо не приходится. Все под рукой. Интуитивно понятно, как что работает. А русскоязычное и хорошо организованное меню бортового БК и аудиосистемы позволяют управлять ими без особого напряжения извилин. Это приятно. Но вот к посадке у меня пока есть определенные вопросы. Не говорю о том, что все плохо. Но все же более-менее удобное положение (и то не идеальное) за рулем мне удалось обнаружить лишь под самый конец поездки, перепробовав множество разных вариантов настройки сиденья и руля. Кроме того, расположение педалей показалось не самым удачным. Они сильно приближены друг к другу.
Достоинства: низкий расход топлива. Хороший свет. Продуманная эргономика органов управления. И вообще вроде бы неплохая сборка — по крайней пока никаких следов небрежности или каких-то недоделок обнаружено не было.
Недостатки: не особенно удобные сиденья (хотя судить об этом могу лишь по первым впечатлениям).
Дмитрий, Москва
Volkswagen Polo Sedan, 2015 г
Прошлая машина была Nissan Almera Classic 2008 года, летом 2015 года я серьезно задумался о смене машины, очень уж устал от «дубовой» подвески «Альмеры», продалась машинка умопомрачительно быстро, дал объявление о продаже, на следующий день уже продал за 300 кусков. На руках оказалось сумма от продажи и наличные, в общей сложности 750000. Начал я с рекламируемых лидеров: Рио и Солярис. Покатался на тестах и понял для себя, что Рио слишком мягкая для меня, а в Солярисе ощущение, что она из фольги. Потом решил попробовать Volkswagen Polo Sedan, сел за него и понял — вот оно то, что мне нужно. Совершенно точный авто, идеальные габариты (сравнивая с «Альмерой»), не просто идеальные, а великолепные, слепых зон нет и видно абсолютно все. Подвеска на уровне Соляриса. Итак купил в салоне на механике за наличные один из первых рестайлинговых, Highline комплектация, вышло в 718000 (пришлось докупить пластиковые брызговики, их не было в комплекте, и защиту двигателя).
Динамика и электроусилитель руля у Volkswagen Polo Sedan хорошие, это очень понравилось. По скорости — разгонялся 190, при этом не сразу заметил, что на спидометре 190, при такой скорости кажется, что едешь 80 или 100. Разгоняться выше 190 просто негде — у нас в городе трасс нормальных нет, а в Москве уже кругом камеры. Расход отличный, 5-7 по трассе, в городе 8-9. Один раз проехал 100 км за 4,4 литра (замерил по делениям). Итак, машине сейчас 1 год, пройдено первое ТО, что мы имеем: за год владения, серьезных проблем совершенно нет. Миф о скрипе в салоне (много у кого читал, что после 4000 км начинаются сверчки и скрипы). Ничего подобного нет, сейчас пробег 14000. Миф о плохом ЛКП, ничего подобного нет, ездил по полям в деревню, царапин нигде нет. Миф о малом клиренсе — когда парковался в Москве, смог забраться на 16-сантиметровый бордюр, при этом даже не зацепил защиту движка. Миф о тесноте в салоне Volkswagen Polo Sedan тоже вранье, садил 3-х взрослых людей сзади, притом, что они были совсем не худые.
Во мне почти 180 см, и вести машину были вполне удобно (4 часа спокойно проехали).
Теперь по недостаткам: зимой вылетели все крепления из брызговиков, осталось по 1 креплению в каждом, но когда делал ТО, поставили их на место и закрепили получше. Нет защиты капота, а именно не было в салоне дефлектора на новую модель Volkswagen Polo Sedan, и я понял, что это большой минус, уже когда поехал по трассе за грузовиком, получил 2 небольших скола на капоте. Один из главных минусов данной модели — нет блока дверей в салоне. То есть, при блокировке дверей, пассажир может спокойно выйти из машины, двери блокируются только снаружи. О маленьких детях видимо инженеры совсем не думают, или если Вы везете пьяного человека, и он случайно нажал на ручку — он же просто выпадет.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Артём, Рязань
Volkswagen Polo Sedan, 2017 г
Это уже 4-й Volkswagen Polo Sedan в моих руках. Но только обновленный — двигатель 110 л.
Что могу сказать, за все 5 лет, и те Поло, которые были у меня, проблем с этими автомобилями вообще не было. Единственное — это стойки стабилизаторов, которые легко менялись по гарантии. Между 3 и 4 Volkswagen Polo Sedan, покупал себе КИА Рио, увы, но после «немца» на «корейце» ездить не особо приятно. Самое главное — все на своем месте, сбито, пусть твердо, но надежно. Даже моя семья, когда купили 4-й Volkswagen Polo Sedan — сын и жена отметили, мол, наконец-то тот родной запах. Если рассматривать автомобиль до 800000 — лучше варианта просто нет. Цена — качество. По всем характеристикам Volkswagen Polo Sedan себя оправдывает. Да, двигатель стал немного тише прежних Поло, но это не так заметно, как просто что прибавили шумоизоляции.
Достоинства: динамика. Комфорт. Эстетика. Тормоза. Качество сборки.
Недостатки: главный минус — сиденья, ну сделайте, наконец, поясничную опору.
Владимир, Москва
Обои рабочего стола Volkswagen Polo V
Обои Volkswagen Polo V
Видео Volkswagen Polo V — тест драйвы
Объявления о продаже Volkswagen Polo V
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Volkswagen Polo V — обзор автомобиля
Volkswagen Polo V / Фольксваген Поло V
Внешности автомобиля Volkswagen Polo Sedan, спроектированного для рынка России и выпускаемого в Калуге, характерны простота и гармония.
Седан, призванный заполнить бюджетную нишу, получился на славу популярным. Безупречный вкус находит свое отражение в каждой детали Volkswagen Polo Sedan. Уверенная стремительность удачно сочетается с компактными габаритами, а исключительная лаконичность создает простой и приятный облик. Выразительности новому Поло седан придают мощные галогеновые фары, гармонично сочетающиеся с изящной решеткой радиатора. Хромированный пакет Premium внесет премиальные нотки в экстерьер Volkswagen Polo Sedan. Интерьер Volkswagen Polo Sedan излучает максимальную практичность. Образцовая эргономика, добротная отделка и приятный стиль исполнения придают салону Polo Sedan привлекательный вид. Топовая версия Highline акцентирует внимание на функциональности. Тканевая обивка Livon подчеркнет благородный вид внутри Поло, а хромированные элементы гармонично дополняют исключительный стиль.
Под капотом Volkswagen Polo Sedan установлен неприхотливый 1.6-литровый агрегат, отличающийся завидным соотношением экономичности и производительности.
Безопасность пассажиров Polo Sedan основана на комплексной системе, включающей подушки безопасности, 3-точечные ремни и активные подголовники. В конце весны 2015 года компания Volkswagen представил рестайлинговый Polo Sedan. Получив косметические обновления, автомобиль стал выглядеть более премиально и статусно, подражая старшим в классе седанам концерна. Осенью 2015 года стартовали продажи седана VW Polo с усовершенствованными двигателями, произведенными в Калуге. Обновленные силовые установки соответствуют нормам Евро 5, они стали чуть мощнее и экономичнее по сравнению с прежней моторной гаммой.
В базовом исполнении Conceptline российский бестселлер (6-е место в рейтинге продаж легковых автомобилей в России по итогам 2017 года) имеет оцинковку кузова, стальные колеса R14, окрашенные бамперы, подготовленную для плохих дорог подвеску, дневные ходовые огни, тканевый салон, фронтальные «эйрбеги», систему ABS, ЭРА-ГЛОНАСС. В пакет функционального оснащения самого доступного Volkswagen Polo Sedan вошли регулируемая рулевая колонка, электроподъемники стекол во всех дверях, мультифункциональный бортовой дисплей, система вентиляции и обогрева салона, аудиоподготовка с 4 динамиками, заднее стекло с обогревом, макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках.
Следующая комплектация Trendline имеет стальные колесные диски R15 (R14 для 90 л.с.), кондиционер с ручным управлением, в остальном оснащение идентично предыдущей версии. В третьей по счету линии оборудования Drive можно получить окрашенные корпуса зеркал (+ подогрев и электрорегулировки), автоматический климат-контроль, аудиомагнитолу с цветным сенсорным экраном, улучшенную тканевую обивку, декоративные накладки педалей, центральный подлокотник с боксом, мультируль в кожаной отделке, систему электронной стабилизации ESP. Комплектация Comfortline в качестве бонуса получила тканевую отделку дверных карт, белую окантовку приборов, мультифункциональную магнитолу (4 динамика 80 Вт, аудиоразъемы, Bluetooth, слот SD, iPod). Для версии Highline предусмотрены легкосплавные колеса R15, пакет хромированных элементов отделки экстерьера, премиум-декор салона, фирменная противоугонная система, магнитола с расширенным пакетом функций. Особую версию Volkswagen Polo Sedan GT внешне можно распознать по легкосплавным колесам R16, корпусам зеркал Deep Black, спортивным бамперам и заднему спойлеру.
В списке опций — электрообогрев лобового стекла, парковочные датчики, круиз-контроль, камера заднего обзора, би-ксеноновый свет, боковые подушки безопасности.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Все модели Volkswagen
Сообщить об ошибке
Marco Polo — видео мессенджер в App Store
Описание
Marco Polo — это приложение для видеочата, которое сближает вас с самыми важными людьми, не требуя от вас компромисса в доверии.
ОДНО ВИДЕО СТОИТ ТЫСЯЧИ ТЕКСТОВ
Общайтесь лицом к лицу в приватном пространстве без рекламы, без помех и вторжений. Это отмеченное наградами приложение для видеочата не является социальной сетью. Нет никаких «лайков» или сравнений, и нет никаких уловок, чтобы удержать вас в приложении дольше, чем вы хотите.
ПРОСТОЕ, УДОБНОЕ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
Отправить видео. Верни одну. Общайтесь один на один или в группах. Продолжайте разговор по собственному расписанию.
ВЫ НЕ ДОЛЖНЫ ИДУТ НА ДОВЕРИЕ
Наша цель? Чтобы люди чувствовали себя ближе. Чтобы выполнить его, Марко Поло поступает иначе.
Мы ответственно относимся к монетизации. План подписки Marco Polo Plus позволяет нам зарабатывать деньги способом, который соответствует нашей цели — без рекламы, без продажи ваших данных — при сохранении бесплатного обслуживания для большей части нашего сообщества.
Мы берем на себя ответственность. Заслужить ваше доверие жизненно важно для нашей команды, от технологий, которые мы создаем, до бизнес-решений, которые мы принимаем.
Мы измеряем наше влияние. Выполняет ли наш продукт наше обещание и нашу цель? Делает ли это людей счастливее? Исследования показывают, что да, и мы обязуемся регулярно проводить это исследование, чтобы не сбиться с пути.
ВЫБЕРИТЕ ВЕРСИЮ, КОТОРАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕЙ ЖИЗНИ
Марко Поло БЕСПЛАТНО, включая:
Неограниченное количество чатов и групп
Реакции эмодзи и забавные спецэффекты
Sharecast, наша новейшая функция.
Отправьте одно видео всем в вашем кругу, и только вы увидите реакции и ответы. Это удобство групп без перекрестных разговоров.
Marco Polo Plus предлагает премиальные функции, в том числе:
1,5-3-кратный контроль скорости
Фоновое прослушивание
Пользовательские и анимированные эмодзи
6 абонементов Plus, чтобы вы могли поделиться 2 месяцами бесплатно с друзьями и семьей
Годовой: 5 долларов США в месяц при ежегодной оплате 59 долларов США..99
Ежемесячно: 9,99 долларов США в месяц с ежемесячной оплатой
Marco Polo Plus Family
Сэкономьте до шести членств в рамках одного плана. Plus Family не ограничивается членами одной семьи.
Годовой: Менее 2 долларов США в месяц за членство, оплачивается ежегодно по цене 119,99 долларов США
Ежемесячно: 19,99 долларов США в месяц оплачивается ежемесячно
— Платежи взимаются с учетной записи Apple ID пользователя при подтверждении покупки.
— Подписки автоматически продлеваются, если пользователь не отменит их как минимум за 24 часа до окончания текущего периода.
— С аккаунта взимается плата за продление в течение 24 часов до окончания текущего периода.
— Пользователи могут управлять подписками и отменять их в настройках своей учетной записи в App Store.
Условия использования: http://www.getjoya.com/terms.html
Версия 0.1422.0
Marco Polo еженедельно обновляется новыми забавными функциями и более быстрым и надежным опытом.
Этот выпуск включает общие исправления ошибок и улучшения.
Рейтинги и обзоры
Рейтинги 2M
Мне понравилось это приложение, ненавижу обновление
Итак, с тех пор, как я получил Марко Поло, он был лучшим!!! Конечно, он несколько раз падал, но эй? Разве мы не все? Итак, на iPhone 10 r вы не можете обновлять приложения самостоятельно.
Телефон сделает это за вас. Поэтому, когда все мои друзья сказали, что обновили приложение, у меня была старая версия. Итак, два дня назад я пытался зайти на него, и он обновился! Я подумал: «Наконец-то!» Так что я был взволнован, увидев изменения. И когда я пошел туда, все мои данные были удалены! И это заставило меня войти снова! Итак, я прошел весь процесс, который не занял много времени, и наконец добрался до конца. Позже в тот же день я научил свою собаку новому трюку, и я хотел поставить его в качестве одного из моих секундантов. Итак, я посмотрел на область меню, и она исчезла. Я написал своей подруге, у которой был Марко Поло задолго до меня, и фактически познакомил меня с Марко Поло, сказал, что когда она обновила его, все было так же, но лучше. Итак, я удалил приложение и попробовал снова. Мы оба согласились, что это мог быть и просто мой телефон. Но когда я скачал его снова, это было то же самое! Ни секунд, ни истории моих прошлых поло, ничего. И он даже удалил мои контакты! Поэтому мне пришлось снова добавить все мои контакты, но по какой-то причине это заставило меня пригласить кого-то или не позволило мне продолжить процесс входа.
Телефон сделает это за вас. Поэтому, когда все мои друзья сказали, что обновили приложение, у меня была старая версия. Итак, два дня назад я пытался зайти на него, и он обновился! Я подумал: «Наконец-то!» Так что я был взволнован, увидев изменения. И когда я пошел туда, все мои данные были удалены! И это заставило меня войти снова! Итак, я прошел весь процесс, который не занял много времени, и наконец добрался до конца. Позже в тот же день я научил свою собаку новому трюку, и я хотел поставить его в качестве одного из моих секундантов. Итак, я посмотрел на область меню, и она исчезла. Я написал своей подруге, у которой был Марко Поло задолго до меня, и фактически познакомил меня с Марко Поло, сказал, что когда она обновила его, все было так же, но лучше. Итак, я удалил приложение и попробовал снова. Мы оба согласились, что это мог быть и просто мой телефон. Но когда я скачал его снова, это было то же самое! Ни секунд, ни истории моих прошлых поло, ничего. И он даже удалил мои контакты! Поэтому мне пришлось снова добавить все мои контакты, но по какой-то причине это заставило меня пригласить кого-то или не позволило мне продолжить процесс входа.
Так я и сделал. И теперь я вернулся к тому, с чего начал. Второй. Приложение было лучше ДО обновления. :/Здравствуйте, нам очень жаль узнать о вашем опыте. Не могли бы вы связаться с нашей службой поддержки по адресу [email protected], чтобы мы могли получить дополнительную информацию? Мы хотели бы выяснить, что могло произойти. Спасибо за ваше терпение!
Почему нет видимых текущих отзывов
Возможно, это потому, что нынешние обзоры слишком бедны и/или слишком остры или бессмысленны, я не знаю… но если кому-то не все равно или кто-то слушает, я отказываюсь верить и никак не могу поверить, что я буду первым, кто жаловаться на новую подписку, необходимую для доступа к функциям, которые у нас были раньше и которых больше нет. Мало что может сравниться с потребностью или жадностью к старому могучему доллару; но по какой бы причине ни были убраны функции.
.. Я думаю, что это было худшее и неэтичное решение, чем просто сесть и придумать дополнительные функции, которые оправдали бы подписку на эти величины! Ваша абонентская плата такая же, как если бы вы предоставили какой-то частный номер телефона или что-то в этом роде! Это приводит в бешенство. Дело не в том, что приложение не имеет никакой денежной ценности; но неправильно то, как вы забрали то, что было предоставлено в качестве бесплатных функций, теперь болтается, чтобы получить их только по подписке. В результате мои пять звезд теперь изменились на одну, и, надеюсь, если вы разрешите этот отзыв быть общедоступным, другие пользователи или бывшие пользователи зададут вам тот же вопрос, что и в моем заголовке… или, по крайней мере, зададут вам чтобы отменить это и сделать Marco Pollo2, для подписки с ДОБАВЛЕННЫМИ функциями, которые стоят взимаемой подписки.Нам жаль, что вы так себя чувствуете! Мы хотим, чтобы Marco Polo был свободен от рекламы и всегда был доступен, и, поскольку мы отказываемся продавать вашу конфиденциальность и личные данные, мы приняли несколько трудных решений, чтобы сделать наш бизнес устойчивым.
Это включает перенос некоторых наших дополнительных привилегий в Plus. Но то, что людям нравится в Marco Polo, включая неограниченную возможность общаться в чате, неограниченное количество контактов и неограниченную возможность создавать группы, остается бесплатным.Лучшее приложение для обмена сообщениями!!
Трое моих братьев и сестер живут по всей стране, так что мы редко видимся. И мы все заняты, поэтому даже регулярные разговоры по телефону — это проблема. Но с Марко Поло мы разговариваем несколько раз в день и теперь чувствуем себя гораздо более связанными и близкими, чем когда-либо! Как будто мы живем рядом друг с другом и каждый день пьем кофе. Мы все дорожим этим приложением больше, чем вы можете себе представить. Мы создали канал для общения с моим племянником, который служит в ВВС по всей стране, и он очень ценит возможность услышать наши слова поддержки и ободрения.
У нас есть еще один канал со всеми племянницами и племянниками, что позволяет нам стать намного ближе. И у нас есть канал с нашими двоюродными братьями в Италии, которых мы никогда не встречали лично, и это было действительно потрясающе!! Это приложение намного лучше, чем Snapchat, Instagram или FB. Моя единственная жалоба заключается в том, что с последним обновлением он ведет себя странно. Если я нажму x, чтобы выйти из Polo, которое я смотрю, чтобы я мог перейти вперед и записать один, он просто зависает на экране Polo, который я смотрел, в то время как звук продолжает воспроизводиться, и мне приходится принудительно закрывать приложение, и, возможно, я может остановить играющее поло, чтобы я мог прыгнуть вперед. Это происходит каждый раз, когда я пытаюсь перейти к записи, когда слушаю Polo. Раньше этого не делали. iPhone XS Max с последней версией iOS. В противном случае мы все это любим.Большое спасибо за ваш отзыв и этот замечательный обзор! Мы рассмотрим
эту проблему, также мы любим слышать от наших пользователей, и это потрясающе
услышать, как вы используете Marco Polo.
поделился вашей историей/особым моментом, запечатленным на Марко Поло?
Если вам интересно, перейдите сюда, чтобы узнать больше и поделиться своей историей:
https://marco-polo.typeform.com/to/a9y27C 🙂
-3 Хотели бы вы, чтобы Разработчик Joya Communications указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.
Данные, связанные с вами
Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:
- Контактная информация
- Идентификаторы
- Данные об использовании
- Диагностика
Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста.
Узнать больше
Информация
- Продавец
- Джойя Коммуникейшнс, Инк.
- Размер
- 145,4 МБ
- Категория
- Социальная сеть
- Возрастной рейтинг
- 4+
- Авторское право
- © 2012 Joya Communications Inc.
- Цена
- Бесплатно
- Тех. поддержка
- политика конфиденциальности
Опоры
Вам также может понравиться
Polo G и Lil Baby выпустили музыкальное видео «Don’t Play»
Polo G и Lil Baby поделились видеоклипом на свой сингл «Don’t Play».