Ваз 2112 как снять бампер передний: Снятие переднего и заднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Как снять (заменить) передний и задний бампера на Ваз 2110, 2111 и 2112

Метки:ВАЗ 2110/2111/2112Ремонт бампера

Содержание

• Демонтаж комплектующей спереди
• Демонтаж комплектующей сзади

Замена бампера ВАЗ 2110 производится при значительных повреждениях этой комплектующей из-за действия коррозии или попадания в ДТП. Еще одна причина — тюнинг бампера, желание заменить его уникальным или более новым.

Снятие переднего бампера на моделях 2110, 2111 и 2112 идентично ввиду отсутствия на них подкрылков и защиты. А инструкций и видео, как снять передний бампер, как производится замена бампера ВАЗ 2110, в интернете — десятки.

Снятие переднего бампера на модели Ваз 2110

Для проведения работ по демонтажу заднего бампера ВАЗ 2112 или 2110 вам пригодятся следующие инструменты:

• торцовый и рожковый ключи на 8 и на 10;
• отвертка двухстороннего типа.

Если передний бампер на ВАЗ треснул, и вы хотите починить его самостоятельно, поищите, чем склеить бампер на машине.

Поисковая система выдаст вам результаты с таким клеем для пластика бампера автомобиля, как NOVOL.

Торцевой ключ на 10

Демонтаж комплектующей спереди

Замену переднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112 проведите следующим образом:

• отключите клемму «минус» от батареи, а также проводку от противотуманок. Приготовьте отвертку и ключи;
• демонтируйте радиаторную решетку переднего бампера ВАЗ 2112;

Отвернуть два самореза верхнего крепления решетки радиатора

• отверните пару саморезов от решетки;
• освободите зажимы на нижнем креплении радиаторной решетки и снимите ее;
• ослабьте затяжку 5 гаек, которые защищают двигатель;
• отверните по одному саморезу с двух сторон, где передний бампер на ВАЗ соединяется с подкрылками. В верхней его части отверните пару саморезов;
•  открутите пару болтов для закрепления переднего бампера ВАЗ 2112 к кронштейнам при помощи ключа на 8;
• отвинтите два крепежа к передней панели при помощи ключа на 10 и снимите бампер ВАЗ 2111.

Установка переднего бампера ВАЗ проходит в обратной последовательности.

Демонтаж комплектующей сзади

Те, кто ищет, как снять бампер ВАЗ сзади, должны обратить внимание на следующую инструкцию:

• возьмите ключ на 10, отверните пару гаек внизу, где задний бампер крепится к кузову;
• развинтите крепежные элементы сверху этого же крепления. Далее снятие заднего бампера ВАЗ 2110 предполагает отведение детали от кузова во избежание повреждений электропроводки;
• снимите заглушку из резины сзади, разъедините провода в колодке, предварительно вытянув ее.

Снятие заднего бампера на автомобиле Ваз 2110

Чтобы понять, как снять бампер ВАЗ 2110, достаточно ознакомления с тем, как снять задний обвес на модели 2111 или 2112. Замена заднего типа комплектующей на моделях идентична. Главная особенность — по 2 язычка должны попадать в кузовные кронштейны при установке.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Как снять задний и передний бампер на автомобилях ВАЗ моделей 2101

Бампера защищают кузов автомобиля от столкновения с различными препятствиями, а также украшают машину, придавая ей законченный вид. Стальные бампера классических «Жигулей» обеспечивают более эффективную защиту, чем пластиковые, которые начали устанавливать на остальных моделях АвтоВАЗ. Бампера снимают для ремонта, замены или тюнинга. Технология съема и установки во многом аналогична, разница только в точках крепления, размере и количестве болтов.

Как правильно снять бампера на 2101 – 2106 (кроме 2104 – 2105)

Бампера этих моделей крепят к плоским кронштейнам, прикрученным к кузову автомобиля. Поэтому можно снимать бампера отдельно или вместе с кронштейнами. Чтобы снять бампера без кронштейнов, необходима жидкость WD-40 и ключ на 13. Желательно использовать трещетку и соответствующую насадку. Если бампер уже снимали или меняли, могут потребоваться насадки на 12 и 14. Обработайте гайки крепления (они расположены с внутренней стороны бампера напротив «клыков») жидкостью WD-40. Через 10 – 30 минут открутите их с помощью ключа и снимите бампер. Если необходимо снять бампер в сборе с кронштейнами, обработайте жидкостью WD-40 болты крепления кронштейнов (расположены в нижней части кузова, поэтому подобраться можно только снизу, из-под машины), затем выкрутите их и вытащите бампера.

Демонтаж бампера на ВАЗ 2104, 2105, 2107

 

Бампера прикреплены к кузову с помощью круглых соединителей. Чтобы снять бампер, выкручивают болт крепления соединителя к кронштейну. Затем бампер и соединитель вытаскивают из кузова. При необходимости, после демонтажа бампер и соединитель разъединяют, для чего выкручивают болты крепления. Нежелательно снимать бампер без соединителя, потому что из-за неудобного расположения гайки соединяющего болта. В первую очередь откручивают гайки бокового крепления бамперов и вытаскивают декоративный болт. Эту операцию выполняют на заднем и переднем бампере.

Для снятия переднего бампера руль выворачивают до упора влево и откручивают гайку и болт, которыми соединитель прикреплен к кронштейну кузова. Затем руль выворачивают вправо до упора, и делают то же самое с правым соединителем. После чего бампер вытаскивают из кузова.

Для снятия заднего бампера необходимо снять коврик багажника и обивку с правой и левой стороны, а также вытащить запасное колесо. После чего выкручивают гайку левого кронштейна, чтобы снять накладку топливного бака. Ослабив крепление топливного бака его сдвигают вперед и откручивают болт крепления соединителя к кронштейну. Затем также выкручивают болт с правой стороны. Соединители обильно поливают мыльным раствором  или жидкостью WD-40, чтобы облегчить движение сквозь резиновые уплотнители и вытаскивают из кузова.

Снимаем бампер на 2108 – 21099

Чтобы снять передний или задний бамперы, желательно приподнять автомобиль. Также эти работы можно проводить на смотровой яме или подъемнике. Технология снятия переднего и заднего бампера одинакова. Выкрутите 2 гайки с левой и 2 гайки с правой стороны (они расположены между колесной аркой и изгибом бампера), с помощью которых бампер прикреплен к боковым кронштейнам. Затем выкрутите 2 болта переднего крепления бампера (они расположены в нижней горизонтальной части бампера). После этого снимите бампер.

Видео — Как снять передний и задний бампер на 2110 – 2112  своими руками

 

Чтобы снять передний бампер, выкрутите 2 болта крепления решетки радиатора (они расположены сверху) и снимите решетку. Низ решетки фиксируют защелки, поэтому придется, поворачивая ее из стороны в сторону, аккуратно снимать. Затем выкрутите саморезы, которые соединяют бампер с подкрылком, 2 самореза, соединяющие бампер с боковым кронштейном (для этого необходимо отогнуть подкрылки)  и 2 болта крепления к кузову, расположенные под снятой решеткой радиатора. Затем открутите 5 болтов, которые крепят защиту бампера (расположены снизу). После чего бампер легко снимается.

Чтобы снять задний бампер, выкрутите 2 болта крепления сверху (расположены под крышкой багажника, в самом углу) и 2 болта снизу. Отведите бампер на 3 – 5 см от кузова и отсоедините разъем проводки. После чего снимите бампер полностью.

Демонтируем бампера на 2113 – 2115

 

Чтобы снять передний и задний бамперы, необходимо открутить саморезы и болты крепления подкрылков. Можно демонтировать подкрылки целиком, тогда их не придется гнуть, а можно освободить лишь переднюю часть и верх. Отогнув или сняв подкрылки, выкрутите 2 гайки крепления бампера (потребуется ключ на 10) с каждой стороны. Затем снимите госномер и выкрутите 2 винта. Под рамкой госномера, в нижней части бампера, расположены еще 2 винта, которые также необходимо выкрутить. После чего бампер можно снимать. 

где он находится и как его заменить? Необходимые инструменты для замены деталей.

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или тюнинге.

Работа с передним бампером Лада

Самая частая причина замены бамперов и крыльев — повреждения. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя – от неудачных парковочных маневров, а также водителей, не соблюдающих скоростной режим и дистанцию ​​вождения. Также снимают бампера для тюнинга дополнительных фар, парктроника или видеокамер.

Перед началом работы подготовьте необходимый набор инструментов: крестовую отвертку, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головками на 8 и 10 мм (насадки).

Снимаем решетку с нижних крюков и отделяем ее

Подняв, освобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Прикрепите передний бампер к кузову сверху двумя винтами 8 мм. Снизу он притянут к защите двигателя пятью болтами на 10 мм. Дополнительно крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны двумя саморезами. Также имеются две боковые проушины с крепежными отверстиями в пазухе вместе с 8 мм винтами для крепления в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Разбирается конструкция следующим образом:

1. Торцовым ключом на 10 ослабляем натяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
2. С помощью крестообразной отвертки с каждой стороны открутите винты крепления бампера к подкрылкам с нижней стороны.
3. Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.

С помощью торцевого ключа на 8 мм отвинтите по одному винту с каждой стороны.

Отсоедините крепления на передней панели капота тем же ключом.

Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Ослабление крепления в верхней части подкрылков Снятие крепежного винта кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделить передний бампер

Помните, что только наличие качественного инструмента обеспечит отличный результат работы.

Видео: как поменять решетку радиатора

Установить бампер тоже несложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструментов для этой операции понадобится ключ на 10 мм. Работы по демонтажу выполняются в следующем порядке:

1. Ключом на 10 открутить две гайки нижнего крепления к кузову.
2. То же самое проделываем с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
3. Отсоедините разъем питания подсветки номерного знака.
4. Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке кузова внутри багажника.
5. Снимаем конструкцию с технологических крючков.

Фотогалерея: основные этапы работ по отсоединению крепежа и замене детали

Отсоединение нижних креплений Отсоединение верхних креплений Отсоединение разъема питания номерного знака и массы фонаря Полное отсоединение заднего бампера

В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 крепится вверху четырьмя винтами и не нести подсветку номерного знака . Его установка осуществляется в обратной последовательности. Покупка новой детали на замену обойдется в районе 4,5 тысяч рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками обслуживания своего автомобиля, вы сможете при необходимости заменить бампер самостоятельно. Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалиста автосервиса сэкономит время, деньги и нервы владельца.

Обрыв ремня ГРМ (ГРМ) 16-клапанного двигателя ВАЗ 2112 может привести к загибу клапанов. Результат – дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Чтобы этого не произошло, нужно своевременно производить замену ВАЗ 2112. Причем сделать это можно самостоятельно.

[Скрыть]

Когда требуется замена?

Ремень имеет ресурс — установленный срок службы. Если этот срок закончился, то запчасть необходимо заменить, даже если она выглядит нормально. Ведь разрыв может случиться в любой момент.

На вопрос, через сколько километров необходимо заменить ремень, чтобы ремень не оборвался, опытные автомобилисты дают разные ответы. Некоторые считают, что через 50-60 тыс. км. Другие уточняют: этот срок замены актуален для 8v (восьмиклапанного) двигателя. Если установлен мотор 16v (шестнадцатиклапанный), то замену необходимо производить через 30-45 тысяч километров.

На видео практикующий врач показывает, как выглядят ремни ГРМ после длительного пробега и стоит ли верить рекламе. Снято каналом «ЭкспертР».

Подбираем новый ремень

Должен быть выбран правильный размер ремня. Длина изделия должна быть 742 мм. Важный вопрос для автолюбителей – какого производителя лучше выбрать.

Сегодня качественную продукцию производят как зарубежные, так и отечественные поставщики:

1. Волжский автомобильный завод. Заводской ремень Лада 21126-1006040 считается чрезвычайно прочным и надежным и вполне конкурентоспособным по сравнению с импортными аналогами. И по цене выигрывает.
2. Ремни отечественные БРТ «Балаково». По мнению специалистов, они не уступают зарубежным аналогам. По мнению многих владельцев ВАЗ, они превосходят их.
3. Ремни Bosch. Бренд является синонимом качества продукции. Оригинальный ремень Bosch без проблем отрабатывает свой срок службы. А вот подделки брендов встречаются довольно часто. Качество контрафактной продукции не выдерживает сравнения ни с российской, ни с зарубежной продукцией.
4. Ворота 5631 xs. Эти ремни популярны за их долговечность. Практически отсутствует риск поломки в течение срока службы.
5. Рысь 137 fl22. Японский ремень стоит относительно недорого по сравнению с другими импортными моделями. Но и менее качественный, имеет меньший ресурс.

Как самому поменять?

Перед тем, как самостоятельно поменять ремень ГРМ, необходимо изучить схему газораспределительного механизма, запастись необходимым инструментом, а также представить порядок работ в виде последовательности действий.

Перед заменой изучите схему ГРМ

Различия между модификациями ВАЗ 2112 есть, но основной алгоритм примерно одинаков для всех модификаций. Этот алгоритм можно использовать и на автомобилях ВАЗ других модификаций, например, 2110. Необходимо иметь хороший мануал, пошагово объясняющий ход работ. А если есть хоть небольшой опыт обслуживания и мелкого ремонта автомобиля, мы спокойно проводим обслуживание ремня ГРМ своими руками и меняем необходимые детали.

Инструменты и материалы

Набор основных инструментов малый:

• торцовые головки на 10, 15 и 17;
• накидной или рожковый ключ на 17;
• большая плоская отвертка;
• ключ ролика натяжителя (если на автомобиле установлен гидроусилитель руля).

Из материалов нужен новый ремень ГРМ.

Пошаговая инструкция

1. Работа начинается со снятия «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Головкой на 10 откручиваются шесть болтов и снимается крышка ГРМ.
3. Отключена микросхема датчика коленвала.
4. Крепление датчика коленвала откручено. Затем нужно снять датчик.
5. Отверстие датчика должно быть совмещено с тем местом шкива, где нет зубьев. Это делается для того, чтобы датчик коленвала мог определить ВМТ (верхнюю мертвую точку). Кроме того, незубчатая часть используется для блокировки шкива. После центровки в отверстие датчика нужно поставить шестигранник на 12, и зафиксировать шкив.
6. При блокировке шкива откручивается гайка генератора.
7. Ослаблен болт ролика натяжения ремня. Затем ремень снимается. Часто во время этой операции меняют также натяжной и опорный катки и помпу.
8. Установка нового ремня ГРМ. Есть два способа правильно установить эту деталь. Первое: наденьте ремень со снятым роликом натяжителя. Натяжение регулируется после установки ролика. Второй: установить ремень, повернув шкив выпускного распредвала с помощью ключа на 17.
9. Далее необходимо натянуть ремень ГРМ с помощью регулировочного болта. Вращается ключом на 10. Вращение по часовой стрелке увеличивает натяжение, против часовой стрелки ослабляет.

Замена ремня на автомобиле с ГУР

Если машина оборудована ГУР. то процедура замены ремня ГРМ имеет некоторые отличия. Перед началом работы необходимо снять бачок ГУР, так как он перекрывает доступ к ГРМ.

Кроме того, в автомобилях с ГУР отсутствует регулировочный болт. Натяжение ремня осуществляется с помощью натяжного ролика и специального ключа. Если такого ключа нет, можно воспользоваться самодельным приспособлением, состоящим из двух гвоздей и отвертки. В процессе работы необходимо проверять степень натяжения ремня, и при необходимости подтягивать его. Наконец, затяните гайку натяжного ролика.

Особенности маркировки

Перед натяжкой ремня и затяжкой болтов необходимо проверить положение меток. При неправильной установке меток это, в лучшем случае, проявится в снижении мощности двигателя и тяговых характеристик. В худшем случае, в тех двигателях, где возможен загиб клапанов, это может произойти даже при полностью исправном ремне ГРМ.

Во избежание этих проблем необходимо соблюдать порядок маркировки:

1. После установки ремня ГРМ, но до его натяжки метки на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса совмещены.
2. Метки ставятся на шкивах впускного и выпускного распределительных валов.
3. Ремень натянут, гайка натяжного ролика затянута.
4. Коленчатый вал вращается на два оборота. Если после этой проверки положение меток осталось прежним, можно переустановить датчик коленвала, подключить разъем питания и заменить крышку ГРМ. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 завершена.

Этапы замены ремня ГРМ можно увидеть на фото ниже.

Блокировка шкива коленвала Маркировка коленвала Маркировка шкивов клапанов

Цена вопроса

При самостоятельной замене одного ремня ГРМ стоимость ремонта определяется только ценой ремня. Это от 630-650 руб. Ролики стоят примерно одинаково, поэтому ремкомплект, состоящий из ремня и двух роликов, можно приобрести примерно за 2 тысячи рублей. Если будет принято решение о замене еще и помпы, то к этой цифре добавится еще 1200-1300 рублей.

В сравнении с работой в автосервисе замена одного ремня своими силами позволит сэкономить около 1500 рублей, а замена ремня и роликов — около 3 тысяч рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несвоевременной замене ремня ГРМ он может порваться. Во время движения по шоссе это может привести к аварии. Если аварии удалось избежать, придется потратиться на эвакуатор, чтобы доставить машину к месту ремонта. В случае обрыва ремня движение распределительных валов и клапанов прекратится, а движение коленчатого вала продолжится, что может привести к повреждению клапанов в результате удара их поршнями. Ремонт может ограничиться заменой ремня ГРМ и роликов. Но только если установлен 8 клапанный двигатель или двигатель 16v 1600 куб.см. см, то есть безопасные с точки зрения загиба клапанов (21114, 21124 или просто 124).

Если загнуты клапана, потребуется капитальный ремонт двигателя, который будет стоить от 20-30 тысяч рублей. В некоторых случаях дешевле будет приобрести новый двигатель, хотя это приведет к другим проблемам – постановке на учет. Исходя из вышеизложенного, гораздо проще, безопаснее и дешевле вовремя поменять недорогую деталь.

Для поддержания нужной температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель. Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха при отклонениях температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. После того, как воздух проходит через дефлекторы устройства, он распределяется по салону автомобиля в зависимости от положения рукоятки, регулирующей его потоки.
При течи антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассмотрено, как выполнить эту работу своими руками.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Без работающей системы отопления невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года, а печка в ней является незаменимым устройством. В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках для . Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.

Между дверными панелями имеются щели, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для подогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор для печки, который обеспечивает необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства автомобиля ВАЗ 2112:

• Автомобиль ВАЗ 2112 находится в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
• Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых труб, на которые напрессованы два пластиковых бака. На левом бачке два штуцера: через один осуществляется слив, а через другой подается охлаждающая жидкость.
• Для регулирования количества подаваемого воздуха в систему отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
  При расположении заслонок в крайних положениях нет притока воздуха в салон.
• В системе нет клапана, который бы перекрывал подачу теплоносителя. Поэтому при работающем двигателе обеспечивается постоянный прогрев радиатора печки, чем достигается быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ваз 2112

Течь антифриза на автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой требуется замена радиатора печки. Без разборки моторного щита определить, почему течет антифриз, не представляется возможным, поэтому лучше сразу установить на ВАЗ 2112 радиатор печки нового типа. модели, после сентября того же года в автомобили устанавливаются новые приборы. Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 осуществляется с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока необходимо снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

• Сливается антифриз. Слить его можно из блока двигателя в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
  Откручивается крышка расширительного бачка, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, предварительно перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе антифриза через расширительный бачок с печки снимается шланг, затем резиновый патрубок, имеющий Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, то можно потом залить его обратно.

• Резиновое уплотнение капота или ветрозащитная накладка, расположенная рядом с воротником, снята.
• Винт для крепления оборки, расположенный под.
• Откручиваются четыре винта верхнего крепления с правой стороны оборки.
• Отсоединяются хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
• Минусовой провод и плюсовая клемма вентилятора отсоединены от кузова.
• Слева в оборке откручиваются 2 винта, деталь выдвигается немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

• После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая накладка ветрового стекла снимается.
• Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если он есть, и снимается шланг для отвода пара с расширительного бачка.
• Шланг для омывания лобового стекла отсоединен от крепления.
• Четыре винта откручиваются, как показано на фото.

• Стеклоочистители снимаются, ветровое стекло демонтируется.
• Вентилятор и хомуты, удерживающие корпус отопителя, сняты.
• Открутить винты на корпусах передней части вентилятора и.
• Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

• Корпус салонного фильтра снимается.
• Задняя часть корпуса вентилятора снята.
• Ослабляются хомуты и снимаются шланги подачи антифриза и отвода пара.
• Снимется радиатор отопителя старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
• Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка блока по схеме старого образца производится в обратном порядке.

Совет: При установке пластикового корпуса нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае микромоторный редуктор не сможет двигать заслонки печки, а, следовательно, обогрев салона в автомобиле будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить радиатор печки нового типа на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца осуществляется с демонтажем устройства. Отопитель новой конструкции крепится к кузову одним винтом, который находится у середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, возле фильтра в левом углу — одной гайкой.
При наличии бачка омывателя, предназначенного для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

• Открутить винты и снять воздушный фильтр.
• Откручивается большой винт и два меньших, расположенных снаружи отопителя.
• Печка разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно правее, а левую убрать.
  Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
• Отображается сначала справа, а потом убирается вся левая часть устройства.
• Правая сторона снимается достаточно легко.
• Снят шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны шумоизоляции лобового щита.
• Правая сторона печки новой модели автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Между собой они соединены железными скобами. Между ними находится уплотнение. После отсоединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить вклеенный алюминиевый демпфер. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия; он должен быть отрегулирован на месте для свободного перемещения.

• После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет поступать холодный воздух, в этом случае заслонкой закрывается радиатор отопителя.
• Датчик температуры переведен в положение «мин.» Позиция.
• Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его проще установить на место, заслонка и редуктор находятся в положении «мин». Позиция.

Совет: Купленная на шланг омывателя двойная часть поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

Чтобы цена последующего ремонта была снижена, лучше параллельно выполнять другие работы, при которых необходимо разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

• В конце сборки печки доливается антифриз. Проверяется работоспособность устройства.
• Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть воздушная пробка, возникшая в системе охлаждения двигателя.

Есть видео инструкция для ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, можно уменьшить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух изнутри печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделайте изолоном или другим материалом все щели вокруг радиатора, заизолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Эффективность торможения — важнейший критерий безопасного вождения. При этом у тормозов есть расходная часть – колодки, которые принимают непосредственное участие в процессе остановки автомобиля. От их состояния и степени износа зависит тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

Когда нужно менять колодки и как определить степень их износа?

Срок службы колодок автомобилей ВАЗ-2110 и его производных составляет в среднем 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних. Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при городской езде степень износа выше, а также при эксплуатации на запыленных дорогах, когда велик риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции пэда предусмотрены сигнальные индикаторные полоски, и когда рабочая поверхность пэда изнашивается до критического минимума, полоски оголяются и создают этот звук.

Наряду с этим неисправности могут выражаться в виде притирания металла при разрушении фрикционного слоя и оголении металлоконструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае прихода в негодность задних колодок). Другими словами, колодки свистят, гремят или стучат, что свидетельствует о неисправности.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимый инструмент для замены деталей

Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются:

• ключи на 13 и 17,
• обычные кусачки,
• домкрат для подъема автомобиля.

Если меняются задние колодки, то в комплекте должны быть:

• головка «7» с рукояткой,
• плоскогубцы,
• головка «30» на случай затруднений со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок в автомобилях «десятого» семейства достаточно проста. Для этого требуется:

1. Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо.
2. Отогнуть стопорную пластину, получить доступ к засову и открутить его, установив внутрь ключи «на 17», а сверху — «на 13».

   Отогнуть стопорную пластину

   Открутить нижний болт крепления

3. Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

   Демонтируйте болт и пластину

4. Подденьте суппорт и затем откройте его.

   Поддеваем отверткой суппорт, чтобы открыть его

5. Снимаем тормозные колодки.

   Вынимаем изношенные тормозные колодки

6. Ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодки.

   Обрезание провода

7. Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.

   Отсоедините разъем

   Вынимаем провод

8. Подключаем новый разъем и провод.
9. Сборку проводим в обратном порядке.
10. После завершения работы несколько раз нажимаем на педаль тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы.

Процесс работы занимает около 30 минут на одно колесо и может быть выполнен при наличии минимальных знаний в области авторемонта.

Как поменять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене проводятся следующим образом:

1. Поддомкрачивается задняя часть автомобиля, после чего снимается колесо.
2. Направляющие штифты, расположенные на барабане, выкручиваются (в случае закисания штифтов можно снять барабан вместе со ступицей после его выкручивания).

   Работа ведется ключом на 12

3. Если барабан не разобран, постучите по нему.

   Лучше врезаться через деревянную прокладку

   Или с помощью монтажной лопатки

4. Длинногубцами вынуть шплинт, расположенный с левой стороны.
5. С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.

   Подсоединение пружины

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где вообще находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ЭБУ, отвечающий за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и управляющий всеми процессами работы двигателя.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» находятся непосредственно под приборной панелью, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая показана на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

А в недрах всей этой кучи проводов и реле с предохранителями, вы можете найти сам контроллер, который прикручен горизонтально к планке:

Теперь ниже рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом отключаем минусовую клемму от аккумулятора.