В поло седан какой антифриз заливать в: Какой антифриз заливать в Volkswagen Polo Sedan: советы, фото и видео

Содержание

• 1 Какой подойдет?
• 2 Датчик температуры
  • 2.1 Что понадобится для установки?
  • 2.2 Пошаговая инструкция
• 3 Видео от Александра Тайгина «Показатель температуры хладагента на Фольксваген»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой подойдет?

Какой же хладагент лучше? Таким вопросом задавался, наверное, каждый владелец Фольксваген Поло. И недаром, ведь немецкие автомобили очень чувствительные к антифризам и в них не рекомендуется заливать любые хладагенты. Именно поэтому инженеры автомобильного концерна Фольксваген изобрели специальные ОЖ, которые можно заливать в авто собственного производства. И эти ОЖ имеют классификацию G11, G12 и G13, которая была признана ведущими изготовителями хладагентов и стала мировым стандартом для производства такой продукции.

Подстраиваясь под эти стандарты, производители охлаждающих жидкостей изготавливают хладагенты, согласно нормам автомобильного концерна. Если ранее владельцы Фольксвагенов заливали в расширительные бачки своих охлаждающих систем ОЖ класса G12, то уже несколько лет назад на смену этому стандарту пришел G13. Производитель немецких авто рекомендует потребителям использовать вещества на основе этой классификации.

В основе ОЖ класса G13 лежит пропиленгликоль, который используется вместо этиленгликоля. Пропиленгликоль считается более экологически чистым веществом, поскольку сам по себе он неядовитый и разлагается гораздо быстрее. Однако это вещество и более дорогое, отчего стоимость ОЖ для автомобилей Фольксваген гораздо выше, чем у других рыночных аналогов. Именно по этой причине хладагенты не изготавливаются на территории постсоветского пространства.

Согласно официальным данным, ОЖ стандарта G13 рекомендуется использовать в автомобилях, эксплуатирующихся в экстремальных условиях. Кого-то это может удивить, но езда по отечественным дорогам — это уже экстремальное условие. Усиленные потоки авто, пробки, атмосферная загрязненность и запыленность наших дорог влияют на это.

На сегодняшний день производством охлаждающих веществ по стандартам компании Фольксваген занимаются множество известных мировых производителей антифризов. В частности, это и Liqui Moly, и Mobil 1, и многие другие. Однако лучше всего в авто Фольксваген Поло заливать хладагенты именно подленного производства — они так и называются «VW VAG G13». Эта ОЖ немецкого производства изготовлена в Германии специально для автомобилей Фольксваген, Ауди, Сеат и Шкода. Как сказано выше «VAG G13», пришел на смену «VAG G12».

По своим характеристикам цвет ОЖ является лиловым, хотя для стандарта G12 обычно использовался желтый или оранжевый цвет. Температура замерзания жидкости в охлаждающей системе составляет -80 градусов Цельсия.

По официальной информации, если этот антифриз смешать с водой в пропорции 1:1, то вещество в расширительном бачке замерзнет уже при температуре -36 градусов. В этом случае смесь не сможет образовывать твердые частицы, а будет по своей форме напоминать желе. В результате этого охлаждающая система транспортного средства более надежно защищена. Патрубки и шланги не будут трескаться и разрываться даже в сильные зимние морозы, как это часто бывает с некачественным хладагентом.

Если вы смешиваете ОЖ в соотношении 2:3 (где 2 — это антифриз, а 3 — дистиллированная вода), то эта смесь замерзнет в системе в том случае, если температура окружающей среды станет ниже 24 градусов. Если же вы мешаете ОЖ в пропорции 3:2 (где 3 — вещество VAG, а 2 — дистиллят), то смесь замерзнет при -52 градусах Цельсия. Также стоит отметить, что изготовитель ОЖ допускает смешивание «VAG G13» с ОЖ стандартов G 12, G12+ и G12++.

Обратите внимание! В последнее время отечественный авторынок кишит подделками ОЖ от известных производителей, и VAG в этом случае не является исключением. Если вы увидели, что на этикетке хладагента указаны признаки неоригинальное его производство (оригинал изготовляется в Германии), то перед вами скорее всего подделка. Вы должны понимать, что эксплуатация некачественного антифриза может впоследствии негативно сказаться на функционировании автомобиля, поэтому от приобретения такой продукции лучше отказаться.

 Загрузка …

Датчик температуры

Если вы поняли, какой антифриз нужно заливать в свое авто, то можно поговорить о датчиках температуры. Предназначение этого устройства заключается в отображении уровня температура хладагента в системе охлаждения в цифровом виде. Датчик может использоваться в автомобилях Фольксваген, которые оборудованы цифровой информационной шиной GAN.

Технические характеристики устройства:

• напряжение питания — от 10 до 15 вольт;
• 50 мА потребляемого тока.

Данное устройство представляет собой микропроцессорный датчик, подключаемый к информационной шине GAN и производимый ее мониторинг. В тот момент, когда на шине появляется информация об уровне температуры в моторе от блока управления, устройство их принимает и обрабатывает, после чего отображает на маленьком экранчике. При правильном монтаже датчик никак не повлияет на работу шины, поскольку он не передает по ней никакой информации.

Что понадобится для установки?

В установке устройства нуждаются многие автомобилисты, поскольку проблема выхода из строя стационарного датчика на панели приборов в Фольксвагенах довольно распространена. Поэтому мы вам расскажем о том, как правильно произвести монтаж и подключение устройства.  На практике датчик чаще всего монтируется вместо заглушки в районе рычага КП. Вам понадобится:

• отвертка-звездочка Т15;
• плоскогубцы;
• плоская отвертка;
• канцелярский нож;
• зажимные клеммы;
• новый датчик.

Новый датчик является запасной деталью, поэтому автомобили Фольксваген Поло не комплектуются этим прибором. Купить устройство можно в любом автомобильном магазине, где продаются детали для Фольксвагенов. Если вы не уверены в качестве датчика, продаваемого в автомагазинах, закажите его в Интернете на официальном сайте или свяжитесь с дилером. Собрав все это, можно приступать к установке.

Пошаговая инструкция

Приступим к установке прибора:

1. Для начала откройте капот и отключите аккумулятор.
2. Теперь необходимо демонтировать панель приборов. Чтобы сделать это, опустите руль вниз до упора.
3. Далее, вам нужно отсоединить пластмассовую заглушку под панелью приборов: при необходимости воспользуйтесь отверткой.
4. Затем отверткой-звездочкой открутите два винта и отсоедините панель приборов, а также отключите разъем с проводами.
5. Отсоедините заглушку, расположенную рядом с рычагом КПП.
6. Возьмите ваш новый датчик и установите его на место заглушки. Бывают случаи, когда гнездо для устройства чуть меньше, чем сам датчик. В этом случае возьмите канцелярский нож и аккуратно подрежьте разъем, пока датчик в него свободно не станет.
7. После этого нужно протянуть провода от самого датчика до разъема панели приборов.
8. Возьмите заранее подготовленные зажимные клеммы и подключите провода датчика температуры к жгуту проводов панели приборов — соответствующая схема предоставлена ниже. В частности, от датчика идут четыре провода. Красный провод устройства необходимо подключить к красно-желтому проводу жгута панели приборов. Черный провод устройства нужно подключить к коричневому проводу жгута, желтый — к оранжево-черному, а синий провод датчика — к оранжево-коричневому. Чтобы установить панель приборов было проще, место соединения проводов должно быть как минимум на 10 см от разъема.
9. Теперь панель приборов можно установить на свое место.
10. Опять залезьте под капот и включите клеммы аккумуляторной батареи. В этот момент на датчике температуры может появиться версия прошивки устройства, после этого устройство должно выключиться.
11. Поверните ключ в замке зажигания, на датчике в этот момент появится температура мотора.

На этом установку датчика можно считать завершенной. Если возникли вопросы или сомнения по поводу правильности действий, описанных в инструкции, напишите об этом в комментариях. Прибор не будет функционировать, если неправильно подсоединили какие-либо провода или если в электрической цепи имеются сбои. В этом случае обратитесь к электрику, чтобы исправить неполадки.

Видео от Александра Тайгина «Показатель температуры хладагента на Фольксваген»

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Антифриз на Фольксваген Поло седан: какой выбрать, замена

Оптимальная работа двигателя автомобиля Фольксваген Поло возможно только в узком температурном диапазоне. Для предотвращения перегрева силового агрегата служит система охлаждения. Ее рабочей жидкостью является антифриз. От его состояния определяется надежность передачи тепла от мотора к радиатору. Помимо ухудшения теплопередачи несоответствия антифриза требованиям производителя может привести к его замерзанию и размораживанию контура системы охлаждения в зимние время года.

Поэтому охлаждайке должно уделяться должное внимание со стороны автовладельца.

Выбор антифриза для Фольксваген Поло

Содержание

• Выбор антифриза для Фольксваген Поло
• Периодичность замены
• Требуемые инструменты
• Описание замены антифриза на Фольксваген Поло

Производителем рекомендуется заливать в Volkswagen Polo антифриз G12, G12++, G13. Начиная с 2012 года в автомобили, сходящие с конвейера, заливается охлаждающая жидкость исключительно G13. Антифриз соответствует всем экологическим допускам, а также имеет пропилен-гликолевую основу, которая не является ядовитой.

Оригинальная охлаждающая жидкость VOLKSWAGEN G13

Также производителем выпускается концентрат охлаждающей жидкости G13, которую необходимо разбавлять с дистиллированной водой. Каталожные номера концентрированной жидкости и готовой смеси представлены в таблице ниже.

Таблица — Концентрат G13 на автомобиль Volkswagen Polo

Среди хороших аналогов оригинальной охлаждающей жидкости Фольксваген Поло можно выделить фирмы Liqui Moly и Mobil 1. Допускается использования неоригинального антифриза прочих производителей. При этом важно контролировать, что жидкость соответствует допускам G12, G12+, G12++, G13. Специалисты рекомендуют использовать для замены оригинальный расходник, который был специально разработан для автомобиля Volkswagen Polo. От выбранной жидкости зависит стабильность и надежность работы двигателя, а также его долговечность.

Периодичность замены

Срок службы жидкости до замены варьируется от 3 до 5 лет. Ограничена эксплуатация антифриза и пробегом в 90 тыс. км. Замену любого элемента охлаждающей системы рекомендуется сопровождать заливкой нового антифриза. Например, долив охлаждающей жидкости требуются в случаях установки новой помпы или радиатора. Внеплановая замена антифриза необходима в случае:

• преждевременного старения жидкости;
• смешивание антифриза с моторным маслом;
• постоянного перегрева системы;
• перемешивания двух разных антифризов;
• появлении посторонних запахов;
• потери своих первоначальных свойств жидкостью.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена охлаждающей жидкости на автомобиле Volkswagen Polo прошла успешно, автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены антифриза

Инструменты и материалы	Примечание
Головка Torx T-25	Если на автомобиле стоит пластиковая защита
Трещотка	С набором головок
Пассатижи	Можно воспользоваться клещами. Инструмент требуется для снятия пружинного хомут со шланга.
Тара для слива антифриза	Объем на 6 — 7 литров
Дистиллированная вода	Объем жидкости от 5 до 15 литров

В автомобиль Volkswagen Polo нельзя заливать чистый концентрат охлаждающей жидкости. Для приготовления охлаждайки автовладельцу понадобиться емкость, мерный стаканчик и дистиллированная вода.

В систему охлаждения Фольксваген Поло с двигателями на 110 и 90 л с входит 4.6 литра жидкости. На моторы на 1.4 литра и 125 л с антифриза расходуется 7 литров.

Пропорцией, в которой необходимо смешивать концентрат и воду для получения готового антифриза является 40:60. Также допустимо разводить концентрат 1:1. Данная жидкость не повредит системе охлаждения, а только увеличит расход концентрированного антифриза.

Описание замены антифриза на Фольксваген Поло

Для того чтобы заменить антифриз на автомобиле Фольксваген Поло седан автовладельцу необходимо воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

• Установить автомобиль на ровную поверхность. При возможности машину следует поставить на смотровую яму или поднять на подъемнике.
• С помощью ключа открутить крепления и снять защиту двигателя.

• Поставить емкость под сливное отверстие.
• С помощью пассатижей ослабить хомут нижнего патрубка радиатора.

• Отпустить шланг в емкость для слива охлаждающей жидкости.

• После завершения слива антифриза. Установить шланг на место.
• Промывку системы охлаждения двигателя можно выполнить с использованием дистиллированной воды. Для этого необходимо открыть крышку расширительного бачка и залить жидкость в него.
• Завести двигатель. Когда включиться вентилятор заглушить мотор и слить промывающую жидкость. Процедуру рекомендуется повторять до тех пор, пока из сливного отверстия не побежит чистая дистиллированная вода.
• Вернуть шланг на место и зафиксировать его хомутами.
• Открыть крышку и залить новый антифриз в расширительный бачок до максимальной отметки.

• Произвести запуск двигателя и проконтролировать уровень антифриза. Если охлаждающая жидкость уменьшается необходимо произвести ее доливку. После начала работы вентилятора выключить силовой агрегат.
• Когда двигатель остынет проконтролировать уровень антифриза и при необходимости долить охлаждающую жидкость.

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации — Спецификация охлаждающей жидкости

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации / В моторном отсеке / Охлаждающая жидкость / Спецификация охлаждающей жидкости

Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения по технике безопасности

Система охлаждения заполняется на заводе смесью специально подготовленной воды и не менее 40 % присадки к охлаждающей жидкости G 13 (TL-Фольксваген 774 Дж). Присадка к охлаждающей жидкости окрашена в фиолетовый цвет. Эта смесь воды и охлаждающей жидкости добавка обеспечивает необходимую защиту от замерзания до -25°C (-13°F) и защищает легированные детали системы охлаждения от коррозии. Смесь также препятствует образование накипи и повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.

Для защиты системы охлаждения пропорция присадки к охлаждающей жидкости должна всегда

Если требуется более высокая защита от замерзания в очень холодном климате, пропорция можно увеличить количество антифриза. Однако процент присадки к охлаждающей жидкости не должен превышать 60 %, так как это ухудшит защиту от замерзания и охлаждение. эффект.

При доливке охлаждающей жидкости смесь дистиллированной воды и не менее 40 % присадки к охлаждающей жидкости — G 13 — или — G 12 plus-plus — (TL-VW 774 G) (оба из которых окрашены в фиолетовый цвет) должны использоваться для получения оптимальной коррозионной защита . Смешивание — G 13 — с присадками к охлаждающей жидкости — G 12 plus — (TL-VW 774 F), — G 12 — (окрашенный в красный цвет) или — G 11 — (окрашенный в сине-зеленый цвет) значительно уменьшится уровень защиты от коррозии и поэтому его следует избегать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Недостаток антифриза в системе охлаждения может привести к поломке двигателя. и привести к серьезным травмам.

• Обратите внимание, что количество соответствующей присадки к охлаждающей жидкости должно быть достаточным. для самой низкой температуры окружающей среды, которую вы ожидаете от автомобиля к.

• Охлаждающая жидкость может замерзнуть при очень низких температурах наружного воздуха, в результате чего автомобиль сломаться. Пассажиры автомобиля в несоответствующей зимней одежде могут в этом случае замерзнуть до смерти, так как отопление также больше не будет работать.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не смешивайте оригинальные присадки к охлаждающей жидкости с другими охлаждающими жидкостями, не одобренными от Фольксваген. Смешивание других охлаждающих жидкостей может привести к серьезному повреждению двигателя и система охлаждения.

• Если жидкость в расширительном бачке охлаждающей жидкости имеет коричневый цвет вместо фиолетового, например, — G 13 — был смешан с другой неподходящей охлаждающей жидкостью для двигателя. В этом случае охлаждающую жидкость необходимо заменить как можно скорее. Отказ несоблюдение этого пункта может привести к серьезным неисправностям или повреждению двигателя.

Охлаждающая жидкость и присадки к охлаждающей жидкости могут загрязнять окружающую среду. Пролитые рабочие жидкости должны быть собраны и утилизированы надлежащим образом и с уважением к окружающей среде.

Контрольная лампа и указатель температуры охлаждающей жидкости

Рис. 138 Индикация температуры охлаждающей жидкости в Комбинация приборов: Ⓐ холодная; Ⓑ нормальный; Ⓒ предупреждение Сначала прочтите и изучите вводную информацию и предупреждения по технике безопасностиИндикация температуры охлаждающей жидкости …

Проверка уровня охлаждающей жидкости и доливка охлаждающей жидкости

Рис. 139 В моторном отсеке: метка на расширительном бачке охлаждающей жидкости Рис. 140 В моторном отсеке: охлаждающая жидкость крышка расширительного бачка Сначала прочтите и изучите вводную информацию и …

Другие материалы:

Замена резервуара, без загрязнений, без потерь хладагента
Разгрузите контур хладагента. – Замените ограничитель в зависимости от автомобиля. – Снимите ресивер или аккумулятор. – Удалите грязь с ресивера или реси…

Максимально допустимая полная масса автопоезда
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности Все данные в официальных документах на транспортное средство имеют приоритет перед этими данными. Все данные в этом руководстве относятся к базовой модели. Наклейка с данными автомобиля в сервисе график и официальные документы на транспортное средство показывают, что …

Система Run-Flat PAX, размеры и обозначения на дисках PAX ​​
Пример: 235 x 500 А — 5 — 41 235 — Обозначенная ширина в миллиметрах Икс — Одна часть 500 — Обозначенный диаметр стандартного седла обода в миллиметрах . ..

© 2016-2023 Copyright www.vwpolo.net

Какой антифриз заливать в фольксваген. Какой антифриз (ОЖ) заливается в поло седан? Тосол или антифриз? Какая охлаждающая жидкость в VW Polo

Концерн Volkswagen образует 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и другими сферами, связанными с транспортом. В состав VAG входят такие промышленные гиганты, как Porshe, Scoda, Audi, Ducati и другие. Для машин, которые выпускают эти компании, разработаны современные качественные охлаждающие жидкости, в том числе антифриз G013A8JM1 и аналогичные продукты из этого модельного ряда.

Характеристики средств

Охлаждающие жидкости Volkswagen AG выпускаются как в виде готовых продуктов, так и в виде концентрированных растворов. Антифриз – концентрат необходимо разбавлять дистиллированной водой в соответствии с инструкцией.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Компания производит различные расходные жидкости, включая G11, G12, G12+, G12++ и G13. Можно сказать, что эти наименования изменили историю, потому что были взяты за основу международной системы классификации, действующей повсеместно.

силикатные изделия

— традиционное синее изделие, содержащее силикаты. Эти компоненты образуют тончайшую пленку на поверхности системы. Дает замечательный антикоррозийный эффект, но снижает теплопроводность.

Этот продукт содержит нитриты и фосфаты, которые могут образовывать вредные элементы внутри системы охлаждения и быть токсичными. Жидкости, созданные по этой технологии, считаются устаревшими и не используются для первичной заливки в заводских условиях.

Синего раствора хватает на 1-3 года, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации. Его можно смешивать с антифризами G12+ и G12++ в небольших количествах.

В этой серии три разновидности карбоксилатных антифризов. К ним относятся:

Новейшие разработки

Уникальный антифриз VW G13 выпущен в 2012 году. Этот продукт создан на основе пропиленгликоля и содержит пакет минеральных присадок. Его можно использовать вместе с другими продуктами Volkswagen.

Концентрированную жидкость можно смешивать с дистиллированной водой. Стоит учесть, что после разбавления меняют свои свойства:

• При соотношении 1:2 защита до -18 градусов температуры;
• В соотношении 1:1,5 защита до -24 градусов температуры;
• При смешивании 1:1 защита до -37 градусов температуры.

Антифриз Refrigerant Vag

Современный антифриз Vag отлично защищает систему охлаждения от замерзания, перегрева и коррозии. Он отлично подходит для алюминиевых двигателей. Может использоваться вместе с линейными жидкостями G12. Инструмент фиолетовый. Кроме того, раствор VAG G013A8JM1 обладает следующими качествами:

Данное средство относится к классу лобридных антифризов и является последней разработкой. Так же, как и гибридные жидкости, раствор содержит органические и силикатные элементы. Благодаря оптимальному соотношению компонентов этот продукт имеет высокие показатели защиты.

Срок эксплуатации VAG G 013A8JM1 3-5 лет.

Motul Inugel и AUDI G13

В линейке современных продуктов VAG есть еще две расходные жидкости, заслуживающие внимания. Концентрат Motul Inugel – одна из разновидностей антифриза Volkswagen G13, требующая разбавления дистиллированной водой. Его свойства меняются в зависимости от пропорции разбавления. Например, при соотношении 50/50 защита от замерзания будет до -35 градусов температуры.

В состав раствора входят глицерин, моноэтиленгликоль, а также пакет органических и неорганических присадок. Жидкость создана по лобридной технологии, позволяющей с максимальной точностью защитить систему охлаждения. Обладает антикоррозийным действием, предотвращает кавитацию, препятствует образованию накипи.

Еще один антифриз, изготовленный по новейшим технологиям, — VW AUDI G13. Это концентрированный раствор, окрашенный в фиолетовый цвет. Его необходимо смешать с водой в пропорции 1:1. Защищает автомобиль при температуре до -25 градусов. Жидкость не содержит силикатов.

Определение подделки

Антифризы VAG часто подделывают, поэтому нужно ответственно подходить к покупке продукта. Чтобы не купить подделку обратите внимание на следующие детали:

Расходные материалы Фольксваген — качественная продукция, проверенная временем. Они гарантируют надежную защиту от замерзания и продлевают срок службы двигателя. Чтобы результат был максимально высоким, нужно соблюдать рекомендации производителя и проводить своевременную замену жидкости. Тогда система охлаждения автомобиля всегда будет исправно работать.

Антифриз G12 Volkswagen красный , последняя модификация G13. Фасовка 1,5 литра. Концентрат разводится дистиллированной водой в пропорции 1 к 1. Можно добавлять в равных пропорциях непосредственно в расширительный бачок. Если нет дистиллированной воды, можно добавить один концентрат. Просто концентрат имеет температуру замерзания -65 градусов по Цельсию. Антифриз g12 G13 смешивается с любым другим антифризом, даже другого цвета. Не заливайте антифриз g12 в расширительный бачок больше максимальной отметки, так как он из-за этого может выкипеть. Налей лучше оригинальный антифриз g12 или проверенных производителей, так как содержат все необходимые рекомендованные производителем присадки, антикоррозийные, смазывающие, и сохраняет все свои свойства на протяжении всего срока службы. Антифриз G12 G13 подходит для всех марок группы VAG, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, а также Mercedes, BMW и многих других.

«Народный автомобиль» («Фольксваген») стал таковым не только для Германии, но и для нашей страны. А после запуска программы Das WeltAuto, программы официальной перепродажи автомобилей с пробегом, массовость этого автомобиля бьет все рекорды.

Положительным моментом является наличие доступа к расходным материалам для данного автомобиля. В частности, в стране достаточно широкий выбор жидкостей для Фольксваген.

Охлаждающие жидкости тосол и тосол

У Volkswagen маркируется буквой «G» и имеет характерный цвет. Традиционно концерн Volkswagen заливает в систему охлаждения своих автомобилей антифриз G11. С 1999 года вместо G11 используется более совершенный и экологичный G12. Внешне G12 отличается от G11 цветом. G11 — обычно зеленый. G12 чаще красный, реже желтый.

По функциональным свойствам G12 отличается так называемым локальным антикоррозионным эффектом — если где-то в системе охлаждения есть какие-то коррозионные повреждения, то антифризные присадки G12 атакуют его.

Такая экономная тактика позволяет антифризу G12 медленно расходовать свой антикоррозийный ресурс и работать очень долго. По меркам Запада — весь срок службы автомобиля, который через пять лет выкинут быстрее, чем антифриз начнут менять. G11 — самый распространенный силикатный антифриз, аналог антифриза. Очень редко бывает красным, но может быть синим, желтым, оранжевым.

В G11 нет технологии экономии. Попав в систему охлаждения, он «размазывает» свои антикоррозийные насадки равномерной пленкой по всем поверхностям, с которыми соприкасается. Потому что G11 быстрее теряет свой антикоррозийный ресурс. Его нужно менять каждые 2 года. Несмотря на всю схожесть G11 с антифризом, брать антифриз на замену G11 не рекомендуется.

Слишком агрессивен для деталей Volkswagen, разъедает смазку подшипников насоса, критически влияет на алюминиевые поверхности ГБЦ.

Форс-мажор, что делать если нет антифриза?

Если под рукой нет подходящего антифриза для Фольксваген, то лучше просто временно залить чистую воду. Вы можете перейти от G11 к G12. Но при этом ни в коем случае нельзя их смешивать, они не совместимы по химическому составу – портят свойства друг друга.

Желателен переход с G11 на G12. Но пленка, образующаяся в системе G11, полностью не вымывается. Она будет долго взаимодействовать с новым залитым G12, сокращая срок его службы примерно вдвое.