Удаление катализатора что дает: Что бывает после удаления катализатора — VPM

Содержание

плюсы и минусы удаления автомобильного катализатора

Каталитический нейтрализатор выхлопных газов водители и работники автомастерских обычно называют просто катализатором автомобиля. Это устройство устанавливается перед выхлопной трубой. Оно нужно, чтобы минимизировать вред окружающей среде, который наносят выхлопные газы.

В специальной камере, где содержится платина, палладий, радий и другие активные компоненты, происходит химическое «сжигание» вредных выхлопов. Благодаря химической реакции агрессивная окись углерода и азота превращаются в более безопасные компоненты: углекислый газ, воду, свободный азот.

Устройство катализатора автомобиля простое. Он представляет собой трубку, состоящую из мелких керамических или металлических «сот». Стенки ячеек покрыты активной смесью, которая и взаимодействует с выхлопами. Проходя через трубку, воздух очищается, и из выхлопной трубы в атмосферу поступает гораздо меньше токсичных веществ.

Почему каталитический нейтрализатор выходит из строя

Катализатор нужно менять довольно часто – каждые 100-150 тысяч км пробега. Именно за это время он успевает полностью исчерпать свой ресурс. Дело в том, что в нем идет химическая реакция, которая связывает определенные соединения из выхлопных газов. Как только активные реагенты заканчиваются, устройство становится бесполезным.

Но кроме этого, есть несколько причин, по которым каталитический нейтрализатор нужно будет заменить, не дожидаясь указанного пробега. Ускоренный износ устройства возможен при таких условиях:

Регулярная езда по очень плохим дорогам. Постоянная тряска по камням, ухабам и неровным грунтовкам может приводить к тому, что керамические ячейки просто разбиваются и перестают выполнять свою функцию.
Неполадки в двигателе. Если в самом моторе или системе зажигания есть проблемы, недогоревшее топливо и масло могут попадать в катализатор, забивая мелкие ячейки.
Привычка постоянно резко вдавливать педаль газа в пол. В такой ситуации топливная смесь не успевает полностью сгорать, ее остатки также постепенно закупоривают «соты» нейтрализатора.
Некачественное топливо или различные зимние добавки. В них содержатся примеси свинца и других тяжелых металлов, что сокращает срок жизни очистителя выхлопных газов.
Постоянные пробки. Пока авто стоит в заторе, его двигатель все равно работает, соответственно, идет и выхлоп отработанного газа. Ресурс катализатора расходуется быстрее рекомендованного пробега.

Как понять, что каталитический нейтрализатор неисправен

Чаще всего катализаторы стоят на авто, которые уже оснащены электронной системой распознавания неполадок. Поэтому при проблемах с устройством на панели загорится лампочка «Проверьте двигатель». К тому же производители встраивают специальные кислородные датчики. Если выхлопные газы перестают очищаться, некоторые машины автоматически перестают запускаться.

Кроме этого, есть еще несколько признаков, по которым можно понять, что нейтрализатор выхлопных газов пора менять. В первую очередь, снизится мощность мотора, машина начнет хуже разгоняться. Также может появиться грохот во время старта авто. Все это происходит из-за того, что выхлопные газы не могут нормально выйти через забитую сетку и возвращаются назад в камеру сгорания – двигатель «задыхается».

Когда удаляют катализатор и как ездить без него

Удалить и заменить неисправную деталь обязательно нужно после того, как нейтрализатор выхлопных газов исчерпал свой ресурс. Это делается либо после определенного пробега, либо если уже наблюдаются явные признаки его неисправности. Если этого не сделать, авто начнет сильнее расходовать топливо, хуже стартовать и разгоняться, а некоторые модели и вовсе перестанут заводиться.

Самый простой выход – просто купить новый катализатор и установить его вместо отработавшего. Но такая деталь стоит дорого из-за содержащихся в ней драгоценных металлов. Поэтому многие владельцы машин просто ставят обманки и используют пламегасители.

Перепрограммирование датчиков

Это наиболее простой способ обойтись без нейтрализатора выхлопных газов. Производители автомобилей устанавливают два кислородных датчика, называемых лямбда-зондами, которые контролируют уровень загрязнения выходящего воздуха. Чтобы можно было ездить без катализатора, эти датчики отключают, а бортовой компьютер перепрошивают с учетом внесенных в конструкцию изменений.

Использование пламегасителя

Это более доступное устройство, чем каталитический нейтрализатор. Пламегаситель работает как глушитель, а также разделяет потоки выхлопных газов. У него нет такой мелкой ячеистой решетки, как в катализаторе, поэтому пламегаситель не настолько чувствителен к качеству горючей смеси и различных добавок. Кроме этого, он куда свободнее пропускает воздух, благодаря чему мощность двигателя увеличивается на 5-10%, а также снижается расход топлива.

«Обманки» для зондов

После установки пламегасителя или полного удаления катализатора понадобятся дополнительные «обманки» для лямбда-зондов, чтобы избежать перепрошивки бортовой системы автомобиля. Что представляют собой эти «обманки»? Это дополнительные проставки, которые отодвигают второй лямбда-зонд дальше от выхлопов. В результате фиксируется меньший уровень загрязнений, и бортовой компьютер не выдает сообщений о неполадках. «Обманки» бывают пустыми или же с мини-фильтром внутри для получения нужных данных по загрязнениям.

Плюсы и минусы удаления катализатора

Для владельцев машин преимуществ в удалении каталитического нейтрализатора выхлопных газов несколько:

не нужно покупать и регулярно менять недолговечную дорогую деталь;
возрастает мощность двигателя;
снижается расход горючего;
уменьшается чувствительность к качеству топлива;

мотор не «задыхается» из-за ухудшения отвода выхлопных газов.

Но несмотря на все достоинства удаления катализатора, у этой процедуры есть и ряд недостатков. В первую очередь, ухудшается состав выхлопа, и как результат – более разрушительное действие автомобиля на окружающую среду. А если по какой-то причине выхлопные газы попадают в салон, там может ощущаться неприятный запах. Если не открывать окна на проветривание, начинает болеть голова – водитель и пассажиры получают слабое отправление СО и окисью азота.

Если катализатор удален некорректно или же неправильно установлен пламегаситель, на приборной панели могут постоянно гореть сообщения о неисправности двигателя. Кроме того, возникают сложности с техосмотром, а также может появиться неприятный дребезжащий звук во время езды.

Где удалить катализатор

Можно убрать устройство для очистки воздуха самостоятельно – для этого нужно снять выхлопной коллектор, разобрать нужный узел или вырезать его болгаркой. Однако для этого нужно знать, где именно располагается катализатор. Если пришлось вырезать его болгаркой, дополнительно понадобится сварка. При самостоятельном вмешательстве велик риск того, что появится запах в салоне или неприятный звук при езде.

Лучше всего доверить эту работу профессионалам из автомастерской. Специалисты гарантированно сделают все быстро и правильно, а также помогут выбрать оптимальную альтернативу каталитическому нейтрализатору: перепрошивка, «обманки» или пламегаситель.

Почему катализатор – неотъемлемая часть чип-тюнинга

23 сентября 2020, 10:54

1 686

Прошить ЭБУ после удаления катализатора – практичная альтернатива его замене. Но зачем даже рабочий катализатор удаляют при чип-тюнинге? Причин несколько.

Причина 1: Стандартный катализатор не даёт двигателю работать эффективнее

Катализатор служит фильтром и очищает выхлопные газы от вредных примесей. Внутри заполнен сотами, которые останавливают вредные вещества. Из его устройства и принципа работы и происходит главная причина: нельзя раскрыть весь потенциал увеличения мощности.

Катализатор задерживает выхлопные газы, двигатель теряет в мощности. Если автомобиль с пробегом, то перед чип-тюнингом уже часть сот изношена и оплавлена. Поэтому катализатор ещё медленнее пропускает выхлопные газы, что сильнее сказывается на динамике автомобиля.

Причина 2: Катализатор быстрее изнашивается

В среднем стандартный катализатор служит 90 – 120 тысяч км пробега. Увеличение мощности косвенно влияет и на ресурс катализатора. В первую очередь из-за стиля вождения. Мощный автомобиль побуждает водителя ездить агрессивнее. Когда двигатель работает на высоких оборотах, он потребляет больше топлива и масла.

Свинец из топлива и прогоревшее масло – наиболее частые причины износа катализатора. Так не происходит только в идеальных условиях: когда все элементы двигателя исправны, а топливо и масло сделаны качественно.

Неисправный катализатор

Удаление катализатора при чип-тюнинге поможет сэкономить. Повторное обращение при его износе обойдётся значительно дороже.

Почему это важно?

В России вопрос поддельного масла и топлива стоит особенно остро. По разным оценкам на рынке масел от 15 до 30% — подделка. Каждый год СМИ сообщают о новых громких делах. Так в 2019 году в Домодедово изъяли 3 млн поддельных наклеек для масла Castrol. В 2018 году в Орске нашли 20 тысяч литров контрафактного масла, а в Москве и Казани – 18 тонн.

Ситуация с топливом схожа. Росстандарт в 2019 году сообщал, что 9% процентов всего топлива в России – некачественные. По их статистике каждая 12ая АЗС продает суррогат.

Причина 3: Возможен износ мотора

При работе мотора на высоких оборотах отказ катализатора приведет к дорогостоящим последствиям. Частицы керамики и металлов, из которых состоят соты, попадут в цилиндры двигателя. На стенках останутся задиры, двигатель потеряет компрессию. Исправить ситуацию может только капитальный ремонт или замена мотора.

Задиры в цилиндре Hyundai Solaris

Самый дешевый способ подстраховки от такой ситуации – удалить катализатор.

Альтернативное решение

Но что делать, если нужно увеличить мощность, соблюдая экологические требования без вреда для автомобиля? Можно заменить на обычный или спортивный катализатор.
Спортивный катализатор дороже, но имеет ряд преимуществ:

1. Лучше гасит температуру, не даёт прогорать другим частям выхлопной системы

2. Прочнее стандартного, соты не рассыпаются при ударе

3. Убирает едкий запах

4. Подходит для техосмотра при пересечении границ

Спортивным его называют потому, что он не мешает выходу выхлопных газов, сохраняет динамику. Внутри состоит из металлических сот. В зависимости от целей, можно установить в любой части выхлопа. Срок службы сравним со сроком службы автомобиля.

В Катавто мы делаем чип-тюнинг большинства автомобилей, удаляем и устанавливаем новые катализаторы, прошиваем на Евро-2, stage1.

Сейчас действуют особые условия: весь комплекс работ на большинство моделей с установкой Евро-2 – бесплатно.

❤️ Плюсы и минусы удаления каталитического нейтрализатора ❤️

7 ноября 2020 г. Том Харбид

Поскольку для работы двигателя автомобилям требуется бензин или дизельное топливо, уже известно, что они производят загрязнение воздуха и другие вредные газы, такие как окись углерода и окись азота, которые вызывают смог. Теперь эти загрязняющие газы, которые состоят из вредных молекул, на самом деле не так вредны, если их отделить. Вот тут-то и появляется каталитический нейтрализатор. Он отвечает за расщепление этих вредных молекул и следит за тем, чтобы автомобиль производил меньше загрязнения. Это металлический ящик, обычно сделанный из платины и палладия, который крепится к днищу автомобиля и имеет две трубы, выходящие из него. К двигателю подключена одна труба, которая выводит горячие и загрязненные газы из цилиндра двигателя. Другой прикреплен к выхлопной трубе или выхлопной трубе. Когда эти газы обдувают катализатор, происходят химические реакции, которые разделяют вредные газы и превращают их в безопасные газы, прежде чем они выбрасываются в воздух. Зная важность этой автомобильной детали для окружающей среды и здоровья, почему некоторые люди все еще рассматривают возможность удаления каталитического нейтрализатора? Принесет ли это больше пользы, чем вреда? Давайте рассмотрим преимущества и недостатки удаления каталитических нейтрализаторов.

Ремонт автомобилей стоит дорого

Почему люди думают об удалении каталитического нейтрализатора?

Было много аргументов от людей, которые выступают против и за удаление каталитических нейтрализаторов. Выше упоминалось, что он играет важную роль в поддержании здоровья окружающей среды, но его удаление также имеет некоторые преимущества.

Значительное увеличение мощности. У автомобилей со снятым каталитическим нейтрализатором значительно увеличилась мощность. Это стало возможным благодаря тому, что каталитический нейтрализатор создает значительное противодавление в двигателе. Это связано с тем, что он ограничивает воздействие выходящих газов, и когда он удаляется, эти газы могут покинуть двигатель и пройти через выхлоп с большей скоростью и в большем количестве. Без ограничивающих эффектов катализатора двигатель теперь может работать и использовать свою оптимальную мощность.

Улучшится звук выхлопа. Так как каталитический нейтрализатор работает на снижение воздействия газов, выходящих из двигателя, он также может приглушать звуки выхлопа вместе с глушителем автомобиля. Сняв его, вы почувствуете более низкий, громкий и характерный звук выхлопа. В зависимости от предпочтений водителей это также может стать недостатком для людей, которые хотят более тихой езды.

У вас будет больше вариантов топлива. Каталитический нейтрализатор требует, чтобы в автомобиле использовался только неэтилированный бензин. Это связано с тем, что свинец, содержащийся в обычном бензине, может быть вреден для некоторых материалов внутреннего катализатора и мешает ему эффективно выполнять свою работу. Удаление каталитических нейтрализаторов может дать вам доступ к большему количеству вариантов топлива. Вы можете использовать те высокоэффективные виды топлива, которые сегодня широко представлены на рынке.

Достигнута более низкая рабочая температура двигателя. Без каталитического нейтрализатора нагрузка на двигатель автомобиля снижается, так как выход выхлопных газов из него может осуществляться с большей скоростью. Это приводит к относительно пониженной рабочей температуре двигателя. Поскольку двигатель работает с меньшей нагрузкой и требует меньших усилий, вы можете ожидать, что он также будет создавать меньше трения, что может помочь уменьшить износ вашего автомобиля и его частей с течением времени.

Увеличенный расход бензина. Удаление каталитического нейтрализатора снижает нагрузку на двигатель из-за его ограничивающего действия . Двигателю больше не придется работать вдвое дольше, чтобы производить ту же энергию, когда преобразователь все еще на месте. Уменьшенная рабочая нагрузка позволяет двигателю работать легко, что также приводит к меньшему расходу топлива и лучшему расходу бензина.

Еще одна возможная причина, по которой люди рассматривают возможность удаления каталитических нейтрализаторов, потому что, когда он ломается или повреждается, замена его на новый обходится очень дорого.

На самом деле каталитический нейтрализатор считается одной из самых дорогих отдельных частей автомобиля. Это дорого, потому что используемые материалы, такие как палладий и платина, также дороги. Поэтому, когда он сломается, люди, скорее всего, решат его удалить и заменить на менее дорогой и энергоэффективный.

Недостатки удаления каталитических нейтрализаторов

Удаление каталитического нейтрализатора вашего автомобиля может быть таким полезным, когда вы испытываете увеличение производительности двигателя. Но действительно ли это стоит всех проблем, которые могут возникнуть при его удалении? Если вам интересно, что это может быть, вот некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться при удалении каталитического нейтрализатора.

- Удаление запрещено в США. Его удаление является нарушением закона, и если вам когда-нибудь понадобится это сделать, вам придется пройти множество юридических процедур. Агентство по охране окружающей среды издало эти рекомендации, и во многих штатах США, таких как Калифорния, действуют строгие правила в отношении выбросов. Подделка или удаление каталитических нейтрализаторов, которые все еще работают, является незаконным и может стоить вам тысячи долларов штрафа.
- Выделяет токсичные пары в атмосферу. Выше было объяснено, как работает каталитический нейтрализатор и помогает вашему автомобилю выбрасывать более чистые газы. Он может очистить или преобразовать до 90 процентов вредных газов в менее токсичные вещества. Его удаление приведет к выбросу в воздух большего количества вредных загрязняющих веществ. Это не только наносит вред окружающей среде, но и может навредить вам. Если по какой-то причине эти токсичные пары, такие как угарный газ, попали в салон вашего автомобиля, и вы едете или паркуетесь с опущенными окнами, вдыхать их вредно и может быть опасно для жизни.

Это может вызвать код неисправности в вашем автомобиле. Удаление каталитических нейтрализаторов может вызвать ситуацию, при которой срабатывает ваш код неисправности, а для более новых автомобилей вы можете заметить, что индикатор проверки двигателя включен. Хотя есть способ исправить это, существует также риск того, что он снова не будет работать должным образом, и отследить неисправность может быть реальной проблемой.

Неудачные испытания на выбросы. Автомобили без каталитических нейтрализаторов, очевидно, не пройдут тесты на выбросы и не смогут продлить регистрацию. Помимо оценки производительности, проводится также визуальный тест. Если вашего каталитического нейтрализатора нигде не видно, то тестерам придется сообщить об этой неисправности, так как это требуется по закону. Ваш автомобиль может быть конфискован или конфискован из-за этой неисправности.

Некоторые автомобили расходуют больше топлива. Некоторые автовладельцы отмечают увеличение расхода топлива после удаления каталитических нейтрализаторов. Объяснение этому заключается в том, что показания датчиков O2 их автомобиля неверны, что приводит к увеличению расхода топлива. Его удаление также может привести к потреблению большего количества масла, и это тоже будет добавлено к вашим расходам.

Его громкий шум может раздражать. Без глушащего эффекта каталитического нейтрализатора громкий шум, исходящий от вашего автомобиля, когда вы едете, может быть очень очевидным, особенно когда вы увеличиваете обороты двигателя. Это может повлиять на разговоры внутри вашего автомобиля, и вы больше не сможете наслаждаться долгой и спокойной поездкой. Громкий шум также может создать проблему, если ваши соседи или люди с вашей улицы начнут жаловаться на него.

Вы можете столкнуться с потерей крутящего момента на низких оборотах. Если вы любите бездорожье и приключения, то удаление каталитического нейтрализатора не принесет вам пользы, так как вы можете столкнуться с потерей крутящего момента на низких оборотах.

Как снять каталитический нейтрализатор?

Если вы уже взвесили все «за» и «против» удаления каталитического нейтрализатора и приняли решение все равно удалить его, вы можете выполнить следующие действия по его отсоединению — при условии, что вы живете в месте, где выбросы законы или правила не так строги.

Шаг 1 . Вам необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности, поднять его все четыре колеса и использовать домкраты для поддержки. Вы должны убедиться, что поверхность ровная, а опора прочная, потому что она может навредить вам, если она будет неустойчивой. Если ваш автомобиль использовался недавно, вам необходимо сначала охладить автомобиль и его выхлопные газы.

Шаг 2 — Расположитесь под автомобилем и найдите каталитический нейтрализатор. Его должно быть легко найти, так как он обычно доходит до заднего выхлопа автомобиля.

Шаг 3 – Отсоедините кислородный или кислородный датчик. Вы можете использовать специальный табурет под названием ключ O2, чтобы отсоединить его. Если к каталитическому нейтрализатору вашего автомобиля прикреплен датчик кислорода, вы можете сначала отсоединить его, используя гнездо для датчика кислорода и гаечный ключ с храповым механизмом, прежде чем продолжить. Если вы успешно отсоединили его, уберите датчик с дороги. Вам понадобится четкий путь, поскольку вы делаете остальную часть процесса.

Шаг 4 — Отсоединить каталитический нейтрализатор от выхлопной системы. Вам придется открутить его и снять выхлопную трубу. Вы можете начать с болтов сзади, а затем перейти к откручиванию передних. Если болты заржавели или заклинило, вы можете нанести на них масло, чтобы смазать и ослабить их. Если катализатор приварен к выхлопной системе, его можно удалить с помощью дисковой пилы или любого подобного инструмента. Ищите существующие линии сварки, и вы можете резать по ним.

Шаг 5 – Снимите каталитический нейтрализатор. Если вы полностью удалили его, вам нужно решить, что с ним делать. Помните, что его сердцевина сделана из дорогих металлов, и вы можете сначала отделить ее, прежде чем избавляться от других частей.

Снятие каталитического нейтрализатора для замены

Выше было указано, что вмешательство в работу или удаление каталитического нейтрализатора вашего автомобиля преследуется по закону. Агентство по охране окружающей среды установило некоторые правила с 1986 для регулирования способа или процесса, когда речь идет о снятии, замене и установке каталитических нейтрализаторов. Если вы хотите удалить его законным путем, вам придется следовать определенному процессу. Для этого вам понадобится механик, который задокументирует весь процесс, включая дефекты исходного преобразователя и причины, по которым он нуждается в замене.

Чтобы начать процесс, вам необходимо доставить свой автомобиль в уважаемую и заслуживающую доверия мастерскую, которая известна своими глушителями и выхлопными системами. Это действительно важно, если вы проживаете в штате со строгими законами об эмиссии. Далее следует позволить механику тщательно осмотреть ваш каталитический нейтрализатор. Вы должны соответствовать критериям, чтобы удалить его на законных основаниях. Для этого должна быть законная причина, например, неудачный тест на выбросы в местном или государственном масштабе, потому что преобразователь больше не работает. Эта причина должна быть приемлемой и также должна быть задокументирована. Если было установлено, что ваш преобразователь нуждается в замене, механик может приступить к его удалению. При покупке сменного каталитического нейтрализатора убедитесь, что он соответствует всем необходимым требованиям штата и федеральным требованиям. Вам придется приобрести новый, который идентичен удаленному оригинальному конвертеру, и он должен быть установлен таким же образом. Когда это будет сделано, вы можете проверить его на предмет законности.

Заключение

Удаление каталитических нейтрализаторов — это то, о чем вам нужно тщательно подумать. Это не то, что вы можете сделать по прихоти. Хотя он увеличивается и позволяет вашему двигателю использовать его оптимальную мощность, у него есть несколько серьезных недостатков, которые вы не можете просто игнорировать. Каталитические нейтрализаторы играют очень важную роль в том, чтобы сделать автомобильные отходы менее вредными и более безопасными для окружающей среды. Удаление может быть полезным для вас, но не для других. Если вы все равно решите это сделать, помните, что вы будете делать это на свой страх и риск. Просто убедитесь, что вы не нарушаете законы штата или федеральные законы. Имейте в виду, что быть ответственным владельцем автомобиля никогда не бывает плохо.

Рубрики Блог

Удаление каталитического нейтрализатора с вашего автомобиля: хорошая идея?

Каталитический нейтрализатор является обязательным для автомобилей с бензиновым двигателем с 1993 года, а для автомобилей с дизельным двигателем — с 1997 года. Это устройство, подвергшееся широкой критике, когда оно было впервые представлено, привело к более или менее значительному падению мощности в зависимости от автомобиля. Интерес каталитического нейтрализатора заключается в том, чтобы соответствовать европейским требованиям в отношении выбросов загрязняющих веществ. Каталитический нейтрализатор расположен на выпускном трубопроводе, на выходе из коллектора и перед глушителями. Срок службы этого элемента обычно составляет от 120 до 200 000 километров.

Зачем удалять каталитический нейтрализатор?

Каталитический нейтрализатор заставляет воздух и газы, выбрасываемые двигателем, проходить через крошечные каналы. Сняв его, двигатель больше дышит и развивает большую мощность. Звук также улучшается, а расход топлива может быть снижен до 10%, в зависимости от модели автомобиля. Например, многие автомобилисты удалили каталитический нейтрализатор, заменив его трубкой «Африка». Кроме того, это разрешено при единственном условии, что ваше транспортное средство было введено в обращение не позднее 1 января 19 г.94. Для других ты ставишь себя в беззаконие. Если каталитический нейтрализатор и ненавидят, то в основном потому, что он со временем изнашивается. .. И его замена может быть относительно дорогой. Отсюда и соблазн убрать его из выхлопной магистрали.

Как удалить каталитический нейтрализатор?

Снять каталитический нейтрализатор с бензинового или дизельного автомобиля относительно легко, хорошо информированный и хорошо экипированный механик-любитель может сделать это довольно легко.

#1 Поднимите автомобиль и поместите его на подставку спереди. Важно обеспечить устойчивость автомобиля.

#2 Найдите катализатор между коллектором и промежуточным глушителем (или сажевым фильтром ).

#3 Снимите винты , расположенные на концах, при необходимости используя обезжириватель WD40. После этого катализатор можно удалить. Не забудьте снять лямбда-зонд . Последний отвечает за определение количества впрыскиваемого топлива в зависимости от выхлопных газов.

#4 Вставьте африканскую трубку , изготовленную на заказ или приобретенную на специализированном сайте. Необходимо заменить лямбда-зонд, без которого на приборной панели загорится сигнальная лампа, потому что каталитический нейтрализатор перестанет правильно интерпретировать информацию.

# 5Не забудьте выполнить шаги по переработке катализатора . Это ваш счастливый день, мы только что написали полную статью на эту тему.

Получите до 250 евро за утилизацию вашего DPF и/или каталитического нейтрализатора!

Проходит ли техосмотр автомобиль без катализатора?

Перед техническим контролем все автомобили неравны. Некоторые двигатели более эффективно выдерживают удаление каталитического нейтрализатора, чем другие, например: двигатели Peugeot 2.0 HDI, показатели загрязнения которых остаются в надлежащем диапазоне. Это также относится к значительной части дизельных автомобилей. Что касается бензина, результаты более контрастны. Когда автомобиль без катализатора, он выбрасывает больше загрязняющих веществ и, следовательно, может превысить ограничения. Кроме того, удаление каталитического нейтрализатора может быть наказано штрафом до 7500 евро. Статья L318-3 Дорожного кодекса запрещает «удалять устройство контроля загрязнения». Поэтому, в случае износа, мы настоятельно рекомендуем вам заменить каталитический нейтрализатор в вашем автомобиле .

Преимущества

Рискуя сыграть в адвоката дьявола, вот преимущества , которые вы можете найти при удалении катализатора.

— Прирост мощности (как объяснялось ранее) ;

— Звук , самые меломаны из вас оценят сладкую музыку, воспроизводимую двигателем ;

— Уменьшенный расход топлива , даже если этот аргумент следует рассматривать в перспективе ;

— Стоимость операции .

Часто именно этот последний пункт заставляет автомобилистов поддаться искушению. Катализатор имеет срок службы от 120 000 до 200 000 км. Это зависит от модели, которой вы владеете, но прежде всего от ваших привычек вождения.

Ремонт детали в гараже (независимо от того, является ли она торговой маркой) может стать настоящим откровением. Поскольку удаление каталитического нейтрализатора не влияет на работу автомобиля, зачем тратить несколько сотен фунтов, если установка африканской трубы стоит в 3-4 раза дешевле?

Вы хотите знать, неисправен ли ваш каталитический нейтрализатор? Вы хотите знать, не забит ли ваш DPF?

Недостатки

Конечно, к преимуществам относятся и недостатки удаления катализатора.

Прохождение технического осмотра. Не все автомобили одинаковы, когда дело доходит до испытаний на пригодность к эксплуатации. Некоторые двигатели лучше справляются с удалением каталитического нейтрализатора, чем другие, например, двигатели Peugeot 2.0 HDI, показатели загрязнения которых все еще находятся на правильном уровне. Это также относится к большому количеству дизельных автомобилей. Что касается бензина, результаты гораздо более контрастны. В декаталитическом режиме автомобиль выбрасывает больше загрязняющих веществ и поэтому может превысить лимиты.

Незаконная практика. Удаление каталитического нейтрализатора может быть наказано штрафом до 7500 евро. Напоминаем, что статья L318-3 ПДД запрещает « снятие устройства контроля загрязнения ». Поэтому в случае износа настоятельно рекомендуем заменить каталитический нейтрализатор вашего автомобиля.

Увеличение загрязнения вашего автомобиля. Кто сегодня может повернуться спиной к делу защиты окружающей среды и совершенно не заботиться о загрязнении, вызванном автомобильным движением? Согласитесь, довольно неприятно обгонять на дороге машину, за которой стоит густой черный дым. Хуже того, застрять за ним в пробках. Нет смысла пытаться избавиться от каталитического нейтрализатора любой ценой. Европейские нормы выбросов становятся все более и более строгими с каждым новым производителем, поэтому у систем защиты от загрязнения, которыми оснащены наши автомобили, впереди светлое будущее.