Уаз пикап размер кузова: УАЗ Патриот Пикап технические характеристики UAZ Patriot Пикап 2020-2021, Москва

Содержание

Технические характеристики УАЗ Патриот Пикап 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

4

Количество мест

5

Коробка

механика

Мощность

150 л.с.

Привод

полный

Страна марки

Россия

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

3000

Размер колёс

225/75/R16 245/70/R16 235/70/R16

Ширина задней колеи

1600

Ширина передней колеи

1600

Объем багажника мин/макс, л

1181/2243

Объём топливного бака, л

68

Полная масса, кг

2860

Снаряженная масса, кг

2135

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

зависимая, рессорная

Тип передней подвески

зависимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

140

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95. 5 × 94

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

150 / 110 при 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

235 при 2650

Объем двигателя, см³

2693

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9. 8

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

УАЗ Карго: цена УАЗ Карго, технические характеристики УАЗ Карго, фото, отзывы, видео

Одноклассники УАЗ Карго по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев УАЗ Карго

УАЗ Cargo, 2007 г

Автомобиль выпуска 2007 года. Номера получил в 2009. Пробег УАЗ Cargo на сегодняшний день составил 170 тыс. км. При этом уже заменена КПП. Машину приобрели недавно и только начинаем узнавать. Грузовичок хорошо выдержал перегон в 2500 км по зимним дорогам. Но не порадовал расход. Для 409-го мотора кажется излишним, несмотря на специфику машины. Зато проходимость УАЗ Cargo на высоте и печка греет так, что мало не покажется. В меру жёсткая, в меру шумная. На дороге УАЗ Cargo то ли боятся, то ли уважают, но «легковушки» почтительно уступают дорогу, стоит только показать «поворотником» направление маневра. На машине установлено ГБО фирмы «Lovato» 4 поколения. Управляется кнопкой и автоматически прогревает двигатель на бензине. Главная пара, вместо штатной 4,1, установлена 4,6. Правда спидометр теперь врёт на 10-12 км/ч. Установлены «хабы». Пока непонятна их польза.

Стоит автомобильная радиостанция и бортовой компьютер. Это заметно помогает в дороге. На крыше кабины установлена весьма приличная «люстра». Не радует правда обзорность штатных зеркал и «мертвая зона» впереди, из-за массивных стоек и тех же зеркал. В первую очередь будем работать с расходом топлива и устранением обнаруженных недостатков. Ну а в целом, автомобиль хороший.

   Достоинства: надежность. Проходимость. Широкие возможности тюнинга.

   Недостатки: много чего «по мелочи». Расход топлива.

  Сергей, Самара


УАЗ Cargo, 2015 г

Итак, УАЗ Cargo – технически это «Патриот», все от последнего: все запчасти до одной, 2 моста, рама от пикапа, двигатель, коробка, раздатка. Все, кроме самого кузова, который переделали для коммерческих целей. Чтобы возить побольше груза, как легкого и тяжелого, сделали вместительный кузовок. Я видел, как легко застревают ГАЗели с задним приводом. Но в такой грязи не застрянет УАЗ Cargo. Проверено.

На мой взгляд УАЗ Карго проходимее Патриота и Патриота пикапа. Потому что задняя часть половины автомобиля намного выше, чтоб засадить ее в грязь. В общем, возить груз в самые непроходимые места, всегда не ограничиваясь погодными условиями и не боясь этих мелочей. Для «тюнеров» УАЗ Cargo — это находка, можно установить большие колеса с поднятием будки от рамы, задние арки не будут мешать, как мешают на Патриоте и пикапе. На том и другом также катался. Их хорошо знаю. Можно установить газовый баллон или дополнительный бак на еще плюс 120 литров бензина в пространство между будкой и рамой сзади кабины. В общем, УАЗ Карго — это то авто, где можно многое сделать, чего нельзя сделать с Патриотом и пикапом. То, что ест УАЗ Cargo 15-20 летом, ерунда, это не так. Заметил когда купил этот УАЗ — расход был 13.5 л. Но поменяв масло в раздатке и масло в мостах расход стал 12.5. Сейчас зимой расход повысился 13.5 литров в среднем. Грузоподъемность — везет УАЗ Cargo 800 кг легко. Максимально возил раза 2 по 16 мешков цемента 16 на 50 с поддоном, 800 кг и инструментами в кг 30.
Немного покачивает, такое есть. Скорость максимальная — я ездил 120 км час не более. Больше его и не разгонял, это ведь УАЗ Cargo, предназначенный для бездорожья под него и заточенный. Я ездил со скорость в 98 км час по трассе почти всегда.

   Достоинства: отличный автомобиль. Проходимость на бездорожье. Грузоподъемность.

   Недостатки: не замечены.

  Александр, Омск


УАЗ Cargo, 2015 г

Первое впечатление от посадки за руль УАЗ Cargo — восторг от качества отделки салона и удобство сидений. Завели двигатель, все впечатления от салона испарились, зверский звук двигателя и комментарии менеджера чуть не спугнули потенциального покупателя, интуиция поставила всё на свои места. Проходят первые километры обкатки. УАЗ Cargo осваивает местные ландшафты. Сколько не было машин у меня, но такого внимания я никогда не привлекал. Всем интересно, все расспрашивают, что да как? Сам ещё не понял, отвечаю лукаво. Хотя от вождения получаю удовольствие. Сильные стороны: плавность хода, мощность, комфорт в салоне, удобный кузов, ящик для инструмента классный под номерным знаком, качественный отопитель. Слабые стороны: расход топлива, не удобная посадка в салон, не удобная заправка с двух сторон (приходится разворачивать машину на заправке), механическая раздатка вроде надёжная штука, но лязганье шестерен напрягает. Нет подсветки в кузове, очень неудобно ставить 2-din магнитолу, нет возможности установить акустику более 10 см. Электропроводка под кузовом не качественно закреплена. По уму необходимо всё перетянуть в металорукав. Скрытые полости в кузове требуют обработки мовилем.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Денис, Краснодар


УАЗ Cargo, 2014 г

Качество сборки УАЗ Cargo так себе, но очевидно его уже собирают ногами в отличие от буханки. Автомобиль на половину ручной сборки, задние панели кузова варят полуавтоматом, не удаляя даже «усы» проволоки, проводка прокинута ужасно, звуко-теплоизоляция присутствует только на полу, моторном щите и капоте. Но при всех своих изъянах автомобиль получился вполне удачным. Дискомфорта от езды на УАЗ Cargo, как например, от Газели я не испытываю. Приятный салон, сиденья корейские. В общем, нормальный рабочий автомобиль, не считая косяков сборки. Изначально предполагалось демонтировать бортовую платформу и установить туда буровой лафет. Но впоследствии от этой идеи я отказался. Изначально, буровая подключалась к двигателю шасси через отбор мощности с заднего кардана. Я решил не использовать прежнюю конструкций из за топливной и тепловой неэффективности бензиновых моторов легковых автомобилей, а сделал привод буровой от палубного дизеля д-144 (наибольший крутящий момент при 2000) через КПП газ 53. Это и решило судьбу УАЗ Cargo, вес буровой в сборе стал порядка 1500 кг, вес в 500 кг добавил двигатель и КПП, плюсом еще топливные баки, АКБ, гидробак. В общем, конструкция ходовой Карго, на мой взгляд, не позволяла его так «перегружать» а значительные переделки ходовой этой машины для меня уже не целесообразны по экономическим причинам.

   Достоинства: неплохой салон. В меру комфортно. Проходимость.

   Недостатки: грузоподъемность.

  Александр, Саратов

 

Двухрядная кабина- официальный дилер УАЗ Центр в г. Саратов

** Размеры автомобиля могут меняться от конкретной модификации. Сведения, содержащиеся в описаниях продукции и касающиеся ее цен, технических характеристик, габаритов и т. д., являются ориентировочными, не представляют собой условия публичной оферты и могут отличаться от цен и характеристик продукции, доступной для продажи. Все размеры приведены в миллиметрах. Приведенные показатели относятся к базовому автомобилю согласно ОТТС. Подробности о спецпредложениях и акциях в салонах официальных дилеров УАЗ. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

В новом УАЗ Профи с двойной кабиной все продумано с точки зрения выгодной и комфортной эксплуатации.

  • Новый дизайн кузова. Разработан специально для сегмента легких коммерческих автомобилей
  • Брутальный внешний вид, мощность, уверенность в своих силах и практичность. Оригинальный цвет кузова зеленый металлик — индивидуальное отличие УАЗ Профи с двойной кабиной среди представителей сегмента грузовых автомобилей
  • Фары с дневными ходовыми огнями и противотуманные фары
  • Большие функциональные зеркала с электрооборевом и регулировкой
  • Неокрашенный бампер, который не боится царапин
  • Расширители арок защищают боковые стёкла от забрызгивания из под колес.

Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров

  • Вместительный салон на 5 полноценных мест
  • Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором (в составе пакета “Комфорт”)
  • Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
  • Интуитивно понятная комбинация приборов
  • Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
  • Органы управления в непосредственном доступе (управление климатом, многофункциональные подрулевые переключатели)
  • Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
  • Электросеклоподъемники
  • Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик (в составе пакета “Комфорт”)

Новый УАЗ Профи с двойной кабиной предлагается с вместительной грузовой платформой:

  • В стандартной бортовой платформе (2350×1870 мм) размещаются 3 европалеты

Грузовая платформа обладает отменным функционалом:

  • Легко демонтируемый тент
  • Трёхсторонняя разгрузка
  • Покрытие пола транспортной фанерой
  • Такелажные петли
  • Ремень распаха заднего клапана тента с фиксацией в открытом положении
  • Запирающийся ящик под бортовой платформой
  • Подножка для доступа в платформу

Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:

  • Двухуровневый бокс между передними сиденьями
  • Ниша для мелочей
  • Верхний перчаточный ящик
  • Круиз-контроль
  • Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
  • Ниша под задним сиденьем

Безопасность в базовой комплектации.

  • Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
  • 3-точечные ремни безопасности для пассажиров второго ряда
  • Крепления ISOFIX для установки детских кресел на втором ряду
  • Cистема ABS (антиблокировочная система)
  • Система EBD (система распределения тормозных усилий)
  • Регулировка по высоте ремней безопасности
  • Программируемая зона деформации капотного пространства при ударе — повышенная безопасность при лобовом столкновении
  • Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

УАЗ Профи с двойной кабиной оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.

Новый УАЗ Профи с двойной кабиной — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.

  • Грузоподъемность 1320 кг
  • Полная масса до 3500 кг
  • Усиленный задний мост
  • Параболические задние рессоры
  • Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки надстроек
  • Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
  • Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
  • Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота

Проходимость УАЗ Профи с двойной кабиной гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.

  • Дорожный просвет в 210 мм
  • Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее
  • Полный привод с подключаемым передним мостом
  • Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий

Изотермический фургон

** Размеры автомобиля могут меняться от конкретной модификации. Изображение продукции на чертежах и фотографиях может отличаться от ее действительных характеристик, в том числе в силу используемых масштабов, функциональных возможностей компьютерной техники и программного обеспечения, отклонения естественного цвета продукции от его воспроизведения и иных обстоятельств. Сведения, содержащиеся в описаниях продукции и касающиеся ее цен, технических характеристик, габаритов и т. д., являются ориентировочными, не представляют собой условия публичной оферты и могут отличаться от цен и характеристик продукции, доступной для продажи. Для получения более подробной информации обращайтесь к производителю или его представителю.

Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров

  • Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором (в составе пакета “Комфорт”)
  • Комфортное одноместное пассажирское кресло (для версий 4х4)
  • Двухместное пассажирское сиденье с подлокотником и органайзером (для версий 4х2)
  • Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
  • Интуитивно понятная комбинация приборов
  • Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
  • Органы управления в непосредственном доступе (управление климатом, многофункциональные подрулевые переключатели)
  • Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
  • Электростеклоподъемники
  • Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик (в составе пакета “Комфорт”)

Интерьер модификации с полным приводом

Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:

  • Органайзер под пассажирским сиденьем для версий 4×2
  • Двухуровневый бокс для версий 4×4
  • Ниша для мелочей
  • Верхний перчаточный ящик
  • Круиз-контроль
  • Потолочная консоль для размещения документов формата А4
  • Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
  • Крючки для одежды в салоне

Безопасность в базовой комплектации.

  • Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
  • Cистема ABS (антиблокировочная система)
  • Система EBD (система распределения тормозных усилий)
  • Регулировка высоты ремней безопасности
  • Специальная компоновка агрегатов подкапотного пространства — повышенная безопасность при лобовом столкновении»
  • Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

УАЗ Профи оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.

Благодаря модернизации двигателя увеличенный крутящий момент достигается на низких оборотах.

  • Газобаллонное оборудование четвертого поколения итальянской фирмы Lovato
  • устанавливается на конвейере
  • сохраняется заводская гарантия
  • быстро окупается
  • Ёмкость газового баллона — 100 л (продольное расположение) и 150 л (продольное расположение для длинной базы)
  • суммарный запас хода более 750 км

Новый УАЗ Профи — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.

  • Полная масса до 3500 кг
  • Усиленный задний мост
  • Параболические задние рессоры
  • Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки широкой гаммы надстроек
  • Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
  • Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
  • Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота

Проходимость УАЗ Профи гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.

  • Дорожный просвет в 193 мм (для версий 4×2) и в 210 мм (для версий 4×4).
  • Односкатная (для версий 4×4) и двускатная (для версий 4×2) ошиновки. Позволяют проезжать по стандартной колее.
  • Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации
  • Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий

Pickup с начинкой

В России стартовали продажи новых версий популярных внедорожников UAZ Patriot и UAZ Pickup. Каких-то революционных инженерных решений в конструкции автомобилей не внесено. изменения коснулись в основном интерьера, а также базового оснащения, которое стало гораздо богаче. ездовая презентация обновленных моделей проходила в среднем поволжье, в окрест- ностях жигулевских гор, что в Самарской области.

Для тест-драйва организаторы предоставили несколько моделей UAZ Patriot и UAZ Pickup. Учитывая тот факт, что наше издание специализируется на коммерческом транспорте, мы решили сосредоточить знакомство с новинками на UAZ Pickup, ведь этот вид транспорта во всем мире считается разновидностью легкого коммерческого транспорта. Да и по сути UAZ Pickup это грузовая версия «Патриота», по строенная на его платформе, только с удлиненными колесной базой и длиной кузова, а также усиленной задней подвеской.

Сегодня рынок пикапов в России растет и развивается стремительными темпами и, несмотря на то, что по прямому назначению, предлагаемому маркетологами, эти автомобили практически никто не использует, спрос на них огромный. Большинство предложений на нашем рынке это машины, как правило, иностранных производителей, но есть среди них и российская модель. UAZ Pickup Ульяновского автомобильного завода дебютировал в 2008 году. Как уже отмечалось, машина построена на латформе популярного внедорожника UAZ Patriot. Итак, знакомьтесь — обновленная версия популярного семейства.

Во внешности мы принципиально ничего нового не увидели. Однако стоит отметить, что собрана и окрашена машина добротно и на совесть, да и все зазоры относительно ровные. Грузовой отсек пикапа закрывается запираемой на ключ крышкой, а внутри пластиковый вкладыш и петли для фиксации груза. Такое решение весьма оправдано и убережет поклажу от непогоды и кузов от царапин. Вместе с тем был представлен экземпляр и с полноценной надстройкой, что придает машине законченный внешний облик и значительно увеличивает полезный объем грузового отделения. Для перевозки длинномерных грузов можно использовать задний откидной борт, который откидывается на 90 градусов и ложится вровень с поломкузова. Запаску разместили в заднем свесе, с закрытым бортом она вполне доступна, а вот доставать ее при перевозке длинномера, с откинутым бортом, будет уже непросто.

Первое, что бросается в глаза в салоне, это новый интерьер. Именно новый, а не обновленный. Двухцветная передняя панель, мягкий и приятный на ощупь пластик, лаконичная комбинация приборов, стильное и удобное четырехспицевое рулевое колесо, современные дверные панели. Вообще стоит признать, что качество отделочных материалов находится на достаточно высоком уровне, по крайней мере, не ниже, чем у некоторых иномарок подобного класса. Как нам удалось узнать чуть позднее, новая передняя панель семейства Patriot сделана по современным технологиям, впервые примененным в отечественном автомобилестроении. В ее основе трубчатый каркас с мощной поперечной балкой, на который навешивается пластиковая панель, отлитая единой деталью по технологии прямого вспенивания на подложке с тиснением «искусственная кожа». Кроме того, при разработке панели были выполнены требования европейских правил безопасности. В новом салоне, в отличие от старого, теперь нет поручня на передней панели, его убрали по соображениям безопасности, а также в расчете на установку в будущем фронтальных подушек безопасности. Да, да — именно в 2014 году впервые на автомобили УАЗ будут штатно устанавливать подушки безопасности с возможностью отключения.

 ​

1. Новая передняя панель двухцветная, с мягким и приятнымна ощупь пласти-
ком, современной 2DIN магнитолой и новой климатической установкой.
2.такие водные преграды ульяновскому внедорожнику нипочем
.

С установкой новой передней панели конструкторам пришлось внести еще ряд полезных усовершенствований. Так, например, появились новый блок подрулевыхпереключателей, светодиодная комбинация приборов и новая маг нитола с Bluetooth и USB-разъемом, который находится в бардачке. Установлен и новый блок управления двигателем для соответствия его нормам Евро-4. Отдельного внимания заслуживает абсолютно новая климатическая установка. Привод заслонок теперь электрический вместо прежнего тросового, а измененная конструкция оздуховодов позволяет быстрее и точнее управлять микроклиматом в салоне, цельные воздуховоды позволяют избежать потерь воздуха.

Теперь о том, что не понравилось в салоне обновленного UAZ Pickup. Во-первых, кнопки управления стеклоподъемниками, подогрева сидений и джойстик регулировки зеркал расположены неудачно, на огромном подлокотнике между передними креслами. Пользоваться ими, особенно во время движения, неудобно. Постоянно нажимается не та клавиша. Во-вторых, заводская магнитола оставила не самое лучшее впечатление. Звучание на «троечку», а зеленые символы на черном экране с трудом читаются, да и зависает она довольно часто.

На асфальтовой дороге обновленный ульяновский внедорожник ведет себя, как и прежде, вполне предсказуемо, но и расслаблять ся не дает. Динамика до 80 км/ч вполне достойная далее машина становится вялой, так что о молниеносных обгонах можно забыть. Высокая посадка и большие зеркала обеспечивают отличную бзорность, а вот в салонное зеркало видно разве что средний подголовник заднего сиденья. Набрав приличную скорость, машина начинает рыскать по дороге. Приходится постоянно подруливать, попросту «ловить» автомобиль. В общем, скорость — не стихия UAZ Pickup. К тому же расход топлива становится до неприличия большим. Бензинового двигателя объемом 2,7 л мощностью 128 л. с. хватает только для спокойной или же умеренной езды.

Бездорожье — вот настоящая стихия UAZ Pickup. Жестко подключаемый передний мост и понижающий ряд передач расширяют возможности этого автомобиля в разы, а по проходимости ему, возможно, и вовсе нет равных. Мы и броды преодолевали, и на песчаной косе по мокрому песку пробивались, и по размытой дождем грунтовке с поперечными колеями двигались, благо мест таких в Самарской области предостаточно. Машину можно засадить разве что сев на мосты, в остальном же даже при отсут ствии блокировок и на стандартной резине ульяновский внедорожник способен на многое. Единственное, что не радует, это жесткая задняя подвеска: если за рулем еще ничего, то на заднем диване трясет нещадно.

 ​

1. Сиденья выполнены в комбинированной цветовой гамме из современных материалов с оригинальным дизайном.
2. Кузов пикапа закрывается запирающейся на ключ крышкой.

На одном из участков песчаной косы на берегу Волги произошел неожиданный краш-тест. Дело в том, что во время фотосессии, пытаясь сделать несколько эффектных снимков, UAZ Patriot несколько раз проезжал через трамплин из песка. На одном из таких проездов один из коллег не рассчитал скорость и вместо того чтобы слегка оторвать колеса от земли, он взмыл метра на два в высоту над побережьем и, пролетев несколько метров, со всего маху воткнулся передним бампером в песок. Последствия оказались не столь критичными: отлетели номер и одна противотуманка, слегка повредился бампер и незначительно помялся капот. Вот, собственно, и все повреждения после такого, с позволенья сказать, полета. Автомобиль же еще два дня как ни в чем не бывало продолжал участвовать в тест-драйве. Крепким, однако, оказался рамный УАЗ. Даже трудно представить, что бы было с внедорожником с несущей конструкцией кузова.

Таким получилось наше первое знакомство с обновленным семейством Patriot. У машины,конечно, есть недостатки, но они незначительные. Конструкторы же не сидят сложа руки и пытаются сделать автомобиль более привлекательным в плане комфорта и надежности. Новый интерьер — это только первые шаги. Остается добавить, что в линейке силовых агрегатов для моделей Patriot появился дизель ЗМЗ-51432. Правда, о нем мы пока ничего сказать не можем.

Читать статью в версии PDF

Размеры, грузоподъемность, объем, габариты грузовых машин

Классификация грузового транспорта.

Типы, размеры, грузоподъемность, объем, габариты грузовых автомобилей. Таблица размеров кузова грузовых машин

Какая машина имеет 4, 6, 10, 12, 15, 18, 20, 22, 25, 30, 40, 45, 55 кубов? Ответы на самые часто задаваемые вопросы типа «20 кубов какая машина» или «какой марки машина 15 кубов» и т.д.

Габариты грузовых машин и автопоездов

Таблица размеров грузовых машин автопоездов

Марки грузовых автомобилей по категориям грузоподъёмности

Для перевозки грузов используются грузовые автомобили различными категориями грузоподъёмности. Для перевозки грузов от 1 до 3-х тонн обычно используют грузовые машины категории N1. Это обозначает, что максимальная полная масса авто должна быть не более 3,5 тонн. Для перевозки от 5-ти до 10-ти тонн используются автомобили категории N2  с полной массой от 3,5 тонн до 12-ти тонн, или N3 свыше 12 тонн. Для перевозки грузов весом до 12-ти тонн используются грузовики категории N3 с полной массой свыше 12 тонн.

Марки грузовых автомобилей до 1 тонны

Грузовые автомашины до 1 тонны всегда пользуются наибольшим спросом. В зависимости от возможностей и требований, потребители могут подобрать для себя варианты с необходимыми габаритами и типами кузовов. Грузовые авто до 1 тонны имеют компактные размеры, это достаточно сильно влияет на эффективность, маневренность и сравнительно экономный расходе топлива. В этой категории клиенты имеют возможность подобрать для себя автомобиль с открытым, закрытым или изотермическим фургоном.

Марки грузовиков до 2 тонн

Грузовые машины до 2 тонн предназначены для перевозки небольших грузов. Заметим, что данные автомобили есть разных размеров и разновидностей, при одинаковом значении максимальной нагрузки.  Кузов может быть тентованным, открытым или в виде фургона, в том числе комбинированного, цельнометаллического. Размеры зависят от типа, марки и модели. По колесной формуле, определяющей проходимость авто, различают 4х2 и 4х4.  Автомобили 4х4 могут передвигаться даже в условиях бездорожья.

Марки грузовиков до 3 тонн

Грузовые авто до 3 тонн — целесообразный вариант для осуществления транспортировок в городе и доставки продукции на незначительные дистанции. Отличаются удобством при работе в городских условиях, благодаря достаточно компактным размерам. У данных транспортных средств габариты различны. Они могут быть шириной в пределах 1,8-2,4 метра, высотой 1,7-2,5 метра и длиной 3-6,5 метра. Кузова данных машин представлены: фургоном, тентом, бортом (открытым), рефрижератором, термокунгом, бортом с пирамидой для транспортировки стёкол, эвакуатором.

Марки грузовиков до 5 тонн

Назначение транспортных средств до 5 тонн — грузоперевозки на незначительные расстояния. Производителями предложены модификации с колесной формулой 4х2 и 4х4. Данные решения отличаются удобством при развозке продукции/грузов от складов к магазинам или в иной последовательности, расположенным вблизи друг от друга, а также при квартирных и офисных переездах. Кузова данных транспортных средств представлены фургонами, тентованными будками, рефрижераторными будками, размеры которых различны, что позволяет потребителям без труда принимать целесообразные решения.

Марки грузовиков до 10 тонн

Грузовые транспортные средства до 10-ти тонн готовы к междугородним и международным перевозкам. Автомобили с длиной 7-8 метра могут быть оснащены кузовом тентованным, изотермическим или рефрижераторным. Транспортные средства первого плана целесообразны при необходимости выполнить транспортировку стройматериала или оборудования. Грузовые авто второго типа позволяют выгружать/загружать продукцию сбоку, а также выполнять данные действия с помощью крановой техники. На изотермических транспортных средствах перевозят бытовую химию, требующую поддержки определенных температур. На рефрижераторах транспортируют груз, который необходимо постоянно охлаждать.

Марки грузовиков до 20 тонн

Грузовики до 20-ти тонн различаются типом кузова, которые могут быть тентованными, бортовыми, в виде низкорамных платформ, фургонов, изотермическими и рефрижераторными, благодаря чему предоставляется возможность транспортировки продукции любого характера, включая негабаритные грузы. Заинтересованным в грузовиках до 20-ти тонн лицам в настоящее время рынок готов предложить достойный выбор импортных и отечественных марок. При выборе целесообразного решения стоит определиться с рациональным типом кузова, колесной формулой, грузоподъемностью, размером, типом и объемом кузова.
В представленных таблицах видно, что грузовые транспортные средства различаются грузоподъемностью, функциональностью, габаритами и типами. Некоторые модели приспособлены для перевозок на короткие дистанции, другие авто— на дальние маршруты. Благодаря этому заказчики могут полностью удовлетворять свои потребности в полном объеме, подбирая транспорт под конкретные требования. Сегодня предоставлена возможность выбора между отечественными и зарубежными марками. Изучив характеристики и возможности вы сможете сделать для себя правильный выбор.

Надеемся что вы нашли ответы на свои вопросы: какая машина имеет 4, 6, 10, 12, 15, 18, 20, 22, 25, 30, 40, 45, 55 кубов, какие машины имеют нужное вам количество кубов и соответствующую грузоподъемность.

Расширители колесных арок для УАЗ

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ» Блокировки для УАЗ» Бодилифт» Внешний тюнинг» Диски колесные для УАЗ» Дисковые тормоза УАЗ» Комплектующие ВАКСОЙЛ» Лифт подвески УАЗ» Подвеска УАЗ» Полиуретановые проставки» Расширители колесных арок» Рулевое управление» Рулевые демпферы и стабилизаторы» Салон и кузов» Силовое оборудование для УАЗ: Бамперы/Багажники/Пороги/Фаркопы» Трансмиссия УАЗ» Шноркели для УАЗ» Электрооборудование ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc. EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73. ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

УАЗ Пикап — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Внедорожники Ульяновского завода начали выпускать семь лет назад, и на то были свои причины. Демонстрация автомобиля УАЗ Пикап 2015 состоялась осенью 2014 года. Среди новинок можно отметить еще одну головную оптику со светодиодным оформлением, другую решетку радиатора и бампер, зеркала заднего вида с повторителями и встроенные подножки с большими нишами. Вряд ли кто-то мог представить, что в России могут производить такую ​​роскошную машину.Весь модельный ряд — УАЗ.

Внешний вид

Геометрическая составляющая фар «Патриота» стала более сложной и приобрела более острые углы. Нижнюю часть фар продублировала цепочка ходовых огней из светодиодов. Привлекают внимание большой бампер, установленный перед автомобилем, и выпуклые арки колес, придающие автомобилю мужественность. В передней части также выделяется прочная защита, благодаря которой передняя часть машины немного напоминает осколок бульдога.Также решетка радиатора теперь имеет 3 арки с небольшой фирменной табличкой.

Интересно, что новый бампер крепится уже не к раме, а к кузову. В результате автомобиль лишился больших зазоров, которые могли быть на предыдущей модели. Боковая часть обновленного УАЗ Пикап выглядит эксцентрично и солидно. Имеется плоская крыша, большие боковые окна с большими дверными проемами, что облегчит посадку и высадку пассажиров. Дно обзавелось подножкой, которая стала шире и намного прочнее.

Когда смотришь на УАЗ в кузове пикап сбоку, понимаешь, что смотришь на брутальную машину. Кормовая часть обновленного пикапа УАЗ выглядит стильно и красиво. Есть прямоугольные формы, в которых можно найти наличие задних фонарей, фонариков и срез боковой части грузового пространства.

При необходимости вы всегда можете оборудовать машину тентом или жестким чехлом. Несмотря на то, что принципиальных изменений не произошло, точечные изменения позволили наделить УАЗ определенной изюминкой, даже правом претендовать на звание самого стильного внедорожника.

Интерьер

Салон свободный, просторный и удобный. Немаловажную роль играет модифицированная приборная панель, которая стала более выпуклой и массивной. Аппараты выглядят современно, есть маршрутный компьютер, датчик температуры воздуха за бортом.

Места расположения устройств интуитивно понятны и интуитивно понятны, а расположение удобное. Хорошо смотрится наличие новой ярко-зеленой подсветки. Руль направления выполнен в обычном исполнении с четырьмя спицами. Но производитель уже пообещал исправить этот недостаток и не только сделать многофункциональный руль, но и оснастить его системой обогрева.

На консоли, установленной по центру, подчеркивается наличие прямоугольных форм. Кстати, консоль тоже претерпела некоторые изменения. Свое место наверху нашла пара дефлекторов системы вентиляции, которые имеют вертикальную форму. Под ними разместился 8-дюймовый дисплей, который также поддерживался сенсорным вводом. Также он отвечает за современную систему навигации. Несколько рядов клавиш и переключателей увенчаны в самом низу. Кресла удобные.На спинке разместился диван, на котором без труда разместились трое взрослых пассажиров.

Кроме того, у них есть крепления для детских сидений. Свободное пространство в ногах было заметно увеличено, поскольку крепления задних сидений были отодвинуты назад. Водительское кресло хорошо оборудовано и имеет все необходимые настройки, позволяющие регулировать сиденье в разных направлениях. Но раньше для того, чтобы отрегулировать высоту сиденья, нужно было встать, открыть дверь и держать ее открытой, чтобы добраться до нужной ручки, а теперь регулировку можно производить, не прибегая к подобным манипуляциям.

Однако здесь не так много боковой поддержки, как хотелось бы. Улучшилось качество используемых отделочных материалов. Мы также увеличили количество отделений, ящиков, сеток и полок, чтобы вещи были в безопасности. Педальные накладки из алюминия выглядят неплохо. Алюминий также нашел свое место в дверных панелях и центральной консоли.

Стандартная версия оснащалась крыльями, галогенной оптикой, светодиодными ходовыми огнями, атермальным остеклением, тканевой обивкой салона, бортовым компьютером, обогревом и электроприводом боковых зеркал, полным электропакетом, иммобилайзером.

При необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы получить 1200 литров места для хранения багажа. Поскольку открывание багажа стало возможным, погрузка и разгрузка стали еще проще, чем раньше. Что касается материалов интерьера, то к ним нет явных претензий. Кроме того, компания была приятно удивлена, поместив в багажник розетку на 12 вольт.

Технические характеристики

Косилочный агрегат

На обновленном УАЗ Пикап установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 объемом 2.7 литров и 128 лошадиных сил. Двигатель предпочитает топливо не ниже АИ-92. Его работа синхронизирована с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, передаточное число главной пары которой составляет 4,625. С аналогичным двигателем внедорожник может развивать скорость до 140 км / ч. Расход топлива пикапа УАЗ на 100 км пробега составляет около 12 литров.

Далее идет четырехцилиндровый двигатель, работающий на дизельном двигателе ЗМЗ-51432, объем которого составляет 2,2 литра, с непосредственным впрыском Common Rail и турбонагнетателем Bosch (такая же система установлена ​​на Mitsubishi Паджеро 4).Дизельный двигатель выдает 114 лошадиных сил. Он также работает вместе с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и развивает максимальную скорость 135 км / ч. Расходует около 10 литров дизельного топлива на сотню километров.

Подвеска

УАЗ Патриот построен на существующей рамной базе с зависимой подвеской. Спереди устанавливалась стандартная пружинно-рычажная конструкция с продольными рычагами, а сзади — продольные полуэллиптические рессоры.

Тормозная система

Тормозная система на пикапе представлена ​​в виде передних дисковых тормозов с функцией вентиляции и барабанных механизмов на задних колесах.

Роликовое управление

Рулевое управление представлено реечным механизмом с гидроусилителем. В конструкцию задней подвески инженеры внедрили необслуживаемые карданные валы и стабилизатор поперечной устойчивости, что позволит снизить крены кузова при крутых поворотах.

Услуга, которая подключает полный привод к Part-Time, основана на знакомом мотиве — передняя ось жестко подключается через двухступенчатый дозатор Dymos с электрическим приводом. Множество препятствий машина преодолевает как танк — почти везде проедет.

Габаритные размеры

Грузовая платформа Пикапа УАЗ значительно увеличилась в размерах. Теперь он равен 1 400 × 1 500 × 650 мм. Однако сам внедорожник стал немного крупнее. Его длина составляет 5 125 мм, ширина — 1 915 мм. Высота дорожного просвета просто не может не радовать — 210 мм. Этот автомобиль просто создан для наших дорог.

Безопасность

Скорее всего, разработчикам из Ульяновска показалось, что автомобиль выглядит как суровый брутальный внедорожник, чтобы считать его безопасным.На данный момент у Patriot и Pickup общепринятые системы активной и пассивной безопасности — ремни безопасности спереди и сзади, иммобилайзер, дистанционная сигнализация, центральный замок, электрозамки на всех дверях, система ISOFIX для крепления детских сидений, антиблокировочная тормозная система ABS с Вариант EBD.

Комплектации и цены

Российский внедорожник Пикап УАЗ будет предлагаться в трех комплектациях — Классика, Комфорт и Лимитед. Будет доступна базовая комплектация:

  • Стальные колесные диски диаметром 16 дюймов;
  • Закрылки;
  • Аналоговая оптика;
  • Светодиодные дневные ходовые огни;
  • Арматическое остекление;
  • Ткань салонная;
  • Бортовой компьютер;
  • Функции обогрева и электропривода боковых зеркал;
  • Полный электропакет;
  • Имобилизатор и аудиоподготовка.

Стоимость пикапа УАЗ Патриот в 2016 году будет начинаться от 809 000 рублей за бензиновый вариант двигателя. Чтобы купить версию с дизельным двигателем, нужно будет поставить от 1 079 990 рублей — эта модификация идет с полным набором установок и оборудования.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Стильный внешний вид;
  • Просторный салон;
  • Оборудование хвалебное;
  • Хорошая сборка;
  • Высокий клиренс;
  • Мощные силовые агрегаты;
  • Доступный ценник;
  • Утвержденная стоимость услуг;
  • Наличие запчастей;
  • Хорошие качества внедорожника и возможность их улучшения;
  • Задний ряд стал удобнее;
  • Brutalcar;
  • Доступна светодиодная система освещения;
  • Хорошее багажное отделение;
  • Доступен сенсорный дисплей;
  • Неплохая базовая комплектация;
  • Двигатели потребляют относительно мало топлива;
  • Полный привод.

Минусы авто

  • Подвеска жесткая;
  • Индивидуальная шумоизоляция;
  • Слабое лакокрасочное покрытие;
  • Проблемы с коробкой передач;
  • Мало соединений в узлах и агрегатах;
  • Обязательная вытяжка всех элементов после покупки;
  • Косвенная управляемость;
  • Плохо на скорости более 120 км / ч;
  • Отсутствие надлежащих систем безопасности;
  • Передние сиденья не имеют идеальной боковой поддержки;
  • Все такие слабенькие силовые агрегаты, как у аналогичной машины.

Подведем итоги

В заключение хочу сказать, что, конечно, этот автомобиль российского производства далек от идеала, но компания движется в правильном направлении, постепенно совершенствуя и совершенствуя свои автомобили. Изменен внешний вид УАЗ Пикап, что теперь позволит завоевать уважение еще большего числа покупателей. Появилась светодиодная система освещения, багажное отделение стало больше и ширина увеличилась, что облегчило погрузку и разгрузку багажа. Немного изменен и интерьер.

Панель приборов теперь выглядит намного лучше, а 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли указывает на то, что автомобильная компания не стоит на месте, а хочет развиваться. Конечно, сиденья все еще далеки от идеала, но они были улучшены по сравнению с дорестайлинговой моделью.

В салоне УАЗ Патриот Пикап много места. Жалко, что до сих пор компания не предоставляет различных систем безопасности или хотя бы наличия подушек безопасности, ведь машина не маленькая.Комплектация, даже базовая, имеет неплохой перечень опций. Конечно, моторы не такие мощные, но со своей задачей они справляются. Система полного привода вместе с таким высоким уровнем дорожного просвета позволит проехать даже там, где другие машины просто не могут проехать. Я надеюсь, что автомобильная компания продолжит совершенствовать свои автомобили, потому что они уже в какой-то степени могут конкурировать с европейскими автомобилями.

Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей

UAZ Pickup 2015 фото

Test Dirve

UAZ Patriot Light Utility Vehicle

Страна производитель Россия
Поступил в сервис 2005 (?)
Конфигурация 4×4
Сиденье в кабине 1 + 4 мужчин
Размеры и вес
Масса (снаряженная) 2070 кг
Грузоподъемность 525-800 кг
Длина 4. 67 м
Ширина 2.11 м
Высота 1,9 м
Мобильность
Двигатель ЗМЗ-409.10 бензин
Мощность двигателя 128 лс
Максимальная скорость по шоссе 140 км / ч
Диапазон 600 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька ~ 0. 5 м
Траншея ~ 0.5 м
Фординг 0,5 м

УАЗ Патриот — российский легкий внедорожник. Он был введен в 2005. Обновленная версия выпускается с 2015 года. Изначально это была разрабатывался как гражданский автомобиль. Однако этот утилитарный и доступный автомобиль, но с хорошей проходимостью, а также используется военными.В России этот автомобиль используется военными. подразделения дорожного управления, различные военизированные формирования и, возможно, некоторые подразделений МО РФ. УАЗ Патриот экспортирован в Армения, Сербия и, возможно, некоторые другие страны.

Исходный уровень Автомобиль имеет полностью закрытый 5-дверный кузов. Он вмещает водитель плюс 4 пассажира и может перевезти 200 кг груза. Eсть версия, вмещающая водителя и до 8 пассажиров. Также там бывают 2-дверные и 4-дверные версии пикапа.Полная грузоподъемность 525 до 800 кг, в зависимости от исполнения.

Исходный уровень версия оснащена российским бензиновым двигателем ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра, развивающий 128 л.с. Также есть версии, оснащенные разными двигатели, в том числе дизельные. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. коробка передач. Автомобиль имеет выбираемую конфигурацию 4×4. Он использует 4×2 (передний привод) на дорогах с твердым покрытием и только внедорожник 4х4 при движении по пересеченной местности. Автомобиль имеет хорошее бездорожье представление.

Варианты

УАЗ Карго, или УАЗ Патриот Карго, это 2-дверный пикап с большой грузоподъемностью. область сзади. Грузовой отсек накрывается бантиками или брезентом. покрытие. Несмотря на то, что базовый автомобиль предназначен для коммерческих использования, он также предлагается для использования в военных целях.

УАЗ Профи — это еще один коммерческий пикап, который можно использовать для военной службы. У этого автомобиля увеличенная колесная база.Доступен с 2-мя или 4-дверная кабина и большой грузовой отсек в задней части.

УАЗ 2363 Пикап AMC | Сделано в России

УАЗ очень долго ждал появления модели пикапа Double Cab. Первые новости были объявлены в 2005 году, однако окончательная форма автомобиля была представлена ​​только в 2009 году. С момента презентации автомобиль быстро приобрел огромную популярность из-за своих размеров и массивности. Такой огромный пикап на рынке отсутствовал.Пикап 2363 создан на базе модели Patriot. В отличие от него, Pickup предлагает удлиненную колесную базу — до 3000 мм и усиленную заднюю часть рамы лестничного типа. Пикап ничем не уменьшился в размерах по сравнению с Патриотом! Наоборот! УАЗ Пикап крупнее, что выгодно отличает его от конкурентов!

Пикап не встроен в кузов. Он устанавливается независимо на шасси автомобиля с помощью гибких опор. Это решение улучшает проходимость по бездорожью — кузов автомобиля короче из-за раздельной установки кузова, поэтому кузов не заставляет шасси изгибаться относительно формы местности.Уже с первого взгляда видно, что в России очень серьезно относятся к легковым автомобилям УАЗ. Полезную нагрузку в 1000 килограммов сложно использовать с концепцией короткой двойной кабины, однако производитель УАЗа встроил очень глубокую платформу пикапа. Если вы возьмете материал, дерево и т. Д., Вы сможете загрузить пикап УАЗ намного больше, чем любой другой конкурент, и УАЗ все равно не будет перегружен!

С другой стороны, если вам нужен превосходный доступ к вашему грузу со всех сторон, благодаря раздельной концепции кузова и платформы для пикапа, эту платформу пикапа можно легко снять и заменить, например, коптером, мобильной мастерской или, например, изотермическим охладителем. .С УАЗом вы не будете ограничены ни миллиметрами, ни килограммами. Вы будете ограничены только своей фантазией!

Любите УАЗ, но боитесь, что не воспользуетесь его внедорожными и утилитарными возможностями должным образом? УАЗ — благодаря невысокой закупочной цене — очень подходящий «полуфабрикат» для автомобиля вашей мечты. Вам нужен красивый лифт-комплект, полная защита рамы и блокировка дифференциала? Или вам нужно много ЖК-экранов, столько, что вы не будете уверены, сколько их на самом деле, даже после двухлетней гарантии? Нет проблем, компания MADE IN RUSSIA подберет УАЗ под ваши требования.

2016 УАЗ Пикап (23632, рестайлинг 2016) 2.7 (135 л.с.) 4×4

99 Мощность @ 4600 об. / Мин.
  • 903 ; 235/70 R16; 225/75 R16

    УАЗ Пикап (23632, рестайлинг 2016) 2.7 (135 л.с.) 4×4 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка УАЗ
    Модель Пикап
    Поколение Пикап (23632, рестайлинг 2016)
    Модификация 9020 (Двигатель)7 (135 л. Двери 4
    Рабочие характеристики
    Расход топлива (экономичный) в городе 14,6 л / 100 км 16.11 миль на галлон США
    19,35 миль на галлон Великобритании
    Расход топлива в городе 12 л / 100 км 19,6 миль на галлон США
    23,54 миль на галлон в Великобритании
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Максимальная скорость 140 км / ч 86,99 миль / ч
    Стандарт выбросов Euro 4
    Отношение массы к мощности 15 кг / л.с., 66,5 л.с. / тонна
    Характеристики двигателя
    Мощность на литр 50,1 л.с. / л
    Крутящий момент 217 Нм @ 3900 об. / Мин. 160,05 фунт-фут @ 3900 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, продольный
    Модель двигателя ZMZ 40906
    Объем двигателя 2693 см 3 164,34 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 95.5 мм 3,76 дюйма
    Ход поршня 94 мм 3,7 дюйма
    Степень сжатия 9
    Число клапанов на цилиндр 4
    Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
    Двигатель без наддува Двигатель без наддува
    Объем моторного масла 7 л 7.4 кварты США | 6.16 UK qt
    Охлаждающая жидкость 14 л 14.79 кварты США | 12.32 UK qt
    Пространство, объем и масса
    Снаряженная масса 2030 кг 4475,38 фунтов.
    Макс. вес 2795 кг 6161,92 фунтов.
    Макс.нагрузка 765 кг 1686,54 фунтов.
    Багажник (багажник) — минимум 1400 л 49.44 куб. футы
    Багажник (багажник) — максимум 2700 л 95,35 куб. футы
    Емкость топливного бака 68 л 17,96 галлона США | 14,96 галлона для Великобритании
    Размеры
    Длина 5125 мм 201,77 дюйма
    Ширина 1915 мм 75,39 дюйма
    Ширина с зеркалами 2110 мм 83.07 дюймов
    Высота 1915 мм 75,39 дюйма
    Колесная база 3000 мм 118,11 дюйма
    Колея передняя 1600 мм 62,99 дюйма
    Колея задняя (задняя) 1610 мм 63,39 дюйма
    Высота дорожного просвета 210 мм 8,27 дюйма
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 12.04 мес. 39,5 футов
    Угол въезда 35 °
    Угол съезда 21 °
    Угол подъема 31 °
    Глубина брода 500 мм 19,69 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии ДВС постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
    Ведущее колесо Полный привод (4×4)
    Количество передач (МКПП) 5
    Передняя подвеска Зависимая рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя Поперечный стабилизатор, пластинчатая рессора
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Барабан
    Рулевое управление с усилителем Рулевое управление с гидроусилителем
    Размер шин
    Размер колесных дисков 7 J x 16 h3; 6.5 J x 16 h3

    Полноприводному фургону «Буханка» только исполнилось 60 лет, и он все еще находится в производстве

    Полноприводный минивэн может показаться относительно новым типом транспортного средства, но УАЗ 450, показанный выше, был запущен в производство в январе 1958 года, немногим более 60 лет назад. Что еще более удивительно, чем сочетание его внедорожных характеристик и универсальности для 10 пассажиров, так это то, что он производился все это время практически без изменений внутри и снаружи — и что он остается востребованным на большей части территории Центральной Азии и Восточная Европа.

    УАЗ 450 (произносится как Oouuh-Aahhzz), дебютировавший в начале 1958 года, был произведен на Ульяновском автомобильном заводе в Ульяновске, Россия. Разработанный как пассажирский фургон с большим дорожным просветом и большими углами въезда и съезда, ранние версии оснащались 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем под кодовым названием ЗМЗ-402 мощностью 98 л.с. и 134 фунт-фут крутящего момента в паре с четырехцилиндровым двигателем. -скоростная или пятиступенчатая механическая трансмиссия. Более поздний двигатель ЗМЗ-40911 увеличил рабочий объем до 2,6 литра, мощностью 112 л.с. и 146 Нм крутящего момента.

    УАЗ 450 получил свое первое крупное обновление в 1965 году, став УАЗ 452В и получив обновленную переднюю панель, но лишился передних дверей для смертников. Но в остальном он остался практически неизменным до наших дней, только получив различные версии, такие как двухдверная кабина для версии пикапа под маркой 452D, вариант скорой помощи под маркой 452A и несколько других версий. Модельный ряд был переименован несколько раз, получив еще более сложные в обслуживании порядковые номера, несколько небольших обновлений отделки и некоторую базовую электронику.

    Стандартные функции УАЗ 2206, как он сегодня известен, теперь включают АБС, гидроусилитель руля, «информационно-развлекательную систему» ​​в виде бортового компьютера и цифровых часов, тканевые сиденья, открывающийся перчаточный ящик, обогреватель (очень важно) и внутренний раскладной столик. Излишне говорить, что Android Auto и Apple CarPlay недоступны в качестве опций, как и мониторы для пассажиров на задних сиденьях, установленные на подголовниках. Максимальная скорость 78 миль в час вполне достаточна для местности, которую они обычно видят, и, учитывая относительно узкую ширину колеи и высокий корпус, вам, вероятно, не нужно больше скорости.

    Что держит в производстве 60-летний минивэн?

    Во-первых, Bukhanka (прозванный «буханкой хлеба» из-за своей формы) не имеет большой конкуренции, когда дело доходит до сочетания внедорожных характеристик, простоты ремонта, места для пассажиров и цены. Если у вас когда-либо была остановка в Улан-Баторе, Монголия (как мы, , постоянно делаем ), вы знаете, что УАЗ 452 — это в значительной степени национальный автомобиль Монголии . Если бы Toyota выпустила 10-местный Land Cruiser или если бы Jeep завтра создал 10-местный минивэн Wrangler, мы могли бы предположить, что они все равно приземлялись бы немного севернее стартовой цены УАЗа, которая составляет разумные 9100 долларов.

    Участник Autoweek Мюрили Мартин соблазнялся УАЗом в прошлом (и, вероятно, остается), когда в Исландии выставили на продажу УАЗ 452 с заменой дизеля, но в его автопарке уже был еще один фургон с передним управлением. Возможно, в другой раз.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Малоизвестный автопроизводитель Bremach планирует продавать российские внедорожники и грузовики в Америке

    Скриншот: Bremach

    Я не думаю, что когда-либо была произведена российская (или ранее советская) машина , официально проданная в Америке , если не считать некоторые богатые парни, которые, возможно, когда-то купили суперкар Marussia B2. Это может измениться к 2022 году, когда Bremach, которая когда-то была итальянским производителем грузовиков, попытается продавать российские UAZ Patriots в Америке как внедорожник Bremach Taos и пикапы Brio.

    Скриншот: Bremach

    Bremach существует с 1956 года, он был основан в Италии и десятилетиями производил самосвалы и другие виды большегрузных транспортных средств, пока не вышел из строя в 2018 году.

    Скриншот: Bremach

    Американское подразделение зависло. Тем не менее, и заключил сделку с российским УАЗом, компанией, о которой большинство американцев знают из средств массовой информации, таких как HBO Chernobyl , где автомобили типа джипа УАЗ 469 и удивительные фургоны УАЗ 452, которые очень похожи напугал Хэнка Хилла — повсюду привлек внимание любителей странных автомобилей.

    G / O Media может получить комиссию

    Скриншот: Jalopnik / UAZ

    УАЗ Патриот, однако, является гораздо более современным и традиционным автомобилем, и его будет гораздо безопаснее продавать в 2022 году в Америке. Текущая версия, выпущенная в 2005 году, представляет собой рамный внедорожник, который выглядит достаточно современно, хотя и имеет немного более высокие и квадратные пропорции, чем большинство обычных внедорожников. Мне это вроде как нравится, хотя, конечно, я бы предпочел более странный, но мы знаем, что этого не произойдет, если вы хотите продавать здесь, в Америке.

    Скриншот: Bremach

    Taos будет поставляться с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (хотя будет доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач) производства GM, той же самой единицей, которая использовалась в Cadillac SLS и Chevy Colorado, среди других автомобилей.

    Скриншот: Bremach

    Шестерни в этой трансмиссии будут приводиться в движение 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим довольно скромные (но, вероятно, достаточные?) 150 лошадиных сил, и Bremach делает все возможное, чтобы мы все знали, что будет 10-летняя гарантия на трансмиссию и пятилетняя / 60000-мильная гарантия от бампера до бампера, даже если описательный текст на веб-сайте не совсем прав:

    Скриншот: Bremach

    Да, никто не хочет гарантия 0 лет / 0 миль.

    Если серьезно, щедрая гарантия — проверенный способ для неизвестных выйти на новый рынок. Так Hyundai впервые закрепилась в Америке, выпустив в 1980-х годах не самые удачные модели Excel.

    Цены тоже выглядят довольно агрессивно: внедорожник Taos будет стоить от 26 405 долларов, а пикап Brio — от 27 882 долларов. Для рамного внедорожника (или грузовика) это неплохо, поскольку нижняя часть этого рынка в Америке начинается с двухдверного Jeep Wrangler за 28 315 долларов.

    Скриншот: Bremach

    Думаю, мне тоже нравится высокий вид пикапа; они немного чувствуют себя другими , что делает их интересными.Кроме того, похоже, что размер этих пикапов не так уж велик, как у многих современных пикапов, продаваемых в Америке.

    Я попросил нашего собственного эксперта по бездорожью Дэвида Ростлиба Трейси очень быстро оценить, насколько эти Bremach могут быть на бездорожье:

    Он, вероятно, устоит против Land Cruiser и Grand Cherokee. Значительный дорожный просвет (8,26 дюйма), глубина прохождения вброд (19,68 дюйма), заход на посадку (35 градусов) и съезд (30 градусов). Хорошая геометрия, также есть низкий диапазон.

    Да, это будет сделано.

    Итак, это довольно хорошее спекулятивное подтверждение.

    Скриншот: Bremach

    Интерьеры выглядят немного устаревшими, но не так уж плохо, и они, кажется, обладают большинством ожидаемых электрических конфет и функций безопасности современного автомобиля, которые они услужливо перечисляют с красивой графической диаграммой:

    Скриншот: Bremach

    Вопрос в том, выйдут ли они на рынок? Мы видели, как другие компании пытались привезти автомобили с других рынков в США с большим количеством обещаний, а потом ничего; Я, например, подумываю о том, чтобы в середине 2000-х годов почти закупить грузовики Mahindra в Америке.

    Но кто знает? Может, это сработает! Эти вещи кажутся полезными и достаточно прочными, и если они будут дешевыми и имеют приличные гарантии, они могут убедить американцев окунуться в эти холодные сибирские воды.

    Мне любопытно посмотреть, как все это закончится.

    Новый УАЗ Патриот Пикап. УАЗ Пикап обновленный

    Отныне у него новая решетка радиатора, единый топливный бак, передняя панель и руль с высотой и вылетом, а также дополнительная шумоизоляция, дополнительные точки крепления кузова к раме и усиленные передние стойки и пол.Дизельных версий больше не будет (отечественный мотор ЗМЗ-51432 ушел в отставку), и бензиновый атмосферный ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.) не изменился, как и пятиступенчатая «механика» и распределитель с электронным управлением. Комплектаций теперь четыре вместо трех предыдущих (они точно такие же, как у Патриота), а цены выросли на 20–30 тысяч рублей. То есть пикап дороже оригинального внедорожника на 50 тысяч рублей.

    УАЗ Пикап 2016 МГ Цена УАЗ Пикап 2017 MG Цена
    классический 839 000 руб. Стандартный 859 000 руб.
    Комфорт 929 990 руб. Комфорт 959 000 руб.
    Limited 1 009 990 руб. Привилегия 1 039 000 руб.
    Стиль 1080 000 руб.

    Место базовой версии классика займет стандарт: к текущему комплекту (гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала и обогрев, светодиодные ходовые огни, крепления iSOFIX) Две подушки безопасности, ABS, преднатяжители и усилие переднего ремня безопасности добавлены ограничители и центральные замки.

    Версия Comfort сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, сигнализация и легкосплавные диски. Из нового — кроме кожаного руля Да, газовые упоры капота, которые раньше ставились только на более дорогих версиях. А вот задний парктроник, который есть у аналогичного патриота, у пикапа до сих пор не заложен.

    Вместо выбора ограниченных привилегий. Сохранилась мультимедиасистема с сенсорным экраном, навигатором и камерой заднего вида. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.А вот за зимний пакет теперь придется доплатить: комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор обойдутся в 19 тысяч. На вершине гаммы теперь расположилась версия стиля с климат-контролем, «кожаными» сиденьями и центральным подлокотником сзади.

    За цвет «Металлик» отныне нужно будет доплачивать 8000, а заводская блокировка заднего дифференциала Eaton появилась в списке дополнительного оборудования: она предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.Остальные варианты прежние: предпусковой подогреватель (35 тысяч), дуги в кузове (10 тысяч), крышка грузового отсека (35 тысяч) и неэкспонированный «колпак» сверху кузова (60 тысяч рублей).

    Заказать обновленный УАЗ Пикап можно уже сейчас: автомобили начали поступать на склады дилеров, хотя пришли только самые дорогие варианты привилегии и стиля. При этом еще есть дореформенные машины по льготным ценам. Кстати, УАЗ Пикап расходится примерно в семь раз хуже патриота: за восемь месяцев этого года реализовано всего 1729 грузовиков.Но в своем классе он занимает второе место — лучше продается только Toyota Hilux. (2462 станка) стоимостью 1,98 млн руб.

    Ульяновский автозавод объявил официальный прайс-лист Picap на обновленный УАЗ Пикап 2017 модельного года. Практичный автомобиль Предлагается в четырех комплектациях «Стандарт», «Комфорт», «Привилегия» и «Стиль» по стартовой цене от 859 000 рублей. Дилеры марки уже принимают предварительные заказы на новый грузовик.

    Рестайлинг УАЗ Пикап 2017

    Рестайлинговый пикап UAZ Pickup получил те же обновления, что и внедорожник UAZ Patriot.Это: модернизированная решетка радиатора, единый топливный бак, новые приборная панель и руль, а также расширенный перечень оборудования. Более того, как и внедорожник, обновленный пикап лишился дизельной модификации.

    Технические характеристики УАЗ Пикап 2017

    Отныне автомобиль доступен только с 2,7-литровым бензиновым двигателем POWER 135 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией. Тип привода — заткнутый полный.

    Цены и комплектация УАЗ Пикап 2017

    Как уже отмечалось, обновленный Пикап УАЗ Пикап 2017 модельного года доступен в четырех уровнях отделки: «Стандарт» (от 859 000 руб.), «Комфорт» (от 959 000 руб.), «Привилегия» (от 1 039 000 руб.) И «Стиль» (от 1 039 000 руб.) от 1 080 000 руб.).В наиболее доступной версии грузовик получает: подушки безопасности водителя и пассажира; ремни безопасности передние с преднатяжителями; Боковые зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой; Регулировка руля по высоте и вылету; системы ABS и EBD; 16-дюймовые стальные диски.

    В более дорогой и богатой комплектации Рестайлинговый Пикап УАЗ Пикап укомплектован: кондиционером; охлаждаемый бардачок, подогрев передних кресел; аудиосистема с четырьмя динамиками; Литые диски 16 дюймов; информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигатором; Многофункциональный руль с кожаной оплеткой и подогревом; система помощи при начале движения на подъеме; Внедорожный режим.

    В самом роскошном стиле «Стиля» Обновленный УАЗ Пикап 2017 модельного года получает кожаный салон, климат-контроль, подогрев задних сидений и подогрев лобового стекла. Кроме того, в качестве опции можно заказать блокировку дифференциала. задний мост EATON (от 29 000 руб.), предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя (от 35 000 руб.) и дуги в грузовом отсеке (от 10 000 руб.).

    Фото УАЗ Пикап 2017

    Впервые представить широкой публике эту машину удалось в 2007 году, несмотря на то, что разработка велась с 2000-х годов.Серийное производство было запущено уже в 2008 году и начало уверенно завоевывать отечественный рынок.

    Пикап больше не подвергался рестайлингу, в основном переработаны основные черты, касающиеся дизайна и в некоторой степени салона. Существенной модернизации по технической части не проводилось.

    Обновленная версия была продемонстрирована в начале 2015 года, и на данный момент они уже запущены в серию. О ней собственно сегодня и поговорим, что кардинально изменилось?

    Дизайн

    Для начала обсудим некоторые элементы, характерные для измененного внешнего вида.Конечно же, главное, что преобразилась, — это передняя часть, как и в любой другой машине, после рестайлинга обновленного концерна «Фронт».

    «Морда» позаимствована более фактурным внешним видом, с намеком на не старшего собрата по классу. Современный внешний вид просматривается в неплохих фарах, с новой начинкой, а также в ленточках дневного света. Решетка радиатора здесь другая, с пересекающими ее линиями поворота.

    Бампер также был обновлен и стал заметно более современным, чем у предыдущей модели.По краям были небольшие дырочки от тумана, с острыми прорезями. Посередине разложена защитная накладка, в которой есть отверстие для забора воздуха.

    Профиль машины полностью не преобразился, появились броские нотки. Исключение составляет только задняя часть, где все немного изменилось, в основном за счет крышки корпуса. Иначе глобально ничего нового не поймают.

    Цвета

    Цветовая окраска автомобилей, как и прежде, представлена ​​классическими оттенками от УАЗ: черным, белым, синим, зеленым, красным, желтым, хаки, серым и серебристым.

    Салон

    Что касается интерьера, то здесь тоже не стоит ожидать серьезных преображений. Единственное, как утверждают в компании, и владельцы новых пикапов, материалы отделки и в целом качество сборки и сама приспособленность существенно выросли, по сравнению даже с предшественником.

    По отношению к рулю и панели спидометра то все старое. Руль не имеет какого-то набора опций, спидометр классический с двумя «колодцами» и маленьким бортовым компьютером, в котором даже при солнечных бликах можно рассматривать всю информацию.

    Центральный блок был заменен только монитором, который все еще находится на кнопочном управлении, однако он больше по размеру. Конструкция классическая, под ширмой необходимый блок плиты или кондиционера.

    Что касается сидений, то даже отделки салона, не говоря уже о форме кресел. Существенной поддержки нет, выгода немного расширилась за счет корректировок, но в остальном положительного не отмечается. По вместимости задний ряд огромен, сможет вместить даже три подвижных седока.

    Технические характеристики

    Дизайн, как и положено рамному внедорожнику, отличительных черт от предшественника в нем не отмечено. Подвеска старая полностью зависимая, спереди на рессорах и рычагах, сзади по принципу рессор.

    Передняя тормозная система имеет дисковые тормоза, сзади традиционные барабанные. Рулевой механизм обеспечивается гидравлическим агентом.

    Из нововведений можно отметить наличие заднего стабилизатора Sustainability, который убережет от кренов на высоких скоростях и удержит машину в движении.Система полного привода Работает через «Разводку» с жестко подключаемым передним приводом. КПП предлагается для обоих двигателей только одной 5-ступенчатой ​​«механикой».

    Габариц.

    • Длина — 5200 мм
    • Ширина — 2080 мм
    • Высота — 2000 мм
    • Снаряженная масса — 2090 кг
    • Полная масса — 2890 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
    • Объем ствола 1,365 м3.
    • Объем топливного бака — 87 л.
    • Размер шин — 225/75 R16
    • Дорожный просвет — 210 мм

    Двигатель

    Моторы предлагаются два — это 2,2 л. Дизель и 2,7 л. Бензиновый мощностью 113,5 и 128 л.с. соответственно. Пик крутящего момента на бензиновом агрегате 209 нм, на дизеле 270 нм.

    * — по городу \ трассе \ смешанной

    Расход топлива

    Расход бензина на уровне 12 литров, при смешанном цикле расход дизеля снижен на два литра, при аналогичном темпе движения.

    Не так давно Ульяновский автомобильный завод представил свою очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 года в новом кузове (фото, комплектация, комплектации, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриот, только этого вида кузов имеет большую грузоподъемность.

    УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

    Новинка

    РФ будет оснащена только одним безальтернативным силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки 2.7 литров, а мощность 134,6 л.с. Ранее на модель устанавливалась дизельная установка объемом 2,2 литра, но пока производитель решил отойти от использования этого мотора. Вместе с агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом. В режиме «Трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

    Привод на все колеса подключен. При необходимости привод на заднюю ось можно отключить.

    После доработок подвеска не изменилась.Его передняя часть состоит из зависимого моста, а задняя — из полуэллиптических рессор.

    Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

    Итак, габариты этой могучей машины выглядят так:

    Не удивляйтесь, что грузовая ветка у новинки просто огромная. Итак, длина платформы 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота борта 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, при этом объем отсека составит более 1100 литров.

    Дизайн экстерьера УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

    После доработки никаких кардинальных изменений внешнего вида у машины не произошло. Улучшения заметны только в носу. Решетка радиатора теперь выглядит в виде ячеек с эмблемой компании и хромированными полосами. Фары вообще не менял, правда теперь внизу оптики есть небольшая светодиодная полоска, выполняющая функцию ходовых огней. Чуть ниже установлен привычный большой бампер с круглыми противотуманными фарами.

    Если посмотреть на профиль пикапа, то сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала заднего вида, а также очень удобные и прочные ступеньки. Кстати, ступеньки расположены удачно и совершенно не закрывают прочный дорожный просвет.

    Если внимательно присмотреться сбоку сбоку, то можно увидеть, насколько большой и вместительный багажник машины. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

    Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

    Внутри русского открытого жертвоприношения все строго, но аккуратно.В целом интерьер полностью совпадает с моделью Patriot, однако некоторые детали все же отличаются.

    Центральная консоль — это широкоформатный дисплей, отображающий действия с современной мультимедийной системой. Экран имеет диагональ 7 дюймов, поэтому пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, система навигации с картами не только РФ, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру для кругового обзора.

    В более дорогой версии Жертва будет оснащена мультимедийным рулевым колесом с различными кнопками и возможностью регулировки по вылету и наклону.

    Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения. Теперь в модели будет установлено несколько подушек безопасности, ABS, EBD, а также функция экстренного торможения, помощник курсовой устойчивости и помощник при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации оснащение автомобиля максимально простое.

    Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к суровым российским зимам. Дополнительный комфорт для водителя создает система обогрева боковых зеркал, лобового и заднего стекол, а также передней части кресел. За дополнительную плату доступна система обогрева рулевого управления и система предварительного подогрева, позволяющая запускать двигатель до самых низких температур.

    Ранее покупатели часто жаловались на качество шумо- и звукоизоляции салона. И после рестайлинга эта проблема была частично решена.Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на полу, на дверях и на крыше.

    Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 в комплектации

    После обновления автомобиль стал доступен в 4-х версиях: Standard, Comfort, Privilege и Style. Минимальная комплектация будет оснащена галогенной оптикой со светодиодной лентой, обогревом и регулировкой боковых зеркал, электростеклоподъемниками с электроприводом, обивкой из ткани, аудиоинсталляцией, фронтальными подушками безопасности.

    Также производитель уже сообщил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018 годов.Цены выглядят так:

    • оборудование «Стандарт» обойдется в 869 тыс. Руб .;
    • комплектация «Комфорт» — 959 тыс. Руб .;
    • доработка «Привилегия» — 1 039 тыс. Руб .;
    • оборудование «Стиль» — 1080 тыс. Руб.

    Не так давно Ульяновский автозавод представил свою очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 года в новом кузове (фото, комплектация, комплектации, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриот, только у этого типа кузова больше грузоподъемности.

    УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

    Новинка из РФ будет оснащаться только одним безальтернативным силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки составляет 2,7 литра, а мощность 134,6 л.с. Ранее на модель устанавливалась дизельная установка объемом 2,2 литра, но пока производитель решил отойти от использования этого мотора. Вместе с агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом.В режиме «Трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

    Привод на все колеса подключен. При необходимости привод на заднюю ось можно отключить.

    После доработок подвеска не изменилась. Его передняя часть состоит из зависимого моста, а задняя — из полуэллиптических рессор.

    Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

    Итак, габариты этого могучего автомобиля выглядят так:

      длина
    • — 512.5 см;
    • ширина — 191,5 см;
    • высота — 191,5 см;
    • колесная база — 300 см;
    • просвет — 21 см.

    Не удивляйтесь, что грузовая ветка у новинки просто огромная. Итак, длина платформы 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота борта 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, при этом объем отсека составит более 1100 литров.

    Дизайн экстерьера УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

    После доработки никаких принципиальных изменений во внешнем виде автомобиля не произошло.Улучшения заметны только в носу. Решетка радиатора теперь выглядит в виде ячеек с эмблемой компании и хромированными полосами. Фары вообще не менял, правда теперь внизу оптики есть небольшая светодиодная полоска, выполняющая функцию ходовых огней. Чуть ниже установлен привычный большой бампер с круглыми противотуманными фарами.

    Если посмотреть на профиль пикапа, то сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала заднего вида, а также очень удобные и прочные ступеньки.Кстати, ступеньки расположены удачно и совершенно не закрывают прочный дорожный просвет.

    Если внимательно посмотреть сбоку сбоку, то можно увидеть, насколько объем багажного отделения у машины. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

    Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

    Внутри русские открытые жертвы, все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью совпадает с моделью Patriot, однако некоторые детали все же отличаются.

    Центральная консоль представляет собой широкоформатный дисплей, отображающий действия с современной мультимедийной системой. Экран имеет диагональ 7 дюймов, поэтому пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, системой навигации с картами не только РФ, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру для кругового обзора.

    В более дорогой версии саздник будет оснащаться мультимедийным рулем с различными кнопками и возможностью регулировки по вылету и наклону.

    Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время передвижения. Теперь на модели будет установлено несколько подушек безопасности, ABS, EBD, а также функция экстренного торможения, помощник по сопротивлению и помощник при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации оснащение автомобиля максимально простое.

    Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к суровым российским зимам.Дополнительный комфорт для водителя создает система обогрева боковых зеркал, лобового и заднего окон, а также передних рядов кресел. За дополнительную плату доступна система обогрева рулевого управления и система предварительного подогрева, позволяющая запускать двигатель до самых низких температур.

    Раньше покупатели часто жаловались на качество шумо- и звукоизоляции салона. И после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на полу, на дверях и на крыше.

    Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 и комплектации

    После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Минимальная комплектация будет оснащена галогенной оптикой со светодиодной лентой, обогревом и регулировкой боковых зеркал, электростеклоподъемниками с электроприводом, обивкой из ткани, аудиоинсталляцией, фронтальными подушками безопасности.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *