Уаз 31512 расход топлива на 100 км: Нормы расхода топлива для УАЗ

Нормы расхода топлива для УАЗ

УАЗ

31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)

15. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M)

16.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4M)

15.00

Б

2.

2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (УМЗ-41780B-4L-2,445-76-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4M)

15.00

Б

2.2

0. 2

0.05

0.2

УАЗ

31517 (HR 492 HTA фирмы "VM"-4L-2,393-100-4M)

11.00

Д

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0. 05

0.2

УАЗ

31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0.05

0. 2

УАЗ

315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5M)

13.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4M)

13.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

3153 СБА-4УМ (брон. ) (УМЗ-4218-10-4L-2,89-98-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

15.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3159 "Барс" (ЗМЗ-4092.10-4L-2/7-133-5M)

16. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5M)

15.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5M)

13.00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3162 СБА 10У (брон.

) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3163-10 "Патриот" (ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5M)

13. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

23632 (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

23632 Pickup Comfort (ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3151 (УМЗ-42130К-4L-104-2,89-4M)

15. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315143 (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-4M)

11.00

Д

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315148 (ЗМЗ-5143-4L-91-2,24-5M)

11.00

Д

2. 2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315148-053 Hunter (ЗМЗ-51430L-4L-92,6-2,24-5M)

11.00

Д

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315159 (ЗМЗ-40900H-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2.2

0. 2

0.05

0.2

УАЗ

31519 (УМЗ-421800-4L-86-2,89-4M)

16.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31519-10 (ЗМЗ-41040B-4L-85-2,89-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0. 05

0.2

УАЗ

315192 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315194 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0.05

0. 2

УАЗ

315195 (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315195 Hunter (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315196 (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)

13. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31601 (Andoria 4C90-4L-70-2,417-5M)

10.00

Д

3

0

0

0

УАЗ

31602 (ЗМЗ-40900-4L-133-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31605 (УМЗ-4213-4L-102-2,89-5M)

15. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31622 (ЗМЗ-40900-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31631 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)

9.00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3163-10 "Патриот" (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-5M)

10. 00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3163-10 "Патриот" (брон; ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3163-120 "Патриот" (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31631-225 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)

10. 00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3164-011 Патриот (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31642 Патриот Спорт (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

2206 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-100-4M)

16. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

2206 (11 мест) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M)

17.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220601

17.00

Б

2. 2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220602

22.00

СНГ

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220602 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4M)

16.00

Б

2.2

0. 2

0.05

0.2

УАЗ

22069 (11 мест) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)

16.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220694 (11 мест) (УМЗ-42130Н-4L-2,89-104-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0. 05

0.2

УАЗ

3741АЗ (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-75-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

452 (мод. А, -АС, -В)

17.00

Б

2.2

0.2

0.05

0. 2

УАЗ

3303 (4L-2,446-90-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

330301

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

33032, -3332-01

21. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

33094 "Фермер" (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

374101

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

451, -451Д, -451ДМ, -451M

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

452, -452Д, -452ДМ

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-76-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3741 "ДИСА-1912 Заслон" (4L-2,445-92-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

374101, -396201

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)

18. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (г/п) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (УМЗ-4178-4L-2,446-92-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39099 "Фермер" (г/п) (УМЗ-4218. 10-4L-2,89-98-4M)

18.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

390992 (г/п; ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3962 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-5M)

15. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3962 (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

396202 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39623 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

396252 (ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

396252 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39629 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39629 (УМЗ-421800-4L-2,89-84-4M)

18.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

452 Автокинопередвижка АМ-2, кинопередвижка, расход доп. оборуд.: 4,0 л/час

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

452 "Кубанец 1А", кинопередвижка, расход доп. оборуд.: 1,0 л/час

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3151201 Мод. 39121, лаборатория

17.00

-

0

0

0

0

УАЗ

220601 Мод. 3914, лаборатория

18. 00

-

0

0

0

0

УАЗ

452 АШ-5(452) мод. 79Б, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3741 АШ-5(452) мод. 79А, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

18. 00

-

0

0

0

0

УАЗ

3962, 37411 АШ-5(39620), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

19.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3962 АЛП-5(3962), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

19. 00

-

0

0

0

0

УАЗ

452 АЛП-6(452) мод. 173, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3962 АПРСС-3(3962), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

19. 00

-

0

0

0

0

Нормы расхода топлива для УАЗ

УАЗ

31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4M)

15. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M)

16.00

Б

2. 2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (УМЗ-41780B-4L-2,445-76-4M)

15.00

Б

2.2

0. 2

0.05

0.2

УАЗ

31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31517 (HR 492 HTA фирмы "VM"-4L-2,393-100-4M)

11.00

Д

2.2

0.2

0. 05

0.2

УАЗ

31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0.05

0. 2

УАЗ

31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5M)

13.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4M)

13. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218-10-4L-2,89-98-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

15.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3159 "Барс" (ЗМЗ-4092. 10-4L-2/7-133-5M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5M)

15.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5M)

13. 00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3163-10 "Патриот" (ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5M)

13. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

23632 (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

23632 Pickup Comfort (ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3151 (УМЗ-42130К-4L-104-2,89-4M)

15. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315143 (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-4M)

11.00

Д

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315148 (ЗМЗ-5143-4L-91-2,24-5M)

11.00

Д

2. 2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315148-053 Hunter (ЗМЗ-51430L-4L-92,6-2,24-5M)

11.00

Д

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315159 (ЗМЗ-40900H-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2.2

0. 2

0.05

0.2

УАЗ

31519 (УМЗ-421800-4L-86-2,89-4M)

16.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31519-10 (ЗМЗ-41040B-4L-85-2,89-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0. 05

0.2

УАЗ

315192 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315194 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)

14.00

Б

2.2

0.2

0.05

0. 2

УАЗ

315195 (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315195 Hunter (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

315196 (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)

13. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

31601 (Andoria 4C90-4L-70-2,417-5M)

10.00

Д

3

0

0

0

УАЗ

31602 (ЗМЗ-40900-4L-133-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31605 (УМЗ-4213-4L-102-2,89-5M)

15. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31622 (ЗМЗ-40900-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31631 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)

9.00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3163-10 "Патриот" (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-5M)

10. 00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3163-10 "Патриот" (брон; ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3163-120 "Патриот" (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31631-225 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)

10. 00

Д

3

0

0

0

УАЗ

3164-011 Патриот (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

31642 Патриот Спорт (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)

13.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

2206 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-100-4M)

16. 00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

2206 (11 мест) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M)

17.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220601

17.00

Б

2. 2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220602

22.00

СНГ

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220602 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4M)

16.00

Б

2.2

0. 2

0.05

0.2

УАЗ

22069 (11 мест) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)

16.00

Б

2.2

0.2

0.05

0.2

УАЗ

220694 (11 мест) (УМЗ-42130Н-4L-2,89-104-4M)

15.00

Б

2.2

0.2

0. 05

0.2

УАЗ

3741АЗ (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-75-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

452 (мод. А, -АС, -В)

17.00

Б

2.2

0.2

0.05

0. 2

УАЗ

3303 (4L-2,446-90-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

330301

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

33032, -3332-01

21. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

33094 "Фермер" (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

374101

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

451, -451Д, -451ДМ, -451M

14.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

452, -452Д, -452ДМ

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-76-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3741 "ДИСА-1912 Заслон" (4L-2,445-92-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

374101, -396201

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)

18. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (г/п) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3909 (УМЗ-4178-4L-2,446-92-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39099 "Фермер" (г/п) (УМЗ-4218. 10-4L-2,89-98-4M)

18.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

390992 (г/п; ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3962 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-5M)

15. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

3962 (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

396202 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39623 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

396252 (ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4M)

17.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

396252 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4M)

16.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39629 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)

17. 00

Б

2

0

0

0

УАЗ

39629 (УМЗ-421800-4L-2,89-84-4M)

18.00

Б

2

0

0

0

УАЗ

452 Автокинопередвижка АМ-2, кинопередвижка, расход доп. оборуд.: 4,0 л/час

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

452 "Кубанец 1А", кинопередвижка, расход доп. оборуд.: 1,0 л/час

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3151201 Мод. 39121, лаборатория

17.00

-

0

0

0

0

УАЗ

220601 Мод. 3914, лаборатория

18. 00

-

0

0

0

0

УАЗ

452 АШ-5(452) мод. 79Б, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3741 АШ-5(452) мод. 79А, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

18. 00

-

0

0

0

0

УАЗ

3962, 37411 АШ-5(39620), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

19.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3962 АЛП-5(3962), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

19. 00

-

0

0

0

0

УАЗ

452 АЛП-6(452) мод. 173, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

18.00

-

0

0

0

0

УАЗ

3962 АПРСС-3(3962), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин

19. 00

-

0

0

0

0

Приложение А Приложения Нормы расходов топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте | Нормативная база Украины


п/п

Название

Модель

Тип кузова

Масса снаряженная, кг*

Модель двигателя

Рабочий объем, см3

Максимальная мощность, кВт

Тип КП**

Передаточные числа коробки передач // передаточное число главной передачи ***

Шины (тип)

Базовая линейная норма расхода топлива, л/100 км

1

Lanos

TA086

Хэтчбек

3-дверный

1067

A16DMS

1598

75,9

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,5

2

Lanos

TA086

Хэтчбек

3-дверный

1067

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,3

3

Lanos

TA086

Хэтчбек

3-дверный

1067

A16DMS

1598

74,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,4

4

Lanos

TF086

Хэтчбек

3-дверный

1031

A16DMS

1598

75,9

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,1

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

5

Lanos

TF086

Хэтчбек

3-дверный

1031

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,2

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

6

Lanos

TF086

Хэтчбек

3-дверный

1031

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

7

Lanos

TA486

Хэтчбек

5-дверный

1077

A16DMS

1598

75,9

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,5

8

Lanos

TA486

Хэтчбек

5-дверный

1077

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,3

9

Lanos

TA486

Хэтчбек

5-дверный

1077

A16DMS

1598

74,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,4

10

Lanos

TF486

Хэтчбек

5-дверный

1041

A16DMS

1598

75,9

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,1

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

11

Lanos

TF486

Хэтчбек

5-дверный

1041

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,2

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

12

Lanos

TF486

Хэтчбек

5-дверный

1041

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

13

Lanos

TA696

Нотчбэк

4-дверный

1092

A16DMS

1598

75,9

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,5

14

Lanos

TA696

Нотчбэк

4-дверный

1092

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,3

15

Lanos

TA696

Нотчбэк

4-дверный

1092

A16DMS

1598

74,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,4

16

Lanos

TF696

Нотчбэк

4-дверный

1056

A16DMS

1598

75,9

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,1

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

17

Lanos

TF696

Нотчбэк

4-дверный

1056

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,2

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

18

Lanos

TF696

Нотчбэк

4-дверный

1056

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 4,176

185/60R14

9,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

19

Lanos

TA08Y

Хэтчбек

3-дверный

1047

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,6

20

Lanos

TA08Y

Хэтчбек

3-дверный

1047

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

175/70R13

9,4

21

Lanos

TA08Y

Хэтчбек

3-дверный

1047

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

155/80R13

9,2

22

Lanos

TA08Y

Хэтчбек

3-дверный

1047

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,5

23

Lanos

TA08Y

Хэтчбек

3-дверный

1047

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

175/70R13

9,3

24

Lanos

TA08Y

Хэтчбек

3-дверный

1047

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

155/80R13

9,1

25

Lanos

TF08Y

Хэтчбек

3-дверный

1011

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

185/60R14

9,5

26

Lanos

TF08Y

Хэтчбек

3-дверный

1011

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

175/70R13

9,3

27

Lanos

TF08Y

Хэтчбек

3-дверный

1011

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

155/80R13

9,1

28

Lanos

TF08Y

Хэтчбек

3-дверный

1011

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

185/60R14

9,4

29

Lanos

TF08Y

Хэтчбек

3-дверный

1011

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

175/70R13

9,2

30

Lanos

TF08Y

Хэтчбек

3-дверный

1011

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

155/80R13

9,0

31

Lanos

TA48Y

Хэтчбек

5-дверный

1057

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,6

32

Lanos

TA48Y

Хэтчбек

5-дверный

1057

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

175/70R13

9,4

33

Lanos

TA48Y

Хэтчбек

5-дверный

1057

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

155/80R13

9,2

34

Lanos

TA48Y

Хэтчбек

5-дверный

1057

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,5

35

Lanos

TA48Y

Хэтчбек

5-дверный

1057

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

175/70R13

9,3

36

Lanos

TA48Y

Хэтчбек

5-дверный

1057

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

155/80R13

9,1

37

Lanos

TF48Y

Хэтчбек

5-дверный

1021

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

185/60R14

9,5

38

Lanos

TF48Y

Хэтчбек

5-дверный

1021

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

175/70R13

9,3

39

Lanos

TF48Y

Хэтчбек

5-дверный

1021

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

155/80R13

9,1

40

Lanos

TF48Y

Хэтчбек

5-дверный

1021

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

185/60R14

9,4

41

Lanos

TF48Y

Хэтчбек

5-дверный

1021

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971, 0,763 // 4,176

175/70R13

9,2

42

Lanos

TF48Y

Хэтчбек

5-дверный

1021

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

155/80R13

9,0

43

Lanos

TA69Y

Нотчбэк

4-дверный

1072

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,6

44

Lanos

TA69Y

Нотчбэк

4-дверный

1072

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

175/70R13

9,4

45

Lanos

TA69Y

Нотчбэк

4-дверный

1072

A15SMS

1498

61,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

155/80R13

9,2

46

Lanos

TA69Y

Нотчбэк

4-дверный

1072

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/60R14

9,5

47

Lanos

TA69Y

Нотчбэк

4-дверный

1072

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

175/70R13

9,3

48

Lanos

TA69Y

Нотчбэк

4-дверный

1072

A15SMS

1498

63,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

155/80R13

9,2

49

Lanos

TF69Y

Нотчбэк

4-дверный

1036

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

185/60R14

9,5

50

Lanos

TF69Y

Нотчбэк

4-дверный

1036

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

175/70R13

9,3

51

Lanos

TF69Y

Нотчбэк

4-дверный

1036

A15SMS

1498

61,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

155/80R13

9,1

52

Lanos

TF69Y

Нотчбэк

4-дверный

1036

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

185/60R14

9,4

53

Lanos

TF69Y

Нотчбэк

4-дверный

1036

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

175/70R13

9,2

54

Lanos

TF69Y

Нотчбэк

4-дверный

1036

A15SMS

1498

63,0

3,545; 2,048; 1,346; 0,971; 0,763 // 4,176

155/80R13

9,0

55

Nubira

JA356

Универсал

4-дверный

1249

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

10,3

56

Nubira

JA356

Универсал

4-дверный

1249

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

10,5

57

Nubira

JA356

Универсал

4-дверный

1249

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

9,4

58

Nubira

JA356

Универсал

4-дверный

1249

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

9,6

59

Nubira

JF356

Универсал

4-дверный

1213

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

9,2

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

60

Nubira

JF356

Универсал

4-дверный

1213

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,4

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

61

Nubira

JF356

Универсал

4-дверный

1213

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

8,9

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

62

Nubira

JF356

Универсал

4-дверный

1213

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,1

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

63

Nubira

JF356

Универсал

4-дверный

1213

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

8,9

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

64

Nubira

JF356

Универсал

4-дверный

1213

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,1

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

65

Nubira

JA486

Хэтчбек

5-дверный

1180

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

10,3

66

Nubira

JA486

Хэтчбек

5-дверный

1180

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

10,5

67

Nubira

JA486

Хэтчбек

5-дверный

1180

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

9,6

68

Nubira

JA486

Хэтчбек

5-дверный

1180

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

9,8

69

Nubira

JF486

Хэтчбек

5-дверный

1144

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

9,3

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

70

Nubira

JF486

Хэтчбек

5-дверный

1144

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,5

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

71

Nubira

JF486

Хэтчбек

5-дверный

1144

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

8,8

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

72

Nubira

JF486

Хэтчбек

5-дверный

1144

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

73

Nubira

JF486

Хэтчбек

5-дверный

1144

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

8,9

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

74

Nubira

JF486

Хэтчбек

5-дверный

1144

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,1

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

75

Nubira

JA696

Нотчбэк

4-дверный

1189

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

10,3

76

Nubira

JA696

Нотчбэк

4-дверный

1189

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

10,5

77

Nubira

JA696

Нотчбэк

4-дверный

1189

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

9,6

78

Nubira

JA696

Нотчбэк

4-дверный

1189

A16DMS

1598

77,8

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

9,8

79

Nubira

JF696

Нотчбэк

4-дверный

1153

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

9,3

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

80

Nubira

JF696

Нотчбэк

4-дверный

1153

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,5

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

81

Nubira

JF696

Нотчбэк

4-дверный

1153

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

8,8

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

82

Nubira

JF696

Нотчбэк

4-дверный

1153

A16DMS

1598

77,8

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

83

Nubira

JF696

Нотчбэк

4-дверный

1153

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

185/65R14

8,9

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

84

Nubira

JF696

Нотчбэк

4-дверный

1153

A16DMS

1598

74,0

3,545; 1,952; 1,276; 0,892; 0,707 // 3,722

195/55R15

9,1

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

85

Nubira

JA35Z

Универсал

4-дверный

1258

C20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

12,0

86

Nubira

JA35Z

Универсал

4-дверный

1258

C20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

12,2

87

Nubira

JA35Z

Универсал

4-дверный

1258

X20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,5

88

Nubira

JA35Z

Универсал

4-дверный

1258

X20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

11,7

89

Nubira

JA35Z

Универсал

4-дверный

1258

X20SED

1998

89,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,5

90

Nubira

JA35Z

Универсал

4-дверный

1258

X20SED

1998

89,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

11,7

91

Nubira

JF35Z

Универсал

4-дверный

1222

C20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

11,5

92

Nubira

JF35Z

Универсал

4-дверный

1222

C20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

11,7

93

Nubira

JF35Z

Универсал

4-дверный

1222

X20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

10,6

94

Nubira

JF35Z

Универсал

4-дверный

1222

X20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

10,8

95

Nubira

JF35Z

Универсал

4-дверный

1222

X20SED

1998

89,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

10,3

96

Nubira

JF35Z

Универсал

4-дверный

1222

X20SED

1998

89,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

10,5

97

Nubira

JA48Z

Хэтчбек

5-дверный

1191

C20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,8

98

Nubira

JA48Z

Хэтчбек

5-дверный

1191

C20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

12,0

99

Nubira

JA48Z

Хэтчбек

5-дверный

1191

X20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,3

100

Nubira

JA48Z

Хэтчбек

5-дверный

1191

X20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

11,5

101

Nubira

JA48Z

Хэтчбек

5-дверный

1191

X20SED

1998

89,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,2

102

Nubira

JA48Z

Хэтчбек

5-дверный

1191

X20SED

1998

89,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

11,4

103

Nubira

JF48Z

Хэтчбек

5-дверный

1155

C20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

11,3

104

Nubira

JF48Z

Хэтчбек

5-дверный

1155

C20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

11,5

105

Nubira

JF48Z

Хэтчбек

5-дверный

1155

X20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

10,4

106

Nubira

JF48Z

Хэтчбек

5-дверный

1155

X20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

10,6

107

Nubira

JF48Z

Хэтчбек

5-дверный

1155

X20SED

1998

89,0

3,545; 2,158; 1,478, 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

10,1

108

Nubira

JF48Z

Хэтчбек

5-дверный

1155

X20SED

1998

89,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

10,3

109

Nubira

JA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1200

C20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,8

110

Nubira

JA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1200

C20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

12,0

111

Nubira

JA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1200

X20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,3

112

Nubira

JA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1200

X20SED

1998

98,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

11,5

113

Nubira

JA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1200

X20SED

1998

89,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

185/65R14

11,2

114

Nubira

JA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1200

X20SED

1998

89,0

2,957; 1,623; 1,000; 0,682 // 3,910

195/55R15

11,4

115

Nubira

JF69Z

Нотчбэк

4-дверный

1164

C20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

11,3

116

Nubira

JF69Z

Нотчбэк

4-дверный

1164

C20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

11,5

117

Nubira

JF69Z

Нотчбэк

4-дверный

1164

X20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

10,4

118

Nubira

JF69Z

Нотчбэк

4-дверный

1164

X20SED

1998

98,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

10,6

119

Nubira

JF69Z

Нотчбэк

4-дверный

1164

X20SED

1998

89,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

185/65R14

10,1

120

Nubira

JF69Z

Нотчбэк

4-дверный

1164

X20SED

1998

89,0

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,910

195/55R15

10,3

121

Leganza

VA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1336

C20SED

1998

94,6

2,412; 1,369; 1,000; 0,739 // 3,979

205/60R15

11,4

122

Leganza

VA69Z

Нотчбэк

4-дверный

1336

X20SED

1998

98,0

2,412; 1,369; 1,000; 0,739 // 3,979

205/60R15

10,8

123

Leganza

VA69W

Нотчбэк

4-дверный

1304

C20NED

1998

78,0

2,412; 1,369; 1,000; 0,739 // 4,225

205/60R15

12,7

124

Leganza

VA692

Нотчбэк

4-дверный

1389

T22SED

2198

99,8

3,900; 2,228; 1,477; 1,062 // 2,654

205/60R15

11,9

125

Leganza

VF69Z

Нотчбэк

4-дверный

1336

C20SED

1998

94,6

3,545; 2,158; 1,478; 1,129; 0,886 // 3,722

205/60R15

10,5

126

Leganza

WF69Z

Нотчбэк

4-дверный

UAZ 31512 315122 • 2. 45 (74 Hp) технические характеристики и расход топлива - AutoData24.com

Brand УАЗ
Модель 31512
Поколение 315122
Двигатель 2.45 (74 л.с.)
Двери
Мощность
Максимальная скорость
Разгон с места до 100 кмч
Объем топливного бака
Год ввода в эксплуатацию 1998 г. год
Год остановки производства
Тип купе
Количество мест
Длина
Ширина
Высота
Колесная база
Колея передняя
Колея задняя
Клиренс
Расход топлива (экономичный) в городе
Расход топлива (эконом) в городе
Расход топлива (экономичный) - смешанный
Масса
Максимальный вес
Максимальный объем багажа
Минимальный объем багажа
Нормы выбросов

УАЗ 3151 2. 9 MT 98 л.с. 5-дверный внедорожник - технические характеристики, разгон до 100 км / ч, расход топлива

  1. Калькуляторы
  2. /
  3. Автомобильный калькулятор
  4. /
  5. УАЗ
  6. /
  7. УАЗ 3151
  8. /
  9. УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник
  10. /
  11. 2,9 млн тонн

Эта модель выпускается с 1985 по 2013 годы. См. Ниже информацию о технических характеристиках данной модификации, расходе топлива, разгоне до 100 км / ч (разгон до сотни), а также расходе топлива и максимальной скорости.

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Сравнить автомобили

Ваша сравнительная таблица пуста!

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 2.9 МП 1985 - 2013
Объем двигателя, см³ 2 890 Тип топлива 92
Мощность 98 л.с. Водить машину полноприводный автомобиль
Тип коробки передач механика -
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 15 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля УАЗ
Модель 3151
Модификация 2.9 MT
Страна производитель Россия
Класс автомобиля Дж
Тип корпуса внедорожник 5 дв
Кол-во дверей 5
Количество мест 7
Размеры
Длина, мм 4 025
Ширина, мм 1,785
Высота, мм 2,020
Колесная база, мм 2,380
Колея передняя, ​​мм 1,445
Колея задняя, ​​мм 1,445
Дорожный просвет, мм 220
Масса и объем
Масса снаряженная, кг 2520
Объем багажника минимальный, л. 900
Максимальный объем багажника, л. 2200
Топливный бак, л. 78
Трансмиссия
Тип коробки передач механика
Количество передач 4
Привод полный привод
Производительность
Максимальная скорость 120 км / ч
Средний расход топлива на 100 км 15 л.
Тип топлива 92
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передний продольный
Энергосистема карбюратор
Тип наддува
Объем двигателя, см³ 2 890
Мощность 98 л.с.
Мощность, кВт) 72
Момент 189 Нм
При об / мин 4000
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра и ход поршня 100 × 92 мм
Степень сжатия 7
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески зависимая, рессорная
Задняя подвеска зависимая, рессорная
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан

УАЗ 469 2. 7 MT 112 л.с. 5-дверный внедорожник - технические характеристики, разгон до 100 км / ч, расход топлива

  1. Калькуляторы
  2. /
  3. Автомобильный калькулятор
  4. /
  5. УАЗ
  6. /
  7. УАЗ 469
  8. /
  9. УАЗ 469 5-ти дверный внедорожник
  10. /
  11. 2,7 млн ​​тонн

Данная модель выпускается с 1972 по 2011 год. См. Ниже информацию о технических характеристиках данной модификации, расходе топлива, разгоне до 100 км / ч (разгон до сотни), а также расходе топлива и максимальной скорости.

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Сравнить автомобили

Ваша сравнительная таблица пуста!

УАЗ 469 5 дверный внедорожник 2,7 МП 1972 - 2011 гг.
Объем двигателя, см³ 2 693 Тип топлива 92
Мощность 112 л.с. Водить машину полноприводный автомобиль
Тип коробки передач механика -
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 10.6 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля УАЗ
Модель 469
Модификация 2,7 MT
Страна производитель Россия
Класс автомобиля Дж
Тип корпуса внедорожник 5 дв
Кол-во дверей 5
Количество мест 7
Размеры
Длина, мм 4 025
Ширина, мм 1 805
Высота, мм 2,015
Колесная база, мм 2,380
Колея передняя, ​​мм 1,442
Колея задняя, ​​мм 1,442
Дорожный просвет, мм 210
Размер шин 225/75 / R16
Масса и объем
Масса, кг 1770
Масса снаряженная, кг 2520
Объем багажника минимальный, л. 210
Максимальный объем багажника, л. 650
Топливный бак, л. 78
Трансмиссия
Тип коробки передач механика
Количество передач 4
Привод полный привод
Производительность
Максимальная скорость 130 км / ч
Средний расход топлива на 100 км 10.6 л.
Тип топлива 92
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передний продольный
Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува
Объем двигателя, см³ 2 693
Мощность 112 л. с.
Мощность, кВт) 82
Момент 208 Нм
При об / мин 4250
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески зависимая, рессорная
Задняя подвеска зависимая (рессора)
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан

AutoSpeed ​​- удельный расход топлива при торможении

Эта статья была впервые опубликована в 2008 году.

Выполните поиск в Интернете в разделе «BSFC», и вы найдете результаты, включая Birkenhead Sixth Form College, Fan Club Bouncing Souls и фольклорный клуб "Черный лебедь". Но мой любимый - Бостонское кинематографическое общество. Критики. Я имею в виду, что они делают - сидят вместе, критикуют фильмы?

Однако в BSFC вы также найдете этот термин - Удельный расход топлива на тормоз. И вот о чем мы поговорим Вот.

Удельный расход топлива

Когда мы используем слово «особый» в инженерном контекст, мы что-то описываем в свете сравнения.Итак, "конкретные мощность », вероятно, более известна вам как« киловатты на литр »или« л. кубический дюйм ’. Проще говоря, это пиковая мощность, деленная на мощность двигателя.

Удельный расход топлива аналогичен. Это количество израсходованного топлива, разделенное на произведенную мощность .

Таким образом, это можно выразить в литрах топлива, разделенных на выработанные киловатты. Фактически, количество топлива обычно описывается как вес в граммах или фунтах, поэтому удельный расход топлива выражается как:

Иногда вы можете встретить другие единицы, которые используются как хорошо. Однако не стоит слишком зацикливаться на единицах измерения - помните, все они выражают топливо, разделенное на мощность.

Тормоз Удельный расход топлива

Итак Что такое Тормоз Удельный расход топлива? Как и с л.с. ( тормоз лошадиных сил), это относится к удельному расходу топлива при мощность измеряется внешним тормозом - другими словами, дино. В большинстве случаев «удельный расход топлива на тормоз» и «удельный расход топлива» - это одно и то же.

Мощность, крутящий момент и BSFC

Самый простой способ понять конкретное топливо Расход нужно смотреть на график производительности двигателя.

Вот хороший от классического двигателя - Jaguar V12 HE, «HE» указывает на использование головок с высоким завихрением.

Красная линия показывает мощность - примерно до 220кВт на этом графике. Зеленая линия показывает крутящий момент (хотя здесь он выражен как среднее эффективное давление тормоза). А затем у нас есть новинка - SFC, показанная фиолетовой линией. Как может быть Как видите, кривая SFC изначально выглядит не так, как вы могли представить было бы.

Сначала на холостом ходу около 280 г / кВтч, потом как При повышении оборотов он падает до минимума примерно при 2500 об / мин (скажем, 270 г / кВтч). Оттуда она резко возрастает и достигает 350 г / кВтч при 6000 об / мин.

Во-первых, почему SFC должно быть ниже среднего? обороты? Или, говоря другими словами, что вызывает увеличение расхода топлива на кВт как на низких, так и на высоких оборотах?

При низких оборотах SFC страдает из-за повышенного время для выхода тепла сгорания через стенки цилиндров и так что не делай полезной работы.На более высоких оборотах двигателя потери на трение двигатель поднимается тревожно (особенно в случае с 12 цилиндрами!) и поэтому энергия сгорания снова тратится, на этот раз на нагрев масла.

Есть еще одна причина того, что SFC имеет самый низкий «Средние» обороты. Поскольку двигатель настроен на лучшее наполнение цилиндра (т.е. для достижения наилучшего крутящего момента) на средних оборотах двигатель дышит максимально эффективность на этих скоростях. Но не попадайтесь в ловушку, говоря, что SFC всегда в лучшем виде при пиковом крутящем моменте - обычно это не так.

Но настоящая беда с диаграммами вроде той выше сказано, что во многих отношениях они не имеют отношения к реальному расходу топлива. Почему? Потому что эти графики нарисованы для полного газа! Итак, если двигатель работает на гоночной лыжной лодке, постоянно движущейся с полной нагрузкой, затем да, показанные данные SFC в порядке. Но что происходит при частичном дросселировании, как это происходит почти во всех случаях нормального использования автомобиля?

Ну, тогда совсем другая ситуация! И Беда в том, что показатели SFC всегда намного хуже...

Если вы не можете понять это («Что? Он считает, что топливо потребление становится хуже при малых открытиях дроссельной заслонки? »), помните, что мы говорят о удельный расход топлива - количество израсходованного топлива на мощность развивала .

А если BSFC ухудшается при меньших углах дроссельной заслонки, мощность должна быть уменьшена более быстрыми темпами, чем снижение расхода топлива...

Легкая нагрузка SFC

Этот график показывает, что происходит при более легком двигателе. нагрузки - это из руководства Repco для «типичного четырехцилиндрового двигателя». SFC на этот раз выражается в фунтах на каждую лошадиную силу в час, но, как мы говорили ранее, не имеет значения, какие единицы используются.

При 100-процентной нагрузке (т.е. полностью открытой дроссельной заслонке) это двигатель имеет минимальное значение SFC 0,43 - см. нижнюю кривую. Как мы теперь ожидаем, при и более низкие и более высокие обороты, что это, SFC поднимается.

Но посмотрите, что происходит при 50% нагрузка! Результаты SFC при половинной нагрузке и 1000 об / мин (т.е. на холостом ходу) не имеют большого значения. (когда бы вы оказались в такой ситуации?), но при 2000 об / мин SFC вырос на 13 процентов. При 4000 об / мин он вырос чуть менее чем на 30 процентов!

И имейте в виду, что при нормальном использовании даже 50 на цент - это много дроссельной заслонки. Наиболее часто используемая нагрузка составляет 25 процентов. По 25 человек процентной нагрузки, SFC при 2000 об / мин выросла на 117 процентов по сравнению с достигается при полной нагрузке! Вы также можете видеть по форме 25-процентной нагрузки кривой, BSFC даже больше, чем когда-либо, зависит от используемых оборотов.

Так чем же объясняется это ужасное уменьшение SFC? только при открытии дроссельной заслонки двигатель будет использоваться чаще всего? «Дроссель» это ключевое слово здесь - поскольку двигатель все больше дросселируется, он должен работать все труднее и труднее вытягивать воздух за дроссельную заслонку. Это причина что есть измеримый вакуум после дроссельной заслонки - двигатель пытаясь затянуть больше воздуха, чем разрешено. Каждый раз, когда поршень спускаясь на такте впуска, ему приходится делать дополнительную работу. За работой внутренне жесткий, поскольку вакуумный насос означает меньшую мощность, доступную на маховик ...

Эта работа против ограничения дроссельной заслонки называемые «насосными потерями».

Когда вы закрываете дроссельную заслонку

Помните выше, где мы говорили, что если SFC получает хуже при меньших углах дроссельной заслонки, мощность должна снижаться быстрее скорость чем снижение расхода топлива?

Эти графики ясно показывают эффект. Они взято из издания Oldhams New Motor Manual 1976 года.

Верхний график показывает выходную мощность на четверть дроссельная заслонка, половина дроссельной заслонки и полная дроссельная заслонка. На нижнем графике показано, что происходит к SFC в этих различных положениях дроссельной заслонки - и не Ракета SFC на четверть дросселя, особенно на высоких оборотах!

Реальный мир

Итак, если SFC намного хуже при более низких нагрузках, что на самом деле бывает в реальном мире? Давайте начнем с отображения графика SFC в немного иначе.

На этой диаграмме обороты двигателя указаны по нижней оси. и нагрузка двигателя (выраженная в BMEP) по вертикальной оси.Линии на точки соединения схемы равных ПФС. Эта и следующие две диаграммы являются Источник из отчета 1999 г., подготовленного для правительства Канады компанией Sierra Исследование Калифорнии. Диаграммы основаны на образце 1995 года выпуска, атмосферные, 2-клапанные двигатели EFI.

Здесь к графику добавлен цвет (хорошо, не так ли ?!), чтобы более четко показать, где расположены различные «острова». Лучшая BSFC - это красная область с центром около 2000 об / мин и три четверти нагрузки.

И теперь у нас есть убийца. Здесь каждая точка показывает скорость и нагрузка для типичного автомобиля среднего размера с интервалом в 1 секунду во время Тест экономии топлива в США. Из времени, необходимого автомобилю для проведения теста, всего 5 секунд. находятся на острове лучших BSFC. Довольно много точек (авторы говорят, что они накладываются) на худший BSFC - холостой ход при нулевой нагрузке с автомобилем стационарный!

The полный отчет можно увидеть на сайте www. tc.gc.ca. В нем есть еще несколько интересных "островных" диаграмм BSFC, показывающих преимущества турбомоторы и многоклапанные двигатели.

Еще схемы!

Вот несколько интересных диаграмм BSFC, чтобы посмотреть в.

Бензиновый электрический гибрид Toyota Prius использует свой псевдо-вариатор и мощная электрическая система на низких оборотах помогают сохранить 4 цилиндра внутри двигатель внутреннего сгорания, максимально работающий в области низкого SFC (красный линия).

Гибрид Honda Insight использует 3-цилиндровый VTEC двигатель.Эта диаграмма, взятая из французского инженерного исследования автомобиля, показывает измеренные SFC для двигателя. Тестирование проводилось трансмиссии CVT. Осмотр и был сделан на динамометрическом стенде.

Обратите внимание на сине-желтый остров лучших SFC. достигается при относительно высоких оборотах и ​​нагрузке, и как есть вторая область низких SFC примерно при половинной нагрузке и 1500-2000 об / мин. Я предполагаю, что эта вторая область достигается за счет механизма VTEC, который в этой машине на низких оборотах отключает один двух впускных клапанов для каждого цилиндра, способствуя лучшему завихрению.

(Очевидно, CVT Insight не использует круиз - то есть очень бедное соотношение воздух / топливо при постоянном открытии дроссельной заслонки. Карта BSFC за такую ​​машину получился бы очень интересный просмотр!)

Не каждый двигатель имеет самый низкий BSFC при умеренном об / мин. Этот четырехроторный роторный двигатель Ле-Мана имеет минимальную BSFC при 6000 об / мин!

Заключение

BSFC - хорошая идея, чтобы иметь в виду, а не потому что это звучит впечатляюще, когда вы говорите о топливе экономия, а потому что это заставляет думать о вещах по-другому.

Например, все, что позволяет сохранить дроссельная заслонка открывается шире, а обороты ниже (например, переключение на более высокую передачу, а затем удерживая его) снизит расход топлива, потому что BSFC будет улучшена. Но в равной степени рециркуляция выхлопных газов (например, рециркуляции отработавших газов) может дать тот же эффект. потому что насосные потери будут уменьшены - не вся впускная заправка потребуется пройти мимо дроссельной заслонки.

Дизели, о которых мы здесь не упоминали, очень более эффективны при низких нагрузках, потому что у них нет ограничения дроссельной заслонки в любой тип вождения - низкие нагрузки обслуживаются за счет уменьшения расхода топлива введен.

Как видите, BSFC - и как он меняется с нагрузка - одно из тех фундаментальных понятий, которое помогает многое объяснить.

Список литературы

Остин, TC и др., (1999) Альтернатива и будущие технологии сокращения выбросов парниковых газов Выбросы газа от автотранспортных средств , Sierra Research Inc

Bosch, (2004) Управление бензиновым двигателем

Холмс, L (Ed), (1976) New Motor Manual Oldhams, Hamlyn Publishing Group

Repco, г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2021 © Все права защищены.