Технические характеристики тойота хайлюкс 2020: Тойота Хайлюкс 2020 цены модели с новым кузовом, комплектации, фото, видео

Обзор нового автомобиля Toyota Hilux 2020

Новая Тойота Хайлюкс — автомобиль японской корпорации Toyota Motor Corporation, который за счет надежности и функциональности получил признание по всему миру. В 2020 году модель прошла очередной рестайлинг. Усовершенствованные технические характеристики Toyota Hilux, обновленные салон и экстерьер, высокий уровень электронного оснащения формируют премиальное восприятие модели.

Что нового появилось в Тойота Хайлюкс 2020

Новая Toyota Hilux имеет такие же солидные размеры, как и прежде. Мускулистый и одновременно изящный силуэт обновленного пикапа сразу же привлекает внимание. Экстерьер стал внушительнее и дерзким: увеличилась радиаторная решетка, обновилась форма бамперов и фар, колесные диски получили новый дизайн в черном цвете. Дверца багажного отделения украшена волнообразным рельефом и хромированными вставками.

Материалы отделки салона гарантируют комфорт водителю и пассажирам.

Для комплектации Black Onyx доступна обивка сидений перфорированной кожей.

В линейке моторов появился модернизированный мощный и экономичный двигатель. Для снижения вибраций мотора добавлен балансирный вал. Новый двигатель позволяет разгоняться автомобилю до 100 км/ч за 10 секунд.

Отдельное внимание производитель уделил мультимедийным технологиям, ассистентам вождения, системам комфорта и безопасности. У автомобиля стал современным дизайн панели приборов, усовершенствовалась графика цветного монитора, увеличился экран медиасистемы, появилась новая аудиосистема. Есть комплекс систем Toyota Safety Sense, который состоит из четырех технологий активной безопасности. Это помогает избегать опасных ситуаций на дороге и ДТП.

Обзор технических характеристик и особенностей Toyota Hilux 2020

Купить Toyota Hilux можно в трех комплектациях:

• Standard.
• Comfort.
• Black Onyx.

Базовая комплектация оснащается старой версией мотора: дизельным двигателем объемом 2,4 литра мощностью 150 л. с. Трансмиссия — 6-ступенчатая МКПП.

Для комплектаций Comfort и Black Onyx, кроме старой версии двигателя, доступен дизельный мотор объемом 2,8 л мощностью 200 л. с. Главное преимущество — высокий крутящий момент (450 Нм). Технологически продвинутый двигатель в паре с шестиступенчатым автоматом наделяет Toyota Hilux отличными динамическими характеристиками.

Для комплектации Standard доступны:

• механическая регулировка передних сидений в четырех направлениях;
• система кондиционирования с ручным управлением;
• светодиодные указатели поворота;
• стальные колесные диски;
• цветной дисплей на панели приборов;
• 4 динамика, подготовка для аудио.

Комплектация Comfort оборудована светодиодными передними противотуманными фарами, легкосплавными колесными дисками, тонированными задним и задними боковыми стеклами. Регулировка передних сидений может осуществляться в шести направлениях. Модификация оснащается электронной системой круиз-контроля, которая поддерживает постоянную скорость автомобиля и создает дополнительное удобство в дальних поездках.

Технологии мультимедиа представлены шестью динамиками, 8-дюймовым цветным дисплеем на центральной консоли, Bluetooth, мультимедийной системой с широкой линейкой аудиоформатов. Доступны приложения Apple Carplay и Android Auto. Прокладывать маршруты, звонить, отправлять и получать сообщения, слушать музыку — все это можно делать во время движения, не отвлекаясь от дороги.

Передовая камера заднего вида обеспечивает высокую точность определения расстояния между транспортным средством и препятствием и упрощает парковку.

Для всех комплектаций доступен «Зимний пакет», который включает в себя догреватель двигателя, дополнительный отопитель салона, обогрев зеркал заднего вида и другие опции.

Преимущества Toyota Hilux Black Onyx

Black Onyx — высокотехнологичная и функциональная комплектация Toyota Hilux. Преимущества модификации:

• интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя Smart Entry & Start;
• климат-контроль, который создаёт комфортные условия в салоне;
• отделка сидений и рулевого колеса кожей;
• оригинальные дизайнерские элементы на кузове и в салоне;
• черные накладки на зеркала заднего вида;
• светодиодная подсветка салона;
• расширители колесных арок.

У автомобиля полностью светодиодная оптика, работает во всех режимах: дальний и ближний свет, дневные ходовые огни и т. д.

Выход новой Toyota Hilux 2020 на автомобильный рынок позволяет приобрести усовершенствованную модель, не переплачивая. Стоимость образца 2020 года и его предшественника примерно одинаковая. Покупка новой модели легендарного семейства пикапов — выгодная сделка и разумное вложение денежных средств.

Toyota Hilux: цена Тойота Хайлюкс, технические характеристики Тойота Хайлюкс, фото, отзывы, видео

Toyota Hilux: цена Тойота Хайлюкс, технические характеристики Тойота Хайлюкс, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. Toyota
4. Toyota Hilux

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

Toyota Hilux — фото 1

Toyota Hilux — фото 2

Toyota Hilux — фото 3

Toyota Hilux — фото 4

Toyota Hilux — фото 5

Назад Вперед

Показать предыдущие поколения
Toyota Hilux

Другие поколения Toyota Hilux

Toyota Hilux Pick Up

Toyota Hilux Pick Up

Toyota Hilux Pick Up

Toyota Hilux Pick Up

Япония

Год: 1991

Toyota Hilux Surf

Toyota Hilux Surf

Toyota Hilux Surf

Toyota Hilux Surf

Япония

Год: 1989

Toyota Hilux VII

Toyota Hilux VII

Toyota Hilux VII

Toyota Hilux VII

ЮАР

Год: 2011

Toyota Hilux VIII-2

Toyota Hilux VIII-2

Toyota Hilux VIII-2

Toyota Hilux VIII-2

ЮАР

Год: 2015

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Технические характеристики Toyota Hilux

Цена	4 080 000 — 9 450 000 ₽
Мин. цена	4 080 000 ₽
Макс. цена	9 450 000 ₽
Год выпуска	2020
Тип кузова	Пикап
Длина, мм	5325
Ширина, мм	1855
Высота, мм	1815
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	—
Экологич. класс	ЕВРО 5
Гарантия	3 года или 100 000 км
Страна сборки	ЮАР

Модификации Toyota Hilux

Toyota Hilux 2.7 AT

Цена от	4 080 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	10. 0
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2693
Мощность, л.с. / оборотах	166/5200
Момент, Н·м / оборотах	245/4000
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Автомат, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Hilux 2.7 MT

Цена от	4 269 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.0
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2693
Мощность, л. с. / оборотах	166/5200
Момент, Н·м / оборотах	245/4000
Расход комби, л на 100 км	7.3
Тип коробки передач	Механика, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Hilux 2.8D AT

Цена от	5 700 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.0
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2755
Мощность, л.с. / оборотах	200/2800
Момент, Н·м / оборотах	500/2800
Расход комби, л на 100 км	8. 0
Тип коробки передач	Автомат, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Hilux 2.4D MT

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2393
Мощность, л.с. / оборотах	150/3400
Момент, Н·м / оборотах	400/1600-2000
Расход комби, л на 100 км	7.3
Тип коробки передач	Механика, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Hilux по цене

Great Wall Poer

Great Wall Poer

Great Wall Poer

Great Wall Poer

От 3 599 000 ₽

До 4 174 000 ₽

Пикап

Китай

Год: 2021

ISUZU D-Max

ISUZU D-Max

ISUZU D-Max

ISUZU D-Max

От 4 389 000 ₽

До 4 389 000 ₽

Пикап

Таиланд

Год: 2020

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

От 3 870 000 ₽

До 4 900 000 ₽

Пикап

Таиланд

Год: 2019

Отзывы владельцев Toyota Hilux

Toyota Hilux, 2015 г

Поездил я на Toyota Hilux совсем чуть-чуть, но положительные и отрицательные стороны уже видны. Отрицательные: шумный двигатель. Практически во всех обзорах обозреватели пытаются сказать, что двигатель не тихий. В процессе разгона по звукам, что издаёт этот прекрасный 2GD, он мне напоминает дизель трактора Беларусь. Серьёзно. Причём я обратил внимание на это, когда ездил на тест драйве на комплектации Престиж, там 2,8 1GD. Звуки абсолютно те же самые. Я взял на коробке и 2,4 — по шуму аналогично. Менеджеры меня уверяли, что это совсем не громко, можно даже смело говорить – тихо. Так вот, тот же 4N15 в Mitsubishi по моим ощущениям в два раза тише. И вибрация у него намного меньше. Посадка неудобная. В общем-то, сиденья по своему рельефу удобные, большие и красивые. Регулировки стандартные — нет только валика под поясницей. И всё бы ничего, если бы в эту картину не влезла педаль сцепления. Казалось бы, как они взаимосвязаны? А очень просто. В Toyota Hilux ход педали сцепления по внутренним ощущениям чуть ли не метр. Обмерзает зона дворников. Наглухо в снег. Снег залепляет зону дворников так, что дворники начинают примерзать даже во включенном режиме.

Лёд намерзает выше дворников сантиметров на 10. Не завидую я ребятам, которые будут ездить в снег при -20, хотя бы. Остальное по мелочи. Например, в салоне Toyota Hilux, сделанном красиво и добротно, всё время что-то попискивает и покряхтывает. Причём в этот процесс вовлечены панели передних дверей. Возможно, это оттого, что сейчас холодно и внутри дверей подмерзает вода. Посмотрим летом.

Положительные стороны. И они есть. Двигатель. Тот самый дизель 2GD во всём остальном, кроме своего тарахтения, хорош. По пробкам, с длинными прогревами в городе — 11,5 (режим стандарт). Обычный режим в городе, без длинных прогревов, но с пробками — около 10 (стандарт). Смешанный цикл — от 8,5 до 9,5 (режим eco mode). По трассе в чистом виде на 4WD — 7,1 (eco mode). Несмотря на то, что сцепление рассчитано на «дядю Стёпу», у которого левая нога длиннее правой в два раза, коробка сама по себе очень хорошая — опять же, по-моему. Меня в Nissan Navara коробка удивляла. Вроде шесть скоростей, но когда включаешь шестую, то при 2000 об скорость была всего 90 км/ч. И это было глупым решением, на мой взгляд, потому что «палкой мешать» приходилось постоянно, особенно в городе. Здесь же по городу совершенно хватает четырёх скоростей, на 4-й можно спокойно ехать 80 км при 2000 оборотов. Скажу честно — я ещё не разогнал машину на 6-й передаче, чтобы обороты у меня были 2000. Сама коробка переключается, я бы не сказал, что идеально. «Похрумкивает», пощёлкивает. Но в пределах разумного, и шут с ней. Контрасты — они везде. Включается хоть чётко, и на том спасибо. Едет Toyota Hilux по дороге хорошо. Не козлит особо — если только на хорошей скорости по ледяной дороге не поймать хорошую такую ямку с острыми краями, было такое у меня. Тогда корму закинуло прилично, и то только потому, что лёд был сплошной. В остальном очень хорошо для пикапа. «Рулится» отлично. С учётом массы и высоты машины — отлично.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Дмитрий, Владивосток

---

Toyota Hilux, 2016 г

Первое впечатление – бедненько, но чистенько (у меня вроде как «топовая» комплектация Престиж). Новый мотор меньше шумит, меньше бренчит и меньше трясется, чем старый. И кушает еще меньше. Это меня так в Тойоте обрадовали. Уж не знаю насчет старого, но если это называется меньше, то водителям прошлого Toyota Hilux я не завидую. Вибрации по кузову ощущаются, как и дизельный звук на холостых. Причем знаете, есть дизеля, которые тоже и трясутся и вообще, но на холостых они работают мягко. Урчат. Этот же работает жестко, будто зажигание поздно срабатывает. Наверняка, какая-нибудь «экология» виновата. Разгон – чудес естественно нет. До сотни 11 с чем-то секунд. Ходовая и поведение на дороге. Писать ничего не буду. Но думал, будет еще хуже. По поведению – накачайте у стандартного Прадо колеса до 3-х бар, и будет, примерно, то же самое. Зато говорят, надежно и мечтой управляешь. Салон – стандартный японский. Кожа не кожаная. Пластик жестковат, похож на «Фордовский». С глянцевым лаком перебор, прямо вижу, как на нем лежит пыль. Руль тоже обшит некожаной кожей и на нем нагроможденье кнопок. На удивление удобный. Места в салоне Toyota Hilux впритык. Говорят, мол, что стал больше. В общем, не знаю, в каком месте, но места немного. Толщина новой модной усиленной рамы на Toyota Hilux повергает в уныние. Задний бампер висит на п-образном профиле 2 мм. Передний бампер пластик – на обоих прошлых пикапах был металл. Надо устанавливать защиту хотя бы снизу. Фары со светодиодной лампочкой и такими же ходовыми огнями. Огни смотрятся похабно, но фара светит хорошо. Геометрическая проходимость для таких мелких колесиков в целом вполне на уровне. В арках есть пластиковые подкрылки. Это плюс. Также в стоке вполне приличная защита передней подвески и картера металлом. И пластиковая защита пластикового же бака. В целом днище у Toyota Hilux гладкое и особо докопаться не до чего. Грузовая платформа 1.5 метра длиной, дескать, самая большая в классе.

   Достоинства: внешность. Оснащение.

   Недостатки: металл кузова. Шумный двигатель. Жесткая подвеска.

  Николай, Владивосток

---

Toyota Hilux, 2015 г

Доброго времени суток. Хочу начать, пока только дать вводную, это конечно пока только будет крупица информации, но все же, так как мало информации по 8-му поколению. Сразу оговорюсь, машина только едет, еще ей не владел, только пока тесты и облизывание в салоне, но уже могу помочь хоть чем-то тем, кто ищет. Машина в комплектации Premium, т.е. максимальная. 2.4 не рассматривал, буду говорить о 2.8. Есть три варианта 2.8, в плане «оффроуд» они все достойные, т.к. во всех комплектациях есть блокировка, раньше «максималка» этого не имела. Да и перенесли противооткатный брус под бампер, геометрия стала гораздо лучше. Почему «Премиум», хочу не смотреть потом на Toyota Hilux на дорогах и успокаивать себя, мол, да у меня тоже хорошо), но нет многих полезный вещей. «Премиум» Вам даст бесключевой доступ, диодный ближний, ресницы, системы помощи спуска, подъема, кожу, сервоприводы, 18 дюймов колеса, хром под оконной линией, более агрессивный вид спереди. В салоне Toyota Hilux места для меня много, впереди вольготно, сравнивая с прошлым поколением, хочу сказать, что Toyota сделала скачок в космос, салон красивый, материалы выглядят очень хорошо, дешевкой и не пахнет. Я в восторге. Двигателя хватает всегда и везде. Клиренс и ходы подвески впечатляют. Места сзади достаточно. Минусы: задняя спинка не откидывается. Для вещей места нет, только две емкости литров по 5 под задним сиденьем.

   Достоинства: дизайн экстерьера и интерьера. Проходимость. Тяга двигателя. Оснащение.

   Недостатки: задняя спинка не откидывается. Мало места в салоне для вещей.

  Александр, Краснодар

---

Toyota Hilux, 2017 г

Красивый и, как обещает народная молва и реклама, надежный, вполне удобный плюс большая остаточная стоимость. Хорошая оптика, хоть и немного напрягает белый светодиодный ближний свет, горит одновременно с желтым галогенным дальним сверху. А снизу еще и желтые «туманки» можно подключить, так вообще радуга получится. Хорошая шумоизоляция, правда сразу поставил подкрылки с «шумкой» может, поэтому тут и плюс. На режиме PWR довольно резвая и адекватная машина, а вот включать эко режим можно только стоя в пробке, ехать на нем можно, только если вообще никуда не спешишь и даже хочешь немного опоздать. Очень большой багажник, по диагонали влезают 2-х метровые палки. Правда, не много. Очень емкая подвеска и хоть немного жесковата, но со временем разболтается и будет в самый раз. Toyota Hilux отлично ведет себя на скорости и очень хорошо подобраны числа в АКПП. Хорошо управляется и чувствуется на дороге, хорошая обзорность. Для своего класса тихий и мощный мотор и хочется надеяться, что с хорошим запасом ресурса и надежности.

Минусы: магнитола — кошмар, нет навигации, ТВ и вообще видео не проигрывается никакое, про игры и воспроизведение каких либо файлов и приложений вообще нужно забыть. «Раздатка» Part Time, а в городе зимой так нахватает нормального полного привода, когда постоянно меняются асфальт со льдом. Зимой очень долго прогревается. Расход у Toyota Hilux довольно большой — 12 по городу и около 10 на трассе, сравниваю с L200, что был до этого, там город был 9,5, а трасса 8 л. Рессоры вечно скрипят, но в салоне Toyota Hilux с закрытыми окнами не слышно, пока зима прокатит, а вот летом будет проблема. Обогрев передних сидений никакой, чувствуешь его, когда он уже не нужен (прогрелась вся машина), а так как греется она долго, то соплей не избежать, или надо ставить «Вебасто». Работа АКПП очень своеобразная в плане перехода с высоких передач на более низкие, особенно когда это через 2-3 передачи приходится делать, то включает очень низкую, потом через 1-2 секунды одумывается, тогда работает нормально. В общем, по итогам 2-х месячной езды на Toyota Hilux я поставил больше минусов, чем плюсов.

   Достоинства: читай отзыв.

   Недостатки: читай отзыв.

  Максим, Новосибирск

---

Toyota Hilux, 2018 г

Новый Toyota Hilux, на мой взгляд, гораздо симпатичнее предыдущего. Он эстетичнее нового Fortuner, который более зализан. Рама стала жестче, механическая коробка отлично работает, по городу хватает четырех передач. Расход по трассе 7,5 — 8 литров при умеренных разгонах и спокойной езде. Обязательно рекомендую ставить кунг, управляемость станет лучше, но все же будьте осторожнее, все-таки задняя часть гораздо легче передка, повороты проходите потише, особенно зимой. Огромный минус — отсутствие полноценного постоянного полного привода, как у Митсубиши Л200. То есть при подключенном переднем приводе машина плохо поворачивает на асфальте, да и это вредно для нее. Подвеска непробиваемая, проходимость супер. Едет там, где можно и нельзя. Шумоизоляция не плохая. Всем кому не хватает динамики, дам совет — отключайте в бортовом компьютере режим ECO, убирайте EGR и делайте перепрошивку мозгов, при том же ресурсе двигателя расход топлива уменьшится и машина поедет бодрее. Всем удачи.

   Достоинства: внешний вид. Стоимость обслуживания. Надежность.

   Недостатки: мультимедиа.

  Сергей, Санкт-Петербург

---

Toyota Hilux, 2018 г

Очень интересная машина. Хорошая проходимость. Надежная. Относительно приемлемая цена обслуживания. Не большой расход. Не очень удобно сделаны ступеньки для ног. И, конечно же, Toyota Hilux на много лучше смотрелась бы с дугами вместо кунга, но с кунгом литраж багажника увеличивается в разы. За все время эксплуатации ни разу не подводила. Не было никаких даже мелочей для обращения к дилеру по гарантии. Для большей уверенности в проходимости были поставлены шины повышенной проходимости. В общем, очень хорошая машина.

   Достоинства: надежность. Расход топлива. Качество сборки. Безопасность. Управляемость. Внешний вид. Стоимость обслуживания. Комфорт. Коробка передач. Багажник. Проходимость.

   Недостатки: вместительность салона.

  Дмитрий, Серпухов

---

Toyota Hilux, 2018 г

Машина хорошая, пройдет по любому бездорожью. Незаменимая для тех, у кого есть дача и большую часть времени ездит вне Москвы. Брал Toyota Hilux взамен старой Ниссан Навары. Если сравнивать, то салон у Toyota Hilux намного комфортнее и богаче. Из минусов для меня это коробка автомат, больше привык к механике. Намучившись с дизелем на нисане, сразу установил в Toyota Hilux подогрев бака и бензопропровода. Теперь заводится в любую погоду. Из минусов Toyota Hilux можно отметить трудность парковки в центре и в целом в городе. Требует немного больше места, чем другие автомобили. Зимой с этим немного легче, так как любой свободный сугроб может вам подойти. Но так как в основном езжу по городу на другом авто, то Toyota Hilux всё время находится в гараже. Проблем с обслуживанием нет, едет хорошо, резвая для своих размеров.

   Достоинства: проходимость. Вместительность салона. Надежность. Безопасность. Стоимость обслуживания. Расход топлива. Подвеска. Качество сборки. Комфорт. Мультимедиа. Багажник. Внешний вид.

   Недостатки: габариты.

  Александр, Москва

 

Обои рабочего стола Toyota Hilux

 

Обои Toyota Hilux

 

Видео Toyota Hilux — тест драйвы

 

Объявления о продаже Toyota Hilux

Объявления о продаже Toyota Hilux с пробегом

Объявления о продаже новых Toyota Hilux

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Toyota Hilux — обзор автомобиля

Обновленный Toyota Hilux, 8 поколение, AN120 сошел с конвейера в июне 2020 года. Пикап изменил внешний вид и обзавелся более мощным двигателем. Экстерьер обогатился брутальными формами: мощными бамперами, яркой решеткой радиатора и литыми легкосплавными колесными дисками. Фары стали светодиодными и галогеновыми, задние фонари теперь тоже на светодиодах. В салоне появились новая панель приборов, мультимедиа с сенсорным экраном на 8 дюймов и поддержкой Android Auto и Apple Carplay, отделка из высококачественных и прочных материалов, 11 дополнительных хранилищ для различных вещей.

Основной технической новостью является установка на рестайлинговом пикапе модернизированного дизельного двигателя с четырьмя рядными цилиндрами, объемом 2.8 л, с турбонаддувом, мощностью 200 сил, крутящим моментом 500 Н*м. Дизель работает с автоматической коробкой передач и разгоняет Хайлюкс до сотни за 10 секунд. Имеется и дизельный агрегат объемом 2.4 л, мощностью 150 л.с., крутящим моментом 400 Н*м, агрегатируемый с механической КП на 6 скоростей. Руль снабжен гидроусилителем, передняя подвеска независимая многорычажная, задняя — зависимая рессорная. Передние колеса имеют вентилируемые дисковые тормоза, на задних колесах стоят барабанные тормозные установки.

Toyota Hilux 2020 имеет 3 комплектации: «Стандарт», «Комфорт» и «Black Onyx». Первая включает омыватель фар, полноразмерное запасное колесо, датчик света, перчаточный ящик с охлаждением, коленную подушку безопасности водителя, систему помощи при подъеме, шторки безопасности, иммобилайзер, подогреватель двигателя. Версия «Комфорт» дополнительно располагает светодиодными передними противотуманными фарами, хромированной окантовкой решетки радиатора, хромированными ручками дверей, камерой заднего вида со статичными линиями разметки, кожаной обивкой рулевого колеса, шестью динамиками, подогревом передних сидений, электрообогревом рулевого колеса. Комплектация «Black Onyx» имеет кроме того автоматический корректор фар, бамперы дизайна «Black Onyx», молдинг на капоте темно-серого цвета, запуск двигателя нажатием кнопки в салоне, мягкую светодиодную подсветку интерьера, обивку потолка черного цвета, датчики парковки.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Все модели Toyota

Сообщить об ошибке

2020 Toyota HiLux SR (4×4) пикап с двойной кабиной Технические характеристики

Toyota HiLux SR (4×4) — полноприводный пикап с двойной кабиной, выпущенный на австралийский рынок 05.01.2020 г. ПУШКА 126R ФЕЙСЛИФТИНГ. HiLux считается пикапом или шасси с кабиной 4×4, произведенным в Таиланде, по цене у дилера, как подержанный автомобиль, начиная с 55 500 долларов .

HiLux — это полноприводный 4-дверный автомобиль с 5 сиденьями, оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем TURBO 4 мощностью 150 кВт (при 3000 об/мин) и крутящим моментом 420 Нм (при 1400 об/мин) через шестицилиндровый скорость Ручная. Toyota утверждает, что HiLux SR (4×4) потребляет 7,4 л дизельного топлива на 100 км в смешанном цикле движения по городу и шоссе, развивая при этом 196 г CO ₂ . Он имеет топливный бак на 80 литров, что означает, что он должен проехать 1081 км на одном полном баке.

HiLux имеет размеры 1815 мм (71,5 дюйма) в высоту, 5325 мм (209,6 дюйма) в длину, 1855 мм (73,0 дюйма) в ширину с колесной базой 3085 мм (121,5 дюйма), что дает в общей сложности 2055 кг (4530,5 фунта) собственного веса. . HiLux SR (4×4) стандартно поставляется с шинами 265/65 R17 спереди и 265/65 R17 сзади. Требуется обслуживание каждые 6 месяцев или 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия 60 месяцев без ограничения пробега.

Toyota HiLux SR 2020 (4×4) имеет дорожный просвет 216 мм и тяговое усилие 3500 кг с тормозами и 750 кг без тормозов.

HiLux получил 5 звезд от ANCAP. Номер VIN можно найти на правой задней направляющей шасси, а табличка соответствия требованиям расположена на нижней центральной стойке со стороны прохода. Пример номера VIN будет похож на MR0KA3CD100000001.

Отзывы

Нет текущих отзывов об этом варианте. Нажмите здесь, чтобы просмотреть обзоры других вариантов Toyota HiLux 9.000829991329. LAIL 9002 тип7 9004 1081,1 км (671,8 мили) 9 155004 9 дюймов0030

Toyota HiLux SR (4×4) Details
Price	—
Used Price From Dealer	$55,500
Trade-In Value	$48,300
серия	Gun126R FACELIFT
Стиль кузова	Двойной кабинг.0005
Отброшенная дата	31/08/2021
Драйв	4X4
Пластина	Нижняя стойка B со стороны прохода
Пример VIN	MR0KA3CD100000001
Страна происхождения	0	0 Thailand
Segment	Pick Up or Cab Chassis 4X4
Safety ANCAP rating	5 stars
Number of doors	4
Seating capacity	5
Toyota HiLux SR (4×4) Характеристики двигателя
Тип	ДИЗЕЛЬ ТУРБО F/INJ
Size	2753cc, 2. 8L
Power @ RPM	150kW @ 3000rpm (201.2 hp)
Torque @ RPM	420Nm @ 1400rpm (309.7 lb-ft)
Cylinders	turbocharged four-cylinder
Number of Valves	16
Valves	DUAL OVERHEAD CAM
Euro Rating	EURO 5
Compression ratio	15.60
Power/weight ratio	73.0kw/tonne
Bore/stroke	92mm × 103. 6 мм (3,6 дюйма × 4,1 дюйма)
Toyota HiLux SR (4×4) Трансмиссия и колеса
Трансмиссия	Шестиступенчатая механическая
four-wheel drive
Steering type	RACK & PINION — POWER ASSISTED
Turning circle	11.8m (38.7 ft)
Brake (front) type	DISC — Вентилируется
Тормоз (задний) тип	барабан
Передняя шина и размер колеса	265/65 R17 — 7.5×17 9.	265/65 R17 — 7.5×17 9.0030
Rear tyre & wheel size	265/65 R17 — 7. 5×17
Front suspension type	Anti roll bar, Coil spring, Double wishbone, Hydraulic double acting shock absorber
Тип задней подвески	Листовая рессора, Гидравлический амортизатор двойного действия
Toyota HiLux SR (4×4) Характеристики топлива
Тип топлива	Diesel
Тэтип с топливным баком	80L
Потребление топлива (совокупный средний 100 км
Потребление топлива Шоу -дорожка (в среднем)	6,7 л / 100 км
Диапазон транспортных средств	1081,1 Км (671,8 мили)	1081. 1.0027
Emission standard	EURO 5
E10 compatible	—
CO 2 emissions (combined)	196g / 100km
CO 2 emissions (Город)	232G / 100 км
CO 2 Выбросы (шоссе)	176G / 100 км
Toyota Hilux SR (4×4).0026
Length	5325mm (209.6 inches)
Width	1855mm (73.0 inches)
Height	1815mm (71.5 inches)
Wheelbase	3085 мм (121,5 дюйма)
Передняя гусеница	1535 мм (60,4 дюйма)
Задняя гусеница
Ground clearance	216mm (8. 5 inches)
Unladen weight	2055kg (4530.5 lbs)
Gross Vehicle Mass	3050kg (6724.1 lbs)
Гроссная комбинированная масса	5850 кг (12897,0 фунтов)
Toyota Hilux SR (4×4) Буксирная способность
.0005
Unbraked towing capacity	750kg (1653.5 lbs)
Toyota HiLux SR (4×4) Warranty
Warranty length	60 months
Warranty distance	Unlimited км
Toyota HiLux SR (4×4) Обслуживание
Межсервисный интервал (км)	10000 км	Интервал сервисный обслуживания (с)	4 0	6 months
Toyota HiLux SR (4×4) Options
Standard Features	Engine Immobiliser Air Conditioning Cruise Control Power Steering Carpet Floor Covering Seatbelts — Пояс/пояс для всех сидений Подушка безопасности для колен водителя Электронное распределение тормозного усилия Пакет с двумя передними подушками безопасности Bluetooth Hill Holder Анти -блокировки Тормоза Assist Power Mirrors Daytime Runment Lights Система борьбы с зацеплением ТРИМПА СИСТЕМА БОЛЬШЕГО ЦЕНТРА ТРИМПА СИСТЕМА БОЛЬШЕГО ЦЕНТРА . Спереди и сзади Карманы в спинках передних сидений Рулевое колесо — полиуретановое Цифровые часы Розетка 12 В Центральный замок с дистанционным управлением Предупреждение о выходе из полосы движения Антенна — на крыше типа «пчелиное жало» Многофункциональный экран управления Рулевое колесо с регулировкой наклона и телескопическое Ремни безопасности — ограничители нагрузки Передние сиденья Запираемый перчаточный ящик 84 90 Боковые подушки безопасности 84 90 100584 Блок центральной консоли — универсальный Ремни безопасности — преднатяжители передних сидений CD-радио с 6 динамиками Распознавание пешеходов Радио AM/FM Центральное освещение салона/потолочное освещение с электронным управлением 4 Apple Car Play Запасное колесо — полноразмерное стальное колесо Сигнал аварийной остановки Раздельное складывающееся заднее сиденье Система стабилизации прицепа Ремни безопасности — регулируемые по высоте передние сиденья Seatbelts — Reminder for All Seats Cup Holders — Front Seats Android Auto Head Airbags Chrome Exterior Door Handles Reversing Camera Child Seat — ISOFIX Anchorage System Headrests — Adjustable on All Seats Галогенные фары Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — регулируемые Распознавание дорожных знаков Выбор режима водителя Держатели бутылок — передние сиденья USB входной сокет Системы предварительного столкновения Высокоскоростной активный круизный контроль . Определение скорости в школьной зоне
Дополнительные функции	Дополнительная краска — 600 долларов США

Технические характеристики Toyota Hilux Extra Cab 2020

---

---

---

Объяснение: IncladeUnAvailableOptional-Infrformation отсутствует

Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterFeatRessaFety & Security Other

Двигатель и производительность

.0008

Rear Brakes

Drum Brakes

Dimensions & Weight

Exterior

Length

5,330 mm

Width

1,800 mm

Height

1,695 mm

Track, Front

1,510 mm

Track, Задняя часть

1 510 мм

Колесная база

3 085 мм

Свес, передний

1 000 мм

Свес, задний

1 2050 8 мм Дорожный просвет0008

227 мм

Вес

Вес утюга

1750 — 2175 кг

Валовый вес

2795 — 3045 кг

MAX Trailer Load, Braked 12%

3 200 KG

MAX Trailer Trailler Trailer Trailler Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Trailer Later,

9000 3 200 кг. кг

Грузовая емкость

750 — 1120 кг

максимальная нагрузка на крыше

50 кг

Экстерьер

Шасси и кузов

Chassis

Шасси

.0008

A-C

Строительство шасси

Body-on-Frame

ДВЕРЫ

Количество дверей

2

Передние двери

Обычные

Guld Doors

Платформа

. Платформа IMV

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычные

Регулировки

Электрооборудование

Окна

Стеклоподъемники, передние

Электростеклоподъемники

Окна с подогревом

Задние

Окна с теплоизоляцией

Передние | Первый ряд | Второй ряд | Rear

Tinted Windows

Optional

Second Row

Optional

Rear Window

Optional

Lights

Main Beam

Halogen

Low Beam

Halogen

Rear Lights

Halogen

Fog Lights

Дополнительно

Обочки и шины

Количество болтов

6

Расстояние болта

139,7

Размеры гайки/болта

M12x1,5

Центральный отверстие (CB)

106 — 106,2

. Фастинг.

Крутящий момент затягивания

105 нм

Тип обода

Диск колеса

Интерьер

Оборудование

Приборной кластер

Трип -компьютер

Да

Дисплей

0008

Yes

Speedometer

Analogue

Tachometer

Analogue

Climate Control

Air Condition

Optional

Connectivity

Radio

Optional

CD

Optional

MP3

Optional

WMA

Дополнительно

Медиа-входы

 

AUX

Дополнительно

USB

Дополнительно

Bluetooth

Дополнительные

дисплеи

Центральный дисплей

Да

Сенсорный экран

Дополнительное

Внутреннее хранение

Стало

Многофункциональное рулевое колесо

Да

Круиз-контроль

Да

Громкость

Да

Seats

General

Number of Seats

4

Colour & Material

Upholstery

Textile

Front Seats

Adjustments, Driver

 

Seat Depth

Yes

Backrest Angle

Yes

Подголовник, высота

Да

Регулировки, пассажир

 

Глубина сиденья

Да

Угол наклона спинки

Да

Подголовок, высота

Да

Нагреваемые сиденья

Дополнительное

заднее сиденье

Вторая строка сиденья

Количество сидений

2

Тип сиденья

.

Особенности

. Другие черты

.

Дополнительно

Start & Stop

Дополнительно

Звуковой сигнал

Dual Note

Аксессуары

Набор инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

Дополнительный

Компрессор

Дополнительный

Огнетушитель

Дополнительный

Предупреждение Треугольник

Да

SEAT KIT

Да,

. Руководство

Да

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья

Вспомогательные системы

Electronic Stability Control

Yes

Lane Assist System

Optional

Speed ​​Assist

Optional

Hill Start Assist

Yes

Sign Assist

Optional

Trailer Assist

Optional

Trailer Stability Assist

Дополнительно

Сигнал аварийной остановки

Дополнительно

Тормозные системы

Автономная система экстренного торможения (AEB)

Дополнительные

Power Brakes

Да

Тормозная система против блокировки (ABS)

четыре канала

Система контроля тяги (TCS)

Да

Электронный торк (BA/EBA)

Да

.

Индикатор износа тормозных колодок

Да

Датчики

Датчики парковки

Дополнительно

Передние

Дополнительно

Задние

3 Обнаружение8 Blind

8 Дополнительно

80003 Optional

Light Sensor

Optional

Rain Sensors

Optional

Other Features

Immobiliser

Yes

Electronic

Yes

Anti-theft Alarm

Optional

Central Locking

Remote

Проверка безопасности

Euro NCAP

Общие

Год испытаний

2016

Взрослый пассажир

85%

Ребенок

82%

Уязвимые пользователи дорожного движения

73%

Ассист безопасности

25%

В целом

Взрослый пассажир

32,6/38

Влияние

13.8/160003

16 /16

Удар сзади

2,7 /4

Ребенок в пассажире

Всего баллов

40,3 /49

Результаты краш-теста

| 8 /16

Средства безопасности

8 /13

Проверка установки CRS

10,8 /12

Уязвимые участники дорожного движения

Пешеход

18,9 | 6 | 6

Airbags

	Driver	Passenger	Rear
Frontal Airbag			—
Side Chest Airbag			—
Side Head Airbag
Knee Airbag		—	—
Curtain Airbag
Airbag cut-off Switch	—		—

Seat Belt

	Драйвер	Пассажир	Задний
Напоминание о ремне безопасности	. 0026
Belt Load Limiter

Other

Identification

VIN Location

 

Engine Compartment, Inner Wing

Left

Left Side Casing of Window

Yes

Стойка

Средняя стойка, левая

Удлиненная рама

За правым задним колесом

Классификация автомобилей

Американская классификация

Mid-Size Pickup Truck

British Classification

Pick-up

Australian Classification

Ute

Car.info Classification

Pickup

Spare Parts BETA

Bulb Types

Low Beam

h5

Дальний свет

h5

Противотуманные фары, передние

h26

Противотуманные фары, задние

BA15s (P21W)

Габаритные/стояночные огни, передние

W2.