Технические характеристики polo sedan: Технические характеристики автомобиля Volkswagen Polo 1.6 (6R1)

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2021 Технические характеристики, цена и фото

Привет, дружище! Если вы любите седан, то — новый Polo Sedan 2021 от Volkswagen , возможно, станет вашим выбором в ближайшем будущем. Новая версия Volkswagen Polo 2021 года представит множество вариантов комплектации в следующем году.Это будут VW Polo 1.0, VW Polo 1.6 MSI, Volkswagen Polo Comfortline 200 TSI, а также VW Polo Highline 200 TSI. Судя по фотографиям, которые я видел, инженеры фирмы сделали некоторые ремонтные работы в новой компоновке Polo Sedan, где внешность этого седана Volkswagen Polo 2021 года выглядит как Skoda Rapid.

2021 Volkswagen Polo Sedan Предварительный просмотр

Технически говоря, новый автомобиль не является классическим автомобилем, учитывая, что он имеет выгодную заднюю дверцу багажника. Пресловутое название «лифтбэк».Взгляд назад и вперед ясно показывает линии VW, но это подлинный Skoda Rapid. Эта новенькая версия автомобиля Volkswagen Polo очень похожа на обновленную Skoda Rapid. Приведена переменная, которую компания выбрала для использования системы PQ25 вместо механической системы MQB A0, что потребовало бы гораздо больших денежных вложений.

На панели управления Polo 2021 вы увидите антиблокировочные тормоза, а также «EBD» — цифровую циркуляцию тормозов, «Keyless» — сигнализацию с кнопочным управлением, кондиционер с фильтром грязи, а также пыльцу растений, Владелец мобильного телефона с USB-входом для выставления счетов, а также передние и задние электрические стеклоподъемники с функцией «одно касание» на передней панели.Внешний вид салона такой же выразительный, как и у новой версии Skoda Rapid. Покупатели могут выбирать между представленной мультимедийной системой с диагональю 6,5 дюйма и 8,25 дюйма. Вы можете дополнительно получить 10,25-дюймовую цифровую плату управления.

Также читайте: Предварительный просмотр Volkswagen Tiguan 2022 года и цены

Polo Sedan 2021 года

Кстати о двигателе. Polo Sedan 2021 года будет иметь 3 варианта двигателя. У основного седана Polo есть 1.6 л с 4 цилиндрическими трубками, а также дополнительно 90 или 110 лошадей. Одним из самых надежных газовых будет турбонаддув TSI 1.4 л мощностью 125 лошадей. Емкость 52 литра. Штатный расход газа 5,7 л на 100 км.

Поло Седан 2021 Цена

Поскольку автомобиль будет иметь множество вариантов отделки, после этого будет стоимость аналогичной альтернативы для Polo 2021 года. Стоимость вариации VW Polo 1.0 2021 года составляет 13,460 долларов США, нового VW Polo 1.6 MSI 2021 года стоит 14,800 долларов США, стоимость Volkswagen Polo Comfortline 200 TSI составляет 17 долларов США.560, а также цена VW Polo Highline 200 TSI 2021 года составляет 18,630 долларов.

19 фотографий «Фольксваген Поло Седан 2021 года. Технические характеристики, цена и фото»

Volkswagen Polo 2 86C Sedan 1.3 Технические характеристики, размеры

Volkswagen Polo Sedan Цена Южная Африка — Цена нового 2021 года

Эти характеристики автомобиля Volkswagen Polo.Технические характеристики фольксваген поло седан

Volkswagen Polo — размеры кузова

составляют 4384 мм в длину, 1699 мм в ширину, 1465 мм в высоту. Длина колесной базы автомобиля составляет 2552 мм. Известно, что клиренс Volkswagen polo, габариты которого заявлены как 17 см, при полной загрузке машины сокращается до мизерных двенадцати.

Volkswagen Polo — технические характеристики

Седан базируется на переднеприводной платформе PQ25 от хэтчбека Polo пятого поколения.Двигатель Volkswagen Polo, расход топлива которого составляет около семи литров на сотню километров трассы, развивает мощность в 105 лошадиных сил … Трансмиссия по умолчанию устанавливается механическая, опционально предлагается автоматическая коробка передач Tiptronic с ручным управлением. По словам водителей, двигатель VW Polo позволяет разогнаться до отметки «двести» на спидометре.

Главный недостаток седана Фольксваген Поло — дизель, а точнее его отсутствие. С турбодизелем под капотом расход Volkswagen Polo был бы значительно меньше.Для многих водителей VW Polo дизель в моторной линейке машины не будет лишним: за него лучше доплатить, сэкономив на ковриках или защите. У бензинового двигателя VW Polo расход намного выше, к тому же он менее экологичен.

Если рассматривать технические характеристики VW Polo, то такая машина точно не подойдет любителям быстрой езды. Во-первых, атмосферная рядная «четверка» слабовата для массы 1217 кг. Во-вторых, обычные ходовые качества Фольксвагена Поло, у которого автомат принимает ускорение не выше третьей передачи, обусловлены тем, что валы низкие, а наверху просто нет момента.Этого достаточно, чтобы обойти город. Аэродинамика автомобиля рассчитана на скорость не более 120 километров в час. На более высокой скорости в салоне становится недостаточно комфортно: сказывается отсутствие жесткой подвески, которая на высокой скорости нестабильна вне зависимости от типа резины. Volkswagen Polo, технические характеристики которого разочаруют водителей с водительскими амбициями, вполне подойдет начинающему автомобилисту.

Volkswagen Polo седан — автомат

АКПП устанавливается на Volkswagen Polo только в версиях Comfortline и Highline.Это автоматическая шестиступенчатая коробка передач. Базовая модификация автомобиля оснащается только «механикой».

Volkswagen Polo — эргономические характеристики салона

Даже в топовой модификации Volkswagen Polo салон отделан бюджетными материалами, но качество их вполне приемлемое. Комфортные передние сиденья с плотной обивкой имеют широкий диапазон регулировок. Руль можно регулировать по высоте и вылету. Широкие мощные пороги сразу обращают на себя внимание при посадке в машину, но при выходе из них можно запачкать ногу.

Объем багажного отделения составляет 460 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда — 950. Что иногда вызывает претензии у водителей VW Polo, так это особенности расположения органов управления, например, неудобное положение ручного тормоза. опираясь на подлокотник в рабочем положении.

Классический и строгий внешний вид Volkswagen Polo Sedan призван обеспечить успех автомобиля среди автомобилистов практически всех возрастных категорий.

Кузов — размер и цвет, недостатки

Граненые фары, узкий вырез фальшрадиаторной решетки, передний бампер с ярко выраженным нижним краем — спойлер, «улыбка» нижнего воздухозаборника с круглыми противотуманками по краям.Капот с двумя характерными ребрами по бокам образует ломаный переход к аккуратным крыльям.

Продолжение обзора :

Подробнее о эксплуатации бюджетных авто 2012 года :
,

Профиль Volkswagen Polo Sedan — с компактным капотом, высокой покатой к корме крышей и скудным багажником. Гармонично увеличенные колесные арки стильно дополняют штамповку верхней и нижней части боковин. Задняя часть автомобиля — с большой крышкой багажника, простым бампером и разнесенными по краям абажурами.

При производстве Поло седан используется металл с двухсторонней оцинковкой и качественной антикоррозийной обработкой, что позволяет производителю предоставлять 12-летнюю гарантию на кузов. Лакокрасочное покрытие на немецком языке прочное и качественное, по словам владельца, после двух российских зим машины выглядят образцово (без сколов, потертостей, мелких царапин).

Идеальных автомобилей не бывает, а кузов бюджетной новинки от Volkswagen имеет свои конструктивные ограничения … Самые очевидные проблемы Поло седана:

• — опоры пружин задние низкие,
• — торчащие тросы стояночного тормоза (неправильно проложены под днищем),
• — отсутствие заводской металлической защиты мотора снизу,
• — малые наружные зеркала заднего вида с низкой информативностью,
• — неудачная конструкция поводков дворников.

реальный клиренс для седана Фольксваген Поло составляет 12 см

В остальном проблем с кузовом у владельцев не возникает, если, конечно, учитывать такой недостаток, как очень дорогие детали кузова, требующие замены в случае аварии.
Напомним нашим читателям габаритные размеры седана Volkswagen Polo : 4384мм — длина, 1699мм — ширина, 1465мм — высота, 2552мм — база.
170мм — клиренс ( клиренс ), при полной загрузке расстояние между кузовом и дорожным полотном сокращается до мизерных 120-130 мм.

Размер колес и шин : производитель предусматривает установку резины 175/70 R14, 185/60 R15 или 195/55 R15 на железные диски R14 — R15 и легкосплавные диски R15.Из отзывов владельцев удалось выяснить, что седан Поло может комплектоваться дисками с шинами большего размера: 215 / 50R15, 215 / 45R16, 215 / 45R17.
Есть семь вариантов для автомобиля цвета : Candy (белый), Urano (серый), Night Blue (синий металлик), Reflex (серебристый металлик), Silver Leaf (металлик), Wild Cherry (красный металлик) и Deep ( черная жемчужина).
Ниже приведены примерные цены на оригинальные запчасти и детали: капот — 11500 руб., Передний или задний бампер (голый) — 8000 руб., Переднее крыло — 4500 руб., Блок передних фар — 2700 руб., Задний свет — 2800 руб. .

Технические характеристики

Седан Volkswagen Polo построен на переднеприводной платформе PQ25 от хэтчбека Polo 5-го поколения, но с растянутой на 82 мм колесной базой. Передняя подвеска независимая на стойках Макферсон, задняя полунезависимая — на торсионной балке. Тормоза спереди дисковые, сзади — архаичные барабанные.

Двигатель бензиновый CFNA 1,6 литра, выдающий 105 «лошадей», МКПП по умолчанию на 5 ступеней, опционально автоматическая коробка передач Tiptronic (с ручным режимом управления).Заявленные производителем динамические и скоростные характеристики двигателя с 5 МКПП (6 АКПП) — разгон до «сотни» за 10,5 (12,1) секунды и «максимальная скорость» 190 (187) км / ч в реальных условиях эксплуатации. подтверждены.
По словам владельцев, вне зависимости от типа коробки, седан может разгоняться до 193-202 км / ч (кто и что умеет). Расход топлива «В жизни» тоже примерно соответствует заводским данным: по городу 9-10 литров, по трассе 6.5-7,5 литров при скорости 120 км / ч. Экспериментальный характер вождения позволяет утверждать, что при движении с постоянной скоростью 90-95 км / ч седан Поло довольствуется всего 5 литрами бензина.

Ходовые качества и тест-драйв

Автомобиль отлично слушается руля, держит прямую и входит в повороты, подвеска в меру жесткая и энергоемкая. Шасси настроено с оптимальным балансом для комфортной езды по ухабистым дорогам и высокоскоростной езды по шоссе с качественным покрытием.
По нашему мнению (совпадает с мнением большинства автовладельцев) подвеска седана Polo — лучшая среди конкурентов в сегменте компактных седанов.
Недостатков в работе ходовой части, двигателя и коробок передач просто нет, в автомобиле применены узлы и агрегаты, проверенные временем на других моделях Volkswagen AG.
Самая большая проблема, по словам владельцев, — некачественное обслуживание на фирменном сервисе (низкая квалификация персонала) и шины Кама, не выдерживающие критики.
Немецкие автомобили (а генетически седан Polo — настоящий «немец») рассчитаны на качественный сервис и фирменные материалы, это касается и расходных материалов (масла, фильтров, тормозных колодок, подшипников, амортизаторов и других деталей). Относительно того, какое моторное масло выбрать для двигателя Polo sedan — подходит «синтетика» 5W-30, соответствующая классификации VW 504 00/507 00.

Сегодня мы рассмотрим отличный бюджетный седан от немецкого концерна Volkswagen, который еще в 2009 году решил порадовать россиян своей популярной машиной.

Вас ждут фото и цены на Поло седан , а также подробные технические характеристики автомобиля , который за недолгое существование на нашем рынке стал очень успешным. В России продано только в 2013 году , больше чем 72 тысячи автомобилей Поло седан. Автомобиль уверенно входит в пятерку самых продаваемых легковых автомобилей России. Собственно, что неудивительно, соотношение цена-качество соответствует хорошему уровню.

История создания седана Polo вполне типична для автомобилей этого класса.Инженеры Volkswagen взяли готовый и очень успешный в Европе хэтчбек Polo и добавили к нему багажник. Попутно убираем из салона дорогие материалы отделки, заменяя их на более дешевые и практичные. К тому же у получившегося седана всего один вариант трансмиссии, это бензиновый двигатель объемом 1,6 л (недавно появилась версия Style с двигателем 1,6 л, но мощностью 85 лошадок). И еще пара трансмиссий, 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.В общем, ничего лишнего, на бюджетный автомобиль от Volkswagen рассчитывать не приходится.

Еще одним фактором успеха стал поло седан отечественной сборки. Если спросить, где производится седан Volkswagen Polo, ответ — Калужская область. Кстати, успех этой машины заставил компанию Skoda сделать еще одну машину на базе седана Polo, которая также будет производиться в Калуге, вот это. Сборка Rapid уже началась. Автомобиль скоро появится в автосалонах. Помимо незначительных изменений в интерьере и внешнем виде Skoda Rapid хоть и внешне похож на седан, но на самом деле является лифтбеком, поскольку крышка багажника открывается вместе с задним стеклом а-ля Octavia.Но и это еще не все, на базе седана Polo готовится еще один автомобиль под названием Seat Toledo, который также может вскоре появиться в России.

Сегодня основными конкурентами седана Polo являются Hyundai, которые собраны на одной платформе и единой производственной площадке в Санкт-Петербурге и Франции. Все эти автомобили находятся примерно в одном ценовом диапазоне. Седаны похожи по размеру. Собственно, покупатели выбирают между корейским подходом к созданию автомобиля и немецким. Практичный и вместительный немец на заре своего появления наделал такой ажиотаж, что очереди за машиной растянулись на многие месяцы.Но сегодня не все так страшно, купить седан Поло не составит труда.

Внешний вид VW Polo седан очень строгий и лаконичный, в общем тренд фирменного стиля. Хотя автомобиль выглядит как предок хэтчбека, это совершенно разные автомобили. Например, мало кто знает, но подвеска седана Поло от Гольфа 4-го поколения. По замыслу дизайнеров, именно она способна противостоять не очень хорошим российским дорогам. Кузов автомобиля полностью оцинкован , так как климатические условия в нашей стране очень специфические.

В минимальной комплектации Polo sedan нет кондиционера, но есть все стеклоподъемники для всех дверей, система aBS, аудиоподготовка с антенной, передние подушки безопасности, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету. Колеса — 14-дюймовые стальные штампованные, шины 175/70. В целом о ценах и комплектациях речь пойдет чуть ниже, а пока о технических характеристиках седана Поло.

Габариты бюджетного седана

• Длина — 4384 мм
• Ширина — 1699 мм
• Высота — 1465 мм
• Колесная база — 2552
• Дорожный просвет или клиренс — 170 мм

Mass Polo седан

• Масса снаряженная — 1159 кг с МКПП, 1217 кг с АКПП
• Полная масса — 1660 кг с МКПП, 1700 кг с АКПП
• Грузоподъемность — 576 кг с МКПП, 558 кг с АКПП
• Допустимая нагрузка на ось перед / зад — 830/880 кг с МКПП, 870/880 кг с АКПП

Объемы

• Багажник Поло седан имеет объем 460 литров
• Топливный бак — 55 литров

Двигатель на VW Polo sedan только один, как указано выше.Это 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1,6 литра мощностью 105 лошадей. Однако совсем недавно у производителя появилась новая комплектация Style с двигателем 1,6 л и мощностью 85 лошадиных сил, рассматривать ее не будем, вряд ли она будет востребована, тем более что версия Style не очень доступна по цене. А главный двигатель седана — 105 л.с. обеспечивает седану вполне приемлемую динамику, как с механической, так и с автоматической коробкой передач, плюс небольшой расход топлива. Подробные технические характеристики двигателя Поло седан можно посмотреть чуть ниже.

• Рабочий объем — 1598 кубических сантиметров
• Максимальная мощность кВт / л.с. — 77/105 при 5600 об / мин
• Максимальный крутящий момент — 153 Нм при 3800 об / мин

Разгон до сотни

• 5-ступенчатая МКПП — 10,5 сек
• 6-ступенчатая АКПП — 12,1 сек

Максимальная скорость

• С МКПП5-190 км / ч
• С АКПП6 — 187 км / ч

Расход топлива Volkswagen Polo седан на 100 км пробега

• В городском цикле — 8.7 литров (механика). 9,8 л (автомат)
• В загородном цикле — 5,1 (механика), 5,4 (автомат)
• В смешанном цикле — 6,4 (механика), 7,0 (автомат)

Бюджетный седан трансмиссия передний привод из Калуги. На выбор покупателям предлагается 5-ступенчатая механика или современный 6-ступенчатый автомат. Последний вариант очень привлекателен на фоне конкурентов, предлагающих 4-ступенчатый автомат (Solaris, new rio). Теперь поговорим о ценах и комплектациях Поло Седан.Всего производитель предлагает три базовые комплектации: базовую Trendline, среднюю Comfortline и верхнюю Highline. Плюс появилась экипировка Olympic Sochi Edition. И совершенно новая версия Style с дополнительным двигателем 1,6 л мощностью 85 лошадиных сил. Кстати, Volkswagen готов за отдельную плату оснастить автомобиль всевозможными опциями, выбор достаточно большой, а цены приемлемые. Какие варианты предлагает производитель? Довольно интересный вопрос, начнем обо всем по порядку.Начнем с цен.

Polo седан цены на 2014

• Trendline — от 461100 руб. (Только МКПП)
• Comfortline — от 543 300 до 590 000 рублей
• Highline — от 621 900 до 668 600 рублей
• Sochi Edition — от 562014 до 602014 рублей
• Style — от 565400 до 629 400 рублей (добавлен двигатель 1,6 л. Мощностью 85 л.с.)

Комплектация Поло седан имеет следующие варианты комплектации

Линия тренда

• Стальные диски 14 », шины 175/70
• Бамперы окрашены в цвет кузова
• Подушки безопасности передние водителя и переднего пассажира
• Стеклоподъемники передние и задние
• Регулировка сиденья водителя по высоте
• Регулировка высоты и вылета рулевой колонки
• Электроусилитель руля
• Обивка сидений тканью Metric
• Дисплей с бортовым компьютером
• Открытие багажника кнопкой из салона
• Центральный замок и иммобилайзер
• Радиоподготовка, 4 динамика и антенна
• Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Comfortline
добавлены следующие опции

• Стальные диски 15 дюймов, шины 185/60
• Боковые зеркала заднего вида и ручки дверей окрашены в цвет кузова
• Стерео, радио / CD / MP3 / AUX / USB / SD
• Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом
• Электрический подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Металлическая / перламутровая краска для кузова без дополнительной оплаты

Highline

• 15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55
• Фары противотуманные передние
• Дистанционное управление центральным замком, 2 складных ключа магнитолы
• Центральный подлокотник передний
• Хромированная отделка салона
• Обивка сидений тканью Livon
• Противоугонная система
• Лобовое стекло с подогревом
• Climatronic климат-контроль
• Кожаная обивка руля и рычагов
• Стерео, радио / CD / MP3 / AUX / USB / SD / Bluetooth

Sochi Edition
В этой версии появляются олимпийские опции

• 15 » литые диски Estrada, шины 195/55
• Значки Sochi Edition на передних крыльях
• Рычаги переключения передач и стояночный тормоз с кожаной отделкой и контрастной синей строчкой
• Накладки на пороги с надписью Sochi Edition спереди
• Матерчатые коврики спереди и сзади с контрастной синей строчкой

• Легкосплавные диски Spokane 15 дюймов с шинами 195/55
• Корпуса наружных зеркал заднего вида окрашены в черный цвет
• Фирменные таблички на средних стойках
• Тонированные задние боковые стекла и заднее стекло
• Фары противотуманные передние
• Кожаное рулевое колесо с контрастной серой строчкой и хромированной вставкой
• Рычаги переключения передач и стояночного тормоза с кожаной отделкой с контрастной серой строчкой
• Декор «Черный лак» по центру лицевой панели
• Накладки на пороги с надписью Style спереди
• Противоугонная сигнализация с системой управления салоном и автономной сиреной
• Радио RCD 320, радио / CD / MP3 / Aux-In / USB / Bluetooth
• Климат-контроль

Видео Volkswagen Polo sedan

Довольно интересный, но не свежий видеообзор и тест-драйв Поло седан .

Видео краш-теста EuroNcap Polo в кузове седан отсутствует, так как автомобиль не предназначен для Западной Европы, для чего тестировался его собрат в кузове хэтчбек. На тестах в 2009 году, когда, кстати, седан-версия хэтчбека Volkswagen Polo получила 5 звезд.

Кстати, интересно сравнить седан Polo с конкурентами, есть еще видео на эту тему, где немецкий седан сравнивают с корейским Solaris и французским Logan.

Часть вторая этого видео сравнительного теста Polo Sedan, Logan и Solaris .

Подводя итог всему написанному, хочу отметить, что Volkswagen правильно выбрал свою бюджетную нишу с этой моделью. Хочется верить, что недавние колебания курса евро не слишком сильно поднимут цену на этот чудесный автомобиль.

Volkswagen Polo V поколение 2009-настоящее время

V olkswagen означает «Народный автомобиль». Но цены на него давно не популярны.Судя по всему новый седан Volkswagen Polo, который, кстати, производится исключительно для стран СНГ, призван изменить ситуацию и стать поистине народным автомобилем.

Внешний вид автомобиля нельзя назвать выдающимся, многие отмечают, что он похож на Chevrolet Aveo, но также нельзя сказать, что автомобиль откровенно некрасивый. Внешний вид симпатичный и просто «правильный» — в немецком духе.

Двигатель Volkswagen Polo V и его характеристики

Но мотор всего один.Для публики, привыкшей к традиционно широкому ассортименту двигателей Folz, это немного необычно. Объем этого рядного 4-цилиндрового силового агрегата составляет 1,6 литра, он выдает 105 литров. из. и развивает 153 Нм крутящего момента. На «механике» он разгоняет седан до сотни за 10,5 секунды, а на «автомате» — за 12,1 секунды. Конечно, «отжиг» с таким мотором не получится, но для передвижения по городу он вполне подходит. К счастью, машина была создана для этого. Причина отсутствия турбомоторов малой мощности (1.2 и 1,4 л), а также дизельные двигатели, остается неясным. Скорее всего, дело в ценовой политике и нашем «качественном» топливе.

В паре с мотором предлагается либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-диапазонная АКПП.

Подвеска и клиренс Volkswagen Polo

Покупателю не обязательно выбирать привод, что, собственно, и неудивительно, учитывая класс автомобиля. Сзади установлена ​​торсионная балка, а также барабанные тормоза (спереди вентилируемые дисковые).Но клиренс огромен — 17 см. Но тем, кто в запале решил начать «штурмовать» деревенские дороги, рекомендуется дважды подумать, ведь идущие далеко вниз опоры рессор «съедают» значительную часть дорожного просвета … И тросы ручника открываются. внизу, внедорожного оптимизма не внушает.

Ну а тем, кто не стеснен в средствах, рекомендуется покупать топовую версию. Недешево — 647 500 руб. Но он намного удобнее — кожаный руль, полный электропакет, климат-контроль и так далее.В общем, все, что требуется покупателю автомобиля в этом сегменте.

Сводка

В итоге Фольксваген поло — сильный «середнячок» на рынке. В нем хороший двигатель, выбор коробок передач, солидный салон и шарм марки Volkswagen. Но базовые версии слишком бедны, чтобы серьезно конкурировать с другими моделями, ведь их единственное преимущество — цена.

Официальные технические характеристики Поло седан 2016 года выпуска. Компания-производитель предоставляет гарантию на 3 (три) года эксплуатации автомобиля, а на первые 2 (года) гарантия предоставляется без ограничения пробега.На кузов Volkswagen Polo дается 12-летняя гарантия * от сквозной коррозии.

Эти показатели являются лучшими в классе бюджетных седанов. Столь неоспоримое преимущество перед конкурентами стало возможным благодаря качественному усовершенствованию седана Polo, проведенному инженерами в последние годы.

В скобках указаны технические параметры автомобилей Polo с АКПП / DSG

* Все условия гарантии и обслуживания смотрите.

* Указанные значения технических характеристик на новом автомобиле Volkswagen Polos получены в результате измерений, проведенных в соответствии с требованиями законодательства.Эти данные не являются характеристиками одного конкретного транспортного средства и не являются частью коммерческого предложения, а используются только для сравнения различных типов транспортных средств. Реальные показатели Расход топлива зависит не только от эффективности обработки топлива системами автомобиля, но также от стиля вождения и других технических факторов (например, характера окружающей среды). Дополнительное оборудование и аксессуары (навесное оборудование, шины и т. Д.) Могут изменять такие параметры автомобиля, как вес, сопротивление качению и аэродинамику, а также вместе с погодными и дорожными условиями влиять на его динамические технические характеристики.Показатели расхода топлива зависят от выбранного типа шин и дополнительного оборудования.

DRIVEN: Проверено Volkswagen Polo Sedan 1.6!

В отличие от других производителей автомобилей, Volkswagen Malaysia оказалась в очень уникальной ситуации. Теперь у него есть автомобиль практически для каждого сегмента рынка, с ценами от волос до 100 000 ринггитов и вплоть до нескольких прядей до 400 000 ринггитов.

Новинка компании также является наименее дорогой из всех ее предложений.Это Polo Sedan, он производится в Индии, на одном из многих заводов Volkswagen в мире, которые производят автомобили в точном соответствии со спецификациями и директивами по качеству, которые исходят из Вольфсбурга.

Автомобиль, который вы видите здесь, также продается в России, ЮАР, Индии и Китае. Он продается по цене 99 888 малайзийских ринггитов, что делает его жизнеспособным выбором для тех, кто хочет стартовый Volkswagen, но при этом нуждается в чем-то побольше, чем карманный Polo.

Но заработать 454 литра багажного отделения не так просто, как взять Polo и приклеить за ним багажник; это просто сделало бы машину неуклюжей.Вместо этого Polo Sedan был разработан из чистого листа бумаги.

Чисто, потому что седан основан на растянутой версии платформы PQ25, на которой в настоящее время работает хэтчбек. Это дает седану еще 82 мм к колесной базе, что в сумме составляет 2552 мм. Размеры автомобиля составляют 4384 мм в длину, 1699 мм в ширину и 1466 мм в высоту.

По правде говоря, внешний вид Polo Sedan нельзя назвать впечатляющим. На самом деле автомобиль имеет такой же приглушенный тон и манеру, что и Passat.Тем не менее, я считаю, что внешний вид фары в сборе один из лучших на рынке.

Интерьер тоже выглядит просто. Один взгляд — это все, что вам нужно, чтобы увидеть большую часть машины. Здесь есть все удобства, есть много складских помещений. Мое внимание привлекают два — держатель для бутылок на дверных панелях плотно умещает 1,5-литровую бутылку, а карман под магнитолой на удивление глубокий. Если вам нужно узнать больше о том, что внутри Polo Sedan, я уже рассказывал об этом в отчете о запуске.

Здесь тоже есть качество. Хотя большинство материалов, используемых для приборной панели и дверных карт, кажутся негибкими, они хорошо текстурированы, чтобы заставить глаз думать иначе. Кусочки хрома также успешно повышают статус интерьера. Детали интерьера хорошо соединены между собой, без явных щелей, которые обычно мешают автомобилям в аналогичном сегменте.

Позвольте мне немного побродить, по-прежнему поговорим о качестве. Двери открываются при малейшем прикосновении, и к этому нужно привыкнуть.Сначала вы будете тянуть дверь слишком сильно, ожидая, что что-то тяжелое двинется, но дверь легкая, как перышко на ручке, но при закрытии издает приятный твердый стук.

Седан также ставит галочку в графе «комфорт». Пена не слишком твердая, и ткань хорошо держится. Что немаловажно, здесь есть место. По общему признанию, я из тех, кто ощущает себя гориллой в клетке, когда сажусь в хэтчбек Polo. Не так с Polo Sedan. Пространство здесь, кажется, расширилось… как будто оно было вытолкнуто наружу, что особенно заметно в случае с задними сиденьями.Мало того, что я могу легко попасть внутрь, здесь также есть значительное пространство для ног, которое позволяет моим коленям немного передохнуть. Высота над головой вполне достаточна, хотя вы можете найти ее ближе, если будете выше шести футов ростом.

Вы также можете превратить заднюю зону отдыха в продолжение багажника. Сиденья складываются и без особых проблем помещаются заподлицо с полом багажника. А разобраться, что где складывается, несложно. Вот совет по складыванию сидений paultan.org : наклоните сиденья вперед, прежде чем снимать подголовники.

Двигайтесь вперед, и мы у капота. Поднимите его ввысь, и вы заметите, какая легкая крышка. Внутри моторного отсека есть противоречие, в данном случае 1,6-литровая силовая установка MPI (многоточечный впрыск), развивающая мощность 105 л.с. при 5250 об / мин и 153 Нм при 3800 об / мин. Двигатель поставляется со своим давним партнером — обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с типтроником.

Polo Sedan разгоняется до 100 км / ч за 12,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 183 км / ч. Цифры не являются чем-то необычным, но это то, что вы обычно выжимаете из единицы.Безнаддувный двигатель объемом 6 литров.

Если эти факты заставляют Polo Sedan чувствовать себя менее оплачиваемым, что ж, это не так. Этот выбор был сделан не просто так. С одной стороны, Volkswagen много раз использовал партнера по двигателю и трансмиссии, и такое сочетание оказалось надежным. Кроме того, если вы перестанете задумываться об этом, обслуживание также станет проще, потому что двигатель и трансмиссия менее сложны. Тем не менее, означает ли это, что последняя гордость и радость Volkswagen менее «значительна»?

Шаг на акселератор доказывает, что это не так.Он кажется более мощным, чем указанные 105 л.с., и определенно более способным, чем образцы, которые могут похвастаться 120 л.с. с бензиновыми горелками. Шестиступенчатая коробка передач быстро набирает мощность и быстро отталкивается от нуля.

Так что, возможно, коробка передач с незаряженным двигателем — это еще не конец света, как вы могли подумать. Вы почти не заметите, как трансмиссия переключается на повышенную или пониженную передачу. Шум двигателя приглушается, пока вы не встанете на акселератор, после чего вы начнете слышать, как двигатель напрягается в соответствии с вашими требованиями.

Вы также будете слышать шум ветра со скоростью около 100 км / ч, и вы будете слышать шум дороги повсюду. При этом приборная панель не трясется и не дребезжит, даже когда машина едет по определенному участку скалистой дороги. С другой стороны, на Лангкави нет разбитых дорог, как в остальной части долины Кланг.

Ходовая часть имеет характерную для Volkswagen податливость, набранную достаточно, чтобы сделать пружину и амортизаторы прочными, не забывая при этом о комфорте существа. Управляемость тоже респектабельная.Polo Sedan хорошо сдерживает крены кузова, а недостаточная поворачиваемость не вызывает большого шума.

Автомобиль также чувствует себя уверенно, что свидетельствует о том, что шина незнакомой марки справляется с задачей. Рулевое управление обеспечивает достаточную коммуникацию, которая также ощущается мгновенно и четко. Это класс выше, чем остальные B-сегменты, за исключением Fiesta.

Несмотря на то, что Polo Sedan является базовым автомобилем, он также обладает той же атмосферой Volkswagen, что и Passat высокого класса.Нельзя отрицать, что он лучше, чем большинство других культур, и мое первое впечатление о нем было положительным.

Тем не менее, это не так уж много, что вы можете извлечь из часовой тест-драйва вокруг небольшого острова на проливе. Действительно предварительный просмотр; Более полный четырехдневный тест-драйв находится в стадии разработки, и мы предоставим вам полный отчет, как только это произойдет.

Сравните Volkswagen Polo sedan 1.6 (105 PS) и Seat Toledo 1.2 TSI (105 PS)