Стоит ли покупать ваз 2115: Советы покупателям

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) 2115 (Лада 2115) на Авто.ру

55 Надежность

50 Стоимость обслуживания

32 Расход топлива

30 Управляемость

29 Багажник

Минусы

119 минусов

34 Качество сборки

24 Комфорт

21 Вместительность салона

19 Шумоизоляция

15 Коробка передач

Все плюсы и минусы

Любимая ласточка

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (78 л.с.)

Венец творения АВТОВАЗа тех лет. Надежная, бодрая, вместительная и простая в освоении. Манит своим видом и заставляет влюбиться. Конечно же эта машина нужна именно для дела — поездки на работу, на дач

Не покупайте очень Б/У, покупайте чуть-чуть Б/У.

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (76 л.с.)

Речь пойдет об моей машинки ваз 2115. 2004 года выпуска. Я второй владелец купил ее в далеком 2006 году у своего хорошего друга. А все началось с того что ему родители подарили на день рождения эту ма

Самара-2.

LADA (ВАЗ) 2115 1.6 MT (80 л.с.)

Привет братству автолюбителей и автовладельцев! Решил набросать отзыв об одной из своих машин—ВАЗ 21154,г/в-2007. В начале 2007 года моя шаха стала преподносить всё больше неприятных сюрпризов

42000 за 7 мес.жесткая эксплуатация 2115.

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (76 л.с.)

Добрый день!Решился написать этот отзыв,если он поможет хоть одному человеку в правильном выборе,значит не будет зря потрачено мною время,на написание этого отзыва. В прошлом году владел БМВ 520 ун

Пятнашка по совету бати

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (78 л.с.)

Купил после калины универсала. Разница есть. Для своего года автомобиль отлично справлялся с управляемостью, сказывается отсутствие гура или электроусилителя руля — рейку руками не износишь. Большая

Любитель Мерседесов о Ваз 2115

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (78 л.с.)

Здравствуйте, доброго времени суток всем! Как и следует из названия отзыва, я никогда не был особым ценителем отечественных машин. Хотя доставшуюся мне от дедушки «Копейку» до сих пор не продал и н

3 месяца с 2115

LADA (ВАЗ) 2115 1.6 MT (81 л.с.)

Доброго всем времени суток, дорогие друзья! Сразу начну с общих сведений: я 18 летний парень, мой стаж-3 месяца. Приобрел в качестве первого авто ВАЗ 2115. Задумывался о покупке авто 2 года, перебрал

Просто ВАЗ. Русская машина, для русских дорог.

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (76 л.с.)

Просто ВАЗ. Русская машина, для русских дорог. За 5 лет, что я за рулем, перепробовал почти все, легковые отечественные автомобили, за исключением Волги правда. Поэтому свои потребности к автомобилю м

Хорошая машина.

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (78 л.с.)

Добрый день!Решился написать этот отзыв,если он поможет хоть одному человеку в правильном выборе,значит не будет зря потрачено мною время,на написание этого отзыва. В прошлом году владел БМВ 520 унив

Благодарю за службу! В целом добросовестную!

LADA (ВАЗ) 2115 1.5 MT (78 л.с.)

Благодарю за службу! В целом добросовестную! В августе 2005 года, купил, я свой ВАЗ 21150 (люкс), около метро, в открытом автосалоне, сомнительного происхождения. Пригнал домой вечером смотрю в окн

Всё о LADA (ВАЗ) 2115

Рейтинг модели — 3.5 / 5

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (Лада 2115 (Самара2)) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Я просто люблю эту машину не важно, хороша она или нет, постоянный ремонт и что то надо сделать, не дают расслабиться, эта машина зарядка для ума и рук, есть другой авто, но эта как память и для…

1

Очень доволен, и сейчас бы ее купил новую, но уже закончили выпуск. оборотистая, хваткая, быстрый разгон, есть компьютер позволяющий отслеживать состояние машины. легка и дешева в ремонте. За весь…

34 комментария

Брал новый с салона в 2008 г. Комплектация норма. В целом авто доволен после ваз 2106 вообще первый месяц казалось иномаркой. По гарантии меняли четыре раза бочек Ож, лопался после купил другую крышку…

23 комментария

Меня устраивает. По спартански . без излишеств.

2 комментария

Покупал за 170 т.р. в трёхлетнем возрасте с пробегом 38 т.км. Сразу вложил 20 т.р. (резина, радиатор, опоры стоек и по мелочи).

1

В целом машиной доволен, масло не ест (меняю каждый год, заливаю синтетику от замены до замены ), небольшой расход бензина (на 95) по городу зимой с прогревом до 10л на 100 км, летом на трассе 5,5 л…

3

Бюджетный авто, умеренный расход топлива, неприхотливая в обслуживание, до 150 тыс. практически не досаждала, так по мелочам. После сделали капремонт ГБЦ наездил ещё 50 тыс. в принципе нормально, с…Никогда бы не купил, но отдали в обмен на мои услуги (мебель на заказ). Нормальная рабочая лошадь, неприхотливая, материалы вожу чаще чем людей, довольно вместительная.

22 комментария

Брал 11-ти летнюю, пробег 110тыс. км, после покупки пришлось много чего поменять: шрусы, рейку, сзади барабаны, колодки, цилиндры тормозные, потом печка потекла, с февраля по июнь приходилось так…

45 коментариев

Недорогой в обслуживании, неприхотливый к топливу, достаточно мощный и надежен в дальних поездках, не боится российских дорог, теплый салон, не боится морозов, приятный на вид внутри и снаружи. Купил…

43 комментария

Машина своих денег безусловно стоит. Если не ждать от неё чудес невообразимых, разочарованы не будете! Когда сравниваешь корректно; т.е. с одноклассниками, практически ни в чём не уступает, а в чём-то…

3

Хорошая машина от нашего производителя, конечно она не достаточно укомплектована, она не современна, не самая красивая на вид и тем более она не спорт кар, но она по своему достаточна хороша как…

5

Едет нормально, если с подвеской порядок не гремит и не пердит.Ваз 2115 купил в 2003г. Как я понял из СМИ А/м в это время был ещё не на конвейере, возможно поэтому до сих пор двигатель не ремонтировался и давление во всех цилиндрах по12кг/кв см, заводится с…

1 комментарий

Уже 7 лет езжу на пятнашке. Брал 2 летнюю и пробегом около 24 тыс. км. За всё это время ни разу не пожалел о выборе. Не могу себя назвать водителем педантично следящим за машиной, меняю вовремя только…

3

Не прихотливый , расход топлива трасса 5 литров , город 7-8 литров . За 10 лет ни разу не подвёл . Правда , ТО и мелкие ремонты всегда провожу вовремя. Правда . мало места для размещения груза , но…

6

Я купила свой автомобиль в России в Челябинской области .Им довольна -приехав домой съездила на сто на диагностику -абсолютно все в порядке . Легкая в управлении хорошая машина

7

КОРОТКО, ЧТОБЫ ВСЕ ПРОЧИТАЛИ!!! Скажу честно: если бы у меня была возможность купить сейчас новый автомобиль из модельного ряда ЛАДА, то это была бы…

112 комментария

привет всем.поделюсь эксплуатацией ваз 21150,2004г.в.сейчас на ней ездит дочь.много писать нет смысла,тот,кто ездит на вазах-поймёт.за весь срок заменено-3 датчика.4 глушителя(прогорают,тонкое железо…

171 комментарий

Пока что моя первая машина. Брал новую. Не жалею. За пять лет только мелкий ремонт: замена масла, охлаждающей жидкости, ламп ближнего света, да раз первое положение на печке не работало (заехал к…

8

плюсы и минусы ВАЗ 2115

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас.)АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

ВАЗ-2115: основные плюсы и недостатки авто

Когда денежных средств на покупку дорогой машины недостаточно, неплохим вариантом могут стать поддержанные отечественные автомобили. Также многие предпочитают их выбирать в том случае, когда требуется отточить навыки вождения. А некоторые даже принципиально не хотят приобретать иномарки. Одним из таких вариантов является ВАЗ-2115. Перед покупкой стоит внимательно изучить не только положительные стороны, но и всевозможные недостатки, чтобы потом не возникало недоразумений.

Общие сведения об автомобиле ВАЗ-2115

Представляет собой компактный переднеприводный автомобиль в кузове седан, входящий в семейство LADA Samara и принадлежащий Волжскому заводу. Выпускался с 1997 по 2012 год. Сборка происходила в городе Тольятти. С 2007 года двигатель был сменён на новый, более усовершенствованный, увеличили его объём и мощность. С этого же года бампера и молдинги стали красить в одинаковый цвет.

Если сравнивать предыдущие автомобили данного семейства, можно увидеть, что существенным изменениям подверглась задняя часть автомобиля, включая крышку багажника, осветительные приборы. Капот стал более скругленным, поменялись фары, передние крылья, на багажнике появился дополнительный сигнал о торможении. Также модернизации подверглись

бампера, которые стали такого же цвета, как и кузов, обтекатели порогов, молдинги дверей. Кроме этого, изменился салон, электронное оборудование.

Стандартная комплектация включает следующее:

  1. Электростеклоподъемники передних дверей.
  2. Электроблокировка дверных замков.
  3. Электрообогреватель заднего стекла.
  4. Автомобильная противоугонная система.
  5. Противотуманные фары.
  6. Подголовники задних сидений.
  7. Плафон индивидуальной подсветки.

Также входит система предупреждения водителя о запирании дверей, непристегнутом ремне безопасности, оставленном в замке ключе зажигания, показателе уровня масла, а также износе составляющих частей тормозной системы.

Самая дорогая комплектация включает:

  1. Устройство снижения токсичности отработавших газов – нейтрализатор.
  2. Система улавливания паров бензина.
  3. Микропроцессорная система зажигания.
  4. Фароочиститель.
  5. Наружные зеркала с противоослепляющим эффектом.
  6. Обогрев передних сидений.
  7. Противосолнечный козырёк с зеркалом.
  8. Тонирование стекла.

Преимущества автомобиля ВАЗ-2115

За все свои годы существования данная машина получила немало поклонников и до сих пор пользуется популярностью. На вторичных рынках можно увидеть достаточное количество интересующихся о покупке лиц. Среди основных положительных сторон, которые отметили автовладельцы, можно выделить следующее:

  • Формы автомобиля стали более обтекаемыми, благодаря чему ушла угловатость, характерная предыдущим моделям. В целом, машина стала выглядеть привлекательнее и современнее.
  • Грузить вещи в багажный отдел стало намного комфортнее за счёт погрузочной высоты, находящейся на уровне бампера.
  • Благодаря улучшенной инжекторной системе подачи топлива достигается хорошая мощность, быстрый прогрев, а топливо расходуется меньше.
  • Устройство электронной системы управления двигателем позволяет отслеживать показатель токсичности отработавших газов.
  • Модернизированное электрооборудование, включающее электростеклоподъемники, противотуманные фары. Бортовая система контроля позволяет следить за необходимыми показателями прямо с водительского сиденья.
  • Хорошо заводится при отрицательных температурах и даже при сильных морозах. В салоне находиться тепло и комфортно.
  • Руль удобно держится в руках, обладает хорошей отзывчивостью, благодаря чему автомобилем достаточно легко управлять. Регулировка руля позволяет подстроить его под себя.
  • Оптимальный размер багажника. Для дополнительного места можно сложить заднее сиденье, что позволит перевозить длинный груз. Также есть возможность установки багажника на крыше.
  • Удобная посадка для водителя и переднего пассажира. Не вызывает дискомфорта для высоких людей.

Недостатки автомобиля ВАЗ-2115

Естественно, кроме положительных сторон, имеются определённые минусы, подтверждающиеся отзывами владельцев. Их необходимо учесть перед приобретением, чтобы впоследствии не возникало недоразумений и не пожалеть о сделанной покупке. В ходе эксплуатации были обнаружены следующие нюансы:

  • На большой скорости при переключении четвёртой передачи на пятую могут возникнуть трудности, что чревато переводом внимания с дороги на рычаг. Есть риск потери управления.
  • Значительным минусом является низкий уровень безопасности. Подушки отсутствуют даже у водителя.
  • При заведённой машине, а также при включенной нейтральной передаче слышится шум подшипника в коробке. По мнению профессионалов, причиной такой проблемы является их низкое качество.
  • Электроника также является проблемной частью. Часто горят лампочки из-за плохих контактов.
  • Противоугонное устройство утрачивает свою функцию, если с блока выдернуть чёрный штекер. Поэтому многие считают его установку пустой тратой денег производителем.
  • В задней части салона даже малогабаритным пассажирам не хватает места. Голова достаёт до потолка, а колени упираются в передние сиденья.
  • Очень плохая шумоизоляция, поэтому в салоне постоянно слышны различные постукивания, скрипы. Проблему можно частично решить, но для этого придётся потратить время.
  • Слабая защита порогов и кузова от коррозии, что приводит к быстрому возникновению ржавчины. Также не очень хорошее качество лакокрасочного покрытия.

Вывод

Несмотря на имеющиеся минусы, спрос на рассматриваемый автомобиль продолжается до сих пор. Конечно, он не идёт в сравнение иномаркам, но данный факт не отменяет его надёжности. Он неприхотлив в эксплуатации, его недорого обслуживать. Запчасти стоят дёшево, а их поиск не составит труда. Также он станет отличным вариантом для тех, кто любит заниматься тюнингом и ищет недорогое авто.

Похожие записи

Блогер объяснил, стоит ли брать ВАЗ-2115 в 2019 году

По его мнению, «Пятнашка» – едва ли не лучшая модель «АвтоВАЗ».

Об этом на своём YouTube-канале рассказал обзорщик Александр Амочкин, поделившись также своими размышлениями на тему того, стоит ли приобретать подержанный ВАЗ-2115 в 2019 году, или же лучше обратить своё внимание на чуть более дорогую иномарку аналогичного возраста.

Простота, низкая цена, а также ремонтопригодность и надежность – главные характеристики ВАЗ-2115, которые не потеряли актуальности и по сей день. По словам автолюбителя, при адекватном уходе «Пятнашка» вполне способна радовать своего владельца, вплоть до того, что на ней, помимо замены расходников, необходимо будет лишь масло менять, и ездить себе преспокойно.

При этом, минусов у старенького «таза» хватает. Кузов автомобиля склонен к коррозии, арки постоянно необходимо замазывать, пороги без пластиковых накладок буквально рассыпаются в труху, а из-за некоторых конструктивных особенностей, у ВАЗ-2115 практически нет шансов обойтись без ржавеющих кузовных элементов.

«Только в России это смотрится убого?»: В сети обсудили тюнингованную LADA Priora в кузове пикап

Автомобилисты отреагировали на интересный тюнинг российского седана.

«У иномарок для установки подкрылок предусмотрены специальные дренажные отверстия, а на заводе «АвтоВАЗ» их вкручивают прямо в кузов, из-за чего всё очень быстро начинает ржаветь», – делится обзорщик интересными подробностями сборки «Пятнашки». К проблемным моментам автомобиля можно отнести и недостаточно удобные сиденья, из-за чего у водителя, за пару лет езды, постоянно болела спина.

В целом, убежден обзорщик, ВАЗ-2115 в 2109 трудно отнести к категории качественных машин, и покупать её можно лишь в том случае, если необходима дешевая «рабочая лошадка» для частых недальних поездок, не более: «Её время прошло, но ещё побегает».

Отзывы ВАЗ 2115 владельцев Украина

Машина не дорогая в обслуживании. Ломается не часто, но если вдруг что случилось, то ремонтируется просто и под любым кустом. В целом — рабочая лошадка. Если следить за машиной и все делать вовремя, то особых проблем не доставляет. Для седана хороший дорожный просвет — можно подъезжать почти ко всем бордюрам. В моем случае, качество ЛКП не плохое. Двигатель вполне надежный. Заводится в мороз без проблем (конечно, если хороший АКБ). По расходу топлива — в меру прожорливый, хотя мог бы потреблять и поменьше. По московским пробкам — 10-12 л, по трассе — 7-8 л. Машина довольно неприхотливая. Управление понятное и простое, как три копейки.

Большинство минусов авто относится к криворукости отечественного автопрома и имеет, к сожалению, неизменные детские болезни. 1) Ненадежные и очень слабые торсионы крышки багажника. Выходят из строя практически сразу на новой машине. Из-за чего, багажник не держится в открытом состоянии, надо подставлять щетку или другой упор, иначе крышка багажника в самый неподходящий момент может долбануть вас по спине, мало приятного. Лечится заменой и установкой новых более мощных торсионов. Задача не тривиальная и не быстрая, если менять торсионы в сервисе, то и не дешевая. Поэтому многие владельцы, в том числе и я, «забивают» на это и ничего не делают, а возят с собой в багажнике какую-нибудь подпорку для крышки. Вообщем, привыкают. 2) Задние фонари и стоп-сигналы! Это известная детская болезнь всего семейства Самары (про другие Лады сказать не могу). Периодически не работающий один габарит или стоп-сигнал то с правой, то с левой стороны. Причина — низкое качество контактной фишки с платой задних фонарей, контакты быстро выгорают, ослабевают и окисляются, прогибаются. Лечение: замена фишки. Вторая причина и она главная, из-за чего и фишка быстро выходит из строя — это просто отвратительное качество печатной платы задних фонарей. Сделана настолько криво, что просто слов нет. Вот это бесит по-настоящему. Лечение: замена платы, стоит не дорого, но поменять таких плат за год можно штук пять. Причем, быстро выйти из строя может и новая плата, купленная пару дней назад. Хорошо хоть, плата одинаковая для любой стороны и меняется за 1 минуту. Но радости это не прибавляет — уже на следующий день новая плата умереть, но может и долго проработать. Здесь как повезет. Хорошо горит и работает только светодиодный стоп-сигнал дополнительный на спойлере багажника. 3) Зимой после мойки замерзают замки дверей. Нужно быть готовым к тому, чтобы иметь зимой под рукой размораживатель замков, а сразу после мойки прыснуть в механизм замков и в личинку ключа осушитель и/или WD40. Либо иметь возможность после мойки ставить авто в теплый бокс на пару часов, пока вся попавшая вода не высохнет. 4) Экстерьер и интерьер. Это минус всей продукции отечественного автопрома. Дизайн и отделка застряли на уровне 80-х годов прошлого века. 5) Для крупногабаритных людей салон маленький и тесный. Машина не для таких людей. 6) Плохая вентиляция салона, обдув стекол вообще никакой. Как следствие, извечная проблема — запотевание окон. После ночной стоянки обледенение стекол — оттаивание потом идет долго и быстрее будет очистить стекло скребком. Лечение: в дождливую и/или холодную погоду раз в неделю обрабатывать стекла, особенно лобовое, антизапотевателем. Или в начале поездки приоткрывать стекла с двух сторон и продувать салон. Вот, пожалуй, это основные минусы. Остальные различные недочеты — это субъективные мнения каждого владельца данной машины. Здесь надо учитывать и относительно невысокую стоимость машины. Поэтому, за такие деньги наивно ожидать от нашего автопрома что-то даже отдаленно похожее на Порше.

ВАЗ 2110 или ВАЗ 2115 по мнению экспертов

Покупая автомобиль, нередко приходится делать выбор между той или иной моделью. Не исключен вариант, когда в силу тех или иных причин на разных чашах весов оказываются вазовские «десятка» и «пятнашка». Естественно, потенциальный покупатель начинает сравнивать их, выискивая достоинства и недостатки – как в целом, так и по сравнению друг с другом.

На что обращать внимание, делая выбор между этими автомобилями

В первую очередь следует подчеркнуть один, очень важный момент. Объективного ответа на вопрос, что лучше выбрать при покупке – ВАЗ-2110 или ВАЗ-2115, – просто не существует. Можно описать определенные достоинства и недостатки данных моделей, в том числе и применительно друг к другу, однако делая такую покупку, потенциальный автовладелец руководствуется еще и исключительно своими собственными критериями. Наверное, неоднократно приходилось сталкиваться с ситуациями, когда хорошо выглядящий и неплохой по своим характеристикам автомобиль не вызывает почему-то доверия. Конечно, критерий «душа не лежит» явно не является объективным, однако автомобилисты привыкли доверять своему внутреннему голосу.

Итак, давайте рассмотрим конкретные примеры, то есть постараемся определить, в чем же разница между «десяткой» и «пятнашкой», и какой из них можно назвать лучшим, пускай даже и с определенной натяжкой. Первое, что бросается в глаза при осмотре автомобиля в первую очередь – это, конечно же, его экстерьер. Все, наверное, знают, что «пятнашка» – это рестайлинговая версия «Самары» – ВАЗ-21099. Конструкторам удалось осовременить авто, в том числе и путем установки новых оптики и решетки радиатора. Добавили динамичности и спойлеры в сочетании с молдингами. Тем не менее под всем этим прекрасно угадываются очертания старой доброй «девяносто девятой».

Впрочем, внешний вид «десятки», особенно в стоковом варианте, также далек от совершенства. Автомобиль напоминает, что появился он еще в прошлом столетии.

Впрочем, и в первом, и во втором случае, все зависит сугубо от индивидуальных пристрастий. Кому-то нравится «пятнашка», поскольку она кажется более динамичной, кто-то, наоборот, чисто визуально выбирает «десятку».

Данные модели обладают следующими неоспоримыми достоинствами:

  • относительно невысокая цена;
  • недорогое обслуживание, в том числе и ремонт;
  • неприхотливость.

Несколько иное дело с надежностью. Здесь ситуация больше напоминает лотерею, то есть кому как повезет. Кроме того, оба автомобиля переднеприводные и не имеют усилителя руля. Соответственно, управляемость у них примерно одинакова. В Сети можно встретить множество отзывов, превозносящих одну модель перед другой, однако все это не более чем субъективные ощущения.

Интерьер автомобилей, если говорить в целом, также можно назвать примерно одинаковым. Впрочем, панель «пятнашки» многим нравится больше, чем стоковый узел с приборами и индикаторами «десятки». Однако и здесь в первую очередь все зависит от индивидуальных предпочтений. Помимо этого, немаловажен минимально необходимый набор переключателей. Все очень просто и понятно, даже на интуитивном уровне.

На обоих автомобилях отсутствует АБС, кондиционер, климат-контроль – приспособления, которые давно уже ставят на многие из их зарубежных «одноклассников». С другой стороны, как раз благодаря этому «десятка» и «пятнашка» и отличаются такой демократичной ценой и неприхотливостью в повседневной эксплуатации. Вместе с тем у обеих моделей есть бортовой компьютер, довольно неплохо справляющийся со своими задачами.

Все варианты двигателей, которые ставятся на данные модели, могут обеспечить весьма сносную динамику при приемлемом расходе топлива. Не стоит забывать и о еще одном, очень важном моменте. Оба автомобиля весьма неприхотливы к качеству топлива. Если для крупных городов это, по сути, не имеет никакого значения, поскольку качественный бензин можно найти без труда, то где-нибудь в глубинке ситуация совершенно иная.

Читайте также: Почему лампа аккумулятора тускло горит на ВАЗ-2110

Говоря в целом, стоит еще раз подчеркнуть, что какой-то выбор в пользу «десятки» или «пятнашки» по конкретным показателям сделать просто невозможно. Автомобили примерно одинаковы по своим размерам и техническим характеристикам. Однако не стоит забывать, что в основе ВАЗ-2110 лежат более свежие конструкторские решения. Как ни крути, а «пятнашка» – это просто «подретушированная», осовремененная «Самара» первого поколения, со всеми ее конструкторскими недочетами.

Для своего времени обе модели были достаточно удачным решением, однако прогресс в сфере автомобилестроения явно не стоит на месте. Получается, что, делая свой выбор между этими автомобилями, в первую очередь вы будете основываться на своих личностных симпатиях или антипатиях. Категорически склонить чашу весов в пользу одной из этих моделей явно не получается. Поэтому хочется порекомендовать обращать внимание в первую очередь на состояние конкретного автомобиля, и только после этого делать дальнейшее сравнение.

Почему начинающим водителям лучше покупать ВАЗ-2115 вместо иномарки

Ряд экспертов считают российский седан одним из ведущих бестселлеров.

После получения водительских прав молодые люди часто сталкиваются с проблемой выбора между отечественной машиной или подержанной иномаркой. Этот выбор осложняется тем, что бюджеты начинающих водителей ограничены, поэтому на такие автомобили, как LADA Vesta или LADA Granta, рассчитывать не приходится.

В этом случае лучше обратить внимание на автомобили, которые уже не выпускает АвтоВАЗ, но которые в большом количестве можно встретить на вторичке.Среди них автомобили ВАЗ-2115 с пробегом, которые можно купить от 100000 рублей.

Чем привлекает знаменитая «Пятнадцать» автомобилистов? Первый — по низкой цене –– За 100 000 рублей россияне могут приобрести очень приличный экземпляр в хорошем состоянии и с хорошо сохранившимся добротным салоном. Далее следует называть ремонтопригодность — Запчасти на ВАЗ-2115 оказались недорогими и распространенными в автомобильных магазинах. Еще один плюс этой машины, который необходимо учитывать при выборе первой машины, — это выносливость — при правильном уходе российский седан прослужит долго.

Кроме того, автомобилисты жаловались на недостатки ВАЗ-2115, но при этом их можно устранить своими руками. Из минусов стоит упомянуть постепенно ржавеющий корпус и неудобные сиденья, из-за которых при длительном использовании может болеть спинка.

Таким образом, можно не останавливаться на выборе иномарки, а сразу приобрести ВАЗ-2115, который любой владелец при небольшом мастерстве может починить самостоятельно или сходить в автомастерскую, где ремонтируют Пятнашку недорого.Выпущенный в 1997 году российский седан заслуживает того, чтобы называться непростым ребенком смутной эпохи, в связи с тем, что автомобиль появился в период политической и финансовой нестабильности, но, несмотря на обстоятельства, сумел не только «выжить», но и обрести выгоду. популярность.

.

ВАЗ 2115. Отзывы и общий рейтинг автомобиля

Специалисты мира оценили модель АвтоВАЗа Lada 2115 как современный и практичный автомобиль, при этом ее авторитет среди потребителей сохраняется на стабильно высоком уровне.Появившись на автомобильной арене в 2001 году как успешный пример возрождения отечественного автопрома, этот седан возглавил линейку тольяттинских моделей, известных как Самара 2. Начав более десятка лет назад от благодарных владельцев, он до сих пор коллекционирует. положительные и довольно лестные отзывы в свою копилку.

Секрет такого долголетия кроется не только в грамотно подобранной технической платформе и привлекательной лаконичной внешности (для отечественного потребителя получить седан с элементами спортивной внешности было очень необычно).На протяжении своей довольно долгой истории четырехдверка из линейки Samara 2 постоянно совершенствовалась и развивалась в части модернизации и улучшения не только своих технических возможностей. Развитие внутреннего пространства постоянно велось как по пути повышения комфорта, так и обеспечения общей безопасности. Модель смогла не только пробиться на российский рынок, завоевав свою нишу среди отечественных автомобилей, но и составила серьезную конкуренцию иномаркам, которые в то время заполнили дороги стран бывшего Советского Союза.

ВАЗ 2115 предлагает своим владельцам очень привлекательные технические характеристики. Это касается и данных динамической скорости, и практичности, и способности выдерживать сложные условия эксплуатации. Автомобиль отлично справляется с превратностями четырехсезонного климата, а также с часто встречающимся некачественным дорожным покрытием.


Пятиместный седан имеет достаточно компактные для этого сегмента габаритные размеры по современным меркам. Четыре метра 33 сантиметра в длину и шестьсот пятьдесят метров в ширину достаточно, чтобы ВАЗ 2115, подтверждение тому, уверенно себя чувствовал в городской толпе и при этом не посягал на комфорт своих пассажиров.

Пять человек, разместившись в машине, могут не только в комфортных условиях отправиться в дальний путь, но и взять с собой все необходимое. Отзывы о ВАЗ 2115 свидетельствуют о том, что багажное отделение объемом 427 литров является большим подспорьем для российских автомобилистов. Покупая автомобиль, многие стремятся получить не только удобное и стильное средство передвижения, но и практичного помощника в решении различных транспортных и бытовых проблем.

ВАЗ 2115 оказался во многом удачным и практичным.Отзывы владельцев отмечают удачное сочетание в его конструкции ряда различных элементов и конструктивных особенностей, позаимствованных у других моделей от автопроизводителя Волга. Сами конструкторы и инженеры, создававшие пятнадцатую «Ладу», не скрывают, что эта машина возникла как рестайлинг ВАЗ «девяносто девятой» модели.

Идея остановиться на косметическом редизайне экстерьера и пересмотре принципов дизайна экстерьера популярного и хорошо зарекомендовавшего себя автомобиля была успешно реализована.Автомобиль полностью реализовал и положительные стороны своего предшественника, и получил ряд существенных дополнений. Внимательные пользователи заметили ряд элементов, которые использовались на других моделях ВАЗ, их взяла на вооружение Lada 115, которая смогла добиться существенных преимуществ перед предшественницей.

Подводя итог краткому описанию ВАЗ 2115 (отзывы пользователей имеют первостепенное значение в данной оценке), делаем вывод, что модель стала отличным стартовым этапом для дальнейшего развития как отечественного автопрома в целом, так и автомобильного. В частности, семейство автомобилей ВАЗ.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115. Выбор аккумулятора. На что обращать внимание при покупке нового аккумулятора

Автомобильный аккумулятор предназначен для запуска двигателя и в качестве резервного источника питания основных потребителей на случай, если генератор не работает или двигатель внутреннего сгорания выключен. Кроме того, при работающем двигателе аккумулятор помогает генератору в переходных режимах или при сглаживании пульсаций напряжения.

Чтобы выбрать подходящий аккумулятор для автомобиля, вам необходимо знать некоторые особенности его устройства и условия, при которых они сохраняют достаточную производительность.

Для всех легковых автомобилей в настоящее время установлены свинцово-кислотные аккумуляторные батареи … Стандартный аккумулятор этого типа состоит из шести аккумуляторов, соединенных вместе в непроводящем пластиковом корпусе. Электроды из свинцового сплава имеют решетчатую структуру. Они погружены в электролит из раствора серной кислоты. На верхней панели есть отверстия для выхода газа при зарядке. При установке на автомобиль аккумулятор подключается к двум свинцовым выводам, расположенным на этой панели. Для удобства использования «положительный» вывод толще, чем «отрицательный».

Электролит чувствителен к температуре. Оптимальным для максимально эффективной работы является аккумулятор — плюс 27 градусов. При этом понижение температуры воздуха до минус восемнадцати градусов приводит к падению до 50 процентов емкости аккумулятора. В физическом смысле это означает, что для запуска автомобиля требуется вдвое больше энергии. Кроме того, необходимо помнить, что подзарядка практически не производится при серьезной отрицательной температуре. Аккумулятор разряжен.При высоких температурах довольно часто происходит так называемый «горячий старт». Горячий двигатель требует значительно больше электроэнергии для запуска.

Таким образом, при выборе АКБ для ВАЗ 2114 необходимо учитывать емкость АКБ, номинальную мощность потребителей энергии, особенно при запуске, а также страну-производителя. Последнее условие связано с тем, что желательно, чтобы температурный режим в этой стране был аналогичен таковому в России.

Специалисты рекомендуют определять емкость приобретаемого аккумулятора по формуле — (максимальный выходной ток генератора в Ач) X 0,75. То есть, если на ВАЗ 2114 установлен генератор на 80 Ач, то аккумулятор для этого автомобиля требует ёмкости 60 Ач.

При этом не стоит устанавливать аккумулятор с гораздо большей емкостью, так как мощности генератора для подзарядки может не хватить.

Выбирая аккумулятор на ВАЗ 2114, нужно обращать внимание на следующие основные параметры аккумулятора: размер , емкость, полярность, тип и страна-производитель, год выпуска.

  1. Одним из важнейших показателей, определяющих, какой аккумулятор на ВАЗ 2114 стоит выбрать, является размер покупаемого аккумулятора. Это оказывается важным, потому что место в моторном отсеке специально оборудовано для этого агрегата. Соединительные провода имеют строго определенную длину. Любой аккумулятор нестандартного размера либо не поместится в место установки, либо будет болтаться, так как починить его будет невозможно. Стандартные размеры на ВАЗ 2114 — 242х175х190 мм.
  2. Мощность также должна соответствовать требуемым параметрам для нормального запуска двигателя в любых погодных и температурных условиях. На ВАЗ 2114 производитель устанавливает аккумулятор емкостью 55 Ач. Специалисты рекомендуют приобретать аккумулятор на 60 Ач. Автоэлектрики считают такие аккумуляторы наиболее оптимальными для автомобилей ВАЗ.
  3. Для автомобилей Европы и Америки подбираются аккумуляторы с обратной полярностью.
  4. При выборе аккумулятора на ВАЗ 2114 особое внимание следует обращать на год выпуска аккумулятора.Любую батарею, срок хранения которой превышает один год с даты выпуска, необходимо перезарядить.
  5. Батареи продаются в двух состояниях: залитые электролитом и заряженные до необходимой емкости, а также сухозаряженные. После покупки такого аккумулятора его необходимо залить кислотой плотностью 1,25 г / куб. и выше. Эту плотность следует измерять при температуре воздуха плюс 25 градусов. Через двадцать минут после зарядки аккумулятора необходимо проверить напряжение ячеек без нагрузки.Нормальные рабочие показания составляют 12,5 В и более. Если напряжение меньше 12,5 В, то аккумулятор требует дополнительной зарядки. Если показания равны 10,5 В или меньше этого значения, то это означает, что это заводской брак и ни в коем случае нельзя использовать такой блок.

Если автовладелец собирается покупать аккумулятор для ВАЗ 2114, то ему обязательно нужно посмотреть, в какой стране производитель аккумулятора и какой марки предлагается. На форумах и некоторых ресурсах в Интернете представлены результаты опросов водителей с рекомендациями производителей аккумуляторов:

  • Безусловным лидером такого обзора является аккумуляторная батарея под брендом «Тюмень» производства Тюменского аккумуляторного завода.Для ВАЗ 2114 подходят два типа аккумуляторов этой марки — 6СТ-57 и 6СТ-60. Их емкость составляет 57 Ач и 60 Ач соответственно. Температурный режим от минус сорока до плюс шестидесяти градусов. Эти аккумуляторы обладают хорошей скоростью приема заряда и высоким разрядным током, что обеспечивает стабильный запуск двигателя в любых условиях;
  • Следующим в рейтинге является АКБ под брендом «Зверь». Производитель — «Аккумуляторные технологии» со штаб-квартирой в Иркутской области. Для ВАЗов подходят аккумуляторы емкостью 55, 60, 66 и 70 Ач.На эти батареи распространяется трехлетняя гарантия;
  • — очень популярные аккумуляторные батареи «Варта». Разработчик этого продукта, американская компания Johnson Controls, обеспечила высокую производительность этой батареи при эксплуатации. Также на нее действует трехлетний гарантийный срок. На практике многие водители эксплуатируют его по четыре года;
  • многие автолюбители рекомендуют аккумулятор Bosch с аккумулятором на 70 Ач. В первую очередь из-за их высокой надежности, которая позволяет этому аккумулятору проработать пять лет.У нее ток холодного пуска 500 А, это высокий показатель, который дает возможность безопасно эксплуатировать эту батарею при низких температурах.

Когда водитель сталкивается с проблемой выбора аккумулятора, он не в последнюю очередь смотрит на то, сколько стоит аккумулятор на ВАЗ 2114. Конечно, идеальный вариант — это когда найдено оптимальное соотношение «цена — мощность — надежность».

Тем не менее, опытные водители и специалисты по ремонту рекомендуют не экономить на таком важном агрегате, как аккумулятор.Мощный и надежный аккумулятор — стабильный запуск при минимальной температуре.

Время от времени каждый автовладелец сталкивается с проблемой частичной или полной поломки. Как правило, это происходит с наступлением холодов. Первыми признаками плохого состояния аккумуляторной батареи являются: затрудненный запуск двигателя после длительного простоя автомобиля, его быстрая разрядка при использовании электроприборов, когда двигатель не работает, а также при исправном рабочем состоянии генератора. .При всех этих симптомах стоит задуматься о покупке нового аккумулятора … В данном обзоре даются советы по правильному выбору данного элемента. Давайте вместе разберемся, какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114.

Стандартный аккумулятор 2114

Автомобиль данной модели с завода комплектуется аккумулятором емкостью 55 Ач, впрочем, как и первые модели «Самары». Это оборудование уже стало традиционным и регулируется классом автомобиля. По этой батарее рассчитывается суммарный расход электроэнергии в бортовой сети и электродвигателях автомобиля.ВАЗ четырнадцатой модели комплектуется аккумулятором 6СТ-55А. Эта батарея считается необслуживаемой, с минимальным процентом испарения электролита. Тем не менее, в корпусе аккумулятора есть технологические дыры, и его можно частично обслужить.

Варианты выбора

Выбор аккумулятора для автомобиля — дело довольно серьезное. От качества и технических характеристик этого устройства зависит нормальная работа основных электронных систем авто, его долговечность и надежность.

Приобретая новинку, важно определиться с несколькими основными параметрами, которые повлияют на стабильную работу устройств:

  • Параметры емкости.
  • Расход электроэнергии.
  • Полярность подключения.
  • Размеры аккумулятора.
  • Производственная компания.
  • Дополнительное оборудование.

Емкость аккумулятора и пусковой ток

Главный параметр, на который следует обратить особое внимание, — это емкость. Этот показатель отвечает за продолжительность рабочего этапа АКБ под воздействием нагрузок.Емкость указывает период времени, в течение которого батарея может обеспечивать ток под нагрузкой, и измеряется в ампер-часах. И чем выше этот показатель, тем больше заряда аккумулируется в корпусе устройства, при этом увеличивается время работы электрических устройств в автомобиле. По мнению опытных автомобилистов, для автомобиля ВАЗ-2114 желательно приобретать опцию мощностью 60 А вместо 55.

Указывает на то, что аккумулятор разряжен больше всего.При запуске двигателя зимой стартеру требуется большая пусковая энергия для достаточной скорости вращения коленчатого вала. коленвал и запускаем мотор. Если значение токов питающего элемента невысокое, то запуск будет затруднен или даже невозможен. Поэтому выбор аккумулятора для автомобиля должен производиться с учетом технических особенностей двигателя и его мощности.

Полярность батареи

Американские и европейские автопроизводители используют батареи с обратной полярностью.Это означает, что отрицательная клемма находится на левой стороне устройства, а положительная клемма — на правой. Производители автомобилей в странах Азии предпочитают устанавливать аккумуляторы с прямой полярностью, расположение выводов которых противоположно европейскому типу.

Для беспроблемного подключения аккумулятора важно определить его полярность, то есть расположение положительной и отрицательной клемм. Итак, установив на автомобиль элемент с несоответствующей полярностью, вы можете столкнуться с проблемой нехватки соединительных проводов.В этом случае придется либо отнести аккумулятор в магазин для замены, либо удлинить проводку. Поэтому, задаваясь вопросом, какой выбрать аккумулятор для ВАЗ-2114, важно серьезно отнестись к типу полярности. На автомобиле четырнадцатой модели установлен прибор американского и европейского типа.

габариты

Еще один показатель — размер батарейного блока. Размеры должны соответствовать параметрам сиденья в моторном отсеке.Устройство должно легко устанавливаться, при этом быть надежно закрепленным и не мешать закрытию крышки капота. Стандартный автомобиль, который идеально подходит для четырнадцатой модели автомобиля, выглядит следующим образом: длина — 242 мм, ширина — 175 мм, высота — 190 мм.

Несмотря на небольшие размеры, аккумулятор полностью выполняет свои функции. Это возможно за счет использования различных современных технологий производства.

Дополнительное оборудование устройства подачи

Сюда входят различные устройства управления и устройства.Индикаторы заряда и электролита значительно упрощают обслуживание, складывающаяся ручка облегчает транспортировку, а крышки клемм уменьшают вероятность короткого замыкания.

Какой выбрать аккумулятор для ВАЗ-2114

Этот фактор определяет, насколько надежен и на сколько хватит заряда аккумулятора. Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров представлено много разных компаний, одни из которых давно и надежно зарекомендовали себя, а другие просто не известны потребителю. Также авторынок заполнен аккумуляторами китайского производства.Эти изделия не отличаются особой надежностью, но имеют значительно меньшую цену. Чтобы купить хороший аккумулятор на ВАЗ-2114, нужно иметь хоть какое-то представление о производителях. Принимая во внимание рейтинг продаж аккумуляторов, можно составить определенный порядок популярности этих устройств среди автомобилистов.

Первое место смело можно отнести к Тюменскому заводу, который славится производством своей продукции. Автомобильные аккумуляторы «Тюмень» отлично подходят для ВАЗ-2114, особенно моделей емкостью 55 и 60 ампер / час.Эти устройства справляются со своей задачей при температуре от -40 до +60 градусов. При этом они славятся своей надежностью и долгим сроком службы.

На втором месте аккумулятор «Зверь». Эти изделия производит компания «Аккумуляторные технологии», расположенная в Иркутской области. Водители автомобилей ВАЗ-2114 часто отдают предпочтение именно этой марке аккумуляторов, так как она идеально соответствует параметру цена-качество. На автомобильные аккумуляторы «Зверь» действует трехлетняя заводская гарантия.

АКБ «Варта» известного американского производителя Johnson Controls, отличаются высокой надежностью и эффективностью. Часто продукция этой компании немного дороже отечественной, но за большую стоимость потребитель получает настоящее западное качество. Стоит отметить гарантию — целых четыре года! А при умеренном использовании «батарея» может прослужить до шести лет.

В список ведущих компаний нельзя не включить продукцию под брендом Bosch.Несмотря на то, что этот производитель работает в различных технологических отраслях, его аккумуляторы пользуются повышенным спросом у водителей. Размышляя, какой выбрать аккумулятор для ВАЗ-2114, можно остановиться на этом производителе. Аккумулятор емкостью семьдесят ампер и пусковой мощностью 500 А надежно прослужит авто в любое время года от пяти до шести лет.

Цена вопроса

Все зависит от технических параметров АКБ и ее производства. Планируя купить новый аккумулятор на ВАЗ-2114, цена которого может варьироваться от трех с половиной до семи тысяч рублей, важно подойти к делу внимательно.Кстати, старый аппарат можно сдать на слом за 200-500 руб.

Имея недостаточные знания об автомобильных аккумуляторах, желательно воспользоваться услугами профессионалов, которые, в свою очередь, помогут с выбором и избавят вас от возможности приобретения некачественного товара.

Выход

Еще напомним истину — скупой платит дважды. Поэтому нужно учитывать тот факт, что дешевый аккумулятор принесет вам больше неудобств и хлопот, чем пользы.Поэтому какой бренд может указать именно его цену, ведь стоимость производства зависит от используемых материалов и технологий. Как правило, экономия на производстве аккумуляторов существенно влияет на их работоспособность.

Итак, мы разобрались, как правильно выбрать аккумулятор на автомобиль ВАЗ-2114. Но окончательное решение, конечно же, зависит от вас. Поскольку в наши дни перезаряжаемые батареи — удовольствие не из дешевых, к их выбору следует отнестись серьезно.

Многие автовладельцы ВАЗ со временем сталкиваются с проблемами аккумулятора.Такие неисправности возникают по многим причинам. В основном это следующие трудности:

  1. Аккумулятор быстро разряжается.
  2. Зарядка не идет или, наоборот, заряжается быстро.
  3. Горит красная лампа.
  4. Проблемы при запуске автомобиля.
  5. Сбои в работе потребителей.

Однако не стоит принимать решение и покупать новый аккумулятор заранее. Для начала нужно провести диагностику, так как, например, если поломка незначительная, она устраняется.Но бывают ситуации, когда необходимо заменить аккумулятор.

Какой аккумулятор выбрать на ВАЗ-2115

Перед тем, как купить новый аккумулятор для автомобиля ВАЗ, необходимо знать его основные характеристики и особенности.

Технические характеристики АКБ ВАЗ-2115:

  1. Номинальное напряжение — 13 В.
  2. Емкость на 22 часа использования и температуру электролита 26 градусов Цельсия — 55 Ач.
  3. Ток разряда — 255 А.
  4. Значение зарядного тока 5,5 А.
  5. Резервная мощность составляет около 100 часов работы.

Полярность АКБ ваз 2115

Все аккумуляторы, особенно разные модели автомобилей, имеют разную полярность. Различают прямую и обратную полярность. При прямой полярности аккумулятор имеет положительную клемму (большая часть) слева и отрицательная клемма, соответственно, справа.

Поэтому при покупке обязательно выяснять полярность.Поскольку неправильно подобранный аккумулятор может доставить массу проблем не только автомобилю, но и его владельцу.

Аккумулятор ВАЗ-2115 имеет прямую полярность.

Какой лучше выбрать и поставить аккум в ВАЗ-2115

Правильная установка аккумулятора на автомобиль ВАЗ-2115


Во избежание неприятных ситуаций при установке аккумулятора на ВАЗ необходимо соблюдать определенные правила. Батарея устанавливается поэтапно. Для начала нужно вынуть старую батарею.Для этого открывается капот автомобиля. Это можно сделать с помощью головки 10 мм, ослабив зажимной болт отрицательной клеммы. После этого снимаем терминал.

Стандартную батарею легко заменить, но вам нужно соблюдать несколько простых правил, чтобы сделать этот процесс безопасным и быстрым. Самый важный момент при установке аккумулятора — не пережимать шланг, который предназначен для отвода газов. Имеет клапан, предохраняющий аккумулятор от обратного потока газа.

Инструкция по установке АКБ на ВАЗ-2115:

  1. Первым делом установите одну сторону аккумулятора на опорный кронштейн.
  2. В процессе установки необходимо проверить фиксирующую проушину в основании аккумулятора. Он должен входить в паз опорного кронштейна.
  3. Другая сторона аккумулятора фиксируется стопорной пластиной и прикручивается.
  4. После этого необходимо проверить, надежно ли закреплен аккумулятор, иначе срок его службы может значительно сократиться.
  5. Далее наконечник провода подсоединяется к плюсовой клемме аккумулятора, после чего затягивается болт крепления.Стоит помнить, что клеммы нельзя затягивать плотно, так как контакт разорвется, и стартер не получит энергии. В результате машина не заводится. Необходимо установить и закрепить корпус держателя предохранителя на аккумуляторной батарее.
  6. Болт, фиксирующий токопроводящую пластину, навинчивается на положительный полюс аккумуляторной батареи.
  7. Предохранители устанавливаются в специальный держатель.
  8. После этого электрический разъем подключается к держателю предохранителя.
  9. Далее нужно подключить заземляющий провод к аккумулятору, после чего затянуть крепежный болт.
  10. Теперь, если в машине есть радиоприемник с кодом, нужно ввести его заново.
  11. Установите время.
  12. Активировать электрические стеклоподъемники.

Соблюдая эти простые правила, вы легко сможете самостоятельно установить аккумулятор на свой ВАЗ-1215.

Добро пожаловать на сайт компании «Электромотор». Меня зовут Анна, и сегодня мы поговорим о том, как выбрать аккумулятор на ВАЗ 2115.Если вам нужна аккумуляторная батарея (АКБ), и вы зашли на наш сайт, то направление выбрано правильно, что уже хорошо. Я постараюсь вам помочь.

Начать нужно с определения самого главного параметра — Емкость аккумулятора … Емкость указана в Ампер / часах и узнать этот показатель можно, внимательно прочитав паспорт к автомобилю, где указаны все рекомендуемые параметры . Если вы не можете этого сделать, то удобнее всего будет осмотреть старую батарею.

Следующий индикатор — полярность … Полярность может быть прямой или обратной. На аккумуляторе это обозначено расположением выводов: Левый (L) + левый плюс, Правый (R) + правый плюс.

Пусковой ток обычно зависит от емкости аккумулятора. Часто эти два показателя пропорциональны: чем больше емкость, тем больше пусковой ток, хотя бывают и исключения.

Далее определяемся с габаритами … Лучше всего сделать примерные замеры самостоятельно, тогда картина выбора аккумулятора будет более наглядной, так как по примерным параметрам мы сможем подобрать для вас стандартный тип.

Выбрать аккумулятор на ВАЗ 2115 не такая уж и сложная задача. Я могу выделить некоторые стандартные параметры, которые подходят для данного типа машин.

    Емкость аккумулятора. У ВАЗ 2115 эта мощность может составлять от 40 А / ч до 65 А / ч. В основном берут 40-45 А / ч.Но в зимних условиях часто требуется более высокий пусковой ток, поэтому иногда покупают 55А / ч и 63А / ч. Хочу отметить, что выбор этого параметра также зависит от года выпуска, объема двигателя и состояния генератора ВАЗ 2115.

    Полярность у русских машин чаще всего прямая, тесть выводов с плюсом находится слева (L +), если смотреть на АКБ клеммами ближе к вам.

    Наверное, у каждого автомобилиста бывает момент, когда возиться со старым аккумулятором становится хлопотно.Особенно, если на улице зима и сильные морозы. Постоянные проблемы с запуском двигателя, бесконечные «домашние» подзарядки и опасение, что осыпающаяся активная масса в самый неподходящий момент закроет плиты, после чего вас с какого-то перекрестка на буксире потащат домой. Вывод напрашивается сам собой: нужен новый аккумулятор. Но какой?

    Все стартерные батареи делятся на три категории: исправные и ремонтируемые; низкие эксплуатационные расходы; без присмотра.

    Обслуживаемые аккумуляторы все еще присутствуют на рынке, хотя десять лет назад их было почти абсолютное большинство. Сейчас их выпускают лишь несколько штук. Русские заводы и даже в ряде стран бывшего соцлагеря. Их легко узнать по корпусу из черного дерева и черной мастике, которая переливается сверху. Такой аккумулятор дает возможность заменить блок пластин одной или нескольких банок при возникновении короткого замыкания между пластинами. Но подавляющее большинство этого не сделает.Кроме того, более дорогой в изготовлении корпус из черного дерева меньше отличается от пластикового и при ударе трескается. У мастики тоже есть существенный недостаток — со временем от грязи и перепадов температуры она теряет изоляционные свойства, из-за чего аккумулятор начинает очень быстро самопроизвольно разряжаться.

    Владелец необслуживаемого аккумулятора просто лишен возможности что-либо с ним делать: на крышке такого аккумулятора нет отверстий и заливных пробок.Это специальные аккумуляторы, предназначенные для определенных (читай — идеальных) условий эксплуатации с мягким климатом и исправной службой. Они очень дороги и подходят не для всех автомобилей.

    Большинство производимых в мире автомобильных аккумуляторов не требуют особого обслуживания. Они не имеют столь жестких ограничений в эксплуатации и широко представлены на рынке, от относительно дешевых и простых до дорогих, качественных и буквально напичканных современными технологиями.

    Допустим, вы решили купить аккумулятор, а где и какой? Во-первых, где.Лучше всего обратиться в солидную фирму, где вы быстро найдете то, что вам нужно. Что теперь. Ничего конкретного советовать не будем, дадим лишь некоторые рекомендации.

    Престиж и популярность той или иной марки аккумуляторов имеет решающее значение при покупке, но необходимо учитывать некоторые технические моменты. Конечно, химический состав пластин или технология их изготовления продавцу практически не известны. И нужно ли это покупателю? Лучше обратить внимание на то, что вы можете увидеть сами.Например, уложенные друг на друга пластины (каждая пластина упакована в микропористый конверт-сепаратор), что предотвращает короткое замыкание между ними из-за крошения активной массы и, соответственно, продлевает срок службы аккумулятора. Такие упаковки хорошо видны, если открыть заливную пробку … Обратите внимание и на пробки. Известно, что при зарядке аккумулятора вода из электролита испаряется и при электролизе разлагается на водород и кислород.

    Чтобы аккумулятор не взорвался, в пробках сбоку или сверху делается небольшое отверстие для выхода газов.В самых простых (и дешевых) аккумуляторах просто делается небольшое отверстие, которое может быстро забиться грязью. В более дорогих заглушках они выполнены в виде клапана, предотвращающего разбрызгивание электролита, с полостью для концентрации паров. Лучше всего, если на заглушках нет отверстий, а крышка аккумуляторного отсека имеет систему полостей для конденсации воды, а также единственный выход для газа, как в необслуживаемых аккумуляторах.

    Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, поставляются производителями в сухозаряженных (как и большинство обслуживаемых) или залиты электролитом на заводе.Если вы покупаете аккумулятор впрок, лучше покупать сухозаряженный: у него большой срок хранения. Для того, чтобы привести их в рабочее состояние, нужно залить электролит. Аккумуляторы, заправленные на заводе, уже готовы к эксплуатации. Электролит для них готовится специалистами из качественных компонентов и содержит множество (иногда более двадцати) добавок, предотвращающих сульфатирование, осыпание активной массы и т. Д. Надо сказать, что на рынке появились специальные модификаторы, якобы содержащие такие добавки, но они не вызывают доверия.У залитых батарей есть еще одно преимущество. Перед попаданием в розничную сеть они проходят специальную тарификацию с контролем параметров на специальном оборудовании. При этом выявить некачественные батареи намного проще.

    Наверное, самое главное, на что стоит обратить внимание покупателю — это характеристики аккумулятора. Их трое. Первое — это номинальное напряжение, оно у всех аккумуляторов одинаковое, и ошибиться здесь невозможно.При покупке желательно проверить аккумулятор вилкой нагрузки. Второй — это емкость, измеряемая в амперах / часах (А / ч), грубо говоря, количество электроэнергии, хранящейся в батарее. Мощность зависит от того, как долго вы можете крутить двигатель стартером, точнее, сколько попыток вы можете сделать для запуска двигателя. Цена батареи практически прямо пропорциональна ее емкости. И третья характеристика — это пусковой ток (измеряется в амперах, А), т.е.е. т. е. ток, подаваемый на пускатель во время пуска. На аккумуляторах это может обозначаться четырьмя разными системами: ГОСТ (для внутреннего пользования), EN (стандарт Единой Европы), SAE (американский стандарт) и DIN. Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к нашему ГОСТу и установлен «по умолчанию» на большинстве европейских аккумуляторов, т.е. когда система стандарта не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большим усилием стартер проворачивает двигатель.

    Лучше, если вы купите аккумулятор с характеристиками, указанными в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных затратах.Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но он прослужит меньше обычного и не справится с зимним запуском. Если вы купите аккумулятор даже чуть большей емкости, по сроку службы вы не выиграете, так как постоянная недозарядка аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и вы потеряете деньги. Также не стоит увлекаться повышенным пусковым током: вы сожжете стартер. Лучше масло в двигателе поменять, и с запуском проблем не будет.

    В последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и контрафактом. Аккумуляторы не исключение. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, пожалуй, самое главное: на аккумуляторе должна быть указана страна-производитель и завод-производитель, желательно с адресом. Во-вторых, должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залит. Каждый аккумулятор должен сопровождаться техническим паспортом, но наличие инструкции не является обязательным.Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы почти никогда не продаются в розницу; их устанавливают специалисты на СТО. В-третьих, качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших заглушек и гладких выходных клемм, часто смазанных технической защитной смазкой от окисления и закрытых сверху цветными пластиковыми колпачками.

Как снять обшивку дверей на ВАЗ 2114 и 2115

Снятие накладок на автомобилях Лада Самара, таких как ВАЗ 2114 и 2115 — довольно распространенное занятие для многих автовладельцев, и делать это приходится по совершенно разным причинам, основные из которых приведены ниже:

  1. При выполнении звукоизоляции дверей изнутри
  2. Для ремонта или замены стекол, лифтов или дверных замков и закрытий
  3. Для установки акустической системы, не умещающейся в штатном корпусе

Итак, для того, чтобы самостоятельно снять шкуру, понадобится минимум инструментов, а именно:

  • Плоская и крестовая отвертка
  • Острый и тонкий нож

Порядок снятия и установки лицевой обшивка двери на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115

Сначала откройте дверь автомобиля и отверткой Phillips открутите три винта крепления нижнего подиума (кармана).

После этого аккуратно снимаем и отсоединяем от обивки кузова, как показано на фото ниже.

Переворачиваем наружу к себе и видим штекер для подключения к кнопкам управления стеклоподъемниками.

Тонкой отверткой или острым концом ножа надавите на защелку через специальное отверстие и потяните за блок, тем самым отсоединив его.

Результат проделанной работы показан ниже.

Теперь откручиваем винты крепления передних динамиков, если они установлены на вашем автомобиле.

Отложите в сторону и отсоедините провода питания.

Теперь подденьте внутреннюю крышку ручки открывателя двери отверткой или усилием руки:

Повернув ее практически на 360 градусов, снимаем полностью.

Теперь нам понадобится острый нож. С его помощью поддеваем регулировку дверной ручки, как показано на фото ниже.

Вытаскиваем и выкручиваем два крепежных винта под ней.

Потом его можно удалить, так как он уже ни к чему не привязан.

Теперь откручиваем верхнюю заглушку от стержня, блокирующего дверной замок, и снимаем ее:

Осторожно, начиная с нижнего угла, начинаем поддевать обшивку двери ВАЗ 2114-2115, и осторожно попробуйте оторвать его от зажимов, на которых он крепится к основанию двери.Не делайте резких движений, чтобы не повредить посадочные места.

Аккуратно отодвинув обшивку по всему периметру, снимаем ее, предварительно отключив тягу замка двери сверху, думаю, все поняли, о чем идет речь.

Теперь можно приступить к запланированным работам, будь то ремонт окон, замена стекол, замков или просто банальная замена обшивки на новую. Что касается цены на новую обивку, стоит сказать, что набор новых будет стоить от 3500 до 5000 рублей в зависимости от типа и производителя.Установка происходит в обратной последовательности.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

Замена стеклоподъемника на ВАЗ 2114 и 2115

На большинстве автомобилей Лада Самара, таких как ВАЗ 2114 и 2115, стеклоподъемники устанавливались с завода. Конечно, преимуществ у них много, и это намного удобнее механических. Но при этом, если какой-то механизм или мотор выйдет из строя, закрыть или открыть окно машины просто не получится.

Для замены стеклоподъемника на ВАЗ 2114 и 2115 в сборе потребуется следующий инструмент:

  1. Головка 10 мм
  2. Трещотка или кривошип
  3. Удлинитель

Как снять стеклоподъемник в сборе на ВАЗ 2114 и 2115

Первым делом нужно добраться до креплений всего механизма, а для этого — снять обшивку передней двери… Когда мы с этим справились, откручиваем два болта крепления дверного стекла к трапеции.

Затягиваются с довольно значительным крутящим моментом, хотя и имеют небольшой диаметр резьбы, поэтому удобнее всего это делать с помощью головки.

Теперь стоит посмотреть на остальное крепление механизма к двери. На фото ниже хорошо видны все гайки крепления стеклоподъемника.

Затем вы можете откручивать их все по одному.Сначала идут три, которые крепят мотор:

Затем один вверху в непосредственной близости от стекла:

Два в центре:

И один почти в самом низу:

Когда все крепления будут ослаблены, необходимо отсоединить сетевой шнур от электродвигателя электрического стеклоподъемника. После этого можно аккуратно снять со шпилек всю трапецию, а механизм вынуть через самое большое технологическое отверстие в двери.

И окончательный результат будет выглядеть примерно так.

Теперь вы можете купить новый стеклоподъемник, цена которого около 1000 рублей в собранном виде, и заменить его. Установка производится в обратной последовательности, и в процессе этой работы нет никаких затруднений.

Если неисправность была в самом двигателе, что случается чаще всего, то это электродвигатель, который можно заменить. Стоит он около 600 рублей, и его так же легко поменять.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

ВАЗ 2115 Схема охлаждения двигателя. Особенности конструкции системы охлаждения. Особенности системы охлаждения

Система охлаждения ВАЗ 2114 вызывает большой интерес у автолюбителей. Машины модели 2114 имеют скрытую систему охлаждения, основанную на использовании специальной смеси для охлаждения. Движение теплоносителя происходит под действием механического насоса.

Принцип сборки многих российских автомобилей выполняется не очень хорошо, поэтому работоспособность многих механизмов, в том числе системы охлаждения ВАЗ 2114, оставляет желать лучшего.

Для определения и проведения необходимых ремонтных работ необходимо иметь представление о состоянии и способе работы системы охлаждения.

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2114 имеет большие дефекты, т.к. требует постоянного контроля, частого обслуживания и проведения необходимого ремонта.

Схема системы охлаждения ВАЗ 2114

Схема охлаждения ВАЗ 2114 : 1 — элемент в виде трубки для расширительного бачка; 2 — бак расширения; 3 — шланг отвода жидкости от форсунки; 4 — шланг, проходящий между радиатором и расширительным бачком; 5 — шланг снятия с радиатора; 6 — бачок с левом от радиатора; 7 — Алюминиевая трубка; 8 — заглушки; 9 — бачок справа от радиатора; 10 — заглушка; 11 — середина радиатора; 12 — кожух электровентилятора; 13 — пластиковые крылья электровентилятора; 14 — электродвигатель; 15 — шкив подкачивающий зубчатый; 16 — Крыльчатка насоса; 17 — распределительный вал приводного ремня; 18 — блок двигателя; 19 — труба подкачивающая; 20 — шланг радиатора с подающей функцией; 21 — шланг радиатора отопителя с функцией снятия; 22 — шланг крепления охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке; 23 — выхлопная труба; 24 — шланг для заправки; 25 — шланг радиатора отопителя с проточной функцией; 26 — термостат; 27 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 — Датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

Принципы работы системы охлаждения 2114

Индикатор функционирования основан на внутреннем теплообмене, осуществляемом за счет воздействия охлаждающей смеси. Этот вариант наиболее эффективен.

Движение охлаждающей смеси осуществляется принудительно под действием насоса, работающего от приводного ремня. Смесь для охлаждения заливается в систему, попадая в расширительный бачок. Зависит от объема мотора.

Электровентилятор устанавливается на валу двигателя, работа основана на показаниях датчика, благодаря которым он начинает выполнять свои функции, либо останавливает их.

Система охлаждения вызывает большой интерес у автомобилистов. Машины модели 2115 имеют скрытую систему охлаждения, основанную на использовании специальной смеси для охлаждения. Движение теплоносителя происходит под действием механического насоса.

Принцип сборки многих российских автомобилей осуществляется достаточно не качественно, поэтому производительность многих механизмов, в том числе системы охлаждения, хуже лучших.

Для определения и проведения необходимых ремонтных работ необходимо иметь представление о состоянии и способе работы системы охлаждения.

Воздушный шлюз

Если у вас двигатель объемом 1,6 литра, то первым делом снимаем пластиковую накладку на двигателе — откручиваем крышку на двигателе для заливки масла, затем стягиваем всю накладку. Посажен на резиновые уплотнители. Сняв этот пластиковый экран, откручиваем масляную крышку обратно во избежание попадания грязи в картер двигателя.

— Находим нагревательные жиклеры дроссельного узла (их 2), смотрите чертеж.Снимите любую трубку

— Начинаем продувать бак жидкостью. Дую до тех пор, пока из шланга не выйдет весь воздух и Тосплан не выльется.

— Быстро оденьте телефон и затяните фиксатор, чтобы туда не попал воздух.

(Стоит отметить, что в зависимости от снятой трубки, Тосол может вытекать как из трубки, так и из штуцера, откуда трубка была снята)

Второй способ удаления воздуха из системы охлаждения менее извращенный.Здесь ничего взрывать не нужно:

— Прогреть двигатель до рабочей температуры

— Прогрев, истощающий двигатель

— Пробку расширительного бачка откручивать не нужно.

— как и в первом способе откручиваем хомут охлаждающей жидкости на дроссельном узле.

— Сняв нагревательную насадку дроссельного узла, выпустить воздух, а после того, как он начнет вытекать тосол, сразу поставить обратно в штуцер и хорошо закрепить хомутом.

Но будьте осторожны и осторожны! Не забываем, что температура охлаждающей жидкости примерно 90 градусов.

Есть и более простой, но менее эффективный метод Устранение пробок:

1) Заходим по крутой горке так, чтобы крышка радиатора стала самой высокой точкой системы охлаждения.

2) Откручиваем крышку расширительного бачка и крышку радиатора.

3) Прогреем машину до рабочей температуры

4) затем несколько раз газируйте сами и параллельно заливайте охлаждающую жидкость в штангу.

Делаем до тех пор, пока пузыри больше не появятся.

Замена труб

В системе охлаждения используются 4 резиновые трубки:

— патрубок верхний НКТ — застойная охлаждающая жидкость от радиатора к двигателю;

— патрубок нижний отвод — отводит нагретую жидкость внизу двигателя к радиатору;

— Две короткие насадки, которые крепятся к системе водяного насоса и термостату.

При выходе из строя форсунки подлежат замене.Лучше всего приобретать силиконовые трубы.

Для снятия старых и установки новых силиконовых (резиновых) насадок у вас должен быть набор гаечных ключей, несколько отверток и силиконовая смазка.

Ремонт, связанный с заменой труб, необходимо проводить в такой последовательности:

1. Отсоедините и снимите аккумулятор;

2. слить всю охлаждающую смесь;

3. Снять с лобового стекла вентилятор, шумоизоляционную обивку, облицовку и облицовку рамы;

4.свободный доступ к воздухосборнику, для чего снимать элементы его крепления;

5. Снимите переднюю часть корпуса и освободите зажимы, удерживающие форсунки;

6. Снимите форсунки с штуцеров и установите на их место новые (силиконовые или резиновые). Закрепите новые трубы хомутами. Перед установкой рекомендуется смазать резиновые трубы силиконовой смазкой. Также силиконовой смазкой желательно смазать винты хомутов. Впоследствии позволит легко их откручивать;

7.Установите все взятые детали на место, промойте систему и залейте в нее новую охлаждающую смесь.

Как ополаскивать

Промывка системы охлаждения водой

Хотя водой и промыть систему можно, я бы категорически не рекомендовал это делать. Как я уже сказал, он содержит большое количество примесей и солей, образующих накипь. Если другого выхода нет, то используйте хотя бы дистиллированную воду. Промывка системы охлаждения дистиллированной водой:

— Залейте воду в соду.

— Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно полчаса.

— Потом перетасовал двигатель и слил воду из системы. Повторяйте процедуру до тех пор, пока ваша промывочная жидкость не станет такой же, как перед стиркой. К недостаткам этого метода можно отнести: образование накипи, невысокий КПД (кипяток не умеет растворять и отмывать и другие отложения).

Промывка кислотной системой охлаждения кислотой и уксусом

Вода с уксусом и кислотой, это немного лучше, чем просто вода, потому что благодаря кислотам можно отмыть и произвести частичную очистку системы охлаждения.Для того чтобы таким образом промыть систему, приготовьте: каустическую соду, молочную кислоту и уксус. Кислота добавляется аккуратно и немного, если можно отойти от пластиковых и резиновых деталей системы охлаждения. Для полного удаления накипи и грязи необходимо 5-10 часов, в течение которых необходимо периодически прогревать мотор до рабочей температуры. В конце вся жидкость сливается и заполняет дистиллят, что производит финишную промывку системы охлаждения.

Сода стиральная со специальной химией

Специалист.Деньги — самый эффективный и дорогой вариант. Однако за эффективность такой процедуры стоит переплатить. В составе чистящих средств есть специальные чистящие средства, активно удаляющие накипь, жир, органику и так далее.

Стирка спец. Средства делятся на четыре типа: кислотные, щелочные, двухкомпонентные, нейтрального типа.

Кислота и щелочь считаются наименее популярными, к тому же их практически невозможно найти. Объясняется это их агрессивным воздействием на всю систему охлаждения, в основном пластмассовые и резиновые изделия.

Двухкомпонентные средства очень популярны и пользуются большим спросом. Их двухкомпонентный раствор, состоящий из щелочи и кислоты, хорошо справляется с поставленной задачей. Каждый компонент поочередно заливается в радиатор.

В составе нейтральных средств очистки системы охлаждения отсутствуют агрессивные вещества, такие как кислоты или щелочи, и используются они исключительно в профилактических целях.

В автомобиле ВАЗ 2114 используется скрытая система охлаждения, работающая на основе специальной жидкости.Механический насос обеспечивает движение этой охлаждающей композиции по системе.

Увы, качество сборки радиатора ВАЗ 2114 и всех систем охлаждения в целом оставляет желать лучшего, так как со временем может выйти из строя. Главный минус ОС (системы охлаждения) «четырнадцатой» модели — необходимость постоянного контроля, регулярного обслуживания и ремонта.

Решение этих вопросов усложняет то, что схема инжекторной системы охлаждения двигателя на ВАЗ 2114 достаточно сложная и включает 28 элементов.Познакомиться с ними удобнее всего по специальной таблице.

Система охлаждения в ВАЗ 2114 работает на основе внутреннего теплообмена, который осуществляется под действием охлаждающей жидкости. Он движется принудительно за счет насоса, который приводится в действие приводным ремнем. Через расширительный бачок смесь попадает в ОС.

Электровентилятор стоит на валу двигателя. В зависимости от показателей датчика он включается или отключается.Одним из основных элементов ОС является вентиль термостат с накопителем. чувствует изменение температуры воздуха.

Если температура жидкости около 87 градусов, включается главный клапан и запускает жидкость по большому контуру. При температуре 102 градуса клапан остановится на 8 мм.

Замена охлаждающей жидкости

Для нормализации системы охлаждения на ВАЗ 2114 иногда бывает достаточно замены охлаждающей жидкости. Чтобы определить, когда нужно делать, следует знать некоторые нюансы:

  • Срок эффективной работы Тосола 2 года, антифриза 5 лет;
  • Обычно замена антифриза требуется при пробеге 20-40 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации;
  • Измененный цвет композиции указывает на то, что ее необходимо заменить.

Специалисты рекомендуют использовать в качестве жидкого антифриза Так как он имеет длительный срок службы и не так интенсивно изнашивает систему. В пользу tosola говорит только его доступная цена.

Перед заливкой новой жидкости систему следует промыть. Для этого:

  • Слейте всю имеющуюся охлаждающую жидкость из системы;
  • Плотно закрутите пробки;
  • Залить качественной дистиллированной водой по максимуму;
  • Привести двигатель в движение и довести до рабочей температуры;
  • Оборотов
  • должно быть около 3 тысяч.Избегайте перегрева двигателя;
  • Заряжая мотор, машину оставляют примерно на 7 минут, после чего сливают воду. Если система сильно загрязнена, процедуру нужно повторять до тех пор, пока не начнется полностью чистый дистиллят.

Из-за чего не работает ОС

Чаще всего перестает работать система охлаждения из-за неправильной работы термостата. Ничего не поделаешь, кроме его замены.

Если вы не знаете, какой радиатор охлаждения лучше выбрать для ВАЗ 2114, посмотрите имеющийся.Купите аналог у производителя, либо возьмите устройство с наиболее близкими характеристиками.

На четвертую модель поставили алюминиевый радиатор с двумя дополнительными бачками. В конструкцию радиатора входит:

  • Радиатор;
  • Бак верхний с форсунками;
  • Бачок нижний с форсунками.

Замена радиатора

При необходимости замены радиатора помните приоритетное золотое правило — перед демонтажем устройства двигатель должен быть холодным.Потому что если вы только что приехали в гараж, дайте машине постоять пару часов. Еще лучше — оставь машину и приходи завтра.

Сама процедура замены следующая.

  1. Откручиваем пробку от расширительного бачка и цилиндра и пробку радиатора.
  2. Слейте охлаждающую жидкость в большую емкость.
  3. Отсоединить систему вентиляции радиатора от аккумуляторной батареи.
  4. Снимите силиконовые трубопроводы системы охлаждения ВАЗ 2114, отсоединив их от радиатора и бачка.
  5. Вывернуть болты крепления из кожуха.
  6. Удерживая радиатор, собрать обшивку и вентилятор вместе.
  7. Так вы полностью освободите радиатор, ведь без проблем замените его на новый.
  8. Сборка узла производится в обратной последовательности. По окончании замены радиатора запустите двигатель и проверьте работоспособность нового агрегата.

Ремонт радиатора

В некоторых случаях радиатор можно отремонтировать, т. К. Не нужно покупать новую запчасть.

Ремонтные работы предпочтительно проводить по устранению протечек, возникших в результате появления дефектов, трещин и проб.

Чаще всего жидкость попадает в стыки пластиковых и металлических деталей. При небольшой течи можно залить внутрь радиатора специальную жидкость с охлаждающей смесью. Благодаря особому составу этот инструмент окаймлен дефектами, вызвавшими протечку. При серьезной поломке ремонт ситуацию уже не спасет, радиатор все равно менять придется.

Проверить герметичность радиатора можно на несложном опыте в домашних условиях.

  1. Типа в ванную достаточно воды для погружения радиатора.
  2. Плотно закрыть все отверстия форсунок.
  3. Опустите радиатор под воду примерно на 30-50 сантиметров. Давление пресса 0,2 МПа.
  4. Смотрите, что будет. Если появились пузыри, значит система не герметична и требует ремонта или замены.

Даже не пытайтесь ремонтировать радиатор после боковых или лобовых ударов при аварии.В таких ситуациях он страдает в первую очередь, и никакие закрывающие жидкости вам уже не помогут.

Проблемы с термостатом

Датчик термостата отвечает за поддержание требуемой температуры. Он позволяет закрыть доступ охлаждающей жидкости внутри радиатора до тех пор, пока двигатель не прогреется до оптимальной температуры. Это около 90 градусов по Цельсию.

Когда показатель температуры достигает 95 градусов Цельсия, жидкость начинает проходить через термостат.Благодаря работе данного агрегата, двигателю требуется минимум времени и ресурсов на прогрев. Термостат находится между радиатором и двигателем.

Чаще всего бывают неисправности двух типов.

  1. Клапан закрывается. Если двигатель не прогревается, обороты держатся с трудом. Он просто может споткнуться.
  2. Клапан открывается. В период морозов машину можно эксплуатировать, но необходимо включить подогрев на максимальные обороты. В противном случае силовой агрегат просто перегреется.

Если при ремонте термостата не удалось сместить вентиль, не бойтесь слегка ударить по корпусу простой отверткой. Это решит общую проблему.

При полной разборке термостата форсунки герметичны, что позволит предотвратить утечку охлаждающей жидкости. Только после этого можно приступать к работе.

В целом выбор между Тосолом и антифризом не должен стать для вас проблемой. Выбираем антифриз.Он хоть и стоит дороже, но служит дольше, но позволяет свести к минимуму возможные проблемы с износом системы охлаждения. Мнимая экономика за счет Тосола так не называется. В дальнейшем вы заплатите гораздо больше за устранение тех повреждений, к которым привело применение Тосола.

После сильного прогрева двигателя ВАЗ-2115 увеличивается вероятность его полного сгорания. Чтобы этого не произошло, необходимо постоянно контролировать систему охлаждения. Новички считают, что механизм впрыска не требует регулировки, но это не так — для двигателя ВАЗ-2115 инжектор ничего не меняет.

Уметь самостоятельно обслуживать систему охлаждения, исправлять неисправности и поломки — значит экономить определенное количество средств и времени. Контролировать какие факторы требует система охлаждения ВАЗ-2115?

  1. Хорошая работа всех узлов.
  2. Степень герметичности.

Если есть хотя бы одна из вышеперечисленных проблем, пора в ремонт. Затягивать с ремонтом не стоит — двигатель слишком дорог, чтобы проводить с ним эксперименты и уж тем более ждать его сгорания.

Как работает система охлаждения WAZ-2115

В ВАЗ-2115 встроена такая же система охлаждения, как и в других типах автоинжекторов. Принцип действия основан на теплообмене, который происходит с жидкостью. В качестве последнего, Тосол, охлаждающий антифриз, в крайнем случае — вода, хотя специалисты не рекомендуют использовать последний вариант.

Встроенный в ВАЗ-2115 контур системы охлаждения состоит из следующих основных узлов, обозначенных на фото:

  • электродвигатель;
  • Насос
  • — обеспечивает движение залитой жидкости по системе;
  • Радиатор
  • ;
  • Термостат
  • — регулирует работу всех компонентов конструкции.

Циркуляцию по трубкам теплоносителя обеспечивает центробежное насосное устройство. Включение и отключение датчика зависит от значений, показываемых датчиком.

Температурный режим в ВАЗ-2115 тоже важен. Если показатели превышают установленные 87 градусов, происходит следующее:

  • клапан термостата срабатывает и открывается;
  • охлаждающая жидкость поступает в систему большой циркуляционной циркуляции, которая предполагает прохождение по трубам двигателя и охлаждение последнего;
  • речь идет о рабочем состоянии вентилятора, он начинает подавать воздушный поток на решетку радиатора, а это способствует снижению температуры.

Среди всех компонентов системы охлаждения специалисты называют наиболее важным, без которого целостный механизм не мог бы работать должным образом — это клапан, идущий от термостата. Деталь изготовлена ​​из технического воска, деформирующегося при определенных температурах. Этим обеспечивается объем подачи теплоносителя, регулируется интенсивность охлаждения.

Причины возникновения системы охлаждения Охлаждение Системы охлаждения


Ничего вечного, так что и система охлаждения может сломаться.Справиться с неисправностью, сделать ее своими руками сможет каждый автолюбитель, тем более, что вы теперь знаете, какое устройство охлаждения WAZ-2115 работает и работает.

Система охлаждения двигателя — далеко не самый второстепенный элемент, отвечающий за нормальное функционирование автомобиля. Проблемы, связанные с нормальным охлаждением мотора, интересуют любого автовладельца. Вот об этом, а о том, как улучшить работу этого элемента автомобиля, мы поговорим в нашей статье.

Недостатки базовой системы охлаждения

Основная причина, по которой очень часто необходима доработка системы охлаждения ВАЗ 2114, — это неравномерная работа самой этой системы.Итак, при включении печки прогрев салона хоть и происходит очень медленно (особенно это актуально для запуска машины после стоянки с выключенным мотором), но все же происходит. Но, достигнув системы 80 С, нагрев резко прекращается и происходит охлаждение.


Обратная ситуация возникает летом, когда работа вентилятора показывает себя совершенно неудовлетворительно, а находиться в машине (если не установлен дополнительный кондиционер) — крайне затруднительно.

Все эти недостатки вызваны несовершенством самой системы охлаждения, и как их исправить — мы расскажем ниже.

Что нужна модернизация

Следует сразу отметить, что переделка системы охлаждения ВАЗ 2114 не является обязательным условием для нормальной работы автомобиля.

Основная цель — добиться максимального комфорта в салоне автомобиля как в жаркую, так и в морозную погоду. Поможет избежать излишней жары или холода внутри автомобиля и убережет от резких перепадов температуры (характерно, кстати, и всем другим автомобилям от АвтоВАЗа — ведь у них система охлаждения по одному общему принципу).


Скорее всего причиной плохой работы системы многие считают радиатор, у которого действительно нет высокой пропускной способности, другие грешат на помпу (а в некоторых случаях это действительно случается).

Но, как показали серьезные исследования, основной причиной плохой работы системы охлаждения является ее термостат. Ведь именно эта деталь отвечает за ровный нагрев воды и ее защиту от чрезмерного нагрева или замерзания.

Избежать таких неприятностей поможет процесс включения термостата на схеме ниже:

  1. Длительный обогрев салона после парковки.
  2. Гоночная температура во время движения.
  3. Плохое охлаждение в летнюю жару.
  4. Неравномерный обогрев салона.

Как произвести модернизацию системы

Самая простая схема доработки системы охлаждения ВАЗ 2114 заключается в замене мест в форсунке, отходящей от печки, и в форсунке, отходящей от расширительного бачка. Благодаря такой простой и быстрой модернизации происходит следующее: В процессе работы мотор-мотор нагревает охлаждающую жидкость, которая затем попадает в термостат.

От термостата часть охлаждающей жидкости поступает в печку, а другая часть — в насос и оттуда в двигатель (маленький кружок проходит). Часть поступающей в плиту жидкости отдает часть тепла и в несколько охлажденном виде попадает в термостат.


Термостат производит смешивание охлаждающей жидкости, поступающей от печки, с нагретой жидкостью, поступающей от двигателя. В результате общая температура жидкости снижается (из-за самого холодного теплоносителя от печки) и не происходит открытия клапана.Благодаря этому клапан термостата откроется только тогда, когда вся находящаяся в нем жидкость будет иметь температуру +85 C.

Как видите, циркуляция жидкости и ее температура в системе будут намного равномерными и будут не иметь резких перепадов, т.к. используется «классическая» схема, установленная с завода.

Для такой схемы необходимо установить термостат с 6 отверстиями («новый образец»). Если по какой-либо причине это термостат с 5 отверстиями, его следует заменить на указанный.

Готовясь выполнить тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2114 по приведенной выше схеме, следует помнить, что при замене форсунок местами их длина будет не подходящей — один будет длиннее, а другой короче. Поэтому для выполнения необходимой процедуры вам потребуется приобрести новые трубы и отрегулировать их по длине или изготовить самостоятельно.

Для всей этой процедуры вам понадобится минимум инструментов:

    крестовая отвертка
  • ;
  • плоскогубцы;

Перед тем, как демонтировать форсунки под ними, необходимо подложить тряпку во избежание пролива охлаждающей жидкости.


Крепление насадок с помощью зажимов, важно не прилагать чрезмерных усилий. Чрезмерная затяжка может вскоре привести к разрушению материала трубы.

Таким образом, за счет модернизации системы охлаждения можно добиться следующих результатов:

  1. Даже в самые сильные морозы в машине будет тепло (благодаря более равномерной циркуляции жидкости и увеличению КПД плита, в среднем на 20%.
  2. В летнюю жару охлаждение салона будет почти в 2 раза эффективнее (ведь скорость циркуляции жидкости увеличится более чем в 2 раза).
  3. Работа мотора автомобиля станет более равномерной и плавной, исчезнут характерные для ВАЗовских (и других машин отечественного производства) «провалов».

Вдобавок ко всему этому индикаторы датчиков температуры теперь будут показывать истинную температуру, точно соответствующую температуре в системе.

Как видите, очень простая и быстрая (саму замену можно произвести за несколько минут) процедура помогает решить сразу ряд серьезных проблем. Также следует отметить, что подобный тюнинг можно выполнять не только на ВАЗ 2114, но и на других автомобилях ВАЗ.

Полезное видео

Подробнее по этому вопросу вы можете узнать из видео ниже:

возможных причин и их устранение

С наступлением холодов иногда машина отказывается заводиться.С этой проблемой часто сталкиваются владельцы отечественных автомобилей. ВАЗ-2115 — не исключение. Поломки бывают разные. Но в большинстве случаев они легко устраняются сами собой. Рассмотрим, почему не заводится автомобиль ВАЗ-2115, причины этого явления и методы устранения неисправности.

Топливная система

Если окно ниже -20 градусов, возможно, в баке образовался конденсат. Наличие воды в бензине — плохой знак. И совсем не обязательно, чтобы его «разбавляли» на самих заправках.Из-за разницы температур на стенках емкости образуется конденсат. При низких температурах замерзает. В итоге ВАЗ-2115 (инжектор, 8 клапанов) не заводится. Замерзшая вода может быть в топливных магистралях или в самом фильтре. Пытаться крутить стартер в надежде, что машина вот-вот заведется, не стоит. Вы просто вставляете аккумулятор. Единственное решение — прогреть машину. Лучше, если он будет стоять в гараже с такой проблемой. Установив туда масляный или индукционный нагреватель, вы быстро нагреете температуру воздуха в помещении.И машина будет успешно заводиться.

Забиты фильтры

Эта проблема может возникнуть как летом, так и зимой. И это касается не только топлива, но и воздушного фильтра. Последний находится в специальном пластиковом футляре. На автомобилях ВАЗ 15-й модели это выглядит следующим образом.

Нажмите на защелки, поднимите защитный фильтр корпуса и извлеките сам чистящий элемент. Если он грязный, замените деталь. Фильтры — расходный материал, восстановить их в домашних условиях не получится.Причем стоят копейки. Что касается топливного фильтра, то он находится под днищем автомобиля. Как выглядит элемент на фото ниже.

Если автомобиль проехал более 30 тысяч километров, фильтр необходимо заменить. Визуально определить степень загрязнения, так как в воздухе у вас не получится. Деталь находится в закрытом неразборном корпусе. Внутри пористая бумага. Он способен пропускать частицы размером менее 10 микрон. Со временем поры бумаги забиваются, и фильтр не может пропускать через себя необходимое количество топлива.Чтобы проблема не застала вас врасплох, заранее измените эту деталь.

Характерный признак неисправности — рывки при движении (как будто на время прекратилась подача топлива в цилиндры). Это означает, что погружной насос не может подавать нужное количество топлива через поры бумаги. Что касается воздушного фильтра, то его меняют раз в 6 месяцев или раз в 10 тысяч километров. Соблюдая правила, вы обезопасите себя от подобных проблем.

Свечи

Если они не искры, даже с новыми фильтрами может возникнуть ситуация, когда ВАЗ-2115 не заведется.

Необходимо при помощи многогранного ключа открутить элементы и проверить их состояние. Часто их «заливают», из-за чего не заводится ВАЗ-2115. Это значит, что рабочая часть свечей залита большим количеством топлива. Как следствие, искра не может воспламенить топливо.

А, как известно, в камеру подается не только бензин, но и воздух. При недостаточном количестве последнего запуск мотора будет затруднен.

Как решить проблему?

Эту проблему можно решить двумя способами:

  • На месте.Если нет времени крутить искры, можно попробовать их просушить прямо в двигателе. Для этого перед запуском откройте дроссельную заслонку на 50 процентов. Благо на ВАЗ-2115 педаль акселератора механическая, тросовое управление. Так в камеру сгорания попадет больше воздуха. Свечи «продаются» автоматически. После запуска дроссельную заслонку можно закрыть. Но этот метод не всегда эффективен. И тут на помощь приходит второй способ.
  • Самовысыхание. При этом закручиваются все четыре свечи. Важный момент — снимая бронированные кабели, пронумеруйте каждый из них.В противном случае двигатель вообще не запустится, так как будут нарушены фазы газораспределения. Быстро сушить можно домашним феном, установив его на максимальный режим обдува. Если позволяет время, можно проверить зазоры между электродами свечей. Когда этот параметр не совпадает с заводским, свеча не может давать нормальную искру. Об этом поговорим подробнее.

Насчет зазора свечей

Со временем зазор между электродами увеличивается. Обычная настройка — от 0.От 7 мм до одного миллиметра. Этот зазор можно проверить с помощью специального щупа.

То же самое относится к зазорам клапанов карбюраторных двигателей. Так что, если параметр не соответствует норме, его следует скорректировать. Для этого воспользуйтесь отрицательной отверткой. Чтобы уменьшить зазор, прижмите его конец к верхнему электроду свечи зажигания. Второй рукой возьмитесь за саму деталь. Если «переборщить», не беда — все можно вернуть обратно. Для этого острием отвертки отверните электрод (он довольно легко гнется) и еще раз проверьте расстояние.Стоит отметить, что при правильно выставленном зазоре можно не только обеспечить беспроблемный запуск двигателя, но и снизить расход топлива на 5 процентов. Также машина будет работать без сбоев. Ведь смесь зажигается именно в тот момент, когда это необходимо. Ну и последнее — ресурс самих свечей. Если зазор больше или меньше нормы, значительно возрастает риск прорыва изолятора. Что касается правил замены, то это около 40 тысяч километров.Высоковольтные провода рекомендуется заменять вместе со свечами.

Катушка

Современные автомобили больше не оснащены распределителями. Вот и модуль зажигания. ВАЗ-2115 (16 клапанов) — не исключение. Иногда случаются поломки. Из-за этого не заводится ВАЗ-2115. Причины в неисправном зажигании трамблера.

Этот товар не подлежит ремонту. А чтобы не тратить время на диагностику (да и мультиметра у вас нет) стоит установить заведомо исправный модуль зажигания.ВАЗ-2115 должен беспрепятственно заводиться. Иногда сами пробивают высоковольтные провода. Но в этом случае машина заводится и троит. Это можно услышать по характерному звуку двигателя.

Реле и предохранители ВАЗ-2115

Бывает, что машина не заводится из-за банального выхода из строя предохранителей. В этом случае помпа не будет издавать характерного гудения при включении зажигания. Звук должен быть слышен из-под задних сидений. На автомобилях ВАЗ-2115 насос — погружной, размещается непосредственно в топливном баке.Если гудение отсутствует в первые 3-5 секунд после включения зажигания, то элемент не запитан.

Откройте старт, чтобы посмотреть точно в предохранители. На крышке указано, какой из них отвечает за электрический топливный насос. Но проверяются не только предохранители. ВАЗ-2115 также оборудован реле. Этот элемент должен издавать характерные щелчки при включении зажигания. Если ВАЗ-2115 не заводится и не слышны щелчки, скорее всего, реле помпы подлежат замене. Иногда спасает чистка контактов.Для этого используйте специальные спреи в баллончиках. На будущее стоит приобрести комплект запасных реле и предохранителей. Иногда этот «детский» срыв случается по дороге. Имея в наличии новые запчасти, можно беспрепятственно продолжать движение

Вывод

Итак, мы выяснили, почему не заводится ВАЗ-2115.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *