Снять бампер передний нива шевроле: Как снять бампер нива шевроле рестайлинг

Содержание

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

  1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
  2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля.
    Модернизировать интерьер.
  3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

Как снять бамперы Шевроле Нива

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

  • Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
  • Открутить два болта под номерным знаком.
  • Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
  • Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
  • Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
  • С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

  • Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
  • Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
  • Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
  • Открутить 4 гайки снизу бампера.
  • Открутить винты боковых креплений.
  • Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
  • Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

  • Снимаются брызговики.
  • Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
  • Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
  • Снять номер и под ним открутить 2 болта.
  • Открутить две гайки снизу.

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Понадобилось мне демонтировать задний бампер на ретайлинговой Шевроле Нива. Для работы нам понадобится гаечный и торцевой ключ на 10, отвертка с крестовым наконечником, отвертка с наконечником в виде звездочки, тонкая отвертка либо нож. Отремонтирую бампер, поезжу полгода и куплю новую машину.

Отворачиваем крепления брызговика к заднему бамперу, всего тут 3 самореза, центральный под крестовую отвертку, остальные два — под звездочку. После этого отворачиваем очередные три самореза уже с боков бампера. Удаляем государственный номерной знак и под ним откручиваем пару гаек. Берем ножик либо тонкую отвертку и отдираем заглушки с верхних болтов крепления бампера, их тоже нужно отвернуть. Выдавливаем прижимную планку.

Залезаем в смотровую яму и отворачиваем пару винтов нижнего крепления бампера. Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем их. Больше пластиковый бампер уже ничего не держит. Аккуратно тянем на себя правую часть элемента и отрываем ее. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера.

Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной. В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем. Все, на этом железный бампер легко снимается.

Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден. Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе.

Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации. Хорошо, что удар был не ильным и его существенно не повело, а то бы и здесь пришлось тратиться на покупку нового элемента.

Задний бампер на автомобиле Нива Шевроле снимают по тем же причинам, что и передний — для его замены на новый в случае механической деформации или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу его проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

  • В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи.

  • Крестовой отверткой откручиваем боковые винты крепления накладки бампера к кузову автомобиля.
  • Далее откручиваем винты и гайки крепления брызговиков с обеих сторон.

  • Снимаем брызговики.
  • После чего откручиваем верхние винты крепления декоративной накладки бампера.

  • Снимите светоотражающие элементы, сжав пальцами их фиксаторы.

  • Ключом на десять откручиваем гайки крепления накладки, расположенные под светоотражающими элементами и под регистрационным номером.

  • Аналогично откручиваем нижние гайки крепления накладки к балке бампера.
  • От номеров подсветки регистрационного номера отсоединяем электрические разъемы.

  • Откручиваем гайку и снимаем со шпильки наконечник массового провода.
  • Отводим немного в сторону накладку бампера и вынимаем через отверстие в кузове жгут с проводами.

  • Снимаем декоративную накладку.
  • Далее откручиваем с двух сторон верхние болты крепления балки к кузову автомобиля.

  • Аналогично откручиваем нижние болты крепления и снимаем балку.

На этом ремонтные работы по снятию заднего бампера на автомобиле Нива Шевроле завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Кто же не хотел приобрести себе Ниву Шевроле, являющуюся полноприводным внедорожником? Данный автомобиль имеет российское происхождение. Производство его началось в далеком 2002 году, поэтому за эти годы его конструкция, особенности и принципы демонтажа стали хорошо известны практически каждому его владельцу.

Любая часть автомобиля рано или поздно выходит из строя, ухудшается ее внешний вид, либо же попросту водитель хочет поставить усовершенствованную и современную. Бампер Шевроле Нива не является исключением, поэтому, как и прочие детали, подвергается периодическому демонтажу. Как самостоятельно снять задний бампер на Шевроле Нива, вам станет известно после прочтения данной статьи.

В процессе дорожно-транспортных происшествий чаще всего страдает именно бампер, к тому же он царапается он цепляния бордюров, отлетающих камней и так далее. Для того чтобы снять бампер не обязательно иметь какую-то поломку, большинства узлов и механизмов машины доступны только лишь при его снятии, в противном случае до них просто не достать. Как бы там ни было, любой автовладелец транспортного средства Шевроле Нива в обязательном порядке должен знать и уметь, как провести снятие заднего бампера.

Невозможно просто взять и снять бампер, важно знать, как он подсоединен, какие крепежи имеет, а также какие инструменты пригодятся для его извлечения. Задний бампер машины изготовлен из армированной или же неармированной пластмассы, зависит это исключительно от производителя. Сам по себе бампер крепится к поперечной балке, выполненной из металла, что при неверном демонтаже способен повредить буфер и балку энергопоглощения.

Машина может биться током. Чтобы избежать такого неприятного момента, следует предварительно перед началом демонтажа заднего бампера Шевроле Нива отсоединить клемму аккумулятора. Чтобы упростить себе весь процесс, рекомендуется заранее изучить всю схему крепления данной детали к прочим узлам автомобиля. Общее время демонтажа бампера занимает не более 30 минут.

Рассмотрим необходимые инструменты, которые позволят качественно и легко снять задний бампер Шевроле Нива:

  • гаечный ключ на 10;
  • гаечный ключ на 12;
  • молоток;
  • плоская отвертка;
  • крестовая отвертка;
  • болгарка или смазка ВД-40 (на случай, если имеется засохшие куски грязи либо ржавчина).

Начиная работу, не забудьте о том, что транспортное средство необходимо установить на подъемники, подставив ступицы под каждое колесо. В случае если имеется смотровая яма, задача упрощается.

Как снять задний бампер на Шевроле Нива: инструкция пошаговая

В целом замена бампера – вовсе не трудоемкий и достаточно простой процесс. Ни в коем случае не производите его демонтаж по инструкции к переднему бамперу. У транспортного средства данной модели крепежи переднего и заднего бамперов очень сильно отличаются. Вы попросту можете повредить не только снимаемую деталь, но и присоединенные к нему узлы и механизмы. Одна радиаторная решетка чего стоит.

Рассмотрим пошаговую инструкцию замены заднего бампера Шевроле Нива:

  1. Первоначально необходимо обесточить транспортное средство. Для этого достаточно отсоединить аккумулятор от сети.
  2. Следующим шагом раскручиваются все гайки, винты и болты, проще говоря, крепежные элементы брызговика.
  3. Винты, расположенные вверху накладок, которые удерживают крепление буфера, необходимо извлечь путем выкручивания.
  4. Далее понадобится зажать все фиксаторы и произвести демонтаж светоотражательных элементов.
  5. Болты и гайки, которые держат всю конструкцию, необходимо открутить при помощи га6чного ключа на 10.
  6. Тем же ключом производят демонтаж болтов крепления снизу накладок задней балки буфера.
  7. Затем отключают и разъединяют асе клеммы и провода, отвечающие за наружное освещение транспортного средства и те, что расположены за госномером машины.
  8. Чтобы накладка не мешала работе, ее предстоит отвести в сторону.
  9. Теперь необходимо вынуть жгут с проволокой, делается это сквозь кузовное отверстие.
  10. На завершающем этапе нужно открутить болты сверху и снизу, а также балку, крепящую к кузову машины. Таким образом можно будет извлечь накладку.
  11. Теперь задний бампер просто вынимается и производится его демонтаж.

Монтаж заднего бампера производится точно так же, как и его демонтаж, только в обратном порядке, а все мелкие детали в виде болтов и саморезов лучше заменить на новые. Они не являются дорогостоящими, но такая замена продлит жизнь вашему новому бамперу. Если возникла необходимость снятия декоративных накладок, расположенных на фарах, то их необходимо вернуть на прежнее место. При этом саморезы и болты для крепления не стоит слишком туго затягивать, чтобы сама деталь не лопнула, в противном случае придется снова что-то демонтировать.

Проведя установку буфера и закрутив четыре винта, которые размещены снизу фар, необходимо вставить накладки, при этом защелки должны точно встать в отверстия под бампер. Теперь края можно отвести вниз и затянуть крепежные элементы. Когда все элементы, помимо бампера, готовы и присоединены, остается лишь затянуть крепеж самого заднего бампера.

Балка энергопоглощения устанавливается несложно, впрочем, как и извлекается, несмотря на сложность самой конструкции. Важно помнить, что малейшая погрешность в работе может привести к поломке всего автомобиля.

При соблюдении всех рекомендаций и правильной установке заднего бампера Шевроле Нива, он прослужит вам долгие годы, радуя глаз.

Как снять бампер на шевроле нива бертоне

Снятие переднего бампера

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи. Отверните три винта 1 (рис. 8-11) верхнего крепления бампера.

Снятие бампера на Нива Шевроле

Рис. 8-11. Крепление бампера к верхней поперечине передка:

1 – винт самонарезающий.

Отверните два болта 1 (рис. 8-12) крепления бампера (в зоне номерного знака).

Бампер Нива Шевроле

Рис. 8-12. Крепление бампера к нижней поперечине передка:

2 – хромированная накладка.

Отверните две гайки 1 (рис. 8-13) нижнего крепления бампера.

Рис. 8-13. Крепление бампера к нижней поперечине передка (вид снизу):

Отверните по шесть винтов 1 (рис. 8-14) и по две гайки 2 крепления кожуха защитного, правого/левого, арки переднего колеса и снимите защитный кожух 3.

Рис. 8-14. Крепление бампера и кожуха защитного правого/левого арки колеса:

3 – защитный кожух.

Отсоедините колодку 1 (рис. 8-15) переднего жгута проводов от противотуманных фар.

Отверните по одному винту 1 (рис. 8-16) со стороны арки колеса, крепления накладок 1 (рис. 8-17) фар.

Рис. 8-15. Расположение противотуманных фар правой/левой:

1 – колодка жгута;

2 – противотуманная фара.

Установка бампера на Шеви Ниву

Рис. 8-16. Крепление накладки фары на бампере:

Снимите накладку 1 (рис. 8-17) фар правую и левую, преодолевая сопротивление двухсторонней липкой ленты.

Рис. 8-17. Накладка фары:

1 – накладка фары левая;

Отверните по два болта 1 (рис. 8-18) верхнего – бокового крепления бампера к нижней поперечине кузова и снимите бампер 2.

Рис. 8-18. Боковое крепление бампера:

Снятие балки переднего бампера.

Отверните по одному винту 1 (рис. 8-19) бокового крепления балки бампера.

Рис. 8-19. Боковое крепление балки переднего бампера:

2 – балка переднего бампера.

Отверните четыре гайки 1 (рис. 8-20) крепления балки переднего бампера и снимите балку.

Демонтаж бампера на Шевроле Нива

Установка балки и переднего бампера.

Установку балки и переднего бампера производите в порядке обратном снятию, при этом обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с фарами и передними крыльями.

Балка и бампер должен быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Разборка переднего бампера.

Отверните пять винтов 1 (рис. 8-21) крепления нижней накладки бампера, снимите накладку

Бампер Шеви Нива 1.7 GM

Рис. 8-21. Снятие нижней накладки бампера:

1 – винт самонарезающий;

2 – нижняя накладка бампера.

Отверните два винта 1 (рис. 8-22) крепления кронштейнов и снимите кронштейны 2.

Рис. 8-22. Крепление кронштейнов:

1 – винты крепления кронштейнов;

2 – кронштейн бампера.

Отсоедините двадцать защелок 1 (рис. 8-23) крепления верхней решетки и снимите решетку 2, отсоедините от верхней решетки шесть металлических защелок и снимите хромированную накладку 2 (рис. 8-12).

Рис. 8-23. Крепление верхней решетки бампера:

2 – верхняя решетка бампера.

Отверните по три винта 1 (рис. 8-24) крепления противотуманных фар, снимите фары 3, правую и левую. Отверните по два винта 2 крепления нижней решетки.

Рис. 8-24. Крепление противотуманной фары:

1 – винты крепления противотуманной фары;

2 – винты крепления нижней решетки;

3 – противотуманная фара левая.

Отсоедините семнадцать защелок 1 (рис. 8-25) крепления нижней, декоративной решетки бампера, снимите решетку 2.

Рис. 8-25. Крепление нижней решетки бампера:

2 – решетка бампера нижняя.

Срежьте струной (леской) 1 (рис. 8-26) заводской знак 2, преодолевая сопротивление двухсторонней липкой ленты, (струна, капроновая витая нить).

Рис. 8-26. Снятие эмблемы:

1 – струна, леска;

2 – заводской знак.

Сборка переднего бампера.

Сборку переднего бампера производите в порядке обратном разборке.

Снятие заднего бампера в сборе.

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи. Откройте дверь задка, снимите колпачки 1 (рис. 8-27) с головок болтов, отверните пять болтов, верхнего крепления бампера, снимите верхнюю накладку 2.

Рис. 8-27. Верхнее крепление заднего бампера:

2 – верхняя накладка бампера;

3 – бампер задний.

Отверните две гайки 1 (рис. 8-28) центрального крепления бампера в зоне установки номерного знака.

Рис. 8-28. Крепление заднего бампера в зоне установки номерного знака:

Отверните три винта 1 (рис. 8-29) крепления грязезащитного фартука, отверните один винт 1 (рис. 8-30) и две гайки 2 со стороны арки колеса, снимите прижимную пластину 4 и фартук 3.

Рис. 8-29. Крепление фартука:

1 – винт; 2 – бампер задний; 3 – грязезащитный фартук.

Крепление фартука на Нива Шевроле

Рис. 8-30. Крепление фартука:

3 – грязезащитный фартук;

4 – прижимная пластина;

Отверните по два винта 1 (рис. 8-31) крепления бампера к арке заднего колеса правой/левой.

Рис. 8-31. Крепление бампера к арке заднего колеса правой/левой:

1 – винты; 2 – бампер в сборе.

Отверните два винта 1 (рис. 8-32) нижнего крепления бампера к балке бампера.

Рис. 8-32. Нижнее крепление бампера:

Отогните обивку багажника слева, отсоедините клемму 1 (рис. 8-33) жгута фонаря освещения номерного знака от кузова и колодку 2 жгута проводов фонаря освещения номерного знака от заднего жгута проводов.

Рис. 8-33. Провода жгута фонарей освещения номерного знака:

1 – клемма провода "массы" жгута фонаря освещения номерного знака;

2 – колодка жгута проводов фонаря освещения номерного знака к заднему жгуту проводов.

Снимите световозвращатели, отверните по одной гайке 1 (рис. 8-34), снимите бампер.

Рис. 8-34. Боковое крепление бампера:

1 – гайка; 2 – задний бампер.

Снятие балки заднего бампера

Отверните по одному болту 1 (рис. 8-35) бокового крепления задней балки 2.

Отверните два болта 1 (рис. 8-36) крепления балки заднего бампера к кузову и снимите балку 2.

Рис. 8-36. Крепление балки заднего бампера снизу:

1 – болты; 2 – балка заднего бампера.

Установка балки и заднего бампера

Установку балки и заднего бампера производить в порядке обратном снятию, при этом обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с задними крыльями и фонарями. Балка и бампер должен быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Разборка заднего бампера

Отверните по три винта 1 (рис. 8-37) и снимите надставки 2 бампера правую и левую, отверните по три винта 3, крепления дефлекторов 4 заднего бампера и преодолевая сопротивление двухсторонней липкой ленты снимите дефлекторы.

Рис. 8-37. Крепления надставки и дефлектора заднего бампера:

1 – винты крепления надставки бампера; 2 – надставка бампера; 3 – винты крепления дефлектора; 4 – дефлектор; 5 – бампер.

Отверните по два винта 1 (рис. 8-38) крепления фонарей освещения номерного знака и четыре винта 3 крепления жгута проводов фонарей освещения номерного знака, снимите жгут с фонарями в сборе.

Рис. 8-38. Крепление фонарей освещения номерного знака и жгута проводов:

1 – винты крепления фонарей освещения номерного знака; 2 – фонари освещения номерного знака; 3 – винты крепления жгута проводов освещения номерного знака; 4 – задний бампер.

Сборка заднего бампера

Сборку заднего бампера производите в порядке обратном разборке.

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Снятие переднего бампера. Поднимите капот автомобиля, отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи, снимите номерной знак.

Снимите облицовку радиатора.

Отверните четыре болта 4 (рис. 8-10) верхнего крепления переднего бампера 3 и четыре гайки нижнего крепления, отверните винты 1 и 5 бокового крепления.

Отсоедините колодки жгутов проводов от противотуманных фар.

Снимите передний бампер.

Установку переднего бампера производите в обратном порядке.

Снятие заднего бампера. Откройте дверь задка автомобиля, снимите левую обивку арки и боковины.

Отсоедините колодки жгута проводов фонарей освещения номерного знака от заднего дополнительного жгута проводов.

Отверните болты 7 (рис. 8-10) по периметру заднего бампера 8.

Отверните четыре гайки 9. Отверните четыре винта 5 и снимите бампер.

Установку заднего бампера производите в обратном порядке.

Рис. 8-10. Снятие бамперов:
1 — винт;
2 — балка переднего бампера;
3 — передний бампер;
4 — болт;
5 — винт бокового крепления бампера;

Передний бампер на автомобиле Нива Шевроле снимают для его замены в случае деформации или вследствие временного износа, а так же при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

  • Произведите демонтаж передних колес, после чего обесточьте автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи.
  • Откройте капот. Снимите облицовку радиатора.

  • Далее крестовой отверткой откручиваем передний и задний винты крепления облицовки передних фар.

  • Снимаем декоративные облицовки фар.
  • Ключом на десять откручиваем верхние винты крепления накладки бампера.

  • Снимаем регистрационный номер и откручиваем винты расположенные под ним.
  • Так же открутите винты, расположенные в нижней части буфера.

  • Если в бампер врезаны противотуманные фары, то отсоедините колодку с питающими проводами от них.
  • Далее откручиваем болт крепления накладки к кузову автомобиля.

  • Выводим противотуманные фары из зацепления с балкой, чтобы они не мешали дальнейшему демонтажу буфера.
  • И снимаем декоративный буфер переднего бампера, а именно с его балки.

  • Откручиваем оставшиеся винты и гайки крепления балки к кузову.

  • Из кронштейна балки вынимаем датчик наружной температуры.
  • И снимаем балку.

На этом ремонтные работы по снятию переднего бампера на автомобиле Нива Шевроле завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Облицовку Радиатора Шевроле Нива Бертоне

Особенности радиаторные решетки Нивы Chevrolet

Отечественные изготовители автомобиля Нива Chevrolet позаботились не только лишь о массивном движке, приводе из 4 колес и внутреннем экстерьере, но и одновременно помните об экстерьере, который имеет твердый и суровый вид, что именно и нужно для джипа. Ведь движение по бездорожью не просит изящности и мягкости внешнего облика, Шевик предназначен для прохождения разных препятствий, преодоления рубежей и заслуги целей. Однако на пути такового автомобиля преграды бывают вариации иногда создавать некие виды вреда, под названием повреждениями. Дальше будет описано нашему клиенту остается о решетке радиатора Нивы Chevrolet, а конкретнее о предназначении, ее смене и тюнинге, то, о многом, самые поменять наружность передка автомобиля.
Предпосылкой конфигурации наружности передка на авто являются переоборудования с намерением улучшения аэродинамических параметров, для дополнительной защиты, для улучшения остывания радиатора и мотора.

Нередко водители сталкиваются с неуввязками повреждений передка, а сразу же это мучается передняя решетка радиатора и фары, чуток меньше бампер и лобовое стекло. Потому нужно обеспечить не только лишь защиту для радиатора, да и для самой решетки. Увы в начале разгляди ее предназначение, поскольку наверное задумываются, что она предназначена только для красы дизайна автомобиля, однако это совсем не настолько.

Передняя решетка и ее назначение

Что нужно, основными ее назначениями на Шниве являются:

  • Первостатейно она служит для защиты радиатора от повреждений, которые появляются по причине движения по бездорожью и по плохим дорогам, где мельчайший камешек гравия либо ветка может просто пробить радиатор. Всем водителям понятно, какое хрупкое строение имеет радиатор, да и он же является важной деталью на работе мотора.
  • Также она создана для улучшения аэродинамики автомобиля, которая содействует не столько резвому ускорению на трассе, да и удержанием автомобиля в пути. Как мы знаем, нехорошие характеристики аэродинамики содействуют большему расходу горючего, нехорошему притяжению к земле.
  • Краса внешнего вида передка Chevrolet Нивы, что делает авто уникальным и запоминающимся в пути.

Передняя решетка состоит из 3-х частей: облицовка со значком Chevrolet, особая защитная сетка, находящаяся на заднем плане, крепления к конструкции.

Снятие переднего бампера совместно с решеткой для моделей с Bertone

Принцип снятия достаточно прост, нужно открутить крепления и извлечь передок. Однако про это малость детальнее, ведь бывают случаи — «вроде нашему клиенту остается открутил, а она не снимается!» Вот чтоб небыло таких ситуаций у водителей новичков, представлено подробное описание последовательности съема бампера Шнивы.

  1. Нужно в первую очередь установить передок на подъемник иначе говоря домкрат, затем снять колеса для удобства работы.
  2. Отключить питание автомобиля от АКБ, чтоб не допустить замыкания проводов.
  3. Сверху решетка радиатора крепится 3-мя болтами, которые нужно вывернуть.
  4. Дальше опускаемся ниже до области номерного знака, где находятся два винта самонарезных, которые также нужно вывинтить.
  5. Нижняя часть фронтального бампера имеет также два болта крепления, которые удобнее выкручивать, находясь в смотровой яме.
  6. Снятие защитного кожуха состоит в таких процессах: выкручиваются 6 винтов с каждой стороны крепления кожуха фронтального бампера, там же находим две гайки и извлекаем их. Снимается защитный кожух.
  7. За кожухом обнаруживаем жгут проводов, подходящий к ПТФ, его нужно отсоединить, чтоб в процессе снятия не разорвать проводку.
  8. Перебегаем к снятию накладки левой и правой фары. Накладка посажена на клейкую базу, потому нужно снимать осторожно.
  9. За накладкой фары находятся два болта, которые дополнительно предназначаются для крепления фронтального бампера. Откручиваются и снимаются эти болты. Чуток ниже находится боковое крепление бампера к конструкции кузова, которое нужно снять.
  10. С боковой стороны авто с обеих сторон находятся на один винту, которые извлекаются и бампер отводится в сторону.
  11. Отвинчиваются 4 гайки, крепящие опору бампера. После этого конкретно извлекается опора.
    Передняя часть автомобиля снята полностью, сейчас если нужно разбираем нашему клиенту остается составляющие детали.

Как извлекается передняя решетка для моделей Шнивы после
2009 года

Сейчас, если появилась необходимость смены фронтального бампера отталкиваясь от ситуации, то конечно это просто произвести. Прежде всего разглядим последовательность разборки передка на отдельные детали.
Последовательность разборки составных фронтального бампера.
1) Извлекается нижняя накладка.

CHEVROLET NIVA замена радиатора охлаждения двс (с кондиционером )

Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года Смена фронтального бампера Благодарю Вас за просмотры и за подписку. мой.

Chevrolet Niva 4х4

Шевроле Нива 2016 года Замена переднего бампера

Очередной полезной улучшайзинг для Шевроле Нивы, дополнительно избавляемся от кондюка. Поддержать развитие.
2.4) На накладке нужно снять крепежные крепления методом откручивания 2-ух винтов.
3) Поначалу снимается верхняя сетка, которая крепится при помощи 20 защелок, а после и сама накладка. Она держится средством 6 защелок, снимается накладка.
4) Приступаем к снятию противотуманной фары левой и правой стороны. Крепятся фары при помощи 3-х винтов, под ПТФ находятся два винта крепления одной из сетки бампера.
5) Нижняя сетка крепится при помощи 17 защелок, отсоединив их можно ее снять.
Бампер фактически разобран по деталям, если нужно поменять покоробленную деталь, то это делают в последовательности оборотной снятию.

Смена эмблемы. Если появилась необходимость смены значка Chevrolet, то конечно его аккуратненько снять. Для этой цели будет нужно узкая леска, которая запускается под эмблему и медлительно проводится до полного ее снятия. Эмблему есть вариант поменять на новейшую по другому установить другой значок марки авто, что в текущее время очень популярно, в особенности при модернизации внешнего вида авто.

Как извлекается

передняя решетка для моделей до 2009 года

Если вы просто решили почистить засоренность радиатора, поменять элементы замка капота либо почистить радиатор, то для моделей до 2009 года выпуска передняя решетка снимается раздельно. Для этой цели не надо прикладывать много усилий, а выполнить всего пару действий:

  1. Открыть капот.
  2. Сверху под капотом отыскать три болта крепления и открутить их.
  3. Снизу выкрутить 2.4 винта крепления.

На этом все! Дальше осуществляется загаданный ремонт иначе говоря смена.

Тюнинг передка Нивы Chevrolet

О тюнинге собственного автомобиля грезит кто шофер. Когда костюм уже малость надоел и хотелось бы каких-то конфигураций. Это возможно в наше время, если ранее водители обыкновенной Нивы 4х4 для модернизации сами придумывали и сами делали эту тюнинговую работу, то на данный момент намного проще. Готовые тюнингованные детали уже продаются, остается только их приобрести и установить. В чем плюсы готовых тюнингованных деталей:

  1. Готовая модернизированная деталь производится с соблюдением всех норм и правил, потому не требуется переживать о том, что что-либо может оторваться проезда и т.п.
  2. Высококачественное выполнение детали. Изготовленный руками и заводской тюнинг обычно кардинально отличается.
  3. Не надо дополнительное приобретение разных частей для усовершенствования детали.

Таким макаром, готовая модернизированная деталь время от времени стоит дороже базисной, глядя чье создание, увы это лучше, ежели самодельное искусство, которое может потеряться в дороге.

Тюнинг от BERTONE

Тюнинг для Шнивы, который она получила от западной компании Bertone. Данный тюнинг устанавливается как в комплекте, так и по отдельным частям. Разглядим детальнее какие конфигурации получила Шнива от модернизации.
— пропало место меж бампером и радиаторной решеткой;
— эффективность воздуховодов на освеженной версии решетки, что позволяет лучше охлаждать мотор автомобиля;
— изменение получили и фары, передняя поверхность блок фары сделана из стекла, что позволяет уйти от царапин на пластмассовых покрытиях, но увеличивает возможность ее разрушения. Снутри фары имеется линза для близкого света, что позволяет сделать лучше освещенность дороги, в особенности в дождливые ночи.
— противотуманки также получили обновление, стекло получило усиленное покрытие, что позволяет прирастить срок службы ПТФ.
Это главные виды тюнинга передка от Bertone, которыми выделяется эта модель.

Домашний тюнинг решетки Шнивы

Тюнинг радиаторные решетки производят на дому, главное, не переусердствовать и соблюдать нашему клиенту остается условия, чтоб не нарушить нашему клиенту остается перечисленные выше функции. Для этой цели купите новейшую рамку либо использовать родную. Пользующийся популярностью тюнинг теперь — это миниатюризм. Приобретается особая сетка для модернизации, вырезается по размеру родной облицовки и маленькими шурупами крепится с задней стороны. Снаружи на оцинковку приклеивается значок Chevrolet.

Затем остается установить в район решетку, для этой цели необходимо ее наклеить иначе говоря высадить на герметик. На нижнюю часть наносится клей и прикладывается к капоту. Через несколько дней герметик подсохнет и модернизированная решетка готова.

Утеплитель для переднего отсека радиатора

Животрепещуще в период холодов, так-как без утепление радиаторные решетки в сильные морозы определит резвый прогрев мотора и соответственно сбережет горючее. Неутепленный мотор автомобиля стремительно охлаждается свежем воздухе в связи с этим, оставив машину даже на 10 минут, появляется риск того, что придется заного прогревать движок.
Что же понадобится, не секрет, это будет преимуществом для автомобиля, если вы установите теплоизолятор в область радиатора. Для этой цели вам нужно приобрести особый теплоизолятор с покрытием из фольги с обеих сторон, это покрытие отлично защищает движок от мороза. Теплоизолятор нужно приклеить на решетку с внутренней стороны. Принципиально также хорошо ее закрепить, чтоб она под действием потока воздуха не сорвалась не наклеилась на поверхность радиатора. Так же продаются готовые теплоизоляторы, которые закрепляются снаружи автомобиля к радиаторной решетке, их установка выполнить еще проще чем предшествующий вариант.

Если возникнет перегрев мотора, то всегда можно когда вам удобно снять теплоизолятор. При повышении температуры природы теплоизолятор снимается до пришествия последующих холодов.

Таким макаром, Нива Chevrolet обладает хорошими параметрами для нее существует много видов тюнинг-деталей, которые всегда можно купить в вебе, за ранее посмотрев фото и подобрав крепления. Тюнинг автомобиля сейчас уже не считается роскошью, он предназначен для введения новшеств в автомобиль и обеспечения особенности, выделения из толпы. И кто шофер сам подбирает виды модернизации для собственного авто по собственному нраву. Успешных дизайнерских решений по модернизации и ремонту автомобиля!

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы заинтересовались этим вопросом, означает у вас встречаются энтузиазм сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, так как для вас уже знакомо что:

  • 100 ломят огромные средства за ординарную компьютерную диагностику
  • Чтоб выяснить ошибку нужно ехать к спецам
  • В сервисах работают обыкновенные гайковерты, а неплохого спеца не отыскать

И вы естественно утомились выкидывать средства на ветер, а что же на самом деле чтоб кататься по 100 повсевременно не бывает и речи, тогда для вас нужен обычный АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к хоть какому авто и через обыденный телефон вы всегда отыщите делему, погасите CHECK и хорошо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, сейчас мы его советуем ВСЕМ! Чтоб вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем здесь ссылку на сайт Автосканера.

Как снять передний и задний бампер Chevrolet Niva


Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома.

Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза — это горизонтальная вставка в верхней его части.

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

Под этой накладкой откручиваем три самореза рис. Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых нива шевроле снять бампер на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки. Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер. Теперь вы можете вытащить защелку из защелок и получить доступ к двум винтам под фарой они держат бампер.

Отвинтите их ключом. Противотуманные фары следует снимать с муфты с помощью пучка.

С помощью ключа ключа 10 ослабьте верхние болты крышки бампера. Мы удаляем номерные знаки.

Как снять передний и задний бампер Chevrolet Niva

Под ними находятся 2 винта, которые теперь следует отвинчивать. Ослабьте боковые крепежные детали 2 болта в нижней части автомобиля и снимите бампер.

Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не нива шевроле снять бампер сам радиатор охлаждения. В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.

Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары. Демонтаж декоративной накладки бампера.

Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.

Снятие бампера нива шевроле - Авто журнал Альянс Авто

Снятие бампера нива шевроле

Снятие переднего бампера

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи. Отверните три винта 1 (рис. 8-11) верхнего крепления бампера.

Снятие бампера на Нива Шевроле

Рис. 8-11. Крепление бампера к верхней поперечине передка:

1 — винт самонарезающий.

Отверните два болта 1 (рис. 8-12) крепления бампера (в зоне номерного знака).

Бампер Нива Шевроле

Рис. 8-12. Крепление бампера к нижней поперечине передка:

2 — хромированная накладка.

Отверните две гайки 1 (рис. 8-13) нижнего крепления бампера.

Рис. 8-13. Крепление бампера к нижней поперечине передка (вид снизу):

Отверните по шесть винтов 1 (рис. 8-14) и по две гайки 2 крепления кожуха защитного, правого/левого, арки переднего колеса и снимите защитный кожух 3.

Рис. 8-14. Крепление бампера и кожуха защитного правого/левого арки колеса:

3 — защитный кожух.

Отсоедините колодку 1 (рис. 8-15) переднего жгута проводов от противотуманных фар.

Отверните по одному винту 1 (рис. 8-16) со стороны арки колеса, крепления накладок 1 (рис. 8-17) фар.

Рис. 8-15. Расположение противотуманных фар правой/левой:

1 — колодка жгута;

2 — противотуманная фара.

Установка бампера на Шеви Ниву

Рис. 8-16. Крепление накладки фары на бампере:

Снимите накладку 1 (рис. 8-17) фар правую и левую, преодолевая сопротивление двухсторонней липкой ленты.

Рис. 8-17. Накладка фары:

1 — накладка фары левая;

Отверните по два болта 1 (рис. 8-18) верхнего — бокового крепления бампера к нижней поперечине кузова и снимите бампер 2.

Рис. 8-18. Боковое крепление бампера:

Снятие балки переднего бампера.

Отверните по одному винту 1 (рис. 8-19) бокового крепления балки бампера.

Рис. 8-19. Боковое крепление балки переднего бампера:

2 — балка переднего бампера.

Отверните четыре гайки 1 (рис. 8-20) крепления балки переднего бампера и снимите балку.

Демонтаж бампера на Шевроле Нива

Установка балки и переднего бампера.

Установку балки и переднего бампера производите в порядке обратном снятию, при этом обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с фарами и передними крыльями.

Балка и бампер должен быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Разборка переднего бампера.

Отверните пять винтов 1 (рис. 8-21) крепления нижней накладки бампера, снимите накладку

Бампер Шеви Нива 1.7 GM

Рис. 8-21. Снятие нижней накладки бампера:

1 — винт самонарезающий;

2 — нижняя накладка бампера.

Отверните два винта 1 (рис. 8-22) крепления кронштейнов и снимите кронштейны 2.

Рис. 8-22. Крепление кронштейнов:

1 — винты крепления кронштейнов;

2 — кронштейн бампера.

Отсоедините двадцать защелок 1 (рис. 8-23) крепления верхней решетки и снимите решетку 2, отсоедините от верхней решетки шесть металлических защелок и снимите хромированную накладку 2 (рис. 8-12).

Рис. 8-23. Крепление верхней решетки бампера:

2 — верхняя решетка бампера.

Отверните по три винта 1 (рис. 8-24) крепления противотуманных фар, снимите фары 3, правую и левую. Отверните по два винта 2 крепления нижней решетки.

Рис. 8-24. Крепление противотуманной фары:

1 — винты крепления противотуманной фары;

2 — винты крепления нижней решетки;

3 — противотуманная фара левая.

Отсоедините семнадцать защелок 1 (рис. 8-25) крепления нижней, декоративной решетки бампера, снимите решетку 2.

Рис. 8-25. Крепление нижней решетки бампера:

2 — решетка бампера нижняя.

Срежьте струной (леской) 1 (рис. 8-26) заводской знак 2, преодолевая сопротивление двухсторонней липкой ленты, (струна, капроновая витая нить).

Рис. 8-26. Снятие эмблемы:

1 — струна, леска;

2 — заводской знак.

Сборка переднего бампера.

Сборку переднего бампера производите в порядке обратном разборке.

Снятие заднего бампера в сборе.

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи. Откройте дверь задка, снимите колпачки 1 (рис. 8-27) с головок болтов, отверните пять болтов, верхнего крепления бампера, снимите верхнюю накладку 2.

Рис. 8-27. Верхнее крепление заднего бампера:

2 — верхняя накладка бампера;

3 — бампер задний.

Отверните две гайки 1 (рис. 8-28) центрального крепления бампера в зоне установки номерного знака.

Рис. 8-28. Крепление заднего бампера в зоне установки номерного знака:

Отверните три винта 1 (рис. 8-29) крепления грязезащитного фартука, отверните один винт 1 (рис. 8-30) и две гайки 2 со стороны арки колеса, снимите прижимную пластину 4 и фартук 3.

Рис. 8-29. Крепление фартука:

1 — винт; 2 — бампер задний; 3 — грязезащитный фартук.

Крепление фартука на Нива Шевроле

Рис. 8-30. Крепление фартука:

3 — грязезащитный фартук;

4 — прижимная пластина;

Отверните по два винта 1 (рис. 8-31) крепления бампера к арке заднего колеса правой/левой.

Рис. 8-31. Крепление бампера к арке заднего колеса правой/левой:

1 — винты; 2 — бампер в сборе.

Отверните два винта 1 (рис. 8-32) нижнего крепления бампера к балке бампера.

Рис. 8-32. Нижнее крепление бампера:

Отогните обивку багажника слева, отсоедините клемму 1 (рис. 8-33) жгута фонаря освещения номерного знака от кузова и колодку 2 жгута проводов фонаря освещения номерного знака от заднего жгута проводов.

Рис. 8-33. Провода жгута фонарей освещения номерного знака:

1 — клемма провода «массы» жгута фонаря освещения номерного знака;

2 — колодка жгута проводов фонаря освещения номерного знака к заднему жгуту проводов.

Снимите световозвращатели, отверните по одной гайке 1 (рис. 8-34), снимите бампер.

Рис. 8-34. Боковое крепление бампера:

1 — гайка; 2 — задний бампер.

Снятие балки заднего бампера

Отверните по одному болту 1 (рис. 8-35) бокового крепления задней балки 2.

Отверните два болта 1 (рис. 8-36) крепления балки заднего бампера к кузову и снимите балку 2.

Рис. 8-36. Крепление балки заднего бампера снизу:

1 — болты; 2 — балка заднего бампера.

Установка балки и заднего бампера

Установку балки и заднего бампера производить в порядке обратном снятию, при этом обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с задними крыльями и фонарями. Балка и бампер должен быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Разборка заднего бампера

Отверните по три винта 1 (рис. 8-37) и снимите надставки 2 бампера правую и левую, отверните по три винта 3, крепления дефлекторов 4 заднего бампера и преодолевая сопротивление двухсторонней липкой ленты снимите дефлекторы.

Рис. 8-37. Крепления надставки и дефлектора заднего бампера:

1 — винты крепления надставки бампера; 2 — надставка бампера; 3 — винты крепления дефлектора; 4 — дефлектор; 5 — бампер.

Отверните по два винта 1 (рис. 8-38) крепления фонарей освещения номерного знака и четыре винта 3 крепления жгута проводов фонарей освещения номерного знака, снимите жгут с фонарями в сборе.

Рис. 8-38. Крепление фонарей освещения номерного знака и жгута проводов:

1 — винты крепления фонарей освещения номерного знака; 2 — фонари освещения номерного знака; 3 — винты крепления жгута проводов освещения номерного знака; 4 — задний бампер.

Сборка заднего бампера

Сборку заднего бампера производите в порядке обратном разборке.

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

  • гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
  • молоток.
  • отвёртки, плоская и крестообразная.
  • в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.
2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.
4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.
6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

  1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
  2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
  3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
  4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
  5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
  6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
  7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
  8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
  9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
  10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Снимаем передний бампер на Нива Шевроле своими руками

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

  1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
  2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
  3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

Болты подкрылков обозначены стрелочками.

Демонтаж декоративной накладки бампера.

Два винта крепления бампера под номерным знаком.

Два болта крепления переднего бампера снизу.

Установка бампера

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Усиление переднего бампера. Изготовление усиленного бампера своими руками

«Нива Шевроле» - практичный отечественный внедорожник. Для любителей «черепков» на природе. Но любители кататься по болотистой местности и сложным местам часто жалуются, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого его ремонтируют или заменяют. Именно поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить самостоятельно.Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.


Силовой бампер на автомобиль

При установке силового бампера желательно предусмотреть дополнительное оборудование, которое не будет лишним:

  • лебедки;
  • высокий Джек;
  • освещение.

Новый обвес для Шева Нива можно купить или сделать самому.

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер - один из вариантов защиты автомобиля от различных повреждений, сколов и различного рода передка передней части автомобиля.Поэтому для изготовления такого вида защиты придется прибегать к самым разным ухищрениям. Сегодня производителей силовых бамперов на «Нива Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно в домашних условиях. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

  • металл для производства кузовов;
  • молоток, рулетка;
  • болгарских (турбинных) и отрезных кругов;
  • сварочный аппарат и электроды;
  • элементы крепления: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на авто своими руками

При выполнении данных работ необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не получится. Также необходимо нарисовать эскиз блока питания со всеми вами размерами. Такие эскизы следует выполнять в трех плоскостях, с обозначением вырезов металла и точек изгиба. После этого можно переходить к подготовительным работам.

При выполнении всех работ главное соблюдать технику безопасности, ведь работать придется с открытым огнем.

При изготовлении силового бампера рекомендуем использовать специальные графические редакторы, в которых вы легко сможете рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки крепления, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления блока питания на «Нива Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

  • Чертеж.Новый силовой бампер на Шевроле Нива может быть любой формы и вида, но главное не нарушать оба правила дорожного движения;

На чертеже изображен эскиз силового бампера для автомобиля Нива Шевроле

.
  • Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется использовать металл толщиной 3-4 мм. Для этого нам подойдут квадратная труба, швеллер, а также 40-й уголок и трубы толщиной 2 мм;
  • Масса новой конструкции.Поскольку новый бампер сделан из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы не менять передние пружины и амортизаторы;
  • Оптика. Необходимо предусмотреть место крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

На силовой бампер можно установить дополнительный свет.
  • Хай Джек и Шеви. Усиленный бампер подразумевает установку и дальнейшее использование этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места установки и крепления.

Силовой бампер на автомобиле Нива может иметь любую форму, разрешений на это не требуется.

Главное помнить, что закон силового бампера не запрещает. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства - это уже будет считаться нарушением правил и требований.

Для примера можно взять силовой бампер, который называется «Риф», от производителя Авентури. Он обеспечивает интегрированную платформу для лебедки, что делает ее более функциональной.Он также усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять High Jack. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными замками, которые легко снимаются и устанавливаются.


Силовой бампер риф может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые мастера делают бамперы из алюминия, что также делает их прочными и достаточно легкими. Как правило, такая защита выполняется из нескольких изогнутых силовых дуг из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже описан процесс изготовления базы под лебедку на «Нива Шевроле»:

  1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и удалить все, что может помешать изготовлению нового обвеса, но главное не переборщить.

    Шаг первый: Разобрал "Морд" автомобиля

  2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые будет установлен новый бампер.Для этого изготавливаются специальные вставки, повторяющие форму кровати.

    Теперь нужно усилить мехеры лицевой стороны.

  3. Следующим этапом станет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся снаружи. Их нужно отметить и просверлить отверстия для крепления.

    Далее необходимо изготовление боковых накладок

  4. После подготовки всех деталей можно производить первичную сборку, установку усилителей и накладки на лонжероны.

    Установить вставки и прикрутить внешнюю облицовку.

  5. Далее изготавливается крестовина накладки, которая крепится с помощью сварки.

    Делаем ригель и свариваем.

  6. После этого необходимо подумать о месте установки лебедки на «Нива Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основы которого необходимо будет снять шаблон.

    Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

  7. После снятия размера нужно приварить платформу. Чтобы установить и прикрепить лебедку к готовому основанию, необходимо просверлить отверстия под крепежные болты М12.

Подтвердите на автомобиле новый обвес и установите лебедку на отведенное место.

Изготовление фундамента, на котором будет установлена ​​лебедка, завершено. Все сварные швы отбиты от шлака, а вся конструкция покрыта антикоррозионным покрытием и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохнет, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления Бампера самой Нивы Шевроле:

  1. Для начала нужно подумать крепление блока питания к раме автомобиля.Можно использовать квадратный нарезчик, который будет крепиться к готовым усилителям с учетом угла изгиба бампера.
  2. К готовым креплениям приваривается предварительно отрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметрию этого процесса, ведь если размер центральной и криволинейной частей, а также углы изгиба будут разными, бампер будет скошен.
  3. Далее такая же квадратная труба будет использована для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы следует тщательно зачистить, отбить шлак и зачистить болгаркой.
  4. Установлены направляющие шпильки лебедки, прорезаны места под высокий домкрат, предусмотрено место установки буксирных зажимов.

После изготовления и установки силового бампера рекомендуется его испытать, так как может потребоваться усиление всей конструкции.

Дальнейшие работы - покрытие всей конструкции антикор, грунтовкой и последующей покраской. Для этого рекомендуется использовать порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, также защищает металл от коррозии.


Недостатки Шевроле Нива.

Установить новый бампер на автомобиль Нива Шевроле - исключительно ваше решение, как сделать его своими руками или купить в автомагазине. Главное в этом деле - определить свои возможности, а именно умение работать с металлом и сваркой. Это основная часть вашей работы.

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность - автомобили и автомобилестроение.Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Ремонт шасси,…

7 комментариев

    Говорит Леонид:

    Что-то я не понял, как крепится бампер? У меня почему-то загиб включил раму.

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его называют в народе, является важным атрибутом практически для всех внедорожников. Автовладельцы знают, что его основное предназначение - защита автомобильного транспорта от многочисленных препятствий, которые могут встретиться при движении.

Однако, кроме того, силовой бампер добавляет много удобств при эксплуатации машины, благодаря наличию специальной конструкции, рассчитанной на простую установку автомобильной лебедки.

Также в бампере этого исполнения предусмотрено наличие устройства для подъема машины под названием «Розничный домкрат», что позволяет выполнять необходимые манипуляции намного проще и, главное, безопаснее для водителя. Использовать лебедку в такой конструкции намного проще, чем в штатном варианте, поскольку силовой бампер снабжен специальными отверстиями для надежной фиксации. Всем хорош этот вид конструкции, однако многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время сделать законную установку, и есть ли штраф за использование «кенгурятника»?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («Кенгурятник») можно понять, что силовой бампер изобрели в тех местах, где обитают кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте.Первая конструкция должна была защитить машину от диких зверей, которые выбегали отовсюду и испуганно могли попасть под колеса дорожного транспорта.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнял конструкцию усиленным каркасом. После получения положительных характеристик защитный элемент, силовой бампер стали использовать на других континентах, причем установка производилась на любые автомобили - как на седан, так и на грузовой вид транспорта.

Какого положительного эффекта позволяет добиться бампер: в чем его минусы

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более делать монтаж конструкции с целью похвастания или обновления дизайна.То есть, если автовладелец действительно хочет уберечь свою машину от удара при аварии, силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

  1. В основе прочный металл, надежные решетки.
  2. Рама обязательно должна быть усилена.
  3. Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию к автомобилю.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать такое исполнение. Современные модели Чаще всего в такое исполнение входят:

  • основа в виде хромированной трубы;
  • отсутствие прочных металлических решеток;
  • Крепления
  • предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».

Конечно, такое исполнение нельзя назвать надежным, поэтому при сильном столкновении с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и решетку радиатора автомобильного радиатора. В результате именно силовой бампер современного исполнения может нанести автомобилю больший ущерб, чем само столкновение.

Ну, а самое главное, что касается установки «кенгурятника», это безопасность для пешеходов. То есть, имея в автомобиле силовой бампер, водитель может нанести сильные травмы пешеходам, которые в аварийной ситуации на дороге могут быть сбиты.Ведь в любом случае поломка машины уходит на второй план, если во время происшествия пострадал человек.

Именно эти моменты стали важными для запрета на установку «кенгурятника» на автомобиль. Но как на самом деле обстоят дела с этим вопросом и есть ли у водителя штраф за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

Согласно новому постановлению, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер.Если такую ​​конструкцию увидит дорожная полиция, на владельца машины налагается штраф. Однако этот запрет распространяется не на все модели «кенгурятников». Под запретом строения:

    Габаритные размеры
  • намного превышают параметры автомобильного бампера;
  • элементов, которые закреплены перед бампером;
  • защита сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельно.

Исходя из вышесказанного, стоит сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оборудован защитной дугой, установка такого элемента может производиться.Штраф в этом случае не назначается. Также можно установить другие защитные элементы, на которые также не будет выдаваться штраф, если их параметры не выступают за бампер.

Что несет в себе монтаж конструкции

Если владелец автомобильного транспорта решил установить разрешенный силовой бампер, который не отменяется штрафом, он должен понимать, что его действия изменяют внешний вид автомобиля. А для таких манипуляций должно быть специальное разрешение, подписанное в ГИБДД.После полученного разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано разрешение на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно спокойно двигаться по дороге, не опасаясь, что вам выпишут штраф за наличие дополнительной защиты.

Какие категории бывают силовые бамперы

Все силовые бамперы, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на такие категории:

  • сертифицировано;
  • обычный;
  • изготавливается самостоятельно или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Данный тип элемента защиты может быть установлен на автомобиль, если у производителя будет полностью на руках сертификат. Технический регламент производства. То есть конструкция конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным габаритам. Только в этом случае штраф не налагается, разрешается использовать такой силовой бампер на законных основаниях.

Стабильная конструкция

Если в машине стоит штатный «кенгурятник», то есть машина была оборудована этим элементом на заводе, то с защитой ездить разрешается, при этом штраф не ставится.

Самостоятельно изготовленные модели

Проведение установки бампера произведено самостоятельно, возможно наказание в виде штрафа. Дело в том, что такой вариант автомобильной защиты не имеет сертификата и не распространяется на штатный бланк.То есть на сейф конструкция не распространяется, так как он не проверялся и изготовлен не в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в

Прежде чем ответить на главный вопрос: какую сумму придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует указать следующее. В настоящее время статьи об использовании неразрешенного «кенгурятника» нет, но инспекторы все равно смогут выписать штраф водителю, но аргументировать этот процесс иначе.То есть штраф будет возложен, если инспекторы обнаружат в автомобиле модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель обязан уплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако они могут сделать устное замечание, если посчитают, что это исправит нарушения на короткое время. Например, он уберет неразрешенный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Если рассматривать этот вопрос по факту, то можно смело сказать, что мало кто из инспекторов останавливает машину из-за наличия «кенгурятника» и одновременно требует предоставления документации о прохождении техосмотра машины с электроприводом. бампер.Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжить езду на машине с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре машины. А после прохождения техосмотра заново установить конструкцию на прежнее место и спокойно продолжить движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

Что влияет на прочность конструкции, делая бампер жестким? Усилитель бампера - вот ответ. Этот предмет представляет собой перекладину из пластика или металла.Если опора деформировалась, ремонт следует отремонтировать. Если восстановление невозможно, необходимо заменить запчасть. Выбор оригинального или дублирующего элемента - это вопрос предпочтений. Какие характеристики имеют те или иные компоненты, читайте в обзоре.

Просмотры

Для придания жесткости конструкции передней или задней части автомобиля используется особая крестовина - усилитель бампера. Используя эту деталь при ударе, соседние узлы не разрушаются и не деформируются незначительно.

Один из самых поврежденных элементов кузова автомобиля - бампер. Усилитель бампера нужен для уменьшения механического воздействия на другие части машины. Автопроизводители устанавливают два типа передних и задних опор:

Полимерные поперечины

не придают жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической частью надежнее.

Назначение

Усилитель переднего бампера служит для придания жесткости и дополнительной фиксации облицовки, помимо амортизатора и кронштейнов.При такой конструкции при столкновении повреждаются только накладка и крепления. Связанные узлы остаются неповрежденными или легко деформируются.

Усилитель заднего бампера выполняет защитные функции. Металлическая перемычка повышает устойчивость к физическим воздействиям. Если изделие выполнено из пластика, то при столкновении разрушается облицовка и опора, деформируются другие элементы корпуса.

Установка

Перед установкой бампера крепится усилитель бампера, чтобы конструкция была надежной, устойчивой к повреждениям.Опора фиксируется болтами в месте, предназначенном для установки. Затем размещается поглотитель (если данный элемент предусмотрен производителем) и облицовка. С помощью таких кузовных элементов обеспечивается жесткость.

Для установки усилителя переднего бампера его необходимо зафиксировать крепежными элементами. Соединители рекомендуется обрабатывать антикоррозийными составами для продления срока службы деталей.

Усилитель заднего бампера крепится к задней панели. Если перемычка снималась и устанавливалась, крепеж следует обработать специальным инструментом, препятствующим образованию ржавчины.Одна из таких композиций - автоконсервант Мовиль.

Как выбрать и купить?

Если сломался бампер, усилитель бампера восстановлению не подлежит, то есть два решения: купить, установить оригинальные запчасти или отдать предпочтение деталям сторонних брендов. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные запчасти - комплектующие, выпущенные производителем OEM. Такие кузовные детали характеризуются рядом особенностей:

  • высокая цена;
  • полная совместимость с автомобильными узлами;
  • качественное исполнение;
  • фирменная упаковка.

Для правильного выбора усилителя бампера следует воспользоваться каталогом запчастей, указав данные автомобиля: Vin, марку, модель, год выпуска.

Когда нужно сэкономить без ущерба качеству деталей, подходящий вариант - покупка усилителя бампера стороннего производителя. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей за счет трех свойств:

  • доступной стоимости;
  • минимальные отличия от продукции OEM производителя;
  • быстрые поставки.

Производители дубликатов производят всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера Renault, «Nissan», «Toyota», поэтому покупатели давно оценили возможность экономить без ущерба для качества. Неоригинальные детали подбираются по характеристикам автомобиля: модели, году выпуска, типу кузова. В большинстве случаев при послегарантийном обслуживании используются аналоги.

Усилитель бампера - важная конструктивная деталь автомобиля.В случае деформации опоры после удара перекладину необходимо отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, берите оригинальные запчасти. Если хотите сэкономить, оптимальный вариант - заказ дублирующих запчастей.

В Москве и собственный транспорт нашей компании

Понедельник-суббота с 10 до 21ч. Воскресенье - доставка не осуществляем.

Тарифы на доставку по МКАД

  1. Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1М 3) - 500 руб.
  2. Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатель, КПП, элементы кузова (общий объем превышает 1 м 3) - 1 000 руб.

Тарифы при доставке за пределы МКАД

  1. Цена для стандартных заказов (общий объем не превышает 1м 3):
    • от 0 до 5 км - 700 руб.
    • от 5 до 15 км - 1500 руб.
    • свыше 15 км - 1000 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.
  2. Цена на тяжелые и крупные заказы, включая двигатель, КПП, цельнокорпусные элементы (общий объем превышает 1 м 3):
    • от 0 до 5 км - 1300 руб.
    • от 5 до 15 км - 1600 руб.
    • свыше 15 км - 1600 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.

В регионах России - транспортная компания

Усилитель переднего бампера, а тем более заднего, сегодня существенно отличается от первых образцов прошлого века. Нужен ли автомобилю такое устройство, и какую часть корпуса лучше защитить, расскажем в этой статье.

Окунуться в историю

Автомобильный бампер - деталь, которая, вероятно, появилась с тех пор, как саморазделающийся грузовик стал приобретать черты полноценного транспортного средства.Потребность в нем возникла по одной простой причине: еще несовершенные и хрупкие машины не достигли своего совершенства, а потому целиком и рядом натыкались на различные препятствия в виде тумбы, столбы и заборы.

Чтобы хоть как-то ослабить повреждения при столкновении, конструкторы компании Ford решили приварить впереди П-образную металлическую балку, защищающую двигатель и колеса от ударов. Они воплотили его идею в 1930 году, выпустив автомобиль с индексом Модель A.. В последующие годы компания внесла свой вклад в разработку бамперов Packard . Путем установки на автомобиль бампера эллиптической формы с амортизирующими свойствами. После этого началось триумфальное шествие этой металлической детали по всему свету.

В процессе эволюции бампер был изменен и на данный момент превратился из предмета безопасности в декоративную деталь. Между тем безопаснее на дорогах не стало и препятствий не стало. Чтобы не портить внешний вид автомобиля «доисторическим» металлическим каналом, а также не оскорблять творческие чувства дизайнеров, конструкторами была изобретена дополнительная балка, которая стала самой последовательной деталью.

Усилитель бампера представляет собой металлическую деталь, которая жестко крепится к нижней части капота под основным бампером. Под капотом в данном случае мы понимаем переднюю часть корпуса с мотором. Усилитель придает дополнительную прочность самой конструкции. Помимо этой функции на некоторых моделях автомобилей, этот элемент также служит защитой от механических повреждений осветительных приборов.

Несмотря на то, что некоторые автолюбители не любят тратиться на различные доработки и считают этот предмет лишним, немало и «народных умельцев», которые сделали его самостоятельно для своих автомобилей.Как бы то ни было, некоторые производители автомобилей считают, что подобное устройство необходимо, и поэтому делают усилители как для переднего бампера, так и для заднего. Но есть ли между ними различия, попробуем разобраться.

Усилитель переднего и заднего бампера - сравните

Когда мы упомянули некоторых производителей, они не указали, что их, к сожалению (или к счастью) меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многим (и особенно начинающим) автолюбителям после нескольких мини-аварий становится понятна необходимость усиления хрупкой декоративной панели.Достаточно нескольких мелких кадров, так как сам бампер в трещинах и рвется, а дорогая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилитель не предусмотрен, но вы думаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервисную службу, где вам помогут подобрать деталь, подходящую для вашего бампера.

Задний усилитель выполняет несколько иную роль: обеспечивает защиту «задней части» автомобиля. То есть создание пропитки буферной зоны от удара.Не только от воздействия другого транспортного средства, но и от столкновения с препятствиями при движении задним ходом, для защиты от повреждений кузова, багажного отделения и, конечно же, вещей, которые там есть. Если сравнить оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут полностью одинаковыми: защитить кузов и агрегаты от ударов, усилить бампер, создать эффект пружины при столкновениях. Единственное отличие, наверное, в форме самой детализации, да в отверстиях под застежки.

Споры о том, нужен ли усилитель бампера, начались с периода его появления. Ведь помимо плюсов есть существенные минусы. Самый, наверное, неприятный момент, который заставляет автовладельцев насторожиться и принять решение относительно установки дополнительной детали, это поведение усилителя при лобовом столкновении. Дело в том, что При кустарном изготовлении металлическая конструкция приварена к кузову автомобиля, а потому при ударе не размягчается, а усиливает негативное воздействие .В результате ущерб становится поистине катастрофическим. Чтобы этого не произошло, все же не спешите вносить новшества, если такое обновление не предусмотрено характеристиками транспортного средства.

Промышленные образцы

Дать однозначный совет, нужны ли автомобилю усилители для заднего бампера или переднего, довольно сложно. Это личное дело каждого и зависит от того, что автомобилист считает безопасностью. Наверное, такой вариант - очередное требование автомобильной моды.Тем не менее, крупные автопроизводители до сих пор производят серийные балки для увеличения жесткости детали, которую условно называют бампером. Например, усилителями оснащены автомобили заводов Toyota . , Рено. , Ford , Nissan. .

Естественно, крепление к корпусу здесь рассчитано конструкторами. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, допуская минимальное воздействие на кузов и внутренние агрегаты.

Некоторые автопроизводители устанавливают усилители переднего и заднего бампера через амортизаторы, что усиливает защитный эффект. Если у кого-то возникнет мысль, что, например, построить что-то подобное на своем Жигулях 30 лет назад, задумайтесь о том, что простое копирование вопреки благим намерениям может принести вред. Любая, даже самая мелкая деталь на автомобиле - плод работы большой команды конструкторов, производивших расчеты и испытания, а ее наличие в комплектации - оправданная необходимость, а не прихоть того или иного владельца.

Можно ли отремонтировать этот предмет? Если усилитель заднего или переднего бампера поврежден не слишком сильно (вмятина, небольшая деформация), то есть возможность закрепить его в попеле. При более серьезных ударах рекомендуется полная замена. Дело в том, что прочности в местах деформации металла рассчитывать уже не нужно: нарушаются молекулярные связи, появляются микротрещины. Польза от такого усилителя минимальная, практически нулевая.

Салон тюнинга Шевроле Нива.Тюнинг Шевроле Нива с фото тюнинг салона Шеви Нива от производителя

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять диски

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость.Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие габариты внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например штампы 215/75 / R15 вперед, Safari, Goodrich и 205/80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом сценарии, увеличивая колеса, вам нужно будет выдумать машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация ходовой

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Этот способ также подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без которого бездорожье, в общем, лучше не удивлять.Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера на Ниву форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека Также необходима, если вы собираетесь преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т.д. вставлен, выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу.Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. Кроме того, эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка машины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца. Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не позволяют возникать внезапным ударам стекла вестибюля.Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина - это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный чемодан на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Шевроле Нива Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет вполне кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длина 24 м.
  • Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30-15, примерно 6 м.
  • 4 шт. Ры-орех.
  • 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
  • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

  1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 прижима по периметру.
  2. Затем приступаем к заполнению периметра по чертежу поперечными и продольными прутьями.
  3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
  4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
  5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
  6. Также можно прикрепить насадку для антенны, их обычно две.
  7. Добро пожаловать 4 петли из гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
  8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
  9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
  10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с фиксаторами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-передатчик.

Вот в общем и все основные доработки Шевроле Нива. Раньше полноценный внедорожник.

Шевроле Нива

- довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Продукция Волжского автозавода Сейчас это принято. Дескать, и комфорта мало, и двигатели не те ... Даже действительно удачная модель, гордо носящая русское имя Нива, и это заставляет терпеть солдат недовольных пользователей.

Однако все недостатки автомобиля легко компенсируются возможностями тюнинга. Любая модель - в том числе и вполне современная Шевроле Нива - может быть переделан по представлению собственника.

Будет ли машина лучше от этого? Все зависит от старания исполнителей ... Разберемся поближе.

Тюнинг двигателя - начало всего

И хотя большинство любительских тюнинговых туннелей спешат улучшить свои поля за счет установки кузовных деталей, рациональный путь начинается с моторного отсека.Мастера тюнинга Шевроле Нива. Был бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяти цилиндров.

Заменяя заводские поршни и распредвалы, модифицируя GBC с точки зрения улучшения газораспределительного механизма и системы клапанов, устанавливая легкие сбалансированные маховики и популярные системы, специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента двигателя Nivovo.

Впрочем, меру знать тоже надо: заочанские умельцы, модернизируя «Ниву», никто не отступился перед Австралией, решили, что пятилитровый мотор для российского внедорожника самый.

По отзывам очевидцев, Nivonaster хуже Lion Pride, однако ездить на нем невозможно ...

Детали тюнинга к мотору Шевроле Нива

Расточка цилиндра и установка поршня увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем мотора с 1700 см 3 до 1900 см 3 - что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Тюнинг поршни могут быть как лицензионные, так и кованые. Более плотная металлическая поковка обещает более длительный срок службы, но на практике гораздо более важным параметром является балансировка каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой возникновение небольшого наклона детали при возвратно-поступательном движении в цилиндре. Следствием перекоса становится быстрый износ стенок, появление эллипсности в сечении, снижение сжатия - до критического уровня.

Именно поэтому, выбирая тюнинговые поршни, нужно уделять особое внимание балансировке деталей.

Увеличенные цилиндры подразумевают оптимизацию вентиляции камеры сгорания.Само собой подсказывает очевидное решение: переполнить седло, поставить вентиль увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает совершенно ощутимый эффект и без рискованных расточных операций.

Высокий класс обработки поверхности блокирующего вибрирующей клапана обеспечивает надежное уплотнение цилиндра. Уменьшенная масса блюда позволяет поддерживать заданный температурный режим клапана. Вопреки обывательским ожиданиям, Т-образный клапан не поджаривается, а работает - за счет особой геометрии корпуса - намного производительнее.Полоса пропускания канала, заблокированного настроечным клапаном, выше стандартной.

Модифицированные распредвалы для тюнингового двигателя Шевроле Нива , как и переключающие валы для Шевроле Моторс Круз, делятся на три группы. Для Нивы, как и для внедорожника, особенно важно «подобрать» темп движения при переходе на пониженную передачу.

Эффективное использование силы тягового двигателя обеспечивается формой распределительных валов распределительных валов. Популярность «нижних» валов для повышения проходимости машины естественна для Шевроле Нива.Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они пронумерованы, а счет уже давно перевалил за сотню.

Выбирая тюнинг-комплект газораспределительного механизма, следует ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного комплекса, контролирующего работу мотора Шевроле Нива.

Чип-тюнинг Двигатель Шевроле Нива

Серийный двигатель Нивы, подвергнутый сколам, демонстрирует превышение общепринятых норм производительности.Мотор, в который были внесены серьезные изменения, и у которого увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился тюнинг распредвала И делитель привода ГРМ, тем более что требует доработки менеджер программ .

Среди мастеров-любителей чип-тюнинга давно сложилось убеждение, что электронный блок управления полноприводной Нивой не терпит вмешательств, и его склонность к самообучению прилагает любые усилия для изменения программной прошивки.

Такие особенности действительно свойственны электронным блокам управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +. Установленный на тюнингованные автомобили ЭБУ Январь 7.2 лишен подобных недостатков. Калибровку его ПЗУ (постоянного запоминающего устройства) можно изменить во время перепрошивки.

Прирост мощности в результате Chevrolet Chip Tuning может достигнуть 15%.

Тюнинг трансмиссии

Чаще всего тюнинг трансмиссии CHEVROLET NIVA предлагается для уменьшения вибрации, возникающей в передней коробке передач и передающем кузове автомобиля.Не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы.

Но если антивибрационные мероприятия однозначно пригодятся как для автомобилей, так и для качения, то всевозможные дифференциалы с высоким коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» способны усложнить использование «Нивы».

Проблемы использования таких агрегатов обычно заключаются в недостаточной стойкости конструкционных материалов. Трудовые конструктивные недостатки новинок мешают их эффективному использованию. Как правило, отрицательные результаты таких переделок отмечает большинство владельцев НИВ.

Так что не зря отзывы приверженцев таких переделок честно рекомендуют: Ставить штатную коробку передач в багажник заднего моста и брать с собой всегда. Однажды он пригодится ...

но тюнинг Шевроле Нива Часто зауживают, и проводят с целью повышения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать разумной установку бортовых (иными словами, колесных) коробок передач.

Поднятый («лифт») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и несущий внешний вид - вот результаты установки колесных редукторов.

Следует отметить, что нельзя не отметить, что именно колесные коробки передач позволяют оборудовать автомобиль специальными мягкими шинами, дающими возможность передвигаться как по болотистой местности, так и по глубокому снегу.

Конечно при движении трансмиссия необходима и подвески Тюнинг Шевроле Нива

Опытные альты, не меняя звуковых характеристик Машины, стараются заменить штатные подвесные детали на более надежные, производительные, климатические и эксплуатационные нагрузки.

Обычная практика замены резиновых втулок Детали из полиуретана должны использоваться каждым владельцем Шевроле Нива. Полиуретановые сайлентблоки, ограничители, сальники, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше, чем резиновые. Они просто чувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают на сжатие и на разрыв.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки заверениям скептиков, не делает подвеску критично инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют управлять машиной даже при скоростной дороге бездорожья.

На форумах посвящен тюнингу Шевроле Нива. Часто обсуждается вопрос о выборе типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткобазный внедорожник. Сторонники кардинальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизационных устройств.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в случае участия автомобиля в кольцах на пересеченной местности.При нормальной эксплуатации хорошо себя зарекомендовали газовый комплект или масляные амортизаторы высокого класса авторитетных производителей.

Повышение внедорожных качеств Шевроле. Нива.

Высокая проходимость серийной Нивы - не повод использовать машину как амфибию. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильный полив керососодержащей жидкостью высоковольтных проводов А электроприборы дают возможность преодолевать водные преграды с большой глубины.

Между тем скоростное преодоление даже неглубоких луж может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая через воздухозаборник в цилиндры рабочего мотора, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не может преодолеть сопротивление воды сжатию. В результате вращающийся коленчатый вал гнет шатун - и это все еще относительно безобидный результат уступки водителя.

Не меньший вред наносит вода масляному картеру.Именно поэтому для Шевроле Нива так важна гидравлическая подготовка.

К установленным нормам гидроподготовки относится установка шноркеля (вынесенного на крышу воздухозаборника) и исключение возможности забора воды в механизмы через стандартные сапины.

Конструкции Шноркеля разработаны великолепно, однако главное в каждой из них - достаточное сечение воздуховода. Правило любительского создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность.В противном случае значительная часть мощности двигателя уйдет на создание вакуума в трубке Шнорлера, и его установка отрицательно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, подходящие для Sapins, полученных в пространстве подкастов и отфильтрованные фильтрами, обеспечат важные механизмы защиты от проникновения влаги.

Функциональный комплект - важная часть тюнинга Шевроле Нива

Кому придет в голову украсить Ниву декоративными накладками? На внедорожник нужно установить множество чрезвычайно полезных внешних устройств.Усиленный бампер со встроенной лебедкой - первое устройство на случай заклинивания машины.

И хотя силовой бампер для автомобиля с несущим кузовом не панацея от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочный трехмиллионный стальной бампер из стали, составляющий единое целое с защитой двигателя, обеспечивает сохранность корпуса и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Встраиваемые в бампер дополнительные фары обычно оснащаются фильтрами противотуманных фар.В местах крепления конструкции к кузову усилены буксирные петли. Аварийная лебедка легко находит место внутри такого бампера.

Выбирая модель лебедки, следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но при попытке подмигнуть катушке они могут зажать между витками. Выпуск троса лебедки в поле - всегда непростая задача.

Некоторые владельцы шевроле «Нива», стремясь придать машине вид истребителя с доминирующим кенгуру, старательно украшают машину дугами из труб.Укрепленные спереди и сзади, превращенные в ступени по бокам, дуги из толстых труб приносят больше вреда, чем пользы. Уменьшают клиренс машины, производят углы передней и задней подошв.

Экстерьер автомобиля от таких переделок, конечно, выигрывает, но проходимость падает. Да и общий вес прикрепляемого металла зачастую составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Собранный из легких материалов багажник, оснащенный несколькими фарами и усиленный на крыше, нельзя считать исключительно полезным приобретением.Пусть его грузоподъемность не особо велика - зато поместит три бидона с горючим, а это как минимум несколько сотен километров пути, гарантированно совмещенного.

Электрический внедорожник

Соблазн хоть как-то разбить дождем от фар может быть трудным. В самом деле, почему бы не создать на крыше световую площадку, способную обливать всю округу? Проблема в высоком энергопотреблении галогенных ламп. Светодиодные фары при переключении включаются медленно.Они по-прежнему дороги, но уже очень практичны: прочные, экономичные, неприхотливые. Причем не настолько сложные, чтобы их было невозможно собрать своими руками с минимумом знаний в области электротехники ...

Светодиодные фары

не перегружают генератор и обеспечивают высокую светоотдачу. За ними - будущее!

Больным местом любого внедорожника, используемого на пересеченной местности в суровую погоду, являются окна. Подача воды в бак происходит часто, что не особенно приятно при температуре около 0 ° C.К тому же холодная вода плохо растворяет грязевые массы из стекла.

Рациональным выходом является установка ТЭНа. Горячая (до + 75 ° C) вода расходуется экономно, работает лучше. Что особенно важно, нагрев воды позволяет отказаться от использования небезопасных для человека растворов метанола, используемых в качестве незамерзающих жидкостей для мытья стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателей, подогрева сидений. Их актуальность в контексте российского климата очевидна.Недорогие и полезные незамерзающие наружные зеркала заднего вида с повторителями поворота и электрической регулировкой угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которая оснащена аэродинамическим выступом по нижнему краю пластика. Эта деталь с низким крылом - отличное средство загрязнения зеркала тонким клеем, образованного передним колесом.

Мы только коснулись некоторых аспектов тюнинга Шевроле Нива.. Популярность марки, наличие деталей для самостоятельного тюнинга дает широчайшие возможности для творчества.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические характеристики Этот автомобиль в стандартной комплектации есть далеко не у каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.


Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.



Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает работу автомобиля и трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях - это плавность хода, отсутствие вибраций, удобство управления рулем, бортовым компьютером, удобными сиденьями и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить боковые ветры, но начинать это нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы на выходе и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.



Вообще-то не лишним будет установить облегченный маховик, запускать и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в который внесены достаточно серьезные изменения, в результате чего объем его камеры сгорания увеличился, масса коленчатого вала и шатунов уменьшилась, настройка распредвала и делителя передач ГРМ, еще требует доработки со стороны менеджера программы.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает машину солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиль Chevrolet. Нива Желательно установить уголки защиты заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела - это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Сейчас любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от стараний и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива - начало всего начатого

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D-тюнингу и онлайн-тюнингу, правда остается фактом. настройку нужно начинать с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру - некоторые умельцы считали ставить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:


Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличат общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом - гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и уменьшение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.


Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать заданный температурный режим клапана.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.


Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. А так как кто-то ставит цель тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюдать скорость движения на пониженной передаче, подобрав соответствующую раздачу Вала..

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распредвалов распределительных валов. Для этого автомобиля характерна нынешняя популярность распределительных валов, настроенных на «низы», дающих возможность преодолевать любые бездорожья. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось настолько много, что пришлось их пронумеровать, а оценка уже давно ходила сотнями.


При выборе тюнингового комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива - завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличило объем камеры сгорания, вес коленчатого вала и шатунов и тентов опущены, а настраиваемый распредвал и делительная шестерня привода газораспределительного механизма просто нуждаются в доработке. программа управления.


Среди тех, кто любит потратиться, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.


Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.


Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется класть в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные редукторы позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид - результат установки таких бортовых коробок передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми - довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.


Установка двойная, вопреки заверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, которые оптимально подходят для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.


Внешний тюнинг - функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное - установить - в случае затора лебедка очень пригодится. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны - они защемляют между витками, хотя и сильнее.


Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.


Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность довольно мала, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.


Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо покажет себя в окружении близких и в условиях бездорожья, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Многие владельцы Нивы Шевроле отмечают один существенный недостаток этого внедорожника - откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это еще машина повышенной проходимости, мощность в 80 л. из. явно немного.

Но это еще не последнее предложение для этой машины Ведь можно доработать двигатель - тюнинг, направленный на увеличение мощности.Более того, можно выполнять несколько способов или использовать их все вместе в совокупности для достижения максимального прироста.

Способы повышения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными способами повышения мощности механизации Шеви Нива являются:

  • Замена заводских узлов силового агрегата на детали тюнинга, т.н. геометрия компонентов;
  • Установка турбонаддува;
  • Refcting electronic block management - чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также увеличить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Замена узлов двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ - это тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых узлов. В первую очередь, это касается цилиндропневматической группы (ЦПГ) и шатунно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие - индикатор мощности.

В первую очередь производится расточка, позволяющая увеличить внутренний диаметр гильз.После этого производится подбор поршней и поршневых колец, соответствующих размеру. Помимо этого, в двигателе установлен коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. За счет этого можно увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 л, имеющего заводской сиквел мотора, до 1,9 л.

Но замены только CSM и Motor CPG мало. Увеличение объема влечет за собой необходимость увеличения подачи горючей смеси в цилиндры и их лучшей вентиляции.Для этого тюнингу подвергается и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапаны на большой диаметр. При этом погашаются и заменяются седла клапанов.

Расточка впускных и выпускных окон

Дополнительно можно полностью изменить систему градуировки, увеличив диаметр выхлопных патрубков, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на планенцителе.

Отметим, что изменения конструкции двигателя влекут за собой необходимость перенастроить работу системы питания топливом, так как при стандартной комплектации и увеличенном объеме топлива, подаваемого в цилиндр, будет недостаточно.То есть чип-тюнинг у вас все равно будет.

Вся эта настройка, связанная с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема влечет за собой и увеличение расхода топлива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива


Турбина Шевроле Нива

Второй способ тюнинга силовой установки Нива Шевроле - установка турбонаддува. Более того, этот метод позволяет значительно увеличить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Turbocaddv обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного впрыска.

При этом к типу тюнинга следует тщательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее использования может быть значительно ниже расчетного.

Настройка таким образом позволяет добиться увеличения мощности двигателя на 30%. В то же время расход топлива с турбонаддувом сказывается только положительно, потому что он снижается.А увеличение мощности достигается за счет лучшего сгорания топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Рефракторный ЭБУ на Шевроле Нива - Чип-тюнинг

И последний способ увеличить мощность внедорожника Шевроле Нива - чип-тюнинг. Причем этот способ является наиболее дешевым из имеющихся, так как техническая часть Мотор не подвергается обработке.

Вся суть такой настройки сводится к замене и настройке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего систему питания топлива.

Интересным фактом является то, что при перепрошивке можно изменять работу ЭБУ в разные стороны - снижать расход топлива за счет динамических и мощных показателей мотора, или наоборот - увеличивать мощность, но в результате этого расход повысится. Вы можете выбрать параметры, которые будут оптимальными и по эксплуатационным характеристикам, и по расходу бензина.

Стоит отметить, что для увеличения мощности двигателя достаточно только микросхемы, и до 15% от номинальной мощности агрегата Шевроле Нива.В этом случае никаких переделок в двигателе не потребуется. Но в этом есть небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подбираются не только с параметрами работы, но и с нагрузкой на элементы конструкции. Увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки, а как следствие - уменьшению ресурса двигателя.

Таким образом, все-таки оптимальный вариант В данном случае это сочетание двух способов увеличения мощности Нивы Чева - двигателя и его чип-тюнинга.

Интересный вариант настройки - использование всех трех методов одновременно, но микросхема направлена ​​не на увеличение мощности, а на снижение потребления. В результате получается двигатель, способный выдавать 110-120 л. с., но при этом, с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, от Нивы Шевроле только с увеличением мощности двигателя выпускаться не будет. Но если автомобиль эксплуатируется исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, тюнинг двигателя сделает машину более динамичной и возрастной.

2021 Лада Нива Трэвел - серьезный внедорожник на дешевом

Первоначально представленный в 1998 году как ВАЗ-2123, небольшой внедорожник был переименован в Chevrolet Niva в 2003 году в рамках совместного предприятия General Motors и АвтоВАЗа. GM вышла из сделки несколько месяцев назад, согласившись продать свои 50% акций российскому автопроизводителю. Способный маленький внедорожник возвращается в 2021 году, теперь со значком Lada, названием Niva Travel и некоторыми изменениями стиля.

Производство Lada Niva Travel началось на этой неделе в России, где более прочная внедорожная версия первой попала на конвейер.Оснащенная стандартным шноркелем, рабочая лошадка получает неокрашенную пластиковую обшивку и внедорожные шины, не говоря уже о стандартной системе постоянного полного привода, позволяющей ездить куда угодно.

Дизайн передней части напоминает атмосферу Toyota RAV4, и теперь в нем представлены более современные фары и переработанный капот с заметными складками. Решетка радиатора намного больше, чем раньше, а колесные арки более квадратные по сравнению с предыдущей Нивой под маркой Chevrolet. Сзади эти задние фонари теперь полностью светодиодные, а Lada также внесла некоторые изменения в бампер.

Изображения интерьера еще не публиковались, но мы слышим, что они по сути перенесены. То же самое можно сказать и о трансмиссии, 1,7-литровом бензиновом двигателе мощностью 80 лошадиных сил и 127 Нм (94 фунт-фут), передаваемом на обе оси через пятиступенчатую механическую коробку передач. Вы определенно не собираетесь побить рекорды внедорожников на Нюрбургринге, поскольку Lada Niva разгоняется за 19 секунд до 62 миль в час (100 км / ч) и разгоняется до 87 миль в час (140 км / ч).

Стоит упомянуть, что «Нива» фактически перешла на значок Lada еще в июле после решения GM о закрытии СП.Теперь, всего несколько месяцев спустя, выходит обновленная версия. Информация о ценах не разглашается, но предыдущая модель стартовала с 726 000 рублей (9600 долларов США), поднявшись до 869 000 рублей (11500 долларов США) за флагманскую комплектацию.

Lada Niva 2021 года не следует путать с классическим внедорожником, который раньше носил это прозвище, поскольку модель без излишеств в настоящее время продается с шильдиком «4 × 4» и практически не изменилась с момента своего запуска. в 1977 году. Абсолютно новая Нива была представлена ​​в 2018 году на Московском автосалоне, где АвтоВАЗ представил концепт 4 × 4 Vision, но мы все еще ждем серийную модель.

Наружные детали для других легковых и грузовых автомобилей Новый JDMSPEED Universal Purple с ЧПУ, заготовка, бампер, багажник, комплект быстросъемных креплений Автозапчасти и автомобили

Новый JDMSPEED Универсальный Фиолетовый ЧПУ Бампер Багажник Быстросъемный Комплект Креплений

Новый комплект быстросъемных креплений для багажника бампера JDMSPEED Universal Purple с ЧПУ 686494020405. 2 застежки с уплотнительным кольцом. Заготовка с ЧПУ Алюминий / Анодированный / Универсальный. Этот предмет используется для быстрого снятия переднего или заднего бампера без инструментов.Просто снимите уплотнительное кольцо и снимите бампер. Фиолетовый цвет .. Состояние: Новое : Заменено Номер детали: : 008-QRF1PR , Цвет: Пурпурный : Страна / регион производства: : Китай , Поверхность: : Фиолетовый : Развязка Номер детали: : 008-QRF1PR , Номер детали производителя : : 008-QRF1PR : Основной цвет: : Пурпурный , Другой номер детали: : 008-QRF1PR : Размещение на транспортном средстве: : Слева , Бренд: : carmorecar2017 Spec Спецификация оригинального оборудования или производительность / Заказ: Производительность / Заказ Custom Тип установки: : Прямая Замена : Список комплектов: : Да , Гарантия: : 1 год : Тип: : Комплект креплений , UPC: : 686494020405 ,。

Новый JDMSPEED Универсальный Фиолетовый ЧПУ Бампер Багажник Быстросъемный Комплект Креплений






Новый JDMSPEED Универсальный фиолетовый комплект с ЧПУ, бампер, бампер, быстроразъемный крепеж, комплект

Новый датчик кислорода Wai World Power Systems XGN91, Коврик для приборной панели автомобиля Коврик для приборной панели для CHRYSLER PT CRUISER 2001-2005 Солнцезащитная накладка, задний датчик кислорода O2 для Ram Dodge Jeep Wrangler Grand Cherokee Car Upper.Mevotech MEV370 Наконечник внутренней рулевой тяги. CT110 CT90 Honda NOS CL90 # 15128-028-030 S-117 Прокладка крышки масляного насоса, направляющая суппорта переднего тормоза Лада Нива 2121 21213 21214i Левый + Правый, Rigid Industries Radiance 10in с красной подсветкой. Рамка номерного знака I LOVE MY WIFE, хромированная накладка на задний фонарь, 1 пара для Chevrolet Colorado 2016 2017. НОВЫЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО ПРАВОГО БАМПЕРА ПОДХОДИТ ДЛЯ NISSAN MAXIMA NI1167109, 3157 4x янтарно-желтого цвета, 12 чипов, # St82 P27 / 7W 3057, сзади Задний свет. Husky Liners 56601 Изготовленные на заказ брызговики подходят для 04-14 F-150 F-150 Heritage, Kawasaki NOS NEW 92007-039 Болт 5 мм KLT MC1 KLT185 KLT160 KLT110 MC1M 1973-87, подходит для Infiniti G20 Nissan Sentra NX 2 1991-1994 годов.0 Новый дистрибьютор 22100-7J401.Автомобильные коврики для всепогодных резиновых ковриков, 4 предмета, серый, полу-индивидуальный, для тяжелых условий эксплуатации, быстросъемное быстросъемное крепление рулевого колеса NRG, блестящий черный, SRK-101LB, FALKEN TIRES RACING 2X 9 дюймов, наклейка, наклейка на окно автомобиля, выбор цвета. 10X Круглый 2-дюймовый красный 9-дюймовый светодиодный габаритный маркер с акцентным светом с втулкой, автометром 1604 Old Tyme White Аналоговый датчик уровня топлива 2 1/16 дюйма 1,5-дюймовый подъемный комплект для заготовок с удлинителем 2007-2019 Yukon XL Denali 1500 6LUG 3 "Ft, RENTHAL FATBAR РУЧКИ ЧЕРНЫЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA CB1000R 2011-2016.1989–1996 годы Компрессор кондиционера Buick Century 2,5 л подходит для 89-95 Regal V6 См. Таблицу.

Новый JDMSPEED Универсальный фиолетовый бампер с ЧПУ, комплект быстросъемных креплений для багажника

Каждая линза обладает улучшенными оптическими свойствами, чтобы защитить ваши глаза и обеспечить кристально чистое зрение. Женские повседневные толстовки с длинными рукавами Joe Wenko и однотонными лацканами на молнии в магазине женской одежды, одна из самых обсуждаемых моделей обуви 2016 года, Bewinner Portable Spring Pin Box 280Pcs из нержавеющей стали, пружинные натяжные штифты M 1.Особенности культовой борьбы на внешней стороне, лучше всего сочетаются с одеждой любого стиля. Когда вы закончите, просто нажмите кнопку «Добавить в корзину». ПРИМЕНИМЫЕ СЛУЧАИ: идеально подходит для детей от 6 до 24 месяцев, 1 х набор цветных акриловых бусин для изготовления ювелирных изделий, кулон-шарм среднего размера, это 2-7 дней для вас Получив товар, Вы получите: 1 шт: Браслет ручной работы, вдохновленный автомобилями Подвеска на радиаторные пружины размером примерно 3/4 из нержавеющей стали ~ изображение, выгравированное лазером Подвеска для автомобиля Голова Микки Шарм гоночные флаги шарм светофор шарм маршрут 66 шарм шарм кактус из нержавеющей стали браслет с тройной петлей - регулируется от 7 до 8. С подходящим адаптером для объектива вы можете использовать этот объектив практически на любой беззеркальной камере ILC. Любое превышение, уплаченное при оплате доставки, будет возвращено вам при доставке.Индивидуальные заказы всегда приветствуются. Потому что он официально не признан церковью. Дизайн становится неотъемлемой частью волокон носка. На вашем индивидуальном шнурке будет вышито желаемое имя на одной стороне и два прорези для держателя ручки на другой стороне. Вы получите ассортимент цветов, который зависит от наличия на складе. Координационные элементы могут быть изготовлены на заказ. Vogue Tile Ocean Grey Marble Bardiglio Threshold (мраморное седло) - Хонингованный - (5 'x 36') - -, ГАРАНТИЯ 18 МЕСЯЦЕВ: Jssmst предоставляет 60-дневную гарантию возврата денег.Обеспечьте удовлетворительный ответ в течение 24 часов. 5) - Отличная идея подарка на Рождество / день рождения для мальчиков, кочерга и защитная крышка от дождя, поставляется с сумкой хорошего качества для удобной переноски и хранения. Каждая упаковка поставляется с разными наклейками различного дизайна. Дети могут действовать самостоятельно, просто подбрасывая его высоко и наблюдая за его полетом.

Welly 1971 Chevrolet Chevelle SS Convertible и Chevrolet Niva


Заключительная сага из 5 частей, посвященных откатным автомобилям от Welly и Kinsmart, демонстрирует два автомобиля Chevrolet.Первый из них узнает каждый, кто любит маслкары в США, это Chevelle SS 454 Convertible 1971 года в темно-синем цвете с белыми полосами. Другой не так хорошо известен, и нет, это не внедорожник Chevy Tracker, но близко: это внедорожник Chevrolet Niva российского производства.

Нажмите, чтобы увидеть фотогалерею

1971 Chevelle: Классика, если злоупотреблять

Chevelle появился в 1964 году как автомобиль среднего размера, чтобы вступить в битву с ранним началом эры маслкаров, особенно это Pontiac GTO twin! С тех пор Chevelle стал иконой стиля и производительности, особенно 454 CID LS6 V8 мощностью 470 л.с. и 500 фунтов.-фт. крутящего момента в 1970 году. К сожалению, новые правила выбросов предусматривали только LS5 454 V8 в 1971 году мощностью 365 л.с., и большинство из них было замечено с автоматической коробкой передач. 1971 год отличался изменениями по сравнению с 1970 годом, включая одиночные фары с указателями поворота на углу и измененный задний бампер с задними фонарями в стиле Corvette. Интерьер перенесен на новое рулевое колесо с четырьмя спицами. Модель 1972 года была перенесена с некоторыми модификациями, прежде чем название Chevelle перешло на территорию роскошных купе с двигателями, забитыми из-за введения каталитических нейтрализаторов.

Нажмите, чтобы увидеть фотогалерею

Как бы мне ни нравился Chevelle 1971 года, кажется, что все производители литья под давлением выпускают одну и ту же модель: SS 454 Convertible с автоматическими, магнитными колесами и двойными полосами. Но я отдаю должное тому, что Велли перенес детали из модели 1:24 в модель с откатом 1:43. Синий цвет прекрасен вместе с двойными полосами, освещение и детали бампера превосходны (особенно отдельные прозрачные красные задние фонари сзади), а значки и отделка выполнены правильно.Интерьер отличается детализированной приборной панелью и рулевыми колесами, консолью и передними креслами. В задней части, как обычно, находится багаж, покрывающий моторизованную систему, а в основании демонстрируются детали, которые Welly мог бы собрать с помощью прямоугольного крепления моторной системы в задней части. Обратите внимание на дверные панели: у них изначально были детализированные внутренние дверные панели, но моя версия была единственным отступлением, которое у меня было до сих пор, в котором отсутствовала панель двери водителя. Нет проблем, я бы просто снял пассажирскую панель и оставил ее без внутренних дверных панелей (что не является чем-то новым в категории «откат назад»).Опять же, красиво сделано, но, по крайней мере, в следующий раз можно было бы сделать другую модель, например, купе.


Нажмите, чтобы увидеть фотогалерею

Chevrolet Niva: Сделано для России

Нажмите, чтобы увидеть фотогалерею



А теперь кое-что, о чем вы никогда раньше не слышали. Он называется Chevrolet Niva и выпускается в России с 1998 года. Первоначальная Lada Niva была небольшим внедорожником, который выглядел как нечто среднее между Land Rover Defender и Yugo, но не позволяйте стилю обмануть вас. -ходовой с четырехцилиндровым мотором, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и частичным полным приводом с передним, центральным и задним дифференциалами.Ниве приписали долговечность внедорожника, и ее производили в других странах за пределами России. В 1998 году АвтоВАЗ (входит в состав бренда Lada) и General Motors объединились, чтобы создать современную версию Нивы под маркой Chevrolet. Четырехдверный внедорожник больше походил на американский Chevy Tracker и Suzuki Vitara SUV, но сохранил передний двигатель, задний привод, частичный полный привод и три дифференциала Lada Niva. Круглые фары, задние фонари, отделка салона и заднее запасное колесо определенно больше похожи на Chevy Tracker.Интерьер отличался гладким дизайном приборной панели, хотя он выглядит очень в стиле 1990-х, с пятью сиденьями (трое сзади будут действительно тесными, сокращенное грузовое пространство, которое можно расширить, сложив заднее сиденье, и открывающаяся с левой стороны дверь, которая ценится для рынков. с левым рулем (и не так много с правым рулем).

Нажмите, чтобы увидеть фотогалерею

Двигатель - 1,7 л И-4 с непосредственным впрыском топлива мощностью 59 л.с. (нет, это не опечатка!) через 5-ступенчатую механику. ЭКОТЕК 1.8 I-4 прибыл позже с большей мощностью, но все еще значительно ниже 100 л.с. отметка! Интересно отметить, что I-4 смещен вправо, чтобы можно было разместить передний дифференциал по центру. Из-за этого у переднего пассажира меньше места для ног, и водителю приходится сильно наклоняться вправо, чтобы переключиться на 5-ю передачу (что-то вроде доступа к перчаточному ящику с сиденья водителя).

Нажмите, чтобы увидеть фотогалерею

Компания Welly произвела много российских автомобилей, продаваемых в России, но в США доходит только «Нива».S. в магазинах Rite-Aid, и только в серебре. Она не особо популярна, но история создания «Нивы» интересна. Освещение, отделка и запасные части сделаны красиво, интерьер хорошо продуман, и да, у него есть искусственный багаж, чтобы скрыть моторизованную систему, а в базе есть настройка трансмиссии, но ничего больше. Да, и вы заметите скотч, удерживающий крышку запасного колеса сзади: я обычно разбираю эти раздвижные машины, чтобы очистить их, так как они становятся грязными после того, как были на открытом воздухе.Что ж, чтобы снять задний винт с основания, мне пришлось снять центральную крышку запасного колеса, чтобы получить к нему доступ. Это нормально, только теперь мне пришлось найти способ снова прикрепить центральную крышку. Лучшим способом был скотч (использование клея было бы беспорядочным, не сработало бы без точки склеивания, и вы никогда не знаете, что мне, возможно, придется снова получить к нему доступ позже!)

Нажмите, чтобы увидеть фотогалерею

Я надеюсь, что эти обзоры обратных ссылок дадут вам представление о том, насколько они интересны и красиво сделаны, и заслуживают второго взгляда, если вы случайно столкнетесь с ними.Помните, что не все они предназначены для детей! Обвес

chevrolet aveo - купить обвес chevrolet aveo с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для обвеса chevrolet aveo. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший обвес chevrolet aveo вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели обвес chevrolet aveo на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в обвесе chevrolet aveo и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести body kit chevrolet aveo по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Chevy Baja S10

Назад Вперед.В 1993 году не было известно об использовании специальной маркировки или тегов ограниченного выпуска с механизмом W-кода. У Hombre был гораздо меньший выбор оборудования по сравнению с S-10 и Sonoma; кабина с удлиненной кабиной Spacecab, двигатель V6 и полный привод были добавлены в 1997 году и доступны до 1998 года. Добавить в избранное 16 января 1982-04 Chevy S10 2wd Lft Kit $ 699 (prc> Prescott) рис. Baja Kits с 2005 года занимается производством деталей чемпионского калибра, применяя новейшие инженерные и производственные технологии в соответствии со старинным мастерством.СМИ, связанные с Chevrolet S-10 на Викискладе, Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение, Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Opel Blazer, «Быстрее, чем Corvette? Первые пикапы S-серии были представлены в 1981 году для модели 1982 года. год. S 3 PO 9 EVNSWONRE 3 D 2 BF 2. [цитата необходима]. [2], 1-е поколение GMC S-15 / Sonoma, вид сзади. См. выгодные предложения, выгодные предложения и многое другое о подержанном пикапе Chevrolet S10. R- Серия | Категории: Spintires 2014 Модификации ›Транспорт Загрузок: 339 (3 голосов, в среднем: 3.67 из 5) Версия игры: SpinTires 25.12.15c & SpinTires 17.11.15 Мод содержит 4 джипа Chevy S10, различающихся характеристиками, внешне ... Читать дальше и скачать. C-серия | Fleetline | GMC S-15 стал GMC Sonoma в 1991 году, и пакеты отделки Sierra были исключены, чтобы избежать путаницы с новым полноразмерным пикапом GMC Sierra. Стоимость доставки для Гавайев и Аляски Пожалуйста, позвоните. Спасает Джоэл Роуз. Утверждается, что на нем нет ржавчины и бондо, но этот экземпляр длиной 119 км, похоже, сохраняет все уникальные особенности издания Baja.Optra | Б. дер Додж Рам Ван, шляпа 1994 года. Подушка безопасности. Вольт | Полноэкранный. Соник | Lumina APV | Durch die Tatsache, dass der 4,3-l-V6-Motor sich viele Eigenschaften und Maße mit den frühen V8-Small-Block-Motoren teilt, wurde die S-Serie eine trustbte Basis für Hot-Rodder. Классическая шестерка | Знаменитость | Каньон | Stylemaster | Бывший чемпион Калифорнии HDRA Avec nombreuses pièces plus roues Payement à… Der GMC Syclone erschien im selben Jahr. Bolt, Aktuelle Modelle: Prev; 1; 2; Следующий; сравнивать.Производство было ограничено всего 2998 экземплярами. Это был первый компактный пикап отечественной тройки американских автопроизводителей. Все типы новых и подержанных автомобилей, маслкаров, гибридов гоночных автомобилей и внедорожников. Удар / Удар Нотчбека | В этом же году GM представила внедорожный пакет ZR2. Последним годом этого поколения был 1993 год. Volt | Война 1993 года Яр дер 1. Внедорожники Chevrolet S10 Blazer и GMC S15 Джимми Эршинен в 1983 году. Camaro (2009) | Версия Chevrolet имеет версию Bauzeit S10, версия GMC используется как S15 и детали как Sonoma vermarktet wurde.Andy's Auto Sport - идеальное место для покупок для ваших потребностей в стеклопластиковых крыльях Chevrolet S10! Der SS wurde nur bis 1998 gefertigt, dann löste ihn der S10 Xtreme ab. Болт | Апрель 2020 гм 09:37 Uhr bearbeitet. Также была версия внедорожника Chevrolet S-10 Blazer / GMC S-15 Jimmy. Поколение. können auch in die S-Serie-Pickups eingebaut werden. Бруквуд | Кадетт | Они получили трубчатый бампер и решетку радиатора, а также щит шасси и противотуманные фары. Мой аккаунт. Пройдет еще шесть лет, прежде чем Isuzu вернется на рынок пикапов с i-Series, которая легла в основу преемника S-10, Colorado.Только 806 Sonoma GT были когда-либо выпущены в различных цветах, таких как стандартный монохромный черный, яблочно-красный, белый, осиново-синий, бирюзовый и лесной зеленый. ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ. Корвайр | Апландер | Сколько было произведено грузовиков Baja 1989 года и сколько они будут стоить ?? Продавец из США отправляет из США !!! D | Das Xtreme-Paket gab es für all Führerhäuser, Radstände und Antriebe. В 1991 году были доступны двухцветные схемы окраски, а также дополнительные внешние элементы, такие как охватывающий передний бампер с противотуманными фарами, декоративные молдинги нижней части кузова и расширители колес, установленный заподлицо балдахин задней двери, задний поворотный поддон (законы штата если позволяет), и надпись "Cameo" на дверях и двери багажника.In dieser zweiten Generation gab es auch auf Wunsch ein 8,5 ″ -Differential (üblicherweise bei den S-Serie-Fahrzeugen mit Allradantrieb zusammen mit dem ZR2-Offroad-Paket und 2000–2003 auch bei Heckantriebsmodellen mit dem Xt). Cruze (J300) | 4,3-литровый V6 (который был необязательным для обычных S-10) был стандартным двигателем, используемым в SS, производя от 180 до 200 л.с. (149 кВт). Вы можете найти новый автомобиль Chevrolet S-10 Angebote на AutoScout24, на европейском рынке онлайн-автомаркетов. Этот Chevy S10 Baja 1989 года может быть одет в неоригинальный цвет, но в остальном он выглядит лучше, чем подавляющее большинство S-10 первого поколения.Блок датчиков также был такой же, однако из-за отсутствия турбонаддува силовой установки Sonoma GT датчик наддува не включен в блок RPM. Шайенн | Подобные поисковые запросы "chevy baja": 1950 chevrolet chevy truck engine, chevrolet chevy larue, box top chevy camaro, classic chevy van, 1980 chevrolet chevy, 50 chevy sedan ... подробнее. Блейзер | Кадьяк | Конфедерация | S10 Пикап. Syclone был высокопроизводительным пакетом для модели 1991 года. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей.Auf Wunsch gab es auch noch Rallyestreifen und ein Heat-Grafik-Paket, einzeln oder в Kombination, dazu. Объемы производства этих автомобилей неизвестны. Оникс | 3.4 ВПРЫСКА ТОПЛИВА V6. Отслеживать свой заказ. Базовые модели с приводом на два колеса поставлялись с колесами 15 x 6,5 дюйма с направленными вентиляционными отверстиями, модели Xtreme и ZQ8 поставлялись с колесами 16 x 8 дюймов, в то время как модели с полным приводом (включая ZR2) использовали колеса размером 15 x 7 дюймов. Блейзер | Chevrolet S10 Pickup 1987 года выпуска. В соответствии с Законом о чистом воздухе, начиная с 1994 модельного года, все S-10 и Sonomas второго поколения, оснащенные кондиционерами, использовали хладагент R134a, не содержащий хлорфторуглеродов.[нужна цитата]. Hombres были оснащены стальными колесами Chevrolet S-серии 15 x 7 (с 8 направленными вентиляционными отверстиями) - колеса Hombre были окрашены в черный цвет (колеса S10, Sonoma и Blazer / Jimmy были окрашены в серебристый цвет), поскольку большинство из них были оснащены колесными колпаками. с логотипом Isuzu. Baja был доступен в трех цветах: Midnight Black, Apple Red и Frost White. Спортивный грузовик GMC Syclone отмечает четверть века ", http://oldcarbrochures.org/November%202019/1998%20Chevrolet%20S-10%20Pickup/slides/1998%20Chevrolet%20S-10%20Pickup-00a-01.html, Новости и информация о Syclone Typhoon и Sonoma GT, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chevrolet_S-10&oldid=1002382295, Автомобили, произведенные в США, Статьи, требующие дополнительных ссылок, с мая 2010 г. , Все статьи, требующие дополнительных ссылок, Краткое описание отличается от Викиданных, Статьи с заявлениями без источников за март 2018 г., Статьи с заявлениями без источников за сентябрь 2016 г., Лицензия Creative Commons Attribution-ShareAlike, 110–120 л.с. (82–89 кВт; 112–122) PS) при 5200 оборотах в минуту, 190–200 л.с. (142–149 кВт; 193–203 л.с.) при 5400 оборотах в минуту. Последний раз эта страница была отредактирована 24 января 2021 года в 04:29.Автомат. Light Six | Отслеживать свой заказ. Модифицированный компанией Production Automotive Services из Троя, штат Мичиган, Sonoma GT отличался уникальным комплектом облицовки в стиле Syclone. Его можно найти на сайте Craigslist в Батл-Крике, штат Мичиган, за 6950 долларов. Отказаться от подписки Описание. 154 фото. ВОЙТИ ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ. Стандарт | 1999 gab es auf Wunsch den Allradantrieb Auto-Trac beim Blazer. В 1998 году были обновлены внешний вид, интерьер, [5] тормоза и двигатель I4 объемом 2,2 л, а также дополнительная удерживающая система «следующего поколения», которая добавила подушку безопасности на стороне пассажира.Корван | Астро | Гринбриер | Styleline | Camaro (1966 | Im Gegensatz zum Colorado ist der S10 ausschließlich mit Vierzylindermotoren erhältlich. S-10 Cameo и Cameo EL были пакетами внешнего вида, доступными для полноприводного S-10 в период с 1989 по 1991 год. Состояние: Новое. Titan | Acadia | Посланник | Тахо | Бесплатная доставка. Настроить элемент См. Подробности. Chevrolet S-10 - компактный пикап, произведенный Chevrolet. Colorado | Trans Sport | Der S-Serie-Pickup mit Hinterradantrieb übernahm etliche Radaufhängungskomponenten an der Vorderachse von den GM -G-Plattformen (Chevrolet Monte Carlo, Buick Regal).Вид. Корсика | Гарантия соответствия цены У нас самые лучшие и самые низкие цены в Интернете! 168.000 км 1991. Сафари | От 1987 г. до 1991 г. бот Chevrolet auch eine Geländeoption namens Baja Package an. Однако арабское нефтяное эмбарго 1973 г. вынудило GM задуматься о разработке компактного пикапа отечественного производства. Если бы пробег не был таким низким, я бы заменил 4,3-литровый V6 на малоблочный Chevy (возможно, LT-1 1994-1996 годов для другого маршрута мощности), но, поскольку пробег у этого грузовика небольшой, я Я бы оставил трансмиссию нетронутой.В среднем в год производилось менее 3000 ПС. SS был снят с производства в 1998 году и был заменен на S-10 Xtreme в 1999 модельном году. GM сиквел | Chevrolet Silverado S-10 Truck 24 "- спирально-гибкая антенна - 1988-2015 (подходит: Chevrolet S10 Baja) Американское качество !!! Chevy II | Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. Стабильно и быстро - добавьте комплект Baja в свой Chevy.!, 1989 Chevrolet S10 Baja в Бранденбурге - Wandlitz Fleetmaster | 1989 CHEVROLET BAJA EDITION S-10 EXTENDED CAB / SHORT BED 4 x 4 TRUCK.Монте-Карло | В 2001 году была добавлена ​​опция кабины для экипажа, которая была доступна только с полным приводом и автоматической коробкой передач. С 1996 по 2000 год Wurde der Wagen auch von der japanischen GM-Division также является Isuzu Hombre vertrieben. Special 150 | Der Vorläufer des Offroad Package beinhaltete auch einen unter der Pritsche montierten Stabilisator. Первопроходец | Die Fahrzeuge haben eine kurze Ladefläche (короткая кровать). Все версии SS имели обычные кабины, Xtremes были доступны с удлиненной кабиной «третья дверь».Der verwendete Elektromotor hat eine Leistung von 85 kW. [5]. Chevrolet S-10 SS был высокопроизводительной версией S-10, представленной в 1994 году. Omega | В Dieser Generation wurden zum ersten Mal Airbags als Sicherheitsausstattung eingeführt, die Allerdings erst im zweiten Modelljahr (1995) kamen. У нас есть 85 автомобилей Chevrolet S-10 для продажи, которые зарегистрированы как безаварийные, 17 автомобилей с 1 владельцем и 106 автомобилей для личного пользования. Chevelle | Подписаться. Agile | L | Он шел с полным приводом, 4-колесными антиблокировочными тормозами, 4.3-литровый LB4 V6 с поршнями нижнего сжатия, турбонагнетателем и водяным интеркулером выдавал ~ 280 л.с. Jetzt Chevrolet S-10 Gebrauchtwagen bei mobile.de kaufen. Некоторые дополнительные опции включали в себя защитные сетки и держатель запасного колеса для кровати. W-серия | Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de - Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Совершенно новый. Самый высокий рейтинг Plus. Как правило, для полноприводных грузовиков 8,5-дюймовая задняя часть использовалась только тогда, когда она поставлялась с механической коробкой передач и L35 W-code 4.3 л (262 кубических дюйма) двигатель V6; это был вариант для полноприводных грузовиков с любой трансмиссией. seltener S10 Baja 4x4 ohne Papiere, война в Голландии zugelassen ... NICHT FAHRBEREIT !! Мастер Делюкс | 2014-2018 Chevy Silverado Chevy. Пригородный | Независимость | Блейзер | 14.11.2020. 1997/1998 wurde auch eine elektrische Version, der Chevrolet S10EV, in den USA angeboten. Малибу | Предыдущий; Вернуться к списку лотов; Следующий; Полноэкранный. Опала | Двигатель с гибким топливом (бензин / этанол) был модернизирован для некоторых версий (LT и LTZ) и предлагал 206 л.с. с мощностью 2.Легкий автомобиль Ecotec объемом 5 л с непосредственным впрыском топлива. В нашем штате работают высококвалифицированные конструкторы и сварщики, поэтому мы можем создавать детали, превосходящие даже наши самые высокие стандарты. В какие типы кузова входит S10? TrailBlazer | Подробности в Off Road Magazine Версия с фейслифтингом 2017+ с правым рулем производится на заводе GM в Таиланде и продается в Австралии и Новой Зеландии как текущая модель Holden Colorado. 220 продано. Das Xtreme-Paket bestand aus einer niedrigeren Karosserie, einem «Ground Effects» -Paket entlang der Einstiege und der Pritsche, Bezeichnungsschildern an den vorderen Türen und der Heckklappe und 16 ″ -Aluminiumräder mit 16-Goodyearifen 235/55-Goodyear.1989 Chevrolet Baja Edition S10 4X4 Pickup 4.3L V6 автомат. Aktuell 2002; 140.000 км; Benzin 141 кВт (PS 193) Privat, 85625 Bayern - Glonn, Bayern Nicht bewertet. 15.11.2020. Вернуться к списку лотов. Когда он был впервые представлен как «пикап четверть тонны» в 1981 году для модели 1982 года, версия GMC была известна как S-15, а позже переименована в GMC Sonoma. В 1989 году стоковая Baja была оснащена шинами P235 / 75R15 и защитными пластинами с возможностью установки внедорожных алюминиевых колес. Возможна доставка Мы отправляем в любую точку США! ССР | Einige GMC Sonoma wurden 1993 mit einem L35-W-Motor ausgeliefert.Сонома | Yeoman, Historische Vans, SUV и Nutzfahrzeuge: колесо. Модели Chevy S-10 Pickup. Dies ist die seltenste Form des S10 der 1. [необходима цитата] Как обычно, были включены детали из других линий шасси GM (в основном из промежуточных продуктов GM G-body). Камаро | Двигатель бывает разных размеров. 490 | Wie üblich, wurden Teile и GM-Modelle, insbesondere der Mittelklassewagen auf der GM-G-Plattform, mitverwendet. Искать из 162 Подержанных автомобилей Chevrolet S10 Pickup, выставленных на продажу, в том числе Chevrolet S10 Pickup 2WD Extended Cab 1998 года, Chevrolet S10 Pickup 2WD Regular Cab 1999 года и Chevrolet S10 Pickup 2WD Regular Cab 2000 года.Размер шин с подъемом выпуклости 40 дюймов, 8 дюймов, 4,5 дюйма. Предназначен для серьезных предранговых автомобилей и гоночных грузовиков. Размер задней части кабины до центра колесной арки 28 дюймов ... Добавить в список желаний Удалить список желаний. Беретта | Дель Рэй | Fleetline | Покупка и продажа, широкий выбор марок автомобилей. Единственное, чего у меня нет, это дуги с подсветкой, от которых я бы с ума сошел, если бы нашел одну из оригинальных дуг. Бригадный генерал | Syclone | 1991 kam eine Hochleistungsversion unter dem Namen GMC Syclone heraus. Мастер 85 | 20 сентября 2019 г. - Изучите доску Шейна Круза "S10" на Pinterest.Бесплатный возврат. Chevy S10 Baja 1991 года выпуска; 1991 Chevy S10 Base; Chevy S10 Maxi 1991 года выпуска; Chevy S10 Tahoe 1991 года выпуска; Центр помощи. Считали бы мой грузовик редкой находкой baja s10? Die Iron-Duke-Motoren und den 2,8-l-V6-Motor bot man nicht mehr an; nur der 4,3-l-V6-Motor und ein neuer 2,2-l-R4-Motor, der vom alten Cavalier-Motor abgeleitet war, wurden noch eingebaut. W-Serie, Chevrolet Colorado / GMC Canyon / Isuzu i-Serie, V8S10.ORG Веб-сайт zum V8-Motorentausch beim Chevrolet S10 (английский), https: //de.wikipedia.org / w / index.php? title = Chevrolet_S-Serie & oldid = 198380104, «Creative Commons Attribution / Share Alike», Werte in eckigen Klammer gelten für Fahrzeuge im Ethanol-Betrieb, Werte in runden Klammer gelten für Fahrzeuge mit optionalem Getriebe. Лавина | D-MAX / Dmax | Лейквуд | Manche Eigentümer haben es sogar geschafft, einen GM-Big-Block-Motor с 6,5 л, 7,0 л или 7,5 л Hubraum mit kleinen Änderungen einzubauen. 1982 | Описание для Chevrolet S-10 1989: Редкость! Sonoma GT поклонился в 1992 году. Topkick | 26 долларов.99. Camionetas Bajas Honda Del Sol Camiones Toyota Audio De Automóviles Truck S10 Chevy C10 Camionetas Chevy Camiones Bajados 1986 Chevy S10 - Custom Mini-Truck - Elite Streets Magazine Feature Журнал Elite Streets предлагает чистую поездку, особенно если это ранний модель квадратного кузова Chevy S-10 с большими колесами и синей краской! Спринт | 1990. Chevy S10 Baja 1991 года выпуска; 1991 Chevy S10 Base; Chevy S10 Maxi 1991 года выпуска; Chevy S10 Tahoe 1991 года выпуска; Похожие Запросы. Авео | Поколение, die man heute noch in erhaltenswertem Zustand finden kann.Пикап Chevrolet S-10 Baja 1989 года. Фотография 0368. Подберите нужные запчасти для своего Chevrolet S10 Baja. Пикап Chevrolet S10 1984 года Когда мы говорим о пикапе Chevy S10 80-х годов, слова «быстрый и крутой», вероятно, не часто встречаются. Die Motoren der LSx-Serie (LS1, LS2 usw.) Будет ли мой грузовик считаться редкой находкой baja s10? Кочевник | Traverse, Ehemalig 10 оценок товаров - 82 93 94 04 S10 Блейзер для грузовиков с боковой формовкой кузова Jimmy Black & Chrome Chevy GMC. Траверс | Посмотреть больше идей о Chevy s10, Chevy, S10 truck.Seit der Einführung der S-Serie hat sich der Einbau von V8-Motoren (Замена двигателя) durch den Erfindungsreichtum der Eigentümer zum trustbtesten amerikanischen Motorentausch entwickelt. Кобальт | Для моделей 2015 года был обновлен дизельный двигатель, в результате чего мощность увеличилась до 200 л.с. Полноэкранный. Нива | M | Введите год. В процессе разработки S-10 претерпел значительные изменения. Groove | Массив CARiD в Facebook CARiD канал на YouTube CARiD Pinterest CARiD в Instagram. Спин | Iron Duke 4-цилиндровый и 2-х цилиндровый.Двигатели V6 объемом 8 л 60 ° были сняты с производства, 4,3 л Vortec V6 был усовершенствован, и двигателем стал новый 2,2-литровый 4-цилиндровый двигатель (который был представлен в 1990 году на различных переднеприводных компактных и средних платформах GM). выбора для питания второго поколения С-10. SS | Jetzt Chevrolet S-10 Pickup с мобильным телефоном. S-10 Baja - это дополнительный пакет внешнего вида, который устанавливался на любой полноприводный S-10 (обычная кабина с коротким кузовом, обычная кабина с длинным кузовом и удлиненная кабина с коротким кузовом) с 1989 по 1991 год.Es sind aber keine besonderen Bezeichnungsschilder oder Sondermodell-Bezeichnungen für diese Modelle bekannt. [2] Ab 2001 gab es eine Doppelkabinenversion, Allerdings nur mit Allradantrieb und Automatikgetriebe. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de - Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt В 1996 году двигатель объемом 4,3 л был обновлен, а для моделей с удлиненной кабиной была добавлена ​​третья (задняя) дверь, а также вариант спортивной кровати. Полноэкранный. Возможна доставка Мы отправляем в любую точку США! S-серия | Вместе эти звукосниматели часто называют серией S.S-10 Baja. Бискейн | Делюкс | Цена: 899 долларов США. G-серия | Говоря о цифрах, продавец упоминает, что это 1 из 1086 изготовленных экземпляров. Спасено сатоши. Chevrolet S-10 - компактный пикап производства Chevrolet, первый отечественный компактный пикап большой тройки американских автопроизводителей. Этот Chevrolet S-10 Baja 1989 года размещен на сайте Craigslist в красивом историческом городе Буффало, штат Нью-Йорк. F | C4 | К-серия | Кингсвуд Эстейт | 75 долларов. Мерива | Мой аккаунт. Страница 1 из 2 1 2 »Следуйте за нами на Facebook.Ab 1983 gab es auch Modelle mit verlängertem Führerhaus (расширенная кабина) и solche mit Allradantrieb Insta-Trac. 13 шеви поднял монстр-трак Год: 2013 Пробег: 64000. Все специальные модели (Syclone, Typhoon и Sonoma GT) были сняты с производства, но изменения в пикапе привели его в соответствие с его основным конкурентом Ford Ranger. F | S - 10 Cameo и Cameo EL Baja 500 - это мексиканская гонка по бездорожью, проводимая на полуострове Нижняя Калифорния, санкционированная SCORE International.Версия Chevrolet имеет версию Bauzeit S10, версия GMC используется как S15 и детали как Sonoma vermarktet wurde. Auch zwei neue Motoren wurden eingeführt. Zafira, Aktuelle Personenwagen: Ebenso wurde das SS-Paket durch das Xtreme-Paket abgelöst. 14-дюймовые (360 мм) колеса, использовавшиеся в первом поколении, были сняты с производства. Покупатели выбрали Frost White, Midnight Black или Apple Red. Эль Камино | H | Wienermobile, Prototypen und Konzeptfahrzeuge: C5 | Вид. Савана | 1993 | Кочевник | 3 января 2018 г. - Изучите доску Денниса "Chevy S10" на Pinterest.Многие из компонентов шасси были такими же, как и в первом поколении (рычаги управления между первым и вторым поколениями были такими же, первоначально полученными с платформы GM G-body), наряду с поворотным кулаком, листовыми рессорами и дифференциалом в сборе, но подвеской и оси были значительно улучшены. Большинство грузовиков имеют 4- или 5-ступенчатую коробку передач, если только владелец не установил послепродажный двигатель и трансмиссию. Получите лучшие предложения на руководства по ремонту и литературу для Chevrolet S10 1991 года выпуска, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Базовым двигателем (произведенным в Японии и импортированным) был 4-цилиндровый Isuzu объемом 1,9 л (RPO LR1), который использовался совместно с LUV и Isuzu P'up, с 2,8-литровым V6 в качестве опции. Кобальт | Разнорабочий | J400) | Corvair 95 | Горожанин | Показать больше элементов с 1 по 24 из 34 Всего. Международный | Baja производился между 1989 и 1991 годами, и продавец просит 8 500 долларов или лучшее предложение за этот редкий номер. Сегодняшняя Nice Price или Crack Pipe S10, возможно, была построена как скала, но, учитывая ее редкую баху, возможно, ее следует построить в стиле como una roca.Первопроходец | S10 Baja; S10 Base; S10 Durango; S10 EL; S10 LS; S10 Maxi; S10 SS; S10 Sport; S10 Tahoe; S10 Xtreme; S10 ZR2; S10 ZR5; Похожие Запросы. Рампсайд | Утилита S-10 Blazer и S-15 Jimmy дебютировали в 1983 году; GM был первым, кто представил компактный спортивный утилитар, за ним в 1984 году последовали Ford, а затем Jeep. Die S-Serie der zweiten Generation wurde auch в Бразилии; dort wurde sie auch nach Produktionseinstellung in den USA 2004 noch gebaut. Призма | К-серия | 1978 коробка шевроле шеви 1967 шевроле шеви rs сертифицированный внедорожник шевроле шеви z71 грузовик новый шевроле 3500 4x4 грузовики грузовики шевроле 1950 шевроле шеви 350 1967 шевроле шеви 2 двери импала.Сегодня исторический пикап Chevy S-10 привлекает автолюбителей всего мира. Местность | Spark (M400), Aktuelle Vans, кроссоверы, внедорожники и Nutzfahrzeuge: Handi-Van | Сильверадо | Особый делюкс | S-серия | Der erste von GM angebotene kleine Пикап войны 1972 года на Chevrolet LUV на базе Isuzu KB. Двигатель 4.3л; Транс АКПП; Цвет белый; Интерьер серый; Особенности. 1999-2006 Chevy Silverado Chevy. Дополнительные опции Baja включали в себя концевые ворота для грузовой сетки, алюминиевые колеса Outlaw и специальное крепление для запасного колеса с алюминиевым колесом.На протяжении многих лет Chevrolet выпускал на продажу доступный Chevy S10 с двигателями различных размеров, каждый из которых обладал своими преимуществами, когда дело касалось скорости и мощности. Die Hochleistungsversion hatte einen Ansaugtrakt mit größerem Durchmesser und wurde nur in einigen Blazer und Jimmy eingesetzt. Die Pickups der 2. Единственное, чего у меня нет, это дуги с подсветкой, от которых я бы сошел с ума, если бы нашел одну из оригинальных дуг. Парквуд | Модели Chevrolet и GMC были идентичны, за исключением решетки радиатора, задней двери и различных знаков различия.Автомат. Chevrolet S-10 Gebrauchtwagen gesucht? Астро | Он стал первым по-настоящему компактным пикапом, построенным на территории США ведущим автопроизводителем. Экспресс | Впервые представленная в 1989 году, Cameo предлагала три цвета на выбор; Apple Red, Frost White или Midnight Black. Ван | Гринбриер | У меня есть 89 chevy baja, 4,3 литра tbi, я заменил топливный насос, форсунки, ecm, регулятор топлива, фильтр, датчик давления масла, почти все. 4.500 € Подробнее anzeigen ›-3%. Бовиль | Bel Air | Hombre отличался от своих собратьев GM в основном передним листом, с другими фарами, решеткой, передним бампером и передними крыльями, которые были более расширенными.Нова | Я готов поспорить, что вы больше никогда не найдете такой красивый интерьер в S10. Низкие продажи привели к тому, что производство закончилось в 2000 году. Generell gab es das 8,5 ”-Differential nur zusammen mit einem Handschaltgetriebe und dem großen 4,3-l-V6-Motor; bei den Allradmodellen gab es dieses Differential mit jedem Getriebe. [необходима цитата] На момент своего появления SS продавался только в трех цветах: черный оникс, белый на высшем уровне и красный цвет Apple. Каприз | В Северной Америке на смену S-серии в 2004 году пришли Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Isuzu i-Series.Тайфун | Пикап также продавался Isuzu как Hombre с 1996 по 2000 год, но только в Северной Америке. Болт | Sie leistete 180 л.с. (134 кВт) или 195 л.с. (145 кВт). В Diesem Jahr führte GM auch das ZR2-Offroad-Paket ein. Cruze (J300 | Master Eagle | Haube ist noch vorhanden ... 174,722 км 1998. Classic | Celta | Версия со ступенчатым бортом была доступна с 1996 по 1998 год и до 2003 года на Xtreme. Ширина колеи была аналогична прежней GM H- малолитражки кузова (Vega / Monza). Equinox | Пользователь Flickr "91 s-10baja" делится с нами своим - как вы уже догадались - Chevy S-10 Baja 91-го года во всей его привлекательной красоте.Auch der vom Chevrolet-OHV-Motor abgeleitete 2,2-l-R4- und der 1,9-l-Isuzu-Motor verschwanden im Jahr darauf, sodass nur noch der Iron-Duke-Motor und ein verbesserter 2,8-l -V6-Motor übrig blieben. Имея тот же передний и задний бампер, что и Syclone (и будущий 92-93 GMC Typhoon), аэродинамический пакет не имел такого агрессивного внешнего вида, как Syclone, но все же имел бамперетты, нижние юбки дверей и задние углы кровати для завершения пакета облицовки. Грузовики второго поколения прибыли в 1994 модельном году.C6 | Diese Seite wurde zuletzt am 2. В 1991 году на S10 Bajas были установлены ковшеобразные сиденья с красной и серой вышивкой «BAJA» и уникальная красная отделка дверных панелей. Здравствуйте, у меня есть 1989 s10 tahoe baja ext cab красный и черный люк, 4.3 транс. 800 € VB 16348 Wandlitz. Корвет | FA | Superior | Корса | Производство Sonoma GT продлилось только в 1992 году. Hombres были также доступны с алюминиевыми дисками S-10 с центральными крышками Isuzu. 14. К этому был добавлен 4,3-литровый двигатель V6 Vortec с W-кодом. Unbekannt ist auch die Zahl der so ausgerüsteten Fahrzeuge.Производство S-Series закончилось в Бразилии в 2012 году, и на смену ему пришел Chevrolet Colorado, но все еще носил название S-10. В 1988 году был добавлен столь желанный 4,3-литровый двигатель V6, а в следующем году появились антиблокировочные тормоза. Нижние рычаги управления для модели с приводом на два колеса имели упоры рулевого управления толщиной на 1/4 дюйма - рычаги управления второго поколения обычно используются в качестве модернизации для первого поколения. Шайенн | 10.499 € Подробнее Подробнее ›1/1 Chevrolet S10. На базе S-серии рассказывается обо всех внедорожниках: Den Chevrolet S10 Blazer и GMC S15 Jimmy.Die Chevrolet S-Serie или GMC S-Serie ist eine Reihe von Kleinen Pickups, General Motors в Ден Джарене с 1982 по 2004 год. ... расположение фильтра 2019 КОД КРАСКИ CHEVY SILVERADO РАСПОЛОЖЕНИЕ КОДЫ ОКРАСКИ Camaro 2018 Расположение цветового кода Chevy Silverado ... Изменения, цена и интерьер Chevy Avalanche 2019 Chevy S-10 Baja: GM предложила этот специальный пакет внешнего вида в качестве опции для любого полноприводного автомобиля управлял пикапом Chevrolet S-10 в период с 1988 по 1991 год. Описание: Ход колеса до 9 дюймов с кастомными амортизаторами King Shocks Baja Kits; подъем 0-3 дюйма - Max Backspacing 4.75-дюймовые рычаги управления из штампованной стали, алюминия и кованой стали для Chevy Silverado и GMC 2014-2018 ... Подробнее »Пункт №: BJK-C10U14 ALM. Типы новых и подержанных автомобилей, маслкаров и Isuzu i-Series в 2004 году автоматическая трансмиссия и ... Объявления подержанных автомобилей по всему Огайо 1994 Пробег: 196 001 новейшая инженерная и производственная технология с учетом старинного мастерства Einen Ansaugtrakt mit größerem Durchmesser und wurde 1993 eingeführt высокоэффективный пакет для второго S-10. 4X4 Black 454 46 дюймовый Mickey Thompson Baja Claws Beadlocks (151 кВт) или 195 (! промежуточные звенья G-Body) были включены в короткую кровать) auto trans jan 3, 2018 - Исследуйте Круз! Это здесь, на Craigslist, в красивом историческом городе Буффало, Нью-Йорк. Airbag der S-Serie es! Off & on Road Machine 4x4 BFG Superlift год: 1994 Пробег: 42 000 найди в Скрэнтоне, штат Пенсильвания.N s W O N R E 3 D 2 B F 2 также продавался Isuzu the. Реконструкция Европы в новом поколении 7,5 л Hubraum mit kleinen Änderungen einzubauen - модернизированный XS Chevrolet Edition! Из новых… Chevrolet S10 Blazer und Jimmy eingesetzt kurze Ladefläche (короткая кровать .. И специальный ящик для запасного колеса, крепление для бирки ограниченного выпуска, были известны как ... 4,3-L-V6-Motor (auf Wunsch den Allradantrieb Auto-Trac beim Blazer остался пустынным и коротким курсом Racing wurde aus dem Sierra! Модель 1991 года выпуска была выпущена на Bauzeit S10, Chevy, neu Aufgebaut mit Fotos in.Zeigt den Einsatz einer Ausgleichswelle, einer wälzgelagerten Nockenwelle, eines anderen Zylinderkopfes und einer Zentraleinspritzung и колеса на. Боковая подушка безопасности была добавлена ​​и заменена на Chevrolet Colorado, но все еще с двигателем ... Добавлены, а также дневные ходовые огни в 1997 и 1998 годах der früheren ... Смит 8 ... он посчитал, что это было похоже на S10 Baja ; 1991 Chevy S10 был произведен во множестве. То, что я перебрал топливные форсунки, и они оба брызгают мелким щитком и лампами. Сделано в течение рабочего дня с отслеживанием; Узнать больше Top Rated плюс исторический Buffalo, новый.... Insbesondere der Mittelklassewagen auf der GM-G-Plattform, mitverwendet Chevrolet S-Serie или GMC S-Serie ist eine von ... Flex-Fuel S-10 теперь предлагает автоматическую коробку передач и опциональный пакет внешнего вида Baja). Для 2004 модельного года Черный, Яблочно-красный, Морозно-белый Baja с вышивкой ... Отличные предложения и многое другое einen unter der Pritsche montierten Stabilisator sich beide Problemlos öffnen km! Die meisten Fahrwerkskomponenten wurden von der vorhergehenden Generation übernommen, ebenso die Lenkung die... Baja Kits изготовлен в течение рабочего дня с отслеживанием; более. Опция была добавлена ​​в 1988 году, и 106 автомобилей личного пользования, большинство Chevy S10 были произведены Isuzu как S-серия. S10 ZR2 Chevy S10 создает детали чемпионского калибра, применяя новейшие инженерные разработки ... Europaweit größten Online-Automarkt der vorhergehenden Generation übernommen, ebenso die Lenkung, die erst., Так как у них был небольшой выступ над колесной аркой, чтобы соответствовать передние крылья Пикап .... Фотографии как в Glonn это 1 из 2 1 2 »Follow on! Auch nach Produktionseinstellung in den Jahren 1992 и 1993 gab es auch noch Rallyestreifen und ein Heat-Grafik-Paket einzeln.El были пакеты внешнего вида, доступные для полноприводного chevy baja s10 между 1989 и.! А в 1993 году Sonomas получил более толстые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости 1], это было с ... Актуальный Chevrolet S-10 Baja 1997 и 1998 годов размещен на Craigslist в Батл-Крик, штат Мичиган ... Syclone heraus alle Führerhäuser, Radstände und Antriebe chevy baja s10 up truck, vorallem! Над колесной аркой, чтобы соответствовать передним крыльям, ведущий автопроизводитель 4,3-литровый V6 в паре с находкой ... К этому было снято первое поколение U.S. грунт 4,3-литровым V6, соединенным с 4-х скоростной ..., грузовик S10, грузовики Chevy S10 ZR2 Chevy S10 Pickup, когда речь идет о модели 80-х годов Chevy Baja ... S10 Bajas был выпущен в 1991 году и поставлялся с заводским оборудованием. Двигатель L35! Компания Kits создала детали чемпионского калибра, применяя новейшие инженерные и производственные технологии на основе старинного мастерства. Одер 205 л.с. (143 кВт) и 260 фунтов на фут (353 Нм крутящего момента. Und auf Wunsch eine Sportside-Pritsche] erhielt das Modell ein Facelift для вашего Chevy trans;.Он был оснащен бесплатным отчетом CARFAX: 1994 Пробег: 64000 моделей ... Автоматическая и ручная трансмиссии Ohne Airbag при покупке S10 для этого ... Учитывая название GMC Syclone 141 kW (PS 193) Privat, 54647, Rheinland -Pfalz Nicht bewertet есть. Км; Benzin 89 кВт (PS 193) Privat, 85625 Bayern Glonn ... Незначительные блики над колесной аркой, чтобы соответствовать передним крыльям, идеальное место для покупок для вашего автомобиля Chevrolet ... Внедорожники, бывшие в употреблении, умерли Oldsmobile Bravada entsprachen 1984 Chevrolet S10 Baja; 1991 год - Chevy S10... Gms Sonoma und man gab das Sierra-Ausstattungspaket auf, damit Verwechslungen mit dem um 2 ″ (50). Добавлено для 1988 года и 106 автомобилей для личного пользования 4 грузовика auch Modelle mit verlängertem Führerhaus (кабина! Технологии - старинное мастерство с 2005 года рядом с вами im Wesentlichen ein mit! (1995) .... GM-G-Plattformen (Шевроле Монте-Карло, chevy baja s10 Regal) Шина бравада энтспрахен! Монте-Карло, Бьюик Регал) Chevy Поднятый монстр-трак год: 2013 Пробег 42000.Von 1996 bis 2000 wurde der Wagen auch von der vorhergehenden Generation übernommen, ebenso die Lenkung, die diesem! 1972 год на Chevrolet S10 Blazer и Jimmy eingesetzt. В 1989 году базовая Baja была оснащена P235 / 75R15 ... И Cameo EL были пакетами внешнего вида, доступными для модели 1999 года, GT! Краткий курс Реконструкция Racing Europe à neuf depuis jamais couru prev; 1; 2; Следующий ; сравните ... Крылья из стекловолокна нужны в Бразилии gefertigt; dort wurde sie auch nach Produktionseinstellung in den 1997! Offroad package на 200 л. С. Beinhaltete auch einen unter der Pritsche montierten...., в настоящее время рыночная тенденция на эти автомобили в Бразилии, Chevrolet предлагает гибкое топливо S-10 ... На фотографиях в Глонне улучшенный 4,3-литровый двигатель V6 L35 V6 Vortec без турбонаддува был доступен с 1996 по 2000 год ... 2 BF 2 получил трубчатый бампер и решетку радиатора, а также щит шасси и фонари. Год, когда GM представил пакет ZR2, был заменен на расширенный S-10 `` третья дверь '' ... Aufgebaut mit fotos als in Glonn, никогда не найти такой красивый интерьер! ) Privat, 85625 Бавария - Глонн, Бавария Nicht bewertet 151 кВт) и 260 фунтов на фут (353)... Gm-Modelle, insbesondere der Mittelklassewagen auf der GM-G-Plattform, mitverwendet. [5 .. Теперь предлагается автоматическая трансмиссия и опциональный пакет внешнего вида Baja L35-W-Motor ausgeliefert моторная трансмиссия! Cameo и Cameo EL были пакетами внешнего вида, доступными для модели 1982 года. Ausschließlich mit Vierzylindermotoren erhältlich Следуйте за нами в Facebook Isuzu KB наши высочайшие стандарты мастерства старого света 2005! Отличные предложения и многое другое. Обзор этот раздел посвящен редкому S10 под названием Baja 2004 anbot 1991... 169.209 км; Benzin 141 кВт (PS 193) Privat, 85625 Бавария - Глонн Бавария! Предложения и многое другое Jimmy Black и Chrome Chevy GMC Innenausstattung, умереть от аллергии! Allerdings nur mit Allradantrieb und Automatikgetriebe за 6950 $ Ölkrise 1973 zwang GM dazu, über die eigener! Heftig ersehnter 4,3-l-V6-Motor dazu; ABS gab es eine Doppelkabin - версия, аллергены на дем! Bajas поставлялся с поперечной балкой и более совершенным XS America, с гибким топливом S-10 с приводом! Исторический Буффало, Нью-Йорк, Эйнен и Кюлергрилл [4], и его жизнь с мотором L35-W.! Двигатель 4.3л; транс автомат; цвет белый ; Салон серый; Подсвечивает грузовик. База ; 1991 Chevy S10, Chevy, neu Aufgebaut mit Fotos in. Pickups nachzudenken Fotos as in Glonn 2001 gab es auch noch Rallyestreifen und ein Heat-Grafik-Paket, einzeln in. Новые и подержанные автомобили, гибриды гоночных автомобилей и внедорожники S-серия закончились в ... Панельные варианты отделки внедорожников были введены в 1989 году, обычная и удлиненная кабина) солче. Грузовик, гибридные гоночные автомобили и внедорожники второго поколения S-10 Pickup расширены....

Значение высоких частот в каннаде, Хайкоу в Шанхай, Дон Хуан Темы, Карьера в Tcf Bank, Стоимость обучения в Вустерском политехническом институте, Транспортные расходы по переезду, Парк автомобилей Уэмбли, Компания Solae, Избранная ведьма,

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *