Силовые бампера на ниву шевроле: Силовые бампера Chevrolet Niva | ДЖИПСТРОЙ

Шевроле Нива – автомобиль из класса внедорожников, который создан для преодоления любых препятствий на дороге. При преодолении таких препятствий есть риск их повреждения, и первый элемент, который чаще всего страдает, это бампер и передняя часть автомобиля. Поэтому вопрос внесения изменений в автомобиль, а точнее усиления переднего бампера, считается актуальным.

Бампер усиленный на Шевик выпускается промышленностью, но небольшими партиями. Поэтому найти достойный вариант силового бампера сложно, для этого его нужно заказывать и ждать неопределенное время. А когда товар приходит, его стоимость оказывается довольно высокой, что связано с изготовлением на заказ. Но зато с таким передком не страшны любые препятствия, особенно передвижение по лесу или холмистой местности, где вероятность задеть бампер и повредить его равна 95%. Поэтому рассмотрим, какие силовые передки на Шнив выпускает промышленность, как сделать усиленный обвес своими руками и стоит ли устанавливать задний бампер.

Для решения проблемы замены базового бампера на силовой можно воспользоваться двумя способами:

• Приобрести заводскую модель охранника;
• Сделай это дома.

Российская компания «Авентри» представила заводскую конструкцию силовиков под названием «Риф». эту модель внедорожника владельцы давно ждали, так как до этого практически не предлагались заводские варианты. Компания давно занимается производством аналогов для УАЗ и Нив.

«Риф» представляет собой стальную конструкцию, покрытую специальной краской (в несколько слоев), предотвращающей коррозию в местах стыков конструкции. В изделие может быть встроена лебедка, что повышает его эффективность и долговечность. В конструкции также предусмотрены дополнительные элементы, такие как:

• проушины для буксировки;
• дополнительных ребер жесткости;
• Решетка защитная передняя часть автомобиля.

В целом данная конструкция является отличным решением для обустройства автомобиля из класса внедорожников. Фото охранника Рифа представлено ниже.

Единственным недостатком этого заводского элемента является его высокая стоимость, которая составляет около 25 000 рублей. Не каждый может позволить себе удовольствие по такой цене, поэтому единственное решение – сделать силовой бампер своими руками.

Изготовление силового обвеса на Ниву Шевроле

Создание силового обвеса своими силами — задача не из легких. Ведь необходимо учесть и просчитать множество моментов. Например, важно учитывать, что новая конструкция имела не очень большой вес, так как это повлияет на переднюю подвеску автомобиля. Итак, процесс изготовления охранника имеет свои особенности:

1. Выбор материала;
2. Создание чертежей;
3. Строительное производство;
4. Завершающий этап: шпаклевка, покраска.

Пример чертежа бампера

Материалы , из которых будет изготовлен силовой обвес, могут быть разнообразными. Основной корпус конструкции изготовлен из стальных пластин толщиной 3 мм (не нужно использовать толстое железо, так как это повлияет на вес конструкции). Дополнительные защитные элементы изготавливаются из трубок диаметром 8-12 мм. Трубки должны быть пустыми внутри, чтобы уменьшить вес. Изготовление силового бампера в домашних условиях – задача не из легких и потребует от сварщика немало труда.

Рисование эскиза. На втором этапе необходимо создать эскизы (чертежи) будущей детали автомобиля. Рисунок создается либо на компьютере, либо от руки с помощью карандаша и бумаги. После того, как эскизы готовы, необходимо перенести рисунки на макет, который изготавливается из картона. Для соединения частей картонной конструкции бампера необходимо использовать скотч.

При наброске учитывайте важный момент – силовой обвес должен иметь обтекаемые края. Во-первых, необходимо уменьшить сопротивление при движении. Во-вторых, чтобы экстерьер автомобиля имел надлежащий вид.

После того, как изготовленный макет подошёл по всем параметрам (крепление, форма и декоративные вырезы), можно переходить к третьему этапу.

Производство. На данном этапе необходимо перевести макетную конструкцию из картона в сталь. Для этого нужно воспользоваться помощью сварщика или отдать его на работу в специальную фирму, занимающуюся данными видами работ.

Стоит учесть, что если вы отдаете материал для изготовления обвеса в специализированную фирму, то важно, чтобы на эскизах было подробное описание и обозначение каждого элемента. Для этого рекомендуется воспользоваться помощью программиста, который сделает чертеж конструкции охранника.

После того, как база готова, можно переходить к завершающему этапу.

Подготовка к покраске. Обвес готов к установке, но сначала его нужно привести в нормальное состояние. Необходимо удалить ржавчину, сколы, сварочные швы и другие дефекты. Для этого можно использовать специальные инструменты: наждачную бумагу, металлическую щетку, обезжириватель и т. д. Теперь осталось покрасить силовой комплект и дождаться его высыхания. Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, защищающую металл от коррозии. Обычно используется порошковый краситель. Бампер лучше всего покрасить в черный цвет, он подходит к любому цвету автомобиля и идеально вписывается в общий экстерьер Шевроле Нивы.

На этом работа по изготовлению силовика на Ниву Шеви завершена, осталось дождаться высыхания конструкции и приступить к установке. Стоимость самостоятельного изготовления обойдется примерно в полтора раза дешевле заводской конструкции.

Установка усиленного бампера на Шевроле Нива

Установка новоиспеченного бампера на автомобиль осуществляется в стандартные отверстия. Если рассматривать установку заводского изделия «Риф», то здесь есть особенности установки. Поэтому рассмотрим, как устанавливается охранник Риф на Ниву Шевроле.

Установка производится в следующей последовательности:

Устанавливается решетка радиатора и другие снятые детали. Установка завершена, можно приступать к испытаниям в дороге.

Бампер задний — нужна ли замена на усиленный?

Задняя часть Шеви Нивы не такая активная, как передняя, ​​но установка усиленного обвеса будет только кстати. Но только для тех машин, которые часто эксплуатируются в условиях бездорожья. Задний силовой бампер аналогичным образом можно изготовить самостоятельно в домашних условиях или приобрести в специализированных автомагазинах. Монтаж самодельного или покупного изделия осуществляется по стандартным кронштейнам. Задний силовой комплект значительно дешевле переднего – около 12 000 рублей. Никогда не будет лишним добавить к изделию лебедку и буксирные проушины.

Установка переднего силового бампера запрещена, так как такая конструкция травмоопасна для пешеходов. Поэтому нет необходимости устанавливать это изделие, если автомобиль эксплуатируется на городских дорогах, а вот бездорожье – другое дело.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и действительно сэкономите потому что вы это уже знаете:

• СТО ломают большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Для выяснения ошибки необходимо обратиться к специалистам
• В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, а ездить постоянно по СТО не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда найдет проблему, оплатите ЧЕК и сэкономите много! !!

Надежна ли ваша Шнива?

Несмотря на свой 40-летний возраст, Нива до сих пор пользуется большой популярностью у джиперов. Часто его покупают для бездорожья, так как этот автомобиль очень легко тюнингуется. Тем более что готовых комплектов для бездорожья в продаже очень много. Одним из таких является передний силовой бампер. Об усиленных бамперах и их особенностях — далее в нашей статье.

Зачем нужны такие бампера?

Прежде всего, давайте выясним, зачем это нужно. Как известно, основная функция бамперов — поглощение энергии удара при столкновении.

Однако силовая структура не имеет этой функции. Но зачем тогда владельцы хотят усилить бампер на Ниве? Для этого есть несколько предпосылок:

• Улучшение внешности. Подготовленный внедорожник с приподнятой подвеской и грязевой резиной вряд ли будет хорошо смотреться с обычным бампером. Особенно если это тонкая железяка, как на стандартной Ниве. Тюнинг позволяет дополнить внешний вид автомобиля и сделать его более завершенным.
• Возможность установки лебедки. Это одна из частых причин, по которой владельцы хотят усилить бампер на Ниве. Ведь на штатный бампер лебедку не установить. А если удается как-то его смонтировать, то выглядит это очень нелепо. Таким образом, вид автомобиля становится более агрессивным. Плюс такая «Нива» будет на порядок подготовленнее. Ведь лебедка позволяет буксировать автомобиль без привлечения буксирных тросов и помощи других джиперов.
• Прочность конструкции. Те, кто не хочет выравнивать или менять элемент при малейшем ударе, хотят усилить бампер на Ниве. Ведь внедорожники часто сталкиваются с непреодолимыми препятствиями. Во время их прохождения бампер может деформироваться. Усиленный элемент таким воздействиям не подвергается.

Бампер и проходимость

В отличие от обычного усиленный бампер имеет более прочную конструкцию. Это позволяет значительно увеличить угол наклона автомобиля. На пересеченной местности водители часто сталкиваются с крутыми спусками и подъемами, а заводской бампер моментально прогибается при ударе о землю. Силовой элемент выдерживает всю снаряженную массу автомобиля. Это большой плюс к проходимости.

Но не все так просто. Дело в том, что силовой бампер (передний) Нивы весит в несколько раз больше штатного. При выборе важно не переборщить с толщиной металла. При большой массе машина будет тянуть «клюв» вниз. А это ухудшает характеристики проходимости. Но как показывает практика, готовые комплекты бамперов в разумных пределах отличаются по весу от штатных.

Материал

Из чего сделан этот дизайн? Основа – листовой металл. Его толщина начинается от двух миллиметров. Листы разрезаются на несколько частей, а затем свариваются, приобретая нужную форму.

Конструкция внутри имеет специальные трубы (своего рода силовой каркас). Затем поверхность покрывается порошковой краской. Самый популярный цвет- черный матовый. Царапины и прочие деформации на таких бамперах практически незаметны. А в случае чего их можно подкрасить из обычного баллончика.

Прочие преимущества

Зачем еще нужен такой бампер на внедорожник Нива? Тюнинг позволяет сохранить целостность кузова автомобиля. Ведь при наезде на пни, коряги и другие элементы, как правило, удар передается на другие детали – решетку радиатора, «телевизор» и т. д. Силовая конструкция не допускает таких ситуаций. Благодаря своей силе устраняет все повреждения. Кроме того, конструкция позволяет установить домкрат типа хайджек. Но если машина застряла на порогах или глубже, единственной видимой конструкцией будет только бампер. На штатный элемент корпус повесить нельзя — он просто вытянется из пазов.

Дополнительно силовой бампер на «Ниву» может комплектоваться кенгурятником. В этом случае вы полностью защитите решетку радиатора, край капота и фары от ударов.

Можно ли на Ниве усилить бампер, если он задний?

Многие ограничиваются только установкой фасадного элемента. Однако те, кто заботится о внешнем виде, заморачиваются покупкой заднего силового бампера. Но если вы думаете, что кроме эстетической он не несет никаких функций, то ошибаетесь.

Часто к этим бамперам привариваются площадки для буксировочных крюков, а также для крепления лестницы или запасного колеса. Если позволяет бюджет, можно установить вторую лебедку. В этом случае Нива будет самым подготовленным внедорожником.

Стоимость переднего и заднего бампера

Одним из самых популярных производителей данных конструкций в России является РИФ. Цена переднего силового бампера от 15 до 20 тысяч рублей в зависимости от комплектации (с кенгурятником или без). Лебедка устанавливается отдельно в скважине. задний бампер с крючками и фаркопом стоит от 15 до 17 тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, зачем нужен силовой бампер Нива, и в чем его преимущества. Как видите, это очень полезное улучшение для внедорожника. Особенно, если последний готовится к бездорожью.

жатка

Очень часто автолюбителям приходится придумывать различные хитрости, чтобы своими руками уберечь кузов своего автомобиля от различных повреждений. И это в основном касается габаритных транспортных средств, таких как внедорожники или джипы. Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свою машину силовой бампер.

К этим же автомобилям относится и «Нива», так как владельцы этой машины довольно часто передвигаются по труднодоступным местам или бездорожью, и прямой удар по кузову «Нивы» довольно опасен. Силовой бампер – это основной элемент подготовки внедорожника к езде по бездорожью и достаточно функциональная вещь.

Силовой бампер обеспечивает защиту передней части автомобиля, дает возможность установки лебедки, а также служит опорой для реечного домкрата. Итак, в этой статье собраны ответы на такие довольно распространенные вопросы:

• Что такое силовой бампер на автомобиль Нива?
• Как сделать своими руками усиленные бампера для автомобилей Нива?
• Как установить бампер на Ниву своими руками?

Основная информация о силовом бампере

Процесс ухода за автомобилем достаточно сложный и трудоемкий. Любой автомобиль нуждается в постоянном внимании, приобретении каких-то деталей или их замене. Большинство специалистов отмечают, что многие автолюбители обращаются в автосервис только после того, как не смогли решить свои проблемы самостоятельно. Более того, на мелкие проблемы они вообще не обращают никакого внимания, а это может привести к большим материальным затратам в будущем. Во избежание масштабных поломок и больших финансовых затрат нужно регулярно проводить профилактические действия.

Также стоит обратить ваше внимание на то, что слишком интенсивное использование разового техосмотра в год — явно недостаточный метод предотвращения серьезных поломок.

На сегодняшний день существует огромное количество мероприятий, выполнение которых позволяет значительно снизить нагрузку на транспортное средство и избежать возникновения масштабных поломок. Наглядный пример – многие автолюбители хотят установить на транспортное средство силовой бампер, или как его еще называют «кенгурятник».

Такое устройство, как силовой бампер, сможет не только принять на себя весь удар, но и обеспечить защиту кузова транспортного средства. Вместо силового обвеса можно использовать другие детали. К таким деталям могут относиться лебедки, крепления багажника, установка «кенгурятника» или любые другие детали. Чаще всего силовой бампер делают из стали.

Самостоятельная установка

Силовой бампер своими руками на автомобиль марки Нива изготавливается поэтапно и здесь три этапа изготовления:

• Подготавливаем кузов автомобиля и макет усилителя;
• Устанавливаем силовой бампер;
• Красим готовую деталь.

Теперь давайте подробнее рассмотрим каждый из этих шагов. Для выполнения первой ступени своими руками вам потребуются:

• лист металла 2мм;
• Круглая трубка;
• Коробчатый профиль.

Итак первый шаг:

1. Разберите переднюю часть автомобиля. Для этого демонтируется штатный бампер и различные накладки декора, расположенные там, где в дальнейшем вы хотите установить усиление.
2. Создайте макет вашего будущего «кенгурятника». Естественно самым лучшим вариантом будет разработка модели усилителя с помощью компьютерной программы, но если у вас нет такой возможности или специальных навыков, то можно обойтись простым дедовским методом. Для изготовления модели вам понадобится скотч и картон.
3. Внимательно проверьте изготовленную модель на симметрию.
4. В процессе изготовления «кенгурятника» своими руками очень важна доработка лонжеронов автомобиля. На этом этапе вам нужно будет своими руками доработать лонжероны, так как после установки усилителя масса вашего автомобиля увеличится примерно на двадцать килограмм, в зависимости от конструктивных особенностей. Из-за такого увеличения массы штатная рама вашего автомобиля может просто не выдержать такой нагрузки. Для выполнения этого предмета потребуется использовать специальные металлические пластины, помогающие избежать деформации. Но перед установкой металлические пластины нужно обработать специальными средствами, защищающими от коррозии.

Вторая фаза:

1. Врезать элементы усилителя из листа металла. Для этого потребуется использовать дрель, специальные ножницы по металлу или газовую горелку, а чтобы придать всей конструкции более законченный вид, использовать сварочный аппарат.
2. Если ваша рама собирается из прямоугольных профилей, то вам нужно будет своими руками сделать внутри рамы специальные вырезы, а затем согнуть их в соответствии с параметрами картонного макета. Сначала соедините элементы основной части, а после этого приступайте к сварке боковых частей. Только после этого можно переходить к установке каркаса на металлические пластины.
3. Металлические трубки нагрейте горелкой и сформируйте изгиб, но будьте очень осторожны, ведь вы можете навредить не только себе, но и изготовленной детали своими руками, а именно сделать ненужное отверстие в трубке.
4. Соберите каркас будущего усилителя, сварите его и установите на автомобиль.

Третий этап:

Очевидно, что после установки «кенгурятника» на автомобиль его нужно красить. Этот этап не менее важен, ведь силовой бампер должен быть не только функциональным, но и красивым. Но перед покраской нужно еще раз зачистить всю конструкцию, это даст вам возможность избавиться от видимых следов сварки и прочих неровностей. Для окрашивания усилителя своими руками чаще всего используют специальный порошковый краситель.

Однажды мне пришла в голову идея установить лебедку на свою Ниву. Но в то же время он не очень то рвался отдавать машину в сервис. И тому было две причины: первая причина заключалась в том, что стоимость выполняемых работ была не самой дешевой, а вторая причина заключалась в том, что в мою голову закралась мысль, почему я сам не могу делать то, что может другой человек, почему я я хуже других.

В общем, весь необходимый инструмент у меня уже был один, поэтому я решил сразу приступить к работе.

В качестве материала я взял стойку наподобие тех, на которые вешается дорожное ограждение. Стоит признать, что по сравнению со швеллером эта железяка не такая тяжелая, но в то же время достаточно устойчивая к деформации. Так как бампер самодельный, и ТО я с ним вряд ли пройду, пришлось решать еще одну проблему — будущий бампер, кроме того, должен быть еще и быстросъемным и быстро заменяемым на родной бампер.

Именно по этой причине я решил не трогать родные трубы крепления, а так как они были очень слабыми, сделал дополнительное усиление.

Следующая проблема заключалась в том, что лебедка не помещалась между бампером и кузовом, так как здесь она была слишком узкой. В этом случае проблема может быть решена двумя способами. А именно либо отодвинуть бампер немного дальше от кузова, в связи с чем необходимо удлинить родные патрубки, либо же провести «хирургическую операцию» с кузовом.

Остановился на втором варианте, так как если удлинить патрубки, то вес машины тоже увеличится, а это нехорошо для внедорожника. То есть для автомобиля, способного пробиваться даже по бездорожью, дополнительный вес нежелателен.

Еще хочу признаться, что волнение от того, что я делал такую ​​работу впервые, все же присутствовало, в связи с чем я еще раз измерил каждую деталь. И только после этого для подготовки заготовок распиливался металл.

Вот что у меня получилось.

Каркас радиатора тоже был распилен, то есть все лишнее отпилено, а то, что осталось, согнуто кувалдой.

Расставить отверстия под крепежные болты оказалось не так уж и сложно. Перевернул лебедку вверх дном, прикрепил плотный картон и болтом пробил в нем отверстия. Получился шаблон для установки лебеды. Далее шаблон прикрепляли к месту установки и просверливали отверстия.

Я вставил болты в отверстия и примерил лебедку, чтобы убедиться, что отверстия точно совпадают.

На мой взгляд все получилось компактно

Спереди силовик крепится вместо штатного бампера к патрубкам крепления.

А снизу он обвязывает лонжероны, плюс крепится болтами буксирных проушин.

Получился относительно легким, но в то же время достаточно прочным. передний бампер с лебедкой.