Шкив что это: понятие, виды, применение, размеры шкивов

зачем нужен, какие бывают и как заменить?

В автомобиле любая деталь выполняет конкретную задачу. И шкив коленвала тому не исключение.  Эта, казалось бы, незначительная деталь, на самом деле играет очень важную роль в работоспособности всего транспортного средства. Массивная деталь, которая имеет дисковую форму предназначена для:

• Передачи на ремни навесного оборудования;
• Амортизации при изменении вращения;
• Балансировки вращающегося коленвала;
• Охлаждения ремней.

В центре шкива находится отверстие, благодаря которому он и насаживается на переднюю часть коленвала. Такое в устройстве шкива имеются диск и перифирия, соединенные прочным слоем резины. И хотя устройство имеет достаточно простую и надежную конструкцию, оно нередако нуждается в замене. В большинстве случаев это необходимо делать при замене сальников коленвала.

Разновидности автомобильных шкивов коленвала

Стоит понимать, что каждый тип шкива коленвала, а их не так уж и мало, предназначен для конкретного вида транспортного средства.  Существует всего три разновидности этого устройства:

• Коленвал со шкивом для клинового ремня;
• Зубчатый шкив коленвала;
• Демпферный шкив коленвала.

во многих автомобилях, где используется ремень, который взаимодействует с генератором  используется специальный шкив с так называемой цельнолитой или цельносварной конструкцией. Пазы при этом четко повторяют форму такого ремня.  Закрепляется такой шкив при помощи гайки и болта и в зависимости от конструкции он насаживается через шпонку на конец вала. Такой шкив за счет конструкции служит максимально долго и запросто выдерживает весь срок службы силового агрегата.  Зубчатый тип шкива сейчас используется на большинстве автомобилей. Для максимального совпадения угла коленвала и распредвала на таком шкиве сделаны зубья, а на ремне пазы. Эти зубья прекрасно состыковываются с пазами.  Демпферный шкив широко применяется в двигателях микроавтобусов и подобных авто. Они имеют специальную прослойку демпфер, которая располагается между внешним рабочим диском и внутренней обоймой.

Замена шкива коленвала: как осуществить?

Несмотря на то, что для каждого автомобиля данная процедура будет несколько отличаться, основной принцип ее остается неизменным. Когда в моторном отсеке двигатель располагается вдоль, то шкив будет находиться в передней нижней части моторного отсека за радиатором системы охлаждения. При поперечном расположении мотора, для выполнения замены шкива коленвала придется снимать переднее правое колесо. Кроме того, для того, чтобы не сорвать резьбу коленвала  ее необходимо по особенному крутить.  если резьбы правая, то гайку необходимо крутить по часовой стрелке. Коленвал же нужно крутить  в противоположную сторону от резьбы.

О том, как быстро открутить на автомобиле шкив коленвала будет подробнее рассказано в этом видеоролике:

Опубликовано: 17 декабря 2018

Значение слова «Шкив» в 10 онлайн словарях Даль, Ожегов, Ефремова и др.

Поделиться значением слова:

м. морск. шкиф, аюша арх. кружек, колесцо, каток в блоке или вставленный на оси в проеме. Шкивная бороздка, по которой ходит снасть. Есть блоки одношкивные, двух- и трех- шкивные. | На Волге шкивом зовут блок (векошку, калитку), либо шпиль, ворот, баран. | У гранильщиков, шкив, плоский кружек из камня.

ШКИВ, -а, мн. -ы, -ов, м. (спец.). Колесо с широким ободом, деталь ременной или канатной передачи. || прил. шкивный, -ая,-ое.

м.

1. Колесо, которое дает движение приводному ремню или канату.
2. Колесико с желобом в блоке (в морском деле).

род. п. -а, также в знач. «часть ткацкого станка» (Каринский, Очерк 171). Главным образом – из голл. schijf «шкив, диск, ролик, барабан». Отсюда также диал. шки́ва «блок на верхушке мачты для поднятия паруса», арханг. (Подв.). Знач. «приводной шкив» – из англ. sheave «шкив, блок»; см. Мёлен 179 и сл.; Горяев, Доп. I, 57.

ШКИВ, шкива, ·муж. (·голланд. schiff). Колесо, которое дает движение приводному ремню. Ременный шкив (для ременной передачи). Канатный шкив (для канатной передачи). Рабочий шкив. Холостой шкив.

ролик; колесо

(от нидерл. schijf), деталь ременной или канатной передачи, колесо, обод которого имеет цилиндрическую, бочкообразную или профилированную (для клиновых ремней) форму.

колесо

1. шки́в,
шкивы́,
шки́ва,
шкиво́в,
шки́ву,
шкива́м,
шки́в,
шкивы́,
шки́вом,
шкива́ми,
шки́ве,
шкива́х
2. шки́в,
шкивы́,
шкива́,
шкиво́в,
шкиву́,
шкива́м,
шки́в,
шкивы́,
шкиво́м,
шкива́ми,
шкиве́,
шкива́х

а, мн. шкивы, ов, м. тех.

Колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передает движение приводному ремню или канату. Шкивный — относящийся к шкиву, шкивам.

Поделиться значением слова:

шкив — Викисловарь

В Википедии есть страница «шкив».

Содержание

• 1 Русский
  • 1.1 Морфологические и синтаксические свойства
  • 1.2 Произношение
  • 1.3 Семантические свойства
    • 1.3.1 Значение
    • 1.3.2 Синонимы
    • 1.3.3 Антонимы
    • 1.3.4 Гиперонимы
    • 1.3.5 Гипонимы
  • 1.4 Родственные слова
  • 1.5 Этимология
  • 1.6 Фразеологизмы и устойчивые сочетания
  • 1.7 Перевод
  • 1.8 Анаграммы
  • 1.9 Библиография

В Викиданных есть лексема шкив (L180331).

Морфологические и синтаксические свойства[править]

падеж	ед. ч.	мн. ч.
Им.	шкив	шкивы́
Р.	шкива́	шкиво́в
Д.	шкиву́	шкива́м
В.	шкив	шкивы́
Тв.	шкиво́м	шкива́ми
Пр.	шкиве́	шкива́х

шкив

Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 1b по классификации А. А. Зализняка).

Корень: -шкив- ^{[Тихонов, 1996]}.

Произношение[править]

• МФА: [ʂkʲif]

Семантические свойства[править]

Шкивы

Значение[править]

1. техн. часть ремённой или канатной передачи, фрикционное колесо, передающее либо принимающее усилие приводному ремню или канату ◆ Большое колесо — шкив было насажено на конец небольшой стальной оси. И. И. Сикорский, «Воздушный путь», 1920 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)

Синонимы[править]

Антонимы[править]

Гиперонимы[править]

Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство
прилагательные: шкивный

Этимология[править]

Происходит от ??

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

• ведомый шкив
• ведущий шкив
• натяжной шкив
• рабочий шкив
• ремённый шкив

Перевод[править]

Список переводов
Английскийen: pulley; sheave Белорусскийbe: шкіў м. Болгарскийbg: шайба, предавателно колело, макара Немецкийde: Scheibe ж., Treibscheibe ж. Украинскийuk: шків м. Шведскийsv: skiva (sv) общ., blockskiva (sv) общ., remskiva (sv) общ., trissa (sv) общ.

Анаграммы[править]

• Кишв

Библиография[править]

Для улучшения этой статьи желательно: Добавить синонимы в секцию «Семантические свойства» Добавить гиперонимы в секцию «Семантические свойства» Добавить сведения об этимологии в секцию «Этимология»

Шкив что это? Значение слова Шкив

Значение слова Шкив по Ефремовой:

Шкив — 1. Колесо, которое дает движение приводному ремню или канату.
2. Колесико с желобом в блоке (в морском деле).

Значение слова Шкив по Ожегову:

Шкив — Колесо с широким ободом, деталь ременной или канатной передачи

Шкив в Энциклопедическом словаре:

Шкив — (от нидерл. schijf) — деталь ременной или канатной передачи, колесо,обод которого имеет цилиндрическую, бочкообразную или профилированную (дляклиновых ремней) форму.

Значение слова Шкив по морскому словарю:

Шкив — колесо, сделанное из металла или бакаута,- насаженное на ось и имеющее по наружной цилиндрической поверхности желоб (кип) для троса.

Значение слова Шкив по словарю Ушакова:

ШКИВ, шкива, м. (гол. schiff). Колесо, к-рое дает движение приводному ремню. Ременный шкив. (для ременной передачи). Канатный шкив. (для канатной передачи). Рабочий шкив. Холостой шкив.

Значение слова Шкив по словарю Даля:

Шкив
м. морск. шкиф, аюша арх. кружек, колесцо, каток в блоке или вставленный на оси в проеме. Шкивная бороздка, по которой ходит снасть. Есть блоки одношкивные, двух- и трех- шкивные. | На Волге шкивом зовут блок (векошку, калитку), либо шпиль, ворот, баран. | У гранильщиков,

шкив, плоский кружек из камня.

Определение слова «Шкив» по БСЭ:

Шкив (от голл. schijf)
вращающаяся деталь ремённой передачи или канатной передачи, выполненная в виде колеса, охватываемого гибкой связью. Передающие вращающий момент рабочие Ш. (ведущий и ведомый) закрепляют на валах посредством шпоночных соединений, зубчатых соединений и пр. Не передающие вращающего момента Ш. (холостые Ш., натяжные ролики) свободно вращаются на валах или осях.
Конструкции Ш. отличаются большим разнообразием. Ш. малых диаметров выполняют монолитными (рис., а), Ш. средних и больших диаметров (рис., б) имеют ступицу 1 и обод 2, связанные диском 3 или спицами. Крупные Ш. иногда выполняют из двух половин, соединённых болтами. Изготовляют Ш. из чугуна, стали (рис., в), лёгкого сплава, пластмассы, иногда дерева.
Ш. под плоские ремни (рис., а) имеют цилиндрическую или слегка выпуклую рабочую поверхность для предохранения ремня от сбегания, с той же целью Ш. иногда снабжаются ребордами 4. Ш. под клиновые и поликлиновые ремни имеют канавки трапецеидального профиля (рис., б). Ш. под ремень круглого сечения снабжают канавкой со скруглённым дном. Ш. зубчаторемённых передач имеют зубья, идущие в осевом направлении, и реборды. Ступенчатые Ш. (рис., г) применяют в передачах с регулированием передаточного отношения путём перевода ремня с одной ступени на другую. Раздвижные конические Ш. в бесступенчатых передачах с широким клиновым ремнем выполняют с одним или обоими подпружиненными передвижными конусами, а также с принудит. перемещением одного или обоих конусов.
Н. Я. Ниберг.
Шкивы: а — монолитный. б — со ступицей. в — штампованный. г — ступенчатый.

---

Конструкция и виды шкивов

Конструкция и виды шкивов

Шкив http://podolsk-privod.ru/catalog/shkivy – это фрикционное колесо с ободком или небольшой канавкой по  окружности. Их назначение – передача движения приводному ремню или канату. Они используются, в основном, в ременных передачах. Трудно представить современную технику без шкивов. Благодаря  применению высококачественных запасных частей техника получает долговечность и износостойкость.

Конструкция шкивов

Для изготовления шкивов ременных передач используют сталь, чугун, легкие сплавы, дерево и пластмассы. Наружная часть шкива с установленными ремнями – обод, а помещаемая на вал центральная часть – ступица. Для соединения обода со ступицы используют спицы или диск. Если существует возможность надевания шкива на вал с конца, он делается неразъемным, в противном случае – разъёмным. Как правило, разъём делают по спицам.

 У шкивов плоскоременной передачи обод может быть цилиндрическим или слабовыпуклым. Выпуклость обеспечивается для того, чтобы выполнить центрирование ремня. Поскольку выпуклость на ободе негативно влияет на долговечность ремня, выпуклый обод имеется обычно лишь у приводного шкива. У шкивов клиноременной передачи обод оснащают клиновидными канавками.

Основные виды шкивов

1.  Клиновые. Передают момент с помощью клиновых ремней. Используются для вентиляционного, горнодобывающего, сельскохозяйственного и прочего оборудования.

2.  Зубчатые. Передают момент с помощью зубчатых ремней. Вращательное движение передается посредством зацепления зубьев ремня и шкива. Используются в  полиграфической, пищевой, текстильной, промышленности и др.

3.  Поликлиновые. Превосходно сочетают в себе надежную передачу мощности и эластичность. Выдерживая работу в тяжелых условиях эксплуатации, они часто используются в приводах в машиностроении.

4.  Вариаторные. Вариатор – механическая передача, обеспечивающая бесступенчатое изменение передаточного отношения в определенном диапазоне регулирования. Используются в приводах автомобилей, конвейеров, станков, сельскохозяйственной и другой техники. 

5.  Плоскоременные. Их используют в плоскоременной передаче. Сфера применения – изготовление кузовов, различных станков, генераторов, вентиляционных установок, сельскохозяйственных машин и др.

6.  Круглоременные шкивы. С их помощью обеспечивается передача малой мощности. Особенности круглоременной передачи – гибкость и эластичность.

В целом, шкивы изготовляются из разных материалов, находя широкое применение в промышленности.

Шкив: понятие, виды, применение, размеры шкивов

1. Описание
2. Разновидности
3. Самостоятельное изготовление
4. Уход

Уже многие десятки лет работники сельского хозяйства используют мотоблок, который значительно облегчает выполнение тяжелых работ с землей. Данное устройство помогает не только пахать, но и боронить, скородить и окучивать. Электрический аппарат состоит из большого количества основных и вспомогательных деталей. Одной из важных частей мотоблока является шкив, который передает вращающиеся обороты от мотора к навесному оборудованию через ремень. Данное устройство дает возможность аппарату двигаться в разных направлениях. В специализированных магазинах можно увидеть шкивы, которые отличаются не только размером, но и материалом изготовления. Перед покупкой необходимой детали надо проконсультироваться с опытными мастерами или консультантами магазинов, для того чтобы приобретенная деталь не оказалась ненужной и бесполезной.

В мотоблоках конструкторы используют ременную передачу, которая состоит из двух шкивов, ремня и натяжного устройства.

Достоинства:

• высокая скорость работы;
• защита узлов привода от перегрева;
• простота;
• надежность;
• низкая стоимость;
• отсутствие шума.

Недостатки:

• частая замена ремней;
• давление на валы и опоры.

Шкив – основная часть редуктора, которая находится на центральном валу двигателя. Внешний вид детали напоминает форму колеса, взаимодействует с другими элементами посредством специального ремня.

В специализированных магазинах можно приобрести данные устройства разного размера. Большая часть деталей изготавливается из алюминия, стали, чугуна и дюраля, имеет высокую прочность и надежность. Для удешевления товаров некоторые производители используют для производства пластмассу, фанеру и текстолит.

Специалисты не рекомендуют приобретать изделия из второй группы в связи с их непродолжительным сроком эксплуатации и низким качеством.

Главным критерием при выборе детали является размер ремня. Именно от него зависит размер шкива.

Технические требования к ремням:

• прочность;
• износостойкость;
• минимальная изгибная жесткость;
• максимальный показатель трения по поверхности шкива.

Виды ремней:

• плоские – имеют небольшую толщину и сечение, в процессе изготовления склеиваются из отдельных частей ткани;
• тканые – имеют толщину до 1 см и изготавливаются из капроновых тканей, которые пропитаны полиамидом и каучуком;
• прорезиненые – изготавливаются из анидного кордшнура и имеют толщину 10 мм;
• синтетические – имеют толщину до 3 мм и склеенный стык.

А также существуют круглые и клиновые виды ремней.

Производители выпускают три вида шкивов для мотоблоков:

• дисковые – имеют размер от 8 до 40 см;
• со спицами – имеют диаметр от 18 до 100 см;
• монолитные – двухручейные имеют размер 3 см, а трехручейный 10 см.

Существуют два типа посадочного отверстия:

• цилиндрическое;
• конусообразное.

Все шкивы имеют 8 углублений, от качества шлифовки которых зависит скорость износа рабочего ремня.

Типы шкивов в зависимости от типа редуктора:

Для мотоблоков с навесным оборудованием необходимо приобретать шкивы диаметром 19 мм, а для более сложных скоростных аппаратов понадобятся шкивы диаметром от 13,5 см.

В случае невозможности приобретения готового шкива профессиональные мастера советуют изготовить данную деталь самостоятельно.

Для изготовления шлицевого шкива в домашних условиях необходим токарный станок и металлическая заготовка. За помощью можно обратиться в токарные мастерские, где профессиональные токари обязательно помогут выточить необходимую деталь.

В случае невозможности достать металлическую заготовку специалисты советуют использовать кусок фанеры.

Необходимые инструменты:

• электрический лобзик;
• фрезер;
• циркуль;
• электрическая дрель.

Этапы изготовления:

• приобретение необходимой заготовки;
• вычерчивание круга нужного диаметра;
• высверливание центрального отверстия;
• выпиливание лобзиком круга строго по намеченной линии с отступом от черты на 20-25 мм;
• шлифовка полученной заготовки мелкой наждачной бумагой;
• вырезание канавки для ремня с помощью фрезы необходимого размера;
• установка готового изделия в мотоблок;
• устранения всех дефектов и неточностей.

Данная деталь из фанеры имеет короткий срок эксплуатации и требует постоянной проверки и замены в случае необходимости.

Устанавливать самодельные детали можно только на те мотоблоки, в которых данная манипуляция предусмотрена разработчиками.

Специалисты рекомендуют прибегать к самостоятельному изготовлению шкива только в самых крайних случаях и при возможности сразу заменить деталь, изготовленную в промышленных условиях на специальном оборудовании.

Для продления сроков эксплуатации мотоблока специалисты рекомендуют знать и применять несколько основных правил ухода за шкивом:

• регулярная проверка и очистка защитного кожуха от камней, частиц пыли, земли и другого мусора;
• постоянная проверка надежности крепления детали к оси для предотвращения износа резьбы;
• соблюдения всех правил и норм эксплуатации электрического устройства;
• проверка соосности лазерным уровнем;
• проверка устройства на наличие механических повреждений, а также трещин и царапин.

• Для предупреждения развития коррозийных процессов после эксплуатации необходимо мотоблок поставить в сухое и проветриваемое помещение, защищенное от попадания различных осадков.
• Для того чтобы снять шкив и исправить биение стартера, надо сначала уменьшить ход, снизить скорость, а потом полностью остановить аппарат.
• Перед началом процесса выполнения запланированных работ надо обязательно проверить исправности всех элементов мотоблока для предупреждения возникновения неприятных ситуаций, которые могут привести к поломке всего мотоблока.

Специалисты рекомендуют регулярно проводить комплексную проверку всего аппарата, которая обязательно окажет влияние на сроки эксплуатации всех частей, в том числе и шкивов.

Основные мероприятия комплексного технического осмотра:

• регулярная чистка всех рабочих узлов;
• проверка воздушных фильтров;
• регулярная замена деформированных деталей;
• проверка свечей зажигания;
• смена масла;
• смазка деталей системы управления;
• регулировка сцепления;
• смена глушителя;
• регулировка натяжения ремней.

Мотоблок – универсальный аппарат, который используется не только фермерами, но и обычными жителями, имеющими приусадебные участки. Данный агрегат является многофункциональным прибором, дающим возможность убирать снег, косить траву и газоны, перевозить грузы, качать воду и убирать улицы.

Для выполнения различных видов работ достаточно просто поменять навесное оборудование. Данный процесс занимает небольшой отрезок времени и имеет несложную технологию. Стабильную работу аппарата обеспечивает большое количество различных деталей. Одним из наиболее важных элементов в мотоблоке является шкив.

Простая деталь круглой формы является связующим звеном между мотором и движущимися элементами. Именно от работы шкива зависит весь процесс выполнения работ.

О том, как заменить шкив редуктора и передней сцепки на мотоблоке «Нева» МБ-2, смотрите в видео ниже.

Источник: https://stroy-podskazka.ru/motobloki/shkivy/

Шкивы

В настоящее время Компания Механик Техно обладает одним из лучших складских запасов шкивов в России, которые формируются из:

Шкивы производства Martin Sprocket & Gear (Мартин Спрокет);

Шкивы производства Optibelt (Оптибелт);

Шкивы производства Sati (Сати).

Выбор в пользу данных производителей сделан вследствие самого лучшего сочетания цены/качества на данную продукцию. Это вызвано большим объемом закупок со стороны Компании Механик Техно, и как следствие снижения стоимости доставки на единицу продукции. При этом как качество, так и цена является лучшим в РФ.

 Выберите раздел

Клиновые Зубчатые Поликлиновые По чертежам

У нас Вы можете выбрать из огромного ассортимента и купить качественные приводные клиновые, поликлиновые, зубчатые шкивы, шкивы под плоские ремни, шкивы под расточку, шкивы под втулку. Также мы осуществляем продажу приводных ремней для шкивов.

Шкив – фрикционное колесо с ободом, зубьями или канавками по окружности, передающее крутящий момент от двигателя к вращаемому узлу агрегата посредством ремня.

Виды и типы шкивов:

1. По типу применяемого ремня

Клиновые шкивы;

Зубчатые шкивы;

Поликлиновые шкивы;

Вариаторные шкивы;

Шкивы под плоские ремни;

Шкивы под круглые ремни;

Шкивы под втулку тапербуш и др.

Клиновые шкивы

– передают крутящий момент через клиновые ремни.

• Обозначение.
• Существует общепринятое в мире обозначение клиновых шкивов, которое складывается из нескольких технических характеристик данных деталей, таких как количество ручьев, профиль применяемого ремня, диаметр по корду.
• Пример: 8 SPC 500

Где “8” — количество ручьев, “SPC” — профиль применяемого на данном шкиве ремня, “500” — диаметр шкива по корду ремня. Также иногда в обозначении шкива присутствует маркировка применяемой втулки (если шкив под втулку).

Профили.

Основные профили шкивов, применяемые в промышленном оборудование:

• SPZ – на данных шкивах применяются ремни профилей SPZ, XPZ, Z/10, 3V/9N
• SPA — на данных шкивах применяются ремни профилей SPA, XPA, A/13
• SPB — на данных шкивах применяются ремни профилей SPB, XPB, B/17, 5V/15N
• SPC — на данных шкивах применяются ремни профилей SPC, XPC, C/22

1. Также применяются шкивы под профили классических клиновых ремней 5, Y/6, 8, 20, 25, D/32, E/40
2. Применение.
3. Клиновые шкивы являются самым распространенным видом, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов.
4. Основные сферы применения:

• Вентиляционное оборудование;
• Компрессорное оборудование;
• Нефтегазовое оборудование;
• Горнодобывающее оборудование;
• Сельскохозяйственное оборудование;
• Деревообрабатывающее оборудование;
• Прочее оборудование.

Зубчатые шкивы –

передают крутящий момент через зубчатые ремни. Передача вращательного движения осуществляется путем зацепления зубьев ремня с зубьями шкива.

Обозначение.

Обозначение зубчатых шкивов, так же как у клиновых шкивов, содержит сведения, отражающие их основные технические характеристики.

Для зубчатых шкивов таковыми являются: количество зубьев, профиль применяемого ремня, а также обозначение длины ремня или высота шкива.

Некоторые производители указывают в маркировке шкива сочетание букв “ТВ”, что указывает на то, что данный шкив под втулку.

• Пример №1 : Шкив 80-8М-20
• Где “80” — количество зубьев, “8М” — профиль применяемого ремня, “20” — ширина применяемого ремня.
• Пример №2 : Шкив ТВ 47АТ10-48
• Где “ТВ” — указывает на то, что шкив под втулку, “47” — высота шкива, “АТ10” — профиль применяемого ремня, “48” — количество зубьев.

Профили.

Основными профилями зубчатых шкивов являются:

XL, L, H, XH, 3M, 5M, 8M, 14M, T2.5, T5, T10, AT5, AT10

Применение

.

Зубчатые шкивы применяются в агрегатах, в которых необходимо обеспечить передачу момента вращения без проскальзывания и больших значения передаточных отношений, одновременно, зубчатая передача не требует большого натяжения, а, следовательно, обеспечивает меньшую нагрузку на валы и опоры.

Зубчатые шкивы используются в автомобилестроении (ремни газораспределительных и др. механизмов), в машиностроении (для передачи вращательного движения в силовых приводах механизмов), в пищевой, табачной, текстильной, полиграфической и других отраслях легкой и тяжелой промышленностях.

Поликлиновые шкивы.

Шкивы под поликлиновые ремни — это результат последовательных работ по дальнейшему развитию элементов привода. Данный привод сочетает в себе необыкновенную эластичность с хорошей передачей мощности.

Обозначение.

1. Обозначение поликлиновых шкивов отражает основные технические характеристики свойственные данным деталям.
2. Пример: Шкив ТB 8 PJ 182,5
3. Где “ТВ” указывает на то, что шкив под втулку, “8” — количество ручьев, “PJ” — профиль применяемого ремня, “182,5” — диаметр шкива.

Профили.

К основным профилям поликлиновых шкивов относятся:

PH, PJ, PK, PL, PM

Применение.

Поликлиновый привод являются хорошим предложением для экономичных решений при работе в тяжелых условиях эксплуатации, в узлах с большими передаточными отношениями, в приводах с высокими скоростями или при малых диаметрах шкивов.

Поликлиновые шкивы отлично выдерживают испытание в серпантинных (извилистых) приводах при больших передаточных соотношениях. Поликлиновые ремни являются хорошим дополнением программы, потому что благодаря эффективной работе, передаче больших нагрузок пригодны для компактных приводов, как в бытовой технике, также и в продукции тяжёлого машиностроения.

Вариаторные шкивы.

Вариатор представляет собой механическую передачу, способную плавно изменять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Основное применение вариаторы находят в технике, где требуется бесступенчатая регулировка передаточного отношения – автомобили, конвейеры, металлорежущие и деревообрабатывающие станки, бетономешалки, скутеры, сельскохозяйственная и другая техника.

К одному из видов механических вариаторов относится ременной вариатор, где передача крутящего момента между валами механизма происходит посредством вариаторного ремня.

Вариаторные шкивы являются, для представляемых Механик Техно производителей, нестандартной продукцией, в связи с этим, для их изготовления необходимо предоставить чертеж с полной технической информацией. В качестве замены вариаторных шкивов можно использовать регулируемые шкивы.

Шкивы под плоские ремни

Шкивы под плоские ремни применяются в плоскоременной передаче, которая служит для передачи крутящего момента между валами механизмов и машин посредством гибкой связи – плоского ремня. Валы могут быть с параллельными, пересекающимися или скрещивающимися осями.

В качестве основных преимуществ плоскоременной передачи можно выделить простоту конструкции, плавность хода, низкие шумовые характеристики, высокую точность синхронного вращения, возможность работы с большими угловыми скоростями, передачу крутящего момента между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга. Вследствие высокой гибкости ремни приводные плоские амортизируют рывки и вибрации при внезапном изменении нагрузки и компенсируют погрешности установки валов передачи. Кроме того, плоскоременная передача требует минимального технического обслуживания в эксплуатации при коэффициенте полезного действия 98%.

В механических приводах плоскоременные передачи обычно используются для понижения частоты вращения.

Плоские шкивы, так же как и вариаторные являются, для представляемых Механик Техно производителей, нестандартной продукцией, в связи с этим, для их изготовления необходимо предоставить чертеж с полной технической информацией.

Применение.

Шкивы под плоские ремни применяются в механизмах прессов для изготовления кузовов грузового автотранспорта, в качестве приводов пилорам, в деревообрабатывающих, ткацких, прядильных, текстильных, токарных и прочих станках, в генераторах, вентиляционных установках, а также центробежных и пневматических насосах, в сельскохозяйственном машиностроении и т.д.

Шкивы под круглые ремни

Шкивы под круглые ремни используемые для передачи малой мощности и транспортировки легких грузов. Преимущества круглоременной передачи, заключаются в повышенной гибкости и эластичности.

Шкивы под круглые ремни являются нестандартной продукцией, поэтому для проработки возможности изготовления данных деталей необходимо предоставить производителю чертежи со всеми техническими характеристиками.

• Шкивы под втулку тапербуш;
• Шкивы под расточку;
• Шкивы под определенный посадочный диаметр.

Шкивы под втулку.

В данной системе в качестве крепежной системы на вал используется втулка (Taper bushes).

Шкивы под втулку обладают следующими преимуществами:

• Изменение посадочного диаметра шкива. Возможность быстрого изменения посадочного диаметра шкива на вал посредством замены втулки;
• Ремонт. Возможность восстановления работоспособности шкива, утраченной вследствие его повреждения в месте посадки на вал, подверженному повышенному механическому износу, путем замены втулки.

Шкивы под расточку.

Данные шкивы имеют небольшое отверстие в центре шкива, которое растачивается конечным потребителем до необходимого ему посадочного диаметра на вал. Для растачивания отверстия необходимо специализированное оборудование.

Отрицательным свойством данного вида шкивов является невозможность ремонта шкива при повреждении посадочного места (возможно, только расточить шкив до большего посадочного диаметра, тем самым срезав повреждения).

Преимуществом шкивов под расточку является, возможность получения большего диаметра посадочного отверстия, чем у шкива под втулку.

Шкивы под определенный диаметр

.

• Данные шкивы имеют посадочное отверстие с проточенным шпоночным пазом или без такового.
• Преимуществом данного вида шкивов является быстрота установки, а также возможность изготовления шкива облегченной конструкции.
• Данные шкивы производятся многими литейными заводами, изготавливающими данные детали по чертежам заказчика.

1. По типу используемого материала

• Чугунные;
• Стальные;
• Алюминиевые;
• Пластмассовые шкивы;
• Др.

1. Применение того или иного материала при производстве шкивов обусловлено сферой его применения и условий эксплуатации.
2. Большая часть клиновых шкивов применяемых в промышленном оборудовании изготавливаются из серого чугуна, это вызвано низкой себестоимостью и легкостью его обработки.
3. В случае если шкив при работе подвержен ударам, сильным колебаниям температур, а также в случае если в его конструкции невозможно использовать чугун, данная деталь изготавливается из углеродистых или легированных сталей.
4. Шкивы из алюминия и пластмасс используются в приводах в которых необходимо максимально снизить вес узла.

Все стандартные клиновые шкивы завозимые Компанией Механик Техно на склад изготовлены из серого чугуна. Поставляемые зубчатые шкивы изготовлены из серого чугуна, стали, алюминия или бронзы.

Тип шкива.

Также все производители стандартных шкивов, используют при производстве деление данных деталей по конструкционным типам. Многие производители используют схожее деление по типам и соответственно схожую конструкцию шкивов одного вида.

Различия шкивов разного типа заключаются в их форме, способа установки втулки и прочих параметров косвенно влияющих на эксплуатационные свойства детали.

Принадлежность шкива к тому или иному типу отражается в каталоге производителя и (или) поставщика.

Подбор аналогов.

Продукция всех производителей изготавливается по размерам и прочим тех. характеристикам общепринятым в мире, в связи с этим в большинстве случае является взаимозаменяемой. Исключением может являться различный тип шкива, различие в применяемых видах втулок, а также в таких второстепенных характеристиках как вес шкива, наличие облегчающих отверстий и их количества, материал изготовления и др.

Продукция, завозимая на склад Механик Техно:

У нас Вы можете выбрать из огромного ассортимента и купить качественные клиновые, поликлиновые, зубчатые шкивы, шкивы под расточку, шкивы под втулку.

Также компания Механик Техно поставляет со склада и под заказ такие товары, как клиновые, зубчатые, поликлиновые и другие ремни, а также конические втулки и ступицы всех используемых типоразмеров.

Преимущества Механик Техно.

• Возможность предоставления самых низких цен на большую часть шкивов;
• Самое лучшее качество;
• Самый большой склад клиновых шкивов;
• Поставка сопутствующих товаров;
• Возможность в одном месте купить шкивы нескольких производителей и поставщиков.

Таким образом, наличие широкого ассортимента качественных, надежных клиновых, поликлиновых, зубчатых, шкивов под расточку, шкивов под втулку, и остальных приводных шкивов на собственном складе позволяет нам предлагать оптимальные цены, удобную логистику, минимальные сроки поставки, а также технические консультации наших специалистов.

ПЕРЕЙТИ НА ФОРМУ ЗАКАЗА (вся РФ, включая Москву)

Источник: http://www.mechanic-techno.com/catalog/shkivy/

Шкив коленвала, его устройство и предназначение

Массивная деталь, которая имеет дисковую форму называется шкивом коленного вала. Он предназначен для того, что служить передачей от коленвала до навесного оборудования при помощи ремней передачи.

Основные назначения шкива коленвала:

• Передача на ремни навесного оборудования;
• Амортизация при изменении  вращения;
• Балансировка вращающего коленвала;
• Охлаждение  ремней.

Шкив устроен следующим образом:

В центре шкива находится отверстие, при помощи которого он насаживается на переднюю часть коленвала, которая выступает из блока цилиндров. Там имеется канавка, которая нужна для установки шпонки. Снаружи имеются канавки для клиновидных или поликлиновидныхремней.

Так же он состоит из наружного диска и периферии, их соединяет прочный слой резины. Учитывая, что шкивдостаточно увесистая деталь, на заводе для его облегчения специально делают его балансировку. Для этого высверливаются ямки и делаются запилы.

• Так же он может быть составным и собираться при помощи болтов и трех шкивов.
• Срок эксплуатации рассчитан на десять лет, но так как в России автомобили используются значительно больше, может потребоваться его замена.
• Перед тем как сделать замену, стоит обратить внимание:

• На резиновый слой, нарушение которого проявляется резким шумом при работе двигателя.
• Следующее, что должно привлечь внимание – крепление шкива. Естественно оно должно быть надежным, но во время движения может произойти самопроизвольное откручивание или срезаться шпонка.
• Кроме этого, у шкива могут быть изношены канавки. Такая деформацияможет привести к преждевременному износу приводных ремней.
• Следующим поводом для замены может быть авария. Потому что при ударе от шкива может отколоться какая-то часть, что приведет к искажению, а значит и проблемам в его работе.

Покупая шкив коленвала, лучше всего предпочесть оригинальные детали. Только так можно использовать механизм очень долго с положительным результатом и высокой степенью надежности.

А вот во время замены шкива коленвала просто в обязательном порядке покупать новую шпонку, болт крепления, передний сальник и навесные ремни.

Приобретая шкив коленвала уже использованный, обязательно обращайте внимание на то, что бы на месте облегчения (канавок и запилов) не было ни малейшего скола. Иначе уже в короткие сроки придется менять его в очередной раз.

Источник: http://www.braz.by/articles/shkiv-kolenvala/

Конструкции ремней и шкивов

Ремни должны обладать достаточно высокой прочностью при дей­ствии переменных нагрузок, иметь большой коэффициент трения в контакте со шкивом и высокую износостойкость.

Плоские ремни имеют прямоугольное сечение (см. рис. 23.1 б, 23.2) и малую толщину. Их получают путем соединœения (склеиванием, сши­ванием) концов полос ткани (прорезинœенной, хлопчатобумажной, шер­стяной, капроновой и др.), кожи и синтетических материалов.

Ремни тканые толщиной 0.5 и 0.7 мм изготовляют из мешковых капроновых тканей просвечивающего переплетения. Их пропитывают раствором полиамида С–6 и покрывают пленкой на базе этого же полиамида, совмещенного с нитрильным каучуком.

Растягивающую на­грузку в таких ремнях передают уточные нити ткани. Модуль упру­гости ремней Е = 1200-1370 МПа, напряжение начального натяжения ветвей = 5-10 МПа.

Ремни кордошнуровые прорезинœенные выполняют с анидным кордшнуром диаметром 1,1 мм, который располагают в слое резины по винтовой линии. Для обеспечения прочности конструкции на наружной и внутренней поверхностях ремня имеется ткань ОТ-40. Ремни приме­няют при окружной скорости до 35 м/с.

В промышленности применяют синтетические ремни фирмы «Хаба-сит» (Швейцария) толщиной 0.7-2.8 мм со склеенным стыком. По сравнению с ткаными эти ремни имеют большую (в три раза) проч­ность и допускают скорость до 100 м/с.

Плоские ремни из синтетических материалов получают преимущественное рас­пространение в высокоскоростных приводах благодаря высокой прочности и большой долговечности (напряжения изгиба в тонких ремнях невелики), хорошему сцеплению ремня со шкивом (коэффи­циент трения f = 0.5 – 0.6) и высокой тяговой способности, высокая точности вращения.

Круглые ремни (кожаные, капроновые и др.) применяют в маши­нах малой мощности (швейных и бытовых машинах, настольных станках и др.) (рис. 23.1 в).

Клиновые ремни используются в настоящее время наиболее широ­ко. Οʜᴎ обеспечивают передачам большую тяговую способность и меньшие габариты по сравнении с плоскоременными передачами, могут передавать вращение на несколько валов одновременно, допускают передаточное от­ношение i= 6 — 8 без натяжного ролика. При этом они менее быстроходны (скорость до 30 м/с), имеют более низкий (на 1-2%)КПД и могут применяться лишь как открытые.

Клиновые ремни изготовляют беско­нечными, слойной конструкции (рис. 23.

3 а, б), имеющей несущий кордовой слой 1 (работает на растяжение), резиновый или резинотканевый слой 3 и обертку из прорезинœенной ткани 2.

Несущий слой на базе материалов из химических волокон (капрона, лавсана, вискозы, анида располагают в продольном направлении ремня на нейтральной поверхности для разгрузки его от напряжений изгиба.

Модуль упругости прочных химических волокон и несущего слоя существенно выше модуля упругости резины, в связи с этим данный слой воспринимает основную часть нагрузки.

Резиновые слои (подушки), расположенные над несущим слоем (в зоне растяжения) и под ним (в зоне сжатия), обеспечивают ремню требуемую форму и демпфирующие свойства. Обертка из прорезинœенной ткани придает ремню каркасность, предохраняет внутренние элементы от внешних воздействий и повышает износостойкость.

Клиновые ремни выполняют с углом клина = 40° и отношением большего основания трапециевидного сечения к высоте (нормальные ремни) и (узкие ремни). Размеры поперечно­го сечения (обозначаются О, А, Б, В, Г, Д, Е по мере увеличения площади) и длина нормальных ремней определœены ГОСТ 1284-80.

Получили распространение поликлиновые ремни с высокопрочным полиэфирным кордон в плоской части, так­же работающие на шкиве с клиновыми ка­навками. Рекомендуемое число ребер от 2 до 20, допускаемое– 50. При одинако­вой мощности ширина такого ремня в 1,5-2 раза меньше ширины комплекта обычных клиновых ремней. Благодаря высокой гибкости допускается применение шкивов меньшего диаметра, чем в клиноременной передаче,

большая быстро­ходность (до 40-50 м/с) и большие передаточные отношения (до 15).

Шкивы. Их конструктивные формы определяются преимущественно их размерами (обычно наружным диаметром), типом передачи, видом производства (единичное, серийное, массовое), возможностями пред­приятия-изготовителя.

Рис. 23.5

Шкивы большого диаметра выполняют для облегчения с углубле­ниями и отверстиями, а также с четырьмя — шестью спицами (см. рис. 23.5). Такие шкивы условно состоят из трех частей: обода (1) – части шкива, несущей ремень; ступицы (2) – части шкива, с помощью которой его соединяют с валом; спиц (3) (или диска), свя­зывающих обод со ступицей.

Шкивы изготовляют из чугуна марок СЧ 10 и СЧ 15, легких сплавов и пластмасс при работе передачи с небольшими скоростями и из сталей (25Л, 15 и др.) при окружных скоростях свыше 30 м/с.

Особенности монтажа и эксплуатации передач. Начальное натя­жение оказывает существенное влияние на работоспособность передач, в связи с этим его крайне важно контролировать.

Обычно контроль начального натяжения осуществляют путем прикладывания небольшой поперечной нагрузки (к примеру, груза с силой тяжести Fg= 10-50 Н) посœере­динœе ветви и измерения стрелы f провисания ремня под грузом. В этом случае сила начального натяжения ( –по­ловина свободной длины ветви).

Конструкции ремней и шкивов — понятие и виды. Классификация и особенности категории «Конструкции ремней и шкивов» 2017, 2018.

Источник: http://referatwork.ru/category/avto/view/3544_konstrukcii_remney_i_shkivov

Шкивы

Компания РемниЦепиПриводы представляет большой ассортимент различных шкивов. На нашем складе располагается один из самых значимых запасов по России. Мы сотрудничаем с мировыми производителями:

• Sati (Италия).
• Optibelt (Германия).
• Martin Sprocket&Gear (США).

Долго изучая рынок в России и зарубежных производителей, мы приняли решения сотрудничать именно с этими компаниями, так как присутствует адекватное соотношение цены и качества производимой продукции. В России мы предлагаем лучшую цену, благодаря закупке большими партиями получаем более выгодные условия от компании, а также меньше платим за производимые поставки товара.

В каталоге вы можете встретить несколько основных разделов шкивов:

• Клиновые шкивы;
• Зубчатые шкивы;
• Поликлиновые шкивы;
• Вариаторные шкивы;
• Шкивы под плоские ремни;
• Шкивы под круглые ремни;
• Шкивы под втулку тапербуш

Мы предлагаем клиентам ознакомиться и купить качественные шкивы нужного размера для конкретного механизма.

Само понятие шкив применяется к колесу, которое передаёт крутящий момент от основного (ведущего) к ведомому валу. Чтобы они эффективно работали, необходимо располагать параллельно, поверх вала надеваются кольца и ремень.

Вращения привода заставляет работать ремень, за счёт плотного прилегания. Вся эта цепочка заставляет работать весь механизм в целом. Сам шкив состоит из нескольких частей – ступица и обод. Ступица располагается внутри детали и предназначена для крепления на основном валу.

А обод – внешняя часть, на которую надевается ремень.

Они делятся по основным видам и типам их крепления. Рассмотрим каждый конкретный случай:

1. По типу используемого ремня

Существуют разные типы ремней, с которыми могут работать шкивы клиновые, зубчатые, вариаторные , поликлиновые, плоские или круглые ремни.

Особенности клиновых шкивов

Клиновые шкивы работают с соответствующими ремнями. Конечно, как и любые подобные изделия, шкивы имеют свои стандартные обозначения, по которым вы с лёгкостью можете найти нужную модель.

• Пример маркировки
• Пример: 3 SPB 700
• первое число обозначает количество ручьёв;

• последующие три заглавные буквы показывают необходимый профиль приводного ремня;
• остальные цифры – диаметр по корду;
• дополнительно могут располагаться обозначения, что шкив предназначен под втулку.

Стоит учитывать, каждый шкив имеет свой профиль и ему соответствуют определённые типы ремней:

• SPZ – SPZ, 3V/9N, XPZ, Z/10;
• SPC – SPC, XPC, C/22;
• SPB – 5V/15N, SPB, B/17, XPB;
• SPA – SPA, A/13, XPA.

А также могут применяться стандартные клиновые ремни 5, 8, 20, 25, Y/6, D/32, E/40. Вообще одними из самых популярных считаются именно клиновые шкивы, они отлично работают на оборудование, где необходимо предавать хорошую мощность и повышенные обороты.

Особенности зубчатых шкивов

Они имеют на ободе зубцы, которые соответствуют по своему шагу, зубчатым выступам на ремне. Такой механизм меньше проскальзывает и из-за этого может выдавать большие обороты.

Зачастую они используются для углового положения вала и их отличительная черта – точность передачи.

Именно по этой причине их с успехом используют в газораспределительном механизме двигателя внутреннего сгорания, а также в машиностроении и различных промышленных отраслях.

Если вам необходим зубчатый шкив на заказ, то требуются точные значения нужного зуба (шаг, высоту и профиль), ведь он должен идеально подходить под используемый ремень, чтобы сцепление было надёжным, и весь механизм эффективно работал и выдавал нужные показатели.

Любое обозначение оповещает об основных характеристиках определённой модели, а именно его количество зубьев, профиль и длину ремня, высоту используемого шкива. Так к каждому типу применяются соответствующие профили ремня:

• Под расточку – MXL, H, 5M, XL, XH, 8M, L, 3M, 14M.
• Под втулку – L, 5M, 14M, H, 8M.
• С метрическим шагом – T2,5, T10, AT10, T5, AT5.

Дополнительно могут указывать в описании буквы «TB» и они показывают, что изделие предназначено под втулку.

Поликлиновые шкивы: особенности и обозначения

Шкив этого типа используется с поликлиновым ремнём, они с успехом применяются как в бытовой технике, так и в машиностроение, медицинском оборудовании и в других областях, где необходимо передавать значительные нагрузки, имея небольшой размер привода. Крутящий момент создается за счёт силы трения, сам по себе привод отличается особой эластичностью.

Когда вы выбираете поликлиновый привод, стоит обращать свое внимание на обработку рабочей зоны, её частота желательно чтобы колебалась от 1,0 до 1,6. Если же используется более глубокая обработка, то велик риск быстрого износа самого шкива и используемого ремня.

При маркировке конкретного изделия изготовителями указывается:

• количество ручьёв;
• профиль используемого ремня;
• диаметр шкива.

Как и в прошлых моделях, дополнительно указывают обозначения «TB». К поликлиновому шкиву в комплекте используются следующие профили ремней: PK, PH, PM, PJ, PL. К основным плюсам применения подобных приводов можно отнести:

• выносливость – при высоком передаточном отношении срок службы не сокращается;
• с успехом применяется в серпантинных приводах;
• прост в обслуживание;
• подлежат оперативному ремонту.

Вариаторные шкивы: описание и область применения

Они используются в автомобилях, конвейерах, скутерах, а также различном оборудовании: бетономешалки, деревообрабатывающие приборы и подобные предметы.

Они работают на принципе ременной передачи, однако представляют гораздо более сложную конструкцию, где верхняя часть (обод) спроектирован в коническом виде с перемещающейся на ней щёткой.

Сам вариатор – механическая передача, именно он может плавно менять скорость в бесступенчатой регулировке.

Если вы хотите сохранить привод и использовать его длительно, без необходимости стороннего вмешательства, то необходимо соблюдать простые правила его использования:

• менять скорость можно только при рабочем оборудование;
• рекомендуемая окружная скорость составляет от 4 до 30 м/сек.;
• не должно быть каких-либо соприкосновений со сторонними предметами, ведь это может с лёгкостью повредить поверхность ремня;
• самостоятельно не пытаться разобрать и собрать шкив без соответствующего оборудования, подобные действия способствуют скорой частичной или полной поломки;
• применяйте для эффективной работы зубчатые ремни для вариативных шкивов, любые иные ремни не обеспечат нужную производительность.

В компании РЦП для изготовления вариативных шкивов необходимо предоставить точный чертёж, так как подобная конструкция сложная и нестандартная. В чертеже должны быть отражены все необходимые характеристики и техническая информация. Если вы планируете заменить вариативный шкив, то рекомендуется использовать регулируемые шкивы.

Шкивы под плоские ремни: область применения и их преимущества

Используются они для передачи крутящего момента от ведущего вала при помощи плоских ремней имеющих повышенную гибкость, и применяются они в плоскомерной передаче.

Если вы дополните конструкцию роликами, то без проблем получиться связать основной и ведомый вал, располагающиеся в разных плоскостях (с осями параллельными, скрещивающимися или пересекающимися) и при помощи такой простой конструкции, возможно, заменить червячные или карданные передачи.

Использование подобной передачи в оборудовании или технике обусловлено большим количеством плюсов, которые несомненно играют роль в выборе:

• простата основной конструкции;
• при высоком КПД нуждается в незначительном техническом обслуживании;
• обеспечивает плавный ход механизма;
• имеет низкую шумность;
• обеспечивает при синхронном вращении повышенную точность;
• может спокойно работать, без лишней нагрузки, с высокими угловыми скоростями;
• отличная передача крутящего момента при расположении роликов на большом расстоянии.

К выше перечисленным качествам можно также добавить, что благодаря повышенной гибкости ремней удаётся при резкой смене скорости, плавно принять на себя удар рывков и сторонней вибрации.

В ГОСТ 17383-73 чётко прописано, что необходимо указывать в маркировочной информации на шкиве:

• наружный диаметр;
• ширину обода;
• диаметр посадочного места;
• товарный знак изготовителя.

Подобные шкивы под плоские ремни считаются нестандартными изделиями и, чтобы заказать в RCP их производство требуется точный чертёж, с указанием всех технических данных.

Применяются такие конструкции повсеместно, например: сельскохозяйственном машиностроении, в основном приводе на станках тканных, пилорамных и многих других. Подобная популярность обусловлена большим количеством плюсов их использования, высоким КПД и простотой в техническом обслуживании.

Шкивы под круглые ремни область применения и особенности

Они применяются в основном для перевозки лёгких грузов. Выдают они малую мощность, но при этом обладают повышенной эластичностью и гибкостью. Компания РЦП занимается производством шкивов под круглые ремни на заказ по вашему чертежу. В нём обязательно необходимо указывать все технические характеристики, чтобы запчасти идеально подошли под весь механизм.

2. По типу крепления

При выборе шкива необходимо ориентироваться не только на то, с каким ремнём он используется, но и обращать внимание на тип посадки: под втулку тапербуш, под расточку или под нужный посадочный диаметр для вашего механизма. Рассмотрим по отдельности каждый из вышеперечисленных типов.

Особенности шкива под втулку

Он надёжно крепится на основном валу при помощи втулки, она служит переходником и не позволяет разбиться шкиву о вал, при интенсивной работе. Можно выделить основные преимущества:

• возможность изменить посадочный диаметр, осуществляется это благодаря замещению втулки на больший или меньший размер;
• Простой ремонт, благодаря переходнику (втулки), при её поломке во время естественного механического износа, можно её с лёгкостью заменить и вся конструкция будет вновь работать как новая.

Особенности шкива под расточку

Выпускаются заводом производителей они с отверстиями в центральной части. В итоге потребитель самостоятельно производит расточку этих отверстий под необходимый размер для его посадочного вала. Сделать это можно на профессиональном оборудование.

Основной его особенностью можно выделить возможность расточить до большего размера, чем предусмотрен в стандартных шкивах под втулку. Но при этом, если возникает повреждение центральной части шкива, то он подлежит только замене. Осуществить ремонт невозможно, однако вы можете расточить его под больший диаметр, убрав повреждение.

Особенности шкива под определённый диаметр

Шкив под расточку изготавливается со специальным отверстием (пазом под шпоночное крепление) или шлицами. Изготавливаются такие модели на заказ, для конкретного случая. Обязательно предоставление чертежа от заказчика, а также возможно производство облегчённых моделей.

Основным плюсом считаются возможность легко производить монтаж и демонтаж изделия, но при этом в каждом шкиве должен точно соответствовать диаметр на центральной части с местом крепления.

3. По типу материалов

Ещё один немаловажный показатель, используемый материал в производстве шкивов:

• Чугун, предпочитают использовать для клиновых шкивов, они имеют высокую прочность и небольшую стоимость.
• Сталь, рекомендуется применять для шкива, работающего в тяжёлых условиях (сильные динамические нагрузки, удары и большие перепады температуры), а также бывают ситуации, когда использование чугуна невозможно в конкретной конструкции. При изготовлении используются специальная легированная и углеродистая сталь.
• Алюминий и различные его сплавы применяются для механизмов с небольшой нагрузкой, а также необходимо чтобы вес всей конструкции был незначительным. Этот материал обрабатывается антикоррозийным покрытием и не подвержен воздействию коррозии.
• Пластмассовые применяются в небольших устройствах с маленькой скоростью и они, так же как и алюминиевые, используются там, где необходимо снизить вес всего привода.
• Композитные материалы при изготовлении шкивов применяются в новом оборудовании, где необходимо комбинировать выносливость, малый вес, прочность, а также стойкость к резким перепадам и ударам.

Компания РемниЦепиПриводы на своих складских помещениях имеет большой запас клиновых шкивов из серого чугуна, а зубчатых из чугуна, стали, алюминия и бронзы.

Каждый клиент можете выбрать аналогичное изделие имеющемуся шкиву, ведь абсолютно все производители пользуются общепринятыми стандартами и регламентами, где чётко оговаривается вся информация и нормы для определённого типа детали. Конечно, есть и различия, например каждый производитель сам решает каким будет вес готового изделия, наличие дополнительных отверстий облегчающий общий вес и материал шкива.

Склад РемниЦепиПриводы

На складе РемниЦепиПриводы сосредоточен большой запас шкивов на всей территории РФ, у нас вы можете купить высококачественные клиновые, зубчатые, поликлиновые шкивы, а также под расточку или втулку.

В наличии имеются все необходимые ремни, под выбранный тип шкива (зубчатый, клиновый, полуклиновый) и, конечно же, любые необходимые втулки или ступицы, нужного размера. Мы напрямую сотрудничаем с производителями и закупаем большие партии, от чего формируется более льготная цена на покупку.

Именно поэтому мы предлагаем лучшую цену на все изделия от известных производителей.

Почему многие клиенты отдают предпочтение RCP:

• высокое качество каждого изделия;
• приятная цена для клиента;
• большой склад, весь товар в наличии;
• в одном месте каждый посетитель сможет купить всё необходимое.

Получается, что попав к нам в магазин, вы сможете найти любой нужный шкив, а также при необходимости воспользоваться услугами консультанта. Они всегда готовы подсказать какой тип вам стоит выбрать, и на какие параметры ориентироваться. Магазин РемниЦепиПриводы предлагает продуманную систему логистики, благодаря чему мы производим быструю доставку товара.

Источник: https://xn--b1aekzcfb0c.xn--p1ai/catalog/shkivy/

Охрана труда в горной промышленности

Шкивы клиновые – это колеса, которые имеют небольшую ямку по окружности, куда вставляются клиновые ремни, для передачи движения. В наше время такие шкивы часто используются во многих агрегатах, где требуется передача крутящего момента, например, в кондиционерах, компрессорах, дробилках, насосах и т.д. Клиновые шкивы способны передавать достаточно высокие мощности (400 кВт), поэтому не удивительно,  что они используются довольно часто. К тому же, они гарантируют достаточно большую скорость работы (30-50 м/с).

Принцип работы

Принцип работы шкивов достаточно прост, так как при помощи ремня, они передают мощность от двигателя, к нужному узлу, к тому же, такая конструкция является полностью бесшумной, благодаря чему используется во многих агрегатах.

Стоит также учесть, что такие устройства являются весьма надежными, и долговечными, так как ремни не оборвутся даже при очень большой нагрузке, они просто будут проскальзывать.

 Дело в том, что шкивы являются частью ременных передач, которые пользуются большой популярностью, ведь они способны передавать мощность даже на очень большие расстояния, поэтому в промышленных условиях они используются очень часто.

Также стоит учесть, что установка ременной передачи не очень сложная, и осуществляется буквально за несколько минут, а все благодаря удобству работы со шкивами.

Выбор шкивов

Клиновые шкивы могут изготавливаться из различных материалов, однако чаще всего они производятся из серого чугуна, ведь это прочный, долговечный металл, поэтому изготовленные из него детали  будут надежными.

Чугунные шкивы в основном используются в производстве, ведь данный металл не боится перепадов температур.

Также шкивы могут изготавливаться из стали, однако такие детали будут стоить дороже, ведь по сравнению с чугуном, углеродистая сталь имеет более высокую себестоимость.

В некоторых агрегатах невозможно использовать слишком тяжелые шкивы из стали и чугуна, и тогда они изготавливаются из алюминия, и даже пластмассы, и хотя эти материалы не отличаются надежностью, в экономическом плане они определенно будут выгодными. Некоторые компании используют и другие материалы, однако те материалы, которые были перечислены, являются основными. Не забывайте также о размерах шкивов, ведь они должны подбираться индивидуально, именно поэтому их часто заказывают на заказ, у компаний, которые специализируются на изготовлении деталей.

Источник: http://dnop.kiev.ua/2016/04/dlya-chego-nuzhny-shkivy/

Как работают шкивы? — Объясни, что материал

Реклама

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 14 сентября 2020 г.

Вы, наверное, видели этих потрясающих телезрителей, которые умеют тянуть машины. с волосами и зубами тащить поезда. Но знаете ли вы наука тоже может сделать тебя сильным? Если нужно поднимать большие веса, не напрягайте спину: используйте силу науки — и удивительный Устройство называется шкив .Давайте подробнее рассмотрим, как они работают!

Фото: шкив, установленный на огромной подъемной раме, чтобы сделать ее более безопасной. Благодаря мощности шкивов один человек может поднять гораздо больше, чем его собственный вес, не напрягая никаких мышц, потому что несколько веревок или цепей выдерживают дополнительный вес. Фото Р. Б. Хотарда любезно предоставлено Корпусом морской пехоты США.

Что такое шкивы?

Шкив — это просто набор из одного или нескольких колес, на которые вы натягиваете веревку, чтобы упростить подъем предметов.

Шкивы — это примеры того, что ученые называют простыми механизмами. Это не значит, что они забиты двигателями и шестерни; это просто означает, что они помогают нам умножать силы. Если вы хотите поднять действительно тяжелый веса, ваши мышцы не могут дать столько силы, даже если ты самый сильный человек в мире. Но используйте простую машину, такую ​​как шкив, и вы сможете эффективно увеличить силу, производимую вашим телом.

Давайте проясним массу и вес!

Прежде чем мы продолжим, давайте очень четко определим разницу между весом и массой.Это поможет в момент, когда мы говорим об использовании шкивов для подъема грузов (которые на самом деле масс ) с определенной величиной силы . В двух словах:

• Масса — это количество материала, из которого что-то сделано или содержится, измеренное в килограммах (или фунтах).
• Вес — это величина силы , с которой гравитация Земли воздействует на определенную массу: Чем массивнее что-то, тем больше гравитационная сила и тем больше, как мы говорим, оно весит.

Фото: Сколько силы в ньютоне? Этот апельсин имеет массу около 100 г (0,1 кг), поэтому мне нужно приложить 1 Н (один ньютон) силы, чтобы удерживать его в воздухе. Грубо говоря, апельсин «весит» 100 г; Собственно говоря, он весит 1Н.

Если вы человек с массой 80 кг, гравитация Земли тянет вас с силой 800 ньютонов. (на Земле ваш вес в ньютонах всегда примерно в 10 раз больше вашей массы в килограммах, потому что Земля притягивает каждый килограмм массы с силой 10 ньютонов).Строго говоря, мы должны взвешивать вещи в единицах силы (ньютонах), поэтому если ваша масса 80 кг, ваш вес действительно 800 ньютонов. Но в повседневной речи мы склонны путать массу и вес и вместо этого говорить о весе в килограммах (или фунтах). Точно так же, хотя килограмм — это единица массы, а не сила, можно говорить о силе, эквивалентной данной массе, потому что все массы обычно таким же образом преобразуются в силы. Подробнее об этом читайте в нашей статье о гири и весы.

Как работают шкивы

Чем больше у вас колес и чем чаще вы обматываете их веревкой, тем больше вы можете поднять.

Одно колесо

Если у вас одно колесо и веревка, шкив помогает изменить направление подъемной силы. Таким образом на картинке ниже вы тянете веревку вниз, чтобы поднять взвесить. Если вы хотите поднять что-то весом 100 кг, у вас есть тянуть вниз с силой, эквивалентной 100 кг, что составляет 1000 Н (ньютонов). Если вы хотите поднять груз на 1 м в воздух, вы должны потянуть свободный конец веревки расстояние 1 м на другом конце.

Иллюстрация: Как работают шкивы №1: С одним колесом шкив просто меняет направление силы, которую вы прикладываете. Никаким другим образом это не изменяет силу.

Два колеса

Теперь, если вы добавите еще колеса и обвяжите их веревкой, вы можете уменьшить усилия, необходимые для подъема веса. Предположим, у вас есть два колеса и веревка, обмотанная вокруг них, как показано на рисунке ниже. Масса 100 кг (вес 1000 ньютон) теперь эффективно поддерживается двумя секциями одной и той же веревки. (две нити слева) вместо одной (игнорируя свободный конец веревки, за которую вы тянете), а это значит, что вы можете поднять его, потянув с силой всего 500 ньютонов — вдвое меньше! Вот почему мы говорим шкив с двумя колесами и веревку, обернутую вокруг него Таким образом, дает механическое преимущество (ME), равное двум.

Механическое преимущество — это мера того, насколько простой машина умножает силу. Чем больше механическое преимущество, тем меньше силы вам потребуется, но на большем расстоянии вы должны использовать эту силу. Вес поднимается на 1 м, но теперь мы необходимо потянуть свободный конец веревки вдвое дальше (2 м). Как так? Чтобы вес поднялся на 1 м, вы должны сделать так, чтобы две части веревки, поддерживающие его, поднялись на 1 м каждая. Для этого нужно потянуть свободный конец веревки на 2 метра. Обратите внимание, что мы также можем выяснить механическое преимущество, разделив расстояние, на которое мы должны тянуть веревку, зависит от расстояния, на которое перемещается вес.

Иллюстрация: Как работают шкивы №2: С двумя колесами это как если бы груз висел на двух веревках (две нити одной веревки слева), а шкив вдвое уменьшает необходимую вам подъемную силу. Это все равно, что поднимать гирю на двух веревках вместо одной. Но теперь вам нужно потянуть конец веревки вдвое дальше, чтобы поднять вес на такое же расстояние.

Четыре колеса

Хорошо, а что, если вы используете четыре колеса, скрепленные длинной веревкой, которая петли над ними, как на картинке ниже? Вы можете видеть, что 100 кг масса (1000 ньютон) теперь висит на четырех секциях веревки (те, что слева, игнорируя свободный конец веревки, за которую вы тянете).Это означает каждая секция веревки выдерживает четверть общего веса 1000 ньютонов, или 250 ньютонов, а чтобы поднять гирю в воздух, нужно тянуть только четверть силы — тоже 250 ньютонов. Чтобы вес увеличился на 1 м, нужно укоротить каждую сечение веревки на 1 м, поэтому свободный конец веревки нужно потянуть на 4 метра. Мы говорим, что шкив с четырьмя колесами и веревка, намотанная таким образом, дает механическое преимущество в четыре, что вдвое лучше, чем шкив с двумя веревками и колесами.

Иллюстрация: Как работают шкивы №3: С четырьмя колесами и канатом, работающим на четыре секции, шкив снижает необходимую вам подъемную силу на четверть. Но вы должны протянуть конец веревки в четыре раза дальше.

Как шкив похож на рычаг

Вероятно, вы видите, что шкив увеличивает силу так же, как качели, которые являются своего рода рычагом. Если вы хотите поднять кого-то в четыре раза тяжелее, чем вы, на качелях, вам нужно сесть в четыре раза дальше от точки равновесия (точки опоры), чем они есть.Если вы опустите конец рычага на 4 см, их конец качелей поднимется только на 1 см. Когда они поднимаются, они получают определенное количество потенциальной энергии, равное их весу, умноженному на расстояние, на которое они перемещаются. Вы теряете точно такое же количество энергии — равное вашему весу (в четыре раза меньше), умноженному на расстояние, на которое вы перемещаетесь (в четыре раза больше). Вы можете перенести их гораздо больший вес, потому что вы перемещаете свой конец качелей на гораздо большее расстояние: рычаг качелей позволяет создавать больше силы, работая на большем расстоянии.

То же самое происходит и со шкивом, за исключением того, что вы тянете за веревку вместо того, чтобы двигать конец качели. Чтобы поднять что-то в четыре раза тяжелее, вы можете использовать ту же силу, но только если вы потянете веревку в четыре раза дальше. Если вы посмотрите на то, что происходит с обеих сторон шкива, и умножите силу на пройденное расстояние, вы обнаружите, что это то же самое. На вашей стороне вы используете небольшую силу на большом расстоянии. С другой стороны, вес намного больше, но он перемещается на меньшее расстояние.

Иллюстрация: Как шкив работает как рычаг: Как и в случае с рычагом, шкив может «волшебным образом» создать больше силы, но только если вы примените эту силу на большем расстоянии. Это почему? Читайте ниже!

В чем прикол?

Шкивы звучат великолепно — и они есть. Но наверняка должен быть поймать? Если вы можете поднять 100 кг (1000 ньютонов), потянув с силой, эквивалентной всего 25 кг (250 ньютонов), вы наверняка делаете четверть меньше работы и используете только четверть энергии? И если это правда, вы можете построить какой-то шкив, который действительно будет вырабатывать для вас энергию: положите всего в одной единице энергии и получите четыре единицы! Звучит великолепно!

Фото: есть ли скрытая защелка при использовании шкива? Почему бы не сделать свой простой шкив из конструктора (или просто самодельных материалов, таких как катушки из хлопка и веревки) и проверить его на себе.Нет лучше способ понять, как работают шкивы. С таким простым шкивом для двух колес легко понять, что вам нужно потяните тетиву дважды, пока вес поднимается вверх.

К сожалению, такие удивительные вещи строго запрещены. по закону физики, называемому сохранением энергии, который говорит, что вы всегда должны вкладывать столько энергии, сколько выходите. Итак, начнем подумайте о шкивах с точки зрения энергии. Если вы поднимете вес 100 кг (1000 ньютонов) на расстоянии 1 метра от земли, вы должны сделать то же самое объем работы независимо от того, используете ли вы шкив или нет: вы должны переместить та же сила на том же расстоянии.Если вы используете шкив и уменьшаете силу, которую вы используете на четверть, вам все равно нужно сделать то же количество работы. Просто нужно дергать за конец веревки четыре еще раз, чтобы каждая из четырех опорных секций каната поднялась на То же количество. Это загвоздка со шкивом. Вы тянете с меньшим силы, но нужно тянуть дальше (и, вообще говоря, использовать сила дольше). Не тратя меньше энергии на шкив, вы на самом деле приходится использовать немного больше из-за трения, где трос трется о колеса шкива.Но кажется и чувствует шкив проще использовать, а это главное!

Фото: Шкив оборудования. 1) На этих маленьких роликах есть крючки, поэтому их легко подвесить к потолку. Обратите внимание на то, что на колесах есть канавки, чтобы веревка не соскальзывала с них. Фото Паулы Арагон. 2) Гигантские шкивы на рычаге большого железнодорожного крана. Здесь используется огромный прочный трос.

Что такое блок и подкат?

В технике шкив, который я здесь описывал, иногда называют блоком и захватом : колеса и их крепления являются блоками, а веревки, которые обвивают их, являются снастями.В моих примерах один блок закреплен вверху, а другой блок перемещается вверх вместе с грузом. В более общем плане для инженеров шкив — это колесо, на которое вы натягиваете веревку или ремень для соединения одной части машины с другой, будь то подъем предметов, передача энергии или выполнение чего-либо еще. В простой науке, однако, мы склонны использовать «шкив» только для обозначения связки колес и канатов для подъема.

Фото: два типа шкивов. Слева: блок и захват — это система на основе шкивов для подъема вещей, сделанная из блоков (секций колеса) и соединяющих их между собой.Он использовался для подъема ракетного оборудования в Центре космических полетов им. Маршалла НАСА. Фото Джеймса У. Розенталя, «Исторический журнал американских инженеров», любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США. Справа: колеса шкива также можно использовать для соединения различных частей машины. Здесь колесо шкива на большом двигателе приводит в движение другое колесо шкива на машине, находящейся на некотором расстоянии. В этом случае шкивы просто передают мощность. Фото: Исторический американский технический отчет, любезно предоставлено Библиотекой Конгресса США.

Узнать больше

На этом сайте

На других сайтах

• Шкивы, блоки и другие снасти: отличная коллекция фотографий шкивов, составленная пользователем Flickr «Элси» (Лес Чатфилд), у которого отличный глаз для детализации и раскрытия скрытой красоты механического мира.

Книги

Для младших читателей

Почему-то существует множество книг о шкивах для юных читателей (возрастная группа 6–10 лет).Вот лишь несколько примеров, с которых можно начать:

• Рычаги и шкивы Алекс Бриндед, Кидхейвен / Гринвуд, 2019. Простое введение для очень маленьких читателей, которое является частью базовой инженерной серии под названием «Как заставить все работать». Текст написан четко, хотя фотографии и дизайн немного устарели. Возраст 6–9.
• Exploring Science: Machines: Chris Oxlade, Anness, 2016. Практическое введение в шестерни, рычаги, шкивы и двигатели с помощью 20 простых экспериментов. Эта книга помогает представить шкивы в более широком контексте простых машин.Возраст 8–10.
• Изготовление машин со шкивами: Крис Окслейд, Raintree / Capstone, 2015. Еще одно очень практичное 32-страничное введение, которое логически ведет нас через простые шкивы, составные шкивы, исторические машины, ремни и многое другое. Есть полезные дополнения к школьной библиотеке, в том числе интересные факты и глоссарий. Возраст 7–9.
• Как работают шкивы: Джим Меццанотт. Гарет Стивенс, 2007. 24-страничное руководство, которое знакомит с шкивами и показывает, как мы используем их в повседневной жизни.Акцент здесь делается на шкивы как на средство использования силы в наших интересах.
• Что такое шкивы?: Хелен Фрост, Capstone Press, 2001. Очень простое иллюстрированное введение для младших читателей (в возрасте 7–10 лет, я полагаю).

Эти две книги более общего характера, которые рассматривают науку о силе в более широком контексте:

• «Можете ли вы почувствовать силу» Ричарда Хаммонда. Дорлинг Киндерсли, 2006/2015. Свежая книга о силах и физике для младших читателей. (Я был одним из консультантов и авторов этой книги.)
• Сила и движение Питера Лафферти. Дорлинг Киндерсли, 2000. Классическая книга очевидцев DK, охватывающая историю науки, а также современные технологии. Устаревший, но все же полезный.

Для читателей постарше

• Принципы машиностроения, Джон Берд и Карл Росс, 2017. Исчерпывающее (288 страниц) введение в общие науки и принципы машиностроения.
• Трактат о ремнях и шкивах Джона Ховарда Кромвеля, 1903 г.Классическая книга из более раннего возраста! Объясняет теорию шкивов (с математикой) и много иллюстраций. Доступен в различных форматах электронных книг.

Видео

• Как работают шкивы: простое введение Чарли Марца. К сожалению, он использует имперские (американские) единицы футов и фунтов, но идею вы поняли. Если вы европеец, вы можете мысленно подставить метры и килограммы.
• Как работают шкивы: более длинное и сложное введение из Академии Хана.Это объяснено четко и очень хорошо, но страдает от рисования каракулей мышью и смешивания единиц измерения (ньютонов, футов, метров).

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие веб-сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Chris Woodford 2009, 2020. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Следуйте за нами

Поделиться страницей

Сохраните эту страницу на будущее или поделитесь ею, добавив в закладки:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис. (2009/2020) Шкивы. Получено с https://www.explainthatstuff.com/pulleys.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

Больше на нашем сайте…

Конструкция машин 101: шкивы и противовесы

Шкивы и противовесы веками использовались для получения механических преимуществ в военных машинах и промышленном оборудовании. Их физика довольно проста, но их важность имеет первостепенное значение.

В современном мире шкивы и противовесы используются в самых разных сферах. Например, каждый раз, когда лифт движется, задействуется система шкивов и противовесов. С точки зрения конструкции машины шкивы — это, пожалуй, самый простой способ получить механическое преимущество.Еще один распространенный способ увеличить выходное усилие в современной механике — это рычаги, функции которых очень похожи на шкивы.

Что такое шкив и что такое системы шкивов?

Если не вдаваться в подробности о различных конфигурациях шкивов, то по своей сути шкивы имеют колесо и трос. Шкив только с одним неподвижным колесом просто меняет направление входящей силы относительно тянущейся массы. С одним колесом, чтобы поднять массу 100 кг (220 фунтов), вам потребуется приложить к другому концу веревки эквивалент силы 100 кг (1000 ньютонов).

Когда в простую машину, которая представляет собой систему шкивов, добавляется больше колес или блоков, вы получаете все больше и больше механических преимуществ. С системой из двух колес вы можете поднять 100-килограммовый груз, приложив всего 50 кг (110 фунтов) силы, эквивалентной веревке.

Расчет входных сил становится немного сложнее, чем больше блоков вы добавляете, так и с помощью различных вариантов настройки. Тем не менее, даже самые сложные системы шкивов можно понять, сложив длины различных отрезков каната и составив уравнения из производных.

Пример составной системы шкивов, в которой уравнения силы обозначены и записаны. Внимательно изучите все различные уравнения, чтобы получить представление о математическом моделировании систем шкивов. Источник: Prolineserver / Wikimedia

СВЯЗАННЫЕ С: 19 ИННОВАЦИЙ В МЕХАНИЧЕСКОЙ ТЕХНИКЕ, ПОМОГЛИ ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИКИ СЕГОДНЯ

Самая важная вещь, о которой следует помнить, — это то, что шкивы — это не волшебные системы, которые просто превращают небольшую силу в большую силу.Это может показаться правдой, если вы сосредоточитесь на входе и выходе, но масса того, что поднимается, всегда преобразуется в фиксированные точки, где шкивы прикреплены к вашей жесткой системе. Все это можно вычислить с помощью простой физики.

Физический пример очень сложного шкивного механизма, который четко обозначает механическое преимущество, создаваемое каждой установкой. Подобное расположение шкивов может обеспечить максимальную передачу усилия. Источник: StromBer / Wikimedia

Вместо того, чтобы трансформировать силы, мы можем сказать, что система шкивов и тросов управляет силами, чтобы максимизировать ту массу, которую вы можете поднять или передвинуть.

Достижение механического преимущества с помощью противовесов

Теперь, когда у нас есть базовое представление о системах шкивов, мы можем перейти к системам противовесов, чтобы получить еще больше механических преимуществ в конструкции машины. Противовесы используются как в шкивных системах, таких как лифты, так и в рычажных системах, таких как кран. Что касается противовесов кранов, то здесь все решают моменты.

Чтобы удерживать стрелу крана жесткой при подъеме 100 кг груза на расстоянии 10 м (32 фута) от точки опоры, вам понадобится противовес массой 1000 кг (2200 фунтов) на 1 м (3.2 фута) от точки опоры с другой стороны для стабилизации стрелы крана. В кранах противовесы обычно поддерживают постоянную массу, поэтому для регулировки различных нагрузок противовес обычно имеет возможность перемещаться для регулировки момента. Очевидно, это очень элементарное объяснение противовесов крана. Однако это отличный пример того, как шкивы создают механическое преимущество в системах, в которых они используются.

СВЯЗАННЫЙ: ИНЖЕНЕР ОБНАРУЖИВАЕТ СКРЫТОЕ ЗНАНИЕ ДАВИНЧИ О ТРЕНИИ

Что касается шкивных систем, противовес просто помогает приложить входную силу для подъема объекта.Самый простой способ продемонстрировать это — посмотреть на лифтовую систему. В типичных лифтах к другому концу системы шкивов прикреплен противовес, который примерно равен весу кабины при 50% загрузке. Противовесы не выполняют всю работу в современных лифтах, но они помогают стабилизировать систему и снизить нагрузку на двигатель лифта.

Ниже приведены несколько различных примеров шкивов, чтобы увидеть, как они влияют на заданный вес.

Пример множества различных шкивов и сил, которые задействованы в каждой конструкции.Вы можете видеть, что чем больше добавляется шкивов, тем меньше усилий требуется для перемещения блока с таким же перемещением. Однако расстояние, на которое необходимо приложить силу, также больше. Источник: Prolineserver / Wikimedia

Если предположить, что кабина лифта была загружена на 25% своей мощности, все, что нужно было сделать двигателю, — это затормозить кабину лифта на правом этаже (при подъеме). Противовес в лифте также означает, что в случае отказа моторного тормоза автомобиль замедлится от падения так же быстро, как в противном случае.Лифтовые системы в целом немного сложнее, чем описано здесь, но противовесы являются сутью их функции.

Дополнительная информация о шкивах

В частности, Дестин с канала YouTube Smarter Every Day обсуждает тип шкива, называемый блокировкой. Этот тип шкива позволяет с легкостью продеть веревку через них, так как они разделяются посередине. Это избавляет пользователя от необходимости продевать веревку или цепь через механизм шкива в начале использования.Таким образом, отрывные блоки — отличный способ на лету использовать физику шкивов и их механическое преимущество.

определение шкива по The Free Dictionary

Он называется The Pulley. Герберт часто давал своим стихам причудливые названия, названия, которые на первый взгляд кажутся не имеющими большого значения. Таким образом, он шел вверх по лестнице; и, поспешно закрыв ставни окна комнаты, в которую она вела, опустила фонарь, который висел на конце веревки и шкива, проходящего через одну из тяжелых балок в потолке, и который бросал тусклый свет на старый стол и три стула, которые стояли под ним.Через улицу через большие промежутки на веревке и шкиве перебрасывалась одна неуклюжая лампа; ночью, когда фонарщик спустил их, зажег и снова поднял их, над головой болезненно покачивалась слабая роща тусклых фитилей, словно они были в море. Она не удовлетворилась тем, что открыла дверь сверху. из-за обычного скрипящего шкива, хотя сначала она посмотрела на меня из верхнего окна, бросив неизбежный вызов, который в Италии предшествует гостеприимному действу.Поэтому ван Берле изобрел приспособление, своего рода шкив, с помощью которого он мог опускать или поднимать свой кувшин ниже выступа из плитки и камня перед своим окном. Один из матросов прыгнул на берег веревкой. скрипнул, когда он проходил через шкив, и Дантес догадался, что они подошли к концу рейса и пришвартовали лодку. Когда я вырос до достаточных размеров, мне пришлось идти в «большой дом» за едой. раз, чтобы пролистать мух со стола с помощью большого набора бумажных вентиляторов, управляемых шкивом.Естественно, большая часть разговоров белых людей касалась темы свободы и войны, и я впитал большую ее часть. «Неужели я выгляжу так, будто у меня к подбородку прикреплен нижний конец шкива?» было так заранее подготовлено, что я полагаю, что они принесли с собой какой-то блок или шкив, который мог бы служить виселицей. Если у несправедливости есть пружина, шкив, веревка или кривошип, предназначенные исключительно для себя, тогда возможно, вы можете подумать, не будет ли лекарство хуже зла; но если он таков, что требует, чтобы вы совершили несправедливость по отношению к другому, тогда, я говорю, нарушите закон.Колеса скрипят на осях, когда зубья сцепляются друг с другом, а вращающиеся шкивы крутятся с быстротой своего движения, но соседнее колесо так тихо и неподвижно, как если бы оно было готово оставаться так в течение ста лет; но наступает момент, когда рычаг захватывает его и, повинуясь импульсу, колесо начинает скрипеть и присоединяется к общему движению, результат и цель которого находятся вне его понимания. Когда он приблизился, он услышал шум шкивов, которые скрипели под колесом. вес массивных ведер; ему также показалось, что он слышит меланхолический стон воды, которая снова падает в колодцы — грустный, похоронный, торжественный звук, который ударяет в ухо ребенка и поэта — обоих мечтателей, — который англичане называют плесканием; Арабские поэты, гасгачау; и который мы, французы, хотели бы быть поэтами, можем передать только перефразированием — шум воды, падающей в воду.

Мощные шкивы — Урок — TeachEngineering

MyTE Переключить навигацию

• Просмотр
  Учебная программа
  • Вся учебная программа
  • Квартир
  • уроков
  • Деятельность
  • Осыпает
  • Maker Challenge
  • Живые лаборатории
  • Предметные области
  • Типы учебных программ TE
  • e4usa
• K-12
  Инженерное дело
  • Что такое инжиниринг?
  • Зачем преподавать инженерное дело в K-12?
  • Виды техники
• Математика и
  Физика
  • Инженерная физика
  • Инженерная математика
• 
  NGSS
• Проектирование
  Проектирование
  • Процесс проектирования
  • Дизайн-мышление
• Популярные
  темы
• 
  Стандарты
  • Поиск учебной программы по стандартам

Название: Пакет обзора шкивов и шестерен.Шкивы. Что такое шкив? Для чего нужен шкив?

Исследование технологий-I

Technology Exploration-I ПОДГОТОВЛЕНО Academic Services Август 2011 Высшие школы прикладных технологий, 2011 Цели модуля После завершения этого модуля студент должен уметь: определять шкивы.

Дополнительная информация

ШЕСТЕРНИ И РЕДУКТОРЫ

Этот файл предназначен для ознакомления с основными концепциями шестерен и шкивов. Охватываемые области включают прямозубые шестерни, составные шестерни, цепную передачу, реечные системы и шкивы. ШЕСТЕРНИ И РЕДУКТОРЫ Зубчатые передачи

Дополнительная информация

Обзор механических рассуждений

Механический анализ рассуждений Работу можно упростить или ускорить за счет практического применения простых и / или сложных машин.Это называется механическим преимуществом — другими словами, использование принципала

Дополнительная информация

ОТВЕТ КЛЮЧ. Работа и машины

Глава 1 Рабочий лист проекта 1. наклонная плоскость, клин, винт, рычаг, колесо и ось, шкив 2. шкив 3. рычаг 4. наклонная плоскость 5. Ответы будут разными: сверху, сбоку или снизу 6. Ответы будут разными; только один

Дополнительная информация

Наклонная плоскость: расстояние vs.Сила

1a Наклонная плоскость: расстояние против силы Посмотрите на модель наклонной плоскости, которую вы построили для карточки 2. Это наклонная площадка, поэтому по ней легко скользить или катить предметы вверх и вниз. Как вы заметили,

немного сложнее Дополнительная информация

MATH 110 Автомобильный рабочий лист № 4

MATH 110 Automotive Worksheet # 4 Соотношения Математическое название дроби — отношение. Это просто сравнение одного количества с другим аналогичным количеством.Как автомобильный техник, вы будете использовать передаточные числа

. Дополнительная информация

Исследование студентов: шкивы

Имя: Дата: Исследование учащегося: Шкивы Словарь: усилие, нагрузка, механическое преимущество, шкив, система шкивов Вопросы о предварительных знаниях (сделайте это ПЕРЕД использованием гизмо.) 1. Предположим, вам нужно было тащить

Дополнительная информация

Что такое простые машины? первичный

Что такое простые машины? primary Здесь вы узнаете много интересного о простых машинах и о том, как они работают.Также есть отличные диаграммы! Машина — это то, что производит

Дополнительная информация

Викторина по простым машинам

Викторина по простым машинам, часть 1. Напишите название простой машины, которая описана в вопросах 1–4 ниже. Банк слов: Рычаг наклонной плоскости шкива винта колеса и оси 1. Эти две части действуют как одна простая машина.

Дополнительная информация

Сила, работа и энергия

Справочное руководство по силе, работе и энергии Канаты и шкивы для установки оборудования…………………………………………… …………… 1 Руководство по расследованию A-1 Канаты и шкивы …………………….. ………………………………..

Дополнительная информация

Сбалансированные и несбалансированные силы

Сила 3-го уровня в движении Движение объекта изменяется из-за силы. Толкание и притягивание — это виды сил. Движение — это движение, которое изменяет положение объекта. Можно использовать толкающие или тянущие силы

Дополнительная информация

Механические принципы

Блок 4: Механические принципы Код блока: F / 60/450 Уровень QCF: 5 Кредитная ценность: 5 РЕЗУЛЬТАТ 3 ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ РЕМЕННЫЕ ПРИВОДЫ 3 Передача мощности Ременные приводы: плоские и клиновые ремни; предельный коэффициент

Дополнительная информация

Общие термины в машиностроении

Общие термины в машиностроении Шар и фиксатор (сущ.) Простое механическое устройство, используемое для удержания движущейся части во временном фиксированном положении относительно другой части.Мяч скользит в скучающем

Дополнительная информация

Естественные науки 1 класс Силы и движение

Естественные науки 1 класс Силы и движение Описание: Учащиеся этого раздела будут использовать свои исследовательские навыки для изучения толкания, тяги и гравитации. Они также изучат различные переменные, влияющие на

. Дополнительная информация

Что такое мышеловка

Что такое машина-мышеловка и как она работает? Автомобиль-мышеловка — это транспортное средство, которое приводится в движение энергией, которая может накапливаться в заведенной пружине мышеловки.Самая основная конструкция выглядит следующим образом: строка

Дополнительная информация

Крутящий момент и вращение. Физика

Физика крутящего момента и вращения Сила крутящего момента — это действие, которое вызывает изменения в линейном движении. Для вращательного движения одна и та же сила может привести к очень разным результатам. Крутящий момент — это действие, вызывающее предметы

Дополнительная информация

Дорога Славы. Степени банковского дела

Сфокусируйте объект или место назначения в зале: Уровень оценки: 5-8 классы Glory Road Степени банковского дела Glory Road, Степени банковского дела Цель урока: учащиеся поймут различные степени банковского дела, найденные в

Дополнительная информация

Что такое камбер, кастор и носок?

Что такое камбер, кастор и носок? Развал, вероятно, самый знакомый для владельцев термин подвески.Это угол наклона колес относительно поверхности дороги, если смотреть на машину спереди или сзади.

Дополнительная информация

5-минутное напоминание: трение

5-минутное напоминание: ТРЕНИЕ Ключевые идеи трения Трение — это сила, возникающая, когда две поверхности скользят друг мимо друга. Сила трения препятствует движению объекта, заставляя движущиеся объекты до

Дополнительная информация

Механическое мышление

Вопрос 1 проверки механического обоснования Какие лампочки должны гореть в приведенной выше электрической цепи, если переключатель 1 включен, а переключатель 2 выключен? ll должен быть выключен.б) Все должно быть включено. c) A, C и D должны быть

Дополнительная информация

Имя Дата Класса. Шкив. Клин

ГЛАВА 13 2 Простые машины РАЗДЕЛ Работа и энергия КЛЮЧЕВЫЕ ИДЕИ Читая этот раздел, имейте в виду следующие вопросы: Что такое простые машины? Какие простые машины входят в семейство рычажных? Какой простой

Дополнительная информация

Сравнение масляного скиммера типа трубки

Обзор процесса — нефтесборщики трубчатого типа Масло стекает по поверхности скиммера в отстойник, который подсоединен к бочке.Модель BG01 и BG34 или 6V Oil Skimmer 1.0 или 3/4 Диаметр коллекторной трубки

Дополнительная информация

Инженер III Простые машины

Округ Харфорд, 2014 Дневной лагерь скаутов-новичков, 23–78 июня. Рыцари круглого стола. Инженер III. Руководство волонтера станции «Простые машины» Спасибо за то, что вы стали волонтером станции! Станции сердце

Дополнительная информация

Зубчатые поезда.Введение:

Зубчатые передачи Введение: Иногда две или более шестерни соединяются друг с другом для передачи мощности от одного вала к другому. Такая комбинация называется зубчатой ​​передачей или зубчатой ​​передачей.

Дополнительная информация

PPT — Шкивы PowerPoint Presentation, скачать бесплатно

Шкивы Простая машина

Что такое шкив? • Шкив — это колесо • В шкиве используется веревка, которая огибает шкив в его канавке • Трос прикрепляется к объектам • К другому концу веревки прилагается сила

Зачем использовать колесо шкива, а не просто веревка обвита вокруг балки ? • Представьте себе эту сцену без шкива.• Можно ли как-нибудь поднять сено с помощью веревки? • Зачем использовать шкив? Шкив снижает трение, облегчая работу!

1. Фиксированный шкив Шкив Силовой трос • Фиксированный шкив • Объект перемещается • Шкив остается в том же месте • Усилие прикладывается только к одному концу троса Вес

Одиночный фиксированный шкив • Механическое преимущество снабжен этой системой? Нет • Усилие, необходимое для подъема этого груза, равно весу груза.• Это связано с тем, что груз воспринимается только одним тросом. • Вы также должны натянуть веревку на высоту, равную высоте, на которую вы хотите поднять груз. Этот шкив дает пользователю преимущество по направлению (позволяет тянуть вниз), позволяя кому-то тянуть вниз, чтобы поднять груз.

Сколько усилий тогда потребуется, чтобы поднять этот груз? • Фермер должен прилагать усилие, равное весу груза. • Помните, здесь нет никакого механического преимущества…

2.Подвижный шкив Сила реакции Сила троса • Подвижный шкив • Шкив движется по тросу • Шкив и объект движутся вместе • Колесо поддерживает нагрузку • Трос прикреплен к чему-то, что не движется • Уменьшает силу, необходимую для перемещения объекта Вес шкива

Одиночный подвижный шкив • Требуется лишь ½ усилия для подъема груза, потому что имеется более одного троса. • Если нагрузка здесь составляет 20 фунтов, то только 10 фунтов. нужны, чтобы поднять его. • Вы должны тянуть вдвое больше веревки, чтобы поднять груз на определенную высоту.• Пример: потяните 2 фута веревки на каждые 1 фут высоты, на которой вы хотите поднять груз. Эта система шкивов обеспечивает механическое преимущество!

Больше веревки — больше преимуществ На втором рисунке вес удерживается двумя веревками вместо одной. Это означает, что вес распределяется поровну между двумя веревками, поэтому каждая из них удерживает только половину веса.

Мы знаем факты … но знаем ли мы почему? Почему сила, необходимая для подъема груза, меньше, когда у вас больше шкивов?

Как поживаете? Аналогия: подумайте об этом так … Если вы поднимете груз, например мешок с книгами, который весит 100 Н одной рукой, вся сила будет направлена ​​вниз на одну руку.Сила, действующая на рычаг, составляет 100 Н, противодействуя натяжению книг. Если вы потянетесь другой рукой и возьмете сумку с книгами двумя руками, книги по-прежнему будут тянуть с силой 100 Н, но подъемная сила распределяется между двумя руками. Каждый рычаг тянет с силой 50 Н.

Система шкивов • Система шкивов • Имеет как минимум два колеса • Чем сложнее шкив, тем больше уменьшается усилие, необходимое для перемещения объекта • Сила чтобы поднять этот вес, необходимо веса объекта.Вес

3. Комбинированный (двойной) шкив: • Эта система шкивов сочетает в себе одинарный фиксированный и одинарный подвижный, и их свойства дают вам оба: • Направленное и механическое преимущество • Этот шкив обеспечивает преимущество в направлении (позволяет опускать до поднимать груз) • Она также обеспечивает механическое преимущество за счет использования 2 тросовых рычагов (что снижает усилие, необходимое для подъема груза). В этой системе вы будете тянуть в 2 раза больше веревки на каждую единицу высоты, на которую вы хотите поднять груз. .

Шкивы используются для получения механического преимущества, поскольку количество веревки (), которое вам нужно потянуть, чтобы поднять объект, меняется на то, насколько тяжелым может быть объект.

Чем больше опор (тросов) у шкива, тем больше у него механических преимуществ !

Кто видел шкивы? … Шкивы повсюду вокруг нас… Флагшток лифта   Шторы и жалюзи

Другие примеры  Краны   Паруса и рыболовные сети + веревки + тренажеры + снаряжение для скалолазания

Почему использовать шкивы? • Облегчает подъем вещей • Шкивы • Позволяет нам использовать силу тяжести, чтобы помочь нам (обычно легче потянуть вниз, чтобы поднять что-то вверх — преимущество в направлении) • Использование нескольких шкивов снижает силу, необходимую для подъема объекта • Мы должны использовать больше веревки и веревка продвигается дальше • Механическое преимущество: больше пройденного расстояния, но требуется меньше усилий

Шкивы лифта Использование силы тяжести • Легче опускать, чем поднимать • Лифты используют силу тяжести • Противовес на другой стороне кабеля • Сила тяжести уже воздействует на противовес • Требуется менее мощный двигатель Противовес

Словарь и определения Сила: толкание или притяжение объекта Фиксированный шкив: шкив, прикрепленный к фиксированной точке с веревкой, прикрепленной к объекту Подвижный шкив: A шкив, прикрепленный к самому объекту, с одним концом веревки, прикрепленным к фиксированной точке.