Шевроле нива как снять бампер: Как снять бампера на ВАЗ-2123

Как снять бампера на ВАЗ-2123

В процессе эксплуатации иногда приходится снимать бампер

Рассмотрим, как это делается:

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», ключ для гаек колес, отвертка.

Замена переднего бампера Niva Chevrolet

Снимите передние колеса.

Снимите передние части подкрылков.

Откройте капот.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите облицовку радиатора.

Выверните передний и боковой винты крепления облицовки фары и снимите облицовку.

Выверните верхние винты крепления накладки буфера.

Выверните винты, расположенные за номерным знаком и в нижней части буфера

Разъедините колодки жгутов проводов противотуманных фар.

Выверните болт крепления накладки к кузову.

Выведите противотуманную фару из зацепления с балкой буфера и снимите накладку буфера.

Выверните винт крепления балки буфера и переднего крыла.

Отверните гайки крепления балки к кузову

Выньте из кронштейна балки датчик наружной температуры

Снимите балку

Установите балку, накладку буфера и все снятые детали в порядке, обратном снятию

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны, и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Замена заднего бампера

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты и гайки крепления брызговика и снимите его.

Выверните верхние болты крепления накладки.

Сжав пальцами фиксаторы, снимите световозвращающие элементы.

Отверните гайки крепления накладки, расположенные за световозвращающими элементами и за номерным знаком

Отверните нижние гайки крепления накладки.

Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака.

Выверните болт крепления клеммы «массового» провода.

Отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове.

Снимите накладку заднего бампера.

Выверните верхние и нижние болты крепления балки заднего буфера и снимите балку.

Устанавливайте балку и накладку заднего буфера, а также все снятые детали в порядке, обратном снятию

Замена заднего бампера автомобиля выпуска после 2009 года

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты крепления брызговика

 

Отверните гайки крепления брызговика и снимите его.

Поддеваем отверткой и выводим из зацепления пластмассовый фиксатор катафота

 

Снимаем катафот, выводя из зацепления вторую защелку.

Также снимаем второй катафот

Головкой на 10 откручиваем два болта нижнего крепления бампера

 

Головкой на 10 с каждой стороны откручиваем по одной гайке, расположенной в нише под катафотом

Откручиваем две гайки крепления бампера под номерным знаком

Открываем дверь задка

 

Головкой на 10 откручиваем пять болтов верхнего крепления бампера

Снимаем бампер с посадочных мест и проталкиваем в отверстия бампера защитные колпаки фонарей освещения номерного знака с проводами

 

Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления держателей проводов фонарей и снимаем бампер с автомобиля

Устанавливаем бампера в обратной последовательности.

Как снять задний бампер шеви нива

Как снять задний бампер шеви нива

Zloberg
Участник

Популярность:
Возраст: 34
Зарегистрирован: 22.10.2010
Сообщения: 68
Откуда: Мурманская обл.

Собственно интересует конкретный алгоритм действий. Ответить типа «откручивай все что мешает и все на чем он держится, пока сам не отвалится» я и сам могу.
Дело в том, что снятие требуется для устранения последствий маленькой аварии. вмята пластиковая скула на правой стороне (пластик не лопнул) и появилась щель между правым верхним краем бампера и крылом (бампер вниз сместился немного)

п.с.
Хочу феном погреть и выпрямит пластик, ну и выровнять крепления чтобы он ровно встал.. Если ктото сталкивался — буду рад советам и рассказам о «подводных камнях»

PROVAD
Участник

Популярность:
Возраст: 50
Зарегистрирован: 25. 09.2010
Сообщения: 147
Откуда: Киров

Zloberg
Участник

Популярность:
Возраст: 34
Зарегистрирован: 22.10.2010
Сообщения: 68
Откуда: Мурманская обл.

Denis13
Живу здесь

Популярность:
Возраст: 43
Зарегистрирован: 21.12.2009
Сообщения: 2758
Откуда: Саранск

привет, с праздником, фоткай и выкладывай))) плиз

Zloberg
Участник

Популярность:
Возраст: 34
Зарегистрирован: 22.10.2010

Сообщения: 68
Откуда: Мурманская обл.

Итак, для снятия заднего бампера нам понадобится: торцевой и рожковый ключи на 10, крестовая отвертка и отвертка со звездочкой («калибр» звездочки забыл записать ), две (желательно трезвые) руки и тоненькая отвертка или нож.

Собственно:
1. Откручиваем саморезы крепящие брызговик к бамперу. (их 3 штуки с каждой стороны, у меня средний был под крест — остальные под звездочку)

2. Выкручиваем 3 самореза по бокам бампера. (тут и везде далее только «звездочка». для лучшей фиксации отвертки — из звездочки в саморезе нужно повыковыривать всякую каку )

3. Снимаем номерной знак и под ним выкручиваем 2 гайки. (тут и далее все на 10)

4. Тонкой отверткой или ножом снимаем колпачки с болтов крепления верхней части бампера и откручиваем их.

5. Извлекаем прижимную планку.

6. С ямы откручиваем 2 винта. (нижнее крепление бампера)
К сожалению фотка получилась совсем безобразной и выкладывать не стал, если нужно будет для полноценного гайда — сфоткаю когда собирать буду..

7. Извлекаем задние катафоты (рукой легко дотянуться до защелок с обратной стороны) и выкручиваем гайки под ними.

8. Теперь снять пластиковый бампер ничего не мешает, отгибаем правую часть бампера и акуратно «открываем» (как заднюю дверь). Обратите внимание на проводку подсветки номерного знака — она идет к левой части бампера.

Коль речь зашла о бампере, то опишу процесс снятия железного бампера (он под пластикивым) мне его пришлось снимать после маленького ДТП. Отмечу, что как правило, вся кривизна пластикового обвеса устраняется рехтовкой именно этого железного бампера. Тут все просто:

1. Сняв пластиковый бампер — выкручиваем 2 винта крепящие железный бампер снизу. (опять же тут и далее на 10)

2. Выкручиваем 2 винта по краям бампера (справа и слева) и снимаем его.

Вот собственно и все, ткните плюсик если кому поможет.

п.с.
Машинка грязнющщая ппц, за бортом -28, так что мыть как-то рука не поднялась.

Задний бампер Нива Шевроле

Для замены заднего бампера Шеви Нива потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка, перед началос демонтажа осоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон

Отверните винты и гайки крепления брызговика Нива Шевроле и снимите его

Выверните верхние болты крепления накладки заднего бампера

Сжав пальцами фиксаторы, снимите световозвращающие элементы

Отверните гайки крепления накладки заднего бампера Нива Шевроле, расположенные за световозвращающими элементами и за номерным знаком

Отверните нижние гайки крепления накладки

Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака Шеви Нива

Выверните болт крепления клеммы «массового» провода и отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове

Снимите накладку заднего бампера

Выверните верхние и нижние болты крепления балки заднего буфера и снимите швеллер Нива Шевроле. Установка заднего бампера на Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию.

Как снять задний бампер шеви нива

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты и.

. гайки крепления брызговика и снимите его.

Выверните верхние болты крепления накладки.

Сжав пальцами фиксаторы.

. снимите световозвращающие элементы.

Отверните гайки крепления накладки, расположенные за световозвращающими элементами и.

. за номерным знаком

Отверните нижние гайки крепления накладки.

Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака.

Выверните болт крепления клеммы «массового» провода.

Отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове.

Снимите накладку заднего бампера.

Выверните верхние и.

. нижние болты крепления балки заднего буфера и.

Устанавливайте балку и накладку заднего буфера, а также все снятые детали в порядке, обратном снятию

Замена заднего бампера автомобиля выпуска после 2009 года

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты крепления брызговика

Отверните гайки крепления брызговика и снимите его.

Поддеваем отверткой и выводим из зацепления пластмассовый фиксатор катафота

Снимаем катафот, выводя из зацепления вторую защелку.

Также снимаем второй катафот

Головкой на 10 откручиваем два болта нижнего крепления бампера

Головкой на 10 с каждой стороны откручиваем по одной гайке, расположенной в нише под катафотом

Откручиваем две гайки крепления бампера под номерным знаком

Открываем дверь задка

Головкой на 10 откручиваем пять болтов верхнего крепления бампера

Снимаем бампер с посадочных мест и проталкиваем в отверстия бампера защитные колпаки фонарей освещения номерного знака с проводами

Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления держателей проводов фонарей и снимаем бампер с автомобиля

Устанавливаем бампера в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

• гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
• молоток.
• отвёртки, плоская и крестообразная.
• в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.
2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.
4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.
6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Снять задний бампер нива шевроле видео – АвтоТоп

Снятие заднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123)

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем номерной знак. Снимаем фонари освещения номерного знака (см. «Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы», с. 303). Поддев отверткой.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления бампера с правой стороны.
Аналогично отворачиваем два самореза крепления бампера с левой стороны.

.тем же инструментом отворачиваем пять болтов верхнего крепления бампера.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления держателей проводов фонарей.

.и снимаем бампер с автомобиля.

Установку заднего бампера проводим в обратной последовательности.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля.
   Модернизировать интерьер.
3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

Как снять бамперы Шевроле Нива

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

• Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
• Открутить два болта под номерным знаком.
• Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
• Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
• Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
• С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

• Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
• Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
• Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
• Открутить 4 гайки снизу бампера.
• Открутить винты боковых креплений.
• Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
• Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

• Снимаются брызговики.
• Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
• Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
• Снять номер и под ним открутить 2 болта.
• Открутить две гайки снизу.

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

• гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
• молоток.
• отвёртки, плоская и крестообразная.
• в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.
2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.
4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.
6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Бамперы нивы шевроле. различия. как снять бампер

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

Болты подкрылков обозначены стрелочками.

Демонтаж декоративной накладки бампера.

Два винта крепления бампера под номерным знаком.

Два болта крепления переднего бампера снизу.

Установка бампера

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Снятие переднего бампера. Поднимите капот автомобиля, отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи, снимите номерной знак.

Снимите облицовку радиатора.

Отверните четыре болта 4 (рис. 8-10) верхнего крепления переднего бампера 3 и четыре гайки нижнего крепления, отверните винты 1 и 5 бокового крепления.

Отсоедините колодки жгутов проводов от противотуманных фар.

Снимите передний бампер.

Установку переднего бампера производите в обратном порядке.

Снятие заднего бампера. Откройте дверь задка автомобиля, снимите левую обивку арки и боковины.

Отсоедините колодки жгута проводов фонарей освещения номерного знака от заднего дополнительного жгута проводов.

Отверните болты 7 (рис. 8-10) по периметру заднего бампера 8.

Отверните четыре гайки 9. Отверните четыре винта 5 и снимите бампер.

Установку заднего бампера производите в обратном порядке.

Рис. 8-10. Снятие бамперов: 1 — винт; 2 — балка переднего бампера; 3 — передний бампер; 4 — болт; 5 — винт бокового крепления бампера;

Как подготовить бампер перед покраской

Чтобы деталь была идеально прокрашена и выглядела как новая мало будет подобрать по цветовой гамме краску и окрасить элемент. Исход будет зависеть от того, как деталь была подготовлена перед покраской.

Как подготовить бампер к ремонту и последующей покраске

Демонтажные работы и промывка бампера

Первым этапом является демонтаж. Во избежание загрязнения инструментов скопившейся грязью на бампере, элемент необходимо промыть с помощью моющих средств и растворителя.

Удаление предыдущего покрытия

Данную процедуру выполняют в два этапа: изначально требуется удалить крупные части покрытия, отделение которых можно произвести без использования сложных инструментов, далее выполняют грубую чистку с помощью специального оборудования – орбитально-шлифовальной машины. Когда лакокрасочное покрытие удалено выравниваются все углы, ступеньки и заусенцы на бампере.

Все неисправности и дефекты заваривают, затем швы покрывают шпатлевкой вместо со стекловолокном. Вмятины и неровности выпрямляют посредством нагревания и обрабатывают простой финишной шпатлевкой. Когда все высохло, шпатлевка шлифуется. Когда этот этап завершен и все проблемы устранены, элемент шлифуют абразивом P220.

Обезжиривание и чистка

Прежде чем начать грунтовать поверхность ее нужно очистить от загрязнений и пыли, которая скопилась после шпатлевания и шлифования. Далее стоит обезжирить и обработать антисиликоном.

Нанесение грунтовки

После того, как очистили и обезжирили на бампер наносят два слоя грунтовки. Затем покрывают слоем 2-ухкомпонентной акриловой грунтовки. Новый слой наносится только когда подсохнет предыдущий и будет отдавать матовостью. В завершение, на поверхность бампера наносят финальный жидкий слой грунтовки.

Когда были нанесены все слои грунта бампер высушивают (естественным путем или ускорено).

Финальная шлифовка и чистка

Бампер высох, значит можно приступить к его шлифовке абразивом, который имеет мелкое зерно. Им выравнивают мелкие дефекты, рельеф после грубого шлифования и многие другие погрешности.

Затем бампер обдувают и обезжиривают его поверхность. С новыми элементами выполняют все тоже самое, но не удаляют старое покрытие и не прибегают к ремонту.

Как снять передний бампер нива шевроле видео

• Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года Замена переднего бампера
• CHEVROLET NIVA замена радиатора охлаждения двс (с кондиционером )
• ремонт бампера Нива Шевроле — repair bumper Chevrolet Niva. Lesson
• Передний бампер Chevrolet Niva «Bertoni».
• Нива шевроле как снять пластиковую накладку порога
• Шевроле нива режем бампер РШН
• Моллдинги и дверные накладки шевроле нивы
• ЧАСТЬ 2. (1-й день установка передней арки)
• Задний бампер Chevrolet Niva «Bertoni».
• Bertoni на ниву шевроле

Снятие переднего бампера. Поднимите капот автомобиля, отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи, снимите номерной знак.

Снимите облицовку радиатора.

Отверните четыре болта 4 (рис. 8-10) верхнего крепления переднего бампера 3 и четыре гайки нижнего крепления, отверните винты 1 и 5 бокового крепления.

1. Отсоедините колодки жгутов проводов от противотуманных фар.
2. Снимите передний бампер.
3. Установку переднего бампера производите в обратном порядке.

Снятие заднего бампера. Откройте дверь задка автомобиля, снимите левую обивку арки и боковины.

Отсоедините колодки жгута проводов фонарей освещения номерного знака от заднего дополнительного жгута проводов.

Отверните болты 7 (рис. 8-10) по периметру заднего бампера 8.

Отверните четыре гайки 9. Отверните четыре винта 5 и снимите бампер.

Установку заднего бампера производите в обратном порядке.

Рис. 8-10. Снятие бамперов: 1 — винт; 2 — балка переднего бампера; 3 — передний бампер; 4 — болт;

5 — винт бокового крепления бампера;

Бампер на «Шевроле Нива» нужно снимать, когда ему требуется ремонт (покраска, шпатлевка) или замена. Прежде чем его демонтировать, нужно знать о том, что изготавливается эта деталь из пластика.

Это значит, что она требует аккуратного обращения и может легко поцарапаться. В «Шевроле Нива», как и любом другом авто, возможно снятие переднего и заднего бамперов.

Чтобы провести работы, вам понадобятся:

• ключ 10*12;
• молоток;
• набор отверток;
• болгарка (требуется, если крепежи проржавели).

Снимать конструкцию своими руками лучше всего, когда автомобиль стоит на яме. В автосервисах для удобства также используются подъемники. Самостоятельно проведенный демонтаж конструкции занимает до получаса времени.

Чтобы не запутаться во всех креплениях и не потерять их, составьте схему расположения винтов, гаек на конструкции, указав их размер и количество — так вы быстрее проведете монтажные работы.

  Xray или веста кросс

Демонтаж переднего бампера

Для осуществления демонтажа переднего бампера выполните такой алгоритм работ:

• Отключите от АКБ клемму «минус» для обесточивания «Шевроле» (требуется, чтобы не закоротить электросеть).
• Демонтируйте колеса «Нивы». Это понадобится для обеспечения доступа к удерживающим передний бампер винтам.
• Снимите радиаторную облицовку, открутив 4 винта. Следите за тем, чтобы не повредить радиатор.

• При помощи крестообразной отвертки демонтируйте облицовку на передних фарах, не задевая оптику.
• Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку.
• Демонтируйте государственный номер на «Шеви» и открутите винты под ним.
• Отключите противотуманную оптику. Для этого вам понадобится отсоединить клеммную колодку, отвинтить болты, снять фары, чтобы они не мешали съему буфера.
• Снимите крепежи и сам бампер.
• Не забывайте об удалении датчика температуры, расположенном в балке — его легко повредить. После этого можно демонтировать саму балку.

После снятия изделия его можно окрашивать, шпатлевать или проводить любые другие манипуляции. Обратно нужно крепить только после высыхания нанесенных составов.

Демонтаж заднего бампера

Задний бампер на «Ниве» снимается следующим образом:

• Обесточьте «Шевроле» тем же способом, что и при демонтаже переднего бампера.
• Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики.
• Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.
• Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет.
• Воспользовавшись ключом на 10, открутите на «Шевроле Ниве» гайки, закрепляющие конструкцию под госномером и элементами светоотражения.

• Открутите гайки, расположенные в нижней части накладки задней бамперной балки «Шеви».
• Разъедините проводку, отвечающую за подсветку госномера.
• Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.
• Демонтируйте накладку, открутите верхние и нижние болты, при помощи которых балка крепится к кузову «Шевроле Нива». Снимите заднюю балку.

  Стук при покачивании руля на месте

Установка заднего бампера производится в обратном порядке.

Как Снять Решетку Радиатора На Шевроле Нива

Особенности решетки Chevalet Niva

Не только производители автомобилей Niva Chevrolet позаботились о мощном двигателе, полноприводном автомобиле и внутреннем экстерьере, но и не забыли внешний вид, который имеет грубый и серьезный внешний вид, который нужен внедорожнику. Ведь внедорожное движение не требует изощренности и мягкости внешнего вида, Шевик призван преодолевать различные препятствия, преодолевать границы и достигать целей. Но на пути такого железного коня препятствия могут иногда создавать определенные виды повреждений, называемые повреждениями. В этой статье мы расскажем вам все о решетке Chevrolet Neva, а точнее о назначении, замене и тюнинге, в целом о том, как можно изменить внешний вид передней части автомобиля. Причиной изменения внешнего вида передней части автомобиля является модернизация для улучшения аэродинамических свойств, для дополнительной защиты, для улучшения охлаждения радиатора и двигателя.

Зачастую водители сталкиваются с проблемами повреждения передней части, и в первую очередь страдают передняя решетка и фары, немного меньший бампер и лобовое стекло. Поэтому необходимо обеспечить не только защиту радиатора, но и сам гриль. Но сначала рассмотрим его назначение, потому что многие думают, что оно предназначено только для красоты дизайна автомобиля, но это не так.

Передняя решетка и ее назначение

Таким образом, его основное использование для Шнива:

• Прежде всего, он защищает радиатор от повреждений, вызванных бездорожьем и плохими дорогами, где самый маленький гравий или ветвь могут просто пробить радиатор. Все водители знают, насколько хрупок радиатор, но это также важная часть двигателя.
• Он также призван улучшить аэродинамику автомобиля, что способствует не только ускоренному ускорению на дороге, но и спасению автомобиля на дороге. Известно, что плохая аэродинамика способствует увеличению расхода топлива, плохой гравитации.
• Красота экстерьера Chevrolet Niva, которая делает автомобиль уникальным и незабываемым на дороге.

Передняя решетка состоит из трех частей: подкладка Chevrolet check, специальная защитная сетка на заднем плане и крепление к конструкции.

Снятие переднего бампера с решеткой для моделей Bertone

Принцип снятия довольно прост, нужно открутить крепление и снять передний торец. Но это немного более подробно, так как есть случаи. «Кажется, все было откручено, но это не работает!» Чтобы предотвратить подобные ситуации для начинающих водителей, предоставляется подробное описание последовательности снятия бампера Shniva.

1. Прежде всего, вам необходимо установить переднюю часть подъемника или домкрата, а затем снять колеса для удобства использования.
2. Отключите автомобиль от аккумулятора, чтобы предотвратить проводку.
3. Верхняя решетка крепится тремя винтами, которые нужно открутить.
4. Далее мы спускаемся ниже области номерного знака, где есть два винта, которые также нужно открутить.
5. нижняя часть передний бампер Есть также два крепежных болта, которые легче открутить во время осмотра.
6. Снимите защитный корпус, закрутив шесть винтов с каждой стороны крышки переднего бампера, там же вы найдете две гайки и снимите их. Защитная крышка снята.
7. За корпусом мы найдем проводку, подходящую для ПТФ, ее необходимо отключить, чтобы не мешать проводке при снятии.
8. Продолжайте убирать левый и правый свет. Крышка на клеевой основе, поэтому ее необходимо аккуратно снять.
9. За крышкой фары есть два болта, которые дополнительно предназначены для крепления переднего бампера. Снимите и удалите эти болты. Ниже. боковое крепление бампера к несущей конструкции кузова.
10. С обеих сторон автомобиля есть один винт, и бампер отодвинут.
11. Снимите 4 гайки, закрепив жгут проводов бампера. После этого луч вынимается напрямую. Передняя часть машины полностью снята, теперь, если вам нужно разобрать все компоненты детали.

Как снять переднюю решетку для моделей Шнивы после 2009

Теперь, если есть необходимость заменить передний бампер, в зависимости от ситуации, это легко сделать. Сначала рассмотрим последовательность передней разборки отдельных деталей. Последовательность разборки сложенного переднего бампера. 1) Снимите нижнюю крышку. 2) При обрезке монтажных кронштейнов выкрутите два винта.

4×4Шевроле Нива Замена переднего бампера 2020 года Спасибо за просмотр и подписку. мой.

Покраска бампера

До нанесения покраски (базы/краски) нужно как следует протереть окрашиваемую поверхность липкой салфеткой. Так, после такого манёвра можно достичь идеально чистой поверхности для покраски бампера.

Дальше необходимо нанести на поверхность бампера где-то 2-3 слоя покраски с промежуточной сушкой в 5-10 минут. На тот случай, если на покрашенной поверхности откуда-то взялся прилипшие частицы (мусор), то следует подождать пока краска высохнет (это где-то 20-25 минут), и со смелостью использовать специальную «межслойную» салфетку для удаления мусора из покрашенной поверхности. Но, здесь следует действовать предельно аккуратно и не перегнуть палку с силой протирания, чтобы не содрать окрашенный слой.

Заключительными действиями покраски являются заливка двумя слоями лака окрашенной поверхности бампера с интервальной сушкой. Если получились потёки от сильно жидкого лака, то нужно высушить его до максимума, провести шлифовку и отполировать окрашенную поверхность бампера. Средняя цена покраски с рихтовкой обойдется от 50$ в зависимости от автомобиля, может доходить и до 1000$ за процедуру.

Видео о том, как правильно покрасить бампер:

Силовой бампер на шевроле ниву можно установить своими руками

В частности, нужна болгарка и сварочный аппарат.

Если же таковых устройств у вас не окажется и негде будет их позаимствовать, придётся создавать усиленный бампер на свою Ниву, прибегая усиленный бампер шевроле нива помощи специалистов. Установка усиленного бампера Теперь, когда вы позаботились о том, чтобы в наличии имелись все необходимые материалы и инструменты, в усиленный бампер шевроле нива раз закатить рукава и приступить к созданию бампера на Ниву Раскрой материала Итак, если вы погрузились с головой в творческий процесс, в результате которого вам удастся усилить свой автомобиль, вы должны первоначально создать шаблон, на основе которого будут раскраиваться листы металла.

Именно для этой цели вам понадобится картон, поскольку его можно рассматривать в качестве отличного инструмента, при помощи которого чертёж легко перенести на металл. Ведь, действительно, нет ничего проще, нежели приложить картонные элементы к металлическим листам и просто их обвести маркером. Далее вам придётся воспользоваться усиленный бампер шевроле нива, чтобы вырезать по отдельности все металлические детали.

На производстве специалисты уже не используют болгарку, поскольку у них в наличии имеется лазерная установка, выполняющая вырезание деталей значительно быстрее. Края каждой подготовленной детали обойдите старательно шлифовальной машинкой. Это обеспечит вам в дальнейшем достижение идеальной симметрии изделия. Создание основной конструкции Усиленный задний и передний бампер на Ниву можно создавать из отдельных металлических элементов, а затем соединять их, пользуясь сварочным аппаратом.

Можно поступить иначе, выкроить цельный металлический элемент, а затем выгнуть его в нужном направлении. Тот, кто непосредственно осуществляет тюнингдолжен разобраться, какие действия для него будут менее проблематичными. Конечно, если вы легко разберётесь, как выгнуть металл, то лучше именно так и сделать, поскольку внешний вид такого усиленный бампер шевроле нива более впечатлит своей эстетикой.

Многие из них путешествуют на своих машинах по труднопроходимым местам, по бездорожью, а прямые удары по усиленный бампер шевроле нива авто чрезвычайно опасны для.

Передние силовые бамперы на Ниву и Шевроле Ниву

усиленный бампер шевроле нива Такой элемент, как силовой бампер, не только примет все удары на себя, но и сможет защитить кузов. В качестве силового обвеса могут использоваться и другие детали. К ним относятся: Такой тюнинг возможен на автомобилях с полным приводом, поэтому и съемная лебедка, и силовой бампер могут быть установлены на шевроле ниву.

На сегодняшний день на рынке автозапчастей можно найти неимоверное количество всевозможных вариаций силовых бамперов. Они могут быть выполнены как из стали, так и из усиленный бампер шевроле нива и стеклопластика, алюминия и других прочных материалов. Если пожелаете, в автосалоне можно будет заказать даже титановые силовые бамперы. Но стоить это, естественно, будет достаточно дорого.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

Алгоритм устранения вмятины

Ремонт вмятины на пластиковом бампере выполняется в соответствии со следующим алгоритмом:

деталь демонтируется для того чтобы иметь равный доступ как к наружной, так и внутренней её поверхности;
участок вмятины тщательно вымывается и высушивается, при этом требуется добиться того, чтобы вся его поверхность была сухой и чистой с обеих сторон. Категорически исключены следы ржавчины, грязи, грибок, которые могут помешать нормальному течению процесса восстановления;
выровнять бампер после предварительной подготовки необходимо феном, постепенно прогревая его

Весь ремонтируемый участок требуется равномерно нагреть до температуры при которой пластиковый бампер размягчается, при этом не нужно доводить его до температуры плавления и надавливать на него в процессе выполнения работ следует осторожно. Если это правило не соблюсти, придется бампер перекрашивать;
прогревая изделие феном, или же поливая горячей водой, вытягиваем вмятину постепенными кругообразными движениями, надавливая на неё со стороны

Отлично, если подобное выправление вмятины будет выполнено при помощи тупого металлического предмета.
прогрев бампер, стоит подождать несколько минут перед выправкой вмятины, так как под воздействием градусов высокой температуры, он может начать выправляться сам, возвращаясь в прежнее состояние;
после того, как деталь приняла старую или же получила новую форму, а вмятина ликвидирована, бампер требуется в месте повреждения охладить при помощи мокрой тряпки, а также баллончика со сжатым воздухом.

Отдельно стоит отметить, что в руководствах, посвящённых теме: как убрать вмятину на бампере, специально указывается на то, что некоторые виды пластиков обладают «памятью формы». Она заключается в том, что при проведении ремонта через относительно короткое время после того, как бампер получил повреждение, он может вернуться к прежней форме где-то через 10-15 минут после окончания нагрева изделия. Если же бампер вовремя охладить, он закрепиться в новом состоянии и больше не вернётся к прежнему. Что же касается обратной установки его на место, то делать это можно только тогда, когда демпфер полностью остынет, и не будет бояться серьёзных механических воздействий.

Замена детали или ее части

При наличии более серьезных повреждений, устранение вмятин не поможет восстановить целостность детали. В этом случае кузовной элемент, либо его наиболее сильно поврежденную часть, меняют на новую. При замене, необходимо отыскать деталь, идентичную заменяемой. Если производится замена определенного участка, то заплатку вырезают из такого же металла. Далее ее приваривают к восстанавливаемой детали.

Мелкие повреждения кузова, сколы, царапины и вмятины на автомобиле можно самостоятельно устранить без перекраски. Восстановлению подлежат ранее не повреждавшиеся части корпуса. При появлении растрескиваний краски, разломов и перегибов, выполнить ремонт без покраски не получится.

Как можно снять передний бампер на Шевроле Нива

Давным-давно, когда автомобили только начинали создавать, они имели очень однообразный внешний вид. Чем больше их становилось, тем сильнее было видно, что они однообразны. Каждый автомобиль был очень похож на любой другой. Люди почти не придавали этому никакого внимания, потому что для них автомобиль – это в первую очередь средство передвижения. Однако последнюю сотню лет, и сейчас особенно, автомобиль является не только средством передвижения. Сейчас в нем достаточно комфорта, такого как:

• климат-контроль;
• электростеклоподъемники;
• подогрев зеркал;
• подогрев сидений;
• датчики дождя.

На самом деле, систем комфорта в автомобилях очень много. Сейчас люди относятся к автомобилю с индивидуальностью. Они хотят, чтобы была изюминка в каждом из них. Поэтому они создают индивидуальный внешний вид для каждого автомобиля. Основной частью внешнего вида автомобиля является его бампер. Он имеет не только функцию экстерьера, но и защиты. Если раньше автопроизводители создавали металлический кузов для хорошей прочности, то сейчас почти все автопроизводители создают пластиковые кузова, а уже под ним ставят металлический усилитель кузова.

Под кузовом находится не только усилитель, но и множество датчиков. Именно с целью замены или ремонта датчиков иногда появляется необходимость снять передний бампер. Также за бампером есть немного места, из-за чего при тюнинге автомобиля, добавлении в него новых деталей это свободное место за бампером может быть полезно. Также иногда при небольших дорожно-транспортных происшествиях преимущественно повреждается только бампер, из-за чего его нужно снять и произвести его замену или ремонт. Иногда снять бампер намного удобнее дома, так как, например, произвести замену датчика можно и в домашних условиях. О том, как снять передний бампер Chevrolet Niva, вы узнаете в этой статье.

CHEVROLET NIVA замена радиатора охлаждения двс (с кондиционером )

На этом уроке ремонтируем стоковый бампер от Chevrolet Niva производим плоскими электродами BAMPERUS. материал .

5. Откройте капот. Снимите облицовку радиатора. Он поддерживается четырьмя винтами. Здесь вам понадобится отвёртка. Мы работаем медленно, чтобы отвертка не скользнула и не повредила радиатор.

6. Мы отсоединяем клеммную колодку переднего жгута проводов и тем самым отключим противотуманки.

7. Демонтируйте передние фары. С помощью крестообразной отвертки ослабьте передние и задние винты, фиксирующие передние огни. Снимите декоративную прокладку фар. Будьте осторожны, чтобы не зацепить переднюю оптику отверткой.

8. В нижней части бампера есть болты, но чтобы добраться до них, вам нужно снять декоративную крышку фар (их также называют «ресничками»). Снимите декоративную крышку фар (реснички под фарами) вправо и влево (она удерживается на двусторонней ленте). просто поднимите нож «G», изогнутый сверху. Легонеко разрезает скотч, на котором держат реснички. Теперь вы можете вытащить защелку из защелок и получить доступ к двум винтам под фарой (они держат бампер). Отвинтите их ключом.

9. Противотуманные фары следует снимать с муфты с помощью пучка. это облегчит дальнейший демонтаж бампера.

10. С помощью ключа ключа 10 ослабьте верхние болты крышки бампера.

11. Мы удаляем номерные знаки. Под ними находятся 2 винта, которые теперь следует отвинчивать.

12. Ослабьте боковые крепежные детали (2 болта) в нижней части автомобиля и снимите бампер.

13. Теперь отвинтите 1 винт и 4 гайки бокового крепления балки к корпусу.

14. Мы удаляем луч.

Соберите или замените бампер новым в обратном порядке.

Подпишитесь на наши ленты на , и : все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Буква закона

Буквально недавно автовладельцы были шокированы тем фактом, что в России правительство запретило использовать

металлические кенгурятники. Так новички называют буквально все, что выступает спереди автомобиля и выполнено из металла.

Но запомните, что между кенгурятником и силовым бампером нет ничего общего. Это разные понятия, имеющие свои нюансы. Касательно законодательства нет четкого закона, который бы запрещал вам ставить обвес на машину. Но если вы захотите внести такое изменение в конструкцию, придется позаботиться о соответствующей записи в ПТС. Это не так сложно, не переживайте.

Буквально недавно автовладельцы были шокированы тем фактом, что в России правительство запретило использовать 

Снятие заднего бампера Нива Шевроле (Ваз)

Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем .

Как рвётся бампер на Шевроле Ниве(рестайл)

Следите за тем, чтобы не повредить радиатор. Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.

Главная Учебники — Транспорт Нива Шевроле выпуска г. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.  Установку заднего бампера…

Снимать конструкцию своими руками лучше всего, когда автомобиль стоит на яме. Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку. Установка балки и заднего бампера Установку балки и заднего бампера производить в порядке обратном снятию, при этом обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с задними крыльями и фонарями.

Популярные статьи из раздела: Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Баранов Виталий Петрович Образование:

Это понадобится для обеспечения доступа к удерживающим передний бампер винтам.

Снимите радиаторную облицовку, открутив 4 винта. Следите за тем, чтобы не повредить радиатор.

Снимаем радиаторную решетку на Шевроле Нива При помощи крестообразной отвертки демонтируйте облицовку на передних фарах, не задевая оптику. Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку.

Для этого вам понадобится отсоединить клеммную колодку, отвинтить болты, снять фары, чтобы они не мешали съему буфера. Снимите крепежи и сам бампер. Не забывайте об удалении датчика температуры, расположенном в балке — его легко повредить.

Демонтаж заднего бампера

После этого можно демонтировать саму балку. После снятия изделия его можно окрашивать, шпатлевать или проводить любые другие манипуляции.

Как снять задний бампер на шевроле круз chevrolet cruze

Обратно нужно крепить только после высыхания нанесенных составов. Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики. Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.

Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера. Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной.

В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем.

Все, на этом железный бампер легко снимается. Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден.

Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе.

Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации.

Шевроле нива как снять бампер

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

05.12.2017

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

• гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
• молоток.
• отвёртки, плоская и крестообразная.
• в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Читайте также:  Как найти где находится номер кузова на газели 2705 и 3302

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Читайте также:  Подробная инструкция снятия и установки бампера на Приоре

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле НиваСсылка на основную публикацию

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля. Модернизировать интерьер.
3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Читайте также:  Двигатель Шевроле Нива

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Читайте также:  Коробка передач Нивы Шевроле.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

 Загрузка …

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

• Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
• Открутить два болта под номерным знаком.
• Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
• Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
• Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
• С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

• Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
• Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
• Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
• Открутить 4 гайки снизу бампера.
• Открутить винты боковых креплений.
• Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
• Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

• Снимаются брызговики.
• Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
• Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
• Снять номер и под ним открутить 2 болта.
• Открутить две гайки снизу.

Читайте также:  Электрооборудование Шевроле Нива (электроника)

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

   Болты подкрылков обозначены стрелочками.

4. Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
5. В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
6. Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.

   Демонтаж декоративной накладки бампера.

7. Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
8. Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.

   Два винта крепления бампера под номерным знаком.

9. Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.

   Два болта крепления переднего бампера снизу.

10. Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
11. Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.

    Бампер снят.

12. Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.
13. Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
14. Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.

Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123)

Снятие заднего бампера. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Для устранения пары жучков на нижней части пятой двери сегодня снимал бампер, решил осветить этот процесс здесь.

Откручиваем винт брызговика, с обратной стороны держим ключом гайку на 10, сфоткать не получилось, невидно

С обеих сторон откручиваем 2 самореза крепящих подкрылки к бамперу.

Снимаем катафоты прижимая фиксатор руками с внутренней стороны бампера.

Под ними по одной гайке на 10

Снимаем номер под ним ещё 2 гайки, тоже на 10.

Две гайки или болта снизу сева и справа, у меня правда уже оторванны

Открываем дверь багажника и видим там ещё помоему 5 болтиков, у меня нет планки и там добавлены саморезы

Теперь с боков выводим из зацепления бампер с выступов под крыльями слева и справа и тянем бампер на себя.

Откручиваем 2 самореза которые фиксируют хамут крепящий проводку освещения номера

теперь откручиваем последнии 4 самореза, которые закрывают плафоны освещения номера, и продеваем плафоны в отверстия бампера.

Бампер полностью снят, сборка соответственно в обратном порядке. Спасибо за внимание.

Снятие переднего бампера Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле нива и в других автомобилях производиться во множестве случаев, например, для произведения ремонта или покраски. Это особенно актуально для таких внедорожников, как Шевроле Нива, поскольку эксплуатация в жестких условиях неизменно приводит к появлению различных дефектов в передней части автомобиля. Особенно это проявляется, если не установлена защита бампера. Этот элемент авто делается из полимерных материалов – пластмассы, как и на всех современных автомобилях. Поэтому при снятии возможно повреждение

Для работ по замене бампера требуется наличие небольшого набора инструментов:

•  набор ключей на 10 и 12
• крестовая и обычная отвертка среднего размера
• баллон со смазкой, подойдет стандартная WD-40 или любая на полимерной основе
•  в особых случаях, если автомобиль эксплуатировался давно, возможно прикипание болтов из-за сильной ржавчины, которые придется спиливать болгаркой.

Сам демонтаж можно разделить на несколько несложных этапов, которые может самостоятельно выполнить любой автолюбитель:

1. Отключаются клеммы аккумулятора, для того чтобы обесточить автомобиль. Это необходимо сделать, потому что под бампером проходит множество проводов, повредив которые можно закоротить систему, уничтожив дорогостоящие детали.
2.  Автомобиль приподнимается на домкрате. Снимаются передние колеса, а под кузов устанавливаются специальные подставки, чтобы автомобиль оставался в подвешенном состоянии.
3.  Снимается декоративная обрешетка радиатора. Для этого необходимо открутить 4 удерживающих винта. Действовать необходимо осторожно, чтобы не повредить радиатор.
4. При помощи отвертки убирается декоративная облицовка передних фонарей. При этом надо стараться не задеть элементы оптики автомобиля.
5. Откручиваются верхние болты крепления бампера, затем болты, расположенные  под регистрационным знаком автомобиля.
6. Отключаются противотуманные фары. Для этого достаточно отсоединить клеммы, подходящие к ним.
7. Откручиваются болты, в нижней части бампера.
8. Демонтируем противотуманные фары
9. Бампер снимается со своего крепления к кузовной части автомобиля.
10. Отключается датчик окружающей температуры. Важно не забыть об этом элементе, чтобы не повредить крепление или само устройство.
11. Снимается балка усиления бампера.
12. Соблюдая полный перечень действий, можно снять передний бампер Шевроле Нива аккуратно и без повреждений. Установка нового бампера производиться в обратной последовательности.

содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  .. Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123) Снимаем с двух сторон грязезащитные щитки переднего бампера (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера», с. 317). Отсоединяем колодки проводов противотуманных фар (см. «Замена лампы противотуманной фары», с, 300 ). Снимаем номерной знак. Головкой «на 10» отворачиваем два болта, скрытые под номерным знаком. Тем же инструментом… Для наглядности язычок показан на снятой накладке. .и снимаем его. Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности. Если декоративные накладки под фарами были сняты при демонтаже бампера, то рекомендуется предварительно поставить их на место, не затягивая до конца саморезы. После установки бампера и заворачивания четырех винтов крепления (под фарами) следует вставить накладки защелками в отверстия бампера, а после этого, отводя вниз края бампера, затянуть саморезы крепления накладок. Затем можно установить и затянуть оставшийся крепеж бампера. содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  ..

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.

Кенгурятник (с защитой фар) нива ваз 2121 ваз 21213 ваз 21214 Украина

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Шевроле Нива монтаж защиты переднего бампера

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Шеви-Нива для экспедиций. Часть 10. Установка лебёдки, заплетение кевлара

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения .

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе .
Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

Болты подкрылков обозначены стрелочками.

Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.

Демонтаж декоративной накладки бампера.

Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.

Два винта крепления бампера под номерным знаком.

Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.

Два болта крепления переднего бампера снизу.

Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.

Бампер снят.

Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.

Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.

Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Как снять передний и задний бампер Шевроле Нива

Как снять передний и задний бампер Шевроле Нива

В зависимости от года выпуска точки крепления немного отличаются.

Передний бампер

Рестайлинговая версия.

-открываем капот.

под капотом, выкручиваем три винта, которые крепят верх.

— повернул колесо влево или вправо в зависимости от того, какую сторону мы будем анализировать в первую очередь.

-в колесных арках выкручиваем винты и снимаем подкрылки.

-старт от решетки радиатора, плоской отверткой подцепил накладки под фарами и снял их с фиксаторов (под фары наклеил на двухсторонний скотч).

— левая и правая рука стягиваем край бампера вниз и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят накладки.

-под крышками выкручиваем по два винта с каждой стороны.

-выкручиваем два винта (закручены вверх), которые крепят нижнюю часть.

-удаление номерного знака.

-под номерным знаком выкручиваем два винта.

-тягиваем бампер вперед (стараясь не порвать провода).

-снять разъемы с оборудования (если есть).

До рестайлинговой версии.

Бампера установлены практически идентично, основное отличие в накладках под фары.

Задний бампер

-открываем крышку багажника.

-в проеме багажника снимаем заглушки (если есть) и выкручиваем пять винтов.

-выкручиваем винты и снимаем брызговик.

-выкручиваем по три винта с каждой стороны в колесных арках.

-выкручиваем два винта внизу (закручены вверх).

-удаление номерного знака.

-под номерным знаком выкручиваем гайку.

— проскальзывает руку за бампер, чтобы сжать защелку и вытащить сами катафоты.

-светоотражатели выкручиваем гайку.

-снимаем задний бампер (не хочется рвать провода).

-снять разъемы с электрооборудования.

Катализатор Шевроле Нива

: характеристика, признаки неисправности, способы замены и советы по снятию | общество

Вытяжной элемент на всех автомобилях без исключения. Это целый комплекс деталей и устройств, через которые производится выхлоп.Если говорить о Шевроле Нива, то это рефонатор, катализатор, о

.

Содержание:

Выхлопная система присутствует на всех автомобилях без исключения. Это целый комплекс деталей и устройств, через которые проходят выхлопные газы. Если говорить о Шевроле Нива, то это резонатор, катализатор, кислородный датчик, выпускной коллектор и глушитель. В большинстве случаев задачей каждого элемента является снижение шума или температуры выхлопных газов. Но сегодня мы поговорим о такой детали, которая также очищает газы от вредных металлов.Это катализатор. «Шевроле Нива» комплектуется им с завода, благодаря чему соответствует экологическим нормам Евро-3 и выше.

Характеристики:

Так что же это за элемент? Это каталитический нейтрализатор, основная задача которого — снизить выброс вредных веществ в атмосферу. На Шевроле Нива установлен трехкомпонентный катализатор. В его состав входят:

• Корпуса.
• Несущий блок.
• Теплоизоляция.

Основным элементом катализатора Шевроле Нива является несущий блок. Она изготовлена ​​из специальных огнеупорных керамик. Этот агрегат представляет собой набор из множества сотовых ячеек, предназначенных для увеличения площади контакта с выхлопными газами. Эти соты покрыты специальными каталитическими веществами. Это палладий, родий и платина — эти металлы способны ускорять химические реакции в катализаторе-резонаторе Шевроле Нива. Таким образом, частицы вредного газа, которые проходят через эти компоненты, превращаются в безвредный оксид, азот и углекислый газ.Также обратите внимание, что датчик катализатора установлен в корпусе ячейки. В Chevrolet Niva установлен простейший кислородный датчик — он один на весь элемент. Для сравнения, два таких датчика устанавливаются на современные японские и корейские автомобили.

Среди особенностей катализатора стоит отметить тот факт, что элемент работает при температуре от 400 градусов Цельсия. Поэтому при прогреве двигателя этот элемент не работает. Только при высоких температурах можно удалить до 90 процентов вредных веществ в сотах несущего элемента.

Где находится?

В связи с тем, что рабочая температура керамического элемента составляет более 400 градусов Цельсия, катализатор Шевроле Нива расположен сразу за выпускным коллектором. Таким образом, газы еще не успевают остыть и нагреть сам несущий блок. Глушитель с катализатором не устанавливается на Шевроле Нива как единый элемент. Это две разные части, одна из которых находится в начале системы, вторая — на самом выходе.

Знаки

Как определить, что данный элемент вышел из строя? Определить неисправность по пробегу невозможно. В среднем на катализаторах Шевроле Нива служат около 70 тысяч километров. Но он может потребовать замены раньше. Поэтому ориентироваться нужно по косвенным признакам:

• Первый симптом — это лампа Check Engine на панели приборов. Он обязательно загорится в случае неисправности каталитического нейтрализатора. Датчик, который установлен в фильтрующем элементе, получит неверные данные, что вызовет ошибку в ЭБУ.
• Снижение мощности. Причина этого — затрудненный отвод газов через систему. Соты можно расплавить или просто забить. В результате газы не могут свободно уходить в атмосферу. В результате машина потеряет мощность и динамику разгона.
• Расход топлива. Увеличение потребления связано с несколькими факторами. Во-первых, ЭБУ будет руководствоваться средними значениями лямбда-зонда, что сделает смесь излишне бедной. Во-вторых, из-за снижения мощности водитель механически нажимает на педаль сильнее обычного.Это увеличивает расход топлива. Как показывает практика, автомобиль начинает тратить на 10-15 процентов больше обычного.

Способы замены

А что, если диагностирована неисправность катализатора? Можно попробовать заменить фильтрующий элемент на новый. Это будет правильно с экологической точки зрения. Но с точки зрения бюджета замена повлечет за собой значительные расходы. Ведь новый катализатор на Шевроле Нива стоит 15 тысяч рублей, и не факт, что он прослужит 70 тысяч километров.Таким образом, владельцы прибегли к разным альтернативам. Это:

• Снятие катализатора Шевроле Нива с последующей установкой пламегасителя.
• Выбивание керамического наполнителя старого нейтрализатора.

Какие особенности каждого метода мы рассмотрим ниже в статье.

Замена пламегасителя

Это один из самых популярных методов борьбы с засоренным катализатором. Суть процесса предельно ясна.Сначала снимается старый нейтрализатор, а на его место приваривается пламегаситель. Что последнее? Это резонаторный элемент выхлопной системы.

Внутри перфорированная труба и изоляционный слой. Проходящие через эти отверстия газы подавляются, а их температура понижается. На выходе получаем более тихий выхлоп. Естественно, газоочистки в этом случае не происходит. Но плюс конструкции в том, что она позволяет двигателю стабильно работать несколько лет. В принципе, такой элемент не может засориться или перегореть, так как он не имеет сот и изготовлен из нержавеющей стали (или алюминизированной стали).Стоимость такого пламегасителя 1300 руб. С учетом установки на СТО цена вырастет до 2000.

Выбиваем катализатор «Шевроле Нива»

Для желающих максимально сэкономить этот способ будет идеальным. В чем его суть? Сначала удаляется старый катализатор. Затем с помощью болгарки вырезается его корпус. После этого керамическая пломба удаляется грубым методом. Делается это молотком и зубилом.

Таким образом, тело элемента остается пустым.После этого крышка снова приваривается на место с помощью сварочного аппарата. Деталь устанавливается на прежнее место. Некоторые дорабатывают конструкцию — устанавливают перфорированную трубу и устанавливают изоляцию (например, стекловату или мятую тонкую проволоку) в пространстве между трубой и корпусом. Таким образом получается аналог пламегасителя.

Стоимость такого снятия менее 300 рублей, но для этого потребуется болгарка, диск, электроды и сварочный аппарат. Поэтому не всегда этот способ актуален для автомобилистов — проще и быстрее будет воспользоваться услугами СТО, где за пару часов установят готовый пламегаситель.

Совет

Какой бы метод не использовался, важно знать, что после удаления катализатора электронный блок все равно будет показывать ошибку. При этом загорается желтая лампа «Check Engine». А все потому, что датчик кислорода будет записывать неверные данные об остатке кислорода в катализаторе. Как решить эту проблему? Чтобы избавиться от желтой лампы раз и навсегда, нужно использовать обманку кислородного датчика. Это своего рода механическая заглушка, имеющая ту же резьбу и размеры, что и стандартный лямбда-зонд.Именно обманка способна корректировать значения лямбда-зонда.

Другой способ — прошить электронный блок. Однако эту операцию лучше делать на СТО. Суть процесса — установка программного обеспечения для Евро-2. Таким образом, у ЭБУ не будет информации о катализаторе, и двигатель будет нормально работать без дополнительных ухищрений. Этот способ актуален, если катализатор снимают на СТО. Ведь в сервисе установка пламегасителя выполняется совместно с прошивкой электронного блока.

Также отметим, что длина общей выхлопной трубы не меняется, поэтому не стоит устанавливать новый задний бампер на Шевроле Нива (это рестайлинг или дорестайлинг, значения не имеет). Система будет работать нормально. Единственное, что изменится в худшую сторону, — это запах газов.

Подводя итоги

Итак, мы выяснили, как и почему снимается каталитический нейтрализатор на Шевроле Нива. Как видите, этот процесс можно провести как самостоятельно, так и руками профессионалов.По стоимости эта работа не слишком затратная. Однако результат превосходит все ожидания. Автомобиль становится резвее, расход топлива падает до нормы, и нет необходимости заменять катализатор.

Chevrolet Niva Catalyst: Технические характеристики, симптомы, методы замены и советы по удалению

Выхлопная система присутствует на всех без исключения автомобилях. Он представляет собой целый комплекс деталей и устройств, через которые проходят выхлопные газы. Если говорить о «Шевроле Нива», то это резонатор, катализатор, кислородный датчик, выпускной коллектор и глушитель.В большинстве случаев задачей каждого элемента является снижение шума или температуры выхлопных газов. Но сегодня мы поговорим о такой детали, которая также очищает газы от вредных металлов. Это катализатор. «Шевроле Нива» оборудована заводом, тем самым соответствует экологическим нормам Евро-3 и выше.

Особенности

Так что это за предмет? Это каталитический нейтрализатор, основная задача которого — снизить выброс вредных веществ в атмосферу.На «Шевроле Нива» установлен катализатор трехкомпонентного типа. Он состоит из:

• Корпус.
• Несущий блок.
• Теплоизоляция.

Основной элемент катализатора «Шевроле Нива» — это блок-карьер. Она изготовлена ​​из специальных огнеупорных керамик. Этот агрегат представляет собой набор из множества сотовых ячеек, предназначенных для увеличения площади контакта с выхлопными газами. На эти клетки наносятся специальные клетки-катализаторы. Это палладий, родий и платина.Эти металлы способны ускорять химические реакции в катализаторе резонатора Шевроле Нива. Таким образом, вредные частицы газа, которые проходят через эти компоненты, превращаются в безвредный оксид, азот и углекислый газ. Также отметим, что в корпусе элемента установлен датчик катализатора. «Шевроле Нива» оснащена самым простым кислородным датчиком — он один на весь элемент. Для сравнения, на современные японские и корейские автомобили устанавливают два современных датчика.

Среди особенностей катализатора стоит отметить тот факт, что элемент работает при температуре 400 градусов Цельсия.Поэтому при прогреве двигателя этот элемент не работает. Только при высоких температурах удается удалить до 90 процентов вредных веществ в сотах блочного носителя.

Где находится?

В связи с тем, что рабочая температура керамического элемента более 400 градусов Цельсия, катализатор Шевроле Нива расположен сразу за выпускным коллектором. Таким образом, газы не успевают даже остыть и нагреть сам блок-носитель. Глушитель с катализатором на Шевроле Нива не ставится как единый элемент.Это две разные части, одна из которых находится в начале системы, вторая — на самом выходе.

Знаки

Как определить, что этот элемент вышел из строя? Определить неисправность по пробегу невозможно. В среднем на «Шевроле Нива» катализаторы служат около 70 тысяч километров. Но может потребоваться замена раньше. Поэтому нужно руководствоваться косвенными признаками:

• Первый симптом — это лампа «Check Engine» на панели приборов.Обязательно загорится при неисправности каталитического нейтрализатора. Датчик, который установлен в фильтрующем элементе, будет получать неверные данные, из-за чего в компьютере появится ошибка.
• Снижение мощности. Причина этого — сложный отвод газов через систему. Соты могут расплавиться или просто забиться. В результате газы не могут свободно уходить в атмосферу. В результате машина потеряет в мощности и в динамике разгона.
• Расход топлива.Увеличение потребления связано с несколькими факторами. Во-первых, ЭБУ будет руководствоваться усредненными значениями лямбда-зонда, из-за чего смесь будет слишком бедной. Во-вторых, ввиду снижения мощности водитель автоматически нажимает на педаль больше обычного. От этого и увеличивается расход топлива. Как показывает практика, автомобиль начинает тратить на 10-15 процентов больше обычного.

Способы замены

Так что же делать, если диагностирована неисправность катализатора? Можно попробовать заменить фильтрующий элемент на новый.Это будет правильно с точки зрения экологии. Но с точки зрения бюджета замена повлечет за собой значительные затраты. Ведь новый катализатор для Шевроле Нива стоит от 15 тысяч рублей, и не факт, что он прослужит 70 тысяч километров. Таким образом, владельцы прибегают к разным альтернативам. Это:

• Снятие катализатора «Шевроле Нива» с последующей установкой пламегасителя.
• Выбивание керамического наполнителя старого нейтрализатора.

В чем заключаются особенности каждого метода, рассмотрим ниже в статье.

Замена пламегасителя

Это один из самых популярных методов решения проблемы с забитым катализатором. Суть процесса предельно ясна. Сначала снимается старый нейтрализатор, а на его место приваривается пламегаситель. Какая последняя? Это элемент выхлопной системы, похожий на резонатор.

Имеет перфорированную трубу и изоляционный слой внутри.Газы, проходящие через эти отверстия, заглушаются, а их температура понижается. На выходе получаем более тихий выхлоп. Естественно, газоочистки не происходит. Но плюс конструкции в том, что она позволяет двигателю стабильно работать несколько лет. В принципе, он не может забиться или перегореть, так как не имеет сот и изготовлен из нержавеющей стали (или из алюминизированной стали). Стоимость такого пламегасителя 1300 руб. С учетом установки на СТО цена будет до 2000.

Обыгрываем катализатор «Шевроле Нива»

Для тех, кто хочет максимально сэкономить, этот способ подойдет идеально. В чем его суть? Сначала удалил старый катализатор. Затем с помощью болгарки вырезается его корпус. После этого керамическая пломба будет удалена грубым способом. Делается это молотком и зубилом.

Таким образом, корпус элемента остается пустым. После этого крышка приваривается на место с помощью сварочного аппарата. Изделие устанавливается на штатное место.Некоторые видоизменяют конструкцию — устанавливают перфорированную трубу и устанавливают изоляцию (например, стекловату или мятую тонкую проволоку) в прослойку между трубой и корпусом. Таким образом получается аналог пламегасителя.

Стоимость такого снятия менее 300 рублей, но для этого понадобится болгарка, диск, электроды и сварочный аппарат. Поэтому не всегда этот способ актуален для автомобилистов — проще и быстрее будет воспользоваться услугами СТО, где за пару часов установят готовый пламегаситель.

подсказок

Какой бы метод не использовался, важно знать, что после удаления катализатора электронный блок все равно будет показывать ошибку. При этом загорается желтая лампа «Check Engine». А все потому, что датчик кислорода зафиксирует неверные данные об остатке кислорода в катализаторе. Как решить эту проблему? Чтобы избавиться от желтой лампы раз и навсегда, нужно воспользоваться зацепкой кислородного датчика. Это разновидность механической заглушки, имеющей такую ​​же резьбу и размеры, как у обычного лямбда-зонда.Эта загвоздка способна регулировать значения лямбда-зонда.

Другой метод — перепрошивка электронного блока. Однако эту операцию лучше делать на СТО. Суть процесса — установка программного обеспечения для Евро-2. Таким образом, в ЭБУ не будет информации о катализаторе, и двигатель будет работать в штатном режиме без дополнительной подделки. Этот способ актуален, если удаление катализатора производится на СТО. Ведь в сервисе установка пламегасителя выполняется совместно с прошивкой электронного блока.

Также обратите внимание, что длина всей выпускной линии не меняется. Поэтому не стоит устанавливать на «Шевроле Нива» новый задний бампер (его рестайлинг или дорестайлинг значения не имеет). Система будет работать нормально. Единственное, что изменится в худшую сторону, — это запах газов.

Подводя итоги

Итак, мы выяснили, как и почему снимается каталитический нейтрализатор на Шевроле Нива. Как видите, этот процесс можно провести как самостоятельно, так и руками профессионалов.По стоимости эта работа не слишком затратная. Однако результат превосходит все ожидания. Автомобиль становится резвее, расход топлива падает до нормы, отпадает необходимость в замене катализатора.

95 tahoe фары

Chevrolet Tahoe — полноразмерный внедорожник, выпускаемый General Motors с 1995 года. Это обновленная версия полноразмерного Chevrolet Blazer. На сегодняшний день его срок службы составляет четыре поколения, и он дебютировал в 1995 году.

Снегоуборочные отвалы, разбрасыватели и снегоуборочное оборудование FISHER® для личного пользования, легкой коммерческой, профессиональной и муниципальной уборки снега и льда.Фары chevy tahoe 2008 года выпуска — безупречное качество и доступные цены на Joom. — Передние фары chevy tahoe 2008 г. всегда в наличии по цене 3 грн. — Более 57 товаров.

Магазин с самым большим в мире ассортиментом и лучшими предложениями на сборки фар других производителей для Chevrolet Tahoe. Делайте покупки с уверенностью на eBay!

Б / у Chevrolet Tahoe. 16 170 автомобилей от 1400 долларов. Б / у Chevrolet Traverse. 18 430 автомобилей по цене от 999 долларов. Б / у Chevrolet Suburban. Запуск 8358 автомобилей… 13 ноября 2009 г. · Я недавно купил 95 Chevy Tahoe, и я понял, что стоп-сигналы не работают, но третий стоп-сигнал работает. Я заменил лампы, и я также заменил датчик тормоза, я считаю, что это то, что он вызвал. Он желтый, и он идет вниз за приборной панелью у тормозной магистрали. Для сигналов я заменил мигалку и проверил предохранитель. У меня мигалка находится под приборной панелью в черном ящике …

Есть много вариантов долететь до озера Тахо. Ознакомьтесь с прямыми рейсами из международного аэропорта Рино-Тахо и другими рейсами. Найдите лучший способ долететь до озера Тахо и спланируйте свое путешествие уже сегодня.

Novsights специализируется на разработке и производстве светодиодных фонарей для Chevrolet Tahoe, светодиодных фар, задних фонарей и противотуманных фар 4.Импортный источник света на заказ, световая эффективность до 95%. Убедитесь, что ваш автомобиль отлично выглядит и работает так, как должен быть, непросто. Один из простых способов улучшить внешний вид вашего автомобиля — это установить стильные и привлекательные фары. Сборка автомобильного освещения не сложна, и в большинстве случаев вы можете сделать это самостоятельно — просто найдите подходящие фары премиум-класса на нашем сайте и сделайте это!

Снегоуборочные отвалы, разбрасыватели и снегоуборочное оборудование FISHER® для личного пользования, легкой коммерческой, профессиональной и муниципальной уборки снега и льда.

Стр. 1 из 3: Как проверить состояние отсутствия запуска. GM 4,3 л, 5,0 л, 5,7 л. Проверить шатуны, которые не запускаются, на вашем пикапе GM 4.3L, 5.0L, 5.7L, фургоне или внедорожнике не так сложно. У вас должно быть две фары, все остальные огни на самом деле не фары, а просто дополнительные световые приборы. У меня была такая же проблема на моем Tahoe, и замена выключателя тормоза сразу решила ее.

Сертифицировано. Summit White 2014 Chevrolet Tahoe LT 4WD 6-ступенчатая автоматическая электроника с перегрузкой Vortec 5.3L V8 SFI Flex Fuel Iron Block Буксировочный комплект, ЛЕГКИЕ КОЛЕСА, BLUETOOTH, КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ, ТРЕТИЙ РЯД

Запчасти для грузовиков Chevy 1947-2012 гг. От USA1 Industries. Мы предлагаем классические запчасти для грузовиков Chevrolet, GMC, Silverado, Blazer, S10 Pickup и другие в нашем онлайн-каталоге. Страница 1 из 3: Как проверить состояние без запуска. GM 4,3 л, 5,0 л, 5,7 л. Проверить шатуны, которые не запускаются, на вашем пикапе GM 4.3L, 5.0L, 5.7L, фургоне или внедорожнике не так сложно.

Трофейный грузовик S10

Примечание. Для правильной установки требуется модификация или удаление заднего пола грузовика, а также установка каркаса безопасности на 8 или 10 точек.Универсальная направляющая рамы в виде лестничной балки (каждая) # 00CH005 129,95 $ Универсальная 4-рычажная направляющая рамы (каждая) # 00CH006 129,95 долларов США Кроме того, они предназначены только для грузовиков с кабиной для экипажа и обеспечивают 2 «дополнительного покрытия шин с каждой стороны. Резка и сверление необходим для крепления этих деталей к автомобилю. Цены указаны за пару. Принимает: -Заводские задние фонари, -Заводские задние ворота. Модификации: — Конус из стекловолокна для бамперов предраннерного типа.

В большинстве случаев это был грузовик, который выглядел и функционировал так же, как их гоночный грузовик, и использовался, чтобы выяснить, есть ли препятствия, на которые следует обратить внимание, провалы в поворотах или что-то еще.Что ж, пре-бегуны стали популярными среди нас, и теперь есть комплекты пре-бегунов, которые позволяют превратить ваш грузовик в гражданскую версию гоночного грузовика. 6 июля 2019 г. — Любитель бездорожья и оружия. В основном постраннеры, трофейные грузовики, различные внедорожники и все, что я считаю интересным. 100% мексиканский.

16 января 2019 г. · Mercedes-Benz GLS450 в третий раз подряд получает награду 10Best Trucks and SUVs не только потому, что это выдающийся перевозчик людей и их грузов, но и потому, что это сравнительная сделка…

The Destroyer — кастомный грузовик-монстр Ford, управляемый Роджером Стиделлом из Вашингтона, но в первую очередь известен своими временами с Дэном Эвансом, где грузовик участвовал в шести финалах чемпионатов мира. Грузовик в настоящее время находится в перерыве из-за множества финансовых проблем, а также из-за ссоры с Тони Канедо, его партнером по гастролям. 1 История 2 Появления в мировых финалах 3 Появления в видеоиграх 4 Интересные факты 5 … У Эрика Воно, возможно, не так много денег, но у него есть потрясающий грузовик перед гонками, загруженный King Shocks, шинами BF Goodrich и двигателем Edlebrock.B …

The D.R. делит остров Эспаньола со страной Гаити. Он окружен Атлантическим океаном и Карибским морем. Почти 80% территории страны (49 000 кв. Км). покрыт горами, но в стране существует около 20 различных топографических областей. Около 2,5 миллионов из 10 миллионов жителей страны живут в столице Санто … 16 ноября 2020 г. · Этот трофей — причина, по которой лучше всего выбрать один грузовик, с которым все будет работать, и потратить кредиты только на этот грузовик. На выбор предлагается 28 грузовиков на общую сумму 808 000 кредитов. Вы получаете награжденные грузовики за прохождение чемпионатов и случайным образом выигрываете их после завершения событий.

C10, F100 и классические грузовики, S-10 Drag Truck Buildings Mild-Wild Parts & Accessories, Chevy lovers, Cool Rides Online, Christopher L. Nelson / A Glimpse of Nature, Restomods, Nosler, Cody Yellowstone, Callaway Outdoor, Totally Rad Choppers, продукты VITCHELO, Milestar Muscle, BigGame Forever, наземные СМИ, аукционы Mecum, Squarebody…

Наши прочные и легкие кузова грузовиков и запасные части представляют собой идеальное и экономичное решение для энтузиастов автогонок. Мы предлагаем широкий спектр опций для кузовов тягачей. Опции: доступно множество опций. Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации и цен. Капот на S10, Ranger и Dakota Технические характеристики: Колесная база: Заводская стандартная (если… Добро пожаловать в Road Runner Fiberglass, где вы можете найти почти все, что вам нужно из стекловолокна для вашего Pre-Runner или вашего гоночного грузовика.У нас более 40 лет опыта работы со стекловолокном. У нас есть масса приложений для вашего автомобиля.

17 нояб.2020 г. · Но получить эту чемпионскую тарелку, номер один, — это наивысший уровень, который вы можете получить. С детства я хотел стать водителем трофейного грузовика, как мой дедушка, а затем стать чемпионом. Теперь, объединившись с Кевином, мы наконец справились с этим в этом году. Переходить из багги в грузовик первые пару лет было определенно невозможно. Внедорожник Mickey Thompson и колеса Jeep спроектированы для экстремальных условий бездорожья и предлагают пожизненную ограниченную гарантию на структурные дефекты вместе с 1-летней гарантией на отделку.Внедорожник Mickey Thompson и колеса Jeep доступны в различных вариантах отделки, таких как глянцево-черный, двухступенчатый матовый черный и полированный алюминий …

1971 Chevrolet Pickup C10 Custom Show Truck Mundelein, IL 60060, USA Название 1971 года. Chevy C10 Это уникальный выставочный грузовик, один из одного 350 Small block 4-х скоростная трансмиссия S10 Передняя подвеска 2 дюйма с откидными шпинделями S10 Рама Задняя 2-х стержневая катушка над жесткой панелью Мягкий кулачок с маленьким блоком … Расположение: Mundelein, IL 60060

Покупайте и продавайте на месте.На Craigslist есть списки автомобилей и грузовиков в районе Миннеаполиса / Сент-Пола. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Трофейный грузовик, также известный как грузовик Baja или трюковой грузовик, — это транспортное средство, используемое в высокоскоростных гонках по бездорожью. Это открытый производственный класс, и все его компоненты считаются законными, если специально не ограничены. Адрес: 244 Millar Ave. El Cajon, CA 92020. Часы работы: понедельник — пятница с 8:00 до 17:00. Номер телефона: 619-654-4451

Используя одно из наших шасси, вы можете объединить в свою сборку трансмиссии последних моделей, подвески, тормоза, электронику и многое другое одним выстрелом.Наиболее популярными ходовыми шасси, которые мы предлагаем, являются корветы C5 и C6, а также полнокадровые грузовики Chevy SSR и Dodge Ram 1500 SRT-10. Добро пожаловать на GTA5-Mods.com. Выберите одну из следующих категорий, чтобы начать просмотр последних модов для ПК GTA 5:

24 мая 2015 г. · 800-сильный Chevy Trophy Truck Би Джей Болдуина … В дороге. Goodwood Road & Racing. … 10-минутная уступка Джона Маккейна напоминает американцам эти слова. Привет. 2:44. Как и многие грузовики повышенной проходимости, «Big Darla» (принадлежит участнику форума TRS «XionicWaste» (Томми Унтиедт)) претерпела множество модификаций и преобразований с момента своего первого появления на нашем форуме в 2011 году.

Откройте для себя весь стиль бездорожья, который предлагает N-FAB. Ознакомьтесь с функциями и преимуществами, найдите информацию о гарантии, купите сейчас, найдите дилера. Покупайте и продавайте на месте. На Craigslist есть объявления о продаже легковых и грузовых автомобилей владельцем из Роанока, штат Вирджиния. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

Трофейные грузовики путешествуют по пустыне со скоростью, превышающей 130 миль в час. Шины с шинами высотой до 42 дюймов, они имеют твердые оси в задней части с продольными рычагами и поперечным рычагом. Подвеска Trophy Truck рассчитана на максимальный ход подвески, и большинство из них может проехать от 36 до 40 дюймов.Все грузовики Trophy изготавливаются по индивидуальному заказу из стали … Грузовик S10 1992 года выпуска, стандартное шасси с 8-точечным каркасом, 8,50 сертификата, 9-дюймовая центральная секция и шпуля, 4,56 шестерни, странные 35 шлицевые оси, диск … Легкие кузова грузовиков и запасные части представляют собой идеальное и экономичное решение для энтузиастов автогонок. Мы предлагаем широкий спектр опций для кузовов самосвалов. Опции: Доступно множество опций. За дополнительной информацией и ценами обращайтесь по телефону. Капот с капотом на S10 , Ranger & Dakota Технические характеристики: Колесная база: Заводская стандартная (если…

Rare S10 Prerunner.Спасает Джастин Уивер. 43. Chevy S10 Chevy Trucks Cool Trucks Cool Cars S10 Zr2 Tube Chassis Rc Drift Cars S10 Blazer Autos.

Грузовик. 1. Тед Брайанс, 1966 Эль Камино. 2. Тони Столтман 1954 Ford F-100. 3. Гэри Миллер 2007 Ford F-350 Mini Truck. 1. Брэндон Фельц 1996 Chevy S10. 2. Мотоцикл Chevy S10 2001 года Tanner VanRassel. 1. Тодд Скауруд 2003 Железный конь-чоппер. 2. 23 мая 2015 г. · Команда Monster Energy вторгается в Энсенаду, Мексика, на 800-сильном грузовике Chevy Silverado Baja 1000 Trophy, который отрывается от стен, проезжает через грязь, проезжает по улице, иногда по двору и, наконец, выезжает на дорогу. пляж в попытке выполнить задачу, почти такую ​​же сложную, как Баха.Гонщик Би Джей Болдуин должен проехать через Энсенаду […]

6 июля 2019 г. — Любитель бездорожья и оружия. В основном постраннеры, трофейные грузовики, различные внедорожники и все, что я считаю интересным. 100% мексиканский. Pro Stock — это класс дрэг-рейсинга с «заводскими хот-родами».