Схема Подключения Прицепа Распиновка — tokzamer.ru
Но теперь понимают, задумка бессмысленная. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.
Каждая машина может иметь свои особенности.
Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа. На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.
Кабель с розеткой и 2 штекерами от тягача к прицепу (распиновка)
Вместе с габаритными огнями или вместе с каким сигналом? Разберемся, к каким потребителям распиновка сигналы от определенных контактов: к контакту номер 1 подходит провод желтого цвета, подающий подключенье к лампе левого фонаря поворота; контактная группа 2 связана плюсовым проводом с сигналом задней противотуманной фары; третий коннектор соединен проводником в серой изоляции с минусовым контактом, выполняющего функции массы; контактная группа номер 4 связана проводом в зеленой схеме с лампой сигнала правого поворота; от пятого контакта отходит коричневый провод, подключенный к правому габариту и подсветке номера; через шестой розеточный элемент, связанный проводом в красной изоляции со стоп-фонарями, подается питающее напряжение; прицеп номер 7 осуществляет передачу управляющего сигнала через черный провод к левому габаритному фонарю.
Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.
Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств.
Либо идите к хорошему проверенному электрику. Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения.
И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства. При монтажных операциях следует пользоваться обжимными клипсами, обеспечивающими хороший контакт проводников.
ПОДКЛЮЧАЕМ РОЗЕТКУ НА ПРИЦЕП — СВОИМИ РУКАМИ.
Виды разъемов и схемы подключения
Единственное ограничение для этого — наличие бортового компьютера.
Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает.
Рисунок 7. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств.
На астра бк думает что подключён прицеп и тестирует его постоянно типа проверте стоп сигналы повороты.
Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.
Блок управления на таких авто обычно тестирует все системы, оптику и т. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому.
Типы соединительных разъемов Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом — прежде всего в Европе, получили 7-контактная 7-pin и контактная pin схемы подключения.
Или я что-то не понимаю?Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
Спиральный кабель подключения прицепа / полуприцепа.От тягаче к прицепу. Куда,какой провод,разъём
Читайте дополнительно: Как поменять электрощиток в квартире
Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку.
Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров.
Качество материалов и сборки очень хорошее. Олег
Термоусадка и изолента. На некоторых моделях прицепов стоят замковые устройства со стабилизатором, где шар обжимают пластиковые фрикционы или сам прицеп сделан из материалов, которые не проводят электричество и такое решение не удобно для производителей.
Помните, только официальные документы и инструкции производителя.
В России чаще всего применяют европейскую распиновку. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина.
Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов. Важные сведения Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ. Цены очень низкие. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя.
При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Сергей В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа. Вариант 1 Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи.
цепляем прицеп
Написать отзыв
Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Переходник с 7 на 13 пин Распиновка 13 пиновой розетки Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили если конструкцией предусмотрена его установка.
На некоторых моделях прицепов стоят замковые устройства со стабилизатором, где шар обжимают пластиковые фрикционы или сам прицеп сделан из материалов, которые не проводят электричество и такое решение не удобно для производителей. На крышу машины вроде ВАЗ помещать их неудобно и небезопасно.
Советы и рекомендации Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Штатное подключение У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями.
Параллельно следует заготовить соединительные колодки лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Но теперь понимают, задумка бессмысленная.
Описание Фаркоп 13 pin
Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.
Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке. Иван Вам нужно один конец провода подключить на корпус, а другой в штекер прицепа и подключить массу фонарей к корпусу. Обычно на прицепах без тормозной системы заднего хода нет. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.
Распиновка 7 пиновой розетки
Габаритные огни правого борта На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин.
Есть решение — усилитель радиосигнала. Возможно у Вас габариты прицепа на одном проводе, в этом случае нужно смотреть схему подключения, которая указана выше. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. В некоторых случаях количество контактов у них отличается.
Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Номер контакта. Для этого используется мультиметр.
подключение фаркопа схема
Как подключить грузовой прицеп к тягачу: схемы подключения
- Подробности
- Опубликовано: 19 августа 2019
- Просмотров: 3736
Грузовой прицеп – важное дополнение автопарка любого бизнеса по транспортировке грузов. Однако простая покупка дополнительного оборудование это еще не все, что необходимо для правильного его использования.
Для его безопасной эксплуатации, важно выполнить правильное подключение, чтобы на прицепе работали все световые сигналы.
Они используются для информирования других участников движения о намерении водителя выполнить то или иное действие. Прицепы с неработающими огнями не допускаются к движению.
Схемы подключения прицепов грузовых автомобилей
Существует две основных разновидности розеток грузовых прицепов, которые различаются количеством контактов:
Отечественные розетки
Бывают двух типов, каждому из которых присваивается буква, отражающая назначение:
- N-тип – используется для передачи габаритных сигналов, поворотников и сигналов торможения;
- S-тип – предназначена для передачи сигнала заднего хода и противотуманных огней от тягача к прицепу.
Отличить их можно по форме контактов. В розетке типа N все контакты кроме массы имеют одинаковую форму. У S-типа – контакт массы имеет форму трубки.
Схема подключения 7-контактной розетки:
- Желтый – поворот налево;
- Голубой – свободный;
- Серый/белый – масса;
- Зеленый – поворот направо;
- Коричневый – габарит прицепа справа;
- Красный – световой сигнал торможения;
- Черный – габарит прицепа слева.
Европейские
На них предусмотрено 15 контактов для подключения. Такая розетка используется если нужно передать дополнительные функции от тягача к прицепу или полуприцепу
Схема подключения грузового прицепа 15-контактной розетки:
- Желтый – для подключения левого поворота;
- Зеленый – передает сигнал правого поворота;
- Голубой – противотуманки;
- Белый/серый – масса прицепа грузового автомобиля;
- Черный – левый габаритный сигнал;
- Коричневый – правый габаритный сигнал;
- Красный – сигнал торможения;
- Розовый – сигнал передачи заднего хода;
- Оранжевый – постоянный ток +24V;
- Серый – оповещение водителя от датчика колодок;
- Бело-черный – передает сигнал для водителя от датчика пружин тормозов;
- Бело-голубой – подключение для управления подъемником;
- Бело-красный – используется для передачи данных;
- Бело-зеленый – CANH-шина системы EBS;
- Бело-коричневый – CANL-шина системы EBS.
15-контактные розетки – более современный способ подключения грузового прицепа,
Розетка ABS и EBS
Электрическая схема для подключения грузового прицепа розетки ABS, EBS:
- Красный – постоянное питание 30 для питания электрических клапанов ABS;
- Черный – питание при включении зажигания 15. Питание для электронного блока ABS прицепа;
- Желтый – масса вывода 2;
- Коричневый – масса вывода 1;
- Белый – сигнал неисправности ABS;
- Бело-зеленый – шина CANH для системы EBS;
- Бело-коричневый – шина CANL для системы EBS.
Если вы не уверены в своих навыках электрика или переживаете о том, что можете не правильно выполнить подключение розетки грузового прицепа, обращайтесь в Mig trans. Специалисты компании позаботятся о том, чтобы все световые приборы прицепа работали правильно. Для консультации и записи на обслуживание звоните в офис по телефонам, указанным на сайте.
Схема подключения прицепа в деталях
На чтение 3 мин. Просмотров 164 Опубликовано Обновлено
В повседневной жизни каждого автомобилиста происходят случаи, когда требуется транспортировка какого-либо груза, габариты которого не вписываются в багажное отделение машины. В таких случаях принято обращаться в специальные компании, либо искать человека, у которого в наличие есть мини-трейлер. Это удобно, но за услугу необходимо будет заплатить, а в некоторых случаях немалую сумму. Поэтому, всё чаще можно увидеть, как владельцы автомобилей приобретают и устанавливают фаркоп – сцепное устройство, которое позволит присоединить к машине прицеп.
Среди автолюбителей бытует мнение, что произвести монтаж фаркопа не составит большого труда.
В этом есть доля правды, так как произвести саму установку устройства не так уж и сложно. Но, когда речь заходит о подключении электрики прицепа, то здесь у большинства возникает масса вопросов. В таких случаях окажется уместной схема подключения прицепа и фаркопа.
Как правильно подключить розетку фаркопа
Прицеп автомобиля должен в точности передавать все световые сигналы транспортного средства для того, чтобы другие участники дорожного движения были в курсе, какие намерения у другого участника движения.
Поэтому важно учесть то, что это весьма ответственная задача – правильное подключение электропроводки фаркопа. В России получили широкое распространение розетки, у которых 7 контактов. Розетка – специальная площадка сцепного устройства с разъёмами. Существуют розетки, у которых 13 контактов, но их активно применяют в США и некоторых странах Европы. Эти сложные изобретения понадобятся в тех случаях, когда специальные дома-прицепы оборудованы дополнительными техническими и световыми приборами.
Способы подключения розетки фаркопа
Если сцепное устройство и прицеп автомобиля оснащены одинаковыми разъёмами, то в таком случае трудностей возникнуть не должно. Всё, что вам потребуется, так это следовать простым указаниям, которые прописывает схема подключения розетки фаркопа. В этой схеме важно разобраться в том, какие контакты за какой разъём отвечают, требуется внимательно разобраться под какие штекеры эти контакты предназначены. Схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа) присутствует в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Данное видео поможет в подключении электрики к легковому прицепу:
Если модель автомобиля оснащена шиной типа «К» или светодиодными фонарями, то в таком случае без подключения отдельного силового кабеля и специального реле не обойтись. Лучше всего использоваться медный многожильный провод, идеальным вариантом станет провод, в котором каждая жила имеет сечение в 1,5 кв.
мм.
Если автомобиль оснащён современным блоком управления, то в этом случае придётся приложить дополнительные усилия. Блок управления автомобиля проводит замеры потребляемого количества электрического тока задней оптики. Как только блок обнаружит, что потребление тока резко возросло – блок выдаст ошибку. Специалисты рекомендуют во избежание конфликтов пользоваться «блоком согласования», который подключается к штатной электрике транспортного средства. Потребление тока возрастёт по той причине, что световые огни прицепа будут питать дополнительную электроэнергию.
Установить тягово-сцепное устройство с последующим соединением прицепа не составит труда, если вы обладаете некоторыми навыками. Для этого достаточно, чтобы у вас под рукой были все необходимые схемы. Правильное соединение контактов сигнальных приборов – основа безопасного движения. Перед выездом из гаража, не забывайте уделять одну-две минуты на проверку работоспособности сигнальных огней прицепа. Стоит помнить, что за некорректную работу световых огней предусмотрены внушительные штрафы.
Схемы подключения | ||
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0001 с одной скоростью; Подключение: Delta-Star | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0003 с 2 скоростями и 1 обмоткой; Подключение: треугольник-двойная звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0007 с 2 скоростями и 1 обмоткой; Подключение: звезда-двойная звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0006 с 2 скоростями и 2 обмотками; Подключение: Star-Star | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0005 с 2-мя скоростями и 2-мя обмотками; Подключение: звезда-треугольник-звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0032 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: звезда-треугольник-двойная звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0034 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: Delta-Star-double Star | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0044 с 4 скоростями и 2 обмотками; Подключение: Дельта-Дельта-двойная звезда-двойная звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0037 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: треугольник, двойная звезда, треугольник | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0040 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: звезда-звезда-двойная звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0041 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: Дельта-двойная звезда-звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0038 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: звезда-двойная звезда-звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0043 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: звезда-звезда-двойная звезда | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0042 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: звезда-двойная звезда-треугольник | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором; КП 0036 с 3 скоростями и 2 обмотками; Подключение: треугольник-двойная звезда-треугольник | DE | EN |
| Трехфазные двигатели с фазным ротором; KP 0002 | DE | EN |
Тестирование банка нагрузки и схема подключения генератора
Включенный в список UL 1008 TripleSwitch ™ ESL соответствует стандарту 2017 NEC 700.
3 (F) при использовании с ATS.
Посмотрите, как работает TripleSwitch , в приведенном ниже анимационном видео и узнайте, как «ESL вам поможет!»
Тестирование нагрузки системы аварийного источника питания (EPSS) с использованием TripleSwitch ™. Электрический разъединитель упрощает испытание аварийных генераторов .
На приведенных ниже схемах представлены рабочие функции TripleSwitch ™ в различных условиях.
- Постоянный генератор жестко подключен к TripleSwitch ESL.Выход TripleSwitch жестко подключен к АВР объекта.
- В нормальных условиях центральный выключатель находится в положении «ВКЛ», соединяя постоянный генератор с АВР объекта.
- Если АВР нуждается в аварийном питании, сигнал пуска отправляется от АВР к постоянному генератору. Как только АВР обнаруживает правильное напряжение, частоту и последовательность фаз, АВР переключается.
- Когда требуется проверка банка нагрузки постоянного генератора, переносной (или постоянный) тестер банка нагрузки подключается к точке подключения банка нагрузки в TripleSwitch.Центральный выключатель оставлен в положении «ВКЛ». Затем включается левый выключатель. Это подключает постоянный генератор к соединению банка нагрузки. Можно запустить постоянный генератор и провести тестирование банка нагрузки. В случае потери электроснабжения объекта от электросети АВР предварительно подключается к независимому расцепителю в левом выключателе, отключающем выключатель и позволяющем постоянной мощности генератора питать объект.
- Во время тестирования группы нагрузок выключатель левой стороны группы нагрузки и центральный выключатель ATS включены (замкнуты). Если во время теста группы нагрузок пропадает питание от сети, сигнал от ATS отправляется на независимый расцепитель на выключателе левой группы нагрузки, чтобы отключить прерыватель. Центральный выключатель включен (замкнут), и мощность от генератора немедленно перенаправляется через центральный выключатель АВР на объект.
Если во время теста группы нагрузок пропадает питание от сети, сигнал от ATS отправляется на независимый расцепитель на выключателе левой группы нагрузки, чтобы отключить прерыватель. Центральный выключатель включен (замкнут), и мощность от генератора немедленно перенаправляется через центральный выключатель АВР на объект.- Каждый раз, когда постоянный генератор отключается от аварийной системы (техническое обслуживание, ремонт и т. Д.), Активируется цепь сигнализатора. Отдельный переносной (или вторичный постоянный) генератор может быть подключен к точке подключения переносного генератора, и при включении правого выключателя переносной генератор подключается к аварийной системе.
Как подключить двухпозиционный переключатель (со схемой)
Одна из простых, но интересных схем подключения, которую молодые инженеры изучают в своей лаборатории, — это установка для подключения лестничного освещения . Возможно, большинство из нас уже использовали его, не обращая особого внимания на то, как он работает.
Освещение лестницы дома или в любом другом месте обычно осуществляется с помощью так называемого двустороннего переключателя. Сейчас на рынке существует множество различных типов переключателей, и лишь некоторые из них могут использоваться напрямую для двустороннего подключения без каких-либо специальных двусторонних проводных соединений.Но в этом уроке мы покажем вам, как сделать проводку двухпозиционного переключателя с обычными бытовыми переключателями. Двухстороннее переключающее соединение означает, что вы можете управлять электрическим оборудованием, например лампочкой, с помощью двух переключателей, расположенных в разных местах, обычно используемых на лестнице. Двусторонним переключателем можно управлять независимо от любого переключателя, это означает, что независимо от положения другого переключателя (ВКЛ / ВЫКЛ), вы можете управлять светом с помощью другого переключателя.
Существует два метода создания 2-проводного коммутационного соединения : один — , 2-проводное управление , а другой — , 3-проводное управление .
Мы объяснили оба метода ниже, и оба метода продемонстрированы в Video , приведенном в конце этой статьи.
Необходимые компоненты для подключения двухстороннего переключателя
- Два двухпозиционных переключателя
- Лампа
- Источник переменного тока
- Соединительные провода
Подключение двухпозиционного переключателя с использованием двухпроводного управления
Это первый метод подключения с двухсторонней коммутацией, это старый метод .Если вы собираетесь установить новый, воспользуйтесь тремя методами управления проводом.
Как вы видите на схеме 2-ходового переключателя ниже, вы обнаружите, что фаза / напряжение соединены с общим проводом первого 2-ходового переключателя. PIN1 и PIN2 первого переключателя связаны с PIN1 и PIN2 второго переключателя соответственно. Один конец лампы подключен к общей клемме второго переключателя, а другой конец лампы подключен к нейтральной линии источника питания переменного тока.
Примечание: При 2-проводном методе управления, когда переключатели находятся в противоположном состоянии , световой индикатор будет в состоянии ВЫКЛ , как показано на схеме ниже:
Условие получения выхода в состоянии ВКЛ такое же, как в таблице истинности Ex-nor, приведенной ниже:
Переключатель 1 | Переключатель 2 | Состояние лампы |
0 | 0 | 1 |
0 | 1 | 0 |
1 | 0 | 0 |
1 | 1 | 1 |
Где 0 представляет состояние ВЫКЛЮЧЕНО, а 1 представляет состояние ВКЛЮЧЕНО.
Как подключить проводку двухпозиционного переключателя с помощью трехпроводного управления
Это новый метод подключения 2-проводного переключателя , который немного отличается от метода двухпроводного управления. Этот метод широко используется в настоящее время, поскольку он более эффективен, чем двухпроводная система управления.
Как вы можете видеть на схеме 2-ходового переключателя под номером , общий вывод обоих переключателей закорочен.PIN1 обоих переключателей подключается к фазе или проводу под напряжением, а PIN2 обоих переключателей подключается к одному концу лампы. Другой конец лампы подключен к нейтральной линии источника питания переменного тока.
Примечание: При 3-проводном методе управления, когда переключатели находятся в таком же состоянии , индикатор будет в состоянии ВЫКЛ. , как показано на схеме ниже:
Условие получения выхода в состоянии ВКЛ такое же, как в таблице истинности взрывозащиты или логического элемента, приведенной ниже:
Переключатель 1 | Переключатель 2 | Состояние лампы |
0 | 0 | 0 |
0 | 1 | 1 |
1 | 0 | 1 |
1 | 1 | 0 |
Где 0 представляет состояние ВЫКЛЮЧЕНО, а 1 представляет состояние ВКЛЮЧЕНО.