Производители фильтров масляных: Рейтинг масляных фильтров 2021 года (ТОП-9). Лучшие: MARSHALL, NITTO, Bosch

Рейтинг масляных фильтров 2021 года (ТОП-9). Лучшие: MARSHALL, NITTO, Bosch

Рейтинг производителей масляных фильтров

Масляные фильтры делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Япония, Германия, Россия, Южная Корея, США, Франция, Италия, Китай, Великобритания и других .

PartReview располагает отзывами о 87 производителях данной запчасти, у 9 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 827 отзывов и 2698 голосов.

Какие масляные фильтры лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В апреле 2021 ТОП-9 лучших масляных фильтров на PartReview выглядел следующим образом:

1. MARSHALL — 99% положительных голосов. Средняя оценка — 4.8
2. NITTO — 99% положительных голосов. Средняя оценка — 4.5
3. Bosch — 85% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
4. Mahle — 84% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2
5. Mann — 83% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1
6. Filtron — 81% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
7. VIC — 74% положительных голосов. Средняя оценка — 3.6
8. SCT — 52% положительных голосов. Средняя оценка — 3.1
9. Fram — 48% положительных голосов. Средняя оценка — 2.9

Какие масляные фильтры популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие масляные фильтры покупают чаще других. В апреле 2021 ТОП-9 популярных масляных фильтров на PartReview выглядел следующим образом:

1. Mann — 302 голоса
2. Mahle — 129 голосов
3. MARSHALL — 126 голосов
4. NITTO — 108 голосов
5. VIC — 93 голоса
6. Bosch — 85 голосов
7. Filtron — 70 голосов
8. Purflux — 49 голосов
9. Hengst — 36 голосов
10. Knecht — 32 голоса

Рейтинг масляных фильтров среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг масляных фильтров для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) Kalina, Opel Astra, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, Kia Rio .

Рейтинг лучших масляных фильтров для автомобилей 2021 года

Практически каждый автомобилист задумывается над тем, какой масляный фильтр лучше выбрать для своего автомобиля. Особенно данная тема актуальна, когда пришло время подумать о смене моторного масла. Каждый заботливый автомобилист должен учитывать следующие особенности масляных фильтров:

• Как долго можно эксплуатировать масло.
• Насколько качественная фильтрация.
• Сочетание адекватной цены и высокого качества.

В современном мире есть огромное разнообразие масляных фильтров. Это значит, что у потребителей есть возможность выбрать подходящего производителя масляных фильтров для разных марок машин. Для правильного выбора, кроме вышеперечисленных особенностей, следует учитывать, насколько двигатель соответствует очистителю и его параметрам:

• Уровень давления масла;
• Перепады давления при достижении максимальных показателей;
• Максимальная степень тонкости отсева.

Фильтр не должен допускать поступление внутрь нежелательных частиц, размер которых больше 0,05 миллиметров. Немаловажным критерием является отсутствие каких-либо повреждений и трещин. Кроме того, следует обратить внимание, насколько плотно прикреплён очиститель к корпусу. Чем плотнее прилегание, тем большая вероятность исключить утечку масла.

Многих автомобилистов интересует, как часто нужно менять фильтры. В основном меняют фильтр вместе с ГСМ. Частота ТО увеличится, если машина использовалась при неблагоприятных температурах.

Рейтинг лучших фильтров для автомобилей

А на каких же производителей масляных фильтров нужно обратить внимание? Хотя есть много сомнительных и неоднозначных отзывов в интернете, мы смогли выделить известные фирмы, которые пользуются большим спросом. Рассмотрим представителей данной продукции, которые производят наиболее высококачественные и долговечные изделия:

• MANN. Эта компания является самой большой среди конкурентов. Занимается производством фильтров для автомобилей разных категорий: легковые и грузовые автомобили, машины коммерческой техники, мотоциклы. Главными минусами являются огромное количество подделок и дороговизна изделий. Если вы не хотите быть обманутыми, а напротив желаете купить оригинальную продукцию, то лучше воспользоваться официальным сайтом. На сайте есть удобный электронный каталог. Необходимо лишь ввести нужную информацию, и вам будут предложены подходящие варианты масляных фильтров.
  
• Mahle. Большой ассортимент данной торговой марки гарантирует наличие фильтров для различных машин. Отличительной особенностью является высокое качество. К плюсам относят стойкий корпус из металла. Фильтр монтируется при помощи качественной резьбы. Оснащён элементом для фильтра, который является высококачественным. В автомагазинах России можно часто встретить данную торговую марку. Mahle имеет два недостатка: высокая стоимость и огромное количество продукции-подделок. Поэтому рекомендуется искать такую марку на проверенных сайтах. Плюсы — качество высокого уровня, а также долгое эксплуатирование.
  
• BOSCH. Данная марка производит не только масляные фильтры, но и многочисленные оборудования для автомобилей. BOSCH имеет компании по производству в странах всего мира. Однако следует отметить, сборка в Европе более качественная, чем фильтры, которые изготавливаются в России. Данный производитель отличается ровным корпусом, у которого предусмотрена обработка от коррозии. Ещё одним плюсом является большая площадь фильтра. К небольшому минусу можно отнести жёсткую работу клапана. Но это не снижает уровень чистоты масла.
  
• Fram. Французский производитель изготавливает масляные фильтры достаточно высокого качества. Особенностью этих фильтров являются внушительная площадь элемента для фильтра, высокое качество производства. Отличается тонким уплотнительным кольцом, которое нужно очень осторожно затягивать. Автомобилисты высоко оценивают качество данной марки. Однако, как и всех остальных производителей на рынке, изделия часто подделывают.
  
• UFI Filters. Данная компания производит много систем для фильтров, поэтому почётно заняла четвёртое место по количеству выпущенной продукции. Линейка спортивных машин Ferrari использует элементы для фильтра именно этой марки. Это доказывает, что UFI Filters выпускает изделия высокого качества. При покупке автомобилисты всегда должны помнить, что оригинальные фильтры часто подделываются. Поэтому и здесь нужно проявить бдительность и осторожность.
  
• Delphi. Компания, основанная в Америке, занимается производством и снабжением продукции в большинство стран мира. Отличается большим разнообразием и качеством высокого уровня. Рекомендуем использовать данные фильтры именно для машин американского производства. Объяснить такую особенность можно наличием фильтров с усреднённой характеристикой для азиатских и европейских машин. Ввиду того, что на рынке много подделок, при покупке обращайте внимание на наличие необходимых документов.
  
• UNION. Данная компания японского происхождения ориентирована на производство масляных фильтров для азиатских автомобилей. Выделяется среди конкурентов тем, что много внимания уделяет исследовательским работам. Это и объясняет частое появление новинок данной марки на рынке. Фильтры идеально подходят для автомобилей бизнес- и премиум-категории. Рекомендуется больше для машин азиатского производства. Минусы такие же, как и у остальных компаний, — дороговизна и подделки. Стоит отметить, что подделки этой марки менее качественные, чем подделочные изделия Bosh. Поэтому проверяйте изделия на предмет подделки.
  
• SCT. Данная марка прошла регистрацию в Германии, о чём свидетельствует надпись на упаковке. Но если говорить о связях в сфере торговли, то можно упомянуть такие страны, как Италия, США, Великобритания, Дания, Испания, Бельгия, Россия и др. Существенным минусом является низкое качество в отличие от остальных марок. Считается не надёжным по причине плоской пружины, предусмотренной для поджимания крышки. К недостаткам также относят слишком большое количество клея для фильтра. Клей является причиной перекрытия шторок, за счёт чего снижается качество. Такой фильтр отличается недолгой эксплуатацией. Однако и цена на данную продукцию относительно низкая. Большое разнообразие фильтров этой марки является причиной популярности среди российских и зарубежных потребителей.
  
• Lynx. Компании данного производителя находятся в Японии. Самый главный недостаток- максимальное количество подделок на рынке, что усложняет поиски настоящей продукции. Однако, если вам повезёт и вы станете обладателем оригинального изделия, то останетесь довольны высоким качеством. А подделочная продукция имеет среднее качество. Часто укладка фильтра из бумажного элемента бывает неровной. Но этот недостаток восполняется большой площадью.
  
• Purflux. Данная марка французского производства очень часто используется автомобилями Renault. Отличается эта марка от других двумя гармошками для фильтрующего бумажного элемента. Рёбер в гармошке меньше, чем у аналогичных производителей, а также фильтрующий элемент отличается маленькой высотой. Но, несмотря на это, площадь фильтра больше, чем у конкурентов. Минусом является металлический материал, из которого изготовлен перепускной клапан. Что касается обратного клапана, то он выполнен из деталей небольших размеров. Часто можно встретить противоречивые отзывы касаемо этой марки. В большей степени этот фильтр приобретается для автомобилей французского и европейского производства. Обладает средними техническими характеристиками.
  
• TSN. Эта марка отличается средней эффективностью, но и цена такого фильтра невысокая. Минусы – маркировка по техническим описаниям часто затирается. Маркировка обычно наносится на упаковку. Некоторые автомобилисты, которые умудрились разрезать фильтр болгаркой, отметили, что покрытие против коррозии почти отсутствует. Это является причиной появления ржавчины. К преимуществам стоит отнести надёжную бумагу для фильтра и резиновое кольцо высокой плотности.
  

Главной миссией масляного фильтра является обеспечения чистоты моторного масла. Фильтр также предусмотрен для защиты двигателя. Не советуем выбирать продукцию со слишком низкой ценой, ведь в этом случае эксплуатировать фильтр придётся недолго. Рекомендуем при покупке ссылаться на техническую документацию машины.

А какому фильтру отдаёте предпочтение вы? Поделитесь своим мнением в комментариях!

Рейтинг лучших масляных фильтров для автомобиля

Чтобы автомобильный двигатель нормально функционировал, его внутренним элементам нужны эффективные смазка и охлаждение. Эти задачи выполняет моторное масло.

Но и для поддержания нужных свойств и характеристик самой смазки ей нужна помощь. Здесь огромную роль играет масляный фильтр. Это специальный элемент, задерживающий посторонние примеси, мусор, продукты износа и многое другое.

Рынок расходников переполнен предложениями от разных фирм и брендов. Из-за этого рядовому автомобилисту бывает сложно определиться с выбором. Ведь при этом каждая компания обещает, что именно их продукция станет лучшим выбором для вас.

В связи с этим актуальность рейтингов масляных фильтров лишь увеличивается. Это позволяет понять, каким именно изготовителям можно доверять, а кого лучше обходить стороной.

Категории рейтинга

Чтобы сформировать более объективный рейтинг, продукцию всех достойных производителей масляных фильтров для авто разделили на несколько ценовых категорий:

1. Бюджетные. Самые недорогие расходники. При этом они являются чуть ли не самыми популярными. Низкая цена ещё не означает, что качество сомнительное. По крайней мере, в случае с ведущими производителями это правило не действует. Такие фильтры используются на отечественных авто, недорогих и подержанных иномарках.
2. Среднебюджетные. Не зная того, какой фирмы будет лучше взять себе масляный фильтр, большинство автомобилистов выбирают промежуточный вариант между высокой и низкой ценой. Не самое дорогое, но и не откровенно дешёвое. Это и есть средняя ценовая категория. Поскольку и здесь встречаются сомнительные бренды, требующие за свою продукцию большие деньги, лучше доверять лишь проверенным компаниям.
3. Премиальные. Это самые дорогие расходники. При этом в рейтинг среди лучших производителей масляных фильтров именно премиальной категории попали далеко не все бренды, предлагающие расходные материалы за большие деньги.

В итоге в каждой категории была определена пятёрка лидеров.

Критерии выбора

Чтобы сформировать топ среди наиболее предпочтительных изготовителей масляных фильтров, ко всем кандидатам были предъявлены определённые требования.

Они основывались на следующих критериях:

1. Ассортимент. Компания должна предлагать достаточно обширный выбор продукции, что позволило бы удовлетворить спрос на рынке. В этом случае речь идёт именно о России.
2. Ценовая политика. Продукция должна соответствовать заявленной цене в плане качества и эффективности. Ещё лучше, если под одним и тем же брендом можно найти изделия разных категорий.
3. Качество используемых материалов.
4. Адаптированность к разным маркам и моделям автомобилей, взаимодействие с теми или иными разновидностями моторных масел.
5. Срок эксплуатации и технические характеристики. Фильтр должен работать в течение длительного времени, выдерживать предполагаемые нагрузки и требовать минимума внимания к себе до завершения эксплуатационного периода.

Чем больше точных попаданий, тем выше вероятность производителя оказаться в списке фаворитов.

Теперь следует отдельно пройтись по каждой категории и определить там своих лидеров.

Бюджетный сегмент

Итак, начнём рейтинг лучших производителей, которые выпускают недорогие масляные фильтры для автотранспортных средств. Вполне закономерно в России наибольшим спросом пользуются фильтры тех компаний, которые могут предложить качественный продукт за небольшие деньги.

Тут важно понимать, что даже лучшие производители современных масляных фильтров, предназначенных для грузовых и легковых автомобилей, часто имеют свои представительства в виде дочерних компаний, либо просто предлагают продукцию под собственным брендом одновременно в нескольких ценовых категориях.

Если же говорить про бюджетный сегмент, то здесь опыт автомобилистов и реальные испытания позволяют сделать определённые выводы. Даже при низкой цене масляный фильтр может обладать достойными характеристиками.

БелМаг

Отечественное предприятие, основанное в Магнитогорске. Причём произошло это ещё в 1996 году.

Сейчас БелМаг входит в число крупнейших поставщиков запчастей для автомобилей марки ГАЗ, ВАЗ, Chevrolet и пр. Сравнительно недавно это предприятие стало официальным поставщиком продукции для объединения компаний АвтоВАЗ и Nissan-Renault.

Причём без этого контракта компания потенциально и вовсе могла прекратить своё существование. Теперь же, помимо прочего, это ведущий отечественный производитель масляных фильтров.

При достойных технических и эксплуатационных характеристиках ценовая политика позволяет смело включать компанию в категорию бюджетных производителей.

К основным недостаткам можно отнести ориентацию на отечественные автомобили, исключение составляют лишь два зарубежных бренда. Это Ниссан и Рено. Плюс за небольшие деньги ожидать огромных пробегов на одном фильтре не стоит. Хотя ни один из конкурентов заметно дольше работать тоже не будет.

Sakura

Японский бренд. На самом деле это не самостоятельная компания, а торговая марка, которая принадлежит заводу ADR.

В своё время производитель провёл серьёзную работу, направленную на усовершенствование процесса изготовления, что позволило выйти на новый качественный уровень. При этом цены остались низкими. Фильтры проходят строгий контроль качества, что минимизирует количество брака.

Как и БелМаг, Сакура не может похвастаться солидным охватом по маркам автомобилей. Но при сильных перегревах двигателя фильтр порой ведёт себя нестабильно, быстро выходит из строя.

Finwhale

Это немецкая компания, хотя основали её в Швейцарии. Сравнительно молодое предприятие, которое начало свою работу в 1991 году. Буквально 6 лет хватило, чтобы оказаться на российском рынке.

Огромное влияние на качество и широкий ассортимент оказывает инжиниринговая компания Grunntech. Именно её мощности и обеспечивают создание фильтров под торговой маркой Finwhale.

В этом случае охват по количеству марок и моделей автомобилей куда более внушительный. Помимо прочего, в ассортименте производителя можно найти масляные фильтры для машин следующих брендов:

• ВАЗ;
• ГАЗ;
• Ford;
• Kia;
• Renault;
• Hyundai;
• Skoda;
• Chevrolet и пр.

То есть компания в основном ориентируется на сравнительно недорогие и среднебюджетные автомобили. Их фильтры легко выдерживают по 10–20 тысяч километров пробега. Хотя некоторые автомобилисты заявляют, что срок службы значительно меньше.

Всё же главной проблемой производителя является большое количество подделок. Покупая фильтр от Finwhale, стоит быть внимательными.

Ливны

Автомобильные фильтры торговой марки Ливны выпускает предприятие Автоагрегат. Ещё один отечественный изготовитель в рамках представленного рейтинга. Помимо поставок расходников на легковые авто, в ассортименте производителя легко можно найти фильтры для грузовых транспортных средств.

Некоторые даже скажут, что это самый лучший доступный масляный фильтр. Если говорить в отношении сегмента грузовых авто, такое утверждение во многом справедливое. А вот над продукцией для легковых моделей ещё нужно работать. Хотя при такой цене к качеству особых претензий нет.

Компанию Автоагрегат высоко ценят как поставщика расходников для отечественных автомобилей ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ, Урал и пр.

Проблема в том, что в рознице продукции Ливны не так много. В основном все расходники поставляются напрямую на сборочные конвейеры. Для импортных автомобилей фильтров не предусмотрено.

GoodWill

Известный бренд, родиной которого выступает Великобритания. При этом производственные мощности расположились и в других странах, среди которых Испания, Италия, Южная Корея и пр.

Продукция получила широкое распространение по всему миру. Предлагает сравнительно ограниченный ассортимент, но всё же найти фильтры от GoodWill на большинство популярных моделей не проблема.

Компания в действительности предлагает продукцию разных ценовых категорий. Но в рейтинг она попала именно за счёт своих недорогих фильтров. Конкурировать за попадание в топ-5 среди среднебюджетных и премиальных компаний GoodWill пока не в состоянии.

Одним из главных минусов называют низкий уровень компетенции специалистов, которые работают в сервисных центрах компании. Но, как утверждают представители бренда, они делают всё необходимое для устранения этой проблемы. Посмотрим, что будет в итоге.

Среднебюджетный сегмент

Далее будут представлены лучшие производители, предлагающие ассортимент масляных фильтров для легковых и грузовых автомобилей в среднебюджетном сегменте.

Это уже более дорогая продукция. А потому требования к ней возрастают. От них ожидаешь увеличенного срока службы, улучшенного потенциала, возрастания эффективности очистки масла.

Hyundai/Kia

Необязательно лучшие производители, предлагающие ассортимент масляных фильтров, должны ориентироваться одновременно на несколько десятков марок автомобилей. Учитывая популярность корейских машин, фильтры Хендай и Киа вполне заслуживают оказаться в этом рейтинге.

Да, их применяют только для транспортных средств этих двух марок автомобилей. Но не стоит забывать о количестве машин Киа и Хендай, передвигающихся по российским дорогам.

Нет смысла разделять фильтры Kia и Hyundai, поскольку производитель здесь один и тот же. Плюс на некоторых изделиях указывается двойное наименование, то есть Hyundai и Kia. Но также в продаже можно встретить масляные фильтры, где на упаковке указано лишь название Киа, либо же бренд Хендай.

Изначально оригинальные фильтры не пользовались спросом. Они были достаточно дорогими, а по качеству уступали даже бюджетным аналогам. Сейчас ситуация существенно поменялась, причём в лучшую сторону.

К преимуществам можно отнести солидный запас по срокам эксплуатации, надёжность, средний уровень цен и доступность для покупки не только в официальных сервисных центрах, но и в обычных розничных магазинах автозапчастей.

Минус вполне логичный и очевидный. Это охват продукции, которая ориентирована только на 2 марки автомобилей.

Fram

Эта компания входит в состав группы Sogefi, местом основания которой выступает Италия. Торговая марка существует с 1984 года. Причём основную массу предлагаемой продукции представляют именно фильтры. Масляные, воздушные, салонные и пр. Заводы, выпускающие фильтры Фрам, расположились на территории 27 различных государств.

Говоря о фильтрах Fram, зачастую речь идёт о качественных, надёжных и проверенных изделиях.

Среди особенностей можно выделить следующие:

• продукция ориентирована в основном на вторичный рынок;
• ассортимент регулярно пополняется новинками;
• производитель поддерживает стабильно высокий уровень качества;
• конструкция позволяет без проблем установить и снять расходник;
• высокая эффективность фильтрации моторного масла;
• облегчённая структура с улучшенной производительностью.

Учитывая такую популярность и распространённость, ожидаемо было увидеть на рынке большое количество подделок. Фактически это единственный недостаток масляных фильтров от Fram.

SCT

Широко известный немецкий производитель, который сотрудничает с ведущими компаниями из разных уголков мира. В распоряжении SCT, помимо основной торговой марки, есть ещё несколько собственных брендов.

Что самое интересное, крупная организация специализируется ещё и на производстве масел, автомобильной химии, запчастей, средств для ухода за автомобилями, косметики и пр.

К числу основных преимуществ стоит отнести привлекательную ценовую политику, которая выгодно сочетается с качеством, надёжностью и эффективностью предлагаемых фильтров. Охватывает широкий перечень автомобильных марок, включая отечественные авто.

Некоторые автомобилисты отмечают проблему недоработок изделий. Причём это характерно в основном для фильтров, предназначенных для бюджетных моделей, либо выпускаемых в странах третьего мира. Но представители SCT обещают усилить контроль качества. В остальном претензий к ним нет.

Bosch

Многие справедливо называют компанию Bosch лучшим производителем автозапчастей в среднеценовой категории. Помимо фильтров, Бош предлагает огромный ассортимент продукции.

О немецком бренде впервые стало известно ещё в 1886 году. Сейчас это ведущий поставщик запчастей, бытовой техники и не только. Сложно найти страну, где бы не продавали продукцию этого производителя.

Несмотря на широкую специализацию, претензий к качеству или конструкции масляных фильтров от Bosch нет.

Проблем всего 2. Это распространённые подделки, а также несоответствие заявленного срока службы у некоторых изделий. Но вряд ли этому стоит сильно удивляться.

Премиальный сегмент

Если покупатель не ограничен в плане финансов и может позволить себе любой расходник, тогда есть смысл обратиться к ведущим брендам.

Это те компании, которые просят самые большие деньги за свои масляные фильтры, но при этом предлагают высочайшее качество, надёжность и эффективность.

Purflux

Это торговая марка, а не самостоятельный производитель. Принадлежит группе компаний Sogefi.

Продукция высочайшего качества с продуманной конструкцией, запасом прочности и увеличенным ресурсом. Стоит довольно дорого, но в полной мере себя оправдывает.

Mann Filter

Бренд с мировым именем. Крупнейшая европейская компания. Это премиальный изготовителей, способный предложить отменный фильтр практически на любой автомобиль.

Продукция проходит тщательный контроль качества, потому встретить бракованные фильтры практически невозможно. Манн ещё и выступает официальным поставщиком расходников на заводы ведущих автомобильных компаний.

Ассортимент действительно обширный, поскольку фильтры Mann доступны для легковых авто, мототехники, грузовиков, спецтранспорта и пр.

Логично предположить, что главный недостаток заключается в высокой стоимости. Но ещё огромная популярность привела к тому, что Mann начали активно подделывать.

Mahle

Тоже немецкая компания, широко известная во всём мире. Продукция высочайшего качества, сомневаться в которой не приходится.

Производитель сотрудничает с ведущими автокомпаниями, поставляет запчасти, включая масляные фильтры, на сборочные конвейеры. При этом проблем с розничной продажей нет.

Несмотря на огромный перечень преимуществ, недостатки не обошли стороной и этого производителя. Но они ожидаемые. Это наличие подделок на рынке, а также высокая стоимость продукции.

Что из этого всего разнообразия выбрать, каждый автомобилист решает сам.

Важно понимать, что на этом рейтинге ассортимент масляных фильтров не заканчивается. Существует ещё целый ряд брендов и производителей, продукция которых станет хорошим выбором для того или иного автомобилиста.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!

Какой масляный фильтр лучше выбрать: типы фильтров, производители

Каждый владелец автомобиля знает, что одной из важных процедур, которую проводят на регулярном ТО, является замена масла. Вместе с заменой масла необходимо выполнять и замену масляного фильтра, иначе вся грязь, скопившаяся в нем, окажется в “свежем” моторном масле.

В продаже можно найти различные масляные фильтры, при этом отличаются они друг от друга не только ценой и производителем. Существует несколько типов подобных расходных компонентов автомобиля, которые и будут рассмотрены в рамках данной статьи.

---

Оглавление: 
1. Какие типы масляных фильтров бывают
- Полнопоточный масляный фильтр
- Частичнопоточный масляный фильтр
- Комбинированный масляный фильтр
2. Какой фирмы масляный фильтр выбрать
- Mann
- Union
- SCT

---

Какие типы масляных фильтров бывают

Все масляные фильтры, которые представлены в автомобильных магазинах, можно разделить по способу фильтрации на три группы: полнопоточные, частичнопоточные, комбинированные.

В зависимости от типа фильтра, будет отличаться эффективность фильтрации им моторного масла.

Полнопоточный масляный фильтр

Из всех типов масляных фильтров полнопоточный является самым старым и простым по конструкции. В сравнении с конкурентами, полнопоточный фильтр загрязняется быстрее всего, а значит, перестает выполнять свою функцию — очистку масла от различного “мусора”.

Конструкция полнопоточного фильтра крайне проста. Такой фильтр очищает сразу все масло, которое поступает во все узлы. Его достоинство — возможность пропускать через себя большое количество масла за малый промежуток времени.

Частичнопоточный масляный фильтр

Такой фильтр устанавливается параллельно основному маслопроводу. Через него за один цикл проходит небольшое количество масла, тогда как все остальное без очистки направляется в двигатель. Несмотря на это, подобные устройства имеют большую эффективность, поскольку масло проходит очистку несколько раз, соответственно, на выходе жидкость получается более чистой.

Со временем, в очистительный контур попадает весь объем циркулирующего масла. То есть, по итогу, частичнопоточному масляному фильтру требуется больше времени, чтобы очистить все масло, которое движется по контуру, но при этом очистка более качественная.

Обратите внимание: Даже если фильтр полностью забит и сломаны клапана, поток масла все равно не прекращает циркулировать, соответственно, мотор сможет работать.

Комбинированный масляный фильтр

Как можно понять из названия, комбинированный масляный фильтр включает в себя полнопоточный и частичнопоточный элемент. Среди этих двух элементов проходящие объемы масла делятся, примерно, в соотношении 9:1.

За счет того, что масло проходит через оба фильтра, достигается максимальная очистка. Вместе с тем, увеличивается ресурс самого моторного масла, масляных фильтров и двигателя.

Обратите внимание: Чаще всего комбинированный масляный фильтр устанавливается на грузовые автомобили, а также на машины специального назначения.

Какой фирмы масляный фильтр выбрать

Главное правило, которого следует придерживаться при выборе масляного фильтра для автомобиля, это соответствие приобретаемой модели рекомендациям производителя автомобиля.

На рынке огромное количество компаний, которые выпускают масляные фильтры для автомобилей. Среди давно признанных среди автопроизводителей и водителей брендов можно выделить Mann, Union, SCT. Лучше ориентироваться именно на эти фирмы при выборе фильтрующего элемента для автомобиля.

Важно: Следует помнить, что лучше не экономить на масляном фильтре, поскольку от него, во многом, зависит срок работы двигателя до капитального ремонта.

Рассмотрим повнимательнее трех названных производителей фильтров.

Mann

Пожалуй, самый известный производитель масляных фильтров на сегодняшний день. Немецкая компания Flterwerk Mann + Humml GmbH (которую принято называть просто Mann) является поставщиком автомобильных фильтров для большинства крупных европейских автомобильных концернов — Volvo, Fiat, Peugeot, Porsche и других.

За счет высокого контроля качества, среди фильтров Mann крайне редко встречается брак. Компания имеет массу патентов на фильтрующие элементы, за счет которых удается достичь максимальной степени очистки масла в продолжительный промежуток времени.

Стоит отметить, что практически ежегодно фирма Mann удостаивается различных наград на европейских автомобильных выставках. Компания вкладывает большие деньги в исследования, тем самым регулярно выпуская на рынок новые продукты.

Union

Крупнейший японский производитель фильтров. Он является поставщиком для большинства азиатских автомобильных концернов, таких как Toyota, Kia, Hyundai и другие.

Как и немецкая компания Mann, бренд Union обладает высочайшим контролем качества и массой интересных запатентованных технологий. Стоит также сказать, что у продукции Union имеется международный сертификат соответствия ISO 9002.

SCT

Еще один европейский бренд из Германии, который хотелось бы рассмотреть. Он интересен тем, что является поставщиком фильтров для большинства автомобилей, которые производятся на территории стран СНГ. В частности, именно фильтры SCT устанавливают российские производители автомобилей.

При этом под брендом SCT выпускаются фильтры не только для российских, но и для многих европейских, азиатских и американских автомобилей. По соотношению цена/качество во многих случаях это идеальный вариант.

Загрузка…

Масляные фильтры на лодочный мотор найдёте онлайн в «Воднике»

Масляный фильтр для лодочного мотора

Моторное масло практически постоянно загрязняется. От скорости загрязнения зависит и частота, с которой необходимо менять дорогостоящий смазочный материал. Расскажем о самом эффективном решении имеющейся проблемы.

Виды загрязняющих примесей

Свойства моторного масла могут ухудшиться за счет попадания в него как органических, так и неорганических соединений. Под органическими в данном случае понимаются преимущественно продукты, которые образуются после сгорания топлива.

Неорганические – это в основном пыль, а также некоторые частицы износа.

Попадание в масло и тех, и других примесей напрямую зависит от качества топлива и режима, в котором эксплуатируется двигатель. Оба эти фактора оказывают существенное влияние на срок эксплуатации самого масла.

Большое количество загрязняющих примесей приводит в негодность смазочный материал в предельно короткие сроки. Остановить этот процесс практически невозможно, но существенно замедлить — вполне реально. Масляный фильтр на лодочный мотор увеличивает срок службы моторного масла до нескольких раз.

Среди всех известных типов конструкций масляных фильтров наиболее востребованными по праву считаются механические устройства. Принцип работы таких приспособлений заключается в том, что поток масла, после прохождения через определенное препятствие, хорошо очищается от присутствующих в нем микропримесей.

Тонкая очистка, грубая очистка

Выбирая масляный фильтр для лодочного мотора, большинство яхтсменов ориентируются преимущественно на тонкость фильтрации.

Если говорить более простым языком, речь идет о размере частиц, которые способен задерживать фильтр. Варьируется этот показатель от 40 мкм в устройствах грубой очистки и доходит до 1–3 мкм в приспособлениях для тонкой очистки.

Конечно, тонкая фильтрация значительно снижает напор масла. Однако и срок службы смазочного материала при этом значительно возрастает! Помимо увеличения срока службы масла хорошие фильтры способствуют улучшению действия масляных присадок, в результате чего двигатель изнашивается значительно меньше.

Подделки обходятся дорого

Приобретение поддельных фильтров крайне нежелательно. Как правило, степень фильтрации таких приспособлений значительно ниже в сравнении с заявленным уровнем. В результате деньги будут потрачены зря, поскольку устройство не будет справляться со ставящимися перед ним задачами.

На сайте компании «1000 размеров» вы найдете только качественные масляные фильтры от ведущих мировых производителей, которые превосходно зарекомендовали себя на практике даже с поправкой на погодные условия, характерные для РФ.

правильная очистка масла в двигателях Lada в России — CARobka.ru

Каждому автолюбителю приходится сталкиваться с заменой масляного фильтра в своём автомобиле. На данный момент на рынке есть множество производителей фильтров очистки масла, и зачастую мы не придаём значения тому, какой именно масляный фильтр будет отвечать за надёжную и долговечную работу мотора нашего авто.

Двигатель — это сердце автомобиля, главная составляющая, работающая на износ. Чтобы «сердце» служило долго и эффективно, ему нужны правильные уход и защита. Гарантом в данном случае выступает качественный масляный фильтр.

В ходе эксплуатации автомобиля масло загрязняется мелкими частицами металла и продуктами сгорания. Масляный фильтр — это единственная гарантия от попадания этого «мусора» к рабочим поверхностям двигателя. Вдумайтесь — этот небольшой незаметный цилиндр способен обеспечить нормальную работу двигателя в разных условиях — как в штатном режиме, так и при экстремальных условиях эксплуатации, например, при запуске во время зимних холодов.

Давайте начнём с того, каким требованиям должен отвечать качественный масляный фильтр:

• Фильтрующий элемент должен накапливать и удерживать в себе всевозможные загрязнения и микроскопические частицы металла;
• Конструкция должна обеспечивать непрерывную циркуляцию масла в системе, даже при полном загрязнении фильтрующего элемента, за данную функцию отвечает перепускной клапан;
• Препятствовать оттоку масла из системы в картер заглушенного двигателя — для незамедлительной подачи масла в магистраль и защиты двигателя от «сухого» пуска. Это обеспечивает смазку трущихся поверхностей. Эту функцию выполняет антидренажный клапан.

Для автомобилей LADA предлагается множество масляных фильтров различных производителей. Все они визуально мало чем отличаются друг от друга, но если заглянуть внутрь и рассмотреть их конструкции, то мы увидим совершенно другую картинку.

На что стоит обратить внимание при выборе масляного фильтра?

В случае с двигателями автомобилей LADA, имеется ряд конструктивных особенностей. Масляный фильтр располагается не вертикально, дном вниз, а под углом, близким к горизонтальному положению. По этой причине требования к конструкции масляных фильтров несколько жестче.

Обратите внимание — в разобранном виде масляные фильтры для автомобилей Lada содержат разное количество составных частей. Это тот случай, когда упрощение может обернуться меньшей надёжностью и эффективностью. Нижний ряд деталей — масляный фильтр «Салют-Фильтр».

Итак, рассмотрим особенности и функционал конструкций масляных фильтров, распространенных марок. За основу мы берем фильтр производства Самарского завода «Салют-Фильтр» как один из наиболее качественных на сегодняшний день на рынке, который конструктивно был разработан при участии НТЦ АВТОВАЗа с учётом всех особенностей двигателей автомобилей марки Lada.

Это «взрыв-схема» фильтра «Салют-Фильтр». Так детали из предыдущего снимка собираются в один надёжный узел.

Штора фильтрующего элемента. Это полоса из специальной фильтровальной бумаги, которая укладывается внутрь в виде своеобразной «гармошки». Складки на большинстве фильтрующих элементов имеют Л-образный профиль, а в конструкции «Салют-Фильтр» применён оригинальный М-образный профиль, позволяющий увеличить площадь фильтрующей поверхности почти в два раза — до 110 000 мм2, при этом сохранив компактный размер. Сверху и снизу штора фиксируется прочными и герметичными металлическими крышками.

М-образный профиль фильтрующей шторы «Салют-Фильтр».

Антидренажный клапан — механизм, не позволяющий маслу стекать из двигателя в картер. Это важно, потому что иначе каждый запуск двигателя будет происходить «насухую» — что, кстати, зачастую и происходит, если использовать некачественный фильтр, а как известно, основная доля износа двигателя происходит именно в момент запуска и первые минуты работы. Визуально качественную работу клапана можно определить по лампочке давления масла, которая должна гаснуть сразу после запуска двигателя. Некоторые производители фильтров используют антидренажные клапаны из формованной резины, которая со временем теряет эластичность. «Салют-Фильтр» производит и устанавливает антидренажный клапан собственной пружинной конструкции, который позволяет обеспечить работоспособность антидренажного клапана в течение всего срока службы фильтра.

Антиндренажный клапан «Салют-Фильтр» (слева) и самая распространенная «конструкция»
антидренажного клапана (справа).

Перепускной клапан. Эта деталь обеспечивает непрерывный поток масла в систему, что исключает масляное голодание двигателя. Масло в двигатель должно поступать даже если оно загустело от низкой температуры или фильтрующий элемент полностью забился. Неоспоримое преимущество конструкции клапана «Салют-Фильтр» в том, что он расположен в непосредственной близости от входных отверстий, поэтому при его открытии поток масла не смывает накопленную грязь в магистраль. Давление открытия клапана имеет определённую величину (0.8-1.0 кгс/см2), которая контролируется предприятием «Салют-Фильтр» на 100% выпускаемых фильтров.

Так выглядит процесс фильтрации масла. Верхний клапан, через который втекает масло — антидренажный. Под ним — перепускной клапан (на фото — в закрытом положении). Принцип работы вы можете посмотреть в видео, расположенном ниже.

Хорошая конструкция — залог успеха, но важен и контроль качества каждого изготовленного изделия. Продукция «Салют-Фильтр» проходит проверку качества по следующим параметрам: внешний вид узла, герметичность закатного шва, а также качество резьбы. Отсутствие конструктивных недочётов вкупе со 100% контролем качества гарантировало масляным фильтрам «Салют-Фильтр» отличную репутацию, успешность на рынке и положительные отзывы потребителей.

Завод-изготовитель «Салют- Фильтр» основан в 1997 году, долгое время являлся единственным поставщиком масляных фильтров на конвейер АВТОВАЗа, неоднократно признавался лучшим поставщиком Волжского Автозавода и по сегодняшний день является дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».

Двигатель вашего авто — это сложный механизм, в работе которого важен каждый элемент. И то, что на первый взгляд кажется незначительным в (его) работе двигателя, подчас играет главную роль. Рекомендуем вам ответственно подходить к выбору комплектующих, чтобы «сердце» вашего авто билось ровно.

Краткий курс масляных фильтров — журнал «АБС-авто»

Наряду с профессионалами сервиса наш журнал читают начинающие механики, водители и просто любознательные автомобилисты. Чтобы помочь им погрузиться в ту или иную проблему, редакция регулярно публикует тематические обзоры. Сегодняшняя беседа посвящена масляным фильтрам. Кое в чем придется повториться, но таков закон жанра…

Не упусти момент

Масляные фильтры относятся к изделиям, назначение которых ясно из названия. Загрязнение масла в двигателе происходит непрерывно. Избыток загрязняющих примесей вызывает повышенный износ и преждевременный выход из строя смазываемых деталей – особенно в кривошипно-шатунной и цилиндропоршневой группах. Иными словами, от чистоты моторного масла зависят ресурс и надежность ДВС, а также его мощностные и экологические показатели. Важна и экономия высококачественных моторных масел – они сегодня недешевы, а срок их службы напрямую зависит от степени загрязнения.

Откуда же берется губительная грязь? Ответить на этот вопрос поможет классификация. Загрязняющие примеси делятся на две основные группы: органические и неорганические. Органические образуются в результате неполного сгорания топлива, а также термического разложения, окисления и полимеризации масла и топлива. Свою лепту вносят реакции с участием соединений серы и вездесущей воды.

А неорганические примеси – это банальная пыль, технологические загрязнения, внесенные при изготовлении или ремонте двигателя, частицы механического износа деталей, а также продукты отработавших зольных присадок.

Загрязнение масла в дизелях происходит интенсивнее, чем в бензиновых и газовых двигателях. Оно характеризуется большим содержанием сажи, подавляющей противоизносные свойства присадок и усиливающей выпадение отложений. Поэтому для дизельных двигателей выпускают особые, так называемые «дизельные» масла со специальным пакетом присадок.

Однако даже при интенсивном загрязнении масло не сразу ухудшает свои свойства. На первом этапе происходит простое накопление инородных веществ, лишь со временем вызывающих старение и необходимость замены масла. Вот почему так важно своевременно удалять загрязняющие примеси. Для этого и существует система очистки масла и ее главное звено – масляный фильтр.

Системы очистки: какими они бывают

В современных двигателях применяют две схемы очистки масла: полнопоточную и комбинированную. Наиболее распространена полнопоточная схема, когда масло многократно проходит по кругу «масляный насос – фильтр – пары трения – картер». За примерами далеко ходить не надо – так очищается масло в двигателях большинства легковых автомобилей. Фильтры для них так и называют – полнопоточные.

В комбинированной системе параллельно полнопоточному фильтру включают дополнительный фильтрующий элемент или центрифугу.

В зарубежной литературе дополнительный фильтр именуют bypass filter, у нас же его называют «частичнопоточным», и вот почему. За время, когда через полнопоточный фильтр проходит 100% масла, частичнопоточный в зависимости от калибровки впускного канала пропускает от 1 до 10% – но с более тщательной «отбраковкой» инородных частиц. В качестве примера назовем такие цифры: тонкость отсева полнопоточного фильтра составляет около 45 мкм, а частичнопоточного – 1–3 мкм.

Испытания, проведенные в НАМИ, показали, что в сравнении с полнопоточными комбинированные системы в 2–3 раза снижают износ подшипников коленчатого вала и маслосъемных колец. Кроме того, они позволяют продлить срок службы моторного масла и почти в 2 раза увеличить ресурс полнопоточных фильтров.

Полнопоточная система с неразборным фильтром (а). Полнопоточная система с разборным фильтром (б). Комбинированная система с полнопоточным и частичнопоточным фильтрами (в)

Но вместе с тем комбинированная система очистки масла усложняет двигатель и увеличивает его стоимость. И здесь у читателя может возникнуть вопрос: а нельзя ли сделать полнопоточный фильтр с трехмикронной тонкостью отсева и не городить дополнительную магистраль? К сожалению, нельзя. Такой фильтр имел бы ничтожный срок службы из-за быстрого засорения.

Есть такая поговорка: новое – это хорошо забытое старое. Она удивительным образом подходит к теме данного раздела. Так, принцип комбинированной очистки масла известен очень давно. В свое время наши «Победы» и «двадцать первые» «Волги» имели два масляных фильтра: полнопоточный пластинчатый и частичнопоточный картонный. Их и называли соответственно: фильтры грубой и тонкой очистки.

Первый не менялся никогда – его пластины очищались поворотом специального рычажка, после чего грязь оказывалась в нижней части корпуса и удалялась при замене масла. Второй имел сменный элемент – сейчас его назвали бы «картриджем». Именовался он АСФО – автомобильный суперфильтр-отстойник. Аналогичные решения применялись и на зарубежных автомобилях.

Эти фильтры были хороши для моторных масел того времени. А сегодня они оказалась бы неработоспособными, и вот почему. Благодаря эффективным моющим и диспергирующим присадкам уровень измельчения загрязнений в современных маслах очень высок – следовательно, посторонние частицы беспрепятственно пройдут через пластины фильтра грубой очистки и быстро забьют поры картонного элемента тонкой очистки.

Поэтому с появлением качественных масел модернизировались и системы очистки – они стали полнопоточными, а пластинчатые фильтры ушли в историю, уступив место «коллегам» с бумажной шторой.

Но комбинированные системы вовсе не канули в Лету. Когда двигатели обрели множество прецизионных узлов, комбинированный способ очистки вновь оказался востребованным – но уже на ином, более высоком уровне.

А вы, читатель, можете задать своим друзьям вопрос «на засыпку»: что общего у «Победы» с современным Mercedes? И когда те пожмут плечами или снобистски поморщатся, щегольните эрудицией: обе машины имеют комбинированные системы очистки моторного масла и два фильтра: полнопоточный и частичнопоточный.

Кто самый передовой?

Как и все в этом мире, масляные фильтры поддаются классификации. Существуют три основных типа конструкции этих изделий: неразборные, разборные и модульные (модульно-разборные).

Классический, так сказать, хрестоматийный неразборный полнопоточный фильтр spin-on состоит из тонкостенного металлического корпуса с присоединительной резьбой, фильтрующего элемента (шторы) и нескольких клапанов, о назначении которых мы поговорим ниже. Относительно высокая стоимость неразборных фильтров компенсируется удобством их замены.

Разборный фильтр состоит из закрепленного в моторном отсеке (чаще всего на блоке) корпуса и сменного элемента – подобную, хотя и не идентичную конструкцию имели описанные выше фильтры тонкой очистки. Сегодня разборные фильтры встраивают как в полнопоточную, так и в комбинированную систему очистки.

Несмотря на некоторые неудобства обслуживания и замены элемента, разборные конструкции признаны перспективными: во‑первых, они существенно дешевле неразборных, а во‑вторых, экологичнее, поскольку проще утилизируются. И здесь тоже просматривается ирония судьбы: сколько сказано и написано об архаичности «волговского» мотора – и вдруг оказывается, что несколько десятилетий тому назад в него заложили передовое по нынешним меркам решение. Пустячок, а приятно.

И наконец, на современных автомобилях применяют модульные масляные фильтры, состоящие из съемного корпуса (модуля) и сменного фильтрующего элемента (картриджа). Считается, что такие конструкции сочетают в себе удобства неразборных и разборных фильтров.

Клапаны раз, клапан два… клапан три!

А теперь давайте ознакомимся с «анатомией» фильтров. Выше говорилось, что в корпусе неразборного фильтра расположены несколько клапанов. Чаще всего их два: перепускной и обратный. Начнем с перепускного клапана. Его еще называют предохранительным или обводным, а в иностранной литературе величают bypass valve.

Назначение перепускного клапана – обес­печить подачу масла к парам трения, если оно не может пройти через фильтрующий элемент. Такое случается, например, при сильном загрязнении шторы или при холодном пуске двигателя, когда масло загустело.

Перепускной клапан часто располагают за шторой. Масло при его срабатывании сначала омывает штору и лишь потом устремляется в отверстие клапана. Понятно, что накопленная шторой грязь рискует быть смытой в магистраль – и тогда очистку масла надо начинать заново.

Конечно, где-нибудь в Италии (вспомните «жигулевскую» родословную) холодные пуски двигателя – редкость. Там мягкие зимы, много теплых гаражей, поэтому данная схема не проявляет своего недостатка. Иное дело Россия… Впрочем, не будем преувеличивать опасность: если фильтр менять вовремя и пользо

Обнаружено

масляных фильтров — MiniMopar Resources Обнаружено

масляных фильтров — MiniMopar Resources

Обзор

[Производители | Приложения | Разборка и измерения | Тесты SAE | Таблица преобразования Mopar | Предупреждение | Ссылки]

[Мнения и рекомендации | История обновлений | Часто задаваемые вопросы]

ОБНОВЛЕНИЕ : Прошло почти 9 лет с момента запуска этого проекта.Я, наконец, внес несколько дополнений и в процессе реорганизовал эту статью, чтобы упростить поиск информации. Самым большим изменением было перемещение информации о фильтрах на отдельную страницу и отображение на этой странице разбивки текущих производителей фильтров в США. Я также датировал информацию, как мог. Приношу свои извинения и благодарность тем, кто прислал мне фильтры много лет назад. Это заняло намного больше времени, чем я думал, но информация наконец опубликована.

Описание

В один из выходных в начале февраля 1999 года я отправился в каждый магазин автозапчастей в моем районе и купил все марки масляных фильтров, которые смог найти. Эталонный фильтр, который я выбрал, является обычным фильтром, используемым во многих двигателях Chrysler / Ford, который также подходит для различных применений Jeep, Mazda и Toyota. Причина в том, что это популярный фильтр, используемый во многих приложениях, он большой, поэтому он обнаруживает любые поддельные миниатюрные внутренние компоненты, и он работает с Chrysler 2.Двигатели 2 л и 2,5 л. По конструкции он полностью совместим с масляными системами 2,2 л / 2,5 л и является отличной заменой крошечному фильтру «чашка», который изначально был разработан для этих двигателей. Мне удалось найти более 30 различных фильтров, охватывающих несколько торговых марок. Несколько более мелких исследований было проведено и по нескольким другим типам фильтров. Пожалуйста, не просите провести исследование для вашего приложения, так как я не могу позволить себе время или деньги (в основном время), чтобы принимать запросы. Простите!

• Reference Filter — оригинальный, наиболее полный справочник по распространенному фильтру Chrysler / Ford.
Фильтр
• HP1 — для гоночных двигателей вышеуказанных типов.
• Mopar Choices — фильтры разных размеров, которые также совместимы с двигателями Chrysler 2.2L / 2.5L
• German Filter — обычный фильтр для немецких автомобилей, позволяющий увидеть некоторые уникальные бренды.
• Toyota Filter — фильтр для многих двигателей Toyota L4, V6 и V8.

Производители

Быстро стало очевидно, что в США только несколько реальных производителей фильтров продают фильтры, и брендинг часто является уловкой, чтобы взимать более высокую плату за бренды «премиум-класса».В некоторых случаях производители, похоже, делают фильтры по разным спецификациям для разных брендов, но в других случаях очевидной разницы не было вообще. Для обычных собственных брендов существует тенденция к случайной смене производителей с течением времени.

Несмотря на то, что все фильтры должны пройти тесты SAE, чтобы попасть на рынок, производитель транспортных средств не может контролировать, насколько низкая планка устанавливается. Также существует проблема контроля качества. Тысячи фильтров производятся одновременно, и даже этот небольшой размер выборки выявляет дефекты.Для чего-то, что стоит всего несколько долларов, остается задаться вопросом, сколько усилий вложено в контроль качества и согласованность (см. 41-й эпизод «Как это сделано»). Поскольку премиальные бренды производятся на тех же заводах, что и дешевые, тратятся ли дополнительные усилия на контроль качества фильтра, который стоит в 2-5 раз дороже? Если внутреннее устройство такое же (за исключением, возможно, фильтрующего материала), за что вы платите?

В таблице ниже перечислены фильтры, сгруппированные по производителям.Нажмите на производителя, чтобы перейти в соответствующий раздел основной статьи. Также показан пример каждого производителя в разобранном виде, а также изображение задней панели для идентификации в магазине. Щелкните изображение задней панели для более подробного просмотра.

Производитель	Винтаж	Задняя панель	Покомпонентное изображение	Бренды
AC Delco	1999			AC Delco Duraguard (теперь производится Champion Labs)
Болдуин / Гастингс	1999-2008			Болдуин, Гастингс
Champion Labs	1999			Bosch, Автомобиль и водитель, Champ, Deutsch
	2008 Ecore			AC Delco, Автомобиль и водитель, Champ, Deutsch, STP
	1999-2008 Производительность			K&N, Mobil 1
Dana / WIX	1999-2008			Carquest, НАПА, WIX
Дональдсон	1999-2000			Donaldson, Hard Driver (снято с производства)
Honeywell	1999-2008			Fram Extra Guard, Fram Tough Guard, Fram Double Guard, Fram High Пробег, Pennzoil, Quaker State
Purolator	1999-2008			Bosch, Motorcraft, PowerFlo, ProLine, Purolator Premium Plus, Purolator Pure One, Quaker State

Приложения

Описания и анализы сгруппированы по применению фильтра для сравнения.В статье Mopar фактически рассматриваются фильтры для различных применений, которые также совместимы с двигателями 2,2 / 2,5 л. Это позволяет выбрать фильтр максимально возможного размера, если зазор фильтра является проблемой.

Артикул	Применения двигателя	Примеры применения автомобиля
Основное сравнение	1958-1974 Chrysler L6 и V8 1957-2001 Ford 5.0L L4, V6 и V8 1963-1965 Jeep L6 1991-2001 Mazda L4 и V6 1967-1996 Toyota L4, L6, V6	1972 Крайслер Империал 440ci V8 1995 Форд Мустанг 5.0L V8 1965 Jeep Wagoneer 3.8L L6 2001 Mazda B4000 Pickup 4.0L V6 1996 Toyota Land Cruiser 4.5L V6
Выбор Mopar	1982-2003 Крайслер 1,6 / 1,7 / 2,0 / 2,2 / 2,4 / 2,5 л L4 и 3,0 / 3,3 / 3,9 л V6 1991-2007 2,2 / 2,4 / 2,5 л L4, 2,5 / 2,7 / 3,0 / 3,3 / 3,5 л V6, и 4,7 / 5,7 / 6,1 л V8 1972-1990 гг. 225ci L6 и 318/360/400 / 440ci V8	1990 Chrysler LeBaron 2.5L L4 2007 Chrysler 300M 4.7L V8 1983 Chrysler Imperial 318ci V8
Немецкие фильтры	1970-2006 Audi L4, L5, V6 и V8 1982-1994 BMW L6 1971-1975 Lotus L4 1989-1993 Mercedes-Benz L4 и L6 1977-1982 Porsche L4 1974-2008 Volkswagen L4	2006 Ауди ТТ 1.8L L4 1994 BMW 325i 2.5L L6 1975 Lotus Seven 1.6L L4 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3L L4 1982 Porsche 924 2.0L L4 2006 Volkswagen Golf 2.0L L4
HP1	Racing	Racing
Тойота	1990-2008 Lexus L6, V6 и V8 1990-2008 Toyota L4, L6, V6 и V8	2008 Лексус GX470 4.7L V8 2006 Toyota Camry 3.0L V6

Разборка и размеры

Обычно я разрезал каждый фильтр на токарном станке и измерял многие из их атрибутов.Просто разрезав их, можно получить очень интересную (и тревожную) информацию.

В следующих разделах подробно описан каждый из протестированных мною фильтров. Сводные данные о выполненных мною измерениях можно найти в таблице для каждого из них. Я заметил, что другие номера деталей фильтров для той же марки были разработаны немного по-другому. Вероятно, это связано с формой банки и требованиями к этому двигателю. Вот описание каждой записи в таблице:

Средняя розничная цена	Среднее значение всех розничных цен, которые я нашел для этого фильтра (с точностью до $ 0.50)
Длина картриджа	Длина фильтрующего элемента, включая заглушки
Внешний диаметр картриджа	Наружный диаметр складок фильтрующего элемента
Внутренний диаметр картриджа	Внутренний диаметр патрона фильтра внутри опорной трубки
Гофры картриджа	Количество складок (складок) в элементе при нахождении в картридже
Заглушка для картриджа Тип	Тип материала, из которого изготовлены заглушки
Обратный дренажный клапан тип	Конструкция клапана и материал изготовления
Перепускной клапан тип	Конструкция клапана и материал изготовления
Тип элемента	Тип материала, из которого изготовлен фильтрующий элемент и шовное уплотнение
Длина элемента	Общая длина элемента в вынутом из патрона и растянутом состоянии
Ширина элемента	Ширина вытянутого элемента
Площадь поверхности элемента	Расчетная площадь поверхности картриджа с использованием двух вышеуказанных значений
Толщина корпуса	Толщина металла, из которого изготовлена ​​оболочка фильтра
Толщина задней пластины	Толщина металла, из которого изготовлена ​​задняя пластина фильтра
Тип прокладки	Тип материала, из которого изготовлена ​​уплотнительная прокладка задней панели (уплотнительное кольцо)
Гидростатическое давление разрыва	Поскольку я не могу проверить это сам, я удалил эти данные.
SAE J806 Эффективность фильтрации	Поскольку я не могу проверить это сам, я удалил эти данные.
SAE J1858 Эффективность фильтрации	Поскольку я не могу проверить это сам, я удалил эти данные.

Конструкция обратного дренажного и перепускного клапанов является важной особенностью. Многие из них сделаны из нитрильного каучука. Если у них хорошие уплотняющие поверхности, они обычно работают нормально. Однако диафрагмы из нитрилового каучука становятся жесткими при сильном морозе и могут не обеспечивать герметичность в этих условиях.Уплотнения из силиконовой резины или стальные клапаны не подвержены этому. Многие байпасные клапаны изготовлены из подпружиненной стали и работают хорошо. Некоторые из них изготовлены из подпружиненного пластика и часто недостаточно хорошо отформованы, чтобы обеспечить приличное уплотнение, позволяющее маслу протекать через них.

Пожалуй, наиболее важным значением здесь является площадь поверхности элемента. Это помогает определить количество фильтрующего материала, доступного для улавливания частиц. Целлюлозный материал (в основном бумага) может улавливать меньше частиц и может пропускать меньше масла на квадратный дюйм, потому что через него меньше проходов.Синтетическая среда имеет больше каналов и может улавливать больше частиц и пропускать больше масла, чем целлюлоза на квадратный дюйм. Для одного и того же типа среды, чем меньше площадь, тем раньше фильтр засорится и в конечном итоге будет пропускать большую часть масла, а не фильтровать его. В некоторых фильтрах используется смесь целлюлозы и синтетики, поэтому прямое сравнение невозможно. Больше складок в элементе не обязательно означает большую площадь поверхности (как вы скоро увидите). Фактически, слишком много складок может в конечном итоге слишком сильно ограничить поток, потому что между ними недостаточно места, чтобы позволить маслу течь.В большинстве более дешевых фильтров используется смесь, состоящая в основном из целлюлозы и / или хлопка. Некоторые из лучших фильтров используют синтетику или синтетические смеси. Невозможно с пользой идентифицировать типы носителей путем визуального осмотра.

Толщина кожуха и задней пластины имеет значение только в том случае, если масляная система вашего двигателя работает при необычно высоком давлении. Иногда, казалось бы, сильный фильтр все еще может протекать из-за разрыва обжима между банкой и задней пластиной. Если это произойдет с вами, я отправлю его обратно производителю, чтобы они могли решить проблему.Даже самые дешевые фильтры должны быть достаточно прочными для стандартных систем смазки, иначе они не пройдут тесты SAE.

Я удалил эффективность фильтрации SAE и все другие данные, поступающие от производителей, поскольку они часто смещены в сторону этого конкретного производителя.

Другие размеры и значения спорны, и я позволю вам сделать на их основании собственные выводы.

Тесты SAE

Все фильтры должны пройти испытания SAE (Общество автомобильных инженеров), чтобы убедиться, что они соответствуют спецификациям производителя транспортного средства.Для масляных фильтров автомобильного двигателя доступны два теста. Все фильтры должны быть проверены с помощью теста J806, но новый J1858 гораздо более значим. В настоящее время тест J1858 не является обязательным. Обычно производители высококачественных фильтров показывают эти числа, чтобы продемонстрировать свои отличные фильтры.

В тесте SAE J806 используется однопроходный тест, проверяющий способность удерживать загрязняющие вещества, размер улавливаемых частиц загрязняющих веществ и способность сохранять масло чистым. В качестве дополнения к тесту J806 при многопроходном тесте также проверяется срок службы фильтра в часах, объем загрязняющих веществ в граммах и эффективность в зависимости от веса.Эффективность фильтра определяется только по весу путем гравиметрического измерения отфильтрованной испытательной жидкости. Типичные значения для бумажных фильтрующих элементов: 85% (однопроходный) и 80% (многопроходный).

Тест SAE J1858 обеспечивает как подсчет частиц, так и гравиметрические измерения для измерения емкости и эффективности фильтра. Фактический подсчет загрязняющих частиц по размеру производится каждые 10 минут как до (до фильтра), так и после (после фильтра) для оценки.На основе этих данных можно определить коэффициент фильтрации и эффективность для каждого размера частиц загрязняющих веществ, а также объем пыли и потерю давления в зависимости от времени. Типичные значения для фильтров с бумажными элементами составляют 40% при 10 микронах, 60% при 20 микронах, 93% при 30 микронах и 97% при 40 микронах.

ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку все данные SAE, которые у меня есть, получены от производителей, нельзя доверять их объективности. Поэтому все данные SAE были удалены.

Внимание!

Эти страницы НЕ должны восприниматься как Евангелие.Основная мотивация этого исследования заключалась в предоставлении информации о том, какие марки масляных фильтров производятся какими производителями. Вторичной мотивацией было выявить некоторые очевидные внутренние проблемы этих производителей. Это «исследование» не является «тестом». Тесты SAE J806 и J1858 были разработаны для проверки фильтрующей способности этих фильтров, но, к сожалению, у них есть несколько недостатков. К ним относятся такие проблемы, как функционирование обратного дренажного клапана (шум клапанного механизма и т. Д.), возможности удержания фильтрующего элемента (сколько времени до его блокировки и обхода — в зависимости от площади поверхности) и многие отзывы, которые, как представляется, указывают на определенных производителей. Я надеялся пролить свет на эти проблемы. Хотя мой, возможно, непопулярный подход «два глаза и здравый смысл», возможно, не самый научный, это лучшее, что я мог сделать, учитывая, что вложения времени и денег, которые я вложил в него, не приносили никакой личной отдачи.

Основным недостатком данного исследования является небольшой размер выборки.Некоторые торговые марки используют разных производителей для разных приложений. Еще один недостаток — отсутствие тестирования самой среды фильтрующего элемента. К сожалению, у меня нет для этого ни времени, ни ресурсов.

Я приглашаю любого, у кого есть средства, взять большую выборку и провести более полное исследование, которое может включать частные тесты SAE. Я также приглашаю всех повторить исследование, подобное этому, на других модельных фильтрах. Это действительно не так уж и сложно. Просто разрежьте их, сделайте мерки и снимки, и будьте методичны.

С учетом всего сказанного, пожалуйста, делайте свои собственные суждения. Используйте это исследование только как источник некоторой информации, которая может дать вам лучшее представление о том, от каких брендов фильтров следует избегать. Должно быть очевидно, что некоторые производители нечестно относятся к своей продукции. В следующий раз, когда вы купите фильтр для своей машины, купите два и разрежьте один, чтобы посмотреть, что внутри. Мое намерение состояло в том, чтобы предоставить некоторую информацию и предупредить вас о некоторых малоизвестных проблемах, а не сказать вам, что думать.

Ссылки

Все о масляных фильтрах Марка Лоуренса. Взглянем на свойства масляных фильтров.

Сравнение масляных фильтров мотоциклов от Марка Лоуренса. Марк сравнивает масляные фильтры некоторых мотоциклов.

Обновлено 25.01.2008.

Copyright © 1996-2008 Расс В. Книз.

Ресурсы MiniMopar

Ресурсы MiniMopar Расс В. Книз

		v3.0

Добро пожаловать на сайт ресурсов Mini-Mopar. Здесь вы можете найти информацию о том, как диагностировать, ремонтировать и модернизировать ваш переднеприводный автомобиль Chrysler. Эта информация относится ко всем автомобилям, основанным на платформах кузова Chrysler L и K, включая модели с 1984 по 1994 год. Для получения дополнительной информации см. Страницу «Типы кузова Mini-Mopar». Вы можете выбрать категорию из списка выше, выбрать одну из наиболее популярных функций ниже или попробовать средство устранения неполадок Mini-Mopar.Чтобы узнать больше об этом веб-сайте и его авторе, щелкните здесь.

Характеристики

---

Описание

---

Этот веб-сайт относится к переднеприводным автомобилям Chrysler, Dodge и Plymouth с 1982 по 1994 модельный год, особенно с двигателями с впрыском топлива 2,2 и 2,5 л. Он был создан в 1997 году с целью документировать некоторые из проблем, которые часто возникали в списке рассылки Shelby-Dodge. За одну очень мотивированную зиму 1999 года он превратился из своего рода простого FAQ в довольно крупное хранилище.С тех пор обновлений было мало до 2003 года, когда весь сайт был реорганизован и обновлен.

В целом, автомобили Chrysler с передним приводом, 2,2 л и 2,5 л с турбонаддувом довольно забавны в управлении, а серийный автомобиль может обогнать ZR1 или Mustang 5.0, если ехать правильно. Стандартный двигатель с турбонаддувом (Turbo I) будет выдавать 147 л.с., а с некоторыми простыми модификациями — ближе к 170 л.с. Поскольку большинство этих автомобилей построены довольно легко, соотношение мощности к весу делает их такими быстрыми.

Некоторые версии этих автомобилей Dodge были приняты и модифицированы Кэрроллом Шелби, чтобы стать линией Shelby высокопроизводительных автомобилей Chrysler, обычно называемых Shelby-Dodges.Большинство этих автомобилей оснащено модифицированной подвеской и часто с турбонаддувом с промежуточным охлаждением (Turbo II), который может выдавать около 170 л.с. Их также можно доработать, как в случае с Turbo I, чтобы увеличить мощность до 190-200 л.с.! Чтобы узнать больше о Shelby-Dodges, я бы порекомендовал посетить домашнюю страницу Dempsey Bowling. Он собрал много информации о Шелби-Доджах, включая их историю.

Если вы ищете форум, на котором можно поговорить о турбо-мини-мопарах и Shelby-Dodges, посетите форумы Turbo Mopar, поговорите с сотнями энтузиастов Mini-Mopar и Shelby-Dodge и получите советы от них.Если вы предпочитаете списки адресов электронной почты, попробуйте список рассылки Shelby-Dodge (SDML), который все еще жив и работает.

Веб-сайты

---

Ниже приводится список очень полезных ссылок на другие веб-сайты. Многие из них упоминаются на этом сайте.

AllPar (ранее Chrysler Central) — отличный сайт для получения более общей информации об этих автомобилях и всех Chrysler.

Dodge Garage Донована стал впечатляющим источником материалов, в основном ориентированных на эксплуатационные характеристики.Гэри в настоящее время участвует в гонках на 10-секундном Plymouth Reliant 1985 года и 12-секундном Dodge Daytona Shelby 1989 года, и на этих автомобилях он стремится быть лидером в динамике.

Домашняя страница Демпси Боулинг содержит много информации о Шелби-Доджес и их истории. У него также есть некоторая техническая информация о Shelby GLH и GLHS.

Потерянные страницы Эдгара Лукаса содержит сайт с перепечатками некоторых статей о Шелби-Доджах и других технических предметах, а также некоторыми историями о Шелби Додж.Его домашняя страница упала из сети, но вот его машина.

Автомобильный клуб Shelby-Dodge «SDAC — клуб энтузиастов, которым интересны вдохновленные Шелби автомобили Dodge середины и конца 80-х годов и автомобили Shelby, основанные на продукции Dodge». Я являюсь членом отделения Чикаголенда.

ShelbyVille в основном является секретным сайтом для всех мини-мопаров. Если вам нужен один из этих автомобилей, вам сюда. Некоторые объявления даже включают изображения.

Vendors — мой список поставщиков запчастей.

Списки рассылки и форумы

---

Turbo Mopar Forums — открытый форум для обсуждений FWD Mopar. В отличие от большинства других Интернет-форумов, этот отличается дружелюбной атмосферой и акцентом на актуальные темы.

Список рассылки Shelby Dodge — список, с которого все началось. Обсуждение ограничено автомобилями FWD Mopar, которые были модифицированы или вдохновлены Кэрроллом Шелби (в основном автомобили с турбонаддувом).

Every Extended K Cars — форум для любых автомобилей на платформе «К».

Список рассылки FWD Mopar — список для людей, желающих повысить производительность на любом FWD Mopar с 1980 года по настоящее время.

Team G Force — список, посвященный автомобилям с кузовом G: Dodge Daytona и Chrysler Laser.

R / T Mailing List — список для автомобилей с двигателями «Turbo III» (Lotus head DOHC turbo).

Заявление об отказе от ответственности: Используя любой из методов или идей, изложенных на любой из этих страниц, вы берете на себя полную ответственность за все, что может случиться с вами, вашей машиной, кем-либо, любой собственностью или чем-либо.Ни я, ни кто-либо другой не несем ответственности за что-либо, что может возникнуть в результате использования любой информации, содержащейся на любой из этих страниц. Чтобы порадовать юристов: ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ» И БЕЗ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. ИСПОЛЬЗУЯ ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ВЫ ОСВОБОДИТЕ АВТОРА И ЛЮБОГО ЛИЦА, КОТОРЫЙ МОЖЕТ УЧАСТВОВАТЬ ОТ ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

Передний привод Mopar и Shelby-Dodge Web Ring

[Предыдущий 5 сайтов | Пропускать Предыдущая | Предыдущий | Следующий | Пропускать Далее | Следующий 5 сайтов | Случайный Сайт | Список Сайты]
Присоединяйтесь к Mopar с передним приводом и Shelby-Dodge Webring

Посетители с 01/03/99
FastCounter от LinkExchange

Обновлено 11.12.2007.

Copyright © 1996-2007 Расс В. Книз.

Ресурсы MiniMopar

Ресурсы MiniMopar Расс В. Книз

		v3.0

Добро пожаловать на сайт ресурсов Mini-Mopar. Здесь вы можете найти информацию о том, как диагностировать, ремонтировать и модернизировать ваш переднеприводный автомобиль Chrysler. Эта информация относится ко всем автомобилям на базе кузовов Chrysler L и K, включая модели с 1984 по 1994 годы.Смотрите страницу Mini-Mopar Body Types для получения дополнительной информации. Вы можете выбрать категорию из списка выше, выбрать одну из наиболее популярных функций ниже или попробовать средство устранения неполадок Mini-Mopar. Чтобы узнать больше об этом веб-сайте и его авторе, щелкните здесь.

Характеристики

---

Описание

---

Этот веб-сайт относится к переднеприводным автомобилям Chrysler, Dodge и Plymouth с 1982 по 1994 модельные годы, особенно с двумя автомобилями.Топливные двигатели 2 л и 2,5 л. Он был создан в 1997 году с целью документировать некоторые из проблем, которые часто возникали в списке рассылки Shelby-Dodge. За одну очень мотивированную зиму 1999 года он превратился из простого своего рода часто задаваемых вопросов в довольно большой репозиторий. С тех пор обновлений было мало до 2003 года, когда весь сайт был реорганизован и обновлен.

В целом, автомобили Chrysler с передним приводом, 2,2 л и 2,5 л с турбонаддувом довольно забавны в управлении, а серийный автомобиль может обогнать ZR1 или Mustang 5.0, если ехать вправо. Стандартный двигатель с турбонаддувом (Turbo I) будет выдавать 147 л.с., а с некоторыми простыми модификациями — ближе к 170 л.с. Поскольку большинство этих автомобилей построены довольно легко, соотношение мощности к весу делает их такими быстрыми.

Некоторые версии этих автомобилей Dodge были приняты и модифицированы Кэрроллом Шелби, чтобы стать линией Shelby высокопроизводительных автомобилей Chrysler, обычно называемых Shelby-Dodges. Большинство этих автомобилей оснащено модифицированной подвеской и часто с турбонаддувом с промежуточным охлаждением (Turbo II), который может выдавать около 170 л.с.Их также можно доработать, как в случае с Turbo I, чтобы увеличить мощность до 190-200 л.с.! Чтобы узнать больше о Shelby-Dodges, я бы порекомендовал посетить домашнюю страницу Dempsey Bowling. Он собрал много информации о Шелби-Доджах, включая их историю.

Если вы ищете форум, на котором можно поговорить о турбо-мини-мопарах и Shelby-Dodges, посетите форумы Turbo Mopar, поговорите с сотнями энтузиастов Mini-Mopar и Shelby-Dodge и получите советы от них. Если вы предпочитаете списки адресов электронной почты, попробуйте список рассылки Shelby-Dodge (SDML), который все еще жив и работает.

Веб-сайты

---

Ниже приводится список очень полезных ссылок на другие веб-сайты. Многие из них упоминаются на этом сайте.

AllPar (ранее Chrysler Central) — отличный сайт для получения более общей информации об этих автомобилях и всех Chrysler.

Dodge Garage Донована стал впечатляющим источником материалов, в основном ориентированных на эксплуатационные характеристики. Гэри в настоящее время участвует в гонках на 10-секундном Plymouth Reliant 1985 года и 12-секундном Dodge Daytona Shelby 1989 года, и на этих автомобилях он стремится быть лидером в динамике.

Домашняя страница Демпси Боулинг содержит много информации о Шелби-Доджес и их истории. У него также есть некоторая техническая информация о Shelby GLH и GLHS.

Потерянные страницы Эдгара Лукаса содержит сайт с перепечатками некоторых статей о Шелби-Доджах и других технических предметах, а также некоторыми историями о Шелби Додж. Его домашняя страница упала из сети, но вот его машина.

Автомобильный клуб Shelby-Dodge «SDAC — клуб энтузиастов, которым интересны вдохновленные Шелби автомобили Dodge середины и конца 80-х годов и автомобили Shelby, основанные на продукции Dodge.»Я член Ордена Чикаго.

ShelbyVille в основном является секретным сайтом для всех мини-мопаров. Если вам нужен один из этих автомобилей, вам сюда. Некоторые объявления даже включают изображения.

Vendors — мой список поставщиков запчастей.

Списки рассылки и форумы

---

Turbo Mopar Forums — открытый форум для обсуждений FWD Mopar. В отличие от большинства других Интернет-форумов, этот отличается дружелюбной атмосферой и акцентом на актуальные темы.

Список рассылки Shelby Dodge — список, с которого все началось. Обсуждение ограничено автомобилями FWD Mopar, которые были модифицированы или вдохновлены Кэрроллом Шелби (в основном автомобили с турбонаддувом).

Every Extended K Cars — форум для любых автомобилей на платформе «К».

Список рассылки FWD Mopar — список для людей, желающих повысить производительность на любом FWD Mopar с 1980 года по настоящее время.

Team G Force — список, посвященный автомобилям с кузовом G: Dodge Daytona и Chrysler Laser.

R / T Mailing List — список для автомобилей с двигателями «Turbo III» (Lotus head DOHC turbo).

Заявление об отказе от ответственности: Используя любой из методов или идей, изложенных на любой из этих страниц, вы берете на себя полную ответственность за все, что может случиться с вами, вашей машиной, кем-либо, любой собственностью или чем-либо. Ни я, ни кто-либо другой не несем ответственности за что-либо, что может возникнуть в результате использования любой информации, содержащейся на любой из этих страниц. Чтобы порадовать юристов: ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ» И БЕЗ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ.НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. ИСПОЛЬЗУЯ ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ВЫ ОСВОБОДИТЕ АВТОРА И ЛЮБОГО ЛИЦА, КОТОРЫЙ МОЖЕТ УЧАСТВОВАТЬ ОТ ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

Передний привод Mopar и Shelby-Dodge Web Ring

[Предыдущий 5 сайтов | Пропускать Предыдущая | Предыдущий | Следующий | Пропускать Далее | Следующий 5 сайтов | Случайный Сайт | Список Сайты]
Присоединяйтесь к Mopar с передним приводом и Shelby-Dodge Webring

Посетители с 01/03/99
FastCounter от LinkExchange

Обновлено 11.12.2007.

Copyright © 1996-2007 Расс В. Книз.

Ресурсы MiniMopar

Ресурсы MiniMopar Расс В. Книз

		v3.0

Добро пожаловать на сайт ресурсов Mini-Mopar. Здесь вы можете найти информацию о том, как диагностировать, ремонтировать и модернизировать ваш переднеприводный автомобиль Chrysler. Эта информация относится ко всем автомобилям на базе кузовов Chrysler L и K, включая модели с 1984 по 1994 годы.Смотрите страницу Mini-Mopar Body Types для получения дополнительной информации. Вы можете выбрать категорию из списка выше, выбрать одну из наиболее популярных функций ниже или попробовать средство устранения неполадок Mini-Mopar. Чтобы узнать больше об этом веб-сайте и его авторе, щелкните здесь.

Характеристики

---

Описание

---

Этот веб-сайт относится к переднеприводным автомобилям Chrysler, Dodge и Plymouth с 1982 по 1994 модельные годы, особенно с двумя автомобилями.Топливные двигатели 2 л и 2,5 л. Он был создан в 1997 году с целью документировать некоторые из проблем, которые часто возникали в списке рассылки Shelby-Dodge. За одну очень мотивированную зиму 1999 года он превратился из простого своего рода часто задаваемых вопросов в довольно большой репозиторий. С тех пор обновлений было мало до 2003 года, когда весь сайт был реорганизован и обновлен.

В целом, автомобили Chrysler с передним приводом, 2,2 л и 2,5 л с турбонаддувом довольно забавны в управлении, а серийный автомобиль может обогнать ZR1 или Mustang 5.0, если ехать вправо. Стандартный двигатель с турбонаддувом (Turbo I) будет выдавать 147 л.с., а с некоторыми простыми модификациями — ближе к 170 л.с. Поскольку большинство этих автомобилей построены довольно легко, соотношение мощности к весу делает их такими быстрыми.

Некоторые версии этих автомобилей Dodge были приняты и модифицированы Кэрроллом Шелби, чтобы стать линией Shelby высокопроизводительных автомобилей Chrysler, обычно называемых Shelby-Dodges. Большинство этих автомобилей оснащено модифицированной подвеской и часто с турбонаддувом с промежуточным охлаждением (Turbo II), который может выдавать около 170 л.с.Их также можно доработать, как в случае с Turbo I, чтобы увеличить мощность до 190-200 л.с.! Чтобы узнать больше о Shelby-Dodges, я бы порекомендовал посетить домашнюю страницу Dempsey Bowling. Он собрал много информации о Шелби-Доджах, включая их историю.

Если вы ищете форум, на котором можно поговорить о турбо-мини-мопарах и Shelby-Dodges, посетите форумы Turbo Mopar, поговорите с сотнями энтузиастов Mini-Mopar и Shelby-Dodge и получите советы от них. Если вы предпочитаете списки адресов электронной почты, попробуйте список рассылки Shelby-Dodge (SDML), который все еще жив и работает.

Веб-сайты

---

Ниже приводится список очень полезных ссылок на другие веб-сайты. Многие из них упоминаются на этом сайте.

AllPar (ранее Chrysler Central) — отличный сайт для получения более общей информации об этих автомобилях и всех Chrysler.

Dodge Garage Донована стал впечатляющим источником материалов, в основном ориентированных на эксплуатационные характеристики. Гэри в настоящее время участвует в гонках на 10-секундном Plymouth Reliant 1985 года и 12-секундном Dodge Daytona Shelby 1989 года, и на этих автомобилях он стремится быть лидером в динамике.

Домашняя страница Демпси Боулинг содержит много информации о Шелби-Доджес и их истории. У него также есть некоторая техническая информация о Shelby GLH и GLHS.

Потерянные страницы Эдгара Лукаса содержит сайт с перепечатками некоторых статей о Шелби-Доджах и других технических предметах, а также некоторыми историями о Шелби Додж. Его домашняя страница упала из сети, но вот его машина.

Автомобильный клуб Shelby-Dodge «SDAC — клуб энтузиастов, которым интересны вдохновленные Шелби автомобили Dodge середины и конца 80-х годов и автомобили Shelby, основанные на продукции Dodge.»Я член Ордена Чикаго.

ShelbyVille в основном является секретным сайтом для всех мини-мопаров. Если вам нужен один из этих автомобилей, вам сюда. Некоторые объявления даже включают изображения.

Vendors — мой список поставщиков запчастей.

Списки рассылки и форумы

---

Turbo Mopar Forums — открытый форум для обсуждений FWD Mopar. В отличие от большинства других Интернет-форумов, этот отличается дружелюбной атмосферой и акцентом на актуальные темы.

Список рассылки Shelby Dodge — список, с которого все началось. Обсуждение ограничено автомобилями FWD Mopar, которые были модифицированы или вдохновлены Кэрроллом Шелби (в основном автомобили с турбонаддувом).

Every Extended K Cars — форум для любых автомобилей на платформе «К».

Список рассылки FWD Mopar — список для людей, желающих повысить производительность на любом FWD Mopar с 1980 года по настоящее время.

Team G Force — список, посвященный автомобилям с кузовом G: Dodge Daytona и Chrysler Laser.

R / T Mailing List — список для автомобилей с двигателями «Turbo III» (Lotus head DOHC turbo).

Заявление об отказе от ответственности: Используя любой из методов или идей, изложенных на любой из этих страниц, вы берете на себя полную ответственность за все, что может случиться с вами, вашей машиной, кем-либо, любой собственностью или чем-либо. Ни я, ни кто-либо другой не несем ответственности за что-либо, что может возникнуть в результате использования любой информации, содержащейся на любой из этих страниц. Чтобы порадовать юристов: ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ» И БЕЗ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ.НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. ИСПОЛЬЗУЯ ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ВЫ ОСВОБОДИТЕ АВТОРА И ЛЮБОГО ЛИЦА, КОТОРЫЙ МОЖЕТ УЧАСТВОВАТЬ ОТ ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

Передний привод Mopar и Shelby-Dodge Web Ring

[Предыдущий 5 сайтов | Пропускать Предыдущая | Предыдущий | Следующий | Пропускать Далее | Следующий 5 сайтов | Случайный Сайт | Список Сайты]
Присоединяйтесь к Mopar с передним приводом и Shelby-Dodge Webring

Посетители с 01/03/99
FastCounter от LinkExchange

Обновлено 11.12.2007.

Copyright © 1996-2007 Расс В. Книз.

Ресурсы MiniMopar

Ресурсы MiniMopar Расс В. Книз

		v3.0

Добро пожаловать на сайт ресурсов Mini-Mopar. Здесь вы можете найти информацию о том, как диагностировать, ремонтировать и модернизировать ваш переднеприводный автомобиль Chrysler. Эта информация относится ко всем автомобилям на базе кузовов Chrysler L и K, включая модели с 1984 по 1994 годы.Смотрите страницу Mini-Mopar Body Types для получения дополнительной информации. Вы можете выбрать категорию из списка выше, выбрать одну из наиболее популярных функций ниже или попробовать средство устранения неполадок Mini-Mopar. Чтобы узнать больше об этом веб-сайте и его авторе, щелкните здесь.

Характеристики

---

Описание

---

Этот веб-сайт относится к переднеприводным автомобилям Chrysler, Dodge и Plymouth с 1982 по 1994 модельные годы, особенно с двумя автомобилями.Топливные двигатели 2 л и 2,5 л. Он был создан в 1997 году с целью документировать некоторые из проблем, которые часто возникали в списке рассылки Shelby-Dodge. За одну очень мотивированную зиму 1999 года он превратился из простого своего рода часто задаваемых вопросов в довольно большой репозиторий. С тех пор обновлений было мало до 2003 года, когда весь сайт был реорганизован и обновлен.

В целом, автомобили Chrysler с передним приводом, 2,2 л и 2,5 л с турбонаддувом довольно забавны в управлении, а серийный автомобиль может обогнать ZR1 или Mustang 5.0, если ехать вправо. Стандартный двигатель с турбонаддувом (Turbo I) будет выдавать 147 л.с., а с некоторыми простыми модификациями — ближе к 170 л.с. Поскольку большинство этих автомобилей построены довольно легко, соотношение мощности к весу делает их такими быстрыми.

Некоторые версии этих автомобилей Dodge были приняты и модифицированы Кэрроллом Шелби, чтобы стать линией Shelby высокопроизводительных автомобилей Chrysler, обычно называемых Shelby-Dodges. Большинство этих автомобилей оснащено модифицированной подвеской и часто с турбонаддувом с промежуточным охлаждением (Turbo II), который может выдавать около 170 л.с.Их также можно доработать, как в случае с Turbo I, чтобы увеличить мощность до 190-200 л.с.! Чтобы узнать больше о Shelby-Dodges, я бы порекомендовал посетить домашнюю страницу Dempsey Bowling. Он собрал много информации о Шелби-Доджах, включая их историю.

Если вы ищете форум, на котором можно поговорить о турбо-мини-мопарах и Shelby-Dodges, посетите форумы Turbo Mopar, поговорите с сотнями энтузиастов Mini-Mopar и Shelby-Dodge и получите советы от них. Если вы предпочитаете списки адресов электронной почты, попробуйте список рассылки Shelby-Dodge (SDML), который все еще жив и работает.

Веб-сайты

---

Ниже приводится список очень полезных ссылок на другие веб-сайты. Многие из них упоминаются на этом сайте.

AllPar (ранее Chrysler Central) — отличный сайт для получения более общей информации об этих автомобилях и всех Chrysler.

Dodge Garage Донована стал впечатляющим источником материалов, в основном ориентированных на эксплуатационные характеристики. Гэри в настоящее время участвует в гонках на 10-секундном Plymouth Reliant 1985 года и 12-секундном Dodge Daytona Shelby 1989 года, и на этих автомобилях он стремится быть лидером в динамике.

Домашняя страница Демпси Боулинг содержит много информации о Шелби-Доджес и их истории. У него также есть некоторая техническая информация о Shelby GLH и GLHS.

Потерянные страницы Эдгара Лукаса содержит сайт с перепечатками некоторых статей о Шелби-Доджах и других технических предметах, а также некоторыми историями о Шелби Додж. Его домашняя страница упала из сети, но вот его машина.

Автомобильный клуб Shelby-Dodge «SDAC — клуб энтузиастов, которым интересны вдохновленные Шелби автомобили Dodge середины и конца 80-х годов и автомобили Shelby, основанные на продукции Dodge.»Я член Ордена Чикаго.

ShelbyVille в основном является секретным сайтом для всех мини-мопаров. Если вам нужен один из этих автомобилей, вам сюда. Некоторые объявления даже включают изображения.

Vendors — мой список поставщиков запчастей.

Списки рассылки и форумы

---

Turbo Mopar Forums — открытый форум для обсуждений FWD Mopar. В отличие от большинства других Интернет-форумов, этот отличается дружелюбной атмосферой и акцентом на актуальные темы.

Список рассылки Shelby Dodge — список, с которого все началось. Обсуждение ограничено автомобилями FWD Mopar, которые были модифицированы или вдохновлены Кэрроллом Шелби (в основном автомобили с турбонаддувом).

Every Extended K Cars — форум для любых автомобилей на платформе «К».

Список рассылки FWD Mopar — список для людей, желающих повысить производительность на любом FWD Mopar с 1980 года по настоящее время.

Team G Force — список, посвященный автомобилям с кузовом G: Dodge Daytona и Chrysler Laser.

R / T Mailing List — список для автомобилей с двигателями «Turbo III» (Lotus head DOHC turbo).

Заявление об отказе от ответственности: Используя любой из методов или идей, изложенных на любой из этих страниц, вы берете на себя полную ответственность за все, что может случиться с вами, вашей машиной, кем-либо, любой собственностью или чем-либо. Ни я, ни кто-либо другой не несем ответственности за что-либо, что может возникнуть в результате использования любой информации, содержащейся на любой из этих страниц. Чтобы порадовать юристов: ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ» И БЕЗ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ.НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. ИСПОЛЬЗУЯ ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ВЫ ОСВОБОДИТЕ АВТОРА И ЛЮБОГО ЛИЦА, КОТОРЫЙ МОЖЕТ УЧАСТВОВАТЬ ОТ ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

Передний привод Mopar и Shelby-Dodge Web Ring

[Предыдущий 5 сайтов | Пропускать Предыдущая | Предыдущий | Следующий | Пропускать Далее | Следующий 5 сайтов | Случайный Сайт | Список Сайты]
Присоединяйтесь к Mopar с передним приводом и Shelby-Dodge Webring

Посетители с 01/03/99
FastCounter от LinkExchange

Обновлено 11.12.2007.

Copyright © 1996-2007 Расс В. Книз.

Масляный фильтрующий элемент, Картридж Масляный фильтр Производитель

Ваш главный производитель масляных фильтрующих элементов

Масляные фильтрующие элементы Filson идеально подходят для замены многих марок масляных фильтров, таких как масляные фильтрующие элементы Parker, масляные фильтрующие элементы Pall, картриджные масляные фильтры Hydac, Mahle масляные фильтрующие элементы, масляные фильтрующие элементы Eaton, масляные фильтрующие элементы Argo, центробежные масляные фильтры, фильтрующие элементы Internoman, гидравлические фильтрующие элементы Vickers, Stauff и другие масляные фильтрующие элементы для приложений низкого, среднего и высокого давления.

При замене фильтра другой марки перекрестная ссылка на фильтрующий элемент масляного фильтра Filson может помочь вам реализовать функциональную и размерную взаимозаменяемость с оригинальными элементами масляного фильтра и помочь вам в реализации возможностей повышения производительности.

Все масляные фильтрующие элементы Filson соответствуют стандартам качества и безопасности ISO9001 и CE.

Если вы ищете фильтрующий элемент масляного фильтра, Fison будет вашим лучшим выбором, отправьте нам свой запрос сегодня.

Элемент масляного фильтра: подробное руководство по покупке элемента масляного фильтра, сертифицированного ISO

Загрязнения в компрессоре, трансмиссионном масле или любом масле гидравлической системы вызывают износ деталей и компонентов машины.

Именно по этой причине вам необходим высококачественный фильтрующий элемент масляного фильтра, чтобы достичь желаемых стандартов чистоты масла ISO.

В 10 главах этого руководства я поделюсь с вами всеми аспектами, которые необходимо учитывать при покупке следующего фильтрующего элемента масляного фильтра.

Давайте углубимся в предмет этого руководства.

Глава 1: Что такое элемент масляного фильтра?

Элемент масляного фильтра — это среда, конструкция которой такова, что она улавливает все масляные загрязнения.

Сюда могут входить такие примеси, как:

• Краска
• Ржавчина
• Частицы
• Вода из циркуляции масляного потока гидравлической системы
• Грязь в смазке даже в системе автомобильного двигателя.

По сути, элемент масляного фильтра удаляет все частицы и загрязнения, циркулирующие в двигателе и гидравлических машинах.

Таким образом, машина может работать оптимально, чтобы соответствовать желаемым характеристикам.

Какую роль играет элемент масляного фильтра?

Во-первых, ни одна машина не может работать без гидравлического масла. И это факт.

А как продлить срок службы рабочих масел?

Вот правда:

Вы должны принять подходящий процесс обслуживания, ремонта или обслуживания.

Но что еще более важно, у вас должен быть способ предотвратить возможное загрязнение масла.

Итак, лучшим решением здесь является установка фильтрующего элемента масляного фильтра, сертифицированного по ISO.

Он защитит гидравлическую систему от любого загрязненного масла.

Система масляного фильтра поможет снизить возможный износ компонентов или деталей.

Очевидно, это улучшит рабочее состояние машины.

Ниже представлено изображение простого масляного фильтрующего элемента:

За десятилетия инноваций и усовершенствований гидравлического оборудования, машин и автомобильных двигателей были достигнуты значительные улучшения.

Это совершенно ясно, если сравнить новую и старую системы.

Эти различия касаются фильтрующих материалов и конструкции.

Однако принципы работы остаются прежними, если не улучшаются.

Даже с этими достижениями вы должны понимать, что масло должно быть чистым.

Это единственный способ обслуживать любую гидравлическую систему.

Циркуляция масла в любой системе давления автоматически смывает некоторые твердые частицы, например:

• Металлические частицы
• Сажа
• Грязь и другие масляные присадки в масле

Такие масляные загрязнения представляют большую угрозу для работы системы, если вы не Не снимайте их с помощью подходящего масляного фильтра.

В локомотивах загрязнение масла может вызвать полный отказ двигателя.

Как правило, чтобы соответствовать основным стандартам чистоты масла ISO, вы должны вкладывать средства в современные элементы масляного фильтра.

Таким образом, вы значительно сэкономите на стоимости эксплуатации гидравлических систем.

Как насчет того, чтобы мы на ранних этапах рассмотрели важные способы оптимизации срока службы вашего масла.

Как обслуживать гидравлические масла

Ниже приведены некоторые из наиболее эффективных способов поддержания чистоты масла в гидравлической системе:

• Используйте эффективный метод и программу анализа масла
• Определите источники и типы масляных загрязнений для вашего оборудования
• Уменьшите или устраните загрязнение с помощью программы тщательной уборки.
• Выполните фильтрацию перед добавлением масла в систему.

Как видите, ваша первая обязанность — провести отличный анализ масла и программу.

Это поможет оценить и определить уровни загрязнения масла, которые могут вызвать сбой в ваших гидравлических системах.

Приняв этот процесс, вы поймете основные источники загрязнения маслом.

В конечном счете, легче найти подходящие процедуры, которые уменьшают загрязнение гидравлической системы.

Кроме того, чтобы уменьшить вероятность загрязнения маслом, вам необходимо проверить хранилища масла и преобладающие условия.

Вам нужно поговорить со специалистом, который посоветует вам возможные изменения и улучшения.

Профессиональная оценка объекта будет иметь далеко идущие преимущества, такие как обеспечение технического обслуживания и решения по оптимизации масляных систем.

Регулярный анализ масла для анализа проб должен показать, подходит ли масло для его применения или нет.

Здесь вам следует подумать об использовании подходящего масляного фильтрующего элемента для процесса фильтрации.

Конечно, если вы хотите продлить срок службы своих машин, всегда выбирайте качественные масла.

Это должно идти рука об руку с выбором подходящего масляного фильтрующего элемента.

Я знаю, что иногда регулярная замена масла может быть утомительной.

Это нормально, но не стоит делать это привычкой.

Следует регулярно брать пробы масла, анализировать их на предмет исправности элементов масляного фильтра.

Если после фильтрации в масле есть загрязнения, лучше всего заменить масло.

На самом деле картриджные масляные фильтры гарантируют лучшую фильтрацию в гидравлических системах.

Конечно, это будет зависеть от качества фильтрующего элемента гидравлической системы.

Итак, позвольте мне сделать еще один шаг, чтобы изучить еще один важный аспект элемента масляного фильтра.

Глава 3: Технические данные элемента масляного фильтра

В этой главе мы собираемся дать определение терминологии элемента масляного фильтра.

Я также расскажу важную информацию о технических характеристиках фильтрующего элемента масляного фильтра.

В конце концов, вы сможете принять обоснованное решение при настройке требований к фильтрации масла.

Это будет краткое руководство по выбору подходящего фильтрующего элемента.

Поможет принять решение, когда дело доходит до оптимизации различных процессов фильтрации в различных типах масел.

Помните:

Обе главы 1 и 2 посвящены истории элементов масляного фильтра.

В этой главе объясняются отраслевые изменения, которые определяют и измеряют процесс фильтрации.

Он будет включать технологические вехи в создании новых стандартизированных тестов на пыль, а также достижения в области измерения микроскопических частиц.

Конечно, все эти процедуры потребовали промышленной революции.

Различные типы фильтров

Не беспокойтесь; Я сделаю все просто, чтобы вы поняли.

Итак, пусть несколько терминологий, с которыми вы встретитесь в этом разделе, не сбивают вас с толку.

Вот важные термины, которые часто используются при определении свойств масляного фильтрующего элемента:

· Загрузка загрязняющих веществ

Это относится к процессу, при котором фильтрующий элемент улавливает и улавливает частицы в потоке масла до точки, где все его поры полностью блокируются.

По мере того, как масло течет через масляный фильтр, со временем на нем улавливаются загрязнения.

Остается меньше открытых пор, что, в свою очередь, увеличивает перепад давления на компоненте фильтра.

По мере того, как фильтрующий материал продолжает загружать больше твердых частиц, перепускной клапан открывается, чтобы предотвратить структурное повреждение фильтрующего элемента.

В качестве альтернативы можно заменить забитый масляный фильтр.

Забит фильтрующий элемент

Расположение пор, форма, размер и количество пор фильтрующего материала определяют срок службы фильтрующего элемента масляного фильтра.

Обычно между целлюлозным и стекловолоконным фильтрующими материалами с большей или той же степенью фильтрации и толщиной — целлюлозный материал имеет меньше пор по сравнению со стекловолокном.

Следовательно, загрузка загрязняющих веществ в целлюлозных фильтрующих материалах будет быстрее, чем в фильтрующих материалах из стекловолокна в той же спецификации.

Конструкция многослойного микростекловолоконного материала с меньшей вероятностью будет подвержена загрязнению.

Это связано с тем, что большие поры переднего порта задерживают более крупные загрязнения.

С другой стороны, крошечные поры ниже по потоку захватывают относительно огромное количество мелких частиц.

· Масляный фильтр Материал элемента

Также называется материалом фильтрующего материала. Он отвечает за улавливание и поглощение влаги из масла.

Материалы масляных фильтрующих элементов состоят из различных слоев и тканей.

Масляный фильтр смазочного типа

Ниже приведены общие фильтрующие материалы, предназначенные для различных масляных фильтрующих элементов:

Обычно он изготовлен из синтетического микростекловолокна, многослойного с гофрированными конструкциями.

Эти фильтры предварительной очистки оптимизированы для обеспечения защиты стерильных фильтров, находящихся ниже по потоку.

Его конструкция и дизайн помогают удалять мельчайшие частицы размером менее 1 мкм.

Гофрированный фильтрующий материал из боросиликатного стекловолокна имеет большую площадь поверхности, что гарантирует более длительный срок службы.

В то же время они практически не испытывают изменения давления.

Различные типы масляных фильтров

Обеспечивает постоянное удаление масляных загрязнений, высокую скорость потока и большую грязеемкость.

Также он способен удалять непродуктивные и агрегированные белки, коллоиды, липиды и другие примеси.

Характеристики

1. Обладает широкой химической совместимостью и подходит для различных жидкостей и областей применения.
2. Способствует равномерному удалению частиц благодаря структуре с фиксированными порами.
3. Не представляет угрозы для окружающей среды, поскольку нетоксичен и биологически инертен.
4. Прочные мембранные конструкции помогают экономить энергию в масляной системе с высоким расходом.

Эти особенности позволяют использовать этот тип фильтрующих материалов в производстве напитков для очистки и осветления.

Однако его инертные свойства делают его пригодным для многих применений.

Это могут быть биотехнологии, фармацевтика, нефтехимия, технологическая вода и органическая фильтрация, и это лишь некоторые из них.

Он также разработан с использованием нескольких слоев гофрированного синтетического микростекловолокна.

Лучше всего подходит для удаления твердых загрязнений и воды из масла.

Он состоит из микростекла вместе с водопоглощающими слоями.

Так же, как микростекло (WVG) и микростекло (API), микростекло (VG) также имеет многослойную структуру со складками из микростекловолокна.

Обладает наилучшей способностью удерживать мелкие загрязнения с потрясающей устойчивостью.

Поскольку масло обладает высокой способностью удерживать примеси, это в равной степени увеличивает грязеемкость масляного фильтра.

Его компактность обеспечивает высокую стабильность, что позволяет ему работать при различных расходах и давлениях.

И последнее, но не менее важное: его высокое сопротивление помогает обеспечить хорошую защиту при эксплуатации.

Имеет гофрированную конструкцию, но имеет однослойный флис из целлюлозы / органического волокна.

Этот материал в основном используется при промывке.

• Проволочная сетка из нержавеющей стали (G)

Она имеет однослойную или многослойную плиссированную конструкцию с использованием проволочной сетки из нержавеющей стали с различным переплетением, что определяется ее показателями удержания.

Специально для улавливания и удаления твердых частиц, сильно насыщенных жидкостями.

Подходит для защиты насоса, которая предотвращает минимальный перепад давления и, следовательно, значительно снижает риск кавитации.

Фильтрующий материал этого типа совместим с широким спектром жидкостей.

Масляные фильтрующие материалы подразделяются на два: глубинные и поверхностные.

В средах этого класса поток масла направляется по извилистым путям фильтрующего элемента.

Фильтрующий материал глубинного типа изготовлен из волокна с бесчисленными вариациями размера пор.

Структура лабиринта пор по всей среде помогает захватывать частицы различных размеров.

Его структурные особенности обеспечивают высокую скорость улавливания более мелких примесей.

СРАВНЕНИЕ СРЕДСТВ ФИЛЬТРА
Материал фильтра	Эффективность улавливания —		990 Дифференциальное давление	Срок службы	Первоначальная стоимость
Стекловолокно	Высокий		900	Высокая	От умеренной до высокой
Целлюлоза (бумага)	Умеренная	Умеренная	Высокая	Умеренная	Низкая
Проволочная сетка 9 0005	Низкий	Низкий	Низкий	Средний	От умеренного до высокого

Глубинный носитель использует только два типа носителя, а именно целлюлозу и стекловолокно.

Неправильная форма и размер целлюлозного материала делают его одинаково неправильной формы, а также широкий диапазон размеров — в то время как последний имеет тенденцию иметь искусственные волокна однородной формы и размера.

Кроме того, стекловолокно имеет более тонкие круглые поры, что отличает его общие характеристики.

Эта особенность позволяет стекловолоконным материалам проводить тонкую фильтрацию, поскольку более тонкое расположение волокон значительно улучшает грязеемкость наряду с эффективностью фильтрации.

В отличие от фильтрующего материала глубинного типа, поверхностный материал способствует прямолинейному потоку жидкости через фильтрующий материал.

Здесь масло и загрязнения задерживаются на поверхности фильтрующего элемента по мере протекания жидкости.

Ткань из тканой проволоки — это распространенный материал, используемый для изготовления поверхностных фильтрующих материалов, обеспечивающий постоянный размер пор.

Но процесс загрузки загрязняющих веществ значительно уменьшает размер пор, что, в свою очередь, увеличивает их способность улавливать более мелкие частицы.

В двух словах:

Поверхностный тип не так эффективен, как глубинный носитель.

В таблице ниже приводится краткое изложение полезной информации о классификации сред:

Тип фильтрации Полезные недостатки

Фильтрация на основе среды — это наиболее распространенный метод вторичной фильтрации, который использует либо глубинную, либо полную -поточная фильтрация для удаления частиц масла.Действительно, ими легко и просто управлять	Полнопоточная среда i. Дизельное топливо / мазут ii. Трансмиссионные масла iii. Высоковязкие масла iv. Гидравлика v. Масло с пакетом присадок vi. Жидкости на водной основе	i) Невозможно удалить воду ii) Низкая грязеемкость iii) Невозможно очистить ниже уровня чистоты ISO
	Depth Media i.Дизельное топливо / мазут ii. Трансмиссионные масла iii. Гидравлика iv. Смазочные масла v. Турбинные масла	i) Невозможно эффективно отфильтровать более 250F ii) Низкая эффективность при скорости потока 3-5 галлонов в минуту на элемент iii) Большое количество воды ухудшает функциональность фильтрующих элементов. iv) Не подходит для масел со специальными присадками

Ниже приведена таблица с указанием различных жидкостей с соответствующими подходящими фильтрующими материалами:

Фильтруемая жидкость Рекомендуемые среды

Биоразлагаемая синтетическая жидкость

Грубая Фильтрация Проволочная сетка

Диэстер Синтетический

HWCF (Жидкость с высоким содержанием воды) Синтетическая

Целлюлоза на нефтяной основе или синтетическая

Фосфатный эфир Микростекло (API)

Водно-гликолевое микростекло (API)

Водно-масляная эмульсия Синтетическая

Ниже приводится еще одна таблица, показывающая размеры знакомых масляных частиц:

Микронные размеры знакомых частиц

Бактерии 2 мкм

Зерно поваренной соли 100 мкм

Человеческий волос 80 мкм

Нижний предел видимости 40 мкм

Эритроциты 8 мкм

Ил <5 мкм

Тальк в порошке 10 мкм

Лейкоциты 25 мкм

· Рейтинг фильтрации

Важно понимать контроль загрязнения, чтобы не путать его с другими часто используемыми терминами, такими как номинальный рейтинг.

Номинальный рейтинг — это произвольное значение в микрометре, указанное разными производителями.

Однако в нем мало или совсем нет полезной информации о фильтрующем элементе масляного фильтра.

Процесс фильтрации — Фото Кредиты: Машины и смазочные материалы

Другой распространенный отраслевой рейтинг — это абсолютный рейтинг. Это просто означает самый крупный размер твердых частиц, которые могут пройти через определенный фильтрующий материал.

И все же стандартной меры для установления таких значений не существует.

Тем не менее, абсолютный рейтинг может иметь большое значение для определения эффективности фильтрующего элемента масляного фильтра, чем номинальный.

· Бета-рейтинг

Также известен как коэффициент фильтрации. Это общий рейтинговый термин, используемый в индустрии масляных фильтров.

Бета-рейтинг определяется с помощью серии лабораторных тестов / процедур MultiPass, используемых для оценки технических характеристик масляного фильтра.

Понимание коэффициентов бета-фильтрации фильтров — Авторские фотографии: Machinery and Lubrication

Этот тест применим только для масляных фильтрующих элементов со средним коэффициентом бета, равным или превышающим 75.

Производители фильтрующих элементов масляного фильтра определяют значение коэффициента бета для своей продукции.

Воспроизводимые результаты испытаний могут быть использованы для определения грязеемкости, а также бета-коэффициента фильтрующего элемента гидравлического масла.

Следует проявлять осторожность при использовании коэффициента бета для дифференциации элементов масляного фильтра.

Это потому, что он не принимает во внимание фактические условия эксплуатации, такие как изменения температуры и скачки потока.

Бета-коэффициент фильтрующего элемента масляного фильтра не дает:

• Грязеемкость
• Максимальный уровень удержания твердых частиц в течение срока службы фильтра, а также
• Показывает производительность или стабильность

Бета-коэффициент, с другой стороны, жизненно важен для измерения работоспособности фильтрующего элемента масляного фильтра.

Испытание ISO 16889: 1999 является важным критерием для масляных фильтров, поскольку он измеряет эффективность удаления твердых частиц, связанных с проникновением частиц грязи.

В дополнение к тестам, проводимым отдельными производителями, и ISO 16889: 1999, существует несколько стандартов ISO, которые подчеркивают качества масляных фильтрующих элементов.

Это следующие:

• ISO 2941 Для проверки номинального давления разрыва / разрушения
• ISO 2942 Для проверки целостности производства
• ISO 2943 Для совместимости с жидкими материалами
• ISO 3723 Для испытания методом торцевой нагрузки
• ISO 3724 Определение сопротивление усталостному потоку с использованием твердых масляных примесей
• ISO 3968 Для оценки перепада давления на фильтрующем элементе в зависимости от характеристик потока

· Эффективность

Коэффициент бета определенного микронного рейтинга используется для определения эффективности масляного фильтрующего элемента.

Это математически выводится путем умножения частного: коэффициент бета минус один и коэффициент бета на 100.

BR — коэффициент бета

Следовательно, (BR — 1) / BR * 100

· Стабильность бета

Он измеряет повторяемость элемента масляного фильтра для обеспечения того же бета-коэффициента в неблагоприятных рабочих условиях, но при перепадах давления.

Важно иметь правильное представление о маркировке производителя вашего элемента масляного фильтра — я верю, что ничто не сможет вас смутить в следующий раз, когда вы посетите магазин масляных фильтров.

Ниже приведена таблица коэффициентов бета и эффективности, показывающая общий КПД диапазона и коэффициент бета в соответствии с рекомендациями ISO 16889:

СООТНОШЕНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ БЕТА		КПД (при таком же размере твердых частиц)
1,01	1.0%
1,1	9,0%
1,5	33,3%
2,0	50,0%
5,0	80,0%
10,0	90.0%
20,0	95,0%
75,0	98,7%
100	99,0%
200	99,5%
99 1000	9%

Убедитесь, что ваш масляный фильтрующий элемент имеет бета-рейтинг производителя, описывающий уровень эффективности фильтрующего материала.

Обычно невозможно установить прямую связь между рейтинговой шкалой ISO и значениями бета.

Таким образом, чтобы объединить рейтинг ISO и технические характеристики фильтрующего элемента масла, необходимо внимательно следить за характеристиками фильтрующего материала.

Одновременно удаляйте частицы размером 4 мкм, 6 мкм и 14 мкм соответственно.

Полевой мониторинг и анализ флюидов — самые надежные методы для получения таких подробностей.

Данные серии испытаний в конечном итоге позволят определить диапазон рабочих характеристик элемента масляного фильтра.

Фактическая производительность всегда будет варьироваться от одного приложения к другому.

· Грязеемкость

Другими словами, она широко известна как способность к загрязнению.

По сути, это относится к самому высокому уровню твердых частиц, который может выдержать масляный фильтрующий материал, прежде чем он повлияет на его эффективность.

Это критическое значение может варьироваться от одной системы к другой, в зависимости от области применения фильтрующего элемента масляного фильтра.

То, что вам следует лучше понять, — это многопроходный тест ISO 16889 для оценки технических характеристик фильтрующего элемента масляного фильтра.

Вот графики, которые суммируют ряд полезных тестов, проведенных на рыночных элементах масляных фильтров.

Предлагает решения по вопросам, связанным с качеством и эффективностью масляного фильтра.

Предоставлено Eaton Filters

Предоставлено Eaton Filters

Чувствительность гидравлических систем и желаемые уровни чистоты

Для определения чистоты жидкости в гидравлической системе используется ряд факторов.

Это следующие факторы:

• Рейтинг фильтрующего элемента в микронах
• Тип твердых частиц
• Распределение в жидкости и размер частиц

Для бесперебойной работы гидравлических систем во время работы; фильтрующие, смазочно-охлаждающие жидкости, водомасляные эмульсии или абразивные частицы должны соответствовать требованиям к уровню чистоты.

Предварительный анализ жидкости поможет определить лучший масляный фильтрующий элемент для вашей смазки и требований гидравлической системы.

Чтобы точно определить уровень чистоты конкретной жидкости, необходимо использовать установленные стандартные процедуры.

Кроме того, давление в гидравлической системе является основой для определения класса чистоты для создания эффективной системы.

Ниже приведены общие рекомендации по уровню чистоты в гидравлической системе на основе давления:

• 35 бар (0-500 фунтов на кв. Дюйм) — низкое давление
• 35-100 бар (500-1500 фунтов на кв. Дюйм) — среднее давление
• 100 бар > (1500 psi и выше) — Высокое давление

Типы систем Пример применения	Требуемый класс согласно ISO 4406: 99	Требуемый класс согласно NAS 1638
Против мелкого загрязнения и налипания чувствительных систем	16/12/8	2-3
	17/13/9	3-4
Для тяжелых условий эксплуатации сервомоторные системы; системы высокого давления с длительным сроком службы	19/15/11	4-6
Пропорциональные клапаны; промышленная гидравлика с высокой эксплуатационной безопасностью	20/16/13	7-8
Мобильная гидравлика; общее машиностроение, системы среднего давления	22/18/14	7-9
Тяжелая промышленность; системы низкого давления; мобильная гидравлика	23/19/15	9-11

Глава 4: Характеристики лучшего масляного фильтрующего элемента

Как вы видели в предыдущих главах, конструкция масляных фильтров направлена ​​на при удалении любых форм загрязнений в гидравлических системах.

Даже в главе 2 я пошел дальше, чтобы обсудить различные причины загрязнения масла, которые влияют на эффективность гидравлических систем.

Я упомянул присадки к маслу, побочные продукты сгорания двигателя, микроскопические частицы отрыва двигателя, вызванные трением между движущимися частями и т. Д.

Гидравлический фильтр высокого давления

Кроме того, я исследовал влияние этих примесей на ваш гидравлическая система.

Хорошая новость:

Масляные фильтрующие элементы могут помочь уменьшить загрязнение масла так же, как салазки.

Это связано с тем, что элементы масляного фильтра предназначены для фильтрации всех этих примесей.

Тем не менее, я знаю, что вы, возможно, не захотите это слышать, но это реальность:

Даже элементы масляного фильтра с выдающейся эффективностью фильтрации не могут гарантировать, что вы защищены от воздействия твердых частиц в вашей машине.

Там, где масло течет под высоким давлением, особенно когда есть ограничения и засорение из-за фильтрующей среды, масло может пройти в обход фильтра.

В результате грязное масло будет стекать обратно в двигатель.

Итак, в этом разделе вы узнаете о трех основных характеристиках масляных фильтрующих элементов.

Давайте прямо сейчас:

1. Ограничение низкого потока

В предыдущей главе я упоминал, что масло похоже на кровь в двигателе, а фильтрующий элемент — это печень.

Этот намек вызван тем, что масло и фильтрующий элемент считаются в некотором роде аналогами системы крови и печени.

Однако фильтрующий элемент должен поддерживать свободный поток масла, поскольку он имеет решающее значение для поддержания надлежащего функционирования гидравлической или смазочной системы.

Лучший элемент масляного фильтра должен иметь небольшое ограничение потока или не иметь его вообще, чтобы предотвратить износ, истирание, нагрев из-за трения и т. Д.

Это связано с тем, что каждый гидравлический компонент зависит от непрерывной циркуляции масла для достаточной подачи жидкости в систему.

Кроме того, масляный фильтр обязательно должен обеспечивать эффективный и плавный поток через свою среду.

2. КПД

Чтобы уменьшить эффект износа, гидравлическая жидкость должна постоянно течь по системе.

А для этого вам нужна высокоэффективная система фильтрации.

Обычно эффективность фильтрующего элемента определяется размером и формой поры среды.

То есть, чем меньше размер пор фильтрующего материала, тем выше эффективность фильтра в улавливании и удалении твердых частиц.

Это также называется компромиссом между расходом и эффективностью, и в фильтрующем элементе хорошего качества должен быть отличный баланс между эффективностью и расходом.

Эта информация должна помочь вам оценить срок службы фильтрующего элемента.

3. Пропускная способность фильтра

Прежде всего вы должны понять, что фильтрующий элемент изготавливается с определенной максимальной способностью удерживать загрязняющие вещества, сверх которой он устаревает.

На этом этапе фильтрующий элемент будет препятствовать потоку масла.

В результате сокращается срок службы фильтра.

Лучший масляный фильтрующий элемент должен обладать исключительной способностью задерживать грязь, чтобы поддерживать надежный процесс фильтрации масла в течение длительного периода.

Имея это в виду, давайте сделаем еще один шаг и рассмотрим различные типы фильтрующих элементов гидравлического масла, доступные на рынке.

Глава 5: Различные типы масляных фильтрующих элементов

Из главы 1 совершенно ясно, насколько дорогим и неэффективным может быть загрязненное масло в гидравлической системе.

Именно по этой причине вам необходимо принять эффективный масляный фильтрующий элемент, сертифицированный по ISO.

Это снизит эксплуатационные расходы и уменьшит возможную неэффективность.

Сегодня поддержание чистого гидравлического масла не является чем-то новым для гидравлической системы, поскольку оно имеет далеко идущие преимущества.

Таким образом, в гидравлических системах важно иметь фильтр гидравлического масла, чтобы он был укомплектован.

Но как часто нужно менять фильтр?

Как правило, вам следует время от времени проверять фильтрующий элемент, чтобы убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии.

Кроме того, регулярная замена масла не означает, что у вас нет проблем.

Смывание старого масла не является средством ухода за ним.

Это потому, что бочковое масло не такое чистое, как вы думаете.

Следует иметь в виду, что основные причины загрязнения масла происходят изнутри системы.

Фактически, любое новое масло может быть повторно загрязнено через пару дней.

Теперь, в этой главе, я собираюсь обсудить различные типы масляных фильтрующих элементов.

Давайте прямо сейчас:

5.1. Фильтр гидравлического масла

Почему фильтр гидравлического масла так важен?

Это потому, что он поддерживает систему, свободную от загрязнений для бесперебойной работы машины.

Другими словами, фильтр гидравлического масла может продлить срок службы гидравлического масла.

Помогает предотвратить износ компонентов, сохраняя при этом чистое масло в циркуляции.

Очевидно, что загрязнение жидкости является основной причиной повреждения гидравлической системы.

Часто отказ компонентов и системы неизбежен, если нет лучшего кондиционирования жидкости и надлежащих профилактических мер.

Фильтр гидравлического масла

Непосредственно перед тем, как мы рассмотрим фильтр гидравлического масла как наш первый элемент из различных типов фильтрующего элемента масляного фильтра, давайте сначала разберемся с функциями гидравлического масла:

По сути, гидравлическое масло выполняет четыре основные функции :

• Преобразование энергии путем создания силы и движения в давление в системе.
• Образование уплотнения за счет того, что оно находится между металлическими поверхностями, это помогает исключить загрязнения и действует как барьер давления.
• Обеспечивает смазку металлических поверхностей.
• Охлаждает гидравлические компоненты и детали.

Таким образом, фильтр гидравлического масла является важным компонентом, обеспечивающим выполнение вышеупомянутых функций.

В случае отказа какой-либо функции ваша гидравлическая система может не работать.

Гидравлический фильтр

Кроме того, может произойти внезапная и катастрофическая поломка.

Такой случай может означать убытки в тысячи долларов для крупного бизнеса.

Именно по этой причине вам необходим элемент гидравлического фильтра, чтобы сократить возможное время простоя.

Конечно, это также идет рука об руку с принятием программы непрерывного технического обслуживания.

· Причины загрязнения

Твердые частицы в гидравлическом масле существуют в виде воздуха, металлического мусора, пыли, шлангов и уплотнений, частиц резины, сварочного шлака и т. Д.

Все они по-разному влияют на гидравлическую систему.

Вам может быть интересно, как эти загрязнения попадают в гидравлическую систему.

Большая часть из них — побочные продукты.

Во время работы системы компоненты и детали изнашивают мусор с поверхности системы, который является частью потока гидравлического масла.

По-видимому, это основная причина загрязнения масла.

Кроме того, выделяемое в системе тепло приводит к разрушению присадок, образующих соединения из-за коррозии и реакции на поверхности системы.

Еще больше примесей попадает в гидравлическое масло.

· Загрязнение масла водой

Уровень насыщения водой зависит от типа масла.

До тех пор, пока не будет достигнута точка насыщения, вода всегда будет оставаться полностью растворенной в масле.

Для гидравлических масел уровень водонасыщенности находится примерно в диапазоне 100–1000 частей на миллион, то есть 0,01–0,1% при стандартных условиях.

Повышение температуры делает уровень насыщения еще выше.

За пределами точки насыщения вода имеет тенденцию уноситься с образованием крупных капель.

Если уровень загрязнения масла водой достигает 1-2%, это напрямую влияет на работу гидравлической системы.

Вот как вода влияет на характеристики масла:

Она изменяет вязкость масла, тем самым влияя на оптимальные рабочие характеристики системы.

Скорость притока воды Swift в равной степени снижает производительность системы.

Кроме того, давление водяного пара обычно выше, чем у большинства углеводородных масел.

По этой причине большинство компонентов и деталей низкого давления подвергаются кавитации, что приводит к дальнейшему загрязнению масла.

· Способы минимизировать загрязнение

Обязательно смывайте все загрязнения после изготовления и во время сборки перед вводом в эксплуатацию.

Химические и твердые загрязнители вызывают химическое и механическое взаимодействие соответственно.

На этом этапе требуется эффективное использование надежного фильтра гидравлического масла для улавливания и удаления загрязнений.

Это помогает избежать повреждения системы и предотвращения ее заклинивания.

· Методы устранения

Чтобы предотвратить попадание масляных загрязнений в гидравлическую систему, вы должны использовать соответствующий фильтр гидравлического масла, который подходит для вашей области применения.

Кроме того, важно регулярное техническое обслуживание масла для контроля состояния и свойств масла.

Это поможет снизить угрозу потенциального повреждения, вызванного частицами масла.

Помимо использования соответствующих масляных фильтров, существуют другие меры, которые могут улучшить работу гидравлической системы.

К ним относятся следующие:

• Используйте диффузоры возвратной линии, чтобы перегородить масляный резервуар, чтобы ограничить вспенивание, которое вызывает попадание воздуха в поток масла.
• Установите носитель фильтра гидравлического масла с почти 100% -ным КПД и сапуном.
• Убедитесь, что все фитинги надежно затянуты.
• Выполните пробную промывку, чтобы проверить механизм фильтрации.
• Проведите предварительную фильтрацию масла перед подачей его в систему.
• Внимательно осмотрите все фильтры.
• Выполните капитальный ремонт фильтрующего элемента перед открытием перепускных клапанов, чтобы избежать работы гидравлического агрегата без масла.
• Будьте осторожны при замене фильтров гидравлического масла и других заменяемых компонентов.
• Регулярно анализируйте масло на предмет изменений в его состоянии.

· Процесс удаления

Загрязнения в гидравлическом масле можно контролировать и уменьшать путем отвода, осаждения, отделения / фильтрации и замены масла.

Оседание и дегазация являются естественными процессами — чтобы усилить их эффект, вы должны контролировать конструкцию системы.

С другой стороны, последняя пара требует участия человека в работах по техническому обслуживанию и ремонту или на этапах проектирования.

Загрязнения должны оставаться в масле более плавучими и немного менее плотными, чем масло, чтобы напрямую стекать в фильтр гидравлического масла для отделения.

В противном случае это сильно повлияет на скорость удаления твердых частиц из масла.

Плотные частицы мешают работе, и осаждение может быть лучшим методом, чем фильтрация.

На самом деле, механизм естественного удаления не совсем эффективен — он редко снижает степень загрязнения.

Помните, что постоянная замена масла может не решить такие вредные проблемы.

Но правильное использование и обслуживание фильтра гидравлического масла может значительно продлить срок службы вашей гидравлической системы.

5.2. Фильтр смазочного масла

Фильтр смазочного масла играет ключевую роль в масляной системе двигателя.

Это потому, что он фильтрует все смазочное масло, циркулирующее через двигатель и другие движущиеся части.

Смазочное масло действует как «кровь» двигателя, а фильтр смазочного масла — это печень.

Помогает сметать посторонний мусор, изнашиваемые материалы, охлаждать детали двигателя и смазывать движущиеся компоненты.

Вы должны использовать фильтр смазочного масла для удаления загрязнений, которые образуются внутри системы.

Это предохраняет двигатели от износа вследствие истирания.

Обычно истирание происходит из-за твердых загрязняющих веществ, которые быстро накапливаются при работе двигателя.

Если вы станете небрежно обращаться с маслом, вскоре затраты на техническое обслуживание могут оказаться очень высокими.

Если проводить комплексное обслуживание, ремонт и сервис, то на масло придется потратиться намного больше.

Использование фильтра смазочного масла — один из удобных способов продления срока службы моторного масла.

В то же время вы уменьшите влияние твердых примесей, вызывающих износ.

Конечно, этого можно добиться только с помощью фильтрации.

Наличие надежной системы фильтрации означает, что вы получите соотношение цены и качества.

За счет эффективного использования фильтра смазочного масла вы сможете эффективно удалить твердые частицы, вызывающие износ двигателя.

Следовательно, срок службы двигателя также увеличивается, и со временем замена масла сокращается.

Это в некоторой степени помогает вам сэкономить деньги, отложенные на техническое обслуживание, увеличить время безотказной работы, а в бизнесе означает больший доход.

Сажа, образующаяся в процессе сгорания топлива в двигателе, приводит к образованию отложений в смазочном масле.

Сажа также может вызвать катастрофический износ вашего двигателя, если с ней не позаботиться должным образом.

Но фильтр смазочного масла включает в себя превосходный механизм фильтрации, который улавливает частицы, вызывающие износ, то есть сажу.

В главе 3 мы подробно рассмотрели технические характеристики фильтрующего элемента масляного фильтра.

Теперь вы можете выбирать из огромного разнообразия фильтров для смазочного масла, представленных на рынке.

Использование данных ISO, знание фильтрующих материалов и бета-рейтинга помогут вам выбрать подходящий фильтр.

Всегда сосредотачивайтесь на выборе качественного масляного фильтра, который соответствует или, скорее, превосходит обычные масляные фильтры.

Не забудьте использовать тот, который подходит для вашего приложения, чтобы получить желаемые результаты.

5.3. Масляный фильтр высокого давления

Двигатели сжигают бензин для выработки энергии, с другой стороны, масло обеспечивает защиту.

Фактически, масло защищает фактическую работу вашего двигателя.

Следовательно, когда в двигателе мало или совсем нет масла, существует вероятность его перегрева.

Перегрев из-за отсутствия смазки между движущимися частями и недостаточного процесса охлаждения в двигателе.

В конечном итоге это приведет к износу двигателя.

Если вы заметили, что ваш двигатель имеет низкоэнергетическое давление масла, это означает, что не хватает смазочного масла.

Это может вызвать серьезные внутренние повреждения и привести к катастрофе.

Масляный фильтр высокого давления

Почему мы не рассматриваем различные причины, вызывающие низкое давление масла?

Вы должны помнить об этом:

· Износ двигателя

Так же, как кровь течет по сосудам, внутри блока цилиндров предусмотрена циркуляция масляной системы, обеспечивающая плавный поток масла.

Система циркуляции масла проходит через подшипники распредвала и подшипники коленчатого вала автомобиля.

Однако из-за частого износа зазоры делают пути шире.

В результате масло течет с малым ограничением, что в конечном итоге снижает давление масла.

· Вязкость масла

Относится к толщине моторного масла.

Более высокая вязкость означает, что масло будет гуще.

Следовательно, у него будет низкая скорость потока, если сравнить ее с текучестью низкой вязкости.

Это определенно повлияет на давление масла в разное время года, поскольку вязкость масла зависит от температуры.

Кроме того, высоковязкое масло препятствует быстрому нарастанию давления масла.

· Повреждение фильтра

Масляный фильтр высокого давления играет большую роль в регулировании соответствующего давления масла в системе.

Однако, если фильтрующий материал засоряется, это в целом влияет на давление.

Масляные фильтры высокого давления специально разработаны с предохранительным клапаном, который помогает поддерживать желаемое давление.

Тем не менее, если клапан поврежден, масло будет свободно течь в двигатель, что снизит давление масла.

· Поврежденный датчик давления масла

Современные двигатели очень сложны.

Большинство производителей устанавливают манометр масла в свои автомобили, чтобы владелец мог контролировать давление масла в любой момент времени.

Вы можете не знать о снижении давления масла, если датчик давления масла поврежден.

· Недостаточно масла в двигателе

Это самая большая причина проблем с давлением масла.

Большинство людей не забывают доливать топливо, но не доливать масло в резервуары или чаще проверять его уровень.

С этой проблемой легко разобраться, долив масло.

К счастью, есть несколько способов исправить проблемы с давлением масла.

Так как это в основном вызвано недостаточным количеством масла, рекомендуется регулярно проверять его уровень, чтобы поддерживать требуемый порог.

Масляный фильтр высокого давления

Другим решением может быть выбор масла с низкой вязкостью; в регионах с умеренным климатом его заполняют незадолго до начала зимнего сезона.

Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь за советом к специалисту.

Профессиональный механик должен удовлетворительно решить эту проблему.

Если ваш масляный фильтр высокого давления поврежден, убедитесь, что вы знаете его характеристики, прежде чем покупать его.

Вы также можете обратиться к производителю двигателя за дополнительной помощью.

5.4. Масляный фильтр с высокой пропускной способностью

Масляный фильтр с высокой пропускной способностью имеет множество применений.

В основном это гидравлические системы с большим расходом.

Для таких систем требуются масла с длительным сроком службы.

Этот тип фильтрующего элемента масляного фильтра обеспечивает высокую скорость потока и более надежную фильтрацию твердых частиц.

Масляный фильтр с высокой пропускной способностью

Его уникальная конструкция обеспечивает высокую скорость потока.

Это позволяет фильтрующему материалу легко приспосабливаться к потоку.

Обладая исключительно высокой грязеемкостью, продлевает срок службы рабочей жидкости и сокращает незапланированные простои.

Масляный фильтр с высокой пропускной способностью имеет прочную и компактную конструкцию.

Это очень важно, когда речь идет о противостоянии сильному потоку масла в среде.

Лучшая часть:

В большинстве из них используются инновационные технологии, оптимизирующие процесс фильтрации.

Таким образом, если вы хотите сократить расходы на техническое обслуживание и ремонт, вам необходимо выбрать масляный фильтр с высоким расходом.

Масляный фильтр с высокой пропускной способностью имеет уникальную пористую структуру из стекловолокна с радиальными складками, полипропиленовой или полиэфирсульфоновой мембраны.

Это помогает в равномерном распределении масла в среде.

Поток жидкости в фильтрующем материале остается полностью однородным по всей поверхности.

Поддерживает общий расход благодаря одинаковым размерам длины и ширины с обеих сторон фильтрующего материала.

Кроме того, это увеличивает количество потока жидкости в среде с особенно отличной способностью удерживать грязь.

Однородные поры в среде обеспечивают точное и надежное качество масла.

Однако для того, чтобы масляный фильтр с высокой пропускной способностью работал устойчиво независимо от высокого перепада давления на фильтрующем элементе,

должны быть:

• Иметь тщательно спроектированное выходное отверстие после потока
• Хорошо закрепленное перед гидравлической системой

Слои между фильтрующим элементом должны быть открытым каналом для уменьшения ограничения потока масла, когда система находится в рабочем состоянии.

5.5. Элемент фильтра корзины

Масляный фильтр корзины также называют сетчатым фильтром.

Этот фильтрующий элемент имеет ручку, хотя иногда она отсутствует у других, а его основание является плоским и пористым.

Конструкция фильтрующего элемента имеет форму корзины, отсюда и название «корзиночный фильтр».

Картридж фильтра корзины

В основном материал фильтрующего элемента корзины состоит из перфорированной сетки из нержавеющей стали, проволочной сетки из нержавеющей стали, плетеной сетки из нержавеющей стали и т. Д.

Его корпус также изготовлены из углеродистой стали, чугуна, нержавеющей стали и других материалов.

Отверстия в перфорированной сетке обычно делаются в шахматном порядке, чтобы увеличить площадь поверхности для процесса фильтрации элемента корзины.

Этот фильтрующий элемент разделен на две части:

• Фильтр с плоской корзиной
• Фильтр со стандартной корзиной от слоя к многослойному

Корзина фильтрующего элемента может вмещать и фильтровать широкий спектр жидкостей для устранения загрязнений.

Однако фильтр подходит для грубой фильтрации, поскольку захваченные частицы легко удаляются, а фильтрующий элемент очищается.

Корзинчатый фильтрующий элемент разработан с различными микронными размерами и уровнями ячеек в зависимости от типа применения.

Этот фильтрующий элемент также доступен в индивидуальных заказах по запросу во время производства.

Обычно корзиночный фильтр является одним из самых точных среди фильтрующих сетчатых элементов.

Как только вы поместите масло в проточный тракт, нефильтрованное масло попадает в корпус и проходит через него.

Твердые примеси либо задерживаются внутри, либо проходят через плоскую нижнюю часть фильтрующего элемента.

Зависит от размера и формы пор.

Уловленные твердые частицы удаляются при извлечении сетчатого фильтра корзины.

Глава 6: Как выбрать подходящий элемент масляного фильтра для вашей системы

В главе 3 вы увидели важную техническую информацию, которую можно использовать для различения элементов масляного фильтра.

В этой главе вы узнаете, как выбрать подходящий элемент масляного фильтра, если это необходимо.

Выбор лучшего фильтрующего элемента масляного фильтра для вашей области применения должен иметь большое значение.

Правда такова:

Рынок наводнен похожими и сбивающими с толку продуктами.

Так что нужно обращать внимание на конкретные детали.

Таким образом, вы обнаружите различные различия в:

• Размер прокладки или резьбы
• Материал фильтра
• Обратите внимание на характеристики фильтрующего элемента и т. Д.

Во избежание любой возможной путаницы вы должны просмотреть руководство производителя или обратиться к эксперт по этому поводу.

Такие документы содержат много информации, которая поможет вам узнать больше о конкретном фильтрующем элементе, прежде чем принять решение о его покупке.

Использование неправильного фильтра может привести к дополнительным потерям, так как масло может вытечь, а плохая установка фильтра может привести к проникновению большего количества примесей.

Любой из вышеперечисленных действий может привести к фатальному повреждению системы или отказу.

Давайте кратко рассмотрим факторы, которые необходимо учитывать при выборе подходящего масляного фильтра:

Факторы, которые следует учитывать при выборе картриджных масляных фильтров

Ниже приведены некоторые из основных факторов, которые следует учитывать перед покупкой картриджного масляного фильтра:

· Грязеемкость (загрязнение)

Это относится к максимальному количеству загрязняющих веществ, которое фильтрующий материал может выдержать до снижения его эффективности фильтрации.

Это также зависит от типа и размера вашей гидравлической системы.

Производитель должен предоставить информацию о грязеемкости фильтра.

С его помощью вы можете узнать срок службы фильтрующего элемента до того, как его эффективность будет снижена.

Все это играет важную роль при выборе подходящего фильтрующего элемента.

Например, в автомобиле используется картриджный масляный фильтр, отличный от фильтра другой гидравлической системы.

Это потому, что у них совершенно разные функции.

Кроме того, эти двигатели работают на разном количестве масла, поэтому их масляные фильтры будут иметь разную эффективность.

Корзина фильтрующего элемента

Грязеемкость часто упускается из виду, но это важный аспект при выборе подходящего элемента для вашего приложения.

Поэтому, когда вы хотите купить новый фильтрующий элемент, узнайте о DHC вашего старого элемента.

Это основа того, какой фильтрующий элемент при замене этих фильтрующих принадлежностей.

· Окружающая среда / система

Обязательно учитывать характеристики окружающей среды и системы, в которой будут установлены картриджные масляные фильтры.

Это должно включать ожидаемые загрязнения, местоположение, вибрацию, скорость потока и т. Д.

· Рейтинг разрушения

ISO 2941 / ANSI B93.25 показывает перепад давления на фильтрующем материале, который вызывает отказ элемента, и это значение равно рейтинг обрушения.

Фильтрующий элемент с байпасным клапаном должен иметь степень сжатия, по крайней мере, в два раза выше, чем перепад давления полнопоточного байпасного клапана на фильтрующей среде.

Степень разрушения фильтрующего материала в его корпусе должна быть немного больше или меньше значения предохранительного клапана системы на входе.

Конечно, это ситуация без перепускного клапана.

Это связано с тем, что, когда элемент достигает своего DHC или превышает его, часто возникают засорения твердыми частицами.

В результате это повлияет на гидравлические системы, расположенные ниже по потоку.

Это приводит к забиванию из-за загрязнения чувствительных компонентов.

· Целостность картриджного масляного фильтра

Структурная целостность фильтра связана со способностью фильтра предотвращать прохождение масла через нефильтрованный канал.

Было бы разумно использовать протоколы испытаний Международной организации по стандартизации (ISO).

Эта информация поможет вам установить:

• Конечная нагрузка
• Усталость течения
• Целостность изготовления
• Совместимость материалов.

Корзина сетчатого фильтра

Эти результаты испытаний могут выявить ряд дефектов, таких как:

• Торцевая крышка
• Воздействие высоких температур фильтра
• Плохое уплотнение швов и многие другие.

· Эффективность улавливания частиц

Это определяет весь процесс фильтрации, происходящий внутри фильтрующего материала.

Это в основном извлечение и удержание загрязняющих веществ из циркулирующего масла.

Потеря давления: потеря общего перепада давления в системе из-за установки фильтра.

Площадь поверхности фильтрующего материала и пористость являются основной причиной потери давления.

· Тип масла

Знание типа масла поможет вам принять решение о том, какой фильтрующий элемент вам следует выбрать.

Различные жидкости обладают разными химическими и физическими свойствами.

Например, вязкость, влияние температуры на поток жидкости, совместимость жидкости и т. Д.

Следовательно, будет легче понять требования к фильтру вашей системы, когда у вас будут такие важные данные о масле.

· Падение давления

Вы должны знать и понимать влияние падения давления в картридже и элементе.

Это очень важно при определении размеров фильтров.

Элементы с низким перепадом давления при высокой бета-эффективности существенно лучше.

Их даже нельзя сравнивать с элементами с высоким начальным перепадом давления при той же бета-эффективности.

Итог:

Учитывая все эти аспекты, вы, очевидно, получите лучший фильтрующий элемент масляного фильтра, который будет соответствовать вашим ожиданиям.

Глава 7: Как заменить элементы масляного фильтра: Пошаговое руководство

Процесс замены элемента масляного фильтра может вызвать беспрецедентное проникновение загрязнений.

Поэтому здесь нужно быть осторожным.

В этой главе я покажу вам, как заменить элемент масляного фильтра.

Я проведу вас через пошаговые инструкции.

Вы также узнаете, как минимизировать попадание твердых частиц при замене масляного фильтра.

Теперь давайте проверим правильные способы замены элемента масляного фильтра:

Шаг 1:

Во-первых, начните с работы гидравлической системы или двигателя, потому что относительно теплое масло стекает немного быстрее, чем холодное. один.

Хотя не забудьте запустить систему на пару минут, чтобы масло стало достаточно теплым.

Поверьте мне:

Вы бы не хотели, чтобы система активно работала, потому что масло становится очень горячим, чтобы его безопасно слить.

Шаг 2:

После остановки гидравлической системы отключите все блоки системы обработки воздуха, которые могут быть направлены к месту расположения масляного фильтра.

Шаг 3:

Вытрите всю грязь с головки фильтра чистой тряпкой.

Это необходимо для минимизации проникновения твердых частиц при открытии узла масляного фильтра.

Если вы решите использовать жидкость для очистки узла, избегайте использования растворителя, так как он создает угрозу загрязнения гидравлической жидкостной системы.

Или же после этого целесообразно использовать новую гидравлическую жидкость.

Шаг 4:

Перед сливом масла из масляного фильтра рекомендуется обеспечить надлежащую вентиляцию.

Попробуйте использовать схему потока снаружи внутрь.

Это предотвратит загрязнение системы жидкостью на узле при поднятии фильтрующего элемента из гидравлической жидкости.

Если это оказывается непростой задачей, вы можете слить жидкость в ведро, а затем добавить ее в карантинный резервуар.

Шаг 5:

Когда карантинный резервуар заполнится на две трети, используйте тележку с фильтром для циклического удаления твердых частиц.

Однако для уверенности отправьте образец, чтобы проверить, соответствуют ли его условия и свойства требованиям спецификации вашей системы.

Обычно это связано с вязкостью или добавками.

Если результат теста положительный, вы можете вернуть жидкость, используя чистую фильтровальную тележку.

Не кладите крышки фильтра на пол, так как это может собирать больше загрязнений.

Положите его на чистую безворсовую ткань внутренней стороной вверх и положите сверху еще один чистый безворсовый чехол.

Шаг 6:

Извлеките новый элемент масляного фильтра из упаковки.

Всегда открывайте его снизу, чтобы фильтрующий материал был закрыт для защиты от загрязнения окружающей среды.

Это правда, что большинство загрязнений невозможно увидеть невооруженным глазом.

Если на ваших перчатках или руках есть грязь, то огромное количество грязи может загрязнить фильтрующий материал.

Шаг 7:

Это момент установки нового фильтрующего элемента на место.

Если эта конкретная замена выполняется сверху, возможно, вам придется надавить на нее вниз.

Затем осторожно поверните элемент по направлению к нижнему ниппелю.

Опять же, вы можете проводить все эти процессы, используя перчатки / руки, только если они чистые.

Так или иначе, загрязнение все равно будет, но, по крайней мере, после очистки количество переносимого загрязнения значительно сведено к минимуму.

Шаг 8:

Осмотрите верхнюю крышку / крышку, чтобы убедиться, что она правильной формы для повторного использования.

Если крышка в хорошем состоянии, используйте ее для повторной герметизации только что установленного фильтрующего элемента.

Перед тем, как перейти к следующему этапу, еще раз проверьте всю новую сборочную единицу, правильно ли она установлена.

Шаг 9:

Наконец, вернитесь к шагу 2 и повторно подключите систему продувки воздухом, потому что это необходимо для возврата всей гидравлической системы в рабочее состояние.

Это видео любезно предоставлено CAT.

Ниже приведены причины, которые вынудят вас провести капитальный ремонт фильтрующего элемента из-за неисправности фильтра:

· Каналы

При высоких перепадах давления преобладающая сила заставляет поры фильтрующего материала расширяться.

Это может быть до некоторой степени, что ставит под угрозу механизм фильтрации фильтра в целом.

Следовательно, это влияет на эффективность улавливания загрязнений.

Это потому, что ранее захваченные твердые частицы будут проходить по увеличенным каналам, что делает элемент масляного фильтра бесполезным.

· Усталостные трещины

В условиях циклического потока в фильтрующем материале могут образовываться трещины, которые нарушают процесс фильтрации, обеспечивая свободный поток нефильтрованного масла.

· Миграция среды

Со временем волокно среды ухудшается в процессе попадания новых загрязняющих веществ в жидкостную систему.

Основная причина этой проблемы может быть связана с неправильным размещением элементов.

В качестве альтернативы, это может быть связано с закрытием крышки во время установки или даже с неправильной установкой фильтра.

Вибрация, создаваемая потоком жидкости, наряду с чрезвычайно высоким перепадом давления, может вызвать разрушение фильтрующего материала.

· Засорение

Когда грязеемкость превышена, фильтрующий материал может каким-то образом засориться, а иногда это может быть вызвано чрезмерным количеством охлаждающей жидкости, влаги или окислительной присадки.

Глава 8: Руководство по применению масляного фильтрующего элемента

В этой главе основное внимание будет уделено различным применениям масляного фильтрующего элемента в различных областях.

В предыдущих главах вы видели, как фильтрующий элемент масляного фильтра защищает гидравлическую систему от загрязнений, которые могут вызвать износ.

Как правило, это помогает улучшить производительность машины.

Не имеет значения, используются ли в вашей системе конвекционные или синтетические гидравлические жидкости.

Это потому, что существует множество подходящих масляных фильтрующих элементов, которые будут служить вашим целям.

Если вы установили правильный фильтрующий элемент, он будет эффективно отфильтровывать частицы масла.

Кроме того, он удалит из циркуляции жидкости перенасыщенную влагу.

Итак, перейдем сразу к основным областям применения масляных фильтрующих элементов:

· Обеспечение выработки электроэнергии решениями по борьбе с загрязнением

Чтобы обеспечить более надежную и устойчивую работу электростанции, необходимо адаптировать и внедрить загрязнение система контроля.

То есть вам необходимо обеспечить чистую среду для жидкостей с момента их поступления на утилизацию отходов.

Для этого вы можете провести различные процедуры, такие как:

• Быстрый осмотр гидравлических и смазочных систем
• Определить базовые параметры для достижения максимальной фильтрации жидкости

Фильтр высокого потока

Все новые жидкости предварительно фильтруется по прибытии, а также во время транспортировки, при этом резервуары и резервуары не оставляют, а должным образом закрывают

Это попытка гарантировать отсутствие загрязнений в гидравлической системе.

Установка смазочных и гидравлических систем с соответствующим масляным фильтрующим элементом предотвратит любое возможное загрязнение.

Здесь конструкция гидравлических фильтров и фильтров смазочного масла зависит от передовых технологий.

Таким образом, они могут соответствовать правильным спецификациям фильтрации.

Используется в лесной промышленности

Обычно одной из основных причин неожиданного простоя или полного отказа гидравлических систем в лесной промышленности является загрязнение масла.

Кроме того, окружающая среда очень восприимчива к загрязнению жидкостью, учитывая вид выполняемой деятельности.

Конечно, все это приведет к ненужным штрафам и расходам.

Фильтр высокой пропускной способности

Выбрав подходящий элемент масляного фильтра, вы можете эксплуатировать машины в лесной промышленности без лишних затрат.

Следовательно, фильтрующий элемент масляного фильтра так же важен, как и процесс фильтрации.

Это потому, что без таких гидравлических фильтров оборудование все равно быстро выйдет из строя.

Повышение эффективности смазочного масла для прокатных станов и продление срока службы компонентов

В сталелитейной промышленности гидравлическое оборудование позиционирует и настраивает детали для различной обработки.

Резервуар гидравлического масла соединен с насосом высокого давления, который каскадно подает масло на стальное рабочее оборудование, когда это необходимо.

Процесс требует постоянной подачи и дросселирования масла.

Одной из основных проблем, мешающих бесперебойной работе, являются очень мелкие загрязнения и вода.

И это происходит из-за напряжения, оказываемого на поверхность системы, и присущих жидким примесям.

Гидравлический фильтрующий элемент с алюминиевым корпусом

Такие частицы влияют на химические и физические свойства гидравлической жидкости.

Если загрязнение насыщает гидравлическую жидкость, то неизбежен выход из строя критических компонентов, таких как гидравлические регулирующие клапаны, позиционеры и т. Д.

Это сокращает срок службы таких масел.

Старые практики документирования и использования устаревшего центрифужного оборудования до сих пор не останавливают срок службы подшипников.

Но вы помните, что мы обсуждали по поводу водонасыщенности нефти?

Вот почему вышеуказанные стратегии не могут в достаточной степени решить проблему загрязнения.

Это означает, что смазочное масло заслуживает дополнительного механизма фильтрации, по крайней мере, для восстановления его общих свойств.

Теперь элемент масляного фильтра с водопоглощающим материалом поможет удалить воду из загрязненного масла.

Любое масло, попадающее в подшипник и другие движущиеся части машины, несомненно, обеспечит хорошую смазку и повысит эффективность и надежность установки.

· Фильтрация автомобильного масла

Позвольте мне познакомить вас с историей:

Раньше некоторые грузовики проектировались и производились со съемными кожухами картриджей и оснащались сменным масляным фильтрующим элементом.

При ремонте фильтра использовался для:

• Снятие кожуха корпуса
• Удаление фильтрующего элемента
• Очистка кожуха
• Вставьте новый фильтрующий материал перед повторной установкой компонентов двигателя.

Затем появились навинчиваемые фильтры, в которых и фильтрующий материал, и картридж не были повреждены.

Использованный фильтрующий материал был утилизирован, а новый навинчен в процессе обслуживания масляной системы.

В настоящее время современные двигатели и гидравлические системы используют эту технологию.

Идея съемного корпуса картриджа и сменных фильтрующих материалов имеет ряд преимуществ.

Во-первых, он открыл рынок для различных частей картриджных масляных фильтров.

Вместо того, чтобы покупать целое устройство, вы можете просто купить новый фильтрующий материал для замены.

В отличие от автомобилей прошлых лет, современные гидравлические системы требуют меньшего количества замен масла.

Фактически, адаптация и использование сменных неметаллических картриджных фильтров экологически чистые.

Они не вызывают ухудшения окружающей среды, как навинчиваемые фильтры.

· Повышение надежности гидравлических насосов.

Если гидравлические баки остаются открытыми, они подвержены загрязнению.

Это способствует проникновению грязи и пыли в гидравлические жидкости.

Когда гидравлические системы вводятся в эксплуатацию, это означает, что загрязняющие вещества могут привести к износу поверхности труб.

Очевидно, это будет серьезной угрозой для хрупких компонентов, находящихся ниже по цепочке.

Со временем гидравлический насос может выйти из строя из-за воздействия загрязнителей жидкости.

Чтобы предотвратить постоянное загрязнение твердыми частицами, гидравлические насосы должным образом герметизированы, хотя остаются установленными с сапунами, которые включают воздушный фильтр.

Это подразумевает попадание загрязняющих веществ из окружающей среды.

Фильтрующий элемент

Фильтры гидравлического масла высокого давления могут быть установлены в системе фильтрации в качестве более эффективного средства для удаления загрязнений.

Элемент гидравлического фильтра не только отфильтровывает частицы масла, но и защищает другие хрупкие компоненты системы.

· Контроль коррозии в нефтехимической промышленности

Из сырой нефти можно производить бесчисленные продукты с помощью некоторых сложных процедур.

От сырья, промежуточных и побочных продуктов до конечных продуктов — вы должны устранить ряд загрязняющих веществ.

К таким загрязнителям относятся соли, вода, следы металлов и газы.

На некоторых этапах производства загрязняющие вещества должны выделяться, но высокая концентрация может привести к коррозии критически важных компонентов системы.

В частности, большой опасности могут подвергаться чрезвычайно чувствительные зоны, такие как диспетчерские, система управления технологическим процессом или коммутатор.

Любое коррозионное повреждение электрических компонентов и других технических устройств повлияет на производительность всего процесса.

Алюминиевый гидравлический фильтр

В этой отрасли используются современные индивидуальные решения для фильтрации.

Они содержат инертные масляные фильтрующие элементы, отвечающие особым требованиям к рабочим характеристикам.

Использование различных масляных фильтрующих элементов обеспечило надежную защиту производственного оборудования и машин от коррозии с химически активными загрязнениями.

· Фильтрация на нефтеперерабатывающих заводах

Нефтегазовая промышленность со временем усовершенствовала и внедрила новые экологически чистые фильтрующие элементы гидравлического масла.

Добыча большинства продуктов на нефтеперерабатывающих заводах, таких как:

• Дизельное топливо
• Мазут
• Бензин
• Реактивное топливо
• Керосин
• Сжиженный углеводородный газ (LPG) и т. Д.

Для всех требуется среда, свободная от загрязнений.

Эти продукты обычно хранятся в огромных контейнеровозах для хранения перед поставкой по трубопроводной сети или автомобильным транспортом.

Обычно на этих складских помещениях продукты проникают загрязнениями и другим твердым мусором, таким как грязь, пыль и ржавчина.

Типы гидравлических систем фильтрации различных размеров

Большинство этих мелких частиц могут вызвать повреждение в точках распределения выше по потоку и при доставке потребителям.

Поэтому важно установить и эффективный фильтрующий элемент.

Также по этой причине на нефтеперерабатывающих заводах разработаны автономные системы фильтрации.

Например, они объединяют и повторно фильтруют свои продукты для улавливания и удаления твердых частиц перед доставкой.

Итог:

Эффективность фильтрации, которую гарантирует каждый фильтрующий элемент, подразумевает получение конечных продуктов более высокого качества с меньшим воздействием на окружающую среду.

· Решения для фильтрации напитков

Постоянно растущий спрос потребителей на высококачественные напитки в бутылках привел к внедрению различных систем фильтрации.

Истина такова:

Процесс фильтрации перед розливом в бутылки произвел революцию в большинстве компаний по производству напитков.

На этапе производства фильтрация помогает избавиться от микроорганизмов, портящих продукт.

Помните, все эти процессы фильтрации не влияют на вкус этих напитков.

Гидравлическая система фильтрации в производстве напитков

В них используются современные фильтрующие элементы, которые удаляют частицы, а также микроорганизмы.

Кроме того, на этапе розлива устанавливаются как полностью автоматизированные, так и ручные машины с системами фильтрации, в основном последовательно.

Корпуса фильтров оснащены картриджными фильтрующими элементами для этапов предварительной и окончательной фильтрации.

Этап конечной фильтрации помогает предотвратить дальнейшее загрязнение конечного продукта во время розлива в бутылки.

· Фильтрация пероральных доз в фармацевтической промышленности

Процесс производства пероральных препаратов, таких как лекарства от кашля, кишечные лекарства, жидкости для полоскания рта и т. Д.зависят от незагрязненной гидравлической системы.

Таким образом, в фармацевтической промышленности важно применять эффективную пероральную дозировочную фильтрацию.

Цель фильтрации — улавливать и удалять более мелкие или видимые частицы, которые, скорее, оставляют продукт с неприемлемой привлекательностью и вкусом для покупателей.

Наиболее распространенными фильтрующими элементами, используемыми в процессах фильтрации при пероральном дозировании, в основном являются гофрированные и глубинные пористые полиэтиленовые картриджи.

Они имеют степень фильтрации от 1 до 40 микрон.

Глава 9: Перекрестная справочная таблица масляного фильтра

В этой второй последней главе я собираюсь показать вам, как найти подходящий сменный элемент масляного фильтра.

Кроме того, вы поймете важность перекрестной справочной таблицы масляных фильтров.

Перекрестная справочная таблица масляных фильтров на самом деле является очень полезным инструментом как для покупателей фильтрующих элементов, так и для предприятий, занимающихся продажей масла.

Поскольку мы связаны с гидравлическими системами и другим промышленным оборудованием, таблица перекрестных ссылок может быть жизненно важным и важным ресурсом.

Итак, зачем вам вообще эта диаграмма?

· Помогает принять правильное решение при покупке элемента гидравлического фильтра

При работе с различным оборудованием и машинами обязательно иметь справочную таблицу масляных фильтров.

Таблица поможет вам сделать решительные шаги перед покупкой.

Эти легко доступные диаграммы очень полезны при оценке качества.

В любом случае, что я пытаюсь здесь сказать?

Таблицы перекрестных ссылок на масляные фильтры дают вам представление о более широкой картине в целом.

Эти таблицы перекрестных ссылок предлагают цепочки премиальных потенциальных клиентов вместе с широким выбором настроек, доступных по конкурентоспособным ценам.

· Обеспечивает более легкий доступ к информации о масляных фильтрующих элементах.

Внимательно просматривая таблицы, вы можете определить лучшие масляные фильтрующие элементы.

Это может иметь огромное значение для вашей гидравлической или смазочной системы.

Вы найдете такую ​​информацию, как:

• Отличная эффективность
• Грязеемкость
• Бета-рейтинги обычно выделяются на диаграммах.

Например, если вы видите масляный фильтр с низкой эффективностью, это означает, что значительное количество масляных загрязнений быстро заполнит его.

В результате он остановит фильтрацию масла, позволяя нефильтрованному маслу течь к критически важным компонентам и деталям.

Через некоторое время это может вывести из строя элемент масляного фильтра.

Но поскольку у вас есть соответствующие знания, становится легче понять последствия, которые такие фильтрующие элементы могут иметь в вашей гидравлической системе.

Таким образом, таблицы перекрестных ссылок на масляные фильтры могут помочь вам соответственно расставить приоритеты при выборе фильтрующего элемента масляного фильтра.

Это может быть с точки зрения эффективности превосходства, как и другие популярные фильтры, если ссылаться на такие важные технические данные о фильтрах.

Однако было бы неразумно полагаться на одну характеристику, потому что, хотя другие фильтры будут иметь выдающийся рейтинг эффективности, они могут иметь недостатки в некоторых функциях.

Фильтр может иметь примерную эффективность, но может не подходить для вашего применения.

В зависимости от вашей среды и требований к системе, выбор масляного фильтра должен соответствовать требованиям приложения.

· Важный ресурс при составлении бюджета

Дополнительным преимуществом наличия нескольких ссылок является то, что вы можете знать средние рыночные цены на элемент масляного фильтра.

В результате можно приблизительно оценить предполагаемые затраты на техническое обслуживание и ремонт.

В конце концов, это поможет вам создать фактическую оценку бюджета.

Пример справочной таблицы

Получив доступ к новым или обновленным справочным таблицам, производитель вашего фильтра может помочь начать обновление вашей системы фильтрации.

То есть вы будете использовать более новые технологичные фильтрующие элементы.

В таблице перекрестных ссылок должна быть подробная информация о компонентах масляного фильтрующего элемента, например:

• Номер модели компонента
• Описание продукта
• Тип фильтрующего материала
• Эффективность фильтрации
• Бета-рейтинг и т. Д.

В зависимости от другой таблицы перекрестных ссылок вы сможете найти простое руководство, которое поможет вам разобраться в таблице и удовлетворительно ее понять.

Поскольку разные производители предлагают свои диаграммы, мы назовем парочку ведущих производителей масляных фильтров.

Обратите внимание на таблицы перекрестных ссылок для:

1. FilSon Filters
2. Concept-Filter
3. Donaldson Filtration solutions
4. Fram
5. Baldwin
6. Boegger
7. Pentair Industrial
8. Eaton
9. HIFI Filter
10. Hydac

Большинство производителей обычно объединяют бренды других конкурентов в своих публикациях с перекрестными ссылками.

Это дает покупателям возможность выбирать и сравнивать элементы масляного фильтра других марок премиум-класса.

Обычно аналогичные элементы масляного фильтра помещаются в один ряд для облегчения идентификации.

Они могут даже служить прямой заменой.

Например, если в ячейке указано пять марок масляных фильтров, это означает, что они имеют схожие характеристики.

Но их порядок в ячейке может означать и совсем другое. T

может быть по мощности, эффективности, конструкции и т. Д.

Перекрестная ссылка на масляный фильтр в Интернете

Мировые производители масляных фильтров сделали все возможное, чтобы упростить поиск и поиск продуктов для масляных фильтров.

Они делают это, создавая сайты со справочными материалами для бесплатного доступа всех желающих.

Перейдите на веб-сайт с перекрестной справочной таблицей масляных фильтров, и вы попадете на страницу, подобную той, которую вы видите ниже:

Пример перекрестной справочной таблицы

Слева на странице — это диалоговое окно, в котором вы выбираете марку масляного фильтра.Я буду использовать бренд «Дональдсон».

Во второй части введите номер детали конкретного фильтрующего элемента масляного фильтра. Здесь мы будем использовать эту деталь «P171505».

Если вы сейчас нажмете Enter, сайт будет искать возможные типы замены масляного фильтра.

А точнее переделать в вероятную возможную замену.

Вот то, что он даст вам в качестве результатов:

Как вы можете видеть на изображении, веб-сайт будет искать все доступные подходящие масляные фильтры и перечислять их с соответствующими данными моделей.

Это своего рода информация, которую вы должны написать перед выходом на рынок в поисках замены.

Со всеми вышеперечисленными альтернативами вы обязательно получите соответствующий масляный фильтрующий элемент для вашего применения.

В качестве альтернативы, в левом нижнем углу есть другое диалоговое окно, в котором вы вводите номер детали масляного фильтра.

Поместите курсор за пределы поля поиска, и он отобразит название бренда для этого конкретного номера детали.

Но если марка вашего масляного фильтра не указана, я сожалею, что этот тип ссылки на масляный фильтр не будет вам очень полезен.

Глава 10: Элемент масляного фильтра FilSon

В этом разделе я познакомлю вас с некоторыми из ведущих элементов масляного фильтра FilSon Filters.

С этой информацией, я уверен, вы сможете найти лучший масляный фильтрующий элемент для своей системы.

FilSon Filters разрабатывает и производит превосходные масляные фильтрующие элементы для большинства гидравлических систем.

Это аксессуары, на которые вы можете рассчитывать в случае «нулевой» утечки и загрязнения гидравлической системы.

Я уверен на протяжении всего этого руководства; вы узнали, насколько разрушительными могут быть загрязнения для вашей гидравлической системы.

В большинстве случаев они приводят к дорогостоящим простоям или полному отказу машины.

Это может быть из-за износа или изменения химического состава гидравлического масла.

Масляные фильтрующие элементы FilSon известны своей прочностью, прочной конструкцией, повышенной надежностью и эффективностью в гидравлических системах.

В отличие от продуктов масляных фильтров других производителей, фильтрующий элемент FilSon использует высококачественные материалы наряду с фильтрующими материалами для создания своих превосходных продуктов.

Изысканный фильтрующий материал — дополнительное преимущество масляного фильтрующего элемента FilSon.

Это связано с тем, что он эффективно улавливает масляные загрязнения, тем самым повышая чистоту и эффективность системы.

Кроме того, патронный масляный фильтрующий элемент FilSon имеет термореактивные уплотнения, которые надежно удерживают фильтрующий материал.

Обеспечивает стабильный и надежный процесс фильтрации.

Патронные масляные фильтры FilSon должны пройти строгие промышленные лабораторные стандартные испытания — до сих пор это одна из немногих компаний, которые соответствуют отраслевым стандартам в системах гидравлических фильтров.

Благодаря новейшему дизайну и технологиям FilSon Filters обеспечивают защиту двигателя и повышают эффективность фильтрующего элемента масляного фильтра.

FilSon Filters гарантирует вам высококачественные фильтрующие элементы, соответствующие вашему бюджету.

Давайте начнем с рассмотрения:

· Фильтрующие элементы гидравлического масла FilSon:

Фильтр гидравлического масла обеспечивает высокую производительность и стабильность давления, продлевает срок службы жидкости и многое другое.

Имеет эффективный механизм фильтрации, который может изолировать загрязнения от рабочей жидкости.

FilSon Элемент гидравлического фильтра

Достижение приемлемого уровня чистоты вашей системы возможно за счет внедрения эффективного процесса гидравлической фильтрации.

И в FilSon Filters вы уверены, что получите множество непревзойденных продуктов, которые могут это сделать!

Ниже приводится краткое описание различных доступных фильтрующих элементов гидравлического масла:

· Фильтр гидравлического масла из нержавеющей стали FilSon

По сути, это популярная марка FilSon Filters благодаря своей структурной целостности и долгому сроку службы.

В целом, фильтр гидравлического масла FilSon из нержавеющей стали эффективно улавливает загрязнения жидкости, что помогает повысить надежность гидравлической системы.

Однако фильтрующий материал и применение помогают определить количество слоев, а также количество сеток и проволочных сеток на этапе проектирования.

Например, фильтр гидравлического масла из нержавеющей стали изготовлен из микронного материала из нержавеющей стали.

Его повышенная точность фильтрации и конструктивное применение гарантируют долгий срок службы.

Гидравлический фильтр из нержавеющей стали

Характеристики

• Материал фильтра рассчитан на длительный срок службы для увеличения цикла очистки.
• Его конструкция приспособлена к широкому диапазону влажности и температуры.
• Прочные фильтрующие материалы способствуют сохранению целостности фильтра и выдающейся эффективности фильтрации.

Приложение

Используется для промышленной фильтрации сырой нефти, испарения, дистилляции, промышленной смазки и многого другого.

Кроме того, он используется во время:

• Водоподготовка
• Работа с высокотемпературным газом
• Защита масляного насоса от засоров

Кроме того, вы можете использовать его в чрезвычайно суровых условиях, а также в морских технологиях.

· Фильтр гидравлического масла из стекловолокна FilSon

Этот фильтр гидравлического масла содержит фильтрующий материал из синтетического стекловолокна.

Со средой из стекловолокна, которая значительно превосходит целлюлозную среду, потому что волокно можно спроектировать и сделать более тонким с более однородным рисунком.

FilSon Стекловолоконный фильтр гидравлического масла

Это улучшает процесс фильтрации за счет способности улавливать более мелкие примеси.

Также он имеет многослойность разного качества.

Создает чрезвычайно эффективную среду с высокой грязеемкостью.

Может использоваться для фильтрации гидравлического масла и систем смазки в различных областях применения.

· Сетчатый гидравлический масляный фильтр

Сетчатый гидравлический масляный фильтр FilSon состоит из проволочной сетки с эпоксидным покрытием, нержавеющей стали с различной степенью фильтрации:

100 меш могут достигать уровня фильтрации до 150 мкм

200 меш могут достигать до Уровень фильтрации 74 мкм

325 сетка может достигать уровня фильтрации до 44 мкм

Приведенная выше информация ясно демонстрирует, как увеличение сетки улучшает механизм фильтрации фильтрующего материала.

Его можно использовать для улавливания твердых и крупных частиц, которые могут разрушить обычный фильтр гидравлического масла.

Таким образом, его конструкция обеспечивает плавную фильтрацию вязких жидкостей.

· Навинчиваемый фильтр гидравлического масла

Штифтовый фильтр гидравлического масла FilSon разработан с устанавливаемой головкой, которая легко помещается в гидравлический трубопровод.

Основное требование к конструкции и применению — достижение высочайшего уровня чистоты.

Фильтрующий материал находится в корпусе картриджа, что предотвращает утечку во время работы с жидкостью.

Навинчиваемый фильтр гидравлического масла FilSon экономично и эффективно разработан для трубопроводов низкого давления в гидравлических системах.

Помните, его картридж подходит для широкого спектра процессов фильтрации.

Он также совместим с различными типами сред, а именно с эмульсиями, топливом, гликолевой водой, синтетическими жидкостями и маслами.

Его картридж может выдерживать экстремальные условия, такие как значительный диапазон давления 12-35 бар и диапазон температур -25 ⁰ C-110 ⁰ C.

Навинчивающийся фильтр гидравлического масла

· FilSon Ultra-Filter

FilSon Ultra Filter

Ultra-filter фильтр гидравлического масла — один из ведущих производителей гидравлических фильтров FilSon Filters.

Фильтрующий материал изготовлен из спеченного полиэтилена и рассчитан на абсолютную задержку загрязняющих веществ.

Имеет гофрированную поверхность, которая увеличивает площадь поверхности для потока жидкости и процесса фильтрации.

Plus, он сочетает в себе различные методы удаления твердых частиц, такие как прямой удар, механизм фильтрации и эффект сита для улавливания загрязняющих веществ различного размера.

Обычно наименьшее значение составляет около 25 микрон.

Ультрафильтр FilSon обладает высокой способностью удерживать грязь благодаря равномерному размеру пор, заложенных в фильтрующем материале.

· Фильтр для воды для нефтепродуктов и газов

Фильтр для воды для нефтепродуктов и газов FilSon разработан со сменным картриджем с комбинацией адсорбции, абсорбции, коалесценции, механической фильтрации и разделения.

Масляный газовый фильтр для воды

Серия методов удержания твердых частиц обеспечивает надежную эффективность фильтрации наряду с постоянной прозрачностью жидкости.

Кроме того, он обладает отличными грязеотталкивающими свойствами.

Фильтр масляного газа для воды FilSon специально изготовлен из высококачественного фильтрующего материала для предотвращения засорения и складывания.

Фильтрующий материал уплотнен для эффективной фильтрации жидкости.

Он может использоваться в широком спектре промышленных применений.

Фильтр смазочного масла

Большинство двигателей, таких как автомобильные и генераторные двигатели, промышленное оборудование и машины, имеют системы смазки.

Системы смазки обычно оснащены фильтрами смазочного масла, которые обеспечивают их надежную работу с оптимальными характеристиками.

Ниже перечислены различные типы фильтров смазочного масла от FilSon Filters, которые помогут вам решить проблемы с фильтрацией смазочного масла:

Фильтр смазочного масла

· Масляный фильтр системы смазки

Как правило, Система масляного фильтра имеет прочную эргономичную конструкцию, которая обеспечивает компактную конструкцию для защиты фильтрующего элемента смазочного масла от растрескивания.

Учитывая характер применения, он немного прочнее по сравнению с фильтрами гидравлического масла.

Конструкция очень устойчива к давлению, потому что она обычно размещается сразу после смазочного насоса и действует как последняя линия защиты для критических компонентов системы.

· Многосмазочный фильтр

Многосмазочный фильтр FilSon — это специальная конструкция для тяжелых условий эксплуатации.

Она работает в различных режимах как двухмагистральная, однолинейная или прогрессивная система смазки.

Между прочим, он совместим как с консистентными смазками, так и с маслом и отличается высокой прочностью благодаря компактной конструкции.

В большинстве случаев он соединен с резервуаром для жидкости для обеспечения надежного процесса смазки.

FilSon Filters разрабатывает многосмазочный фильтр для размещения некоторых дополнительных внешних компонентов помимо вспомогательных конструкций, таких как поршневой насос, предохранительный клапан.

· Фильтр смазочного масла из нержавеющей стали

Фильтр смазочного масла FilSon из нержавеющей стали обладает отличной способностью удерживать грязь, что делает его пригодным для использования на открытом воздухе в морских условиях, на море и в агрессивных средах.

Фильтр смазочного масла этого типа имеет компактную, жесткую и прочную конструкцию с прочно удерживаемым фильтрующим материалом.

Обладает несомненной структурной целостностью.

Фильтр смазочного масла FilSon из нержавеющей стали гарантирует надежность и стабильность фильтрации во время циркуляции рабочего масла.

· Масляный фильтр для грузового автомобиля

Масляный фильтр для грузового автомобиля от FilSon Filters обеспечивает первоклассные характеристики, устойчивость и надежность для системы автомобильного двигателя.

Он разработан для комплексной фильтрации масла для вашего грузовика.

Это из-за прочного фильтрующего элемента, который справляется с высоким содержанием твердых частиц масла, увеличивая поток жидкости.

Кроме того, он превосходит спецификации OEM, поскольку может удерживать до 300% больше твердых частиц.

Масляный фильтр грузового автомобиля имеет:

• Высокая термостойкость
• Несомненная структурная целостность
• Фильтрует как обычные, так и синтетические моторные масла.

Его корпусная конструкция обладает большей устойчивостью к разрыву.

· Масляный фильтр автомобильного двигателя

Масляный фильтр автомобильного двигателя FilSon обладает более высокой эффективностью фильтрации, которая обеспечивает защиту от абразивного износа.

Имеет гофрированную поверхность фильтра, которая увеличивает площадь поверхности для максимальной фильтрации масла.

Конструкция структуры фильтрующего материала способствует свободному потоку масла.

Конечно, это связано с тем, что фильтрующий материал обеспечивает небольшое ограничение потока жидкости.

Фильтр автомобильного моторного масла FilSon имеет усиленную среду, что обеспечивает стабильную и надежную работу на протяжении всей эксплуатации.

Масляный фильтр двигателя автомобиля способен поддерживать поток воздуха для оптимизации работы двигателя.

Кроме того, он обладает большей способностью удерживать твердые частицы, что позволяет увеличивать интервалы замены масла, как у масляного фильтра грузовика.

· Цилиндр фильтра из спеченного металла из нержавеющей стали

Пористый металл используется в ряде промышленных приложений.

Металлический фильтрующий цилиндр из спеченной нержавеющей стали Filson Filter со складчатым фильтрующим элементом.

Именно этот элемент увеличивает площадь поверхности контакта с жидкостью так же, как и фильтрацию.

Благодаря использованию сетчатого ламината или спеченного волокна можно получить механизм глубинной фильтрации.

Фактически, спеченное волокно способствует улучшенной фильтрации, улучшенной проницаемости и повышенной грязеемкости.

Металлическая спеченная нержавеющая сталь

Фильтрующий элемент легко очищается и промывается.

Его многослойность обеспечивает бесчисленное количество циклов очистки и долговечность элемента.

Это просто многоразовый фильтрующий элемент.

Металлический фильтрующий цилиндр из нержавеющей стали может использоваться при чрезвычайно высоких температурах от -50 ⁰ ° C до 600 ⁰ ° C.

Он обладает высокой устойчивостью к коррозии и перепадам давления.

Он имеет множество промышленных применений, таких как химическая обработка, продукты питания и напитки, атомная энергетика, фармацевтика и водоочистка.

· Масляный фильтр высокого давления

Здесь у нас есть пара изделий с особым назначением, как следует из названия:

HDX Фильтр высокого давления

Как правило, его фильтрующий элемент изготовлен из стекловолокна. специально разработан для эффективного улавливания частиц масла при экстремальных уровнях давления.

Обеспечивает точность фильтрации до 10 мкм.

• Масляный фильтр высокого давления для тяжелого машиностроения

Как следует из названия, FilSon Filters предлагает широкий выбор масляных фильтров высокого давления для тяжелого оборудования, которые специально разработаны для большинства тяжелых условий эксплуатации.

Фильтрующий материал изготовлен из прочного материала, следовательно, долговечен.

Он может обеспечивать широкий диапазон уровней чистоты, а также работать в условиях высокого давления (120 бар).

Его пористость обеспечивает хороший диапазон расхода.

Масляный фильтр высокого давления для тяжелого машиностроения

Он отличается прочной структурной целостностью и может также сочетать в себе различные фильтрующие материалы.

Хорошими примерами являются целлюлоза из натуральных волокон и проволочная сетка из нержавеющей стали.

• Элемент масляного фильтра FilSon высокого давления

Элемент масляного фильтра высокого давления FilSon имеет более высокую надежность системы с точки зрения фильтрации.

Его превосходная способность удерживать грязь обеспечивает длительный срок службы элемента.

Этот продукт также обеспечивает высочайший уровень чистоты.

Вот почему он гарантирует более длительные интервалы технического обслуживания.

Как правило, он может поддерживать стабильный перепад давления на фильтрующем материале.

Таким образом, масляный элемент FilSon высокого давления может обеспечить большую безопасность во время эксплуатации.

Элемент масляного фильтра FilSon высокого давления

• Фильтр гидравлического масла высокого давления

Фильтр гидравлического масла высокого давления от FilSon Filters может работать с различными средами и коллоидными материалами.

Материал фильтрующего элемента изготовлен из стекловолокна, что увеличивает эффективность фильтрации.

Он может работать в приемлемом диапазоне температур от -30 ° C до 100 ° C и обеспечивать выбираемую точность фильтрации.

Компактная структура способствует его высокой жесткости, а ряд комбинированных слоев:

• Слой микрофибры
• Слой предварительной фильтрации
• Опорный слой
• Гравитация
• Седиментационные слои

Все эти слои улучшают процесс фильтрации жидкости.

Он также предназначен для контроля загрязнения во время работы.

Масляный фильтр с высокой пропускной способностью

Масляные фильтры с высокой пропускной способностью в основном предназначены для работы при высокой скорости потока в гидравлической системе.

Ниже приведены несколько примеров с отличными характеристиками:

• Гидравлический фильтр с высоким расходом

Гидравлический фильтр с высоким расходом FilSon разработан для работы в условиях экстремального давления и расхода в системе давления (300 бар).

Он имеет прочную конструкцию, что делает его надежным в большинстве приложений.

Содержит фильтрующий материал премиум-класса, который эффективно помогает достичь лучшего уровня фильтрации.

FilSon патронный элемент гидравлического фильтра с высокой пропускной способностью сконфигурирован для обеспечения оптимальной производительности.

Материал масляного фильтра FilSon состоит из микростекловолокна, которое в отличие от целлюлозного фильтрующего материала способно улавливать на 400% больше частиц масла.

Тем не менее, присущие фильтрующим материалам свойства, такие как плотность стекловолокна, одинаковый размер и форма пор, обеспечивают выдающуюся точность фильтрации.

Кроме того, он имеет широкий диапазон рабочего давления от 21 до 210 бар с приемлемым диапазоном температур от -10 ° C до 100 ° C.

В конечном итоге это способствует долгому сроку службы жидкости.

Гидравлический фильтр FilSon для фильтрации масла с высокой пропускной способностью обеспечивает защиту компонентов системы, обеспечивая при этом непрерывные и последовательные процессы фильтрации.

Конечно, это связано с высококачественным материалом фильтрующего элемента.

Быстро достигает и поддерживает требуемый уровень чистоты.

Кроме того, он совместим с широким спектром жидкостей, таких как водомасляные эмульсии, нефтяные масла, смазочные и синтетические гидравлические жидкости.

Корзиночный фильтрующий элемент

Большинство фильтрующих материалов доступны в различных формах, например, из углеродистой стали, специальных сплавов, нержавеющей стали и других в зависимости от области применения.

Корзиночный фильтрующий элемент лучше всего подходит для больших расходов.

Имеет достаточно большой диаметр, компактную и прочную конструкцию.

Это позволяет ему работать в условиях экстремального давления и температуры.

Корзиночный фильтрующий элемент также доступен в горизонтальном и вертикальном исполнении.

Также доступна альтернатива с регулируемым рейтингом в микронах путем смены корзины или расположения ячеек.

Он также усилен сетками, которые задерживают и накапливают грязь и частицы.

Однако его легко снять.

Вкратце, это одни из наиболее распространенных систем гидравлических фильтров от FilSon Filters.

В любой момент важно отметить следующее:

Любыми способами предотвращать загрязнение масла — я уверен, что теперь вы знаете разрушительное воздействие различных типов загрязняющих веществ.

По крайней мере, вы знаете, что FilSon Filters предлагает оригинальные масляные фильтрующие элементы премиум-класса — это именно то место, где вам нужно найти элементы масляного фильтра.

На данный момент, я считаю, вы теперь более информированы, чем когда мы начинали.

Теперь ваша очередь — вам нужен фильтрующий элемент масляного фильтра?

Или у вас есть вопросы по системам фильтрации гидравлического масла.

Свяжитесь с нами, оставив быстрый комментарий ниже.

Кроме того, не стесняйтесь поделиться этой статьей со своими друзьями, чтобы они также могли узнать больше об элементах масляного фильтра.

Дополнительная литература

Лучшие масляные фильтры 2021 года — Блог TrueCar

Масло — самый важный компонент в работе двигателя. Чистое масло позволяет всем деталям работать наилучшим образом, снижая трение. Со временем масло загрязняется, поскольку частицы собираются по всему двигателю. Лучший способ уменьшить скопление частиц — использовать качественный масляный фильтр. Какой фильтр лучше всего подходит для вашей машины? Давайте сравним некоторые из ведущих брендов.

Зачем вашему автомобилю масляный фильтр

Что заставляет масло работать, так это его вязкость или то, насколько легко оно проходит через систему вашего автомобиля.Когда ваше масло проходит через двигатель, оно собирает частицы и загрязнения, которые могут повлиять на его вязкость. Загрязнения также загрязняют масло, тем самым загрязняя двигатель. Чем чернее ваше масло, тем оно грязнее.

Масляный фильтр — это металлическая канистра с внутренним фильтром. Фильтр обычно содержит синтетическое волокно или гофрированный бумажный материал. Масляный насос двигателя нагнетает масло в канистру, заставляя его течь через фильтр. Фильтр улавливает грязь и примеси, очищая масло.Каждый раз, когда масло проходит через двигатель, оно проходит через фильтр.

Без фильтра масло будет быстрее загрязняться, что повлияет на работу двигателя. Это также повлияет на срок службы двигателя, возможно, вдвое. В результате вам, вероятно, придется менять масло чаще — примерно каждые 500-1000 миль.

Как часто следует менять масляный фильтр?

Несколько переменных определяют, как часто вы должны заменять масляный фильтр.Большинство экспертов рекомендуют менять масляный фильтр каждый раз при замене масла или каждые 3000 миль. Однако другие факторы могут определять частоту замены масляного фильтра.

Например, если вы видите, что горит индикатор сервисного двигателя, это может быть признаком того, что пришло время заменить фильтр. Имейте в виду, что световой индикатор служебного двигателя укажет на состояние фильтра. Таким образом, если он неисправен, поврежден или имеет течь, свет может загореться. Не ждите, что свет будет включаться через определенные промежутки времени.

Возможно, вам придется менять фильтр чаще, если вы едете в более суровых условиях. Если вы используете свой автомобиль для строительных работ, сельского хозяйства или аналогичных работ, масло может загрязняться быстрее.

На что обращать внимание на качественный масляный фильтр

Перед покупкой масляного фильтра следует учесть несколько моментов:

Размер в микронах и эффективность захвата

Посмотрите на микронный размер и эффективность захвата. Насколько хорошо фильтр улавливает мельчайшие частицы? Фильтр премиум-класса должен иметь эффективность улавливания 95 процентов для частиц размером более 10 микрон.Другими словами, масло удаляет 95 процентов частиц размером 10 микрон и более.

Грязеемкость

Как только фильтр улавливает частицы, он должен улавливать их. Это то, что мы называем емкостью . В то время как фильтры большего размера могут иметь большую емкость (просто из-за размера), стандартные фильтры рассчитаны на большую емкость. Так что не стоит судить о товаре по размеру. Почти все фильтры работают одинаково, когда дело доходит до емкости.Однако, если вам нужно узнать емкость фильтра, перейдите на сайт производителя или в магазин автозапчастей, чтобы найти информацию.

OEM против вторичного рынка

Масляные фильтры OEM

похожи на заводские стереосистемы. Они адекватны, но не обязательно высокого класса. Вы можете найти лучшие фильтры послепродажного обслуживания, которые обеспечат лучшие результаты. Помня об этом, перед покупкой убедитесь, что любой послепродажный продукт подходит к вашей марке и модели. Специалист в вашем местном магазине автозапчастей сможет найти это в Интернете.

Дизайн и надежность

Несмотря на то, что на рынке представлено несколько брендов масляных фильтров, их всего несколько — Baldwin, Fram, Champion Labs, Wix (Dana) и Hastings. Эти компании разрабатывают фильтры в соответствии со спецификациями бренда. Что это значит?

Что ж, если бренд хочет потратить больше денег, он запросит более прочный продукт. В противном случае большинство производителей предпочитают фильтры, которые часто легко деформируются при установке.Фильтры изготавливаются из легкого металла, пластика или картона. Итак, если вам нужен фильтр премиум-класса, узнайте, из чего он сделан, и его способность выдерживать постоянные удары и установку.

Стандартные и премиальные

Вашему автомобилю, вероятно, нужен только стандартный масляный фильтр. Большинство фильтров, используемых в обычных условиях (поездка на работу, семейный отпуск, повседневные дела), прослужат до 3000 миль. Если вы водите машину в тяжелых условиях или работаете в местах, где пыль и грязь всегда присутствуют в окружающей среде, то вы можете выбрать фильтр премиум-класса.Единственная другая причина, по которой вам может понадобиться фильтр за большие деньги, — это то, что ваша машина оснащена дизельным двигателем.

Лучшие масляные фильтры

Лучший масляный фильтр большой емкости: Mann-Filter HU 816 X Масляный фильтр без содержания металлов

Продукт

BMW, безметалловый масляный фильтр Mann-Filter Hu 816 X, поставляется со всем необходимым для замены старого фильтра новым. Гофрированный дизайн увеличивает площадь поверхности для улучшения фильтрации. Mann-Filter обладает впечатляюще высокой способностью удерживать загрязнения и удалять их из масла.

Если вы заботитесь об окружающей среде, вы будете рады узнать, что Mann-Filter на 100% пригоден для вторичной переработки. Основная проблема, с которой вы можете столкнуться с фильтром, заключается в том, что его немного сложно установить. Лучший высокопроизводительный масляный фильтр: Ford Racing M-6731-FL820 HD Racing Oil Filter

Не все моторные масла подходят для двигателей с высокими рабочими характеристиками. Однако масляный фильтр Ford Racing M-6731-FK820 HD Racing специально разработан для мощных двигателей, подобных тем, что используются в Ford Mustang.Фильтр не допускает попадания грязи в масло при его циркуляции по системе.

Одна из особенностей фильтра, которую вы можете заметить, — это его размер. Он больше, чем OEM-фильтры Ford. Но чем больше, тем лучше? В общем да. Фильтры большего размера задерживают больше загрязняющих веществ. Однако чем больше, тем выше цена. Поэтому мы рекомендуем тратить деньги на этот фильтр только в том случае, если у вас высокопроизводительный автомобиль. Имейте в виду, что эти фильтры подходят и для других марок и моделей. Уточните в магазине автозапчастей, подойдет ли он к вашему автомобилю.

Лучший масляный фильтр для дизельных двигателей: Motorcraft FL2016 Масляный фильтр

Масляный фильтр Motorcraft FL2016

доказывает, что для дизельного двигателя можно получить качественный фильтр. Вы можете обнаружить, что этот фильтр работает лучше, чем исходный заводской фильтр, поставляемый с вашим грузовиком. Хотя он специально разработан для двигателей Ford, Motorcraft также подходит для других марок и моделей.

Компания

Motorcraft добавила встроенный предохранительный клапан, который обеспечивает плавный поток масла по системе.Эта функция полезна в более холодном климате, где температура остается ниже нуля. Они также предоставляют 12-месячную гарантию на продукт. Как и в случае с большинством высокоуровневых фильтров, за этот вы будете платить больше. Однако вы получите больше пробега.

Лучший универсальный масляный фильтр: Mobil 1 M1-110 Масляный фильтр повышенной производительности

Из-за всех продуктов, которые наводняют рынок, трудно решить, какой фильтр лучше всех остальных. Однако масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1 M1-110 демонстрирует, что не все фильтры одинаковы.

Мы выбрали лучший универсальный масляный фильтр по двум причинам: во-первых, в нем используются синтетические волокна для удаления загрязнений из масла. Во-вторых, он больше, чем у большинства конкурентов. И синтетический фильтр, и больший размер дают фильтру Mobil 1 способность отфильтровывать 28 граммов загрязняющих веществ, прежде чем вы его замените. Следовательно, это более экологичный и экономичный продукт.

Лучший гофрированный бумажный масляный фильтр: Wix Filters — 51348 Нажимной масляный фильтр

Самое лучшее в гофрированной бумаге — это то, что она отфильтровывает мельчайшие частицы масла.Бумага изготовлена ​​из высококачественных прочных материалов. Таким образом, он служит дольше, чем вы можете ожидать от бумажного фильтра. Фильтры Wix чрезвычайно прочны и готовы к эксплуатации. При установке они не деформируются и не трескаются.

Wix производит фильтры большой емкости. Поэтому используйте их только с качественным маслом. Это продлит срок службы фильтра и сохранит чистоту масла. Единственным недостатком продуктов Wix является то, что они немного дорогие. Стоило бы денег, если бы не было конкуренции.Однако вы можете найти качественные высокопроизводительные фильтры того же калибра по гораздо более низкой цене.

Самый прочный масляный фильтр: Royal Purple 10-2835 Масляный фильтр с увеличенным сроком службы

Самое большое раздражение механиков, связанных с масляными фильтрами, заключается в том, что они трескаются или деформируются под давлением во время установки. Вот почему фильтры Royal Purple нравятся профессионалам — они хорошо держатся во время установки, замены и повседневного использования.

Royal Purple 10-2835 Масляный фильтр с увеличенным сроком службы выполняет исключительную работу по отфильтровыванию мельчайших частиц в масле.Как и фильтр Mobil 1, фильтры Royal Purple используют фильтрацию из синтетического волокна. Это дает фильтру большую пропускную способность и более длительную работу. Royal Purple утверждает, что эти фильтры прослужат 12 000 миль, прежде чем вам потребуется их заменить.

Лучшее синтетическое масло (масло длительного действия) Масляный фильтр: Purolator PL14610 Масляный фильтр Purolatorone

Масляный фильтр Purolator PL14610 Purolatorone обладает всем, что можно ожидать от масляного фильтра.Удаляет до 99% всех загрязняющих веществ в масле. Purolator разработал фильтр для жесткой установки, снятия и использования. Особенно хорошо он работает с грузовиками, внедорожниками и коммерческими автомобилями. Разные размеры подходят практически к любому иностранному или отечественному автомобилю.

Что отличает Purolatorone Oil Filter от упаковки, так это то, что он совместим с синтетическим и долговечным маслом. За такой фильтр обычно приходится платить намного больше. Однако Purolator предлагает разумную цену.

Лучший герметичный масляный фильтр: Bosch 3330 Premium Filtech Oil Filter

Другая распространенная проблема масляных фильтров заключается в том, что они протекают вокруг уплотнения после того, как вы ими пользуетесь некоторое время. Масляный фильтр Bosch 3330 Premium Filtech собирает больше смазки вокруг уплотнения. Это создает более плотное уплотнение и снижает вероятность прохождения масла.

Bosch также производит недорогие фильтры без ущерба для качества. По сравнению с другими фильтрами из этого списка вы заплатите половину, но при этом получите отличный масляный фильтр.Он задерживает мельчайшие частицы в масле и надолго сохраняет его чистым. Единственной вашей заботой может быть канистра. Он не такой прочный, как другие масляные фильтры. Так что будьте осторожны при его установке.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

.