Полоска по госту на лобовое стекло: Солнцезащитная полоса на лобовое стекло тонировка по ГОСТ

Содержание

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло тонировка по ГОСТ

Полная тонировка передних стекол автомобилей запрещена, но по ГОСТу допускается нанесение полосы по верхнему краю шириной не более 14 см. При креплении солнцезащитной пленки нужно придерживаться должных критериев по пропусканию лучей не менее 75%. Эти требования указаны в техническом регламенте по безопасности в пунктах 3.5 часть 2 и 3. При нарушении требований наклейки по прозрачности или при превышении габаритов даже на 1 мм водителю выписывается штраф.

Если вы хотите нанести полосу на лобовое стекло, наши мастера готовы выполнить все работы по ГОСТ: мы предлагаем большой выбор тонировочных материалов, которые проходят проверки по размерам и по светопропускной способности. У нас есть цветные пленки, зеркальные, темные. Наши мастера знакомы со всеми типами машин, быстро и качественно выполняют все работы.

Полоса на лобовое стекло – ваша безопасность на дороге

Большинство аварий на трассах происходят именно из-за ослепления водителей фарами или ярким солнцем. В таких ситуациях снижается скорость реакции, шофер может просто не успеть совершить безопасный маневр. Сотрудники ГИБДД для таких случаев рекомендуют ночью одевать специальные очки с желтым стеклом, которое отражает блики.

Исключить ослепление яркими солнечными лучами поможет защитная полоса на ветровом стекле:

  • пленка всегда защищает вас от солнца, не нужно постоянно поднимать и опускать козырек;
  • полоса не загораживает обзор, в ночное время стекло обеспечивает хорошую видимость;
  • даже когда на улице пасмурно, в салон проникает более 75% света, поэтому водитель не теряет контроля над управлением автомобилем.

Стоимость услуги

Наименование работ Цена
Полоса на лобовое стекло 800

Перед монтажом мы строго оцениваем материалы на их соответствие требованиям ГОСТ. Даже если вас остановят на дороге и проведут экспертизу, пленка пройдет все проверки. Все работы мы делаем качественно и предоставляем гарантию на свои услуги.

Нанесение полосы на лобовое стекло недорого

Некоторые автолюбители сами проводят такие работы, но сталкиваются с трудностями. Самой распространенной ошибкой является несоблюдение ровной геометрии, из-за чего полоса получается кривая. Чтобы аккуратно провести монтаж, лучше обратиться к профессионалам.

У нас можно заказать нанесение полосы недорого, наши цены ниже среднерыночных. Фактически вы оплачиваете только материалы, монтаж простой и проводится со скидкой. Вы сможете забрать автомобиль через 1-2 часа, стекло будет полностью пригодно к эксплуатации.

Закажите услугу нанесения солнцезащитной полосы на лобовое стекло в одном из наших сервисов

Полоса на лобовое стекло — правила тонировки по ГОСТу

В связи с переменами в Кодексе административный правонарушений, которые были введены 01.07.2012, увеличиваются требования к техсостоянию машин. Водителям более тщательно приходится следить за состоянием своих авто, во избежание нежелательных встреч с ГИБДД. Небольшую толику этих изменений вы можете прочесть в ГОСТ 5727- 88. Чтобы избежать штрафов, приходится снимать тонировку и делать новую, которая будет соответствовать ГОСТу.

Существует несколько правил и требований, которые необходимо соблюдать при нанесении новой тонировки и солнцезащитных полос, как, например, на лобовое стекло. Тут нужно подумать о степени пропускания света полосой, как на лобовом, так и боковых стеклах. Что интересно, нет нормы того, насколько должно быть затемнено боковое и заднее стекло, что, кстати, странно. Запомните, что от штрафов вас оградит предварительная проверка тонировки, ее светопропускная способность должна быть не меньше 70-75%.

Читайте также: Как по закону парковаться во дворе многоквартирного дома

Вопрос защиты глаз водителя от солнечных лучей всегда остро стоял у активных автомобилистов. Естественно, что во время езды именно свет, падающий на лобовое стекло, может доставить вам массу неприятностей, во избежание неприятных последствий и наносят тонировочные полосы на лобовое стекло. Но обычную тонировку нельзя использовать, так как лобовое стекло и так имеет небольшое затемнение, и нанесение на него тонировки приведет к нарушению правил ГОСТа.

Почему клеят солнцезащитную полосу

Благодаря солнцезащитной полосе можно снизить количество и степень проникновения солнечных лучей в автомобиль. Так, солнце не будет слепить в глаза водителю и не причинит дискомфорта в ходе движения автомобиля. Полосу наносят только на верхнюю часть переднего стекла, таким образом уменьшая его светопропускаемость. Если вы нанесете полосу по правилам ГОСТ 5727-88, вам будет комфортно ездить, и, вероятнее всего, вы избежите частых встреч с ГИБДД и штрафов.

ГОСТ (технический регламент)

  1. Пункт 3.5.2. Степень пропускания лобового стекла может составлять не меньше чем 75%, при тонировке стекол дверей и заднего стекла степень пропускания света должна быть не меньше чем 70%.

Эти требования применимы к стеклам задней двери авто категории М в том случае, если в автомобиле есть зеркало заднего вида снаружи, которое соответствует техническому регламенту. При этом стекла с зеркальным эффектом применять не разрешается.

  1. Пункт 3.5.3. В транспортных средствах категории M и N возможно наложение прозрачной полосы, ширина которой более 140 мм. Также не забываем о пункте 3.5.2., эти требования также нужно выполнить.

Категории транспорта:

  • М – средства передвижения, которые имеют не менее 4 колес и способны перевозить пассажиров;
  • N – средства передвижения, актуальные при перевозке грузов (это грузовики и их шасси).

Давайте попробуем подвести итоги данного раздела обзора:

  • верхняя часть лобового стекла может иметь полосы из прозрачного или цветного материала не шире чем 140 мм;
  • степень пропускания света – не меньше чем 70-75%.

Как выбрать полоску на лобовое стекло

Чтобы сделать тонировку на лобовое стекло, особых усилий прикладывать не нужно. Важно знать несколько простых правил, которые облегчат вам жизнь. Для начала выберите материал и его цвет. Пленка может быть синей, зеленой и прозрачной. В продаже имеются полоски стандартной ширины, то есть 14 см (140 мм) всяческих оттенков и с различными надписями. Опять же, не стоит недооценивать ГИБДД. Лучше сразу сделать тонировку по ГОСТу, чем потом платить штрафы и переделывать полосу заново. Запомните: ширина должна быть не более 14 см, степень светопропускаемости – не менее 70-75%.

Читайте также: Когда можно оплатить штраф со скидкой 50%

Наиболее приемлемый вариант в плане стоимости и соответствия ГОСТу – это покупка стандартной полосы для конкретно вашей модели машины. Она изготовлена согласно ГОСТу. Вам не нужно будет самостоятельно ничего делать, кроме как поклеить уже готовую полосу. Также продают полоски и других размеров. В этом случае вам необходимо разделить полоску на два равных кусочка и приклеить на переднее и заднее стекла.

Что нужно для нанесения пленки

Если вы хотите сделать все по ГОСТу, вам нужно немного подготовиться.

Купите пленку нужного вам размера, желательно не менее 200 см, измерить, конечно же, лучше заранее. Приготовьте:

  • шпатель, желательно резиновый;
  • водный раствор с мылом;
  • пульверизатор;
  • нож, лучше канцелярский;
  • технический фен;
  • чистую тряпочку.

Теперь можно приступать к следующему этапу.

Важно, чтобы автомобиль находился в сухом месте. Стекло также должно быть чистым и сухим, во избежание попадания кусочков грязи и воды под пленку. В противном случае придется переклеивать. Помойте лобовое стекло мыльным раствором и протрите насухо.

Кусочек пленки, который вы отрежете для поклейки, должен иметь запас примерно 5-7 см. Заранее проверьте, чтобы стекло было идеально очищено. Если вы не будете соблюдать правила нанесения тонировочной пленки, она просто-напросто отвалится, и все старания окажутся напрасными.

Теперь внимательно выполняйте все действия:

  1. Место нанесения пленки омывается мыльной водой.
  2. Вы приклеиваете пленку, следя, чтобы не было пузырьков и складок.
  3. Отрежьте лишние кусочки пленки, оставьте только необходимую ширину.
  4. Аккуратно снимите защитный слой пленки, параллельно смачивая саму пленку водой с мылом из пульверизатора.
  5. Изнутри стекло также необходимо намочить мыльным раствором и нанести пленку.
  6. Убираете пузырьки, складки и срезаете лишние сантиметры.
  7. Шпатель понадобится для пузырьков и складок.
  8. Далее сушите феном поверхность и любуетесь результатом.

Читайте также: Как обгонять тихоходное средство через сплошную

В чем плюс тонировки

Благодаря тонировке вы можете защитить себя и свой автомобиль, несмотря на частичные запреты по закону – меньшая вероятность механических повреждений лобового стекла, также пленка предупреждает распространение трещин дальше по ветровому стеклу. В случае транспортного происшествия стекло не выпадет прямо пассажирам в лицо, так как будет держаться за счет тонировки. Еще одно преимущество – это защита салона от солнца, он не так выгорает и меньше нагревается летом в жару, зимой сохраняет тепло.

Это неоспоримые преимущества тюнинга. Главное – соблюдать ГОСТ, и тогда вам будет комфортно.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!




Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Одним из самых доступных и простых способов сделать автомобиль уютным и комфортным – тонировка остекления. В то же время высокая популярность не могла не остаться за рамками регулирования различными нормативными актами. Сегодня во многих странах мира существуют определённые ограничения на тонировку стёкол автомобиля. Не является исключением и Россия.

Какая тонировка стекла разрешена

В соответствии с действующим законодательством в 2104 году тонировка лобового стекла по ГОСТу  разрешена в следующих случаях:

  • тонировка задних боковых стёкол и заднего остекления;
  • тонировка передних боковых стёкол с условием обеспечения светопропускаемости не менее 70%;
  • полоса цветной прозрачной плёнки вверху ветрового стекла шириной в 15 см;
  • тонировка лобового стекла, при условии пропускания света не менее 75%.

Теперь рассмотрим, что же получается на практике. Светопропускание нового лобового стекла, как правило, не превышает 90-95%. Если тонировка ветрового стекла выполнена даже самой светлой плёнкой, например, SP 80 или 90, то итоговое светопропускание (исчисляемое по формуле 0,95*0,7) составит не более 66,5%. Фактически получается, что тонировка лобового стекла является нарушением действующих правил дорожного движения. Если у вас, конечно, нет специального разрешения. В России возможность получения специального разрешения на тонировку стёкол предусмотрена только для спецмашин, в категорию которых личные автомобили не попадают.

Таким образом, разрешённая обычная тонировка ветрового стекла при нынешних требованиях, это её отсутствие. Законно можно тонировать только боковые пассажирские стёкла и заднее остекление.

Как тонировать лобовое стекло

Вариантов ездить с тонированными стёклами и не нарушать требований ПДД несколько:

  • Атермальная плёнка. Считается, что такая тонировка обладает достаточной светопропускной способностью и обладает хорошими свойствами отвода тепла. Плюс к этому атермальная тонировка не ухудшает видимости при сильных осадках и в тёмное время суток. Она имеет слабый зеленоватый оттенок и не зеркалит.

  • Полоса в верхней части лобового стекла. Расчёт ширины полосы производится по специальной формуле. Чтобы обезопасить себя, сделайте ширину не более 14 см. Однако, здесь нужно учитывать конструктивнее особенности конкретной модели автомобиля. Полоса не должна препятствовать работе очистителя лобового стекла и обеспечивать достаточный угол обзора водителю.
  • Электронная тонировка стёкол. Это самый дорогой вид тонировки. В то же время самый эффективный и безопасный в отношении наказания. Вы можете в любое время  включить или выключить тонировку.

Съёмная тонировка на лобовое стекло обычной плёнкой не является законной и не спасёт от наказания.

В любом случае штраф придётся платить. Единственное в чём её преимущество, это возможность избежать конфискации номерных знаков.

Виды электронной тонировки ветровых стекол

Одно из главных достоинств этого вида тонировки заключается в том, что электронное затемнение ветрового стекла можно включать, регулировать или отключать в любой момент движения автомобиля.

Сегодня существует несколько способов электронной тонировки:

  • Хамелеон. Тонировка на основе специальных многослойных стёкол, изменяющих пропускную способность света и оттенок в зависимости от интенсивности освещения.
  • Трёхслойные стёкла. Тонировка с использованием специального трёхслойного стекла, позволяющего изменять коэффициент пропускной способности света стекла путём активации внутреннего электрохимического слоя при включении напряжения.
  • Электрохром. Тонировка с применением специальной плёнки, которая обработана химическим составом, способным изменять оптические свойства при прохождении электрических импульсов.

Принцип действия

Работа систем электронной тонировки базируется на основе фотохимического явления, возникающего при изменении структуры специальной плёнки под воздействием электрических импульсов. При прохождении тока изменяется кристаллическая структура материала. Вследствие этого меняется светопропускная способность стекла.

Наиболее передовыми считаются технологии SPD и PDLC тонировки. Принцип их работы основан на способности смеси жидких кристаллов, заключённой в тонкий электронный слой токопроводящего прозрачного материала, изменять структуру при подаче тока. Под действием напряжения жидкие кристаллы преобразуются в отвердевший полимер, способный менять свойства стекла и рассеивать прямые солнечные лучи. В результате этого остекление становится матовым. Сначала затемнение формируется по краям стекла, а затем перемещается к центру. Этот процесс происходит в течение нескольких минут. Под влиянием электрических импульсов жидкие кристаллы плавятся. Вследствие этого световые лучи рассеиваются и стекло становится прозрачным.

Смарт-полимеры

Электронная тонировка с помощью смарт-полимеров является результатом синтеза химической технологии и прозрачной обычной плёнки. Эти полимеры меняют прозрачность и светопроницаемость при прохождении тока. Стекло, изготовленное по технологии «смарт», представляет собой комбинацию нескольких слоёв на основе прозрачной плёнки и специальных химических материалов. Такой симбиоз при включённом питании способен изменять оптические свойства (коэффициент поглощения тепла, матовость, оттенок, коэффициент пропускной способности света и так далее) при изменении освещённости и температуры.

Электронная тонировка позволяет снизить потери тепла и сэкономить расход электроэнергии на кондиционирование и подсветку. Одним из важных достоинств смарт-тонировки является то, что она практически не пропускает ультрафиолетовые лучи.

Интенсивность затемнения может изменяться от полной прозрачности до насыщенной тонировки. Подача питания необходима для регулировки степени прозрачности. В остальное время тонировка сохраняется без дополнительной подпитки электроэнергией.

Отличие PDLC и SPD технологий

PDLC тонировка позволяет менять прозрачность остекления без изменения коэффициента пропускной способности света. Проще говоря, свет будет беспрепятственного проникать в салон, но с внешней стороны ничего не будет видно из-за матовости.

Степень прозрачности PDLC тонировки регулируется величиной напряжения. При отсутствии питания плёнка становиться матовой и практически не пропускает света из-за того, что жидкие кристаллы расположены хаотично по отношению друг к другу. Под действием электрических импульсов при подаче напряжения кристаллы начинают выравниваться. Тем самым увеличивается светопропускаемость и плёнка становится прозрачной.

SPD тонировка является более передовой и функциональной. Она обеспечивает одновременное изменение светопроницаемости и прозрачности остекления. В любом положении регулятора подачи питания плёнка является прозрачной. При этом степень затемнения контролируется и регулируется в любом промежуточном режиме.

ПДД и тонировка стекол автомобилей

Третий документ — Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

Постановление правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720.
С последними изменениями.

Это, можно сказать, третий закон о тонировке. Здесь нас интересуют пункты 3.5.2. и 3.5.3.

3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п.3.5.2в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010N 706)

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.


В итоге получаем, что независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.

Что касается полосы в верхней части стекла, то текст Технического регламента можно трактовать двояко. С одной стороны, оно, вроде как можно. С другой стороны, «при этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Если наклеить любую цветную полоску, светопропускание заведомо буде меньше, чем 70%. Т.е. требования не выполняются. Значит, имеется ввиду, что требования должны выполняться только в остальной части лобового стекла (под полоской)? По логике и здравому смыслу именно так, иначе зачем вообще писать про эту полоску? Тем более, что она присутствует на некоторых заводских стеклах изначально. Но в соответствии с буквой закона, особенно ретивые блюстители порядка здесь могут придраться и начать портить кровь. Об этом стоит помнить.

Что касается категорий M1, M2 и N1, то, говоря простым языком, это легковушки, микроавтобусы (до 4 тонн) и легкие грузовики (до 3,5 тонн). M3, N2 и N3 — это, соответственно, автобусы, грузовики (от 3,5 до 12 тонн) и тяжелые грузовики (более 12 тонн).

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло

24.02.2016

Согласно ГОСТа 32565-­2013, на лобовое стекло можно клеить прозрачную тонировочную полосу шириной не больше 14 см.

«Ширина затеняющих полос ветровых стекол для транспортных средств категорий M1, M2  и N1 не должна быть более 140 мм, для транспортных средств категорий M3 и N2, N3 — шириной не выше минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границы зоны его очистки стеклоочистителем, если иное не указано в чертежах предприятия — изготовителя ТС.»

  • Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.
    Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
  • Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
  • Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.
  • Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
  • Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
  • Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

Согласно п. 4.3 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» светопропускание светозащитной полосы не нормируется. То есть, тонировочная полоса на лобовом стекле может быть и 35%.

«В верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной пленки: на транспортных средствах категорий M1, M2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого типа) — шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Если тонировка выполнена в массе стекла, ширина затеняющей полосы должна соответствовать установленной изготовителем транспортного средства. Светопропускание светозащитной полосы не нормируется

Статьи по теме:

Тонировка передних стекол автомобиля в СПб

Тонировка передних стекол
Тонировка по ГОСТу, высокое качество, широкий выбор пленок.
Комфорт водителя, разрешенная тонировка, защита от солнца.

 

Почему тонировать передние стекла лучше у нас?

 

  • Студия «Platinum G» предоставляет сертифицированные услуги по тонировке более 8 лет.
  • Практикует прямые деловые связи, что позволяет «работать» с ценами и предлагать клиентам оптимальные решения.
  • Все материалы для тонирования — лицензионные и отвечают требованиям по безопасной эксплуатации. Ассортимент — адаптированный к условиям эксплуатации в РФ.
  • Наши клиенты не тратят время ни в очередях (предусмотрена предварительная запись), ни в дорожных пробках (в СПб открыто несколько центров «Platinum G» в разных частях города).
  • Студия предлагает удобные варианты оплаты, предоставляет гарантии на приведенные работы.

 

Наши предложения

Узнать, сколько стоит тонировка на вашу машину в СПб, какова цена услуги с учетом использования той или иной пленки, объема работ, вам поможет наш онлайн калькулятор.

 

Выберите категорию автомобиля: *

Выберите элемент: *

Выберите фирму пленки: *

Выберите % светопропускаемости: *

Атермальное тонирование:
 

Тонировка переднего лобового стекла. | Daleton

Затемнение переднего стекла снижает слепящий световой поток от солнца и встречных транспортных средств. Также оклейка лобового стекла повышает привлекательность автомобиля.

Для чего необходима тонировка переднего лобового стекла?

Тонировка переднего лобового стекла в машине нужна для того, чтобы сделать обстановку в ней более уютной. Она помогает защититься от назойливых и любопытных взглядов людей снаружи, а меняет внешний дизайн машины на более модный и агрессивный. Но это далеко не все.

Инженеры все больше уделяют внимание безопасности. Доказано, что использование любого рода защитных пленок на лобовом стекле снижает количество осколков при возникновении аварийной ситуации почти на 80%. Качественная тонировочная пленка надежно фиксирует отдельные осколки на своей поверхности. А это уже в некоторых случаях может сохранить здоровье пассажиров, особенно, находящихся на передних сидениях.

Кроме того, тонирующая пленка, наклеенная на лобовое стекло, является прекрасным светофильтром для света фар встречного транспортного потока. Она эффективно отражает слепящие лучи и делает экстремальный свет более мягким. При этом именно яркое освещение в большей степени приглушается до уровня наибольшего комфорта. То есть, получается, что с такой пленкой и фары встречных автомобилей не слепят, и прочая окружающая обстановка не сильно тускнеет (затемняется). Это предохраняет глаза и эмоциональное состояние водителя от эффекта повышенной усталости.

С помощью тонирующей пленки также изменяются адгезивные свойства внутренней поверхности лобового стекла: на него перестает прилипать грязь, пыль на ней не задерживается, и даже конденсат воды скатывается, не оставляя капель, которые в обычном варианте впоследствии высыхают, оставляя характерные пятна.

Наша компания осуществляет качественное наклеивание тонирующих пленок на лобовые стекла любых автомобилей. При этом все они будут соответствовать требованиям мировых стандартов.

Какие пленки используют для тонировки лобового стекла.

Для того, чтобы тонировать переднее лобовое стекло и при этом не нарушить закон, следует грамотно выбрать пленку. Законодательство РФ накладывает жесткие требования на светопропускную способность лобового, а также передних боковых стекол. Так, например, для лобового стекла светопропускаемость должна составлять не менее 70%. Такой показатель, к примеру, у пленок типа SP 80 или SP 90. Однако следует учесть, что благодаря своему наклону, а также тому факту, что лобовое стекло – это триплекс, в составе которого уже присутствуют слои полимерной пленки, изначальный процент прозрачности у него отличен от 100%. Это либо 96%, либо куда более вероятный показатель – 90%. В итоге получается, что при наклеивании даже самой прозрачной тонирующей пленки светопропускная способность падает до уровней:

96% х 0,7 = 67,2% или же 90% х 0,7 = 63%.

То есть, обычные пленки использовать нельзя, иначе придется заплатить штраф и на некоторое время расстаться с номерами. Каков же выход из положения? Наша компания предлагает для тонировки лобовых стекол следующие варианты:

  • Использование атермального покрытия. Это пленка с улучшенным свойством отвода тепла: ультрафиолет и инфракрасное излучение эффективно отражается. Она имеет характерный зеленоватый или голубоватый оттенок, благодаря которому становится не так заметно, что происходит внутри салона. При этом пленка почти не снижает светопропускную способность ниже 70%, а также не ухудшает видимость в темное время суток.
  • Монтаж тонированной полосы в верхней части лобового стекла. Ее ширина рассчитывается по формуле, но в любом случае она не превышает 14 см. Полоса может иметь любой показатель светопропускной способности, однако, при этом необходимо обеспечить ее профессиональную установку. Это подразумевает, что она не только не должна препятствовать обзору водителя изнутри, но и не представлять собой препятствие для работы дорожных служб.
  • Нанесение тонировки хамелеон. Данное покрытие появилось относительно недавно на российском рынке, но уже успело завоевать популярность среди автомобилистов. Благодаря особой структуре, цвет такой тонировки меняется в зависимости от угла обзора. Но не все пленки хамелеон подходят для наклейки на лобовое стекло. Только самые светлые варианты можно наносить, чтобы не выходить за рамки правил.

Тонирование лобового стекла в нашей мастерской.

Как можно заметить, современные варианты тонировки переднего стекла отличаются высокой технологичностью, и для качественной услуги требуется соответствующая компетенция. Такой квалификацией обладают далеко не все предприятия, которые заявляют об осуществлении таких работ.

Наша мастерская производит качественную установку любых типов тонирующих пленок в соответствии с законодательными ограничениями и в специализированных условиях (чистое помещение с постоянной температурой).

Наклейка пленки требует внимания и аккуратности, так как для этого изначально нужно тщательно очистить поверхность лобового стекла от загрязнений и учесть наличие возможных повреждений. Сама процедура наклейки производится с помощью новейшего оборудования, которое помогает повысить качество и продлить срок службы материала. Только в этом случае можно говорить о длительной эксплуатации тонировки. Наша компания предоставляет на такие работы гарантию.

Разрешены передние боковые стекла. Тонировка и закон

Сегодня борьба с тонировкой в ​​нашей стране все еще жестче — сразу после отмены снятия помещений на тонировку окон пошли так называемые требования или предписания по устранению нарушения, после которых водители были посажены до 15 дней. Более того, внесены изменения в законодательство, ужесточающие наказание за тонировку стекла «не по ГОСТу» до лишения прав.Но это в будущем, а сейчас рассмотрим вопрос о разрешенной тонировке, а именно, чтобы заработать на состоянии здоровья, купить или другим способом получить разрешение на тонировку в 2020 году.

Вопрос в том, что в некоторых случаях и некоторым категориям водителей по разным причинам может быть разрешено исключение по закону, и есть такие исключения в различных других аспектах закона. Итак, ответим на вопрос, можно ли и как получить на тоновку специальное разрешение, каким законом оно регулируется, доступно ли оно простым смертным водителям и что нужно в 2020 году.

Разрешение тонировки — Метод № 1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на колеровку — это тонировка «по ГОСТу». Дело в том, что тонировка в нашей стране в принципе не запрещена (кроме зеркала), но есть нормы по легкомыслию и чем именно разрешается тонировать стекло. А именно переднюю «полусферу» можно затонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего мира. Это, конечно, очень мало с учетом того, что засветка стекла уже с завода (и оно даже не тонировано) составляет 85-95%.Буквально стекло будет лишь немного темнее, и если ваша цель при тонировке незаметна, существенно укрыться от Солнца, то этот законный способ вам не подойдет.

Однако, если ваша цель — защититься от летней жары и наклеить атермальную пленку, то у нас для вас хорошие новости — некоторые (но не все) атермальные пленки проходят испытания на светостойкость.

Таким образом, у вас уже есть своеобразное разрешение на тонировку — оно предусмотрено законом только при хорошем условии, что тонировка должна пропускать 70% света внутри автомобиля.

Разрешение тонировки — Метод № 2:

Другой способ гораздо менее эффективен, но, в любом случае, более полезен, чем просто затонировать машину и покататься. Метод состоит в том, чтобы знать знания о лазерах в законодательстве из-за «дыр», а их предостаточно. Мы не будем приводить все недостатки российского законодательства относительно тонировки, все равно разрешая ее, отметим лишь, что все они разделены на основные категории:

  1. Нефилды в основных законах: правила дорожного движения, COAP .Итак, правила дорожного движения При разрешении тонировки мы ссылаемся на ГОСТ 5727-88, который давно утратил силу, и в целом ГОСТ стал необязательным к исполнению после введения технического регламента. Тот же КоАП в статье с наказанием за тонировку (12.5.3.1) ссылается на документ под названием « Технические правила безопасности колес транспортного средства. », который тоже потерял прочность, а вместо него есть аналогичный документ, но уже под названием« Технический регламент Таможенного союза ».И таких недостатков еще очень много.
  2. Нефилдс с процедурами определения светостойкости . Таким образом, прибор для определения должен иметь свидетельство о калибровке, а измерение должно проводиться строго по инструкции к прибору. Фактически, именно из-за процедурных ошибок в процессе измерения стекла допускаются ошибки среди инспекторов, которые могут привести к отмене решения.
    Кроме того, существует ряд «Лайфхаков», которые со временем перестают действовать и заменяются другими в процессе измерения.Например, снимать съемную тонировку до тех пор, пока инспектор не подошел к прибору, опускать стекло и заявлять, что стекло разбито и так далее.
  3. Отмена постановления по истечении сроков в суде . В то же время здесь немного сложнее — вы просто тянете время за счет разного рода петиций, тонингов и так далее, а привлечь тонировку становится невозможно по простой причине истечения срока давности.

Следует четко отметить, что, во-первых, вы не научитесь этому методу за два-три дня и даже за две-три недели.Скорее, вам придется научиться полноценно, чтобы уметь действовать по законам в нашу пользу, потому что вы не можете забыть — вы нарушаете вас и вы должны доказать обратное, что довольно сложно. Во-вторых, судьи и полицейские не дураки, и обоим представителям властей разрешено выносить решение о виновности на основании личных убеждений, а это означает, что небольшие процессуальные ошибки вряд ли сыграют важную роль при обжаловании постановления суда. тонировка.

Ну и в конце стоит заметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это всего лишь возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения властями.

Есть еще один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «Кляксу» в ГИБДД, причем в числе высших разрядов. Этот метод мы не будем обсуждать незаконность и, конечно же, мифичность. Тем не менее бытует мнение, что, получив «связи» в конструкциях, можно получить разрешение на тонировку.


Другие законные способы купить или иным образом получить разрешение на тонировку в ГИБДД.

Ранее был распространен еще один миф: якобы, если вы получите справку от врача о наличии особого заболевания глаз с нарушением зрения и болями в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой помощью можно допустить сейчас машина.Однако для 2020 года это, действительно, миф, и получить разрешение на тонировку автомобиля с таким сертификатом будет невозможно. И в этом есть какая-то логика — ведь для решения проблемы с невосприимчивостью к яркому солнечному свету достаточно солнцезащитных очков.

Автовладельцам понравилась тонировка передних окон, так как она снижает количество солнечного света в салоне и силу лучей встречных автомобилей. Тонированные стекла дополнительно улучшают внешний вид Автомобиль в некоторой степени защищен от посторонних взглядов.При полной тонировке можно перемещать президента и главу Кабинета Министров. Положения, указанные в законодательстве, распространяются на остальных жителей. Какая тонировка разрешена для передних окон, и что делает патруль ГИБДД, рассмотрим в статье.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле: разбираемся в нормах

В начале 2015 года уровень проницаемости в салон через лобовое стекло был скорректирован по ГОСТ 5727-88. За время проведения акций (с начала 90-х) было внесено 4 правки.Последняя версия начала действовать с 2002 года. По закону тонировка дверного проема и лобового стекла должна соответствовать требованиям:

  • Легкое освещение лобового стекла 75% и выше. В лобовой части разрешалось устанавливать светозащитную полосу, ширина ее также регламентировалась ГОСТом (рассчитывалась по формуле), чаще она была меньше 15 см. Расчет производился исходя из высоты для беспрепятственной эксплуатации дворника, необходимого угла обзора и регулирующих зон;
  • ненадежные очки, относящиеся к T.Наз. можно тонировать для защиты от лучей не более 30%;
  • в отношении других неглубоких очков стандарты не содержат четких рекомендаций.

Тонирование автомобиля по ГОСТ

С 1 января 2015 года внесены корректировки в технологический набор, теперь тонировка нормализована по ГОСТ 32565-2013. Законодательство снизило нормы освещения до 70% (на 5% ниже предыдущего показателя). Благодаря изменению стандартов, узаконенных, что в последние годы особенно популярно.

Аналогичные требования содержатся и в другом документе — ТК «Телевидение». При пересечении границы со странами Таможенного союза можно не беспокоиться о штрафах или проблемах на пунктах пропуска.

Стоит дополнить ответ, какой тонировкой можно тонировать передние окна, так как в новинке установлен жесткий размер затемняющей полосы, он составляет 140 мм. Что касается света, то нормы не разработаны. Дополнительно разделение боковых ветров на:

  • тип 1 — создать обзор лицевой;
  • тип 2 — создать задний обзор.

Распределение по категории сделано исходя из принципов геометрического распределения тела. На сиденье водителя С завода должна быть установлена ​​«точка R» (Т. Наз.). При проведении вертикальной линии через точку с перпендикулярным положением относительно продольной средней плоскости машина может быть разделена по машинам на 2 части. Лицевая половина с мелом относится к первой категории, а вторая к классу 2.

Стекло Светопуска по ГОСТ

Новые стандарты не изменили параметры того, что переднее стекло можно тонировать — количество света после замера должно быть 70% и выше.Если в автомобильной конструкции предусмотрено 2 наружных зеркала заднего вида, то пленка на очки 2 категории может применяться любая, так как соответствующие нормы не разработаны.

В ПДД разрешена установка шторки на заднее стекло легкового автомобиля или боковые стекла автобуса. Получается, что допустимая тонировка заднего стекла достигает полной непроницаемости.

Разрешенная тонировка автомобильных стекол: что можно, а почему нет?

С изменением законодательства государство фактически разрешило тонировку стекла через пленки.Гости наносят обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но пленка не упоминается. Тонировка должна соответствовать 3-м документам: ПДД, ТКЭ и ГОСТ 32565. Теперь с уверенностью отвечаем, можно ли переделать лобовое стекло — да, как напылением, так и пленками.

Особенно много неясностей появилось в отношении оттенка зеркала. Непосредственно в Госте не указано, какую тонировку можно наклеивать на передние окна, но регламент ТК Р 45 запрещает установку автосолюса с зеркальным покрытием.Кроме того, с 1993 года продолжается запрет стандарта, в котором установлен список ТК для использования правил. Тонировка боковых окон или заднего стекла зеркальной пленкой приводит к риску аварии, поскольку свет отражается от покрытия и жалюзи.

Точно установлено, какой процент тонировки разрешен на передних окнах — 70% света и более. Что касается сторон, процент регулируется аналогично — 70%. Результирующий коэффициент для задних окон не указывается, как применительно к задним дверям, но при создании затемнения менее 60% снимается множественная фара, создающая зеркальный эффект.Желательно использовать затемнение 60% и выше в сочетании со шторами.

Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

Атермальная тонировка: разрешено или нет?

Не секрет, что при отсутствии пленки машина сильно греется. Даже наличие климат-контроля не показывает достаточной эффективности, пассажиры вылетают позже.

За счет включения металлических частиц в напыление на окна можно добиться нескольких преимуществ:

  • салон медленнее нагревается;
  • снижена потребность в использовании кондиционера;
  • снижает расход топлива;
  • улучшена атмосфера за счет снижения выбросов газов.

При сильном затемнении возникают те же эффекты, но будут проблемы с ГИБДД. Выбирая, как тонировать передние окна, следует смотреть на атермальный материал. При использовании атермальной пленки салон остается хорошо просматриваемым, количество проходящего света составляет около 90%, но он эффективно отражает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что приводит к нагреванию.

Если приклеить к лобовому стеклу атермальную пленку, можно улучшить характеристики остекления и ощутить ряд преимуществ:

  • клеить пленку разрешено ГОСТом, так как соблюдается процентное соотношение 70%, обычно выше — 80-90%;
  • Салон
  • не испытывает сильного нагрева от солнца, как следствие — салон надолго сохраняет новый вид;

Атермальная тонировка Лада Веста

  • в ночное время водитель защищен от ослепления встречным автомобилем;
  • Тонировка
  • улучшает эстетическое восприятие машины за счет трансфузионного эффекта;
  • Тонировка
  • способствует ухудшению видимости салона снаружи.

Альтернативный вариант — наклеить один из видов атермального материала под народным названием «Хамелеон». Материал меняет степень затемнения в зависимости от освещения, в ясный день пленка защищает больше и меньше задерживает свет в облачную погоду. Правила выбора те же — главное условие сводится к соблюдению проницаемости не ниже 70%.

Почему в новом GUTE снижен процент тонировки переднего стекла?

Пропускание света в чистом и абсолютно новом стекле не 100%, максимальное — 85%.Если брать стандартную пленку, чаще всего показатель пропуска света составляет 75%. Если учесть оба показателя, результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был вне закона.

По сравнению с суммой коэффициент новой пленки составляет 80-90%. По элементарным расчетам установка пленки на лобовое стекло изначально была незаконной процедурой. С учетом того, что при снижении показателя до 75-80% пленка всегда приводила к выходу сверх нормы.Получить светопропускание можно только при установке световой пленки (90%) на новое остекление (85%).

Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

Тонировка передних окон автомобиля

На самом деле, тонировать передний автокорректор до 75% практически невозможно. Всегда показатель оказывался ниже нормы. По этой причине в гостях 32565-2013 процент снижен.

Тонировка передних боковых окон, как и лобового стекла, разрешена, но рассчитывается заранее, сколько света будет удерживаться с учетом пленок, стекла и износа во время эксплуатации.

Как не попасть в список оштрафованных?

Самый эффективный способ предотвратить штраф — полностью, но это крайний вариант. Более консервативный метод — опустить передние боковые окна, но использовать его можно только летом.

Основная проблема в том, что полное соответствие ГОСТу — это не стопроцентная защита от отделки. Особенно высоки риски для владельцев, у которых степень тонировки в допустимых пределах, но приближается к 70%. Приборы для измерений имеют погрешности в работе, велика вероятность, что прибор определит стекло как не соответствующее стандартам.

Есть возможность затонировать стекла с засветкой 70-72% и избежать штрафов — несите разрешение. При наличии экспертизы ГИБДД не должна придраться, но никаких гарантий все равно нет.

Штраф за тонировку стекол автомобиля

Лучший способ защититься от штрафа — оставить зазор в несколько процентов, тогда подозрения в ГАИ точно развеют. Если сотрудники настоятельно требуют замеров, ваша задача — потребовать тщательного соблюдения всех правил использования прибора.Перед проверкой определяется температура воздуха и уровень влажности. Если порог превышен, прибор не даст достоверных результатов.

При получении индикаторов, нарушающих требования, водитель имеет право потребовать повторного измерения с помощью другого прибора. Если сотрудник не согласен на повторную процедуру, запись заносится в протокол. Дополнительно вы можете уточнить серию и номер устройства, а затем обжаловать результаты во время судебного разбирательства. При успешном исходе назначается независимая экспертиза.

Какой штраф придется платить?

Сегодня тонировка с выходом за пределы нормы предусмотрена штрафом, который указан в п. 2 ст. 12.1 КоАП РФ с 1 января 2012 г. — 500 руб. При следующем нарушении сумма увеличивается до 1000 руб. Раньше номера могли вылетать, но с 1.04.2014 изъятие знаков не производилось. Даже сняв пленку на месте, штраф все равно будет.

В каких приборах свет из стекла светится?

Мероприятия по освещению производит инспектор.Следует учитывать, что в результатах всегда есть ошибка, в основном она незначительна, но при несоблюдении правил использования отклонение может увеличиваться. На результат влияют температура, влажность и давление.

В ГИБДД находятся на вооружении несколько типов устройств:

  • «Блеск». Излучатель и приемник света снабжены магнитами, что упрощает использование устройства. В правилах указана необходимость проведения замеров от 3-х раз.Реальный показатель — среднее арифметическое всех измерений. Преимущество устройства — устойчивость к низким температурам;

Тонизирующий инструмент для колеровки

  • «Тоник». Оба детектора приходится держать вручную, это часто приводит к ошибкам. Обязательное требование правильного измерения — Строгое соответствие меток на обеих сторонах устройства. Работает при температуре от -10 ° C до 40 ° C;
  • Акл-2м. Нарушение результата происходит при неплотном прилегании резиновых прокладок.Использование прибора разрешено только при температуре от 10 ° С.

Принцип в каждом случае одинаковый, с одной стороны установлен излучатель, а с другой — приемник. При наложении обоих пунктов друг на друга показатель должен быть 100%. Если между ними будет стекло, результат всегда будет ниже.

Правильные результаты каждого устройства достигаются только при монтаже сухого стекла.

Как затонировать передние стекла?

Большинство новых автомобилей завода производятся со стеблями, пропускающими свет около 80%.На современные автомобили не нужно наносить пленку. Если наклеить поверх нее пленку с проницаемостью с проницаемостью, показатели уже будут на допустимой грани.

Что касается задних стекол, можно нанести любую тонировку. Процедуру наклеивания и выбора пленки для соблюдения норм рекомендуется отдать в руки профессионалам. На месте тонировки, заодно сертифицирован на проницаемость по нормам.

Нюансы, которые нужно знать

Если смотреть объективно, то даже пленка СП 80-90 нарушит закон.Новые окна уже затемняют на 20%, а через несколько лет трансформация света уменьшится еще на 5%. При поглощении тонировкой всего 10% света получается 0,75 * 0,9 = 67,5%. Пленка со временем несколько теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель снизится до 65%.

Если нанесенная пленка нарушает технические нормы, ее следует удалить. Есть несколько способов удалить старый оттенок. Чтобы упростить процедуру, используйте мыльный раствор и строительный фен.

При желании авто затонировано, выход с позиции может стать. Он меняет уровень пропускной способности в зависимости от пожеланий пользователя. Решение удобное и эффективное, но дорогое. Альтернативой будет тонировка хамелеон, она самостоятельно меняет проницаемость и стоит дешевле.

При выборе типов тонирования предпочтительнее, предотвращает сильный нагрев, сохраняет высокую светопроницаемость.

Тонировка стекол машины делает салон более комфортным для водителя и пассажиров: защищает от жары и посторонних взглядов, защищает кожу от выгорания.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

Быстро i. БЕСПЛАТНО !

Но, если с тонировкой задних окон, как правило, проблем не возникает, то нанесение тонировки на боковые передние окна часто сопряжено с риском получения штрафа.

Проверить степень затемнения

Проверить степень затемнения стекол своего автомобиля с помощью специального прибора — тумблера.Его излучатель проходит через стеклянный луч определенной яркости, а приемник измеряет количество света после прохождения через оттенок.

Но приобретать спецтехнику только для того, чтобы узнать, соответствует ли она требованиям, было бы неразумно. Поэтому легче измерить этот параметр при следующем прохождении осмотра.

Измерение габаритов включено в процедуры технического осмотра.

Если инспектор ГИБДД остановил водителя, и ему показалось, что тонировка превышает разрешенные нормы, он мог отправить машину в ближайший стационарный пункт, где есть оборудование для замера.

При измерении количества проходящего света важно четко соблюдать условия, необходимые для правильного результата:

  • влажность воздуха должна быть 20%;
  • температура должна быть в пределах 15-25 ° C;
  • нельзя использовать тамтер во время дождя или при очень низких температурах.

Примерно оценить, насколько светлая тонировка передается, можно заменить световое стекло на световое стекло с характеристиками используемой тонировки.

Итак, если учесть, что обычное стекло авто пропускает 90% света, то при использовании пленки, пропускающей 70% светового излучения, получим итоговую цифру 60% (0,9 * 0,7 = 0,6), что делает не соответствует допустимому значению.

Тонировка передних боковых стекол по ГОСТ

Однако многим водителям требование не кажется убедительным, ведь наказание за тонировку — штраф, не превышающий 500 рублей (п. 3.1).

Власть неоднократно высказывала идею о наложении штрафа на 1500 рублей Но до тех пор, пока закон не был принят, штрафы остались прежними.

Размер штрафа при несоответствии светостойкой тонировки нормам ГОСТ:

Есть способы избежать наказания при наличии тонировки:

  • установить и снять перед постами ДПС;
  • Электрохромная тонировка
  • , которая примет необходимые параметры;
  • с использованием штор.

Также возможна установка: на двери монтируются два стекла, одно из которых тонировано, при необходимости автоматически опускается.

Это достаточно дорогой вариант, но более доступный, чем электрохромная тонировка.

Стоимость передних боковых окон

Стоимость тонировки боковых передних стекол будет зависеть от класса машины, выбранного материала и от того, будет ли процедура выполняться отдельно или в комплексе с другими стеклами. Ниже приведены примерные расценки на тонировку в автомастерской.

Таблица 1. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для компактов и среднего класса:

Таблица 2.Стоимость тонировки стекла профессиональной пленкой для среднего класса:

Таблица 3. Стоимость тонировки стекла профессиональной пленкой для бизнес-класса:

Таблица 4. Стоимость тонировки окон профессиональной пленкой премиум-класса:

Таблица 5. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для кроссоверов:

Таблица 6. Стоимость тонировки окон профессиональной пленкой для джипов:

Таблица 7.Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для минивэнов:

Таблица 8. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для маршруток:

Как видно из прайс-листа, цены вполне доступные. Но, если есть желание сэкономить, можно самостоятельно затонировать передние боковые окна.

Сделай сам

При наличии определенных навыков и умелых рук можно самостоятельно тонировать боковые передние стекла.

Необходимые материалы и оборудование

Для выполнения задания вам потребуется:

Пленка
  • : При покупке следует спросить у продавца сертификат светостойкости.Лучше отдать предпочтение качественному металлическому изделию в рулоне. — Салаты имеют низкое качество, и их свет будет быстро уменьшаться во время работы. В одном магазине, как правило, можно найти все;
  • Строительный нож
  • со съемными лезвиями, которые можно менять по мере заточки;
  • резиновый шпатель для разглаживания пленки. Лучше взять несколько разных размеров. Шпатели продаются в строительных магазинах, в отделах заработной платы;
  • средство для мытья окон с пульверизатором.Некоторые производители пленок не рекомендуют использовать жидкость. Поэтому раствор можно приготовить самостоятельно: нужно взять 1,5 л воды и добавить в нее 5 капель моющего шампуня и хорошо перемешать;
  • фен строительный. Можно использовать обычное, но это не эффективно. Кроме того, фен может быть испорчен или недостаточно.

Кроме того, что указано в списке, потребуется линейка, скотч, салфетки, степлер и губка.

Подготовительные работы

Для тонировки окон стоит выбирать не пыльное помещение, где нет сквозняков.Лучше, если с первого раза будет оказана помощь другому человеку.

Этапы работы:

  1. Снимите уплотнитель со стаканов и тщательно вымойте стекло с моющим средством. На нем не должно оставаться пыли, грязи и жирных пятен. Особое внимание стоит уделить углам.
  2. На очках элементы лучше убрать. Если это невозможно, стоит заранее подумать, как их обойти.
  3. Чтобы максимально упростить процесс, можно снять стекло и тонировать его отдельно.

Когда подготовительные этапы пройдены, можно переходить к тонировке:

  1. Тонирующая пленка наносится на стекло темной стороной внутри.
  2. Чтобы придать ему форму стекла, внешнюю сторону поверхности стекла опрыскивают мыльным раствором и наносят на нее пленку.
  3. Прикрепив ее к боковому стеклу, размечаем границы и с помощью ножа придаем тонирующей пленке желаемую форму. При этом оставив по краям по 1 см.
  4. Можно сначала сделать выкройки из бумаги по форме стекла, а затем вырезать из пленки нужный фрагмент, приложив к нему шаблон.

Печать на пленке — очень трудоемкий процесс. Необходимо постоянно опрыскивать внутреннюю поверхность стекла мыльным раствором, чтобы оно не высыхало. При этом необходимо быстро отделить темный слой пленки и нанести его на стекло и смочить мыльным раствором.

Процедуру разглаживания лучше начинать только после нанесения прозрачного на темный слой пленки.Это необходимо, чтобы не повредить покрытие. Но многие автомобилисты сглаживали пленку без такой защиты.

Выравнивать пленку необходимо резиновым шпателем, двигаясь от центра к краям, периодически обрызгивая ее мыльным раствором для уменьшения трения. Необходимо устранить все пузыри между тонировкой и стеклом авто.

Когда выравнивание закончено, острым лезвием ножа срезается лишняя пленка. Для этого достаточно провести их по краю стакана.Затем пленку просушивают строительным феном по периметру, либо оставляют надолго.

Заявки и звонки принимаются круглосуточно и без выходных. .

Узнать, разрешена ли тонировка автомобилей и в каких случаях обязательно пригодится многим владельцам машин. Автолюбителям нравится такая стеклянная крышка не только потому, что она помогает скрыть салон и всех пассажиров. Повышают устойчивость к механическим повреждениям, смягчают резкое освещение встречных машин, предохраняют салон от выгорания.

Плюсы тонировки

К несомненным положительным моментам в использовании тонированных стекол относится:

  1. Стопроцентное отражение ультрафиолетовых лучей — гарантия от выгорания внутреннего «убранства» автомобиля.
  2. Салон не перегревается в жару, так как 70% тепловых лучей не проникают внутрь автомобиля, задерживаются тонировкой.
  3. Защита лобового стекла от слепых фар встречного транспорта.
  4. Повышение прочности и устойчивости к механическим воздействиям (ударам, предметам и т. Д.).
  5. Скрытие от глаз потенциальных преступников ценных вещей, ключей, документов в автомобиле.
  6. Снижает воздействие солнечных лучей на водителя, что в разы повышает безопасность движения.

Положения

Несмотря на видимые преимущества, тонировка автомобильного стекла неоднозначная. Допускается ли тонировка, чтобы узнать, связавшись с законодательными актами, регулирующими этот вопрос. Правила дорожного движения предполагают, что любое покрытие стекол (лобовое, боковое, заднее), изменяющее (в худшую сторону) прозрачность, может быть основанием для запрета использования автомобиля.

Основным нормативным документом по прошивке автомобилей является ТК «О безопасности колесных транспортных средств». Настоящий технический регламент принят во исполнение с 1 января 2015 года.

Требования прошлых документов на автомобили остались практически без изменений, хотя большинство автовладельцев ждали смягчения некоторых моментов в этой области.


Вот как четвертый раздел технического собственника составляет основные положения, касающиеся видимости автомобильных стекол:
  • стекла должны быть установлены по рекомендациям автопроизводителя;
  • нельзя использовать предметы или покрытия на стеклах, которые уменьшают видимость дороги, способствуя тем самым возникновению аварийной ситуации;
  • Стекла
  • на передних дверях должны пропускать не менее 70% света, это касается лобового стекла;
  • задние стекла можно тонировать как угодно, но при условии установки сбоку на боковые зеркала заднего вида;
  • лобовое стекло может быть оснащено полосой для защиты от света, но не шире 14 см;
  • любая тонировка зеркальным способом запрещена;
  • наличие трещин в районе дворников лобового стекла не допускается;
  • Окрашенное стекло
  • не должно кардинально менять цвет, особенно для цветов светофоров, а также для освещения фонарей и бело-синих цветов.

Один из главных аргументов законодателей против тонирования стекол, будь то переднее или лобовое, — забота о безопасности всех участников дорожного движения. Есть законодательные акты, разрешающие машину в высокой тонировке — это разрешено спецслужбам.

Как проверить тонировку стекол?

Стекло

Sveta — это один из показателей, который контролируется при прохождении технического осмотра автомобиля. Состояние очков следует проверять специальными приборами — тауметрами.Наиболее распространенными организациями, занимающимися проверкой технического состояния машин, являются приборы марки «Глок».

Автовладелец вправе потребовать справку на прибор при осмотре у специалиста. Государственные сертификационные органы ежегодно выдают свидетельства, в которых указывается дата проверки.

Устройство также должно быть снабжено этикеткой с указанием даты следующей проверки. Проверяющий должен иметь личную печать, при отсутствии которой владелец автомобиля может оспорить показания прибора.Очень интересно, что световую способность можно измерить не только днем, но и ночью. Но есть факторы, которые могут изменить показания прибора «Блик» — низкая влажность воздуха (например, во время тумана), температура воздуха ниже 10 градусов по Цельсию. Устройство показывает не степень тонирования на дисплее, а способность проходить сквозь стекло.

Ваши действия

Что делать, если вы не согласны с показаниями прибора и не хотите платить штраф, назначенный за нарушение тонировки автомобиля?

  • Во-первых, необходимо за десять дней со дня проверки написать жалобу в виде заявления в ГИБДД.Представители этих органов должны назначить удобное для вас время и место и провести повторную проверку.
  • Во-вторых, не запрещено за это время привести стекло в нормальное состояние и тем самым избавиться от уплаты штрафа.

Если вы тонируете в автосалонах, то по окончании работ специалисты должны предоставить вам сертификат, подтверждающий соответствие необходимым нормам. Этот документ желательно хранить в автомобиле, чтобы при необходимости показать его сотрудникам ГАИ.

Неважно, какой тонировкой, каким методом потемневшего покрытия наносится стекло (напыление, пленочная наклейка или полная замена), главное — соблюдать общепринятые нормы.

Приказ МВД РФ № 329 и «Положение о ДПС ГАИ МВД РФ» не разрешает своим сотрудникам проверять техническое состояние автомобиля, в том числе тонировку, при наличии у водителя действующего талона о прохождении техосмотра.Наличие купона — это своего рода гарант, защита от чек-листов.

Надо ли нарушать закон?

Чтобы не «выбежать» на штрафную, но все же сделать интерьер темным, можно воспользоваться такими простыми советами:

  • не использовать непроверенные и оставленные без присмотра материалы;
  • иметь документ, подтверждающий соответствие ГОСТу;
  • использование штор;
  • установка съемного затемненного стекла.

Время чтения: 4 мин.

⚡️Тонирование окон разрешено по ГОСТу в 2020 году. Что такое световые и задние стекла передних и задних стекол по ГОСТ? Разрешено ли зеркало и атермальная тонировка?

Проверка и оплата штрафов ГИБДД 50% скидка

Проверить штрафы с камер фото- и видеосъемки беспорядков. Проверять штрафы, выписанные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Проверить информацию о штрафах,
Подождите несколько секунд.

Стекло тонированное, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории Российской Федерации регулируется широким спектром документов, в том числе федеральными законами, правилами дорожного движения, статьями КоП, Техническим регламентом Таможенного союза, постановлением правительства, указами президента и различные гости.

Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания разрешительных границ стоит искать именно в ГОСТе.

Тонировка по ГОСТ 2018 — Как это? Во многих источниках ГОСТ No.5727-88 указан как базовый ГОСТ по колеровке, но в 2015 году он был заменен новым ГОСТ 32565-2013 и это важно знать.

Тонировка передних боковых стекол 2020

Ключевой параметр ГОСТ, не менял его кашель лобового лобового лобового лобового переднего автомобиля . Не должно быть — не ниже 70%. Если учесть, что пропущенные тридцать процентов света уменьшаются за счет свойств стекла и заводской тонировки, то оказывается, что применить к стеклу по закону невозможно.Весь запас датировки предоставленного ГОСТа расходуется уже при создании автомобиля. Маленькая, 500 р. И на него действует скидка 50% (об этом мы пишем в отдельной статье), но это можно написать по максимуму, а некоторые случаи тонировки даже отменят регистрацию транспортного средства.

Тонировку передних боковых окон автомобиля можно попробовать ввести в ГОСТ с помощью так называемой съемной тонировки. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных клеевых вставок на окна автомобиля изнутри.При проверке снимается съемная тонировка, и показания прибора, измеряющего светопропускание, остаются в силе.

Тонировка лобового стекла 2020

Требования ГОСТ к лобовому стеклу 2018 даже выше, чем требования к передним боковым окнам. Здесь минимальная прозрачность допускается на уровне 75% (на 5% прозрачнее, чем в случае боковых окон). Оставшийся люфт, 25%, идет на заводское затемнение и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля 2018 года, как и его передние боковые стекла, тонировать нельзя.Любая краска или пленка снизят световую способность окна, что запрещено законом. Исключение для лобового стекла делается только для узкой верхней полосы. По ГОСТу верхнее лобовое стекло допускается тонировка.

Тонировка задних стекол 2020

По ГОСТ в 2018 году допускается любая тонировка заднего стекла и задних боковых стекол. Сотрудники ГАИ никогда это не проверяют. Даже если задние окна заклеены полностью непрозрачной пленкой, это не повод для наложения штрафа, это не нарушение закона.Затемнение задних окон каким-либо способом.

Допустимая тонировка стекла 2020

Российское законодательство, в том числе Административный кодекс, разрешает тонирование стекол. В самом факте тонировки нет ничего противозаконного. Важно только затемнение стекол автомобиля провести по правилам с кредитом по ГОСТу.

Тонировать до непрозрачного состояния заднее стекло автомобиля и задние боковые стекла. Полная непрозрачность задней полусферы не считается незаконной.

Что касается передних окон, правило 70% / 75%.Исходя из этого svetoproposis Side, лобовое стекло должно быть не менее 70%, а лобовое стекло менее 75%. Кроме того, ГОСТом допускается наличие непрозрачной полосы в верхней части лобового стекла.

Тонировка зеркала

Использование зеркальной (светоотражающей) пленки прямо не запрещено Административным кодексом. Однако в соответствии с правилами «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» принятая всеми странами Таможенного союза зеркальная пленка на автомобилях недопустима.

Запрет на использование тонировки зеркал распространяется как на фасадные, так и на наружные стекла автомобилей. Ограничение связано с отражением света фар с зеркальными поверхностями. Считается, что большие площади зеркал на автомобилях могут искажать лучи фар, сбивать с толку водителя и приводить к аварии.

Практика применения запрета на зеркальную тонировку различается в зависимости от регионов России.

Атермальная тонировка («хамелеон»)

Существует множество видов «атермальной» тонировки, но в России этот вид защитного покрытия чаще называют «Гамиллион».«Атермальные» тонировки, в отличие от классических тонирующих пленок, не затемняют стекло, а только препятствуют проникновению спектра солнечного света в слона.

Современные производители автомобильных стекол чаще всего учитывают «атермальный» фактор в своих стеклах, делая их более экологичными. Добавьте «атермальность», используя дополнительные пленки. Один нюанс — передние стекла с пленками должны пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТ в случае «атермальных» пленок вполне достижим.

Плюс «Атермальные» пленки:

  • Уменьшение обогрева салона автомобиля
  • Экономия топлива у кондиционера
  • Нет эффекта выгорания

Штрафы за нестандартную тонировку 2020

Тонировка Мемориала по ГОСТ в 2020 году производится только в условиях стационарного поста, сотрудником ГАИ с подтвержденной квалификацией и с соблюдением достаточно жесткой бюрократической процедуры.

Следует понимать, что на самом деле в России разрешена тонировка — зад не менее 100%, передний не менее 25%. Однако в 99% случаев дефакты приклеивают что-то перед собой незаконно. Ведь какая тонировка разрешена ГОСТом, такую ​​и уточняют сотрудники ГАИ.

Штраф за тонировку в 2018 году 500 р. С учетом скидки на срочную оплату на 20 дней размер штрафа составит 250 р.

В некоторых случаях сотрудники ГАИ вместо штрафа выдают рецепт автомобилиста для устранения неисправности.В этой ситуации следующая встреча с сотрудником ГАИ может закончиться отменой регистрации на транспортном средстве.

Можно ли тонировать. Тонировка лобовых стекол по ГОСТ

.

Многие владельцы предпочитают тонировать стекла своих автомобилей, чтобы создать комфортные условия в салоне без солнцезащитных очков и улучшить обзор во время вождения. Тонировка позволяет защитить глаза от слепящего солнечного света и бликов, обеспечить приватность салона снаружи, а также поддерживать необходимый температурный режим внутри машины.

К сожалению, некоторые водители слишком увлекались затемнением окон, что увеличивало аварийность на дорогах. Поэтому законодатели были вынуждены разработать пограничные нормы тонировки автомобильных стекол.

Правовая база регулярно меняется, и водители часто задаются вопросом, какое тонирование передних и задних окон автомобиля разрешено в России в настоящее время.

Тонировка лобового стекла разрешена только вверху. Он предназначен для защиты водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.По ГОСТу тонировать можно не более 25% общей площади окна. На лобовое стекло можно наклеить светоотражающую пленку, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

С 2015 года действуют новые, более мягкие нормы ГОСТ 32565-2013 по вопросу о том, какая тонировка разрешена на лобовом стекле. Они зафиксировали светопропускание лобового стекла, равное 70%. Ранее нижний порог не должен превышать 75%.

Это было связано с тем, что соответствие предыдущим стандартам было возможно только с новой пленкой и стеклом в идеальном состоянии.Достичь светопропускания более 70 процентов для автомобилей с длительным сроком службы было практически невозможно. Износ пленки и окон не позволял добиться желаемого результата, чем часто пользовались сотрудники ГИБДД, составляя протоколы на основе замера светопропускания лобового стекла + система тонировки.

С 2017 года значительно увеличились штрафы за нарушение нормативных требований. Сегодня они регулируются статьей 12.5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальная санкция 500 руб. Избежать штрафа, даже небольшого, можно, сняв светоотражающую защиту с поверхности стекла, когда полицейский на месте.

Раньше действовала норма, согласно которой за такое нарушение можно было потерять регистрационные номера. Но сегодня при обнаружении пленки, не соответствующей стандартам, владелец получит только письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он обязан довести автомобильное стекло до разрешенного оттенка.В противном случае штраф составит 1000 рублей.

Разрешенная тонировка лобового стекла в 2019 году также должна соответствовать нормам, прописанным в технических регламентах Таможенного союза. ГОСТ и технический регламент ТУ не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечить светопропускание переднего стекла на уровне 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки не должна превышать 140 мм. С такими показателями водитель видит полную картинку без искажения цветопередачи, а тонировка не мешает качественному просмотру.

Разрешено ли тонирование заднего стекла?

Новые ГОСТы не запрещают тонировать задние стекла автомобиля, в том числе и боковые. Доступный уровень затемнения может достигать даже 100%, но только при условии, что водитель может точно видеть дорогу позади автомобиля через наружные боковые зеркала заднего вида. Если полное затемнение не позволяет получить полноценный вид сзади, то можно тонировать стекло до 20-30%, не более.

Наличие наружных боковых зеркал позволяет владельцу машины использовать не только защитную пленку, но и жалюзи или съемные жалюзи.

Разрешена тонировка авто в России 2019

В нормативы разрешенной тонировки автомобильных стекол в 2019 году введено новое понятие — «полимерное покрытие». Таким образом, законодатели легализовали возможность нанесения не только специальной пленки на стекла автомобиля, но и полимерной тонировки. материал.

Помимо того, что такое покрытие обеспечивает максимальную защиту от проникновения солнечных лучей, оно также обладает противоударными свойствами. Чаще всего напыление наносят на внутреннюю поверхность окон.Такое полимерное покрытие бывает на бесцветной основе или сочетает в себе две функции: тонирование и защиту конструкции стекла от разрушения извне. Толщина нанесения колеровки обычно не превышает 100-115 мкм.

Помимо обычных пленок, водители автомобилей могут затемнить задние стекла, нанеся специальное атермальное покрытие.

Разрешено ли тонирование лобового стекла хамелеоном?

Защита на стекле авто хамелеон — одна из разновидностей популярных атермальных пленок.Тонируют стекла машин с установленным климат-контролем. Без дополнительной тонировки эта система работает намного слабее. Это приводит к тому, что салон автомобиля в жаркие дни перегревается, несмотря на работающий кондиционер.

В результате применения специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим и снижается расход топлива за счет минимизации работы системы климат-контроля.

Стандартный коэффициент пропускания атермальных пленок колеблется в пределах 80-82%, что соответствует установленным стандартам.Важным преимуществом такой защиты является возможность поддерживать интерьер в отличном состоянии, так как ткани не выгорают под прямыми солнечными лучами, а машинка приобретает дополнительный блеск.

Колеровка с эффектом хамелеона также допускается, если коэффициент светопропускания соответствует ГОСТу.

Разрешено тонирование зеркал в автомобилях?

На практике защитная зеркальная пленка не запрещена законом. Но его использование недопустимо по ГОСТ 1993 г. и п.4.5 технического регламента ТС. Это связано с тем, что поверхность зеркала отражает искусственный и солнечный свет, создавая препятствия для задней части едущего автомобиля во время движения. Эффект зеркала ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

Примечательно, что некачественные пленки с уровнем светопропускания ниже 60% могут зеркально отражаться. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать прозрачные пленки с дополнительными шторками на задних окнах, либо соблюдать установленную норму в 70%.

Особенности выбора тонировки

Решая вопрос о том, какая тонировка разрешена на передних окнах, также необходимо учитывать важный нюанс. В новом ГОСТе есть два определения автомобильных стекол (категории 1 и 2). В первую группу входят очки, обеспечивающие водителю вид спереди, а во вторую — сзади. Производитель в технической документации машины указывает так называемую «точку R», от которой следует отталкиваться при выборе метода тонировки и ее максимально допустимого уровня.Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для надлежащей защиты.

Обычно на стекла первой группы наносят тонировку от 25 до 30%, либо пленка вообще не клеится из-за отсутствия зеркал заднего вида. Окна второй категории, расположенные за плоскостью, определяемой точкой R, могут быть затемнены до максимума (100 процентов). Единственное важное условие — обязательное наличие двух наружных зеркал заднего вида, обеспечивающих водителю идеальный вид сзади.

Согласно правилам дорожного движения, в легковых автомобилях, внедорожниках или микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида слева и справа, разрешается использовать занавески или жалюзи на боковых и задних окнах.

Стоит учесть, что дополнительным нарушением является приклеивание цветной пленки к боковым и передним стеклам автомобиля, что искажает цветопередачу: желтый, зеленый, красный и белый.

Таким образом, автовладельцы должны соблюдать следующие правила тонировки в 2019 году:

  • Допустимый процент тонировки передних окон в 2019 году — 70%;
  • Можно без ограничений затемнять задние боковые стекла при наличии боковых зеркал заднего вида;
  • Заднее стекло можно защитить тонированной атермальной пленкой, а также жалюзи или занавески;
  • Переднее стекло можно тонировать прозрачной цветной пленкой в ​​верхней части с высотой тонировки не более 140 мм.

Компания
Все о тонировке Все о фильмах Наши цены Контакты
Тонировка стекол вашего автомобиля — это не только дань моде, но и отличный внешний вид, защита от жары летом, экономия тепла зимой … Современные профессиональные оконные пленки — это высокотехнологичный продукт, изготовленный из высококачественных материалов… В этом разделе Вы можете ознакомиться с нашими расценками на услуги тонировки, бронирования и открывания автомобильных стекол. ExtraCar проконсультирует вас по любому вопросу, связанному с тонировкой, бронированием и т. Д. Звоните буду рад.

Юридические основы тонирования

С выдержками из документов, регулирующих использование тонированных стекол, любой может ознакомиться в Приложении 2.Какие из них можно сделать вывод?

В соответствии с Изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание лобовых стекол транспортных средств должно быть не менее 75%, окон передних дверей — не менее 70%, остальных окон — не нормируемых. Лобовые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и синего цветов.

Примечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.

Примечание 2: В соответствии с вышеуказанными документами разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иной автотранспорт оборудован зеркалами заднего вида с обеих сторон (как справа, так и слева).

Все вышесказанное вовсе не означает, что мы не тонируем передние окна, а тонируем, просто так, так как в нашей стране часто можно согласиться с законом. Но на вопрос клиента: «Пойду ли я честный техосмотр с полностью затонированным автомобилем?» Вам нужно знать ответ: «Нет, из-за передних окон.”

Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой нам Финляндии, с той лишь разницей, что там невозможно согласиться с законом. Поэтому въехать в эту страну с тонированными передними стеклами будет невозможно.

Стоит обратить внимание на то, что теперь можно самостоятельно тонировать стёкла автомобиля как напылением, так и оклеиванием плёнками как снаружи, так и внутри салона. Раньше гаишники часто ругали водителей по поводу тонировки с помощью пленок, так как это фактически запрещено ГОСТом.Постановление № 353, дополняющее ГОСТ, теперь разрешает любой метод колеровки. Хотя вы берете метлу, окунаете ее в ведро с краской и намазываете стекло, единственное условие — светопропускание должно быть в допустимом диапазоне. Следует отметить, что хотя тонировка зеркал прямо не запрещена ГОСТом, сотрудники ГИБДД относятся к ней «особенно внимательно», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол (см. Приложение 2).

Порядок проверки стекла на затемнение также описан в ГОСТе.В частности, для этого в ГИБДД используются специальные приборы — тауметры, наиболее распространенный из которых называется «Факел».

Напоминаем, что ГИБДД может проверить светопропускание стекол только тогда, когда автомобиль зарегистрирован, проходит техосмотр или на стационарном посту. и при наличии сертифицированного прибора (на данный момент это тауметр «Блик»), проверенного и опломбированного.

Только при соблюдении этих условий клиент может быть оштрафован на 50 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП, и есть много способов обжаловать наказание. Но, повторяем, не удастся пройти честный техосмотр или зарегистрировать автомобиль в случае нарушения норм светопропускания.

I. Выписка из правил дорожного движения:
Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Устанавливаются дополнительные объекты или наносятся покрытия, ограничивающие обзор с места водителя, ухудшающие прозрачность окон и влекущие за собой риск травмирования участников дорожного движения.

Примечание. Прозрачные цветные пленки можно прикрепить к верхней части лобовых стекол автомобилей и автобусов. Допускается использование тонированного стекла промышленного производства (кроме зеркального), светопропускание которого соответствует требованиям ГОСТ № 5727-88. Допускается использование штор на окнах автобусов, а также штор и штор на задних окнах автомобилей при наличии наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.

II ГОСТ 5727-88.
«Стекло безопасное для наземного транспорта.Общие технические условия «
» Светопропускание лобовых стекол транспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%, других окон — не менее 70% ». И поправка, внесенная в 1992 году,« очки, не влияющие на зрение водителя, могут имеют светопропускание менее 70%, и нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал стекло задней полусферы автомобиля может иметь любое светопропускание ».

III Изменение N2 на ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта»
— принят Госстандартом РФ, в соответствии с ним светопропускание заднего и боковых окон (кроме стекла передних дверей). ) допускается до 60% против 70% ранее.Для лобовых и передних боковых окон сохраняются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

Дата введения 01.01.2002
ПРИНЯТ И ВНЕДРЕН В ДЕЙСТВИИ Постановлением Госстандарта России от 27 августа 2001 г. N 353 Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

«Требования безопасности изложены в пунктах 2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и раздел 3 настоящего стандарта являются обязательными для группы однородных изделий «безопасное стекло для наземного транспорта» и должны быть включены во все виды документации, согласно которой оно изготовлено ».

Пункт 2.2.4 изложить в следующей редакции:
«2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих обзор для водителя, должно быть не менее:
75% — для лобовых стекол;
70% — для стекол, не являющихся лобовыми. , входящий в нормативное поле зрения P, определяющее видимость спереди (см. рис. 1а).

Блин. 1a
Расположение нормативных областей A и B переднего окна и регулируемого поля зрения P

1 — граница прозрачной части левого бокового окна;
2 — левая боковая стойка лобового стекла;
3 — контур очистки переднего стекла;
4 — граница нормативной зоны А;
5 — граница нормативной зоны Б;
6 — окантовка прозрачной части лобового стекла;
7 — стойка лобового стекла правая боковая;
8 — граница прозрачной части правого бокового окна;
9 — следы плоскостей, являющиеся границами регулируемого поля зрения Р

Светопропускание других не ветровых стекол не стандартизировано.

Очки с коэффициентом светопропускания менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Лобовые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и синего цветов. «

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина. Пояснения «Нормативные зоны А и В лобового стекла» — условные зоны на внешней поверхности стекла автотранспортного средства (АВР). Размеры нормативных зон A и B устанавливаются настоящим стандартом.Нормативная зона A находится внутри нормативной зоны B прямо перед водителем

«Нормативное поле P» — условное поле передней видимости в секторе 180 градусов, расположенное между горизонтальной плоскостью, которая является верхней границей поля и проходит на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, которые вместе составляют нижнюю границу поля.

«Передняя обзорность» — видимость через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя равным 180 ° в горизонтальной плоскости, при прямой видимости с места водителя параллельно средней продольной плоскости автомобиль.Они характеризуются размером и расположением нормативных зон A и B лобового окна, степенью очистки нормативных зон A и B, нормативным полем обзора P, невидимыми зонами в нормативном поле зрения P, а также невидимые зоны, создаваемые стойками лобового стекла.

Тонировка стекла по ГОСТ

Атермальная пленка американской стандартной оконной пленки и бренда SunTek является одним из самых высокотехнологичных продуктов в индустрии оконных пленок.Эта пленка обладает спектральной избирательностью, что позволяет сочетать прозрачность и отражение инфракрасного излучения.

Атермальная пренка блокирует тепло, не ухудшает видимость! Невозможно недооценить преимущества его использования в автомобиле. Вы можете обеспечить комфортное и безмятежное вождение, установив на окна своего автомобиля атермальную пену. Более того, вы можете использовать его на передних окнах, так как его светопропускание на 70% соответствует нормам нового технического регламента.

Абсолютно не ухудшает видимость из машины даже ночью, а днем ​​отлично защищает от жары.Его эффективность в защите от солнечного света сравнима с самым сильным кремом для загара, доступным на сегодняшний день. А степень зеркальности внутри всего 8%, что на процент меньше, чем у обычного стекла. При этом окна вашего автомобиля остаются практически прозрачными.

Вы используете меньше кондиционеров, меньше рискуете заболеть сильными потоками холодного воздуха и экономите топливо, наслаждаясь неискаженным видом из окон вашего автомобиля. Для создания его семи слоев, отражающих тепловое излучение, используются драгоценные металлы — золото, серебро и оксид индия.

Теперь у вас есть возможность использовать достижения передовых технологий мирового уровня для создания комфорта и уюта в вашем автомобиле.

Видео тонировка по ГОСТ


Подробный прайс-лист на тонировку автомобильных стекол.

Многие автовладельцы прибегают к тонированным стеклам больше ради статусности и солидного внешнего вида, комфорта и уюта машины. Тем не менее не всегда удается найти качественную и правильную тонировку.Чтобы затенять окна вашего автомобиля по всем правилам и требованиям, мы подробно рассмотрим этот вопрос.

Изменяя внешний вид автомобиля, в целом стоит отметить дополнительные преимущества качественной тонировки стекол:

  • Безопасность при ДТП. Битое стекло осядет на пленку и не разлетится во все стороны, что приведет к дополнительным травмам.
  • Теплоизоляция. Летом в жаркие месяцы интерьер меньше прогревается, а зимой лучше сохраняет тепло.
  • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно актуально при езде ночью при ярком свете фар встречного транспорта.
  • Защита салона от выгорания, благодаря чему сохраняется его первозданный вид и увеличивается срок эксплуатации изделия.
  • Плохая обзорность салона для посторонних, что значительно повышает защищенность личного имущества.

Тонировка передних окон по ГОСТ

По установленным правилам во избежание штрафа дополнительная тонировка передних окон составляет не менее 70% от пропускной способности с учетом заводской и считается норма.Зеркальная пленка запрещена законом в соответствии с п. 4.5. в применении затемнения автомобильных стекол. Так, боковые стекла разрешается тонировать на 30% при первоначальном выходе полностью прозрачного, не заслоненного производителем стекла нового автомобиля.

Тонировка гостевого окна

Если учесть, что новое стекло имеет пропускную способность не более 80-95%, а по нормативам допускается потемнение не более чем на 70%, то на практике тонировка лобового стекла с легчайшей пленкой со временем станет не более 66.5% в соответствии с формулой исчисления 0,95 * 0,7. Лобовое стекло автомобилей с пробегом из-за изношенной щетками поверхности и с учетом пыли может достигать до 30% светопоглощения, а в процессе эксплуатации этот показатель со временем увеличивается. Получается, что разрешенная тонировка лобового стекла будет нарушением правил.

Согласно пункту 4.3 технического регламента светопропускание лобовых стекол и тех, где предусмотрена передняя видимость для водителя, допускается составлять не менее 70%.

Допускается затемнение задних стекол автомобиля по желанию автовладельца до 100% при наличии зеркал заднего вида.

Правила измерения тонировки

Тонировка без гостя — одна из самых распространенных мелочей. По статистике, приняты меры по ужесточению контроля над нарушителями. В прошлом году только сотрудники технадзора имели право измерять пропускную способность на посту; На 2016 год любой сотрудник ГИБДД может проверить затемнение окон, в том числе рядовой.

Согласно ч. 1 ст. 28.3, ст. 26.8 и стр. 6 ч. 2 ст. 23.3 КоАП РФ возбудить дело, использовать средства для измерения и принятия решения по данному составу преступления имеют право все сотрудники ГИБДД со специальными званиями.

Таким образом, степень светопропускания разрешили измерить в ГАИ, но только на посту.

Условия измерения пропускной способности стекол должны строго соблюдаться в соответствии с приказом МВД №1240.

  • Именно на посту ГИБДД разрешен контроль стекол автомобилей.
  • Контроль осуществляется службой технического надзора или ГИБДД, об этом должна быть сделана специальная отметка в официальном сертификате.
  • Измерительные приборы должны быть зарегистрированы в госреестре и иметь свидетельство с отметкой о последней калибровке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стакана, и среднее значение прибора будет окончательным.
Необходимая температура для измерения на улице по ГОСТ 27902-88

  • при температуре воздуха от +15 до + -25
  • при влажности воздуха от 40% до 80%
  • давление от 86 до 106 кПа.

Без измерения погодных показателей проверка считается незаконной и нарушением, ее можно оспорить в течение десяти дней с момента принятия решения о нарушении. Показания прибора, используемого зимой, считаются незаконными. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для измерения автомобильных стекол отличаются друг от друга, но не могут превышать 2%, если больше допускается, требуется соответствие ГОСТ 27902-88.

Измерьте тонировку при температуре от +15 до +25, предварительно измерив давление, влажность воздуха и напряжение на выводах аккумуляторной батареи. То есть надо правильно замерить 5 приборами, с сертификатами и поверкой приборов, если хотя бы одно из требований не выполнено, смело обращайтесь в суд для обжалования штрафа.

Важные характеристики

Обязательно запросите сертификат и технический паспорт прибора, используемого для измерения и его последней проверки, проверьте, все ли заявленное соответствует устройству.Так, например, самый распространенный счетчик «Факел», технические параметры которого позволяют проводить измерения при температуре не ниже -10 градусов, давал искаженные показания; фактически получаются нормальные показания -5 градусов. Вновь представленный прибор «Лайт», как выяснилось, на самом деле старый был внесен в реестр еще в 2008 году, теперь его можно использовать круглый год, но пока только на сухой и чистой поверхности.


Перед тем, как самостоятельно или мастером тонировать автомобиль, необходимо сначала измерить ее, а затем рассчитать допустимую норму нанесения тонировки по правилам ГОСТа и не забыть воспользоваться формулой просчета (стекло% * пленка с выбранным%) и добавить к результату ошибку 2%.
Нет необходимости выходить на пост для измерения процента тонировки, потому что по закону работник сначала обязан провести административное задержание, но ознакомившись с ч. 1 ст. 27.3 КоАП, можно понять, что задержание не может использоваться для выявления правонарушений. Следовательно, процедуру задержания, предусмотренную административным регламентом, можно будет проводить после выявления нарушений, а не до этого.
Обратите внимание на цвет пленки, на котором не допускается искажение желтого и красного, зеленого и белого, это считается нарушением закона, только дорогая качественная пленка от надежного производителя даст гарантию и положительный результат. эффект.

Важно: решение о наказании в виде повторного штрафа или ареста может принимать только суд. Причем, согласно законопроекту, в январе 2016 года сумма вырастет вдвое или втрое. В случае повторения ситуации в течение 12 месяцев, согласно утвержденных 32 части 12.5 КоАП РФ, штраф составит 5 000 тыс. Руб. или лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.

Итого

Без этих предварительных шагов осмотр автомобиля очень затруднен.
В точке тонировки мастера сами замеряют стекло и, зная процент проникновения света, тонируют машину, не нарушая закона.
При нанесении пленки важно знать, что в процессе эксплуатации автомобиля из года в год процент покрытия начнет немного увеличиваться и это касается в первую очередь самых дешевых образцов.

Сегодня борьба с тонировкой в ​​нашей стране ужесточается — сразу после отмены снятия помещений для тонировки окон в действие вступили так называемые требования или инструкции по устранению нарушения, после чего водители были заключены в тюрьму до 15 дней. Кроме того, в законодательство вносятся изменения по ужесточению наказания за тонировку окон «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав. Но это в будущем, и сейчас мы рассмотрим вопрос разрешенной тонировки, а именно возможность заработать по состоянию здоровья, купить или иным способом получить разрешение на тонировку в 2019 году.

Вопрос в том, что в некоторых случаях и для определенных категорий водителей по разным причинам вы можете разрешить исключения из закона, и такие исключения есть во множестве других аспектов закона. Итак, ответим на вопрос, можно ли и как получить спецразрешение на тонировку, какой закон он регулирует, доступен ли рядовым смертным водителям и что для этого понадобится в 2019 году.

Разрешение на колеровку — способ №1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку — это тонировка «по ГОСТу».Дело в том, что тонирование в нашей стране не запрещено в принципе (кроме зеркального), но есть нормы светопропускания и по которым разрешается тонировать стекла. А именно переднюю полусферу можно тонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно, очень мало с учетом того, что уже с завода светопропускание стекла (а оно даже не тонировано) составляет 85-95%. Буквально стекло станет только немного темнее, и если ваша цель при тонировке — стать незаметным, существенно укрыться от солнца, то этот легальный способ вам не подойдет.

Однако, если ваша цель — защитить себя от летней жары и наклеить атермальную пленку, у нас для вас хорошие новости — некоторые (но не все) атермальные пленки проходят испытания на светопропускание.

Таким образом, у вас уже есть какое-то разрешение на тонировку — оно прописано законом с единственным обязательным условием, что тонировка должна пропускать 70% света в машину.

Разрешение на колеровку — метод № 2:

Другой способ гораздо менее эффективен, но, в любом случае, более полезен, чем просто тонировка машины и такое вождение.Метод заключается в том, чтобы за счет «дыр» знать лазейки в законодательстве, а их очень много. Здесь мы не будем перечислять все недостатки российского законодательства по тонировке, которые все равно допускают ее, отметим лишь, что все они разделены на основные категории:

  1. Недостатки в основных законах: ПДД, ЦАО . Итак, Правила дорожного движения при разрешении тонировки отправляют нам ГОСТ 5727-88, который давно перестал действовать, и в целом ГОСТы стали необязательными после введения Технического регламента.В том же Кодексе об административных правонарушениях в статье о наказании за тонировку (12.5.3.1) упоминается документ под названием «Технический регламент безопасности колесной техники », который также утратил силу, а вместо него — документ аналогичного содержания. содержание действительно, но под наименованием «Технический регламент Таможенного союза Безопасность колесных транспортных средств ». И таких недостатков еще много.
  2. Недостатки самих процедур определения светопропускания .Итак, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение должно проводиться строго по инструкции к прибору. Фактически, именно из-за процедурных ошибок в процессе измерения стекла допускаются ошибки среди инспекторов, которые могут привести к отмене решения.
    Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают работать и заменяются другими в процессе измерения. Например, снять съемную тонировку, пока инспектор пошел за прибором, опустить окна и сказать, что стеклоподъемник сломан и так далее.
  3. Отмена приговора по истечении срока в суде . Здесь немного сложнее и проще одновременно — вы просто тянете время из-за всяких движений, проблем и так далее, а привлечь на тонировку становится невозможно по той простой причине, что истек срок давности.

Следует четко отметить, что, во-первых, вы не выучите эти методы за два-три дня или даже за две-три недели. Скорее, вам придется научиться быть целостным, чтобы иметь возможность управлять законами в вашу пользу, потому что вы не должны забывать — вы нарушаете, и вы должны доказать обратное, что непросто.Во-вторых, судьи и полицейские не дураки, и оба эти органа могут принимать решение о виновности на основании личных убеждений, а это означает, что небольшие процессуальные ошибки вряд ли сыграют важную роль при обжаловании решения о тонировке.

Ну, в конце стоит отметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это лишь возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения властями.

Есть еще один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «блат» в ГИБДД, причем в первых рядах.Мы не будем обсуждать этот метод в силу его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее, есть мнение, что, получив «связи» в конструкциях, можно также получить разрешение на тонировку.


Других легальных способов купить или иным образом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

Ранее распространился еще один миф: якобы, если вы получите справку от врача, подтверждающую наличие у водителя особого заболевания глаз с нарушением зрения и болью в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой можно будет тонировать машину.Однако для 2019 года это действительно миф, и получить разрешение на тонировку стекол автомобилей с таким сертификатом будет невозможно. И в этом есть некоторая логика — ведь для решения проблемы с невосприимчивостью к яркому солнечному свету достаточно надеть солнцезащитные очки.

Не всякая тонировка обеспечивает лучшие параметры автомобиля. Эффектный внешний вид за счет использования затемняющих элементов с пониженным светопропусканием может привести к недостаточной видимости проезжей части, что снижает реакцию водителя на внешние раздражители и увеличивает вероятность аварии.Каждый раз при выявлении факта нарушения требований к внешнему виду транспорта уполномоченными сотрудниками к водителю будут применяться значительные штрафы в размере 500 рублей. Поэтому, чтобы снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий, а также сохранить собственные финансовые ресурсы, при оснащении машины рекомендуется учитывать установленные нормативы параметров светопропускания. Их ценность определяется экспертами путем проведения аналитических исследований с научной и статистической точки зрения.

Законодательное регулирование

Документом, регламентирующим нормативные требования к параметру светопропускания элемента затемнения транспортного средства, является ГОСТ 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия », действие которых действует с 01.01.2015. Тонировка, выполненная в соответствии с требованиями нормативного источника, относится к категории разрешенных. Его использование позволяет владельцу беспрепятственно перемещаться по дороге в ночное время, а также в погодных условиях, вызывающих плохую видимость.

Технические требования

Стандартные требования технического регламента определяют минимальное значение параметров светопропускания:

  • лобовое стекло — 75%;
  • Стеклоподъемники передние боковые — 70%.

Заднее и заднее боковые стекла могут иметь тонировку, практически не пропускающую световые лучи, при условии, что на автомобиле установлены зеркала заднего вида. В стандартах нормативной документации параметры не учитываются для таких транспортных элементов, как панорамные крыши и стеклянные люки, поэтому их можно оборудовать самой темной пленкой.Тонировка не должна искажать цветовое восприятие водителя окружающей среды, поэтому запрещено использовать зеркало или цветное покрытие.

При выборе колеровочного материала следует учитывать параметры светопропускания самого стекла, так как его показатели обычно соответствуют 95%. Некоторые автомобили отгружаются с завода со стеклами, уже обработанными затемняющим материалом, поэтому, если вы хотите усилить тональность, следует учитывать, что характеристики светопропускания уже снижаются.Перед наклеиванием пленки рекомендуется протестировать ее без защитного слоя стеклом. Это позволит впоследствии избежать проблем, связанных с недооценкой контролируемого параметра.

Окна передние боковые

При выборе элемента затемнения следует учитывать, что максимальное затемнение бокового стекла и пленки не превышает регламентированного значения 30%. При выборе тонировочного материала для передних боковых окон необходимо учитывать значение сопротивления стекол автомобиля световому потоку, соответствующее 5%.Поэтому для автомобильной техники рекомендуется пленка, светопропускание которой на 5% больше и соответствует 75%.

Во избежание проблем при проверке индикатора в ГИБДД необходимо, чтобы значение параметра диммирующего элемента было немного больше его регулируемого значения, так как со временем светопропускание стекла снижается из-за его износа. При тонировке до допустимого максимума показатели со временем будут превышены, и водителю придется заплатить штрафы и переоборудовать транспортное средство.

Требования к тонировке лобового стекла

Заводское лобовое стекло поглощает от 15 до 20% светового потока. За время его эксплуатации в течение нескольких лет показатель может быть увеличен до 25%, что является предельным значением для данной площади автомобиля. При применении легчайшего затемнения с показателями до 10% значение параметра будет максимально экстремальным, а через несколько лет — превышающим нормативы. Во избежание лишних проблем не рекомендуется использовать затемнение на переднем стекле.Нормативные источники допускают тонировку с любыми показателями в виде полосы в 14 сантиметров сверху лобового стекла.

Нюансы и особенности

Решив оборудовать только что купленный автомобиль тонировкой, перед покупкой диммирующих элементов следует определить основные параметры светопропускания стекол в автомобиле, так как некоторые производители не придерживаются нормативных требований и изначально сильно затемняют стекло. окна. Это необходимо для определения оптимальных параметров пленки.Если в автомобиле ветхие стекла, их лучше не тонировать, так как даже самая легкая пленка или напыление на них может привести к превышению показателей и, как следствие, штрафным санкциям.

Пример

Водитель автомобиля решил затонировать лобовое и передние боковые стекла. Коэффициент пропускания полученной пленки составляет 70%, а окна в новой машине пропускают 95% светового потока. Общий критерий светопропускания соответствует произведению параметров пленки и стекла.0,95 х 0,70 = 0,665 (66%). Согласно требованиям технологического регламента параметр не может быть меньше 70%, поэтому при встрече с представителями водитель должен будет заплатить штраф за такую ​​тонировку.

Как легально ездить с тонировкой. Допускается тонировка стекол. Тонировка. Норма тонировки стекол. Закон тонировки. Тонировка ГАИ. Тонировка по ГОСТу. Что если

Суть нового закона — регулировать уровень светлых тонированных стекол.

ГОСТ делит стекла автомобиля на два типа.

  1. Исправлено для обзора переднего края.
  2. Облицовка для обзора вид сзади.

Существуют определенные решаемые коэффициенты тонировки:

  • тонировка лобового стекла — 75%;
  • тонировка боковых передних окон — 70%;
  • неограниченная тонировка задних стекол при наличии обзорных зеркал;
  • Верх лобового стекла можно тонировать без ограничений, но не более 140 мм.

Закон не запрещает использование штор и жалюзи на задних окнах, при наличии зеркал.

Более подробную информацию о том, как это делается, вы можете найти в материале нашего специалиста.

Проверка уровня светопропускания стекла проверяется с помощью специального прибора — тумблера. Стоит отметить, что проверяя тонировку, милиционер должен соблюдать ряд правил.

  1. Светопропуска проходит испытания только на стационарных постах милиции.
  2. Невозможно проверить во время дождя и повышенной влажности воздуха от 45 до 80%.
  3. Проверять можно только на чистой и сухой поверхности.
  4. Для точной проверки в трех разных местах.
  5. Перед тем, как управлять освещением, охранник должен измерить уровень атмосферного давления, которое не должно превышать 795 мм.
  6. Проверить тонировку олова может только милиционер, имеющий специальную отметку в справке.
  7. Тумтер должен иметь сертификаты и печать.
  8. При измерении тонировки температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

Некоторые автомобилисты считают, что ночью проверить невозможно, но это не так. На самом деле ограничений по времени нет, проверить стекло только в грязную и слякотную погоду невозможно.

Каждый водитель должен знать малейшие тонкости наложения штрафа за неправильную тонировку автомобиля, чтобы иметь возможность обезопасить себя от противоправных действий сотрудников ГИБДД.

  1. Штраф налагается только по факту нарушения правил ГОСТ, независимо от степени нарушения. №
  2. «Съемная» тонировка в виде штор и жалюзи на окнах автомобиля не освобождает нарушителя тонировки от штрафа.
  3. Закон, принятый в 2016 году, предполагает, что в случае наложения штрафа на 20 дней со дня принятия решения о наказании он уменьшается на 50%. Закон касается и других нарушений со стороны автомобилистов.
  4. Уровень светостойкости пленки указан без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, поскольку после нанесения тонировки на стекло ее светостойкость может значительно снизиться.При длительном использовании пленка протирается дворником, что также ухудшает параметры светопропускания.

Ранее использование ненадлежащей тонировки каралось снятием номера автомобиля и запретом на ее использование до устранения нарушения. Сейчас такие меры не применяются, однако придерживаются решения закона.

Существуют определенные ограничения периодичности наложения штрафов. Важно обратить внимание на то, что милиционер при составлении протокола указал точную дату и время.По закону не допускается наложение очередного штрафа за тонировку менее чем через 24 часа после предыдущего. В случае, если день не прошел, и водитель остановил другой охранный приказ, ему необходимо предъявить существующий протокол.

Только суд может наложить дополнительные санкции в виде штрафа или ареста. При нарушении закона и управлении автомобилем с ненадлежащей тонировкой после получения штрафа суд может принять решение о лишении прав.

Штраф за тонировку передних стекол по ГОСТ в 2019 году в размере 1500 руб.При повторном нарушении — 5000 руб. Вы можете попытаться предотвратить постановку штрафа следующими способами.

  1. Тонировку можно снимать прямо на глазах у полиции, что позволяет избежать штрафных санкций.
  2. Если при проверке уровня светостойкости милиционер нарушает хотя бы одно из вышеперечисленных правил, о нем необходимо сообщить. В случае несоблюдения правил тонировки решение может быть обжаловано в суде.
  3. В случае неправильного оформления протокола необходимо немедленно сообщить об ошибке сотруднику.Есть шанс, что страж порядка не сделает переоформление документа и отпустит водителя.
  4. Способы правовой тонировки автомобильных стекол.

Способы легальной тонировки автомобильных стекол

В последнее время стало легальным понятие полимерного покрытия, поэтому тонировать стекла можно как пленкой, так и специальным напылением. Какая тонировка разрешена для передних стекол? Он может быть любым, важно только соблюдать коэффициент осветления.

Затемнение с применением специального напыления не очень востребовано автолюбителями, поскольку недолговечно и зачастую имеет низкое качество. На поверхность стекла наносится тонкий слой металла без вакуума. Такое затемнение стекол имеет зеркальный эффект и внешне похоже на заводскую тонировку, что разрешено законом; Это преимущество позволяет сократить солдат ГИБДД.

Наиболее популярные атермальные тонировки, соответствующие предъявляемым требованиям. Есть зеркальный оттенок и «хамелеон».Тонировка зеркал законодательно не запрещена, но по требованию технического регламента наличие зеркального эффекта на автомобиле не рекомендуется. Это требование направлено на то, чтобы избежать аварии, связанной с такой тонировкой.

Автомобиль впереди может отражать фары в стекле, что отвлекает водителя и ухудшает управление машиной. Уровень светостойкости зеркала не должен быть ниже 60% во избежание появления зеркального эффекта.

Также существует тонировка атерм «Хамелеон».Этот вид считается безопасным, поскольку уровень светостойкости пленок обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям закона о колеровке. Выбирая оттенок «Хамелеон» нужно убедиться в его качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

Атермальная тонировка передних стекол стала пользоваться большим спросом благодаря большому количеству преимуществ:

  1. Не снижает уровень обзора. Такое тонирование полностью прозрачное, могут появиться зеленые или фиолетовые оттенки.
  2. «Хамелеон» снижает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание деталей интерьера машины.
  3. Атермальное покрытие сокращает работу кондиционера, благодаря надежной защите от избытка солнечных лучей в салоне.
  4. Такой размер стекла не противоречит требованиям ГОСТа, что позволяет защищаться от посторонних, не опасаясь штрафа.

Не экономьте на тонировке покрытия, ведь при всех перечисленных плюсах у вас будет только качественная пленка.

Тонировка подрулевой коробки — дань моде и один из способов тюнинга автомобиля. Не всем пассажирам, но тем более водителю нравится, когда они смотрят на посторонних. Да и в летнюю жару стекло, тонированное по европейским или американским стандартам, защищает салон от перегрева и уберегает от разрушительного воздействия ультрафиолетовых лучей, система кондиционирования работает в более экономном режиме.

Как можно по закону тонировать машину?

Окрашивание автомобиля регулируется тремя основными законами.Прежде всего, это правила дорожного движения. Во-вторых, правила технической безопасности автомобиля. В-третьих, это ГОСТ 5727-88.

В правилах дорожного движения не запрещается нанесение тонировки, но однозначно запрещается тонировка зеркала.

По ГОСТу лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, а верхняя светозащитная планка не должна быть шире 140 мм. Проходимость световых лучей при боковом лобовом ветре — не менее 70%. Остальные стекла допускаются любой степени тонировки, если в автомобиле установлены два боковых зеркала.Эти стандарты не распространяются на очки с электрическим обогревом.

Стоит отметить, что новые автомобили, уже на заводе, прошли тонировку и самую яркую тонировку, чтобы составить чуть более 90%. Авто с зеленоватым оттенком тонировки и меньше — где-то 87%. Это необходимо учитывать, иначе можно нарушить закон и получить штраф.

Тюметр — прибор для измерения степени тонирования. Присутствует на любой сотне. Необходимо иметь сертификат и проходить ежегодную калибровку.

Если вас оштрафовали, но вы не согласны с действиями сотрудника ГИБДД, обжаловать решение можно только в десятидневный срок. Кроме того, водитель при проверке соответствия степени тонировки нормам законодательства имеет право запросить сертификат на таумтер. В случае неправомерного отказа это обязательно должно быть указано в протоколе.

Новичок, с небольшим стажем вождения, особенно в темное время суток, машину лучше вообще не тонировать.Вождение автомобиля может превратиться в кошмар и привести к аварии.

При тонировании стекла рекомендуется выбирать среднюю по глубине тонировки пленки. Тонировать машину лучше всего на специализированной станции техобслуживания. Пленку нужно выбирать только под торговой маркой, с подходящим качеством, которое не может быть дешевым. Пленка должна быть наклеена ровно, идеально ровно, под ней не должно быть намека на наличие различных песков, пыли и других инородных тел. Такая тонирующая пленка прослужит долго, не будет выступать и не «пузыриться».

П.С. Если вам необходим кредит под залог автомобиля на http://alomb.ru/ — перейдите по ссылке. Профессиональный подход, доступные цены и качественный сервис — все это ждет вас на предлагаемом сайте.


Компания состоит из множества совершенно разных людей, конфликтов между которыми невозможно избежать. Чтобы хоть как-то регулировать отношения между людьми и существующими законами ….


Строительство дома собственными силами — это сложная и ответственная работа.При подготовке к строительству необходимо выполнить такие действия, как разравнивание Земли, разметка, колодец …

Совсем недавно Госдума внесла законопроект об отмене части 3.1 статьи 12.5 ПДП, которая предусматривает штраф за свет и передний стоп-сигнал. Вместе с ним подлежат отмене и связанные с этим наказания — требования и отмена регистрации автомобиля. Но в Интернете быстро разошлись новости о том, что якобы тонировка стекла уже разрешена, поскольку ее отменили наложением штрафа на нее.Неужели все это и разрешена тонировка в 2019 году? Все о новом законе мы расскажем со ссылкой на официальные источники.

Легализация тонировки 2020 — вся правда

Нет. Но главная правда заключается в том, что тонировка латунью разрешена уже давно — причем не только тыльной, но и лобовой. И никаких новых законов о тонировке для этого не нужно. Есть только 2 условия, при которых вы не можете ездить на нем и можете получить штраф. Но об этом чуть ниже.

Давайте узнаем, откуда пришли эти новости об изменении законодательства!

Из последних данных, актуальных на 25 марта 2020 года, есть проект федерального закона об отмене штрафа в CACAP за покрытия, ухудшающие обзор с места водителя.

Когда будет разрешено?

Об этапах вступления в силу нового закона об отмене наказания мы уже узнали. Но сколько это по времени? И здесь у нас для вас не очень хорошие новости.Правильный вопрос все же следует задать: « Разрешено ли вообще тонировать переднее стекло и лобовое стекло по этому новому закону или нет и какова вероятность, что он не будет отклонен? «.

И ответа на него сегодня нет, конечно, ни у кого. Стоит только отметить — в большинстве проектов отклоняются чаще всего. И далеко не факт, что новое изменение по их инициативе будет принято.

Также отметим, что в сети распространяется информация о том, что тонировка уже разрешена с 8 июля 2019 года.Это тоже неправда. Никаких изменений в законодательство в этот день внесено не было, и часть 3.1 статьи 12.5 CACAP не отменена.

Важное замечание!

На сколько сегодня можно затемнить очки?

Выше мы ответили на вопрос, разрешена ли тонировка в 2020 году, что вполне допустимо … но при определенных условиях. Давайте разберемся, как правильно проводить штраф сегодня и проследим логику законодательства.

Итак, тонировка не запрещена, но есть ограничения.

  1. Пункт 7.3 основных положений правил дорожного движения указывает, что нельзя ездить на машине, если на окнах есть покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.
  2. Но есть четкое определение, когда видимость ограничена, а когда нет. Это предписывает технический набор в разделе «Требования к обзору», в котором указывается, что для лобового и передних боковых окон светостойкость должна составлять не менее 70%. То есть стекло должно пропускать через себя более 7/10 света.
  3. То есть должна быть произведена мерка процента тонировки для того, чтобы выписать штраф. Без него любые сомнения в виновности водителя толкуются в его пользу (CACAP — презумпция невиновности).
  4. И только после замера прибором, имеющим сертификат соответствия и свидетельство о поверке, сотрудник ГИБДД может выписать штраф в размере 500 рублей.

Но на практике, 2020, инспекторы также выполняют требования или правила по устранению условий, которые усугубляют нарушение.То есть письменно требует снять пленку. А за невыполнение требований дают до 15 суток ареста. Это незаконно. Почему, мы узнали в специальной статье.

Зато задние стекла можно затонировать хотя бы с нулевым преобразованием света при наличии боковых зеркал. На них нет никаких ограничений.

Можно ли получить разрешение на машину?

Нет. По состоянию на 2020 год формат и наличие таких разрешений никакими нормативными актами не регулируются.

Но даже неподтвержденные документы уже ушли в прошлое. Да, в середине «нулевых» отрабатывалась нелегальная возможность на специальных машинах раздавать такие разрешения. Но сегодня их нет. И если вы найдете в каких-либо публикациях данные якобы в новых законах о том, что коллекционный тип автомобиля может быть выдан для получения соответствующего законодательного утверждения на затемнение вышеупомянутых 70% источника света, то такой возможности нет для этот тип авто.

Почему разрешается колеровка?

Однако логика как самих автомобилистов, так и инициаторов нового закона в разрешении тонировки и отмене штрафа за светоспасаемый, весьма значительна.

Сами законодатели упоминают не только оправдания затемнения, например:

  • защита от солнечных лучей как повод разрешить колеровку,
  • кондиционер,
  • защита от ослепления водителями счетчиков в темное время суток,
  • Дело в том, что наклеивание пленки на лобовое и передние стекла — это мировая практика …

Но и по объективным причинам закон о тонировке на сегодняшний день работает некорректно:

  • даже попытка нанести атермальную пленку заканчивается не соответствующими Правилами со светопропускаемостью — менее 70% ГОСТ,
  • в 2020 году процедура измерения не идеальна — приборы имеют ощутимую погрешность, а погодные условия, такие как влажность и температура воздуха, существенно влияют на такую ​​погрешность при измерении,
  • сами MDD относятся даже не к техническому набору, а к ГОСТу 30-летней давности, который давно уже

В этой статье мы разберем новый закон о тонировке 2020 года.Чем он грозит водителям? Как обойти его нормы? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом продолжать кататься в затемненных очках? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Кстати, вот новый закон об отмене штрафов за тонировку.

Можно скачать.

Никогда раньше не разбирались люди в тонировке стекол своих машин. Что они делают, прячась в темноте? Бутерброды пить? Ездить без одежды? Придирчивы в ушах и в носу? Я всю жизнь двигалась в «Аквариуме» и была невероятно счастлива — все вокруг видели меня, сияющую и полностью открытую миру.А «Люди в черном», наоборот, вызывали недоверие. Мало того, что были как отметки из 90-х, так, по моему глубокому убеждению, правила нарушались чаще всего.

Мировоззрение изменилось через неделю после покупки Опель Астра. J 2018. Оставив как-то новую машину на стоянке, я занялся своим делом. Через пару часов после возвращения обнаружил, что магнитол и айпад пришли из салона. Моему возмущению не было предела: как же так? Я закрыл машину и поставил сигнализацию. И все еще украден? Что почему? Смутившись с мозгами, понял причину: обворовав тонировку.Ведь в тот день у моих соседей в парковочном стекле было темно — тут к ним никто не добрался.

Выехав сразу в гараж, решил немного поставить и наклеить темную пленку на все стёкла. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилось кататься с новой работой, потому что с тонировкой видишь всех вокруг, а никого.

И снова поймали

Но долго длилось долго — на днях меня ждали очередные финансовые траты.На этот раз сотрудники ГАИ. Оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого «Опеля» пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну задачу, я оказался вовлечен в другую. Наконец, из-за того, что этот мир чрезвычайно жесток и несправедлив ко мне, я пошел на консультацию к знакомому судебному адвокату, который занимается административными апелляциями. Он мне на пальцах объяснил поправки к закону о тонировке 2020 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны правоохранительных органов, и при этом оставить стекло темным.

В нашей стране уже несколько лет действуют правила тонировки авто. А поскольку водители с большой неохотой открывают мир и «раздевают» свои машины, санкции за нарушения в этой сфере затрагиваются каждый год.



Новые законы о тонировке 2020 коснулись прежде всего изменений в Кодексе административных правонарушений, устанавливающих штрафы за несоблюдение правил дорожного движения. В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что автомобильные окна должны иметь коэффициент освещенности, соответствующий ГОСТу.Если его значение меньше — эксплуатация транспортного средства запрещена. Насколько правильно должна быть произведена тонировка стёкол автомобиля, в законе 2020 года не упоминается. Но он отсылает в этой части к подзаконным нормативным правовым актам.

Так, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла Автомобиля должны пропускать не менее 75% света, а лицевая сторона — не менее 70%. Используемые для тонировки материалы не должны искажать проходящие через стекло красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета. Остальные окна можно тонировать как угодно — даже плотно залить смолой.Также на переднее стекло можно нанести темную полосу тонировки шириной не более 14 сантиметров.

Закон о тонировке грузовых автомобилей правоохранительные органы, как выяснилось, применяют с большим удовольствием и штрафуют водителей направо и налево. Помимо денежной санкции, гаишники могут также запретить эксплуатацию транспортного средства, если причина нарушения не устранена немедленно. Другими словами, если вы не можете вытряхнуть тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать с драйвером? С одной стороны, санкции, которые вводит государство, вроде бы ради безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в автомобиле, которого на данный момент не обеспечить. Ниже мы предлагаем варианты, позволяющие и штрафы не платить, и прочее экономить.

Лучшая защита — атака

Самый простой способ, к тому же абсолютно бесплатный — изучить новый закон о тонировке, а потом научить его инспектора, который вас остановил.Дело в том, что процессуальные нормы, касающиеся фиксации правонарушений и наложения санкций за неправильную тонировку, настолько сложны, что гаишники практически всегда где-то ошибаются. Мы предлагаем вам это использовать.


Ляпов Повелитель полосатых жезлов из-за незнания норм на практике делают отличный набор. Обратите внимание на некоторые из этих правил:

  1. Измерение колеровки можно производить только специальным прибором — тумблером. Если этого нет — инспектор не имеет права проводить измерения.В этом случае заводите машину и езжайте дальше.
  2. Тумтер должен иметь сертификат и печать на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена — сегодня ваш день, и стражи правоохранительных органов обязаны вас подвести с миром.
  3. На АКБ можно проверить максимально допустимое питание устройства — 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение не соответствует норме — отправьте инспектору за новым прибором.
  4. Измерения в дождливую погоду с влажностью 45-80% запрещены — необходимо выносить автомобиль в сухое место. Если далеко — опека правоохранительных органов, скорее всего, оставит вас в покое. Главное, не забыть напомнить ему о таком правиле.
  5. То же касается и атмосферного давления — максимально допустимое значение 645-795 мм.
  6. Некоторые приборы, например, тот же «блик», могут измерять светостойкость при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице холоднее — смело протестуйте.
  7. И, конечно же, инспектор в присутствии должен иметь приспособления для измерения атмосферного давления, температуры и уровня влажности. Если нет — прощай!
  8. Вы также имеете право потребовать меру при наличии 2-х понятных. В данном случае это делается в 3 разных точках на стекле автомобиля. Если инспектор подошел к светонепроницаемому только в 1 балле, и это зафиксировано в протоколе или хотя бы зафиксировано видеозаписью — такой процессуальный документ будет недействителен.
  9. Поверка очков разрешается производить только на стационарных постах. Поэтому, если вы остановились и предложили сделать меру в другом месте — смело откажитесь. Более того, когда просят пост — тоже не торопитесь. Сопровождать вас туда гаишник может только административное задержание. И для этого у него должны быть веские причины.

Как видите, эта тонировка дается инспекторам непросто. Изменения в законе 2020 года и вправду призваны существенно ухудшить жизнь водителей.Но для того, чтобы с ними комфортно жить — достаточно просто усвоить эти правовые нормы. В противном случае придется либо покататься по аквариуму, либо заплатить штраф.

Гол по мудрой фантастике

А теперь перейдем к технической стороне вопроса. Автолюбители используют все новые и новые изобретения, призванные обойти закон. Вот некоторые из них.

Автоматическая тонировка. Установка так называемого «стекла-хамелеона», который в считанные секунды меняет цвет с темного на прозрачный и наоборот, может обойтись в круглую сумму — около 10 тысяч долларов.Такое устройство гарантирует практически 100% гарантию ухода от штрафа. Но мне Б. этот случай не ясен. Если у водителя несколько тысяч на дорогом стекле, разве ему придется платить ему злополучные 500 рублей? Как-то не очень буксир. Хотя, может быть, это просто доставляет удовольствие водителям — ведь им удалось обойти систему!


Тонировка «На скотч». Об этой хитрости водителям известно давно: тонировка проходит по прозрачной пленке, после чего последняя прикрепляется к стеклу с помощью двустороннего скотча.Вы можете удалить его через несколько секунд. Вот только с большинством инспекторов этого не прокатит. Заметив откровенное высокомерие с вашей стороны, скорее всего, составят протокол о правонарушении и укажут, что запрещенный фильм в момент остановки транспортного средства вы жестоко отсортировали. Нет измерений для одновременного проведения. Тогда вы пойдете в суд за 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей. Но на практике водители снимают их только непосредственно перед постом патрульной службы.Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Риски такие же, как и в случае с оттенком «скотч». Тем не менее, завесу спрятать быстрее и легче, чем презирать фильм. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты. Их всегда можно поднять в солнечную погоду и опустить в темное время суток или при приближении к посту патрульной службы. С установкой они стоят около 500 долларов. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видим, ни один из технических приемов не обходит поправки Закона о тонировке 2020-2021, за исключением автоматической тонировки — адаптации состоятельных борцов с системой, не дает 100% результата. Поэтому мы рекомендуем использовать в комплексе несколько методов одновременно. Во-первых, вы можете хорошо использовать правовые нормы и научиться правильно обсуждать с инспекторами. В 80% случаев этого будет достаточно, чтобы отстать от вас.

В случае, если гаишники вдруг окажутся на пределе возможностей и все сделают правильно, воспользуйтесь одним из предложенных нами технических приемов.Ваши шансы получить от штрафа в этом случае значительно увеличатся. И даже при отрицательном результате всегда можно удалить тонировку на месте протокола, и номерные знаки с любимой машины удалены не будут.

В Российской Федерации пропагандируется безопасное вождение, реализация которого возможна не только при соблюдении правил дорожного движения, но и в соответствии с требованиями технического состояния транспортного средства. Одна из его перегородок — оборудование стеклянных средств затемнения.Элемент эксцессов в этом вопросе ухудшает обзор дорожных условий и провоцирует аварийные ситуации. Однако некоторые обстоятельства требуют использования богатой тонировки.

Можно ли при определенных жизненных обстоятельствах оборудовать автомобиль усиленной тонировкой? Мне нужно получить разрешение затемнить машину? Какие существуют способы получить разрешение на тонировку? Есть купоны на тонировку? Ответьте на эти вопросы в этой статье.

Если индикаторы источника света в норме

Законодательные нормы не запрещают оснащение транспортных средств затемнением, если оно не относится к категории зеркал.В техническом регламенте предусмотрены Нормативные параметры, превышение которых карается довольно мелкими штрафами, а также определены, какое стекло разрешается тонировать, а какое — нет.

Оснастив автомобиль элементами затемнения в соответствии с требованиями технологического регламента, нет необходимости получать разрешения на право управления автомобилем, так как любое устройство, уполномоченное для проверки работника, не покажет совершенства. Приобретая пленку или выполняя напыление, следует выбрать тип материала, суммарные параметры которого при стойкости стекла не будут превышать нормы.

Требования технологического регламента

Требования к параметрам затемнения отражены в нормативной документации, регламентирующей возможность оснащения задних и задних боковых стекол тонировкой без ограничений при условии, что автомобиль оборудован зеркалами заднего вида. Поверхность стекла Люка также можно затемнить с помощью материала, не пропускающего световые лучи.

Для обеспечения безопасности в процессе движения автомобиля ограничения касаются лобового стекла и передних боковых окон.Передний полуфабрикат должен пропускать более 70% светового потока, а боковое стекло — 75%. Учитывая заводские светостойкие стекла на 85-95%, особого смысла в их оснащении нет, так как параметр с каждым годом будет уменьшаться из-за износа элементов автомобиля, что может привести к несоблюдению критерия нормативные значения и к финансовым потерям в виде необходимости уплаты штрафных санкций, а также работ по снятию покрытия.

Если целью затемнения является не скрытие содержимого салона от посторонних глаз, а защита от летней жары, то применение атермальной пленки может решить проблемы водителя, в том числе и в вопросе права, так как практически весь атермальный материал проходит проверку на соответствие параметра пропускания норме.

Если тонировка необходима по особым причинам

Многие автовладельцы, имеющие проблемы со зрением, рассматривают свою болезнь, чтобы получить разрешение на усиленную тонировку. Нарушение зрения или боль в глазах. Попадание в них ярких солнечных лучей не является поводом для нарушения требований технологического регламента, поскольку такое неудобство легко устранить, применив светозащитные очки.

На какие автомобили можно получить разрешение?

Разрешение на тонировку выдается только на специальные автомобили, находящиеся в ведении Министерства внутренних дел.В компетенции таких автомобилей находятся обязанности:

.
  • оказание транспортных услуг госслужащим;
  • осуществление оперативно-розыскных мероприятий;
  • холдинговая коллекция.

Отправить возможность получения разрешительной документации могут руководители субъектов хозяйствования в статусе юридических лиц. Их деятельность должна включать денежную интенсивность, величина которой не имеет отношения к привлечению коллекционеров. Мотивируя осуществление самостоятельного перевода денег, уполномоченный представитель бизнеса может обосновать необходимость усиленной тонировки автомобиля, предназначенной для реализации этой цели.Если сотрудники ГИБДД найдут необходимое оборудование автомобиля с дополнительной тонировкой, то выдадут разрешение. Выдача разрешений физическим лицам на личном транспорте Практически не осуществляется.

Пример

Рамкин В.П. зарегистрировал индивидуальное предпринимательство с целью осуществления деятельности в области взыскания. Чтобы начать работу, ему нужно было получить лицензию. Главным условием его выдачи был осмотр и специальное оснащение автомобиля, на котором будут заниматься перевозкой денег.Разрешение усиленного оттенка получено предпринимателем после подачи пакета обосновывающих планируемых мероприятий документов, в том числе бизнес-плана.

Тонировка купонов

На рассмотрение внесен законопроект о налогообложении транспортных средств с тонированными стеклами. Предполагалась единовременная уплата налога в государственную казну, после чего водителю на руки должен быть выдан талон, дающий ему право передвигаться на автомобиле, стекла которого жестко затемнены, в течение срока, указанного в период времени.Законопроект не был введен в действие, поскольку его решения противоречили нормам безопасности дорожного движения, что в данной ситуации было бы нарушено владельцами ненужных тонированных автомобилей.

Тонировка автомобильных стекол — самый быстрый, доступный и эффективный вид внешнего тюнинга, который поможет кардинально изменить внешний вид автомобиля: скрыть салон от посторонних глаз, сохранить тепло в салоне зимой, защитить его. от излишней жары летом и сэкономить на кондиционировании.Это далеко не полный список причин, по которым услуга тонировки автомобильных стекол в Киеве так популярна среди автовладельцев.

Тонировку стекла можно произвести несколькими способами:

1. Тонировочная пленка. На сегодняшний день это самый популярный и многофункциональный вариант тонировки. Осуществляется оклейкой автомобильных стекол тонировочными пленками, имеющими разные свойства и степень затемнения.

2. Стандартная заводская тонировка. Оригинальное заводское стекло выливается из стеклянной массы с добавлением специальных отражающих компонентов, которые обладают способностью частично поглощать и отражать видимое, инфракрасное (тепловое) и ультрафиолетовое излучение (спектр солнечного света).

3. Тонирование распылением. Пару десятилетий назад этот метод считался особой роскошью и последним модным трендом. На поверхность стекла напыляли тонкий слой металлизированного покрытия. Обычно опрыскивание проводилось в грубых условиях, по этой причине оно было очень недолговечным и имело ряд существенных недостатков. К счастью, сегодня этот метод канул в Лету, на смену ему пришли современные и прочные материалы.

4. Съемная тонировка. Позволяет самостоятельно снимать и устанавливать тонировочные подушки по мере необходимости.Однако стоит учесть, что большая часть этих аксессуаров не соответствует требованиям правил дорожного движения Украины и международным стандартам безопасности ЕС и может быть поводом для наложения штрафов.

Центр тонировки КРУФФС: тонировка стекол в Киеве

Центр тонировки КРУФФС — это комплексная услуга по качественной тонировке автомобильных стекол в Киеве. Мы дорожим своей репутацией, деньгами и временем наших клиентов, поэтому в своей работе мы используем только современные, проверенные и надежные материалы для тонировки стекол.

У нас вы можете заказать тонировку стёкол автомобилей тонировочными пленками премиум-класса из США от таких компаний как: Ultra Vision, 3M, ASWF, LLumar, SunTek.

В своей работе мы используем тонировочную пленку с широкой гаммой цветов и оттенков различной функциональности, степени светопропускания и защиты от солнечной энергии и ультрафиолетовых лучей.

Специалисты центра колеровки KRUFFS проконсультируют и помогут выбрать наиболее оптимальный вариант тонировочной пленки, которая не только защитит вас от чрезмерного солнечного света и посторонних глаз, но и подчеркнет индивидуальность вашего автомобиля.

Тонировка окон выполняется с соблюдением всех технологических требований. Вы можете быть уверены в качестве оказанной услуги и долговечности результата. На все работы и материалы предоставляется официальная гарантия.

В Киеве доступны услуги по тонировке автомобильных стекол:

✔️ Тонировка всего автомобиля

✔️ Разрешена тонировка по ГОСТу и европейским стандартам EN.

✔️ Тонировка лобового стекла

✔️ Тонировка лобового стекла солнцезащитной полосой

✔️ Тонировка заднего стекла

✔️ Тонировка боковых окон

✔️ Атермическое тонирование автомобиля атермальной пленкой: Ultra Vision 80, 3M Crystalline CR 90, 3M Crystalline CR 70, 40

✔️ Эксклюзивная тонировка: тонировка автомобильных стекол зеркальными и цветными пленками, тонировка пленками с переходом цвета (градиент), тонировка хамелеон

✔️ Бронирование боковых окон и лобового стекла

✔️ Удаление тонировочной пленки с выбранных стекол

✔️ Нанесение пленки на выбранные элементы автомобиля

✔️ Флокирование уплотнений

✔️ Тонировка фар, стоп-сигналов и задних фонарей

✔️ Бронирование фар защитной пленкой

Грамотно тонируем автомобиль малого, среднего, представительского и бизнес класса, минивэн, микроавтобус, внедорожник.Мы также выполняем сложные варианты тонировки стекол для легковых самолетов, вертолетов, яхт и катеров.

Звоните и приезжайте! Мы будем рады Вам помочь!

г. Киев, ул. Оростельная, 5-У

+38 (067) 319 77 14

+38 (095) 597 57 58

Как легально ездить с тонировкой. Снят ли запрет на тонировку передних окон? Можно ли самому сделать тонировку

И каждый автовладелец вправе самостоятельно принимать решение о том, как будет выглядеть его машина.Но с каждым годом вносить какие-либо изменения в его внешний вид становится все сложнее, поскольку для этого существует ряд законов. Один из них касается тонировки. В Госдуме считают, что затемнение передних окон способствует значительному ухудшению видимости, что влечет за собой повышенный риск возникновения аварийной ситуации. Особенно когда стемнеет. Некоторых автомобилистов этот закон не останавливает, они не боятся ни снятия номеров, ни штрафа в несколько тысяч рублей, ни ареста. Другие предпочитают искать золотую середину.И в процессе его поиска возникает совершенно закономерный вопрос — какая тонировка разрешена на передних окнах автомобиля?

Можно ли тонировать задние стекла любой пленкой?

Задний полукруг автомобиля можно заклеить любой пленкой не менее 10 слоев. В отношении них в регламенте нет запретов или ограничений. Поэтому вы можете выбрать пленку с переходом цвета (градиент), зеркальную или даже такую, которая будет соответствовать цвету автомобиля. Тонирующие центры предлагают множество вариантов, среди которых есть именно то, что вам нужно.

Часто возникает спорный вопрос с тонировкой зеркал. Он прямо не запрещен ГОСТом, однако постановлением Правительства 1993 г. его использование не разрешено. Вот такая беда.

Выбор автомобилистов — процент светопропускания. Оно может составлять от 5 до 90 процентов, причем 5 — самый темный. При затенении 5% и 10% интерьер не виден в темноте и в пасмурную погоду, а в солнечные дни из-за прозрачной передней части то, что находится сзади, будет немного видно.К зеркальным пленкам это не относится, потому что они слепят.

Что в техническом регламенте сказано о тонированных передних стеклах?

В техническом регламенте четко прописано, какая тонировка разрешена на передних окнах. Светопропускание лицевых панелей составляет 75%, а боковых — 70%.

Казалось бы, купил пленку, светопропускание у которой 70-75 процентов, обклеил, и ни один сотрудник ГИБДД не может заставить ее снимать. Но и здесь есть свои нюансы.Поскольку заводские стекла не на 100% прозрачны, при проверке прибор выдаст ошибку.

Техническим регламентом введено понятие «стекло с полимерным покрытием», используемое вместо тонировки. Согласно Положению 3.3.4 это считается безопасным.

Строго говоря, не существует такого оттенка, который можно было бы наносить на передние окна. Это связано с особенностями заводского стекла, которое изначально поглощает до 20% света, а на старых поверхностях этот показатель может достигать 30%.Поэтому, если вы не хотите иметь проблем с законом, лучше не рисковать. Ну или заранее замерьте светопропускание заводского стекла.

На лицевой стороне также допускается нанесение полосы, ширина которой не более 14 см. В этом случае можно подобрать любую пленку, даже самую темную — 5%. Но если его ширина хотя бы на несколько миллиметров больше, сотрудник ГИБДД имеет право заставить автовладельца убрать его.

Тонировочные пленки с низким затемнением

Сразу скажу, что такие варианты не соответствуют ГОСТу.Это обычные черные пленки с высоким уровнем светопропускания. Среди них 70 процентов вариантов. Это самый легкий фильм в этом сегменте. Конечно, он может и пройдет проверку прибора, но это только при уровне светопропускания заводского стекла не менее 95%. Главный вопрос здесь не в том, какая тонировка разрешена на передних окнах, а в том, нужна ли она вообще. Эти пленки обладают низким уровнем поглощения ультрафиолетового и инфракрасного излучения, кроме того, они полностью прозрачны.Так что по большей части они не имеют никакого смысла.

Атермальные пленки для тонировки передних стекол

Другое дело — атермальные пленки. Они прозрачные с легким оттенком, а также «хамелеоны» (разноцветные). Обычно светопропускание этой тонировки составляет 80, 90 или даже 93 процента.

Любая тонировка обладает атермическими свойствами, но этот вариант намного лучше тем, что задерживает до 99% ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Соответственно, он лучше защищает салон и пассажиров автомобиля от перегрева.

Какой процент тонировки допускается на передних окнах, если речь идет об атермальной пленке? Ответ будет таким же, как и раньше. Но многие атермальные пленки тестируются устройством. Например, тонировка 3М CR90. Уровень светопропускания составляет 90%. Допустим, при проверке заводского стекла прибор показал 95%. Расчет производится следующим образом: 0,9 х 0,95 = 0,855. То есть процент светопропускания пленки на стекле в этом случае составит 85,5%. Поэтому можно не бояться проверок устройства — они пройдут.

Надо сказать, что в России тонировка некоторых категорий автомобилей разрешена. К ним относятся автомобили специального назначения, которые перевозят важных для государства лиц, а также автомобили, которые участвуют в спецоперациях при проведении следственных и оперативных мероприятий.

Тонировка передних окон разрешена не во всех странах, как может показаться. Особенно это касается тех государств, где уровень террористической активности повышен. В некоторых из этих стран военные даже имеют право открыть огонь на поражение, если увидят машину в темных очках.

В странах, где очень жарко, колеровка является обязательной. Он защищает салон от негативного воздействия солнечных лучей, улавливает УФ- и ИК-излучение, а также поддерживает комфортную температуру внутри автомобиля, тем самым снижая нагрузку на систему кондиционирования. Например, в каждом штате США свои правила и допустимый процент тонировки лобовых стекол. Грубо говоря, чем дальше на юг, тем ниже этот показатель.

Ожидаются ли изменения в российском законодательстве в 2018 году?

Рассмотрев ответы на вопрос, какая тонировка разрешена для передних боковых окон и лобового стекла, многие задаются вопросом: а что-то изменится в 2018 году? Ответ — нет.Как и прежде, передние боковые окна должны пропускать не менее 70% солнечного света, а лобовое стекло — не менее 75%.

Но изменения, внесенные в закон, касаются наказания. С 1 января 2018 года ожидается увеличение суммы штрафа до 5000 рублей. Однако это неоднократное нарушение закона. Если водитель ранее не получал инструкции по удалению тонировочной пленки с передних окон автомобиля, то ему придется заплатить гораздо меньше — 1500 рублей.

В случае повторного нарушения закона и невыполнения приказа ГИБДД нарушителя могут не только оштрафовать, но и арестовать, а машину отправить на штрафстоянку.Поэтому следует помнить, какие тонированные передние окна разрешены, если не хотите иметь проблем с законом.

Если водитель уверен, что пленка легальная, но прибор показывает обратное …

Измерение степени затемнения стекол автомобиля проводится сотрудником ГАИ с помощью специального прибора. Поверка не может быть проведена, если:

  • У сотрудника ГАИ нет специального прибора для измерения уровня затемнения стекол.Другими словами, инспектор не может определить эту цифру «на глаз», соответственно, и приказ в этом случае не выдается.
  • Есть ли осадки. Они повышают влажность воздуха, что сказывается на качестве теста. Также погрешность показаний может быть при повышенном атмосферном давлении и температуре ниже 10 градусов ниже нуля. Поэтому измерения в такую ​​погоду не производятся. Однако инспектор имеет право потребовать, чтобы автомобиль отвезли в сухое теплое помещение для осмотра.
  • Прибор для измерения уровня затемнения стекол автомобилей не пломбирован и не имеет сертификата. Инспектор должен либо предоставить другое оборудование, либо освободить нарушителя.

Зная все нюансы закона и какая тонировка передних стекол разрешена, удастся избежать больших штрафов и многих других негативных последствий.

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту.Разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом тюнинга, не является исключением.

Сегодня по закону Президент и Премьер-министр РФ могут ездить на полностью тонированной машине. Для остальных граждан затенение стекол в автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других стеклах автомобилей: разбираемся в нормах

До начала прошлого года требования к тонированию (точнее, светопропусканию) автостекол содержали ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта.«С начала 90-х в него было внесено четыре изменения. Последнее из них вступило в силу в 2002 году. Оно установило следующие требования к светопропусканию автомобильных стекол:

  • коэффициент светопропускания лобовых стекол транспортных средств и трамваев должен быть не менее 75%.
    Примечание 1: Ветровое стекло вверху может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно он получался не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регулирующих зон, а также углы обзора для водителя в разных условиях движения.
  • светопропускание безветровых стекол, включенных в т.н. «Нормативное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
  • светопропускание других безветровых стекол не стандартизировано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ32565-2013 под тем же наименованием. Какой разрешенный оттенок окон на 2019 год? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к значению их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%.Это изменение узаконивает практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками, которая стала очень популярной в последние годы (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа на светопропускание лобовых стекол дублируются и
в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года, носящем название «На колесном. транспортных средств ». Какая разрешенная тонировка фасадных окон в 2019 году согласно этому документу? Их минимальное светопропускание установлено на тех же 70%, т.е.е. согласованы новый ГОСТ и технический регламент ТС в этом вопросе.

Новый ГОСТ и технический регламент ТС содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Они устанавливают для них максимально допустимую ширину затеняющей полосы 140 мм (для категорий M 1, M 2, N 1), а светопропускание полосы не нормируется.

Сколько процентов тонировки разрешено этими нормативными документами для стекол без ветрового стекла? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобильные стекла на две категории:

.
  • категория 1 — стекло, обеспечивающее обзор водителю вперед;
  • категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю вид сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя производитель должен указать (координатным способом) т.н. «Точка R». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к категории 1, а стекло, которое оказалось позади него, — к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту ТС светопропускание стекол 1 и 2 категорий должно быть не менее 70%, т.е.е. не хуже лобовых стекол. Однако, если в автомобиле установлено два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание стекол категории 2 не стандартизировано.

Примечание 2: Правила дорожного движения разрешают использование штор на окнах автобусов, а также штор и штор на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. Оказывается, можно. иметь полностью занавешенное (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передних окнах?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Оказывается, такая пленка не могла обеспечить требуемого светопропускания по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стекол передних дверей.

Максимальный коэффициент светопропускания новых (неиспользованных) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

  • обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент пропускания света 80-85%;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75%, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно результирующее отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но более 70%. Поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Можно ли тонировать передние окна?», Скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания системы лобового стекла + тонировочная пленка, проведенный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет причин наказывать водителя и требовать удаления тонировки.

То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующий коэффициент светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить как угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что разрешено, а что нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонировку автомобильных стекол пленками, поскольку в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово «пленка» не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любые, соответствующие ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и правилам дорожного движения. Сегодня тонировать стекла автомобиля можно самостоятельно, как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли тонировка зеркал? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, однако в техническом регламенте Таможенного союза в пункте 4.5 установлено, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Не снят с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормой 1993 г., содержащей порядок допуска автомобилей к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с тонированным задним стеклом иногда просто опасно — отраженный свет слеп.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и окон задних дверей не стандартизирован, следует помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться». Поэтому лучше использовать более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермальная тонировка: можно или нельзя?

Известно, что без тонировки часто не помогает ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в духовке, настроение падает, особенно если вашу машину обгоняет тонированная. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния за четыре года тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекла тонированы специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи.В результате имеют место следующие положительные явления:

  • салон автомобиля не перегревается,
  • автомобилистов меньше включают кондиционеры,
  • соответственно расход топлива снижен,
  • снижает вредные выбросы в окружающую среду.

А как насчет светопропускающей способности? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70%. Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальной» тонировочной пленкой.Он имеет высокий коэффициент пропускания видимого света — коэффициент порядка 90%, однако сильно прославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Такая тонировка имеет следующие положительные стороны:

  • салон не перегревается и не выгорает от ярких солнечных лучей;
  • система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания около 80%, т.е. заведомо проходит по новому ГОСТу;
  • ночью водитель не ослеплен фарами встречных машин;
  • очки имеют привлекательный внешний вид с мерцанием;
  • снаружи салон виден хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенять им заднее сиденье машины не получится. Здесь не обойтись без штор на лобовое стекло и окна задних дверей.

Разрешено ли атермальное тонирование в РФ? После выхода нового ГОСТа мы можем с уверенностью сказать, что да, это разрешено. Действительно, в п. 3.4 содержится определение т.н.«Безопасное световое и теплозащитное стекло» с полимерным покрытием, которое может ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А это что, как не атермальная тонировка?

Тип атермального излучения, но с переменной степенью отражения теплового и ультрафиолетового излучения (сильнее на ярком солнце, слабее в пасмурный день), называется так называемым. тонировка хамелеон. Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка «хамелеон» не ниже 70%, значит, все в порядке, у ГИБДД претензий быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, можно дать следующий ответ на вопрос: «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?» — допускается любое тонирование, соответствующее ГОСТ 32565-2013 и техническому регламенту Таможенного союза, кроме создания зеркального эффекта.

Многие автовладельцы прибегают к тонировке стекол больше ради статусности и солидного внешнего вида, комфорта и уюта машины. Тем не менее качественную и правильную тонировку найти не всегда.Чтобы затенять окна вашего автомобиля по всем правилам и требованиям, мы подробно рассмотрим этот вопрос.

Изменяя внешний вид автомобиля, в целом стоит отметить дополнительные преимущества качественной тонировки стекол:

  • Безопасность при аварии. Разбитое стекло осядет на пленку и не разлетится во все стороны, что приведет к дополнительным травмам.
  • Теплоизоляция. Летом, в жаркие месяцы интерьер меньше прогревается, а зимой лучше сохраняет тепло.
  • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно актуально вождение ночью при свете фар встречного транспорта.
  • Защита от выгорания салона, благодаря чему сохраняется первоначальный вид и увеличивается срок службы.
  • Плохая обзорность салона для посторонних, что значительно повышает защищенность личного имущества.

Тонировка передних стекол по ГОСТ

Согласно установленным нормам во избежание штрафа, дополнительная тонировка передних стекол составляет не менее 70% от пропускной способности с учетом завода и считается нормой.Зеркальная пленка запрещена законом в соответствии с п. 4.5. в применении затемнения автомобильных стекол. Так, боковые стекла разрешается тонировать на 30% при исходном результате полностью прозрачного стекла нового автомобиля, не тонированного производителем.

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Учитывая, что новое стекло имеет пропускную способность не более 80-95%, и допускается затемнение по нормативам не более чем на 70%, то на практике тонировка лобового стекла с самой легкой пленкой со временем станет не больше 66.5% в соответствии с формулой исчисления 0,95 * 0,7. Лобовое стекло подержанных автомобилей за счет протертой щетками поверхности и с учетом пыли может достигать до 30% светопоглощения, при этом этот показатель со временем увеличивается в процессе эксплуатации. Получается, что разрешенная тонировка лобового стекла будет нарушением правил.

Согласно п. 4.3 технического регламента светопропускание лобовых стекол и тех, где предусмотрена передняя видимость для водителя, допускается не менее 70%.

Допускается затемнение задних стекол по желанию автовладельца до 100% при наличии зеркал заднего вида.

Правила измерения тонировки

Тонировка не по ГОСТу — один из самых распространенных штрафов. По статистике, были приняты меры по ужесточению контроля над нарушителями. В прошлом году измерять пропускную способность на посту имели право только сотрудники технадзора, в 2016 году любой из сотрудников ГИБДД, в том числе рядовые, может проверить потемнение стекол.

Согласно ч. 1 ст. 28.3, арт. 26.8 и п.6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбудить дело, использовать средства измерения и принять решение по данному комплексу правонарушений имеют право все сотрудники ГИБДД с особым званием.

Таким образом, сотрудникам ГИБДД разрешено измерять степень светопропускания, но только на КПП.

Условия измерения пропускной способности стекол должны строго соблюдаться в соответствии с приказом МВД №1240.

  • Именно на посту ГИБДД разрешен контроль стекол автомобилей.
  • Осуществляется контроль технадзором или ГИБДД, о чем должна свидетельствовать специальная отметка в служебном паспорте.
  • Измерительные приборы должны быть зарегистрированы в государственном реестре и иметь свидетельство с отметкой о последней поверке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стекла, и среднее значение прибора будет окончательным.
Необходимая температура для наружных измерений по ГОСТ 27902-88

  • при температуре воздуха от +15 до + -25
  • при влажности воздуха от 40% до 80%
  • давление от 86 до 106 кПа.

Без измерения погодных показателей проверка считается незаконной и нарушением, ее можно оспорить в течение десяти дней с момента решения о нарушении. Показания прибора, используемого зимой, считаются незаконными. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для измерения автомобильного стекла отличаются друг от друга, но не могут превышать 2%, если допускается больше, допускается требование соответствия ГОСТ 27902-88.

Измерьте тонировку при температуре от +15 до +25, предварительно замерив давление, влажность воздуха и напряжение на выводах АКБ. То есть нужно правильно измерить 5 приборами, с сертификатами и проверками приборов, если хотя бы одно требование не выполнено, смело обращайтесь в суд для обжалования штрафа.

Важные особенности

Обязательно запросите сертификат и технический паспорт прибора, на котором проводились измерения, и его последнюю поверку, проверьте, все ли заявленное соответствует прибору.Так, например, самый обычный счетчик «Блик», технические параметры которого позволяют проводить измерения при температуре не ниже -10 градусов, давал искаженные показания, по сути, получаются нормальные показания -5 градусов. Вновь представленный прибор «Лайт», как выяснилось, на самом деле старый был внесен в реестр еще в 2008 году. Теперь его разрешено использовать круглый год, но пока только на сухой и чистой поверхности.


Перед тонировкой автомобиля самостоятельно или мастером необходимо сначала измерить ее и только потом рассчитать допустимую норму нанесения тонировки по правилам ГОСТ, не забывая пользоваться формулой расчета (стекло% * пленка с selected%) и прибавить к полученному результату 2% погрешности устройства.
Нет необходимости выходить на пост для измерения процента тонировки, потому что, по закону, работник сначала обязан провести административное задержание, но учтя ч. 1 ст. 27.3 КоАП, можно понять, что задержание не может использоваться для выявления нарушений. Следовательно, процедура задержания предусмотрена административным регламентом, то ее можно проводить после выявления нарушений, а не до этого.
Обратите внимание на цвет пленки, на котором не допускается искажение желтого и красного, зеленого и белого цветов, это считается нарушением закона, только дорогая качественная пленка от надежного производителя даст гарантию и положительный результат. эффект.

Важно: только суд может принять решение о наказании в виде повторного штрафа или ареста. Причем согласно законопроекту за январь 2016 года сумма будет увеличена вдвое или втрое. Если ситуация повторится в течение 12 месяцев, согласно утвержденных 32 части 12.5 КоАП РФ штраф составит 5 000 тыс. Руб. или лишение водительских прав до 3 месяцев.

Результат

Без этих предварительных шагов техосмотр автомобиля пройти очень сложно.
В точке тонировки мастера сами замеряют стекло и, зная процент проникновения света, тонируют машину, не нарушая закона.
При нанесении пленки важно знать, что в процессе эксплуатации автомобиля из года в год процент покрытия начнет немного увеличиваться, и это касается в первую очередь самых дешевых образцов.

В этой статье мы разберем новый закон о тонировке 2019 года. Чем он угрожает водителям? Как обойти его нормы? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Кстати, вот новый закон об отмене штрафов за тонировку.

Можете ли вы скачать.

Я никогда раньше не понимал людей, которые тонируют стёкла своих машин. Что они делают, когда прячутся в темноте? Ешьте бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать в уши и нос? Всю жизнь я перемещался в «аквариуме» и был невероятно счастлив — все вокруг видели меня, сияющего и полностью открытого миру.А «люди в черном», наоборот, вызывали недоверие. Они не только выглядели как братья из 90-х, но, по моему глубокому убеждению, чаще всего нарушали правила.

Перспективы изменились через неделю после покупки Opel Astra J. 2018. Оставив свою новенькую машину на стоянке, я занялся своими делами. Через пару часов после возвращения я обнаружил, что магнитолу и iPad нагло украли из салона. Моему возмущению не было предела: как такое могло быть? Я закрыл машину и поставил на сигнализацию.И они его все равно украли? Для чего и почему? Пораскинув мозги, понял причину: брезгливую тонировку. Действительно, в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна — поэтому к ним никто не подполз.

Сразу зайдя в гараж, решил немного поиграть и оклеил все окна темной пленкой. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилась поездка в обновке, потому что с тонировкой видишь всех вокруг, а ты — никого.

И меня снова поймали

Но благословенное время длилось недолго — на днях я ожидал очередных финансовых растрат. На этот раз со стороны ГАИ. Меня оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. Наконец, убедившись, что этот мир чрезвычайно жесток и несправедлив ко мне, я пошел проконсультироваться со знакомым юристом, судебным исполнителем, который занимается административными апелляциями.Он мне на пальцах объяснил поправки в закон о тонировке 2019 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны стражей правопорядка и при этом оставить стекло темным.

В нашей стране правила тонировки автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «раздевают» свои машины, санкции за нарушения в этой сфере с каждым годом ужесточаются.



Новые законы о тонировке в 2019 году касались прежде всего изменений в Кодекс об административных правонарушениях, устанавливающих штрафы за несоблюдение Правил дорожного движения.В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В законе 2019 года не упоминается, как правильно тонировать автомобильные окна. Но в этой части он ссылается на подзаконные акты.

Так, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобилей должны пропускать не менее 75% света, а лобовые стекла — не менее 70%. Используемые для тонировки материалы не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета, проходящие через стекло.Остальные окна можно тонировать как угодно — хотя бы залить смолой. Также на переднее стекло можно нанести полоску темного оттенка шириной не более 14 сантиметров.

Закон о тонировке автомобилей сотрудниками правоохранительных органов, как оказалось, применяется с большим удовольствием, а водителей штрафуют направо и налево. Помимо денежной санкции, гаишники также могут запретить эксплуатацию транспортного средства, если сразу не устранена причина нарушения.Другими словами, если вам не удастся снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, есть санкции, которые устанавливает государство как бы ради безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти также не могут обеспечить на данный момент. Ниже мы предлагаем варианты неуплаты штрафов и хранения вещей.

Лучшая защита — это нападение

Самый простой способ, к тому же абсолютно бесплатный, — хорошо изучить новый закон тонировки, а затем преподать его инспектору, который вас остановил.Дело в том, что процессуальные нормы относительно фиксации правонарушения и наложения санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что гаишники практически всегда где-то ошибаются. Вот чем мы предлагаем вам воспользоваться.


Ляпов, повелителей полосатых жезлов, из-за незнания норм на практике очень много. Рассмотрим некоторые из этих правил:

  1. Измерение правильности тонировки можно проводить только с помощью специального прибора — тауметра.Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заводите машину и продолжайте движение.
  2. Тауометр должен иметь сертификат и печать на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена — сегодня ваш день, и сотрудники правоохранительных органов обязаны вас отпустить с миром.
  3. На АКБ можно проверить максимально допустимое напряжение питания устройства — 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение неправильное, отправьте инспектора за новым устройством.
  4. Запрещается проводить измерения в дождливую погоду при влажности 45-80% — предварительно отнести машину в сухое место. Если он далеко, то, скорее всего, сотрудник правоохранительных органов оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
  5. То же касается и атмосферного давления — максимально допустимое значение 645-795 мм.
  6. Некоторые приборы, например, тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице холоднее — смело протестуйте.
  7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет, попрощайтесь!
  8. Вы также имеете право потребовать проведения обмера в присутствии 2 понятых. В данном случае это делается в 3 разных точках на стекле автомобиля. Если инспектор измерил светопропускание только в одной точке, и это зафиксировано в протоколе или, по крайней мере, записано на видео, такой процедурный документ будет признан недействительным.
  9. Проверка стекла допускается только на стационарных постах. Поэтому, если вас остановили и предложили снять замер в другом месте, смело откажитесь. Более того, когда просят подъехать к столбу — тоже не торопитесь. Сопровождать вас туда может гаишник только в случае административного задержания. И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, эта тонировка — непростое дело для инспекторов. Изменения в законе 2019 года действительно были призваны значительно ухудшить жизнь водителей.Но чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто изучить эти правовые нормы. В противном случае придется либо покататься по аквариуму, либо заплатить штраф.

Необходимость изобретения мудры

А теперь перейдем к технической стороне вопроса. Автолюбители используют все новые и новые изобретения, призванные обойти закон. Вот некоторые из них.

Автоматическая тонировка. Установка так называемого «стекла-хамелеона», меняющего цвет с темного на прозрачный и наоборот за считанные секунды, может обойтись в кругленькую сумму — около 10 тысяч долларов.Такое устройство гарантирует почти 100% гарантию избежания штрафа. Но в данном случае я не понимаю другого. Если у водителя есть несколько тысяч за дорогое стекло, неужели ему дорого платить несчастные 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя, может быть, это просто доставляет удовольствие водителям — ведь им удалось обойти систему!


Тонировка «на ленту». Об этой хитрости водителям известно давно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу с помощью двустороннего скотча.Вы можете удалить его через несколько секунд. Но с большинством инспекторов это не сработает. Заметив откровенное высокомерие с вашей стороны, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении и укажет в нем, что вы жестоко оторвали незаконно установленную ленту в момент остановки транспортного средства. При этом никаких измерений он проводить не будет. Тогда вы сами пойдете в суд на 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей.Но на практике водители снимают их только сразу перед постом охраны. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Риски такие же, как и в случае с тонировкой «скотч». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты. Их всегда можно поднять в солнечную погоду и опустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Стоят они около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из технических способов обойти поправки в закон о тонировке 2019-2020 года, за исключением автоматической тонировки — адаптации состоятельных бойцов с системой, не дает 100% результата. Поэтому мы рекомендуем использовать несколько методов одновременно. Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильно вести дебаты с инспекторами. В 80% случаев этого будет достаточно, чтобы отстать.

В случае, если гаишники вдруг окажутся очень продвинутыми и все сделают правильно, воспользуйтесь одним из предлагаемых нами технических приемов.Ваши шансы избежать штрафа в этом случае значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно снять тонировку на месте составления протокола, и с любимой машины не снимут номерные знаки.

Время чтения: 4 минуты

⚡️ Тонировка допускается по ГОСТу в 2020 году. Какая светопропускная способность передних и задних окон по ГОСТу? Допускаются ли зеркальные и атермальные тонировки?

Проверка и оплата штрафов со скидкой 50%

Для проверки штрафов с камер, фото и видеозаписи нарушений.Проверить штрафы наложенные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Тонировка стекол, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории РФ регулируется большим количеством документов, в том числе федеральными законами, правилами дорожного движения, статьями Административного кодекса, Технического регламента Таможенного союза, постановлений правительства, указов президента и различных ГОСТов.

Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания границ допустимости следует искать в ГОСТах.

Тонировка по ГОСТ 2018 — как это? Многие источники указывают ГОСТ № 5727-88 как базовый ГОСТ на тонировку, но в 2015 году его заменил новый ГОСТ 32565-2013, и это важно знать.

Тонировка передних боковых окон 2020

Ключевой параметр ГОСТ, он не изменился. Передние боковые окна светопропускание легковой автомобиль.Не должно быть — минимум 70%. Если учесть, что недостающие тридцать процентов светопропускания уменьшаются за счет свойств стекла и заводской тонировки, то получается, что по закону стекло нельзя тонировать дополнительно. Весь предусмотренный ГОСТом запас диммирования расходуется уже при создании автомобиля. малая, 500 р. и на него действует скидка 50% (мы пишем об этом в отдельной статье), однако на него можно подписываться сколько угодно раз, а в некоторых случаях даже отменяют регистрацию автомобиля на тонировку.

Тонировку лобовых стекол автомобиля можно попробовать подогнать под ГОСТ с помощью так называемой съемной тонировки. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок, которые наклеиваются на окна автомобиля изнутри. При проверке удаляемая тонировка снимается, а показания прибора, измеряющего светопропускание, остаются применимыми.

Тонировка лобового стекла 2020

Требования ГОСТ к лобовому стеклу в 2018 году даже выше, чем требования к передним боковым окнам.Здесь минимальная прозрачность приемлема на уровне 75% (на 5% прозрачнее, чем в случае с боковыми окнами). Оставшиеся 25% люфта идут на заводскую штриховку и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля 2018 года, как и его передние боковые стекла, тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизят светопропускание капель до уровня, запрещенного законом. Исключение для лобового стекла составляет лишь узкая верхняя полоса. По ГОСТу допустимо тонировать верх лобового стекла.

Тонировка заднего стекла 2020

По ГОСТ в 2018 году допустима любая тонировка заднего стекла и задних боковых окон. В ГИБДД его никогда не проверяют. Даже если задние стекла покрыты полностью непрозрачной пленкой, это не повод для наложения штрафа, это не нарушение закона. Затемнить задние стекла можно как угодно.

Допустимое тонирование стекла 2020

Российское законодательство, в том числе Административный кодекс, разрешает тонирование стекол. В самом факте тонировки нет ничего противозаконного.Важно только затемнить окна автомобиля по правилам с оглядкой на ГОСТ.

Можно тонировать до непрозрачного состояния задние стекла автомобиля и задние боковые стекла. Полная непрозрачность задней полусферы не является нарушением.

Для передних окон применяется правило 70% / 75%. Исходя из этого светопропускание сбоку , передние окна должны быть не менее 70%, а лобовое стекло менее 75%. Кроме того, ГОСТ допускает наличие непрозрачной полосы в верхней части лобового стекла.

Тонировка зеркал

Использование зеркальной (светоотражающей) пленки прямо не запрещено Административным кодексом. Однако в соответствии с правилами «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», принятыми всеми странами Таможенного союза, зеркальные пленки на автомобилях запрещены.

Запрет на тонирование зеркал распространяется как на лобовые, так и на строительные стекла автомобилей. Ограничение связано с отражением фар от зеркальных поверхностей. Считается, что большие площади зеркал на автомобилях могут искажать лучи фар, сбивать с толку водителя и приводить к авариям.

Практика применения запрета на тонирование зеркал различается в зависимости от регионов России.

Атермальная тонировка («Хамелеон»)

Существует множество разновидностей «атермальной» тонировки, но в России этот вид защитного покрытия часто называют «гамиллион». «Атермальная» тонировка, в отличие от классических тонировочных пленок, не затемняет стекло, а лишь препятствует проникновению части спектра солнечного света внутрь слона.

Современные производители автомобильных стекол часто учитывают «атермический» фактор своих стекол, делая их более экологичными.Добавить «атермальность» можно с помощью дополнительных пленок. Один нюанс — переднее стекло с пленками должно пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТа в случае «атермальных» пленок вполне достижим.

Плюс «атермальные» пленки:

  • Уменьшение нагрева салона автомобиля
  • Экономия топлива при работе кондиционера
  • Нет эффекта выгорания внутренних материалов

Штрафы за некорректное затемнение 2020

Замер тонировки по ГОСТ в 2020 году проводится только на стационарном посту, сотрудником ГИБДД с подтвержденной квалификацией и с соблюдением достаточно строгой бюрократической процедуры.

Нужно понимать, что на самом деле тонировка в России разрешена — минимум 100% сзади, минимум 25% спереди. Однако в 99% случаев де-факто клеить что-то спереди незаконно. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, это проверяют сотрудники ГИБДД.

Штраф за тонировку в 2018 году 500 руб. С учетом скидки на срочную оплату в течение 20 дней размер штрафа составит 250 рублей.

В некоторых случаях сотрудники ГАИ вместо штрафа выдают автомобилисту приказ об устранении неисправностей.В этой ситуации следующая встреча с сотрудником ГАИ может закончиться отменой регистрации транспортного средства.

Призрачный ключ от Ли Френча

Дискомфорт сжал плечи Элизы, когда она рылась в маленькой сумочке, перекинутой через ее тело. Напряжение от ближайшего призрачного ключа нарастало до тех пор, пока у нее не заболела голова. Тогда было бы только хуже. «Вы знаете, что я больше всего ненавижу в этой работе?»

«Нам не платят?» Пока она ждала, Шерри сияла яркой улыбкой.Одна рука потянулась вниз и похлопала по складному ножу, спрятанному в кармане ее брюк-карго, — жест, который она сделала по привычке.

«Нет.»

«Как ваша кошка любит тыкать мне задницей в лицо?»

Элиза вздохнула и дала кассиру музея четыре смятых двадцатидолларовых купюры для оплаты двух входных билетов. Приятный, забывчивый мужчина вручил две наклеек с принтом. Уходя, она держала в стороне старинный деревянный диктофон, который носила на шнурке на шее, чтобы приклеить значок на толстовку с капюшоном.Она передала Шерри второй значок.

Шерри сняла подкладку и наклеила наклейку на свою футболку Nirvana. «То, что мы спасаем мир по крайней мере два раза в неделю, и никто никогда не узнает, потому что они либо арестовали бы нас, либо заперли бы в психушке, если бы узнали обо всем этом?»

«Зачем вы вообще занимаетесь этой работой?»

«Потому что ты делаешь».

Элиза улыбнулась и поцеловала Шерри в щеку. «Это та часть, где уничтожение бесценных кусочков истории человечества — единственный способ справиться с призраками.Это то, что я ненавижу больше всего ».

«Ты слишком сентиментален». Шерри осмотрела комнату, как всегда на новом месте.

В большом, просторном помещении стояли гигантские непостижимые скульптуры и большие картины. Лестницы и лифты вели вверх и вниз. У каждой двери, арки и лестницы по крайней мере один стражник в костюме стоял и охранял болтающую толпу. Элиза заметила охранника, наблюдающего за тем, как Шерри изучает макет, и подтолкнула ее локтем.

Шерри остановилась и указала на причудливый изгиб толстых красных и пурпурных металлических полос, свисающих с потолка.Она сделала изменение поведения естественным. «Кто решает, что такие вещи — искусство? Похоже на кошачью задницу.

«Ты одержим кошачьими окурками». Элиза закатила глаза и подняла руку перед лицом. Она замахала пальцами, перебирая в воздухе нити магии. Каждый из них издавал звук, похожий на колокольчик, который могла слышать только она. Наклонив голову набок, она слушала, как ноты улетали вдаль.

Проходя мимо, несколько человек сочувственно улыбнулись Шерри.Другие спрятали своих детей подальше от чудака. Элиза наблюдала обе реакции слишком много раз, чтобы сосчитать. Ее уникальные способности всегда раздражали людей и заставляли их вести себя так, как будто у нее были психологические проблемы. Кроме Шерри.

«Ничего не могу поделать. Первое, что я вижу каждое утро ». Шерри засунула руки в задние карманы и пожала плечами. «Где это?»

«Шшш». Элиза напряглась, чтобы расслышать фантомную мелодию поверх шепота движущейся толпы. Рядом ударил один диссонирующий аккорд, слишком слабый, чтобы резонировать.«Слишком много шума, чтобы здесь его обнаружить. Давай найдем тихую галерею.

Шерри взяла ее за руку и повела по изогнутой лестнице на второй уровень. Вдоль стен висели абстрактные картины, а перила были вырезаны из змеиной чешуи. Хотя Элиза хотела остановиться и попить взгляды и текстуры, она знала лучше. Поиск ключей-призраков всегда был приоритетом. Шерри позволит ей прогуляться позже. Если только они не поднимут тревогу. Тогда они убежали.

Когда они миновали открытую арку, Элиза наклонилась, чтобы лучше ее рассмотреть.«Эй, смотри, у них есть выставка времен Гражданской войны». Она потянула Шерри за руку и одарила ее обаятельной улыбкой. «Я ничего не слышу внутри».

«Хорошо». Шерри позволила Элизе затащить себя в маленькую комнату, полную картин, фотографий, сохранившейся униформы и снаряжения.

«Интересно, есть ли у них…» Элиза оборвала себя от плоского взгляда Шерри. «Верно. Работай в первую очередь ». Она подняла руку и снова щелкнула нитками. Ноты звенели вдалеке, отражаясь в ее груди.Наверху раздался диссонирующий металлический звук. Она обняла себя, когда мышцы ее шеи напряглись. «Это двумя этажами выше».

«Отлично». Шерри подергивала губами, что означало, что она взвешивала свой выбор. Ее взгляд метнулся к Элизе, и она указала на галерею. «Взгляни, и мы пойдем наверх».

«Спасибо». Элиза обошла комнату, осматривая каждую картину. Когда-то давно она изучала историю искусств. Она пошла в колледж, намереваясь окунуться в мир курирования художественных музеев.Это казалось идеальным способом заполучить в ее руки все виды ключей-призраков без особых усилий. Затем она встретила Шерри.

Она остановилась перед фотографией в цвете сепии, и угол ее рта приподнялся. Темнокожий мужчина сидел в униформе Союза, положив винтовку на плечо и пристально глядя в сторону. «Это мой предок», — пробормотала она. «Пять или шесть поколений назад».

Шерри наклонилась и внимательно посмотрела. «Уверены ли вы? Вы на него не очень похожи. Я имею в виду, что у вас темные волосы и немного коричневатого оттенка на коже, но ваш нос намного симпатичнее.”

Элиза опустила голову. «Я узнаю имя, и дата очень подходящая. Согласно семейной легенде, его сын подбил белую девушку и повесился за это. Она убежала, и его призрак нашел ее и позаботился о ней в волшебном полусфере или что-то в этом роде. Их ребенок мог видеть призраков, и это постепенно уменьшалось для меня ».

«Похоже на треп, объясняющий странные способности вашей семьи».

«Наверное». Элиза прикоснулась к защитному покрытию фотографии, хотя знала, что этого делать не следует.Она задавалась вопросом, продала ли ее мать фотографию коллекционеру или она была утеряна семьей некоторое время назад. «Но это хорошая история».

«Конечно. Да брось. Пойдем делать работу. Магия сама по себе не гармонирует ». Шерри обняла Элизу за плечи и вывела ее наружу. Они поднялись на два лестничных пролета, обрамленных скульптурами из смешанной техники, и обнаружили арку с веревкой, черными занавесками, табличкой, объявляющей выставку закрытой, и охранником, полностью закрывающим вход.

Когда Элиза потянулась, чтобы отдернуть занавеску, охранник заблокировал ее.«Мне очень жаль, мэм. Это древнеримская выставка, открытие которой запланировано на две недели. Он не готов к показу «.

«О. Простите. Мне просто было любопытно.»

Шерри одарила его улыбкой и увела Элизу прочь. «Ты уверен, что он там?»

«Да, конечно».

«Черт. Я надеялся, что мы просто сделаем дело и выберемся отсюда. Можешь также пойти и осмотреться. Я буду в фургоне и буду использовать собственный Wi-Fi музея, чтобы выяснить, как проникнуть сегодня вечером ».

Элиза быстро поцеловала ее и прислушалась к стуку ее боевых ботинок, когда она ушла.Этажом ниже манила комната, полная стеклянных скульптур.

«Что вы думаете?» Несколько часов спустя Элиза намазала арахисовым маслом хлеб на два бутерброда. Она села на пассажирское сиденье их фургона, используя столик вместо кухонной стойки. Кот спал на приборной доске, направив прикладом на Шерри.

Сзади Шерри использовала кровать в качестве сиденья, тестируя частотный модулятор, который они использовали, чтобы взломать систему безопасности музея. На встроенных по бокам полках стояли их компьютеры и непрозрачные корзины с электроникой и другим оборудованием.

«Типичный музей уровня B без особых коллекций, нуждающийся в сверхбезопасности в самом здании. Охранники будут самой большой проблемой. Я думаю, что наше снаряжение покрывает все остальное. Жаль, что в ближайшее время не запланированы приемы или вечеринки.

«Мое бальное платье разбилось, когда мы в последний раз разбили одно из них, помнишь?»

Шерри подняла глаза с задумчивой улыбкой. «И ты все еще выглядел фантастически».

Элиза покраснела и протянула бутерброд. «Платье стоило двести долларов, и мне довелось надеть его только один раз.”

«Стоило того. В следующий раз, поскольку мой смокинг все еще в порядке, ты сможешь взломать его, и я сам разобью вечеринку. Но для этого мы заберемся на стену, проскочим через крышу и уклонимся от стражников ». Шерри вдохнула бутерброд.

«Когда об этом говоришь, это всегда звучит так просто». Элиза заметила, что машины, припаркованные рядом с ними, исчезли за последние несколько минут. Из их помещения она также могла видеть входные двери. Люди устремились наружу; она посмотрела на часы.«Музей закрывается. Как долго ты хочешь ждать? »

«Сорок пять минут». Шерри отложила устройство в сторону и открыла корзину с альпинистским снаряжением. «Есть.»

Кот лениво мяукнул и потянулся. Элиза отложила бутерброд, чтобы достать кошачий корм.

«Не обращай на него внимания», — упрекнула Шерри. «Он может подождать. Есть.»

Элиза покорно откусила от бутерброда, наблюдая, как Шерри собирает вещи на кровати. Губы Шерри шевелились, пока она просматривала мысленный список проверок и складывала две аккуратные стопки.

Вчера весь день ехали. Накануне они выполняли ручной труд для коллектива художников в обмен на еду. За день до этого, они ехали весь день, который следовал за неделю работы трудно их механики вместо платить ему. Вспоминая последние три месяца, Элиза не могла вспомнить, когда они в последний раз ходили на пляж или смотрели фильм.

«Нам нужно взять отпуск».

Прервав работу, Шерри изогнула темную бровь. «Если ты хочешь. Мы делаем это в первую очередь ради вашего психического здоровья.Спасение мира — дополнительный бонус ».

Покраснев, Элиза зарылась в бутерброд. Когда она закончила, кот спрыгнул и направился к закрытому туалетному ящику за пассажирским сиденьем. Элиза взяла его миску и наполнила ее сухим кормом для кошек, а затем включила фонтанчик с водой.

Она потерла шею в тщетной попытке уменьшить давление, поднимающееся вверх по позвоночнику. Им нужно было покончить с этим, пока у нее не начались галлюцинации. Чтобы ускорить процесс, она развернула серебряный козырек от солнца на лобовом стекле и вставила его на место, затем открыла защелки на шнурах, удерживающих шторы на двух боковых окнах.

Шерри зацепила солнечный фонарь с пола между передними сиденьями и повесила его на крючок в потолке. Мягкий желтый свет заливал фургон и отбрасывал теплые тени на лицо Шерри, когда она протягивала Элизе пачку черной ткани. «Вот твой костюм».

Кот вылез из лотка и пошел за едой.

Элиза сморщила нос от созданной им вони. «Я вернусь.» Она взяла коробку и вынесла ее на улицу. По пути к ближайшему мусорному ведру она наблюдала, как охранники направляют движение и выводят людей на улицу.Прожекторы освещали трехэтажные стены из клепанного металла без окон.

Черпая кошачий фекалии из коробки, она рассчитала время для охранников. Три пары прошли по периметру. Каждый заметил и поблагодарил ее дважды за те десять минут, которые она потратила на мусорное ведро. Она ушла, нахмурившись, но благодарна за то, что осталась еще горстка других транспортных средств и не было вывешенных знаков, запрещающих ночную парковку. Их фургон ничем не выделялся.

«У нас может быть проблема». Элиза забралась внутрь и поставила кошачий ящик на место.«На охрану здесь не экономят. Я не понимаю, как мы незамеченными выберемся на крышу.

Шелковистый костюм Шерри из кошачьей шерсти накинулся на ее жилистую фигуру, подчеркивая ее андрогинную фигуру. «Думаю, нам нужно отвлечься». Она приподняла брови и открыто посмотрела на грудь Элизы.

«Я не думаю, что показывать грудь — лучший вариант».

«Вот и весь мой план. Думаю, нам следует сдаться и уйти ».

Элиза скрестила руки и высунула язык.»Очень забавно.»

Шерри усмехнулась и протянула свою новейшую игрушку — пятидюймовый металлический шар с петлями и пуговицей. «Мы проверим это и посмотрим, сделает ли он то, что должен. Одевайся.

Десять минут спустя на Элизе был такой же черный костюм, как на Шерри. Вместо того, чтобы свисать с ее костей, ткань натягивалась на ее изгибы. Она надеялась, что никто, кроме Шерри, не увидит ее в таком наряде. Диктофон снова обернулся к ее шее, и она пристегнула ремни безопасности, а затем рюкзак.Еще через минуту она нашла кота, прячущегося под пассажирским сиденьем, и схватила его на руки. Они заперли фургон и бросились к ближайшей кустарниковой роще.

«Хорошо, Кат. Сделай это правильно, и я больше не брошу тебя с кровати. Шерри нажала кнопку на своем устройстве с мячом и подбросила его. Две крошечные панели скользнули по шару, показывая мигающие красные огни. Когда он упал на землю, он подпрыгнул и покатился в сторону музея.

Элиза держалась, пока кошка извивалась, пока мяч не подошел достаточно близко к зданию, чтобы патрульные охранники это заметили.Затем она выпустила животное из семейства кошачьих и наблюдала, как он прыгает по траве и вокруг кустов, чтобы добраться до него.

Приставив тонкое ружье к плечу, Шерри потянула Элизу за руку, и они скользнули к ближайшему кусту. Оттуда они увидели, что ближайшая пара охранников остановилась в своем патруле, чтобы исследовать кота и его мяч. Показав Элизе большой палец вверх, Шерри обошла волнение, а Элиза стояла прямо за ней. Они побежали, согнувшись пополам, пока не нашли предыдущую пару охранников и подождали, пока они не свернут за угол здания.

Захватывающие орудия были готовы, они бросились к основанию стены, выстрелили и съежились от лязга металла о металл в пятидесяти футах выше. Первой натянула Шерри. Она схватилась за веревку и поднялась по отвесной стене в своих мягких туфлях, функция втягивания грейферного ружья тащила ее на крышу.

Крюк Элизы соскользнул с края, и ей пришлось отпрыгнуть с дороги. Он ударился о землю рядом с ней. Она взглянула на охранников и увидела, что их по-прежнему отвлекали кошка и мяч.Однако следующие охранники догонят их в любую секунду. Удаление линии заняло вечность. Когда крюк застрял в стволе, она трясущимися руками проверила его, сбросила ружье и снова выстрелила.

Наверху Шерри наклонилась через край, показывая ей, чтобы она поторопилась. Элиза глубоко вздохнула. Она делала это раньше двадцать раз. Больше не глядя на охранников, она нажала кнопку, чтобы снова убрать крюк. На этот раз он поднял ее, а луч прожектора осветил ее задницу.Достигнув крыши, Шерри схватила ее за пояс и потащила за край.

Элиза каталась по крыше и тяжело дышала, ее плечи дрожали. «Не с первого раза».

«Край низкий.» Шерри вырвала грейфер из рук и положила его на крышу. «Все в порядке, Элс. Ты в порядке. Они ничего не видели. Четверо охранников теперь полностью отвлечены Кэт. Пошли.»

«У меня болит голова», — заскулила Элиза.

«Еще один повод поторопиться.Шерри похлопала Элизу по ноге, затем вскочила и побежала к входной двери. Она встала на колени перед ручкой и достала инструменты из своего рюкзака, чтобы поработать с замком и системой безопасности.

Элиза закрыла лицо руками, пытаясь отдышаться. Любой из этих охранников мог ее увидеть. Им нужно было найти лучший способ сделать это. Ее нервы больше не выдерживали этого. В следующий раз им следует попытаться спрятаться в ванной или уборной до закрытия музея. Так что, если однажды они попытались это сделать, охранник пронесся и нашел их? Она села и потерла глаза.У нее забилось голова.

— Псс, — крикнула Шерри с расстояния в дюжину ярдов. Она придержала дверь ногой и возилась с частотной штуковиной.

Взяв два ружья-грейфера, Элиза поспешила к двери. К тому времени, как она добралась до него, Шерри нашла нужную частоту и прикрепила устройство к поясу.

— Оставьте их здесь, — прошептала Шерри.

«А как насчет прожекторов?»

«Поверь мне немного, Эльс».

Элисе не понравился этот ответ, но она опустила два ружья и последовала за Шерри внутрь.Когда они спускались по металлической лестнице, Элиза проверила капюшон своего костюма и стянула прикрепленную к нему тканевую маску. Маска ослабила зрение. Это сработало в обоих направлениях, поскольку не позволяло камерам запечатлеть ее лицо.

Заправляя собственную маску на место, Шерри приоткрыла дверь на площадке, отмеченной цифрой четыре. Лестница продолжала спускаться. Элиза перегнулась через перила и догадалась, что они прошли до самого нижнего этажа. Шерри широко распахнула дверь, и они вошли в занавешенное пространство, заполненное коробками и ящиками.Два красных аварийных огонька бросали тусклый жуткий свет на всю комнату. Вытащив деревянный брусок из своего рюкзака, Элиза подперла дверь, прежде чем она смогла захлопнуться и запереть их.

Темные шары на потолке отмечали камеры, с которыми они ничего не могли поделать. Элиза заметила кролика, прыгающего через незаконченную выставку, и знала, что им нужно двигаться быстрее. Галлюцинации всегда начинались мило. Потом появились причудливые, извращенные вещи с липкой слюной и слишком большим количеством глаз. Она сорвала магические нити и проследила за ужасающим скрипом к открытому ящику.

Отодвинув упаковочную солому, она нашла простой ржавый ключ внутри защитного рукава. Когда она открыла рукав, к ее пальцам попала электрическая дуга. Она подпрыгнула и захныкала. Шерри налетела и спасла положение, взяв ключ и протянув его Элизе. Ржавчина колыхалась и корчилась, выталкиваясь крошечными уколами.

«Давай уберем эту штуку отсюда». В руке Шерри выросли когти, пока она передвигала рюкзак, чтобы запихнуть ключ внутрь.

Элиза сглотнула и покачала головой.«Н-нет. У меня уже галлюцинации. Мы должны сделать это сейчас, иначе я не смогу ».

— Камеры, — пробормотала Шерри. Она поджала губы, схватила Элизу за руку и потащила обратно к лестнице. «Сможете ли вы добраться до крыши, или нам нужно сделать это здесь?» Ее язык выскользнул изо рта и плюхнулся на землю.

С широко раскрытыми глазами Элиза смотрела, как руки тянулись к ней сквозь стены. «Здесь. Пожалуйста, Шер, мы должны сделать это сейчас же! »

Кивнув, Шерри подняла ключ.Элиза трясущимися руками подняла диктофон и дунула в него. Первая высокая нота сложной мелодии, которую ей предстояло сыграть, не требовала пальцев, что позволяло ей снова рвать нити магии. Диссонанс потряс ее. У нее перехватило дыхание. Она глубоко вздохнула и принялась за мелодию.

У песни простые корни. Ее мать пела ее как колыбельную, когда Элиза была ребенком. Она научилась этому от бабушки, как она сказала. Однако, как только Элиза поймала отца, напевающего ту же мелодию, она задумалась о честности своей матери.В конце концов, не имело значения, откуда он взялся. Мелодия сработала.

Шерри отпустила ключ и попятилась, пока он парил, поддержанный подарком Элизы. Хлопья ржавчины отслаивались от поверхности и загорались красным. Когда каждая чешуйка вспыхнула и исчезла с крошечной белой вспышкой, еще три отломились от ключа.

«Что там происходит?»

Элиза подавилась мелодией. Раньше они никогда не попадали в такую ​​ситуацию, потому что им редко приходилось разбираться с этим на месте.Она с ужасом наблюдала, как ключ упал и с грохотом спустился по лестнице. Каждый шаг открывал широкую пасть с зазубренными металлическими зубами и визжал от удара ключа. На следующей площадке ключ сломался и соскользнул. Поверхность пошла рябью. Прикрыв лицо, Элиза захныкала и свернулась клубком в углу.

«Элс. Играть. Сейчас.»

«Я не могу», — простонала она. Ее голова пульсировала в такт сердцебиению.

«Богородица», — сказал мужчина снизу.

«Эльс!» Шерри схватила Элизу за руки и потрясла ее.«На лестнице призрак. Включи эту проклятую песню! »

Элиза подняла голову и широко раскрытыми глазами посмотрела на серебряную фигуру, поднимающуюся по лестнице. Четкость фигуры улучшалась с каждым мгновением, формируя женское тело и платье в стиле тоги.

Шерри взяла диктофон и сунула его Элизе в рот. «Играй, Эльс. Сделай это сейчас! Останови эту штуку.

Первая пронзительная нота пронзила панику Элизы и напомнила ей, зачем они пришли. Она закрыла глаза, не в силах играть с этой штукой, наблюдая, и выдернула волшебные нити.Мелодия началась дрожащими тонами. Ее палец закрыл только половину отверстия для пятой ноты, и ей пришлось начинать заново.

«Эльс», — выдохнула Шерри напряженным от боли голосом. «Торопиться.»

Если бы она посмотрела, Элиза знала, что она никогда не сможет играть. Призрак достиг Шерри и совершил нечто ужасное. Элиза не хотела этого видеть. Она видела это однажды и больше никогда не хотела этого терпеть. Вот почему она сделала эту работу. Причина настоящая .

Ее разум наполнился нежелательными, ужасающими воспоминаниями о том, что случилось с ее младшим братом много лет назад.Этот призрак унес Грега прочь, все его тело расплылось и исчезло, пока не осталось ничего, кроме высохшей шелухи. Его части разбились и взлетели, накрывая ее платье.

Она сосредоточилась на песне. Ее пальцы знали образец, ей нужно было только позволить им следовать ему. Рядом с ней булькала Шерри. Слезы катились по щекам Элизы, когда она представляла, как призрак убивает Шерри — единственного человека в мире, который верил в нее, доверял ей и ценил ее.

Шерри вообще перестала шуметь.Элиза продолжала играть. Нет ничего лучше, чем уничтожить этого призрака. Когда она дошла до конца мелодии, Элиза снова оборвала волшебные нити. Ноты гармонизировались, когда они ускользнули. Хотя она не хотела видеть, Элиза открыла глаза.

Сдавленный рыдание вырвалось наружу. Шерри лежала на животе, свесив ступни с края лестницы. Элиза закрыла лицо и заплакала. Она понятия не имела, что делать без Шерри. Всего за несколько месяцев Шерри стала для нее всем.

«Блин». Шерри хрипела. «Это отстой».

Элиза резко открыла глаза и бросилась к Шерри, которая казалась тоньше и бледнее, чем раньше. Она крепко обняла женщину, не уверенная, что когда-нибудь захочет снова уйти.

«Элс. Я не могу дышать ».

«Что только что произошло?» Охранник похлопал по полу там, где упали ключевые детали, но ничего не нашел.

Элиза выпустила Шерри достаточно, чтобы позволить им обоим встретиться лицом к лицу с охранником. Она сглотнула. «Мы уничтожили призрак.”

Охранник моргнул. «Я … но … да …?»

Шерри ухмыльнулась. «Думаю, все мы знаем, что вы заснули на дежурстве, и теперь вам снится странный сон. Вернись к своему посту, и ты проснешься. Все будет хорошо, и никто не уволит вас за разговоры о привидениях. Я имею в виду давай. Все мы знаем, что призраки не настоящие. Это просто безумие. И ты не сумасшедший. Верно?»

Он слишком долго смотрел на них, затем кивнул и спустился обратно по лестнице. Элиза поняла, что затаила дыхание, и задохнулась, чтобы наполнить легкие.Шерри застонала и, используя стену, поднялась на ноги.

«Давайте не будем сокращать это снова».

«Нет. Мне жаль. Мне так, очень жаль. Элиза обняла тонкие ноги Шерри и зарыдала в штаны.

Шерри взъерошила волосы и вздохнула. «Я знаю, что вы сделали все, что могли, Эльс. Пойдем спасать Кота.

Элиза всхлипнула и вытерла лицо. «Я думал, ты умер.»

«Но ты продолжал играть, потому что знал, что я не хочу, чтобы ты сдавался.Шерри улыбнулась и помогла Элизе подняться. «Я тоже тебя люблю. Нам нужно убираться отсюда ».

Элиза знала, что вслед за Шерри по лестнице на крышу у них не будет проблем выбраться отсюда и найти Кэт. Она изгнала свои воспоминания и страхи, чтобы спасти Шерри.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.