Почему при запуске двигателя трещит стартер: Почему при запуске двигателя появляется треск | Трещит стартер

Треск и скрежет при запуске двигателя на холодную

Особенностью появления посторонних звуков при пуске мотора в большинстве случаев является неготовность двигателя к нормальной работе по тепловому режиму, наличию смазки нужной вязкости в нагруженных узлах, а также невыход гидравлики на рабочее давление.

Содержание статьи:

• 1 Что может создавать скрежет и скрип при запуске автомобиля
  • 1.1 Стартер
  • 1.2 Гидроусилитель руля
  • 1.3 Подшипники
  • 1.4 Ремни генератора и система ГРМ
  • 1.5 Гидронатяжитель цепи
• 2 Как определить место треска в двигателе
• 3 Последствия

Но проблема в том, что исправный силовой агрегат, даже работая громче, чем обычно, до окончания прогрева, не должен издавать громких, беспокоящих владельца звуков в виде стуков, скрежета и тресков.

Их появление, несмотря на последующее пропадание, говорит о начале прогресса неисправностей, грозящих полным отказом.

Что может создавать скрежет и скрип при запуске автомобиля

Источников звука ровно столько же, сколько и механических узлов в двигателе и навесных агрегатах. Поэтому есть смысл выделить ряд основных, наиболее часто проявляющихся.

Стартер

Для передачи крутящего момента от электродвигателя к коленчатому валу в стартере должно сработать втягивающее реле, затем щётки передать ток на коллектор, а муфта свободного хода (бендикс) своей ведущей шестерней войти в зацепление с венцом маховика.

По теме: Стартер молчит при повороте ключа зажигания

Отсюда и потенциальные проблемы:

• при низком напряжении бортовой сети (разряженном аккумуляторе) или окисленных клеммах электропроводки втягивающее реле срабатывает и тут же отпускает, процесс происходит циклически и проявляется в виде треска;
• бендикс может пробуксовывать, вызывая скрежет в своей муфте;
• изношенные входы шестерен бендикса и венца не обеспечат уверенное зацепления, издавая громкий треск;
• звуки в виде скрежета будет производить изношенный электромотор стартера и его планетарный редуктор.

Устранение проблемы зависит от её локализации. Самый частый случай – падение напряжения, надо проверить аккумулятор и надёжность всех контактов.

Гидроусилитель руля

Насос ГУР должен создавать значительное давление, зависящее в холодном состоянии от вязкости рабочей жидкости и состояния деталей. Износ и люфты приведут к скрежету.

Характерным признаком будет усиление звука при попытке вращения рулевого колеса. Появится дополнительная нагрузка на насос, что добавит громкости и изменит характер шума.

Подшипники

Все вращающиеся детали навесного оборудования работают на подшипниках, которые со временем вырабатывают смазку и начинают разрушаться.

По мере прогрева вращение выравнивается, и звук может пропасть. Но его появление в самом начале говорит об появлении усталостных нарушений, трещинах в сепараторах и выбросе остатков смазки.

Если разобрать такой подшипник, то можно увидеть увеличенный зазор, следы питтинга и ржавую грязь вместо смазки. Заменяются подшипники или узлы в сборе, например, помпа или ролики.

Ремни генератора и система ГРМ

Вспомогательный ремень нагружает своим натягом направляющие ролики и шкив самого генератора. Чем сильнее натяг, тем быстрее износятся подшипники, а также сам ремень. Привод будет работать рывками большой частоты, что проявится акустически тем сильнее, чем ниже температура.

Замене подлежат натяжные и направляющие ролики, ремень, подшипники ротора генератора, его обгонная муфта. Если выполнять обслуживание в плановом регламенте и устанавливать качественные детали, то эта причина исключается.

На многих машинах распределительные валы приводятся зубчатым ремнём. Он очень надёжен, но долговечность ограничена.

Рекомендуется плановая замена комплекта из ремня, роликов и помпы примерно раз в 60 тысяч километров пробега. Доверять производителям, обещающим пробег в 120 тысяч и более, не стоит, это маловероятно, а вот обрыв ремня приведёт к большому ремонту мотора.

Источником стуков могут быть и детали клапанного механизма. Изнашиваются фазовращатели распредвалов, уходят клапанные тепловые зазоры или не держат давление гидрокомпенсаторы, где они установлены.

Здесь многое зависит от качества масла и его своевременных замен. Не 15-20 тысяч километров, как утверждают инструкции, а 7,5, максимум 10 тысяч. Далее масло сильно деградирует, а фильтр забивается продуктами износа.

Гидронатяжитель цепи

В современных моторах производители стремятся к минимизации объёма технического обслуживания, поэтому цепные приводы ГРМ снабжены гидронатяжителями. Эти изделия сами по себе не абсолютно надёжны, к тому же по мере износа цепи (они не вытягивается, как многие считают, а именно изнашивается) исчерпывается запас регулятора.

Ослабшая цепь начинает стучать, разбивая всё своё окружение, натяжители, успокоители, кожухи и сам гидравлический компенсатор. Замена комплекта нужна немедленно, весь привод быстро разобьётся, и мотор потребует капитального ремонта.

Как определить место треска в двигателе

В диагностике есть типовые случаи, когда мастер по характеру звука и моментам его проявления может уверенно сказать, что именно требует ремонта. Но иногда потребуется более внимательно прослушивать двигатель. Используются акустические и электронные стетоскопы.

Клапанные зазоры хорошо слышно со стороны верхней крышки. Это звонкие стуки с частотой, ниже скорости вращения коленвала. Гидрокомпенсаторы обычно начинают стучать при пуске, постепенно переставая по мере заполнения нагревающимся маслом. Стук распредвалов в своих постелях более гулкий.

Привод ГРМ слышен при исследовании передней крышки двигателя. Начало износа роликов проявляется в виде воя и свиста, после игнорирования необходимости замены переходит в скрежет, затем они полностью разрушаются с катастрофическими последствиями.

Подшипники навесного оборудования достаточно легко проверяются после снятия ремня. Они вращаются от руки с заметными перекатами деформированных шариков, издавая дребезг даже без нагрузки, а в помпе зазор увеличится настолько, что она перестанет удерживать жидкость своим сальником, потёки приведут к забрасыванию деталей антифризом.

Прочитай: Как устранить все источники появления скрипа в автомобиле

На ремнях не должно быть трещин, отслоений или надрывов. Но меняются они по регламенту, даже если выглядят идеально. Внутренние повреждения приведут к мгновенному обрыву.

Последствия

Тяжесть последствий зависит от конкретного мотора. Конструктивно они могут больше или меньше противостоять поломкам отдельных деталей, но в любом случае это будет означать буксировку или эвакуатор.

Если же выйдет из строя привод помпы, то двигатель моментально перегреется под нагрузкой и получит задиры или клин поршневой группы. Это капремонт, цена которого сравнима со стоимостью контрактного мотора.

По проблемам с приводом ГРМ моторы принято делить на втыковые и безвтыковые.

• У первых при сбое синхронизации распредвалов неизбежна встреча клапанов с поршнями, после чего придётся снимать и перебирать головку блока.
• Вторые просто остановятся, всё ограничится заменой привода ГРМ.

Но современный мотор наверняка от такой встречи не защищён. Экономия требует высокой степени сжатия, места для зависшего клапана в камере сгорания просто нет.

Отсюда и важность своевременного технического обслуживания с безусловной заменой расходников – ремней, роликов, цепей и приборов автоматического натяжения.

При запуске двигателя слышен скрежет: причины, последствия, устранение

Скрежет в двигателе при запуске довольно распространённое явление, особенно для старых автомобилей. Но, эта неисправность не обошла и новые транспортные средства. Появление этой проблемы связано с выходом со строя одного или нескольких элементов в моторе.

Причины появления скрежета двигателя

При запуске двигателя слышен скрежет — это означает, что стартер не схватывает. Данная проблема связана с бендиксом, втягующим реле или маховиком. А вот если слышен треск при запуске двигателя, то здесь дело намного сложнее и последствия могут быть тяжелее — неисправность в поршневом механизме или в деталях головки блока цилиндров.

Методы диагностики и устранения неисправности

Многие автолюбители, выходя утром из дома и запуская двигатель транспортного средства, сталкивались с тем, что при пуске слышан скрежет и треск. В данном случае неисправности разные и стоит понимать, какой звук, что может означать.

Стартер, маховик и втягующее реле

Пожалуй, стоит начать рассмотрение с того, что во время пуска силового агрегата появляется скрежет. Как было выяснено ранее, здесь дело в стартере или маховике. Так, если скрежет сопровождается до момента пока движок не запуститься, то это связано с износом бендикса или венца маховика.

Если быть более точными, то зубцы одного или второго элемента износились, и деталь за деталь плохо цепляется. Также, дело может быть во втягующем реле, которое не до конца тянет бендикс, который не схватывает маховик.

Для устранения неисправности необходимо демонтировать стартер и осмотреть состояние бендикса, а именно его зубьев. Если есть характерный износ в виде «слизания» зубьев, то рекомендуется заменить деталь. Но, и это не все. Также, поскольку стартер уже снятый с транспортного средства, то стоит проверить втягующее реле.

Для этого стоит просто подключить его к бортовой сети в 12 вольт и послушать — щёлкает ли втягующее реле. Если щелчки не слышны, то придётся разобрать стартер и заменить вышедшею со строя деталь.

Также, данная неисправность и эффект скрежета может быть вызван тем, что износился венец маховика. Стоит отметить, что не у всех двигателей маховик разборной, поэтому зачастую меняется вся деталь в сборе. Таким образом, износу зубьев приводит к тому, что бендикс не может за них зацепиться и провернуть коленчатый вал. Именно в этот момент возникает скрежет в подкапотном пространстве.

Треск — куда бежать и что предпринимать

Треск — это возникшие неисправности в кривошипно-шатунном механизме или головке блока цилиндров. Так, в первую очередь, стоит проверить ГБЦ. Неисправности необходимо искать в направляющих втулках, где могла произойти выработка, и клапан просто болтается, а также стучать и трещать могут гидрокомпенсаторы, которые стоит сменить, поскольку они выработали свой ресурс.

Второе место, куда следует обратить внимание, является блок цилиндров и его элементы. Так, треск может быть вызван недостатком смазки (моторного масла), вследствие чего маслосъёмные кольца царапают стенки цилиндров. Также, особое внимание стоит обратить на коренные и шатунные вкладыши, которые могут проворачиваться вследствие выработки на детали самом блоке.

При этом особое внимание стоит обратить на состояние коленчатого вала, на котором могли образоваться царапины и глубокие борозды.

Последний элемент, который также может вызывать треск и повреждать стенки цилиндров являются втулки шатунов. Они могли разболтаться и выходить за приделы запрессовки. В данном случае, опасность состоит в том, что втулки настолько могут повредить стенки цилиндров, что единственным выходом станет гильзовка блока или его замена.

Вывод

Скрежет и треск в силовом агрегате показывают, что некоторые детали мотора вышли со строя. Так, скрежет сопровождается неисправностью в стартере или маховике. Что касается треска, то ситуация намного сложнее — скорее всего проблема скрывается в кривошипно-шатунном механизме или в головке блока цилиндров.

При возникновении таких неисправностей рекомендуется в самые кратчайшие строки обратиться в автосервис, чтобы не натворить больших бед, чем уже имеются.

грохот двигателя при запуске, затем исчезает; Почему? —

Когда у вас есть автомобиль и вы пытаетесь завести его и увеличить обороты, вместо обычных шумов вы слышите дребезжание двигателя, у вас есть существенная проблема в машине.

Поэтому, если вы замечаете тревожный и тревожный звук, исходящий из вашего автомобиля каждый раз, когда вы его заводите, вам следует отнести его в ремонтную мастерскую, чтобы он починил его.

Грохочущий звук двигателя является признаком того, что в вашей машине что-то не так и требует немедленного внимания.

Может быть несколько причин, по которым двигатель вашего автомобиля гремит при запуске, а затем глохнет, например, у вас может быть низкое качество бензина, низкий уровень моторного масла, неисправный стартер, стук поршней и многое другое.

Что это за дребезжащий звук исходит от вашего двигателя? Иногда это происходит после запуска автомобиля. Поэтому, пока вы не отвезете свой автомобиль к хорошему механику для правильной диагностики, вы не узнаете, что пошло не так, и основную причину проблемы.

Это длится несколько секунд, а затем исчезает. У автомобиля может не быть никаких других симптомов, но он также может иметь неровный холостой ход или снижение мощности.

Возможно, необходимо промыть систему охлаждения двигателя вашего автомобиля, чтобы удалить коррозию и накипь в системе. Засорение радиатора или системы охлаждения может привести к обратному оттоку охлаждающей жидкости и ее попаданию в масло.

Содержание

• Почему мой двигатель гремит при запуске?
• 5 причин, по которым двигатель автомобиля стучит при запуске, а затем глохнет.
  • Липкие подъемники
  • Удар по поршню 
  • Обратная сливная трубка
  • Изношенные компоненты
  • Изношен приводной ремень 
• Каковы причины дребезжащих шумов в двигателе вашего автомобиля.

Почему мой двигатель гремит при запуске?

Ответ заключается в том, что некоторые двигатели имеют небольшой металлический двигатель, называемый крыльчаткой, прикрепленный к коленчатому валу. Крыльчатка нагнетает воздух на двигатель, создавая сопротивление воздуха, толкающее автомобиль вперед. В холодном состоянии это сопротивление создает дребезжащий звук.

Люди часто задают вопрос о своей машине. Ваш автомобиль гремит при запуске из-за сопротивления воздуха, создаваемого воздушным насосом на двигателе.

И через несколько секунд работы двигатель больше не тарахтит. Поскольку к коленчатому валу прикреплен небольшой двигатель, он называется крыльчаткой, и он перемещает воздух по двигателю, чтобы он запустился.

Таким образом, внутри вашего автомобиля может быть много проблем, вызывающих дребезжащий звук, и одна из них связана с крыльчаткой.

Это позволяет двигателю работать в холодных погодных условиях, когда сопротивление воздуха создает дребезжащий звук. Ваш автомобиль больше не гремит после нескольких секунд работы. Как только транспортное средство набирает достаточную скорость, чтобы преодолевать большее сопротивление, чем создает крыльчатка, сопротивление воздуха больше не вызывает шума.

5 причин, по которым двигатель автомобиля стучит при запуске, а затем глохнет.

ШУМ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ. 1-2 СЕКУНДЫ ГРЕМЯЩИЙ ШУМ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Автомобильный двигатель должен стучать при запуске вверх, а затем исчезать, но иногда это заканчивается так. Это может быть связано с различными неприятностями, например, с протечкой воды. Вот пять причин, по которым ваш двигатель может стучать перед тем, как заглохнуть:

Липкие подъемники

 Если подъемники не двигаются, когда поршни скользят мимо них, они, как правило, застревают на месте и издают больше шума, чем обычно, когда поршень движется назад в четвертом положении между втянутым положением и полностью выдвинутым положением.

Поврежденные поршни, кольца и другие компоненты также могут вызвать стук в двигателе при запуске, прежде чем он заглохнет.

Удар поршня

Удар поршня происходит, когда поршень ударяется о головку цилиндра при попытке двигаться вперед и назад. Эта проблема легко решается, если вы работаете с менее дорогим двигателем, который стоит не так дорого, как известный бренд.

Двигатель популярной и более дорогой марки обойдется вам дороже из-за использования более качественных материалов. Тем не менее, с ними также сложнее работать, потому что доступ ко всем частям может быть более сложным, чем работа с обычным автомобильным двигателем.

Обратный слив масла

Если обратный слив масла сломан, это может вызвать стук в двигателе при запуске и исчезнуть. Это состояние может быть вызвано несколькими проблемами: изношенным кулачком распределительного вала.

Если эта деталь используется слишком долго без замены, ее следует немедленно отремонтировать.

Изношенные компоненты

Некоторые компоненты двигателя, рассчитанные на тысячи миль, через некоторое время изнашиваются.

Если вы не замените эти компоненты вовремя или не попытаетесь обновить их самостоятельно, вы можете столкнуться с такими проблемами, как удар поршня или залипание толкателей, которые заставят двигатель вашего автомобиля стучать при запуске, прежде чем исчезнуть навсегда.

Изношенный приводной ремень

Изношенный приводной ремень также может вызвать детонацию двигателя при запуске, а затем исчезнуть. Со временем напряжение от этой части двигателя автомобиля изнашивается, и она уже не сможет двигаться синхронно с другими частями внутри двигателя.

Это еще одна причина, по которой вам необходимо регулярно отвозить свой автомобиль в сервис, чтобы они могли проверить другие части двигателя, пока они проверяют эту.

Почему пропустить? Автомобиль перегревается, а затем возвращается в нормальное состояние – 7 причин

Каковы причины дребезжащих шумов в двигателе вашего автомобиля.

3,5 л Ecoboost F150 Дребезжание при запуске затем исчезло. Попробуйте это — может решить проблему с фазовращателем Ford.

Малоизвестный факт заключается в том, что дребезжание автомобиля является одной из самых распространенных проблем с автомобилем. Вибрации в двигателе могут возникать из разных источников, и все они требуют других решений, но может быть трудно точно определить, что вызывает проблему.

Ниже приведены некоторые распространенные причины, с которыми вы можете столкнуться в своем автомобиле.

• Ремень ГРМ:  

Обрыв ремня ГРМ часто вызывает неприятный металлический стук при ускорении или торможении; если это произойдет, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения инструкций по его замене.

• Несоосность клапанного механизма:  

Если вы слышите дребезжание при включении передачи автомобиля, возможно, фазы газораспределения не выровнены. Лучшее решение этой проблемы — поручить механику отрегулировать его.

• Неисправность водяного насоса:  

Если ваш автомобиль начинает издавать дребезжащий звук при включении воды, возможно, проблема в системе охлаждения. Замена обычно проста: обратитесь к руководству пользователя, чтобы исправить это.

• Незакрепленная выхлопная система:  

Вы можете услышать громкий дребезжащий звук из-под капота или из-под автомобиля; если это произойдет, вы должны проверить выхлопную систему на наличие ослабленных подвесок или хомутов, которые необходимо затянуть.

•  Бензин низкого качества:  

Если ваш автомобиль издает дребезжащий звук , возможно, пришло время перейти на другой сорт бензина.

• Сломана муфта вентилятора:  

Если вы слышите грохот из моторного отсека, проверьте муфту вентилятора; детали нужно будет заменить, если они сломаны. Плохая крышка бензобака также может вызывать дребезжание в двигателе.

• Неисправность стартера:  

Плохой стартер будет приводить к тому, что ваш автомобиль будет издавать громкий дребезжащий звук при запуске; остановитесь и проверьте стартер на наличие проблем, если это произойдет с вами. Если проблема связана с плохим стартером, проведите соответствующую диагностику, чтобы решить эту проблему.

Итак, если вы заметите какие-либо громкие звуки или дребезжание внутри вашего автомобиля, ищите эти причины, чтобы найти точную проблему. Было бы лучше, если бы вы не теряли ни минуты, отвозя свой автомобиль в механическую мастерскую, чтобы отремонтировать его.

Дневник двигателя — Дневник двигателя

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Дарья ХГолосенина

Если вы разбираетесь в транспортных средствах, вы должны знать об индикаторах RPM. Это количество оборотов в минуту (RPM) показывает, насколько быстро ваш автомобиль может работать в течение заданного времени. И если в системе есть какие-либо проблемы, индикатор оборотов мигает, чтобы сообщить вам об этом. Итак, почему мигает индикатор RPM в…

Читать далее Джип с мигающим светом оборотов в минуту? Вот что вам нужно знать! Продолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Дарья ХГолосенина

Одометр — это неизбежно важная часть автомобиля, которая позволяет владельцу узнать о характеристиках автомобиля. Но что, если вы обнаружите, что ваш одометр не показывает никаких показаний? Это вызывает серьезную озабоченность, не так ли? Так что же заставляет одометр Jeep не показывать проблемы? Причин одометра Jeep может быть много…

Подробнее Одометр Jeep не показывает: проблемы, причины и решенияПродолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Дарья ХГолосенина

Вспомогательные аккумуляторы Jeep

являются неизбежными компонентами для любого джипа, особенно если речь идет о состоянии основного аккумулятора. Но иногда нам также приходится сталкиваться с проблемами со вспомогательными батареями. Итак, какие проблемы с дополнительным аккумулятором Jeep? В модели Jeep модель компаса сталкивается с проблемой утечки батареи для вспомогательной батареи. В…

Подробнее Проблемы с дополнительным аккумулятором Jeep: устранение неполадокПродолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Дарья ХГолосенина

Очень распространенная проблема с умеренно подержанными автомобилями — иногда трансмиссия не переключается на повышающую передачу. Теперь мы, водители автомобилей, знаем, насколько важна повышающая передача. Так что это нормально беспокоиться об этом, если он не работает. Итак, по каким причинам трансмиссия не переключается на повышающую передачу? В основном есть три причины…

Подробнее 3 причины, по которым трансмиссия не переключается на повышающую передачу!Продолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Дарья ХГолосенина

Появление строк на экране дисплея Jeep Compass может быть источником разочарования и потенциальной опасности, если они блокируют важную информацию. К счастью, есть решения для диагностики и решения этой проблемы. Итак, каковы причины линий на экране Jeep Compass? Основные причины этих линий на экране…

Читать далее Линии на экране Jeep Compass [6 основных причин устранены!]Продолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Дарья ХГолосенина

Сообщения об ошибках могут поставить вас в тупик, только если вы понятия не имеете, что происходит. Вот почему мы рассмотрим распространенное сообщение об ошибке Jeep «Стоп/Старт не готов, режим защиты аккумулятора». Так что же означает сообщение об ошибке «Stop/Start Not Ready Battery Protection Mode Jeep»? Неисправная основная, вспомогательная или обе батареи…

Читать дальше Стоп/Старт не готов Режим защиты аккумулятора Jeep [Решено]Продолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Дарья ХГолосенина

Сообщение об ошибке с указанием остановить Jeep во время вождения может сбить вас с толку.