Пдд ответы билет 23: Билет 23 ПДД 2020

Содержание

Ответы на билет №23 ПДД с пояснениями, категория CD


Вопрос 1
Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

  • 1. Одно.
  • 2. Два.
  • 3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Вопрос 2
Данный дорожный знак:

  • 1. Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией.
  • 2. Предупреждает Вас о приближении к трамвайной остановке.
  • 3. Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией.

Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из-за поворота дороги) менее 50 м.
В обоих случаях Вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю (п. 18.1 и п. 13.11).

Вопрос 3
Эти знаки обязывают соблюдать дистанцию:

  • 1. Менее 70 м на протяжении 100 м.
  • 2. Не менее 70 м на протяжении 100 м.
  • 3. От 70 м до 100 м.

Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролетами ограниченной грузоподъемности, в длинных тоннелях и т. п. Табличка 8.2.1 «Зона действия» уточняет какова протяженность зоны действия этого требования (в данном случае — 100 м).

Вопрос 4
В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

  • 1. Только прямо.
  • 2. Прямо или налево.
  • 3. Прямо, налево или в обратном направлении.

Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» разрешает Вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.

Вопрос 5
Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только с частичным заездом на тротуар.
  • 3. Запрещается.

Прерывистая желтая линия разметки 1.10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.

Вопрос 6
Вам можно продолжить движение:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. Только по траектории Б.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Включенный сигнал светофора в виде стрелки зеленого цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд по траектории Б (п. 6.3). Поворот во второй проезд по траектории А запрещен, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.

Вопрос 7
Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?
  • 1. Обязан.
  • 2. Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.
  • 3. Не обязан.

Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 8.1).

Вопрос 8

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

  • 1. Только по А.
  • 2. По А или Б.
  • 3. По любой из указанных.

Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

Вопрос 9
На этом участке дороги Вам запрещается:

  • 1. Только разворот.
  • 2. Только обгон или объезд.
  • 3. Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.
  • 4. Любой маневр из перечисленных.

Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).

Вопрос 10
Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только при отсутствии встречного трамвая.
  • 3. Запрещается.

Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений не существует (п. 9.6).

Вопрос 11
В данной ситуации Вы:

  • 1. Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения.
  • 2. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск.
  • 3. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 11.7).

Вопрос 12
На каком расстоянии от знака Вам разрешено поставить автомобиль на стоянку?

  • 1. Не менее 5 м.
  • 2. Не менее 10 м.
  • 3. Не менее 15 м.

На расстоянии не менее 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких-либо ограничений (п. 12.4 и п. 12.5).

Вопрос 13
Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

  • 1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.
  • 2. Повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.
  • 3. Повернуть направо, имея преимущество в движении перед пешеходами.

Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).

Вопрос 14
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. В данной ситуации:

  • 1. Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю.
  • 2. Вы имеете право проехать перекресток первым.

Несмотря на то что легковой автомобиль первым выехал на перекресток равнозначных дорог его водитель при повороте налево должен уступить Вам дорогу (п. 13.11 и п. 13.12). Следовательно, Вы имеете право проехать перекресток первым.

Вопрос 15
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

  • 1. Обоим транспортным средствам.
  • 2. Только автобусу.
  • 3. Только легковому автомобилю.
  • 4. Никому.

В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог необходимо уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (п. 13.10 и п. 13.11). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому должен уступить дорогу Вам (п. 13.9).

Вопрос 16
Разрешается ли водителю произвести остановку в этом месте в целях разгрузки транспортного средства?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается, если остановка займет не более 5 минут.
  • 3. Разрешается, если не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
  • 4. Запрещается.

Если полоса для маршрутных ТС (разметка 1.23.1) отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то на такую полосу у правого края проезжей части разрешается заезжать и останавливаться на ней для посадки и высадки пассажиров при условии, что при этом не будут созданы помехи маршрутным ТС (п. 18.2). Останавливаться на такой полосе для других целей, в частности, для загрузки и разгрузки запрещено.

Вопрос 17
В каком случае при движении в светлое время суток недостаточно включения дневных ходовых огней?
  • 1. Только при видимости дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя или снегопада.
  • 2. Только при движении в тоннелях.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Яркость светодиодных дневных ходовых огней считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток (п. 19.5). Однако при движении в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, во время дождя, снегопада — п. 1.2) и в туннелях яркость дневных ходовых огней не обеспечивает видимости ТС спереди. Поэтому водитель должен включить с учетом ситуации фары дальнего или ближнего света (п. 19.1 и п. 19.2).

Вопрос 18
Что требуется для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления, назначенного за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся?
  • 1. Только проверка знания водителем Правил дорожного движения.
  • 2. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
  • 3. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и медицинское освидетельствование его на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.

В соответствии с ч. 4(1) ст. 32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (ч. 2 ст. 12.27 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (гл. 12 КоАП).

Вопрос 19
Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске?
  • 1. Значительно увеличивается износ протектора шин.
  • 2. Повышается износ деталей тормозных механизмов.
  • 3. Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

Вопрос 20
Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
  • 1. Расширяется.
  • 2. Не изменяется.
  • 3. Сужается.

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Билет №23 ПДД на категории А В М – тест и ответы на вопросы

Пройти тест на знание ПДД билет №23

Билет №23

Лимит времени: 0

0 из 20 заданий окончено

Вопросы:

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. 10
  11. 11
  12. 12
  13. 13
  14. 14
  15. 15
  16. 16
  17. 17
  18. 18
  19. 19
  20. 20

Информация

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Тест загружается…

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. 10
  11. 11
  12. 12
  13. 13
  14. 14
  15. 15
  16. 16
  17. 17
  18. 18
  19. 19
  20. 20
  1. С ответом
  2. С отметкой о просмотре
  1. Задание 1 из 20

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

    Правильно

    Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 2).

    Ответ — 2

    Неправильно

    Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 2).

    Ответ — 2

  2. Задание 2 из 20

    Данный дорожный знак:

    Правильно

    Знак 1. 5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из за поворота дороги) менее 50 м. В обоих случаях Вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю (пп. 18.1 и 13.11).

    Ответ — 1

    Неправильно

    Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из за поворота дороги) менее 50 м. В обоих случаях Вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю (пп. 18.1 и 13.11).

    Ответ — 1

  3. Задание 3 из 20

    Эти знаки обязывают соблюдать дистанцию:

    Правильно

    Знак 3. 16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролетами ограниченной грузоподъемности, в длинных тоннелях и т.п. Табличка 2.1 «Зона действия» уточняет какова протяженность зоны действия этого требования (в данном случае — 100 м).

    Ответ — 2

    Неправильно

    Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролетами ограниченной грузоподъемности, в длинных тоннелях и т.п. Табличка 2.1 «Зона действия» уточняет какова протяженность зоны действия этого требования (в данном случае — 100 м).

    Ответ — 2

  4. Задание 4 из 20

    В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

    Правильно

    Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» разрешает Вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.

    Ответ — 2

    Неправильно

    Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» разрешает Вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.

    Ответ — 2

  5. Задание 5 из 20

    Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

    Правильно

    Прерывистая желтая линия разметки 10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3. 28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.

    Ответ — 3

    Неправильно

    Прерывистая желтая линия разметки 10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.

    Ответ — 3

  6. Задание 6 из 20

    Вам можно продолжить движение:

    Правильно

    Включенный сигнал светофора в виде стрелки зеленого цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд по траектории Б (п. 6.3). Поворот во второй проезд по траектории А запрещен, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.

    Ответ — 2

    Неправильно

    Включенный сигнал светофора в виде стрелки зеленого цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд по траектории Б (п. 6.3). Поворот во второй проезд по траектории А запрещен, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.

    Ответ — 2

  7. Задание 7 из 20

    Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?

    Правильно

    Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 1).

    Ответ —1

    Неправильно

    Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 1).

    Ответ —1

  8. Задание 8 из 20

    По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

    Правильно

    Знак 4. 3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

    Ответ — 1

    Неправильно

    Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

    Ответ — 1

  9. Задание 9 из 20

    На этом участке дороги Вам запрещается:

    Правильно

    Разметку 1. 11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).

    Ответ — 3

    Неправильно

    Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).

    Ответ — 3

  10. Задание 10 из 20

    Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

    Правильно

    Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений не существует (п. 6).

    Ответ — 3

    Неправильно

    Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений не существует (п. 6).

    Ответ — 3

  11. Задание 11 из 20

    В данной ситуации Вы:

    Правильно

    Знак 1. 14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 7).

    Ответ — 3

    Неправильно

    Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 7).

    Ответ — 3

  12. Задание 12 из 20

    На каком расстоянии от знака Вам разрешено поставить автомобиль на стоянку?

    Правильно

    На расстоянии не менее 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких либо ограничений (пп. 4 и 12.5).

    Ответ — 3

    Неправильно

    На расстоянии не менее 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких либо ограничений (пп. 4 и 12.5).

    Ответ — 3

  13. Задание 13 из 20

    Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

    Правильно

    Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).

    Ответ — 2

    Неправильно

    Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).

    Ответ — 2

  14. Задание 14 из 20

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении.  В данной ситуации:

    Правильно

    Несмотря на то что легковой автомобиль первым выехал на перекресток равнозначных дорог его водитель при повороте налево должен уступить Вам дорогу (пп. 13.11 и 13.12). Следовательно, Вы имеете право проехать перекресток первым.

    Ответ — 2

    Неправильно

    Несмотря на то что легковой автомобиль первым выехал на перекресток равнозначных дорог его водитель при повороте налево должен уступить Вам дорогу (пп. 13.11 и 13.12). Следовательно, Вы имеете право проехать перекресток первым.

    Ответ — 2

  15. Задание 15 из 20

    Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

    Правильно

    В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог необходимо уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2. 1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому должен уступить дорогу Вам (п. 13.9).

    Ответ —2

    Неправильно

    В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог необходимо уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому должен уступить дорогу Вам (п. 13.9).

    Ответ —2

  16. Задание 16 из 20

    Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?

    Правильно

    Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель автомобиля А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена (п. 12.1). Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС, кроме легковых такси, запрещены (п. 18.2).

    Ответ — 1

    Неправильно

    Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель автомобиля А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена (п. 12.1). Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС, кроме легковых такси, запрещены (п. 18.2).

    Ответ — 1

  17. Задание 17 из 20

    В каком случае при движении в светлое время суток недостаточно включения дневных ходовых огней?

    Правильно

    Яркость светодиодных дневных ходовых огней считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток (п. 19.5). Однако при движении в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, во время дождя, снегопада — п. 2) и в туннелях яркость дневных ходовых огней не обеспечивает видимости ТС спереди. Поэтому водитель должен включить с учетом ситуации фары дальнего или ближнего света (пп.19.1 и 19.2).

    Ответ — 3

    Неправильно

    Яркость светодиодных дневных ходовых огней считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток (п.19.5). Однако при движении в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, во время дождя, снегопада — п. 2) и в туннелях яркость дневных ходовых огней не обеспечивает видимости ТС спереди. Поэтому водитель должен включить с учетом ситуации фары дальнего или ближнего света (пп. 19.1 и 19.2).

    Ответ — 3

  18. Задание 18 из 20

    Что требуется для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления, назначенного за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся?

    Правильно

    В соответствии с ч. 41 ст. 32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (ч. 2 ст. 12.27 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (гл. 12 КоАП).

    Ответ — 2

    Неправильно

    В соответствии с ч. 41 ст. 32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (ч. 2 ст. 12.27 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (гл. 12 КоАП).

    Ответ — 2

  19. Задание 19 из 20

    Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске? 

    Правильно

    Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

    Ответ — 3

    Неправильно

    Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

    Ответ — 3

  20. Задание 20 из 20

    Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

    Правильно

    С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

    Ответ — 3

    Неправильно

    С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

    Ответ — 3

Ответы на вопросы билета ПДД №23

Вопрос 1.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

  1. Одно.
  2. Два.
  3. Четыре.

Комментарий: Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 2).

 

Вопрос 2.

Данный дорожный знак:

  1. Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией.
  2. Предупреждает Вас о приближении к трамвайной остановке.
  3. Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией.

Комментарий: Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из за поворота дороги) менее 50 м. В обоих случаях Вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю (пп. 18.1 и 13.11).

 

Вопрос 3.

Эти знаки обязывают соблюдать дистанцию:

  1. Менее 70 м на протяжении 100 м.
  2. Не менее 70 м на протяжении 100 м.
  3. От 70 м до 100 м.

Комментарий: Знак 3. 16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролетами ограниченной грузоподъемности, в длинных тоннелях и т.п. Табличка 2.1 «Зона действия» уточняет какова протяженность зоны действия этого требования (в данном случае — 100 м).

 

Вопрос 4.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

  1. Только прямо.
  2. Прямо или налево.
  3. Прямо, налево или в обратном направлении.

Комментарий: Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» разрешает Вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.

 

Вопрос 5.

Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

  1. Разрешается.
  2. Разрешается только с частичным заездом на тротуар.
  3. Запрещается.

Комментарий: Прерывистая желтая линия разметки 10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.

 

Вопрос 6.

Вам можно продолжить движение:

  1. Только по траектории А.
  2. Только по траектории Б.
  3. По любой траектории из указанных.

Комментарий: Включенный сигнал светофора в виде стрелки зеленого цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд по траектории Б (п. 6.3). Поворот во второй проезд по траектории А запрещен, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.

 

Вопрос 7.

Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?

  1. Обязан.
  2. Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.
  3. Не обязан.

Комментарий: Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 1).

 

Вопрос 8.

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

  1. Только по А.
  2. По А или Б.
  3. По любой из указанных.

Комментарий: Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

 

Вопрос 9.

На этом участке дороги Вам запрещается:

  1. Только разворот.
  2. Только обгон или объезд.
  3. Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.
  4. Любой маневр из перечисленных.

Комментарий: Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).

 

Вопрос 10.

Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

  1. Разрешается.
  2. Разрешается только при отсутствии встречного трамвая.
  3. Запрещается.

Комментарий: Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений не существует (п. 6).

 

Вопрос 11.

Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?

В данной ситуации Вы:

  1. Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения.
  2. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск.
  3. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем.

Комментарий: Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 7).

 

Вопрос 12.

На каком расстоянии от знака Вам разрешено поставить автомобиль на стоянку?

  1. Не менее 5 м.
  2. Не менее 10 м.
  3. Не менее 15 м.

Комментарий: На расстоянии не менее 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких либо ограничений (пп. 4 и 12.5).

 

Вопрос 13.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

  1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.
  2. Повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.
  3. Повернуть направо, имея преимущество в движении перед пешеходами.

Комментарий: Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).

 

Вопрос 14.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. В данной ситуации:

  1. Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю.
  2. Вы имеете право проехать перекресток первым.

Комментарий: Несмотря на то что легковой автомобиль первым выехал на перекресток равнозначных дорог его водитель при повороте налево должен уступить Вам дорогу (пп. 13.11 и 13.12). Следовательно, Вы имеете право проехать перекресток первым.

 

Вопрос 15.

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

  1. Обоим транспортным средствам.
  2. Только автобусу.
  3. Только легковому автомобилю.
  4. Никому.

Комментарий: В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог необходимо уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому должен уступить дорогу Вам (п. 13.9).

 

Вопрос 16.

Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?

  1. Только водитель автомобиля А.
  2. Только водитель автомобиля В.
  3. Водители автомобилей А и Б.
  4. Водители автомобилей А и В.

Комментарий: Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель автомобиля А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена (п. 12.1). Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС, кроме легковых такси, запрещены (п. 18.2).

 

Вопрос 17.

В каком случае при движении в светлое время суток недостаточно включения дневных ходовых огней?

  1. Только при видимости дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя или снегопада.
  2. Только при движении в тоннелях.
  3. В обоих перечисленных случаях.

Комментарий: Яркость светодиодных дневных ходовых огней считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток (п.19.5). Однако при движении в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, во время дождя, снегопада — п. 2) и в туннелях яркость дневных ходовых огней не обеспечивает видимости ТС спереди. Поэтому водитель должен включить с учетом ситуации фары дальнего или ближнего света (пп.19.1 и 19.2).

 

Вопрос 18.

Что требуется для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления, назначенного за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся?

  1. Только проверка знания водителем Правил дорожного движения.
  2. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
  3. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и медицинское освидетельствование его на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.

Комментарий: В соответствии с ч. 41 ст. 32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (ч. 2 ст. 12.27 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (гл. 12 КоАП).

 

Вопрос 19.

Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске?

  1. Значительно увеличивается износ протектора шин.
  2. Повышается износ деталей тормозных механизмов.
  3. Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

Комментарий: Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

 

Вопрос 20.

Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

  1. Расширяется.
  2. Не изменяется.
  3. Сужается.

Комментарий: С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.


 

Не устали? Тогда двигаемся дальше!

<<< Билет №22 | Билет №24 >>>

Билет 23 ПДД 2020

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекрёсток?

Одно

Четыре

Два

Подсказка Далее

Разделительная полоса примыкающей дороги справа делит данную дорогу на две проезжие части. Разметка 1.3 (двойная сплошная линия) такого права не имеет. Поэтому этот перекрёсток имеет два пересечения проезжих частей. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).

Данный дорожный знак:

Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией

Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией

Предупреждает Вас о приближении к трамвайной остановке

Подсказка Далее

Знак 1. 5 «Пересечение с трамвайной линией» в населённом пункте устанавливается за 50 — 100 м до пересечения с трамвайной линией. Имейте ввиду, что вне перекрестка, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, кроме случаев выезда из депо. («Дорожные знаки». Пункт 18.1 ПДД).

Эти знаки обязывают соблюдать дистанцию:

От 70 м до 100 м

Менее 70 м на протяжении 100 м

Не менее 70 м на протяжении 100 м

Подсказка Далее

Знак 3. 16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. Табличка 8.2.1 «Зона действия», установленная под знаком, указывает зону действия знака. В данном случае она равна 100 метрам от места установки знака. («Дорожные знаки»).

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение:

Прямо, налево или в обратном направлении

Только прямо

Прямо или налево

Подсказка Далее

Со средней полосы, над которой расположен знак 5. 15.2 «Направления движения по полосе», разрешается движение прямо и поворот налево. Разворот был бы разрешён в случае расположения т. с. на крайней левой полосе. («Дорожные знаки»).

Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

Разрешается только с частичным заездом на тротуар

Разрешается

Запрещается

Подсказка Далее

Жёлтая прерывистая линия 1. 10 горизонтальной разметки обозначает места, где запрещена стоянка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена». («Горизонтальная разметка»).

Вам можно продолжить движение:

Только по траектории Б

Только по траектории А

По любой траектории из указанных

Подсказка Далее

В такой ситуации, когда перед перекрестком установлен светофор с дополнительной секцией, при этом включена зеленая стрелка с основным красным сигналом, а за светофором на дороге несколько проезжих частей, движение под дополнительную секцию разрешается только в первую проезжую часть за светофором, т. е. по траектории «Б». (Пункт 6.3 ПДД).

Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?

Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов

Обязан

Не обязан

Подсказка Далее

Вне зависимости от того, где это происходит, присутствуют ли другие транспортные средства, при прочих обстоятельствах возьмите за обязательное для себя правило перед началом движения подавать соответствующий сигнал поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

По А или Б

Только по А

По любой из указанных

Подсказка Далее

Встречное движение (таким является траектория «В») на перекрёстке, где организовано круговое движение, запрещено. Въезд на такой перекрёсток, как исключение из общего правила, можно производить с любой полосы проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. (Пункт 8.5 ПДД). П

Ответы на билет №23 ПДД 2020 ABM

Вопрос №1

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

  • Одно.
  • Два.
  • Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).


Вопрос №2

Данный дорожный знак:

  • Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией.
  • Предупреждает Вас о приближении к трамвайной остановке.
  • Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией.

Знак 1.5 “Пересечение с трамвайной линией” устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из-за поворота дороги) менее 50 м. В обоих случаях Вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю (пп. 18.1 и 13.11).


Вопрос №3

Эти знаки обязывают соблюдать дистанцию:

  • Менее 70 м на протяжении 100 м.
  • Не менее 70 м на протяжении 100 м.
  • От 70 м до 100 м.

Знак 3.16 “Ограничение минимальной дистанции” запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролетами ограниченной грузоподъемности, в длинных тоннелях и т.п. Табличка 8.2.1 “Зона действия” уточняет, какова протяженность зоны действия этого требования (в данном случае – 100 м).

Вопрос №4

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

  • Только прямо.
  • Прямо или налево.
  • Прямо, налево или в обратном направлении.

Знак 5.15.2 “Направления движения по полосе” разрешает Вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.


Вопрос №5

Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

  • Разрешается.
  • Разрешается только с частичным заездом на тротуар.
  • Запрещается.

Прерывистая желтая линия разметки 1.10 , нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 “Стоянка запрещена”, обозначает места, где стоянка запрещается.


Вопрос №6

Вам можно продолжить движение:

  • Только по траектории А.
  • Только по траектории Б.
  • По любой траектории из указанных.

Включенный сигнал светофора в виде стрелки зеленого цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд по траектории Б (п.  6.3). Поворот во второй проезд по траектории А запрещен, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.


Вопрос №7

Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?

  • Обязан.
  • Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.
  • Не обязан.

Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 8.1).


Вопрос №8

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

  • Только по А.
  • По А или Б.
  • По любой из указанных.

Знак 4.3 “Круговое движение” предписывает Вам движение на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.


Вопрос №9

На этом участке дороги Вам запрещается:

  • Только разворот.
  • Только обгон или объезд.
  • Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.
  • Любой маневр из перечисленных.

Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной – только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).


Вопрос №10

Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

  • Разрешается.
  • Разрешается только при отсутствии встречного трамвая.
  • Запрещается.

Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений не существует (п. 9.6).


Вопрос №11

В данной ситуации Вы:

  • Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения.
  • Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск.
  • Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 11.7).

Вопрос №12

На каком расстоянии от знака Вам разрешено поставить автомобиль на стоянку?

  • Не менее 5 м.
  • Не менее 10 м.
  • Не менее 15 м.

На расстоянии не менее 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких-либо ограничений (пп. 12.4 и 12.5).


Вопрос №13

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

  • Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.
  • Повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.
  • Повернуть направо, имея преимущество в движении перед пешеходами.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута впереддвижение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете (п.  13.1).


Вопрос №14

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. В данной ситуации:

  • Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю.
  • Вы имеете право проехать перекресток первым.

Несмотря на то, что легковой автомобиль первым выехал на перекресток равнозначных дорог, его водитель при повороте налево должен уступить Вам дорогу (пп. 13.11 и 13.12). Следовательно, Вы имеете право проехать перекресток первым.


Вопрос №15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

  • Обоим транспортным средствам.
  • Только автобусу.
  • Только легковому автомобилю.
  • Никому.

В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог следует уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2. 1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому должен уступить дорогу Вам (п. 13.9).


Вопрос №16

Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?

  • Только водитель автомобиля А.
  • Только водитель автомобиля В.
  • Водители автомобилей А и Б.
  • Водители автомобилей А и В.

Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена (п. 12.1). Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения только маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС, кроме легковых такси, запрещены (п. 18. 2).


Вопрос №17

В каком случае при движении в светлое время суток недостаточно включения дневных ходовых огней?

  • Только при видимости дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя или снегопада.
  • Только при движении в тоннелях.
  • В обоих перечисленных случаях.

Яркость светодиодных дневных ходовых огней считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток (п. 19.5). Однако при движении в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, во время дождя, снегопада – п. 1.2) и в туннелях яркость дневных ходовых огней не обеспечивает видимости ТС спереди. Поэтому водитель должен включить с учетом ситуации фары дальнего или ближнего света (пп. 19.1 и 19.2).


Вопрос №18

Что требуется для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления, назначенного за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся?

  • Только проверка знания водителем Правил дорожного движения.
  • Проверка знания водителем Правил дорожного движения и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
  • Проверка знания водителем Правил дорожного движения и медицинское освидетельствование его на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.

В соответствии с частью 41 статьи 32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (часть 2 статьи 12.2 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (статья 12 КоАП).


Вопрос №19

Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске?

  • Значительно увеличивается износ протектора шин.
  • Повышается износ деталей тормозных механизмов.
  • Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.


Вопрос №20

Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

  • Расширяется.
  • Не изменяется.
  • Сужается.

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.


Попробуйте пройти тест – Билет №23

Пдд билет 23 вопрос 8

Надежда (г. Челябинск) Виктор, спасибо за ответ! К сожалению, я не вижу на противоположной дороге две полосы — извините! — вижу только один грузовик. Именно потому, что мой стаж более 10 лет, я осмелилась предположить, как будут происходить события в нашей действительности, как раз, чтобы проехать на разворот по минимальному радиусу и с минимальными перестроениями. Согласно правилам, я понимаю, что это неверно, но мне кажется (и наша дискуссия подтверждает), что большинство проедут именно так.

Виктор (г.Москва) Надежда, все же Вы не всю дискуссию прочитали или прочитали невнимательно. При повороте направо следует двигаться по возможности ближе к правому краю. Здесь такая возможность есть вот и весь ответ на вопрос. По Б поедет тот кто выехал на круг из второй полосы (на противоположной дороге по две полосы в каждом направлении). Я не знаю водите ли вы машину но если ответ положительный то вы представляете сколько секунд машина едет по такому маленькому перекрестку: 2-3. И когда здесь перестраиватся?

Надежда (г.Челябинск) Прочитала всю дискуссию… Так как тоже не вполне согласна с ситуацией. Да, понимаю, что нужно соблюдать правила, раз они придуманы, и ехать так, как много писали ниже, только по А. Тоже завис, как уже писали, «риторический» вопрос: кто же ездит по Б? Видимо, надо смириться, что по правилам — НИКТО (хотя это бред), если не случилось ДТП. Хотелось бы добавить, что по опыту, в реальной жизни, мне кажется, водители сразу делиться: кто едет в первый съезд — едет по А, кто на разворот — по Б. При отсутствии других ТС при движении по Б можно и выехать спокойно с этой полосы, при наличии ТС просто их пропустить, они не пересекутся, так как те точно выезжают направо. Я согласна, что это не совсем по правилам, но в жизни, мне кажется, будет именно так.

Виктор (г.Москва) Ириска (г. Ижевск), здесь всего одна полоса.

Ириска (г.Ижевск) Так все запутанно. То есть, я вижу круговое. Знаю, что можно заезжать с любой полосы, но должна иметь ввиду, что безопаснее заезжать с правой? (или я не так поняла логику этого вопроса?)

Елена Юрьевна (г.Москва) Теперь ответ на второй Ваш вопрос, Наталья. (Не поняла, почему Вы отнесли его в разряд риторических…) Вторая полоса на данном перекрестке нужна для тех ТС, которые выезжают на круг с четырехполосной дороги, и для возможности объезда ДТП.

Елена Юрьевна (г.Москва) Наталья, на своей полосе мы можем ехать хоть правее, хоть левее — Правила это не регламентируют. Главное — соблюдать боковой интервал.

Наталья (г.Москва) Ок, согласна. Итог: если надо прямо, то по А ближе к правому краю, если надо на разворот, то по А ближе к левому краю полосы. Остается у меня один вопрос, больше риторический: зачем на круговом перекрестке полоса, на которую указывает траектория Б.

Елена Юрьевна (г.Москва) Тот, кому надо прямо, все равно должен с круга с крайней правой выезжать. Вам не надо делать лишние перестроения. Проезд по перекрестку занимает несколько секунд, а дополнительные перестроения снизят общую скорость потока и добавят аварийных ситуаций.

Елена Юрьевна (г. Москва) Конечно, можно по кругу по траектории А.

Наталья (г.Москва) Елена Юрьевна, если уж рассуждать на тему разворота (которая напрямую не затронута в вопросе). Если уж надо развернуться, то стоит отметить, что при въезде на перекресток по траектории А нужно держаться максимально ближе к прерывистой линии разметки. Дабы не создать помех на выезде с перекрестка тем, кому разворачиваться не надо. Иначе если вы поедете по траектории А по краю ближе к бордюру, то другие машины, которым надо прямо просто могут вас на разворот не пропустить. Лично я для разворота перестроилась бы с А на Б, а потом еще раз. Так мне кажется было бы безопаснее для всех.

Наталья (г.Москва) Елена Юрьевна, однако да, загадка) Можно, значит, и по кругу по траектории А. Вы это имеете в виду?

Елена Юрьевна (г.Москва) Наталья, спасибо, я в курсе правил въезда на перекресток с круговым движением. Но вот зачем для разворота перестраиваться на левую полосу, если потом из нее снова придется вернуться на правую — большая загадка.

Наталья (г.Москва) Николай (г. Красноармейск), если вы возжелали развернуться, то вам надо повернуть сначала по траектории А, а потом перестроится на левую полосу (образно говоря на ту, на которую указывает стрелка Б).

Наталья (г.Москва) Елена Юрьевна, въезд на круговое движение возможен из ЛЮБОЙ ПОЛОСЫ (правой или левой) п.8.5, но ТОЛЬКО по траектории А. При правом повороте необходимо двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части п. 8.6

Елена Юрьевна (г.Москва) По траектории Б Вы поехали бы из второй полосы (на нашей дороге ее нет). Поэтому траектория А.

Сергей (г.Копейск) где в вопросе говориться что мне нужно направо?может я разворачиваюсь,тогда по Б можно?

Николай (г.Красноармейск) Спасибо

Елена Юрьевна (г.Москва) По А.

Николай (г.Красноармейск) Если мне нужно сделать разворот на 180 градусов, по каким траекториям я могу ехать?

Елена Юрьевна (г.Москва) Николай, рисунок абсолютно корректный. Я Вам уже ниже написала про траекторию движения. Что в Вашем понимании означает «продолжение стрелки Б прямо», я не представляю. Движение «при повороте направо» здесь тоже не при чем. Каким образом Вы привязываете к вопросу стрелку В, также находится за пределами моего понимания. В данном случае мы можем выехать на перекресток только по траектории А.

Николай (г.Красноармейск) Я согласен что при дальнейшем выезде с круга на право, занимаем правый ряд, а если мне нужно развернуться какой ряд допускается занимать, здесь же присутствует стрелка В, из ходя из этого можно допустить что водитель может двигаться как на право так и на разворот, если бы стрелка Б была продолжена далее прямо тогда я бы точно знал что от меня хотят узнать, а так я считаю что рисунок не корректный, в вопросе тогда нужно было написать (По какой траектории Вы можете продолжить движение при повороте на право?). Спасибо.

Елена Юрьевна (г.Москва) Николай, при въезде на данный перекресток мы выполняем поворот направо. Следовательно, поворачивать будем в крайнюю правую полосу. Поворот по траектории Б не только противоречит Правилам, но и нерационален, так как предполагает дальнейшее перестроение в крайнюю правую полосу, то есть — дополнительный маневр.

Николай (г.Красноармейск) Считаю что картинка не корректная, стрелками А и Б указано направление выезда на полосы движения, если допустить что автомобиль заезжает на кольцо для дальнейшего разворота значить он может двигаться по траектории Б, В опросе не указано что движение обязательно прямо.

Елена Юрьевна (г.Москва) Андрей (г.Самара), то, что наша машина находится на двухполосной дороге, не означает, что на этот перекресток не выходит другая дорога, с четырьмя полосами. Кроме того, «кольцо» и не должно быть однополосным, иначе как на нем объехать препятствие? И вот что еще интересно… В реальной жизни водители на круговом движении никогда не стремятся перестроиться в левые полосы из правых — мало того, что это бессмысленно, так еще и на это просто нет времени.

Андрей (г.Самара) Перекресток определяется от начала закруглений проезжих частей. Траектории»А» и «Б» в этой точке в одном месте. Ну а далее :»В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.» То есть уже въехав на перекресток ( суть его — дорога с одностороним движением с примыкающими справа дорогами) водитель выбирает удобную для себя траекторию ,соответствующую дальнейшего намерения (съезд в первый проезд,второй,или даже в направлении «В») То есть при въезде по любому попадаешь на крайнюю правую,тут же «поворотник» налево и на траекторию «Б». Кстати многие просто заранее включают именно левый «поворотник». Да и рисунок — засада. При таком кольце подходит дорога с одной полосой?! Ну как минимум две. ИХМО

Marat (г.Альметьевск) Суть, мне думается ,в том, что если выпрямить это круговое движение,по траектории Б мы выруливаем сразу на вторую полосу,что нельзя!

Елена Юрьевна (г.Москва) Владимир (г.г.Туймазы,РБ) , это обсуждение сути вопроса, направленного на проверку знаний, а не формулировок, которые лично Вам кажутся некорректными. Вы конечно, можете быть на деле профессиональным филологом, психологом, педагогом, юристом — но и тогда доказывайте Вашу точку зрения в соответствующем месте. Здесь же мы, люди, имеющие достаточный багаж знаний и опыта, должны объяснить будущим водителям, «что, как, зачем и почему»(с) И еще. Никакой «своей» страницы здесь у меня нет.

Владимир (г.г.Туймазы,РБ) Е.Ю….вы атрибуты своей страницы знаете???……Есть …»далее», а есть еще…»ОБСУДИТЬ ЭТОТ ВОПРОС»………так это …»ОБСУЖДЕНИЕ»,,,,,,,,,,,,,,,!!!!!!!!!!!!!!!!

Елена Юрьевна (г.Москва) Владимир (г.г.Туймазы,РБ), разве здесь нет такой возможности? Есть. Так в чем проблема? P.S. По поводу корректности пишите письма авторам экзаменационных вопросов, сколько можно Вам об этом говорить. Здесь буду безжалостно удалять такие комментарии.

Владимир (г.г.Туймазы,РБ) Правильный ответ не совсем корректен……..Что «говорит» ПДД….8.6. ………..При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части……….ПО ВОЗМОЖНОСТИ!!!!!…………нет возможности двигаться ближе к правому краю проезжей части……двигайся по любой полосе…..нарушения не будет!!!!!

Александра (г.Калининград) Странно. В чем проблема? При наличии только одной полосы, движемся как можно правее, т. о., вливаясь на круг, мигаем сначала правыми поворотами, и затем, ежели НУЖНО, левые, и перестраиваемся на Б. Затем, включив опять правые, благополучно приземляемся на В, и едем себе мирно по делам…Ну а я, конечно, ХОЧУ сразу на В.

Алексей (г.Иваново) А как бы я по-вашему цитировал предыдущие посты, в том числе и Ваш, если бы не прочитал? Не мучил бы Вас тут в таком случае =(

Елена Юрьевна (г.Москва) Алексей, Вы хотя бы прочитайте то, что до Вашего появления в этом обсуждении написано. Глядишь, стыковка-то и произойдет.

Алексей (г.Иваново) Конструктивный комментарий был от Виктора, но там я не согласен с тем, что создам помеху «другим, особенно тем, кто позади». Возможно имелся в виду маневр въезда «с первой на вторую или третью» тогда, когда вторая и третья присутствуют на проезжей части, по которой я подъезжаю к кольцу? В этом случае, бесспорно, согласен. Но у нас-то одна.

Алексей (г.Иваново) Опишите пожалуйста, четко и ясно, коль скоро Вы так упираете в безопасность, в какой момент времени и в каком месте я создам опасность для движения, если я, выполнив требования знака 2.4, проеду про траектории Б? Как только донесете до меня, где тут опасность и что я нарушу, тут же соглашусь. Вы, надеюсь, понимаете, что я не преследую цели закатать как можно больше бабушек на своем веку, я, повторяюсь, просто хочу разобраться. Это — единственная нестыковка у меня в голове из всех 800 билетов.

Елена Юрьевна (г.Москва) Вторая полоса сделана для тех, кто въезжает на круг с четырехполосной дороги или объезжает препятствие. Алексей, Вы в автошколе учитесь или самостоятельно ПДД решили изучить? Обычно в автошколе объясняют такие элементарные вещи, как обеспечение безопасности. А Вы в Правилах не видите того, что относится к обсуждаемому вопросу. Впрочем, Вы и мой ник тоже так и не смогли правильно написать…

Алексей (г.Иваново) Необходимость чтобы не мешать въезду и съезду. Кольцо состоит не из одной полосы, и вторая и третья тоже сделаны для движения по ним. Если не я по ним буду ехать, то кто-то другой, и этому другому, едя по первой полосе, я буду мешать и съехать с кольца и въехать на него. 1.5 — это скорее норма морали, а не правило =) 8.5 — прочтите внимательно сами «кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.» — а именно об этом и идет речь, другими словами — я НЕ ОБЯЗАН въезжать с какой-либо конкретной полосы. 9.4 — вообще подарок, «водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения». 9.7 — а это каким боком? Я же не могу по воздуху попасть из вне кольца сразу в полосу Б на нем, мне придется проехать через А, УЖЕ НАХОДЯСЬ на кольце, я выполню перестроение, противоречия правилам нет. 26 августа я писал о неприменимости Вашей логики о «повороте направо из крайней правой в крайнюю правую» когда речь идет о въезде на кольцо, именно о въезде (тот самый п8.5 правил), а не съезде с него, который, естественно выполняется по правилам поворота направо. Опять же, цитируя Вас «если проезжая часть многополосная, то на перекресток с круговым движением въезжать следует с соблюдением рядности или, как я объясняю своим ученикам, в одноименную полосу», так в нашем-то случае нифига она не многополосная. Какой смысл делать вторую и третью полосу на кольце, скажите мне? Для того, чтобы ускорить проезд при интенсивном движении. А если, руководствуясь Вашей логикой, постоянно ездить по первой полосе, то вторая и третья постоянно будут заблокированы и для въезда (т.к. нужно уступить дорогу тем, кто уже накольце) и для съезда (т.к. чтобы съехать вправо, нужно уступить дорогу тем, кто справа, то есть на внешних полосах). Вот именно отсюда и возникает необходимость при нужде съехать НЕ В ПЕРВЫЙ СЪЕЗД использовать внутренние полосы кольца.

Елена Юрьевна (г.Москва) Алексей, ткнуть? Пожалуйста : 1.5, первый абзац; 8.5, первый абзац; 9.4, второй абзац, 9.7. То, что Вы назвали оговоркой, является Правилом, предусматривающим наличие препятствия справа на нашей или на пересекаемой дороге справа. Я вот никак не пойму, что за необходимость у Вас перестроиться в левую полосу, а потом снова в правую? К слову, 26 августа Вы писали как раз про третью полосу.

Алексей (г.Иваново) Елена, Виктор, я не пытаюсь навязать какую-то свою логику или правила, я просто пытаюсь понять, почему. «И если Вы, горя желанием двигаться по третьей полосе и потом с нее перестраиваться на первую, не перестроились заранее, до въезда на перекресток, на третью полосу» — так нет у меня третьей полосы в данном случае, у меня всего одна. По правилам, которые я не могу понять, я должен въехать в первую полосу (если мне хочется, то перестроиться во вторую, и перед нужным мне съездом обратно в первую) и ехать по ней все кольцо, тем самым мешая водителям во второй полосе съезжать с кольца и всем, кто приближается к кольцу, на него въезжать. Я же предлагаю (коль скоро даже в правилах есть оговорки вроде «двигаться по вожможности ближе к правому/левому краю проезжей части») въехжать на кольцо с левого края моей единственной полосы во вторую полосу на кольце, дабы потом не делать лишних перестроений из первой во втрорую для проезда по кольцу и обратно для съезда с него. Ткните меня носом в пункт правил, который запрещает мне подобный маневр.

Елена Юрьевна (г.Москва) Алексей (г.Иваново), выезд с круга Вы должны будете выполнить из крайней правой полосы. Даже если Вы разворачиваетесь. И если Вы, горя желанием двигаться по третьей полосе и потом с нее перестраиваться на первую, не перестроились заранее, до въезда на перекресток, на третью полосу, то придется Вам весь круг проехать по крайней правой. Учите Правила. Они уже написаны и едины для всех, наше дело — выполнять их.

Алексей (г.Иваново) Виктор, я не собирался ехать из первой ни во вторую ни в третью -_- я же четко описал все, ну: ситуация как на картинке (на дороге, по которой я приближаюсь к кольцу всего одна полоса для движения в моем направлении), но мне нужно развернуться. Я выполню требования знака «уступи дорогу», пропущу всех, кто едет по кольцу, и сам проеду сразу во вторую. А если же я по всему кольцу проеду по внешней полосе, я, тем самым, на промежутке от моего въезда до нужного мне съезда, буду мешать всем водителям, движущимся по внутренней полосе и пытающимся из нее перестроиться, дабы съехать с кольца.

Виктор (г.Москва) Алексей (г.Иваново), если Вы подъезжаете к кругу по второй или третьей полосе, то Вам следует въехать на вторую или третью полосу круга. А при движении по кругу уже перестроитесь в первую полосу. Если Вы из первой полосы поедете во вторую или в третью, то создадите помеху другим водителям. Особенно тем кто едет позади Вас. Если же Вы сразу повернули из первой в первую то можете ехать по ней по всему кругу. Всё логично.

Алексей (г.Иваново) 1. Если я подъезжаю по второй или третьей полосе, то как я могу соблюсти рядность, если «наша цель — крайняя правая полоса»?! 2. Я же смоделировал ситуацию: мне НЕ нужно в первый проезд, я хочу развернуться, так почему я не могу сразу же въехать на внутреннюю полосу, естественно уступив дорогу всем тс, уже находящимся на кольце?

Елена Юрьевна (г.Москва) Алексей, обращаясь к некой Елене, Вы имели в виду меня, вероятно. Обратите внимание на то, что мой ник не Елена. Никакого противоречия в том моем комментарии нет. При одновременном повороте налево или направо из нескольких полос (знаки 4.1.2, 4.1.3 и 4.3; знаки 5.15.1 и 5.15.2), водителям следует соблюдать рядность во избежание создания аварийных ситуаций на перекрестке. На перекрестке с круговым движением наша цель — крайняя правая полоса. В данном случае (на рисунке) мы въезжаем на крайнюю правую полосу и едем по ней до выезда с перекрестка.

Алексей (г.Иваново) Елена, Ваш комментарий от 15 ноября противоречив. Вы утверждаете, что въезд на кольцо — это поворот направо, который должен выполняться из крайней правой в крайнюю правую, но тут же пишете, что, если подъезжаешь к кольцу по второй, то и въезжай на вторую на самом кольце. А перестраиваться уже не надо? Как же крайнеправость? И потом, допустим, я хочу во второй съезд или развернуться, перед кольцом висит знак «уступи дорогу», ну так я и уступлю, а потом сразу во внутреннюю полосу, зачем мне во внешнюю-то, если я не собираюсь съезжать в первый же проезд? В билете не указано, в какой проезд я собираюсь съехать.

Владимир (г.г.Туймазы,РБ) Из других публикаций…………. въезжать на перекресток с круговым движением можно с любой полосы. Но это совершенно не значит, что можно въезжать на любую полосу. Въезжать необходимо на крайнюю правую полосу перекрестка, согласно пункту 8.6 правил дорожного движения: 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Причем на правой полосе нужно оказаться как можно ближе к правому краю проезжей части. Отмечено, что в пункте 8.6 указана фраза «по возможности», т.е. если у водителя отсутствует возможность въезда на правую полосу перекрестка, то он вполне может въехать и на другие полосы, нарушением это не будет. Кроме того, с практики, рекомендуется въезжать на полосу перекрестка, которая соответствует занимаемой Вами полосе дороги. Т.е. если Вы подъезжаете по второй полосе дороги, то и въезжайте на вторую полосу перекрестка. Такое выполнение маневра оказывается наиболее безопасным.

Виктор (г.Москва) Павел Карлосович (г.Кемерово), Вы прочитайте комментарии ниже. Там уже дан ответ на Ваш вопрос. При въезде на этот перекресток Вы выполняете поворот направо из одной-единственной полосы. Вот и поворачивайте сразу нам крайнюю правую полосу. И дальше по кругу следуйте сразу по ней. Чем меньше перестроений, тем безопаснее. Правила дорожного движения для того и существуют чтобы обезопасить нас: соблюдая их мы будем понимать намерения друг друга. Длина стрелок на рисунке никакого значения в данном случае не имеет. Рисунок абсолютно корректный, проблема в понимании правил.

Павел Карлосович (г.Кемерово) Если мне надо проехать в обратную сторону (во второй съезд с кольца), я поеду через кольцо по траектории Б, по левой полосе налево и, перестроившись в районе балконов на первую полосу, последую в обратном направлении. И что я нарушаю в данном случае? Здесь же не указанно, что водитель собрался ехать в первый съезд. Стрелки заканчиваются на середине кольца. Опять возник вопрос корректности рисунков, однозначного понимания их.

Виктор (г.Москва) Только необходимости перестраиваться в левый ряд обычно не бывает ))

Решать билеты ПДД

⁠ Сайт еще в разработке, так что дополнения будут переодически появлятся.

Вопросы взяты из настоящих экзаменационных билетов, по которым проводятся экзамены в ГИБДД в настоящее время. Я не стал полностью комментировать все 800 тестов (вопрос – ответ) из 40 билетов, а выбрал наиболее неудобные и, так скажем, «хитрые задачки» на мой взгляд. В каждом ответе даны комментарии, и ссылки на определенный раздел ПДД.

⁠   Экзаменационные вопросы сгруппированы по темам, согласно каждого раздела Правил. Клик на раздел открывает задачи согласно теме раздела ПДД. В ответах на вопросы билетов имеются комментарии, так что читайте внимательней, потому что многие билеты похожи, только изменен вопрос.

⁠  Здесь номера задач из экзаменационных билетов, взяты в случайном порядке, я выбрал наиболее сложные моменты в ситуациях  по правилам дорожного движения.    Нажимайте на подчеркнутые ссылки, интересующих вас разделов и появятся вопросы экзаменационных билетов ПДД, и коментарии к ним.

   Решайте билеты и одновременно учите Правила

 

 


1.    Общие положения


2.   Общие обязанности водителей

 

3.    Применение специальных сигналов
4.    Обязанности пешеходов
5.    Обязанности пассажиров

 

6.    Сигналы светофора и регулировщика

 

7.   Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки


8.    Начало движения, маневрирование

 

9.   Расположение транспортных средств на проезжей части 

 

10.  Скорость движения

 

11.  Обгон, опережение, встречный разъезд

 

12.  Остановка и стоянка

 

13.  Проезд перекрестков

 

14. Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств
15.   Движение через железнодорожные пути
16.   Движение по автомагистралям
17.   Движение в жилых зонах 
18.   Приоритет маршрутных транспортных средств
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
20.   Буксировка механических транспортных средств
21.   Учебная езда
22.   Перевозка людей
23.   Перевозка грузов
24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных.

 

 

 

  • Ответственность водителя

Приложение: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

 

 

  • Приложение 2 ПДД: Дорожная разметка и ее характеристики.

 Читайте также: 

 

 

 

 

 

 

 

  • ⁠ Структура билетов
  •  Решение билетов

 

  Здравствуйте! Я, как инструктор — преподаватель по вождению автомобиля, имею опыт решения экзаменационных билетов ПДД и хочу предложить вам свой способ решать билеты ПДД, чтобы легче сдать экзамен в ГИБДД . 

  Здесь мы не будем сдавать экзамен ПДД, а будем учить Правила по настоящим экзаменационным билетам.

«Одно — другому не мешает»

   

    Решение билетов ПДД начинается с внимательного прочтения вопроса, а еще внимательней читайте ответы. Часто, наиболее длинный и полный ответ и является правильным.

  Внимательно читайте постановку вопроса и следите за вариациями написанных слов, чтобы правильно понять суть вопроса, а так же вариантов ответов.

   Сразу хочу Вас предупредить и настроить на то, что в экзаменационных билетах ПДД попадаются задачи, которые мало соответствуют реальности, но вполне могут соответствовать действительности ПДД с точки зрения официального издателя. 

  Мой совет, главное, отвечайте на вопросы, как требуют Правила Дорожного Движения, а не обращайте внимание на «нелепость» вопросов. Вас не хотят «завалить», а хотят узнать ваше знание Правил. Так что, главное не паниковать и хладнокровно, согласно ПДД, отвечать на вопросы, среди ответов всегда есть правильный вариант. Старайтесь отвечать на вопрос не глядя в ответы, а только потом сравнивать ваш ответ с официальным.

 

 Структура экзаменационных билетов

 

  Как вы уже поняли, решение билетов невозможно без знания Правил Дорожного Движения. Билеты ПДД легче запоминаются и решаются быстрей, если их учить в комплексе с книжкой Правила Дорожного Движения (сокращённо ПДД). 

 Как быстрей выучить правила и билеты? читайте здесь.

   Схема порядка номеров разделов и вопросов приведена ниже или на первой странице книжки официального издания с билетами ПДД, которую вы купите в магазине.

   На этом сайте взяты экзаменационные билеты из учебного пособия, которое является официальным изданием экзаменационных билетов и по которым производится прием теоретических экзаменов на управление транспортными средствами категории «А», «В»,»М» и подкатегории «А1», «В1»   

 

Дорожные инспекторы: Дорожные инспекторы работают сегодня, ключевые работники? | Великобритания | Новости

Коронавирус: правительство публикует список «ключевых сотрудников»

Коронавирус привел к тому, что Борис Джонсон ввел принудительную изоляцию в Великобритании, удерживая людей в своих домах, пока кризис заканчивается. Во время блокировки большинство жителей Великобритании могут покидать свои дома только два раза в день: один раз для физических упражнений, а другой — для предметов первой необходимости.

{% = o.title%}

Ключевыми работниками являются инспекторы дорожного движения?

Единственные люди, которые могут покинуть свои дома за пределами выделенных двух пособий, — это «ключевые работники».

Ключевые работники — это те, чья работа считается жизненно важной для здоровья и безопасности населения, включая персонал аварийных и общественных работ.

Среди них есть врачи, полиция, пожарные и коммунальные службы, но ситуация с инспекторами дорожного движения, которые подпадают под действие гражданских правоохранительных органов, различна.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Последние новости о коронавирусе: хаос в школах, заваленный запросами ключевых сотрудников

Дорожные инспекторы: работают ли сегодня дорожные инспекторы, они ключевые работники? (Изображение: GETTY)

Дорожные инспекторы: Работа инспекторов дорожного движения зависит от планов местных властей (Изображение: GETTY)

Ограничения, установленные правительством, распространяются на всю страну, но местные власти руководят гражданским правоприменением.

Многие люди могут обнаружить, что они не могут сдвинуть свой автомобиль со стоянки, что означает, что они могут понести штраф, но не имеют возможности переместить свой автомобиль.

В ответ некоторые органы власти полностью приостановили действие правил парковки, в то время как другие смягчили правила, что означает, что некоторые дорожные инспекторы все еще работают.

Муниципалитет Харингей приостановил действие правил парковки во время блокировки COVID-19.

Дорожные инспекторы: люди все равно будут получать штрафы за парковку, если они припарковываются в ключевых местах (Изображение: GETTY)

Они сказали: «Совет Харингей внес изменения в правила парковки, чтобы поддержать основной персонал NHS и полиции, а также жителей, пострадали от пандемии Covid-19.

«С понедельника, 23 марта, мы приостанавливаем действие наших уличных жилых, общих и разрешительных парковок».

Совет Камдена, с другой стороны, «свернул» правила парковки.

Они сказали: «Мы не будем приостанавливать действие правил парковки, поскольку это не обеспечит защиту предложения, которое мы сделали для основных работников, однако мы сокращаем меры принудительного исполнения, чтобы иметь дело с опасной и препятствующей парковке».

НЕ ПРОПУСТИТЕ
Круиз с коронавирусом: каково это на самом деле на карантинном судне — INSIGHT
Коронавирус надежда, поскольку новый китайский препарат ПРЕКРАЩАЕТ действие вируса COVID-19 — INSIGHT
Принц Чарльз дал положительный результат на коронавирус — самоизоляция — ПЕРЕРЫВ

Дорожные инспекторы: ключевые работники — это те, чья работа жизненно важна для общественного благосостояния (Изображение: GETTY)

Места, в которых используется частная парковка, будут работать по своим собственным правилам, а на частных автостоянках используются камеры видеонаблюдения и номерные знаки признание, которое может повлечь за собой штраф.

Там, где власти сократили свои правоприменительные меры, они, вероятно, будут сосредоточены на отдельных областях, в том числе вблизи аварийных помещений, двойных желтых линий и автобусных маршрутов.

Люди, не уверенные в ответных мерах местных властей на коронавирус, должны проверить свой веб-сайт.

Пирс Морган сказал, что покроет штрафы за парковку, наложенные на любого сотрудника NHS во время кризиса с коронавирусом.

Выступая сегодня на мероприятии Good Morning Britain, он сказал, что заплатит штраф любому медицинскому работнику, который пришлет его.

Он сказал: «Сейчас я скажу любому медицинскому работнику во время будущего этого кризиса, сколько бы он ни длился, если кто-либо из вас получит штраф за парковку в больнице, где вы работаете, я заплачу его за вас. . Я заплачу «.

«И тогда я пойду к правительству и вступлю в битву, вы не вмешивайтесь.

« Отправьте его сюда, в Good Morning Britain, и я заплачу штраф за парковку, если это то, что нужно ».

Кирсти Оллсопп, которая разговаривала с ведущим, когда он давал обещание, также пообещала протянуть руку помощи.

Она сказала: «Я пойду с вами пополам по этим парковочным талонам, Пирс.

« Я полностью понимаю ».

Хотя правоохранительные органы, скорее всего, останутся на дежурстве в большинстве случаев, некоторые люди не уверены, будут ли они иметь квалификацию ключевого работника.

Секретарь по делам сообществ Роберт Джендрик составил следующий контрольный список для людей, не уверенных в своем рабочем статусе:

  • Если вы можете работать из дома, вы должны это сделать
  • Если это невозможно, вы можете пойти на работу
  • Если вы на рабочем месте — вы должны придерживаться принципов социального дистанцирования
  • Если это невозможно, предприятиям следует рассмотреть вопрос о прекращении торговли

Есть ли у вас какие-либо вопросы о коронавирусе, самоизоляции или правительстве lockdown?

Свяжитесь с нами и Express.co.uk попросит эксперта найти для вас ответы. Отправьте свой вопрос по адресу [email protected]

Сколько вырастет моя страховка на автомобиль, если я получу дорожный билет?

Первое, что я сделал, вернувшись домой после получения штрафа за превышение скорости, — позвонил в свою страховую компанию, чтобы узнать, насколько вырастут мои страховые взносы. Что интересно, они не смогли дать мне прямого ответа.

Если меня признают виновным и я не пойду в школу дорожного движения, я получу один балл в моем водительском удостоверении за превышение 10 миль в час за нарушение ограничения скорости.

Когда я спросил у своего агента по страхованию автомобилей USAA подробности, она продолжала уклоняться от ответа. Этот пост должен помочь всем, кто получил или получит штрафы за нарушение правил дорожного движения, даст вам хорошее представление о том, что стоит на кону, когда речь идет о повышении страховых взносов на автомобили.

Билеты на пробки — рекорд не сразу

Допустим, у вас сегодня утром штраф за нарушение правил дорожного движения. Сегодня ваша страховая компания не получила уведомления. Страховую компанию могут даже не уведомить полгода.Это означает, что ваша автомобильная страховка останется неизменной еще некоторое время после нарушения.

Ваша автостраховая компания получает уведомление после того, как билет обработан и решен. Если вы боретесь со своим билетом, вам придется назначить дату суда.

По любой причине дата суда может быть отложена или продлена. Даже после вынесения приговора суду требуется время, чтобы рассмотреть нарушение. Слава богу, что в данном случае правительство неэффективно!

Помимо времени, которое требуется вашей автомобильной страховой компании, чтобы получить уведомление о вашем нарушении, страховые компании обычно продлевают действие каждые 6 месяцев.

Допустим, ваша дата продления — 30 июня, а билет вы получите 1 июля. Даже если ваш билет 1 июля будет разрешен в течение одного месяца 1 августа, ваша новая ставка страхового взноса на автострахование не вступит в силу до 1 января следующего года.

Таким образом, теоретически, если вы пытаетесь сэкономить, вы можете попытаться отложить дату слушания до максимальной степени, установленной законом.

Как снизить страхование автомобиля при получении билета

Мне нужно около трех недель после остановки, чтобы получить штраф за нарушение правил дорожного движения по почте в Калифорнии, где я живу.Если вы также являетесь резидентом и не посещали школу дорожного движения в Калифорнии в течение последних 18 месяцев, и в вашем билете указано, что вы имеете право посещать школу дорожного движения, вы можете пойти в нее — онлайн или лично.

Онлайн, как правило, намного быстрее (4 часа), чем при личной встрече (8 часов), потому что вы можете читать быстрее, чем инструктор говорит. Кроме того, вам не нужно добираться до места назначения или рисковать заболеть. Или, что еще хуже, получите еще один штраф за проезд по дороге в школу дорожного движения!

Если вы не получите уведомление в течение трех недель с момента выдачи билета, закон гласит, что вы обязаны позвонить в дорожный суд, выдавший уведомление, и попросить его.

Вы все равно должны будете обратиться в суд и заплатить пошлину или, возможно, штраф, прежде чем посещать школу дорожного движения. Кроме того, вы должны быть уверены, что ходите в школу дорожного движения, утвержденную DMV. Выход в Интернет — определенно более эффективный способ.

Связанный: Сколько автострахования вам действительно нужно?

Решение Traffic School для 1-балльных билетов

Школа дорожного движения обычно подходит для людей с незначительным нарушением, то есть менее 2 баллов. Пример двухочкового нарушения — превышение ограничения скорости на 20 миль в час или получение DUI.

Допустим, вы уже ходили в школу дорожного движения в течение последних 18 месяцев и получили еще один штраф за мелкое нарушение. Вы по-прежнему можете обратиться в суд и сделать особую просьбу о посещении школы дорожного движения.

Все дело в том, чтобы снизить ставки автострахования и предотвратить приостановление действия ваших водительских прав. В каждом штате своя система школ дорожного движения, поэтому проверяйте ее соответствующим образом.

Но прежде чем вы пойдете в школу дорожного движения, вам также нужно спросить себя, сколько стоит ваше время.Возможно, лучше потратить 4-8 часов на обучение в школе дорожного движения для получения чего-то более ценного, чем стоимость увеличенного страхового взноса по вашему билету.

Или вы можете сильно предпочесть провести 4-8 часов со своими детьми или больными бабушкой или дедушкой. Цените свое время, прежде чем идти в школу дорожного движения.

баллов не вечны в вашем рекорде вождения

В каждом штате своя система записи точек и вождения. В Калифорнии баллы остаются в вашей записи в течение трех лет, а затем сбрасываются.Если вы получите DUI в Калифорнии, нарушение длится 10 лет.

Что вам нужно для расчета , так это вероятность того, что вы получите еще одно очко в течение периода записи . В какой-то момент ваша лицензия будет приостановлена, если вы наберете слишком много баллов за определенный период времени.

В Калифорнии, если вы наберете 4 балла за 12 месяцев, ваша лицензия будет приостановлена ​​на 6 месяцев. Кроме того, вы также будете находиться на испытательном сроке 1 год. И ваше отстранение, и испытательный срок вступят в силу через 34 дня после того, как вы получите по почте свое распоряжение об испытательном сроке / отстранении.

Связано: Основы автострахования, которые должен знать каждый

Как быстро очки падают с вашего рекорда вождения по штатам

Ниже приведен список всех 50 состояний с указанием количества времени, которое требуется для того, чтобы точки отпали. Источник: dmv.org, самое счастливое место в Америке, условия могут быть изменены.

Алабама: два года.

Аляска: два балла снижаются за каждый год вождения без нарушений.

Аризона: три года.

Арканзас: три года.

Калифорния: три года.

Колорадо: два года.

Коннектикут: два года.

Делавэр: два года.

Флорида: три года.

Грузия: два года.

Гавайи: Без балльной системы.

Айдахо: три года.

Иллинойс: Без балльной системы.

Индиана: два года.

Айова: Нет балльной системы.

Канзас: Без балльной системы.

Кентукки: два года.

Луизиана: Без балльной системы.

Мэн: один год.

Мэриленд: три года.

Массачусетс: шесть лет.

Мичиган: два года.

Миннесота: Без балльной системы.

Миссисипи: Без балльной системы.

Миссури: восемнадцать месяцев.

Монтана: три года.

Небраска: два года.

Невада: один год.

Нью-Гэмпшир: три года.

Нью-Джерси: три балла вычитаются за каждый год нарушения правил вождения.

Нью-Мексико: один год.

Нью-Йорк: 18 месяцев.

Северная Каролина: три года.

Северная Дакота: три года; однако за каждые три месяца вождения без нарушений правил вычитается один балл.

Огайо: три года.

Оклахома: Очки уменьшаются до нуля, если вы три года подряд управляете автомобилем без нарушений.

Орегон: Без балльной системы.Пенсильвания: три балла снимаются за каждые 12 месяцев вождения без нарушений правил.

Пенсильвания: За каждые 12 месяцев, когда вы управляете автомобилем без нарушения, которое приводит к баллам, дисквалификации или отзыву, штат вычитает 3 балла из вашей записи.

Род-Айленд: Без балльной системы.

Южная Каролина: два года.

Южная Дакота: сложная система, но через 12 месяцев количество очков начинает падать.

Теннесси: два года.Техас: три года.

Юта: два года при условии безупречного вождения.

Вермонт: два года.

Вирджиния: два года

Вашингтон: Без балльной системы. Вашингтон, округ Колумбия: два года.

Западная Вирджиния: два года.

Висконсин: пять лет.

Вайоминг: Без балльной системы.

Рассчитайте предполагаемое увеличение страховой премии за автомобиль

Мой штраф за превышение скорости за скорость до 35 миль в час в зоне со скоростью 25 миль в час стоил 234 доллара.Когда я спросил своего агента по страхованию автомобилей USAA, что будет с моей премией в 285 долларов каждые шесть месяцев, она ответила: « Трудно сказать. Но, безусловно, самым большим ударом для вашего кошелька станет билет, а не повышение премии, если таковая будет на ».

В настоящее время у меня есть скидка для хорошего водителя в размере 85 долларов за шесть месяцев и еще одна скидка для хорошего оператора в размере 35 долларов за шесть месяцев. Агент сказал, что, поскольку у меня не было билетов уже пять лет, скидка моему хорошему водителю останется.

Затем она сказала, что мне разрешают один билет с 1 баллом каждые три года, чтобы сохранить мою хорошую скидку оператора в 35 долларов.Другими словами, я буду продолжать получать скидку в 120 долларов каждые шесть месяцев.

Связано: Как сэкономить много денег на страховании автомобилей

Пример: Повышение страхового взноса USAA для транспортного билета

Я продолжил спрашивать своего агента по страхованию автомобилей USAA, что насчет самого повышения премиальной цены из-за штрафных санкций. Она сказала, что ей трудно сказать.

Затем она сказала, что я не узнаю еще шесть месяцев, по крайней мере, потому что скоро должно быть продление моей премиальной подписки, а я даже не получил уведомление о билете по почте.

Она сказала, что моя премия * может * немного измениться в сторону увеличения для билета, но, возможно, совсем не на основе моих данных. Когда я настаивал на процентном увеличении количества случаев, которые она видела, она не подтверждала. Но она, казалось, кивнула, что увеличение премии на 5-10% произошло в парке мячей.

Другими словами, моя шестимесячная страховая премия может вырасти с 285 долларов до 300 — 314 долларов каждые шесть месяцев. Это 58 долларов в год.

58 долларов X 3 года (срок, в течение которого балл остается в водительском послужном списке Калифорнии) = 174 доллара.Но очки теряют силу с каждым годом. Так что, возможно, реальная стоимость за три года составит 150 долларов вместо 174 долларов.

Теперь я сравниваю 174 доллара со стоимостью моего времени на обучение в автошколе (4-8 часов), а также со временем и штрафами за обращение в суд и проигрыш (3-5 часов + штраф за проигрыш), чтобы увидеть, стоит ли все того или не.

Страхование автомобилей и дорожные билеты: взгляд на вещи

Кажется, все сосредоточены на повышении стоимости страховки, поскольку это большие последствия получения билета.Реальные расходы — это несчастный случай, травма или смерть.

И, наконец, увеличение взносов по автострахованию, если вы не являетесь рецидивистом в пределах указанного периода. Если у вас есть история приобретения билетов, последствия будут намного дороже.

Поскольку городские и уездные власти по всей нашей стране плохо управляют программами, они жаждут получить как можно больше доходов. Когда вы потратите на 6 миллиардов долларов БОЛЬШЕ, чем предлагалось, на реконструкцию Бэй-Бридж, легко понять, почему копы так стараются выписывать билеты.

Наконец, всегда полезно поискать страховку для автомобиля сразу после получения билета. Почему? Потому что именно тогда ваша существующая компания по страхованию автомобилей может потребовать более высоких взносов.

Новые компании по автострахованию, стремящиеся к успеху в вашем бизнесе, имеют более высокий стимул простить ваш билет, если вы поедете с ними.

Как получить более дешевое автострахование

Посетите Esurance, одну из самых популярных онлайн-компаний по автострахованию, чтобы найти самые низкие цены.

Я рекомендую вам хотя бы получить конкурирующее предложение по страхованию автомобилей, чтобы, если ваша существующая компания по страхованию автомобилей действительно пытается вас обмануть, у вас есть конкурентное предложение, чтобы они этого не сделали.

Фотография предоставлена: Однажды эта фотография, которую я сделал, получит награду. Посмотрите на эмоции парня, сидящего на земле после того, как разбил свой Porsche Carrera GT за 500 000 долларов. Он разогнался до 70 миль в час в зоне 25 миль в час и потерял управление. ФС.

Подпишитесь на рассылку Financial Samurai здесь, чтобы получать эксклюзивный контент.Кроме того, вы можете подписаться на подкаст «Финансовый самурай», чтобы получить еще больше информации и советов.

Обновлено для 2020 г. и далее

раз, когда вы застряли в пробке — блог DxSchool

IELTS Speaking Cue Card с образцом ответа. Время, когда вы застряли в пробке. Карточка . IELTS Speaking Part 2 с ответом модели.

Опишите время, когда вам пришлось ждать в пробке

Вы должны сказать:

  • когда и где это произошло
  • сколько времени вы были в пробке
  • что вы сделали во время ожидания
  • и объясните, что вы чувствовали, находясь в этой пробке.

Советы по ответу на эту тему карточки-подсказки:

Модель Ответ 1:

Пробки в наши дни очень распространены
 Кажется, что сейчас у каждого человека есть автомобиль
 Проблема усугубляется в больших городах, таких как Бомбей и Дели
 Транспорт движется со скоростью улитки в часы пик
 Однажды я поехал в Джаландхар
 На обратном пути я застрял в пробке
 Это было за два дня до Гурупураба, дня рождения Шри Гуру Нанака Дев Джи
 По
шла огромная процессия  Мы называем это Нагар Киртан
 Это было 2-километровое шествие
 На тракторах и троллейбусах находились сотни людей
 На одной тележке была священная книга сикхов, Гуру Грант Сахиб
 Люди поклонялись к книге
 Из-за процессии мы застряли в процессии на два часа
 Было очень жарко
 Мы не могли сдвинуться ни на дюйм вперед или назад
 Мы не могли выйти из машины
 Все люди вокруг нас были очень беспокойный
 Наконец мы вздохнули с облегчением, когда Электронный трафик начал движение

Модель Ответ 2:

Что ж, пробки в нашем городе не являются чем-то необычным, и обычные пассажиры часто страдают от ужасных заторов на дорогах.Недавнее исследование показывает, что в среднем каждый месяц в нашем городе средний пассажир тратит около 20 часов времени, и что статистика показывает, насколько ужасны пробки в нашем городе. Размышляя о времени, когда мне приходилось ждать в пробке, я мог вспомнить много таких событий, и для этой темы с подсказками я расскажу о конкретном событии, когда пробка была настолько жалкой, что я буквально сошел с ума!

Это было около года назад, когда я приехал в наш национальный аэропорт, чтобы проводить родственника, который собирался уехать в Соединенное Королевство.По дороге в аэропорт движение было обычным, и мы приехали на такси, что заняло около 45 минут. Провожав этого родственника, я пошел на ближайшую автобусную остановку, чтобы выбрать общественный автобус, чтобы вернуться домой. Я села на автобус через 15 минут, а через 10 минут движение было нормальным. Вдруг автобус остановился на светофоре и не двигался следующие 20 минут. Люди в автобусе забеспокоились и заговорили о том, что произошло. Я вышел из автобуса, чтобы выяснить, что же произошло на самом деле.Я пытался поговорить с ГАИ, но он был так занят, что я даже не мог привлечь его внимание. Я вернулся в автобус и услышал еще плохие новости. Некоторые пассажиры говорили об аварии и о том, как это привело к тупику на маршруте.

Я купил газету и очень терпеливо ждал следующие 30 минут, ожидая, что скоро все вернется в нормальное состояние. Однако этого не произошло, и я слышал, что многие студенты перекрыли дорогу, так как один из их одноклассников погиб в результате аварии.Между полицией и этими студентами произошли жаркие споры, и они были непреклонны уйти с дороги, пока водитель автобуса, виновный в аварии, не был арестован и наказан. Это была ситуация, которую не удалось разрешить в ближайшее время, и поэтому многие пассажиры автобуса выходили из автобуса, чтобы вернуться домой. Мне нужно было ехать домой, и я услышал, что альтернативная дорога тоже перекрыта. Я был тогда в ярости, но делать было нечего. Батарея моего сотового телефона сигнализировала, что он будет выключен в любое время, а расстояние до дома было более 2 миль.Я решил пройтись и снова подождал еще несколько минут. Так прошло два часа, и в это время я вышел из автобуса гулять.

Прогулка была не очень хорошей. Везде были люди, и я чувствовал себя глупо, если не вышел из автобуса раньше. Я видел очень много полицейских и сотрудников дорожной полиции, которые пытались справиться с ситуацией, но я заметил, что все становится еще хуже. К счастью, у меня не было сумки или чего-нибудь, что можно было взять с собой. Так я шел еще 2 часа и, наконец, добрался до дома совершенно измотанный и в ужасном состоянии.

Модель Ответ 3:

Я родом из (.. скажите название города…), и этот город вмещает большое количество населения. Из-за огромного населения и увеличения количества общественных и частных автомобилей в городе часто бывает плохое движение.

Количество людей, живущих в этом городе, автомобилей, которые они используют, и общественный транспорт, в котором они нуждаются, больше, чем количество дорог. В результате часто возникают пробки, и людям приходится страдать.Еще одна причина пробок — это несанкционированная парковка машин на улице. Люди не часто соблюдают точные правила дорожного движения, и из-за их искренности мы часто сталкиваемся с ужасным движением на улице.

Пробка в нашем городе — одна из страшнейших вещей, с которыми приходится сталкиваться горожанам. Люди застревают на дороге и не знают, когда смогут добраться до места назначения. Из-за этого застревания люди часто пропускают важные расписания, ученики не успевают в школу, и результат ужасен.Из-за пробок на улице людям приходится составлять расписание соответственно, и общее время, убитое на улице, — просто пустая трата времени.

Есть много шагов, которые нужно предпринять, чтобы уменьшить пробки на улице. В первую очередь, люди, которые едут по улице, должны строго соблюдать правила дорожного движения. Орган управления дорожным движением должен более строго применять правила. Количество частных автомобилей стремительно растет. Многие одинокие семьи владеют несколькими автомобилями и, таким образом, увеличивают общее количество автомобилей, проезжающих по улице.Должно быть введено правило покупки автомобилей, а также может быть увеличена цена на топливо. Следует улучшить систему общественного транспорта, чтобы люди могли ездить на общественных автомобилях. В городе больше населения, чем он может вместить, и децентрализация производства, офисов и учебных заведений может стать еще одним решением этой отвратительной проблемы.

Модель Ответ 4:

Индия — густонаселенный город, и пробки на дорогах — очень распространенная проблема для граждан страны, особенно для людей, живущих в городских районах.Ситуация настолько раздражает, что иногда люди не могут контролировать свои эмоции из-за пробки и начинают идти пешком, оставляя машины позади.

Я тоже недавно столкнулся с такой ситуацией, когда собирался принять участие в радио-мероприятии, организованном местной радиостанцией. Мероприятие должно было транслироваться вживую, и я был одним из ключевых участников, представляющих нашу собственную группу. Фактически, это радио-мероприятие было направлено на продвижение новых групп, чтобы люди могли узнать о группах и похвалить их песни.Группа под названием Dark Shadow состоит из пяти человек, и я вокал. Было назначено в последний вечер, когда я приду на мероприятие, так как другие участники не могли найти время. Так что, будучи лидером группы, я должен был взять на себя ответственность, несмотря на свое сопротивление.

Итак, на следующий день, вероятно, это была середина марта 2016 года, я отправился на радиостанцию. Он находился в Нью-Дели, а моя резиденция находилась недалеко от кантона Дели. Расстояние между моим домом и радиостанцией было умеренным, и для меня это не заняло бы больше часа.Итак, соответственно, я отправился на радиостанцию. Я не смог проехать в общественном транспорте из-за большого скопления людей. Кроме того, я планировал ждать автобус в очереди, но длинная очередь отпугнула меня. Я просто взял напрокат машину и поехал на станцию. Я взял с собой гитару, чтобы сыграть песни на радио-мероприятии и несколько новых песен. Кроме того, я был готов ответить на любые вопросы с другой стороны. Поскольку это была радиопрограмма в прямом эфире, участники моей группы предложили мне с готовностью ответить на все вопросы, чтобы аудитория могла составить о нас положительное представление.

К сожалению, я не смог вовремя добраться до радиостанции, и мне пришлось ждать около двух часов в пробке. Водитель автомобиля попытался избежать увеличивающегося движения, но ему это не удалось. Хотя он попытался перейти главную дорогу по узким внутренним улочкам, ему это не удалось, поскольку улицы были слишком узкими для входа, и ему снова пришлось присоединиться к главной дороге города. В итоге он отлично попал в варенье. Итак, мне пришлось два часа сидеть сложа руки, и к тому же времени я сообщил об этом представителю радио, который меня пригласил.Я посоветовал им перенести отсчет времени, если это возможно, и объяснил здесь свои реальные ситуации. Сначала они сказали, что они не могут перенести программу на другой день, но я попытался заставить их понять, что я хочу, чтобы они провели программу в запланированный день, но на несколько часов позже. Я знаю, что радиостанции сложно перенести программу в другой слот, но они сделали это за меня.

Я чувствовал себя хуже всего в тот день. Позже я узнал, что заторы на дорогах произошли из-за столкновения двух политических партий, а полиция должна была контролировать ситуацию.Некоторых людей также задержали с мест. Таким образом, автомобили не могли легко передвигаться, и въезд на улицы Нью-Дели стал для них затруднен. Радиоуправление также прислушалось к моей просьбе, поскольку они могли понять реальную ситуацию. Итак, они вышли в эфир после того, как я приехал на станцию ​​через два с половиной часа позже назначенного времени. Но это был один из худших опытов в моей жизни.

Модель Ответ 5:

Мой офис находится в гавани реки Чжанцзян, в 20 км от дома, поэтому я езжу в офис каждый день.С ростом уровня жизни доля владельцев частных автомобилей в последние годы постоянно увеличивается, и я всегда застреваю в пробке, но один из них меня впечатлил.

Это было около полугода назад, я как обычно ехал из офиса домой. Когда я ехал по мосту Янпу, который является для меня единственным способом проехать, я попал в плотную пробку. Движение остановилось. Обычно, когда я добираюсь до работы, полчаса или час пробки на дорогах довольно средние, но в то время я застрял примерно на три часа.Я чуть не заснул в машине на главной дороге.

Абсолютно ненавижу пробки, но другого выхода у меня не было, поэтому начал слушать радио. Я переключил канал на трансляцию движения в Шанхае, благодаря чему понял, что причиной этой пробки стало ужасное столкновение с автомобилем; было задействовано несколько машин. В конце концов, движение было разогнано примерно через три часа. Хотя я ненавижу пробки, я должен быть более терпеливым во время них, и, если возможно, мне следует выбрать другие альтернативные маршруты до дома.

Кроме того, я считаю, что эти пробки могли быть вызваны безрассудными водителями, поскольку они всегда незаконно едут не в ту сторону и режут людей, не включая сигнал. Этих водителей нужно наказывать и воспитывать, потому что нет ничего дороже жизни.

Модель Ответ 6:

Я попал в пробку и опоздал в кино. По дороге с работы я застрял в пробке. Альбом любимого исполнителя я слушал почти два раза.

Однажды я попал в пробку по дороге на встречу в центре города. Сидя там, я все больше расстраивался, поскольку мой мозг начал воспроизводить все ошибки, которые я сделал на прошлой неделе. Самый длинный раз, когда я застревал в пробке, было около года назад. Я живу в Пекине, и пробки вполне нормальны для людей, живущих поблизости. Так что пробки от одного часа до двух трехчасовых — это довольно средние показатели, но однажды я застрял в пробке с 9 вечера до 4 утра. Я спал в машине на главной дороге.

Это то, что я действительно ненавижу. Чтобы застрять в плотном движении. Когда я был еще трудоустроен, несколько раз попадал в пробки. Обычная полуторачасовая поездка в офис заняла у меня почти 4 часа, и это было действительно травматично. Было воскресенье, но я попал в пробку.

Я был в самом центре района Хай-Диан. Вместо того, чтобы терять самообладание и проклинать себя за то, что я оказался не в том месте и не в то время, я был в хорошем настроении

IELTS Speaking Part 3: Подробное обсуждение

Похожие темы по карточкам IELTS

Если вы можете поговорить о теме карточки-подсказки «Пробки» , вы также сможете обсудить следующие темы карточки-подсказки IELTS:

  1. Опишите проблему, с которой вы сталкиваетесь в своем городе.
  2. Опишите недавний неприятный опыт.
  3. Опишите, что вы хотели бы изменить в своем городе.
  4. Опишите что-нибудь неприятное в месте, в котором вы живете.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *