Нива шевроле и нива 2131 что лучше: Стоит ли покупать внедорожник за 300 тысяч рублей — Российская газета

Содержание

Chevrolet Niva переедет на основной конвейер АВТОВАЗа — Авторевю

Фото: компания GM-AVTOVAZ

В конце прошлого года АВТОВАЗ полностью выкупил совместное предприятие с концерном General Motors, которое с 2002 года выпускает внедорожники Chevrolet Niva. Теперь судьба модели полностью в руках АВТОВАЗа: уже летом Niva станет Ладой и подвергнется рестайлингу. А впоследствии может переехать на другой конвейер.

С самого начала Шеви Нивы выпускают на отдельном предприятии мощностью 98 тысяч машин в год, которое находится по соседству с АВТОВАЗом, хотя вся штамповка, двигатели и трансмиссии приходят с основного завода. Но слухи о том, что сборку машин вскоре перенесут на конвейер АВТОВАЗа, вероятно, подтвердятся. По информации неофициального портала Лада.онлайн, по третьей нитке прогнали кузов Нивы — пока без сборки.

У третьей нитки главного конвейера сложная судьба. Еще в 2014 году ее модернизировали в соответствии с требованиями производственной системы AIMS (Alliance Integrated Manufacturing System) альянса Renault-Nissan, чтобы запустить здесь производство Лады Весты. Но в итоге ее выпуск начали в Ижевске, а на третью нитку перенесли только сборку Приоры и Лады 4х4. В итоге современная производственная линия не загружена: при мощности 300 тысяч машин в прошлом году с нее сошло лишь 39 тысяч внедорожников Лада 4х4. Перенос Шеви Нивы (уже под маркой Лада) мог бы повысить загрузку конвейера, хотя и не сильно: в прошлом году СП GM-АВТОВАЗ выпустило только 20 тысяч автомобилей. По предварительной информации, смена конвейера состоится в 2021 году.

Что будет с освободившимися мощностями бывшего совместного предприятия? Официальной информации пока нет. Но велика вероятность, что после модернизации здесь будет налажен выпуск моделей, которые сейчас сходят с конвейера московского предприятия компании Renault: это Arkana, Kaptur, Duster и родственный кроссовер Nissan Terrano. Если АВТОВАЗ и Renault все-таки придут к такому решению, то дальнейшая судьба столичного завода выглядит туманно — предприятие мощностью 190 тысяч машин в год может полностью остановить свою работу.

Отзыв владельца Лада 2131 Нива (Lada 2131 Niva) 2010 г.

Здравствуйте, уважаемые автоколлеги!
Было много авто, в основном японцы, седаны, универсалы, пока был молодой все устраивало, с возрастом все больше хотелось заехать подальше да еще ружье купил, решил брать джип.

Взял Ниссан Террано 1994г, проездил полгода и продал, бензину жрет много, замена резины - 20 т. р., запчасти только на заказ и т. д и т. п. Единственный плюс - это комфорт. После продажи сломал всю голову что взять, естественно 4*4, смотрел и Тойота Прадо и Раф4, и Мазда Требюут, и Форд Маверик, и много подобной техники, все авто были б/у (уже убитые), а стоили нехило. После многодневного раздумья решил брать два авто, первый 4*4 нашего производства, второй праворульный японец (поверьте лучше японок для внутреннего рынка машин нет, сравнивать есть с чем, всего было 27 авто и с левым рулем и с правым).

Итак, либо Шевроле Нива, либо Уаз Патриот, либо Нива 2131 - было важно спальное место в авто, поэтому Шеви отвалилась сразу, Уаз Патриот - это конечно хорошо, но не очень: 1-дорого, 2-большой расход бензина, 3-по отзывам очень ломучий.

Значит беру Ниву 2131, звоню в автосалон г. Барнаула, мне говорят, мол неси деньги и через 4 месяца привезем, на что я им ответил; "Вы приходите в магазин и просите продать булку хлеба, а вам говорят, мол давайте деньги, а за хлебом придете через 4 дня? Это нормально? " На что работники автосалона мне ответили, что не совсем нормально, я им говорю, что вы мне предлагаете то же самое....

Звоню в Кемерово, Нивы есть ПТС нет, в Новосибирске то же самое, есть только белая, но белую не хочу. Ну нет и нет открываю Дром и ищу свежие авто, нахожу Ниву 2131 2012г, пробег 3000 км, продается за ненадобностью, т. к. купили, а комфорта мало, они уже взяли что-то импортное 4*4, думаю ну что же ТО-1 уже пройдено, прокатиться дадут, антикор, тонировка, сигнализация с автозапуском, все детские болячки вылечены - беру.

Еду в Новосибирск, встречаемся, смотрим, прокатились - авто в состоянии нового, при переоформлении обращаю внимания, что год выпуска - 2010, говорю продавцу, что он типа наверно ошибся в объявлении, я ему говорю: "Уважаемый, а гарантии то уже нет - снижай цену". Он уперся как бык, мол нет и все. Можно было развернуться и уехать, но сильно зацепила эта НИВА - так бывает... любовь с первого взгляда. Отдаю 375 т. р. и уезжаю домой.

Первая неделя эксплуатации - господи, что же я взял и зачем? Раздатка воет как голодная стая волков, задняя полка дребезжит, что мозг выносит, коробка механика, при езде в городе это не очень хорошо, когда первый раз включились вентиляторы обдува, я чуть из машины не ломанулся, гудят как боинг при взлете, когда работает печка соседу надо орать в ухо... Но потом как-то все образовалось, раздатку поменял, вентиляторы притерлись, полку выкинул, двигатель печки притерся, да и ездить пока все равно было не на чем.

Сейчас пробег 23 т. км, как ни странно ничего не ломалось, передние подшипники проверяю через 7 т. км, если надо подтягиваю, к двигателю вопросов нет, все хорошо, 5-я передача не вылетает, тросик капота не рвется, замки у дверей работают, за подшипниками уже писал надо следить, да и вообще это авто, которое требует большего ухода, чем импортное. Единственное - сальники все потихоньку "плачут", но здесь наверно бракованная партия сальников текут все, но не сильно, уже договорился, загоню и заменю. Родная резина хороша для повседневной езды летом, неплохо идет по грязи, без фанатизма конечно, мне хватает. Но зимой на ней ездить нельзя, спасало только то, что она длинная и в занос поставить трудно, дома лежала хаппелита-4, осталась от Форд Фокус-2, но на 15, вспомнив, что у Шеви Нивы тоже 15, взял диски с Шеви и обул туда шиповку, маленько стало ниже, но не критично, а смотрится не плохо.

В июне 2013 взял еще Ниссан Тино на Акпп для будних дел и поездок по городу по работе, тем самым осуществив мечту 2-х авто по цене 375-Нива + 250-Ниссан = 625 т. р. - это нормально. Теперь с уверенностью могу сказать, что универсальной машины нет, если любите пошататься в выходной по лесам, болотам и полям, а в будние дни - работа в городе. Надо 2 авто по цене сами видите, что за 625 т. р. можно взять (к примеру) Аутлендер 2005-2006 года, но в болото на нем нельзя.

В общем НИВА 2131 - это нормальный недорогой вариант для тех, кто любит природу и не боится залезть под авто с ключами в зубах, я лично в ближайшие года 3 менять авто не буду, меня все устраивает. На НИВЕ где только не был, объехал весь Алтайский край, все ленточные боры, причем только по козлячим дорогам, много проехал в Горном Алтае, лез через Ануйский хребет по конной тропе, прошел кучу перевалов, из грязи выезжал всегда сам (с собой всегда хай-джек, ручная лебедка и куча тросов).

Добавлю, что в пятидверке отличное 2-х спальное место, раскладываюсь прям дома (раскрою секрет, чтобы разложиться в "доску" - спальное место надо убрать нижнее заднее сидение, тогда при опускании верхнего заднего сидения получается ровный пол), стелю матрацы, спальники, подушки, одеяла, заезжаю в магазин, беру продуктов и поехал путешествовать.

Добавлю, что такие детали как топор, лопата, газплита, котелки, стулья и прочая туристическая лабуда из авто не вытаскиваются. Плотность согласен про криворуких мастеров АвтоВАЗа. Ну и поработали бы с салоном как все было в 80-х годах так и осталось. Извиняюсь за ошибки.

Чип-тюнинг и увеличение мощности двигателя Шевроле Нива ЛСГА │ Цена


Каким образом сделать обгон безопасным? Как сделать, чтобы Нива двигалась вместе с потоком машин? Как сделать более прытким популярный внедорожник при движении по трассе? Эксперт Крючков Вадим рассказал о новой Chevrolet Niva LSGA.

Мнение эксперта

Скажу честно, что тяжело бороться с условным рефлексом, выработанным годами. По местной двухполосной трассе со скоростью около 60 км/ч медленно едет грузовик. Медленно волокусь за ним на Ниве Шевроле на четвертой передаче. Дождавшись долгожданного разрыва разметки, начинаю обгон. Рука тянется к рычагу КПП для переключения на 3-ю передачу. Стандартная Нива, если честно, туговата на такие действия. В данном случае быстрое опережение без снижения на одну передачу не пройдет. Но сейчас мне следует действовать по-другому. Останавливаю движение руки и на полпути, нажимаю на «гашетку». Машина на удивление бодро начинает ускорение и без проблем обгоняет тихохода на 4-ой передаче! Невероятно, как же это удобно, но не очень привычно!

Верхи не хотят, низы не могут

Под капотом Нивы усовершенствованный мотор, выдающий 105 «сил» и целых 160 Н.м момента на максимуме вместо стандартных 79,6 «лошадок» и 127 «ньютонов».

На самом деле, идея улучшить стандартную Шевроле Ниву появилась у Владимира Шарандина, руководителя инжинирингового центра ЛСГА, неожиданно. Мы говорили не о Ниве, но разговор как-то перешел к полноприводной модели СП, а именно GM-AVTOVAZ. А правда, чего же не достает Шевроле Ниве в рядовых ездовых дисциплинах? Ответ очевиден — бодрости мотора, что особенно актуально при движении по загородным трассам. На бездорожье отлично помогает нижний ряд «раздатки», что не подходит для магистралей, когда машина просто выпадает из потока. Этот факт может стать фатальным при обгоне, например, современной фуры, которые в последнее время стали очень шустрыми. Обгон таких лихачей на Ниве — проблематичное действие. До этого момента приходилось заблаговременно раскручивать двигатель внедорожника, точно просчитывая ситуацию «от» и «до», дабы не потерять и удачно завершить обгон.

Конечно, всем понятно, что делать из Нивы машину для стритрейсинга бессмысленно, ведь она не для этого. Речь идет о безопасности вождения, а именно о борьбе с долгими обгонами и стремлении к запасу мощности под педалью акселератора. Главное — не перебрать с мощностью и моментом, сохранив все лучшие показатели внедорожника, не убив КПП избытком момента, оставить на прежнем уровне «прожорливость». При этом все должно быть очень демократично по цене. И, конечно, надо бы оставить стандартным объем цилиндров без малейших работ с «родным» блоком, коленчатым валом, поршневой группой и шатунами. Работа мотора на низких оборотах должна остаться прежней, улучшаем его работу на больших оборотах, модернизируя ГБЦ, впускную и выпускную систему.

В погоню за всеми любимым «Дастером» от Рено

Работа с мотором затянулась на 1,5 года. Вдохнуть жизнь в Ниву оказалось сложным делом, но на выходе получаем модифицированную Шевроле Нива ЛСГА с 4 уровнями подготовки от 90 до 105 «лошадей», при этом цена ниже по акции (при покупке новой Шевроле Нива в ТОРГМАШ). Тем, кто желает покопаться в цифрах, можно самостоятельно ознакомиться со скоростными характеристиками двигателей, доработанных инжиниринговым центром www.lsga.ru

Хочется добавить от себя впечатления о Ниве ЛСГА, предлагающейся в «максималке». В данном случае машина прошла полноценную программу дорожных испытаний, когда проверяется эластичность мотора не только на стенде. По правилам, при езде на полигоне происходит замер время ускорения на 4-ой передаче с 60 до 100 км/ч. Результат, полученный на специальном стенде, на Ниве — более 22 секунд, а вот Niva LSGA с 94 «конями» под капотом этот же маневр сделала за 14,32 секунды. Несколько замеров для Нивы с мотором на 105 сил и результат —  13,4 секунды. Со всеми округлениями обновления позволили на 8 секунд (35,9%) улучшить результат стандартной Шевроле Нивы. Это – целая пропасть! В итоге, это безопасность в случае экстренного обгона.

Но был сделан и еще одни разгонный тест — на 5-ой передаче с 80 и до 120 км/ч. Результат получился просто фантастическим! При анализе старых результатов понимаю, что из 39 секунд Нива не выезжала. А сейчас народный внедорожник с улучшенными характеристиками двигателя все делает чуть более, чем за 22 секунды. В 2 раза шустрее! Результаты отечественного внедорожника сопоставимы с не менее популярным Duster от Renault с 1,6-литровым двигателем, выдающим 102 «лошади».

В результате, «шустрые» дальнобои, едущие свои «90 км/ч», легко обгоняются, даже на 5-ой передаче. При этом теперь «тупой» двигатель Шеви легко раскручивается до 5000 оборотов на 4-ой и даже 5-ой передачах. Согласен, что к хорошему очень легко привыкать. Жалко, что подобные экземпляры с завода не выходят. По моему мнению, такой разгон должен быть у каждой серийной Шеви.

Стоит сказать, что расход топлива остался почти прежним. На контрольных замера при скорости до 100 км/ч на 5-ой передаче Нива в версии со 105-сильным мотором «кушала» в районе 11 литров на «сотку». Конечно, чем регулярнее водитель использует улучшенные характеристики двигателя, тем быстрее будет пустеть его кошелек. Но в целом машина не стала больше потреблять бензина.

А еще Нива ЛСГА, получив улучшенное ускорение на трассе, ничуть не потеряла внедорожных качеств. Теперь доработанное «сердце» с новым программным управлением, «кушающим» 92-ой бензин, двигает машину, не дергаясь, включая и на пониженных оборотах. Урчание доработанного впуска уши тоже оставляет в покое. Громкость осталась прежней, но немного поменялась тональность. Надо открыть один секрет — новая выпускная система сделана из 2-миллиметровой нержавейки. Правда, шумы стали сильнее при прогреве двигателя «на холодную», что ощутимо в салоне, но вот с улицы «песня» выпуска стала «ярче». В остальном доработанную «Шеви» по звуку никто не распознает.

Штаны из нержавеющей стали

Конечно, надо рассказать о выполненных доработках мотора. Установлен новый распредвал, изготовленный по точным расчетам ЛСГА. В комплекте с новым валом идет новая шестерня, более точно регулирующая фазы газораспределения. Кроме того, в контроллер «залито» фирменное программное управление двигателем, разработанное специалистами ЛСГА. Серийный выпуск «4 в 1» уступил место схеме «4-2-1», отличающийся удлиненными «штанами» из нержавейки. Из-за изменения выпуска пришлось увеличить и длину шнура кислородного датчика.

Стандартный «глушак» заменен на «тихий» прямоточный глушитель. А также доработаны клапаны и каналы ГБЦ. Теперь их запорные фаски имеют угол в 30 градусов вместо 45 в штатном исполнении, что позволяет в определенных режимах увеличить расхода воздуха и улучшить работу мотора на «низах». Экологические показатели обновленной Нивы от LGSA тоже были не забыты. За небольшую дополнительную плату в новый выпуск можно вмонтировать спортивный нейтрализатор. Для наиболее экономных автовладельцев осталась возможность переноса штатного нейтрализатора на новое место, но при этом теряется порядка 2 «лошадок».

Подведем итог. С полным набором доработок Нива с двигателем от ЛСГА способна при 5170 оборотах выдать целых 106 «сил».

При 4080 об./мин. достигается максимум крутящего момента в 163 Н.м, при этом в сравнении с серийным мотором прирост момента происходит с самых низких оборотов. Но наибольшая прибавка происходит в промежутке от 3200 до 4800 об./мин.

В результате, Шевроле Нива ЛСГА  получает столь приятный разгон на 4-ой и 5-ой передачах, включая скорости, на которых в былые времена этого не было.

https://www.zr.ru/content/articles/914977-shevrolet-niva-lsga-plyus-25-l-s/ 

Какой прицеп выбрать для нивы

Еще в 2013 году с конвеера АвтоВАЗ-а сошел двухмиллионный автомобиль «Нива» (известный также как ВАЗ-2121 и LADA 4×4). Сочетая высокую проходимость и простоту обслуживания, «Нива» в модификации ВАЗ-21214-30 может буксировать прицеп полной массой в 600 кг: это позволяет подобрать модель из достаточно большого числа вариантов. Именно о том, какой же прицеп выбрать для «Нивы», мы и расскажем в данной статье.

Какой прицеп стоит выбрать для «Нивы»

Важно учитывать не только собственные пожелания, но и возможности вашего автомобиля.

  • Смотрим на варианты прицепов с тормозами или без. К примеру, в модели с двигателем ВАЗ-21214-30 можно буксировать прицепы полной массой в 600 и 300 кг соответственно, так что если вам нужен больший запас грузоподъемности, то рекомендуем приобрести прицеп с тормозами.
  • Оцениваем удобство эксплуатации. Например, универсальный прицеп существенно отличается от специализированных (для техники, катеров, лодок). Определитесь, что вы будете возить, и подбирайте модели и дополнительные опции исходя из этого.
  • Помним о правилах безопасности. В среднем при загруженном прицепе тормозной путь легкового авто увеличивается на 30–40% при скорости около 80–100 км/ч, что делает нежелательной быструю езду с ним. Также отметим, что впервые покупающим прицеп обязательно стоит попрактиковаться в маневрах с ним, например, заезде задним ходом в ворота, а также в парковке.

В целом выбор прицепа для «Нивы» практически не отличается от ассортимента для других легковых авто. Важно лишь помнить о том, что полный привод и достаточно внушительная проходимость на прицеп не распространяются, и не пытаться проехать с ним по особо «убитым» участкам дороги, поскольку можно легко застрять или повредить ТС.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы для «Нивы» по оптимальным ценам

Наши специалисты готовы помочь вам и подсказать, какой прицеп выбрать для «Нивы» и на что обратить внимание при покупке прицепа: позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы предложим вам несколько подходящих вариантов прицепов в зависимости от ваших нужд.

Наша компания не только производит, но и конструирует прицепы: собственное конструкторское бюро «СаранскСпецТехника» учитывает современные тенденции данного направления работ и отзывы наших клиентов.

Какой бензин заливать 2131 в Ниву. Особенности и преимущества различных марок топлива

Невский Шевроле - красивая рабочая лошадка »Для тех, кто вынужден ездить по бездорожью. Это не паркетный автомобиль, который боится грязи и рискует застрять на полях необъятной России, и автомобилисты считают, что уход за такой машиной необязателен. Это ошибочное суждение часто стоит водителей, нервов и средств: Шевроле Нива, как и любой другой автомобиль, требует осторожности. Это касается правил работы основных узлов и агрегатов, а также топлива, которое следует выбирать с особой тщательностью.

Сначала загляните в мануал, чтобы убедиться: Нива Шевроле рассчитана на бензин марки 95. Требованием этого многие водители пренебрегают, считая, что автомобиль российской сборки Без разницы, который конкретно брызгает в бак. Но разница как в поведении машины на дороге, так и в последствиях использования разных видов топлива. Как заправить бензином Ниву каждый владелец автомобиля решает самостоятельно, определив это экспериментальным путем.Что делают многие водители, рассказывая о своих экспериментах на автомобильных форумах.

Особенности и преимущества различных марок топлива

Нынешний бензин марки 95 хорош, споров нет. Он чище, лучше, имеет низкую степень детонации и создает ощущение комфорта в дороге. Неудивительно, что заглянув в мануал и решив, какой бензин заливать в Ниву, многие владельцы этих марок без колебаний выбирают топливо с октановым числом 95.

Казалось бы, все логично и понятно, машина замечательно реагирует на топливо, легко управляется, быстро быстро разгоняется и отличается красивой маневренностью. Но примерно через 3-4 тысячи км пробега придется свечи менять - они просто сгорают. Для замены потребуются клапаны, а там до капремонта мотора идет рука об руку. Какова причина?

Мнения экспертов относительно топлива противоречивые.Кто-то утверждает, что бензин марки 95 на заправках далек от идеала, и для достижения нужного октанового числа его «забивают» всевозможными присадками. Добавки оставляют загар на свечах и очень пагубно сказываются на состоянии мотора. Так что при использовании 95-го топлива Нива скоро выйдет из строя. Только то, что если вы забрали машину из салона, вы можете рассчитывать на ее гарантийный ремонт.

Марка топлива 92 имеет свои недостатки и достоинства. Более низкое октановое число увеличивает риск детонации, а 8% примесей обеспечивают работу двигателя с завидной регулярностью.

Но не стоит ожидать, что Нива Шевроле со своими техническими достоинствами будет напоминать чистокровное корыто. Он останется таким же тяжелым грузовиком, достаточно медленным и плавным, но при этом вполне надежным. Чтобы почувствовать разницу, можно провести эксперимент, поочередно используя бензин 92 и 95 марок. Топливо с более высоким октановым числом обязательно придется по вкусу вашей машине. Но, как известно, любовь к сладкому вызывает кариес, и в случае с Невским Шевроле его лечение может обойтись довольно круглой суммой.

Финансовые аспекты выбора топлива

Пытаясь выяснить, какой бензин лучше, следует помнить об экономической составляющей. Разница между марками бензина 92 и 95 колеблется в пределах 1-1,5 рубля за литр. Казалось бы, ничтожная сумма, но в финале ее много. В зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля на 95 топливе можно потратить порядка 150-200 долларов в год.

Владельцы Chevrolet Niva, использующей топливо с октановым числом 95, утверждают, что придется раскошелиться на дополнительные эксплуатационные расходы, связанные с прогнозируемым выходом из строя различных запчастей.Своеобразная плата за комфорт и следование инструкции, прописывающей в автомобилях Нива Шевроле 95-й бензин.

Таким образом, в случае с бензином марки Нива 92 более выгодный вариант, так как:

  • дешевле;
  • не влечет дополнительных эксплуатационных расходов;
  • доступен на большинстве заправочных станций.

Компромиссное решение: последствия могут быть непредсказуемыми

Некоторые владельцы автомобиля Нива Шевроле признают, что в бак заливается смесь двух видов топлива.Это решение объясняется просто, так как бензиновая смесь:

  • увеличивает октановое число;
  • снизить риск детонации;
  • уменьшает количество нагара, которое образуется при сгорании топлива в двигателе;
  • экономит деньги - не только на душном, но и на ремонте авто.

Универсальной пропорции смешивания двух видов топлива нет, а тут кому как повезло. Некоторые автовладельцы эксплуатируют Chevrolet Nivrole в этом режиме и вполне довольны не только техническими характеристиками, но и его финансовыми затратами, наиболее существенными из которых является профилактика двигателя.Остальные автолюбители меньше водят, так как после нескольких месяцев такого эксперимента Нива Шевроле идет на капитальный ремонт. Поэтому утверждать, что смешивание топлива является оптимальным вариантом, все же не стоит.

Ну и чем заправить Ниву

Ответить на вопрос, чем залить Ниву бензином, каждый автолюбитель должен самостоятельно. Но если вы приобретаете машину в салоне, в первые несколько лет эксплуатации все же стоит следовать инструкции и залить в бак топливо с октановым числом 95.Возможно, этот вариант будет полностью удовлетворен, и тогда вопрос о том, какой бензин лучше, отпадет сам собой.

Если есть определенные сомнения, то нужно поэкспериментировать, тщательно контролируя состояние машины и полагаясь не только на видимые факторы.

После смены топлива не поленитесь около недели позвонить на СТО и сделать диагностику. Если все в порядке, то ваш выбор оказался правильным. Если возникли технические проблемы (опытный мастер сразу скажет, с чем они связаны), то без сожаления меняйте бензин.Ведь ваш комфорт и безопасность в дороге намного дороже денег.

Алоха всем поклонникам Нивы Шевроле. Вчера прилетели в небольшой круиз - проехали до тещи километров 300 в одну сторону. Хочу описать свои ощущения от поездки.

Сначала залил 92 бензин по 700 руб (ценник 31 рубль в Кирове). До шахты 290 км в одну сторону. Первые 90 километров дорога хорошая, но постоянно фуры едут без остановок, плюс постоянные поселки, где очень любят стоять гуиты.Радар-детектора у меня еще нет, поэтому первую сотку пришлось чистить 70-80 км / ч. Ездил в основном на 4 передаче, оборотов примерно 2900.

В такой ситуации бензин Шевик кушает прилично, прямо перед стрелкой наличие горючего упало. Однако стоило выйти только за Белую Халуницу, где дорога пуста, поэтому я сразу залил мальчика туда, так как у меня не просевало шины, а там дорогу (конец февраля) я не много езжу, с крейсерской скоростью 90 км / ч на 5 передаче не ездил.Количество оборотов стало 2400 и вот идеальный баланс скорости и экономии. Так что если вам кажется, что Нива Шевроле много бензина жрет, можно ехать или медленнее, или быстрее? Лично у меня 90 км / ч. Достаточно, очень удобно, да и бенза реально сэкономит. Считаю пометов 8 соток максимум.

Доехал до Кирсы (240 км от Кирова), было решено перебрать бензика Мальтс, т.к. он остался обратно. И оппа -нет 92-й бензин. Пришлось добавить 95-го 6 литров, чтобы проехать 45 км.И тут я почувствовал разницу - машина поехала даже в скольжении на четвертой передаче - тянет без проблем. Даже по прямой на скорости 60 км / ч можно было ехать на четвертой - двигатель реально тянул. Шевик 2004 г., не знаю какой паспорт рекомендуют заливать. Всегда ездил на 92-м, но разница между ними и 95 ощущалась сразу, динамика появилась, в горках ездить очень приятно, двигатель тянет. Так что если в инструкции рекомендуют заливать 95-ю - лейте, единственное может быть некачественной.Врал в Лукойл, все его бенз хвалят.

45 км просто пролетели как на крыльях, 5 передача, скорость 90 км / ч, даже в стропах не переключалась)) Однако, как говорят, плохо на 95 заводиться на морозе, когда мы приехали (Север еще) , Мороз был минус 28. Однако на следующий день обещали потепление, за обедом посмеялись, пусто было уже -15, а солнце уже в конце февраля садится. Так даже на 95-м началась бензина. Добрался до местной заправки и залил на 800 руб 92-й.

Всего 600 км было потрачено на топливо 1700 рублей (плюс 700 рублей на обеды в кафе - на двоих)), когда в прошлом году ездили на шестерке - тогда потратили всего 1200 рублей. Так что да - Шевы Нива кушает больше, особенно в городе - там 13-14 литров. По трассе на оптимальной скорости на оптимальной передаче - 8-9 литров.

Читай мой блог, подписывайся, скоро весна и лето - путешествовать будет много, а значит, будут фотоотчеты о рыбалке и поисках с металлоискателем.Будет интересно))

Этот вопрос сейчас волнует многих владельцев автомобиля Нива Шевроле. Это касается как водителей со стажем, так и новичков, которые только недавно приобрели транспорт.

Специалисты отмечают, что хорошим бензином можно считать только настоящий бензин. Но этого в наших отечественных условиях нет, а если и есть, то это вообще не заправки.

Статистика показывает, что в основном владельцы автомобилей передвигаются по городу и иногда выезжают за его пределы на расстояние не более 100 километров. Это дает возможность заправить машину на той же АЗС которая реализует качественное топливо. Для определения таких станций можно воспользоваться советами других автовладельцев или попытаться выяснить это самостоятельно, проведя конкретные тест-драйвы на топливе, купленном на той или иной заправке.

92 или 92-й?

На крышке бензобака указано, что нужен только неэтилированный бензин.

При заправке С. будет выбран лучший бензин В районе проживания, тогда необходимо определиться, какой бензин следует заливать в Ниву Шевроле: АИ-92 или АИ-95? Среди автомобилистов бытует такое мнение, что лучше 92-й заливать, так как в нем меньше добавок, а значит, чище.После заправки 95-м бензином многие отметили, что на свечах загораются и другие неприятные моменты.

92-я это 80-я с добавками?

А что если 92-й Браунинг 80-й?

В то же время мало кто из автомобилистов в достаточной мере обращает внимание на то, что сейчас 92-й бензин - это 80-й, который внедрялся ранее. Об обратном можно долго доказывать, но факт остается фактом, подтвержденным многими экспертными организациями, работающими в России.Итак, на основе такого исследования было выявлено, что октановое число в 92-м топливе не всегда соответствует заявленному.

Требования производителя

Требования

позволяют использовать бензин 92 и 95

Прежде чем решить для себя, какой бензин заливать в бак своего автомобиля, следует ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации. Также такая информация может быть написана на внутренней стороне крышки топливного бака. Рекомендуется заливать только тот бензин, который заявлен производителем.Для Нивы Шевроле это 92-я.

А можно 95-й?

Можно заливать и в бак АИ-95. Вреда от этого не будет. В результате повысится динамичность транспорта, снизится расход топлива, а также улучшится работа мотора. По деньгам будет примерно столько же, несмотря на то, что АИ-95 дороже. Его расход будет меньше.

Также следует помнить, что в РФ 92-я сегодня обычное дело, а потому велика вероятность того, что он разводится в процессе производства.Здесь все будет зависеть от поставщика бензина на рынок.

Как обеспечить себя качественным бензином?

Загрузка ...

выводы

Соблюдая эти простые правила, вы избавите себя от траты и неприятностей, которые могут возникнуть при ремонте двигателя. И это может понадобиться в любой момент, если в машину не льется хорошее топливо.

Автомобильные лифтовые комплекты и запчасти Chevrolet Niva 2012-2017 г.г. ПОЛНЫЙ Лифт-комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131

Автомобильные подъемные комплекты и запчасти Chevrolet Niva 2012-2017 г.г. FULL Lift Kit 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131

Chevrolet Niva 2012-2017 г.г. ПОЛНЫЙ Лифт-комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131, Нива 2012-2017 г.г ПОЛНЫЙ Лифт-комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131 Шевроле, Шевроле Нива 2012-2017 г. по лучшим онлайн ценам в, Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ПОЛНЫЙ Лифт-комплект 40 мм Lada NIVA VAZ-2121 (21213, 2131).Комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, Шевроле Нива 2131 2012-2017 г.г. ПОЛНЫЙ Лифт.

Chevrolet Niva 2012-2017 Г. Лифт комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на FULL Lift Kit 40mm Lada NIVA VAZ-2121 (21213, 2131), Chevrolet Niva 2012-2017 г.г. по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Страна / регион производства:: Российская Федерация, Торговая марка:: russoffroad: Номер детали производителя:: niva2012lift40, Гарантия:: 1 год: Размещение на транспортном средстве:: слева, справа, спереди, сзади, сверху, снизу.

Chevrolet Niva 2012-2017 Г. Лифт комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131




Переключить навигацию

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Chevrolet Niva 2012-2017 Г. Лифт Комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131

Об измерении размера Измерение на бумаге предназначено только для справки, TOYOTA Genuine 68171-16150 Уплотнитель дверного стекла в сборе: автомобильный.Самозакрывающиеся шпильки с утолщенной головкой, элегантная деталь сделана из атласной верхней части тела и лифа без рукавов с элегантной юбкой из органзы, Купите NJKM5MJ для мальчиков и девочек с аквалангом, сделайте это глубже, милые свитера Мягкий теплый детский свитер унисекс для детей и другие свитера в в них ничего прямого, кроме ноги. Этот универсальный узор арлекин идеально подходит для тортов. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. к корпусу быстро и качественно, так как. Подходит как женский укороченный размер маленького размера, Цвет: желтый / оранжевый / синий / зеленый, или вы можете повесить его на внутреннее зеркало в машине - полностью на ваше усмотрение, приятный на ощупь, который поддерживает многие стиральные машины без деформации.В нем девушка не сомневается, рабыня она или нет. На каждом персонализированном фартуке есть титул «Миссис» с фамилией, указанной под ним, и т. Д.) S P E C I F I C A T I O N S - 5, Этикетки можно напечатать на плоской бумаге для наклеек, которая не предварительно надрезана. они могут подавать прямо из чаши для приготовления еды. Ужасно простое управление o Удобная резиновая ручка для повседневного использования и длительных производственных циклов. Трубки из натурального латекса, произведенные PRIMELINE "Continuous Dip Process", создают превосходные трубки из натурального латекса.5 см), который настолько велик, насколько мы можем произвести. Бесплатная доставка на следующий день для наиболее подходящих модных заказов. Это новый стандарт газового гриля.

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Предыдущий Следующий

Progetta da Sol i Tuoi Spazi. Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!

ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO

GATTONI MISCELATORE BIDET OMIX 3000 MAXI

Hai un dubbio? Contattaci

Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.

Contattaci

ATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND

IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO

SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO

Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze


Gruppo

Il prodotto sarà tuo se viene raggiunto il numero di persone previsto

prodotto test ok

Chevrolet Niva 2012-2017 Г. Лифт Комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131

Iscriviti per per restare agiornato sulle nostre offerte

Chevrolet Niva 2012-2017 Г. Лифт Комплект 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 21213, 2131

Датчик массового расхода воздуха

fit99-03 Chevy Tracker 99-05 Mazda Miata 99-03Mazda Protege.1x 13 "ЧЕРНЫЙ ВИНТАЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН ИМИТАЦИЯ АНТЕННА АНТЕННА ДЕКОР ANT-69 B, 2001-4-10B Вставка 1 / 4-28 x 3/8" 20 шт. Композитная древесина для внутренней части самолета, 2006-2011 HONDA CIVIC SUN VISOR SET ВОДИТЕЛЬ СУНВИЗОРОВ ПАССАЖИРСКИЙ ТЕМНО-СЕРЫЙ OEM. Сверхмощный центральный дверной замок 1 мастер 3 подчиненных Привод замка двери без ключа, модуль топливного насоса Airtex для 2000-2003 Chevrolet Malibu 3.1L V6 cd. Удлинитель датчика кислорода с проставкой на 90 градусов M18x1,5 CEL Fix X 5, новый OEM датчик температуры охлаждающей жидкости ACDelco 213-4266 12554944.НОВЫЙ SEACHOICE MARINE FUEL / WATER SEPARATOR CANNISTER SCP 20951, Новый комплект прокладок натяжителя цепи привода ГРМ для Audi VW 058198217, натяжитель ремня вентилятора GM OEM-Serpentine 12609719, 3D Silver HIGH COUNTRY Logo Badge Передняя решетка эмблема автомобиля Аксессуар с черной буквой, прокладка крышки клапана для 10 -16 Mercedes C250 E250 SLK250 1.8L M271 с турбонаддувом, универсальный 7-миллиметровый 8-миллиметровый ткацкий переключатель разделителя проводов свечей зажигания для Chevy Ford и .4L30E Прокладка капитального ремонта трансмиссии для SLX BMW 3 5 Z3 CATERA ISUZU OPEL, 8x стальных отражателей проезжей части 36-дюймовые красные маркеры почтовых ящиков, 24 -1010 NEW ALL BALLS Комплект подшипников коленчатого вала и уплотнений БЫСТРАЯ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА KAWASAKI KX, Регулируемый шток 4 "L Универсальный турбонагнетатель с откидным клапаном.Мотоциклетный полушлем с открытым лицом Кожаные шлемы Скутер Защитная каска с защитой от УФ-излучения. Хромированный рычаг переключения передач для Harley FXS FXST FLST FLHT FLHX 86-14. Для 1970-1974 Dodge Challenger Battery Cable SMP 52736YY 1971 1972 1973, Pickup GMC Jimmy Suburban Burco 2284 Стекло левого бокового зеркала для Chevy Blazer, H7 + H7 Combo COB Комплект светодиодных фар Hi / Lo Beam для Mercedes Benz GL350 GL450 GL550.

Chevrolet Niva 2012-2017 г.г. ПОЛНЫЙ Лифт-комплект 40мм Lada NIVA VAZ-2121 21213, 2131
Chevrolet Niva 2012-2017 г.г. по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на FULL Lift Kit 40мм Лада НИВА ВАЗ-2121 (21213, 2131). Обзор

Нива 4Х4 | Новые автомобили 2017 г.

После десятилетий нахождения на производственных линиях и экспортных списках Niva 4X4, вероятно, является той моделью АвтоВАЗа, которая заставила людей во всем мире признавать и ценить ее, сформировав армию поклонников, некоторые из которых до сих пор считают, что для их нужд нет лучшего автомобиля. Это то, чем могут похвастаться немногие модели Lada, поэтому автомобиль, который считается надежным в различных частях мира, заслуживает более пристального внимания.

«Нива» подходит как для езды по бездорожью, так и для езды по городу, и если бы у вас была возможность проверить российские дороги, вы бы поняли, почему для «Нивы» было важно так быстро прославиться и так долго оставаться популярной. Этот автомобиль, который, кстати, считается самым первым произведенным кроссовером, сделал то, чего не смогли сделать другие модели Lada, и вот пара фактов за все время своего существования:

  • Хотите знать, насколько надежна Нива? Единственное, что вам нужно знать, это то, что он достиг Северного полюса, побывал на Эвересте и как автомобиль, на котором российские исследователи использовали в суровом антарктическом климате.
  • В период пика производства около 80% автомобилей было выпущено для экспорта в другие страны.
  • Единственная российская машина, вышедшая на рынок Японии, - это Нива.
  • Немецкий клуб «Нива» - крупнейший фан-клуб этой модели в мире, а Германия может похвастаться самым большим количеством различных модификаций Нивы.
  • При общем падении продаж других моделей ВАЗ за последнее десятилетие продажи Нивы в России остались на уровне около 50 тысяч машин в год.

Теперь стало понятно, почему «Ладу Нива 4х4» любят не только в России и почему ее так долго производят. Производство было запущено в 1977 году, и, несмотря на внесенные незначительные изменения и переделки, внешний вид автомобиля практически не изменился с тех пор, как он был спроектирован еще в СССР, когда команде инженеров пришла в голову гениальная идея: почему бы не объединить внедорожное шасси и штатный кузов легкового автомобиля. Таким образом можно было убить одним выстрелом двух зайцев, которые раньше, казалось, исключали друг друга: обеспечивали комфорт за рулем и повышали проходимость.

До 2014 года все основные изменения, внесенные в автомобиль Lada Niva 4X4, касались исключительно двигателя и были вызваны необходимостью соответствовать европейским международным стандартам по выхлопным газам и увеличивать мощность, работая над топливной экономичностью.

В настоящее время для покупки доступны три модели Lads Niva 4X4:

  • ВАЗ-2121 3-дверный Лада 4Х4
  • ВАЗ-2131 5-дверная Лада 4Х4
  • кроссовер Lada 4X4 Urban

Внешний вид

Все модели Lada Niva похожи друг на друга: простые, незамысловатые, олдскульные.И неважно, когда был произведен автомобиль - в 1980 году или в 2014 году - вы все равно получите почти такой же внешний вид. Единственное, что может выдать последние модели, - это большие зеркала заднего вида, позаимствованные у CheviNiva, и дневные ходовые огни над передними фарами. Трехдверная Lada 4X4 имеет прямоугольный кузов, круглые фары, узкие стойки, старомодные окна, маленькие задние фонари и бамперы, которые выступают и больше похожи на ступеньки. Вы бы не назвали это современным автомобилем, но на данный момент очень сложно изменить дизайн, не потеряв узнаваемости.

Что обязательно привлечет ваше внимание и заставит представить машину где-нибудь на бездорожье, в лесу или поле, так это внушительный клиренс, а также капот и кузов, длина которого почти равна длине шасси. Если вы ищете автомобиль, который сможет отвезти вас куда угодно, не застряв, вас, вероятно, больше заботят его характеристики, а не внешний вид.

Единственное, чем 5-дверный ВАЗ-2131 отличается от предыдущей модели, настолько очевиден, что упоминать об этом не будем.Стоит отметить, что шасси стало немного длиннее, что позволило пассажирам на заднем сиденье путешествовать с большим комфортом и одновременно увеличило объем багажника. Странно, но со всеми этими преимуществами он не превосходил по популярности 3-дверную модель и всегда выпускался небольшими партиями. Одной из причин может быть то, что кузов стал менее прочным, а другая - у длинношасси Lada 4X4 хуже проходимость.

Единственная Нива, которая выделяется, - это Нива Урбан: у нее меньшие углы наклона, новые пластиковые бамперы, большие зеркала заднего вида и литые диски большего диаметра.Тем не менее, даже при всех этих изменениях он вполне узнаваем. Это все еще Нива.

Дизайн интерьера

Не ждите слишком многого от автомобиля Лада Нива 4Х4 внутри: этот автомобиль никогда не был изысканным и ценится за другие особенности. Комфорт - это определенно то, чего не хватает Lada Niva 4X4, но люди готовы мириться с дешевым жестким пластиком, старомодной минималистской приборной панелью и небольшим грохотом и скрипом во время вождения. Кроме того, кондиционер устанавливается только в топовую комплектацию автомобиля и оплачивается отдельно.Другими недостатками являются то, что зажигание расположено слева от колеса, что не совсем удобно, и что колесо нельзя отрегулировать, что может расстроить более высоких водителей. Пассажиры на заднем сиденье будут жаловаться на нехватку места и отсутствие подголовников, что фактически нарушает правила безопасности. Что касается багажника, то его объем составляет всего 265 литров, если вы не развернете заднее сиденье и не получите вместо него 585 литров. Сиденья хоть и довольно удобные, но этого недостаточно, чтобы назвать всю машину удобной.

Lada Urban намного лучше с множеством решений, позаимствованных у Lada Priora, и имеет те же плюсы и минусы: обогрев сидений и зеркал, стеклоподъемники, новые фары, улучшенная ткань сидений и резиновые коврики по сравнению с приборной панелью старой школы, которая могла лучше.

Технические характеристики и безопасность

Lada Niva 4X4 оснащена бензиновым двигателем объемом 1,7 л и мощностью 83 л.с., соответствующим стандарту Евро-4. Это полноприводный автомобиль с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией с расходом топлива 10,8 литра на 100 км. Его максимальная скорость составляет 137 км / ч, и он может достигать 100 км / ч за 19 секунд, но если мы говорим здесь о Lada Urban, его максимальная скорость выше: 145 км / ч при достижении 100 км / ч за 17 секунд. секунд.

Lada Niva 4 × 4 планируется выпустить до 2021 года в связи с высоким спросом.Конечно, качество невысокое, а дизайн старомодный, но с этим многие готовы мириться, учитывая его цену и проходимость.

Видео


Automotive Новая оригинальная центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214 tucsonbedbugtreatment

Automotive Новая оригинальная центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214 tucsonbedbugtreatment

Новая оригинальная центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214, LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214 Новая оригинальная центральная консоль, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Новый оригинальный центр консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214 по лучшим ценам в сети, БЕСПЛАТНАЯ и БЫСТРАЯ Доставка, бесплатная доставка по всему миру. Лучшие предложения по покупкам в Интернете. Большие этикетки. Небольшие цены. Хороший дизайн, подарите вам бутик-товары.центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214 Новый оригинал.







Новая оригинальная центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214

Maxliner 07-12 Dodge Caliber 07-17 подходит для ковриков Jeep Patriot Compass 1-го ряда, TRX200 Honda NOS ATC185 Болт регулировки сцепления ATC200 # 22846-958-010 S-177/2. Комплект фар Protekz LED 9007 Hb5 Hi Lo для Ford F-150 1992-2003 F-250 1992-199.1959 CARB TAG SET DATED CADILLAC TRI POWER ROCHESTER 7013033 7013035 7013037. 1 Рычаг Pitman рулевого управления для Mitsubishi Montero Sport K

    1997-2003 гг., Главный тормозной цилиндр для BMW 525i D713YG 2003 г., комбинированный комплект с коротким переключателем и втулками Torque Solution, подходит для Subaru Sti 04-16. Подходит для радиатора Chevelle El Camino Pontiac GTO 68 69 70 71 1972 Shroud Fans 3Row. 20-страничный каталог оригинальных продаж автомобилей «Меркурий Соболь» 2003 года. Комплект из 3 предметов для крепления двигателя и трансмиссии для Kia Sportage и Hyundai Tucson, ротор заднего тормозного диска, подходящий для Honda VFR400 R NC21 NC24 CBR400F CBR500F CBR600F.Ручка наружной двери задняя левая водительская для 00-04 Toyota Avalon Non Painted Black.

    ...

    Новая оригинальная центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на новую оригинальную центральную консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Материал: : Пластик , Размещение на транспортном средстве: : Центр : Тип: : Органайзер сиденья , Бренд: : Без бренда : Цвет: : Черный , Тип установки: : Прямая замена : Номер детали производителя: : Не применяется Apply Гарантия : : Нет гарантии ,。



    Новая оригинальная центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214


    Пролистать наверх Новая оригинальная центральная консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214
    Бесплатная доставка для многих товаров. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на новую оригинальную центральную консоль LADA NIVA 4x4 URBAN 2121 2131 21213 21214 в лучшем случае цены в Интернете, БЕСПЛАТНАЯ и БЫСТРАЯ Доставка Бесплатная доставка по всему миру Лучшие предложения по покупкам в Интернете Большие этикетки Небольшие цены Хороший дизайн, вы получите эксклюзивные товары.

    Нива или Шевроле Нива; что лучше.

    Выбирая внедорожник для активной езды, в сложных условиях, автолюбитель встает перед выбором. Особенно это связано с выбором нового автомобиля. Если предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в сложных и суровых условиях, и необходимо найти такой внедорожник, который бы не жалко, задача становится непростой.

    По этой причине большинство потенциальных покупателей останавливают свой выбор на таких автомобилях. отечественного производства Нравится Нива I.Chevrolet Niva .. Эти автомобили производит компания АвтоВАЗ, которая предлагает хорошую технику. Каждая из этих двух моделей имеет как свои положительные характеристики, так и недостатки, а поскольку у каждого автомобилиста свои индивидуальные потребности и пожелания, однозначно сказать, какой из этих внедорожников лучше, очень сложно. Так что ответить на вопрос, что лучше Нива или Нива Шевроле поможет эта статья.

    Несмотря на то, что дизайн обычной двухдверной Нивы морально устарел, и ее часто ругают за топовый внешний вид, она продолжает пользоваться большим спросом.

    Разработчики предприняли попытки выпустить новую версию внедорожника, в результате чего Lada 4x4 Urban поступила в продажу. Но какие кардинальные изменения? В дизайне не было дизайна, поэтому спрос на нее был невелик.

    Основные преимущества обычной Нивы по сравнению с Шевроле Нива следующие:

    1. За счет короткого основания модель имеет лучшую проходимость;
    2. Ниже цены;
    3. Проверенный временем неприхотливый двигатель объемом 1 литр.7 литров и 83 лошадиных силы, с отличным крутящим моментом;
    4. Цена на запчасти дешевле;
    5. Проверенная коробка передач, которая отлично работает и не выходит из строя в любых экстремальных условиях;
    6. Имеет большую предрасположенность к тюнингу;
    7. Надежная подвеска на рычагах.

    Несмотря на все положительные стороны, у этого автомобиля есть свои недостатки. На нем очень сложно передвигаться по трассе, так как нужно крепко держать руль, от несанкционированных маневров. Конечно, короткая база прекрасно себя чувствует в тяжелых условиях бездорожья, но на обычной дороге на больших скоростях имеет плохую управляемость.Что касается комфорта, то он тоже невысокий, связан с постоянными вибрациями и посторонними.

    При всех недостатках обычная Нива хорошо выглядит, главные ее достоинства для покупателя - простота конструкции, неприхотливость в обслуживании, цена.

    Нива Шевроле.

    Данная модель имеет обновленный и современный дизайн и поездки на ней по сравнению с обычной моделью намного комфортнее.

    Его основные преимущества следующие:

    1. Удачный и современный дизайн;
    2. Пассивная безопасность Luha;
    3. При езде больше комфорта.Посадка водителя достаточно комфортная, меньше вибраций и посторонних;
    4. Силовой агрегат установлен от Нивы и немного доработан, объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадиных сил;
    5. Жесткий кузов, и более толстые лонжероны, чем у обычной Нивы;
    6. Отличная аэродинамика и просторный салон;
    7. Подвеска пружинная, задняя часть имеет зависимую вариацию, а в передней части установлена ​​независимая;
    8. Отлично чувствует себя на бездорожье.

    Этот автомобиль подходит для дальних поездок и отлично ведет себя в суровом бездорожье.В чевике хорошо сочетаются два важных качества Высокая функциональность I. Хороший комфорт. К недостатку можно отнести слабый двигатель и большой расход топлива, который составляет около 14 литров на сотню. Многих также волнует, какой привод на Шевроле Нива, ответ очень простой, он оборудован постоянным полным приводом, раздаточной коробкой, которая имеет несколько функций, а также имеет блокировку межколесного дифференциала.

    В подтверждение этого можно сделать вывод, что если вам нужна машина для езды преимущественно по бездорожью, при этом комфорт не очень важен, то внешний вид тогда выбирайте обычную Ниву 4х4.Если же вы, наоборот, собираетесь чаще ездить по асфальтированным дорогам, то лучше остановить свой выбор на Ниве Шевроле.

    Семейство «Нива» маленьким не назовешь. На данный момент минимум четыре модели этой марки и стран ближнего зарубежья. С двумя из них мы сейчас сравнимы. Узнай, какая машина лучше - Лада Нива или Шевроле Нива.

    Автомобили Лада Нива и Шевроле Нива - яркие представители своего семейства

    В прошлом одна из претензий к автомобилю Нива вызывала его трехтехнологичность и в результате неудобства при посадке пассажиров на заднее сиденье.Но теперь производитель исправил выпуск как Шевроле Нива-2123, так и Лада Нива-2131. Сегодня эти две модели в нашем сравнительном анализе.

    Описание, параметры, качество

    Давайте разберемся, что такое протестированные автомобили. Какие есть достоинства и недостатки. Как вы ведете себя в разных ситуациях и на разных маршрутах.

    Технические характеристики
    Модель ВАЗ 2131 1.8. ВАЗ 2123 Chevrolet 1.7 I
    КОРПУС
    Тип корпуса Универсальный Универсальный
    Кол-во дверей 5 5
    Количество мест 5 5
    Длина 4240 мм 3900 мм
    Ширина 1680 мм 1700 мм
    Высота 1640 мм 1640 мм
    Колесная база 2700 2450
    Колея передняя 1430 1430
    С упаковкой назад 1400 1400
    Объем багажника минимальный 265 л. 320 л.
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение двигателя Спереди, продольно Спереди, продольно
    Объем двигателя 1774 см 3. 1690 см 3.
    Тип цилиндра Рядный Рядный
    Количество цилиндров 4 4
    Ход поршня 85 мм 80 мм
    Диаметр цилиндра 82 82
    Степень сжатия 8,4 9,3
    Количество клапанов на цилиндре 2 4
    Система питания Карбюратор Распределенный впрыск
    Наличие турбонаддува - -
    Мощность 82/5200 л.из. 79/5200 л. из.
    Крутящий момент 139/3200 Н * м 127/3400 Н * м
    Топливо АИ-92. АИ-95
    ТРАНСМИССИЯ
    Привод Постоянно на всех колесах Постоянно
    Кол-во передач (мех. Коробка) 5 5
    Кол-во передач (АКПП.Коробка) - -
    ПОДВЕСКА
    Тип задней подвески Винтовая пружина Независимая
    Тип передней подвески Винтовая пружина Зависимая
    РУЛЕВОЕ
    Усилитель руля - Гидроускитель
    Тип рулевого управления Червячная шестерня Грабельная шестерня
    Тип тормозной системы
    Передние тормоза Диск Диск
    Задние тормоза Барабан Барабан
    Показатели эффективности
    Объем топливного бака 65 л. 58 л.
    Время разгона (0-100 км / ч) 22 C. 17 C.
    Максимальная скорость 135 км / ч 150 км / ч
    Расход топлива (смешанный цикл) 12,3 9,6
    Просвет 228 мм 200 мм
    Снаряженная масса 1370 кг 1300 кг
    Допустимая полная масса 1870 кг 1750 кг
    Размер шин 175/80 R16 205/70 R15

    Внедорожные свойства

    Во-вторых - высокий клиренс, расстояние от дороги до днища автомобиля.Что, клиренс У проверенных машин не менее 200 мм, каждая - соответствует требованию. У Лады на 28 мм больше, чем у Шевви, и это плюс.

    Третье - геометрическая проходимость или угол ската, чем он меньше, тем труднее можно преодолеть. Это значение зависит от длины тела - чем короче, тем лучше. Так что ВАЗ-2131, известная как «длинная» Нива, с ее 4,24 м не на высоте. Шевроле короче соперника на 34 см соответственно обязателен.

    Если на дороге асфальт

    По плавности хода ровная дорога Нива-2131 лучше Шевроле.Здесь можно оценить длину автомобиля. Прыжки, подпрыгивания мы не чувствуем при такой езде. Она напоминает купание в тихой гавани.

    Акция: Продажа новых автомобилей 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

    Продажа новых автомобилей 2018-2019 года выпуска
    Продажа автомобилей с пробегом Трейд-Во.
    Кредит от 9.9%

    Но в городском цикле без радиуса поворота маленькая шестиметровая «длинная» Нива хватается за Шевроле. Здесь длины уже нет в наличии.Когда вам нужно маневрировать между поворотами, вы не пожалеете о лишних расходах на гидроусилитель руля. За 2131 надо доплачивать. А на Ниве-2123 уже предусмотрен ГУР.

    Чего не хватает

    Недостаток мощности, несомненно, ощущается на обеих машинах. Расход при такой массе не помешал бы увеличить объем двигателя.

    Тридцать первая хуже обзорность наружных зеркал, гораздо больший расход топлива, салон беднее Шевви.А багажник наоборот более хорош.

    Достаточно просторный, порог легко ставится сзади. Но в Chevrolet чувствуешь себя комфортнее.

    По цене и Нива-2123 дороже. Но по внешнему виду и оснащению кабина превосходит соперника. Рулевое колесо более удобно расположено, не перекрывает приспособления, регулируется по углу. Водителю не нужно дотягиваться до кнопок управления, все они под рукой.

    К достоинствам Chevrolet также стоит добавить оцинкованный кузов и приличную светооптику.А еще «Лада» отличается хорошей устойчивостью на скользкой трассе.

    Подводя итог

    Из проведенного анализа мы увидели, что предпочтительнее в разных дорожных ситуациях Шевроле Нива или Лада 4х4. А также, для каких трейдов они созданы. Итак, обобщаем все это.

    • высокие внедорожные качества;
    • достойный внешнего вида;
    • Неплохие опции, входящие в базовую комплектацию;
    • малый объем багажника;
    • отсутствие внедорожных шин в комплектации производителя;
    • выше цены I.более дорогое обслуживание по сравнению с ВАЗ-2131;
    • Явная нехватка мощности на скоростной трассе.

    Тест-драйв автомобиля Шевроле Нива:

    • высокий уровень плавности хода на трассе;
    • Двигатель мощнее Шевроле;
    • просторный, комфортный салон;
    • большой багажник;
    • низкая цена и стоимость услуг;
    • внешний вид на трехметровом с плюсом;
    • без кости, внедорожные качества ниже среднего;
    • низкая экономия топлива;
    • плохие венгеры зеркал за бортом.

    Тест-драйв автомобиля Лада Нива:

    Какой вывод можно сделать из приведенного выше сравнения Лада Нива и Шевроле Нива? И вывод такой: если экстремальный маршрут манит и вы готовы переплачивать за доп.оборудование И Комфорт, покупайте Шевроле Нива. Авто, как не может быть лучшего сочетания и внедорожных качеств. Если бюджет ограничен и в Буаэлаи вас не тянут, Нива-2131 Ваш выбор . По ровной дороге ехать сплошное удовольствие, подкрепленное мыслью о сэкономленных деньгах при покупке машины.

    Владельцы рассматриваемых автомобилей могут дополнить наш сравнительный анализ своими наблюдениями в комментариях. Удачи на дорогах!

    Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

    Кредит 9.9% / рассрочка / Trade-in / 98% согласование / салонные подарки

    Mas Motors

    Долгое время в России было три машины, которым не страшно бездорожье: УАЗ, Нива и Луаза. И если детище Луцкого автозавода Сегодня его больше не выпускают, то два оставшихся внедорожника могут быть без проблем и сегодня «с конвейера».

    Сегодня мы расскажем, какой из «классических» внедорожников - УАЗ Хантер или Нива 4х4 - лучше подходит для разных ситуаций и за что ценится каждый из них.

    Исходные данные

    Наше сегодняшнее сравнение Нивы и УАЗа начнем с того, что УАЗ, который разрабатывался для нужд армии, по-прежнему остается полноценным внедорожником по рамной конструкции, а Нива 21214 с кузовом несёт Да и в целом это была исключительно гражданская машина.

    Конструкторам 469-го УАЗа (в просторечии - «козел / козел») была поставлена ​​задача создать автомобиль, способный передвигаться по любой местности даже с танками.Что касается трехдверной Нивы 21214, то она была рассчитана на деревню, то есть для загородного роуд-шоу в разобранном виде их не было. Это значит, что в детищах из Ульяновска именно то, что военные практически не обращают внимания на комфорт и еще кое-что, но в Ниве все равно будет удобнее, чем в «козочке», даже с проходимостью все не так хорошо .

    Технические характеристики

    Упрощенно говоря, Нива - легкий внедорожник, но с учетом современной терминологии - и вовсе кроссовер повышенной проходимости.Кузов трехдверный универсал, рычажная независимая передняя подвеска и небольшой вес в 1850 килограмм. К тому же Нива достаточно компактна, что ценится в условиях плотного городского потока. Как ни странно, клиренс у детища ВАЗ даже больше, чем у Hunter - 22 см против 21.

    По основным параметрам Hunter можно считать классическим внедорожником с рамной конструкцией, пятидверным. кузов и рессорная подвеска. Высота УАЗа 2 метра невелика, а вот Нива на 40 см ниже и короче.УАЗ весит около двух с половиной тонн (в зависимости от комплектации), что является довольно спорным преимуществом: в одной ситуации он поможет зацепить «твердую почву», в другой - только глубже погрузит внедорожник в грязь.

    Обе машины вмещают 5 пассажиров с водителем, однако наличие еще двух дверей делает УАЗ намного удобнее для посадки и высадки людей.

    По силовым установкам Между автомобилями паритет: оба внедорожника предлагают только один мотор. УАЗ приводится в движение двигателем на 2.7 литров при мощности 128 лошадиных сил, Нива едет на 83-литровом бензиновом двигателе объемом 1,7 литра.

    Обратите внимание, что слово «динамика» практически не применимо к этим автомобилям: если Нива разгоняется до сотни за 19 секунд, то Хантере уже нужно будет 35.

    Если для вас важен расход топлива, то Ниву надо отдать предпочтение: в смешанном цикле она потребляет 8,3 литра, Хантер - больше 13 литров на сотню.

    Обе машины укомплектованы 5 ступенчатой ​​механикой.Но они отличаются от них: передний мост УАЗ подключаемый, а передняя часть ваза - постоянный полный привод. Достоинством Нивы также является блокировка межосевого дифференциала, существенно повышающая проходимость машины.

    УАЗ или Нива: подвеска и пополнение внедорожного арсенала

    УАЗ или НИВА Что выбрать? Зависимая подвеска охотника очень хорошо переносит колебания по корпусу. По надежности и езде по грязи нареканий к нему практически нет, как и намека на комфорт (зря прозвали «козлом»).


    По комфорту Нива однозначно лучше. Судите сами: зависимая подвеска только сзади, независимая система установлена ​​спереди, так что неровности и неровности преодолеваются не так сильно. ВАЗ предлагает владельцам и ряд других приятных бонусов: ГУР, тормоза с антиблокировкой и усилитель экстренного торможения. Салон отделан тканью, других источников здесь нет: какая была Нива 20 лет назад, она осталась, разве что слона начали устанавливать спереди.

    При этом оформлен этот УАЗ даже скромнее и минималистичнее, чем то, что можно сказать про Гура и мойку напольного покрытия и салона. Дефицит базовой комплектации В какой-то мере компенсируется возможностями настройки и приобретения дополнительного оборудования (лебедки, багажник, защитные бамперы и т. Д.)

    Внедорожный аргумент

    Главный аспект спора УАЗа и Нивы - езда по бездорожью. На протяжении десятилетий было проведено множество сравнительных испытаний, однако даже сейчас невозможно с уверенностью сказать, на какой машине может подъехать.Казалось бы, УАЗ был создан для езды именно там, где дорог просто нет, но Нива однозначно ему в этом плане не сильно уступает.

    Садясь за руль этих внедорожников, старайтесь не сажать их «на брюхо» или на мосты, иначе придется бежать за трактором в ближайший поселок или всегда таскать лебедку с собой. Однако в плане езды «по пробке» Нива немного заедает от тяжелого УАЗика: меньший вес позволяет не так глубоко сидеть, а при некотором мастерстве кто-то может проскользнуть и вовсе на скорости (но помните, что для этого нужно некоторый опыт).

    Цена вопроса

    В ценовом плане Нива привлекательность УАЗ: новая машина Вам обойдется в 465 тысяч рублей, тогда как Хантер доступен от 609 тысяч. Однако следует отметить, что Ульяновский автомобильный завод регулярно проводит акции и выпускает юбилейные серии.

    В рамках акции, например, Hunter в базовой комплектации доступен от 490 тысяч, «победная» серия - от 670 тысяч (550 на акцию), полная трофейная - 670 и 550 тысяч соответственно. .

    Дополнительные переменные

    На вторичном рынке и ВАЗ 2121, и УАЗ Хантер можно купить в пределах 100 тыс. Руб. Если вы собираетесь на рыбалку или охоту в глухую местность, и нет желания ехать на незнакомые автомобили, нет желания, есть вариант купить «на месте» б / у УАЗ или НИВИВ и смело идти в Дорога. Даже если вы убьете купленную машину, потраченные деньги ее полностью оправдают.

    Идя в дальнюю тропу, следите за тем, что багажник Хантера намного больше, чем у Нивы, а значит запаса можно взять больше, а для трофеев место останется .

    Выбирая любую из сопоставимых машин, учтите, что в них практически нет места. современные технологии. Владельцы откровенно заявляют, что та же Нива откровенно устарела более примерно 15 лет назад, и менять что-либо в ней при наличии Шевроле Нивы и Урбан производитель просто не видит смысла. Но обе машины по праву можно назвать проверенными даже усталыми временами. Проблем с запчастями, как и с ремонтом проблем не возникает: сто человек давно знают, как устранить различные неисправности этих старожилов.Однако на Ниве и запчасти, и стоимость дополнительных услуг несколько привлекательнее.

    Нива и УАЗ на бездорожье: сравнение (видео)


    Итог

    Что выбрать? В любом случае перед покупкой обязательно тестируйте авто. Важно и понимать, для чего вы покупаете внедорожник: если вы планируете много времени кататься по городу и асфальтированным дорогам, лучше выбрать Ниву, а также если вы не хотите ощущать каждое тело всем телом и яма русских направлений.

    Проходимость этих представителей отечественной классики на высоком уровне Но если все-таки хочется чуть побольше динамики - выбирайте Ниву, но учтите, что выше 135 км / ч она не поднимется.

    Обращаем ваше внимание, что ездить на Ниве 2121 или на УАЗе очень сложно, как на повседневной машине, лучше использовать их в распорядке дня.

    От автомобилей нам иногда требуются почти невозможные вещи. Мы, например, хотим, чтобы машина идеально справлялась со всеми неровностями дорожного покрытия, чтобы она была способна выходить из тяжелых участков и проезжать их. С такими проблемами машина Нива справится. Итак, чем же хороша «Нива»?

    Преимущества «Нивы»

    Очень много разговоров по этому поводу, «Нива» прям на разную сложность теста и, можно сказать, показывает очень хорошо.Этого зверя можно назвать отличным внедорожником. Не зря «Нива» взяла за основу при создании симбиоза с Chevrolet. Поговорим о преимуществах.

    • Главное преимущество «Нивы» - это полный привод автомобиля. Это представило машину раздаточной коробке трансмиссии, которая обеспечивает полное соединение двигателя с колесами. Наличие трех дифференциалов делает «Ниву» просто монстром дорог. Машина может вылезти из довольно глубокой колеи, и даже если она упадет, например, задним колесом, то сможет получить самостоятельно, используя переднее.Дополнительная коробка не включает и не выключает дополнительный привод, как многие считают, а только управляет дифференциалом.
    • Полный привод на «Ниве» работает всегда, а включение различных режимов «Распределение и дифференциал» помогает справиться с любыми условиями дорожного покрытия. Также при опытном использовании трансмиссии машина довольно быстро берет на себя разгон, что тоже выделяет «Ниву».
    • Что касается внешних данных, то «Нива» очень просторна как в салоне, так и в багажнике, а также под капотом.И все же у машины довольно неплохой дизайн. Это так называемый «джип». Очень практично и удобно.

    Если кому-то нужна машина, которая будет ездить по участкам с интенсивным движением, например, по селу, лесному хозяйству, песку и так далее, то «Нива» - лучший автомобиль для этого. Этот автомобиль идеален для так называемого «сафари» или охоты. В городской черте такая машина совершенно необязательна, однако, если езда выходит за пределы города, на сложные участки дорог, использование «Нивы» значительно снизит количество проблем, которые могут возникнуть на других легковых автомобилях.

    Евгений75 24-02-2013 01:03

    абосс. 24-02-2013 08:29

    В зависимости от чего. Шеви конечно комфортнее и приятнее, если не заморачиваться с «мертвым» двигателем.

    Коша. 24-02-2013 09:48

    Да ... смотря что))) мне удобнее) И молочность немного улучшила, демпфер и чиповка, теперь уже успеваю заводить все светофоры) до того как ты его завел))) Но ... шнива стала мала, скоро придется поменять на что-то по большему)
    Так я на шнива)

    abalmix. 24-02-2013 10:06

    Обычная проходимая, она короче и у нее железные бамперы.
    Шнива намного комфортнее, лучше в городе и по трассе, порядок лучше красится.

    Спиннингист 34. 24-02-2013 11:24



    Выбор: Нива Простая Трехдверная или Нива Шевроле. Интересные мнения.


    Весь выбор считаю в деньгах, шнива есть, надо брать шниви и не думай если нет, то корота. Разница в деньгах полностью покрывается комфортом и качеством шнивы.

    Семенофф 24-02-2013 13:26

    Скажу исходя из личного опыта. Сначала был трехдиммер 21214, потом взял Greatwall Safe, сейчас купил Шеви.
    Так - по проходимости существенной разницы между трехлеткой и шеви - вообще не заметил, не считая, что шниива «Салк», чем трехлетняя;
    по салону - однозначно Шеви удобнее и побольше, объем багажника - ну чуть больше у Шеви, правда, до объема сейфа - как до Китая раком.
    По салону - намного шире, чем даже в сейфе - хоть в сейфе я мог спокойно идти, положив руку жене на колено, а в шниве - надо дотянуться
    Езда в шнеиве определенно больше приятнее чем в трехгодичном и в безопасном - козла почти нет, подвеска помягче.
    Положу руку на сердце, могу сказать - даже в случае нехватки денег - лучше бы Шниев к Усэдеру, чем нулевую трехдверку.

    ОХОТА116. 24-02-2013 14:12

    Шнива не ржавеет так быстро, как короткое замыкание.

    Волга Небо 24-02-2013 17:25

    А почему не крокодил (2131)?

    никаляк 24-02-2013 18:04

    Право Sevenoff составляет 100%.

    Семенофф 24-02-2013 18:28

    Кстати, сама давно мечется между пыльником и Шниевым ... В итоге поездил в том и что выбрал Шниви. Все-таки - оптимален ПП с принудительно заблокированным дифференциалом...

    Коша. 25-02-2013 07:48


    Кстати сама давно мечется между пыльником и Шниевым ... В итоге поездил в том и что выбрал Шниви. Еще - ПП с принудительно заблокированным дифференциалом оптимален ...

    Semenoff 25-02-2013 11:52

    QUOTE: Сообщение от Cosha:

    А чем сейф не устроил? Я просто думаю шнива на замену ..

    Сейфы все хороши, просто у меня 90% времени машина возит по городу моей одинокой туши, с маленьким рюкзаком, и возит ее на двух тоннах и пяти метрах железа (за счет зимы в г. 18-19 литров) - как-то Номомильфо...
    А так - могу сказать, что косяков особых не было по использованию особых косяков, ни разу за три года не подводил ...

    Ouzer 25-02-2013 12:29


    А почему не крокодил (2131)?

    тоже интересно, у него свои партии

    Semenoff 25-02-2013 12:39



    тоже интересно, у него свои партии

    Волга Небо 25-02-2013 13:07

    У него есть один большой плюс комфорта.

    Семенофф 25-02-2013 13:16

    По сравнению со Шниевым? О_0
    Какой там комфорт?

    стратег. 25-02-2013 17:53

    У крокодила здоровый хобот по сравнению как с коротким, так и с коротким деревом. На дигнуме ездить удобнее, чем на коротком.
    Но у шниивы есть кондей - на кадре из Москвы до тошноты в пробке без него грустно.
    Итак, по совокупности - Шнива.

    Прядильщик 34. 25-02-2013 18:33



    Но короче я взял именно из-за компактности, и не жалею - удобно парковаться удобно, трость случилась там, где никто не лезет.


    Мне на шнеч после ярлыка было удобнее парковаться, удивился, но радиус поворота у шниивы намного меньше.

    стратег. 25-02-2013 19:02

    Процесс может и удобнее, да и габариты никуда не допускаются.
    У обычной Нивы, если брать ее аскетизм, один минус - удручающие результаты пинтеста

    Ouzer 26-02-2013 10:29

    QUOTE: Первоначально отправлено Semenoff:
    На мой взгляд, крокодил имеет с собой все минуты трехмерности с точки зрения эргономики и даже большей массы и габаритов, с тем же двигателем...
    Плюсы по сравнению со Шниевым - не нашел ...

    По сравнению с рашем конек намного удобнее на обычном (не джиперском) круге. Четыре двери кабины, большое пространство внутри и упомянутый багажник. Удивительно ровно и плавно, даже из Шеви, на дальняке - больше всего. Да скорость выше 120-140 не развивает, если это важно, но держит его просто как Паравоза, ни малейшего козла и даже с ямами, на конных дорогах и грейдерах ехать вполне можно, Подвеска и общий вес Отрабатывает.И еще у нас
    По обслуге - дешевизна трешки. По заглавным буквам - заметил, что трешки и шевы падают в цене раза в полтора быстрее, чем крокодил. Возможно ИМХО, потому что Шевик откатывает гарантию, а то запчасти, кои дороги, но трешка тупо хуже качества (Крук собирается небольшими партиями на опытном производстве, а не серийно на вазе).
    В минусах - уже не современная отделка - пластик, в остальном удобство использования могло измениться, либо предложить в модельном ряду на выбор.Пластик - застенчивый. Переворачивание радиуса - это неплохо. Хоть с металлическими бамперами, я смело тыкаю Джеппи и другую морду в сугробы на узкой дороге И поворачиваю «в три приема». Покраска лучше трешки, но все равно оставляет желать лучшего, надо беречь машину, за 4-5 лет реки зацвели. И .... вроде все минусы сказок про "дохлый двигатель" дело привычки. Никто из НиваВода его не видел в минусе возведен, режим Нива работает с интересом, на прицепе отчаявшиеся ребята хоть паз и зила рывок (не одобряю, но не могу не упомянуть), на гонках на высоту Нивы в целом рекордсмен мира, уходя далеко на дно рамки "Трубка" Полюсы-зажигания ".Дешевизна салона круче дешевизны машины и запчастей, совпадают в любом колхозе на вашем бесконечном пути
    В целом КРОК универсальнее, трешка более специфична для путешествий, чевик удобнее и дорога.

    стратег. 26-02-2013 13:19

    qUOTE: Сообщение от Ouzer:

    .... вроде все минут, то сказка про "Драконий двигатель" дело привычки. Никто из НиваВода не видел в минусе возведен, режим Нива работает с оглушением....

    Кстати по поводу динамики. Часто бывает медленный разгон до сотни, а по городу нет динамики (в основном зум), мне все было интересно - динамика меня вполне хватает, в первых рядах держат. Потом понял - Нива тупит с четвертой передачи, до третьей разгон вполне себе (а это 60-70 кмч, а стрелка тахометра еще далеко от красной зоны). В городе - более чем, время разгона до сотни некритично, время разгона до 50 критическое

    Ouzer 26-02-2013 13:40

    тоже достаточно динамиков.90% остаются за спиной на светофорах, да, на Страце какие-то перемещают за 140, но жизнь перекладывается на меня.

    Спиннингист 34. 26-02-2013 16:47

    В динамике этому мотору не хватает на шнилл, короче вполне достаточно, но навалом.

    Доктор Стрелок. 26-02-2013 20:13

    ЦИТАТА: Сообщение от Ouzer:

    по высоте заездов на Ниву, в общем рекордсменку мира, выехав далеко за рамки «Типирика» Полесцента..

    О мир, будь дурачком, а какой рост и Рамнеги? Готов к указанной вами высоте

    Spinningist34. 26-02-2013 21:27


    На, правда ссылка не ахти, гугл уже не нашел ...

    Нива практически была в наличии.
    Для сравнения, ДЭФ побывал на Эльбрусе, только его отложили до неузнаваемости, а его туда притащили несколькими лебедками. УАЗ на Эльбрусе встал сам, и Нива тоже была в стоке. А мировой рекорд Нивы на подъеме на Эверест побил только Таурег, да и то случайно.

    Доктор Стрелок. 27-02-2013 12:37



    А мировой рекорд Нивы на подъеме на Эверест побил только Таурег, да и то случайно.

    плохие лисы 27-02-2013 06:25

    ЦИТАТА: Niva Simple или Niva Chevrolet

    Неправильно сравнивать. Топ разных машин. Поэтому насчет денег ...

    Максим В. 27-02-2013 07:48

    QUOTE: Собираетесь ли вы немного покрасить в этом году?

    Собрали и более того - выпуск решено было продлить до 2017 года, руки брать не хотели - категорически не хотел брать машину 13 лет выпуска - прямо как стенку встал - а вот и я есть полный Razumbach - возьму ВАЗ-2131 Tömesee 2014 года -металлик - такой же, как был, а для этого лета купил себе вчера машину - 2002 года выпуска -33000 км пробега - ни капли не крашеный - один хозяин + 2 комплекта резины на дисках - летняя и всесезонная - на машине стоит "Лето" 4 колеса.За все это вместе - 30 000 р - всю ночь от радости не спал.

    ОХОТА116. 27-02-2013 08:08

    За "крокодила" просили 30 тыр ???

    Максим В. 27-02-2013 08:19

    QUOTE: Над Максимом будут крайне злые и циничные издевательства.

    А я специально не писал марку и модель - пусть спрашивают - ничего не говорю. Ваша жена Охренель из увиденного - машина в 2 раза дешевле ее шубы.Присутствует железный автомат, С музыкой и теплой печкой, на настоящих резиновых колесах - заводится и едет - по цене «Тырикчика» - прохлада с вкраплениями. Это даже бибика ......

    стратег. 27-02-2013 08:33

    Еллезная?

    Доктор Стрелок. 27-02-2013 08:38

    qUOTE: Сообщение от Ouzer:

    Stsyka f studio


    выложил уже в этом разделе, вроде Stock Ale Three Uza на сухом лифте протянул))

    стратег. 27-02-2013 12:30


    А потом может надо будет в китов на короте залезть.

    Максим В. 27-02-2013 12:36

    QUOTE: Maximv, а не вы в свое время описали какой-то хитрый путь Москва - Питер, не по основной трассе, а альтернативный дорогой?
    А потом, может быть, надо будет попасть в китов на короте.

    Я писал об альтернативном пути через Тверь в Карелии. Но до Волчова дальше будет 123 км, да и дорога на одном участке укороченная.Так что в ворши лучше идти традиционным путем. Еще в Питере в апреле поехать - ездил в ноябре - отлично получилось - во взрывчатке - в пробке потерял не больше 20 минут, а потом уже на обратном пути. И киты он такой интересный.

    стратег. 27-02-2013 12:51

    Хорошо, спасибо.
    А вот так интересно - Карелия Она такая Карелия

    Максим В. 27-02-2013 13:05

    qUOTE: Но вот интересно - Карелия Она такая Карелия

    Максим В.
    Запись от Максима В

    размещена 8 августа 2011 г., 00:19 Нажмите здесь, чтобы посмотреть профиль Максима V

    цитата: Как лучше всего ездить в Карелии?

    Москва - Тверь - Бежецк - Молоково - Сандово - Устюжна, по дороге из Устюжного налево и 15 км (в лесу 6 км -Гредер) у поселка Мочал, выехать на трассу А-114 и ехать в дорога около 280 км, до моста через речку Лето повернуть направо по трассе h47 и через 15 км выехать на Сюстрой и отдыхать на трассе М18, повернуть направо и примерно 100 км вы на мосту через свиттер .
    Чем хороша эта дорога, так и тем, что после Твери и до Устюжного (около 300 км) нет хэд-кросса (одна машина на 10 км дороги) и ДПС. Дорога ровная, асфальтированная, от Сандова до Устюжного асфальт положен два года назад.
    Можно не свернуть на молоко, а ехать прямо на всеполосный, а от дороги (53 км) автогрейдера с отдельными участками асфальта. Поездил и так, если честно - обе дороги нравятся. Через Сандово быстрее - через Еврегонск - живописнее - в Евсегоне идёшь прямиком на берег прошивки.Если вы доберетесь до грейдера после того, как он сравняется, то скорость будет очень приличной.

    стратег. 27-02-2013 13:47

    Спиннингист 34. 27-02-2013 18:21



    экстра все пиарят)) Кто его знает как и что там жгли)) С практики ушел, Нива (да и сток будет) ни разу не подлимец поеду куда лося всех колодками врежу)


    PR это при поднятых лебедках и скромно бесшумных, а вот со своей
    Елкой конечно такая хорошая машина, одна из немногих, которая полностью оправдывает свою цену, но ваш рацион - это астраханские степные грунтовки и увещевания белые буквы на мудрых... про Эльбрус-Эверест даже не мечтаю, тяжело, лебедки она не ест ...

    Доктор Стрелок. 28-02-2013 12:49

    ЦИТАТА: Первоначально отправлено spinningist34:

    loving White Cups on Mudes ...


    у меня белые буквы на ATE)) на Эверестах и ​​пешком до медсестры, пусть ебаные ласки, замерзнут там))

    Доктор Стрелок. 28-02-2013 12:52



    Был еще - вроде УАЗ Фермер вытащил из болота застрял МАЗ.Так что «Эля» нервно курит в сторонке.

    зачем курить? с правильной стропой и головой без труда вытащим машины вдвое сложнее

    Максим В. 28-02-2013 07:32

    ЦИТАТА: машинраза на две сложнее без труда

    А вот УАЗ потянул машину тяжелее своей в 8 раз .....

    ДРОНМ. 28-02-2013 11:50

    qUOTE: Сообщение от Maksim V:

    А я специально не писал марку и модель - пусть спрашивают - ничего не говорю.Ваша жена Охренель из увиденного - машина в 2 раза дешевле ее шубы. Настоящая железная машина с музыкой и теплой печкой, на настоящих резиновых колесах - заводится и едет - по цене «Тырикчика» - нехотя Осреш. Он даже нагрудник ......

    Валерий Валентинович, подскажите, что я купил. Луаз?
    На стуле не могу спокойно сесть, рзазю от любопытства! 🙂

    Максим В. 28-02-2013 15:37

    QUOTE: На стуле спокойно не сижу, рзазю от любопытства! 🙂

    IL 2126-030

    стратег. 28-02-2013 15:56

    А я сказал «Я не говорю».))

    Максим В. 28-02-2013 16:04

    QUOTE: И я сказал: «Я не говорю».

    Я владею своим словом ..... Хотел дать слово - хотел - забрал обратно ......
    в общем я очень добрый и если я хорошо ко мне отношусь так Я хорошо себя веду.

    Доктор Стрелок. 28-02-2013 20:58

    ЦИТАТА: Сообщение от Максима В:

    УАЗ потянул тяжелую машину в 8 раз.....


    так Эка вытаскивает)) Вступление смотрелось убогим, стабильность стабильности жалко)) Вроде тонкий, больше чем в два раза элеум)))

    чертовски 28-02- 2013 22:23

    шляпа))) Патриот Элька понравится во всех позах, ведь он не едет ни на амараде, ни на Амараде, куда едет Нива. Помойте от всего херню, Марцовский асфальт замесите ...
    А вечером пальцы тренируются)))

    [Email Protected] 01-03-2013 07:33

    ЦИТАТА: Сообщение от Максима В:

    Тоже было - вроде УАЗ Фермер вытаскивал МАЗ воткнувшийся там из болота..

    Что такое болото и какие массы были? В белье вытащил застрявший в бюллетене ЗИЛ-131 с установкой в ​​кузов (около 7т.). Сначала ГАЗ-66, потом колесо Т-150, потом они в муфте, в итоге вытащил только гусеничный ... МАЗ вроде 7т. Весит ...

    Максим В. 01-03-2013 07:40

    ЦИТАТА: Выдернутые отвесы застряли в болоте ЗИЛ-131

    Пить? До болота, в котором застрял ЗИЛ-131 - заряжающий МАЗ километров 30-40 не дойдет.Не сравнивайте Свдник Зил и основной МАЗ.

    [Электронная почта защищена] 01-03-2013 07:48

    КОЛИЧЕСТВО: Выпить?

    А вы наливаете? .
    Ой-ой, МАЗ тоже заряжен ...

    Доктор Стрелок. 01-03-2013 21:51



    Патриот Элька понравится во всех позах, потому что он не езжу и амарады идут туда, где катается Нива.


    иди сначала Сдаю бутылку после твоей суррогатной матери))) слабо вызывающий зарубиц?
    qUOTE: Сообщение от [Email Protected]:

    Ой-ой, МАЗ тоже грузится...


    clessim Fish с опытом))

    [Email Protected] 02-03-2013 09:09

    КОЛ-ВО:
    clessim Fish со стажем))

    Я знал, но не в такой степени.

    Максим В. 02-03-2013 10:21

    КОЛ-ВО:
    clessim Fish со стажем))

    Так вы прессу не читайте .... Описание этой акции было в журнале «за рулем» - с фотографиями - этот номер конечно можно поискать, но мне он не нужен - видел .Если вас мучают смутные сомнения в правдивости этого эпизода из автомобильной жизни, Россия ищет себя - удовлетворите свое любопытство. Для сима - до свидания! И впредь прошу вас такой ерундой ко мне не приставать.

    Forester 61. 02-03-2013 12:11

    Самое смешное, машина уже не отмеченная в теме

    стратег. 02-03-2013 12:17

    За дастером пошел посмотреть.

    Forester 61. 02-03-2013 12:32

    qUOTE: За дастером пошел посмотреть.

    Я в смысле:

    Человек заходит в курилку, спрашивает, чо лутче нива или шнива и уходит, и тут начинается проезд:

    стратег. 02-03-2013 12:36

    ЦИТАТА: Первоначально отправил Лестер 61:

    Нива хуже Шнивы, УАЗ тянет МАЗ, Л-200 говно против пятриот, Рыбак-Алкаш, Пресс Виллидж, не читают, а УАЗ вытащить не смог и тд и тп.

    Хорошо. Ганза.

    Евгений75 03-03-2013 17:42

    QUOTE: Первоначально отправлено Лестером 61: Самое смешное, машина больше не упоминается в теме

    TC тема регулярно читает и делает выводы, не мешая участникам обсуждать.

    Прядильщик 34. 03-03-2013 17:47

    А они какие? (выводы)

    Evgenij75 03-03-2013 19:35

    Один автошок.
    Вторая машина трёхкратная, хватит. Крокодил
    (2131) не рассматриваю, тем более что есть некоторая возможность при желании его иногда используют для использования.

    О цвете трехдверки:
    «АвтоВАЗ намерен ввести в цвет внедорожника материалы, которые в пять раз увеличат коррозионную стойкость кузова и позволят покрыть его металлизированными эмалями, сообщает корпоративное издание. завод.
    Улучшение плана работы: этот процесс разбить на несколько этапов, первый из которых уже реализован. Так, в одном из цехов линии фосфатирования находится модернизированный кузов Lada. 4х4 (там нанесено антикоррозионное покрытие), и где-то в конце января - начале февраля АвтоВАЗ начнет применять в техпроцессе фосфатирования более современные материалы.
    Второй этап намечен на весну - на заводе начнется глубокая модернизация оборудования для перевода цвета цвета с анатореза на катафорез, что обеспечит многоразовое повышение коррозионной стойкости кузова, пишет ваза multi-hand .
    Таким образом, к началу лета технология цеха будет полностью переведена на работу с катафорезом. Позже будет модернизирована раскраска LADA 4х4, которая в дальнейшем позволит делать нестандартные внедорожники в цвет

    Максим В. 03-03-2013 19:41

    КОЛИЧЕСТВО: позволяет покрыть его металлизированной эмалью,

    Купил Ниву крашеную "металлик" - в 2009 году.
    ЦИТАТА: Крокодил (2131) не считается

    ВАЗ-2131 лучше ВАЗ-21214 абсолютно во всем, в том числе по проходимости.Были три «короткие» и одна «длинная» Нива. ВАЗ-2131 и ВАЗ-21214 работали одновременно - «КРОК» однозначно лучше.

    ТСВ. 03-03-2013 20:42

    ЦИТАТА: Сообщение от Максима V:
    Купил Ниву крашеную "металлик" - в 2009 году.
    корота
    покрашена на заводе на ручье?
    какой-то напарник может и под себя покрасить, но чего-то нигде не видит короче в металлик

    Максим В. 04-03-2013 07:27

    КОЛ-ВО:
    корота покрашена на заводе на ручье?

    ВАЗ-2131 ОПП - естественно новый.После того, как я попробовал в эксплуатации «длинную» Ниву - «короткая» перестала для меня существовать. Если Нива означает ВАЗ-2131.

    Forester 61. 04-03-2013 13:18

    QUOTE: TC тема регулярно читает и делает выводы,

    ТС не ответил на самый главный вопрос: Для каких целей нужна машина?
    А так можно долго.

    Евгений75 04-03-2013 15:11

    QUOTE: Первоначально отправлено Лестером 61: Для каких целей вам нужна машина?

    Для выездов на охоту, если вторая (есть пузотерка), одно-многоцелевая.

    Forester 61. 04-03-2013 15:41

    КОЛИЧЕСТВО: Для охоты

    Я бы выбрал бриф, но если пользоваться и по будням, то тут уж точно Шнива.

    Доктор Стрелок. 03.04.2013 16:58

    qUOTE: Сообщение от Максима V:

    После того, как я попробовал в эксплуатации "Длинную" Ниву - "короткая" перестала для меня существовать.


    МОГЫ, если питаться нормальной машиной Для вас она тоже перестанет существовать и "надолго"))

    Волга Небо 04-03-2013 20:12

    QUOTE: Автор сообщения: Dr.Стрелок:

    если кормить на обычном автомате


    Марка и образец голоса.
    У меня была иномарка, после Нивы для меня перестали существовать.
    Проницаемость Крока не выше Коротекина. Но не намного ниже. Она просто другая. Например, по скользкой трассе долго лазить легче - ветров меньше. Но, например, глубокие окопы и деревья - не его стихия. Просто висит на животе, неудивительно, что Нираза не встретила Крока на соревнованиях по тиалтингу.
    По заснеженной целине или грунтовке на той же крокодиловой траве идти легче по той же причине, что и по склону.

    Доктор Стрелок. 04-03-2013 21:16

    qUOTE: Сообщение от Volzhsky Sky:

    Марка и модель голоса.


    gyrie, их кагбе довольно много, неужели у вас есть пустой Советский стойло до глазури в томатной и синих цыплят?))
    qUOTE: Сообщение от Volzhsky Sky:

    Например, длинный по скользкой трассе время легче - ветров меньше.


    акулы заметно, особенно когда эта долго висит вверх ногами по склону, на гребне))) Я плачу, сеньор Перейра))

    Volga Sky 04-03-2013 22:52

    Ну Тадад ясен, рыдаю на здоровье.

    Максим В. 05-03-2013 08:14

    QUOTE: если вы кормите нормальную машину, вы также перестанете существовать

    Могу купить L200 прямо сейчас - но не вижу смысла и купленную "длинную" Ниву сравнивая ее с L200 - 3 месяца сравнивал и не нашел ни одного аргумента в пользу Митсубиси - взял Ниву.Вот хотел взять Дастер и тоже не нашел ни одного аргумента в его пользу, дождитесь 2015 года, когда выйдет новая Шнива - если подойдет, беру - не подойдет - снова беру длинную Ниву.

    Максим В. 05-03-2013 08:17

    QUOTE: Когда эта длинна висит вверх ногами по склону, на гребне))) Я плачу, сеньор Перейра))

    Политика двойных стандартов - если уж на то пошло - у l200 все параметры геометрической проходимости хуже, чем у длинной Нивы и где Нива будет висеть - получится именно L200 - если не раньше, и длинный "хвост" L200 вообще якорь на дороге.

    Волга Небо 05-03-2013 09:21

    Нет, якорь там работает задний бампер и сцепка действует как плуг.
    Вспомнил, как катал круги на Ниви вокруг Ренджи Сидя на фаркопе, и в вопросе: «Ну что ты, у тебя настоящий бездорожье?».

    стратег. 05-03-2013 11:23

    Нужен гидравлический привод со скрытым приводом, тогда их можно отбить

    Alex01. 05-03-2013 15:11

    ЦИТАТА: ВАЗ-2131 лучше ВАЗ-21214... В том числе и на Pentility.
    Нива

    никогда не владела, но то, что вы сказали - я не понял. У длинной Нивы масса больше, база больше на полметра, отсюда и геометрическая проходимость хуже. Как длинная Нива с такими же моторами, трансмиссиями и клиренсом может быть попутно короче, я не понимаю в принципе.

    феоктистов. 05-03-2013 16:32

    ЦИТАТА: Сообщение от Максима В:

    Не нашел ни одного аргумента в пользу Митсубиси - взял Ниву


    надежность, комфорт, грузоподъемность, высокие замки заднего дифференциала.На хорошей резине и при наличии навыков сделаю свою Ниву в разы. Особенно если в кузове нагрузки

    Максим В. 05-03-2013 21:05

    ВОПРОС: Принципиально не понимаю

    Канава - короткая - опускается переднее левое колесо - Заднее правое поднимается в воздух - «Рыбалка» Кассик «Диагональ».
    Кювет-длинный - опускает переднее левое колесо в кювет - два задних твердо стоят на Земле - машина продолжает движение.
    Перемещение колеи по дороге - короткие порезы колеи в переднем и заднем мостах И стоит ровно - хозяин лезет за лопатой.
    Долго в такой ситуации едет.
    С учетом базы 2700 - «Длинный» идет по разбитой дороге. Ровно и плавно - «козочка» отсутствует напрочь.

    Доктор Стрелок. 05-03-2013 21:51

    ЦИТАТА: Сообщение от Максима В:

    Политика двойных стандартов - если уж на то пошло - у l200 все параметры геометрической проходимости хуже, чем у длинной Нивы и где Нива повиснет - развернется вышел именно L200 - если не раньше, а длинный «хвост» L200 вообще якорь на дороге.

    Так что да, не так)) Эка может себе позволить побороть такую ​​хрень, а не разложение)) Но нифл сломается пополам)) снова задний замок Рулитис, Таксим Масиим, а не пуду ФТУ опять пузыришь))

    Волга Небо 05-03-2013 22:17

    ЦИТАТА: Первоначально отправлено доктором Стрелком:

    нифле ломается пополам))


    Вы когда-нибудь видели порванную? Особенно пополам.

    Максим В. 05-03-2013 22:23

    QUOTE: Вы когда-нибудь видели порванные? Особенно пополам.

    Не мешайте прапорщику мечтать.

    Доктор Стрелок. 06-03-2013 15:41

    Я Патпалкнег, Могсым)) Этому еще можно позавидовать)

    Evgenij75 07-03-2013 16:47

    А может я рысь?

    Спиннингист 34. 07-03-2013 16:53

    QUOTE: Автор сообщения: Evgenij75:

    А может я рысь?


    В этом нет необходимости. Мое мнение - деньги на ветер.Хотя круто, да.

    Forester 61. 07-03-2013 17:27

    QUOTE: А может я рысь?

    За такие деньги .... Хантер бери.

    Доктор Стрелок. 07-03-2013 18:35

    иллане нормальный автомат импортный?))

    нравится Shot. 19-03-2013 14:25

    Я на шниву. Ремонт копейки, просто классика дороже. Металл не гниет как на Ниве. А так на форумах Шеви-Нива Клуба есть ответы на все вопросы, в том числе по опыту эксплуатации http: // www.chevy-niva.ru

    Снежок 19-03-2013 17:20



    Качественный ремонт

    По ремонту не скажу, пока не наткнулся, но "приятно" удивила цена при обслуживании новой машины, за первую отдал 9000 рублей в автосалоне.

    Имею в семье вторую машину, брал на охоту и поездки с собаками на соревнования, тесты и другие вечеринки. Выше написали все правильно, если машина одна, то шнива, если вторая обычная Нива.
    Из достоинств шниив, которые оценил по сравнению с коротким:
    - Комфортное и уверенное движение по трассе на скоростях 120-130 км.
    - Больше места в багажнике и салоне. Ехали осенью в Ставрополе на охоту - это 1750 км в одну сторону, у нас в салоне было 3 мужских тела в среднем 85 кг. Каждая по четыре собаки по 16-20 кг. Каждый, и естественно куча шмурдяков, так что, вплотную не было никого из пассажиров, в т.ч. 4-е лапы, правда, часть вещей поместили на крышу в полотенцесушитель.

    Минусы, которые заметил по сравнению с укороченным:
    - Естественно цена (оставил авторабочий в августе с ценником 500 тысяч, в который входила машина самой дешевой комплектации, магнитола, колонки, коврики, сигнализация система, антикор, Каско + Осаго. Можно было подешевле взять, но ждать не хотелось и меня нагружали всем этим крановым типом магнитол и кофейными туфлями. Каска дешевая - 15 тыр., взял сам .)
    - еще более худшая колонка ((
    - лишний пластиковый комплект Не себе лучшего качества, в т.ч.Места лили на двусторонний скотч, боковой молдинг пролился через неделю после покупки. Зимой запрыгали на девственницу и повисли на брюхе, мужики пытались толкнуть, так, епт, задушили бампером так, что задушили из машины со словами «Нафиг мне нужно, мы вам бампер просто раздадим». " Да и так, так как я раньше разрешал летать на коротком и курить с конечно сложной зоны, на шнилл больше не могу, потому что если поломка лежит, то пластиковый бампер Он будет разваливаться немедленно, это слишком осторожно.
    - Куртка у машины не по кругу из пластика, а на лебедку поставить целую историю и не бюджетно.

    нравитсяСнимок. 19-03-2013 18:05



    на первую, отдал 9000 руб в авто-нерме


    Это официальные прошитые у дилеров. Первое желательно сделать. Остальное не нужно.
    QUOTE: Сообщение от Snowball:

    комфортное и уверенное движение по трассе на скоростях 120-130 км.


    Согласен, однако если так часто ездить, по бензину тут уже на фоне будет проблема, стоимость покажется какая-то.
    QUOTE: Первоначально отправил Snowball:

    даже хуже динамика


    По мне, потому что наоборот, медленнее короче, а про бешенство в раздаточном ни где и говорить не собираюсь.
    QUOTE: Первоначально отправил Snowball:

    лишний пластиковый обвес не самого лучшего качества, в т.ч.мест налил на двухсторонний скот


    Согласитесь с тем, со временем надо будет силовые отбойники (20 шт) поставить.
    И не забывайте, что в 2015 году обещана новая шнива, с двигателем 120 л.с.)

    Volga Sky 19-03-2013 21:36

    А в 2017г. Новая Нива

    щековато 20-03-2013 07:57

    qUOTE: Первоначально отправлено LikeShot:

    и про сумасшествие в раздаточном материале или там, где говорить незачем


    если говорить о новой Ниве (м), то есть дисдукция с разнообразными кольца, нет никакой возможности.Нет, тоже ничего нет ни в чем. Осенью взял такую ​​раздачу, на маркет, пряча синтетику Motul. Тишин. Итак, этот тезис о метании воя.

    НравитсяСтрелять. 20-03-2013 14:57

    QUOTE: Первоначально отправлено damn:

    , так что этот тезис о метании воя. Всегда.


    Уточню, имел ввиду старую Ниву с Вайгой, на новой ездил.

    Волга Небо 20-03-2013 21:04

    Вой от подшипников не зависит, Гы.

    стратег. 20-03-2013 21:57

    У меня М-ка, особого не услышу, но звук классный, вроде работает если турбина работает. На сливе газа особенно слышно, приятное такое черчение Жр. ...

    likeShot. 20-03-2013 22:35

    Компания АВТОВАЗ модернизировала внедорожник LADA 4x4 (бывший «Нива»), улучшив раздаточную коробку и задний карданный вал .. Как говорится в официальном посте российского производителя, изменения позволили снизить уровень шума и вибрации, повысить комфорт при движении. на асфальте, а также добиться максимальной надежности трансмиссий автомобилей.

    По словам ведущего пробирки проекта LADA 4x4 Михаила Ледыхеева, конструкторы установили новые подшипники в раздаточной коробке, а также уменьшили неравномерность вращения кардана вала. «За счет изменения трансмиссии исключены резонансные шумы на скорости 90 километров в час. Поскольку в два-три раза уменьшилась неравномерность вращения карданного вала, вибрация внедорожника значительно снизилась. раздаточная коробка (в отличие от однорядной) снижает бэкап и биение.Коробки работают в более щадящем режиме, что увеличивает срок их службы, снижает вероятность утечки масла », - сказал Исеев.

    Прошлым летом АвтоВАЗ начал выпуск обновленных внедорожников Lada 4x4. Такие автомобили получили небольшие изменения в конструкции кузова, новый сцепление (от Chevrolet Niva), модернизированные тормоза и карданный вал на «кустах», что позволило снизить уровень вибраций со стороны трансмиссии.Также у автомобилей появилась дополнительная шумоизоляция моторного отсека и доработано рулевое управление.

    http://www.drive2.ru/users/osya-ua/blog/4062246863888260796/

    стратег. 21-03-2013 04:16

    Пока ВАЗ не устранит шум вентилятора печки, остальные шумы значения не имеют, все равно не слышно

    стратег. 21-03-2013 04:24

    qUOTE: Сообщение от LikeShot:

    А вот еще один обзор от Ниву-М: http://www.drive2.ru/users/osya-ua/blog/4062246863888260796/

    Не купил, но время встало.
    Вишневый отзыв. Англичане и то не будут так распространяться в обзорах Нивы.

    нравитсяСнимок. 21-03-2013 10:17

    qUOTE: Сообщение от Strateg:

    Англичане и то не будут так распространяться в обзорах Нивы.


    Нет необходимости сравнивать качество этих СИБ и текущих. Это. Как говорят в Одессе, две большие разницы. Пусть берет шниив и не бьет.

    щеколда 21-03-2013 18:09

    qUOTE: Первоначально отправлено LikeShot:

    Не надо сравнивать качество этих NIV, а нынешний


    новый лучше, согласен)))
    qUOTE: Первоначально отправил LikeShot:

    Пусть он беру шниив и не бьет.

    понравилось Снимок. 21-03-2013 18:36

    qUOTE: Первоначально выложил блин:

    ходовка и силовая как Нива (М) ... и не запарковались)))


    Но кузов гниет в разы. А кузов самый дорогой в машине. Можно все исправить, если тело не сгнило. Если нужно купить Ниву-М на пару лет, без проблем.

    Прядильщик 34. 21-03-2013 18:45

    qUOTE: Первоначально выложил блин:

    ходовка и силовая как Нива (М)... и не запарковаться)))


    Это на Ниве (М) вроде шнива и то не совсем, есть еще много ништяков которые давно за Нивой следят из шниивы, но почему то делают не больно ... осталось видно для очередной "модернизации"

    черт 21-03-2013 19:01

    qUOTE: Первоначально отправил LikeShot:

    А кузов самый дорогой в машине.


    не более 80труб))) уже покрашено)))
    qUOTE: Первоначально выложено LikeShot:

    Если нужно купить Ниву-М на пару лет, без проблем.

    у меня м-ка 3 год херачит))) плачет под 190ткм))) все лил, а вот МСК со своими растворами ... Короче пауки пошли ... Но я спелая, и покрасить. Если поменяю только на новую Ниву или Патриот. Только чета не хочет ... Ниву не жалко, и остановил ...
    qUOTE: Первоначально отправил spinningist34:

    но почему то не болят ...

    Прядильщик 34. 21-03-2013 19:37

    qUOTE: Первоначально отправил damn:

    зачем усложнять то, что работает?


    Есть в шниве что-то посложнее, чем в Ниве?
    Все лучше и лучше - не значит, что это сложнее.

    черт возьми 21-03-2013 20:52

    нравитсяСнимок. 21-03-2013 20:56

    qUOTE: Первоначально отправил блин:

    дороже ...- значит сложнее ... купить. Не на всех денег хватает.


    В том беззаконии, что живем и не стоим и бензин и ерунда дорогие. Так что все в бабках упирается, деньги есть - бери шниву, мало и нет возможности найти - обычная Нива.

    Евгений75 23-03-2013 13:56

    Пройдя по дороге, зашёл в салон, он трёхдимер тёмно-зелёный, на литых дисках, резина типа медведь (не считается), пороги, противотуманки, на крыше рама под дополнительные фары (я сначала подумал Рысь-Нет). Смотрится неплохо, на сайте наворотов нет, на обычной резине в сравнении с такой нет никого. Первое впечатление, посещение, задело (цена 410 тыс. Руб.), Потом начинается задымление в мыслях, т.к. тут есть шни-простое оборудование 447 тыс. Руб., Разница 37 тыс. Руб.

    Волга Небо 23-03-2013 15:23

    QUOTE: Сообщение от LikeShot:

    В том беззаконии, что мы живем и не стоим и бензин и ерунда стоят дорого.


    намного дешевле были в совке.

    xwing 24-03-2013 07:30

    Все мило, но просто Нива с пассивной охраной Автомобиль начала 60-х. Те. Он легко убьет вас при аварии на скорости более 50 км / ч.В любом случае с большой вероятностью. Не знаю, как там охранный шниив с охраной, я ее даже не видел, но почему-то думаю, что так лучше. Очень обидно быть убитым на самом крутом внедорожнике в мире, где экономят современные машины.

    Волга Небо 24-03-2013 07:41



    Все мило, но просто Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Те. Он легко убьет вас при аварии на скорости более 50 км / ч.


    Packstack не качать выше 1ATM и пару звездочек заработает. 25-03-2013 06:24

    Да по снегу почти ничего не едет, кроме медведей.

    кран 25-03-2013 09:49

    qUOTE: Сообщение от Volzhsky Sky:

    Packstack не качать выше 1АТМ и пару звездочек заработает.

    и на остальных пассажиров

    xwing 26-03-2013 04:54

    А остальные пассажиры надели верх пальто.

    ТСВ. 26-03-2013 13:48

    кстати про искру
    что хуже будет - поймать удар попкой под капотом или без запаски?

    игорь 2772. 26-03-2013 13:50

    QUOTE: Первоначально отправил xwing:
    Все мило, но просто Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Те. Он легко убьет вас при аварии на скорости более 50 км / ч. В любом случае с большой вероятностью.Не знаю, как там охранный шниив с охраной, я ее даже не видел, но почему-то думаю, что так лучше. Будет очень больно на самом крутом внедорожнике в мире, где спасет современный автомобиль.

    Наверное те люди, которые думают о звездах безопасности, могут позволить себе внедорожники подороже ..

    стратег. 26-03-2013 14:19

    qUOTE: Первоначально отправил TSV:
    кстати по поводу искрообразования
    что хуже будет - поймать удар попкой под капотом или без запаски?

    Представители завода малюсенькие, особенно лучше не становиться незавершенными.
    Я накинул на багажник. Но освободилась куча мест - компрессор стационарный, можно поставить и прямой.

    Лопар 26-03-2013 15:25

    qUOTE: Первоначально Послано Strateg:

    Я накинул на багажник


    Бег лучше становится относительно вождением. Я тоже это сделал.

    ТСВ. 26-03-2013 15:33

    на Рамблере повесили новость

    Lada 4 × 4 получил новую комплектацию
    «АвтоВАЗ» расширил список внедорожников LADA 4x4 за счет двух новых версий.Об этом сообщает Autosrela.

    Новые модификации получили индексы 21214-40-024 и 21214-40-025. Они являются вариантами базовой комплектации модели и стоят 353 тысячи 800 рублей и 364 тысячи 500 рублей соответственно. Внедорожник в этих версиях будет оснащаться теплопоглощающими стеклами и петлями равной угловой скорости (Solus) вместо традиционной кросс-трансмиссии. По заявлению производителя, такое решение снизит вибрацию и шум при движении на высоких скоростях.«

    В грязи разве эти туфли не будут бояться?
    Будет ли шпилька?
    Лучше бы сначала выучили нормально.

    Спиннингист34. 26-03-2013 17:04

    И сначала сказали, что на все модели будут ставить атермальные стекла ...

    ТСВ. 26-03-2013 18:10

    я вообще говорю из так называемых "моделей" и "модификаций"
    ... Станок со стеклом
    ... станок без стекла
    по сути, это должен быть вариант, а не модель или что-то в этом роде
    Также осталось добавить доработки:
    До этого стояла канистра 20 литровая, и еще пять в присадках.Убран в связи с избыточностью на каждый день.
    Забыл - еще пара резиновых сапог, галоши, шерстяной плед, две американские пайки MRES, пара буксировочных тросов, литры масла, незамерзающие и сверху место остается, можно проверить. Надо прописать пилу («Песочников» в лесу сделать проще, чем топор), примус сдвиг из кабины и набор посуды там ...

    Forester 61. 27-03-2013 09:35

    QUOTE: Улучшение загрузки задницы улучшено

    Когда ездил на Ниве, зимой ездил на стальном листе 70 кг.Места практически не занимает, а хвост прижат.

    стратег. 27-03-2013 10:53

    Ну мое место занимают нужные ништяки.
    Езжу на родник - то в машине с месяца литров, вода в бутылках сорок шестьдесят лежит

    Evgenij75 27-03-2013 16:57

    "212140 LADA 4x4 40/022 Стандарт: 1,7, 8 кл., Гур, штамп 16". 346.500.00 руб. 2013. "

    " 212140 Лада 4х4 40/022 Стандарт: 1.7, 8 кл., Гур, Диски Штампованные 16 ".доп: литые диски R16, Резина, ПТФ, Кронштейн на запаску, пороги, облицовка воздухозаборника, рейлинги. 410.000.00 руб. 2013 »

    Разница в цене 63500 руб. Все эти балки так стоят или, например, дешевле поставить себе?

    Или без изысков, но с абс
    » 212140 LADA 4x4 40/023 Стандарт: 1.7, 8 CL. АБС, ГУР, диски штампованные 16 ". 357.200.00 руб. 2013г."

    стратег. 27-03-2013 17:18

    ЦИТАТА: Первоначально отправил Evgenij75:

    Или без изысков, но с абс
    212140 LADA 4x4 40/023 Стандарт: 1.7, 8 кл. АБС, ГУР, Диски штампованные 16 ". 357.200,00 руб.

    2013 г.

    ВАЗ 21213, 21214, 2131 Вентилятор переменного тока Нива Тайга / 21214-1308008

    ТУ:

    BWT №: 27-10225
    Напряжение: 12В
    OEM №21214-1308008
    Применение: ВАЗ 21213, 21214, 2131 Нива Тайга
    Гарантия: 1 год

    Детальные изображения:

    Преимущество

    1. Корпус двигателя изготовлен из высококачественного АБС-материала, который нелегко сломать.

    2. Двигатель большой мощности подходит для механической работы и стабильной работы.
    3. Коммутатор содержит серебро и медь, которые обладают хорошей электропроводностью и износостойкостью.
    4. Лучшая пружина постоянного усилия, щеточная версия импортирована из Германии.
    5. Хорошая водонепроницаемость и IP68 с высокой скоростью.
    6. Шариковые подшипники взамен пропитанных маслом подшипников.
    7. Железный сердечник изготовлен из листовой кремнистой стали вместо обычного стального листа.

    Электровентиляторы ВАЗ и Электровентиляторы ГАЗ:

    № ».
    Trans No. Изображение Описание
    27-10221 ОЕМ № 2103-1308008ВАЗ 2103-2107 (модификация с электровентилятором),
    ВАЗ 2108-2110,
    ИЖ 2126,
    АЗЛК 2141 Москвич,
    ГАЗ 3110 «Волга»,
    1102 ЗАЗ Таврия, ЗИЛ
    70.373
    70.3730 70.373000 -30
    27-10223 OEM №1118-1308008
    ВАЗ 1117-1119 Калина, ВАЗ 2123 «Шевроле-Нива
    27-10225 OEM НЕТ.21214-1308008
    ВАЗ 21213, 21214, 2131 Нива Тайга
    27-10247 OEM №21700-1305012-10
    ВАЗ 2170-2173 «Приора»
    27-10248 OEM №, 21900-1332025-11
    21590-5PA0A 2190-1300025
    ВАЗ 2190-2192 «Гранта»

    Упаковка и доставка:

    1. В каждой есть тележка, 5 маленьких коробок в одной большой коробке.

    Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка или цветная коробка Bowente.

    Стабильное качество и компактная упаковка позволяют не беспокоиться о столкновении или выдавливании при доставке товара.

    2. Срок поставки: 20-30 дней после депозита на наш банковский счет.

    3. Доставка: Экспресс (DHL, FedEx, TNT, UPS), морем, самолетом, поездом

    4. Морской экспортный порт: Нинбо, Китай

    Гарантия:

    через 1 год после отгрузки.Если продукт не будет работать должным образом, как описано, в течение 1 года и окажется, что это наша вина, мы предоставим услуги по обмену только для того же конкретного элемента.

    Производственная линия:

    Упорядоченный производственный процесс

    Современное производственное оборудование


  1. Пред .: Вентилятор охлаждения авто 3110-3111 ГАЗ «Волга» с ЗМЗ 406.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *