Nissan 370z характеристики: Nissan 370z — Википедия – Nissan 370Z Z34 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Содержание

2014 Nissan 370Z Nismo - характеристики, фото, цена.

Максимальная скорость

Разгон до 100 км/ч

Мощность двигателя

344  л.с.

371  Нм   при  5200  об/мин.

Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя

Удельная мощность
(важна при сравнении авто)

224 л.с./т
4.46  кг на 1 л.с.

Обороты максимальной тяги (момента) двигателя

Объем двигателя

3696 см³
93  л.с. с литра

Обороты максимальной тяги (момента) двигателя

Вес автомобиля

Nissan 370Z Z34 (2008) - технические характеристики и данные - максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
Nissan
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
370Z
Модель
Наименование модели автомобиля.
370Z
Код
Идентификационный код модели.
-
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
Z34
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
2008
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
купе
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
RWD (задний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
2
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
2
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4248.00 мм (миллиметров)

167.2441 in (дюйма)

13.9370 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1849.00 мм (миллиметров)

72.7953 in (дюйма)

6.0663 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1318.00 мм (миллиметров)

51.8898 in (дюйма)

4.3241 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2549.00 мм (миллиметров)

100.3543 in (дюйма)

8.3629 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1549.00 мм (миллиметров)

60.9843 in (дюйма)

5.0820 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1596.00 мм (миллиметров)

62.8346 in (дюйма)

5.2362 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
-
Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1467 кг (килограмм)

3234.18 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
54.00% / 46.00%
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
Nissan
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
VQ37VHR
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 3.7 л (литра)

3696 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
6
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
V-образное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
4
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
95.50 мм (миллиметров)

3.7598 in (дюйма)

0.3133 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
86.00 мм (миллиметров)

3.3858 in (дюйма)

0.2822 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
11.00:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
180.49 psi (паундов на квадратный дюйм)

1244.43 кПа (килопаскали)

12.44 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
мокрый картер
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
-
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
продольная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
MPFI (система многопозиционного впрыска топлива)
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
247 кВт (киловатт)

336 л.с. (лошадиных сил - нем.)

332 л.с. (лошадиных сил - англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
7000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
365 Нм (ньютон-метров)

269 ft-lb (фут-фунтов)

37 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
5200 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
-
Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
-
0 - 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
-
0 - 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
-
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
-
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35.
0.3
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
-
Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
-
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
72.00 л (литра)

19.02 US gal (US галлона)

15.84 UK gal (UK галлона)

Расход топлива - городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
-
Расход топлива - загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
-
Расход топлива - комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
-
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
-
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
стабилизирующая штанга

двухрычажная подвеска

независимая

Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
стабилизирующая штанга

независимая

многорычажная подвеска

Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
механическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
6
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
0.79:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
3.69:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
вентилированные диски
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
вентилированные диски

сервоусилитель

ABS (антиблокировочная система)

Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
320.00 мм (миллиметров)

12.5984 in (дюйма)

1.0499 ft (фута)

Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
308.00 мм (миллиметров)

12.1260 in (дюйма)

1.0105 ft (фута)

Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
8.0 x 18
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
9.0 x 18
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
Yokohama ADVAN Sport P225/50 R 18
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
Yokohama ADVAN Sport P245/45 R 18
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
-
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
реечное (с усилителем)
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.
2.6

Nissan 370Z - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан 370 З

Nissan 370Z дебютировал еще в 2009 году, однако, на данный момент, актуальным является его первый рестайлинг, представший перед широкой публикой на чикагском автомобильном салоне в 2013 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые L-образные фары головного освещения с линзованной оптикой. Передняя часть автомобиля обтекаемая, взгляд может уцепиться лишь за пару небольших вертикальных гирлянд по краям переднего бампера и небольшой воздухозаборник. Он прикрыт тонкой пластиковой решеткой из пересекающихся под прямым углом вертикальных и горизонтальных ребер. В общем и целом, несмотря на свой характер, купе выглядит сдержано, здесь нет кричащих аэродинамических элементов или рельефных ребер на кузовных панелях, свойственных спортивным автомобилям.

Размеры Nissan 370Z

Nissan 370Z- двухдверное, двухместное купе с передним расположением двигателя. Его габаритные размеры составляют: длина 4250 мм, ширина 1845 мм, высота 1310 мм, колесная база 2550 мм, а величина дорожного просвета равняется 125 миллиметрам. Такой клиренс свойственен спортивным автомобилям. Благодаря низкому центру тяжести они отлично держат дорогу, меньше склонны к переворачиванию и способны проходить самые крутые виражи.

Багажник Nissan 370Z не может похвастаться большим объемом, всего 235 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако любой более габаритный груз может стать непосильной задачей.

Двигатель и трансмиссия Nissan 370Z

Nissan 370Z обладает классической компоновкой, у него переднее продольное расположение двигателя, задний привод и два варианта коробки передач на выбор: шестиступенчатая механика или семидиапазонный автомат. Эти агрегаты довольно универсальны и подойдут многим фанатам острых ощущений за рулем.

Двигателем Nissan 370Z является большая V-образная бензиновая атмосферная шестерка объемом 3696 кубических сантиметра. Хороший литраж и четыре верхних распределительных вала позволили инженерам выжать 331 лошадиную силу при 7000 об/мин и 366 Нм крутящего момента при 5200 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, купе ускоряется с места до сотни за 5,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 250 километров в час. Версии с автоматической коробкой ускоряются до ста километров в час на 0,3 секунды медленнее. Расход топлива Nissan 370Z составит 15,4 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7,8 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 10,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Итог

Nissan 370Z- купе с богатыми традициями и классической компоновкой. Оно как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом купе находится мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом современных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Nissan 370Z подарит незабываемые эмоции от вождения и прослужит многие километры.

Видео

Технические характеристики автомобиля Nissan 370 Z (Z34(2012))

Технические характеристики Nissan 370 Z

Nissan 370 Z

  1. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
  2. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
  3. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
  4. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
  5. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Kомпания Nissan показывает обновленную модель спортивной 370Z 2013 модельного года. Модельный ряд Nissan 370Z получает скромные обновления, включая два новых цвета кузова, новые колеса и дневные ходовые огни использующие светодиодную технологию. Обновления модели включают в себя новые, горизонтально расположенные дневные огни на светодиодах, которые Nissan устанавливает на измененный бампер 370Z, красный отражатель на заднем диффузоре, два новых цвета кузова и новые 18-дюймовые колеса, а с дополнительным Sport пакетом, автомобиль получает 19-дюймовые легкосплавные диски, красные суппорта и по-спортивному настроенные амортизаторы.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan 370 Z.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan

Выпуск 1995 | Пробег 79000 км

120 090 Р

Выпуск 2004 | Пробег 90000 км

700 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 200000 км

520 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Nissan

  • 29.08.2007

    Грин_29082007

    Оценка автора

    Объективность

    Замечательная машинка. Внутри простовато, снаружи - вполне прилично, длинный благородный нос и мощный фейс. Всё работает, зимой заводится, 170 км/час едет (больше не хотелось :)). Вполне доволен.

    подробнее
  • 18.09.2007

    Александр_Маркович_05092007

    Оценка автора

    Объективность

    Прекрасный автомобиль, рабочая лошадка, третий год езжу в день по 100 км минимум круглый год, для города и пробок отлично, да и на трассе класс, только быстро стираются колодки (30000 км), но это автомат, да и приемистость хорошая, может быть немного мал клиренс, а так отзывы только хорошие.

    подробнее
  • 08.09.2007

    виситов руслан ахмедович

    Оценка автора

    Объективность

    НАК---лучшая машина всех времен и народов!!!

    подробнее

Nissan 370Z - технические характеристики, обзор, цена

Сегодня Z — серия компании Nissan в определенном смысле является «иконой» внутри самой компании. Может быть стандартные «зетки» не так быстры как старшая модель — GT-R, но и 370Z способен на очень многое, к тому же «зетка» может быть только заднеприводной, а для многих любителей скоростной езды тип привода является решающим фактором при выборе спортивного автомобиля. Первое поколение имело индекс S30. Купе выпускалось с 1969 года и пользовалось огромным спросом в США. В Штатах первая генерация именовалась — Fairlady. Для японского рынка автомобиль оснащали шестицилиндровым рядным бензиновым двигателем на 130 сил, а версия предназначенная для американского рынка отличалась увеличенным объемом — 2.4 литра и мощностью — 151 сила, мотор «питался» с помощью двух карбюраторов. В 1979 году вышла вторая генерация — 240ZX, которая обозначалась S130. S130 оснащалась бензиновыми моторами объемом 2.8 литра, которые выдавали мощность в 135 и 180 лошадиных сил. В качестве коробок передач, для S130 была предложена пятиступенчатая механика и трехскоростной автомат. Вторая генерация «зетки» примечательна появлением кузова типа «Тарга». Третья генерация была представлена моделью 300ZX и обозначалась индексом S31. S31 выпускалась с 1984 по 1989 год. Четвертая «зетка» примечательна наличием не только атмосферного V6 на 222 силы, но и наличием V6 с двумя турбонагнетателями Garret, последние помогали развить мощность в 300 лошадиных сил. К сожалению для Ниссан продажи четвертой «зетки» стабильно снижались и в 1996 году, после шести лет производства японка была снята с производства. Долгих шесть лет в модельному ряду Ниссан не было преемницы спортивного рода — Z, но в 2002 году японцы продемонстрировали свою новую модель — Ниссан 350Z, которая является пятой генерацией в роду. Атмосферный V6 изначально выдавал 287сил, но после модернизации 2005 года мощность возросла до 300 сил. В 2009 году модель 350Z уступила место новому Nissan 370Z.

Другие спортивные автомобили:

Ford Mustang

Subaru Impreza STI

Mitsubishi Evolution

Внешность:

Nissan 370Z предлагается в двух типах кузовов: купе и родстер. В целях экономии багажного пространства и снижения массы автомобиля, складная крыша является «матерчатой». Новый ниссан проще всего отличить от предыдущего спортсмена по бумерангообразным передним биксеноновым, адаптивным фарам и задним фонарям такой же интересной формы. Дверная ручка расположенная вертикально является отличительной чертой «зетки» как триста пятидесятой, так и семядисятой. Ярко выраженные колесные арки подчеркивают увеличенную в сравнении с предшественницей ширину. Ширина в общем увеличилась на 30 мм, передняя колея стала шире на 15мм, а задняя на 55, задние арки особенно выражены. Колесные арки скрывают опциональные кованные ( а не литые) диски с низкопрофильной резиной. Спереди устанавливаются покрышки размерностью 245/40 R19, а сзади более широкие и низкопрофильные 275/35 R19. Новинка стала короче на 66 мм, а колесная база уменьшилась на 100мм, что способствует лучшей маневренности. Передний свес был увеличен, а задний наоборот — укорочен. Как и ранее «зетка» имеет свой собственный логотип, литера — Z, размещена на передних крыльях за колесом. При осмотре купе сбоку, можно легко заметить, что самая высокая точка крыши находится над передними стойками. Высота уменьшилась на 7 мм. При общем изменении габаритов удалось снизить вес японца на 32 кг. Коэффициент лобового сопротивления ниссан — Cх- 0.29. Во многом это удалось сделать благодаря применению кузовных панелей из алюминия. Из «крылатого» металла выполнены дверцы и крышка багажника, а также капот. Нижняя часть заднего бампера оснащается диффузором, через который выходят два патрубка выхлопной системы, а также в диффузор вмонтирован фонарь сигнализирующий остальных участников движения о торможении. Над дизайном спортивного Ниссан 370 зет работал Рэнди Родригес.

Салон:

Как правило салоны спортивных купе довольно тесные. 350Z нельзя назвать рекордсменом по тесноте, но в данном купе могут ехать только водитель и передний пассажир. Второго ряда сидений в Nissan 370Z нет совсем. Сразу за спинками кресел расположена специальная распорка, которая повышает жесткость кузова. Рулевое колесо этого болида регулируется только по углу, примечательно, что вместе с рулевой колонкой меняет положение и приборная панель. Трехспицевый спортивный руль украшен эмблемой — Z. Если Ниссан оборудован АКП, то под рулем будут расположены «лепестки» для смены передач вручную. Среди приборов главенствующее — центральное место занимает тахометр, справа от него — спидометр, а слева в отдельном колодце дисплей бортового компьютера и две светодиодных шкалы которые информируют водителя о остатке бензина и о температуре двигателя. В верхней части приборной панели расположено три циферблата. Один из них указывает температуру масла в моторе, второй — вольтметр, а в третьем циферблате часы. Все педали имеют металлические накладки, а педаль газа напольная ( как на BMW). Стоит заметить, что тормозная педаль довольно тяжелая, девушке нажимать на такую педаль может быть тяжело. Обзорность назад очень плохая, особенно в родстере при поднятой крыше. Опционально для Nissan предлагается парктроник и камера заднего вида, если владелец хоть иногда выезжает в город, то есть большой смысл укомплектовать данными опциями автомобиль. Кресла оснащаются подогревом и при желании покупателя могут быть оснащены вентиляцией. Аудиосистема BOSE с восемью динамиками, а также навигационная система предлагаются дополнительно. Заказная мультимедиа имеет встроенный жесткий диск на 9.2 гб, а также USB — порт. Уже в стандартном исполнении Nissan оснащен шестью подушками безопасности. Многие сочтут это большим достоинством, так как машина рассчитанная на высокие скорости должна уметь защитить водителя и пассажира. Круиз контроль входит в базовое оснащение, в этом просматривается стремление угодить американцам. На массивном трансмиссионном туннеле расположен очень короткий рычаг МКП, или автоматической коробки. В самом обрамлении рычага встроены две кнопки — аварийка и кнопка функции S-Mode ( о ней в техническом блоке). Багажное отделение родстера при сложенной крыше вмещает всего 140 литров, а купе способно вместить 235 литров.

Техническая часть и характеристики 370Z

В сравнении с предыдущей моделью жесткость кузова нового Nissan 370Z возросла на 30%. Открыв капот невозможно не заметить распорку жесткости, которая прикреплена на «стаканы» и проходит над пластиковой крышкой двигателя. Маркировка модели указывает на объем силовой установки. Под капотом расположена атмосферная V — образная шестерка объемом 3.7 литра. Двигатель VQ37VHR получил систему регулирования поднятия клапанов — VVEL. Новый агрегат позволяет получить на выходе 331 лошадиную силу и 366 Н.М тяги. В качестве трансмиссии предлагается шестиступенчатая механика и семискоростная АКП. Функция S-Mode с помощью датчиков определяет момент когда водитель намерен повысить, или понизить передачу и подымает, или наоборот опускает обороты двигателя для более плавного и безболезненного для автомобиля переключения, функция отключаемая. Уже в базовом оснащении присутствуют системы ABS, EBD, VDC и система контроля давления в шинах. В стандартом оснащении присутствует самоблокируемый дифференциал. Привод только задний. Радует, что несмотря на повальное увлечение электроусилителями рулевого управления, на Nissan установлен гидравлический усилитель. Само рулевое управление точное и острое, от упора до упора руль проходит за 2.5 оборота. Распределение веса по осям: 53% на переднюю ось и оставшиеся 47% на заднюю ось. На передних колесах Японца установлены тормозные диски диаметром 355 мм с четырехпоршневыми суппортами, а на задних колесах двухпоршневые суппорта и диски диаметром 350мм. На проведенных испытаниях спортивный Nissan показал, что способен удерживать боковое ускорение без сноса при нагрузках в 0.97g. Для остановки со скорости в 100 километров в час нужен отрезок длиной в 30.78 м. Сам двигатель отличается равномерным характером, на всем диапазоне оборотов наблюдается равномерная тяга, без резких подхватов и ям. Nissan 370Z с автоматической коробкой разгоняется всего на 0.3 медленнее, чем модификация с механической КПП. Ниссан 370Зет с механической коробкой проходит 402 метра за 13.4 секунды, а скорость на выходе составляет 168.3 км.

Уделим внимание техническим характеристикам Nissan 370Z в кузове купе, с механической КПП.

 

Технические характеристики:

Двигатель: V6 3.7 бензин

Объем: 3697куб

Мощность: 331л.с

Крутящий момент: 366Н.М

Число клапанов: 24v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100км: 5.3с

Максимальная скорость: 250км

Средний расход топлива: 10.5л

Емкость топливного бака: 72л

Кузов:

Габариты: 4250мм*1845мм*1315мм

Колесная база: 2550мм

Снаряженная масса: 1571кг

Дорожный просвет: 165мм

 

Степень сжатия составляет 11:1, что намекает на топливо с октановым числом не менее 95, а лучше заправлять 98 бензин. Японец отвечает экологическим нормам Евро 4.

Цена

В среднем по СНГ цена на спортивный ниссан стартует с с 58 000$.

Еще первое поколение FairLady ценители модели прозвали — Ferrari для нищих. Автомобиль не только быстро ездит, но и приносит удовольствие от управления. Если на прямой с современной FaiLady могут поспорить мощные седаны, то на извилистой дороге купе не оставит конкурентам даже шанс. В этой же цене выступают Impreza STI и Mitsubishi Evolution, но несмотря на схожие характеристики, характер у заднеприводной двухдверки и седанов с полным приводом очень разный. 

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

Nissan 370Z 2009: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2009 году, производитель Nissan (Ниссан), располагающийся в стране Япония. Двигатель Nissan 370Z объёмом 3696 см³ развивает мощность 336 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 5.4 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч. Цена Nissan 370Z - 70 000 $ или 4 620 000 ₽.Nissan 370Z

Технические характеристики

Максимальная скорость: 250 км/ч (принудительно ограничена) Разгон до 100 км/ч: 5.4 сек Мощность: 336 л.с. Крутящий момент: 366 н.м. (при 5200 об/мин.) Объём двигателя: 3696 см³ Масса: 1466 кг
  • Год выпуска: 2009, посмотрите на автомобили, созданные в 2000-2009 годах
  • Производитель (страна): Nissan (Япония)

Особенности и компоновка

V6 - V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Мы собрали топ 8 фото Nissan 370Z и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.Nissan 370ZNissan 370ZNissan 370ZNissan 370ZNissan 370ZNissan 370ZNissan 370ZNissan 370Z

Видео

Другие суперкары Nissan

2019 годСтоимость
Nissan Leaf Nismo RCNissan Leaf Nismo RCЦена скоро появится
1973 годСтоимость
Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)Цена скоро появится

Nissan 370Z: цена Ниссан 370Z, технические характеристики Ниссан 370Z, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Nissan 370Z

Модельный год2009
Тип кузоваКупе
Длина, мм4250
Ширина, мм1845
Высота, мм1315
Количество дверей3
Количество мест2
Объем багажника, л235
Страна сборкиЯпония

Модификации Nissan 370Z

Nissan 370Z 3.7 AT

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек5.3
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см33699
Мощность, л.с. / оборотах331/7000
Момент, Н·м / оборотах366/5200
Расход комби, л на 100 км10.4
Тип коробки передачАвтоматическая, 7 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Nissan 370Z 3.7 MT

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек5.1
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см33699
Мощность, л.с. / оборотах331/7000
Момент, Н·м / оборотах366/5200
Расход комби, л на 100 км10.0
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Одноклассники Nissan 370Z по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Nissan 370Z

Nissan 370Z, 2010 г

Уже очень давно очень хотел приобрести спортивный автомобиль, но никак не удавалось собрать необходимую сумму. Свой Nissan 370Z нашел в Америке. Собственно автомобиль на тот момент был во Флориде. На нем ездила девушка. Предложение было заманчивое, и я решился на покупку. Автомобиль целиком оправдал мои ожидания. Мощное и резвое купе поражает своей динамикой разгона и сумасшедшим желанием сорваться в занос во время перегазовки в повороте. Машина имеет очень удобный салон с широким функционалом. Nissan 370Z имеет классный 7-ступенчатый автомат, который незаметно меняет передачи во время разгона и мгновенно реагирует на изменение характера езды. Несмотря на исполнение купе и укороченную колесную базу «Ниссан» довольно тяжелая машина, его масса почти 1.5 тонны, что сильно отражается на ездовых качествах. Авто имеет отличное сцепление с дорогой и хорошо держится в управляемом заносе.

   Достоинства: удовольствие от вождения.

   Недостатки: сервис может показаться дороговатым. Но это суперкар.

  Роман, Москва

 

Обои рабочего стола Nissan 370Z

 

 

Nissan 370Z

1024x768

 

Nissan 370Z

1280x1024

Обои Nissan 370Z

 

Видео Nissan 370Z - тест драйвы

 

Nissan 370Z / Ниссан 370Z

Nissan 370Z — спорткар, выпускаемый компанией Nissan Motors. Ниссан 370Z представлен в качестве серийной модели в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года. Nissan 370Z оснащен опцией Sport Package, включающей в себя кованые алюминиевые диски с покрышками Bridgestone RE050A, 4-поршневые передние суппорта в тандеме с 355-мм тормозными дисками спереди и 350,5-мм сзади, а также задний дифференциал повышенного трения с виско-муфтой.

На полную остановку со 96,56 км/час Nissan 370Z требуется всего 30,78 м. Сцепления с дорогой у Ниссан 370Z более чем достаточно, в тесте на боковое ускорение он демонстрирует результат в 0,97g в управляемом заносе, который легко контролировать газом. Укороченная колесная база означает, что автомобилю проще проходить слалом, что подтверждается скоростью прохождения этого испытания — 111 км/час. Официально на территории России Nissan 370Z не продается.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *