Не работает спидометр ваз 2114 инжектор 8: Почему не работает спидометр ВАЗ 2114: ищем причины

Не работает спидометр ваз 2114 инжектор 8

Содержание

Спидометр – устройство, предназначенное для измерения скорости движения автомобиля. В современном автомобилестроении используется преимущественно электронная разновидность прибора.

Отечественная автомобильная промышленность начала применять электронный спидометр с момента выпуска ВАЗ-2110, в основе системы питания которой лежал инжектор.

Поэтому, если не работает спидометр даже на относительно старых автомобилях, причину следует искать в элементах электропроводки.

Система измерения скорости в современном авто включает в себя такие элементы, как:

• Датчик скорости, устанавливаемый в КПП;
• Электронный блок управления двигателем;
• Табло спидометра на панели приборов;
• Электропроводка.

Электронный блок управления вычисляет скорость машины на основе частоты получаемых импульсов. В этом заключается принцип работы спидометра электронного типа. Параллельно с коррекцией режимов работы двигателя, блок управления передает информацию о скорости движения авто на спидометр и диагностическую колодку.

При наличии маршрутного компьютера с «К» вывода ДК данные о скорости могут дублироваться на его табло.

Причины неисправности спидометра

Если перестал работать спидометр, поиск неисправности осуществляют в нескольких направлениях. Причиной отказа могут служить следующие поломки:

1. Отказ датчика скорости;
2. Повреждение электропроводки;
3. Окисление «массовых» контактов;
4. Неисправность самого спидометра;
5. Неисправность ЭБУ;
6. Некорректный монтаж панели приборов после снятия.

Диагностическим признаком разрушения предохранителя F19 является:

• Отказ всей панели приборов;
• Отказ диагностического блока;
• Отказ системы автоматической блокировки дверей;
• Отказ ламп заднего хода.

Перед заменой предохранителя рекомендуется выяснить и устранить причину его сгорания. В большинстве случаев подобное происходит при наличии короткого замыкания в системе электропроводки автомобиля ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114.

Диагностика

Диагностику неисправностей начинают с отсоединения колодки проводов от жгута датчика скорости и их проверки с использованием контрольной лампочки.

Для изготовления лампочки – контрольки, необходима любая автомобильная лампа, способная работать при напряжении 12 В, и два провода длиной около 1 метра каждый. Один из проводов закрепляется на плюсовом, второй – на минусовом выводе лампы. Также в полученное устройство включают батарейку типа «Крона».

Для проведения проверки один провод контрольной лампы закрепляют на массу кузова или аккумуляторной батареи, а вторым осуществляют короткие частые касания к среднему контакту разъема ДС. При отсутствии неисправностей на участке разъем – спидометр, стрелка последнего будет слегка подрагивать или приподниматься. Если стрелка подрагивает, ответ на вопрос, почему не работает спидометр, можно считать найденным – датчик скорости требует замены.

В случаях, когда реакцию стрелки на постукивания по центральному контакту колодки выявить не удается, необходимо произвести «прозвонку» цепи питания спидометра. Процедуру проводят при помощи мультиметра (мультитестера), или путем использования все той же лампочки — контрольки.

Если тестер в режиме «прозвонки» указывает на нарушение целостности цепи, дальнейший поиск неполадок осуществляют в этом направлении. Необходимо проверить предохранители, места соединения проводов, их целостность внутри изолирующей оплетки.

Зону поиска можно уменьшить, постепенно «прозванивая» отдельные участки цепи. На модели 2114 и другой продукции ВАЗа, причиной отказа спидометра часто становится окисление «массовых» контактов, закрепленных на кузове автомобиля.

В случаях, когда не работает стрелка спидометра, однако данных о неисправностях электрической питающей цепи нет, делается закономерный вывод о неисправности самого прибора. Дополнительную проверку можно произвести путем временной установки заведомо исправной приборной панели.

Ремонт

Ремонт системы измерения скорости напрямую зависит от выявленной неисправности:

Датчик скорости

1. Очистить от загрязнений;
2. Очистить контакты колодки от коррозии и окислов;
3. Если вышеописанные меры не помогли, осуществляется замена датчика.

Электропроводка

• Проверить и очистить «массовые» контакты;
• Спаять или закрепить с помощью «скруток» места перелома проводов, по причине которых перестал работать спидометр;
• Закрыть изоляционной лентой места повреждения оплетки;
• Заменить вышедшие из строя предохранители;
• Очистить от окислов и коррозии контакты колодок.

Спидометр

Если перестал работать спидометр, производится его замена. На отечественных автомобилях, собранных с использованием электронного типа измерителя скорости, спидометр меняется вместе с панелью приборов. Осуществить эту операцию можно самостоятельно. Для ее выполнения понадобится только крестовая отвертка и пассатижи.

Ремонт старого спидометра может оказаться гораздо дороже, чем полная замена старой комбинации приборов на новую.

Что делать, если не работает спидометр ВАЗ-2114

Если вышел из строя спидометр ВАЗ-2114, необходимо, прежде всего, понять причину поломки. По словам специалистов, чаще всего неисправным является датчик скорости движения Лады, находится он на коробке передач. Посмотрите на правый внутренний ШРУС, устройство завернуто на коробку привода и насчитывает приспособление 2 шестеренки, сконструированные из пластмассы.

Чтобы проверить функционирование датчика скорости, необходимо воспользоваться бортовым компьютером, ваша задача – включить самодиагностику. Неисправность может состоять в отсутствии контакта, который находится в колодке разъема, что происходит во время попадания под корпусную основу жидкости. Возможен также вариант, когда провод, который подходит к измерителю, оборвался, или нет напряжения в питающем контакте.

Использовать бортовой компьютер нужно, но при отсутствии адекватного функционирования спидометра на ВАЗ-2114 код ошибки не дает конкретного ответа. Чтобы его получить, придется провести проверку датчика собственными руками.

Как проверить датчик спидометра своими руками

Чтобы проверить состояние датчика спидометра, необходимо произвести такие действия:

1. Откройте крышку капота ВАЗ-2114.
2. Избавьтесь от адсорбера, так работать будет комфортнее.
3. Определите, где в области ШРУСа расположен провод, подходящий к датчику.
4. Найдите приспособление, находящееся под узлом дросселя.

Наконец, вы добрались до самого датчика. Осмотрите, как он выглядит, займитесь проверкой работоспособности прибора. В чем она заключается?

1. Посмотрите на шток, он изготовлен из пластика, этот материал часто ломается и портится.
2. Поломки сопровождают и пластиковый шток.
3. Обратите внимание на приводную шестерню из пластмассы – в идеале все зубья должны быть на месте. Если они срезаны, значит работа датчика оставляет желать лучшего.

Вот почему еще на этапе отсутствия поломок специалисты СТО рекомендуют заняться заменой пластмассовых деталей на металлические.

Если шток и шестеренки сделаны из металла, спидометр вряд ли сломается скоро. Меняя механизм, учитывайте такие особенности:

1. ВАЗ-2114 может быть укомплектован агрегатами с разным объемом.
2. Шестеренки имеют неодинаковый цвет. Числовые значения привода спидометра изменяются в соответствии с разными передаточными показателями основной комбинации пар. Значит, оттенок шестерен должен соответствовать и оставаться одинаковым.

Когда проверка устройства закончена, не будет лишним осуществить прозвон контактов, находящихся в колодке – так удается зафиксировать место обрыва в электроцепи, затем зафиксируйте напряжение всех контактов. Чтобы тестирование завершилось результативно, вооружитесь мультиметром, имеющимся в продаже в автомагазинах, чтобы провести диагностику, установите режим работы «вольметр».

Далее определите состояние контроллера, если не знаете, как, лучше обратиться к специалисту.

Инструкция по замене датчика скорости ВАЗ-2114

Пошаговая замена датчика скорости своими руками не представляет особых сложностей, для этого заранее подготовьте такой перечень инструментов:

• отвертка с крестовым и плоским наконечником;
• плоскогубцы;
• ключи разной величины.

Следуйте пошаговой инструкции замены спидометра:

1. Отсоедините клеммы, идущие от аккумуляторного устройства.
2. Извлеките из авто воздушный фильтр и патрубок, отвечающий за впуск.
3. Снимите с датчика клемму.
4. Если провод на спидометре выполнен в виде троса, тогда отсоедините его от измерителя.
5. Участок, где монтирован датчик, необходимо очистить от загрязнений и пыли, только после этого приступайте к снятию старого изделия при помощи инструментов.
6. Снимите фиксирующую гайку, к работе с ней идеально подходит ключ, рассчитанный на 22, если подходящего инструмента нет под рукой, можно обойтись пальцами.

Если в ВАЗ-2114 встроен датчик скорости по 3-му типу, тогда изготовитель машины установил спидометр прямо в коробке передач. Устройство сначала очищают от масла, после изъятия учетного приспособления посадочную область закрывают. Новый датчик монтируют по той же инструкции, только в обратном порядке.

Какими еще могут быть причины неисправности спидометра ВАЗ-2114

Если спидометр работает, но при этом некорректно – например, прыгает во время передвижения авто стрелка или застывает в одном положении, устройство все равно подлежит починке, иначе спидометр вскоре станет неисправным полностью.

Причины, которые могут повлечь выход из строя спидометра:

1. Неисправен привод, но тогда замирает и бортовой компьютер. При самодиагностике появляется сигнал Check E
2. Стрелка не двигается с показателя «0», если изношено или блокировано перемещение тросика привода, расположенного внутри обмотки. Как менять датчик скорости, было подробно описано выше.
3. Если не поступает сигнал, возможно, окислились контакты на фишке измерителя или разорвался пыльник, в устройство проникла вода, грязь, пыль. Если контакты визуально выглядят неплохо, достаточно сбрызнуть их преобразователем ржавчины.

Осталось оценить функционирование электропривода. Проведите диагностику, созданную конструкторами ВАЗ-2114 еще на заводе. Для этого нажмите клавишу одометра и одновременно включите зажигание, режим 1, а затем уберите руку с кнопки одометра. Если на дисплее отразился код ошибки 24, значит, нет сигнала с датчика скорости.

Не работает спидометр на ВАЗ 2114

Если перестал работать спидометр на «ВАЗ-2114», прежде всего необходимо найти причину поломки, их может быть несколько, но, как показывает практика, чаще всего из строя выходит датчик скорости, установленный на коробке передач.

Найти прибор можно рядом со ШРУСом правым внутренним. Датчик, должен быть завернут на корпус привода и состоять из двух шестерёнок, сделанных из пластмассы.

Проверять работу датчика скорости позволяет бортовой компьютер, для этого необходимо переключить его на режим самодиагностики. Если после окончания проверки, компьютер выдаёт ошибку Р0500 в работе датчика скорости, это означает что датчик перестал предавать сигнал на контроллер (на ВАЗ 2115 не работает спидометр с теми же симптомами). То есть причина поломки известна, и она может крыться в отсутствии контакта в разъёмной колодке, что случается иногда в результате попадания под корпус воды. Или дело в обрыве провода, подходящего к датчику, или же в отсутствие напряжения в контакте питания.

Бортовой компьютер, это удобно, но, когда не работает спидометр на ВАЗ 2114, он не всегда может выдать адекватный ответ. Значит проверяем датчик своими руками.

Процедура проверки ДС:

• Откройте крышку капота своего автомобиля;
• Уберите адсорбер для удобства;
• Найдите в районе ШТРУСа провод, идущий собственно на датчик;
• Найдите само устройство, расположенное под дроссельным узлом.

После того как у вас получится найти и добраться до датчика,необходимо провести осмотр прибора, и проверить работоспособность устройства. Суть проверки в данном случае заключается в визуальном осмотре штока, на «родном» датчике производитель устанавливает пластиковый шток, который часто ломается, кроме пластикового штока, может ломаться и расположенная в нём приводная пластмассовая шестерня, у которой могут срезаться зубья, что, естественно, сказывается на работе датчика.

Вообще, изначально, не дожидаясь поломки датчика, все пластмассовые детали стоит заметить на более надёжные, сделанные из металла. То есть установкой металлического штока и шестерёнок можно легко предупредить вероятность регулярной замены прибора. Когда будете менять устройство, учитывайте цвет шестерён, известно, что 14 модель ВАЗа комплектуется агрегатами, имеющими разный объём, а числа привода спидометра меняются в зависимости от разных передаточных чисел основной пары. То есть цвет шестерён непременно должен быть идентичным.

После проведения проверки устройства, стоит сделать прозвон контактов в колодке, с целью нахождения обрыва в электрической цепи, не помешает замерить напряжение всех контактов. Для тестирования удобно использовать мультиметр, который продаётся в любом специализированном автомагазине, для проведения работ в данном случае выбирайте режим работы устройства – «вольтметр».

По окончании проверки контактов и датчика, следует проверить контроллер, если у вас имеются для этого знания, в противном случае стоит обратиться за помощью к специалистам. В общем же, при поиске причины неисправности спидометра всегда желательно начинать только с визуального осмотра, и только после приступать к прозвону цепи и прочим хитростям.

Замена датчика скорости ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Своими руками датчик скорости на «ВАЗ 2114», а также на «ВАЗ 2115» заменить довольно просто, процедура эта полностью идентична процедуре замены датчика скорости на «ВАЗ 2110».

Перед тем как приступать к процедуре замены датчика, проверьте на обрыв провода. Для выполнения работ вам понадобиться инструмент:

• плоская и крестовая отвертки;
• плоскогубцы;
• набор ключей.

В зависимости от модели самого датчика, может потребоваться и какой-то дополнительный инструмент.

Чтобы избежать неприятностей, начните работу с отсоединения клемм на аккумуляторе, после этого снимите с автомобиля воздушный фильтр и впускной патрубок, затем — клемму с датчика. В случае использования тросового привода спидометра, необходимо отсоединить его от датчика.

Место, в котором установлен датчик, аккуратно очистите от всего мусора и грязи, после этого возьмите в руки инструмент и снимите сам датчик, открутив крепёжную гайку, которая откручивается либо ключом на двадцать два, либо даже рукой.

В случае использования третьего вида датчика скорости, который производитель авто устанавливает в саму коробку передач, необходимо очистить устройство от масла, а после снятия прибора, посадочное место следует закрыть. В процессе установки нового датчика, процедуру нужно повторить, естественно, в обратной последовательности.

Не работает спидометр на ВАЗ 2109? Тамустановлен механический привод спидометра, на вторичном валу КПП установлена ведущая и ведомая шестерёнка привода, от них идёт гибкий вал, по которому показатели крутящего момента передаются на спидометр приборной панели. В данной модели самой распространённой причиной отказа работы спидометра является банальный обрыв гибкого вала, как правило рядом с входом в коробку переключения передач.

Демонтаж спидометра ВАЗ 2109

На девятке без снятия передней панели не обойтись:

• Открутите «бороду», найдите два винта на нижней панели и выкрутите их;
• Снимите три зажима, расположенные на верхней панели, отключите включатели габаритов, аварийных сигналов и ближнего света;
• Выньте магнитолу и отключите прикуриватель;
• Открутите два винта, которыми фиксируется панель, и выдерните тросик спидометра, после чего снимите три колодки и уберите переднюю панель;
• Открутите все винты, которыми крепиться блок спидометра автомобиля.

Всё, он ваш, разбираемся и думаем, что там умерло, и как устранить неисправность.

Причины неисправности спидометра на ВАЗ 2114

Проблемы со спидометром свойственны практически всем автомобилям ВАЗ, от «классики» 2105, -07 и первого поколения переднеприводных автомобилей Самара-1 до современных «Лада-Калина» и «Приора». ВАЗ 2114 здесь не исключение, и проблемы этого автомобиля во многом идентичны бедам других моделей производства волжского концерна.

На автомобили поколения Самара-2 устанавливались несколько разновидностей приборных панелей от разных производителей: АвтоПрибор (АП) и Счетмаш (Россия), VDO (Германия). Конструкция автомобилей с немецкими панелями значительно лучше. Во-первых, отличие в качестве пайки, из-за которого реже возникают проблемы, связанные с прогоранием дорожек. Во-вторых, хвостовик привода датчика скорости металлический, тогда как на автомобили с приборками АП устанавливался пластиковый. Различие в скорости их износа может составлять десятки раз.

Панель приборов VDO

Также на автомобилях семейства Самара-2 можно встретить стайлинговые панели Gamma или Pro-Sport. Схемы подключения у автомобилей с приборными панелями разных видов отличаются, но большинство причин неисправностей одинаковы.

Устройство датчика спидометра на ВАЗ 2114

Датчик спидометра на Самаре работает по принципу датчика Холла. Он представляет собой шток с шестерней, закрытый грязезащитным корпусом. Находится он в техническом отверстие КПП.

На автомобилях ВАЗ 2114 первых годов выпуска использовалась схема, аналогичная семейству Самара-1. Привод датчика связан с тросиком, вращение которого передается на контроллер, где преобразуется в импульсный сигнал. Позднее стали устанавливать чувствительный элемент нового поколения с собственным преобразователем, к которому подключается фишка линии к ЭБУ.

С ЭБУ сигнал поступает на приборную панель. От его токовой величины зависит угол положения стрелки спидометра. Если установлен бортовой компьютер (БК), электронный сигнал параллельно направляется на него.

Признаки неисправности

Все признаки неисправности можно свести к двум проблемам:

1. Спидометр полностью не работает.
2. Стрелка прыгает во время движения, постоянно или кратковременно застывает в одном положении.

Как правило, в скором времени после появления второго признака стоит ждать первый.

Почему может не работать спидометр

На первом месте в списке причин выхода из строя спидометра – неисправности привода. Чаще всего «слизывает» грани шестеренки хвостовика, контактирующие с движущимися элементами КПП, из-за чего привод перестает вращаться. На автомобилях с датчиком нового типа эту проблему можно выявить диагностикой ЭБУ: будет отсутствовать сигнал. При этой неисправности не работают ни спидометр, ни БК. Также обычно загорается сигнал check engine.

На старых автомобилях стрелка часто не поднимается с нуля из-за износа или блокирования тросика привода внутри обмотки. В любом случае проблема решается заменой датчика скорости.

Отсутствие сигнала с датчика на ВАЗ 2114 может быть связано с другими проблемами: например, окислением контактов на фишке датчика или разрывом пыльника и попаданием влаги или грязи. Поэтому, прежде всего, нужно снять фишку, оценить состояние контактов и сбрызнуть их WD-40 или любым другим преобразователем ржавчины. Если это не помогает, нужно заменить привод.

Другие ответы на вопрос, почему перестал работать спидометр, лежат в электрической схеме. Владельцам автомобилей с приборкой VDO доступна заводская диагностика системы. Зажимается кнопка одометра, ключ зажигание переводится в режим 1 (подача питания на приборную панель), после чего кнопка отпускается. Появление ошибки 24 свидетельствует об отсутствии сигнала с датчика скорости.

Если самодиагностика или диагностика ЭБУ на сервисе показывают, что сигнал есть, но спидометр не работает, нужно снять приборную панель.

Прыжки стрелки на ВАЗ 2114 часто связаны с прогоранием дорожек. К этому приводят повышенное напряжение бортовой сети вследствие неисправностей стабилизатора и время. В отечественных приборных панелях для Самары использовался низкокачественный припой, постепенно разрушающийся из-за температурного расширения. Нестабильный сигнал может проявляться прыжками стрелки.

Может наблюдаться расхождение показаний спидометра и БК: чаще всего правильно показывает БК, а стрелка не работает. Это связано с выходом из строя привода на самом спидометре. Для ремонта придется разобрать приборку и снять спидометр. Далеко не все автоэлектрики, не говоря о самих автовладельцах, берутся за подобную работу, поэтому проще и дешевле заменить приборную панель.

Советы для автомобилистов

Основной причиной не работающего спидометра на автомобиле ВАЗ-2114 является датчик скорости, который установлен на коробке перемены передач. Искать его надо рядом с правым внутренним ШРУСом. Этот датчик, заворачивается на корпус механического привода, состоящего из двух пластмассовых шестерён.

Импульсные сигналы с датчика скорости поступают на электронный контролёр. Причём эти сигналы используются контролёром не только для выработки показаний спидометра автомобиля, но и для контроля работы двигателя на холостом ходу. Исходя из этого, можно сделать вывод, что неисправность датчика скорости можно определить не только по отказу в работе спидометра, но и по неустойчивой работе двигателя на холостом ходу. Эти неисправности взаимосвязаны.

Проверить работу датчика скорости можно по бортовому компьютеру, включив его в режим самодиагностики. При коде ошибки Р0500 датчик скорости не предает сигнал на контролёр. Причинами этого явления могут стать отсутствие контакта в колодке разъёма, из-за попадания в неё воды, обрыв проводов подходящих к датчику и отсутствие напряжения на контакте питания.

Кроме этого на работу датчика влияет и исправность механического привода. В частности тот, что установлен при сборе автомобиля на автозаводе, имеет ненадёжный пластиковый шток, на котором расположена приводная шестерня. Бывают случаи поломки этого штока и срезание зубьев на шестерни. При их замене обращайте внимание на цвет изготовления шестерён, так как ВАЗ-2114 комплектуется двигателями с разным рабочим объёмом и из-за разных передаточных чисел главной пары изменяются передаточные числа привода спидометра. Поэтому цвет этих шестерён должен быть обязательно одинаковым. В случае выхода привода спидометра из строя, замените его на тот, что имеет металлический шток.

Проверить исправность датчика скорости может путем его замены на заведомо исправный. А для того чтобы узнать работает ли привод, нужно попросить товарища толкнуть автомобиль, чтобы он покатился, а самому посмотреть вращается ли его шток.

Перестал работать спидометр на ВАЗ-2110, что делать? — автомобильный портал

Спидометры – устройство, позволяющее измерить скорость движения автомобиля и пройденный им путь. Появился он чуть позже первых автомобилей. С его неисправностью водитель не сможет правильно ориентироваться в движущемся потоке машин на дороге, так как прекратится поступление информации о скорости автомобиля и количеству пройденного пути.

Содержание

1. Свидетельства неисправности спидометра
2. Виды поломок
3. Спидометр на ВАЗ-2110
4. В чем еще кроется причина неработоспособности спидометра
5. Что говорит о поломке спидометра
6. Почему спидометр ломается
7. Рекомендации экспертов

Свидетельства неисправности спидометра

Соблюдение скоростного режима на дороге, это главное, что требуется от водителя. Прекращение работы прибора, отвечающего за эту функцию, может привести к неприятным последствиям. Поэтому своевременной обнаружение неисправности спидометра имеет важное значение.

Убедиться в поломке устройства помогут определённые признаки:

• неизменное положение стрелки спидометра во время движения автомобиля;
• работает и не работает спидометр на ваз 2110, нестабильное поведение его стрелки: подёргивание, застывание в одном положении;
• стрелка показывает изменение скорости в процессе прогрева двигателя до его рабочей температуры, затем стрелка прибора останавливает движение, застывая на одном показании;

Неуверенное поведение стрелки спидометра требует проверки его исправности, поиска причины, вызвавшей поломку, устранение её. Диагностика причин поломки спидометра машин на 8 клапанов, аналогична для случаев, если  не работает спидометр ваз 2110 инжектор 16.

Виды поломок

Существует несколько причин, из-за которых может перестать эффективно работать спидометр. Рассмотрим их в нашей таблице.

Тип поломки.	Способ устранения.
Окислились контакты.	Данный тип неисправности самый несерьезный. Но из-за этого стрелка падает вниз или прыгает. Для устранения поломки зачистите контакты от скопившейся грязи.
Перетерлась проводка.	Определить неисправность можно по падающей или прыгающей стрелке после запуска мотора. Но визуально она проявляется не всегда. Для определения перетирания выполняется прозвон проводки тестером.
Отказывает в работе датчик.	Самый эффективный способ проверки — извлечь старый датчик скорости и поставить на его место новый. Если спидометр заработает после этого, причина очевидна. Датчик ломается из-за нарушения герметичности корпуса, вследствие чего внутрь проникает влага, грязь.
Проблема с разъемами.	Разъемы в десятке расположены так, что находятся под постоянным воздействием грязи. От этого стрелка может начать прыгать или падать вниз. Единственная мера — проверить и очистить разъемы.
Износ привода.	Изношенный вал — не редкая причина отказа спидометра. Данную неполадку можно назвать наиболее распространенной при прыгающей стрелке спидометра. Потребуется замена вала. Не торопитесь покупать новое устройство для замены. Сначала проверьте старый спидометр на предмет возможных неисправностей, опробуйте методы их устранения.

Спидометр на ВАЗ-2110

Как известно, на данной модели производитель устанавливает электронный спидометр. Если именно он пришел в негодность, то эта проблема достаточно серьезная, так как названный выше прибор сам по себе не продается. По этой причине придется покупать целый щиток. Однако на самом деле в девяти из десяти случаях проблема находится совсем в другом месте.

На ВАЗ-2110 с мотором на 8 клапанов спидометр получает информацию с датчика скорости. Он, в свою очередь, расположен в коробке передач. Там, посредством двух шестеренок на него поступают данные о крутящем моменте с вала КПП. Аналогично все работает и у машин с двигателями на 16 клапанов.

Читайте также: Ремонт звукового сигнала на ВАЗ-2110Чаще всего, как отмечалось выше, проблема в том, что датчик слишком загрязнен. Вообще у ВАЗ-2110 под капотом всегда накапливается пыль. Она, будучи смешанной с маслом, создает достаточно устойчивую преграду. В результате надежность показаний спидометра становится небезусловной. Проблема решается просто – датчик очищают и сушат.

Стоит напомнить, что удобнее будет получить к нему доступ непосредственно через коробку передач, так как снизу делать это очень неудобно. Еще одна очень часто встречаемая причина – проблемы с электросетью. Ее всю необходимо проверить. Кроме того, внимание также уделяют:

• надежному креплению проводков в клеммах;
• их общему состоянию;
• предохранителям, находящимся в пределах монтажного блока.

В ситуации если никаких повреждении электросети не обнаружено, придется браться за сам датчик. Его поломка является третьей по распространенности причиной отказа спидометра. Проверка его делается в такой последовательности:

• датчик извлекают из КПП;
• к приводу прикладывают дрель или же шуруповерт, переключенные в режим откручивания;
• зажигание включается;
• нажав на кнопку дрели, вращают привод.

В ситуации когда стрелка спидометра начинает двигаться, следует признать, что контролирующий прибор полностью исправен. Это означает одно – неисправность кроется где-то в коробке передач. Здесь самостоятельно устранить поломку в состоянии исключительно опытный автолюбитель или же профессиональный слесарь. Когда стрелка с места не двигается – достаточно будет заменить сам датчик.

В чем еще кроется причина неработоспособности спидометра

Однако, часто причина неисправности спидометра кроется в другом:

1. Попадание масла и пыли в датчик скорости, который находится в отсеке мотора под капотом автомобиля.

Неисправность устраняется после удаления грязи и масла промывкой датчика. Если ДС всё-таки вышел из строя  и требуется его замена, эту несложную операцию может выполнить самостоятельно любой владелец автомобиля. Последовательность замены следующая:

• установить машину на ровную горизонтальную поверхность;
• открыв капот, на коробке передач найти датчик скорости;
• нажатием на скобу фиксатора отсоединяется штекер от ДС:
• чтобы снять датчик, следует воспользоваться ключом размером 22 мм, поворачивая его против часовой стрелки;
• новую деталь устанавливают вкручиванием её усилием руки. Применение ключа не рекомендуется, так как можно не рассчитать поворота и сорвать резьбу;
• выполнить установку разъёма, о чём свидетельствует щелчок зафиксированной детали.

Новый ДС водителю следует покупать с аналогичной маркировкой. В противном случае стрелка спидометра будет выводить неверные показания.

2. По непонятной причине перестал работать спидометр ваз 2110. Прежде всего, нужно выполнить проверку наиболее доступных элементов, связанных со спидометром. Так как нет идеальной чистоты в отсеках автомобиля, грязь и влага могут вывести из строя любую деталь, в том числе провода и контакты.

Под воздействием попавшей влаги и грязи могут окислиться провода и контакты. Устранить эту причину просто: контакты необходимо снять, очистить от окисленного налёта, протереть насухо и установить на место. Необходимо также проверить целостность проводов.

Внешне исправные провода могут  внутри могут иметь разорванные участки жил. Проверка исправности проводов заключается в прозванивании их поверхности тестером.

В процессе эксплуатации могут быть повреждены шлицы, элементы, проворачивающие тросик спидометра. Такой дефект может нарушить работу приборной панели.  Убедиться в её исправности можно с помощью её тестирования.

3. Третьим, очень важным дефектом является неисправность датчика скорости. Это устройство расположено на КПП, граничащим с выпускным коллектором. Этот фактор  приводит к нагреванию, перетиранию проводов ДС.

Причины вывода датчика из рабочего состояния, установить неисправность, можно в сервисном центре. Эту процедуру мастера выполнят в присутствии автовладельца. Для самостоятельного устранения неисправности, следует, поступит так:

• датчик скорости нужно извлечь, выкручивая, из коробки передач;
• соединить провод ДС с шуруповёртом или дрелью, установить розицию вращения против часовой стрелки;
• включить зажигание.

Движение стрелки свидетельствует об исправности датчика. Слабое звено, скорее всего, находится в КПП автомобиля. Справиться с это задачей водителю без опыта,  сложно.

В этом случае решение проблемы должны осуществить специалисты автосервиса. Если не работает стрелка спидометра ваз 2110, датчик скорости подлежит замене.

Спидометр на ВАЗ 2110 с инжектором, важный элемент любого автомобиля, не исключая  «десятку». Проверить и найти источник неисправности этого прибора могут водители ВАЗ 2110 даже с небольшим опытом. Однако если не удаётся определить источник неполадок спидометра, нужно привлечь внимание к этой проблеме специалистов технической службы.

Как известно, установленные в автомашине приборы позволяют контролировать обстановку во время движения по улицам и наблюдать за работой двигателя и всех остальных систем. Среди прочих особое место занимает спидометр. Он находится на приборной доске непосредственно над рулем. С его помощью водитель узнает, с какой именно скоростью передвигается автомашина.

В ситуации когда не работает нормально спидометр, установленный на ВАЗ-2110 инжектор, находящийся за рулем человек подвергает риску как собственное здоровье, так и жизнь пассажиров. При этом он без труда может «заработать» штраф от сотрудника автоинспекции за слишком высокую скорость. Таким образом, исправный спидометр позволяет избежать немалого количества неприятностей.

Что говорит о поломке спидометра

Главные признаки неисправности данного прибора следующие:

• стрелка остается на месте, невзирая на то, что автомобиль движется;
• при езде она колеблется или застывает;
• прибор нормально функционирует при непрогретой силовой установке, но позднее стрелка перестает двигаться.

Если указанные выше признаки обнаружились, необходимо как можно скорее разобраться с поломкой и устранить ее.

Почему спидометр ломается

Стоит отметить, что в некоторых случаях ремонт спидометра провести нетрудно самостоятельно. В других же потребуется помощь специалистов.

Так, окисление контактов считается довольно легко устраняемой неисправностью. Характерным для нее является «прыганье» стрелки, невзирая на то, что скорость движения сохраняется стабильной. Устранение проблемы происходит путем чистки контактов.

Провода перетерлись. Заподозрить эту причину позволяет хаотичное движение стрелки при запуске двигателя. Между тем специалисты отмечают, что иногда проблема себя долгое время никак не проявляет.

Поломка датчика. Прибор скоростного контроля, работоспособность которого подвергнута сомнению, заменяется на заведомо исправный. Если спидометр после этой процедуры начал функционировать нормально, то далее искать поломки нет смысла. Часто датчики приходят в негодность после того, как их корпус разрушается, внутрь попадает вода или же грязь.

Разъемы. Они находятся в ВАЗ-2110 в месте, где на них попадает постоянно грязь. В итоге контакт нарушается и стрелка спидометра двигается хаотично.

Разъемы нужно полностью очистить и проверить надежность соединения. Часто также спидометр начинает сбоить в связи с износом вала. В этой ситуации избавиться от проблемы удастся только после полной замены вышеназванной детали.

Рекомендации экспертов

Некоторые рекомендации экспертов касательно диагностики и ремонта АС:

1. Диагностика причины выхода из строя узла должна начинаться с визуального осмотра датчика скорости, а также проводки, подключаемой к нему. Как показывает практика, часто причина кроется в обрыве проводки, в частности, в месте рядом со штекером.
2. В том случае, если контроллер покрыт пылью или маслом, нужно произвести его демонтаж и тщательно протереть. Затем датчик можно поставить на место и попробовать проверить работоспособность АС. Есть вероятность, что после этих действий АС будет работать в нормальном режиме.
3. Ездить с неработающим АС ни в коем случае нельзя, поэтому если обнаружены неполадки в его работе, а проверить самостоятельно не получается, необходимо обратиться за помощью к специалисту.

 

Спидометр автомат, почему не работает спидометр, ремонт спидометра. Почему не работает спидометр. Признаки неисправности спидометра, подробный ремонт своими руками.

Спидометром называют важный элемент транспортного средства, который измеряет и показывает мгновенную скорость движения, а также, вычисляет расстояние, которое проехал автомобиль. Эти данные показывает специальный датчик, который находится на панели приборов. При неисправности этого устройства жизнь пассажиров и самого водителя подвергается опасности, так как соблюдать правила дорожного движения и установленный скоростной режим автомобилисту будет сложно. Именно об этом каждый водитель должен следить за техническим состоянием спидометра и уметь своевременно и самостоятельно выявить причину неисправности и устранить ее.

Спидометр

Наличие спидометра считается обязательным для каждого транспортного средства, так как он не только помогает определить скорость транспортного средства, но и показывает расстояние, которое автомобиль проехал за все время своей эксплуатации. Последнюю информацию показывает счетный узел, входящий в комплект спидометра, и относятся к его одометру. С его помощью водитель может точно определить, в какой момент нужно менять или, например, фильтры. Кроме того, при покупке автомобиля с пробегом такие данные далеко не последние. Также благодаря одометру можно узнать промежуточную информацию о километре. С такой функцией автомобилист может рассчитать расход топлива или ущерб на расстоянии, например, от дома до работы.

Правильное определение скорости зависит от основных рабочих органов — гибкого вала и троса привода. С их помощью непосредственно от трансмиссии передается вращательное движение на устройство, иначе говоря, они пронизывают всю систему автомобиля, соединяя панель приборов и коробку передач.

Принцип работы спидометра фактически не изменился за век. За столь долгое время изменения произошли только в индикаторном механизме.

На сегодняшний день существует два типа спидометров — электронные и механические.

Первый из них оснащен электронным индикатором, например цифры на дисплее, а второй — механическим, в виде стрелки. Среди механических приборов наиболее популярен магнитоиндукционный спидометр. Оснащен двумя механизмами — счетным и скоростным. Что касается электронного спидометра, то внешне он ничем не отличается от механического варианта, есть лишь некоторые отличия в их работе.

В современных автомобилях механические спидометры практически не применяются. В частности, из-за того, что их погрешность значительно больше — 15%, когда у электронных всего 5%. Кроме того, механический привод и элементы такого спидометра со временем способны изнашиваться и их приходится менять, что является достаточно сложной и трудоемкой операцией, так как трос необходимо укладывать ровно, без перегиба. .

Датчик скорости не работает, причины

Наиболее явный признак неисправности спидометра — отсутствие движения его стрелок во время движения автомобиля. Кроме того, стрелка может дергаться, но адекватной скорости прибор все равно не покажет. Есть ряд причин, которые могут вызвать проблемы со спидометром:

1. Если опустилась гайка, с помощью которой вал спидометра крепится к гибкому валу. Это самая банальная и распространенная причина, из-за которой может выйти из строя спидометр. Ситуацию можно легко исправить, просто закрутив гайку и надежно закрепив. Однако если эта процедура не дала желаемого результата, следует искать дальше.

2. Если в процессе работы был отрезан гибкий вал. Такое часто происходит при длительной эксплуатации автомобиля, деталь способна просто износиться и лопнуть. В этом случае устранить неисправность будет намного сложнее, но нет ничего невозможного. Ситуация решается заменой сломанного элемента.

3. Если сломался сам механизм спидометра, который находится на приборной панели. Устранить такую ​​поломку можно заменой механизма.

4. Если Медленный вал — это трос. В такой ситуации необходимо произвести смазку вала отбора, который является основным узлом устройства. Он находится в специальной оболочке, которая помещена в полихлорвиниловую трубку. Не допускает попадания влаги и смазки в механизм, что очень важно для точной и продолжительной работы гибкого вала. Если жидкость высохла, стрелка прибора будет дергаться, а автомобилист услышит типичный шорох.

5. Кроме того, к таким проблемам может привести неправильная установка спидометра или его элементов.

6. Если стрелка спидометра катится, но положения своего не меняет ни при остановке, ни при движении автомобиля, это свидетельствует о разрыве противодействующей пружины.

Сушка троса спидометра, как смазывать, этапы работы

Для того, чтобы смазать трос, вам потребуются такие материалы и инструменты:

1. Специальная консистентная смазка.

2. Гаечные ключи.

3. Отвертка.

Приступаем к работе:

1. Для начала необходимо открыть капот и вытащить из коробки тросик — это значительно облегчит работу с приборной панелью. Гнездо расположено в центре моторного отсека.

2. Далее необходимо опустить руль как можно ниже и открутить два винта с пластиковой части, обрамляющей приборную панель.

3. Вытяните элемент и открутите еще несколько винтов.

4. Теперь вытаскиваем нишу непосредственно приборной панели.

5. Отсоедините устройство, для чего нужно открутить голые гайки с обеих сторон.

6. Тянем гибкий вал в сторону привода, ломаем концы опорной шайбы и снимаем ее.

7. Деталь корпуса необходимо вытаскивать поэтапно.

8. Керосином удаляем старую смазку, после чего детали нужно просушить.

9. Со стороны привода смажьте элемент на 2\3 его длины.

10 Вставьте его в корпус, закройте амортизаторную шайбу и установите обратно.

11. Плотно затяните нажимные гайки.

12. Приборная панель также должна быть установлена ​​на место.

Замена спидометра, ход работ поэтапно

Для замены спидометра необходимо открутить и снять приборную панель в порядке, описанном выше, а затем сам спидометр. На самом деле самостоятельная замена спидометра – довольно трудоемкий процесс, но провести его в домашних условиях вполне реально. По сути, для замены спидометра необходимо просто отсоединить электрические разъемы от старого устройства и подключить их к новому устройству. Для этого нужно открутить пассатижами гайку троса и подключить к новому спидометру. В некоторых автомобилях, в частности — ВАЗ 2109, трос спидометра для начала откручивается от коробки передач. Это соединение находится рядом с коробкой передач, под днищем автомобиля.

Откручиваем гайку троса на примере ВАЗ 2109:

1. Наслаждайтесь гайками со специальной глазковой сушкой, прочной нитью или мягкой проволокой.

2. Со стороны коробки передач из-под днища протяните трос на себя, так, чтобы конец провода остался в салоне автомобиля.

3. Оттянуть нить от старого троса и привязать к новому.

4. Затем его необходимо втянуть в кабину и подключить.

Иногда на неоригинальных кабелях нет глазков. В этом случае вместо него используется непосредственно гайка. Какую бы запорную шайбу вставлять было легче, ее следует смазывать Литолом.

Советы профессионалов

В любом случае выход спидометра — довольно серьезная поломка, допускать которую нельзя. Важно знать, что если в транспортном средстве неправильно работает один механизм, вскоре может дать сбой и другой. Не говоря уже об обычных правилах дорожного движения, которые соблюдают без спидометра далеко не все. Следуя инструкции, описанной выше, вы без труда обнаружите причину неисправности и устраните ее, не обращаясь к специалистам. Однако стоит учитывать тот факт, что для каждой модели автомобиля есть свои особенности как демонтажа, так и установки данного прибора.

проверь датчик скорости. Инструменты, приспособления и расходные материалы

В каждом современном транспортном средстве используется система контроля скорости, благодаря которой автомобилист может знать о скорости движения. Элементы, которые входят в эту систему, должны быть рабочими, так как автомобилист обязан знать скорость движения. Что такое датчик скорости ВАЗ 2110, какие неисправности характерны, как заменить прибор? Об этом мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Описание датчика скорости

Где находится Датчик спидометра (ДС), как проверить прибор, какая схема подключения и распиновки разъема? Для начала разберем основную информацию, касающуюся DS.

Место установки и назначение

Основное назначение регулятора скорости — обеспечить надлежащую подачу топлива. Благодаря ДС в системе зажигания угол опережения выставляется оптимально. Также за счет этого устройства блок управления контролирует качество горючей смеси в цилиндрах силового агрегата. Что касается места установки, то ДС располагается непосредственно на КПП, в подкапотном пространстве, рядом с выпускным коллектором.

Принцип действия

Принцип работы устройства основан на эффекте Холла. Контроллер собирает все необходимые данные с последующей передачей сигнала с полученной информацией на блок управления. В частности, речь идет о числе оборотов двигателя машины, скорости движения, данных о возможной детонации силового агрегата и т. д. Получив эти данные, модуль управления формирует данные проверки и при необходимости вносит коррективы в работа узла впрыска.

Возможные неисправности и способы их устранения

Теперь рассмотрим основные причины и признаки неисправности ДС в «десятке». Главной особенностью является работа одометра с некорректными данными о скорости автомобиля и пробеге. В этом случае причина может заключаться как в выходе непосредственно ДС, так и в неработоспособности привода устройства. Возможно, причина поломки связана с повреждением электроцепи соединения ДС. В некоторых случаях причиной проблемы является разъем, а точнее его окисление, в результате чего устройство не может передавать корректные данные на блок управления.

Еще одна особенность, которую можно назвать косвенной — двигатель автомобиля самопроизвольно глохнет при работе на холостом ходу. Точно сказать, что машина глохнет из-за неработоспособности ДС, нельзя, так как эта проблема может быть связана с разными причинами. При неправильной работе спидометра на приборной панели может также загореться индикатор Check Engine. Как было сказано выше, сам ДС устанавливается в непосредственной близости от коллектора, а значит, часто причиной проблем является оплавление электропроводки горячим коллектором.

Общие признаки поломки:

• машина работает неустойчиво на холостом ходу;
• стрелка на спидометре не поднимается либо прибор работает, но неправильно;
• повышенный расход топлива;
• значительно упал мотор.

При появлении одной из вышеперечисленных особенностей необходимо провести диагностику работоспособности контроллера.

Как проверить ДС на работу?

Если ДС не работает или работает, но некорректно, то нужно проверить устройство. Вариантов диагностики устройства несколько, рекомендуем ознакомиться с каждым из них.

Первый способ, для его реализации вам понадобится тестер — Вольтметр:

1. ДС демонтируется с места посадки в автомобиле.
2. Тогда вам нужен сам тестер. Один его контакт необходимо подключить к разъему устройства, в частности, к контакту, по которому снимаются сигналы на блок управления. Еще один контакт тестера необходимо заземлить, для этого подключите его к кузову автомобиля или ГБЦ мотора.
3. Теперь поверните контроллер — нужно убедиться в том или ином отсутствии импульсов в рабочем цикле и замене параметра выходного напряжения. Для определения нужно установить кусок трубки на ось ДС, при этом вращая его со скоростью около 3-5 км/ч. Чем выше скорость вращения прибора, тем больше значение частоты и напряжения на дисплее тестера (видео снято каналом РФ авто-электро).

Другой метод проверки, для его выполнения контроллер не нужно снимать с машины:

1. Переднюю часть автомобиля необходимо установить на домкрат, при этом одно колесо следует поднять так, чтобы оно не касалось Земля.
2. Элементы управления Контроллер необходимо подключить к выводам тестера.
3. После этого крутим руль, при этом смотрим показания на тестере — если напряжение есть, а частота измеряется в Гц, это говорит о работе ДС.

При отсутствии тестера можно воспользоваться методом диагностики по контрольной лампочке:

1. Сначала контроллером требуется отключить разъем с проводом питания.
2. Включите зажигание и найдите положительный и отрицательный контакты на разъеме.
3. Затем одно колесо необходимо подвесить с помощью домкрата.
4. Далее провод контрольной лампы нужно подключить к сигнальному контакту датчика скорости и покрутить рукой колесо. Если вы заметили, что при прокрутке загорелась лампочка, значит ДС исправен.

Инструкция по замене своими руками

Теперь ознакомьтесь с процедурой замены устройства. Перед заменой нужно купить новый датчик. Лучше всего приобретать ДС с металлическим стержнем — такие устройства считаются более надежными и обычно работают намного дольше. Ничего сложного в вопросе замены нет, процедура подробно описана ниже (видео опубликовано пользователем Инзыл Назмутдинов).

Стадии

Как поменять датчик скорости на «десятке»:

1. Сначала отключите напряжение в электросети автомобиля. Выключите зажигание, затем откройте моторный отсек и сбросьте клемму с аккумулятора.
2. Затем найдите датчик скорости и отсоедините провод с разъемом. Желательно при отключении запомнить распиновку контактов на вилке для правильного подключения устройства.
3. Что касается извлечения датчика скорости, то его можно легко открутить. Если устройство закреплено в месте посадки слишком жестко, то для его демонтажа потребуется ключ на 21 или 22. Размер указан неточно, так как конструкция устройства и, соответственно, размеры могут отличаться.
4. После демонтажа рекомендуем убедиться в исправности самого привода. Для этого откручиваем гайку, которой он крепится к коробке передач. Аккуратно водите диск, т.к. его шток ни в коем случае не должен попасть в корпус КПП, иначе вам потребуется его демонтировать и разобрать.
5. Изготовление нового датчика скорости, процедура установки всех компонентов осуществляется в обратном порядке.

Измерение скорости автомобиля уже давно осуществляется не механическим путем. Для этого соответствует датчик скорости, принцип работы которого основан на эффекте Холла. Этот датчик подает на контроллер электромагнитные импульсы, на основании которых последний рассчитывает скорость машины.

Измерение скорости автомобиля происходит следующим образом. Датчик на каждый километр пройденного пути отправляет в контроллер фиксированное количество импульсов — 6004. Чем быстрее движется машина, тем выше частота передачи. Таким образом, контроллер вычисляет скорость в интервале времени между импульсами.

Помимо своей основной функции, этот датчик косвенно помогает автовладельцу экономить топливо. При движении автомобиля накатом со скоростью более 20 км/ч контроллер, основываясь на показаниях датчика, не открывает подачу топлива.

Датчик скорости ВАЗ 2114, как и на всех других автомобилях семейства ВАЗ, в том числе ВАЗ-2109, Калина, приора, стоит на коробке передач, а точнее на механизме привода спидометра. Для его обнаружения нужно залезть под капот, желательно снять адсорбер, чтобы открылось пространство (можно обойтись и без сброса, но добраться до датчика скорости будет сложнее). Со стороны правого внутреннего винта нужно найти провод, который идет на КПП, он подключается к разъему датчика скорости.

Признаки Неисправность датчика скорости

При неисправности датчика скорости измерение скорости машины становится невозможным, но это еще не все. Хуже, когда бывают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

• спидометр не работает или дает неверные показания;
• нестабильный холостой ход;
• повышенный расход топлива;
• мотор перестает развивать полную мощность.

По статистике, чаще всего о неисправности говорит остановка мотора на холостом ходу при движении автомобиля накатом, или когда водитель выжимает сцепление для переключения передачи. Обычно на панели приборов загорается индикатор Check Engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, выдает код ошибки «24».

При сбое датчика скорости на «Калине» к числу симптомов добавляется неработающий руль, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при разрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окисленные или загрязненные контакты необходимо очистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например Литолом.

Возможный обрыв проводов надо искать от разъема. В этом месте они искривлены и часто исчезают. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может расплавиться, после чего происходит замыкание.

Причиной неисправности датчика может быть изношенный трос спидометра. Со временем вовремя появляются обрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как проверить датчик скорости на ВАЗ-2109

Проверка датчика скорости начинается с того, что выясняется подается ли на его контакты 12В. Поскольку принцип его работы основан на эффекте Холла, контакт, через который проходят импульсные сигналы, можно только проверить. Напряжение изменяется в диапазоне от 0,5 В до 10 В.

Проверить устройство можно тремя способами, для первых двух нужен мультиметр.

Первый способ

1. снят датчик;
2. с помощью мультиметра нужно узнать за что отвечает каждый контакт, нужно найти импульс;
3. плюсовой щуп соединяется с импульсным контактом, а минусовой — с кузовом или двигателем автомобиля;
4. кусок трубки надевается на ось датчика и вращается с малой скоростью, мультиметром измеряется напряжение: чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсов и напряжение.

Второй способ (без разборки)

• с помощью домкрата вывешивается одно из передних колес машины;
• мультиметр подключен к проводам датчика;
• необходимо вращать колесико и контролировать, появляются ли импульсы (если да — устройство работает нормально).

Третий способ (без мультиметра)

При отсутствии измерительного прибора проверку можно произвести с помощью контрольной лампы или обычной 12-вольтовой лампочки. Процедура аналогична второму способу.

1. от датчика отсоединен импульсный провод;
2. при включении зажигания с помощью лампы необходимо найти плюс и минус;
3. колесо размещено;
4. контрольная лампа подключена к сигнальному проводу, колесо вращается (если на кассе горит «минус» — датчик работает).

Если контрольной лампы под рукой не оказалось, то можно использовать 12-вольтовую (например, от поворотников). Провод подключается плюс аккумулятор и сигнальный контакт. Если датчик исправен, лампочка будет мигать.

Если проверка показала, что устройство исправно, необходимо проверить, как работает его привод. Для этого вывешивается переднее колесо. На ощупь надо найти привод датчика. Затем нужно вращать колесо, но контролировать рукой, есть ли вращение в приводе и стабильно ли оно.

Замена датчика скорости на ВАЗ-2109

Неисправный датчик скорости ремонту не подлежит. Замена производится быстро и не сложно. Вам понадобятся ключи «10» и «21». В первую очередь отключается аккумулятор от бортовой сети, затем отключается разъем датчика скорости.

После этого выкручивается сам датчик. Если его шток сломается, придется демонтировать привод. Делать это нужно аккуратно, чтобы не уронить сломанный шток внутрь редуктора.

Установка производится в обратном порядке. Приводной стержень вставляется в гильзу датчика, резиновое уплотнительное кольцо смазывается маслом, после чего устройство вкручивается на место.

После того, как была произведена замена, необходимо сбросить ошибки ЭБУ, иначе он все равно будет считать датчик скорости неисправным, и замена не даст должного эффекта.

Любой существующий в мире автомобиль обязательно оснащен специальной системой, предназначенной для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ. В карбюраторных автомобилях используется тросовая (механическая) система спидометра, вследствие чего датчик скорости здесь не требуется. Поэтому на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 она устанавливается только на инжекторные автомобили – эта система электронная и отвечает за управление работой силового агрегата. Замена датчика скорости – мероприятие довольно трудоемкое, но совсем не сложное. Об этом далее в статье.

Назначение данного устройства — «Снятие угла опережения зажигания, контроль за качеством топливной смеси и правильностью подачи топлива. Датчик собирает массу информации для инжекторного двигателя, такую ​​как обороты двигателя, уровень детонации , скорости и так далее, и передает цифровые сигналы на электронный блок.В свою очередь, здесь проверяются эти данные и вносятся соответствующие коррективы в работу форсунки.Как правило, датчик скорости находится под капотом, в моторный отсек, рядом с выпускным коллектором

Признаки Неисправность датчика скорости

Если одометр вдруг отказывается работать, а спидометр «врет» относительно километража и скорости или работает рывками — это свидетельствует о некорректной работе датчика скорости или привода. Также возможны проблемы в электронике, перепутана распиновка, подводит разъем и тд. Кроме того, неисправность датчика скорости может заключаться и в том, что автомобиль глохнет на холостых оборотах, но на это может быть масса других причин. Конечно, если спидометр дает заведомо ложные показания, а на панели приборов горит лампа «Check Engine», то причина в вышедшем из строя датчике скорости.

Диагностика датчика скорости

Первый способ диагностики датчика скорости:

Второй способ диагностики датчика скорости:

Обратите внимание, что данные способы проверки подходят только для датчики скорости на эффекте Холла в их работе.

Контроллер датчика, как приобрести новый контроллер на что обратить внимание при покупке

При выборе нового датчика скорости обратите внимание на следующие моменты: Желательно, чтобы разъемы внутри блоков имели обозначения — «-» , «а», «+», вместо стандартных «1», «2», «3». На самом деле принципиального значения это не имеет, но распиновка будет проведена быстрее и, главное, правильно.

Еще один важный момент — отдавать предпочтение устройствам с металлическим стержнем, ведь он прослужит более полугода, «выпустив» пластик. Обязательно проверьте, была ли штанга снабжена шайбой, как она вращается и не имеет ли она люфта.

Инструменты, приспособления и расходные материалы

1. Ключи на «21» и «22».
2. Трансмиссионное масло.
3. Новый контроллер.

Подготовительные работы, как добраться до контроллера и заменить его на новый

Распиновка проводки, обратить особое внимание на использование мультиметра

Обращаем внимание на распиновку внутри колодки. Когда зажигание включено, вы определяете, какой разъем к какому разъему подключен. Если вы подключили провод к плюсовому разъему, а мультиметр показывает «минус», то следует срочно поменять полярность. Поэтому целесообразно брать блок с соответствующими обозначениями. Но если такой не получилось, можно взять обычную. В данном случае распиновка следующая — 1 — это «+», 2 — «выход сигнала», а 3 — это «-«.

На последнем этапе не забудьте проверить привод, а также работу автомобиля в целом при вывешивании колес или во время движения автомобиля.

На автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 используется электронный датчик скорости, пришедший на смену механической системе, состоящей из . Из статьи вы узнаете, как они работают и чем отличаются разные модели датчиков, где они расположены и как их заменить.

Как работает электронный датчик

До 2006 года на автомобили устанавливался датчик скорости, который работал в связке с приводом. Ведущая шестерня закручивала ведущую шестерню главной пары. Поэтому такой датчик можно было устанавливать на автомобили с механическим спидометром, для этого нужно было установить новый указатель скорости, который работал не от вращающегося троса, а от импульсов датчика. В основе работы датчика лежит эффект Холла — электродвижущая сила (ЭДС) в катушке индуктивности изменяется при прохождении через нее металла. С 2006 года стала устанавливаться новая модель датчика, который не нуждался в приводе, так как работает с опорным (металлическим штифтом), установленным на шестерне ведущей шестерни.

Где находится датчик скорости на ВАЗ

На всех автомобилях ВАЗ 2108-2115 датчик находится в корпусе коробки передач (КПП) (КПП) сзади правой кромки двигателя. На 8-клапанных двигателях датчик удобнее всего шить от аккумулятора. На 16-клапанном датчик тоже расположен, поэтому добираются до него аналогично.

Замена датчика скорости на автомобилях выпущенных до и после 2006 года

Проверка датчика подробно описана в статье на . В первую очередь необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Затем отсоедините контактную вилку от электронного датчика скорости. Для этого надавите пальцами на фиксатор провода (на некоторых моделях датчиков фиксатор пластиковый) и потяните штекер вверх.

На 16-клапанных двигателях необходимо сжать две прорези сверху пробки. После этого нужно выкрутить датчик скорости. Для этого в большинстве автомобилей достаточно усилий пальцев. Если не получается пальцами, то придется открутить ключ на 21. После этого, если нужно, ключом на 10, открутить болт привода датчика и вытащить его из КПП. Установку нового датчика или привода осуществлять в обратной последовательности.

Для выпуска после 2006 г.

На автомобилях, выпущенных после 2006 года, отсутствует механический привод от зубчатой ​​передачи, что позволяет использовать другой способ крепления датчика. Сам датчик устанавливается там же. Сначала отключаем минусовую клемму от аккумулятора. После этого откручиваем корпуса воздушной форсунки, которая идет от фильтра к дроссельной заслонке. Если не снимать патрубок, то добраться до датчика очень сложно. Затем отсоедините штекер от датчика, сжав провод или пластиковый фиксатор. Провода убираются в сторону и ключом на 10 (удобнее производить эту операцию трещоткой с небольшим удлинителем) закручивается болт крепления датчика. После этого датчик вытаскивается из КПП. Установка осуществляется в обратном порядке.

Датчики, установленные до и после 2006 года, не взаимозаменяемы. Поэтому при покупке не перепутайте их.

В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также учет пройденного расстояния. На инжекторных моделях ВАЗ 2110 также есть датчик скорости.

В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также учет пройденного расстояния. На инжекторных моделях ВАЗ 2110 также есть датчик скорости. Карбюраторные модели такого агрегата не имеют из-за наличия тросовой системы, обеспечивающей работу спидометра.

Какую работу выполняет датчик скорости?

Этот узел рассчитан на огромное количество задач. Основными функциями являются подача в электронный блок управления информацией о работе топливной системы.

Полученные данные преобразуются в электрические импульсы, играющие важную роль в регулировании работы двигателя. Также этот прибор следит за качеством топливно-воздушной смеси, а также определяет и устанавливает угол опережения зажигания.

Заметить выход из строя датчика скорости можно, например, по неправильной работе спидометра. Если показания рвутся и меняются слишком быстро, это свидетельствует о неисправности прибора, о котором идет речь. Также поломку можно выявить по неправильным показаниям одометра. О некорректной работе агрегата может свидетельствовать лампа Check Engine. Любой водитель должен заметить недостоверное показание спидометра. Это также может указывать на неисправность. Еще одним признаком поломки может быть тот факт, что машина глохнет на холостых оборотах.

Поломка может возникнуть из-за нарушения схемы подключения или обрывов в электрической цепи. Слабое место датчика скорости — распиновка. Нередки случаи, когда его путают на заводе, из-за чего устройство выходит из строя.

После появления таких признаков стоит прибегнуть к более точной диагностике систем автомобиля.

Проверка датчика скорости ВАЗ-2110 Убедимся, что причина кроется именно в этой адаптации.

Если обнаружена неисправность датчика скорости, то необходимо будет заменить этот узел, чтобы автомобиль работал правильно и надежно.

Для устранения неисправности сначала нужно найти сам датчик скорости. Он расположен рядом с выпускным коллектором. Место установки данного агрегата достаточно труднодоступно, с этим и связано неудобство. К тому же коллектор постоянно греется, а провода датчика скорости греются. Это приводит к достаточно быстрому выходу из строя контактов и появлению замыканий. Таким образом, неудачное расположение узла в этой модели автомобиля способствует частым поломкам.

Совет от специалистов: Если вы владелец автомобиля ВАЗ-2110, желательно будет тщательно и качественно протянуть провода, идущие от датчика скорости, а также с помощью любых хомутов зафиксировать проводку от коллектора.

Перед заменой узла убедитесь, что неисправность не вызвана обрывом кабеля. В противном случае вы рискуете потерять время и деньги. Если вы полностью уверены, что проблема кроется именно в датчике, то его необходимо заменить. Как это сделать, я расскажу ниже.

Для начала вам необходимо купить новый Спидометр Спидометр ВАЗ-2110 который отвечает всем запросам вашего автомобиля. Вот два правила выбора нового датчика скорости:

• Сначала для ВАЗ-2110 выбираем прибор, в колодке которого есть разъемы «-», «А» и «+». Скорее всего обозначения 1.2 и 3. Но это не беда. Главное, чтобы при установке нового устройства вы не перепутали контакты. Именно нарушение последовательности при подключении является частой причиной поломки данного узла. Это может повлечь за собой дополнительные денежные траты.
• Во-вторых, шток, расположенный на новом устройстве, должен быть металлическим. Если для его изготовления использован пластик, то такой агрегат прослужит вам около полугода. Не забудьте проверить упаковку устройства на наличие шайб. Важный! В районе датчика скорости не должно быть никаких люфтов. В противном случае поломки могут возникнуть сразу после замены узла.

Сейчас я вам расскажу как заменить датчик скорости. Для этого нам сначала нужно демонтировать старое устройство, а затем установить на его место новое. Очень важно провести всю процедуру с предельной осторожностью, ведь даже опытный механик не застрахован от неправильного подключения проводов. Чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль, следуйте всем указаниям моей инструкции по замене.

Сначала обесточьте автомобиль. Для этого нужно отключить от аккумулятора «-». Затем следует отсоединить провода от самого датчика, обязательно запомнить распиновку. Далее можно просто напросто разобрать устройство, выкрутив устройство из гнезда. Однако на некоторых автомобилях этот узел сидит очень плотно. При возникновении такой трудности можно прибегнуть к помощи ключа на 21 или 22 миллиметра. Размер фиксирующей гайки зависит от модификации ВАЗ-2110. Чтобы в скором времени не пришлось разбирать этот узел автомобиля, рекомендуется во время замены датчика проверить проводку в районе коллектора.

Теперь снимаем счетчик и демонтируем крепление провода, идущего к коробке передач.

Один важный совет: вытягивать нужный провод нужно очень осторожно, иначе, если стержень упадет в саму коробку, придется прибегнуть к капитальному ремонту всей КПП.

Теперь смажьте новый датчик трансмиссионной жидкостью, чтобы он плотно сидел на своем месте.