На каких машинах не гнет клапана при обрыве грм: 6 недорогих автомобилей, которые не разорят при обрыве ГРМ — Автомобили

HYUNDAI

ВАЗ

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
2111 1. 5 16кл.	гнет	2111 1.5 8кл.	не гнет
2103	гнет	21083 1.5	не гнет
2106	гнет	21093, 2111, 1.5	не гнет
21091 1.1	гнет	21124, 1.6	не гнет
20124 1.5 16v	гнет	2113, 2005 г.в. 1.5 инж., 8 кл.	не гнет
2112, 16 клапанов, 1.5	гнёт (при стоковых поршнях)	11183 1.6 л 8 кл. “Стандарт” (Лада Гранта)	не гнет
21126, 1.6	гнет	2114 1.5, 1.6 8 кл.	не гнет
21128, 1.8	гнет	21124 1.6 16 кл.	не гнет
Лада Калина Спорт 1.6 72кВт	гнет
21116 16 кл. “Норма” (Лада Гранта)	гнет
2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл	гнет
Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл.	гнет
Нива 1,7л.	гнет

RENAULT

VOLVO

Kia

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Spectra 1.6	гнет	D4EA	не гнет
Rio А3Е 1343см3 8кл. A5D 1,4 л., 1,5л. 1.6кл.	гнет
Magentis(Маджестик) G4JP 2л.	гнет
Serato, Spektra 1.6 16v	гнет
Seed (Сид) 1.4 16кл.	гнет

Fiat

Mercedes

Peugeot

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
307 TU5JP4 1.6	гнет	607 2.2 hdi 133 л. с.	не гнет (но ломает рокера, авто глохнет без какого либо шума)
206 TU3 1.4	гнет	Boxer 4HV, 4HY	не гнет (но ломает рокера)
405 1,9л. бенз	гнет
407 PSA6FZ 1,8л.	гнет

Honda

Ford

Geely

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
Geely Emgrand EC7 1. 5 JL4G15 и 1.8 JL4G18 CVVT	гнет	Geely CK/MK 1.5 5A-FE	не гнет
Geely MK 1.6 4A-FE	не гнет
Geely FC 1.8 7A-FE	не гнет
Geely LC 1.3 8A-FE	не гнет

Mitsubishi

Nissan

VAG (Audi, VW, Skoda)

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
ADP 1. 6	гнет	1,8 RP	не гнет
Polo 2005 1.4	гнет	1,8 ААМ	не гнет
Транспортер T4 ABL 1.9 л	гнет	1,8 PF	не гнет
GOLF 4 1.4/16V AHW	гнет	1,6 ЕZ	не гнет
PASSAT 1.8 л. 20V	гнет	2,0 2Е	не гнет
Passat B6 BVY 2,0FSI	гнет + ломает направляющие клапана	1,8 PL	не гнет
1,4 ВСА	гнет	1,8 АGU	не гнет
1,4 BUD	гнет	1,8 EV	не гнет
2,8 ААА	гнет	1,8 ABS	не гнет
2,0 9А	гнет	2,0 JS	не гнет
1,9 1Z	гнет
1,8 KR	гнет
1,4 BBZ	гнет
1,4 ABD	гнет
1,4 ВСА	гнет
1,3 МН	гнет
1,3 HK	гнет
1,4 AKQ	гнет
1,6 ABU	гнет
1,3 NZ	гнет
1,6 BFQ	гнет
1,6 CS	гнет
1,6 АЕЕ	гнет
1,6 AKL	гнет
1,6 AFT	гнет
1. 8 AWT	гнет
2,0 BPY	гнет

Opel

Двигатель	Гнет	Двигатель	Не гнет
X14NV	гнет	13S	не гнет
Х14NZ	гнет	13N/NB	не гнет
C14NZ	гнет	16SH	не гнет
X14XE	гнет	C16NZ	не гнет
X14SZ	гнет	16SV	не гнет
C14SE	гнет	X16SZ	не гнет
X16NE	гнет	X16SZR	не гнет
X16XE	гнет	18E	не гнет
X16XEL	гнет	C18NZ	не гнет
C16SE	гнет	18SEH	не гнет
Z16XER	гнет	20SEH	не гнет
C18XE	гнет	C20NE	не гнет
C18XEL	гнет	X20SE	не гнет
C18XER	гнет	Кадет 1,3 1,6  1,8  2,0 л. 8кл.	не гнет
C20XE	гнет	1.6 если 8-ми кл.	не гнет
C20LET	гнет
X20XEV	гнет
Z20LEL	гнет
Z20LER	гнет
Z20LEH	гнет
X22XE	гнет
C25XE	гнет
X25X	гнет
Y26SE	гнет
X30XE	гнет
Y32SE	гнет
Корса 1.2 8v	гнет
Кадет 1,4 л	гнет
все 1.4, 1.6 16V	гнет

Lifan

Chery

Двигатель	Гнет
Tiggo 1,8л. , 2,4л. 4G64	гнет
Amulet SQR480ED	гнет + ломаются коромысла
A13 1.5	гнет

Mazda

Subaru

• изнашивание ремня как такового или же его низкое качество (шестерни валов имеют острые края или попадание масла из сальников).
• клинит коленвал.
• клинит помпа (самое распространенное явление).
• клинят несколько или один распредвал (например, из-за прихода в негодность одного из них – однако, тут последствия немного иные).
• откручивается натягивающий ролик или клинят ролики.

Современные двигатели, к сожалению, на фоне большей, в сравнении с их предшественниками, мощности имеют намного меньшую живучесть. Если рассматривать причину, опираясь на клапана, данная проблема возникает вследствие малого расстояния между ними и поршнем. То есть, если в момент прихода поршня клапан приоткрыт, то моментально происходит его загиб.

В этом вопросе вам не поможет ни визуальный осмотр, ни цифры, приведенные в таблицах. Даже если у вас в руках есть информация от производителя о повреждениях в случае обрыва ремня, неизвестно, насколько она является достоверной.

При желании проверить наличие вероятности загиба поршнем клапанов при обрыве ремня ГРМ, необходимо снять ремень, выставить первый поршень в ВМТ, провернуть на 720 градусов распредвал.

Если все прошло хорошо и он не уперся, можно продолжать проверку – переходить на второй поршень. Если и тут все нормально, то возможный обрыв ремня не приведет к негативным последствиям для двигателя вашего автомобиля.

Во избежание данной проблемы (загиб клапанов при обрыве) необходимо постоянно держать под контролем состояние и натяжение ремня ГРМ. При появлении малейшего незнакомого шума при работе, сразу же необходимо стараться выяснить причину его возникновения, необходимо наблюдать за состоянием роликов и помпы.

Если же приобретаете подержанный автомобиль, произведите незамедлительную замену ремня ГРМ, независимо от того, что вам рассказал продавец. И тогда такой актуальный вопрос как, гнет ли клапана при обрыве, Вас беспокоить не будет.

Автор: Иван Матиешин

Показать больше

10 авто, в которых чаще всего гнет клапана — причины и последствия

Содержание

1. ВАЗ
2. TOYOTA
3. RENAULT
4. OPEL
5. KIA
6. PEUGEOT
7. MITSUBISHI
8. Двигатель VAG (Audi, VW, Skoda)
9. GEELY
10. MAZDA

Одним из самых неприятных явлений в дороге является разрыв ремня ГРМ, поскольку это нередко приводит к более тяжелым последствиям. При работе ДВС его внутренние элементы функционируют слаженно с точностью до секунды как единое целое.

Если внезапно обрывается ремень газораспределительного механизма, то происходит сбой системы и клапаны не успевают своевременно закрыться. В результате они сталкиваются с поршнем и деформируются. В моторах определенных моделей загиб, поломка этих деталей поршнем происходит чаще. Такая ситуация может привести к заклиниванию двигателя.

ВАЗ

Вот собрана подробная инфа о возможных проблемах для отечественных авто:

Отличительной особенностью двигателя ВАЗ 2108 1,3 л является необходимость частой регулировки клапанов, протекание моторного масла через их крышки.

Читайте также

6 надежных современных бензиновых двигателей — авто, в которые они установлены
Двигатель – это сердце авто, от качества работы которого часто зависит жизнь водителя и его пассажиров. Автомобильные…

TOYOTA

Эти моторы являются одними из самых надежных силовых агрегатов, которые отличаются выносливостью и неприхотливостью. При обрыве ремня ГРМ или растяжении звеньев цепи клапана гнутся у следующих моделей: G-FE Beams, 1G-FE VVT-i, 2JZ-FSE, 1MZ-FE VVT-i, 1JZ-FSE, 2MZ-FE VVT-i, 3MZ-FE VVT-i, 2SZ-FE, 1SZ-FE, двигатели VZ-FE 1-5 серии.

RENAULT

При обрыве ремня ГРМ на двигателях Рено 1,4; 1,6 л в результате взаимодействия с поршнями гнутся клапана. Поэтому важно периодически контролировать его состояние.

OPEL

Моторы этой марки также подвержены данной проблеме:

KIA

Вот неутешительные данные для КИА:

PEUGEOT

Не все модели автомобилей этой марки подвержены деформации клапанов при обрыве ремня ГРМ. К наиболее проблемным двигателям относятся Peugeot 307 – 1,6 л; 206 – 1,4 л; 405 – 1,9 л; 407 – 1,8 л. У моделей 607 – 2,2 л; Boxer 4HV и 4HY ломаются только рокеры.

MITSUBISHI

Здесь в большинстве случаев также нужно быть готовым к подобной поломке:

Читайте также

5 самых неудачных современных двигателей — машины, в которые они установлены
Неудачные двигатели создают автовладельцу много проблем в техническом обслуживании. В рейтинге самых неудачных…

Двигатель VAG (Audi, VW, Skoda)

Они устанавливаются на огромное количество автомобилей среднего ценового сегмента, популярных в нашей стране. Среди этих моделей можно выделить проблемные двигатели, у которых гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ. Это VW Polo 2005 1.4; GOLF 4 1.4/16V AHW; Passat B6 BVY 2,0FSI; Транспортер T4 ABL 1.9 л.

GEELY

Проблема редкая для этих моторов, но все же для некоторых вариантов актуальна:

MAZDA

Эти представители японской автомобильной промышленности характеризуются надежностью, устойчивостью к перегрузкам. Подвержены деформации только клапаны моторов Е 2200 2,5л.; 626 GD FE3N 16V.

Современные двигатели на фоне увеличения мощности теряют выносливость. Загиб клапанов происходит чаще всего из-за уменьшения расстояния между ними и поршнем. Важно уделять работе силового агрегата достаточное внимание, своевременно реагируя на тревожные симптомы.

Читайте также

Как продлить время эксплуатации ремня ГРМ и избежать его обрыва?
Ремень газораспределительного механизма – важная деталь в любом двигателе. Обрыв привода ГРМ – достаточно неприятная…

Если произошел обрыв ремня, то двигатель нужно немедленно заглушить. В противном случае существует высокий риск разрушения головки блока цилиндров. Это станет причиной дорогостоящего ремонта.

Оцените автора

( Пока оценок нет )

У меня порвался ремень ГРМ, есть вероятность, что нет повреждений…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Тоня С

на 07 января 2017 г.

У меня порвался ремень ГРМ. Я поднимался по пандусу со скоростью около 30 миль в час. Есть шанс, что клапана не загнулись? Он вообще не производил шума. Просто выключился и не заводится. Я бы подумал, что если бы клапана загнулись или двигатель «взорвался», то был бы какой-то шум. Я думаю, вы слышите удары клапана о поршень или какой-то шум. Был ли бы какой-то шум, если бы был нанесен ущерб?

Пробег моей машины 120000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Ронни Бий

Автомеханик

35 лет опыта

К сожалению, скорее всего погнуты клапана и возможно повреждение поршня. 2,0-литровые двигатели в конфигурациях с одним и двумя верхними распредвалами являются интерференционными двигателями. Клапаны и поршни занимают одинаковое пространство. Задача ремня ГРМ состоит в том, чтобы все двигалось в нужное время, чтобы клапаны и поршни НЕ находились в одном и том же месте в одно и то же время. При обрыве ремня пружины клапанов захлопывают все клапаны. От чистой инерции — независимо от того, насколько быстро вы ехали или даже работали на холостом ходу — коленчатый вал будет продолжать двигать поршни вверх и вниз в течение короткого времени и ударит по клапанам. Скорее всего, некоторые, если не все клапаны будут погнуты, и, как правило, вы не услышите никакого связанного с этим шума. Наиболее экономичным ремонтом будет установка восстановленной головки блока цилиндров. По общей стоимости это будет дешевле, чем переделывать существующую головку. Однако прежде чем принять это во внимание, следует снять свечи зажигания и осмотреть поршни на наличие повреждений. Если да, возможно, вам предстоит полная переборка двигателя или, возможно, поиск заведомо исправного подержанного двигателя. Если вы выберете маршрут с подержанным двигателем, было бы неплохо заменить ремень ГРМ, водяной насос и т. Д. Перед его установкой.

Дэвид Гейнс Вутен

Автомеханик

25 лет опыта

Привет. Да, 2,0-литровые двигатели «мешают», что означает, что, вероятно, по крайней мере некоторые клапаны погнуты. Что касается шума, то да, вероятно, шум был, но он был настолько мгновенным, что вы едва ли успели его услышать. Эта неисправность потребует снятия головки блока цилиндров и проверки/ремонта в автомобильной мастерской. К сожалению, в настоящее время YourMechanic не предлагает эту услугу.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как управлять радио/стереосистемой?

В автомобиле доступны три различных головных устройства. Самый простой — это просто AM/FM-радио, а самый продвинутый может воспроизводить MP3 и DVD. Некоторые элементы управления являются универсальными для всех агрегатов: В центре…

Рекомендуемое масло для турбодвигателя по сравнению с нетурбодвигателем

Да, это действительно так. Потому что турбины крутятся сотни тысяч оборотов и им нужна действительно хорошая смазка. Им нужно немного более тяжелое масло (https://www.yourmechanic.com/article/why-are-5w-30-and-5w-20-oils-so-common). Им нужно 30 вместо 20, и вы не хотите возиться с…

Шумный гидроусилитель руля, использовалась обычная жидкость

Здравствуйте. Это действительно зависит от того, какой тип обычной жидкости для гидроусилителя руля был залит в автомобиль. BMW призывает к стандартному использованию жидкости Dexron III, что обычно встречается. Большинство продаваемых без рецепта обычных жидкостей для гидроусилителя руля в основном…

Может ли улов решить мою проблему с расходом масла на моем Infiniti g35 2005 года

Привет. Уловители послепродажного обслуживания могут помочь снизить расход масла на некоторых двигателях. Некоторые 3,5-литровые двигатели склонны к чрезмерному расходу масла после 100 000 миль пробега из-за низких мест в каналах рециркуляции отработавших газов. Ловушка предназначена для сбора…

Роскошный внедорожник с меньшей вибрацией

Привет! К сожалению, исходя из вашего бюджета от 9 до 13 лакхов (если я правильно помню, это индийская валюта), я не уверен, что мы можем помочь вам с этим, так как мы являются американской компанией и имеют опыт…

Сколько будет стоить прокладка головки блока цилиндров на Dodge Caravan? 1999 Dodge Ram 3500 Van

Привет! К сожалению, в настоящее время YourMechanic не может предложить эту услугу. Спасибо, что думаете о нас!

Моя машина выключается, когда я включаю свет или даже поворотники, пожалуйста, помогите мне нужна эта машина, чтобы добраться до работы

Привет. Этот тип электрического сбоя может быть очень трудно определить или диагностировать без физического осмотра. Однако, как правило, наиболее распространенной причиной этой проблемы является оголенный электрический провод в системе зажигания. Это…

Я покупаю фургон MB sprinter 2012 года с большим пробегом, ранее это был грузовик FedEx, что беспокоит перед покупкой?

Хотите верьте, хотите нет, но такие транспортные средства, как этот, обычно содержатся в хорошем состоянии. Последнее, чего они хотят, — это поломка автомобиля и задержка доставки посылок своим клиентам. Перед тест-драйвом проверьте…

Мой первопроходец Chevy 2006 года имеет код ошибки p0014. Будет ли замена CMP определенным решением?

Привет. Жаль слышать о котенке. Во-первых, P0014 — это общий код OBD-II (https://www.yourmechanic.com/article/p0014-obd-ii-trouble-code-camshaft-position-b-timing-over-advanced-or-system- performance-bank-1-by-jay-safford), что модуль управления двигателем (ECM) определил, что распредвал выпускных клапанов ряда 1 более совершенен, чем то, что задал ECM. ..

Статьи по Теме

Как работает ремень ГРМ?

Ремень ГРМ представляет собой ремень из резины, который обеспечивает синхронизацию распределительного вала и коленчатого вала, чтобы фазы газораспределения всегда были правильными. В некоторых автомобилях вместо ремня используется цепь ГРМ, но она служит…

Как заменить клапан управления холостым ходом в автомобиле

Клапан IAC или клапан управления подачей воздуха на холостом ходу определяет режим холостого хода вашего автомобиля. Неисправный клапан может привести к неровному холостому ходу и остановке двигателя, среди прочих проблем.

Как заменить клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) может привести к проблемам с управляемостью, и его следует заменить, чтобы избежать проблем с работой двигателя.

Просмотрите другой контент

Услуги

Техническое обслуживание

Смета

Технический совет № 149: Deutz 1011/2011 Повреждение ремня ГРМ

Опубликовано в

Категории

Дойц

Технические советы

Опубликовано

Опубликовано

4 января 2013 г.

Этот технический совет из серии, которую мы публикуем для сообщества судовых и промышленных двигателей, посвящен тому, что произойдет, если обрывается ремень ГРМ на двигателях Deutz Model 1011, 1011F или 2011. Внимательный читатель заметит, что мы сказали «когда порвется ремень ГРМ на Deutz», а не «если порвется ремень на Deutz».

Этот технический совет расширяет предыдущие технические советы по той же теме. См., например,

• Технический совет № 125: Ремни ГРМ промышленных двигателей Deutz и Ford: как избежать серьезных проблем и
• Технический совет № 144: Датчики натяжения ремня ГРМ Deutz 1011 и 2011.

Как мы уже отмечали в предыдущих Технических советах (см., например, Технический совет № 148, Термостаты Deutz 1011 и 2011: Меры предосторожности), двигатели Deutz моделей 1011 и 2011 были созданы после очень прочного двигателя с воздушным охлаждением 912 серия Дойц. Новое семейство двигателей серий 1011 и 2011, хотя и хорошо спроектировано, не такое тяжелое и не такое пригодное для обслуживания в полевых условиях, как более старая серия Deutz 912. Двигатели 1011 и 2011 года также требуют гораздо более интенсивного обслуживания. Например, вместо зубчатых передач (или, по крайней мере, двухрядной цепи ГРМ) в моделях Deutz 1011 и 2011 используется ремень ГРМ. Как ремень на Volvo твоей жены. К сожалению, этот ремень необходимо регулярно менять. Мы рекомендуем менять его каждые 700 часов на Deutz 1011/2011. Если его не изменить своевременно, это приведет к серьезным последствиям. Клапаны свободно всплывают и ударяются о поршни, изгибая толкатели и даже повреждая головку блока цилиндров.

1. ПОКРЫТИЕ ПОВЕРХНОСТИ RMS

Если ремень порвется на Deutz 1011 или 2011, необходимо как минимум снять головку блока цилиндров и проверить ее на наличие повреждений. Если вам повезет и головка Deutz не повреждена, ее, по крайней мере, нужно будет отшлифовать, чтобы удержать новую прокладку головки. Это необходимо будет сделать на шлифовальном станке последней модели, таком как Berco или Comec, чтобы получить правильную спецификацию поверхности RA. Многим местным машинистам со старым оборудованием будет трудно получить требуемую отделку RA с низкими цифрами. Мастерская, использующая такой станок, как Storm Vulcan 85 Blockmaster, вращающийся протяжной станок или шлифовальный станок, не сможет добиться такой отделки. В дополнение к шлифовке, если головка повреждена, ее потребуется восстановить с новыми клапанами, клапанными пружинами и т. д. Что говорит AAMCO: «Заплатите нам сейчас или заплатите нам позже?» К сожалению, здесь часто так.

Когда вы будете готовы поставить головку обратно на двигатель 1011/2011, вам понадобится новая прокладка головки правильной толщины. OEM-поставщики прокладок Deutz обозначают толщину прокладки с помощью «выемок» или выступающих выступов на прокладке. При установке нового ремня ГРМ важно, чтобы двигатель удерживался на месте от проворачивания с помощью пары штифтов ГРМ.

2. ИЗМЕРИТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ DEUTZ 1011/2011

Наконец, ремень должен быть натянут до правильной величины, измеренной датчиком натяжения ремня ГРМ. Вы можете купить его у Deutz. Но мало кто это делает. Датчик натяжения Deutz, номер детали Deutz 301 09.5 стоит 844 доллара США! Из-за этого немногие дилеры Deutz, если вообще есть, продают их. В результате многие ремни ГРМ устанавливаются без проверки натяжения, работа срывается и ремень рвется. Снова.

В качестве альтернативы для двигателей Deutz 1011/2011 мы разработали датчик натяжения ремня ГРМ OTC. Ваша стоимость от Фоули? Менее трети цены, которую Deutz взимает за свой манометр.

Позвоните нам по бесплатному телефону 800.233.6539 , чтобы заказать новый ремень, набор зубчатых штифтов и датчик натяжения ремня, чтобы правильно выполнить работу. Мы можем доставить их прямо к вам.

Мы хотим добавить к вышесказанному еще одно предложение, которое стоит копейки и значительно продлит срок службы вашего Deutz 1011 или 2011. Мы заметили, что иногда, когда люди выполняют все вышеперечисленные операции, независимо от того, насколько хорошо они установили новый ремень, ремень ГРМ может снова быстро выйти из строя. Затем они винят в поломке своего механика или качество самого ремня. Но, может быть, и не было. Вот еще одна идея, которую мы обнаружили недавно в нашем магазине.

3. ЗАМЕНА БОЛТОВ КОРОМЫШЛЕНИЙ DEUTZ 1011 И 2011

Болты крепления вала коромысел в сборе на Deutz 1011 или 2011 закручиваются до предела прочности. Эти маленькие болты, по два на опору, растягиваются при обрыве ремня ГРМ. Если их растянуть и использовать повторно, вы никогда не сможете снова получить правильный крутящий момент. Другими словами, они ослабнут независимо от того, что вы делаете! В связи с этим их нельзя использовать повторно.

Сейчас у нас есть эти болты (номер детали Deutz 1181417) и настоятельно рекомендуется заменять их после любого отказа ремня ГРМ. Ведь это дешевая страховка от очередной неудачи. По состоянию на осень 2012 года болты коромысла для Deutz 1011 или 2011 года стоили примерно 3 доллара за штуку.

Знание — сила. Способность устанавливать связи с пользователями движка. Чтобы построить отношения с нашими клиентами, мы по-разному делимся с вами нашими 105-летними знаниями. У нас есть специальный раздел «Спросите доктора Дизеля™», где вы можете задать вопросы о двигателях, трансмиссиях, промышленных ручных сцеплениях, очистителях выхлопных газов и т. д.

Количество Комплект прокладок турбины Deutz BF6L913 / BF6L914

В корзину

Количество приводов Deutz 1011 / 2011

Добавить в корзину

Количество Deutz TD2.9L4 Турбо

Добавить в корзину

Количество Универсальный датчик натяжения Deutz

Добавить в корзину

–

Количество Deutz 1011F / 2011 Turbo (вторичный рынок)

Выберите опции

Количество Комплект верхних прокладок Deutz F2L1011F

Добавить в корзину

Размещено в

Категория

Освещение в прессе

Опубликовано

Опубликовано

20 июля 2022 г.