Машины малолитражки для женщин фото и цены: Малолитражки для женщин – топ лучших женских машин с ценами и фото

Неизменный фаворит многих британских водителей. Renault Clio пятого поколения опережает многих своих конкурентов по ключевым параметрам, включая уровень оснащения и общее впечатление от вождения.

Нам кажется, что управлять Ford Fiesta в классе супермини доставляет больше удовольствия, но Clio по-прежнему доставляет удовольствие за рулем благодаря усовершенствованной платформе. Рулевое управление дает много обратной связи, и существует хорошо продуманный баланс между контролем над телом и комфортом.

Clio доступен с четырьмя различными бензиновыми и дизельными двигателями, а также на выбор предлагается гибридная версия E-Tech. Нам понравился TCe 100, в котором используется бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 99 л.с., но 1,3-цилиндровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. лучше использует прекрасное шасси.

Салон Clio действительно сияет. Даже в версии Iconic с более низкими характеристиками качество салона впечатляет для автомобиля такого размера, а стандартное оборудование включает круиз-контроль, светодиодные фары, автономное торможение, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Багажное отделение объемом 391 литр больше, чем у Fiesta, а при сложенных задних сиденьях доступно целых 1069 литров. Цены на Clio начинаются от 19 000 фунтов стерлингов, поэтому он дешевле, чем Fiesta.

2. Skoda Fabia

Несмотря на то, что Fabia построена на той же платформе MQB-A0, что и Volkswagen Polo и SEAT Ibiza (и, кроме того, использует много общих технологий), именно Skoda является нашим фаворитом среди супермини VW Group.

Этот подвиг можно отнести к сильной линейке двигателей с несколькими превосходными бензиновыми агрегатами с турбонаддувом, а также к его усовершенствованию. В наши дни Fabia больше похожа на уменьшенный Golf, но без раздражающих сенсорных элементов управления информационно-развлекательной системой.

Рост по сравнению с Fabia предыдущего поколения означает, что супермини Skoda стал более практичным, чем когда-либо. Багажник объемом 380 литров такой же, как у Golf, а также есть множество удобных ящиков для хранения вещей и крючков для багажа.

Хотя модель Fabia начального уровня немного дороже Ibiza, она на добрых 4000 фунтов дешевле VW Polo.

3. Fiat 500

Мягкий гибрид 500 второго поколения по-прежнему продается по цене менее 15 000 фунтов стерлингов, а Fiat 500 третьего поколения доступен только в виде электромобиля. Текущие 500 владельцев, испытывающих искушение купить электромобиль, обнаружат, что цена начального уровня составляет около 24 000 фунтов стерлингов. в то время как мы обнаружили, что положение водителя значительно улучшилось по сравнению с предыдущей моделью. Если вам нужно, вы можете быстро зарядить до 85 кВт, что даст вам 80% заряда за 35 минут или 30 миль диапазона всего за пять минут.

Места внутри больше спереди — благодаря увеличению внутренней ширины на 42 мм и высоты над головой на 10 мм — но сзади довольно мало места, хотя там всего два сиденья. Багажник остался на уровне 185 литров, но по всему салону разбросаны полезные ящики. Тем, кто ищет развлечения с откидным верхом, понравится кабриолет 500c.

Модель 500 остается великолепно выглядящим городским автомобилем, доставляющим массу удовольствия и вызывающим ощущение престижа, которое противоречит его статусу городского автомобиля. Мы так высоко ценим этот маленький итальянский автомобиль, что удостоили его награды «Городской автомобиль года» 2021 и 2022 годов. В 2023 году будет представлена ​​горячая версия Abarth, которая призвана добавить в модельный ряд полностью электрический хот-хэтч.

4. Dacia Sandero

Главным козырем Dacia Sandero всегда была низкая цена. Теперь основанный на нынешнем Renault Clio (старый Sandero был основан на Clio десятилетней давности), новый Sandero немного менее сложен, чем некоторые из последних моделей супермини, но все же хорошо выдерживает своих более безупречных конкурентов.

Выберите самый современный 1,0-литровый бензиновый автомобиль, и вы встретите супермини, который хорош в управлении и удобен, даже если это не самый изысканный автомобиль в своем классе. Sandero — это новый автомобиль без излишеств, в котором приоритет отдается соотношению цены и качества, но в данном случае дешевое не значит плохое. Однако имейте в виду, что Sandero имеет только две звезды в рейтинге безопасности от Euro NCAP.

Цены начинаются чуть менее 13 000 фунтов стерлингов за версию Essential, в то время как автомобили повышенной комфортности стоят около 14 000 фунтов стерлингов и оснащены круиз-контролем, задними датчиками парковки, восьмидюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.

5. Ford Puma 

Компактный внедорожник Puma — один из самых популярных автомобилей в Британии, и если вам удастся сесть за руль, не составит труда понять, почему. Он использует фирменную платформу Global-B, которая также используется в Fiesta, поэтому он блестяще ездит.

Спорный выбор использования заводской таблички компактного купе рубежа веков, кажется, решен — отражение того, насколько хороша Puma. Нынешний автомобиль поставляется с мягким гибридом Ford и стоит менее 25 000 фунтов стерлингов, что меньше, чем у Focus примерно на 2500 фунтов стерлингов.

Полностью электрическая версия Puma должна появиться в 2024 году, что еще больше повысит ее привлекательность.

6. Vauxhall Corsa 

Последний Vauxhall Corsa использует ту же платформу, что и Peugeot 208, а также совершенно новый бензиновый двигатель. Хорошей новостью является то, что Corsa легко управляется в повседневных условиях, а рулевое управление и другие элементы управления кажутся легкими на низких скоростях.

Снаружи супермини Vauxhall выглядит стильно, четкие современные линии выделяют его из толпы, а комфортабельный салон отличается высоким качеством отделки и современными технологиями.

Помимо вариантов с бензиновым и дизельным двигателем, есть полностью электрическая Corsa-e с электродвигателем мощностью 134 л. .

Компания Vauxhall отлично поработала над последней моделью Corsa, и покупатели, очевидно, с этим согласны, поскольку это был самый продаваемый новый автомобиль 2021 года. Новая модель с фейслифтингом 2023 года будет включать дизайн решетки радиатора Vauxhall «Visor», что приведет ее в соответствие с моделью Mokka. и Астра.

7.

Фольксваген вверх! был с нами с 2011 года, но обновление в 2016 году позволило небольшому немецкому автомобилю оставаться конкурентоспособным по сравнению с жесткими конкурентами городских автомобилей, такими как Fiat 500 и Kia Picanto.

Стандарт вверх! поставляется с 1,0-литровым двигателем мощностью 64 л.с., а также с экономичным полностью электрическим двигателем! модель, обеспечивающая низкие эксплуатационные расходы и диапазон до 159 миль. Версия GTI использует 1,0-литровый двигатель TSI мощностью 113 л.

Изюминка Up! заключается в том, что он кажется намного большим автомобилем, чем он есть на самом деле, благодаря зрелому интерьеру и изысканному вождению. Однако это все еще небольшой автомобиль, и в нем всего четыре сиденья, поэтому тем, кому нужно центральное заднее сиденье, придется перейти в класс супермини.

Модель up! предлагает воздух впечатляющего качества по сравнению с его ближайшими конкурентами. Остатки также должны быть лучше для покупателей благодаря большему значку премиум-класса.

Вверх! получил награду за лучший городской автомобиль в 2017, 2018, 2019 и 2020 годах, получив заслуженное признание за впечатляющие возможности и продемонстрировав, что он может конкурировать и в жестком сегменте небольших автомобилей.

8. Hyundai i10

Hyundai добавила технологии, пространства и веселья в свой городской автомобиль i10, чтобы создать убедительно всестороннюю комплектацию. Hyundai i10 третьего поколения произвел хорошее первое впечатление, когда мы ездили на нем ранее в этом году, с множеством гаджетов, доступных на моделях SE Connect и Premium среднего класса, а также с легким и просторным салоном во всех моделях.

Очарование i10 не ограничивается его относительной вместительностью (лидирующие в своем классе 252 литра багажника всего на 40 литров меньше, чем у Ford Fiesta), поскольку i10 также доставляет удовольствие от вождения. Более быстрая рулевая рейка внушает уверенность на извилистой дороге и заставляет i10 чувствовать себя маневренным в поворотах.

Для большей части модельного ряда i10 предлагаются два бензиновых двигателя: 1,0-литровый двигатель мощностью 66 л. Оба являются экономичными двигателями, но мы бы предпочли механическую коробку передач, так как автомат не самый плавный при переключении передач. Топовые версии N Line включают в себя более мощный 9-цилиндровый двигатель.1,0-литровый вариант мощностью 9 л.с., хотя это означает увеличение цены до более чем 16 000 фунтов стерлингов.

i10 больше, чем старая модель, и более удобен, а в комплектации Premium добавлены такие предметы роскоши, как сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. Учитывая, что это поверх восьмидюймового дисплея с Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и радио DAB, список потенциальных гаджетов i10 впечатляет.

9. Kia Picanto

Kia Picanto предлагает множество опций и удобство вождения, максимально приближенное к автомобилю более высокого класса. Недавний фейслифтинг показал более эффективные двигатели и улучшенные бортовые технологии, добавленные в ассортимент, в то время как превосходная семилетняя гарантия Kia также включает — отличный стимул, если вы планируете сохранить свой автомобиль на срок, превышающий обычную продолжительность финансовой сделки PCP. .

Практичность хороша и для автомобиля такого размера; все они имеют пять дверей, а сзади достаточно места для двух взрослых, которые могут сидеть с относительным комфортом. Объем багажника составляет 255 литров, что значительно больше, чем 211 литров, предлагаемых 3-дверным MINI из класса выше.

Модельный ряд Picanto довольно длинный, начиная с базовой комплектации «1», «2», «3», X-Line, X-Line S, GT-Line и GT-Line S. Нам особенно нравятся более высоких уровней отделки салона в Picanto, потому что они предлагают большое количество комплектов и представляют собой хорошую ценность. Выберите 3 комплектации, и вы получите стандартный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с возможностью подключения Android Auto и Apple Carplay, круиз-контроль, автоматически складывающиеся зеркала и камеру заднего вида.

10. Peugeot 208

Мы хвалили Peugeot 208, впервые прокатившись на нем в 2019 году, за его впечатляющий внешний вид и дизайн интерьера, качество сборки и выбор бензиновых, дизельных или полностью электрических силовых агрегатов.

Сегмент супермини — один из самых сложных, и новая модель 208, безусловно, нацелена на сегмент более дорогих автомобилей. Эквивалентные Renault Clio стоят примерно на 3000 фунтов стерлингов дешевле, поэтому можно ожидать, что 208 преуспеет во всех областях, чтобы компенсировать дефицит.

К счастью, у Peugeot 208 один из лучших интерьеров в классе супермини, что, возможно, является отличительной чертой автомобиля. Есть черный рояльный пластик, который выглядит как часть, хотя, возможно, это не самый прочный материал, и кабина выглядит хорошо собранной. Настраиваемое окружающее освещение — тоже приятный штрих. Места внутри вполне достаточно, а багажник среднего размера для класса — 311 литров.

Вождение Peugeot 208 доставляет удовольствие, но оно подчеркивает, насколько отполировано шасси Ford Fiesta. Рулевое управление 208-го слабое, недостаток, который усугубляется маленьким рулевым колесом. Однако 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 128 л.

Лучшие малолитражные автомобили: советы по покупке

Начать охоту стоит с четкого представления о том, что нужно вашему малолитражному автомобилю. Учитывайте вероятный пробег, количество пассажиров, требования к пространству в багажнике, количество требуемых дверей и любые необходимые функции или опции.

Подумайте о своем бюджете, а также о расходах на топливо и страховку. Современные бензиновые двигатели прошли долгий путь за последние несколько лет, особенно в небольших моделях, поэтому малолитражные автомобили с дизельным двигателем становится все труднее рекомендовать. Мы рекомендуем выбирать только один из них, если вы планируете в основном работать на дальних автомагистралях. Небольшие бензиновые двигатели с турбонаддувом обеспечивают достойную производительность без ущерба для экономичности — они отлично подходят для смешанного вождения.

Одним из важнейших аспектов покупки нового автомобиля является тест-драйв. автомобиль, который соответствует вашим потребностям на бумаге, может не ощущаться лично. Обязательно протестируйте свой маленький автомобиль на дорогах, подобных тем, по которым вы планируете ездить большую часть своей повседневной жизни — имеет смысл получить точное представление о том, чего ожидать после покупки.

Следите также за выгодными предложениями – на маленькие автомобили часто распространяются одни из лучших скидок. Депозитные взносы и финансовые сделки под 0% распространены, как и страховые сделки.

Хотите значительно сэкономить на рынке подержанных автомобилей? Ознакомьтесь с нашим списком лучших подержанных малолитражных автомобилей .

Топ-10 лучших небольших электромобилей 2023

Мы представляем самые лучшие доступные электрические городские автомобили, супермини и семейные хэтчбеки, которые продаются сегодня

12 минут чтения

1 марта 2023

Подписаться на @@autocar

Если бы вы спроектировали среду, идеально подходящую для чисто электрических автомобилей, она была бы чем-то похожа на наши пригороды и города, а сами автомобили были бы супермини.

Супермини-хэтчбеки Dinky всегда были идеальными для езды в узких, застроенных местах с ограниченным пространством для парковки, а почти бесшумные электрические силовые агрегаты наряду с их быстрым откликом на педаль акселератора делают версии EV даже лучше, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания.

Есть и другие преимущества покупки электромобиля в наименьшей доступной форме: меньшая батарея означает более низкую цену, а меньшая масса означает, что даже единственные умеренно мощные электродвигатели, встречающиеся в этом классе, могут обеспечить удивительно высокую производительность, по крайней мере, на начальном этапе. . Когда дело доходит до рывка от 0 до 20 миль в час, электрические супермини с легкостью побеждают своих собратьев с двигателем внутреннего сгорания, а с низким центром тяжести эти электромобили, как правило, тоже управляются довольно хорошо, а некоторые, такие как Mini Electric, действительно захватывают приятную езду. -Карт личности.

Недостатки? У городских жителей меньше шансов иметь подъездную дорожку для зарядки своего автомобиля, а общественная зарядная инфраструктура по-прежнему оставляет желать лучшего во многих частях страны, поэтому это следует учитывать.

Лучшие маленькие электромобили 2022

Пожалуй, самым революционным представителем любого класса автомобилей является новый электрический хэтчбек MG 4. Конечно, он не такой маленький, как некоторые автомобили в этом списке, и больше. Размером с гольф, а не с поло, но его низкая цена делает его достойным вашего внимания, а его характеристики на бумаге находятся в самом конце класса. Не заблуждайтесь: по сравнению с конкурентами это один из самых впечатляющих и привлекательных автомобилей, продаваемых в настоящее время.

Одной из ключевых характеристик автомобиля является его заявленный запас хода, который оценивается в 281 милю , если вы выбрали аккумуляторную батарею Long Range на 64 кВтч. Мощность 168 л.с. также более чем достаточна, но настоящим сюрпризом является управляемость MG. Несмотря на то, что он не такой захватывающий, как традиционный хот-хэтч, он рулится с приятной точностью и имеет легкий баланс управляемости, что делает его заднеприводное шасси очень удобным для движения по интересным дорогам. По правде говоря, машина — это немного откровение.

Внутри он немного монохромный, а некоторые детали из пластика и отделки выдают позиционирование автомобиля как ценностного предложения, но он неплохо собран, удобен на расстоянии и менее чем за 30 000 фунтов стерлингов, мы думаем, вы можете простить MG некоторые небольшие недостатки.

Вернуться к началу

Будучи традиционным супермини с двигателем внутреннего сгорания, Peugeot 208 не особо выделяется из толпы. Тем не менее, в полностью электрическом обличии это один из самых привлекательных небольших автомобилей, благодаря сочетанию действительно полезного диапазона, высокой производительности, стоимости, практичности, стиля, воспринимаемого качества и, что не менее важно, привлекательности для водителя. По сути, он заслуживает высокой оценки, если вы покупаете свой первый электромобиль в этом году.

В отличие от других электромобилей с низкой арендной платой, этот Peugeot с богатой отделкой и самобытным интерьером так же четко выделяет его, как и стильный кузов. Его практичность не уступает Renault Zoe и лучше, чем у Mini Electric. Уточнение также превосходит обоих этих ключевых соперников, а производительность довольно высока. Конечно, вы получаете адекватную дозу молнии с электродвигателем.

Автомобиль также едет с гибкостью, отсутствующей у некоторых небольших электромобилей, которые часто изо всех сил пытаются удержать свою массу тела на дороге, в то время как при более высоких скоростях движения кузова он не кажется таким тяжелым, как основные соперники. Рулевое управление поражает своей прямотой, хотя управляемость кузовом немного ухудшается, если ехать с большим энтузиазмом. Тем не менее, именно плавность вождения e-208 действительно впечатляет. Его заявленная дальность действия составляет 225 миль.

Модельный ряд Fiat теперь немного сбивает с толку, потому что старый автомобиль живет как Fiat 500 Hybrid (несмотря на то, что это всего лишь мягкий гибрид). Однако вам нужен новый электрический 500. Он может показаться знакомым, но только когда вы видите их рядом, вы понимаете, что новый электрический 500 совершенно новый.

Компания Fiat проделала изумительную работу, сохранив симпатичный ретро-стиль современного 500-го, превратив его в современный автомобиль. Поскольку он с самого начала разрабатывался как чисто электрический автомобиль, он имеет довольно большую (для небольшого автомобиля) батарею емкостью 42 кВтч и теоретический диапазон лабораторных испытаний WLTP 199 миль, даже если это больше похоже на 140 миль в реальном использовании. Существует более дешевая модель Fiat 500 Action с пакетом мощностью 24 кВтч, но финансовая экономия недостаточно велика, чтобы компенсировать гораздо меньший запас хода.

Вернуться к началу

Электрический Fiat ездит значительно лучше, чем любой другой 500, а его двигатель мощностью 117 л. с. делает его удивительно быстрым и веселым для городского автомобиля. Да, рулевое управление довольно легкое, но есть хорошее сцепление и отсутствие крена кузова — и хотя на автомагистрали он не совсем как дома, он справляется на удивление хорошо.

Интерьер также значительно улучшен по сравнению с предыдущими 500-ми. Он по-прежнему довольно пластиковый, но выглядит великолепно, сиденья удобные, а информационно-развлекательная система логична и отзывчива. Есть даже кабриолет с откидной брезентовой крышей. Тем не менее, это все еще не очень удобно для высоких водителей, и само собой разумеется, что вам не следует планировать слишком часто перевозить взрослых сзади.

Цены начинаются от чуть более 20 000 фунтов стерлингов, но мы советуем потратить еще пару штук, если можете, на модели с большей батареей. Это приличная сумма для такого крошечного малыша, но очень достойная цена для модного, веселого и удобного в использовании EV 9.0003

Брат Vauxhall по отношению к Peugeot e-208 не совсем соответствует стилю или заявленной дальности полета WLTP своего французского родственника (хотя на 222 мили он не сильно отстает) или его оригинально сконфигурированному интерьеру.

Но не позволяйте этому обмануть вас, полагая, что этот Vauxhall не стоит тест-драйва. Он может быть немного проще, чем Peugeot, но все же выглядит достаточно красиво. Опыт вождения сочетает в себе подлинный запас хода на 180 миль для повседневного использования, четкое и грамотное управление и комфортную езду, а совместимость с быстрой зарядкой постоянного тока мощностью 100 кВт в стандартной комплектации также должна стать преимуществом. У Vauxhall также есть стимулы для покупки бесплатной установки домашнего зарядного устройства и доступа к специальному тарифу на домашнюю энергию.

Крупная британская дилерская сеть Vauxhall и желание бренда предложить приличные скидки помогли сделать этот электромобиль одним из самых продаваемых в Великобритании, привлекая внимание людей, которые раньше и не думали об электромобилях. Это, безусловно, достаточно хорошо, чтобы оставить нужное впечатление.

Вернуться к началу

Mini Electric привносит в сегмент компактных электромобилей все то, что вы ожидаете от этого бренда, хотя и с несколькими не менее типичными ограничениями по удобству использования.

Основанный исключительно на трехдверном кузове Mini, Mini Electric использует трансмиссию от ныне несуществующего BMW i3S, что дает ему очень хорошие 181 л.с. и 199 фунт-фут крутящего момента. Производительность заметно выше, чем у многих автомобилей, с которыми вы можете сравнить его в этом списке, а управляемость цепкая, стремительная и маневренная в непреходящих динамичных традициях бренда Mini. Нам это очень нравится.

Дальность — это ловушка. Mini заявляет о 143 милях, но на самом деле, в зависимости от того, как и где вы на нем ездите, вы, скорее всего, проедете от 100 до 120 миль. И это в машине с довольно маленьким багажником и труднодоступными задними сиденьями, и в любом случае малополезными для кого-либо, кроме детей помладше. Кроме того, есть тот факт, что с ценами, начинающимися чуть менее 30 000 фунтов стерлингов, это не самый экономичный вариант компактного электромобиля.

Да, Mini по-прежнему остается одним из самых приятных небольших электромобилей, но малой дальности полета уже недостаточно, чтобы занимать первое место в этом списке.

В своем первом полностью электрическом автомобиле Honda E supermini компания Honda выбрала левый подход. Он необычайно компактен для электромобиля и во многих отношениях является инновационным.

Установленный сзади двигатель обещает эффективность компоновки (хотя сам автомобиль не справляется с этим), в то время как полностью независимая подвеска предвещает плавность хода и утонченность управления более крупного автомобиля.

Модель E доступна в версиях мощностью 134 л.с. и 152 л.с., но ни одна из них не обладает такой емкостью аккумулятора, как у конкурентов: 35,5 кВтч брутто – это все, что вы получаете здесь, что делает заявленный диапазон WLTP максимальным в 136 миль (с автомобилем, катящимся на 16-дюймовых колесах). ). Во время тестирования мы изо всех сил пытались получить более 100 баллов от нашего тестового автомобиля с 17-дюймовыми дисками.

При вождении E выглядит шикарно, спокойно и легко в управлении, со средним темпом рулевого управления, но узким радиусом поворота и умеренными, но отзывчивыми характеристиками. Он не возбуждает и не предлагает последнего слова в фоновом контроле над телом, но это расслабляющий городской автомобиль с нулевым уровнем выбросов, а его альтернативный стиль исключительно привлекателен. Здесь помогает подлинное вождение одной педалью, которое после освоения обеспечивает большее вовлечение водителя и повышенную эффективность.

Вернуться к началу

Mazda никогда не боялась делать все по-своему, и ее первый полностью электрический автомобиль не стал исключением.

Таким образом, MX-30 не совсем то, что вы ожидаете, но тем не менее это привлекательное предложение. Внешний вид игрушечного автомобиля обволакивает необычно маленький аккумуляторный блок — всего 35,5 кВтч, что дает официальный запас хода в 124 мили — потому что Mazda считает, что владельцам больше ничего не понадобится, а увеличение размера аккумулятора будет означать ненужные затраты и вес. .

Автомобиль довольно просторный внутри, имеет очень модный кузов в стиле внедорожника и отделан интересными материалами, которые придают салону необычайно уютную и приятную атмосферу. Он также включает характерные, но несколько непрактичные задние двери-самоубийцы — дань уважения старому купе RX-8 с роторным двигателем.

В динамике MX-30 также выделяется, но только когда вы едете с небольшой скоростью по интересной дороге. Электродвигатель мощностью 143 л. 5 спортивный автомобиль. Однако в городе это может показаться немного скучным.

Возможна зарядка до 50 кВт, и если вас устраивает ограниченный диапазон, то в необычной Mazda MX-30 есть что вам понравиться. Это может быть эффективный второй автомобиль.

Renault Zoe никогда не был самым захватывающим электромобилем, но нынешнее поколение стало значительным шагом вперед по сравнению с оригиналом. С его батареей на 52 кВтч он может покрыть до 239 миль лабораторных испытаний без подзарядки, и это довольно смущает для некоторых из более дорогих вариантов в этом списке. Даже если это больше похоже на 190 миль в реальном мире, это все еще очень сильно. Его можно заряжать при мощности 50 кВт, что уже не о чем говорить, но это лучше, чем возможность зарядки только переменным током в более ранних версиях.

Вернуться к началу

Недавно обновленный модельный ряд представил новые модели Techno и Iconic, прайс-листы на которые стоят 29 995 фунтов стерлингов. За эти деньги вы получаете мощную модель R135 и множество стандартного оборудования, так что даже без прекращенной государственной поддержки PiCG он по-прежнему представляет достойное соотношение цены и качества по сравнению с конкурентами, особенно теперь, когда вам больше не нужно арендовать аккумулятор у Renault. Еще за пару тысяч Iconic добавляет некоторые дополнительные средства помощи водителю и предметы роскоши, такие как рулевое колесо с подогревом, но с точки зрения производительности, запаса хода и динамики вождения между ними нет ничего общего.

Вождение в целом приятное: очень резвый, довольно тихий и с хорошей ездой по городу. На более высоких скоростях он может чувствовать себя немного неуравновешенным, а элементы управления несколько свинцовыми. Интерьер и информационно-развлекательная система существенно улучшены по сравнению с предыдущим поколением.

Тем не менее, результаты краш-тестов, опубликованные органом безопасности Euro NCAP в конце 2021 года, присвоили последней версии Zoe нулевой рейтинг, что особенно важно для ее защиты от смещенного лобового и бокового ударов. В какой-то момент Zoe лидировала на зарождающемся европейском рынке электромобилей. Однако теперь замена Renault для него — долгожданная новая 5 — вероятно, не может появиться достаточно быстро.

Хорошо, мы знаем, что MG 5 не маленький в общепринятом смысле, но его стартовая цена в 30 995 фунтов стерлингов означает, что он подрывает некоторые позиции супермини здесь, и его диапазон EV будет самым скромным, поэтому его включение оправдано и приветствуется. . Тем более теперь, когда фейслифтинг помог избавиться от довольно устаревшего имиджа автомобиля.

По сути, MG — это компактный универсал, предлагающий без излишеств возможность стать владельцем электромобиля, отличающийся практичностью, экономичностью и низкими эксплуатационными расходами. Он также богато оборудован, с приятной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, климат-контролем и адаптивным круизом. Кроме того, есть обновленный внешний вид, заимствованный у превосходного MG 4, с гораздо более острым носом, который придает реальную привлекательность бордюру. (Старая машина выглядела так же современно, как коммутируемый модем.) Интерьер тоже был обновлен, и хотя он по-прежнему не на последнем месте по качеству, он выглядит современно и работает достаточно хорошо.

Вернуться к началу

Ездить на нем не особенно интересно, его тонкие шины и мягкая подвеска борются, поэтому он больше подходит для спокойной походки, чем для тотальных атак по проселочной дороге. Тем не менее, движения тела достаточно хорошо контролируются, электронный контроль устойчивости держит вещи под контролем, не становясь навязчивым, а электродвигатель мощностью 154 л.с. обеспечивает быстрое ускорение.

Но практичная сторона MG понравится автомобилистам с ограниченным бюджетом. Его салон просторный, а при сложенном заднем диване объем багажника составляет 1456 литров. Тогда это 249-миль, в то время как зарядка 87 кВт означает, что аккумулятор можно пополнить на 10-80% за 40 минут.

Как и возглавляющий список MG 4, забавный Funky Cat Ora изготовлен в Китае, хотя и не так привлекателен. В настоящее время он поставляется в единственной спецификации — аккумуляторная батарея на 48 кВтч обеспечивает двигатель мощностью 169 л.с., что делает его умеренно конкурентоспособным по сравнению с такими автомобилями, как Corsa-e и Zoe, но никоим образом не выдающимся. Однако у него необычайно плюшевый интерьер, что может привлечь внимание некоторых покупателей.

Точно так же Funky Cat не соответствует нескольким ключевым аспектам. Запас хода и скорость зарядки не особенно впечатляют, и это не самый удобный автомобиль для сидения. Он также подвержен различным сбоям и, как показал наш дорожный тест, чувствует, что ему нужен еще один цикл развития.

Скоро

До сих пор Dacia предпочитала играть по-простому, избегая любых высокотехнологичных фургонов, которые могли бы увести ее от доставки того, что нужно растущему числу клиентов, то есть от недорогого и серьезного транспорта.