Марки машин гоночных: Марки спортивных автомобилей: названия и эмблемы

Содержание

Топ-20 спортивных автомобилей всех времен и народов — RATE1

Спортивные автомобили – это словосочетание приводит в восторг любого, так как это не что иное как искусство, воплощающее в себе невероятную грацию, колоссальную скорость и заоблачную стоимость.

Под классификацию «спортивные» попадают машины серийного производства. В отличие от гоночных автомобилей, спортивные предназначены для езды по дорогам общего пользования. Компании, создающие спортивные автомобили, ставят перед собой цели проектировать и создавать с каждым годом более мощные, быстрые, и безопасные авто. Модернизированные инженерные задумки каждый раз дают нам понять, что совершенству нет предела, интерес человечества к спорткарам неуклонно растет, а значит их эра процветает.

У каждого своя причина любви и восхищения спорткарами. Авторы сайта RideLust представляют Вашему вниманию Топ-20 спортивных автомобилей, которые считаются лучшими в своем роде.

20. Chevrolet Corvette 

20. Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) — двухместный заднеприводный суперкар, выпускаемый под маркой Шевроле компанией General Motors, США с 1953 года. Автомобиль является первым американским спортивным автомобилем, созданным американским производителем. В городе Боулинг Грин существует Национальный музей автомобилей марки Корветт.

19. Lamborghini Gallardo 

19. Lamborghini Gallardo — суперкар, выпускающийся компанией Lamborghini c 2003 года. Lamborghini Gallardo впревые была показана на Женевском автосалоне в 2003 году. Новинка имела 5‑литровый 40-клапанный двигатель V10 мощностью 500 л.с. в сочетании с новой 6‑скоростной механической коробкой передач и полным приводом. У Gallardo традиционные навесные двери, в отличие от таких больших Lamborgini как Countach, Diablo и Murcielago. По традиции компании, название автомобиля связано с быками: Gallardo (исп. храбрый, мужественный) — одна из известных пород боевых быков.

18. Mercedes-Benz SLR McLaren 

18. Mercedes-Benz SLR McLaren — суперкар, выпускаемый совместно Mercedes-Benz и McLaren Automotive. Компоновка кузова — двухдверное купе — родстер. Одной из целей разработчиков являлось соединить в SLR суперкар и класс Gran Turismo. И поэтому Mercedes-Benz SLR McLaren получился мощным спортивным автомобилем, сочетающим в себе бескомпромиссный комфорт и динамику спортивного болида. Название модели SLR (sport, light, racing) в переводе с английского означает «спортивный, легкий, гоночный».

17. Ferrari F430 

17. Ferrari F430 — легендарный спорткар от Ferrari, представленный в 2004 году на Парижском автосалоне и выпускавшийся по 2009 год. Купе F430 ознаменовало собой приход нового поколения автомобилей Ferrari, оборудованных 8‑цилиндровыми двигателями.

16. Lamborghini Murciélago 

16. Lamborghini Murciélago — автомобиль класса суперкаров, выпускающийся компанией Lamborghini. Автомобиль-легенда был впервые представлен в сентябре 2001 года на автосалоне во Франкфурте. Lamborghini Murciélago стала заменой модели Diablo. Разработкой автомобиля занимался Люк Донкерволк (Luc Donkerwolcke), молодой дизайнер из Audi. В основе модели лежит пространственная стальная рама, двери выполнены из алюминия, крыша — из стали, а крылья автомобиля и капот — из углепластика. На автомобиль устанавливается 48-клапанный 6,2‑литровый двигатель V12 мощностью 570 л. с. Уже в базовой версии новый Lamborghini будет оснащаться системой полного привода, аналогичной той, которая используется на модели Diablo с 1994 года. Название новой модели традиционно связано с корридой. Во время боя в 1879 году на арене Кордовы легендарно известный бык по кличке Мурсьелаго (исп. Murciélago, от murciélago — летучая мышь) остался стоять после 28 ударов мечом матадора. Потрясённый матадор сохранил жизнь быку, что является достаточно редким явлением.

15. Porsche Carrera GT

15. Porsche Carrera GT — спортивный автомобиль, производимый Porsche в Лейпциге в 2004 — 2006 годах. На Женевском автосалоне 2000 года концепт Porsche Carrera GT стал настоящей сенсацией, а серийным автомобиль стал только через 4 года. Фактически, Porsche Carrera GT — это гоночный автомобиль, облаченный в роскошный «гражданский» наряд. Специально для Porsche Carrera GT были разработаны новые тормоза с керамическими дисками, которые вдвое легче стальных и обеспечивают лучшую стабильность при высоких температурах. Под капотом произведения дизайнерского автомобильного искусства спрятался 5,5‑литровый атмосферный двигатель V10, развивающий максимальную мощность 410кВт/​558 л. с. и максимальный крутящий момент более чем 600 Нм.

14. Shelby AC Cobra 

14. Shelby AC Cobra — легендарный английский спортивный автомобиль, выпускавшийся фирмой AC Cars с 1961 по 1967 год. В сентябре 1961 года бывший американский автогонщик Кэррол Шелби (Carroll Shelby) отправил фирме AC Cars письмо с предложением построить машину с двигателем V8 и с его изменениями в конструкции. AC Cars согласилась при условии, что будет найден подходящий двигатель. AC Cobra имела обширную гоночную карьеру. Шелби хотел, чтобы машина стала «Истребителем Корветов» и она такой и стала. Гоночная AC Cobra была легче, чем Chevrolet Corvette более чем на 200 кг, и развивала 298 км/​ч.

13. BMW M3 

13. BMW M3 — высокотехнологичная версия компактных автомобилей BMW 3 серии. Основные отличия этой модели от «стандартных» автомобилей 3 серии включают более мощный двигатель, улучшенную подвязку, более агрессивный и аэродинамичный кузов, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере, которые указывают на на принадлежность к линейке «M»/Motorsport.

12. Ferrari F40 

12. Ferrari F40 — среднемоторный двухдверный заднеприводный спортивный автомобиль производства Ferrari с 1987 по 1992. Со дня выпуска и по 1989 год он носил титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования, и за время его производства был самым быстрым, самым мощным, самым дорогим автомобилем Ferrari. Выпущенный к 40-летию марки Ferrari (откуда и название автомобиля) F40 происходил от Ferrari 288 GTO 1984 года. F40 стал последним автомобилем созданным при живом Энцо Феррари и воплотил все идеи и стремления великого конструктора.

11. Mazda miata MX‑5

11. Mazda miata MX‑5 — небольшой двухместный родстер японского автопроизводителя Mazda. Впервые был представлен на автосалоне в Чикаго в 1989 году и сразу же завоевал популярность благодаря лёгкости управления и привлекательному внешнему виду. Конструкторам было необходимо создать лёгкий и, в то же время, отвечающий всем современным требованиям безопасности автомобиль. Решить эту задачу удалось, применив монококовый кузов из высокопрочной стали. А хорошо сконструированное шасси, низкий центр масс и удачное распределение веса позволяли автомобилю прекрасно держаться на дороге. Автомобиль оказался весьма популярным у поклонников спорткаров – всего в мире было продано более 900 000 экземпляров к 2011 году. Mazda miata MX‑5 попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире.

10. Mercedes-Benz 300SL 

10. Mercedes-Benz 300SL — первый спортивный автомобиль марки Mercedes-Benz послевоенного периода. Машина впервые была представлена на Нью-Йоркском автосалоне в 1954 году. Изначально автомобиль выпускался только в двухместном кузове купе с уникальными дверьми типа «Крыло чайки». Автомобиль был очень хорошо принят публикой, и его продажи значительно опережали успехи конкурентов. Общее количество проданных 300 SL «Gullwing» Coupe (1954 — 1957гг.) составляет 1400 экземпляров и является исключительным достижением для спортивных автомобилей.

9. Jaguar E‑type

9. Jaguar E‑type — серийный спортивный суперкар. В 1961 году Женевский автосалон превратился в шоу одного автомобиля, все хотели посмотреть на новый E‑type. Эффект, который произвели на публику англичане, ярче всего иллюстрирует реакция Энцо Феррари, который назвал Jaguar E‑type самым красивым автомобилем мира. Ведь Jaguar E‑type влюблял в себя с первого взгляда. Автомобиль привлекал внимание не только красотой, ценители скорости жадно поедали глазами этот автомобиль, зная, что под его капотом установлен 3,8‑литровый мотор мощностью 265 л.с. Этот мотор обеспечивал сверхлегкому автомобилю безумную для того времени динамику — 6,9 секунды до сотни и 241 км/​ч максимальной скорости. При этом машина была оснащена уникальной независимой подвеской и дисковыми тормозами. Такое сочетание характеристик начисто лишало Jaguar E‑type каких-либо конкурентов.

8. Chevrolet Corvette Sting Ray 

8. Chevrolet Corvette Sting Ray («Электрический скат») — новое поколение суперкаров от General Motors, лучшее, по мнению специалистов, за всю историю модели. Над Chevrolet Corvette Sting Ray работали знаменитые конструкторы Ларри Шинода (создатель Ford Mustang) и Уильям Митчелл. Их стараниями модель получила независимые двухрычажные подвески на поперечных рессорах (эта схема используется на Corvette до сих пор), неповторимый стиль кузова (возвышенности над колесами. выдвигающиеся фары) и мощнейшие моторы V8. Сверхгорячий по меркам любого времени, Corvette нового поколения покорял сотню километров всего за 4.8 секунды. Согласно легенде, дизайн Sting Ray пришел на ум Уильяму Митчелу во время рыбалки в океане – силуэты морских обитателей потом долго не давали ему спокойно спать.

7. Nissan Skyline 

7. Nissan Skyline. Первый Skyline появился еще в 1957 году, причем он не имел к Nissan никакого отношения. Тогда Skyline производился компанией Prince Motors, которая выпускала самолеты. Через 10 лет компания Nissan выкупила Prince Motors вместе с брендом Skyline. А в 1989 году появился тот самый Skyline R32 GT‑R, который сейчас до сих пор вне конкуренции. Моделировалась она специально для ралли. И сразу из первых своих 29 гонок на чемпионате JTC она выйграла все 29. Конкурировать с ними не мог никто. Мотор GT‑R — это 6‑цилиндровый двигатель с шестидроссельным впрыском и двумя турбинами Garrett T26 мощностью в 280 л.с. Он сконструирован таким образом, что без механического вмешательства позволяет модернизировать его до 500 – 600 л.с. Если заняться серьезным тюнингом, то можно дойти до отметки в 1000 л.с.

6. Ferrari Enzo 

6. Ferrari Enzo — двухместный спорткар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2005 год. Эта модель была построена в честь основателя легендарной компании Ferrari — Энцо Феррари. Безумно красивый, невообразимо быстрый и баснословно дорогой Enzo — венец творения инженеров Ferrari и дизайнеров Pininfarina. Ferrari Enzo построен вокруг гоночного болида и его удивительно украшают двери типа «крылья бабочки», которые поднимаются вверх под углом в 45 градусов. Мощность двигателя Ferrari Enzo 660 л.с. Дизайн интерьера Ferrari Enzo истинно спортивный. Сиденье изготавливается отдельно для каждого заказчика, исходя из его телосложения

5. Lamborghini Miura 

5. Lamborghini Miura — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini с 1966 по 1973 годы. Самой запоминающейся деталью экстерьера машины являются фары, которые лежат заподлицо с капотом и поворачиваются в рабочее положение только при включении освещения. Модель названа в честь испанской ганадерии (фермы по разведению боевых быков), широко известной своими очень свирепыми быками. Одним из счастливых владельцев Lamborghini Miura был Фрэнк Синатра.

4. Bugatti Veyron 

4. Bugatti Veyron — модель автомобиля фирмы Bugatti (французской фирмы в составе немецкого концерна Volkswagen AG, специализирующейся на выпуске спортивных авто класса люкс). Эта модель, названная в честь французского гонщика из команды Бугатти 30‑х годов, Пьера Вейрона, — это самый быстрый и самый дорогой автомобиль в мире для дорог общего пользования. Коробка передач Veyron стоит дороже, чем Porsche 911, а тормозные диски дороже VW Golf. Для выделки салона используется кожа коров, которых пасут на альпийских лугах (на высоте 2000 метров над уровнем моря), потому что там нет комаров и в коже нет никаких мелких изъянов. На один салон необходимо кожи от около двадцати таких коров.

3. Ferrari 250 GTO 

3. Ferrari 250 GTO — автомобиль класса Gran Turismo, который производила компания Ferrari с 1962 по 1964 для участия в гонках Международной автомобильной федерации. Название этой модели Ferrari состоит из двух частей — первая часть названия обозначает объём каждого цилиндра в кубических сантиметрах, а вторая часть — аббревиатура от «Gran Turismo Omologata», что в переводе с итальянского значит «Автомобиль допущенный до гонок». Ferrari 250 GTO — не пpоcто очень кpаcивый автомобиль, но оcязаемое и живое cвидетельcтво неcpавненной cпоcобноcти Энцо Феppаpи обходить любые пpегpады. Автомобиль может похвастаться 3‑литровый двигатели мощностью 290 – 300 лошадиных сил. Машина разгоняется до скорости 96 км/​ч всего лишь за 5,4 секунды. Максимально возможная скорость, достигаемая автомобилем, составляет 283 км/​час.

2. McLaren F1 

2. McLaren F1 — настоящая легенда в мире суперкаров. И хотя подобным званием могут похвастаться многие вышеупомянутые спортивные автомобили, тем не менее только McLaren удавалось быть лучшим на протяжении 12 лет. Рекорд максимальной скорости установленный этим болидом в 1993 году был недосягаем для конкурентов вплоть до 2005 года! Он и сегодня быстрее знаменитых Ferrari Enzo или Lamborghini Murcielago и до сих пор является самым быстрым автомобилем с атмосферным двигателем в мире! McLaren — одна из самых известных, и в тоже время самых молодых автомобильных марок. Этот автомобиль был спроектирован и произведён компанией McLaren Automotive, являющейся дочерним предприятием британской McLaren Group, которая также владеет Водафон Макларен Мерседес — командой Формулы 1. Интересные факты о McLaren F1: ▪ Автомобиль трехместный. Кресло водителя располагается по центру, а чуть сзади, по обеим сторонам от водительского кресла, имеются места для двух пассажиров. ▪ Двигатель запускается при помощи большой красной кнопки, расположенной под маленькой откидной створкой на приборной панели. ▪ Несмотря на принадлежность автомобиля к классу спортивных, без изысков не обошлось: суперкар оснащён сиденьями из дорогой кожи, кондиционером и аудиосистемой. ▪ Отсек двигателя вместе с капотом покрыты чистым золотом, потому что золото — один из лучших проводников тепла. ▪ Для автомобиля пришлось изготавливать оригинальную коробку передач, потому что все существующие не выдерживали подобные нагрузки. Но даже с ней у мотора еще остается потенциал, который нельзя развить без разрушения КПП.

1. Porsche 911

1. Porsche 911 — спортивный автомобиль производства немецкой компании Porsche. С самого начала 911 модифицировался специальными командами и самим концерном для гонок, ралли и других видов автомобильных соревнований. Porsche 911 вошёл в историю как легендарный суперкар с мощным двигателем, отличной управляемостью, неповторимым дизайном и запредельной скоростью. Автомобиль не потерял своей популярности как с момента выхода первой модели, так и по сегодняшний день. И вот уже на протяжении 46 лет мир знает, что 911 — не только номер вызова экстренной службы, а и, пожалуй, самая известная модель компании Porsche. 911 входит в десятку автомобилей, изменивших мир по версии журнала Forbes, как самый массово выпускающийся спорткар в мире. В международном голосовании автомобиль века, Porsche 911 заняла пятое место после Ford Model T, Mini, Citroën DS и Volkswagen Käfer.

Эмблемы и названия марок спортивных машин 🦈 avtoshark.com

Скоростные спорткары, болиды, гоночные маслкары всегда привлекали внимание публики. Модели по праву считаются вершиной инженерного гения. Оригинальные значки спортивных машин, которые устанавливались на первых экземплярах, занимают достойное место у коллекционеров. Какие марки спортивных машин пережили время, что означают их эмблемы ― полный список самых скоростных машин.

Все эмблемы и названия марок спортивных машин

Эмблемы и названия марок спортивных машин всегда символизируют скорость, мощь и азарт. Многие компании, которые считаются серийными, выпускают единичные экземпляры или короткую серию суперскоростных авто, но далеко не каждая модель становится легендой.

Сегодня насчитывается пятьдесят брендов, которые производят или производили полноценные спортивные автомобили, дизайн эмблемы, логотип которых продуман до мелочей.

Melkus

Основана компания в 1959 году Х. Мелкусом, который был фанатом автомобилей и профессиональным гонщиком. Под его руководством выпускалась серия одноместных гоночных авто для Formula 3, Junior и Ford. В качестве эмблемы гонщик выбрал скоростной болид. Изображение расположено на синем фоне, цвет олицетворяет стабильность и силу.

Логотип Melkus

Последний спортивный автомобиль был выпущен в 2012 году, после чего компания прекратила существование. Интересно отметить, что моторы на болиды производили Toyota и Volkswagen.

Maserati

Название и знак спортивных автомобилей этой компании узнаваемы в каждом уголке мира. «Мазерати» — это «роскошь, спорт и стиль в уникальных автомобилях». Слоган придуман в 1914 году и больше ста лет подтверждает высокий класс итальянского бренда.

Эмблемой «Мазерати» является трезубец Нептуна на сине-белом фоне. Эскиз значка был скопирован художником Марио со знаменитого фонтана Нептуна в Болонье. Но не он считается автором эмблемы.

Логотип Maserati

История зафиксировала имя маркиза Диего де Стерлих, который был другом семьи Мазерати и долгое время спонсировал производство эксклюзивных автомобилей. Именно ему принадлежит авторство логотипа.

Эмблема спортивных машин «Мазерати» олицетворяет силу, страсть и смелость. Именно такими качествами обладает Бог моря. Девиз «Превосходство через страсть», написанный под трезубцем, полностью соответствует красоте и мощи спорткаров Maserati.

W Motors

Суперкар Lykan HyperSport – пока единственная модель автомобильной компании из Дубая. Но эта машина превосходит многие спортивные автомобили по своим скоростным характеристикам. Его можно разогнать до 100 км меньше чем за 3 секунды. Максимальная скорость спортивного купе – 395 км/ч.

Логотип бренда W Motors

Бренд W Motors основан в 2012 году. В качестве эмблемы выступает серебряная буква «W», которая больше напоминает маску и символизирует власть и силу.

Jaguar

Многие производители спортивных автомобилей выбирают в качестве своей эмблемы быстрых животных, и компания «Ягуар» не исключение. Внешний вид спорткаров Jaguar повторяет формы этого дикого животного, его грацию и скорость.

Логотип Jaguar

Мало кто знает, но до Второй мировой войны компания «Ягуар» называлась «SS». Но стойкая ассоциация букв с эсесовскими дивизиями заставила Уильяма Лайонса, основателя автофирмы, переименовать свою фирму.

Devel Motors

Компания Devel Motors прославилась выпуском единственного концепта Devel Sixteen, уникального автомобиля мощностью в 5000(!) лошадиных сил. Спорткар до сегодняшнего дня остается самым быстрым в мире, превосходит болиды «Формулы 1» и стоит несколько десятков миллионов долларов.

Логотип Devel Motors

Бренд, которому всего несколько лет, имеет незамысловатую эмблему: выбитое золотом слово «Devel» на белом фоне. Значок обозначает силу пустынного солнца, которому ничто не может противостоять.

Mosler

Американский бренд спортивных автомобилей использует в качестве логотипа для своих суперскоростных болидов схематическое изображение бычьей головы, которая символизирует энергию и силу. Черная эмблема на желтом фоне устанавливается на радиаторную решетку спорткара, создавая особый стиль.

Логотип Mosler

В 2013 году компания закрылась, не выдержав конкуренции и экономического кризиса.

Примечательно, что первым владельцем спортивного авто «с бычьей головой» стал культовый режиссер Д. Лукас.

McLaren

Суперболиды «МакЛарен» не нуждаются в долгом описании: это высокоскоростные авто высшего класса. Основатель бренда, Брюс МакЛарен, перенес на логотип фирмы стилизованный символ своей родины, Новой Зеландии. Птица киви украшает надпись McLaren. Шрифт и цвет букв копирует логотип табачной компании «Мальборо», которая много лет оставалась ведущим спонсором спортивных машин «МакЛарен» и одноименной гоночной команды.

Логотип McLaren

Модель McLaren P1 GTR, которую собрали вручную всего в пяти экземплярах, входит в десятку самых скоростных авто в мире. Логотип установлен на нестандартном для «МакЛарен» месте, в нижней части радиаторной решетки.

Mazzanti

Итальянская компания по производству спортивных автомобилей основана в 2002 году. Отличительной чертой спорткаров Mazzanti считается ручная сборка каждого узла и агрегата, может поэтому на эмблеме компании изображен символ масонского порядка ― циркуль и молоток.

Эмблема Mazzanti

Значок изображен в форме герба города Пизы: на сине-желтом фоне нарисован автомобиль, символы ложи и девизы. Именно сочетание масонских знаков и пиктограммы порождает много слухов об основателях и настоящих спонсорах бренда.

Lotus

С 2017 компания Lotus принадлежит европейскому подразделению китайского концерна Geely. Легендарный английский бренд прославился своими суперлегкими гоночными болидами и спорткарами. Моторы авто «Лотос» имеют уникальные технические характеристики: при высокой мощности потребляют минимальное, для своего класса, количество топлива.

Эмблема автомобилей Lotus

Логотип состоит из четырех первых букв фамилий основателей компании, заключенных в зеленый треугольник. Специфический колер оригинального логотипа даже получил свое название: «зеленый, английский спортивный». Треугольник расположен в желтом овале. Солнечный цвет олицетворяет радость и движение вперед.

Lamborghini

Культовый итальянский производитель люксовых суперкаров, спортивных болидов и армейской техники в качестве символа компании использовал изображение разъяренного быка. Золотые формы мощного животного расположены на черном щите с золотым ободом. Знак демонстрирует всем, что модели «Ламборгини» – это мощь и скорость быка на корриде.

Эмблема Lamborghini

Эмблема Lamborghini считается самой узнаваемой в мире. В процессе создания знака дизайнеры преследовали единственную цель: герб должен был стать лучше, чем у «Феррари», с которыми основатель «Ламборджини», Ферруччо вел многолетнее соперничество.

Bugatti

Этторе Бугатти основал компанию высокопроизводительных спортивных машин в 1909 году. Эмблему и товарный знак рисовал его отец, художник ювелир. Отец считал, что автомобили сына – это не средство передвижения, а предметы роскоши и должны оформляться соответственно.

Логотип Bugatti

Сегодня бренд принадлежит немецкому концерну Volkswagen, который оставил логотип без изменений. На красном овальном фоне написана фамилия основателя, белая жемчужная лента обрамляет логотип и означает роскошь и богатство. Красный фон – символ страсти и удовольствия, которое дарит авто.

BMW

Спортивные машины BMW никогда не входили в категорию «гиперкары». Но каждая серия может предложить несколько суперскоростных моделей. Не зря на всех авто баварской компании стоит электронный ограничитель скорости, 250 км/ч.

Значок BMW

Пиктограмма BMW – это круг, разделенный на четыре бело-голубые части, которые символизируют голубое небо и белые облака. Первоначально компания специализировалась на производстве моторов для самолетов.

Aston Martin

Полное название бренда ― Aston Martin Lagonda Limited. Компанию по производству премиальный спортивных купе основал в 1913 году Л. Мартин, английский автомобилист, промышленник и инженер.

Значок бренда менялся несколько десятков раз, но всегда на логотипе присутствовала аббревиатура «АМ». Именно по этим двум буквам машину узнавали. В 1921 году эмблема «Астон» состояла из двух соединенных букв на черном фоне, заключенных в двойной круг.

Значок бренда Aston Martin

Через шесть лет Мартин посчитал, что символом скоростных авто должны стать крылья – с 1927 года модели Aston Martin украшаются крылатыми шильдиками с расположенными в центре знакомыми буквами «АМ».

Крылья всегда символизировали полет, мечту и движение без границ, поэтому «летящие» символы на премиальных авто вполне оправданы.

Сегодня в логотипе использованы три цвета: серебряный, символ полета, зеленый, цвет страны, и черный, олицетворение строгости и элегантности английской аристократии.

Arash

Частная компания из Англии производит спортивные авто по эксклюзивному дизайну в единственном экземпляре. Первое название торговой марки – Farboud Limited, которое в 2006 году сменили на «Араш По», имени основателя Араша Фарбоу.

Эмблема автомобилей Arash

Эмблемой авто выбран золотой орел в момент приземления. Изображение птицы на черном фоне заключено в четырехугольную или треугольную золотую рамку.

Pagani

Сегодня итальянский бренд «Пагани» является производителем самых дорогих спортивных машин. Модель спорткара Zonda продана за 15 000 000 евро. Фото самой дорогой машины в истории украшено стильным серебряным логотипом «Пагани», эмблема скромно разместилась на заднем бампере и практически не видна.

Знак Pagani

Сегодня логотип Pagani мало известен: бренду всего двадцать лет. Первое десятилетие инженеры потратили на строительство гиперкара, который планируют вывести в серию.

Ferrari

Итальянское издание Brand Finance признало бренд «Феррари» самым мощным представителем мира автомобильной промышленности. Энцо Феррари смог из убыточного гоночного подразделения «Альфа Ромео» за семь лет сделать независимую компанию по производству лучших спортивных купе в мире.

Модель Ferrari 250 GTO 1962 года была продана в 2012 году за 38 млн. долларов, что стало абсолютным рекордом.

Логотип «Феррари», гарцующая лошадь на желтом фоне, изначально принадлежал не автобренду. Эта знаменитая эмблема красовалась на самолете итальянского аса Франческо Баракке, и ею уже украсили первый скоростной автомобиль.

Знак Ferrari

Знак «Феррари» остается самым узнаваемым в мире много десятилетий. Конь символизирует скорость, желтый цвет ― радость и энергию, а три цвета сверху значка – цвета национального флага Италии.

Nissan GT-R

Знаменитая японская компания «Ниссан» имеет спортивное подразделение, «Нисмо», которое переросло в полноценную компанию и выпускает автомобили под собственным брендом. Модель суперкара Nissan GT-R стала первой в истории японского концерна, заслужившей звание серийного спортивного авто. Она получила собственный логотип.

Знак Nissan GT-R

Стилизованные красно-белые буквы GT-R на серебряном фоне указывают, что автомобиль строился как эксклюзивный: именно ОН является родоначальником нового бренда. Новая компания «Нисмо» имеет и собственный логотип: красно-черные буквы на белом фоне.

Noble

Один из самых интересных логотипов принадлежит молодой английской компании из Лестера «Нобл». Стилизованные две буквы «N» в обрамлении жемчуга напоминают шахматного ферзя, самую сильную фигуру партии, и олицетворяют ум, силу и маневренность.

Значок автомобилей Noble

Такой логотип полностью оправдан. Автомобили «Нобл» с первых моделей стали на одну ступень с такими маститыми брендами, как «Порш» и «Бентли». Карбоновый сплав для кузова, современные двигатели V8 Yamaha и последние разработки системы трансмиссии делают авто «Нобл» востребованными и популярными. А ограниченность серии – эксклюзивными.

Apollo

История бренда «Аполло» не менее интересна, чем его эмблема. Основал компанию бывший директор «Ауди» Р. Гумперт, под руководством которого немецкий концерн превратился в одного из крупнейших спонсоров автоспорта, выиграв 25 гонок Мирового чемпионата. Именно при Гумперте «Ауди» четыре раза удостоились звания World Rally Championship.

Значок автомобилей Apollo

В 2004 году Гумперт основал свою компанию спортивных машин Apollo и выбрал в качестве эмблемы стилизованную букву «А» на черном фоне. Серебряная буква означает начало нового пути, черный фон ― стиль и высокий класс.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz – это не только серийный производитель лучших машин, но и владелец спортивного направления в немецком автоспорте. Спортивное подразделение «Мерседес» несколько десятков лет конструирует, строит и испытывает продуктивные моторы и системы трансмиссий для болидов.

Логотип Mercedes-Benz

Девиз компании Mercedes ― «Лучшее или ничего» ― полностью оправдан высоким качеством машин. Логотип «Мерседес» ― трехлучевая звезда – самый популярный знак в мире. Означает доминирующее положение на земле, в небесах и на море. Все 120 лет своей истории эмблема автобренда не менялась. Как сказал главный дизайнер корпорации, «зачем менять то, что работает на 120 %».

Porsche

Выпускает серийные авто в трех сегментах: суперкары, седаны и облегченные внедорожники. Главное отличие всех спортивных машин «Порш» от конкурентов – каждая модель скоростного кара предназначена для серийного выпуска и может передвигаться по дорогам общего назначения. И действительно, скорость многих спортивных купе «Порш» достигает 350 км/ч.

Логотип Porsche

На логотипе Porsche AG красуется герб города Штутгард, которому больше тысячи лет: красно-черные полоски по бокам повторяют национальные цвета земли Баден-Вюртемберг, желтый фон ― стремление к совершенству и энергию. Надпись «Porsche» никому не дает усомниться, что перед ним легендарный спортивный автомобиль.

Ascari

Компания по производству единичных спортивных авто Ascari просуществовала всего 15 лет. Основал фирму владелец трассы Race Resort Ascari голландский миллионер К. Цварт, фанат гонок «Формулы 1».

Логотип Ascari

Свой бренд он назвал в честь первого чемпиона «Формулы» А. Аскари, в качестве знака использовал две вертикальные молнии серого и красного цвета.

Zenos

Английская компания Zenos специализируется на выпуске суперлегких спортивных машин Zenos E10, которые она производит с 2012 года.

Логотип Zenos

Название бренда состоит из двух кельтских слов: zen ― «чистота и грация», os ― «ось». На эмблеме компании красуется двухярусная буква «Z» в серебряном овале.

Saleen

Американская компания спортивных авто и комплектующих с 1984 года выпускает скоростные спорткары в ограниченной серии. Девиз бренда – «Сила и власть в руках немногих» – объясняет общую политику компании. Каждый автомобиль «Салин» – это произведение инженерного искусства, высокая производительность и большая цена.

Логотип Saleen

Интересна эмблема бренда. Это и выделенная дорога, которая похожа на зебру пешеходного перехода, и ряд копий, уложенных определенным образом, что вновь напоминает дорогу.

Rimac

Автомобильная компания из Хорватии в свое время выпустила самый быстрый электрокар. Фирма работает над сознанием спортивного авто на электрической тяге, которое поспорило бы с именитыми бензиновыми аналогами.

Логотип автомобильного бренда Rimac

Знак компании ― буква R, которая расположена на черном фоне электронной платы, оформленной в виде герба. Такое сочетание символов отображает современные технические разработки инженеров и высокие технологии автомобиля.

Laraki

Марроканский бренд высокопроизводительных спортивных авто. За двадцать лет производства выпустил единственную модель суперскоростного авто, которая поражает воображение роскошным салоном и мощным двигателем.

Логотип марроканского автомобильного бренда Laraki

Значок «Лараки» ― орлиные крылья, выполненные серебром в черном овале. Это новый логотип бренда: первая эмблема – крыло в золотом овале – была в трех цветах.

Tramontana

Барселонское автоателье Tramontana выпускает 12 суперкаров в год. Каждое авто настраивается под конкретного водителя и сочетает в себе мощь реактивного двигателя и грацию болида «Формулы 1». В качестве логотипа компания выбрала математический знак бесконечности как символ настоящего времени.

Логотип компании Tramontana

Вторая эмблема ателье ― развевающийся на ветру двойной вымпел – символизирует скорость и стремление к победе.

Tauro Sport Auto

На автомобильном значке испанского производителя спорткаров красуется символ страны ― бык на красном фоне. Животное в боевой стойке передает бойцовский дух спортивных машин «Тауро», символизирует высокую скорость и неповторимую грацию.

Значок автомобилей Tauro Sport Auto

Самая популярная модель бренда ― гиперкар Tauro V8, знак красуется на капоте машины, который имеет небольшой угол наклона.

TVR

Английская компания «ТВР» принадлежит Синдикату британских бизнесменов и с 1947 года занимается выпуском скоростных машин, разрабатывает новые моторы и системы управления. Простая аббревиатура бренда отображена на логотипе и ни разу не менялась.

Значок автомобилей TVR

В 70-е годы прошлого века компания входила в тройку крупнейших мировых производителей спортивных купе и кабриолетов.

Gumpert

Еще одно детище бывшего директора «Ауди» Роланда Гумперта ― автомобильная компания Gumpert Sportwagen Manufaktur GmbH, которая основана в 2005 года в Германии.

Первая машина Gumpert Apollo в 2009 году побила рекорд Bugatti Veyron и Pagani Zonda по скорости и стала самым быстрым авто в мире.

Детище «Феррари» через год побьет рекорд «Аполло», но скорость Ferrari FXX не засчитают, поскольку авто не предназначено для городских улиц.

Логотип спорткара Gumpert

Своим логотипом Gumpert выбрали изображение мифического животного грифона, которое одновременно и хорошо бегает по земле, и может летать не хуже орла. Символ означает высокую скорость автомобилей, которые не просто ездят, но летают.

Особенности спортивного автомобиля

Спортивные автомобили отличаются от остальных классов не только внешним видом. Технически машины испытывают колоссальные нагрузки: все узлы и агрегаты спорткаров рассчитаны на высокую температуру, повышенное трение и вибрации.

Сервисный интервал для спортивных машин в два раза меньше, чем для обычных, которые используются для ежедневного передвижения по городу. В моторы необходимо заливать оригинальное масло с минимальным количеством присадок. Трансмиссионную жидкость меняют каждые 40 000 км. Для сравнения: в седане «Ауди» трансмиссионку меняют каждые 60 000 км.

В спорткарах реализована полная эргономика, всегда есть современные системы безопасности, модели оснащаются спортивным рулем и сидением. Это необходимое оборудование, чтобы водителю было комфортно управлять машиной на высокой скорости. Кресло должно быть удобным, оборудованным комфортными подголовниками, подлокотниками, руль – с противоскользящим покрытием.

Главное, что отличает спорткар от ежедневной машины, ― уникальные скоростные характеристики. «Астон Мартин», «Бугатти» легко преодолевают 200 км на спидометре, при этом скорость ощущается только по быстро меняющейся картинке за окном и летящим столбам.

Спорткар – это незабываемое удовольствие от высокой скорости, кураж и азарт. А за удовольствие приходится платить, поэтому в стоимость спортивных купе входит не только надежность и качество комплектующих, но и плата за наслаждение.

— Топ-20 спортивных авто всех времен и народов

Что можно сказать о спортивных авто? Есть просто спортивный автомобиль, а есть произведение искусства, а имя этому искусству — скорость. Представляем топ-20 спортивных автомобилей, считающихся лучшими в своем роде.

20. Audi RS4 (B7 Second Generation)

Характеристики: объем двигателя 4,2 литра; 414 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 4,2 с.

19. Lotus Elise Series 2

Характеристики: объем двигателя 1,8 литра; разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч

18. Ford Shelby Cobra GT500

Характеристики: объем двигателя 5,4 литра; 500 лошадиных сил; разгон до 100 км/ч за 4,5 с.

17. Subaru Impreza STi

Характеристики: разгон до 100 км/ч за 4,9 сек

16. Porsche 911 (996 Series GT3)

Характеристики: объем двигателя 3,6 литра; разгон до 100 км/ч за 4 с.

15. Pagani Zonda C12 S 7.3

Характеристики: 7,3 — литровый двигатель; максимальная скорость — 350 км/ч

14. Nissan Skyline GT-R (R33)

Характеристики: 2,6-литровый двигатель, 450 лошадок, разгон до 100 км/ч за 4 с.

13. Mitsubishi Lancer Evo VIII (FQ400)

Характеристики: 2-х литровый двигатель, разгон до 100 км/ч за 3,5 с. 400 лошадок.

12. Aston Martin DB4 GT Zagato

Несмотря на то, что год выпуска данного авто — 1960 год, у него впечатляющие характеристики: разгон до 100 км/ч за 6,1 сек, максимальная скорость — 246 км/ч

11. BMW M3 GTR

Характеристики: 4-х литровый двигатель, 444 лошадки, разгон до 100 км/ч всего за 3,3 с.

10. Jaguar E-type Series 1

Характеристики: 3,8 или 4,2 — литровый двигатель, скорость до 215 км/ч, разгон до 100 км/ч за 7,1 сек

9. Mercedes-Benz SLR McLaren

Характеристики: 5,4-литровый двигатель, 616 лошадок, скорость в 100 км/ч за 3,1 с.

8. Ferrari F40

Характеристики: 100 км/ч за 3,2 сек, максимальная скорость — 324 км/ч.

7. Lamborghini Diablo

Характеристики: 5,7 — литровый двигатель, 492 лошадки; 100 км/ч за 4,1 сек; максимальная скорость — 325 км/ч

6. Dodge Viper GTS

Характеристики: 100 км/ч за 4 секунды, максималная скорость — 306 км/ч.

5. Bugatti Veyron

Характеристики: 8-литровый двигатель; 100 км/ч за 2,46 с; максимальная скорость 407,5 км/ч)

4. Chevrolet Corvette 1968 L88

Характеристики: 7-литровый двигатель, 560 лошадок.

3. Porsche Carrera GT

Характеристики: 5,7-литровый двигатель, 600 лошадиных сил; 100 км/ч за 3,9 с.

2. AC Cobra 427

Характеристики: 7-литровый двигатель, 425 лошадок; 100 км/ч за 4,2 с.

1. Ferrari 250 GTO

Характеристики: 302 лошадки, 3-х литровый двигатель, 100 км/ч за 6,1 с. Не впечатляет? Этот автомобиль был выпущен в 1962 году.

Гоночные машины марки


фото, цены и характеристики, обзоры

К сегменту спортивных автомобилей (альтернативное название «спорткары») относятся легковые авто имеющие (в сравнении с «обычными моделями легковушек»): повышенную мощность двигателя и перенастроенную КПП (наделяющие их лучшими скоростными и динамическими качествами), низкий клиренс и более жесткую подвеску (обеспечивающие «драйверский» характер)… и т.п.

Данная подборка объединяет обзоры спортивных авто всех марок (включая новейшие модели 2020-2021 года) с фотографиями и подробными техническими характеристиками. В списке самых популярных спортивных автомобилей перечислены «разноплановые» модели: начиная с самых дешевых (бюджетных марок), далее идут «относительно недорогие», и заканчивая самыми лучшими представителями сегмента – самыми мощными, быстрыми и дорогими в мире спорткарами премиальных брендов. Так же указаны цены на новые спортивные машины (для тех моделей, которые представлены в официальных салонах производителя на территории РФ).

Самые-самые автомобили планеты. Часть 2: спорткары и суперкары

На звание самого массового/популярного спорткара претендуют сразу три модели. Так, по количеству проданных экзем­пляров однозначно лидирует Ford Mustang: с 1964 года по миру (подав­ляющее большин­ство, конечно, осталось в США) разошлось свыше 10 миллионов машин! То есть примерно на каждую четвёртую из когда-либо выпущенных Toyota Corolla — а это пока самый массовый автомобиль в истории — приходится по одному «Мустангу». Сложно поверить, не так ли?

Ford Mustang

Однако добрую половину из них, несмотря на всю леген­дарность прежних поколений модели, не совсем справед­ливо считать именно спорткарами. Поэтому необходимо вспомнить «Ниссаны» Z-серии, которые ещё 15 лет назад пере­валили за 1,5 миллиона экзем­пляров. Но и тут оговорка: речь об общем количестве несколько разных моделей под шестью названиями.

Поэтому «чище» всех результат Mazda MX-5, о чём свидетель­ствует и Книга рекордов Гиннесса. В 2016 году запись про «Миату», как про самый массовый двухместный спорткар, обновили: японская марка выпустила миллионный экземпляр.

22 самых крутых гоночных автомобиля всех времен — Крутой поворот — Блоги

  • Главная
  • Футбол
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Трансферы
    Все турнирыВсе клубыВсе футболисты
  • Хоккей
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    Все турнирыВсе клубыВсе хоккеисты
  • Баскетбол
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    Все турнирыВсе клубыВсе баскетболисты
  • Авто
    • Гонки
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    Все турнирыВсе командыВсе пилоты
  • Теннис
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    Все турнирыВсе теннисисты
  • Бокс/MMA/UFC
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    Все турнирыВсе бойцы
  • Ставки
  • Фигурное катание
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Чат
    Все турнирыВсе сборныеВсе фигуристы
  • Биатлон
    • Гонки
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Кубок мира
    • Кубок IBU
    • Чемпионат России
    Все турнирыВсе сборныеВсе биатлонисты
  • Здоровье
  • Стиль
  • Лыжи
  • Легкая атлетика
  • Волейбол
  • Регби
  • Олимпиада-2020
  • Американский футбол
  • Бадминтон
  • Бейсбол
  • Бильярд/снукер
  • Борьба
  • Бобслей/сани/скелетон
  • Велоспорт
  • Водные виды
  • Гандбол
  • Гимнастика
  • Гольф
  • Гребля
  • Единоборства
  • Керлинг
  • Конный спорт
  • Коньки/шорт-трек
  • Мини-футбол
  • Настольный теннис
  • Парусный спорт
  • Пляжный футбол
  • Покер
  • Современное пятиборье
  • Стрельба
  • Триатлон
  • Тяжелая атлетика
  • Фехтование
  • Хоккей на траве
  • Хоккей с мячом
  • Шахматы
  • Экстремальные виды
  • Экзотические виды
  • Промокоды
  • Главная
  • Футбол
  • Хоккей
  • Баскетбол
  • Авто
  • Теннис
  • Бокс/MMA/UFC
  • Ставки
  • Фигурное катание
  • Биатлон
  • Здоровье
  • Стиль
  • Лыжи
  • Легкая атлетика
  • Волейбол
  • Регби
  • Олимпиада-2020
  • Американский футбол
  • Бадминтон
  • Бейсбол
  • Бильярд/снукер
  • Борьба
  • Бобслей/сани/скелетон
  • Велоспорт
  • Водные виды
  • Гандбол
  • Гимнастика
  • Гольф
  • Гребля
  • Единоборства
  • Керлинг
  • Конный спорт
  • Коньки/шорт-трек
  • Мини-футбол
  • Настольный теннис
  • Парусный спорт
  • Пляжный футбол
  • Покер
  • Современное пятиборье
  • Стрельба
  • Триатлон
  • Тяжелая атлетика
  • Фехтование
  • Хоккей на траве
  • Хоккей с мячом
  • Шахматы
  • Экстремальные виды
  • Экзотические виды
  • Промокоды
  • Матч-центр
    • Футбол
    • Хоккей
    • Баскетбол
    • Авто
    • Биатлон
  • Новости
    • Футбол
    • Хоккей
    • Баскетбол
    • Теннис
    • Авто
    • Бокс/MMA/UFC
    • Биатлон
    • Фигурное катание
    • Прочие
  • Видео
  • Блоги
    • Блоги
    • Форумы
    • Статусы
    • Комментарии
    • Футбол
    • Хоккей
    • Баскетбол
    • Биатлон
    • Теннис
    • Авто
    • Бокс/MMA/UFC
    • Фигурное катание
  • Подкасты
  • Статусы
    • Популярные
    • Новые
  • Рейтинг букмекеров
    • Бонусы букмекеров
    • Легальные
    • Зарубежные
    • Киберспортивные
    • С кэшбеком
  • Fantasy
    • Лига бомбардиров
    • Fantasy
    • Прогнозы
    • Редакционные игры
    Fantasy-командыДругие лигиЛига ПрогнозовБольше лиг
  • Киберспорт
  • Прогнозы на спорт

Топ-10 самых легендарных гоночных автомобилей всех времен

Какие гоночные автомобили запомнились нам больше всего

С тех пор как появились автомобили, люди начали проводить гонки…

 

За более чем столетнюю историю автоспорта в мире появилось много великих гоночных автомобилей. Время от времени появляется такой автомобиль, который на долгие годы вдохновляет мир спорта. Слава о подвигах этих болидов и гонщиков, которые ими управляли, остается в веках. О них снимают фильмы, пишу повести, предают исторические факты из уст в уста. За долгую историю автомобильного спорта ни раз появлялись гоночные автомобили, которые были новаторскими, превосходными, красивыми или культовыми.

 

Формула 1, DTM, Rally – в каждом из разных типов гонок были свои культовые автомобили, гениальные изобретения инженерной мысли не имеют границ. Представляем читателям 1GAI.RU 10 автомобилей, которые, как мы предполагаем, являются самыми легендарными в мире гонок. Выставление им рейтинга мы считаем бесполезным занятием, их невозможно сравнивать, так как их значение напрямую связано с разными дисциплинами мотоспорта.

 

Оставим все как есть, просто констатируем факты и представим Топ-10 самых легендарных гоночных автомобилей всех времен в алфавитном порядке.

 

Audi Sport Quattro S1 E2

В начале 1980 годов Audi в значительной степени доминирует в раллийных гонках со своими различными версиями гоночных автомобилей Quattro, несмотря на то, что A1, A2 и Sport Quattro были грозными автомобилями для своих соперников, венцом раллийных усилий Audi стал Sport Quattro S1 E2.

 

Обладавший 2.1 литровым турбированным пятицилиндровым двигателем, «делавшим» 470 л.с.S1 Е2 был действительным монстром переростком легендарной раллийной Группы B, который сумел превознести искусство ралли на новый уровень. Буд-то бы этого было мало, безумцы из Audi «раскачали» своего подопечного до 600 л.с. Наверное, знаком свыше стал запрет Group B, не позволивший этому раллийному тяжеловесу выйти на соревнования.

 

Auto Union Type C/D Hill Climb и Type C Streamliner

В середине 30-х годов XX века, Auto Union (в который входила Audi) вела успешную программу Гран-при, в которых участвовали гоночные автомобили Type A, B, C и D. Необычными эти автомобили для того времени делало средне центральное расположение двигателя. Автомобили Type A, В и С шли с 16-цилиндровым двигателем, Type D отличался более скромным 12-цилинровым блоком.

 

Из общего количества необычных автомобилей Auto Union выделяются два особенных болида Auto Union Type. В первую очередь это была полностью обтекаемая модель. Построенная на основе Type C, Streamliner был сверх- аэродинамической формы предназначенной для получения максимальной выгоды с 560 сильного двигателя Type C. Во время тестирования автомобиля для Гран-при на автобане (да, вы правильно прочитали, не заморачивались тогда над безопасностью, рекорды скорости устанавливали, прям на дорогах общего пользования), Streamliner достиг скорости 400 км/ч, и это в 1937 году!

 

В следующем году те же сумасшедшие инженеры решили построить гоночный Type D с двигателем от Type C для гонок hill-climbing. Чтобы вся гигантская мощности наверняка ушла в асфальт, болид был укомплектован набором сдвоенных шин, которые были установлены на каждой стороне в задней части автомобиля.

 

Chaparral 2J

В диком мире гонок Can-Am, Chaparral пересмотрел стандартные подходы к аэродинамике автомобилей, чтобы получить преимущество перед всеми соперниками. На предыдущих моделях гоночных автомобилей компании для этого использовались  массивные аэродинамические крылья, в дальнейшем инженеры решили позабавиться по полной. Chaparral придумал остроумный способ для получения оптимальной прижимной силы, независимо от скорости, на которой двигался ее новый автомобиль 2J. К полотну трассы он «прилипал» при помощи вакуума.

 

Две вентилятора были установлены в задней части автомобиля, приводились они от двигателя снегохода, и всасывали воздух из-под днища болида. Юбки по бортам авто, постоянно располагались в одном дюйме от земли благодаря особому дизайну подвески. У 2J действительно была неплохая прижимная сила. В этом он обходил многих своих конкурентов, но 2J был ужасно ненадежным и впоследствии запрещен для участия в гонках в течение одного года.

 

Ford GT40

История гонок развивается непрерывно, и на каждом этапе развития мы можем наблюдать своих супергероев среди машин. Некоторых мы не сможем забыть, вероятно, никогда. Одним из них стал Ford GT40. Задуман суперкар был после неудачной попытки Форд приобрести Ferrari. GT40 был построен, чтобы выбить Ferrari из их собственной игры — гонок на выносливость. К 1966 году задача была достигнута, GT40 финишировал 1, 2 и 3 в легендарных 24 часовых гонках Ле-Ман. GT40 будет выигрывать Ле Ман-24 в течение последующих трех лет.

 

Было сделано четыре различных версии GT40: Mark I, II, III и IV. Mark I использовал 4,9-литровый V8 от Форд, в то время как Марк II, III и IV стали обладателями большого 7,0-литрового V8. По сей день, внешний вид GT40 является одним из самых узнаваемых в истории автоспорта.

 

Lancia Stratos HF

В 1970-х годах Lancia начала партнерство с Бертоне для создания нового раллийного автомобиля. Чтобы получить максимальную тягу на задние колеса, Lancia пришли к выводу об использовании экзотической компоновки, с центрально расположенным двигателем. В центре Stratos HF был установлен 2.4-литровый V6 позаимствованный от Ferrari Dino.

 

Больше похожий на суперкар, чем на раллийный автомобиль, Stratos HF оказался очень успешным в гонках на раллийных трассах. Он выиграл чемпионат World Rally 1974 года, 1975 и 1976 годов. Хотя другой Lancia десять лет спустя получил еще больше успеха в ралли, он не имел того же визуального эффекта, что смог достичь Stratos HF.

 

Mazda 787B

На протяжении долгих лет, многие автомобили завоевали подиумы Ле-Ман и лишь немногие из них смогли сделать это несколько раз. Так что же делает 787B таким особенным? Это классическая история неудачника ставшего победителем. Прежде всего, 787B является единственным японским автомобилем, когда-либо победившим в 24 часовых гонках Ле-Ман. По сей день, гораздо более могущественные японские производители, такие как Toyota, Nissan или Honda так и не смогли повторить этот подвиг.

 

Во-вторых, Mazda 787B является единственным роторно-поршневым автомобилем, выигравшем в Ле-Ман. Четырехроторный мотор оказался не только прекрасным орудием победы, но звучал словно райская арфа. 787B был не самым быстрым автомобилем на  Ле-Ман, но выиграл он благодаря надежности и превосходному расходу топлива, он был экономичным. Да, Mazda была обязана своей победе надежности и экономичности, мощность в гоночных болидах- не главное.

 

McLaren MP4/4

В 1988 году был сформирован, возможно, лучший гоночный дуэт в истории Формулы 1. Это был год, когда Айрон Сенна присоединился к Алену Просту в команде McLaren. В этом же году Honda стала поставщиком двигателей для McLaren, установив 1.5-литровый турбированный двигатель в новом McLaren MP4/4.

 

Сказать, что McLaren доминировал в сезоне 1988 года будет преуменьшением. Из 16 гонок, прошедших в том году, McLaren взял 15 поул-позиций и выиграл 15 гонок! Сенна, Прост и новичок в McLaren, Герхард Бергер, будет продолжать выигрышные заезды в течение следующих нескольких лет. Но ни один из окрашенных в цвета Мальборо автомобилей, которые последуют после М4/4, не будут так доминировать в гонках.

 

Porsche 917

Porsche 917 необычный автомобиль, ведь он добился успеха в двух разных видах гонок. Первоначально 917 был разработан для гонок на выносливость, он стал участником многих гонок, таких как 24 часа Ле-Ман. 917 закрепил успех, выиграв легендарную гонку в 1970 и 1971 годах, однако 1972 год преподнес гоночному автомобилю неприятный сюрприз, изменились правила Ле-Ман, которые автоматически сделали 917 устаревшим экземпляром.

 

Вместо того чтобы выкинуть автомобиль на задворки гоночной истории, Porsche обрати свое внимание на гоночную серию Can-Am. Добавив турбокомпрессор для своего большого V12, 917 стал производить около 850 л.с. и на удивление выиграл новый чемпионат 1972 года. В 1973 году двигатель был увеличен и теперь 917 мог «производить» 1500 л.с. Автомобиль полностью доминировал в очередном сезоне, но изменение правила Can-Am в 1974 году, еще раз указали на место Porsche 917 в гоночной истории.

 

Но в памяти фанатов он переместился не на свалку истории, напротив, ушел в музей славы. Многие считают, что Porsche 917 1973 это самый мощный гоночный автомобиль из когда-либо существовавших.

 

Suzuki Escudo Dirt Trail

Соревнования Pike Peak International Hill Climb- удивительное дело. В гонках в гору Pike Peak по существу нет запрещенных приемов, соревнующиеся могут конкурировать друг с другом как им вздумается. Соревнование позволяет водителям, инженерам и производителям достигнуть пределов автомобильной техники и технологий. С 1992 по 2011 год, в восхождении в гору властвовал Нобухиро «Monster» Таима, который выигрывал турнир девять раз, в том числе шесть раз подряд, с 2004 года до 2011 годы.

 

В качестве идеи задуман в 1995 году. Автомобиль был назван Suzuki Escudo Dirt Trail, автомобиль стал обладателем двух турбированных 2,5-литровых V6 двигателей- один установлен в передней, другой в задней части автомобиля. Суммарная мощность- 981 л.с. Мощь шла на все четыре колеса. Аэродинамический обвес, создал все известные человечеству прижимные силы, Escudo был монстром, сделанным для управления монстром. Он может быть не самый быстрый автомобиль, когда-либо штурмовавший холм, но он просто один из самых безумных штурмовиков.

 

Цементирующей основой наследия было включение Suzuki Escudo Dirt Trail во франшизу Gran Turismo.

 

Tyrrell P34

Как получить больше сцепления во время гонок? Очень просто- добавить колеса. Наряду с огромного размера задними колеса, главным отличительным признаком Tyrrell P34 стали четыре небольшие передние колеса. Этот странный с первого взгляда ход не только смог уменьшить лобовое сопротивление и увеличить переднее пятно контакта, но также позволил «обзавестись» дополнительной тормозной силой.

 

Подготовленный к гоночному сезону 1976 года, шестиколесный мутант доказал свою компетентность в гонках, 10 раз оказавшись на подиуме. Он даже выиграл Гран-при Швеции в том же году с впечатляющим финишем Tyrrell на 1 и 2 местах. В 1977 году автомобиль резко ушел на второй план, а достижения в области аэродинамики сделали шестиколесный дизайн избыточным с сезона 1978 года.

 

Шесть колес став визитной карточкой Tyrrell сделали его одним из самых узнаваемых автомобилей в автоспорте, тем не менее, не смогли сделать его самым результативным.

Самые необычные производители спорткаров со всего мира — Селектор — Motor

Результат трудов этой команды настоящих фанатиков – дорожный болид без крыши под названием Mono. Места в нем, как и в традиционном гоночном автомобиле, для одного человека. И чтобы попасть в кокпит, придется снимать рулевое колесо – еще одно напоминание о формульной технике.

Над силовым агрегатом «Моно» работали специалисты Cosworth. Болид получил 2,3-литровую «четверку», которая развивает 280 лошадиных сил и столько же Ньютон-метров крутящего момента. Трансмиссия – шестиступенчатая секвентальная коробка передач, как на машинах Формулы-3. В результате, при массе в 540 килограммов «Моно» выстреливает с места до «сотни» за 2,8 секунды!

Кроме того, BAC подготовили для своих клиентов ряд опций, благодаря которым они смогут почувствовать себя Дженсоном Баттон или Льюисом Хэмилтоном. Например, к стандартному комплекту покрышек можно заказать мягкие и сверхмягкие шины: все как в Формуле-1.

Ценник, правда, такой же космический, как и технологии. Стоимость сфокусированного на треке «Моно» (ведь мало кому понравится ездить на работу на машине без крыши и дверей) варьируется в диапазоне от 125 до 170 тысяч долларов.

center– Caparo –/center

centerВеликобритания/center

В компании Caparo работают совсем сумасшедшие ребята. Тому есть одно единственное, но очень веское свидетельство – суперкар T1. Он еще больше, по сравнению с BAC Mono, похож на автомобиль Формулы-1: схожая конструкция открытой подвески, низкое переднее антикрыло и огромное заднее, развитые боковые понтоны. Разница лишь в закрытом кокпите, рассчитанном на двух человек (можно, правда, заказать и открытую версию) и фарах – на дорогах общего пользования в такой машине будет определенно комфортнее, чем в формульном «МакЛарене».

— Топ-20 спортивных авто всех времен и народов

Что можно сказать о спортивных авто? Есть просто спортивный автомобиль, а есть произведение искусства, а имя этому искусству — скорость. Представляем топ-20 спортивных автомобилей, считающихся лучшими в своем роде.

20. Audi RS4 (B7 Second Generation)

Характеристики: объем двигателя 4,2 литра; 414 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 4,2 с.

19. Lotus Elise Series 2

Характеристики: объем двигателя 1,8 литра; разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч

18. Ford Shelby Cobra GT500

Характеристики: объем двигателя 5,4 литра; 500 лошадиных сил; разгон до 100 км/ч за 4,5 с.

17. Subaru Impreza STi

Характеристики: разгон до 100 км/ч за 4,9 сек

16. Porsche 911 (996 Series GT3)

Характеристики: объем двигателя 3,6 литра; разгон до 100 км/ч за 4 с.

15. Pagani Zonda C12 S 7.3

Характеристики: 7,3 — литровый двигатель; максимальная скорость — 350 км/ч

14. Nissan Skyline GT-R (R33)

Характеристики: 2,6-литровый двигатель, 450 лошадок, разгон до 100 км/ч за 4 с.

13. Mitsubishi Lancer Evo VIII (FQ400)

Характеристики: 2-х литровый двигатель, разгон до 100 км/ч за 3,5 с. 400 лошадок.

12. Aston Martin DB4 GT Zagato

Несмотря на то, что год выпуска данного авто — 1960 год, у него впечатляющие характеристики: разгон до 100 км/ч за 6,1 сек, максимальная скорость — 246 км/ч

11. BMW M3 GTR

Характеристики: 4-х литровый двигатель, 444 лошадки, разгон до 100 км/ч всего за 3,3 с.

10. Jaguar E-type Series 1

Характеристики: 3,8 или 4,2 — литровый двигатель, скорость до 215 км/ч, разгон до 100 км/ч за 7,1 сек

9. Mercedes-Benz SLR McLaren

Характеристики: 5,4-литровый двигатель, 616 лошадок, скорость в 100 км/ч за 3,1 с.

8. Ferrari F40

Характеристики: 100 км/ч за 3,2 сек, максимальная скорость — 324 км/ч.

7. Lamborghini Diablo

Характеристики: 5,7 — литровый двигатель, 492 лошадки; 100 км/ч за 4,1 сек; максимальная скорость — 325 км/ч

6. Dodge Viper GTS

Характеристики: 100 км/ч за 4 секунды, максималная скорость — 306 км/ч.

5. Bugatti Veyron

Характеристики: 8-литровый двигатель; 100 км/ч за 2,46 с; максимальная скорость 407,5 км/ч)

4. Chevrolet Corvette 1968 L88

Характеристики: 7-литровый двигатель, 560 лошадок.

3. Porsche Carrera GT

Характеристики: 5,7-литровый двигатель, 600 лошадиных сил; 100 км/ч за 3,9 с.

2. AC Cobra 427

Характеристики: 7-литровый двигатель, 425 лошадок; 100 км/ч за 4,2 с.

1. Ferrari 250 GTO

Характеристики: 302 лошадки, 3-х литровый двигатель, 100 км/ч за 6,1 с. Не впечатляет? Этот автомобиль был выпущен в 1962 году.

Список всех марок автомобилей и логотипы автомобилей по странам и от А до Я

Это компиляция списка названий и логотипов всех марок автомобилей для всех автомобильных компаний по всему миру. В этом списке вы найдете наиболее популярных автопроизводителей, других действующих и неактивных производителей автомобилей по каждой стране. На данный момент мы просто предоставляем вам список названий всех автомобильных компаний, но вскоре мы добавим логотипы и подробную информацию по каждому производителю автомобилей.

Логотипы ведущих автопроизводителей

Список всех марок автомобилей по странам

Это самый обширный и окончательный список всех автомобильных компаний по странам в алфавитном порядке.Мы отсортировали список от А до Я, чтобы включить всех производителей автомобилей по всему миру. Щелкните эти ссылки ниже, чтобы просмотреть автомобили, произведенные в этих странах.

Аргентина
  • Анасагасти
  • Андино
  • Hispano Argentina
  • ИАМЭ
  • IKA
  • Сиам Ди Телла
Армения
Австралийский

Для получения дополнительной информации об австралийских автомобилях посетите нашу страницу об австралийских автомобильных компаниях.

  • Альфа Спортс
  • Амуза
  • Австралийская шестерка
  • Австралийская автомобильная промышленность
  • Birchfield Motor Company
  • Биррана
  • Болвелл
  • Моторы с пряжкой
  • Булант
  • Пуля
  • Дайтона Моторс
  • Cheetah Racing
  • Devaux Pty Ltd
  • DRB
  • Эльфин
  • Джокаттоло Мотори
  • Молот
  • Хайленд
  • Холден
  • HSV
  • Илинга
  • JOSS
  • Кадитча
  • Лукалия Клабман
  • Минетти
  • N H Бьюкенен Мотор Ко
  • Nota Sports and Racing
  • OKA Австралия
  • Pender-Hertel
  • PRB
  • Purvis Eureka
  • Питон
  • Сорокопут
  • Двигатель Roo
  • Rootes Australia
  • Южный Крест
  • Автомобиль Tarrant
  • Trackson
  • Trevethan
  • Zeta
Австрия
  • Custoca
  • Denzel
  • Eurostar Automobilwerk GesmbH & Co.КГ
  • Felber Autoroller
  • Gräf & Stift
  • Грофри
  • Лаурин и Клемент
  • Ledl
  • Libelle
  • Magna Steyr AG & Co KG
  • Möve 101
  • Österreichische Austro-Fiat
  • Пуч
  • Розенбауэр
  • Steyr
  • Tushek & Spigel Supercars GmbH
Азербайджан
Беларусь
  • Белкоммунмаш
  • МЗКТ
  • Лида Автобусы Неман
Бельгия
  • Апал
  • ADK
  • Алатак
  • ALP
  • Антуан
  • Астра
  • Alteliers Germain
  • Belga Rise
  • Compagnie Nationale Excelsior
  • De Wandre
  • Delecroix
  • Эдран
  • Exelsior
  • Nagant & Cie, Льеж
  • Fabrique Nationale
  • Imperia Автомобили
  • Gillet
  • Jeecy-Vea
  • Juwel
  • Meeussen
  • Métallurgique
  • Минерва
  • Пипер
  • Труба
  • Springuel
  • Ван Хул NV
  • Вивинус
Бразилия
  • Аграле
  • Бернардини
  • Brasinca
  • Dacon
  • DKW-Vemag
  • Эмме
  • Engesa
  • Fábrica Nacional de Motores
  • Гургель Моторес
  • Hofstetter Turbo
  • JPX do Brasil Ltda.
  • Лобини
  • Obvio
  • стр.
  • Пума
  • Санта-Матильда
  • Simca do Brasil
  • Sta Milde
  • Tecnologia Automotiva Catarinense
  • Троллер
Болгария
  • Булгаральпин
  • Litex Моторс
  • Москвич
  • Пирин-Фиат
  • София
Камбоджа
Канада

Если вам нужна подробная информация, посетите страницу, посвященную канадским автопроизводителям.

  • 67X
  • 1893 Трилистник
  • Паровая багги Генри Сета Тейлора 1867 года
  • Акадиан
  • Амхерст
  • Асуна
  • Бурасса
  • Бриклин СВ-1
  • Брок Моторс
  • Паровые двигатели Брукса
  • Канадский мотор
  • Камбли Интернешнл Тандер 1
  • Campagna Corporation
  • Клинтон
  • Колониал Моторс Лтд
  • Дерби
  • Доминион
  • Дуплекс
  • Династия Электрик
  • Энтерра Випре
  • Флитвуд-Найт
  • Гаро
  • Газель
  • Gray-Dort Motors
  • HTT Pléthore
  • Рыцарь XV
  • Лерой
  • Лондон Моторс
  • Маниакальный GT
  • McLaughlin Carriage Company
  • Стандарт лося челюсти
  • Плимут
  • Королева
  • Рассел Мотор
  • Студебекер оф Канада Лтд
  • Timmis Motor Company
  • Виннипег
Китай

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о китайских автопроизводителях

  • Beiqi
  • BAW
  • Brilliance Auto Group
  • BYD
  • Chang’an Automobile Group
  • Чанхэ
  • Hafei
  • Chery Автомобиль Co
  • Дади Авто
  • Dongfeng Motor Corporation
  • Эверус (Ли Нянь)
  • Корпорация FAW Group
  • HAIMA
  • FAW Тяньцзинь
  • Foton Motor
  • Хуали
  • Hongqi
  • Geely
  • Gonow
  • Great Wall Motors Company Limited
  • GAIG
  • Группа GAC
  • GAC Changfeng Motor
  • Гавайи
  • ZX Авто
  • Huayang
  • JAC Motors
  • Jiangling Motors Corporation
  • Лифан
  • Qoros Auto Co
  • Roewe
  • Автомобильная группа Шэньси
  • Shanghai Maple Guorun Automobile Co
  • SAIC Motor Corporation
  • Сычуань Tengzhong
  • Shuanghuan Авто
  • SG Automotive Group
  • Soueast
  • Xinkai
  • Молодой человек
  • Юэ Лоунг
  • Ютонг
  • Автомобиль Polarsun
  • Чжунхуа
  • Zotye Auto
Хорватия
Чешская Республика
  • Аэро
  • Aspa
  • Авиа
  • ЯВА
  • Кайпан
  • Кароса
  • ЛИАЗ
  • MTX, он же Metalex
  • Прага
  • Шкода Авто
  • Татра
  • Збройовка Брно
Дания
  • Альфганг
  • Brems
  • Бух и Гры
  • СитиЭл
  • Zenvo
Египет
  • Арабо-американские автомобили
  • Баварская Авто Группа
  • EGA
  • Egypt-Tech Engineering
  • Ghabbour Group
  • MCV
  • Наср
  • Seoudi Group
  • Speranza Motors, Ltd
Эфиопия
  • Holland Car PLC
  • AMCE
  • Лифан Эфиопия
Финляндия
  • Sisu Авто
  • Elcat Automotive
  • Финляндия
  • Корвенсуу
  • Valmet Automotive
  • Wiima
Франция

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о французских автопроизводителях

  • Aixam-Mega
  • Алма
  • Альпийский
  • Амилкар
  • Ариста
  • Arola SARL
  • Autobleu
  • Autovia
  • Оверланд
  • Бюллетень
  • Болле
  • Боллоре
  • Буччиали
  • Bugatti
  • CG
  • Chenard-Walcker
  • Citroën
  • Claveau
  • Cottin-Desgouttes
  • Даррак
  • Darracq Lago
  • DB
  • De Dietrich
  • De Dion Bouton
  • Delage
  • Delahaye
  • DeLaChapelle
  • Exagon Engineering
  • Facel Vega
  • Грегуар
  • Heuliez
  • Hotchkiss
  • Hurtu
  • Isatis
  • La Buire
  • Леон Болле
  • Le Zebre
  • Единорог
  • Ligier
  • Ломбард
  • Лотарингия
  • Лоррейн Дитрих
  • Матра
  • Matra Bonnet
  • Matra-Simca
  • Матра-Талбот
  • Mécanique Aviation Traction
  • мега
  • Моника
  • MDI
  • МВС
  • Микроавтомобиль
  • Панара
  • Peugeot
  • Автомобили ПГО
  • Рено
  • Rochet-Schneider
  • Салмсон
  • Simca
  • Simca Vedette
  • Sovam
  • Talbot
  • тыс.Шнайдер
  • Tracta
  • Turcat-Méry
  • Unic
  • Vaillante
  • Вентури
  • Верморель
  • Вернон-Дерби
  • Веспа
  • Voisin
  • Zédel
Германия

Хотите узнать больше о немецких автопроизводителях? Этот пост посвящен только немецким автомобильным компаниям

  • Адлер
  • Амфикар
  • Артега
  • Audi
  • Auto-Union
  • Apal
  • Artega Automobil GmbH
  • AWZ-Zwickau
  • АВТОБУС
  • В + В
  • Горький
  • BMW
  • Borgward
  • Brennabor-Werke
  • Brütsch
  • Чемпион
  • Даймлер
  • Дауэр
  • Dürkopp
  • Дикси
  • DKW
  • Эспенлауб
  • Фафнир
  • Фулдамобиль
  • Стекло
  • Гоггомобиль
  • Голиаф
  • Gumpert
  • Gutbrod
  • Hanomag
  • Хейнкель
  • Horch
  • Irmscher
  • Исдера
  • Karmann
  • Kleinschnittger
  • Кениг
  • Ллойд
  • Lotec
  • Лутцманн
  • Magna Steyr
  • Maico
  • Майбах
  • MCC
  • Мелкус
  • Мерседес-Бенц
  • Мессершмитт
  • Markranstädter Automobilfabrik
  • NAG
  • НСУ
  • Опель
  • Пингвин
  • Порше
  • Ruf Automobile GmbH
  • Румплер
  • Смарт
  • Кладовая
  • Трабант
  • Treser
  • Vauxhall
  • Виктория
  • Volkswagen
  • Странник
  • Вартбург
  • Wendax
  • Wiesmann
  • Да!
  • Зендер
  • Zundapp
Гана
Греция
  • Альта
  • Аттика
  • Autokinitoviomihania Ellados
  • Automeccanica
  • Biotechnia Ellinikon Trikyklon
  • AR он же ARCO
  • DIM Motor Company
  • Динап
  • Emporiki Autokiniton
  • ELVO
  • MAVA
  • NAMCO
  • Неорион
  • Пан-вагон
  • Скава
  • Theologou
Венгрия
  • Балатон
  • Чонка
  • Fejes
  • Пули
Индия

Хотите узнать больше об индийской автомобильной промышленности? Дополнительную информацию можно найти на странице об индийских автомобилях.

  • Чинкара Моторс
  • Force Motors
  • IPML
  • Hindustan Motors
  • Махиндра и Махиндра
  • Электромобили Mahindra Reva
  • Марути Сузуки Индия
  • Опель Индия
  • Премьер Лтд
  • Сан-Сторм
  • Исузу
  • SML
  • Стандартный
  • Международный аэропорт Тара
  • Тата Мотор
Иран
  • Диар
  • IKCO
  • Киш Ходро
  • Morattab
  • SAIPA
  • Загросс Ходро
Ирландия
  • Олсбери
  • Heinkel Kabine
  • Трилистник
  • TMC Costin
Израиль
  • Autocars Co.ООО
  • AIL
  • Qoros Auto Co
Италия

Вот список всех автопроизводителей из Италии. Если вы хотите узнать больше, нажмите здесь, чтобы увидеть всех итальянских производителей автомобилей

  • Abarth
  • Ансальдо
  • Автомобили Альфа Ромео
  • ASA
  • ATS
  • Autobianchi
  • B Инжиниринг
  • Бандини Автомобили
  • Bertone
  • Bizzarrini
  • Casalini
  • Castagna
  • Centenari
  • Чирибири
  • Cisitalia
  • Cizeta
  • Covini Engineering
  • De Tomaso
  • DR Motor Company
  • Фаралли и Маццанти
  • Феррари
  • Fiat
  • Фиораванти
  • Fornasari
  • Ghia
  • Giottiline
  • Инноченти
  • Intermeccanica
  • ISO
  • Изотта-Фрашини
  • Itala
  • Italdesign
  • Intermeccanica
  • Ламборджини
  • Лянча
  • LMX
  • Maserati
  • Момо
  • Моретти
  • Нарди
  • Nazzaro
  • OM
  • Osca
  • OSI
  • Pagani
  • Picchio
  • Pininfarina
  • Siata
  • SPA
  • Spadaconcept
  • Темперино
  • Vignale
  • Zagato
  • Zust
Ямайка
Япония

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу японских автомобилей марки

  • Алесь
  • Асахи
  • ASL
  • Central Motor Co., ООО
  • Daihatsu
  • Datsun
  • Купол
  • Duesen Bayern
  • Hino
  • Honda Motor Company
    1. Акура
    2. Honda
  • Хоуп Мотор Компани
  • Isuzu
  • Корпорация IHI
  • Джиотто
  • Лексус
  • Mazda
  • Модель
  • Mitsubishi
  • Мицуока Моторс
  • Nissan Motor Company
    1. Инфинити
    2. Nissan
  • Охта Дзидоша
  • Отомо
  • Prince Motor Company
  • Scion
  • Subaru
  • Суминое
  • Suzuki Motor Corporation
  • Tommykaira
  • Toyota Motor Corporation
    1. Лексус
    2. Scion
    3. Тойота
  • Цукуба
  • Vemac
  • Ямаха
Кения
Корея

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о корейских автопроизводителях

Северная Корея
Южная Корея
  • CT&T United
  • Дэу Моторс
  • Корпорация Kia Motors
  • Proto Motors
  • Рено Самсунг Моторс
  • SsangYong Motor Company
Латвия
  • Dartz Motorz ​​Company
  • Рижский автобусный завод
Ливан
Ливия
Лихтенштейн
Малайзия
  • Буфори
  • НАМ
  • Perodua
  • Протон
Мексика
  • Grupo Industrial Ramirez
  • Мастретта
  • ВАМ
Монако
Марокко
Нидерланды
  • Бертон
  • Дакар
  • DAF
  • Donkervoort Automobielen BV
  • LandFighter
  • Спайкер Н.V.
  • VDL Nedcar
  • Vandenbrink
  • Vencer
Новая Зеландия
  • Almac
  • Alternative Cars Limited
  • Анзил Нова
  • Битти
  • Chevron Engineering Specialties
  • Фрейзер Клабман
  • цапля
  • Балобан
  • Trekka
Норвегия
  • Бьеринг
  • приятель
  • Geijer & Co
  • FYK
  • Кьюет
  • Norsk Automobil & Vagnfabrik AS
  • Think Global
  • Тролль
Пакистан
  • Adam Motor Company, Ltd.
  • Хабиб Моторс
Перу
Филиппины
Польша
  • Арринера
  • Bosmal
  • ФСО
  • FSC Люблин
  • Ныса
  • Сирена
  • Варшава
  • Żuk
Португалия
  • Edfor
  • Марлей
  • ПОРТАРО
  • УММ
  • Винчи
Румыния
Россия

Для получения более подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о российских автомобильных компаниях

  • Атон Импульс
  • АвтоВАЗ
  • АЗЛК
  • Derways
  • Дракон
  • ГАЗор
  • ИЖ
  • Лада
  • Маруся Моторс
  • ОПР
  • Ока
  • Москвич
  • Руссо-Балт
  • Спецтех
  • Чайка
  • ТРЕКОЛ
  • УАЗ
  • Волга
  • Йо-Мобил
  • ЗИЛ
  • ЗИС
Сербия
  • ИДА-Опель
  • Застава Спецтехника
Словакия
Южная Африка
  • AAD
  • Биркин
  • Бэзил Грин Моторс
  • GSM
  • LDS
  • Netuar
  • Perana Performance Group
Шри-Ланка
Судан
Испания
  • Абадал
  • Аспидис
  • Authi
  • IFR Aspid
  • Мотор GTA
  • Hurtan Desarrollos S.L.
  • SEAT, S.A.
  • Тауро Спорт Авто
  • Трамонтана
Швеция

Чтобы получить больше информации об автомобилях из Швеции, посетите эту страницу о шведских автопроизводителях

  • AMG
  • Эстер
  • Jösse
  • Koenigsegg
  • Saab
  • Scania
  • Volvo
Швейцария
  • Ajax
  • Dufaux
  • Энцманн 506
  • Леблан
  • Мартини
  • Монтеверди
  • Скорость полоскания
  • Сбарро
Тайвань
  • CMC
  • Luxgen Motor Co., ООО
Таиланд
Тунис
Турция
  • Анадол
  • Деврим
  • Диарди
  • Etox
  • Тофаш
ОАЭ
Украина
  • АвтоЗАЗ
  • ЛуАЗ
  • АО «Украинская автомобильная корпорация»
  • ЗАЗор Запорожский автомобилестроительный завод
Соединенное Королевство (UK)

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о британских автомобильных компаниях

  • ABC
  • Абердония
  • Автомобили переменного тока
  • Адамс
  • AJS
  • Альбион
  • Аллард
  • Ежедневно
  • Alta
  • Алвис
  • Андре
  • Араш
  • Араб
  • Аргайл
  • Ариэль
  • Аррол-Джонстон
  • Армстронг Сиддели
  • Ascari Cars Ltd.
  • Астра
  • Астра
  • Астон Мартин
  • Остин
  • Рейка
  • Белсайз
  • Бентли
  • Беркли
  • Облигация
  • BAC
  • Бристоль
  • Брук
  • Британский лосось
  • Brough Superior
  • BSA
  • Баклер
  • Калторп
  • Caparo
  • Катерхэм
  • Клан
  • Connaught
  • Купер
  • Стоимость
  • Кроссли
  • CSC
  • Даймлер
  • Дэвид Браун Автомобильный
  • Давриан
  • Де Лориан
  • Глубокий Сандерсон
  • Жёлтый
  • Diva
  • Даттон
  • Ecosse
  • Эльва
  • Eterniti Motors
  • Fairthorpe
  • Фарбио
  • Farboud
  • FBS
  • резвый
  • Гилберн
  • Ginetta
  • GKD
  • ГКН
  • GN
  • Гном
  • Гордон-Кибл
  • Гринналл
  • Парень
  • Хили
  • Хиллман
  • HRG
  • Хамбер
  • Invicta
  • Йота
  • Ягуар
  • Двигатели JBA
  • Дженсен Моторс
  • Jowett
  • Кифт
  • Лагонда
  • Ламмас-Грэм
  • Ланчестер
  • Ленд Ровер
  • Леа-Фрэнсис
  • Лидер
  • Leidart
  • Молния
  • Лола
  • Список
  • Lotus
  • LTI
  • Мародер
  • Марендаз
  • Модслей
  • Макларен
  • Маркос Инжиниринг
  • Двигатель MG
  • Мини
  • MK Спортивные автомобили
  • Морган Мотор Компани
  • Моррис Моторс
  • Благородный
  • Огл
  • Пантера
  • Paramount
  • Пилинг
  • Peerless
  • Перри
  • Prodrive
  • Радикал
  • Рейлтон
  • Рапира
  • Раймонд Мейс
  • Reliant
  • Райли
  • Рочдейл
  • Роллс-Ройс
  • Компания Rover
  • Растон-Хорнсби
  • Скотт
  • Шеффилд-Симплекс
  • Певица
  • Спектр
  • Сквайр
  • Страткаррон
  • Солнечный Луч
  • Ласточка Доретти
  • Тамплин
  • Темза
  • Торнадо
  • Trident Cars Ltd
  • Трайкинг
  • Триумф Мотор Компани
  • Тернер
  • Троян
  • TVR
  • Ultima Sports Ltd.
  • Unicar
  • Unipower
  • Вале
  • Vanden Plas
  • Vauxhall Motors
  • Vegantune
  • Уоррен-Ламберт
  • Warwick
  • Спортивный автомобиль Westfield
  • Wolseley
США (Америка)

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу об американских автомобильных марках

Крупнейшие производители автомобилей
  • Крайслер
    1. Крайслер
    2. Додж
    3. Джип
    4. Ram
  • Ford Motor Company
    1. Форд
    2. Линкольн
  • General Motors
    1. Buick, формально Buick Motor Division
    2. Кадиллак
    3. Шевроле
    4. GMC
  • Тесла Моторс
  • Хеннесси
Другие автопроизводители из США
  • Двигательная установка переменного тока
  • Ajax
  • AM Общие
  • Посол
  • AMC
  • Американский
  • Американский подвесной
  • Anteros Coachworks
  • Аполлон
  • Апперсон
  • Арнольт
  • Оберн
  • Аурика Моторс
  • Avanti
  • Брюстер
  • Brisco
  • Кисть
  • BXR
  • Кэрролл Шелби
  • Кейс
  • Чедвик
  • Чандлер
  • Чекер
  • Комета
  • Пригородный
  • Континенталь
  • Шнур
  • Каннингем
  • Дагмар
  • Дэвис
  • De Soto
  • DMC
  • Детройт Электрик
  • Девон Моторворкс
  • Диана
  • Дорт
  • Du Pont
  • Duesenberg
  • Durant
  • Дурья
  • Орел
  • Edsel
  • Элькар
  • EMF
  • Эшелман
  • Fageol
  • Falcon Motorsports
  • Firestone-Columbus
  • Fisker Automotive, Inc
  • Fitch
  • Кремень
  • Франклин
  • Гарднер
  • Geo
  • GEM
  • GM
  • Грэм
  • Грант
  • Серый
  • Гриффит
  • HAL
  • Гц
  • Хадсон
  • Императорский
  • Иордания
  • Kaiser
  • Келлер
  • Кисель
  • Нокс
  • Ла Файет
  • La Salle
  • Лексингтон
  • Локомобиль
  • Лозье
  • Мармон
  • Мартин
  • Максвелл
  • Мерсер
  • Меркурий
  • Merkur
  • Митчелл
  • Мооса
  • Mosler Automotive
  • Muntz
  • Наш
  • Navistar
  • Национальный
  • Окленд
  • Oldsmobile
  • по суше
  • Packard
  • Пейдж
  • Panoz
  • Патерсон
  • Пенсильвания
  • Phantom Corsair
  • Пирс-Эрроу
  • Пионтек
  • Плейбой
  • Плимут
  • Polaris Industries
  • Понтиак
  • Qvale
  • Рамблер
  • Rossion Automotive
  • RCH
  • Ревере
  • Рикенбакер
  • Roamer
  • Rossion Automotive
  • Сент-Клер
  • Салин
  • Сатурн
  • Саксонский
  • SSC Северная Америка
  • Скриппс-Бут
  • Шелби
  • SRT
  • Стэнли
  • Stearns Knight
  • Стивенс
  • Студебеккер
  • Stutz
  • Superformance
  • Тесла
  • Такер
  • Twombly
  • Vector Motors Corporation
  • Вели
  • Уолтем
  • Завещания
  • Виллис
  • Виллис-Оверленд
  • Вудилл
  • Циммер
Вьетнам
  • Меконг Авто
  • Vinaxukior Xuan Kien

Этот список был составлен на основе статей в Википедии и наших исследований на других сайтах.
Если мы пропустили какую-либо автомобильную компанию, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам об этом.

Итак, какие машины вы считаете лучшими? Вот список из 10 самых надежных автомобильных компаний на сегодняшний день, проверьте это!

.

Полный и обновленный список

Марки автомобилей могут сбивать с толку — вот полный список текущих производителей в алфавитном порядке. Мы включили ссылки на веб-сайты каждого производителя и важную информацию о каждом из них.

Мы постоянно обновляем этот список по мере того, как фирмы приходят и уходят. Несуществующие марки автомобилей можно найти внизу. Последний раз мы обновляли этот список 20 августа 2015 г.

Сообщите нам, если каких-либо автомобильных компаний не хватает или что-то не так.Мы надеемся, что вы найдете это полезным независимо от того, думаете ли вы о покупке автомобиля или просто проводите исследования.


Abarth
Штаб-квартира: Италия
Материнская компания: Fiat S.p.A
Веб-сайт: abarth.it


Acura
Штаб-квартира: Япония
Материнская компания: Honda
Веб-сайт: acura.com


Arash
Штаб-квартира: Великобритания
Материнская компания: Arash Motor
Веб-сайт компании: arashcars.com


Alfa Romeo
Штаб-квартира: Италия
Материнская компания: Fiat S.p.A
Сайт: alfaromeo.com


Ariel Motor Company
Штаб-квартира: Англия
Материнская компания: Ariel Motor Company
Веб-сайт: arielmotor.co.uk


Ascari
Штаб-квартира: Англия
Материнская компания: Ascari
Веб-сайт: ascari.net


Aston Martin
Штаб-квартира: Великобритания
Материнская компания: Ford, руководитель Prodrive Дэвид Ричардс, Adeem Investment, Investindustrial
Веб-сайт: astonmartin.com


Audi
Штаб-квартира: Германия
Материнская компания: Volkswagen Group
Веб-сайт: audi.com


Bentley
Штаб-квартира: Великобритания
Материнская компания: Volkswagen Group
Веб-сайт: bentleymotors.com


Bowler
Штаб-квартира: Великобритания
Головная компания: Bowler Offroad (автомобили на базе Land Rovers и Range Rovers)
Веб-сайт: bowlermotorsport.com


BMW
Штаб-квартира: Германия
Головная компания: BMW Group
Веб-сайт: bmw.com


Briggs Automotive Company (BAC)
Штаб-квартира: Великобритания
Материнская компания: Briggs Automotive Company
Веб-сайт: bac-mono.com


Bristol Cars
Штаб-квартира: Великобритания
Материнская компания: Kamkorp
Веб-сайт: bristolcars.co.uk


Brooke Cars
Штаб-квартира: Великобритания
Материнская компания: Brooke Cars Ltd
Веб-сайт: brookecars.co.uk


Bugatti
Штаб-квартира: Франция
Материнская компания: Volkswagen Group
Веб-сайт: bugatti.com


Buick
Штаб-квартира: США
Материнская компания: General Motors
Веб-сайт: buick.com


Cadillac
Штаб-квартира: США
Материнская компания: General Motors
Веб-сайт: cadillac.com

.

Все марки автомобилей, список наименований и логотипов автомобилей

Добро пожаловать на сайт, где вы можете получить доступную для понимания информацию о марках автомобилей. Этот веб-сайт предназначен для тех, кто хочет знать все о марках и производителях автомобилей, узнавать последние новости автомобильной отрасли, читать обзоры автомобилей. Мы помогаем посетителям составить мнение об автомобильных марках с исчерпывающей информацией в нашем хорошо продуманном каталоге.

История автомобилестроения началась много лет назад, когда многие изобретатели стремились изобрести безлошадную повозку.Со временем автомобильное производство расширилось по всему миру. Историю производства автомобилей можно разделить на периоды: ветеранская эпоха, латунная эпоха, винтажная эпоха, довоенная эпоха, послевоенная эпоха и современная эпоха.

В начале 19 века был изобретен двигатель, вырабатывающий движущую силу за счет сжигания газов. На протяжении столетия было предпринято множество попыток выяснить, какое топливо подходит для двигателя внутреннего сгорания. Двигатели постепенно модифицировались, и пионеры производства автомобилей использовали их для создания «настоящих» автомобилей для перевозки людей.

История серийного производства автомобилей началась в 1886 году, когда Карл Бенц сконструировал трехколесный автомобиль, пригодный для повседневного использования. Его машины не были уникальными, хотя это был самый первый серийный автомобиль.

В 1887 году была основана французская фабрика Panhard et Levassor. Это была первая европейская компания, нацеленная исключительно на производство автомобилей. В 1893 году Чарльз и Фрэнк Дурья основали первую компанию по производству автомобилей в США — Duryea Motor Wagon Company. Вскоре после этого Olds Motor Vehicle Co.стал лидером в производстве автомобилей. Эта эпоха также известна Winton, Cadillac и Ford, которые запустили массовое производство автомобилей.

К 1900 году развитие автомобильной промышленности распространилось по Европе и США, и автомобили были произведены тысячами. Со временем производство автомобилей претерпело революционные изменения, и различные известные модели вошли в историю. Из-за внедренных технологий некоторые модели потеряли популярность, а новинки стали массовыми.Вдохновленные инновациями и современным стилем, производители автомобилей выпускают на рынок автомобили массового производства, автомобили для состоятельных людей и спортивные автомобили, соответствующие потребительским сегментам и различным рынкам.

Первые производители автомобилей были первыми в Германии, затем во Франции, Великобритании, Соединенных Штатах Америки, и со временем производство автомобилей было налажено по всему миру. Тем не менее, успешно налаженная автомобильная промышленность США оставалась лидером вплоть до 1950-х годов.До 1960-х годов США производили более 80% автомобилей, но затем Япония, Германия, Франция и Великобритания увеличили объем производимых автомобилей. После нефтяного кризиса 1973 года лидером автомобилестроения стала Япония. Японские производители заботились о топливной экономичности и выпускали небольшие экономичные автомобили. В 1990-х годах Южная Корея и Китай увеличили производство автомобилей. Китай постепенно обогнал Японию, США, все европейские страны и стал №1 в автомобильном мире.

По данным Международной организации производителей автомобилей (OICA) в 2014 году Китай, Япония, Германия, США и Южная Корея вошли в пятерку ведущих производителей автомобилей.

Самые продаваемые автомобили в США

Генри Форд основал Ford Motor Company в июне 1903 года. Штаб-квартира находится в Дирборне, штат Мичиган. Второй по величине автопроизводитель США продает автомобили под брендами Ford и Lincoln. Lincoln была основана в 1917 году, и это подразделение Ford Motor Company производит роскошные автомобили.

The Ford Motor Company

Ford Motor Company имеет совместные предприятия: Ford Lio Ho и Changan Ford Mazda в Китае, AutoAlliance в Таиланде, Ford Otosan в Турции и Ford Sollers в России.Компания имеет около 90 заводов по всему миру. Кроме того, Ford владеет пакетами акций Aston Martin (Великобритания), Jiangling (Китай) и Mazda (Япония). Помимо автомобилей и кроссоверов, гибридов и электромобилей, компания производит автобусы и грузовики, ранее производила тракторы и комплектующие. В 2014 году Ford продал в США 2 376 841 автомобиль с долей рынка 14,4%. Таким образом, General Motors была единственной компанией, которая превзошла Ford.

Chevy

Подразделение Chevrolet компании General Motors известно как Chevy.Луи Шевроле и Уильям С. Дюран основали компанию Chevrolet Motor Car Company с помощью двух инвесторов Уильяма Литтла и доктора Эдвина Р. в 1911 году. Компания была названа в честь швейцарского автогонщика Луи Шевроле. Первоначально автомобили под маркой Chevrolet продавались по разумной цене, чтобы конкурировать с легендарным Ford Model T, и в 1929 году им удалось превзойти их.

General Motors, производящая и продающая широкий спектр автомобилей марки Cevrolet, представлена ​​во всем мире, за исключением Океании. Как и в Австралии, это дочерняя компания Holden.В США Chevrolet продала 2 033 442 автомобиля в 2014 году и зарекомендовала себя вторым самым продаваемым брендом с долей рынка 12,3%.

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation была основана Киитиро Тойода в 1937 году. Штаб-квартира находится в Тойоте, Аичи, Япония. Toyota Motor Corporation — производитель автомобилей номер один в Японии, который ежегодно производит более 10 миллионов автомобилей. Toyota производит фургоны, грузовики, седаны, купе, гибриды, кроссоверы, и всего под ее именем выпускается около 70 моделей.Moreeover Toyota — крупнейший производитель гибридных электромобилей.

автомобилей Toyota собираются по всему миру под 5 брендами: Toyota, Hino, Scion, Lexus и Ranz.
Как и другие компании, Toyota понесла убытки из-за мирового финансового кризиса 2008 года, землетрясения и цунами в 2011 году. Тем не менее, в 2014 году Toyota продала 2 004 373 автомобиля в США с долей рынка 12,1%.

Honda

Honda — один из лучших японских брендов.Honda Motor Co., Ltd. производит автомобили, мотоциклы, садовую технику, электрические генераторы, судовые двигатели, робототехнику и другое оборудование. Изготовитель мотоциклов Соичиро Хонда основал свою компанию в Хамамацу в 1948 году. Компания Honda производила мотоциклы, получившая всемирную известность в 1960-х годах и дебютировавшая с первым легковым мини-пикапом T360 в 1963 году. экономичных автомобилей, а в 1973 году представила модель Civic, которая стала очень популярной.В 1976 году Accord вышел на рынок и завоевал популярность в США. В 1986 году Honda представила свой люксовый бренд Acura. С 1970-х годов продажи компании росли в геометрической прогрессии, и в 2014 году Honda продала в США 1 373 029 автомобилей с рыночной долей 8,3. %.

Компания Nissan была основана в 1933 году, а производство автомобилей под названием Nissan началось в 1934 году. Головной офис Nissan Motor Co., Ltd. расположен в Ниси-ку, Иокогама, Япония.

Nissan

Nissan выпустил свой первый Datsun в 1935 году.Его предшественник, Dat Car, был произведен в 1914 году. Изначально Nissan специализировался на небольших легковых автомобилях, но во время Второй мировой войны начал производить военные автомобили и грузовики. В 1950-1960-е годы Nissan расширился по всему миру. Новые модели Datsun Bluebird (1959), Cedric (1960) и Sunny (1966) завоевали популярность за рубежом, и к 1970 году Nissan стал одним из крупнейших экспортеров автомобилей в мире.

Nissan создает альянс с французским производителем автомобилей Renault с 1999 года. Автопроизводитель выпускает свои автомобили под брендами Nissan, Datsun и NISMO (Nissan Motorsport International Limited), а также под своим роскошным брендом Infiniti.В 2014 году Nissan реализовал 1 269 565 автомобилей с долей рынка 7,7%.

Hyundai Group и Kia Motors

Hyundai Group имеет ряд бизнес-единиц наряду с производством автомобилей. Hyundai Motor Company была основана в 1967 году. Штаб-квартира находится в Сеуле, Южная Корея. В настоящее время Hyundai Motor Company и Kia составляют Hyundai Kia Automotive Group. В 2014 году Hyundai продала в США 725 718 автомобилей с долей рынка 4,4%.

Kia Motors Corporation — еще один самый известный производитель автомобилей в Южной Корее наряду с Hyundai Motor и Daewoo Motor.Kia была основана в 1947 году и производила стальные трубы и детали для велосипедов. Позже компания начала производить мотоциклы, затем грузовики, а в 1974 году наладила производство автомобилей.

В 1980-х годах модель Kia’s Pride продавалась в США под названием Ford Festiva, а Kia Avella — как Ford Aspire. В 1990-х годах Kia под собственной маркой стимулировала продажи в США. Kia, дочерняя компания Hyundai, по-прежнему пользуется популярностью среди американцев: в 2014 году в США было продано 580 234 автомобиля с долей рынка 3.5%.

Fiat Chrysler Автомобили

Jeep в настоящее время принадлежит FCA US LLC, которая является подразделением Fiat Chrysler Automobiles. Его история восходит к 1941 году. Первые джипы Willys MB были пионерами внедорожников. Первоначально для армии США и союзников производились только военные автомобили, однако на протяжении всей своей истории автомобили Jeep производились для военных и гражданских целей, а в настоящее время выпускаются только внедорожники и внедорожники.В 2014 году сообщалось, что в США было продано 692 348 джипов с долей рынка 4,2%.

Подразделение Dodge корпорации Chrysler, или просто Dodge, было основано в 1900 году и снабжало автопроизводителей Детройта запасными частями и агрегатами. Компания начала производство автомобилей в 1915 году. В 1928 году Dodge был продан компании Chrysler. После нефтяного кризиса в 1973 году компания перешла от производства грузовиков и полноразмерных автомобилей к экономичным среднеразмерным автомобилям. В 2014 году Dodge вошел в десятку самых продаваемых американских автомобилей с долей рынка 3.5%. Всего в США было продано 574155 автомобилей Dodge3.

Fuji Heavy Industries, базирующаяся в Токио, была образована в 1953 году после слияния четырех японских компаний. Первенец был выпущен в 1954 году и получил название Subaru 1500. С тех пор автопроизводители выпускали различные модели, которые пользовались популярностью в разных странах. В 2014 году Subaru продала покупателям из США 513 693 автомобиля с долей рынка 3,1%.

Список самых популярных марок автомобилей

.

Топ-10 самых быстрых автомобилей в мире Список

Что касается автомобилей и их характеристик в целом, нет ничего более захватывающего и захватывающего, чем скорость. Эти четырехколесные технические чудовища — лучшее воплощение человеческой инженерии и демонстрируют настоящее удовольствие от прокачки адреналина по вашим венам. Итак, давайте поговорим об этих быстрых машинах и о том, что делает их такими замечательными.

Именно из-за этой накачки адреналина при вождении быстрой машины многие автолюбители и адреналиновые наркоманы рискуют своими жизнями в погоне за все более высокими скоростями и ускорением к новым высотам.Другие, к сожалению, даже отдали свои жизни в погоне за этими превосходными степенями, например, легендарный гонщик Формулы-1 Айртон Сенна, который навсегда останется в памяти как одна из величайших фигур в автоспорте, и знаменитый американский актер, известный своей ролью в франшиза « Форсаж» , Пол Уокер, чья любовь к машинам и скорости была настолько велика, что у него был ангар для самолетов, полный машин!

« Гонки, соревнования, это у меня в крови. Это часть меня, это часть моей жизни.»- Айртон Сенна

«Если однажды скорость убьет меня, не плачь, потому что я улыбался» — Пол Уокер

Однако, несмотря на очевидную и всегда существующую опасность, люди по-прежнему стремятся к звездам и прилагают все усилия для того, чтобы превзойти прошлые рекорды, которые, похоже, почти кажутся нашему обществу пристрастием к скорости! Вы тоже один из тех людей? Вы жаждете скорости? Вам хочется сжечь дороги? Если так, то вот 10 самых быстрых автомобилей в мире, которые могут сделать это возможным.Имейте в виду, что вам понадобятся глубокие карманы, чтобы купить любого из этих младенцев, так как это также одна из самых дорогих машин в мире.

1. Koenigsegg Agera R — 273 миль / ч

Koenigsegg Agera R

Несмотря на то, что Koenigsegg не является именем нарицательным в мире суперкаров, таких как Bugatti или Ferrari, ему удалось за короткий период времени заработать немалую репутацию, опередив лучшие суперкары на рынке. И модель Agera R является прекрасным примером мощи и мощи бренда, который разгоняет все другие суперкары во время шторма с максимальной скоростью более 273 миль в час, быстрее, чем любой другой суперкар, который вы найдете сегодня на рынке.Вот почему в настоящее время он также известен как самый быстрый автомобиль в мире.

Автомобиль оснащен 5-литровым двигателем V8 DOHC с турбонаддувом и степенью сжатия 9,0: 1 и способен создавать впечатляющие 1200 фунт-футов крутящего момента и 1140 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться от остановки до 60 миль в час. менее чем за 2,5 секунды и развивать скорость от 0 до 186 миль в час за 11,7 секунды (мировой рекорд).

Доступный по цене 1,1 миллиона фунтов стерлингов, Agera R также является первым автомобилем на рынке, оснащенным трансмиссией с двойным сцеплением и только одним входным валом.Это приводит к более быстрому переключению передач и ускорению, что делает Agera R отличным гоночным автомобилем! Новые детали модели 2014 года включают колеса из углеродного волокна, острые ощущения ветра в волосах и панели крыши в стиле тарга для высокой скорости.

Хенесси Веном

Второе место в категории самых быстрых автомобилей в мире занимает Hennessey Venom GT. Это относительно новое имя в отрасли, но за короткое время оно вызвало немало шума. Автомобиль основан на модифицированном Lotus Exige и имеет максимальную скорость 270 миль в час (всего на 3 мили в час меньше, чем у Koenigsegg).В результате автомобиль напугает любого с первого взгляда, поскольку это настоящий зверь.

, оснащенный мощным 7-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, Venom GT способен генерировать выдающуюся и ослепительную мощность в 1244 лошадиных силы и крутящий момент 1155 фунт-футов, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км / ч всего за 2,8 секунды и разгоняться с нуля до 200 миль в час за 14,51 секунды (все благодаря модернизации промежуточного охладителя и системе переключения передач с одним сцеплением, обеспечивающей более быстрое переключение передач).

Вся эта мощь заключена в потрясающем и сексуальном дизайне интерьера и экстерьера, который можно приобрести примерно за 1,2 миллиона долларов США. Таким образом, автомобиль относительно дешевле, чем Koenigsegg Agera R, и обеспечивает аналогичную производительность, только на 3 мили в час меньше! Какой автомобиль лучше? Хорошо, это мы можем узнать только когда две машины ГОНЯТСЯ!

3. Bugatti Veyron Super Sport — 268 миль / ч

Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый суперкар в мире в течение многих лет и был первым серийным автомобилем, который превысил отметку 250 миль в час.Однако, столкнувшись с некоторыми техническими трудностями, название перешло к Koenigsegg. Именно тогда Bugatti представила свою модель Super Sport с максимальной скоростью 268 миль в час.

На 5 миль в час меньше, чем Koenigsegg, Bugatti Veyron Super Sport оснащен 8-литровым двигателем Quad-Turbo W16, способным создавать впечатляющий крутящий момент 1106 фунт-футов и мощностью 1200 л.с., позволяя автомобилю разгоняться с нуля. до 60 за 2,4 секунды. Лучшая особенность Super Sport — это то, что достижение безумных скоростей кажется легким.В результате автомобиль становится легким для вождения, а также комфортным и роскошным для сидения, даже если это суперкар. И это одна из основных причин, почему, несмотря на цену в 1,6 миллиона евро, автомобиль хорошо продается и пользуется большим спросом.

4. 9ff GT9-R — 257 миль / ч

9ff GT9-R

Построенный немецкой тюнинговой компанией 9ff, GT9 представляет собой суперкар, основанный на историческом Porsche 911. На самом деле, внешний вид и внешний вид автомобиля также очень похож на 911, только внутренняя часть автомобиля лишена отделки. отличается легкостью и выглядит просто по сравнению с Porsche.Автомобиль быстрее оригинального Bugatti Veyron, но медленнее модели SuperSport.

Как бы то ни было, GT9-R — настоящий зверь на дорогах и оснащен довольно уникальной технологией. Он оснащен и модифицирован 4,0-литровым двигателем Flat 6 (шесть цилиндров, расположенных горизонтально в двух рядах по три цилиндра), который позволяет автомобилю развивать впечатляющую мощность в 1120 лошадиных сил и крутящий момент 910 фунт-фут.

Этот мощный двигатель позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 257 миль в час, а также дает ему возможность разогнаться с нуля до 60 миль в час всего за 2 секунды.9 секунд, а ускорение с места до 190 миль в час менее чем за 16 секунд. Производители GT9-R позаботились о том, чтобы не было двух одинаковых автомобилей, и предлагают потенциальным владельцам возможность настраивать или персонализировать свои автомобили по своему вкусу, когда дело доходит до дизайна, цвета и производительности.

5. SSC Ultimate Aero — 256 миль / ч

SSC Ultimate Aero

Производимый SSC North America (ранее известный как Shelby SuperCars), SSC Ultimate Aero — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который удерживал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире от Книги рекордов Гиннеса в течение 3 лет (с 2007 по 2010 год) до Bugatti. представил Veyron Super Sport.Однако в 2013 году книга рекордов Гиннесса дисквалифицировала рекордное время Bugatti Veyron по неизвестным причинам и восстановила SSC ​​Aero как самый быстрый серийный автомобиль в истории.

Однако и это изменение было отменено через пять дней. Тем не менее, для довольно новой компании на рынке SSC привлекла большое внимание своим автомобилем Ultimate Aero. Автомобиль оснащен 6,3-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который способен генерировать впечатляющую мощность в 1287 лошадиных сил и крутящий момент 1112 фунт-футов.

Он развивает максимальную скорость 256 миль в час, что всего на 1 милю в час меньше, чем у GT9-R! Тем не менее, с его мощным двигателем автомобиль может легко разогнаться до 200 миль в час менее чем за 16 секунд, что вполне разумно для автомобиля, доступного всего за 550 000 евро. Единственный недостаток автомобиля в том, что он не оснащен электронными средствами помощи водителю, помогающими контролировать мощность двигателя. Автомобиль может получить как положительные, так и отрицательные отзывы, так как некоторые хотели бы более чистых ощущений от вождения, а другие сетовали на отсутствие передовых функций безопасности.

6. Koenigsegg CCR — 242 миль / ч

Koenigsegg CCR

Koenigsegg снова входит в топ-10 со своей моделью CCR, которая представляет собой спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который также недолго удерживал титул «самого быстрого» в мире, прежде чем был побежден оригинальным Bugatti Veyron. Модель CCR достигла максимальной скорости 242 миль / ч в 2005 году на итальянском Nardo Ring и была одним из законодателей моды на более быстрые суперкары, после McLaren и Ferrari, конечно.

CCR — это более раннее поколение автомобилей Koenigsegg, но оно по-прежнему остается одним из самых быстрых.Не говоря уже о том, что Koenigsegg был первым серийным автомобилем, который побил 8-летнюю серию McLaren как самый быстрый серийный автомобиль на рынке. Автомобиль оснащен большим и мощным 4,7-литровым двигателем V8, который способен генерировать 806 л.с. и крутящий момент 920 фунт-фут. По оценкам производителя, автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) за 3,7 секунды и может проехать четверть мили за 9,7 секунды на скорости 146 миль в час.

7. McLaren F1 — 241 миль / ч

Макларен F1

Даже спустя 23 года McLaren F1 все еще остается самым быстрым автомобилем в мировом списке.Автомобиль имеет уникальный дизайн интерьера: трехместный автомобиль с сиденьем водителя по центру и двумя пассажирскими сиденьями по бокам. Автомобиль является бывшим чемпионом, но с его центральным сиденьем водителя, позолоченным отсеком и кузовом из углеродного волокна он также является одним из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных.

Оснащенный 6,1-литровым двигателем BMW M V12, суперкар развивает мощность 670 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 520 фунт-футов, что позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 60 всего за 3,2 секунды. Общий дизайн автомобиля также впечатляет и имеет отличную аэродинамику, обеспечивающую максимальную скорость и производительность.Всего за 6 лет было выпущено 106 автомобилей McLaren F1. В 2013 году шасси номер 066 было продано по рекордной цене в 8,47 миллиона долларов США.

8. Zenvo ST 1 — 233 миль / ч

Zenvo ST1

ST 1, производимый датской компанией Zenvo, представляет собой высокопроизводительный суперкар, созданный вручную небольшой командой рабочих. Это первая модель суперкара компании, представленная еще в 2009 году. Автомобиль легко развивает максимальную скорость 233 миль в час и может разгоняться с нуля до 60 миль в час всего за 3 секунды.

Он оснащен 6,8-литровым двигателем V8 и развивает впечатляющую мощность 1104 л.с. и крутящий момент 1050 фунт-фут, позволяя автомобилю разгоняться от 0 до 200 миль в час всего за 8,9 секунды. Он также обладает такими замечательными функциями, как телескопическая регулировка рулевого колеса и система доступа без ключа, и доступен по цене 660 000 евро.

9. Pagani Huayra — 230 миль / ч

Pagani Huayra

Итальянский производитель суперкаров, штурмом покоривший рынок суперкаров, Pagani, за короткое время заработал себе репутацию.Компания предлагает автолюбителям и любителям адреналина первоклассные и качественные автомобили, которые не только обеспечивают высокую скорость, но и обладают уникальными дизайнерскими решениями, заслужившими звание гиперкаров.

Модель Huayra особенно известна своими удивительными и невероятными характеристиками, которые превосходят лучшие гоночные автомобили на рынке. Он не совсем самый быстрый, но именно разгон удивляет многих автолюбителей. Он оснащен большим и мощным 6-литровым двигателем Twin-Turbo V12, который может легко производить колоссальные 738 фунт-фут крутящего момента и 730 лошадиных сил.Вы можете купить его по цене от 900 000 до 1 000 000 евро.

10. Aston Martin One-77 (220 миль / ч)

Астон Мартин Один-77

One-77, созданный британским производителем Aston Martin, является самым экстремальным и самым быстрым автомобилем Aston, который когда-либо создавался. Он имеет аналогичную компоновку с обычными Aston, которые вы видите на дороге, но One-77 — совершенно другой зверь, который оснащен 7,3-литровым двигателем V12 мощностью 750 л.с. и крутящим моментом 800 фунт-фут. Всего было выпущено 77 автомобилей, и помимо своих характеристик, автомобиль известен прежде всего своей потрясающей внешностью.Автомобиль развивает максимальную скорость 220 миль в час и может легко разгоняться с нуля до 60 миль в час за 3,5 секунды.

Итак, теперь, когда вы знакомы с 10 самыми быстрыми автомобилями в мире, выбрать тот, который лучше всего соответствует вашему стилю и потребностям, не составит труда.

.

названий российских автомобильных брендов — Список и логотипы российских автомобилей

Хотя российские автомобильные бренды ничто по сравнению с немецкими или американскими, они по-прежнему представляют собой важного игрока в мировой автомобильной промышленности. Их значение было огромным в коммунистическую эпоху, когда автомобили экспортировались во все страны советского блока. Если на данный момент их известность и географический охват снизятся, это не значит, что российские автомобили все еще не заслуживают упоминания. В 2010 году Россия была 15-м крупнейшим производителем автомобилей в мире.

Список и логотипы всех российских марок автомобилей

Это все производители автомобилей родом из России.

Самые популярные автомобильные компании России

Мы считаем важным выявить основные российские автомобильные бренды, создавшие открытки и телешоу 3-4 десятилетия назад. Некоторые из них до сих пор широко используются.

Лада

Лада Лого

  • Годы: 1966 — настоящее время
  • Главный офис: Тольятти, Самарская область
  • Учредитель / Материнская компания: АО «АвтоВАЗ»
  • Веб-сайт: http: // www.lada.ru/

Один из автомобильных игроков, которые все еще производят автомобили, Lada раньше была автомобильным гигантом, экспортирующим продукцию во все части мира, включая Западную Европу. Lada — один из брендов, придерживающихся западного дизайна с самого начала. Он может похвастаться престижем, которым обладают немногие другие европейские автомобильные бренды. Это факт: «Лады» — это не Mercedes, BMW или даже Fiat. Но главное их качество не в изысканном дизайне или впечатляющих характеристиках. Lada — это автомобиль, который просто перевозит вас из одного места в другое, предлагая базовый комфорт и маневренность.

Немногие производители автомобилей во всем мире могут заявить, что они продолжают продавать свои автомобили в тех форматах, в которых они были выпущены 40 годами ранее. АвтоВАЗ — один из них, до 2012 года (года, когда производство было прекращено) было продано более 20 миллионов примерно идентичных автомобилей.

Самая распространенная модель, 2105 Classic, была основана на седане Fiat 124 1966 года и больше всего ценилась за доступную цену, надежность и неприхотливую механику (давайте посмотрим правде в глаза: если вы выросли в коммунистической стране, вы должен был видеть, как по крайней мере один владелец Лады мужского пола лежал под своей машиной и ремонтировал ее).

С самого начала входила в группу Fiat, а сейчас Lada является членом альянса Renault — Nissan. Сейчас выпускаются более новые модели (Калина, Приора, Гранта), которые становятся все более популярными среди российских покупателей.

Волга

Волга

  • Годы: 1946 — настоящее время
  • Главный офис: Нижний Новгород, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: ГАЗ
  • Сайт: http: // volga21.com /

Созданная в результате альянса между Ford и СССР в 1932 году, «Волга» должна была удовлетворить спрос на роскошные автомобили, которые постепенно появлялись в Западной Европе. Модель Волга была выпущена в 1956 году и была преемницей предыдущей ГАЗ-М20 Поэбда.

Несмотря на то, что автомобили, выпускаемые ГАЗом — Горьковским автомобильным заводом, были очень далеки от того, чего удалось достичь немецким или французским брендам в плане роскоши, они вкратце напомнили об четких и гладких линиях дизайна Ford.Воспринимаемая как сильно отличающаяся от более примитивной «Лады», Волга стала торговой маркой богатства, которую покупали только врачи, юристы и политические представители.

На сегодняшний день было выпущено несколько серий автомобилей «Волга», последние из которых используются в качестве такси и полицейских машин. Производство остановлено в 2007 году, что делает «Волгу» одной из самых желанных моделей ретро-автомобилей в мире. Президент Путин известен как один из ярых поклонников этой марки.

Зил

Зил Лого

  • Годы: 1916 — настоящее время
  • Главный офис: Москва, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Игорь Захаров
  • Веб-сайт: http: // www.amo-zil.ru/

Матушка Россия имела собственные роскошные лимузины. Они не пользовались большой известностью за пределами Советского Союза, но, тем не менее, были печально известны своими связями с правительственными чиновниками. Многие из них были замечены за рулем этих автомобилей, что резко контрастировало с общим замкнутым восприятием российского режима.

Самой известной моделью завода имени Лихачова был Зил-115, бронированный автомобиль, который использовался для перевозки высокопоставленных лиц во время их официальных поездок.Иосиф Сталин был одной из личностей, связанных с этой конкретной российской автомобильной маркой.

Производитель, получивший название «Амо-Зил», в настоящее время производит автобусы, грузовики и тракторы.

Москвич

Логотип Москвич

  • Годы: 1930 — настоящее время
  • Главный офис: Москва, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: AZLK
  • Сайт: http://www.azlk.ru/

Еще одна популярная российская модель — Москвич, в котором сохранен традиционный русский дух.Довольно унылая машина, несколько ее моделей (включая 408, 412 и более новую 2142) получили признание и признание во всей стране. Некоторые утверждают, что это российский автомобиль по определению, а не «Лада», но «Москвич» определенно заслуживает внимания.

История данной автомобильной марки далеко не обычная. Производство было начато в 1949 году, и было выпущено 24000 автомобилей, которое в дальнейшем было прекращено в пользу производства военной техники во время Второй мировой войны.Сразу после войны Россия приобрела целую производственную линию у Opel в Бранденбурге. Именно тогда и родился первый Москвич — 400-й на базе немецкого Opel Kadett.

Бренд знал славные дни в семидесятых и восьмидесятых годах, когда Советский Союз укреплял свою экономику, но в 2002 году он обанкротился, а в 2006 году распался. Некоторые производственные предприятия были приобретены Renault в 2008 году, что означало, что некоторые здесь собирали модели Renault (Логан).С 2009 года марка принадлежит автомобильному гиганту Volkswagen.

Прочие активные российские автопроизводители
ГАЗ

ГАЗ

  • Годы: 1932 — настоящее время
  • Главный офис: Нижний Новгород, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Группа ГАЗ
  • Сайт: http://azgaz.ru/

Горьковский автомобильный завод, сокращенно ГАЗ, — российская автомобильная компания, основанная в 1932 году.Сначала предприятие называлось «Нижний Новгород», но через год было присвоено имя Горького и, наконец, ГАЗ. Он является ведущим производителем грузовых автомобилей в России и специализируется на производстве автомобильных компонентов, силовых агрегатов, легковых автомобилей, автобусов большой грузоподъемности, грузовиков, а также средних и легких коммерческих автомобилей.

УАЗ

УАЗ

  • Годы: 1941 — настоящее время
  • Центральный офис: Ульяновск, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: АО «Соллерс»
  • Веб-сайт: http: // www.uaz.ru/

Ульяновский автомобильный завод (сокращенно УАЗ) — российский производитель автомобилей, специализирующийся в основном на производстве грузовиков, автобусов, внедорожников и внедорожников. Кроме того, предприятие производит военную технику, наиболее популярной из которых является УАЗ-469.0020. Компания начала производство автомобилей в рамках советской войны и сейчас превратилась в одного из самых известных производителей автомобилей в России. Среди других популярных автомобилей, производимых компанией, — УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ Барс (УАЗ-3159), УАЗ Симбир и УАЗ Хантер.

КАМАЗ

Камаз

  • Годы: 1969 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Набережные Челны, Татарстан, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Группа Камаз
  • Сайт: http://www.kamaz.ru/

Камаз, сокращенно от «Камский автомобильный завод», — российская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве большегрузных грузовиков и другой коммерческой техники. Компания, хотя и была основана в 1969 году, начала выпускать свои автомобили в конце 70-х годов.Он является одним из лучших российских производителей грузовиков и более тринадцати раз выигрывал ралли «Дакар». Таким образом, КамАЗ имеет хорошую репутацию производителя безопасных, мощных и надежных грузовиков. Завод отвечает за производство более 260 грузовиков в день, что составляет до 93 600 грузовиков в год.

Автомобильная компания Derways

Derways

  • Годы: 2003 — настоящее время
  • Главный офис: Черкесск, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Mercury Group
  • Веб-сайт: http: // www.derways.ru/

Автомобильная компания Derways была основана в 2003 году и является одним из первых частных производителей автомобилей в России. Компания известна тем, что производит самые надежные, экономичные и стильные автомобили, и в основном специализируется на производстве внедорожников, компактных автомобилей и 2-дверных купе. Он производит более 100 000 автомобилей в год, а также имеет совместное предприятие с китайскими фирмами Liaoning и Lifan Group. Среди некоторых популярных автомобилей, производимых Derways, — Lifan 320 и Cowboy.

ООО «Спецтех»

Спецех

  • Годы: 1967 — настоящее время
  • Главный офис: Нижний Новгород, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Недоступно
  • Сайт: http://www.spetsteh-mir.ru/

ООО «Спецтех» — российский производитель и продавец автомобилей, расположенный в Нижнем Новгороде. Компания специализируется на производстве колесных и гусеничных вездеходов (ATV).Кроме того, «Спецтех» также является крупным игроком в отрасли производства военной техники и изготовил множество популярных гусеничных двухкомпонентных, гусеничных и колесных военных квадроциклов с использованием деталей, компонентов и кузовов известного производителя автомобилей УАЗ.

Дракон Моторс

Дракон Моторс

Dragon Motors — производитель автомобилей из Ульяновска, Россия, известный производством внедорожников и тюнингом автомобилей. В 1985 году компания представила свой первый автомобиль под названием «Лаура», получивший множество дипломов и наград.С тех пор Dragon Motors стала крупным игроком в автомобильной промышленности и представила множество автомобилей с исключительным стилем, надежностью, безопасностью и экономией топлива. Некоторые из лучших включают OHTA, Astero, Jump и Proto-LuAZ.

Список неактивных российских марок автомобилей
АЗЛК

АЗЛК

  • Годы: 1929-2010
  • Главный офис: Москва, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Правительство Российской Федерации
  • Веб-сайт: Нет в наличии

Автомобильный завод имени Ленинского, сокращенно АЗЛК, был государственным автомобильным производителем в России.Компания была производителем популярного бренда «Москвич» и специализировалась на производстве небольших автобусов, боевой техники, внедорожников, легковых и легких грузовиков. Он был приватизирован в 1991 году и получил название «Москвич», так как многие выпускаемые автомобили носили это имя.

АЗЛК было приказано прекратить производство автомобилей в 2001 году, но компания не сдалась и продолжила выпуск автомобилей. Однако в течение девяти лет компания потеряла все технологическое оборудование и документацию, что привело к прекращению деятельности в 2010 году.

Автокам

Автокам

  • Годы: 1989 — 1997
  • Главный офис: Набережные Челны, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Григорий Рысин
  • Веб-сайт: Нет в наличии

«Автокам», также известный как «Автокам», был российским производителем автомобилей со штаб-квартирой в Набережных Челнах, Россия. Компания представляла собой объединение многих сторон, в том числе Химического завода им. Карпова, Ивановского станкостроительного завода и Интерлап.Компания была зарегистрирована в 1989 году и начала производство автомобилей в 1991 году. Некоторые из их популярных автомобилей включают Autokam Ranger и Autokam 2160. Однако по неизвестным причинам компании было приказано прекратить производство, после чего оно в конечном итоге прекратилось. в 1997 году.

Маруся Моторс

Marussia Motors

  • Годы: 2007-2014
  • Главный офис: Москва, Россия
  • Учредитель / Материнская компания: Николай Фоменко, Андрей Чеглаков, Ефим Островский
  • Веб-сайт: Нет в наличии

Marussia Motors — российский производитель спортивных автомобилей со штаб-квартирой в Москве, Россия.Компания была основана в 2007 году и разработала множество спортивных автомобилей B2 и B1. Marussia Motors, возглавляемая бывшим гонщиком формул Николай Фоменко, выиграла множество гонок на протяжении своей жизни.

Первый российский спорткар был произведен компанией Marussia Motors. Однако в апреле 2014 года компания была расформирована, и многие сотрудники ушли в другие компании. Вскоре компания столкнулась с банкротством и подала несколько уведомлений о финансовых трудностях, но не смогла восстановиться, поэтому подошла к концу.

Мы постарались охватить в нашем списке названия всех ведущих российских автомобильных брендов и надеемся, что вам понравились все логотипы и изображения.Возможно, вас заинтересует список всех мировых производителей автомобилей

.

Как автомобильные марки получили свой традиционный окрас — Автокадабра

Ferrari —

красные, Subaru — синие, McLaren — оранжевые. Но почему?

Генри Форд, комментируя выпуск своего Model T, обронил фразу, ставшую знаменитой: «Покупатель может выбрать любой цвет для своего автомобиля, но только в том случае, если это черный». Тут старика можно понять: Model T должен был стать первым действительно доступным автомобилем, а разноцветные кузова — это дополнительные затраты на изготовление, которых лучше избежать. Позднее производители научились делать автомобили в любых возможных цветах, не тратя лишних денег, но все равно некоторые марки и модели прочно ассоциируются с определенным цветом.

Почему Ferrari красные?




Далеко не все Ferrari обладают кроваво-красным цветом, в который окрашивают гоночные болиды. Но почему-то при слове «Феррари» сознание рисует лишь автомобиль цвета спелой клубники. Использование красного цвета для окраса кузовов итальянских автомобилей уходит корнями к первым гонкам Гран-при, которые позднее эволюционировали в современную Формулу 1. Первые Гран-при проводились в начале 20-го века в Европе, и управляла ими организация Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (позднее ставшая FIA). Долгое время для кузовов гоночных автомобилей было запрещено использование замысловатых дизайнов и названий спонсоров. Вместо этого для каждой страны рекомендовался определенный цвет. Франция — синий, Германия — белый, Великобритания — зеленый, Бельгия — желтый и так далее. Когда к Гран-при присоединились другие страны, цвета стали сложнее, к ним добавились дополнительные элементы, вроде полос и кругов.
Когда юный Энцо Феррари впервые попал на Гран-при Болоньи в 1908 году национальный гоночный цвет Италии только начал применяться. Гонку выиграл Феличе Назарро на красном Fiat, развив впечатляющую для тех времен скорость 119 км/ч. В тот день 10-летний Энцо поклялся отцу, что когда-нибудь тоже станет гонщиком. Энцо всегда был патриотом своей родины, поэтому у него даже не было сомнений при выборе цвета — только красный.

Автомобиль Itala 1908 года выпуска объемом двигателя 12 литров. Подобные автомобили соревновались в гонках Гран-при, когда Энцо было 10 лет. Фото: аукцион Bonhams:


Свой гоночный исторический окрас помнят и другие бренды. Bugatti часто можно заметить в синем цвете. Jaguar и Aston Martin выпускают некоторые модели в цвете «британский гоночный зеленый», а титульным цветом BMW по-прежнему считается белый.

Почему Mercedes-Benz серебристые?



«Серебряные стрелы» — такое поэтическое название пресса дала команде Mercedes-Benz благодаря серебристому окрасу гоночных автомобилей и регулярным победам их водителей. Впервые его начали применять после успехов команды на гонках Гран-при в середине 30-х годов. Со временем название «Серебряные стрелы» перекинулось и на команду Формулы 1, а также и на марку в целом, сделав серебристый титульным цветом Mercedes-Benz.
История о том, как гоночный цвет Германии превратился из белого в серебристый связана с событиями 1934 года перед гонкой Eifelrennen, проходившей на знаменитом Нюрбургринге. Техническая предстартовая инспекция нового Mercedes-Benz W25 показала превышение допустимого веса 750 кг ровно на один килограмм. Такое, пусть и небольшое, превышение могло обернуться для машины дисквалификацией. У команды была всего одна ночь для того, чтобы заставить болид похудеть на килограмм, а сделать это с гоночным автомобилем, где и так уже облегчено все, что можно, совсем не просто. Одному из членов команды пришел в голову гениальный и относительно быстрый способ снижения массы: всю ночь мерседесовцы трудились, соскребая белую краску с кузова W25. Утреннее взвешивание показало вполне легальный вес, и Mercedes-Benz под управлением Манфреда фон Браухича выиграл гонку, закрепив за собой гордое имя «серебрянных стрел».

Некоторые ставят всю историю с соскребанием краски и «серебряными стрелами» под сомнение. Дескать, до 1958 года никаких упоминаний этого анекдота не было, а Eifelrennen — не первая гонка, где немцы превратились из белых в серебряных. К тому же, сразу два члена команды (пилот и менеджер) утверждают, что идея снять краску с болида пришла именно им.


Так белая немецкая традиция сменилась серебристой. Это получилось довольно легко, ведь с самого начала национальные цвета в AIdCR носили рекомендательный, а не обязательный характер. Автомобили с серебристым окрасом традиционны и для Porsche, и для Audi. А вот BMW придерживается более старого белого цвета.

Почему Aston Martin зеленые?



Британские автомобили, которые так сильно любит Джеймс Бонд, прочно ассоциируются с особым «благородным оттенком». Это светлый, бледно-зеленый цвет, очень близкий к серебристому. Бдительный знаток машин может заметить тягу к зеленому и у других британских автомобильных марок, включая Mini Cooper, Jaguar, Lotus и так далее. Все это — тоже дань истории моторного транспорта и автогонок. British Racing Green (британский гоночный зеленый) — исторический окрас британских автомобилей.

Napier D50 с двигателем 6.4 л и мощностью 30 л.с., на которой Эдж победил в 10-часовой гонке, до сих пор существует и периодически выезжает на пробеги машин-ветеранов:


С Великобританией и их зеленым цветом история сложилась особая. Британцы на пару лет опоздали к началу европейского гоночного движения. К 1902 году, когда первый пилот с Туманного Альбиона принял участие в автогонках, все цвета британского флага — белый, синий и красный — уже были разобраны.

Jaguar D-Type, окрашенный в национальный гоночный цвет Великобритании, выигрывал в гонках «Ле-Ман» подряд в 1955, 1956 и 1957 годах:


Когда встал вопрос, в какой же цвет окрашивать первый английский болид, его создатели, фирма Napier, недолго думая, окрасили его в любимый цвет тогдашнего владельца фирмы Монтэгю Напьера.

Британский гонщик Селвин Эдж выиграл гонку, и следующий этап должен был проходить в Великобритании. Однако в то время в Англии действовал закон, запрещающий автомобильные гонки. Было принято решение проводить гонку в Ирландии, которую еще называют «зеленым островом», ведь растительность остается там зеленой круглый год. Такое размещение окончательно закрепило зеленый цвет за британскими автомобилями.

Многие «гражданские» марки предлагают темно-зеленый цвет British Racing Green как опцию для своих авто.



Почему Lamborghini желтые?



Ответить на этот вопрос в случае с Lamborghini оказалось непросто. Итальянская компания никогда не проявляла особого интереса к автомобильным гонкам. Даже создавая двигатели для болидов Формулы 1, в Lamborghini отмечали, что они не спонсоры, а всего лишь поставщики деталей. Так что традиция красить обычные авто в гоночные цвета тут не срабатывает. Сегодня Lamborghini тоже бывают самых разных цветов: красные, черные, серые, зеленые. Но именно желтые Lamborghini чаще всего красуются на прикрепленных к стенам фотографиях, желтым «Ламбо» посвящают тексты реперы, снимают в своих клипах музыканты.
В отличие от Ferrari, официальная история Lamborghini умалчивает о том, как итальянская компания получила свой титульный окрас. Немного приоткрывает завесу тайны Стефан Винкельман, нынешний генеральный директор Lamborghini: «Базовые цвета Lamborghini — это зеленый, оранжевый, а также желтый и черный, ведь это цвета логотипа — черного щита с золотым быком». Винкельман отмечает, что Lamborghini почти всегда сознательно выбирали для своих моделей броские цвета.

Вопреки попыткам Lamborghini предложить что-то экстравагантное, публика всегда больше тянулась к классике. Сразу после запуска Miura самым популярным окрасом был более традиционный для Ferrari «гоночный красный», а сейчас лучше всего расходятся черные, белые и серые Lamborghini.


Если обратиться к истории марки, первенец Lamborghini — 350 GT, — как и последовавший за ним 400 GT, были скучных цветов: темно-синие, темно-зеленые, черные, красные. Желтый, а вместе с ним другие «попугайские» окрасы, стали частью бренда Lamborghini с появлением бычьей тематики. Lamborghin Miura (миура — особо агрессивная порода быков) была впервые представлена на Женевском автосалоне в 1967 году именно с желтым кузовом.

Почему Subaru синие?



Полное название узнаваемого оттенка синего цвета, который используется Subaru для своих автомобилей — World Rally Blue. Растут ноги у этой традиции тоже из автомобильных гонок, но на этот раз уже из раллийной ветки.

В 1993 году раллийная команда Subaru, к тому моменту уже существовавшая несколько лет, заключила контакт с британской маркой сигарет State Express 555. Вместе со спонсором команда получила и узнаваемую гоночную раскраску синего цвета с тремя большими желтыми пятерками. Из-за ограничений на рекламу сигаретных изделий название марки пробралось даже в само имя модели — Impreza 555. Именно на такой машине раллийная легенда Колин МакРей впервые выиграл Чемпионат мира.


Образ синей машины с яркими желтыми вкраплениями стал настолько узнаваемым и популярным, что Subaru решили оставить его, даже расставшись со спонсором. Бытует мнение, что, потеряв спонсорство 555, Subaru были вынуждены перейти на цвет «металлик». Но это не верно, «металлик» появился в окрасе Subaru еще в 1997 году, а соглашение с 555 было разорвано в 2003.

Кстати, не подвернись Subaru контракт с 555, их знаковым цветом вполне мог бы оказаться и… розовый. Ведь титульным цветом спортивного подразделения Subaru Tecnica International является розово-красный (цветущей сакуры), который в Японии традиционно считается мужественным цветом.



Почему McLaren оранжевые?



Оранжевый цвет впервые появился на машинах McLaren в 1967 году, через 4 года после основания марки Брюсом МакЛареном. В оранжевый был окрашен автомобиль McLaren M6A, принимавший участие в американо-канадском кубке Can-Am. Причина, по которой болиды решили окрашивать в оранжевый, проста — этот цвет исключительно хорошо смотрелся на цветных телевизорах только недавно появившихся в то время. И, конечно же, оранжевый цвет не смог бы прижиться, если бы болиды McLaren не завоевывали для своих водителей места на подиуме с такой регулярностью. Оранжевые машины полностью доминировали в Can-Am в течение 5 следующих лет. Побеждали оранжевые McLaren и в других соревнованиях и чемпионатах.

McLaren M6GT стал одним из автомобилей, для которого Брюс МакЛарен впервые использовал свой «фирменный» оранжевый цвет. До этого гоночные авто McLaren имели черно-серебристый окрас, но от этой цветовой схемы оказались потому, что темную машину сложнее заметить в зеркале заднего вида, со зрительского сидения или на экране телевизора. Последнее было особенно важно, ведь команда остро нуждалась в спонсоре.


Первая оранжевая эпоха закончилась для McLaren в середине 70-х, когда команда получила нового спонсора в виде сигаретной компании Marlboro, потребовавшей окрасить машины в белый и красный цвета.
Но в 1995 компания вышла за рамки автомобильных гонок и начала создавать машины для дорог общего пользования. Первые суперкары McLaren F1 были с воодушевлением восприняты публикой, и McLaren получили заявки на создание спортивной версии своего гражданского авто. Так появился McLaren F1 GTR. В тот же год машина имела оглушительный успех в 24-часовой гонке Ле-Ман, заняв там 1, 3, 4, 5 и 13 места. В честь этого достижения McLaren выпустили пять автомобилей для дорог общего пользования, основанных на F1 GTR. Они носили название F1 LM, и каждый из них был окрашен в оранжевый цвет, который McLaren назвали не иначе как «исторический оранжевый».

И кстати, что это за полоски?



Две продольных полосы по центру автомобиля, которые резко контрастируют по цвету со всем остальным кузовом, еще называют «гоночными полосками» или «полосками скорости». Шутят, что с полосами автомобиль движется быстрее. Правда это или нет, но машина с таким украшением действительно выглядит стремительнее. Многие автомобилисты устанавливают их самостоятельно, а для некоторых машин с гоночной претензией полоски предлагаются даже в качестве стандартной опции.
Зачем же они это делают? Помимо стандартного ответа «потому, что это красиво», существует много мнений и мифов относительно первоисточника появления полосок на гоночных авто. Говорят даже, что это эволюционировавшие «полосы вторжения», которые наносились на крыльях и фюзеляжи американских самолетов времен Второй Мировой для лучшей идентификации. Однако согласно официальной брошюре Shelby, предлагающей установку полос в качестве опции для GT350 1965 года, назначение у полосок другое. Традиционно полоски на капоте авто служили для того, чтобы помочь сориентировать пилота относительно направления движения автомобиля на треке, если это усложнено дымом, а пилот дезориентирован. Продольные полосы служили дополнительной подмогой для того, чтобы выровнять автомобиль.

Отсюда.

10 шикарных ретроавтомобилей | GQ Россия

В 1930-е итальянцы Alfa Romeo выпустили 43 автомобиля 8C 2900 – и каждый был уникальным. Это были как роскошные купе с эксклюзивными кузовами, так и гоночные автомобили, которые принимали участие в соревнованиях в составе команды Scuderia Ferrari, тогда она еще не производила свои автомобили, а использовала шасси Alfa Romeo и Fiat.

Машины, предназначавшиеся для повседневной езды, создавались автопроизводителем совместно с двумя кузовными ателье: Carrozzeria Touring и Pininfarina.

9. Delahaye 175

Instagram content

This content can also be viewed on the site it originates from.

Сейчас про этого автопроизводителя знают только искушенные автоманьяки, а в первой половине XX века это был один из лидеров французского автомобилестроения, специализировавшийся как раз на роскошных машинах. Но после Второй мировой войны люксовый сегмент оказался не очень востребован и компания не смогла пережить падения рынка. Но перед своим закрытием Delahaye выпустили серию роскошных моделей 175, получивших, как это было принято в тот период, уникальные кузова.

Самым красивым из них считается 175 S Roadster Saoutchik, внешний вид которого был разработан кузовным ателье Жака Саучика (Якова Савчука). Формы автомобиля дарили впечатление, что машина буквально летит над дорогой. Этот экземпляр 175 S Roadster оказался настолько эффектным, что он до сих пор получает премии за свой внешний вид и побеждает в конкурсах автомобильной красоты.

10. Mercedes-Benz SSK

Гоночный Mercedes SSK стал последней машиной Фердинанда Порше, которую он разработал, будучи наемным работником. И хотя их было произведено меньше 40 штук, SSK стал одним из самых знаковых автомобилей в истории. При этом около половины моделей было выпущено специально для выступлений в соревнованиях и эти машины всегда были одними из фаворитов.

К сожалению, после участия в гонках и Второй мировой война сохранились лишь пять экземпляров – все остальные были разбиты или стали донорами для более «удачливых» машин. В результате Mercedes-Benz SSK стали одними из самых дорогих и редких автомобилей в мире.

Фото: Getty Images

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Секрет успеха. Зачем производителям машины категории TCR

Сколько бы ни участвовало в WTCR пилотов и какие бы марки они не представляли, выигрывают всё равно гонщики на Hyundai. Второй сезон Кубка мира по туринговым гонкам завершился очередным триумфом спортсмена на Hyundai i30 N TCR, зато в командном зачёте победа досталась дебютировавшему в 2019 году в серии китайскому автопроизводителю Lynk & Co! И можно ли назвать такой чемпионат скучным?..

Один из главных парадоксов современного автоспорта — разница в количестве автопроизводителей, представленных в чемпионатах мира и сериях, не имеющих этого статуса. Пока в мировых первенствах представленные бренды можно перечесть по пальцам одной руки, в Формуле E и WTCR отбоя от марок нет. Попробуем разобраться, в чём секрет такой популярности туринга TCR у автомобильных компаний.

На самом деле у Формулы E и WTCR много общего — оба этих турнира используются марками для продвижения своих продуктов для «гражданского» рынка. Правда, если в электрической серии работа идёт на перспективу, поскольку дорожные электромобили только-только набирают обороты, то в кузовном первенстве компании представлены уже серийными и вовсю продающимися на рынке моделями. А лучшей рекламы, чем победа над непосредственными конкурентами в гонках, не найти. Другое дело, что далеко не у всех построенных по регламенту TCR автомобилей одинаковая судьба…

Alfa RomeoФото: WTCR

Alfa Romeo Giulietta

В 2019 году итальянская марка вернулась в Формулу 1 с заводской командой, но в кузовные гонки, где бренд имеет многолетнюю славную историю, возвращаться не торопится. Это упущение исправила частная компания Romeo Ferraris, известная тюнинг-проектами и гоночными машинами собственной разработки. Хэтчбек Giulietta, созданный по требованиям TCR, вернул марку в туринг, но… Модель на фоне остальных конкурентов, откровенно говоря, не блещет результатами, хотя имеет в своем активе победы в гонках.

Поэтому-то Alfa Romeo пусть и представлена в нескольких сериях TCR, но считанными машинами. Для Romeo Ferraris постройка и обслуживание таких автомобилей — бизнес, а для самой Alfa Romeo — ровным счётом ничего, ибо на статус марки невыразительные выступления не влияют, ведь формально никакого отношения гоночная техника к бренду не имеет.

Audi RS3 Клима ГавриловаФото: Евгений Сафронов

Audi RS3

Немецкая марка — полная противоположность Alfa Romeo. В распоряжении специалистов Audi гигантские ресурсы, позволяющие с нуля разработать эффективную гоночную машину, а затем обеспечить её поддержку на протяжении всего жизненного цикла силами подразделения Customer Racing. Так что стоит ли удивляться тому, что седан RS3 стал одной из самых популярных моделей категории TCR в мире и каждый уик-энд прославляет компанию по всей планете? Для Audi этот проект является одновременно и имиджевым, и коммерческим. Причём одинаково успешным с обеих точек зрения.

Cupra Leon

Бренд Cupra, выросший из наименования «заряженных» моделей SEAT, вовсе может считать прародителем TCR, поскольку в своё время именно монокубок SEAT Leon натолкнул на идею разработки нового технического регламента. Учитывая, что на заре становления нового первенства этот хэтчбек был чуть ли не единственным, то его распространённость и востребованность у гоночных команд более чем объяснима. Плюс ресурсы концерна Volkswagen Group, обеспечивающие постоянное развитие машины и отличную работу с клиентами. В сумме получается быстрый гоночный автомобиль, приносящий прибыль его создателям и успехи покупателям.

Борьба в WTCRФото: Twitter

Honda Civic Type R

Японская марка традиционно участвует в кузовных сериях, где представлена подготовленной J.A.S. Motorsport техникой. Естественно, что итальянская компания, являющаяся давним партнёром Honda, не могла остаться в стороне от перспективного регламента TCR, поэтому с момента появления турниров по этим правилам подготовила аж два поколения хэтчбеков Honda Civic Type R, представленных во множестве национальных и международном чемпионатах. Для J.A.S. Motorsport подготовка машин по требованиям TCR — это бизнес, а для Honda — бюджетная возможность представлять свой бренд в кузовных гонках, где марка имеет долгую и успешную историю. Тем более, что модели и поколения FK2, и генерации FK8 весьма неплохо выступают в серии.

Hyundai i30 N чемпиона серия Норберта МичелисаФото: Twitter

Hyundai i30 N/Hyundai Veloster N

Ситуация с корейским автопроизводителем — типичный пример господства маркетинга в принятии решений. В мировом автоспорте на более-менее серьёзном уровне компания начала выступать уже в 2000-е годы, но зато сразу распахнула дверь в гонки ударом ноги. И пусть в WRC она ещё не завоевала все возможные титулы, зато в WTCR в первый же сезон стала чемпионом в личном и командном зачётах. В 2019 чемпионом Мирового Туринга снова стал пилот, выступающий на машине корейской марки. А всё потому, что у Hyundai есть и необходимые средства для столь масштабной гоночной программы, и модель i30 N — первый в истории бренда «горячий» хэтчбек, который надо было продвигать на глобальном рынке.

Норберт Мичелис – чемпион мира WTCR 2019 года

В итоге результаты превзошли все ожидания — дорожный Hyundai i30 N бьёт рекорды популярности, а гоночный Hyundai i30 N TCR побеждает практически во всех турнирах, где представлен. Что до Veloster N TCR, то это с технической точки зрения всё тот же успешный i30 N TCR, но лишь в другом кузове. И представлена модель в гонках в США всё по тем же соображениям маркетинга — на американском рынке нет «гражданского» Hyundai i30 N, поэтому и в гонках представлен спортивный вариант Hyundai Veloster N.

KIA ceed

Появление регламента TCR подтолкнуло австрийского раллиста Манфреда Штоля силами собственной компании STARD (Stohl Advanced Research and Development) подготовить гоночный хэтчбек KIA сeed. Интересная идея в итоге особого энтузиазма у потенциальных клиентов не вызвала, так что проект оказался одним из самых малопопулярных среди всех созданных по правилам TCR машин. Хотя, учитывая большую долю унификации между моделями Kia и Hyundai, а также наличие «брата» в лице i30 N, гоночный вариант Ceed нового поколения мог бы громко заявить о себе.

Но частная фирма такой проект не потянула, а заводское гоночное подразделение корейского концерна особым желанием помогать конкурентам не горит. В итоге STARD смогла заявить о себе на весь мир в связи с KIA ceed TCR, да вот только конвертировать это в осязаемые результаты вроде продаж машин или успехов в гонках не сумела.

Гонка РСКГ в классе Туринг. Сочи Автодром.Фото: Григорий Голышев

Lada Vesta

Свернув программу в чемпионате мира WTCC, АвтоВАЗ сосредоточил свои усилия на национальной серии РСКГ. Марка Lada представлена в нескольких классах, включая топовую категорию Туринг, где участвуют автомобили по регламенту TCR — соответственно, в Lada Sport вынуждены были делать новую модель по этим требованиям. Так на свет появилась Vesta TCR, а потом и Vesta Sport TCR. Однако, российские седаны представлены в гонках только в двух странах — естественно, в России и… в Германии!

Команда Lubner Motorsport сначала выставляла свою Lada в серии VLN, многочасовые гонки которой проходят на культовой «Нордшляйфе», а в 2019-м дебютировала с Vesta в первенстве ADAC TCR Germany. И хотя АвтоВАЗ не оказывает никакой помощи Lubner Motorsport, оба проекта работают исключительно на имидж российской марки, поскольку планов делать клиентские Lada Vesta Sport TCR у подразделения Lada Sport пока нет, а существенно повлиять на продажи дорожной Lada Vesta Sport успехи в РСКГ вряд ли помогут.

Lynk & Co – обладатели чемпионского титула WTCR в зачете производителейФото: Twitter

Lynk & Co 03

О стереотипах, связанных с китайскими автомобилями, стоит понемногу забывать. Сейчас у концернов из Поднебесной достаточно средств, чтобы нанимать лучших мировых специалистов, а то и вовсе скупать целые марки. Так, например, поступил концерн Geely, который сейчас помимо прочего владеет марками Volvo и Lotus, а также собственным суббрендом Lynk & Co.

Для его продвижения в Европе и мире выбрали участие в мировом турнире WTCR, а чтобы сразу добиться успеха марка наняла опытнейших туринговых гонщиков и привлекла к работе над гоночным седаном 03 компанию Cyan Racing. За этим именем скрывается подразделение Polestar — придворное тюнинг-ателье Volvo, представлявшее шведскую марку во множестве серий, включая WTCC, где они стали чемпионами. Поскольку Volvo принадлежит Geely, то и Cyan Racing находится в полном распоряжении китайской марки. У концерна есть деньги и желание раскрутить новый бренд, поэтому Lynk & Co и дебютировал в мировом первенстве в сезоне-2019. Причём сделал это столь успешно, что позавидовать этому может и Hyundai.

Mazda3

Из крупных автопроизводителей Mazda одной из последних решила прийти в гонки TCR — в 2019 году фирма показала подготовленный по требованиям класса хэтчбек Mazda3 нового поколения, который выйдет на трассы в сезоне-2020. Основным рынком для своей гоночной новинки фирма видит США и участие в классе TCR рассматривает в первую очередь как возможность продвигать дорожную модель. Не исключено, что Mazda3 TCR появится и в других национальных чемпионатах, но пока ставку в компании делают исключительно на американские серии IMSA Michelin Pilot Challenge и SRO TC Americas, ведь производством автомобилей займётся американское представительство Mazda. Но и в прочие страны, если клиентские команды заинтересуются хэтчбеком, Mazda Motorsports и Long Road Racing готовы поставлять свою модель.

Opel Astra

Ещё до пертуртбаций, связанных с продажей марки концерну PSA Group, в Opel постановили, что необходимо возвращаться в гонки хотя бы с клиентскими командами. Сделать это компания решила с Astra TCR. Подготовленная заводским подразделением Opel Performance Center модель оказалась более успешной, чем KIA cee’d TCR, но до лавров Hyundai i30 N TCR и, например, Audi RS3 LMS, немецкому хэтчбеку дотянуться не удалось. Машина, выходящая также на старт под брендами Vauxhall и Holden, в табели о рангах мирового туринга находится примерно на уровне Alfa Romeo Giulietta, хотя неплохо проявляется себя в национальных сериях и марафонских гонках. Естественно, в рамках своего зачёта.

Peugeot 308Фото: WTCR

Peugeot 308

История французской модели практически такая же, как и у Opel Astra TCR. Машина по регламенту TCR выросла из монокубкового Peugeot 308 Racing Cup. Над хэтчбеком работали специалисты заводского отделения Peugeot Sport и востребован этот автомобиль больше в региональных чемпионатах, чем в главном первенстве WTCR. Впрочем, и там 308 TCR засветился, отметившись подиумами и победами, так что в целом Peugeot добился поставленных целей — и клиентам машины продаёт, и собственное реноме поддерживает на уровне.

Renault Megane R.S.

Несмотря на то, что у марки есть заводское подразделение, занимающееся как спортивными, так и гоночными автомобилями, технику по требованиям TCR подготовила швейцарская команда Vukovic Motorsport. При этом подчёркивается, что некую поддержку в Renault всё-таки оказали, но подробностей на этот счёт нет. Немудрено, что хэтчбек Renault Megane R.S. TCR дальше национальных серий не продвинулся. Так что эта машина не имиджевый и не коммерческий проект, а скорее желание создателей продемонстрировать свой инженерный потенциал с прицелом на продажи. Другое дело, что привлечь клиентов без громких успехов будет сложно, а силами тех команд, которые уже сейчас эксплуатируют французский автомобиль в гонках, громко заявить о новинке вряд ли получится.

Subaru WRX STiФото: Twitter

Subaru WRX STi

Если с какими гонками Subaru и ассоциируется, то с классическим ралли. Но на мировом уровне марка уже давно не выступает в этой дисциплине, зато ежегодно принимает участие (и побеждает в своём классе!) в суточном марафоне «24 часа Нюрбургринга» с седаном Subaru WRX STi, подготовленным заводским гоночным подразделением. А вот модель для TCR создали инженеры итальянской команды Top Run Motorsport. И, как у других частных проектов, судьба этой модели оказалась далеко не безоблачной. Довести машину до победных кондиций уровня WTCR так и не удалось, поэтому сейчас несколько экземпляров автомобиля представлены в национальных первенствах. Например, один японский седан выступает в Австралии!

Volkswagen Golf GTI

Дорожные автомобили концерна Volkswagen Group серьёзно унифицированы между собой, а у гоночных машин степень «родства» ещё выше. И можно смело говорить, что друг от друга Audi RS 3 LMS, Cupra Leon TCR и Volkswagen Golf GTI отличаются разве что типом кузова. Ну и немецкий хэтчбек от своего соотечественника и испанского родственника недалеко ушёл по результативности — что в мировом первенстве, что в региональных сериях все три модели одинаково успешны. Клиентские команды побеждают, а Volkswagen Motorsport считает деньги. А весь концерн преумножает свою спортивную репутацию.

Правда, есть нюанс — и Volkswagen, и Audi по окончании сезона-2019 сворачивают свою программу в TCR. Все силы будут брошены на гоночные электромобили, а развивать кузовную технику с бензиновыми моторами немецкие марки не планируют. Выпускать запчасти для клиентских команд, коих у обоих брендов немало, продолжат, но об обновлениях владельцы Audi RS 3 LMS и Volkswagen Golf GTI могут забыть. Интересно, что Cupra, первой представившая гоночный электромобиль на базе Leon, о закрытии программы бензиновых моделей пока не объявила.

Volkswagen Golf TCRФото: Twitter

Такой популярностью в целом регламент TCR обязан своему создателю Марчелло Лотти, который отыскал идеальную формулу недорогого гоночного автомобиля, сумевшего прийтись по вкусу организаторам соревнований по всему миру. Производители отреагировали на спрос со стороны клиентов, а что касается марок, то их промоутер TCR сумел привлечь весьма гибкой системе послаблений. Да, существует Balance of Performance, который призван свести потенциал всех моделей к единому уровню, но персональные уступки в адрес отстающих никто не отменял. Правда, далеко не все могут извлечь из них пользу, а других такая чрезмерная лояльность может даже не на шутку злить, но это совсем другая история.

А пока чемпионаты с техническими требованиями TCR — это уникальный в современном автоспорте пример гоночной серии с разнообразными автомобилями, множеством участников и коммерческой привлекательностью как для производителей машин, так и для гоночных коллективов. Если говорить ещё короче, то это выгодный бизнес для всех участвующих в нём сторон. Профит у каждого свой, но главное, что он есть.

Максим Вершинин специально для AUTOSPORT.com.ru

Чемпионский кубок WTCRФото: WTCR

Лучшие производители автомобилей Формулы-1 – Гран-при Монреаля

Последнее обновление: 22 апреля 2018 г.

У Формулы 1 есть длинный список автомобилей и их производителей, которые сделали спорт таким, каким мы его знаем сегодня. Для успеха в мире гонок Формулы 1 требуется надежный автомобиль, рассчитанный на невероятную скорость и способный выдерживать большой износ. Чтобы собрать такой автомобиль, нужен острый глаз и хорошо осведомленный ум, а в мире скоростных гонок есть несколько избранных производителей, которым доверяют.

Когда водитель садится за руль, важно, чтобы машина, в которую он садится, была высшего качества, разработанной для обеспечения его безопасности и продвижения к финишу. С этой целью ведущие производители автомобилей по всему миру привлекаются к разработке и производству этих скоростных двигателей. Хотя полный список производителей длинный, есть несколько имен, которые поднялись на вершину и остались там. Это знаковые логотипы, которые зрители наблюдают за гонками по трассе, размытые невероятными скоростями автомобилей, за которые они отвечают.

Сегодня мы более подробно рассмотрим состав автомобилей Формулы-1 и производителей, которые помогают вывести их на трассу. Если вы едете на Гран-при Канады в этом году, имейте в виду, что в выходные дни вы можете приблизиться к старинным и современным автомобилям на мероприятиях и вечеринках после гонки F1.

1. Феррари

Пожалуй, ни один другой производитель автомобилей так близко не относится к роскоши, как Ferrari.

Тем не менее, те блестящие крейсеры, которым вы завидуете, разъезжая по дороге? Хотя они отражают видение бренда, они далеки от того, что имел в виду Энцо Феррари, когда создавал Scuderia Ferrari в 1939 году.Он никогда не стремился доминировать на дороге — он хотел доминировать на трассе.

Его преданность гонкам началась в 1924 году, когда он стал гонщиком Alfa Romeo. Перенесемся вперед пять лет спустя, и Феррари основал свою собственную «Scuderia Ferrari на Viale Trento Trieste», организацию, которая помогала джентльменам-водителям участвовать в гонках на своих автомобилях.

Несмотря на то, что в 1938 году Феррари был назначен руководителем курса Afla, через год он ушел, чтобы следовать своей мечте о производстве гоночных автомобилей, создав Auto Avio Costruzion.

Здесь он создал паук 815, 8-цилиндровую машину мечты объемом 1500 см³, которая произвела революцию в отрасли. Две из этих моделей были отправлены на гонку Mille Miglia, гонку на выносливость по открытым дорогам, проводившуюся в Италии в период с 1927 по 1957 год. Хотя Вторая мировая война приостановила все гоночные мероприятия, когда она закончилась, Феррари вернулся к тому, с чего начал, создав 12-цилиндровый двигатель 125 S объемом 1500 см³, управляемый Франко Кортезе на трассе Пьяченца 11 мая 1947 года.

Остальное, как говорится, уже история.За прошедшие годы автомобили Ferrari одержали более 5000 побед и стали одними из самых надежных и долговечных автомобилей Формулы-1 на рынке.

На заводе Ferrari, современном производственном предприятии в Маранелло, Италия, автомобили проходят более 30 станций, прежде чем они будут признаны готовыми к гонке (или дороге). Качество поддерживается на каждом шагу, от установленных вручную приборных панелей до индивидуальной обивки. Благодаря этим штрихам видение Ferrari продолжает жить.

2. Макларен

ЖЕНЕВА, ШВЕЙЦАРИЯ. Логотип McLaren отображается во время Женевского автосалона 2016 г. в Женеве, Швейцария. (Фото Гарольда Каннингема/Getty Images)

Вторая старейшая гоночная команда Формулы 1 после Ferrari, McLaren имеет богатое гоночное наследие и впечатляющую родословную.

Как и Энцо Феррари, Брюс Макларен с раннего возраста увлекся гонками. После того, как его отец, Лес, восстановил старый Austin 7 Ulster, он использовал его в 1952 году, чтобы совершить восхождение на холм — свое первое гоночное соревнование.На протяжении многих лет машина, которую предпочитал Макларен, время от времени менялась, но его преданность спорту никогда не менялась. Он даже был близок к победе в Гран-при Новой Зеландии в 1958 году.

В 1963 году McLaren воплотил свою мечту в бизнес, создав McLaren Automotive, которая в том же году породила McLaren Racing Limited. Хотя Макларен умер в возрасте 32 лет после аварии на английской трассе Гудвуд, его наследие и его вклад в развитие автомобилей Формулы-1 живут и по сей день.

Команда McLaren выиграла 8 чемпионатов конструкторов и 12 чемпионатов пилотов в Формуле-1.Они также выиграли Канадско-американский кубок вызова (Can-Am) с 1967 по 1971 год. Какова причина такого успеха? В 1995 году было заключено партнерство с целью установки двигателей Mercedes на гоночные автомобили, сделка продлилась до ноября 2014 года.

В 2015 году McLaren вступила в новое партнерство с Honda и с тех пор носит название McLaren Honda.

3. Рено

Логотип Renault Sport F1. Тесты Формулы-1, День 3, Барселона, Испания

Как и в случае с Ferrari и McLaren, история о том, как Renault стала крупным игроком в мире гонок, началась с мечты маленького мальчика, который любил участвовать в гонках.

В 1898 году Марсель Рено построил свой первый автомобиль рядом с семейным садом. С двигателем De Dion и шасси, разработанным Renault, он вместе со своим братом Луи примет участие в гонке Париж-Трувиль в следующем году, выиграв в классе легковых автомобилей.

С тех пор в братьях зародилась любовь к гонкам, и они вместе начали строить автомобили, и к 1900 году было создано более 200 автомобилей. Тем не менее, хотя Renault существует как французский производитель автомобилей с конца 1800-х годов, ассоциация с автомобилями Формулы-1 началось в 1977 году.

Это был год, когда их Renault RS01 дебютировал на знаменитой английской трассе Сильверстоун и навсегда изменил курс спорта. Как? Благодаря внедрению турбодвигателя.

Гонки в составе команды Renault до 1986 года, затем в 2000 году он возглавил команду Benetton Formula. Производитель зарекомендовал себя как гонщик и новатор. В 2002 году команда была переименована в Renault F1. На протяжении своей истории Формулы 1 Renault представила несколько новых моделей дизайна как для гоночной индустрии, так и для транспортной отрасли в целом.

Многие из этих проектов можно увидеть в их концептуальных автомобилях, которые варьируются от автомобилей с электроникой до автомобилей с нулевым уровнем выбросов и даже в сопровождении дрона-вертолета.

4. Мерседес-Бенц

Несмотря на то, что Mercedes-Benz имеет глубокие корни в гонках, финишировав на Гран-при в 1930-х годах и выступая в качестве крупного игрока в гонках Формулы-1 в 1950-х годах, компания взяла почти 40-летний перерыв, прежде чем снова присоединиться к трассе как Mercedes-AMG Petronas. Автоспорт.

После победы на Гран-при Франции 1954 года команда Mercedes завоевала еще несколько титулов менее чем за два года.

Тем не менее, после катастрофы 1955 года в Ле-Мане, Франция, когда в результате крупной аварии в толпу полетели обломки, в результате чего погибли 83 зрителя и один водитель, компания-производитель отказалась от участия в гонках. Только в 1994 году она снова начала медленно входить в отрасль, начав с поставщика двигателей для инженерной компании llmor.

Его заводская команда была основана в 2010 году, и производитель добился больших успехов в этом секторе (с чемпионатами водителей и конструкторов с 2014 по 2016 год).

Однако успех Mercedes раздувается, если учесть, что с его двигателями было выиграно более 100 гонок, что делает его вклад в Формулу 1 еще более значительным.

5. Хонда

Хотя мы уже упоминали, что Honda теперь сотрудничает с Renault в рамках команды McLaren-Honda Formula 1, производитель внес настолько большой вклад в автомобили Формулы 1 в целом, что заслуживает отдельного раздела в нашем списке.

Выступая как производитель и поставщик двигателей, Honda принимает участие в гонках Формулы-1 с 1964 года.Как участник гонок в то время, Honda была готова к долгосрочному успеху в гонках, но ее усилия были сорваны из-за неожиданной смерти гонщика Джо Шлессера.

Вернувшись из 1983–1992 годов в качестве поставщика двигателей, Honda в 2005 году снова создала собственную команду, выкупив British American Racing (предыдущий клиент двигателей).

Уйдя в отставку во время финансового кризиса 2008 года, а затем несколько раз переходя из рук в руки, Honda вернулась на сцену Формулы-1 в 2015 году, когда объявила о своем партнерстве с McLaren.

Автомобили Формулы-1 и не только: спорт, который мы любим

Как энтузиасты Формулы-1, мы кое-что знаем о гонках. Вот почему мы стремимся сделать Гран-при Монреаля максимально доступным и приятным для наших болельщиков. От водителей за рулем до производителей, ответственных за невероятные машины, мчащиеся по трассе, мы вложили средства и хотим предоставить такой же опыт, чтобы вы тоже могли понять, что такого удивительного в этом опыте.

Если вы заинтересованы в участии в Гран-при или у вас есть какие-либо вопросы о мероприятии, не стесняйтесь обращаться к нам.

Baldwin-Motion

За исключением личных демонстрационных автомобилей Джоэла Розена, которые периодически продавались, все автомобили Baldwin-Motion изготавливались по индивидуальному заказу и приводились в движение двигателями с большими блоками рабочим объемом до 482 кубических дюймов и мощностью более 500 л.с. Для любителей спортивных автомобилей было построено несколько модифицированных двухствольных четырехствольных компактных камаро Z / 30 Green Meanie.В отличие от некоторых дилеров Chevrolet, которые в то время продавали специальные автомобили, Baldwin-Motion никогда не переименовывал ни один заводской COPO 427 Camaro или Chevelle.

Уникальные каталоги Baldwin-Motion были выпущены в 1968 и 1969 годах Марти Шорром и сегодня являются редкими и дорогими предметами коллекционирования. В период с начала до середины 1970-х годов информация о заказе автомобилей Baldwin-Motion была включена в большие каталоги почтовых заказов Motion Performance.

До выпуска специальных автомобилей Baldwin-Motion в середине 1967 года Джоэл Розен и Джек Гейзельман установили многочисленные трековые, региональные и национальные рекорды по дрэг-рейсингу на автомобилях Motion Performance 289 и 427 Shelby Cobras.Самая известная модель Cobra, построенная Motion, — это 427 KING COBRA, которая принесла 525 000 долларов на аукционе Russo & Steele в 2005 году в Скоттсдейле, штат Аризона. Сейчас он принадлежит коллекционеру маслкаров и кобр Лену Перхэму.

Драг-рейсинговые Camaros Baldwin-Motion с 1967 по 1972 год, которыми сначала управлял Джоэл Розен, затем Билл Митчелл и Деннис Феррара, были постоянными национальными рекордсменами AHRA и NHRA Modified Production. Билл Митчелл, который построил и водил большой блок Camaro Motion Supercar Club, часто обменивал корону NHRA A / MP с Биллом «Ворчуном» Дженкинсом.Он продолжал свой победный путь до середины 1970-х годов с легендарным Motion Minicar NHRA H/Gas, рекордсменом Thunderbug. Митчелл наиболее известен своими высокопроизводительными двигателями Merlin. Motion Minicar принадлежала Биллу Митчеллу, Джоэлу Розену и Марти Шорру. В конце 1960-х — начале 1970-х годов Motion была хорошо представлена ​​​​в сети NHRA. Camaros, оборудованные и спонсируемые Motion, в которых участвовали **** Аронс, Майк Фонс и Ральф Риджуэй, были постоянными рекордсменами. Непревзойденные корветы Бо Лоуса для дрэг-рейсинга также были оборудованы системой Motion.

После того, как Baldwin Chevrolet и его преемники, Williams Chevrolet и Lyons Chevrolet, закрылись в 1974 году, Джоэл Розен закупил свои новые Chevrolet у других дилеров, а также у клиентов. Компактный Chevrolet Vegas позже был добавлен в портфолио Motion, а Motion Super Vegas можно было заказать с безнаддувными, а также с турбонаддувом малыми и большими двигателями V-8 (от 350 до 454 кубических дюймов).

Это была статья о 454 Motion Super Vega in Car Craft «Кинг-Конг живет на Лонг-Айленде», которая вызвала тревогу в Агентстве по охране окружающей среды (EPA) в 1974 году и навсегда изменила характер бизнеса Джоэла Розена.Джоэл Розен получил приказ Агентства по охране окружающей среды о прекращении производства (остановить производство новых автомобилей с силовыми агрегатами, недоступными на заводе), исполненный Министерством юстиции. Итог: если Motion не прекратит производство своих специальных автомобилей, она будет оштрафована на 10 000 долларов за каждое излучающее устройство, удаленное в процессе сборки. Это привело к штрафам в размере 50 000 долларов за каждый V-8 Vega!

Розен рассчитался с дядей Сэмом в 1975 году, заплатив штраф в размере 500 долларов и согласившись с условиями, изложенными в документах Агентства по охране окружающей среды и Министерства юстиции.Несмотря на то, что это нанесло серьезный ущерб бизнесу, Motion продолжала производить и продавать сверхмощные специальные автомобили Chevrolet. Однако все автомобили были специально заказаны (и выставлены счета) «На экспорт» или «Только для бездорожья».

За исключением короткой серии супер-трюков Motion IROC Camaros и Monte Carlos в 1980-х, а также специальной работы над 5.0 Mustang и Buick Grand Nationals, Джоэл Розен вел себя очень скромно в отрасли. С 1995 года Розен управляет Motion Models (www.motionmodels.com), специализирующийся на нестандартных, высокодетализированных моделях военных, коммерческих и личных самолетов и лодок музейного качества. Он также является консультантом Racing Champions/Ertl и других компаний, которые произвели тысячи моделей автомобилей Baldwin-Motion для коллекционеров и любителей.

Самые успешные производители автомобилей в Ле-Мане за годы

Легендарная гонка «24 часа Ле-Мана», или Гран-при скорости и выносливости, проводится ежегодно с 1923 года на гоночной трассе Сарт, недалеко от Ле-Мана, Франция.

Фото Кредит

Ле-Ман уже давно находится в авангарде автомобильных новаторских разработок и инноваций крупных автомобильных компаний. Стремление к большей скорости, долговечности, аэродинамике и топливной экономичности на протяжении многих лет было связано с основным производством. За прошедшие годы в гонке появилось несколько довольно знаковых автомобилей, что привело к большой конкуренции между производителями. Мы собираемся взглянуть на то, кто выходит на первое место среди производителей с самого начала в 1923 году.

Читать все об истории Ле-Мана 24

Мы перечислим каждого производителя и количество наименований в хронологическом порядке. В первые годы в Ле-Мане полностью доминировали французские, британские и итальянские гонщики, команды и автомобили.

Bugatti 2 Название

Bugatti выиграла первую гонку в Ле-Мане в 1937 году, а в 1939 году Жан-Пьер Вимиль и Пьер Вейрон выиграли гонку 1939 года всего на одной машине.

Альфа Ромео – четыре титула

автомобиля Alfa Romeo выиграли в 1931, 1932, 1933, 1934 годах, но это был их последний подиум.

Bentley – 5 титулов

Bentley доминировал в первые годы побед в 1924, 1927, 1928, 1930 годах, а затем 67-летняя засуха для производителя! Затем в 2003 году гонщики Том Кристенсен, Диндо Капелло, Гай Смит принесли Bentley свою последнюю победу.

5 самых сложных видов спорта

Феррари – 8 титулов

Феррари начали свою длинную победную родословную с 24 часов Ле-Мана в 1949 году, они снова выиграли его в 1954 и 1958 годах, а затем полностью доминировали в начале 60-х, выиграв пять подряд с 1960 по 1965 год.На этом их победная серия прервалась, и Ferrari больше никогда не выиграет в Ле-Мане!

Создание чемпионата мира по спортивным автомобилям в 1953 году действительно изменило положение дел в автоспорте. Такие команды, как Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz, Jaguar и многие другие, начали отправлять несколько автомобилей, поддерживаемых их соответствующими заводами, чтобы соревноваться за общие победы над своими конкурентами. Это вызвало жесткую конкуренцию между производителями, но привело к значительному прогрессу в автомобильных технологиях, поскольку все крупные автомобильные бренды вложили значительные средства в создание правильного автомобиля, чтобы победить.Это также привело бы к некоторым ужасным бедствиям.

Форд – 5 наименований

Ford стал первым американским автопроизводителем, выигравшим в Ле-Мане. Гонка 1966 года стала большим звонком для европейцев, поскольку Форд занял подиум, заняв первое, второе и третье места. Гонка 1966 года была увековечена в голливудском блокбастере «Ле-Ман 66», а Ford GT40 стал легендой автоспорта. Форд побеждал в 1966, 1967, 1968, 1969, 1975 годах.

  T он 10 самых умелый спортивный

Porsche – 20 титулов

В 70-х инженерия, управляемость и аэродинамика продвинулись намного дальше, и именно Porsche занял подиум у американской компании Ford в 1970 году.Porsche 917, 935 и 936 доминировали на протяжении всего десятилетия. 1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1980. Французам удалось одержать очень впечатляющую 4 победу: бренд Matra-Simca выиграл Ле-Ман в 72, 73 и 74 гонках, а Renault-Alpine выиграл его в 1978 году.

Porsche доминировал и в 1980-х, начиная с 956, позже он был заменен 962. Porsche снова побеждал в 1981 году, а затем еще 6 раз, вплоть до 1988 года, когда легендарный Jaguar XJ220 окончательно сбил их с подиума в 1988 году.

С 20 победами в Ле-Мане автомобильная компания Porsche, безусловно, является самой успешной в Ле-Мане.

Самый быстрый безмоторный спорт

Mercedes Benz – 2 титула

Mercedes выиграл свою первую гонку в 1952 году и в первые годы участвовал в гонках Ле-Мана на своем культовом 300SLR, а затем в 1955 году произошла трагедия. Француз Пьер Левег был за рулем команды Mercedes-Benz, когда она попала в аварию, машина вылетела за пределы трассы на трибуны, взорвавшись и убив Левега и 83 зрителя. Это была и остается худшая трагедия в истории автоспорта.

10 самых опасных видов спорта

Mercedes

больше не участвовал в гонках Ле-Мана до 90-х годов и, наконец, выиграл гонку в 1989 году, это была их единственная победа.

Peugeot – 3 названия

Jaguar снова выиграл в 1990 году, а Mazda впервые выиграла в 1991 году, это была первая победа в 24 часах Ле-Мана для любой японской автомобильной компании. Затем Peugeot вернул себе часть владения французами, выиграв в 1992 и 1993 годах. Они снова выиграли его в 2009 году с моделью 908.

Porsche одержал еще три победы в 1994, 1996 и 1997 годах. McLaren выиграла первую и единственную гонку в Ле-Мане в 1995 году, но затем все вернулось к обычным делам, и Porsche выиграл следующие 3 гонки подряд.

5 самых сложных видов спорта

BMW – 1 Название

Немецкий автомобильный гигант смог одержать только одну победу в Ле-Мане, несмотря на ряд попыток, их победа была в 1999 году. В том же году Mercedes навсегда покинул Ле-Ман после того, как две почти катастрофические аварии были вызваны проблемами с их гоночным автомобилем CLR.

Audi – 13 наименований

Столкнувшись с почти экономическим крахом, некоторые производители автомобилей отказались от участия в гонках на спортивных автомобилях после 1999 года из-за высокой стоимости. Это открыло Audi легкий путь к победе в 2000, 2001 и 2002 годах. Bentley вернулся на подиум после 67 лет, выиграв в 2003 году в последний раз на сегодняшний день.

В 2004 году Audi R8 и R10 продолжили свою победную серию, а в конце 2005 года Audi приняла новый вызов, представив автомобиль с дизельным двигателем, известный как R10 TDI.Это был не первый дизельный автомобиль, участвовавший в гонках, но он стал первым, выигравшим в Ле-Мане. Единственным, кто огорчил Audi в период с 2004 по 2014 год, был Peugeot в 2009 году.

В 2015 году компания Porsche вернула себе титул, снова выиграв в 2016 и 2017 годах на модели 919 Hybrid.

Лучшие гонщики Формулы-1 всех времен

Toyota – 2 титула

В 2018 году японская автомобильная компания Toyota выиграла в Ле-Мане на Toyota TS050 Hybrid, а в 2019 году они снова выиграли.

Итак, у вас есть это, Порше выигрывает с большим отрывом, Ауди вторым.После успеха Ford в 50-х годах американские автомобильные компании отошли на второй план. Японские автомобильные компании оказались наименее успешными, выиграв 3 раза.

PledgeSports — это революционная платформа для краудфандинга и спонсорства, посвященная спорту.

Если вы знаете кого-то, кому нужно собрать деньги на спорт, свяжитесь с нами по адресу [email protected] или посетите www.pledgesports.org и нажмите «Создать кампанию», чтобы начать сбор средств уже сегодня!

 

Десять автопроизводителей с величайшей историей гонок

От великих имен сегодняшнего дня до забытых марок прошлого, эти десять автопроизводителей имеют большую историю участия в соревнованиях, чем любые другие.


10.) Saab

Saab всегда пытался пробить путь выше своего веса, и успешно. Reborn Pyrrhic:

Моя номинация на проигравшего принадлежит Saab. От его первой победы на Ралли Монте-Карло Coupe des Dammes в 1952 году до двухтактных раллийных автомобилей и автомобилей V4, пилотируемых такими великими людьми, как Эрик Карлссон и Симо Лампинен, до Стига Бломквиста на 99 Turbo, затем Пера Эклунда на Пайкс-Пик и многочисленные победы в чемпионате Европы по ралли-кроссу и многочисленные международные рекорды скорости, установленные в Талладеге в 1996 году.

У Saab очень богатая история гонок для такого небольшого производителя.

Отдается:

9

9 Reborn Pyrrhic
, Photo Credit: AP Images

0

9.) Peugeot

9.) Peugeot

от Le Mans в Дакар, из группы B в Пик-Пики, Peugeot сделал все это.

Я надеюсь, что PSA сможет разобраться со своими финансами, получить значительную прибыль и снова потратить ее на погоню за Audi…


8.) Chevrolet

GM с самого первого дня участвует в гонках по обе стороны океана, но это касается всех тех любителей, которые хотят ехать быстро!

Шаг первый: поместите в него маленький блок Chevy…

Предложено: JoeBryant, zziro :

Энцо Феррари водил Alfa до того, как стал делать свои собственные автомобили.Первым автомобилем, который носил каваллино безудержность от истребителя Франческо Баррака, была Альфа Энцо.

Плюс ралли, плюс туристические машины, плюс снова F1, плюс все ездят на Альфах быстрее, чем рекомендуется. С их новой заднеприводной платформой они должны отыграться…

Предложено: zziro,, Фото: Getty Images


, универсал, F1. Mercedes ушел из автоспорта после катастрофы в Ле-Мане 1955 года, но они вернулись с треском! Кроме того,

fuckingthisburnershitsux :

Они участвовали в первой в истории автогонке Париж-Руан 1894 года, единственным другим современным производителем автомобилей, который участвовал в соревнованиях в тот день, была Peugeot.Было бы трудно выбрать между ними, учитывая раллийную историю Peugeot, но я бы выбрал Mercedes, потому что они более стабильно выступали на высоком уровне.

Regized: Damnthisburnershitsux , Photo Credit: AP Изображения


5.) Lancia

Формула 1 в своей золотой эпоху, ралли в своей группе B пламя, прототипы здесь и там.

Lancia должна быть сохранена только ради ее гоночного наследия.Это то, на чем вы могли бы основываться, мистер Маркионне. Спросите нас, у нас есть отличные идеи!

Предлагаемые: Redfoxiii

0 , Photo Credit: AP Изображения

0

4.) Honda

. И они все еще делают это, будь то на двух колесах или на четырех.

Предложено: Забывчивый, Фото: Getty Images


3.) Феррари

Феррари это Ф1, Ф1 это Феррари. Они используют эту карту довольно часто, но достаточно справедливо. Плюс были прототипы Ле-Мана. Были . Вроде, давно.

Кроме того, двигатель Lancia Stratos — это двигатель Ferrari V6. Это считается, но я хочу снова увидеть их машину LMP1.

Предложено: Titan-E34, Фото: Getty Images 911 побед, Porsche также выиграл Дакар.Все, что они делают, связано с гонками. Ну да ладно, не Panamera Diesel.

Предложено: Стеф Шрадер, Фото: Porsche AG . Недооцененный, но не забытый!

Предложено: Jeb_Hoge, Фото: AP Images это до хвастаться.Это сделано вами и для вас, читатели Jalopnik. Наслаждаться!

Top Photo Credit: McLaren

10 лучших хардкорных спортивных автомобилей 2021 года

9. Кубок Lotus Exige 430

Это не что иное, как самый быстрый дорожный серийный автомобиль, который когда-либо производил Lotus. Значительно модифицированный по сравнению со спецификацией Hethel Sport 380, Cup 430 имеет двигатель V6 с наддувом мощностью 430 л.с., который используется совместно с Evora GT430; но у него нет спецификации «Final Edition», он весит всего 1098 кг без жидкостей, что делает его хорошим для заявленного спринта 0-62 миль в час из 3.2сек. Максимальная скорость составляет 174 мили в час, это автомобиль, который также создает сотни килограммов прижимной силы, поэтому он способен пройти домашний тестовый трек Lotus более чем на секунду быстрее, чем автомобиль, который он заменяет.

На дороге или на трассе Cup 430 чувствует себя невероятно быстрым и интенсивно на уровне, которого ранее не достигал ни один современный Lotus. Это автомобиль без обычного предпочтения Hethel к гибкой, дышащей дорожной езде, но у него есть регулируемые в трех направлениях амортизаторы и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, поэтому их можно настроить по своему усмотрению.В стандартных условиях он, безусловно, достаточно тверд, чтобы проверить ваш энтузиазм; а его кабина такая же тесная и без всяких излишеств, какой когда-либо был Exiges.

На трассе управляемость автомобиля просто великолепна. Такой легкий автомобиль не слишком сильно наказывает свою механику и может ехать круг за кругом, не показывая намёка на увядание под давлением. Это опыт вождения, который вознаграждает вложенные усилия и приверженность ярким волнением, огромной скоростью и управляемостью, в высшей степени маневренной и сбалансированной, хотя и довольно пугающей во влажных условиях.

Производство заканчивается в 2021 году, поэтому введение

Ниссан ГТ-Р Нисмо

Тот факт, что Nissan может наносить удары даже в той же категории, что и McLaren, показывает, насколько хорошо они разработали GT-R, который недавно вновь появился в хардкорном облике Nismo примерно через 13 лет после дебюта оригинального автомобиля поколения R35.

Эта последняя версия получила более легкие турбокомпрессоры с быстрым запуском для 3,7-литрового V6, огромные керамические тормоза, аэродинамические элементы (включая вентиляционные отверстия колесных арок) и большое количество углеродного волокна в кузове.Мощность остается на уровне 592 л.с., но цена выросла до неприличных 175 000 фунтов стерлингов…

Пять лучших итальянских автомобильных брендов

Недавно мы обновили наше мнение о пяти лучших немецких и французских автомобильных марках и решили, что мы хотели бы просмотреть наши пять лучших вариантов для Италии.

Италия имеет богатую историю создания одних из самых знаковых и любимых в мире роскошных и спортивных автомобилей, прокладывая путь к инновационному и стильному дизайну. Хотя у них может не быть доступности французских брендов или надежной инженерии немцев, итальянцы знают, как сделать красивый автомобиль, и у нас есть пять брендов, которые демонстрируют, насколько хорошо они это делают.

1. Феррари

Если вы думаете о культовых итальянских спортивных автомобилях, то есть один бренд, который сразу же приходит на ум большинству людей – это Ferrari. Этот бренд является воплощением всего, что мы хотим, чтобы спортивный автомобиль был, они производят автомобили с красивым дизайном, с премиальной отделкой салона и могут развивать высокие скорости с большой мощностью.

Бренд был основан в 1939 году Энцо Феррари, и их гоночная команда вскоре стала лидером, выделив себя из толпы своим гоночным мастерством.С тех пор Ferrari продолжает добиваться успехов в гонках и поддерживает гоночную команду по сей день.

Поскольку они производят роскошные спортивные автомобили, продажи Ferrari не так высоки, как у некоторых других брендов в этом списке, поскольку они не являются самыми востребованными автомобилями с их высокой ценой и отсутствием семейных моделей, но они остаются icon и продолжайте продавать автомобили по всему миру.

 

2. Ламборгини

Еще один из самых известных производителей спортивных автомобилей, который также экспортируется из Италии, — это Lamborghini.И на самом деле он зародился в 1963 году, когда Ферруччо Ламборджини захотел соперничать со спортивными автомобилями Ferrari, которые в то время доминировали на рынке и в гонках.

Бренд имеет давние отношения со спортом корриды после того, как владелец Ферруччо посетил ранчо боевых быков в Испании. Эти отношения отражены в боевом быке на их логотипе, а также в том, что почти все их модели названы в честь известных боевых быков, пород корриды или семей в этом мире.Эти отношения и адаптация боевого быка Lamborghini отражают акцент на мощности и производительности, которые разделяют бык и производитель автомобилей.

Компания Lamborghini воплотила в жизнь концепцию гиперкара, и сегодня она занимается исключительно разработкой этих превосходных высокопроизводительных мощных автомобилей.

 

3. Мазерати

В 1914 году братья Мазерати Биндо, Альфьеро, Этторе и Эрнесто основали компанию Maserati.Эти четверо полюбили автомобили благодаря разработке их старшим братом Карло двигателя внутреннего сгорания для моторизованных велосипедов, на которых он затем участвовал в гонках. К сожалению, Карло умер от туберкулеза в 1910 году до того, как братья Мазерати начали совместный бизнес и увидели, что успех их фамилии связан с некоторыми из самых мощных и успешных гоночных и спортивных автомобилей.

Еще один брат, Марио, был единственным, кто не пошел по стопам Карло и не занялся автомобильной промышленностью, однако он применил свои навыки художника для создания культового логотипа компании с трезубцем, который используется по сей день.

С момента основания компании они были связаны с автоспортом, поскольку в то время Альфьери был видным членом сообщества гонщиков и оставался таковым в течение нескольких лет после основания бизнеса.

Сегодня Maserati является частью конгломерата Stellantis, но сохраняет свой собственный бренд, производя ряд высококачественных, мощных и быстрых автомобилей.

 

Если вы считаете, что Maserati может быть только вашей скоростью, нажмите здесь  , чтобы ознакомиться с нашими текущими лучшими предложениями по лизингу.

4. Фиат

Италия производит не только спортивные автомобили, но и один из самых известных их брендов — Fiat.

Компания Fiat, основанная в Турине в 1899 году, является старейшим брендом в этом списке и одним из первых производителей автомобилей в Италии. Компания была основана группой промышленников во главе с Джованни Аньелли и до 1980-х годов была крупнейшим производителем автомобилей в Европе и третьим по величине в мире.

Этот успех обусловлен их доминированием в сегменте хэтчбеков для небольших городов с Fiat 500 , который производился более шестидесяти лет с момента его первого появления на дорогах в 1957 году, а также других их культовых моделей, включая Punto, Panda и Паук.

Fiat остается крупнейшей промышленной организацией в Италии и в 2014 году стал партнером американского автомобильного гиганта Chrysler для создания группы Fiat Chrysler, а чуть менее года назад эта компания объединилась с группой PSA и образовала новую компанию Stellantis, которая владеет четырнадцатью крупными брендами, включая Fiat, Пежо, Додж, Джип и другие. Хотя компания владеет этими брендами, они остаются отдельными брендами и продолжают сохранять свою индивидуальность.

 

Чтобы ознакомиться с выгодными предложениями по аренде автомобилей Fiat во всем их ассортименте, просто нажмите здесь .

5. Альфа Ромео

Alfa Romeo — это бренд, любимый автолюбителями, семьями и профессионалами.

Компания была основана в 1910 году Александром Дарраком, но первоначально называлась ALFA, что было аббревиатурой от Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Когда Никола Ромео стал акционером в 1915 году, он добавил к бизнесу свою фамилию, и так родилась Alfa Romeo.

Alfa Romeo стал синонимом автоспорта, и этот бренд выиграл больше гонок, чем любой другой бренд в мире.Это гоночное наследие отражено не только в стиле и мощности автомобилей, которые вы можете владеть и арендовать, но и во включении имени quadrifoglio, которое присваивается всем их гоночным автомобилям в их высокопроизводительных вариантах с лучшими характеристиками. их автомобилей.

Alfa Romeo является частью упомянутой выше компании Stellantis, но, как и Fiat, сохраняет свой индивидуальный бренд и продолжает восхищать водителей мощными, стремительными автомобилями.

 

Чтобы ознакомиться с нашими лучшими предложениями на Alfa Romeo, просто нажмите здесь .

Чтобы узнать больше о нашей пятерке лучших автомобилей со всего мира, а также о пяти лучших автомобилях для собак , пятерке лучших кабриолетов и многих других, вернитесь на нашу домашнюю страницу блогов .

Топ-5 брендов Формулы-1


Какие бренды Формулы-1 самые популярные?

  1. Ferrari
  2. Mercedes-Benz
  3. Red Bull
  4. Pirelli
  5. Puma

У производителя спортивных автомобилей есть команда Scuderia Ferrari, выступающая в стартовой решетке Формулы-1, машины которой несут безошибочно узнаваемый красный цвет Ferrari и итальянский флаг. Scuderia Ferrari имеет не только долгую, но и очень успешную историю в спорте. Помимо собственной команды, Ferrari также продает свои двигатели другим командам, у которых нет средств для производства собственных двигателей.

Помимо гоночной экипировки, у Ferrari также есть собственная линия одежды, которая пользуется большой популярностью у гонщиков, особенно у фанатов Формулы-1.На каждом Гран-при есть болельщики в красных футболках, кепках и туфлях Ferrari, размахивающие вокруг флагами Ferrari; Гран-при Италии, проходящий в Монце, — это гонка, в которой бренд Ferrari наиболее заметен. Все это делает Ferrari самой популярной маркой в ​​Формуле-1.

2. Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, или просто Mercedes, — производитель автомобилей, который производит автомобили и другие транспортные средства, такие как грузовики и автобусы. Это один из ведущих брендов Формулы-1. Компания была основана в 1926 году, а ее гоночные корни восходят к 1930-м годам.Бренд дебютировал со своей командой Формулы-1 в 1954 году, выиграв чемпионат мира, но год спустя отказался от автогонок после трагической аварии. Компания сохранила свое присутствие в Формуле-1, поставляя двигатели некоторым командам Формулы-1, таким как McLaren и Williams, которые напрямую способствовали успеху этих команд, несмотря на то, что у них не было собственной команды. Это изменится в 2010 году, когда он вернется как Mercedes AMG Petronas.

В 2014 году Mercedes с легендарными гонщиками Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном вновь зарекомендовал себя как ведущий бренд Формулы-1, выиграв чемпионат мира впервые за 60 лет.С тех пор команда не переставала побеждать, а говорить о Формуле-1 невозможно, не упомянув Mercedes.

3. Red Bull

Этой компании по производству энергетических напитков принадлежат две команды Формулы-1, связанные с ее брендом и добившиеся огромного успеха. Red Bull впервые попал в Формулу-1 в 2004 году, основав команду Red Bull Racing Team. В 2006 году компания создала вторую команду в Италии и назвала ее Toro Rosso, что в переводе с итальянского означает Red Bull. Хотя многие думали, что команда будет просто маркетинговым инструментом для продажи большего количества банок Red Bull, это было не так уж далеко от истины.

В то время как Red Bull Racing добилась большого успеха с момента своего основания, выиграв 4 чемпионата мира среди пилотов и конструкторов. В 2020 году Red Bull решила изменить название своей второй команды с Toro Rosso на Alpha Tauri, что является линией одежды компании. Хотя у Alpha Tauri не было возможности бороться за титулы, они, безусловно, были конкурентоспособными, достигая подиумов и раскрывая таланты Формулы-1, такие как Себастьян Феттель, Даниэль Риккардо и Макс Верцаппен. Формула-1 обеспечивает широкую известность бренда Red Bull, в то же время обеспечивая Формулу-1 быстрыми автомобилями и отличными гонщиками.

4. Pirelli

Pirelli — один из ведущих производителей шин в мире. Неудивительно, что именно этот бренд снабжает все 10 команд Формулы-1 шинами для всех гонок. Учитывая важную роль шин в Формуле-1, отделить бренд Pirelli от бренда F1 просто невозможно. Pirelli производит 5 типов шин для команд Формулы-1: мягкие, средние, жесткие, промежуточные и мокрые.

Помимо логотипа и названия Pirelli на всех автомобилях, компания также размещает указатели на трассах Гран-при Формулы-1 и предоставляет полезную информацию телекомментаторам во время гонок, которые часто упоминаются во время трансляций.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *