Лучшие присадки в масло для двигателя: Присадки к моторным маслам — как ими пользоваться? — журнал За рулем

1. Прочтите ваше руководство

Если у вас все еще есть руководство, вытащите его. Иногда, если вы ищете свою модель генератора в Интернете со словами «pdf», вам будет предоставлена ​​копия руководства для справки.

Обратитесь к разделу по обслуживанию генератора, чтобы найти точный тип масла. Вообще говоря, большинство небольших двигателей будут использовать масло 10w-30, а некоторые из них перейдут на 5w-30 для использования в холодную погоду и зимой.

2. Определите тип вашего двигателя

Большинство генераторов имеют 4-тактный двигатель, который требует добавления масла отдельно от бензина. Я никогда не видел генератора с двухтактным двигателем.

Эти 4-тактные двигатели хорошо работают на масле SAE 30. В частности, я рекомендую 10w-30, который вначале тоньше и гуще по мере работы двигателя, чтобы обеспечить большую защиту.

3. Согласование температуры масла с окружающей средой

Ребята, работающие на строительных площадках зимой, хорошо знают, как температура влияет на их оборудование. В жаркую летнюю погоду при температуре выше 110 градусов вам может понадобиться более густое масло. 10w-30 — хороший выбор для температур до 100+ градусов.

Когда погода опускается ниже 30 градусов, вам понадобится более жидкое масло для лучшей защиты при холодном пуске. 5w-30 отлично подходит для зимних температур до -20 градусов.

4. Что такое вязкость?

Вы часто увидите, что мы говорим о вязкости или толщине масла. Первое число (например, 5w) относится к толщине при 0 градусах Фаренгейта.Второе число — это температура выше 212 градусов по Фаренгейту.

Нижнее начальное значение обеспечивает более жидкое масло для лучшего покрытия при холодном двигателе. По мере нагрева двигателя масло загустевает до второго значения, обеспечивая лучшую защиту под нагрузкой.

Лучшие масла для генераторов

Последний раз, когда мне потребовалось резервное питание, был ледяной шторм 2007 года. Из-за сильного холода было трудно удержать трубы от замерзания. Мы использовали генератор для запуска нескольких обогревателей мощностью 1500 Вт внутри и под домом.

Есть много масел, которые созданы специально для наружных электроинструментов. Те же масла, которые вы используете в воздуходувках для листьев или мойках высокого давления, технически должны работать.

Однако даже эти масла не все созданы по одним и тем же стандартам. Вот список генераторных масел, которые соответствуют более высоким стандартам.

1. Generac Full Synthetic 5W-30

Это масло Generac является полностью синтетическим — это означает, что по сравнению с обычным маслом оно является экстрадистиллированным и модифицированным.Generac добавляет к этому маслу некоторые специальные присадки, предназначенные для защиты генераторов при длительном простое.

Столь большой упор на качество означает, что это масло считается немного более дорогим, чем другие на рынке. Однако вы получаете более чем то, за что платите, так как это масло отлично защищает от любых отложений, сохраняя при этом надлежащую вязкость при более низких температурах.

Генераторы Generac практически полностью работают на пропане или природном газе, поскольку эти типы топлива не разлагаются в течение длительного периода времени, когда они не используются.

Безусловно, я бы очень рекомендовал этот тип масла для всех типов генераторов Generac не только для обеспечения надлежащей работы, но и для сохранения гарантии на машину.

Однако все генераторы сталкиваются с теми же проблемами, что и Generac, что делает его одним из лучших для этого типа масла. Этот тип масла может замечательно работать на большей части континентальной части Соединенных Штатов, поскольку он хорошо сохраняет свою вязкость даже при сильном морозе.

2. Малый синтетический двигатель Briggs and Stratton SAE 5w30

Вот еще один синтетический двигатель.По моему собственному опыту и по мере того, как я ищу на форумах примеры использования других домовладельцев, синтетика неизменно превосходит сырую нефть.

Когда дело доходит до двигателей малой мощности, немногие могут сравниться с грубым опытом Briggs and Stratton — то, что компания работает более века, означает, что эта компания знает все о двигателях малой мощности. Их масло специально разработано для удовлетворения требований 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением, позволяя поддерживать бесперебойную работу и хорошую защиту двигателя даже в самых жестких условиях.

Каждая литр масла Briggs and Stratton защищен высококачественным моющим средством. Это моющее средство классифицируется Американским институтом нефти как SJ / CD. Это специальное обозначение, которым указывается данное масло для использования в энергетическом оборудовании с воздушным охлаждением . Крупнейшая национальная торговая ассоциация, торгующая природным газом и нефтью, удостоверяет, что этот продукт будет работать практически с любым существующим сегодня генератором.

Этот тип масла разработан специально для экстремально низких температур.

Цена выше средней отталкивает многих людей от этого продукта, но, учитывая, что техническое обслуживание генератора и замена масла производятся только раз в два года или около того, тогда приобретение этого типа продукта не составит труда.

Honda Motor Oil 10W-30

Лучшее для строительной техники с интенсивным использованием. Honda — еще одна компания, которая известна своей качественной продукцией со всем механическим. Их масло также не является исключением, поскольку было показано, что оно делает двигатели более плавными и продолжительными, особенно с генераторами Honda.

Это масло также имеет рейтинг SJ API. Это означает, что любой четырехтактный двигатель, выпущенный после 1996 года, должен быть совместим с этим маслом.

Рейтинг вязкости означает, что это масло отлично подходит для генераторов от экваториальных до умеренных климатических условий, но не будет таким, как рекомендовано для холодной погоды.

Вы платите больше за синтетическую продукцию, которая всегда пугает некоторых. Но для подрядчика, который ежедневно пользуется своим генератором или использует переносной сварочный аппарат, осветительные вышки или другое небольшое оборудование с приводом от двигателя.

Это также хороший выбор для домовладельцев, выбирающих масло для резервных генераторов в более теплых условиях.

Это масло замечательно защищает от отложений лака и сохраняет вязкость круглый год.

Малый двигатель Valvoline Full Synthetic 0W-40

Это один из моих любимых автомобилей для использования в экстремально холодную погоду.

Полностью синтетическое моторное масло для малых двигателей означает, что этот продукт Yamalube дольше сохранит чистоту вашего двигателя.

Наиболее важно то, что этот синтетический продукт оценен API как вязкость 0 вес. (0W), что означает, что он мгновенно течет ко всем частям двигателя в течение первых нескольких кривошипов запуска.

Эта чрезвычайно низкая вязкость также имеет преимущества в умеренном климате. Даже при комнатной температуре масло может начать загустевать, поэтому, когда кто-то запускает свой генератор, остается много медленно движущейся нефти, которая должна пройти через двигатель, прежде чем она нагреется.

Это означает, что ваш двигатель не будет должным образом защищен в течение первых нескольких минут использования, что создает проблемы с характеристиками металла по металлу.

У этого масла Yamalube нет ни одной из этих проблем, а это означает, что повреждение вашего двигателя во время запуска значительно снижается.

Однако, на мой взгляд, этот продукт лучше всего подходит для районов с экстремальной погодой. Вы начинаете с 0w для быстрого нанесения покрытия и более быстрой текучести, но затем быстро переходите к маслу 40 масел, чтобы улучшить защиту под нагрузкой и снизить расход масла. (Отлично подходит для снегоуборочных машин)

У него нет фирменного знака масла Generac, но это то, что я вставляю в свой резервный генератор (технически переносной генератор, который я использую при отключении электроэнергии).

Rotella T6 5w-30 Synthetic Diesel Generator Oil

Есть много хороших производителей масла CJ-4, но одним из моих любимых является бренд Rotella.

Rotella имеет долгую историю использования автопарка грузовиков, и я знаю автомобили, которые проехали 1 миллион миль на масле Rotella.

В T6 ​​добавлены присадки для уменьшения трения, а масло 5-го веса защищает ваш генератор при более низких температурах.

Для ботаника, который хочет лучше понять свой двигатель, вот некоторая инсайдерская информация, которая поможет вам принять более обоснованное решение.Для дизельных двигателей требуется масло, обозначенное CJ-4 Американского института нефти.

Когда я был ребенком, я прогнал нашу косилку до полного высыхания масла и заклинило двигатель.

Папа вылил немного ротеллы в отверстие свечи зажигания и снова залил его. После нескольких оборотов двигателя он снова завел его, и косилка проработала еще 2 года.

С тех пор я был большим поклонником Rotella для небольших двигателей.

Руководство для покупателя масла для генераторов

Для ботаника, который хочет лучше понять свой двигатель, вот некоторая инсайдерская информация, которая поможет вам принять более обоснованное решение.

Можно ли использовать синтетическое масло в генераторах?

Краткий ответ на этот вопрос — да, и иногда его рекомендуют. Чтобы полностью понять, почему вам в первую очередь нужно понять разницу между синтетическим и обычным. Оба типа масла изначально происходят из одного и того же места — из земли.

Синтетика отличается тем, что проходит более высокий процесс очистки и дистилляции, с добавлением большего количества химикатов для модификации и улучшения масел.

В результате этого процесса создается более чистое масло, которое обеспечивает гораздо более высокий уровень защиты наряду с повышенной производительностью, особенно для двигателей меньшего размера [1].Это связано с общей превосходной вязкостью при экстремальных температурах — синтетические масла лучше смазываются в холодных условиях или в условиях высоких нагрузок, связанных с высокими температурами и пылью.

Но с точки зрения надежного резервного питания и долговечности эту синтетику трудно превзойти.

Plus, график текущего технического обслуживания вашего генератора может быть растянут, сокращая время простоя на ремонт электроинструмента.

Как часто следует менять масло в генераторе?

Масляные фильтры и масляные фильтры генератора следует менять каждые 100 часов работы генератора.С синтетическим маслом это время можно увеличить вдвое до 200 часов.

При длительном отключении электроэнергии примерно раз в восемь дней.

Для сравнения: большинство газонокосилок рекомендуют менять масло каждые 50 часов.

Если есть сомнения, помните: двигатель никогда не был изношен из-за слишком частой замены масла.

В качестве небольшого примечания, большинство производителей газонокосилок рекомендуют заменять масляный фильтр и воздушный фильтр один раз на каждые две замены масла.

Как работает система разбрызгивания масла?

Основная задача любой масляной системы — убедиться, что все движущиеся части хорошо защищены за счет смазки.

Когда дело доходит до генераторов с воздушным охлаждением (и большей части внешнего силового оборудования), основным способом поддержания смазки этих деталей является система разбрызгивания.

Системы разбрызгивания масла предназначены для более коротких пробегов от 2 до 3 часов с 30-минутным охлаждением между ними (подумайте о 1 баллоне с бензином). Многие генераторы используют масляную систему под давлением, которая работает на более длительные сроки.

Внутри картера двигателя находится ковш, который приводится в движение шестеренками. Этот ковш захватывает небольшие кусочки масла и разбрызгивает их вокруг картера.

Это можно сделать двумя разными способами — либо через шатун, который собирает масло для распределения, либо через вращающуюся шестерню, которая разбрызгивает масло по картеру.

В любом случае, конечный результат один и тот же: масло распределяется по двигателю, защищая его от пыли и металлических повреждений [2].

Первоначально разработанная для использования в паровых двигателях, система смазки разбрызгиванием редко используется в 4-тактных двигателях с водяным охлаждением (например, используемых в легковых автомобилях), поскольку двигатель слишком велик для того, чтобы масло могло достичь всего необходимые площади. (Некоторые более крупные генераторы мощностью более 25 лошадиных сил также используют масляный насос)

Во время продолжительных отключений вы должны ежедневно проверять уровень масла. Эти системы разбрызгивания, используемые в двигателях с воздушным охлаждением (большинство генераторов мощностью менее 20 кВт), как правило, сжигают больше масла, чем автомобиль, и вы должны быть уверены, что потребление масла не подвергает двигатель опасности.

Газ в масле и почему вам может понадобиться ручное отключение подачи топлива для вашего генератора

Странная причуда заключается в том, что топливо может вытекать из бака, мимо застрявшего поплавка карбюратора, в цилиндр двигателя.

На изношенных двигателях или двигателях с застрявшими поршневыми кольцами газ может просочиться мимо цилиндра вниз к маслу в картере.

Это разбавляет масло и вызывает переполнение картера разбавленной смесью газа и масла.

Признаки этого — непускаемый двигатель. Повторные попытки запустить двигатель могут привести к отказу двигателя (хотя, по моему опыту, такое случается редко).

Последнее, что вы хотите сделать при отключении электричества, — это заменить масло в генераторе.

Отсечки подачи топлива — это маленькие ручки, вставленные в топливопровод, чтобы перекрыть подачу топлива к двигателю. Их можно легко добавить к большинству высокопроизводительных генераторов примерно за 30 минут работы.

Если ваш двигатель не позволяет отключать топливо, имеет смысл оставлять бензобак пустым, пока он не понадобится.

Часто задаваемые вопросы

Наши читатели задают нам вопросы. Я пытаюсь найти ответы и добавить их в этот пост.

Какое масло лучше всего использовать в моем дизельном генераторе Warrior?

SAE15w40 масло для дизельных двигателей.Рекомендуется менять через первые 20 часов, а затем через каждые 100 часов.

Могу ли я использовать синтетическое масло в своем газогенераторе?

Совершенно верно! Синтетическое масло более очищенное и «скользкое», и теоретически может обеспечить лучшее покрытие. Однако , похоже, не указывает на то, что синтетические масла продлевают срок службы этих небольших двигателей с воздушным охлаждением. Любая выгода от синтетического материала, вероятно, ограничена двигателями с верхними клапанами (OHV).

Всегда существует некоторая путаница в отношении безопасности синтетических материалов, поскольку некоторые из более ранних небольших двигателей с трудом работали и страдали от проблем с перегревом, когда впервые были представлены синтетические материалы.

В наши дни синтетика повсеместно распространена, и производители делают машины совместимыми. Даже на небольших генераторах можно использовать синтетику.

Имейте в виду, что, хотя синтетическое масло может увеличить интервал между заменами масла в автомобиле, вам все равно следует заменить See Briggs and Stratton, Honda и Cummins Onan

Могу ли я использовать синтетическое дизельное масло в моем бензиновом двигателе?

В детстве мы просто использовали папиное дизельное топливо во всех наших косилках, генераторах и других электроинструментах. Он купил его оптом, и, похоже, он работал хорошо.

Хорошая новость о дизельном масле заключается в том, что оно рассчитано на повышенный износ. Таким образом, он будет содержать более высокий уровень диалкилдитиофосфата цинка и других поверхностно-активных веществ. Они отлично подходят для дизельного двигателя, и многие полугрузовики проезжают более миллиона миль , прежде чем двигатель придется ремонтировать.

Так почему не во всех автомобилях используется дизельное топливо? Некоторые из них могут иметь отношение к EPA. Каталитические нейтрализаторы в современных автомобилях будут забиты побочными продуктами цинка, которые попадают в выхлопные газы.Дизельные двигатели «грязнее» и имеют системы, которые позволяют решить эту проблему.

Ваш бензиновый генератор, скорее всего, не будет иметь каталитического нейтрализатора, который мешал бы вам, так что вы теоретически могли бы утверждать, что он может работать. Однако я не инженер, поэтому оставлю вам эту информацию и предоставлю вам возможность принять собственное решение!

Могу ли я использовать масло другой марки, отличное от двигателя моего генератора?

Совершенно верно. Большинство производителей не производят собственное масло, а просто дают рекомендации относительно вязкости масла для использования.Вы можете использовать масло любой надежной марки с подходящей вязкостью.

Заключение | Best Oil

Эта статья предназначена для домовладельцев, имеющих резервные генераторы. Синтетическое моторное масло малой вязкости для малых двигателей — лучший выбор для надежной защиты.

Синтетическое масло 10W-30 для генераторов с интенсивным ежедневным использованием (таких как двигатели на строительных площадках) обеспечивает защиту в течение всего дня с меньшим расходом и меньшим количеством замен масла.

Масло и масляные фильтры меняйте как минимум один раз в год, даже если генератор не использовался много раз.

Slick 50 и другие присадки к моторным маслам — Словарь Skeptic’s Dictionary

Slick 50 и другие присадки к моторному маслу якобы снижают двигатель износ и повышение топливной экономичности.

Возможно, вы слышали рекламу или видели рекламу:

Многочисленные испытания, проведенные независимыми лабораториями, показали, что когда При правильном применении в автомобильном двигателе Slick 50 Engine Formula снижает износ детали двигателя.Результаты испытаний показали, что двигатели, обработанные Slick 50, выдерживают 50 процентов меньший износ, чем у испытательных двигателей, работающих только с моторным маслом высшего качества.

На рынке представлено около 50 других продуктов, которые имеют аналогичные утверждения, многие из них это просто дубликаты продуктов одной и той же компании под разными названиями. Цена за пинта или кварта этих присадок к моторному маслу стоит от нескольких долларов до более 20 долларов. Делать эти продукты приносят пользу? Немного. Не причиняют ли они вреда.Иногда.

Что вообще в этих чудо-смазках? Если они такие замечательные, почему бы не машину производители рекомендуют их использование? Почему нефтяные компании не попадают в присадку бизнес? Где эти исследования упоминаются Petrolon (Slick 50)? Наверное, в Тот же картотечный шкаф, что и исследования табачной компании, доказывающие пользу курения для здоровья.

Основной ингредиент большинства этих присадок тот же: моторное масло 50 мас. стандартные добавки.Волшебный ингредиент в Liquid Ring, Matrix, QM1 и T-Plus от K-Mart — это политетрафторэтилен. Не пытайся чтобы произнести это: назовите это PTFE. Но не называйте это Teflon , это то, что есть, потому что это зарегистрированная торговая марка. Дюпон, который изобрел тефлон, утверждает, что «Тефлон не используется в качестве ингредиента в масляных присадках или маслах, используемых для внутреннего двигатели внутреннего сгорания. «[новый] Согласно веб-сайту Slick 50, Slick 50® Supercharged Synthetic Engine Treatment больше не содержит PTFE.Slick 50® Recharged High-Пробег Engine Treatment содержит небольшое количество ПТФЭ. [/ новое]

ПТФЭ — это твердое вещество, которое добавляется в моторное масло и покрывает движущиеся части двигатель.

Однако такие твердые тела, кажется, еще более склонны покрывать неподвижные детали, такие как масляные каналы и фильтры. В конце концов, если он может накапливаться под давлением и трение о стенку цилиндра, то очевидно, что оно должно нарастать даже лучше в местах с низким давлением и практически без трения.

Этот вывод, по-видимому, подтверждается проведенными испытаниями масляных присадок, содержащих ПТФЭ. Исследовательским центром Льюиса НАСА, который сказал в своем отчете: «В типах Несущая поверхность контакта мы рассмотрели, мы не видели никакой пользы. В некоторых случаях у нас есть виден вредный эффект. Твердые частицы в масле имеют тенденцию накапливаться на входах и действуют как плотина, которая просто блокирует попадание нефти. Вместо того, чтобы помочь, это на самом деле лишая детали смазки »

(Рау).

В защиту тех присадок, в которых все еще используется PTFE, испытания, проведенные на 6-цилиндровом двигателе Chevy Университетом Инженерная экспериментальная станция штата Юта обнаружила, что после обработки добавкой ПТФЭ трение испытательного двигателя уменьшилось на 13,1%, выходная мощность увеличилась с От 5,3% до 8,1%, а также улучшилась экономия топлива. К сожалению, то же самое тесты пришли к выводу, что «в масляном фильтре произошло падение давления в результате возможное засорение мелких проходов.«Анализ масла показал, что загрязнение железом после обработки увеличился вдвое, что свидетельствует об увеличении износа двигателя (Rau).

FTC и Slick 50

В 1997 г. три дочерних компании Quaker State Corp. ( производители Slick 50) урегулировали обвинения Федеральной торговой комиссии в том, что реклама Обработка двигателя Slick 50 компании Quaker State была ложной и необоснованной. Согласно жалобе FTC, следующие утверждения, сделанные в Slick 50 объявлений ошибочно представляли, что без Slick 50 автомобильные двигатели обычно практически не имеют защиты от износа при запуске и обычно преждевременный выход из строя по причине износа:

«Каждый раз при холодном запуске автомобиля без защиты Slick 50 металл скрежещет о металл в вашем двигатель.«

«С каждым поворотом зажигания вы делаете невидимые повреждения, потому что при холодном пуске большая часть масла находится в Сковорода. Но уникальный химический состав Slick 50 связан с деталями двигателя. Это уменьшает износ до 50% на 50 000 миль «

«Что делает автомобильный двигатель Slick 50 Formula different — это усовершенствованный пакет химической поддержки, предназначенный для приклейте специально активированный ПТФЭ к металлу двигателя «.

Фактически, FTC заявила, что «большинство автомобильных двигателей адекватно защищены от износа при запуске при использовании моторного масла в соответствии с рекомендациями руководство по эксплуатации.Кроме того, двигатели редко преждевременный выход из строя, вызванный износом, независимо от того, были ли они обработаны Slick 50 или нет «.

цинк: полезен при простуде и двигатель вашего автомобиля

Другой вид добавки — диалкилдитиофосфат цинка . Цинк-д можно найти в двигателях марки Mechanics Tune Up, K Mart Super Oil Treatment и STP Engine Лечение с помощью XEP2, среди прочего. Рекламирование цинка-d как особого ингредиента в двигателях присадки к маслу чем-то напоминают рекламу Shell, рекламирующую «Platformate».» (Наиболее бензин имеет аналогичные присадки, но под разными названиями.) Цинк-d является добавкой в большинство, если не все, основные марки масел. Чудо-масла просто помещают больше вещества в 50 вес моторное масло. Было бы полезно, если бы ваш двигатель когда-либо работал в экстремальных ненормальные условия, при которых металл контактирует с металлом: «соединения цинка реагируют с металл для предотвращения задиров, особенно между отверстиями цилиндров и поршневыми кольцами …. если только вы планируете потратить пару часов на Лагуна Сека, потянув за колено, добавив дополнительных соединения цинка с маслом обычно являются отходами…. Кроме того, имейте в виду, что высокое содержание цинка содержимое может привести к образованию отложений на клапанах и засорению свечей зажигания «(Rau).

Если цинк-d так хорош для вашего автомобиля, почему производители масел не добавить его в стандартную смесь масла и присадок? Собственно, масло компаний снизили количество цинка-d на , поскольку данные показывают, что цинк-d вызывает износ каталитических нейтрализаторов.

Суть в том, что за пределами отзывов довольных и довольных клиентов и гарантии руководства компании о прекрасном эффекты, которые показали исследования, будут следовать за использованием их продуктов, их не так много поддержка использования масляных присадок.Конечно, есть миллионы клиентов, которые покупают материал: разве они не доказывают, что эти вещи действительно работают? На самом деле, нет. Они доказывают, что эта штука действительно продается!

очищенная, без покрытия

На другой стороне блока цилиндров находятся те добавки, которые очистят ваш двигатель, не покрывайте его. Такие вещи, как Bardahl, Rislone и Marvel Mystery Oil, утверждают, что могут сделать ваш двигатель более тихим и плавным, а также уменьшить сжигание масла. Это продукты которые содержат растворители или детергенты, такие как керосин, нафталин, ксилол, ацетон или изопропанол.Я полагаю, что при правильном использовании эти продукты снимут с вашего тефлона и цинковые защитные покрытия! Но если у вас нет действительно старой и изношенной машины, вы, вероятно, не нужно удалять с двигателя шлам и отложения. Таким образом, вы, вероятно, не нужны эти чудо-чистящие средства. Если вы злоупотребляете такими продуктами, вы можете повредить ваш двигатель, способствуя контакту металла с металлом.

Если вы используете синтетическое масло, такое как Mobil 1, не рекомендуется использовать никакие средства для обработки двигателя или добавки.Претензии Mobil что

Не рекомендуется использование присадок к моторному маслу. Mobil или практически любым производителем транспортных средств. Фактически, это может привести к аннулированию вашего гарантия на новый автомобиль.

Наконец, вы, возможно, видели рекламу, в которой два двигателя могут работать без любое масло в них, а то масло, в которое была добавлена ​​специальная масляная присадка, горит после другой двигатель заглох. Это может быть привлекательно для автовладельца, который никогда не меняет своего или ее масло, или кто ездит на своей машине без масла, но это не должно представлять особого интереса для человек, который умеет ухаживать за своим автомобилем.

Стоит ли инвестировать в что-то вроде Tufoil? Он рекламируется как «супер-суспензия микроминиатюрных частиц ПТФЭ и растворимого молибдена, постоянно взвешенных в масле». И он не забивает фильтры или масляные отверстия, согласно производитель. Или, как насчет Lubrilon, который содержит нейлоновый полимер, который покроет ваши металлические детали? Или оригинал Permafused Бишопа Lubrication ™, которая также покрывает ваши металлические детали противоизносным смазочная пленка? Это твои деньги, но я думаю, тебе будет лучше, если ты просто регулярно менял масло и масляный фильтр.И не забывай заменяйте топливный и воздушный фильтры с рекомендованными интервалами. Мы не можем сказать наверняка, что эти новинки ни к чему хорошему, но что хорошего они могут принести вероятно, не является необходимым или представляет большую ценность для среднего владельца транспортного средства кто должным образом ухаживает за автомобилем.

комментарии читателей

читать далее

«Змеиное масло! Добавка действительно отрицательная? »Фред Рау, Road Rider , август 1992 г.

Не очень умные добавки к маслу

QUAKER STATE ADS FOR SLICK 50 ARE ЛОЖНЫЕ И ВНУТРЕННИЕ ПЛАТЫ FTC 16 июля 1996 г. Пресс-релиз FTC

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ QUAKER УПЛАЧИВАЮТ ПЛАТЕЖИ FTC ЗА СЛИК 50
Соглашение гарантирует потребителям компенсацию в размере 10 миллионов долларов 23 июля 1997 г. Пресс-релиз FTC

Присадки к маслам — Bardahl — Присадки к моторным маслам автомобильные мотоциклетные транспортные средства гонки

• Бардаль
  • О нас
    • Собственная марка
  • История
  • Сертификаты
  • Значения
  • Партнерские отношения
  • Mplus
• Технологии
  • Polar Plus
  • FULLRENE C60
  • Тройное действие
  • Основание сложных эфиров и ПАО
  • Радиальный полимер
• Новое в 2020 году
• Продукты
  • Автомобильная промышленность
  • Мотоциклы
  • Дивизия морской пехоты
  • Agric

10 лучших синтетических моторных масел на 2020 год