Кроссоверы большие: цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Kia Sorento признан лучшим в категории «Большие кроссоверы» в конкурсе «Всемирный женский автомобиль года»

Kia Sorento нового поколения одержал убедительную победу в категории «Большие кроссоверы» конкурса «Всемирный женский автомобиль года» (Women’s World Car of the Year, WWCOTY). Модели Kia побеждают в этом конкурсе уже второй год подряд, в 2020 наград удостаивались Kia XCeed (категория «Лучший городской автомобиль») и Kia Soul EV («Лучший экологически чистый автомобиль»).

Экспертное жюри, полностью состоящее из женщин, проведет дополнительные испытания моделей, ставших лучшими во всех девяти категориях, и определит абсолютного победителя, который будет объявлен 8 марта.

Результаты конкурса WWCOTY традиционно определяются жюри, в состав которого входят 50 женщин-автожурналисток, представляющих 38 стран со всех пяти континентов. Конкурс основан 11 лет назад новозеландской журналисткой Сэнди Майр (Sandy Myhre), его задачей является определение лучших среди появившихся за год на рынке автомобилей на основании ряда ключевых факторов, лежащих в основе выбора потребителями.

Sorento был одной из трех моделей, включенных в шорт-лист в категории «Лучший большой кроссовер». В итоге он одержал в своей номинации убедительную победу, благодаря выдающемуся сочетанию таких качеств, как безопасность, качество, стоимость, дизайн, управляемость и динамика, уровень воздействия на окружающую среду.

Sorento – первая модель, разработанная на новой платформе Kia для среднеразмерных кроссоверов. Эта платформа позволила предложить в том числе и высокотехнологичные силовые установки, частично использующие электрическую энергию и за счет этого обеспечивающие более высокую эффективность, меньший уровень вредных выбросов и лучшие динамические характеристики, чем предшествующие поколения модели и конкуренты. Также новая платформа позволила разработать кузов с более крупными габаритными размерами, обладающий большим объемом для перевозки багажа и грузов, что сделало Sorento одним из наиболее универсальных и просторных автомобилей в сегменте кроссоверов с тремя рядами сидений.

«Для нас большая честь вновь быть удостоенными награды жюри конкурса «Всемирный женский автомобиль года», – прокомментировал президент Kia Europe Чжон Вон Чжон (Jeong Won Jeong). – Этот успех весьма ценен для одной из самых важных моделей в линейке Kia. Sorento стал лидером в сегменте кроссоверов благодаря большой работе, которую проделали наши дизайнеры, инженеры и продуктовые эксперты. И эта почетная награда подтверждает, что нам удалось завоевать уверенные позиции на европейском рынке».

С более подробной информацией о кроссовере Kia Sorento и всей российской модельной линейке бренда Kia, разработанных для физических и юридических лиц финансовых продуктах, действующих специальных программах и предложениях можно ознакомиться в официальных дилерских центрах бренда на территории Российской Федерации, а также на официальном сайте kia.ru.

Hyundai Motor представляет первые изображения нового кроссовера KONA N

Первые изображения нового кроссовера KONA N раскрывают эффектный внешний вид и спортивные элементы дизайна модели

«Заряженный» кроссовер объединяет превосходную управляемость автомобилей суббренда Hyundai N с комфортом и удобством SUV-модели

Новый кроссовер KONA N сочетает современную внешность модели KONA с характерным и динамичным языком дизайна автомобилей N-линейки

10 марта 2021 года. Компания Hyundai Motor публикует первые изображения нового кроссовера KONA N без защитного камуфляжа. Благодаря серии тизерных снимков поклонники марки могут впервые увидеть нового представителя линейки спортивного суббренда N.

Новая модель KONA N станет свежим дополнением модельного ряда под эгидой суббренда Hyundai N и первым кроссовером в данной линейке.

На первых изображениях видно, что «заряженный» кроссовер получил спортивную внешность, дополнительно подчеркнутую широким кузовом и низкой посадкой. Впервые для работы над SUV-моделью свои усилия объединили подразделение Hyundai N и дизайн-центр Hyundai, которым удалось создать продукт, олицетворяющий высокую мощность и впечатляющую управляемость. Новый автомобиль KONA N сочетает в себе современный облик недавно представленной модели KONA со смелым и динамичным языком дизайна фирменных моделей N-линейки.

В передней части кроссовера выделяются большие спортивные воздухозаборники узнаваемой формы, световая оптика с новым рисунком делает внешность этой спортивной модели Hyundai еще мощнее и динамичнее. Нижняя решетка радиатора придает бамперу характерную форму, вызывая ассоциации с фюзеляжем самолета, и подчеркивает высокие аэродинамические свойства и великолепную динамику автомобиля. Образ новой модели завершает фирменный логотип N на верхней решетке радиатора уникального дизайна.

Привлекательный образ задней части автомобиля формируется за счет большого раздвоенного спойлера на крыше. Он увеличивает прижимную силу кроссовера и оснащается треугольным дополнительным стоп-сигналом, традиционным для всех моделей суббренда N. Спортивный характер модели также создают большие раздвоенные патрубки выхлопной системы. В нижней части заднего бампера большой диффузор ускоряет прохождение потоков воздуха. Спортивность во внешнем облике модели KONA N дополнительно подчеркивают окрашенные в цвет кузова накладки на крылья, визуально делающие автомобиль ниже и шире.

Новый кроссовер KONA N оборудован притягивающими взгляды элементами, свойственными N-моделям, включая эксклюзивные легкосплавные диски и красные вставки, украшающие пороги автомобиля.

Hyundai KONA N станет новейшей моделью в семействе N – линейке динамичных автомобилей Hyundai, вдохновленных автоспортом. Модель также пополнит семейство популярных кроссоверов Hyundai.

Другие подробности о новой модели будут раскрыты в ближайшее время.

Названы 5 самых надежных трехлетних кроссоверов в России

Volkswagen Tiguan
Фото Volkswagen

Андрей Квитка, 01 декабря 2019, 08:00

Кроссоверы и внедорожники пользуются стабильно высоким спросом как на рынке новых, так и подержанных автомобилей. «Автоновости дня» при поддержке экспертов составили ТОП-5 самых надежных трехлетних кроссоверов на вторичном рынке.

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan. Фото Volkswagen

Немецкий компактный кроссовер еще с первой генерации зарекомендовал себя как надежный автомобиль. На нашем рынке встречаются версии с бензиновыми и дизельными моторами. Гамма агрегатов на бензине стартует с 1.4-литрового 125-сильного мотора и заканчивается топовым 2. 0-литровым на 220 «лошадей». Есть и 150-сильный турбодизель.

Audi Q3

Audi Q3. Фото Audi

Еще один представитель компактных «немцев», но уже классом повыше. Эта модель укомплектована аналогичным набором силовых агрегатов. В их число входят бензиновые 1.4 и 2.0 литра, мощностью 150, 180 и 220 «лошадей». Двухлитровый дизель выдает 180 «лошадей». В актив Audi Q3 также можно записать фирменный полный привод quattro.

BMW X3

BMW X3. Фото — BMW

Баварский кроссовер второго поколения неплохо зарекомендовал себя на вторичном рынке. Трехлетки попадаются в основном с моторами на 2.0 литра мощностью в 180 и 245 лошадиных сил. Кроме того, есть также два довольно мощных дизеля на 2.0 и 3.0 литра с отдачей в 190 и 249 л.с.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe. Фото Hyundai

Рестайлинговый вариант корейского кроссовера получился очень удачным и пользуется спросом на вторичном рынке. Модель не требует больших денег на обслуживание и покупку запчастей, но при этом обладает достаточным комфортом. У нас встречаются моторы на 2.4 литра бензин и 2.2 литра дизель. Первый выдает 170 л.с., а второй – 200 лошадиных сил.

Lexus GX

Lexus GX. Фото Lexus

Большой японский внедорожник отличается надежностью, долговечностью и высоким уровнем комфорта. На нашем рынке подержанных авто встречается вариант с 4.6-литровым бензиновым двигателем мощностью почти 300 лошадиных сил. Он работает в паре с автоматической КПП и полным приводом.

Как отмечают эксперты, представленные выше модели охватывают большую часть рынка кроссоверов, так как являются представителями разных сегментов.

Hyundai Motor представляет первые изображения нового кроссовера KONA N

• Первые изображения нового кроссовера KONA N раскрывают эффектный внешний вид и спортивные элементы дизайна модели

• «Заряженный» кроссовер объединяет превосходную управляемость автомобилей суббренда Hyundai N с комфортом и удобством SUV-модели

• Новый кроссовер KONA N сочетает современную внешность модели KONA с характерным и динамичным языком дизайна автомобилей N-линейки 

 

Компания Hyundai Motor публикует первые изображения нового кроссовера KONA N без защитного камуфляжа. Благодаря серии тизерных снимков поклонники марки могут впервые увидеть нового представителя линейки спортивного суббренда N.  

Новая модель KONA N станет свежим дополнением модельного ряда под эгидой суббренда Hyundai N и первым кроссовером в данной линейке. 

На первых изображениях видно, что «заряженный» кроссовер получил спортивную внешность, дополнительно подчеркнутую широким кузовом и низкой посадкой. Впервые для работы над SUV-моделью свои усилия объединили подразделение Hyundai N и дизайн-центр Hyundai, которым удалось создать продукт, олицетворяющий высокую мощность и впечатляющую управляемость. Новый автомобиль KONA N сочетает в себе современный облик недавно представленной модели KONA со смелым и динамичным языком дизайна фирменных моделей N-линейки.

В передней части кроссовера выделяются большие спортивные воздухозаборники узнаваемой формы, световая оптика с новым рисунком делает внешность этой спортивной модели Hyundai еще мощнее и динамичнее. Нижняя решетка радиатора придает бамперу характерную форму, вызывая ассоциации с фюзеляжем самолета, и подчеркивает высокие аэродинамические свойства и великолепную динамику автомобиля. Образ новой модели завершает фирменный логотип N на верхней решетке радиатора уникального дизайна.

Привлекательный образ задней части автомобиля формируется за счет большого раздвоенного спойлера на крыше. Он увеличивает прижимную силу кроссовера и оснащается треугольным дополнительным стоп-сигналом, традиционным для всех моделей суббренда N. Спортивный характер модели также создают большие раздвоенные патрубки выхлопной системы. В нижней части заднего бампера большой диффузор ускоряет прохождение потоков воздуха. Спортивность во внешнем облике модели KONA N дополнительно подчеркивают окрашенные в цвет кузова накладки на крылья, визуально делающие автомобиль ниже и шире. 

Новый кроссовер KONA N оборудован притягивающими взгляды элементами, свойственными N-моделям, включая эксклюзивные легкосплавные диски и красные вставки, украшающие пороги автомобиля.

Hyundai KONA N станет новейшей моделью в семействе N – линейке динамичных автомобилей Hyundai, вдохновленных автоспортом. Модель также пополнит семейство популярных кроссоверов Hyundai. 

Другие подробности о новой модели будут раскрыты в ближайшее время.

 

Автомобиль Honda Pilot – фаворит в категории полноразмерных кроссоверов

Honda Pilot – победитель в категории «Лучшая покупка» в сегменте полноразмерных кроссоверов
Большой и выносливый внедорожник Honda Pilot снова доступен в России. Вот пять отличительных качеств и наград, которые обеспечивают популярность модели не только за рубежом, но и у наших автомобилистов:

1. Honda Pilot – самый большой кроссовер в линейке японского концерна. Длина составляет 4940 мм, ширина на уровне 1996 мм, а высота равна 1773 мм.
2. Двигатель – настоящий 3 литровый V6. Инженеры укомплектовали свой кроссовер серьезным силовым агрегатом мощностью 249 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической КПП разгоняет двухтонный внедорожник до максимальной скорости в 192 км/ч.
3. Разгон до 100км/ч всего за 9,1 секунды. Самое интересное, что автомобиль прекрасно адаптирован под 92 марку бензина и отлично его «воспринимает». С расходом топлива то же полный порядок. В смешанном цикле кроссовер потребляет не более 10,5 литров на сто километров.
4. Honda Pilot выиграл в номинации «Лучшая Покупка» («Best Buy») по версии Kelley Blue Book в категории полноразмерных кроссоверов в Америке. Эта награда достается автомобилю третий год подряд. Kelley Blue Book — известная аналитическая компания в авто индустрии, которая с 1926 года составляет независимые рейтинги моделей, оценивая и сравнивая их с точки зрения оснащения и практичности.

5. Модель вошла в рейтинг ТОП-5 самых ликвидных автомобилей 2017 – начала 2018 года. Согласно статистике агентства iSeeCars, потери в цене Honda Pilot после первого года эксплуатации — 13,7%, что делает его одним из самых ликвидных автомобилей 2017 года.

Автомобиль при внешности luxury-внедорожника сочетает современные технологии и серьезные ходовые качества. Это представитель класса больших комфортных внедорожников, который не допускает компромисса ни в чем. Умеренный расход топлива, тяговитый двигатель, надежная подвеска, потрясающая вместительность салона и футуристичный дизайн – лишь малая часть достоинств этой машины.

Ходовая система

Восьмиместный внедорожник Pilot идеально адаптирован к российским условиям эксплуатации, где главной проблемой остаётся плохое качество дорог и суровый климат. Японские инженеры укомплектовали автомобиль независимой передней подвеской MacPherson и независимой задней многорычажной конструкцией.
Машина оснащена дисковыми тормозами, обеспечивающими моментальный отклик на нажатие педали. Передние вентилируемые диски выдерживают серьёзные тормозные нагрузки, не подвергая колодки активному износу. Такая специфика ходовой системы сделала Pilot выносливым и безопасным внедорожником, способного выдерживать самые жесткие условия эксплуатации, особенно в холодное время года, когда тормоза проходят самый важный «экзамен» на пригодность.
Несмотря на немалый вес и габариты, Pilot управляется легко. Благодаря электроусилителю и «острому» рулю (3.14 оборота от упора до упора) внедорожник беспрекословно подчиняется водителю и дарит положительные эмоции в процессе вождения.

Утилитарные характеристики

Honda Pilot – автомобиль, который приспособлен для самых разных задач. В городских условиях он прекрасно справляется с функциями luxury-внедорожника, которому уступают место в плотном потоке мегаполиса. На трассе Хонда демонстрирует потрясающую динамику и предсказуемость траектории движения, в том числе при езде по замерзшему покрытию. На пересечённой местности автомобиль, оснащённый интеллектуальным полным приводом iVTM-4, легко преодолевает неровный ландшафт и «выгребает» из глубоких сугробов, грязи и песка. При дорожном просвете в 200 миллиметров для «вездехода» не существует серьёзных преград.
Honda Pilot – автомобиль, который радует не только хорошей проходимостью, но и потрясающей вместительностью. Объём багажника составляет 1779 литров при сложенном 2-м и 3-м рядах сидений. При разложенных креслах в салоне комфортно разместится 8 человек. При этом предельная грузоподъёмность внедорожника достигает 642 кг.

Инновации

Honda Pilot укомплектован целым спектром высокотехнологичных новинок, среди которых:
• Система управления тягой. Благодаря ней водитель может выбрать тип покрытия и адаптировать полный привод под конкретные дорожные условия, выбирая опцию «снег», «грязь», «песок» и т.п.
• Система LaneWatch. В машине реализована такая полезная опция как вывод на дисплей изображения с камеры, встроенной в правое зеркало, благодаря чему управление габаритным внедорожником будет безопасным и комфортным.
• Смарт-ключ. Запуск двигателя осуществляется нажатием кнопки Engine Start/Stop. Для старта достаточно иметь в кармане дистанционный ключ в виде фирменного брелка с кнопками управления центральным замком.
• Фирменная мультимедийная система. Этот информационно-развлекательный модуль со встроенным дисплеем, размещённый на приборной панели, выступает в роли полноценного бортового компьютера, аудио-проигрывателя, навигатора и телефона. Также инженеры интегрировали в мультимедийную систему технологии Apple CarPlay и Android Auto.
• Мультимедиа-система для задних пассажиров. С помощью неё дальние поездки будут захватывающими для всех пассажиров без исключений.

Экстерьер

Модель Pilot – результат кропотливой работы опытных японских инженеров и талантливых дизайнеров. Внешний вид автомобиля полностью соответствует концепции последнего модельного ряда Хонда, но при этом не лишён аутентичности. Основной дизайнерский тренд – сочетание футуристичных элементов и классических «внедорожных» форм. Штампованные рёбра капота и боковых дверей делают внешность Pilot спортивной.

Широкие колёсные арки, массивные фары головного света, изящные стоп-сигналы, рейлинги на крыше, хромированная решётка, — всё это говорит о том, что перед нами не просто городской «паркетник», а полноценный «вездеход», который не боится ни снега, ни льда, ни грязи. При этом экстерьер Honda Pilot полностью соответствует техническим характеристикам автомобиля, который смело можно назвать мощным внедорожником.

Интерьер

Салон Honda Pilot – эталон эргономичности и комфорта. Стильная торпеда с красующейся по центру сенсорной мультимедийной системой представляет собой полноценную многофункциональную приборную панель, на которой все элементы управления расположены удобно и логично. Большие кресла с подлокотником и выраженной боковой поддержкой позволяют водителю и переднему пассажиру уверенно чувствовать себя на резких виражах. При этом все ряды сидений оснащены подогревом, что по достоинству оценят пассажиры в холодное время года. Дальние поездки на таком внедорожнике – истинное удовольствие для любителей автопутешествий.

Honda Pilot – достойный представитель класса больших комфортных внедорожников. В нём удачно сочетаются современные технологии и серьёзные ходовые качества. Умеренный расход топлива, тяговитый двигатель, надежная подвеска, потрясающая вместительность салона и футуристичный дизайн – лишь малая часть достоинств этой машины. Но раскрыть весь потенциал японского «вездехода» сможет только тот, кто станет его счастливым обладателем.

Записаться на тест-драйв и ознакомиться с автомобилями в наличии Honda Pilot можно у официального дилера ООО «Хонда Мотор Рус» компании ООО ВР-Сакура по телефону (8442) 55-26-55 или приехав по адресу г. Волгоград, ул. К. Либкнехта, 19а.

Хорошие кроссоверы с большими багажниками: топ-10

Статья о кроссоверах с самыми вместительными багажниками — их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о недорогих универсалах.Статья о кроссоверах с самыми вместительными багажниками — их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о недорогих универсалах.

Содержание статьи:

Кроссоверы традиционно приобретают те люди, которые часто выезжают за город – на пикник, за грибами, на дачу, и совершают многокилометровые поездки, в том числе со всей семьей и изобилием вещей. Специально для них автопроизводители выпускают модели с вместительным багажным отсеком, в котором найдут себе место и урожай, и спортинвентарь, а палатки, и чемоданы. Представляем десяток самых выдающихся представителей среди всех семейств паркетников, а в ходе обзора заодно узнаем, у какого кроссовера самый большой багажник.

10 место: Cadillac SRX (827 л., 1730 л. с убранными сиденьями)

Сравнение багажников у кроссоверов начнем с одного из самых востребованных американских автомобилей, комфортного и эргономичного. Это среднеразмерный кроссовер, солидный внешне и внутри, чьи формы плавны, а салон отделан дорогостоящими материалами. В сердце «американца» находятся по выбору 2 агрегата: бензиновые 3-литровый или 3,6-литровый с автоматической трансмиссией.

Владельцы отмечают впечатляющий запас мощности автомобиля и мягкую подвеску. Но при небольшом клиренсе в 20 сантиметров и слишком низко расположенном переднем свесе, он абсолютно не приспособлен к российским климатическим условиям и дорогам. Подвеска достаточно быстро может начать скрипеть, а расход топлива в городском режиме насчитывает до 23 литров на сотню километров. Все это делает машину прожорливой и абсолютно городской, что в совокупности с ценой в 34,7 тысяч долларов представляет модель удобной, но расточительной.

9 место: Audi Q7 (890 л., 2075 л. с убранными сиденьями)

Этот 7-местный немецкий красавец, полноразмерный кроссовер, обладает целым списком достоинств. Багажник обладает способностью открываться и закрываться автоматически – стоит лишь провести под бампером ногой, чтобы датчики считали команду. Линейка двигателей так же, как у предыдущего конкурсанта, представлена двумя вариантами: бензиновым 3-литровым на 333 лошадиных сил и дизельным 3-литровым на 249 «лошадей». Первый разгоняет машину до 100 км за 6,1 секунды, второй — за 6, 9 секунды, а с пневмоподвеской даже на скорости в 200 км/ч осознаешь, что это для 2-тонного монстра абсолютно не предел.

Единственным существенным недостатком практически идеального автомобиля можно назвать его стоимость – 58, 6 тысяч долларов.

8 место: Chevrolet Equinox (892 л., 1804 л. с убранными сиденьями)

Несмотря на то, что данный паркетник относится к бюджетному классу, он таким не выглядит. Дизайнеры очень вдумчиво подошли к облику, сделав его современным и брутальным. К интерьеру можно придраться в контексте слишком большого количества пластика в отделке.

Размеры автомобиля таковы, что в нем человек среднего роста может находиться в стоячем положении, лишь слегка пригнув голову. А располагаясь сидя, можно вполне комфортно закинуть ноги на торпеду.

В новом поколении «американец» получил два бензиновых мотора: 2,4-литровый 182-сильный и 3,6-литровый 301-сильный. Даже во время стремительной езды на самом мощном двигателе ощущается, что машина имеет еще запас мощности.

К сожалению, официально в Россию он не поставляется, поэтому автолюбителям приходится заказывать его из Америки или Европы, где его стоимость варьируется в пределах 14-15 тысяч долларов. Это наиболее весомая отрицательная черта, так как и запчасти придется аналогичным образом заказывать и ждать доставки из-за границы. А расходные материалы действительно понадобятся, так как владельцы отмечают слабые стойки стабилизатора, необходимость частой замены фильтров, неполадки с ABS.

7 место: Volvo XC 90 (936 л., 1899 л. с убранными сиденьями)

Российские автовладельцы давно оценили надежность, лаконичный образ и безопасность шведского кроссовера. Причем за последнее качество Европейский комитет по проведению краш-тестов присвоил модели рекордные 37 баллов за уровень безопасности водителя и пешеходов.

Не самый большой багажник у кроссовера компенсируется тем, что в отсек благодаря сложенным сиденьям можно поместить предметы длиной 2,2 метра. Весь автомобиль продуман так, чтобы предоставлять максимум пространства и комфорта водителю и пассажирам.

Ассортимент двигателей у модели разнообразен:

• дизельный 2-литровый 225-сильный, расходующий 5.8 литров топлива на 100 км;
• бензиновый 2-литровый 320-сильный, расходующий 7,7 литров;
• гибридный 2-литровый 320-сильный, для которого бензина потребуется 2,1 литра на сотню километров.

Салон автомобиля безупречен даже в самом бюджетном исполнении — у владельца не будет нареканий ни к качеству отделки, ни к использованным материалам. А вот с электроникой придется разобраться, так как ее в машине очень много.

Безусловно, наиболее привлекательна для автолюбителя именно гибридная версия. Отталкивающим фактором выступает лишь цена: более 78 тысяч долларов против 50 тысяч за бензиновый вариант.

6 место: Luxgen 7 SUV (972 л., 1739 с убранными сиденьями)

Тайваньский бренд находит все больше откликов в сердцах автовладельцев. Данная модель отнесена к сегменту премиум-класса, что подтверждает поистине шикарный салон. Задние сиденья легко отодвинуть или сложить, чтобы получить больше места для багажа. А сама дверь багажника на электроприводе работает настолько мягко и бесшумно, чего не бывает даже на более престижных моделях.

Из недостатков владельцы отмечают единственный бензиновый 2,2-литровый 175-сильный двигатель, которому явно не хватает его мощности. Еще одним нюансом являются электронные помощники, которых в автомобиле много, но работают они с перебоями и достаточно медленно. Стоимость машины — 19 тысяч долларов.

5 место: Toyota Venza (975 л., 1988 л. с убранными сиденьями)

Данный бренд не нуждается ни в представлении, ни в излишних комплиментах – это десятилетиями проверенное японское качество.

Отлично выполненный салон по-мужски строг и сдержан, но функционален и эргономичен. Это кроссовер с большим багажником, где при убранных задних сиденьях можно даже уютно устроиться на ночлег. Хотя владельцы высказывают пожелание, чтобы производитель оснастил отсек какими-либо креплениями или ремнями для прочного удержания груза.

На российском авторынке модель представлена с единственным бензиновым 2,7-литровым 185-сильным двигателем, который поглощает в смешанном режиме около 10 литров.

Среднеразмерный 5-местник весьма востребован и на вторичном рынке, поэтому владелец может не переживать за будущую перепродажу своей собственности. И уж тем более, у самого именитого японского бренда не возникнет проблем с техобслуживанием и ремонтом. Цена на самую бюджетную комплектацию стартует от 35,3 тысяч долларов.

4 место: Lincoln MKX (1053 л., 1948 л. с убранными сиденьями)

На данный момент этого редкого гостя проще всего приобрести на вторичном рынке, хотя анонсированное новое поколение модели должно добраться и до России на официальных правах.

К этой массивной, чисто американской роскошно-комфортной модели владельцы не имеют ни малейших нареканий. Его багажного отсека с лихвой хватит, чтобы всю семью и родственников вывезти за город с палатками, мангалами, вещами и игрушками. А в шикарном салоне можно перевозить самых именитых гостей, не тревожась за уровень престижности автомобиля.

Из-за габаритов этот монстр кажется неповоротливым, однако стоит сесть за руль, как удивляешься потрясающей управляемости. Мощные 20-дюймовые колеса преодолевает неровности так, что у водителя кофе в стакане рябью не подернется. А система круиз-контроля выполнено настолько грамотно, что позволяет читать за рулем газеты, не беспокоясь за свою безопасность.

Последняя версия будет оснащена бензиновыми моторами: 2,7-литровым 335-сильным с тербонаддувом и 3,7-литровым 303-сильным.

Заявленная стоимость на модель нового поколения составляет 40 тысяч долларов.

3 место: Ford Edge (1110 л., 2079 л. с убранными сиденьями)

Их с предыдущим конкурсантом называют братьями-близнецами, только один из них «бедный», а другой «богатый».

Хотя у Ford подкачало оформление салона, зато он превзошел родственника объемом багажника. Владельцы достаточно противоречиво оценивают данную модель: хороший, мощный, двигатель показывает себя излишне прожорливым, а обширный салон слишком скучен по дизайну. Кроме того, передний бампер находится настолько низко, что вызывает опасения на неровностях. Зато шумоизоляция салона вызвала много похвалы в свой адрес.

Модель оснащена только бензиновыми двигателями, хотя и в ассортименте:

• 2-литровый 240-сильный;
• 3,5-литровый 285-сильный;
• 3,7-литровый 305- сильный.

Минимальная цена за базовую комплектацию начинается от 20 тысяч долларов.

2 место: Toyota 4Runner (1311 л.

, 2514 с убранными сиденьями)

Название говорит само за себя – машина создана для активных людей, для длительных путешествий и для эксплуатации в разных условиях. Помогут ей в выполнении своих обязанностей 7-местный салон для большой семьи или компании единомышленников, а также фантастического размера багажник.

Хотя он носит название среднеразмерного кроссовера, бездорожьем его не испугать. При 4-литровом двигателе, 229-милиметровом клиренсе и полном приводе владельцу не страшно будет заблудиться, свернуть с асфальтовой трассы и преодолеть несколько трудных мест.

Автомобилисты отмечают высокий комфорт, который познается в многодневных поездках, и несравненную надежность автомобиля.

Модель пользуется спросом и в автосалонах, и на вторичном рынке, где его цена колеблется в пределах 30 тысяч долларов.

1 место: GMC Acadia (1985 л., 3288 л. с убранными сиденьями)

В основном модель отправляется на авторынки Саудовской Аравии и Америки, но и в России ее вполне можно приобрести по предварительному заказу.

Это семейный кроссовер с большим багажником и многофункциональным салоном, где все легко трансформируется, складывается и перемещается. Он имеет 3 ряда сидений, гигантский багажник и даже пустое пространство под ним для хранения мелочей. Дверь багажного отделения оснащена подсветкой, что придется весьма кстати в вечно пасмурной России. Добротный салон имеет два люка и роскошное лобовое стекло, что в совокупности добавляет обзорности и света в салоне.

Один из главных недостатков – расход топлива, который даже на трассе составляет свыше 10 литров. Следующая проблема – 19-милиметровый клиренс, который при 5-метровой длине самого автомобиля делает его абсолютным паркетником.

Кроссоверы с большим багажником 2017 года, представленные на отечественном рынке, можно было бы выделить в особую автомобильную категорию. Ведь отличаются они не только литрами полезного объема, но и общим комфортом, который позволяет чувствовать себя себя в машине, как дома.

Видео о недорогих универсалах:

Маленький кроссовер с большими возможностями

Тестируем новый SKODA Yeti

SKODA Yeti с полным правом можно назвать машиной – загадкой, как и самого снежного человека, в честь которого назван этот автомобиль. Чтобы понять сущность этого «зверя», на нем обязательно нужно проехать. И тогда он раскроет все свои секреты и покажет безграничную северную душу.

Облик автомобиля претерпел заметные изменения: исчезли, вызывавшие неоднозначную реакцию покупателей круглые противотуманки. Откровенно говоря, машина стала привлекательной и строгой, приняв более классическое обличие, которое не приедается и не раздражает. И это сразу отразилось на продажах: новинка многим пришлась по душе. Да что тут говорить, SKODA Yeti красив именно той суровой северной красотой, минимализм которой и создает в сердце особый отклик, называемый любовью с первого взгляда.

Yeti удивительно компактен – всего 4,22 м. в длину. Но именно это является его неоспоримым достоинством. Он уверенно чувствует себя в городе, легко лавирует в пробках, ему не сложно найти место на парковке или преодолеть препятствие в виде бордюра – все-таки клиренс 18 см.

И пусть вас не сбивают с толку его габариты. Это как раз тот случай, когда внешность обманчива. Yeti — автомобиль по истине больших возможностей, причем, это относится ко многим аспектам. Например, внутренне пространство и вместительность вызывают удивление и восхищение. Машина способна буквально трансформироваться, подстраиваясь под ваши потребности. Не хватает 322-литрового багажника – пожалуйста, немного сдвигаем вперед задние сиденья. Опять мало? Складываем спинки или и вовсе несколькими движениями вынимаем сиденья из салона. Можно сложить середину или кресло переднего пассажира. В этом случае, можно легко перевозить грузы повышенной длинны.

Да, Yeti позиционируется как кроссовер для города, но в зависимости от потребностей покупатель может выбрать обычную версию или полноприводный Outdoor. Безусловно, даже городская версия может очень многое, однако 4Х4 – это нечто. Полный привод здесь постоянный, всегда, на любых скоростях. Но о любой версии SKODA Yeti можно без купюр, что под капотом у этого малыша скрывается по — истине пламенный мотор. Ведь шустрости автомобиля способствует комплектование различными турбированными и вместе с тем, экономичными двигателями.

Нам досталась полноприводная версия Yeti в максимальной комплектации: с 1,8 — турбированным 150- сильным двигателем и автоматической коробкой DSG. За счет такой трансмиссии с двойным сцеплением Yeti опровергает устоявшуюся истину о том, что механика «шустрее» автомата.

Автомобиль просто великолепен на трассе. Мгновенно набирает скорость, отлично проходит повороты, устойчив. И вместе с тем, ехать здесь приятно и комфортно, как в хорошем седане. А внутренняя отделка… в общем, к обшивке дверей и панели хочется прикасаться постоянно — настолько приятны они на ощупь.

Внедорожные возможности «снежного» тоже очень достойны. Язык не поворачивается назвать его паркетником, и обидное прозвище «недовнедорожник» здесь тоже не уместно. Постоянный полный привод, хороший 18-сантиметровый клиренс и маленькая колесная база позволяют этому автомобилю «вытворять» то, что под силу большим джипам – диагональное вывешивание колес, а значит преодолевать существенные преграды и показывать чудеса проходимости.

Есть и волшебная кнопка, которая включает внедорожный режим, позволяющий машине держать постоянную скорость на спуске без вмешательства водителя. Конечно, участие в джип – триалах все — таки не для этого автомобиля, подвеска у него легковая, тем не менее, во многих ситуациях Yeti просто незаменим. Ведь версия 4 x 4 предназначена прежде всего для того, чтобы более уверенно чувствовать себя в сложных погодных условиях, на скользкой заснеженной дороге. Вообще, новая версия Yeti воплотила в себе все лучшие конструкторские достижения.

Появилась камера заднего вида, доступ в автомобиль без ключа и запуск с кнопки, автоматическая помощь при парковке, навигационные и прочие системы. Можно выбрать опции на любой вкус и кошелек. А сдвигающаяся панорамная крыша станет подарком для истинных романтиков.

Наш вывод: В конце поездки начинаешь невольно вспоминать конкурентов и задаваться вопросом, на какой автомобиль можно было бы поменять новый SKODA Yeti? И перебрав в уме варианты понимаешь, что только на другой такой же Yeti. Смелые и отчаянные любители быстрой езды и приключений вне дорог оценят его шустрость и дерзкий нрав, готовность оторваться от толпы или преодолеть препятствие. Те же, кому просто нужен хороший автомобиль с максимумом возможностей тоже выберут Yeti. Просто потому что он практически совершенен. Во всем.

Дарья Сергеева

«Волга-Раст-Октава», официальный дилер ŠKODA

ул. Карла Либкнехта, 19а., 400107,Волгоград, Россия

10 самых популярных больших внедорожников и кроссоверов

Спустя десятилетие после Большой рецессии большие внедорожники снова популярны на фоне низких цен на газ и благоприятных экономических условий. Если вы ищете большой грузовой автомобиль для перевозки и буксировки не только семьи, то в этом руководстве подробно описаны 10 самых популярных * полноразмерных внедорожников и кроссоверов.

* Популярность на основе продаж за 2018 календарный год

Прошло более 10 лет с тех пор, как Toyota модернизировала Sequoia, но этот внедорожник на базе пикапа Tundra прочный, надежный и вместительный.5,7-литровый двигатель V8 мощностью 381 л.с. приводит в действие задние или все четыре колеса, и это очень сильный двигатель. Вы можете выбирать между уровнями отделки SR5, TRD Sport, Limited и Platinum.

9. GMC Yukon XL (29 085)

GMC Yukon XL — это GMC Yukon, как Chevy Suburban для Chevy Tahoe. Другими словами, это расширенная версия с большим пространством для пассажиров и груза. Доступны два двигателя V8, а также четыре уровня отделки салона, включая популярный и дорогой Denali.Возможна установка полного привода.

Заинтересованы в GMC Yukon XL?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям. Доступны как новые, так и подержанные модели.

Основанный на той же платформе и трансмиссии, что и Infiniti QX80, Nissan Armada привносит неожиданный уровень совершенства для основного бренда. 5,6-литровый V8 мощностью 390 л.с. приводит в движение задние колеса, если только у вас нет полного привода, а Armada доступна в комплектациях SV, SL, Platinum и Platinum Reserve.

7. Buick Enclave (49 647)

Buick Enclave, переработанный в 2018 году, представляет собой кроссовер, а не внедорожник на базе грузовика. Он большой внутри и имеет больше максимального грузового пространства, чем GMC Yukon. 3,6-литровый V6 обеспечивает достаточную мощность через передний или полный привод, а уровни отделки салона включают Preferred, Essence, Premium и Avenir.

6. GMC Yukon (51 699)

GMC Yukon — один из самых маленьких полноразмерных внедорожников внутри, хотя вы никогда не догадаетесь об этом, глядя на него.В то же время вы можете перейти со стандартного 5,3-литрового V8 на большой 6,2-литровый. Доступны четыре уровня отделки салона, а также полный привод. Если вам нужен большой грузовой отсек за сиденьями в третьем ряду, покупайте Yukon XL.

Ford изменил дизайн Expedition на 2018 год, превратив его в один из самых современных вариантов в своем сегменте. Доступны стандартные и удлиненные (EL) версии, и все они поставляются с V6 с двойным турбонаддувом и задним или полным приводом. Вы можете выбирать между уровнями отделки XLT, Limited и Platinum.

Первый семейный внедорожник Volkswagen большой внутри, с тремя законно удобными рядами сидений и большим грузовым пространством. Базовая модель оснащена 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, а все остальные — двигателем V6. Уровни отделки салона включают S, SE, SEL и SEL Premium, некоторые из которых предлагаются в колоритной спецификации R-Line.

Первый Suburban поступил в продажу в 1936 году. Теперь, спустя почти 85 лет, это третий самый продаваемый большой внедорожник в стране. Двигатели включают 5,3-литровый или 6-цилиндровый. 2-литровый V8, Suburban выпускается в комплектациях LS, LT или Premier. Получите пакет RST, и Suburban приобретет индивидуальный вид.

В середине 1990-х годов Chevrolet сократила Suburban, чтобы создать Tahoe. В обмен на более низкую цену у Tahoe было меньше внутреннего пространства, и это актуально и сегодня. Если вас это устраивает, вы можете выбрать между двумя двигателями V8 и комплектацией LS, LT и Premier. Для Tahoe также доступен спортивный пакет RST.

Самым продаваемым большим внедорожником является Chevy Traverse, кроссовер с 8 пассажирами, который на самом деле немного больше внутри, чем Tahoe.Почти все они имеют 3,6-литровый двигатель V6, за исключением версии RS с передним приводом. Полный привод является дополнительным с двигателем V6, кроме RS доступны пять дополнительных уровней отделки салона.

Каждый 2021 среднеразмерный кроссовер и внедорожник получил рейтинг

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Считайте эти кроссоверы и внедорожники идеальными. Они попадают прямо в середину диапазона размеров и цен, где малолитражки с одной стороны и полноразмерные установки — с другой.Когда-то почти полностью состоявший из грузовиков с прочными рамами, полноприводными системами и массивными шинами, сейчас этот сегмент практически переполнен кроссоверами, автомобилями на базе автомобильных платформ с относительно эффективными двигателями, в том числе двух- и трехместными. рядовые предложения. Мускулистый стиль и облицовка кузова, призванные напоминать внедорожники прошлого, составляют личный пробел, хотя по-прежнему предлагается несколько действительно хардкорных внедорожников. Итак, нажмите, чтобы увидеть, как сильно переполненный среднеразмерный класс внедорожников оценивается от худшего к лучшему.

Еще больше новых внедорожников: от худшего к лучшему :

Компактный | Субкомпактный | Полноразмерный | 3-рядный

Реклама — продолжить чтение ниже

23. Toyota 4Runner

В мире, который быстро поглощается автомобильными кроссоверами, Toyota 4Runner — один из немногих оставшихся внедорожников среднего размера, которые разделяют ДНК с пикапом. Хотя он предлагается в базовой форме с приводом на два колеса, это полноценный полноприводный автомобиль, обеспечивающий тяговое усилие до 5000 фунтов.Те, кто привык к плавности хода и шикарному интерьеру современных кроссоверов, могут обнаружить, что прочный 4Runner не соответствует этим показателям. Доступен только с одним силовым агрегатом — 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-фут крутящего момента в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач — этот зверь устаревший и несколько медлительный, но также в несколько раз мощнее и прочнее, чем соревнование.

• Базовая цена: 37 265 долларов
• Двигатель: 270 л.с. 4,0 л V-6
• Грузовое пространство: 47 кубических футов

БОЛЬШЕ 4RUNNER SPECS

22.Nissan Pathfinder

Когда-то внедорожный воин, подобный Toyota 4Runner, Nissan Pathfinder повзрослел и счастливо нашел себя в семейном духе. Во-первых, это кроссовер на базе автомобиля, а не кузов на раме, как раньше. Сиденья рассчитаны на семь человек с легким доступом к третьему ряду, даже если на скамейке второго ряда установлено детское кресло. 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 284 л.с. приводит в движение передние или все четыре колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач, но он кажется устаревшим.К счастью, летом 2021 года в автосалонах появится Pathfinder нового поколения с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, современным внешним видом и гораздо более интуитивно понятным интерьером.

• Базовая цена: 33 130 долл. США
• Двигатель: 284 л.с., 3,5 л V-6
• Грузовое пространство: 16 кубических футов

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ПУТИ ФИНДЕРА

21. Ниссан Мурано

В этом году для Nissan Murano 2021 года мало что изменилось. У него все тот же острый вид и такая же плавность хода.Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод доступен в любой комплектации. Nissan Safety Shield 360 также входит в стандартную комплектацию всех четырех комплектаций, с автоматическим экстренным торможением, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением сзади с экстренным торможением и системой помощи при дальнем свете. Единственный силовой агрегат — это 3,5-литровый V-6 мощностью 260 л.с. с вариатором. Салон красиво обставлен красивой кожаной обивкой, поездка тихая и спокойная.

• Базовая цена: 32 575 долларов
• Двигатель: 260 л.с. 3,5 л V-6
• Грузовое пространство: 31–32 кубических фута

БОЛЬШЕ MURANO SPECS

20.GMC Acadia

Трехрядная модель Acadia обеспечивает достаточно места для хранения до семи человек, несмотря на то, что в целом она меньше (и намного легче), чем ее предшественница. Он отлично подходит для внедорожника; в нашем тестировании версия с передним приводом соответствовала своему рейтингу экономии топлива EPA в 25 миль на галлон, но полноприводная модель не дотянула до своей оценки на 5 миль на галлон, расходуя только 20 миль на галлон. Грузовое отделение тесное при использовании третьего ряда, но значительно улучшается при его сложении. Внутренняя техника включает 8.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, а также поддержкой 4G LTE Wi-Fi во всех комплектациях.

• Базовая цена: 30 995 долл.
• Двигатели: рядный четырехцилиндровый, объемом 2,5 л, 193 л.с. 310-сильный 3,6-литровый V-6
• Грузовое пространство: 13 кубических футов

БОЛЬШЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ACAIDA

19. Шевроле Траверс

Chevy Traverse — не минивэн, но его салон почти такой же просторный, как и у него. Складывание третьего ряда открывает 57 кубических футов грузового пространства позади второго ряда.Со сложенными вторыми и третьими рядами у Traverse есть 98 кубических футов пространства, что всего на 3 меньше, чем у минивэна Toyota Sienna. 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 310 л.с. под капотом приводит в движение передние или все четыре колеса с помощью девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач. 7,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей является стандартным, а 8,0-дюймовый — дополнительным; оба поставляются с Apple CarPlay и Android Auto. Доступна функция автоматического экстренного торможения, а также такие удобства, как адаптивный круиз-контроль и автоматические фары дальнего света.

• Базовая цена: 30 995 долларов
• Двигатели: 310 л.с. 3,6 л V-6
• Грузовое пространство: 23 кубических фута

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ TRAVERSE

18. Subaru Ascent.

Subaru Ascent

опоздал на вечеринку трехрядных кроссоверов, но он прибыл с нацеленностью на доминирование в сегменте. В его просторном салоне с багажником могут разместиться до восьми пассажиров, а также он является образцом традиционной всепогодной готовности Subaru.Гибкие сиденья и отличная упаковка обеспечивают достаточно места для пассажиров и легкий доступ к сиденьям третьего ряда. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. может буксировать до 5000 фунтов и дополняется грамотным управлением. Если атлетизм Ascent иссякает, вам помогут автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Мы прожили с одним из них 40 000 миль во время длительного тестирования.

• Базовая цена: 33 345 долларов
• Двигатель: 2,4-литровый четырехцилиндровый, 2,4 л с турбонаддувом, 260 л. с.

  17.Toyota Venza

  Toyota Venza — полноприводный гибрид мощностью 219 л.с. Он использует ту же трансмиссию, что и более доступный Toyota RAV4 Hybrid, но RAV4 имеет лучшую экономию топлива на шоссе по оценкам EPA — 40 миль на галлон, может двигаться дальше на топливном баке и, несмотря на то, что он компактный кроссовер, также имеет большую грузовую площадку. чем Venza. Однако это не все плохие новости, поскольку Venza — красивая альтернатива, и это первая Toyota с дополнительным электрохромным панорамным люком на крыше.Он может стать прозрачным или непрозрачным с помощью переключателя. Venza имеет ряд стандартных функций помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль на каждой модели. В соответствии с гарантией Toyota на гибридную трансмиссию Venza поставляется с восьмилетним или 100000 гибридным покрытием компонентов.

  • Базовая цена: 33 645 долларов
  • Двигатель: 219 л.с.

    16.Ford Edge

    Двухрядный Ford Edge по размеру находится между меньшим Escape и большим трехрядным Explorer, но Edge по-прежнему пользуется популярностью в сегменте среднего размера. Его квадратная форма максимизирует внутреннее пространство в грузовом отсеке: 39 кубических футов позади второго ряда и впечатляющие 73 кубических фута со сложенным вторым рядом. Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с. или шестицилиндровый двигатель мощностью 280 л.с., который сочетается с шестиступенчатым автоматом и передним или полным приводом. Топовая комплектация ST оснащена 335-сильным твин-турбо V-6 с полным приводом и стандартным рулевым колесом с подогревом.

    • Базовая цена: 32 495 долларов
    • Двигатели: 250-сильный турбо 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый; 335-сильный двухтурбинный двигатель V-6 объемом 2,7 л
    • Грузовое пространство: 39 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ EDGE

    15. Шевроле Блейзер

    Название Blazer снова появляется в салонах Chevrolet, только в отличие от прежнего, оно прикреплено к автомобильному кроссоверу, а не к прочному внедорожнику с колесной формулой 4×4. Ощущения, связанные с названием, неоднозначны, но нельзя отрицать, что Chevy Blazer — это круто выглядящий предмет, в котором удачно сочетаются элементы стиля Camaro с агрессивной формой хэтчбека.Доступны три двигателя: базовый безнаддувный четырехцилиндровый, четырехцилиндровый с турбонаддувом и шестицилиндровый двигатель, а также полный привод.

    • Базовая цена: 29 995 долларов
    • Двигатели: рядный четырехцилиндровый, объемом 2,5 л, 193 л.с. 227-сильный турбомотор 2.0 л рядная четверка; 308-сильный 3,6-литровый двигатель V-6
    • Грузовое пространство: 31 куб. Фут

    БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ BLAZER

    14. Volkswagen Atlas Cross Sport.

    Volkswagen Atlas Cross Sport — это просто двухрядная версия семиместного Atlas.Оба внедорожника имеют одинаковые силовые агрегаты, в том числе четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 235 л.с. и двигатель V-6 мощностью 276 л.с., а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Более низкая линия крыши также придает ему особый вид по сравнению с более крупным Atlas. Эта версия с пятью пассажирами имеет дополнительные три дюйма пространства для ног по сравнению с трехрядной, что делает ее комфортной и просторной для всех, кто сидит во втором ряду. Во время нашего теста на экономию топлива на шоссе Atlas Cross Sport с двигателем V-6 показал 25 миль на галлон, что немного лучше, чем Ford Edge ST и Honda Passport.Функции помощи водителю, такие как распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль, являются дополнительными и могут быть особенно полезны при движении с остановками и движением.

    • Базовая цена: 32 050 долларов
      
    • Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 235 л.с. 276-сильный 3,6-литровый двигатель V-6
    • Грузовое пространство: 31 куб. Фут

    БОЛЬШЕ ATLAS CROSS SPORT SPECS

    13. Volkswagen Atlas.

    Как и его тезка, Volkswagen Atlas может нести мир на своих плечах — по крайней мере, образно выражаясь.В отличие от сидений третьего ряда многих трехрядных кроссоверов, Volkswagen может с комфортом разместить двух взрослых. За ними даже есть место для багажа. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а аудиосистема Fender с 12 динамиками является дополнительной. Базовая модель оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с., передним приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступен полный привод и V-6 мощностью 276 л.с. Дополнительная технология безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

    • Базовая цена: 32 565 долларов
    • Двигатели: 235 л.с. с турбонаддувом 2.0L рядная четверка; 276 л.с. 3,6 л V-6
    • Грузовое пространство: 21 куб. Фут

    БОЛЬШЕ ATLAS SPECS

    12. Додж Дуранго

    Dodge Durango остается большим и мускулистым в эпоху мягких, соблазнительных кроссоверов — и он не так похож на грузовик, как другие большие внедорожники. У него неплохая управляемость, учитывая его размер (даже в стандартной комплектации, не относящейся к SRT), и его поездка удобна. Есть 295-сильный V-6 и несколько вариантов V-8 на выбор, которые могут быть установлены как с задним, так и с полным приводом.V-6 может буксировать 6200 фунтов; V-8 может буксировать до 8700 фунтов. Дополнительный третий ряд позволяет разместить семь человек. 8,4-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, а 10,1-дюймовый экран является дополнительным для полноприводной комплектации GT и стандартным для Citadel и R / T. Dodge Durango — единственный внедорожник в этом списке, предлагающий три ряда сидений и 710 лошадиных сил, как в Durango SRT Hellcat.

    • Базовая цена: 33 490 долларов
    • Двигатели: 293–295 л.с. 3,6 л V-6; 360-сильный 5,7-литровый V-8; 475 л.с. 6.4L V-8
    • Грузовое пространство: 17 кубических футов

    БОЛЬШЕ DURANGO SPECS

    11. Hyundai Santa Fe

    Двухрядный Hyundai Santa Fe будет обновлен к 2021 году с новыми силовыми агрегатами и обновленным салоном. Каждый двигатель, предлагаемый в Santa Fe, является четырехцилиндровым, начиная с базового двигателя мощностью 191 л.с. и заканчивая 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 277 л.с. и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Santa Fe Hybrid добавляет электродвигатель к турбированному 1.6-литровый в сумме дает 225 лошадиных сил. Разница между комплектациями SEL и Limited с этими силовыми агрегатами составляет почти 10 000 долларов. Hyundai планирует добавить подключаемую гибридную модель позже в 2021 году. Приборная панель оснащена стандартным 8,0-дюймовым сенсорным экраном, опционально — 10,3-дюймовым. Кнопки и элементы управления легко найти и использовать. Каждый Santa Fe стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем с технологией Stop-and-Go и предупреждением о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения.

    • Базовая цена: 26 995 долларов
    • Двигатели: рядный четырехцилиндровый, объемом 2,5 л, 191 л.с. 277-сильные турбированные 2,5-литровые рядные четверки; Рядный четырехцилиндровый двигатель 1,6 л с турбонаддувом мощностью 225 л.с. и электродвигателем
    • Грузовое пространство: 36 кубических футов

    БОЛЬШЕ SANTA FE SPECS

    10. Honda Pilot

    Если вам нужна стильная, полезная и беспроблемная поездка, Honda Pilot встанет на ноги. Каждый Honda Pilot использует 3,5-литровый V-6 мощностью 280 л.с. для привода передних или всех четырех колес с помощью девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач.Система полного привода предлагает вектор крутящего момента для улучшения тяги и настройки для снега, песка и грязи. Три ряда Pilot предоставляют достаточно места для всех, а множество технических средств помощи водителю доступны, чтобы помочь всем обезопасить себя. Если вам нравится атмосфера Pilot, но вам нужны только два ряда сидений и более аккуратные внешние размеры, Honda предлагает Passport; этот внедорожник выглядит почти так же, только немного короче.

    • Базовая цена: 33 725 долларов
    • Двигатель: 280 л.с. 3.5L V-6
    • Грузовое пространство: 17 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    9. Форд Эксплорер

    Новый Ford Explorer надеется развить свой предыдущий успех и стать одним из самых популярных внедорожников за всю историю. Незамедлительные улучшения включают в себя дополнительную гибридную трансмиссию, 8,0-дюймовый сенсорный экран со стандартом Apple CarPlay и Android Auto, а также новый механизм, который позволяет пассажирам облегчить доступ к носовым кровотечениям в третьем ряду.Он не выиграл в нашем последнем сравнительном тесте среди других новых трехрядных внедорожников, но у него был лучший тормозной путь среди своих конкурентов. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. входит в стандартную комплектацию, но переместитесь в комплектацию ST, чтобы разблокировать 400-сильный двигатель V-6 с двумя турбинами. Explorer может буксировать максимум 5600 фунтов в топовых комплектациях Platinum и ST.

    • Базовая цена: 33 470 долларов
    • Двигатель: 300 л.с. с турбонаддувом 2,3 л рядный 4-цилиндровый, 365 л. С. Твин-турбо 3,0 л V-6, 400 л. гибрид 3.3L V-6
    • Грузовое пространство: 18 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ EXPLORER

    8. Джип Рэнглер

    Эээ, что здесь делает Jeep Wrangler? Это правда, легендарный Wrangler не похож ни на один автомобиль, с которым он делит свой сегмент. Двери легко снимаются, лобовое стекло складывается, и, скажем так, вы не увидите людей в Ford Explorers, машущих друг другу в потоке (по крайней мере, не двумя пальцами, это вещь Jeep).Он доступен в двух- или четырехдверном исполнении с четырьмя различными силовыми агрегатами. В стандартную комплектацию входит 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с., но есть также четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 270 л.с., турбодизель V-6 мощностью 260 л.с. и недавно добавленный четырехцилиндровый подключаемый гибридный двигатель с турбонаддувом. . Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию 3,6-литрового двигателя, но опциональная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всего остального. На подходе также Wrangler 392 с двигателем V-8 и полностью электрический Wrangler, выпуск которого запланирован на 2022 год.Wrangler предлагает на выбор 13 различных комплектаций, в том числе четырехдверную модель с правым рулем, для тех, кто очень серьезно относится к косплею почтальона.

    • Базовая цена: 29 970 долларов
    • Двигатели: 3,6 л V-6 мощностью 285 л.с. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с.
    • Грузовое пространство: 13–32 кубических фута

    БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ WRANGLER

    7. Джип Гранд Чероки

    Jeep Grand Cherokee скоро подвергнется серьезному обновлению, так как в 2021 модельном году будет представлено новое поколение.Трехрядная версия присоединяется к линейке под названием Grand Cherokee L. На данный момент знакомое красивое лицо нынешнего Grand Cherokee по-прежнему предлагает много, поскольку уходящая двухрядная модель не будет заменена до 2022 года. в любом случае, например, на внедорожнике Grand Cherokee Trailhawk с инструментами для путешествий по грунтовым местам. Также существует модель SRT с двигателем V-8 мощностью 475 л.с. и еще более безумный Grand Cherokee Trackhawk мощностью 707 л.с. Крошечный 5,0-дюймовый дисплей является стандартным для более низких планок, но мы выбираем более крупный 8.4-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательным программным обеспечением Uconnect стоит дополнительных денег, так как его легко и быстро использовать.

    • Базовая цена: 33 890 долларов
    • Двигатели: 3,6 л V-6 мощностью 295 л.с. 360-сильный 5,7-литровый V-8; 475 л.с., 6,4 л V-8; 6,2 л V-8 с наддувом мощностью 707 л.с.
    • Грузовое пространство: 36 кубических футов

    БОЛЬШЕ GRAND CHEROKEE SPECS

    6. Toyota Highlander

    Новый Toyota Highlander лучше, чем когда-либо, предлагая больше места и экономичный гибридный силовой агрегат.Каждый газовый Highlander оснащен двигателем V-6 мощностью 295 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, но доступен полный привод. Доступен 243-сильный гибрид Highlander с передним или полным приводом. Гибридные модели с передним приводом имеют лучшую экономию топлива, с оценкой EPA 35 миль на галлон на шоссе. Если вы сможете соответствовать оценкам EPA, вы сможете проехать на Highlander почти 600 миль, прежде чем останавливаться на заправке. Стандартный Highlander завершил наш тест на экономию топлива на шоссе с результатом 28 миль на галлон.Базовая и средняя комплектации могут вместить до восьми пассажиров, но с доступными капитанскими креслами второго ряда на более высоких комплектациях Highlander будет вмещать семь вместо них. 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы входит в стандартную комплектацию, а 12,3-дюймовый экран оснащен верхней отделкой Limited и Platinum. Все модели оснащены спутниковым радио SiriusXM, точкой доступа Wi-Fi 4G LTE, а также возможностью подключения Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.

    • Базовая цена: 36 085 долларов
    • Двигатели: 295 л.с., 3,5 л V-6; 231 л.с. 3.5-литровый V-6, электродвигатель мощностью 167 л.с., электродвигатель мощностью 68 л.с., общая мощность системы: 306 л.с.
    • Грузовое пространство: 14 кубических футов

    БОЛЬШЕ HIGHLANDER SPECS

    5. Паспорт Honda

    Думайте о Honda Passport как о пилоте Honda с отсутствующей частью хвоста. Passport — это отважный двухрядный автомобиль с предсказуемой управляемостью, позволяющий легко ездить куда угодно. Он поставляется только с 280-сильным двигателем V-6 и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полный привод доступен, но передний привод входит в стандартную комплектацию.Passport с передним приводом является наиболее экономичной версией, по оценкам EPA он получает 25 миль на галлон на шоссе, в то время как полноприводные модели опускаются на 1 милю на галлон ниже этого. Passport может перевозить до пяти человек с грузовым пространством 50 кубических футов позади второго ряда. Это просторно. Мы прожили с ним 40 000 миль и оценили проданную надежность и универсальность.

    • Базовая цена: 33 965 долларов
    • Двигатель: 280 л.с., 3,5 л V-6
    • Грузовое пространство: 50 кубических футов

    БОЛЬШЕ ПАСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК

    4.Киа Соренто

    Kia Sorento — красивый, ориентированный на стоимость кроссовер для тех, кто хочет избежать клейма минивэнов. Sorento может быть доступен как с передним, так и с полным приводом, со стандартным четырехцилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 281 л.с. Оба используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, хотя 227-сильный гибрид Sorento поставляется только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гибрид имеет оцененную EPA экономию топлива на шоссе на 35 миль на галлон, в то время как две другие трансмиссии потребляют 29 миль на галлон.Внутри находится простой в использовании 8,0-дюймовый сенсорный экран или дополнительный 10,3-дюймовый экран на более высоких планках. Подушка для зарядки беспроводного телефона также не является обязательной. Sorento также имеет 10-летнюю или 100 000-километровую гарантию на трансмиссию, что является одним из лучших гарантийных предложений на сегодняшний день.

    1. Базовая цена: 30 565 долларов
    2. Двигатели: рядный четырехцилиндровый, 191 л.с., 2,5 л; 281-сильный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом; 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем (общая мощность 277 л.с.)
    3. Грузовое пространство: 13 кубических футов

    БОЛЬШЕ SORENTO SPECS

    3.Mazda CX-9

    Непросто придать духу трехрядному кроссоверу, но Mazda CX-9 ездит как что-то лучше. На протяжении многих лет он получил несколько из наших 10 лучших наград, хотя начинает показывать свой возраст среди горстки действительно достойных противников. Это по-прежнему отличный выбор. Mazda знает, как обращаться со своими водителями, как вы узнаете, просто разместившись в этом CX-9. Материалы приятные, и к 2021 году его когда-то крошечный информационно-развлекательный экран заменят на большой 10.3-дюймовый дисплей. Единственный силовой агрегат — 250-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Приемлемый двигатель с турбонаддувом получает по оценкам EPA 28 миль на галлон на шоссе в моделях с передним приводом и теряет 2 мили на галлон с полным приводом. Багажное отделение и пространство в третьем ряду не слишком много — конечно, не по сравнению с гигантами, такими как Chevrolet Traverse или Volkswagen Atlas, — но ни один из этих внедорожников не отделан материалами и функциями класса выше, чем Mazda.

    • Базовая цена: 35 060 долларов
    • Двигатель: 250 л.с. с турбонаддувом 2.Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 5 л
    • Грузовое пространство: 14 кубических футов

    БОЛЬШЕ CX-9 SPECS

    2. Hyundai Palisade

    Во многом Hyundai Palisade является лучшим выбором в этом сегменте благодаря тому, что он выглядит и ощущается как что-то из списка роскошных внедорожников среднего размера без гигантской цены. Кроме того, он большой внутри и обеспечивает надежный контроль на дороге. Мощность исходит от двигателя V-6 мощностью 291 л.с. в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Во время сравнительного теста с другими верхними трехрядными внедорожниками Palisade показал Mazda CX-9 с лучшей наблюдаемой экономией топлива в нашей поездке на 450 миль, с расходом 22 миль на галлон. На Palisade нет недостатка в доступных дополнениях. Сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией входят в стандартную комплектацию верхних отделок Limited и Calligraphy, чего нет у Cadillac Escalade стоимостью более 100000 долларов. Палисад был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности, получив высшую оценку за предотвращение фронтальных столкновений при испытаниях между транспортными средствами.Hyundai также предлагает многообещающую гарантию, одну из лучших в отрасли, с 10-летней гарантией на трансмиссию 100 000 миль.

    • Базовая цена: 32 645 долларов
    • Двигатель: 291 л.с. 3,8 л V-6
    • Грузовое пространство: 18 кубических футов

    БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ PALISADE

    1. Kia Telluride

    На вершине горы Среднего размера припаркован Kia Telluride. Он обладает всеми передовыми функциями своего брата Hyundai Palisade, но выглядит лучше и доступнее.Там много пассажирского и грузового пространства, в третьем ряду более 31 дюйма пространства для ног. Элементы управления рулевым управлением и информационно-развлекательной системой просты в использовании, а стандартный 10,3-дюймовый сенсорный экран на большинстве комплектаций очень отзывчивый. Мы прожили с Kia Telluride SX AWD 2020 года на 40 000 безотказных миль и не могли понять, зачем кому-то покупать более дорогие внедорожники среднего размера с меньшим количеством функций. Мы также ежегодно награждаем Telluride нашей наградой 10Best с момента дебюта модели в 2019 году.

    • Базовая цена: 32 785 долларов США
    • Двигатель: 291 л.с. 3.8L V-6
    • Грузовое пространство: 21 кубический фут

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Рейтинг каждого среднеразмерного роскошного кроссовера и внедорожника

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Реклама — продолжить чтение ниже

    Эти кроссоверы заставят вас переосмыслить покупку большого внедорожника

    Не моя семья…

    Гетти

    Если бы привычки человека в отношении владения автомобилем можно было изобразить на миллиметровой бумаге, моя была бы очень похожа на кривую колокола за последние десять лет. Помимо того, что за это время у меня было гораздо больше автомобилей, чем у обычного человека, типы автомобилей, которые я покупал, кардинально изменились по мере развития моей жизни и семьи.

    Я пошел и убил свой кошелек, купив новый внедорожник среднего размера прямо перед рождением моей первой дочери, но вскоре после этого перешел на компактный внедорожник для лучшей экономии топлива.Когда родилась моя вторая дочь, мы с женой решили, что лучше всего подойдет трехрядный внедорожник, но быстро решили, что это тоже перебор. Теперь у нас есть универсал и компактный седан, и оба выполняют свою работу по перемещению всех нас и всех наших вещей без особых хлопот.

    Моя точка зрения такова: большую часть времени большой автомобиль не похож на туалетную бумагу. В реальной жизни очень мало ситуаций, когда в этом есть необходимость, а отсутствие — представляет собой реальную чрезвычайную ситуацию. Если у вас несколько детей или вы управляете бизнесом Uber Black на стороне и вам действительно нужно дополнительное пространство, вы получите пропуск.Почти для всех остальных (включая мою семью из четырех человек и собаку) вы просто таскаете лишний вес и тратите больше денег, когда в этом нет необходимости.

    Эти два кроссовера выделяются по нескольким причинам. Во-первых, они либо новые, либо обновленные. Во-вторых, они оба хорошо оснащены в большинстве отделок. Наконец, они предлагают надежное сочетание полезности и ценности.

    Субкомпактный кроссовер: Hyundai Kona

    Кона

    Hyundai

    Было бы трудно написать эту статью и игнорировать тот факт, что Hyundai и ее дочерняя компания Kia упорно ворвались в средне-крупный класс внедорожников, выпустив Palisade и Telluride соответственно.Они оба превосходны, и если бы мне абсолютно необходимо было иметь что-нибудь побольше, чем автомобили из этого списка, я бы купил теллурид, не моргнув глазом — при условии, что я смогу найти его в наличии.

    Но мы здесь не для этого. Kona — новый субкомпактный кроссовер Hyundai. Он входит в модельный ряд под Tucson и представляет собой интересное сочетание уникального стиля, взрослого интерьера и безупречной функциональности. Я провел неделю с Kona Ultimate, который поставляется с (опционально) полным приводом и быстрым 175-сильным турбонаддувом 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель. Здесь также есть настоящая, окрашенная в шерсть трансмиссия с двойным сцеплением вместо вариатора, что следует рассматривать как положительный дифференцирующий фактор.

    Kona выглядит оживленно, но со вкусом. Странное сочетание спортивных элементов, таких как вентиляционные отверстия и обвес, но они жестко сталкиваются с прочными пластиковыми панелями. Внешний вид полностью оценивается на личном уровне, и, говоря с этой платформы, мне не стыдно сказать, что мне нравится внешний вид. Он молодой и веселый, что дает Kona достаточно футуристического преимущества, чтобы понравиться людям, которым он нужен — молодым покупателям с семьями.

    Kona Интерьер

    Hyundai

    Интерьер Kona резко контрастирует с его веселым фасадом во всех отношениях. Ultimate trim поставляется с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с функциями навигации и Apple CarPlay / Android Auto. Между приборами расположен цветной информационный экран для водителя с диагональю 4,2 дюйма, дополненный проекционным дисплеем, который можно поднимать и опускать с любого места на приборной панели. Беспроводная зарядка смартфона и аудиосистема Infinity дополняют передовые технологии Kona.

    Если вы просто прочтете технические характеристики Kona на бумаге, вас простят за то, что я назвал меня сумасшедшим из-за того, что он может заменить более крупный кроссовер с любым законным уровнем успеха. Цифры обманчивы: он на целых два дюйма меньше Subaru Crosstrek на заднем сиденье и на десять кубических дюймов меньше грузового отсека Honda HR-V.

    Сильные стороны Kona — это высота крыши и то, как она использует имеющееся пространство. Автокресла большего размера без проблем помещаются за пассажирским сиденьем и их легко загружать и вынимать из-за больших проемов в задних дверях Kona.Несмотря на небольшие размеры, форма и распределение места на заднем сиденье делают переноску детей относительно безболезненной, а грузовое пространство более чем достаточно для похода в продуктовый магазин или таргетинг Target.

    Компактный кроссовер: Toyota RAV4

    РАВ4

    Тойота

    Honda CR-V могла бы так же легко попасть в этот список, но RAV4 был выбран из-за его доступной гибридной трансмиссии. Редизайн Toyota в 2019 году принес более мощный двигатель и более стильный дизайн, но внутреннее пространство не получило преимущества от модернизации.Тем не менее, RAV4 был давним и сильным соперником в сегменте компактных кроссоверов, и новая модель продолжает без проблем нести этот факел.

    Внешний вид RAV4 является наиболее очевидным бенефициаром редизайна 2019 года. Теперь он гораздо больше соответствует легендарным внедорожникам Toyota, Tacoma и 4Runner, с жесткими линиями и прочной облицовкой кузова, которые заменяют мягкие линии предыдущего поколения. Моя тестовая модель XLE была оснащена пластиковым бронежилетом, достаточным для того, чтобы усилить ярко-синюю окраску, а более квадратная стойка создает гораздо более мужественный вид, чем раньше.

    RAV4 Интерьер

    Тойота

    Внутри обновленный интерьер RAV4 типичен для Тойоты с функцией в верхней части списка. Несмотря на то, что на бумаге он равен или меньше своего предшественника во многих областях, в салоне ощущается больше пространства и ощущение простора. Передние сиденья, даже когда они обиты тканью, очень удобны и хорошо сконструированы. Задние сиденья утратили способность скользить с новым поколением, но проблем с установкой автокресел или загрузкой детей не возникло.

    Включение Apple CarPlay — хорошее соображение со стороны Toyota, поскольку они только недавно начали использовать эту технологию в своих автомобилях. Информационно-развлекательная система Entune еще не поддерживает Android Auto, но со временем это станет менее серьезной проблемой. Сюда входит Toyota Safety Sense 2.0, которая включает в себя систему предупреждения столкновений, радарный круиз-контроль, систему распознавания дорожных знаков и многое другое.

    Легко начать мыслить масштабно, когда у вас есть дети и растущая семья, но эти два автомобиля демонстрируют, что чем больше, тем лучше, когда речь идет о транспортных средствах.Я не считаю эти кроссоверы лучшими для всех ситуаций, но они имели смысл для моей семьи из четырех человек. Они доказали, что, несмотря на их несовершенство, справляются со всем, что может бросить в них наша непослушная, дикая, но любящая семья, собирающая список покупок, и я ни разу не остановился, чтобы подумать, что жизнь была бы лучше, если бы у меня была такая возможность. еще два цилиндра под капотом и еще один фут за мной.

    Как внедорожники сделали нас комфортными благодаря внедорожникам

    В детстве я был в ярости от внедорожников со страстью, которая теперь кажется смущающей, рассказывая всем взрослым из пригородов, что я знал, что их уродливые, прожорливые цистерны положат конец жизни на Земле.Я не сам придумал эту идею: дискурс против внедорожников был повсюду. Основные организации, такие как Sierra Club, который, как известно, переименовал огромный Ford Excursion в Ford Valdez после катастрофического разлива нефти Exxon Valdez, помогли создать культурную реакцию против этих громадных автомобилей. Телевизионная рекламная кампания, проводимая Евангелической экологической сетью — «Что бы вел Иисус?» — призвали жителей Среднего Запада переосмыслить свою зависимость от больших автомобилей. New York Times репортер Кейт Брэдшер в полемике 2002 года « High and Mighty » насмехался над ростом «чудовищ, которые жрут бензин, извергают загрязнения и угрожают своим пассажирам и другим автомобилистам.”

    Двадцать лет спустя международная тревога по поводу изменения климата может быть выше, чем когда-либо, но внедорожники победили. Кроссовер, обычно меньший по размеру и более современный тип внедорожника, стал очень популярным со времен Великой рецессии. Их лучший расход топлива по сравнению с более ранними внедорожниками в сочетании с экологичностью автомобильной промышленности и широко распространенным мнением о том, что большие автомобили безопаснее — даже несмотря на то, что они сделали улицы более опасными для пешеходов — помогли сделать кроссоверы крупнейшим автомобильным сегментом Америки, вытеснив седаны в качестве седанов. выбор по умолчанию для многих драйверов.

    Также известные как кроссоверы-внедорожники или CUV, кроссоверы практически не появлялись на рынке на рубеже веков, но сейчас они составляют более 40 процентов американского рынка новых автомобилей. Продажи седанов резко упали за тот же период: там, где легковые автомобили составляли половину продаж автомобилей всего десять лет назад, согласно анализу Wall Street Journal , к концу 2018 года они упали до менее трети. Пока Австралия была в огне, Honda завершила свой лучший год для своего кроссовера CR-V, который теперь является самым продаваемым автомобилем в США.

    «Автомобильные компании как бы нейтрализовали критику внедорожников, когда представили кроссоверы».

    «Автомобильные компании как бы нейтрализовали критику внедорожников, когда они представили кроссоверы», — говорит Энджи Шмитт, бывший корреспондент издания « Streetsblog », который пишет книгу о кризисе безопасности пешеходов. «Я думаю, что кроссоверы определенно не так плохи, как полноразмерные внедорожники, и люди это понимают. Многие люди, которые никогда бы не купили полноразмерный внедорожник, купили эти кроссоверы, иначе они, вероятно, были бы в седанах.”

    Американские автопроизводители практически отказываются от производства седанов (за некоторыми исключениями) и идут ва-банк с легкими грузовиками, классом, который включает в себя большие автомобили, такие как внедорожники, кроссоверы, пикапы и фургоны. «Мы увидели, что и Ford, и Fiat Chrysler в значительной степени выбывают из рынка легковых автомобилей, — говорит Дэйв Кушма, бывший старший редактор отраслевого журнала Automotive News. «Если вы патриотичный американский потребитель и хотите купить новый автомобиль у производителя Detroit Three, и вы предпочитаете легковой автомобиль, будь то семейный седан, компактный или что-то еще, у вас может не быть особого выбора. .”

    Поскольку кроссоверы более прибыльны, чем седаны, они агрессивно продаются из-за таких функций, как большее грузовое пространство, на что Кушма говорит: «Зачем нам возить все это дерьмо в наших машинах?»

    Хотя переход Америки к внедорожникам и внедорожникам в значительной степени стал, как выразился Кушма, «самореализующимся пророчеством», он вряд ли ограничился Соединенными Штатами. В глобальном масштабе недавний рост количества внедорожников был еще более драматичным: в 2010 году в мировом автопарке насчитывалось 35 миллионов внедорожников.Сейчас их более 200 миллионов. Согласно недавнему отчету Международного энергетического агентства, внедорожники были вторым по величине источником увеличения выбросов углерода в мире с 2010 по 2018 год, угрожая свести на нет все преимущества электромобилей и повышения эффективности использования топлива.

    Нет единого определения кроссовера, и граница между внедорожниками и кроссоверами на практике нечеткая. «Сейчас внедорожник и кроссовер — это одно и то же для потребителя», — говорит Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик исследовательской компании IHS Markit.

    Традиционные внедорожники построены на платформе пикапа, в то время как кроссоверы используют цельную конструкцию, как и в легковых автомобилях, поэтому они больше похожи на автомобиль, чем на грузовик, лучше управляются и, как правило, имеют ограниченные внедорожные возможности. CUV также считаются меньшими по размеру, но часто это не так. «Вы можете получить BMW X7, который ничуть не больше обычного внедорожника на базе грузовика», — объясняет Бринли. «Если вы посмотрите на Chevrolet Traverse … он ничуть не больше Chevrolet Tahoe.”

    BMW X7 возле Недели моды в Нью-Йорке. Брайан Беддер / Getty Images для IMG

    Некоторые кроссоверы, такие как самые продаваемые сегодня CR-V и Toyota RAV4, выпускаются с 90-х годов. По мере того, как потребители покупали их все больше, автопроизводители предлагали больше вариантов, от громоздкого Buick Enclave до малолитражных Nissan Kicks. Экономия топлива во всех сегментах автомобилей улучшилась за последние несколько десятилетий, что означает, что с точки зрения потребителя суммарные 30 миль на галлон негибридного CR-V 2020 года не , а намного хуже, чем у Honda Accord 33 — и, конечно, лучше, чем подземный расход бензина ныне несуществующего Ford Excursion или неэлектрического Hummer.

    Однако в совокупности эти различия имеют значение. На теплой планете 21 комбинированная MPG в Chevy Traverse или 23 в Nissan Murano по-прежнему, ну, плохо. «Достигнутые автомобильными компаниями достижения в области топливной экономичности полностью подорваны размером и весом автомобилей, которые теперь используют эти эффективные двигатели», — говорит Дуг Гордон, защитник безопасности пешеходов и соведущий «Войны с автомобилями» подкаст.

    Как мы оказались в положении, когда вместо быстрой декарбонизации американцы покупают больше внедорожников, чем когда-либо? С начала августа экологическая активность отошла от того, что Шейн Ганстер, профессор медиа-исследований в Университете Саймона Фрейзера, называет «зеленым потреблением» — побуждение водителей избегать внедорожников — к акценту на структурных причинах изменения климата, таких как промышленность ископаемого топлива.«Я думаю, что это хорошо», — говорит он, но это также может отбить у потребителей желание представить, как их жизнь должна измениться, чтобы противостоять климатическому кризису: «Поскольку на всех все говорили о подобном индивидуальное консьюмеризм, я действительно думаю … здесь тоже есть небольшая потеря ».

    Гунстер предсказал возраст кроссовера в своей статье 2004 года об использовании природы в маркетинге внедорожников, заметив появление «зеленого» в автомобильной рекламе.В то время реклама традиционных внедорожников отражала социально-дарвинистский образ автомобильной культуры: на дорогах правили «выживание сильнейших», а водители внедорожников стали главными хищниками с естественным правом издеваться над всеми остальными, как в городе, так и за его пределами. пустыня. Это создало возможность для автопроизводителей продать идею меньшего внедорожника, который мог бы совместить экологическое сознание потребителей с желанием прочного, авантюрного автомобиля, способного уехать на природу.

    Subaru, пишет Ганстер, «заново изобрела свой полноприводный универсал Outback в виде более мягкого и мягкого внедорожника в серии телевизионных рекламных роликов 2002 года, в которых водители изображаются настоящими любителями природы по сравнению с грубой нечувствительностью тех, кто пользуется более крупными автомобилями.В одном из рекламных роликов пара тихо наблюдает за группой оленей в лесу, не выходя из Subaru Outback. Все идет хорошо, пока спокойствие не нарушается водителем внедорожника на свинцовой ноге, который мчится через лес, чтобы хоть мельком увидеть себя ».

    «Один из замечательных способов работы рекламы — это необходимость создавать различия», — говорит мне Ганстер. «Чем больше вы можете увеличивать и умножать эти различия, тем более эффективно вы можете продавать и драматизировать привлекательность этих продуктов для различных групп.Таким образом, кроссоверы были идеальными с точки зрения того, чтобы позволить автопроизводителям обратиться к более мягкой, естественной чувствительности, которая могла быть противопоставлена ​​этому суперурезному, своего рода примитивному, очень патриархальному, мужественному, почти женоненавистническому господству над природным типом ».

    Маркетинг кроссоверов оказался настолько успешным, что потребители могут не осознавать ошибочность выталкивания автомобилей из-за их способности незаметно слиться с природой. В рекламе Ford Escape Hybrid 2008 года, пишет социолог из Университета Брока Деннис Сорон, молодая семья подъезжает прямо к машине, чтобы полюбоваться стайкой оленей.Как и предыдущая реклама Subaru, этот кроссовер был предназначен для требовательного потребителя, обеспокоенного воздействием человека на нашу планету.

    «Благодаря тихому гибридному двигателю, в остальном своенравных оленей это не беспокоит», — продолжает Сорон. «Довольно иронично для водителей Ford, но не только олени — крупные млекопитающие, которые чаще всего погибают в автокатастрофах, но и все животные, уязвимые для дорожного движения, могут подвергнуться большей опасности из-за более тихих транспортных средств, которые труднее услышать заранее.«Автомобили убивают более миллиона позвоночных в США в день, — отмечает он, — настолько много, что автомобили уступают только животноводству (и опережают охоту) как крупнейшие убийцы животных. Тем не менее, поскольку автомобили и постоянно расширяющаяся инфраструктура, которая их поддерживает, стали рассматриваться как неотъемлемая часть нашей окружающей среды, гибель на дорогах считается неизбежной, а не политической проблемой.

    Если вы попросите аналитика автомобильной отрасли объяснить переход на кроссоверы, он ответит, что все дело в спросе и предложении.«Они нужны потребителям, поэтому их поставили автопроизводители», — говорит Бринли.

    «Вы не хотите быть единственным лохом в маленькой консервной банке, когда все остальные водят танк».

    Это может быть правдой на одном уровне, но я бы предположил, что внедорожники / кроссоверы являются социальной инфекцией. Чем больше их на дорогах, тем больше они хотят, особенно когда потребители считают их более безопасными. «Вы не хотите быть единственным лохом в маленькой жестяной банке, когда все за рулем танка», — говорит Гордон, добавляя, что он считает внедорожники частью «крайне милитаризованной американской культуры», где каждый сам за себя.

    Джейсон Левин, исполнительный директор Центра автобезопасности, подчеркивает, что ошибочно полагать, что внедорожники безопаснее седанов: «Существует мнение, что безопаснее просто потому, что что-то больше. На самом деле данные не подтверждают это на уровне класса «. Внедорожники больше не так подвержены фатальным опрокидываниям благодаря электронной системе контроля устойчивости, но их высокий центр тяжести по-прежнему может сделать их менее устойчивыми.

    Пожалуй, самая серьезная угроза безопасности, которую представляют внедорожники, — это опасность для пешеходов.По словам Шмитта, в период с 2009 по 2016 год смертность пешеходов увеличилась на 46 процентов, и большая часть этого почти наверняка связана с ростом числа внедорожников.

    «Когда пешеход сталкивается с движущимся транспортным средством, чем выше это транспортное средство, тем оно опаснее», — говорит Левин. «При прочих равных, чем выше автомобиль, тем труднее водителю видеть пешеходов и не наезжать на пешеходов, и это проблема, с которой вы сталкиваетесь изо дня в день». При столкновении с седаном пешеход может перевернуться на капот и уйти с серьезными травмами, но при ударе внедорожником в грудь или выше вероятность гибели человека гораздо выше.Сбои можно смягчить с помощью новых технологий, таких как автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов, но не доказано, могут ли они сделать достаточно для нейтрализации опасности внедорожников для людей.

    Все эти факторы объясняют, почему неявное обещание безопасности больших автомобилей на самом деле не связано с безопасностью. Подобно тому, как сторонники оружия утверждают, что больше AR-15 защитят американцев, когда все признаки указывают на обратное, есть все основания полагать, что внедорожники и внедорожники идут вразрез с человеческой (и нечеловеческой) жизнью.С точки зрения климата их угроза очевидна. Но даже если бы мы могли запустить каждый внедорожник на обезуглероженном электричестве, мы не смогли бы изобрести выход из монополии, на которую они претендовали в общественных местах. Автомобильные компании, объясняя преобладание кроссоверов предпочтениями потребителей, переложили вину за большие автомобили на своих клиентов. Но для большинства американцев, чьи возможности транзита ограничены корпоративными приоритетами и отсутствием жизнеспособных альтернатив автомобилям, наша зависимость от автомобилей все большего размера — это решение, которое в значительной степени было принято за нас.

    Подпишитесь на рассылку «Товары». Дважды в неделю мы будем присылать вам лучшие истории о товарах, в которых рассказывается, что мы покупаем, почему мы это покупаем и почему это важно.

    вокс-метка

    Подпишитесь на Новостная рассылка Товары

    Получайте нашу рассылку по электронной почте два раза в неделю.

    Нет, ваша следующая машина не должна быть кроссовером

    Добро пожаловать в Counterpoint, серию статей, в которых мы бросаем вызов общепринятым представлениям об известных продуктах.На этот раз: кроссовер.
    

    Что такое кроссовер и чем он отличается от автомобиля или внедорожника?

    
    

    Внедорожники больше не мода и мода; фактически, они поглотили автомобильный рынок (не грузовую часть). Это особенно верно в отношении форм кроссоверов, которые стали доминировать в этой категории гораздо больше, чем автомобили на базе грузовиков с кузовом на раме, которые первыми в этом классе. Они заполняют ниши, которые не имеют ничего общего с простором или возможностями, что было традиционным аргументом в их пользу; даже крошечные малолитражки, укрытые тротуарами, теперь получают увеличенный дорожный просвет и дополнительную облицовку, чтобы оправдать свое существование и повысить их продажи.

    Во многом внедорожник был чем-то вроде среднего звена между автомобилем и грузовиком, кроссовер можно рассматривать как промежуточное звено между традиционными внедорожниками и легковыми автомобилями. Кроссоверы высокие и могут похвастаться квадратными кузовами, как у внедорожников, но эти квадратные кузова построены на более легких цельных каркасах, таких как автомобили, по сравнению с тяжелым, но более подходящим для бездорожья шасси с рамой, используемым традиционными внедорожниками и пикапами. . Кроссоверы обычно предлагают способ передать мощность на все четыре колеса, но обычно это полноприводная система, а не настоящая полноприводная установка с низким диапазоном.

    Признаюсь, некоторые из этих новых небольших кроссоверов — на ум приходят Kia Seltos и Mazda CX-30 — достойные, приятные автомобили. Но решительный переход рынка к кроссоверам убивает доступные развлекательные седаны, купе и универсалы. Ford отказался от большей части своей хорошо зарекомендовавшей себя автомобильной линейки в пользу кроссоверов, таких как EcoSport. Точно так же VW убил Golf Sportwagen — возможно, лучший универсальный автомобиль на рынке — чтобы освободить место для более дорогих вариантов Atlas.

    Бешенство против кроссоверов может показаться бессмысленным.С таким же успехом можно ругать время, налоги или надвигающийся прилив. Но факт остается фактом: кроссовер , а не , идеальный автомобиль для навигации по современной американской жизни. Покупатели слишком много тратят из-за лишних размеров и возможностей, которые они не используют. Если вход в машину и выход из нее не представляет физических трудностей, вам не нужно покупать кроссовер. Вот почему.

    1. Управлять кроссоверами не так весело, как автомобилями

    Производители приложили немало усилий, чтобы сделать кроссоверы спортивными, но эти проекты пытаются преодолеть физику, а не работать с ней.Как правило, автомобиль ведет себя лучше, если вы снизите дорожный просвет, уменьшите вес и ужесточите подвеску; кроссоверы должны хотя бы на словах делать обратное. Даже такой выдающийся кроссовер, как Porsche Macan, по-прежнему является компромиссом из более увлекательного опыта, который можно получить от более спортивного Porsche с более низкой посадкой.

    2. Кроссоверы не всегда практичнее автомобилей

    Покупатели часто считают, что кроссоверы больше обычных автомобилей и им нужно дополнительное пространство.И то и другое не обязательно верно. Хэтчбеки и универсалы могут предложить такое же пространство, как и кроссоверы аналогичного размера, в то время как у минивэна больше грузового пространства, чем у большинства трехрядных внедорожников. Кроме того, современные тенденции к наклонной крыше в стиле купе в кроссоверах затрагивают грузовые места и задние сиденья, в которых якобы нуждаются покупатели.

    Если учесть, что большинство людей водят с вертикальными сиденьями и что вы не можете складывать пакеты с покупками вертикально в грузовом отсеке, то даже седаны могут достичь такой же степени повседневной практичности.Вы будете удивлены, как много вы сможете уместить в багажнике Honda Civic Si.

    3. Чтобы пережить зиму, не нужен кроссовер

    Многие покупатели, особенно в холодном климате, покупают кроссоверы, потому что им нужно что-то с полным приводом. Но вам не нужен полный привод, чтобы пережить зиму. AWD помогает водителям разгонять в гладких условиях, поэтому Subaru и Audi построили такие невероятные раллийные автомобили.

    Но большинство зимних водителей не испытывают затруднений с нажатием на газ после того, как теряют контроль.У них возникают проблемы, пытаясь остановить . И в этой сфере полный привод мало что помогает — и может усугубить ситуацию, внушая ложное чувство безопасности, которое заставляет водителей двигаться быстрее, чем они должны.

    Полноприводной кроссовер на всесезонных шинах — не снежный зверь. Чтобы сделать их отличными, вам понадобится хороший комплект зимних шин — то же самое улучшение, которое заметно улучшает стандартный автомобиль. А если вы действительно живете в плохо вспаханном зимнем аду, кроссовер вам не нужен.Вам нужен полноценный внедорожник, такой как Toyota 4Runner или Jeep Wrangler.

    4. Кроссоверы менее эффективны, чем автомобили

    Кроссоверы улучшили свою топливную экономичность в последние годы, но они по-прежнему отстают от обычных автомобилей, которые также улучшились за это время. Чтобы восполнить этот пробел, мы получили функции, которые убивают удовольствие от вождения, такие как гудящие трансмиссии CVT и унылые гибридные трансмиссии, которые в конечном итоге приводят к появлению автомобилей, которые стоят на пару тысяч больше, чем бензиновые версии.

    Вышеупомянутый VW Golf Sportwagen вместе взятый заработал 32 мили на галлон, согласно EPA в его последней версии — и это было с обычным бензиновым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.(Официальная цифра, возможно, тоже занижает истинную эффективность.) Кроссоверы, которые соответствуют или превосходят их без гибрида, такие как Lexus UX 200, будут невероятно маленькими, откажутся от полноприводных автомобилей и, по сути, будут состоять из автомобилей… только те, которые далеко не такие просторные и практичные, как Golf Sportwagen.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Маленькие кроссоверы с большими сердечками

    Сегмент компактных кроссоверов переживает бум, и Ford и Chevy предлагают отличные предложения для покупателей новых автомобилей в Orange Park, Джексонвилле и Флеминг-Айленде, Флорида, в Equinox and Escape. Обе модели предлагают большую экономию топлива, чтобы добраться из Оранжевого парка до острова Флеминг максимально экономно и с большим количеством места для пассажиров и груза. Но что лучше для вашей семьи? Продолжайте читать, чтобы узнать.

    Внешний вид

    Ford Escape прошел последний редизайн в 2013 году, отказавшись от прежнего блочного вида внедорожника и сделав его более похожим на кроссовер.С тех пор Ford Escape претерпел значительные обновления в 2017 году, в результате которых была добавлена ​​более смелая решетка радиатора и большие фары, а также снизился спортивный характер, чтобы придать более традиционный вид.

    Chevy Equinox претерпел полную модернизацию в 2018 году, в результате чего он стал меньше на площади и стал легче на 400 фунтов. Он также приобрел совершенно новый вид, который включал более стремительный силуэт, более широкие фары, более смелую решетку радиатора и многое другое.

    Несмотря на меньшую занимаемую площадь — 183.Equinox 2019 года на 1 дюйм в длину и 72,6 дюйма в ширину больше, чем Escape, на 5 дюймов в длину и 0,2 дюйма в ширину. Меньший корпус Escape облегчает парковку, въезд и выезд из пробок, но больший корпус Equinox и длинная колесная база дают ему больше места внутри.

    Преимущество: 2019 Chevy Equinox

    • Увеличенная площадь основания для выравнивания неровностей дороги
    • Более захватывающий стиль

    Преимущество: 2018 Ford Escape

    • Меньший рост облегчает парковку
    • Отлично подходит для прохождения трафика

    Интерьер

    В то время как Ford Escape 2018 и Chevrolet Equinox 2019 отличаются стильным интерьером, Equinox может похвастаться последним и лучшим дизайном GM.В салоне Equinox установлена ​​новейшая информационно-развлекательная система Chevrolet 3 с 7-дюймовым сенсорным экраном, более аккуратный вид благодаря более гладким кнопкам и ручкам, а также более гладкая центральная консоль.

    Мы не говорим, что Escape 2018 не выглядит красивым кроссовером, но Equinox 2019 может похвастаться более современным внешним видом благодаря недавнему редизайну.

    Передние сиденья Equinox предлагают 40 дюймов высоты над головой, 40,9 дюйма пространства для ног, 57,2 дюйма плечевого пространства и 54,2 дюйма пространства для бедер.По сравнению с Escape 2018 года у Ford больше места для ног и бедер — 43,1 и 54,5 дюйма соответственно. Но Equinox превосходит Escape по высоте 39,9 дюйма и ширине плеч 55,9 дюйма на 0,1 дюйма и 1,3 дюйма соответственно.

    В задней части Escape 39 дюймов высоты и 52,4 дюйма модного пространства превосходит Equinox на 0,5 дюйма и 0,7 дюйма соответственно. Но у Equinox 39,9 дюйма пространства для ног и 55,5 дюйма плеча лучше, чем у Escape, на 0,9 дюйма и 0.3 дюйма соответственно.

    Более высокая линия крыши Escape дает Escape немного больше грузового пространства, чем Equinox объемом 34 кубических фута с поднятыми задними сиденьями и 68 кубов со сложенными задними сиденьями. Но более широкий корпус Equinox облегчает заполнение его грузового отсека объемом от 29,9 до 63,4 кубических футов.

    Преимущество: 2019 Chevy Equinox

    • Более современный интерьер
    • Стандартный Apple CarPlay и Android Auto
    • Больше места для ног и плеч сзади

    Преимущество: 2018 Ford Escape

    • Больше места для ног на передних сиденьях
    • Дополнительное грузовое помещение
    • Больше места спереди и сзади

    Производительность

    Ford Escape 2018 года и Chevy Equinox 2019 года — особенность 1.5- и 2,0-литровые бензиновые двигатели с турбонаддувом. Equinox 2019 года начинается с 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, который развивает 170 лошадиных сил и 203 фунт-фут крутящего момента, в то время как 1,5-литровый Escape 2018 года развивает 179 лошадиных сил и 177 фунт-фут крутящего момента.

    Хотя эти двигатели сопоставимы, большая разница в том, что дополнительные 26 фунт-фут крутящего момента придадут Equinox больше тяги. Кроме того, 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию Equinox, а Escape — с двигателем 2.5-литровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил и крутящим моментом 170 Нм.

    2,0-литровый двигатель с турбонаддувом имеет множество преимуществ, поскольку блок Escape выдает 245 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента против 252 лошадиных сил и 260 фунт-футов Equinox.

    Если Equinox превосходит Escape, то это его дополнительная дизельная силовая установка. Этот 1,6-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель развивает 137 лошадиных сил и 240 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель увеличивает максимальную экономию топлива Equinox до 28 миль на галлон по городу, 39 по шоссе и 32 вместе взятых, в то время как Escape достигает максимальной экономии топлива 23 миль на галлон по городу, 30 по шоссе и 26 миль вместе.

    Буксировка — ровный галстук на 3500 фунтов,

    Преимущество: 2019 Chevy Equinox

    • Больше стандартной мощности и крутящего момента
    • Дополнительная мощность от 2,0-литрового двигателя
    • Большая экономия топлива по сравнению с дизельным вариантом
    • Повсеместная экономия топлива

    Преимущество: 2018 Ford Escape

    • Больше 1,5-литровых лошадиных сил
    • 15 фунт-фут дополнительного крутящего момента от 2,0-литрового

    Цены и характеристики

    Chevy Equinox 2019 года имеет множество уровней отделки салона, в том числе: L 1.5L Turbo, LS 1.5L Turbo, LT 1.5L Turbo, LT 1.6L Turbo Diesel, LT 2.0L Turbo, Premier 1.5L Turbo, Premier 1.6L Turbo Diesel, Premier 2.0L Turbo. Цены начинаются с 24 995 долларов и поднимаются до 34 995 долларов.

    Модельный ряд Ford Escape 2018 проще: всего четыре варианта отделки: S, SE, SEL, Titanium.

    Основные характеристики Chevy Equinox 2019 года и цены по отделке

    л 1,5 л с турбонаддувом: 24 995 долл. США

    • 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
    • Автоматический пуск / останов
    • Шестиступенчатая АКПП
    • Акустическое лобовое стекло
    • Галогенные фары
    • Обогрев зеркал с электроприводом
    • Комплект для накачивания шин
    • 17-дюймовые алюминиевые диски
    • Chevrolet 3 Информационно-развлекательная система
    • Аудиосистема с шестью динамиками
    • Android Auto и Apple CarPlay
    • 7-дюймовый сенсорный экран
    • Однозонный ручной климат-контроль
    • Плоско-складывающиеся задние сиденья, разделенные на 60/40
    • Ручное поворотно-телескопическое рулевое колесо
    • Органы управления на рулевом колесе
    • Трехспицевый роскошный руль
    • 3.5-дюймовый монохромный информационный дисплей для водителя
    • Коврики спереди с ковровым покрытием
    • Бесключевой доступ
    • Встроенный 4G LTE Wi-Fi
    • Светодиодные дневные ходовые огни
    • Напоминание о заднем сиденье
    • Камера заднего вида
    • Подросток водитель

    LS 1.5L Turbo: 26 995 долл. США

    • Все функции L 1.5L Turbo, плюс
    • Компактная запаска 16 дюймов
    • Коврики задние коврики
    • Компас

    LT 1.5L Turbo: 28 295 долларов США

    • Все функции LS 1.5L Turbo, плюс
    • Радио SiriusXM
    • Тонированное заднее стекло
    • HID фары
    • Крепления на крышу
    • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
    • Рычаги освобождения заднего сиденья
    • Многоцветный информационный центр для водителей с диагональю 4,2 дюйма

    LT 1.6L Turbo Diesel: 30 695 долл. США

    • Все функции LT 1.5L Turbo, плюс
    • 1,6-литровый турбодизель
    • Хромированные рейлинги на крышу

    LT 2.0L Turbo: 30 795 долл. США

    • Все функции LT 1.5L Turbo, плюс
    • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
    • Девятиступенчатая АКПП
    • Хромированные рейлинги на крышу
    • 18-дюймовые алюминиевые диски с полированной обработкой и карманами из блестящего серебра

    Premier 1,5 л с турбонаддувом: 32 195 долл. США

    • Все функции LT 1.5L Turbo, плюс
    • Противотуманные фары
    • Светодиодные фары
    • Светодиодные задние фонари
    • Зеркала бокового обзора с автоматическим затемнением и встроенными указателями поворота
    • Хромированные рейлинги на крышу
    • 18-дюймовые алюминиевые диски с полированной обработкой и карманами из блестящего серебра
    • 8-дюймовый сенсорный HD-экран
    • Двухзонный автоматический климат-контроль
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    • Подогрев передних сидений
    • Кожаное рулевое колесо
    • Подушка для беспроводной зарядки
    • Дистанционное зажигание
    • Универсальный домашний пульт
    • HD камера заднего вида
    • Оповещение о смене полосы движения
    • Оповещение о слепой зоне
    • Предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Ассистент парковки сзади

    Премьер 1.6-литровый турбодизель: 34 395 долларов США

    • Все функции Premier 1.5L Turbo, плюс
    • 1,6-литровый турбодизель

    Premier 2.0L Turbo: 34 995 долл. США

    • Все функции Premier 1.5L Turbo, плюс
    • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
    • Девятиступенчатая АКПП
    • 19-дюймовые диски Ultra-Bright из алюминия с механической обработкой и карманами из блестящего серебра

    2018 Ford Escape Ключевые характеристики и цены по отделке

    S: 23 940 долл. США

    • 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель
    • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью SelectShift
    • Электроусилитель руля
    • Зеркала слепых зон
    • 17-дюймовые стальные диски с колпаками Sparkle Silver
    • Галогенные фары
    • Заднее сиденье, складывающееся плоско, складывающееся, 60/40
    • Однозонный ручной климат-контроль
    • Аудиосистема с шестью динамиками
    • Синхронизация информационно-развлекательной системы
    • Коврики спереди и сзади с ковровым покрытием
    • Уретановое откидное и телескопическое рулевое колесо
    • Автоматическое включение / выключение фар
    • Ручки дверные черные
    • Черная верхняя решетка
    • Черная нижняя решетка
    • Зеркала боковые черные
    • Черный поясной молдинг
    • Светодиодные задние фонари
    • Камера заднего вида
    • Бесключевой доступ
    • Ford MyKey

    SE: 25 700 долл. США

    • Все функции S, плюс
    • 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом
    • Легкосплавные диски, 17 дюймов, окрашенные в серебристый цвет
    • Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений
    • Двухзонный автоматический климат-контроль
    • Спутниковое радио SiriusXM и трафик SiriusXM с функцией Travel Link
    • Хромированные внутренние ручки дверей
    • В цвет кузова ручки дверей
    • Окрашенная серебристая решетка с хромированной вставкой и окантовкой
    • Глянцевые зеркала заднего вида
    • Яркий молдинг пояса
    • Противотуманные фары
    • Хромированные двойные насадки на выхлопные трубы
    • Серебристые передние и задние защитные пластины
    • Боковые рейлинги багажника черные
    • Тонированное заднее стекло
    • Акустическое переднее стекло
    • Клавиатура доступа без ключа
    • Сигнализация по периметру

    SEL: 28 100 долл. США

    • Все функции SE, плюс
    • Система обратного зондирования
    • Кожаные передние сиденья
    • Синхронизация 3
    • Sync Connect
    • Кожаное рулевое колесо
    • Органы управления на рулевом колесе
    • Кожаная ручка переключения передач
    • Зеркала с подогревом
    • Дневные ходовые огни
    • Фирменное светодиодное освещение
    • Гидравлический подъемник

    Титан: 32 140 долл. США

    • 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом
    • Алюминиевые диски, 18 дюймов, окрашенные в серебристый цвет
    • 10-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом
    • Память сиденья водителя
    • Аудиосистема Sony с 10 динамиками
    • Голосовая навигационная система
    • Рулевое колесо с подогревом
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    • Розетка 110 В
    • Окружающее освещение
    • Пуск кнопочный
    • Расширенная активная помощь при парковке
    • Удаленный запуск
    • Универсальный домашний пульт
    • Рейлинги багажника, окрашенные в серебристый цвет
    • Подъемная дверь с усилителем громкой связи
    • Антиобледенитель стеклоочистителя
    • Зеркальный светильник для лужа

    Кому следует покупать Chevy Equinox 2019 года?

    Chevy Equinox 2019 года предназначен для покупателей, которые ищут новейшие технологии трансмиссии благодаря его стандарту 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом. Дополнительный дюйм пространства для ног сзади также лучше подходит для покупателей, которые отдают предпочтение пассажирскому пространству, а не грузовому.

    Кому стоит покупать Ford Escape 2018?

    Для покупателей, которые больше беспокоятся о грузовом отсеке, дополнительная высота, которую предлагает Escape, дает значительный толчок в этой области. Кроме того, покупатели, желающие немного сэкономить, найдут более низкую базовую цену Escape приятной.

    Кажется, Chevy Equinox 2019 года идеально подходит для вас и вашей семьи? Остановитесь в нашем салоне новых автомобилей, обслуживающем Орандж-Парк, Флорида.Если вы не можете попасть в наш выставочный зал, вы можете проверить наш онлайн-инвентарь, чтобы узнать, есть ли у нас на складе Equinox 2019 года, соответствующий вашим потребностям.

    Обзор первого привода Volkswagen Taos 2022 года: маленький внедорожник VW стал большим хитом

    Компактные и субкомпактные кроссоверы-внедорожники сейчас в восторге, и Volkswagen, возможно, немного опоздал в этом отношении, по крайней мере, на меньшем и более доступном конце рынка.Но это окончательно меняется с введением Тао 2022 года. Меньше, чем Tiguan, Taos нацелен на людей, которым нужен компактный автомобиль с большим пространством внутри, и все это по доступной цене.

    Длина Taos составляет 175,8 дюйма, что на 9,3 дюйма короче, чем у Tiguan. Колесная база Taos на 4 дюйма короче, чем у Tiguan, и, хотя два внедорожника почти идентичны по ширине, Taos на 2 дюйма короче по высоте. Тем не менее, Taos намного больше, чем другие небольшие кроссоверы, такие как Honda HR-V и Nissan Kicks.Напротив, Taos по размеру ближе к таким подросткам, как Hyundai Tucson и Subaru Crosstrek.

    Откройте двери, и вы обнаружите, что Taos почти такой же вместительный, как и его более крупный собрат, с 99,5 кубических футов пассажирского пространства по сравнению с 101,1 Tiggy. На заднем сиденье достаточно места для более высоких гонщиков: пассажир ростом 6 футов легко может сесть позади меня, когда сиденье водителя установлено на мою 5-футовую 9-дюймовую раму.

    2022 VW Taos — бюджетный, симпатичный кроссовер

    Посмотреть все фото

    В целом, конструкция салона довольно проста, а материалы — средние для класса компактных внедорожников начального уровня, никаких серьезных плюсов и недостатков.У Taos есть 28 кубических футов пространства за задними сиденьями или 66 кубических футов в сложенном виде, что больше, чем у Jeep Compass и Subaru Crosstrek, но меньше, чем у Hyundai Tucson.

    Новейшая информационно-развлекательная система Volkswagen MIB 3 входит в стандартную комплектацию и оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем с Apple CarPlay и Android Auto. Более крупный 10,3-дюймовый экран доступен в более высоких комплектациях, и здесь CarPlay может работать без проводов.

    Выйдя на улицу, лицо Taos соответствует последним тенденциям дизайна VW.Он получил полосу беговых огней во всю ширину, как на новом ID 4 electric, что привносит немного больше визуального интереса к этой, в остальном, уравновешенной панели. Благодаря коротким свесам и вертикальной конструкции пропорции Taos великолепны. Мне он очень нравится, если не считать фальшивых выхлопных патрубков сзади. Если заглянуть под машину, то можно увидеть настоящие розетки, спрятанные под задней стороной водителя. Почему компании продолжают это делать, мне непонятно — аэродинамические преимущества не могут быть такими существенными.

    Когда этим летом Taos поступит в продажу, он будет предлагаться в комплектациях S, SE и SEL, все с передним приводом.Полноприводная версия появится через несколько месяцев. Все модели Taos будут оснащаться 1,5-литровым двигателем I4 с турбонаддувом, заимствованным у 1,4-литрового двигателя Jetta. Новый 1.5 имеет специальное термическое покрытие на цилиндрах для уменьшения трения, а также регулируемый турбонагнетатель для более подходящего применения наддува.

    Информационно-развлекательная технология Volkswagen MIB 3 размещена на 8-дюймовом сенсорном экране.

    Фольксваген

    Конечный результат — 158 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента.Это увеличение на 11 л.с., но такое же количество крутящего момента, что и у Jetta 1.4T, но в Taos этот крутящий момент обеспечивается более низким в диапазоне оборотов двигателя, для более плавной и быстрой тяги.

    Переднеприводный Taos имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и менее сложную заднюю подвеску с торсионной балкой. Во время прохождения курса управляемости на полигоне VW в Аризоне я обнаружил, что FWD Taos … в порядке, успешно проходит тест Moose Test на сухом асфальте. Но 4Motion AWD Taos — это то, что вам нужно.

    Благодаря многорычажной задней подвеске полноприводный Taos имеет гораздо более спокойную езду. Дополнительный спортивный режим также переключает логику семиступенчатой ​​коробки передач DCT, которая действительно оживляет трансмиссию. В целом, я должен сказать, что ездить на AWD Taos на удивление весело. Настолько, что это может быть моя новая любимая модель в доступном компактном пространстве.

    VW ведет себя лучше всего на третьей передаче, а спортивный режим не позволяет трансмиссии переключаться на более высокую передачу при торможении на повороте.Система полного привода передает мощность на задние колеса, чтобы обеспечить дополнительное сцепление задних колес с дорогой, а более совершенная конструкция с несколькими звеньями означает, что подвеска в значительной степени контролирует движения тела. Я имею в виду, конечно, есть некоторый крен тела, но на самом деле просто чтобы показать вам, где есть пределы Дао. Быстрое рулевое управление имеет мгновенный отклик, а тормоза кажутся твердыми и линейными, что позволяет мне тормозить довольно поздно, прежде чем входить в крутые повороты.

    VW Taos 2022 года поступит в продажу этим летом.

    Фольксваген

    Заинтересует ли большинство покупателей эти спортивные ходовые качества? Возможно нет.Вместо этого они, вероятно, будут впечатлены тем, насколько плавно себя чувствует AWD Taos при движении по неровной дороге. Здесь он лучше, чем версия FWD, опять же благодаря лучшей задней подвеске, и хотя это, конечно, не то, что я бы назвал безмятежным, Taos обладает уровнем самообладания, который трудно найти в классе субкомпактных внедорожников.

    Учитывая широту этого сегмента, это смелое заявление, но когда мой коллега Стивен Юинг в прошлом году ездил на прототипе Taos, он обнаружил, что в этом компактном кроссовере довольно легко быть экономным.

    Согласно оценкам EPA, модели Tiguan с передним приводом могут рассчитывать на скорость до 36 миль на галлон по шоссе, 28 миль на галлон по городу и 31 милю на галлон вместе взятые. Выбирая трансмиссию 4Motion AWD, которую я предпочитаю, эффективность становится на удивление большой: количество миль на галлон падает до 32 шоссе, 25 городских и 28 вместе взятых.

    Новый набор функций помощи водителю IQ Drive от Volkswagen будет доступен на каждом Taos, включая предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль на полной скорости.Ключевое слово здесь — «доступен», однако, хотя некоторые компактные кроссоверы предлагают многие из этих функций в качестве стандартного оборудования, они являются дополнительными для Taos.

    Компания объявит полную цену ближе к тому моменту, когда Taos появится у дилеров через несколько месяцев, но ожидайте, что она начнется в диапазоне от низких до средних 20 000 долларов.