ТОП-5 лучших семейных кроссоверов 2019
Кроссоверы в последнее время прочно закрепили за собой звание самого развивающегося класса автомобилей с растущей популярностью. Безусловным козырем этого типа автомобилей является то, что кроссоверы одинаково отлично показывают себя в самых разных условиях: начиная от удобных городских шоссе, заканчивая бездорожьем и экстремальной местностью. То есть, машины этого класса сочетают в себе свойства седа и внедорожника. Если у вас есть семья и вы часто путешествуете с ней, то вам, однозначно, следует задуматься о покупке семейного кроссовера. Как правило, такие машины отличаются повышенной вместительностью, экономичность, а также неприхотливостью в обслуживании. Мы составили для вас список, куда вошли лучшие семейные кроссоверы 2019, чтобы вы знали, на какие модели стоит ориентироваться и почему. Мы предложили вам автомобили от разных брендов, в разных ценовых диапазонах, что позволит получить максимум выбора. Итак, в нашем списке находятся:
Каждая из этих моделей достойна внимания, и мы рассмотрим, почему.
Содержание статьи:
Honda CR-V
Honda CR-V, которая обойдётся приблизительно в 30 тысяч у.е. будет для вас неплохим вариантом. Глядя на дизайн этой машины, весьма трудно сказать, что она является именно семейной, ведь оформление здесь более чем агрессивное, достаточно спортивное и, в целом, интересное и новаторское.
Салон здесь в типичной для японских автомобилей манере: он хоть хорошо, придраться не к чему, но и выделить особо ничего нельзя: да, 9 подушек безопасности, да, бортовой компьютер хороший, великолепный круиз-контроль, но сейчас таким уже никого не удивишь, если нет действительно шикарного оформления с дорогими материалами и интересными дизайнерскими решениями! Кстати, вариант с 7-ю креслами идеально подходит для тех, у кого семья большая. В плане внедорожных характеристик машина показывает себя весьма неплохо, ведь обладает достаточно большой коленной базой, а также продуманным углам. Кроме того, здесь есть система подключаемого полного привода, что позволяет пользоваться всеми преимуществами 4х4 в экстремальных ситуациях, а при обычном движении Honda CR-V переходит в переднеприводный режим.
В движение автомобиль приводится благодаря 1,5-литровому мотору на 190 лошадок. Доступен также вариант со 184-мя силами и объёмом 2,4 литра. Оба они достаточно экономичны, особенно, на трассе, а коробка передач везде автоматическая. В целом, автомобиль добротный и вместительный, на таком вы сможете всей семьёй отправиться хоть за покупками по городу, хоть на дачу по бездорожью.Peugeot 3008
Первым французом в нашем списке стал Peugeot 3008, который за 20000 долларов предлагает купить неплохое семейное авто, правда, оно явно не предназначено для поездок по экстремальной местности, ведь полным приводом французские гении свой Пежо не наделили.
Зато здесь есть прекрасная система Grip Control, которая помогает настроить параметры автомобиля в зависимости от погодных условий. Весьма сомнительно, что замена равноценная. Ходовая и подвеска здесь отличные, но, всё же, они готовы справиться отнюдь не везде и не всегда. При этом, внешне машина выглядит готовой к любым испытаниям, ведь дизайн тут действительно современный и агрессивный, что обязательно понравится более молодым покупателям. Машина визуально стала массивнее, это отражается и на салоне, который стал куда просторнее после изменений габаритов самого кузова. В этом салоне традиционно для французских машин целая куча самых разных функций и дополнений, но, при этом, автомобиль внутри не смотрится так богато, как более дорогие представители данной категории. Однако, наличие большого количество гаджетов всегда позволяет прибавить аргументы в пользу машины. Что же касается силовых агрегатов, то в одной из версий установлен 1,6 литровый бензиновый двигатель, а на другой стоит аналогичный по мощности, но 2-х литровый дизельный мотор. Недавно появился также и 2-х литровый дизель, который делает машину максимально динамичной, и достаточно экономной, ведь вам не придётся тратить более 7-9 литров в смешанном цикле.
Этот автомобиль хорош для своей цены и применения в городе, но имитация полного привода на исключительно передних колесах — это точно не выход на мало-мальски бездорожье.Renault Koleos
Вторым же французом является Renault Koleos, правда, его цена будет выше предыдущего на целых 10000 у. е. Платить здесь, безусловно, есть за что, машина уже на вид весьма привлекательна, способна очаровать автомобилиста за несколько секунд своим ярким, современным и агрессивным стилем.
Этот автомобиль, в отличие от предыдущего, комплектуется не только передним, но также и полным приводами. Советуем выбирать первый вариант, если вы передвигаетесь в авто по городу и почти не выезжаете за город, на рыбалку, дачу. Если же такие поездки для вас не редкость, то советуем покупать полноприводную машину. Оценим, что данный автомобиль обладает отличной ходовой из прочных и продуманных материалов, что гарантирует максимально хороший ход автомобиля даже в самых трудных условиях. Салон также оборудуется разным количеством мест: есть варианты по 5 мест, а есть по 7, какие уж вам удобнее и целесообразнее покупать, решать только вам. В плане самого салона этот автомобиль отличается от других французских машин не просто хорошим оснащением, но и качественным оформлением. Находится в салоне и просторно, и приятно, вполне на свою цену.
В качестве двигателей используют 2 основных варианта: 2,5 литровый бензиновый мотор на 170 «лошадок», а также 2-х литровый дизель, но уже на 150 л.с. Обе машины дают в смешанном цикле д 8 литров расхода, что просто замечательно. Разному кошельку — разные автомобили: Этот француз, безусловно, стоит 300000 долларов.SsangYong Tivoli XLV
Далее у нас расположился представитель SsangYong: модель Tivoli XLV. Если вы достаточно скептически относитесь к этой фирме, то первое, что способно вас переубедить — это собственные глаза, ведь в визуальном плане эта машина просто великолепна: в ней есть и достаточно большие габариты, которые готовы уместить всю вашу семью без исключения.
Нет никаких сомнений и в том, что дизайнеры долго потели над SsangYong Tivoli XLV, так как все линии очень красивы, равно, как и кузов в целом. Салон уже открывает для нас реальную причину, почему Ссанг Ёнг предлагает самую низкую цену на данный класс во всём мире.
Subaru Forester
Замыкает список лучших семейных кроссоверов Subaru Forester, которого по праву можно назвать мини внедорожником. Просто посмотрев на данное авто, вы сразу же поймёте, что для него не существует преград. Оно агрессивное и современное, так что сразу намекает на характер автомобилиста.
Нельзя не отметить удачный ход с передней частью машины, теперь автомобиль ещё более привлекателен. Он стал также и более габаритным, что помогло прибавить вместительность и простор в салоне Subaru Forester. Нельзя не отметить, что здесь отлично выполненный дизайн интерьера, машина смотрится цельно и удачно, далеко не так дерзко и агрессивно, даже брутально, как снаружи. В салоне точно уместится вся ваша семья, ведь кресла большие и удобные. Кроме того, этот автомобиль оснащён полным приводом, что позволяет успешно форсировать самые разные неровности и препятствия на пути.
Итак, перед вами лучшие семейные кроссоверы 2019, которые отлично впишутся в ваш гараж, если вам часто приходится ездить с детьми или другими родственниками. Машины у нас на любой вкус: хоть французский фарш, хоть японский минимализм!
Лучшие семейные внедорожники и кроссоверы 2018 года
27 мая 2019 Портал автолюбителейСегодня мы поговорим про семейные автомобили. Но не про все, а только про внедорожники и кроссоверы.
Ведь часто бывает так, что большой семье, где есть папа, мама и несколько детей нужно ехать отдыхать. А выехать за город и на природу не опасаясь дождя и проселочных дорог можно на автомобиле с полным приводом.
Но для большой семьи нужен и большой внедорожник или кроссовер.
Когда вы ищете лучший внедорожник для своей семьи, нужно учитывать множество факторов. К ним относятся размер машины, безопасность пассажиров, комплектация, проходимость и т.д. Ведь почти в каждом автосалоне есть много вариантов машин с полным приводом. Поэтому выбор подходящего внедорожника может оказаться сложным.
Чтобы помочь вам сузить область поиска, мы расскажем вам о семейных внедорожниках и кроссоверах с самым высоким рейтингом на основе экспертного тестирования Edmunds.
Итак, давайте начнем с нескольких советов по покупке, которые применимы любому автолюбителю, кто покупает внедорожник для своей большой семьи. Кстати, если вы здесь только для получения экспертных оценок и рекомендаций, прокрутите вниз несколько разделов, и вы сможете сразу же погрузиться в них.
Как найти лучший семейный внедорожник
В качестве первого шага мы рекомендуем определить обязательные функции автомобиля необходимые для вашей семьи. Это нужно для того, чтобы вы могли подобрать подходящие модели машин.
Размер внедорожника является хорошей отправной точкой. Насколько велика ваша семья и насколько члены семьи готовы делиться своим пространством в автомобиле? Большинство компактных и средних внедорожников вмещают пять мест в два ряда. Но многие производители машин предлагают вариант третьего ряда сидений в салоне автомобиля.
Объем багажника автомобиля также имеет большое значение. Ведь все пассажиры могут перевозить с собой много вещей. У самых маленьких внедорожников и кроссоверов достаточно места для пяти человек. В то же время, как самые большие семейные внедорожники могут вместить от семи до девяти пассажиров и все вещи, которые они смогут принести.
Тут нужно понимать, что размер автомобиля обратно пропорционально связан с расходом бензина. Поэтому, если вам нужен минимальный расход топлива, выбирайте самый маленький внедорожник, с которым вы сможете экономно жить.
Семейный внедорожник с самым высоким рейтингом
Давайте посмотрим на последние результаты программы тестирования Edmunds. Команда по тестированию транспортных средств ежегодно проводит около 200 испытаний и оценивает каждое транспортное средство по пятизвездочной шкале.
Только лучшие автомобили с полным приводом попали в наши списки с самым высоким рейтингом. Кстати, в большинстве случаев, они укомплектованы всесезонными шинами. Вот краткий обзор лучших внедорожников для больших семей. Рейтинг кроссоверов и внедорожников составлен по мнению экспертов по транспорту.
Лучшие 3-х рядные внедорожники для большой семьи
Если вы планируете использовать третий ряд сидений в своем семейном внедорожнике, значит, предпочитаете более крупные автомобили среднего класса. Тем более, что они используют автомобильные платформы для улучшенной динамики вождения. Поэтому рассмотрим лучшие 7 местные внедорожники и кроссоверы.
Но если вы еще планируете ездить с прицепом, мы предлагаем вам присмотреться к настоящему полноразмерному внедорожнику с кузовом наподобие грузовика. Это новый семиместный внедорожник Ford Expedition.
Модели среднего размера предлагают достаточно места в третьем ряду, чтобы удобно расположить детей и даже разместить взрослых для коротких поездок. В то время как полноразмерные внедорожники предлагают прочность промышленного класса и даже больше места, а также много полезного грузового пространства за третьим рядом.
Mazda CX-9 самый стильный семейный кроссовер 2018 года
Mazda CX-9 2018 с тремя рядами сидений и большим списком опций для удовлетворения потребностей растущей семьи является одним из лучших и наиболее привлекательных больших кроссоверов.
Есть много причин, по которым Mazda CX-9 считается самым стильным семейным автомобилем. CX-9 обеспечивает то, что действительно хотят большинство владельцев внедорожников: высокий уровень комфорта и изысканности, много места и современные технологии.
Кроме того, незабываемые удовольствие от его вождения. Его высококлассный стильный дизайн кузова и салона. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом настроен так, что обеспечивает большой крутящий момент. Ускорение ощущается без усилий.
Внутри CX-9 не так много места в третьем ряду и в багажном отделении, как у некоторых конкурентов. Но это компенсируется привлекательной компоновкой приборной панели и высококачественными отделочными материалами.
Mazda CX-9 2018 года, это кроссовер с тремя рядами сидений, который вмещает семь пассажиров. Он доступен в комплектациях Sport , Touring , Grand Touring и Signature . Все CX-9 оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в 250 лошадиных сил в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод является стандартным, а полный привод — это дополнительная опция.
Nissan Armada 2018 года мощный и просторный внедорожник
Предположим, что CX-9 недостаточно велик для ваших потребностей в перевозке людей и грузов. Поэтому можно рассмотреть другой вариант полноразмерного внедорожника. Полноразмерный Nissan Armada — интригующее предложение. Дело в том, что, в отличие от своего предшественника, Armada представляет собой американизированную версию легендарного внедорожника Nissan Patrol, конкурента Toyota Land Cruiser.
Удивительно роскошный и простой в управлении, Nissan Armada 2018 предлагает достаточную мощность, простор и полезность. С тремя рядами сидений, надежными ограничителями буксировки и возможностями полного привода Armada становится идеальным автомобилем для ежедневной эксплуатации и поездок по бездорожью.
Общее пространство салона Armada больше, чем у многих его конкурентов. Автомобиль укомплектован 5,6-литровым двигателем V8 на 390 лошадиных сил. Он сочетается с автоматической коробкой передач с семью скоростями. Задний привод является стандартным, а полный привод — опциональным.
Honda Pilot 2018 года простой, но стильный внедорожник
У внедорожника Honda Pilot 2018 есть, что предложить семейным автолюбителям. Он имеет почти столько же внутреннего пространства, как минивэн, но предоставляет гораздо больше возможностей. Автомобиль доступен с передним или полным приводом.
Pilot стандартно поставляется с мощным двигателем V6 на 3,5-литра и девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то же время его комфортабельная кабина обеспечивает комфорт почти для восьми пассажиров. И, в отличие от некоторых конкурентов, за креслом третьего ряда достаточно места для багажа и других вещей.
Лучшие 2-х рядные семейные внедорожники
Сложно найти самый экономичный 7 местный автомобиль с внедорожными характеристиками. Поэтому, если вам не нужен третий ряд в семейном внедорожнике, тогда можно рассмотреть к покупке полноприводные автомобили меньшего размера. Вы сможете по-прежнему наслаждаться множеством функциональных возможностей этих машин.
Путешествуя на небольших 5 местных внедорожниках, вам будет намного легче парковаться в труднодоступных местах, и ездить по извилистым дорогам. Скорее всего, вы даже сэкономите на покупке немного денег.
Лучший в своем классе внедорожник Honda CR-V 2018 года
CR-V действительно стал лучше после его модернизации в 2017 году. В двигатель был добавлен мощный турбонаддув. Кроме того была улучшена управляемость и обновлен интерьер с современной компоновкой управления. Появилась значительная экономия топлива благодаря новому 1,5-литровому турбированному двигателю. На сегодняшний момент он работает лучше, чем обычный 2,4-литровый двигатель.
Если есть одна интересная вещь. Это бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT). Но если вас устраивает вариатор, то почти все остальное в этой Хонде вам понравиться. Honda CR-V 2018 также имеет улучшенную подвеску, которая уменьшает крен кузова в поворотах. Колесная база длиннее. Полный привод остается вариантом для тех, кто любит ездить по бездорожью, а также для повышения устойчивости в сырую погоду. Также имеется больше места для ног задних пассажиров, чем в более ранних моделях.
Honda CR-V 2018 предлагается в четырех комплектациях: LX, EX, EX-L и Touring . LX не совсем пустой. У него действительно менее мощный двигатель, 5-дюймовый дисплей и нет люка. Купите EX и получите стандартный люк на крыше. У вас будет 7-дюймовый сенсорный экран. Сиденье водителя с электроприводом и более мощный двигатель с турбонаддувом. EX-L использует кожаные сиденья, высококачественное аудио и заднюю дверь с электроприводом. В то же время Touring идет со светодиодными фарами, саббуфером и многим другим наворотами.
Привлекательный кроссовер Mazda CX-5
Готова ли ваша семья отказаться от практичности во имя стиля? Если да, то вам подойдет переработанный CX-5. Этот пятиместный кроссовер ездит, как спортивный седан, а его интерьер может заставить вас думать, что вы путешествуете в роскошном автомобиле.
Mazda перепроектировала свой кроссовер CX-5 только в прошлом году. Заметные улучшения включают более комфортное качество езды. Более приятную кабину и новые функции безопасности и технологии. Учитывая традиционно жесткое рулевое управление и подвеску, мы считаем, что Mazda CX-5 2018 года является одним из лучших доступных небольших внедорожников.
Тихая кабина и изысканный интерьер также не умаляют репутацию этого внедорожника как автомобиля для водителя. Единственное, что снижает его привлекательность — это отсутствие модернизации двигателя. Хотя производительность силового агрегата на одном уровне с базовыми двигателями конкурирующих моделей.
Конкурирующие компактные кроссоверы, такие как Chevrolet Equinox и Kia Sportage, предлагают более мощные двигатели с турбонаддувом.
Поэтому, если вы стремитесь к чему-то большему, то у конкурентов, таких как Honda CR-V, есть, немного больше места в салоне и лучшая экономия топлива.
Но в целом нам нравится Mazda CX-5 2018 года за превосходный баланс спортивности, комфорта и практичности. Внешний дизайн элегантен и современен. В салоне автомобиля достаточно места для людей и груза. Высококачественные материалы интерьера, передают ощущение автомобиля, который должен стоить немного больше, чем он стоит. Это лучший выбор для небольшого кроссовера в 2018 году.
Современный городской кроссовер Ford Edge 2018 года
Если CR-V показался вам слишком маленьким, то можно обратить внимание на представителя из этой группы — Ford Edge. Это городской кроссовер с внедорожными качествами. Он был недавно переработан со всеми последними функциями от Ford. Поэтому и получил изящный интерфейс Sync 3 с сенсорным экраном.
Найти внедорожник, который отлично подходит для семейных поездок, но при этом по-прежнему легок в управлении и может доставлять удовольствие непросто. Но Ford Edge 2018 года может соответствовать всем требованиям. Ford Edge больше похож на роскошный автомобиль, но при этом сохраняет большую практичность для большинства автолюбителей.
На кроссовере доступны три двигателя. Экономичный, с четырьмя цилиндрами EcoBoost с турбонаддувом. Плавный V6, дополнительный на SEL и Titanium, и мускулистый твин-турбо V6, позаимствованный у Edge Sport. Полный привод является для всех моделей дополнительной опцией, кроме Sport. Все автомобили оснащены одинаковой автоматической коробкой передач с шестью скоростями.
Безопасность семейного автомобиля
Конечно, безопасность также является главным приоритетом при выборе семейного авто. Все семейные внедорожники с самым высоким рейтингом обеспечат вам безопасность. В настоящее время предлагаются усовершенствованные системы, такие как автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов. Они могут значительно снизить серьезность аварии.
Существуют дополнительные системы, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения. Они предназначены для снятия усталости водителя в дальних поездках. Кроме того, лучшие семейные внедорожники теперь предлагают различные уровни потребительских технологий. Поэтому обязательно обратите внимание на такие функции, как порты зарядки USB. Узнайте, есть ли в наличии развлекательные системы на задних сиденьях. Кроме того на интеграцию Apple CarPlay и Android Auto.
К примеру, развлекательная система в задней части салона с дисплеями и наушниками поможет занять детей в долгой поездке. Некоторые системы оснащены экранами. Они крепятся к передним подголовникам, как в самолете, в то время как другие имеют экраны, которые откидываются от потолка.
Как вы успели заметить, хороших семейных машин с внедорожными качествами много. В продаже есть семиместные внедорожники и пятиместные кроссоверы. Поэтому, какой купить семейный автомобиль для покатушек решать только вам. А для этого можно использовать наш рейтинг кроссоверов и внедорожников.
Вконтакте
Google+
Выбираем лучший семейный автомобиль 2020
12.11.2019В годы бурной молодости каждый стремиться купить как можно более престижный автомобиль, начиненный массой самых разных функций, большинство из которых могут оказаться совершенно бесполезными и невостребованными. Но как только у людей возникают планы о создании семьи, требования к будущему авто кардинально меняются – уже не так сильно интересует внешняя «обертка», лишние «навороты» кажутся бессмысленной тратой средств семейного бюджета. При этом особое внимание уделяется безопасности, вместительности и, конечно же, экономичности транспортного средства.
Toyota Sienna LEНа самом деле, выбрать достойный автомобиль для большой семьи не так просто – придется рассмотреть не один десяток моделей, чтобы найти ту, которая подойдет под ваши индивидуальные требования и будет доступна для вашего кошелька. Кроме того, нужно быть готовым к тому, что придется немного снизить свои требования к внешнему виду и скоростным показателям авто.
Тем не менее, современные семейные авто вовсе не ограничиваются дешевыми универсалами: вы можете выбрать вполне пличный автомобиль С, D, E, M и J класса, на который не только поможет упростить ваши семейные будни, но и станет достойным средством для совершения небольших путешествий.
Для того, чтобы вы смогли лучше ориентироваться в многообразии семейных авто на современном рынке, мы подготовили материал «Лучшие семейные автомобили», в котором вы найдете общие советы по выбору транспортного средства, а также сможете сравнить некоторые самые популярные модели автомобилей.
Критерии выбора автомобиля
Прежде чем приступать к выбору автомобиля для семьи, нужно определиться, какие параметры транспортного средства важны именно для вас. Как правило, основные критерии, на которые обращают внимание семейные пары, следующие:
Nissan NV200 Vanette 16S- Вместительность (количество посадочных мест). На момент покупки авто в вашей семье может быть только 2 члена, поэтому может показаться, что стандартный седан или небольшой хэтчбэк будут прекрасно соответствовать вашим требованиям. Но с появлением детей этого в этом небольшом и компактном автомобиле станет катастрофически тесно. Поэтому изначально рассматривайте варианты с просторным салоном, в котором будет комфортно ехать вчетвером, а то и впятером (многие пятиместные седаны, как ни странно, оказываются достаточно тесными даже для поездки вчетвером). Учитывайте, что рано или поздно вам придется совершить дальнюю поездку, поэтому проследите за тем, чтобы кресла были достаточно вместительными, а крыша высокой.
- Тип кузова. От этого критерия напрямую зависит комфорт, вместительность и технические параметры авто. Седаны считаются более экономичными, зато уступают минивенам, кроссоверам, универсалам во вместительности. Внедорожники гораздо комфортнее, однако потребляют больше топлива, плюс не всегда характеризуются бюджетной стоимостью. Чтобы решить, какой тип кузова нужен именно вам, четко обдумайте, какие функции будет выполнять ваш автомобиль (городские поездки, частые дальние путешествия, перевозка больших объемов вещей и т.д.).
- Стоимость. Молодая семья с ограниченным бюджетом вряд ли может себе позволить престижный седан Е класса из салона, а привлечение кредитных средств для большинства покупателей является нежелательным. При этом существует возможность купить вполне приличный автомобиль на вторичном рынке, или же подыскать подходящий вариант на зарубежных аукционах (например, на японских).
- Безопасность. Автомобиль является средством повышенной опасности. Для того, чтобы уберечь себя и своих близких от непредвиденных ситуаций на дороге, и максимально обезопасить семью, большинство автовладельцев выбирают авто с максимальным количеством элементов и устройств, способных обеспечить безопасность пассажиров и водителя.
- Производитель. У каждого автовладельца складывается определенное впечатление о тех или иных марках авто. При этом каждый производитель может похвастаться наличием собственных «фишек» и новинок. Например, японская компания СУБАРУ устанавливает на свои авто инновационные оппозитные двигатели, которые отличаются повышенной работоспособностью и выносливостью, а автомобили МАЗДА отличаются современным стильным дизайном. При выборе семейного автомобиля нужно большое внимание уделять репутации компании на рынке.
- Уровень комфорта. Естественно, этот показатель может сильно отличаться в зависимости от потребностей автовладельца. Для кого-то достаточно сидений с подогревом, ну а кто-то предпочитает полный комплект дополнительных опций, которые смогут обеспечить удобство управления автомобилем, время от времени вы будете отправляться на нем в путешествия, поэтому позаботьтесь о том, чтобы ваши близкие получали удовольствие от этих поездок.
- Объем багажного отделения. Большая семья подразумевает наличие огромного количества вещей –взрослых, детских, предметов быта, которые часто придется перевозить с места на место – поездка на выходные к родителям, на дачу или в деревню, на отдых на природу, отъезд детей в лагерь или санаторий, переезд и т.д. Как правило, в силу этих причин семейный автомобиль должен быть оснащен достаточно вместительным багажником, в который поместится все необходимое. Кроме того, в багажном отсеке минивена или универсала можно перевозить крупных собак, что гораздо удобнее, чем помещать их в чистый салон авто.
- Коробка передач. Здесь также все зависит от ваших личных предпочтений. Если вы комфортно себя чувствуете, управляя автомобилем с механической КПП – выбирайте именно этот вариант (МКПП проста и недорога в обслуживании). Автоматическая КПП гораздо более прихотлива, требует регулярного обслуживания и ресурс такой коробки – не более 200 тысяч километров. При этом ездить на таких авто гораздо приятнее и удобнее, управление значительно проще.
- Привод. Этот показатель указывает на то, какие колеса в автомобиле являются ведущими. Есть всего 3 варианта: передний привод (ведет передняя пара колес, такие авто отличаются отличной проходимостью, зато не очень динамичны), задний привод (активна задняя ось, авто характеризуются отличной маневренностью), полный привод (все 4 колеса приводятся в действие во время езды, такие авто не боятся даже самых запущенных дорог и бездорожья, зато расход топлива у них гораздо выше, чем у передне- или заднеприводных).
- Объем двигателя. От этого показателя напрямую зависит мощность автомобиля и расход топлива. Самые современные автомобили оснащены гибридными моторными установками – двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине или дизеле, сочетается с электромотором. Для гибрида стандартный показатель объема двигателя внутреннего сгорания – 1,3-1,6 литра, для стандартного «дизеля» или «бензина» – 1,8-2,4 литра.
- Экономичность. Семейный автомобиль должен стать настоящим помощником в бытовых делах. В том числе, и в экономии средств семейного бюджета. Как правило, семейный автомобиль не простаивает без работы, он постоянно в движении, а значит расход топлива у него должен быть минимальным. Этот показатель напрямую связан с объемом двигателя (чем он больше, тем выше расход). А еще желательно, чтобы его обслуживание не било по кошельку семейства – недорогие запчасти и расходные материалы, недорогое ТО и т.д.
- Надежность. Очевидно, что автомобиль, который часто ломается, доставляет немало неприятностей своему владельцу. Ну а если из строя выходит семейное авто, это может стать настоящей проблемой (необходимость отвозить детей в детский сад или школу, на тренировки и кружки, потребность в частых поездках по магазинам и т.д.). Выбирая автомобиль для большой семьи, нужно отдавать предпочтение проверенным, надежным маркам, которые будут делать вашу жизнь комфортнее и проще.
- Дополнительные опции. Как правило, любой автомобиль от известных производителей, может быть представлен в различных комплектациях. Некоторые дополнительные опции могут оказаться весьма полезными для семейного авто: расширенная система безопасности, подогрев сидений, лобового стекла, боковых зеркал, парктроник, камера заднего вида, климат-контроль, электропривод дверей.
Toyota Noah
Honda Freed Spike Aero
Toyota Alphard X
Тип кузова автомобиля
Тип кузова – один из самых важных критериев выбора семейного авто. От него зависит не только вместительность транспортного средства, но и комфорт во время езды.
- Седан. Стандартный 4-дверный автомобиль с багажником, конструктивно отделенным от салона. Прекрасно подходит для семей из 2-3 человек.
Преимущества:
- Отдельный багажник, что позволяет содержать салон в чистоте и аккуратности.
- Вместительный салон, рассчитанный на 4-5 человек.
- Привлекательный внешний вид.
- Хорошие показатели шумо- и звукоизоляции.
- Компактные габариты, что весьма актуально для городских условий езды.
Недостатки:
- Невозможность перевозить объемные вещи из-за малого объема багажного отделения.
- Невозможность трансформирования салона (задние сиденья не раскладываются в горизонтальное положение, что может стать проблемой при путешествии на дальние расстояния).
Преимущества:
- Компактные и маневренные автомобили, идеально подходящие для езды в городских условиях.
- Багажник конструктивно не отделен от салона, что обеспечивает его больший объем по сравнению с седанами.
- Хороший обзор при оптимальной загрузке багажного отделения.
Недостатки:
- Низкий уровень шумо- и теплоизоляции в сравнении с седанами.
- Небольшой объем салона, что не всегда допустимо для семьи из 3-4 человек.
- При полной загрузке багажного отделения закрывается обзор через заднее стекло.
- Не подходит для перевозок больших объемов грузов при полной загрузке салона пассажирами.
Преимущества:
- Вместительный салон, в котором с комфортом могут путешествовать на дальние расстояния 5 человек.
- Вместительный, объемный багажник, конструктивно объединенный с салоном, что, при необходимости, дает возможность перевозить грузы больших объемов.
- Хороший обзор.
- Раздвижные задние двери.
Недостатки:
- Большие габариты авто, что может стать проблемой во время езды по городу и на парковке.
- Низкие показатели шумо- и теплоизоляции.
- Плохая обзорность через заднее стекло при полной загрузке багажного отсека.
Преимущества:
- Вместительный салон.
- Вместительный багажник.
- Отличные показатели мощности мотора.
- Большой дорожный просвет, что обеспечивает комфортную езду даже на дорожном покрытии плохого качества.
- Повышенный уровень безопасности.
Недостатки:
- Высокая цена – цены стартуют от 9000 долларов.
- Высокая стоимость обслуживания (дорогое ТО, больший расход топлива по сравнению с минивенами, хэтчбэками или седанами).
- Из-за больших габаритов, кроссоверы не такие маневренные, как седаны или хэтчбэки.
Преимущества:
- Большой салон, в котором с легкостью помещается до 5 человек.
- Вместительный багажник.
- Большой дорожный просвет, отличная амортизация.
- Полный привод, обеспечивающий отличную проходимость автомобиля.
- Повышенный уровень безопасности.
Недостатки:
- Высокая стоимость авто (от 10000 долларов).
- Высокая стоимость обслуживания (большой расход бензина, обусловленный большими габаритами, мощностью мотора и полным приводом).
- Низкие показатели маневренности (из-за больших габаритов). В городских условиях на таких авто могут возникнуть проблемы с парковкой.
Преимущества:
- Большой багажник.
- При необходимости задние сиденья складываются, значительно увеличивая багажное отделение.
- Относительно небольшие габариты, что немаловажно при езде по городу.
- Устойчивость на дороге.
Недостатки:
- Небольшой объем салона в сравнении с минивенами или кроссоверами (по сути, как в обычном седане).
- Из-за того, что салон объединен с багажником, возможны значительные теплопотери во время езды в холодное время года.
- Внешний вид нравится далеко не всем, особенно если сравнивать универсалы со стильными кроссоверами или представительными седанами.
Стоит отметить, что все больше семей выбирают в качестве авто кроссовер – современный, стильный, безопасный автомобиль, который не боится «плохих» дорог и позволяет комфортно чувствовать себя во время путешествий.
Лучшие автомобили
Однозначно, что единой формулы при покупке семейного авто нет – каждый выбирает машину исходя из своих собственных потребностей и требований. Кроме того, немаловажное значение имеет и стоимость транспортного средства. Для того, чтобы облегчить для вас выбор автомобиля для семейных поездок, мы составили рейтинг самых популярных моделей, которые отвечают требованиям, предъявляемым к семейным автомобилям.
Лучшие бюджетные автомобили
Очевидно, что для большинства среднестатистических семей именно стоимость транспортного средства имеет первоочередное значение. Для тех, кто хочет купить хороший автомобиль по приемлемой цене, мы подготовили рейтинг «ТОП лучших бюджетных авто».
|
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л. с./ Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
1 |
Toyota Wish Минивен |
Toyota – крупнейший производитель автомобилей в Японии. Авто этой марки являются самыми продаваемыми в мире. |
2003-2017 |
125-158 / 1,8-2,0 л |
Передний, полный /
|
6-7 |
Бензин |
Экономичный Вместительный Отличные показатели динамики Простота в обслуживании |
Не совсем продумано оснащение салона Шумоизоляция Амортизация |
6500 $ |
2 |
Toyota Sienta Минивен |
2003-2018 |
74-110л. с. / 1,5 л |
Полный , передний / АКПП, вариатор |
4-8 |
Бензин |
Экономичный Вместительный Надежный Стильный дизайн Прост в обслуживании Маневренность Хорошая управляемость |
Низкие показатели мощности двигателя (при полной загрузке авто) Звукоизоляция |
6000 $ |
|
3 |
Toyota Spade Хэтчбэк |
2012-2019 |
95-109л.с. / 1,3-1,5 л |
Полный передний / Вариатор |
5-7 |
бензин |
Экономичный Вместительный Прост в обслуживании Мягкий ход Хорошая управляемость Хороший обзор |
Малый дорожный просвет Дешевый материал отделки салона Могут возникать проблемы с открыванием/закрыванием задней электродвери |
8000 $ |
|
4 |
Toyota Porte Хэтчбэк |
2012-2019 |
87-109л. с. / 1,3-1,5 л |
Полный, передний/ |
5-7 |
Бензин |
Просторный салон Экономичный Компактные габариты Хороший обзор Простота в обслуживании Хорошая подвеска Доступная цена |
Низкая посадка Боковая электродверь требует специального обслуживания и особого ухода |
5000 $ |
|
5 |
Toyota Prius Alpha Минивен
|
2011-2019 |
99 л.с. / 1,8 л |
Передний / Вариатор |
3-4 |
Бензин |
Экономичный Прост в обслуживании Вместительный Мягкий ход Маневренность Комфорт и надежность |
Малый дорожный просвет Низкие показатели шумо- и теплоизоляции |
6000 $ |
|
6 |
Honda Freed Минивен |
Honda – продукция компании пользуется популярностью у автолюбителей во всем мире, благодаря качеству и надежности. |
2011-2019 |
88-131л.с. / 1,5 л |
Полный, передний, / АКПП, вариатор, робот |
4-8 |
Бензин |
Комфортный, вместительный салон Удобная панель управления Экономичный Надежный Хорошая подвеска Прост в обслуживании Маневренность |
Плохая шумоизоляция Мало мест для хранения мелочей (всего один бардачок) Низкое качество материалов отделки салона |
9000 $ |
7 |
Honda Freed Spike Минивен |
2011-2016 |
88-118 / 1,5 л |
Полный, передний / Вариатор, АКПП |
5-8 |
Бензин |
Вместительный, просторный салон Высокая посадка Экономичность Хорошие показатели ходовой части Хороший обзор Маневренность |
Отсутствуют подлокотники Иногда не хватает мощности двигателя (поездки на дальние расстояния, полная загрузка авто) Слабая шумоизоляция |
9000 $ |
|
8 |
Honda Fit Shuttle Универсал |
2011-2015 |
88-120 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
4-7 |
Бензин |
Экономичный Компактный Вместительный Маневренность Комфортный Надежный Отличные показатели динамики Стильный дизайн Прост в обслуживании |
Низкая посадка Малый дорожный просвет Шумоизоляция
|
8000 $ |
|
9 |
Honda Shuttle Минивен, универсал |
1995-2000 |
110-132 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Вместительный Комфортный салон Хорошие показатели управляемости, маневренность Надежность Хорошая подвеска |
Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды Шумоизоляция Теплоизоляция Низкая посадка |
10000 $ |
|
10 |
Nissan Lafesta Минивен |
Nissan – автомобили этой марки входят в десятку самых популярный и продаваемых в мире. |
2007-2018 |
129-151 / 2,0 л |
Передний, полный |
6-9 |
Бензин |
Стильный дизайн Прост в обслуживании Отличные показатели динамики Хороший обзор Отличные показатели проходимости |
Шумоизоляция Малый дорожный просвет В случае установки 3-го ряда кресел в багажном отделении остается очень мало места |
9000 $ |
11 |
Nissan NV200 Минивен |
2009-2019 |
109 / 1,6 |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
7-9 |
Бензин |
Компактный Вместительный Подходит для перевозки объемных грузов Прост в обслуживании Стильный дизайн |
Малый дорожный просвет Не хватает мощности двигателя при полной загрузке и при езде по трассе Шумоизоляция Жесткая подвеска |
9000 $ |
|
12 |
Nissan Cube Хэтчбэк |
1998-2019 |
98-116 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-7 |
Бензин |
Вместительный Экономичный Доступная цена Просторный салон, комфортная посадка Маневренность |
Жесткая подвеска Дизайн «на любителя» Не хватает мощности двигателя при полной загрузке |
3000 $ |
|
13 |
Nissan Roox Хэтчбэк |
2009-2013 |
54-64 / 0,7 л |
Передний, полный / Вариатор |
5-6 |
Бензин |
Внешне компактный Вместительный Хорошие показатели динамики Хороший обзор Экономичный Высокий уровень безопасности авто Доступная цена Возможность трансформации салона |
Дорогое обслуживание Малый дорожный просвет
|
5000 $ |
|
14 |
Suzuki Hastler Хэтчбэк |
Suzuki – на сегодняшний день компания имеет производственные мощности более чем в 20 странах мира, а ее продукция пользуется повышенным спросом у покупателей из разных уголков планеты. |
2014-2019 |
52-64 л.с./ 0,7 л |
Полный, передний, / Вариатор, МКПП |
3-5 |
Бензин |
Нестандартный дизайн Экономичность Комфортный Большой дорожный просвет Отличные показатели динамики |
Небольшая мощность двигателя
|
7500 $ |
15 |
Suzuki Solio Хэтчбэк |
2005-2019 |
88-91 л.с./ 1,2-1,3 л |
Полный, передний/ АКПП, вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Удобная посадка Экономичный Вместительный салон Хорошие показатели динамики Прост в обслуживании |
Малый диаметр колес Относительно небольшой багажный отсек Подвеска |
7500 $ |
|
16 |
Suzuki Wagon R Хэтчбэк |
1995-2019 |
52-64 л. с./ 0,7 л |
Передний, полный / Механическая или автоматическая КПП, вариатор |
3-7 |
Бензин |
Небольшие габариты Просторный салон Экономичность Доступная цена |
Шумоизоляция Малая мощность двигателя Небольшой объем багажника |
4500 $ |
|
17 |
Mazda Premacy Минивен |
Mazda – автомобили этой марки успешно продаются не только в Японии, но и во всем мире, благодаря своей надежности, стильному дизайну и отличными показателями ходовой части. |
1999-2018 |
90-105 л. с./ 1,8 -2,3 л |
Передний, полный / Автомат, механика |
6-10 |
Бензин |
Доступная цена Мягкая подвеска Комфортный салон Вместительный багажник
|
Расход топлива Шумоизоляция |
3000 $ |
Самые вместительные машины
Выбирая семейный автомобиль, большинство покупателей обращают внимание на вместительность салона и багажного отделения – ведь от этих показателей во многом будет зависеть комфорт и удобство его использования. Ниже вы можете ознакомиться с самыми вместительными машинами от ведущих японских производителей.
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л. с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
1 |
Toyota Voxy Минивен |
Toyota |
2001-2019 |
99-158 л.с./ 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, автомат |
4-9 |
Бензин |
Экономичность Вместительность Комфортная подвеска Надежность Отличные показатели динамики |
Шумоизоляция Малый дорожный просвет |
6000 $ |
2 |
Toyota Noah Минивен |
2001-2019 |
99-158 л. с./ 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Вместительный Экономичность Высокая посадка Стильный дизайн Надежность Хороший обзор Много мест для хранения в салоне |
Динамика Шумоизоляция Плохое качество материалов отделки салона Низкий клиренс |
8000 $ |
|
3 |
Toyota Estima Минивен |
1990-2019 |
130-280 л.с./ 2,4-3,5 л |
Передний, полный, задний / Вариатор, АКПП |
5-16 |
Бензин |
Комфортный салон Вместительный багажник Надежность Много мест для хранения в салоне Прочный кузов Прост в обслуживании Мощный двигатель |
Относительно большой расход топлива, особенно при езде в городе Малый дорожный просвет |
8000 $ |
|
4 |
Toyota Alphard Минивен |
2002-2019 |
131-301л. с. / 2,4-3,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-12 |
Бензин |
Вместительный Мощный двигатель Комфортный салон Стильный дизайн Надежность |
Шумоизоляция Пластик в салоне не очень хорошего качества Слабая подвеска Относительно большой расход топлива |
8000 $ |
|
5 |
Toyota Vellfire Минивен |
2008-2019 |
150-301 л.с./ 2,4-3,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-11 |
Бензин |
Вместительный салон Вместительный багажник Комфортная езда Компактные габариты Отличные параметры ходовой части Отлично подходит для дальних путешествий |
Малый дорожный просвет Расход топлива Высокая стоимость авто |
20000 $ |
|
6 |
Honda Stepwgn Минивен |
Honda |
1996-2019 |
125-162 л. с./ 1,5-2,4 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-10 |
Бензин |
Большой салон Стильный внешний вид Вместительный багажный отсек Большой дорожный просвет Мощный двигатель Надежность |
Шумоизоляция Слабая подвеска |
9000 $ |
7 |
Honda Shuttle Минивен, универсал |
1995-2000 |
110-132 л.с./ 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Надежный Вместительное багажное отделений Комфортный салон Хорошие показатели маневренности и управляемости Подвеска |
Шумоизоляция Теплоизоляция Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды Низкая посадка |
10000 $ |
|
8 |
Nissan NV200 Минивен |
Nissan |
2009-2019 |
109 л. с. / 1,6 л |
Полный, передний / АКПП, вариатор |
7-9 |
Бензин |
Компактный Вместительный Подходит для транспортировки грузов большого объема Прост в обслуживании Стильный дизайн |
Шумоизоляция Жесткая подвеска Малый дорожный просвет Не хватает мощности двигателя при полной загрузке и при езде по трассе |
9000 $ |
Наиболее экономичные автомобили
В целях экономии семейного бюджета, при выборе авто для большой семьи следует обратить внимание на расход топлива. Имейте в виду – расход при езде по городу всегда больше, чем на трассе, поэтому для городских поездок выбирайте авто с наименьшим расходом, а для загородных поездок присматривайте вариант с более мощным двигателем.
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
1 |
Toyota Prius Alpha Минивен |
Toyota |
2011-2019 |
99 / 1,8 л |
Передний / Вариатор |
3-4 |
Бензин |
Экономичный Мягкий ход Вместительный Маневренность Прост в обслуживании Комфорт и надежность |
Низкий клиренс Шумоизоляция Теплоизоляция |
6000 $ |
2 |
Toyota Sienta Минивен |
2003-2018 |
74-110 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Экономичный Надежный Вместительный Маневренность Прост в обслуживании Хорошая управляемость Стильный дизайн |
Звукоизоляция При полной загрузке авто не хватает мощности двигателя |
6000 $ |
|
3 |
Toyota Spade Хэтчбэк |
2012-2019 |
95-109 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / Вариатор |
5-7 |
бензин |
Экономичный Мягкий ход Вместительный Хороший обзор Прост в обслуживании Хорошая управляемость |
Низкий клиренс Дешевый материал отделки салона Возникают проблемы с открыванием/закрыванием задней электродвери |
8000 $ |
|
4 |
Toyota Porte Хэтчбэк |
2012-2019 |
87-109 / 1,3-1,5 л |
Передний, полный / |
5-7 |
Бензин |
Экономичный Комфортный салон Хороший обзор Компактные габариты Простота в обслуживании Подвеска |
Низкая посадка Боковая дверь с электроприводом требует регулярного обслуживания и особого ухода |
5000 $ |
|
5 |
Honda Freed Минивен |
Honda |
2011-2019 |
88-131 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Экономичный Прост в обслуживании Комфорт Удобный салон Вместительность Удобная панель управления Надежный Хорошая подвеска Маневренность |
Плохая шумоизоляция Мало мест для хранения мелочей (всего один бардачок) Низкое качество материалов отделки салона |
9000 $ |
6 |
Honda Freed Spike Минивен |
2011-2016 |
88-118 / 1,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-8 |
Бензин |
Экономичность Вместительный салон Хорошие показатели ходовой части Маневренность Комфортная езда Хороший обзор |
Отсутствуют подлокотники Иногда не хватает мощности двигателя (поездки на дальние расстояния, полная загрузка авто) Слабая шумоизоляция |
9000 $ |
|
7 |
Honda Shuttle Минивен, универсал |
1995-2000 |
110-132 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Комфортный салон Вместительный Маневренность Управляемость Надежность Подвеска |
Шумоизоляция Теплоизоляция Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды Низкая посадка |
10000 $ |
|
8 |
Suzuki Hastler Хэтчбэк |
Suzuki |
2014-2019 |
52-64 / 0,7 л |
Передний, полный / МКПП, вариатор |
3-5 |
Бензин |
Экономичность Стильный нестандартный дизайн Комфортный Высокий клиренс Динамика, маневренность |
Малый объем двигателя, малая мощность |
7500 $ |
9 |
Suzuki Solio Хэтчбэк |
2005-2019 |
88-91 / 1,2-1,3 л |
Передний, полный / Вариатор, робот, АКПП |
3-6 |
Бензин |
Экономичный Комфортная посадка Вместительный салон Динамика Прост и недорог в обслуживании |
Колеса с малым радиусом Багажник не очень большого объема Подвеска |
7500 $ |
|
10 |
Suzuki Wagon R Хэтчбэк |
1995-2019 |
52-64 / 0,7 л |
Передний, полный / МКПП, АКПП, вариатор |
3-7 |
Бензин |
Экономичность Небольшие габариты Доступная цена Просторный салон |
Шумоизоляция Малая мощность мотора Багажное отделение небольшого объема |
4500 $ |
Наилучшие машины для семейных путешествий
Большая семья – это частые поездки на природу, в гости к родственникам, путешествия во время каникул и т. д. Если вы планируете вести динамичную жизнь и не сидеть на месте – тогда выбирайте авто из нашего списка «ТОП лучших авто для семейных путешествий».
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
1 |
Toyota Voxy Минивен |
Toyota |
2001-2019 |
99-158 / 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-9 |
Бензин |
Вместительность Экономичность Подвеска Надежность Динамика |
Шумоизоляция Низкий клиренс |
6000 $ |
2 |
Toyota Noah Минивен |
2001-2019 |
99-158 / 1,8-2,0 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
4-8 |
Бензин |
Вместительный Надежность Высокая посадка Хороший обзор Стильный дизайн Много мест для хранения мелочей в салоне |
Динамика Низкое качество материалов отделки салона Низкий дорожный просвет Шумоизоляция |
8000 $ |
|
3 |
Toyota Estima Минивен |
1990-2019 |
130-280 / 2,4-3,5 л |
Передний, полный, задний / Вариатор, АКПП |
5-16 |
Бензин |
Вместительный багажник Комфортный салон Прост в обслуживании Много мест для хранения мелочей в салоне Надежность Прочный кузов Мощный двигатель |
асход Расход топлива (особенно по городу) Низкий клиренс |
8000 $ |
|
4 |
Toyota Alphard Минивен |
2002-2019 |
131-301 / 2,4-3,5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-12 |
Бензин |
Вместительный Надежность Комфортный салон Мощный двигатель Стильный дизайн |
Шумоизоляция Пластик в салоне Подвеска Расход топлива |
8000 $ |
|
5 |
Toyota Vellfare Минивен |
2008-2019 |
150-301 / 2,4-3,5 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-11 |
Бензин |
Вместительный салон Вместительный багажник Компактные габариты Комфортная езда Ходовая часть Прекрасно подходит для дальних путешествий |
Низкий клиренс Расход бензина Высокая цена авто |
20000 $ |
|
6 |
Honda Stepwgn Минивен |
Honda |
1996-2019 |
125-162 / 1,5-2,4 л |
Передний, полный / Вариатор, АКПП |
5-10 |
Бензин |
Вместительный, комфортный салон Вместительный багажный отсек Надежность Стильный внешний вид Высокий клиренс Мощный двигатель |
Шумоизоляция Подвеска Теплоизоляция |
9000 $ |
7 |
Nissan Serena Минивен |
Nissan |
1996-2019 |
66-160 / 1. 2-2.5 л |
Передний, полный, задний / Вариатор, редуктор, АКПП, МКПП |
4-13 |
Бензин, дизельное топливо |
Вместительный салон Вместительный багажник Экономичность Надежность Возможность трансформации салона Прост в обслуживании Отличные показатели динамики |
Не хватает мощности двигателя при полной загрузке авто Малый дорожный просвет |
6000 $ |
8 |
Nissan Elgrand Минивен |
1997-2019 |
150-300 / 2,5-3,5 |
Передний, полный, задний / Вариатор, АКПП |
9-15 |
Бензин, дизель |
Вместительный багажник Просторный салон Прекрасно подходит для семейных поездок на дальние расстояния |
Малый дорожный просвет Большой расход топлива, особенно для городской черты |
6000 $ |
|
9 |
MMC Delica D5 Минивен |
Mitsubishi – одна из самых успешных компаний по производству автомобилей. |
2007-2019 |
145-170 / 2.0-2.4 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
7-10 |
Бензин, дизель |
Надежность Просторный салон Вместительный багажник Возможность трансформации салона Много мест для хранения мелочей в салоне Хорошая проходимость |
Слабая ходовая часть Шумоизоляция Для полной загрузки авто слабоват двигатель Высокая цена авто |
16000 $ |
Лучшие кроссоверы/внедорожники
Кроссоверы и внедорожники набирают популярность у «семейных» автовладельцев. И это не удивительно – мощные, выносливые, вместительные, комфортные и стильные автомобили станут незаменимыми помощниками для большой семьи.
АВТО |
Компания |
Год выпуска |
Мощность двигателя, л.с. Объем двигателя, л |
Привод / трансмиссия |
Расход топлива, л/100 км |
Тип топлива |
Плюсы |
Минусы |
Цена, долларов США |
|
1 |
Toyota Harrier |
Toyota |
1997-2019 |
140-208 / 2.0-3.5 л |
Передний, полный / АКПП, вариатор |
5-12 |
Бензин |
Стильный дизайн Динамика Надежный Высокий клиренс Просторный салон Вместительное багажное отделение |
Расход бензина Ходовая часть Высокая цена |
20000 $ |
2 |
Toyota RAV4 |
1994-2019 |
116-269 / 1,8-3,5 л |
Передний, полный |
5-12 |
Бензин, дизельное топливо |
Прекрасно адаптирован к нашим дорожным и погодным условиям – подвеска, высокий клиренс, мощный двигатель Надежный Хороший обзор Множество дополнительных опций Высокий уровень безопасности |
Большой расход топлива Высокая цена авто |
20000 $ |
|
3 |
Honda Vezel |
Honda |
2013-2018 |
131-172 / 1,5 л |
Передний, полный / Вариатор, робот |
4-6 |
Бензин |
Динамика Экономичный Вместительный багажный отсек Стильный дизайн Комфортный салон Устойчивость на дороге Безопасность |
Высокая цена авто Подвеска Шумоизоляция Сложность в обслуживании |
18000 $ |
4 |
Honda CR-V |
1995-2019 |
128-192 / 1,5-2,4 л |
Передний, полный |
5-12 |
Бензин, дизельное топливо |
Отлично справляется с ездой по бездорожью Полное оснащение салона для дольних поездок Надежность Вместительный салон и багажник Трансформация салона Отличная звукоизоляция |
Большой расход топлива Высокая стоимость авто |
17000 $ |
|
5 |
Nissan X-Trail |
Nissan |
1990-2019 |
114-280 / 1,6-2,5 л |
Передний, полный / МКПП, АКПП, вариатор |
5-11 |
Бензин, дизельное топливо |
Бюджетная стоимость для кроссовера Проходимость Выносливый двигатель Экономичный Большой дорожный просвет Стильный внешний вид |
Шумоизоляция Подвеска Отделка салона |
9000 $ |
6 |
MMC Outlander |
Mitsubishi |
2002-2019 |
118-230 / 2,0-3,0 л |
Передний, полный / АКПП, МКПП, вариатор, редуктор, робот |
2-14 |
Бензин, дизельное топливо |
Надежность Стильный дизайн Расширенная система безопасности Комфортный салон Вместительное багажное отделение Мощный двигатель |
Расход топлива не очень экономичный Шумоизоляция |
15000 $ |
7 |
Subaru Forester |
Subaru – компания, которая активно внедряет в производство новые технологии, благодаря чему продукция полностью соответствует самым высоким требованиям покупателей. |
1997-2019 |
122-280 / 2,0-2,5 л |
Полный / Вариатор, МКПП, АКПП |
6-13 |
Бензин, дизельное топливо |
Комфортный салон Безопасность для водителя и пассажиров Наличие большого количества дополнительных опций Отличная проходимость Доступная цена |
Расход топлива Шумоизоляция Дорогой в обслуживании Стандартная отделка салона |
9000 $ |
8 |
Subaru XV |
2012-2019 |
114-154 / 1,6-2,0 л |
Полный / Вариатор, МКПП |
5-8 |
Бензин, дизельное топливо |
Высокие показатели динамики Хорошая управляемость Небольшой расход топлива Отличная проходимость Большой дорожный просвет Надежность |
Шумоизоляция Относительно небольшой багажник Жесткая подвеска |
13000 $ |
Вывод
На первый взгляд, при выборе семейного авто легко можно «потеряться» в многообразии марок и моделей. Однако, по сути достаточно только определиться с нужными параметрами машины и выбор станет гораздо проще. Надеемся, что представленные в данном материале рейтинги семейных авто помогут вам приобрести идеальный автомобиль для вашей семьи.
Если вы хотите максимально сэкономить на покупке семейного авто не в ущерб его качественным характеристикам, предлагаем вам рассмотреть вариант приобретения машины с аукциона в Японии – наша компания поможет вам подобрать отличный автомобиль по выгодной цене. Полный перечень услуг, оказываемых нашей компанией, вы найдете здесь.
Предварительно ознакомиться с полным перечнем автомобилей, выставленных на аукционах Японии, вы можете здесь.
27 лучших семейных автомобилей
29.01.2019 Семейный автомобильТакого понятия, как «семейный автомобиль» как бы и не существует. Однако, все мы понимаем, что крошка Смарт плохо подходит для семейных путешествий, Форд Мустанг попросторней, но его избыток лошадиных сил попросту не нужен. Таким образом, вырисовывается некая общая картина автомобиля, идеального для семейных поездок.
Желаете ли вы иметь ключи от такой машины, которая лучше всего подходит для вашей семьи? Существует множество вариантов и определенно несколько сотен автомобилей способны решить вашу задачу. Однако, чем больше разнообразие, тем сложнее совершить выбор. Мы составили список самых оптимальных машин.
Как мы составили наши списки
Выбор семейного авто – задача не из простыхЧтобы выбрать лучшие семейные автомобили 2018-2019 годов, мы опросили консультантов по продажам пяти крупнейших магазинов по всей стране. Менеджеры рассмотрели список из десятков автомобилей для семейного отдыха, тщательно отсеивая машины, которые либо недостаточно габаритны, либо чрезмерно прожорливы. Список был составлен на основе объема продаж, цен и данных о пространстве внутри салона.
Лучшие внедорожники для семей
Внедорожник – наверняка, лучший выбор для семейной поездкиFord Escape
Escape, может быть, является машиной самого подходящего размера для семьи из пяти человек. В профессиональных обзорах данного автомобиля указывается немало замечаний касательно некоторых функций Escape. Сюда можно отнести и его мощную заднюю дверь, доступную на борту точку доступа Wi-Fi и информационно-развлекательную систему распознавания голоса Sync 3 (что особо полезно, если в семье есть очень маленькие дети). Консультанты по продажам отмечают, что Ford Escape является отличным вариантом для семей с ограниченным бюджетом.
Просторный салон EscapeЭти и многие другие преимущества данной марки, особенно при длительном семейном путешествии, помогли Escape занять первые места в некоторых рейтингах самых продаваемых внедорожников 2017-2018 годов.
Honda CR-V
Один из консультантов по продажам называет CR-V фаворитом толпы, потому что он хорошо справляется с перевозкой небольших семей, особенно тем, которым требуется одно или несколько детских кресел. По его словам, в моделях, таких как Honda CR-V LX 2014 года, имеется множество функций внутреннего доступа, в том числе широкая крышка, открывающая широкие возможности для хранения продуктов в задней части салона.
Данный автомобиль идеально подходит тем, кто ищет компактный внедорожник с полным приводом, 75 кубическими футами грузового пространства (при сложенных сиденьях).
Honda CR-VJeep Grand Cherokee
Удобный, способный, мощный, безопасный. Все эти 4 слова отлично характеризуют джип Гранд Чероки.
Jeep Grand Cherokee 4WD 2014 предлагает вам два мотора на выбор: Hemi V8 или шестицилиндровый двигатель мощностью 290 л.с.. Сзади имеется более 36 кубических футов грузового пространства. Или почти 70 кубических футов при сложенном втором ряде сидений.
Jeep Grand CherokeeМногие люди, которые ставили перед собой задачу – купить идеальный семейный автомобиль, отдают предпочтение Grand Cherokee из-за его высокой высоты, большого клиренса и огромных колес. Такие характеристики дают огромное преимущество – возможность рассмотреть пейзажи во время путешествия, почувствовать мягкую и размеренную езду, даже, если дорога оставляет желать лучшего. «Это, наверняка, самый вместительный салон для внедорожника такого размера», — говорит консультант автосалона Jeep. Grand Cherokee 2014 года и более новые модели наполнены самыми прогрессивными удобствами для всех членов семьи: Bluetooth, задняя панель с электроприводом, которую можно открывать и закрывать одним нажатием кнопки и многое другое.
Еще некоторые внедорожники, которые очень хорошо подойдут для большой семейной поездки:
- Dodge Journey
- GMC Terrain
- Hyundai Santa Fe Sport
- Ford Edge
- Nissan Murano
- Toyota Rav 4
Лучшие компактные внедорожники
Просторный багажник – залог отменного путешествияЗдесь представлены три компактных внедорожника, которые, несмотря на их небольшие размеры, вполне способны удовлетворить потребности любой семьи.
Nissan Rogue
Rogue входит в наш список лучших внедорожников 2017 года благодаря своим компактным размерам и оптимальной экономичности. Концерн Ниссан, создавая данный автомобиль, ставило перед собой цель, сделать что-то очень выгодное, но не такое уж маленькое. К слову, у компании это отлично получилось. Rogue 2017, владелец 4-цилиндрового 2,5-литрового силового агрегата, расходует около 7 литров бензина на 100 км. И это при том, что это настоящий внедорожник! Это еще не всё, многие модельные ряды Rogue также доступны в гибридной версии!
В то время как найти несколько дополнительных квадратных сантиметров в компактном внедорожнике – задача непростая, существует Rogues с тремя посадочными местами для дополнительного семейного снаряжения. Некоторые модели, такие как 2017 Nissan Rogue S, могут вместить семь пассажиров! Когда третий ряд сложен ровно, эта модель дает вам 32 кубических фута грузового пространства, чтобы вы могли загрузить снаряжение для детей и провести день на пляже.
Nissan RogueNissan Rogue Select
И снова Ниссан. Да, автомобили этой марки словно созданы для семейных поездок. Если вы хотите Rogue, однако готовы пойти на более простую комплектацию ради сохранения бюджета, то будем рады вас обрадовать новинкой — Rogue Select. Вы не пропустите ничего, выбрав эту машину, она такая же мощная и точно такая просторная. Nissan Rogue Select S 2014 года доступен с полным приводом, Bluetooth и камерой заднего вида.
Nissan Rogue SelectMazda СХ-5
Знаменитый CX-5 от Mazda известен впечатляющей экономией топлива и удивительно компактным корпусом SUV. Например, 4WD 2014 CX-5 с 2.0L двигателем с четырьмя цилиндрами и автоматической коробкой передач имеет поразительный расход – 6,7 литров на 100 км. Модель 2014 года оснащена четырехцилиндровым двигателем и имеет мощность около 155 л.с. В этом автомобиле вы также найдете много свободного пространства, Bluetooth, камеру заднего вида и много интересного.
Mazda СХ-5Другие претенденты на лучший компактный внедорожник:
- Jeep Patriot
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- Jeep Compass
- Mitsubishi Outlander
- Buick Encore
Лучшие внедорожники с 3 рядами
3-рядный внедорожникМногие семьи хотят внедорожник с третьим, дополнительным, рядом сидений. Это стало модным, поскольку в автомобиле появляется намного больше места и многие желают себе такой автомобиль даже, если третий ряд будет использоваться очень редко. Во многих из этих внедорожников третий ряд складывается и исчезает, когда его не используют. И, если вы отвезли свои детей в кино, такая модификация позволяет взять с собой 5-7 друзей и смело отправляться на пляж. Представляем вашему вниманию три внедорожника с тремя рядами, которые зарекомендовали себя действительно достойно.
Киа Соренто
Sorento — отличный выбор для семей, которым нужен среднеразмерный внедорожник с дополнительными сиденьями. Такая модификация может оказаться как нельзя кстати, если у вас в компании действительно много человек, либо багажа действительно много. Sorento способна без каких-либо сложностей вместить 7 взрослых человек.
Оснащенный 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, 2WD 2014 Kia Sorento является крайне экономичным автомобилем.
SorentoToyota 4Runner
4Runner – это не просто семейный внедорожник, а настоящий семейный танк. Большинство пользователей этого авто довольны всем, по их словам в данную машину вложена вся безупречная репутация концерна Тойота. Вам понравится то, что вы получите от шестицилиндрового 270-сильного двигателя 2014 года Toyota 4Runner Limited. Автомобиль обладает полным приводом 4х4, что позволяет проезжать без препятствий по дорогам любого качества. Как сказал тестировщик компании Тойота: «То ли мы научились делать безупречные внедорожные автобусы, то ли, наконец, джипы стали получаться такими, какими их давно хотели видеть.
4RunnerFord Explorer
Вам понравится Explorer по ряду причин. Во-первых, клиренс 210 мм. говорит о том, что машина может ехать действительно плавно, располагая всех пассажиров на приятной высоте: возможность любоваться пейзажами во время путешествия. Мощность, в зависимости от комплектации, составляет 249/345 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/ч осуществляется за 6,4-8,7 секунд.
Салон ExplorerВот еще два трехрядных внедорожника с множеством удобных для семей функций, которые рекомендовали консультанты по продажам:
- Honda Pilot
- Hyundai Santa Fe
Другие лучшие внедорожники с 3 рядами сидений:
- Chevrolet Traverse
- Dodge Journey
- GMC Acadia
- Nissan Pathfinder
Дабы расширить возможность выбора не только в рамках класса «внедорожник», но и в других сферах, предлагаем ознакомиться с такими машинами.
Лучшие седаны для семей:
- Nissan Altima;
- Toyota Camry;
- Chevrolet Cruze LT;
- Hyundai Sonata;
- Nissan Sentra;
- Kia Optima;
- Honda Civic;
Лучшие минивэны для семей:
- Chrysler Town;
- Toyota Siena;
- Dodge Grand Caravan;
- Honda Odyssey.
Лучшие гибриды и электромобили для семей:
- Toyota Prius;
- Ford Fusion Energy;
- Toyota Prius C;
- Lexus CT 200h;
- Toyota Camry Hybrid;
- Kia Optima Hybrid;
ТОП-15 семейных автомобилей 2019-2020: описания, характеристики, рейтинг, цены
Мы проанализировали десятки машин и выбрали 15 лучших семейных автомобилей на каждый день в 2019-2020 году. Согласно статистике, каждый третий автолюбитель в поисках машины, в которой с комфортом разместится вся семья.
Семейный автомобиль — универсальное средство передвижения, ведь авто рассчитано на постоянные поездки разного характера. Как кратковременные маршруты по городу — на работу, в школу и садик, в магазины, так маршруты на дальние расстояния – в поездки на природу, на дачу и в путешествия. При этом автомобиль должен быть удобен, безопасен и экономичен.
Список лучших семейных автомобилей:
- KIA CEED SW
- LADA LARGUS
- SUBARU OUT BACK
- TOYOTA ALPHARD
- VOLKSWAGEN MULTIVAN
- OPEL ZAFIRA
- TOYOTA WISH
- MAZDA CX-9
- VOLKSWAGEN TIGUAN
- FORD GRAND C—MAX
- KIA SEDONA
- RENAULT DUSTER
- HYUNDAI SANTA FE
- CHEVROLET CAPTIVA
- CITROEN GRAND C4 PICASSO
Лучшие семейные машины: описания, характеристики, плюсы и минусы
KIA CEED SW
Популярный автомобиль подходит для каждодневной эксплуатации. Комплектации: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium+. Иномарка включает вместительный багажник (530 литров) и не намного превышающие габариты привычного седана, поэтому никаких дополнительных навыков вождения водителю не потребуется. Машина комфортно размещает семью из 5 человек. Салон оборудован раздельным климат контролем, а в новой комплектации предоставлены дополнительные опции. Например, панорамная крыша. Тип двигателя – бензиновый. Стильный автомобиль, подойдет для женщин.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
1,6/128/MPI | АИ-95 | 7,3 | 6,8 | 10,8 | 205 |
1,6/128/ AT | АИ-95 | 7,3 | 6,8 | 11,8 | 205 |
1,4/140/AMT | АИ-95 | 6,8 | 6,1 | 9,4 | 215 |
LADA LARGUS
Этот представитель российского автопрома занимает почетное место самого бюджетного семиместного автомобиля. Салон простой, но комфортный, раскладывается в 3 ряда, при этом пассажир с высоким ростом чувствует себя там удобно. Помимо вместительного багажного отделения (объем 560 литров), предусмотрена потолочная полка за передними сидениями. Объем полки – 35 литров. Автомобиль смотрится аккуратно и современно. Тип двигателя – бензиновый. В зависимости от комплектации предусмотрен выбор функций для комфортного вождения: датчики парковки, система кондиционирования. В обслуживании машина не прихотливая и безпроблемная. Б/у автомобиль обойдется покупателям еще выгоднее.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
1,6/116/MT | АИ-92 | 10,5 | 6,1 | 13,4 | 170 |
1,6/87/MT | АИ-92 | 10,5 | 6,3 | 14,2 | 158 |
SUBARU OUT BACK
На этом японском автомобиле не страшно отправиться в путешествие на дальнее расстояние. Subaru Outback — вместительный, безопасный и комфортный универсал. Просторный салон представляет достаточное количество места над головой и для ног, возможно менять угол наклона сидений. Не менее вместительный багажник объемом 560 литров, а также удобные рейлинги на крыше. Современные модели оборудованы специальной системой безопасности Eye Sight, которая использует стереокамеру для получения трехмерного изображения дорожного пространства.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
2,5/175/AT | АИ-95 | 10,1 | 6,2 | 10,2 | 198 |
3,6/260/ AT | АИ-98 | 14,2 | 7,5 | 7,6 | 235 |
TOYOTA ALPHARD
По праву считается минивэном класса люкс, поскольку обладает смелыми дизайнерскими решениями и высокими рейтингами. Стартовая комплектация включает в себя подогрев стекол, зеркал и сидений, имеется два потолочных люка. Для пассажиров на задних сиденьях адаптированы дополнительные воздуховоды. Салон комфортный, безопасный и что немаловажно – тихий. В авто предусматривается 3 ряда сидений, а общая вместительность пассажиров – 6 человек. Машина имеет мощный двигатель объемом 3,5 л, а в совокупности с 8-ми ступенчатой АКПП автомобиль отличатся от других своей экономичностью.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
3,5/300/AT | АИ-95 | 14,3 | 8,3 | 8,3 | 200 |
2,5/182/ CVT | АИ-95 | 11,3 | 7,4 | 11,8 | 200 |
VOLKSWAGEN MULTIVAN
Семиместный автомобиль немецкого качества со строгим дизайном. Расположение пассажирских мест выглядит интересно: средний ряд (2 кресла) устанавливается как по ходу движения, так и наоборот. Салон комфортный, из качественных материалов, а большое количество свободного пространства позволяет избежать остановок для отдыха во время путешествий на дальние расстояния. Дополнительные опции отличаются широким ассортиментом: люк, шторки на окна, рейлинги, съемный столик. Авто выпускается с механической трансмиссией либо с коробкой передач DSG. Тип двигателя как бензиновый, так и дизельный.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
2,0/150/MТ | АИ-95 | 12,8 | 7,8 | 11,5 | 182 |
2,0/102/ МT | ДТ | 9,5 | 6,1 | 16,4 | 157 |
2,0/204/MT | ДТ | 8,1 | 6,1 | 9,6 | 199 |
OPEL ZAFIRA
Популярная модель в европейских странах из-за соотношения «цена-качество». Немецкий автомобиль имеет приятный глазу дизайн, небольшой расход топлива и вместительный салон на 7 человек. Преимущественно выпускается с механической коробкой передач, но существует и автомат. Машина безопасна, так как оснащена фронтальными и боковыми подушками безопасности, а для комфорта водителя и пассажира на переднем ряду в машину встроена новая массажная функция. Комфортное вождение обеспечивают ксеноновые фары и обзорная камера, включающую в себя систему распознавания знаков и ограничения скорости. Тип двигателя как бензиновый, так и дизельный. При таких характеристиках автомобиль имеет дешевую цену, а приобретая авто с пробегом, покупатель экономит еще больше.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
1,4/120/MТ | АИ-95 | 4,4 | 5,8 | 11,9 | 190 |
1,4/140/ АT | АИ-95 | 9,3 | 5,6 | 10,9 | 197 |
2,0/130/АT | ДТ | 8,2 | 4,8 | 12,2 | 190 |
2,0/170/МТ | ДТ | 6,4 | 4,5 | 9,8 | 208 |
TOYOTA WISH
Семиместный автомобиль японской марки универсальный и практичный. Машина обладает функциональностью, хорошей технической составляющей и мечтой самых требовательных автомобилистов – экстерьером в спортивном стиле. Авто имеет 5 дверей и 3 ряда сидений и без неудобств вмещает в себя 7 человек. Так как в России нет официальных поставок японского минивэна, купить автомобиль можно с правым расположением руля. Отличает машину от других повышенный комфорт салона, вместительное багажное отделение.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
1,8/144/CVT | АИ-92, АИ-95 | 11,2 | 8,1 | 10,9 | 190 |
2,0/152/ CVT | АИ-92, АИ-95 | 11,3 | 8,3 | 10,3 | 197 |
MAZDA CX-9
Еще один представитель японского автопрома бросается в глаза вместимостью – три ряда полноценных сидений, аккуратным внешним видом, отделкой из материала премиум-класса и технологиями. Особенность авто — потрясающая шумоизоляция. Зарубежные коллеги отмечают, что шумоизоляция в CX-9 — чуть ли не лучшая в классе. В новых комплектациях машины есть: система кругового обзора, система безопасного торможения в городе, система распознавания знаков, система мониторинга мертвых зон. Тип двигателя – бензиновый. Стильный и беспроблемный автомобиль подойдет для девушек. Комплектации: Active, Supreme, Exclusive, Executive.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
2,5/231/AT | АИ-95 | 12,7 | 7,2 | 8,6 | 210 |
2,5/254/ АT | АИ-95 | 10,7 | 8,4 | 9,8 | 208 |
VOLKSWAGEN TIGUAN
Кроссовер немецкого качества отличает внешний вид и проходимость по бездорожью, плюсом идет небольшой расход топлива. Может вместить в себя до 7 человек. В новых комплектациях автомобиль имеет подогрев передних сидений, систему контроля дистанций между транспортными средствами, климат-контроль. Тип двигателя как дизельный, так и бензиновый. Авто подойдет для длительных семейных путешествий, ведь просторный салон с панорамной сдвижной крышей обеспечит обзор и подарит яркие эмоции. А для большого количества багажа в автомобиле предусмотрен вместительный багажник, а также тягово-сцепной механизм для буксировки грузов на прицепе. Комплектации: Classic, Sportline, Offroad, Winter Edition, Connect.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
1,4/125/МT | АИ-95 | 8,3 | 5,4 | 10,5 | 190 |
2,0/180/ АМT | АИ-95 | 10,6 | 6,4 | 7,7 | 208 |
2,0/150/АМТ | ДТ | 7,6 | 5,1 | 9,3 | 200 |
FORD GRAND C—MAX
Автомобиль совмещает в себе качества, характерные американским автомобилям и экономичность, присущая европейским машинам. Есть варианты на 7 мест: два спереди, три во втором ряду и еще два в районе багажника. При аккуратном внешнем виде авто вместительное внутри. Объем багажника – 440 литров. А если сложить задние сиденья, то объем еще увеличится. Линейки двигателей есть как бензиновые, так и дизельные. Можно с уверенностью сказать, что расход топлива в авто экономичный и варьируется от 5,8 до 6,9 литров на 100 км. Покупатели отмечают сразу несколько плюсов: доступная цена, приятный внешний вид, качественная сборка.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
1,0/100/МT | АИ-92 | 6,2 | 4,5 | 12,9 | 174 |
1,5/150/ АT | АИ-95 | 8,9 | 5,1 | 10,2 | 200 |
1,5/105/МТ | ДТ | 7,6 | 5,1 | 12,1 | 184 |
2,0/170/АМТ | ДТ | 5,5 | 4,4 | 8,5 | 212 |
KIA SEDONA
Надежный представитель корейской марки, в котором при первом взгляде выделяется вместительный кузов. Минивэн наделен элементами безопасности: система стабилизации, антипробуксовка, помощь при старте, контроль торможения и поворотов. Отличительная особенность – трансформируемый просторный салон с 7 или 8 местами. При желании сиденья второго ряда разворачиваются против хода движения. Тканевые обивки салона обладают грязеотталкивающими и антистатическими свойствами. Бензиновый тип двигателя развивает приличную скорость машины до 270 км/ч. Возможно приобрести автомобиль и с дизельным типом двигателя. Коробка передач на выбор: как автомат, так и механика.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
3,3/276/АТ | АИ-95 | 13,1 | 9,8 | 8,2 | 276 |
2,2/194/ АT | ДТ | 10,6 | 6,2 | 11,5 | 196 |
2,2/194/МТ | ДТ | 8,8 | 5,6 | 11,3 | 196 |
RENAULT DUSTER
Авто французской марки считается одним из лучших семейных автомобилей – бюджетный, надежный и вместительный. Особенно выделяется второе поколение внедорожника, в котором доработаны сиденья, улучшено качество материалов отделки салона. Машина вмещает в себя 5 человек, подойдет семье, которая ценит активный отдых, ведь к удобному салону автомобиля прилагается объемный багажник ( 475 литров) и складывающиеся сиденья. Дорожный просвет в 205 мм обеспечивает достойные внедорожные качества. В популярной версии Renault Duster имеет бензиновый тип двигателя с шестиступенчатой механикой. Также возможно купить машину на автомате. При этом средний расход топлива экономичный, не превышает 8-9 литров на 100 км.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
1,6/114/МТ | АИ-95 | 9,3 | 6,3 | 10,9 | 167 |
2,0/144/ АT | АИ-95 | 11,3 | 7,2 | 11,5 | 174 |
1,5/109/МТ | ДТ | 5,9 | 5,0 | 13,2 | 167 |
HYUNDAI SANTA FE
Еще один кроссовер, совмещающий в себе характеристики, которые делают его комфортным семейным автомобилем. Из-за динамичных форм и расширенных возможностей машину по праву оценят молодые семьи, ведущие активный образ жизни. А для улучшения проходимости по бездорожью подвеска в авто сделана с надежным и прочным подрамником. Купить автомобиль можно как с 5-ти, так и с 7-ми местной версией салона.
Стандартный багажник в авто при сложенном 3 ряде сидений – 600 литров. На выбор покупателя автоматическая и механическая коробка передач, бензиновые и дизельные двигатели, способные развивать мощность от 150 до 280 лошадиных сил. В России представлены комплектации Family, Premier и Lifestyle. Для комфортного вождения предусмотрен климат-контроль, усилитель руля, подушки безопасности, система стабилизации, датчик давления в шинах.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
2,4/188/АТ | АИ-95 | 12,6 | 7,3 | 10,4 | 195 |
3,5/249/ АT | АИ-95 | 14,8 | 8,2 | 7,8 | 210 |
2,0/150/МТ | ДТ | 6,6 | 5,2 | 10,3 | 190 |
2,2/200/АТ | ДТ | 9,6 | 6,2 | 9,4 | 203 |
CHEVROLET CAPTIVA
Автомобиль американского качества порадует любителей необычного дизайна. В профиль авто привлекает стремительным силуэтом, а в анфас – некой агрессивностью и брутальностью. Главное, что подкупает владельцев машины – объемный салон, в котором себя уверенно чувствует не только водитель и передний пассажир, но и пассажиры на задних сиденьях. Такой автомобиль довезет семью на дачу и на природу с комфортом и максимальным уровнем безопасности. 2,2 и 2,4 – литровый двигатель разгоняет машину с места очень бодро, автоматическая коробка передач переключает скорости мгновенно. Также возможно приобрести авто на механике. А главным достоинством машины владельцы считают уровень комфорта: в салоне все под рукой, посадка не вызывает проблем, кнопки и регулировки расположены удобно.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км | Разгон до 100 км/ч в секундах | Максимальная скорость в км/ч | |
В городе | На трассе | ||||
2,4/167/МТ | АИ-95 | 12,2 | 7,6 | 10,3 | 186 |
3,0/249/ АT | АИ-95 | 14,3 | 8,3 | 8,6 | 198 |
2,2/184/АТ | ДТ | 10,4 | 6,5 | 11,0 | 191 |
CITROEN GRAND C4 PICASSO
Автомобиль французского происхождения подойдет семьям, которым стало тесно в седане. Машина имеет 7 посадочных мест, второй ряд регулируется и позволяет менять ширину пространства для пассажиров 2 и 3 ряда. Сиденья комфортные, оборудованы подлокотниками. Путешествовать на такой машине одно удовольствие, ведь лобовое стекло, заходящее на панорамную крышу, дает визуальный простор салону и предоставляет обзор на пейзажи за окном. Несмотря на большую вместимость, длина не превышает размеры легкового авто, поэтому трудностей при маневрировании в городе не вызывает. Также владельцы отмечают высокое качество шумоизоляции и материалов отделки. Купить авто можно как на автомате, так и на механике.
Объем/л Мощность л/с Трансмиссия | Топливо | Расход топлива, л/100км |
4.x | База данных совместимости
3943 генеалогическое дерево-производитель-4x 0 0 0 0Программа исследования генеалогии.
CrossOver Linux Рейтинг
Без рейтинга
2
Установить программное обеспечение Windows
Установить сейчас
2
Требуется установка вручную
Модифицированный
2 сентября 2014 г., 12:50
Как установить CrossOver для запуска Family Tree Maker 4.х
Нажмите кнопку «Загрузить бесплатную пробную версию» выше и получите 14-дневную полнофункциональную пробную версию CrossOver. После того, как вы загрузили CrossOver, посмотрите наше обучающее видео на YouTube слева или посетите пошаговое руководство CrossOver Chrome OS, чтобы узнать о конкретных шагах. После того, как вы установили и запустили CrossOver, вы можете вернуться на эту страницу и нажать кнопку «Шаг 2» или следовать руководству по ручной установке, чтобы начать установку приложения Windows.Нажмите кнопку «Загрузить бесплатную пробную версию» выше и получите 14-дневную полнофункциональную пробную версию CrossOver. После того, как вы загрузили CrossOver, посмотрите наше обучающее видео на YouTube слева или посетите пошаговое руководство CrossOver Mac, чтобы узнать о конкретных шагах. После того, как вы установили и запустили CrossOver, вы можете вернуться на эту страницу и нажать кнопку «Шаг 2» или следовать руководству по ручной установке, чтобы начать установку приложения Windows.Нажмите кнопку «Загрузить бесплатную пробную версию» выше и получите 14-дневную полнофункциональную пробную версию CrossOver. После того, как вы загрузили CrossOver, посмотрите наше обучающее видео на YouTube слева или посетите пошаговое руководство CrossOver Linux, чтобы узнать о конкретных шагах. После того, как вы установили и запустили CrossOver, вы можете вернуться на эту страницу и нажать кнопку «Шаг 2» или следовать руководству по ручной установке, чтобы начать установку приложения Windows.{«prikey»: null, «blk»: «», «acmd»: «», «req»: [«app_plnk», «app_name»], «unq»: [«app_plnk»], «opt»: [«hplatform», «app_mode»], «override»: {«app_plnk»: «plnk», «hthumb»: «url», «in_beta»: «onoff», «in_stats»: «onoff», «oem_blurb» : «html», «og_image»: «html_image», «img_icon»: «html_image», «img_box»: «html_image», «app_desc»: «html», «install_text»: «html», «about_text»: » html «,» app_exes «:» minp_text «,» medal_android «:» stars «,» medal_mac «:» stars «,» medal_linux «:» stars «,» dl_count «:» number «,» app_timestamp «:» date » , «c4p_creation»: «date», «c4p_edittime»: «date»}}
Подождите…
eyJjb3VudHJ5IjoiUlUiLCJsYW5nIjpudWxsLCJjYXJ0IjowLCJ0enMiOi02LCJjZG4iOiJodHRwczpcL1wvbWVkaWEuY29kZXdlYXZlcnMuY29tXC9wdWJcL2Nyb3Nzb3Zlclwvd2Vic2l0ZSIsImNkbnRzIjoxNjA4MTUxMjM3LCJjc3JmX3Rva2VuIjoidjNSbXh4Uk41dzZ0V3dGOSIsImdkcHIiOjB9 Семейный Историк 4,1 | База данных совместимости
8026 семейный историк-41 0 0 4 0Семейный историк — это генеалогический пакет.
Рейтинг Mac
Работает хорошо
Последнее тестирование: 9.1.0 (1)
CrossOver Linux Рейтинг
Без рейтинга
2
Установить программное обеспечение Windows
Установить сейчас
2
Требуется установка вручную
Модифицированный
17 сентября 2010 г., 16:25
Как установить CrossOver для запуска Family Historian 4.1
Нажмите кнопку «Загрузить бесплатную пробную версию» выше и получите 14-дневную полнофункциональную пробную версию CrossOver. После того, как вы загрузили CrossOver, посмотрите наше обучающее видео на YouTube слева или посетите пошаговое руководство CrossOver Chrome OS, чтобы узнать о конкретных шагах. После того, как вы установили и запустили CrossOver, вы можете вернуться на эту страницу и нажать кнопку «Шаг 2» или следовать руководству по ручной установке, чтобы начать установку приложения Windows.Нажмите кнопку «Загрузить бесплатную пробную версию» выше и получите 14-дневную полнофункциональную пробную версию CrossOver. После того, как вы загрузили CrossOver, посмотрите наше обучающее видео на YouTube слева или посетите пошаговое руководство CrossOver Mac, чтобы узнать о конкретных шагах. После того, как вы установили и запустили CrossOver, вы можете вернуться на эту страницу и нажать кнопку «Шаг 2» или следовать руководству по ручной установке, чтобы начать установку приложения Windows.Нажмите кнопку «Загрузить бесплатную пробную версию» выше и получите 14-дневную полнофункциональную пробную версию CrossOver. После того, как вы загрузили CrossOver, посмотрите наше обучающее видео на YouTube слева или посетите пошаговое руководство CrossOver Linux, чтобы узнать о конкретных шагах. После того, как вы установили и запустили CrossOver, вы можете вернуться на эту страницу и нажать кнопку «Шаг 2» или следовать руководству по ручной установке, чтобы начать установку приложения Windows.{«prikey»: null, «blk»: «», «acmd»: «», «req»: [«app_plnk», «app_name»], «unq»: [«app_plnk»], «opt»: [«hplatform», «app_mode»], «override»: {«app_plnk»: «plnk», «hthumb»: «url», «in_beta»: «onoff», «in_stats»: «onoff», «oem_blurb» : «html», «og_image»: «html_image», «img_icon»: «html_image», «img_box»: «html_image», «app_desc»: «html», «install_text»: «html», «about_text»: » html «,» app_exes «:» minp_text «,» medal_android «:» stars «,» medal_mac «:» stars «,» medal_linux «:» stars «,» dl_count «:» number «,» app_timestamp «:» date » , «c4p_creation»: «date», «c4p_edittime»: «date»}}
Подождите…
eyJjb3VudHJ5IjoiUlUiLCJsYW5nIjpudWxsLCJjYXJ0IjowLCJ0enMiOi02LCJjZG4iOiJodHRwczpcL1wvbWVkaWEuY29kZXdlYXZlcnMuY29tXC9wdWJcL2Nyb3Nzb3Zlclwvd2Vic2l0ZSIsImNkbnRzIjoxNjA4MTUxMjM3LCJjc3JmX3Rva2VuIjoiVzRacW1lQUpkc1FaYnRGciIsImdkcHIiOjB9 Frontiers | Где перейти? Определение сайтов кроссовера у растений
Введение
Кроссовер-рекомбинация лежит в центре полового воспроизводства, обеспечивая физические связи между гомологичными хромосомами во время мейоза.У большинства эукариот, размножающихся половым путем, эти связи необходимы для обеспечения правильной сегрегации хромосом во время первого деления мейоза (Moore and Orr-Weaver, 1997; Villeneuve and Hillers, 2001). Для выполнения этого требования необходим только один кроссовер на каждую пару хромосом, и многие виды регулируют число кроссоверов, чтобы не превышать этот нижний функциональный предел (Mercier et al., 2015; Ritz et al., 2017). Фактически, было подсчитано, что среди почти 50 эукариот, принадлежащих к разным царствам, 80% пар хромосом имеют менее 3 кроссоверов (Fernandes et al., 2018б). Как косвенные, так и прямые данные указывают на то, что скорость кроссовера находится под контролем в обоих направлениях (Ritz et al., 2017). Причины, по которым отбор против слишком низкой скорости кроссовера, легко понять: отсутствие кроссовера может привести к нерасхождению хромосом, что может привести к анеуплоидии. Причины сдерживания слишком частой рекомбинации менее интуитивны, поскольку кроссоверы увеличивают генетическое разнообразие внутри популяции за счет разделения гаплотипов. Однако рекомбинация также может нарушить ассоциацию между полезными аллелями одних и тех же гаплотипов, что может привести к снижению приспособленности потомства (Otto and Lenormand, 2002).Фактически, до сих пор нет большого количества эмпирических доказательств того, что рекомбинация выгодна для естественной популяции при отборе (Otto, 2009). Выгоды для конечных популяций, кажется, проявляются в ситуациях, когда отбор меняется во времени и / или пространстве (Otto, 2009). Поскольку эти ситуации не являются постоянными, скорость кроссовера может измениться и удерживаться на низком уровне. Прямые доказательства того, что кроссоверы несут больше de novo мутаций, чем нерекомбинантные молекулы ДНК, недавно были получены для человека (Arbeithuber et al., 2015). У Arabidopsis более высокая частота мутаций была обнаружена в регионах, проксимальных к кроссоверам (Yang et al., 2015). Это указывает на то, что перекрестная репарация более мутагенна, чем другие пути мейотической репарации. Более того, недавние результаты для растений Arabidopsis, где скорость кроссинговера была значительно увеличена за счет комбинирования мутаций разных факторов антикроссовера (Fernandes et al., 2018b) и / или сверхэкспрессии факторов кроссинговера (Serra et al., 2018b), указали на некоторые дефекты плодовитости проявляются уже у первых поколений.Подробное цитологическое исследование показало, что эти дефекты, вероятно, связаны с неправильной репарацией подмножества промежуточных продуктов рекомбинации (Fernandes et al., 2018b). Это потенциально может привести к опасному накоплению мутаций в последующих поколениях. Однако возможно, что неправильно отремонтированные промежуточные соединения не обязательно включают или не ограничиваются кроссоверами, поэтому эти результаты нельзя рассматривать как доказательство перекрестной генотоксичности.
Каковы бы ни были причины ограниченного количества кроссоверов, возникает интересный вопрос: где поставить кроссовер, чтобы получить от него максимум.Исторически считалось, что кроссинговер распределение является равномерным — на самом деле это предположение лежит в основе генетического (рекомбинационного) картирования (Sturtevant, 1913). Но даже в самой первой работе Стертеванта (1913) было высказано предположение, что расстояния на карте являются не просто физическими, а представляют собой некую совместную функцию между длиной и «силой» в определенной области хромосомы. Со временем мы поняли, что предположение о случайном кроссинговере далеко не является точным, хотя полезно для многих генетических подходов.В настоящее время мы знаем, что за хромосомное распределение кроссоверов отвечает большое количество различных факторов. В этом обзоре мы обсуждаем различные уровни контроля перекрестного распределения хромосом с особым акцентом на гетерозиготность ДНК. Системы млекопитающих очень отличаются в этом отношении, в основном из-за присутствия специфической для млекопитающих гистон-метилтрансферазы PRDM9, которая является основным детерминантом паттерна кроссовера у человека и мышей (Baudat et al., 2010; Parvanov et al., 2010).Следовательно, мы специально сосредоточимся на факторах, определяющих место кроссовера у растений, и поддержим эту точку зрения значительным прогрессом в понимании процессов, связанных с рекомбинацией, который был достигнут у почкующихся дрожжей.
Общая информация о кроссовере в растениях
Первым этапом мейотической рекомбинации является образование запрограммированных двухцепочечных разрывов ДНК (DSB), катализируемое консервативным топоизомеразоподобным комплексом SPO11 / TPOVIBL (Keeney et al., 1997; де Масси, 2013; Роберт и др., 2016; Vrielynck et al., 2016). После образования DSBs резецируют для получения одноцепочечной ДНК (ssDNA), которая связана с RecA-родственными рекомбиназами RAD51 и DMC1 (Mercier et al., 2015). В результате образуются нуклеопротеиновые филаменты, которые в дальнейшем вторгаются в сестринскую хроматиду или хроматиду, расположенную на гомологичной хромосоме. В результате образуется петля смещения (D-петля), которая может быть дополнительно обработана с помощью захвата на втором конце для формирования двойного соединения Холлидея (dHJ) между двумя хроматидами (Wang and Copenhaver, 2018).Было принято, что DMC1, мейоз-специфический гомолог белка RecA, ответственен за межгомологическое смещение — повышенную вероятность репарации с использованием гомологичной хроматиды (Schwacha and Kleckner, 1997; Kurzbauer et al., 2012). Разрешение дуплексов, образованных между сестринскими хроматидами, приводит к образованию молекул ДНК, которые неотличимы от своих родительских молекул, поскольку они не отличаются по последовательности ДНК. Ремонт, основанный на несестринских хроматидах, может происходить либо по нескольким различным путям, не являющимся перекрестным, либо перекрестным.В отличие от кроссоверов (COs), где большие фрагменты ДНК взаимно обмениваются между родительскими хромосомами, непересекающиеся (NCO) приводят к конверсии генов без влияния на матрицу. Решение, какой из DSB превратится в кроссовер, а какой будет ремонтироваться некроссоверами, называется обозначением кроссовера.
У большинства эукариот, включая растения, существует два типа перекрестных путей. Основной путь, названный ZMM в честь генов почкующихся дрожжей ZIP1 , ZIP2 , ZIP3 , ZIP4 , MSh5 , MSH5 и MER3 , приводит к 85–90% кроссоверов (называемых кроссоверы класса I) у Arabidopsis, кукурузы и риса (Higgins et al., 2004; Мерсье и др., 2005; Falque et al., 2009; Шен и др., 2012). Этот путь специфичен для мейоза и зависит от образования синаптонемных комплексов (SC) (Lynn et al., 2007). Полагают, что белки ZMM действуют, чтобы стабилизировать промежуточные продукты межгомологической рекомбинации, способствуя разрешению посредством кроссовера (Lynn et al., 2007). Кроссоверы класса I демонстрируют интерференцию, т.е. возникновение кроссовера в одном месте хромосомы значительно снижает вероятность второго кроссовера в соседней области той же хромосомы.Интерференция обнаруживается в масштабе мегабазов у Arabidopsis (Lynn et al., 2007; Mercier et al., 2015). Хотя интерференция оказывает большое влияние на хромосомное распределение кроссоверов, она не будет обсуждаться в данном обзоре, поскольку существует множество статей, посвященных именно этому феномену (Wang et al., 2015; Sun et al., 2017).
Остаточные кроссоверы, отличные от ZMM (CO класса II), не зависят от помех. Наиболее известным игроком на СО класса II является MUS81, эндонуклеаза, способная обрабатывать совместные молекулы (например,г., D-петли). Нулевая мутация MUS81 снижает рекомбинацию на 10% у растений Arabidopsis дикого типа и устраняет ca. 1/3 остаточных CO в мутантах zmm (Berchowitz et al., 2007; Higgins et al., 2008a; Macaisne et al., 2011). Это говорит о том, что кроссоверы класса II являются результатом нескольких различных, частично повторяющихся путей. В отличие от пути ZMM, другие пути обычно способствуют разделению промежуточных продуктов рекомбинации посредством неперекрестных переходов.
Влияние DSB на распределение кроссоверов
Распределение DSB можно рассматривать как первый уровень определения перекрестных сайтов.Очевидно, что кроссовер может происходить только в сайте DSB, следовательно, блокирование DSB в одном месте хромосомы автоматически исключает этот регион из пула потенциальных сайтов рекомбинации. Однако у большинства организмов, включая растения, количество DSB значительно превышает количество кроссоверов (Mercier et al., 2015). Например, в Arabidopsis thaliana насчитывается около 150–300 DSB, дающих только около 10 кроссоверов (Chelysheva et al., 2010; Kurzbauer et al., 2012; Choi et al., 2013).Точно так же у кукурузы около 500 DSB приводят к образованию примерно 20 кроссоверов (Anderson et al., 2003; Pawlowski et al., 2003; Sidhu et al., 2015). Как следствие, перекресток выбирается из широкого диапазона потенциальных мест. Несмотря на то, что распределение CO в значительной степени связано с высокими уровнями DSB у Arabidopsis, по крайней мере, в масштабе всего генома (Choi et al., 2018). Подобная корреляция не была обнаружена для кукурузы, что могло быть связано с очень другой, богатой гетерохроматином архитектурой генома первого вида (He et al., 2017).
Горячие точки инициации рекомбинации в контексте структуры хроматина
У многих эукариот DSB встречаются в дискретных, неслучайно распределенных областях, называемых горячими точками DSB. Их распределение на этом уровне строго зависит от структуры хроматина, т.к. мейотические хромосомы имеют специфическую архитектуру, определяемую петлями хроматина, выступающими из белковой оси (Blat et al., 2002; Borde and de Massy, 2013). Горячие точки преимущественно располагаются внутри областей петель, однако аппарат, ответственный за образование DSB, комплекс RMM (для почкующихся дрожжевых белков REC114, MEI4, MER2) физически расположен внутри оси (Borde and de Massy, 2013).Интересно, что наблюдается сильная антикорреляция между регионами, непосредственно взаимодействующими с осью и с горячей точкой, что указывает на репрессивную активность некоторых компонентов оси. Кроме того, области горячих точек DSB часто перекрываются с 5′-концами дрожжевых генов, указывая тем самым, что состояния открытого хроматина играют роль в определении горячих точек внутри петель хроматина (Pan et al., 2011).
Триметилирование гистона 3 по лизину 4 (h4K4me3; в меньшей степени также диметилирование h4K4me2) было обнаружено как важный детерминант локализации DSB у многих эукариот и широко исследовано на почкующихся дрожжах (Acquaviva et al., 2013; Sommermeyer et al., 2013). Эта гистоновая метка, которая обычно расположена на 5′-концах генов, также связана с высокими уровнями экспрессии (Santos-Rosa et al., 2002). h4K4me3 считается не инструктивным для экспрессии генов, а скорее его следствием, которое также может иметь функцию в эпигенетической памяти (Howe et al., 2017). Напротив, метилирование h4K4, по-видимому, очень важно для обозначения сайтов DSB у почкующихся дрожжей. Во-первых, было замечено, что в отсутствие h4K4me3 количество мейотических DSB значительно снижается (Borde et al., 2009). Borde et al. (2009) также обнаружили, что повышенные уровни h4K4me3 около DSB не зависят от локальных уровней транскрипции, репликации и, что более важно, образования DSB. Дальнейшая работа привела к предложению модели, в которой белок SPP1 домена пальца PHD распознает h4K4me2 / 3 и привязывает соответствующий участок петли хроматина к оси хромосомы путем взаимодействия с MER2 и другими факторами (Borde et al., 2009; Acquaviva et al. , 2013; Sommermeyer et al., 2013). Более поздний отчет указывает на то, что белок SPP1 принимает на себя несколько ролей в этом процессе, включая мейоз-специфическую гистон-метилтрансферазу, предназначенную для обозначения DSB (Adam et al., 2018). Существуют ли подобные механизмы у растений, остается неизвестным.
У растений первые анализы сайтов DSB были выполнены косвенно путем изучения паттерна CO и NCO в двух горячих точках рекомбинации у A. thaliana (Drouaud et al., 2013). Однако авторы заметили, что участки NCO были относительно короткими и из-за ограниченного полиморфизма большая часть событий NCO не могла быть обнаружена. Совсем недавно распределение DSB было исследовано в масштабе всего генома кукурузы с использованием RAD51-ChIP (He et al., 2017) и Arabidopsis с использованием картирования SPO11-oligos (Choi et al., 2018). Первый метод использует антитела для специфической преципитации фрагментов ДНК, связанных с RAD51 — белком, который вместе с DMC1 связывается с оцДНК, образованной в сайте DSB. Картирование SPO11-oligos использует преимущество того факта, что белок SPO11 ковалентно связывает короткий фрагмент оцДНК в процессе образования DSB; после выделения SPO11 из мейоцитов олигонуклеотиды ДНК могут быть извлечены и секвенированы для точной идентификации сайтов DSB.Оба анализа показали относительно низкую корреляцию между DSB и h4K4me3 на уровне хромосом и горячих точек, что согласуется с данными, полученными от почкующихся дрожжей и мыши (Lange et al., 2016; Yamada et al., 2017a). Однако корреляция между CO и h4K4me3 была обнаружена у обоих видов (Choi et al., 2013; Shilo et al., 2015; He et al., 2017), что позволяет предположить, что эта хроматиновая метка может играть одинаковую роль в привязке петли к оси хромосомы. как сообщалось у дрожжей и млекопитающих (Borde et al., 2009; Acquaviva et al., 2013; Sommermeyer et al., 2013; Adam et al., 2018). С другой стороны, h4K4me3 является универсальной меткой хроматина, связанной с открытой структурой хроматина, особенно с сайтами начала транскрипции, поэтому его расположение рядом с сайтами CO может быть чисто случайным.
Горячие точки DSB растений, по оценкам, имеют средний размер 1,2 т.п.н. (кукуруза) и 0,8 т.п.н. (арабидопсис) и демонстрируют наиболее очевидную ассоциацию с открытой структурой хроматина, определяемой как участки хромосом, обедненные нуклеосомами (He et al., 2017; Choi et al., 2018). Это указывает на то, что SPO11 действует оппортунистическим образом, будучи способным разрезать различные последовательности, пока у него есть доступ к ДНК. Это похоже на ситуацию у почкующихся дрожжей (Pan et al., 2011), но сильно отличается от ситуации у многих млекопитающих, у которых горячие точки DSB в основном определяются мейоз-специфической гистон-метилтрансферазой PRDM9 (Baudat et al., 2010; Lam and Keeney, 2015a). . Между горячими точками DSB и метилированием ДНК наблюдалась четкая отрицательная корреляция, которая также визуализировалась на картировании фонового DSB met1 , при котором большая часть метилирования ДНК контекста CG удалена (Choi et al., 2018). В этом случае повышение уровней DSB четко отражало снижение метилирования ДНК, сопровождающееся уменьшением занятости нуклеосом и небольшим увеличением h4K4me3 в перицентромерных областях. В мелком масштабе эти изменения в сайтах инициации рекомбинации особенно очевидны для некоторых классов мобильных элементов (Gypsy LTRs и EnSpm / CACTA), но не для всех (LINE и SINE), что явно отражает изменение паттерна метилирования CG в этих элементах (Choi и др., 2018). Кроме того, увеличение DSB также наблюдалось у тройного мутанта kyp suvh5 suvh6 , у которого метилирование CHG и CHH, а также h4K9me2 сильно ослаблено (Underwood et al., 2018). Здесь изменения были в основном связаны с повышением уровней DSB в центромерных повторах, таких как CEN180 . С другой стороны, метилирование ДНК обычно связано с гетерохроматином и закрытой структурой хроматина (Zhang, 2008). Следовательно, трудно сделать вывод, является ли ингибирование образования DSB в метилированных областях прямым (например, из-за физических препятствий во время разрешения dHJ) или косвенным (например, вторичные эффекты на структуру хроматина) следствием метилирования ДНК.
Число DSB имеет тенденцию к умеренному уменьшению в большинстве повторяющихся последовательностей, таких как сегментарные дупликации и повторяющиеся транспозоны, однако в подмножестве транспозонов (элементы Stowaway в картофеле и транспозоны ДНК Helitron, Pogo / Tc1 / Mariner в A. thaliana ). обогащены областями генома, охватывающими кроссоверы (Marand et al., 2017; Choi et al., 2018). Повышенное количество SPO11-олигонуклеотидов в повторяющихся транспозонах ДНК Helitron, Pogo / Tc1 / Mariner наблюдалось при соседстве с генами иммунитета, что может способствовать усилению благоприятной рекомбинации в этих областях (Choi et al., 2018).
По сравнению с растениями, другие эукариоты имеют более выраженные горячие точки DSB. У млекопитающих это происходит из-за строгого PRDM9-зависимого формирования паттерна DSB (Baudat et al., 2010; Parvanov et al., 2010). С другой стороны, у почкующихся дрожжей ярко выраженные пики DSB могут быть вызваны чрезвычайно компактным геномом: с одной стороны, это способствует значительно меньшему количеству связанных с генами областей, истощенных по нуклеосомам (NDR), с которыми SPO11 имеет тенденцию условно связываться и с с другой стороны, это приводит к относительно высокому давлению кроссовера (de Massy, 2013).Как уже упоминалось, у растений горячие точки SPO11 часто обнаруживаются также в NDR на 3′-концах генов, а также в интронах (Choi et al., 2018). Это значительно увеличивает количество потенциальных мишеней SPO11 в геномах растений, что может привести к более однородному ландшафту рекомбинации.
Факторы транскрипции (TF)
У большинства эукариот, включая растения, горячие точки DSB не коррелируют с транскрипцией, это означает, что гены, высоко экспрессируемые в мейозе, не показывают более высоких уровней DSB (Tischfield and Keeney, 2012; He et al., 2017; Choi et al., 2018; см. однако Yamada et al., 2017b). Однако в некоторых случаях активность горячей точки DSB была связана со связыванием последовательностей факторов транскрипции. Например, об этом сообщалось в локусе HIS4 у почкующихся дрожжей и в аллеле ade-M26 у делящихся дрожжей (White et al., 1991; Kon et al., 1997; Steiner et al., 2002). Было обнаружено, что у делящихся дрожжей гетеродимерный фактор транскрипции основной лейциновой молнии ATF1-PCR1 распознает специфичные для горячих точек мотивы ДНК M26 , что приводит к привлечению DSB-механизма (Kon et al., 1997; Steiner et al., 2002). В более позднем анализе на уровне генома мейотического ландшафта DSB в Schizosaccharomyces pombe положительный эффект активности горячей точки был обнаружен менее чем для четверти локусов, содержащих мотив, что свидетельствует о том, что другие факторы способствуют развитию горячей точки инициации рекомбинации ( Fowler et al., 2014). Во многих из этих локусов DSB, по-видимому, симметрично расположены вокруг сайтов связывания TF. Интересно, что около половины идентифицированных горячих точек M26 показали повышенные уровни DSB на одной стороне мотива, в то время как другая сторона показала сильную транскрипцию.Механизм, с помощью которого ATF1-PCR1 влияет на образование DSB, остается неясным (Fowler et al., 2014). Таким образом, исследование показало, что связывания только ATF1-PCR1 недостаточно для достижения высоких уровней образования DSB поблизости.
Хотя то, как TF влияют на рекомбинацию, неоднозначно (Fowler et al., 2014; Zhu and Keeney, 2015), в некоторых случаях ( HIS4 и PHO5 у почкующихся дрожжей) эффект TF достигается за счет изменения ДНК. доступность в горячих точках (Wu and Lichten, 1995).Следовательно, было высказано предположение, что индуцированные транскрипционным фактором модификации хроматина лежат в основе активации точек останова рекомбинации (Hirota et al., 2008; Wahls and Davidson, 2010). Активирующие модификации хроматина, вероятно, принадлежат к разным типам, однако формирование обедненных нуклеосомами участков вместе с ацетилированием и метилированием гистонов в определенных положениях считается наиболее универсальным (Hirota et al., 2008; Getun et al., 2017) .
Интересным наблюдением является образование гетеродимера ATF-PCR1 в ответ на осмотический стресс, который, в свою очередь, запускает мейоз у делящихся дрожжей.В зарождающихся дрожжах активация горячей точки HIS4 DSB требует связывания факторов транскрипции RAP1, BAS1 и BAS2 (White et al., 1993), и более поздние исследования показали, что ряд других горячих точек DSB зависит от этих факторов (Mieczkowski et al. др., 2006; Чжу, Кини, 2015). Экспрессия этих TF строго связана с голоданием клеток, которое также вызывает мейоз. Т.о., факторы транскрипции, участвующие в подготовке к стрессовой реакции у делящихся и почкующихся дрожжей, по-видимому, повторно используются для образования горячих точек DSB, что приводит к увеличению скорости рекомбинации.Это совпадение могло быть полезным с эволюционной точки зрения. Существуют ли аналогичные механизмы у других организмов, остается неизвестным, и нет четких примеров того, что горячие точки DSB могут регулироваться с помощью TF у высших эукариот. Однако наличие подобных модификаторов, связанных с TF, которые могли бы условно активировать определенные горячие точки рекомбинации, является захватывающей возможностью, особенно для растений, которые показывают локализованные в генах горячие точки рекомбинации. Например, можно легко представить себе потенциальные преимущества воздействия на мейотическую рекомбинацию близлежащих генов, ответственных за устойчивость к патогену в условиях биотического стресса.Действительно, некоторые R-гены демонстрируют повышенную частоту рекомбинации, что подтверждено как историческими (основанными на коалесцентном анализе) (Choi et al., 2013), так и экспериментальными данными (Choi et al., 2016; Serra et al., 2018a). .
Интересно, что наиболее важный фактор, который определяет расположение горячих точек рекомбинации у многих млекопитающих, PRDM9, возник из семейства TFs, специфичного для многоклеточных животных (Vervoort et al., 2016). В этом случае, однако, факторы транскрипции PRDM участвуют в большом количестве функций во время развития животных, но не в ответе на стресс, что свидетельствует о случайном захвате новой биологической функции TF.PRDM9 обладает набором цинковых пальцев, с помощью которых он распознает специфические мотивы ДНК и включает классические метки h4K4me3 и h5K36me3, определяющие горячие точки рекомбинации (Baker et al., 2015). В настоящее время неизвестно, почему модификации PRDM9 оказывают более сильное влияние на определение сайтов DSB, чем расположенные в промоторе метки h4K4me3, которые образованы другими комплексами метилтрансфераз (Brick et al., 2012), однако недавние данные показывают, что концентрация меток может играть роль роль (Diagouraga et al., 2018).
Локальный базовый состав и мотивы ДНК
Состав локальных оснований, особенно богатых GC участков, оказался важным фактором, контролирующим распространение горячих точек инициации рекомбинации у многих организмов, от дрожжей до млекопитающих и растений (Blat and Kleckner, 1999; Gerton et al., 2000; Майерс и др., 2008; Смедс и др., 2016; He et al., 2017). Было предложено несколько объяснений этого феномена, включая более высокую восприимчивость к аппарату рекомбинации в GC-обогащенных регионах (Petes, 2001) и смещенную репарацию несовпадений в рекомбинирующих регионах в сторону G / C пар (Birdsell, 2002). Недавняя работа с почкующимися дрожжами показывает, что включение GC-богатой последовательности в горячую точку URA3 значительно повышает скорость мейотической и митотической рекомбинации (Kiktev et al., 2018).Это говорит о том, что по крайней мере в этом случае первая гипотеза верна. Эта взаимосвязь может быть следствием зависимости образования DSB от структуры хроматина, особенно расположения нуклеосом и специфических модификаций гистонов, включая h4K4me3, который важен для прикрепления петель хроматина к оси хромосомы.
Высокое содержание GC было обнаружено также в очагах распространения кукурузы DSB (He et al., 2017). Однако о подобной взаимосвязи не сообщалось для Arabidopsis (Choi et al., 2018; Underwood et al., 2018). Это удивительно в контексте сходства между горячими точками рекомбинации дрожжей и растений, поскольку в обоих случаях обедненные нуклеосомами области и открытые структуры хроматина упоминаются как наиболее характерные черты (Choi and Henderson, 2015). Однако следует учитывать существенные различия в структуре генома Arabidopsis и кукурузы: в то время как первый очень маленький и компактный (0,12 Гб), лишен мобильных элементов (TE) и богат генами (в среднем один ген на 4,5 т.п. ) (The Arabidopsis Genome Initiative, 2000), другой — чрезвычайно большой (2.3 Gb), TE-богатые, с организацией островков генов (отдельные гены, разделенные очень длинными участками некодирующих повторяющихся последовательностей) (Rodgers-Melnick et al., 2016). Поскольку многие последовательности TE относительно AT-богаты, что обычно рассматривается как способ избежать молчания с помощью РНК-зависимого метилирования ДНК, с эволюционной точки зрения может быть выгодно выделить горячую точку в GC-богатых областях, которые чаще принадлежат генам. . С этой точки зрения было бы интересно проверить паттерн метилирования горячих точек инициации рекомбинации кукурузы.
Более глубокое понимание ландшафта рекомбинации кукурузы показывает, что на самом деле высокое содержание GC в горячих точках DSB соответствует мотиву последовательности длиной 20 п.н. (He et al., 2017). Мотив присутствует более чем в 70% генных горячих точек, однако не может быть обнаружен в повторяющихся горячих точках ДНК. В той же работе авторы также описали связанный с кроссовером мотив, который похож на мотив DSB, однако содержит избыточное представительство «C» над «G» (He et al., 2017). Сходные мотивы, богатые С, были описаны у Arabidopsis как ассоциированные с кроссовером (Choi et al., 2013; Wijnker et al., 2013; Shilo et al., 2015), хотя DSB-ассоциированные мотивы, по-видимому, довольно богаты AT (Choi et al., 2018). Все эти находки предполагают, что это не содержание GC per se , которое отвечает за образование более высокого DSB или образование кроссовера, а вместо этого эффект связан со специфическими мотивами последовательности, которые, вероятно, распознаются аппаратом рекомбинации. Кроме того, поскольку известно, что богатые AT области исключают нуклеосомы, предполагается, что эти последовательности связаны с более открытой структурой хроматина, влияющей на доступность SPO11 и приводящей к повышенным уровням DSB (Choi et al., 2018).
Влияние регулирующих схем на распределение DSB
Помимо ландшафта хроматина, который можно рассматривать как относительно стабильную детерминанту паттерна DSB, ряд регуляторных механизмов активно влияет на распределение горячих точек DSB от клетки к клетке. Киназы реакции на повреждение ДНК TEL1 ATM и MEC1 ATR играют решающую роль в этой регуляции. Эти белки также ответственны за интерференцию DSB (Xu and Kleckner, 1995; Lange et al., 2011; Лукашевич и др., 2018). Подобно перекрестной интерференции, DSB-интерференция снижает вероятность образования DSB рядом с уже сформированным DSB на хромосоме (Garcia et al., 2015). Этот феномен был подробно исследован на почкующихся дрожжах, и он, по-видимому, действует только на коротких расстояниях, обычно ниже 100 kb, и контролируется в основном TEL1 ATM (Robine et al., 2007) (Figure 1). Считается, что интерференция DSB важна для предотвращения образования нескольких DSB в одной петле хроматина, что может быть опасно для стабильности генома (т.е.е., может вызывать хромосомные перестройки). Интересным последствием помех DSB является конкуренция в точках доступа. Создание искусственной горячей точки DSB приводит к снижению активности окружающих горячих точек, и противоположное может наблюдаться, когда горячая точка удаляется (Wu and Lichten, 1995; Pineda-Krch and Redfield, 2005; Robine et al., 2007; Acquaviva et al. др., 2013; Купер и др., 2016).
Рисунок 1. Модель формирования и контроля DSB. Возможные горячие точки расположены внутри петель хроматина (серый цвет), выступающих из оси хромосомы (синий цвет).Активация горячей точки (звезды) требует привязки петли к оси, на которой откладываются белковые комплексы, содержащие SPO11. Как только горячая точка активируется, она связывается с другими потенциальными горячими точками, расположенными на той же хроматиде (в цис ) или на ее сестринской хроматиде (в транс ), вызывая их ингибирование (красные пунктирные линии). Этот процесс положительной интерференции DSB зависит от путей передачи сигналов киназ ATM (TEL1) и ATR (MEC1) и действует на расстояниях 30–100 kb у почкующихся дрожжей.Кроме того, другая форма интерференции подавляет образование DSB в потенциальных горячих точках, расположенных в соответствующих областях на гомологичной хромосоме.
Кроме того, у дрожжей была обнаружена другая форма DSB-интерференции, действующая в trans — между сестринскими хроматидами или между гомологичными хромосомами (Xu and Kleckner, 1995; Rocco and Nicolas, 1996; Zhang et al., 2012) (рис. 1). Этот механизм контролируется TEL1 ATM и его партнером MEC1 ATR , и может действовать, чтобы уменьшить вероятность того, что два DSB возникают параллельно в соответствующих хромосомных областях на обеих хромосомах, что может привести к трудному для восстановления сложному событию двойной рекомбинации ( Купер и др., 2016). Недавняя работа показывает, что MEC1 ATR менее чувствителен к числам DSB, чем TEL1 ATM , поэтому он активируется позже во время прогрессии профазы I (Joshi et al., 2015). Ранние DSB лишены смещения гомологов, однако с прогрессированием мейоза последующие MEC1 ATR -зависимые DSB с большей вероятностью будут приводить к интергомологическим COs (Joshi et al., 2015). В настоящее время неясно, существуют ли те же механизмы у растений, однако, поскольку киназы реакции на повреждение ДНК законсервированы среди всех эукариот, это кажется весьма вероятным.У Arabidopsis нуль-мутанты гомологов TEL1 ATM и MEC1 ATR , ATM (мутированная при атаксии телеангиэктазии) и ATR (связанные с ATM и RAD3) демонстрируют значительно сниженную фертильность, а их двойной мутант демонстрирует обширную фрагментацию хромосом в мейозе, что приводит к полной стерильности (Garcia et al., 2003; Culligan, Britt, 2008). Это указывает на то, что эти белки играют важную роль в репарации мейотических DSB, помимо их функций в репарации соматических DSB (Garcia et al., 2003; Каллиган и Бритт, 2008 г.).
Помимо передачи сигналов ATM / ATR, существуют также дополнительные пути, которые участвуют в формировании DSB. Напр., Продолжающееся образование DSB на несинапсированных хромосомах наблюдалось у самцов мышей с пониженной дозировкой SPO11 (Kauppi et al., 2013). Это указывает на то, что взаимодействие гомологов препятствует образованию DSB. Имеются сообщения, предполагающие, что аналогичный механизм может существовать также у нематод и включает мейотический когезиновый компонент REC8 (Hayashi et al., 2007). В более подробном исследовании модели дрожжей было обнаружено, что этот феномен является ZMM-зависимым, причем ZIP3 участвует в ингибировании DSBs после взаимодействия с гомологами (Thacker et al., 2014). Следовательно, хотя на данный момент неясно, действует ли один и тот же механизм у разных видов, весьма вероятно, что участие гомологов является дополнительным уровнем контроля DSB, сохраненным у эукариот.
Эволюция шаблона сайта инициации рекомбинации
В течение долгого времени теоретические исследования эволюции горячих точек DSB закрепляли точку зрения, предсказывающую быструю эрозию последовательности горячих точек, ведущую к ее быстрому исчезновению (Boulton et al., 1997; Калабрезе, 2007; Куп и Майерс, 2007; Latrille et al., 2017). Эта гипотеза «парадокса горячих точек» была основана на предположении, что смещенная конверсия гена происходит в «горячей точке», в которой сломанная хромосома копирует последовательность ДНК из неразрезанного гомолога. Как следствие, рекомбинационно активный аллель заменяется его менее активным гомологом, что приводит к его чрезмерной представленности в потомстве. Даже у видов, у которых конверсионные тракты очень короткие и не могут существенно повлиять на частоту аллелей (например,g., в Arabidopsis, Drouaud et al., 2013; Wijnker et al., 2013; Li et al., 2015) активный аллель горячей точки может быть быстро удален из популяции просто путем накопления точечных мутаций. Это связано с тем, что механизм рекомбинации, по-видимому, оказывает мутационный эффект, по крайней мере, когда исследуется кроссоверная рекомбинация (Lercher and Hurst, 2002; Arbeithuber et al., 2015; Yang et al., 2015). Следовательно, мутации, которые уменьшают или устраняют активность горячих точек, будут фиксироваться в популяции, тогда как мутации, активирующие горячие точки, будут удалены.
Мейотический драйв от предвзятого преобразования был зарегистрирован у человека (Jeffreys and Neumann, 2002), у которого SPO11 нацелен на горячие точки с помощью белка PRDM9. PRDM9 нацеливает SPO11 на сайты без дополнительных биологических функций, которые, следовательно, освобождаются от эволюционных ограничений, отличных от тех, которые связаны с рекомбинацией. Следовательно, мотивы узнавания PRDM9 могут быть подвержены мейотическому стимулу из-за предвзятого преобразования генов, что приводит к их быстрому удалению из популяции (Baker et al., 2015) (Рисунок 2А). Поскольку мотивы распознавания PRDM9 постоянно исчезают из популяции, новая версия PRDM9 должна развивать новую комбинацию цинковых пальцев для распознавания новых мотивов. По этой причине PRDM9 принадлежит к наиболее быстро эволюционирующим генам (Ponting, 2011). Это явление наблюдается у многих видов, содержащих определяемые PRDM9 горячие точки инициации рекомбинации (Myers et al., 2010; Tiemann-Boege et al., 2017).
Рис. 2. Модели эволюции горячих точек инициирования рекомбинации. (A) Частое образование DSB в сильной «горячей точке» аллеля (желтые квадраты) приводит к повышенной конверсии и быстрому удалению аллеля из популяции (черный символ «X»). Этот сценарий возможен, когда горячая точка не имеет дополнительных функций при отборе, например, в геноме человека. Модели (B, C) иллюстрируют расположенные в промоторе горячие точки; гены обозначены синими и красными полустрелками. (B) Частое образование DSB в аллеле «горячей точки» (желтые квадраты) приводит к его преобразованию в другой аллель (серые квадраты), однако селективное ограничение его влияния на функцию промотора позволяет поддерживать его в популяции.Селективное ограничение приводит к тому, что определенные аллели горячих точек поддерживают сопоставимую активность DSB. Эта модель, скорее всего, применима к дрожжам. (C) Частые события DSB в аллеле «горячей точки» (желтый) приводят к увеличению частоты мутаций, приводящей к его эрозии (розовые стрелки), однако избирательное ограничение его воздействия на регуляторные элементы позволяет поддерживать различные исходные аллели в популяции. Модели (B, C) не являются взаимоисключающими и могут сосуществовать в Arabidopsis.
Однако у растений отсутствует белок PRDM9 или аналогичная система. Расположение горячих точек растений больше напоминает таковое у дрожжей, с горячими точками инициации рекомбинации, расположенными в основном в обедненных нуклеосомами областях промоторов (Рис. 2). Недавняя работа с почкующимися дрожжами исследовала расположение горячих точек DSB между несколькими разными штаммами, и сравнение показало, что горячие точки дрожжей удивительно стабильны (Lam and Keeney, 2015b). Более того, когда сравнивали горячие точки, горячие точки дрожжей из разных штаммов оказались более похожими, чем человеческие горячие точки между мужчинами с одинаковыми аллелями PRDM9, несмотря на гораздо большее разнообразие последовательностей (Pratto et al., 2014; Лам и Кини, 2015b). Точно так же у видов позвоночных, лишенных белка PRDM9, например, птиц, горячие точки кроссовера, по-видимому, высококонсервативны, и вполне вероятно, что то же самое верно и для горячих точек инициации рекомбинации (Singhal et al., 2015). Возможным объяснением высокой консервативности горячих точек у дрожжей может быть избирательное ограничение дополнительных функций лежащих в основе последовательностей, которые обычно связаны с их местоположением промоторов (Nicolas et al., 1989; Pan et al., 2011; Lam and Keeney, 2015b ) (Рисунок 2B).Аналогичное объяснение было предложено для эволюции горячих точек рекомбинации птиц (Singhal et al., 2015). Чтобы ответить на вопрос, существует ли аналогичная, непарадоксальная стабильность ландшафта DSB также у растений, потребуются дальнейшие исследования, которые теперь возможны благодаря недавно разработанным подходам DSB-картирования в системах растений (He et al., 2017; Choi et al., 2018 ). Однако частое расположение горячих точек инициации рекомбинации в промоторах генов у растений предполагает аналогичные ситуации, включая также элиминацию мутировавших аллелей (Рисунки 2B, C).В этом контексте было бы интересно сравнить расположенные в промоторе горячие точки с теми, которые расположены в межгенных регионах или мобильных элементах: согласно предлагаемому сценарию, они должны развиваться намного быстрее / должны иметь более короткое время жизни, чем расположенные в промоторе горячие точки.
сайтов инициации рекомбинации на хромосомной шкале
Хотя методы, обеспечивающие точное картирование сайтов инициации рекомбинации на основе последовательностей, были разработаны только недавно, идентификация этих событий по хромосомной шкале долгое время была возможна на основе наблюдения за рекомбинационными узелками (RN) (обзор в Anderson and Stack , 2005).Исследования этих структур на растениях привели к идентификации двух типов RN: ранних (EN), которые связаны с SC из лептотены в пахитены, и поздних (LN), наблюдаемых из пахитены в диплотены. Количество RNs снижается в ходе мейоза, поэтому ENs, как полагают, соответствуют некоторым стадиям репарации DSB, тогда как LNs д. Представлять те события рекомбинации, которые репарируются посредством перекрестных путей (Zickler and Kleckner, 1998). EN случайным образом распределены по хромосомам в зиготене и не проявляют интерференции, за исключением очень коротких расстояний (у кукурузы ≤ 0.2 мкм) (Stack and Anderson, 2002). Тем не менее, ENs, как правило, чаще встречаются в дистальных эухроматических регионах бивалентов, чем в проксимальных, гетерохроматических сегментах, и самая высокая концентрация ENs возникает в синаптических разветвлениях, что указывает на их роль в гомологичных синапсах (Stack and Anderson, 2002).
Более специфические особенности сайтов инициации рекомбинации стали очевидны с появлением методов высокого разрешения. В масштабе хромосом DSB демонстрируют удивительно однородный паттерн распределения, который имеет сильную отрицательную корреляцию с занятостью нуклеосом у Arabidopsis (Spearman ρ = -0.7 или -0,95 для плеч хромосом и перицентромер соответственно) (Choi et al., 2018). Единственными регионами, которые демонстрируют резкое подавление инициации рекомбинации, являются перицентромеры, что также отражает эффект занятости нуклеосом, поскольку у Arabidopsis гетерохроматин ограничен почти исключительно этими частями генома (Arabidopsis Genome Initiative, 2000; Simon et al., 2015 ). Все другие протестированные корреляции оказываются вторичными или производными от расположения нуклеосом, особенно при сравнении между плечами хромосом и перицентромерами.Напр., H4K4me3 положительно коррелировал с SPO11-олигонуклеотидами в перицентромерных регионах, но отрицательно — в плечах хромосом (Spearman ρ = 0,85 или — 0,82, соответственно) (Choi et al., 2018). Аналогичные наблюдения были сделаны на кукурузе по оценке RAD51 ChIP-seq с той разницей, что DSB были многочисленны также в перицентромерных областях (He et al., 2017). Геном кукурузы, однако, характеризуется гораздо большим количеством TE-богатых гетерохроматических областей, которые демонстрируют высокие уровни метилирования ДНК и более равномерно распределяются по хромосомам, причем большинство генов (~ 85%) расположены в пределах 1 т.п.н. от транспозонов (Schnable et al. ., 2009; Роджерс-Мельник и др., 2016). Другие причины различий между образцами сайтов инициации рекомбинации арабидопсиса и кукурузы могут быть связаны с применяемыми техническими проблемами.
CO Гомеостаз
Интересным явлением, которое связывает сайты инициации рекомбинации (DSB) с контролем кроссовера, является гомеостаз CO. Этот регуляторный путь, который наблюдался у почкующихся дрожжей, Caenorhabditis elegans и мышей, не вызывает изменений в количестве CO, даже когда индуцируется значительное изменение количества DSB (Martini et al., 2006; Росу и др., 2011; Cole et al., 2012; Yokoo et al., 2012). Недавние эксперименты показали ограничение гомеостаза CO у кукурузы: контроль CO был устойчивым, пока обеспечивался один кроссовер на пару хромосом, но выше этого порога количество CO линейно коррелировало с количеством DSB (Sidhu et al., 2015) . У мутанта Arabidopsis fas1 , у которого наблюдается значительное увеличение количества DSB, не сообщалось об изменении CO (Varas et al., 2015). Однако у гипоморфного A.thaliana spo11 , уменьшение количества DSB привело к пропорциональному, хотя и меньшему, снижению CO (Xue et al., 2018). Эти два результата не обязательно исключают друг друга, поскольку возможно, что, как и в случае с кукурузой, у арабидопсиса и других растений гомеостаз CO надежно работает только в некоторых диапазонах. Интересно, что резкое изменение распределения CO наблюдалось у гипоморфных мутантов spo11 со значительным снижением рекомбинации в перицентромерах (Xue et al., 2018).
Факторы, влияющие на пространственное распределение кроссовера
Meiotic DSBs м. Репарироваться с помощью нескольких разных механизмов (см. Введение), и только меньшая часть из них становится кроссоверами (Mercier et al., 2015). Решение о том, следует ли ремонтировать поломку как кроссовер или не кроссовер, принимается на основе ряда факторов, которые в значительной степени неизвестны. Некоторые факторы, влияющие на это решение, такие как модификация под воздействием стресса, были подробно рассмотрены в недавних работах (Modliszewski and Copenhaver, 2017; Morgan et al., 2017), поэтому эта тема не обсуждается. Однако следует подчеркнуть, что между распределением сайтов инициации рекомбинации (распределением DSB) и распределением кроссовера наблюдаются значительные различия.
У растений репарация NCO приводит к минимальному обмену генетической информацией между родительскими геномами, потому что пути преобразования очень короткие и часто не обнаруживаются (Lu et al., 2012; Sun et al., 2012; Drouaud et al., 2013; Wijnker и др., 2013). Следовательно, CO остается основной причиной перестановки генетического материала, важной для вариаций в естественных популяциях растений.
Уровень хромосомы
Как и у других эукариот, образование кроссовера у растений сильно смещено в сторону эухроматических областей, в отличие от ингибирования CO на гетерохроматине (Copenhaver et al., 1999; Giraut et al., 2011; Salomé et al., 2011; Mayer et al., 2011; Mayer et al. al., 2012; Tomato Genome Consortium, 2012; Yelina et al., 2012; Rodgers-Melnick et al., 2016; He et al., 2017). Подавление кроссовера вблизи центромер важно для фертильности, поскольку события рекомбинации в этих сайтах были связаны с ошибками сегрегации хромосом и анеуплоидией (Rockmill et al., 2006; Стюарт и др., 2008). Геномы растений демонстрируют сильную корреляцию между плотностью генов и распределением генетических кроссоверов (Erayman et al., 2004; Choi et al., 2013; Wijnker et al., 2013; Rodgers-Melnick et al., 2015). Такой факт особенно верно для видов с большим геномом, таких как злаки, у которых события кроссовера резко смещены в сторону дистальных эухроматических, богатых генами областей хромосом. Например, анализы ячменя (Künzel et al., 2000; Mayer et al., 2012; Phillips et al., 2013), кукурузы (Anderson et al., 2003; He et al., 2017) и пшеницы (Saintenac et al., 2009; Darrier et al., 2017) демонстрируют повышение количества CO и плотности генов в субтеломерах, и, в то же время, наблюдается снижение количества событий рекомбинации и ген количество в центромерных и перицентромерных областях (Schnable et al., 2009; Mayer et al., 2012; Tomato Genome Consortium, 2012; Higgins et al., 2014). Цитологические исследования ячменя показали, что наблюдаемое искаженное распределение хиазмы отражает поляризацию в пространственно-временном инициировании рекомбинации, спаривании хромосом и синапсисе.Мейотическая прогрессия в дистальных хромосомных плечах происходит в координации с хроматиновыми циклами, тогда как в интерстициальных и проксимальных регионах мейотическая инициация происходит позже, не согласовывается с циклами и редко прогрессирует с образованием хиазм. Эта ранняя инициация мейоза связана с эухроматической ДНК, тогда как поздняя репликация наблюдается на гетерохроматине, в центромерных и перицентромерных регионах (Higgins et al., 2012).
Ассоциация кроссоверов с генной частью генома растения может быть следствием специфической открытой структуры хроматина в промоторах и на 3′-концах генов, которая разрешает доступ к ДНК.Это может быть особенно важно во время мейоза, когда хроматин в значительной степени конденсирован и поэтому недоступен для механизма рекомбинации. С этой гипотезой согласуется внутригенный паттерн СО: метаанализ кроссоверов арабидопсиса и кукурузы показал их недопредставленность в телах генов и повышение в ядерных промоторах и 3′-UTR (Wijnker et al., 2013; Rodgers-Melnick et al. др., 2016). Это указывает на оппортунистическую особенность рекомбинационных комплексов у растений, которая, вероятно, является следствием предпочтений SPO11.
Интересно, что схема распределения кроссовера в некоторых деталях отличается от распределения DSB. Например, у кукурузы большие количества DSB образуются в гетерохроматических областях, однако они имеют очень низкую вероятность восстановления путем кроссовера (He et al., 2017). Это указывает на то, что отдельные горячие точки могут значительно отличаться по соотношению CO / NCO. У Arabidopsis DSB не были обнаружены в перицентромерных областях, однако их распределение, хотя и коррелированное с кроссоверами, показывает также некоторые существенные различия: уровни DSB демонстрируют более равномерное распределение по хромосомам, чем кроссоверы (Choi et al., 2018). Неясно, в чем причина этого несоответствия, но одним из факторов мог быть другой генетический материал, используемый для получения обоих наборов данных: олигонуклеотиды SPO11, используемые для картирования DSB, были получены из дополненной мутантной линии spo11-1 в гомозиготном Col-0. фон, в то время как карты кроссовера были получены на основе событий рекомбинации у растений Col x Ler F 1 , двух разных образцов A. thaliana . Как следствие, кроссоверный ландшафт формируется множеством модификаторов рекомбинации, особенно влиянием паттерна гетерозиготности (см. Ниже).Исследование DSBs с помощью картирования SPO11-oligos только на генетическом фоне Col x Ler или Ler дало бы нам более глубокое понимание взаимосвязи между сайтами инициации рекомбинации и образованием кроссовера. Другим объяснением могут быть пространственно-временные характеристики образования DSB и кроссоверной репарации. DSB образуются в течение относительно длительного времени во время профазы мейоза I, параллельно с конденсацией хромосом, однако считается, что только поздние события приводят к кроссоверной репарации (Anderson and Stack, 2005; Joshi et al., 2015). Как следствие, стадия хроматина ранних и поздних DSB может быть разной, что может привести к наблюдаемым различиям. Эта гипотеза требует более детального анализа конденсации хромосом.
Гетерохиазмия
Половые различия в рекомбинации, известные как гетерохиазмия, — широко распространенное явление, впервые описанное более века назад (Lenormand and Dutheil, 2005). С того времени был собран обширный набор данных по множеству различных видов, указывающих на то, что гетерохиазмия является общей чертой эукариот, включая растения (Lenormand and Dutheil, 2005).Было предложено несколько гипотез, однако ни одна из них не объясняет удовлетворительно вариабельность гетерохиазмии у всех видов (Hedrick, 2007). Это может указывать на то, что причины гетерохиазмии могут быть разными у разных таксонов.
Гетерохиазмия относится как к различиям в частоте рекомбинации, так и к ее пространственному распределению по хромосомам. Нас особенно интересует второй аспект различий в рекомбинации между полами. На растениях это было широко изучено на Arabidopsis, где существенные различия в CO, при очень значительном, 1.Наблюдались в 8 раз более высокие показатели мейоза у мужчин по сравнению с женскими (Визир и Король, 1990). Очень похожие данные были собраны Giraut et al. (2011), которые детально исследовали хромосомное распределение кроссоверов. Хотя кроссинговеры самцов немного повышены по всему геному почти во всех испытанных интервалах, статистически значимые различия были зарегистрированы только для интервалов в субтеломерных областях, и они охватывают большинство различий в уровнях CO между полами (Giraut et al., 2011). Интересно, что соотношение длины генетической карты самцов и самок очень похоже на соотношение общей длины SC между мужским и женским мейозом (Drouaud et al., 2007; Giraut et al., 2011). Аналогичные наблюдения были сделаны и у других видов, включая мышей, Drosophila , человека и рыбок данио (Kleckner et al., 2003). В C. elegans модификация длины SC за счет мутации в субъединицах конденсина приводит к увеличению скорости CO (Mets and Meyer, 2009). Поэтому возникает соблазн предположить, что длина SC определяет число кроссовера.Эта гипотеза подтверждается недавними открытиями на мышах, где была составлена карта сайтов инициации рекомбинации (на основе связывания DMC1) для самцов и самок (Brick et al., 2018). Авторы предоставили доказательства того, что частота DSB не является движущей силой половых различий в дистальных кроссоверах у этого вида.
Недавно был проведен анализ половых структур в СО кукурузы (Kianian et al., 2018). Авторы не сообщают о существенных различиях в пространственном распределении COs в глобальном масштабе, однако мужские и женские CO различаются в мелком масштабе в их расположении относительно сайтов начала транскрипции в промоторах генов.Также наблюдались различия в отношении меток хроматина, включая занятость нуклеосом и h4K4me3 (Kianian et al., 2018). Это указывает на то, что половые особенности распределения кроссовера могут наблюдаться даже у видов, у которых глобальный ландшафт CO остается одинаковым для мужского и женского мейоза. Механизмы, ответственные за эти различия, довольно сложны и в настоящее время малоизвестны. Было бы интересно изучить, как половые различия в СО влияют на структуру популяции и эволюцию генома.
Метилирование ДНК
У растений метилирование ДНК происходит в контексте последовательностей CG, CHG и CHH (где H = A, T или C) (Law and Jacobsen, 2010). Метилирование CG поддерживается во время репликации Метилтрансферазой1 (Met1) с помощью белка ремоделирования хроматина SWI / SNF Снижение метилирования ДНК1 (DDM1) (Vongs et al., 1993; Saze et al., 2003; Stroud et al., 2012; Zemach и др., 2013). Не-CG-метилирование поддерживается хромометилазой2 (CMT2), хромометилазой3 (CMT3) и переупорядоченной матилазой 2 (DRM2) (Lindroth et al., 2001; Malagnac et al., 2002; Cao et al., 2003; Du et al., 2012; Страуд и др., 2012). Метилирование в не-CG контекстах требует метилирования гистона h4K9 с помощью метилтрансфераз домена SET (Jackson et al., 2002; Malagnac et al., 2002; Johnson et al., 2007; Du et al., 2014). Поскольку эти два процесса связаны, мутанты, не связанные с метилированием CG, также демонстрируют восстановленный h4K9me2.
У арабидопсиса и кукурузы полногеномный анализ горячих точек CO показывает низкие уровни метилирования ДНК (Choi et al., 2013; Rodgers-Melnick et al., 2015; Kianian et al., 2018). Исследования мутантов, не связанных с метилированием CG, met1 и ddm1 , документально подтвердили, что ремоделирование эпигенетического кроссовера уменьшается в перицентромерной области и одновременно увеличивается в богатых генами плечах хромосом у Arabidopsis thaliana (Mirouze et al., 2012; Yelina et al. ., 2012; Меламед-Бессудо, Леви, 2012). Это несколько удивительно, поскольку значительная потеря метилирования CG в перицентромерах должна приводить к усилению рекомбинации в этих регионах.Мутанты существенно не изменили общее количество CO, а скорее привели к их перераспределению по хромосомам, что предполагает участие CO интерференции (Colomé-Tatché et al., 2012; Melamed-Bessudo and Levy, 2012; Mirouze et al. ., 2012; Елина и др., 2012, 2015). В более позднем отчете Yelina et al. (2015) сравнили эффект двух перекрестных путей на фоне мутанта met1 и пришли к выводу, что перекрестное ремоделирование обусловлено мешающим путем. Они предположили, что потеря метилирования ДНК либо изменяет относительное время образования DSB между плечами и перицентромерами, либо снижает вероятность обозначения кроссовера вблизи центромеры.Вследствие перекрестной интерференции хромосомные плечи получают дополнительные CO по сравнению с диким типом (Yelina et al., 2015).
Интересно, что очень разные эффекты наблюдались у мутантов, вызывающих потерю метилирования CHG и CHH. Андервуд и др. (2018) наблюдали повышенную скорость СО в перицентромерах с одновременным умеренным сокращением плеч хромосом. Картирование SPO11-oligos выявило значительное увеличение уровней DSB в центромерах, но не в соседних перицентромерных областях у мутантов пути h4K9me2 / non-CG, показывая, что влияние на кроссовер не является простым следствием изменения уровня DSB.Choi et al. (2018) подтвердили, что подобное увеличение DSB можно наблюдать и у мутанта met1 . Таким образом, два типа метилирования ДНК, CG и не-CG, способны вызывать сходные изменения в паттерне DSB, но имеют почти противоположные последствия для распределения CO. Авторы предположили, что хотя метилирование как CG, так и не-CG ингибирует образование DSB, только не-CG-метилирование и / или h4K9me2 ингибируют кроссовер (Underwood et al., 2018). В соответствии с этой гипотезой, горячие точки эухроматического кроссовера у Arabidopsis могут подавляться посредством РНК-направленного пути метилирования ДНК, который вызывает метилирование как CG, так и не-CG, а также увеличение метки h4K9me2 (Yelina et al., 2015). Было бы интересно выяснить, какая из этих эпигенетических модификаций так важна для образования кроссовера.
Влияние гетерозиготности на распределение кроссоверов
Несоответствия между последовательностями ДНК в гомологичных хромосомах вряд ли будут обнаружены на стадии формирования DSB, потому что это требует инвазии цепи. Однако гетерозиготность оказывает огромное влияние на распределение кроссовера, влияя на решение о кроссовере / непересечении. Обнаружение несовпадений во время мейотической рекомбинации возможно благодаря системе восстановления несоответствий (MMR) (Manhart and Alani, 2016).На этом пути гетеродимеры гомологов MutS (MSh3-MSh4, MSh3-MSH6 или MSh3-MSH7) связывают ДНК, обнаруживают несовпадения и привлекают гетеродимеры гомологов MutL (MLh2-MLh4 и MLh2-PMS1) в АТФ-зависимой реакции. Комплекс MLh2-PMS1 проявляет сильную антикроссоверную функцию, в то время как комплекс MLh2-MLh4 в комбинации с SGS1 и EXO1 способен разрешать двойные соединения Холлидея как кроссоверы (Börner et al., 2004; Bzymek et al., 2010; Manhart and Алани, 2016). Это происходит через основной путь кроссовера ZMM, который у Arabidopsis включает MSh5, MSH5, MER3, HEI10, ZIP4, SHOC1, PTD) (Copenhaver et al., 2002; Хиггинс и др., 2004, 2008b; Чен и др., 2005; Macaisne et al., 2008; Челышева и др., 2012, 2007). У растений, подобно многим другим эукариотам, инвазии цепей, которые не разрешаются с помощью пути ZMM, также могут быть репарированы с помощью минорного пути кроссовера (Berchowitz et al., 2007; Higgins et al., 2008a). Это основано на частично повторяющихся структурно-специфичных нуклеазах и не склонно к кроссоверу (De Los Santos et al., 2003; Mercier et al., 2015; Wang and Copenhaver, 2018). Точный механизм смещения кроссовера ZMM в настоящее время неизвестен.
Хромосомная шкала
Ранние работы с бактериями показали, что рекомбинантные частоты между несовпадающими субстратами были намного ниже, чем у идеально согласованных субстратов (Claverys and Lacks, 1986; Shen and Huang, 1986), и что система MMR устанавливает генетический барьер во время рекомбинации расходящихся последовательностей. (Rayssiguier et al., 1989; Shen and Huang, 1989; Matic et al., 1995). Несколько исследований продемонстрировали, что также у почкующихся дрожжей снижение гомологии последовательностей между хромосомами значительно снижает мейотическую рекомбинацию (Nilsson-Tillgren et al., 1981, 1986; Хантер и др., 1996). В исследовании, в котором изучалось скрещивание двух видов Saccharomyces , Hunter et al. (1996) обнаружили, что полученный межвидовой гибрид дает высокий уровень анеуплоидии и низкие уровни мейотической рекомбинации, но когда тот же эксперимент был повторен на генетическом фоне мутантов-гомологов MutH и MutL, msh3 и pms1 , увеличение рекомбинация и уменьшение анеуплоидии. Кроме того, в модели S.cerevisiae с одной копией хромосомы III из Saccharomyces paradoxus , также наблюдалось зависимое от репарации несовпадения (MMR) ингибирование рекомбинации между гомеологичными (т.е. гетерозиготными) хромосомами, так что у мутантов pms1 и msh3 , рекомбинация увеличивалась между двумя хромосомами III, что приводило к снижению нерасхождения этой хромосомы (Chambers et al., 1996). Поскольку только одна из 12 хромосом дрожжей была гомеологичной, маловероятно, что наблюдаемый эффект мог быть связан с какими-либо потенциальными модификаторами, действующими на trans .Эти исследования подтвердили, что у дрожжей, как и у бактерий, гетерозиготность подавляет кроссинговер и что система MMR действует как генетический барьер для мейотической рекомбинации между несовпадающими хромосомами.
У растений анализ влияния гетерозиготности на мейотическую рекомбинацию в хромосомной шкале ограничен из-за существования транс-модификаторов , которые могут влиять на рекомбинацию у гибридов. Это может привести к результатам, которые трудно интерпретировать.Например, в A. thaliana несколько исследований мейотической рекомбинации у растений F 1 и F 2 показывают обширные вариации числа кроссоверов, которые не коррелируют с различиями последовательностей между родительскими образцами (Alonso-Blanco et al., 1998 ; Simon et al., 2008; Salomé et al., 2011; Ziolkowski et al., 2015). Точно так же о такой корреляции не сообщалось для кукурузы (Beavis and Grant, 1991; Bauer et al., 2013). Однако эта проблема может быть частично преодолена, если для сравнения будут использоваться линии хромосомных замен.В линиях замещения хромосом пара хромосом одной линии или вида заменяется гомеологичной парой из другого сорта / вида. Наборы линий хромосомных замен были разработаны специально для растительных культур, хотя прямое сравнение частот кроссовера нечасто. В томате межвидовой гибрид между Lycopersicon esculentum и Solanum lycopersicoides показывает ок. Снижение мейотической рекомбинации на 27% (Chetelat et al., 2000). Интересно, что гетерозиготные линии замещения, содержащие один S.хромосома lycopersicoides , скрещенная с S. lycopersicum , рекомбинирует менее чем на 50% от скорости, наблюдаемой для той же хромосомы в гибриде F 1 (Ji and Chetelat, 2003). Тот факт, что большинство хромосом L. esculentum и S. lycopersicoides можно различить с помощью геномной гибридизации in situ (GISH), предполагает, что два генома существенно разошлись с точки зрения диспергированных повторяющихся последовательностей. Одна из этих линий замены также была проанализирована в фоновом режиме, когда система MMR не была полностью функциональной, и это привело к увеличению частоты кроссовера (в среднем 17.На 8% больше по сравнению с диким типом) (Tam et al., 2011). Сходные результаты были получены для Arabidopsis thaliana , где гибрид между образцами Col x Ler в мутанте msh3 продемонстрировал 1,4-кратное увеличение скорости CO по сравнению с диким типом (Emmanuel et al., 2006). Это указывает на то, что наблюдаемое подавление рекомбинации в основном связано с гетерозиготным состоянием в цис .
Считается, что подавление рекомбинации в полиморфных областях важно для предотвращения вредоносной эктопической рекомбинации между повторяющимися последовательностями в геноме (Modrich and Lahue, 1996; Borts et al., 2000; Эванс и Алани, 2000). Как правило, неаллельные копии повторяющихся последовательностей быстро накапливают мутации, которые помогают отличить их от аллельных копий. Сохранность системы MMR и аналогичные эффекты ее неисправности у разных организмов предполагают, что этот эффект универсален для эукариот.
Локальные эффекты, уровень точки доступа
Влияние гетерозиготности на частоту мейотического кроссовера также анализировали по шкале рекомбинации горячих точек. Borts and Haber (1987) проверили влияние гетерозиготности на продукты мейотической рекомбинации в искусственном интервале MAT-pBR322-URA3-MAT .Используя штаммы дрожжей, которые содержат несовпадения в этой горячей точке (примерно 0,1% расхождения между штаммами), они показали, что количество перекрестных событий снизилось с 23,4 до 10,1% по сравнению с полностью гомозиготными штаммами, и было соответствующее увеличение аберрантных событий. как обнаружено с помощью маркеров с фланга. В pms1 была восстановлена рекомбинация мутанта , что привело авторов к предположению, что независимая репарация этих широко разнесенных несовпадений может приводить к образованию новых двухцепочечных разрывов, которые, в свою очередь, могут стимулировать второй раунд рекомбинации (Borts et al., 1990). Эти события были обнаружены из-за присутствия фланкирующих повторяющихся последовательностей MAT , и это вероятная причина, по которой они не были обнаружены в других экспериментальных системах (Symington and Petes, 1988; Malone et al., 1994). У мышей высокополиморфная горячая точка A3 репарировалась в основном через межгомологичный путь NCO, а рефрактерная зона CO соответствовала области, содержащей три индела (Cole et al., 2010). Это указывает на то, что также у млекопитающих полиморфизм не влияет на образование DSB, однако он влияет на выбор пути репарации.
Что касается растений, то основная работа по этой теме была проведена на кукурузе, где были охарактеризованы горячие точки сильной рекомбинации a1-sh3 и bronze (Dooner, 1986; Yao et al., 2002), а также высокое генетическое разнообразие между разными инбредные линии кукурузы (Fu and Dooner, 2002; Lai et al., 2010) представляют собой идеальную экспериментальную систему. 130 т.п.н. области a1-sh3 демонстрирует скорость мейотической рекомбинации от 0 до 11 сМ / МБ, что значительно больше, чем в среднем по региону (0.0087 cM / Mb) (Yao et al., 2002). Локус bronze длиной 1,5 т.п.н. имеет частоту рекомбинации, по крайней мере, в 100 раз выше, чем в среднем для генома кукурузы (Dooner, 1986; Dooner and Martínez-Férez, 1997). Оба интервала высоко полиморфны между гаплотипами кукурузы и обнаруживают как генную, так и негенную коллинеарность (Fu and Dooner, 2002; Yao et al., 2002; Brunner et al., 2005). Еще большие различия наблюдаются по сравнению с гаплотипами теозинте, который считается диким предком кукурузы (Yao and Schnable, 2005).
В большинстве исследований авторы пришли к выводу, что рекомбинация подавляется полиморфизмами (Dooner and Martínez-Férez, 1997; Yao and Schnable, 2005). Дунер и Мартинес-Ферес (1997) на экспериментальной установке, где использовались скрещивания линий кукурузы с разным количеством полиморфизмов с тестовой линией, обнаружили хорошую отрицательную корреляцию со скоростью рекомбинации. Подобные эффекты наблюдались в экспериментах, где сравнивались соседние регионы: субинтервалы, которые демонстрируют более высокие скорости рекомбинации на мегабазу, чем их соседние субинтервалы, также демонстрируют более низкие уровни полиморфизма (Yao and Schnable, 2005).Менее четкая взаимосвязь наблюдалась для несмежных интервалов. Общая проблема с интерпретацией этих данных состоит в том, что разные типы полиморфизмов могут влиять на рекомбинацию в разной степени, особенно с SNP и инделками, которые нельзя рассматривать одинаково. В случае экспериментов с горячими точками a1-sh3 и bronze большие мобильные элементы, существующие в этих линиях, значительно уменьшают рекомбинацию (Fu et al., 2002; Dooner and He, 2008; He and Dooner, 2009).Например, кластер ретротранспозонов размером 26 т.п.н., расположенный рядом с локусом bronze , подавляет кроссовер в этой горячей точке в два раза (Dooner and He, 2008), а структура гаплотипа, определяемая присутствием гелитронов и ретротранспозонов в этом локусе, сильно ингибируется. наличие рекомбинации у гетерозиготных растений (He, Dooner, 2009).
В A. thaliana проведение исследований частоты кроссовера на уровне горячих точек долгое время было невозможно из-за отсутствия морфологических маркеров, подобных тем, которые используются для кукурузы.Однако недавнее развитие техники типирования пыльцы позволило преодолеть это ограничение (Drouaud, Mézard, 2011; Yelina et al., 2012; Choi et al., 2013; Drouaud et al., 2013). Типирование пыльцы, как и типирование сперматозоидов, разработанное для млекопитающих, основано на аллель-специфической амплификации области горячей точки из постмейотических гамет. Последующее секвенирование продуктов ПЦР позволяет точно определить контрольные точки рекомбинации в отношении полиморфных регионов, даже несмотря на то, что при типировании пыльцы сравнение кроссоверного ландшафта с полностью гомозиготной линией невозможно.Анализ распределения кроссовера по отношению к SNP показывает, что полиморфизм подавляет образование кроссовера в масштабе горячих точек аналогично другим эукариотам (Choi et al., 2013, 2016; Yelina et al., 2015, 2012; Ziolkowski and Henderson, 2017; Лоуренс и др., 2018). Анализ NCO, как технически более сложный, был выполнен только в одном исследовании (Drouaud et al., 2013). В других случаях авторы изучали только перекрестные события, поэтому трудно сделать вывод о распределении DSB в горячих точках.К счастью, для прямого сравнения мы можем использовать данные секвенирования SPO11-oligo, чтобы наблюдать паттерн DSB в горячих точках кроссовера (Choi et al., 2018). Распределение событий CO ясно показывает ингибирование в полиморфных сайтах (Choi et al., 2013, 2016). Это особенно заметно для высокополиморфной точки доступа RAC1-GDSL (рисунок 3). Как и ожидалось, на распределение DSB не влияют SNP, и фактически уровни SPO11-oligos повышены в регионах, богатых SNP. Это предполагает, что полиморфизм возник в результате мутаций, связанных с рекомбинацией.
Рис. 3. Распределение DSB (SPO11-1-oligos; голубой профиль) и CO (cM / Mb; толстая черная линия) внутри горячей точки RAC1-GDSL в A. thaliana . Полиморфизм между образцами Col и Ler, используемый для картирования CO, обозначен красными галочками. Ориентация гена и структура экзон-интрон показаны в верхней части графика. Обратите внимание на чрезмерное представительство DSB на 5′-концах, 3′-концах генов и внутри некоторых интронов. Кроссоверы появляются в основном во фрагментах хот-спота без SNP.Изменено из Choi et al. (2018).
Предполагая независимое от полиморфизма распределение DSB в горячих точках, мы можем заключить, что в масштабе килобаз полиморфные сайты вызывают ингибирование путей CO и восстанавливаются в основном NCO. Если сайты DSB конкурируют за факторы CO, полиморфизм, ингибирующий CO, приведет к рекомбинационной гиперактивности некоторых горячих точек. Другими словами, полиморфизм будет действовать ингибирующим образом в масштабе единственной горячей точки, но увеличивать шанс соседней свободной от полиморфизма горячей точки для входа в путь перекрестной репарации (Рис. 4).
Рисунок 4. Модель конкуренции между горячими точками в ответ на гетерологию последовательностей. (A) Три горячие точки (овалы, пунктирные линии) активируются и участвуют в инвазии цепи в две гомологичные хромосомы, которые идентичны в отношении последовательности. Из-за нехватки кроссоверов все они конкурируют и имеют одинаковые шансы на превращение в кроссовер. (B) Две гомологичные хромосомы различаются по одной паре оснований (желтые клещи).Во время инвазии цепей несовпадения обнаруживаются с помощью MMR (желто-красные клещи) и превращаются в непересекающиеся. Как следствие, идеально подобранные вторжения имеют больше шансов стать кроссоверами. Для простоты было показано одно направление инвазии нитей.
Чувствительность различных путей рекомбинации к гетерозиготности
Как уже упоминалось, у большинства эукариот, включая растения, существует по крайней мере два мейотических перекрестных пути (Higgins et al., 2004; Mercier et al., 2005). Основной путь в A. thaliana ответственен за около 85% перекрестных событий (Chelysheva et al., 2007), чувствителен к интерференции и зависит от группы белков, которые вместе называются ZMM (Copenhaver et al., 2002; Higgins et al., 2004, 2008b; Chen et al., 2005; Macaisne et al., 2008; Chelysheva et al., 2012, 2007). Остальные кроссоверы не мешают, случайным образом распределены по хромосомам и зависят от рекомбиназ, таких как MUS81, которые не являются специфичными для мейоза и которые также играют важную роль в соматических клетках (Berchowitz et al., 2007; Хиггинс и др., 2008а). У дикого типа промежуточные продукты рекомбинации в не мешающей репарации DSB в основном направлены на путь NCO с помощью геликазы FANCM (Crismani et al., 2012; Knoll et al., 2012) и гомологов геликазы BLM / SGS1 RECQ4A / B (Séguéla -Arnaud et al., 2015, 2017). Кроме того, на стадию инвазии цепи влияет AAA-ATPase FIGL1, которая препятствует взаимодействию с гомологичной хромосомой (Girard et al., 2015; Fernandes et al., 2018a). У мутантов этих генов наблюдается резкое увеличение частоты кроссовера.
Пути класса I и II сравнивали по чувствительности к полиморфизму в шкале хромосомных областей в Arabidopsis thaliana . Из-за отсутствия надлежащих не мешающих мутантов (Mercier et al., 2015) поведение класса II может быть проанализировано только косвенно, например, с использованием мутанта fancm , где невмешательская репарация направлена на кроссовер (Crismani et al., 2012; Knoll et al., 2012). Ziolkowski et al. (2015) сообщили, что на фоне fancm наблюдается очень небольшое увеличение частоты рекомбинации в хромосомных областях в гетерозиготном состоянии по сравнению с Arabidopsis дикого типа.У двойного мутанта fancm zip4 наблюдалось значительное снижение скорости кроссинговера для гетерозиготных областей, хотя тот же самый мутант в гомозиготных областях показывает резкое увеличение. В соответствии с этим, повышенная интерференция в гетерозиготных регионах наблюдается у растений дикого типа (Ziolkowski et al., 2015). Хотя прямого анализа того, как уровень полиморфизма влияет на ингибирование, не проводилось, высокополиморфные перицентромерные области проявляли более сильное подавляющее действие на частоту кроссовера класса II, чем менее полиморфные субтеломерные области.Авт. Пришли к выводу, что оба перекрестных пути проявляют противоположную чувствительность к гетерозиготности, причем не мешающие пути неспособны успешно восстанавливать DSB в таких регионах, по крайней мере, на фоне fancm . Girard et al. (2015) также не наблюдали увеличения скорости кроссовера у мутанта fancm у гибридов, но значительное увеличение наблюдалось у двойного мутанта fancm figl1 по сравнению с либо диким типом, либо figl1 . FIGL1 — это белок, который, как предполагается, ограничивает стадию инвазии цепи во время рекомбинации за счет регуляции белков DMC1 и RAD51 (Girard et al., 2015; Fernandes et al., 2018a). Таким образом, авторы пришли к выводу, что в отсутствие белка FIGL1 не мешающий FANCM -зависимый путь может успешно восстанавливать гетерозиготные хромосомные области путем кроссовера. Это предполагает существование другого неизвестного механизма, который нарушает антикроссоверную активность FANCM у гибридов (Girard et al., 2015).
В более позднем исследовании Fernandes et al. (2018b) исследовали совокупный эффект мутантов A. thaliana во всех трех антирекомбинационных путях, т.е.е., recq4 , figl1 и fancm , и наблюдалось значительное увеличение уровней CO при кроссах Col x Ler между вступлением. Однако для перицентромерных областей наблюдалось лишь незначительное увеличение скорости CO. Авторы предположили, что это может быть связано с ограниченной доступностью перицентромерного хроматина для SPO11, что приводит к отсутствию сайтов инициации рекомбинации (Fernandes et al., 2018b). Это объяснение кажется правдоподобным, если принять во внимание недавнее открытие падения DSB в перицентромерах Arabidopsis (Choi et al., 2018). Более того, сильная антикорреляция между рекомбинацией и плотностью SNP была обнаружена в recq4 figl1 , что не наблюдалось у дикого типа. Это подразумевает ингибирующее влияние полиморфизма на скорость кроссовера (Fernandes et al., 2018b). Подтверждая это наблюдение, значительно более низкие уровни CO наблюдались в середине правой руки хромосомы 1, что соответствует значительному увеличению полиморфизмов (Ziolkowski et al., 2009; Choi et al., 2016). Следовательно, недостаток дополнительных CO в перицентромерных областях может быть частично связан с повышенным полиморфизмом, который, по-видимому, препятствует пути репарации CO (Fernandes et al., 2018б). Чтобы проверить эту гипотезу, необходим эксперимент, включающий сопоставление гетерозиготности и гомозиготности. Для полного понимания чувствительности к полиморфизму обоих путей кроссовера потребуются дальнейшие эксперименты, включающие использование подходящих кроссоверных мутантов класса II.
Сопоставление гетерозиготных и гомозиготных областей изменяет хромосомное перераспределение кроссовера
Широко задокументированное подавление частоты кроссовера на уровне горячих точек противоречит данным, собранным на хромосомной шкале в A.thaliana , когда гомозиготный и гетерозиготный сегменты были сопоставлены (Ziolkowski et al., 2015). В такой экспериментальной установке наблюдалось реципрокное увеличение кроссовера в гетерозиготных и уменьшение в гомозиготных областях (Рисунок 5). Общее количество кроссоверов, измеренное подсчетом хиазм, не изменилось в соответствии с гомеостатической регуляцией. Это явление, по-видимому, не зависит от хромосомного положения, поскольку оно было показано для двух разных хромосом и для субтеломерных и перицентромерных интервалов и наблюдалось в разных A.thaliana скрещивает (И. Р. Хендерсон, личное сообщение). Анализ на основе мутантов fancm , zip4 и fancm zip4 предоставил убедительные доказательства того, что этот процесс зависит от интерференции.
Рис. 5. Эффект сопоставления гетерозиготности. Две гомологичные хромосомы в (A – C) различаются по структуре гетерозиготности (бирюзовая и темно-желтая). (A) Уровни кроссовера повышаются в гетерозиготной области за счет соседних гомозиготных областей на той же хромосоме (в цис ). (B) Кроссоверы равномерно распределены в полностью гомозиготных хромосомах (C) Кроссоверы равномерно распределены в полностью гетерозиготных хромосомах, хотя наблюдается снижение частоты рекомбинации в масштабе хромосом. Другие эффекты, которые могут повлиять на пространственное распределение кроссовера, для простоты не показаны. Уровни рекомбинации схематично показаны на нижней панели с использованием цветового кода для (A – C) .
Механизмы, с помощью которых осуществляется эффект сопоставления, не изучены, однако он должен включать обнаружение несоответствий белками MMR, поскольку эффект зависит в основном от пути ZMM.Возможно, что специфическая передача сигналов между компонентами MMR и путем ATM / ATR приводит к формированию дополнительных DSB в регионе, и это также может включать некоторый тип конкуренции сайтов DSB. Также в настоящее время неизвестно, является ли этот феномен уникальным для Arabidopsis или является общей характеристикой интерференционно-зависимого пути кроссовера у эукариот. Сохранение основных компонентов образования мейотических DSB и путей восстановления, зависимых от интерференции, предполагает, что он может существовать у других организмов, особенно у самоопыляющихся видов растений, где ситуации соседних гомозиготных и гетерозиготных регионов обычны.Биологическое значение этого процесса будет заключаться в увеличении шансов генерировать новые комбинации генетического материала: CO, встречающиеся в гомозиготных областях, приводят к восстановлению родительских гаплотипов в следующем поколении, в то время как стимулирование рекомбинации в гетерозиготных сегментах всегда приводит к некоторым новым сборкам аллелей.
Заключительные замечания и перспективы
Недавние открытия в области мейотической рекомбинации значительно изменили наше понимание процессов, ответственных за формирование генома.Однако между млекопитающими и растениями были обнаружены существенные различия. У млекопитающих гистон-метилтрансфераза PRDM9 играет ключевую роль в определении сайтов кроссовера, в то время как у растений распределение рекомбинации зависит от большого количества тонких особенностей, как на уровне генетики, так и на уровне структуры хроматина. Например, в настоящее время неизвестно, играет ли h4K4me3 аналогичную функцию в связывании горячих точек рекомбинации с петлями хроматина у растений, как это было показано для почкующихся дрожжей и животных, поскольку данные противоречивы.С этой точки зрения необходима дальнейшая работа, чтобы определить отношения между отдельными уровнями и найти правила, отвечающие за приоритет одних факторов над другими.
По сравнению с сайтами инициации рекомбинации, дополнительные регуляторные уровни распределения кроссовера являются результатом решения CO / NCO. Недавние разработки в области растений, особенно подходы к оценке уровней DSB и мелкомасштабному картированию кроссовера (He et al., 2017; Choi et al., 2018), показывают, что эти факторы могут иметь также эпигенетическое происхождение.Основная проблема, с которой сталкиваются исследователи в своих исследованиях по расшифровке эпигенетических факторов, заключается в обширном перекрестном взаимодействии между различными эпигенетическими модификациями и тем фактом, что они действуют в глобальном масштабе. Следовательно, потребуются новые целевые подходы для исследования эффектов конкретных изменений на местном уровне и в масштабе очага. Направление определенных модификаций на определенные хромосомные участки вместе с нацеливанием на события рекомбинации, возможно, с использованием технологии CRISPR-dCas9, может обеспечить привлекательную стратегию для этой цели и должно привести к дальнейшим захватывающим открытиям.
Другая интересная тема, которая требует дальнейшего изучения, относится к взаимодействиям между гомологами хромосом, где локальные различия в последовательности ДНК, а также, вероятно, локальные состояния хроматина влияют на результаты инвазии цепи. Это особенно интересно для самоопыляющихся растений, которые характеризуются высоким уровнем гомозиготности последовательностей. Их редкое скрещивание приводит к существованию гетерозиготных участков, соседствующих с гомозиготными на одной хромосоме, и тем самым создает новые шансы для эволюции генома (Ziolkowski et al., 2015). Было бы интересно исследовать механизм, ответственный за эти эффекты цис на кроссоверную стимуляцию. В этом контексте было бы интересно ответить на вопросы о потенциальных эффектах «эпигенетической гетерозиготности» и конкуренции между горячими точками рекомбинации. Эти результаты, наряду с недавним прогрессом в идентификации транс -действующих факторов, ответственных за распределение кроссовера (Ziolkowski et al., 2017; Fernandes et al., 2018b), открывают новые перспективы для разработки новых стратегий разведения (Choi, 2017; Lambing and Heckmann, 2018).
Авторские взносы
Все перечисленные авторы внесли существенный, прямой и интеллектуальный вклад в работу и одобрили ее к публикации.
Финансирование
Работа поддержана грантом на установку EMBO и грантом Польского национального научного центра (2016/21 / B / NZ2 / 01757 и 2016/22 / E / NZ2 / 00455) для PAZ.
Заявление о конфликте интересов
Авторы заявляют, что исследование проводилось в отсутствие каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.