Какой пленкой лучше обклеить машину: Винил или полиуретан — чем лучше оклеить авто?

Содержание

Как обклеить машину защитной пленкой от сколов;фото и видео

На дороге встречается множество вредителей, которые могут нанести повреждения и ущерб вашему автомобилю.  Что же делать, если вред автомобилю может быть нанесен ежедневно, и постоянно на дороге существует опасность в виде сколов или царапин, к примеру, от камней, песка, кусков льда, разных фракций щебня, которые вылетают из-под колес впереди идущих автомобилей, нанося тем самым повреждения вашему авто. Но даже если автомобиль стоит он тоже может быть поврежден вследствие актов вандализма. Данная проблема не обходит стороной ни одного водителя. Эту проблему можно решить и на нее есть один ответ – антигравий. Точнее антигравийная защита автомобиля.  Сегодня технологии на таком уровне, что есть возможность защитить машину от подобных повреждений, а именно антигравийная пленка на автомобиль, которая сохранит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и убережет его от коррозии. Ведь сколы не только портят внешний вид машины, но и развивают коррозию под слоем эмали. А перекрасить деталь автомобиля не самое дешевое удовольствие. С данной пленкой ваш железный друг годами будет выглядеть как новый, будто время нипочем.

Как правильно обклеить машину пленкой,своими руками,

Существует несколько функций, которые дает антигравийная пленка. Антигравийная защита кузова автомобиля позволяет:

  1. Уберечь и сохранить краску автомобиля от ударов щебнем, гравием и другими твердыми породами;
  2. Устраняет мелкие аварии, к примеру, в столб или касательное столкновение;
  3. Остерегает от образования ржавчины;
  4. Отлично оберегает кузов от химических элементов, особенно полезно в зимний период времени, когда дороги обрабатывают химическими реагентами;
  5. Защищает лакокрасочное покрытие от вандалов. Если кто-то захочет поцарапать авто краска останется не повреждена.
  6. Пленка на машину,( бронь)

полиуретановая пленка для капота

Данный процесс оклеивания называют ламинированием автомобиля. Сама по себе пленка имеет эластичные свойства, она тонкая и практически не видна, так как на 99% прозрачная, за счет этого на кузове авто она остается невидимой. При помощи такой пленки можно производить следующие защиты таких наиболее уязвимых частей автомобиля:

  1. Колесные арки и кромки арок;
  2. Защита капота и передних деталей автомобиля;
  3. Защита бамперов;
  4. Защита фар и боковых зеркал.
  5. Место возле ручек дверей и ключей;
  6. Пороги и нижняя часть двери.

защитная пленка от сколов для капота

Когда клеится антигравийная пленка на противотуманные фары или основные фары, то рассеивание света остается таким же. То есть она никак не препятствует пропусканию света. Данная пленка ложится ровно и полностью принимает контуры частей автомобиля. При демонтаже пленки на покрытой части нет никаких остатков клея.

Антигравийная пленка бронь

Автомобильные сервисы предлагают несколько видов антигравийных пленок:

  1. Виниловая;
  2. Полиуретановая;

Оклейка винилом.

Оклейка авто винилом.

Виниловая пленка первоначально использовалась для рекламных щитов, ней покрывались баннеры и прочие вывески. Такой вид пенки не пропускает ультрафиолет, из-за чего после ее удаления цвет краски авто будет несколько другим нежели в первоначальном виде.  К тому же виниловая пленка защитит части автомобиля только от мелких камешков или песка. Такой материал не предусмотрен для низких температур, за счет чего удаление пленки не пройдет без повреждений частей кузова. Еще один минус данной пленки в том, что она придает автомобилю матовый оттенок, а это портит вешний облик. Но есть и плюс винила. Он заключается в сравнительно низкой стоимости в отличие от полиуретановой, ее легче клеить и оклеенные части не требуют дополнительного просушивания.

покрытие авто. пленкой ванилевой

Полиуретановая пленка является надежнее. Антигравийная защита автомобиля полиуретановой пленкой намного превосходит виниловую и не имеет таких недостатков, которые присущие винилу. Такая пленка прозрачная и степень защиты намного выше, ведь защищает не только от камней, но и от мелких ДТП, а также не боится морозов. Такой пленкой раньше защищали вертолеты. После чего начали применять на внедорожниках, которые ездили по загородным дорогам. И водители заметили, что с использованием антигравийной пленки заезды стали не только надежнее, но и быстрее. Теперь водитель может быть более чем уверен, что после загородных и сельских дорог, машина будет целая без повреждений, нужно будет только помыть ее, и она опять обретет первозданный вид. Но минус в ее цене. Цена антигравийной пленки на основе полиуретана высокая, из-за сложного процесса ламинирования, а также такой вид оклеивания требует 12 часов для полного высыхания. После демонтажа пленки, кузов вернется в первозданный вид с те же цветом и блеском.

оклейка кузова

Антигравийная защита, как правило, осуществляется в сервисах, которые могут оказать такую услугу. Как правило, купить антигравийную пленку можно прямо на станции. Процесс ламинирования заключается в следующем. Первое что делают специалисты, вырезают пленку разными формами и в соответственных размерах, все зависит от автомобиля. Другими словами делают выкройки. Затем при помощи специального клея пленку наносят на разные части машины.  Плюс в том, что защитить можно как пару частей, так и весь автомобиль, разницы видно не будет. Пленка обволакивает любые части очень ровно, в идеале повторяя все контуры и формы.

Оклейка фар

Кстати под воздействием времени пленка не мутнеет и не желтеет. Служит такая защита в среднем 6-10 лет.  Ламинированный автомобиль также можно мыть и полировать. Но при всем этом покраска больше не требуется ведь железный конь под прочной защитной пленкой на основе полиуретана. Для лучшего эффекта, поверхность куда планируется клеиться пленка, освобождается от разного рода оборудования. Например, если это крылья, то демонтируются повторители, если это капот – омыватели. А детали, которые являются сложными сами по себе, это бампера, сначала снимаются с автомобиля, потом разбираются на детали (демонтируют сеточки, противотуманки, камеры и прочие элементы). Перед тем как приступать к ламинированию поверхность необходимо обезжирить.

Преимущества пленки весьма широки:

  1. Полностью защищает накрываемую поверхность, укорачивается и вырезается по внутреннему шву, это позволяет сделать ее невидимой;
  2. Свет от солнечных лучей не разрушает лакокрасочное покрытие, за счет чего яркость и оттенок краски всегда остается первозданным;
  3. Защищает ламинированные детали;
  4. При потере блеска или наличие большого количеств мелких царапин, ее можно отполировать;
  5. Легко и безвредно демонтируется;
  6. В разы увеличивает антикоррозийные свойства;
  7. Длительный срок службы;
  8. Возможность разных вариаций пленки: прозрачные, матовые, карбон и хамелеоны.

пленка хамелеон

Также пленка кроме своих положительных сторон имеет еще и отрицательные:

  1. Антигравийная пленка собирает на себе много пыли, все это происходит из-за того что она очень антистатическая;
  2. Во избежание скопления пыли на авто требуется дополнительно обрабатывать пленку специальным спреем.

Что не рекомендуется делать с пленкой и как ее не следует эксплуатировать:

  1. Не следует ламинированный автомобиль мыть под сильной струей воды или обрабатывать паром. Если все же при мойке давление очень сильное, то струя воды не должна быть расположена параллельно пленки;
  2. Полировать автомобиль, покрытый антигравийной пленкой можно вручную только после мойки. Если применяется машинный способ, нельзя допускать нагрева пленки. То есть работу следует производить только на низких оборотах;
  3. Любые механические воздействия могут повредить пленку;
  4. Запрещено клеить пленку на ржавую деталь или поврежденную.

Кроме наиболее уязвимых деталей автомобиля, которые описаны выше, все же самыми подвергнутыми повреждениям остаются капот и пороги.  Антигравийная защита капота от сколов, наверное, самое первое с чего следует начать ламинирование, если вы думаете сделать его частями. Ведь это одно из самых уязвимых мест. Поэтому рекомендуется первоочередным защитить лакокрасочное покрытие именно этой части.

процесс как правильно обклеить пленкой машину

Не менее уязвимыми являются пороги, ведь сколы и коррозия для этой части это нормальное явление. Но к радости антигравийная обработка порогов самая простая и дешевая защита, но делать ее необходимо раз в пару лет, так как вследствие постоянного воздействия пленка может облазить.

защитная пленка для поргов

Если все же средств на покрытие антигравийной пленкой в сервисе у вас недостаточно и стал вопрос о том, как сделать все самому, то ниже рассмотрим что понадобится.

Антигравийная пленка на автомобиль своими руками порядок и установка:

Весь процесс работы состоит из нескольких этапов. Самое первое это подготовительные работы, ведь качественная работа будет, только если качественно все подготовить. Итак, если машина новая, недавно выехавшая из салона, то подготовка заключается только в мойке мыльной водой и обезжиривании поверхностей. В случае подержанного авто или если на деталях есть царапины, сколы или краска помутнела, то следует сделать зачистку и полировку специальными средствами, которые для этого предназначаются. После процедуры подготовки можно переходить к установке. Самым лучшим способом для поклейки антигравийной пленки является специальные лекала. Но некоторые делают раскрой непосредственно на кузове автомобиля. Лучше такой способ пропускать, так как можно сделать множество ошибок и кроме этого поцарапать краску. В свою очередь лекала позволяют избежать необходимость постоянно примеривать пленку на деталях. Такие лекала делаются на специальном оборудовании индивидуально для каждой машины и для всех деталей отдельно, будь то фара или бампер или другие части кузова. Для наклеивания понадобится два раствора, один мыльный, второй спиртовой. Мыльный раствор необходим будет для скольжения пленки на деталях автомобиля, а слегка смоченные руки не оставят на клеевой основе отпечатков. Также с помощью этого раствора можно будет разглаживать пленку, ведь скользить шпатель будет легче, да и риск поцарапать пленку снижается.

защитная пленка для капота

Спиртовой раствор будет нужен для обезжиривания деталей и нейтрализования мыльного раствора, пригодится на стыках деталей. Далее готовую выкройку необходимо наклеить на нужную деталь, при этом используя фен. Поверхность, на которую следует нанести пленку не должна быть полностью сухой, так как пленка попросту приклеится намертво и ее нельзя будет выставить в нужных чертах. Теплый воздух, который дает фен, делает антигравийную пленку более эластичной, гибкой и мягкой. Таким образом разогретую пленку можно будет растянуть и плотно наклеить на поверхность не оставив воздушных пузырей. Если лист пленки достаточно большой, он потребует более тщательного разогрева, что естественно займет больше времени. В общем, процесс оклейки антигравийной пленки занимает приблизительно 14 часов. Это с учетом того что оклеиваться будут все детали автомобиля. Работать нужно в чистой одежде, без ворса, так как ворс может попасть под пленку и испортить работу.

Продается антигравийная пленка практически в любых автомобильных магазинах. Антигравийную пленку на автомобиль купить можно как в рулоне, так и уже готовую, нарезанную. Стоимость ее будет зависеть от того какой у вас автомобиль. Перед покупкой пленки следует сделать соответствующие замеры. Также следует помнить, что пленка должна быть эластична и растягивается приблизительно на 20% от первоначального размера.

антигравийная пленка 3M VentureShield

Одной из лучших пленок на рынке считается антигравийная пленка 3M VentureShield. Она отлично подходить как для городской эксплуатации, так и для загородных трас.  Эта пленка создана на основе полиуретана. С ее помощью можно получить:

  1. Отличную и крепкую защиту от камней;
  2. Толщина пленки составляет 215 микрон;
  3. Защищает от небольших аварий;
  4. Срок службы данной пленки до 10 лет;

Часто читая отзывы антигравийной пленки на автомобиль можно увидеть следующие вопросы по использованию: можно ли снимать пленку с деталей автомобиля, не повредит ли клей лакокрасочное покрытие, можно ли наносить пленку на фары, не испортится ли свет? В ответ на все эти вопросы можно сказать, что антигравийная плёнка 3M VentureShield за счет своей основы удаляется с деталей без каких либо повреждений и не оставляет клей. Также ней можно заклеивать фары, ведь она идеально подходит для их защиты, все за счет того что она является очень эластичной и прозрачной.

Кроме, защитных плёнок, популярна тема использования индивидуальных наклеек-надписей или рисунков. Эти элементы придают автомобилю уникальности и узнаваемости, так же с помощью наклеек на машину можно создать временную рекламу. Чтобы сделать такие наклейки, нужно обратиться в хорошую типографию, например, этим занимается типография “Магазин полиграфических услуг”.

Оклейка авто виниловой плёнкой своими руками

Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой воз­мож­на бла­го­да­ря свой­ствам вини­ла. Плён­ка хоро­шо рас­тя­ги­ва­ет­ся  и при обтяж­ке повто­ря­ет фор­мы, изги­бы и углы. Этот мате­ри­ал име­ет так назы­ва­е­мую «память», полу­чен­ную при его изго­тов­ле­нии. То есть, если вини­ло­вую плён­ку смять как  бума­гу, а потом раз­ров­нять и нагреть, то винил воз­вра­тить­ся в ров­ный лист без скла­док и дефек­тов. Это свой­ство поз­во­ля­ет лег­ко уби­рать склад­ки и мор­щи­ны при оклей­ке автомобиля.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим, что собой пред­став­ля­ет вини­ло­вая плён­ка для оклей­ки авто­мо­би­лей, какие она име­ет пре­иму­ще­ства и осо­бен­но­сти, а так­же подроб­но раз­бе­рём, как осу­ществ­ля­ет­ся оклей­ка авто вини­ло­вой плёнкой.

Содер­жа­ние статьи:

Преимущества, особенности и ограничения оклейки авто виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка явля­ет­ся попу­ляр­ной аль­тер­на­ти­вой крас­ке для сме­ны внеш­не­го вида авто­мо­би­ля. Одна­ко суще­ству­ет непра­виль­ное пред­став­ле­ние, когда срав­ни­ва­ют обтяж­ку вини­ло­вой плён­кой и окра­ши­ва­ние. Счи­та­ет­ся, что обтяж­ка вини­ло­вой плён­кой реша­ет про­бле­му пло­хо­го состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля. Это не совсем так. Если на крас­ке кузо­ва есть глу­бо­кие цара­пи­ны и ско­лы, то они про­явят­ся через плён­ку. Кро­ме того, если крас­ка начи­на­ет отсла­и­вать­ся, то это будет пло­хой осно­вой для вини­ло­вой плён­ки. Таким обра­зом, если кузов тре­бу­ет кос­ме­ти­че­ско­го ремон­та, то луч­ше покра­сить кузов. Крас­ка даёт завод­ской ори­ги­наль­ный вид, что нель­зя ска­зать про плён­ку. Тех­ни­че­ски, лако­кра­соч­ное покры­тие может выгля­деть луч­ше и иметь более глу­бо­кий цвет и блеск, чем плёнка.

Совре­мен­ная каче­ствен­ная вини­ло­вая плён­ка на лип­кой сто­роне име­ет малень­кие кана­лы для воз­ду­ха, облег­ча­ю­щие раз­гла­жи­ва­ние плён­ки и гаран­ти­ру­ю­щие отсут­ствие пузырь­ков после установки.

Счи­та­ет­ся, что плён­ка явля­ет­ся более дешё­вым покры­ти­ем, чем крас­ка. Одна­ко хоро­шая вини­ло­вая плён­ка не слиш­ком дёше­во сто­ит. Для уста­нов­ки плён­ки, так же как и для окра­ши­ва­ния маши­ны, тре­бу­ет­ся опыт и навы­ки. Толь­ко опыт­ные спе­ци­а­ли­сты могут обтя­нуть авто­мо­биль плён­кой с лёг­ко­стью. Сто­и­мость каче­ствен­ной обтяж­ки вини­ло­вой плён­кой про­фес­си­о­на­ла­ми может сов­па­дать со сто­и­мо­стью окра­ши­ва­ния кузо­ва. Конеч­но же, цена окрас­ки варьи­ру­ет­ся в зави­си­мо­сти от качества.

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет оклей­ка авто­мо­би­ля вини­ло­вой плёнкой?

  • Когда срав­ни­ва­ют плён­ку и крас­ку, то глав­ным пре­иму­ще­ством плён­ки явля­ет­ся её обра­ти­мость. Это зна­чит, что в любой момент мож­но снять плён­ку или поме­нять на дру­гой цвет.
  • Пре­иму­ще­ство плён­ки в том, что вы може­те поме­нять цвет авто­мо­би­ля без поте­ри про­даж­ной сто­и­мо­сти. Если маши­на пере­кра­ше­на, то это может умень­шить её сто­и­мость, а если обтя­ну­та плён­кой, то она может рас­смат­ри­вать­ся про­сто как защи­та, кото­рую мож­но снять. Это может даже рабо­тать на вашу выго­ду. Так как вы покры­ва­е­те крас­ку, то защи­ща­е­те её (от цара­пин, ско­лов, УФ-лучей и выцве­та­ния). Перед про­да­жей мож­но про­сто снять плён­ку и крас­ка будет в хоро­шо сохра­нив­шем­ся состоянии.
  • При смене цве­та одной пане­ли (кры­ши или капо­та), луч­ше исполь­зо­вать плён­ку, чем кра­сить их. Это в осо­бен­но­сти отно­сит­ся к спор­тив­ным автомобилям.
При смене цве­та одной пане­ли хоро­шо под­хо­дит вини­ло­вая плёнка.
  • Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой защи­ща­ет лако­кра­соч­ное покры­тие и кузов от внеш­не­го воз­дей­ствия, в том чис­ле от пес­ча­но-соле­вой сме­си зимой.
  • Вини­ло­вая плён­ка может само­вос­ста­нав­ли­вать­ся при нагре­ве, если её целост­ность не нарушена.
  • Мож­но лег­ко пере­тя­нуть повре­ждён­ную плён­ку. При повре­жде­нии крас­ки панель может потре­бо­вать­ся кра­сить с пере­хо­дом на сосед­нюю деталь.
  • Плён­ка защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния. Это важ­но осо­бен­но для крас­но­го цвета.
  • Плён­ка может дать покры­тие, кото­ро­го нель­зя достичь покрас­кой (хром, кар­бон, шли­фо­ван­ный металл и т. д.).
  • Обтяж­ка плён­кой эко­но­мит вре­мя в срав­не­нии с покра­соч­ны­ми рабо­та­ми, а так­же не тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния, как в слу­чае окрас­ки автомобиля.
  • При щадя­щей экс­плу­а­та­ции и пра­виль­ном ухо­де, вини­ло­вая плён­ка может про­слу­жить вплоть до 10 лет.

При всех пре­иму­ще­ствах, вини­ло­вая плён­ка не явля­ет­ся защит­ной в пря­мом смыс­ле это­го сло­ва. К защит­ным плён­кам отно­сят­ся поли­уре­та­но­вые плён­ки (PPF/ Polyurethane Protect Film) хоро­шо защи­ща­ю­щие крас­ку авто­мо­би­ля от ско­лов, цара­пин (см. ста­тью “защи­та авто­мо­би­ля плён­кой”). Они тол­ще, более изно­со­стой­кие, чем вини­ло­вые и луч­ше выдер­жи­ваю низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, не теряя защит­ных свойств. Оклей­ка такой плён­кой – это, так назы­ва­е­мое, бро­ни­ро­ва­ние. Эти плён­ки более тол­стые, чем вини­ло­вые и уста­нав­ли­ва­ют­ся на кузов немно­го по-другому.

Нуж­но так­же учи­ты­вать огра­ни­че­ния при окле­и­ва­нии кузо­ва вини­ло­вой плёнкой.

  • Све­же­окра­шен­ная поверх­ность кузо­ва долж­на про­сох­нуть и отвер­деть в тече­ние 10–30 дней перед нане­се­ни­ем вини­ло­вой плён­ки. Если плён­кой окле­ить недав­но окра­шен­ный и не про­су­шен­ный авто­мо­биль, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки от испа­ре­ний крас­ки, а так­же может воз­ник­нуть про­бле­ма с адгезией.
  • Избе­гай­те накле­и­вать винил на неокра­шен­ные бам­пе­ра, поверх­но­сти, име­ю­щие зер­ни­стую струк­ту­ру (части зер­кал авто­мо­би­ля, пла­сти­ко­вые части инте­рье­ра и экс­те­рье­ра). Вини­ло­вая плён­ка пло­хо дер­жит­ся на пла­сти­ке. При необ­хо­ди­мо­сти оклей­ки таких дета­лей, нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии, как и при окрашивании.

Оклейка авто виниловой плёнкой. Необходимые условия

Реко­мен­ду­ет­ся рабо­тать с плён­кой внут­ри поме­ще­ния, в чистом, тёп­лом, хоро­шо осве­щён­ном месте. Увлаж­не­ние окру­жа­ю­щих поверх­но­стей (не авто­мо­би­ля) помо­жет умень­шить коли­че­ство пыли, кото­рая может попа­дать на поверх­ность и соби­рать­ся на лип­кой сто­роне плёнки.

Тем­пе­ра­ту­ра игра­ет важ­ную роль в том, как вини­ло­вая плён­ка при­кле­ит­ся к лако­кра­соч­но­му покры­тию кузо­ва. Нель­зя уста­нав­ли­вать плён­ку на авто­мо­биль, кото­рый толь­ко что заехал с холо­да или с жары. Важ­но, что­бы кузов достиг ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ры до обтя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­кой. Если тем­пе­ра­ту­ра слиш­ком низ­кая, то воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки, так как она ста­нет более хруп­кой. При слиш­ком высо­кой тем­пе­ра­ту­ре клей будет при­кле­и­вать плён­ку более агрес­сив­но, что доба­вит труд­но­сти при пере­став­ле­нии плён­ки во вре­мя уста­нов­ки. Мини­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра для уста­нов­ки +15 гра­ду­сов (воз­ду­ха и поверх­но­сти). Опти­маль­ная от +18 до +25.

Рулон вини­ло­вой плён­ки дол­жен хра­нить­ся вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но, пове­шен­ный на стой­ки. Руло­ны не долж­ны лежать гори­зон­таль­но всей поверх­но­стью, так как это может при­ве­сти к появ­ле­нию боль­ших мато­вых секций.

Расчёт требуемого количества виниловой плёнки

Этот этап начи­на­ет­ся ещё до покуп­ки вини­ло­вой плён­ки. Заме­ры поз­во­ля­ют понять, сколь­ко плён­ки нуж­но купить. Луч­ше сра­зу при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство плён­ки из одной пар­тии, что­бы отте­нок пол­но­стью сов­па­дал, что­бы не при­шлось доку­пать недо­ста­ю­щее количество.

Не эко­номь­те! Пона­до­бит­ся мно­го допол­ни­тель­ной плён­ки. Это свя­за­но с ошиб­ка­ми, кото­рые могут допус­кать даже про­фес­си­о­на­лы. Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся поку­пать допол­ни­тель­но от 150 до 450 см вини­ло­вой плён­ки (в зави­си­мо­сти от слож­но­сти фор­мы кузо­ва и исполь­зу­е­мо­го мате­ри­а­ла) при обтя­ги­ва­нии всей маши­ны. Это гаран­ти­ру­ет, что мате­ри­а­ла будет доста­точ­но, даже если одна из пане­лей не полу­чит­ся. В край­нем слу­чае, оста­ток нуж­но­го оттен­ка мож­но будет сохра­нить, что­бы, при необ­хо­ди­мо­сти, пере­тя­нуть повре­ждён­ную панель в дальнейшем.

Самый лёг­кий спо­соб посчи­тать нуж­ное коли­че­ство плён­ки – взять дли­ну вашей маши­ны, умно­жить на 3 (так как, гру­бо гово­ря, маши­на состо­ит из 3‑х про­доль­ных частей: верх­ней и 2‑х боко­вых) и при­ба­вить 3–4.5 мет­ра, округ­ли­те этот раз­мер в соот­вет­ствии с раз­ме­ром руло­на, в кото­ром про­да­ёт­ся плён­ка. Обыч­но винил про­да­ёт­ся в руло­нах шири­ной 152 см и дли­ной 8 мет­ров. Шири­ны руло­на чаще все­го, быва­ет доста­точ­но для оклей­ки цели­ком любой пане­ли кузова.

Для более точ­но­го под­счё­та измерь­те маши­ну во всех местах, кото­рые Вы хоти­те обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой. При­клей­те маляр­ную лен­ту на край поверх­но­сти, кото­рую буде­те окле­и­вать, и раз­мо­тай­те её по длине пане­ли (и ширине), так­же при­кле­ив к поверх­но­сти. После откле­и­ва­ния, лен­ту мож­но рас­пря­мить и изме­рить рулет­кой. Лип­кая лен­та помо­жет точ­но опре­де­лить раз­ме­ры пане­ли, повто­рив все кон­ту­ры её формы.

Вот при­мер­ное коли­че­ство плён­ки с запа­сом, кото­рое потре­бу­ет­ся, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра автомобиля.

  • Малень­кие маши­ны (мало­лит­раж­ки): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая длин­на 12–16 м.
  • Маши­ны сред­не­го раз­ме­ра (VW Golf, Opel Astra, Audi A3, Ford Focus): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 15–17 м.
  • Боль­шие седа­ны, хэтч­бе­ки и спор­тив­ные авто­мо­би­ли: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–18 м.
  • Авто­мо­би­ли SUV, вне­до­рож­ни­ки: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 22–25 м.
  • Мини транс­пор­те­ры (Renault Kangoo, VW Caddy, Fiat Doblo): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.
  • Боль­шие мик­ро­ав­то­бу­сы, VAN: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.

Выбор виниловой плёнки

Боль­шин­ство вини­ло­вых плё­нок изго­тав­ли­ва­ют­ся из оди­на­ко­вых базо­вых ингре­ди­ен­тов. Осно­вой явля­ет­ся поли­мер поли­ви­нил­хло­рид (ПВХ), то есть пла­стик. По сво­ей при­ро­де ПВХ отно­си­тель­но твёр­дый мате­ри­ал. Дру­гие ингре­ди­ен­ты потом добав­ля­ют­ся к ПВХ. Они вклю­ча­ют в себя пла­сти­фи­ка­то­ры, пиг­мен­ты и добав­ки для улуч­ше­ния защит­ных свойств плён­ки (от УФ-лучей, нагре­ва и хими­че­ско­го воз­дей­ствия). Добав­ки могут иметь раз­ное каче­ство, от чего будет зави­сеть конеч­ное каче­ство и сто­и­мость плён­ки. Каче­ство так­же зави­сит от тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са про­из­вод­ства и типа пластификатора.

Каче­ствен­ные плён­ки могут про­слу­жить до 5–10 лет, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Наи­бо­лее извест­ные брен­ды, выпус­ка­ю­щие плён­ку высо­ко­го каче­ства: 3M, Avery, Hexis, Oracal, Arlon. Жела­тель­но изу­чить рынок плё­нок, почи­тать отзы­вы о раз­ных про­из­во­ди­те­лях, перед тем, как при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла. Не эко­номь­те на каче­стве, выби­рай­те, учи­ты­вая луч­шее соот­но­ше­ние «цена-каче­ство». К при­ме­ру, 3М каче­ствен­ная, но доро­гая плён­ка, мож­но най­ти не менее каче­ствен­ный ана­лог по более низ­кой цене. Дешё­вые плён­ки могут выгля­деть похо­же, но быть менее изно­со­стой­ки­ми и могут быст­рее выцве­тать со временем.

Луч­ше выби­рать цвет похо­жий на ори­ги­наль­ный цвет крас­ки авто­мо­би­ля, что­бы крас­ка не была замет­на через повре­жде­ния плён­ки. По край­ней мере, не выби­рать кон­траст­ный цвет.

На изно­со­стой­кость вли­я­ет тек­сту­ра лице­вой части вини­ло­вой плён­ки. К при­ме­ру, глян­це­вая вини­ло­вая плён­ка будет слу­жить доль­ше и даёт луч­шую защи­ту, чем мато­вая. Мато­вая плён­ка при­тя­ги­ва­ет пыль боль­ше, чем глян­це­вая. Воз­мож­но, на этой плён­ке пыль про­сто луч­ше вид­на или при­сут­ству­ет ста­ти­че­ское при­тя­же­ние, но пыль­ной маши­на будет выгля­деть чаще.

Боль­шин­ство совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок высо­ко­го каче­ства име­ют тех­но­ло­гию акти­ва­ции клея толь­ко после раз­гла­жи­ва­ния с уме­рен­ным дав­ле­ни­ем. Это поз­во­ля­ет плён­ке без исполь­зо­ва­ния жид­ко­сти сколь­зить лип­кой сто­ро­ной по поверх­но­сти и менять её поло­же­ние несколь­ко раз до пол­но­го её при­ли­па­ния. То есть, плён­ка име­ет сла­бую началь­ную адге­зию, кото­рая поз­во­ля­ет кор­рек­ти­ро­вать пози­цию плён­ки и лег­ко исправ­лять ошиб­ки до её раз­гла­жи­ва­ния. У хоро­шей плён­ки будет оста­вать­ся неиз­мен­ной рав­но­мер­ность цве­та и тек­сту­ры во вре­мя и после уме­рен­но­го рас­тя­ги­ва­ния при воз­дей­ствии нагрева.

Вини­ло­вая плён­ка очень хоро­шо фор­му­ет­ся. На обрат­ной сто­роне совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок есть малень­кие кана­лы, пред­на­зна­чен­ные для более лёг­ко­го уда­ле­ния воз­душ­ных пузырь­ков. Неко­то­рые плён­ки могут рас­тя­ги­вать­ся до 40%, что поз­во­ля­ет им обле­гать любые изги­бы и углы кузова.

При пла­ни­ро­ва­нии покуп­ки вини­ла, нуж­но учи­ты­вать сто­и­мость допол­ни­тель­ных аксес­су­а­ров и инструментов.

Очистка и подготовка кузова

Нач­ни­те с тща­тель­ной мой­ки и чист­ки кузо­ва. Вини­ло­вая плён­ка не при­кле­ит­ся хоро­шо к вос­ку и мас­ля­ной поверх­но­сти. Любое загряз­не­ние, мас­ло или воск будут сни­жать адге­зию (при­ли­па­ние) плён­ки и могут обра­зо­вы­вать пузы­ри. Поэто­му очень важ­но пол­но­стью убрать защит­ный вос­ко­вый и мас­ля­ный слой до про­цес­са обтяж­ки плён­кой. Для более тща­тель­ной очист­ки мож­но исполь­зо­вать чистя­щую гли­ну, что­бы убрать с  поверх­но­сти въев­шу­ю­ся мик­ро­ско­пи­че­скую грязь. Этот шаг зна­чи­тель­но улуч­шит конеч­ное каче­ство уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Тща­тель­но высу­ши­те поверх­ность мик­ро­фиб­рой. Очень важ­но очи­стить и высу­шить края пане­лей с захо­дом на обрат­ную сто­ро­ну и все труд­но­до­ступ­ные места. Аппли­ка­тор (сквидж/Squeegee), обёр­ну­тый в без­вор­со­вую ткань или мик­ро­фиб­ру помо­жет достать до труд­но­до­ступ­ных мест (за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли, сты­ки мол­дин­гов с кузо­вом и т. д.), что­бы высу­шить их.

Убе­ди­тесь, что поверх­ность кузо­ва пол­но­стью сухая перед оклей­кой вини­ло­вой плён­кой. При необ­хо­ди­мо­сти мож­но исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух или фен, что­бы уско­рить суш­ку машины.

После мой­ки и суш­ки поверх­ность нуж­но допол­ни­тель­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Далее отре­мон­ти­руй­те глу­бо­кие цара­пи­ны, ско­лы и ржав­чи­ну. Если не убрать ржав­чи­ну, то кузов про­дол­жит ржа­веть под плён­кой. Любая неров­ность про­сту­пит сквозь  плён­ку после обтяжки.

Для облег­че­ния обтяж­ки плён­кой мож­но демон­ти­ро­вать съём­ные дета­ли: фары, про­ти­во­ту­ман­ки, повто­ри­те­ли пово­ро­тов, зер­ка­ла, мол­дин­ги, эмбле­мы, антен­ны. Это поз­во­лит луч­ше отмыть все места маши­ны и облег­чить уста­нов­ку плён­ки и помо­жет сде­лать рабо­ту на про­фес­си­о­наль­ном уровне. К тому же, исклю­ча­ет­ся веро­ят­ность отсла­и­ва­ния плён­ки в этих местах.

Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту на при­ле­га­ю­щие дета­ли, что­бы слу­чай­но не повре­дить их лез­ви­ем при обре­за­нии плён­ки и что­бы плён­ка не при­кле­и­ва­лась к этим деталям.

Нач­ни­те уста­нав­ли­вать плён­ку как мож­но быст­рее после чист­ки и суш­ки, что­бы пыль не успе­ла при­лип­нуть. Мож­но исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­скую очи­ща­ю­щую лип­кую сал­фет­ку, что­бы уби­рать пыль с поверх­но­сти, перед самой уста­нов­кой плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, основные правила

Рас­смот­рим основ­ные пра­ви­ла оклей­ки кузо­ва авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой, кото­рые помо­гут понять основ­ные прин­ци­пы это­го процесса:

  • Рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки. При рабо­те с вини­ло­вой плён­кой, нуж­но пони­мать, как она рас­тя­ги­ва­ет­ся. Для это­го попро­буй­те её рас­тя­нуть и вер­нуть обрат­но, осла­бив. Уста­нов­щи­ки исполь­зу­ют фен для облег­че­ния рас­тя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­ки. Рас­тя­же­ние плён­ки помо­жет в обтяж­ке пане­лей со слож­ны­ми фор­ма­ми, таких как бам­пе­ра, зер­ка­ла и кры­лья. Нуж­но делать мини­маль­ное натя­же­ние плён­ки. Луч­ше все­го рас­пре­де­лять натя­же­ние на как мож­но боль­шую пло­щадь. Нуж­на прак­ти­ка, что­бы не испор­тить плёнку.
  • Не рас­тя­ги­вай­те плён­ку слиш­ком силь­но. Вини­ло­вую плён­ку доста­точ­но лег­ко рас­тя­нуть слиш­ком силь­но, осо­бен­но при нагре­ве феном. Вини­ло­вая плён­ка име­ет память сво­ей ори­ги­наль­ной фор­мы, и она будет ста­рать­ся воз­вра­тить­ся к ней. Будь­те осто­рож­ны, так как, рас­тя­ги­вая мате­ри­ал, Вы так­же рас­тя­ги­ва­е­те клей. Если плён­ка ста­но­вит­ся слиш­ком тон­кой, то коли­че­ство клея так­же умень­ша­ет­ся в этой рас­тя­ну­той обла­сти. Это дела­ет её кле­я­щую спо­соб­ность хуже. В даль­ней­шем плён­ка может откле­ить­ся. Чрез­мер­но рас­тя­ну­тая плён­ка так­же даёт мень­ше защи­ты кузо­ву, а так­же может изме­нить­ся её внеш­ний вид и суще­ству­ет риск порвать плёнку.
  • Какую бы деталь авто­мо­би­ля не обтя­ги­ва­ли, Вы все­гда столк­нё­тесь с появ­ле­ни­ем мор­щин. Каким бы не было направ­ле­ние мор­щин на плён­ке, нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но морщинам.
  • Что­бы мини­ми­зи­ро­вать появ­ле­ние мор­щин, скла­док и пузы­рей воз­ду­ха на началь­ном эта­пе, при­кле­и­ва­ет­ся центр плён­ки, потом она раз­рав­ни­ва­ет­ся к кра­ям. Винил при этом нуж­но оття­ги­вать по мере того, как плён­ка опус­ка­ет­ся на панель. Плён­ку нуж­но раз­рав­ни­вать аппли­ка­то­ром (скви­джи) с мяг­ким кра­ем и рука­ми в пер­чат­ках. Дав­ле­ние при началь­ном раз­гла­жи­ва­нии долж­но быть мини­маль­ным. Все­гда пол­но­стью завер­шай­те раз­гла­жи­ва­ние на одной сек­ции, преж­де чем пере­хо­дить к сле­ду­ю­щей. Мож­но откле­и­вать и пере­став­лять плён­ку, уби­рая склад­ки и мор­щи­ны. Когда воз­дух уда­лён и мор­щи­ны раз­гла­же­ны, нач­ни­те раз­гла­жи­вать с боль­шим нажи­мом. На этом эта­пе клей будет акти­ви­ро­вать­ся, окон­ча­тель­но при­кле­и­вая плёнку.
  • Так как боль­шин­ство плё­нок направ­лен­ные (долж­ны уста­нав­ли­вать­ся в опре­де­лён­ном направ­ле­нии), все­гда уста­нав­ли­вай­те плён­ку в соот­вет­ствии с обо­зна­че­ни­я­ми на обрат­ной сто­роне. При уста­нов­ке раз­ных сек­ций в раз­ном направ­ле­нии может менять­ся отте­нок плёнки.
  • После оклей­ки кузо­ва вини­ло­вой плён­кой важ­но про­греть все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, где плён­ка была рас­тя­ну­та. Это важ­ный этап, уби­ра­ю­щий напря­же­ние, полу­чен­ное плён­кой при рас­тя­же­нии, а так­же гаран­ти­ру­ю­щий хоро­шую адге­зию. Более подроб­но этот этап мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки и её после­ду­ю­щей усадки

Этот метод при­ме­ня­ет­ся на выпук­лых пане­лях (двер­ных руч­ках, кор­пу­сах боко­вых зер­кал, бам­пе­рах) и вклю­ча­ет в себя нагрев, рас­тя­же­ние, при­кле­и­ва­ние плён­ки и её усад­ку. Это даёт все пре­иму­ще­ства эффек­та памя­ти плён­ки, когда обтя­ги­ва­ют­ся изги­бы пане­ли. Что­бы уви­деть метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния в дей­ствии, посмот­ри­те на обтяж­ку руч­ки две­ри авто­мо­би­ля. Если нане­сти плён­ку на руч­ку без пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­ги­ва­ния плён­ки и нагреть, то плён­ка про­сто ляжет в плос­ком состо­я­нии. Поэто­му нуж­но рас­тя­нуть плён­ку, что­бы она повто­ри­ла фор­му руч­ки. Так будет рабо­тать эффект памя­ти плён­ки, сжи­ма­ясь обрат­но и обле­гая слож­ную фор­му ручки.

Если не исполь­зо­вать свой­ства вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие), то плён­ка не будет обтя­ги­вать выпук­лые фор­мы панели. Исполь­зо­ва­ние свойств вини­ло­вой плён­ки поз­во­ля­ет лег­ко обтя­ги­вать слож­ные выпук­лые фор­мы пане­лей кузова.  Пред­ва­ри­тель­но рас­тя­ну­тая вини­ло­вая плён­ка нане­сён­ная на двер­ную руч­ку, после нагре­ва сжи­ма­ет­ся и сама собой обтя­ги­ва­ет выпук­лую фор­му двер­ной ручки.

Пра­виль­ная тех­ни­ка пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие шаги:

  1. Нагрев (40–50 градусов)
  2. Рас­тя­же­ние. Плён­ку нуж­но рас­тя­нуть при­мер­но на 30%. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но изги­бу. Убе­ри­те источ­ник нагре­ва и дай­те плён­ке остыть в рас­тя­ну­том состоянии.
  3. Рас­по­ло­же­ние плён­ки на дета­ли. Там, куда плён­ка была при­кле­е­на, рас­тя­же­ние останется.
  4. Сжа­тие плён­ки. Теперь, когда нагреть при­кле­ен­ную сек­цию плён­ки, она обер­нёт­ся вокруг ручки.

Эта тех­ни­ка может исполь­зо­вать­ся на всех слож­ных изги­бах авто­мо­би­ля: перед­ние и зад­ние бам­пе­ра, руч­ки две­рей, боко­вые зер­ка­ла и т. д. Метод пред­ва­ри­тель­но­го нагре­ва и после­ду­ю­ще­го сжа­тия плён­ки поз­во­ля­ет исполь­зо­вать свой­ства плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, мокрый способ

Мок­рый спо­соб исполь­зу­ет­ся для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки, кото­рая име­ет «агрес­сив­ную» началь­ную адге­зию. Жид­кость помо­га­ет сколь­зить плён­ке по поверх­но­сти, не при­кле­и­ва­ясь рань­ше вре­ме­ни, пока вода не уда­ле­на раз­гла­жи­ва­ни­ем. Совре­мен­ные вини­ло­вые плён­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей име­ют сла­бую началь­ную адге­зию и име­ют воз­душ­ные кана­лы на лип­кой сто­роне. За счёт это­го такие плён­ки лег­ко уста­нав­ли­ва­ют­ся, и пере­став­ля­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние, пока их не раз­гла­дить с нажи­мом. Их мож­но мно­го раз откле­и­вать и сно­ва класть на поверх­ность, без поте­ри адге­зии, поэто­му нет смыс­ла исполь­зо­вать жид­кость для уста­нов­ки такой вини­ло­вой плён­ки. Все­гда луч­ше выби­рать сухой метод уста­нов­ки. Для это­го  тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ный опыт, а так­же не обой­тись без помощника.

Тем не менее, метод уста­нов­ки с при­ме­не­ни­ем жид­ко­сти име­ет пра­во на суще­ство­ва­ние. Он хоро­шо подой­дёт для нович­ков. Неопыт­ные уста­нов­щи­ки  часто исполь­зу­ют спо­соб уста­нов­ки с водой, так как он лег­че и про­ща­ет ошиб­ки в срав­не­нии с уста­нов­кой на сухую. Это помо­жет понять про­цесс и набрать­ся опы­та. При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, мок­рый метод помо­га­ет сокра­тить обра­зо­ва­ние воз­душ­ных пузырь­ков и мор­щин. При уста­нов­ке плён­ки на боль­шую пло­щадь, будет лег­че это сде­лать само­сто­я­тель­но, без помощника.

Этот метод не реко­мен­ду­ет­ся для выпук­лых и вогну­тых обла­стей, так как там важ­на началь­ная адге­зия, а луч­ше под­хо­дит для плос­ких поверхностей.

Мок­рый спо­соб уста­нов­ки тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния спе­ци­аль­ной жид­ко­сти, что­бы плён­ка сколь­зи­ла по ней в про­цес­се уста­нов­ки. Мож­но купить спе­ци­аль­ную уста­но­воч­ную жид­кость или при­го­то­вить её само­му. На литр воды добав­ля­ет­ся несколь­ко капель жид­ко­го мыла. Так­же исполь­зу­ют рецепт при­го­тов­ле­ния, вклю­ча­ю­щий воду и пол чай­ной лож­ки или даже мень­ше дет­ско­го шам­пу­ня (Johnsons baby shampoo), что­бы умень­шить поверх­ност­ное натя­же­ние воды (смяг­чить воду) с добав­ле­ни­ем пол лож­ки изо­про­пи­ло­во­го или мети­ло­во­го спир­та для луч­ше­го испа­ре­ния. Всё это нуж­но вылить в бутыл­ку со спре­ем, для удоб­ства использования.

Мож­но увлаж­нить саму лип­кую часть плён­ки и поверх­ность пане­ли, либо толь­ко одну панель. Мок­рый спо­соб уста­нов­ки зани­ма­ет боль­ше вре­ме­ни, по при­чине суш­ки, кото­рая необ­хо­ди­ма после раз­гла­жи­ва­ния плён­ки. При этом, до суш­ки края не долж­ны быть завёр­ну­ты за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли. После уста­нов­ки с водой нуж­но сно­ва раз­гла­дить поверх­ность спу­стя 24 часа после установки.

Мок­рый спо­соб рабо­та­ет и на совре­мен­ных плён­ках, одна­ко, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли предо­сте­ре­га­ют, что для уста­нов­ки вини­ла с мик­ро­ско­пи­че­ски­ми воз­душ­ны­ми кана­ла­ми не реко­мен­ду­ет­ся мок­рый спо­соб уста­нов­ки, так как адге­зия плён­ки может пострадать.

Инструкция по установке виниловой плёнки

Посмот­рев обу­ча­ю­щие видео, может пока­зать­ся, что про­цесс обтяж­ки очень прост и досту­пен любо­му авто­лю­би­те­лю, не име­ю­ще­го в этом опы­та. Это не прав­да! Про­фес­си­о­на­лы на видео дела­ют это лег­ко и быст­ро, одна­ко, они это­му обу­ча­лись и дела­ли не один раз. Если Вы соби­ра­е­тесь обтя­нуть маши­ну вини­ло­вой плён­кой, то это не полу­чить­ся сде­лать без дос­ко­наль­но­го изу­че­ния тео­рии про­цес­са обтяжки.

Для обтяж­ки авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой нуж­но быть тер­пе­ли­вым и акку­рат­ным. Если Вы соот­вет­ству­е­те это­му и у Вас боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни, чем денег, то сме­ло при­сту­пай­те к процессу.

Не пла­ни­руй­те обтяж­ку плён­кой на одни выход­ные. Неопыт­но­му авто­лю­би­те­лю мож­но рас­тя­нуть про­цесс на несколь­ко дней, обтя­ги­вая по 1–2 пане­ли за день или за вечер. Ско­рость при­хо­дит с опы­том. Наи­бо­лее затрат­ные по вре­ме­ни момен­ты – под­во­ра­чи­ва­ние краёв.

Инстру­мен­ты и мате­ри­а­лы, тре­бу­е­мые для оклей­ки вини­ло­вой плёнкой

  • Сред­ство для уда­ле­ния вос­ка и масел
  • Изо­про­пи­ло­вый спирт
  • Без­вор­со­вые поло­тен­ца для протирки
  • Аппли­ка­тор (Squeegee)
  • Про­мыш­лен­ный фен нагре­ва­ет плён­ку быст­рее, но есть риск её пере­греть. Фен для волос мож­но исполь­зо­вать с наи­мень­шим риском для вини­ло­вой плён­ки, одна­ко, про­цесс нагре­ва будет более мед­лен­ным и для финаль­но­го про­гре­ва плён­ки (до тем­пе­ра­ту­ры 90–100 гра­ду­сов), после оклей­ки, фена для волос может не хва­тить. Подроб­нее после­уста­но­воч­ный нагрев мы рас­смот­рим ниже.
  • Инфра­крас­ный тер­мо­метр помо­га­ет изме­рять и кон­тро­ли­ро­вать тем­пе­ра­ту­ру на поверх­но­сти плён­ки. Тем­пе­ра­ту­ра выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха и тем­пе­ра­ту­ра на поверх­но­сти плён­ки раз­ная. Для уве­рен­но­сти жела­тель­но исполь­зо­вать ИК-термометр.
  • Маляр­ная лен­та. Ей мож­но закле­ить дета­ли, при­ле­га­ю­щие к обтя­ги­ва­е­мым вини­ло­вой плён­кой, что­бы не повре­дить их при отре­за­нии кра­ёв плён­ки на пане­ли после разглаживания.
  • Тон­кая маляр­ная лен­та (Fineline tape) исполь­зу­ет­ся для рез­ки вини­ла на поверх­но­сти кузо­ва. Она слу­жит защит­ным барье­ром и предот­вра­ща­ет повре­жде­ние краски.
  • Уси­ли­тель адге­зии (Adhesion Promoter) мож­но исполь­зо­вать на кра­ях и впа­лых обла­стях, что­бы быть уве­рен­ным, что плён­ка гаран­ти­ро­ван­но не отсло­ит­ся в даль­ней­шем, при эксплуатации.
  • Спе­ци­аль­ные матер­ча­тые пер­чат­ки для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Они могут при­го­дить­ся для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на пане­ли слож­ной фор­мы, где пона­до­бить­ся при­ме­нять как всю ладонь, так и отдель­ные паль­цы. Такие пер­чат­ки анти­ста­ти­че­ские и бес­шов­ные, что не вызо­вет появ­ле­ние цара­пин при раз­гла­жи­ва­нии плён­ки. Кро­ме того, они помо­га­ют делать рабо­ту чисто.
  • Тон­кая лен­та может уста­нав­ли­вать­ся вдоль линии сре­за, что предот­вра­ща­ет повре­жде­ние крас­ки автомобиля.
  • Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми. Лез­вия для ножа могут иметь раз­ный угол на кон­це (45 и 30 гра­ду­сов). Пер­вое исполь­зу­ет­ся для пря­мых раз­ре­зов, а дру­гое для более деталь­ной рабо­ты. Лез­вие долж­но быть все­гда ост­рым, что­бы резать плён­ку без излиш­не­го давления.
Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми (30 и 45 гра­ду­сов) для пря­мой и деталь­ной рез­ки, режу­щая лен­та для рез­ки без ножа и фигур­ной рез­ки, кат­тер со смен­ной брит­вой, для быст­рой пря­мой резки. 
  • Лен­та-нож (knifeless tape) исклю­ча­ет риск повре­жде­ния крас­ки лез­ви­ем ножа. Лен­та-нож дела­ет иде­аль­но ров­ный срез, что не все­гда полу­ча­ет­ся сде­лать лез­ви­ем. Так­же при помо­щи ножа-лен­ты мож­но выре­зать раз­лич­ные фор­мы из плён­ки, созда­вая эффек­ты. Исполь­зуй­те лен­ту-нож, когда опре­де­лён­ные обла­сти тре­бу­ют рез­ки вини­ла на поверх­но­сти авто­мо­би­ля, но есть риск про­ре­зать крас­ку. Если хоти­те доба­вить полос­ки, отдель­ные акцен­ты или соеди­нить встык две плён­ки при слиш­ком широ­кой пане­ли, то мож­но исполь­зо­вать ленту-нож.
  • Суще­ству­ет спе­ци­аль­ный инстру­мент для пря­мых длин­ных сре­зов (cutter), кото­рый исполь­зу­ет­ся для отре­за­ния плён­ки из руло­на, а так­же для мас­штаб­ных сре­зов при обтяж­ке без рис­ка поца­ра­пать поверхность.
  • Маг­ни­ты, кото­рые помо­га­ют удер­жи­вать плён­ку при при­мер­ке, перед обрез­кой, пока защит­ная под­лож­ка не откле­е­на. Для этих же целей мож­но исполь­зо­вать маляр­ную лен­ту, в осо­бен­но­сти, если поверх­ность не магнитится.
  • Суще­ству­ет мно­же­ство дру­гих инстру­мен­тов и аксес­су­а­ров, но это базо­вые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты, кото­рые помо­гут выпол­нить рабо­ту каче­ствен­но и облег­чат про­цесс обтяжки.

 Типы аппликаторов/ракелей (Squeegee)

  • Аппли­ка­тор (или ракель, сквидж) с мяг­кой мате­ри­ей на краю наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся при обтяж­ке авто­мо­би­лей. Отре­зок мяг­кой мате­рии, при­креп­лён­ный к краю, что­бы луч­ше сколь­зить по поверх­но­сти и не цара­пать плён­ку при раз­гла­жи­ва­нии и при­ло­же­нии дав­ле­ния на плёнку.
Аппли­ка­тор с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей чаще все­го при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния вини­ло­вой плёнки.
  • Раз­лич­ные фор­мы, раз­ме­ры и сте­пень жёст­ко­сти аппли­ка­то­ра зави­сят от пред­по­чте­ний уста­нов­щи­ка. Более широ­кие, к при­ме­ру, при­ме­ня­ют­ся для раз­гла­жи­ва­ния боль­ших поверх­но­стей. Самые узкие аппли­ка­то­ры поз­во­ля­ют про­толк­нуть их в узкие зазо­ры и щели, про­су­нуть и раз­гла­дить плён­ку на кра­ях, что­бы она в буду­щем не отслоилась.
  • Аппли­ка­тор дол­жен иметь твёр­дую и мяг­кую сто­ро­ну. Твёр­дая сто­ро­на может повре­дить винил и долж­на исполь­зо­вать­ся толь­ко для про­со­вы­ва­ния плён­ки в щели и труд­но­до­ступ­ные места. Для раз­гла­жи­ва­ния ост­рых мор­щин исполь­зуй­те край аппли­ка­то­ра без мяг­кой накладки.
  • Края аппли­ка­то­ра долж­ны быть глад­кие и ров­ные. Даже неболь­шая неров­ность может вызвать поло­су или пузырь­ки при разглаживании.
  • Мяг­кий аппли­ка­тор (Felt squeegee). Име­ет тол­щи­ну чуть боль­ше сан­ти­мет­ра и исполь­зу­ет­ся во впа­лых и изо­гну­тых поверх­но­стях. Повто­ря­ет изги­бы, что поз­во­ля­ет избе­жать обра­зо­ва­ния мор­щин и складок.
  • Аппли­ка­тор с мок­рым кра­ем. Один край тако­го аппли­ка­то­ра с губ­кой, покры­той мик­ро­фиб­рой про­пи­ты­ва­ет­ся водой. Помо­га­ет лег­ко сколь­зить по поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. Удоб­но для мато­вых плё­нок, так как не остав­ля­ет царапин.
  • При выбо­ре аппли­ка­то­ра, нуж­но учи­ты­вать какой плён­кой будет обтя­ги­вать­ся кузов. К при­ме­ру, хром тре­бу­ет осо­бой осто­рож­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии, что дости­га­ет­ся кра­ем аппли­ка­то­ра, обёр­ну­тым микрофиброй.

Как исполь­зо­вать аппли­ка­тор (squeegee)

Раз­гла­жи­вай­те плён­ку аппли­ка­то­ром с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей. Важен угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. В боль­шин­стве слу­ча­ев это 30–45 гра­ду­сов. Вооб­ще, угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти может варьи­ро­вать­ся от 30 до 70 гра­ду­сов. Нель­зя дер­жать аппли­ка­тор под углом 90 гра­ду­сов, так как это спо­соб­ству­ет обра­зо­ва­нию мор­щин. Удер­жи­вая аппли­ка­тор под мень­шим углом и мед­лен­ное раз­гла­жи­ва­ние, помо­га­ет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние мор­щин. Нуж­но его дви­гать по пря­мой линии, вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но. Это поз­во­ля­ет не закры­вать про­ход для остав­ше­го­ся под плён­кой воздуха.

Раз­гла­жи­ва­ю­щие дви­же­ния нуж­но делать так, что­бы после­ду­ю­щий про­ход пере­кры­вал преды­ду­щий при­мер­но напо­ло­ви­ну. Дав­ле­ние долж­но быть оди­на­ко­вым во вре­мя все­го про­хо­да и доста­точ­ным, что­бы плён­ка рав­но­мер­но при­кле­и­ва­лась. Раз­гла­жи­ва­ние все­гда осу­ществ­ля­ет­ся от сере­ди­ны к кра­ям (нико­гда от края к краю).

Тех­ни­ка исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра вклю­ча­ет в себя два вида дви­же­ния: про­тя­ги­ва­ние и тол­ка­ние (про­тал­ки­ва­ние). Что это зна­чит? В пер­вом слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под углом 30–45 гра­ду­сов и тянет за собой край, кото­рый каса­ет­ся поверх­но­сти. Во вто­ром слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под таким же углом и тол­ка­ет край, каса­ю­щий­ся поверх­но­сти от себя.

Две тех­ни­ки исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра. Сле­ва — аппли­ка­тор про­тя­ги­ва­ет­ся по поверх­но­сти, спра­ва — аппли­ка­тор как бы тол­ка­ет, созда­вая боль­шее усилие. При исполь­зо­ва­нии любой тех­ни­ки, аппли­ка­тор (ракель) мож­но дер­жать под углом к направ­ле­нию дви­же­ния (не пер­пен­ди­ку­ляр­но), накло­няя его в сто­ро­ну движения.

Про­тя­ги­ва­ние наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния на боль­шин­стве пане­лей. Тол­ка­ю­щее дви­же­ние аппли­ка­то­ра исполь­зу­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ное пря­мое уси­лие, при раз­рав­ни­ва­нии мор­щин и уда­ле­нии пузы­рей. Так­же про­тал­ки­ва­ние аппли­ка­то­ра быва­ет необ­хо­ди­мо в вогну­тых и огра­ни­чен­ных обла­стях и на кра­ях панелей.

Если плён­ка нагре­ва­лась, то важ­но не раз­гла­жи­вать её сра­зу после нагре­ва. Дай­те ей остыть несколь­ко секунд, потом раз­гла­жи­вай­те, не рас­тя­ги­вая плёнку.

Про­цесс оклей­ки вини­ло­вой плён­кой пане­лей кузова

Спла­ни­руй­те после­до­ва­тель­ность оклей­ки. Мож­но начать с плос­ких пане­лей (капот и кры­ша), так как с ними лег­че рабо­тать. Наи­бо­лее слож­ная часть для обтяж­ки плён­кой – бам­пе­ра. Неко­то­рые про­фес­си­о­на­лы начи­на­ют имен­но со слож­ной части.

  • При­бли­зи­тель­но измерь­те поверх­но­сти пане­лей, на кото­рые будет при­кле­и­вать­ся плёнка.
  • Отмо­тай­те тре­бу­е­мое коли­че­ство плён­ки и отрежь­те, исполь­зуя лез­вие. Резать нуж­но при­мер­но повто­ряя фор­му пане­ли, остав­ляя запас 10–15 см, что­бы мож­но было ухва­тить­ся за края.
  • С помощ­ни­ком осто­рож­но отде­ли­те бумаж­ную под­лож­ку, при этом натя­ги­вая плён­ку, что­бы не созда­вать скла­док. Далее нуж­но вдво­ём отне­сти и рас­по­ло­жить плён­ку поверх пане­ли кузова.
  • Для оклей­ки боль­шин­ства пане­лей кузо­ва мож­но откле­и­вать сра­зу всю защит­ную под­лож­ку цели­ком. Когда панель име­ет слиш­ком слож­ную фор­му, то будет неудоб­но накле­и­вать и раз­гла­жи­вать всю плён­ку сра­зу. В этом слу­чае нуж­но откле­и­вать защит­ную под­лож­ку поэтап­но и раз­гла­жи­вать плён­ку сег­мен­та­ми, а часть плён­ки с защит­ной под­лож­кой при­кре­пить несколь­ки­ми маг­ни­та­ми. Для частич­но­го ого­ле­ния лип­кой части плён­ки, ото­гни­те её, отклей­те защит­ную под­лож­ку и отрежь­те её.
  • Раз­гла­жи­вай­те плён­ку пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га про­хо­да­ми от цен­тра к кра­ям. На этом эта­пе игно­ри­руй­те мел­кие выем­ки. Если появят­ся любые боль­шие пузырь­ки или склад­ки, тогда нуж­но под­нять винил с поверх­но­сти и осто­рож­но про­греть неров­но­сти, потом сно­ва поло­жить плён­ку и разровнять.
  • Исполь­зуй­те тех­ни­ку пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния и после­ду­ю­ще­го сжа­тия на слож­ных вогну­тых изги­бах бам­пе­ров, боко­вых зер­кал, арок кры­льев и т. д. Что­бы предот­вра­тить неров­ность кра­ёв, склад­ки на кра­ях или отсло­е­ние плён­ки на краях.
  • Избе­гай­те или мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние плён­ки на обла­стях, на кото­рых будут отре­зать­ся края (к при­ме­ру, арки колёс), ина­че обре­зан­ные края будут иска­жать­ся и отсла­и­вать­ся и со вре­ме­нем на кра­ях обра­зу­ют­ся складки.
  • Избе­гай­те излиш­не­го натя­же­ния плён­ки на углах, что­бы не спо­соб­ство­вать отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Пло­щадь поверх­но­сти на углах неболь­шая, поэто­му клей может не удер­жать натя­же­ние плён­ки, что при­ве­дёт к её отслоению.
  • Если воз­ник­ли мор­щи­ны, под­ни­ми­те винил с края и нагрей­те, что­бы раз­ров­нять неров­но­сти. Не под­ни­май­те винил в местах, где плён­ку уже разровняли.

Оклей­ка плос­ких поверх­но­стей (капот, крыша)

  • Несмот­ря на раз­мер, эти пане­ли не слиш­ком слож­но обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой, так как они име­ют про­стую доста­точ­но плос­кую фор­му. Плён­ку нуж­но пра­виль­но рас­по­ло­жить на капо­те (или кры­ше). Важ­но, что­бы при­ле­га­ю­щие обла­сти были чисты­ми (кры­лья, фары), так как часть вини­ла, кото­рую потом нуж­но будет завер­нуть за края, ляжет на них, когда будет раз­гла­жи­вать­ся основ­ная часть плёнки.
  • При оклей­ке капо­та, его луч­ше дер­жать при­от­кры­тым, что­бы он рас­по­ла­гал­ся гори­зон­таль­но. Так будет удоб­нее раз­рав­ни­вать края. Поло­жи­те сег­мент нуж­но­го раз­ме­ра на поверх­ность пане­ли, не откле­и­вая защит­ную под­лож­ку, что­бы про­ве­рить пра­виль­ность раз­ме­ра. Отрежь­те плён­ку при­мер­но по раз­ме­ру пане­ли с запа­сом по кра­ям. Частич­но отклей­те защит­ную под­лож­ку, немно­го созда­вая натя­же­ние на плён­ке, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось скла­док. Под­не­си­те плён­ку с помощ­ни­ком к пане­ли и поло­жи­те поверх неё.

  • При рабо­те с боль­ши­ми пане­ля­ми может потре­бо­вать­ся 2, 3 или даже 4 чело­ве­ка. Важ­но удер­жи­вать винил парал­лель­но поверх­но­сти насколь­ко это воз­мож­но, осо­бен­но при обтяж­ке плос­ких пане­лей. Чем боль­ше помощ­ни­ков задей­ство­ва­ны во вре­мя началь­ной уста­нов­ки плён­ки на поверх­ность, тем ров­нее она ляжет и тем лег­че будет даль­ней­ший про­цесс раз­гла­жи­ва­ния. В любом слу­чае, неиз­беж­но обра­зо­ва­ние мор­щин и пузы­рей на началь­ном эта­пе обтяж­ки. Это реша­ет­ся под­ни­ма­ни­ем отдель­ных обла­стей с мор­щи­на­ми, рас­тя­ги­ва­ни­ем и повтор­ной уста­нов­кой плёнки.
  • Несиль­ное рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки во вре­мя её рас­по­ло­же­ния на панель, умень­ша­ет воз­мож­ное обра­зо­ва­ние мор­щин и пузырей.
  • Раз­гла­жи­вай­те плён­ку от цен­тра к кра­ям, делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 50 про­цен­тов. Нуж­но начать с одно­го «пят­на» и про­дви­гать­ся сна­ча­ла к одно­му краю, потом отдель­но раз­гла­дить дру­гую сто­ро­ну. Впа­лые места, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­гла­жи­вай­те рукой в пер­чат­ке или пальцем.
  • Что­бы завер­нуть и гер­ме­ти­зи­ро­вать края на капо­те, их нуж­но нагреть, потя­нуть за край плён­ки вбок, потом вниз и немно­го под капот. Так плён­ка будет обле­гать край. Оста­ток с обрат­ной сто­ро­ны нуж­но отре­зать и при­кле­ить. В неко­то­рых местах, при под­во­ра­чи­ва­нии излиш­ка плён­ки на кра­ях, ино­гда нуж­но делать раз­ре­зы плён­ки, что­бы плён­ка рас­тя­ну­лась под нуж­ную фор­му и лег­ла без скла­док на обрат­ной стороне.

Оклей­ка перед­не­го и зад­не­го бампера

  • Оба бам­пе­ра мож­но счи­тать самы­ми слож­ны­ми пане­ля­ми для оклей­ки вини­ло­вой плён­кой. Как и при уста­нов­ке на все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, нуж­но убрать защит­ную под­лож­ку, немно­го рас­тя­нуть плён­ку (вдво­ём) и при­ло­жить к бам­пе­ру, сна­ча­ла к цен­тру, потом одно­вре­мен­но края. Так Вы смо­же­те точ­но опре­де­лить центр. После это­го нуж­но сно­ва откле­ить плён­ку и нагреть цен­траль­ную область, что­бы рас­тя­нуть. При­кле­и­ва­ем нагре­тую и немно­го рас­тя­ну­тую плён­ку, потом про­гре­ва­ем, рас­тя­ги­ва­ем и при­кле­и­ва­ем боко­вые части.
  • Если на бам­пе­ре появи­лись гори­зон­таль­ные мор­щи­ны, то един­ствен­ный путь их уда­ле­ния – рас­тя­нуть плён­ку вер­ти­каль­но. Мож­но под­нять плён­ку с поверх­но­сти и нагреть. Мор­щи­ны исчезнут.
  • В местах, где плён­ка лег­ла неров­но, нуж­но её под­нять, нагреть и она при­мет нуж­ную форму.
  • Для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на бам­пе­ре удоб­но рабо­тать в спе­ци­аль­ных перчатках.
  • Очень важ­но пра­виль­но рас­тя­нуть плён­ку по фор­ме бам­пе­ра. Вы може­те столк­нуть­ся с про­бле­мой непра­виль­но­го натя­же­ния на кра­ях бам­пе­ра в самом нача­ле. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но мор­щи­нам. Если вна­ча­ле полу­чи­лось не доста­точ­ное натя­же­ние плён­ки, то, воз­мож­но, Вы нагре­ли плён­ку и рас­тя­ну­ли в непра­виль­ном направ­ле­нии. Таким обра­зом, мор­щи­ны не исчез­нут, а толь­ко уси­лят­ся. Вме­сто это­го нуж­но нагреть плён­ку и обтя­нуть фор­му дета­ли, рас­тя­ги­вая винил рав­но­мер­но в дли­ну и шири­ну. Нуж­но обер­нуть фор­му во всех выпук­лых местах, что­бы мож­но было исполь­зо­вать эффект памя­ти вини­ла. Не полу­чит­ся пра­виль­но обтя­нуть выпук­лые обла­сти, если не исполь­зо­вать это свой­ство вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие на поверх­но­сти после нагрева).
  • При оклей­ке вини­ло­вой плён­кой перед­не­го бам­пе­ра нуж­но будет мно­го выре­зать плён­ку по пери­мет­ру всех кра­ёв решёт­ки и противотуманок.
  • При оклей­ки глу­бо­ко впа­лой ниши для про­ти­во­ту­ман­ки, плён­ка при­кле­и­ва­ет­ся поверх ниши и в ней про­ре­за­ет­ся неболь­шое отвер­стие ори­ен­ти­ро­воч­но в том месте, где рас­по­ло­же­на про­ти­во­ту­ман­ка. Это поз­во­лит рас­тя­нуть винил по всей внут­рен­ней части ниши. Потом нуж­но нагреть феном всю плён­ку, рас­по­ло­жен­ную поверх ниши, что­бы её потом рас­тя­нуть, при­кле­ить и раз­гла­дить по всей внут­рен­ней части.

  • Для оклей­ки зад­не­го бам­пе­ра нуж­но снять зад­нюю опти­ку и убрать боко­вые части с креп­ле­ний, что­бы все края бам­пе­ра были хоро­шо доступ­ны. На зад­ний бам­пер плён­ка уста­нав­ли­ва­ет­ся подоб­ным обра­зом, как и на перед­ний. Отли­чие заклю­ча­ет­ся в сту­пен­ча­той фор­ме зад­не­го бам­пе­ра. Сна­ча­ла нуж­но раз­гла­дить плён­ку на вер­ти­каль­ной части, потом перей­ти к гори­зон­таль­ной сту­пень­ке, при­ме­няя фен для при­да­ния плён­ке нуж­ной формы.

Есть мне­ние, что вини­ло­вая плён­ка (осо­бен­но с метал­ли­зи­ро­ван­ным покры­ти­ем) созда­ёт поме­хи для сен­со­ров. Одна­ко, тесты пока­зы­ва­ют, что сен­со­ры с накле­ен­ной плён­кой нор­маль­но рабо­та­ют. Если бам­пер обтя­ги­ва­ет­ся хро­мом и есть сомне­ния, то сен­сор мож­но обтя­нуть чёр­ной плён­кой отдель­но, и они будут выгля­деть как эле­мен­ты дизайна.

Есть несколь­ко спо­со­бов обтяж­ки сенсоров:

  • Сен­со­ры сни­ма­ют­ся с бам­пе­ра и обтя­ги­ва­ют­ся отдельно.
  • Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют­ся на месте отдель­но, после обтяж­ки бампера.
  • Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют вме­сте с бам­пе­ром и вырезаются.

Оклей­ка кор­пу­сов зер­кал зад­не­го вида и двер­ных ручек

Перед обтяж­кой нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той при­ле­га­ю­щую к обкле­и­ва­е­мой зоне область, что­бы при обре­за­нии плён­ки не повре­дить её.

При­ме­ня­ет­ся такая же тех­ни­ка, как и при обтяж­ке бам­пе­ра. Исполь­зу­ет­ся натя­же­ние и эффект памя­ти вини­ла. Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём: при­кле­ить отре­зок вини­ла нуж­но­го раз­ме­ра на стой­ку две­ри и рав­но­мер­но нагреть его до 40 гра­ду­сов феном. Далее нуж­но натя­нуть плён­ку и подо­ждать когда она охла­дит­ся. Потом нуж­но поло­жить плён­ку поверх кор­пу­са зер­ка­ла и гру­бо раз­ров­нять по фор­ме. Далее нуж­но нагреть выпук­лые места и рас­тя­ну­тая плён­ка сожмёт­ся обрат­но (эффект памя­ти) и обтя­нет кор­пус зер­ка­ла сама собой. Парал­лель­но нуж­но будет немно­го натя­ги­вать, и раз­гла­жи­вать плён­ку. Раз­гла­жи­вать луч­ше рукой в пер­чат­ке. Паль­ца­ми будет удоб­но про­да­вить и раз­гла­дить каж­дую деталь. Поле обтяж­ки плён­ка акку­рат­но обре­за­ет­ся лез­ви­ем с углом 30 гра­ду­сов (для деталь­ных сре­зов) по кра­ям кор­пу­са зер­ка­ла. Края про­дав­ли­ва­ют­ся и раз­гла­жи­ва­ют­ся при помо­щи жёст­ко­го края аппликатора.

Двер­ные руч­ки с есте­ствен­ным хва­том окле­и­ва­ют­ся подоб­ным мето­дом (см. при­мер в этой ста­тье выше).

Оклей­ка дверей

Две­ри тоже мож­но счи­тать отно­си­тель­но лёг­ки­ми пане­ля­ми в обтяж­ке вини­ло­вой плён­кой. Если боко­вые зер­ка­ла кон­струк­тив­но рас­по­ло­же­ны так, что будут мешать обтяж­ке две­рей, то их луч­ше снять, а не обтя­ги­вать дверь плён­кой вокруг зер­кал. Две­ри сна­ча­ла раз­гла­жи­ва­ют­ся гори­зон­таль­но по цен­тру, потом верх­няя часть (от цен­тра к краю), далее ниж­няя часть (гори­зон­таль­но от цен­тра к краю).

Оклей­ка перед­них и зад­них крыльев

Их немно­го слож­нее обтя­ги­вать из-за арки и более слож­ных изгибов.

Мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние на кра­ях, где плён­ка будет обре­зать­ся (арки колёс). Это предот­вра­тит сво­ра­чи­ва­ние обре­зан­ных кра­ёв, их откле­и­ва­ние. Луч­ше сра­зу сре­зать изли­шек плён­ки на кра­ях, что­бы умень­шить её натя­же­ние, что помо­жет ей луч­ше выровняться.

Оклей­ка двер­ных проёмов

Для оклей­ки двер­ных про­ёмов одним отрез­ком вини­ло­вой плён­ки при­дёт­ся снять две­ри. Это сде­лать не слиш­ком про­сто, так как, что­бы добрать­ся до креп­ле­ний перед­них две­рей при­хо­дить­ся сни­мать перед­ние кры­лья и, в свою оче­редь, перед­ний бам­пер, что­бы снять кры­лья. Дру­гой вари­ант – окле­и­вать про­ёмы отдель­ны­ми отрез­ка­ми встык или вна­хлёст друг к дру­гу. Отдель­ные сег­мен­ты удоб­нее будет адап­ти­ро­вать по обла­стям про­ёма. Нуж­но будет снять все дета­ли, кото­рые меша­ют оклей­ке про­ёма (уплот­ни­те­ли, кон­це­ви­ки, пет­ли зам­ков, защит­ные наклад­ки на поро­гах). Необ­хо­ди­мо изме­рить про­ём, что­бы отре­зать вини­ло­вую плён­ку по раз­ме­ру. Для вырез­ки плён­ки по пери­мет­ру внеш­не­го края про­ёма хоро­шо подой­дёт режу­щая лен­та-нож (knifeless tape). Она при­кле­и­ва­ет­ся на сты­ке вини­ло­вой плён­ки, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва с про­ёмом. Луч­ше, что­бы плён­ка, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва, немно­го захо­ди­ла в про­ём, а не закан­чи­ва­лась на сты­ке с внут­рен­ней частью.

Отре­зок нуж­но­го раз­ме­ра рас­по­ла­га­ет­ся поверх про­ёма и посте­пен­но раз­гла­жи­ва­ет­ся с при­ме­не­ни­ем нагре­ва. При­ме­ня­ет­ся тех­ни­ка оклей­ки для впа­лых поверх­но­стей, о кото­рой напи­са­но ниже. В этом слу­чае будет удоб­но исполь­зо­вать руку в пер­чат­ке, про­дав­ли­вая паль­ца­ми каж­дое углуб­ле­ние, что­бы плён­ка повто­ри­ла рельеф проёма.

После оклей­ки про­ёма лен­та-нож вытя­ги­ва­ет­ся, про­ре­зая плён­ку ров­но по краю про­ёма, край тща­тель­но разглаживается.

Оклей­ка боко­вой части авто­мо­би­ля целиком

Перед оклей­кой боко­вой части авто­мо­би­ля цели­ком необ­хо­ди­мо снять двер­ные руч­ки, зер­ка­ла, мол­дин­ги. Ниче­го не долж­но мешать рас­по­ло­жить вини­ло­вую плён­ку поверх пане­лей боко­вой части. Не сня­тые дета­ли нуж­но окле­ить маляр­ной лен­той. Весь про­цесс нуж­но осу­ществ­лять с помощником.

Отрежь­те плён­ку по длине боко­вой части с запа­сом. При оклей­ке боко­вой части одним отрез­ком плён­ки важ­но её пра­виль­но рас­по­ло­жить поверх кузо­ва. Для это­го нуж­но уста­но­вить винил, не сни­мая под­лож­ку, на боко­вую часть и при­кре­пить маг­ни­та­ми. После того, как плён­ка в нуж­ном поло­же­нии, нуж­но отре­зать её при­мер­но по фор­ме боко­вой части, оста­вив 15 см запа­са на краях.

Далее нуж­но убрать поло­ви­ну плён­ки с поверх­но­сти (левую или пра­вую часть), откле­ить и отре­зать защит­ную под­лож­ку и акку­рат­но при­сло­нить плён­ку лип­кой частью к кузо­ву, немно­го рас­тя­ги­вая её рав­но­мер­но во всех направ­ле­ни­ях, что­бы мини­ми­зи­ро­вать обра­зо­ва­ние скла­док и мор­щин. Сле­ду­ю­щим эта­пом тоже самое про­де­лы­ва­ет­ся со вто­рой частью вини­ло­вой плёнки.

Пер­вый про­ход аппли­ка­то­ром дол­жен быть вдоль дли­ны наи­бо­лее плос­кой обла­сти боко­вой части (при­мер­но посре­дине). Далее нуж­но при­под­ни­мать, немно­го натя­ги­вать и раз­гла­жи­вать плён­ку, сна­ча­ла ниж­нюю поло­ви­ну, потом верх­нюю. Когда плён­ка раз­гла­же­на, нуж­но её акку­рат­но отре­зать по всем кра­ям, остав­ляя запас для под­во­ра­чи­ва­ния плён­ки вокруг краёв.

Выпук­лые поверхности

Нагрей­те винил и потом рас­тя­ни­те его так, что­бы пол­но­стью обер­нуть выпук­лую поверхность.

Раз­ладь­те всю вини­ло­вую плён­ку по всей поверх­но­сти при помо­щи аппли­ка­то­ра про­хо­да­ми, пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га внахлёст.

Если плён­ку поло­жить на изо­гну­тую поверх­ность и попы­тать­ся раз­гла­дить, то появят­ся мор­щи­ны. Очень важ­но исполь­зо­вать нагрев, что­бы немно­го рас­тя­нуть плён­ку, но так­же важ­но дать ей охла­дить­ся до точ­ки, кото­рая обес­пе­чи­ва­ет как мож­но мень­шее рас­тя­же­ние. Потом, нагре­тую плён­ку, немно­го рас­тя­ги­вая нуж­но сно­ва поло­жить на поверх­ность. Она адап­ти­ру­ет­ся под нуж­ную фор­му и обтя­нет выпук­лую поверх­ность без морщин.

Если в целом поверх­ность плён­ки полу­чи­лась глад­кая, но неда­ле­ко от кра­ёв есть мор­щи­ны, то мож­но откле­ить плён­ку толь­ко в том месте, где есть неров­но­сти, нагреть с неболь­шим натя­же­ни­ем и сно­ва приклеить.

Впа­лые поверхности

Немно­го впа­лые поверх­но­сти. Плён­ку нуж­но натя­нуть поверх пане­ли, что­бы она не каса­лась впа­лой части. Далее плён­ку нуж­но нагреть до 40–60 гра­ду­сов и нажать паль­цем или аппли­ка­то­ром с мяг­ким кра­ем плён­ку во впа­ди­ну, что­бы она при­лип­ла. После раз­гла­жи­ва­ния  плён­ки аппли­ка­то­ром, её нуж­но сно­ва про­греть, что­бы окон­ча­тель­но акти­ви­ро­вать клей.

Обтяж­ка пане­ли, име­ю­щей впа­лую область

Для впа­лых обла­стей мож­но так­же исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный уси­ли­тель адге­зии, что­бы улуч­шить прилипание.

Внут­ри впа­дин, а так­же поверх сту­пен­ча­тых изме­не­ний фор­мы пане­ли плён­ка раз­гла­жи­ва­ет­ся твёр­дым кра­ем аппли­ка­то­ра с мини­маль­ным давлением.

Дета­ли­за­ция (углы, края и финаль­ные детали)

Тща­тель­ная довод­ка уста­нов­лен­ной плён­ки может дать отлич­ный внеш­ний вид кузо­ву. Важ­но вни­ма­ние к дета­лям. Это вклю­ча­ет тща­тель­ное раз­гла­жи­ва­ние, ров­ная обрез­ка и под­во­ра­чи­ва­ние за обрат­ную сто­ро­ну плён­ки на кра­ях и углах пане­лей. Рас­смот­рим эти дета­ли подробнее.

  • Все края долж­ны быть тща­тель­но раз­гла­же­ны, что­бы со вре­ме­нем не нача­ли отсла­и­вать­ся. Нуж­но осто­рож­но нагреть область меж­ду дву­мя пане­ля­ми и про­ве­сти паль­цем в матер­ча­той пер­чат­ке по зазо­ру. Это помо­жет луч­ше при­кле­ить­ся плён­ки к кра­ям пане­ли. Любой неплот­но при­кле­ен­ный край будет впус­кать воз­дух под плён­ку, что при­ве­дёт к отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Что­бы сде­лать край плён­ки гер­ме­тич­ным нуж­но нагреть его и нажать на плён­ку, что­бы она вста­ла на место (реко­мен­ду­ет­ся 90 градусов).

  • Для обрез­ки плён­ки тре­бу­ет­ся острое лез­вие или же воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки. Обре­зан­ный край дол­жен полу­чить­ся ров­ным и акку­рат­ным. Плён­ка не долж­на отре­зать­ся впри­тык к кра­ям капо­та, две­рей и дру­гих пане­лей. Вме­сто это­го плён­ку нуж­но под­во­ра­чи­вать вокруг кра­ёв при­мер­но на 3–6 мм, что­бы мини­ми­зи­ро­вать воз­мож­но откле­и­ва­ния плён­ки с кра­ёв. Так панель будет выгля­деть, как буд­то окра­шен­ная. Мож­но исполь­зо­вать такой при­ём на кра­ях: сов­ме­стить лез­вие и аппли­ка­тор. Это даст ров­ный край с запа­сом 2–3 мм. Обре­зай­те края через 15 минут после уста­нов­ки, когда плён­ка хоро­шо при­кле­и­лась. Нель­зя резать нагре­тую плён­ку. Даже если лез­вие новое, нагре­тая плён­ка будет слиш­ком мяг­кой и обре­зан­ный край полу­чит­ся неровным.
Пра­виль­ное под­во­ра­чи­ва­ние плён­ки на кра­ях и углах предот­вра­тит её отслоение.
  • Тон­кую лен­ту нуж­но рас­по­ло­жить там, где пла­ни­ру­ет­ся раз­рез. Винил кла­дёт­ся поверх лен­ты. Мож­но при­кле­ить два слоя лен­ты, что­бы их было луч­ше видеть. Далее нуж­но раз­ре­зать плён­ку без силь­но­го нажи­ма вдоль цен­тра лен­ты, не захо­дя за края. Лен­та защи­ща­ет крас­ку и поз­во­ля­ет резать плён­ку уве­рен­но, не боясь повре­дить ЛКП. Потом лен­ту мож­но вытя­нуть из-под плён­ки. Остав­ший­ся край нуж­но при­кле­ить и завер­нуть изли­шек за край.
  • На кра­ях может исполь­зо­вать­ся уси­ли­тель адге­зии (3M 94 Primer and 3M Edge sealer), что гаран­ти­ру­ет, что плён­ка не откле­ит­ся в этих местах. Исполь­зо­вать уси­ли­тель адге­зии носит реко­мен­да­тель­ный характер.
  • Для закруг­лён­ных или ост­рых углов края, нагрей­те винил до подат­ли­во­го состо­я­ния и нада­ви­те плён­ку глу­бо­ко в угол. Уме­рен­ный нагрев дол­жен исполь­зо­вать­ся на углах. Не режь­те плён­ку пока она нагре­тая. Что­бы сде­лать пра­виль­но срез на углах, нуж­но при­под­нять плён­ку, нагреть до 40 гра­ду­сов и потом при­кле­ить обрат­но, обер­нув плён­ку вокруг углов. Это удоб­но сде­лать паль­цем в спе­ци­аль­ной пер­чат­ке. Для рез­ки в этом слу­чае исполь­зу­ет­ся лез­вие с углом 30 гра­ду­сов. Плён­ка обре­за­ет­ся после охла­жде­ния, с запа­сом в 3–6 мм. Оста­ток заво­ра­чи­ва­ет­ся за обрат­ную сто­ро­ну панели.
  • Если на машине есть мол­дин­ги и наклад­ки и их не про­сто снять, то плён­ка не долж­на обре­зать­ся встык к краю этих эле­мен­тов, важ­но про­толк­нуть плён­ку под края мол­дин­гов, что­бы края плён­ки не отсло­и­лись со вре­ме­нем. Это лег­ко сде­лать, исполь­зуя отре­зок защит­ной под­лож­ки от плён­ки. Про­сто свер­ни­те малень­кий отре­зок на поло­ви­ну и про­сунь­те его меж­ду мол­дин­гом и пане­лью кузо­ва. Под­лож­ка будет дер­жать мол­динг в сто­роне от плён­ки, а плён­ку мож­но про­су­нуть под мол­динг при помо­щи аппликатора.

Нагрев после обтяж­ки плёнкой

Это послед­ний этап, где мно­го уста­нов­щи­ков плён­ки и боль­шин­ство авто­лю­би­те­лей само­учек дела­ют ошиб­ки или про­сто про­пус­ка­ют этот про­цесс. Обтяж­ку кузо­ва вини­ло­вой плён­кой нель­зя счи­тать пол­но­стью гото­вой, пока плён­ка не про­шла после­уста­но­воч­ную теп­ло­вую обра­бот­ку. Нагрев нужен для обла­стей, где плён­ка была рас­тя­ну­та вокруг слож­ных форм, изги­бов, углов и т. д. Для плос­ких обла­стей, где плён­ка не рас­тя­ги­ва­лась, нагрев не поме­ша­ет, но у раз­ных про­из­во­ди­те­лей этот этап носит реко­мен­да­тель­ный харак­тер. Итак, давай­те вник­нем в смысл это­го процесса.

После того, как была сде­ла­на оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой и винил был рас­тя­нут в неко­то­рых местах с изги­ба­ми, на него начи­на­ют воз­дей­ство­вать две силы: «память» плён­ки, кото­рая стре­мит­ся вер­нуть её в пер­во­на­чаль­ную фор­му и клей, кото­рый удер­жи­ва­ет плён­ку на машине. Что­бы решить это про­ти­во­дей­ствие, нуж­но нагреть плён­ку. Непро­дол­жи­тель­ный нагрев плён­ки воз­вра­ща­ет ей ори­ги­наль­ную фор­му, но если нагреть её в тече­ние про­дол­жи­тель­но­го вре­ме­ни, то она поте­ря­ет свою «память», полу­чен­ную при изго­тов­ле­нии. То есть, нагрев сни­ма­ет напря­же­ние, в кото­ром нахо­дит­ся рас­тя­ну­тая плён­ка на слож­ных фор­мах кузо­ва (кор­пу­са боко­вых зер­кал, углы, руч­ки две­рей и т. д.). После нагре­ва вини­ло­вая плён­ка теря­ет «память» и оста­нет­ся в фор­ме, кото­рую при­ня­ла при уста­нов­ке на маши­ну. Боль­ше не будет напря­же­ния в плен­ке, и она не отсло­ит­ся даже при нагре­ве на солнце.

Для нагре­ва нуж­но исполь­зо­вать про­мыш­лен­ный фен, кото­рый нуж­но дер­жать не менее 20 см от поверх­но­сти. Во вре­мя нагре­ва фен нель­зя оста­нав­ли­вать на одном месте. Тем­пе­ра­ту­ру нуж­но повы­шать посте­пен­но, кон­тро­ли­руя тер­мо­мет­ром поверх­ность плён­ки, а не поток воз­ду­ха. Нуж­но сна­ча­ла про­гре­вать феном, потом уби­рать фен и мерить тер­мо­мет­ром. Если мерить поверх­ность во вре­мя воз­дей­ствия фена, то тем­пе­ра­ту­ра будет некорректной.

Обла­сти, где плён­ка была рас­тя­ну­та при уста­нов­ке, нуж­но про­греть до тем­пе­ра­ту­ры 95–105 гра­ду­сов по Цель­сию (220 гра­ду­сов воз­дух из фена и не более 95 гра­ду­сов на поверх­но­сти). Для про­гре­ва плос­ких поверх­но­стей тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть на 15 гра­ду­сов выше. Нагрев умень­шит напря­же­ние в уста­нов­лен­ной плён­ке и уско­рит фор­ми­ро­ва­ние адге­зии. При после­уста­но­воч­ном нагре­ве нуж­но так­же допол­ни­тель­но раз­гла­жи­вать плён­ку с нажи­мом, что поз­во­лит луч­ше подей­ство­вать клею и закрыть воз­душ­ные кана­лы на обрат­ной сто­роне плён­ки. Нагре­вать нуж­но в тече­ние 20–30 секунд.

Нагрев плос­ких обла­стей помо­жет выявить недо­ста­точ­но раз­гла­жен­ные места и выявит остав­ший­ся воз­дух под плён­кой, обра­зуя пузырь­ки, кото­рые нуж­но будет раз­гла­дить. Остав­ши­е­ся пузы­ри воз­ду­ха лег­ко убрать, несиль­но нажав на них паль­цем. Это ста­ло воз­мож­ным на плён­ках со струк­ту­рой мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных кана­лов с обрат­ной сто­ро­ны плён­ки. То есть, плён­ку не нуж­но про­ка­лы­вать, что­бы убрать воз­дух. Так мож­но убрать даже доста­точ­но круп­ные пузы­ри. Нагрев так­же вызы­ва­ет акти­ва­цию клея и улуч­ша­ет адгезию.

После оклей­ки авто­мо­би­ля и про­гре­ва поверх­но­сти, он дол­жен посто­ять 24 часа при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. В это вре­мя нель­зя мыть или ещё как-то физи­че­ски воз­дей­ство­вать на плён­ку.  Клей дости­га­ет наи­луч­шей адге­зии к поверх­но­сти. Плён­ку уже нель­зя будет откле­ить и сно­ва при­кле­ить в дру­гое место. Для про­тир­ки плён­ки от отпе­чат­ков паль­цев и остат­ков клея после уста­нов­ки мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Обслуживание автомобиля оклеенного виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка по экс­плу­а­та­ци­он­ным свой­ствам похо­жа на лако­кра­соч­ное покры­тие. Не спа­са­ет от ско­лов, но плён­ку на отдель­ных сек­ци­ях лег­ко заме­нить. Силь­но­дей­ству­ю­щие загряз­не­ния раз­ру­ша­ют плён­ку, подоб­но лако­кра­соч­но­му покрытию.

Не нано­си­те на плён­ку воск и не поли­руй­те её. Это осо­бен­но важ­но для мато­вых или тек­стур­ных плё­нок. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния моек высо­ко­го дав­ле­ния на местах, где край плён­ки немно­го отслоился.

Что мож­но при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

  • Мыть кузов вруч­ную не агрес­сив­ны­ми мою­щи­ми соста­ва­ми с водой (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”).
  • Тем­пе­ра­ту­ра воды долж­на быть меж­ду 20 и 25 градусов.
  • Если воз­мож­но, то реко­мен­ду­ет­ся хра­нить авто­мо­биль с вини­ло­вой плён­кой в гара­же или накры­вать спе­ци­аль­ным чех­лом. Винил похож на крас­ку в том, что дли­тель­ное воз­дей­ствие солн­ца может при­ве­сти к выцве­та­нию краски.
  • Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные про­дук­ты для ухо­да за поверх­но­стью, обтя­ну­той вини­ло­вой плён­кой. Они помо­гут лег­че отмыть и защи­тить винил.
  • Перед исполь­зо­ва­ни­ем мою­ще­го сред­ства, все­гда про­буй­те его дей­ствие на неболь­шой обла­сти кузова.
  • Реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять сухую мой­ку, исполь­зуя про­дук­ты для вини­ла, меж­ду капи­таль­ны­ми мойками.
  • Для глад­ких глян­це­вых вини­ло­вых плё­нок может при­ме­нять­ся защит­ный воск (к при­ме­ру, Meguiar’s Gold Class Carnuaba Plus Premium Liquid Wax). Одна­ко, глян­це­вую вини­ло­вую плён­ку нель­зя поли­ро­вать абра­зив­ны­ми пас­та­ми, как краску.
  • Как и на обыч­ном лако­кра­соч­ном покры­тии, въев­ши­е­ся загряз­не­ния нуж­но уда­лять как мож­но быст­рее, ина­че они будут раз­ру­шать плён­ку. Очи­щай­те пти­чий помёт (см. ста­тью об уда­ле­нии пти­чье­го помё­та) и дру­гие труд­но­уда­ля­е­мые пят­на вовремя.

Чего нель­зя делать при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

  • После уста­нов­ки плён­ки, не мой­те авто­мо­биль в тече­ние 4 дней, что­бы плён­ка полу­чи­ла мак­си­маль­ную адгезию.
  • Нель­зя чистить винил мою­щи­ми про­дук­та­ми на осно­ве рас­тво­ри­те­лей или агрес­сив­ных мою­щих средств.
  • Нель­зя что-либо рас­пы­лять на плён­ку, когда она нагре­лась на солнце.
  • На мато­вой и тек­сту­ри­ро­ван­ной плён­ке нель­зя исполь­зо­вать поли­роль или защит­ный воск, а так­же абра­зив­ную пасту.
  • Не исполь­зуй­те авто­мо­биль­ные шам­пу­ни, остав­ля­ю­щие после себя защит­ный слой воска.
  • Нель­зя отти­рать загряз­не­ния силь­но­дей­ству­ю­щи­ми рас­тво­ри­те­ля­ми, так как они вызо­вут выцве­та­ние и раз­ру­ше­ние плён­ки. Все­гда про­ве­ряй­те дей­ствие каких-либо очи­сти­те­лей на неболь­шом мало­за­мет­ном месте автомобиля.
  • При мой­ке или выти­ра­нии кузо­ва не делай­те кру­го­вых движений.
  • Не поль­зуй­тесь авто­ма­ти­че­ски­ми мой­ка­ми с щёт­ка­ми, так как они могут повре­дить плён­ку, осо­бен­но в жар­кий день, когда винил ста­но­вит­ся мягче.
  • При попа­да­нии топ­ли­ва на плён­ку, поста­рай­тесь его сте­реть как мож­но быст­рее. Дол­гое дей­ствие топ­ли­ва раз­ру­ша­ет плёнку.
  • При исполь­зо­ва­нии мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния нуж­но про­яв­лять осто­рож­ность. Нуж­но исполь­зо­вать от низ­ко­го до сред­не­го дав­ле­ние. Рас­сто­я­ние от рас­пы­ля­ю­щей дюзы до поверх­но­сти долж­но быть мини­мум 50 см. Исполь­зуй­те дюзу с шири­ной рас­пы­ле­ни­ем в 40 гра­ду­сов. Избе­гай­те рас­пы­ле­ния на экс­тре­маль­ных углах. Рас­пы­лять воду нуж­но под углом 90 гра­ду­сов. Частое исполь­зо­ва­ние мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния может вызвать отсло­е­ние вини­ла на кра­ях, осо­бен­но при рас­пы­ле­нии под ост­ры­ми угла­ми. Со вре­ме­нем, мно­го­чис­лен­ные мой­ки под дав­ле­ни­ем могут раз­ру­шить плён­ку, влияя на её гля­нец и целостность.

Излиш­нее коли­че­ство вре­ме­ни под солн­цем или дру­гие улич­ные воз­дей­ствия (дождь, дым, дорож­ные загряз­не­ния от про­ез­жа­ю­щих машин) могут ухуд­шать состо­я­ние плён­ки на гори­зон­таль­ных поверх­но­стях. Это уси­ли­ва­ет­ся УФ-воз­дей­стви­ем. Поэто­му, по воз­мож­но­сти,  все­гда пар­куй­те маши­ну в гара­же или под навес. Если при­хо­дит­ся пар­ко­вать на ули­це на дли­тель­ное вре­мя, то луч­ше это делать в тени.

Удаление виниловой плёнки

Совре­мен­ная вини­ло­вая плён­ка сде­ла­на так, что клей лип­кой сто­ро­ны не при­кле­и­ва­ет её навсе­гда. Уда­ле­ние плён­ки воз­мож­но, но не все­гда явля­ет­ся лёг­ким процессом.

Перед уда­ле­ни­ем плён­ки, авто­мо­биль нуж­но поста­вить в тёп­лое поме­ще­ние на 2–3 часа.

При уда­ле­нии вини­ло­вой плён­ки помо­га­ет нагрев феном или паро­ге­не­ра­то­ром. Исполь­зуй­те нагрев 30–65 гра­ду­сов (на поверх­но­сти плён­ки). Уда­ле­ние плён­ки облег­ча­ет­ся, так как сама плён­ка клей раз­мяг­ча­ют­ся, умень­шая адге­зию и риск раз­ры­ва плён­ки. Так оста­ёт­ся мень­ше клея на лако­кра­соч­ном покры­тии. Оста­ток клея мож­но уда­лить соста­ва­ми, кото­рые исполь­зу­ют­ся для уда­ле­ния наклеек.

Угол уда­ле­ния вини­ло­вой плёнки

Нач­ни­те с одно­го угла и нагрей­те плён­ку. Под­ни­ми­те угол при помо­щи лез­вия, ста­ра­ясь не повре­дить крас­ку. Про­дол­жай­те под­ни­мать плён­ку, нагре­вая её. Плён­ка долж­на сфор­ми­ро­вать угол с поверх­но­стью 70–80 гра­ду­сов. От угла зави­сит раз­рыв плён­ки при её откле­и­ва­нии и коли­че­ство остат­ка клея после плён­ки. В любом слу­чае, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, изме­няя угол при откле­и­ва­нии, что­бы полу­чить луч­ший резуль­тат. Все­гда про­дви­гай­тесь поэтап­но, нагре­вая неболь­шие обла­сти и акку­рат­но под­ни­мая плён­ку. Ско­рость отде­ле­ния плён­ки от поверх­но­сти кузо­ва может вли­ять на коли­че­ство остат­ков клея на крас­ке. Неко­то­рые плён­ки могут быть уда­ле­ны быст­ро, рез­ким дви­же­ни­ем. Дру­гие, более хруп­кие нуж­но отде­лять медленно.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Технология нанесения защитной антигравийной пленки (3M)

Технология нанесения защитной антигравийной пленки 3M Прозрачная защитная пленка 3M™ Scotchgard™

Кристально прозрачная полиуретановая антигравийная пленка защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от сколов, царапин, повреждений и механического износа. Прочная защитная пленка практически не заметна, а специально разработанный верхний защитный лаковый слой помогает сохранить яркость цвета краски и элементы графического дизайна кузова автомобиля. В соответствии с требованиями производителей лакокрасочных материалов эта прочная антигравийная пленка очень гибкая, хорошо следует сложным контурам и имеет продолжительный срок службы.

Процесс установки виниловой плёнки довольно прост, но имеет некоторые особенности. Ниже в тексте описан подробный процесс работы с плёнкой.

1. Условия для установки защитной плёнки.

Автомобиль, на который будет устанавливаться защитная плёнка 3М должен быль тщательно вымыт. Предпочтительна мойка под давлением с использованием автомобильного шампуня. Если автомобиль уже был в эксплуатации необходимо так же тщательно удалить, если они имеются, все возможные загрязнения: следы от насекомых, птичий помёт, почки от деревьев, смола, битумные пятна и т. д. Если на кузове есть небольшие царапины, их можно заполировать. После процесса полировки все остатки полировальной пасты должны быть так же удалены. Особое внимание следует уделять проёмам и щелям между кузовными элементами – именно эти труднодоступные места являются источниками проблем с грязью.

Материалы, которые рекомендованы для удаления загрязнений:

Очиститель клеёв 08984 – предназначен для удаления загрязнений (следов от насекомых, остатков клеёв и т. д.) с поверхности детали.

Абразивная глина 38070 – предназначена для удаления застарелых пятен от насекомых, почек деревьев, птичьего помёта и др.

Очиститель стекла PN08888 – окончательная очистка детали.

Помещение.

Антигравийную плёнку рекомендуется наносить в помещении, где нет ветра и прямого воздействия солнечных лучей, т. к. это может привести к попаданию пыли под плёнку и быстрому испарению монтажной жидкости. Оптимальная температура нанесения плёнки 13 – 32 ºС. Чем выше температура в помещении, тем больше необходимо использовать монтажной жидкости. Никогда не наносите антигравийную плёнку 3М на сухую поверхность.

Помещение так же должно быть чистым и светлым. Если света не достаточно, рекомендуется установить дополнительные источники.

Одежда.

Не допускается работать в одежде, которая сшита из материалов с легко отделяющимися нитями (шерсть и т. д.), т. к. они могут прилипнуть на поверхность детали или на клеевой слой защитной плёнки. Так же не рекомендуется работать в одежде с металлическими молниями, пуговицами. Кольца и часы так же рекомендуется снимать перед работой, дабы избежать царапания поверхности автомобиля во время работы.

Руки.

Руки установщика должны быть чистыми до и во время установки плёнки. Любые загрязнения с рук могут попасть на клеевой слой виниловой плёнки, после чего устранить их будет крайне сложно или не удастся вовсе.

Антигравийная Плёнка.

Высококачественная защитная плёнка 3М отвечает всем требованиям по защите от механических и химических воздействий. Плёнка растягивается порядка на 20% и в то же время способна вернуть свой исходный размер. В некоторых местах растяжение антигравийной плёнки необходимо для надёжной и качественной установки и фиксации. Под воздействием высокой температуры плёнка размягчается и легче тянется, но пользоваться строительным феном рекомендуется только при подвороте краёв плёнки за край детали. Нагревать плёнку в процессе установки свыше 70 ºС не рекомендуется.

Лакокрасочное покрытие.

Если автомобиль побывал в ремонте, то прежде чем наносить защитную плёнку, необходимо обратиться к рекомендациям представителя производителя ремонтной лакокрасочной системы. Возможно, перед нанесением плёнки, лакокрасочное покрытие должно быть дополнительно просушено или выдержано несколько дней.

2. Инструмент и материалы, необходимые для установки плёнки.

Материалы, использующиеся для очистки поверхности описаны выше.

Монтажные растворы:

 

Мыльный раствор.

Состав раствора: на 1 литр воды примерно 3-4 капли шампуня “Johnson’s Baby” или другого детского шампуня.

Мыльный раствор предназначен для облегчения позиционирования антигравийной плёнки на детали. Так же раствор позволяет работать с клейкой стороной защитной плёнки: снижает риск оставить отпечатки пальцев на клее и избавляет от статического электричества под плёнкой, дабы избежать налипания пыли на поверхность детали. Так же мыльный раствор облегчает скольжение ракеля (рабочего инструмента) по поверхности плёнки и позволяет избежать царапания плёнки.

Спиртовой раствор.

Состав раствора: 25% изопропилового спирта к 75% воды. Спиртовой раствор позволяет нейтрализовать мыльный раствор и активировать клей. Спиртовой раствор следует применять на сложных поверхностях, на краях плёнки, при натяжении защитной плёнки. После фиксации плёнки спиртовым раствором отклеивать плёнку не рекомендуется, т.к. возможно повреждение клеевого слоя. Так же этот раствор можно применять для обезжиривания деталей.

Инструмент:

Резиновые ракели.


Приобрести данный инструмент так же можно в магазине InSafe. Работать ракелями рекомендуется до тех пор, пока их края не износятся. Острые края основного рабочего ракеля рекомендуется закруглить и зашлифовать.

Нож Olfa.


Применяется для подрезки излишков плёнки по краям.

Внимание: Будьте осторожны во время подрезания краев антигравийной пленки, чтобы не повредить окрашенную поверхность автомобиля!

Впитывающие полотенца.

Безворсовые салфетки многослойные. Используются во время, и после установки для удаления излишков растворов.

Шприцы инсулиновые.


Используются для удаления пузырей жидкости, которые могут остаться под защитной плёнкой.

Внимание: Будьте осторожны во время их использования, чтобы не повредить окрашенную поверхность автомобиля!

Многоразовые салфетки.


Рекомендуется пользоваться многоразовыми пылеудаляющими салфетками 3М или Meguiar’s. Эти салфетки не оставляют ворса, не царапают поверхность и способны качественно удалять различные загрязнения, и впитывать воду.

3. Подготовка к установке плёнки.

Требования к подготовке автомобиля, помещению и другим рабочим моментам были описаны в пункте 1. Ещё раз кратно изложим основы.

Помещение для осуществления работ.

При установке защитной антигравийной пленки 3М рекомендуется работать в тёплом светлом помещении. Устанавливать защитную плёнку на улице не рекомендуется из-за большого количества пыли. Так же можно использовать дополнительные источники света для облегчения процесса установки плёнки.

 

Подготовка машины.


Автомобиль должен быть тщательно вымыт перед процессом установки антигравийной пленки. Особое внимание нужно уделить стыкам между деталями, различным полостям, где может скапливаться пыль и грязь.

После мойки необходимо подготовить места нанесения плёнки: следы от насекомых, битумные пятна, смола, почки от деревьев и другие (данные товары можно найти в разделе "полировка кузова автомобиля"). При очистке рекомендуется пользоваться мягкой салфеткой.

Особо тщательно необходимо очистить места, где будет край защитной плёнки. Если антигравийная плёнка клеится с загибом, необходимо очистить внутренние поверхности деталей.

Перед нанесением защитной плёнки деталь должна быть обильно смочена мыльным раствором.

Подготовка защитной пленки.


Необходимо осмотреть вырубленные детали защитной плёнки и, по возможности, разделить их.

Выберите детали, с которых предполагаете начать установку. Чаще всего установку защитной плёнки начинают с капота, далее – крылья, зеркала, бампер.

4. Основные техники установки

Отделение антигравийной плёнки от лайнера.


Руки должны быть чистыми. Смочите руки мыльным раствором. При отделении защитной плёнки от лайнера распылите мыльный раствор на клеевой слой плёнки. Нельзя касаться клеевого слоя плёнки сухими руками. Это может привести к загрязнению клея и, в дальнейшем, к нежелательным следам под плёнкой. Мыльный раствор позволяет снять статическое электричество с клеевого слоя, тем самым предотвратить налипание пыли.

При нанесении защитной пленки на деталь её можно разматывать непосредственно из рулона, либо положить рулон на капот или стол, и отделить пленку от лайнера целиком.

Подготовка места установки антигравийной пленки.


Место нанесения плёнки должно быть обильно смочено мыльным раствором. Это позволит легко позиционировать плёнку и не позволит клею схватиться сразу с деталью.

Начало нанесения защитной пленки.


Плёнка позиционируется на детали. Края плёнки подгоняются к краям детали. В зависимости от конфигурации кузовного элемента, первоначальное позиционирование может быть различным (по середине детали или по краям).

  

Работа ракелем.

Ракелем необходимо работать под углом 45-60 градусов, крепко держа его рукой. Во время разглаживания плёнки ракелем необходимо, чтобы плёнка была смочена мыльным раствором во избежании царапанья плёнки. Каждый последующий проход ракеля по плёнке должен перекрывать предыдущий приблизительно на 50%. Следует постоянно отслеживать, не осталось ли пузырей воды под плёнкой.


Внимание! Своевременное удаление пузырей воды из-под виниловой плёнки позволят избежать нежелательной отклейки плёнки. При отклейке плёнки на клее могут образоваться следы, которые впоследствии удалить не удастся.

Для удаления пузырей можно воспользоваться инсулиновым шприцем. Добавьте в шприц раствор изопропилового спирта. Проткните плёнку. Вгоните немного спиртового раствора под плёнку. Вытяните раствор из-под защитной пленки и выньте шприц. Место прокола можно дополнительно разгладить салфеткой.

 

Растягивание антигравийной пленки.

При работе на изгибах и сложных поверхностях плёнку можно немного растягивать. Убедитесь, что противоположный край плёнки надёжно закреплён. Чтобы закрепить растянутую плёнку используйте спиртовой раствор. Излишнее натяжение может быть опасным (могут возникнуть следы повреждённого клея). Не пытайтесь натягивать плёнку больше, чем это необходимо.

 

Работа с изгибами.

Если при установке плёнки на краях образовались изгибы в виде “пальчиков”, их можно легко разгладить. Для этого нужно использовать жёсткий ракель обёрнутый бумажным полотенцем. Брызните раствор спирта внутрь “пальчика” и разгладьте плёнку ракелем с полотенцем. Полотенце позволит удалить излишки растворов и быстро приклеить край плёнки.


Перед окончательным закреплением краёв антигравийной пленки убедитесь, что под основной поверхностью плёнки не осталось пузырей. В противном случае придётся пользоваться шприцем.

Подрезка краёв.

При установке защитной пленки иногда возникает необходимость подрезать края. Для этого необходимо использовать острое лезвие. Будьте аккуратны! Не давите сильно на нож, т. к. это может привести к порче лакокрасочного покрытия.

Окончание установки.

После завершения процесса установки нанесите на защитную пленку спиртовой раствор и протрите чистой салфеткой. Это позволит очистить поверхность и проверить её на наличие пузырей.

Автомобиль нельзя мыть в течении 24 часов после установки антигравийной пленки. Когда клей наберёт окончательную стойкость кузов можно мыть бесконтактной мойкой. Плёнку рекомендуется периодически натирать восковой полиролью. Полировать плёнку абразивными пастами не рекомендуется.

 

Бронирование авто пленкой частично и полностью.

Бронирование автомобиля пленкой — это процесс нанесения винила или полиуретана на поверхность кузова. Такое покрытие защищает оклеенные детали от нежелательного воздействия окружающей среды. Также полиуретан наклеивают на лобовое стекло и фары машины.

В качестве базовой защиты осуществляется обтяжка передней части кузова, а именно: бампера, капота и крыльев. Зеркала также рекомендуется оклеивать пленкой, поскольку их часто задевают на стоянке и во время движения. В некоторых случаях дополнительно обтягивают решетку радиатора, если она обладает простой формой.

По возможности следует оклеивать машину целиком. Если авто относится к премиум-сегменту, то полиуретановая защита всего кузова полностью оправдана. Бронирование машины поможет сэкономить на восстановлении ЛКП.

Вы можете заказать у нас как бронирование авто пленкой целиком, так и оклейку отдельных деталей. Для антигравийной защиты мы применяем только проверенные материалы от известных брендов. Вся работа по обтяжке кузова осуществляется в сжатые сроки. Для получение подробной информации позвоните нам: мы расскажем какую пленку лучше выбрать и сколько будет стоить антигравийное покрытие на ваш автомобиль.

Какие детали авто бронировать пленкой?

Оклеивать можно автомобиль целиком или бронировать отдельные части. Какие конкретно детали следует обтягивать в защитную пленку в первую очередь? В целом защита наносится на переднюю часть автомобиля. Лобовое стекло, капот,  крылья, бампер и фары. Эти части получают наибольший урон от камней.

Главные кандидаты на антигравийное бронирование.

Есть детали автомобиля, которые нужно обязательно забронировать, чтобы не понести серьезных потерь от предстоящего ремонта.

Бронирование пленкой переднего бампера.

Автомобильный бампер первым принимает на себя любые удары. По распространенности повреждений передний бампер является безусловным лидером. Логично, что заехав в мастерскую, владелец автомобиля получает рекомендацию по защите этой части машины.

Основная проблема при оклейке бампера — множество изгибов и резких переходов. Не меньшие проблемы для нанесения пленки создает протяженность данной детали. Поэтому мастер-оклейщик должен обладать высокой квалификацией. Не стоит доверять обтяжку бампера антигравийкой первому встречному, даже если он заявляет что уже успел самостоятельно оклеить капот и крышу.

Хорошая пленка, особенно полиуретан, стоит достаточно дорого, а испортить её в процессе нанесения можно в два счёта. Для оклейки потребуется минимум два метра винила или полиуретановой пленки. Как уже отмечалось, периметр бампера очень протяженный, а обтяжка должна производится без стыка посередине.

Чтобы не мучиться с оклейкой бампера своими руками, обращайтесь в нашу компанию. Мы быстро обтянем эту деталь и возьмем умеренную плату: в наших интересах получать постоянных клиентов, а не обирать их до нитки. Остатки пленки можно пустить для оклейки заднего бампера или на другие детали (например, зеркала).

Бронирование капота машины.

На капот, как из рога изобилия, сыпятся все невзгоды. То на него упадет сосулька, то ветка с дерева. Капот считают своим личным пространством кошки и голуби, а иногда хулиганы. В зависимости от стоимости автомобиля, ремонт лакокрасочного покрытия капота может обойтись очень дорого. Опытные автомобилисты понимают это и заказывают у нас бронирование капота пленкой. Сразу скажем, что лучше не экономить и обтягивать данную деталь полиуретаном. Он надежнее и на самом деле спасает от ситуаций, когда приходится ехать в автомастерскую для восстановления ЛКП. Винил тоже годится, но спасет только от небольших камней и бытового мусора. В любом случае, нужно покрывать капот антигравийной пленкой. После обтяжки полиуретаном можете быть спокойны: максимум, что понадобится в случае повреждений — это замена самой пленки. В большинстве случаев дело обходится полировкой.

Антигравийное покрытие передних крыльев.

Работники покрасочного цеха никогда не останутся без работы. По крайней мере, до тех пор, пока большинство владельцев не научится правильно заботиться о своем авто. Одно из первых действий, которые нужно сделать, чтобы оградить себя от лишних хлопот — оклеить передние крылья полиуретановой пленкой. Их также допускается покрывать винилом, но защита становится хуже.

Крылья получают сколы от камней не меньше, чем другие передние части машины. Например, в городе автомобиль часто передвигается вплотную с другими участниками дорожного движения. Результатом подобного трафика, как всегда, является множество мелких ДТП. И передние крылья занимают одну из лидирующих строчек среди «пострадавших». На парковке тоже можно «словить шальную машину» или самому притереться о товарища по несчастью.

Проблема царапин решается очень просто — достаточно забронировать крылья антигравийной пленкой. Таким образом вы избежите больших расходов и сэкономите много личного времени на восстановлении ЛКП. Пленка защищает не только ваш авто, но и другие машины с которыми может произойти касание.

Что еще можно забронировать пленкой?

Оклейка прозрачной пленкой стекол автомобиля является важным дополнением к бронированию кузова. Особенно это касается фар машины.

Бронирование передней оптики.

Вам когда-нибудь приходилось ехать ночью в автомобиле у которого не работает фара? А если вышли из строя все осветительные приборы, включая габариты? Звучит страшно, но такие ситуации иногда случаются. В основном, это связано со стихийными бедствиями, вроде крупного града. Проблему можно «заиметь», если передвигаться по бездорожью. Камень может прилететь от другого автомобиля. И ни всегда есть возможность переждать до утра.

Избежать кошмарных последствий легко, если наклеить на переднюю оптику специальную пленку. Как минимум половину удара снизит самая обычная виниловая пленка. Стоит она немного и наносится также, как и на кузов. Но стоит ли экономить на защите такой важной детали, как фары машины? С разбитым бампером или крылом передвигаться ночью можно, а вот без света вряд ли. Кроме того, инспектор с радостью выпишет вам штраф за нерабочие габариты или поворотники.

Более надежную защиту обеспечивает полиуретановая пленка. Этот материал уже давно, и надо заметить успешно, применяется для предотвращения сколов лакокрасочного покрытия. Фары, покрытые полиуретановой пленкой, выдерживают большее воздействие, чем оклеенные винилом.

Там, где непокрытая фара получит значительные повреждения, обтянутая антигравийной пленкой оптика останется цела. Сейчас практически все новые машины обтягивают либо винилом, либо полиуретаном: автовладельцы понимают, что небольшая экономия сейчас может обернуться большими расходами в будущем.

Фары — один из ключевых элементов безопасности на дорогах. Защитите их как можно скорее. Звоните в нашу компанию и мы оклеим оптику вашей машины в ближайшее время по умеренной цене.

Защитная оклейка лобового стекла.

Также, как и фары, лобовое стекло подвержено разрушению. Обычно его повреждение не приводит к критичным последствиям, но ситуации бывают разные. В любом случае дополнительная защита не помешает, тем более, что стоимость нового переднего стекла значительно выше, чем его бронирование.

Первая попавшаяся пленка не подойдет для антигравийной защиты лобового стекла. Из полиуретановых пленок тоже придется выбирать. У производителей есть специальная линейка продукции, предназначенная для оклейки стекол. Отличается такая пленка повышенной прозрачностью, но стоит дороже чем обычный полиуретан.

Для чего нужно защищать переднее стекло? Основные причины — безопасность и эстетичность. Мелкий камушек, прилетев на огромной скорости, оставит после себя скол. В дальнейшем это повреждение может расшириться до трещины на все стекло, что уже влияет на безопасность.

Полиуретановая оклейка сохранит поверхность там, где непокрытое стекло разлетится на куски. В крайнем случае пленка не даст осколкам рассыпаться при крупной аварии. Стоит ли бронирование лобового стекла своих денег решать вам, но мы советуем не экономить на своей безопасности.

Защитная антигравийная пленка на автомобиль. Оклейка машины в пленкку

Самая эффективная на сегодня технология защиты лакокрасочного покрытия автомобиля – это антигравийная пленка, которую справедливо сравнивают с настоящей броней. На кузов авто наносится слой полиуретана, в результате его поверхность оказывается в невидимом, но очень прочном чехле, оберегающим лаковый блеск авто от всего, что в иных условиях могло оставить серьезные повреждения.

Вам больше не страшны удары камешков на большой скорости, и даже из незначительного ДТП Ваш автомобиль, скорее всего, выйдет без единой царапины. Также можно не беспокоиться о том, что машина попала под град и о других обыденных неприятностях, которые теперь кажутся сущими мелочами. 

В 2018 году на рынок Украины вошли новые разработки защитной полиуретановой пленки из которых:

  • Matt – матовая бронепленка. Уникальная по текстуре, отличная антигравийная защита кузова авто с матовым эффектом.
  • Black – черная глянцевая антигравийная пленка для крыш автомобиля
  • Headlight Tint – антигравийная пленка с тонирующим эффектом для тонировки фар и задних фонарей автомобиля

Мы применяем пленки высокого качества, произведенные в Европе и США: SunTek, Llumar, UltraVision и новинка от компании POLOR. Это материалы премиум-класса. 

Зачем нужна антигравийная пленка

Камешек, вылетевший из-под колеса встречного автомобиля. Вполне может встретиться с Вашей машиной на скорости более 100 метров в секунду. Он летит почти как пуля. Поэтому не удивительно, что на лакокрасочной поверхности остается скол. 

Устранить этот недостаток можно, но работа хорошего мастера, который возьмется за реставрацию престижной иномарки, влетит в копеечку.

Сколько же раз на год придется обращаться к нему, если Вы постоянно ездите по загородным трассам? Впрочем, городские улицы – тоже не подарок.

Здесь велика опасность «притирочного» столкновения и на стоянках, и на каждом перекрестке. Такие случаи и дорожным происшествием-то не назовешь. Но если качество покраски соответствует статусу дорогой машины, готовьтесь к серьезным расходам.

А об абразивных качествах песка и соли, которые тоннами высыпают на дорогу в зимний период, Вы еще не забыли? Оклейка авто пленкой решит и эту проблему.

Стоимость оклейки авто защитной пленкой в Киеве

ЦЕНЫ НА УСЛУГИ ОКЛЕЙКИ АВТОМОБИЛЯ ЗАЩИТНЫМИ ПЛЕНКАМИ:

  СЕДАН ВНЕДОРОЖНИК ПРЕМИУМ
Стандартный комплект от 9 000 грн от 9 000 грн от 10 000 грн
Оптимальный комплект от 18 000 грн от 20 000 грн от 22 000 грн
Полная оклейка авто  от 50 000 грн от 55 000 грн от 55 000 грн

 

 

Разумеется, вопрос цены тоже очень важен. В стандартном пакете оклейка антигравийной пленки тариф для седана или внедорожника – от 9 тыс. грн. Для автомобиля премиум-класса – от 10 тысяч. Сравните эти суммы с теми затратами, которые Вы понесете за несколько «мелких» ремонтов царапин и сколов. Или в том случае, если Вам придется стать постоянным клиентом кузовного цеха… 

Цена на поклейку защитной пленки зависит, прежде всего, от стоимости используемого материала. Это примерно 70% требуемой суммы. Таким образом, Вы должны понимать, что качество покрытия зависит не только от того, хочет ли мастерская предоставить скидку, и слишком дешевые предложения вряд ли позволят нанести качественное покрытие.

Что и когда в авто нужно оклеивать защитной пленкой

Установить антигравийную пленку следует на автомобиль с идеальным лакокрасочным покрытием. Лучше всего такую процедуру произвести с только что купленной новой машиной. Но защитная пленка не помешает и кузову машины, только что прошедшему через покраску или ремонт поврежденных участков.

Чем дороже автомобиль, тем больше денег целесообразно потратить на покрытие защитной пленкой. Цена, напоминаем, здесь напрямую зависит от качества материала и его способности надежно защитить поверхность кузова и его детали от сколов, царапин и потертостей.

Обычно антигравийную пленку наносят на:

  • Фары.
  • Переднюю и заднюю часть кузова.
  • Капот.
  • Крылья.
  • Зеркала заднего вида.
  • Хромированные элементы.
  • Заднюю часть дверей.
  • Пороги.
  • В районе крышки бензобака.
  • На весь автомобиль.

Кузов можно покрыть защитной пленкой и полностью. Но если обработать только отдельные части, нужно выбирать материал, хорошо пропускающий ультрафиолетовый лучи, чтобы краска под солнцем выгорала равномерно. 

Технология покрытия защитной пленкой и свойства материала

Всю работу по оклейке пленкой авто мы делим на несколько основных этапов:

  1. Обсуждаем с хозяином машины объем работ, предварительно объясняем ему все нюансы технологии покрытия бронепленкой. Выбираем оптимальный вариант.
  2. Очищаем части кузова от загрязнений и инородных вкраплений.
  3. Обезжириваем поверхность, на которую «ляжет» защитная пленка.
  4. Раскраиваем антигравийную пленку.
  5. Наносим защитное покрытие.
  6. Сушим наклеенный слой пленки в естественных условиях.
  7. Проводим контрольную проверку качества работы.
  8. При необходимости наносим дополнительное покрытие.

 Материалы премиум-класса. Их появление на рынке имеет свою предысторию.

Американская компания Venture Shield одна из первых в мире предложила технологию поклейка кузова защитной пленкой. У этого производителя большой опыт работы в военной промышленности и авиастроении. Кстати. Сначала пленку клеили на лопасти вертолета, добиваясь, таким образом, продления срока их службы. Только со временем полиуретан стали использовать в «мирных» целях. С тех пор автомобилисты получили возможность надежно защищать свои машины.

Основные преимущества этого материала:

  • Толщина 200 микрон, что в три раза больше, чем у лакового покрытия.
  • После деформации защитная пленка выравнивается, восстанавливается до первоначального состояния.
  • Пленка пропускает ультрафиолетовый свет, позволяя краске выгорать равномерно.
  • Специальный слой TopCoat не допускает появления царапин и способствует их восстановлению.

Что даст Вам качественная антигравийная пленка

Поклеив качественный полиуретан с соблюдением технологии в фирменной мастерской, Вы избавите себя от целого ряда серьезных проблем. Защитный слой пленки не требует дополнительного ухода или каких-либо особых мер предосторожности после нанесения на кузов и служит до 10 лет. После незначительных ДТП пленку, как правило, достаточно только отполировать.

Если дополнительно использовать покрытие Ceramic Pro, поверхность кузова обретает гидрофобный эффект, т.е. отталкивает воду, грязь, пыль, сохраняет блеск в любых условиях.

Ceramic Pro значительно продлевает срок службы полиуретановой защитной пленки. В течение многих лет машину будет легко мыть. После ночных поездок вы не увидите на ней огромного количества погибших насекомых. Дополнительное покрытие хорошо защищает от кислоты, содержащейся в птичьем помете. 

Рекомендации наших специалистов:

Новый автомобиль лучше обклеить антигравийной пленкой. Выбор комплекта зависит от условий эксплуатации. При эксплуатации преимущественно в городских условиях достаточно «стандартного» или «оптимального».

Для постоянных поездок за город подойдет «оптимальный», но лучше все-таки заказать «полный». Если же авто периодически бывает на пикниках, рыбалке и охоте, то надежную защиту обеспечит только «полный» пакет.

Перед тем, как поклеить защитной пленкой автомобиль с пробегом, на кузове которого восстанавливали лакокрасочное покрытие, рекомендуется дать ему полностью высохнуть в течение 10-15 дней. В данном случае лучше всего подойдет прозрачная бронепленка.

Наша компания гарантирует каждому клиенту:

  • Высокое качество работы.
  • Выгодные условия.
  • Выполнение заказа в оговоренный срок.
  • Высокий уровень обслуживания и профессионализм сотрудников.
  • Использование лучших материалов производства США и стран ЕС.

Как заказать услугу оклейка защитной пленкой автомобиля в Киеве

  • Вы можете позвонить по одному из номеров телефона, указанных на сайте, и получить консультацию по любому из интересующих Вас вопросов. Сразу же можно записаться для проведения поклейки защитной пленки в удобное для Вас время.
  • Оставьте заявку в социальных сетях. Наши менеджеры свяжутся с Вами.
  • Закажите обратный звонок на сайте.
  • Просто приезжайте на наш сервис, лично проконсультируйтесь со специалистами, покажите им свою машину и запишитесь для проведения работ.

Наш адрес: город Киев, улица Новоконстантиновская, 4.

Работаем: во все дни недели, кроме воскресенья с 10.00 до 20.00.

Оклейка кузова автомобиля: плюсы, минусы, виды и цены

Лучшая и самая надежная защита от сколов и глубоких царапин это Антигравийная полиуретановая пленка. Сейчас на рынке материалов для защиты кузова автомобиля представлены множества брендов и производителей пленок. Но лидерами рынка остаются пленки производства США.

Какую пленку лучше использовать?

Мы используем пленку номер один по всем показателям это SUNTEK.

Почему именно SUNTEK?

  • Это именно антигравийная полиуретановая защитная пленка, а не ламинирующая виниловая (китайские и корейские аналоги)
  • Она не желтеет до 5 лет и надёжно защищает кузов от внешних повреждений пескоструя, сколов и царапин,и которые вы можете получить при эксплуатации автомобиля
  • Не заметна на кузове и не портит внешний вид авто
  • Имеет эффект самозатяжки царапин при термообработке ( достаточно 25 градусов)
  • Эту пленку можно полировать (а значит, убрать мелкие притертости)
  • Имеет суперблеск и создаёт мощный водоотталкивающий эффект, благодаря верхнему
  • Легко снимается, не оставляя никаких последствий в виде клея и прочих дефектов

Мы как профессионалы в сфере ухода и защиты автомобилей, настоятельно рекомендуем оклеивать зоны максимального риска автомобилей в антигравийную пленку.

Что такое зоны максимального риска?

В зону максимального риска входят детали, которые чаще всего подвергаются внешним воздействиям и деффектам при эксплуатации в виде пескоструя, сколов и царапин, а это:

  • Передний бампер
  • Капот
  • Фары
  • Зеркала заднего вида
  • Передние крылья
  • Пространство под дверными ручками
  • Внутренние пороги и дверные проемы
  • Зона погрузки багажника

Антигравийная защита фар

Что входит в стоимость услуги по

  • полировка детали перед оклейкой
  • непосредственно сама оклейка и все расходные материалы
  • зарплата мастера

Сама оклейка кузова антигравийной пленкой очень трудоемка и занимает достаточно большое колличество времени при установке, т.к. каждая деталь обклеивается с подворотами за ее края, во избежании отклеивания пленки при эксплуатации и мойки автомобиля, плюс эстетика и внешний вид кузова тоже очень важный момент!

Пленку абсолютно не видно на кузове!!!

Оклейка боковых зеркал автомобиля антигравийной пленкой

Если Вам предлагают цены ниже рынка, то вариантов всего три:

  1. У мастера просто отобрали паспорт и он работает бесплатно
  2. Хозяин детейлинг-центра на самом деле долларовый миллиардер и ему нравится клеить машины, ничего на этом не зарабатывая
  3. Или это дешевые виниловые аналоги, которые не дают соответствующей защиты от сколов, а лишь временный эффект ламинации.

Можно ли оклеить фары дешево?

Оклеить фары антигравийной пленкой за 2000 руб можно, но в лучшем случае гибридной пленкой, в худшем виниловой. Себестоимость качественной полиуретановой пленки составляет от 2500 до 3500 руб, поэтому Оклеить фары пленкой Suntek за 2000 руб невозможно + работа мастера + полировка фар, которая просто необходима если у вас даже с небольшим пробегом. Не обязательно клеить только Сантек. Но важно понимать, в чем разница предлагаемых материалов для оклейки. Прекрасная замена SUNTEK - это гибридная пленка, но ни в коем случае не дешевая виниловая!

Начнем с минусов:

  • Дешёвая виниловая пленка быстро придет в негодность, вследствии чего ваш авто не только потеряет презентабельный вид, но и защиту
  • Виниловая пленка быстро царапается, становится матовая и выделяется как пятно на фоне остальной части кузова

Теперь плюсы:

  • Suntek не желтеет до 10 лет
  • Пленку Suntek можно полировать. В случаях легких притертостей не будет необходимости переклеивать деталь
  • Также у Suntek мощный водоотталкивающий эффект и эффект самозатяжки мелких царапинок, благодаря верхнему слою ( TOP COAT)

Покрытие кузова авто пленкой SUNTEK

Есть ли у этой пленки минусы? Конечно. Она так круто работает, что попробовав раз, очень хочется оклеить ей весь кузов целиком =)

Часто задаваемые вопросы:

Почему пленка желтеет?

Недорогие виниловые пленки не имеют должной степени защиты от агрессивной окружающей среды (ультрафиолет, реагенты, воздействия химии), поэтому пожелтение происходит именно из-за низкого качества. Единственное верное решение - использовать качественные полиуретановые плёнки, к примеру SUNTEK, он не желтеет до 10 лет.

Может ли пленка отклеится?

Да, может, при некачественной установке и либо дешевые аналоги.

Как ухаживать за кузовом после оклейки пленкой?

Исключить автоматические мойки кузова щетками, не использовать зимние щетки для очистки снега, не мыть на мойках самостоятельного обслуживания.

Можно ли нанести керамику на кузов и потом ещё наклеить плёнку?

Этот вопрос нам часто задают, но так делать не целесообразно. Любое керамическое порытое обладает сильной гидрофобностью, поэтому пленка не приклеится, и если вы выбираете антигравийную пленку то под нее керамика не нужна!

Хотите иметь всегда новый и блестящий автомобиль и защитить кузов от повреждения? Приезжайте к нам!

Лучшая защитная пленка для автомобилей? XPEL, 3M, LLumar, SunTek

Вы хотите, чтобы ваша новая машина выглядела так же хорошо или лучше, как в тот день, когда вы ее купили. И если вы хотите это сделать, вы, вероятно, знаете, что Paint Protection Film (иногда называемый Clear Bra ) является наиболее комплексной формой защиты, которую вы можете применить к своему автомобилю, чтобы защитить его от сколов, мелких царапин и т. Д. химические пятна и множество других загрязнителей окружающей среды.

Отлично! Но теперь вы должны решить, какая именно пленка подойдет вашей машине. И этот вопрос может быть туманным. Возможно, вы читали дискуссии на форуме о XPEL и 3M или слышали о других компаниях, таких как SunTek и LLumar.

Что ж, пора прояснить вопрос. Мы собираемся дать вам внутренний обзор сходств и различий между тремя разными фильмами: XPEL Ultimate, LLumar Platinum (также продается как SunTek Ultra) и 3M Scotchgard Pro series.

Как выглядит автомобиль после нанесения на него защитной пленки? Взгляните на эту Tesla Model 3. Мы покрыли всю переднюю часть с помощью XPEL Ultimate. Мы также добавили керамическое покрытие на весь автомобиль.

Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше прогулочных и образовательных видео.

Сходства между лучшими пленками для защиты краски: XPEL, LLumar / SunTek, 3M

Начнем с сходства между этими фильмами.Эти три фильма похожи по трем ключевым параметрам:

Во-первых, все три из этих пленок обеспечивают надежную защиту.

Все они работают на высоком уровне и защищают краску вашего автомобиля от сколов, химических пятен, мелких царапин, ультрафиолетовых лучей и всего, что природа или дорога бросает на вашу машину. Ни один из них не предлагает пуленепробиваемой защиты. Ни фильма, ни продукта никогда не будет. Но все три из них будут работать очень хорошо и сопоставимы с точки зрения защиты, которую они предлагают.Все эти пленки имеют толщину около 6 мил, не считая клея. И в довершение всего, все они обладают свойствами «самовосстановления», а это значит, что небольшие царапины на пленке исчезнут после воздействия тепла.

Во-вторых, после качественной установки все три пленки получаются кристально чистыми.

Нет особого смысла покупать продукт, который защищает вашу краску, если при этом краска выглядит ужасно. Преимущество всех этих пленок в том, что они невидимы невооруженным глазом после качественной установки.И все эти пленки очень хорошо сохраняют свою прозрачность. У пленок предыдущих поколений со временем возникали проблемы с пожелтением, особенно после длительного воздействия ультрафиолета. Эффект пожелтения действительно имел место в клее под пленками. С тех пор отрасль разработала превосходные клеи, которые не желтеют со временем, а это означает, что если вы получите одну из этих пленок, вы можете быть уверены, что получите кристально чистую поверхность, которая не подвержена преждевременному обесцвечиванию.

В-третьих, все три фильма долговечные.

Гарантия на 3M Scotchgard Pro составляет 7 лет после установки. XPEL Ultimate и LLumar Platinum / SunTek Ultra имеют гарантию 10 лет после установки. И все эти пленки имеют репутацию поддерживающих высокий уровень производительности в течение всего срока действия гарантии. Конечно, если вы злоупотребляете пленкой или не поддерживаете ее в хорошем состоянии, она ухудшается быстрее. Но с другой стороны, если вы будете правильно обслуживать пленку, вы можете увидеть, что она продолжает работать хорошо после истечения срока гарантии.Все это говорит о том, что все эти фильмы долговечны.

Что вам нужно в пленке для защиты краски: XPEL, LLumar / SunTek и 3M - у всех это есть

Теперь, прежде чем мы перейдем к различиям этих пленок, мы должны остановиться и сказать, что те три элемента, которые я упомянул выше, действительно являются наиболее важными факторами в пленке для защиты краски. Вам нужна пленка, которая будет защищать на высоком уровне, не ухудшать внешний вид краски и прослужит долго.Если вы получите фильм, в котором представлены все три вещи, у вас будет беспроигрышный вариант. И, как мы уже говорили, все три фильма очень хорошо справляются со всеми тремя вещами; Другими словами, вы можете стать счастливым клиентом, выбрав любой из этих вариантов.

Тем не менее, между этими фильмами есть некоторые различия, которые могут сделать один для вас лучше, чем другие. Итак, давайте углубимся в специфику каждого фильма.

Лучшая пленка для защиты краски? XPEL, LLumar / SunTek, 3M Обзоры

XPEL Максимальный

Трудно превзойти репутацию XPEL в индустрии защитных пленок.XPEL - относительно небольшая компания по сравнению с некоторыми из этих других производителей; и, в отличие от 3M, Paint Protection Film является их основным направлением деятельности как компании. Таким образом, они стали лидером во многих инновациях в области защитных пленок для краски. XPEL Ultimate была представлена ​​как «Первая в мире самовосстанавливающаяся пленка», потому что XPEL - это компания, которая первой разработала и усовершенствовала эту технологию в отношении автомобильных защитных пленок. Отчасти поэтому они имеют такую ​​хорошую репутацию в отрасли.Если вы читали о пленке для защиты краски на автомобильных форумах, вы, вероятно, встречали много людей, которые безумно взволнованы своей пленкой XPEL, и это справедливо.

LLumar Platinum / SunTek Ultra

Как мы уже упоминали, пленка LLumar Platinum Paint Protection Film и SunTek Ultra на самом деле представляют собой одну и ту же пленку по составу, только что продаются под двумя разными брендами. Обе компании принадлежат Eastman Chemicals, и LLumar и SunTek являются крупными игроками в индустрии тонирования окон в дополнение к пленкам для защиты краски.

Утверждается, что пленки LLumar Platinum и SunTek Ultra имеют большую прозрачность и обеспечивают более высокий блеск, чем другие пленки на рынке. Это может быть так, но, конечно, нет резкой разницы в отделке между LLumar / SunTek и XPEL или 3M, поэтому не делайте это решающим фактором при выборе пленки.

Однако одно существенное отличие этой пленки от XPEL Ultimate и 3M Scotchgard заключается в том, что верхний прозрачный лак обладает гидрофобными свойствами, что означает, что он отталкивает воду, как хороший воск или покрытие.Преимущество гидрофобной пленки заключается в том, что она облегчает очистку транспортного средства, а грязь или сажа труднее сцепляются с поверхностью транспортного средства. Теперь с другими пленками вы можете (и, вероятно, должны) нанести керамическое покрытие поверх пленки, и это придаст поверхности гидрофобные свойства. Но в фильмах LLumar и SunTek это уже встроено в сам фильм.

3M Scotchgard Pro

3M действительно является прародительницей всей индустрии автомобильных защитных пленок.Вся технология автомобильной защитной пленки для лакокрасочных покрытий была фактически разработана 3M в партнерстве с американскими военными во время войны во Вьетнаме, потому что военным нужен был легкий способ защиты лопастей вертолета от повреждений. Компания 3M разработала технологию уретановой пленки, которая эволюционировала для защиты автомобилей NASCAR на треке, а затем и любых обычных автомобилей на дороге. Итак, компания 3M была в этой игре дольше всех, и у них есть хороший послужной список создания качественного фильма.

В настоящее время они не предлагают пленки с гидрофобными свойствами, таких как пленка LLumar и SunTek, и у них нет той восторженной фан-базы, которую собрал XPEL.Более того, самая длительная гарантия, которую они предлагают, составляет 7 лет, в отличие от 10-летней гарантии, предлагаемой XPEL, LLumar и SunTek. Но вы все равно можете не планировать хранить свой автомобиль дольше 5 лет, и в этом случае разница между 7-летней и 10-летней гарантией для вас не имеет значения. И, как мы упоминали ранее, 3M Scotchgard Pro, наряду с этими другими пленками, имеет то, что вам нужно в качественной защитной пленке для краски: высокоэффективная защита, невидимая отделка и долговечность. Так что если вы выберете 3М, вы получите качественный фильм.

Какая защитная пленка лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля?

В наших обзорах выше вы заметите, что мы не обязательно ответили на вопрос в предыдущем заголовке. Мы не сказали однозначно, какая пленка для защиты краски «лучшая». Это потому, что не существует однозначно, в одностороннем порядке «лучшей» защитной пленки для краски. Вы можете выбрать любой из этих брендов, и вам понравится любой из вариантов.

Итак, прежде чем вы примете решение, позвольте мне успокоиться: вы не ошибетесь, если будете выбирать между XPEL, LLumar, SunTek или 3M.Вы можете ошибиться с другими фильмами. Но с одним из этих брендов вы в безопасности. С любым из них вы получите надежную защиту, которую никогда не увидите в ближайшие годы, и это то, что важно.

Тем не менее, вот пара вопросов, которые вы можете задать себе, чтобы принять решение.

Во-первых, что для вас важно в производителе?

Вы хотите самую крупную компанию, которая работает в отрасли дольше всех и располагает наибольшими ресурсами? Это было бы 3M.Вам нужна компания, специализирующаяся на защитных пленках для краски и имеющая безупречную репутацию в отрасли? Это будет XPEL. Кроме того, у вас есть LLumar и SunTek, которые имеют солидную репутацию во всей индустрии автомобильных пленок и разработали некоторые из самых последних технологических достижений в отношении своих гидрофобных пленок.

Во-вторых, важны ли для вас гидрофобные свойства?

Конечно, если ваша машина водит каждый день и вам нужно мыть ее каждые пару недель, было бы неплохо, если ваша пленка будет иметь гидрофобные свойства.Однако, как мы упоминали ранее, вы, возможно, планируете нанести керамическое покрытие поверх прозрачного бюстгальтера, что даст вам преимущества гидрофобной поверхности. Итак, этот вопрос относится как к вашим планам защиты помимо защитной пленки, так и к тому, как вы планируете ухаживать за своим автомобилем в будущем.

Теперь наш третий и последний вопрос (возможно, самый большой из всех) может вас удивить, потому что на самом деле он не имеет отношения к специфике фильмов.

В-третьих, что ваш авторитетный установщик использует или рекомендует?

Пленка для защиты краски настолько хороша, насколько хорош ее установщик. Период, конец рассказа. У вас может быть самая лучшая пленка в мире, но если она установлена ​​плохо, так что на ней появляются пузыри, пузыри и шелушение преждевременно, это не принесет вам никакой пользы. Теперь ни одна установка не является на 100% безупречной, но есть большая разница между профессиональной, качественной установкой и быстрой и небрежной. Поэтому убедитесь, что вы нашли надежного установщика, подумайте, насколько они инвестированы в отрасль, взгляните на проделанную ими работу и полученные отзывы, а когда вы найдете кого-то, кому вы можете доверять, спросите его. какой фильм им нравится устанавливать больше всего.Все эти пленки действуют по-разному в процессе установки с точки зрения их гибкости и прочности. Таким образом, установщик, который работает почти исключительно с XPEL, может не добиться того же результата, что и при установке с LLumar. Следовательно, если вы найдете надежного установщика, который работает исключительно с SunTek, выбирайте SunTek. То же самое можно сказать и о XPEL, LLumar и 3M. Опять же, важно, чтобы вы получили высококачественную пленку (как и все эти фильмы) и чтобы вы получили наилучшую возможную установку. Если вы получите эти две вещи, тогда вы получите то, что нам действительно нужно, а именно душевное спокойствие, которое приходит от осознания того, что ваша машина имеет лучшую защиту, которую вы никогда не увидите.

Хотите узнать, сколько будет стоить работа с защитной пленкой? Мы разбиваем факторы, влияющие на цену PPF, и даем вам приблизительные цифры в видео выше.

[foogallery id = ”4812 ″]

Что следует знать о защитной пленке для краски (прозрачный бюстгальтер)

Вы собираетесь купить новый автомобиль и хотите, чтобы он никогда не менялся. Вы хотите, чтобы он оставался таким же, как в день покупки.Для того, чтобы это произошло, ваша машина должна иметь некоторую защиту, что-то, защищающее ее от сил природы, которые портят внешний вид автомобиля. Вы слышали о защитных пленках или что-то, называемое «прозрачным бюстгальтером», но подробности нечеткие. Что ж, пришло время для официального представления: покупатель автомобилей, знакомьтесь с Car-Protection. Вот что вам следует знать о пленке для защиты автомобильных красок .

Посмотрите процесс установки защитной пленки на этот Ferrari 458 Italia. Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше возможностей и обучающие видео.

Автомобильные защитные пленки

имеют много разных названий: прозрачный бюстгальтер, прозрачная маска, невидимый экран, прозрачная пленка, защита от скал, защитная пленка от царапин и т.д. Clear Bra , и в этой статье мы будем использовать эти два термина как синонимы.

В этом весь смысл автомобильных защитных пленок: они дольше сохраняют внешний вид вашего автомобиля.Это оно. Вот в чем все дело. Защитная пленка для автомобильной краски - это наиболее полная защита, которую вы можете установить между автомобилем и всем, что может повредить его внешнему виду. Скажем так, если вы потратили деньги на поиск наилучшего способа покраски автомобиля, изучив все о фильтрации в окрасочной камере и о подходящем для вас типе краски, чтобы затем ваша машина была повреждена проходящей веткой или царапиной - вы выиграли радуйтесь. Благодаря высокой ударопрочности Paint Protection Film ее нанесение защитит вашу краску от сколов и царапин, вызванных камнями и дорожным мусором.Уретановая пленка устойчива к коррозии и кислотным загрязнениям, что означает, что она создает линию защиты от окрашивания и травления химикатов, вызванных птичьим пометом, брызгами насекомых или минеральными отложениями и кислотными дождями. Он не окисляется под воздействием солнечных лучей и защитит вашу краску от выцветания под воздействием ультрафиолетовых лучей. Верхний слой качественной пленки состоит из эластомерных полимеров, которые возвращаются к своей естественной форме после растяжения или обезображивания, что придает пленке свойство «самовосстановления».Это означает, что когда на пленке появляются легкие царапины, она поглощает повреждения и возвращается к текстуре и свойствам, которые были у нее до инцидента.

Все это говорит о том, что нанесение качественного прозрачного бюстгальтера - это то, что вы можете сделать сегодня , чтобы помочь сохранить внешний вид и качество краски вашего автомобиля на долгие годы.

Давайте вспомним, хотя лакокрасочная пленка - это мощное средство и множество преимуществ, она не является панацеей, когда дело доходит до того, чтобы автомобиль оставался блестящим.Ничто не сделает вашу машину пуленепробиваемой. Есть камни, которые могут проткнуть прозрачный бюстгальтер. Если птичий помет или брызги насекомых остаются на пленке в течение длительного времени, это может повредить пленку. После нанесения лакокрасочной пленки вам все равно придется мыть машину. Не существует универсального решения для достижения идеального и бесконечного блеска. Это не то, что обещает защитная пленка для краски. Скорее, Paint Protection Film обещает, что после нанесения, когда силы природы будут бороться с глубиной и прозрачностью краски вашего автомобиля, краска будет сопротивляться.Вы повысите ценность своего автомобиля, защитив его от повреждений, которых иначе невозможно было бы избежать. Говоря словами, которые мы использовали ранее, пленка для защиты краски дольше сохраняет внешний вид вашего автомобиля.

Всякий раз, когда вы знакомитесь с кем-то или чем-то, полезно получить некоторую справочную информацию. Итак, как насчет небольшой биографии о технологии, лежащей в основе Clear Bra.

Защитная пленка для автомобильной краски - это прозрачный уретановый материал. Уретановая технология была разработана во время войны во Вьетнаме, когда У.Вертолеты S. терпели крушение из-за повреждения передней кромки лопастей несущего винта. Военные работали с 3M, чтобы разработать технологию, которая была бы легкой, но надежной, и ее можно было бы заменить за небольшую часть стоимости замены всей лопасти несущего винта (или разбившегося вертолета, если на то пошло). В 1970-х годах военные расширили использование уретановых пленок до носа истребителей, и, поскольку технология оказалась настолько успешной и эффективной, 3M до сих пор производит различные уретановые пленки для военных и аэрокосмических целей.Материалы в аэрокосмической отрасли со временем изменились, и в настоящее время предпочтение отдается материалам с сольвэй-технологией, чтобы помочь с дизайном и экологичностью, однако некоторые старые материалы все еще используются благодаря их успеху, например, уретановые пленки.

В 1980-х годах NASCAR увидело, как уретановая технология может быть полезной для защиты передней части гоночных автомобилей. Рекламодатели платят кучу денег, чтобы наклеить свои декали на переднюю часть быстрых автомобилей, и я уверен, что им не очень понравились эти декали, приправленные каменной крошкой.

В 1990-х годах уретановые пленки стали доступны широкому потребителю для защиты автомобилей. С тех пор эта технология постоянно совершенствовалась и совершенствовалась, и ее с энтузиазмом приветствовала вся автомобильная промышленность. Сегодня пленки для защиты краски одобрены OEM практически всеми производителями автомобилей.

Если вы собираетесь обернуть что-то вокруг своего прекрасного нового автомобиля, вам нужно знать не только, откуда он появился, но и что это такое. Давайте поговорим немного подробнее о том, что находится внутри листа защитной пленки для краски.Ключевым ингредиентом является уретан, мощный и универсальный полимер, сделанный из карбаматных звеньев. В качестве соединения он обладает уникальными свойствами: он легкий и прозрачный, как пластик. Но в отличие от пластика он не хрупкий и не рвется и не трескается. Обладает высокой устойчивостью к ударам, истиранию и коррозии. Он также невероятно гибкий и может возвращаться к своей естественной форме после растяжения или обезображивания.

Учитывая разнообразные и выгодные свойства полимера, он находит широкое применение в промышленности и развлечениях.Уретан используется в бытовом герметике, которым вы покрываете плитку в ванной, потому что он изолирует пространство от влаги и предотвращает рост плесени или грибка. Также можно найти покрытие для лодок и подводных кабелей, чтобы предотвратить повреждение. Он используется в различных частях спортивного инвентаря, от футбольных подушек до ласт для досок для серфинга. Его прочность и устойчивость к износу делают его идеальным компонентом для производственного и горнодобывающего оборудования. Как мы упоминали ранее, уретан до сих пор используется для защиты различных частей военной и аэрокосмической техники.

Уретан широко применяется в качестве полимера, но сегодня мы говорим о вашем автомобиле, и для вашего автомобиля уретан служит центральным ингредиентом в прозрачной пленке толщиной около 8 мил (0,008 дюйма).

Изображение из XPEL

В дополнение к центральному слою, состоящему из уретана (или полиуретана), качественная пленка для защиты краски имеет как минимум два других слоя. Сначала верх покрывается прозрачным слоем из эластомерных полимеров.Как мы уже упоминали выше, это та часть, которая позволяет хорошей пленке заживать от небольших царапин. Но он делает гораздо больше. Прозрачное покрытие на хорошей пленке будет иметь низкую поверхностную энергию, что предотвращает связывание органических соединений, таких как насекомые или птичий помет, с пленкой.

Во-вторых, нижняя часть покрыта акриловым клеем, который должен быть гибким, чтобы его можно было растянуть и обернуть вокруг любого контура или вашего автомобиля; прочный, чтобы пленка со временем не отслаивалась; и невидимый, так что это не повлияет на внешний вид краски.

После правильного нанесения защитная пленка для краски невидима невооруженным глазом и не влияет на глубину и прозрачность заводской краски. Но как насчет времени? Если вы почитали в Интернете, вы, возможно, встречали людей, которые документировали дефекты, которые появились в их прозрачном бюстгальтере через определенное время. В частности, некоторые люди, купившие прозрачный бюстгальтер после продажи, отметили пожелтение, образование пузырей и шелушение. Чтобы вы приняли осознанное решение, важно знать, что стоит за каждым из этих поколений и что вам нужно делать, чтобы их избежать.

Пожелтение

Ранняя жалоба на защитную пленку для краски заключалась в том, что со временем она начала желтеть, что, конечно же, оказывает значительное влияние на внешний вид краски транспортного средства, особенно для белых автомобилей. Эта жалоба была особенно распространена, когда Clear Bras впервые начали применяться в потребительских автомобилях. Изучив этот вопрос, компании-производители пленок обнаружили, что эффект пожелтения вызван клеем, который использовался для приклеивания пленки к кузову автомобиля.УФ-облучение окисляло клей, что приводило к обесцвечиванию. После этого открытия компании начали исследовать альтернативные клеи и начали использовать акриловые клеи, которые сегодня можно найти в большинстве прозрачных бюстгальтеров. Этот недавно разработанный клей устойчив к ультрафиолетовому излучению, не окисляется и не обесцвечивается. Это эффективно решило проблему обесцвечивания защитной пленки для краски. Сегодня, если вы наклеите на автомобиль некондиционную пленку, она может использовать некачественный клей и привести к обесцвечиванию. Но все производители качественных профессиональных пленок, такие как XPEL и LLumar, используют недавно разработанный клей, который не обесцвечивается под воздействием ультрафиолета.

Волдыри

Прозрачный бюстгальтер «пузырится», когда под пленкой обнаруживаются маленькие пузырьки воздуха. Эффект пузырей напрямую зависит от качества нанесения. Как правило, пузырьки воздуха возникают из-за того, что грязь задерживается под пленкой, создавая разделение между кузовом автомобиля и прозрачным бюстгальтером. Со временем это может привести к увеличению пузырей под пленкой. Правильный процесс нанесения включает в себя пристальное внимание к поверхности автомобиля до того, как какая-либо пленка коснется краски.Это включает в себя стирку, обмазку и полировку. Более того, профессиональный центр применения создает контролируемую среду, в которой воздух можно фильтровать для удаления загрязняющих веществ, которые потенциально могут попасть под пленку. Таким образом, некачественная пленка и непрофессиональное нанесение могут привести к образованию пузырей. Но когда качественная пленка правильно нанесена опытным специалистом, риск минимален.

Пилинг

Отслаивание - это, конечно, когда края пленки начинают отслаиваться от краски.Это может быть результатом некачественной пленки или непрофессионального нанесения, но часто это результат неправильного ухода. В частности, если вы используете мойку под давлением для очистки автомобиля с помощью защитной пленки для краски, важно держаться на расстоянии не менее 12 дюймов от пленки и особенно от любых открытых краев. Если мойка высокого давления направлена ​​на край прозрачного бюстгальтера, пленка может приподняться, что приведет к отслаиванию.

В общем, претензии к Paint Protection Film действительно возникают из реальных ситуаций.Однако, как мы уже отмечали, у этих ситуаций есть определенные причины, которые можно предотвратить. Если вы покупаете высококачественную пленку (например, XPEL Ultimate или LLumar Platinum Paint Protection Film), устанавливаете ее в уважаемом магазине и должным образом ухаживаете за охраняемым автомобилем, то риск появления таких дефектов, как пожелтение, образование пузырей или отслоение, практически невелик. никто. И если что-либо из этого действительно произойдет, вы получите десятилетнюю гарантию производителя.

Поэтому, когда дело доходит до того, чтобы ваш новый автомобиль выглядел новым, лакокрасочная пленка является наиболее полным и долговечным решением.Если у вас есть дополнительные вопросы, просмотрите наши часто задаваемые вопросы или просмотрите некоторые из наших сообщений в блоге о пленках для защиты краски. Заполните нашу контактную форму, если у вас есть какие-либо вопросы или если вы готовы назначить встречу.

Вы официально ознакомились с защитной пленкой для краски. Надеемся, это только начало долгой и плодотворной дружбы!

Готовы к защите?

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

Хотите узнать, сколько будет стоить работа с защитной пленкой? Мы разбиваем факторы, влияющие на цену PPF, и даем вам приблизительные цифры в видео выше.

[foogallery id = ”4812 ″]

Что выбрать: керамическое автомобильное покрытие или защитную пленку для краски?

Керамическое покрытие - это процесс покрытия поверхности вашего автомобиля синтетическими веществами, содержащими частицы Si (кремния). Это покрытие в основном используется для обеспечения гидрофобных (водоотталкивающих) свойств и устойчивости к царапинам. Возможно, вы слышали о защитной пленке для краски, когда говорят о «прозрачном бюстгальтере». Прозрачный бюстгальтер - это форма PPF, которая используется для защиты передней, задней панели, капюшона или багажника.Этот специальный термопласт изготовлен из уретана, который имеет лучшую стойкость, чем традиционные краски, распыляемые на грузовые автомобили. Однако у одних брендов качество лучше, чем у других. В DC ​​Clear Auto Bra в Форт-Вашингтоне, штат Мэриленд, наша команда экспертов по тонированию автомобильных окон и защите красок знает, насколько важно иметь правильную защиту для вашего автомобиля.

Хорошие и плохие керамические покрытия

Хотя существуют различные типы жидких керамических покрытий, все они содержат, по крайней мере, небольшое количество кремния.Кремний, как известно, проникает в мельчайшие поры краски и его трудно удалить. Это затрудняет перекраску автомобиля, даже если вы можете удалить керамическое покрытие.

Краске вашего автомобиля можно придать водоотталкивающие свойства за счет керамического покрытия. Вы можете распылить жидкий силикон на лопату для снега или другую поверхность для достижения той же гидрофобной функции. Это не революционная концепция. Хотя тонкий слой керамического покрытия больше похож на прочный воск, он не дает такого же теплого блеска, как обычный воск.

Большинство людей наносят керамические покрытия, если хотят, чтобы краска оставалась дольше, используя процедуру минимального обслуживания, которая не принимает во внимание традиционные проблемы детализации. Хотя он образует очень тонкий слой для уменьшения микроабразивного износа на поверхности краски, он не устойчив к сильному истиранию.

Функция PPF

Защитная пленка для краски (PPF) - это альтернативное решение, доступное с различной степенью прочности. Это делает его подходящим для множества приложений и бюджетов.Большинство PPF считаются самовосстанавливающимися средствами, которые могут лечить сами себя, когда они поцарапаны или повреждены. Это делает его идеальным дополнением к любому автомобилю, поскольку защищает краску от повреждений и поглощает удары от мелких частиц. PPF может даже поглощать воздействие небольшого града, камней и другого обычного придорожного мусора. Эта прочная «кожа» защищает от таких элементов, как кислотный дождь, птичий мусор, сок и даже переносимый ветром мусор.

Различия между керамическим покрытием и PPF

Обсуждение керамических покрытий по сравнению с пленками для защиты автомобильных красок несколько сбивает с толку, потому что они оба предназначены для обеспечения одинаковых основных функций.Однако степень защиты керамического покрытия от PPF очень важна. Настоящий вопрос: «Как лучше всего защитить ваш автомобиль?»

Отвечая на этот вопрос, наша команда начала самостоятельно изучать различные керамические покрытия и изделия из полипропилена. После завершения различных испытаний мы пришли к выводу, что керамические покрытия не обладают такой же степенью защиты, как лакокрасочные пленки для поверхностей автомобилей. Мы обнаружили, что PPF обеспечивает превосходную физическую защиту.Он обладает прочностью и долговечностью, чтобы защитить автомобильную краску от царапин, каменных сколов и других внешних элементов.

Способность защищать поверхность автомобиля и лакокрасочное покрытие - главное отличие керамического покрытия от ППФ. Это зависит от толщины материала, состава и типа применения. Керамическое покрытие наносится в жидком виде, протирается или распыляется. Это делает толщину непостоянной во многих областях.

С другой стороны, PPF - это термопластик, который формуют так, чтобы подходить ко всей поверхности автомобиля.Его толщина постоянна и, следовательно, может защитить краску с более высоким поверхностным натяжением. Поверхностное натяжение - это та же причина, по которой вы можете пропустить камни по воде. Этот секрет увеличивает эффективность предотвращения повреждений вашего автомобиля, даже если окрашенная поверхность подвергается воздействию небольшого града, камней или другого дорожного мусора на высокой скорости. Думайте о поверхностном натяжении как о невидимой защите, через которую в первую очередь должен пройти мусор.

Нужно ли применять оба?

Если вы планируете использовать керамическое покрытие в дополнение к PPF, в этом нет необходимости.Даже очень обильная струя жидкости для керамического слоя будет слишком тонкой для измерения. Этот тонкий слой не защищает лак и краску. Продукты на основе силикона скользкие и могут отклоняться от некоторых элементов, что может поцарапать или испачкать поверхность. Хотя это обеспечивает минимальный уровень защиты от царапин, об этом вряд ли стоит упоминать.

Поскольку воздействие мусора сильнее на высоких скоростях, умные автовладельцы всегда предпочитают ППФ керамическим покрытиям. Учитывая, что PPF изначально был разработан для военной техники, которая была дороже суперкаров, легко понять, почему это будет лучший выбор.

Спросите DC Clear Auto Bra за рекомендацией

Если вы беспокоитесь о защите своего автомобиля или беспокоитесь о том, как предотвратить царапины и вмятины на краске, то последнее, что вам нужно сделать, это час за часами просматривать всю информацию в одиночестве. . Вместо этого лучше всего обратиться к нашей команде, чтобы мы могли помочь вам найти наилучшее возможное решение. Обладая многолетним опытом и знаниями в отрасли, наша команда всегда готова работать с вами, чтобы найти идеальное решение, отвечающее вашим потребностям.Обязательно свяжитесь с нами, чтобы узнать больше!

Лакокрасочная пленка PPF для вашего автомобиля стоит

Защитная пленка для краски (PPF) - это прозрачный слой, наносимый на части автомобиля, которые уязвимы для стружки, камней и другого дорожного мусора.

PPF был разработан во время войны во Вьетнаме американской фирмой 3M - после того, как правительство США поручило ей изготовить пленку для защиты лопастей винта вертолета от осколков и другого мусора.

PPF, также известный как «вертолетная лента», изготавливается из уретана. Оригинальная лента не предназначалась для улучшения эстетики вертолетов - на самом деле она придавала им тусклый, мутный вид.

Другие общие названия PPF:

  • Автомобильная пленка для защиты от царапин
  • Защита от сколов
  • Прозрачный бюстгальтер
  • Прозрачная маска
  • Невидимый экран
  • Прозрачная пленка

PPF?

Обычное движение по автомагистралям

Движение по дороге с рыхлой стружкой / гравием наносит гораздо больший ущерб на высоких скоростях, чем на низких.Если вы часто ездите по автомагистралям, ваш кузов может выиграть от защитной пленки.

Если вы живете рядом с плохими дорогами / дорогами

Защитная пленка для краски может быть хорошим вариантом, если вы живете рядом с плохо обслуживаемыми дорогами с гравием, сколами и другим мусором или если вы часто ездите по гравийным дорогам - возможно потому что вы живете в сельской местности.

Свойства самовосстановления

Продукты PPF обладают свойствами «самовосстановления»: если ваша пленка поцарапается, вы можете приложить немного тепла (например, от фена), и нежелательные следы исчезнут.Эта особенность возможна благодаря использованию эластомерного полимера на поверхности PPF, который не только обладает самовосстанавливающимися свойствами, но и помогает формировать и герметизировать кузов.

Конфигурации пленки для вашего стиля вождения

Типы / конфигурации пленки могут различаться в зависимости от вашего стиля вождения / окружающей среды. Защитная пленка может быть размещена на капоте и на участках с интенсивным движением, таких как зеркала заднего вида, или может быть размещена на всей поверхности транспортного средства.

Выбор частей автомобиля для защиты

Если вы не выбираете PPF для полного транспортного средства, вы можете выбрать, какие области следует защищать, в том числе: боковые зеркала заднего вида, передний капот; полный капот; бамперы; панели коромысла, панели крыльев; полость дверной ручки; и выступ багажника.

Дело не только в камнях и щебнях ...

Сегодняшний PPF также защищает от таких угроз, как кислотный дождь, воздействие ультрафиолета, птичий помет и минеральные отложения.

Есть ли обычно гарантия на PPF?

На большинство лакокрасочных пленок предоставляется 10-летняя гарантия.

Некоторые из основных брендов PPF:

  • Защита лакокрасочного покрытия Suntek
  • Xpel Ultimate
  • Защитная пленка для краски Xpel
  • Llumar Platinum
  • Линия 3M Pro Series

ППФ - это то же самое, что и виниловые покрытия?

Винил - более тяжелый материал, который обеспечивает большую защиту, но он не такой прозрачный, как PPF, и не может самовосстанавливаться.

Какая защитная пленка не подойдет

Вероятно, она не улучшит блеск вашего автомобиля, хотя и не уменьшит его. Такой продукт также вряд ли поможет поддерживать вашу машину в чистоте более эффективно, чем незащищенная покраска.

Могу ли я сам установить PPF?

Хотя нет никаких причин, по которым вы не можете пытаться установить PPF самостоятельно, наем опытного установщика PPF поможет обеспечить гладкую и профессиональную окончательную отделку.

Сколько это стоит?

В Великобритании услуги по подаче заявки на PPF стоят от 500 до 1000 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и модели (т. Е. Формы и размера). Например, Lamborghini Aventador покрывает PPF дольше, чем Mini!

Как Тайлер Перри навсегда изменил шоу-бизнес

Отключенный от мейнстрима развлечений, новейший миллиардер Голливуда написал, спродюсировал и снялся в своей собственной истории успеха в Америке.


«D amn, здесь жарко», - говорит Тайлер Перри, который не облегчает себе жизнь, одетый во все черное, но для шока от белой маски, когда он руководит командой из 12 человек. через сцену для комедии СТАВКА Sistas. В прошлом году Перри, возможно, избежал съемок на июльском солнце Атланты, но в эту эпоху коронавируса вы можете использовать любое окно, которое только возможно, и «Карантин в лагере» в его студии Tyler Perry Studios пытается стать пионером в создании развлечений после пандемии.

«Выходи из машины», - кричит он актеру в полицейской машине, который подходит к серебряному пикапу, за рулем которого ездит завсегдатай шоу Девейл Эллис. Затем он кормит Эллиса своей репликой: «Что я делал?» Кажется, никто не видел сценария. Если вы хотите, чтобы весь сезон телевидения в прайм-тайм был готов за 11 дней - и все это до того, как остальной Голливуд выбрался из укрытия, - нужно срезать углы.

Вдали от съемок, сидя в одиночестве на металлическом складном стуле в центре огромной и пустой звуковой сцены, у его ног стоит контейнер с салфетками с лизолом, Перри объясняет свой метод. «Я в основном руководствуюсь своим чутьем и инстинктом. Мне нравится бросать вызов системе и видеть, что я могу сделать по-другому ».

Это особенно выигрышная стратегия в системе, которая чувствует себя против вас. В основном отвергнутый голливудским истеблишментом и даже некоторыми другими черными светилами (Спайк Ли однажды высмеял грубый фарсовый подход Перри как «шутовское шутовство», прежде чем позже уступить), Перри добился успеха по двум причинам: он отточил продукт, который слишком многие другие считали предназначенным. для корзины для скидок.И он позаботился обо всем этом.

51-летний артист владеет всей своей творческой продукцией, включая более 1200 телевизионных эпизодов, 22 художественных фильма и не менее двух десятков театральных постановок, а также студию площадью 330 акров на окраине южной части Атланты. пределы. Он использовал этот контроль, чтобы усилить сделку с ViacomCBS, которая платит ему 150 миллионов долларов в год за новый контент и дает ему долю в BET +, потоковом сервисе, который он дебютировал в сентябре прошлого года. По оценкам Forbes, Перри заработал более 1 доллара.4 миллиарда доходов до вычета налогов с 2005 года, которые он использовал для покупки домов в Атланте, Нью-Йорке, Лос-Анджелесе и Джексон-Хоул, Вайоминг, а также на два самолета. Довольно образ жизни для некогда бездомного драматурга, выросшего в бедности в Новом Орлеане. Сегодня Forbes оценивает его собственный капитал в 1 миллиард долларов, и у него есть четкий путь к будущему членству в Forbes 400.

«Мне нравится, когда люди говорят, что у вас« скромное начало », - говорит он. «[Это] означает, что вы были чертовски бедны». Это также делает успех слаще.«Право собственности, - добавляет он, - меняет все».

Митинг вокруг Мадеи

Натуральная ветчина , Перри рос, заставляя свою мать смеяться, выдавая себя за другое лицо. Он имел дело не только с бедностью: он описывает воспитание жестоким человеком, который, как он позже узнал, не был его отцом. Он был вдохновлен описать стресс, который он испытывал после просмотра одного из эпизодов ток-шоу Опры Уинфри, и провел свои 20 лет, путешествуя по маленьким театрам по всей стране, исполняя пьесы, которые он написал, спродюсировал и в которых снялся - ускоренный курс того, что должно было произойти. .

«Вы должны понять, у меня не было наставников», - говорит Перри. «Мой отец ничего не знает о бизнесе, а мои дяди и мама ничего об этом не знают. Я не ходил в бизнес-школу. Все, что я узнал, я узнал в процессе ».

Бросив школу, он получал знания любым способом. Когда ему было чуть за 20, он работал в отеле Windsor Court в Новом Орлеане, где проходила ежегодная конференция Национальной ассоциации руководителей телевизионных программ.Молодой Перри использовал значки, оставленные в пустых комнатах, чтобы проникнуть на закрытые собрания. Один из ярких моментов: встреча с ведущим игрового шоу Пэтом Саяком.

Он начал писать сценарии, продавая машины и работая сборщиком счетов. В конце концов он сколотил 12 000 долларов, которые использовал для аренды помещения в общественном театре в Атланте для постановки работы, которую писал в свободное время.

Пьеса « Я знаю, что меня изменили», «» рассказывала о переживших жестокое обращение с детьми. Вряд ли это был мгновенный успех.В какой-то момент он не приносил достаточно денег, чтобы позволить ему оплачивать аренду, и в течение трех месяцев он жил, не выходя из машины, пока настраивал производство, исправляя недостатки, пока это не начало привлекать внимание. Он разработал декорации, составил программы и повесил свет; он даже продавал закуски во время антракта.

«Я рассматривала это как новую форму церкви», - говорит Опра Уинфри о сценической работе Тайлера Перри. "Это было общность и сердце и заполнение пустоты, позволяющей видеть людей так, как они были им знакомы.«

ПРИНЦ УИЛЬЯМ / GETTY IMAGES

«Не знаю, сколько дней мне потребовалось, чтобы наконец убедить его, что писатель, режиссер не делает этого», - говорит Артур Примас, промоутер Перри на протяжении более двух десятилетий.

Перри неуклонно гастролировал, постепенно набирая сильных поклонников среди чернокожих американцев, особенно среди тех, кто ходил в церковь - пожилых женщин, таких как его мать, которые несли свою ношу и наслаждались возможностью, чтобы кто-то дал им голос и, что еще лучше, посмеялся.Его культовый персонаж, Мадея, прямолинейная бабушка с плохим париком, большим животом и еще большей грудью, продемонстрировала свой домотканый морализм с откровенно честным юмором, став зрелищем, которое нельзя не посетить на так называемой «Читлинской трассе». слабо определенная сеть небольших театров в общинах чернокожих по всей стране.

«Я знал о путешествующих пьесах, но никогда не воспринимал их всерьез, потому что. . . Я считал себя человеком, который ценит театр и Бродвей », - говорит Уинфри.«Но я пошел посмотреть один в Лос-Анджелесе, и он меня не просто тронул, он меня изменил ».

Она пригласила Перри на свое ток-шоу в 2001 году, когда ему было чуть за тридцать. На экране они говорили на необходимом вдохновляющем языке упорства и обновления, но за кулисами они нашли совсем другой пласт: деньги. Уинфри, которая к тому времени владела ее шоу, и Harpo, компания, которая его продюсировала, открыла Перри секрет, который он уже начал узнавать самостоятельно: важность «выписывать свои собственные чеки» и полностью контролировать ситуацию.

Она стала другом, декой и, что самое главное, катализатором. Еще до того, как он снял свой первый фильм или телешоу, Перри вытащил более 100 миллионов долларов от продажи билетов в театр, перевез товаров на 20 миллионов долларов и собрал еще 30 миллионов долларов, проданных видео с выступлений.

Пора ему ехать в Голливуд.

Отступление в Атланту

Презентация состоялась в Театре Уилшир Эбелл, итальянском здании на 1200 мест, открытом в 1920-х годах, на заре восхождения Лос-Анджелеса как столицы развлечений.В 2001 году Перри заказал трехдневный показ сериала «Дневник безумной черной женщины», «» - мероприятия, призванного привлечь внимание к творцам королей - продюсерам, руководителям, юристам и спонсорам, которые могли бы сделать его звездой. Билеты на шоу были распроданы, но места не были заполнены влиятельными маклерами, только местные жители и несколько помощников послали посмотреть, из-за чего весь шум.

«Я не мог идти по улице, чтобы люди не кричали:« Мадея, Тайлер, Мадея! », - говорит Перри, вспоминая свои дни в дороге. «А потом я попал в Голливуд, а они понятия не имели.Не знаю, что я сделал, кем я был или что у меня было ".

Один из ассистентов, которые видели шоу, работал с Чаком Лорром, известным шоураннером, получившим успех в хитах Grace Under Fire, Cybill и Dharma & Greg. Услышав о пьесе, он решил, что попробует создать ситком, построенный вокруг Перри. Однако телеканалы не стали кусаться, поэтому Лорре перешел на Два с половиной человека, - шоу Чарли Шина, ставшее настоящим хитом для CBS.

«Было около 10 лет, когда все находилось в глубоком затишье и ничего не делалось для цветных», - говорит Перри. Поэтому он уехал в Атланту, где продолжил работать над постановками и сценарием фильма. Но он не мог перестать думать о телевидении. Рецепт синдикации, который он запомнил, пробираясь на сеансы на съезде вещателей, запомнился ему: 100 серий, лояльная аудитория и готовый распространять.

«Оглядываясь назад, я был так удивлен незнанием Голливуда, - говорит он.

Он арендовал склад за стриптиз-клубом на юге Атланты и превратил его в звуковую сцену, вложив средства в ремесленные инструменты, о которых он мало знал - фонари, штанги, микрофоны, декорации - и начал снимать. Он сосредоточился на сценах, в которых семья черных из нескольких поколений живет вместе в Атланте, что стало началом его первого ситкома.

Прорыв произошел в 2006 году, когда две боролись за широковещательные сети, UPN и WB, объединились, чтобы создать новую под названием CW. Новой сети требовался контент, и у Перри он был.Он вернулся в Голливуд, на этот раз вооружившись 10 полными телевизионными сериями, оплаченными и готовыми к выходу в эфир. CW купил его и транслировал как House of Payne, , рейтинг которого значительно превзошел все ожидания. Руководители гораздо более крупной сети TBS приняли это к сведению. Перед тем, как Перри снял еще одну сцену, он получил гарантию, что TBS покажет по крайней мере 90 новых серий его шоу, которые будут принадлежать ему напрямую. Сеть предложила 200 миллионов долларов, чтобы увести его от CW, чистое золото для таких дешевых постановок - «программирование в прайм-тайм в рамках бюджета мыльной оперы», как это называет один из главных агентов, - которые ничего не тратят на сценаристов, режиссеров, продюсеров или шоураннеров.Перри получил огромную сумму: около 138 миллионов долларов.

Trade Talk: Перри, как известно, закрывается в своем убежище в Джексон-Хоул на полтора месяца, возвращаясь на съемочную площадку с тремя сезонами телевидения. Он на ходу переделывает сценарии, давая заметку Кэти Бейтс для фильма 2008 года «Семья, которая охотится».

Предоставлено Тайлер Перри

«Это было настолько необычно, такая другая парадигма», - говорит юрист по вопросам индустрии развлечений Дэн Блэк, который говорит, что сделка Перри все еще обсуждается сегодня в переговорах.«Вы можете получать значительную плату и значимую внутреннюю часть, но если вы владеете контентом, это очень, очень впечатляет, и это непросто»

Хотя он явно собирал огромные толпы, подавляющее большинство белых голливудских руководителей все еще не понимали этого. Попытка Перри переработать Дневник для фильма дала не более чем предложения по переписыванию и повороту сюжета, которые были бы более приемлемы для «основной» аудитории.

«Черные люди, которые ходят в церковь, не ходят в кино», - вспоминает Перри, как сказал ему тогда один руководитель.«Я приехал из места, где черные люди меня уже обнимали и любили. Я был полностью счастлив там и остаюсь им до сих пор ».

Итак, он создал возможность из чужого невежества. Он сделал генеральному директору Lionsgate Джону Фельтхаймеру предложение: он вложит половину денег, получит половину прибыли и сохранит контроль над контентом. Студия имела право вычесть все маркетинговые расходы из его сокращения, которое, как знал Перри, будет минимальным, учитывая его подписчиков, а также еще 12,5% расходов на распространение.Подсластитель: Перри, в конечном итоге, все это полностью признает.

«Что вы хотите, чтобы [ Diary ] делал?» - вспоминает вопрос Перри.

«Что ж, если это принесет нам 20 миллионов долларов, я буду очень, очень счастлив», - ответил Фельтхаймер, имея в виду его кассовые сборы за всю жизнь.

«Я сказал:« Хорошо, 20 миллионов долларов в первые выходные? »»

Diary, , производство которого обошлось в 5,5 миллиона долларов, собрало 51 миллион долларов в кинотеатрах и с тех пор принесло дополнительные 150 миллионов долларов в виде проката видео, просмотра по запросу, продажи DVD и лицензирования телевидения.


Числовой анализ
У большинства артистов нет шанса стать собственником. Для Тайлера Перри это была отправная точка, когда сопротивление Голливуда подпитывало миллиардную империю. Вот разбивка его состояния.

В то время как большая часть Голливуда считала успех фильма счастливой случайностью, Перри и Лайонсгейт начали выпускать фильмов Мадеи - 11 из них за 14 лет, и все они были сняты в короткие сроки производства и с минимальными бюджетами.К тому времени, когда Перри решил отказаться от франшизы в 2019 году, она собрала в прокате более 670 миллионов долларов и принесла ему около 290 миллионов долларов комиссионных сборов и прибыли, по оценке Forbes .

Вот и все, что сейчас начинает приходить домой, поскольку названия Lionsgate начинают возвращаться под его контроль. С помощью финансового консультанта Джона Кэри из NextGen Capital в Атланте Перри начинает более агрессивно использовать фильмы за границей, добившись раннего успеха в Южной Африке, Южной Америке и некоторых странах Европы, продолжая при этом самофинансировать сотни новых телевизионных эпизодов. и как минимум один новый художественный фильм каждый год.

Месть повстанцам

Поэтически, Tyler Perry Studios, самая плодовитая американская производственная площадка для развлечения чернокожей публики, когда-то была военным оплотом Конфедерации. Переименованная в Форт Макферсон, армейская база использовалась для размещения заключенных во время испано-американской войны и Первой мировой войны. В ее исторических кирпичных домах и сооружениях размещались светила, в том числе Франклин Д. Рузвельт и Колин Пауэлл, а также ее изрезанное 18-луночное поле для гольфа. Перри говорит, что когда-то соперничал с Августой.Задача Перри, который когда-то жил в припаркованной неподалеку машине, состоит в том, чтобы сделать ее местом развязки его повествования о Горацио Алджере.

Снаружи это недвижимость, которой трудно восхищаться: с севера граничит с длинной полосой колючей проволоки, с востока - с железнодорожными путями длиной в милю, а с юга - с грохотом государства. Шоссе 154. Он зажат между двумя районами, которые видели лучшие времена, с рядами домов среднего класса, некоторые из которых украшены ярким ландшафтом, большинство с выцветшей краской и сколами сайдинга.Многие из них завалены старыми матрасами, брошенными на произвол судьбы.

А за воротами - рай, которым никто не пользуется больше, чем Перри. Во время визита прошлой осенью он промчался на Polaris Ranger к новым звуковым сценам, которые он открыл и окрестил именами легенд шоу-бизнеса, включая Опру Уинфри, Спайка Ли, Сидни Пуатье и Дензела Вашингтона. По дороге он назвал основные моменты - торговый центр, яхту, пустую звуковую сцену, дом с четырьмя фасадами - а затем, пролетев над заброшенным полем для гольфа, указал на свою любимую новую покупку: точную копию Белого дома. .

«Фонари принадлежат мне. «Я владею декорациями», - говорит Перри, прежде чем устроиться на диване в своем офисе на верхнем этаже современного отреставрированного четырехэтажного здания, которое он называет «Зданием мечты». «Вот в чем разница. Поскольку все принадлежит мне, мои доходы выше ».

Он заплатил 30 миллионов долларов за собственность в 2015 году и с тех пор потратил 250 миллионов долларов на строительство студии, которая в настоящее время более чем в два раза превышает размер легендарного участка Warner Bros. в Бербанке, Калифорния - все это оплачено деньгами, которые он внес. производство фильмов и телепрограмм в течение последних 15 лет.Приобретение было гениальным ходом, предоставив ему место для строительства первоклассного кинотеатра в штате, который активно поддерживает голливудские производства, а также огромный участок земли в центре одной из самых горячих экономических зон Атланты.

«Я люблю землю так же, как некоторые женщины любят обувь», - говорит Уинфри, одна из немногих, кто видел эту недвижимость, когда Перри обдумывал предложение. «Я сказал:« Если ты не примешь, я возьму ». Это было поразительно для меня. Я официально в восторге.”

По правде говоря, это была сделка, которую, возможно, мог заключить только Перри. Он работает из Атланты с тех пор, как в 2005 году выпустил Diary ; В последующие 15 лет он производил по крайней мере один художественный фильм каждый год, а также еще 13 телесериалов, почти все из которых снимались в городе и его окрестностях.

Когда дело дошло до исчезающей армейской базы, Атланте был нужен партнер по развитию, который мог бы стимулировать коммерческую деятельность, которая могла бы помочь оживить иным образом забытую часть южной окраины города.Перри был вовлечен - не только благодаря его взаимопониманию с президентом Обамой, который в то время мог отказаться от любой сделки по военным владениям, - но и благодаря своей истории предложения рабочих мест местным экипажам.

Его время было как нельзя лучше. В 2008 году киностудия Джорджии ввела налоговые льготы для продюсерских компаний, и Перри сделал свою покупку на фоне революции потокового вещания, которая спровоцировала гонку вооружений за контент, которая спровоцировала бум спроса на звуковые сцены.


Империи развлечений
Благодаря своей прибыльной библиотеке телесериалов и фильмов и своей студии площадью 330 акров Тайлер Перри входит в число самых богатых артистов мира.Вот чем он отличается от других миллиардеров из кино и телевидения:

Даже во время пандемии он все поддерживает. Когда Мадея ушла на пенсию и истек срок эксклюзивного соглашения с СОБСТВЕННОЙ сетью Уинфри, Перри в прошлом году нацелился на BET, которая боролась за направление и теперь практически построила стриминговый сервис BET + вокруг него. Сеть будет платить Perry 150 миллионов долларов в год за производство как минимум 90 серий новых телепрограмм каждый год до 2025 года. BET, ее потоковая служба, которая в августе достигла миллиона подписчиков, и другие объекты Viacom получают эксклюзивные права на показ этих шоу для пяти человек. лет, а также повторные показы его House of Payne, Meet the Browns и For Better or Worse, плюс некоторые из его ранних работ, которые Кэри начинает использовать.После этого пятидесятилетия права на все шоу, финансируемые BET, перейдут к Перри. Первые две - The Oval и Sistas - стали двумя самыми рейтинговыми программами BET в первые сезоны.

Лучшая часть? «У меня нет неконкурентоспособности», - говорит Перри, что означает еще больше проектов, таких как A Fall From Grace, , который дебютировал в январе на Netflix и получил ужасные отзывы, и 26 миллионов потоков в первую неделю. Он также планирует начать финансирование постановок других создателей Black, которых Голливуд не заметил.

Тем временем, подпитываемые этими налоговыми льготами в Грузии, есть и другие, которые могут использовать дополнительные мощности. Перри арендовал студийные помещения для крупных постановок, включая серию Уолта Диснея « Черная пантера», , продолжение Уилла Смита « Плохие парни на всю жизнь» и телесериал «Ходячие мертвецы». В прошлом году Disney, Warner Bros. и другие крупные студии, а также новые участники, такие как Netflix, Amazon и Apple, потратили в общей сложности 100 миллиардов долларов на оригинальный контент, по словам Фрэнка Паттерсона, генерального директора Pinewood Atlanta Studios, конкурирующей партии 20 миль. к югу.

В своей студии, напевая, Перри берет страницу у Disney и Universal для развития проекта, планирующего построить рестораны, магазины и развлекательный комплекс с театром и тематическим парком. Вспомните Margaritaville Джимми Баффета, но с ощущением деревенской южной кухни. Перри признает, что такое предприятие выведет его из зоны комфорта с точки зрения масштабов, контроля и долга, поскольку его бизнес всегда был исключительно самофинансируемым и полностью касался наличных денег.В его планы также входит жилье для женщин, ставших жертвами торговли людьми, и молодежи из числа ЛГБТ, а также создание академии для обучения детей, которые росли, как он, тому, чему он никогда не научился - например, финансовой грамотности.

Однако риск того стоит. «Я могу выйти на улицу, взять эту грязь и положить ее себе на руки, и я знаю, что здесь были солдаты Конфедерации, которые ходили по этой земле, замышляли и планировали все, что могли, чтобы удержать нас, негров, на месте», - говорит Перри. «Сам факт того, что я нахожусь здесь, на этой земле, тот факт, что сотни людей - черных и коричневых - приезжают сюда, чтобы заработать на жизнь, - это меняет.”

Misery (1990) - IMDb

Misery, без сомнения, один из лучших фильмов 90-х и один из лучших фильмов в жанре триллера. Это гениально созданный шедевр ужасов, в котором невероятно напряженная история с умным темпом плавно переплетается с изобретательной кинематографией, жестким монтажом и изысканной игрой. На мой взгляд, «Мизери» - одна из лучших адаптаций произведений Стивена Кинга и действительно фильм, который нельзя пропустить, особенно для поклонников жанра.

Пол Шелдон (Джеймс Каан) - автор успешной серии любовных романов о персонаже по имени Мизери, который решает более серьезно подходить к своим будущим романам. По пути к публикации своей новой рукописи Пол едет из своего отеля в Силвер-Крик в Нью-Йорк. Из-за экстремальных погодных условий он попадает в аварию, в результате чего он серьезно ранен и безнадежен. Местная медсестра по имени Энни Уилкс (Кэти Бейтс) находит Пола и приносит его в свой удаленный дом, чтобы помочь ему выздороветь.Утверждая, что она его фанатка номер один, Энни обнаруживает, что в его последнем романе «Мизери» умирает ее любимый персонаж, а затем ее одержимость им принимает мрачный и извращенный характер, когда начинается длинная история плена и жестокого обращения.

Режиссура Роба Райнера феноменальна и находится на уровне Хичкока, поскольку в фильме есть множество идеально продуманных тревожных моментов, которые заставляют зрителей с самого начала до потрясающей кульминации напряженно сидеть на месте. Монтаж фильма также безупречен, поскольку кадры специально созданы, чтобы вызвать напряжение в любой момент.Кинематографист и Райнер оба ощущают опасную атмосферу картины, используя снимки крупным планом луноликого Уилкса в припадках гнева и доброты, которые усиливают полярные крайности, к которым Уилкс склонен неожиданно посещать. Также торжествует медленное сближение публики и Пола Шелдона. Фильм получил множество одобрений критиков, особенно благодаря пугающей и запоминающейся роли Кэти Бейтс в роли Анни Уилкс, которая принесла ей премию «Оскар» 1990-го года, которая остается единственным «Оскаром», когда-либо полученным экранизации Стивена Кинга.Независимо от того, насколько велика игра Кэти Бейтс, получившая «Оскар», игра Джеймса Каана не может остаться незамеченной, поскольку она определенно квалифицируется как одно из лучших выступлений в его обширной карьере, несмотря на то, насколько сложной и сложной была его роль в роли Пола Шелдона.

В заключение, Misery - мрачный и напряженный шедевр, который представляет собой сочетание отличной режиссуры, умелого письма, аккуратного монтажа, потрясающей кинематографии и звездных исполнений, что создает ощущение пленения и беспомощности, для которого был специально создан жанр триллера. , и это делает его одним из лучших фильмов 90-х и абсолютной классикой в ​​своем жанре.

Лучшая пленка для защиты автомобильной краски: пленка 11

Мэтью Гай | Последнее изменение: 29 апреля 2021 г.

Эти прозрачные защитные пленки для лакокрасочного покрытия намного превосходят возможности классических автомобильных бюстгальтеров и защитных капотов. Эти варианты, предназначенные для водителей, которым безразлично лакокрасочное покрытие своего автомобиля, представляют собой отличный способ сохранить отделку автомобиля в хорошем состоянии, не скрывая ничего под кожаным протектором.

Идите вперед и сотрите мысленный образ уставшего Camaro в рваной лебедке LeBra, под которой скрывается столько ржавчины и обесцвеченной краски.Эти современные решения - это мир, отличный от того, что было доступно в старые плохие времена. Они обеспечивают почти невидимый уровень защиты, если не считать того, что нужно знать, где это искать. Еще один бонус? Этот материал вполне может принести вам несколько дополнительных долларов во время обмена.

Вот некоторые из них.

Связанные

1. Выбор редакции: VViViD 3M Scotchgard Clear Paint Protection Vinyl Film

Нет ничего плохого в выборе хорошо известного бренда, потому что, как выяснили клиенты неудавшегося эксперимента Тима Хортона «За пределами мяса», иногда вы действительно получаете то, за что платите.Этот рулон лакокрасочной пленки имеет ширину шесть дюймов, что делает его идеальным для передней кромки капота, периметра или дверей автомобиля.

Хорошие пять футов материала означает, что один рулон должен позаботиться о квадратных футах на краю капота вашего автомобиля, на который постоянно нападают насекомые и дорожный мусор. Однако, помимо этого, вы захотите заказать больше одного. Компания 3M производит такие изделия практически с незапамятных времен, утверждая, что этот конкретный продукт «практически невидим» после нанесения.Увидев эту точную защитную пленку в действии, ваш автор может утверждать, что ее определенно трудно увидеть, поскольку только тонкая линия обозначает край, где заканчивается пленка и начинается незащищенная краска.

Pros / Надежная торговая марка, действительно почти невидимый продукт

Cons / Короткая (длинная) длина рулона

Bottom Line / Pop для большого 100-футового рулона

2. jdmBestBoy Прозрачная защитная пленка для краски

Можно подумать, объединение частей Best Buy и Big Boy создаст магазин электроники, в котором можно купить вкусный гамбургер.Очевидно нет. Этот бренд предлагает защитную пленку различных размеров от 1 x 5 футов до 5 x 50 футов.

Компания предоставляет войлочный ракель и нож для любого заказа размером более 1 x 5 футов - что, как ни странно, является минимальным размером заказа. Почему бы просто не сказать, что он включен во все заказы? В любом случае, этот материал, как говорят, сделан из автомобильного винила и достаточно мягкий, чтобы соответствовать всем краям / контурам.

Плюсы / Множество доступных размеров, приемлемая цена

Минусы / Отзывы средние

Bottom Line / Тщательно следуйте инструкциям

3.Покраска Road Warrior Paint Film - Roll-On Automotive Exterior Protector

Это защитное средство катится в виде белой жидкости, но при высыхании образует прозрачную пленку толщиной 10 мил и, как утверждается, отслаивается легче, чем остается. Каждая бутылка защитной пленки покрывает примерно 15 квадратных футов готовой окрашенной поверхности. Он разработан для кратковременного использования, например, когда вы едете на Porsche на трек-день или едете на джипе через препятствие в ванне в Моаве.

Обратите внимание, что этот продукт плохо выдерживает дождь, и продавец говорит, что он смягчается, как экономичный, во влажных условиях.Они продолжают рекламировать, что он не удалит краску с машины, пока вы ее снимаете. У пленки определенно есть текстура, так что убедитесь, что у вас все в порядке с эффектом апельсиновой корки, когда этот материал находится в вашей машине. Лучше всего быстро сохнуть после нанесения на солнце.

Плюсы / Отлично подходит для быстрой защиты от мусора на трассе или тропе

Минусы / Бесполезно как долгосрочное решение

Итог / Уникальный взгляд на продукт

4.Armordillo Auto Transport Car Защитная пленка для краски

Вы знаете эти белые пластиковые протекторы, которые наклеивают на капоты некоторых автомобилей, когда они покидают завод? Вы, несомненно, видели их на автомобилях, прибывающих на автовозе к вашим местным дилерским центрам. Оказывается, они доступны для покупки широкой публикой, обеспечивая прочный временный слой защиты краски.

Нет, вы не оставите этот предмет в машине на длительное время, но это может быть просто билет для сохранения отделки капота при краткосрочном хранении или при транспортировке во время переезда.Утверждается, что 3-х слойный трехслойный материал противостоит вредным ультрафиолетовым лучам в течение примерно шести месяцев. Он также защитит от дорожной сажи и гравия, пока ваш автомобиль едет на кузове грузовика.

Pros / Шесть месяцев защиты от ультрафиолета, делает ваш автомобиль похожим на заводской

Минусы / Довольно напыщенные

Итог / Обмани своих соседей, заставляя их думать, что вы работаете в дилерском центре

5. Прозрачная защитная пленка Sedeta

Это прозрачная прозрачная пленка из ПВХ, очевидно, предназначенная как для наружного, так и для внутреннего использования.Последнее - интересная идея, которая поможет водителям Uber уберечь двери своих автомобилей от повреждений из-за небрежных ног (если индустрия поездок на автомобиле когда-нибудь вернется к уровню, существовавшему до Covid).

Пользователи утверждают, что после снятия материала не остается никаких следов, даже если оно было удалено после нескольких месяцев применения. Уровень липкости, по-видимому, зависит от поверхности и ее текстуры. Отзывы нельзя назвать первоклассными, поэтому разумно делать покупки с умом.

Плюсы / Используйте внутри или снаружи

Минусы / Отзывы не обнадеживают

Bottom Line / Управляйте своими ожиданиями по этой цене

6.Xotic Tech Clear Paint Protection

Прозрачная краска для защиты от краски

Один рулон прозрачной виниловой пленки 12 ″ x 48 ″, этот продукт поможет предотвратить появление царапин на тех участках вашего автомобиля, на которые он нанесен. Сохранение внешнего вида краски вашего автомобиля имеет большое значение для повышения его стоимости в будущем. Он изготовлен из высококачественного полиуретана толщиной 8 мил, растягивается и не трескается.

Для нанесения очистите и просушите поверхность и нанесите защитную пленку на поверхность.Затем разгладьте поверхность ракелем и срежьте остатки. Обратите внимание, что инструменты для аппликатора не включены. Видеть? Мы рассмотрели описание продукта, не шутя о «Джо Ксотике».

Плюсы / Пятизвездочный рейтинг

Минусы / Оценок всего три

Итог / Получите два рулона (четыре фута - это немного)

7. Гусеничная броня - временная защита от краски для дневных ходов

Этот рулон защитного средства от компании Track Armor служит той же цели, что и описанная выше защитная жидкость, но в виде ленты.Все хорошие компании мало что оставляют воображению, называя себя, и, как вы уже догадались, эта марка предназначена для людей, которые следят за своими автомобилями, но не хотят, чтобы они выглядели как лицо подростка в конце дня.

Обеспечивая временную защиту лакокрасочного покрытия для трековых дней или автомобильных поездок, эта прозрачная клейкая пленка, как утверждается, наносится всего за несколько минут, если поверхность автомобиля чистая и сухая. Утверждается, что толщина этого материала составляет 4 мил, он должен сбрасывать со счетов мусор, как политик, снимающий с себя ответственность, заняв свой пост.Продавцы говорят, что он «легко обрабатывается» вокруг острых краев, что означает, что он должен относительно легко огибать контуры вашего контура.

Плюсы / Отличная временная защита при работе на AutoX или на треке

Минусы / Цена слива кошелька

Итог / Может быть дорогостоящим, но результаты того стоят

8. XPEL Clear Универсальный защитный кожух порога

В следующий раз, когда вы сядете в машину, обратите внимание на ее дверные пороги.Скорее всего, они покрыты царапинами и потертостями, кульминацией которых являются люди, входящие и выходящие из объекта. Ведь каждая поездка предполагает, что как минимум дверь водителя откроется дважды - один раз при отъезде и один раз при приезде.

Эта узкая полоса прозрачной пленки предназначена для наклеивания на дверной порог, защищая это место с интенсивным движением от повседневных шрамов. Его полиуретановая конструкция толщиной 8 мил должна быть достаточно прочной даже для суровых условий, если только вы не предпочитаете футбольные бутсы или хоккейные коньки.

Плюсы / Дешевая страховка от царапин, простой монтаж

Минусы / Полезно только для этой конкретной задачи

Bottom Line / Не только для дверных порогов

Часто задаваемые вопросы о лакокрасочной пленке

Какой в ​​этом смысл?

Как старый совет, который дают иссохшие пожилые люди: держи нос в чистоте, малыш. Защита от сколов, дорожной сажи и брызг насекомых имеет большое значение для сохранения его ценности и, возможно, сохранения немного больше при обмене временем.Ах, кого мы обманываем? Некоторые дилеры попытаются вывести вас из строя - несмотря ни на что.

Есть ли разница между всеми этими вариантами?

Казалось бы, да. Именно здесь отзывы коллег и реальные обзоры становятся весьма ценными. Вот почему мы на самом деле читаем их, прежде чем добавлять продукт в один из наших списков, вместо того, чтобы слепо копировать и вставлять из Amazon. Кроме того, в этом случае кажется, что вы получаете то, за что платите.

Итак, имеет ли бренд большее значение, чем все другие соображения?

На самом деле, выбор конкретной защиты от краски, вероятно, менее важен, чем способ ее установки.Прочтите инструкции, не торопитесь и следуйте инструкциям. Ключевым моментом является предотвращение образования пузырьков воздуха, а также удаление всего песка и грязи перед нанесением пленки . Еще один совет: покупать немного больше, чем нужно, - это хорошая идея на случай, если будут допущены ошибки или вам потребуется повторно подать заявку.


Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы, связанные с покупкой седанов 90-х годов. за находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение.)

[Главное фото: Nomad_Soul / ShutterStock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *