Какой акб лучше: 12 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2020 года (Топ 12) — VPM

Содержание

Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

На сегодняшний день в продаже в СПб и других городах России большой выбор аккумуляторов не только различных производителей, но и разных типоразмеров. Здесь мы расскажем подобрать то что подойдёт именно на Ваш автомобиль.

Прежде чем купить аккумулятор для автомобиля рекомендуем внимательно прочитать эту статью, это упростит Вам выбор. Либо воспользоваться нашим Онлайн Каталогом Подбора Аккумуляторов по марке авто

От выбора правильного выбора аккумулятора для транспортного средства зависит очень многое, в частности бесперебойная работа основных узлов и агрегатов, требующих подачи электричества. Для того чтобы подобрать АКБ, который будет работать верой и правдой не один месяц, необходимо учитывать несколько его ключевых характеристик. А именно :

1.Емкость АКБ

Один из основных параметров аккумулятора, на который следует ориентироваться, причем для разных автомобилей он отличается. В автомобильном аккумуляторе, как и в любой батарее, емкость показывает объем накапливаемой и хранимой энергии. Исчисляется он в Ампер-часах, причем этот показатель должен быть нанесен на корпус АКБ. Например, при емкости батареи 60 Ампер-часов, то на корпус или наклейку наносится маркировка 6СТ-60, 60 Ah, 60 Ач. Что бы купить правильный аккумулятор для своего авто первоначально нужно определиться с этой характеристикой, самый простой способ определить – посмотреть что написано на Вашем старом аккумуляторе.

2. Размеры и тип подключения клемм

В современном автопроме габаритные размеры и разъемы клемм стандартизированы, но они могут иметь определенные отличия в зависимости от марки, модификации, комплектации и года выпуска авто.

Немаловажным моментом при выборе аккумулятора являются его габаритные размеры, которые очень просто узнать, используя простую рулетку. Имея размеры старого аккумулятора, можно без проблем подобрать новый, который идеально встанет на место установки.

Не стоит использовать АКБ большего или меньшего размера, так как их проблематично закрепить на месте установки, а в некоторых случаях неправильная установка может привести к выходу его из строя или короткому замыканию.

Все аккумуляторы можно условно разделить по типу корпуса на «Европу» и «Азию». Во втором варианте клеммы несколько выступают над верхней поверхностью корпуса, а в первом они утоплены и размешены в небольших нишах.

Перед выбором аккумуляторной батареи важно обратить расположение клеммных контактов. Этот момент важен тем, что силовые провода в автомобилях имеют минимальную длину, причем удлинять их не рекомендуется, так как слишком велика вероятность короткого замыкания. Различают два вида полярности аккумулятора – прямая («+» расположен слева, а «-» справа, если смотреть на корпус с лицевой стороны) и обратная (соответственно, клемы расположены наоборот).

3.Пусковой ток

Отдельного внимания заслуживает пусковой ток, измеряемый в амперах, подаваемый при запуске двигателя на стартер. Особенность такого тока в том, что чем выше его значение, тем более длительное время и с большим усилием стартер будет проворачивать двигатель, что особенно важно при проблемном запуске.

Показатели пускового тока зависят от определенных факторов – уровня вязкости масла двигателя, температурного режима работы, особенностей газораспределительной установки, показателей прокручивания стартер/мотор, характеристик двигателя и еще нескольких параметров силовой установки автомобиля. АКБ стандартного исполнения рассчитаны на использование при температурах 25-27 град. Цельсия, так как в таком случае батарея выдает 98-100% своих мощностных характеристик. Если использовать АКБ при -18 град. Цельсия, то пусковой ток падает до 40-45%, чего недостаточно для запуска двигателя. Соответственно, при постоянной эксплуатации аккумулятора в холодном климате необходимо позаботиться об увеличенной емкости.

4.Ценовая политика

Выбор аккумулятора по цене зависит, прежде всего, от того, какой бюджет планируется потратить на покупку. Все АКБ условно делятся на несколько ценовых категорий, в которых подбирается не только цена, но и модификация аккумулятора для конкретного авто. Основные категории:

Эконом;
Стандарт;
Премиум.

Различаются эти категории используемыми при производстве батарей технологиями. Самыми практичными принято считать АКБ класса «Стандарт», в которых соотношение «цена-качество» на оптимальном уровне. Чаще всего с повышением цены повышается качество.

Если сравнивать «Эконом» с другими категориями, то его срок службы не такой большой, не имеет длительной гарантии и не рассчитан на высокие показатели стартового тока. Стоит сказать, что разница в сроках эксплуатации может быть до двух лет, а стартовый ток отличаться на 30-120 Ампер.

Важно обратить внимание на правильность подключения аккумулятора после установки его на свое место, а также целостность и качество цепи, уровень напряжения. Для этого можно использовать стандартный тестер, позволяющий обнаружить повышенное и пониженное напряжение, которые негативно воздействуют на срок эксплуатации АКБ и количество его циклов зарядки.

В нашей компании «АКБ98» можно подобрать оптимальный вариант аккумуляторной батареи для любого автомобиля, воспользовавшись разделом «подбор по авто», благодаря которому процесс поиска существенно упростится и ускорится.

Возможно Вас так же заинтересует:

Онлайн подбор аккумулятора по марке авто

Как выбрать какой аккумулятор купить для грузовика?

Должен ли быть аккумулятор «свежим»?

Сколько прослужит аккумулятор и как продлить ему жизнь?

⚖️ Как выбрать аккумулятор

Вопрос — какой аккумулятор выбрать — при современном разнообразии товаров в автомагазинах для многих кажется сложным. Десятки брендов, разные технологии и цены, реклама, продажные обзоры и прочее — всё это усложняет задачу и сбивает с толку автолюбителя. Задача этой статьи: разложить по полочкам все важные шаги на пути к выбору хорошего аккумулятора для конкретного автомобиля.

Шаг 1. Изучение старого аккумулятора

По непонятным для автора причинам об этом мало кто говорит. А ведь данный шаг находится на поверхности. Встал вопрос — как правильно выбрать аккумулятор? Посмотри на тот, который уже плохо крутит стартер, и купи похожий. На нём же указаны все необходимые параметры. То, что не написано, можно измерить. Элементарно, правда?

В итоге, изучив старый аккумулятор, выбрать новый вы сможете, ориентируясь по таким критериям, как:

Бренд — если имеющийся показал себя с лучшей стороны, то почему-бы не купить такой же.
Ёмкость — написана на корпусе. Можно взять с такой же, либо отойти в сторону на несколько ампер-часов.
Габаритные размеры — за минуту измеряются по старому аккумулятору рулеткой.
Расположение клемм — с какой стороны плюсовая, а с какой минусовая.

Размеры клемм — разница между европейскими и азиатскими стандартами настолько очевидная, что и без штангенциркуля можно обойтись.
Номинальное напряжение — если автомобиль легковой, то в большинстве случаев это 12 вольт.

По отжившей своё АКБ можно узнать и многие другие параметры, но выбрать новый аккумулятор они не очень помогут. С этими характеристиками придётся разбираться отдельно, что и сделано ниже. Также не лишним будет рассмотреть и представленные в списке пункты, поскольку там есть свои нюансы.

Шаг 2. Производитель АКБ

Какой аккумулятор выбрать — Bosch или никому не известный Sirukato? Не спешите с выводами. Ведь производитель и бренд сегодня — это разные вещи. Если раньше вы покупали АКБ какой-то известной европейской марки, то существовала большая вероятность, что сделали его именно в Европе. По соответствующим стандартам. Сейчас же такая вероятность стремится к нулю, поскольку львиную долю рынка захламила продукция азиатской промышленности. Не стоит забывать и о подделках, коих тоже немало.

По этим причинам сегодня всё чаще встречаются негативные отзывы о брендовых аккумуляторах. Человек не пожалел денег, купил АКБ именитой марки, а он и две зимы не пережил. А всё потому, что аккумулятор был изготовлен далеко-далеко от родины бренда, или вообще в каком-то подвале нашей страны. Отсюда следует, что ориентироваться на марку сегодня почти бессмысленно.

Совсем другая ситуация наблюдается, если рассматривать выбор аккумулятора среди отечественных брендов. Они сегодня пользуются спросом не просто так. Недорогие. Сделаны по какому-никакому, но по ГОСТу. А ещё их мало кто подделывает. В итоге мы имеем массу положительных отзывов об АКБ, изготовленных в нашей же стране. И не надо думать, что наши владеют отставшими от времени технологиями. Практика показывает, что при прочих равных отечественные аккумуляторы служат гораздо дольше, чем китайские или сделанные там же «европейские».

Если, всё же, вы хотите именно европейский бренд, то обратите внимание на производителя. Продавцы обязаны честно его указывать в описании товара. Хоть и делают они это в самом конце, и малюсеньким шрифтом. В 90% случаев это оказывается далеко не Германия, или что вы там предпочитаете.

С брендами есть ещё одна фишка, которая должна помочь выбрать аккумулятор для автомобиля. Не поленитесь посмотреть свежие отзывы о марке, на которую нацелились. Именно на свежие. Это важно, поскольку то, что делали хорошо пять-десять лет назад, сегодня легко может оказаться хламом.

Шаг 3. Габариты выбираемого аккумулятора

Как выбрать АКБ по размерам? Для начала нужно внимательно посмотреть на штатное место установки под капотом. Если оно ограничено расположенными по соседству деталями и узлами, понятно, что большая модель попросту не влезет. Помимо «чистых» размеров на некоторых машинах надо учитывать момент установки аккумулятора на своё место. Например, в автомобиле автора пространство вокруг батареи ограничено не только по бокам, а и сверху. Соответственно, с выбором АКБ по высоте всегда есть проблема, так как воткнуть его не так-то просто.

Есть ли смысл выбирать аккумулятор большего размера, чем был до этого? Да. В тех случаях, когда хочется повысить запас ампер-часов. По большому счёту особого смысла в этом нет. Но многих привлекает идея поставить аккумулятор большей ёмкости. Как показывает опыт, 5-10 ампер-часов почти ничего не решают. Если нужно действительно больший запас по ёмкости, то лучше задуматься об установке второй АКБ.

Шаг 4. Полярность

Бывает прямой и обратной. Как выбрать аккумулятор по этому критерию, и почему он важен? Начнём с последнего. Если вы купите случайно (или в силу ограниченного ассортимента) АКБ с обратной полярностью, а для вашей машины нужна прямая, возникнут трудности с подключением к бортовой сети. Провода с зажимами просто не дотянутся до соответствующих клемм.

Первое, что приходит в голову при таком раскладе — развернуть аккумулятор на 180 градусов. Но это почти всегда не помогает, поскольку клеммы на автомобильных АКБ расположены не симметрично относительно передней и задней стороны. Второй очевидный выход из ситуации — наращивание силовых проводов. Так тоже часто делают, и оно работает. Но провода нужны обязательно подходящего сечения, а также не забывайте об изоляции соединений.

Чтобы не стать участником описанных танцев с бубном, лучше изначально обратить внимание на полярность, и выбрать аккумулятор правильно. Вот краткий алгоритм, как это делается:

Лицевая сторона АКБ — это та, где наклейка с информацией, и к которой ближе расположены клеммы.
Если плюсовая клемма при взгляде на лицевую сторону расположена у вас слева — это АКБ прямой полярности.
Соответственно, если «плюс» справа — это аккумулятор обратной полярности.
Посмотрите, какой вариант из двух возможных у вас под капотом, и на этом основывайте свой выбор.

Шаг 5. Диаметр клемм АКБ

Автомобильные аккумуляторы на 12 вольт продаются с клеммами двух стандартов — европейского и японского. Отличаются они по диаметру. То есть, если выбрать аккумулятор неправильно, зажимы либо не налезут на клеммы, либо их не получится затянуть. Естественно, всегда можно заменить сами зажимы. Но это опять танцы с бубнами…

Как различить клеммы европейского и японского стандартов? У первого типа диаметр клемм составляет 19,5 мм и 17,5 мм для плюсовой и минусовой, соответственно. У японцев они заметно тоньше, а именно — 12,7 мм и 11,1 мм. Ещё их можно различать по тому, выступают ли клеммы за габариты корпуса. У «европейцев» они не выступают, а у «японцев» буквально торчат сверху. Это правило действует не всегда, но в качестве дополнительного ориентира следует иметь в виду.

Шаг 6. Номинальное напряжение

Даже самый неопытный автолюбитель наверняка знает, что на большинство легковых автомобилей устанавливаются 12-вольтовые АКБ. Эта цифра называется номинальным напряжением, и на неё всегда надо обращать внимание при выборе аккумулятора. Так вы избежите покупки какого-нибудь 6-вольтового, или 24-вольтового варианта. Подобные ошибки обычно не допускаются, но мало ли…

Более важным параметром, чем номинальное напряжение, являются режимы заряда аккумулятора. Так, для некоторых АКБ типа GEL необходимо напряжение порядка 15 В, чего нет у многих легковых машин. Обычно в бортовой сети от 14 В до 14,8 В. Это означает, что при определённом стечении обстоятельств купленный вами аккумулятор попросту не сможет полноценно заряжаться от генератора.

Шаг 7. Ёмкость батареи

Вокруг этого параметра скопилось немало мифов. Одни говорят, что выбирать аккумулятор надо строго такой же ёмкости, какая была ранее. Другие пытаются донести, что более ёмкая батарея может стать причиной неисправности генератора. Якобы он её «не потянет». Если же выбрать АКБ меньшей ёмкости, то будут другие проблемы. И так далее.

На самом деле это всё чушь. Важность ёмкости часто преувеличивается. Производителями и продавцами она используется для оправдания повышения цены. Для автолюбителей это лишний повод похвастаться, мол, вон я выбрал аккумулятор на дофига ампер-часов. Если не хотите заморачиваться этим вопросом, то просто купите АКБ такой же ёмкости, какая была до этого.

Если же есть желание или необходимость воткнуть под капот меньше или больше ампер-часов, то вот вам несколько проверенных фактов:

Генератор не сгорит из-за того, что батарея будет большей ёмкости. Реальная разница только в том, что заряжаться она будет немного дольше.
В плане автономности 60 А*ч и 70 А*ч — это практически одно и то же. Это как выпить 100 грамм водки или 110 грамм.
Если вы будете заряжать новый аккумулятор от стационарного зарядного устройства, то дополнительная ёмкость потребует на пару часов больше времени.
Если выбрать аккумулятор меньшей ёмкости, то проблем с запуском двигателя из-за этого быть не должно.
То же самое касается случаев, когда мотор дизельный. Если двигатель изначально плохо заводится, то хоть на 500 А*ч будет АКБ, шансы остаться дома ранним зимним утром не снизятся.

А вот если вы думаете, какой ёмкости аккумулятор выбрать с ограниченным бюджетом, то знание вышеуказанных фактов поможет нехило так сэкономить. Ведь чем больше ампер-часов написано на корпусе, тем модель дороже. И наоборот.

Стоит ли говорить о том, что надпись не всегда соответствует действительности. Практика и реальные замеры показывают интересную картину. Некоторые бюджетные аккумуляторы с заявленной ёмкостью 60 А*ч не имеют даже 50 А*ч. А вот те, которые имеют хорошие отзывы, часто в новом состоянии способны накопить немного больше, чем написано. Так что надпись на наклейке — это всё филькина грамота. Особо заморачиваться над ней нет никакого смысла.

Шаг 8. Сила пускового тока

Пусковой ток является очень важным критерием выбора аккумулятора, но заострять на нём внимание долго не стоит. А всё потому, что абсолютно любая современная АКБ, если она стартерного типа, способна выдавать пусковой ток с огромным запасом. Конечно, если не попался брак. Если не знаете, чем отличаются стартёрные аккумуляторы от тяговых, ознакомьтесь с материалом по ссылке.

Вкратце разберём тот самый запас по току, о котором было сказано выше. На недорогих аккумуляторах для легковых автомобилей с заявленной ёмкостью 55-70 А*ч, как правило, указан пусковой ток 500-700 А. Чтобы понять, что это внушительный запас, надо знать, сколько ампер надо стартеру для прокрутки двигателя. Прикинем.

Напряжение бортовой сети легковой машины нам известно. В среднем, в момент запуска двигателя оно составляет порядка 11-12 вольт. Возьмём для наглядности более высокий показатель, то есть 12 В. Далее нам необходимо выяснить мощность стартера, которую он потребляет во время работы. На машинах с двигателями в районе двух литров устанавливаются 1,5-киловаттные стартеры. Плюс минус.

Вопрос: сколько ампер должен выдавать выбранный аккумулятор, чтобы мотор запустился? Зная напряжение и мощность, ток посчитать можно по простой формуле:

I = P / U

Где I – это сила тока в амперах, то есть в нашем случае пусковой ток батареи.

P — мощность, выраженная в ваттах.

U — напряжение в вольтах.

Преобразуем полтора киловатта в ватты, и получаем:

I = 1500 / 12 = 125 A

То есть, запустить двухлитровый бензиновый мотор, аккумулятор должен мочь отдавать 125 А пускового тока. Именно по этой причине 500-700 А, написанные на корпусе любой современной АКБ — это огромный запас.

Даже если взять двигатель с большим объёмом, дизельный, учесть отрицательные температуры замой, то всё равно, посчитанная выше цифра не сильно приблизится к 500 А. Такое может быть, разве что, если стартер берёт на себя. Тогда, конечно, даже новая батарея с пусковым током в 700 А не всегда справится со своей задачей.

Шаг 9. Обслуживаемость АКБ

Какой аккумулятор выбрать — тот, что нужно обслуживать, или не требующий этого? К первому типу принято относить модели, у которых предусмотрен доступ к жидкому электролиту. Соответственно, если АКБ без пробок, GEL или AGM — то это необслуживаемые. На первый взгляд, не требующие обслуживания аккумуляторы выглядят привлекательнее. Но это только на первый взгляд.

Во-первых, даже если АКБ необслуживаемого типа, без внимания её оставлять, всё равно, нельзя. Да, возиться с электролитом, его уровнем и плотностью, не надо. Но, как минимум, нужно будет следить за уровнем заряженности батареи, чистотой её корпуса, своевременно очищать клеммы от окислов и солей.

Во-вторых, при наличии некоторых навыков доступ к жидкому электролиту позволяет значительно продлить срок службы аккумулятора. Если же вы однажды столкнётесь с тем, что аккумулятор кипит при зарядке, вы практически ничего не сможете сделать — ни долить электролит, ни скорректировать его плотность. Также вы не узнаете, не пострадала ли ваша батарея от сульфатации, поскольку без варварской разборки заглянуть на пластины не получится.

В общем и целом, многие опытные автолюбители не рекомендуют выбирать аккумулятор необслуживаемого типа. Исключением являются только те, у которых электролит не жидкий, и доступ к нему абсолютно не нужен. То есть если вы решили выбирать между GEL и AGM, то этот шаг пропускайте.

Шаг 10. Литраж мотора

Здесь логика простая, и многим знакомая: чем объёмнее двигатель, тем аккумулятор нужен более мощный. Но, как мы уже выяснили выше, касается это больше не ёмкости, как часто говорят, а пускового тока. Поскольку последнего у современных АКБ с запасом, то, получается, что и неважно, какой брать для того или иного двигателя. Так оно и есть. Поверьте.

Шаг 11. Тип мотора

Немного другая, но похожая картина с типом двигателя. Это второй пункт, касающийся подбора аккумулятора по параметрам автомобиля. Логика такая. Если двигатель дизельный, то АКБ следует подбирать мощнее, чем для бензинового аналогичного объёма. Опять же, от ёмкости в ампер-часах успех запуска мотора никак не зависит. Пусковой ток, как правило, с запасом. На что же тогда ориентироваться?

Самый очевидный ответ — смотреть на тот аккумулятор, который вы хотите заменить. Если же на нём не осталось никаких опознавательных знаков, а вы очень хотите «угадать» по амперам, то выбирайте следующим образом. Для бензиновых двигателей объёмом до 3,5 литров подойдёт любая модель ёмкостью от 55 А*ч до 70 А*ч. Например, на тех же двухлитровых отлично работают АКБ 60-65 А*ч. Для дизелей можете накинуть 5-10 А*ч, если позволяет кошелёк и место под капотом. Но это вовсе необязательно.

Шаг 12. Технология АКБ

Какой АКБ выбрать — классический, кальциевый, гелевый, AGM, посеребрённый или другой? По большому счёту, единственная разница, которую вы ощутите между этими всеми типами аккумуляторов, это их цена. Остальное — лирика. Машина будет работать с любым аккумулятором, подобранным правильно по более важным параметрам, чем тип.

Но некоторые подводные камни, всё же, есть и тут:

Если вы решили выбрать аккумулятор типа Ca/Ca, приготовьтесь к тому, что под капотом он не сможет заряжаться до 100%. Ему придётся периодически «помогать» стационарным зарядным устройством. Иначе — сульфатация.
Для покупки гелевого или AGM аккумулятора сразу готовьте немного больше денег, чем стоит классика. А также настройтесь на то, что преимуществ, о которых вам расскажет продавец или производитель, вы не увидите на практике.
AGM АКБ «позволяют» заряжать себя большими токами, что в теории может помочь сэкономить время. Но вам следует учитывать, что любой аккумулятор, который заряжают огромными токами, быстрее теряет свой ресурс.
Выбрать хороший АКБ сегодня можно среди таких, как Ca/Ca, Ca/Ag и других похожих. Но не обольщайтесь сильно. Добавок, которые указаны в названии типа, на самом деле в аккумуляторах не так много. Это микронная намазка, которая немного улучшает эксплуатационные параметры, но тянет за собой другие проблемы.

В конце концов, неважно, какой аккумулятор выбрали вы по типу. Срок его службы в большей степени зависит не от технологии, а от того, как вы его будете эксплуатировать. Например, если вы знаете, нужно ли заряжать новую АКБ, то ваши шансы увеличить ресурс выбранной модели повышаются.

Шаг 13. Дата выпуска аккумулятора

Вопрос — как выбрать автомобильный аккумулятор по дате выпуска — многим может показаться глупым. Покупай тот, что «посвежее», и все дела. Но не всё так просто. Ведь дата выпуска на АКБ не пишется в привычном нам виде. Как на продуктах питания, например. На аккумуляторах она выбивается прямо на корпусе. Причём в виде кода, считать с которого нужные цифры без подготовки не получится.

Поэтому, запомните следующие 7 нюансов, касающихся даты выпуска аккумулятора:

Проверить дату выпуска при покупке через Интернет вы сможете только после того, как получите товар на почте.
Если покупать думаете в обычном магазине, возьмите с собой таблицу с расшифровкой даты по коду. Они есть в свободном доступе в Сети.
Не смотрите на дату выпуска, если она напечатана на бумажной этикетке. Это, скорее всего, фейк — попытка продать старый, залежавшийся аккумулятор.
Независимо от того, лежал АКБ на складе или стоял под капотом, адекватный срок его службы на момент написания статьи — 5 лет.
Выбирая аккумулятор в «живом» магазине, попытайтесь выяснить, обслуживал ли его продавец. Информация об этом есть в статье про то, почему разряжается новый аккумулятор.
Гарантия на АКБ по закону не зависит от того, какая дата на его корпусе была выбита в момент покупки. То есть, если вам продали старый аккумулятор с гарантией два года, то эти два года начинаются считаться не по дате выпуска, а с момента покупки.
Чтобы выбрать хороший АКБ по этому критерию, постарайтесь найти вариант, которому со дня выпуска не более трёх месяцев. Более старые покупать не рекомендуется по ряду причин.

Если же вообще есть время на более тщательные поиски, то очень грамотным решением будет постараться найти модель, которая стояла на витрине не более месяца. Хотя на практике встречались случаи, когда полуторагодичные аккумуляторы, правильно обслуживаемые продавцом, служили после покупки положенные 5 лет, и даже дольше.

Шаг 14. Стоимость

С ценой всё просто. Первый критерий — это имеющийся бюджет, под который подгоняется покупка. Второй — не стоит гнаться за дешевизной. То, что продаётся по скидкам или акции — практически всегда оказывается отвратного качества. Неадекватно дорогие АКБ вообще не заслуживают внимания среднестатистического автолюбителя. Есть лишние деньги — выбирайте. Но толку от этого будет ноль целых, как говорится. Оптимальный вариант тот, который из доступных стоит на 20-30% дороже самого дешёвого. Проверено.

Шаг 15. Проверка перед покупкой

Элементарная проверка аккумулятора нагрузочной вилкой — важнейший шаг на пути к успешной покупке. Однако это возможно лишь в тех случаях, если вы решили приобрести АКБ в реальном магазине. В Интернете же никто для вас такой тест проводить не будет. Единственное, что вы сможете сделать, так это проверить покупку при получении на почте, и отказаться от неё, если она прислана по системе наложенного платежа. Хотя некоторые уважающие себя интернет-магазины без проблем оформляют и возврат, и обмен, если на то есть адекватные причины.

Краткие итоги

Поскольку статья получилась большой, резюмируем для осиливших её полностью всё вышесказанное. Перед тем, как окончательно решить, какой аккумулятор выбрать, пройдите следующие 15 простых шагов:

Изучите старый аккумулятор.
Не путайте понятия бренда и производителя.
Если место под АКБ ограничено, обратите внимание на габариты покупки.
Не забудьте про полярность.
Диаметр клемм.
Убедитесь, что аккумулятор не на 6 или 24 вольта.
Не заморачивайтесь особо с ёмкостью, если нет возможности её проверить.
На пусковой ток внимание вообще не обращайте.
Если аккумулятор с жидким электролитом, то только обслуживаемый.
Объём двигателя — это не ориентир.
Для дизеля есть смысл взять АКБ побольше.
Если технология аккумулятора отлична от классики, узнайте предварительно о сложностях, которые вас ждут.
Не забудьте про дату выпуска.
Не выбирайте самый дешёвый или дорогой аккумулятор.
Проверьте покупку перед оплатой.

И независимо от того, какой аккумулятор выбран, не забывайте о нём после установки под капот. Каким бы он не был, ему регулярно необходимо уделять внимание. Следить за чистотой, подзаряжать при необходимости, проводить тренировку и так далее. Только так покупка следующего аккумулятора отодвинется во времени, как минимум, лет на пять.

Какой аккумулятор лучше выбрать для автомобиля

Даже при очень бережном обращении с автомобилем и аккуратной езде вопрос замены аккумулятора встаёт перед каждым автовладельцем. Эта проблема существует ровно столько, сколько человечество пользуются автомобилями. Когда эта деталь выходит из строя, автомобиль просто не заводится. Самый простой, но не самый экономный способ — обратиться на СТО и переложить все заботы относительно выбора, покупки и замены АКБ на плечи работников автосервиса. Но с другой стороны — каждый владелец машины должен знать о том, какой аккумулятор лучше выбрать для автомобиля в 2016 году.

Начинаем выбирать аккумулятор

Рынок аккумуляторов для автомобилей перенасыщен и часто даже опытные специалисты теряются от такого изобилия. Можно изучить рейтинг 2016 года самых лучших АКБ, но это вам мало что даст, если вы не разбираетесь в их классификации и не знаете о том, какой именно аккумулятор подходит для ваше авто.

Лучшие, самые популярные и распространённые аккумуляторы — это свинцово-кислотные. Даже в 2016 году они возглавляют рейтинг и не собираются уступать своё первенство. Электролит в таких устройствах состоит из серной кислоты и дистиллированной воды.
Есть аккумуляторы, электролит которых абсорбируется в стеклянном волокне. Они создаются на основе технологий AGM (Absorbent Glass Mat).
Последняя разновидность батарей создаётся на основе силикагеля, который делает электролит густым. Такие устройства не поддаются обслуживанию, имеют большой запас плотности и большое количество электролита над пластинами.

Разделение аккумуляторов в зависимости от типа заводской поставки:

сухозаряженные аккумуляторы характеризуются длительным сроком хранения, что обеспечивается отсутствием электролита;
залитые батареи.

Тип обслуживания АКБ играет большую роль в процессе выбора

Какой аккумулятор войдёт в рейтинг лучших моделей 2016 года во многом определяется его типом обслуживания. Часто именно этот момент является решающим.

Обслуживаемые устройства начинают уходить в прошлое. Это обычные кислотно-свинцовые модели, использование которых стало традицией для каждого владельца авто. Определить их легко — по откручивающимся пробкам, которые располагаются на верхней крышке. Если составлять рейтинг самых недорогих моделей, то именно обслуживаемые АКБ будут лидировать. Пользователь может влиять на плотность электролита, восстанавливать рабочие характеристики даже после полного и длительного разряда. Какими бы хорошими ни казались эти батареи, но рейтинг популярных АКБ они больше не возглавляют. Лучшие они были раньше, но не в 2016 году.
Малообслуживаемые модели гораздо лучше предыдущих. В их основе лежат свинцово-малосурьмянистые пластины, которые не требуют большого внимания со стороны пользователя. Такие аккумуляторы являются надёжными и обладают не самой высокой стоимостью, а срок службы достигает трёх лет.
Необслуживаемые аккумуляторы для любого автомобиля выступают самым приемлемым вариантом. Их основу составляют свинцово-кальциевые пластинчатые элементы. Электролит надёжно спрятан и является недоступным для обслуживания. Пусть рейтинг 2016 года самых недорогих АКБ они не будут возглавлять, но по надёжности и долговечности такие устройства не имеют себе равных.

Зависимость мощности аккумуляторной батареи от параметров двигателя

Чтобы выбрать батарею, которая будет обеспечивать нормальные условия эксплуатации автомобиля, стоит обращать внимание на зависимость ёмкости АКБ и рабочего объёма, характерного для цилиндров двигателя.

Карбюраторные двигатели, работающие на бензине и имеющие объём до 1,2 литра, будут хорошо работать с аккумулятором 44 Ам/ч. До 1,8 л — 55 Ам/ч; до 2,5 л — 66 Ам/ч; до 4,5 л — 75 Ам/ч.
Для двигателей, бензиновых впрыскиваемых, существует другая зависимость: до 1,6 л — 44 Ам/ч, до 2,5 л — 55 Ам/ч, до 3 л — 62 Ам/ч, до 3,5 л — 75 Ам/ч.
Дизельные двигатели требуют выбора более мощных аккумуляторов: до 1,5 л — 55 Ам/ч, до 2 л — 62 Ам/ч, до 2,7 л — 75 Ам/ч, до 3,5 л — 90 Ам/ч, до 6,5 л — 132 Ам/ч.

Рейтинг аккумуляторов по производителям и конкретным моделям

При выборе аккумулятора поможет наш рейтинг наиболее практичных, надёжных и качественных моделей.

Дорогостоящие модели

Многие эксперты сходятся в едином мнении — батарея Bosch Silver по своим характеристикам превосходит многие дорогие модели и может использоваться даже в самых агрессивных условиях. Здесь используется сплав серебра на решётках, кальциевая компоновка, лабиринтные каналы в крышке, отсутствуют пробки, реализован удобный способ определения заряда батареи. Эта модель полностью оправдывает свою высокую стоимость, которую не жалко будет заплатить за качественный продукт. Есть один не очень приятный момент — если в авто не всё в порядке с генератором, то покупка столь дорогого аккумулятора будет нецелесообразной.

Ещё один немецкий продукт, который лидирует на российском рынке аккумуляторов для автомобиля, — Varta Blue Dynamic. Многие детали в этом устройстве схожи с теми, что рассматривались выше, но некоторые отличия всё же есть. Составная компоновка, низкий уровень саморазряда, губчатый фильтр, предотвращающий случайное воспламенение. До 7 лет может служить эта модель, что полностью оправдывает её высокую стоимость.

Американцы не отступают от немцев и предлагают устанавливать в авто аккумуляторные устройства Optima Red Top. Их неоспоримым преимуществом выступает способность исправно работать при очень низких температурах и гарантировано заводить машину. Эти модели одни из немногих смогут работать даже при дефектах корпуса. Этот вариант доступен лишь тем автовладельцам, которые готовы выложить круглую сумму на аккумулятор для своего авто.

Более доступные агрегаты

Россияне не уступают своим зарубежным собратьям в выпуске качественных автомобильных батарей. Модель Тюмень выделяется особой намазочной пастой, благодаря которой пользователь может рассчитывать на высокие показатели пускового тока.

Батарея Medalist не имеет проблем с окислением, способна производить высокие пусковые токи, хорошо относится к перезарядам. Такие батареи могут служить до 7 лет даже при интенсивной эксплуатации автомобиля.

Какие аккумуляторы стоит обходить стороной

Рейтинг плохих батарей иногда может быть намного полезней, чем хороших и достойных вашего внимания.

EcoStart пусть имеет не самую высокую стоимость, но его характеристики настолько малы, что не оправдывают финансовых вложений со стороны пользователя.

Аккумулятор EcoStart – не очень надёжный вариант

Moll MG Standard по своим рабочим характеристикам относится к средним аккумуляторам, чего не скажешь про стоимость — она чрезмерно завышена.

Titan Euro Silver выпускается на территории России и выделяется только хорошим резервом ёмкости. Все остальные характеристики слишком занижены — и это при очень высокой стоимости.

Big City — это один из самых некачественных и ненадёжных аккумуляторов, за который не хотелось бы отдавать даже самые небольшие деньги.

Banner Power Bull сильно недотягивает до ГОСТ-овских параметров, хотя стоит как премиальный аккумулятор.

Atlas BX Dynamic Power обладает посредственными характеристиками, стоит дорого, а при минусовой температуре и вовсе может не завести ваше авто.

Atlas BX Dynamic Power – заслуженно занимает место в списке ненадёжных моделей

Centra Futura может использоваться исключительно летом и при небольшом морозе.

Black Horse полностью соответствует своему названию — низкая ёмкость, стоимость выше 2 тыс. р., характеристики ниже средних — чем не тёмная лошадка.

Практические советы, которые могут облегчить выбор автовладельца

Если вам приходится ездить по не самым лучшим дорогам нашей необъятной страны, то для вас рейтинг предпочтительных видов аккумуляторов начинается с необслуживаемых моделей. Они меньше «боятся» наступления короткого замыкания в авто и не «обрадуют» своего владельца выкрошившимися активными элементами из пластин.

Для автомобиля японского происхождения, в котором имеется мощный двигатель и обширный ассортимент электроники, лучше выбрать батарею с более высокой мощностью, по сравнению с заводским агрегатом. Разницы в 5–10 Ам/ч будет вполне достаточно.

Не хотите заниматься обслуживанием АКБ? Рейтинг приемлемых АКБ для вашего авто начинается с гелевых моделей. При аккуратной и щадящей эксплуатации (не использование электронных устройств авто при выключенном двигателе и отсутствии утечек тока) такой АКБ будет исправно служить на протяжении четырёх лет и безотказно работать при минусовой температуре.

В 2016 году возможности для выбора АКБ существенно расширились. Пользователь может изучать рейтинг аккумуляторных батарей, составлять свой список привлекательных моделей и делать выбор в пользу оптимального оборудования для своего авто.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля

Какой аккумулятор выбрать для авто, если в магазине вниманию покупателя представлен не один десяток моделей? Несколько полезных рекомендаций помогут подобрать АКБ в соответствии с техническими характеристиками транспортного средства. При появлении затруднений во время самостоятельного выбора модели вы можете обратиться за помощью к специалистам компании «АКБ Энерго», которые отлично разбираются в представленном ассортименте и точно знают, что будет хорошо для вашей машины.

Подбор аккумулятора под конкретную модель автомобиля

Выбор АКБ для авто должен происходить с учетом модели транспортного средства и вашего стиля вождения. Если батарея приобретается для подержанной иномарки или отечественного автомобиля, то лучше отдать предпочтение батареям российского производителя кальций-кальций технологии. В таком случае соотношение цена-качество будет полностью оправдано, поскольку такие устройства относят к числу недорогих. Если у вас короткие пробеги, то предпочтительнее приобрести аккумулятор серебряно-кальциевой технологии, которые более стойкие к глубоким разрядам.

Выбор аккумулятора для авто среднего класса

Для автомобиля, находящегося в средней ценовой категории, подойдут кальциевые и серебряно-кальциевые (гибридные) аккумуляторы. Они прекрасно справляются с поставленной задачей, имеют повышенные пусковые токи, которые обеспечивают транспортному средству уверенный запуск двигателя в любое время года. Емкость батареи определяется установленными на автомобиле энергопотребителями. При наличии спутниковой сигнализации, предпускового подогревателя двигателя, хорошей музыки, целесообразно рассмотреть аккумулятор повышенной емкости. Если у вас не стоят приборы с высоким энергопотреблением, возможно, большая емкость вам и не потребуется. Если машина долго простаивает или у вас короткие пробеги, то целесообразно приобретение аккумулятора с AGM технологией, которая обеспечивает заряд батареи даже при маленьком пробеге.

Выбор аккумулятора для авто представительского класса

Выбор аккумулятора для авто представительского класса должен происходить с учетом имеющейся электроники. Современные транспортные средства оснащены такими системами, как «старт-стоп», GPS-навигация, сигнализация и множеством других технических устройств, благодаря которым управление превращается в сплошное удовольствие. Соответственно, емкость аккумулятора должна быть больше, стоит задуматься о покупке аккумулятора повышенной емкости, с высоким пусковым током и современных AGM технологий.

Оптимальным решением станет подбор АКБ по марке автомобиля. Специалисты «АКБ-Энерго» прекрасно разбираются в разных моделях транспортных средств и способны предложить клиентам лучшие варианты, уже с учетом характеристик и требований автомобиля.

Критерии выбора аккумулятора

Выбирая аккумулятор для автомобиля, не следует слепо верить рекламе производителей и красивым этикеткам. Принимая решение, нужно обращать внимание на следующие параметры:

разновидность АКБ: кальциевые, гибридные (серебряно-кальциевые), AGM технологии;
полярность;
размеры устройства;
пусковой ток;
мощность (емкость).

Разновидности аккумуляторов

АКБ различаются по материалу, из которого изготовлены пластины внутри батареи. Перед выбором аккумулятора полезно будет узнать основные качества разных материалов:

Кальциевые. Свинец с добавлением кальция. Этот тип батарей можно отличить по маркировке Ca/Са, которая говорит о том, что каждый полюс имеет пластины с содержанием кальция. В отличие от сурьмы кальций дает более быструю скорость подзарядки и дольше сохраняет заряд. Весьма популярный вид батарей.
Гибридные. Свинец с добавлением и кальция, и серебра. АКБ имеют маркировку Ca+. На одном полюсе установлены пластины с добавлением менее 5% серебра, а на другом — с добавлением кальция. AGM-технология.

Полярность автомобильного аккумулятора

При покупке следует также обратить внимание на полярность аккумулятора, она бывает прямой или обратной. Если посмотреть на батарею так, чтоб клеммы были напротив вашего лица и при этом плюсовая клемма будет находится слева, то это прямая полярность (российская). Если плюсовая клемма находится справа, то полярность обратная (европейская). Маркировка 1 означает, что полярность прямая, а 0 — что обратная. Если сомневаетесь, правильно ли вы определили полярность, то лучше проконсультироваться со специалистом. Чтобы купить правильный тип батареи, нужно просто внимательно посмотреть на свой старый аккумулятор, и взять точно такой же.

Если автолюбитель все-таки перепутал и приобрел аккумулятор неправильной полярности, то не устанавливайте его, не обжимайте клеммы, в этом случае сотрудники магазина поменяют вам на правильную полярность. Аккумулятор с обжатыми клеммами обмену не подлежит.

Размеры аккумулятора

Помимо того, что при покупке нужно учесть технологию АКБ и полярность, нужно еще и знать размеры отведенного места для батареи под капотом. Различают 3 вида типоразмера аккумуляторов по их габариту:

«Евро» — клеммы находятся в углублении, вровень с крышкой аккумулятора. Подходят для европейских и отечественных авто.
«Америка» — АКБ имеет боковые токовыводы или резьбовое соединение. Довольно редко используются на автомобилях на территории России.
«Азия» — клеммы аккумулятора находятся выше крышки. Предназначены для автомобилей азиатского производства.

Емкость и пусковой ток

Пожалуй, самые важные критерии подбора аккумулятора — это пусковой ток и емкость. Чем больше мощность двигателя, тем выше должны быть эти показатели. Например, для легковых автомобилей с объемом мотора до 1,6 л подходят аккумуляторы с емкостью от 40 А/ч до 54А/ч. Для грузовой техники показатель уже более внушительный — от 110 А/ч до 235 А/ч. Подобрать оптимальную емкость для конкретной марки машины поможет консультант нашей компании. Отдельного внимания заслуживают дизельные автомобили, для которых запуск в холодное время года — это настоящее испытание на прочность для аккумулятора. Чем выше пусковой ток, тем более уверенный запуск двигателя при минусовых температурах, тем с меньшей нагрузкой работает АКБ, а значит его ресурс и время эксплуатации увеличиваются.

Большинство современных аккумуляторов не нуждаются в обслуживании, а значит нет необходимости в постоянных проверках плотности и уровня зарядка батареи. При покупке рекомендуется делать выбор в пользу именно таких АКБ, так как они доставляют меньше хлопот своим владельцам.

Лучшие производители

Большой выбор всевозможных производителей аккумуляторных батарей легко сбивает с толку — кто предлагает наиболее качественные и доступные модели? Перед покупкой желательно ознакомиться со списком лучших производителей. В их число выходят такие бренды, как:

Титан и Тюмень;
Westa и Varta;
Alaska и Bosch;
Energizer и другие.

Продавцу-консультанту можно просто сообщить марку авто, год выпуска и модель, а также желательную цену аккумулятора.

Какие аккумуляторы лучше? Актуальная информация на 2020 год

Зачем нужны аккумуляторы в системах на солнечных батареях

Поскольку солнечное излучение величина не постоянная и, если вы не подключены к центральной электросети или подключение не стабильное, недостаточно иметь просто солнечные батареи. Вам нужно где-то хранить энергию и наличие надежных аккумуляторных батарей, поможет вам сохранить электроэнергию, которую ваши солнечные панели производят в течение дня.

К вопросу «какой аккумулятор выбрать для солнечных батарей» надо подойти предельно серьезно, чтобы использовать вашу систему в рабочем состоянии в любое время суток. С неправильно подобранным банком аккумуляторов, вы сможете воспользоваться солнечной энергией только тогда, когда солнечные батареи ее производят, а при заходе солнца аккумуляторы могут быть не способны выдать необходимую мощность. При отсутствии хороших аккумуляторных батарей вам придется бороться с недостатком энергии, особенно если в сети электроснабжения есть перебои или она попросту отсутствует.

Свинцово – кислотные, в том числе AGM и GEL и литиевые аккумуляторы, набирающие популярность, на сегодня наиболее востребованы для электроснабжения, найдем их отличия и определим преимущества или недостатки.

Сравнение свинцово-кислотных и литиевых батарей

Свинцовые батареи стоят дешевле, но они имеют более короткий срок службы и по современным меркам низкую плотность энергии, а некоторые из них требуют регулярного технического обслуживания, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии. Литиевые батареи дороже, но они не требуют технического обслуживания и имеют более длительный срок службы, что соответствует их более высокой цене. Давайте более подробно рассмотрим какой лучше взять аккумулятор для солнечных электростанций, плюсы и минусы каждого варианта и объясним, почему вы можете выбрать один из них для своей системы.

Свинцово-кислотные с жидким электролитом

Отличительной особенностью этих батарей является то, что свинцовые пластины погружены в жидкий электролит. Их необходимо регулярно проверять и доливать каждые 1-3 месяца, чтобы они работали должным образом. Халатное отношение к обслуживанию может сократить их срок службы и аннулировать гарантию. Поскольку в ходе эксплуатации этот тип АКБ может выделять опасные газы, их необходимо устанавливать в вентилируемом помещении, чтобы позволить газам батареи выходить наружу.

Герметичные свинцово-кислотные

Герметизированные бывают двух типов: AGM и GEL, которые имеют много схожих свойств. Они практически не требуют обслуживания и влагозащищены. Отличия заключаются в электролите – в гелевом аккумуляторе он находится в загущенном состоянии, а в AGM электролит абсорбирован в стекловолокне. Считается, что они не выделяют газы, это не совсем так, поскольку для защиты аккумуляторов предусмотрены клапаны, которые могут открываться в экстренных ситуациях.

Панцирные OPzS и OPzV

Эти аккумуляторы являются разновидностью свинцово-кислотных аккумуляторов: OPzS – с жидким электролитом, а OPzV с электролитом в виде геля. Минусы – низкая плотность энергии и нелинейные разрядные характеристики, свойственные всем свинцовым аккумуляторам. Из плюсов можно отметить 1200-1500 циклов, при глубине разряда на 80%, что в 2-3 раза больше в сравнении с обычными свинцово-кислотными АКБ, но и более высокую цену, которая соизмерима уже со стоимостью LiFePo4 аккумуляторов.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы

Одним из лучших химических составов литиевых АКБ для солнечных батарей является литий-железо-фосфат LiFePO4, он же LFP, еще встречается название «Лифер». Эта технология имеет в несколько раз больший срок службы, чем у свинцовых АКБ и может использоваться при более глубоких циклах. Благодаря линейным разрядным характеристикам можно использовать меньшую емкость, при разряде большими токами. Они также не требуют обслуживания или вентиляции, в отличие от заливных свинцово-кислотных батарей. LiFePO4 это одна из разновидностей литий-ионных батарей, но в отличие от них LiFePO4 пожаро-взрывобезопасны.

Литий-титанатные, они же LTO

Можно уверенно сказать, что это великолепные аккумуляторы и одни из лучших на данный момент и они имеют все вышеперечисленные плюсы LiFePO4 аккумуляторов, но и еще могут заряжаться просто огромнейшими токами в 10С (для сравнения «свинец» можно заряжать токами 0,1 – 0,2С) и имеют ресурс 16000 циклов. Из минусов можно отметить высокую цену и больший вес в сравнении с LiFePO4.

Литий-ионные, они же Li-ion

Имеют очень высокую плотность энергии и малый вес, благодаря чему широко применяются на электротранспорте, в том числе в Тесле, но имеют существенный недостаток — при повреждениях и при работе в нештатном режиме могут воспламеняться. У LiFePO4 и Литий-титанатных аккумуляторов отсутствует этот недостаток, поэтому они более предпочтительны для использования в автономных и бесперебойных системах.

Подводя промежуточный итог, можно отметить, что первоначальные вложения на литиевые батареи больше, но при эксплуатации стоимость владения получается значительно ниже — за время эксплуатации литиевых аккумуляторов приходится несколько раз заменить свинцовые АКБ.

Выделим основные превосходства литиевых LFP и LTO аккумуляторов над свинцово-кислотными:

Срок службы в несколько раз больше, чем у свинцовых АКБ;
Количество циклов при глубине разряда 80% составляет 2000-3500 у LFP и до 16000 у LTO, против 300-350 циклов у обычного «свинца» и до 1500 циклов у OPzS c OPzV;
Быстрый заряд, благодаря способности принимать большие токи заряда (зарядный ток до 2С (у LFP) и до 10C (у LTO), против 0,1-0,3С у свинцовых;
Линейные разрядные характеристики позволяют использовать в 2-3 раза меньшую емкость, в сравнении со «свинцом» и получать паспортную емкость независимо от разрядного тока;
Меньший вес, высокая плотность энергии;
Не выделяют вредные вещества и пожаро-взрывобезопасны.

Из минусов литиевых АКБ можно отметить, что их нельзя использовать без системы балансировки и защиты BMS (Battery Management System) и более высокие первоначальные вложения.

Сравнительная таблица аккумуляторов:

	Свинцовые автомобильные	Свинцовые AGM/GEL	Свинцовые OPzS	Свинцовые OPzV	Литий-ионные Li-ion	Литий-титанатные LTO	Литий-железо-фосфатные LiFePO4
Плюсы	Низкие первоначальные вложения.	Герметизирован-ные. Не выделяют газы	Возможность обслуживания. хорошие показатели для свинцовых АКБ.	Герметизирован-ные. Не выделяют газы. Хорошие показатели для свинцовых АКБ.	Самая высокая плотность энергии. Малый вес и объем. Большой срок службы.	Самый большой срок службы. Возможно заряжать и разряжать огромными токами. Полностью безопасны	Высока плотность энергии. Большой срок службы. Большие зарядные и разрядные токи. Полностью безопасны.
Минусы	Малый срок службы. Выделяют газы. Медленный заряд. Не способны долговременно выдавать большие токи. Нелинейные разрядные характеристики.	Малый срок службы при постоянном циклировании. Медленный заряд. Не способны выдавать большие токи. Маленькая снимаемая емкость при разряде большим	Высокая стоимость. Медленный заряд. Не способны выдавать долговременно большие токи. Маленькая снимаемая емкость при разряде большими токами.	Высокая стоимость. Медленный заряд. Не способны выдавать долговременно большие токи. Маленькая снимаемая емкость при разряде большими токами.	При повреждении или при работе в нештатном режиме опасны, обильно выделяют газы и пожароопасны. Нельзя использовать без системы балансировки и защиты.	Самые большие первоначальные вложения. Нельзя использовать без системы балансировки.	Высокие первоначальные вложения. Нельзя использовать без системы балансировки.
Номинальное напряжение 1шт, В	12	12	2	2	3,7	2,3	3,2
Количество шт последовательно, для получения 12В	1	1	6	6	4	6	4
*Удельный вес, Втч в 1кг**	45	40	33	33	205	73	95
*Цена за 1000 Втч, руб (на 2019г)**	7000	14000	16000	20000	14000	33000	16000
Количество циклов, при разряде 30%	750	1400	3000	5000	9000	25000	10000
Количество циклов, при разряде 70%	200	500	1700	1800	5000	20000	5000
Количество циклов, при разряде 80%	150	350	1300	1500	2000	16000	3000
Цена 1 цикла, при разряде на 30%, руб	9,3	10	5,3	4	1,6	1,3	1,6
Цена 1 цикла, при разряде на 70%, руб	35	28	9,4	11,1	2,8	1,7	3,2
Цена 1 цикла, при разряде на 80%, руб	46,7	40	12,3	13,3	7	2,1	5,3

Исходя из всех перечисленных аргументов и проведенному сравнительному анализу, можно сделать вывод, что литиевые аккумуляторы имеют превосходство над «свинцовыми» почти по всем параметрам. Но какой из основных трех типов литиевых батарей выбрать?

На наш взгляд на текущий момент для солнечной электростанции лучше купить аккумуляторы литий-железо-фосфатные, они имеют великолепные технические характеристики, долгий срок службы и в отличии от обычных Li-ion полностью безопасны. Более того, их стоимость 2 раза ниже, чем у литий-титанатых аккумуляторов и не смотря, что процессе эксплуатации LTO получаются выгоднее, существует большая вероятность купить восстановленный б/у LTO аккумулятор, который был снят с электротранспорта в Китае.

Поэтому в большинстве случаев предпочтительнее будут аккумуляторы по технологии LiFePO4.

Купить новые LiFePO4 аккумуляторы можно у нас в магазине, пройдя по ссылке: https://mywatt.ru/akkumulyatory/lifepo4/

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля

Автомобиль требователен в уходе и систематически нуждается в осмотре и ремонте. Одной из важных составляющих машины, без которой ее существование невозможно, считается аккумулятор для автомобиля. О том, какой лучше выбрать, мы расскажем в этой статье. Батарея подстраховывает водителя в непредвиденных ситуациях. В электромобилях аккумулятор является основным источником энергии. Как правило, срок эксплуатации автомобильной батареи не превышает четырех лет, поэтому практически каждый водитель сталкивается с проблемой замены такого оборудования.

Какие бывают аккумуляторы для автомобиля

На рынке автопродукции можно выбрать батареи для машины самых разных фирм и характеристик. Существует даже рейтинг аккумуляторов для автомобиля. Но на сегодняшний день выпускаются два вида оборудования:

Аккумуляторы, не нуждающиеся в уходе, – необслуживаемые.
Батареи, требующие периодической проверки уровня электролита и его плотности.

Аккумуляторы необслуживаемые

Необслуживаемый аккумулятор может быть гибридным и кальциевым. Второй вид считается наиболее дорогостоящим и эффективным, так как благодаря содержанию кальция в основе батареи электролиты испаряются значительно меньше, как следствие, срок эксплуатации выше.

Достоинствами гибридных аккумуляторов считается высокая емкость, продолжительный срок службы, наибольший пусковой ток и нормальное функционирование после полной разрядки.

Типы аккумуляторных батарей

В зависимости от материала, из которого изготавливается аккумулятор, выделяют следующие типы батарей:

Традиционный (сурьмянистый) – представляют собой классический вариант аккумуляторов. Этот тип прост в обслуживании и проблем с эксплуатацией у водителя не возникает.
Малосурьмянистый – относится к малообслуживаемым видам электрических батарей. Содержание сурьмянистых добавок в составе электродов минимальное и не достигает 5%. Аккумулятор не нуждается в уходе и контроле.
Кальциевый – в батареях такого типа сурьма была заменена кальцием. Благодаря этому элементу, потери воды и газовыделения снижаются. Кальциевые аккумуляторы более дорогостоящие, но эффективные и не нуждаются в обслуживании.
Гибридный – в основе производства этого типа батарей заложены пластины, изготовленные с применением разных технологий: соединение электродов сурьмяных с кальциевыми. Аккумуляторы устойчивы к перезарядам.

Гибридный АКБ для автомобиля

Гелевый или AGM – название батареи исходит от наполнителя – гелеобразного вещества. Плюсами таких моделей являются виброустойчивость и медленная саморазрядка.
Щелочной – подразделяется на никель-кадмиевые и никель-железные.
Литий-ионный – один из популярных в наше время типов аккумуляторов.

Критерии выбора лучшего аккумулятора

Чтобы выбрать самый лучший аккумулятор для автомобиля, следует ознакомиться с его характеристиками и обратить внимание на такие критерии:

Ёмкость электрической батареи. Несомненно, чем дольше может прослужить батарея, тем в лучшем качестве она выступает для водителя.
Срок эксплуатации. Каждый тип аккумулятора при правильном уходе способен прослужить не менее четырех лет. Но существуют батареи, срок эксплуатации которых достигает семи лет.
Напряжение. Этот параметр помогает определить заряд батареи и ее состояние.
Степень заряженности. Эта функция позволяет определить, насколько заряжена батарея. Применяя специальное устройство, можно с легкостью определить степень заряда и повысить период эксплуатации.
Саморазряд. Некоторые типы аккумуляторов имеет свойство быстро саморазряжаться, что отрицательно сказывается на эксплуатации батареи.
Сервис. Важно приобретать такие модели аккумуляторов, сервисные центры которых находятся недалеко от места использования автомобиля, чтобы в любой момент можно было осуществить ремонт, замену или обслуживание оборудования.

Критерии выбора лучшего аккумулятора

Гарантия. Срок гарантии один из важных показателей. Следует отдавать преимущество моделям с большим сроком гарантийного обслуживания.
Дата выпуска. Рекомендуется отдавать предпочтение свежевыпущенным моделям.

Как и какой выбрать аккумулятор для автомобиля

Часто водители, покупая аккумуляторы для автомобиля, задаются вопросом: «какой лучше выбрать?». Конечно же, главным фактором, влияющим на покупку, является цена, которую клиент может себе позволить заплатить.

С профессиональной точки зрения, при выборе электрической батареи следует ориентироваться на размер оборудования, его емкость и расположение клеммы. Перед покупкой обязательно нужно проверить аккумулятор на работоспособность. Осуществить такую задачу можно, подключив батарею к нагрузочной вилке.

Не менее важно обратить внимание на дату выпуска товара, срок гарантии, основные характеристики аккумулятора и просмотреть рейтинг.

Емкость аккумулятора

Одной из самых важных характеристик АКБ является ёмкость. Этот показатель позволяет просчитать количество времени, которое батарея способна функционировать автономно, а также питать подключенные к ней потребители электроэнергии. Ёмкость аккумулятора – это энергия, которая накапливается в батарее на протяжении полного цикла зарядки. Измеряется она в ампер-часах.

Ёмкость аккумулятора зависит от тока разряда, конечного напряжения, износа батареи и температуры. Чтобы проверить этот показатель, необходимо осуществить контрольный разряд.

Автомобильный аккумулятор Reactor 6СТ-75 АзE

Напряжение АКБ

Не менее важным параметром аккумулятора является напряжение. Оно отвечает за «здоровье» АКБ. Для того чтобы понять, функционирует ли батарея исправно и правильно, следует обратить внимание на пороговые значения напряжения. Полностью заряженный аккумулятор имеет показатели примерно 12,65 В. Пороговое значение 8 В свидетельствует о разряде батареи. Как перезаряд, так и полный разряд негативно влияют на аккумулятор и могут привести к потере его работоспособности.

Расположение клемм

Каждый специалист знает, что, устанавливая аккумулятор, очень важно не перепутать полярность клемм. Эта проблема возникла с появлением иномарок на отечественном рынке. У автомобилей отечественного производства клеммы имеют прямую полярность, у зарубежных – обратную.

Чтобы определить прямую полярность клемм, батарея поворачивается к себе «лицом» (токовыводы оказываются внизу). Плюсовая клемма находится слева, минусовая справа. Если ситуация с точностью до наоборот, то владелец приобрел батарею с обратной полярностью. В остальном внешний вид АКБ практически идентичный. Если водитель сомневается, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Расположение клемм аккумулятора авто

Гелевый или кислотный аккумулятор – какой лучше выбрать?

При покупке АКБ для авто рейтинг товара играет не последнюю роль. С его помощью можно определиться с выбором лучшего аккумулятора для своей машины. Сравнивая гелиевый и кислотный типы батарей, необходимо разобраться в преимуществах и недостатках каждого вида.

Плюсы гелевого аккумулятора:

не вытекает и устойчив к вибрациям;
безопасен;
не деформируется из-за разложения кислоты;
не боится высоких температур и полного разряда;
ёмкость батареи максимально увеличена;
гарантирован длительный срок эксплуатации;
газовыделения отсутствуют;
прекрасно функционирует во влажной среде;
имеет доступную стоимость.

К минусам гелевых батарей следует отнести высокое внутреннее сопротивление, из-за которого сложно снять большие токи, а также аккумулятор нуждается в стабильном зарядном напряжении.

Тяговый гелевый аккумулятор Exide Equipment Gel 80А/ч

Преимущества кислотного аккумулятора:

герметичная конструкция и наличие клапанной регулировки;
при правильном использовании батарея не выделяет газов;
устанавливать оборудование можно в любом положении;
прекрасно функционирует при низких температурах;
быстрое время зарядки и длительный срок службы.

К недостаткам относят чувствительность к перезарядке.

Исходя из характеристик АКБ, осуществляется приобретение нужной модели.

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля

Ни для кого не секрет, что существуют рейтинги аккумуляторов для автомобиля. Это может быть список не рекомендуемых к покупке батарей, изделий среднего класса и топ – самых лучших.

Аккумуляторы фирмы Exide Premium считаются самыми качественными и долговечными. Они практически не имеют недостатков, и фирма зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Производитель предлагает батареи наивысшей ёмкости по доступной цене. Помимо этого, покупатель может выбрать АКБ фирмы Bosch AGM S5 и Varta Ultra Dynamic. Среди лидеров отечественного производителя выделяются Tyumen Battery Premium, AkTex Standart и «Аком Standart».

Аккумулятор TORNADO 6 СТ-60

Модель TORNADO 6 СТ-60 АЗ п/п

Аккумулятор TORNADO хорошо зарекомендовал себя для легковых автомобилей. Модель имеет высокую надежность, устойчива к полному разряду батареи и полностью восстанавливает свои технические характеристики после него. Емкость аккумулятора равна 55 А-ч, напряжение 12 В. На рынке автотоваров модель можно приобрести по доступной цене.

Extra Start 6СТ-60N R+ (L2)

Модель Extra Start устойчива к вибрациям, тепловым нагрузкам и относится к виду необслуживаемых аккумуляторов. Емкость изделия 60 А-ч, клеммы обратной полярности. Батарея имеет длительный срок эксплуатации и улучшенные электрические характеристики.

Black horse 63 А/ч +LD

Этот аккумулятор изготовлен по классическому образцу, имеет гибридный тип и гарантировано прослужит длительное время. Емкость батареи 63 А-ч, тип клемм еврообразца (обратная полярность). Модель Black horse прекрасно подойдет для подержанных автомобилей, т. к. менее чувствительна к нестабильности напряжения заряда.

Автомобильный аккумулятор Black Horse

BANNER Starting Bull 560 08

Автоаккумулятор BANNER Starting Bull относится к необслуживаемым моделям. Имеет емкость 60 А-ч, напряжение 12 В, стандартное размещение клемм. Отличный свинцово-кислотный аккумулятор по доступной цене.

VARTA Blue dynamic D59

Одним из самых популярных аккумуляторов считается VARTA Blue dynamic. Это модель среднего класса с ёмкостью 60 А-ч, расположением клемм справа и отличными техническими характеристиками. Батарея подойдет для любого авто.

«Аком Ultimatum Start-Stop» 60A-h 550A L+

«Аком Ultimatum Start-Stop» отличается стойкостью к разрядам, повышенным приемом зарядного тока и двойным ресурсом. Батарея прослужит длительный срок и прекрасно справится с большим энергопотреблением.

«Аком Asia» 75A-h 600 L+

Эта модель относится к типу кальциевых. На рынке зарекомендовала себя как высоконадежная, устойчивая. Ёмкость батареи 75 А-ч, полярность прямая.

Автомобильный аккумулятор АКОМ 75

Покупаем новый аккумулятор: советы

Главным советом перед приобретением АКБ является изучение инструкции своего автомобиля. В ней указано, какого типа батарею целесообразно устанавливать. При покупке нужно обращать внимание на ёмкость батареи, показатели тока холодного старта. Не следует приобретать аккумулятор, выпущенный более года назад. Необходимо также уделить внимание размеру товара, ведь он должен поместиться в специальном отсеке.

Можно ли поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на автомобиль?

Профессионалы утверждают, что при старте двигатель потребляет всегда одинаковое количество энергии. Поэтому показатели ёмкости принципиального влияния не имеют. Главное, следить за параметрами напряжения.

Заключение

Сегодня на авторынке можно приобрести аккумуляторы самых разных типов и производителей. Необходимо тщательно изучить инструкции по эксплуатации машины, чтобы выбрать подходящую модель батареи. При соблюдении правил использования АКБ прослужит максимальный срок. Главное, помнить, что перезарядка и полная разрядка очень негативно сказываются на работоспособности электрических батарей.

Как продлить срок службы литиевых батарей

Узнайте, что вызывает старение литий-ионных аккумуляторов и что пользователь может сделать, чтобы продлить срок его службы.

Исследования аккумуляторов настолько сосредоточены на химическом составе лития, что можно представить, что будущее аккумуляторов зависит исключительно от лития. Есть веские причины для оптимизма, поскольку литий-ионные во многих отношениях превосходят другие химические соединения. Применения растут и вторгаются на рынки, которые ранее были прочно удерживались свинцово-кислотными системами, например, в режиме ожидания и выравнивания нагрузки.Многие спутники также питаются от литий-ионных аккумуляторов.

Литий-ионный еще не полностью созрел и продолжает улучшаться. Заметные успехи были достигнуты в долговечности и безопасности, при этом производительность постепенно увеличивается. Сегодня литий-ионный аккумулятор соответствует ожиданиям большинства потребительских устройств, но приложения для электромобилей нуждаются в дальнейшем развитии, прежде чем этот источник питания станет общепринятой нормой. BU-104c: Батарея восьмиугольника — Что делает батарею батареей, описывает строгие требования, которым должна соответствовать батарея.

Как специалист по уходу за батареями, у вас есть выбор, как продлить срок службы батареи. Каждая система аккумуляторов имеет уникальные требования в отношении скорости зарядки, глубины разряда, нагрузки и воздействия неблагоприятных температур. Проверьте, что вызывает потерю емкости, как повышение внутреннего сопротивления влияет на производительность, на что влияет повышенный саморазряд и насколько низко может быть разряжена батарея? Вам также могут быть интересны основы тестирования батарей.

BU-415: Как заряжать и когда заряжать?
BU-706: Сводка правил, которые можно и нельзя

Что вызывает старение литий-ионных аккумуляторов?

Литий-ионный аккумулятор работает за счет движения ионов между положительным и отрицательным электродами.Теоретически такой механизм должен работать вечно, но цикличность, повышенная температура и старение со временем снижают производительность. Производители придерживаются консервативного подхода и определяют срок службы литий-ионных аккумуляторов в большинстве потребительских товаров от 300 до 500 циклов разрядки / зарядки.

В 2020 году небольшие носимые батареи обеспечивают около 300 циклов, в то время как у современных смартфонов требование к сроку службы составляет 800 циклов и более. Наибольший прогресс сделан в аккумуляторных батареях для электромобилей с докладом

Обмен знаниями о батареях Очерки и отзывы

BU-001: Compartir conocimiento sobre baterías (Español)

Исследования в области аккумуляторов продвигаются быстрыми темпами, что является явным признаком того, что Super Battery еще не найден, но может быть уже совсем скоро.Хотя современные аккумуляторы подходят для большинства портативных устройств, необходимы улучшения, если мы хотим, чтобы этот источник питания стал серьезным соперником для электромобилей.

Из-за того, что вокруг батарей столько шумихи, люди хотят объективной информации, и Battery University обещает ее предоставить. Веб-сайт был запущен в 2003 году и быстро завоевал популярность. Помимо того, что он является обучающим инструментом, он стал социальной сетью для обмена ценной информацией о вашем опыте работы с батареей. На мой взгляд, вклад пользователей так же важен, как и массивы данных лабораторных испытаний.Критическая масса говорит громче, чем обещания производителей устройств, которые не всегда могут быть выполнены.

Веб-сайт постоянно обновляется, и большая часть информации взята из бестселлера « Батареи в портативном мире: Справочник по аккумуляторным батареям для не инженеров» . Книга вышла в четвертом издании.

Первое издание книги « Batteries in a Portable World » было напечатано в 1997 году, и небольшая удобная книжка быстро разошлась.Большое второе издание было опубликовано в 2001 году и предназначалось для предприятий общественной безопасности, здравоохранения и обороны, а также для уважаемых любителей и повседневных пользователей аккумуляторов. Расширенное третье издание было выпущено в 2011 году до того, как недостаток запасов побудил меня написать многообещающее новое издание.

В мире батарей нет черного и белого, только оттенки серого. Батарея — это черный ящик со своим собственным умом; мистический и необъяснимый. У некоторых батарея не вызывает никаких проблем; для других это не что иное, как головная боль.

Много усилий уделяется уходу за аккумулятором, и похоже, что диагностика аккумулятора застряла в средневековье. Не будем винить в этом наших ученых; технология сложная. Также хороший уход сам по себе не всегда дает ожидаемые результаты. Часто задаваемый вопрос: «Сколько циклов я смогу разрядить свою батарею, если сделаю это?» не имеет количественного ответа. Причины возможной кончины многочисленны и похожи на нашу собственную человеческую слабость. У нас проблемы со здоровьем, даже если мы стараемся поддерживать форму и есть овощи.

Battery University предназначен для профессионалов, которым необходимо базовое понимание того, как ведет себя аккумулятор, студента, заполняющего эссе, и пользователя, желающего максимально эффективно использовать аккумулятор. Информация получена из моего проверенного на практике опыта работы с батареями в лабораториях Cadex, а также в других исследовательских организациях, а также от пользователей батарей. Я ценю этот вклад и при необходимости добавляю цитаты.

Не существует идеального аккумулятора, и каждый блок предназначен для конкретного использования.Батареи в потребительских товарах оптимизированы для длительного срока службы, небольшого размера и низкой стоимости; долголетие менее важно. Промышленные батареи могут иметь высокую нагрузочную способность и повышенную надежность, но упаковка становится более громоздкой. Третий вариант предлагает длительный срок службы, и эти пакеты дороги.

У всех аккумуляторов есть одна общая черта: они некоторое время работают, нуждаются в подзарядке и в конечном итоге требуют замены по мере уменьшения емкости. Замена батарейки часто происходит до выхода хозяина на пенсию.Идея бесперебойного источника энергии до сих пор остается несбыточной.

Последнее обновление 2019-10-25

Какой лучше? Canbat Technologies Inc.

Можно с уверенностью сказать, что за последние несколько десятилетий аккумуляторные технологии претерпели значительные изменения. Времена деревянных корпусов и стеклянных элементов давно прошли, и благодаря новым достижениям и специализированным технологиям батареи теперь стали более эффективными, мощными, компактными и экологически чистыми, чем когда-либо.

Свинцово-кислотные аккумуляторы, которые выдержали испытание временем. Простота и надежность свинцово-кислотных аккумуляторов означает, что они по-прежнему остаются популярным вариантом среди потребителей, ищущих экономичное и долговечное решение для хранения энергии.

И, несмотря на появление новых технологий аккумуляторов, таких как морские аккумуляторы и литиевые аккумуляторы , а также рост конкуренции со стороны топливных элементов, мировой рынок свинцово-кислотных аккумуляторов продолжает расти.Фактически, отраслевые эксперты ожидают, что рынок свинцово-кислотных продуктов будет расти со среднегодовым темпом роста на 3,25% в течение следующих четырех лет и достигнет чистой стоимости более 70 миллиардов долларов.

Когда дело доходит до свинцово-кислотных аккумуляторов, две технологии путают друг с другом чаще, чем какие-либо другие — gel, и Absorbent Glass Matt (AGM). Даже на некоторых ведущих веб-сайтах, посвященных батареям, смешанная информация о том, что такое каждая батарея и для чего она предназначена. Это правда, что и гелевые, и AGM-батареи относятся к категории герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов и имеют множество общих черт.Однако они имеют совершенно разные конструкции для разных целей.

В этом сообщении в блоге мы проведем подробное сравнение AGM и гелевых свинцово-кислотных аккумуляторов, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для ваших конкретных нужд.

Краткая справка

И гелевые, и AGM-технологии основаны на свинцово-кислотной концепции, открытой еще в 1869 году. За все эти годы технология, лежащая в основе свинцово-кислотной кислоты, практически не изменилась — электролит является кислотным, а пластины сделаны из вести.

Свинцово-кислотные батареи, впервые появившиеся на рынке, произвели революцию в концепции накопления энергии. Это были самые первые аккумуляторы с возможностью подзарядки. Хотя свинец был дорогим, свинцово-кислотные батареи базовой конструкции подходили для массового производства. Это позволило снизить затраты до уровня, доступного для многих приложений.

Использование тонких пластин означало, что его можно было использовать для приложений, требующих сильных и быстрых скачков тока (стартеры в автомобилях), в то время как более толстая пластина делала его идеальным для приложений с глубоким циклом (холодильники, силовое освещение и т. Д.)).

Как мы уже упоминали выше, базовая конструкция, изобретенная более полутора веков назад, используется до сих пор. Однако не обошлось и без недостатков:

Если корпус батареи был сломан или треснул, высококоррозионная серная кислота могла вытечь.
Оригинальные свинцово-кислотные батареи нельзя было устанавливать под углом, так как это увеличило бы вероятность протечки и уменьшило бы количество кислоты, контактирующей с пластинами.
Поскольку свинец является просеиваемым металлом, пластины были подвержены короблению, в результате чего пластина касалась всего устройства и закорачивала его, или теряла пасту активного материала.
При высоких температурах электролит испарялся, а это означало, что ячейки приходилось периодически доливать.

Свинцово-кислотные батареи, не требующие обслуживания

Первые герметичные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, не требующие обслуживания, были широко представлены в середине 1900-х годов. Эти батареи были герметичны, что предотвращало утечку или испарение электролита. Однако эти батареи не помогли решить другие проблемы, такие как короткое замыкание из-за деформации свинцовых пластин, повреждения, вызванные утечками из-за сломанного или треснувшего корпуса, или сокращение срока службы и плохая работа при установке под углом.

Технология абсорбирующего стекломата (AGM)

Впервые разработанные в 1970-х годах, батареи AGM используют стекловолокно, сплетенное в очень тонкий мат, который пропитан серной кислотой и затем помещен между пластинами. Это сразу решило множество проблем в более старой конструкции, которая теперь называется свинцово-кислотным (FLA). Поскольку эти клапанные батареи были герметичными, их можно было транспортировать без каких-либо ограничений по опасным материалам.Пластины можно сделать плоскими, чтобы они выглядели как стандартная батарея FLA в прямоугольном корпусе, или они могли быть намотаны в цилиндрической ячейке.

Технология получила распространение в 1980-х годах в качестве батареи SLA для ИБП, военных транспортных средств и самолетов для повышения надежности и снижения веса. Вот некоторые из заметных преимуществ аккумуляторов AGM:

Если корпус треснет или сломается, кислота останется в мате и не вытечет.
Эти батареи могут быть установлены под любым углом, так как конструкция гарантирует, что пластина всегда будет полностью контактировать с электролитом.
Коврик был, по сути, неотъемлемой частью конструкции батареи, удерживая свинцовые пластины на месте и предотвращая коробление. Даже если пластины действительно прогнутся, мат не позволит им соприкасаться друг с другом.

Внутреннее сопротивление аккумуляторов AGM также очень низкое, что означает, что они имеют сравнительно длительный срок службы — даже при длительном цикле работы — и способны выдавать высокие токи по запросу. Кроме того, аккумуляторы AGM не требуют обслуживания, они значительно легче свинцово-кислотных аккумуляторов и обеспечивают превосходную электрическую надежность.Они также могут дольше храниться на складе без подзарядки, так как менее подвержены сульфатированию. Кроме того, аккумулятор имеет низкий саморазряд и хорошо выдерживает низкие температуры.

На этом список преимуществ не заканчивается! Аккумуляторы AGM также обладают превосходной способностью к глубокому циклу и зарядом, который до 5 раз быстрее, чем их аналоги FLA. Они также превосходно работают в отделении глубины разряда (DoD). В то время как у свинцово-кислотных свинцово-кислотных аккумуляторов заданное значение DoD составляет 50%, батареи AGM предлагают около 80%.

Благодаря относительно легкому весу и хорошей вибростойкости аккумуляторы AGM обычно используются в автомобилях и самолетах. Более того, их уникальный дизайн означает, что вероятность разлива кислоты в случае столкновения или аварии относительно низка. Аккумуляторы AGM также обладают превосходными характеристиками в холодную погоду, что делает их пригодными для использования на морских судах, в робототехнике и домах на колесах.

Однако, как и все другие типы аккумуляторов, блоки AGM имеют и свои недостатки.Во-первых, их производительность ухудшается при более высоких температурах. Фактически, многие производители рекомендуют останавливать заряд, если температура в сердечнике аккумулятора превышает 49 ° C (120 ° F). Аккумуляторы AGM также чувствительны к перезарядке.

Гелевые технологии

Хотя технология AGM, безусловно, повысила гибкость свинцово-кислотного сегмента, она не устранила всех недостатков и проблем. При работе с сотрясениями или вибрацией мат может в конечном итоге тереться о пластины, что может привести к повреждению.

Хотя технология гелевых аккумуляторов была впервые задумана в 1930-х годах, она не была усовершенствована и коммерциализирована до 1980-х годов. В гелевых батареях используется электролит, который по составу и внешнему виду похож на силиконовый гель. Гель улучшает структурную целостность батареи изнутри и удерживает свинцовые пластины и их активный материал на месте. Гель «приклеивается» к пластинам, по существу объединяя пластины и электролиты в одну деталь, поэтому они перемещаются синхронно, если устройство трясется или вибрирует.

Гелевые батареи

обладают множеством преимуществ, которые делают их пригодными для широкого круга применений. Во-первых, как и их аналоги AGM, гелевые батареи не требуют обслуживания. Из-за вязкой плазменной природы электролита вероятность утечки очень мала, даже если внешний корпус треснул. Это означает, что гелевые батареи можно размещать под любым углом и в любом положении. Кроме того, в этих батареях есть клапан, который устраняет избыточное давление.

Гелевые батареи

также обладают превосходной устойчивостью к ударам и вибрации.Выбросы водорода отсутствуют, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы поместить их в проветриваемом помещении, пока они заряжаются. Кроме того, поскольку гелевые блоки обладают превосходными возможностями глубокого цикла, они также имеют более высокую функцию разряда.

Кроме того, в отличие от батарей FLA, гелевые батареи можно легко восстановить, даже если они оставались разряженными в течение длительного периода времени.

Теперь, когда мы обсудили преимущества гелевых аккумуляторов, пора перейти к их недостаткам — цена будет первой в списке.По сравнению с обычными свинцово-кислотными аккумуляторными батареями и даже устройствами AGM, гелевые батареи имеют значительно более высокую цену. У них также относительно низкая скорость зарядки. Более того, их зарядку необходимо прекратить сразу после завершения, так как в электролите могут образоваться пустоты, что потенциально может привести к потере зарядной емкости.

Еще одна вещь, от которой необходимо защищать гелевые батареи, — это тепло. Высокие температуры могут отрицательно сказаться на насыщении и составе электролита.

Благодаря многочисленным преимуществам, гелевые батареи подходят для широкого спектра применений. К наиболее распространенным из них относятся накопители солнечной энергии, вентиляторы в медицинских учреждениях и, возможно, наиболее распространенные — электромобили.

Гель или AGM: что лучше?

С теоретической точки зрения ответ прост: гель — лучшая из двух технологий. Однако, если вы посмотрите на это с практической точки зрения, цена гелевых батарей оправдана только в том случае, если батарея должна хорошо выдерживать сотрясения или вибрацию.

Использование гелевых аккумуляторов широко распространено в индустрии высокопроизводительных транспортных средств — внедорожных мотоциклов, гидроциклов, квадроциклов (вездеходов), квадроциклов и т. Д. — в областях, где сотрясения и сильные вибрации являются обычным явлением. Для таких приложений выбор гелевых батарей вместо блоков AGM и FLA — разумное решение.

Однако, когда дело доходит до большинства других приложений, таких как аварийное освещение, обычные автомобили, системы аварийного освещения и решения для хранения солнечной энергии, аккумуляторы AGM являются лучшим выбором из-за их более низкой стоимости.

Почему свинцово-кислотные аккумуляторные технологии часто путают друг с другом

Как мы уже говорили в параграфах выше, герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (SLA) бывают двух разных вариантов — гелевые и AGM. Однако мы также использовали несколько терминов для описания обоих, включая «не требующий обслуживания», «герметичный свинцово-кислотный» и «регулируемый клапаном». Вероятно, это основная причина, по которой потребители часто путают эти две технологии. Позвольте нам объяснить, что означают эти термины.

Свинцово-кислотные батареи с клапаном регулирования

Хотя AGM и гелевые батареи классифицируются как «герметичные свинцово-кислотные батареи», на самом деле они не герметичны. Например, если устройство перегревается из-за чрезмерной зарядки, это может привести к скоплению газа, что может привести к взрыву аккумулятора. Чтобы этого не произошло, как гелевые, так и AGM-батареи имеют клапаны давления, которые позволяют газам выходить, когда ядро батареи достигает определенной температуры.

Свинцово-кислотный герметичный (SLA)

С технической точки зрения, даже закрытые FLA-аккумуляторы можно назвать герметичными свинцово-кислотными аккумуляторами. Но при этом многие потребители оставляют за собой термин «герметичные свинцово-кислотные» для гелевых или AGM аккумуляторов. Однако не думайте, что это универсально. Каждый раз, когда вы покупаете батарею, всегда убедитесь, что вы понимаете, что продавец или производитель подразумевают под SLA. Вы можете сделать это, проверив, как электролит (аккумуляторная кислота) хранится в аккумуляторе:

В качестве жидкости: это FLA-батарея, которую нельзя использовать в приложениях с чрезмерным сотрясением или устанавливать под углом.
В стеклянном мате: это батарея AGM, которая не подходит для приложений, связанных с сильными сотрясениями или вибрациями.
В виде силиконового геля: Это гелевый аккумулятор, который можно использовать практически где угодно.

Заключительное слово

Лучший вариант в конечном итоге зависит от требований потребителя и предполагаемого использования. При принятии решения о приобретении батареи следует учитывать следующие факторы:

Приложение АКБ
Среда, в которой будет размещаться аккумулятор
Как будет заряжаться аккумулятор
Если вам требуются всплески мощности или медленная скорость разряда

Ответив на следующие вопросы, вы сможете определить, какой тип батареи лучше всего подходит для вас.

Если вы ищете лучшее решение для хранения энергии для своей солнечной системы выработки электроэнергии или хотите узнать больше о свойствах литиевых и свинцово-кислотных аккумуляторов , связаться с экспертами по телефону CANBAT . Мы являемся одним из ведущих производителей аккумуляторов в Канаде и поставщиков .

Заряд в секундах, в последние месяцы

(Pocket-lint). Хотя смартфоны, умные дома и даже умные носимые устройства становятся все более совершенными, их мощность все еще ограничена. Аккумулятор не совершенствовался десятилетиями.Но мы находимся на пороге революции власти.

Крупные технологические и автомобильные компании слишком хорошо осведомлены об ограничениях литий-ионных аккумуляторов. Несмотря на то, что чипы и операционные системы становятся более эффективными для экономии энергии, мы все еще рассматриваем только один или два дня использования смартфона перед подзарядкой.

Хотя может пройти некоторое время, прежде чем мы сможем прожить неделю жизни наших телефонов, разработка идет хорошо. Мы собрали все лучшие открытия в области аккумуляторов, которые могут быть с нами в ближайшее время, от беспроводной зарядки до сверхбыстрой 30-секундной подзарядки.Надеюсь, скоро вы увидите эту технологию в своих гаджетах.

NAWA Technologies
Вертикально выровненный электрод из углеродных нанотрубок
NAWA Technologies разработала и запатентовала сверхбыстрый углеродный электрод, который, как говорят, кардинально изменил правила игры на рынке аккумуляторов. В нем используется конструкция с вертикально расположенными углеродными нанотрубками (VACNT), и NAWA заявляет, что он может увеличить мощность батареи в десять раз, увеличить запас энергии в три раза и увеличить срок службы батареи в пять раз. Компания считает, что электромобили являются основным бенефициаром, сокращая углеродный след и стоимость производства аккумуляторов, одновременно повышая производительность.NAWA заявляет, что дальность действия 1000 км может стать нормой, а время зарядки сокращено до 5 минут, чтобы достичь 80 процентов. Технология может быть запущена в производство уже в 2023 году.
Литий-ионная батарея без кобальта
Исследователи из Техасского университета разработали литий-ионную батарею, в которой в качестве катода не используется кобальт. Вместо этого он переключился на высокий процент никеля (89 процентов), используя марганец и алюминий в качестве других ингредиентов. «Кобальт — наименее распространенный и самый дорогой компонент в катодах аккумуляторных батарей», — сказал профессор Арумугам Мантирам, профессор кафедры машиностроения Уолкера и директор Техасского института материалов.«И мы полностью устраняем это». Команда говорит, что с помощью этого решения они преодолели типичные проблемы, обеспечив длительный срок службы батареи и равномерное распределение ионов.
SVOLT представляет батареи для электромобилей, не содержащие кобальт.
Несмотря на то, что свойства электромобилей по снижению выбросов широко распространены, все еще существуют разногласия по поводу батарей, особенно по поводу использования таких металлов, как кобальт. Компания SVOLT, штаб-квартира которой находится в Чанчжоу, Китай, объявила о производстве безкобальтовых батарей, предназначенных для рынка электромобилей.Помимо сокращения содержания редкоземельных металлов, компания заявляет, что они обладают более высокой плотностью энергии, что может привести к дальности действия до 800 км (500 миль) для электромобилей, а также продлить срок службы батареи и повысить безопасность. Мы не знаем, где именно мы увидим эти батареи, но компания подтвердила, что работает с крупным европейским производителем.
Тимо Иконен, Университет Восточной Финляндии
На шаг ближе к литий-ионным батареям с кремниевым анодом
Стремясь решить проблему нестабильного кремния в литий-ионных батареях, исследователи из Университета Восточной Финляндии разработали метод производства гибридного анода. , используя микрочастицы мезопористого кремния и углеродные нанотрубки.В конечном итоге цель состоит в том, чтобы заменить графит в качестве анода в батареях и использовать кремний, емкость которого в десять раз больше. Использование этого гибридного материала улучшает характеристики батареи, в то время как силиконовый материал устойчиво производится из золы шелухи ячменя.
Университет Монаша
Литий-серные батареи могут превзойти литий-ионные, менее вредно для окружающей среды
Исследователи из Университета Монаша разработали литий-серные аккумуляторы, способные питать смартфон в течение 5 дней, превосходя литий-ионные.Исследователи изготовили эту батарею, имеют патенты и интерес производителей. У группы есть финансирование для дальнейших исследований в 2020 году, заявив, что дальнейшие исследования автомобилей и использования сетей будут продолжены.
Утверждается, что новая аккумуляторная технология оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, чем литий-ионные, и снижает производственные затраты, при этом предлагая потенциал для питания автомобиля на 1000 км (620 миль) или смартфона в течение 5 дней.
Аккумулятор IBM получен из морской воды и превосходит литий-ионный
IBM Research сообщает, что обнаружила новый химический состав аккумулятора, который не содержит тяжелых металлов, таких как никель и кобальт, и потенциально может превзойти литий-ионные.IBM Research утверждает, что этот химический состав никогда раньше не использовался в комбинации в батареях и что материалы можно извлекать из морской воды.
Производительность аккумулятора многообещающая, при этом IBM Research заявляет, что он может превзойти литий-ионный в ряде различных областей — он дешевле в производстве, он может заряжаться быстрее, чем литий-ионный, и может иметь как более высокую мощность. и плотности энергии. Все это доступно в батареях с низкой горючестью электролитов.
IBM Research отмечает, что эти преимущества сделают ее новую технологию аккумуляторов подходящей для электромобилей, и вместе с Mercedes-Benz, среди прочих, компания работает над превращением этой технологии в жизнеспособную коммерческую батарею.
Panasonic
Система управления батареями Panasonic
В то время как литий-ионные батареи повсюду и их количество растет, управление этими батареями, включая определение того, когда у них закончился срок службы, затруднено.Panasonic, работая с профессором Масахиро Фукуи из Университета Рицумейкан, разработала новую технологию управления батареями, которая значительно упростит отслеживание батарей и определение остаточной стоимости литий-ионных в них.
Panasonic заявляет, что ее новую технологию можно легко применить с изменением системы управления батареями, что упростит мониторинг и оценку батарей с несколькими составными ячейками, которые вы можете найти в электромобиле. Panasonic сообщает, что эта система поможет продвинуться в направлении устойчивого развития, поскольку сможет лучше управлять повторным использованием и переработкой литий-ионных батарей.
Асимметричная модуляция температуры
Исследования продемонстрировали метод зарядки, который приближает нас на шаг ближе к сверхбыстрой зарядке — XFC — который направлен на обеспечение 200 миль пробега электромобиля примерно за 10 минут с зарядкой 400 кВт. Одна из проблем с зарядкой — это литиевая гальваника в батареях, поэтому метод асимметричной температурной модуляции заряжает при более высокой температуре для уменьшения гальваники, но ограничивает это до 10-минутных циклов, избегая роста межфазной границы твердого электролита, что может сократить срок службы батареи.Сообщается, что этот метод снижает деградацию батареи, позволяя заряжать XFC.
Pocket-lint
Песочная батарея увеличивает время автономной работы в три раза
В этом альтернативном типе литий-ионной батареи используется кремний для достижения в три раза большей производительности, чем у современных графитовых литий-ионных батарей. Батарея по-прежнему литий-ионная, как и в вашем смартфоне, но в анодах используется кремний вместо графита.
Ученые из Калифорнийского университета в Риверсайде какое-то время занимались нанокремнием, но он слишком быстро разрушается, и его трудно производить в больших количествах.Используя песок, его можно очистить, измельчить в порошок, затем измельчить с солью и магнием перед нагреванием для удаления кислорода, что приведет к получению чистого кремния. Он пористый и трехмерный, что помогает повысить производительность и, возможно, продлить срок службы батарей. Изначально мы начали это исследование в 2014 году, и теперь оно приносит свои плоды.
Silanano — стартап в области аккумуляторных технологий, который выводит эту технологию на рынок и получил большие инвестиции от таких компаний, как Daimler и BMW. Компания заявляет, что ее решение может быть применено к существующему производству литий-ионных аккумуляторов, поэтому оно настроено на масштабируемое развертывание, обещая прирост производительности батареи на 20% сейчас или на 40% в ближайшем будущем.
Захват энергии от Wi-Fi
Хотя беспроводная индуктивная зарядка является обычным явлением, возможность захвата энергии от Wi-Fi или других электромагнитных волн остается проблемой. Однако группа исследователей разработала ректенну (антенну, собирающую радиоволны), которая представляет собой всего лишь несколько атомов, что делает ее невероятно гибкой.
Идея состоит в том, что устройства могут включать в себя эту ректенну на основе дисульфида молибдена, чтобы энергия переменного тока могла быть получена от Wi-Fi в воздухе и преобразована в постоянный ток либо для подзарядки батареи, либо для непосредственного питания устройства.Это может привести к появлению медицинских таблеток с питанием без необходимости во внутренней батарее (более безопасно для пациента) или мобильных устройств, которые не нужно подключать к источнику питания для подзарядки.
Энергия, полученная от владельца устройства
Вы можете стать источником энергии для своего следующего устройства, если исследования TENG принесут свои плоды. TENG или трибоэлектрический наногенератор — это технология сбора энергии, которая улавливает электрический ток, генерируемый при контакте двух материалов.
Исследовательская группа из Суррейского института передовых технологий и Университета Суррея дала представление о том, как эту технологию можно использовать для питания таких вещей, как носимые устройства. Хотя мы еще далеки от того, чтобы увидеть это в действии, исследование должно дать дизайнерам инструменты, необходимые для эффективного понимания и оптимизации будущей реализации TENG.
Золотые батареи с нанопроволокой
Великие умы из Калифорнийского университета в Ирвине создали треснувшие батареи с нанопроволокой, которые выдерживают много перезарядок.В результате в будущем батареи могут не разрядиться.
Нанопроволока, которая в тысячу раз тоньше человеческого волоса, открывает большие возможности для батарей будущего. Но они всегда ломались при подзарядке. Это открытие использует золотые нанопроволоки в гелевом электролите, чтобы этого избежать. Фактически, эти батареи были проверены на перезарядку более 200 000 раз за три месяца и не показали никаких повреждений.
Твердотельные литий-ионные
Твердотельные батареи традиционно обеспечивают стабильность, но за счет передачи электролита.В статье, опубликованной учеными Toyota, рассказывается об их испытаниях твердотельной батареи, в которой используются сульфидные суперионные проводники. Все это означает превосходный аккумулятор.
В результате получился аккумулятор, способный работать на уровне суперконденсатора, чтобы полностью зарядиться или разрядиться всего за семь минут, что делает его идеальным для автомобилей. Поскольку он твердотельный, это также означает, что он намного стабильнее и безопаснее, чем существующие батареи. Твердотельный блок также должен работать при температуре от минус 30 до 100 градусов Цельсия.
Электролитные материалы по-прежнему создают проблемы, поэтому не ожидайте увидеть их в ближайшее время в автомобилях, но это шаг в правильном направлении к более безопасным и быстро заряжаемым аккумуляторам.
Графеновые батареи Grabat
Графеновые батареи потенциально могут быть одними из самых лучших среди имеющихся. Grabat разработал графеновые батареи, которые могут обеспечить электромобилям запас хода до 500 миль без подзарядки.
Graphenano, компания, стоящая за разработкой, утверждает, что аккумуляторы можно полностью зарядить всего за несколько минут и они могут заряжаться и разряжаться в 33 раза быстрее, чем литий-ионные.Разряд также важен для таких вещей, как автомобили, которым требуется огромное количество энергии для быстрого трогания с места.
Нет информации о том, используются ли аккумуляторы Grabat в настоящее время в каких-либо продуктах, но у компании есть аккумуляторы для автомобилей, дронов, велосипедов и даже для дома.
Микро-суперконденсаторы, изготовленные с помощью лазера
Rice Univeristy
Ученые из Университета Райса совершили прорыв в создании микроконденсаторов. В настоящее время их производство дорогое, но в них используются лазеры, которые вскоре могут измениться.
При использовании лазеров для выжигания рисунков электродов на листах пластика затраты на производство и усилия значительно снижаются. В результате получается аккумулятор, который может заряжаться в 50 раз быстрее, чем нынешние аккумуляторы, и разряжаться даже медленнее, чем современные суперконденсаторы. Они даже прочные, способны работать после более чем 10 000 сгибаний во время испытаний.
Пенные батареи
Прието верит, что будущее батарей — за 3D. Компании удалось решить эту проблему с помощью своей батареи, в которой используется вспененная медь.
Это означает, что эти батареи будут не только более безопасными благодаря отсутствию горючего электролита, но и будут обеспечивать более длительный срок службы, более быструю зарядку, в пять раз более высокую плотность, будут дешевле в производстве и будут меньше, чем существующие предложения.
Prieto стремится в первую очередь размещать свои батареи в небольших предметах, например, в носимых устройствах. Но в нем говорится, что батареи можно масштабировать, чтобы мы могли видеть их в телефонах и, возможно, даже в автомобилях в будущем.
Carphone Warehouse
Складной аккумулятор похож на бумагу, но прочный
Jenax J.Аккумулятор Flex был разработан, чтобы сделать гибкие гаджеты возможными. Батарея, похожая на бумагу, складывается и является водонепроницаемой, что означает, что ее можно интегрировать в одежду и носимые устройства.
Батарея уже создана и даже прошла испытания на безопасность, включая ее сложение более 200 000 раз без потери производительности.
Ник Билтон / The New York Times
uBeam над воздушной зарядкой
uBeam использует ультразвук для передачи электричества. Энергия преобразуется в звуковые волны, неслышимые для людей и животных, которые передаются, а затем снова преобразуются в энергию при достижении устройства.
С концепцией uBeam наткнулась 25-летняя выпускница астробиологии Мередит Перри. Она основала компанию, которая позволит заряжать гаджеты по воздуху с помощью пластины толщиной 5 мм. Эти передатчики можно прикрепить к стенам или сделать предметами декоративного искусства, чтобы передавать энергию на смартфоны и ноутбуки. Гаджетам просто нужен тонкий приемник, чтобы принимать заряд.
StoreDot
StoreDot заряжает мобильные телефоны за 30 секунд
StoreDot, стартап, созданный на базе кафедры нанотехнологий Тель-Авивского университета, разработал зарядное устройство StoreDot.Он работает с современными смартфонами и использует биологические полупроводники, изготовленные из природных органических соединений, известных как пептиды — короткие цепочки аминокислот, которые являются строительными блоками белков.
В результате получилось зарядное устройство, способное заряжать смартфон за 60 секунд. Батарея состоит из «негорючих органических соединений, заключенных в многослойную защитную структуру, предотвращающую перенапряжение и нагрев», поэтому проблем с ее взрывом возникнуть не должно.
Компания также объявила о планах создать аккумулятор для электромобилей, который заряжается за пять минут и обеспечивает запас хода до 300 миль.
Пока неизвестно, когда аккумуляторы StoreDot будут доступны в глобальном масштабе — мы ожидали, что они появятся в 2017 году, — но когда они появятся, мы ожидаем, что они станут невероятно популярными.
Pocket-lint
Прозрачное солнечное зарядное устройство
Alcatel продемонстрировал мобильный телефон с прозрачной солнечной панелью над экраном, которая позволяет пользователям заряжать свой телефон, просто поместив его на солнце.
Хотя вряд ли он появится в продаже в течение некоторого времени, компания надеется, что он каким-то образом решит повседневные проблемы, связанные с постоянным отсутствием заряда батареи.Телефон будет работать как с прямыми солнечными лучами, так и со стандартным освещением, как и обычные солнечные батареи.
Phienergy
Алюминиево-воздушная аккумуляторная батарея обеспечивает пробег на 1100 миль без подзарядки
Автомобиль сумел проехать 1100 миль на одном заряде аккумулятора. Секрет этого супердиапазона заключается в технологии батареи, называемой «алюминий-воздух», которая использует кислород воздуха для заполнения своего катода. Это делает его намного легче, чем заполненные жидкостью литий-ионные батареи, что дает автомобилю гораздо больший запас хода.
Бристольская робототехническая лаборатория
Батареи с питанием от мочи
Фонд Билла Гейтса финансирует дальнейшие исследования Бристольской робототехнической лаборатории, которая обнаружила батареи, которые могут работать от мочи. Этого достаточно, чтобы зарядить смартфон, который ученые уже продемонстрировали. Но как это работает?
Используя микробный топливный элемент, микроорганизмы собирают мочу, расщепляют ее и выделяют электричество.
Питание от звука
Исследователи из Великобритании создали телефон, который может заряжаться, используя окружающий звук в окружающей атмосфере.
Смартфон построен по принципу пьезоэлектрического эффекта. Были созданы наногенераторы, которые собирают окружающий шум и преобразуют его в электрический ток.
Наностержни даже реагируют на человеческий голос, а это значит, что болтливые мобильные пользователи могут подключать свой телефон во время разговора.
Двойная угольная батарея Ryden заряжается в 20 раз быстрее
Power Japan Plus уже анонсировала новую технологию аккумуляторов под названием Ryden dual carbon. Он не только прослужит дольше и будет заряжаться быстрее, чем литиевые, но его можно будет производить на тех же заводах, где производятся литиевые батареи.
В аккумуляторах используются углеродные материалы, что означает, что они более устойчивы и экологически безопасны, чем существующие альтернативы. Это также означает, что батареи будут заряжаться в двадцать раз быстрее, чем литий-ионные. Они также будут более долговечными, с возможностью выдерживать до 3000 циклов зарядки, а также они более безопасны с меньшей вероятностью возгорания или взрыва.
Натрий-ионные аккумуляторы
Ученые из Японии работают над новыми типами аккумуляторов, для которых не нужен литий, таких как аккумулятор вашего смартфона.В этих новых батареях будет использоваться натрий, один из самых распространенных материалов на планете, а не редкий литий, и они будут в семь раз эффективнее обычных батарей.
Исследования натриево-ионных аккумуляторов ведутся с восьмидесятых годов в попытке найти более дешевую альтернативу литию. Используя соль, шестой по распространенности элемент на планете, можно сделать батареи намного дешевле. Ожидается, что в ближайшие 5-10 лет начнется коммерциализация аккумуляторов для смартфонов, автомобилей и других устройств.
Upp
Зарядное устройство для водородных топливных элементов Upp
Переносное зарядное устройство для водородных топливных элементов Upp уже доступно. Он использует водород для питания вашего телефона, не позволяя вам отвлекаться и оставаться экологически чистым.
Одна водородная ячейка обеспечивает пять полных зарядов мобильного телефона (емкость 25 Втч на ячейку). И единственный побочный продукт — водяной пар. Разъем USB типа A означает, что он будет заряжать большинство USB-устройств с выходом 5 В, 5 Вт, 1000 мА.
Батареи со встроенным огнетушителем
Литий-ионные батареи нередко перегреваются, загораются и даже могут взорваться.Аккумулятор в Samsung Galaxy Note 7 — яркий тому пример. Исследователи Стэнфордского университета придумали литий-ионные батареи со встроенными огнетушителями.
Батарея имеет компонент, называемый трифенилфосфатом, который обычно используется в качестве антипирена в электронике, добавлен к пластиковым волокнам, чтобы помочь разделить положительный и отрицательный электроды. Если температура батареи поднимается выше 150 градусов C, пластмассовые волокна плавятся и выделяется трифенилфосфат.Исследования показывают, что этот новый метод может предотвратить возгорание аккумуляторов за 0,4 секунды.
Майк Циммерман
Батареи, защищенные от взрыва
Литий-ионные батареи имеют довольно летучий слой пористого материала жидкого электролита, расположенный между анодным и катодным слоями. Майк Циммерман, исследователь из Университета Тафтса в Массачусетсе, разработал батарею, которая имеет вдвое большую емкость, чем литий-ионные, но без присущих ей опасностей.
Батарея Циммермана невероятно тонкая, немного толще двух кредитных карт, и заменяет электролит на пластиковую пленку, которая имеет аналогичные свойства.Он может противостоять прокалыванию, измельчению и нагреванию, так как он негорючий. Еще предстоит провести много исследований, прежде чем технология сможет выйти на рынок, но хорошо знать, что существуют более безопасные варианты.
Батареи Liquid Flow
Ученые из Гарварда разработали батарею, которая хранит свою энергию в органических молекулах, растворенных в воде с нейтральным pH. Исследователи говорят, что этот новый метод позволит батарее Flow работать исключительно долгое время по сравнению с нынешними литий-ионными батареями.
Маловероятно, что мы увидим эту технологию в смартфонах и т.п., поскольку жидкий раствор, связанный с батареями Flow, хранится в больших резервуарах, чем больше, тем лучше. Считается, что они могут быть идеальным способом хранения энергии, создаваемой решениями в области возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнце.
Действительно, исследования Стэнфордского университета использовали жидкий металл в проточной батарее с потенциально отличными результатами, заявляя, что напряжение вдвое превышает напряжение обычных проточных батарей. Команда предположила, что это может быть отличным способом хранения прерывистых источников энергии, таких как ветер или солнце, для быстрого выпуска в сеть по запросу.
IBM и ETH Zurich и разработали жидкостную проточную батарею гораздо меньшего размера, которая потенциально может быть использована в мобильных устройствах. Эта новая батарея утверждает, что может не только обеспечивать питание компонентов, но и одновременно охлаждать их. Обе компании обнаружили две жидкости, которые подходят для этой задачи, и будут использоваться в системе, которая может производить 1,4 Вт мощности на квадратный см, при этом 1 Вт мощности зарезервирован для питания аккумулятора.
Zap & Go Карбон-ионный аккумулятор
Оксфордская компания ZapGo разработала и произвела первую угольно-ионную аккумуляторную батарею, которая уже готова к использованию потребителями.Углеродно-ионный аккумулятор сочетает в себе сверхбыструю зарядку суперконденсатора с характеристиками литий-ионного аккумулятора, при этом полностью пригодный для вторичной переработки.
Компания предлагает зарядное устройство powerbank, которое полностью заряжается за пять минут, а затем полностью заряжает смартфон за два часа.
Воздушно-цинковые батареи
Ученые из Сиднейского университета считают, что они придумали способ производства воздушно-цинковых батарей, который намного дешевле, чем существующие методы.Воздушно-цинковые батареи можно считать более совершенными, чем литий-ионные, поскольку они не загораются. Единственная проблема в том, что они полагаются на дорогие компоненты.
Sydney Uni удалось создать воздушно-цинковую батарею без необходимости использования дорогих компонентов, а скорее с некоторыми более дешевыми альтернативами. Возможно, появятся более безопасные и дешевые батареи!
Умная одежда
Исследователи из Университета Суррея разрабатывают способ использования одежды в качестве источника энергии.Батарея называется трибоэлектрическим наногенератором (TENG), которая преобразует движение в накопленную энергию. Накопленное электричество затем можно использовать для питания мобильных телефонов или устройств, таких как фитнес-трекеры Fitbit.
Эта технология может быть применена не только к одежде, она может быть интегрирована в тротуар, поэтому, когда люди постоянно ходят по ней, она может накапливать электричество, которое затем может использоваться для питания стальных ламп или в шинах автомобиля, чтобы может привести машину в действие.
Растягиваемые батареи
Инженеры Калифорнийского университета в Сан-Диего разработали растяжимый биотопливный элемент, который может вырабатывать электричество из пота.Говорят, что генерируемой энергии достаточно для питания светодиодов и радиомодулей Bluetooth, а это означает, что однажды он сможет питать носимые устройства, такие как умные часы и фитнес-трекеры.
Графеновая батарея Samsung
Samsung удалось разработать «графеновые шары», которые способны увеличивать емкость существующих литий-ионных батарей на 45 процентов и заряжаться в пять раз быстрее, чем существующие батареи. Чтобы представить это в контексте, Samsung заявляет, что его новый аккумулятор на основе графена может быть полностью заряжен за 12 минут по сравнению с примерно часом для текущего устройства.
Samsung также заявляет, что его можно использовать не только в смартфонах, но и в электромобилях, поскольку он может выдерживать температуру до 60 градусов по Цельсию.
Более безопасная и быстрая зарядка существующих литий-ионных аккумуляторов
Ученые из WMG из Университета Уорика разработали новую технологию, которая позволяет заряжать существующие литий-ионные аккумуляторы до пяти раз быстрее, чем рекомендуемые текущие пределы. Технология постоянно измеряет температуру батареи гораздо точнее, чем существующие методы.
Ученые обнаружили, что нынешние батареи действительно могут выходить за пределы рекомендуемых пределов, не влияя на производительность или перегрев. Может быть, нам вообще не нужны другие упомянутые новые батареи!
10 лучших аккумуляторов глубокого разряда 2020 (Обзор и руководство по покупке)
Аккумуляторы глубокого разряда имеют множество применений. Лучшая батарея глубокого разряда может питать все, от солнечных батарей до яхт.Заботьтесь о них, и они могут прослужить годами. Однако купите не тот тип, который вам нужен, и вы можете выбросить кучу денег на ветер.
Мы выбрали лучших аккумуляторов глубокого разряда и рассмотрели их ниже. В этот список входят как судовые батареи , так и аккумуляторы для жилых автофургонов. Есть даже вариант с напряжением 6 В. Они могут быть отличным вариантом для солнечных батарей, а также для тележек для гольфа.
Батареи глубокого разряда.
Пытаетесь решить, какой аккумулятор вам подходит? Тогда вам повезло! Читайте дальше, чтобы узнать, какая батарея самая мощная и самая долговечная.Самое главное, вы узнаете, как найти тот, который соответствует вашим потребностям.
Лучшая батарея глубокого разряда Quick Table
Обзор 10 лучших аккумуляторов глубокого разряда
Optima BlueTop 8016-103 D34M Marine / RV Deep Cycle Battery
Optima BlueTop 8016-103 D34M Marine / RV Deep Cycle аккумулятор
4,1 / 5
Optima 8016-103 D34M BlueTop — одна из лучших на рынке морских и жилых автоцистерн глубокого разряда для запуска.
Серия Optima BlueTop предлагает широкий выбор аккумуляторных батарей, предназначенных для использования на море. В них используется герметичная конструкция AGM, что делает их герметичными и безопасными для установки в любом положении. Эффективный дизайн и большая емкость означают, что он дольше будет удерживать заряд, что даст вам больше времени на воде.
Optima BlueTop Аккумуляторы глубокого разряда также имеют преимущество относительно высоких значений CCA. Вы можете использовать ту же батарею для запуска лодки, которую используете для ее запуска.Это избавит вас от необходимости обслуживать две батареи, и они будут стоить дополнительных затрат.
Что самое лучшее?
Использование технологии SpiralCell является отличительной чертой батареи Optima. Вместо использования плоских пластин, таких как типичная батарея AGM глубокого разряда , Optima наматывает их по спирали. Это улучшает их работу в экстремальных условиях и является причиной того, что они могут прослужить намного дольше, чем другие модели.
Серия Optima D34M BlueTop предлагает широкий выбор аккумуляторных батарей, предназначенных для использования в морских условиях.Они имеют герметичную конструкцию AGM, что делает их герметичными и безопасными для установки в любом положении .
Плюсы
Отлично подходит для запуска, а также для глубоких циклов.
Надежный запуск даже в холодную погоду (750 CCA)
Достаточно универсален для использования в морских или жилых домах
Длительное время работы и высокая резервная емкость
Выдерживает больше перезарядок, чем традиционные батареи
Герметичный дизайн AGM.
Минусы
Не лучшее соотношение мощности
Упаковка для транспортировки не всегда защищает от повреждений
Для кого это?
Это идеальный мотор для всех, у кого в автомобиле много электроники или «бытовых удобств».Он также идеально подходит для лодок с троллинговыми двигателями. Поскольку он хорошо работает как в жару, так и в холод, он также отлично подходит для путешественников.
Проверить цену на Amazon
Универсальный аккумулятор AGM UB121000-45978 Deep Cycle
Универсальный аккумулятор УБ121000-45978 12в 100АХ
АГМ глубокого цикла 4,3 / 5
Это лучший вариант для кемперов на колесах, которые ищут большую вместимость и долгий срок службы, но не слишком дороги.
Универсальные батареи
могут показаться обычным явлением, но на самом деле эти простые батарейки — мощные электростанции. В нем используется та же высококачественная технология AGM, что и в моделях, которые стоят вдвое дороже. И хотя корпус может выглядеть не так красиво, он достаточно прочен даже в суровую погоду.
По цене это вариант среднего уровня — не самый дешевый, но и не слишком дорогой. Это отличный вариант, если вам нужно много энергии, но вам не нужно много тратить на батареи глубокого разряда.Он не подходит для морских применений или запуска, но это фантастическая батарея для жилых автофургонов глубокого разряда.
Что самое лучшее?
Соотношение вместимости и цены на этой модели впечатляет. По сути, здесь вы получите больше денег за доллары по сравнению с другими вариантами. При сроке службы 3-5 лет это также надежный аккумулятор. Вы можете спокойно хранить его до года.
Universal UB 121000 — это вариант среднего уровня с емкостью 100 Ач и впечатляющим сроком службы .
Плюсы
Подходит для всех применений на суше
Легко совместим со стандартными двигателями и терминалами
Очень хорошо держит заряд при хранении
Большая емкость
Относительно быстрая перезарядка
Минусы
Максимальный срок службы меньше, чем у других опций.
Менее универсален, чем другие опции из списка.
Быстро теряет максимальный заряд, если разряжается слишком глубоко.
Для кого это?
кемперов всех полосы полюбят эту батарею. Если вы совершите пару небольших поездок, год или регулярный сухой лагерь, вы получите большую пользу от этой модели. С тех пор хорошо держит заряд при хранении, это также отличный вариант в качестве резервного или сезонный аккумулятор.
Проверить цену на Amazon
Аккумулятор Renogy Deep Cycle AGM, 12 В, 100 Ач
Аккумулятор Renogy Deep Cycle AGM, 12 В, 100 Ач
4.3/5
Это одна из самых высоких емкостей среди всех морских аккумуляторов глубокого разряда на рынке. Это идеальный аккумулятор для жилых автофургонов с большим количеством дополнительных электронных устройств.
Renogy уделяет основное внимание солнечным системам и автономной жизни. Их аккумуляторы созданы с учетом этого. Это не значит, что они ограничены этими приложениями — это далеко не так. Это скорее показатель той высокой мощности, которую они могут обеспечить.
Одной этой батареи достаточно даже для самых мощных автомобилей.Подключите несколько последовательно друг к другу, и вы сможете использовать их для питания всей солнечной сети. Эта батарея Renogy подойдет практически для любого высокопроизводительного приложения.
Что самое лучшее?
Универсальность — главная сила Renogy AGM12-100. Это отлично подходит для людей с несколькими автомобилями. Он имеет одну из самых высоких емкостей среди всех морских аккумуляторных батарей глубокого разряда на рынке. Это особенно впечатляет, учитывая, что это одна из лучших батарей для автофургонов глубокого разряда, которые вы найдете.
Для кого это?
Это идеальный аккумулятор для жилых автофургонов с большим количеством электронных устройств. Это особенно хорошо, если вы много занимаетесь сухим кемпингом. Длительный срок службы и высокая мощность означают, что вы можете рассчитывать на него, куда бы вы ни отправились.
Плюсы
Достаточно мощности для жилых автофургонов и всех их extras
Простое последовательное подключение для еще большего мощность
Может использоваться для жилого дома, лодки или солнечной сети применения
Выдерживает более 600 циклов разряда
Хорошо работает как с ежедневным, так и эпизодическое использование
Минусы
Не справляется с глубокими разряжает
Зарядка занимает немного больше времени, чем у других варианты
Проверить цену на Amazon
Optima BlueTop 8052-161 D31M Marine / RV Deep Cycle Battery
Optima BlueTop 8052-161 D31M Marine / RV Deep Cycle Battery
3.9/5
Это также лучший выбор для тех, кто любит бренд Optima. Он дает вам больше возможностей как для глубокого цикла, так и для запуска.
Вот еще один вариант из линейки BlueTop , который является отличным выбором, если вы ищете аккумулятор глубокого разряда . Как и в случае с Optima D34M, описанным выше, он использует технологию SpiralCell для создания более прочной и эффективной батареи. Однако он дает вам даже больше мощности, чем D34M, что делает его еще более универсальным.
Что самое лучшее?
Наряду с преимуществами технологии SpiralCell, упомянутой выше, она имеет общее преимущество более высоких усилителей. Это дает вам больше мощности как для глубокого цикла, так и для запуска приложений. Независимо от того, сколько аксессуаров у вашей лодки, вы сможете оставаться на воде дольше.
Для кого это?
Это батарея, предназначенная для питания многих аксессуаров.Вам нужно что-то настолько мощное, если у вас есть много разных дополнительных наворотов на вашем автомобиле. Высокая резервная емкость также делает его идеальным для сезонного использования, поскольку он может хранить заряд в течение нескольких месяцев.
Плюсы
Устойчив к потере мощности из-за холода, жары и вибрации
Работает одинаково хорошо на лодках и жилых автофургонах
Большой запас емкости позволяет работать часами без подзарядки
Превосходный рейтинг CCA по сравнению с любыми другими морскими аккумуляторами глубокого разряда
Удерживает хорошо заряжается при хранении
Срок службы в 5 раз превышает заряд традиционных аккумуляторов AGM
Минусы
Более высокая цена
Более тяжелая сторона
Невозможно вернуть после отправки
Проверить цену на Amazon
VMAXTANKS VMAX V35-857 Аккумулятор глубокого разряда 12 В для морских судов
VMAXTANKS VMAX V35-857 Морская аккумуляторная батарея глубокого разряда 12 В
4.2/5
Если вы ищете более экономичный вариант морской аккумуляторной батареи глубокого разряда, VMAX V35-857 — наш лучший выбор.
Если вы ищете более экономичный вариант тестирующего аккумулятора глубокого цикла для морских судов, то VMAX V35-857 — наш лучший выбор. Поскольку это по-прежнему батарея AGM, она так же безопасна, как и более дорогие модели. Учитывая мощность, это лучшая батарея глубокого разряда , которую вы можете найти по такой цене.
Что самое лучшее?
Покупатели с ограниченным бюджетом обязательно оценят VMAX V35. Это не только из-за низкой стоимости, но и потому, что это исключительная ценность. Это также относительно легкий аккумулятор — всего 25 фунтов. Это упрощает транспортировку и является отличным выбором в качестве варианта резервного питания.
Для кого это?
Это отличный выбор для моторов Minn Kota и подобных троллинговых моторов.Нет причин платить за больше энергии, чем вы используете. Что-то вроде батарей Optima, описанных выше, было бы излишним для небольшой рыболовной лодки, но этот VMAX как раз подходит.
Плюсы
Приводит троллинговые двигатели 18-40 фунтов для 4-8 человек часы
Отлично значение для батареи глубокого разряда
Перезаряжается быстро
Легкий и переносной
Резисты удары и вибрации
Минусы
Не подходит для запуска
Срок службы меньше, чем у других батарей
Проверить цену на Amazon
VMAXTANKS 6 Volt 225Ah AGM Аккумулятор
VMAXTANKS 6 Volt 225Ah AGM Аккумулятор
4.5/5
VMaxtank 6volt разработаны для мощных приложений. Они используются в системах солнечных панелей и работают дольше, чем любые 12-вольтовые батареи , которые вы можете найти, по любой цене.
В качестве высокопроизводительного варианта от VMAX вам стоит попробовать эту 6-вольтовую глубокую батарею . Эти батареи предназначены для использования в системах солнечных батарей. Тележки для гольфа и многие транспортные средства для отдыха также могут отлично работать от этих мощных аккумуляторов.
Аккумулятор на 6 В — отличный выбор для приложений с высокой мощностью. Вы можете использовать их по отдельности или связать последовательно. Каждый VMAX MB6-225 имеет резервную емкость более 8 часов. Два вместе, и они проработают дольше, чем любой 12-вольтовый аккумулятор, который вы найдете, за любую цену.
Это первая модель в списке, предназначенная больше для использования на суше, чем на море. Они определенно будут красиво приводить в действие гольф-кар. Однако их настоящая сила проявляется, когда они связаны последовательно. При таком использовании они идеально подходят для сухих кемпингов и использования солнечных батарей.
Плюсы
Длительный срок службы до 10 лет
Наивысшая резервная емкость в списке
Хорошо выдерживает экстремальный холод и жару
Высокопористые пластины AGM делают его более надежным
Не использует силикагель или другие загрязнения
Минусы
Потребуется используйте 2 последовательно для 12-вольтовых двигателей
Потеря мощности при разряде ниже 50%
Проверить цену на Amazon
Mighty Max Battery 12V 100AH Батарея глубокого цикла
Mighty Max Battery 12V 100AH Аккумулятор глубокого цикла
4.5/5
Это еще один выбор для домов на колесах и кемперов с аналогичной ценой, но большей мощностью.
Аккумулятор глубокого разряда Mighty Max 12 В — еще один отличный выбор по средней цене для домов на колесах и кемперов. Он предлагает такую же емкость, что и универсальный аккумулятор, указанный выше, и по очень той же цене. Главное преимущество Mighty Max в том, что он может быстрее восстанавливаться после глубоких разрядов.
Решетка из кальциевого сплава, используемая в Mighty Max ML100-12, делает его таким мощным.Он более прочный, чем пластины, используемые в других батареях. Это также означает, что он менее подвержен повреждениям от коррозии, вибрации и других факторов окружающей среды.
Любители активного отдыха могут отлично использовать Mighty Max. Любой автомобиль, в котором используется батарея глубокого разряда 12 В, будет работать без подзарядки часами. Он не склонен к перегреву даже после длительного использования. Если вы хотите без проблем управлять своей лодкой или жилым автофургоном, Mighty Max для вас.
Плюсы
Хорошее восстановление после глубоких разрядов
Сетка из кальциевого сплава дает лучшее долговечность
Хорошо работает как в горячем, так и в холодном состоянии
Медленный разряд энергии в накопителе
Одинаково жизнеспособен для плавающего и циклического использования
Минусы
Нет включая любые монтажные аксессуары
Клеммные болты немного коротковаты
Проверить цену на Amazon
WindyNation 100AH 12V RV / UPS / Marine Deep Cycle Battery
WindyNation 100AH 12V RV / UPS / Marine Deep Cycle Battery
4.4/5
Если вы ищете глубокую и повторяющуюся разрядку, этот разряд вам подойдет. Он идеально подходит для морских судов, жилых автофургонов, ИБП, солнечных систем и т. Д.
Есть множество причин, по которым вам может понадобиться батарея, и эта батарея WindyNation покрывает их все. Он подходит не только для жилых автофургонов и лодок, хотя и прекрасно подходит для них. Он также отлично подходит для ИБП и солнечной энергии, а также в любое время, когда вам потребуется постоянная зарядка.
Качество компонентов, используемых в этой батарее WindyNation, — вот что отличает ее.Многие дешевые батареи используют переработанный свинец, но в этих моделях используется только чистый свинец. Это означает стабильную мощность и производительность всех устройств, а также аккумулятор, на который вы можете положиться.
Это отличный вариант, не требующий особого ухода. Поскольку между зарядками он длится дольше, вам не нужно так много думать о том, есть ли у него еще мощность. Надежность особенно важна для тех, кто отдыхает на природе, и для людей, живущих вне электросети. Это основная причина, по которой этот аккумулятор является отличным выбором для всех.
Плюсы
Длительный срок службы без подзарядки
Высокая емкость при низкой скорости разряда
Может работать десять и более лет в плавающем режиме
Быстрая скорость перезарядки
Достаточно универсален для использования в любом приложении
Минусы
Не работает как пусковая батарея
На более дорогой стороне
Проверить цену на Amazon
VMAX MR96-60 AGM 12V 60AH AGM Deep Cycle Battery
VMAX MR96-60 AGM 12V 60AH AGM Батарея Высокоэффективная батарея глубокого цикла
4.6/5
Это не самый мощный вариант в списке, но он даст вам достаточно для большинства «домашних» приложений на колесах. Он достаточно универсален и для использования на море.
Это устройство, которое понравится водителям домов на колесах в дальних поездках. Это обеспечит вам надежную, бесперебойную работу с низкой скоростью разряда. Он не только прослужит дольше, чем многие другие варианты, но и быстрее перезаряжается, возвращая вас в дорогу раньше.
Это не самый мощный вариант в списке, но он даст вам достаточно для большинства «домашних» приложений на колесах. Он достаточно универсален и для использования на море. Подвеска электролита в аккумуляторах VMAX высшего класса, и MR96-60 является ярким примером.
У этой батареи лучшее соотношение веса и мощности из всех вариантов в этом списке. Это, конечно, не самая легкая батарея. Однако при весе всего 45 фунтов для батареи на 60 Ач это впечатляющая портативная конструкция.Ручка для переноски в комплекте делает его еще лучше.
Этот аккумулятор понравится всем, у кого есть дом на колесах, лодке или другом автомобиле для отдыха. Поскольку он такой портативный, его легко взять с собой в качестве резервного источника питания. Он идеально подходит для троллинговых двигателей с тягой от 24 до 50 фунтов и представляет собой определенную модернизацию по сравнению с большинством батарей такого размера.
Плюсы
Пластины военного класса обеспечивают высочайшую производительность
Ручка для переноски упрощает транспортировку
Работа AGM с высокой пористостью без примесей
Относительно легкий и портативный
Длительный срок службы
Хорошая скорость восстановления после глубоких разрядов
Минусы
Не мощный достаточно для всех приложений RV
Не работает как колодец для солнечной батареи или ИБП
Проверить цену на Amazon
Optima 8037-127 D27F YellowTop Deep Cycle Battery
Optima 8037-127 D27F YellowTop Стартер и аккумулятор глубокого цикла
4.2/5
Комбинация высокого тока запуска и большой резервной емкости — вот что делает Optima 8037 самой дорогой батареей в этом списке. Если вам нужно что-то и для запуска, и для работы вашего дома на колесах, это идеально.
Вы уже видели некоторые из серии Optima BlueTop ранее в списке. Для приложений с высокой мощностью вам также необходимо ознакомиться с их линейкой YellowTop. Они обладают такой же устойчивостью к повреждениям и вибрации, так что вы знаете, что их хватит на долгое время.
Аккумуляторы
Optima недешевы — по сути, это самый дорогой аккумулятор в этом списке. Если вам нужно что-то и для запуска, и для работы вашего дома на колесах, то все это в одном удобном пакете.
Сочетание высокого тока запуска и большой резервной мощности — вот что делает Optima 8037 особенной. Он заменяет две другие батареи и делает это красиво. Разумеется, он также оснащен запатентованной компанией Optima технологией SpiralCell для надежной и долгосрочной работы.
Это может быть лучшая батарея для RV глубокого разряда на рынке. Это особенно актуально для людей, которым нужно запитать много электроники. Он также идеально подходит для другого оборудования, такого как инверторы или лебедки. Любой автомобиль, которому требуется аккумулятор на 12 В, получит выгоду от высокой производительности Optima.
Плюсы
Работает как пусковой, так и глубокий цикл аккумулятор
Срок службы более 300 циклов разряда
Технология SpiralCell повышает производительность
Высокая пусковая мощность
Низкая скорость разряда с большим запасом вместимость
Минусы
Самые дорогие вариант в списке
Не предназначен для морского применения
Проверить цену на Amazon
Лучшие батареи глубокого цикла: итоги
Есть много отличных вариантов для батарей глубокого разряда.Выбор подходящего зависит от того, как вы планируете его использовать, и от того, какую систему вы используете. Поскольку батареи AGM , как правило, стоят дороже, чем другие типы, ваш бюджет также будет важным фактором.
Для общей производительности нашим лучшим выбором является Optima BlueTop 8052-161. Это самый универсальный вариант в списке. Вы можете использовать его как для лодок, так и для жилых автофургонов, и у него есть ток для запуска. Первоначальная стоимость высока, но если вы позаботитесь о ней, ее хватит на годы.
Неважно, питаете ли вы солнечную батарею или бытовую технику, одна из батарей в этом списке удовлетворит ваши потребности.Мы надеемся, что помогли вам найти лучшую батарею глубокого разряда!
Ознакомьтесь с нашими обзорами лучшего зарядного устройства Energizer!
Часто задаваемые вопросы
Является ли аккумулятор AGM аккумулятором глубокого цикла?
Все эти батареи являются батареями глубокого разряда, и все они используют технологию AGM. Вы можете думать о AGM батареях как о батареях глубокого разряда. Существуют и другие конструкции, которые будут выполнять ту же функцию, но использовать для этого другой метод.
Аккумуляторы
AGM являются предпочтительным типом аккумуляторов глубокого разряда для многих, поскольку они не требуют особого обслуживания. Другие батареи требуют добавления воды и должны храниться в вертикальном положении, чтобы не пролить. Это не касается аккумуляторов AGM, что делает их лучшим выбором для большинства людей.
Сколько лет работает батарея глубокого цикла?
Это зависит от батареи и ее типа. Срок службы большинства батарей AGM составляет от 4 до 7 лет. Это можно продлить с помощью различных материалов и методов строительства, но немногие из них прослужат дольше 10 лет.
То, как вы используете аккумулятор, также влияет на срок его службы. Глубокие разряды создают большую нагрузку на аккумулятор, чем легкое использование. Максимальный срок службы аккумулятора продлится, если вы никогда не разрядите его ниже 80%. Если вы регулярно разряжаете его ниже 50%, ожидайте, что срок службы сократится до 2 лет или меньше.
Можно ли использовать в машине аккумулятор глубокого разряда?
Вообще говоря, это плохая идея. Большинство аккумуляторов глубокого разряда потребляют слишком много постоянного напряжения при подзарядке.Это может в долгосрочной перспективе повредить генератор вашего автомобиля. Хотя есть исключения, обычно вам следует использовать в автомобиле только автомобильные аккумуляторы.
Можно ли перезарядить аккумулятор глубокого разряда?
Да, вы можете перезарядить батарею глубокого разряда . Избыточная зарядка снижает общую емкость и срок службы аккумулятора, поэтому вы должны избегать этого, чтобы получить максимальную отдачу от покупки.
Лучший способ избежать перезарядки аккумулятора — это приобрести подходящее зарядное устройство.Большинство аккумуляторов AGM можно заряжать до уровня 2,4 В на элемент. Если вы используете поплавковое зарядное устройство, снизьте его до 2,25 В на элемент. Если сильно нагревается, немного снизьте напряжение зарядки. Горячие батареи быстрее заряжаются.
Сравнительная таблица 3 лучших батарей глубокого разряда
Бонус: 10 лучших аккумуляторов для фотоаппаратов 2019 года
Лучшие внешние аккумуляторные батареи: углубленный обзор
К черту запреты на поездки — портативные устройства — это часть пути, по которому мы путешествуем.Скорее всего, ваша ручная кладь — это всего лишь одна рубашка из шерсти мериноса, несколько джинсов, две пары дорожного нижнего белья и крысиное гнездо кабелей, зарядных устройств, чехлов и вещиц. Независимо от того, являетесь ли вы фрилансером, писателем, видеооператором, цифровым кочевником или восходящей звездой путешествий в Instagram, в вашу сумку входит как минимум один смартфон, ноутбук, камера, GoPro, iPad или Kindle — и кабели, которые идут вместе с их. Дело в том, что мы путешествуем с большим количеством технологий, поэтому хороший внешний аккумулятор становится все более незаменимым для современного современного туриста.
Но какие портативные зарядные устройства лучше? Какой из них имеет наибольшую плату по цене (или весу)? Оценка следующего портативного зарядного устройства — это не ракетостроение. Мы рассмотрели время зарядки, скорость зарядки, емкость зарядки (мАч), вес, долговечность, водонепроницаемость, многофункциональность (например, зарядное устройство также является фонариком) и, конечно же, цену, чтобы предоставить вам наш исчерпывающий список лучшие внешние зарядные устройства для вашего следующего приключения вне сети.Получите усиление (видите, что я там делал?).
Багаж со встроенными аккумуляторами
Если вы вообще фанат сумок, то наверняка заметили тенденцию к появлению «умного багажа» и сумок со встроенными аккумуляторами. На первый взгляд это кажется умным, не так ли? Особенно, если вы когда-нибудь тратили время на посадку в аэропорту, пытаясь получить место у единственной розетки в вашем терминале, вместо того, чтобы потягивать кровавую Мэри в баре аэропорта. Простота и удобство ручной клади, которая также является вашей коробкой для сока, манят.Пока вы не задумаетесь об этом.
Названия игры в ручной клади — это размер и вес, верно? Определенные размеры, в пределах которых должны уместиться все сумки, и определенный допустимый вес. Ограничения по весу варьируются от 12,5 фунтов до неограниченного, в среднем около 25 фунтов. Так что, если ваша сумка весит от трети до половины допустимого веса ручной клади еще до того, как вы ее упакуете, это своего рода проблема.
Быстрый поиск ручной клади обнаруживает множество малышек из кампаний Indiegogo и Kickstarter, которые с первого взгляда выглядят сексуально.Пока вы не прочитаете статистику и не примете во внимание последствия. Гости больше семи фунтов. Bluesmart возглавляет девятку. И, конечно же, это колесный багаж, который, как мы уже знаем, может испортить вашу поездку. Кроме того, эти сумки чертовски дороги.
Предложения в категории рюкзаков не предназначены для использования в качестве реального багажа. На самом деле это рюкзаки. Вот что такое рюкзак: его нужно нести. Много. С материалом внутри. Почему бы вам начать с пустой тяжелой сумки? Дорожный рюкзак Outbreaker весит 1.1 фунт. Самый легкий соперник среди лидеров со встроенным зарядным устройством весит вдвое больше нашей сумки, самый тяжелый весит почти в в пять раз больше веса рюкзака Outbreaker. Таким образом, вы можете носить с собой тяжелого зверя RAVPower 26 800 мАч, который весит чуть более фунта и при этом будет легче самого легкого «умного рюкзака». О, и, конечно же, у вас будет возможность НЕ носить его. Это деталь. Не знаю, как вы, но я не хочу, чтобы меня заставляли носить в сумке лишний вес.
Конечно, еще один фактор, о котором никто не говорит, заключается в том, что эти аккумуляторные блоки быстро устаревают. Помните, что вы несли для внешнего питания два года назад? Как насчет пяти? Это то, о чем я думал. Как долго вы ожидаете, что ваш багаж прослужит? Да уж. Это проблема, не правда ли?
Вот в чем дело: когда чемодан пытается сделать слишком много вещей, он ничего не делает. Выберите лучший из возможных багаж для городских путешествий (потому что это то, что вы делаете), а затем выберите лучший аккумулятор, соответствующий вашим потребностям и бюджету.Не нужно тратить целое состояние. Затем обновите, когда это имеет смысл.
Теперь, когда мы договорились не покупать умный багаж, вот лучшие варианты:
Лучшие внешние аккумуляторные батареи
Безусловно, самый важный показатель, когда дело доходит до выбора внешнего аккумулятора, — это мАч (миллиампер-часы). Не вдаваясь в технические подробности, мАч — это время, в течение которого ваше устройство может работать при определенном токе. Чем больше мАч, тем дольше прослужит ваша батарея. Чтобы вы могли быстро ориентироваться, вот диаграмма, показывающая мАч наиболее распространенных смартфонов.
Если у вас iPhone 6s (1715 мАч), любой аккумулятор емкостью более 2000 мАч даст вам как минимум одну полную зарядку. Очень просто. Есть масса других факторов, таких как скорость разряда (1 А против 1,5 А или даже 2 А), но это не супертехнологичный обзор. Я сосредоточен на емкости, функциональности и том, как вы собираетесь использовать эти аккумуляторные батареи в дороге. Если вы хотите узнать о характеристиках и функциях зарядки, прочтите это подробное описание технологий и характеристик аккумуляторных батарей от The Wirecutter. Эти парни знают свое дело.
Теперь, когда у вас есть некоторое представление о том, с чем вы работаете, давайте погрузимся в некоторые из лучших внешних аккумуляторных блоков на рынке и посмотрим, какие из них лучше всего подходят для походов, повседневного использования, европейских каникул и жизни в дороге. рабочий цифровой кочевник.
Самые мощные портативные зарядные устройства
Anker Power Core мАч 20000 — 39 $
Anker Power Core — одно из самых мощных карманных зарядных устройств, доступных по цене менее 50 долларов, — это надежное приобретение для любого технического путешественника или цифрового кочевника, которому нужно выполнить работу.На 13 унций. это верхний предел портативности, но два выхода 2 А гарантируют быструю зарядку. Один из лучших аккумуляторных блоков за ваши деньги от одного из самых надежных производителей внешних аккумуляторных блоков в отрасли. Я предпочитаю эту батарею Anker 26800 мАч (60 долларов США), потому что добавленная мАч не стоит дополнительных затрат.
RAVPower 26800 мАч — 50 $
Эта внешняя батарея — настоящая рабочая лошадка. Полностью загруженный с 3 выходами USB, включая порт 2,4 А (это очень быстро), это внешний аккумулятор для цифровых кочевников.Этот аккумулятор может заряжаться в спящем режиме, полностью заряжаться в течение девяти дней и одновременно заряжать несколько устройств. Он весит чуть более фунта, но отлично подходит для активных пользователей в дороге.
Aukey 30 000 мАч — 49
долларов
Еще один вариант резервуара для активных пользователей в дороге, Aukey имеет дополнительный порт для зарядки (4 по сравнению с 3 у RAVPower) и имеет множество аналогичных характеристик, включая вес (20 унций) и выходную мощность 2,4 А. Отличный выбор для мобильных геймеров, этот плохой мальчик оснащен зарядным устройством USB C (для ноутбуков) и даже может зарядить Nintendo Switch за несколько часов.
Лучшее бюджетное портативное зарядное устройство
Лучшие бюджетные зарядные устройства также, как правило, самые легкие зарядные устройства, поэтому я не хочу удваивать эту категорию. Тем не менее, PNY 2200 стоит упомянуть только по цене.
2200 PNY (2200 мАч) — 7,65 долл. США
Один вход, один выход, одна зарядка. Портативность, простота и полная зарядка — это намного больше, чем вы можете ожидать от внешнего зарядного устройства за 8 долларов, но вот и все. Доставим именно то, что вам нужно, когда вам это нужно.Идеально подходит для поездок на выходные, длительных перелетов или просто для хранения в сумке на случай чрезвычайных ситуаций.
Самые легкие USB-зарядные устройства для внешних аккумуляторов
Зарядное устройство TravelCard 1500 мАч — 29 $
Это современное чудо имеет толщину всего 5 мм и вес менее 2 унций. Более того, в аккумулятор встроен зарядный кабель! Серьезно, это лучшее бесплатное зарядное устройство для выхода из тюрьмы. Идеально подходит для деловых путешественников и цифровых кочевников, вы можете бросить это в свой кошелек или эту маленькую молнию на сумке и забыть о ней, пока она вам не понадобится.
Хотя 1500 мАч — это не большая зарядка, этого достаточно, когда вам нужно немного подзарядки. Кроме того, такие функции, как «сквозная зарядка» (вы можете заряжать аккумулятор и телефон одновременно), делают этот дешевый, легкий, чрезвычайно удобный в поездках внешний аккумуляторный блок фантастическим выбором для частых путешественников.
Flux Charger 4000 мАч — 29 $
Естественный предшественник TravelCard, зарядное устройство Flux немного тяжелее TravelCard (3 унции.), но вмещает вдвое больше заряда. Благодаря множеству тех же функций — сквозная зарядка, встроенные зарядные кабели — и той же цене, что и TravelCard, Flux дает вам немного больше отдачи от вложенных средств. Он может зарядить мертвый iphone до 100% примерно за час, так что это здорово.
Flux Charger Plus (10000 мАч — 50 долларов) даже имеет адаптер USB C (8 долларов), так что вы даже можете заряжать свой ноутбук от него. Игра меняется.
Anker PowerCore + «Lipstick» Mini (3350 мАч) — 14 долларов США
Есть причина, по которой это одно из самых продаваемых портативных зарядных устройств на Amazon — оно безумно портативное.Эта маленькая рабочая лошадка может зарядить любой телефон, представленный на рынке (хотя бы один раз), и весит менее 3 унций.
Хотя я не рекомендую его для интенсивных поездок за границу — одной зарядки на самом деле не так уж и много — форма, гладкая металлическая отделка и удобство использования делают это зарядное устройство одним из немногих, которые я рекомендую для повседневного ношения. Бросьте это в сумку, рюкзак или сумочку и будьте уверены, что аккумулятор вашего телефона больше никогда не разрядится.
Если вы хотите масштабировать Powercore Mini, вот полный список зарядных устройств Anker со всеми характеристиками:
Lepow 10000 мАч — 34 $
Изящный дизайн и приятное ощущение в руке этого зарядного устройства стоит одной цены, однако стоит отметить любое зарядное устройство емкостью 10000 мАч всего за 34 доллара.Это портативное зарядное устройство оснащено такими функциями, как выход 2,1 А (это быстрая зарядка), а также возможность сдвигать и встряхивать, чтобы узнать, сколько заряда осталось в вашем рюкзаке. В этом зарядном устройстве все продумано до мелочей, вплоть до мешочка из шерстяного войлока.
Самые надежные портативные зарядные устройства
Nomad PowerPack (9000 мАч) — 119 долларов
Созданное с защитой от падений военного уровня, двухслойным шасси и даже интеграцией с плиткой (функция Bluetooth, которая позволяет находить потерянные предметы), это зарядное устройство выдержит удар и вернется за новым.
9000 мАч в портативном корпусе, зарядное устройство Nomad имеет выходную зарядку 2 А и совместимость с USB-C, что означает, что оно быстрее, чем настенное зарядное устройство iPhone, и может заряжать ваш ноутбук. Продано.
Outdoor Tech Kodiak Mini 2.0 Charger (2600 мАч) — 25 долларов
По идеальной цене в 25 долларов, это маленькое портативное зарядное устройство для аккумуляторов немного не по карману (оно может заряжать iPhone 1,5 раза за одну зарядку), но оно компенсирует это портативностью, долговечностью и простым стилем. .Водонепроницаемый и прочный, он даже оснащен внешним освещением, чтобы вас было видно на тропе. Выбирайте из 4 ярких цветов.
Braven BRV Bank 6000 мАч — $ 129
Это водонепроницаемое зарядное устройство со степенью защиты IPX5 отлично подходит для длительных походов и речных прогулок. Надежный и насыщенный, функция Bluetooth на этом зарядном устройстве немного сбивает с толку. Вы можете отслеживать время автономной работы через приложение, но это просто разряжает аккумулятор. Кроме того, последнее, что мне нужно в речной прогулке, — это телефон.Тем не менее, он имеет встроенный фонарик и различные режимы, в том числе «режим медведя», который заставляет ваш батарейный блок мигать и визжать безумно. Так что это потрясающе. Кроме того, он может заряжать ваше снаряжение в течение нескольких дней в дикой природе.
Самые универсальные портативные зарядные устройства
MAXOAK 50 000 мАч — 136 долларов США
По бессмертным словам мистера Сэмюэля Л. Джексона: «Держись за свои задницы». У этого зверя из внешнего батарейного блока есть все — буквально.
С шестью портами вывода:
20В / 3А для ноутбуков
12В / 2.5A для цифровых фотоаппаратов
(2) 5 В / 2,1 А
(2) 5 В / 1 А для большинства смартфонов, iPad, планшетов и других устройств с зарядкой от USB
Будьте героем и заряжайте все устройства во всем хостеле. Сразу. Аккумулятор K2 заряжается за 6-8 часов, так что вы можете зарядить аккумулятор за ночь.
Это экстремальный портативный вариант зарядки аккумулятора, но, честно говоря, он не такой уж безумный для профессиональных цифровых кочевников, которые на время отключаются от сети, особенно по цене.50000 мАч — это абсолютная вершина кривой зарядки, и возможность заряжать ноутбук от портативного зарядного устройства — большое дело (убедитесь, что ваш ноутбук совместим). Вся установка весит менее 3 фунтов, что на грани реальной портативности, поэтому я сомневаюсь, что когда-либо использовал этого зверя, но приятно знать, что он там есть.
Может быть, если бы я организовывал музыкальный фестиваль или в этом году снова работал в ёлочном киоске.
Powerall Supreme 16000 мАч — 109 $
Это удивительно универсальное портативное зарядное устройство — идеальное устройство для аварийной зарядки на следующих выходных в автомобильном кемпинге.Емкости в 16000 мАч достаточно, чтобы зарядить ваш телефон или GoPro несколько раз, но зажимы и перемычки фактически делают эту батарею одной из немногих портативных аккумуляторов, которые могут подзарядить ваше самое важное устройство — автомобиль.
Оснащенный мощным светодиодным фонариком, стробоскопом и даже последовательностью световых сигналов SOS, это идеальный автомобильный аккумулятор для кемпинга / аварийной зарядки. Серьезно, одного заряда достаточно, чтобы запустить машину 20 раз. Положите его в перчаточный ящик и выспитесь в следующей поездке.Это действительно «сила всех».
MyCharge HubMax 10050 мАч — 67 долларов
Это маленькое портативное зарядное устройство — швейцарский армейский нож среди внешних аккумуляторных блоков. Встроенные кабели Lightning и micro USB хороши (вам не нужно носить с собой этих ублюдков), но действительно изящная особенность — это встроенные штыри прямо на батарее. Этот интересный дизайн этого портативного аккумуляторного блока означает, что вам не нужно последовательно соединять миллион адаптеров, зарядных устройств и кабелей.Вы просто подключаете и заряжаете.
Tylt Energy 5k 5200 мАч — 37 $
Подобно HubMax, зарядное устройство Tylt ENERGY оснащено встроенным кабелем Lightning и зарядным кабелем micro USB. Он в два раза меньше, чем HubMax, но его толщина вдвое меньше, а его толщина составляет полдюйма, а вес — чуть более 4 унций.
Резной деревянный блок питания 6000 мАч — 50 $
Не все портативные аккумуляторные батареи должны быть похожи на выброшенные самородки роботов. Зарядное устройство на 6000 мАч от Carved имеет корпус из натурального дерева.Шутки в сторону. Аккумуляторы красивы, функциональны и настраиваются. Взгляните на некоторые из их невероятных дизайнов и установите свое зарядное устройство отдельно от овцы в местной кофейне.
Лучший чехол для телефона с внешней батареей
Mophie Juice Pack Air 2750 мАч — 49 $
Я никогда не был большим поклонником чехлов для телефонов с внешними аккумуляторами, пока не проехал по Индии на рикше. Мой приятель Джаррод установил пакет Mophie Juice Pack на свой iPhone 7, и он мог стать звездой поездки.Мы злоупотребили его телефоном. Мы весь день слушали музыку, пока ехали. Мы использовали его для GPS, карт и направлений. Мы забронировали на нем жилье, поддерживали связь с другими через WhatsApp и в течение дня снимали на него массу фотографий и видео. Ах да, и Джаррод «работал» над этим, или что-то в этом роде.
Этот чехол для телефона с одной внешней батареей и питал нашу поездку. Сколько бы мы ни использовали, батарея у нас никогда не разряжалась. Дошло до того, что я почти ожидал, что мой телефон не отстает от этого зверя с наддувом.
Чехол Mophie продлевает время автономной работы iPhone 7 на 27 часов (больше, чем вам нужно) и даже позволяет осуществлять беспроводную зарядку (если вам нравится).