Как выкрутить секретку с литого диска: несколько способов при потере ключа от секретки

несколько способов при потере ключа от секретки

Дорогую резину на автомобиле водители стремятся защитить от воровства. Для этого могут использоваться специальные болты или гайки с фигурными головками. Такой крепеж получается открутить только с применением спецключа, продаваемого в комплекте с этими автомобильными метизами.

По разным причинам со спецключом могут случиться какое-то неприятности, например, он потеряется или сломается. Тогда логичным будет вопрос: как снять секретку с колеса без ключа, чтобы не повредить ступицу и колесный диск. Вряд ли можно найти универсальный рецепт, ведь повреждение часто бывает неодинаковым. А если этот вопрос решался быстро и без проблем, то таким методом пользовались воры, что сводило бы все усилия по безопасности к нулю.

Что такое секретный болт, и какие задачи он выполняет

Секретки на колеса представляют собой комплект болта и гайки, для выкручивания которых необходим ключ со специальной конфигурацией, поскольку обычный баллонный в этом случае не поможет. Как правило, воры не связываются со снятием колес с такой защитой, потому что процесс требует гораздо больше времени. Однако сами же автолюбители попадают в неприятные ситуации в случае утери уникального ключа. Что делать в этом случае?

Кто-то решает этот вопрос применением дополнительных рычагов, чтобы увеличить прилагаемую силу. Чаще всего это приводит к повреждению колесного диска, а защищают обычно дорогостоящие диски на основе легкосплавов, титана и т.д. К таким же последствиям приводит наваривание обычных гаек и болтов, которые впоследствии срывают вместе с секретными — подобную услугу могут предложить на СТО.

Несмотря на кажущуюся сложность задачи и даже невыполнимость, она все-таки решаема. Для нее понадобится наличие определенной физической силы, время, терпение и знание тех секретов, о которых пойдет речь ниже. Единственная проблема — это то, что секретный болт с гайкой могли изрядно прикипеть друг к другу, если они установлены давно.

Виды и их особенности

Существует несколько типов секреток:

• с внешним профилем под ключ;
• с внутренним профилем;
• конусообразные.

Каждый из этих видов секреток обладает своими конструктивными особенностями, достоинствами и недостатками.

Секретки с внешним профилем – достаточно простой, но не очень надежный способ защитить колеса от съема. По сути, это обычный болт или гайка с немного видоизмененным профилем. Он может быть треугольным, в виде звезды или какой-то другой, главное – не шестигранный (по обычный ключ).

Такие секретки стоят недорого, с ними никогда не возникнет проблем от грязи при откручивании. Но и злоумышленнику не составит особого труда их выкрутить. Дело в том, что даже обычный баллонный ключ или торцевой с подходящим размером при надевании на такую секретку способен своими гранями зацепиться за профиль болта.

Второй вариант, которым может воспользоваться злоумышленник – мощные плоскогубцы или пассатижи с наращенными ручками. Таким инструментом он запросто может ухватиться за болт и выкрутить его.

Секретные болты с внутренним профилем более надежны в плане защиты. У таких секреток профиль для ключа сделан в виде углубления или отверстия сложной формы (звездообразная, многолучевая, асимметричная и т. д.), а ключ представляет собой стержень определенной формы, точно подходящий под форму отверстия. Наружный же профиль болта или гайки имеет идеально круглую поверхность.

Такую секретку без ключа выкрутить невозможно. Использование же пассатижей или плоскогубцев тоже результата не принесет, поскольку их губки будут просто соскальзывать с круглой поверхности.

Некоторые модели таких секреток оснащаются дополнительными элементами – защитными кольцами по наружной окружности. Эти кольца свободно вращаются на болту, поэтому зацепиться за внешнюю поверхность болта невозможно. Это еще больше повышает защитную функцию секреток.

Но такой тип секреток – более дорогой, к тому же есть одна серьезная проблема при их использовании – в процессе эксплуатации внутренний профиль забивается грязью, поэтому такую секретку часто очень сложно открутить даже специальным под нее ключом. Особенно эта проблема актуальна для крепежных элементов с очень сложной формой отверстия. Грязь или лед (зимой) просто забивают грани, и ключ не устанавливается. Поэтому автовладельцу приходится очень тщательно очищать отверстие, которое из-за сложной многогранной формы прочистить не так-то просто.

Некоторые модели секреток с внутренним профилем комплектуются защитными колпачками, защищающими отверстия от загрязнения, что несколько устраняет проблему засорения.

Третий тип — конусообразные болты имеют наконечник, сделанный в виде конуса со смещенным центром. Такой болт выкрутить при помощи обычного баллонного ключа или пассатижей невозможно, поскольку поверхность конуса гладкая и зацепиться за нее невозможно.

Но также такой тип представляет неудобства и самому владельцу авто. Дело в том, что ключом секретки, имеющей вид стержня с отверстием под конус, очень сложно создать необходимое для откручивания усилие, ключ просто смещается относительно центра конуса.

Расшатывание – самый сложный вариант без порчи насечки

Если долго раскачивать туго затянутый винт или болт лёгкими вращательными движениями, рано или поздно он может поддаться и начать выкручиваться. На этом и основан данный способ. Установив автомобиль на домкрат, сначала надо снять все обычные крепёжные болты или гайки, в зависимости от того, что выведено наружу. Потом снимаются соответствующие им парные крепёжные элементы. Затем нужно подложить под дно автомобиля надёжную подставку, чтобы не испытывать домкрат на прочность. И только потом можно начинать раскачивать диск колеса, сдвинув его чуть на себя на ступице, и слегка надавливая вращательным движением по ходу и против него.

Если не получается открутить секретку без ключа, по причине его отсутствия, а по пути оказался автомагазин – берем несколько головок для откручивания болтов

Затем, через 5–10 минут активной работы, снова прикручиваем все болты на место, крепко фиксируя колесо. Пробуем открутить секретку, можно слегка постучать по ней, если хорошо выпирает. При неудаче повторяем все действия в том же порядке. Если не на второй, то на третий или четвёртый раз после раскручивания болтов и раскачивания секретка может поддаться. Также действуйте, если нужно поменять шпильку на переднем колесе или на заднем. Но есть вероятность, что такой способ не даст результата.

Метод перетяжки штатных болтов или гаек

Именно такой способ можно попробовать, если необходимо срочно заменить пробитое колесо (например, на трассе), а специального ключа для откручивания секретки нет. Алгоритм достаточно прост:

• Устанавливаем машину на ручной тормоз (естественно предварительно заглушив двигатель).
• Затягиваем стандартные болты или гайки с максимальным усилием (желательно провернуть их дополнительно хотя бы на 0,5÷1 оборот). Для увеличения обжима на обычный баллонный ключ надеваем «усилитель», в качестве которого можно использовать отрезок трубы подходящего диаметра.

• Вывешиваем колесо с помощью домкрата.
• Слегка обстукиваем молотком секретку и пробуем открутить ее обычными плоскогубцами.

На заметку! Если секретный болт установлен недавно и не успел «прикипеть», то удача может «улыбнуться» вам уже с первой попытки. В противном случае операцию придется повторить несколько раз. Естественно, таким способом можно удалить только охранные приспособления, не имеющие внешних защитных проворачивающихся колец.

Причины возможных повреждений механической секретки

Снимая и одевая автомобильные колеса на станции техобслуживания, водители не всегда следят за процессом завинчивания/свинчивания болтов или гаек. Для этой операции специалисты применяют пневматические или электрические шуруповерты и гайковерты. Настроенные на определенное усилие приборы обычно перетягивают резьбу, превышая хоть и незначительно допустимые усилия, когда происходит снятие секреток с колес или затягивание их.

После такой операции резьба может натягиваться и прикипать. Ручным способом с помощью фигурного ключа становится тяжело преодолеть такое усилие. Поэтому

Также в отверстия секретки может набиваться грязь или пыль. В такой ситуации ответный рисунок с ключа может не полностью входить в рабочий паз. При провороте и неполном заходе «секрета» с ключа происходит деформация или слом фигурной части. Она может остаться в пазу головки или выпасть из него.

Способ 2

Он подойдет для тех случаев, когда всего лишь утерян уникальный ключ, но сам секретный болт выкручивается нормально. Сам вариант довольно прост, и с ним легко справится любой автолюбитель. Подбираем подходящую по диаметру секретной гайки головку. После этого нам понадобится кувалда — с ее помощью забиваем головку на гайку.

Дело в том, что обычно специальные болты изготавливаются из мягких сортов металла по сравнению с традиционными крепежными элементами. Поэтому используя силу и грубый инструмент, Вы сможете забить обычную головку поверх секретной гайки.

Осталось сорвать ее баллонным ключом или воротком. По идее, секретка должна открутиться вместе с головкой. Можно для увеличения силы использовать крепкую полую трубку достаточной длины. Помните: чем длиннее будет рычаг, тем больше Вы сможете создать усилие.

Но не стоит проворачивать рычаг чересчур резко, чтобы не провернуть головку вокруг более мягкой секретки.

Описанные способы неоднократно доказывали свою работоспособность для подавляющего большинства секретных видов защиты из представленных на рынке сегодня. Они эффективны не только для легковых авто, но и внедорожников.

Как вариант, можно приобрести в автомагазинах специальный демонтажный набор. Однако стоить он будет недешево, и лучше сначала попробовать самостоятельно воспользоваться одним из описанных выше способов.

Что такое секретка в автомобиле?

Чтобы похитители колес не смогли их демонтировать, применяются специальные колесные болты и гайки, имеющие особый секретный профиль под ключ. В народе они получили название – секретки на колеса.

Отметим, что секретки не новая разработка, они появились очень давно – до начала Второй Мировой войны. Придумали их автовладельцы северных областей Италии для борьбы с автоворами южных областей, которые часто воровали не только автомобили, но и колеса с них.

И вот сейчас секретки снова набирают популярность, поскольку позволяют с минимальными затратами защитить колеса своего автомобиля.

Секретка – это специальный колесный крепежный элемент (болт или гайка), имеющая нестандартный профиль, из-за чего открутить ее обычным баллонным ключом невозможно. Для вывинчивания и завинчивания секреток применяются специальные ключи, имеющие форму под профиль крепежного элемента. Этот ключ поставляется в комплекте с колесными болтами, и его водитель должен хранить в укромном месте.

То есть все просто, секретку невозможно открутить обычными ключами или приспособлениями, поэтому вор просто не сможет украсть колеса, конечно, если у него нет ключа соответствующей формы.

Видео: Как выбрать секретки: откровение специалиста

Изготовление копии по слепку – простой, но ненадёжный способ

Довольно интересен вариант с изготовлением дубликата. Правда, он годится только в том случае, если вы потеряли ключ и находитесь у себя в гараже. Для начала нужно сделать слепок, для чего подойдет обычный воск или пластилин. Но лучше использовать пластику, которая после нагрева становится твёрдой, как пластмасса. Полученный отпечаток заливаем гипсом, а когда масса почти застынет, извлекаем, чтобы получилась выемка с канавками, повторяющими нарезку секретки.

Остаётся только залить изготовленную форму подходящим металлом. Из того, что можно расплавить кустарным способом, доступны только медь и алюминий, причем второй предпочтительнее, поскольку прочнее. Но не факт, что алюминиевым ключом удастся открутить стальной болт, поэтому второй вариант – обратиться к токарю-фрезеровщику, чтобы тот сделал дубликат по слепку на станке. Этот способ получить ключ достаточно простой, но обойдётся в немалую сумму.

Дубликат ключа

Если специальный ключ был потерян, но острой необходимости в замене колес нет, то можно заказать его дубликат у производителя, которому необходимо отослать секретный код. Обычно он указан либо на упаковке комплекта, либо в сопроводительных документах. Через определенное время вы получите дубликат оригинального приспособления для демонтажа установленных секреток.

На заметку! По изготовленному слепку (из пластилина, воска или другого подходящего материала) опытный токарь-фрезеровщик сможет изготовить дубликат для откручивания секретных болтов или гаек. На поиски такого специалиста, скорее всего, тоже потребуется потратить немало времени, да и работа его будет стоить недешево.

снять секретку | BMW Club

конечно рецепт был найден — но слишком поздно: отгадка была в обтачивании на станке вывалившейся из секретки части с лепестком, на которой ответные шлицы. обтачили до шестигранника под 19. и можно было бы ей отвернуть все колеса, предварительно разломав на них секретки, за исключением того колеса, в секретку которого вбивали разные шестигранники и уничтожили шлицы.
пришлось так ехать- в половине лета, половине зимы. а на след.день, проезжая мимо кунцево, решил сунуться туда с вопросом про секретки. открутили за 15 минут. а что там еще происходит, кто там и чем занимается- это мне без разницы.
цель всего этого опуса была показать столкнувшимся с проблемой, что есть быстрый способ сковырнуть секретку спец.съемником, коий есть у многих слесарей в мск. и ссылка, мною приведенная — это лишь подтверждает.
ну а кому хочется приключений — то может попробовать себя и испытать инструмент, а также диски и подшипники ступиц.

ПС. кстати, а как приваривать чтолибо к секретке, если в моем случае диск не позволяет к секретке добраться ни электродами, ни тем более газом?! все болты сидят внутри посадочных отверстий.

Как выкрутить поврежденный болт или секретку

Бывают случаи, когда нужно снять колесо и один болт не откручивается (прикипел, сорвались грани). Особенно сложно выкрутить поврежденный болт-секретку. Что делать? Есть несколько способов. Первое что можно сделать: болт нужно хорошенько через проставку отстучать. Удар просадит болт, сорвет коррозию в резьбе и дальше возможно выкрутится без усилий. Можно открутить замятый болт с помощью длинного зубила и молотка. Или набить головку и с ударами отворачивать. Еще один вариант: высверливаем отверстие в болте, и выкручиваем с помощью экстрактора (специальная коническая шпилька с резьбой)

При наличии сварочного п/автомата процесс упрощается. Делается бугорок («бородавка») на середине болта, накладываем на него гайку максимально возможного размера и свариваем. Далее даем болту остыть и отворачиваем.

Секретку, затянутую в меру сил, проще открутить 12-гранной головкой, близкой по диаметру к окружности секретки. Чтобы легче было набить головку, её лучше нагреть. Остынув, она плотно обхватит секретку по окружности. Если секретка забита намертво ударно-пневматическим гайковёртом, а 12-гранная головка проворачивается, то можно сделать так. Внутрь головки аккуратно втыкаем электрод 2 мм и средним током свариваем головку и секретку. Быстро откручиваем, пока не остыло.

Как выкрутить поврежденный болт с помощью высверливания

Как снять секретку с помощью кувалды

Как снять секретку с защитным кольцом

Раздел auto.orsk.ru

Как снять секретку с колеса машины без ее повреждения

Просмотров: 8135

 В одной из наших статей мы рассказывали про секретки для автомобиля. А также о том, как их открутить методом приварки к ним, либо откручиванием с помощью альтернативного инструмента, если потерян ключ. На самом деле выкручивание секретки методом поломки не совсем лояльный вариант, ведь в этом случае вы лишитесь ее, даже если потом найдете спецключ. Первоначально стоит попробовать открутить секретку с помощью ваших рук, ну и конечно целенаправленных действий исходящих от светлой головы. Именно об этих действия и этом варианте, когда секретку можно открутить с минимальными потерями мы и поговорим в нашей статье.

Процесс откручивания (снятия) секретки с колеса машины без ее повреждения

 В случае если у вас все же сложилась такая ситуация, когда секретка на месте, а открутить ее не чем, то можно попробовать открутить ее незначительными усилиями от руки. Тем не менее, сразу этого сделать не получиться, так как к этому надо еще подготовиться. В прочем об этом вы знаете и без нас. А можно попробовать  следующим образом…
Первым делом срываем все болты, кроме секретки и вывешиваем колесо.
 Смазываем секретку смазкой «жидкий ключ», либо керосином, чтобы жидкость пропитала все ржавчины и окисления.
 В конечном счете, колесо будет висеть на одной секретке. Теперь раскачиваем колесо из стороны в сторону при помощи рук. В этом случае полностью выберется зазор в резьбе секретки, а также незначительно деформируются конусные поверхности на диске и болте.
 В итоге у нас получится зазор в несколько миллиметров. Усердствовать здесь не надо, а то секретку и вовсе можно сорвать (сломать), тогда проблем у вас будет еще больше. Раскачиваем колесо от руки. После устанавливаем болты на место и протягиваем с усилием, притягивая диск к ступице, и стараясь выбрать тот самый зазор, который мы создали благодаря предыдущей операции. В конечном итоге получится что болт – секретка не будет прижимать диск, а значит и сам будет держаться без особых усилий. Пробуем выкрутить его пальцами руки, либо плоскогубцами с длинными губками. Если болт не выворачивается, то повторяем процедуру еще 2-3 раза. Победа будет наверняка за вами, то есть секретка выкрутится без каких-либо повреждений.
 Незначительная деформация контактных поверхностей на болте и диске может быть устранена. На болте с помощью наждачной шкурки и надфиля. На диске посредством сильной протяжки болта на своем штатном месте при последующей установке.
 Если же у вас ничего не вышло, то тут самое время подумать о местных умельцах или автосервисе, чтобы реализовать способы в статье упомянутой нами выше.

Дисковые фиксаторы | Что такое фиксаторы диска?

Размещено 7 января, 2016 автор Ральф

Дисковый замок-фиксатор — уникальный тип защитного устройства. Потенциал, который он предлагает безопасности, уникален по своим характеристикам. Но каковы именно эти характеристики? Что отличает фиксатор диска от других замков? Используется ли в нем та же система штифтов, что и во многих других замках? Мы обсудим основные способы использования блокировок дисков, их составные части и принципы их работы.Имея это в виду, мы сможем лучше понять, как эти блокировки могут быть взломаны, и другие способы их использования. Вся эта информация предназначена для образовательных целей и не должна использоваться в преступных целях. Когда вы ознакомитесь с этими типами продуктов, вам будет легче принять решение о покупке. Узнайте об этой блокировке и выясните, являются ли ограничители дисков правильным выбором для ваших нужд.

Использование

Дисковые замки не так уж часто встречаются в повседневном использовании.В основном этот стиль замка предназначен для навесных замков очень высокого класса. Помимо того, что они используются на некоторых из лучших навесных замков, существует немало не очень высококачественных навесных замков, в которых используется эта технология. В этом и заключается загвоздка дисковых фиксаторов. Очень мало компаний, которые делают их хорошо. Такие бренды, как Abus, Kryptonite и Abloy, использовали эту технологию для создания действительно исключительных продуктов. Abloy даже считается первым, кто создал блокировку диска. Изобретатель Эмиль Хенрикссон впервые реализовал свое творение в 1907 году с Abloy Classic.С момента создания замка было много улучшений и много недостатков. Самый большой недостаток — это некачественные подделки, сделанные преимущественно в Китае, которые годятся только в качестве отмычек для практики. Хотя не все китайские задержатели дисков ужасны, большинство из них — ужасны. Из-за широкой доступности китайских замков нижнего уровня и высокой стоимости качественных замков большинство используемых фиксаторов дисков не очень надежные.

Частей замка:

Источник изображения

Диски — Диски в блокировке диска — это компоненты, с которыми ключ будет напрямую взаимодействовать.Эти элементы имеют канавки, которые не позволяют им быть идеально круглыми. Эти пазы называют воротами.

Прокладки — Эти детали лежат между двумя дисками. Распорки полностью открыты посередине. У каждой проставки будут собственные ворота, которые всегда выровнены с боковой панелью.

True Gates — Каждый диск должен иметь настоящие ворота. Основная цель настоящих ворот на каждом диске — создать однородную канавку, чтобы боковая панель могла встать на место.Когда настоящие затворы перемещаются в правильное положение, боковая панель встает на место и больше не ограничивает вращение заглушки. Настоящий затвор будет самой глубокой канавкой на диске.

Ложные ворота — Этот тип ворот действует как мера безопасности. С ложными воротами манипуляции будут затруднены. Фальш-калитка — это паз, по которому боковая панель не будет соответствовать нужной высоте. Тем не менее, он сообщит сборщику, что боковая панель упала в ворота.Ложные врата будут мельче настоящих.

Боковая панель — Боковая панель является основным запирающим механизмом в дисковых замках. Его основное предназначение — ограничить движение вилки. Пока ворота не выровнены, перекладина будет поднята таким образом, чтобы заблокировать внутреннюю работу замка. Когда соответствующие ворота будут перемещены в нужное положение, стержень будет равномерно падать в желоб, подобно штырям, достигающим линии сдвига.

Как они работают

Дисковые фиксирующие замки имеют такое же разнообразие, как штифтовые фиксаторы, рычажные замки, вафельные замки и т. Д.Сложность замков этого типа может варьироваться от очень простой до чрезвычайно сложной. Однако, несмотря на разнообразие, основные характеристики дисковых замков-фиксаторов остаются прежними. Ключ от замка пройдет по всей длине цилиндра, войдя в отверстие в каждом диске. Когда ключ вращается в заглушке, диски выравниваются. Будучи выровненными, все настоящие ворота сформируют один желоб, продолжающийся по длине боковой панели. Боковая панель упадет в желоб, и заглушка сможет вращаться.Вращение заглушки открывает замок, освобождая фиксаторы, вращая кулачок и т. Д. Как и в случае стандартного штифтового тумблера, зацепление ключа соответствует отдельным механизмам в замке. Насечки для ключей — это углы, нарезанные по бокам. Эти углы будут совпадать с воротами на дисках, так что вращение ключа захватит диски и остановит его.

Как разблокировать чемодан, когда вы забыли комбинацию

Представьте себе сцену, вы только что прибыли в отель в незнакомом городе после долгого перелета.Вы кладете чемодан на кровать и медленно поворачиваете пронумерованные колесики трехзначного кодового замка. Вы нажимаете кнопку, чтобы получить доступ к вашему делу, но ничего не происходит. Металлические бирки на молнии остаются надежно зажатыми в замке замка…

Заблокировать свой багаж — то, что случается даже с самыми опытными путешественниками в то или иное время. К счастью, вездесущие трехзначные кодовые замки, одобренные TSA, используемые такими брендами, как Samsonite, Eastpack, Antler и American Tourister, легко открываются, не повреждая ни замок, ни корпус, и без каких-либо специальных инструментов.

Выполнив шаги, описанные ниже, вы сможете быстро открыть замок и перепрограммировать код на новую трехзначную комбинацию, которую легче запомнить.

Как разблокировать чемодан, если вы забыли комбинацию

Если вы внимательно посмотрите на замок сверху, вы увидите, что сбоку от 3 пронумерованных колесиков есть маленький диск (см. фото ниже).

Я обнаружил, что лучший способ увидеть диски — это использовать камеру мобильного телефона.

Выберите видеокамеру и направьте вспышку вниз на фиксатор, затем увеличьте масштаб, чтобы диски были видны более четко.

Начиная с первого колесика замка, поворачивайте колесико на один щелчок за раз, пока не увидите выемку на диске, как показано на фотографиях.

После того, как вы выровняли выемку на первом колесе, повторите процесс для второй и третьей цифры до тех пор, пока выемки всех трех колес не совпадут (см. Фотографию синего чемодана).

Когда все три выемки выровнены, поверните чемодан так, чтобы вы могли видеть числа.

Обратите внимание, это НЕ комбинированный код.

Запишите числа в первой строке чистого листа бумаги.

В следующей строке прибавьте 1 к каждой цифре.

Повторите это еще 8 раз, пока не получите список из 10 трехзначных чисел, как показано на фотографии ниже.

Попробуйте вводить коды по одному, пока не найдете тот, который открывает чемодан.

После открытия кейса вы можете изменить комбинацию на ту, которую легче запомнить.

С практикой вся процедура занимает менее 2 минут.

Видео: Как быстро открыть замок чемодана, если вы забыли код

При написании этой статьи я использовал 2 разных чемодана, оба из которых оснащены кодовыми замками Travel Sentry, одобренными TSA. Замки немного разные модели, но процедура идентична.

Я сделал видео, используя старый синий чемодан, потому что выемки на зеленых пластиковых дисках легче увидеть, чем выемки на черных дисках красного чемодана.

Код, открывший красный чемоданчик, находился на расстоянии 2 кликов от позиции с выстроенными дисками. Код, открывший синий футляр, находился на расстоянии 8 кликов.

Если ни один из кодов, которые вы записали, не работает, вам следует убедиться, что вы правильно выровняли выемки. Как видно на видео, обычно есть две позиции, где видны выемки. Убедитесь, что все 3 выемки выровнены в одном и том же положении. Вы можете видеть, что на видео я выровнял диски в правой позиции.

Как работают комбинированные замки?

Трехзначные кодовые замки, используемые на чемоданах, разработаны таким образом, что вы можете изменить комбинацию на уникальный код, который известен только вам.

Для этого необходимо сначала установить блокировку на текущую комбинацию. Затем вы нажимаете небольшую кнопку (обычно с помощью шариковой ручки), которая освобождает пронумерованные колесики с блокировкой (в настоящее время в открытом положении).

Затем вы можете независимо повернуть 3 пронумерованных колесика на новую комбинацию, прежде чем нажимать большую кнопку (ту, которая используется для открытия замка).Это повторно соединяет пронумерованные колесики с механизмом блокировки, активируя новый код.

Описанный выше метод основан на том факте, что часть самого механизма блокировки видна (зубчатые диски рядом с колесиками). Это делает число, показанное на колесике с накаткой, практически неуместным. После того, как диски выровнены, вам просто нужно вращать их, пока не откроется замок.

Что такое замки, одобренные TSA?

TSA (Управление транспортной безопасности) — это агентство федерального правительства США, ответственное за безопасность путешественников, созданное в ответ на атаки 11 сентября.

Весь багаж сканируется перед загрузкой в ​​самолет, и при обнаружении запрещенных предметов персонал аэропорта вскрывает их и вывозит их.

Одобренные TSA замки, обозначенные красным ромбовидным логотипом Travel Sentry, можно открывать с помощью мастер-ключей. Замки часто встроены в чемоданы, но также доступны навесные замки, одобренные TSA.

Если ваш чемодан не открывается с помощью отмычки, тогда, если им нужно осмотреть ваш багаж, сотрудники аэропорта откроют его силой, срезав замки и т. Д.

Теоретически ключи доступны только персоналу аэропорта, но на самом деле любой, у кого есть 3D-принтер, может распечатать свои собственные отмычки.

Действительно ли стоит запирать мой одобренный TSA замок для багажа?

Как мы уже видели, трехзначные кодовые замки, которыми оснащено большинство современных чемоданов, обеспечивают очень небольшую безопасность или совсем не обеспечивают ее. В лучшем случае они предотвращают случайное открывание чемодана во время транспортировки, предотвращая выливание грязного белья на багажную карусель.

У некоторых чемоданов (включая красный чемодан на фотографиях) есть небольшие металлические обручи, встроенные в застежки-молнии, позволяющие запереть чемодан с помощью навесного замка. Хотя на первый взгляд это может показаться добавлением второго уровня безопасности, на самом деле это пустая трата времени. Как показано в этом видео, чемоданы на молнии можно быстро и легко открыть с помощью шариковой ручки.

Как снять замок с сундука в Minecraft

В этом уроке Minecraft объясняется, как снять замок с сундука, чтобы сундук мог открыть любой игрок без необходимости держать предмет с определенным именем.

Давайте посмотрим, как это сделать в Minecraft.

Поддерживаемые платформы

Команда на снятие замка с сундука доступна в следующих версиях Майнкрафт:

* Версия, в которой он был добавлен или удален, если применимо.
ПРИМЕЧАНИЕ. Pocket Edition (PE), Xbox One, PS4, Nintendo Switch и Windows 10 Edition теперь называются Bedrock Edition. Мы продолжим показывать их индивидуально для истории версий.

Требования

Чтобы запускать игровые команды в Майнкрафт, вы должны включить читы в своем мире.

Команда на снятие замка с сундука

Команда в Minecraft Java Edition (ПК / Mac)

В Minecraft Java Edition (ПК / Mac) 1.13, 1.14, 1.15 и 1.16 синтаксис для снятия блокировки сундука с помощью команды / data:

 / блок слияния данных  {Lock: ""} 

В Minecraft Java Edition (ПК / Mac) 1.8, 1.9, 1.10, 1.11 и 1.12 синтаксис для снятия блокировки сундука с помощью команды / blockdata:

 / blockdata    {Блокировка: ""} 

Примеры

Пример в Java Edition (ПК / Mac) 1.13, 1.14, 1.15 и 1.16

Чтобы снять блокировку с сундука с координатами (32, 73, -199) в Minecraft Java Edition (ПК / Mac) 1.13, 1.14, 1.15 и 1.16:

 / блок слияния данных 32 73-199 {Lock: ""} 

Пример в Java Edition (ПК / Mac) 1.8, 1.9, 1.10, 1.11 и 1.12

Чтобы снять блокировку с сундука, найденного с координатами (329, 68, 91) в Minecraft Java Edition (ПК / Mac) 1.8, 1.9, 1.10, 1.11 и 1.12:

 / blockdata 329 68 91 {Блокировка: ""} 

Как ввести команду

1.Откройте окно чата

Самый простой способ запустить команду в Minecraft — в окне чата. Управление игрой для открытия окна чата зависит от версии Minecraft:

• Для Java Edition (ПК / Mac) нажмите клавишу T , чтобы открыть окно чата.

2. Введите команду

В этом примере мы собираемся снять замок с сундука, найденного в координатах (32, 73, -199) в Minecraft Java Edition (ПК / Mac) 1.13, с помощью следующей команды:

 / блок слияния данных 32 73-199 {Lock: ""} 

Введите команду в окне чата.По мере ввода вы увидите, что команда появляется в нижнем левом углу окна игры. Нажмите клавишу Enter , чтобы запустить команду.

После того, как чит был введен, вы увидите сообщение «Измененные данные блока 32, 73, -199», появившееся в нижнем левом углу игрового окна, чтобы указать, что блокировка была успешно снята с сундука.

Теперь сундук открыт, и вы можете открыть его, чтобы посмотреть, что внутри.

Поздравляю, вы узнали, как снять замок с сундука в Майнкрафт.

Другие дела с сундуками

Вот еще несколько действий, которые вы можете делать с сундуками в Minecraft:

15+ советов, как попасть в машину или дом, когда они заблокированы «Взлом замка :: WonderHowTo

» Запасной ключ — одна из тех вещей, которые никогда не кажутся большой проблемой, пока они вам не понадобятся. Если вы когда-либо теряли ключи, были украдены или запирались на пути к дому или машине, вы знаете, как трудно и неловко пытаться открыть дверь.

Итак, как бы вы открыли дверь машины без ключа? А что, если вас заперли в доме? Вот несколько обходных путей, которые помогут вам вернуться, когда вы заблокированы.

Отпирание двери автомобиля без ключа

Механизмы запирания на разных типах автомобилей сильно различаются. Все новые модели имеют электрические замки с дистанционным управлением, чтобы открывать их, но старые автомобили открываются только вручную. Кроме того, у некоторых автомобилей ручка блокировки находится на внутренней стороне двери у окна, а у других — у ручки.

Прежде чем читать дальше, убедитесь, что вы знаете, где находится механизм отпирания двери вашего автомобиля как на внутренней, так и на внешней стороне двери. Это повлияет на то, какой из этих методов вы захотите попробовать.

Автомобильная дверь Метод № 1: используйте шнурки

Когда я впервые увидел это, я не поверил своим глазам. Это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, но инструмент для открывания машины, который вы, скорее всего, будете иметь при себе в любой момент, является скудным. К сожалению, этот метод работает только с механизмами блокировки, которые открываются при подъеме.

Вам нужно будет завязать небольшую петлю в середине шнурка, которую можно затянуть, если поместить ее вокруг фиксирующего механизма. Проденьте веревку внутрь автомобиля через пространство, где дверь встречается с внешней частью автомобиля, зацепите ее за замок, затяните петлю и потяните веревку вверх. Это может занять больше одного раза, если вы не такой профессионал, как этот парень, но, тем не менее, это должно сработать.

Автомобильная дверь Метод № 2: Используйте вешалку для одежды

Метод вешалки — это один из методов, с которым я хорошо знаком. Я помню, как несколько лет назад видел, как мой отец использовал вешалку, чтобы отпереть свою машину.Я скажу, что это заняло у него довольно много времени, но в конце концов он это получил, сэкономив на звонке в местный слесарь и, вероятно, сотню долларов или около того.

Вам понадобится проволочная подвеска, чтобы ее можно было раскрутить и сделать крючок, который войдет в уплотнитель в окне. Отсюда вы должны покачивать его, пока не найдете запорный механизм. Это может занять некоторое время, но оно того стоит, когда вы в отчаянии. Если у вас есть телефон под рукой, попробуйте погуглить в механизме запирания дверей автомобиля, чтобы выяснить, куда нацелить вешалку.

Этот метод работает и с горизонтальными замками, так как вы работаете с запирающим механизмом внутри двери, а не слишком сильно потяните вверх или нажмите кнопку внутри автомобиля.

Если вы предпочитаете пластиковые вешалки для одежды металлическим, то можете попробовать другие варианты …

Дверь автомобиля Метод № 3: Используйте стержень и отвертку

Все, что вам нужно, это отвертка с крестообразным шлицем. , стальной стержень и 30 секунд. Подойдет любой длинный и прочный инструмент шеста, поэтому, в зависимости от того, сколько мусора у вас валяется, вы сможете найти хорошую замену.С помощью отвертки слегка приподнимите дверцу, затем воткните стержень и нажмите кнопку разблокировки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование любого металлического предмета для открытия двери может привести к повреждению вашего интерьера и экстерьера, поэтому будьте осторожны, используя этот метод.

Если у вас нет подходящих инструментов, их все равно гораздо дешевле купить, если вам посчастливилось застрять возле строительного магазина, а не ждать эвакуатора.

Автомобильная дверь Метод № 4: Используйте Slim Jim

Нет, не вяленое мясо Slim Jim.Вы, наверное, видели автомобильную версию slim jim, используемую в сотнях фильмов t

Надежно стереть диск — ArchWiki

Очистка диска выполняется путем записи новых данных по каждому биту.

Совет: Ссылки на «диски» в этой статье также относятся к устройствам с обратной связью.

Общие варианты использования

Удалить все данные, оставшиеся на устройстве

Наиболее распространенный вариант использования для полной и безвозвратной очистки устройства — это когда устройство собирается отдать или продать.На устройстве могут остаться (незашифрованные) данные, и вы хотите защитить себя от простого судебного расследования, которое, например, является детской забавой, с помощью программного обеспечения для восстановления файлов.

Если вы хотите быстро стереть все с диска, / dev / zero или простые шаблоны обеспечивают максимальную производительность, в то время как адекватная случайность может быть полезна в некоторых случаях, которые следует скрыть в # Остаточных данных.

Каждый перезаписываемый бит означает обеспечение уровня стирания данных, не позволяющего восстановление с помощью обычных системных функций (таких как стандартные команды ATA / SCSI) и аппаратных интерфейсов.Любое программное обеспечение для восстановления файлов, упомянутое выше, должно быть специализировано на проприетарных аппаратных функциях хранения.

В случае жесткого диска воссоздание данных будет невозможно без, по крайней мере, недокументированных команд дисковода или работы с контроллером или прошивкой устройства, чтобы заставить их считывать, например, перераспределенные сектора (сбойные блоки, которые S.M.A.R.T. прекратили использовать).

Существуют разные проблемы со стиранием данных с разными технологиями физического хранения. В частности, все устройства на основе флэш-памяти и старые магнитные хранилища (старые жесткие диски, гибкие диски, ленты).

Подготовка к шифрованию блочного устройства

Чтобы впоследствии подготовить диск для шифрования блочного устройства внутри очищенной области, рекомендуется использовать #Random данные, сгенерированные криптографически стойким генератором случайных чисел (далее в этой статье именуемым ГСЧ).

См. Также Википедия: Генерация случайных чисел.

Предупреждение: Если шифрование блочного устройства сопоставлено с разделом, который содержит неслучайные или незашифрованные данные, шифрование ослабляется и становится сопоставимым с шифрованием на уровне файловой системы: становится возможным раскрытие шаблонов использования на зашифрованном диске.Поэтому не заполняйте пространство нулями, простыми шаблонами (например, плохими блоками) или другими неслучайными данными перед настройкой шифрования блочного устройства, если вы серьезно к этому относитесь.

Остаточная информация

См. Также Википедия: Остаточные данные. Представление данных может сохраняться даже после попыток удалить или стереть данные.

Операционная система, программы и файловая система

Операционная система, исполняемые программы или журналируемые файловые системы могут копировать ваши незашифрованные данные на блочное устройство.При записи на простые диски это должно иметь значение только в сочетании с одним из вышеперечисленных.

Если данные могут быть точно расположены на диске и никогда не копировались где-либо еще, очистка случайных данных может быть тщательной и впечатляюще быстрой, пока в пуле достаточно энтропии.

Хорошим примером является cryptsetup с использованием / dev / urandom для очистки слотов ключей LUKS.

Проблемы, связанные с оборудованием

Флэш-память

Усиление записи и другие характеристики делают флэш-память, в том числе твердотельные накопители, устойчивой мишенью для надежной очистки.Поскольку между данными, видимыми микросхемой контроллера устройства и операционной системой, существует много прозрачной абстракции, данные обзора никогда не перезаписываются на месте, и очистка определенных блоков или файлов ненадежна.

Другие «особенности», такие как прозрачное сжатие (все твердотельные накопители SandForce), могут сжимать ваши нули или повторяющиеся шаблоны, поэтому, если стирание происходит невероятно быстро, это может быть причиной.

Разборка устройств флэш-памяти, распайка микросхем и анализ содержимого данных без промежуточного контроллера возможны без проблем с использованием простого оборудования.Компании по восстановлению данных делают это за дешевые деньги.

Для получения дополнительной информации см .:

Отмеченные плохие секторы

Если жесткий диск помечает сектор как плохой, он блокируется, и запись в этот раздел через программное обеспечение становится невозможной. Таким образом, полная перезапись не достигнет его. Однако из-за размеров блоков эти разделы будут составлять лишь несколько теоретически восстанавливаемых КиБ.

Остаточный магнетизм

Одна полная перезапись нулями или случайными данными не приводит к восстановлению данных на современном запоминающем устройстве с высокой плотностью записи.Обратите внимание, что в настоящее время повторение операции не требуется. [1] В противном случае указания относятся к одиночным остаточным битам; восстановление байтовых шаблонов обычно невозможно. [2] См. Также [3], [4] и [5].

Выберите цель

Используйте fdisk, чтобы найти все устройства чтения / записи, к которым у пользователя есть доступ для чтения.

Проверьте вывод на наличие строк, которые начинаются с таких устройств, как / dev / sd "X" .

Это пример жесткого диска, отформатированного для загрузки системы Linux:

 # fdisk -l 

 Диск / dev / sda: 250.1 ГБ, 250059350016 байт, 488397168 секторов
Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт
Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт
Идентификатор диска: 0x00ff784a

   Система идентификаторов конечных блоков начала загрузки устройства
/ dev / sda1 * 2048 206847 102400 83 Linux
/ dev / sda2 206848 488397167 244095160 83 Linux
 

Или другой пример с образом Arch Linux, записанным на флэш-накопитель USB емкостью 4 ГБ:

 # fdisk -l 

 Диск / dev / sdb: 4075 МБ, 40752
 байта, 7959552 сектора
Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт
Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт
Идентификатор диска: 0x526e236e

   Система идентификаторов конечных блоков начала загрузки устройства
/ dev / sdb1 * 0 802815 401408 17 Скрытый HPFS / NTFS
 

Если вас беспокоит непреднамеренное повреждение важных данных на основном компьютере, рассмотрите возможность использования изолированной среды, такой как виртуальная среда (VirtualBox, VMWare, QEMU и т. Д…) с напрямую подключенными к нему дисковыми накопителями или только один компьютер с дисками, которые необходимо стереть, загруженными с Live Media (USB, CD, PXE и ​​т. протирание смонтированных разделов по опечатке.

Выберите источник данных

Чтобы стереть конфиденциальные данные, можно использовать любой шаблон данных, соответствующий потребностям.

Нули

Перезапись с использованием / dev / zero или простых шаблонов считается безопасной в большинстве ситуаций. С сегодняшними жесткими дисками он считается подходящим и быстрым для очистки диска.

Однако диск, который ненормально быстро записывает шаблоны или обнуляет, может выполнять прозрачное сжатие. Очевидно, что таким образом стираются не все блоки. Некоторые устройства #Flash-памяти «поддерживают» это.

Чтобы впоследствии настроить шифрование блочного устройства, следует стереть область со случайными данными (см. Следующий раздел), чтобы не ослабить шифрование.

Предупреждение: Подлежит сжатию и должен использоваться осторожно с флэш-памятью и твердотельными накопителями, чего следует избегать при подготовке блочного шифрования, как указано выше.

Случайные данные

Истинный случайный источник данных, использующий / dev / random , непрактичен для очистки больших объемов, так как ждать генерации энтропии потребуется слишком много времени. / dev / urandom можно использовать как разумный источник псевдослучайных данных. Информацию о различиях между случайными и псевдослучайными данными в качестве источника см. В разделе Генерация случайных чисел.

Другой альтернативой генерации псевдослучайных данных является использование зашифрованного потока данных. Например, если кто-то хочет подготовить устройство для блочного шифрования и будет использовать AES для зашифрованного раздела, целесообразно стереть его аналогичным шифром перед созданием файловой системы, чтобы сделать пустое пространство неотличимым от используемого.

Выберите размер блока

См. Также Википедию: Dd (Unix) # Размер блока, размер блока io-limits.

Если у вас жесткий диск с расширенным форматом, рекомендуется указать размер блока больше, чем 512 байт по умолчанию. Чтобы ускорить процесс перезаписи, выберите размер блока, соответствующий физической геометрии вашего накопителя, добавив параметр размера блока к команде dd (т.е. bs = 4096 для 4 КиБ).

fdisk печатает размер физического и логического сектора для каждого диска.В качестве альтернативы sysfs предоставляет информацию:

 / системный / блок / SDX / размер
/ системный / блок / SDX / очередь / физический_блок_размер
/ системный / блок / SDX / очередь / логический_блок_размер
/ системный / блок / SDX / SDXY / выравнивание_offset
/ системный / блок / SDX / SDXY / запуск
/ системный / блок / SDX / SDXY / размер
 

Предупреждение: Эти методы показывают размер блока, который диск сообщает ядру. Однако многие диски Advanced Format неправильно занижают физический размер блока как 512.

Рассчитать блоки для удаления вручную

Блочные устройства хранения содержат секторы и размер одного сектора, который можно использовать для вычисления полного размера устройства в байтах. Вы можете сделать это, умножив секторы на размер сектора.

В качестве примера мы используем параметры с командой dd для очистки раздела:

 # dd if =  источник_данных  of = / dev / sdX bs =  размер_сектора  count =  номер_сектора  seek =  partitions_start_sector  status = прогресс
 

Здесь, чтобы проиллюстрировать практическим примером, мы покажем вывод команды fdisk на разделе / dev / sdX :

 # fdisk -l / dev / sdX 

 Диск / dev / sdX: 1.8 ТиБ,  2000398934016  байт,  39168  секторов
Модель диска: ST3500413AS
Единицы: секторы 1 *  512  = 512 байт
Размер сектора (логический / физический): 512 байт /  4096  байт
...
Загрузка устройства Начало конечных секторов Размер Id Тип
/ dev / sdX1 2048 3839711231 3839709184 1,8 т 83 Linux
/ dev / sdX2 3839711232 39167 67317936 32,1G 5 Расширенный 

• Первая строка вывода fdisk показывает размер диска в байтах и ​​в логических секторах.
• Размер в байтах запоминающего устройства или раздела можно также получить с помощью команды blockdev --getsize64 / dev / sdXY .
• Строка Units вывода fdisk показывает размер одного логического сектора; размер логического сектора также может быть получен из числа байтов, разделенного на количество логических секторов, здесь используйте: echo $ ((2000398934016/39168)) .
• Чтобы узнать размер физического сектора в байтах (чтобы он работал быстрее), мы можем использовать следующую строку.
• Чтобы получить размер диска в физических секторах, можно разделить размер диска в байтах на размер одного физического сектора, здесь echo $ ((2000398934016/4096)) ,

 # dd if =  data_source  of = / dev / sdX bs = $ {BytesInSector} count = $ {End - Start } seek = $ {Start} status = прогресс
 

 # dd if =  data_source  of = / dev / sdX1 bs = $ {BytesInSector} count = $ {LogicalSectors} status = progress
 

 # dd if =  data_source  of = / dev / sdX bs = $ {PhysicalSectorSizeBytes} count = $ {AllDiskPhysicalSectors} seek = 0 status = progress
 

 $ cat / dev / urandom> / dev / sd "XY" 

 cat: ошибка записи: на устройстве не осталось места
 

 $ xz -z0 / dev / urandom -c> / dev / sd "XY" 

 xz: (stdout): Ошибка записи: на устройстве не осталось места
 

 $ dd if = / dev / urandom> / dev / sd "XY" 

 dd: запись в "стандартный вывод": на устройстве не осталось места
20481 + 0 записей в
20480 + 0 записей
Скопировано 10485760 байт (10 МБ, 10 МБ), 2.29914 с, 4,6 МБ / с 

 $ cp / dev / urandom / dev / sd "XY" 

 cp: ошибка записи ‘/ dev / sd" XY "’: на устройстве не осталось места
 cp: не удалось расширить ‘/ dev / sd" XY "’: на устройстве не осталось места
 

 # pv --timer --rate --stop-at-size -s "$ (blockdev --getsize64 / dev / sd" XY ")" / dev / zero> / dev / sd "XY"
 

 # dd if = / dev / zero of = / dev / sdX bs = 4096 status = прогресс
 

 # dd if = / dev / urandom of = / dev / sdX bs = 4096 status = прогресс
 

 dd: запись в ‘/ dev / sdX’: на устройстве не осталось места
7959553 + 0 записей в
7959552 + 0 записей
40752
 байта (4.1 ГБ, 3,8 ГиБ) скопировано, 1247,7 с, 3,3 МБ / с
 

 $ wipe -r / путь / к / стирать
 

 # шред -v / dev / sd  X 
 

 # уничтожить --verbose --random-source = / dev / urandom -n1 / dev / sd  X 
 

 # badblocks -wsv / dev /  устройство