Как убрать ржавчина на капоте: Как и чем убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Как правильно бороться с ржавеющими сколами на капоте и дверях — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

toyotacamry.ru

На кузове любой машины, если она не стоит всю жизнь в гараже, а ездит в потоке таких же ТС, время от времени образуются сколы от летящих камней. Каждый из них становится очагом коррозии. Перед заметившим появившийся дефект ЛКП автовладельцем сразу же встает классический вопрос: и что теперь делать?!

Максим Строкер

Прекрашивать целый кузовной элемент ради одной-двух ржавеньких точек, согласитесь, довольно экстравагантно. Через неделю можно «словить» новый камень и что, опять на перекраску?! Другая крайность в подобной ситуации — дождаться, когда исленность микроповреждений ЛКП достигнет некой критической величины и только тогда сдаться на СТО для малярных работ.

Правда, в этом случае есть немалый риск упустить контроль за ситуацией и довести дело до состояния, при котором в металле начнут появляться сквозные дыры. Да и не дешевое это удовольствие — перекраска даже части кузова.

Некоторые автовладельцы идут по половинчатому пути, — по принципу «чего не вижу, того и нет». Приобретают в автомагазине специальный маркер для подкраски сколов и ретушируют им пострадавшие места ЛКП. На какое-то время этой косметической операции хватает. Но рано или поздно ржавчина из-под любой «подкраски» вылезет. Хотя, для профессиональных автоперекупщиков метод — вполне себе рабочий.

Тем, кто собирается ездить на машине со сколами долго и счастливо, эксперты чаще всего предлагают следующий рецепт. Нужно приобрести средство-модификатор ржавчины и баночку автомобильного лака-подкраски подходящего цвета. Скол сначала обрабатывается химией против ржавчины, которая, по идее, должна превратить ее в аналог автомобильной грунтовки, а потом аккуратненько закрашивают краской. По собственному опыту заметим, что данный метод дает надежную защиту металлу кузова, что называется, «через раз».

Восстановленное покрытие будет практически 100-процентно надежным, если в изложенную выше схему ввести еще и промежуточное покрытие места скола автомобильной грунтовкой, в названии которой присутствует фраза «по ржавчине» или что-то подобное. Технология следующая. Операция проводится либо под крышей, либо при установившейся сухой погоде. Обрабатываем скол модификатором ржавчины. Причем стараемся это делать так, чтобы удалить с него как можно большую часть образовавшихся продуктов коррозии. Даем просохнуть. Далее, с помощью какой-нибудь тряпицы, смоченной, к примеру, в бензине «калоша», тщательно обезжириваем место будущей покраски.

Когда все просохнет, заполняем скол грунтовкой и оставляем сохнуть на час-два. Далее наносится второй слой грунта и оставляется сохнуть уже на сутки. На следующий день можно мазануть еще одним слоем грунта — для полной уверенности. Но можно и обойтись, перейдя к финишной операции — покрытию загрунтованного скола автоэмалью. Ее следует класть в два слоя с суточным перерывом на высыхание.

Автор этих строк таким образом много лет назад обрабатывал кучу сколов на капоте и ободранную до металла по нижней кромке переднюю пассажирскую дверь собственного авто — в таком виде машина досталась от ее первого владельца. С тех пор — ни малейшего намека на ржавчину ни там, ни там. Единственный минус — эстетического плана: на капоте видны наплывы автоэмали в местах бывших сколов.

• Автомобили
• Тест-драйв

Что такое большой «американский» кроссовер по-немецки

23997

• Автомобили
• Тест-драйв

Что такое большой «американский» кроссовер по-немецки

23997

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ущерб, возмещение ущерба, производство, дешевые машины, бюджетные авто, подержанные авто, авария, автосервис, технология, ремонт, запчасти, комплектующие, аксессуары

🧪 Как убрать ржавчину с кузова автомобиля — 5 способов с пояснениями

Убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками можно несколькими способами. Здесь их рассмотрено 5. Какой выбрать? В основном это зависит от вида ржавчины, которой поражён кузов вашей машины. Однако не только от этого. Ещё стоит учитывать, какие именно детали нуждаются в удалении ржавчины. Также тем, кто всерьёз затеял такого рода мероприятие, нелишним будет знать о природе и причинах появления коррозии автомобильного кузова. Все эти знания пригодятся как в процессе, так и в будущем.

Природа ржавчины на кузове автомобиля

---

Чтобы выяснить, почему плохо крутит стартер, надо начать с изучения его устройства. А чтобы понять, как эффективнее всего удалять ржавчину с кузова автомобиля, необходимо обратится к её природе. Что это вообще такое? Откуда оно берётся, и можно ли было как-то этого избежать? Для тех, кто знает ответы на эти вопросы, коррозия уже не так страшна, а бороться с ней получается лучше.

Первое, что надо знать о ржавчине, это то, что поражает она только металл. Не лакокрасочное покрытие, как может показаться иногда с виду. Второй факт о коррозии — она склонна к распространению. То есть, если ею оказался поражён микроскопический участок металла на кузове, дальше проблема будет только увеличиваться. Причём, эта зараза настолько коварная, что зачастую её размножения поначалу не видно. Зато потом она вылезает внезапно огромными пятнами, а то и сквозными дырами.

Немного химии

---

Сама по себе ржавчина, имеющая хорошо знакомый автолюбителям рыжий цвет, это ни что иное, как гидроксид железа. Собственно, железо в этом случае — это наш кузов. Гидро — вода, с которой контактирует любой автомобиль. Остаётся ещё «окси». По сути, это то, чем мы дышим, то есть кислород. А вот оксидом называется у химиков то, что прореагировало с кислородом. Соответственно, гидроксид железа — наша ржавчина — это результат взаимодействия железа с водой и кислородом.

Гидроксид железа или ржавчина

Химическая формула сего противного для любого автолюбителя процесса выглядит следующим образом:

4Fe + 6H₂O + 3O₂ → 4Fe(OH)₃

То, что идёт до стрелочки, кузов вашего автомобиля, вода и кислород. После стрелочки то, что останется от вашей машины, если своевременно не удалить ржавчину. Как видите, по большому счёту не нужна здесь ни соль, которую обвиняют во всех бедах, ни другие компоненты. Воздух и вода. То, что для нашего организма жизнь, для кузова автомобиля — смерть. Тем не менее, это лишь один из многочисленных видов коррозии. Повышенная температура, соли и другие реагенты только ускоряют ржавление металла.

Ещё чуть-чуть химии

---

Следующий факт про ржавчину на кузове автомобиля должен быть понятен из химической формулы выше. Вернёмся к ней и посмотрим внимательнее. Чисто с точки зрения химии, обратно превратить её в железо можно. Но не в случае с автомобильным кузовом. Даже всеми любимые преобразователи не преобразовывают ржавчину обратно в металл. Соответственно, её надо только удалять.

Идём дальше. Почему коррозия распространяется? Здесь всё просто. Как только на кузове появляется хоть микроскопический участок, не защищённый лакокрасочным покрытием, доступ воде, кислороду и усиливающим реагентам к металлу открыт. Сначала в ржавчину превращается небольшой кусочек. Затем через образовавшуюся ржавчину враги автомобильного кузова добираются до ещё не поражённого металла. И пошло-поехало.

Понятно теперь, как машина гниёт под краской. Однако надо также понимать, что у кузовных деталей есть две стороны — наружная и внутренняя. Коррозия в некоторых местах начинается как раз-таки изнутри, где её, в общем-то, не видно сразу. Это самая коварная ржавчина, и чаще всего превращает кузов в труху именно она.

Как защитить кузов от ржавчины

---

Можно ли было избежать коррозии? Собственно, для этого машины и окрашиваются в первую очередь. А уж потом для красоты. Но лакокрасочный слой не вечен. К тому же, он крайне неустойчив к механическим нагрузкам. Защита скалывается, оголяя металл. Не везде машина покрашена одинаково. Особенно, если это делалось повторно. В общем и целом, чтобы избежать появления ржавчины, нужно закрыть металл от его врагов — воды, кислорода и других.

Причины появления ржавчины на кузове машины

---

Знание причин появления, конечно, не поможет убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками. Но эта информация пригодится в будущем. Борьба с коррозией — это долго, иногда дорого, скучно и не всегда получается. Вот как раз для того, чтобы подольше не сталкиваться с этой проблемой после выполненной работы, и нужны знания причин.

Познакомимся с основными из них:

• повреждение лакокрасочного покрытия;
• отсутствие защиты кузова;
• конденсат;
• повышенная влажность воздуха;
• соли на дорогах зимой;
• неправильное хранение автомобиля.

А теперь немного подробнее по каждому пункту.

Повреждение лакокрасочного покрытия

---

Как не крути, а это основная причина, почему ржавеет кузов автомобиля. До тех пор, пока металл закрыт под слоями лакокрасочного покрытия, его хоть целиком в воду с солью погружай, никакой реакции не будет. Но достаточно одной глубокой царапины или малейшего скола, и всё. Процесс пошёл. Если не принимать никаких мер, то под угрозой абсолютно вся кузовная деталь.

Сколы на кузове и ржавчина

Следует отметить, что от изначального качества лакокрасочного покрытия тоже многое зависит. Некоторые машины с завода покрашены крайне плохо, а потому могут начать ржаветь даже в первый год сравнительно бережной эксплуатации. Но чаще всего с этой причиной сталкиваются те автовладельцы, чьи машины крашены повторно. Каким бы крутым не был выбранный вами маляр, так же качественно нанести все слои, как это делается в заводских условиях, невозможно.

Отсутствие защиты кузова

---

Защитить металл кузова от ржавления можно несколькими способами. Например, подкрылки и брызговики — это эффективная защита наиболее уязвимых частей автомобиля. Страдают они больше всего от того, что с колёс на них постоянно летят сначала камушки и песок. Всё это приводит к разрушению лакокрасочного покрытия. Затем на оголённый металл попадает вода, кислород и усиливающие реагенты.

Второй распространённый тип защиты — полироли на основе воска. Они, конечно, не очень эффективно предотвращают механические повреждения. Но, тем не менее, пренебрегать их использованием не стоит. Хотя бы потому, что восковые полироли способны закрывать собой участки с повреждённой краской. Ненадолго. Но могут.

Ещё популярностью пользуются такие методы защиты кузова, как оклеивание плёнками, покрытие так называемым жидким стеклом, жидкой керамикой и другими материалами. Эффективнее всего в этом плане работают те покрытия, которые способны выдерживать незначительные механические нагрузки. Например, некоторые плёнки легко предотвращают сколы краски и лака даже при попадании мелких камушков.

Защита кузова от ржавчины плёнкой

Есть также отдельная категория методов защиты кузова автомобиля от ржавчины. Такие используются, так сказать, изнутри. То есть там, где не видно. Обработка днища, арок под подкрылками, внутренних полостей порогов и дверей, багажного отсека и так далее. Всё это эффективно используется отечественными автолюбителями и, надо сказать, что методы при грамотном выполнении неплохо помогают.

Конденсат

---

Конденсат и коррозия на кузове автомобиля

Конденсат — это вода, скапливающаяся на поверхностях, которые подверглись резкому перепаду температур. Например, вы заехали зимой с мороза в отапливаемый гараж. Кузов резко прогревается, и на нём появляются капельки конденсата. Аналогичные эффекты наблюдаются в сырую погоду, туман. Однако, опять же, конденсат может навредить только незащищённому металлу. То есть, если есть повреждения на лакокрасочном слое. Защищённому кузову конденсат по барабану.

Повышенная влажность воздуха

---

В средних климатических регионах влажность воздуха часто меняется, и здесь ничего не поделаешь. В более северных районах она, как правило, невысокая. Но там есть другие факторы, ускоряющие коррозию. В субтропиках и тропиках влажность всегда высокая, несмотря на жару. А поскольку ночью температура резко падает что в тропиках, что в средних районах, на кузове непременно образуется конденсат. Но только при уличном хранении автомобиля. Опять же, защищённому со всех сторон кузову влажность до лампочки.

Соли на дорогах зимой

---

Соли на дорогах и ржавчина на кузове автомобиля

Соли в совокупности с водой и кислородом действительно могут ускорить ржавление кузова автомобиля. Однако, как уже было сказано выше, их наличие вовсе необязательно. К тому же, далеко не везде эти реагенты используются дорожными службами во время снегопадов. Часто на заснеженные дороги раскидывают обычный песок. Он же, в свою очередь, действует не химически, а механически. То есть, повреждает защитное покрытие кузова по аналогии с пескоструйной обработкой. Ну а дальше работает обычная вода и воздух.

Неправильное хранение автомобиля

---

По этому поводу существует немало споров и мифов. Одни автолюбители говорят, что лучше хранить машину в гараже, где она надёжно защищена от суточных перепадов температур и осадков. Другие же утверждают, что кузов комфортнее себя чувствует на открытом воздухе. Обосновывается это тем, что машина якобы продувается ветром, и на ней не образуется конденсат. Однако, что первые, что вторые — по-своему правы и нет.

Действительно, гаражное хранение отчасти лучше. Но только если оно правильное. В первую очередь, гараж должен быть хорошо проветриваемым. Необязательно обустраивать принудительную вентиляцию. Вполне достаточно естественной, в виде пары-тройки душников. Что же касается уличного хранения, то за него выступают по большей части те, у кого гаража нет.

Собственно говоря, если не учитывать другие факторы — солнечные лучи, гадящих птиц, листья с деревьев, снег, наледь, град — то кузову с целым лакокрасочным покрытием действительно без разницы, где храниться. В гараже, если его не проветривать или, что ещё хуже, периодически отапливать зимой, могут образоваться намного худшие условия, чем под открытым небом.

К неправильному хранению стоит также отнести уход за кузовом автомобиля. Если он постоянно в грязи, снегу, льде, песке — у ржавчины больше шансов. С другой стороны, если часто мыть автомобиль с повреждённым лакокрасочным покрытием, а затем сразу же прятать в непроветриваемый гараж, шансов у коррозии ещё больше.

Разновидности ржавчины на автомобильном кузове

---

Всего можно выделить четыре вида коррозии кузова автомобиля.

Классифицируются они по характеру и степени тяжести. От того, какого вида ржавчина присутствует на вашей машине, зависит метод борьбы с ней. Хотя некоторые из рассмотренных ниже способов — универсальны, и могут применяться при любых раскладах.

Разновидности ржавчины по характеру и степени тяжести:

1. Точечная.
2. Внутренняя.
3. Очажная.
4. Сквозная.

Точечная ржавчина является зачастую первой стадией, которая наступает после повреждения лакокрасочного покрытия камушками и песком. На глубоких царапинах тоже иногда возникает. Но чаще в таких случаях коррозия бывает внутренней или очажной. Несмотря на кажущуюся простоту, убрать ржавчину в виде точек не так уж легко. Особенно, если этих самых точек, как прыщей на лице подростка.

Точечная коррозия кузова автомобиля

Внутренняя ржавчина начинается либо с точечной, либо зарождается на внутренних поверхностях кузовных деталей. Пожалуй, самая коварная из всех, потому что долго остаётся невидимой. Со временем проявляется в виде вздутий лакокрасочного покрытия. Позже превращается в очажную или сквозную.

Внутренняя ржавчина на кузове автомобиля

Очажная коррозия характеризуется большими участками. Часто наблюдается на машинах, за которыми долгое время не следили. Опасна тем, что простой обработкой поражённого участка, как правило, не удаляется. Вернее, удалить ржавчину с кузова таким способом можно, но ненадолго. А всё потому, что очажная коррозия часто остаётся после небрежного удаления в толще металла, а также под рядом находящимся лакокрасочным покрытием.

Очажная коррозия на кузове автомобиля

Сквозная коррозия является последней стадией, и удалить её можно только двумя способами. Оба кардинальные, и описанные немного ниже. Называется так потому, что «проедает» металл насквозь. Более того, вокруг сквозных отверстий гарантированно оказываются поражёнными большие куски кузовной детали, чего не видно визуально.

Сквозная ржавчина на кузове автомобиля

Способы убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками

---

Теорией зарядились. Переходим к практике, а именно, к знакомству с обещанными ранее пятью способами удаления ржавчины с кузова автомобиля своими руками. На самом деле их значительно больше. Но для самостоятельного выполнения подходят не все. А потому технически сложные или чрезмерно затратные по материалам и инструментам рассматривать здесь не будем.

Своими руками убрать ржавчину с кузова автомобиля можно путём:

1. Механической обработки.
2. Химической обработки.
3. Электрохимической обработки.
4. «Хирургического» удаления.
5. Замены кузовной детали.

Остановимся вкратце на каждом из этих способов. В частности, рассмотрим преимущества, недостатки, некоторые технические нюансы, а также для каких видов ржавчины тот или иной метод считается наиболее целесообразным.

Механическое удаление ржавчины

---

Преимущество этого способа в доступности. Всё, что нужно для его реализации в гаражных условиях, это какой-либо инструмент для шлифовки с применением абразивных материалов. Дешевле всего обходится ручное удаление ржавчины при помощи наждачной бумаги разной зернистости. Но, поскольку это требует много времени и усилий, то подходит разве что для устранения точечной коррозии. Более того, точки или так называемые рыжики — электроинструментом обрабатывать нецелесообразно.

Для борьбы с внутренней и очажной коррозией более эффективно использовать, всё же, какой-то электроинструмент. Подойдёт что угодно — обычная болгарка, дрель, и даже специальная машинка, которой выполняется полировка кузова автомобиля. В качестве насадок применяются и металлические щётки, и наждачные круги.

Механическое удаление ржавчины с кузова авто

Каким бы способом и инструментом вы не пользовались, в механической обработке есть одно важное правило. А именно — удалять ржавчину нужно не только там, где её явно видно, но и в окрестностях. Даже если металл уже блестит, не ленитесь, зачистите немного с запасом. Рядом с видимым очагом коррозии почти всегда есть невидимые. Если их не убрать, то они вскоре проявят себя в виде вздутий под ещё свежей краской.

После удаления ржавчины с кузова механическим путём сразу же надо позаботиться о защите оголённого металла. Желательно делать это в тот же день. В противном случае на поверхности зачищенного металла в первую же ночь начнётся новый процесс, который в последствии окажется под слоем грунтовки, краски и лака. Долго ждать себя на поверхности в виде новых рыжиков он не заставит.

Чтобы избежать такого развития событий, очищенный участок нужно сразу же хотя бы покрыть грунтом. Если вы использовали автомобильную шпаклёвку, то её тоже не стоит оставлять без защиты надолго. Она является пористой, и влага с кислородом достанет до металла, сведя на ноль все ваши старания. Когда продолжать кузовной ремонт — красить, лакировать, полировать и так далее — уже не столь критично. Чем быстрее, тем лучше. Но если ржавчина удаляется не в одном месте, то покраску, естественно, лучше отложить до того момента, когда все поражённые участки будут зачищены и покрыты грунтом.

Химическое удаление ржавчины

---

Довольно противоречивый способ, вызывающий массу споров среди автолюбителей. Одни говорят, что удаление ржавчины с кузова при помощи какого-нибудь преобразователя — это быстро, эффективно и безопасно. Встречаются и такие, кто категорически против применения химии. Якобы она неминуемо остаётся на металле, и потом «ест» кузов изнутри. Кто из них прав, а кто нет?

Химическое удаление ржавчины с кузова

Чтобы ответить на этот вопрос, надо разобраться, что представляют собой преобразователи ржавчины. В подавляющем большинстве случаев эти средства — ни что иное, как растворённая до небольшой концентрации кислота. В некоторые преобразователи добавляются различные компоненты, которые после обработки призваны защитить металл. Например, цинк, который на автолюбителей действует, как валерьянка на котов. Но вернёмся к главному ингредиенту — кислоте.

Чтобы понять, как она помогает удалить ржавчину с кузова автомобиля, обратимся опять ненадолго к химикам:

Fe(OH)₃ + 3HCl → FeCl₃ + 3H₂O

С Fe(OH)₃ мы уже познакомились. Это наша ржавчина. HCl — это наша кислота, содержащаяся в преобразователях ржавчины. Результатом их взаимодействия является обычная вода и то, что химики называют хлоридом железа. Аналогично, если используются средства с другими кислотами, получается всегда вода и какое-либо соединение. В некоторых случаях такие соединения весьма полезные, так как образуют на поверхности металла защитную плёнку.

Вроде красивая картинка вырисовывается. Но вернёмся к тем, кто категорически против применения подобной химии для удаления ржавчины с кузова автомобиля своими руками. Дело в том, что такая красота получается только в том случае, когда вся нанесённая кислота прореагировала с нашей Fe(OH)₃. Если же для неё не хватило ржавчины, то она с удовольствием начнёт кушать и сам металл.

Вот как выглядит этот процесс у химиков:

2HCl + Fe → FeCl₂ + H₂

Тем, кто не занимается каждый день химией, может показаться, что этот результат очень похож на предыдущий, где мы применяли кислоту для борьбы со ржавчиной. Отчасти это так и есть. В итоге мы получаем тот же хлорид железа. Но есть один нюанс. В первом случае мы потеряли то, что нам не нужно — ржавчину. Здесь же мы растворили в кислоте часть нашего, ещё целого, кузова автомобиля.

Поэтому, после применения подобного рода химии надо позаботиться о том, чтобы не прореагировавшей кислоты на металле не осталось. Рассматривать её остатки под лупой не надо. Всё, что следует сделать, это добиться полного удаления ржавчины, а потом смыть остатки обычной водой. Причём, с применением какой-нибудь кисти, чтобы наверняка. Сразу же после воды тщательно сушим металл, а затем защищаем его описанными выше способами.

С точки зрения применяемости химического способа удаления ржавчины с кузова автомобиля его смело можно назвать универсальным. Но с некоторыми оговорками. Во-первых, чтобы кислота сработала, её нужно обеспечить доступ к ржавчине. То есть, при внутренней коррозии поражённый участок сначала необходимо зачистить механически. Во-вторых, химия бесполезна в случае со сквозной ржавчиной. Для неё нужны более кардинальные методы.

Подчеркнём: химический способ удаления ржавчины с кузова является весьма опасным, и даже коварным. Если на металле останется кислота, при попадании туда влаги деталь может раствориться быстрее, чем от коррозии. Кроме того, подобного рода химией есть вероятность угробить целую краску на соседних участках. Ну и о собственном здоровье тоже забывать не будем. Обязательно нужно пользоваться средствами индивидуальной защиты.

Электрохимическое удаление ржавчины

---

По сравнению с предыдущим методом электрохимическое удаление ржавчины в большей степени решает другие задачи. А именно — нанесение на металл защитного покрытия. Как правило, цинкового. Соответственно, процесс этот правильнее будет называть цинкованием. Многие считают этот способ баловством, и правильно делают. Тем не менее, в общих чертах рассмотрим и эту технологию.

Технически она реализуется следующим образом. Берётся низковольтный источник питания, кусок металла с цинковым покрытием или из чистого цинка, и кислотная среда (слабый раствор кислоты). К обрабатываемой детали подключается отрицательный полюс источника питания, а к цинковому электроду положительный. Теперь, если заставить ток протекать по этой цепочке, кислота сделает своё дело со ржавчиной, а цинк «перекочует» с положительного электрода на обрабатываемую деталь.

Есть два способа сделать описанное выше. Первый — погружение в раствор и детали, и цинкового электрода. Второй — контактный. То есть, цинковый электрод обволакивается каким-либо поглощающим материалом (вата, ветошь), пропитывается раствором кислоты и водится по обрабатываемому участку. Понятно, что первый способ подходит только для небольших деталей, если мы говорим о гаражных условиях. Вторым способом можно хоть весь кузов покрыть цинком, но на это уйдёт чрезвычайно много времени.

Электрохимическое удаление ржавчины

Как показывает реальный опыт, шкурка выделки не стоит. Во-первых, долго. Во-вторых, не всегда получается. Гораздо эффективнее применить обычное механическое удаление ржавчины с кузова автомобиля, защитить оголённый участок грунтом, краской и лаком, и забыть о коррозии на несколько лет. Конечно, если нужно обработать только один маленький участок, то вполне можно купить специальный набор для этих целей, и поиграться на досуге.

«Хирургическое» удаление ржавчины

---

Этот метод относится уже к кардинальным мерам. Целесообразен он для удаления ржавчины внутренней, очажной, и особенно сквозной. Заключается в том, что поражённый коррозией участок грубо вырезается болгаркой, после чего заменяется либо шпаклёвкой, либо листовым металлом. Понятно, что большие участки вылепить из шпаклёвки нереально. Хотя на вторичном рынке иногда попадаются машины, с которыми именно так и поступили. Причём, лепят не только из шпаклёвки, но даже из монтажной пены.

Хирургическое удаление ржавчины с кузова

Преимуществ у этого способа два. Во-первых, вы точно не оставите на кузове ржавчины, которая позже проявит себя в виде внутренней коррозии. Во-вторых, не нужно мучиться с зачисткой и рисковать с кислотой. Недостатки тоже есть. Для ремонта внешних кузовных деталей метод не очень подходит. Он используется преимущественно для удаления ржавчины на днище, порогах, арках.

Замена кузовной детали

---

Самый кардинальный метод удаления ржавчины с кузова автомобиля. К тому же, самый быстрый и эффективный. Применяется в случаях очажной, внутренней и сквозной коррозии. Деталь просто убирается целиком, а на её место устанавливается либо новая, либо снятая с такого же автомобиля, не поражённого ржавчиной. Второй вариант иногда даже позволяет обойтись без окрашивания заменённой детали, если повезло найти её в цвет.

Замена кузовной детали и удаление ржавчины

В общем, быстро, надёжно, эффективно и без заморочек. Пожалуй, лучший способ удаления ржавчины с крыльев, арок, порогов, дверей, капота и крышки багажника. Устанавливая новую деталь на свой автомобиль, не забудьте обработать её изнутри. Так она прослужит гораздо дольше. Хотя многое, конечно, зависит от того, как будет покрашена деталь снаружи.

ВИДЕО: как убрать ржавчину с кузова автомобиля

---

Краткие итоги

---

Многих пугает вопрос — как убрать ржавчину с кузова автомобиля. Он кажется крайне сложным, а для начинающих вообще невыполнимым. Тем не менее, ничего нереального в этом нет. Особенно, если вы знаете, что такое ржавчина, откуда она берётся, какие есть способы с ней бороться, и как они работают.

 

Как удалить ржавчину | Автомобильная ржавчина

Источник | Общественное достояние

Что такое ржавчина и как ее убить?

Ржавчина — враг любого автомобиля, особенно классического или ежедневного автомобиля, который вы планируете использовать в течение нескольких лет. Эти угрожающие коричневатые пятна или пузыри краски могут означать ранний уход на свалку, если проблема не будет устранена, особенно если она доберется до элементов рамы.

Ржавчина – это химическая реакция, вызванная взаимодействием кислорода и молекул черного металла. Это происходит со многими видами автомобильных металлов, когда они подвергаются воздействию воздуха, хотя соленая вода и обработка зимних дорог ускоряют этот процесс. Поскольку это химическая реакция, логично, что химия может спасти положение, поставляя продукты, которые останавливают процесс ржавчины. Вот как избавиться от ржавчины.

Перед началом работы над проектом по удалению ржавчины

Несколько советов перед началом работы. Выберите день со слабым ветром и приличной погодой или проделайте все эти шаги в гараже. Ваша поездка должна быть чистой, сухой и защищенной от солнечного света. Если это ваш основной автомобиль, имейте в виду, что весь процесс может занять целый день, пока вы ждете, пока краска и грунтовка высохнут. Существуют тысячи продуктов, методов и видеороликов с практическими рекомендациями, показывающих, как удалить ржавчину, но используйте тот метод, который кажется наиболее близким к вашей проблеме и имеет наибольший смысл.

Расчетное требуемое время

Зависит от серьезности — от 30 минут до нескольких часов

Уровень квалификации

Средний. Это проект, который требует некоторых ноу-хау.

Необходимые инструменты

Средство для удаления ржавчины

Грунтовка

Фломастеры

Аэрозольная краска для подбора цвета

Средство для удаления жира и воска

Наждачная бумага

9000 2 Шлифовальный станок

Шлифовальные диски

Малярная лента

Защитные очки

Перчатки

Пылезащитная маска

Пошаговое руководство

Незначительная поверхностная ржавчина

Для незначительных проблем с ржавчиной, таких как сколы на передней кромке капота или пятна ржавчины на крыше, используйте жидкость или аэрозоль. Средство для удаления ржавчины очень просто.

1. Заклейте пораженный участок лентой, подходящей для краски. Вам нужно несколько дюймов защиты вокруг пятна ржавчины.

2. Следуйте инструкциям по применению средства для удаления ржавчины, обычно распыляя или нанося его кистью на ржавчину и оставляя на несколько минут. Затем удалите остатки чистой тряпкой. Помните, что средство для удаления ржавчины — неприятная штука, поэтому при работе с ним обязательно надевайте соответствующее защитное снаряжение.

3. Ржавчина должна исчезнуть, но остатки ржавчины удалите наждачной бумагой.

4. Очистите мылом для удаления жира и воска, затем высушите на воздухе.

5. Нанесите грунтовку легким или средним слоем и дайте высохнуть в течение часа. Нанесите три слоя.

Совет: потренируйтесь распылять на картоне, чтобы почувствовать скорость распыления. Попробуйте разные расстояния от картона, а также узоры взад-вперед и нахлесты, чтобы увидеть, как краска на самом деле будет наноситься.

6. Распылите цветное базовое покрытие, нанося его тоньше, чем грунтовка. Возможно, вам придется нанести пять или шесть слоев для полного покрытия. Дайте ему достаточно времени между слоями, чтобы предотвратить потеки.

7. Распылите лак. Подождите два или 3 дня перед мытьем и подождите как минимум два месяца (некоторые автомастерские предлагают подождать шесть) перед нанесением воска.

Удаление крупных участков ржавчины

При более серьезных проблемах с ржавчиной, например, при повреждении всего стального бампера, пришло время активизировать инструменты. Эти шаги покажут вам как удалить ржавчину с металла .

1. Замаскируйте пораженный участок. При шлифовке через краску и грунтовку накройте остальную часть автомобиля, чтобы защитить ее от очень мелкой пыли. Наденьте сумеречную маску.

2. С помощью шлифовальной машины со шлифовальным кругом удалите как можно больше поверхностной ржавчины. При удалении ржавчины помните, что не следует давить сильнее, чем вам абсолютно необходимо.

Совет: не используйте металлический шлифовальный круг. Это удалит слишком много неповрежденного металла.

3. Очистите рабочую зону обезжиривателем.

4. Используйте шпатлевку, армированную стекловолокном, для устранения отверстий и впадин, оставшихся после удаления ржавчины. Позвольте ему полностью вылечиться. Это может занять довольно много времени, и его вообще не следует делать, если на улице прохладнее 65 градусов.

5. Отшлифуйте наполнитель наждачной бумагой с более мелкой зернистостью, а затем очистите его средством для удаления воска и жира.

6. Обклейте область окрашивания лентой.

7. Используйте самопротравливающую грунтовку и подождите необходимое время для высыхания.

8. Нанесите несколько тонких слоев краски.

9. Нанесите один или два слоя прозрачного лака. Как и выше, воздержитесь от мытья и вощения.

Замена деталей

Некоторые автомобили просто более подвержены ржавчине, чем другие, и их конструкция позволяет влаге и ржавчине закрепиться на ранней стадии. Не беспокойтесь о ремонте ржавчины, если повреждение слишком велико. Дыры, проржавевшие в крыле, потребуют сварки новой патч-панели, что может быть сложным и дорогим в кузовном цехе. Когда повреждение ржавчиной превышает более 20 процентов детали, просто полностью замените поврежденную деталь. Advance предлагает огромный ассортимент крыльев, днищ и любых других сменных металлических деталей, которые могут вам понадобиться.

Совет: Лучший способ борьбы со ржавчиной — не допускать ее скопления. Особенно в зимние месяцы убедитесь, что ваш автомобиль покрыт несколькими слоями воска, которые защитят краску и быстро удалят дорожную грязь и воду. Если вы едете по заснеженным или соленым дорогам, не допускайте скопления снега и дорожных химикатов. Смойте их (и обратите особое внимание на труднодоступные колесные арки и дверные косяки) — даже если сегодня холодный день.

Ваша нержавеющая сталь ржавеет? Вот как быстро удалить

СОВЕТЫ И РУКОВОДСТВА

От Hauslane ∙ 6 минут чтения

Если у вас есть столовое серебро или бытовая техника из нержавеющей стали, вам, вероятно, понравится их гладкий современный вид. Кроме того, одним из основных преимуществ нержавеющей стали является ее способность оставаться нержавеющей. Они не требуют регулярной очистки агрессивными химикатами или чистящими растворами.

Вам понадобится только слабый мыльный раствор и теплая вода, чтобы смахнуть грязь, пыль, отпечатки пальцев и мусор.

Однако нередко приборы и предметы из нержавеющей стали ржавеют. Мы рассмотрим, почему это происходит и как удалить надоедливую ржавчину, чтобы ваша кухня выглядела прекрасно.

Почему ржавеет нержавеющая сталь?

Металл из нержавеющей стали со временем ржавеет, если он вступает в контакт с коррозионно-активными химическими веществами без надлежащей очистки. Сверхмощные химические вещества могут привести к ржавчине, как и воздух, влага, электрический ток, грязь и микробы. Проблема ржавчины в том, что она может ослабить внешний вид кухонной техники. Это может повлиять на пищу, которую вы готовите рядом с ржавыми поверхностями. Ржавчина также может развиваться, когда нержавеющая сталь подвергается воздействию высоких температур, например, от 750 до 1550 градусов по Фаренгейту. Эта коррозия обычно вызывается нагревом и охлаждением нержавеющей стали во время сварки.

Способы удаления ржавчины с вытяжки

Если вы столкнулись с ржавчиной на вытяжке, есть несколько надежных способов ее быстрого удаления. Ниже вы найдете наши лучшие методы, чтобы ваша вытяжка из нержавеющей стали снова выглядела как новая. (Совет: воспользуйтесь возможностью, чтобы заменить или почистить фильтры вытяжки, пока вы этим занимаетесь!)

1. Используйте пищевую соду

Одним из самых известных натуральных чистящих средств для кухни является пищевая сода. Сочетание глубокой очищающей способности и умеренной абразивности делает его идеальным для стирки белья, чистки бытовой техники и ванны. Пищевая сода безхимически побеждает коррозию, очищает нержавеющую сталь от ржавчины, не оставляет царапин.

Чтобы очистить щели вытяжки, попробуйте выполнить следующие действия:

✦ Приготовьте пасту из одной столовой ложки пищевой соды и двух чашек воды

✦ Используйте мягкую чистую ткань, чтобы втереть пасту в поверхность из нержавеющей стали в направлении минимальной ржавчины

✦ Наконец, промойте и осторожно протрите влажным бумажным полотенцем

Чтобы очистить большие поверхности вытяжки, выполните следующие действия:

✦ тщательная очистка от мусора

✦ Затем насыпьте немного пищевой соды и покройте всю ржавую поверхность

✦ Оставьте пищевую соду на 30–1 час. щетка или старая зубная щетка

✦ В завершение сполосните водой и вытрите насухо мягкой тканью.

2. Очиститель на основе щавелевой кислоты

Щавелевая кислота — природное органическое соединение, содержащееся во многих растениях. Он также используется в чистящих средствах для металлов для удаления ржавчины и других сложных пятен. Это сильное чистящее средство требует некоторых дополнительных действий перед использованием. Обязательно наденьте перчатки и защитные очки, а также проветрите помещение, в котором будете проводить уборку. Длительное воздействие может вызвать раздражение глаз, кожи и легких.

Вот как чистить щавелевой кислотой:

✦ Нанесите очиститель по направлению волокон с помощью мягкой влажной губки

✦ Отполируйте поверхность

✦ Протрите вытяжку чистой водой

✦ При необходимости повторно нанесите очиститель

✦ Протрите вытяжку чистой тканью

3. Попробуйте уксус

Чтобы удалить ржавчину с внутренних и наружных поверхностей из нержавеющей стали, выберите для уксуса. Уксус отлично подходит для удаления жира и делает приборы сияющими чистотой. Он содержит уксусную кислоту, которая разъедает ржавчину и грязь, действуя как мягкое коррозионное чистящее средство. Вы также можете использовать уксус для удаления пятен ржавчины с ванны или других поверхностей из нержавеющей стали.

Все, что требуется, это следующее:

✦ Наполните большую бутылку с распылителем белым уксусом

✦ Смочите вытяжку из нержавеющей стали уксусом

✦ Дайте уксус на 5 минут

✦ Используйте старую зубную щетку или щетку с мягкой щетиной для очистки пятен

✦ Повторно нанесите и потрите уксус, если необходимо

✦ Очистите поверхность водой

✦ Протрите вытяжку свежей тканью.

4. Коммерческие чистящие средства для нержавеющей стали

Не получили желаемых результатов? Попробуйте промышленный очиститель для нержавеющей стали. Эти продукты содержат активные ингредиенты, которые удаляют практически любые пятна на нержавеющей стали. (Нужны идеи? Вот наши 5 лучших чистящих средств из нержавеющей стали для вытяжек.)

Как и в случае с щавелевой кислотой, вы должны начать с защитных очков и перчаток. Затем смочите губку чистящим средством. Полируйте по направлению волокон, чтобы удалить ржавчину. Возможно, вам придется выполнить этот шаг пару раз, чтобы полностью удалить ржавчину. Протрите влажной тканью, а затем тщательно высушите вытяжку.

Чего следует избегать при удалении ржавчины

Использование неправильных чистящих средств может повредить вытяжку и усугубить пятна. Или они могут оставить после себя заметные царапины. Чтобы избежать этих проблем, никогда не используйте стальную вату или щетки. Эти продукты могут легко поцарапать сталь и подвергнуть ее большему количеству ржавчины.