Нива Шевроле с и без кондиционера
Радиатор печки Нивы Шевроле — очень важный компонент, который не лишен недостатков. Например подтекания антифриза. Единственный выход в данной ситуации — заменить радиатор отопителя. Как это сделать на автомобилях с кондиционером и без — расскажем в сегодняшней статье.
Замена радиатора печки на Ниве Шевроле без кондиционера
Для этой процедуры лучше слить антифриз, иначе внушительная часть охлаждающей жидкости попадет в салон и его придется долго просушивать. Поэтому не брезгуем — лезем под машину и сливаем, предварительно подставив какое-нибудь корыто.
Порядок действий:
- Полностью демонтируем бардачок. Для этого нужно открутить огромное количество саморезов, на которых он держится. В том числе с торца панели под облицовкой. Облицовку тоже нужно снять.
2. Теперь, когда появился хороший доступ к содержимому печки, необходимо снять правый патрубок отопителя. Он дует в ноги пассажиру спереди. Винт крепления находится внутри патрубка.
3. Открутите крепление защиты ЭБУ и реле. Всю эту связку просту убираем вниз, чтобы она не мешалась.
4. Теперь нужно снять шланги на радиаторе печки. Не стоит пытаться «поймать» остатки антифриза емкостями. Лучшее решение в этой ситуации — обычный детский памперс. Просто подкладываем и демонтируем шланги. Пусть охлаждающую жидкость впитывает детский атрибут. Демонтируем радиатор, предварительно сняв верхнюю кромку с его угла, так как она будет задевать о верхний основной воздуховод печки.
К сожалению, ту же кромку придется убрать и на новом радиаторе. Поэтому о гарантии придется забыть. Такова плата за снятие радиатора печки на Ниве Шевроле без снятия панели. Чтобы установить новый теплообменник, нужно немного загнуть верхний воздуховод. Сделать это можно, предварительно прогрев его строительным феном. Чтобы не было потерь теплого воздуха через отрезанную кромку, рекомендуется замазать это место небольшой порцией герметика.
Замена печки Chevrolet Niva с кондиционером
Вот тут ситуация обстоит уже намного сложнее.
Вытащить просто так радиатор из корпуса отопителя не получится. Он упрется в корпус испарителя. Единственный выход из этой ситуации — это снятие панели целиком. Данный вариант является самым правильным. Предварительно рекомендуется скачать фреон из системы кондиционирования.
Подробнее о том, как снять панель на Ниве Шевроле показано в следующем видео:
В видео также описывается процесс ремонта отопителя и его проблем, например — плохой ход регуляторов потока.
После снятия панели нужно демонтировать металлическую поперечину, которая крепится к кузову, а затем — корпус испарителя кондиционера.
Далее замена радиатора печки производится согласно инструкции, приведенной выше.
В интернете, конечно, есть достаточно способов, как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле с кондиционером без снятия панели. Но все они слишком «заморочены». Демонтаж торпедо на Ниве — не такая уж и проблемная процедура. Тем более, выполнять ее приходится не так часто — возможно, раз в 10 лет.
Подведем итоги
Заменить радиатор печки на Шеви Ниве сможет любой автовладелец, имеющий базовый инструмент для ремонта автомобиля, гараж и немного свободного времени. Надеемся, наша статья поможет вам в этом.
Замена радиатора печки Шевроле Нива
К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Шевроле Ниве когда-то выходит со строя и его приходится менять. Причиной выхода со строя являются некоторые детали, выполненные из алюминия. Согласиться с тем, что печка стала плохо греть — не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне. В таком автомобиле комфортно перемещаться даже продолжительный период в любое время года.
Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, выяснив при этом, что главной причиной проблемы выступает радиатор, не рекомендуем вам спешить на СТО. Тамошние мастера быстро проведут работы, но затребуют при этом кругленькую сумму. Предлагаем вам её сэкономить, придержать в своём кармане, а работы выполнить самостоятельно. Хочется ещё отметить, что иногда на СТО работают халтурщики, которые готовы замылить вам глаза, содрав с вас деньги. В результате такой «мастерской» работы вам скоро вновь понадобится проводить ремонт. Так вот намного проще всё сразу выполнить самостоятельно.
Содержание
- Процесс замены
- Первый способ
- Второй способ
По той причине, что замена радиатора отопителя не является легчайшим процессом, к нему следует приступать, когда существуют веские причины, а также вы наблюдаете признаки, явно указывающие на проблемы, возникшие в системе отопления. Опытные мастера делятся рекомендациями, опираясь на которые можно поставить «диагноз» своему авто, указывающие на то, что пришло время замены радиатора.
Если печка начинает плохо греть, поэтому в салоне вашего транспортного средства вас постоянно пронизывает озноб, значит, проблема с отоплением существует. Если к тому же вы чувствуете запах антифриза, значит, ваши опасения тем более подтверждаются. Ещё сильнее вы должны заволноваться, если вы стали замечать, что уровень используемой охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковриком в салоне вы внезапно обнаружили «болотце» с жирной жидкостью.
Сначала, конечно, проверьте все патрубки и шланги, являющиеся составными частями системы отопления и охлаждения. Убедитесь в их целостности. Если это так, значит, виновником таких бед является всё-таки ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже при отсутствии у вас знаний, как поменять радиатор, не пасуйте перед проблемой. Мы готовы вам помочь и выдать конкретные рекомендации, опираясь на которые вы мастерски осуществите замену радиатора печки на Ниве Шевроле с кондиционером и без него.
Существует два способа замены радиатора.
Первый способ предполагает проведение работ, не нуждающихся в снятии торпеды. Однако такой способ сопровождается явным недостатком, заключающимся в том, что в ходе выполнения задачи произойдёт разгерметизация кондиционера, поэтому по завершении придётся заправлять его хладагентом. Второй способ можно осуществить, снимая приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на вашей Шевроле Ниве будет сопровождаться большей затратой физических и временных ресурсов. Определитесь с тем, какой способ для вас будет более предпочтительным, изучите предложенные нами рекомендации и приступайте к действиям.
https://www.youtube.com/watch?v=V8EqxV2eA9k
Первый способ
Этот способ подходит для тех, кто привык все действия выполнять молниеносно, поскольку не может позволить своему транспортному средству просто простаивать в гараже. Главным недостатком этого способа является то, что вы в самом начале выполнения действий должны выпустить весь фреон из кондиционера. Если желаете облегчить себе процесс обратной сборки, позаботьтесь об этом ещё перед разборкой, вооружитесь маркером и помечайте все снятые болты, винты и прочие составляющие.
Сначала открутите все болты и снимите бардачок. Далее, переориентируйте свои старания на подушку безопасности, если таковая у вас имеется. Снимите пассажирский воздуховод, открутив болты, отсоединив заглушки. Пусть вас не пугает, что даже при приложении силы воздуховод вам не поддаётся. Производитель иногда их склеивает скотчем, поэтому усильте свой напор и у вас всё получится.
Извлеките патрубок, расположенный в нижней части, там, где обычно располагаются ноги пассажира. Далее, демонтируйте блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода не мешали вам, можно их временно связать изолентой. Следующим шагом будет извлечение улитки. Вам опять предстоит выкручивание нескольких саморезов, далее отсоединение тросиков и свободное вытягивание улитки. Зайдите теперь со стороны капота, найдите трубки кондиционера и выкрутите их.
Вот теперь мы добрались до радиатора. Однако сразу его демонтировать нельзя. Первоначально следует прорезать в нём дырку, подставить заранее подготовленную ёмкость и слить весь антифриз, оставшийся в нём.
Такие действия достаточно важны, поскольку при игнорировании их, как только вы отсоедините патрубки и шланги, весь антифриз начнёт брызгать в разные стороны, загрязняя всё вокруг, в том числе и салон. Продолжать процесс будет при этом затруднительно.
После завершения сливания антифриза можете смело извлекать радиатор и устанавливать новый. Безусловно, сразу же можно приступать к процессу сборки. Не забудьте визуально осмотреть внешнюю поверхность патрубков и шлангов, чтобы исключить их негодность. В противном случае вам придётся повторять такую процедуру вновь, если вы установите назад патрубок, провоцирующий течь.
Второй способ
Можете воспользоваться и вторым способом. Первоначально отключите аккумулятор, затем из радиатора слейте до последней капли всю охлаждающую жидкость. Совершенно не будет лишним даже продуть расширительный бачок. Теперь открутите четыре болта и извлеките магнитолу с её направляющими. Переходим к ответственному моменту — вам предстоит снять панель приборов.
Отожмите защёлку и потяните панель на себя. Чтобы она проще вас «слушалась», тяните её не только вперёд, но и слегка вправо.
Предлагаем вам теперь воспользоваться маркером и подписать все соединяющие детали. В этом случае при сборке вам будет проще выполнить все необходимые действия, не придётся напрягать память. Далее, открутив болты, снимите торпеду. Следующий этап предполагает извлечение блока управления печкой. Сначала снимите её боковую панель, затем слегка потяните её на себя, затем отсоедините тросики и клеммы подсветки. Далее, снимите рулевую колонку. Со стороны панели вы будете видеть распорку, которую важно тоже снять. Направьте свои усилия на извлечение крепления усилителя панели, вентилятора. Вот теперь вам удалось добраться до печки и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четырёх винтах, три из них легко поддаются выкручиванию, а вот четвёртый, «самый упрямый», поддастся, только если вы отогнёте край усилителя. Извлеките тройник печки и её кожух. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы сможете спокойно заменить не только радиатор, но и при необходимости даже полностью печку.
Далее, вам потребуется выполнить обратную сборку. Не торопитесь, выполняйте все действия в обратной последовательности аккуратно. В этом случае вам удастся выполнить замену так, что даже самые опытные мастера просто ахнут и позавидуют вашей результативной работе.
Итак, процесс замены радиатора печки трудоёмкий и ответственный, но справиться с ним сможет любой автовладелец, который готов поставить перед собой такую цель. Опираясь на наши рекомендации, будет проще разобраться в последовательности действий, совершить их и получить максимальный результат.
Как снять кухонную плиту на колесах
Отказ от ответственности: этот пост может содержать партнерские ссылки, а это означает, что если вы перейдете по ссылке и совершите покупку, мы (или те, кто представлен в этом посте), можем получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Посмотрите наше полное раскрытие здесь.
Перед тем, как купить дом на колесах, мы составили исчерпывающий список наших желаний и потребностей.
Вначале мы думали, что наличие духовки является главным приоритетом, но по мере того, как наши поиски (и исследования) продолжались, мы быстро поняли, что конвекционная печь отлично подойдет, особенно когда мы нашли дом на колесах, который вычеркнул почти все остальное из нашего списка.
С учетом сказанного, как только мы были готовы начать ремонт кухни, нам нужно было выяснить, как снять кухонную плиту в доме на колесах. Таким образом, мы могли бы также удалить старые кухонные столешницы.
Если вам нужно снять печь в вашем доме на колесах, чтобы отложить ее, почистить или заменить, будьте уверены, это намного проще, чем вы думаете.
Хотя мы не нашли никаких ссылок на нашу конкретную плиту, мы нашли это видео на YouTube, которое помогло нам в этом процессе.
Как снять кухонную плиту на автофургоне
Важно отметить, что все автофургоны разные, поэтому, хотя мы сняли плиту с кухни в нашем Tiffin Allegro Open Road 32LA 2008 года, ваш вариант может немного отличаться.
Если вы в чем-то не уверены, мы рекомендуем обратиться к производителю вашего дома на колесах, чтобы узнать о передовом опыте.
Не забывайте отключать подачу газа при работе с предметами, использующими газ, по всему автофургону. Мы отключили подачу газа на время ремонта нашего автофургона.
Хотя мы не сделали много фотографий во время этого процесса, у нас есть короткое видео, показывающее, как мы снимали кухонную плиту для дома на колесах: Переделка кухни, тогда вы узнаете, что мы решили не добавлять духовку. Дело в том, что мы живем в нашем доме на колесах уже около четырех месяцев и можем сказать, что наша конвекционная печь великолепна. Он готовит все, что нам нужно, и позволяет нам держать наши шкафы для хранения под плитой. Если у вас есть конвекционная печь, и вы еще не использовали ее, я бы порекомендовал попробовать ее, прежде чем тратить время и деньги на добавление комбинации плиты и духовки.
- Дрель
- Ключ
- Вице-захват
Шаг 1: Отключите газ
Я уже упоминал об этом однажды, но повторю еще раз.
Отключите подачу газа.
После того, как вы отключили газ, пришло время приступить к демонтажу кухонной плиты в доме на колесах.
Шаг 2: Снимите решетку
Далее вам нужно снять решетку, закрывающую конфорки. Для нашей модели это было так же просто, как поднять гриль, отделив его от пластины, закрывающей нижнюю часть плиты.
Шаг 3. Снятие варочной поверхности
После того, как вы сняли верхнюю часть гриля, вам необходимо снять решетку. Это то, что охватывает все, что нам нужно, чтобы снять плиту.
Ниже вы можете увидеть изображение снятой пластины, которая нуждалась в глубокой очистке:
Поначалу было сложно снять пластину сверху. Не было видимых защелок, удерживающих его на месте. Мы обнаружили, что он надежно удерживается на месте с помощью давления.
Чтобы снять его, вам нужно нажать на переднюю часть пластины, в свою очередь, сдвинув всю показанную выше часть к задней стенке.
Пока мы толкали, передняя часть ослабла и начала подниматься.
Тогда это был вопрос поднятия его вверх и вниз. Это действительно было так просто, ха-ха.
Вы должны отключить газ и снять решетку и верхнюю пластину. На данный момент мы можем видеть внутреннюю работу плиты.
Шаг 4: Отсоединение газовой линии от плиты
Глядя на картинку выше, вы можете видеть, что пластина снята. Вы также можете увидеть гаечный ключ и тиски, прикрепленные к соединительным болтам газовой линии.
Я использовал гаечный ключ и тиски, чтобы ослабить соединение газопровода. Как только она ослабла, я пальцами открутил соединительную гайку до конца.
Теперь, когда у нас есть небольшое руководство, это уже не кажется таким пугающим, верно?
После того, как газопровод был отсоединен, я вставил его между задним отверстием под столешницей, что вы можете видеть на картинке выше.
Шаг 5: Отсоединение плиты от столешницы
Последний шаг — выкрутить винты, которыми плита крепится к прилавку. Для нашей конкретной печи у нас было 4 винта, удерживающих ее на месте.
Если вы посмотрите на рисунок выше, вы увидите линию заземления, соединенную с боковой панелью плиты с помощью винта (это белый кабель, идущий из-под столешницы). Винт, удерживающий землю на месте, необходимо удалить, также, глядя на изображение, вы можете увидеть еще один ближе к передней части печи.
Нам нужно было выкрутить эти два винта, а также два других на противоположной стороне. После этого мы смогли поднять нашу плиту и снять ее.
Ранее я упоминал, что мы с Кэти убираем плиту, потому что делаем собственные столешницы. По этой причине я уделил пристальное внимание толщине стоек, а также размеру отверстия на этом этапе. Это дало нам лучшее представление о том, какие материалы будут работать.
Подобные небольшие шаги помогли нам избавиться от головной боли в процессе изготовления столешницы.
Мы надеемся, что этот пост поможет вам с уверенностью снять кухонную плиту в доме на колесах. Если у вас есть какие-либо вопросы, комментарии или предложения по различным способам снятия кухонной плиты на колесах, мы будем рады услышать их ниже.
Замена радиатора печки Нива-Шевроле своими руками
Салонный отопитель – вечная проблема отечественных автомобилей. Она знакома нам по «девяткам» и «восьмеркам». Несмотря на тесное сотрудничество с «Дженерал Моторс», у внедорожника Шевроле-Нива тоже есть проблемы с салонным отопителем. В частности, это радиатор. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как заменить радиатор печки «Нива-Шевроле» своими руками.
Признаки неисправности
Определить это довольно просто. Если внутренности теплообменника забиты, отопитель «Шевроле Нива» просто не будет работать. Из дефлекторов будет постоянно дуть холодный воздух, потому что антифриз внутри не циркулирует. Печке просто неоткуда взять тепло.
Но также эта неисправность может возникнуть из-за вышедшего из строя привода печки (особенно если это тросовый привод). Необходимо открыть капот и проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Если он на минимуме, то есть утечка.
Это может быть связано с поломкой сотовых радиаторов. Часто антифриз течет прямо в салон. Поэтому вы сразу заметите характерный запах. Сама жидкость будет маслянистой, а на коврах появятся жирные разводы.
Что нужно заменить?
Итак, сначала нужно выбрать новый теплообменник. В продаже радиаторы на Шевроле-Нива нескольких производителей:
- DAAS.
- «Лузар».
- «Ремесло».
Судя по отзывам лучший из них ДААЗ. Также этот производитель тесно сотрудничает с сертифицированными сервисами и дилерами по гарантийному ремонту. Цена нового элемента около 1600 руб.
Еще нам понадобится тонкий поролон. Это необходимо для того, чтобы уменьшить щели прохода воздуха. За счет такого «тюнинга» поток будет проходить прямо через радиатор, а не мимо него.
Кроме того, потребуется крестовая отвертка, чтобы открутить элементы салона и хомуты шлангов отопителя.
Поскольку для работы печки используется охлаждающая жидкость, при разборке она обязательно прольется.
Чтобы избежать потопа в салоне, подготовьте обрезанную пластиковую бутылку и кусочки полиэтилена. В идеале нужно полностью слить жидкость из системы. По окончании установки снова перелить через расширительный бачок.
Начало работы
При замене радиатора отопителя «Нивы-Шевроле» без кондиционера необходимо снять бардачок со стороны пассажира. Он крепится на саморезы. Последний кладем в отдельную коробку, чтобы не испытывать сложностей с установкой.
При замене радиатора печки Нива-Шевроле на кондиционер необходимо разобрать переднюю панель и часть подкапотного пространства.
Итак, приступим к замене. Сначала откручиваем бардачок и вынимаем его из салона. Затем нужно снять нижний воздуховод, закрывающий доступ к радиатору. Для безопасности на маты кладем картон или полиэтилен.
Далее с помощью крестовой отвертки ослабляем хомут крепления нижнего патрубка радиатора.
Будьте осторожны — при отсоединении может капать антифриз. Старайтесь снимать его аккуратно, чтобы охлаждающая жидкость не попала на кожу и в глаза. Если труба плотно входит в канавку, поверните ее вокруг и против часовой стрелки. На следующем этапе откручиваем второй патрубок. Он также крепится на хомуты. Далее откручиваем пару винтов, которые крепят корпус самого отопителя к радиатору.
Вынимаем теплообменник. Будьте готовы к трудностям. Радиатор может упираться в воздуховод. Чтобы его снять, нужно откусить пластиковый уголок теплообменника. Он также может упираться в крышку реле. В этом случае придется взять ключ на 8 и открутить крышку блока. Только так можно освободить место для демонтажа радиатора печки Шевроле-Нивы.
Установка
Итак, замена радиатора печки Нива-Шевроле практически завершена. Теперь нужно установить новый элемент в обратном порядке. Предварительно его следует обклеить тонкой полоской поролона.
Лучше использовать для этого клей «Момент» или «Жидкие гвозди». Далее с помощью напильника откусываем пластиковый уголок (так же, как и при разборке). При установке тоже могут возникнуть трудности. Часто пена задевала детали салона.
Поэтому нужно применить ловкость и умение, чтобы без повреждений поместить элемент в посадочное место. Затем установить на теплообменник с двух сторон патрубок. Прикручиваем бардачок и другие детали салона. На этом замена радиатора печки Нива-Шевроле завершена. Остается только долить тосол до нужного уровня в расширительный бачок.
Полезный совет
Как правило, фурнитура печки достаточно туго надевается на радиатор. Опытные автомобилисты рекомендуют использовать смазку «Литол-24». Промазываем ею внутреннюю часть патрубка и устанавливаем все на место. Резинка должна идти без усилий. Дополнительно литол обеспечит нам герметичность и предотвратит протечки антифриза в местах соединения.