Как подобрать диски на машину: Как правильно выбрать диски для автомобиля — Российская газета — VPM

Содержание

Как правильно выбрать диски для автомобиля — Российская газета

Самостоятельная покупка колесных дисков для автомобиля — занятие не из простых в силу того, что для правильного выбора автовладельцу приходится учитывать много факторов и замеров.

Наименование колесных дисков выглядит совсем непонятным для несведущего в теме «юзера». Многих такие сложности отпугивают, и они решают вопрос, идя простым путем — используют специальные сервисы для подбора колесных дисков. Там не нужно знать всех параметров и можно просто, указав модель автомобиля, получить на выходе сведения о подходящих дисках.

Тем, кто не ищет легких путей, для правильного подбора нужно будет учесть немало параметров. К ним относятся: тип диска, ширина диска, величина посадочного диаметра, диаметр и число крепежных отверстий (и их форма), вылет диска, диаметр центрального отверстия, а также наличие хампов.

Наиболее распространены три типа колесных дисков, и каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Самые простые по своему виду и при этом самые тяжелые — штампованные диски, выполненные из стали и покрытые обычной эмалью. Такие диски отличаются высокой ремонтопригодностью, но в силу того, что в них мало красоты, применяют их чаще всего на самых бюджетных автомобилях. Более дорогостоящие авто оснащают часто литыми дисками, выполненными из легкосплавного алюминия.

Они легче и в силу своих конструктивных особенностей могут быть разной формы и в разных вариантах дизайна. Их существенный минус — не только высокая цена, но и низкая ремонтопригодность. В случае сильного удара литой диск трескается — его заменять на новый, в отличие от штампованного диска, который при ударе гнется, а значит в большинстве случае подлежит восстановлению. Кованные диски изготовляют методом горячей штамповки. За счет этого удается сделать прочное изделие, самый существенным недостатком которого становится его высокая стоимость.

Ширину диска помечают буквой J (например, J5,5), и этот параметр важно учитывать и при выборе нужных шин. Как говорится, каждой шине свой диаметр диска. Часто в описании диска можно увидеть, например, такое — R17. В этом случае речь идет о монтажном диаметре диска, значит он составляет 17 дюймов.

Литера R в этом случае, как и в случае наименования шин, означает именно диаметр, а не радиус, как ошибочно считают многие. Кстати, чтобы не ошибиться с посадочным диаметром при выборе колесных дисков, можно взять эту информацию из руководства по эксплуатации автомобиля. Важно руководствоваться точными параметрами и не использовать диски, монтажный диаметр которых сильно отличается от значений, указанных автопроизводителем. Иначе это плохо отразится на работе всей подвески, снизит комфорт езды и усилит износ многих компонентов автомобиля.

Продавцы колесных дисков используют также и такую аббревиатуру как PCD — Pitch Circle Diameter. Речь идет о количестве и диаметре крепежных болтов. Их количество тем больше, чем больше вес автомобиля и скорость, которую он может развивать. Традиционно используются от 5-6 болтов. И что важно при выборе диска: диаметра болтов важно соблюдать точно. При отклонении даже на пару миллиметров правильно затянуть болты не получится, что обернется дополнительными проблемами (например, вызовет биение колеса).

Еще один критерий, который важно учитывать при выборе дисков, — форма крепежных отверстий, которая определяет подбор гаек и болтов, используемых для крепления диска. Традиционно для штампованных дисков, в основном из-за их небольшой толщины, используют обычные гайки и болты небольшой длины. Для литых дисков часто берут более длинные болты и гайки конической формы.

Расстояние от привалочной плоскости крепления дика к ступице до продольной оси симметрии диска называют вылетом диска (ET). Есть положительный, нулевой и отрицательный вылет. Нужно не забывать, чем больше вылет, тем глубже сам диск посажен в колесную арку, а при отрицательном вылете диск заметно выступает наружу.

Вылет важный параметр, и если с ним ошибиться при выборе дисков, то это может стать дополнительным фактором износа элементов подвески и подшипников. Кроме того, от правильно подобранного вылета напрямую зависит правильность работы всего колеса, а также устойчивость и управляемость машины.

Диаметр центрального отверстия диска в его описании обозначают часто как «D» или «Dia». При подборе диска нельзя отходить от значения этого диаметра, иначе или диск не удастся смонитировать вовсе, или для его установки нужно будет использовать специальные центровочные кольца. Но и это, скорее всего, не спасет от вибраций и биений колес.

Хамп (в обозначении диска — H)- это выступ на внутренней части колесных дисков, которые используются с бескамерными шинами. Важно знать, что производители современных дисков выпускают их уже с хампами, то есть такие диски можно использовать с бескамерным покрышками.

Уроки мастерства: как подобрать диски для автомобиля

Правила подбора дисков по автомобилю весьма просты, но, тем не менее, сколько бы мнений вы ни читали, всегда кажется, что что-то упустил. Давайте попробуем разобраться.

7 граней мастерства

Откроем небольшой секрет — большинство автоматических подборов колесных дисков по автомобилю несовершенно. Причина кроется даже не в программистах, а ,скорее, в самих производителях колесных дисков. Да и в производителях автомобилей в том числе.
Покажем на примере подбора дисков для БМВ 3 (сам когда-то являлся обладателем данного автомобиля, потому и знаю, что просто так не разобраться).

  Мы видим довольно внушительный список допустимых размеров для БМВ.
  Всё отличие 11 вариантов допустимых размеров — это различные комбинации диаметра, ширины обода и вылета диска . Для большинства автомобилей все намного проще — до 2х вариантов в каждом диаметре. Вам нужно определиться с диаметром и желаемой шириной диска, затем сделайте подбор и выбирайте колеса по своему вкусу.
  Тем не менее, всегда стоит проверять, что именно предлагает подбор дисков на ваш автомобиль.

В первую очередь обращайте внимание на ширину обода диска. Для «широкой» резины необходимо взять и диск пошире, все просто. Обычно диски и шины пошире выбирают на летний сезон, а на зимний — поуже.
Подобрать же «летние/зимние диски» пока не позволяет ни один подбор, так как такое понятие отсутствует в принципе.
Подробнее о том, как выбирать диски по типоразмерам — в следующем пункте. Если же не хотите особо изучать техническую часть подбора — просто спросите менеджера, подойдут ли вам понравившиеся диски. Это самый простой способ.

2. Подбор дисков по типоразмерам — все просто!

Сначала, конечно же, вам придется узнать типоразмеры колес для автомобиля. Следует помнить, что основной параметр — это PCD ( сверловка, разболтовка) диска. Остальными параметрами можно «играть».

Нам надо провести небольшой анализ 3 показателей.

Ширина обода диска — узнаём точную требуемую ширину и для себя делаем пометку, что можно брать +- 0.5 дюйма от оригинальной ширины.

Если же вы предполагаете взять диски на 1 дюйм шире, чем оригинальные — будьте внимательны с выбором шин, скорее всего, шины придется выбрать также на 10-20 мм пошире.

Диаметр центрального отверстия диска — (Dia) — этот показатель важен для тех, у кого автомобиль на гарантии. Если взять диски с диаметром ЦО больше оригинального, поставить переходные кольца (или же не ставить, по желанию), то это при сезонной переобувке заметит дилерский техцентр и может снять подвеску с гарантии. НО, если ваш автомобиль уже не на гарантии, то диски с диаметром ЦО больше оригинального можно брать. Довольно часто заводы-производители выпускают диски с dia 73.1 — это универсальный размер для того, чтобы с переходными кольцами диски подходили на большое количество автомобилей.

Главное,что DIA выбранного диска был больше оригинального типоразмера, иначе диск не «налезет» на ступицу автомобиля.

Вылет диска — ( мысль зреет, допишем в ближайшее время) — этот показатель никак не фигурирует в техническом паспорте автомобиля.

Это примерный показатель, которым можно смело играть как в одну так и в другую сторону. Например, на Форд Фокус оригинальными параметрами вылета являются и 50 мм и 52,5 мм. На Мазду 3 аналогично, оригинальный считается 50, но легко встают и с 45мм, при этом ВАЖНО, что сами автосалоны смело покупают диски с таким вылетом и дают на них гарантию. Да, если Вы купите диски с большой разницей в вылете где-нибудь кроме автосалона — они могут придраться, если узнают. Так что лучше всего тактично умолчать. Почему придраться могут — автосалоны много зарабатывают на доп. оборудовании.

3. Какой бренд колесных дисков выбрать?

Выбрать бренд колесных дисков сложно, как и выбрать бренд, например, телефона. Подходы у производителей такие-же: кто-то гонится за красотой, кто-то за надежностью, кто-то просто штампует «односезонные» товары. На что следует опираться при выборе?

Первое, если вам это важно, узнавайте страну производителя у понравившегося бренда. К примеру, если в названии написано Japan — это совсем не значит, что диски сделаны в Японии.

Второе, узнайте, сколько выбранный бренд продается на рынке РФ.
Третье, наверное, самое главное, найдите побольше отзывов.
Четвертое, узнайте, какие технологии используются при изготовлении.

Наши специалисты стараются периодически публиковать правдивые обзоры тех брендов, которые размещаются на нашем сайте. С указанием всех плюсов и минусов. Можете изучить информацию на нашем сайте, либо спрашивайте у менеджеров — они всегда в курсе информации об особенностях того или иного бренда.

4. Какой дизайн выбрать?

Тут даже советовать особо нечего — что нравится, то выбирайте. Но все же есть несколько нюансов.

Цвет дисков на фотографии может несколько отличаться от того, что в реальности. Особо отличаются оттенки серого и серебристого цветов. Да и часто бывает такое, что на фото диски смотрятся «не очень», но стоит их установить на автомобиль, как диски «заиграют» в новом свете.
При общении с клиентами мы стараемся рассказывать, какие диски смотрятся интересней.

Приятно бывают услышать, что оказывается «действительно красивые диски, а так сразу и не скажешь».

5. Какие вопросы следует задать продавцу?

Вот этот пункт почему-то никто нигде не указывает. Видимо, магазины не любят, когда им задают правильные вопросы.

Главное, что стоит задавать вопросы и советоваться по всем 4 пунктам, которые были описаны выше. Менеджер в большинстве случаев знает больше вас и искренне готов помочь. Это, действительно, важно!
Далее, уточните следующие моменты:

Не сняты ли диски с производства? Будет обидно пробить колесо и не найти замену.
Не нужен ли крепеж? Для литых и стальных дисков необходим разный крепеж.
Каковы условия возврата? Обычно, в течение 2х недель в оригинальной упаковке и не бортированные.
Неплохо было бы попросить сравнить качество у понравившихся брендов.
Узнайте про скидки и действующие акции. Например, у нас иногда продаются диски дешевле себестоимости по спец. предложениям.
Когда лучше «переобуться»? У менеджеров тут большой опыт. Мы знаем когда примерно начинаются «сумасшедшие дни» на шиномонтажах и можем дать несколько дельных советов.

«Что бы Вы выбрали на моем месте» — иногда очень полезный вопрос. Если у менеджера нет своего мнения — это непрофессионально. А вдруг он не разбирается в дисках?

6. ТОП 5 вопросов, на которые отвечают наши менеджеры.

Здравствуйте, у вас диски/колеса/шины есть? — Нет, мы пошутили ( не удержался, самый популярный вопрос).
Это цена за комплект?
Можно приехать посмотреть?
Где и когда произведены данные диски?
А они правда японские?
А какие подарки у вас есть?

7. Что должен рассказать продавец о предполагаемых к продаже дисках.

1. Рассказать об условиях возврата и гарантии.
2. Как правильно произвести примерку колесных дисков перед монтажом шин.

Это действительно важно!
3. По возможности, проконсультировать об опыте установки данных дисков на Ваш автомобиль. Как минимум, проанализировать параметры диска.

4. Предложить крепеж (болты, гайки) и подобрать его размеры.
5. Если для данного бренда действует какая- либо акция, то менеджер по умолчанию должен уведомить клиента о ее существовании.

Подведем итоги.
После прочтения данной статьи у Вас должно появиться четкое понимание того, как надо вести себя с продавцами колесных дисков, что спрашивать, что смотреть, где просить помочь.
Если останутся вопросы — звоните!

Коллектив магазина 4moving.

Как подобрать диски к шинам по размеру шин: сравнение дисков по параметрам

В жизни каждого бывалого автовладельца, имеющего стаж активного вождения транспортного средства от 3-5 лет, случались ситуации, когда ему требовалось подобрать колёсный диск. Однако далеко не всегда эту процедуру удаётся сделать по имеющимся параметрам и геометрическим характеристикам, потому что самого диска может не оказаться под рукой. В подобных случаях владельцам автомобилей часто помогает знание размерности их покрышек, так как по этим цифрам достаточно просто выбрать интересующее изделие.

Подбор дисков по размеру шин

Многие автолюбители, готовящиеся к покупке новых колёс взамен изношенных, повреждённых, либо просто в связи с сезонной «переобувкой», нередко задают один и тот же вопрос — как подобрать диски к шинам по размеру шин?

Размерность шины на этикетке

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать общие параметры, по которым данные два изделия неразрывно связаны между собой, в частности:

Радиальность должна быть одинаковой и у диска, и у покрышки, потому что данный параметр всегда определяет соответствие дисков и шин, а также их совместимость. Так, самые популярные размеры колёс — это диапазон от R13 до R20, где цифра показывает диаметр в дюймах, но многие автолюбители ошибочно считают эту величину радиусом.
Ширина дисков, соответствующая той же величине на автошине, которая может лишь незначительно колебаться. Эта размерность на колесе обозначается буквой J, перед которой стоит её значение в дюймах. Так, например, диапазон 5,0J-6,0J соответствует ширине покрышки 175 мм, 5,5J-7,0J — 215 мм, 6,0J-7,5J — 225 мм, а 7,0J-8,5J — 245 мм. Таким образом, ширина дисков и ширина шин — это абсолютно взаимосвязанные показатели.
Следующий важный показатель — это профиль резины, от чего зависит общая размерность колеса в сборе. Так, например, для радиальности R17 на «Лада Калина» можно поставить покрышки с высотой профиля от 40 до 45 мм, потому что колёсные арки и конструкции подвески устроены лишь под такой максимальный габарит, а, например, при той же размерности на Toyota Land Cruiser 200 спокойно встанет профиль высотой в 100 мм.
Последнее время резина выпускается лишь бескамерной, потому что опасность ДТП в случае её прокола минимальна, и канты покрышки, равно как и борта обода диска, имеют специальные жёсткие рёбра, позволяющие полностью исключить пропускание воздуха после соприкосновения резины и стали. Однако при камерной резине необходимо искать подходящие под неё диски, и сделать это очень проблематично.
Те автомобили, которые активно ездят по бездорожью, часто применяют такие устройства, как бедлоки — мощные стальные диски на болтах, устанавливаемые с внутренней стороны колеса и прижимающие резину. Данные устройства препятствуют самопроизвольному соскакиванию покрышки с обода колеса даже в тех случаях, когда она больше не может поддерживать давление из-за аварии.

Диск с бедлоком

Важно!

Самый лучший вариант при приобретении диска — иметь в наличии саму резину или хотя бы знать все её характеристики и быть готовым всегда найти её в поисковике в сети интернет для того, чтобы продавец мог корректно подобрать своему клиенту интересующий его диск с оптимальными параметрами.

Таблица соотношения дисков и шин

Для того чтобы водителю было легко определиться с подбором размерности дисков по имеющимся у него параметрам шин, ниже приводится таблица наиболее часто встречающихся геометрических характеристик колёс:

Высота резины	Размер резины	Оптимальная ширина диска в дюймах	Минимальная ширина диска в дюймах	Максимальная ширина диска в дюймах
R13
80	155/80/R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70/R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65/R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60/R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55/R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80/R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70/R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65/R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60/R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55/R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80/R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65/R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55/R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50/R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45/R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60/R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55/R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50/R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45/R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40/R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55/R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50/R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45/R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40/R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35/R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50/R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45/R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40/R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35/R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30/R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40/R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35/R20	10,0	9,0	11,0

Воспользовавшись данными этой таблицы, любой автолюбитель сможет легко подобрать себе интересующие его колёсные диски и не ошибиться, что обеспечит комфортную и безопасную езду.

Параметры автодиска

Как правильно подобрать ширину дисков

При выборе ширины дисков водителю следует придерживаться определённых правил, потому что в международном обозначении размерностей есть некоторые несоответствия.

Прежде всего, не стоит ошибаться в разной системе единиц, потому что ширина обода диска определяется в дюймах, в то время как покрышка обозначается в миллиметрах. Так, для того чтобы сравнить численные показатели, нужно каждый дюйм умножить на 23,5 мм.

Также покупателя не должен вводить в смятение тот факт, что на покрышку одной ширины могут подойти сразу несколько типоразмеров дисков. Связано это с тем, что резиновое изделие эластичное и может деформироваться в месте сопряжения с диском на несколько сантиметров.

При выборе диска нужно помнить, что слишком узкое колесо может вызвать срыв покрышки, так как во время нагнетания давления оно будет всё сильнее распираться, и бортики стального изделия могут в определённый момент его не удержать.

Напротив, чересчур широкий диск может повреждаться, так как боковой профиль резины не будет его защищать от негативных внешних воздействий, особенно при езде по бездорожью или в глубоком снегу.

Важно

! Диск для эксплуатации только в летний период может быть шире, чтобы машина эффектнее выглядела на трассе или в большом городе, а зимой, напротив, уже, потому что мощные боковые части резины должны выступать как можно сильнее.

Если автолюбитель выбирает штампованные диски и готовится защитить их колпаками, ему следует знать, что пластиковые или резиновые накладки также имеют толщину, и, чтобы колесо не выглядело как при отрицательном вылете, ему стоит выбирать его наименьшей ширины, исходя из табличных значений, приведённых выше.

Колесо с низкопрофильной резиной

Многие крупные точки продаж подобных изделий нередко имеют в наличии специальные программы-калькуляторы, совмещённые с электронной базой учёта товара на складе. Так, автолюбителю нужно всего лишь сообщить параметры своих шин, которые продавец немедленно вбивает в программу, как исходные данные, и на экране выдаётся перечень оптимально подходящей продукции, имеющейся в наличии.

Как подобрать размер диска по размеру шины

На какие диски какие шины подходят и наоборот? Для того чтобы водитель был уверен в корректном выборе интересующего его диска и не сожалел о бесполезной покупке впоследствии, он должен учитывать следующие особенности данного товара, подыскивая нужную вещь для себя:

Радиальность шины определяется не по внешнему её контуру, а именно по посадочному размеру в месте расположения жёстких бортиков для установки на диск. Так, если на изношенном изделии нет возможности определить его размер, достаточно лишь померить внутренний диаметр и разделить полученное число на 23,5 мм, чтобы перевести показатель в дюймы.
Резина с функцией Ran Flat, достаточно часто идущая в комплекте со спортивными автомобилями либо с теми европейскими марками, разработчики которых особое внимание уделили не практичности при замене спущенного колеса, а свободному месту в багажнике, имеет очень жёсткие бортики и внутренние поперечные рёбра жёсткости. Это означает, что диск должен быть подобран из металла повышенной прочности, лучше всего в кованом исполнении, потому что эти жёсткие рёбра могут легко его деформировать при длительной езде на повреждённой покрышке.
То же можно сказать, если внешний радиус шины мало отличается от внутреннего из-за слишком низкого профиля. Так, при езде по неровной дороге на внешнюю поверхность обода всегда будет оказываться ударное воздействие, потому что смягчающее воздействие от воздушного буфера минимально.
Выбирая колёсный диск на микроавтобус, полноразмерный внедорожник или пикап, то есть то транспортное средство, которое может быть подвержено значительным нагрузкам, в отличие от легкового автомобиля, важно учитывать индекс максимальной массы на шине. Это означает, что если колесо можно накачать до показателя 2,7-3 атм., и оно будет эксплуатироваться под постоянной нагрузкой от 1 тонны и выше, то и сам диск также должен быть усиленным, иначе нормального использования колеса в сборе просто не получится.

Шина с технологией Run Flat

Важно!

Если внутренний обод колеса имеет радиальность R17 и больше, обязательно следует применить только литой или кованый диск в качестве основного колеса. Связано это с тем, что относительно тонкие листы штамповки неустойчивы и подвержены порче при движении, крутых манёврах или встрече с препятствиями при длительной эксплуатации транспортного средства. В случае же с запаской, за 1-2 использования на весь период эксплуатации авто с изделием вряд ли что случится.

Основные ошибки автолюбителей при выборе колёсных дисков

Далеко не каждый водитель может с первого раза подобрать именно то изделие, которое является оптимальным для его автомобиля. Сравнение дисков по параметрам — это далеко не конечная процедура, после которой можно смело приобретать изделие. Так, на торговых точках нередко случаются возвраты, так как потенциальные покупатели допускают ошибки.

Вне зависимости от размера и типа резины, диск может идеально на неё сесть, но не подойти на ступицу. Это означает, что информация об узле крепления также необходима, как и о размерности покрышек, потому что есть два наиважнейших показателя, свойственных конкретной модели автомобиля. Данные параметры — это сверловка, то есть диаметр посадочного отверстия в диске, и разболтовка — это количество шпилек и длина каждой из них. Без знания этих параметров ошибка покупки ненужного изделия очень вероятна, так как вариаций существует множество.

Люди часто берут диск максимально допустимой ширины и не следят за показателем ЕТ — вылетом, а также не прибегают к сравнению дисков. Так, данная характеристика, например, ЕТ20, 25, 30, 35, 40, означает расстояние в миллиметрах от точки крепления изделия к ступице до крайней плоскости бортика диска.

Для того чтобы правильно выбрать вылет диска, вовсе не нужны размеры покрышек, так как здесь важна размерность колёсной арки и то, насколько ступица углублена за поперечные габариты авто.

При неверном определении данных параметров автолюбители часто сталкиваются с тем, что резина задевает колёсные арки при движении, на поворотах либо во время езды по плохой дороге и, соответственно, мешает активной работе амортизаторов. Кроме того, колесо может начать выступать за пределы авто, что будет неминуемо загрязнять кузов в дождливую погоду без установки дополнительных подкрылок по периметру колёсной арки. Также здесь имеется риск повреждения дисков во время параллельной парковки автомобиля около бордюров.

Высокий профиль резины при диске малого радиуса на внедорожнике

Важно!

Для того чтобы избежать этих ошибок, автолюбителям следует изучить все технические параметры не только своей резины, но и самого автомобиля, воспользовавшись руководством по эксплуатации либо проконсультировавшись с экспертами в этой области.

Перед выбором авто необходимо воспользоваться специальным калькулятором самостоятельно, так как на многих сайтах присутствует такая система помощи автолюбителям. Так, например, по ссылке можно ввести марку авто, её модель, модификацию, год выпуска, VIN-номер, размеры шины и прочие известные параметры и система абсолютно точно определит все диапазоны дисков, которые наверняка подойдут без каких-либо доработок или проблем на ступицы конкретного «железного коня».

Кроме того, сразу на подобных порталах имеются сведения о том, какие бренды и по какой цене выпускают и продают данные колёса, что поможет покупателю окончательно определиться с покупкой и потом не сожалеть о ней.

Как правильно подобрать диски по марке авто: видео

Каждый владелец рано или поздно сталкивается с необходимостью замены колесных дисков на своем автомобиле. После просмотра демонстрационных видео тюнинговых ателье, можно решить, что подобрать новое изделие можно, руководствуясь только лишь его внешним дизайном. Совершенно иного подхода придерживаются опытные профессионалы. Рассказывая о том, как правильно подходить к процессу покупки, они рекомендуют принимать во внимание технические характеристики машины, которые уникальны для каждой марки. Эстетические предпочтения в списке приоритетов при этом находятся на последнем месте.

Виды колесных дисков

Диск для авто представляет собой металлический обод, на который надевается шина. Форма детали подбирается с учетом особенностей конструкции ступицы, крыльев кузова и подвески в целом.

В зависимости от технологии производства существуют следующие виды колесных дисков:

Штампованные. Изготавливаются из стали. Отдельным частям диска придается нужная форма под прессом методом штамповки. Далее все детали скрепляются между собой точечной сваркой. Поскольку такая технология предельно проста, а используемые материалы дешевы и доступны, штампованные диски имеют минимальную стоимость и включаются в базовую комплектацию автомобилей низшего и среднего ценового диапазона. Прессованный обод практичен в эксплуатации. От ударного воздействия сталь сминается, но вернуть детали изначальную форму легко. Существенных недостатков у такой конструкции 2: подверженность коррозии и относительно высокая масса.
Штампованные диски — недорогие, устойчивы к повреждениям
Литые. Отливаются из легких сплавов на основе алюминия, титана или магния. Легче штампованного обода на 20-30 %. Из-за технологических особенностей производства имеют мелкопористую внутреннюю структуру. По этой причине при ударном воздействии не сминаются, а раскалываются и не подлежат восстановлению. Тем не менее поломку может спровоцировать лишь удар огромной силы, к примеру, при прямом столкновении с другим автомобилем или неподвижным препятствием не большой скорости. Литые диски дороже штампованных. Ободы из титана и магния производятся мелкосерийно и используются лишь на автомобилях элитных и спортивных марок.

Внимание! Иногда в результате литья в структуре металла образуются воздушные полости, которые существенно ухудшают прочность конструкции. Из-за этого диск может расколоться, если на большой скорости колесо попадет в крупную выбоину или наедет на кочку.

Литые под давлением. Представляют собой одну из модификаций обычных литых дисков. Отливка металла под высоким давлением создает более однородную структуру готового изделия. Как результат, обод приобретает повышенную прочность, а его масса немного уменьшается по сравнению с обычным литьем.
Кованые. Производятся методом горячей прессовки (ковки). Технологические особенности требуют применения дорогостоящего оборудования, поэтому цена на кованые диски выше, чем на литые и штампованные. Однако готовое изделие отличается слоистой, а не пористой структурой, поэтому от удара сминается и легко восстанавливается в дальнейшем.
Составные. Собираются из кованых и литых деталей, скрепленных между собой титановыми болтами. Такие диски дешевле полностью кованых.

Совет. Уменьшение массы диска на 3-5 кг эквивалентно облегчению всего автомобиля на 50-70 кг и снижению общей нагрузки на подвеску. Как результат, значительно повышается устойчивость и управляемость машины особенно при движении на высокой скорости.

На что обратить внимание при покупке?

Обод вместе с шиной должен надежно крепиться к ступице и при этом не касаться кузова автомобиля и не выступать из-под крыла в ширину. Таким образом, при покупке колесного диска нужно учитывать:

При выборе дисков для машины обращайте внимание на рекомендации производителя

расположение, количество и диаметр посадочных отверстий. Избыточный диаметр центрального отверстия можно нивелировать центрующими шайбами. При более существенных различиях между формой ступицы, расположением крепежных болтов и посадочным местом диска обод прикрепить не получится или соединение будет ненадежным;
ширину диска. Допускается небольшое отклонение этого параметра. Для колес с диаметром до 14” включительно оно варьируется в пределах 0,5-1”, от 15” — 1-1,5”;
диаметр обода. Здесь также возможно небольшое (в пределах 1-2”) превышение базовых значений.

Все перечисленные характеристики указываются в технической документации к автомобилю. Также каталоги многих поставщиков колесных дисков отсортированы по соответствию того или иного обода определенной марке машин.

При покупке диска желательно предварительно примерить его непосредственно на ступице. Даже если паспортные характеристики обода полностью соответствуют рекомендациям производителя автомобиля, иногда из-за конструктивных особенностей посадочного места или декоративной части колесо задевает за кузов машины.

В теории отклонения от рекомендованных параметров колесных дисков допускаются и на практике приводят к некоторым положительным эффектам. Например, на обод большего диаметра можно надеть низкопрофильную резину, которая улучшает показатели устойчивости и управляемости автомобиля. Однако при использовании колес, отличающихся от предусмотренных производителем машины, увеличивается нагрузка на подвеску.

При выборе колесного диска решающее значение имеют рекомендации производителя автомобиля. Каждая марка машины проектируется с учетом определенных диаметра и ширины обода, а также формы его посадочного места. Выбор той или иной технологии производства диска зависит от размера бюджета. Литые, кованые и сборные ободы демонстрируют более высокие эксплуатационные характеристики, по сравнению со штампованными, но заметно дороже последних.

Как выбрать шины и диски для автомобиля — видео

кованые или литые, как правильно подобрать по марке автомобиля, отзывы

Хотите, чтобы автомобиль шикарно выглядел? Значит, пора подумать о замене дисков. От дисков зависит не только дизайнерский вид авто, но и разумный расход топлива, безопасность движения и легкость управления. Как безошибочно подобрать диски под марку автомобиля? Какие диски лучше купить, кованые или литые? Определиться с выбором поможет характеристика каждого вида дисков и отзывы автолюбителей.

Виды автомобильных дисков

Диски, подобранные со знанием дела, не только улучшают внешний вид машины, но и влияют на скоростные и ходовые качества. По способу производства диски делятся на:

Штампованные.
Литые.
Кованые.
Составные.

Штампованные – самый простой вариант. Они хороши своей ремонтопригодностью и невысокой стоимостью. Недостатки дисков – подверженность коррозии, большой вес, отсутствие точности изготовления и стандартный внешний вид.

Составные диски – это некий гибрид литых и кованых. Обод изготавливается методом ковки, диск – литой. Элементы крепятся болтами, увеличивающими вес изделия.
В основном, автовладельцы колеблются между выбором литых или кованых дисков, которые стоит рассмотреть подробнее.

Литые диски – легкость и оригинальный дизайн

Литые, или легкосплавные диски, изготавливаются методом литья из высокопрочных сплавов, в составе которых может быть алюминий, титан или магний.

Титановые диски – самые дорогие, их устанавливают в основном на спортивные авто.

Магниевые – менее устойчивы к коррозии, и их покрывают защитными средствами (лаком или грунтовкой) в несколько слоев. Самая распространенная основа – алюминиевая.

Внимание! Если уменьшить вес каждого колеса на 1 кг, нагрузка на кузов уменьшится на 15-20 кг.

Литые алюминиевые диски обладают рядом весомых достоинств:

Кованые диски — прочные и легкие

малый вес уменьшает вибрации на неровной дороге, снижает нагрузку на детали подвески и трансмиссии;
разнообразные варианты дизайна;
не боятся коррозии;
идеальная точность производства;
самоочищаются при движении;
хорошо отводят тепло от тормозного узла.

Единственный недостаток «литья» — отсутствие возможности ремонта. Если произошел серьезный удар, диск не деформируется, он просто раскалывается. Конечно, трещину можно реставрировать, но это приведет к риску дальнейшей эксплуатации.

Кованый диск – чемпион по легкости и прочности

Кованые диски производят по уникальной технологии горячей штамповки. Их штампуют на прессах мощностью до 10 тыс. т. Благодаря особенностям производства диски отличаются многослойной волокнистой структурой и рядом других особенностей:

прочные. Даже при самых сильных ударах гнутся, но не трескаются;
стойкость к коррозии;
малый вес. Легче литых дисков на 20-30%, что увеличивает максимальную скорость и снижает расход топлива.

Недостатками изделия считаются меньшее количество дизайнерских вариантов и более высокая стоимость. Кроме того, кованые диски забиваются, и их нужно регулярно чистить.

Если для вас на первом месте – шикарный вид автомобиля, и вы не любитель экстремального вождения, то стоит присмотреться к литым дискам. Для тех, кому прочность важнее внешнего вида, и кто собирается ездить не только по идеально ровным дорогам, будут интереснее кованые.

Подбор дисков по марке автомобиля

Подсказкой для начинающих водителей могут служить специальные сайты. Написав там марку своей машины, водитель получает список из подходящих дисков. Однако, каждый может попасть в ситуацию, в которой пригодятся собственные знания по этому вопросу. Грамотный выбор по марке авто возможен только при понимании условных обозначений на маркировке.

Совет. Первое, что нужно сделать перед покупкой дисков – изучить главу диски в брошюре, прилагающейся к машине. Там будет указан подходящий типоразмер.

Существует определенный стандарт маркировки дисков. Например, 7,5 Jх15 h3 5х100 ET 40 d54.1. Рассмотрим, что означает каждый символ.

Первая цифра – посадочная ширина, т.е. ширина обода. Обозначается дюймами.

Выбирать колесные диски необходимо в соответствии с характеристиками автомобиля

Следующая латинская буква характеризует обод. Цифра 15, как в этом примере, указывает на диаметр диска.

h3 – это количество хампов. Именно они отвечают за крепление шины. 5х100 подсказывает, сколько отверстий для крепления и какого они диаметра на данном диске.

ЕТ40 – один из самых важных параметров, вылет диска. Диски, неподходящие вашему «железному коню» по вылету, приведут к ускорению износа ходовой.

Последнее сочетание буквы и цифр свидетельствует о диаметре центрального отверстия диска.

Как выбрать колесные диски — видео

Подбор дисков по автомобилю с примеркой онлайн

Современные автомобили, особенно легковые, давно уже перестали быть просто транспортными средствами, а их внешнему виду уделяется не меньше внимания, нежели техническим характеристикам.

От выбора колесных дисков для автомобиля зависит его внешний вид, удобство и безопасность при эксплуатации

Правильный подбор дисков по марке автомобиля с примеркой поможет сделать экстерьер автомобиля гармоничным и не только.

От параметров шин зависят напрямую ходовые качества машины, проходимость и некоторые эксплуатационные параметры.

Производители комплектующих для автомобилей предлагают огромный выбор колесных дисков и покрышек. Они различаются между собой размерностью, конструкцией, технологией изготовления и материалом.

Способ производства колесного диска определяет использованный для этих целей металл или сплав. Во многом от этого зависит и ценовая категория, к которой относится то или иное изделие.

Размерность диска для каждого конкретного автомобиля определяется производителем исходя из особенностей конструкции кузова, точнее, от линейных параметров арки.

Характеристики колеса, помимо прочего, оказывают существенное влияние и на многие эксплуатационные показатели автомобиля:

Влияние колесных дисков на перечисленные выше показатели рассмотрим ниже для каждого их вида. Это поможет избежать ошибок и излишних финансовых и временных затрат.

Почему важен правильный подбор дисков

Колесо является важнейшим элементом ходовой части, непосредственно обеспечивающее передвижение машины по дороге. Оно реагирует на неровности покрытия и передает возникающие при этом нагрузки на детали подвески, ходовой части и трансмиссии.

Правильный подбор колесных дисков по автомобилю важен не только с чисто эстетической точки зрения, но и для обеспечения оптимальных показателей по целому ряду параметров:

комфортность передвижения;
управляемость и, как следствие, безопасность;
плавность хода.

Колесный диск катится по дорожному покрытию и принимает на себя все нагрузки, возникающие в результате соприкосновения с неровностями. Указанные усилия тем выше, чем больше скорость движения автомобиля.

Величина нагрузки, что передаются на шаровые опоры, рычаги, сайлент-блоки, пружины и амортизаторы, в свою очередь, находятся в прямой зависимости от веса колеса и материала диска.

Прямая опасность для автомобиля от использования некачественного диска состоит в возможности его разрушения на ходу. Достаточно сильный удар по детали может вызвать его раскалывание или значительную деформацию. Это может привести к опрокидыванию автомобиля со всеми вытекающими неприятными последствиями.

Колесные диски известных производителей проходят испытания на прочность и сертифицируются в установленном порядке.

На что обращать внимание при выборе колесных дисков

В настоящее время информационные технологии получили большое распространение и используются в самых разных сферах.

В сети есть множество интернет магазинов, предлагающих широкий ассортимент комплектующих и осуществляющие подбор дисков по марке автомобиля непосредственно на сайте.

Эта услуга позволяет не только получить рекомендованный список изделий, подходящих для вашего авто, но и получить его изображение.

Такой подход обеспечивает широкие возможности для подбора наиболее подходящих дисков по внешнему виду и другим параметрам. Клиент получает возможность с минимальными затратами времени «примерить» самые модные изделия на свое транспортное средство и отобрать самые выигрышные варианты. Это позволит добиться максимально гармоничного внешнего вида для своего автомобиля.

Нередко такие компании предлагают и сопутствующие товары: пластиковый обвес для тюнинга и некоторые другие элементы. Эти детали тоже можно «прикинуть» на свой автомобиль и оценить его вид, что позволит сделать целиком осознанный выбор или отказаться от заведомо ненужной покупки.

Ценность такого рода сервисов велика, прежде всего, для тех, кто уделяет вопросам тюнинга большое внимание.

Одним из определяющих факторов при выборе колесного диска является технология изготовления и материал. Потребитель может выбрать из трех вариантов: стальные штампованные, литые и кованые изделия. В перечне они расположены в порядке возрастания сложности технологического процесса и соответственно их стоимости.

Большинство базовых моделей автомобилей комплектуется наиболее простыми и дешевыми изделиями.

Штампованные стальные

Колесо представляет собой конструкцию, состоящую из двух частей: обода и собственно диска с отверстиями под ступицу и крепежные болты. Между собой они соединяются электросваркой по внутренней стороне.

Такие конструкции отличаются высокой прочностью, надежностью и ремонтопригодностью. Форма легко восстанавливается после прокатки на специальном станке.

Основной недостаток — его немалый вес, что создает значительную нагрузку на элементы конструкции.

Литые

Легкосплавные диски по весовым и некоторым другим характеристикам превосходят штампованные, но при этом имеют ряд особенностей. Технология их производства предусматривает отливку детали в специальной форме с последующей чистовой обработкой поверхностей вращения на большом токарном станке.

Диск делается из алюминиевых сплавов, что обеспечивает им низкий вес и разнообразие дизайна.

Квалифицированный подбор литых дисков по автомобилю осуществляется по типоразмеру. Основной показатель при этом — диаметр обода, по традиции его принято измерять в дюймах и записывать в виде двухзначного числа после латинской буквы R.

Для правильного подбора диска необходимо еще знать разболтовку колесных дисков: вылет диска, количество и расположение отверстий под крепежные болты или шпильки.

Литые диски имеют одну неприятную особенность, структура материала отличается зернистостью и может содержать большое количество скрытых каверн.

Некачественные изделия неизвестных производителей не отличаются достаточной прочностью, могут треснуть при сильном ударе о неровности дорожного полотна. Особенно часто этот недостаток проявляется при низких температурах.

Кованые

Технология изготовления таких дисков довольно сложна, однако обеспечивает наиболее высокие характеристики. Правильное название способа изготовление изделий: горячая штамповка под высоким давлением с последующей механической обработкой заготовки.

По своим весовым характеристикам кованый диск на 25 -30 % легче литого и соответственно практически вполовину уступает по массе штампованному.

Такие диски делаются из магниево-алюминиевого сплава, что обеспечивает им исключительную стойкость к коррозии и значительным перепадам температур.

Главным недостатком таких колесных дисков является их высокая стоимость ввиду дороговизны материалов и технологии. По другим характеристикам им нет равных, изделия такого рода являются лучшими.

Подбор дисков по автомобилю с примеркой онлайн (обзор сервисов)

В настоящее время на рынке представлен большой ассортимент изделий разного дизайна и типоразмеров. Правильный подбор дисков по параметрам осуществляется с учетом технических характеристик транспортного средства.

Каждая модель имеет свою уникальную буквенно-цифровую маркировку, в которой каждая группа символов имеет определенное значение, например:

Оригинальный ODB2 сканер Scan Tool Pro Black Edition
Выполнив подключение вы сможете:
Считывать коды ошибок и стирать их с ЭБУ.
Вести журнал поездок и расхода топлива.
Отображать в режиме реального времени:
обороты двигателя;
скорость автомобиля;
давление масла;
температуру охлаждающей жидкости;
показания со всех имеющихся датчиков;
и многое другое!
Сканер совместим с устройствами на базе iOS, Android, Windows

16 7.0 4 * 108 ET35 D65.1

16 – диаметр обода диска в английских дюймах;
7,0 – ширина обода в английских дюймах;
4 – количество отверстий под болты или шпильки крепления;
108 – диаметр окружности проведенной по центрам крепежных точек, измеряется в мм;
ЕТ35 – вылет колесного диска и означает дистанцию от поверхности контакта со ступицей до вертикальной плоскости, проходящей через средину обода, измеряется в мм;
D65.1 – диаметр посадочного отверстия равен размеру оси цапфы в мм.

Подбор дисков по авто осуществляется в строгом соответствии с предписаниями производителя. В некоторых случаях допускается применение на одной модели колес разного диаметра, но это всегда оговаривается в технической документации автомобиля.

Так произвольное уменьшение величины вылета приведет к резкому возрастанию нагрузки на подшипник, что чревато его преждевременным выходом из строя.

Крупные сетевые ресурсы, обеспечивающие подбор дисков по автомобилю, выполняют эту операцию разными способами.

Обзор сайтов, обеспечивающих подбор дисков по автомобилю онлайн:

1. Компания «Колеса Даром» (ССЫЛКА) занимается реализацией комплектующих для автомобилей российского и иностранного производства.

Виртуальный подбор дисков по марке автомобиля онлайн осуществляется при посредстве специального сервиса: клиенту необходимо задать в выпадающем списке марку, год изготовления или модификацию. Программа выдаст изображение автомобиля с самыми маленькими по диаметру дисками, положение возможно изменить, указав другие параметры.

2. Компания «3D tuning» (ССЫЛКА) предоставляет возможность автовладельцу не только выполнить подбор дисков по параметрам автомобиля, но и осуществить примерку некоторых декоративных элементов.

Программа конфигуратора воспроизводит изображение максимально реалистично, и позволяет найти наиболее подходящий вариант.

3. Компания «Созвездие колеса» (ССЫЛКА) предлагает более усложненную схему взаимодействия, покупателю предлагает самому выбрать понравившуюся модель колесного диска.

Процесс может осуществляться как по марке автомобиля, так и исходя из параметров изделия, ассортимент которых чрезвычайно широк.

4. Компания «Авто-Легион» (ССЫЛКА) занимается продажей колесных дисков и шин разных типоразмеров. Покупателю предлагается осуществить подбор дисков по параметрам автомобиля, на специальной вкладке имеет список производителей и моделей.

Посетителю достаточно отметить нужную марку, год выпуска и модификацию, исходя из этих параметров, ему будут предложен несколько вариантов. Среди них имеются диски колесные предусмотренные заводской комплектацией и возможные версии для их замены.

5. Автосервис Комито (ССЫЛКА) имеет графический конфигуратор, при посредстве которого можно подобрать наиболее подходящие диски и шины.

Примерка изделий осуществляется к изображению автомобиля, картинка достаточно реалистична и несложный алгоритм. Основной недостаток сервиса отсутствие в перечне отечественных машин.

6. Компания K&K (ССЫЛКА) позволяет подобрать колесные диски для большинства наиболее распространенных марок автомобилей.

Конфигуратор работает по стандартной схеме, особенностью программы является некоторая упрощенность изображений и невозможность выбора цвета автомобиля.

7. Интернет магазин шин и дисков (koleso-master.com/wheels/setonauto) позволяет достаточно быстро подобрать наиболее подходящие для данной марки комплектующие.

Основное отличие сервиса от аналогов: реальные изображения литых дисков и автомобилей. Владелец машины получает максимально точное представление о внешнем виде машины.

8. Компания GPS Auto (gpsautospb.com/primerochnaya-diskov/) предоставляет своим клиентам возможность виртуальной примерки понравившихся дисков на автомобиль.

Сервис позволяет сделать осознанный выбор наиболее подходящих изделий из обширной номенклатуры. Основным недостатком сервиса является несколько усложненный выбор модели автомобиля.

9. Студия эксклюзивных дисков WOOEX (www.wooex.ru/vizualnyj-podbor-diskov-po-marke-avtomobilya-2) является компанией, которая специализируется на поставках комплектующих для автомобилей премиального класса.

В наличии постоянно более 6000 дисков разных типоразмеров и дизайна. визуальный подбор осуществляется по году выпуска, марке и модели автомобиля. В силу эксклюзивности представленной продукции указанный сервис позволяет «примерить» диски не на все модели автомобилей.

10. Компания «shina-onLine» (ССЫЛКА) предлагает произвести визуальную примерку диска на машину определенной марки. При помощи конфигуратора обеспечивается последовательно выбор марки, модели и модификации.

В окне появляется изображение автомобиля в профиль и к нему осуществляется примерка литых или кованых изделий из числа доступных.

Производители комплектующих для легковых и коммерческих автомобилей предлагают настолько обширную номенклатуру изделий, что в ней несложно потеряться даже опытному специалисту.

Онлайн сервисы по подбору колесных дисков и шин облегчают жизнь владельцу и позволяют с минимальными затратами времени оснастить транспортное средство наиболее подходящими изделиями.

Статья для тех, кто не определился какой автомобильный домкрат выбрать из большого количества вариантов.
Как правильно выполнить подбор масла по марке автомобиля знают не все автовладельцы.
Советуем прочитать о новых требованиях к зимним и летним шинам — https://voditeliauto.ru/novosti/novye-trebovaniya-k-avtomobilnym-shinam-s-1-yanvarya-2015-goda.html

Видео — как правильно выбрать диски для авто:

Может заинтересовать:

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

лучших гоночных рулей 【Как выбрать】

Привет, ребята, меня зовут ТакэГаки.
Сегодня я хотел бы представить, на чем я сосредоточился, когда купил контроллер руля. Я купил и использовал контроллер Racing wheel в течение 2 лет. Я очень доволен этим.

Гоночная игра — это очень весело, а управлять автомобилем — очень весело. Думаю, многие хотят использовать контроллер на руле. Их сложно решить.
Потому что есть много типов, опций, производителей и цена не из дешевых.
Надеюсь, это вам поможет.

Подходит для вашей консоли

Что вы используете для гоночных игр? ПК, PS, Xbox и другие?
Проверьте совместимость , которая есть у колеса. Если они несовместимы, колеса не будут работать .

Есть ли у колеса обратная связь по усилию?

Обратная связь по усилию (FFB) — это самая важная особенность контроллера колеса. Это связано с тем, что FFB использует двигатель для воспроизведения Самоустанавливающегося крутящего момента и вибрации.Они представляют собой вздутия и сползания, которые вы чувствуете, когда фактически ведете машину. Они увеличивают погружение в игру. Если вы хотите реальности, она вам нужна. Однако FFB делает товары дорогими.

Характеристики и опции

・ Педаль сцепления

Колесный комплект 2 педали (без сцепления) или 3 педали (со сцеплением). Лучше иметь педаль сцепления. Это потому, что многие гоночные и спортивные автомобили имеют педали сцепления. Если вам нужно ощущение присутствия, оно вам нужно.Однако автомобили Formula и Hyper не имеют педалей сцепления. Хорошо подобрать машину, на которой вы хотите водить.

Без педали сцепления

С педалью сцепления

・ Угол поворота

Подберите автомобиль, которым хотите управлять.
Фактический угол поворота рулевого колеса многих серийных автомобилей составляет 1080 градусов. Тем не менее, болид Формулы имеет угол поворота 360 градусов, а автомобиль Competition имеет небольшой угол поворота.

・ Ручной тормоз

На прикрепленную кнопку можно назначить ручной тормоз. Однако если вам нравятся Formula D и Rally, вам понравятся повороты с ручным тормозом. Если их нет в вариантах производителя, нужно DIY .
Обратите внимание, что сделай сам аннулирует гарантию производителя.

・ Переключатель H-образной формы

Если вы водите различные автомобили, вам понадобится переключатель H-образной формы. Потому что многие спортивные автомобили имеют переключатели H-образной формы, и это делает симуляторы треков, промышленные симуляторы и сельскохозяйственные симуляторы захватывающими.

6-ступенчатый переключатель передач

7-ступенчатый рычаг переключения передач

Бюджет

Если вы впервые покупаете контроллер на рулевом колесе, лучше купить контроллер на руле среднего уровня. Потому что может быть разрыв между идеалами и реалиями или несовместимость с программным обеспечением. В первую очередь , хорошо привыкнуть к контроллеру на руле.
Помимо представленных здесь, есть очень дорогие колеса, такие как Thrustmaster T-GT и Fanatec.

Заключение

Контроллеры колес

могут быть непростым выбором, так как на рынке представлено множество продуктов. Помните о своем собственном использовании и будущем и решите не сожалеть позже.
На мой взгляд, лучше выбрать руль с Force Feedback.
Вот и все для этой статьи.

Спасибо за чтение🙏

※ Компания Logitech зарегистрирована в компании Logicool в Японии. Это связано с товарными знаками. Логотипы разные, но продукция такая же.

Статьи по теме

Как выбрать подходящие гайки или колесные фиксаторы для моей машины?

Главная> Как выбрать правильные гайки или колесные замки для моей машины?

Обратите внимание: к сожалению, у нас нет возможности определить размеры или установку гайки или фиксатора колеса.Установщик и / или владелец транспортного средства, имеющий физический доступ к колесу и / или транспортному средству, — единственный, кто может определить правильную установку.

Чтобы обеспечить правильную и безопасную установку, вам необходимо определить конкретные характеристики проушинных гаек вашего автомобиля или колесных замков.

Мы разработали эту страницу технических советов, чтобы помочь вам в этом.

Существует пять основных компонентов для определения правильной проушины или фиксатора колеса:
1) Размер резьбы
2) Шаг резьбы
3) Тип седла
4) Длина / размеры
5) Покрытие / цвет

Колесные шпильки — это болты с резьбой (или шпильки), которые проходят через отверстия в колесах, на которые вы будете навинчивать гайки.Большинство транспортных средств имеют 4 или 5 шпилек на колесо, однако некоторые грузовики, фургоны или внедорожники могут иметь до 8 шпилек на колесо.

Шаг # 1 Размер резьбы:

Вы можете легко определить размер и шаг резьбы с помощью простого измерителя шага резьбы, доступного в любом хозяйственном магазине, или вы можете просто отнести одну из гаек с проушинами в местный хозяйственный магазин и накрутить ее на болты, которые у них есть под рукой. Размер резьбы или диаметр резьбы — это размер резьбы по внешнему диаметру резьбы шпильки колеса, измеренный в любом стандарте (7/16 дюйма, 1/2 дюйма и т. Д.)) или метрических (12мм, 14мм и др.) размеров. Наиболее распространенные размеры резьбы — 10 мм, 12 мм, 14 мм, 7/16 дюйма, 1/2 дюйма, 9/16 дюйма, 5/8 дюйма. Вы можете найти большинство заводских размеров шпилек в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или воспользоваться нашим онлайн-руководством.

Шаг № 2 Шаг резьбы:

Шаг резьбы — это размер резьбы на дюйм для неметрических шпилек или расстояние в миллиметрах между резьбой для метрических применений.Этот инструмент поможет определить правильный шаг резьбы, который был на автомобиле с завода. Если автомобиль был модифицирован, вам нужно будет проверить шаг резьбы.

Шаг № 3 Тип седла:

Тип седла относится к области, где проушина фактически контактирует с поверхностью колеса. Наиболее распространенными типами являются либо желудь / коническое сиденье , магическое сиденье (которое имеет плоскую посадочную поверхность с отдельной шайбой) или шаровое сиденье , которое является общим для моделей Honda и Acura.

Шаг # 4 Длина / размеры:

Очень важно, чтобы вы подтвердили размеры вашей проушины или фиксатора колеса, чтобы обеспечить надлежащую посадку с точки зрения безопасности и внешнего вида. Это включает в себя внешний диаметр, общую длину и для гаек / замков типа Mag, вы также должны определить надлежащий диаметр и глубину стержня.

Шаг # 5 Отделка / цвет:

Наши гайки и замки доступны в широком разнообразии отделки и цветов, включая хромирование, черный хром, нержавеющую сталь, цинк, желтый хромат, серебро, красный, синий и другие.

После того, как вы определили эти установочные компоненты, остается лишь выбрать нужный тип гайки или замка. Вы можете легко найти подходящие гайки или колесные замки для вашего автомобиля ниже …..

4 резьбы на дюйм (TPI)

20 резьбы на дюйм (TPI)

18 резьбы на дюйм (TPI)

11 резьбы на дюйм (TPI)

18 Резьбы на дюйм (TPI)

1.25 мм Расстояние между резьбой

1,25 мм Расстояние между резьбой

1,50 мм Расстояние между резьбой

1,75 мм Расстояние между резьбой

1,25 мм Расстояние между резьбой

1,5025

1,5025 мм 9244 1,50 мм 9244 шаг

1,50 мм Расстояние между резьбой

Как найти GPS-трекер в автомобиле за 5 шагов

Считается, что устройства слежения за транспортными средствами используются частными детективами в качестве метода отслеживания местонахождения человека.Хотя это может быть так, устройства слежения за транспортными средствами чаще используются широкой публикой и компаниями. Например:

Автопарк компании для размещения автомобилей компании.
Такси для отправки автотранспорта.
Подозрительные супруги для выяснения местонахождения их второй половинки.

Трекеры можно приобрести в Интернете из различных источников, которые продают оборудование для частных расследований или развлекательное шпионское оборудование. Их также можно приобрести в некоторых розничных магазинах, специализирующихся на электронике, видеонаблюдении и оборудовании GPS.Поскольку устройства слежения используют GPS или сотовую технологию для определения местоположения, обычно необходимо заключить соглашение о подписке или обслуживании для получения данных от устройства слежения.

Существует два основных типа устройств слежения за транспортными средствами:

Контролируемые устройства слежения GPS. Используется для передачи данных о своем местонахождении в реальном времени. Устройство имеет устройство, которое работает так же, как сотовый телефон, и передает данные в любое время, когда оно находится в движении, или в некоторых случаях через определенные интервалы.Некоторые из них могут быть подключены к автомобилю для питания, но большинство из них работает от батарей. Устройства слежения с батарейным питанием обычно имеют датчик, который определяет, когда трекер находится в движении, и в это время инициирует передачу энергии и сигнала, а затем отключается после того, как он не двигался в течение нескольких минут. Данные отслеживания могут быть отправлены на компьютер, подключенный к Интернету, или на смартфон, что делает его довольно удобным.
Неконтролируемые устройства слежения GPS. Они хранят путевые точки на борту и не передают их местоположение, а вместо этого работают как портативное устройство GPS.Когда автомобиль находится в движении, устройство GPS-слежения собирает путевые точки через заданные интервалы времени в виде координат, которые позже должны быть нанесены на график. Неконтролируемые устройства менее дороги, потому что им не требуется подписка для их деятельности по мониторингу, но их необходимо извлекать и загружать для получения информации отслеживания.

Шаг 1. Знайте, что вы ищете

Если вы подозреваете, что кто-то отслеживает ваши движения с помощью GPS или сотового устройства слежения, есть три способа найти это устройство, если оно используется.

Большинство отслеживающих устройств предназначены для законных целей отслеживания и не предназначены для сокрытия. Те, которые специально созданы для маскировки, обычно размещаются снаружи автомобиля и требуют тщательной проверки, чтобы найти их.

Устройства слежения
выглядят по-разному в зависимости от производителя и назначения, но некоторые общие рекомендации могут помочь вам найти их на вашем автомобиле. Обычно он выглядит как небольшая коробка с магнитной стороной. На нем может быть антенна или свет, а может и нет.Он будет маленьким, обычно от трех до четырех дюймов в длину, два дюйма в ширину и около дюйма в толщину.
Убедитесь, что у вас есть фонарик, чтобы заглядывать в темное пространство в машине. Вы также можете приобрести электронную подметальную машину, а также телескопическое зеркало.
Шаг 2: Проведите физический осмотр
1. Проверьте внешний вид
Вы хотите проверить все места, где может быть скрыт трекер. Устройство слежения, расположенное снаружи вашего автомобиля, должно быть устойчивым к атмосферным воздействиям и компактным.
С помощью фонарика проверьте арки передних и задних колес. Рукой пощупайте труднодоступные участки. Если трекер расположен в колесной арке, его магнит нужно будет прикрепить к металлической детали, поэтому загляните за пластиковые крышки, которые не нужно снимать.
Посмотрите под ходовой частью. Используйте зеркало на выдвижной стойке, чтобы заглянуть далеко под свой автомобиль. Имейте в виду: ходовая часть сильно загрязняется. Если к нему прикреплен трекер, он, скорее всего, будет столь же грязным, и для его обнаружения потребуется проницательный глаз.
Загляните за свои бамперы. Хотя в большинстве бамперов не так много места, чтобы спрятать трекер, это идеальное место, если есть место внутри.
Осмотрите под капотом. Поднимите капот и найдите устройство слежения, прикрепленное к стойкам стойки, брандмауэру, за радиатором или спрятанное между батареей, воздуховодами и другими компонентами. Примечание: маловероятно, что трекер окажется под капотом, поскольку он будет подвергаться воздействию температур, которые могут повредить его хрупкие электрические компоненты.
Совет : Устройство слежения должно быть доступно для стороны, установившей его, поэтому обычно оно находится в месте, откуда его можно очень быстро и незаметно удалить. Лучше всего прилагать усилия в местах, близких к краю вашего автомобиля.
2. Осмотрите интерьер
Некоторые устройства слежения просты и подключаются прямо к порту данных под приборной панелью со стороны водителя.Проверьте, не подключен ли к порту данных маленький черный ящик. Если он присутствует, его можно легко удалить.
Заезд в багажник — включая отсек для запасного колеса. Он мог находиться под запасным колесом или любой другой щелью в багажном отделении.
Проверить под всеми сиденьями. Используя фонарик, найдите все, что кажется неуместным, например, небольшой электрический модуль без проводов или с парой незакрепленных проводов.Сравните нижние стороны обоих передних сидений, чтобы определить, что-то не в порядке. Вы также можете проверить край обивки сиденья на наличие комков, которые могут скрыть устройство слежения. Также проверьте под задним сиденьем, подвижно ли оно.
Осмотрите нижнюю часть приборной панели. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам, возможно, придется снимать или не снимать крышку со стороны водителя. Получив доступ, поищите устройство с магнитным креплением, хотя именно здесь вы, скорее всего, найдете проводное устройство, если оно есть.Проверьте модули с проводкой, которая не аккуратно завернута в жгуты автомобиля. Со стороны пассажира перчаточный ящик обычно можно снять, чтобы поискать устройства слежения внутри.
Совет : под приборной панелью могут быть подключены другие аксессуары, такие как дистанционные пускатели или модули дверных замков с электроприводом. Перед тем, как снимать устройство под приборной панелью, которое, как вы подозреваете, является устройством слежения, проверьте название бренда или номер модели и исследуйте его. онлайн. Возможно, это компонент, который вы не хотите удалять.
Шаг 3. Используйте электронную подметальную машину
Это устройство видели в популярных шпионских фильмах и оно действительно существует! Его можно приобрести в Интернете или в магазинах средств видеонаблюдения. Электронная подметальная машина проверяет наличие радиочастотной передачи или передачи сотового сигнала и сообщает о ее наличии пользователю электронной подметальной машины.
Подметальные машины
бывают разных форм и размеров, от ручки, которая скрывает устройство, до небольшого устройства размером с кассету.Они сканируют широкий диапазон радиочастот и предупреждают вас о ближайших сигналах звуковым сигналом, мигающим светом или вибрацией.
Чтобы использовать детектор насекомых или подметальную машину, включите ее и медленно обойдите свой автомобиль. Разместите его рядом с любым местом, где вы подозреваете, что может быть установлено устройство слежения, и во всех местах, упомянутых выше. Световой, вибрационный или звуковой сигнал на подметальной машине укажет, есть ли поблизости радиочастота. Сигнал укажет, когда вы приближаетесь, включив больше огней или изменив его тон.
Совет : поскольку некоторые устройства слежения работают только во время движения, попросите друга водить ваш автомобиль, пока вы ищите трекеры.
Шаг 4. Обратитесь за профессиональной помощью
Несколько профессионалов отрасли, которые регулярно работают с электроникой, могут помочь в поиске устройства слежения в вашем автомобиле. Посмотрите:
Специалисты могут определить устройства GPS-слежения, которые вы могли пропустить. Вы также можете нанять частного детектива для проверки вашего автомобиля — он может лучше знать потенциальные укрытия и то, как выглядит устройство.
Шаг 5. Удаление устройства слежения
Если вы случайно обнаружите в автомобиле устройство слежения GPS, его, как правило, легко удалить. Поскольку большинство трекеров работают от батарей, они не будут подключены к вашему автомобилю. Убедитесь, что к устройству не подключены провода, и просто отсоедините его. Если он заклеен или завязан на месте, осторожно отрежьте его, чтобы не повредить проводку или компоненты автомобиля. Если он магнитный, осторожно потяните его, чтобы освободить.
Разноцветные колеса — как преобразить облик своей машины, не прибегая к тюнингу! »Опонео.co.uk
Не теряйся в толпе! Иногда требуется всего лишь одно небольшое изменение, чтобы вас заметили на дороге. Вы хотите, чтобы ваша машина выглядела свирепой или вы бы предпочли сделать ее классной? Прочтите статью, и мы поможем вам выбрать новый цвет для ваших колес!
Разноцветные колеса делают любую машину более привлекательной
Разноцветные колеса — это не только для ценителей!
Мы склонны ассоциировать спойлеры, совки на капоте или выдвижные фары со спортивными автомобилями.Однако вам не нужно вкладывать деньги в дорогостоящие модификации, чтобы произвести революцию во внешнем виде вашего автомобиля. Уникальных колес часто бывает достаточно.
До недавнего времени диапазон доступных цветов и дизайнов был очень ограничен, и выбор модели вне каталога стоил целое состояние. Однако с некоторых пор рынок колес значительно вырос, и рост популярности различных моделей колес привел к общему снижению цен.
Правильный выбор колес может помочь подчеркнуть спортивный характер автомобиля
Сегодня это уже не эксклюзивный продукт, а тот, который легко доступен каждому , желающему внести небольшое разнообразие в внешний вид их машины. Колеса Colourful можно приобрести как у производителей премиум, так и у бюджетного сектора!
С чего начать при выборе колес?
Обеспечение правильной посадки колес исключительно важно.Прежде всего, мы должны проверить, подходит ли конкретная модель колеса для нашей машины. Другие важные параметры включают ширину колеса, разболтовку, центральное отверстие и диаметр обода колеса, а также смещение колеса. Только идеально отрегулированные колеса могут правильно выполнять свою роль.
Посмотрите это короткое видео и узнайте, на что обращать внимание при выборе колес:

Прочтите статью, чтобы узнать о преимуществах легкосплавных дисков!
Белый, черный или золотой? Выбранный вами цвет действительно имеет значение!
Цвет, который вы выбираете, имеет решающее значение
Многие водители, стремящиеся попробовать более необычные цвета колес, все еще колеблются.Некоторые из их вопросов: «Какой цвет колес подойдет к серебристой машине?» или «Какие литые диски выбрать для черной машины?» С помощью этих нескольких предложений вы легко выберете свой новый цвет колес:
С яркими цветами стоит быть осторожными.
Сильно контрастирующие цвета связаны с тюнингом автомобилей. Обычно водители модифицированных автомобилей выбирают цвета колес, которые существенно отличаются от основных цветов автомобильной краски.В этих условиях комбинации желтого с красным или зеленого с пурпурным никого не слишком удивляют.
Сильно контрастирующие цвета колес ассоциируются со спортивными автомобилями
Однако такой выбор цвета не только предназначен для любителей соревновательного вождения, но и легко доступен для обычных водителей.
Слишком похожие цвета могут сливаться!
Большинство водителей, покупающих цветные диски, предпочитают цвета , более приглушенные, , так как они лучше подходят для большинства автомобильных красок массового производства.
Однако следует помнить, что выбирать колеса , цвет которых слишком похож на доминирующий, не рекомендуется , так как в большинстве случаев эти элементы начинают сливаться и терять привлекательный внешний вид (и это все о, ведь!). Такой выбор цвета действительно может оказаться весьма интересным, если в кузове нашего автомобиля есть элементов, которые контрастируют с общим цветом автомобиля .
Элегантность никогда не выходит из моды
Ассортимент доступных цветов всегда очень широк и продолжает развиваться. Однако наиболее популярными остаются классические расцветки . Они никогда не выходят из моды и вообще хорошо смотрятся на любой машине. Даже выбирая серые или серебристые диски, вы можете выбрать более индивидуальную модель.
Серебряные или серые диски тоже могут выглядеть привлекательно
Всегда есть выбор между более светлыми и более темными моделями. Мы также можем выбрать матовый или хромированный варианты. Выбор очень широк, и даже не совсем убежденные водители могут найти что-то для себя.
Все хорошо выглядят в черном
Черный цвет, который пользуется неослабевающей популярностью среди водителей, — черные колеса хорошо смотрятся почти на всех светлых автомобилях , даже если кузов окрашен в яркий цвет. Черные колеса очень хорошо сочетаются с серебристыми, желтыми, зелеными и красными автомобилями. Он плохо сочетается с более темными цветами, хотя в данном случае это тоже вопрос сочетания.
Черные диски — один из самых популярных вариантов расцветки
Необычное сочетание черного и белого создает довольно характерный вид, который не всем нравится .Также важно помнить, что светлые колеса выглядят больше на фоне темного кузова автомобиля. Это решение можно использовать, чтобы отвлечь внимание от менее привлекательных частей автомобиля.
Хорошо подумайте, прежде чем выбирать светлые диски!
Белые диски могут выглядеть очень эффектно, особенно когда сочетается с естественными землистыми цветами.
Следует помнить, что чем светлее цвет колеса, тем быстрее оно загрязняется. Проблема заключается не только в факторах окружающей среды, таких как грязь и пыль, но и в тормозных колодках, которые могут оставлять трудноудаляемые полосы на наших светлых колесах.
Набирают популярность графитовые колеса
Глубоко черные колеса не всегда могут быть подходящим выбором. Однако существует альтернативное решение для водителей, которым требуются более темные колеса .
Графитовые диски разных оттенков хорошо смотрятся на большинстве автомобилей, особенно в случае приглушенных доминирующих цветов.Они гарантируют красивый внешний вид автомобиля, а добавление серого не дает им слиться с черным. Они могут быть похожи по цвету на более темные версии оригинальных колес, предоставленных производителем автомобилей, что является отличным решением для всех, кто хочет внести некоторые изменения без изменения всей цветовой схемы.
Золотые диски не предназначены для знаменитостей!
Хотя мы можем ассоциировать золотые колеса с видео печально известных исполнителей хип-хопа, они не предназначены для таких знаменитостей. Gold прекрасно сочетается с основными цветами. Диски Gold хорошо сочетаются с автомобилями, окрашенными как в более темные, так и в более светлые тона. Мы можем выбирать из разных оттенков золота, чтобы они соответствовали общему внешнему виду нашего автомобиля.
Золотые диски удачно сочетаются с большинством цветов
Один цвет или дизайн не являются обязательными
Постоянно растущий рынок колесных дисков начинает предлагать различные нестандартные решения. Мы можем выбрать из двухцветных моделей , которые имеют относительно экстравагантный вид за счет сочетания разных тонов из цветовой гаммы.Красный с белым или черный с графитом идеально сочетаются друг с другом, повышая привлекательность нашей машины.
Если мы хотим, чтобы наши колеса привлекали еще большее внимание, мы можем выбрать колеса с полировкой спереди , которые отличаются необычным дизайном. Иногда на таких колесах могут быть логотипы производителя колес или автомобиля или даже более уникальные декоративные элементы, такие как медведи или человек Мишлен.
Цвет колес — лишь одна из многих возможностей для модификации.
Различные степени полировки колес, делая их более глянцевыми или матовыми, позволяют изменить первоначальный вид колес.Это предотвращает смешение цветов и позволяет использовать более широкий спектр дизайнов без ущерба для внешнего вида вашего автомобиля.
Глянцевые колеса обладают значительным зеркальным эффектом и всегда отражают солнечный свет. Аналогичный визуальный эффект можно получить с хромированными моделями .
Мы можем придать нашим колесам уникальный вид, выбрав матовую, глянцевую или хромированную отделку.
Матовые диски наименее блестящие из всех моделей, и поэтому они довольно необычны.Они не отражают солнечный свет так сильно, как стандартные модели , а вместо этого поддерживают постоянный однородный цвет . Так мы можем быть уверены в их привлекательном внешнем виде даже в пасмурные дни. Этот эффект лучше всего смотрится на колесах с более приглушенными цветами.
Все по вкусу
Процесс выбора колес напоминает выбор одежды. Мы не всегда представляем себе, что наиболее модно в данный момент и что нам действительно подходит. Многое зависит от наших личных предпочтений и индивидуального характера.
При выборе колеса сначала необходимо, чтобы соответствовал его цвету окраске кузова автомобиля и другим его компонентам . Также стоит подумать об эффекте, которого мы хотим достичь, и о том, больше ли нам нравится элегантность или экстравагантность. Различные комбинации могут по-разному изменить восприятие нашего автомобиля .
Выбор достаточно обширный, а цены доступны практически каждому участнику дорожного движения.Популярные производители, такие как: OZ, MSW, SPEEDLINE и DOTZ, предлагают широкий выбор цветов и размеров колес, чтобы каждый мог найти что-то на свой вкус.
Как правильно выбрать багажник для вашего автомобиля
Обновлено: 11 января 2020 г.
Может быть, это идеальная погода для уик-энда в лесу, или, возможно, вы запланировали поездку по пересеченной местности, чтобы посетить некоторые друзья. В любом случае у вас будет много предметов для перевозки, а не много места для грузовика.Вместо того, чтобы буксировать прицеп или загружать навесное устройство, вам нужно загрузить крышу для беспроблемной езды. Подходящими кандидатами для перевозки груза на крышу являются легкие предметы, которые слишком громоздки для перевозки в багажнике, но не большие или достаточно тяжелые, чтобы их можно было буксировать в прицепе, например велосипеды, багаж, байдарки, палатки и тому подобное.
Читайте дальше, чтобы узнать, как выбрать багажник, идеально подходящий для вашего автомобиля и ситуации.
Вам необходимо знать, как выглядит крыша вашего автомобиля в настоящее время, чтобы быть уверенным в том, что вы приобретете все необходимое оборудование для перевозки желаемых предметов.Боковые поручни на крыше проходят спереди назад по бокам крыши автомобиля и служат как точкой крепления поперечных балок на крыше, так и удобной точкой крепления для крепления груза. Боковые поручни почти всегда устанавливаются на заводе. В идеале для безопасной и надежной транспортировки на крыше у вас должны быть боковые поручни и поперечины. Некоторые автомобили могут иметь поперечные перекладины, прикрепленные к крыше без боковых направляющих, однако это довольно редко встречается с большинством стандартных автомобилей и может снизить максимальный вес крыши.
Боковые рельсы Боковые рельсы с поперечинами Поперечный багажник на крыше без боковых поручней
Редко
Как только вы поймете, что находится на крыше вашего автомобиля, заполните промежутки. Если у вас есть боковые поручни и вам нужны поперечные перекладины, измерьте ширину крыши спереди и сзади, поскольку они могут отличаться по размеру. Также важно отметить, какой тип измерения вы проводите (внутри, по центру или снаружи), поскольку поперечные планки разных марок и моделей крепятся к боковым поручням по-разному.Хотя у большинства из них есть диапазон регулировки ширины, некоторые из них разработаны с более плотной посадкой, поэтому точное измерение является обязательным. Если безопасность важна, рассмотрите вариант, который блокирует, чтобы ваши поручни нельзя было снять, когда вы припаркованы.
Эти фиксирующие поперечины крыши Apex зажимаются с внутренней стороны боковых направляющих и должны быть установлены с учетом внутренних размеров.
Эти фиксирующие поперечины Apex крепятся вокруг боковых направляющих и должны устанавливаться с учетом размеров центра.
В дополнение к стандартным опциям, которые крепятся непосредственно к боковым направляющим, поперечные балки с ремнем подходят для автомобилей без боковых направляющих, например, для небольших кроссоверов или седанов.
Здесь вы можете найти полный ассортимент поперечин.
Зная вес всех ваших вещей, максимальный вес, который может выдержать ваш автомобиль, и идеальную конфигурацию крыши, необходимую для вашего автомобиля, вы сможете выбрать идеальный багажник на крышу для вашего следующего большого автомобиля. поездка.
Как выбрать пружину для автомобиля
Если вы регулярно читаете, вы помните Datsun 510 с двигателем Honda F20C от JP из серии рассказов и видео, которые мы сделали в начале этого года. JP был недоволен тем, как машина вела себя в поворотах, поскольку у нее была тенденция быстро переходить в избыточную поворачиваемость (не так плохо, как полная резкая избыточная поворачиваемость, но не слишком далеко). А поскольку его бывшие в употреблении койловеры Stance были изношены, мы решили заменить амортизаторы и пружины и попытаться немного научиться при выборе жесткости пружин в надежде получить более цепкую и внушающую уверенность установку.
При выборе жесткости пружины для гусеничной машины мы обычно внимательно следим за тем, какие самые быстрые команды работают на шасси, с которым мы работаем, плюс мы часто консультируемся со специалистами по настройке подвески, которые имеют большой опыт работы с конкретной машиной в вопрос. Однако с JP 510 это сделать не так просто, не только потому, что их осталось не так много, но и потому, что он полностью переработал переднюю подвеску, а также изменил положение крепления заднего нижнего амортизатора.Таким образом, геометрия передней подвески полностью отличается от стандартной подвески 510, а задняя часть преобразована в установку койловера из заводской пружины на заднем полуподвесном рычаге.

Поскольку мы как бы в темноте с таким уникальным творением, как JP’s 510, мы вместо этого вернулись к основам и решили подвести некоторые математические вычисления. Слово M может напугать некоторых из вас, но правда в том, что этот процесс был действительно довольно приятным, и, хотя мы далеки от экспертов в этом предмете, обнадеживающим было обнаружение, что наши расчеты точно совпадают с физическим методом « поглаживания подвески », который мы сделал ссылку на него с.Я более подробно расскажу о методе поглаживания позже, но чтобы быстро понять, о чем я говорю, вы можете перейти к 6:35 на видео выше.
Источник: Eibach.com
Для тех из вас, кто хочет выполнить свои собственные расчеты жесткости пружины, есть несколько хороших онлайн-ресурсов для этого, включая рабочий лист подвески Eibach, который отлично объясняет различные требуемые измерения и то, как они позволяют рассчитывать ключевые переменные, включая движение Передаточное отношение (механическое преимущество или передаточное отношение рычага, которое колесо имеет по сравнению с пружиной при его сжатии) и скорость колеса (эффективная жесткость пружины на колесе, благодаря преимуществу рычага, которое колесо имеет по сравнению с пружиной на рычаге управления).
Прежде чем мы углубимся в измерения, необходимые для расчета передаточного числа и скорости колеса на JP 510 (или любой другой автомобиль), сначала давайте рассмотрим вопрос о частоте подвески (иногда называемой частотой езды). Частота подвески, измеренная в циклах в минуту (cpm) и выраженная в герцах (Гц), определяется как незатухающая собственная частота тела во время езды. Представьте себе автомобиль без амортизаторов и то, как подвеска будет колебаться на пружинах, когда вы едете на нем по дороге.Автомобиль с более жесткими пружинами будет колебаться быстрее (более высокая частота Гц) и будет иметь более жесткую езду, в то время как автомобиль с более мягкими пружинами будет колебаться медленнее (более низкая частота), но будет иметь более комфортную езду. Для математиков, вот уравнение для частоты подвески, где WR — это скорость колеса, а подрессоренная масса относится к частям автомобиля, которые поддерживаются рессорами:
Хотя можно рассчитать частоту подвески, как вы можете видеть, нам нужно знать скорость колеса, чтобы сделать это, а для расчета скорости колеса нам нужно знать жесткость пружины.Это своего рода головоломка с курицей или яйцом, поэтому мы предпочитаем выбирать частоту приостановки, а не рассчитывать ее. По данным OptimumG, группы консультантов по динамике транспортных средств, которая обучает гоночных инженеров и предлагает сложные программные пакеты, которые помогают гоночным командам набирать номер в своих гоночных автомобилях, это хорошие приблизительные диапазоны частот подвески для работы: от
 0,5 — 1,5 Гц для легковых автомобилей
 1,5 — 2,0 Гц для гоночных автомобилей седан и автомобилей формулы с умеренной прижимной силой
 3.0-5,0+ Гц для гоночных автомобилей с высокой прижимной силой
Интересно отметить, что чаще всего легковые автомобили имеют более высокую частоту задней подвески, так как это помогает «синхронно» поглощать неровности дороги передней и задней подвеской и имеет эффект сглаживания качества езды. . Однако, согласно OptimumG, «более высокая частота движения впереди в гоночном автомобиле обеспечивает более быстрый переходный отклик при входе в поворот, меньшее изменение высоты дорожного просвета спереди (аэродинамика обычно более чувствительна к тангажу на передней части автомобиля) и позволяет лучше видеть заднюю часть. тяга колес (для заднеприводных автомобилей) на выходе из поворота.Разделение частоты движения следует выбирать в зависимости от того, что более важно для гоночного автомобиля, покрытия трассы, скорости, чувствительности к тангажу и т. Д. »
Поскольку более низкая частота подвески обеспечивает более мягкую подвеску и более механическое сцепление (но также более медленную переходную реакцию или задержку реакции подвески на внезапные изменения направления), здесь есть некоторый компромисс. Более того, по моему опыту, слишком высокая частота подвески приведет к тому, что при движении на пределе машина будет очень неумолимой, а шины могут с трудом нагреться.Так что частота подвешивания определенно не является случаем «больше — лучше». Фактически, в узком и ухабистом парке Toronto Motorsports Park, где мы проводим большую часть наших тестов, более мягкая установка, которая обеспечивает более механическое сцепление, часто обеспечивает лучшее время круга. При этом высокие частоты подвески действительно создают меньший ход подвески для данной трассы, позволяя снизить высоту езды, более низкий центр тяжести и улучшенную аэродинамику, поэтому на плавной и быстрой трассе, такой как CTMP (Mosport), более высокие частоты работают очень хорошо.
Вместо того, чтобы на данном этапе связывать себя с определенной Частотой приостановки, мы просто будем использовать ее как фактор «выдумки», как только мы дойдем до того момента, когда будем вычислять скорость пружины. Если мы обнаружим, что расчетная жесткость пружины с частотой 2,0 Гц спереди и 1,8 Гц дает жесткость пружины, которая, по нашему мнению, является слишком высокой или низкой, мы скорректируем SF в соответствии с нашим многолетним опытом выбора и тестирования жесткости пружины широкий выбор трековых и гоночных машин.Скорее всего, мы остановимся на более низком SF для задней части 510, чем для передней, поскольку мы хотели смягчить настройку задней части, чтобы помочь уменьшить ее тенденцию к избыточной поворачиваемости. Пришло время приступить к измерению передней и задней подвески, чтобы мы могли рассчитать передаточные числа переднего и заднего колеса и скорость колес, что позволило бы нам начать вычислять жесткость пружин.
Источник: http://cdn.rodauthority.com/image/2012/09/Motionratio-front.jpg
Как вы можете видеть на изображении выше, коэффициент движения — это просто разница между размером A и размером B, которую мы измерили на JP 510 с подвеской, установленной домкратом в положение, в котором она стояла бы на земле (как вы » Посмотрим на видео, когда мы работали, машина стояла на домкратах).
Мы измерили переднюю подвеску, которая представляет собой стойку Макферсон и, таким образом, будет близка к соотношению 1: 1. Основываясь на высокотехнологичном методе отвеса JP для маркировки наших точек измерения (lol), мы получили коэффициент движения 0,975.

Силовая обратная связь	Нет	Угол поворота	270 градусов
Педаль сцепления	Нет	Переключатель H	Нет
Ручник	No	Цена	149,98 $

Силовая обратная связь	Да	Угол поворота	1080 градусов
Педаль сцепления	Да	Переключатель H-образной формы	Опция
Ручной тормоз	Опция	Цена	249 $.99

Как правильно выбрать диски для автомобиля — Российская газета

Уроки мастерства: как подобрать диски для автомобиля

Уроки мастерства: как подобрать диски для автомобиля

2. Подбор дисков по типоразмерам — все просто!

3. Какой бренд колесных дисков выбрать?

4. Какой дизайн выбрать?

5. Какие вопросы следует задать продавцу?

6. ТОП 5 вопросов, на которые отвечают наши менеджеры.

7. Что должен рассказать продавец о предполагаемых к продаже дисках.

Как подобрать диски к шинам по размеру шин: сравнение дисков по параметрам

Подбор дисков по размеру шин

Таблица соотношения дисков и шин

Как правильно подобрать ширину дисков

Как подобрать размер диска по размеру шины

Основные ошибки автолюбителей при выборе колёсных дисков

Как правильно подобрать диски по марке авто: видео

Виды колесных дисков

На что обратить внимание при покупке?

Как выбрать шины и диски для автомобиля — видео

Похожие публикации

кованые или литые, как правильно подобрать по марке автомобиля, отзывы

Виды автомобильных дисков

Литые диски – легкость и оригинальный дизайн

Кованый диск – чемпион по легкости и прочности

Подбор дисков по марке автомобиля

Рекомендации от специалистов. Отзывы автолюбителей

Как выбрать колесные диски — видео

Подбор дисков по автомобилю с примеркой онлайн

Почему важен правильный подбор дисков

На что обращать внимание при выборе колесных дисков

Штампованные стальные

Литые

Кованые

Подбор дисков по автомобилю с примеркой онлайн (обзор сервисов)

лучших гоночных рулей 【Как выбрать】

Подходит для вашей консоли

Есть ли у колеса обратная связь по усилию?

Характеристики и опции

・ Педаль сцепления

・ Угол поворота

・ Ручной тормоз

・ Переключатель H-образной формы

Бюджет

Рекомендовать

▽ Без обратной связи по усилию

・ Гоночный руль HORI Apex / Overdrive

・ ThrustMaster T80 Феррари 488/458

▽ С силовой обратной связью

・ Thrustmaster T150 RS Pro / TMX Pro

・ Logitech G29 / G920

・ Thrustmaster T300RS GT Edition / TX Кожа

Заключение

Статьи по теме

Как выбрать подходящие гайки или колесные фиксаторы для моей машины?

Чтобы обеспечить правильную и безопасную установку, вам необходимо определить конкретные характеристики проушинных гаек вашего автомобиля или колесных замков.

Шаг # 1 Размер резьбы:

Шаг № 2 Шаг резьбы:

Шаг № 3 Тип седла:

Шаг # 4 Длина / размеры:

Шаг # 5 Отделка / цвет:

Как найти GPS-трекер в автомобиле за 5 шагов

Шаг 1. Знайте, что вы ищете

Шаг 2: Проведите физический осмотр

Шаг 3. Используйте электронную подметальную машину

Шаг 4. Обратитесь за профессиональной помощью

Шаг 5. Удаление устройства слежения

Разноцветные колеса — как преобразить облик своей машины, не прибегая к тюнингу! »Опонео.co.uk

Разноцветные колеса — это не только для ценителей!

С чего начать при выборе колес?

Белый, черный или золотой? Выбранный вами цвет действительно имеет значение!

С яркими цветами стоит быть осторожными.

Слишком похожие цвета могут сливаться!

Элегантность никогда не выходит из моды

Все хорошо выглядят в черном

Набирают популярность графитовые колеса

Золотые диски не предназначены для знаменитостей!

Один цвет или дизайн не являются обязательными

Цвет колес — лишь одна из многих возможностей для модификации.

Все по вкусу

Как правильно выбрать багажник для вашего автомобиля